時(shí)刻保持積極的態(tài)度，才能在困難面前保持心態(tài)穩(wěn)定。寫一篇完美的總結(jié)需要我們有一定的觀察、分析和概括能力。著名企業(yè)家總結(jié)了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，與大家分享。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇一
通過(guò)三天的班組長(zhǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)有了更深的理解，同時(shí)也對(duì)自己在以后的班組管理中處理各項(xiàng)事務(wù)更有了信心。
班組是車間的基本單位，是車間生產(chǎn)的“基石”，班組工作關(guān)系車間的安全生產(chǎn)。因此，作為班組長(zhǎng)，抓好班組管理，做好班組工作，就是對(duì)車間安全生產(chǎn)的最大保障。班組是生產(chǎn)基本單位，班組長(zhǎng)要做好“排頭兵”，在生產(chǎn)中要起到帶頭作用，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)量，同時(shí)還要保證工期和質(zhì)量，不給車間生產(chǎn)拖后腿，保證車間上下工序穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)的安全更是工作的重中之重，在生產(chǎn)活動(dòng)中，保證“安全為天”，時(shí)刻敲響安全警鐘，做到不安全不生產(chǎn)。不違章操作，同時(shí)做好本班安全教育，監(jiān)督本班組勞保用品和安全器材，能夠及時(shí)處理機(jī)臺(tái)發(fā)生的安全事故，及時(shí)消除安全隱患。
班組的生產(chǎn)不僅要做到穩(wěn)定，還要做到發(fā)展。班組不進(jìn)步，最終會(huì)導(dǎo)致技術(shù)和效益原地踏步，無(wú)法跟上生產(chǎn)發(fā)展的需要。因此，作為班組帶頭人，班組長(zhǎng)應(yīng)帶頭學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，多動(dòng)手、動(dòng)腦，在班組生產(chǎn)中創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)帶領(lǐng)員工一起學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)班組進(jìn)步，由生產(chǎn)型向效益管理型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)中逐步提高自己，由量變達(dá)到質(zhì)變，最終達(dá)到發(fā)展的目的。
班組的發(fā)展離不開班組員工，班組的工作最終也要靠班組員工協(xié)作完成。因此，班組長(zhǎng)必須處理好和班組員工的關(guān)系，在完成班組工作過(guò)程中，班組長(zhǎng)必須以身作則，當(dāng)好表率，要對(duì)班組員工“嚴(yán)”字當(dāng)頭，令行禁止，但要注意管理方法，做到嚴(yán)而有序，耐心說(shuō)服，避免出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)現(xiàn)象。同時(shí)對(duì)班組員工的工作情況做到心中有數(shù)，獎(jiǎng)懲分明。班組工作中避免出現(xiàn)搞個(gè)人專制現(xiàn)象，班組工作中實(shí)行民主管理，集思廣益，才能把工作做好。
班組長(zhǎng)作為“承上啟下”的“橋梁和紐帶”存在，必須做好上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和下級(jí)員工的聯(lián)系樞紐，遵守“下級(jí)服從上級(jí)、執(zhí)行依據(jù)決策、局部讓位整體”的原則，不能做“傳話筒”，而是要領(lǐng)會(huì)上級(jí)意圖，主動(dòng)參與協(xié)調(diào)員工完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。
最后，我建議，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠確切落實(shí)班組長(zhǎng)的'個(gè)人獎(jiǎng)懲權(quán)利，比如說(shuō)工分制度，以方便更好帶動(dòng)班組員工工作積極性，更好的完成任務(wù)。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇二
俗話說(shuō)：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的特點(diǎn)也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過(guò)舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分荆鯓邮棺约杭で闈M懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的'激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。
正所謂：細(xì)微之處見(jiàn)風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過(guò)歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇三
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽(tīng)了教授專家們的對(duì)當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實(shí)地參觀感受“京東”、“機(jī)場(chǎng)空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對(duì)我來(lái)講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場(chǎng)管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時(shí)期，能夠從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機(jī)會(huì)慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動(dòng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營(yíng)企業(yè)來(lái)做的，作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，在鐵路改革的起步時(shí)期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識(shí)，又通過(guò)對(duì)照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的`學(xué)習(xí)讓我在知識(shí)的傳播中收獲頗豐，體會(huì)頗深。
在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問(wèn)了幾個(gè)題目：面對(duì)20xx年世界品牌500強(qiáng)的前十名，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了9個(gè)，為何美國(guó)企業(yè)如此強(qiáng)大?它們?yōu)楹螘?huì)成功?緣由有三個(gè)：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境來(lái)講正是這樣，十年前，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我們鐵路沒(méi)有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對(duì)火車票一票難求，貨主爭(zhēng)取車皮排隊(duì)，我們的“產(chǎn)品”不愁賣，完全處于“賣方市場(chǎng)”，主動(dòng)權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場(chǎng)，而是我們往影響市場(chǎng)。運(yùn)輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運(yùn)、汽運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸各占一席之地，原來(lái)鐵路運(yùn)輸占運(yùn)輸行業(yè)的半壁山河！真實(shí)的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營(yíng)模式一直是計(jì)劃經(jīng)營(yíng)體制、一直處在賣方市場(chǎng)，辦理一批貨物運(yùn)輸需要19個(gè)環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是航空、汽運(yùn)的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場(chǎng)格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開始，鐵路貨運(yùn)量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)貨運(yùn)總量仍在增加，說(shuō)明在與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運(yùn)輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對(duì)變化了的市場(chǎng)環(huán)境，假如我們不主動(dòng)適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場(chǎng)淘汰。就我們公司的改革情況來(lái)看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)輸需要的同時(shí)創(chuàng)造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運(yùn)行，標(biāo)志著我們鐵路主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)輸物流服務(wù)市場(chǎng)的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革適應(yīng)市場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場(chǎng)的舉報(bào)措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時(shí)代，人們的消費(fèi)觀念從過(guò)往的本錢為主過(guò)渡到了時(shí)間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類需要，從近三年的發(fā)展勢(shì)頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運(yùn)量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶就不會(huì)有自己的市場(chǎng)份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機(jī)中求發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場(chǎng)客戶理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒(méi)有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來(lái)更好的效益，只有賣出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶市場(chǎng)的需要來(lái)調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇四
x年x月x日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇五
這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的.快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇六
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì),謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒(méi)有安全哪來(lái)的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語(yǔ)言、行動(dòng)及肢體語(yǔ)言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個(gè)鐵路工作者，為了祖國(guó)的未來(lái)一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇七
月底，結(jié)束了憑祥站的`學(xué)習(xí)，我來(lái)到了見(jiàn)習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見(jiàn)此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的.行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見(jiàn)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在見(jiàn)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇八
xx年1月，我有幸參加了公司舉辦的班組長(zhǎng)管理培訓(xùn)班，在7日至8日為期2天的培訓(xùn)時(shí)間里，在有關(guān)部門精心組織和各知名教授們的精彩講解下，培訓(xùn)圓滿完成，使我受益匪淺。作為一個(gè)剛走上企業(yè)基層管理崗位的我，通過(guò)這次培訓(xùn)，讓我真正了解到了班組長(zhǎng)的作用，對(duì)自己該怎樣做好一個(gè)好班長(zhǎng)有了更深的認(rèn)識(shí)。班組長(zhǎng)是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的`人事技能和思想技能。作為公司最基層的管理者—班組長(zhǎng)，通過(guò)兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深。
1:：溝通：因?yàn)榘嘟M每個(gè)人的思想意識(shí)、文化素質(zhì)、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進(jìn)行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問(wèn)題所在，求同存異。通過(guò)各種班組技能競(jìng)賽和業(yè)余趣味活動(dòng)來(lái)增強(qiáng)班組的凝聚力，讓每一個(gè)班員從心里把班組當(dāng)成自己的第二個(gè)家。
2：支持：在工作中班組成員間產(chǎn)生分歧是不可避免的，單靠爭(zhēng)執(zhí)和命令在很多時(shí)候是不能夠解決問(wèn)題的。通過(guò)換位思考，征求意見(jiàn)等方法與班組成員間建立和諧的勞動(dòng)關(guān)系，增加個(gè)人感情之間的友誼，獲得信任，也就會(huì)在工作中得到班組成員間的大力支持。
3：執(zhí)行：在獲得班組大部分成員的支持后，對(duì)于對(duì)于廠里各項(xiàng)規(guī)章制度在自己帶頭遵守，嚴(yán)于律己、以身作則的條件下，執(zhí)行力度就會(huì)自然而然的大大增強(qiáng)。
通過(guò)這次培訓(xùn)使我明白了班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級(jí)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。在工作中逐步實(shí)踐，使班組在完成好工作任務(wù)的同時(shí)建立起更和諧的勞動(dòng)關(guān)系，使全體班組成員認(rèn)清發(fā)展形式，轉(zhuǎn)變發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)定發(fā)展信心。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇九
近日，20xx年度煤炭行業(yè)班組長(zhǎng)素質(zhì)提升工程（“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”）工作會(huì)議在xx騰沖召開。會(huì)議總結(jié)了20xx年工作情況，部署20xx年重點(diǎn)工作，交流煤炭企業(yè)班組建設(shè)和班組長(zhǎng)培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”在全行業(yè)的深入開展。
會(huì)議深入分析行業(yè)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀和行業(yè)人力資源工作情況，并就20xx年重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署；就20xx年“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”實(shí)施計(jì)劃、高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員素質(zhì)提升工程（“烏金金領(lǐng)工程”）和總工程師素質(zhì)提升工程（“烏金白領(lǐng)工程”）實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）和烏金系列工程教學(xué)資源建設(shè)有關(guān)工作進(jìn)行了說(shuō)明，并舉辦專題廣泛征求代表意見(jiàn)；同時(shí)，還邀請(qǐng)了多家煤炭企業(yè)代表就各自集團(tuán)企業(yè)班組建設(shè)和班組長(zhǎng)培養(yǎng)作了經(jīng)驗(yàn)交流。
據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)xx介紹，烏金系列素質(zhì)提升工程的啟動(dòng)和實(shí)施了國(guó)家“十二五”人才隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)的大勢(shì)，符合提升煤炭工業(yè)科學(xué)化水平的客觀需要。工程下一步一定要著眼“十二五”，立足“三支隊(duì)伍”建設(shè)，大力提升行業(yè)人才素質(zhì)；要面向現(xiàn)代化，立足新觀念、創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容；要以網(wǎng)絡(luò)化、信息化為主導(dǎo)，創(chuàng)新培訓(xùn)形式。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰(shuí)知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦……鐵嫂不容易??！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說(shuō)她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說(shuō)她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰(shuí)的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說(shuō)著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無(wú)微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來(lái)說(shuō)，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽(tīng)筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來(lái)看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來(lái)，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說(shuō)，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒(méi)有愛(ài)情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛(ài)情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的`甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛(ài)的誓言和未來(lái)。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛(ài)戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽(yáng)光大道。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十一
通過(guò)這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，由講師的生動(dòng)講解結(jié)合親身經(jīng)歷的故事，鮮明的闡述了作為一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)應(yīng)具備的能力，以及如何能成為合格的一線管理者。
我認(rèn)為作為一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)，首先要以身作責(zé)，對(duì)下屬的要求自己必須帶頭做好，不能違反，要深入了解下屬的人品，能力，脾氣等，要懂得關(guān)心員工，要真誠(chéng)。在員工犯錯(cuò)誤的時(shí)候，除了批評(píng)要多加引導(dǎo)，鼓勵(lì)及信任，讓員工從內(nèi)心服從自己，在員工面前樹立應(yīng)有的'威信和誠(chéng)信。
班組長(zhǎng)應(yīng)具有一定的執(zhí)行力，如果決策再好，但是執(zhí)行力不夠，決策也很難落到實(shí)處，影響企業(yè)目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。所以班組長(zhǎng)是承上啟下的橋梁，是員工聯(lián)系的紐帶。因此班組長(zhǎng)要善于學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)，掌握業(yè)務(wù)技術(shù)本領(lǐng)，并要不斷培養(yǎng)提升自己的組織能力，只有激發(fā)每位班組成員的積極性，班組才能齊心協(xié)力完成目標(biāo)。班組長(zhǎng)還要具有一定的創(chuàng)新精神和工作責(zé)任感。
所以，在今后的工作中我要做到以身作則，辛先垂范。樹立正確的世界觀，人生觀，價(jià)值觀，德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛(ài)崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問(wèn)題要身先士卒帶好頭，隨時(shí)處理各種問(wèn)題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時(shí)工作生活中細(xì)心觀察，找出問(wèn)題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問(wèn)題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計(jì)劃，案例分析，獎(jiǎng)懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。道德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛(ài)崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問(wèn)題要身先士卒帶好頭，隨時(shí)處理各種問(wèn)題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時(shí)工作生活中細(xì)心觀察，找出問(wèn)題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問(wèn)題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計(jì)劃，案例分析，獎(jiǎng)懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十二
永州的市區(qū)鐵路專用線工作主要由市經(jīng)信委下屬的永州市鐵路專用線管理辦公室(正科級(jí)事業(yè)單位)管理。市鐵路專用線管理辦公室與市經(jīng)信委交通科兩塊牌子一個(gè)人工作。20xx年在省市經(jīng)信委和省鐵路專線辦的正確指導(dǎo)下，在永州市委市政府的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在市政府有關(guān)職能部門和鐵路部門的大力支持與配合下，我市鐵路專用線管理工作取得了一定成效。
去年內(nèi)永州鐵路專用線辦公室主要抓了下列幾項(xiàng)：
1、狠抓鐵路貨運(yùn)量調(diào)度統(tǒng)計(jì)和聯(lián)網(wǎng)直報(bào)。在市委市政府要求本人脫產(chǎn)抓工業(yè)招商引資和脫產(chǎn)搞湘江紙業(yè)搬遷工作的情況下，堅(jiān)持每月做好鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按時(shí)按質(zhì)完成全省鐵路貨運(yùn)量聯(lián)網(wǎng)直報(bào)工作，沒(méi)有拖全省鐵路貨運(yùn)工作后腿。協(xié)助永州市飛機(jī)場(chǎng)遷建辦做好20xx年來(lái)的鐵路貨運(yùn)量和旅客發(fā)送量統(tǒng)計(jì)、調(diào)研工作，這項(xiàng)工作涉及面廣、時(shí)間跨度大，工作難度大。
2、大力開展鐵路系統(tǒng)創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)。我們多次協(xié)調(diào)督促鐵路系統(tǒng)各部門參與、配合、支持永州市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市工作，要求鐵路系統(tǒng)創(chuàng)衛(wèi)工作不留死角，不講價(jià)錢，舍小單位利益顧全永州創(chuàng)衛(wèi)大局，配合市委市政府常年、多次參與了永州創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)，特別是12月初，永州市經(jīng)信委共出去包括委領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的約20名工作人員充當(dāng)文明勸導(dǎo)員，幫助火車站督促保潔員堅(jiān)持崗位、勸導(dǎo)旅客講文明、講衛(wèi)生、講秩序，較好完成了市創(chuàng)衛(wèi)辦交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)(工作職責(zé)之外任務(wù))，為永州成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
3、加強(qiáng)鐵路道口、鐵路專用線安全監(jiān)管。一是按照省經(jīng)信委和省鐵路專線辦的統(tǒng)一要求與部署，指導(dǎo)、協(xié)同廣鐵集團(tuán)工務(wù)段給十個(gè)鐵路道口發(fā)放了安全警示標(biāo)牌;二是針對(duì)社會(huì)道口安全隱患大、居民安全意識(shí)淡薄等情況，在黃泥井社會(huì)道口旁樹立兩塊永久性的鐵路管理法規(guī)宣傳欄，加大對(duì)《鐵路專用線管理法規(guī)》的宣傳力度;三是在省經(jīng)信委、省鐵路專線辦的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了全市社會(huì)道口安全大檢查方案，開展了鐵路社會(huì)道口安全大檢查，并對(duì)全市社會(huì)道口安全大檢查中存在的安全隱患進(jìn)行了整改，對(duì)祁陽(yáng)縣社會(huì)道口安全安全隱患整改進(jìn)行了督辦;四是在廣州鐵路集團(tuán)來(lái)永州檢查前，對(duì)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口進(jìn)行臨時(shí)搶修，確保了短期內(nèi)的鐵路專用線行駛安全;五是多次開會(huì)協(xié)調(diào)推進(jìn)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口大檢修和大整改，積極爭(zhēng)取市財(cái)政資金，得到了市財(cái)政評(píng)審中心的支持，開創(chuàng)了市財(cái)政、市城建投與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位、使用單位共同出資興建鐵路專用線社會(huì)道口的體制機(jī)制;多次協(xié)調(diào)市城建投與鐵路工務(wù)段關(guān)系，盡力消除社會(huì)道口安全隱患;積極爭(zhēng)取各項(xiàng)資金，開展協(xié)調(diào)服務(wù)，在近幾年沒(méi)有開發(fā)大規(guī)模鐵路道口整修、專用線大修的情況下，籌集了29萬(wàn)元資金維修大寨路鐵路社會(huì)道口整修，籌集大約10萬(wàn)元開展長(zhǎng)豐鐵路專用線第二次維修。
4、搞好制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接活動(dòng)。一是參與全省制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接培訓(xùn)和全省物流運(yùn)輸業(yè)調(diào)研活動(dòng);二是做好湖南熙可食品公司與湖南省晟通物流公司的有效對(duì)接，加強(qiáng)永州的罐頭食品銷售;三是幫助永州罐頭食品公司等幾家企業(yè)申報(bào)物流項(xiàng)目資金，并提請(qǐng)省交通處對(duì)永州罐頭食品公司、邦聯(lián)物流公司進(jìn)行了檢查。
5、強(qiáng)化鐵路專用線協(xié)調(diào)服務(wù)。一是幫助永州鐵路專用線企業(yè)申報(bào)鐵路道口安全路牌標(biāo)志，幫助申請(qǐng)了永州鐵路專用線鐵路道口安全資金;二是積極向省鐵路專線辦匯報(bào)，與廣鐵集團(tuán)銜接，協(xié)調(diào)好了南嶺化工廠的鐵路專用線拆除工作，維護(hù)了安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定;三是正確處理了黃泥井實(shí)業(yè)開發(fā)公司違章建筑，要求其停止違章建設(shè)，恢復(fù)原狀，確保鐵路專用線運(yùn)行安全有序;四是參與了永州火車貨運(yùn)站搬遷、高鐵站項(xiàng)目建設(shè)、永州鐵路建設(shè)十三五規(guī)劃等工程論證、調(diào)研。
(一)強(qiáng)化安全責(zé)任，抓緊隱患整改。針對(duì)每次檢查出的問(wèn)題，明確各專用線企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消除隱患，并將隱患整改情況及時(shí)書面報(bào)送各級(jí)鐵路專線辦。
(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，狠抓過(guò)程控制。按照標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，加快推進(jìn)專用線安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、過(guò)程控制。
(三)嚴(yán)格安全檢查，加大檢查力度。要繼續(xù)加大對(duì)鐵路專用線，特別是對(duì)社會(huì)道口的安全隱患排查治理工作的頻次和力度，針對(duì)易發(fā)多發(fā)事故的隱患點(diǎn)開展專項(xiàng)整治工作，把通行社會(huì)客車、公交車、校車等的道口作為安全檢查的重點(diǎn)。
(四)強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，做好監(jiān)管工作。要加強(qiáng)與安全監(jiān)管部門、鐵路部門、行政執(zhí)法部門等有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)鐵路專用線安全生產(chǎn)宣傳教育工作，及時(shí)宣傳國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)政策，積極指導(dǎo)鐵路專用線企業(yè)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十三
我有幸參加集團(tuán)舉辦的班組長(zhǎng)培訓(xùn)班，參加完這次培訓(xùn)，讓我無(wú)論在班組管理的理解上都有了進(jìn)一步的體會(huì)。本次培訓(xùn)不光是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，同時(shí)也是提升自我，超越自我的過(guò)程，對(duì)于剛上管理崗位的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是旱地里下了一場(chǎng)及時(shí)雨。授課形式生動(dòng)、有趣，在老師講解中，我們不知不覺(jué)就學(xué)到了知識(shí)，找到了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識(shí)與自己在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個(gè)完美的工作團(tuán)隊(duì)呢?通過(guò)培訓(xùn)，使我對(duì)班組管理有了新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
首先，班組長(zhǎng)是整個(gè)班組工作的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要有善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等的管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)。了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望和班組成員對(duì)自己的期望。在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)制定的行動(dòng)方向，有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中班組長(zhǎng)要樹立權(quán)威性和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個(gè)個(gè)會(huì)干，個(gè)個(gè)愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，在安排、布置班組成員完成任務(wù)的同時(shí)，指導(dǎo)他們?nèi)绾瓮瓿扇蝿?wù)，在完成任務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，齊心協(xié)力共同完成任務(wù)。既要實(shí)干，也要巧干。讓班組成員在完成工作的過(guò)程中鍛煉成長(zhǎng)，使班組成員個(gè)個(gè)成為業(yè)務(wù)上的行家里手。在工作中，班組成員要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)技能，通過(guò)大量各種知識(shí)的吸取，保持積極的上進(jìn)心。一個(gè)班組的工作，需要每位員工的配合和協(xié)作，這就要求全體成員要增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)，以團(tuán)隊(duì)為核心，面對(duì)工作中的各種困難和挑戰(zhàn)，要相互理解、支持和鼓勵(lì)，解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于人，努力有可能，退卻就不可能，只要肯開動(dòng)腦筋，辦法總比問(wèn)題多!
班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)5篇班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)5篇在班組中有時(shí)候會(huì)形成不同的小團(tuán)體，對(duì)這樣的小團(tuán)體不要一味的排斥，要給予正確的引導(dǎo)，讓這種力量發(fā)揮到工作中或者有益的事情上，在班組管理中，經(jīng)常都要進(jìn)行一些必要的溝通，處理事情要保持先梳理心情后處理事情的心態(tài)，采取換位思考的溝通技巧，贊賞、批評(píng)、表?yè)P(yáng)與批評(píng)相結(jié)合，任何一個(gè)鐵石心腸的人都會(huì)被融合，這樣的工作就好開展多了。
班組5s管理方面，它注重的是細(xì)節(jié)工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此滿意，社會(huì)也非常認(rèn)可。所以我們平時(shí)的工作一定要注重5s管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、油漬、污垢統(tǒng)統(tǒng)清理掉，保持現(xiàn)場(chǎng)的清爽美觀，讓好的行為成為習(xí)慣，形成班組高素質(zhì)局面。
在實(shí)際工作中，當(dāng)一個(gè)好的班組長(zhǎng)并不容易。其一，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點(diǎn)，主動(dòng)與人溝通，把大事做細(xì)，小事做透，充分發(fā)揮人的主觀性，調(diào)動(dòng)大家的熱情，積極參與管理，才會(huì)取得更好的成績(jī)。其二，更要發(fā)現(xiàn)自己的不足，主動(dòng)積極地學(xué)習(xí)，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業(yè)務(wù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力，不斷增強(qiáng)班子團(tuán)隊(duì)凝聚力。
班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理第一責(zé)任人，發(fā)揮著重要的作用：1、是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障;2、影響決策的實(shí)施質(zhì)量;3、影響制度的落實(shí)程度;4、提升企業(yè)戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。班組長(zhǎng)與其他管理者不同，他必須要深入工作現(xiàn)場(chǎng)，既是管理者，也是生產(chǎn)者，要會(huì)懂生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝流程和操作程序，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能去解決問(wèn)題，才能更好的管理班組。
這次班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，雖然時(shí)間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學(xué)融會(huì)貫通，結(jié)合實(shí)際將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，盡自己最大的努力。
關(guān)于班組長(zhǎng)工作心得體會(huì)
04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長(zhǎng)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，收獲很大。此次培訓(xùn)，其傳授的管理方法形式新穎，指導(dǎo)性強(qiáng)，對(duì)班組長(zhǎng)提高管理水平有很大的幫助，這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。參加培訓(xùn)的同志們都很珍惜，每位同志們都認(rèn)真虛心，態(tài)度端正專注的聆聽(tīng)和熱烈的參與討論，使?jié)夂竦臍夥瞻盐覀兎路饚Щ氐搅藢W(xué)生時(shí)代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們面前，深入淺出。他們毫無(wú)保留的把學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)與大家分享，使我們受益匪淺。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識(shí)與自己在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個(gè)完美的團(tuán)隊(duì)呢?通過(guò)培訓(xùn)，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，鐘斌老師給我們講解了“南航國(guó)際化的戰(zhàn)略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業(yè)現(xiàn)階段的規(guī)劃，使我們知道了作為一名優(yōu)秀企業(yè)員工，應(yīng)該努力的方向和動(dòng)力。
接著是童新清老師給我們上的“角色定位”課，使我們逐漸了解了自己身上的責(zé)任和擔(dān)子，讓我們意識(shí)到作為基層的一個(gè)小單元，小集體的組織者，我們應(yīng)該如何動(dòng)員和團(tuán)結(jié)每一位員工，把這種力量擴(kuò)散并完美的執(zhí)行在每一次的任務(wù)當(dāng)中，并且讓我們學(xué)習(xí)了如何去開發(fā)每一名員工的主觀能動(dòng)性。最后是司志清老師上的“有效溝通”并且她帶領(lǐng)我們?nèi)?shí)地考察，不僅讓我們從理論上學(xué)習(xí)了如何提高工作效率與人溝通，而且在實(shí)際操作中讓我們學(xué)會(huì)了如何帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新并保持它的先進(jìn)性和團(tuán)結(jié)性。
張勇老師給我們講的“安全管理知識(shí)”尤為重要，作為一個(gè)企業(yè)，尤其是一個(gè)航空企業(yè)，如何能持續(xù)的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務(wù)和目標(biāo)，當(dāng)然，無(wú)論在任何企業(yè)，安全絕對(duì)是一塊基石，是有效生產(chǎn)的保證。在后面的課程中鐘小蕓老師在課上教會(huì)了我們“如何制定一個(gè)完整的工作方案”，讓我們知道了一個(gè)團(tuán)隊(duì)如果沒(méi)有方向，沒(méi)有具體規(guī)劃，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是一盤散沙，就無(wú)法凝聚成一股力量，就無(wú)法去完成自己的使命!而且一個(gè)團(tuán)隊(duì)，如果不能制定一個(gè)詳細(xì)的工作方案，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)在運(yùn)作當(dāng)中就會(huì)走走停停，無(wú)法一直保持一股沖勁，容易半路迷失。陳堯老師的“時(shí)間效率管理”和畢秀蘭老師的“壓力與管理”，讓我們每一個(gè)學(xué)員認(rèn)識(shí)道，在遇到困難和壓力時(shí)，如何高效的解決它，并很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們?cè)诠ぷ髦邢硎艿?from end#快樂(lè)和積極的參與，這是非常重要和關(guān)鍵的因素!最后一天沈炎老師的“商務(wù)禮儀”課，讓我們學(xué)習(xí)了日常商務(wù)活動(dòng)中的一些知識(shí)，讓我們知道了，如何做一個(gè)高素質(zhì)有修養(yǎng)的企業(yè)員工，并且在這個(gè)學(xué)習(xí)當(dāng)中使我們認(rèn)識(shí)到了如何提升企業(yè)的品牌形象和價(jià)值。
短暫而又緊張的五天學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，公司還安排我們參觀了飛機(jī)維修基地和寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的愿望和追求。這個(gè)看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動(dòng)力和源泉。每天，當(dāng)我早起去往機(jī)場(chǎng)的路上，我的心就會(huì)告訴我：事故出于麻痹，安全來(lái)于警惕!在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自己，安全就在我的雙手之間。
參觀機(jī)庫(kù)讓我了解到了平日中為我們安全服務(wù)的機(jī)務(wù)人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來(lái)越好正是因?yàn)橛兄@些兄弟單位的同志們?cè)谝黄鹋?，一起拚?后面參觀寶鋼集團(tuán)時(shí)又再一次讓我體會(huì)到了，什么叫團(tuán)隊(duì)精神!
通過(guò)這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們深刻認(rèn)識(shí)到了，建設(shè)一個(gè)高效團(tuán)隊(duì)的重要性和必要性。一條小魚可以打敗蝦米，但一群團(tuán)結(jié)的小雨可以擁有鯊魚一樣的力量!目前，建設(shè)高效的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是時(shí)代的主題，刻不容緩。和諧團(tuán)隊(duì)是高效的保證，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部關(guān)系的圓融往往比改善生產(chǎn)工具更具生產(chǎn)力。一滴水陽(yáng)光下很容易干涸，但正是因?yàn)橛袃|萬(wàn)滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團(tuán)隊(duì)的力量!
那作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，首先，團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和目標(biāo)的確立是非常重要和關(guān)鍵的。高效團(tuán)隊(duì)建設(shè)的實(shí)際運(yùn)行，不是一件輕松的事情，常常讓人無(wú)從下手，所以首先應(yīng)該清楚，知道自己應(yīng)該干什么，只有方向正確，目標(biāo)明確了，剩下的只需要認(rèn)真分析，正確導(dǎo)向，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)積極性，提高執(zhí)行力，即可達(dá)到團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。其次，要提高素質(zhì)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)。人員的素質(zhì)的提高是完成目標(biāo)的前提和保障。如果不與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)并不斷的提高團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就會(huì)弱不禁風(fēng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，自己不戰(zhàn)而敗，所以要求團(tuán)隊(duì)從上而下，特別是管理人員的基本素質(zhì)過(guò)硬，要不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，充實(shí)自我，只有一個(gè)懂得不斷充實(shí)自我的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)才能不斷地去創(chuàng)新，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
最后，團(tuán)隊(duì)的溝通、信任是發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的凝聚力，引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)前進(jìn)的根本保證。團(tuán)隊(duì)成員之間有效的溝通和協(xié)調(diào)，可以事半功倍的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，工作最終要靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)，而不是某個(gè)人來(lái)完成，作為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者要致力于創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，對(duì)工作目標(biāo)和工作關(guān)系，不斷地達(dá)成共識(shí)，促進(jìn)大家共同去實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力是無(wú)形的精神力量，她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)力量的體現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感決定了團(tuán)隊(duì)的地位。所以如何激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)感，增大團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)的向心力，使團(tuán)隊(duì)走向高效化，是每個(gè)管理者應(yīng)該著重考慮的問(wèn)題。
這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)對(duì)我而言是難得的，也是非常有用的。我意識(shí)到在了解管理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)該懂得前瞻的管理理念、管理藝術(shù)、技巧。班組建設(shè)不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營(yíng)，開拓創(chuàng)新，常抓不懈。在今后的工作中，我們要把班組建設(shè)作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)放在心上，抓在手上，落實(shí)在行動(dòng)上，把班組建設(shè)成為安全文明、團(tuán)結(jié)向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)加強(qiáng)，班組建設(shè)與管理工作做到位，每個(gè)班組都健康運(yùn)轉(zhuǎn)，充滿活力，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、持續(xù)、健康的發(fā)展，才會(huì)有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久地立于不敗之地。我相信，這只是一個(gè)好的開始，剩下的還需要我不斷地學(xué)習(xí)和努力，將理論轉(zhuǎn)化成實(shí)踐行動(dòng)，運(yùn)用到工作當(dāng)中，為我們的企業(yè)走向國(guó)際化，現(xiàn)代化，和特色化，做出自己應(yīng)有的力量。
班組長(zhǎng)工作心得體會(huì)范文
這次公司組織了班組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)工作，主要目的是提高每個(gè)班組長(zhǎng)的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。
就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級(jí)，完 成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長(zhǎng)影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
我們班是保安組，從去年3月我?guī)У陌?從剛開始的訓(xùn)練和安排在北區(qū)綜合樓上崗工作，我們都以保證樓宇安全做好本職工作為已任。這一年來(lái)，在我們班組成員的共同努力下，做到了團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、敬業(yè)而 奮發(fā)有為。從去年我?guī)О嘀两駴](méi)發(fā)生任何一項(xiàng)大的問(wèn)題，也能夠配合上級(jí)很好的完成任務(wù)，其中小的不足和失誤也都能及時(shí)的改正和解決。今天我就以我對(duì)我們班的 了解向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作簡(jiǎn)要的匯報(bào)?！白幌?，忙不停，學(xué)不進(jìn)，難堅(jiān)持”是班組學(xué)習(xí)和自身存在的普遍問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，我們從“實(shí)際”入手，取得 了較好的效果。
一、時(shí)間上落實(shí)
我們班的時(shí)間都是相對(duì)固定的，如有改動(dòng)我都會(huì)提前制定好新的時(shí)間或安排。因保安工作的特殊 性，人員有交接班，同時(shí)時(shí)常有上級(jí)的學(xué)習(xí)文件或者會(huì)議精神需要傳達(dá)，我們就必須在大部分員工下班后或上班前組織傳達(dá)內(nèi)容。每次上班時(shí)，若班組成員有遲到或 早退的情況，我都會(huì)記錄起來(lái)并讓其本人簽字，在全班通報(bào)以示提醒其它員工，并在處理違反這一規(guī)定的人和事時(shí)敢于較真，慢慢地堅(jiān)持這一規(guī)定也就成了組員的自 覺(jué)行動(dòng)。
二、內(nèi)容上切實(shí)
我們把“長(zhǎng)”“短”配套，以“短”促“長(zhǎng)”?！伴L(zhǎng)”即以幫助組員樹立正確的人生觀、世界觀，加強(qiáng) 基礎(chǔ)教育的學(xué)習(xí)，主要有理想、紀(jì)律、道德、法律、主人翁意識(shí)、班組精神等內(nèi)容?！岸獭笔侵敢越鉀Q組員日常工作、生活、學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題為目的，針 對(duì)組員出現(xiàn)的帶傾向性、普通性的思想問(wèn)題。在解決組員思想問(wèn)題的同時(shí)，抓問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，找出個(gè)別問(wèn)題與普遍問(wèn)題的聯(lián)系，從這方面著手進(jìn)行相對(duì)的全面教育。
三、方法上務(wù)實(shí)
大 部分組員文化程序都不高，因此，要加強(qiáng)方法上的落實(shí)，主要也就是班長(zhǎng)首先起到好的帶頭作用，有了好的標(biāo)榜，自然能認(rèn)真務(wù)實(shí)把事情做好。如果組員犯了錯(cuò)誤， 就拿最近的事來(lái)說(shuō)，不帶工作牌或遲到、早退等問(wèn)題，我們可先給一個(gè)好的榜樣，讓他知道錯(cuò)在哪里，再讓他自己反思，并讓全班人知道，并做出處罰，可以得到提 醒和警告的作用，并且能夠讓這位犯錯(cuò)誤的同志深刻了解錯(cuò)誤實(shí)質(zhì)，從而增強(qiáng)職工的工作質(zhì)量和效率的提高。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，企業(yè)的所有生產(chǎn) 活動(dòng)都在班組中進(jìn)行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)發(fā)展的成敗，只有班組充滿了勃勃生機(jī)，企業(yè)才會(huì)有旺盛的活力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久地立于不 敗之地。班組長(zhǎng)是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的，上請(qǐng)下達(dá)的作用。同時(shí)，班組長(zhǎng)也最接近基層，了解基層，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)基層員工存在或 帶有苗頭性的問(wèn)題。因此，班組長(zhǎng)的管理好壞，對(duì)于全面提升公司的管理水平，促進(jìn)各項(xiàng)工作的健康、快速發(fā)展，具有重大的意義。那么，如何才能當(dāng)好班組長(zhǎng)呢? 結(jié)合這一年來(lái)的工作體會(huì)，我有以下幾點(diǎn)感受：
第一，管理班子精神面貌和工作作風(fēng)要有新的變化，能夠領(lǐng)導(dǎo)、帶好隊(duì)伍。
第二，觀念上要有新的轉(zhuǎn)變，來(lái)促進(jìn)保安隊(duì)伍工作上臺(tái)階。
第三，繼續(xù)以夯實(shí)基礎(chǔ)為重點(diǎn)，加強(qiáng)事故控制，使保安隊(duì)伍穩(wěn)中有序。
第四，培養(yǎng)出一批工作好、能力好的保安，協(xié)助班組長(zhǎng)更好完成工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十四
在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問(wèn)題”意識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
隨著活動(dòng)開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動(dòng)的意義和目的，提高了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，也能在第一時(shí)間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過(guò)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理專項(xiàng)活動(dòng)，將工作中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，提高職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而加強(qiáng)我們的安全風(fēng)險(xiǎn)能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
有人認(rèn)為意識(shí)不是安全的決定性因素，因?yàn)槊磕觇F路都會(huì)開展眾多的安全系列活動(dòng)，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實(shí)對(duì)安全工作極為重視，但在落實(shí)過(guò)程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實(shí)”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過(guò)而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，安全意識(shí)的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊?。安全意識(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值，是對(duì)生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問(wèn)題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。
安全行為意識(shí)在一般情況下，無(wú)論是有無(wú)文化、無(wú)論是干部職工，在任何時(shí)候做任何事情時(shí)都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識(shí)薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識(shí)違章行為。安全意識(shí)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期持久的工程，我們要積極動(dòng)員，全方位開展各項(xiàng)安全工作。切實(shí)發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺(jué)型，構(gòu)建安全防范長(zhǎng)效機(jī)制，真正從自身做起，從點(diǎn)滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
俗話說(shuō)的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對(duì)于我們鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故。《韓非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說(shuō)的是千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。中國(guó)還有句俗語(yǔ)：“針大的窟窿，斗大的風(fēng)”。這句話說(shuō)的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過(guò)像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。
我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時(shí)做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因?yàn)橐患∈伦璧K前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來(lái)全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實(shí)際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無(wú)一不是出在細(xì)節(jié)的落實(shí)上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對(duì)標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動(dòng)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)，強(qiáng)化職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇一
通過(guò)三天的班組長(zhǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)有了更深的理解，同時(shí)也對(duì)自己在以后的班組管理中處理各項(xiàng)事務(wù)更有了信心。
班組是車間的基本單位，是車間生產(chǎn)的“基石”，班組工作關(guān)系車間的安全生產(chǎn)。因此，作為班組長(zhǎng)，抓好班組管理，做好班組工作，就是對(duì)車間安全生產(chǎn)的最大保障。班組是生產(chǎn)基本單位，班組長(zhǎng)要做好“排頭兵”，在生產(chǎn)中要起到帶頭作用，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)量，同時(shí)還要保證工期和質(zhì)量，不給車間生產(chǎn)拖后腿，保證車間上下工序穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)的安全更是工作的重中之重，在生產(chǎn)活動(dòng)中，保證“安全為天”，時(shí)刻敲響安全警鐘，做到不安全不生產(chǎn)。不違章操作，同時(shí)做好本班安全教育，監(jiān)督本班組勞保用品和安全器材，能夠及時(shí)處理機(jī)臺(tái)發(fā)生的安全事故，及時(shí)消除安全隱患。
班組的生產(chǎn)不僅要做到穩(wěn)定，還要做到發(fā)展。班組不進(jìn)步，最終會(huì)導(dǎo)致技術(shù)和效益原地踏步，無(wú)法跟上生產(chǎn)發(fā)展的需要。因此，作為班組帶頭人，班組長(zhǎng)應(yīng)帶頭學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，多動(dòng)手、動(dòng)腦，在班組生產(chǎn)中創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)帶領(lǐng)員工一起學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)班組進(jìn)步，由生產(chǎn)型向效益管理型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)中逐步提高自己，由量變達(dá)到質(zhì)變，最終達(dá)到發(fā)展的目的。
班組的發(fā)展離不開班組員工，班組的工作最終也要靠班組員工協(xié)作完成。因此，班組長(zhǎng)必須處理好和班組員工的關(guān)系，在完成班組工作過(guò)程中，班組長(zhǎng)必須以身作則，當(dāng)好表率，要對(duì)班組員工“嚴(yán)”字當(dāng)頭，令行禁止，但要注意管理方法，做到嚴(yán)而有序，耐心說(shuō)服，避免出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)現(xiàn)象。同時(shí)對(duì)班組員工的工作情況做到心中有數(shù)，獎(jiǎng)懲分明。班組工作中避免出現(xiàn)搞個(gè)人專制現(xiàn)象，班組工作中實(shí)行民主管理，集思廣益，才能把工作做好。
班組長(zhǎng)作為“承上啟下”的“橋梁和紐帶”存在，必須做好上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和下級(jí)員工的聯(lián)系樞紐，遵守“下級(jí)服從上級(jí)、執(zhí)行依據(jù)決策、局部讓位整體”的原則，不能做“傳話筒”，而是要領(lǐng)會(huì)上級(jí)意圖，主動(dòng)參與協(xié)調(diào)員工完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。
最后，我建議，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠確切落實(shí)班組長(zhǎng)的'個(gè)人獎(jiǎng)懲權(quán)利，比如說(shuō)工分制度，以方便更好帶動(dòng)班組員工工作積極性，更好的完成任務(wù)。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇二
俗話說(shuō)：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的特點(diǎn)也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過(guò)舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分荆鯓邮棺约杭で闈M懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的'激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。
正所謂：細(xì)微之處見(jiàn)風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過(guò)歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇三
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽(tīng)了教授專家們的對(duì)當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實(shí)地參觀感受“京東”、“機(jī)場(chǎng)空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對(duì)我來(lái)講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場(chǎng)管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時(shí)期，能夠從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機(jī)會(huì)慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動(dòng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營(yíng)企業(yè)來(lái)做的，作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，在鐵路改革的起步時(shí)期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識(shí)，又通過(guò)對(duì)照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的`學(xué)習(xí)讓我在知識(shí)的傳播中收獲頗豐，體會(huì)頗深。
在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問(wèn)了幾個(gè)題目：面對(duì)20xx年世界品牌500強(qiáng)的前十名，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了9個(gè)，為何美國(guó)企業(yè)如此強(qiáng)大?它們?yōu)楹螘?huì)成功?緣由有三個(gè)：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境來(lái)講正是這樣，十年前，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我們鐵路沒(méi)有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對(duì)火車票一票難求，貨主爭(zhēng)取車皮排隊(duì)，我們的“產(chǎn)品”不愁賣，完全處于“賣方市場(chǎng)”，主動(dòng)權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場(chǎng)，而是我們往影響市場(chǎng)。運(yùn)輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運(yùn)、汽運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸各占一席之地，原來(lái)鐵路運(yùn)輸占運(yùn)輸行業(yè)的半壁山河！真實(shí)的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營(yíng)模式一直是計(jì)劃經(jīng)營(yíng)體制、一直處在賣方市場(chǎng)，辦理一批貨物運(yùn)輸需要19個(gè)環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是航空、汽運(yùn)的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場(chǎng)格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開始，鐵路貨運(yùn)量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)貨運(yùn)總量仍在增加，說(shuō)明在與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運(yùn)輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對(duì)變化了的市場(chǎng)環(huán)境，假如我們不主動(dòng)適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場(chǎng)淘汰。就我們公司的改革情況來(lái)看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)輸需要的同時(shí)創(chuàng)造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運(yùn)行，標(biāo)志著我們鐵路主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)輸物流服務(wù)市場(chǎng)的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革適應(yīng)市場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場(chǎng)的舉報(bào)措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時(shí)代，人們的消費(fèi)觀念從過(guò)往的本錢為主過(guò)渡到了時(shí)間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類需要，從近三年的發(fā)展勢(shì)頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運(yùn)量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶就不會(huì)有自己的市場(chǎng)份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機(jī)中求發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場(chǎng)客戶理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒(méi)有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來(lái)更好的效益，只有賣出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶市場(chǎng)的需要來(lái)調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇四
x年x月x日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇五
這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的.快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。
把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇六
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì),謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒(méi)有安全哪來(lái)的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語(yǔ)言、行動(dòng)及肢體語(yǔ)言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個(gè)鐵路工作者，為了祖國(guó)的未來(lái)一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇七
月底，結(jié)束了憑祥站的`學(xué)習(xí)，我來(lái)到了見(jiàn)習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見(jiàn)此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的.行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見(jiàn)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在見(jiàn)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇八
xx年1月，我有幸參加了公司舉辦的班組長(zhǎng)管理培訓(xùn)班，在7日至8日為期2天的培訓(xùn)時(shí)間里，在有關(guān)部門精心組織和各知名教授們的精彩講解下，培訓(xùn)圓滿完成，使我受益匪淺。作為一個(gè)剛走上企業(yè)基層管理崗位的我，通過(guò)這次培訓(xùn)，讓我真正了解到了班組長(zhǎng)的作用，對(duì)自己該怎樣做好一個(gè)好班長(zhǎng)有了更深的認(rèn)識(shí)。班組長(zhǎng)是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的`人事技能和思想技能。作為公司最基層的管理者—班組長(zhǎng)，通過(guò)兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深。
1:：溝通：因?yàn)榘嘟M每個(gè)人的思想意識(shí)、文化素質(zhì)、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進(jìn)行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問(wèn)題所在，求同存異。通過(guò)各種班組技能競(jìng)賽和業(yè)余趣味活動(dòng)來(lái)增強(qiáng)班組的凝聚力，讓每一個(gè)班員從心里把班組當(dāng)成自己的第二個(gè)家。
2：支持：在工作中班組成員間產(chǎn)生分歧是不可避免的，單靠爭(zhēng)執(zhí)和命令在很多時(shí)候是不能夠解決問(wèn)題的。通過(guò)換位思考，征求意見(jiàn)等方法與班組成員間建立和諧的勞動(dòng)關(guān)系，增加個(gè)人感情之間的友誼，獲得信任，也就會(huì)在工作中得到班組成員間的大力支持。
3：執(zhí)行：在獲得班組大部分成員的支持后，對(duì)于對(duì)于廠里各項(xiàng)規(guī)章制度在自己帶頭遵守，嚴(yán)于律己、以身作則的條件下，執(zhí)行力度就會(huì)自然而然的大大增強(qiáng)。
通過(guò)這次培訓(xùn)使我明白了班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級(jí)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。在工作中逐步實(shí)踐，使班組在完成好工作任務(wù)的同時(shí)建立起更和諧的勞動(dòng)關(guān)系，使全體班組成員認(rèn)清發(fā)展形式，轉(zhuǎn)變發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)定發(fā)展信心。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇九
近日，20xx年度煤炭行業(yè)班組長(zhǎng)素質(zhì)提升工程（“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”）工作會(huì)議在xx騰沖召開。會(huì)議總結(jié)了20xx年工作情況，部署20xx年重點(diǎn)工作，交流煤炭企業(yè)班組建設(shè)和班組長(zhǎng)培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”在全行業(yè)的深入開展。
會(huì)議深入分析行業(yè)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀和行業(yè)人力資源工作情況，并就20xx年重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署；就20xx年“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”實(shí)施計(jì)劃、高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員素質(zhì)提升工程（“烏金金領(lǐng)工程”）和總工程師素質(zhì)提升工程（“烏金白領(lǐng)工程”）實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）和烏金系列工程教學(xué)資源建設(shè)有關(guān)工作進(jìn)行了說(shuō)明，并舉辦專題廣泛征求代表意見(jiàn)；同時(shí)，還邀請(qǐng)了多家煤炭企業(yè)代表就各自集團(tuán)企業(yè)班組建設(shè)和班組長(zhǎng)培養(yǎng)作了經(jīng)驗(yàn)交流。
據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)xx介紹，烏金系列素質(zhì)提升工程的啟動(dòng)和實(shí)施了國(guó)家“十二五”人才隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)的大勢(shì)，符合提升煤炭工業(yè)科學(xué)化水平的客觀需要。工程下一步一定要著眼“十二五”，立足“三支隊(duì)伍”建設(shè)，大力提升行業(yè)人才素質(zhì)；要面向現(xiàn)代化，立足新觀念、創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容；要以網(wǎng)絡(luò)化、信息化為主導(dǎo)，創(chuàng)新培訓(xùn)形式。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰(shuí)知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦……鐵嫂不容易??！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說(shuō)她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說(shuō)她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰(shuí)的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說(shuō)著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無(wú)微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來(lái)說(shuō)，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽(tīng)筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來(lái)看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來(lái)，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說(shuō)，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒(méi)有愛(ài)情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛(ài)情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的`甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛(ài)的誓言和未來(lái)。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛(ài)戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽(yáng)光大道。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十一
通過(guò)這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，由講師的生動(dòng)講解結(jié)合親身經(jīng)歷的故事，鮮明的闡述了作為一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)應(yīng)具備的能力，以及如何能成為合格的一線管理者。
我認(rèn)為作為一個(gè)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)，首先要以身作責(zé)，對(duì)下屬的要求自己必須帶頭做好，不能違反，要深入了解下屬的人品，能力，脾氣等，要懂得關(guān)心員工，要真誠(chéng)。在員工犯錯(cuò)誤的時(shí)候，除了批評(píng)要多加引導(dǎo)，鼓勵(lì)及信任，讓員工從內(nèi)心服從自己，在員工面前樹立應(yīng)有的'威信和誠(chéng)信。
班組長(zhǎng)應(yīng)具有一定的執(zhí)行力，如果決策再好，但是執(zhí)行力不夠，決策也很難落到實(shí)處，影響企業(yè)目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。所以班組長(zhǎng)是承上啟下的橋梁，是員工聯(lián)系的紐帶。因此班組長(zhǎng)要善于學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)，掌握業(yè)務(wù)技術(shù)本領(lǐng)，并要不斷培養(yǎng)提升自己的組織能力，只有激發(fā)每位班組成員的積極性，班組才能齊心協(xié)力完成目標(biāo)。班組長(zhǎng)還要具有一定的創(chuàng)新精神和工作責(zé)任感。
所以，在今后的工作中我要做到以身作則，辛先垂范。樹立正確的世界觀，人生觀，價(jià)值觀，德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛(ài)崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問(wèn)題要身先士卒帶好頭，隨時(shí)處理各種問(wèn)題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時(shí)工作生活中細(xì)心觀察，找出問(wèn)題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問(wèn)題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計(jì)劃，案例分析，獎(jiǎng)懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。道德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛(ài)崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問(wèn)題要身先士卒帶好頭，隨時(shí)處理各種問(wèn)題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時(shí)工作生活中細(xì)心觀察，找出問(wèn)題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問(wèn)題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計(jì)劃，案例分析，獎(jiǎng)懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十二
永州的市區(qū)鐵路專用線工作主要由市經(jīng)信委下屬的永州市鐵路專用線管理辦公室(正科級(jí)事業(yè)單位)管理。市鐵路專用線管理辦公室與市經(jīng)信委交通科兩塊牌子一個(gè)人工作。20xx年在省市經(jīng)信委和省鐵路專線辦的正確指導(dǎo)下，在永州市委市政府的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在市政府有關(guān)職能部門和鐵路部門的大力支持與配合下，我市鐵路專用線管理工作取得了一定成效。
去年內(nèi)永州鐵路專用線辦公室主要抓了下列幾項(xiàng)：
1、狠抓鐵路貨運(yùn)量調(diào)度統(tǒng)計(jì)和聯(lián)網(wǎng)直報(bào)。在市委市政府要求本人脫產(chǎn)抓工業(yè)招商引資和脫產(chǎn)搞湘江紙業(yè)搬遷工作的情況下，堅(jiān)持每月做好鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按時(shí)按質(zhì)完成全省鐵路貨運(yùn)量聯(lián)網(wǎng)直報(bào)工作，沒(méi)有拖全省鐵路貨運(yùn)工作后腿。協(xié)助永州市飛機(jī)場(chǎng)遷建辦做好20xx年來(lái)的鐵路貨運(yùn)量和旅客發(fā)送量統(tǒng)計(jì)、調(diào)研工作，這項(xiàng)工作涉及面廣、時(shí)間跨度大，工作難度大。
2、大力開展鐵路系統(tǒng)創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)。我們多次協(xié)調(diào)督促鐵路系統(tǒng)各部門參與、配合、支持永州市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市工作，要求鐵路系統(tǒng)創(chuàng)衛(wèi)工作不留死角，不講價(jià)錢，舍小單位利益顧全永州創(chuàng)衛(wèi)大局，配合市委市政府常年、多次參與了永州創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)，特別是12月初，永州市經(jīng)信委共出去包括委領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的約20名工作人員充當(dāng)文明勸導(dǎo)員，幫助火車站督促保潔員堅(jiān)持崗位、勸導(dǎo)旅客講文明、講衛(wèi)生、講秩序，較好完成了市創(chuàng)衛(wèi)辦交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)(工作職責(zé)之外任務(wù))，為永州成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
3、加強(qiáng)鐵路道口、鐵路專用線安全監(jiān)管。一是按照省經(jīng)信委和省鐵路專線辦的統(tǒng)一要求與部署，指導(dǎo)、協(xié)同廣鐵集團(tuán)工務(wù)段給十個(gè)鐵路道口發(fā)放了安全警示標(biāo)牌;二是針對(duì)社會(huì)道口安全隱患大、居民安全意識(shí)淡薄等情況，在黃泥井社會(huì)道口旁樹立兩塊永久性的鐵路管理法規(guī)宣傳欄，加大對(duì)《鐵路專用線管理法規(guī)》的宣傳力度;三是在省經(jīng)信委、省鐵路專線辦的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了全市社會(huì)道口安全大檢查方案，開展了鐵路社會(huì)道口安全大檢查，并對(duì)全市社會(huì)道口安全大檢查中存在的安全隱患進(jìn)行了整改，對(duì)祁陽(yáng)縣社會(huì)道口安全安全隱患整改進(jìn)行了督辦;四是在廣州鐵路集團(tuán)來(lái)永州檢查前，對(duì)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口進(jìn)行臨時(shí)搶修，確保了短期內(nèi)的鐵路專用線行駛安全;五是多次開會(huì)協(xié)調(diào)推進(jìn)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口大檢修和大整改，積極爭(zhēng)取市財(cái)政資金，得到了市財(cái)政評(píng)審中心的支持，開創(chuàng)了市財(cái)政、市城建投與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位、使用單位共同出資興建鐵路專用線社會(huì)道口的體制機(jī)制;多次協(xié)調(diào)市城建投與鐵路工務(wù)段關(guān)系，盡力消除社會(huì)道口安全隱患;積極爭(zhēng)取各項(xiàng)資金，開展協(xié)調(diào)服務(wù)，在近幾年沒(méi)有開發(fā)大規(guī)模鐵路道口整修、專用線大修的情況下，籌集了29萬(wàn)元資金維修大寨路鐵路社會(huì)道口整修，籌集大約10萬(wàn)元開展長(zhǎng)豐鐵路專用線第二次維修。
4、搞好制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接活動(dòng)。一是參與全省制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接培訓(xùn)和全省物流運(yùn)輸業(yè)調(diào)研活動(dòng);二是做好湖南熙可食品公司與湖南省晟通物流公司的有效對(duì)接，加強(qiáng)永州的罐頭食品銷售;三是幫助永州罐頭食品公司等幾家企業(yè)申報(bào)物流項(xiàng)目資金，并提請(qǐng)省交通處對(duì)永州罐頭食品公司、邦聯(lián)物流公司進(jìn)行了檢查。
5、強(qiáng)化鐵路專用線協(xié)調(diào)服務(wù)。一是幫助永州鐵路專用線企業(yè)申報(bào)鐵路道口安全路牌標(biāo)志，幫助申請(qǐng)了永州鐵路專用線鐵路道口安全資金;二是積極向省鐵路專線辦匯報(bào)，與廣鐵集團(tuán)銜接，協(xié)調(diào)好了南嶺化工廠的鐵路專用線拆除工作，維護(hù)了安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定;三是正確處理了黃泥井實(shí)業(yè)開發(fā)公司違章建筑，要求其停止違章建設(shè)，恢復(fù)原狀，確保鐵路專用線運(yùn)行安全有序;四是參與了永州火車貨運(yùn)站搬遷、高鐵站項(xiàng)目建設(shè)、永州鐵路建設(shè)十三五規(guī)劃等工程論證、調(diào)研。
(一)強(qiáng)化安全責(zé)任，抓緊隱患整改。針對(duì)每次檢查出的問(wèn)題，明確各專用線企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消除隱患，并將隱患整改情況及時(shí)書面報(bào)送各級(jí)鐵路專線辦。
(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，狠抓過(guò)程控制。按照標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，加快推進(jìn)專用線安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、過(guò)程控制。
(三)嚴(yán)格安全檢查，加大檢查力度。要繼續(xù)加大對(duì)鐵路專用線，特別是對(duì)社會(huì)道口的安全隱患排查治理工作的頻次和力度，針對(duì)易發(fā)多發(fā)事故的隱患點(diǎn)開展專項(xiàng)整治工作，把通行社會(huì)客車、公交車、校車等的道口作為安全檢查的重點(diǎn)。
(四)強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，做好監(jiān)管工作。要加強(qiáng)與安全監(jiān)管部門、鐵路部門、行政執(zhí)法部門等有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)鐵路專用線安全生產(chǎn)宣傳教育工作，及時(shí)宣傳國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)政策，積極指導(dǎo)鐵路專用線企業(yè)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十三
我有幸參加集團(tuán)舉辦的班組長(zhǎng)培訓(xùn)班，參加完這次培訓(xùn)，讓我無(wú)論在班組管理的理解上都有了進(jìn)一步的體會(huì)。本次培訓(xùn)不光是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，同時(shí)也是提升自我，超越自我的過(guò)程，對(duì)于剛上管理崗位的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是旱地里下了一場(chǎng)及時(shí)雨。授課形式生動(dòng)、有趣，在老師講解中，我們不知不覺(jué)就學(xué)到了知識(shí)，找到了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的方法。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識(shí)與自己在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個(gè)完美的工作團(tuán)隊(duì)呢?通過(guò)培訓(xùn)，使我對(duì)班組管理有了新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
首先，班組長(zhǎng)是整個(gè)班組工作的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要有善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等的管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)。了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望和班組成員對(duì)自己的期望。在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)制定的行動(dòng)方向，有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中班組長(zhǎng)要樹立權(quán)威性和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個(gè)個(gè)會(huì)干，個(gè)個(gè)愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，在安排、布置班組成員完成任務(wù)的同時(shí)，指導(dǎo)他們?nèi)绾瓮瓿扇蝿?wù)，在完成任務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，齊心協(xié)力共同完成任務(wù)。既要實(shí)干，也要巧干。讓班組成員在完成工作的過(guò)程中鍛煉成長(zhǎng)，使班組成員個(gè)個(gè)成為業(yè)務(wù)上的行家里手。在工作中，班組成員要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)技能，通過(guò)大量各種知識(shí)的吸取，保持積極的上進(jìn)心。一個(gè)班組的工作，需要每位員工的配合和協(xié)作，這就要求全體成員要增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)，以團(tuán)隊(duì)為核心，面對(duì)工作中的各種困難和挑戰(zhàn)，要相互理解、支持和鼓勵(lì)，解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于人，努力有可能，退卻就不可能，只要肯開動(dòng)腦筋，辦法總比問(wèn)題多!
班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)5篇班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)5篇在班組中有時(shí)候會(huì)形成不同的小團(tuán)體，對(duì)這樣的小團(tuán)體不要一味的排斥，要給予正確的引導(dǎo)，讓這種力量發(fā)揮到工作中或者有益的事情上，在班組管理中，經(jīng)常都要進(jìn)行一些必要的溝通，處理事情要保持先梳理心情后處理事情的心態(tài)，采取換位思考的溝通技巧，贊賞、批評(píng)、表?yè)P(yáng)與批評(píng)相結(jié)合，任何一個(gè)鐵石心腸的人都會(huì)被融合，這樣的工作就好開展多了。
班組5s管理方面，它注重的是細(xì)節(jié)工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此滿意，社會(huì)也非常認(rèn)可。所以我們平時(shí)的工作一定要注重5s管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、油漬、污垢統(tǒng)統(tǒng)清理掉，保持現(xiàn)場(chǎng)的清爽美觀，讓好的行為成為習(xí)慣，形成班組高素質(zhì)局面。
在實(shí)際工作中，當(dāng)一個(gè)好的班組長(zhǎng)并不容易。其一，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點(diǎn)，主動(dòng)與人溝通，把大事做細(xì)，小事做透，充分發(fā)揮人的主觀性，調(diào)動(dòng)大家的熱情，積極參與管理，才會(huì)取得更好的成績(jī)。其二，更要發(fā)現(xiàn)自己的不足，主動(dòng)積極地學(xué)習(xí)，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業(yè)務(wù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力，不斷增強(qiáng)班子團(tuán)隊(duì)凝聚力。
班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理第一責(zé)任人，發(fā)揮著重要的作用：1、是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障;2、影響決策的實(shí)施質(zhì)量;3、影響制度的落實(shí)程度;4、提升企業(yè)戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。班組長(zhǎng)與其他管理者不同，他必須要深入工作現(xiàn)場(chǎng)，既是管理者，也是生產(chǎn)者，要會(huì)懂生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝流程和操作程序，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能去解決問(wèn)題，才能更好的管理班組。
這次班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，雖然時(shí)間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學(xué)融會(huì)貫通，結(jié)合實(shí)際將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，盡自己最大的努力。
關(guān)于班組長(zhǎng)工作心得體會(huì)
04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長(zhǎng)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，收獲很大。此次培訓(xùn)，其傳授的管理方法形式新穎，指導(dǎo)性強(qiáng)，對(duì)班組長(zhǎng)提高管理水平有很大的幫助，這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。參加培訓(xùn)的同志們都很珍惜，每位同志們都認(rèn)真虛心，態(tài)度端正專注的聆聽(tīng)和熱烈的參與討論，使?jié)夂竦臍夥瞻盐覀兎路饚Щ氐搅藢W(xué)生時(shí)代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們面前，深入淺出。他們毫無(wú)保留的把學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)與大家分享，使我們受益匪淺。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識(shí)與自己在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個(gè)完美的團(tuán)隊(duì)呢?通過(guò)培訓(xùn)，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，鐘斌老師給我們講解了“南航國(guó)際化的戰(zhàn)略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業(yè)現(xiàn)階段的規(guī)劃，使我們知道了作為一名優(yōu)秀企業(yè)員工，應(yīng)該努力的方向和動(dòng)力。
接著是童新清老師給我們上的“角色定位”課，使我們逐漸了解了自己身上的責(zé)任和擔(dān)子，讓我們意識(shí)到作為基層的一個(gè)小單元，小集體的組織者，我們應(yīng)該如何動(dòng)員和團(tuán)結(jié)每一位員工，把這種力量擴(kuò)散并完美的執(zhí)行在每一次的任務(wù)當(dāng)中，并且讓我們學(xué)習(xí)了如何去開發(fā)每一名員工的主觀能動(dòng)性。最后是司志清老師上的“有效溝通”并且她帶領(lǐng)我們?nèi)?shí)地考察，不僅讓我們從理論上學(xué)習(xí)了如何提高工作效率與人溝通，而且在實(shí)際操作中讓我們學(xué)會(huì)了如何帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新并保持它的先進(jìn)性和團(tuán)結(jié)性。
張勇老師給我們講的“安全管理知識(shí)”尤為重要，作為一個(gè)企業(yè)，尤其是一個(gè)航空企業(yè)，如何能持續(xù)的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務(wù)和目標(biāo)，當(dāng)然，無(wú)論在任何企業(yè)，安全絕對(duì)是一塊基石，是有效生產(chǎn)的保證。在后面的課程中鐘小蕓老師在課上教會(huì)了我們“如何制定一個(gè)完整的工作方案”，讓我們知道了一個(gè)團(tuán)隊(duì)如果沒(méi)有方向，沒(méi)有具體規(guī)劃，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是一盤散沙，就無(wú)法凝聚成一股力量，就無(wú)法去完成自己的使命!而且一個(gè)團(tuán)隊(duì)，如果不能制定一個(gè)詳細(xì)的工作方案，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)在運(yùn)作當(dāng)中就會(huì)走走停停，無(wú)法一直保持一股沖勁，容易半路迷失。陳堯老師的“時(shí)間效率管理”和畢秀蘭老師的“壓力與管理”，讓我們每一個(gè)學(xué)員認(rèn)識(shí)道，在遇到困難和壓力時(shí)，如何高效的解決它，并很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們?cè)诠ぷ髦邢硎艿?from end#快樂(lè)和積極的參與，這是非常重要和關(guān)鍵的因素!最后一天沈炎老師的“商務(wù)禮儀”課，讓我們學(xué)習(xí)了日常商務(wù)活動(dòng)中的一些知識(shí)，讓我們知道了，如何做一個(gè)高素質(zhì)有修養(yǎng)的企業(yè)員工，并且在這個(gè)學(xué)習(xí)當(dāng)中使我們認(rèn)識(shí)到了如何提升企業(yè)的品牌形象和價(jià)值。
短暫而又緊張的五天學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，公司還安排我們參觀了飛機(jī)維修基地和寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的愿望和追求。這個(gè)看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動(dòng)力和源泉。每天，當(dāng)我早起去往機(jī)場(chǎng)的路上，我的心就會(huì)告訴我：事故出于麻痹，安全來(lái)于警惕!在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自己，安全就在我的雙手之間。
參觀機(jī)庫(kù)讓我了解到了平日中為我們安全服務(wù)的機(jī)務(wù)人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來(lái)越好正是因?yàn)橛兄@些兄弟單位的同志們?cè)谝黄鹋?，一起拚?后面參觀寶鋼集團(tuán)時(shí)又再一次讓我體會(huì)到了，什么叫團(tuán)隊(duì)精神!
通過(guò)這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們深刻認(rèn)識(shí)到了，建設(shè)一個(gè)高效團(tuán)隊(duì)的重要性和必要性。一條小魚可以打敗蝦米，但一群團(tuán)結(jié)的小雨可以擁有鯊魚一樣的力量!目前，建設(shè)高效的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是時(shí)代的主題，刻不容緩。和諧團(tuán)隊(duì)是高效的保證，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部關(guān)系的圓融往往比改善生產(chǎn)工具更具生產(chǎn)力。一滴水陽(yáng)光下很容易干涸，但正是因?yàn)橛袃|萬(wàn)滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團(tuán)隊(duì)的力量!
那作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，首先，團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和目標(biāo)的確立是非常重要和關(guān)鍵的。高效團(tuán)隊(duì)建設(shè)的實(shí)際運(yùn)行，不是一件輕松的事情，常常讓人無(wú)從下手，所以首先應(yīng)該清楚，知道自己應(yīng)該干什么，只有方向正確，目標(biāo)明確了，剩下的只需要認(rèn)真分析，正確導(dǎo)向，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)積極性，提高執(zhí)行力，即可達(dá)到團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。其次，要提高素質(zhì)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)。人員的素質(zhì)的提高是完成目標(biāo)的前提和保障。如果不與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)并不斷的提高團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就會(huì)弱不禁風(fēng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，自己不戰(zhàn)而敗，所以要求團(tuán)隊(duì)從上而下，特別是管理人員的基本素質(zhì)過(guò)硬，要不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，充實(shí)自我，只有一個(gè)懂得不斷充實(shí)自我的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)才能不斷地去創(chuàng)新，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
最后，團(tuán)隊(duì)的溝通、信任是發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的凝聚力，引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)前進(jìn)的根本保證。團(tuán)隊(duì)成員之間有效的溝通和協(xié)調(diào)，可以事半功倍的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，工作最終要靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)，而不是某個(gè)人來(lái)完成，作為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者要致力于創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，對(duì)工作目標(biāo)和工作關(guān)系，不斷地達(dá)成共識(shí)，促進(jìn)大家共同去實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力是無(wú)形的精神力量，她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)力量的體現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感決定了團(tuán)隊(duì)的地位。所以如何激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)感，增大團(tuán)隊(duì)成員對(duì)團(tuán)隊(duì)的向心力，使團(tuán)隊(duì)走向高效化，是每個(gè)管理者應(yīng)該著重考慮的問(wèn)題。
這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)對(duì)我而言是難得的，也是非常有用的。我意識(shí)到在了解管理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)該懂得前瞻的管理理念、管理藝術(shù)、技巧。班組建設(shè)不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營(yíng)，開拓創(chuàng)新，常抓不懈。在今后的工作中，我們要把班組建設(shè)作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)放在心上，抓在手上，落實(shí)在行動(dòng)上，把班組建設(shè)成為安全文明、團(tuán)結(jié)向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)加強(qiáng)，班組建設(shè)與管理工作做到位，每個(gè)班組都健康運(yùn)轉(zhuǎn)，充滿活力，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、持續(xù)、健康的發(fā)展，才會(huì)有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久地立于不敗之地。我相信，這只是一個(gè)好的開始，剩下的還需要我不斷地學(xué)習(xí)和努力，將理論轉(zhuǎn)化成實(shí)踐行動(dòng)，運(yùn)用到工作當(dāng)中，為我們的企業(yè)走向國(guó)際化，現(xiàn)代化，和特色化，做出自己應(yīng)有的力量。
班組長(zhǎng)工作心得體會(huì)范文
這次公司組織了班組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)工作，主要目的是提高每個(gè)班組長(zhǎng)的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。
就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級(jí)，完 成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長(zhǎng)影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
我們班是保安組，從去年3月我?guī)У陌?從剛開始的訓(xùn)練和安排在北區(qū)綜合樓上崗工作，我們都以保證樓宇安全做好本職工作為已任。這一年來(lái)，在我們班組成員的共同努力下，做到了團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、敬業(yè)而 奮發(fā)有為。從去年我?guī)О嘀两駴](méi)發(fā)生任何一項(xiàng)大的問(wèn)題，也能夠配合上級(jí)很好的完成任務(wù)，其中小的不足和失誤也都能及時(shí)的改正和解決。今天我就以我對(duì)我們班的 了解向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作簡(jiǎn)要的匯報(bào)?！白幌?，忙不停，學(xué)不進(jìn)，難堅(jiān)持”是班組學(xué)習(xí)和自身存在的普遍問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，我們從“實(shí)際”入手，取得 了較好的效果。
一、時(shí)間上落實(shí)
我們班的時(shí)間都是相對(duì)固定的，如有改動(dòng)我都會(huì)提前制定好新的時(shí)間或安排。因保安工作的特殊 性，人員有交接班，同時(shí)時(shí)常有上級(jí)的學(xué)習(xí)文件或者會(huì)議精神需要傳達(dá)，我們就必須在大部分員工下班后或上班前組織傳達(dá)內(nèi)容。每次上班時(shí)，若班組成員有遲到或 早退的情況，我都會(huì)記錄起來(lái)并讓其本人簽字，在全班通報(bào)以示提醒其它員工，并在處理違反這一規(guī)定的人和事時(shí)敢于較真，慢慢地堅(jiān)持這一規(guī)定也就成了組員的自 覺(jué)行動(dòng)。
二、內(nèi)容上切實(shí)
我們把“長(zhǎng)”“短”配套，以“短”促“長(zhǎng)”?！伴L(zhǎng)”即以幫助組員樹立正確的人生觀、世界觀，加強(qiáng) 基礎(chǔ)教育的學(xué)習(xí)，主要有理想、紀(jì)律、道德、法律、主人翁意識(shí)、班組精神等內(nèi)容?！岸獭笔侵敢越鉀Q組員日常工作、生活、學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題為目的，針 對(duì)組員出現(xiàn)的帶傾向性、普通性的思想問(wèn)題。在解決組員思想問(wèn)題的同時(shí)，抓問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，找出個(gè)別問(wèn)題與普遍問(wèn)題的聯(lián)系，從這方面著手進(jìn)行相對(duì)的全面教育。
三、方法上務(wù)實(shí)
大 部分組員文化程序都不高，因此，要加強(qiáng)方法上的落實(shí)，主要也就是班長(zhǎng)首先起到好的帶頭作用，有了好的標(biāo)榜，自然能認(rèn)真務(wù)實(shí)把事情做好。如果組員犯了錯(cuò)誤， 就拿最近的事來(lái)說(shuō)，不帶工作牌或遲到、早退等問(wèn)題，我們可先給一個(gè)好的榜樣，讓他知道錯(cuò)在哪里，再讓他自己反思，并讓全班人知道，并做出處罰，可以得到提 醒和警告的作用，并且能夠讓這位犯錯(cuò)誤的同志深刻了解錯(cuò)誤實(shí)質(zhì)，從而增強(qiáng)職工的工作質(zhì)量和效率的提高。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，企業(yè)的所有生產(chǎn) 活動(dòng)都在班組中進(jìn)行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)發(fā)展的成敗，只有班組充滿了勃勃生機(jī)，企業(yè)才會(huì)有旺盛的活力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久地立于不 敗之地。班組長(zhǎng)是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的，上請(qǐng)下達(dá)的作用。同時(shí)，班組長(zhǎng)也最接近基層，了解基層，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)基層員工存在或 帶有苗頭性的問(wèn)題。因此，班組長(zhǎng)的管理好壞，對(duì)于全面提升公司的管理水平，促進(jìn)各項(xiàng)工作的健康、快速發(fā)展，具有重大的意義。那么，如何才能當(dāng)好班組長(zhǎng)呢? 結(jié)合這一年來(lái)的工作體會(huì)，我有以下幾點(diǎn)感受：
第一，管理班子精神面貌和工作作風(fēng)要有新的變化，能夠領(lǐng)導(dǎo)、帶好隊(duì)伍。
第二，觀念上要有新的轉(zhuǎn)變，來(lái)促進(jìn)保安隊(duì)伍工作上臺(tái)階。
第三，繼續(xù)以夯實(shí)基礎(chǔ)為重點(diǎn)，加強(qiáng)事故控制，使保安隊(duì)伍穩(wěn)中有序。
第四，培養(yǎng)出一批工作好、能力好的保安，協(xié)助班組長(zhǎng)更好完成工作。
鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得篇十四
在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問(wèn)題”意識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
隨著活動(dòng)開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動(dòng)的意義和目的，提高了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，也能在第一時(shí)間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過(guò)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理專項(xiàng)活動(dòng)，將工作中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題，提高職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而加強(qiáng)我們的安全風(fēng)險(xiǎn)能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
有人認(rèn)為意識(shí)不是安全的決定性因素，因?yàn)槊磕觇F路都會(huì)開展眾多的安全系列活動(dòng)，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實(shí)對(duì)安全工作極為重視，但在落實(shí)過(guò)程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實(shí)”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過(guò)而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，安全意識(shí)的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊?。安全意識(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值，是對(duì)生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問(wèn)題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。
安全行為意識(shí)在一般情況下，無(wú)論是有無(wú)文化、無(wú)論是干部職工，在任何時(shí)候做任何事情時(shí)都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識(shí)薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識(shí)違章行為。安全意識(shí)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期持久的工程，我們要積極動(dòng)員，全方位開展各項(xiàng)安全工作。切實(shí)發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺(jué)型，構(gòu)建安全防范長(zhǎng)效機(jī)制，真正從自身做起，從點(diǎn)滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
俗話說(shuō)的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對(duì)于我們鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故。《韓非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說(shuō)的是千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。中國(guó)還有句俗語(yǔ)：“針大的窟窿，斗大的風(fēng)”。這句話說(shuō)的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過(guò)像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。
我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時(shí)做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因?yàn)橐患∈伦璧K前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來(lái)全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實(shí)際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無(wú)一不是出在細(xì)節(jié)的落實(shí)上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對(duì)標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動(dòng)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)，強(qiáng)化職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。