觀察是通過目睹、感知和記錄來獲取信息和了解事物的行為或過程。寫總結(jié)時，要注意客觀公正、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，避免主觀個人情感的干擾。下面這些總結(jié)做得很出色，或許對大家的寫作有所啟示。
機械識圖培訓(xùn)心得篇一
我們先進入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——u型線理論進行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業(yè)生產(chǎn)實踐的。u型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線u型化必須將生產(chǎn)的投入點(input,即材料的放置點)與成品的取出點(output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“io一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到io一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的u字型,所以稱之為“u型生產(chǎn)線”。io一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機器設(shè)備的設(shè)計上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自采用u型線理論生產(chǎn)后，在半年時間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟效益。
此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(sixsigma)是在20世紀(jì)90年代中期開始被ge從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個高度有效的企業(yè)流程設(shè)計、改善和優(yōu)化的技術(shù)，并提供了一系列同等地適用于設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具。繼而與ge的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰(zhàn)略齊頭并進，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的標(biāo)尺，追求持續(xù)進步的一種管理哲學(xué)。
機械識圖培訓(xùn)心得篇二
摘要：機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
關(guān)鍵詞：工程機械;技術(shù)
1工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)
1.1合理選擇混合動力模式與動力參數(shù)相匹配
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔(dān)的負(fù)荷較大，因此在設(shè)計時還應(yīng)考慮到原來的動力系統(tǒng)的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學(xué)的知識，設(shè)計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的混合動力系統(tǒng)。由于混合動力系統(tǒng)設(shè)計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數(shù)匹配不合理將嚴(yán)重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設(shè)計時，要考慮到動力系統(tǒng)輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設(shè)計出與混合動力模式相匹配的動力參數(shù)，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學(xué)的動力參數(shù)，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關(guān)技術(shù)
傳統(tǒng)的液力傳動系統(tǒng)工程機械，是采用特殊的設(shè)計實現(xiàn)能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設(shè)備中，實現(xiàn)節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO(shè)計要考慮到機械種類和運行時液壓系統(tǒng)的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現(xiàn)能源循環(huán)利用。由于傳統(tǒng)的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般;電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低?；旌蟿恿υ谠O(shè)計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。
1.3設(shè)置可靠的混合動力系統(tǒng)
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的影響，因此在設(shè)計工程機械動力系統(tǒng)時要考慮到各種技術(shù)的可靠性，以保證工程機械能夠適應(yīng)各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統(tǒng)在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統(tǒng)中發(fā)電機、電容、儲能元件等關(guān)鍵設(shè)備時，要可考慮到使用時所能承載的負(fù)荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
2工程機械中混合動力節(jié)能效果分析
混合動力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據(jù)實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y(tǒng)根據(jù)機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術(shù)和自動化技術(shù)不斷發(fā)展，混合動力關(guān)鍵技術(shù)也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
3結(jié)束語
機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
參考文獻
機械識圖培訓(xùn)心得篇三
xx，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠(yuǎn)?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于xx，本來就沒有多大的興趣?？蓪τ谙道锩娴陌才牛蚁嘈庞衅涞览怼ｋm然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細(xì)節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
xx之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應(yīng)該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學(xué)會改變自己，讓自己適應(yīng)環(huán)境才是生存之道。
在xx，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠(yuǎn)了。上大學(xué)以來，我一直都不是個好學(xué)生。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習(xí)慣放縱的生活。xx之行，大家都說是去實訓(xùn)，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。絲毫感覺不到這是在實訓(xùn)。
感覺不到是實訓(xùn)還有其它原因。在xx。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹?，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設(shè)備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。
這個假期，我是自己一個人乘車過來xx，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當(dāng)大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權(quán)。于是每個同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。
一切看似他人生活。與我無關(guān)。在xx期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀(jì)錄時候消失的無影無中。
所以現(xiàn)在寫心得總結(jié)也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀(jì)錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里?？蛇@也沒關(guān)系了。如果說與專業(yè)知識偏差太遠(yuǎn)。我也認(rèn)啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥?？墒聦嵣?，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。在xx，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的xx。因為在我看來，這些廠房的管理，設(shè)備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當(dāng)我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業(yè)，大型機械。當(dāng)時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數(shù)控機械設(shè)備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關(guān)機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關(guān)它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學(xué)的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標(biāo)記牌，隱約看到上面寫著“大學(xué)生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學(xué)生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W(xué)校宿舍。已經(jīng)遠(yuǎn)離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到xx，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在xx。我似乎看到了十年前的xx。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學(xué)去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當(dāng)然是相對來說。在xx每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，xx是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的xx，以及這里的附近的xx。它們都以不同的魅力吸引著我。xx的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。xx在xx市，實訓(xùn)期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。xx無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結(jié)，從xx回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械識圖培訓(xùn)心得篇四
隨著科技的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，機械行業(yè)正蓬勃發(fā)展，對機械操作者的需求也越來越大。為了適應(yīng)這一需求，我參加了一次為期三個月的機械培訓(xùn)課程。通過這次培訓(xùn)，我不僅掌握了機械操作的技能，還深刻認(rèn)識到了機械操作的重要性以及培訓(xùn)對于提高自身價值的意義。
首先，機械培訓(xùn)讓我明確了機械操作的重要性。在培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的操作方法和維護知識。在實際操作中，我深刻體會到如果操作不當(dāng)或者維護不及時，機械設(shè)備很容易出現(xiàn)故障，甚至有可能引發(fā)事故。一次，我在操作一臺舊的壓力機時，不慎觸動了錯誤的按鈕，導(dǎo)致機器突然停機，差點造成事故。這讓我深刻認(rèn)識到，只有通過嚴(yán)格的培訓(xùn)和不斷實踐，才能真正掌握機械操作技能，并避免潛在的風(fēng)險和危險。
其次，機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到提升自身價值的重要性。在現(xiàn)代社會，機械操作員只有具備扎實的技能，才能在競爭激烈的就業(yè)市場中脫穎而出。通過培訓(xùn)，我不僅掌握了機械操作的技能，還了解了行業(yè)中的新技術(shù)和新設(shè)備。這讓我在求職時更有競爭力，也增加了自己的升職機會。另外，在培訓(xùn)過程中，我還結(jié)識了許多志同道合的朋友，我們互相學(xué)習(xí)、互相幫助，形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。這種合作精神和團隊意識也在很大程度上提高了我的職業(yè)能力和競爭力。
再次，機械培訓(xùn)讓我意識到自己需要不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性。隨著科技的不斷進步，機械行業(yè)也在不斷發(fā)展和更新，新的機械設(shè)備不斷涌現(xiàn)。在培訓(xùn)中，我了解到了許多新的機械設(shè)備和新的操作方法。這要求我們不僅要掌握基本的操作技能，還需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，從而適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。只有通過不斷學(xué)習(xí)，我們才能在激烈的競爭中保持優(yōu)勢，擁有更多的發(fā)展機會。
最后，機械培訓(xùn)讓我體會到了堅持和努力的重要性。在培訓(xùn)的過程中，遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，有時候感到非常疲倦和無助。但是，正是通過不斷堅持和努力，我才能克服困難，學(xué)到更多的知識和技能。在培訓(xùn)結(jié)束后，我感到非常自豪和滿足，因為我知道自己通過自己的努力，獲得了更多的成長和進步。
總之，機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械操作的重要性，提升了自身的價值，意識到了不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性，以及堅持和努力的重要性。通過這次培訓(xùn)，我更加堅定了自己在機械行業(yè)發(fā)展的決心，也為自己的未來打下了堅實的基礎(chǔ)。希望我能在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)和成長，為機械行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
機械識圖培訓(xùn)心得篇五
近年來，公路建設(shè)領(lǐng)域迅猛發(fā)展，對于公路機械操作人員的需求也隨之增加。作為一名公路機械操作人員，我有幸參加了一次精心組織的公路機械培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的知識和經(jīng)驗，并收獲了不少心得體會。以下是我對公路機械培訓(xùn)的五段式總結(jié)。
首先，我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)期間的理論學(xué)習(xí)對于提升自身素質(zhì)至關(guān)重要。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了大量的公路機械的相關(guān)知識，包括機械的結(jié)構(gòu)、原理、操作技巧等。通過理論學(xué)習(xí)，我們能深入了解不同種類的機械設(shè)備，并掌握它們的操作規(guī)程。這無疑提高了我們的工作效率和安全意識。例如，學(xué)習(xí)了關(guān)于壓路機的工作原理后，我更加明白了操作時應(yīng)該注意的事項，避免了很多潛在的危險。因此，充實的理論學(xué)習(xí)是我們成為優(yōu)秀公路機械操作人員的基礎(chǔ)。
其次，我意識到培訓(xùn)中的實操訓(xùn)練對于技能的提升非常重要。在實操訓(xùn)練中，我們親自上機操作各種公路機械設(shè)備，鍛煉了我們的實際操作能力。實操訓(xùn)練的一個重要環(huán)節(jié)是模擬各種復(fù)雜的工作場景，讓我們在更加真實的情境中操作機械設(shè)備。通過實操訓(xùn)練，我深刻體會到了機械設(shè)備的靈活性和復(fù)雜性。在學(xué)習(xí)如何應(yīng)對各種突發(fā)情況的過程中，我提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力。這對于我們將來真正面對各種復(fù)雜施工環(huán)境有著積極的意義。
此外，培訓(xùn)中的團隊合作讓我深刻認(rèn)識到了團隊的重要性。在培訓(xùn)過程中，我們被分成幾個小組，進行多項合作任務(wù)。這些合作任務(wù)考察了我們的團隊協(xié)作能力和溝通能力。我發(fā)現(xiàn)只有團隊內(nèi)部各部分密切配合，互相支持，才能提高效率和安全性。這種團隊精神在公路機械操作工作中尤為重要，因為我們需要與其他施工人員進行緊密配合，共同完成任務(wù)。這種團隊合作精神將成為我今后工作中的重要品質(zhì)。
除了團隊合作，培訓(xùn)還注重了安全意識的培養(yǎng)。在公路機械操作中，安全問題是最重要的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于操作安全的各種知識，如如何正確使用安全裝置、如何防范意外事故等。我們還學(xué)習(xí)了不同機械設(shè)備的常見故障和危險點，以及應(yīng)對的方法。通過這些學(xué)習(xí)，我們能夠提高自己的安全意識，增強自我保護能力。在我接下來的工作中，我將時刻保持警覺，始終將安全放在首位。
最后，培訓(xùn)還重視職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。機械操作工作的優(yōu)劣往往取決于人的態(tài)度和責(zé)任心。在培訓(xùn)中，我們被要求始終保持良好的工作態(tài)度和個人形象，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范。我們還學(xué)習(xí)了處理與他人的關(guān)系，不僅要與工友和諧相處，還要服從管理指令等。這些培訓(xùn)增強了我們的職業(yè)素養(yǎng)，讓我們意識到作為機械工作人員應(yīng)該具備的優(yōu)秀品質(zhì)。
總而言之，公路機械培訓(xùn)為我們提供了一個良好的學(xué)習(xí)平臺，讓我們更加全面地認(rèn)識和掌握了公路機械操作的技能和知識。通過理論學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練、團隊合作、安全意識培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的教育，我們不僅提高了自身素質(zhì)，更為將來的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在不遠(yuǎn)的將來，我能夠成為一名優(yōu)秀的公路機械操作人員。
機械識圖培訓(xùn)心得篇六
摘要：總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術(shù)和電子信息計算機技術(shù)相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。
關(guān)鍵詞：工程機械;智能化;技術(shù)
一、工程智能化控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
工程機械智能化系統(tǒng)涉及到各項復(fù)雜的工藝技術(shù)，擁有著多種用途各異的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)高度的自動化，這種智能自動化結(jié)合了總線控制技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、人工智能等多方面的技術(shù)。具體來說，工程智能化控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包含以下部分：傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器;信號采集執(zhí)行層;中央控制層;人機溝通界面層。
1)傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器。傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器有著一定的特殊性，它們需要根據(jù)不同的工程機械設(shè)備上的控制信號來滿足控制系統(tǒng)的要求。因此，工作人員需要在市場上挑選出匹配的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器，或者親自參照現(xiàn)場環(huán)境的要求開發(fā)制作新的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器來滿足系統(tǒng)信號采集的需求。
2)信號采集執(zhí)行層和中央控制層。信號采集執(zhí)行層充當(dāng)著智能自動化系統(tǒng)和工程機械設(shè)備連接橋梁的角色，該接口層由專門的控制器組成，這些控制器彼此獨立，互不干涉，呈分散式狀態(tài)，并統(tǒng)一由通用中央控制器來完成信號的采集控制。中央控制層是一個集監(jiān)控、診斷、控制為一體的控制單元，它是整個信號采集執(zhí)行的總控制平臺。
3)人機溝通界面層。所謂人機溝通界面層就是把監(jiān)視器當(dāng)作是操作人員和應(yīng)用系統(tǒng)之間的人機接口，實現(xiàn)工程機械設(shè)備智能化控制系統(tǒng)和終端用戶操作員間的人機交互活動。通過這樣一個由傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器、信號采集執(zhí)行層、中央控制層、人機溝通界面層所共同組成的工程智能化控制系統(tǒng)，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息化平臺、內(nèi)嵌控制策略以及相關(guān)的智能計算方法，就可以成功地做到對工程機械的狀態(tài)監(jiān)控、發(fā)布指令以及故障診斷檢修。
二、工程機械智能化的關(guān)鍵技術(shù)
2.1單機一體化操作和智能控制技術(shù)
單機一體化操作和智能控制技術(shù)主要分為自動換擋變速器技術(shù)和無人駕駛技術(shù)兩個方面：1)自動換擋變速器技術(shù)在工程機械智能化中應(yīng)用范圍較為廣泛，它在提升工程機械的使用效率和工作質(zhì)量有著較為突出的天然優(yōu)勢，有助于減輕機械操作人員的勞動強度。自動換擋技術(shù)又分為液壓式和電液式：前者是將汽車的行駛狀態(tài)參數(shù)(如車輛的行駛速度、駕駛員踩油門的深度等)轉(zhuǎn)化為油壓信號，該信號自動傳送給換擋閥實現(xiàn)自動換擋;后者則是將參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號，由接受電子信號的電子換擋控制器裝置控制換擋閥實施自動換擋。目前，電液式自動換擋技術(shù)能夠很好地適應(yīng)工程機械控制智能化的需要，是實現(xiàn)機電液一體化操作和智能控制技術(shù)的一個重要的發(fā)展方向。2)無人駕駛技術(shù)同樣是工程機械智能化一個非常重要的方面，它需要帶有自動遙控裝置并采用高智能集成化的工程機械。目前這項技術(shù)還處于研究開發(fā)階段，隨著自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能的發(fā)展，無人駕駛正在嘗試著利用定向?qū)Ш胶臀恢靡龑?dǎo)等原理，基于通訊網(wǎng)絡(luò)、自動化機械操作以及監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)為核心，自動控制和計算出汽車的駕駛和行駛路線。
2.2智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)
顧名思義，智能監(jiān)控和故障診斷主要應(yīng)用于工程機械運行過程中，對其進行的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控和檢測，及時察覺出工程機械存在的故障問題，最終實現(xiàn)故障診斷的自動智能化。其中，傳感器是整個智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)的核心部件，傳感器制作科技的進步也就意味著故障診斷智能化技術(shù)的進步。在世界范圍內(nèi)，傳感器市場已經(jīng)日趨發(fā)展成熟，這為工程機械的智能化方向發(fā)展提供了有利的保障，其中以多傳感器技術(shù)最為先進。多傳感器融合技術(shù)是把多個信息源數(shù)據(jù)統(tǒng)一收集起來，獲得數(shù)量和質(zhì)量方面最多最優(yōu)的信息，它具體應(yīng)用到診斷系統(tǒng)當(dāng)中是用來探測出工程機械部件在自身振動、外部環(huán)境溫度、外部施加外力作用等物理條件下所發(fā)生的磨損、斷裂、變形等缺陷。
三、結(jié)束語
總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術(shù)和電子信息計算機技術(shù)相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。作為工業(yè)發(fā)展的重要工具，工程機械的智能化離不開單機一體化操作和智能控制技術(shù)、智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)等先進技術(shù)的發(fā)展。目前，我國在這些技術(shù)的研究和開發(fā)上還稍遜于發(fā)達國家，大多數(shù)技術(shù)專利只能靠引進，但是隨著知識經(jīng)濟一體化時代的到來，我國在今后的一段時期內(nèi)仍然能研制成具有本土自主知識產(chǎn)權(quán)的工程機械智能化技術(shù)。
參考文獻
機械識圖培訓(xùn)心得篇七
第一段：介紹培訓(xùn)機械的重要性（200字）
在現(xiàn)代社會中，機械技術(shù)的發(fā)展日新月異，機械操作員在工作中扮演著至關(guān)重要的角色。為了提高機械操作員的技能和工作效率，培訓(xùn)機械成為了不可或缺的一環(huán)。培訓(xùn)機械不僅可以讓操作員掌握新的技術(shù)和工具，還可以幫助他們提高安全意識和解決問題的能力。我最近參加了一次培訓(xùn)機械的課程，通過這次培訓(xùn)，我獲得了一些寶貴的體會和經(jīng)驗。
第二段：學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)（200字）
參加培訓(xùn)機械的課程給了我很好的機會學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了不同種類的機械設(shè)備的操作方法和技巧，從簡單的按鈕操作到復(fù)雜的設(shè)備維護和故障排除。課程通過理論講解和實際操作相結(jié)合，讓我們有機會親自動手操作機械設(shè)備，熟悉各種工具和儀器的使用方法。通過這次培訓(xùn)，我不僅獲得了新技術(shù)的知識，而且還提高了自己的實際操作能力。
第三段：提高安全意識（200字）
在培訓(xùn)機械的課程中，安全意識也是其中的重要內(nèi)容。我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的安全操作規(guī)程和事故預(yù)防方法。通過觀看相關(guān)視頻和案例分析，我們了解了機械操作事故的危害和預(yù)防措施。我深刻認(rèn)識到在機械操作過程中，安全是第一位的，一旦發(fā)生事故不僅會造成財產(chǎn)損失，更會影響到人員的身體健康。因此，在平時的工作中，我更加注重安全操作，并時刻牢記安全規(guī)程，確保自己和他人的安全。
第四段：解決問題的能力（200字）
培訓(xùn)機械不僅教會了我操作機械設(shè)備的技巧，還培養(yǎng)了我解決問題的能力。在培訓(xùn)課程中，我們經(jīng)常碰到設(shè)備故障或操作異常的情況，這時候我們需要迅速分析問題的原因并采取相應(yīng)的解決措施。通過這些實際問題的練習(xí)，我鍛煉了自己的邏輯思維和分析能力，更加熟悉了機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。這種培養(yǎng)出來的解決問題的能力也在我的日常工作中得到了很好的應(yīng)用，使我能夠更加高效地處理各種問題。
第五段：對未來的展望（200字）
通過這次培訓(xùn)機械的經(jīng)歷，我對未來充滿了希望。我意識到機械技術(shù)的重要性和廣闊的發(fā)展前景。我希望自己能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，成為一個優(yōu)秀的機械操作員。我也希望能夠參加更多的培訓(xùn)課程，了解更多新的機械技術(shù)和工具，不斷提高自己的競爭力。我相信，通過不懈的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我一定能夠在機械行業(yè)中取得更大的成就。
總結(jié)：
培訓(xùn)機械是一項重要的活動，通過學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)，提高安全意識，培養(yǎng)解決問題的能力，可以使機械操作員變得更加專業(yè)和高效。我深刻體會到培訓(xùn)機械的重要性，并將繼續(xù)努力提高自己的技能，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
機械識圖培訓(xùn)心得篇八
我叫粱起源，32歲，是工程機械處的一名操作手，20加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但“泥腿子”出身的我在一些原理性問題面前仍顯得“捉襟見肘”,而每個運維小組往往只有3-4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的'課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過：“有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源?！爆F(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是“優(yōu)勢資源”.如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了“劣勢資源”要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了“操作組長班”,成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了“畫圖”這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)“小偷”時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了“畫圖”和“表測”這“任督二脈”.
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了“泥腿子”的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了“學(xué)習(xí)”所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械識圖培訓(xùn)心得篇九
xx年暑假xx月下旬，我有幸參加了xx學(xué)院的省師資培訓(xùn)班——機械維修班。通過這半個月的時間，使我對機械維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作機械系統(tǒng)，這次機械維修的培訓(xùn)對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學(xué)習(xí)的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次機械維修培訓(xùn)，主要是學(xué)xx和xx系統(tǒng)機械機床的裝調(diào)修。在學(xué)校的時候?qū)τ趚x系統(tǒng)已經(jīng)有所熟悉，而xx系統(tǒng)并未接觸到，所以對于我來說本次培訓(xùn)的重點是xx系統(tǒng)機床的裝調(diào)修。
在培訓(xùn)的半個月時間內(nèi)，我了解并熟悉了機械系統(tǒng)的操作及維修，這離不開老師的悉心教導(dǎo)，同事在學(xué)習(xí)的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的培訓(xùn)，我談?wù)勛约旱囊恍w會：
xx學(xué)院為了讓學(xué)員們更好的學(xué)xx系統(tǒng)，特意讓xx廠方的技術(shù)人員過來給我們講解。剛開始接觸xx系統(tǒng)的時候，因為我的基礎(chǔ)薄弱，有的學(xué)員都可以自己獨立操作，而我必須盡快趕上他們的進度，相對來講學(xué)習(xí)任務(wù)比較重。xx系統(tǒng)部分學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：
（1）xx系統(tǒng)的介紹。廠方的xx老師針對市場上通用的xx系統(tǒng)的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據(jù)實際的系統(tǒng)分析機械機床。
（2）xx機械機床的外圍電路。xx學(xué)院共有xx系統(tǒng)的設(shè)備4臺，老師將理論與實踐結(jié)合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細(xì)的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
（3）xx系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序。機械系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序是機床重要內(nèi)容。老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過自己輸入?yún)?shù)來熟悉各個參數(shù)對于機床運行的影響。講解xx程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學(xué)會了如何根據(jù)功能要求實現(xiàn)xx程序的編寫。
在老師的指導(dǎo)和自己的努力下，我也慢慢適應(yīng)了xx系統(tǒng)，能熟練操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個任務(wù)。對于xx機床的外圍電柜和xx也有所掌握，能獨立編寫xx簡單程序，完成機械機床的各個功能要求。
xx系統(tǒng)我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導(dǎo)老師。在學(xué)習(xí)中，我更加熟悉了xx系統(tǒng)的各部分組成部件，對于數(shù)據(jù)保護的操作，有了更深的了解。通過更多的實踐和練習(xí)，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
在本次培訓(xùn)中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了機械維修高級工的考試。這也是應(yīng)該感謝xx學(xué)院的老師們?yōu)槲覀冞@些學(xué)員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓(xùn)的成果。在準(zhǔn)備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習(xí)操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
針對機械維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學(xué)方法也是這次培訓(xùn)探討的課題。由于機械維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結(jié)合起來，兩方面配合好，實現(xiàn)理實一體化，才能更好的讓學(xué)生掌握這門課程。在培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)的老師也是按照了這種方法來教學(xué)，在以后的教學(xué)過程中也可以學(xué)習(xí)貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，除了讓我在短時間內(nèi)掌握了機械維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關(guān)懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學(xué)習(xí)，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學(xué)習(xí)的這半個月里，學(xué)員之間也是互敬互愛，一起探討學(xué)習(xí)過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到了自己的一些不足之處，在以后的學(xué)習(xí)和教學(xué)過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學(xué)習(xí)中得到鍛煉，得到成長。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十
――粱起源
粱起源
我叫粱起源，32歲，是工程機械處的一名操作手，加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但“泥腿子”出身的我在一些原理性問題面前仍顯得“捉襟見肘”,而每個運維小組往往只有3-4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過：“有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源?！爆F(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是“優(yōu)勢資源”.如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了“劣勢資源”要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的'張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了“操作組長班”,成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了“畫圖”這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)“小偷”時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了“畫圖”和“表測”這“任督二脈”.
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了“泥腿子”的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了“學(xué)習(xí)”所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十一
俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海（日德蘭半島東部海域），進入了德意志聯(lián)邦共和國的領(lǐng)空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學(xué)習(xí)了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧?.....
xx年初春,我在香港德元堂制藥集團任財務(wù)總監(jiān)之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關(guān)上了這扇——里面充滿光環(huán)的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學(xué)藝。當(dāng)時我快進40了。為何做出如此舉動？其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務(wù)與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費。其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術(shù)；其二，我國汽修水平與汽修質(zhì)量，目前尚未達到國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務(wù)觀念談薄。應(yīng)該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務(wù)這一塊。
第二，中國人的就業(yè)觀念和消費觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領(lǐng)、金領(lǐng)、鉆石領(lǐng)充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結(jié)果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的局面。
第三，世界經(jīng)濟格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。
那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。
我自認(rèn)為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學(xué)習(xí)這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠(yuǎn)眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。
kraftfahrzeuge innung譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學(xué)點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認(rèn)識它，我和另一位的學(xué)員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結(jié)果一無所獲?？吹竭@里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠(yuǎn)郊在周日是沒有l(wèi)iniebus（線路公共汽車）的。kfz innung由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業(yè)。
汽車維修專業(yè)教學(xué)實習(xí)樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學(xué)實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學(xué)生的桌椅和先進的電化教學(xué)儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。
最令我稱奇的有三樣。
一是，一輛嶄新的golf v，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設(shè)備一覽無余。
二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關(guān)部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機等，其外殼截去一部。操縱開關(guān)，就可以直觀地了解其構(gòu)造和原理。
三是，這里用于教學(xué)的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距??！
我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當(dāng)然極個別德國人的做法并不是我們學(xué)習(xí)的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認(rèn)識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應(yīng)該做甚麼。那就是：嚴(yán)以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十二
在工業(yè)生產(chǎn)中，機械設(shè)備是生產(chǎn)保障的重要環(huán)節(jié)，而機械點檢則是確保機械設(shè)備正常運行的關(guān)鍵。為了提高自己的技能水平，我參加了一次機械點檢培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到機械點檢的重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：點檢的基本原則
在培訓(xùn)中，我首先學(xué)到了機械點檢的基本原則。點檢的目的是發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備中存在的故障和潛在問題，通過早期發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，確保設(shè)備的正常運行。因此，在點檢過程中，一定要細(xì)致入微，不能馬虎大意。在點檢時，要注意各個部位的松動、磨損、變形等情況，聽覺、嗅覺和觸覺也是寶貴的檢查工具。同時，要遵循先外圍后內(nèi)部、自上而下的點檢順序，確保每個細(xì)節(jié)都不會被忽視。
第三段：實際操作技巧
除了基本原則外，培訓(xùn)還強調(diào)了一些實際操作的技巧，讓我有更具體的指導(dǎo)。首先，學(xué)會正確使用檢測工具，如手動轉(zhuǎn)動裝置、對準(zhǔn)測量設(shè)備等。其次，學(xué)會借助機械圖紙，查閱設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。通過了解設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有助于判斷原因和解決問題。另外，培訓(xùn)還強調(diào)了點檢紀(jì)錄的重要性。在日常點檢工作中，及時正確地記錄檢查結(jié)果，能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)規(guī)律，進一步提高點檢工作的效率和準(zhǔn)確性。
第四段：團隊合作與溝通
在培訓(xùn)中，我還體會到了團隊合作和溝通的重要性。在機械點檢過程中，團隊成員之間需要相互配合，共同協(xié)作。有時，一些問題可能需要多個人共同解決。所以，在發(fā)現(xiàn)問題時，我們要及時向團隊成員匯報，以便共同開展討論和解決。另外，良好的溝通能夠避免誤解和信息不對稱的情況出現(xiàn)，提高工作效率和準(zhǔn)確性。因此，培訓(xùn)中特別加強了團隊合作和溝通技巧的培養(yǎng)。
第五段：心得與收獲
通過這次機械點檢培訓(xùn)，我獲得了豐富的心得與收獲。首先，我意識到點檢是機械設(shè)備運行穩(wěn)定的重要保障，每個細(xì)節(jié)都不可小視。其次，培訓(xùn)中的實際操作技巧為我在實際工作中提供了指導(dǎo)，讓我更加得心應(yīng)手。此外，團隊合作和溝通的重要性也讓我有了更深刻的認(rèn)識，這對我今后的工作和發(fā)展都有著重要的影響。
總結(jié)起來，這次機械點檢培訓(xùn)讓我獲益匪淺。通過掌握機械點檢的基本原則和實際操作技巧，我對機械設(shè)備的維護和點檢有了更系統(tǒng)和全面的認(rèn)識。同時，團隊合作和溝通的重要性也讓我明白了在工作中與他人協(xié)作的重要性。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我相信我能在機械點檢這個崗位上不斷提升自己，并為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十三
機械識圖是指機器通過對圖像的處理，識別出其中的目標(biāo)物體或信息。在現(xiàn)代生產(chǎn)和技術(shù)中，機械識圖已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，包括自動駕駛、人臉識別、醫(yī)學(xué)圖像分析等等。而作為一名從事計算機視覺研究工作的人員，機械識圖是我不可或缺的技能之一。今天，我想與大家分享一下我的機械識圖心得體會。
第二段：機械識圖教學(xué)的啟示
我剛開始學(xué)習(xí)機械識圖時，感覺任務(wù)異常繁重，不知道該如何下手。但是在教學(xué)之中，老師給我提供了很多啟發(fā)和幫助。其中最重要的就是他告訴我，機械識圖并不是一項孤立的技能，而是需要結(jié)合多種先進的技術(shù)才能達到理想的效果。在接下來的實踐中，我不斷學(xué)習(xí)和嘗試，結(jié)合了圖像處理、模式識別和機器學(xué)習(xí)等多種技術(shù)，才得以成功地開發(fā)出一些高效準(zhǔn)確的機械識圖軟件。
第三段：反思自己的技能水平
在機械識圖的學(xué)習(xí)過程中，我也意識到了自己的一些不足之處。比如在數(shù)據(jù)預(yù)處理和特征提取等方面，我還需要更加深入的了解和掌握。此外，在算法調(diào)優(yōu)和性能優(yōu)化等方面，我還需要不斷地鉆研和實踐，才能真正將機械識圖技能發(fā)揮到最好。
第四段：機械識圖的應(yīng)用前景
隨著人工智能的快速發(fā)展和應(yīng)用需求的不斷增加，機械識圖技術(shù)的應(yīng)用前景也日益廣泛。比如在自動駕駛領(lǐng)域，機械識圖技術(shù)可以實現(xiàn)車輛的實時感知和自主決策，大幅度提高道路交通的安全性和效率。在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域，機械識圖技術(shù)可以幫助醫(yī)生快速地分析和診斷病理組織，減少誤診率和治療時間?？偠灾瑱C械識圖技術(shù)的應(yīng)用前景不可限量，我們要不斷地探索學(xué)習(xí)，為其應(yīng)用提供更加有效、高效的解決方案。
第五段：結(jié)語
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，機械識圖技術(shù)也將不斷地升級和完善。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才有可能掌握機械識圖的核心技能，為社會和人類的發(fā)展貢獻自己的力量。讓我們一起投身于這個神奇的領(lǐng)域，開啟新的技術(shù)探索，共同成為機械識圖領(lǐng)域的專家和領(lǐng)袖！
機械識圖培訓(xùn)心得篇十四
在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機械廠培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次培訓(xùn)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過培訓(xùn)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀xx機械廠和xx機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。培訓(xùn)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次培訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次培訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)培訓(xùn)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)培訓(xùn)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)培訓(xùn)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)培訓(xùn)，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)培訓(xùn)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學(xué)間的互相幫助及團隊合作意識。這次培訓(xùn)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的培訓(xùn)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”“多聞多見。一以貫之”，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？”說的就是這個道理。通過實訓(xùn)我主要有以下幾點體會：明確實訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真參加實訓(xùn)，服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；重視操作技能訓(xùn)練，認(rèn)真聽取實訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細(xì)觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實際；掌握操作技能，嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作，重視實訓(xùn)的個人總結(jié)；遵守實訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次培訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。
以上就是我在這次培訓(xùn)中的感受。通過這次的培訓(xùn)，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結(jié)合，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十五
隨著社會的不斷發(fā)展，機械行業(yè)作為重要的生產(chǎn)力之一，也得到了迅猛發(fā)展。為了提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，在過去的一個月里，我參加了一次機械培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了課堂上的理論知識，還實踐了動手操作，獲得了寶貴的經(jīng)驗。通過這次培訓(xùn)，我對機械行業(yè)有了更深入的了解，也對自己的未來規(guī)劃有了更明確的目標(biāo)，下面就讓我來分享一下我的心得體會。
首先，這次機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械行業(yè)的廣闊前景和迅猛發(fā)展。在培訓(xùn)期間，我們不僅學(xué)習(xí)了機械基礎(chǔ)知識，還了解了機械行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展趨勢和市場需求。通過與行業(yè)專家的交流和實地考察，我深刻體會到，機械行業(yè)具有巨大的潛力和廣闊的市場空間。未來，隨著科技的不斷進步和人們對生活品質(zhì)的要求提高，機械行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。因此，我對自己選擇機械行業(yè)感到非常自豪和有信心。
其次，在實踐操作中，我深刻體會到了學(xué)以致用的重要性。在培訓(xùn)的第二周，我們開始了真實的機械設(shè)備操作實踐。通過親自動手、親身參與，在實際操作中，我們能夠更好地理解理論知識，并將其運用到實際生產(chǎn)工作中。而且，在實踐操作中，我也意識到了設(shè)備運行的安全性和規(guī)范性的重要性。只有嚴(yán)格按照操作規(guī)程、注意安全細(xì)節(jié)，才能確保設(shè)備的正常運行和人員的安全。因此，我深深感受到，實踐操作是提高自己技術(shù)水平及職業(yè)素養(yǎng)的重要途徑，也是理論知識的應(yīng)用與檢驗。
再次，這次機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到，不斷學(xué)習(xí)和自我提升是在機械行業(yè)中立于不敗之地的關(guān)鍵。在培訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)習(xí)了機械基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了如何不斷更新和學(xué)習(xí)新的技術(shù)、方法和理念。機械行業(yè)是一個變化非常快速的行業(yè)，新的材料、新的工藝和新的技術(shù)層出不窮。只有不斷學(xué)習(xí)和跟隨行業(yè)的發(fā)展，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升是我在機械行業(yè)中取得成功的必要條件。
最后，在培訓(xùn)中，我還結(jié)識了許多志同道合的伙伴，與他們的交流和合作讓我受益匪淺。在實踐操作中，大家共同面對困難和挑戰(zhàn)，相互之間的支持和合作讓我們更好地克服了困難，提高了工作效率和質(zhì)量。而且，與他們的接觸也讓我開闊了眼界，了解了不同企業(yè)和不同地區(qū)的工作方式和經(jīng)驗。這些經(jīng)歷讓我明白了團隊合作和交流的重要性，只有保持溝通和合作的心態(tài)，才能更好地適應(yīng)機械行業(yè)的變化和發(fā)展。
總之，這次機械培訓(xùn)為我打開了機械行業(yè)的大門。通過學(xué)習(xí)與實踐的結(jié)合，我不僅對機械行業(yè)有了更深入的了解，還掌握了實用的操作技巧和溝通合作的能力。這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識到機械行業(yè)的廣闊前景，明確了自己在機械行業(yè)的未來規(guī)劃。我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己，追求技術(shù)的創(chuàng)新和專業(yè)的進步，為機械行業(yè)做出更大的貢獻。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十六
機械點檢是維護設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)，而學(xué)習(xí)機械點檢的培訓(xùn)課程更是為了提高我們的技能水平和工作效率。我最近參加了一次機械點檢培訓(xùn)，下面我將分享我的心得體會，并總結(jié)一下這次培訓(xùn)的收獲。
首先，這次培訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到機械點檢的重要性。在培訓(xùn)課程中，導(dǎo)師詳細(xì)講解了機械點檢的定義、目的和流程。通過實際案例的講解，我了解到機械點檢可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和潛在問題，確保設(shè)備的安全運行。同時，合理的點檢周期和方法也可以延長設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。這些重要性的認(rèn)識讓我更加重視機械點檢工作，并將其作為我日常工作的一部分來完成。
其次，培訓(xùn)中的實操環(huán)節(jié)讓我更加熟悉了點檢設(shè)備和工具的使用。培訓(xùn)過程中，我們團隊分組進行了實際設(shè)備的點檢操作。通過實踐操作，我學(xué)會了如何正確使用熱紅外測溫儀、震動測量儀以及噪音測試儀等常見的點檢工具。我也學(xué)到了如何制定點檢計劃和如何記錄點檢結(jié)果。這些實操環(huán)節(jié)的實踐讓我對機械點檢的過程和要點有了更加直觀的認(rèn)識，提高了我的實際操作能力。
第三，培訓(xùn)中的知識講解讓我有了更深入的學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)過程中，導(dǎo)師詳細(xì)講解了機械點檢的各個環(huán)節(jié)和技術(shù)要點。他們通過案例分析、圖表講解等方式，生動形象地向我們傳達了機械點檢的專業(yè)知識。例如，他們講解了常見故障的預(yù)兆特征，讓我們能夠通過觀察和測量數(shù)據(jù)判斷設(shè)備是否存在問題。同時，他們也教會了我們一些簡單的故障排除方法，幫助我們快速解決一些常見問題。這些專業(yè)知識和技巧的學(xué)習(xí)讓我在日常工作中更有把握，能夠更好地開展機械點檢工作。
第四，培訓(xùn)課程的互動交流讓我從其他參與者中學(xué)到了新的經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，我們除了聽取導(dǎo)師的講解，還有與其他參與者進行交流和討論的機會。在小組討論環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)其他同事也都有各自的經(jīng)驗和方法，他們對于設(shè)備點檢有著不同的理解和操作方式。通過與他們的交流和討論，我學(xué)到了一些新的點檢技巧和實用經(jīng)驗。互動交流不僅豐富了我的知識，也增強了我的學(xué)習(xí)動力，讓我更加積極主動地參與到培訓(xùn)中。
最后，這次機械點檢培訓(xùn)給我?guī)砹嗣黠@的提升。通過這次培訓(xùn)，我不僅掌握了機械點檢的基本知識和技能，還提高了我的工作效率和專業(yè)水平。我學(xué)會了合理安排點檢計劃，準(zhǔn)確判斷設(shè)備是否存在問題，以及快速排除故障的方法。這些技能的提升不僅使我的工作變得更加輕松和高效，也讓我對機械設(shè)備有了更深入的了解和認(rèn)識。我相信這次培訓(xùn)的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并為我今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
總之，機械點檢培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械點檢的重要性，熟悉了點檢設(shè)備和工具的使用，學(xué)習(xí)了豐富的專業(yè)知識和技巧，獲得了與他人交流和討論的機會，提升了我的工作效率和技術(shù)水平。這次培訓(xùn)對我的學(xué)習(xí)和發(fā)展都具有重要的意義，我將繼續(xù)努力將所學(xué)應(yīng)用于實際工作中，不斷提升自己的點檢能力和專業(yè)水平。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十七
機械識圖是一項頗有挑戰(zhàn)的技術(shù)，近年來隨著機器學(xué)習(xí)技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用也越來越廣泛。在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療診斷、自動駕駛等領(lǐng)域，機械識圖已經(jīng)成為不可或缺的技術(shù)支撐。在這個背景下，我也開始接觸和學(xué)習(xí)機械識圖，下面我將分享一下自己的心得體會。
在學(xué)習(xí)機械識圖的過程中，我發(fā)現(xiàn)一些基礎(chǔ)知識的掌握是非常重要的，比如數(shù)字圖像處理、深度學(xué)習(xí)等，這些都是機械識圖領(lǐng)域的基礎(chǔ)。另外，我們還需要了解一些具體的算法，如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、圖像分割、目標(biāo)檢測等。只有徹底掌握這些基礎(chǔ)知識和算法，才能在機械識圖的實踐中取得較好的效果。
一旦掌握了基礎(chǔ)的知識和算法，我們就可以開始利用機械識圖技術(shù)來進行一些實際的應(yīng)用。在我的工作中，我經(jīng)常用到機械識圖技術(shù)來進行工件檢測和分類。由于工件形狀和顏色多種多樣，這需要我們有一定的機器學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的知識。通過不斷的嘗試和調(diào)試，我們最終實現(xiàn)了對于各種工件的識別和分類。
學(xué)會了機械識圖還需要不斷的優(yōu)化和完善。在實際應(yīng)用中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的異常情況，如光照不均勻、噪聲干擾等。此時我們需要及時調(diào)整算法和優(yōu)化圖像處理流程，同時也需要大量的實驗和數(shù)據(jù)采集，才能達到比較好的效果。盡管機械識圖還有很多需要改進的地方，但是它已經(jīng)成為了工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療診斷、自動駕駛等領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)。
綜上所述，機械識圖作為一項重要的人工智能技術(shù)，其應(yīng)用范圍和前景非常廣泛。在學(xué)習(xí)和實踐中，我們需要牢固掌握基礎(chǔ)知識和算法，并不斷的優(yōu)化和改進，才能將機械識圖技術(shù)應(yīng)用到實際場景中，為人類帶來更多的便利和福利。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十八
今天公司又進行了一次機械設(shè)備安裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，我覺得這次培訓(xùn)對于我來說是意義非常的大，受益匪淺。對于我是一個搞工藝的人員來說，需要了解各方面的知識，其中設(shè)備這一塊是必不可少的。所以今天我們項目部的設(shè)備工程師張總給我們這次關(guān)于機械設(shè)備安裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)是非常及時的非常有必要的。
培訓(xùn)的內(nèi)容如下：
在進行機械設(shè)備安裝時，機械設(shè)備安裝施工質(zhì)量的優(yōu)劣對未來的設(shè)備正常運行影響非常大，如果安裝不正確，會導(dǎo)致設(shè)備無法運行甚至出現(xiàn)事故和設(shè)備報廢。因此在設(shè)備安裝過程中必須嚴(yán)格質(zhì)量管理。
1.安裝前應(yīng)該根據(jù)設(shè)備安裝使用說明書，圖紙等，詳細(xì)了解設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)和外形尺寸，吊裝質(zhì)量、安裝要求，特別對解體安裝的帶有工差配合的設(shè)備。
2.采用吊車吊裝就位的大型設(shè)備應(yīng)制定吊裝方案、設(shè)備保護措施、施工安全方案，在設(shè)備基礎(chǔ)上標(biāo)注好設(shè)備就位管口基準(zhǔn)方位。
3.對受監(jiān)檢的壓力容器，提前報監(jiān)。
首先應(yīng)與電氣工程安裝密切配合，注意驅(qū)動機旋向應(yīng)滿足轉(zhuǎn)動設(shè)備的要求，且保證試車的過程監(jiān)測，做好書面試車記錄，注意油位、電機絕緣檢查和電氣參數(shù)的調(diào)試等幾個容易忽略的問題。機器試運轉(zhuǎn)，分為無負(fù)荷和有負(fù)荷兩個階段進行.
機器試運轉(zhuǎn)結(jié)束時, 按以下要求進行停車：
1 離心式機器停車時，先關(guān)閉管線出口閥門，這時不要關(guān)閉吸入閥，以防干轉(zhuǎn)，然后切繼電源，待電機停轉(zhuǎn)后，才能關(guān)閉進口閥門。
2 有冷卻、潤滑等附屬運力設(shè)備的，待主機停轉(zhuǎn)約10min 后再關(guān)閉其附屬設(shè)備。
（三）重視地腳螺栓的灌漿
地腳螺栓灌漿前將孔內(nèi)清理干凈，應(yīng)采用細(xì)石混凝土（石徑5~15mm）或水泥砂漿，水泥標(biāo)號比基礎(chǔ)至少高一級不低于c15且應(yīng)灌漿密實。養(yǎng)護期根據(jù)氣溫情況，必須到達70%強度。
（四）對裸露的轉(zhuǎn)動部位設(shè)置保護罩。
（五）對安全閥、現(xiàn)場儀表等應(yīng)做好使用前的校驗和鉛封的保護。
（六）嚴(yán)格要求設(shè)備及管道的清洗吹掃。
（七）無潤滑壓縮機的試運轉(zhuǎn)，施工完畢或試運轉(zhuǎn)暫停期間，應(yīng)作好 防銹處理；一般應(yīng)在吸氣管內(nèi)通入無油干燥氮氣，慢慢轉(zhuǎn)動壓縮機， 經(jīng)放空閥排出，使氮氣吹盡氣缸內(nèi)的水分，然后關(guān)閉吸、排氣管閥門， 防止生銹。
設(shè)備安裝在我們化工行業(yè)起著很重要的作用。我們公司利用這次的資源優(yōu)勢把我們的成果充分的利用起來。張總這次的講座，對我們設(shè)備的一些基礎(chǔ)知識，雖然在大學(xué)里已經(jīng)學(xué)過了，但是我們覺得張總講的更加實際，更加實用，對于我來說又有了很大的收獲。希望我們公司還能繼續(xù)保持這樣的趨勢，繼續(xù)請有能力的人士為我們講解更多的東西，以便于我們在今后的工作當(dāng)中學(xué)以致用。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十九
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣
在機械高工培訓(xùn)中，我接觸到了許多新的機械知識和技術(shù)。培訓(xùn)課程包括了機械設(shè)計、自動控制、機械制造和加工等方面的內(nèi)容。每一門課程都深入淺出，既注重理論學(xué)習(xí)，又強調(diào)實踐操作。課程設(shè)置合理，內(nèi)容豐富多樣，讓我在短時間內(nèi)掌握了許多實用的技能。通過培訓(xùn)，我熟悉了現(xiàn)代機械制造工藝，了解了各種機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，學(xué)會了使用各種機械軟件進行設(shè)計和模擬。這些知識將對我今后的工作產(chǎn)生重要影響。
第二段：培訓(xùn)師的教學(xué)方法
培訓(xùn)師的教學(xué)方法也是我在培訓(xùn)中的一大收獲。他們不僅講授理論知識，還會通過實例和案例分析來幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。培訓(xùn)師注重啟發(fā)式教學(xué)，鼓勵我們主動思考和探索，培養(yǎng)我們的問題解決能力和創(chuàng)新思維。在實踐操作環(huán)節(jié)，他們耐心指導(dǎo)我們操作，及時解答我們遇到的問題，確保我們能夠掌握實際工作中所需的技能。他們注重培養(yǎng)學(xué)員的實際能力，而不僅僅是紙上談兵。
第三段：學(xué)習(xí)總結(jié)
在機械高工培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，但學(xué)習(xí)總結(jié)才是我最為重要的收獲之一。在每節(jié)課程結(jié)束后，我都會認(rèn)真總結(jié)所學(xué)內(nèi)容，整理筆記和課后習(xí)題。通過總結(jié)，我不僅夯實了所學(xué)知識的基礎(chǔ)，也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足和問題?？偨Y(jié)還有助于幫助我更好地記憶和理解，提高我在實際工作中應(yīng)用所學(xué)知識的能力。總結(jié)是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過不斷總結(jié)，我可以不斷進步。
第四段：團隊合作的重要性
在機械高工培訓(xùn)中，團隊合作是非常重要的。每次實踐操作都需要我們分組合作完成任務(wù)。通過團隊合作，我們可以相互協(xié)助和支持，在合作中學(xué)習(xí)和成長。在團隊合作中，我發(fā)現(xiàn)每個人都有自己的專長和特長，相互之間可以互補，共同完成任務(wù)。團隊合作也鍛煉了我的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了我的團隊意識和合作精神。
第五段：未來展望
通過機械高工培訓(xùn)，我對未來充滿了信心和期待。我將把所學(xué)知識和技能應(yīng)用到實際工作中，不斷提升自己的能力和水平，成為一名優(yōu)秀的機械高工。我希望能夠在工作中做出自己的貢獻，為國家的機械制造事業(yè)做出力所能及的貢獻。同時，我也希望能夠不斷學(xué)習(xí)和進修，持續(xù)提升自己的專業(yè)能力，為自己的職業(yè)發(fā)展鋪平道路。
結(jié)語：機械高工培訓(xùn)是我人生中重要的一段經(jīng)歷，通過這段時間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我收獲了很多，成長了很多。機械行業(yè)的發(fā)展需要我們這些有夢想、有實力、有決心的新一代機械高工。我相信，只要我們不忘初心、砥礪前行，定能在機械行業(yè)的大舞臺上展現(xiàn)出自己的才華和價值。
機械識圖培訓(xùn)心得篇二十
第一段：介紹機械培訓(xùn)的背景和目的（200字）
機械培訓(xùn)是為了提高機械行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平和工作效率而進行的一種培訓(xùn)方式。這種培訓(xùn)通常包括理論知識教學(xué)和實際操作訓(xùn)練，旨在幫助學(xué)員掌握相關(guān)機械設(shè)備的使用和維護技能。我最近參加了一次為期兩周的機械培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。
第二段：總結(jié)培訓(xùn)過程中的收獲和體會（300字）
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的操作方法和維護技巧。通過理論課程的學(xué)習(xí)，我們了解了這些機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了正確的操作步驟。在實際操作訓(xùn)練中，我們親自動手操作這些機械設(shè)備，從而更加深入地理解了理論知識。在這個過程中，我不斷積累經(jīng)驗，提高了我的技能水平。
除了技術(shù)方面的收獲，這次培訓(xùn)還讓我意識到了團隊合作的重要性。在實際操作訓(xùn)練中，我們需要和同事們互相配合，共同完成任務(wù)。通過合作，我們可以更高效地完成工作，并且在遇到問題時能夠相互幫助。這使我認(rèn)識到，與他人合作比獨自工作更加具有價值。
第三段：分享培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和突破（300字）
在培訓(xùn)過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于之前對于機械設(shè)備的了解不多，我對于一些概念和操作步驟感到困惑。然而，通過與老師和同事們的交流和討論，我慢慢地理解了這些概念，并且在實踐中熟練掌握了操作技巧。
此外，培訓(xùn)過程中還需要處理一些復(fù)雜的機械故障。在面對這些問題時，我學(xué)會了冷靜分析和解決問題的方法。我通過與同事們合作，共同探討解決辦法，并且在老師的指導(dǎo)下逐步解決了這些故障。這為我順利完成培訓(xùn)課程提供了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：展望將來的發(fā)展和應(yīng)用（200字）
通過這次培訓(xùn)，我的機械技術(shù)水平得到了顯著提高，我相信這將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，我可以在工作中更加熟練地操作機械設(shè)備，提高工作效率。其次，我可以通過應(yīng)用所學(xué)知識，解決機械故障和問題，減少設(shè)備維修和停工時間。這將為我的工作表現(xiàn)和職業(yè)發(fā)展增添更多的機會。
第五段：總結(jié)文章和對機械培訓(xùn)的重要性的思考（200字）
總的來說，這次機械培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅掌握了實用的技能和知識，還提高了團隊合作和問題解決的能力。機械培訓(xùn)的重要性在于充實了我們的知識儲備，提高了我們的專業(yè)能力，使我們更加適應(yīng)機械行業(yè)的發(fā)展需求。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我將能夠在機械行業(yè)取得更大的成就。
機械識圖培訓(xùn)心得篇一
我們先進入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——u型線理論進行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業(yè)生產(chǎn)實踐的。u型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線u型化必須將生產(chǎn)的投入點(input,即材料的放置點)與成品的取出點(output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“io一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到io一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的u字型,所以稱之為“u型生產(chǎn)線”。io一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機器設(shè)備的設(shè)計上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自采用u型線理論生產(chǎn)后，在半年時間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟效益。
此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(sixsigma)是在20世紀(jì)90年代中期開始被ge從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個高度有效的企業(yè)流程設(shè)計、改善和優(yōu)化的技術(shù)，并提供了一系列同等地適用于設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具。繼而與ge的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰(zhàn)略齊頭并進，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的標(biāo)尺，追求持續(xù)進步的一種管理哲學(xué)。
機械識圖培訓(xùn)心得篇二
摘要：機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
關(guān)鍵詞：工程機械;技術(shù)
1工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)
1.1合理選擇混合動力模式與動力參數(shù)相匹配
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔(dān)的負(fù)荷較大，因此在設(shè)計時還應(yīng)考慮到原來的動力系統(tǒng)的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學(xué)的知識，設(shè)計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的混合動力系統(tǒng)。由于混合動力系統(tǒng)設(shè)計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數(shù)匹配不合理將嚴(yán)重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設(shè)計時，要考慮到動力系統(tǒng)輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設(shè)計出與混合動力模式相匹配的動力參數(shù)，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學(xué)的動力參數(shù)，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關(guān)技術(shù)
傳統(tǒng)的液力傳動系統(tǒng)工程機械，是采用特殊的設(shè)計實現(xiàn)能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設(shè)備中，實現(xiàn)節(jié)約能源的目的?；旌蟿恿υO(shè)計要考慮到機械種類和運行時液壓系統(tǒng)的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現(xiàn)能源循環(huán)利用。由于傳統(tǒng)的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般;電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低?；旌蟿恿υ谠O(shè)計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。
1.3設(shè)置可靠的混合動力系統(tǒng)
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的影響，因此在設(shè)計工程機械動力系統(tǒng)時要考慮到各種技術(shù)的可靠性，以保證工程機械能夠適應(yīng)各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統(tǒng)在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統(tǒng)中發(fā)電機、電容、儲能元件等關(guān)鍵設(shè)備時，要可考慮到使用時所能承載的負(fù)荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
2工程機械中混合動力節(jié)能效果分析
混合動力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據(jù)實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y(tǒng)根據(jù)機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術(shù)和自動化技術(shù)不斷發(fā)展，混合動力關(guān)鍵技術(shù)也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
3結(jié)束語
機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
參考文獻
機械識圖培訓(xùn)心得篇三
xx，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠(yuǎn)?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于xx，本來就沒有多大的興趣?？蓪τ谙道锩娴陌才牛蚁嘈庞衅涞览怼ｋm然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細(xì)節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
xx之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應(yīng)該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學(xué)會改變自己，讓自己適應(yīng)環(huán)境才是生存之道。
在xx，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠(yuǎn)了。上大學(xué)以來，我一直都不是個好學(xué)生。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習(xí)慣放縱的生活。xx之行，大家都說是去實訓(xùn)，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。絲毫感覺不到這是在實訓(xùn)。
感覺不到是實訓(xùn)還有其它原因。在xx。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹?，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設(shè)備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。
這個假期，我是自己一個人乘車過來xx，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當(dāng)大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權(quán)。于是每個同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。
一切看似他人生活。與我無關(guān)。在xx期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀(jì)錄時候消失的無影無中。
所以現(xiàn)在寫心得總結(jié)也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀(jì)錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里?？蛇@也沒關(guān)系了。如果說與專業(yè)知識偏差太遠(yuǎn)。我也認(rèn)啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥?？墒聦嵣?，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。在xx，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的xx。因為在我看來，這些廠房的管理，設(shè)備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當(dāng)我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業(yè)，大型機械。當(dāng)時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。加上每臺大型數(shù)控機械設(shè)備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關(guān)機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關(guān)它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學(xué)的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標(biāo)記牌，隱約看到上面寫著“大學(xué)生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學(xué)生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W(xué)校宿舍。已經(jīng)遠(yuǎn)離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到xx，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在xx。我似乎看到了十年前的xx。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學(xué)去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當(dāng)然是相對來說。在xx每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，xx是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的xx，以及這里的附近的xx。它們都以不同的魅力吸引著我。xx的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。xx在xx市，實訓(xùn)期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。xx無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結(jié)，從xx回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械識圖培訓(xùn)心得篇四
隨著科技的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，機械行業(yè)正蓬勃發(fā)展，對機械操作者的需求也越來越大。為了適應(yīng)這一需求，我參加了一次為期三個月的機械培訓(xùn)課程。通過這次培訓(xùn)，我不僅掌握了機械操作的技能，還深刻認(rèn)識到了機械操作的重要性以及培訓(xùn)對于提高自身價值的意義。
首先，機械培訓(xùn)讓我明確了機械操作的重要性。在培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的操作方法和維護知識。在實際操作中，我深刻體會到如果操作不當(dāng)或者維護不及時，機械設(shè)備很容易出現(xiàn)故障，甚至有可能引發(fā)事故。一次，我在操作一臺舊的壓力機時，不慎觸動了錯誤的按鈕，導(dǎo)致機器突然停機，差點造成事故。這讓我深刻認(rèn)識到，只有通過嚴(yán)格的培訓(xùn)和不斷實踐，才能真正掌握機械操作技能，并避免潛在的風(fēng)險和危險。
其次，機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到提升自身價值的重要性。在現(xiàn)代社會，機械操作員只有具備扎實的技能，才能在競爭激烈的就業(yè)市場中脫穎而出。通過培訓(xùn)，我不僅掌握了機械操作的技能，還了解了行業(yè)中的新技術(shù)和新設(shè)備。這讓我在求職時更有競爭力，也增加了自己的升職機會。另外，在培訓(xùn)過程中，我還結(jié)識了許多志同道合的朋友，我們互相學(xué)習(xí)、互相幫助，形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。這種合作精神和團隊意識也在很大程度上提高了我的職業(yè)能力和競爭力。
再次，機械培訓(xùn)讓我意識到自己需要不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性。隨著科技的不斷進步，機械行業(yè)也在不斷發(fā)展和更新，新的機械設(shè)備不斷涌現(xiàn)。在培訓(xùn)中，我了解到了許多新的機械設(shè)備和新的操作方法。這要求我們不僅要掌握基本的操作技能，還需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，從而適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。只有通過不斷學(xué)習(xí)，我們才能在激烈的競爭中保持優(yōu)勢，擁有更多的發(fā)展機會。
最后，機械培訓(xùn)讓我體會到了堅持和努力的重要性。在培訓(xùn)的過程中，遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，有時候感到非常疲倦和無助。但是，正是通過不斷堅持和努力，我才能克服困難，學(xué)到更多的知識和技能。在培訓(xùn)結(jié)束后，我感到非常自豪和滿足，因為我知道自己通過自己的努力，獲得了更多的成長和進步。
總之，機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械操作的重要性，提升了自身的價值，意識到了不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性，以及堅持和努力的重要性。通過這次培訓(xùn)，我更加堅定了自己在機械行業(yè)發(fā)展的決心，也為自己的未來打下了堅實的基礎(chǔ)。希望我能在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)和成長，為機械行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
機械識圖培訓(xùn)心得篇五
近年來，公路建設(shè)領(lǐng)域迅猛發(fā)展，對于公路機械操作人員的需求也隨之增加。作為一名公路機械操作人員，我有幸參加了一次精心組織的公路機械培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的知識和經(jīng)驗，并收獲了不少心得體會。以下是我對公路機械培訓(xùn)的五段式總結(jié)。
首先，我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)期間的理論學(xué)習(xí)對于提升自身素質(zhì)至關(guān)重要。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了大量的公路機械的相關(guān)知識，包括機械的結(jié)構(gòu)、原理、操作技巧等。通過理論學(xué)習(xí)，我們能深入了解不同種類的機械設(shè)備，并掌握它們的操作規(guī)程。這無疑提高了我們的工作效率和安全意識。例如，學(xué)習(xí)了關(guān)于壓路機的工作原理后，我更加明白了操作時應(yīng)該注意的事項，避免了很多潛在的危險。因此，充實的理論學(xué)習(xí)是我們成為優(yōu)秀公路機械操作人員的基礎(chǔ)。
其次，我意識到培訓(xùn)中的實操訓(xùn)練對于技能的提升非常重要。在實操訓(xùn)練中，我們親自上機操作各種公路機械設(shè)備，鍛煉了我們的實際操作能力。實操訓(xùn)練的一個重要環(huán)節(jié)是模擬各種復(fù)雜的工作場景，讓我們在更加真實的情境中操作機械設(shè)備。通過實操訓(xùn)練，我深刻體會到了機械設(shè)備的靈活性和復(fù)雜性。在學(xué)習(xí)如何應(yīng)對各種突發(fā)情況的過程中，我提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力。這對于我們將來真正面對各種復(fù)雜施工環(huán)境有著積極的意義。
此外，培訓(xùn)中的團隊合作讓我深刻認(rèn)識到了團隊的重要性。在培訓(xùn)過程中，我們被分成幾個小組，進行多項合作任務(wù)。這些合作任務(wù)考察了我們的團隊協(xié)作能力和溝通能力。我發(fā)現(xiàn)只有團隊內(nèi)部各部分密切配合，互相支持，才能提高效率和安全性。這種團隊精神在公路機械操作工作中尤為重要，因為我們需要與其他施工人員進行緊密配合，共同完成任務(wù)。這種團隊合作精神將成為我今后工作中的重要品質(zhì)。
除了團隊合作，培訓(xùn)還注重了安全意識的培養(yǎng)。在公路機械操作中，安全問題是最重要的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于操作安全的各種知識，如如何正確使用安全裝置、如何防范意外事故等。我們還學(xué)習(xí)了不同機械設(shè)備的常見故障和危險點，以及應(yīng)對的方法。通過這些學(xué)習(xí)，我們能夠提高自己的安全意識，增強自我保護能力。在我接下來的工作中，我將時刻保持警覺，始終將安全放在首位。
最后，培訓(xùn)還重視職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。機械操作工作的優(yōu)劣往往取決于人的態(tài)度和責(zé)任心。在培訓(xùn)中，我們被要求始終保持良好的工作態(tài)度和個人形象，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范。我們還學(xué)習(xí)了處理與他人的關(guān)系，不僅要與工友和諧相處，還要服從管理指令等。這些培訓(xùn)增強了我們的職業(yè)素養(yǎng)，讓我們意識到作為機械工作人員應(yīng)該具備的優(yōu)秀品質(zhì)。
總而言之，公路機械培訓(xùn)為我們提供了一個良好的學(xué)習(xí)平臺，讓我們更加全面地認(rèn)識和掌握了公路機械操作的技能和知識。通過理論學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練、團隊合作、安全意識培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的教育，我們不僅提高了自身素質(zhì)，更為將來的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在不遠(yuǎn)的將來，我能夠成為一名優(yōu)秀的公路機械操作人員。
機械識圖培訓(xùn)心得篇六
摘要：總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術(shù)和電子信息計算機技術(shù)相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。
關(guān)鍵詞：工程機械;智能化;技術(shù)
一、工程智能化控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
工程機械智能化系統(tǒng)涉及到各項復(fù)雜的工藝技術(shù)，擁有著多種用途各異的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)高度的自動化，這種智能自動化結(jié)合了總線控制技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、人工智能等多方面的技術(shù)。具體來說，工程智能化控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包含以下部分：傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器;信號采集執(zhí)行層;中央控制層;人機溝通界面層。
1)傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器。傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器有著一定的特殊性，它們需要根據(jù)不同的工程機械設(shè)備上的控制信號來滿足控制系統(tǒng)的要求。因此，工作人員需要在市場上挑選出匹配的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器，或者親自參照現(xiàn)場環(huán)境的要求開發(fā)制作新的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器來滿足系統(tǒng)信號采集的需求。
2)信號采集執(zhí)行層和中央控制層。信號采集執(zhí)行層充當(dāng)著智能自動化系統(tǒng)和工程機械設(shè)備連接橋梁的角色，該接口層由專門的控制器組成，這些控制器彼此獨立，互不干涉，呈分散式狀態(tài)，并統(tǒng)一由通用中央控制器來完成信號的采集控制。中央控制層是一個集監(jiān)控、診斷、控制為一體的控制單元，它是整個信號采集執(zhí)行的總控制平臺。
3)人機溝通界面層。所謂人機溝通界面層就是把監(jiān)視器當(dāng)作是操作人員和應(yīng)用系統(tǒng)之間的人機接口，實現(xiàn)工程機械設(shè)備智能化控制系統(tǒng)和終端用戶操作員間的人機交互活動。通過這樣一個由傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器、信號采集執(zhí)行層、中央控制層、人機溝通界面層所共同組成的工程智能化控制系統(tǒng)，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息化平臺、內(nèi)嵌控制策略以及相關(guān)的智能計算方法，就可以成功地做到對工程機械的狀態(tài)監(jiān)控、發(fā)布指令以及故障診斷檢修。
二、工程機械智能化的關(guān)鍵技術(shù)
2.1單機一體化操作和智能控制技術(shù)
單機一體化操作和智能控制技術(shù)主要分為自動換擋變速器技術(shù)和無人駕駛技術(shù)兩個方面：1)自動換擋變速器技術(shù)在工程機械智能化中應(yīng)用范圍較為廣泛，它在提升工程機械的使用效率和工作質(zhì)量有著較為突出的天然優(yōu)勢，有助于減輕機械操作人員的勞動強度。自動換擋技術(shù)又分為液壓式和電液式：前者是將汽車的行駛狀態(tài)參數(shù)(如車輛的行駛速度、駕駛員踩油門的深度等)轉(zhuǎn)化為油壓信號，該信號自動傳送給換擋閥實現(xiàn)自動換擋;后者則是將參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號，由接受電子信號的電子換擋控制器裝置控制換擋閥實施自動換擋。目前，電液式自動換擋技術(shù)能夠很好地適應(yīng)工程機械控制智能化的需要，是實現(xiàn)機電液一體化操作和智能控制技術(shù)的一個重要的發(fā)展方向。2)無人駕駛技術(shù)同樣是工程機械智能化一個非常重要的方面，它需要帶有自動遙控裝置并采用高智能集成化的工程機械。目前這項技術(shù)還處于研究開發(fā)階段，隨著自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能的發(fā)展，無人駕駛正在嘗試著利用定向?qū)Ш胶臀恢靡龑?dǎo)等原理，基于通訊網(wǎng)絡(luò)、自動化機械操作以及監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)為核心，自動控制和計算出汽車的駕駛和行駛路線。
2.2智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)
顧名思義，智能監(jiān)控和故障診斷主要應(yīng)用于工程機械運行過程中，對其進行的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控和檢測，及時察覺出工程機械存在的故障問題，最終實現(xiàn)故障診斷的自動智能化。其中，傳感器是整個智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)的核心部件，傳感器制作科技的進步也就意味著故障診斷智能化技術(shù)的進步。在世界范圍內(nèi)，傳感器市場已經(jīng)日趨發(fā)展成熟，這為工程機械的智能化方向發(fā)展提供了有利的保障，其中以多傳感器技術(shù)最為先進。多傳感器融合技術(shù)是把多個信息源數(shù)據(jù)統(tǒng)一收集起來，獲得數(shù)量和質(zhì)量方面最多最優(yōu)的信息，它具體應(yīng)用到診斷系統(tǒng)當(dāng)中是用來探測出工程機械部件在自身振動、外部環(huán)境溫度、外部施加外力作用等物理條件下所發(fā)生的磨損、斷裂、變形等缺陷。
三、結(jié)束語
總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術(shù)和電子信息計算機技術(shù)相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。作為工業(yè)發(fā)展的重要工具，工程機械的智能化離不開單機一體化操作和智能控制技術(shù)、智能監(jiān)控和故障診斷技術(shù)等先進技術(shù)的發(fā)展。目前，我國在這些技術(shù)的研究和開發(fā)上還稍遜于發(fā)達國家，大多數(shù)技術(shù)專利只能靠引進，但是隨著知識經(jīng)濟一體化時代的到來，我國在今后的一段時期內(nèi)仍然能研制成具有本土自主知識產(chǎn)權(quán)的工程機械智能化技術(shù)。
參考文獻
機械識圖培訓(xùn)心得篇七
第一段：介紹培訓(xùn)機械的重要性（200字）
在現(xiàn)代社會中，機械技術(shù)的發(fā)展日新月異，機械操作員在工作中扮演著至關(guān)重要的角色。為了提高機械操作員的技能和工作效率，培訓(xùn)機械成為了不可或缺的一環(huán)。培訓(xùn)機械不僅可以讓操作員掌握新的技術(shù)和工具，還可以幫助他們提高安全意識和解決問題的能力。我最近參加了一次培訓(xùn)機械的課程，通過這次培訓(xùn)，我獲得了一些寶貴的體會和經(jīng)驗。
第二段：學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)（200字）
參加培訓(xùn)機械的課程給了我很好的機會學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了不同種類的機械設(shè)備的操作方法和技巧，從簡單的按鈕操作到復(fù)雜的設(shè)備維護和故障排除。課程通過理論講解和實際操作相結(jié)合，讓我們有機會親自動手操作機械設(shè)備，熟悉各種工具和儀器的使用方法。通過這次培訓(xùn)，我不僅獲得了新技術(shù)的知識，而且還提高了自己的實際操作能力。
第三段：提高安全意識（200字）
在培訓(xùn)機械的課程中，安全意識也是其中的重要內(nèi)容。我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的安全操作規(guī)程和事故預(yù)防方法。通過觀看相關(guān)視頻和案例分析，我們了解了機械操作事故的危害和預(yù)防措施。我深刻認(rèn)識到在機械操作過程中，安全是第一位的，一旦發(fā)生事故不僅會造成財產(chǎn)損失，更會影響到人員的身體健康。因此，在平時的工作中，我更加注重安全操作，并時刻牢記安全規(guī)程，確保自己和他人的安全。
第四段：解決問題的能力（200字）
培訓(xùn)機械不僅教會了我操作機械設(shè)備的技巧，還培養(yǎng)了我解決問題的能力。在培訓(xùn)課程中，我們經(jīng)常碰到設(shè)備故障或操作異常的情況，這時候我們需要迅速分析問題的原因并采取相應(yīng)的解決措施。通過這些實際問題的練習(xí)，我鍛煉了自己的邏輯思維和分析能力，更加熟悉了機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。這種培養(yǎng)出來的解決問題的能力也在我的日常工作中得到了很好的應(yīng)用，使我能夠更加高效地處理各種問題。
第五段：對未來的展望（200字）
通過這次培訓(xùn)機械的經(jīng)歷，我對未來充滿了希望。我意識到機械技術(shù)的重要性和廣闊的發(fā)展前景。我希望自己能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，成為一個優(yōu)秀的機械操作員。我也希望能夠參加更多的培訓(xùn)課程，了解更多新的機械技術(shù)和工具，不斷提高自己的競爭力。我相信，通過不懈的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我一定能夠在機械行業(yè)中取得更大的成就。
總結(jié)：
培訓(xùn)機械是一項重要的活動，通過學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)，提高安全意識，培養(yǎng)解決問題的能力，可以使機械操作員變得更加專業(yè)和高效。我深刻體會到培訓(xùn)機械的重要性，并將繼續(xù)努力提高自己的技能，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
機械識圖培訓(xùn)心得篇八
我叫粱起源，32歲，是工程機械處的一名操作手，20加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但“泥腿子”出身的我在一些原理性問題面前仍顯得“捉襟見肘”,而每個運維小組往往只有3-4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的'課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過：“有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源?！爆F(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是“優(yōu)勢資源”.如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了“劣勢資源”要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了“操作組長班”,成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了“畫圖”這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)“小偷”時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了“畫圖”和“表測”這“任督二脈”.
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了“泥腿子”的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了“學(xué)習(xí)”所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械識圖培訓(xùn)心得篇九
xx年暑假xx月下旬，我有幸參加了xx學(xué)院的省師資培訓(xùn)班——機械維修班。通過這半個月的時間，使我對機械維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作機械系統(tǒng)，這次機械維修的培訓(xùn)對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學(xué)習(xí)的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次機械維修培訓(xùn)，主要是學(xué)xx和xx系統(tǒng)機械機床的裝調(diào)修。在學(xué)校的時候?qū)τ趚x系統(tǒng)已經(jīng)有所熟悉，而xx系統(tǒng)并未接觸到，所以對于我來說本次培訓(xùn)的重點是xx系統(tǒng)機床的裝調(diào)修。
在培訓(xùn)的半個月時間內(nèi)，我了解并熟悉了機械系統(tǒng)的操作及維修，這離不開老師的悉心教導(dǎo)，同事在學(xué)習(xí)的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的培訓(xùn)，我談?wù)勛约旱囊恍w會：
xx學(xué)院為了讓學(xué)員們更好的學(xué)xx系統(tǒng)，特意讓xx廠方的技術(shù)人員過來給我們講解。剛開始接觸xx系統(tǒng)的時候，因為我的基礎(chǔ)薄弱，有的學(xué)員都可以自己獨立操作，而我必須盡快趕上他們的進度，相對來講學(xué)習(xí)任務(wù)比較重。xx系統(tǒng)部分學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：
（1）xx系統(tǒng)的介紹。廠方的xx老師針對市場上通用的xx系統(tǒng)的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據(jù)實際的系統(tǒng)分析機械機床。
（2）xx機械機床的外圍電路。xx學(xué)院共有xx系統(tǒng)的設(shè)備4臺，老師將理論與實踐結(jié)合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細(xì)的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
（3）xx系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序。機械系統(tǒng)的參數(shù)和xx程序是機床重要內(nèi)容。老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過自己輸入?yún)?shù)來熟悉各個參數(shù)對于機床運行的影響。講解xx程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學(xué)會了如何根據(jù)功能要求實現(xiàn)xx程序的編寫。
在老師的指導(dǎo)和自己的努力下，我也慢慢適應(yīng)了xx系統(tǒng)，能熟練操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個任務(wù)。對于xx機床的外圍電柜和xx也有所掌握，能獨立編寫xx簡單程序，完成機械機床的各個功能要求。
xx系統(tǒng)我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導(dǎo)老師。在學(xué)習(xí)中，我更加熟悉了xx系統(tǒng)的各部分組成部件，對于數(shù)據(jù)保護的操作，有了更深的了解。通過更多的實踐和練習(xí)，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
在本次培訓(xùn)中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了機械維修高級工的考試。這也是應(yīng)該感謝xx學(xué)院的老師們?yōu)槲覀冞@些學(xué)員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓(xùn)的成果。在準(zhǔn)備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習(xí)操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
針對機械維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學(xué)方法也是這次培訓(xùn)探討的課題。由于機械維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結(jié)合起來，兩方面配合好，實現(xiàn)理實一體化，才能更好的讓學(xué)生掌握這門課程。在培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)的老師也是按照了這種方法來教學(xué)，在以后的教學(xué)過程中也可以學(xué)習(xí)貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，除了讓我在短時間內(nèi)掌握了機械維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關(guān)懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學(xué)習(xí)，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學(xué)習(xí)的這半個月里，學(xué)員之間也是互敬互愛，一起探討學(xué)習(xí)過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到了自己的一些不足之處，在以后的學(xué)習(xí)和教學(xué)過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學(xué)習(xí)中得到鍛煉，得到成長。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十
――粱起源
粱起源
我叫粱起源，32歲，是工程機械處的一名操作手，加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但“泥腿子”出身的我在一些原理性問題面前仍顯得“捉襟見肘”,而每個運維小組往往只有3-4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過：“有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源?！爆F(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是“優(yōu)勢資源”.如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了“劣勢資源”要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的'張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了“操作組長班”,成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了“畫圖”這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)“小偷”時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了“畫圖”和“表測”這“任督二脈”.
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了“泥腿子”的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了“學(xué)習(xí)”所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十一
俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海（日德蘭半島東部海域），進入了德意志聯(lián)邦共和國的領(lǐng)空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學(xué)習(xí)了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧?.....
xx年初春,我在香港德元堂制藥集團任財務(wù)總監(jiān)之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關(guān)上了這扇——里面充滿光環(huán)的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學(xué)藝。當(dāng)時我快進40了。為何做出如此舉動？其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務(wù)與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費。其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術(shù)；其二，我國汽修水平與汽修質(zhì)量，目前尚未達到國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務(wù)觀念談薄。應(yīng)該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務(wù)這一塊。
第二，中國人的就業(yè)觀念和消費觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領(lǐng)、金領(lǐng)、鉆石領(lǐng)充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結(jié)果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的局面。
第三，世界經(jīng)濟格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。
那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。
我自認(rèn)為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學(xué)習(xí)這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠(yuǎn)眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。
kraftfahrzeuge innung譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學(xué)點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認(rèn)識它，我和另一位的學(xué)員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結(jié)果一無所獲?？吹竭@里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠(yuǎn)郊在周日是沒有l(wèi)iniebus（線路公共汽車）的。kfz innung由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業(yè)。
汽車維修專業(yè)教學(xué)實習(xí)樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學(xué)實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學(xué)生的桌椅和先進的電化教學(xué)儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。
最令我稱奇的有三樣。
一是，一輛嶄新的golf v，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設(shè)備一覽無余。
二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關(guān)部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機等，其外殼截去一部。操縱開關(guān)，就可以直觀地了解其構(gòu)造和原理。
三是，這里用于教學(xué)的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距??！
我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當(dāng)然極個別德國人的做法并不是我們學(xué)習(xí)的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認(rèn)識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應(yīng)該做甚麼。那就是：嚴(yán)以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十二
在工業(yè)生產(chǎn)中，機械設(shè)備是生產(chǎn)保障的重要環(huán)節(jié)，而機械點檢則是確保機械設(shè)備正常運行的關(guān)鍵。為了提高自己的技能水平，我參加了一次機械點檢培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到機械點檢的重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：點檢的基本原則
在培訓(xùn)中，我首先學(xué)到了機械點檢的基本原則。點檢的目的是發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備中存在的故障和潛在問題，通過早期發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，確保設(shè)備的正常運行。因此，在點檢過程中，一定要細(xì)致入微，不能馬虎大意。在點檢時，要注意各個部位的松動、磨損、變形等情況，聽覺、嗅覺和觸覺也是寶貴的檢查工具。同時，要遵循先外圍后內(nèi)部、自上而下的點檢順序，確保每個細(xì)節(jié)都不會被忽視。
第三段：實際操作技巧
除了基本原則外，培訓(xùn)還強調(diào)了一些實際操作的技巧，讓我有更具體的指導(dǎo)。首先，學(xué)會正確使用檢測工具，如手動轉(zhuǎn)動裝置、對準(zhǔn)測量設(shè)備等。其次，學(xué)會借助機械圖紙，查閱設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。通過了解設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有助于判斷原因和解決問題。另外，培訓(xùn)還強調(diào)了點檢紀(jì)錄的重要性。在日常點檢工作中，及時正確地記錄檢查結(jié)果，能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)規(guī)律，進一步提高點檢工作的效率和準(zhǔn)確性。
第四段：團隊合作與溝通
在培訓(xùn)中，我還體會到了團隊合作和溝通的重要性。在機械點檢過程中，團隊成員之間需要相互配合，共同協(xié)作。有時，一些問題可能需要多個人共同解決。所以，在發(fā)現(xiàn)問題時，我們要及時向團隊成員匯報，以便共同開展討論和解決。另外，良好的溝通能夠避免誤解和信息不對稱的情況出現(xiàn)，提高工作效率和準(zhǔn)確性。因此，培訓(xùn)中特別加強了團隊合作和溝通技巧的培養(yǎng)。
第五段：心得與收獲
通過這次機械點檢培訓(xùn)，我獲得了豐富的心得與收獲。首先，我意識到點檢是機械設(shè)備運行穩(wěn)定的重要保障，每個細(xì)節(jié)都不可小視。其次，培訓(xùn)中的實際操作技巧為我在實際工作中提供了指導(dǎo)，讓我更加得心應(yīng)手。此外，團隊合作和溝通的重要性也讓我有了更深刻的認(rèn)識，這對我今后的工作和發(fā)展都有著重要的影響。
總結(jié)起來，這次機械點檢培訓(xùn)讓我獲益匪淺。通過掌握機械點檢的基本原則和實際操作技巧，我對機械設(shè)備的維護和點檢有了更系統(tǒng)和全面的認(rèn)識。同時，團隊合作和溝通的重要性也讓我明白了在工作中與他人協(xié)作的重要性。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我相信我能在機械點檢這個崗位上不斷提升自己，并為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十三
機械識圖是指機器通過對圖像的處理，識別出其中的目標(biāo)物體或信息。在現(xiàn)代生產(chǎn)和技術(shù)中，機械識圖已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，包括自動駕駛、人臉識別、醫(yī)學(xué)圖像分析等等。而作為一名從事計算機視覺研究工作的人員，機械識圖是我不可或缺的技能之一。今天，我想與大家分享一下我的機械識圖心得體會。
第二段：機械識圖教學(xué)的啟示
我剛開始學(xué)習(xí)機械識圖時，感覺任務(wù)異常繁重，不知道該如何下手。但是在教學(xué)之中，老師給我提供了很多啟發(fā)和幫助。其中最重要的就是他告訴我，機械識圖并不是一項孤立的技能，而是需要結(jié)合多種先進的技術(shù)才能達到理想的效果。在接下來的實踐中，我不斷學(xué)習(xí)和嘗試，結(jié)合了圖像處理、模式識別和機器學(xué)習(xí)等多種技術(shù)，才得以成功地開發(fā)出一些高效準(zhǔn)確的機械識圖軟件。
第三段：反思自己的技能水平
在機械識圖的學(xué)習(xí)過程中，我也意識到了自己的一些不足之處。比如在數(shù)據(jù)預(yù)處理和特征提取等方面，我還需要更加深入的了解和掌握。此外，在算法調(diào)優(yōu)和性能優(yōu)化等方面，我還需要不斷地鉆研和實踐，才能真正將機械識圖技能發(fā)揮到最好。
第四段：機械識圖的應(yīng)用前景
隨著人工智能的快速發(fā)展和應(yīng)用需求的不斷增加，機械識圖技術(shù)的應(yīng)用前景也日益廣泛。比如在自動駕駛領(lǐng)域，機械識圖技術(shù)可以實現(xiàn)車輛的實時感知和自主決策，大幅度提高道路交通的安全性和效率。在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域，機械識圖技術(shù)可以幫助醫(yī)生快速地分析和診斷病理組織，減少誤診率和治療時間?？偠灾瑱C械識圖技術(shù)的應(yīng)用前景不可限量，我們要不斷地探索學(xué)習(xí)，為其應(yīng)用提供更加有效、高效的解決方案。
第五段：結(jié)語
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，機械識圖技術(shù)也將不斷地升級和完善。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才有可能掌握機械識圖的核心技能，為社會和人類的發(fā)展貢獻自己的力量。讓我們一起投身于這個神奇的領(lǐng)域，開啟新的技術(shù)探索，共同成為機械識圖領(lǐng)域的專家和領(lǐng)袖！
機械識圖培訓(xùn)心得篇十四
在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機械廠培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次培訓(xùn)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過培訓(xùn)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀xx機械廠和xx機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。培訓(xùn)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次培訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次培訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)培訓(xùn)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)培訓(xùn)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)培訓(xùn)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)培訓(xùn)，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)培訓(xùn)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學(xué)間的互相幫助及團隊合作意識。這次培訓(xùn)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的培訓(xùn)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”“多聞多見。一以貫之”，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？”說的就是這個道理。通過實訓(xùn)我主要有以下幾點體會：明確實訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真參加實訓(xùn)，服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；重視操作技能訓(xùn)練，認(rèn)真聽取實訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細(xì)觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實際；掌握操作技能，嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作，重視實訓(xùn)的個人總結(jié)；遵守實訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次培訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。
以上就是我在這次培訓(xùn)中的感受。通過這次的培訓(xùn)，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結(jié)合，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十五
隨著社會的不斷發(fā)展，機械行業(yè)作為重要的生產(chǎn)力之一，也得到了迅猛發(fā)展。為了提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，在過去的一個月里，我參加了一次機械培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了課堂上的理論知識，還實踐了動手操作，獲得了寶貴的經(jīng)驗。通過這次培訓(xùn)，我對機械行業(yè)有了更深入的了解，也對自己的未來規(guī)劃有了更明確的目標(biāo)，下面就讓我來分享一下我的心得體會。
首先，這次機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械行業(yè)的廣闊前景和迅猛發(fā)展。在培訓(xùn)期間，我們不僅學(xué)習(xí)了機械基礎(chǔ)知識，還了解了機械行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展趨勢和市場需求。通過與行業(yè)專家的交流和實地考察，我深刻體會到，機械行業(yè)具有巨大的潛力和廣闊的市場空間。未來，隨著科技的不斷進步和人們對生活品質(zhì)的要求提高，機械行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。因此，我對自己選擇機械行業(yè)感到非常自豪和有信心。
其次，在實踐操作中，我深刻體會到了學(xué)以致用的重要性。在培訓(xùn)的第二周，我們開始了真實的機械設(shè)備操作實踐。通過親自動手、親身參與，在實際操作中，我們能夠更好地理解理論知識，并將其運用到實際生產(chǎn)工作中。而且，在實踐操作中，我也意識到了設(shè)備運行的安全性和規(guī)范性的重要性。只有嚴(yán)格按照操作規(guī)程、注意安全細(xì)節(jié)，才能確保設(shè)備的正常運行和人員的安全。因此，我深深感受到，實踐操作是提高自己技術(shù)水平及職業(yè)素養(yǎng)的重要途徑，也是理論知識的應(yīng)用與檢驗。
再次，這次機械培訓(xùn)讓我認(rèn)識到，不斷學(xué)習(xí)和自我提升是在機械行業(yè)中立于不敗之地的關(guān)鍵。在培訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)習(xí)了機械基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了如何不斷更新和學(xué)習(xí)新的技術(shù)、方法和理念。機械行業(yè)是一個變化非常快速的行業(yè)，新的材料、新的工藝和新的技術(shù)層出不窮。只有不斷學(xué)習(xí)和跟隨行業(yè)的發(fā)展，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升是我在機械行業(yè)中取得成功的必要條件。
最后，在培訓(xùn)中，我還結(jié)識了許多志同道合的伙伴，與他們的交流和合作讓我受益匪淺。在實踐操作中，大家共同面對困難和挑戰(zhàn)，相互之間的支持和合作讓我們更好地克服了困難，提高了工作效率和質(zhì)量。而且，與他們的接觸也讓我開闊了眼界，了解了不同企業(yè)和不同地區(qū)的工作方式和經(jīng)驗。這些經(jīng)歷讓我明白了團隊合作和交流的重要性，只有保持溝通和合作的心態(tài)，才能更好地適應(yīng)機械行業(yè)的變化和發(fā)展。
總之，這次機械培訓(xùn)為我打開了機械行業(yè)的大門。通過學(xué)習(xí)與實踐的結(jié)合，我不僅對機械行業(yè)有了更深入的了解，還掌握了實用的操作技巧和溝通合作的能力。這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識到機械行業(yè)的廣闊前景，明確了自己在機械行業(yè)的未來規(guī)劃。我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己，追求技術(shù)的創(chuàng)新和專業(yè)的進步，為機械行業(yè)做出更大的貢獻。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十六
機械點檢是維護設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)，而學(xué)習(xí)機械點檢的培訓(xùn)課程更是為了提高我們的技能水平和工作效率。我最近參加了一次機械點檢培訓(xùn)，下面我將分享我的心得體會，并總結(jié)一下這次培訓(xùn)的收獲。
首先，這次培訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到機械點檢的重要性。在培訓(xùn)課程中，導(dǎo)師詳細(xì)講解了機械點檢的定義、目的和流程。通過實際案例的講解，我了解到機械點檢可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和潛在問題，確保設(shè)備的安全運行。同時，合理的點檢周期和方法也可以延長設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。這些重要性的認(rèn)識讓我更加重視機械點檢工作，并將其作為我日常工作的一部分來完成。
其次，培訓(xùn)中的實操環(huán)節(jié)讓我更加熟悉了點檢設(shè)備和工具的使用。培訓(xùn)過程中，我們團隊分組進行了實際設(shè)備的點檢操作。通過實踐操作，我學(xué)會了如何正確使用熱紅外測溫儀、震動測量儀以及噪音測試儀等常見的點檢工具。我也學(xué)到了如何制定點檢計劃和如何記錄點檢結(jié)果。這些實操環(huán)節(jié)的實踐讓我對機械點檢的過程和要點有了更加直觀的認(rèn)識，提高了我的實際操作能力。
第三，培訓(xùn)中的知識講解讓我有了更深入的學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)過程中，導(dǎo)師詳細(xì)講解了機械點檢的各個環(huán)節(jié)和技術(shù)要點。他們通過案例分析、圖表講解等方式，生動形象地向我們傳達了機械點檢的專業(yè)知識。例如，他們講解了常見故障的預(yù)兆特征，讓我們能夠通過觀察和測量數(shù)據(jù)判斷設(shè)備是否存在問題。同時，他們也教會了我們一些簡單的故障排除方法，幫助我們快速解決一些常見問題。這些專業(yè)知識和技巧的學(xué)習(xí)讓我在日常工作中更有把握，能夠更好地開展機械點檢工作。
第四，培訓(xùn)課程的互動交流讓我從其他參與者中學(xué)到了新的經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，我們除了聽取導(dǎo)師的講解，還有與其他參與者進行交流和討論的機會。在小組討論環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)其他同事也都有各自的經(jīng)驗和方法，他們對于設(shè)備點檢有著不同的理解和操作方式。通過與他們的交流和討論，我學(xué)到了一些新的點檢技巧和實用經(jīng)驗。互動交流不僅豐富了我的知識，也增強了我的學(xué)習(xí)動力，讓我更加積極主動地參與到培訓(xùn)中。
最后，這次機械點檢培訓(xùn)給我?guī)砹嗣黠@的提升。通過這次培訓(xùn)，我不僅掌握了機械點檢的基本知識和技能，還提高了我的工作效率和專業(yè)水平。我學(xué)會了合理安排點檢計劃，準(zhǔn)確判斷設(shè)備是否存在問題，以及快速排除故障的方法。這些技能的提升不僅使我的工作變得更加輕松和高效，也讓我對機械設(shè)備有了更深入的了解和認(rèn)識。我相信這次培訓(xùn)的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并為我今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
總之，機械點檢培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了機械點檢的重要性，熟悉了點檢設(shè)備和工具的使用，學(xué)習(xí)了豐富的專業(yè)知識和技巧，獲得了與他人交流和討論的機會，提升了我的工作效率和技術(shù)水平。這次培訓(xùn)對我的學(xué)習(xí)和發(fā)展都具有重要的意義，我將繼續(xù)努力將所學(xué)應(yīng)用于實際工作中，不斷提升自己的點檢能力和專業(yè)水平。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十七
機械識圖是一項頗有挑戰(zhàn)的技術(shù)，近年來隨著機器學(xué)習(xí)技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用也越來越廣泛。在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療診斷、自動駕駛等領(lǐng)域，機械識圖已經(jīng)成為不可或缺的技術(shù)支撐。在這個背景下，我也開始接觸和學(xué)習(xí)機械識圖，下面我將分享一下自己的心得體會。
在學(xué)習(xí)機械識圖的過程中，我發(fā)現(xiàn)一些基礎(chǔ)知識的掌握是非常重要的，比如數(shù)字圖像處理、深度學(xué)習(xí)等，這些都是機械識圖領(lǐng)域的基礎(chǔ)。另外，我們還需要了解一些具體的算法，如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、圖像分割、目標(biāo)檢測等。只有徹底掌握這些基礎(chǔ)知識和算法，才能在機械識圖的實踐中取得較好的效果。
一旦掌握了基礎(chǔ)的知識和算法，我們就可以開始利用機械識圖技術(shù)來進行一些實際的應(yīng)用。在我的工作中，我經(jīng)常用到機械識圖技術(shù)來進行工件檢測和分類。由于工件形狀和顏色多種多樣，這需要我們有一定的機器學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的知識。通過不斷的嘗試和調(diào)試，我們最終實現(xiàn)了對于各種工件的識別和分類。
學(xué)會了機械識圖還需要不斷的優(yōu)化和完善。在實際應(yīng)用中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的異常情況，如光照不均勻、噪聲干擾等。此時我們需要及時調(diào)整算法和優(yōu)化圖像處理流程，同時也需要大量的實驗和數(shù)據(jù)采集，才能達到比較好的效果。盡管機械識圖還有很多需要改進的地方，但是它已經(jīng)成為了工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療診斷、自動駕駛等領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)。
綜上所述，機械識圖作為一項重要的人工智能技術(shù)，其應(yīng)用范圍和前景非常廣泛。在學(xué)習(xí)和實踐中，我們需要牢固掌握基礎(chǔ)知識和算法，并不斷的優(yōu)化和改進，才能將機械識圖技術(shù)應(yīng)用到實際場景中，為人類帶來更多的便利和福利。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十八
今天公司又進行了一次機械設(shè)備安裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，我覺得這次培訓(xùn)對于我來說是意義非常的大，受益匪淺。對于我是一個搞工藝的人員來說，需要了解各方面的知識，其中設(shè)備這一塊是必不可少的。所以今天我們項目部的設(shè)備工程師張總給我們這次關(guān)于機械設(shè)備安裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)是非常及時的非常有必要的。
培訓(xùn)的內(nèi)容如下：
在進行機械設(shè)備安裝時，機械設(shè)備安裝施工質(zhì)量的優(yōu)劣對未來的設(shè)備正常運行影響非常大，如果安裝不正確，會導(dǎo)致設(shè)備無法運行甚至出現(xiàn)事故和設(shè)備報廢。因此在設(shè)備安裝過程中必須嚴(yán)格質(zhì)量管理。
1.安裝前應(yīng)該根據(jù)設(shè)備安裝使用說明書，圖紙等，詳細(xì)了解設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)和外形尺寸，吊裝質(zhì)量、安裝要求，特別對解體安裝的帶有工差配合的設(shè)備。
2.采用吊車吊裝就位的大型設(shè)備應(yīng)制定吊裝方案、設(shè)備保護措施、施工安全方案，在設(shè)備基礎(chǔ)上標(biāo)注好設(shè)備就位管口基準(zhǔn)方位。
3.對受監(jiān)檢的壓力容器，提前報監(jiān)。
首先應(yīng)與電氣工程安裝密切配合，注意驅(qū)動機旋向應(yīng)滿足轉(zhuǎn)動設(shè)備的要求，且保證試車的過程監(jiān)測，做好書面試車記錄，注意油位、電機絕緣檢查和電氣參數(shù)的調(diào)試等幾個容易忽略的問題。機器試運轉(zhuǎn)，分為無負(fù)荷和有負(fù)荷兩個階段進行.
機器試運轉(zhuǎn)結(jié)束時, 按以下要求進行停車：
1 離心式機器停車時，先關(guān)閉管線出口閥門，這時不要關(guān)閉吸入閥，以防干轉(zhuǎn)，然后切繼電源，待電機停轉(zhuǎn)后，才能關(guān)閉進口閥門。
2 有冷卻、潤滑等附屬運力設(shè)備的，待主機停轉(zhuǎn)約10min 后再關(guān)閉其附屬設(shè)備。
（三）重視地腳螺栓的灌漿
地腳螺栓灌漿前將孔內(nèi)清理干凈，應(yīng)采用細(xì)石混凝土（石徑5~15mm）或水泥砂漿，水泥標(biāo)號比基礎(chǔ)至少高一級不低于c15且應(yīng)灌漿密實。養(yǎng)護期根據(jù)氣溫情況，必須到達70%強度。
（四）對裸露的轉(zhuǎn)動部位設(shè)置保護罩。
（五）對安全閥、現(xiàn)場儀表等應(yīng)做好使用前的校驗和鉛封的保護。
（六）嚴(yán)格要求設(shè)備及管道的清洗吹掃。
（七）無潤滑壓縮機的試運轉(zhuǎn)，施工完畢或試運轉(zhuǎn)暫停期間，應(yīng)作好 防銹處理；一般應(yīng)在吸氣管內(nèi)通入無油干燥氮氣，慢慢轉(zhuǎn)動壓縮機， 經(jīng)放空閥排出，使氮氣吹盡氣缸內(nèi)的水分，然后關(guān)閉吸、排氣管閥門， 防止生銹。
設(shè)備安裝在我們化工行業(yè)起著很重要的作用。我們公司利用這次的資源優(yōu)勢把我們的成果充分的利用起來。張總這次的講座，對我們設(shè)備的一些基礎(chǔ)知識，雖然在大學(xué)里已經(jīng)學(xué)過了，但是我們覺得張總講的更加實際，更加實用，對于我來說又有了很大的收獲。希望我們公司還能繼續(xù)保持這樣的趨勢，繼續(xù)請有能力的人士為我們講解更多的東西，以便于我們在今后的工作當(dāng)中學(xué)以致用。
機械識圖培訓(xùn)心得篇十九
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣
在機械高工培訓(xùn)中，我接觸到了許多新的機械知識和技術(shù)。培訓(xùn)課程包括了機械設(shè)計、自動控制、機械制造和加工等方面的內(nèi)容。每一門課程都深入淺出，既注重理論學(xué)習(xí)，又強調(diào)實踐操作。課程設(shè)置合理，內(nèi)容豐富多樣，讓我在短時間內(nèi)掌握了許多實用的技能。通過培訓(xùn)，我熟悉了現(xiàn)代機械制造工藝，了解了各種機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，學(xué)會了使用各種機械軟件進行設(shè)計和模擬。這些知識將對我今后的工作產(chǎn)生重要影響。
第二段：培訓(xùn)師的教學(xué)方法
培訓(xùn)師的教學(xué)方法也是我在培訓(xùn)中的一大收獲。他們不僅講授理論知識，還會通過實例和案例分析來幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。培訓(xùn)師注重啟發(fā)式教學(xué)，鼓勵我們主動思考和探索，培養(yǎng)我們的問題解決能力和創(chuàng)新思維。在實踐操作環(huán)節(jié)，他們耐心指導(dǎo)我們操作，及時解答我們遇到的問題，確保我們能夠掌握實際工作中所需的技能。他們注重培養(yǎng)學(xué)員的實際能力，而不僅僅是紙上談兵。
第三段：學(xué)習(xí)總結(jié)
在機械高工培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，但學(xué)習(xí)總結(jié)才是我最為重要的收獲之一。在每節(jié)課程結(jié)束后，我都會認(rèn)真總結(jié)所學(xué)內(nèi)容，整理筆記和課后習(xí)題。通過總結(jié)，我不僅夯實了所學(xué)知識的基礎(chǔ)，也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足和問題?？偨Y(jié)還有助于幫助我更好地記憶和理解，提高我在實際工作中應(yīng)用所學(xué)知識的能力。總結(jié)是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過不斷總結(jié)，我可以不斷進步。
第四段：團隊合作的重要性
在機械高工培訓(xùn)中，團隊合作是非常重要的。每次實踐操作都需要我們分組合作完成任務(wù)。通過團隊合作，我們可以相互協(xié)助和支持，在合作中學(xué)習(xí)和成長。在團隊合作中，我發(fā)現(xiàn)每個人都有自己的專長和特長，相互之間可以互補，共同完成任務(wù)。團隊合作也鍛煉了我的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了我的團隊意識和合作精神。
第五段：未來展望
通過機械高工培訓(xùn)，我對未來充滿了信心和期待。我將把所學(xué)知識和技能應(yīng)用到實際工作中，不斷提升自己的能力和水平，成為一名優(yōu)秀的機械高工。我希望能夠在工作中做出自己的貢獻，為國家的機械制造事業(yè)做出力所能及的貢獻。同時，我也希望能夠不斷學(xué)習(xí)和進修，持續(xù)提升自己的專業(yè)能力，為自己的職業(yè)發(fā)展鋪平道路。
結(jié)語：機械高工培訓(xùn)是我人生中重要的一段經(jīng)歷，通過這段時間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我收獲了很多，成長了很多。機械行業(yè)的發(fā)展需要我們這些有夢想、有實力、有決心的新一代機械高工。我相信，只要我們不忘初心、砥礪前行，定能在機械行業(yè)的大舞臺上展現(xiàn)出自己的才華和價值。
機械識圖培訓(xùn)心得篇二十
第一段：介紹機械培訓(xùn)的背景和目的（200字）
機械培訓(xùn)是為了提高機械行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平和工作效率而進行的一種培訓(xùn)方式。這種培訓(xùn)通常包括理論知識教學(xué)和實際操作訓(xùn)練，旨在幫助學(xué)員掌握相關(guān)機械設(shè)備的使用和維護技能。我最近參加了一次為期兩周的機械培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。
第二段：總結(jié)培訓(xùn)過程中的收獲和體會（300字）
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種機械設(shè)備的操作方法和維護技巧。通過理論課程的學(xué)習(xí)，我們了解了這些機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了正確的操作步驟。在實際操作訓(xùn)練中，我們親自動手操作這些機械設(shè)備，從而更加深入地理解了理論知識。在這個過程中，我不斷積累經(jīng)驗，提高了我的技能水平。
除了技術(shù)方面的收獲，這次培訓(xùn)還讓我意識到了團隊合作的重要性。在實際操作訓(xùn)練中，我們需要和同事們互相配合，共同完成任務(wù)。通過合作，我們可以更高效地完成工作，并且在遇到問題時能夠相互幫助。這使我認(rèn)識到，與他人合作比獨自工作更加具有價值。
第三段：分享培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和突破（300字）
在培訓(xùn)過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于之前對于機械設(shè)備的了解不多，我對于一些概念和操作步驟感到困惑。然而，通過與老師和同事們的交流和討論，我慢慢地理解了這些概念，并且在實踐中熟練掌握了操作技巧。
此外，培訓(xùn)過程中還需要處理一些復(fù)雜的機械故障。在面對這些問題時，我學(xué)會了冷靜分析和解決問題的方法。我通過與同事們合作，共同探討解決辦法，并且在老師的指導(dǎo)下逐步解決了這些故障。這為我順利完成培訓(xùn)課程提供了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：展望將來的發(fā)展和應(yīng)用（200字）
通過這次培訓(xùn)，我的機械技術(shù)水平得到了顯著提高，我相信這將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，我可以在工作中更加熟練地操作機械設(shè)備，提高工作效率。其次，我可以通過應(yīng)用所學(xué)知識，解決機械故障和問題，減少設(shè)備維修和停工時間。這將為我的工作表現(xiàn)和職業(yè)發(fā)展增添更多的機會。
第五段：總結(jié)文章和對機械培訓(xùn)的重要性的思考（200字）
總的來說，這次機械培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅掌握了實用的技能和知識，還提高了團隊合作和問題解決的能力。機械培訓(xùn)的重要性在于充實了我們的知識儲備，提高了我們的專業(yè)能力，使我們更加適應(yīng)機械行業(yè)的發(fā)展需求。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我將能夠在機械行業(yè)取得更大的成就。