通過制定計劃,我們可以更好地分配資源,避免浪費。還可以借鑒他人的計劃經(jīng)驗和最佳實踐,以便更好地規(guī)劃自己的任務(wù)和時間。以下是一些經(jīng)典的計劃寫作技巧和實用的案例,供大家參考借鑒。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇一
20xx年xx月,我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任,我所帶的這兩個班都比較特殊,地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生,人員更復(fù)雜,管理難度更大。為了帶好這兩個班,我做了以下幾方面的工作:
從擔(dān)任這兩個班開始,我針對這兩個班的特點,因為他們都是從非安檢專業(yè)轉(zhuǎn)來,行為習(xí)慣差,于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手,從組班的第一天,我請來教禮儀的專業(yè)老師,給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固,結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時,我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細(xì)活,來不得半點馬虎,必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神,我從細(xì)節(jié)入手,雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間,但我要求他們必須每天偑帶胸卡,而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置,不能隨意帶,要做到。齊。這一做法,受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。每天早晨都要軍訓(xùn),為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神,我還給他們增加了體能訓(xùn)練,既增強了體質(zhì),又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書,通過具體生動的例子,讓他們知道把小事做好就不是小事,把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結(jié),先讓班干部說,完了我再總結(jié)補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。
為了帶好這兩個班,我給自己訂了一個規(guī)矩,凡是要求學(xué)生做的,我首先要做好。我要求學(xué)生要有時間觀念,養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣,我以身作則,無論進班,參加活動,我至少提前10分鐘到。軍訓(xùn)課,我堅持跟班,站軍姿,我跟著站,同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí),我堅持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家,家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生,平均年齡在20歲以上,我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象,我對他們嚴(yán)格管理,又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品,多做練習(xí),我堅持自己親自動手往x光機里過包,兩個晚自習(xí)下來,要過200個包,自己已經(jīng)累得腰酸背疼,但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生,給他們加油,鼓勁。不少社招的學(xué)生說:“老師太辛苦了,老師太負(fù)責(zé)任了,在我們那所學(xué)校老師什么也不管,可惜我來這所學(xué)校來晚了?!蓖ㄟ^自己的努力,使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新,使他們學(xué)會了做人,學(xué)會了做事。
這兩個班的表現(xiàn),得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定,接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作,為校爭光,給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇二
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體,轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。
我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo),同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng),提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的'每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,從施工人員的安全,到標(biāo)識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!
新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴(yán)格要求自己,做到最好。
“追求卓越,追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇三
20xx年3月份以來,昌平地鐵項目創(chuàng)爭工作,嚴(yán)格按照公司創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會的部署和要求,以構(gòu)建和諧、促進文明、提升效益、打造一流項目為目標(biāo),加強領(lǐng)導(dǎo),精心組織,目標(biāo)管理,從嚴(yán)抓實,在選好著力點、突破口上下功夫,在創(chuàng)新載體、突出實效上做文章,加大人力、物力和資金的投入,較好地開展了“抓管理、創(chuàng)效益”、“安全文明工地”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“文明工區(qū)”四個專項創(chuàng)爭活動,有力地促進了項目部兩個文明建設(shè)的健康發(fā)展。
20xx年上半年,昌平地鐵項目在建筑市場復(fù)雜、內(nèi)外競爭加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴(yán)峻形勢下,廣大干部職工弘揚“奉獻真誠,永攀新高 ”的項目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經(jīng)營理念,心系項目、攻堅克難、敢為人先、勇攀高峰,使項目繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。二季度完成施工產(chǎn)值3000萬元。優(yōu)良率100%,安全、質(zhì)量、利潤等經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)同類工程最好水平,其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬于首次,在城南站圍護樁工程施工中創(chuàng)出了多項新紀(jì)錄。職工凝心聚力、士氣高昂,企業(yè)信譽卓著,聲名遠(yuǎn)播,成為公司地鐵項目領(lǐng)域中的一支王牌勁旅,較好地完成了公司下達的各項奮斗目標(biāo)?,F(xiàn)把項目二009年上半年創(chuàng)爭工作總結(jié)如下:
今年項目部進一步加強對創(chuàng)爭工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是根據(jù)項目部的實際和人員的變動情況的,重新調(diào).了項目部創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會,選齊配強各專項創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組成員。二是建立了創(chuàng)爭工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,明確了各自的分工和職責(zé)。制定了各專項創(chuàng)爭考評實施細(xì)則,定期召開創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組會,切實加強各專項小組之間的協(xié)調(diào)與配合,使各專項創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組不僅能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,同時還做到了目標(biāo)同向、工作同步,提高了公司創(chuàng)爭工作的.體水平。
為提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾對開展創(chuàng)爭工作的重要性的認(rèn)識,我們一是從加強領(lǐng)導(dǎo)干部思想認(rèn)識入手,組織各級領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是項目部黨政班子成員,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司領(lǐng)導(dǎo)在創(chuàng)爭動員會上的重要講話,增強了各級領(lǐng)導(dǎo)抓好創(chuàng)爭工作的自覺性和主動性。二是層層動員,營造創(chuàng)爭氛圍。項目部召開了創(chuàng)爭動員大會,認(rèn)真總結(jié)了項目部開展創(chuàng)爭工作4個月來取得的成績,查找了差距,分析了原因,提出了.改方案和措施,明確了下步工作目標(biāo)、方法和措施。各部門、作業(yè)隊按照項目部的要求,分別召開黨員和職工大會,充分利用板報、櫥窗、標(biāo)語等形象化宣傳工具,認(rèn)真宣傳貫徹集團和公司創(chuàng)爭動員會精神,提高了廣大黨員以及職工群眾對開展創(chuàng)爭工作重要性和必要性的認(rèn)識,為抓好今年的創(chuàng)爭工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年項目部“抓管理、創(chuàng)效益”專項創(chuàng)爭工作,突出五個重點:
一是加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)能力。
圍繞提高管理人員素質(zhì),制定培訓(xùn)計劃,.取以會代訓(xùn)、脫產(chǎn)輪訓(xùn)、定期組織管理人員到相應(yīng)的部室培訓(xùn)等形式,加大專業(yè)培訓(xùn)力度,其中財務(wù)部每月.中培訓(xùn)時間達到8至12小時,確保了在崗財會人員都能熟練地運用最新財務(wù)軟件,都能夠按要求編制高質(zhì)量的會計報表。物質(zhì)供應(yīng)部堅持正常學(xué)習(xí)制度,6月份以來已經(jīng)舉辦了5期培訓(xùn)班,大家在一起學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù),探討新模式,交流經(jīng)驗體會,互相取長補短,管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了進一步提高,受到集團以及公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評介。
二是堅持目標(biāo)管理,提高工作質(zhì)量。
為保證會計資料的信息準(zhǔn)確,我們首先加強了財務(wù)監(jiān)督,堅持對會計人員實行目標(biāo)管理和月度打分考核制度,提高了會計人員的責(zé)任心,為經(jīng)營決策提供了及時、準(zhǔn)確的信息。其次是把好分包工程關(guān),在分包工程招標(biāo)時,優(yōu)選資質(zhì)、信譽、業(yè)績好的施工隊伍,控制風(fēng)險,把好工程款的支付關(guān)。
三是完善監(jiān)督機制,確保經(jīng)營健康有序進行。
針對項目部施工點多面廣、流動頻繁的特點,對項目部的人力資源、材料.購及非生產(chǎn)性開支,以施工預(yù)算為基礎(chǔ),以承包合同為依據(jù),以取得最佳經(jīng)濟效益為目的,實施全過程監(jiān)控。對設(shè)備及大宗材料,實行.中批量、.購招標(biāo)等形式,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價格關(guān),較好地發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。為加強對基層零星材料.購的管理,項目部建立了輔助材料.購管理辦法,物機供應(yīng)部每季發(fā)布一次輔助材料信息指導(dǎo)價,基層單位在指導(dǎo)價以下自行.購,不僅增加.購的透明度,降低了成本,還有效地堵塞了漏洞,提高了項目的經(jīng)濟效益。對報銷工傷、醫(yī)藥費等職工群眾關(guān)心的熱點問題,.取多個部門聯(lián)合審批的方法,堅持全過程公開公示,有效地防止了虛報、瞞報現(xiàn)象的發(fā)生,受到廣大職工群眾的歡迎。
四是切實抓好清欠工作。
項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視清欠工作,充分認(rèn)識到清欠就是.財,清欠就是效益。從工程動土開始,項目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程,對各類債權(quán)摸底排隊,建立臺帳,下達指標(biāo),責(zé)任到人,限期清欠。將重難點清欠任務(wù)落實到主要領(lǐng)導(dǎo)身上,由他們親自督導(dǎo)清欠,并同項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂清欠責(zé)任書,清欠成效顯著。
五是加強審計監(jiān)督和效能監(jiān)察。
創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組對項目部及公司經(jīng)營實體,堅持以合同的形式,規(guī)范了內(nèi)部承包經(jīng)營行為,對各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)完成情況的進行全面考核評價,根據(jù)績效獎罰兌現(xiàn)。公司效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組堅持把企業(yè)管理的難點作為效能監(jiān)察的重點,認(rèn)真選題立項,把安全生產(chǎn)、從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支作為監(jiān)督監(jiān)察的重點,堵漏增效,源頭防腐,提升了管理效能,促進了項目部的黨風(fēng)正氣和經(jīng)濟效益的全面提高。
一是召開了各級領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、專職安全員參加的大型安全生產(chǎn)工作會,針對近年來出現(xiàn)的安全問題,認(rèn)真分析事故產(chǎn)生的根源,查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),深刻吸取了事故教訓(xùn),對抓好今后的安全工作進行了規(guī)劃,出臺了措施,提出了目標(biāo)和要求。
二是抓好安全宣傳月活動。6月份,我們牢牢把握“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”這一主題,扎扎實實地開發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動,向項目部所屬各單位印發(fā)了《安全慰問信》200張,懸掛20多條大型安全橫幅,張?zhí)麕资畯垬?biāo)語,發(fā)放安全毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤,向高溫期間奮斗在一線的全體將士表示慰問。同時,我們還利用施工間隙,舉辦了安全知識有獎問答和猜謎活動,掀起了職工學(xué)習(xí)安全知識的熱潮,營造了濃厚的安全氛圍。
三是我們結(jié)合ci達標(biāo)活動,著力加強企業(yè)安全文化建設(shè)。項目部購置了大量的安全警示標(biāo)志牌,按要求統(tǒng)一制作了安全生產(chǎn)方針、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程圖片展板,放置在施工現(xiàn)場和職工生活的小區(qū)顯著位置;充分利用板報、櫥窗、內(nèi)刊、光盤錄像、多媒體技術(shù)、編印了安全警示格言小冊子,.取以會代訓(xùn)等多種形式,開展了重、特、大安全事故警示教育,大力宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針以及抓好安全工地的重大意義。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇四
20xx年轉(zhuǎn)眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),也離不開廣大員工的奮力拼搏?,F(xiàn)在車站工作已步上正軌,望著運營結(jié)束后安靜的車站,回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。
1、思想政治:愛黨愛國,通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識。
2、乘客服務(wù):作為站務(wù)員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務(wù)第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件,只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè):作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責(zé)任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù),擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后,我在云臺山站暫任值班員一職,當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:
1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達,并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況,發(fā)生故障時,對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關(guān)人員,確保故障盡快恢復(fù),保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中,能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮,能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章,領(lǐng)會相關(guān)精神,以提升自身業(yè)務(wù)水平,對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí),要求自己必須掌握;同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)知識,避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作,同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間,能夠嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,服從上級指導(dǎo),同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,嚴(yán)守勞動紀(jì)律,保證工作效率,能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng),減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo):
1、自覺加強學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),強化為乘客服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行,為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作,我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,以非比尋常的信心和干勁,舉全隊之力,集全隊之智,精心組織、周密部署,全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作,圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織,加強領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署,我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路,健全中隊管理組織架構(gòu),全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個,組建警區(qū)獨立管理小組3個,1個內(nèi)保班,1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組,安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個,召開工作部署會8場次,明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬,促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉,確保安全
我中隊把“立足本職,盡職盡責(zé),熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標(biāo),積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作,多措并舉,齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先,召開亞運安保形勢分析會,研究制定專項工作方案,有組織,有步驟實施安保工作;加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運安保知識,提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴(yán)格管理隊伍,塑造良好保安形象,中隊堅持以導(dǎo)為主、以管為輔,教育引導(dǎo),并通過各項管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理,規(guī)范隊伍紀(jì)律性,提高隊伍整體素質(zhì),營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型,表揚先進,對工作積極主動,做好人好事的保安隊員進行表揚,充分發(fā)揮示范帶頭作用,同時,出版亞運安保專題板報,宣揚好人好事精神,努力營造亞運安保氛圍,并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間,中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象,隊伍紀(jì)律良好,同時,涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬拢辛Φ卮龠M了各項安保工作的落實。
3、明確重點,落實防范
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù),認(rèn)真落實分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動,協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力協(xié)助地鐵安檢工作,對乘客行李,包裹過機檢查約472。7萬件,查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責(zé),熱情服務(wù)
中隊在做好本職工作的同時,也熱心為群眾做好事,江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù),冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在,為廣州亞運會增添了不少光彩,樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間,中隊共幫助護送迷途乘客2人,拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物,為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元,收到感謝信12封。
5、全心全意,保障后勤
“兵馬未動,糧草先行”,亞運安保工作期間,為做好后勤工作,中隊成立了后勤服務(wù)保障組,由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理,利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù),嚴(yán)格要求把好關(guān),并及時送到保衛(wèi)一線,使隊員們工作認(rèn)真,干勁十足。亞運安保期間,后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負(fù)責(zé),刻苦耐勞,帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作,共加班1452小時,供應(yīng)伙食16526人次,實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標(biāo)。
1、開展集體活動,培養(yǎng)團隊精神
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力,同時管理好隊伍思想,促進隊伍和諧發(fā)展,先后組織隊員到大夫山森林公園春游,到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動,隊員們都玩得很開心,不僅緩解了工作壓力,放松了心情,也讓隊員拓展了身心,消除工作積慮,充實了自己,學(xué)到了很多,讓隊員體會到了集體的溫暖,提高了團隊意識,增進了同事間的情誼,也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務(wù),共創(chuàng)和諧團隊
派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊員的生活和工作,針對一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊員,所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍,并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備,大大提高了生活條件,讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應(yīng),為豐富隊員們的伙食,領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項標(biāo)準(zhǔn),要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,并制定菜譜,提倡菜式多樣化,給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間,主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性,更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關(guān)懷,促進和諧發(fā)展
中隊主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上,經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心,深入到保安員工作一線,了解保安隊員的思想脈搏,多次為保安員解決具體困難。建伍以來,擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題,還有隊員的思想問題。部分實習(xí)學(xué)生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,中隊領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進行思想開導(dǎo),消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,解決了隊員的不良情緒,穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。
在本年度,中隊在工作上雖然取得一定的成績,但還存在著一定的問題,不足之處更是需要深刻總結(jié),努力改造。
一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高;
二是隊伍管理水平需要提高;
三是隊伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。
在下一年的工作中,我們隊伍會針對不足之處,結(jié)合隊伍實際情況,揚長避短,在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,層層抓起,相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下,在中隊全體保安員的努力下,在來年會取得更好的成績。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇五
20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站,帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來。
我們本次的主要目的是:深入社會、服務(wù)社會、奉獻社會、回報社會。
主要內(nèi)容:教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題,除此之外,我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯,幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,所以很多方面我們都還不熟悉,都缺乏經(jīng)驗,但是我們并沒有退縮,第一天一開始我們就認(rèn)真聽站長的安排、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來進行我們的工作、對于乘客的咨詢,都能做到認(rèn)真回答和講解,對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難,我映像最深的就是幫助那些老人時,他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信,覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線,但來到這以后,很多乘客都詢問公交路線,我就自己下去查,只要乘客液體問我都能回答,聽著他們的一聲聲謝謝,心里真的無比高興,一天的疲勞就都忘了,我們總共有十五個人在東站這邊服務(wù),每天我們都交換工作崗位,每一個崗位我們都嘗試過,并且都有不一樣的收獲,尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的,因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西,尤其是老人,他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門,也想感受一下信息時代的氣息,因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人,再加之那個電梯的速度比較快,有一些老人經(jīng)常摔倒,所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額,對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
后來我要求換到購票機那里,以后的幾天我就一直在那,剛開始我只會站在那,看到有人來購票也不會主動尋問,但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求,后來我也就學(xué)著他改變了好多,以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感,一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題,因為是緊接機場,所以外國人比較多,有幾次他們來買票,當(dāng)時我就急了,因為我的英語水平根本達不到溝通的程度,那一刻我充滿了無限的自卑感,并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語。
工作體會:在地鐵工作的這十天,我受益匪淺,即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交,我都挺過來了,堅持住了,雖然每天一直都站著,雖然腳很痛,嗓子說話說啞了,有時被組長批了,我也都忍過來了,因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的,不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多,經(jīng)歷了形形色色的人,我可以一一應(yīng)付,遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要,只要去溝通就沒有解決不了的困難,從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量,雖然服務(wù)很辛苦,但是只要看到乘客們的笑容,頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑,所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥,我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑,因為這樣我們的社會才會五彩繽紛,我們的社會才會更加和諧。
在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度,不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上,我都會端正態(tài)度,用積極的心態(tài)去面對,我會不斷給自己充電,豐富自己的知識和閱歷,努力跟上時代發(fā)展的步伐,抓住每一次可以鍛煉的機會,多融入社會,了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
班級:11212
學(xué)號:1121231
姓名:劉妍
專業(yè): 電氣自動化
20xx年9月1日
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇六
崗位名稱:見習(xí)電客車司機
實習(xí)內(nèi)容: 實習(xí)部門職能介紹,實習(xí)部門工作流程,實習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ,實習(xí)過程 有何提高:通過這段時間的學(xué)習(xí),從無知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這個全新的專業(yè),讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,新的相反,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點:我們不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實習(xí),公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,我們應(yīng)該主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你,接下來才會讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。
在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇七
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
(創(chuàng)新與成績)
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應(yīng)商進行學(xué)習(xí),請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應(yīng)商了解各個備件的用途和功能。
4、確保回龍車輛段能正常工作。
備注:此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié),由主管領(lǐng)導(dǎo)評價打分,滿分20分。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇八
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護自己,保護同事,保護家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實到人.這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇九
車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證,現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況,因此,要采取必要的安全措施。現(xiàn)金安全除了要對外部風(fēng)險進行控制,同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視,很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題,因此,在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時,要建立各種規(guī)章制度,防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜,外部被搶劫的問題?,F(xiàn)金防盜制度要進行落實,在對現(xiàn)金進行運輸時,要保證環(huán)境的安全性,同時要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下,可以對票款進行預(yù)收,這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)
出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡,這些票卡在使用過程中具有相同的作用,但是,票卡為了能夠滿足人們不同的需求,經(jīng)常會出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗工卡的情況,在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多,票卡的安全關(guān)系到整個票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言,票卡安全管理的重點是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理,清點好的車票可2人加封,并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應(yīng)定期(每旬、每月)盤點,盤點應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為,卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié),控制單程票流失。
3.1加強票務(wù)技能培訓(xùn)
城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強對員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時,通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道,提高員工職業(yè)道德素質(zhì),增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導(dǎo),關(guān)心困難員工的生活,及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭。總之,軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀(jì)、誠實可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。
3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理
票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全,須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā),統(tǒng)一管理,不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等,是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此,必須加強保管,正確使用,定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應(yīng)加強管理,建立定額發(fā)票使用登記簿,并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報表是票務(wù)運作的基礎(chǔ),是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù),應(yīng)管理完善,定期存檔。
3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化
票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟,是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標(biāo)準(zhǔn)對票務(wù)管理室進行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6s運用于車站票務(wù)室的管理包括:對票務(wù)管理室進行劃線管理,將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域;不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等;對有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理,并井然有序;保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機制,定期進行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣,遵守規(guī)則做事,培養(yǎng)積極主動的精神。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十
首先,我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運會的地鐵安檢員,為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的'地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大,也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運會安保工作,我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢,地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站,位于中心區(qū)商業(yè)圈,附近有城建購物公園,星河cocopark,天虹商場,君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈,華融大廈,國際商會大廈,投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店,時代廣場,卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站,由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站:購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站,但并沒有世界之窗那么大,而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量,但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局,這樣一個很忙很特殊的車站,給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情,來到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來的幾天了,我們的激動心情,我們的自信心,我們的優(yōu)越感,被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了,我們被乘客乘客稱為變態(tài),腦殘,神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話語,雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大,乘客大都能自覺接受安檢,但是工作還是有很多挑戰(zhàn),比如:安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線,安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客,客流高峰期時我們請民警,站務(wù)人員,車站保安來幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來沒抱怨過,由始至終以微笑來面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中,我們面接受了很多挑戰(zhàn),同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品,比如:大瓶酒精,瓶裝打火機氣,煙花等易燃易爆的物品;折疊刀,帶自鎖裝置的匕首,長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b,c出口安檢點查處一把仿真的槍,并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋果iphone,護照,銀行卡,大廈的設(shè)計圖紙等)并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結(jié)束了,但我們的安檢工作并沒有結(jié)束,前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結(jié),后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受:
學(xué)競江河,登高處,巍巍昆侖滿山雪,對酒長歌,人生幾何?
默默無語安檢路,無私奉獻大運會?;厥淄?,安檢路漫漫。
談大運,說安檢,不求報,傲中華,揚國威,登祁連遠(yuǎn)望大運健兒,七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟,友愛互助并奉獻,看未來,安檢同健兒共進步!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十一
一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,在其他同志的協(xié)作與協(xié)助下,我立足本職,扎實工作,參照既定的工作打算和量化考核細(xì)那么,踴躍主動,強化落實,順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù),現(xiàn)將這一年的工作狀況總結(jié)如下:
干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),堅持個人利益聽從全局利益,增加時間觀念,聽從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克制困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的`正常開展。愛崗敬業(yè),干好本職工作,作為一名駕駛員,為領(lǐng)導(dǎo)和同志們效勞,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
為了保證車輛行駛中的平安,我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車,,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,馬上入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。謹(jǐn)慎做好平安防范措施,消退平安隱患,時刻提高警覺,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
定期對汽車進展保養(yǎng),保持車身光滑。每天下班收車后,把車輛徹底清掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格遵照保養(yǎng)日程表的工程,對車輛進展正規(guī)的定期檢查和修理,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增加平安性。另外,我還謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)汽車學(xué)問,駕馭汽車的根本構(gòu)造和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣,盡量找出故障并剛好解除。
為了節(jié)約燃油,我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路途,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。幸免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回憶以往的工作,盡管取得了一點成果,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚成果,彌補缺乏,一心一意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的根底上,進一步做到熱忱效勞、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,在同志們的協(xié)助下,堅信通過不懈的努力,我的工作必須能夠再上新臺階。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十二
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗,提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的.知識與技能。
在xx工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?,他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十三
時光如梭,轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習(xí)期即將過去,在這幾個月的實習(xí)期里,在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下,我不斷學(xué)習(xí)、實踐,使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習(xí)工作,我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識,也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的,幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了,好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了,我經(jīng)歷了很多,收獲了很多,也學(xué)到了很多。那么,接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候,雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里,不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,而我所能做的,就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,才能適應(yīng)這種變化。
好在,在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,有時候我提出了各種問題,他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以,我很快地就熟悉了這兒的工作,適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,如果不知道什么是安全的,什么是不安全的,那么就會很容易出現(xiàn)問題,在綜控行車造成不良的后果,嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。
所以,學(xué)習(xí)安全教育,是一項很重要的課程。勞動紀(jì)律,勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中,以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行,勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天,我們來到站區(qū),站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷,這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,叫我們多穿衣服,站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道,當(dāng)時就感覺挺好的,感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,偶爾人員緊缺的情況下,也到票務(wù)去替替崗,比如交接班,開關(guān)各種設(shè)備,調(diào)度電話,命令,施工登記、注銷,還有就是控制臺的排列進路等等,自己也給自己制定了要求,就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動,踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé),督促我沒事多背背題庫,以后早晚都要考的,漸漸地,熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后,根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí),主要安排在票務(wù)作業(yè),熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,售檢票,站臺清人,還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,記得師傅跟我說過,一定要控制好自己的情緒,不要因為不理智的行為,而影響工作,在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,但大多是還都很有禮貌,最重要的我學(xué)到了,一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識,對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習(xí),我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解,一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票務(wù)實習(xí)中,對面乘客心中不免有些壓力,畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我,讓我慢慢來,一步一步的,不著急,不要有壓力,像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺,tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,這些都是我今后努力的重點。我個人認(rèn)為,我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然,這只是個開始,以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),我也會繼續(xù)努力,把握住每一個機遇,迎接每一次挑戰(zhàn),爭取為xx地鐵做得更好!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十四
尊敬的運營分公司領(lǐng)導(dǎo):
我是xx部yy中心的電客車司機,于xx年x月x日進入公司,我的x個月試用期已滿,根據(jù)公司的規(guī)章制度,現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,同時我也非常珍惜這個工作的機會,盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的努力,在此方面爭取了一定的進步,我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,作為xxx地鐵的一員,也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,去迎接我未來的工作,人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點,以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,掌握的業(yè)務(wù)技能,處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,現(xiàn)場設(shè)備的講解,和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態(tài)。今后,我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學(xué)多記,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!
申請人:xxxx年yy月zz日
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十五
1.該公司是國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域首個引入外資的合作經(jīng)營企業(yè)。京港地鐵成立于20xx年1月16日,注冊資本13.8億元人民幣,由北京市政府和香港鐵路有限公司共同組建。現(xiàn)承擔(dān)4號線、大興線和即將投入使用的14號線地鐵的運營管理、客運服務(wù)和發(fā)展與鐵路相關(guān)的商業(yè)活動。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,現(xiàn)招聘55名左右的合適人選參加“值班站長”項目,目的是為地鐵運營管理培養(yǎng)后續(xù)服務(wù)管理人才。
2.由于該職位招聘數(shù)量大,所以采取項目形式進行集中招聘。該項目從20xx年4月啟動至今,已經(jīng)圓滿完成了4個班次的招聘,上崗總?cè)藬?shù)達到63人,其中第一班次18名學(xué)員已有16人成為值班站長。
3.經(jīng)過嚴(yán)格的面試和培訓(xùn)考核,所有被錄用人員即進入快速晉升通道中,能力突出者晉級速度會優(yōu)于普通晉升通道的員工。培訓(xùn)和考核后表現(xiàn)正常人員只需8.5個月左右的時間便可晉升為值班站長。該崗位工作穩(wěn)定,職業(yè)具有明確清晰的發(fā)展前景。
1.職務(wù)
運營主管:
協(xié)助站長負(fù)責(zé)管理本車站的有效列車運作及客運服務(wù)工作,確保站務(wù)人員能按要求提供安全、可靠及高效率的車站服務(wù),以實現(xiàn)運營服務(wù)目標(biāo)。推動力及監(jiān)察:值班站長需領(lǐng)導(dǎo)團隊執(zhí)行下列任務(wù):-隨時保持與控制中心行車調(diào)度員、電力系統(tǒng)調(diào)度員、環(huán)境系統(tǒng)調(diào)度員和站務(wù)人員的聯(lián)絡(luò)暢通,掌握有關(guān)行車和相關(guān)設(shè)備的情況。-當(dāng)信號系統(tǒng)控制權(quán)從控制中心下放至車站,負(fù)責(zé)操作現(xiàn)場控制盤。
-當(dāng)車站的設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)突發(fā)情況時,應(yīng)采取有效措施保證車站的正常使用,并將故障情況通知有關(guān)單位。
-按控制中心的安排監(jiān)督設(shè)備、設(shè)施的檢修、維修工作。
-負(fù)責(zé)向所有站務(wù)員傳達站務(wù)服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)及重要性,讓站務(wù)人員執(zhí)行站務(wù)工作以配合正常、降級和緊急的情況,達到車站提供的乘客服務(wù)是安全及高效率。
協(xié)助制定站務(wù)人員的值班表,確保站務(wù)工作的公平、公正地執(zhí)行,減少內(nèi)部沖突,以營造及維持站務(wù)室內(nèi)的團隊伙伴合作精神。
定期執(zhí)行本班站務(wù)人員重溫培訓(xùn)及資格的考核,以提高站務(wù)人員的服務(wù)水平及應(yīng)急處理能力,使站務(wù)人員時刻保持高的服務(wù)水平和能力。
參與員工的績效考核,按設(shè)定的考核指標(biāo)客觀評價員工的實際工作表現(xiàn),在員工不達績效要求時,給予提升和指導(dǎo)。
2.培養(yǎng)計劃:力爭在8.5個月的時間里,通過理論、實操學(xué)習(xí)站務(wù)員、督導(dǎo)員、值站崗位的專業(yè)知識,積累行業(yè)經(jīng)驗,最終達到合格的運營主管(值班站長)水平。
第一階段(3個月):學(xué)習(xí)軌道交通行業(yè)知識、站務(wù)員理論知識、督導(dǎo)員理論知識、站務(wù)員實操技能。----簽訂培訓(xùn)協(xié)議。(培訓(xùn)期間有補貼)
第二階段(5.5個月):站務(wù)員、督導(dǎo)員崗位輪崗學(xué)習(xí),值班站長理論及輪崗學(xué)習(xí)。---考核合格,成為值班站長。
3.職務(wù)要求:
?具有專科(第一學(xué)歷)以上學(xué)歷,本科學(xué)歷優(yōu)先,交通運輸、酒店管理、工商管理
等相關(guān)專業(yè);
?有5年以上正規(guī)企業(yè)工作經(jīng)驗,3年以上的管理經(jīng)驗,要求至少帶過5人以上的團
隊;
?身體健康,無做過一些大手術(shù),無色盲,無殘疾;
?工作為倒班制,考慮好居住的地方是否適宜倒班。
薪酬待遇
公司提供有良好的薪酬福利和穩(wěn)定無風(fēng)險的工作機會(政府投資的公共事業(yè)項目)。薪酬包括:基本薪資+符合國家標(biāo)準(zhǔn)的年假與社保福利+各種補貼+年終獎。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十六
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗,提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的'總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇一
20xx年xx月,我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任,我所帶的這兩個班都比較特殊,地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生,人員更復(fù)雜,管理難度更大。為了帶好這兩個班,我做了以下幾方面的工作:
從擔(dān)任這兩個班開始,我針對這兩個班的特點,因為他們都是從非安檢專業(yè)轉(zhuǎn)來,行為習(xí)慣差,于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手,從組班的第一天,我請來教禮儀的專業(yè)老師,給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固,結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時,我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細(xì)活,來不得半點馬虎,必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神,我從細(xì)節(jié)入手,雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間,但我要求他們必須每天偑帶胸卡,而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置,不能隨意帶,要做到。齊。這一做法,受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。每天早晨都要軍訓(xùn),為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神,我還給他們增加了體能訓(xùn)練,既增強了體質(zhì),又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書,通過具體生動的例子,讓他們知道把小事做好就不是小事,把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結(jié),先讓班干部說,完了我再總結(jié)補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。
為了帶好這兩個班,我給自己訂了一個規(guī)矩,凡是要求學(xué)生做的,我首先要做好。我要求學(xué)生要有時間觀念,養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣,我以身作則,無論進班,參加活動,我至少提前10分鐘到。軍訓(xùn)課,我堅持跟班,站軍姿,我跟著站,同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí),我堅持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家,家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生,平均年齡在20歲以上,我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象,我對他們嚴(yán)格管理,又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品,多做練習(xí),我堅持自己親自動手往x光機里過包,兩個晚自習(xí)下來,要過200個包,自己已經(jīng)累得腰酸背疼,但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生,給他們加油,鼓勁。不少社招的學(xué)生說:“老師太辛苦了,老師太負(fù)責(zé)任了,在我們那所學(xué)校老師什么也不管,可惜我來這所學(xué)校來晚了?!蓖ㄟ^自己的努力,使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新,使他們學(xué)會了做人,學(xué)會了做事。
這兩個班的表現(xiàn),得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定,接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作,為校爭光,給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇二
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體,轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。
我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo),同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng),提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的'每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,從施工人員的安全,到標(biāo)識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!
新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴(yán)格要求自己,做到最好。
“追求卓越,追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇三
20xx年3月份以來,昌平地鐵項目創(chuàng)爭工作,嚴(yán)格按照公司創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會的部署和要求,以構(gòu)建和諧、促進文明、提升效益、打造一流項目為目標(biāo),加強領(lǐng)導(dǎo),精心組織,目標(biāo)管理,從嚴(yán)抓實,在選好著力點、突破口上下功夫,在創(chuàng)新載體、突出實效上做文章,加大人力、物力和資金的投入,較好地開展了“抓管理、創(chuàng)效益”、“安全文明工地”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“文明工區(qū)”四個專項創(chuàng)爭活動,有力地促進了項目部兩個文明建設(shè)的健康發(fā)展。
20xx年上半年,昌平地鐵項目在建筑市場復(fù)雜、內(nèi)外競爭加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴(yán)峻形勢下,廣大干部職工弘揚“奉獻真誠,永攀新高 ”的項目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經(jīng)營理念,心系項目、攻堅克難、敢為人先、勇攀高峰,使項目繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。二季度完成施工產(chǎn)值3000萬元。優(yōu)良率100%,安全、質(zhì)量、利潤等經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)同類工程最好水平,其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬于首次,在城南站圍護樁工程施工中創(chuàng)出了多項新紀(jì)錄。職工凝心聚力、士氣高昂,企業(yè)信譽卓著,聲名遠(yuǎn)播,成為公司地鐵項目領(lǐng)域中的一支王牌勁旅,較好地完成了公司下達的各項奮斗目標(biāo)?,F(xiàn)把項目二009年上半年創(chuàng)爭工作總結(jié)如下:
今年項目部進一步加強對創(chuàng)爭工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是根據(jù)項目部的實際和人員的變動情況的,重新調(diào).了項目部創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會,選齊配強各專項創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組成員。二是建立了創(chuàng)爭工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,明確了各自的分工和職責(zé)。制定了各專項創(chuàng)爭考評實施細(xì)則,定期召開創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組會,切實加強各專項小組之間的協(xié)調(diào)與配合,使各專項創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組不僅能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,同時還做到了目標(biāo)同向、工作同步,提高了公司創(chuàng)爭工作的.體水平。
為提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾對開展創(chuàng)爭工作的重要性的認(rèn)識,我們一是從加強領(lǐng)導(dǎo)干部思想認(rèn)識入手,組織各級領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是項目部黨政班子成員,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司領(lǐng)導(dǎo)在創(chuàng)爭動員會上的重要講話,增強了各級領(lǐng)導(dǎo)抓好創(chuàng)爭工作的自覺性和主動性。二是層層動員,營造創(chuàng)爭氛圍。項目部召開了創(chuàng)爭動員大會,認(rèn)真總結(jié)了項目部開展創(chuàng)爭工作4個月來取得的成績,查找了差距,分析了原因,提出了.改方案和措施,明確了下步工作目標(biāo)、方法和措施。各部門、作業(yè)隊按照項目部的要求,分別召開黨員和職工大會,充分利用板報、櫥窗、標(biāo)語等形象化宣傳工具,認(rèn)真宣傳貫徹集團和公司創(chuàng)爭動員會精神,提高了廣大黨員以及職工群眾對開展創(chuàng)爭工作重要性和必要性的認(rèn)識,為抓好今年的創(chuàng)爭工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年項目部“抓管理、創(chuàng)效益”專項創(chuàng)爭工作,突出五個重點:
一是加強學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)能力。
圍繞提高管理人員素質(zhì),制定培訓(xùn)計劃,.取以會代訓(xùn)、脫產(chǎn)輪訓(xùn)、定期組織管理人員到相應(yīng)的部室培訓(xùn)等形式,加大專業(yè)培訓(xùn)力度,其中財務(wù)部每月.中培訓(xùn)時間達到8至12小時,確保了在崗財會人員都能熟練地運用最新財務(wù)軟件,都能夠按要求編制高質(zhì)量的會計報表。物質(zhì)供應(yīng)部堅持正常學(xué)習(xí)制度,6月份以來已經(jīng)舉辦了5期培訓(xùn)班,大家在一起學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù),探討新模式,交流經(jīng)驗體會,互相取長補短,管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了進一步提高,受到集團以及公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評介。
二是堅持目標(biāo)管理,提高工作質(zhì)量。
為保證會計資料的信息準(zhǔn)確,我們首先加強了財務(wù)監(jiān)督,堅持對會計人員實行目標(biāo)管理和月度打分考核制度,提高了會計人員的責(zé)任心,為經(jīng)營決策提供了及時、準(zhǔn)確的信息。其次是把好分包工程關(guān),在分包工程招標(biāo)時,優(yōu)選資質(zhì)、信譽、業(yè)績好的施工隊伍,控制風(fēng)險,把好工程款的支付關(guān)。
三是完善監(jiān)督機制,確保經(jīng)營健康有序進行。
針對項目部施工點多面廣、流動頻繁的特點,對項目部的人力資源、材料.購及非生產(chǎn)性開支,以施工預(yù)算為基礎(chǔ),以承包合同為依據(jù),以取得最佳經(jīng)濟效益為目的,實施全過程監(jiān)控。對設(shè)備及大宗材料,實行.中批量、.購招標(biāo)等形式,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價格關(guān),較好地發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。為加強對基層零星材料.購的管理,項目部建立了輔助材料.購管理辦法,物機供應(yīng)部每季發(fā)布一次輔助材料信息指導(dǎo)價,基層單位在指導(dǎo)價以下自行.購,不僅增加.購的透明度,降低了成本,還有效地堵塞了漏洞,提高了項目的經(jīng)濟效益。對報銷工傷、醫(yī)藥費等職工群眾關(guān)心的熱點問題,.取多個部門聯(lián)合審批的方法,堅持全過程公開公示,有效地防止了虛報、瞞報現(xiàn)象的發(fā)生,受到廣大職工群眾的歡迎。
四是切實抓好清欠工作。
項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視清欠工作,充分認(rèn)識到清欠就是.財,清欠就是效益。從工程動土開始,項目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程,對各類債權(quán)摸底排隊,建立臺帳,下達指標(biāo),責(zé)任到人,限期清欠。將重難點清欠任務(wù)落實到主要領(lǐng)導(dǎo)身上,由他們親自督導(dǎo)清欠,并同項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂清欠責(zé)任書,清欠成效顯著。
五是加強審計監(jiān)督和效能監(jiān)察。
創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組對項目部及公司經(jīng)營實體,堅持以合同的形式,規(guī)范了內(nèi)部承包經(jīng)營行為,對各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)完成情況的進行全面考核評價,根據(jù)績效獎罰兌現(xiàn)。公司效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組堅持把企業(yè)管理的難點作為效能監(jiān)察的重點,認(rèn)真選題立項,把安全生產(chǎn)、從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支作為監(jiān)督監(jiān)察的重點,堵漏增效,源頭防腐,提升了管理效能,促進了項目部的黨風(fēng)正氣和經(jīng)濟效益的全面提高。
一是召開了各級領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、專職安全員參加的大型安全生產(chǎn)工作會,針對近年來出現(xiàn)的安全問題,認(rèn)真分析事故產(chǎn)生的根源,查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),深刻吸取了事故教訓(xùn),對抓好今后的安全工作進行了規(guī)劃,出臺了措施,提出了目標(biāo)和要求。
二是抓好安全宣傳月活動。6月份,我們牢牢把握“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”這一主題,扎扎實實地開發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動,向項目部所屬各單位印發(fā)了《安全慰問信》200張,懸掛20多條大型安全橫幅,張?zhí)麕资畯垬?biāo)語,發(fā)放安全毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤,向高溫期間奮斗在一線的全體將士表示慰問。同時,我們還利用施工間隙,舉辦了安全知識有獎問答和猜謎活動,掀起了職工學(xué)習(xí)安全知識的熱潮,營造了濃厚的安全氛圍。
三是我們結(jié)合ci達標(biāo)活動,著力加強企業(yè)安全文化建設(shè)。項目部購置了大量的安全警示標(biāo)志牌,按要求統(tǒng)一制作了安全生產(chǎn)方針、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程圖片展板,放置在施工現(xiàn)場和職工生活的小區(qū)顯著位置;充分利用板報、櫥窗、內(nèi)刊、光盤錄像、多媒體技術(shù)、編印了安全警示格言小冊子,.取以會代訓(xùn)等多種形式,開展了重、特、大安全事故警示教育,大力宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針以及抓好安全工地的重大意義。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇四
20xx年轉(zhuǎn)眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),也離不開廣大員工的奮力拼搏?,F(xiàn)在車站工作已步上正軌,望著運營結(jié)束后安靜的車站,回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。
1、思想政治:愛黨愛國,通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識。
2、乘客服務(wù):作為站務(wù)員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務(wù)第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件,只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè):作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責(zé)任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù),擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后,我在云臺山站暫任值班員一職,當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:
1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達,并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況,發(fā)生故障時,對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關(guān)人員,確保故障盡快恢復(fù),保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中,能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮,能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章,領(lǐng)會相關(guān)精神,以提升自身業(yè)務(wù)水平,對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí),要求自己必須掌握;同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)知識,避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作,同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間,能夠嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,服從上級指導(dǎo),同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,嚴(yán)守勞動紀(jì)律,保證工作效率,能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng),減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo):
1、自覺加強學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),強化為乘客服務(wù)的宗旨意識,努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行,為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作,我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,以非比尋常的信心和干勁,舉全隊之力,集全隊之智,精心組織、周密部署,全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作,圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織,加強領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署,我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路,健全中隊管理組織架構(gòu),全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個,組建警區(qū)獨立管理小組3個,1個內(nèi)保班,1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組,安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個,召開工作部署會8場次,明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬,促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉,確保安全
我中隊把“立足本職,盡職盡責(zé),熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標(biāo),積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作,多措并舉,齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先,召開亞運安保形勢分析會,研究制定專項工作方案,有組織,有步驟實施安保工作;加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運安保知識,提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴(yán)格管理隊伍,塑造良好保安形象,中隊堅持以導(dǎo)為主、以管為輔,教育引導(dǎo),并通過各項管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理,規(guī)范隊伍紀(jì)律性,提高隊伍整體素質(zhì),營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型,表揚先進,對工作積極主動,做好人好事的保安隊員進行表揚,充分發(fā)揮示范帶頭作用,同時,出版亞運安保專題板報,宣揚好人好事精神,努力營造亞運安保氛圍,并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間,中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象,隊伍紀(jì)律良好,同時,涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬拢辛Φ卮龠M了各項安保工作的落實。
3、明確重點,落實防范
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù),認(rèn)真落實分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動,協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力協(xié)助地鐵安檢工作,對乘客行李,包裹過機檢查約472。7萬件,查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責(zé),熱情服務(wù)
中隊在做好本職工作的同時,也熱心為群眾做好事,江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù),冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在,為廣州亞運會增添了不少光彩,樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間,中隊共幫助護送迷途乘客2人,拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物,為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元,收到感謝信12封。
5、全心全意,保障后勤
“兵馬未動,糧草先行”,亞運安保工作期間,為做好后勤工作,中隊成立了后勤服務(wù)保障組,由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理,利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù),嚴(yán)格要求把好關(guān),并及時送到保衛(wèi)一線,使隊員們工作認(rèn)真,干勁十足。亞運安保期間,后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負(fù)責(zé),刻苦耐勞,帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作,共加班1452小時,供應(yīng)伙食16526人次,實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標(biāo)。
1、開展集體活動,培養(yǎng)團隊精神
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力,同時管理好隊伍思想,促進隊伍和諧發(fā)展,先后組織隊員到大夫山森林公園春游,到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動,隊員們都玩得很開心,不僅緩解了工作壓力,放松了心情,也讓隊員拓展了身心,消除工作積慮,充實了自己,學(xué)到了很多,讓隊員體會到了集體的溫暖,提高了團隊意識,增進了同事間的情誼,也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務(wù),共創(chuàng)和諧團隊
派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊員的生活和工作,針對一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊員,所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍,并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備,大大提高了生活條件,讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應(yīng),為豐富隊員們的伙食,領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項標(biāo)準(zhǔn),要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,并制定菜譜,提倡菜式多樣化,給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間,主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性,更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關(guān)懷,促進和諧發(fā)展
中隊主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上,經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心,深入到保安員工作一線,了解保安隊員的思想脈搏,多次為保安員解決具體困難。建伍以來,擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題,還有隊員的思想問題。部分實習(xí)學(xué)生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,中隊領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進行思想開導(dǎo),消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,解決了隊員的不良情緒,穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。
在本年度,中隊在工作上雖然取得一定的成績,但還存在著一定的問題,不足之處更是需要深刻總結(jié),努力改造。
一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高;
二是隊伍管理水平需要提高;
三是隊伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。
在下一年的工作中,我們隊伍會針對不足之處,結(jié)合隊伍實際情況,揚長避短,在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,層層抓起,相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下,在中隊全體保安員的努力下,在來年會取得更好的成績。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇五
20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站,帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來。
我們本次的主要目的是:深入社會、服務(wù)社會、奉獻社會、回報社會。
主要內(nèi)容:教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題,除此之外,我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯,幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,所以很多方面我們都還不熟悉,都缺乏經(jīng)驗,但是我們并沒有退縮,第一天一開始我們就認(rèn)真聽站長的安排、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來進行我們的工作、對于乘客的咨詢,都能做到認(rèn)真回答和講解,對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難,我映像最深的就是幫助那些老人時,他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信,覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線,但來到這以后,很多乘客都詢問公交路線,我就自己下去查,只要乘客液體問我都能回答,聽著他們的一聲聲謝謝,心里真的無比高興,一天的疲勞就都忘了,我們總共有十五個人在東站這邊服務(wù),每天我們都交換工作崗位,每一個崗位我們都嘗試過,并且都有不一樣的收獲,尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的,因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西,尤其是老人,他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門,也想感受一下信息時代的氣息,因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人,再加之那個電梯的速度比較快,有一些老人經(jīng)常摔倒,所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額,對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
后來我要求換到購票機那里,以后的幾天我就一直在那,剛開始我只會站在那,看到有人來購票也不會主動尋問,但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求,后來我也就學(xué)著他改變了好多,以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感,一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題,因為是緊接機場,所以外國人比較多,有幾次他們來買票,當(dāng)時我就急了,因為我的英語水平根本達不到溝通的程度,那一刻我充滿了無限的自卑感,并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語。
工作體會:在地鐵工作的這十天,我受益匪淺,即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交,我都挺過來了,堅持住了,雖然每天一直都站著,雖然腳很痛,嗓子說話說啞了,有時被組長批了,我也都忍過來了,因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的,不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多,經(jīng)歷了形形色色的人,我可以一一應(yīng)付,遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要,只要去溝通就沒有解決不了的困難,從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量,雖然服務(wù)很辛苦,但是只要看到乘客們的笑容,頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑,所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥,我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑,因為這樣我們的社會才會五彩繽紛,我們的社會才會更加和諧。
在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度,不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上,我都會端正態(tài)度,用積極的心態(tài)去面對,我會不斷給自己充電,豐富自己的知識和閱歷,努力跟上時代發(fā)展的步伐,抓住每一次可以鍛煉的機會,多融入社會,了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
班級:11212
學(xué)號:1121231
姓名:劉妍
專業(yè): 電氣自動化
20xx年9月1日
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇六
崗位名稱:見習(xí)電客車司機
實習(xí)內(nèi)容: 實習(xí)部門職能介紹,實習(xí)部門工作流程,實習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ,實習(xí)過程 有何提高:通過這段時間的學(xué)習(xí),從無知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這個全新的專業(yè),讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,新的相反,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點:我們不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實習(xí),公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,我們應(yīng)該主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你,接下來才會讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。
在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇七
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
(創(chuàng)新與成績)
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應(yīng)商進行學(xué)習(xí),請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應(yīng)商了解各個備件的用途和功能。
4、確保回龍車輛段能正常工作。
備注:此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié),由主管領(lǐng)導(dǎo)評價打分,滿分20分。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇八
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護自己,保護同事,保護家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實到人.這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇九
車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證,現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況,因此,要采取必要的安全措施。現(xiàn)金安全除了要對外部風(fēng)險進行控制,同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視,很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題,因此,在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時,要建立各種規(guī)章制度,防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜,外部被搶劫的問題?,F(xiàn)金防盜制度要進行落實,在對現(xiàn)金進行運輸時,要保證環(huán)境的安全性,同時要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下,可以對票款進行預(yù)收,這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)
出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡,這些票卡在使用過程中具有相同的作用,但是,票卡為了能夠滿足人們不同的需求,經(jīng)常會出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗工卡的情況,在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多,票卡的安全關(guān)系到整個票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言,票卡安全管理的重點是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理,清點好的車票可2人加封,并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應(yīng)定期(每旬、每月)盤點,盤點應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為,卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié),控制單程票流失。
3.1加強票務(wù)技能培訓(xùn)
城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強對員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時,通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道,提高員工職業(yè)道德素質(zhì),增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導(dǎo),關(guān)心困難員工的生活,及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭。總之,軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀(jì)、誠實可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。
3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理
票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全,須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā),統(tǒng)一管理,不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等,是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此,必須加強保管,正確使用,定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應(yīng)加強管理,建立定額發(fā)票使用登記簿,并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報表是票務(wù)運作的基礎(chǔ),是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù),應(yīng)管理完善,定期存檔。
3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化
票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟,是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標(biāo)準(zhǔn)對票務(wù)管理室進行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6s運用于車站票務(wù)室的管理包括:對票務(wù)管理室進行劃線管理,將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域;不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等;對有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理,并井然有序;保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機制,定期進行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣,遵守規(guī)則做事,培養(yǎng)積極主動的精神。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十
首先,我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運會的地鐵安檢員,為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的'地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大,也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運會安保工作,我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢,地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站,位于中心區(qū)商業(yè)圈,附近有城建購物公園,星河cocopark,天虹商場,君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈,華融大廈,國際商會大廈,投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店,時代廣場,卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站,由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站:購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站,但并沒有世界之窗那么大,而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量,但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局,這樣一個很忙很特殊的車站,給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情,來到了購物公園站,走上了自己的工作崗位,在接下來的幾天了,我們的激動心情,我們的自信心,我們的優(yōu)越感,被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了,我們被乘客乘客稱為變態(tài),腦殘,神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們,但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”,“謝謝”等讓我們欣慰的話語,雖然乘客對我們不理解,對我們冷言熱諷,但我們一直堅持站好自己的崗,以微笑來面對所有乘客,并宣傳安檢的必要性,引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力,乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大,乘客大都能自覺接受安檢,但是工作還是有很多挑戰(zhàn),比如:安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決,一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況,一方面我們也自己想辦法解決,我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線,安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客,客流高峰期時我們請民警,站務(wù)人員,車站保安來幫忙,力求做到“逢包必檢,逢液必查,逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦,但我們安檢員從來沒抱怨過,由始至終以微笑來面對廣大中外乘客,因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中,我們面接受了很多挑戰(zhàn),同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品,比如:大瓶酒精,瓶裝打火機氣,煙花等易燃易爆的物品;折疊刀,帶自鎖裝置的匕首,長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b,c出口安檢點查處一把仿真的槍,并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事,在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如:蘋果iphone,護照,銀行卡,大廈的設(shè)計圖紙等)并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結(jié)束了,但我們的安檢工作并沒有結(jié)束,前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結(jié),后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受:
學(xué)競江河,登高處,巍巍昆侖滿山雪,對酒長歌,人生幾何?
默默無語安檢路,無私奉獻大運會?;厥淄?,安檢路漫漫。
談大運,說安檢,不求報,傲中華,揚國威,登祁連遠(yuǎn)望大運健兒,七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟,友愛互助并奉獻,看未來,安檢同健兒共進步!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十一
一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,在其他同志的協(xié)作與協(xié)助下,我立足本職,扎實工作,參照既定的工作打算和量化考核細(xì)那么,踴躍主動,強化落實,順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù),現(xiàn)將這一年的工作狀況總結(jié)如下:
干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),堅持個人利益聽從全局利益,增加時間觀念,聽從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克制困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的`正常開展。愛崗敬業(yè),干好本職工作,作為一名駕駛員,為領(lǐng)導(dǎo)和同志們效勞,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
為了保證車輛行駛中的平安,我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車,,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,馬上入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。謹(jǐn)慎做好平安防范措施,消退平安隱患,時刻提高警覺,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
定期對汽車進展保養(yǎng),保持車身光滑。每天下班收車后,把車輛徹底清掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格遵照保養(yǎng)日程表的工程,對車輛進展正規(guī)的定期檢查和修理,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增加平安性。另外,我還謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)汽車學(xué)問,駕馭汽車的根本構(gòu)造和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣,盡量找出故障并剛好解除。
為了節(jié)約燃油,我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路途,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。幸免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回憶以往的工作,盡管取得了一點成果,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚成果,彌補缺乏,一心一意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的根底上,進一步做到熱忱效勞、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,在同志們的協(xié)助下,堅信通過不懈的努力,我的工作必須能夠再上新臺階。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十二
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗,提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的.知識與技能。
在xx工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?,他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十三
時光如梭,轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習(xí)期即將過去,在這幾個月的實習(xí)期里,在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下,我不斷學(xué)習(xí)、實踐,使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習(xí)工作,我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識,也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的,幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了,好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了,我經(jīng)歷了很多,收獲了很多,也學(xué)到了很多。那么,接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候,雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里,不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,而我所能做的,就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,才能適應(yīng)這種變化。
好在,在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,有時候我提出了各種問題,他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以,我很快地就熟悉了這兒的工作,適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,如果不知道什么是安全的,什么是不安全的,那么就會很容易出現(xiàn)問題,在綜控行車造成不良的后果,嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。
所以,學(xué)習(xí)安全教育,是一項很重要的課程。勞動紀(jì)律,勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中,以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行,勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天,我們來到站區(qū),站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷,這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,叫我們多穿衣服,站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道,當(dāng)時就感覺挺好的,感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,偶爾人員緊缺的情況下,也到票務(wù)去替替崗,比如交接班,開關(guān)各種設(shè)備,調(diào)度電話,命令,施工登記、注銷,還有就是控制臺的排列進路等等,自己也給自己制定了要求,就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動,踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé),督促我沒事多背背題庫,以后早晚都要考的,漸漸地,熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后,根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí),主要安排在票務(wù)作業(yè),熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,售檢票,站臺清人,還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,記得師傅跟我說過,一定要控制好自己的情緒,不要因為不理智的行為,而影響工作,在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,但大多是還都很有禮貌,最重要的我學(xué)到了,一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識,對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習(xí),我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解,一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,在票務(wù)實習(xí)中,對面乘客心中不免有些壓力,畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我,讓我慢慢來,一步一步的,不著急,不要有壓力,像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺,tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,這些都是我今后努力的重點。我個人認(rèn)為,我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然,這只是個開始,以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),我也會繼續(xù)努力,把握住每一個機遇,迎接每一次挑戰(zhàn),爭取為xx地鐵做得更好!
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十四
尊敬的運營分公司領(lǐng)導(dǎo):
我是xx部yy中心的電客車司機,于xx年x月x日進入公司,我的x個月試用期已滿,根據(jù)公司的規(guī)章制度,現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,同時我也非常珍惜這個工作的機會,盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的努力,在此方面爭取了一定的進步,我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,作為xxx地鐵的一員,也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,去迎接我未來的工作,人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點,以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識,掌握的業(yè)務(wù)技能,處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,現(xiàn)場設(shè)備的講解,和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態(tài)。今后,我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學(xué)多記,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!
申請人:xxxx年yy月zz日
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十五
1.該公司是國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域首個引入外資的合作經(jīng)營企業(yè)。京港地鐵成立于20xx年1月16日,注冊資本13.8億元人民幣,由北京市政府和香港鐵路有限公司共同組建。現(xiàn)承擔(dān)4號線、大興線和即將投入使用的14號線地鐵的運營管理、客運服務(wù)和發(fā)展與鐵路相關(guān)的商業(yè)活動。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,現(xiàn)招聘55名左右的合適人選參加“值班站長”項目,目的是為地鐵運營管理培養(yǎng)后續(xù)服務(wù)管理人才。
2.由于該職位招聘數(shù)量大,所以采取項目形式進行集中招聘。該項目從20xx年4月啟動至今,已經(jīng)圓滿完成了4個班次的招聘,上崗總?cè)藬?shù)達到63人,其中第一班次18名學(xué)員已有16人成為值班站長。
3.經(jīng)過嚴(yán)格的面試和培訓(xùn)考核,所有被錄用人員即進入快速晉升通道中,能力突出者晉級速度會優(yōu)于普通晉升通道的員工。培訓(xùn)和考核后表現(xiàn)正常人員只需8.5個月左右的時間便可晉升為值班站長。該崗位工作穩(wěn)定,職業(yè)具有明確清晰的發(fā)展前景。
1.職務(wù)
運營主管:
協(xié)助站長負(fù)責(zé)管理本車站的有效列車運作及客運服務(wù)工作,確保站務(wù)人員能按要求提供安全、可靠及高效率的車站服務(wù),以實現(xiàn)運營服務(wù)目標(biāo)。推動力及監(jiān)察:值班站長需領(lǐng)導(dǎo)團隊執(zhí)行下列任務(wù):-隨時保持與控制中心行車調(diào)度員、電力系統(tǒng)調(diào)度員、環(huán)境系統(tǒng)調(diào)度員和站務(wù)人員的聯(lián)絡(luò)暢通,掌握有關(guān)行車和相關(guān)設(shè)備的情況。-當(dāng)信號系統(tǒng)控制權(quán)從控制中心下放至車站,負(fù)責(zé)操作現(xiàn)場控制盤。
-當(dāng)車站的設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)突發(fā)情況時,應(yīng)采取有效措施保證車站的正常使用,并將故障情況通知有關(guān)單位。
-按控制中心的安排監(jiān)督設(shè)備、設(shè)施的檢修、維修工作。
-負(fù)責(zé)向所有站務(wù)員傳達站務(wù)服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)及重要性,讓站務(wù)人員執(zhí)行站務(wù)工作以配合正常、降級和緊急的情況,達到車站提供的乘客服務(wù)是安全及高效率。
協(xié)助制定站務(wù)人員的值班表,確保站務(wù)工作的公平、公正地執(zhí)行,減少內(nèi)部沖突,以營造及維持站務(wù)室內(nèi)的團隊伙伴合作精神。
定期執(zhí)行本班站務(wù)人員重溫培訓(xùn)及資格的考核,以提高站務(wù)人員的服務(wù)水平及應(yīng)急處理能力,使站務(wù)人員時刻保持高的服務(wù)水平和能力。
參與員工的績效考核,按設(shè)定的考核指標(biāo)客觀評價員工的實際工作表現(xiàn),在員工不達績效要求時,給予提升和指導(dǎo)。
2.培養(yǎng)計劃:力爭在8.5個月的時間里,通過理論、實操學(xué)習(xí)站務(wù)員、督導(dǎo)員、值站崗位的專業(yè)知識,積累行業(yè)經(jīng)驗,最終達到合格的運營主管(值班站長)水平。
第一階段(3個月):學(xué)習(xí)軌道交通行業(yè)知識、站務(wù)員理論知識、督導(dǎo)員理論知識、站務(wù)員實操技能。----簽訂培訓(xùn)協(xié)議。(培訓(xùn)期間有補貼)
第二階段(5.5個月):站務(wù)員、督導(dǎo)員崗位輪崗學(xué)習(xí),值班站長理論及輪崗學(xué)習(xí)。---考核合格,成為值班站長。
3.職務(wù)要求:
?具有專科(第一學(xué)歷)以上學(xué)歷,本科學(xué)歷優(yōu)先,交通運輸、酒店管理、工商管理
等相關(guān)專業(yè);
?有5年以上正規(guī)企業(yè)工作經(jīng)驗,3年以上的管理經(jīng)驗,要求至少帶過5人以上的團
隊;
?身體健康,無做過一些大手術(shù),無色盲,無殘疾;
?工作為倒班制,考慮好居住的地方是否適宜倒班。
薪酬待遇
公司提供有良好的薪酬福利和穩(wěn)定無風(fēng)險的工作機會(政府投資的公共事業(yè)項目)。薪酬包括:基本薪資+符合國家標(biāo)準(zhǔn)的年假與社保福利+各種補貼+年終獎。
地鐵工作總結(jié)及工作計劃篇十六
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗,提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的'總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。