心得體會是對過去經(jīng)驗的總結，也是對未來發(fā)展的規(guī)劃和展望。寫心得體會時，要注意語言的規(guī)范和文明，盡量避免使用不合適的詞語和表達方式。下面是一些心得體會的實例，供大家參考和學習。
船舶安全管理心得體會篇一
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點，夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應加強值班制度，船上應有夜間照明設備，設有發(fā)電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。
船舶安全管理心得體會篇二
第一章???總??則
第一條??為了加強長江機動船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶(以下簡稱長江機動船舶)及其所有人、經(jīng)營人。
第三條??交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。
交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作。
第二章???長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理
第四條??長江機動船舶無線電通信設備的配備、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規(guī)范的要求。
第五條??長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照。
第六條??長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規(guī)定，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員。船舶電臺使用人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能。在設備發(fā)生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長江機動船舶實行通信進網(wǎng)登記備案管理制度，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施。
第三章???長江遇險和安全通信管理
第八條??長江機動船舶遇險和安全通信，是指長江機動船舶發(fā)生重大危急事項，嚴重危及船舶安全，需要立即援救時和長江機動船舶發(fā)生緊急情況，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。
第九條??承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺保持靜默。
第十條??長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：
(一)莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發(fā)送遇險信號和遇險報告。
(二)甚高頻無線電話16頻道(156．800mhz)是水上移動業(yè)務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用于發(fā)送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號、進行緊急通信。
(三)甚高頻無線電話06頻道(156．300mhz)，為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。
(四)甚高頻無線電話08頻道(156．400mhz)，為長江航道部門安全專用頻道，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。
第十一條??長江機動船舶需要進行遇險、緊急通信時，經(jīng)船長批準，應及時發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號和報告。
第十二條??指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險、緊急信號和報告后，應立即向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報告，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關港航監(jiān)督部門。如指明發(fā)給收報(話)單位時，亦應盡快通知收報(話)單位。
第十三條??長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動、水位、氣象、船舶動態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息，并做好記錄。
第十四條??長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動。
第十五條??長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態(tài)，必須校有關控制河段安全管理規(guī)定報告。
第十六條??幾經(jīng)長江專用長途電臺處理關于長汀遇險和安全通信內(nèi)容的來往電話，發(fā)話人應向長途臺說明“安全電話”長途臺即按一類電話轉接。
第十七條??參與處理長江機動船舶遇險、緊急通信的江岸電臺，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構。
第十八條??長江機動船舶遇險和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄。
第二十條??長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長江機動船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定，由有關的港務(航)監(jiān)督機構依照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務(航)監(jiān)督機構對違法船舶處以警告，并可處以1000元至3000元罰款；對違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
第一章???總則
第一條????為加強船舶安全檢查工作，規(guī)范對船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級海事行政執(zhí)法機構的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國海事局或各直屬海事局、省級地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關法律、法規(guī)和國際公約對船舶實施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國海事局負責全國船舶安全檢查員管理工作，各級海事機構按照“分級管理、逐級負責”的原則對船舶安全檢查員實施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應類別和等級的證書后，方可獨立從事相應范圍的船舶安全檢查工作，并承擔相應的責任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導下見習船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應遵紀守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格奉行保護人命安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類別和等級
第六條????根據(jù)檢查對象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：
（一）????????????對外國籍船舶實施的港口國監(jiān)督檢查；
（二）????????????對中國籍國際航行海船實施的船旗國監(jiān)督檢查；
（三）????????????對中國籍國內(nèi)航行海船實施的檢查；
（四）????????????對中國籍國內(nèi)航行河船實施的檢查；
（五）????????????界河國際航行船舶實施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級船舶安全檢查員、a級船舶安全檢查員、b級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、c級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個等級。
第八條??????內(nèi)河c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第九條??????沿海c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第十條??????內(nèi)河b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（二）???????????指導內(nèi)河c級船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（四）???????????指導沿海c級船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導b、c級船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導a、b、c級船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報條件
第十四條????????申請船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十六條????????b級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十七條????????a級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)本科及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過港口國監(jiān)督專業(yè)基礎培訓；
第十八條????????高級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????具有a級船舶安全檢查員資格四年以上
（三）????????????具有獨立解決專業(yè)領域重大技術問題的能力；
（四）????????????英語口語、聽力、閱讀、寫作達到熟練水平；
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請人需參加中華人民共和國海事局組織的或授權組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為：相關類別及適任范圍內(nèi)的
（一）????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；
2.????????海事相關專業(yè)基礎知識；
3.????????船舶安全檢查工作實務
4.????????專業(yè)英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國監(jiān)督檢查員適用）。
（二）????????????實操考核
第二十一條 申請者參加經(jīng)各級海事機構認可的船舶安全檢查和港口國監(jiān)督檢查培訓班，考試成績合格者，可免除理論考試要求，只進行實操考核。
第二十二條 b、c級船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級地方海事局組織實施，報備中華人民共和國海事局。
第二十三條 a級船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第二十四條 高級船舶安全檢查員的選拔評估工作由中華人民共和國海事局組織實施。
第五章???培訓和技術交流
第二十五條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國船舶安全檢查員的培訓和技術交流。在中華人民共和國海事局的指導下，各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局負責對本單位船舶安全檢查員的培訓和技術交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓分為：
（一）????????????各類別、等級的基礎培訓；
（二）????????????專項培訓；和
（三）????????????知識更新培訓。
第二十七條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織擬定培訓大綱，psc分委會負責培訓大綱的更新工作。
第二十八條 申報c級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由直屬海事局或省級地方海事局按培訓大綱組織實施，并報備中華人民共和國海事局。
第二十九條 申報b級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由中華人民共和國海事局授權實施。
第三十條???????????申報a級船舶安全檢查員所需港口國監(jiān)督檢查培訓由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識更新培訓。知識更新培訓由各海事局根據(jù)中華人民共和國海事局擬訂的知識更新培訓大綱進行。
第三十二條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國船舶安全檢查員的國內(nèi)和國際技術交流活動，組織專家研討會，對船舶安全檢查中的課題進行研究。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局應組織轄區(qū)內(nèi)的技術交流活動。
第六章????????考核和證書的保持
第三十三條 按年度對船舶安全檢查員在工作業(yè)績、專業(yè)技術水平等方面進行綜合考核。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局組織對本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對高級和a級船舶安全檢查員的考核結果應報中華人民共和國海事局備案，中華人民共和國海事局將抽查各單位考核結果。各海事機構應建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時須認真填寫《船舶安全檢查員手冊》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊》與《港口國監(jiān)督檢查報告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員年度總結報告》。
第三十五條 對于考核不合格的船舶安全檢查員，負責考核的各級海事局有權對其降低等級或取消資格，對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出警告、降低等級或取消資格的處理。對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級船舶安全檢查員的工作量指標。無特殊原因不能完成工作量指標的人員，視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對于不能完成工作量指標的海事局，上級海事局可適當減少其船舶安全檢查證書的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識更新培訓和考核合格后，發(fā)回證書。
第三十九條 各海事機構應為船舶安全檢查人員配備保護用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術語定義如下：
（一）????????????海事相關專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。
（二）????????????特種船舶系指散裝運輸危險化學品船、散裝運輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權屬于中華人民共和國海事局。
船舶安全管理心得體會篇三
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會務所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓活動，培訓課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當列車飛速馳騁在開往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥脫籠的感覺，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說：得意忘形，一點也不假。列車上正當我們說笑玩耍時，誰也沒有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時我才注意我們的一個員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問：“抽煙發(fā)生火災怎么辦？車上這么多人出了事故你能負起責？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認錯才算作罷。事后，趙廠長風趣的說：“還沒到青島就上了生動的一課！”第二天早8：00我們來到培訓教室，看見來自全國各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓。說實話，在此以前大小培訓我也參加了很多次，心里多少存有為培訓而培訓的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽而不學、學而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個問題，臺下幾十名人員無人回答?！巴ㄟ^以上幾問，大家還覺得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問使我徹底震撼了。
近一周的培訓課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學院火災、和環(huán)大西洋號海倫沉船以及央視大樓火災等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來詮釋安全工作包羅萬象、無處不在。做好安全工作要求事無巨細、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化管理要求作業(yè)，嚴密制定事故應急救援預案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實施科學救援等常識。結合現(xiàn)實工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽后讓我受益匪淺、茅塞頓開。當看到幻燈片播放一個個血淋淋的事故時我震驚了；當屏幕上跳躍著一組組駭人聽聞的數(shù)據(jù)時我驚呆了；當慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會帶來巨大的損失時我悍然了。
一周的培訓結束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒有去時的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識的緣故吧。但愿這份憂患意識能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時何嘗不是存在這樣那樣的'問題，只是僥幸沒有發(fā)生事故而已。身為工段長如果安全意識不強，平常對自己要求不嚴格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開會時教導我們的。我想：培訓時侯老師強調(diào)的“德不合則位必損”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責任也有義務將安全生產(chǎn)進行到底。從“要我安全”過渡到“我要安全”，再轉變思想提高意識做到“我會安全”，請朋友、親人放心，直至“我能安全”，來回報親人、社會。用高度的責任心和超強的安全意識駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會篇四
1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴格遵守制度,提前回船準備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。
2.開航前,船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃,落實安全措施,并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責,開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司,并采取相應措施,消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴禁超載運輸。
5.自卸砂船裝砂時,同時開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺應保持安靜;不能從事對航行無關的其他活動,防止分散當班人員的精神。
7.航行中,當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅持靠右航行的原則,加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8.船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用,并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時,應按助航標志標示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風等危險天氣,立即報告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進出港口,應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù),并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇五
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設項目安全設施和職業(yè)病防護設施“三同時”工作;。
7.參與研究并組織落實本單位職業(yè)危害預防和職業(yè)病防治措施;。
9.負責本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標。
(1)安全生產(chǎn)目標。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災發(fā)生率為0;。
2.重大設備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標。
1.第一責任人、安全負責人和安全管理人員培訓考核合格率100%;。
2.“三級”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓率100%。
(3)職業(yè)健康目標。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責任制的制定、評審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號對責任制落實情況和安全生產(chǎn)目標完成情況進行考核，考核采取打分制，考核結果經(jīng)過安全生產(chǎn)第一負責人認可。
四、說明。
主要負責人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全管理人員逐條完成履職和目標，由總經(jīng)理和設備物資部領導年終進行考核。
主要負責人簽字：
船舶安全管理心得體會篇六
船舶是一種復雜而又神秘的交通工具，讓人們穿越廣闊的海洋，暢游世界各地。一路上，我們能夠看到無盡的海洋，感受到風浪的威力，這些都會給人們留下深刻的印象。作為一名船員和旅客，我在船上度過了許多難忘的時刻，也學到了很多東西，今天我想與大家分享一下我的船舶心得和體會。
第二段：船上的生活
在船上，每個人都需要適應與海洋生活在一起。起居、飲食、休息、工作，一切都需要配合船舶的情況。作為船員，我們要遵守嚴格的規(guī)定，按時完成自己的工作，并為船舶安全負責。對于旅客來說，船上生活也有類似的規(guī)定和限制，需要遵守。在船上，我們要學會相互理解和協(xié)作，才能度過舒適快樂的航程。
第三段：航海技能的提升
除了適應船上的生活外，作為船員，我們還需要掌握一些基本的航海技能。例如，了解海洋氣象、掌握航行規(guī)則、使用導航儀器等等。這些技能的掌握將有助于我們保證船只的安全，縮短航程時間。同時，作為旅客也應該適當了解一些基本的船舶知識，例如緊急情況下如何撤離船舶，如何使用救生設備等等。
第四段：感受自然的美妙
航海中最美好的一部分就是能夠欣賞到自然的美妙。在海上，我們能夠看到美麗的日出日落、絢麗的海天一色、遠處的海岸線，還有各種奇妙的海洋生物，這些都會給予我們美好的回憶。船上的旅程帶給我們的感受和陸地上是完全不同的，因為這種感受無法用語言來形容，只有親身經(jīng)歷過的人才能真正體會。
第五段：結語
在我的船舶人生中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，也體驗到了許多美好的時刻和感受。船上的經(jīng)驗不僅是一段旅程，更是一種人生的體驗，讓我們學到了許多重要的技能和人生哲理。在這里，我要感謝所有給予我?guī)椭椭С值娜?，讓我在船上度過了一個難忘的時光。
船舶安全管理心得體會篇七
1、項目部調(diào)度室應隨時與當?shù)貧庀?、水文站等局部保持?lián)系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時理解和把持景象變革和水情動態(tài)，以便及時采取應答措施。
2、名目部加入施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通信暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應設專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備。
5、嚴格實行船機設備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設備，確保安全運行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，避免因貨物移動發(fā)生意外事變。
7、嚴格履行船舶供、受油規(guī)定，防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設施。
3、船舶上應配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠泊。
5、裝載設備及材料運輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設備、料具應擺放平穩(wěn)均勻，并捆-綁牢靠。
6 、船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應有書面記錄。
9 、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。
船舶安全管理心得體會篇八
第一條為加強漁業(yè)船舶（下稱漁船）船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理，保證漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作的有效實施，確保船用產(chǎn)品在漁船航行、作業(yè)中發(fā)揮保障安全和保護環(huán)境的作用，根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例》、《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的相關要求，制定本規(guī)定。
第二條制造、改造、維修或更換漁船的有關航行、作業(yè)和人身財產(chǎn)安全以及防止污染環(huán)境的重要設備、部件和材料適用于本規(guī)定。
《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定的船用產(chǎn)品的檢驗及其監(jiān)督管理按照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責全國漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作的統(tǒng)一領導和組織實施，各省、自治區(qū)、直轄市漁船檢驗機構負責轄區(qū)內(nèi)的漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理的組織實施。
第四條漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作遵循安全第一、防止污染、保證質(zhì)量、高效便民的原則。
第五條依據(jù)漁船船用產(chǎn)品的不同特性將其劃分為a類、b類、c類三種，并采取不同的監(jiān)管方式。
（二）b類產(chǎn)品是指經(jīng)漁船檢驗機構認可，并需查驗產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品；
（三）c類產(chǎn)品是指需查驗產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品。
第六條a類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，申請漁船船用產(chǎn)品認可（工廠認可或型式認可）；在取得認可證書后按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗規(guī)程》等規(guī)定，申請日常檢驗。
（二）國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》有關規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認可申請，審核認可條件，簽發(fā)認可證書。
（三）漁船檢驗機構對取得認可證書后的產(chǎn)品，應按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗規(guī)程》的規(guī)定實施產(chǎn)品檢驗。屬于a1類的產(chǎn)品，按照出廠檢驗方式進行檢驗，檢驗合格后實行單臺（件、套）發(fā)證，并在每臺（件、套）產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗標識。屬于a2類的產(chǎn)品，采取出廠檢驗或不定期抽檢方式進行檢驗，檢驗合格后實行批量發(fā)證。采用批量發(fā)證的產(chǎn)品每批次一般不得多于500臺（件、套），并在產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗標識或防偽標識。采取批量發(fā)證的產(chǎn)品，其產(chǎn)品合格證上應標明船用產(chǎn)品認可證書編號和船用產(chǎn)品證書編號，加蓋漁船檢驗機構的檢驗合格章，檢驗合格章上應載明本產(chǎn)品經(jīng)××漁業(yè)船舶檢驗局檢驗合格。
（四）裝船使用時，漁船檢驗機構應查驗其船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證及檢驗合格章、檢驗標識或防偽標識，并將其船用產(chǎn)品證書編號等信息記錄在漁船檢驗技術文件中；無船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證上未加蓋漁船檢驗機構檢驗合格章的，不得裝船使用。
第七條b類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，申請漁船船用產(chǎn)品認可（工廠認可或型式認可）。
（二）國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》有關規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認可申請，審核認可條件，簽發(fā)認可證書。
（三）取得認可證書后，產(chǎn)品合格證上應標明本產(chǎn)品經(jīng)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局認可并標明船用產(chǎn)品認可證書編號和認可有效期，加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗合格章。
（四）裝船使用時，可憑標明船用產(chǎn)品認可證書編號和認可有效期，并加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗合格章的產(chǎn)品合格證裝船使用。
第八條c類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）c類產(chǎn)品實行產(chǎn)品合格證查驗制度。產(chǎn)品制造企業(yè)應按照產(chǎn)品標準生產(chǎn)，并出具產(chǎn)品合格證。
（二）裝船使用時，船廠應查驗產(chǎn)品合格證，并將查驗情況向漁船檢驗機構聲明，漁船檢驗機構應對c類產(chǎn)品的合格證進行抽查。
第九條屬于a類、b類的新型產(chǎn)品或首次用于漁船的產(chǎn)品，可采取個別檢驗方式。個別檢驗方式應按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的有關規(guī)定執(zhí)行。
同一型號船用產(chǎn)品采取個別檢驗方式的`時間不得超過一年，超過一年仍需采取個別檢驗的應事先取得國家漁業(yè)船舶檢驗機構批準。
第十條國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責組織實施全國性的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，各省漁船檢驗機構負責組織實施本轄區(qū)的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作。
（一）a類產(chǎn)品：各級漁船檢驗機構應加強產(chǎn)品制造及裝船使用后的質(zhì)量安全監(jiān)督管理，定期組織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，對查到的問題制定解決方案，并將抽查結果予以公布。
（二）b類產(chǎn)品：各省級漁船檢驗機構應在轄區(qū)內(nèi)開展不定期抽查工作，每年應組織不少于一次的現(xiàn)場核查，主要檢查企業(yè)質(zhì)量保證體系運行情況，核查產(chǎn)品重要安全技術參數(shù)，使產(chǎn)品保持認可狀態(tài)。必要時，可由漁船檢驗機構封樣，委托第三方檢測機構確認其產(chǎn)品安全技術參數(shù)是否滿足認可條件。
（三）c類產(chǎn)品：各級漁船檢驗機構應對用于漁船的產(chǎn)品實施不定期抽查，抽查不合格的，應禁止其裝船使用。
第十一條漁船修造企業(yè)在進行漁船建造、維修、改造或更換船用產(chǎn)品時，應憑有效的船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證裝船使用，并應對裝船使用的產(chǎn)品進行核對和記錄，如實記錄產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、船用產(chǎn)品證書號，屬于a類、b類的產(chǎn)品應記錄在船舶質(zhì)量證明文件中，并將a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證一并提交給執(zhí)行現(xiàn)場船舶檢驗的驗船機構。
第十二條營運中的漁船更換屬于a類船用產(chǎn)品時，船東應在申報最近一次檢驗時予以聲明，驗船機構應查驗相關船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證，并將更換產(chǎn)品的相關信息記錄在漁船檢驗技術文件中。
在境外實施船舶營運檢驗時，對更換屬于a類的產(chǎn)品且未能提供船用產(chǎn)品證書或未加蓋漁船檢驗機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證的，船東應向驗船機構提交書面說明材料并附其他驗船機構的等效質(zhì)量證明文件。驗船機構核實后，將更換產(chǎn)品的名稱、型號、主要技術參數(shù)及制造企業(yè)等信息記錄在漁船檢驗技術文件中。
驗船機構在實施營運檢驗時，如發(fā)現(xiàn)有a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證遺失的，應認真核查船用產(chǎn)品上的檢驗標識或防偽標識，同時要求船東向船用產(chǎn)品發(fā)證機關申請補辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證，船用產(chǎn)品證書發(fā)證機關收到補辦申請后，應及時核實予以補辦，補辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證應作為遺留問題進行記錄并限期整改。
第十三條a2類、b類產(chǎn)品使用的產(chǎn)品合格證格式以及a2類產(chǎn)品使用的檢驗合格章式樣由國家漁業(yè)船舶檢驗機構統(tǒng)一制定。檢驗合格章由驗船機構或其授權的認可產(chǎn)品制造企業(yè)質(zhì)檢部門使用和管理。
第十四條業(yè)經(jīng)批準的船用產(chǎn)品認可事項和檢驗合格的船用產(chǎn)品信息應及時公開，各級漁船檢驗機構應將產(chǎn)品認可和檢驗發(fā)證情況在網(wǎng)上公布。
第十五條各級漁船檢驗機構和人員應按照本規(guī)定對漁船船用產(chǎn)品實施檢驗和監(jiān)督管理，如發(fā)生違反本規(guī)定的，按《漁業(yè)船舶驗船師管理規(guī)定》追究其責任。
第十六條國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)漁業(yè)安全管理、漁船檢驗監(jiān)督管理需要，負責修訂調(diào)整《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗管理目錄表》。
第十七條現(xiàn)行的漁船船用產(chǎn)品檢驗指導性文件與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
第十八條本規(guī)定由國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責解釋。?
第一章總則
第一條為加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理條例》及有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括:鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社)中企事業(yè)單位、個人(合伙)所有或者承包、租賃經(jīng)營的從事客貨運輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務的自用船舶。
第三條各級人民政府應加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領導，組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實行首長負責制和安全責任制。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績顯著的單位和個人，各級人民政府和有關部門應當給予表彰和獎勵。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理的主管部門。
交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構(以下簡稱港監(jiān)機構)具體實施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設置的渡口管理機構具體負責轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構或渡口管理機構實施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設置的漁港監(jiān)督管理機構具體實施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構對漁業(yè)船舶實施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責
第六條各區(qū)縣(自治縣、市)人民政府應當組織并督促有關部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)和船主安全責任制，落實安全管理機構、人員、經(jīng)費和責任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構負責組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓工作;督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營者和船員按規(guī)定辦理證照和保險;負責本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長5米以下自用船舶的檢驗;協(xié)助有關部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故;負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應當組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機構和漁港監(jiān)督管理機構分別按職責分工負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓考試發(fā)證、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導船舶所有者、經(jīng)營者的安全管理。
第十條港口(碼頭)管理機構負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機構查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機構負責檢驗非機動渡船并核發(fā)船舶檢驗證書;考核非機動渡船的船員并核發(fā)駕長證;依法處理違法的渡船、渡工;協(xié)助港監(jiān)機構調(diào)查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應當積極協(xié)助船舶管理機構或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫、湖泊、公園和風景區(qū)水域管理機構，負責本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設施的所有者、經(jīng)營者應當遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度;加強所屬人員的技術培訓和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營者從事經(jīng)營性運輸生產(chǎn)，應取得相應的經(jīng)營資格，水運企業(yè)應當具有符合經(jīng)營和安全管理要求的組織機構和固定辦公場所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營業(yè)性運輸:
(二)經(jīng)港監(jiān)機構登記，具有船舶國籍證書、船舶所有權登記證書;
(三)具有水路運輸管理部門核發(fā)的水路運輸許可證、船舶營業(yè)運輸證;
(四)按規(guī)定配備合格的技術船員或渡工、駕長及其他人員;
(五)按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具;
(六)按規(guī)定投保船舶險、第三者責任險、船員旅客人身意外傷害險和貨物運輸險。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶不得擅自載運易燃、易爆、有毒、有害危險物品。確需承運的，應當按照國家有關規(guī)定辦理手續(xù)。
客(渡)船不得載運危險貨物。渡船運載牛、馬等大型牲畜時，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營者依法應承擔的安全管理責任應當納入相關合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應當符合下列條件:
(一)經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構檢驗合格，具有漁業(yè)船舶檢驗證書;
(二)經(jīng)漁港監(jiān)督管理機構登記，具有漁業(yè)船舶登記證書;
(三)按規(guī)定配備合格技術船員和其他船員;
(四)按規(guī)定配備救生、消防設備和其他必備的安全防護工具;
(五)在規(guī)定部位標定船名牌;
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運輸或者搭乘無關人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應當按有關規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機構的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機構處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗機構簽發(fā)的船舶檢驗證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗機構監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機構辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應按乘客定額配齊救生設備，其駕駛人員應當取得港監(jiān)機構頒發(fā)的船員證書。
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務的自用船舶，應當經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗、發(fā)證。其中船長5米(含)以上的自用船舶，應當經(jīng)船舶檢驗機構檢驗。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應當遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營業(yè)性運輸。
自用船舶的所有者應當服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置、遷移或撤銷，應當符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設置單位或者個人提出申請，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機構審核后，由區(qū)縣(自治縣、市)人民政府或其指定的部門批準。
跨行政區(qū)域渡口的設置、遷移或撤銷，由有關人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報共同的上級人民政府決定。
任何單位或者個人不得擅自設置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應設在岸平、水緩、視線開闊、無礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險品裝卸、倉儲區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設置渡口。不得在航道上設置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設置必須進行通航安全論證，設定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機械抗拉強度應當符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應當設置合適的碼頭。
渡口應當設置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設施?？瓦\量較大的渡口須有旅客候船亭等設施。
第三十二條渡口兩岸應當設置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準機關及批準日期、文號等告示牌。
第三十三條經(jīng)營者應當遵守國務院《渡口守則》和有關安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應當奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機構報告。涉及漁業(yè)船舶的，應同時向漁港監(jiān)督管理機構報告。
事故現(xiàn)場的其他船舶，在確保自身安全情況下應當全力施救。
第三十五條各級人民政府、港監(jiān)機構或者漁港監(jiān)督管理機構獲悉事故發(fā)生后，應當立即組織救助。同時按照規(guī)定向上級人民政府和主管部門報告，并組織事故調(diào)查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及設施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機構負責調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機構應當協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機構負責調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責組織調(diào)查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予協(xié)助。
第九章法律責任
第三十八條對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責、玩忽職守、濫用職權或推諉扯皮，導致發(fā)生重、特大事故發(fā)生的單位和個人，按有關安全生產(chǎn)責任追究制度處理。
第三十九條對違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營者及直接責任者，由港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構依照《重慶市水上交通安全管理條例》等有關規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關安全規(guī)定的行為提出遣責，并可向有關部門投訴舉報。
第四十一條港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構對拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設施，可以禁止其離港、責令駛向或移至指定地點接受處理;對拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機構可采取拖移、卸載、解除動力、暫扣的行政強制措施。
違反《中華人民共和國治安管理條例》的，由公安機關處理;涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第四十二條當事人對行政處理不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。
當事人逾期不申請復議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機關可申請人民法院強制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶應當符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，并報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)備案后，到船舶登記機關辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構可以會同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責作出具體規(guī)定。
船舶安全管理心得體會篇九
1、船舶開航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴格遵守制度，提前回船準備開航工作，不許無故耽誤船舶開航。
2、開航前，船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃，落實安全措施，并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責，開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應措施，消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴禁超載運輸。
5、自卸砂船裝砂時，同時開啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺應保持安靜；不能從事對航行無關的其他活動，防止分散當班人員的精神。
7、航行中，當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅持靠右航行的原則，加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8、船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用，并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時，應按助航標志標示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風等危險天氣，立即報告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進出港口，應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù)，并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇十
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號： 負 責 人： 負 責 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇十一
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號標志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設備。
二、施工船舶上的錨機具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？?，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設備，嚴禁超員。
五、運輸船舶必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁超載，超寬，嚴禁人貨混裝。
六、吊機（車）上方駁充當起重船時，吊機（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時，應懸掛相應的信號標志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全管理心得體會篇十二
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關法規(guī)?，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關的個人和單位。運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章船舶火災預防
第五條船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。凡需變更設計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質(zhì)（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)（第4·3類）、氧化物質(zhì)（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；
（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》和有關安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
（三）對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
（四）組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
（五）領導專職或義務消防組織；
（六）組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實船舶崗位防火責任制；
（三）認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對船員進行消防知識教育；
（五）進行防火安全檢查，消除火險隱患；
（六）領導專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應急方案，定期組織演練并認真作好記載；
（八）帶領船員撲救火災，保護火災現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應設立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應盡的義務。船員和旅客應負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權勸阻、制止和向有關部門報告。
第三章船舶火災撲救
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消-防-隊或港務監(jiān)督部門報警。在消-防-隊未到達前應積極自救。船舶火災由港務監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消-防-隊負責滅火指揮。公安消-防-隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構調(diào)查火災原因，保護火災現(xiàn)場，反映真實情況。
第四章獎勵和懲罰
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應給予表彰、獎勵：
（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
（六）在消防安全設施、技術裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關規(guī)定，給予處罰；構成犯罪的移送司法機關依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關和港務監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
（二）故意隱匿災情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?BR> （七）擅自改動船舶消防設施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構允許擅自清理火災現(xiàn)場的。
第五章附則
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
第三十七條本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。
（一）消防安全教育、培訓制度?
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。?
3、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。?
4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。?
5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。?
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。?
7、消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。?
（二）防火巡查、檢查制度?
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。?
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)獎懲制度給予處罰。?
（三）安全疏散設施管理制度?
2、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。?
4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。?
5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。?
（四）消防控制中心管理制度?
1、熟悉并掌握各類消防設施的使用性能，保證撲救火災過程中操作有序、準確迅速。?
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。?
4、發(fā)現(xiàn)設備故障時，應及時報告，并通知有關部門及時修復。?
6、上班時間不準在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應做好交接-班手續(xù)。?
（五）消防設施、器材維護管理制度?
3、消防設施和消防設備定期測試：?
（2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。?
（3）正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。?
（4）室內(nèi)消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。?
（5）其它消防設備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。?
4、消防器材管理：?
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。?
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。?
（3）對消防器材應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報領導。?
（4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負責。?
（六）火災隱患整改制度?
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。?
（七）用火、用電安全管理制度?
1、用電安全管理：?
(1)嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。?
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。?
(3)各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。?
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。?
2、用火安全管理：?
律師365?
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度?
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。?
（九）義務消-防-隊組織管理制度?
3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。?
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀給予表彰。?
5、不斷總結經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。?
（十）滅火和應急疏散預案演練制度?
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。?
2、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。?
3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。?
4、應按制定的預案，至少每半年進行一次演練。?
（十一）燃氣和電氣設備的檢查和管理制度?
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。?
9、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。?
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度?
1、對消防安全工作作出成績的，予以通報表揚或物質(zhì)獎勵。?
b、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；?
c、未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災隱患的；?
e、謊報火警；?
f、未經(jīng)批準，玩弄消防設施、器材，未造成不良后果的；?
g、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員；?
h、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。?
a、擅自使用易燃、易爆物品的；?
b、擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；?
c、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；?
d、強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；?
e、發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照緊急情況處理程序處理的；?
f、對安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。?
（3）對任何事故隱瞞事實，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。?
船舶安全管理心得體會篇十三
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理工作，中華人民共和國海事局制定了相關管理規(guī)定，下面小編給大家介紹關于船舶安全管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條 國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條 本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章 責任與義務
第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條 船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條 船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條 船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條 海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬?？繒r間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計離港4小時內(nèi)，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條 船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內(nèi)作相應的記載。
第十八條 海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條 海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質(zhì)量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條 海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;
(二)最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;
(三)十二個月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;
(五)按期繳納各項規(guī)費;
(六)在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價良好;
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條 船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;
(三)故意逃繳規(guī)費;
(四)在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價不良;
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條 海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條 船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章 目標船選擇
第二十五條 實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條 海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條 經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內(nèi)不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內(nèi)不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質(zhì)量評價或信用評價低的船舶;
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
第五章 監(jiān)督和檢查
第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督
第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括：
(一) 船舶自查情況;
(二) 法定證書文書的有效性;
(三) 船員配備情況;
(四) 貨物積載情況;
(五) 船舶防污染措施落實情況。
第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷，海事管理機構應當開展船舶安全檢查。
第三十一條 對于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題，可以提出下列一種或者幾種處理意見：
(一) 警示教育;
(二) 責令整改;
(三) 限制操作;
(四) 行政調(diào)查。
第三十二條 對警示教育以外的處理意見，海事管理機構應當簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報告》，并經(jīng)船長簽名確認。
《船舶安全監(jiān)督報告》一式二份，一份由海事管理機構留存，一份留船至少保存二年。
船舶監(jiān)查員應將相關監(jiān)查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第二節(jié) 船舶安全檢查
第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括： (一)船舶配員; (二)船舶和船員有關證書、文書、文件、資料; (三)船舶結構、設施和設備; (四)載重線要求; (五)貨物積載及其裝卸設備; (六)船舶保安相關內(nèi)容; (七)船員對與其崗位職責相關的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力; (八)船上工作和生活條件; (九)船舶安全與防污染管理體系的運行有效性; (十)法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國締結、加入的有關國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后，應當先進行初始檢查，對船舶進行巡視，核查船上證書、文書以及歷史檢查缺陷的糾正情況。
對已經(jīng)糾正的歷史缺陷，船舶監(jiān)查員應當予以關閉。
有下列情形之一的，檢查員應當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;
(三)歷史缺陷未按要求糾正的;
(四)船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷的;
(五)中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第三十五條 檢查時船舶監(jiān)查員不得少于兩名。
第三十六條 船舶監(jiān)查員應當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷做出判斷，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：
(一)開航前糾正缺陷;
(二)在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;
(三)滯留;
(四)禁止船舶進港;
(五)限制船舶操作;
(六)責令船舶駛向指定區(qū)域;
(七)驅逐船舶出港;
(八)法律、法規(guī)、規(guī)章和我國締結、加入的有關國際公約規(guī)定的其他措施。
第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時，應當避免對船舶造成不當滯留或延誤。
第三十八條 中止檢查：如果船舶整體狀況明顯低于標準，船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施，直到相關方采取必要措施確保船舶符合我國有關法律、法規(guī)、規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約的要求。
第三十九條 跟蹤檢查：如滯留缺陷不能在檢查港糾正時，海事管理機構可以允許該船駛往最近的修理港，并及時通知修理港的主管當局或海事管理機構。收到跟蹤檢查通知的主管當局或海事管理機構應驗證船舶缺陷糾正情況，關閉已糾正的缺陷并將檢查結果及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構。
第四十條 檢查結束后，船舶監(jiān)查員應當簽發(fā)相應的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
船長或者履行船長職責的船員應當在《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽名。
船舶監(jiān)查員應將相關檢查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第四十一條 海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(七)項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應當通報船籍港海事管理機構;對于外國籍船舶應當通報船旗國政府。
第四十二條 海事管理機構應當將重大的船舶缺陷以及導致船舶滯留的缺陷通知航運公司、相關的船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織，接到通知的航運公司、船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織應當核實和調(diào)查有關缺陷情況，按要求整改，并反饋實施檢查的海事管理機構。
第四十三條 船舶以及相關人員應當按照海事管理機構簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷進行糾正。 中國籍船舶的船長應當對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第四十四條 船舶在糾正導致海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(五)、(七)項所列處理措施之一的缺陷后，應當向海事管理機構申請復查。
其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復查，也可待下次船舶安全檢查時進行復查。海事管理機構接到自愿復查申請，決定不予復查的，應當及時通知申請人待下次船舶安全檢查時復查。
復查合格后，海事管理機構應當及時解除相應的處理措施。
第四十五條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》應當妥善保管，至少在船上保存二年。
第三節(jié) 境外服務
第四十六條 中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進港(入境)、驅逐出港(境)的，航運公司應當及時將船舶在境外的事故情況、接受檢查或處罰的情況向船籍港海事管理機構報告，海事管理機構應給予必要的協(xié)調(diào)溝通和技術支持。
第四十七條 對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶、被國外港口國監(jiān)督檢查有重大缺陷的船舶、以及對境外檢查滯留有疑異的'船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權，船籍港海事管理機構可以赴境外對船舶實施船旗國安全檢查，指導船舶糾正缺陷，開展安全管理和履約指導服務。
第四節(jié) 申訴
第四十八條 船舶有權對船舶安全監(jiān)督管理人員提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。
船舶監(jiān)查員應當充分聽取船方意見，如果爭議不能在合理時間內(nèi)解決，應當告知船方申訴的途徑和程序。
第四十九條 船舶、航運公司或者船檢機構可以對船舶安全檢查做出的決定在六十日之內(nèi)向做出決定的海事管理機構申請復議。
第五十條 接到復議申請，海事管理機構應當在五個工作日之內(nèi)決定是否受理。不予受理的應告知復議申請人理由，決定受理的，應在六十日之內(nèi)做出復議決定。
第六章 船舶監(jiān)查員管理
第五十一條 船舶監(jiān)查員分為首席船舶監(jiān)查員、高級船舶監(jiān)查員、船舶監(jiān)查員和實習船舶監(jiān)查員四個等級。
第五十二條 海事管理機構應當健全船舶監(jiān)查員考核、晉升、激勵機制。
第五十三條 船舶監(jiān)查員應當具備必要的知識和技能，取得相應等級的資格證書，并不斷更新知識。
第五十四條 船舶監(jiān)查員應當尊重船上所有人員，不以船旗以及船員的種族、性格、宗教或國籍為由做出帶有偏見的決定。
第五十五條 船舶監(jiān)查員應當堅決拒絕賄賂。船舶監(jiān)查員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權的，海事管理機構應當按照有關規(guī)定進行處理。
第五十六條 海事管理機構應當配備足夠、適任的船舶監(jiān)查員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全監(jiān)督檢查工作的需要。
第七章 法律責任
第五十七條 違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機構對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1萬元以上3萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處3萬元罰款。對違法人員處5000元以上1萬元以下的罰款：
(一)拒絕或者阻撓船舶安全監(jiān)督管理人員實施船舶安全監(jiān)督管理的;
(二)弄虛作假欺騙船舶安全監(jiān)督管理人員的;
(四)船舶未按照第四十四條第一款的規(guī)定申請復查的;
(七)以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》的。
第五十八條 船舶未按規(guī)定開展自查或未隨船保存船舶自查記錄的，處以5000元罰款。
第五十九條 船舶未按照規(guī)定隨船攜帶或保存《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》的，海事管理機構應當責令改正，并對違法船舶處5000元罰款。
第六十條 船舶未按照規(guī)定向海事管理機構報告船舶進出港口信息的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第六十一條 船舶未按照規(guī)定保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的，或船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未報告的，海事管理機構應登輪對其船舶自動識別系統(tǒng)進行檢查，要求船舶立即糾正，并處以5千元以上1萬元以下的罰款。
如有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重的問題，海事管理機構可以將檢查擴大至整個導助航系統(tǒng)，直至對其實施全面的船舶安全檢查。而這種檢查不收船舶安全檢查六個月不再實施的限制。
第六十二條 因航運公司管理故意造成船舶不適航的，海事管理機構應當責成航運公司立即改正，情節(jié)嚴重的，應當?shù)蹁N其航運公司安全營運與防污染能力符合證明。
第六十三條 實施船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗發(fā)證機構有關的，海事管理機構按相關規(guī)定執(zhí)行。
因船舶檢驗機構或檢驗人員主觀故意造成船舶重大事故或存在嚴重缺陷的，海事管理機構可終止其檢驗資格。
第八章 附則
第六十四條 逢國家節(jié)重要節(jié)假日或國家重大活動時，或中華人民共和國海事局認為有必要時，海事管理機構可以綜合運用船舶安全檢查船和船舶安全監(jiān)督等形式，開展專項檢查。
專項檢查不受第二十七條不再實施船舶安全監(jiān)督和船舶安全檢查期限的限制，但應視為接受了一次相應的檢查。
第六十五條 除海事管理機構外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》上簽注。
第六十六條 船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》。
第六十七條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》、《船舶安全監(jiān)督報告》和《船舶開航前安全自查清單》的格式由中華人民共和國海事局統(tǒng)一制定。
第六十八條 海事管理機構應當定期開展船舶安全監(jiān)督管理質(zhì)量后評估。
第六十九條 地方海事管理機構可以結合轄區(qū)實際情況，根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定制定僅在轄區(qū)航行的內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理細則。
第七十條 本規(guī)則自20xx年x月x日起施行，2010年3月1日施行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》(交通運輸部令2009年第15號)同時廢止。
船舶安全管理心得體會篇十四
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
（一）組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
（二）具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構或專職管理人員。
（三）組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
（五）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
（一）教育群眾堅持“安全第一、預防為主”方針。
（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
（三）加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
（四）督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
（五）落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
（六）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
（七）積極配合街道及有關部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
崗列街道辦事處船舶安全管理責任人簽名：
村委會船舶安全管理責任人簽名：
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇十五
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營運，制定本規(guī)定。
1.對船舶修理級別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導流管、舵，測量間隙留記錄，必要時換新。
1.1.3檢查全船水堵及測深儀傳感頭，船體外板測厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉環(huán)，測量錨鏈直徑，留記錄，必要時倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運行中對船體水下設施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見白的等級要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機部分。
-取機油樣及拆卸各種儀表報送公司機務管理人員。
-主機全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。
-測量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報審批），作更換記錄。
-研磨進排氣閥調(diào)整進排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動閥、安全閥、注油器，必要時可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤滑，進排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機帶動泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時。
-視情況交廠測試活塞肖及連桿螺栓的機械性能并留取檢查測試報告。
-增壓器整機解體清潔檢查測量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤滑油。對接近使用極限的軸承要做重點檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時清潔機油柜。
-整機清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗和航行試驗小修后未更換重要零部件或修刮的主機系泊試驗最大負荷80%，實驗時間2-4小時。更換部分重要領部件。
經(jīng)修刮磨合的主機的系泊試驗最大負荷80%，實驗時間4-6小時。
航行試驗應保證連續(xù)4-6小時。
系泊試驗和航行試驗都要認真嚴格的測量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術參數(shù)，并整理出報告。
-小修的時間安排如條件允許時應考慮安排在塢修期間同步進行。
-非機動船舶的原動機視為該船舶的主機并按主機檢修部分的要求進行檢查測試或修理并留記錄。
1.2.2副機部分。
-副機小修級別的修理除整機不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對下列所提各項必須落實檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測量各部尺寸、清潔積炭測量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進排氣閥測量閥桿導管磨損情況，必要時可更換部分進排氣閥。
-清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機臺架試驗。
-重點檢查測試活塞銷及連桿螺栓的機械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測量活塞與氣缸尺寸。-整機調(diào)整試驗測量各種數(shù)據(jù)。
-公司機務管理人員整理、匯編檢修測量資料作報告。1.2.3電機電氣部分。
-發(fā)電機及所有電動機拆卸進廠解體、清潔、檢查測量維修、保養(yǎng)作效能試驗，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關、各控制開關、保護裝置、停車試驗裝置，進行維護保養(yǎng)和效能試驗并留記錄。
-檢查測試各啟動箱、控制器、主令控制器等各觸點、彈簧和連鎖、延時，保護以及線路情況，并作維護保養(yǎng)和效能試驗。
-各動力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測量電瓶組及應急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護保養(yǎng)。-檢查全船信號、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡以及報警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗。
-發(fā)電機原動機修理后各項指標的試驗（負荷試驗）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級保養(yǎng)所規(guī)定的各項工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結果做部分船板的挖補、換板工作。-對全船碰撞損壞部位如舷墻、護舷材和護欄、護罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對全船所有機械設備和其它備件均做檢查、清潔維護、保養(yǎng)工作。對可做實驗的部分還要做全面效能試驗。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗要求，全回轉拖輪每隔5年對其傳動機構裝置檢測一次，更換油水封。每次檢測部位包括：
-檢查回轉機上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說明書要求，應進行調(diào)整。
-檢查回轉機上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應予以調(diào)整。
-檢查回轉機下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應進行調(diào)整。
-檢查回轉機尾軸各支撐軸承狀況，測量尾軸軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙，如不合格，應予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉機回轉蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉機回轉蝸桿與蝸輪齒隙。
-對于回轉機上下立軸的傳動傘形齒輪，應進行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉機大小油水封及各部位“o”型膠圈。對于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當方法修理。
-對回轉機中重要部位的螺栓應進行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時，應按說明書的力矩要求進行裝配。螺栓裝妥后，應將防松裝置裝配到位。-回轉機拆檢裝復后，旋轉體的大油封及尾軸油封應在塢內(nèi)進行密性實驗，確保出塢使用。
修理項目（工程）單的提出、核對及審批立項辦法2.1各級別修理的計劃既原始項目單，均由船舶甲板、輪機部門的負責人在1個月前制訂并報公司機務管理人員。
2.2在實施修理計劃前公司機務管理人員核對編制后的項目單，報請部門負責人批準后，確定為正式報修施工項目單。
2.3公司機務管理人員在實現(xiàn)修計劃前將修理單報送航修廠或其他承修廠家，做好項目預算，確定各主要項目價格或價格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時間等，確保計劃的落實和實施。
2.4修理單的核對立項要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時，還要掌握不拆毀改變原設計的設備設施和不增添改動新設備設施的精神，但遇特殊情況時應提前提出申請經(jīng)公司部門負責人批準方可立項。
船舶修理進廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進廠、外協(xié)的修理項目需由公司機務管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時還應具有合法的財務制度以及國家認可的法人代表資格。
3.2對進廠外協(xié)修理或加工的工程項目在工程開工前承修廠須向公司機務管理人員提供工程費用預估報價單，工程竣工后還需要提供工程竣工結算價目明細表及有船長輪機長簽字的項目竣工單（或驗收合格單）。
3.3公司機務管理人員應依據(jù)部門負責人批準確認的修理項目（工程）單，在工程開工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開工后簽合同，否則一律不予結算付帳。
3.4合同或議定書公司機務管理人員必須親自審閱并報請公司部門負責人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進塢或上臺修理時還要做好船舶本身的調(diào)水準備工作。
4.1.2對進廠、進塢或艙內(nèi)須動用名火作業(yè)修理的船舶在進廠施工前，應統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進廠前需進行修前航行試驗或檢測的，應提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負責人與公司機務管理人員主管的主要職責有：
4.2.1船舶負責人在修船工作中的職責。
-在修船施工工程中要密切配合公司機務管理人員共同確保修船工作項目的落實和實施。
-嚴格把守船舶修理過程中的船舶修理過程中的船舶與機械、設備的技術標準、工程質(zhì)量的檢查與驗收。
-組織領導修船工作中對船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴格掌握和控制在修船過程中的設備、另部件以及材料工具等的領取和使用情況。
-嚴格遵守執(zhí)行公司對修船工作所制定的各項規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動態(tài)的各項準備工作。-修船過程中對出現(xiàn)的較大的技術問題或變更擴大工程項目應及時向公司機務管理人員提出說明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機務管理人員同意不允許隨意追加變更和擴大原定工程項目。
4.2.2修船工作中公司機務管理人員的職責；
-在船舶修理過程中對工程項目的落實工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進度的動態(tài)和修理費用支付的情況等方面負有管理和實施的責任。
-配合、協(xié)助和指導船員在修船中的工作。
-負責船舶修理進廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負責收集整理編寫技術資料和修船總結報告。
-組織調(diào)動與修船有關部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴大、變更工程項目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴大工程項目、增加修船費用（隱蔽項目除外），但確因需要必需追加變更、擴大時則應遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴大工程的實施費用在10000元以內(nèi)時，需由修船主管提出書面報告經(jīng)公司機務管理人員審批后方可立項實施。
-追加變更、擴大工程實施費用超過10000元時尚須報請公司部門負責人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴大工程支付費用時公司不承擔義務由當事人承擔責任。
4.4重要零部件報廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報廢換新零部件由船舶或廠方在檢測結果的基礎上想公司機務管理人員提出申請。
4.4.2報廢、更換零部件必須持檢測數(shù)據(jù)書面報告以及廠家或檢測部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關人員傳達。
修船工程竣工試驗交船的有關規(guī)定。
5.1凡修理工程項目完全達到竣工標準經(jīng)試驗合格時可簽署竣工單。
5.2對竣工工程的結算必須提交修理方主修簽署的“項目竣工”及“工程項目結算單”。
5.3工程費用的結算必須由主修署名并經(jīng)公司機務管理人員審閱簽署后方可結算。
5.4船舶試驗交付使用的幾點規(guī)定：5.4.1船舶試驗包括系泊試驗和航行試驗。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗須在系泊試驗完成并解決存在問題后方可進行。
6.1船舶修理費用的結算參照公司財務相關管理規(guī)定執(zhí)行。
船舶安全管理心得體會篇十六
為加強船舶及海工（以下統(tǒng)稱船舶）建造系泊試驗的安全管理，避免發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2??????????適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。
3??????????名詞解釋
系泊試驗：是指當系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工，船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后，根據(jù)設計圖紙和試驗規(guī)程的要求，對船舶的主機、輔機以及各種設備和系統(tǒng)進行的試驗。
本規(guī)定僅對主要設備試驗進行了規(guī)范要求，管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結合實際情況，參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細化。
4??????????管理職責
4.1?????????????????企業(yè)技術部門負責編制船舶系泊試驗大綱，制訂船舶建造關鍵試驗項目系泊試驗安全技術要求。
4.2?????????????????企業(yè)船舶建造組（項目組）負責編制和實施船舶建造系泊試驗計劃，做好試驗過程中的安全管理工作。
4.3?????????????????各部門根據(jù)船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求，負責落實本部門責任人和試驗安全技術措施，做好本部門系泊試驗項目的準備和試驗過程中的安全管理工作。
4.4?????????????????安監(jiān)部負責系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。
5??????????管理要求
5.1?????????????????系泊試驗總體安全要求
5.1.1????????系泊試驗前的組織和準備
a.??????組織各部門對試驗項目進行安全策劃，明確試驗步驟、要求和責任，落實試驗過程中的各項安全措施，制訂系泊試驗應急預案。進行主機試車試驗策劃時，除應分析試驗中船舶和人員的安全性外，還應分析碼頭及纜樁的試驗能力，避免發(fā)生意外。
b.??????主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結合實際情況編制危險作業(yè)審批表，對試驗項目進行有效控制。
c.??????各部門應對參試人員進行有針對性的安全交底，熟悉試驗程序和要求。
d.??????參試各部門負責任人之間應保持通訊暢通。
e.??????參試人員應按照要求佩戴勞動防護用具。
f.??????需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時，應按要求進行審批。
g.??????檢查和確認試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件，滿足試驗要求后方可進行試驗。
5.1.2????????系泊試驗過程中
a.??????參試人員必須嚴格執(zhí)行系泊試驗大綱，并按分工和指令要求進行試驗，嚴禁亂摸亂動與自己無關的設備設施。
b.??????各工位負責人應密切關注試驗情況，及時排除故障，消除安全隱患。
c.??????參試人員應保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔，將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理，禁止將廢棄物倒入海中。
d.??????試驗過程中發(fā)生意外時，應按照應急預案要求進行應急處置。
5.1.3????????系泊試驗后
a.??????認真檢查消除隱患，關閉相關設備，撤除施工禁區(qū)。
b.??????每天施工結束后應做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。
5.2?????????????????主機試車試驗
5.2.1????????試驗前的組織和準備
a.??????設備狀態(tài)已具備試驗條件，包括：主機、各輔助機械及系統(tǒng)。
b.??????船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止，可移動的設備及材料已進行固定。
c.??????按當?shù)馗郾O(jiān)部門的有關規(guī)定，掛出試車信號旗，夜間還要掛好信號燈。
d.??????試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離，外檔禁止靠泊船只。
e.??????根據(jù)船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應型號的纜繩，并保證松緊適度。
f.??????船上的安全設施及消防器材處于完好狀態(tài)。
g.??????落實專人負責對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。
h.??????安排拖輪進行輔助和保護。
i.??????準備就緒后，撤除登船梯。
5.2.2????????試驗中
a.??????駕駛室由專人值班和指揮，如遇意外應采取應急停車或其他相應措施進行處理。
b.??????做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控，纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。
5.2.3????????試驗后
a.??????關閉相關設備，撤除信號旗、熄滅信號燈。
b.??????安裝登船梯，經(jīng)檢查確認安全穩(wěn)固后，方可允許人員上下船。
5.3?????????????????傾斜試驗
5.3.1????????傾斜試驗前應對甲板上的可移動設備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
5.3.2????????施工單位應按照工藝要求設置配重，甲板上的臨時配重應進行必要的固定；艙室內(nèi)進行壓載時，應指派專人對艙室內(nèi)的壓水量進行檢查和確認。
5.3.3????????試驗過程中要撤除登船梯，除參試人員和進行調(diào)試施工的必要人員外，其他無關人員應提前下船。
5.3.4????????參試人員應固定崗位，不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。
5.3.5????????試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告，并采取措施進行處理。
5.4?????????????????冷庫制冷試驗
5.4.1????????試驗前應對庫內(nèi)進行認真檢查，確認無人后，方可關門上鎖，并設置警示標志進行提示。
5.4.2????????冷庫內(nèi)施工應采取雙人監(jiān)護制，避免發(fā)生意外。
5.5?????????????????艙口蓋啟閉試驗
5.5.1????????禁止與傾斜試驗同時進行。
5.5.2????????艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗處于正常狀態(tài)后，方可進行艙口蓋啟閉試驗。
5.5.3????????試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，艙口蓋運行區(qū)間內(nèi)禁止人員進入。
5.6?????????????????舷梯試驗
5.6.1????????試驗區(qū)域下方應設置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，防止人員誤入。
5.6.2????????承載試驗應使用壓載鐵作為配重，禁止用人作為配重進行試驗。
5.6.3????????進行承載試驗和收放舷梯試驗時，應使用吊車進行輔助保護。
5.7?????????????????救生艇裝置試驗
5.7.1????????艇架負荷試驗
a.??????試驗前應檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，試驗過程中，吊梁、重塊和艇架下方嚴禁站人。
c.??????在系掛重塊時，要注意保持吊架的平衡，重塊要設置牽引繩。
d.??????試驗過程中應使用吊車進行保護。
e.??????人工進行絞艇時，操作者站位要正確，無關人員要遠離絞車。使用結束后,絞手柄要及時取下。
f.??????參試人員應站在欄桿內(nèi)側，嚴禁站在艇甲板邊緣，以防高處墜落。
5.7.2????????艇收放試驗
a.??????檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，施工區(qū)域內(nèi)應設置警戒區(qū)，防止人員進入危險區(qū)。
c.??????靠碼頭一側或者在塢內(nèi)試驗時，必須使用吊車對救生艇進行保護。
d.??????安排拖輪進行配合和監(jiān)護。
5.7.3????????脫鉤試驗
a.??????檢查確認脫鉤裝置完好。
b.??????準備符合要求的配重，放置配重時要確保分布均勻。
c.??????救生艇上應設置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。
d.??????進行安全交底，并指定專人負責現(xiàn)場指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通，按指令進行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。
e.??????救生艇脫鉤高度盡量低，艇底剛好離開水面即可，防止發(fā)生意外。
5.7.4????????滑道式救生艇拋射試驗
a.??????試驗前進行安全策劃，制定應急預案，落實各項安全措施。
b.??????試驗水域的水深、海況及氣候條件均應滿足試驗要求。
c.??????試驗時，應安排一艘工作船在指定水域巡視警戒，防止其它船只誤入。
d.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
5.7.5????????救生艇航行試驗
a.??????檢查確認救生艇的負荷和密性狀況符合試驗要求。
b.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
c.??????試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應滿足試驗要求。
d.??????必要情況下安排拖輪進行配合。
5.8?????????????????鍋爐試驗
5.8.1????????鍋爐點火試驗
a.??????鍋爐點火試驗前，試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認，符合點火要求后，方可進行操作。
b.??????指定專人負責嚴密監(jiān)視各種指示儀表，控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。
c.??????按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求，逐步、逐項進行操作。
5.8.2????????鍋爐水壓試驗
為避免試驗過程中發(fā)生超壓，試驗中應至少設置兩個壓力表，并確保壓力表的有效性，試驗過程中指派專人負責監(jiān)護。
5.8.3????????其它要求
調(diào)試安全閥時，作業(yè)人員應避開安全閥蒸汽溢出口，防止被蒸汽燙傷。
5.9?????????????????船用起重設備負荷試驗
5.9.1????????伙食吊、物料吊負荷試驗
a.??????起重設備的相關工程已經(jīng)完成，且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除，具備試驗條件后，方可進行試驗。
b.??????準備符合試驗要求的重塊（重塊應設置牽引繩），試驗前應穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。
c.??????試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)并派人監(jiān)視，防止人員誤入。
d.??????由具備資質(zhì)的起重工負責進行指揮試驗。
e.??????一般情況下，負荷試驗起吊高度為離地500mm，并保持5分鐘。
f.??????試驗過程中吊臂下嚴禁站人。
5.9.2????????重吊負荷試驗
a.??????檢查確認舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經(jīng)停止。
b.??????對甲板上的可移動設備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
c.??????所有在船參試人員應穿救生衣。
d.??????在碼頭試驗時船舶應靠內(nèi)檔并且外檔禁止靠船，纜繩松至一定程度。
e.??????指揮操作和觀測人員之間應保持聯(lián)絡暢通。
f.??????檢查剎車的可靠性，合格后方可進行試驗。
g.??????按試驗方案進行操作。操作時，按慢檔操作。
h.??????試驗過程中應控制好船舶橫傾角度，禁止超過允許最大值。
第一章??總則
第一條??為了規(guī)范船舶運輸市場，加強監(jiān)督管理，維護船舶運輸經(jīng)營者、旅客、貨主的合法權益，保障人民生命財產(chǎn)的安全，優(yōu)化運力結構，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他國內(nèi)通航水域的船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理。
第三條??船舶運輸經(jīng)營范圍按船舶航行區(qū)域分為沿海船舶運輸和內(nèi)河船舶運輸。
按經(jīng)營船舶種類分為貨船運輸和客船運輸。貨船運輸分為普通貨船、散裝液體危險品船運輸（液化氣船、散裝化學品船、油船運輸）（以下簡稱“液貨危險品船運輸”）?？痛\輸分為普通客船（客渡船）、客滾船（車客渡船）、高速客船運輸。
第四條??經(jīng)營國內(nèi)船舶運輸?shù)?企業(yè)和個人，應依照本規(guī)定和國家有關規(guī)定，取得相應的經(jīng)營資質(zhì)，并在核定的經(jīng)營資質(zhì)范圍內(nèi)從事國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營活動。
第五條??各級人民政府交通主管部門依法對國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)實施管理，并可委托其設置的航運管理機構負責國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理的具體工作。
第二章??經(jīng)營資質(zhì)條件
第六條??除內(nèi)河普通貨船運輸外，經(jīng)營船舶運輸應取得企業(yè)法人資格。
第七條??設立客運、液貨危險品船運輸企業(yè)，至少一名持股２５％以上的股東具有３年以上相應船舶種類的海船、河船運輸經(jīng)歷。
申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客船運輸?shù)模瑧哂校衬暌陨舷鄳Ｉ?、?nèi)河貨船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客滾運輸?shù)模瑧哂校衬暌陨舷鄳睾?、?nèi)河客船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營液貨危險品船運輸?shù)?，應具有３年以上相應海上、?nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷。
第八條??企業(yè)經(jīng)營船舶運輸應有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的組織機構、固定辦公場所，按國家有關規(guī)定建立、實施并保持安全管理體系。
第九條??從事船舶運輸?shù)挠嘘P從業(yè)人員應符合下列條件：
（二）個體經(jīng)營者應取得省級交通主管部門認可機構頒發(fā)的培訓證書；
（四）企業(yè)應有４名以上專職管理人員，且管理人員與企業(yè)簽訂勞動合同在２年以上；
（五）經(jīng)營客運、液貨危險品船運輸?shù)?，最高管理層中至少有一人取得相應客船、危險品船船長或輪機長適任證書；海務、機務主管還應持有與所經(jīng)營船舶種類的海船、河船相對應的船長、輪機長適任證書。
第十條??經(jīng)營船舶運輸?shù)拇皯匆?guī)定取得《船舶檢驗證書》、《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》和《船舶營運證》。
第十一條??經(jīng)營船舶運輸?shù)钠髽I(yè)和個人應擁有與經(jīng)營區(qū)域范圍、船舶種類相適應的船舶。除在省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)的封閉通航水域經(jīng)營客船運輸?shù)钠髽I(yè)外，船舶運輸企業(yè)擁有的相應總運力應當分別滿足下列最低要求：
（一）經(jīng)營沿海普通貨船運輸?shù)模浩胀ㄘ洿玻埃埃拜d重噸；
（五）經(jīng)營內(nèi)河客運的：內(nèi)河普通客船、高速客船５０客位；經(jīng)營內(nèi)河客滾運輸（車客渡船）的，客滾船（車客渡船）１５００載重噸／５０客位。
第十二條??經(jīng)營船舶運輸，應有符合國家規(guī)定的注冊資本。
第十三條??經(jīng)營客運航線的，應落實船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務設施。
第三章??經(jīng)營資質(zhì)審批
第十四條??申請經(jīng)營船舶運輸，應當提交下列相應的申報材料：
（一）申請書；
（二）可行性研究報告（包括組織機構設置、管理人員配備、企業(yè)基本管理制度）；
（三）企業(yè)名稱預先核準通知書及其復印件；
（四）《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本》、《營業(yè)執(zhí)照副本》及其復印件；
（五）《船舶檢驗證書》、《船舶所有權登記證書》《船舶國籍證書》及其復印件；
（九）經(jīng)營客運的，船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務設施的證明文件。
第十五條??企業(yè)、個體籌建應提交本規(guī)定第十四條第（一）項至第（三）項、第（六）項、第（七）項、第（九）項規(guī)定的申報材料。
第十六條??企業(yè)、個體開業(yè)應提交本規(guī)定第十四條第（一）項、第（五）項至第（九）項規(guī)定的申報材料及籌建批準文件。
第十七條??申請經(jīng)營船舶運輸應按照《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定的審批權限，向交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申報材料。
受理申請的交通主管部門應當核實申報材料中的原件和復印件，按本規(guī)定規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件和國家有關規(guī)定進行全面審查，并逐級轉報有審批權的交通主管部門審批。
第十八條??屬于申請經(jīng)營客運、客滾、高速客運、液貨危險品船運輸?shù)?，市（設區(qū)市）交通主管部門應在收到申報材料３０日內(nèi)，根據(jù)申報材料和實地調(diào)查情況，對申請人是否符合船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件進行全面評估。對認為符合條件的，寫出評估報告，并轉報省級交通主管部門審核；對認為不符合條件的，應書面通知申請人，并說明理由。屬于申請籌建的，應當根據(jù)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件對申請事項的可行性進行評估。
省級交通主管部門應當根據(jù)實際情況，對申請經(jīng)營高速客船、客滾船、液貨危險品船運輸?shù)倪M行復評。交通部水系派出機構對有異議的申請事項，應會同有關省級交通主管部門進行復評。
第十九條??船舶運輸經(jīng)營資格的審批程序，本規(guī)定未作規(guī)定的，按《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十條??船舶運輸經(jīng)營人變更經(jīng)營范圍或停業(yè)、歇業(yè)，應根據(jù)《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定向原審批機關辦理相應手續(xù)。
企業(yè)、個體變更經(jīng)營范圍應提供本規(guī)定第十四條第（一）項、第（二）項、第（四）項至第（九）項申報材料和水路運輸許可證（副本）。
第四章??經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查
第二十一條??交通主管部門依法對船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)進行監(jiān)督檢查，并依照國家有關規(guī)定實施行政處罰。
第二十二條??船舶運輸經(jīng)營人接受船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查，應當如實提供必需的憑證、文件以及其他有關資料。
第二十三條??船舶運輸經(jīng)營人開業(yè)后達不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，交通主管部門應責令其限期整改；經(jīng)整改仍達不到規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件的，責令停止船舶運輸經(jīng)營活動。
第五章??附則
第二十四條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
船舶安全管理心得體會篇十七
甲方（公司）：
簽訂單位：
責任條款。
一、共同責任：雙方必須執(zhí)行上級有關船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結交流船舶的安全管理工作，嚴格履行各自承擔的責任，在貫徹執(zhí)行上級有關安全法規(guī)的前提下、落實船舶安全工作。
二、乙方責任：
9、按規(guī)定辦理好船舶保險手續(xù)。
三、甲方責任：
1、建立以第一把手為組長的安全管理領導小組；
7、實行半年考核、年終評比制度：即半年對乙方的安全情況，安全責任書執(zhí)行情況進行一次考核；年終時進行一次評比。對安全無事故、無隱患、責任制落實好的給予通報表揚和獎勵。對安全責任不落實，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報批評、警告或處罰。對造成重大惡性事故者上報司法機關追究法律責任。
四、上述責任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。
五、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（公司）：
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理心得體會篇十八
為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，加強網(wǎng)吧安全監(jiān)督管理，堅持“安全第一，預防為主“的方針，防止和減少安全事故，保障生命和財產(chǎn)安全，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》制定責任書。
一、網(wǎng)吧法人作為獨立法人承擔有關法律、法規(guī)規(guī)定的責任。網(wǎng)吧的法定代表人對本單位的安全工作負全面責任，主要經(jīng)營管理者是安全生產(chǎn)直接責任人，對安全生產(chǎn)負直接領導責任，其他人員對各自分工業(yè)務范圍內(nèi)的安全負責。
三、網(wǎng)吧的主要負責人對本單位安全工作負下列職責;：
2、組織制定本單位安全方面的規(guī)章制度和操作規(guī)程;。
3、保證本單位安全投入的有效實施;。
4、督促、檢查本單位的安全工作，及時消除安全事故隱患;。
5、組織制定并實施本單位的安全事故應急救援預案;。
6、及時如實報告安全事故。
四、網(wǎng)吧經(jīng)營的主要負責人和安全主任不但必須具備與本單位所從事的經(jīng)營活動相應的安全知識和管理能力，還應當對從業(yè)人員進行必要的安全知識和有關的安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程進行培訓。單位法人予以保證單位安全經(jīng)營所必需的資金投入。
五、網(wǎng)吧對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應當?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應急預案，告知從業(yè)人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。經(jīng)營場所和員工宿舍應當設有符合緊急疏散要求，標志明顯，保持暢通的出口。
六、教育和監(jiān)督從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危因素，防范措施以及事故應急措施。
七、當發(fā)生安全事故后，單位法人接到事故報告后，應當組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關規(guī)定立即如實報告有關部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
八、義務消防員要做好網(wǎng)吧日常隱患的排查工作和從業(yè)人員的日常培訓教育工作。
九、貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，依法經(jīng)營;做好從業(yè)人員培訓教育工作，將全安責任制落實到每一個崗位，每一個從業(yè)人員;根據(jù)法律法規(guī)行業(yè)標準進一步完善安全管理機構、規(guī)章制度和操作規(guī)程。將安全管理工作規(guī)范化、制度化;不斷提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì);不斷完善安全管理手手段。
責任書一式兩份，縣文化廣電新聞出版局和網(wǎng)吧各保留一份。
永吉縣文化廣電新聞出版局(公章)負責人(簽字)。
網(wǎng)吧名稱：負責人(簽字)。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理心得體會篇十九
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意停靠碼頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章：
船號：
負責人：
負責人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇二十
為了強化崗位職責意識，構建完善的學校治安防控體系，使學校各級人員擔負起保一方平安的責任，堅決杜絕意外事故的發(fā)生，確保學校師生安全，學校決定全面簽訂安全教育和管理責任狀，為此，學校與教師簽訂安全管理責任狀。
1、科任教師是課堂的第一責任人，不論早、晚自習還是正常上課，都必須及時到課堂，下課前不允許離開課堂，并清查該班學生的人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)缺席者，必須馬上通知班主任聯(lián)系家長及時處理，做好記錄。如果沒有及時通知,科任教師將對發(fā)生的事故負責。
2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故，應該盡量排除或及時通知有關部門。
3、利用課堂對學生進行安全教育和思想教育，課堂教學要滲透德育內(nèi)容。
4、上課、輔導期間出現(xiàn)安全隱患及時處理，并上報學校。
5、協(xié)助班主任做好班級管理和后進生轉化工作，運用科學、正確的手段幫助、教育學生，嚴禁體罰與變相體罰。
6、未經(jīng)批準不得讓學生外出，制止校外人員進入教室。
7、教育學生遵規(guī)守紀，不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件，不允許學生參加有危險的活動。
8、體育教師課前要檢查體育設施、器材，對學生講解安全知識及活動的注意事項。
校 長 ： 教 師
年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇二十一
一、負責內(nèi)容
1、負責酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運行管理工作，設施設備的維護、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負責酒店廚房機械設備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負責酒店制冷設備、冷凍設備、排氣設備定期維護保養(yǎng)和故障檢修。
4、負責酒店設施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負責酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負責酒店動力各系統(tǒng)的設備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負責酒店工程改造工作。
二、以上責任范圍內(nèi)設備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時修理而造成事故，由該責任班組填寫《事故報告》，并由辦公會按事故性質(zhì)和損害程度研究進行處理。
三、以上責任范圍內(nèi)設備因修理不當，而造成事故，責任由該修理人員負責。
四、對責任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設施、設備維修時，操作規(guī)程及施工質(zhì)量應符合當?shù)叵馈踩?。否則，由此造成事故由部門負責人承擔50%，當事人承擔50%。
五、工程部所有員工必須嚴格執(zhí)行設備操作、維護、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當事人負責，酒店不承擔任何責任。
六、禁止無關人員進入機房重地。否則，造成機械人為破壞、物品丟失等事故，則責任由該當值人員負責，并賠償一切損失。
七、動用明火時，需辦理動用明火證，動火時注意防火，動火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災由該動火者全權負責，并賠償經(jīng)濟損失。
八、機房內(nèi)各種滅火器材應備齊，確保發(fā)生意外時能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負責人負責。
九、酒店內(nèi)的各種電器設備，應保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負責人負責。
十、部門負責人每周應安排人員對酒店設施、設備安全檢查并填寫檢查表格上報總經(jīng)理。若因部門負責人工作安排失職而造成后果，責任自負。
十一、每月一次由主管分工到人對酒店電器設備、電線進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報請總經(jīng)理書面批準)。若因主管安排不力或隱患排除不當，則一切責任事故自負。
十二、每季度一次對吊燈、組合燈、鋼結構頂蓬玻璃等進行安全檢查，檢查其堅固、牢靠性并及時處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領導負責。
十三、值班人員必須嚴格遵守崗位職責，服從指揮，嚴守操作規(guī)程，對班長安排的工作負責，班長對主管安排的工作負責，嚴格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質(zhì)量，按時完成任務。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負責人負責。
十四、填寫機械運轉記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責任事故由兩班人員負擔。(以記錄內(nèi)容為準)
十五、嚴禁當值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔，并賠償酒店損失。
十六、部門負責人應每月對員工進行一次技術培訓與考評，嚴禁技術不過關的員工上崗。
十七、維修人員對機械進行維修、保養(yǎng)時，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務。若因操作不當而引發(fā)的事故，一切責任自負。
十八、部門負責人為該部門的防火安全責任人，對本部門消防安全負主要責任。
十九、若一年內(nèi)責任范圍內(nèi)酒店設施、設備運轉正常且無工程人員責任事故發(fā)生，年終獎部門_____元。
二十、本責任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)
總經(jīng)理簽字：
船舶安全管理心得體會篇一
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點，夜間應按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應加強值班制度，船上應有夜間照明設備，設有發(fā)電設備的船只，應備有防風燈和電池燈具。
船舶安全管理心得體會篇二
第一章???總??則
第一條??為了加強長江機動船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶(以下簡稱長江機動船舶)及其所有人、經(jīng)營人。
第三條??交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。
交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作。
第二章???長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理
第四條??長江機動船舶無線電通信設備的配備、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規(guī)范的要求。
第五條??長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照。
第六條??長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規(guī)定，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員。船舶電臺使用人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能。在設備發(fā)生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長江機動船舶實行通信進網(wǎng)登記備案管理制度，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施。
第三章???長江遇險和安全通信管理
第八條??長江機動船舶遇險和安全通信，是指長江機動船舶發(fā)生重大危急事項，嚴重危及船舶安全，需要立即援救時和長江機動船舶發(fā)生緊急情況，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。
第九條??承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺保持靜默。
第十條??長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：
(一)莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發(fā)送遇險信號和遇險報告。
(二)甚高頻無線電話16頻道(156．800mhz)是水上移動業(yè)務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用于發(fā)送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號、進行緊急通信。
(三)甚高頻無線電話06頻道(156．300mhz)，為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。
(四)甚高頻無線電話08頻道(156．400mhz)，為長江航道部門安全專用頻道，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。
第十一條??長江機動船舶需要進行遇險、緊急通信時，經(jīng)船長批準，應及時發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號和報告。
第十二條??指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險、緊急信號和報告后，應立即向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報告，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關港航監(jiān)督部門。如指明發(fā)給收報(話)單位時，亦應盡快通知收報(話)單位。
第十三條??長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動、水位、氣象、船舶動態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息，并做好記錄。
第十四條??長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動。
第十五條??長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態(tài)，必須校有關控制河段安全管理規(guī)定報告。
第十六條??幾經(jīng)長江專用長途電臺處理關于長汀遇險和安全通信內(nèi)容的來往電話，發(fā)話人應向長途臺說明“安全電話”長途臺即按一類電話轉接。
第十七條??參與處理長江機動船舶遇險、緊急通信的江岸電臺，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構。
第十八條??長江機動船舶遇險和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄。
第二十條??長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長江機動船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定，由有關的港務(航)監(jiān)督機構依照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務(航)監(jiān)督機構對違法船舶處以警告，并可處以1000元至3000元罰款；對違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
第一章???總則
第一條????為加強船舶安全檢查工作，規(guī)范對船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級海事行政執(zhí)法機構的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國海事局或各直屬海事局、省級地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關法律、法規(guī)和國際公約對船舶實施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國海事局負責全國船舶安全檢查員管理工作，各級海事機構按照“分級管理、逐級負責”的原則對船舶安全檢查員實施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應類別和等級的證書后，方可獨立從事相應范圍的船舶安全檢查工作，并承擔相應的責任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導下見習船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應遵紀守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格奉行保護人命安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類別和等級
第六條????根據(jù)檢查對象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：
（一）????????????對外國籍船舶實施的港口國監(jiān)督檢查；
（二）????????????對中國籍國際航行海船實施的船旗國監(jiān)督檢查；
（三）????????????對中國籍國內(nèi)航行海船實施的檢查；
（四）????????????對中國籍國內(nèi)航行河船實施的檢查；
（五）????????????界河國際航行船舶實施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級船舶安全檢查員、a級船舶安全檢查員、b級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、c級（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個等級。
第八條??????內(nèi)河c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第九條??????沿海c級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。
第十條??????內(nèi)河b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（二）???????????指導內(nèi)河c級船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級船舶安全檢查員的適任范圍：
（四）???????????指導沿海c級船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導b、c級船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國籍船舶，并簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）????????????指導a、b、c級船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報條件
第十四條????????申請船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十六條????????b級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)大專及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；
第十七條????????a級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????海事相關專業(yè)本科及以上學歷；
（二）????????????經(jīng)過港口國監(jiān)督專業(yè)基礎培訓；
第十八條????????高級船舶安全檢查員任職資格申報條件：
（一）????????????具有a級船舶安全檢查員資格四年以上
（三）????????????具有獨立解決專業(yè)領域重大技術問題的能力；
（四）????????????英語口語、聽力、閱讀、寫作達到熟練水平；
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請人需參加中華人民共和國海事局組織的或授權組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為：相關類別及適任范圍內(nèi)的
（一）????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；
2.????????海事相關專業(yè)基礎知識；
3.????????船舶安全檢查工作實務
4.????????專業(yè)英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國監(jiān)督檢查員適用）。
（二）????????????實操考核
第二十一條 申請者參加經(jīng)各級海事機構認可的船舶安全檢查和港口國監(jiān)督檢查培訓班，考試成績合格者，可免除理論考試要求，只進行實操考核。
第二十二條 b、c級船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級地方海事局組織實施，報備中華人民共和國海事局。
第二十三條 a級船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第二十四條 高級船舶安全檢查員的選拔評估工作由中華人民共和國海事局組織實施。
第五章???培訓和技術交流
第二十五條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國船舶安全檢查員的培訓和技術交流。在中華人民共和國海事局的指導下，各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局負責對本單位船舶安全檢查員的培訓和技術交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓分為：
（一）????????????各類別、等級的基礎培訓；
（二）????????????專項培訓；和
（三）????????????知識更新培訓。
第二十七條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織擬定培訓大綱，psc分委會負責培訓大綱的更新工作。
第二十八條 申報c級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由直屬海事局或省級地方海事局按培訓大綱組織實施，并報備中華人民共和國海事局。
第二十九條 申報b級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由中華人民共和國海事局授權實施。
第三十條???????????申報a級船舶安全檢查員所需港口國監(jiān)督檢查培訓由中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織實施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識更新培訓。知識更新培訓由各海事局根據(jù)中華人民共和國海事局擬訂的知識更新培訓大綱進行。
第三十二條 中華人民共和國海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國船舶安全檢查員的國內(nèi)和國際技術交流活動，組織專家研討會，對船舶安全檢查中的課題進行研究。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局應組織轄區(qū)內(nèi)的技術交流活動。
第六章????????考核和證書的保持
第三十三條 按年度對船舶安全檢查員在工作業(yè)績、專業(yè)技術水平等方面進行綜合考核。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局組織對本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對高級和a級船舶安全檢查員的考核結果應報中華人民共和國海事局備案，中華人民共和國海事局將抽查各單位考核結果。各海事機構應建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時須認真填寫《船舶安全檢查員手冊》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊》與《港口國監(jiān)督檢查報告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員年度總結報告》。
第三十五條 對于考核不合格的船舶安全檢查員，負責考核的各級海事局有權對其降低等級或取消資格，對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出警告、降低等級或取消資格的處理。對高級、a級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級船舶安全檢查員的工作量指標。無特殊原因不能完成工作量指標的人員，視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對于不能完成工作量指標的海事局，上級海事局可適當減少其船舶安全檢查證書的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識更新培訓和考核合格后，發(fā)回證書。
第三十九條 各海事機構應為船舶安全檢查人員配備保護用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術語定義如下：
（一）????????????海事相關專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。
（二）????????????特種船舶系指散裝運輸危險化學品船、散裝運輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權屬于中華人民共和國海事局。
船舶安全管理心得體會篇三
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會務所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓活動，培訓課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當列車飛速馳騁在開往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥脫籠的感覺，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說：得意忘形，一點也不假。列車上正當我們說笑玩耍時，誰也沒有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時我才注意我們的一個員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問：“抽煙發(fā)生火災怎么辦？車上這么多人出了事故你能負起責？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認錯才算作罷。事后，趙廠長風趣的說：“還沒到青島就上了生動的一課！”第二天早8：00我們來到培訓教室，看見來自全國各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓。說實話，在此以前大小培訓我也參加了很多次，心里多少存有為培訓而培訓的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽而不學、學而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個問題，臺下幾十名人員無人回答?！巴ㄟ^以上幾問，大家還覺得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問使我徹底震撼了。
近一周的培訓課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學院火災、和環(huán)大西洋號海倫沉船以及央視大樓火災等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來詮釋安全工作包羅萬象、無處不在。做好安全工作要求事無巨細、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化管理要求作業(yè)，嚴密制定事故應急救援預案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實施科學救援等常識。結合現(xiàn)實工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽后讓我受益匪淺、茅塞頓開。當看到幻燈片播放一個個血淋淋的事故時我震驚了；當屏幕上跳躍著一組組駭人聽聞的數(shù)據(jù)時我驚呆了；當慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會帶來巨大的損失時我悍然了。
一周的培訓結束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒有去時的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識的緣故吧。但愿這份憂患意識能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時何嘗不是存在這樣那樣的'問題，只是僥幸沒有發(fā)生事故而已。身為工段長如果安全意識不強，平常對自己要求不嚴格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開會時教導我們的。我想：培訓時侯老師強調(diào)的“德不合則位必損”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責任也有義務將安全生產(chǎn)進行到底。從“要我安全”過渡到“我要安全”，再轉變思想提高意識做到“我會安全”，請朋友、親人放心，直至“我能安全”，來回報親人、社會。用高度的責任心和超強的安全意識駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會篇四
1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴格遵守制度,提前回船準備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。
2.開航前,船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃,落實安全措施,并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責,開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司,并采取相應措施,消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴禁超載運輸。
5.自卸砂船裝砂時,同時開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺應保持安靜;不能從事對航行無關的其他活動,防止分散當班人員的精神。
7.航行中,當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅持靠右航行的原則,加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8.船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用,并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時,應按助航標志標示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風等危險天氣,立即報告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進出港口,應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù),并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇五
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設項目安全設施和職業(yè)病防護設施“三同時”工作;。
7.參與研究并組織落實本單位職業(yè)危害預防和職業(yè)病防治措施;。
9.負責本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標。
(1)安全生產(chǎn)目標。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災發(fā)生率為0;。
2.重大設備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標。
1.第一責任人、安全負責人和安全管理人員培訓考核合格率100%;。
2.“三級”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓率100%。
(3)職業(yè)健康目標。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責任制的制定、評審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號對責任制落實情況和安全生產(chǎn)目標完成情況進行考核，考核采取打分制，考核結果經(jīng)過安全生產(chǎn)第一負責人認可。
四、說明。
主要負責人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全管理人員逐條完成履職和目標，由總經(jīng)理和設備物資部領導年終進行考核。
主要負責人簽字：
船舶安全管理心得體會篇六
船舶是一種復雜而又神秘的交通工具，讓人們穿越廣闊的海洋，暢游世界各地。一路上，我們能夠看到無盡的海洋，感受到風浪的威力，這些都會給人們留下深刻的印象。作為一名船員和旅客，我在船上度過了許多難忘的時刻，也學到了很多東西，今天我想與大家分享一下我的船舶心得和體會。
第二段：船上的生活
在船上，每個人都需要適應與海洋生活在一起。起居、飲食、休息、工作，一切都需要配合船舶的情況。作為船員，我們要遵守嚴格的規(guī)定，按時完成自己的工作，并為船舶安全負責。對于旅客來說，船上生活也有類似的規(guī)定和限制，需要遵守。在船上，我們要學會相互理解和協(xié)作，才能度過舒適快樂的航程。
第三段：航海技能的提升
除了適應船上的生活外，作為船員，我們還需要掌握一些基本的航海技能。例如，了解海洋氣象、掌握航行規(guī)則、使用導航儀器等等。這些技能的掌握將有助于我們保證船只的安全，縮短航程時間。同時，作為旅客也應該適當了解一些基本的船舶知識，例如緊急情況下如何撤離船舶，如何使用救生設備等等。
第四段：感受自然的美妙
航海中最美好的一部分就是能夠欣賞到自然的美妙。在海上，我們能夠看到美麗的日出日落、絢麗的海天一色、遠處的海岸線，還有各種奇妙的海洋生物，這些都會給予我們美好的回憶。船上的旅程帶給我們的感受和陸地上是完全不同的，因為這種感受無法用語言來形容，只有親身經(jīng)歷過的人才能真正體會。
第五段：結語
在我的船舶人生中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，也體驗到了許多美好的時刻和感受。船上的經(jīng)驗不僅是一段旅程，更是一種人生的體驗，讓我們學到了許多重要的技能和人生哲理。在這里，我要感謝所有給予我?guī)椭椭С值娜?，讓我在船上度過了一個難忘的時光。
船舶安全管理心得體會篇七
1、項目部調(diào)度室應隨時與當?shù)貧庀?、水文站等局部保持?lián)系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時理解和把持景象變革和水情動態(tài)，以便及時采取應答措施。
2、名目部加入施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通信暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應設專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備。
5、嚴格實行船機設備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設備，確保安全運行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，避免因貨物移動發(fā)生意外事變。
7、嚴格履行船舶供、受油規(guī)定，防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設施。
3、船舶上應配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠泊。
5、裝載設備及材料運輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設備、料具應擺放平穩(wěn)均勻，并捆-綁牢靠。
6 、船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應有書面記錄。
9 、船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。
船舶安全管理心得體會篇八
第一條為加強漁業(yè)船舶（下稱漁船）船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理，保證漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作的有效實施，確保船用產(chǎn)品在漁船航行、作業(yè)中發(fā)揮保障安全和保護環(huán)境的作用，根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例》、《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的相關要求，制定本規(guī)定。
第二條制造、改造、維修或更換漁船的有關航行、作業(yè)和人身財產(chǎn)安全以及防止污染環(huán)境的重要設備、部件和材料適用于本規(guī)定。
《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定的船用產(chǎn)品的檢驗及其監(jiān)督管理按照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責全國漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作的統(tǒng)一領導和組織實施，各省、自治區(qū)、直轄市漁船檢驗機構負責轄區(qū)內(nèi)的漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理的組織實施。
第四條漁船船用產(chǎn)品檢驗及其監(jiān)督管理工作遵循安全第一、防止污染、保證質(zhì)量、高效便民的原則。
第五條依據(jù)漁船船用產(chǎn)品的不同特性將其劃分為a類、b類、c類三種，并采取不同的監(jiān)管方式。
（二）b類產(chǎn)品是指經(jīng)漁船檢驗機構認可，并需查驗產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品；
（三）c類產(chǎn)品是指需查驗產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品。
第六條a類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，申請漁船船用產(chǎn)品認可（工廠認可或型式認可）；在取得認可證書后按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗規(guī)程》等規(guī)定，申請日常檢驗。
（二）國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》有關規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認可申請，審核認可條件，簽發(fā)認可證書。
（三）漁船檢驗機構對取得認可證書后的產(chǎn)品，應按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗規(guī)程》的規(guī)定實施產(chǎn)品檢驗。屬于a1類的產(chǎn)品，按照出廠檢驗方式進行檢驗，檢驗合格后實行單臺（件、套）發(fā)證，并在每臺（件、套）產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗標識。屬于a2類的產(chǎn)品，采取出廠檢驗或不定期抽檢方式進行檢驗，檢驗合格后實行批量發(fā)證。采用批量發(fā)證的產(chǎn)品每批次一般不得多于500臺（件、套），并在產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗標識或防偽標識。采取批量發(fā)證的產(chǎn)品，其產(chǎn)品合格證上應標明船用產(chǎn)品認可證書編號和船用產(chǎn)品證書編號，加蓋漁船檢驗機構的檢驗合格章，檢驗合格章上應載明本產(chǎn)品經(jīng)××漁業(yè)船舶檢驗局檢驗合格。
（四）裝船使用時，漁船檢驗機構應查驗其船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證及檢驗合格章、檢驗標識或防偽標識，并將其船用產(chǎn)品證書編號等信息記錄在漁船檢驗技術文件中；無船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證上未加蓋漁船檢驗機構檢驗合格章的，不得裝船使用。
第七條b類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，申請漁船船用產(chǎn)品認可（工廠認可或型式認可）。
（二）國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》有關規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認可申請，審核認可條件，簽發(fā)認可證書。
（三）取得認可證書后，產(chǎn)品合格證上應標明本產(chǎn)品經(jīng)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局認可并標明船用產(chǎn)品認可證書編號和認可有效期，加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗合格章。
（四）裝船使用時，可憑標明船用產(chǎn)品認可證書編號和認可有效期，并加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗合格章的產(chǎn)品合格證裝船使用。
第八條c類產(chǎn)品的檢驗管理：
（一）c類產(chǎn)品實行產(chǎn)品合格證查驗制度。產(chǎn)品制造企業(yè)應按照產(chǎn)品標準生產(chǎn)，并出具產(chǎn)品合格證。
（二）裝船使用時，船廠應查驗產(chǎn)品合格證，并將查驗情況向漁船檢驗機構聲明，漁船檢驗機構應對c類產(chǎn)品的合格證進行抽查。
第九條屬于a類、b類的新型產(chǎn)品或首次用于漁船的產(chǎn)品，可采取個別檢驗方式。個別檢驗方式應按照《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的有關規(guī)定執(zhí)行。
同一型號船用產(chǎn)品采取個別檢驗方式的`時間不得超過一年，超過一年仍需采取個別檢驗的應事先取得國家漁業(yè)船舶檢驗機構批準。
第十條國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責組織實施全國性的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，各省漁船檢驗機構負責組織實施本轄區(qū)的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作。
（一）a類產(chǎn)品：各級漁船檢驗機構應加強產(chǎn)品制造及裝船使用后的質(zhì)量安全監(jiān)督管理，定期組織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，對查到的問題制定解決方案，并將抽查結果予以公布。
（二）b類產(chǎn)品：各省級漁船檢驗機構應在轄區(qū)內(nèi)開展不定期抽查工作，每年應組織不少于一次的現(xiàn)場核查，主要檢查企業(yè)質(zhì)量保證體系運行情況，核查產(chǎn)品重要安全技術參數(shù)，使產(chǎn)品保持認可狀態(tài)。必要時，可由漁船檢驗機構封樣，委托第三方檢測機構確認其產(chǎn)品安全技術參數(shù)是否滿足認可條件。
（三）c類產(chǎn)品：各級漁船檢驗機構應對用于漁船的產(chǎn)品實施不定期抽查，抽查不合格的，應禁止其裝船使用。
第十一條漁船修造企業(yè)在進行漁船建造、維修、改造或更換船用產(chǎn)品時，應憑有效的船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證裝船使用，并應對裝船使用的產(chǎn)品進行核對和記錄，如實記錄產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、船用產(chǎn)品證書號，屬于a類、b類的產(chǎn)品應記錄在船舶質(zhì)量證明文件中，并將a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證一并提交給執(zhí)行現(xiàn)場船舶檢驗的驗船機構。
第十二條營運中的漁船更換屬于a類船用產(chǎn)品時，船東應在申報最近一次檢驗時予以聲明，驗船機構應查驗相關船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證，并將更換產(chǎn)品的相關信息記錄在漁船檢驗技術文件中。
在境外實施船舶營運檢驗時，對更換屬于a類的產(chǎn)品且未能提供船用產(chǎn)品證書或未加蓋漁船檢驗機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證的，船東應向驗船機構提交書面說明材料并附其他驗船機構的等效質(zhì)量證明文件。驗船機構核實后，將更換產(chǎn)品的名稱、型號、主要技術參數(shù)及制造企業(yè)等信息記錄在漁船檢驗技術文件中。
驗船機構在實施營運檢驗時，如發(fā)現(xiàn)有a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗船機構檢驗合格章的產(chǎn)品合格證遺失的，應認真核查船用產(chǎn)品上的檢驗標識或防偽標識，同時要求船東向船用產(chǎn)品發(fā)證機關申請補辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證，船用產(chǎn)品證書發(fā)證機關收到補辦申請后，應及時核實予以補辦，補辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證應作為遺留問題進行記錄并限期整改。
第十三條a2類、b類產(chǎn)品使用的產(chǎn)品合格證格式以及a2類產(chǎn)品使用的檢驗合格章式樣由國家漁業(yè)船舶檢驗機構統(tǒng)一制定。檢驗合格章由驗船機構或其授權的認可產(chǎn)品制造企業(yè)質(zhì)檢部門使用和管理。
第十四條業(yè)經(jīng)批準的船用產(chǎn)品認可事項和檢驗合格的船用產(chǎn)品信息應及時公開，各級漁船檢驗機構應將產(chǎn)品認可和檢驗發(fā)證情況在網(wǎng)上公布。
第十五條各級漁船檢驗機構和人員應按照本規(guī)定對漁船船用產(chǎn)品實施檢驗和監(jiān)督管理，如發(fā)生違反本規(guī)定的，按《漁業(yè)船舶驗船師管理規(guī)定》追究其責任。
第十六條國家漁業(yè)船舶檢驗機構根據(jù)漁業(yè)安全管理、漁船檢驗監(jiān)督管理需要，負責修訂調(diào)整《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗管理目錄表》。
第十七條現(xiàn)行的漁船船用產(chǎn)品檢驗指導性文件與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
第十八條本規(guī)定由國家漁業(yè)船舶檢驗機構負責解釋。?
第一章總則
第一條為加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理條例》及有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括:鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社)中企事業(yè)單位、個人(合伙)所有或者承包、租賃經(jīng)營的從事客貨運輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務的自用船舶。
第三條各級人民政府應加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領導，組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實行首長負責制和安全責任制。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績顯著的單位和個人，各級人民政府和有關部門應當給予表彰和獎勵。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理的主管部門。
交通行政主管部門設置的港航監(jiān)督機構(以下簡稱港監(jiān)機構)具體實施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設置的渡口管理機構具體負責轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構或渡口管理機構實施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設置的漁港監(jiān)督管理機構具體實施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構對漁業(yè)船舶實施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責
第六條各區(qū)縣(自治縣、市)人民政府應當組織并督促有關部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)和船主安全責任制，落實安全管理機構、人員、經(jīng)費和責任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構負責組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓工作;督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營者和船員按規(guī)定辦理證照和保險;負責本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長5米以下自用船舶的檢驗;協(xié)助有關部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故;負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應當組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機構和漁港監(jiān)督管理機構分別按職責分工負責鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓考試發(fā)證、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導船舶所有者、經(jīng)營者的安全管理。
第十條港口(碼頭)管理機構負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機構查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機構負責檢驗非機動渡船并核發(fā)船舶檢驗證書;考核非機動渡船的船員并核發(fā)駕長證;依法處理違法的渡船、渡工;協(xié)助港監(jiān)機構調(diào)查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應當積極協(xié)助船舶管理機構或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫、湖泊、公園和風景區(qū)水域管理機構，負責本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設施的所有者、經(jīng)營者應當遵守有關水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度;加強所屬人員的技術培訓和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營者從事經(jīng)營性運輸生產(chǎn)，應取得相應的經(jīng)營資格，水運企業(yè)應當具有符合經(jīng)營和安全管理要求的組織機構和固定辦公場所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事營業(yè)性運輸:
(二)經(jīng)港監(jiān)機構登記，具有船舶國籍證書、船舶所有權登記證書;
(三)具有水路運輸管理部門核發(fā)的水路運輸許可證、船舶營業(yè)運輸證;
(四)按規(guī)定配備合格的技術船員或渡工、駕長及其他人員;
(五)按規(guī)定配備消防、救生設備和其他必備安全防護工具;
(六)按規(guī)定投保船舶險、第三者責任險、船員旅客人身意外傷害險和貨物運輸險。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶不得擅自載運易燃、易爆、有毒、有害危險物品。確需承運的，應當按照國家有關規(guī)定辦理手續(xù)。
客(渡)船不得載運危險貨物。渡船運載牛、馬等大型牲畜時，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營者依法應承擔的安全管理責任應當納入相關合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應當符合下列條件:
(一)經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構檢驗合格，具有漁業(yè)船舶檢驗證書;
(二)經(jīng)漁港監(jiān)督管理機構登記，具有漁業(yè)船舶登記證書;
(三)按規(guī)定配備合格技術船員和其他船員;
(四)按規(guī)定配備救生、消防設備和其他必備的安全防護工具;
(五)在規(guī)定部位標定船名牌;
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運輸或者搭乘無關人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應當按有關規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機構的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機構處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗機構簽發(fā)的船舶檢驗證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗機構監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機構辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應按乘客定額配齊救生設備，其駕駛人員應當取得港監(jiān)機構頒發(fā)的船員證書。
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務的自用船舶，應當經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗、發(fā)證。其中船長5米(含)以上的自用船舶，應當經(jīng)船舶檢驗機構檢驗。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應當遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事營業(yè)性運輸。
自用船舶的所有者應當服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置、遷移或撤銷，應當符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設置單位或者個人提出申請，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機構審核后，由區(qū)縣(自治縣、市)人民政府或其指定的部門批準。
跨行政區(qū)域渡口的設置、遷移或撤銷，由有關人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報共同的上級人民政府決定。
任何單位或者個人不得擅自設置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應設在岸平、水緩、視線開闊、無礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險品裝卸、倉儲區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設置渡口。不得在航道上設置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設置必須進行通航安全論證，設定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機械抗拉強度應當符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應當設置合適的碼頭。
渡口應當設置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設施?？瓦\量較大的渡口須有旅客候船亭等設施。
第三十二條渡口兩岸應當設置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準機關及批準日期、文號等告示牌。
第三十三條經(jīng)營者應當遵守國務院《渡口守則》和有關安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應當奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機構報告。涉及漁業(yè)船舶的，應同時向漁港監(jiān)督管理機構報告。
事故現(xiàn)場的其他船舶，在確保自身安全情況下應當全力施救。
第三十五條各級人民政府、港監(jiān)機構或者漁港監(jiān)督管理機構獲悉事故發(fā)生后，應當立即組織救助。同時按照規(guī)定向上級人民政府和主管部門報告，并組織事故調(diào)查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及設施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機構負責調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機構應當協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機構負責調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責組織調(diào)查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應予協(xié)助。
第九章法律責任
第三十八條對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責、玩忽職守、濫用職權或推諉扯皮，導致發(fā)生重、特大事故發(fā)生的單位和個人，按有關安全生產(chǎn)責任追究制度處理。
第三十九條對違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營者及直接責任者，由港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構依照《重慶市水上交通安全管理條例》等有關規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關安全規(guī)定的行為提出遣責，并可向有關部門投訴舉報。
第四十一條港監(jiān)機構、漁港監(jiān)督管理機構對拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設施，可以禁止其離港、責令駛向或移至指定地點接受處理;對拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機構可采取拖移、卸載、解除動力、暫扣的行政強制措施。
違反《中華人民共和國治安管理條例》的，由公安機關處理;涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第四十二條當事人對行政處理不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。
當事人逾期不申請復議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機關可申請人民法院強制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶應當符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，并報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)備案后，到船舶登記機關辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構可以會同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責作出具體規(guī)定。
船舶安全管理心得體會篇九
1、船舶開航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴格遵守制度，提前回船準備開航工作，不許無故耽誤船舶開航。
2、開航前，船長應組織船員召開航前會議。研究部署裝載和航行計劃，落實安全措施，并把會議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責，開航前對自己負責的航行設備、操縱設備、信號設備、消防設備、救生設備、機械設備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應措施，消除隱患后再開航。船長應把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴格按《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴禁超載運輸。
5、自卸砂船裝砂時，同時開啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺應保持安靜；不能從事對航行無關的其他活動，防止分散當班人員的精神。
7、航行中，當班人員應嚴格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅持靠右航行的原則，加強了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。
8、船員應當熟練掌握雷達、gps等導航設備的使用，并善于使用船上的導航設備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時，應按助航標志標示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當班人員應當注意收聽天氣預報和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風等危險天氣，立即報告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進出港口，應主動向海事機構辦理船舶進出港簽證手續(xù)，并呈交相關資料。
船舶安全管理心得體會篇十
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號： 負 責 人： 負 責 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇十一
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號標志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設備。
二、施工船舶上的錨機具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？?，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設備，嚴禁超員。
五、運輸船舶必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁超載，超寬，嚴禁人貨混裝。
六、吊機（車）上方駁充當起重船時，吊機（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時，應懸掛相應的信號標志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全管理心得體會篇十二
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關法規(guī)?，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關的個人和單位。運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第二章船舶火災預防
第五條船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。凡需變更設計的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質(zhì)（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)（第4·3類）、氧化物質(zhì)（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；
（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》和有關安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。
第十七條船舶應在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經(jīng)過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
（三）對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
（四）組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
（五）領導專職或義務消防組織；
（六）組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實船舶崗位防火責任制；
（三）認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對船員進行消防知識教育；
（五）進行防火安全檢查，消除火險隱患；
（六）領導專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應急方案，定期組織演練并認真作好記載；
（八）帶領船員撲救火災，保護火災現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應設立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應盡的義務。船員和旅客應負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權勸阻、制止和向有關部門報告。
第三章船舶火災撲救
第二十三條任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消-防-隊或港務監(jiān)督部門報警。在消-防-隊未到達前應積極自救。船舶火災由港務監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消-防-隊負責滅火指揮。公安消-防-隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構調(diào)查火災原因，保護火災現(xiàn)場，反映真實情況。
第四章獎勵和懲罰
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應給予表彰、獎勵：
（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；
（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
（六）在消防安全設施、技術裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經(jīng)費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關規(guī)定，給予處罰；構成犯罪的移送司法機關依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關和港務監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：
（二）故意隱匿災情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)模?BR> （七）擅自改動船舶消防設施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構允許擅自清理火災現(xiàn)場的。
第五章附則
第三十五條航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
第三十七條本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。
（一）消防安全教育、培訓制度?
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。?
3、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。?
4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。?
5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗。?
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。?
7、消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。?
（二）防火巡查、檢查制度?
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。?
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)獎懲制度給予處罰。?
（三）安全疏散設施管理制度?
2、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。?
4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。?
5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。?
（四）消防控制中心管理制度?
1、熟悉并掌握各類消防設施的使用性能，保證撲救火災過程中操作有序、準確迅速。?
2、做好消防值班記錄和交接-班記錄，處理消防報警電話。?
4、發(fā)現(xiàn)設備故障時，應及時報告，并通知有關部門及時修復。?
6、上班時間不準在消控中心抽煙、睡覺、看書報等，離崗應做好交接-班手續(xù)。?
（五）消防設施、器材維護管理制度?
3、消防設施和消防設備定期測試：?
（2）消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。?
（3）正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。?
（4）室內(nèi)消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。?
（5）其它消防設備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。?
4、消防器材管理：?
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。?
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。?
（3）對消防器材應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報領導。?
（4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負責。?
（六）火災隱患整改制度?
1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。?
（七）用火、用電安全管理制度?
1、用電安全管理：?
(1)嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。?
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。?
(3)各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。?
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。?
2、用火安全管理：?
律師365?
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度?
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。?
（九）義務消-防-隊組織管理制度?
3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。?
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀給予表彰。?
5、不斷總結經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。?
（十）滅火和應急疏散預案演練制度?
1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。?
2、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。?
3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。?
4、應按制定的預案，至少每半年進行一次演練。?
（十一）燃氣和電氣設備的檢查和管理制度?
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。?
9、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。?
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度?
1、對消防安全工作作出成績的，予以通報表揚或物質(zhì)獎勵。?
b、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；?
c、未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災隱患的；?
e、謊報火警；?
f、未經(jīng)批準，玩弄消防設施、器材，未造成不良后果的；?
g、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員；?
h、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。?
a、擅自使用易燃、易爆物品的；?
b、擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；?
c、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；?
d、強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；?
e、發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照緊急情況處理程序處理的；?
f、對安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。?
（3）對任何事故隱瞞事實，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。?
船舶安全管理心得體會篇十三
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理工作，中華人民共和國海事局制定了相關管理規(guī)定，下面小編給大家介紹關于船舶安全管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條 國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條 本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章 責任與義務
第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條 船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條 船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條 船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條 海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬?？繒r間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內(nèi)航行船舶應當在預計離港4小時內(nèi)，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條 船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內(nèi)作相應的記載。
第十八條 海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條 海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質(zhì)量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質(zhì)量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條 海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;
(二)最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;
(三)十二個月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;
(五)按期繳納各項規(guī)費;
(六)在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價良好;
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條 船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;
(三)故意逃繳規(guī)費;
(四)在船舶綜合質(zhì)量評價制度評價不良;
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條 海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條 船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章 目標船選擇
第二十五條 實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條 海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條 經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內(nèi)不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內(nèi)不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質(zhì)量評價或信用評價低的船舶;
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
第五章 監(jiān)督和檢查
第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督
第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括：
(一) 船舶自查情況;
(二) 法定證書文書的有效性;
(三) 船員配備情況;
(四) 貨物積載情況;
(五) 船舶防污染措施落實情況。
第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷，海事管理機構應當開展船舶安全檢查。
第三十一條 對于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題，可以提出下列一種或者幾種處理意見：
(一) 警示教育;
(二) 責令整改;
(三) 限制操作;
(四) 行政調(diào)查。
第三十二條 對警示教育以外的處理意見，海事管理機構應當簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報告》，并經(jīng)船長簽名確認。
《船舶安全監(jiān)督報告》一式二份，一份由海事管理機構留存，一份留船至少保存二年。
船舶監(jiān)查員應將相關監(jiān)查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第二節(jié) 船舶安全檢查
第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括： (一)船舶配員; (二)船舶和船員有關證書、文書、文件、資料; (三)船舶結構、設施和設備; (四)載重線要求; (五)貨物積載及其裝卸設備; (六)船舶保安相關內(nèi)容; (七)船員對與其崗位職責相關的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力; (八)船上工作和生活條件; (九)船舶安全與防污染管理體系的運行有效性; (十)法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國締結、加入的有關國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后，應當先進行初始檢查，對船舶進行巡視，核查船上證書、文書以及歷史檢查缺陷的糾正情況。
對已經(jīng)糾正的歷史缺陷，船舶監(jiān)查員應當予以關閉。
有下列情形之一的，檢查員應當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;
(三)歷史缺陷未按要求糾正的;
(四)船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷的;
(五)中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第三十五條 檢查時船舶監(jiān)查員不得少于兩名。
第三十六條 船舶監(jiān)查員應當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷做出判斷，并按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：
(一)開航前糾正缺陷;
(二)在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;
(三)滯留;
(四)禁止船舶進港;
(五)限制船舶操作;
(六)責令船舶駛向指定區(qū)域;
(七)驅逐船舶出港;
(八)法律、法規(guī)、規(guī)章和我國締結、加入的有關國際公約規(guī)定的其他措施。
第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時，應當避免對船舶造成不當滯留或延誤。
第三十八條 中止檢查：如果船舶整體狀況明顯低于標準，船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施，直到相關方采取必要措施確保船舶符合我國有關法律、法規(guī)、規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約的要求。
第三十九條 跟蹤檢查：如滯留缺陷不能在檢查港糾正時，海事管理機構可以允許該船駛往最近的修理港，并及時通知修理港的主管當局或海事管理機構。收到跟蹤檢查通知的主管當局或海事管理機構應驗證船舶缺陷糾正情況，關閉已糾正的缺陷并將檢查結果及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構。
第四十條 檢查結束后，船舶監(jiān)查員應當簽發(fā)相應的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
船長或者履行船長職責的船員應當在《船旗國監(jiān)督檢查報告》或《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽名。
船舶監(jiān)查員應將相關檢查信息于三個工作日錄入信息系統(tǒng)。
第四十一條 海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(七)項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應當通報船籍港海事管理機構;對于外國籍船舶應當通報船旗國政府。
第四十二條 海事管理機構應當將重大的船舶缺陷以及導致船舶滯留的缺陷通知航運公司、相關的船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織，接到通知的航運公司、船舶檢驗發(fā)證機構或者認可組織應當核實和調(diào)查有關缺陷情況，按要求整改，并反饋實施檢查的海事管理機構。
第四十三條 船舶以及相關人員應當按照海事管理機構簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查報告》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷進行糾正。 中國籍船舶的船長應當對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第四十四條 船舶在糾正導致海事管理機構采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(五)、(七)項所列處理措施之一的缺陷后，應當向海事管理機構申請復查。
其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復查，也可待下次船舶安全檢查時進行復查。海事管理機構接到自愿復查申請，決定不予復查的，應當及時通知申請人待下次船舶安全檢查時復查。
復查合格后，海事管理機構應當及時解除相應的處理措施。
第四十五條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》應當妥善保管，至少在船上保存二年。
第三節(jié) 境外服務
第四十六條 中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進港(入境)、驅逐出港(境)的，航運公司應當及時將船舶在境外的事故情況、接受檢查或處罰的情況向船籍港海事管理機構報告，海事管理機構應給予必要的協(xié)調(diào)溝通和技術支持。
第四十七條 對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶、被國外港口國監(jiān)督檢查有重大缺陷的船舶、以及對境外檢查滯留有疑異的'船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權，船籍港海事管理機構可以赴境外對船舶實施船旗國安全檢查，指導船舶糾正缺陷，開展安全管理和履約指導服務。
第四節(jié) 申訴
第四十八條 船舶有權對船舶安全監(jiān)督管理人員提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。
船舶監(jiān)查員應當充分聽取船方意見，如果爭議不能在合理時間內(nèi)解決，應當告知船方申訴的途徑和程序。
第四十九條 船舶、航運公司或者船檢機構可以對船舶安全檢查做出的決定在六十日之內(nèi)向做出決定的海事管理機構申請復議。
第五十條 接到復議申請，海事管理機構應當在五個工作日之內(nèi)決定是否受理。不予受理的應告知復議申請人理由，決定受理的，應在六十日之內(nèi)做出復議決定。
第六章 船舶監(jiān)查員管理
第五十一條 船舶監(jiān)查員分為首席船舶監(jiān)查員、高級船舶監(jiān)查員、船舶監(jiān)查員和實習船舶監(jiān)查員四個等級。
第五十二條 海事管理機構應當健全船舶監(jiān)查員考核、晉升、激勵機制。
第五十三條 船舶監(jiān)查員應當具備必要的知識和技能，取得相應等級的資格證書，并不斷更新知識。
第五十四條 船舶監(jiān)查員應當尊重船上所有人員，不以船旗以及船員的種族、性格、宗教或國籍為由做出帶有偏見的決定。
第五十五條 船舶監(jiān)查員應當堅決拒絕賄賂。船舶監(jiān)查員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權的，海事管理機構應當按照有關規(guī)定進行處理。
第五十六條 海事管理機構應當配備足夠、適任的船舶監(jiān)查員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全監(jiān)督檢查工作的需要。
第七章 法律責任
第五十七條 違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機構對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1萬元以上3萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處3萬元罰款。對違法人員處5000元以上1萬元以下的罰款：
(一)拒絕或者阻撓船舶安全監(jiān)督管理人員實施船舶安全監(jiān)督管理的;
(二)弄虛作假欺騙船舶安全監(jiān)督管理人員的;
(四)船舶未按照第四十四條第一款的規(guī)定申請復查的;
(七)以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》的。
第五十八條 船舶未按規(guī)定開展自查或未隨船保存船舶自查記錄的，處以5000元罰款。
第五十九條 船舶未按照規(guī)定隨船攜帶或保存《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》的，海事管理機構應當責令改正，并對違法船舶處5000元罰款。
第六十條 船舶未按照規(guī)定向海事管理機構報告船舶進出港口信息的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第六十一條 船舶未按照規(guī)定保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的，或船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未報告的，海事管理機構應登輪對其船舶自動識別系統(tǒng)進行檢查，要求船舶立即糾正，并處以5千元以上1萬元以下的罰款。
如有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重的問題，海事管理機構可以將檢查擴大至整個導助航系統(tǒng)，直至對其實施全面的船舶安全檢查。而這種檢查不收船舶安全檢查六個月不再實施的限制。
第六十二條 因航運公司管理故意造成船舶不適航的，海事管理機構應當責成航運公司立即改正，情節(jié)嚴重的，應當?shù)蹁N其航運公司安全營運與防污染能力符合證明。
第六十三條 實施船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗發(fā)證機構有關的，海事管理機構按相關規(guī)定執(zhí)行。
因船舶檢驗機構或檢驗人員主觀故意造成船舶重大事故或存在嚴重缺陷的，海事管理機構可終止其檢驗資格。
第八章 附則
第六十四條 逢國家節(jié)重要節(jié)假日或國家重大活動時，或中華人民共和國海事局認為有必要時，海事管理機構可以綜合運用船舶安全檢查船和船舶安全監(jiān)督等形式，開展專項檢查。
專項檢查不受第二十七條不再實施船舶安全監(jiān)督和船舶安全檢查期限的限制，但應視為接受了一次相應的檢查。
第六十五條 除海事管理機構外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》上簽注。
第六十六條 船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》或者《船舶安全監(jiān)督報告》。
第六十七條 《船旗國監(jiān)督檢查報告》、《港口國監(jiān)督檢查報告》、《船舶安全監(jiān)督報告》和《船舶開航前安全自查清單》的格式由中華人民共和國海事局統(tǒng)一制定。
第六十八條 海事管理機構應當定期開展船舶安全監(jiān)督管理質(zhì)量后評估。
第六十九條 地方海事管理機構可以結合轄區(qū)實際情況，根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定制定僅在轄區(qū)航行的內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理細則。
第七十條 本規(guī)則自20xx年x月x日起施行，2010年3月1日施行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》(交通運輸部令2009年第15號)同時廢止。
船舶安全管理心得體會篇十四
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財產(chǎn)，維護轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責任書。
（一）組織村民委員會加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級制定安全管理責任書，健全四級安全責任制。
（二）具體組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機構或專職管理人員。
（三）組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關部門不定期開展安全檢查、落實安全措施。
（四）掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊登記臺賬。
（五）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴禁開船。
（一）教育群眾堅持“安全第一、預防為主”方針。
（二）督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊和遵守國家水上交通安全的法律、法規(guī)。
（三）加強日常巡查，及時制止水上非法載客行為。
（四）督促本村船員搭載自己的人，并達到開航時不能超過3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
（五）落實本村農(nóng)民自用船的保證書的簽定。維護好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學高峰時間要做好現(xiàn)場疏導工作，做到有計劃、有步驟分流人員。
（六）遇洪水、臺風、雷雨、大風等惡劣天氣要現(xiàn)場制止，不準開船。
（七）積極配合街道及有關部門做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責任書一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門備案。
崗列街道辦事處船舶安全管理責任人簽名：
村委會船舶安全管理責任人簽名：
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇十五
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營運，制定本規(guī)定。
1.對船舶修理級別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導流管、舵，測量間隙留記錄，必要時換新。
1.1.3檢查全船水堵及測深儀傳感頭，船體外板測厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉環(huán)，測量錨鏈直徑，留記錄，必要時倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運行中對船體水下設施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見白的等級要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機部分。
-取機油樣及拆卸各種儀表報送公司機務管理人員。
-主機全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。
-測量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報審批），作更換記錄。
-研磨進排氣閥調(diào)整進排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動閥、安全閥、注油器，必要時可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤滑，進排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機帶動泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時。
-視情況交廠測試活塞肖及連桿螺栓的機械性能并留取檢查測試報告。
-增壓器整機解體清潔檢查測量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤滑油。對接近使用極限的軸承要做重點檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時清潔機油柜。
-整機清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗和航行試驗小修后未更換重要零部件或修刮的主機系泊試驗最大負荷80%，實驗時間2-4小時。更換部分重要領部件。
經(jīng)修刮磨合的主機的系泊試驗最大負荷80%，實驗時間4-6小時。
航行試驗應保證連續(xù)4-6小時。
系泊試驗和航行試驗都要認真嚴格的測量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術參數(shù)，并整理出報告。
-小修的時間安排如條件允許時應考慮安排在塢修期間同步進行。
-非機動船舶的原動機視為該船舶的主機并按主機檢修部分的要求進行檢查測試或修理并留記錄。
1.2.2副機部分。
-副機小修級別的修理除整機不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對下列所提各項必須落實檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測量各部尺寸、清潔積炭測量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進排氣閥測量閥桿導管磨損情況，必要時可更換部分進排氣閥。
-清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機臺架試驗。
-重點檢查測試活塞銷及連桿螺栓的機械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測量活塞與氣缸尺寸。-整機調(diào)整試驗測量各種數(shù)據(jù)。
-公司機務管理人員整理、匯編檢修測量資料作報告。1.2.3電機電氣部分。
-發(fā)電機及所有電動機拆卸進廠解體、清潔、檢查測量維修、保養(yǎng)作效能試驗，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關、各控制開關、保護裝置、停車試驗裝置，進行維護保養(yǎng)和效能試驗并留記錄。
-檢查測試各啟動箱、控制器、主令控制器等各觸點、彈簧和連鎖、延時，保護以及線路情況，并作維護保養(yǎng)和效能試驗。
-各動力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測量電瓶組及應急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護保養(yǎng)。-檢查全船信號、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡以及報警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗。
-發(fā)電機原動機修理后各項指標的試驗（負荷試驗）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級保養(yǎng)所規(guī)定的各項工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結果做部分船板的挖補、換板工作。-對全船碰撞損壞部位如舷墻、護舷材和護欄、護罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對全船所有機械設備和其它備件均做檢查、清潔維護、保養(yǎng)工作。對可做實驗的部分還要做全面效能試驗。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗要求，全回轉拖輪每隔5年對其傳動機構裝置檢測一次，更換油水封。每次檢測部位包括：
-檢查回轉機上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說明書要求，應進行調(diào)整。
-檢查回轉機上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應予以調(diào)整。
-檢查回轉機下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應進行調(diào)整。
-檢查回轉機尾軸各支撐軸承狀況，測量尾軸軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙，如不合格，應予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉機回轉蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉機回轉蝸桿與蝸輪齒隙。
-對于回轉機上下立軸的傳動傘形齒輪，應進行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉機大小油水封及各部位“o”型膠圈。對于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當方法修理。
-對回轉機中重要部位的螺栓應進行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時，應按說明書的力矩要求進行裝配。螺栓裝妥后，應將防松裝置裝配到位。-回轉機拆檢裝復后，旋轉體的大油封及尾軸油封應在塢內(nèi)進行密性實驗，確保出塢使用。
修理項目（工程）單的提出、核對及審批立項辦法2.1各級別修理的計劃既原始項目單，均由船舶甲板、輪機部門的負責人在1個月前制訂并報公司機務管理人員。
2.2在實施修理計劃前公司機務管理人員核對編制后的項目單，報請部門負責人批準后，確定為正式報修施工項目單。
2.3公司機務管理人員在實現(xiàn)修計劃前將修理單報送航修廠或其他承修廠家，做好項目預算，確定各主要項目價格或價格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時間等，確保計劃的落實和實施。
2.4修理單的核對立項要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時，還要掌握不拆毀改變原設計的設備設施和不增添改動新設備設施的精神，但遇特殊情況時應提前提出申請經(jīng)公司部門負責人批準方可立項。
船舶修理進廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進廠、外協(xié)的修理項目需由公司機務管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時還應具有合法的財務制度以及國家認可的法人代表資格。
3.2對進廠外協(xié)修理或加工的工程項目在工程開工前承修廠須向公司機務管理人員提供工程費用預估報價單，工程竣工后還需要提供工程竣工結算價目明細表及有船長輪機長簽字的項目竣工單（或驗收合格單）。
3.3公司機務管理人員應依據(jù)部門負責人批準確認的修理項目（工程）單，在工程開工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開工后簽合同，否則一律不予結算付帳。
3.4合同或議定書公司機務管理人員必須親自審閱并報請公司部門負責人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進塢或上臺修理時還要做好船舶本身的調(diào)水準備工作。
4.1.2對進廠、進塢或艙內(nèi)須動用名火作業(yè)修理的船舶在進廠施工前，應統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進廠前需進行修前航行試驗或檢測的，應提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負責人與公司機務管理人員主管的主要職責有：
4.2.1船舶負責人在修船工作中的職責。
-在修船施工工程中要密切配合公司機務管理人員共同確保修船工作項目的落實和實施。
-嚴格把守船舶修理過程中的船舶修理過程中的船舶與機械、設備的技術標準、工程質(zhì)量的檢查與驗收。
-組織領導修船工作中對船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴格掌握和控制在修船過程中的設備、另部件以及材料工具等的領取和使用情況。
-嚴格遵守執(zhí)行公司對修船工作所制定的各項規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動態(tài)的各項準備工作。-修船過程中對出現(xiàn)的較大的技術問題或變更擴大工程項目應及時向公司機務管理人員提出說明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機務管理人員同意不允許隨意追加變更和擴大原定工程項目。
4.2.2修船工作中公司機務管理人員的職責；
-在船舶修理過程中對工程項目的落實工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進度的動態(tài)和修理費用支付的情況等方面負有管理和實施的責任。
-配合、協(xié)助和指導船員在修船中的工作。
-負責船舶修理進廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負責收集整理編寫技術資料和修船總結報告。
-組織調(diào)動與修船有關部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴大、變更工程項目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴大工程項目、增加修船費用（隱蔽項目除外），但確因需要必需追加變更、擴大時則應遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴大工程的實施費用在10000元以內(nèi)時，需由修船主管提出書面報告經(jīng)公司機務管理人員審批后方可立項實施。
-追加變更、擴大工程實施費用超過10000元時尚須報請公司部門負責人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴大工程支付費用時公司不承擔義務由當事人承擔責任。
4.4重要零部件報廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報廢換新零部件由船舶或廠方在檢測結果的基礎上想公司機務管理人員提出申請。
4.4.2報廢、更換零部件必須持檢測數(shù)據(jù)書面報告以及廠家或檢測部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關人員傳達。
修船工程竣工試驗交船的有關規(guī)定。
5.1凡修理工程項目完全達到竣工標準經(jīng)試驗合格時可簽署竣工單。
5.2對竣工工程的結算必須提交修理方主修簽署的“項目竣工”及“工程項目結算單”。
5.3工程費用的結算必須由主修署名并經(jīng)公司機務管理人員審閱簽署后方可結算。
5.4船舶試驗交付使用的幾點規(guī)定：5.4.1船舶試驗包括系泊試驗和航行試驗。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗須在系泊試驗完成并解決存在問題后方可進行。
6.1船舶修理費用的結算參照公司財務相關管理規(guī)定執(zhí)行。
船舶安全管理心得體會篇十六
為加強船舶及海工（以下統(tǒng)稱船舶）建造系泊試驗的安全管理，避免發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2??????????適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。
3??????????名詞解釋
系泊試驗：是指當系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工，船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后，根據(jù)設計圖紙和試驗規(guī)程的要求，對船舶的主機、輔機以及各種設備和系統(tǒng)進行的試驗。
本規(guī)定僅對主要設備試驗進行了規(guī)范要求，管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結合實際情況，參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細化。
4??????????管理職責
4.1?????????????????企業(yè)技術部門負責編制船舶系泊試驗大綱，制訂船舶建造關鍵試驗項目系泊試驗安全技術要求。
4.2?????????????????企業(yè)船舶建造組（項目組）負責編制和實施船舶建造系泊試驗計劃，做好試驗過程中的安全管理工作。
4.3?????????????????各部門根據(jù)船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求，負責落實本部門責任人和試驗安全技術措施，做好本部門系泊試驗項目的準備和試驗過程中的安全管理工作。
4.4?????????????????安監(jiān)部負責系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。
5??????????管理要求
5.1?????????????????系泊試驗總體安全要求
5.1.1????????系泊試驗前的組織和準備
a.??????組織各部門對試驗項目進行安全策劃，明確試驗步驟、要求和責任，落實試驗過程中的各項安全措施，制訂系泊試驗應急預案。進行主機試車試驗策劃時，除應分析試驗中船舶和人員的安全性外，還應分析碼頭及纜樁的試驗能力，避免發(fā)生意外。
b.??????主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結合實際情況編制危險作業(yè)審批表，對試驗項目進行有效控制。
c.??????各部門應對參試人員進行有針對性的安全交底，熟悉試驗程序和要求。
d.??????參試各部門負責任人之間應保持通訊暢通。
e.??????參試人員應按照要求佩戴勞動防護用具。
f.??????需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時，應按要求進行審批。
g.??????檢查和確認試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件，滿足試驗要求后方可進行試驗。
5.1.2????????系泊試驗過程中
a.??????參試人員必須嚴格執(zhí)行系泊試驗大綱，并按分工和指令要求進行試驗，嚴禁亂摸亂動與自己無關的設備設施。
b.??????各工位負責人應密切關注試驗情況，及時排除故障，消除安全隱患。
c.??????參試人員應保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔，將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理，禁止將廢棄物倒入海中。
d.??????試驗過程中發(fā)生意外時，應按照應急預案要求進行應急處置。
5.1.3????????系泊試驗后
a.??????認真檢查消除隱患，關閉相關設備，撤除施工禁區(qū)。
b.??????每天施工結束后應做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。
5.2?????????????????主機試車試驗
5.2.1????????試驗前的組織和準備
a.??????設備狀態(tài)已具備試驗條件，包括：主機、各輔助機械及系統(tǒng)。
b.??????船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止，可移動的設備及材料已進行固定。
c.??????按當?shù)馗郾O(jiān)部門的有關規(guī)定，掛出試車信號旗，夜間還要掛好信號燈。
d.??????試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離，外檔禁止靠泊船只。
e.??????根據(jù)船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應型號的纜繩，并保證松緊適度。
f.??????船上的安全設施及消防器材處于完好狀態(tài)。
g.??????落實專人負責對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。
h.??????安排拖輪進行輔助和保護。
i.??????準備就緒后，撤除登船梯。
5.2.2????????試驗中
a.??????駕駛室由專人值班和指揮，如遇意外應采取應急停車或其他相應措施進行處理。
b.??????做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控，纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。
5.2.3????????試驗后
a.??????關閉相關設備，撤除信號旗、熄滅信號燈。
b.??????安裝登船梯，經(jīng)檢查確認安全穩(wěn)固后，方可允許人員上下船。
5.3?????????????????傾斜試驗
5.3.1????????傾斜試驗前應對甲板上的可移動設備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
5.3.2????????施工單位應按照工藝要求設置配重，甲板上的臨時配重應進行必要的固定；艙室內(nèi)進行壓載時，應指派專人對艙室內(nèi)的壓水量進行檢查和確認。
5.3.3????????試驗過程中要撤除登船梯，除參試人員和進行調(diào)試施工的必要人員外，其他無關人員應提前下船。
5.3.4????????參試人員應固定崗位，不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。
5.3.5????????試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告，并采取措施進行處理。
5.4?????????????????冷庫制冷試驗
5.4.1????????試驗前應對庫內(nèi)進行認真檢查，確認無人后，方可關門上鎖，并設置警示標志進行提示。
5.4.2????????冷庫內(nèi)施工應采取雙人監(jiān)護制，避免發(fā)生意外。
5.5?????????????????艙口蓋啟閉試驗
5.5.1????????禁止與傾斜試驗同時進行。
5.5.2????????艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗處于正常狀態(tài)后，方可進行艙口蓋啟閉試驗。
5.5.3????????試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，艙口蓋運行區(qū)間內(nèi)禁止人員進入。
5.6?????????????????舷梯試驗
5.6.1????????試驗區(qū)域下方應設置警戒區(qū)，并做好監(jiān)護，防止人員誤入。
5.6.2????????承載試驗應使用壓載鐵作為配重，禁止用人作為配重進行試驗。
5.6.3????????進行承載試驗和收放舷梯試驗時，應使用吊車進行輔助保護。
5.7?????????????????救生艇裝置試驗
5.7.1????????艇架負荷試驗
a.??????試驗前應檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，試驗過程中，吊梁、重塊和艇架下方嚴禁站人。
c.??????在系掛重塊時，要注意保持吊架的平衡，重塊要設置牽引繩。
d.??????試驗過程中應使用吊車進行保護。
e.??????人工進行絞艇時，操作者站位要正確，無關人員要遠離絞車。使用結束后,絞手柄要及時取下。
f.??????參試人員應站在欄桿內(nèi)側，嚴禁站在艇甲板邊緣，以防高處墜落。
5.7.2????????艇收放試驗
a.??????檢查確認剎車裝置完好。
b.??????指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護，施工區(qū)域內(nèi)應設置警戒區(qū)，防止人員進入危險區(qū)。
c.??????靠碼頭一側或者在塢內(nèi)試驗時，必須使用吊車對救生艇進行保護。
d.??????安排拖輪進行配合和監(jiān)護。
5.7.3????????脫鉤試驗
a.??????檢查確認脫鉤裝置完好。
b.??????準備符合要求的配重，放置配重時要確保分布均勻。
c.??????救生艇上應設置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。
d.??????進行安全交底，并指定專人負責現(xiàn)場指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通，按指令進行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。
e.??????救生艇脫鉤高度盡量低，艇底剛好離開水面即可，防止發(fā)生意外。
5.7.4????????滑道式救生艇拋射試驗
a.??????試驗前進行安全策劃，制定應急預案，落實各項安全措施。
b.??????試驗水域的水深、海況及氣候條件均應滿足試驗要求。
c.??????試驗時，應安排一艘工作船在指定水域巡視警戒，防止其它船只誤入。
d.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
5.7.5????????救生艇航行試驗
a.??????檢查確認救生艇的負荷和密性狀況符合試驗要求。
b.??????除操作人員和檢驗人員外，其他人員禁止進入救生艇，參試人員必須穿救生衣。
c.??????試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應滿足試驗要求。
d.??????必要情況下安排拖輪進行配合。
5.8?????????????????鍋爐試驗
5.8.1????????鍋爐點火試驗
a.??????鍋爐點火試驗前，試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認，符合點火要求后，方可進行操作。
b.??????指定專人負責嚴密監(jiān)視各種指示儀表，控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。
c.??????按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求，逐步、逐項進行操作。
5.8.2????????鍋爐水壓試驗
為避免試驗過程中發(fā)生超壓，試驗中應至少設置兩個壓力表，并確保壓力表的有效性，試驗過程中指派專人負責監(jiān)護。
5.8.3????????其它要求
調(diào)試安全閥時，作業(yè)人員應避開安全閥蒸汽溢出口，防止被蒸汽燙傷。
5.9?????????????????船用起重設備負荷試驗
5.9.1????????伙食吊、物料吊負荷試驗
a.??????起重設備的相關工程已經(jīng)完成，且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除，具備試驗條件后，方可進行試驗。
b.??????準備符合試驗要求的重塊（重塊應設置牽引繩），試驗前應穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。
c.??????試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)并派人監(jiān)視，防止人員誤入。
d.??????由具備資質(zhì)的起重工負責進行指揮試驗。
e.??????一般情況下，負荷試驗起吊高度為離地500mm，并保持5分鐘。
f.??????試驗過程中吊臂下嚴禁站人。
5.9.2????????重吊負荷試驗
a.??????檢查確認舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經(jīng)停止。
b.??????對甲板上的可移動設備及材料進行清理，不能清理下船的要采取措施進行固定。
c.??????所有在船參試人員應穿救生衣。
d.??????在碼頭試驗時船舶應靠內(nèi)檔并且外檔禁止靠船，纜繩松至一定程度。
e.??????指揮操作和觀測人員之間應保持聯(lián)絡暢通。
f.??????檢查剎車的可靠性，合格后方可進行試驗。
g.??????按試驗方案進行操作。操作時，按慢檔操作。
h.??????試驗過程中應控制好船舶橫傾角度，禁止超過允許最大值。
第一章??總則
第一條??為了規(guī)范船舶運輸市場，加強監(jiān)督管理，維護船舶運輸經(jīng)營者、旅客、貨主的合法權益，保障人民生命財產(chǎn)的安全，優(yōu)化運力結構，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他國內(nèi)通航水域的船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理。
第三條??船舶運輸經(jīng)營范圍按船舶航行區(qū)域分為沿海船舶運輸和內(nèi)河船舶運輸。
按經(jīng)營船舶種類分為貨船運輸和客船運輸。貨船運輸分為普通貨船、散裝液體危險品船運輸（液化氣船、散裝化學品船、油船運輸）（以下簡稱“液貨危險品船運輸”）?？痛\輸分為普通客船（客渡船）、客滾船（車客渡船）、高速客船運輸。
第四條??經(jīng)營國內(nèi)船舶運輸?shù)?企業(yè)和個人，應依照本規(guī)定和國家有關規(guī)定，取得相應的經(jīng)營資質(zhì)，并在核定的經(jīng)營資質(zhì)范圍內(nèi)從事國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營活動。
第五條??各級人民政府交通主管部門依法對國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)實施管理，并可委托其設置的航運管理機構負責國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理的具體工作。
第二章??經(jīng)營資質(zhì)條件
第六條??除內(nèi)河普通貨船運輸外，經(jīng)營船舶運輸應取得企業(yè)法人資格。
第七條??設立客運、液貨危險品船運輸企業(yè)，至少一名持股２５％以上的股東具有３年以上相應船舶種類的海船、河船運輸經(jīng)歷。
申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客船運輸?shù)模瑧哂校衬暌陨舷鄳Ｉ?、?nèi)河貨船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營沿海、內(nèi)河客滾運輸?shù)模瑧哂校衬暌陨舷鄳睾?、?nèi)河客船運輸經(jīng)歷；申請經(jīng)營液貨危險品船運輸?shù)?，應具有３年以上相應海上、?nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷。
第八條??企業(yè)經(jīng)營船舶運輸應有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的組織機構、固定辦公場所，按國家有關規(guī)定建立、實施并保持安全管理體系。
第九條??從事船舶運輸?shù)挠嘘P從業(yè)人員應符合下列條件：
（二）個體經(jīng)營者應取得省級交通主管部門認可機構頒發(fā)的培訓證書；
（四）企業(yè)應有４名以上專職管理人員，且管理人員與企業(yè)簽訂勞動合同在２年以上；
（五）經(jīng)營客運、液貨危險品船運輸?shù)?，最高管理層中至少有一人取得相應客船、危險品船船長或輪機長適任證書；海務、機務主管還應持有與所經(jīng)營船舶種類的海船、河船相對應的船長、輪機長適任證書。
第十條??經(jīng)營船舶運輸?shù)拇皯匆?guī)定取得《船舶檢驗證書》、《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》和《船舶營運證》。
第十一條??經(jīng)營船舶運輸?shù)钠髽I(yè)和個人應擁有與經(jīng)營區(qū)域范圍、船舶種類相適應的船舶。除在省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)的封閉通航水域經(jīng)營客船運輸?shù)钠髽I(yè)外，船舶運輸企業(yè)擁有的相應總運力應當分別滿足下列最低要求：
（一）經(jīng)營沿海普通貨船運輸?shù)模浩胀ㄘ洿玻埃埃拜d重噸；
（五）經(jīng)營內(nèi)河客運的：內(nèi)河普通客船、高速客船５０客位；經(jīng)營內(nèi)河客滾運輸（車客渡船）的，客滾船（車客渡船）１５００載重噸／５０客位。
第十二條??經(jīng)營船舶運輸，應有符合國家規(guī)定的注冊資本。
第十三條??經(jīng)營客運航線的，應落實船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務設施。
第三章??經(jīng)營資質(zhì)審批
第十四條??申請經(jīng)營船舶運輸，應當提交下列相應的申報材料：
（一）申請書；
（二）可行性研究報告（包括組織機構設置、管理人員配備、企業(yè)基本管理制度）；
（三）企業(yè)名稱預先核準通知書及其復印件；
（四）《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本》、《營業(yè)執(zhí)照副本》及其復印件；
（五）《船舶檢驗證書》、《船舶所有權登記證書》《船舶國籍證書》及其復印件；
（九）經(jīng)營客運的，船舶靠泊、旅客上下船所必需的服務設施的證明文件。
第十五條??企業(yè)、個體籌建應提交本規(guī)定第十四條第（一）項至第（三）項、第（六）項、第（七）項、第（九）項規(guī)定的申報材料。
第十六條??企業(yè)、個體開業(yè)應提交本規(guī)定第十四條第（一）項、第（五）項至第（九）項規(guī)定的申報材料及籌建批準文件。
第十七條??申請經(jīng)營船舶運輸應按照《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定的審批權限，向交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申報材料。
受理申請的交通主管部門應當核實申報材料中的原件和復印件，按本規(guī)定規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件和國家有關規(guī)定進行全面審查，并逐級轉報有審批權的交通主管部門審批。
第十八條??屬于申請經(jīng)營客運、客滾、高速客運、液貨危險品船運輸?shù)?，市（設區(qū)市）交通主管部門應在收到申報材料３０日內(nèi)，根據(jù)申報材料和實地調(diào)查情況，對申請人是否符合船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件進行全面評估。對認為符合條件的，寫出評估報告，并轉報省級交通主管部門審核；對認為不符合條件的，應書面通知申請人，并說明理由。屬于申請籌建的，應當根據(jù)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)條件對申請事項的可行性進行評估。
省級交通主管部門應當根據(jù)實際情況，對申請經(jīng)營高速客船、客滾船、液貨危險品船運輸?shù)倪M行復評。交通部水系派出機構對有異議的申請事項，應會同有關省級交通主管部門進行復評。
第十九條??船舶運輸經(jīng)營資格的審批程序，本規(guī)定未作規(guī)定的，按《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十條??船舶運輸經(jīng)營人變更經(jīng)營范圍或停業(yè)、歇業(yè)，應根據(jù)《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》、《省際水路運輸企業(yè)審批管理辦法》規(guī)定向原審批機關辦理相應手續(xù)。
企業(yè)、個體變更經(jīng)營范圍應提供本規(guī)定第十四條第（一）項、第（二）項、第（四）項至第（九）項申報材料和水路運輸許可證（副本）。
第四章??經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查
第二十一條??交通主管部門依法對船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)進行監(jiān)督檢查，并依照國家有關規(guī)定實施行政處罰。
第二十二條??船舶運輸經(jīng)營人接受船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)監(jiān)督檢查，應當如實提供必需的憑證、文件以及其他有關資料。
第二十三條??船舶運輸經(jīng)營人開業(yè)后達不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，交通主管部門應責令其限期整改；經(jīng)整改仍達不到規(guī)定的經(jīng)營資質(zhì)條件的，責令停止船舶運輸經(jīng)營活動。
第五章??附則
第二十四條??本規(guī)定由交通部負責解釋。
船舶安全管理心得體會篇十七
甲方（公司）：
簽訂單位：
責任條款。
一、共同責任：雙方必須執(zhí)行上級有關船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結交流船舶的安全管理工作，嚴格履行各自承擔的責任，在貫徹執(zhí)行上級有關安全法規(guī)的前提下、落實船舶安全工作。
二、乙方責任：
9、按規(guī)定辦理好船舶保險手續(xù)。
三、甲方責任：
1、建立以第一把手為組長的安全管理領導小組；
7、實行半年考核、年終評比制度：即半年對乙方的安全情況，安全責任書執(zhí)行情況進行一次考核；年終時進行一次評比。對安全無事故、無隱患、責任制落實好的給予通報表揚和獎勵。對安全責任不落實，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報批評、警告或處罰。對造成重大惡性事故者上報司法機關追究法律責任。
四、上述責任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。
五、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（公司）：
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理心得體會篇十八
為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，加強網(wǎng)吧安全監(jiān)督管理，堅持“安全第一，預防為主“的方針，防止和減少安全事故，保障生命和財產(chǎn)安全，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》制定責任書。
一、網(wǎng)吧法人作為獨立法人承擔有關法律、法規(guī)規(guī)定的責任。網(wǎng)吧的法定代表人對本單位的安全工作負全面責任，主要經(jīng)營管理者是安全生產(chǎn)直接責任人，對安全生產(chǎn)負直接領導責任，其他人員對各自分工業(yè)務范圍內(nèi)的安全負責。
三、網(wǎng)吧的主要負責人對本單位安全工作負下列職責;：
2、組織制定本單位安全方面的規(guī)章制度和操作規(guī)程;。
3、保證本單位安全投入的有效實施;。
4、督促、檢查本單位的安全工作，及時消除安全事故隱患;。
5、組織制定并實施本單位的安全事故應急救援預案;。
6、及時如實報告安全事故。
四、網(wǎng)吧經(jīng)營的主要負責人和安全主任不但必須具備與本單位所從事的經(jīng)營活動相應的安全知識和管理能力，還應當對從業(yè)人員進行必要的安全知識和有關的安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程進行培訓。單位法人予以保證單位安全經(jīng)營所必需的資金投入。
五、網(wǎng)吧對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應當?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應急預案，告知從業(yè)人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。經(jīng)營場所和員工宿舍應當設有符合緊急疏散要求，標志明顯，保持暢通的出口。
六、教育和監(jiān)督從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危因素，防范措施以及事故應急措施。
七、當發(fā)生安全事故后，單位法人接到事故報告后，應當組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關規(guī)定立即如實報告有關部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
八、義務消防員要做好網(wǎng)吧日常隱患的排查工作和從業(yè)人員的日常培訓教育工作。
九、貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，依法經(jīng)營;做好從業(yè)人員培訓教育工作，將全安責任制落實到每一個崗位，每一個從業(yè)人員;根據(jù)法律法規(guī)行業(yè)標準進一步完善安全管理機構、規(guī)章制度和操作規(guī)程。將安全管理工作規(guī)范化、制度化;不斷提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì);不斷完善安全管理手手段。
責任書一式兩份，縣文化廣電新聞出版局和網(wǎng)吧各保留一份。
永吉縣文化廣電新聞出版局(公章)負責人(簽字)。
網(wǎng)吧名稱：負責人(簽字)。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理心得體會篇十九
為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責任書：
一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。
三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意停靠碼頭。
五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內(nèi)帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。
十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。
單位公章：
船號：
負責人：
負責人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會篇二十
為了強化崗位職責意識，構建完善的學校治安防控體系，使學校各級人員擔負起保一方平安的責任，堅決杜絕意外事故的發(fā)生，確保學校師生安全，學校決定全面簽訂安全教育和管理責任狀，為此，學校與教師簽訂安全管理責任狀。
1、科任教師是課堂的第一責任人，不論早、晚自習還是正常上課，都必須及時到課堂，下課前不允許離開課堂，并清查該班學生的人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)缺席者，必須馬上通知班主任聯(lián)系家長及時處理，做好記錄。如果沒有及時通知,科任教師將對發(fā)生的事故負責。
2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故，應該盡量排除或及時通知有關部門。
3、利用課堂對學生進行安全教育和思想教育，課堂教學要滲透德育內(nèi)容。
4、上課、輔導期間出現(xiàn)安全隱患及時處理，并上報學校。
5、協(xié)助班主任做好班級管理和后進生轉化工作，運用科學、正確的手段幫助、教育學生，嚴禁體罰與變相體罰。
6、未經(jīng)批準不得讓學生外出，制止校外人員進入教室。
7、教育學生遵規(guī)守紀，不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件，不允許學生參加有危險的活動。
8、體育教師課前要檢查體育設施、器材，對學生講解安全知識及活動的注意事項。
校 長 ： 教 師
年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會篇二十一
一、負責內(nèi)容
1、負責酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運行管理工作，設施設備的維護、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負責酒店廚房機械設備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負責酒店制冷設備、冷凍設備、排氣設備定期維護保養(yǎng)和故障檢修。
4、負責酒店設施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負責酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負責酒店動力各系統(tǒng)的設備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負責酒店工程改造工作。
二、以上責任范圍內(nèi)設備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時修理而造成事故，由該責任班組填寫《事故報告》，并由辦公會按事故性質(zhì)和損害程度研究進行處理。
三、以上責任范圍內(nèi)設備因修理不當，而造成事故，責任由該修理人員負責。
四、對責任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設施、設備維修時，操作規(guī)程及施工質(zhì)量應符合當?shù)叵馈踩?。否則，由此造成事故由部門負責人承擔50%，當事人承擔50%。
五、工程部所有員工必須嚴格執(zhí)行設備操作、維護、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當事人負責，酒店不承擔任何責任。
六、禁止無關人員進入機房重地。否則，造成機械人為破壞、物品丟失等事故，則責任由該當值人員負責，并賠償一切損失。
七、動用明火時，需辦理動用明火證，動火時注意防火，動火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災由該動火者全權負責，并賠償經(jīng)濟損失。
八、機房內(nèi)各種滅火器材應備齊，確保發(fā)生意外時能正常使用。若因沒能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門負責人負責。
九、酒店內(nèi)的各種電器設備，應保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門負責人負責。
十、部門負責人每周應安排人員對酒店設施、設備安全檢查并填寫檢查表格上報總經(jīng)理。若因部門負責人工作安排失職而造成后果，責任自負。
十一、每月一次由主管分工到人對酒店電器設備、電線進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除(若因無法克服原因而不能排除隱患，需報請總經(jīng)理書面批準)。若因主管安排不力或隱患排除不當，則一切責任事故自負。
十二、每季度一次對吊燈、組合燈、鋼結構頂蓬玻璃等進行安全檢查，檢查其堅固、牢靠性并及時處理。若因沒檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門領導負責。
十三、值班人員必須嚴格遵守崗位職責，服從指揮，嚴守操作規(guī)程，對班長安排的工作負責，班長對主管安排的工作負責，嚴格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質(zhì)量，按時完成任務。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題由該環(huán)節(jié)負責人負責。
十四、填寫機械運轉記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責任事故由兩班人員負擔。(以記錄內(nèi)容為準)
十五、嚴禁當值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔，并賠償酒店損失。
十六、部門負責人應每月對員工進行一次技術培訓與考評，嚴禁技術不過關的員工上崗。
十七、維修人員對機械進行維修、保養(yǎng)時，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務。若因操作不當而引發(fā)的事故，一切責任自負。
十八、部門負責人為該部門的防火安全責任人，對本部門消防安全負主要責任。
十九、若一年內(nèi)責任范圍內(nèi)酒店設施、設備運轉正常且無工程人員責任事故發(fā)生，年終獎部門_____元。
二十、本責任書_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)
總經(jīng)理簽字：