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船舶安全管理心得體會篇一
1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴格遵守制度,提前回船準備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。
2.開航前,船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃,落實安全措施,并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責,開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司,并采取相應措施,消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴禁超載運輸。
5.自卸砂船裝砂時,同時開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺應保持安靜;不能從事對航行無關的其他活動,防止分散當班人員的精神。
7.航行中,當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅持靠右航行的原則,加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8.船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用,并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時,應按助航標志標示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風等危險天氣,立即報告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進出港口,應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù),并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇二
第一章???總??則
第一條??為了加強長江機動船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶(以下簡稱長江機動船舶)及其所有人、經(jīng)營人。
第三條??交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。
交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作。
第二章???長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理
第四條??長江機動船舶無線電通信設備的配備、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規(guī)范的要求。
第五條??長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照。
第六條??長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規(guī)定，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員。船舶電臺使用人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能。在設備發(fā)生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長江機動船舶實行通信進網(wǎng)登記備案管理制度，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施。
第三章???長江遇險和安全通信管理
第八條??長江機動船舶遇險和安全通信，是指長江機動船舶發(fā)生重大危急事項，嚴重危及船舶安全，需要立即援救時和長江機動船舶發(fā)生緊急情況，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。
第九條??承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺保持靜默。
第十條??長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：
(一)莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發(fā)送遇險信號和遇險報告。
(二)甚高頻無線電話16頻道(156．800mhz)是水上移動業(yè)務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用于發(fā)送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號、進行緊急通信。
(三)甚高頻無線電話06頻道(156．300mhz)，為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。
(四)甚高頻無線電話08頻道(156．400mhz)，為長江航道部門安全專用頻道，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。
第十一條??長江機動船舶需要進行遇險、緊急通信時，經(jīng)船長批準，應及時發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號和報告。
第十二條??指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險、緊急信號和報告后，應立即向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報告，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關港航監(jiān)督部門。如指明發(fā)給收報(話)單位時，亦應盡快通知收報(話)單位。
第十三條??長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動、水位、氣象、船舶動態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息，并做好記錄。
第十四條??長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動。
第十五條??長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態(tài)，必須校有關控制河段安全管理規(guī)定報告。
第十六條??幾經(jīng)長江專用長途電臺處理關于長汀遇險和安全通信內(nèi)容的來往電話，發(fā)話人應向長途臺說明“安全電話”長途臺即按一類電話轉接。
第十七條??參與處理長江機動船舶遇險、緊急通信的江岸電臺，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構。
第十八條??長江機動船舶遇險和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄。
第二十條??長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長江機動船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定，由有關的港務(航)監(jiān)督機構依照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務(航)監(jiān)督機構對違法船舶處以警告，并可處以1000元至3000元罰款；對違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
第一章???總則
第一條????為加強船舶安全檢查工作，規(guī)范對船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級海事行政執(zhí)法機構的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國海事局或各直屬海事局、省級地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關法律、法規(guī)和國際公約對船舶實施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國海事局負責全國船舶安全檢查員管理工作，各級海事機構按照“分級管理、逐級負責”的原則對船舶安全檢查員實施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應類別和等級的證書后，方可獨立從事相應范圍的船舶安全檢查工作，并承擔相應的責任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導下見習船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應遵紀守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格奉行保護人命安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類別和等級
第六條????根據(jù)檢查對象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：
（一）????????????對外國籍船舶實施的港口國監(jiān)督檢查；
（二）????????????對中國籍國際航行海船實施的船旗國監(jiān)督檢查；
（三）????????????對中國籍國內(nèi)航行海船實施的檢查；
（四）????????????對中國籍國內(nèi)航行河船實施的檢查；
（五）????????????界河國際航行船舶實施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級船舶安全檢查員、a級船舶安全檢查員、b級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、c級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個等級。
第八條??????內(nèi)河c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第九條??????沿海c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第十條??????內(nèi)河b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（二）???????????指導內(nèi)河c級船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（四）???????????指導沿海c級船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導b、c級船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導a、b、c級船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報條件
第十四條????????申請船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十六條????????b級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十七條????????a級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)本科及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過港口國監(jiān)督專業(yè)基礎培訓；
第十八條????????高級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????具有a級船舶安全檢查員資格四年以上
（三）????????????具有獨立解決專業(yè)領域重大技術問題的能力；
（四）????????????英語口語、聽力、閱讀、寫作達到熟練水平；
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請人需參加中華人民共和國海事局組織的或授權組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為：相關類別及適任范圍內(nèi)的
（一）????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；
2.????????海事相關專業(yè)基礎知識；
3.????????船舶安全檢查工作實務
4.????????專業(yè)英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國監(jiān)督檢查員適用）。
（二）????????????實操考核
第二十一條 申請者參加經(jīng)各級海事機構認可的船舶安全檢查和港口國監(jiān)督檢查培訓班，考試成績合格者，可免除理論考試要求，只進行實操考核。
第二十二條 b、c級船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級地方海事局組織實施，報備中華人民共和國海事局。
第二十三條 a級船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第二十四條 高級船舶安全檢查員的選拔評估工作由中華人民共和國海事局組織實施。
第五章???培訓和技術交流
第二十五條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調全國船舶安全檢查員的培訓和技術交流。在中華人民共和國海事局的指導下，各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局負責對本單位船舶安全檢查員的培訓和技術交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓分為：
（一）????????????各類別、等級的基礎培訓；
（二）????????????專項培訓；和
（三）????????????知識更新培訓。
第二十七條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織擬定培訓大綱，psc分委會負責培訓大綱的更新工作。
第二十八條 申報c級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由直屬海事局或省級地方海事局按培訓大綱組織實施，并報備中華人民共和國海事局。
第二十九條 申報b級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由中華人民共和國海事局授權實施。
第三十條???????????申報a級船舶安全檢查員所需港口國監(jiān)督檢查培訓由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識更新培訓。知識更新培訓由各海事局根據(jù)中華人民共和國海事局擬訂的知識更新培訓大綱進行。
第三十二條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調全國船舶安全檢查員的國內(nèi)和國際技術交流活動，組織專家研討會，對船舶安全檢查中的課題進行研究。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局應組織轄區(qū)內(nèi)的技術交流活動。
第六章????????考核和證書的保持
第三十三條 按年度對船舶安全檢查員在工作業(yè)績、專業(yè)技術水平等方面進行綜合考核。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局組織對本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對高級和a級船舶安全檢查員的考核結果應報中華人民共和國海事局備案，中華人民共和國海事局將抽查各單位考核結果。各海事機構應建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時須認真填寫《船舶安全檢查員手冊》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊》與《港口國監(jiān)督檢查報告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員年度總結報告》。
第三十五條 對于考核不合格的船舶安全檢查員，負責考核的各級海事局有權對其降低等級或取消資格，對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出警告、降低等級或取消資格的處理。對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級船舶安全檢查員的工作量指標。無特殊原因不能完成工作量指標的人員，視為己調離船舶安全檢查崗位。對于不能完成工作量指標的海事局，上級海事局可適當減少其船舶安全檢查證書的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識更新培訓和考核合格后，發(fā)回證書。
第三十九條 各海事機構應為船舶安全檢查人員配備保護用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術語定義如下：
（一）????????????海事相關專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。
（二）????????????特種船舶系指散裝運輸危險化學品船、散裝運輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權屬于中華人民共和國海事局。
船舶安全管理心得體會篇三
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設項目安全設施和職業(yè)病防護設施“三同時”工作;。
7.參與研究并組織落實本單位職業(yè)危害預防和職業(yè)病防治措施;。
9.負責本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標。
(1)安全生產(chǎn)目標。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災發(fā)生率為0;。
2.重大設備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標。
1.第一責任人、安全負責人和安全管理人員培訓考核合格率100%;。
2.“三級”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓率100%。
(3)職業(yè)健康目標。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責任制的制定、評審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號對責任制落實情況和安全生產(chǎn)目標完成情況進行考核，考核采取打分制，考核結果經(jīng)過安全生產(chǎn)第一負責人認可。
四、說明。
主要負責人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全管理人員逐條完成履職和目標，由總經(jīng)理和設備物資部領導年終進行考核。
主要負責人簽字：
船舶安全管理心得體會篇四
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點，夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應加強值班制度，船上應有夜間照明設備，設有發(fā)電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。
船舶安全管理心得體會篇五
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會務所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓活動，培訓課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當列車飛速馳騁在開往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥脫籠的感覺，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說：得意忘形，一點也不假。列車上正當我們說笑玩耍時，誰也沒有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時我才注意我們的一個員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質問：“抽煙發(fā)生火災怎么辦？車上這么多人出了事故你能負起責？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認錯才算作罷。事后，趙廠長風趣的說：“還沒到青島就上了生動的一課！”第二天早8：00我們來到培訓教室，看見來自全國各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓。說實話，在此以前大小培訓我也參加了很多次，心里多少存有為培訓而培訓的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽而不學、學而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個問題，臺下幾十名人員無人回答?！巴ㄟ^以上幾問，大家還覺得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問使我徹底震撼了。
近一周的培訓課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學院火災、和環(huán)大西洋號海倫沉船以及央視大樓火災等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來詮釋安全工作包羅萬象、無處不在。做好安全工作要求事無巨細、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化管理要求作業(yè)，嚴密制定事故應急救援預案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實施科學救援等常識。結合現(xiàn)實工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽后讓我受益匪淺、茅塞頓開。當看到幻燈片播放一個個血淋淋的事故時我震驚了；當屏幕上跳躍著一組組駭人聽聞的數(shù)據(jù)時我驚呆了；當慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會帶來巨大的損失時我悍然了。
一周的培訓結束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒有去時的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識的緣故吧。但愿這份憂患意識能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時何嘗不是存在這樣那樣的'問題，只是僥幸沒有發(fā)生事故而已。身為工段長如果安全意識不強，平常對自己要求不嚴格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開會時教導我們的。我想：培訓時侯老師強調的“德不合則位必損”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責任也有義務將安全生產(chǎn)進行到底。從“要我安全”過渡到“我要安全”，再轉變思想提高意識做到“我會安全”，請朋友、親人放心，直至“我能安全”，來回報親人、社會。用高度的責任心和超強的安全意識駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會篇六
1、船舶開航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴格遵守制度，提前回船準備開航工作，不許無故耽誤船舶開航。
2、開航前，船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃，落實安全措施，并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責，開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應措施，消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴禁超載運輸。
5、自卸砂船裝砂時，同時開啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺應保持安靜；不能從事對航行無關的其他活動，防止分散當班人員的精神。
7、航行中，當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅持靠右航行的原則，加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8、船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用，并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時，應按助航標志標示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風等危險天氣，立即報告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進出港口，應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù)，并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇七
一。為了全面貫徹落實預防為主，安全第一的工作方針，不斷增強班主任的安全防范意識，堅決杜絕意外責任事故的發(fā)生。根據(jù)學校安全工作要求，特擬定班級安全管理責任，與各位班主任簽訂責任書。
二、安全責任人：班主任為本班級的安全責任人。
三、安全工作職責范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對學生進行安全教育和法制教育。教育學生課間舉止要文明，活動要適度，不做危險動作，不與同學開過頭玩笑。
2、無論校內(nèi)外，凡學校組織的集體性學生活動，班主任必須在場管理班級，維持班級秩序，注意學生安全。
3、認真做好學生日?？记诠ぷ鳌Ξ斕烊闭n的學生要及時了解缺課原因;特殊情況與家長聯(lián)系并記錄在案。
4、要關注學生行為。學生出現(xiàn)行為異常時，要及時詢問、教育和疏導，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問題學生的幫教工作。班主任不準體罰、變相體罰、漫罵和驅趕學生，對學生要做耐心細致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學校同意，不得讓學生來校，或組織學生外出活動。
7、嚴格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學校規(guī)定的時間按時放學，放學后若需滯留學生，班主任必須在場。嚴禁出現(xiàn)教師已離校，學生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報告所在年部，由年部安排專人代管方可。
8、學生進校后，不到放學時間，班主任不得讓學生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強與家長的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問題及時與家長溝通，妥善解決，共同教育好學生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應急預案》和我校的規(guī)定程序做好保護學生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學生情緒和及時上報等相關工作。
四、責任追究：在班主任工作職責范圍內(nèi)發(fā)生責任事故的，學校將對教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關班主任，進行批評教育，并追究其責任。
本責任書一式兩份，分別由校長和各班主任簽字后生效。一份由學校存檔，一份由班主任備查。
學校(簽字):。
班主任(簽字):。
學校安全辦。
學校部。
船舶安全管理心得體會篇八
第一條為加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理條例》及有關法律、法規(guī)?規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括：鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社）中企事業(yè)單位、個人（合伙）所有或者承包、租賃經(jīng)營的從事客貨運輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務的自用船舶。
第三條各級人民政府應加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領導，組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實行首長負責制和安全責任制。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績顯著的單位和個人，各級人民政府和有關部門應當給予表彰和獎勵。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全的主管部門。
交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構（以下簡稱港監(jiān)機構）具體實施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設置的渡口管理機構具體負責轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構或渡口管理機構實施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設置的漁港監(jiān)督管理機構具體實施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構對漁業(yè)船舶實施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責
第六條各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府應當組織并督促有關部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）和船主安全責任制，落實安全管理機構、人員、經(jīng)費和責任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構負責組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓工作；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營者和船員按規(guī)定辦理證照和保險；負責本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長5米以下自用船舶的檢驗；協(xié)助有關部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故；負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應當組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機構和漁港監(jiān)督管理機構分別按職責分工負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓考試發(fā)證、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、事故調查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導船舶所有者、經(jīng)營者的安全管理。
第十條港口（碼頭）管理機構負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機構查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機構負責檢驗非機動渡船并核發(fā)船舶檢驗證書；考核非機動渡船的船員并核發(fā)駕長證；依法處理違法的渡船、渡工；協(xié)助港監(jiān)機構調查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應當積極協(xié)助船舶管理機構或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫、湖泊、公園和風景區(qū)水域管理機構，負責本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設施的所有者、經(jīng)營者應當遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度；加強所屬人員的技術培訓和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營者從事經(jīng)營性運輸生產(chǎn)，應取得相應的經(jīng)營資格，水運企業(yè)應當具有符合經(jīng)營和安全管理要求的組織機構和固定辦公場所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營業(yè)性運輸：
（二）經(jīng)港監(jiān)機構登記，具有船舶國籍證書、船舶所有權登記證書；
（三）具有水路運輸管理部門核發(fā)的水路運輸許可證、船舶營業(yè)運輸證；
（四）按規(guī)定配備合格的技術船員或渡工、駕長及其他人員；
（五）按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具；
（六）按規(guī)定投保船舶險、第三者責任險、船員旅客人身意外傷害險和貨物運輸險。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶不得擅自載運易燃、易爆、有毒、有害危險物品。確需承運的，應當按照國家有關規(guī)定辦理手續(xù)。
客（渡）船不得載運危險貨物。渡船運載牛、馬等大型牲畜時，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營者依法應承擔的安全管理責任應當納入相關合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應當符合下列條件：
（一）經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構檢驗合格，具有漁業(yè)船舶檢驗證書；
（二）經(jīng)漁港監(jiān)督管理機構登記，具有漁業(yè)船舶登記證書；
（三）按規(guī)定配備合格技術船員和其他船員；
（四）按規(guī)定配備救生、消防設備和其他必備的安全防護工具；
（五）在規(guī)定部位標定船名牌。
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運輸或者搭乘無關人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應當按有關規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機構的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機構處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗機構簽發(fā)的船舶檢驗證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗機構監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機構辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應按乘客定額配齊救生設備，其駕駛人員應當取得港監(jiān)機構頒發(fā)的船員證書。
第二十五條駕駛游覽船舶應當服從水域管理機構的管理，接受港監(jiān)機構的指導和監(jiān)督檢查，遵守所在水域有關航行、停泊的安全管理規(guī)定。
第六章自用船舶
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務的自用船舶，應當經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗、發(fā)證。其中船長5米（含）以上的自用船舶，應當經(jīng)船舶檢驗機構檢驗。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應當遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營業(yè)性運輸。自用船舶的所有者應當服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置、遷移或撤銷，應當符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設置單位或者個人提出申請，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機構審核后，由區(qū)縣（自治縣、市）人民政府或其指定的部門批準。
跨行政區(qū)域渡口的設置、遷移或撤銷，由有關人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報共同的上級人民政府決定。
任何單位或者個人不得擅自設置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應設在岸平、水緩、視線開闊、無礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險品裝卸、倉儲區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設置渡口。不得在航道上設置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設置必須進行通航安全論證，設定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機械抗拉強度應當符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應當設置合適的碼頭。
渡口應當設置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設施。客運量較大的渡口須有旅客候船亭等設施。
第三十二條渡口兩岸應當設置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準機關及批準日期、文號等告示牌。
第三十三條渡口經(jīng)營者應當遵守國務院《渡口守則》和有關安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應當奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機構報告。涉及漁業(yè)船舶的，應同時向漁港監(jiān)督管理機構報告。
事故現(xiàn)場的`其他船舶，在確保自身安全情況下應當全力施救。
第三十五條各級人民政府、港監(jiān)機構或者漁港監(jiān)督管理機構獲悉事故發(fā)生后，應當立即組織救助。同時按照規(guī)定向上級人民政府和主管部門報告，并組織事故調查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及設施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機構負責調查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機構應當協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機構負責調查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責組織調查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予協(xié)助。
第九章法律責任
第三十八條對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責、玩忽職守、濫用職權或推諉扯皮，導致發(fā)生重、特大事故的單位和個人，按有關安全生產(chǎn)責任追究制度處理。
第三十九條對違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營者及直接責任者，由港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構依照《重慶市水上交通安全管理條例》等有關規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關安全規(guī)定的行為提出譴責，并可向有關部門投訴舉報。
第四十一條港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構對拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設施，可以禁止其離港、責令駛向或移至指定地點接受處理；對拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機構可采取拖移、卸載、解除動力、暫扣的行政強制措施。
違反《中華人民共和國治安管理條例》的，由公安機關處理；涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第四十二條當事人對行政處理不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。當事人逾期不申請復議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機關可申請人民法?院強制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶應當符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，并報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）備案后，到船舶登記機關辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構可以會同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責作出具體規(guī)定。
第四十五條本辦法自2002年2月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為了加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，維護水上交通秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關規(guī)定，結合本省實際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企事業(yè)單位、個人或合伙所有的從事經(jīng)營性運輸?shù)拇埃O船除外）。
第三條 本辦法適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點）以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人和經(jīng)營人的經(jīng)營安全管理。
第四條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作堅持安全第一，預防為主的方針。
第二章 管理機構及其職責
第五條 省、市（含地區(qū)行署、州、省直管市，下同）、縣（含縣級市、下同）人民政府交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主管本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
各級交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構（以下簡稱港監(jiān)機構）負責本行政區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督工作。
公安、勞動、水產(chǎn)、農(nóng)機、旅游等部門，結合各自職責，協(xié)助交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的主要職責是：
（一）貫徹國家有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的法律?、法規(guī)?、規(guī)章和政策；
（三）負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、船員年檢、年審準備工作；
（四）對船員資格、船舶登記進行初審；
（五）制止無證、無照船舶從事客貨運輸；
（六）督促落實港監(jiān)機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作提出的要求；
（七）協(xié)同調查、處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故；
（八）負責其他有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第七條 凡有鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均應明確一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導干部主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。同時，根據(jù)本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶數(shù)量情況，配備專職或兼職安全管-理-員。變更安全管-理-員，必須事先征求縣港監(jiān)機構的意見，并在半月內(nèi)補充。
安全管-理-員的任職條件和職責范圍，由省交通行政主管部門規(guī)定。
第八條 縣人民政府應該建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，支持、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關部門做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第九條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作所需工作經(jīng)費，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予解決。
第三章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理
第十條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶具備下列條件，方可從事營運：
（一）經(jīng)船舶檢驗部門檢驗，持有合格的技術證書和交通行政主管部門核發(fā)的運輸許可證。
（二）經(jīng)港監(jiān)機構登記，持有有效的船舶國籍證書，船舶所有權登記證書。
（三）具有合格的技術船員、渡工、駕長和其他人員。
（四）勘劃載重線，標定船名牌、船籍港。客船還應標定乘客定額牌。
（五）按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具。
（六）機動客（渡）船（含綁拖的客駁船）必須按交通部《客渡輪專用信號標志管理規(guī)定》漆涂標志和使用信號。
（七）按港監(jiān)機構要求辦理進出口簽證手續(xù)。
第十一條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人或經(jīng)營人必須做好下列安全工作：
（一）遵守國家和省有關水上交通安全管理規(guī)定，建立健全船舶安全管理責任制。
（二）按船舶檢驗部門核定的區(qū)域和載客、載貨定額航行，不得違章行駛。
（三）不得指使、縱容、強令船員違章操作。
（四）對船舶及其安全設施加強檢查和維護，保持良好的技術狀態(tài)。
（五）按規(guī)定參加船舶旅客或貨物保險。
凡實行承包經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，安全管理事項必須納入承包合同。承包人必須切實履行。
第十二條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶載運危險物品，必須具備相應的技術條件，經(jīng)港監(jiān)機構核準并嚴格執(zhí)行國家有關危險品載運規(guī)定。
第十三條 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)船舶和漁船從事經(jīng)營性運輸?shù)?，必須?jīng)過批準，并符合本辦法及國家和省的有關規(guī)定。
第十四條 防汛搶險期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須服從防汛搶險指揮機關的統(tǒng)一調度，積極參加防汛搶險工作。
第十五條 江河、湖泊、水庫和風景區(qū)內(nèi)從事旅游業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，由所在地縣級以上人民政府規(guī)定的部門，按國家和省有關水上交通安全的要求管理，并接受當?shù)馗郾O(jiān)機構的監(jiān)督檢查。
第十六條 對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和村民委員會的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，縣人民政府及有關部門應進行定期或不定期檢查。
第十七條 從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造的單位或個人，必須持有本省船檢部門核發(fā)的《湖北省地方船舶修造廠生產(chǎn)技術條件認可證書》，方可從事認可范圍內(nèi)的船舶修造。
修造鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須符合國家規(guī)定的技術規(guī)范和船檢部門批準的設計圖紙要求。
第十八條 購買或轉讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須憑船舶合格的技術證書及有關證件，到港監(jiān)機構辦理船舶登記手續(xù)。
轉讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，船舶所有人須有合格的技術證書。沒有合格技術證書的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，港監(jiān)機構不得辦理登記過戶手續(xù)。
第四章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理
第十九條 本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體、聯(lián)戶、承包戶和個體戶所設的，在江河、湖泊、水庫等從事常年或季節(jié)性營運性質（包括義渡）的客貨渡運。
第二十條 設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，須先由設置單位或個人提出書面申請，經(jīng)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意并簽署意見，報縣交通行政主管部門審批（跨縣水域由縣交通行政主管部門報市交通行政主管部門審批，跨市水域由市交通行政主管部門報省交通行政主管部門審批），取得證書，到公安部門申請辦理《船民證》手續(xù)，據(jù)以到工商行政管理部門申請登記，取得營業(yè)執(zhí)照，并按有關規(guī)定辦理保險手續(xù)后方可經(jīng)營。
跨縣、跨市水域設置渡口，必須經(jīng)渡口所在地雙方交通行政主管部門同意后，方可報批。
渡口的遷移或撤銷，按照渡口的設置程序辦理。任何單位或個人不得擅自設置、遷移或撤銷。
第二十一條 渡口必須設置在岸平、水緩、水深足夠、航道順直、無礙其它船舶正常行駛，乘客上、下方便的地方。在航道狹窄、彎曲和水流湍急的河段，危險品裝卸、倉貯區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域，不得設置渡口。
第二十二條 渡口兩岸應修建簡易碼頭、踏階、候渡室（棚）或其它方便乘客上下船的輔助設施。
第二十三條 原渡口的運力不能滿足現(xiàn)運量要求的，可優(yōu)先原渡口設置單位或個人按規(guī)定添置渡船。渡口權屬糾紛，由審批部門會同當?shù)厝嗣裾{解解決。
第二十四條 渡口經(jīng)營人和乘客必須遵守國家有關渡口管理的規(guī)定。
第五章 事故處理
第二十五條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生安全事故時，任何單位和個人均應全力搶救，并迅速向當?shù)厝嗣裾蚋郾O(jiān)機構報告。當?shù)厝嗣裾透郾O(jiān)機構接到事故報告后，必須迅速組織搶救，并按規(guī)定上報有關主管機關。
第二十六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故的現(xiàn)場勘察、調查和技術鑒定，由港監(jiān)機構負責；事故處理由港監(jiān)機構協(xié)同當?shù)厝嗣裾撠煟粨p失賠償由事故責任方負責。
第二十七條 因水上交通事故引起的民事糾紛，當事人可申請港監(jiān)機構調解；不愿意調解或調解無效的，可以向當?shù)厝嗣穹?院起訴。
第六章 獎勵與處罰
第二十八條 對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作中做出顯著成績的單位和個人，由各級人民政府和有關部門給予獎勵。
第二十九條 對未履行審批手續(xù)，擅自建造、改裝船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點）的所有人或經(jīng)營人，根據(jù)情節(jié)輕重，按國家有關規(guī)定予以處罰。
第三十條 港監(jiān)機構對違章行駛，可能危及他人人身安全的船舶，可解除船舶動力；對超載船舶，可強行卸減超載貨物；對不符合規(guī)范要求的船舶，可拖至指定地點拆解，拆解及其它必要費用從船舶殘料變賣所得中支付，余款歸還給船主。
第三十一條 對隱瞞事故不報的，因安全管理工作制度不健全、不落實，造成重大損失的，由上級人民政府給有關負責人以行政處分。
第三十二條 港監(jiān)機構工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分。觸犯刑律的，由司法機關依法處理。
第三十三條 拒絕、阻礙港監(jiān)機構工作人員依法執(zhí)行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安機關處理；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第三十四條 當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請復議或提起行政訴訟。逾期不申請復議，不起訴又不履行行政處罰決定的，由港監(jiān)機構申請人民法院強制執(zhí)行。
第七章 附則
第三十五條 對非經(jīng)營性鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，參照本辦法的規(guī)定實施管理。
第三十六條 本辦法應用中的問題由省交通行政主管部門負責解釋。
第三十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
船舶安全管理心得體會篇九
1.1為切實加強公司對安全工作的管理，增強和調動各級安全管理人員的崗位意識、責任意識和工作主動性，消除安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時追究和處罰各級安全管理人員在船舶發(fā)生的各類事故中所承擔的安全管理責任。依據(jù)國家有關法律、法規(guī)，結合公司實際，特制訂《上海浦遠船舶有限公司船舶安全生產(chǎn)連帶責任管理辦法》，以下簡稱“本辦法”。
1.2本辦法適用于船舶發(fā)生各類責任性事故（包括海損事故、機損事故、污染事故、貨損事故、火災事故、人身傷害事故和船舶滯留等）時，對本辦法第六條規(guī)定的各責任人，在履行安全管理職責中的作為或不作為的過錯責任。各責任人確有過錯的進行安全責任連帶與處罰。
非責任性事故或無過錯的管理人不屬本辦法的連帶與處罰范疇。
1.3 本辦法將與公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《船舶崗位安全責任處罰暫行規(guī)定》《船舶經(jīng)濟考核辦法與機關員工經(jīng)濟考核辦法》等有關管理文件共同形成公司的安全責任管理體系。
2．??????????? 船舶事故的等級及責任
2.1 本辦法所述的船舶事故等級，是以上級主管機關或公司事故調查組根據(jù)有關規(guī)定和事故具體情況的認定為依據(jù)。具體分為：重大事故、大事故、一般事故、小事故四個等級。psc、fsc檢查滯留相當于大事故。
2.2按照公司各級安全生產(chǎn)及安全管理人員的崗位職責，本著過錯責任制的原則，界定相應的安全責任。
2.3安全責任人分類
2.3.1直接責任人：（1）船舶各類事故的有關當事人員。（2）根據(jù)船員職責分工，船舶設備或事務的管理責任人。（3）引航員在船操作時的船長。
2.3.2管理責任人：對船舶所發(fā)生的各類海損、機損、污染、貨損、人身傷亡和船舶psc、fsc檢查滯留等，負有直接監(jiān)督管理責任的各海務監(jiān)督人員、機務監(jiān)督人員和勞動安全監(jiān)督人員；負有管理、監(jiān)督責任的職能部門主管人員。
2.3.3領導責任人：公司安全生產(chǎn)負責人和事故船舶的船長、輪機長、政委等領導，以及負有領導責任的其他各級主要負責人員。
2.3.4船舶事故發(fā)生后，船舶應嚴格按照公司安全管理體系有關程序及時報告。對船舶和有關部門不按或授意不按公司規(guī)定，故意采取隱瞞事故真-相或拖延報告時間者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除按本辦法進行事故連帶和經(jīng)濟處罰外，還將對違規(guī)者進行加重處罰。
3．??????????? 連帶處罰規(guī)定
3.1根據(jù)（1）船舶所發(fā)生事故的性質和等級；（2）所承擔的事故責任比例（全部責任、主要責任、責任相當、次要責任、無責任）；（3）分類責任人的過錯與事故發(fā)生的因果關系（直接和間接因果關系）；（4）事故發(fā)生過程中和善后處理中是否有加重、減輕和從輕處罰的情節(jié)，對負有不同責任的人員進行連帶與處罰。連帶主要是以行政處分方式進行，處罰主要是以經(jīng)濟扣發(fā)方式進行。
3.2行政處分種類分為：書面警告、降職、留用察看、辭退。
經(jīng)濟扣發(fā)種類分為：扣發(fā)當月業(yè)績獎金、扣發(fā)年終獎金、扣發(fā)一次性獎金。
3.3連帶與處罰實施周期為一個日歷年度，即每年一月一日至十二月三十一日，不跨年度累計。在一個連帶與處罰周期內(nèi)，各類責任人的連帶與處罰不隨崗位變動而作混合認定，在原崗位所受的連帶與處罰不帶入新崗位累計。
3.4當事故發(fā)生后，由職能部門負責成立“事故調查工作小組”進行調查。屬于海損、貨損事故，及其引起的火災由海務監(jiān)督部負責調查，屬于貨損事故，及其引起的火災由航運業(yè)務部負責調查，屬于機損、污染事故，及其引起的火災和psc、fsc檢查被滯留由船舶技術部負責調查，屬于人員傷亡由人力資源部負責調查。當“事故調查工作小組”報告事故等級已屬大事故，應由公司有關領導負責，公司安委辦牽頭組成綜合“事故調查工作小組”對事故進行調查。
3.5 “事故調查工作小組”完成事故調查，對事故作出結論，提出對事故（包括滯留）的相當過錯責任人的處理建議，提交公司安委會。公司安委會對事故調查結論進行審核認定后報主管領導，主管領導審定后報公司總經(jīng)理決定。人力資源部負責連帶和處罰的實施。
3.6對小事故和一般事故，原則上兩個月內(nèi)完成內(nèi)部調查，寫出調查報告，得出結論。大事故和重大事故原則上四個月內(nèi)完成內(nèi)部調查，寫出調查報告，得出結論。公司安委會對事故調查結論在一個月內(nèi)完成認定。特殊情況除外。
第一章 總 則
第一條為提高航運公司安全與防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的.決定》等法律、行政法規(guī)以及我國締結或者加入的相關國際公約，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于航運公司安全與防污染管理體系（以下簡稱安全管理體系）的建立、實施、保持及其相關活動的監(jiān)督管理。
第三條交通部主管全國航運公司安全與防污染工作。
中華人民共和國海事局依照本規(guī)定對航運公司安全與防污染活動實施監(jiān)督管理。
有關海事管理機構依照中華人民共和國海事局確定的職責權限，具體負責本轄區(qū)航運公司安全與防污染活動的監(jiān)督管理。
第二章航運公司安全與防污染責任
第四條航運公司應當建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶安全，防止船舶污染水域環(huán)境。
第五條航運公司應當確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，并對安全與防污染工作進行監(jiān)控，保持船岸之間的有效聯(lián)系。
第六條航運公司應當確定安全與防污染管理的方針和目標，并指定本公司主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人。
第七條航運公司應當具有適任的安全與防污染管理人員，并明確其崗位職責。
航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。
第八條航運公司應當為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
第九條航運公司應當確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權。
第十條航運公司應當建立教育培訓制度，加強和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓，確保相關人員熟悉安全與防污染的有關規(guī)定和操作規(guī)程，掌握相應的操作技能，并提高對船舶安全與防污染的應急反應能力。
第十一條航運公司應當建立船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)。
第十二條? 航運公司應當根據(jù)船舶的種類、航區(qū)等因素制定相應的岸基、船岸和船舶應急預案，并定期組織訓練演習。
第十三條中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應當盡快向船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告。
第十四條船舶所有人、經(jīng)營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。
航運公司在接受安全與防污染管理委托時，應當與委托方簽訂安全與防污染管理協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容應當包括：
（二）本規(guī)定所有有關安全與防污染的責任和義務由受托方獨立承擔；
（五）委托方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。
委托方、受托方應當將雙方及其船舶的詳細情況及船舶管理協(xié)議報受托方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構備案。
第十五條需要建立安全管理體系的航運公司，應當建立安全管理體系并保持體系的有效性。
需要建立安全管理體系的航運公司的范圍，由交通部公布。
第十六條需要建立安全管理體系的航運公司，除應當符合本章第四條至第十四條規(guī)定外，還應當滿足以下要求：
（一）制定安全與防污染操作規(guī)程；
（二）確保當發(fā)生事故、險情和不符合規(guī)定情況時得到報告、調查、分析和糾正；
（三）有效控制與安全管理體系有關的所有文件和資料；
（四）對安全管理體系進行內(nèi)部審核、有效性評價和管理復查。
第十七條建立安全管理體系的航運公司，應當及時向公司所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告安全管理體系運行過程中發(fā)生的重大事項。
第十八條鼓勵第十五條規(guī)定范圍外的航運公司按照相關要求，建立、實施并保持安全管理體系。
第三章航運公司安全與防污染管理體系的審核、發(fā)證
第十九條安全管理體系經(jīng)過審核，由中華人民共和國海事局及其指定的海事管理機構對符合條件的航運公司簽發(fā)相應的安全與防污染能力符合證明（以下簡稱符合證明）或者臨時符合證明，對符合條件的船舶簽發(fā)相應的安全管理證書或者臨時安全管理證書。
審核、發(fā)證應當符合《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的條件，并按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》及中華人民共和國海事局制定的審核發(fā)證規(guī)則和審核發(fā)證程序執(zhí)行。
第二十條經(jīng)過初次審核，對符合安全管理體系要求的航運公司，海事管理機構應當簽發(fā)有效期為5年的符合證明。
第二十一條船舶應當保存一份符合證明的副本，船舶所持符合證明副本中載明的船舶種類應當覆蓋該船舶。
第二十二條經(jīng)過初次審核，船上的管理及操作符合安全管理體系要求的，海事管理機構應當向船舶簽發(fā)有效期為5年的安全管理證書。
第二十三條航運公司應當在符合證明的周年日前3個月內(nèi)申請年度審核，船舶應當在安全管理證書第二和第三個周年日期內(nèi)申請中間審核。海事管理機構根據(jù)年度審核、中間審核的結論決定符合證明、安全管理證書是否繼續(xù)有效。
第二十四條新成立的航運公司或者對原符合證明增加船種的航運公司應當申請臨時審核。經(jīng)過海事管理機構審核合格的，發(fā)給有效期為12個月的臨時符合證明。
新建造船舶投入營運前或者航運公司新承擔對某一船舶的安全與防污染管理責任或者船舶更換國籍的，航運公司應當為船舶申請臨時審核，經(jīng)過海事管理機構審核合格的，發(fā)給有效期為6個月的臨時安全管理證書。
特殊情況下，海事管理機構可以對臨時安全管理證書的有效期展期6個月。
航運公司應當在臨時符合證明、臨時安全管理證書有效期屆滿前2個月申請初次審核。
第二十五條航運公司應當在符合證明、安全管理證書有效期屆滿前3個月申請換證審核；通過審核的，簽發(fā)新的符合證明、安全管理證書。新簽發(fā)的符合證明或者安全管理證書自原證書的屆滿之日起算，有效期為5年。
第二十六條在年度審核或者換證審核中，發(fā)現(xiàn)安全管理體系運行存在嚴重不符合規(guī)定的情況，或者有大量不符合規(guī)定的情況并且已經(jīng)嚴重影響到安全管理體系運行的有效性時，海事管理機構應當對其在相應審核的6個月后實施跟蹤審核。
航運公司所管理的船舶出現(xiàn)發(fā)生重大事故、連續(xù)發(fā)生事故、多次被滯留等情況時，海事管理機構應當對其實施附加審核。
第二十七條海事管理機構在安全管理體系審核中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況的，應當要求航運公司限期改正，并按時指派審核人員驗證航運公司在規(guī)定期限內(nèi)所采取的糾正措施。
第二十八條符合證明、臨時符合證明、安全管理證書和臨時安全管理證書，由中華人民共和國海事局確定格式并統(tǒng)一制作。
第四章 監(jiān)督檢查
第二十九條海事管理機構應當建立、健全航運公司安全與防污染的監(jiān)督檢查制度，對航運公司的安全與防污染管理活動實施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的情況和處理結果應當記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查時，有關單位和個人應當予以協(xié)助和配合，不得拒絕、妨礙或者阻撓。
第三十條航運公司所在地海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司在安全與防污染管理方面存在安全隱患時，應當責令其立即消除或者限期消除。
第三十一條航運公司所在地海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司應當辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發(fā)符合證明、安全管理證書條件的，應當責令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以采取責令停航、改航、停止作業(yè)、禁止進出港口等行政強制措施。
第三十二條作出許可決定的海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十三條、第二十四條、第二十五條的要求申請審核，或者審核發(fā)現(xiàn)有重大不符合規(guī)定情況的，應當注銷符合證明、臨時符合證明、安全管理證書或者臨時安全管理證書；如果注銷符合證明或者臨時符合證明，所有相關安全管理證書或者臨時安全管理證書也應當注銷。
第三十三條作出許可決定的海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十七條的要求對安全管理體系審核中出現(xiàn)的不符合規(guī)定情況采取糾正措施的，應當注銷符合證明或者安全管理證書。
第三十四條有關海事管理機構應當建立、健全監(jiān)督檢查制度，對審核、發(fā)證及相關活動實施監(jiān)督。
第五章法律責任
第三十五條違反本規(guī)定第七條、第九條、第十五條、第十七條規(guī)定，由海事管理機構責令改正，并可以對航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十六條違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，受托航運公司未履行安全與防污染管理責任的，由海事管理機構責令改正，并可以對受托航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十七條有關審核人員違反本規(guī)定以及相應的審核發(fā)證規(guī)則和程序的，由有關海事管理機構責令改正；情節(jié)嚴重的，追究有關審核人員的行政責任。
第三十九條本規(guī)定下列用語的定義：
（一）航運公司：是指承擔安全與防污染管理責任和義務的航運企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。
（二）安全管理體系：是指能使航運公司人員有效執(zhí)行航運公司安全和防污染方針的結構化和文件化的體系。
（三）符合證明：是指簽發(fā)給航運公司，表明該航運公司安全管理體系符合要求的證明文件。
（四）安全管理證書：是指簽發(fā)給船舶，表明其航運公司和船上管理已經(jīng)按照安全管理體系運作的證明文件。
（五）安全管理體系運行的重大事項：是指建立安全管理體系的航運公司發(fā)生體系文件改版，體系內(nèi)重大人事及機構變動，體系內(nèi)船舶數(shù)量和種類變動，航運公司內(nèi)部審核、有效性評價和管理復查發(fā)現(xiàn)體系運行出現(xiàn)重大問題等情況。
（六）不符合規(guī)定的情況：是指客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的情況。
（七）重大不符合規(guī)定的情況：是指對人員或者船舶安全構成嚴重威脅或者對環(huán)境構成嚴重危險,并需要立即采取糾正措施的事項或者情況，包括未能有效和系統(tǒng)地實施本規(guī)則的有關要求。
（八）周年日：是指符合證明和安全管理證書有效截止日期的每年的該月該日。
船舶安全管理心得體會篇十
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號： 負 責 人： 負 責 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇十一
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
（一）組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
（二）具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構或專職管理人員。
（三）組織、協(xié)調交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
（五）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
（一）教育群眾堅持“安全第一、預防為主”方針。
（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
（三）加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
（四）督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
（五）落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
（六）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
（七）積極配合街道及有關部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
崗列街道辦事處船舶安全管理責任人簽名：
村委會船舶安全管理責任人簽名：
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇十二
為切實加強長湖漁業(yè)船舶水上安全管理，防止和減少漁業(yè)船舶安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《漁業(yè)法》、《安全生產(chǎn)法》、《漁業(yè)船舶檢驗條例》、《漁港水域交通安全管理條例》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，特制定如下責任狀。
一、漁船必須向相關部門申請辦理相關證件，凡無證或證件不齊的漁業(yè)船舶不得航行作業(yè)。
二、漁船不得超載、全速、滿舵航行；漁船只能從事漁業(yè)生產(chǎn)，為漁業(yè)生產(chǎn)服務，不得違章載客或從事其他非法活動。
三、漁船必須按規(guī)定配備安全設備，在航行作業(yè)時船員必須穿戴救生衣。
四、漁船航行作業(yè)時應隨時注意天氣和水文情況，禁止在惡劣天氣、水文條件復雜的地方和夜間航行作業(yè)。
五、當有漁船發(fā)生事故，附近的漁船有救助的義務。
六、低質量漁業(yè)船舶必須依法整改或報廢。
七、漁政船檢人員應定期、不定期地對所管轄范圍內(nèi)的漁船進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知船主并提出整改意見。
八、執(zhí)法人員在進行檢查時不得徇私舞弊，一旦發(fā)現(xiàn)視情節(jié)輕重予以處理。
九、本責任狀一式兩份。
甲方：沙洋湖漁政船檢港監(jiān)管理部
法定代表人： 年 月 日
為了切實加強水庫船舶的安全管理，維護庫區(qū)水上交通運輸秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本責任狀：
一、水庫船舶安全管理實行船舶屬地一把手負責制。
二、管理機構落實，分管領導明確，配備專(兼)職安全管-理-員，工作經(jīng)費落實，安全制度健全，防范措施落實。
三、管理責任制明確，水庫與村、村與渡口簽定安全管理責任狀。
四、水庫船舶安全管理堅持“安全第一，預防為主”的方針，分管領導每季度到現(xiàn)場不得少于2次，安全員(含兼職)每月到現(xiàn)場不得少于2次，并認真做好現(xiàn)場檢查記錄，嚴把安全關。必須做到：1、健全船舶檔案；2、對重大特大事故嚴格按照“四不放過”的原則進行調查處理；3、督促檢查整改安全隱患；4、按照港監(jiān)部門的'要求督促船員參加年審年檢工作。
五、船舶安全面必須達到100%，杜絕死亡事故發(fā)生。
六、按照港監(jiān)部門要求，督促船工加強對渡口設施的維護保養(yǎng)和管理，確保碼頭船舶和渡口設施完好。
為了加強對我辦漁業(yè)生產(chǎn)、運輸船舶的管理，杜絕漁業(yè)生產(chǎn)事故的發(fā)生。根據(jù)市安委會、市畜牧水產(chǎn)事業(yè)局的要求，我辦特與各漁業(yè)船舶用主簽定本漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任狀。
一、各社區(qū)、村負責落實本轄區(qū)內(nèi)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任、加強監(jiān)督管理工作并負責與轄區(qū)內(nèi)所有漁民簽定《漁業(yè)船舶水上安全生產(chǎn)管理責任狀》。
二、各社區(qū)、村應積極向漁業(yè)船主宣傳《中華人民共和國漁業(yè)法》、《貴州省漁業(yè)條例》、《遵 義市水上交通安全管理辦法》等相關法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識。 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，盡量減少一切不安全因素和杜絕一切漁 業(yè)生產(chǎn)事故。轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)生產(chǎn)情況，應及時向辦事處農(nóng)業(yè)服務中心報告。
三、嚴禁轄區(qū)內(nèi)漁業(yè)生產(chǎn)船舶擺渡、載客和從事運輸活動。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時向農(nóng)業(yè)服務中心書面報告并按規(guī)定嚴肅處理。
四、結合本轄區(qū)內(nèi)實際情況，制定和完善行之有效的規(guī)章制度并組織實施，切實維護好本轄區(qū)內(nèi)正常的漁業(yè)生產(chǎn)秩序。
五、本責任狀有效期一年。
六、本責任狀一式貳份，農(nóng)業(yè)服務中心、簽狀單位各執(zhí)一份。
立狀單位（蓋章）：市中農(nóng)業(yè)服務中心： 簽狀單位：
負責人：梁定玉 簽狀人：
二0一0年一月二十三日
船舶安全管理心得體會篇十三
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理工作，中華人民共和國海事局制定了相關管理規(guī)定，下面小編給大家介紹關于船舶安全管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條 國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條 本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章 責任與義務
第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條 船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條 船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條 船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條 海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬?？繒r間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計離港4小時內(nèi)，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條 船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內(nèi)作相應的記載。
第十八條 海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條 海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條 海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;
(二)最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;
(三)十二個月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;
(五)按期繳納各項規(guī)費;
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條 船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;
(三)故意逃繳規(guī)費;
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條 海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條 船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章 目標船選擇
第二十五條 實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條 海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條 經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內(nèi)不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內(nèi)不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
第五章 監(jiān)督和檢查
第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督
第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括：
(一) 船舶自查情況;
(二) 法定證書文書的有效性;
(三) 船員配備情況;
(四) 貨物積載情況;
(五) 船舶防污染措施落實情況。
第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷，海事管理機構應當開展船舶安全檢查。
第三十一條 對于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題，可以提出下列一種或者幾種處理意見：
(一) 警示教育;
(二) 責令整改;
(三) 限制操作;
(四) 行政調查。
第三十二條 對警示教育以外的處理意見，海事管理機構應當簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報告》，并經(jīng)船長簽名確認。
《船舶安全監(jiān)督報告》一式二份，一份由海事管理機構留存，一份留船至少保存二年。
船舶監(jiān)查員應將相關監(jiān)查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第二節(jié) 船舶安全檢查
第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括： (一)船舶配員; (二)船舶和船員有關證書、文書、文件、資料; (三)船舶結構、設施和設備; (四)載重線要求; (五)貨物積載及其裝卸設備; (六)船舶保安相關內(nèi)容; (七)船員對與其崗位職責相關的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力; (八)船上工作和生活條件; (九)船舶安全與防污染管理體系的運行有效性; (十)法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國締結、加入的有關國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后，應當先進行初始檢查，對船舶進行巡視，核查船上證書、文書以及歷史檢查缺陷的糾正情況。
對已經(jīng)糾正的歷史缺陷，船舶監(jiān)查員應當予以關閉。
有下列情形之一的，檢查員應當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;
(三)歷史缺陷未按要求糾正的;
(四)船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷的;
(五)中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第三十五條 檢查時船舶監(jiān)查員不得少于兩名。
第三十六條 船舶監(jiān)查員應當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷做出判斷，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：
(一)開航前糾正缺陷;
(二)在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;
(三)滯留;
(四)禁止船舶進港;
(五)限制船舶操作;
(六)責令船舶駛向指定區(qū)域;
(七)驅逐船舶出港;
(八)法律、法規(guī)、規(guī)章和我國締結、加入的有關國際公約規(guī)定的其他措施。
第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時，應當避免對船舶造成不當滯留或延誤。
第三十八條 中止檢查：如果船舶整體狀況明顯低于標準，船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施，直到相關方采取必要措施確保船舶符合我國有關法律、法規(guī)、規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約的要求。
第三十九條 跟蹤檢查：如滯留缺陷不能在檢查港糾正時，海事管理機構可以允許該船駛往最近的修理港，并及時通知修理港的主管當局或海事管理機構。收到跟蹤檢查通知的主管當局或海事管理機構應驗證船舶缺陷糾正情況，關閉已糾正的缺陷并將檢查結果及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構。
第四十條 檢查結束后，船舶監(jiān)查員應當簽發(fā)相應的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
船長或者履行船長職責的船員應當在《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽名。
船舶監(jiān)查員應將相關檢查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第四十一條 海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(七)項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應當通報船籍港海事管理機構;對于外國籍船舶應當通報船旗國政府。
第四十二條 海事管理機構應當將重大的船舶缺陷以及導致船舶滯留的缺陷通知航運公司、相關的船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織，接到通知的航運公司、船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織應當核實和調查有關缺陷情況，按要求整改，并反饋實施檢查的海事管理機構。
第四十三條 船舶以及相關人員應當按照海事管理機構簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷進行糾正。 中國籍船舶的船長應當對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第四十四條 船舶在糾正導致海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(五)、(七)項所列處理措施之一的缺陷后，應當向海事管理機構申請復查。
其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復查，也可待下次船舶安全檢查時進行復查。海事管理機構接到自愿復查申請，決定不予復查的，應當及時通知申請人待下次船舶安全檢查時復查。
復查合格后，海事管理機構應當及時解除相應的處理措施。
第四十五條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》應當妥善保管，至少在船上保存二年。
第三節(jié) 境外服務
第四十六條 中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進港(入境)、驅逐出港(境)的，航運公司應當及時將船舶在境外的事故情況、接受檢查或處罰的情況向船籍港海事管理機構報告，海事管理機構應給予必要的協(xié)調溝通和技術支持。
第四十七條 對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶、被國外港口國監(jiān)督檢查有重大缺陷的船舶、以及對境外檢查滯留有疑異的'船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權，船籍港海事管理機構可以赴境外對船舶實施船旗國安全檢查，指導船舶糾正缺陷，開展安全管理和履約指導服務。
第四節(jié) 申訴
第四十八條 船舶有權對船舶安全監(jiān)督管理人員提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。
船舶監(jiān)查員應當充分聽取船方意見，如果爭議不能在合理時間內(nèi)解決，應當告知船方申訴的途徑和程序。
第四十九條 船舶、航運公司或者船檢機構可以對船舶安全檢查做出的決定在六十日之內(nèi)向做出決定的海事管理機構申請復議。
第五十條 接到復議申請，海事管理機構應當在五個工作日之內(nèi)決定是否受理。不予受理的應告知復議申請人理由，決定受理的，應在六十日之內(nèi)做出復議決定。
第六章 船舶監(jiān)查員管理
第五十一條 船舶監(jiān)查員分為首席船舶監(jiān)查員、高級船舶監(jiān)查員、船舶監(jiān)查員和實習船舶監(jiān)查員四個等級。
第五十二條 海事管理機構應當健全船舶監(jiān)查員考核、晉升、激勵機制。
第五十三條 船舶監(jiān)查員應當具備必要的知識和技能，取得相應等級的資格證書，并不斷更新知識。
第五十四條 船舶監(jiān)查員應當尊重船上所有人員，不以船旗以及船員的種族、性格、宗教或國籍為由做出帶有偏見的決定。
第五十五條 船舶監(jiān)查員應當堅決拒絕賄賂。船舶監(jiān)查員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權的，海事管理機構應當按照有關規(guī)定進行處理。
第五十六條 海事管理機構應當配備足夠、適任的船舶監(jiān)查員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全監(jiān)督檢查工作的需要。
第七章 法律責任
第五十七條 違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機構對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1萬元以上3萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處3萬元罰款。對違法人員處5000元以上1萬元以下的罰款：
(一)拒絕或者阻撓船舶安全監(jiān)督管理人員實施船舶安全監(jiān)督管理的;
(二)弄虛作假欺騙船舶安全監(jiān)督管理人員的;
(四)船舶未按照第四十四條第一款的規(guī)定申請復查的;
(七)以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》的。
第五十八條 船舶未按規(guī)定開展自查或未隨船保存船舶自查記錄的，處以5000元罰款。
第五十九條 船舶未按照規(guī)定隨船攜帶或保存《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》的，海事管理機構應當責令改正，并對違法船舶處5000元罰款。
第六十條 船舶未按照規(guī)定向海事管理機構報告船舶進出港口信息的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第六十一條 船舶未按照規(guī)定保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的，或船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未報告的，海事管理機構應登輪對其船舶自動識別系統(tǒng)進行檢查，要求船舶立即糾正，并處以5千元以上1萬元以下的罰款。
如有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重的問題，海事管理機構可以將檢查擴大至整個導助航系統(tǒng)，直至對其實施全面的船舶安全檢查。而這種檢查不收船舶安全檢查六個月不再實施的限制。
第六十二條 因航運公司管理故意造成船舶不適航的，海事管理機構應當責成航運公司立即改正，情節(jié)嚴重的，應當?shù)蹁N其航運公司安全營運與防污染能力符合證明。
第六十三條 實施船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗發(fā)證機構有關的，海事管理機構按相關規(guī)定執(zhí)行。
因船舶檢驗機構或檢驗人員主觀故意造成船舶重大事故或存在嚴重缺陷的，海事管理機構可終止其檢驗資格。
第八章 附則
第六十四條 逢國家節(jié)重要節(jié)假日或國家重大活動時，或中華人民共和國海事局認為有必要時，海事管理機構可以綜合運用船舶安全檢查船和船舶安全監(jiān)督等形式，開展專項檢查。
專項檢查不受第二十七條不再實施船舶安全監(jiān)督和船舶安全檢查期限的限制，但應視為接受了一次相應的檢查。
第六十五條 除海事管理機構外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》上簽注。
第六十六條 船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》。
第六十七條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》、《船舶安全監(jiān)督報告》和《船舶開航前安全自查清單》的格式由中華人民共和國海事局統(tǒng)一制定。
第六十八條 海事管理機構應當定期開展船舶安全監(jiān)督管理質量后評估。
第六十九條 地方海事管理機構可以結合轄區(qū)實際情況，根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定制定僅在轄區(qū)航行的內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理細則。
第七十條 本規(guī)則自20xx年x月x日起施行，2010年3月1日施行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》(交通運輸部令2009年第15號)同時廢止。
船舶安全管理心得體會篇十四
為進一步加強我校的校園安全工作，有效預防校園安全事故的發(fā)生，維護學校正常教育教學秩序，增強辦公室負責人的責任感，確保我校安全工作落實到實處，打造平安校園，特制定責任書如下。
1、辦公室必須建立安全工作責任制，每天安全保衛(wèi)工作落實到人。下班前，責任人要對本室進行認真檢查，關閉電燈及其他電器、關好門窗后離開辦公室。
2、個人的現(xiàn)款和貴重物品，不準存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴禁使用電爐、電熨斗，不準私拉電線，隨意安裝電器設備，離開辦公室前應關閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準堆放紙張、書籍和資料，不準在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉借。
起止時間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責從20xx年9月1日開始執(zhí)行!
此責任書一式兩份，學校存檔一份，責任人保留一份。
學校負責人(校長)：
責任人(簽字)：
船舶安全管理心得體會篇十五
一、負責內(nèi)容
1、負責酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運行管理工作，設施設備的維護、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負責酒店廚房機械設備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負責酒店制冷設備、冷凍設備、排氣設備定期維護保養(yǎng)和故障檢修。
4、負責酒店設施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負責酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負責酒店動力各系統(tǒng)的設備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負責酒店工程改造工作。
二、以上責任范圍內(nèi)設備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時修理而造成事故，由該責任班組填寫《事故報告》，并由辦公會按事故性質和損害程度研究進行處理。
三、以上責任范圍內(nèi)設備因修理不當，而造成事故，責任由該修理人員負責。
四、對責任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設施、設備維修時，操作規(guī)程及施工質量應符合當?shù)叵?、安全要求。否則，由此造成事故由部門負責人承擔50%，當事人承擔50%。
五、工程部所有員工必須嚴格執(zhí)行設備操作、維護、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當事人負責，酒店不承擔任何責任。
六、禁止無關人員進入機房重地。否則，造成機械人為破壞、物品丟失等事故，則責任由該當值人員負責，并賠償一切損失。
七、動用明火時，需辦理動用明火證，動火時注意防火，動火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災由該動火者全權負責，并賠償經(jīng)濟損失。
八、機房內(nèi)各種滅火器材應備齊，確保發(fā)生意外時能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負責人負責。
九、酒店內(nèi)的各種電器設備，應保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負責人負責。
十、部門負責人每周應安排人員對酒店設施、設備安全檢查并填寫檢查表格上報總經(jīng)理。若因部門負責人工作安排失職而造成后果，責任自負。
十一、每月一次由主管分工到人對酒店電器設備、電線進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報請總經(jīng)理書面批準)。若因主管安排不力或隱患排除不當，則一切責任事故自負。
十二、每季度一次對吊燈、組合燈、鋼結構頂蓬玻璃等進行安全檢查，檢查其堅固、牢靠性并及時處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領導負責。
十三、值班人員必須嚴格遵守崗位職責，服從指揮，嚴守操作規(guī)程，對班長安排的工作負責，班長對主管安排的工作負責，嚴格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質量，按時完成任務。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負責人負責。
十四、填寫機械運轉記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責任事故由兩班人員負擔。(以記錄內(nèi)容為準)
十五、嚴禁當值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔，并賠償酒店損失。
十六、部門負責人應每月對員工進行一次技術培訓與考評，嚴禁技術不過關的員工上崗。
十七、維修人員對機械進行維修、保養(yǎng)時，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務。若因操作不當而引發(fā)的事故，一切責任自負。
十八、部門負責人為該部門的防火安全責任人，對本部門消防安全負主要責任。
十九、若一年內(nèi)責任范圍內(nèi)酒店設施、設備運轉正常且無工程人員責任事故發(fā)生，年終獎部門_____元。
二十、本責任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)
總經(jīng)理簽字：
船舶安全管理心得體會篇十六
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關法規(guī)?，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關的個人和單位。運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章船舶火災預防
第五條船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。凡需變更設計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質（第4·3類）、氧化物質（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；
（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》和有關安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
（三）對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
（四）組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
（五）領導專職或義務消防組織；
（六）組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實船舶崗位防火責任制；
（三）認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對船員進行消防知識教育；
（五）進行防火安全檢查，消除火險隱患；
（六）領導專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應急方案，定期組織演練并認真作好記載；
（八）帶領船員撲救火災，保護火災現(xiàn)場，協(xié)助調查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應設立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應盡的義務。船員和旅客應負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權勸阻、制止和向有關部門報告。
第三章船舶火災撲救
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消-防-隊或港務監(jiān)督部門報警。在消-防-隊未到達前應積極自救。船舶火災由港務監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消-防-隊負責滅火指揮。公安消-防-隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構調查火災原因，保護火災現(xiàn)場，反映真實情況。
第四章獎勵和懲罰
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應給予表彰、獎勵：
（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
（六）在消防安全設施、技術裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關規(guī)定，給予處罰；構成犯罪的移送司法機關依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關和港務監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
（二）故意隱匿災情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?BR> （七）擅自改動船舶消防設施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構允許擅自清理火災現(xiàn)場的。
第五章附則
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
第三十七條本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。
（一）消防安全教育、培訓制度?
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。?
3、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。?
4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。?
5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。?
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。?
7、消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。?
（二）防火巡查、檢查制度?
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。?
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)獎懲制度給予處罰。?
（三）安全疏散設施管理制度?
2、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。?
4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。?
5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。?
（四）消防控制中心管理制度?
1、熟悉并掌握各類消防設施的使用性能，保證撲救火災過程中操作有序、準確迅速。?
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。?
4、發(fā)現(xiàn)設備故障時，應及時報告，并通知有關部門及時修復。?
6、上班時間不準在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應做好交接-班手續(xù)。?
（五）消防設施、器材維護管理制度?
3、消防設施和消防設備定期測試：?
（2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。?
（3）正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。?
（4）室內(nèi)消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。?
（5）其它消防設備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。?
4、消防器材管理：?
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。?
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。?
（3）對消防器材應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報領導。?
（4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負責。?
（六）火災隱患整改制度?
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。?
（七）用火、用電安全管理制度?
1、用電安全管理：?
(1)嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。?
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。?
(3)各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。?
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。?
2、用火安全管理：?
律師365?
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度?
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。?
（九）義務消-防-隊組織管理制度?
3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。?
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀給予表彰。?
5、不斷總結經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。?
（十）滅火和應急疏散預案演練制度?
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。?
2、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。?
3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。?
4、應按制定的預案，至少每半年進行一次演練。?
（十一）燃氣和電氣設備的檢查和管理制度?
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。?
9、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。?
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度?
1、對消防安全工作作出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。?
b、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；?
c、未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災隱患的；?
e、謊報火警；?
f、未經(jīng)批準，玩弄消防設施、器材，未造成不良后果的；?
g、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員；?
h、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。?
a、擅自使用易燃、易爆物品的；?
b、擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；?
c、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；?
d、強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；?
e、發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照緊急情況處理程序處理的；?
f、對安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。?
（3）對任何事故隱瞞事實，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。?
船舶安全管理心得體會篇一
1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴格遵守制度,提前回船準備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。
2.開航前,船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃,落實安全措施,并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責,開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司,并采取相應措施,消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴禁超載運輸。
5.自卸砂船裝砂時,同時開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺應保持安靜;不能從事對航行無關的其他活動,防止分散當班人員的精神。
7.航行中,當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅持靠右航行的原則,加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8.船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用,并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時,應按助航標志標示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風等危險天氣,立即報告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進出港口,應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù),并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇二
第一章???總??則
第一條??為了加強長江機動船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶(以下簡稱長江機動船舶)及其所有人、經(jīng)營人。
第三條??交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。
交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作。
第二章???長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理
第四條??長江機動船舶無線電通信設備的配備、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規(guī)范的要求。
第五條??長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照。
第六條??長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規(guī)定，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員。船舶電臺使用人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能。在設備發(fā)生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長江機動船舶實行通信進網(wǎng)登記備案管理制度，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施。
第三章???長江遇險和安全通信管理
第八條??長江機動船舶遇險和安全通信，是指長江機動船舶發(fā)生重大危急事項，嚴重危及船舶安全，需要立即援救時和長江機動船舶發(fā)生緊急情況，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。
第九條??承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺保持靜默。
第十條??長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：
(一)莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發(fā)送遇險信號和遇險報告。
(二)甚高頻無線電話16頻道(156．800mhz)是水上移動業(yè)務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用于發(fā)送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號、進行緊急通信。
(三)甚高頻無線電話06頻道(156．300mhz)，為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。
(四)甚高頻無線電話08頻道(156．400mhz)，為長江航道部門安全專用頻道，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。
第十一條??長江機動船舶需要進行遇險、緊急通信時，經(jīng)船長批準，應及時發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號和報告。
第十二條??指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險、緊急信號和報告后，應立即向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報告，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關港航監(jiān)督部門。如指明發(fā)給收報(話)單位時，亦應盡快通知收報(話)單位。
第十三條??長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動、水位、氣象、船舶動態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息，并做好記錄。
第十四條??長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動。
第十五條??長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態(tài)，必須校有關控制河段安全管理規(guī)定報告。
第十六條??幾經(jīng)長江專用長途電臺處理關于長汀遇險和安全通信內(nèi)容的來往電話，發(fā)話人應向長途臺說明“安全電話”長途臺即按一類電話轉接。
第十七條??參與處理長江機動船舶遇險、緊急通信的江岸電臺，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構。
第十八條??長江機動船舶遇險和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄。
第二十條??長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長江機動船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定，由有關的港務(航)監(jiān)督機構依照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務(航)監(jiān)督機構對違法船舶處以警告，并可處以1000元至3000元罰款；對違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
第一章???總則
第一條????為加強船舶安全檢查工作，規(guī)范對船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級海事行政執(zhí)法機構的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國海事局或各直屬海事局、省級地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關法律、法規(guī)和國際公約對船舶實施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國海事局負責全國船舶安全檢查員管理工作，各級海事機構按照“分級管理、逐級負責”的原則對船舶安全檢查員實施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應類別和等級的證書后，方可獨立從事相應范圍的船舶安全檢查工作，并承擔相應的責任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導下見習船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應遵紀守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格奉行保護人命安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類別和等級
第六條????根據(jù)檢查對象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：
（一）????????????對外國籍船舶實施的港口國監(jiān)督檢查；
（二）????????????對中國籍國際航行海船實施的船旗國監(jiān)督檢查；
（三）????????????對中國籍國內(nèi)航行海船實施的檢查；
（四）????????????對中國籍國內(nèi)航行河船實施的檢查；
（五）????????????界河國際航行船舶實施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級船舶安全檢查員、a級船舶安全檢查員、b級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、c級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個等級。
第八條??????內(nèi)河c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第九條??????沿海c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第十條??????內(nèi)河b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（二）???????????指導內(nèi)河c級船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（四）???????????指導沿海c級船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導b、c級船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導a、b、c級船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報條件
第十四條????????申請船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十六條????????b級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十七條????????a級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)本科及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過港口國監(jiān)督專業(yè)基礎培訓；
第十八條????????高級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????具有a級船舶安全檢查員資格四年以上
（三）????????????具有獨立解決專業(yè)領域重大技術問題的能力；
（四）????????????英語口語、聽力、閱讀、寫作達到熟練水平；
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請人需參加中華人民共和國海事局組織的或授權組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為：相關類別及適任范圍內(nèi)的
（一）????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；
2.????????海事相關專業(yè)基礎知識；
3.????????船舶安全檢查工作實務
4.????????專業(yè)英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國監(jiān)督檢查員適用）。
（二）????????????實操考核
第二十一條 申請者參加經(jīng)各級海事機構認可的船舶安全檢查和港口國監(jiān)督檢查培訓班，考試成績合格者，可免除理論考試要求，只進行實操考核。
第二十二條 b、c級船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級地方海事局組織實施，報備中華人民共和國海事局。
第二十三條 a級船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第二十四條 高級船舶安全檢查員的選拔評估工作由中華人民共和國海事局組織實施。
第五章???培訓和技術交流
第二十五條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調全國船舶安全檢查員的培訓和技術交流。在中華人民共和國海事局的指導下，各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局負責對本單位船舶安全檢查員的培訓和技術交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓分為：
（一）????????????各類別、等級的基礎培訓；
（二）????????????專項培訓；和
（三）????????????知識更新培訓。
第二十七條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織擬定培訓大綱，psc分委會負責培訓大綱的更新工作。
第二十八條 申報c級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由直屬海事局或省級地方海事局按培訓大綱組織實施，并報備中華人民共和國海事局。
第二十九條 申報b級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由中華人民共和國海事局授權實施。
第三十條???????????申報a級船舶安全檢查員所需港口國監(jiān)督檢查培訓由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識更新培訓。知識更新培訓由各海事局根據(jù)中華人民共和國海事局擬訂的知識更新培訓大綱進行。
第三十二條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調全國船舶安全檢查員的國內(nèi)和國際技術交流活動，組織專家研討會，對船舶安全檢查中的課題進行研究。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局應組織轄區(qū)內(nèi)的技術交流活動。
第六章????????考核和證書的保持
第三十三條 按年度對船舶安全檢查員在工作業(yè)績、專業(yè)技術水平等方面進行綜合考核。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局組織對本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對高級和a級船舶安全檢查員的考核結果應報中華人民共和國海事局備案，中華人民共和國海事局將抽查各單位考核結果。各海事機構應建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時須認真填寫《船舶安全檢查員手冊》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊》與《港口國監(jiān)督檢查報告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員年度總結報告》。
第三十五條 對于考核不合格的船舶安全檢查員，負責考核的各級海事局有權對其降低等級或取消資格，對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出警告、降低等級或取消資格的處理。對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級船舶安全檢查員的工作量指標。無特殊原因不能完成工作量指標的人員，視為己調離船舶安全檢查崗位。對于不能完成工作量指標的海事局，上級海事局可適當減少其船舶安全檢查證書的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識更新培訓和考核合格后，發(fā)回證書。
第三十九條 各海事機構應為船舶安全檢查人員配備保護用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術語定義如下：
（一）????????????海事相關專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。
（二）????????????特種船舶系指散裝運輸危險化學品船、散裝運輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權屬于中華人民共和國海事局。
船舶安全管理心得體會篇三
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設項目安全設施和職業(yè)病防護設施“三同時”工作;。
7.參與研究并組織落實本單位職業(yè)危害預防和職業(yè)病防治措施;。
9.負責本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標。
(1)安全生產(chǎn)目標。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災發(fā)生率為0;。
2.重大設備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標。
1.第一責任人、安全負責人和安全管理人員培訓考核合格率100%;。
2.“三級”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓率100%。
(3)職業(yè)健康目標。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責任制的制定、評審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號對責任制落實情況和安全生產(chǎn)目標完成情況進行考核，考核采取打分制，考核結果經(jīng)過安全生產(chǎn)第一負責人認可。
四、說明。
主要負責人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全管理人員逐條完成履職和目標，由總經(jīng)理和設備物資部領導年終進行考核。
主要負責人簽字：
船舶安全管理心得體會篇四
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點，夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應加強值班制度，船上應有夜間照明設備，設有發(fā)電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。
船舶安全管理心得體會篇五
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會務所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓活動，培訓課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當列車飛速馳騁在開往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥脫籠的感覺，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說：得意忘形，一點也不假。列車上正當我們說笑玩耍時，誰也沒有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時我才注意我們的一個員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質問：“抽煙發(fā)生火災怎么辦？車上這么多人出了事故你能負起責？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認錯才算作罷。事后，趙廠長風趣的說：“還沒到青島就上了生動的一課！”第二天早8：00我們來到培訓教室，看見來自全國各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓。說實話，在此以前大小培訓我也參加了很多次，心里多少存有為培訓而培訓的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽而不學、學而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個問題，臺下幾十名人員無人回答?！巴ㄟ^以上幾問，大家還覺得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問使我徹底震撼了。
近一周的培訓課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學院火災、和環(huán)大西洋號海倫沉船以及央視大樓火災等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來詮釋安全工作包羅萬象、無處不在。做好安全工作要求事無巨細、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化管理要求作業(yè)，嚴密制定事故應急救援預案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實施科學救援等常識。結合現(xiàn)實工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽后讓我受益匪淺、茅塞頓開。當看到幻燈片播放一個個血淋淋的事故時我震驚了；當屏幕上跳躍著一組組駭人聽聞的數(shù)據(jù)時我驚呆了；當慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會帶來巨大的損失時我悍然了。
一周的培訓結束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒有去時的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識的緣故吧。但愿這份憂患意識能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時何嘗不是存在這樣那樣的'問題，只是僥幸沒有發(fā)生事故而已。身為工段長如果安全意識不強，平常對自己要求不嚴格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開會時教導我們的。我想：培訓時侯老師強調的“德不合則位必損”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責任也有義務將安全生產(chǎn)進行到底。從“要我安全”過渡到“我要安全”，再轉變思想提高意識做到“我會安全”，請朋友、親人放心，直至“我能安全”，來回報親人、社會。用高度的責任心和超強的安全意識駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會篇六
1、船舶開航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴格遵守制度，提前回船準備開航工作，不許無故耽誤船舶開航。
2、開航前，船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃，落實安全措施，并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責，開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應措施，消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴禁超載運輸。
5、自卸砂船裝砂時，同時開啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺應保持安靜；不能從事對航行無關的其他活動，防止分散當班人員的精神。
7、航行中，當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅持靠右航行的原則，加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8、船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用，并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時，應按助航標志標示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風等危險天氣，立即報告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進出港口，應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù)，并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇七
一。為了全面貫徹落實預防為主，安全第一的工作方針，不斷增強班主任的安全防范意識，堅決杜絕意外責任事故的發(fā)生。根據(jù)學校安全工作要求，特擬定班級安全管理責任，與各位班主任簽訂責任書。
二、安全責任人：班主任為本班級的安全責任人。
三、安全工作職責范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對學生進行安全教育和法制教育。教育學生課間舉止要文明，活動要適度，不做危險動作，不與同學開過頭玩笑。
2、無論校內(nèi)外，凡學校組織的集體性學生活動，班主任必須在場管理班級，維持班級秩序，注意學生安全。
3、認真做好學生日?？记诠ぷ鳌Ξ斕烊闭n的學生要及時了解缺課原因;特殊情況與家長聯(lián)系并記錄在案。
4、要關注學生行為。學生出現(xiàn)行為異常時，要及時詢問、教育和疏導，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問題學生的幫教工作。班主任不準體罰、變相體罰、漫罵和驅趕學生，對學生要做耐心細致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學校同意，不得讓學生來校，或組織學生外出活動。
7、嚴格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學校規(guī)定的時間按時放學，放學后若需滯留學生，班主任必須在場。嚴禁出現(xiàn)教師已離校，學生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報告所在年部，由年部安排專人代管方可。
8、學生進校后，不到放學時間，班主任不得讓學生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強與家長的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問題及時與家長溝通，妥善解決，共同教育好學生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應急預案》和我校的規(guī)定程序做好保護學生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學生情緒和及時上報等相關工作。
四、責任追究：在班主任工作職責范圍內(nèi)發(fā)生責任事故的，學校將對教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關班主任，進行批評教育，并追究其責任。
本責任書一式兩份，分別由校長和各班主任簽字后生效。一份由學校存檔，一份由班主任備查。
學校(簽字):。
班主任(簽字):。
學校安全辦。
學校部。
船舶安全管理心得體會篇八
第一條為加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理條例》及有關法律、法規(guī)?規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括：鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社）中企事業(yè)單位、個人（合伙）所有或者承包、租賃經(jīng)營的從事客貨運輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務的自用船舶。
第三條各級人民政府應加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領導，組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實行首長負責制和安全責任制。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績顯著的單位和個人，各級人民政府和有關部門應當給予表彰和獎勵。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全的主管部門。
交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構（以下簡稱港監(jiān)機構）具體實施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設置的渡口管理機構具體負責轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構或渡口管理機構實施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設置的漁港監(jiān)督管理機構具體實施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構對漁業(yè)船舶實施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責
第六條各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府應當組織并督促有關部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）和船主安全責任制，落實安全管理機構、人員、經(jīng)費和責任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構負責組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓工作；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營者和船員按規(guī)定辦理證照和保險；負責本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長5米以下自用船舶的檢驗；協(xié)助有關部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故；負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應當組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機構和漁港監(jiān)督管理機構分別按職責分工負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓考試發(fā)證、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、事故調查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導船舶所有者、經(jīng)營者的安全管理。
第十條港口（碼頭）管理機構負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機構查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機構負責檢驗非機動渡船并核發(fā)船舶檢驗證書；考核非機動渡船的船員并核發(fā)駕長證；依法處理違法的渡船、渡工；協(xié)助港監(jiān)機構調查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應當積極協(xié)助船舶管理機構或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫、湖泊、公園和風景區(qū)水域管理機構，負責本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設施的所有者、經(jīng)營者應當遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度；加強所屬人員的技術培訓和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營者從事經(jīng)營性運輸生產(chǎn)，應取得相應的經(jīng)營資格，水運企業(yè)應當具有符合經(jīng)營和安全管理要求的組織機構和固定辦公場所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營業(yè)性運輸：
（二）經(jīng)港監(jiān)機構登記，具有船舶國籍證書、船舶所有權登記證書；
（三）具有水路運輸管理部門核發(fā)的水路運輸許可證、船舶營業(yè)運輸證；
（四）按規(guī)定配備合格的技術船員或渡工、駕長及其他人員；
（五）按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具；
（六）按規(guī)定投保船舶險、第三者責任險、船員旅客人身意外傷害險和貨物運輸險。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶不得擅自載運易燃、易爆、有毒、有害危險物品。確需承運的，應當按照國家有關規(guī)定辦理手續(xù)。
客（渡）船不得載運危險貨物。渡船運載牛、馬等大型牲畜時，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營者依法應承擔的安全管理責任應當納入相關合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應當符合下列條件：
（一）經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構檢驗合格，具有漁業(yè)船舶檢驗證書；
（二）經(jīng)漁港監(jiān)督管理機構登記，具有漁業(yè)船舶登記證書；
（三）按規(guī)定配備合格技術船員和其他船員；
（四）按規(guī)定配備救生、消防設備和其他必備的安全防護工具；
（五）在規(guī)定部位標定船名牌。
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運輸或者搭乘無關人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應當按有關規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機構的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機構處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗機構簽發(fā)的船舶檢驗證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗機構監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機構辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應按乘客定額配齊救生設備，其駕駛人員應當取得港監(jiān)機構頒發(fā)的船員證書。
第二十五條駕駛游覽船舶應當服從水域管理機構的管理，接受港監(jiān)機構的指導和監(jiān)督檢查，遵守所在水域有關航行、停泊的安全管理規(guī)定。
第六章自用船舶
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務的自用船舶，應當經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗、發(fā)證。其中船長5米（含）以上的自用船舶，應當經(jīng)船舶檢驗機構檢驗。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應當遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營業(yè)性運輸。自用船舶的所有者應當服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置、遷移或撤銷，應當符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設置單位或者個人提出申請，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機構審核后，由區(qū)縣（自治縣、市）人民政府或其指定的部門批準。
跨行政區(qū)域渡口的設置、遷移或撤銷，由有關人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報共同的上級人民政府決定。
任何單位或者個人不得擅自設置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應設在岸平、水緩、視線開闊、無礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險品裝卸、倉儲區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設置渡口。不得在航道上設置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設置必須進行通航安全論證，設定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機械抗拉強度應當符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應當設置合適的碼頭。
渡口應當設置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設施。客運量較大的渡口須有旅客候船亭等設施。
第三十二條渡口兩岸應當設置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準機關及批準日期、文號等告示牌。
第三十三條渡口經(jīng)營者應當遵守國務院《渡口守則》和有關安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應當奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機構報告。涉及漁業(yè)船舶的，應同時向漁港監(jiān)督管理機構報告。
事故現(xiàn)場的`其他船舶，在確保自身安全情況下應當全力施救。
第三十五條各級人民政府、港監(jiān)機構或者漁港監(jiān)督管理機構獲悉事故發(fā)生后，應當立即組織救助。同時按照規(guī)定向上級人民政府和主管部門報告，并組織事故調查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及設施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機構負責調查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機構應當協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機構負責調查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責組織調查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予協(xié)助。
第九章法律責任
第三十八條對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責、玩忽職守、濫用職權或推諉扯皮，導致發(fā)生重、特大事故的單位和個人，按有關安全生產(chǎn)責任追究制度處理。
第三十九條對違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營者及直接責任者，由港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構依照《重慶市水上交通安全管理條例》等有關規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關安全規(guī)定的行為提出譴責，并可向有關部門投訴舉報。
第四十一條港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構對拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設施，可以禁止其離港、責令駛向或移至指定地點接受處理；對拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機構可采取拖移、卸載、解除動力、暫扣的行政強制措施。
違反《中華人民共和國治安管理條例》的，由公安機關處理；涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第四十二條當事人對行政處理不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。當事人逾期不申請復議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機關可申請人民法?院強制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶應當符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，并報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）備案后，到船舶登記機關辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構可以會同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責作出具體規(guī)定。
第四十五條本辦法自2002年2月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為了加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，維護水上交通秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關規(guī)定，結合本省實際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企事業(yè)單位、個人或合伙所有的從事經(jīng)營性運輸?shù)拇埃O船除外）。
第三條 本辦法適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點）以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人和經(jīng)營人的經(jīng)營安全管理。
第四條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作堅持安全第一，預防為主的方針。
第二章 管理機構及其職責
第五條 省、市（含地區(qū)行署、州、省直管市，下同）、縣（含縣級市、下同）人民政府交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主管本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
各級交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構（以下簡稱港監(jiān)機構）負責本行政區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督工作。
公安、勞動、水產(chǎn)、農(nóng)機、旅游等部門，結合各自職責，協(xié)助交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的主要職責是：
（一）貫徹國家有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的法律?、法規(guī)?、規(guī)章和政策；
（三）負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、船員年檢、年審準備工作；
（四）對船員資格、船舶登記進行初審；
（五）制止無證、無照船舶從事客貨運輸；
（六）督促落實港監(jiān)機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作提出的要求；
（七）協(xié)同調查、處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故；
（八）負責其他有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第七條 凡有鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均應明確一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導干部主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。同時，根據(jù)本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶數(shù)量情況，配備專職或兼職安全管-理-員。變更安全管-理-員，必須事先征求縣港監(jiān)機構的意見，并在半月內(nèi)補充。
安全管-理-員的任職條件和職責范圍，由省交通行政主管部門規(guī)定。
第八條 縣人民政府應該建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，支持、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關部門做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第九條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作所需工作經(jīng)費，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予解決。
第三章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理
第十條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶具備下列條件，方可從事營運：
（一）經(jīng)船舶檢驗部門檢驗，持有合格的技術證書和交通行政主管部門核發(fā)的運輸許可證。
（二）經(jīng)港監(jiān)機構登記，持有有效的船舶國籍證書，船舶所有權登記證書。
（三）具有合格的技術船員、渡工、駕長和其他人員。
（四）勘劃載重線，標定船名牌、船籍港。客船還應標定乘客定額牌。
（五）按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具。
（六）機動客（渡）船（含綁拖的客駁船）必須按交通部《客渡輪專用信號標志管理規(guī)定》漆涂標志和使用信號。
（七）按港監(jiān)機構要求辦理進出口簽證手續(xù)。
第十一條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人或經(jīng)營人必須做好下列安全工作：
（一）遵守國家和省有關水上交通安全管理規(guī)定，建立健全船舶安全管理責任制。
（二）按船舶檢驗部門核定的區(qū)域和載客、載貨定額航行，不得違章行駛。
（三）不得指使、縱容、強令船員違章操作。
（四）對船舶及其安全設施加強檢查和維護，保持良好的技術狀態(tài)。
（五）按規(guī)定參加船舶旅客或貨物保險。
凡實行承包經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，安全管理事項必須納入承包合同。承包人必須切實履行。
第十二條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶載運危險物品，必須具備相應的技術條件，經(jīng)港監(jiān)機構核準并嚴格執(zhí)行國家有關危險品載運規(guī)定。
第十三條 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)船舶和漁船從事經(jīng)營性運輸?shù)?，必須?jīng)過批準，并符合本辦法及國家和省的有關規(guī)定。
第十四條 防汛搶險期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須服從防汛搶險指揮機關的統(tǒng)一調度，積極參加防汛搶險工作。
第十五條 江河、湖泊、水庫和風景區(qū)內(nèi)從事旅游業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，由所在地縣級以上人民政府規(guī)定的部門，按國家和省有關水上交通安全的要求管理，并接受當?shù)馗郾O(jiān)機構的監(jiān)督檢查。
第十六條 對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和村民委員會的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，縣人民政府及有關部門應進行定期或不定期檢查。
第十七條 從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造的單位或個人，必須持有本省船檢部門核發(fā)的《湖北省地方船舶修造廠生產(chǎn)技術條件認可證書》，方可從事認可范圍內(nèi)的船舶修造。
修造鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須符合國家規(guī)定的技術規(guī)范和船檢部門批準的設計圖紙要求。
第十八條 購買或轉讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須憑船舶合格的技術證書及有關證件，到港監(jiān)機構辦理船舶登記手續(xù)。
轉讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，船舶所有人須有合格的技術證書。沒有合格技術證書的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，港監(jiān)機構不得辦理登記過戶手續(xù)。
第四章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理
第十九條 本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體、聯(lián)戶、承包戶和個體戶所設的，在江河、湖泊、水庫等從事常年或季節(jié)性營運性質（包括義渡）的客貨渡運。
第二十條 設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，須先由設置單位或個人提出書面申請，經(jīng)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意并簽署意見，報縣交通行政主管部門審批（跨縣水域由縣交通行政主管部門報市交通行政主管部門審批，跨市水域由市交通行政主管部門報省交通行政主管部門審批），取得證書，到公安部門申請辦理《船民證》手續(xù)，據(jù)以到工商行政管理部門申請登記，取得營業(yè)執(zhí)照，并按有關規(guī)定辦理保險手續(xù)后方可經(jīng)營。
跨縣、跨市水域設置渡口，必須經(jīng)渡口所在地雙方交通行政主管部門同意后，方可報批。
渡口的遷移或撤銷，按照渡口的設置程序辦理。任何單位或個人不得擅自設置、遷移或撤銷。
第二十一條 渡口必須設置在岸平、水緩、水深足夠、航道順直、無礙其它船舶正常行駛，乘客上、下方便的地方。在航道狹窄、彎曲和水流湍急的河段，危險品裝卸、倉貯區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域，不得設置渡口。
第二十二條 渡口兩岸應修建簡易碼頭、踏階、候渡室（棚）或其它方便乘客上下船的輔助設施。
第二十三條 原渡口的運力不能滿足現(xiàn)運量要求的，可優(yōu)先原渡口設置單位或個人按規(guī)定添置渡船。渡口權屬糾紛，由審批部門會同當?shù)厝嗣裾{解解決。
第二十四條 渡口經(jīng)營人和乘客必須遵守國家有關渡口管理的規(guī)定。
第五章 事故處理
第二十五條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生安全事故時，任何單位和個人均應全力搶救，并迅速向當?shù)厝嗣裾蚋郾O(jiān)機構報告。當?shù)厝嗣裾透郾O(jiān)機構接到事故報告后，必須迅速組織搶救，并按規(guī)定上報有關主管機關。
第二十六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故的現(xiàn)場勘察、調查和技術鑒定，由港監(jiān)機構負責；事故處理由港監(jiān)機構協(xié)同當?shù)厝嗣裾撠煟粨p失賠償由事故責任方負責。
第二十七條 因水上交通事故引起的民事糾紛，當事人可申請港監(jiān)機構調解；不愿意調解或調解無效的，可以向當?shù)厝嗣穹?院起訴。
第六章 獎勵與處罰
第二十八條 對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作中做出顯著成績的單位和個人，由各級人民政府和有關部門給予獎勵。
第二十九條 對未履行審批手續(xù)，擅自建造、改裝船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點）的所有人或經(jīng)營人，根據(jù)情節(jié)輕重，按國家有關規(guī)定予以處罰。
第三十條 港監(jiān)機構對違章行駛，可能危及他人人身安全的船舶，可解除船舶動力；對超載船舶，可強行卸減超載貨物；對不符合規(guī)范要求的船舶，可拖至指定地點拆解，拆解及其它必要費用從船舶殘料變賣所得中支付，余款歸還給船主。
第三十一條 對隱瞞事故不報的，因安全管理工作制度不健全、不落實，造成重大損失的，由上級人民政府給有關負責人以行政處分。
第三十二條 港監(jiān)機構工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分。觸犯刑律的，由司法機關依法處理。
第三十三條 拒絕、阻礙港監(jiān)機構工作人員依法執(zhí)行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安機關處理；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第三十四條 當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請復議或提起行政訴訟。逾期不申請復議，不起訴又不履行行政處罰決定的，由港監(jiān)機構申請人民法院強制執(zhí)行。
第七章 附則
第三十五條 對非經(jīng)營性鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，參照本辦法的規(guī)定實施管理。
第三十六條 本辦法應用中的問題由省交通行政主管部門負責解釋。
第三十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
船舶安全管理心得體會篇九
1.1為切實加強公司對安全工作的管理，增強和調動各級安全管理人員的崗位意識、責任意識和工作主動性，消除安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時追究和處罰各級安全管理人員在船舶發(fā)生的各類事故中所承擔的安全管理責任。依據(jù)國家有關法律、法規(guī)，結合公司實際，特制訂《上海浦遠船舶有限公司船舶安全生產(chǎn)連帶責任管理辦法》，以下簡稱“本辦法”。
1.2本辦法適用于船舶發(fā)生各類責任性事故（包括海損事故、機損事故、污染事故、貨損事故、火災事故、人身傷害事故和船舶滯留等）時，對本辦法第六條規(guī)定的各責任人，在履行安全管理職責中的作為或不作為的過錯責任。各責任人確有過錯的進行安全責任連帶與處罰。
非責任性事故或無過錯的管理人不屬本辦法的連帶與處罰范疇。
1.3 本辦法將與公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《船舶崗位安全責任處罰暫行規(guī)定》《船舶經(jīng)濟考核辦法與機關員工經(jīng)濟考核辦法》等有關管理文件共同形成公司的安全責任管理體系。
2．??????????? 船舶事故的等級及責任
2.1 本辦法所述的船舶事故等級，是以上級主管機關或公司事故調查組根據(jù)有關規(guī)定和事故具體情況的認定為依據(jù)。具體分為：重大事故、大事故、一般事故、小事故四個等級。psc、fsc檢查滯留相當于大事故。
2.2按照公司各級安全生產(chǎn)及安全管理人員的崗位職責，本著過錯責任制的原則，界定相應的安全責任。
2.3安全責任人分類
2.3.1直接責任人：（1）船舶各類事故的有關當事人員。（2）根據(jù)船員職責分工，船舶設備或事務的管理責任人。（3）引航員在船操作時的船長。
2.3.2管理責任人：對船舶所發(fā)生的各類海損、機損、污染、貨損、人身傷亡和船舶psc、fsc檢查滯留等，負有直接監(jiān)督管理責任的各海務監(jiān)督人員、機務監(jiān)督人員和勞動安全監(jiān)督人員；負有管理、監(jiān)督責任的職能部門主管人員。
2.3.3領導責任人：公司安全生產(chǎn)負責人和事故船舶的船長、輪機長、政委等領導，以及負有領導責任的其他各級主要負責人員。
2.3.4船舶事故發(fā)生后，船舶應嚴格按照公司安全管理體系有關程序及時報告。對船舶和有關部門不按或授意不按公司規(guī)定，故意采取隱瞞事故真-相或拖延報告時間者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除按本辦法進行事故連帶和經(jīng)濟處罰外，還將對違規(guī)者進行加重處罰。
3．??????????? 連帶處罰規(guī)定
3.1根據(jù)（1）船舶所發(fā)生事故的性質和等級；（2）所承擔的事故責任比例（全部責任、主要責任、責任相當、次要責任、無責任）；（3）分類責任人的過錯與事故發(fā)生的因果關系（直接和間接因果關系）；（4）事故發(fā)生過程中和善后處理中是否有加重、減輕和從輕處罰的情節(jié)，對負有不同責任的人員進行連帶與處罰。連帶主要是以行政處分方式進行，處罰主要是以經(jīng)濟扣發(fā)方式進行。
3.2行政處分種類分為：書面警告、降職、留用察看、辭退。
經(jīng)濟扣發(fā)種類分為：扣發(fā)當月業(yè)績獎金、扣發(fā)年終獎金、扣發(fā)一次性獎金。
3.3連帶與處罰實施周期為一個日歷年度，即每年一月一日至十二月三十一日，不跨年度累計。在一個連帶與處罰周期內(nèi)，各類責任人的連帶與處罰不隨崗位變動而作混合認定，在原崗位所受的連帶與處罰不帶入新崗位累計。
3.4當事故發(fā)生后，由職能部門負責成立“事故調查工作小組”進行調查。屬于海損、貨損事故，及其引起的火災由海務監(jiān)督部負責調查，屬于貨損事故，及其引起的火災由航運業(yè)務部負責調查，屬于機損、污染事故，及其引起的火災和psc、fsc檢查被滯留由船舶技術部負責調查，屬于人員傷亡由人力資源部負責調查。當“事故調查工作小組”報告事故等級已屬大事故，應由公司有關領導負責，公司安委辦牽頭組成綜合“事故調查工作小組”對事故進行調查。
3.5 “事故調查工作小組”完成事故調查，對事故作出結論，提出對事故（包括滯留）的相當過錯責任人的處理建議，提交公司安委會。公司安委會對事故調查結論進行審核認定后報主管領導，主管領導審定后報公司總經(jīng)理決定。人力資源部負責連帶和處罰的實施。
3.6對小事故和一般事故，原則上兩個月內(nèi)完成內(nèi)部調查，寫出調查報告，得出結論。大事故和重大事故原則上四個月內(nèi)完成內(nèi)部調查，寫出調查報告，得出結論。公司安委會對事故調查結論在一個月內(nèi)完成認定。特殊情況除外。
第一章 總 則
第一條為提高航運公司安全與防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的.決定》等法律、行政法規(guī)以及我國締結或者加入的相關國際公約，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于航運公司安全與防污染管理體系（以下簡稱安全管理體系）的建立、實施、保持及其相關活動的監(jiān)督管理。
第三條交通部主管全國航運公司安全與防污染工作。
中華人民共和國海事局依照本規(guī)定對航運公司安全與防污染活動實施監(jiān)督管理。
有關海事管理機構依照中華人民共和國海事局確定的職責權限，具體負責本轄區(qū)航運公司安全與防污染活動的監(jiān)督管理。
第二章航運公司安全與防污染責任
第四條航運公司應當建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶安全，防止船舶污染水域環(huán)境。
第五條航運公司應當確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，并對安全與防污染工作進行監(jiān)控，保持船岸之間的有效聯(lián)系。
第六條航運公司應當確定安全與防污染管理的方針和目標，并指定本公司主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人。
第七條航運公司應當具有適任的安全與防污染管理人員，并明確其崗位職責。
航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。
第八條航運公司應當為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
第九條航運公司應當確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權。
第十條航運公司應當建立教育培訓制度，加強和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓，確保相關人員熟悉安全與防污染的有關規(guī)定和操作規(guī)程，掌握相應的操作技能，并提高對船舶安全與防污染的應急反應能力。
第十一條航運公司應當建立船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)。
第十二條? 航運公司應當根據(jù)船舶的種類、航區(qū)等因素制定相應的岸基、船岸和船舶應急預案，并定期組織訓練演習。
第十三條中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應當盡快向船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告。
第十四條船舶所有人、經(jīng)營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。
航運公司在接受安全與防污染管理委托時，應當與委托方簽訂安全與防污染管理協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容應當包括：
（二）本規(guī)定所有有關安全與防污染的責任和義務由受托方獨立承擔；
（五）委托方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。
委托方、受托方應當將雙方及其船舶的詳細情況及船舶管理協(xié)議報受托方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構備案。
第十五條需要建立安全管理體系的航運公司，應當建立安全管理體系并保持體系的有效性。
需要建立安全管理體系的航運公司的范圍，由交通部公布。
第十六條需要建立安全管理體系的航運公司，除應當符合本章第四條至第十四條規(guī)定外，還應當滿足以下要求：
（一）制定安全與防污染操作規(guī)程；
（二）確保當發(fā)生事故、險情和不符合規(guī)定情況時得到報告、調查、分析和糾正；
（三）有效控制與安全管理體系有關的所有文件和資料；
（四）對安全管理體系進行內(nèi)部審核、有效性評價和管理復查。
第十七條建立安全管理體系的航運公司，應當及時向公司所在地的交通部直屬海事管理機構或者省級交通主管部門所屬的海事管理機構報告安全管理體系運行過程中發(fā)生的重大事項。
第十八條鼓勵第十五條規(guī)定范圍外的航運公司按照相關要求，建立、實施并保持安全管理體系。
第三章航運公司安全與防污染管理體系的審核、發(fā)證
第十九條安全管理體系經(jīng)過審核，由中華人民共和國海事局及其指定的海事管理機構對符合條件的航運公司簽發(fā)相應的安全與防污染能力符合證明（以下簡稱符合證明）或者臨時符合證明，對符合條件的船舶簽發(fā)相應的安全管理證書或者臨時安全管理證書。
審核、發(fā)證應當符合《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的條件，并按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》及中華人民共和國海事局制定的審核發(fā)證規(guī)則和審核發(fā)證程序執(zhí)行。
第二十條經(jīng)過初次審核，對符合安全管理體系要求的航運公司，海事管理機構應當簽發(fā)有效期為5年的符合證明。
第二十一條船舶應當保存一份符合證明的副本，船舶所持符合證明副本中載明的船舶種類應當覆蓋該船舶。
第二十二條經(jīng)過初次審核，船上的管理及操作符合安全管理體系要求的，海事管理機構應當向船舶簽發(fā)有效期為5年的安全管理證書。
第二十三條航運公司應當在符合證明的周年日前3個月內(nèi)申請年度審核，船舶應當在安全管理證書第二和第三個周年日期內(nèi)申請中間審核。海事管理機構根據(jù)年度審核、中間審核的結論決定符合證明、安全管理證書是否繼續(xù)有效。
第二十四條新成立的航運公司或者對原符合證明增加船種的航運公司應當申請臨時審核。經(jīng)過海事管理機構審核合格的，發(fā)給有效期為12個月的臨時符合證明。
新建造船舶投入營運前或者航運公司新承擔對某一船舶的安全與防污染管理責任或者船舶更換國籍的，航運公司應當為船舶申請臨時審核，經(jīng)過海事管理機構審核合格的，發(fā)給有效期為6個月的臨時安全管理證書。
特殊情況下，海事管理機構可以對臨時安全管理證書的有效期展期6個月。
航運公司應當在臨時符合證明、臨時安全管理證書有效期屆滿前2個月申請初次審核。
第二十五條航運公司應當在符合證明、安全管理證書有效期屆滿前3個月申請換證審核；通過審核的，簽發(fā)新的符合證明、安全管理證書。新簽發(fā)的符合證明或者安全管理證書自原證書的屆滿之日起算，有效期為5年。
第二十六條在年度審核或者換證審核中，發(fā)現(xiàn)安全管理體系運行存在嚴重不符合規(guī)定的情況，或者有大量不符合規(guī)定的情況并且已經(jīng)嚴重影響到安全管理體系運行的有效性時，海事管理機構應當對其在相應審核的6個月后實施跟蹤審核。
航運公司所管理的船舶出現(xiàn)發(fā)生重大事故、連續(xù)發(fā)生事故、多次被滯留等情況時，海事管理機構應當對其實施附加審核。
第二十七條海事管理機構在安全管理體系審核中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況的，應當要求航運公司限期改正，并按時指派審核人員驗證航運公司在規(guī)定期限內(nèi)所采取的糾正措施。
第二十八條符合證明、臨時符合證明、安全管理證書和臨時安全管理證書，由中華人民共和國海事局確定格式并統(tǒng)一制作。
第四章 監(jiān)督檢查
第二十九條海事管理機構應當建立、健全航運公司安全與防污染的監(jiān)督檢查制度，對航運公司的安全與防污染管理活動實施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的情況和處理結果應當記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔。
海事管理機構實施監(jiān)督檢查時，有關單位和個人應當予以協(xié)助和配合，不得拒絕、妨礙或者阻撓。
第三十條航運公司所在地海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司在安全與防污染管理方面存在安全隱患時，應當責令其立即消除或者限期消除。
第三十一條航運公司所在地海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司應當辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發(fā)符合證明、安全管理證書條件的，應當責令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以采取責令停航、改航、停止作業(yè)、禁止進出港口等行政強制措施。
第三十二條作出許可決定的海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十三條、第二十四條、第二十五條的要求申請審核，或者審核發(fā)現(xiàn)有重大不符合規(guī)定情況的，應當注銷符合證明、臨時符合證明、安全管理證書或者臨時安全管理證書；如果注銷符合證明或者臨時符合證明，所有相關安全管理證書或者臨時安全管理證書也應當注銷。
第三十三條作出許可決定的海事管理機構發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十七條的要求對安全管理體系審核中出現(xiàn)的不符合規(guī)定情況采取糾正措施的，應當注銷符合證明或者安全管理證書。
第三十四條有關海事管理機構應當建立、健全監(jiān)督檢查制度，對審核、發(fā)證及相關活動實施監(jiān)督。
第五章法律責任
第三十五條違反本規(guī)定第七條、第九條、第十五條、第十七條規(guī)定，由海事管理機構責令改正，并可以對航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十六條違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，受托航運公司未履行安全與防污染管理責任的，由海事管理機構責令改正，并可以對受托航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十七條有關審核人員違反本規(guī)定以及相應的審核發(fā)證規(guī)則和程序的，由有關海事管理機構責令改正；情節(jié)嚴重的，追究有關審核人員的行政責任。
第三十九條本規(guī)定下列用語的定義：
（一）航運公司：是指承擔安全與防污染管理責任和義務的航運企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。
（二）安全管理體系：是指能使航運公司人員有效執(zhí)行航運公司安全和防污染方針的結構化和文件化的體系。
（三）符合證明：是指簽發(fā)給航運公司，表明該航運公司安全管理體系符合要求的證明文件。
（四）安全管理證書：是指簽發(fā)給船舶，表明其航運公司和船上管理已經(jīng)按照安全管理體系運作的證明文件。
（五）安全管理體系運行的重大事項：是指建立安全管理體系的航運公司發(fā)生體系文件改版，體系內(nèi)重大人事及機構變動，體系內(nèi)船舶數(shù)量和種類變動，航運公司內(nèi)部審核、有效性評價和管理復查發(fā)現(xiàn)體系運行出現(xiàn)重大問題等情況。
（六）不符合規(guī)定的情況：是指客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的情況。
（七）重大不符合規(guī)定的情況：是指對人員或者船舶安全構成嚴重威脅或者對環(huán)境構成嚴重危險,并需要立即采取糾正措施的事項或者情況，包括未能有效和系統(tǒng)地實施本規(guī)則的有關要求。
（八）周年日：是指符合證明和安全管理證書有效截止日期的每年的該月該日。
船舶安全管理心得體會篇十
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號： 負 責 人： 負 責 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇十一
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
（一）組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
（二）具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構或專職管理人員。
（三）組織、協(xié)調交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
（五）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
（一）教育群眾堅持“安全第一、預防為主”方針。
（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
（三）加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
（四）督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
（五）落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
（六）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
（七）積極配合街道及有關部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
崗列街道辦事處船舶安全管理責任人簽名：
村委會船舶安全管理責任人簽名：
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇十二
為切實加強長湖漁業(yè)船舶水上安全管理，防止和減少漁業(yè)船舶安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《漁業(yè)法》、《安全生產(chǎn)法》、《漁業(yè)船舶檢驗條例》、《漁港水域交通安全管理條例》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，特制定如下責任狀。
一、漁船必須向相關部門申請辦理相關證件，凡無證或證件不齊的漁業(yè)船舶不得航行作業(yè)。
二、漁船不得超載、全速、滿舵航行；漁船只能從事漁業(yè)生產(chǎn)，為漁業(yè)生產(chǎn)服務，不得違章載客或從事其他非法活動。
三、漁船必須按規(guī)定配備安全設備，在航行作業(yè)時船員必須穿戴救生衣。
四、漁船航行作業(yè)時應隨時注意天氣和水文情況，禁止在惡劣天氣、水文條件復雜的地方和夜間航行作業(yè)。
五、當有漁船發(fā)生事故，附近的漁船有救助的義務。
六、低質量漁業(yè)船舶必須依法整改或報廢。
七、漁政船檢人員應定期、不定期地對所管轄范圍內(nèi)的漁船進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知船主并提出整改意見。
八、執(zhí)法人員在進行檢查時不得徇私舞弊，一旦發(fā)現(xiàn)視情節(jié)輕重予以處理。
九、本責任狀一式兩份。
甲方：沙洋湖漁政船檢港監(jiān)管理部
法定代表人： 年 月 日
為了切實加強水庫船舶的安全管理，維護庫區(qū)水上交通運輸秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本責任狀：
一、水庫船舶安全管理實行船舶屬地一把手負責制。
二、管理機構落實，分管領導明確，配備專(兼)職安全管-理-員，工作經(jīng)費落實，安全制度健全，防范措施落實。
三、管理責任制明確，水庫與村、村與渡口簽定安全管理責任狀。
四、水庫船舶安全管理堅持“安全第一，預防為主”的方針，分管領導每季度到現(xiàn)場不得少于2次，安全員(含兼職)每月到現(xiàn)場不得少于2次，并認真做好現(xiàn)場檢查記錄，嚴把安全關。必須做到：1、健全船舶檔案；2、對重大特大事故嚴格按照“四不放過”的原則進行調查處理；3、督促檢查整改安全隱患；4、按照港監(jiān)部門的'要求督促船員參加年審年檢工作。
五、船舶安全面必須達到100%，杜絕死亡事故發(fā)生。
六、按照港監(jiān)部門要求，督促船工加強對渡口設施的維護保養(yǎng)和管理，確保碼頭船舶和渡口設施完好。
為了加強對我辦漁業(yè)生產(chǎn)、運輸船舶的管理，杜絕漁業(yè)生產(chǎn)事故的發(fā)生。根據(jù)市安委會、市畜牧水產(chǎn)事業(yè)局的要求，我辦特與各漁業(yè)船舶用主簽定本漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任狀。
一、各社區(qū)、村負責落實本轄區(qū)內(nèi)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責任、加強監(jiān)督管理工作并負責與轄區(qū)內(nèi)所有漁民簽定《漁業(yè)船舶水上安全生產(chǎn)管理責任狀》。
二、各社區(qū)、村應積極向漁業(yè)船主宣傳《中華人民共和國漁業(yè)法》、《貴州省漁業(yè)條例》、《遵 義市水上交通安全管理辦法》等相關法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識。 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，盡量減少一切不安全因素和杜絕一切漁 業(yè)生產(chǎn)事故。轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)生產(chǎn)情況，應及時向辦事處農(nóng)業(yè)服務中心報告。
三、嚴禁轄區(qū)內(nèi)漁業(yè)生產(chǎn)船舶擺渡、載客和從事運輸活動。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時向農(nóng)業(yè)服務中心書面報告并按規(guī)定嚴肅處理。
四、結合本轄區(qū)內(nèi)實際情況，制定和完善行之有效的規(guī)章制度并組織實施，切實維護好本轄區(qū)內(nèi)正常的漁業(yè)生產(chǎn)秩序。
五、本責任狀有效期一年。
六、本責任狀一式貳份，農(nóng)業(yè)服務中心、簽狀單位各執(zhí)一份。
立狀單位（蓋章）：市中農(nóng)業(yè)服務中心： 簽狀單位：
負責人：梁定玉 簽狀人：
二0一0年一月二十三日
船舶安全管理心得體會篇十三
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理工作，中華人民共和國海事局制定了相關管理規(guī)定，下面小編給大家介紹關于船舶安全管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條 國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條 本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章 責任與義務
第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條 船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條 船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條 船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條 海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬?？繒r間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計離港4小時內(nèi)，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條 船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內(nèi)作相應的記載。
第十八條 海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條 海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條 海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;
(二)最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;
(三)十二個月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;
(五)按期繳納各項規(guī)費;
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條 船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;
(三)故意逃繳規(guī)費;
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條 海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條 船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章 目標船選擇
第二十五條 實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條 海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條 經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內(nèi)不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內(nèi)不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
第五章 監(jiān)督和檢查
第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督
第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括：
(一) 船舶自查情況;
(二) 法定證書文書的有效性;
(三) 船員配備情況;
(四) 貨物積載情況;
(五) 船舶防污染措施落實情況。
第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷，海事管理機構應當開展船舶安全檢查。
第三十一條 對于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題，可以提出下列一種或者幾種處理意見：
(一) 警示教育;
(二) 責令整改;
(三) 限制操作;
(四) 行政調查。
第三十二條 對警示教育以外的處理意見，海事管理機構應當簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報告》，并經(jīng)船長簽名確認。
《船舶安全監(jiān)督報告》一式二份，一份由海事管理機構留存，一份留船至少保存二年。
船舶監(jiān)查員應將相關監(jiān)查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第二節(jié) 船舶安全檢查
第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括： (一)船舶配員; (二)船舶和船員有關證書、文書、文件、資料; (三)船舶結構、設施和設備; (四)載重線要求; (五)貨物積載及其裝卸設備; (六)船舶保安相關內(nèi)容; (七)船員對與其崗位職責相關的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力; (八)船上工作和生活條件; (九)船舶安全與防污染管理體系的運行有效性; (十)法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國締結、加入的有關國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后，應當先進行初始檢查，對船舶進行巡視，核查船上證書、文書以及歷史檢查缺陷的糾正情況。
對已經(jīng)糾正的歷史缺陷，船舶監(jiān)查員應當予以關閉。
有下列情形之一的，檢查員應當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;
(三)歷史缺陷未按要求糾正的;
(四)船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷的;
(五)中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第三十五條 檢查時船舶監(jiān)查員不得少于兩名。
第三十六條 船舶監(jiān)查員應當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷做出判斷，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：
(一)開航前糾正缺陷;
(二)在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;
(三)滯留;
(四)禁止船舶進港;
(五)限制船舶操作;
(六)責令船舶駛向指定區(qū)域;
(七)驅逐船舶出港;
(八)法律、法規(guī)、規(guī)章和我國締結、加入的有關國際公約規(guī)定的其他措施。
第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時，應當避免對船舶造成不當滯留或延誤。
第三十八條 中止檢查：如果船舶整體狀況明顯低于標準，船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施，直到相關方采取必要措施確保船舶符合我國有關法律、法規(guī)、規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約的要求。
第三十九條 跟蹤檢查：如滯留缺陷不能在檢查港糾正時，海事管理機構可以允許該船駛往最近的修理港，并及時通知修理港的主管當局或海事管理機構。收到跟蹤檢查通知的主管當局或海事管理機構應驗證船舶缺陷糾正情況，關閉已糾正的缺陷并將檢查結果及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構。
第四十條 檢查結束后，船舶監(jiān)查員應當簽發(fā)相應的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
船長或者履行船長職責的船員應當在《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽名。
船舶監(jiān)查員應將相關檢查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第四十一條 海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(七)項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應當通報船籍港海事管理機構;對于外國籍船舶應當通報船旗國政府。
第四十二條 海事管理機構應當將重大的船舶缺陷以及導致船舶滯留的缺陷通知航運公司、相關的船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織，接到通知的航運公司、船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織應當核實和調查有關缺陷情況，按要求整改，并反饋實施檢查的海事管理機構。
第四十三條 船舶以及相關人員應當按照海事管理機構簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷進行糾正。 中國籍船舶的船長應當對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第四十四條 船舶在糾正導致海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(五)、(七)項所列處理措施之一的缺陷后，應當向海事管理機構申請復查。
其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復查，也可待下次船舶安全檢查時進行復查。海事管理機構接到自愿復查申請，決定不予復查的，應當及時通知申請人待下次船舶安全檢查時復查。
復查合格后，海事管理機構應當及時解除相應的處理措施。
第四十五條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》應當妥善保管，至少在船上保存二年。
第三節(jié) 境外服務
第四十六條 中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進港(入境)、驅逐出港(境)的，航運公司應當及時將船舶在境外的事故情況、接受檢查或處罰的情況向船籍港海事管理機構報告，海事管理機構應給予必要的協(xié)調溝通和技術支持。
第四十七條 對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶、被國外港口國監(jiān)督檢查有重大缺陷的船舶、以及對境外檢查滯留有疑異的'船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權，船籍港海事管理機構可以赴境外對船舶實施船旗國安全檢查，指導船舶糾正缺陷，開展安全管理和履約指導服務。
第四節(jié) 申訴
第四十八條 船舶有權對船舶安全監(jiān)督管理人員提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。
船舶監(jiān)查員應當充分聽取船方意見，如果爭議不能在合理時間內(nèi)解決，應當告知船方申訴的途徑和程序。
第四十九條 船舶、航運公司或者船檢機構可以對船舶安全檢查做出的決定在六十日之內(nèi)向做出決定的海事管理機構申請復議。
第五十條 接到復議申請，海事管理機構應當在五個工作日之內(nèi)決定是否受理。不予受理的應告知復議申請人理由，決定受理的，應在六十日之內(nèi)做出復議決定。
第六章 船舶監(jiān)查員管理
第五十一條 船舶監(jiān)查員分為首席船舶監(jiān)查員、高級船舶監(jiān)查員、船舶監(jiān)查員和實習船舶監(jiān)查員四個等級。
第五十二條 海事管理機構應當健全船舶監(jiān)查員考核、晉升、激勵機制。
第五十三條 船舶監(jiān)查員應當具備必要的知識和技能，取得相應等級的資格證書，并不斷更新知識。
第五十四條 船舶監(jiān)查員應當尊重船上所有人員，不以船旗以及船員的種族、性格、宗教或國籍為由做出帶有偏見的決定。
第五十五條 船舶監(jiān)查員應當堅決拒絕賄賂。船舶監(jiān)查員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權的，海事管理機構應當按照有關規(guī)定進行處理。
第五十六條 海事管理機構應當配備足夠、適任的船舶監(jiān)查員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全監(jiān)督檢查工作的需要。
第七章 法律責任
第五十七條 違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機構對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1萬元以上3萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處3萬元罰款。對違法人員處5000元以上1萬元以下的罰款：
(一)拒絕或者阻撓船舶安全監(jiān)督管理人員實施船舶安全監(jiān)督管理的;
(二)弄虛作假欺騙船舶安全監(jiān)督管理人員的;
(四)船舶未按照第四十四條第一款的規(guī)定申請復查的;
(七)以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》的。
第五十八條 船舶未按規(guī)定開展自查或未隨船保存船舶自查記錄的，處以5000元罰款。
第五十九條 船舶未按照規(guī)定隨船攜帶或保存《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》的，海事管理機構應當責令改正，并對違法船舶處5000元罰款。
第六十條 船舶未按照規(guī)定向海事管理機構報告船舶進出港口信息的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第六十一條 船舶未按照規(guī)定保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的，或船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未報告的，海事管理機構應登輪對其船舶自動識別系統(tǒng)進行檢查，要求船舶立即糾正，并處以5千元以上1萬元以下的罰款。
如有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重的問題，海事管理機構可以將檢查擴大至整個導助航系統(tǒng)，直至對其實施全面的船舶安全檢查。而這種檢查不收船舶安全檢查六個月不再實施的限制。
第六十二條 因航運公司管理故意造成船舶不適航的，海事管理機構應當責成航運公司立即改正，情節(jié)嚴重的，應當?shù)蹁N其航運公司安全營運與防污染能力符合證明。
第六十三條 實施船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗發(fā)證機構有關的，海事管理機構按相關規(guī)定執(zhí)行。
因船舶檢驗機構或檢驗人員主觀故意造成船舶重大事故或存在嚴重缺陷的，海事管理機構可終止其檢驗資格。
第八章 附則
第六十四條 逢國家節(jié)重要節(jié)假日或國家重大活動時，或中華人民共和國海事局認為有必要時，海事管理機構可以綜合運用船舶安全檢查船和船舶安全監(jiān)督等形式，開展專項檢查。
專項檢查不受第二十七條不再實施船舶安全監(jiān)督和船舶安全檢查期限的限制，但應視為接受了一次相應的檢查。
第六十五條 除海事管理機構外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》上簽注。
第六十六條 船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》。
第六十七條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》、《船舶安全監(jiān)督報告》和《船舶開航前安全自查清單》的格式由中華人民共和國海事局統(tǒng)一制定。
第六十八條 海事管理機構應當定期開展船舶安全監(jiān)督管理質量后評估。
第六十九條 地方海事管理機構可以結合轄區(qū)實際情況，根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定制定僅在轄區(qū)航行的內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理細則。
第七十條 本規(guī)則自20xx年x月x日起施行，2010年3月1日施行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》(交通運輸部令2009年第15號)同時廢止。
船舶安全管理心得體會篇十四
為進一步加強我校的校園安全工作，有效預防校園安全事故的發(fā)生，維護學校正常教育教學秩序，增強辦公室負責人的責任感，確保我校安全工作落實到實處，打造平安校園，特制定責任書如下。
1、辦公室必須建立安全工作責任制，每天安全保衛(wèi)工作落實到人。下班前，責任人要對本室進行認真檢查，關閉電燈及其他電器、關好門窗后離開辦公室。
2、個人的現(xiàn)款和貴重物品，不準存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴禁使用電爐、電熨斗，不準私拉電線，隨意安裝電器設備，離開辦公室前應關閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準堆放紙張、書籍和資料，不準在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉借。
起止時間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責從20xx年9月1日開始執(zhí)行!
此責任書一式兩份，學校存檔一份，責任人保留一份。
學校負責人(校長)：
責任人(簽字)：
船舶安全管理心得體會篇十五
一、負責內(nèi)容
1、負責酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運行管理工作，設施設備的維護、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負責酒店廚房機械設備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負責酒店制冷設備、冷凍設備、排氣設備定期維護保養(yǎng)和故障檢修。
4、負責酒店設施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負責酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負責酒店動力各系統(tǒng)的設備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負責酒店工程改造工作。
二、以上責任范圍內(nèi)設備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時修理而造成事故，由該責任班組填寫《事故報告》，并由辦公會按事故性質和損害程度研究進行處理。
三、以上責任范圍內(nèi)設備因修理不當，而造成事故，責任由該修理人員負責。
四、對責任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設施、設備維修時，操作規(guī)程及施工質量應符合當?shù)叵?、安全要求。否則，由此造成事故由部門負責人承擔50%，當事人承擔50%。
五、工程部所有員工必須嚴格執(zhí)行設備操作、維護、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當事人負責，酒店不承擔任何責任。
六、禁止無關人員進入機房重地。否則，造成機械人為破壞、物品丟失等事故，則責任由該當值人員負責，并賠償一切損失。
七、動用明火時，需辦理動用明火證，動火時注意防火，動火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災由該動火者全權負責，并賠償經(jīng)濟損失。
八、機房內(nèi)各種滅火器材應備齊，確保發(fā)生意外時能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負責人負責。
九、酒店內(nèi)的各種電器設備，應保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負責人負責。
十、部門負責人每周應安排人員對酒店設施、設備安全檢查并填寫檢查表格上報總經(jīng)理。若因部門負責人工作安排失職而造成后果，責任自負。
十一、每月一次由主管分工到人對酒店電器設備、電線進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報請總經(jīng)理書面批準)。若因主管安排不力或隱患排除不當，則一切責任事故自負。
十二、每季度一次對吊燈、組合燈、鋼結構頂蓬玻璃等進行安全檢查，檢查其堅固、牢靠性并及時處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領導負責。
十三、值班人員必須嚴格遵守崗位職責，服從指揮，嚴守操作規(guī)程，對班長安排的工作負責，班長對主管安排的工作負責，嚴格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質量，按時完成任務。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負責人負責。
十四、填寫機械運轉記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責任事故由兩班人員負擔。(以記錄內(nèi)容為準)
十五、嚴禁當值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔，并賠償酒店損失。
十六、部門負責人應每月對員工進行一次技術培訓與考評，嚴禁技術不過關的員工上崗。
十七、維修人員對機械進行維修、保養(yǎng)時，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務。若因操作不當而引發(fā)的事故，一切責任自負。
十八、部門負責人為該部門的防火安全責任人，對本部門消防安全負主要責任。
十九、若一年內(nèi)責任范圍內(nèi)酒店設施、設備運轉正常且無工程人員責任事故發(fā)生，年終獎部門_____元。
二十、本責任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)
總經(jīng)理簽字：
船舶安全管理心得體會篇十六
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關法規(guī)?，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關的個人和單位。運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章船舶火災預防
第五條船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。凡需變更設計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質（第4·3類）、氧化物質（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；
（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》和有關安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
（三）對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
（四）組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
（五）領導專職或義務消防組織；
（六）組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實船舶崗位防火責任制；
（三）認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對船員進行消防知識教育；
（五）進行防火安全檢查，消除火險隱患；
（六）領導專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應急方案，定期組織演練并認真作好記載；
（八）帶領船員撲救火災，保護火災現(xiàn)場，協(xié)助調查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應設立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應盡的義務。船員和旅客應負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權勸阻、制止和向有關部門報告。
第三章船舶火災撲救
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消-防-隊或港務監(jiān)督部門報警。在消-防-隊未到達前應積極自救。船舶火災由港務監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消-防-隊負責滅火指揮。公安消-防-隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構調查火災原因，保護火災現(xiàn)場，反映真實情況。
第四章獎勵和懲罰
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應給予表彰、獎勵：
（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
（六）在消防安全設施、技術裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關規(guī)定，給予處罰；構成犯罪的移送司法機關依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關和港務監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
（二）故意隱匿災情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?BR> （七）擅自改動船舶消防設施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構允許擅自清理火災現(xiàn)場的。
第五章附則
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
第三十七條本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。
（一）消防安全教育、培訓制度?
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。?
3、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。?
4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。?
5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。?
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。?
7、消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。?
（二）防火巡查、檢查制度?
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。?
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)獎懲制度給予處罰。?
（三）安全疏散設施管理制度?
2、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。?
4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。?
5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。?
（四）消防控制中心管理制度?
1、熟悉并掌握各類消防設施的使用性能，保證撲救火災過程中操作有序、準確迅速。?
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。?
4、發(fā)現(xiàn)設備故障時，應及時報告，并通知有關部門及時修復。?
6、上班時間不準在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應做好交接-班手續(xù)。?
（五）消防設施、器材維護管理制度?
3、消防設施和消防設備定期測試：?
（2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。?
（3）正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。?
（4）室內(nèi)消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。?
（5）其它消防設備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。?
4、消防器材管理：?
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。?
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。?
（3）對消防器材應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報領導。?
（4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負責。?
（六）火災隱患整改制度?
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。?
（七）用火、用電安全管理制度?
1、用電安全管理：?
(1)嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。?
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。?
(3)各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。?
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。?
2、用火安全管理：?
律師365?
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度?
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。?
（九）義務消-防-隊組織管理制度?
3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。?
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀給予表彰。?
5、不斷總結經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。?
（十）滅火和應急疏散預案演練制度?
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。?
2、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。?
3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。?
4、應按制定的預案，至少每半年進行一次演練。?
（十一）燃氣和電氣設備的檢查和管理制度?
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。?
9、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。?
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度?
1、對消防安全工作作出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。?
b、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；?
c、未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災隱患的；?
e、謊報火警；?
f、未經(jīng)批準，玩弄消防設施、器材，未造成不良后果的；?
g、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員；?
h、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。?
a、擅自使用易燃、易爆物品的；?
b、擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；?
c、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；?
d、強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；?
e、發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照緊急情況處理程序處理的；?
f、對安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。?
（3）對任何事故隱瞞事實，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。?