在日常生活中，我們經(jīng)常需要處理一些瑣碎的事情。如何有效管理自己的情緒，保持內心的平靜和穩(wěn)定？以下是一些總結的案例分析，可以幫助我們更好地理解總結的重要性和作用。
公交司機駕駛心得篇一
駕駛是一項需要技巧和經(jīng)驗的技能，司機在駕駛過程中需要時刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機積累了豐富的經(jīng)驗和心得，這些經(jīng)驗和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經(jīng)歷和心得出發(fā)，談談我對司機駕駛心得的一些體會。
二、認識安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時調整行駛速度和駕駛方式。在實際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應當認真復習交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個要點
在處理突發(fā)情況時，駕駛員的經(jīng)驗和技能會直接影響安全行車的結果。我認為，提高駕駛技能有以下幾個方面的要點：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護方法。二是熟悉行車路線，學會使用導航設備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實際情況調整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動向，及時采取避讓措施。五是學習防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認識和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習慣
良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應該時刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產生緊張和急躁情緒。在駕駛落實中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因為一時的便利而導致事故的發(fā)生。
五、結語
我從駕駛經(jīng)驗中獲得了很多對于司機駕駛心得的體會。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識、良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機駕駛心得篇二
資深司機安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達！
.多開幾年后你的車速會降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術比別人高。
.第一個從綠燈下躥出去，不代表在下一個路口你可以不排隊。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
.遇擁堵時，老老實實排隊不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
.安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動放棄了快速反應的時間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會難為你。
.別把車的做主權交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會被劃的`。
.永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準備出遠門別把油箱加滿。
.保持車輛內外清潔和車內通風，不要讓車內外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車里的音樂自己聽到就行。
.下車時帶走你的包。
.車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學網(wǎng)）
公交司機駕駛心得篇三
第一段：引言（150字）
在當今社會，隨著女性地位的提升，女性駕車已經(jīng)成為一種常見現(xiàn)象。作為女司機，我非常幸運能夠親身體驗駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。在這一過程中，我積累了豐富的駕駛心得體會，今天我想和大家分享一下。女司機的道路奮斗歷程中，有些許不同，不僅需要技術和經(jīng)驗的積累，還需要面對外界的束縛和刻板印象。然而，我堅信，只要堅持不懈地努力和自信，女性司機同樣可以成為道路上的精英。
第二段：技術與素養(yǎng)的提升（250字）
作為女司機，培養(yǎng)良好的駕駛技術是至關重要的。在駕駛中，我學會了正確的駕駛姿勢、合理利用車輛的換擋和剎車等技巧。我也不斷提高前瞻性和適應能力，善于應對突發(fā)情況。同時，我也始終保持文明駕駛，遵守交通規(guī)則，尊重其他用路人，不僅提高了自身的安全性，也為構建和諧的道路環(huán)境做出了貢獻。
第三段：面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調整（250字）
盡管女性司機在道路上常常被貼上種種標簽，我始終堅持積極的心態(tài)。無論是面對他人的懷疑和不信任，還是遇到自己技術不足的時候，我始終相信自己的實力，并且使用積極的態(tài)度對待挑戰(zhàn)。我認為駕駛是一種技術活，只要持續(xù)努力和學習，女性司機可以和任何一位男性司機一樣，駕馭各種復雜的駕駛場景。
第四段：與他人的友好互動（250字）
作為女司機，我的駕駛體驗給了我更多的機會與他人互動。我經(jīng)常和其他駕車者進行友好的交流，分享彼此的駕駛心得，互相鼓勵和支持。我也積極參加一些車友組織的活動，拓展自己的社交圈，結交更多志同道合的朋友。這些互動不僅豐富了我的社交生活，也提供了更多的機會和平臺，將駕駛技術不斷提高到更高的水平。
第五段：駕駛心得與自我成長（300字）
通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到駕駛的艱辛與樂趣。在駕駛過程中，我不僅收獲了技術上的成長，也收獲了心理上的成長。駕駛讓我學會了冷靜和耐心，學會了面對困難和壓力時如何處理。我發(fā)現(xiàn)自己逐漸變得更加自信和獨立，不再容易退縮，也更看得開，對生活充滿了積極的態(tài)度。
總結（200字）
女司機駕駛心得體會的五段式文章中，我分享了自己在駕駛過程中的技術與素養(yǎng)提升、面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調整、與他人的友好互動以及駕駛心得給我的自我成長。作為女司機，不僅要不斷提高自己的駕駛技術，還要堅持自信和積極的心態(tài)，與其他駕車者友好互動，從中尋找到更多的成長機會。通過駕駛，我收獲了技術上的成長，也鍛煉了自己的心理素質。在未來的道路上，女司機們也應該堅定自信，展現(xiàn)實力，成為道路上的佼佼者。
公交司機駕駛心得篇四
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
優(yōu)秀的司機駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
公交司機駕駛心得篇五
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公交司機駕駛心得篇六
公交司機是現(xiàn)代公共交通運輸?shù)闹匾画h(huán)，他們的安全駕駛和服務態(tài)度直接關系到出行人員的生命安全和用戶的出行體驗。如何提高安全駕駛技能和服務質量是每位公交司機必須不斷學習和探索的問題。筆者通過對多位公交司機的采訪和了解，總結出了以下的公交司機駕駛心得體會。
第二段：認真細致是安全的保障。
公交司機在駕駛時需要認真細致地觀察道路情況和路標標識，掌握車輛的速度和路況，如有特殊情況及時采取措施，這樣才能安全順暢地行車。同時，司機還要保持警惕，注意周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)前車或行人的異常情況時要及時減速制動，確保乘客的安全。
第三段：服務熱情影響用戶體驗。
除了安全駕駛，公交司機在服務方面也需要不斷提高。乘客出行時，司機要熱情接待、禮貌待人，協(xié)助乘客上下車或搬運行李等。對于老年人、孕婦和殘障人士，司機應該熱心幫助，給予特別關注和照顧。在車輛運行過程中，司機還應該及時告知下一站到達時間和換乘線路等信息，為乘客提供更便捷的出行服務。
第四段：平時學習提高駕駛技能。
為了更好地服務乘客，公交司機不僅要關注安全，還要持續(xù)地學習和提高駕駛技能。駕駛技能的提高離不開平常的學習和實踐。在平常的工作中，注重總結反思，發(fā)掘自己的不足和對策，勇于嘗試和改正錯誤。同時，要多與同行交流學習，分享心得和經(jīng)驗，共同進步。
第五段：結論。
公交司機是城市建設的重要組成部分，他們的服務態(tài)度和駕駛技能影響著廣大市民出行的便捷和舒適，需要不斷學習和提高。作為公交司機的我們，要從服務和安全兩方面入手，努力提高自己的駕駛水平和服務質量，真正做到“為民服務，勤勤懇懇，認認真真，安安心心”。
公交司機駕駛心得篇七
公交司機是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個城市的移動大動脈的關鍵，同時也是道路安全的守護者。在通勤中我們常常看到公交司機仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機駕駛心得體會的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎知識
作為公交司機，首先需要了解的是道路和車輛的基礎知識。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當下各地交通管理部門常規(guī)制定的標準。在公交車運行時，遇到突發(fā)情況，公交司機可以根據(jù)基礎知識迅速作出判斷，保證既不耽誤時間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機需要在通勤中對不同的路線、站點達到準確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機們還要花費更多的時間去熟悉路況，漸漸學會了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會更高。
第四段：注意點滴細節(jié)提高服務品質
在服務乘客方面，公交司機需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動的乘客。這時，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細致地引導乘客，化解情緒矛盾。有時車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當，日常清洗也是司機們不可避免的工作，公交司機們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結公交司機駕駛心得體會
作為公交司機，需要有高度的責任感和細致的服務態(tài)度，能夠細心體察乘客的需要，及時準確的調整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個小動作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心?？傊?，公交司機良好的駕駛心得體會來自于細致的服務，深刻的認知以及嚴格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應該給予他們更高的褒獎和封鎖，對于公交司機的每一個貢獻都應該被記住和贊賞。
公交司機駕駛心得篇八
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗積累，我對于司機的駕駛心得有了更深層次的理解和體會，下文將會闡述我在駕駛過程中的體會和心得。
第二段：觀察
一個合格的司機首先要具備的能力就是觀察力，必須時刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關注交通標志，根據(jù)標志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯誤。同時也要注意左右前后的交通情況，特別是在復雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達目的地。
第三段：預判
另外一個優(yōu)秀司機必備的能力就是預判，我們不可能完全預料到事故的發(fā)生，但我們應該學會通過自身的經(jīng)驗和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進行預判，從而做出及時的反應。可以說，預判是保證行車安全的一個重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預判，保持車距和車速，避免因為急剎車而引發(fā)事故。
第四段：維護
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護是司機駕駛中必須注意的問題之一，要時刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動機、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時修理和維護，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時，司機還應該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機們高度的素質和對待生命的敬畏之心。
結尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機，需要具備全面的素質和完善的安全意識。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識和對安全的責任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機駕駛心得篇九
駕駛公交車是一項重要的公共交通工作，對于城市運輸和居民出行起著至關重要的作用。駕駛公交車需要具備專業(yè)的駕駛技能和扎實的交通法規(guī)知識，以確保乘客的安全和舒適出行。在駕駛公交過程中，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
第二段：注意保持安全和平穩(wěn)駕駛。
駕駛公交車時，首先要注意保持安全和平穩(wěn)的駕駛。公交車通常載有大量乘客，因此駕駛員要時刻關注道路前方的情況，遵守交通規(guī)則和標志，并預測并規(guī)避潛在的危險。此外，要保持穩(wěn)定的車速和車道，避免急剎車和急轉彎，以確保乘客的舒適感和安全性。無論遭遇何種情況，駕駛員都應保持冷靜并采取正確的行動。
第三段：與乘客保持良好的溝通。
駕駛公交車時，與乘客保持良好的溝通是非常重要的。每天接觸的乘客眾多，他們的需求和情緒各不相同。作為駕駛員，我們應該盡量做到耐心和友好地對待每一位乘客。在路途中，經(jīng)常會有乘客向駕駛員提問或尋求指導。面對這些情況，我們應該盡可能提供準確的信息和幫助，并注意禮貌和尊重。這樣不僅能夠提升乘客的滿意度，也有助于維護乘車秩序。
第四段：保持車輛的正常維護和整潔。
駕駛公交車時，了解和熟悉車輛的構造和性能是至關重要的。駕駛員應該經(jīng)常檢查車輛的各個部分，確保其正常工作。例如，定期檢查發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、輪胎和燈光等，保證車輛的正常運行。此外，我們還應該注意保持車輛的整潔，并及時清理車內的垃圾和雜物。一個整潔舒適的車廂能夠提升乘客的體驗，同時也反映了駕駛員的專業(yè)素質。
第五段：積極應對挑戰(zhàn)和改進自我。
駕駛公交車并非一項輕松的工作，它需要駕駛員面對各種挑戰(zhàn)和壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)和壓力，促使駕駛員不斷改進自己的能力和技術水平。在駕駛過程中，我們要時刻保持警惕，緊跟時代的交通變化和新技術的發(fā)展。同時，也要傾聽乘客和同事的建議和意見，并不斷完善自己的駕駛技能和服務意識。只有不斷學習和進步，才能不斷提升自己的駕駛水平。
總結：
駕駛公交車是一項責任重大的工作，對駕駛員的技術和素質要求很高。通過駕駛公交車的經(jīng)歷，我深刻體會到了安全駕駛的重要性，以及與乘客的良好溝通和服務意識的重要性。同時，也意識到了保持車輛的正常維護和整潔，以及積極應對挑戰(zhàn)和改進自我的重要性。只有具備這些素質，才能成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員，為城市運輸和乘客出行做出更大的貢獻。因此，我將一直努力不懈地學習和提高自己，成為一名更好的駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十
公交駕駛是一項充滿挑戰(zhàn)的工作。駕駛員們肩負著運送乘客安全到達目的地的重任。作為公交駕駛員，除了駕駛技術的要求，還需要具備高度責任感和良好的心理素質。在工作中，我積累了許多心得體會，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技術與安全
駕駛技術是公交駕駛員必備的基本素質。只有穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕駛技術，才能有效地保障乘客的安全。準確把握剎車的力度、車距和速度是關鍵。同時，隨時保持警惕，留意車輛和行人的動向，做到早預測、早防范，以預防事故的發(fā)生。此外，還要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查保養(yǎng)，確保車輛的性能穩(wěn)定，保障駕駛的順利進行。
第三段：良好服務與人性化關懷
公交駕駛員除了駕駛技術，還需要具備良好的服務意識。乘客的滿意度與我們的服務態(tài)度息息相關。在工作中，我進一步認識到，為乘客提供服務不僅僅是完成工作任務，更是一種責任、一種尊重。以微笑面對乘客，提供準確的信息和幫助，讓他們感受到人性化的關懷，不僅能夠提升乘客的滿意度，還能為自己贏得更好的社會聲譽。
第四段：應對壓力與處理突發(fā)事件
公交駕駛員面臨著種種壓力，如高峰期的交通擁堵、乘客的不文明行為等。這些都需要我們鎮(zhèn)定應對，保持良好的心態(tài)。在處理突發(fā)事件時，我們需要與乘客進行有效的溝通，冷靜處理。同時，不斷學習和提高自己的處理能力，充實自己的應對策略，以應對復雜的現(xiàn)實情況。
第五段：團隊合作與精神風貌
作為一個團隊，公交駕駛員之間的團隊合作至關重要。只有團結一心，協(xié)作配合，才能更好地完成工作任務。同時，公交駕駛員應該樹立良好的精神風貌，以積極向上的態(tài)度面對工作和乘客。對身邊的同事給予鼓勵和支持，相互學習和取長補短，讓團隊更加穩(wěn)定而有活力。
總結：
公交駕駛是一項使命光榮而又富有挑戰(zhàn)性的工作。作為公交駕駛員，要不斷提高自身素質，摸索出適合自己的駕駛心得。安全駕駛、良好服務、穩(wěn)定心態(tài)、團隊合作，這些都是我們在公交事業(yè)中應該不斷努力追求的目標。只有這樣，我們才能為乘客提供更好的出行體驗，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
公交司機駕駛心得篇十一
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
公交司機駕駛心得篇十二
作為一名公交司機，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交司機駕駛心得篇十三
安全駕駛是每個司機都應該時刻牢記的責任。在現(xiàn)代社會中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為一個司機，安全駕駛應該成為我們的第一要務。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于司機安全駕駛的心得體會，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預防事故的駕駛技巧
預防事故是司機安全駕駛的核心。首先，要時刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險情況。其次，要合理使用車速，嚴格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實踐可以使我們遠離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機，還應該遵守良好的紀律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛入非機動車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護，也能夠為整個社會交通環(huán)境做出貢獻。
第四段：提高自我素質和技能
司機安全駕駛不僅僅是技術層面的問題，還需要不斷提高自我素質和技能。首先，要保持良好的心理素質，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時能夠保持冷靜。其次，要加強自身的專業(yè)知識和技能培訓，了解車輛的性能與特點，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅持體育鍛煉，保持良好的身體素質，提高對長時間駕駛的耐力。
第五段：倡導全社會的安全駕駛
安全駕駛責任不僅僅落在司機個人，還需要全社會的共同努力。政府部門應該從加強交通管理、完善道路建設、提供更好的安全設施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時，媒體和社會公眾也應該積極參與，宣傳交通安全知識，提高公眾的安全意識。只有全社會的共同努力，才能夠真正實現(xiàn)安全駕駛的目標。
總結：
通過以上對司機安全駕駛心得的總結，我們可以看到，預防事故的駕駛技巧、良好的紀律和駕駛禮儀、自我素質和技能的提高，以及全社會的共同努力，都是司機安全駕駛的重要方面。作為一名司機，我們應該時刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實際行動為道路交通安全貢獻自己的力量。只有在每個人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機駕駛心得篇十四
駕駛是一項技能，需要經(jīng)過專業(yè)的訓練和不斷的實踐才能熟練掌握。作為一名新手司機，我參加了一次駕駛訓練課程，并在過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對這次訓練的五段式總結。
第一段：理論知識的重要性
在駕駛訓練的開始階段，我們首先學習了一些關于交通規(guī)則和駕駛理論的知識。這讓我深刻體會到了理論知識對駕駛的重要性。只有通過了對規(guī)則的理解和掌握，我們才能在實際的駕駛過程中做到安全有序。我發(fā)現(xiàn)，理論知識不僅是通過道路交通標志、規(guī)則等學習，更涉及駕駛技術、車輛構造以及應急措施等方面。通過這次訓練，我意識到自己在這方面的不足，并下定決心在日后的實踐中繼續(xù)學習與提升。
第二段：實踐操作中的緊張與冷靜
隨著理論學習的結束，我們開始實際駕駛訓練。一開始，我感到有些緊張和不安，因為我缺乏經(jīng)驗和信心。然而，在教練的耐心指導下，我逐漸放下了心理負擔，開始適應駕駛操作。我發(fā)現(xiàn)，在駕駛過程中，保持冷靜是至關重要的。只有在冷靜的情況下，我才能做出正確的判斷和反應。通過訓練，我學到了如何平靜地應對各種交通情況，并在緊急情況下正確地采取措施。這種冷靜與應變能力將使我在今后的駕駛中受益匪淺。
第三段：安全意識的培養(yǎng)
在訓練過程中，教練一直強調安全意識的重要性。我深刻意識到，在道路上，每一個駕駛者都要對自己的行為負責。我明白了一些行車習慣對于道路安全的重要性，如不打手機、不酒駕、不超速等。駕駛時，我的目標不僅僅是完成任務，更是要確保自己和周圍人的安全。通過訓練，我的安全意識得以提高，我會時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，有效地預防交通事故的發(fā)生。
第四段：團隊合作的必要性
在駕駛訓練中，我們不僅僅是單獨操作汽車，還要與其他學員和教練進行配合。這讓我認識到團隊合作的重要性。在學習過程中，我與其他學員一起討論和分享經(jīng)驗，互相幫助和鼓勵。我們共同面對困難和挑戰(zhàn)，通過集體智慧找到解決方案。這些合作經(jīng)歷讓我意識到，團隊合作可以提高效率，促進個人成長。無論在駕駛中還是生活中，團隊合作都是至關重要的。
第五段：持續(xù)學習與提升
通過這次駕駛訓練，我意識到學習駕駛是一個持續(xù)的過程。駕駛技術和交通規(guī)則不斷更新，我們必須不斷學習和適應。我會充分利用各種學習資源，如參加駕駛進修課程、閱讀交通相關書籍等，不斷提升自己的駕駛技術和知識儲備。在日常的駕駛過程中，我會繼續(xù)總結經(jīng)驗，不斷反思自己的不足之處，并不斷完善自己。
通過這次駕駛訓練，我不僅學到了駕駛技術，還培養(yǎng)了安全意識、團隊合作精神和持續(xù)學習的態(tài)度。這些經(jīng)驗和體會將對我今后的駕駛生涯產生積極的影響。我相信，只要我持之以恒地學習和努力，我會成為一位安全、合格的駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十五
作為一個司機，安全駕駛是我們的首要任務。不論是開私家車還是工作中開公務車，我們都要時刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財產安全。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。
第二段：安全駕駛的態(tài)度和意識
首先，安全駕駛必須始于態(tài)度和意識。我們要時刻保持專注和警覺，時刻關注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機、吃東西等，以免發(fā)生意外。此外，我們還要做好時間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。
第三段：遵循交通規(guī)則
第二，嚴格遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的關鍵。我們要遵守交通信號燈，準守限速，慢駛時保持右側行駛，讓車輛從左側超過。同時，要時刻注意保持安全車距，以防止緊急制動時發(fā)生追尾事故。提前使用轉向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機可以預見你的動作。此外，我們要對于彎道、坡道等危險路段提前減速，以應對可能出現(xiàn)的意外情況。
第四段：注意駕駛環(huán)境
第三，我們要時刻留意和應對不同的駕駛環(huán)境。在高速公路駕駛時，要保持車輛穩(wěn)定，適當調整車速以應對交通狀況的變化。在道路狀況復雜、車流量大的市區(qū)，我們要謹慎并注意前方和周圍的行車情況，時刻保持警覺。同時，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調整好視線；同時，應適時選擇離開高速路或暫時停車來避開大風、暴雪等極端天氣。
第五段：維護和修養(yǎng)自己
最后，司機安全駕駛心得體會還包括司機自身的維護和修養(yǎng)。我們要保持良好的身體素質，避免駕駛疲勞。長時間連續(xù)駕駛時，應定期休息并進行身體活動，以保持身心健康。此外，我們還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期維修保養(yǎng)車輛，確保其在最佳狀態(tài)下行駛。及時更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應對突發(fā)情況。
結論：
無論是私家車還是公務車，司機的安全駕駛都至關重要。我們應以正確的態(tài)度和意識對待駕駛工作，嚴格遵守交通規(guī)則，時刻注意駕駛環(huán)境，并保持自身的良好狀態(tài)。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會交通安全貢獻一份力量。每個駕駛者都應該以安全為重，并時刻關注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能，做一個負責任的司機。
公交司機駕駛心得篇一
駕駛是一項需要技巧和經(jīng)驗的技能，司機在駕駛過程中需要時刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機積累了豐富的經(jīng)驗和心得，這些經(jīng)驗和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經(jīng)歷和心得出發(fā)，談談我對司機駕駛心得的一些體會。
二、認識安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時調整行駛速度和駕駛方式。在實際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應當認真復習交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個要點
在處理突發(fā)情況時，駕駛員的經(jīng)驗和技能會直接影響安全行車的結果。我認為，提高駕駛技能有以下幾個方面的要點：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護方法。二是熟悉行車路線，學會使用導航設備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實際情況調整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動向，及時采取避讓措施。五是學習防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認識和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習慣
良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應該時刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產生緊張和急躁情緒。在駕駛落實中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因為一時的便利而導致事故的發(fā)生。
五、結語
我從駕駛經(jīng)驗中獲得了很多對于司機駕駛心得的體會。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識、良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機駕駛心得篇二
資深司機安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達！
.多開幾年后你的車速會降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術比別人高。
.第一個從綠燈下躥出去，不代表在下一個路口你可以不排隊。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
.遇擁堵時，老老實實排隊不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
.安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動放棄了快速反應的時間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會難為你。
.別把車的做主權交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會被劃的`。
.永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準備出遠門別把油箱加滿。
.保持車輛內外清潔和車內通風，不要讓車內外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車里的音樂自己聽到就行。
.下車時帶走你的包。
.車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學網(wǎng)）
公交司機駕駛心得篇三
第一段：引言（150字）
在當今社會，隨著女性地位的提升，女性駕車已經(jīng)成為一種常見現(xiàn)象。作為女司機，我非常幸運能夠親身體驗駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。在這一過程中，我積累了豐富的駕駛心得體會，今天我想和大家分享一下。女司機的道路奮斗歷程中，有些許不同，不僅需要技術和經(jīng)驗的積累，還需要面對外界的束縛和刻板印象。然而，我堅信，只要堅持不懈地努力和自信，女性司機同樣可以成為道路上的精英。
第二段：技術與素養(yǎng)的提升（250字）
作為女司機，培養(yǎng)良好的駕駛技術是至關重要的。在駕駛中，我學會了正確的駕駛姿勢、合理利用車輛的換擋和剎車等技巧。我也不斷提高前瞻性和適應能力，善于應對突發(fā)情況。同時，我也始終保持文明駕駛，遵守交通規(guī)則，尊重其他用路人，不僅提高了自身的安全性，也為構建和諧的道路環(huán)境做出了貢獻。
第三段：面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調整（250字）
盡管女性司機在道路上常常被貼上種種標簽，我始終堅持積極的心態(tài)。無論是面對他人的懷疑和不信任，還是遇到自己技術不足的時候，我始終相信自己的實力，并且使用積極的態(tài)度對待挑戰(zhàn)。我認為駕駛是一種技術活，只要持續(xù)努力和學習，女性司機可以和任何一位男性司機一樣，駕馭各種復雜的駕駛場景。
第四段：與他人的友好互動（250字）
作為女司機，我的駕駛體驗給了我更多的機會與他人互動。我經(jīng)常和其他駕車者進行友好的交流，分享彼此的駕駛心得，互相鼓勵和支持。我也積極參加一些車友組織的活動，拓展自己的社交圈，結交更多志同道合的朋友。這些互動不僅豐富了我的社交生活，也提供了更多的機會和平臺，將駕駛技術不斷提高到更高的水平。
第五段：駕駛心得與自我成長（300字）
通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到駕駛的艱辛與樂趣。在駕駛過程中，我不僅收獲了技術上的成長，也收獲了心理上的成長。駕駛讓我學會了冷靜和耐心，學會了面對困難和壓力時如何處理。我發(fā)現(xiàn)自己逐漸變得更加自信和獨立，不再容易退縮，也更看得開，對生活充滿了積極的態(tài)度。
總結（200字）
女司機駕駛心得體會的五段式文章中，我分享了自己在駕駛過程中的技術與素養(yǎng)提升、面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調整、與他人的友好互動以及駕駛心得給我的自我成長。作為女司機，不僅要不斷提高自己的駕駛技術，還要堅持自信和積極的心態(tài)，與其他駕車者友好互動，從中尋找到更多的成長機會。通過駕駛，我收獲了技術上的成長，也鍛煉了自己的心理素質。在未來的道路上，女司機們也應該堅定自信，展現(xiàn)實力，成為道路上的佼佼者。
公交司機駕駛心得篇四
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
優(yōu)秀的司機駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
公交司機駕駛心得篇五
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公交司機駕駛心得篇六
公交司機是現(xiàn)代公共交通運輸?shù)闹匾画h(huán)，他們的安全駕駛和服務態(tài)度直接關系到出行人員的生命安全和用戶的出行體驗。如何提高安全駕駛技能和服務質量是每位公交司機必須不斷學習和探索的問題。筆者通過對多位公交司機的采訪和了解，總結出了以下的公交司機駕駛心得體會。
第二段：認真細致是安全的保障。
公交司機在駕駛時需要認真細致地觀察道路情況和路標標識，掌握車輛的速度和路況，如有特殊情況及時采取措施，這樣才能安全順暢地行車。同時，司機還要保持警惕，注意周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)前車或行人的異常情況時要及時減速制動，確保乘客的安全。
第三段：服務熱情影響用戶體驗。
除了安全駕駛，公交司機在服務方面也需要不斷提高。乘客出行時，司機要熱情接待、禮貌待人，協(xié)助乘客上下車或搬運行李等。對于老年人、孕婦和殘障人士，司機應該熱心幫助，給予特別關注和照顧。在車輛運行過程中，司機還應該及時告知下一站到達時間和換乘線路等信息，為乘客提供更便捷的出行服務。
第四段：平時學習提高駕駛技能。
為了更好地服務乘客，公交司機不僅要關注安全，還要持續(xù)地學習和提高駕駛技能。駕駛技能的提高離不開平常的學習和實踐。在平常的工作中，注重總結反思，發(fā)掘自己的不足和對策，勇于嘗試和改正錯誤。同時，要多與同行交流學習，分享心得和經(jīng)驗，共同進步。
第五段：結論。
公交司機是城市建設的重要組成部分，他們的服務態(tài)度和駕駛技能影響著廣大市民出行的便捷和舒適，需要不斷學習和提高。作為公交司機的我們，要從服務和安全兩方面入手，努力提高自己的駕駛水平和服務質量，真正做到“為民服務，勤勤懇懇，認認真真，安安心心”。
公交司機駕駛心得篇七
公交司機是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個城市的移動大動脈的關鍵，同時也是道路安全的守護者。在通勤中我們常常看到公交司機仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機駕駛心得體會的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎知識
作為公交司機，首先需要了解的是道路和車輛的基礎知識。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當下各地交通管理部門常規(guī)制定的標準。在公交車運行時，遇到突發(fā)情況，公交司機可以根據(jù)基礎知識迅速作出判斷，保證既不耽誤時間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機需要在通勤中對不同的路線、站點達到準確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機們還要花費更多的時間去熟悉路況，漸漸學會了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會更高。
第四段：注意點滴細節(jié)提高服務品質
在服務乘客方面，公交司機需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動的乘客。這時，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細致地引導乘客，化解情緒矛盾。有時車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當，日常清洗也是司機們不可避免的工作，公交司機們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結公交司機駕駛心得體會
作為公交司機，需要有高度的責任感和細致的服務態(tài)度，能夠細心體察乘客的需要，及時準確的調整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個小動作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心?？傊?，公交司機良好的駕駛心得體會來自于細致的服務，深刻的認知以及嚴格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應該給予他們更高的褒獎和封鎖，對于公交司機的每一個貢獻都應該被記住和贊賞。
公交司機駕駛心得篇八
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗積累，我對于司機的駕駛心得有了更深層次的理解和體會，下文將會闡述我在駕駛過程中的體會和心得。
第二段：觀察
一個合格的司機首先要具備的能力就是觀察力，必須時刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關注交通標志，根據(jù)標志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯誤。同時也要注意左右前后的交通情況，特別是在復雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達目的地。
第三段：預判
另外一個優(yōu)秀司機必備的能力就是預判，我們不可能完全預料到事故的發(fā)生，但我們應該學會通過自身的經(jīng)驗和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進行預判，從而做出及時的反應。可以說，預判是保證行車安全的一個重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預判，保持車距和車速，避免因為急剎車而引發(fā)事故。
第四段：維護
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護是司機駕駛中必須注意的問題之一，要時刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動機、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時修理和維護，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時，司機還應該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機們高度的素質和對待生命的敬畏之心。
結尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機，需要具備全面的素質和完善的安全意識。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識和對安全的責任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機駕駛心得篇九
駕駛公交車是一項重要的公共交通工作，對于城市運輸和居民出行起著至關重要的作用。駕駛公交車需要具備專業(yè)的駕駛技能和扎實的交通法規(guī)知識，以確保乘客的安全和舒適出行。在駕駛公交過程中，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
第二段：注意保持安全和平穩(wěn)駕駛。
駕駛公交車時，首先要注意保持安全和平穩(wěn)的駕駛。公交車通常載有大量乘客，因此駕駛員要時刻關注道路前方的情況，遵守交通規(guī)則和標志，并預測并規(guī)避潛在的危險。此外，要保持穩(wěn)定的車速和車道，避免急剎車和急轉彎，以確保乘客的舒適感和安全性。無論遭遇何種情況，駕駛員都應保持冷靜并采取正確的行動。
第三段：與乘客保持良好的溝通。
駕駛公交車時，與乘客保持良好的溝通是非常重要的。每天接觸的乘客眾多，他們的需求和情緒各不相同。作為駕駛員，我們應該盡量做到耐心和友好地對待每一位乘客。在路途中，經(jīng)常會有乘客向駕駛員提問或尋求指導。面對這些情況，我們應該盡可能提供準確的信息和幫助，并注意禮貌和尊重。這樣不僅能夠提升乘客的滿意度，也有助于維護乘車秩序。
第四段：保持車輛的正常維護和整潔。
駕駛公交車時，了解和熟悉車輛的構造和性能是至關重要的。駕駛員應該經(jīng)常檢查車輛的各個部分，確保其正常工作。例如，定期檢查發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、輪胎和燈光等，保證車輛的正常運行。此外，我們還應該注意保持車輛的整潔，并及時清理車內的垃圾和雜物。一個整潔舒適的車廂能夠提升乘客的體驗，同時也反映了駕駛員的專業(yè)素質。
第五段：積極應對挑戰(zhàn)和改進自我。
駕駛公交車并非一項輕松的工作，它需要駕駛員面對各種挑戰(zhàn)和壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)和壓力，促使駕駛員不斷改進自己的能力和技術水平。在駕駛過程中，我們要時刻保持警惕，緊跟時代的交通變化和新技術的發(fā)展。同時，也要傾聽乘客和同事的建議和意見，并不斷完善自己的駕駛技能和服務意識。只有不斷學習和進步，才能不斷提升自己的駕駛水平。
總結：
駕駛公交車是一項責任重大的工作，對駕駛員的技術和素質要求很高。通過駕駛公交車的經(jīng)歷，我深刻體會到了安全駕駛的重要性，以及與乘客的良好溝通和服務意識的重要性。同時，也意識到了保持車輛的正常維護和整潔，以及積極應對挑戰(zhàn)和改進自我的重要性。只有具備這些素質，才能成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員，為城市運輸和乘客出行做出更大的貢獻。因此，我將一直努力不懈地學習和提高自己，成為一名更好的駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十
公交駕駛是一項充滿挑戰(zhàn)的工作。駕駛員們肩負著運送乘客安全到達目的地的重任。作為公交駕駛員，除了駕駛技術的要求，還需要具備高度責任感和良好的心理素質。在工作中，我積累了許多心得體會，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技術與安全
駕駛技術是公交駕駛員必備的基本素質。只有穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕駛技術，才能有效地保障乘客的安全。準確把握剎車的力度、車距和速度是關鍵。同時，隨時保持警惕，留意車輛和行人的動向，做到早預測、早防范，以預防事故的發(fā)生。此外，還要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查保養(yǎng)，確保車輛的性能穩(wěn)定，保障駕駛的順利進行。
第三段：良好服務與人性化關懷
公交駕駛員除了駕駛技術，還需要具備良好的服務意識。乘客的滿意度與我們的服務態(tài)度息息相關。在工作中，我進一步認識到，為乘客提供服務不僅僅是完成工作任務，更是一種責任、一種尊重。以微笑面對乘客，提供準確的信息和幫助，讓他們感受到人性化的關懷，不僅能夠提升乘客的滿意度，還能為自己贏得更好的社會聲譽。
第四段：應對壓力與處理突發(fā)事件
公交駕駛員面臨著種種壓力，如高峰期的交通擁堵、乘客的不文明行為等。這些都需要我們鎮(zhèn)定應對，保持良好的心態(tài)。在處理突發(fā)事件時，我們需要與乘客進行有效的溝通，冷靜處理。同時，不斷學習和提高自己的處理能力，充實自己的應對策略，以應對復雜的現(xiàn)實情況。
第五段：團隊合作與精神風貌
作為一個團隊，公交駕駛員之間的團隊合作至關重要。只有團結一心，協(xié)作配合，才能更好地完成工作任務。同時，公交駕駛員應該樹立良好的精神風貌，以積極向上的態(tài)度面對工作和乘客。對身邊的同事給予鼓勵和支持，相互學習和取長補短，讓團隊更加穩(wěn)定而有活力。
總結：
公交駕駛是一項使命光榮而又富有挑戰(zhàn)性的工作。作為公交駕駛員，要不斷提高自身素質，摸索出適合自己的駕駛心得。安全駕駛、良好服務、穩(wěn)定心態(tài)、團隊合作，這些都是我們在公交事業(yè)中應該不斷努力追求的目標。只有這樣，我們才能為乘客提供更好的出行體驗，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
公交司機駕駛心得篇十一
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
公交司機駕駛心得篇十二
作為一名公交司機，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交司機駕駛心得篇十三
安全駕駛是每個司機都應該時刻牢記的責任。在現(xiàn)代社會中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為一個司機，安全駕駛應該成為我們的第一要務。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于司機安全駕駛的心得體會，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預防事故的駕駛技巧
預防事故是司機安全駕駛的核心。首先，要時刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險情況。其次，要合理使用車速，嚴格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實踐可以使我們遠離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機，還應該遵守良好的紀律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛入非機動車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護，也能夠為整個社會交通環(huán)境做出貢獻。
第四段：提高自我素質和技能
司機安全駕駛不僅僅是技術層面的問題，還需要不斷提高自我素質和技能。首先，要保持良好的心理素質，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時能夠保持冷靜。其次，要加強自身的專業(yè)知識和技能培訓，了解車輛的性能與特點，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅持體育鍛煉，保持良好的身體素質，提高對長時間駕駛的耐力。
第五段：倡導全社會的安全駕駛
安全駕駛責任不僅僅落在司機個人，還需要全社會的共同努力。政府部門應該從加強交通管理、完善道路建設、提供更好的安全設施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時，媒體和社會公眾也應該積極參與，宣傳交通安全知識，提高公眾的安全意識。只有全社會的共同努力，才能夠真正實現(xiàn)安全駕駛的目標。
總結：
通過以上對司機安全駕駛心得的總結，我們可以看到，預防事故的駕駛技巧、良好的紀律和駕駛禮儀、自我素質和技能的提高，以及全社會的共同努力，都是司機安全駕駛的重要方面。作為一名司機，我們應該時刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實際行動為道路交通安全貢獻自己的力量。只有在每個人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機駕駛心得篇十四
駕駛是一項技能，需要經(jīng)過專業(yè)的訓練和不斷的實踐才能熟練掌握。作為一名新手司機，我參加了一次駕駛訓練課程，并在過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對這次訓練的五段式總結。
第一段：理論知識的重要性
在駕駛訓練的開始階段，我們首先學習了一些關于交通規(guī)則和駕駛理論的知識。這讓我深刻體會到了理論知識對駕駛的重要性。只有通過了對規(guī)則的理解和掌握，我們才能在實際的駕駛過程中做到安全有序。我發(fā)現(xiàn)，理論知識不僅是通過道路交通標志、規(guī)則等學習，更涉及駕駛技術、車輛構造以及應急措施等方面。通過這次訓練，我意識到自己在這方面的不足，并下定決心在日后的實踐中繼續(xù)學習與提升。
第二段：實踐操作中的緊張與冷靜
隨著理論學習的結束，我們開始實際駕駛訓練。一開始，我感到有些緊張和不安，因為我缺乏經(jīng)驗和信心。然而，在教練的耐心指導下，我逐漸放下了心理負擔，開始適應駕駛操作。我發(fā)現(xiàn)，在駕駛過程中，保持冷靜是至關重要的。只有在冷靜的情況下，我才能做出正確的判斷和反應。通過訓練，我學到了如何平靜地應對各種交通情況，并在緊急情況下正確地采取措施。這種冷靜與應變能力將使我在今后的駕駛中受益匪淺。
第三段：安全意識的培養(yǎng)
在訓練過程中，教練一直強調安全意識的重要性。我深刻意識到，在道路上，每一個駕駛者都要對自己的行為負責。我明白了一些行車習慣對于道路安全的重要性，如不打手機、不酒駕、不超速等。駕駛時，我的目標不僅僅是完成任務，更是要確保自己和周圍人的安全。通過訓練，我的安全意識得以提高，我會時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，有效地預防交通事故的發(fā)生。
第四段：團隊合作的必要性
在駕駛訓練中，我們不僅僅是單獨操作汽車，還要與其他學員和教練進行配合。這讓我認識到團隊合作的重要性。在學習過程中，我與其他學員一起討論和分享經(jīng)驗，互相幫助和鼓勵。我們共同面對困難和挑戰(zhàn)，通過集體智慧找到解決方案。這些合作經(jīng)歷讓我意識到，團隊合作可以提高效率，促進個人成長。無論在駕駛中還是生活中，團隊合作都是至關重要的。
第五段：持續(xù)學習與提升
通過這次駕駛訓練，我意識到學習駕駛是一個持續(xù)的過程。駕駛技術和交通規(guī)則不斷更新，我們必須不斷學習和適應。我會充分利用各種學習資源，如參加駕駛進修課程、閱讀交通相關書籍等，不斷提升自己的駕駛技術和知識儲備。在日常的駕駛過程中，我會繼續(xù)總結經(jīng)驗，不斷反思自己的不足之處，并不斷完善自己。
通過這次駕駛訓練，我不僅學到了駕駛技術，還培養(yǎng)了安全意識、團隊合作精神和持續(xù)學習的態(tài)度。這些經(jīng)驗和體會將對我今后的駕駛生涯產生積極的影響。我相信，只要我持之以恒地學習和努力，我會成為一位安全、合格的駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十五
作為一個司機，安全駕駛是我們的首要任務。不論是開私家車還是工作中開公務車，我們都要時刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財產安全。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。
第二段：安全駕駛的態(tài)度和意識
首先，安全駕駛必須始于態(tài)度和意識。我們要時刻保持專注和警覺，時刻關注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機、吃東西等，以免發(fā)生意外。此外，我們還要做好時間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。
第三段：遵循交通規(guī)則
第二，嚴格遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的關鍵。我們要遵守交通信號燈，準守限速，慢駛時保持右側行駛，讓車輛從左側超過。同時，要時刻注意保持安全車距，以防止緊急制動時發(fā)生追尾事故。提前使用轉向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機可以預見你的動作。此外，我們要對于彎道、坡道等危險路段提前減速，以應對可能出現(xiàn)的意外情況。
第四段：注意駕駛環(huán)境
第三，我們要時刻留意和應對不同的駕駛環(huán)境。在高速公路駕駛時，要保持車輛穩(wěn)定，適當調整車速以應對交通狀況的變化。在道路狀況復雜、車流量大的市區(qū)，我們要謹慎并注意前方和周圍的行車情況，時刻保持警覺。同時，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調整好視線；同時，應適時選擇離開高速路或暫時停車來避開大風、暴雪等極端天氣。
第五段：維護和修養(yǎng)自己
最后，司機安全駕駛心得體會還包括司機自身的維護和修養(yǎng)。我們要保持良好的身體素質，避免駕駛疲勞。長時間連續(xù)駕駛時，應定期休息并進行身體活動，以保持身心健康。此外，我們還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期維修保養(yǎng)車輛，確保其在最佳狀態(tài)下行駛。及時更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應對突發(fā)情況。
結論：
無論是私家車還是公務車，司機的安全駕駛都至關重要。我們應以正確的態(tài)度和意識對待駕駛工作，嚴格遵守交通規(guī)則，時刻注意駕駛環(huán)境，并保持自身的良好狀態(tài)。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會交通安全貢獻一份力量。每個駕駛者都應該以安全為重，并時刻關注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能，做一個負責任的司機。