寫總結(jié)可以讓我們更加明白自己的優(yōu)勢和不足。注意總結(jié)的客觀性和客觀角度，避免個人主觀情感的夾雜。接下來，小編為大家推薦一些總結(jié)范文，希望能夠給大家在寫總結(jié)時提供一些參考和指導。
安全思想總結(jié)篇一
xx年，在分局領導的親熱關懷和同志們的支持下，我通過競聘擔任了辦公室主任。一年來，勤勤懇懇，以創(chuàng)新的思維謀劃工作，以創(chuàng)業(yè)的精神推動工作，以創(chuàng)優(yōu)的態(tài)度做好工作，積極參與政務，認真搞好事務，主動搞好服務，圓滿地完成了分局交辦的各項工作任務。
一是抓信息工作。今年我們堅持執(zhí)行《信息工作制度》，要求各單位每月至少上報2條以上信息，并按照上級要求及時上報各類專報信息，共編發(fā)各類簡報30期，發(fā)信息80余條。二是抓調(diào)研工作。今年的調(diào)研工作我們著重在中青年干部中培養(yǎng)人才，推進中青年理論骨干學習、鉆研的積極性，培養(yǎng)儲備了一批后備人材。三是抓督辦工作。按照領導的要求，局辦今年積極開展了各項工作的督辦，除對辦公會和局務會確定的工作事項進行督辦外，另外還針對區(qū)局工作中存在的實際問題開展了有針對性的工作督辦，及時反映工作中存在的實際問題，并提出了相應的對策與建議，為領導決策提供了參考依據(jù)。
二、認真管好事務發(fā)揮管理職能辦公室承擔著區(qū)局各項事務的管理工作，內(nèi)容繁雜，可謂千頭萬緒。一年來，我們積極按照區(qū)局領導的要求，認真管好事務，較好地發(fā)揮了辦公室的管理職能。一是加強了機要保密打印信訪工作。今年傳閱機要文件無泄密、無遺失，及時準確地將文件傳送到區(qū)局領導及機關職能科室手中。二是加強了安全保衛(wèi)工作。今年針對分局環(huán)境特點，增加防固裝備使分局的內(nèi)保硬件設備有了根本性的改善;每逢節(jié)假日，分局均施行24小時晝夜值班工作制，分局干部人人上崗，領導親自坐陣。今年未發(fā)生任何重大安全事故，確保了一方平安。
三、主動搞好服務促進中心工作服務是辦公室的重要工作職能之一。一年來，我們本著積極主動的指導思想，想基層之所想，急基層之所急，積極為基層排憂解難，較好地促進了稅收中心工作。一是做好會務工作。一年來，分局先后召開了各類會議10余次，每次會議辦公室都全員投入，做好保障服務，保證會議取得了預期的效果，得到了領導的肯定。二是保持了環(huán)境衛(wèi)生的整齊。加強了對食堂衛(wèi)生的管理，堅持衛(wèi)生大掃除制度，并嚴格施行了檢查考核通報制度，投入資金對辦公樓的環(huán)境進行了整治，使大家有了一個柔美的辦公環(huán)境。三是做好后勤維修工作。在后勤保障方面做到了對各項辦公裝備定期進行檢查，對發(fā)現(xiàn)故障及時排除，全年共進行各類檢查50余次，開展各種維修300余次?！靶」收喜贿^夜，大故障不隔天”，保證了征收單位的硬件建設。一年來，在領導的關懷和同志們的支持下，我同辦公室的同志們一道，勤備工作，全力拼搏，較好地完成了各項工作任務，但在工作中也存在不足之處，一是在工作上仍需要進一步開拓創(chuàng)新;二是要進一步加強對信息化技術的學習。今后在工作中主要做好以下幾個方面的工作：一是連續(xù)健全完善各項工作制度，當好參謀助手，加強對各項工作的督辦力度;二是加強信息調(diào)研工作，加深對實際工作問題的調(diào)查研究，積極為領導決策服務;三是加強政治業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
安全思想總結(jié)篇二
幼兒園安全教育是教育的重中之重，幼兒的人生安全關乎到千家萬戶的幸福，《幼兒園教育指導綱要(試行)》指出:“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒健康放在工作的首位?！弊鳛橐幻變航處煟覀円鯓觼頊p少事故的發(fā)生，保護好幼兒的生命，使其健康快樂的成長!
首先，要做好日常工作，杜絕安全隱患在身邊發(fā)生:。
每天早晨來園后第一件事就是都對教室的每個角落進行全面檢查，徹底排除不安全因素。如:將衛(wèi)生間里的消毒液、洗潔精放在幼兒夠不到的地方;將剪刀、手工刀擺放在幼兒拿不著的地方;檢查桌椅是否破損，有無釘子等等。確保幼兒活動環(huán)境的安全。
午睡時要求幼兒嘴里沒有飯才能上床，不許幼兒帶異物上床，多注意服藥的幼兒，時刻注意幼兒的睡姿。
室外活動時，要事先檢查好場地，及時排除不安全因素，保障幼兒的安全。
每天進行衛(wèi)生消毒工作:幼兒的水杯和毛巾每天清洗并消毒;寢室按時消毒并保持干凈。定期將教玩具進行消毒。
教師在下班前將教室各處進行檢查，關好水、電、門、窗。晚接的孩子與值班老師做好交接工作。
其次，把安全工作滲透于幼兒的常規(guī)培養(yǎng)、生活作息中:。
幼兒一日生活行為規(guī)范的培養(yǎng)，有利于幼兒的安全。例如教育幼兒自覺的排隊洗手、喝水、小便等。玩大型玩具時，要做到不推不擠，一個跟著一個玩。
利用一些教學活動，如《不跟陌生人走》，《著火了》，讓幼兒知道110、119、120等緊急呼叫電話的號碼和它們的用途，通過這些活動讓幼兒學會了一些自救、逃生的方法，最大限度地提高了幼兒的安全意識。
作為安全重地的幼兒園，我們應該時刻將安全放在最重要的位置，及時的去捕捉、發(fā)現(xiàn)問題，通過實踐讓幼兒從中去感知、操作、領悟，從而學會一些自我保護的措施。
安全思想總結(jié)篇三
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發(fā)展的前提和根本，與煤礦的生存發(fā)展息息相關，煤礦要想尋求更大發(fā)展，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名科室負責人，深知肩上責任重大，對施工區(qū)隊的安全生產(chǎn)工作負有責任。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行，確保生產(chǎn)安全。
從前輩以及自己多年工作的經(jīng)驗來看，抓好區(qū)隊施工安全生產(chǎn)工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢：從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領全員扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識：近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任意識。深刻理解安全是否決性指標，經(jīng)營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產(chǎn)意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使生產(chǎn)安全管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制：安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的安全生產(chǎn)職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的責任體系和工作局面。同時，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機制，把生產(chǎn)安全責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度：抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司。
規(guī)章制度。
和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理：風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
通過這次學習《習總書記關于安全生產(chǎn)重要講話精神》，我認識到，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設備和技術人員的安全，還要準確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把安全重于泰山時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要抓重點。對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要抓細節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。
安全思想總結(jié)篇四
今年以來，我站在市處、縣局等上級有關部門的正確領導下，按照安全生產(chǎn)工作要求，深刻吸取--8.21重大客運安全事故教訓，加強對運政執(zhí)法人員、企業(yè)和運輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運輸安全事故，提高了運輸安全管理水平。
一、加強組織精心部署。
按照上級安全生產(chǎn)工作要求，我站對安全生產(chǎn)工作認真進行了布置和安排，制定了運輸安全生產(chǎn)活動方案，成立了由---站長擔任組長的領導小組，將安全工作具體措施落實到站領導、科室及具體責任人，對運輸安全生產(chǎn)活動進行了周密的部署和安排。我站結(jié)合本地的運輸安全生產(chǎn)實際情況召開專題會議，針對運輸安全生產(chǎn)工作中存在的問題進行了認真研究，并開展了全縣運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，做到查糾結(jié)合，防患于未然。
二、強化監(jiān)管落實責任。
為確保安全生產(chǎn)工作萬無一失，站層層落實了安全生產(chǎn)責任制，將管理責任落實到人頭，對每輛客車和危險品運輸車輛的技術狀況檢查都實行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實抓細，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運輸生產(chǎn)單位逐個檢查，對查出的事故隱患進行整改，確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。
三、抓住重點強化措施。
道路運輸安全生產(chǎn)工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認真履行道路運輸安全生產(chǎn)管理職責，以駕駛員培訓、道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，結(jié)合本地實際，從涉及安全生產(chǎn)工作的源頭抓起，從每一項工作的細節(jié)抓起，全面推進道路運輸安全管理制度的落實和安全生產(chǎn)長效機制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：
(一)全面推進駕駛員素質(zhì)教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準。今年以來，我站繼續(xù)加大機動車駕駛員培訓教學大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標語120余條，營造了駕駛員素質(zhì)教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍;積極督促-縣---駕校實施培訓記錄，完善駕駛員培訓和考試工作的有效銜接。同時，嚴格實行重特大道路運輸安全事故的責任倒查制度，對重特大事故負主要責任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關人員嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
(二)加強客車安全管理。首先，加強營運客車技術管理，嚴把市場準入關。站嚴格按照相關技術標準和管理規(guī)定，加強對營運客車的定期檢測，把好技術狀況關，健全車輛技術檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的客車、私自改裝增添座位的客車堅決予以改正，對達不到安全標準要求的車輛，強制其退出道路運輸市場。第二，抓好客運市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經(jīng)營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經(jīng)營行為為重點，成立領導小組，制定實施方案，采取上路稽查、站點源頭檢查、群眾舉報查處相結(jié)合，確保-縣客運管理無盲區(qū)，有效凈化了客運市場秩序。共查處客運黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經(jīng)營行為5起，處理群眾舉報和客運糾紛23起，清繳私自倒賣客運線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強客運班線管理，通過召開例會，強化對駕駛員運行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進站經(jīng)營的班線客車，堅決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經(jīng)營資格。第四，組織運輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運站落實各項安全生產(chǎn)管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅決禁止客車帶病營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
(三)規(guī)范危險品安全生產(chǎn)管理。站高度重視危險品運輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運輸證為契機，通過采取一系列措施，切實解決危險化學品在道路運輸過程中存在的突出問題，最大限度地預防重特大危險化學品運輸安全事故的發(fā)生。
首先，嚴把市場準入關，對新申請進入危險化學品運輸市場的企業(yè)，我站深入現(xiàn)場，實地檢查企業(yè)車輛、人員和設施、設備情況，嚴格按照規(guī)定的條件進行審核，達不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實行三見，即見車、見人、見證，嚴防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的大噸小標、小車大罐運輸車輛進入危險化學品運輸市場。
第二，強化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機制，對危貨運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實行戶籍化管理，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細化，真實有效，為危貨管理工作提供詳實的基礎資料。同時，對危貨運輸企業(yè)及車輛安裝gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報警、歷史資料記錄及調(diào)度管理，gps系統(tǒng)的安置，增強了我縣危貨運輸安全生產(chǎn)工作能力，最大限度地避免危貨運輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。
第三，抓好危貨運輸專項整治。對危貨運輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責任落實。通過對危貨運輸業(yè)戶檔案內(nèi)容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實，企業(yè)制度健全，落實責任制，車輛技術性能良好，消防安全設施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。
四、做好機關安全保衛(wèi)工作。
我站認真落實晝夜值班制度，做好防火、防盜;制定車輛管理規(guī)定，車輛不準私自外借，嚴格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全;做好票據(jù)和錢物管理，由專人負責，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進行整改。
安全思想總結(jié)篇五
11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據(jù)介紹，22日上午10點30分，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側(cè)一管線發(fā)生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!
事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。
通過“11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故”宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：
第一，安全生產(chǎn)，責任重大：
安全生產(chǎn)是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關系到同事的安全、公司的財產(chǎn)損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理;安全生產(chǎn)責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當，未按規(guī)定采取設置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。
第二，注重安全教育培訓：
做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每
個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。
第三，嚴格落實責任和制度：
建立健全安全生產(chǎn)責任體系，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要，但能否真正落實安全生產(chǎn)責任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要，這才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效。
第四，自檢自查，預防為主：
通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產(chǎn)設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，把思想統(tǒng)一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。
安全思想總結(jié)篇六
“五一”假期即將來臨，為讓職工度過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，近日，濮陽第二河務局就“五一”期間的安全生產(chǎn)工作進行研究部署，明確了具體要求，五一安全生產(chǎn)工作安排。
一是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層落實責任, 把安全責任落實到部門、班組直至每個工作崗位。
三是堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，對排查出的事故隱患采取有效措施進行整改，及時消除安全隱患，工作總結(jié)《五一安全生產(chǎn)工作安排》。同時切實加強“五一”期間的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，重要部位、薄弱環(huán)節(jié)以及不安全隱患等要重點防范。
四是要加強交通車輛的安全管理，嚴格落實節(jié)假日封車制度, 嚴禁無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法現(xiàn)象，嚴禁公車私用等違章現(xiàn)象的發(fā)生。
五、堅持節(jié)日安全生產(chǎn)值班制度，保證節(jié)日期間信息暢通，加強安全巡查。
安全思想總結(jié)篇七
我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)過程中存在的安全問題，筆者頗有感觸:
一、企業(yè)領導是企業(yè)中重大事項的決策人，是企業(yè)中各項工作的帶頭人，在“廠長、經(jīng)理負責制”的管理體系中，企業(yè)領導就猶如職工的衣食父母。因此，加強企業(yè)領導對安全生產(chǎn)的深入認識是真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。
一方面企業(yè)領導應該樹立正確的安全觀，時時、事事牢記安全生產(chǎn)的重要性。當安全生產(chǎn)與企業(yè)的利潤發(fā)生沖突時，應毫不猶豫的選擇安全生產(chǎn)，應該正確理解安全生產(chǎn)所帶來的長遠利益和深遠影響遠遠超過了舍棄安全所帶來的暫時效益。另一方面，企業(yè)領導應把安全生產(chǎn)落到實處，讓安全生產(chǎn)的陽光普照企業(yè)的每一個角落，只有安全的工作環(huán)境才能使勞動者發(fā)揮出最大的價值。因此，企業(yè)領導應該把安全生產(chǎn)作為頭等大事來對待。
二、企業(yè)職工是生產(chǎn)作業(yè)的實施者也是安全事故的直接受害者。只有徹底的轉(zhuǎn)變職工思想，讓其從被動的接受安全教育的聽者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膮⒓影踩逃摹皩W者”，從而杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，才能從根本上解決安全事故問題。
首先，對企業(yè)職工進行有區(qū)別的安全教育。對企業(yè)的各級領導進行系統(tǒng)宏觀的安全教育;對現(xiàn)場安全監(jiān)察人員進行理論和實際相結(jié)合的知識化安全教育;對一般的企業(yè)職工進行可操作性強的基礎性安全教育;對短期工進行適合其工作環(huán)境的特殊性安全教育。
其次，采用靈活的安全教育形式。除了要加強現(xiàn)有的廠級、車間級、班組級的安全教育外，還要組織職工對其它企業(yè)的典型安全事故進行分析、討論，從中吸取經(jīng)驗教訓?？梢怨膭盥毠ひ愿鞣N形式反映在其實際工作中發(fā)現(xiàn)的安全問題，并給予足夠的重視，認真分析、實地考察、對確實存在的安全隱患，作及時、有效的處理。調(diào)動企業(yè)職工報告安全問題的積極性，集思廣義、群策群力的發(fā)現(xiàn)安全問題并解決好安全問題。
三、落后的機器設備本身就存在著發(fā)生安全事故的可能性。企業(yè)要在維護、保養(yǎng)現(xiàn)有機器設備的同時，淘汰落后的設備和生產(chǎn)工藝，從各個方面對職工進行業(yè)務培訓，鼓勵職工在結(jié)合工作實際的同時進行科學技術方面的研究并引進國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的先進技術以保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。
此外，企業(yè)在引進設備時一定要嚴把質(zhì)量關，不能僅憑價格誘-惑就購買有質(zhì)量瑕疵的設備，這樣的設備不但壽命短而且還存在著巨大的安全隱患。
四、企業(yè)職工的違規(guī)操作除了因為職工的安全意識淡薄外，安全操作規(guī)程缺乏實際操作性也是不容忽視的原因。因此，企業(yè)應根據(jù)實際情況的變化不斷的調(diào)整、完善安全操作規(guī)程，增加它的可操作性 ，使職工樂于遵守該規(guī)程。而且，企業(yè)在制定勞動紀律時應充分考慮相關因素，在對違規(guī)操作、忽視安全的職工進行一定處罰的同時，更應該重視正面引導對職工遵守安全操作規(guī)程的作用?？梢詫Πl(fā)現(xiàn)重大安全隱患和模范的遵章操作的職工給予一定的精神和物質(zhì)的獎勵，形成以獎勵為主，以處罰為輔的勞動紀律。
五、由于一些鋼鐵企業(yè)內(nèi)部沒有形成嚴密的安全管理體制也沒有行之有效的安全事故應急預案，以至重大安全事故發(fā)生時，企業(yè)領導互相推委拿不出一套系統(tǒng)有效的解決問題的方案，職工由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮也陷入混亂之中，從而給企業(yè)帶來了許多不必要的損失。因此，在鋼鐵企業(yè)中應逐步的建立健全安全管理的體制，在該體制下各責任人員分工明確、各司其職、各負其責以便更好的解決和預防安全事故的發(fā)生。
此外，企業(yè)應該形成一整套適合本企業(yè)實際情況且具有可行性的安全事故應急預案。并在重大安全事故發(fā)生時，及時主動的和上級領導取得聯(lián)系，為應急預案的啟動提供方方面面的保證。還應有計劃的組織職工進行應急演練，作到預防與應急并重，盡量避免事故發(fā)生時出現(xiàn)的無序狀態(tài)。
六、在本企業(yè)或其它企業(yè)發(fā)生安全事故后，相關負責人員應組織成立專門研究小組分析事故原因，對現(xiàn)存的隱患及時有效的整改并將研究結(jié)論整理成書面材料層層傳達直至企業(yè)職工，從而避免相同事故的再次發(fā)生。
七、事故發(fā)生后追究責任人責任的意義不僅在于對其進行懲罰更在于對他人的教育和警戒。因此，對于安全事故中的責任人員應根據(jù)其過錯程度追究其內(nèi)部責任，觸犯法律的還應承擔相應的法律責任。
安全思想總結(jié)篇八
有一根弦它常響在我們的身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字就叫安全。對于我們小學生來說，時刻注意交通安全是非常重要的，據(jù)統(tǒng)計，今年嘉興市發(fā)生交通事故42起，造成44名學生受傷，9名學生死亡，我不禁要感嘆：這些無辜的孩子，就這樣被車禍奪去了生命。在我的身邊，也發(fā)生過許多交通事故，有一次，我還親眼目睹了車禍的慘狀。
遵守法規(guī)要自覺，交通安全靠大家。我們要從自身做起，做到不橫穿馬路;。不和汽車、摩托車搶道;過馬路要走斑馬線;不在馬路上追逐嬉戲。我相信，通過大家的共同努力，交通事故的發(fā)生率一定會逐年減少，一個和諧、文明、有序的交通秩序一定會展現(xiàn)在我們的面前!
安全思想總結(jié)篇九
我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)過程中存在的安全問題，筆者頗有感觸:
一、企業(yè)領導是企業(yè)中重大事項的決策人，是企業(yè)中各項工作的帶頭人，在“廠長、經(jīng)理負責制”的管理體系中，企業(yè)領導就猶如職工的衣食父母。因此，加強企業(yè)領導對安全生產(chǎn)的深入認識是真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。
一方面企業(yè)領導應該樹立正確的安全觀，時時、事事牢記安全生產(chǎn)的重要性。當安全生產(chǎn)與企業(yè)的利潤發(fā)生沖突時，應毫不猶豫的選擇安全生產(chǎn)，應該正確理解安全生產(chǎn)所帶來的長遠利益和深遠影響遠遠超過了舍棄安全所帶來的暫時效益。另一方面，企業(yè)領導應把安全生產(chǎn)落到實處，讓安全生產(chǎn)的陽光普照企業(yè)的每一個角落，只有安全的工作環(huán)境才能使勞動者發(fā)揮出最大的價值。因此，企業(yè)領導應該把安全生產(chǎn)作為頭等大事來對待。
二、企業(yè)職工是生產(chǎn)作業(yè)的實施者也是安全事故的直接受害者。只有徹底的轉(zhuǎn)變職工思想，讓其從被動的接受安全教育的聽者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膮⒓影踩逃摹皩W者”，從而杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，才能從根本上解決安全事故問題。
首先，對企業(yè)職工進行有區(qū)別的安全教育。對企業(yè)的各級領導進行系統(tǒng)宏觀的安全教育;對現(xiàn)場安全監(jiān)察人員進行理論和實際相結(jié)合的知識化安全教育;對一般的企業(yè)職工進行可操作性強的基礎性安全教育;對短期工進行適合其工作環(huán)境的特殊性安全教育。
其次，采用靈活的安全教育形式。除了要加強現(xiàn)有的廠級、車間級、班組級的安全教育外，還要組織職工對其它企業(yè)的典型安全事故進行分析、討論，從中吸取經(jīng)驗教訓?？梢怨膭盥毠ひ愿鞣N形式反映在其實際工作中發(fā)現(xiàn)的安全問題，并給予足夠的重視，認真分析、實地考察、對確實存在的安全隱患，作及時、有效的處理。調(diào)動企業(yè)職工報告安全問題的積極性，集思廣義、群策群力的發(fā)現(xiàn)安全問題并解決好安全問題。
三、落后的機器設備本身就存在著發(fā)生安全事故的可能性。企業(yè)要在維護、保養(yǎng)現(xiàn)有機器設備的同時，淘汰落后的設備和生產(chǎn)工藝，從各個方面對職工進行業(yè)務培訓，鼓勵職工在結(jié)合工作實際的同時進行科學技術方面的研究并引進國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的先進技術以保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。
此外，企業(yè)在引進設備時一定要嚴把質(zhì)量關，不能僅憑價格誘-惑就購買有質(zhì)量瑕疵的設備，這樣的設備不但壽命短而且還存在著巨大的安全隱患。
四、企業(yè)職工的違規(guī)操作除了因為職工的安全意識淡薄外，安全操作規(guī)程缺乏實際操作性也是不容忽視的原因。因此，企業(yè)應根據(jù)實際情況的變化不斷的調(diào)整、完善安全操作規(guī)程，增加它的可操作性 ，使職工樂于遵守該規(guī)程。而且，企業(yè)在制定勞動紀律時應充分考慮相關因素，在對違規(guī)操作、忽視安全的職工進行一定處罰的同時，更應該重視正面引導對職工遵守安全操作規(guī)程的作用?？梢詫Πl(fā)現(xiàn)重大安全隱患和模范的遵章操作的職工給予一定的精神和物質(zhì)的獎勵，形成以獎勵為主，以處罰為輔的勞動紀律。
五、由于一些鋼鐵企業(yè)內(nèi)部沒有形成嚴密的安全管理體制也沒有行之有效的安全事故
應急預案
，以至重大安全事故發(fā)生時，企業(yè)領導互相推委拿不出一套系統(tǒng)有效的解決問題的方案，職工由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮也陷入混亂之中，從而給企業(yè)帶來了許多不必要的損失。因此，在鋼鐵企業(yè)中應逐步的建立健全安全管理的體制，在該體制下各責任人員分工明確、各司其職、各負其責以便更好的解決和預防安全事故的發(fā)生。
此外，企業(yè)應該形成一整套適合本企業(yè)實際情況且具有可行性的安全事故應急預案。并在重大安全事故發(fā)生時，及時主動的和上級領導取得聯(lián)系，為應急預案的啟動提供方方面面的保證。還應有計劃的組織職工進行應急演練，作到預防與應急并重，盡量避免事故發(fā)生時出現(xiàn)的無序狀態(tài)。
六、在本企業(yè)或其它企業(yè)發(fā)生安全事故后，相關負責人員應組織成立專門研究小組分析事故原因，對現(xiàn)存的隱患及時有效的整改并將研究結(jié)論整理成書面材料層層傳達直至企業(yè)職工，從而避免相同事故的再次發(fā)生。
七、事故發(fā)生后追究責任人責任的意義不僅在于對其進行懲罰更在于對他人的教育和警戒。因此，對于安全事故中的責任人員應根據(jù)其過錯程度追究其內(nèi)部責任，觸犯法律的還應承擔相應的法律責任。
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時，當班工人共44名，其中2名操作工人當場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領導、安監(jiān)部門、重點鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時，責令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產(chǎn)整頓，落實安全生產(chǎn)的各項措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽視。現(xiàn)有的安全設施，是否達到安全等級標準?即使是有安全保護的設備，是否進行很好的保養(yǎng)，維護，從而在一定程度上起到了預防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時時反思。
個體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，如果個體變成了上述的符號，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，而安全是其個人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感受，理性認識即人的思想以及對待事物本質(zhì)的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認識升華到理性認識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強化安全基礎 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。
常言說:“基礎不牢，地動山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到:我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設備和隱患進行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認為:安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責任心，崗位技能，健康的身體等;安全靠企業(yè)領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全生產(chǎn)是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關系到國家的財產(chǎn)安全和職工群眾的安康，是企業(yè)發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個企業(yè)的利潤、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產(chǎn)中的每一個細小環(huán)節(jié)，它制約著整個企業(yè)機制的運行、發(fā)展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內(nèi)外形象。
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
我廠大量的事故調(diào)查分析表明，絕大多數(shù)安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現(xiàn)階段的安全生產(chǎn)實踐中，人的不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前部分職工安全意識淡薄、安全生產(chǎn)文化意識不高、勞動技能和安全防范能力低下的現(xiàn)實，全面落實“以人為本、安全第一”的指導方針。
煉鋼生產(chǎn)，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認為要從以下幾點來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關鍵是人的管理，人是安全生產(chǎn)的實踐主體，各種安全保護措施及
規(guī)章制度
，只有通過人的行動才能得到落實和執(zhí)行。人的安全意識如何，安全知識和操作技能如何，直接作用于安全生產(chǎn)工作，決定著企業(yè)安全生產(chǎn)工作的成敗。因此，要實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)，就必須抓好“人”這一至關重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確落實“以人為本，安全第一”總方針的關鍵的環(huán)節(jié)就是要使每個人都能提高安全意識，提高安全素質(zhì)。要從“人”的角度尋找安全管理的突破口，找準安全管理的切入點，充分做好“人本安全”的文章。 以人為本，提高全員安全素質(zhì)，是安全管理的治本之策。提高全員安全素質(zhì)，最根本的手段就是強化安全培訓教育，這也是搞好安全生產(chǎn)的基礎和關鍵所在。首先要有超前意識，思想是行動的指南，堅持不懈地對職工進行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個企業(yè)確保安全生產(chǎn)的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產(chǎn)弦。對于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時段，在不同的地點和環(huán)境，安全教育更應該有針對性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個不同的工種和崗位中，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，充分預見安全管理可能出現(xiàn)的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進行特殊時期的安全意識教育，給職工打好思想上的“預防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責。
人是安全生產(chǎn)的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷強化人的安全意識，提高人們的安全文化素質(zhì)，增強人們的防范意識，才能筑起牢固的安全生產(chǎn)的思想防線，才能從根本上解決安全生產(chǎn)中存在的最大隱患---思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級領導和廣大職工對安全生產(chǎn)重要性的認識，識到這一點，就要樹立安全來自教育和培訓的理念，就要落實好各項具有針對性和實效性的安全教育培訓工作。利用一切可以利用的時間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質(zhì)量標準化建設為主要教育內(nèi)容，以提高廣大干部職工的安全操作水平、強化其自我保護意識、全面提升全員安全素質(zhì)為最終目的，建立嚴格的學習、考核制度，教育職工充分認識到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是發(fā)展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎。
以人為本，“補牢”莫待“亡羊”后，營造一個牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補牢羊圈也是非常必要的。徹底改變?nèi)说乃枷胗^念，提高全員安全意識，堅決杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象，把我們的企業(yè)建設成為一個安全和諧的家園!
安全思想總結(jié)篇十
實現(xiàn)共產(chǎn)主義是共產(chǎn)黨人畢生為之奮斗的最偉大事業(yè)，同時也是人類歷史上最為艱巨的歷史進程。我國正處于并將長期處于社會主義初級階段，所以黨在現(xiàn)階段的任務是發(fā)展中國特色社會主義。
設有中國特色社會主義是由中國改革開放的總設計師___提出的。黨的十三大、十四大和十五大對這一論斷構成了一系列科學觀點，制定了一系列具體政策、措施。主要資料有：解放思想，實事求是，以實踐作為檢驗真理的唯一標準;中國所要解決的主要矛盾是人民日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾，黨和國家的工作重點必須轉(zhuǎn)移到以經(jīng)濟建設為中心的社會主義現(xiàn)代化軌道上來;建設社會主義有一個很長的初級階段，社會主義社會的根本任務是發(fā)展生產(chǎn)力，集中力量實現(xiàn)現(xiàn)代化。
實行社會主義市場經(jīng)濟;改革是社會主義社會發(fā)展的重要動力，對外開放是實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的必要條件;使社會主義民主制度化、法律化，依法治國，改革和完善國家的政治體制和領導體制;加強社會主義精神禮貌的建設，堅持四項基本原則與堅持改革開放兩個基本點要互相結(jié)合，缺一不可;堅持和完善人民代表大會制度和共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度;改善和發(fā)展社會主義民族關系，加強民族團結(jié)：用“一國兩制”來解決國家統(tǒng)一問題;執(zhí)政黨的黨風問題關系到黨的生死存亡;反對帝國主義、霸權主義、殖民主義、種族主義，維護世界和平。
這連續(xù)5次黨員代表大會的政治報告標題中，均有“中國特色社會主義”字樣。其中，十七大報告題為《高舉中國特色社會主義偉大旗幟為奪取全面建設小康社會新勝利而奮斗》，十六大報告題為《全面建設小康社會開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面》，十五大報告題為《高舉鄧小平理論偉大旗幟把建設有中國特色社會主義事業(yè)全面推向二十一世紀》，十四大報告題為《加快改革開放和現(xiàn)代化建設步伐奪取有中國特色社會主義事業(yè)的更大勝利》，十三大報告題為《沿著有中國特色的社會主義道路前進》。
十七大報告指出，改革開放以來我們?nèi)〉靡磺谐煽兒吞岣叩母驹颍瑲w結(jié)起來就是：開辟了中國特色社會主義道路，構成了中國特色社會主義理論體系。在當代中國，堅持中國特色社會主義道路，就是真正堅持社會主義。堅持中國特色社會主義理論體系，就是真正堅持馬克思主義。
中國特色社會主義是中國共產(chǎn)黨對現(xiàn)階段綱領的概括。其科學涵義是要求把馬克思主義的普遍真理同本國的具體實際結(jié)合起來，走適合中國特點的道路，逐步實現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化，把中國建設成為富強、民主、禮貌、和諧的社會主義國家，即一方面要堅持馬克思主義的基本原理，走社會主義道路;另一方面必須從中國的實際出發(fā)，不照抄、照搬別國經(jīng)驗、模式，而是走具有中國特色的路。中國共產(chǎn)黨依據(jù)毛澤東倡導的馬克思主義普遍真理同中國具體實際相結(jié)合的原則，總結(jié)長期探索所積累的經(jīng)驗異常是十一屆三中全會以來的實踐，深刻地認識到建設中國社會主義的規(guī)律，在十二大提出“走自我的路，建設有中國特色的社會主義”的科學論斷。
中國特色社會主義道路，就是在中國共產(chǎn)黨領導下，立足基本國情，以經(jīng)濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力，鞏固和完善社會主義制度，建設社會主義市場經(jīng)濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會，建設富強民主禮貌和諧的社會主義現(xiàn)代化國家。我們必須努力為建設中國特色社會主義而奮斗!
安全思想總結(jié)篇十一
在公司組織的反思日活動上，觀看中石化“11?22”爆炸事故和四川瀘州“12?26”爆炸事故的案例時，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。每一起慘痛教訓的`背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規(guī)程；某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果”。違章不除，事故難絕。安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。
那什么是安全呢？“無危則安，無損則全”是古人對安全的釋義。對于安全，從概念到實際工作的理解，是到燃氣公司從事安全管理工作以后，才讓我更加清晰地認識：要想安全生產(chǎn)，就得始終做到居安思危，有備無患，始終堅持落實科學嚴謹有效的安全管理。安全生產(chǎn)是永不停息、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能時緊時松、忽冷忽熱，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。更不能“說起來重要、做起來次要、干起來不要”，安全意識也必須滲透到我們的靈魂深處，朝朝夕夕，相伴你我。隨著科技的發(fā)展與進步，安全生產(chǎn)也不斷遇到新變化、新問題，我們必須善于從新的實踐中發(fā)現(xiàn)新情況，提出新問題，找到新辦法，走出新路子。面對全新而緊迫的任務，更要樹立“只有起點沒有終點”的安全觀念。真正做到“未雨綢繆”，防范于未然。
安全思想總結(jié)篇十二
時光飛逝，進入__理工大學現(xiàn)代遠程教育學校學習已進入最終一學期的尾聲，回顧在學校學習的這二年多，既歡樂又充實，在教師和同學的幫忙下不斷的成長也收獲了很多。從大學學校出來，又走進大學的校門，從生活、工作、學習中我享受了很多，也學到了很多。大學是一個相對寬松的環(huán)境，這樣的一個環(huán)境給了我很多自由伸展的空間。在大學生活即將結(jié)束之際，我對自我在這二年多的得失做下總結(jié)，從中總結(jié)好的方面，改善不足的地方，并以此作為我今后行動的指南。
從思想方面來說，經(jīng)歷了由學?！鐣獙W校的過程，思想根本上得到了很大的轉(zhuǎn)變。用以前的大學學習的資料去適應社會，當我進入社會后，發(fā)現(xiàn)學到的東西太少了，對于不斷提高的社會，有些跟不上節(jié)奏，而后經(jīng)過思想的深思熟慮，最終決定再次進入大連理工大學繼續(xù)學習，想經(jīng)過再次教育，對自我知識的一個補充，也讓自我的思想得到再次升華。
在學習方面，經(jīng)過兩年的大學學習，我逐漸熟悉了遠程教育的學習模式，在那里，不會再有教師逼著我們學習，什么都要靠自我主動去學。教師也只能給與我們適當?shù)闹笇В唧w到知識，也還要靠我們自我去確定。漸漸地，我養(yǎng)成了獨立思考的習慣，并制定了切實可行的學習計劃，始終督促自我不放松學習并一向把學習放在第一位上。經(jīng)過個人的努力和在同學的幫忙下，我在考試中取得了優(yōu)異的成績。
在工作中，經(jīng)過學校學到的知識，再次運用到工作中，讓逐漸逐漸跟上這個日益發(fā)展的社會。大連理工大對我的知識的教育，讓我此刻在我的工作崗位上得到了很好的發(fā)揮，領導、同事對我的知識都贊嘆不已，但我明白我不能驕傲，還要繼續(xù)努力學習，才能更好的適應這個社會，同時也不會忘記是大工給了我二次學習的機會。期望在今后的工作中，我能改正自身的不足，提高工作效率，以便做的更好。
以上是我對進入大工學習這兩年的個人總結(jié)，我會以此作為我的個人行動指南，改善自我的不足，發(fā)揚好的思想精神，爭取更大的提高。同時，再次感激大連理工大學遠程教育學院對我教育，衷心感激各位領導、教師對我的關心和幫忙，今日我已大工為榮，我相信以后大工會已我為榮!
安全思想總結(jié)篇十三
每個人生命只有一次，而人們往往不注意交通安全斷送了自己的生命。
許多人為了抄近路，有的不走人行道或不走斑馬線，看紅綠燈，橫沖直撞。有的為了節(jié)省時間，毅然翻過欄桿，我行我素，此時交通安全拋之九霄云外了。結(jié)果……有一次我去食雜店買鹽。一個看去像17—18歲的男孩，準備過馬路。他橫沖直撞，與一輛黑色的小汽車撞了個正著，倒在了地上，永遠睜不開眼睛。這可是血的教訓呀!
對于現(xiàn)在許多人，騎車的速度十分快，好像有十萬火急的事，結(jié)果車毀人亡，不堪設想。
有一天晚上，我正在窗前寫作業(yè)，感到十分疲憊，便倚在窗前休息。忽然，一個年青人，自以為車技好，竟然坐自行車不扶車把手，漫不經(jīng)心。但“天有不測風云，人有旦夕之福”，正面沖一輛飛一般的摩托車，由于年青人來不及時轉(zhuǎn)彎，只聽“砰”地一聲年青人被彈出去，頭撞在水泥地上，血濺了一地，不省人事。我心里一痛：一個生命就這樣消失了?怎叫人不刻骨銘心!嗨，不遵守交通規(guī)則，是要付出代價的，后果將是慘不忍睹的?！敖煌ò踩浶闹小?，讓我們自覺遵守交通規(guī)則，以免樂及生悲!
安全思想總結(jié)篇十四
敬愛的黨組織：
聽了余教授講的《共產(chǎn)黨員的人生價值觀》，頗有感觸。常聽大家這樣說——要做一個對別人，對社會有價值的人，要過有價值的人生，但是要真的具體的說出來什么是價值時，卻頓時語塞。
而究竟什么是價值呢?聽了余教授的課才明白價值即是主體與客體的聯(lián)系中，客體對主體的存在、發(fā)展和完善所具有的效應。而作為普通人中的先進分子——共產(chǎn)黨人(《鄧小平文選》第一卷，第258頁)，他們的人生價值關系的主體與客體各是什么呢?共產(chǎn)黨人人生價值關系的主體是黨的事業(yè)。從大的方面來說，其價值主體還包括：黨的領導，黨的建設，的的任務等;而從具體方面說，其價值主體還包括：對黨的形象和威信的維護，對黨的先進性的發(fā)揮，對黨的凝聚力的增強，對黨的執(zhí)政能力的提高等。與此同時，價值客體是黨員的人生實踐活動。價值又有正價值，零價值，負價值之分。作為入黨積極分子，我們應該嚴格要求，做那些有正價值事情;可有可無的零價值是不可取的;負價值的事情是堅決不能做的。
共產(chǎn)黨人最重要同時也是最高的價值主體是“最廣大的人民群眾”。最廣大的人民群眾是我們社會主義事業(yè)建設的力量源泉，是我們社會主義事業(yè)的主要依靠力量。這是由黨的性質(zhì)與追求，黨的綱領和任務的實現(xiàn)，人民群眾的特點和作用決定的。一直以來，中國共產(chǎn)黨的領導人都非常重視最廣大的人民群眾，力求全心全意為人民服務?！对趹c祝中國共產(chǎn)黨成立八十周年大會上的講話》中指明“八十年來，我們黨進行的奮斗，歸根結(jié)底都是為了最廣大人民的利益”，并且“都是為了實現(xiàn)好，維護好和發(fā)展好最廣大人民的利益?！痹趚x屆四中全會上，胡在《關于加強黨的執(zhí)政能力建設》中指出“高度重視和維護人民群眾最現(xiàn)實，最關心，最直接的利益，堅決糾正各種損害群眾利益的行為。”
創(chuàng)造一名共產(chǎn)黨人應有的人生價值，作為共產(chǎn)黨人應做到：一切為了人民，一切為人民負責;全心全意，誠心誠意;不怕犧牲，甘愿犧牲;讓群眾高興，讓群眾滿意。
而作為一名入黨積極分子，我愿意積極學習馬克思主義理論，用共產(chǎn)主義思想武裝自己的頭腦，為社會主義崇高事業(yè)奮斗不已，奉獻自已的青春年華。
此致
敬禮!
匯報人：
20xx年12月13日
安全思想總結(jié)篇十五
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧。
安全思想總結(jié)篇十六
光陰似箭，時光如梭，不知不覺，一個月很快就要過去了,細細盤點這一個月以來自己的收獲和成長，不禁歡欣鼓舞。在過去忙碌而充實的一個月中，我的感觸頗多,在此我對之前的團員生活進行如下的回顧和小結(jié):
我是一名團員，一名永遠忠于黨，忠于人民的團員，我為此感到光榮，感到驕傲和自豪，團隊的生活讓我長大了，讓我懂得了很多很多：我要做一個有用的人，一個為別人無私奉獻的人，要像雷鋒叔叔那樣，無論什么時候都嚴格要求自己，在學習中，有釘子般的鉆勁，在生活中，任勞任怨，為別人著想，總默默無聞的奉獻。團隊生活還讓我懂得了團結(jié)的重要性，把自己容入集體是一件多么重要的事情。中國共青團，黨與全國廣大青年聯(lián)系的紐帶，身為一名共青團員，我光榮。
我作為一名光榮的共青團員，要堅持用科學理論構筑精神支柱，自覺成為“三個代表”重要思想的忠實實踐者，切實增強政治意識;保障和維護團員的基本權利，明確團員的各項義務，戴團徽、唱團歌、學團章，提高對團組織的認同感和歸屬感，切實增強組織意識;引導自己在學習和工作中自覺發(fā)揮模范帶頭作用，提高責任感和使命感，切實增強模范意識。
我們青年具有強烈的進取心，有著在開創(chuàng)事業(yè)中實現(xiàn)自身價值的渴望。在實踐“三個代表”，保持黨員的先進性的背景下，我們反問自己：我們團員要干什么?我們青年團員在新形勢下，應明確共青團員絕不僅僅是一種所謂的政治標簽，更是一種責任，一種動力源泉，我們應當保持與時俱進的精神狀態(tài)，弘揚與時俱進的學習風氣，開拓與時俱進的局面。這正是我們完成艱巨任務、完善自我的迫切需要。黨員爭先進，團員干什么?團員應1、我們始終要充分發(fā)揮黨的助手和后備軍作用，始終保持先進性，不斷增強黨的階級基礎和擴大黨的群眾基礎的戰(zhàn)略高度，充分認識團員先進性教育的重要性，不斷學習，缺什么，補什么。用行動去學習“三個代表”，去踐行“三個代表”，用我們年輕人的激情去工作。
短短一個月快要在忙碌中過去了,深知我學習和實踐中仍有許多不足,但是我相信在新的歷史條件下，只有不斷增強學習能力，才能永葆生機和活力”。作為當代中專生的我們，要使自己成為學習型團員，就要不斷增強自己的學習能力。團xx大報告對加強青年學習進行了深入地闡述，團組織要求我們學習貫徹‘三個代表’重要思想、把握好學習的黃金時期-----青年時期、要樹立終身學習的觀念……”，因此，我要從學習，生活中的點滴小事做起，從各個角度嚴格要求自己，使自己成為一名真正合格的共青團員。我也會在以后的日子里多學多思,不斷向自我挑戰(zhàn),爭取進步。
安全思想總結(jié)篇一
xx年，在分局領導的親熱關懷和同志們的支持下，我通過競聘擔任了辦公室主任。一年來，勤勤懇懇，以創(chuàng)新的思維謀劃工作，以創(chuàng)業(yè)的精神推動工作，以創(chuàng)優(yōu)的態(tài)度做好工作，積極參與政務，認真搞好事務，主動搞好服務，圓滿地完成了分局交辦的各項工作任務。
一是抓信息工作。今年我們堅持執(zhí)行《信息工作制度》，要求各單位每月至少上報2條以上信息，并按照上級要求及時上報各類專報信息，共編發(fā)各類簡報30期，發(fā)信息80余條。二是抓調(diào)研工作。今年的調(diào)研工作我們著重在中青年干部中培養(yǎng)人才，推進中青年理論骨干學習、鉆研的積極性，培養(yǎng)儲備了一批后備人材。三是抓督辦工作。按照領導的要求，局辦今年積極開展了各項工作的督辦，除對辦公會和局務會確定的工作事項進行督辦外，另外還針對區(qū)局工作中存在的實際問題開展了有針對性的工作督辦，及時反映工作中存在的實際問題，并提出了相應的對策與建議，為領導決策提供了參考依據(jù)。
二、認真管好事務發(fā)揮管理職能辦公室承擔著區(qū)局各項事務的管理工作，內(nèi)容繁雜，可謂千頭萬緒。一年來，我們積極按照區(qū)局領導的要求，認真管好事務，較好地發(fā)揮了辦公室的管理職能。一是加強了機要保密打印信訪工作。今年傳閱機要文件無泄密、無遺失，及時準確地將文件傳送到區(qū)局領導及機關職能科室手中。二是加強了安全保衛(wèi)工作。今年針對分局環(huán)境特點，增加防固裝備使分局的內(nèi)保硬件設備有了根本性的改善;每逢節(jié)假日，分局均施行24小時晝夜值班工作制，分局干部人人上崗，領導親自坐陣。今年未發(fā)生任何重大安全事故，確保了一方平安。
三、主動搞好服務促進中心工作服務是辦公室的重要工作職能之一。一年來，我們本著積極主動的指導思想，想基層之所想，急基層之所急，積極為基層排憂解難，較好地促進了稅收中心工作。一是做好會務工作。一年來，分局先后召開了各類會議10余次，每次會議辦公室都全員投入，做好保障服務，保證會議取得了預期的效果，得到了領導的肯定。二是保持了環(huán)境衛(wèi)生的整齊。加強了對食堂衛(wèi)生的管理，堅持衛(wèi)生大掃除制度，并嚴格施行了檢查考核通報制度，投入資金對辦公樓的環(huán)境進行了整治，使大家有了一個柔美的辦公環(huán)境。三是做好后勤維修工作。在后勤保障方面做到了對各項辦公裝備定期進行檢查，對發(fā)現(xiàn)故障及時排除，全年共進行各類檢查50余次，開展各種維修300余次?！靶」收喜贿^夜，大故障不隔天”，保證了征收單位的硬件建設。一年來，在領導的關懷和同志們的支持下，我同辦公室的同志們一道，勤備工作，全力拼搏，較好地完成了各項工作任務，但在工作中也存在不足之處，一是在工作上仍需要進一步開拓創(chuàng)新;二是要進一步加強對信息化技術的學習。今后在工作中主要做好以下幾個方面的工作：一是連續(xù)健全完善各項工作制度，當好參謀助手，加強對各項工作的督辦力度;二是加強信息調(diào)研工作，加深對實際工作問題的調(diào)查研究，積極為領導決策服務;三是加強政治業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
安全思想總結(jié)篇二
幼兒園安全教育是教育的重中之重，幼兒的人生安全關乎到千家萬戶的幸福，《幼兒園教育指導綱要(試行)》指出:“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒健康放在工作的首位?！弊鳛橐幻變航處煟覀円鯓觼頊p少事故的發(fā)生，保護好幼兒的生命，使其健康快樂的成長!
首先，要做好日常工作，杜絕安全隱患在身邊發(fā)生:。
每天早晨來園后第一件事就是都對教室的每個角落進行全面檢查，徹底排除不安全因素。如:將衛(wèi)生間里的消毒液、洗潔精放在幼兒夠不到的地方;將剪刀、手工刀擺放在幼兒拿不著的地方;檢查桌椅是否破損，有無釘子等等。確保幼兒活動環(huán)境的安全。
午睡時要求幼兒嘴里沒有飯才能上床，不許幼兒帶異物上床，多注意服藥的幼兒，時刻注意幼兒的睡姿。
室外活動時，要事先檢查好場地，及時排除不安全因素，保障幼兒的安全。
每天進行衛(wèi)生消毒工作:幼兒的水杯和毛巾每天清洗并消毒;寢室按時消毒并保持干凈。定期將教玩具進行消毒。
教師在下班前將教室各處進行檢查，關好水、電、門、窗。晚接的孩子與值班老師做好交接工作。
其次，把安全工作滲透于幼兒的常規(guī)培養(yǎng)、生活作息中:。
幼兒一日生活行為規(guī)范的培養(yǎng)，有利于幼兒的安全。例如教育幼兒自覺的排隊洗手、喝水、小便等。玩大型玩具時，要做到不推不擠，一個跟著一個玩。
利用一些教學活動，如《不跟陌生人走》，《著火了》，讓幼兒知道110、119、120等緊急呼叫電話的號碼和它們的用途，通過這些活動讓幼兒學會了一些自救、逃生的方法，最大限度地提高了幼兒的安全意識。
作為安全重地的幼兒園，我們應該時刻將安全放在最重要的位置，及時的去捕捉、發(fā)現(xiàn)問題，通過實踐讓幼兒從中去感知、操作、領悟，從而學會一些自我保護的措施。
安全思想總結(jié)篇三
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發(fā)展的前提和根本，與煤礦的生存發(fā)展息息相關，煤礦要想尋求更大發(fā)展，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名科室負責人，深知肩上責任重大，對施工區(qū)隊的安全生產(chǎn)工作負有責任。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行，確保生產(chǎn)安全。
從前輩以及自己多年工作的經(jīng)驗來看，抓好區(qū)隊施工安全生產(chǎn)工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢：從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領全員扎扎實實地開展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識：近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任意識。深刻理解安全是否決性指標，經(jīng)營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產(chǎn)意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使生產(chǎn)安全管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制：安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的安全生產(chǎn)職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的責任體系和工作局面。同時，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機制，把生產(chǎn)安全責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度：抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司。
規(guī)章制度。
和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理：風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
通過這次學習《習總書記關于安全生產(chǎn)重要講話精神》，我認識到，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設備和技術人員的安全，還要準確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把安全重于泰山時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要抓重點。對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要抓薄弱。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要抓細節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。
安全思想總結(jié)篇四
今年以來，我站在市處、縣局等上級有關部門的正確領導下，按照安全生產(chǎn)工作要求，深刻吸取--8.21重大客運安全事故教訓，加強對運政執(zhí)法人員、企業(yè)和運輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運輸安全事故，提高了運輸安全管理水平。
一、加強組織精心部署。
按照上級安全生產(chǎn)工作要求，我站對安全生產(chǎn)工作認真進行了布置和安排，制定了運輸安全生產(chǎn)活動方案，成立了由---站長擔任組長的領導小組，將安全工作具體措施落實到站領導、科室及具體責任人，對運輸安全生產(chǎn)活動進行了周密的部署和安排。我站結(jié)合本地的運輸安全生產(chǎn)實際情況召開專題會議，針對運輸安全生產(chǎn)工作中存在的問題進行了認真研究，并開展了全縣運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，做到查糾結(jié)合，防患于未然。
二、強化監(jiān)管落實責任。
為確保安全生產(chǎn)工作萬無一失，站層層落實了安全生產(chǎn)責任制，將管理責任落實到人頭，對每輛客車和危險品運輸車輛的技術狀況檢查都實行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實抓細，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運輸生產(chǎn)單位逐個檢查，對查出的事故隱患進行整改，確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。
三、抓住重點強化措施。
道路運輸安全生產(chǎn)工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認真履行道路運輸安全生產(chǎn)管理職責，以駕駛員培訓、道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，結(jié)合本地實際，從涉及安全生產(chǎn)工作的源頭抓起，從每一項工作的細節(jié)抓起，全面推進道路運輸安全管理制度的落實和安全生產(chǎn)長效機制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：
(一)全面推進駕駛員素質(zhì)教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準。今年以來，我站繼續(xù)加大機動車駕駛員培訓教學大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標語120余條，營造了駕駛員素質(zhì)教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍;積極督促-縣---駕校實施培訓記錄，完善駕駛員培訓和考試工作的有效銜接。同時，嚴格實行重特大道路運輸安全事故的責任倒查制度，對重特大事故負主要責任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關人員嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
(二)加強客車安全管理。首先，加強營運客車技術管理，嚴把市場準入關。站嚴格按照相關技術標準和管理規(guī)定，加強對營運客車的定期檢測，把好技術狀況關，健全車輛技術檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的客車、私自改裝增添座位的客車堅決予以改正，對達不到安全標準要求的車輛，強制其退出道路運輸市場。第二，抓好客運市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經(jīng)營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經(jīng)營行為為重點，成立領導小組，制定實施方案，采取上路稽查、站點源頭檢查、群眾舉報查處相結(jié)合，確保-縣客運管理無盲區(qū)，有效凈化了客運市場秩序。共查處客運黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經(jīng)營行為5起，處理群眾舉報和客運糾紛23起，清繳私自倒賣客運線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強客運班線管理，通過召開例會，強化對駕駛員運行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進站經(jīng)營的班線客車，堅決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經(jīng)營資格。第四，組織運輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運站落實各項安全生產(chǎn)管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅決禁止客車帶病營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
(三)規(guī)范危險品安全生產(chǎn)管理。站高度重視危險品運輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運輸證為契機，通過采取一系列措施，切實解決危險化學品在道路運輸過程中存在的突出問題，最大限度地預防重特大危險化學品運輸安全事故的發(fā)生。
首先，嚴把市場準入關，對新申請進入危險化學品運輸市場的企業(yè)，我站深入現(xiàn)場，實地檢查企業(yè)車輛、人員和設施、設備情況，嚴格按照規(guī)定的條件進行審核，達不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實行三見，即見車、見人、見證，嚴防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的大噸小標、小車大罐運輸車輛進入危險化學品運輸市場。
第二，強化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機制，對危貨運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實行戶籍化管理，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細化，真實有效，為危貨管理工作提供詳實的基礎資料。同時，對危貨運輸企業(yè)及車輛安裝gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報警、歷史資料記錄及調(diào)度管理，gps系統(tǒng)的安置，增強了我縣危貨運輸安全生產(chǎn)工作能力，最大限度地避免危貨運輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。
第三，抓好危貨運輸專項整治。對危貨運輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責任落實。通過對危貨運輸業(yè)戶檔案內(nèi)容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實，企業(yè)制度健全，落實責任制，車輛技術性能良好，消防安全設施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。
四、做好機關安全保衛(wèi)工作。
我站認真落實晝夜值班制度，做好防火、防盜;制定車輛管理規(guī)定，車輛不準私自外借，嚴格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全;做好票據(jù)和錢物管理，由專人負責，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進行整改。
安全思想總結(jié)篇五
11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據(jù)介紹，22日上午10點30分，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側(cè)一管線發(fā)生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!
事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。
通過“11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故”宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：
第一，安全生產(chǎn)，責任重大：
安全生產(chǎn)是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關系到同事的安全、公司的財產(chǎn)損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理;安全生產(chǎn)責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當，未按規(guī)定采取設置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。
第二，注重安全教育培訓：
做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每
個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。
第三，嚴格落實責任和制度：
建立健全安全生產(chǎn)責任體系，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要，但能否真正落實安全生產(chǎn)責任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要，這才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效。
第四，自檢自查，預防為主：
通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產(chǎn)設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，把思想統(tǒng)一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。
安全思想總結(jié)篇六
“五一”假期即將來臨，為讓職工度過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，近日，濮陽第二河務局就“五一”期間的安全生產(chǎn)工作進行研究部署，明確了具體要求，五一安全生產(chǎn)工作安排。
一是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層落實責任, 把安全責任落實到部門、班組直至每個工作崗位。
三是堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，對排查出的事故隱患采取有效措施進行整改，及時消除安全隱患，工作總結(jié)《五一安全生產(chǎn)工作安排》。同時切實加強“五一”期間的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，重要部位、薄弱環(huán)節(jié)以及不安全隱患等要重點防范。
四是要加強交通車輛的安全管理，嚴格落實節(jié)假日封車制度, 嚴禁無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法現(xiàn)象，嚴禁公車私用等違章現(xiàn)象的發(fā)生。
五、堅持節(jié)日安全生產(chǎn)值班制度，保證節(jié)日期間信息暢通，加強安全巡查。
安全思想總結(jié)篇七
我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)過程中存在的安全問題，筆者頗有感觸:
一、企業(yè)領導是企業(yè)中重大事項的決策人，是企業(yè)中各項工作的帶頭人，在“廠長、經(jīng)理負責制”的管理體系中，企業(yè)領導就猶如職工的衣食父母。因此，加強企業(yè)領導對安全生產(chǎn)的深入認識是真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。
一方面企業(yè)領導應該樹立正確的安全觀，時時、事事牢記安全生產(chǎn)的重要性。當安全生產(chǎn)與企業(yè)的利潤發(fā)生沖突時，應毫不猶豫的選擇安全生產(chǎn)，應該正確理解安全生產(chǎn)所帶來的長遠利益和深遠影響遠遠超過了舍棄安全所帶來的暫時效益。另一方面，企業(yè)領導應把安全生產(chǎn)落到實處，讓安全生產(chǎn)的陽光普照企業(yè)的每一個角落，只有安全的工作環(huán)境才能使勞動者發(fā)揮出最大的價值。因此，企業(yè)領導應該把安全生產(chǎn)作為頭等大事來對待。
二、企業(yè)職工是生產(chǎn)作業(yè)的實施者也是安全事故的直接受害者。只有徹底的轉(zhuǎn)變職工思想，讓其從被動的接受安全教育的聽者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膮⒓影踩逃摹皩W者”，從而杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，才能從根本上解決安全事故問題。
首先，對企業(yè)職工進行有區(qū)別的安全教育。對企業(yè)的各級領導進行系統(tǒng)宏觀的安全教育;對現(xiàn)場安全監(jiān)察人員進行理論和實際相結(jié)合的知識化安全教育;對一般的企業(yè)職工進行可操作性強的基礎性安全教育;對短期工進行適合其工作環(huán)境的特殊性安全教育。
其次，采用靈活的安全教育形式。除了要加強現(xiàn)有的廠級、車間級、班組級的安全教育外，還要組織職工對其它企業(yè)的典型安全事故進行分析、討論，從中吸取經(jīng)驗教訓?？梢怨膭盥毠ひ愿鞣N形式反映在其實際工作中發(fā)現(xiàn)的安全問題，并給予足夠的重視，認真分析、實地考察、對確實存在的安全隱患，作及時、有效的處理。調(diào)動企業(yè)職工報告安全問題的積極性，集思廣義、群策群力的發(fā)現(xiàn)安全問題并解決好安全問題。
三、落后的機器設備本身就存在著發(fā)生安全事故的可能性。企業(yè)要在維護、保養(yǎng)現(xiàn)有機器設備的同時，淘汰落后的設備和生產(chǎn)工藝，從各個方面對職工進行業(yè)務培訓，鼓勵職工在結(jié)合工作實際的同時進行科學技術方面的研究并引進國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的先進技術以保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。
此外，企業(yè)在引進設備時一定要嚴把質(zhì)量關，不能僅憑價格誘-惑就購買有質(zhì)量瑕疵的設備，這樣的設備不但壽命短而且還存在著巨大的安全隱患。
四、企業(yè)職工的違規(guī)操作除了因為職工的安全意識淡薄外，安全操作規(guī)程缺乏實際操作性也是不容忽視的原因。因此，企業(yè)應根據(jù)實際情況的變化不斷的調(diào)整、完善安全操作規(guī)程，增加它的可操作性 ，使職工樂于遵守該規(guī)程。而且，企業(yè)在制定勞動紀律時應充分考慮相關因素，在對違規(guī)操作、忽視安全的職工進行一定處罰的同時，更應該重視正面引導對職工遵守安全操作規(guī)程的作用?？梢詫Πl(fā)現(xiàn)重大安全隱患和模范的遵章操作的職工給予一定的精神和物質(zhì)的獎勵，形成以獎勵為主，以處罰為輔的勞動紀律。
五、由于一些鋼鐵企業(yè)內(nèi)部沒有形成嚴密的安全管理體制也沒有行之有效的安全事故應急預案，以至重大安全事故發(fā)生時，企業(yè)領導互相推委拿不出一套系統(tǒng)有效的解決問題的方案，職工由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮也陷入混亂之中，從而給企業(yè)帶來了許多不必要的損失。因此，在鋼鐵企業(yè)中應逐步的建立健全安全管理的體制，在該體制下各責任人員分工明確、各司其職、各負其責以便更好的解決和預防安全事故的發(fā)生。
此外，企業(yè)應該形成一整套適合本企業(yè)實際情況且具有可行性的安全事故應急預案。并在重大安全事故發(fā)生時，及時主動的和上級領導取得聯(lián)系，為應急預案的啟動提供方方面面的保證。還應有計劃的組織職工進行應急演練，作到預防與應急并重，盡量避免事故發(fā)生時出現(xiàn)的無序狀態(tài)。
六、在本企業(yè)或其它企業(yè)發(fā)生安全事故后，相關負責人員應組織成立專門研究小組分析事故原因，對現(xiàn)存的隱患及時有效的整改并將研究結(jié)論整理成書面材料層層傳達直至企業(yè)職工，從而避免相同事故的再次發(fā)生。
七、事故發(fā)生后追究責任人責任的意義不僅在于對其進行懲罰更在于對他人的教育和警戒。因此，對于安全事故中的責任人員應根據(jù)其過錯程度追究其內(nèi)部責任，觸犯法律的還應承擔相應的法律責任。
安全思想總結(jié)篇八
有一根弦它常響在我們的身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字就叫安全。對于我們小學生來說，時刻注意交通安全是非常重要的，據(jù)統(tǒng)計，今年嘉興市發(fā)生交通事故42起，造成44名學生受傷，9名學生死亡，我不禁要感嘆：這些無辜的孩子，就這樣被車禍奪去了生命。在我的身邊，也發(fā)生過許多交通事故，有一次，我還親眼目睹了車禍的慘狀。
遵守法規(guī)要自覺，交通安全靠大家。我們要從自身做起，做到不橫穿馬路;。不和汽車、摩托車搶道;過馬路要走斑馬線;不在馬路上追逐嬉戲。我相信，通過大家的共同努力，交通事故的發(fā)生率一定會逐年減少，一個和諧、文明、有序的交通秩序一定會展現(xiàn)在我們的面前!
安全思想總結(jié)篇九
我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)過程中存在的安全問題，筆者頗有感觸:
一、企業(yè)領導是企業(yè)中重大事項的決策人，是企業(yè)中各項工作的帶頭人，在“廠長、經(jīng)理負責制”的管理體系中，企業(yè)領導就猶如職工的衣食父母。因此，加強企業(yè)領導對安全生產(chǎn)的深入認識是真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。
一方面企業(yè)領導應該樹立正確的安全觀，時時、事事牢記安全生產(chǎn)的重要性。當安全生產(chǎn)與企業(yè)的利潤發(fā)生沖突時，應毫不猶豫的選擇安全生產(chǎn)，應該正確理解安全生產(chǎn)所帶來的長遠利益和深遠影響遠遠超過了舍棄安全所帶來的暫時效益。另一方面，企業(yè)領導應把安全生產(chǎn)落到實處，讓安全生產(chǎn)的陽光普照企業(yè)的每一個角落，只有安全的工作環(huán)境才能使勞動者發(fā)揮出最大的價值。因此，企業(yè)領導應該把安全生產(chǎn)作為頭等大事來對待。
二、企業(yè)職工是生產(chǎn)作業(yè)的實施者也是安全事故的直接受害者。只有徹底的轉(zhuǎn)變職工思想，讓其從被動的接受安全教育的聽者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膮⒓影踩逃摹皩W者”，從而杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，才能從根本上解決安全事故問題。
首先，對企業(yè)職工進行有區(qū)別的安全教育。對企業(yè)的各級領導進行系統(tǒng)宏觀的安全教育;對現(xiàn)場安全監(jiān)察人員進行理論和實際相結(jié)合的知識化安全教育;對一般的企業(yè)職工進行可操作性強的基礎性安全教育;對短期工進行適合其工作環(huán)境的特殊性安全教育。
其次，采用靈活的安全教育形式。除了要加強現(xiàn)有的廠級、車間級、班組級的安全教育外，還要組織職工對其它企業(yè)的典型安全事故進行分析、討論，從中吸取經(jīng)驗教訓?？梢怨膭盥毠ひ愿鞣N形式反映在其實際工作中發(fā)現(xiàn)的安全問題，并給予足夠的重視，認真分析、實地考察、對確實存在的安全隱患，作及時、有效的處理。調(diào)動企業(yè)職工報告安全問題的積極性，集思廣義、群策群力的發(fā)現(xiàn)安全問題并解決好安全問題。
三、落后的機器設備本身就存在著發(fā)生安全事故的可能性。企業(yè)要在維護、保養(yǎng)現(xiàn)有機器設備的同時，淘汰落后的設備和生產(chǎn)工藝，從各個方面對職工進行業(yè)務培訓，鼓勵職工在結(jié)合工作實際的同時進行科學技術方面的研究并引進國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的先進技術以保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。
此外，企業(yè)在引進設備時一定要嚴把質(zhì)量關，不能僅憑價格誘-惑就購買有質(zhì)量瑕疵的設備，這樣的設備不但壽命短而且還存在著巨大的安全隱患。
四、企業(yè)職工的違規(guī)操作除了因為職工的安全意識淡薄外，安全操作規(guī)程缺乏實際操作性也是不容忽視的原因。因此，企業(yè)應根據(jù)實際情況的變化不斷的調(diào)整、完善安全操作規(guī)程，增加它的可操作性 ，使職工樂于遵守該規(guī)程。而且，企業(yè)在制定勞動紀律時應充分考慮相關因素，在對違規(guī)操作、忽視安全的職工進行一定處罰的同時，更應該重視正面引導對職工遵守安全操作規(guī)程的作用?？梢詫Πl(fā)現(xiàn)重大安全隱患和模范的遵章操作的職工給予一定的精神和物質(zhì)的獎勵，形成以獎勵為主，以處罰為輔的勞動紀律。
五、由于一些鋼鐵企業(yè)內(nèi)部沒有形成嚴密的安全管理體制也沒有行之有效的安全事故
應急預案
，以至重大安全事故發(fā)生時，企業(yè)領導互相推委拿不出一套系統(tǒng)有效的解決問題的方案，職工由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮也陷入混亂之中，從而給企業(yè)帶來了許多不必要的損失。因此，在鋼鐵企業(yè)中應逐步的建立健全安全管理的體制，在該體制下各責任人員分工明確、各司其職、各負其責以便更好的解決和預防安全事故的發(fā)生。
此外，企業(yè)應該形成一整套適合本企業(yè)實際情況且具有可行性的安全事故應急預案。并在重大安全事故發(fā)生時，及時主動的和上級領導取得聯(lián)系，為應急預案的啟動提供方方面面的保證。還應有計劃的組織職工進行應急演練，作到預防與應急并重，盡量避免事故發(fā)生時出現(xiàn)的無序狀態(tài)。
六、在本企業(yè)或其它企業(yè)發(fā)生安全事故后，相關負責人員應組織成立專門研究小組分析事故原因，對現(xiàn)存的隱患及時有效的整改并將研究結(jié)論整理成書面材料層層傳達直至企業(yè)職工，從而避免相同事故的再次發(fā)生。
七、事故發(fā)生后追究責任人責任的意義不僅在于對其進行懲罰更在于對他人的教育和警戒。因此，對于安全事故中的責任人員應根據(jù)其過錯程度追究其內(nèi)部責任，觸犯法律的還應承擔相應的法律責任。
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時，當班工人共44名，其中2名操作工人當場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領導、安監(jiān)部門、重點鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時，責令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產(chǎn)整頓，落實安全生產(chǎn)的各項措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽視。現(xiàn)有的安全設施，是否達到安全等級標準?即使是有安全保護的設備，是否進行很好的保養(yǎng)，維護，從而在一定程度上起到了預防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時時反思。
個體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，如果個體變成了上述的符號，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，而安全是其個人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感受，理性認識即人的思想以及對待事物本質(zhì)的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認識升華到理性認識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強化安全基礎 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。
常言說:“基礎不牢，地動山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到:我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設備和隱患進行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認為:安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責任心，崗位技能，健康的身體等;安全靠企業(yè)領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全生產(chǎn)是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關系到國家的財產(chǎn)安全和職工群眾的安康，是企業(yè)發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個企業(yè)的利潤、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產(chǎn)中的每一個細小環(huán)節(jié)，它制約著整個企業(yè)機制的運行、發(fā)展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內(nèi)外形象。
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
我廠大量的事故調(diào)查分析表明，絕大多數(shù)安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現(xiàn)階段的安全生產(chǎn)實踐中，人的不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認識目前部分職工安全意識淡薄、安全生產(chǎn)文化意識不高、勞動技能和安全防范能力低下的現(xiàn)實，全面落實“以人為本、安全第一”的指導方針。
煉鋼生產(chǎn)，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認為要從以下幾點來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關鍵是人的管理，人是安全生產(chǎn)的實踐主體，各種安全保護措施及
規(guī)章制度
，只有通過人的行動才能得到落實和執(zhí)行。人的安全意識如何，安全知識和操作技能如何，直接作用于安全生產(chǎn)工作，決定著企業(yè)安全生產(chǎn)工作的成敗。因此，要實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)，就必須抓好“人”這一至關重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確落實“以人為本，安全第一”總方針的關鍵的環(huán)節(jié)就是要使每個人都能提高安全意識，提高安全素質(zhì)。要從“人”的角度尋找安全管理的突破口，找準安全管理的切入點，充分做好“人本安全”的文章。 以人為本，提高全員安全素質(zhì)，是安全管理的治本之策。提高全員安全素質(zhì)，最根本的手段就是強化安全培訓教育，這也是搞好安全生產(chǎn)的基礎和關鍵所在。首先要有超前意識，思想是行動的指南，堅持不懈地對職工進行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個企業(yè)確保安全生產(chǎn)的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產(chǎn)弦。對于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時段，在不同的地點和環(huán)境，安全教育更應該有針對性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個不同的工種和崗位中，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，充分預見安全管理可能出現(xiàn)的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進行特殊時期的安全意識教育，給職工打好思想上的“預防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責。
人是安全生產(chǎn)的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強對人的安全培訓教育，不斷強化人的安全意識，提高人們的安全文化素質(zhì)，增強人們的防范意識，才能筑起牢固的安全生產(chǎn)的思想防線，才能從根本上解決安全生產(chǎn)中存在的最大隱患---思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級領導和廣大職工對安全生產(chǎn)重要性的認識，識到這一點，就要樹立安全來自教育和培訓的理念，就要落實好各項具有針對性和實效性的安全教育培訓工作。利用一切可以利用的時間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質(zhì)量標準化建設為主要教育內(nèi)容，以提高廣大干部職工的安全操作水平、強化其自我保護意識、全面提升全員安全素質(zhì)為最終目的，建立嚴格的學習、考核制度，教育職工充分認識到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是發(fā)展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎。
以人為本，“補牢”莫待“亡羊”后，營造一個牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補牢羊圈也是非常必要的。徹底改變?nèi)说乃枷胗^念，提高全員安全意識，堅決杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象，把我們的企業(yè)建設成為一個安全和諧的家園!
安全思想總結(jié)篇十
實現(xiàn)共產(chǎn)主義是共產(chǎn)黨人畢生為之奮斗的最偉大事業(yè)，同時也是人類歷史上最為艱巨的歷史進程。我國正處于并將長期處于社會主義初級階段，所以黨在現(xiàn)階段的任務是發(fā)展中國特色社會主義。
設有中國特色社會主義是由中國改革開放的總設計師___提出的。黨的十三大、十四大和十五大對這一論斷構成了一系列科學觀點，制定了一系列具體政策、措施。主要資料有：解放思想，實事求是，以實踐作為檢驗真理的唯一標準;中國所要解決的主要矛盾是人民日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾，黨和國家的工作重點必須轉(zhuǎn)移到以經(jīng)濟建設為中心的社會主義現(xiàn)代化軌道上來;建設社會主義有一個很長的初級階段，社會主義社會的根本任務是發(fā)展生產(chǎn)力，集中力量實現(xiàn)現(xiàn)代化。
實行社會主義市場經(jīng)濟;改革是社會主義社會發(fā)展的重要動力，對外開放是實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的必要條件;使社會主義民主制度化、法律化，依法治國，改革和完善國家的政治體制和領導體制;加強社會主義精神禮貌的建設，堅持四項基本原則與堅持改革開放兩個基本點要互相結(jié)合，缺一不可;堅持和完善人民代表大會制度和共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度;改善和發(fā)展社會主義民族關系，加強民族團結(jié)：用“一國兩制”來解決國家統(tǒng)一問題;執(zhí)政黨的黨風問題關系到黨的生死存亡;反對帝國主義、霸權主義、殖民主義、種族主義，維護世界和平。
這連續(xù)5次黨員代表大會的政治報告標題中，均有“中國特色社會主義”字樣。其中，十七大報告題為《高舉中國特色社會主義偉大旗幟為奪取全面建設小康社會新勝利而奮斗》，十六大報告題為《全面建設小康社會開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面》，十五大報告題為《高舉鄧小平理論偉大旗幟把建設有中國特色社會主義事業(yè)全面推向二十一世紀》，十四大報告題為《加快改革開放和現(xiàn)代化建設步伐奪取有中國特色社會主義事業(yè)的更大勝利》，十三大報告題為《沿著有中國特色的社會主義道路前進》。
十七大報告指出，改革開放以來我們?nèi)〉靡磺谐煽兒吞岣叩母驹颍瑲w結(jié)起來就是：開辟了中國特色社會主義道路，構成了中國特色社會主義理論體系。在當代中國，堅持中國特色社會主義道路，就是真正堅持社會主義。堅持中國特色社會主義理論體系，就是真正堅持馬克思主義。
中國特色社會主義是中國共產(chǎn)黨對現(xiàn)階段綱領的概括。其科學涵義是要求把馬克思主義的普遍真理同本國的具體實際結(jié)合起來，走適合中國特點的道路，逐步實現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化，把中國建設成為富強、民主、禮貌、和諧的社會主義國家，即一方面要堅持馬克思主義的基本原理，走社會主義道路;另一方面必須從中國的實際出發(fā)，不照抄、照搬別國經(jīng)驗、模式，而是走具有中國特色的路。中國共產(chǎn)黨依據(jù)毛澤東倡導的馬克思主義普遍真理同中國具體實際相結(jié)合的原則，總結(jié)長期探索所積累的經(jīng)驗異常是十一屆三中全會以來的實踐，深刻地認識到建設中國社會主義的規(guī)律，在十二大提出“走自我的路，建設有中國特色的社會主義”的科學論斷。
中國特色社會主義道路，就是在中國共產(chǎn)黨領導下，立足基本國情，以經(jīng)濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力，鞏固和完善社會主義制度，建設社會主義市場經(jīng)濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會，建設富強民主禮貌和諧的社會主義現(xiàn)代化國家。我們必須努力為建設中國特色社會主義而奮斗!
安全思想總結(jié)篇十一
在公司組織的反思日活動上，觀看中石化“11?22”爆炸事故和四川瀘州“12?26”爆炸事故的案例時，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。每一起慘痛教訓的`背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規(guī)程；某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果”。違章不除，事故難絕。安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。
那什么是安全呢？“無危則安，無損則全”是古人對安全的釋義。對于安全，從概念到實際工作的理解，是到燃氣公司從事安全管理工作以后，才讓我更加清晰地認識：要想安全生產(chǎn)，就得始終做到居安思危，有備無患，始終堅持落實科學嚴謹有效的安全管理。安全生產(chǎn)是永不停息、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能時緊時松、忽冷忽熱，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。更不能“說起來重要、做起來次要、干起來不要”，安全意識也必須滲透到我們的靈魂深處，朝朝夕夕，相伴你我。隨著科技的發(fā)展與進步，安全生產(chǎn)也不斷遇到新變化、新問題，我們必須善于從新的實踐中發(fā)現(xiàn)新情況，提出新問題，找到新辦法，走出新路子。面對全新而緊迫的任務，更要樹立“只有起點沒有終點”的安全觀念。真正做到“未雨綢繆”，防范于未然。
安全思想總結(jié)篇十二
時光飛逝，進入__理工大學現(xiàn)代遠程教育學校學習已進入最終一學期的尾聲，回顧在學校學習的這二年多，既歡樂又充實，在教師和同學的幫忙下不斷的成長也收獲了很多。從大學學校出來，又走進大學的校門，從生活、工作、學習中我享受了很多，也學到了很多。大學是一個相對寬松的環(huán)境，這樣的一個環(huán)境給了我很多自由伸展的空間。在大學生活即將結(jié)束之際，我對自我在這二年多的得失做下總結(jié)，從中總結(jié)好的方面，改善不足的地方，并以此作為我今后行動的指南。
從思想方面來說，經(jīng)歷了由學?！鐣獙W校的過程，思想根本上得到了很大的轉(zhuǎn)變。用以前的大學學習的資料去適應社會，當我進入社會后，發(fā)現(xiàn)學到的東西太少了，對于不斷提高的社會，有些跟不上節(jié)奏，而后經(jīng)過思想的深思熟慮，最終決定再次進入大連理工大學繼續(xù)學習，想經(jīng)過再次教育，對自我知識的一個補充，也讓自我的思想得到再次升華。
在學習方面，經(jīng)過兩年的大學學習，我逐漸熟悉了遠程教育的學習模式，在那里，不會再有教師逼著我們學習，什么都要靠自我主動去學。教師也只能給與我們適當?shù)闹笇В唧w到知識，也還要靠我們自我去確定。漸漸地，我養(yǎng)成了獨立思考的習慣，并制定了切實可行的學習計劃，始終督促自我不放松學習并一向把學習放在第一位上。經(jīng)過個人的努力和在同學的幫忙下，我在考試中取得了優(yōu)異的成績。
在工作中，經(jīng)過學校學到的知識，再次運用到工作中，讓逐漸逐漸跟上這個日益發(fā)展的社會。大連理工大對我的知識的教育，讓我此刻在我的工作崗位上得到了很好的發(fā)揮，領導、同事對我的知識都贊嘆不已，但我明白我不能驕傲，還要繼續(xù)努力學習，才能更好的適應這個社會，同時也不會忘記是大工給了我二次學習的機會。期望在今后的工作中，我能改正自身的不足，提高工作效率，以便做的更好。
以上是我對進入大工學習這兩年的個人總結(jié)，我會以此作為我的個人行動指南，改善自我的不足，發(fā)揚好的思想精神，爭取更大的提高。同時，再次感激大連理工大學遠程教育學院對我教育，衷心感激各位領導、教師對我的關心和幫忙，今日我已大工為榮，我相信以后大工會已我為榮!
安全思想總結(jié)篇十三
每個人生命只有一次，而人們往往不注意交通安全斷送了自己的生命。
許多人為了抄近路，有的不走人行道或不走斑馬線，看紅綠燈，橫沖直撞。有的為了節(jié)省時間，毅然翻過欄桿，我行我素，此時交通安全拋之九霄云外了。結(jié)果……有一次我去食雜店買鹽。一個看去像17—18歲的男孩，準備過馬路。他橫沖直撞，與一輛黑色的小汽車撞了個正著，倒在了地上，永遠睜不開眼睛。這可是血的教訓呀!
對于現(xiàn)在許多人，騎車的速度十分快，好像有十萬火急的事，結(jié)果車毀人亡，不堪設想。
有一天晚上，我正在窗前寫作業(yè)，感到十分疲憊，便倚在窗前休息。忽然，一個年青人，自以為車技好，竟然坐自行車不扶車把手，漫不經(jīng)心。但“天有不測風云，人有旦夕之福”，正面沖一輛飛一般的摩托車，由于年青人來不及時轉(zhuǎn)彎，只聽“砰”地一聲年青人被彈出去，頭撞在水泥地上，血濺了一地，不省人事。我心里一痛：一個生命就這樣消失了?怎叫人不刻骨銘心!嗨，不遵守交通規(guī)則，是要付出代價的，后果將是慘不忍睹的?！敖煌ò踩浶闹小?，讓我們自覺遵守交通規(guī)則，以免樂及生悲!
安全思想總結(jié)篇十四
敬愛的黨組織：
聽了余教授講的《共產(chǎn)黨員的人生價值觀》，頗有感觸。常聽大家這樣說——要做一個對別人，對社會有價值的人，要過有價值的人生，但是要真的具體的說出來什么是價值時，卻頓時語塞。
而究竟什么是價值呢?聽了余教授的課才明白價值即是主體與客體的聯(lián)系中，客體對主體的存在、發(fā)展和完善所具有的效應。而作為普通人中的先進分子——共產(chǎn)黨人(《鄧小平文選》第一卷，第258頁)，他們的人生價值關系的主體與客體各是什么呢?共產(chǎn)黨人人生價值關系的主體是黨的事業(yè)。從大的方面來說，其價值主體還包括：黨的領導，黨的建設，的的任務等;而從具體方面說，其價值主體還包括：對黨的形象和威信的維護，對黨的先進性的發(fā)揮，對黨的凝聚力的增強，對黨的執(zhí)政能力的提高等。與此同時，價值客體是黨員的人生實踐活動。價值又有正價值，零價值，負價值之分。作為入黨積極分子，我們應該嚴格要求，做那些有正價值事情;可有可無的零價值是不可取的;負價值的事情是堅決不能做的。
共產(chǎn)黨人最重要同時也是最高的價值主體是“最廣大的人民群眾”。最廣大的人民群眾是我們社會主義事業(yè)建設的力量源泉，是我們社會主義事業(yè)的主要依靠力量。這是由黨的性質(zhì)與追求，黨的綱領和任務的實現(xiàn)，人民群眾的特點和作用決定的。一直以來，中國共產(chǎn)黨的領導人都非常重視最廣大的人民群眾，力求全心全意為人民服務?！对趹c祝中國共產(chǎn)黨成立八十周年大會上的講話》中指明“八十年來，我們黨進行的奮斗，歸根結(jié)底都是為了最廣大人民的利益”，并且“都是為了實現(xiàn)好，維護好和發(fā)展好最廣大人民的利益?！痹趚x屆四中全會上，胡在《關于加強黨的執(zhí)政能力建設》中指出“高度重視和維護人民群眾最現(xiàn)實，最關心，最直接的利益，堅決糾正各種損害群眾利益的行為。”
創(chuàng)造一名共產(chǎn)黨人應有的人生價值，作為共產(chǎn)黨人應做到：一切為了人民，一切為人民負責;全心全意，誠心誠意;不怕犧牲，甘愿犧牲;讓群眾高興，讓群眾滿意。
而作為一名入黨積極分子，我愿意積極學習馬克思主義理論，用共產(chǎn)主義思想武裝自己的頭腦，為社會主義崇高事業(yè)奮斗不已，奉獻自已的青春年華。
此致
敬禮!
匯報人：
20xx年12月13日
安全思想總結(jié)篇十五
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧。
安全思想總結(jié)篇十六
光陰似箭，時光如梭，不知不覺，一個月很快就要過去了,細細盤點這一個月以來自己的收獲和成長，不禁歡欣鼓舞。在過去忙碌而充實的一個月中，我的感觸頗多,在此我對之前的團員生活進行如下的回顧和小結(jié):
我是一名團員，一名永遠忠于黨，忠于人民的團員，我為此感到光榮，感到驕傲和自豪，團隊的生活讓我長大了，讓我懂得了很多很多：我要做一個有用的人，一個為別人無私奉獻的人，要像雷鋒叔叔那樣，無論什么時候都嚴格要求自己，在學習中，有釘子般的鉆勁，在生活中，任勞任怨，為別人著想，總默默無聞的奉獻。團隊生活還讓我懂得了團結(jié)的重要性，把自己容入集體是一件多么重要的事情。中國共青團，黨與全國廣大青年聯(lián)系的紐帶，身為一名共青團員，我光榮。
我作為一名光榮的共青團員，要堅持用科學理論構筑精神支柱，自覺成為“三個代表”重要思想的忠實實踐者，切實增強政治意識;保障和維護團員的基本權利，明確團員的各項義務，戴團徽、唱團歌、學團章，提高對團組織的認同感和歸屬感，切實增強組織意識;引導自己在學習和工作中自覺發(fā)揮模范帶頭作用，提高責任感和使命感，切實增強模范意識。
我們青年具有強烈的進取心，有著在開創(chuàng)事業(yè)中實現(xiàn)自身價值的渴望。在實踐“三個代表”，保持黨員的先進性的背景下，我們反問自己：我們團員要干什么?我們青年團員在新形勢下，應明確共青團員絕不僅僅是一種所謂的政治標簽，更是一種責任，一種動力源泉，我們應當保持與時俱進的精神狀態(tài)，弘揚與時俱進的學習風氣，開拓與時俱進的局面。這正是我們完成艱巨任務、完善自我的迫切需要。黨員爭先進，團員干什么?團員應1、我們始終要充分發(fā)揮黨的助手和后備軍作用，始終保持先進性，不斷增強黨的階級基礎和擴大黨的群眾基礎的戰(zhàn)略高度，充分認識團員先進性教育的重要性，不斷學習，缺什么，補什么。用行動去學習“三個代表”，去踐行“三個代表”，用我們年輕人的激情去工作。
短短一個月快要在忙碌中過去了,深知我學習和實踐中仍有許多不足,但是我相信在新的歷史條件下，只有不斷增強學習能力，才能永葆生機和活力”。作為當代中專生的我們，要使自己成為學習型團員，就要不斷增強自己的學習能力。團xx大報告對加強青年學習進行了深入地闡述，團組織要求我們學習貫徹‘三個代表’重要思想、把握好學習的黃金時期-----青年時期、要樹立終身學習的觀念……”，因此，我要從學習，生活中的點滴小事做起，從各個角度嚴格要求自己，使自己成為一名真正合格的共青團員。我也會在以后的日子里多學多思,不斷向自我挑戰(zhàn),爭取進步。