生活是充滿了各種經(jīng)歷和感悟，總結(jié)能夠讓我們更好地理解和把握生活的真諦。總結(jié)是對過去的概括和反思，寫一篇完美的總結(jié)需要我們準確地把握重點和關(guān)鍵?？偨Y(jié)是對自己的一種反思和梳理，以下是一些總結(jié)范文，供大家學習和參考。
公路工程造價論文參考篇一
摘要：公路工程造價的管理是公路建設(shè)工作中的重要環(huán)節(jié)，是公路建設(shè)項目順利完成的有效保障?？刂瞥杀臼瞧髽I(yè)經(jīng)濟的主要來源，有效控制工程造價才能使企業(yè)效益最大化。通過對ppp模式下公路工程造價的管理進行分析，包括ppp模式的目標和運作思路、我國公路工程造價中存在的問題和整改方法探討如何在ppp模式下進行公路工程造價的管理。
關(guān)鍵詞：ppp模式;公路工程;造價管理
引言
ppp(public-privatepartnership)模式就是公私合營模式，它的意思是政府或者公共部門與企業(yè)或者個體形成合作關(guān)系，以簽合同的方式，明確各自擁有的權(quán)利和應(yīng)該履行的義務(wù)，共同承擔起公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作以及正常的運營[1]。改革開放以來，我國的現(xiàn)代化城市發(fā)展迅速，公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也有了明顯的提升，工程行業(yè)的競爭也越來越激烈。由于我國公路工程造價的管理相較于許多發(fā)達國家起步晚，存在不小的差距，一直將公路工程的造價管理認為是公路工程造價控制。因此，在激烈競爭的當下社會，我國的工程行業(yè)想要快速長久的發(fā)展，就必須有一個合理的工程造價管理方式。ppp模式的運用，很好地解決了這一問題，但其還存在著一定的問題，我們要對其做出整改，逐漸提高我國公路工程造價的管理能力。
1ppp模式
1.1ppp模式的目標
ppp模式有兩種目標，一個是低層次目標，就是整個項目的短期目標，另一個是高層次目標，就是指與私人企業(yè)長期合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的目標[2]，其項目機構(gòu)目標層次見表1。
1.2ppp模式的運作思路
ppp模式實際上就是一個項目融資的完整概念，但ppp模式并沒有把項目融資徹底改變，只是提出了一個項目整個過程中組織機構(gòu)的新模型，使得參與項目的各方達到比單獨新都更加有利的結(jié)果[3]。ppp模式使政府部門具有的社會責任、遠景規(guī)劃、協(xié)調(diào)能力強的優(yōu)勢，與私人企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、民間資金、管理效率的優(yōu)勢結(jié)合到一起[4]，政府部門可以和私營企業(yè)相互取長補短，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而降低項目建設(shè)的費用，減輕政府的財政負擔，促進投資主體向多元化的轉(zhuǎn)變，并且可以使參與項目建設(shè)的各方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合理的分配風險的承擔。其運作思路如圖1所示。
公路工程造價論文參考篇二
一、當前工程造價管理體制中存在的問題
1.造價管理條塊分割，政出多門，協(xié)調(diào)配合乏力
從基本建設(shè)程序和我國的管理體制講，建設(shè)項目全過程分為投資決策階段、建設(shè)項目發(fā)包階段和建設(shè)實施階段。公路工程造價需分階段分別進行計價，要分別編制投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算等。其主管部門分別為計委，交通部門、建設(shè)開發(fā)公司等。政府各相關(guān)部門各自為政，各立章法，客觀上存在相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)不夠，常出現(xiàn)文件規(guī)定不一致，間接導(dǎo)致工程造價“三超”(結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超投資估算)嚴重等問題。其主要原因在于管理體制不順暢、不協(xié)調(diào)、改革不同步、不配套，傳統(tǒng)觀念和因循守舊思想的束縛，沒有形成對工程造價的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
2.工程造價計價模式不適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要
現(xiàn)行的工程計價模式的特點可以歸納為一個字“套”，即套定額。簡而言之，工程造價從業(yè)人員根據(jù)工程圖紙計算出工程量，然后套定額單價求得工程造價。這種詩人模式在計劃經(jīng)濟時代發(fā)揮了一定的作用，但目前已不能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展和進一步開放市場的需要，暴露出越來越多的弊??；其一，不利于政府職能的轉(zhuǎn)變。公路工程屬于一般競爭性行業(yè)，但公路建設(shè)市場最重要要素——價格卻帶有明顯的行政色彩，即政府定價色彩過濃。政府對工程造價的控制和干預(yù)反映為市場經(jīng)濟條件下政府權(quán)力的越位。其二，不利于微觀主體的充分競爭。企業(yè)作為市場競爭的主體，卻不是企業(yè)產(chǎn)品定價的主體，工程造價按企業(yè)資質(zhì)等級或工程類別取費，按社會平均勞動水平定價的這套做法，阻礙了企業(yè)參與完全的市場競爭，壓抑了企業(yè)的創(chuàng)造力，從而制約了企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下的飛速發(fā)展和壯大。
3.工程建設(shè)項目造價全過程綜合管理的意識薄弱
我國現(xiàn)行的工程造價管理大多是階段性的管理模式，業(yè)內(nèi)人士普遍缺乏建設(shè)項目造價全過程綜合管理的意識。再者，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價管理目標和相互溝通，建設(shè)單位在立項階段住往從主觀意志出發(fā)，對工程立項缺乏科學的論證，估算不足，造成缺口。設(shè)計單位在設(shè)計階段雖作了工程概算，甚至細化到預(yù)算，但由于缺少設(shè)計方案造價指標的控制約束，導(dǎo)致設(shè)計保守，投資偏高。監(jiān)理單位受項目業(yè)主的委托對項目實施監(jiān)督與管理，往往只局限于施工階段的質(zhì)量與進度管理，很少介于投資決策分析、監(jiān)理人員只是偏重于對施工過程質(zhì)量、進度負責，對造價方面考慮得很少，尤其涉及到項目變更、現(xiàn)場簽證時，不能將質(zhì)量、進度、經(jīng)濟三方面有效地統(tǒng)籌起來考慮。直接導(dǎo)致長期以來，我國建筑工程“三超”現(xiàn)象的普遍存在，嚴重困擾著建筑工程項目投資效益管理。
二、對公路工程造價管理改革的.幾點建議
1.改革造價管理體制，理順各方關(guān)系
長期以來，我國公路建設(shè)工程造價實行分階段由政府各有關(guān)部門管理，因此必須理順各方之間的關(guān)系。各司其責，以保證各階段造價管理的連續(xù)性。建立各相關(guān)部門必要的、定期的相互協(xié)調(diào)聯(lián)系制度，確保標準和指標前后左右的相互銜接，管理制度相互配套，避免工程建設(shè)投資“三超”現(xiàn)象，確保投資目標的實現(xiàn)。加入wto后，要與國際慣例相接軌，因此工程造價管理要在近幾年內(nèi)逐步完成過渡，以適應(yīng)國際經(jīng)濟一體化的要求，特別是政府各有關(guān)管理部門既要轉(zhuǎn)變職能，同時必須做到嚴格執(zhí)法，各負其責，層層過關(guān)，減少行政干預(yù)，確保工程造價管理工作按規(guī)則操作，順利實現(xiàn)與國際慣例的平穩(wěn)接軌。
2.轉(zhuǎn)變工程計價指導(dǎo)思想，建立市場經(jīng)濟的計價模式
工程計價指導(dǎo)思想應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，實現(xiàn)從計劃定價向市場定價的轉(zhuǎn)變。即工程造價管理改革要以市場為取向，也就是為了最終要建立由市場形成工程價格的機制，實現(xiàn)與國際慣例接軌。以市場為取向的工程造價管理改革并不反對定額中量的消耗標準部分，而是反對將“價”與“量”一起捆綁在定額之中，形成定額單價。為此，政府相關(guān)造價部門要把越位的權(quán)利還給市場，還給企業(yè)，真正轉(zhuǎn)變職能，把定額中量與價分離，使消耗量成為國家標；隹，使價格成為市場信息，對定額要實行管“量”不管“價”的原則，對于消耗量，各級工程造價管理機構(gòu)都要認真制訂統(tǒng)計樣本，認真取樣，認真編制，使定額消耗標準真正符合生產(chǎn)力發(fā)展水平，真正反映我國的實際施工技術(shù)水平和管理水平。
所謂市場經(jīng)濟的計價模式，即全國制訂統(tǒng)一工程量計算規(guī)則，且給出統(tǒng)一項目劃分之下的各項目的消耗標準。在招標時，由招標方提供工程量清單，各投標單位(承包商)根據(jù)自己企業(yè)的實力和競爭策略，自主報價，使企業(yè)真正成為市場中的定價主體，業(yè)主則擇優(yōu)定標，通過工程合同使報價法定化。倘若施工中出現(xiàn)與招標文件或合同規(guī)定不一致的情況或工程量發(fā)生變化時據(jù)實索賠。這種計價模式就是國際通行的慣例，在國內(nèi)借鑒執(zhí)行的日寸候，要使之與我國工程造價界現(xiàn)狀相結(jié)合，建立并推行既符合市場經(jīng)濟運作規(guī)律又有中國特色的工程計價模式，從而逐步實現(xiàn)我國工程造價管理改革與國際慣例接軌的目標。
3.強化工程造價全過程管理意識，狠抓設(shè)計、招標及施工階段造價管理落實
分析研究公路工程造價控制和管理問題時，必須把它形成過程的各階段聯(lián)系起來進行綜合研究，建立起工程造價全過程綜合管理的思路和體系，從而使工程造價在各個階段都能得到有效控制，以確保工程項目總體目標的實現(xiàn)。
三、結(jié)束語
工程造價管理改革，首先要改革工程造價管理體制，理順政府相關(guān)部門之間的關(guān)系，使之相互銜接。運行順暢；逐步建立與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的工程造價計價模式；通過市場價格機制的運行形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有序的工程造價全過程綜合管理體系，達到合理使用投資、有效控制工程造價、取得最佳投資效益的目的，逐步建立既適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制，又符合中國國情，且與國際慣例接軌的工程造價管理機制。
公路工程造價論文參考篇三
依據(jù)公路造價的計價公式就能夠算出公路造價在它的可取區(qū)間范圍以內(nèi)是連貫的。但是造價成本的料、工、機各項費用構(gòu)成在理論上來看，它在特定的范圍以內(nèi)消耗量以及其價格乘積也應(yīng)該是連續(xù)的，所以能用概率分布在特定的區(qū)間內(nèi)連續(xù)。能夠在該區(qū)間內(nèi)運用連續(xù)分布函數(shù)對料、工、機每項費用所受到的影響因素變化的范圍分布狀態(tài)進行描述。應(yīng)該分析項目對于影響材料費、人工費、機械費等的每個影響因素對它產(chǎn)生的市場價格。然后列出全部已知的和變量相關(guān)的'環(huán)境和情況，以此對它變量變化特點加以認識。依據(jù)掌握的各項實際數(shù)據(jù)加以分析，并根據(jù)專家的經(jīng)驗評定，運用客觀估計和主觀估計互相結(jié)合的方法。這樣對每一個費用的合理區(qū)間分布的規(guī)律加以分析而且選擇，可以反映被研究項目分布變化特點的概率分布函數(shù)。依據(jù)地方和時間的市場信息以及工程造價的資料還有專家的經(jīng)驗判斷和分析，能夠得出各單位工程的料、工、機消耗費用。能夠得出最可能值、最小值、最大值這三個特點估計，同時借助于計算機仿真，就可以得到工程的造價以及子工程。并且在計算模型中所涉及的費率的記取，此處依據(jù)規(guī)定與實際狀況選擇特定的費率范圍，運用均勻分布函數(shù)。依據(jù)公路造價的范圍對公路造價進行合理性評價涵蓋很多合理性指標，而且依據(jù)每個階段其包含的指標也各有不同。
如果想滿足造價合理性的要求，就要考慮每個指標滿足合理性的具體情況，這是典型的多個屬性評價決策問題。多屬性評價決策它指的是大量存在于工程、經(jīng)濟還有平時生活中的部分問題。也就是決策的任務(wù)是在前面就已經(jīng)得知的多個目標對象進行集中的評價，然后將結(jié)果作為依據(jù)進行決策，即多屬性決策。多屬性評價決策，特征如下:一、不同屬性間的量綱也不同;二、屬性常常組成一個層次結(jié)構(gòu);三、評價信息并不都是完全的;四、所評價的選擇余地也是已知的、有限的，空間是離散的，約束條件在準則當中隱含著，它們并不直接有限制的作用。在多屬性評價問題進行求解的過程中常常涉及以下三個方面:每個屬性權(quán)重的確定、評價矩陣的規(guī)范化以及對方案的綜合評價。在多屬性評價問題的時候，因為屬性具有定量和定性的區(qū)別，評價指標在各屬性下的選擇值都是定量值，也就是數(shù)字的以及所有作為定性描述，也就是語言的。它的數(shù)據(jù)可以是有定量值的同時還有定性的描述。在工程建設(shè)、社會等眾多領(lǐng)域，有著許多多指標(或者多屬性)的決策問題。如在合理性評價一公路工程造價施工階段的過程中，重點對工期、費用、施工安全、質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境保護這些指標加以考慮。上面這些指標的信息一些能夠用數(shù)值來表示，比如工期、費用這些指標。另外一些指標比如環(huán)境保護、施工安全、施工工藝這樣的一些指標在實踐中通常不容易用精確值加以量化。而相反，在經(jīng)過專家咨詢后，運用語言變量對它們進行刻畫則表現(xiàn)得更加的合理。在實際工程中對于多屬性決策問題的評價，一般運用專家評議的辦法，它會受到比較大的主觀性影響。
科學合理的造價目標將會保障造價管理的高效性和科學性。因此，在造價管理工作中，需要確定公路工程造價管理的造價范圍，并對其作出合理性評價。
公路工程造價論文參考篇四
伴隨著經(jīng)濟的騰飛，我國道路交通網(wǎng)趨于完善，對我國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展起到支柱作用。隨著我國公路工程的不斷發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的社會經(jīng)濟效益，但是不能忽視公路工程施工過程中的一些風險，由于公路工程成本巨大，施工過程中必須更加謹慎，必須嚴格按照國家相關(guān)標準進行施工與管理，其中工程造價成本控制是重中之重。公路工程造價成本控制是指利用科學手段合理確定投資成本、設(shè)計預(yù)算、施工圖預(yù)算、發(fā)承包合同工程總價以及工程結(jié)算竣工決算，將工程造價成本控制在合理的范圍之內(nèi)，提高投資效益，使各方面的利益最大化。
公路工程造價論文參考篇五
公路工程作為基本建設(shè)項目，是以形成固定資本投資為特定目的，并且其投資具有最高限額標準。為了控制和管理工程造價，在公路工程建設(shè)過程中投資者和承包商均對其工程造價站在不同角度進行了多次預(yù)估。所以工程造價有兩種含義，一種是站在投資者的角度，工程造價是投資者購買項目所要花費的價格，另一種是站在供應(yīng)商的角度，以承包商為代表的供應(yīng)商，工程造價是他們作為市場供給主體出售商品或勞務(wù)的價格總和。在市場經(jīng)濟條件下，工程造價受到工程建設(shè)所涉及的土地市場、設(shè)備材料市場、技術(shù)勞務(wù)市場以及承包市場等交易活動的影響，形成了最終的市場價格，所以在市場經(jīng)濟條件下一個建設(shè)工程從立項開始到建成交付使用預(yù)期花費或?qū)嶋H花費的全部費用則是工程造價。
公路工程造價論文參考篇六
摘要：隨著改革開放的不斷深入，我國的經(jīng)濟也有了很快的發(fā)展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特別是水利工程方面，成就尤為顯著。水利施工作為建筑工程中必不可少的一項工程建筑，關(guān)系著我們國家經(jīng)濟建設(shè)的方方面面，關(guān)系著全國人民的生活和國家的經(jīng)濟建設(shè)。現(xiàn)在，水利工程的成本控制問題成為了國家主要管理的對象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我們應(yīng)該思考和研究的內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：水利施工；成本；管理控制
水利工程關(guān)系到我國經(jīng)濟建設(shè)的方方面面，與我國的工程建筑息息相關(guān)，是重要的建筑工程。近幾年來，水利工程的施工成本問題已成為建筑工程師主要考慮的問題，如何在水利工程的施工過程中降低成本，為企業(yè)帶來更多的利潤，同時也不會影響水利工程的進度，企業(yè)和工程師們也在為找到這種一舉兩得的方法努力探索著，因此，加強水利施工中的成本控制與管理成為了現(xiàn)在水利工程中應(yīng)該重視的問題。
1水利工程項目施工成本控制與管理的重要意義
簡單來說施工成本控制和管理就是指施工企業(yè)綜合利用各種技術(shù)、方法、工藝以及管理等手段對生產(chǎn)成本進行有效控制的過程，其根本目的就是實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。對于一個企業(yè)來說，做好成本控制和管理該證據(jù)有重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營的效率，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，使企業(yè)的資本積累不斷增多。
（2）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高市場競爭力，在激烈的競爭中持續(xù)、穩(wěn)定、健康運行。
（3）加強成本管理的控制有利于提高企業(yè)整體的管理水平，充分發(fā)揮管理的作用，提高國際競爭力，促使整個行業(yè)獲得更好的發(fā)展。
（4）加強成本控制和管理有利于促進我國水利工程建設(shè)事業(yè)獲得更快更好的發(fā)展，從而更好的為國家和社會經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。
2水利施工中存在的問題
當今社會，經(jīng)濟迅速發(fā)展，科學技術(shù)水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的發(fā)展機遇，有了更大的發(fā)展空間，水利工程建筑也得到了很大的發(fā)展。伴隨著發(fā)展機遇而來的還有許多的問題，主要是水利施工中的成本問題，這些阻礙著水利工程的進一步發(fā)展，主要有以下幾個問題：
2.1水利工程施工中的成本預(yù)算不準確
在進行整個水利工程的工程施工之前，都會對施工進行圖紙設(shè)計和工程數(shù)據(jù)預(yù)算，然而，在進行數(shù)據(jù)預(yù)算的時候，往往會因為某些因素導(dǎo)致成本預(yù)算的結(jié)果不準確，從而導(dǎo)致水利工程出現(xiàn)成本問題，降低水利工程的施工效率，同時也會降低企業(yè)的利潤。首先，在進行預(yù)算處理的時候，可能會忽略細節(jié)，對細節(jié)的東西考慮不是很全面，比如說在材料設(shè)備購買、給施工人員和設(shè)計人員及其他員工發(fā)放的工資等一些小的方面缺乏相應(yīng)的重視，造成對成本的預(yù)算不準確；還有在進行預(yù)算的過程中做不到一一對應(yīng)，具體問題具體分析，或者是考慮片面，不能全面的考慮問題，對于工程的施工過程中出現(xiàn)的差異，經(jīng)常出現(xiàn)一概而論的情況，比如說工程的規(guī)模，施工的時間，工程施工的要求等這些都沒有具體視情況分析，給施工成本預(yù)算帶來了一定程度的影響，降低了施工成本預(yù)算的準確度。
2.2沒有專門進行成本預(yù)算的部門
我們進行水利工程施工時，沒有專門的進行成本預(yù)算的部門，這一問題同樣影響成本預(yù)算的精確性。由于成本預(yù)算部門的缺失，會使得在成本預(yù)算時出現(xiàn)的許多問題得不到解決，成本預(yù)算造成問題的責任不知道有誰負責，就會導(dǎo)致成本預(yù)算的制度和責任分配比較混亂，使成本預(yù)算的效率降低，成本預(yù)算的精確度也得不到提高，不利于進行成本控制。
2.3成本管理缺乏專業(yè)性
在水利工程里，施工成本控制是最重要的一項內(nèi)容，在施工成本控制里，成本管理又是更為重要的內(nèi)容，預(yù)算是進行成本控制的前提，是進行成本控制的基礎(chǔ)，而成本管理則是控制好施工成本的重要舉措。我們在進行水利工程的施工過程中，要購買材料、發(fā)放職工薪酬等進行資金的周轉(zhuǎn)和利用，許多的施工單位在進行企業(yè)的資金管理分配這些方面缺乏合理性，就會造成施工的資金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出現(xiàn)不必要的花銷。還有，就是在成本管理上存在不足，缺乏專業(yè)的人才進行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制變得艱難。沒有具體的工程施工計劃也會使資金的運用分配混亂，給成本控制帶來難度，是成本得不到有效的控制利用。
3水利施工成本控制措施分析
3.1加強成本預(yù)算工作
成本預(yù)算是整個水利工程進行的基礎(chǔ)，是整個工程順利進行的關(guān)鍵。針對成本預(yù)算的過程中出現(xiàn)的問題，我們要想辦法進行解決，保證預(yù)算的精確性和準確性。在進行成本預(yù)算的過程中，我們要注重細節(jié)，考慮全面，將各方面出現(xiàn)的問題都要考慮在內(nèi)，根據(jù)實際情況做出科學合理的預(yù)算，為水利工程的施工成本的控制打下良好的基礎(chǔ)，保證水利施工能夠正常的進行。
3.2成立專門的預(yù)算管理部門
要成立專門的預(yù)算管理部門，對水利工程的施工成本進行精確的預(yù)算，還要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，嚴格的`按照制度進行預(yù)算控制，避免預(yù)算中出現(xiàn)的失誤。明確成本預(yù)算過程中的責任意識，做到獎罰分明，調(diào)動職工的積極性，使預(yù)算人員考慮的更加的全面，具體問題具體分析，在應(yīng)對不同狀況時，能夠提出相應(yīng)的解決措施，提高成本控制效率。
3.3加強成本管理
我們在進行施工成本控制管理時，要把成本管理放在首位。首先，我們要管理好成本資金，做到賬目不混亂，資金完好無損，避免出現(xiàn)丟失等現(xiàn)象造成的虧損。其次，我們要合理的分配好成本，在進行材料采購，資金發(fā)放等方面進行合理的管理控制，保證成本的穩(wěn)定以及合理利用。我們還要對成本管理人員進行嚴格的要求，任用專業(yè)的資金管理人員進行成本管理，通過專業(yè)素養(yǎng)來進行成本控制，加強對施工成本的管理，詳細的規(guī)劃施工成本的運用以及合理分配，提高資金的利用率，減少資金的不必要浪費，規(guī)避施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，使水利工程的施工能夠正常、有序、穩(wěn)定的進行。
4結(jié)語
綜上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理對于水利工程的正常進行有著關(guān)鍵的作用，因此我們嚴格的控制和管理施工成本，這樣才能保證水利工程的施工質(zhì)量和施工進度。除了以上的解決措施，我們還要加強對施工過程的監(jiān)督管理工作，做好預(yù)算監(jiān)督、施工監(jiān)督、成本分配監(jiān)督，還要對工程的資金運用進行檢查，增加透明度，使資金運用更合理，這樣也會使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科學、健康的發(fā)展。
參考文獻
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公路工程造價論文參考篇七
為保證ppp模式能夠在公路工程中順利運用，ppp項目的示范工作是關(guān)鍵，公路工程項目的施工比其它的工程項目規(guī)模要大，施工更加復(fù)雜，但在實際的情況中，工程造價工作不具備技術(shù)強的專業(yè)技術(shù)骨干人員，導(dǎo)致ppp模式的各項工作不能順利開展。傳統(tǒng)的造價管理模式在政府部門審批方面比較重視，施工之前的.每一個環(huán)節(jié)都要經(jīng)過政府部門的審批才會開始施工，這就大大降低了施工的效率。與傳統(tǒng)模式不同的是ppp模式比較注重成本和實際收益，我國對ppp模式的應(yīng)用開始時間比較晚，需要在示范工作中解決一些ppp模式應(yīng)用中存在的問題，但我國對ppp項目的示范工作并不是非常重視，導(dǎo)致ppp模式在公路工程造價的管理工作中起不到很好的效果。
2.2財政監(jiān)管部門對應(yīng)該履行的義務(wù)不認真
在建設(shè)公路工程時，首先必須要具備一個科學合理的施工方案，這樣才可以對整個公路工程進行造價管理。在進行造價管理時，要符合公路建設(shè)當?shù)氐募夹g(shù)水平和經(jīng)濟狀況，提高造價管理的準確性。而且施工企業(yè)的財政部門要對工程的造價進行分析，確保公路工程的建設(shè)能夠充分發(fā)揮其擁有的優(yōu)勢，帶來實際的好處。但是ppp模式下，大多數(shù)的只重視施工的進度，省略了財政部門分析工程造價這一環(huán)節(jié)。財政監(jiān)管部門沒有認真履行自己的義務(wù)，對施工方案的質(zhì)量和創(chuàng)新沒有進行監(jiān)督和做出評價，也沒有在施工前對施工環(huán)境進行查看，更沒有考慮施工材料的運輸方式施工的費用，導(dǎo)致ppp模式不能順利進行。
2.3對ppp示范項目的實施信息不及時上報
ppp模式要求在公路工程施工中要將公路工程項目的一些資料，包括施工方案、造價評估等各種相關(guān)信息[5]，上報到省級管理部門，以便對這些資料信息通過ppp綜合信息進行補充完善，但是實際施工過程中并沒有及時上報這些資料信息，使得這些資料信息并沒有得到補充和完善，給后續(xù)施工的開展造成很多的問題和麻煩。例如，在施工過程中，由于外部因素，使工程造價沒有得到管理，造成工程造價不符合原有的標準。另外，省級部門缺少對施工材料和設(shè)備的檢查與管理，造成許多信息無法收集的困境。
2.4公路工程運營和結(jié)算階段存在問題
我國在公路工程的運行的養(yǎng)護工作上目前還沒有制定統(tǒng)一的造價管理制度，這使得ppp模式在公路工程造價中起的作用不是很明顯。還有在公路工程的結(jié)算工作中，受投資者的影響，會出現(xiàn)成本多算的現(xiàn)象。如果政府對結(jié)算工作存在疑問，這就導(dǎo)致政府和投資者以及施工單位之間產(chǎn)生矛盾，導(dǎo)致公路工程的造價長時間不能確定。
3整改方法
3.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路
公路工程造價管理工作中，參與造價管理的任何一個部門都需要改變自己的傳統(tǒng)思路，以新的思維方式來適應(yīng)ppp模式。在ppp模式的背景下，政府除了高級管理者的身份，還有合作者的身份[6]，例如：國家體育館“鳥巢”的項目就采用了ppp模式，由北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司代表政府出資58%，中信聯(lián)合體出資42%，政府和投資方共同參與基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)，既互利共贏也可以相互監(jiān)督。ppp模式下政府與任何參與者都是平等的關(guān)系，都要按照ppp模式合同中的規(guī)定明確自己擁有的權(quán)利，積極履行自己的義務(wù)。
3.2加強技術(shù)支持工作
公路工程建設(shè)工作中，如果工程已將立項，那就一定要做好公路工程設(shè)計的工作，作為公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵，必須處理好工程施工技術(shù)和經(jīng)濟成本之間的關(guān)系，例如：s省建設(shè)的節(jié)能減排項目和j省的生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目都采用了ppp模式。實行ppp模式，那要求就應(yīng)該更加明確，在條件允許的情況下，最好在準備階段就完成初步的設(shè)計工作。財政部門要建立一個以ppp模式為內(nèi)容的綜合信息平臺，建設(shè)一支專業(yè)的技術(shù)人員隊伍為ppp模式下的項目以最高的效率制定出一個合理的管理方案，為項目開展工作打下堅實的基礎(chǔ)，做出最專業(yè)的指導(dǎo)[7]，另外，省級財政部門要對綜合信息平臺做好全面的監(jiān)督工作，保證相關(guān)工作能順利進行。
3.3對施工實行動態(tài)控制
在公路工程開始施工時，一定要嚴格按照施工方案進行，并且要對施工用到的所有材料進行合理的布置，例如：水泥、柏油以及施工設(shè)備等。施工單位要對整個公路設(shè)計的可行性和經(jīng)濟性的充分考慮，加以管理。公路建設(shè)部門也要對施工過程加強監(jiān)督。重視資金的時間價值，計算各種融資條件下社會融資成本，做到真正意義上的全過程動態(tài)管理[8]。例如：北京某地鐵線建設(shè)時，運用了ppp模式，加強對地鐵融資的指導(dǎo)工作，制定了較為完善的管理方法，從而加快了前期的準備工作，使得地鐵線的建設(shè)取得了顯著的成效。
4結(jié)語
公路工程造價管理是一個科學、系統(tǒng)的工作，是公路工程的建設(shè)的重要工作[9]。我國還處于不斷發(fā)展階段，做好公路工程工作更為重要。因此，ppp模式下的公路工程造價管理具有重要的意義，還需要相關(guān)人員不斷發(fā)現(xiàn)ppp模式存在的問題并完善，最終促進我國公路事業(yè)的發(fā)展。
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公路工程造價論文參考篇八
摘要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和完善，工程造價咨詢行業(yè)作為我國工程建設(shè)中的一個重要組成部分也得到了迅速發(fā)展。工程造價咨詢行業(yè)也由從受政府委托行使造價咨詢的管理職能逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏鐣晕页薪釉靸r咨詢業(yè)務(wù)的服務(wù)職能。真正完善和體現(xiàn)了工程造價咨詢是社會中服務(wù)行業(yè)的機制。由此，工程造價咨詢的管理獲得了越來越多人的關(guān)注。其中，工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理能有效的提高造價的科學性和準確性，能提高工作效益，滿足人們不斷增長的需求。鑒于全面造價管理對工程造價咨詢企業(yè)的重要作用，本文重點講述了工程造價企業(yè)如何參與全面造價管理。
關(guān)鍵詞:工程造價；咨詢企業(yè)；全面造價管理
一、工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理的必要性
隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對工程造價咨詢的要求也越來越高。人們逐漸認識到：僅靠施工階段的造價管理遠遠不能滿足對工程項目造價和成本的控制要求。全面造價管理是指在全部戰(zhàn)略資產(chǎn)的全生命周期造價管理中采用全面的方法對投入的全部資源進行全過程的造價管理。實施全面造價管理可以解決項目實施中信息不對稱問題，業(yè)主可以通過工程造價咨詢企業(yè)進行咨詢，了解工程建設(shè)的整個過程，有利于業(yè)主對整個過程的掌控。全面造價管理可以統(tǒng)籌全局，相比以前分階段造價管理節(jié)約了交易費用。與此同時，全面造價管理很好的協(xié)調(diào)了質(zhì)量、成本、進度三者之間的關(guān)系，有效解決了“結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超估算”等問題，在很大程度上減少了造價管理的投資失控。
二、在各個階段工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理的做法
1.項目決策與設(shè)計階段
進行項目決策時首先應(yīng)進行投資估算，其是一個項目投資決策階段的主要造價文件和經(jīng)濟效果評價的基礎(chǔ)。工程造價咨詢企業(yè)在接收委托方參與編制投資估算時要踐行以下內(nèi)容：搜集估算的指標，工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該運用當今的電子信息技術(shù)來建立一個強大的信息系統(tǒng)，實時的進行估算指標信息的搜集，因為估算指標是編制投資估算的主要依據(jù)，除去已有的估算指標，還應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)項目的特點來搜集其他的估算指標，來使估算指標能全面、準確綜合的反應(yīng)投資估算。還要進行合理的估算，能充分的估計出項目在建設(shè)過程中可能遇到的風險和建成后的收益，并且根據(jù)可能出現(xiàn)的風險提出相應(yīng)的解決辦法，整個過程應(yīng)該保證全面、適度、和準確。基于全面造價管理，項目設(shè)計管理應(yīng)該按照以下步驟實行：第一，進行全過程造價管理。工程項目設(shè)計階段進行的活動主要有項目的初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。要明確各個階段的花費以及組成這些花費的具體活動所消耗和占用的各種資源費。第二，進行全要素造價管理。即造價管理時要考慮造價、質(zhì)量以及工期長短問題。影響項目造價的有設(shè)計過程所消耗和占用的資源數(shù)量和價格兩個主要因素。資源數(shù)量是一個內(nèi)部因素，可以控制，資源價格受各種不確定因素影響難以掌控。所以在項目設(shè)計階段要將資源數(shù)量控制在合理范圍內(nèi)。在管理項目質(zhì)量時，不僅要做到其設(shè)計指標和特性應(yīng)該滿足業(yè)主的要求，也要做好質(zhì)量檢測和保障工作以及對質(zhì)量不合格的補救工作。在進行項目工期管理時，要綜合考慮項目所消耗的資金、設(shè)備和人力等因素，選擇最優(yōu)方案。第三，進行全風險造價管理。在進行項目設(shè)計時不免要產(chǎn)生風險，所以，造價管理工作人員要針對可能出現(xiàn)的通貨膨脹風險、計算錯誤與疏漏風險等一系列未知風險來提出應(yīng)對之策。第四，進行全團隊造價管理。在項目設(shè)計階段，業(yè)主、工程造價咨詢企業(yè)和承包商等項目的所有涉及人員或者企業(yè)應(yīng)該進行團隊合作，從而使設(shè)計方案合理、科學、更具有價值。
2.項目招投標及施工階段
（1）招投標階段全面造價管理體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是招標階段的造價控制，其影響到招投標工作的成功與否和整個造價管理過程的進行。第一，要編制高質(zhì)量的工程量清單（主要包括分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單等）。工程量清單是編制招標工程標的價，投標報價和工程結(jié)算時調(diào)整工程量的依據(jù)。咨詢工作人員應(yīng)該嚴格按照行政主管部門頒發(fā)的工程量計算規(guī)則、分部分項工程項目劃分及計算單位的規(guī)定，施工設(shè)計圖紙、施工現(xiàn)場情況和招標文件中的有關(guān)要求來編制清單保證清單準確科學。具體應(yīng)該做到：在進行清單列項時，避免出現(xiàn)缺項、漏項和錯項等現(xiàn)象發(fā)生。在清單編制過程中要安排專門人員來將清單的每個要素的各個環(huán)節(jié)設(shè)置規(guī)范、合理、科學和符合實際。第二，要編制高質(zhì)量的招標控制價，要根據(jù)招標文件和國家相關(guān)規(guī)定以及實際工程的特點來進行編制招標控制價。第三，要協(xié)助業(yè)主進行編制好招標文件，招標文件中要明確規(guī)定投標人承擔的風險和責任范圍，規(guī)定索賠、變更等程序，和寫明未來可能發(fā)生的風險和雙方承擔的比例等問題。
（2）施工階段施工階段是項目建設(shè)中將設(shè)計方案轉(zhuǎn)化成建筑實體的階段，在此階段，工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該嚴格的將工程預(yù)算控制在范圍之內(nèi)，要認真把關(guān)現(xiàn)場簽證，因為它是用來證實施工活動中合同之外必須發(fā)生的各項工程及其耗用的工料和其他費用等特殊情況的一種書面手續(xù)，是最終工程價款結(jié)算索賠的依據(jù)。而且，當項目根據(jù)設(shè)計階段制定的最佳計劃進行時在一定程度上肯定會出現(xiàn)偏差，當實際值偏離計劃值時，工程造價咨詢企業(yè)的工作人員應(yīng)該及時的進行分析和提出糾正方案并實施。
3.竣工結(jié)算與后評價階段
（1）竣工結(jié)算建設(shè)項目最后的造價成本取決于竣工結(jié)算階段。首先，造價咨詢相關(guān)負責人要全面的收集真實、有效的工程竣工結(jié)算資料，具體包括：竣工工期說明、施工合同及附件、協(xié)議書、招標文件等資料。其次要核對竣工工程是否符合招標、中標等文件要求，工程工期和質(zhì)量是否滿足業(yè)主要求。還要審核現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更是否合格、完整和真實。查看竣工結(jié)算內(nèi)容與實際工程量是否相符合。以及查看核實建筑工程中的材料的質(zhì)量和價格等手續(xù)是否齊全和核算實際的材料用量。還有要認真把好定額套用審定關(guān)。在審計各項內(nèi)容時不能流于形式，要具體落實。最后，要增強團隊人員的專業(yè)素質(zhì)。
（2）后評價階段工程造價咨詢企業(yè)對于建設(shè)項目的后評階段參與的較少，后評價階段是對整個工程建設(shè)項目的總結(jié)與評價。造價咨詢企業(yè)要做好以下工作：要整理整個工程中的造價管理數(shù)據(jù)資料，并且對其進行分析、歸類、總結(jié)并且聯(lián)系實際，得出影響工程造價的各種因素以及相應(yīng)的處理方法，為企業(yè)進行其他工程造價咨詢項目做鋪墊。要總結(jié)自身，其中，既要總結(jié)自身在造價管理工作中的成就和經(jīng)驗，又要總結(jié)自身的不足。便于以后有重點糾正和提升。工程造價咨詢企業(yè)工作人員應(yīng)該辯證的對待業(yè)主、承包商、設(shè)計單位等的意見和建議，要集思廣益，有效的讓工程造價的各個環(huán)節(jié)進行良好的銜接，建立各種風險防范體系，保證工程順利進行。
三、工程造價咨詢企業(yè)員工參與全面造價管理的要求
工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該舉辦培訓班，提高員工的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。其中，對預(yù)算員應(yīng)該進行考試，讓其合格者才能上崗工作，并且對其的編制工作進行定期抽查。而且，應(yīng)該注重員工實際工作能力的培養(yǎng)和與人溝通交流能力的培養(yǎng)。并且員工應(yīng)該熟悉并且嚴格執(zhí)行國家有關(guān)工程造價的法律法規(guī)，恪守職業(yè)道德和行為規(guī)范，遵紀守法、秉公辦事。要對經(jīng)辦的工程造價文件質(zhì)量負有經(jīng)濟的和法律的責任。能及時掌握國內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展應(yīng)用，為工程造價管理部門制定、修訂工程定額提供依據(jù)。并且應(yīng)該自覺接受繼續(xù)教育，不斷更新知識。
四、結(jié)束語
縱觀全文可知，對控制工程造價實行全面造價管理很必要。工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理意義重大，不僅僅提高了自身的競爭力，而且能為其客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)，還使建筑工程更加科學與合理。工程造價咨詢企業(yè)未來的任務(wù)就是更好的去參與全面造價管理工作，為我國的工程建設(shè)行業(yè)注入新的活力，使其蓬勃發(fā)展，在世界的大舞臺上博得一席之地。
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公路工程造價論文參考篇九
【摘要】隨著我國經(jīng)濟建設(shè)過程中的市場化改革和各項事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，市場競爭參與單位為了提高自身的競爭力，擴大其經(jīng)濟收益，會特別注意提高其經(jīng)營管理水平。工程造價咨詢正是在我國工程項目建設(shè)過程中，工程企業(yè)為了節(jié)約建設(shè)成本和提高工程造價控制的管理能力而發(fā)展起來的。工程建設(shè)單位通過對工程建設(shè)的工程造價咨詢，可以使工程建設(shè)的過程實現(xiàn)動態(tài)化的管理，從而有效提高對工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)中的工程造價管理，有效控制工程建設(shè)成本投入。
【關(guān)鍵詞】工程造價咨詢控制影響
工程造價的控制一直是我國工程建設(shè)單位提高工程建設(shè)質(zhì)量，減少工程建設(shè)成本投入，最終提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效手段，也是工程建設(shè)單位在工程建設(shè)過程中的難點問題。工程造價咨詢是在工程建設(shè)的市場化運營過程中，工程建設(shè)單位就工程建設(shè)的可行性、投資估算、招投標報價等各個階段和環(huán)節(jié)的具體管理問題向有關(guān)工程建設(shè)服務(wù)機構(gòu)進行的委托、咨詢業(yè)務(wù)。針對當前社會發(fā)展對資源節(jié)約的要求和工程建設(shè)企業(yè)對企業(yè)經(jīng)濟效益的追求，工程造價咨詢會得到越來越廣泛的發(fā)展，對控制工程造價的影響作用也將越來越高。
1工程造價咨詢對控制工程造價的重要性分析
在我國以往的經(jīng)濟發(fā)展和工程建設(shè)過程中，工程的設(shè)計規(guī)劃和建設(shè)要求都是由政府部門進行規(guī)劃管理的，在當前社會主義市場經(jīng)濟制度形勢下，政府部門的直接管理逐漸轉(zhuǎn)向宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，具體的工程建設(shè)中的設(shè)計規(guī)劃和施工工作基本是由投資單位和建設(shè)部門進行負責和管理。工程投資和建設(shè)單位為了有效提高工程建設(shè)水平，減少成本投入，就需要工程造價咨詢企業(yè)的咨詢服務(wù)，這也是當前世界經(jīng)濟發(fā)展過程中社會分工日益精細化的具體要求和體現(xiàn)。
2工程造價咨詢在項目工程各階段的控制影響
2.1工程項目的決策和設(shè)計階段
(1)工程項目的決策。工程項目的決策和設(shè)計階段是工程建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標準以及工程造價的原始影響因素，對工程建設(shè)的可行性和投資估算具有重要的影響。在工程項目的決策和設(shè)計階段，工程造價咨詢單位要充分注意工程項目的原始資料的搜集和投資估算的編制。決策和設(shè)計階段的原始資料是工程建設(shè)單位進行投資估算和招投標標底確定的重要參考依據(jù)，工程造價咨詢單位對決策設(shè)計資料掌握的是否全面，會直接影響工程造價咨詢工作的有效性。造價咨詢單位要在現(xiàn)有的決策設(shè)計資料的基礎(chǔ)上，對工程建設(shè)的實際情況進行實地考察，對當前工程決策和設(shè)計中的'不合理因素和投資預(yù)算編制的不合理部分進行修正。對工程建設(shè)過程中和工程建設(shè)完成后可能出現(xiàn)的風險問題要及時提出規(guī)避建議。(2)工程項目的設(shè)計。在工程項目決策完成之后，工程項目的建設(shè)就進入到了具體的工程設(shè)計階段。設(shè)計階段是對工程項目的具體施工計劃和施工技術(shù)以及工程樣式、特點的整體規(guī)定，對工程的投資、工程進度等有著重要的影響作用。工程項目的設(shè)計要實行技術(shù)設(shè)計和經(jīng)濟計算相結(jié)合的方式，使工程造價咨詢更加科學有效。在設(shè)計過程中，對具體的設(shè)計概算要提高重視。各個設(shè)計方案的造價和預(yù)算會有所不同，要綜合工程建設(shè)的成本投入和社會經(jīng)濟效益，對設(shè)計方案進行對比分析。各個具體項目在進行設(shè)計規(guī)劃時，其施工技術(shù)的實施和建筑材料的使用也會有所不同，對這些設(shè)計中的影響因素的造價進行提前計算和分析，對工程材料、設(shè)備的市場價格進行提前的調(diào)查、分析，可以為后期的工程建設(shè)提供良好的施工參考。
2.2招投標階段
(1)對工程清單和標底的編制。由于造價咨詢單位是專業(yè)的造價咨詢管理單位，在實際的編制過程中，會更加注重對造價影響因素的合理編制和細致劃分。在實際編制工作進行中，有些工程項目的規(guī)模比較大，根據(jù)建設(shè)施工的特點和進度的不同，可以進行工程項目的分區(qū)編制，這樣可以有效針對不同區(qū)域的工程特點，進行更加科學的造價控制。在工程建設(shè)過程中，由于市政工程較多，在工程施工過程中，由于要采取必要的保護和隔離措施，甚至需要對一些設(shè)施進行臨時性的變動，這就需要進行相關(guān)費用的科學編制，避免在招投標過程中標價過高或者過低情況的產(chǎn)生，引起工程施工過程中對工程影響項目的處理不當，給工程的質(zhì)量和進度造成影響。工程建設(shè)區(qū)域的不同和區(qū)域內(nèi)情況的不同會對工程造價產(chǎn)生一定的影響。在進行清單與標底的編制時，要注意與當?shù)氐膶嶋H情況的結(jié)合。比如在南方地區(qū)的工程建設(shè)過程中，由于南方地區(qū)雨季時間較長，氣候比較潮濕，就需要注意采用當?shù)貙υ擁椆こ添椖康某Ｓ迷O(shè)計方式，對不符合工程施工地區(qū)情況的設(shè)計，造價咨詢企業(yè)在進行清單和標底編制時，要及時提出修改建議。(2)招標文件的編制。造價咨詢單位要參與到對招標文件的編寫和發(fā)布的全過程，對招標文件的每個條款的具體內(nèi)容進行仔細分析，對影響到工程造價和招標工作的部分要提出合理的修改建議，對違反工程設(shè)計規(guī)劃和國家相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)等標準的地方要及時提醒建設(shè)單位進行合理的修改。同時，招標文件也是工程施工單位進行合同簽訂和竣工驗收的基礎(chǔ)性文件對招標文件的編制，要從造價投入、法律風險和合同簽訂等多個方面進行綜合的考慮，確保文件編制的嚴密性和準確性。(3)合同簽訂的參與。施工合同作為撥付工程款、辦理工程解釋和處理索賠的直接證據(jù)，也是工程建設(shè)過程中費用控制、進度控制、質(zhì)量控制的主要證據(jù)。在合同簽訂過程中，要對合同條款進行仔細的檢查和分析，避免合同中的漏洞造成工程的質(zhì)量問題和合同雙方的糾紛。尤其是在進行招標的時候，更加應(yīng)該明晰業(yè)主和施工單位雙方各自的責任、權(quán)利和利益，避免工程建設(shè)過程中出現(xiàn)權(quán)責不明、利益不均的情況。對其中所謂的包干風險費，一定要把握它所謂費用的涵義。
2.3工程施工階段
工程施工階段的工程造價咨詢，要充分注意施工階段的具體施工是否充分按照工程施工的建設(shè)要求和設(shè)計規(guī)劃進行。對工程建設(shè)中的造價失控影響因素要進行充分的考慮，并制定完善的風險防范措施。在需要進行工程建設(shè)技術(shù)、形式和項目的變更時，要對變更的規(guī)模、數(shù)量進行嚴格的控制。對工程建設(shè)資金的使用，要根據(jù)工程建設(shè)項目的編制進行嚴格的使用規(guī)劃的確定。對當前市場上的工程材料的價格變化信息要及時搜集整理，從而有效對工程建設(shè)材料的成本進行調(diào)整，確保工程建設(shè)的材料成本，符合工程建設(shè)的設(shè)計要求。
3結(jié)語
隨著工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和社會分工的日益細化，工程造價咨詢對工程造價的控制作用也將越來越明顯，對工程建設(shè)單位的經(jīng)濟效益提高也將起到重要的促進作用。工程造價咨詢深入到工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，可以有效保障工程造價控制的全面性和科學性。
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公路工程造價論文參考篇十
摘要：土木工程項目的快速興起，工程建設(shè)管理方面也有大的進步，曾經(jīng)的粗放式的管理方式已不能適應(yīng)當前的環(huán)境所需，在科技發(fā)展的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出更合理的管理方式，進而滿足企業(yè)發(fā)展的需求。
關(guān)鍵字：土木工程造價控制控制管理
土木工程造價控制貫穿于整個項目施工過程之中，在土木工程項目管理中占有重要地位。其本身是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作。簡單的說，工程造價就是建筑施工所要花費的所有費用，在不同的情況下，工程造價的意義個不相同，總的說來，土木工程的造價應(yīng)予以控制和協(xié)調(diào)，節(jié)省資源，提高建設(shè)水平。建設(shè)項目是否盈利，關(guān)鍵就在于工程造價的控制，土木工程造價管理是工程建設(shè)質(zhì)量控制、促進經(jīng)濟效益、社會效益的核心，所以，我們應(yīng)以快速的發(fā)展來適應(yīng)建設(shè)管理發(fā)展的需求。本文總結(jié)了土木工程管理中造價控制仍存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策，以期能夠為土木工程管理相關(guān)人員所借鑒。
一、土木工程造價的內(nèi)涵
土木工程的控制管理在整個工程系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，土木工程的造價控制從根本上說就是減少工程施工時的資本消耗，在整個施工過程中，要始終保持這一宗旨，使工程的造價減少到最小，以達到預(yù)期的目的，只有控制成本，能使我們的利益達到更高。雖然土木工程的造價控是以提高經(jīng)濟利益為前提，但是在施工的過程中，我們首先要重視的是工程的技術(shù)性、安全性，要結(jié)合這兩點，在這樣的前提下，把握住土木工程的造價，這樣才能使工程達到最好的效果，同樣也使控制造價的概念更加深入人心，有效的提高了經(jīng)濟效益。
二、土木工程造價控制中存在的問題
1、造價控制是否合理。
一些單位為了搞好面子工程，進一步的提高業(yè)績，甚至不惜代價，違反工程建設(shè)的基本程序，在沒做好決策和設(shè)計的時候，就急匆匆的開始動工，工程的造價控制被擱淺在一邊，沒有按照投資的限額和工程建設(shè)的具體標準去實施，也沒對工程的設(shè)計和招標的合同、施工的合同做合理審查，進而導(dǎo)致了施工過程中人量的變更施工，工程造價的不斷攀升，更不必說控制了。
2、項目建設(shè)標準和技術(shù)設(shè)備的不科學。
在技術(shù)裝備的選擇和工藝設(shè)計中沒有充分應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟原理和價值工程理論，分析投入產(chǎn)出，比較綜合效益。大多數(shù)項目沒有采用適當超前、安全可行的標準，只考慮現(xiàn)時投入，不考慮長遠效益。此外在選用設(shè)備時只選用初步滿足工藝要求和性能一般的非標準化設(shè)備，沒有相應(yīng)的配套和更新零部件。
3、虛報工程造價的現(xiàn)象存在問題。
有些施工單位故意對鋼筋抽料提高造價報表，計算復(fù)雜的項目，虛報造價；還有的對定額中已綜合考慮的內(nèi)容進行單獨列項，但還總有人單獨立項來增加造價：一些施工單位故意提高費用標準，擴大取費范圍。這些虛報工程造價的行為無疑加大了工程造價的控制難度。
4、工程文件的解釋不通的現(xiàn)象。
在工程是我施工階段，工程造價的管理工作往往由于業(yè)主和承包商之間，把這些作為完全對立的利益主體，在經(jīng)濟活動矛盾突出的狀況下，相關(guān)的計價規(guī)定、定額和管理的辦法都會受其影響，因而會對文件的解釋和理解難達共識，進而導(dǎo)致合作關(guān)系的緊張，同時會給工程結(jié)算管理帶來諸多困難。
三、土木工程有效造價管理控制的對策以及建議
1、提出全新的理念，實現(xiàn)與時俱進的思想。
在工程實踐中，從單純的合約關(guān)系來看，發(fā)展為對雙贏理念的認同。雙贏是指合作的雙方通過共同合作實現(xiàn)各自的目標，要實現(xiàn)雙贏，投資者與承包人不再單純是買方和賣方的關(guān)系了，也具有了共同獲利的合作關(guān)系。因此，要求雙方合作的經(jīng)濟活動具有較高的透明度。另外按國際慣例和成功經(jīng)驗，在工程項目建設(shè)中，委托專業(yè)中介咨詢機構(gòu)，可保證雙贏模式的實施。
2、強化工程項目的成本控制與分析。
工程項目成本控制是以項目為中心，分層管理，分級核算的承包和核算體系。工程成本主要由人工費、材料費、機械費、其他費用組成，將“四費”落實到經(jīng)營、勞資、材料、機械各部門，進行責任考核，并與質(zhì)量、安全、工期指標掛鉤，建立激勵約束機制。實行包工不包料的分包形式，人工費用可一次包死，不再調(diào)整，此項支出即為固定值。做好竣工成本分析資料，為今后的工程提供參考依據(jù)。
3、改革和完善工程造價的計價依據(jù)及計價辦法。
不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平不一樣，其工藝也會有較大差異，從而對土木工程的造價控制有著較大影響，其次對各種設(shè)備的不同價格進行比較選擇對土木工程造價也有所影響。同時，建設(shè)標準水平應(yīng)從我國目前的經(jīng)濟發(fā)展水平出發(fā)，區(qū)別不同地區(qū)、不同規(guī)模、不同等級、不同功能的合理確定。我國經(jīng)濟體制的改革是以市場為取向的，對于工程造價的確定不可能游離于經(jīng)濟體制改革之外，計價依據(jù)及計價辦法改革和完善的思路是，統(tǒng)一量，放開價，指導(dǎo)費。通過價值規(guī)律來調(diào)節(jié)市場化的價格機制，價值規(guī)律這只看不見的的手自發(fā)地調(diào)節(jié)著建設(shè)市場的供給與需求。因此，建筑工程造價的管理必須以市場為取向，遵循市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律，最終建立以市場形成工程價格的機制。
4、建立工程造價信息咨詢服務(wù)系統(tǒng)。
嚴格設(shè)計合同條款，不能僅限于標準的設(shè)計合同格式，而且在技術(shù)條款上，有必要增加工藝專業(yè)施工建議圖，以滿足工程施工招投標需要，在經(jīng)濟條款上，應(yīng)增加設(shè)計變更及修改的費用額度條款。在擬定合同時，同時要重視和切實加強對工程可行性研究的監(jiān)督與論證。在市場經(jīng)濟條件下，政府通過制定法規(guī)政策來宏觀引導(dǎo)和管理市場、調(diào)控市場，把從事經(jīng)濟活動有關(guān)的業(yè)務(wù)從相關(guān)部門中分離出來，由社會咨詢的服務(wù)機構(gòu)來承擔?！肮こ淘靸r的社會化”不僅可為提供企業(yè)決策的反饋靈敏高效信息，而且可為企業(yè)的經(jīng)營提供一定的服務(wù)，同時還可以成為溝通政府、企業(yè)、市場三者之間的橋梁，進一步的把市場的供求關(guān)系與價格的信息反饋給政府，為政府制定一些宏觀調(diào)控的政策提供必要的依據(jù)。才能使合同的約束力真正體現(xiàn)出來。
四、土木工程項目的控制管理
在土木工程施工過程中，工程造價控制管理始終貫穿著整個工程系統(tǒng)，也就是說整個五個階段都需要進行相關(guān)的造價控制，這樣做從整體上都起到了造價控制的作用，保證了工程的造價值和實際值相一致，也使投資體現(xiàn)出了更高的價值。
1、項目投資決策階段的控制管理
項目投資決策階段決定著整個工程是否能實現(xiàn)的一個重要環(huán)節(jié)，投資者在對項目進行考察的時候，首先要對項目的工程造價有一個初步的了解，單單從這一點上來看，如果投資者對造價控制不滿意的話，那么項目的啟動就會用一定的困難，相應(yīng)的也就沒有了其他的環(huán)節(jié)存在，對其他階段的控制也就無從談起，從這一方面來看，項目投資決策階段，必須要考慮的，其一是這個項目是不是有必要存在，其二是如果其有存在的必要性的話是不是具有可行性。
2、項目的設(shè)計階段
對于整個工程造價控制來說設(shè)計階段也是十分重要的。投資者在決定對項目投資后，我們需要對工程的造價進行一個大概的了解，接下來就是利用科學的經(jīng)濟分析以及專業(yè)的設(shè)計來對整個工程進行實施的研究，要用投資完成項目的每個環(huán)節(jié)，并且在每個環(huán)境當中都能更有效的發(fā)揮作用，那么前期的設(shè)計階段對于以后的每個階段都有著重大的影響，也是后面每個階段的基礎(chǔ)，所以在設(shè)計環(huán)節(jié)，我們要牢牢的把握住質(zhì)量，這樣對以后工程的施工也有了重要的幫助。
土木工程造價在整個項目中始終保持著一個非常重要的位置，為了實現(xiàn)保證投資的經(jīng)濟性，在整個過程中，我們要要個控制每個階段的工程造價，這樣才能確保投資目標的實現(xiàn)。
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公路工程造價論文參考篇十一
隨著全球化經(jīng)濟的到來，我國各個行業(yè)都面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，社會經(jīng)濟以及我國居民對于城市的發(fā)展程度要求也越來越高，在這個社會大背景下，更多的服務(wù)于城市發(fā)展和進步的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以開發(fā)。在工程項目開發(fā)的過程中，其實存在很多的問題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟利潤沒有實現(xiàn)最大化，工程造價在這個契機中運用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的工程造價方面。因此，本文對建設(shè)工程造價與公路工程造價的異同點進行詳細的探討是非常有必要的。
公路工程造價論文參考篇十二
1工程造價中的成本管理方式、方法
(1)明確項目工程造價和成本控制之間的關(guān)系．工程造價管理是為了促使項目的順利完成而進行計劃、預(yù)測、監(jiān)督與調(diào)整的一系列活動。成本控制在項目施工中對于項目的生產(chǎn)進行一定的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督以及控制的經(jīng)濟管理活動。成本控制也是項目在具體的管理上進行的操作以及具體體現(xiàn)，工程造價管理的數(shù)據(jù)來源都是從項目的具體實施中得到的，兩者之間是相互統(tǒng)一的。
(2)項目實施中的工程造價目標成本管理．這也就是企業(yè)在施工時進行的定額以及非生產(chǎn)過程中的成本預(yù)期定價。為工程項目中各個環(huán)節(jié)進行設(shè)定目標成本都是為了促使工程造價進行成本管理。當前很多的企業(yè)都沒有一個具體的施工定價，對于工程造價成本都僅僅是很模糊的概念，對于到底要控制到一個什么程度，心中沒有明確的標準，只能是根據(jù)投標報價或者是工程預(yù)算來進行企業(yè)的成本控制及預(yù)算。因此，企業(yè)需要根據(jù)項目的報價或者是合同規(guī)定的目標成本，建立起相關(guān)的技術(shù)人員對于項目施工前期設(shè)計、機械設(shè)備、人力消耗以及原材料等因素進行定價處理，制定出可以減少成本的方法，使得項目工程預(yù)期的經(jīng)濟效益能夠得以實現(xiàn)。
(3)控制工程項目中的各項成本．這就要先建立起成本控制管理系統(tǒng)，對于項目的各項指標進行明確，并落實到具體的部門、小組以及個人，明確相關(guān)責任，明確具體應(yīng)該完成的指標任務(wù)、完成時間、負責人以及監(jiān)督人等，在進行人員調(diào)動時要有節(jié)約成本的意識，按照既定的目標進行，杜絕資源的浪費，鼓勵對于可回收使用的資源或者工具進行循環(huán)使用，在實際施工時，要注意實際支出與計劃成本之間的差別，并及時的進行修正工作，建立起目標成本完成考核機制，嚴格控制成本;還有就是要對于過程管理、設(shè)計方案、施工過程進行優(yōu)化處理。在質(zhì)量以及工期允許的情況下，選擇成本較低的方案，并對于施工預(yù)算與投標價格進行一定的對比，及時的發(fā)現(xiàn)項目存在的問題，分析原因，制定出合理有效的措施，達到降低成本、提高項目經(jīng)濟效益的目標。
2實現(xiàn)工程造價成本管理的方法
(1)設(shè)計階段．項目在建設(shè)過程中的設(shè)計好壞直接會影響到項目的成本以及工期，企業(yè)首先要對項目的整體經(jīng)濟價值與應(yīng)用價值之間進行比照，對于項目的需求、結(jié)構(gòu)、總體布局以及主要的建筑材料進行合理的論證，以滿足設(shè)計中對于工程造價的控制要求;其次，在設(shè)計中要嚴格按照設(shè)計要求進行限額設(shè)計，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，運用新技術(shù)、新材料以及新工藝，不可以隨便的降低工程建設(shè)標準，也不能只為了追求安全而隨意提高參數(shù)以及材料規(guī)范。有超額的情況發(fā)生，要進行分析研究，找出原因所在并改正以及完善，在合理的情況下盡量保證項目設(shè)計在規(guī)定的范圍之內(nèi);最后，要把工程造價與設(shè)計方案結(jié)合起來，使得設(shè)計費用和設(shè)計招標能夠同時進行，這既可以讓設(shè)計人員及設(shè)計單位在外觀上下功夫，也可以使得設(shè)計人員在減少工程造價上有所作為。
(2)招投標階段．建筑項目在招投標時，可以成為工程造價成本管理的重點。第一，招標工作一定要秉持著公開、公平、公正的原則進行，對于施工單位以及物質(zhì)供應(yīng)商要進行嚴格的'審查以及實地考察;第二，招標文件中要有造價管理人員所提供的一些數(shù)據(jù)及資料，并且要造價人員對于各種可能會發(fā)生的因素進行分析、預(yù)測，不斷的推敲出招標文件中的費用條款，做到萬無一失;第三，要按照工程量實際清單計價方法選擇合理的中標方，不要只是一味的追求低價而給工程項目造成一些負面影響。低價指的是在保證工程質(zhì)量以及按時完工之下的合理低價;第四，對于合同簽訂中的設(shè)計費用結(jié)算方式、違約處理等相關(guān)規(guī)定都需要進行明確。對于一些異常情況、違約行為以及可能會發(fā)生的事件等索賠條款都需要進行明確，從而盡量避免一些無理的索賠行為發(fā)生。此外，在合同簽訂中還要對于工程擔保、工程保險等項目進行明確，保證項目風險能夠適度的轉(zhuǎn)移、合理的分散規(guī)避。
(3)施工階段．施工階段會有資金的直接流入，這樣也就對于工程造價成本控制會有直接的影響。首先，要從技術(shù)方案上做好一定的論證工作，對于那些有效運用新材料、新技術(shù)的企業(yè)進行鼓勵，在提高工作效率的同時，還要盡可能的縮短項目建設(shè)工期;其次，在管理方法上，要建立起有效的監(jiān)督機制，明確職責分工，將責任落到實處，建立起健全的成本管理控制機制;再次，要降低工程變動以及工程索賠情況的發(fā)生，這就要管理人員事先做好把關(guān)工作，實時的進行監(jiān)控，同時還要嚴格審核工程變動，匯總各種變動工作對于成本的影響;最后，對于項目工程中沒有包括在合同中的工程項目與費用，要及時的進行現(xiàn)場簽證登記，同時現(xiàn)場結(jié)算與簽證都要經(jīng)過雙方同意，并且以書面記錄的形式進行，從而保證不要給后面的工作帶來麻煩。尤其值得注意的一點是，施工單位一定嚴格按照合同規(guī)定以及施工設(shè)計圖紙進行施工，嚴禁未經(jīng)允許擅自改動項目，以達到降低不必要的工程費用支出的目的。對于那些沒有按照合同規(guī)定擅自改動建筑項目的施工單位以及材料供應(yīng)商，需要進行反索賠，從而對造價成本進行有效的控制管理。
(4)完工階段．完工階段是項目中的工程造價成本控制最后階段。造價審核人在進行工程量審核時，一定要按照合同規(guī)定，對于施工過程中的各種變動以及簽證進行核對，要按照合同要求進行合理的計算;對于工程預(yù)算以外的費用也要嚴格控制;對于沒有按照施工圖紙進行的施工項目以及違規(guī)建設(shè)項目簽證等需要減少費用。造價審核人員還要對于審核進行比照，要特別注意把項目單價、分項工程以及現(xiàn)場的實際情況結(jié)合起來進行綜合分析。
3結(jié)束語
在建筑工程項目中的成本控制管理是一項動態(tài)的工作，具有一定的隨機性與變動性，其中任何一種變動都會給成本帶來一定的影響。因此，在工程造價中的成本管理控制也需要是動態(tài)的，靈活可控的，采取的措施也應(yīng)該是完善的。在工程造價中任何一個階段都要進行成本控制，對于工程建設(shè)中的各種資源進行有效利用，盡量減少項目施工中成本的浪費，為企業(yè)得到最大的經(jīng)濟收益。
公路工程造價論文參考篇十三
工程造價從狹義上來講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標報價、具體施工等的花費，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計算出從工程項目開始投入施工到竣工的整個工程的花費[1]。工程造價控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費，實現(xiàn)工程花費總額在甲乙雙方都認為合理的范圍以內(nèi)，最終可以通過項目投資和工程施工獲得最大的經(jīng)濟利潤。工程造價控制一方面是通過對工程造價的多次預(yù)算和評估實現(xiàn)對投資方的控制，另一方面是對具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。
1.2建設(shè)工程造價的涵義
建設(shè)工程造價從字面意思上是指工程的建造價格。從不同的角度有著不同的含義，如果站在投資者的角度上看，指的是在建設(shè)工程項目開始之前請專業(yè)的團隊，根據(jù)工程的規(guī)模大小確定完工所需要花費的時間，同時做好整個項目在資金上的預(yù)算[2]。這個預(yù)算僅僅是計劃所要花費的資金，在實際施工過程中還會出現(xiàn)一些超支等等的現(xiàn)象。因此，從投資者角度上看實質(zhì)上就是建設(shè)項目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看，指的是建設(shè)工程項目從開始籌備建設(shè)到施工完成所需要花費的所有費用，既包括建筑施工材料的購買、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)已經(jīng)工程施工其他費用等等。建設(shè)工程造價貫穿于建設(shè)項目的全過程，可以有效防止建設(shè)工程投資的金額突破限定的額度，有利于相關(guān)建設(shè)單位加強內(nèi)部發(fā)展和管理，充分發(fā)揮員工等內(nèi)部外部資源的優(yōu)勢，同時進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，樹立良好的社會形象。
1.3公路工程造價的涵義
公路工程一般都是政府牽頭的工程項目，公路的修建或者是維修改建基本上都是根據(jù)地區(qū)的公路網(wǎng)進行規(guī)劃投入建設(shè)的。通常情況下，一個城市的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是會結(jié)合當?shù)噩F(xiàn)有的鐵路、水路等的運輸狀況進行設(shè)計，在設(shè)計的時候也會適當考慮城市經(jīng)濟的發(fā)展狀況。所謂的公路工程造價指的就是公路在修建過程中所要花費的所有的資金。建設(shè)工程造價和公路工程造價在很多方面都有一定的關(guān)聯(lián)。
公路工程造價論文參考篇十四
1.1有助于提高建筑工程項目的收益
建筑工程造價涉及到很多內(nèi)容，包括工程項目施工前的造價、項目施工過程中的造價，主要包含了建筑材料成本、施工設(shè)備成本以及勞動力成本。要想控制工程造價就需要做好工程預(yù)算，工程預(yù)算也涉及到了很多內(nèi)容，工程預(yù)算要盡可能避免重復(fù)計算，不然很可能造成額外的費用支出，這就提高了建筑工程成本，對項目的收益產(chǎn)生不良的影響。所以要加強建筑工程造價的控制，只有這樣才能提高建筑工程項目的收益。
1.2有助于提升項目管理水平
建筑工程項目管理涉及很多方面的內(nèi)容，包括工程質(zhì)量管理、建筑成本管理以及建筑施工進度管理。而建筑工程管理的目的是要在不影響建筑工程施工進度和質(zhì)量的前提下，逐漸降低建筑工程成本，這里可以看出建筑工程項目管理的很多內(nèi)容之間都是存在一定的聯(lián)系。正因為成本管理是項目管理的重要組成內(nèi)容，所以成本控制和管理水平直接影響著建筑工程項目的整體管理水平。因此，要想提升建筑工程項目管理水平，就要加強建筑工程造價控制。
1.3有助于提高項目施工單位的綜合競爭力
隨著改革開放的不斷深化，我國綜合國力得到了不斷的提升，而建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，也在迅猛的發(fā)展。在這種大背景下，越來越多的建筑施工單位在不斷地崛起，因此導(dǎo)致建筑業(yè)中施工單位間存在激烈的競爭。各施工單位只有擁有較為雄厚的競爭力，才能在這個行業(yè)中占有一席之地。施工單位的綜合競爭力展現(xiàn)在很多方面，其中也包含成本控制，所以如果施工單位能夠做好成本控制，就會在一定程度上提高施工單位的綜合競爭力。總之，做好建筑工程造價控制具有重要的意義。
2建筑工程造價控制的措施
2.1強化造價管理意識和豐富管理手段
要想提高工程造價管理水平需要不斷地強化建筑工程相關(guān)單位的造價管理意識，強化造價管理意識是做好造價管理的一個重大前提，通過加強企業(yè)員工對造價管理重要性的認識來改變他們在工作中的具體行為，使其工作行為能夠符合造價管理的要求。強化造價管理意識是一個自上而下的過程，從公司高層開始逐級向下貫徹土建造價管理意識，先解決思想上的問題再去解決實質(zhì)問題才能取得較為理想的效果。另外，要想進一步的提升造價管理成效，就不能單單依賴于工程造價控制中單一的手段，而是應(yīng)該綜合運用事前管理、事后管理以及事中管理三種手段。在造價管理過程中將計劃手段和控制手段結(jié)合起來，不過僅僅制定完善的造價管理計劃和控制還不夠，更為關(guān)鍵的是進行全過程跟進，對于工程施工過程中出現(xiàn)的工程造價問題，應(yīng)及時采取有效措施進行調(diào)整，確保造價管理順利實施。
2.2做好工程定額管理
要想做好建筑工程造價管理還需做好工程定額管理，工程定額管理是一項非常重要的內(nèi)容。目前，在建筑工程業(yè)發(fā)展過程中，主要是通過市場經(jīng)濟杠桿來調(diào)節(jié)機制工程的造價。不過在競爭日益激烈的市場競爭中，各施工單位產(chǎn)生了惡性競爭，有些單位為了可以得到承建機會，在工程競標時可能會抬高競標價格，這樣往往會使得競標價偏離原本價值。為了對工程價值進行合理的衡量，就要依靠工程定額，只有做好工程定額才能為建筑工程項目提供非常有效的依據(jù)[2]。
2.3加強對設(shè)計階段的造價控制
建筑工程成本涉及了很多內(nèi)容，其中工程設(shè)計階段的成本是建筑工程成本的重要組成部分。所以要做好建筑工程造價控制可以通過加強對設(shè)計階段的造價控制來實現(xiàn)。要加強對設(shè)計階段造價控制可以以下方面入手，首先是要對設(shè)計方案和設(shè)計單位進行優(yōu)選，這樣可以在很大程度上控制建筑設(shè)計成本；其次是要對設(shè)計方案進行不斷的完善和優(yōu)化，這樣可以使工程設(shè)計更為科學、合理；再次是要進行限額設(shè)計，這種設(shè)計方式可以更好地控制設(shè)計成本。另外，選擇優(yōu)秀的工程設(shè)計人員，也許可以通過選擇優(yōu)秀的設(shè)計人員來控制設(shè)計成本和設(shè)計質(zhì)量。
2.4加強投資決策階段的造價控制
投資決策階段的成本也是建筑工程成本的一個重要組成成分，加強投資決策階段的成本控制也是降低工程造價的一個重要途徑。加強這個階段的造價審核力度是非常重要的，這個階段的審核主要涉及到材料的采購地點、價格以及其它相關(guān)的建筑信息，同時還要結(jié)合市場需求、發(fā)展狀況等信息來確定標準的建設(shè)規(guī)模。另外，還要精確計算投資預(yù)算，通過精確的計算來確保預(yù)算的合理與科學，在整個過程中要堅持實事求是的原則進行成本控制，不可以只是做表面工作，如果只是做表面工作是不可能取得比較理想的成本控制成果的。
2.5健全工程造價管理系統(tǒng)和制度
一個健全的工程造價管理系統(tǒng)對于工程造價管理實施具有巨大的作用，所以要想促進工程造價管理更快、更好地發(fā)展，就必須擁有一個完善的、健全的造價管理系統(tǒng)，工程相關(guān)單位應(yīng)該將建設(shè)一個健全的造價管理系統(tǒng)作為當前最為重要的工作。通過健全的造價管理系統(tǒng)，建筑企業(yè)可以更好地控制建筑成本，造價管理系統(tǒng)中最為重要的環(huán)節(jié)是設(shè)計優(yōu)化環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將建筑設(shè)計進行優(yōu)化以后可以更好地節(jié)省建筑材料、節(jié)省勞動力成本，從而實現(xiàn)了工程造價管理和成本控制。另外，工程造價管理的順利實施還需要依靠完善的造價管理制度，建筑企業(yè)的制度都存在不完善的地方，而且任何企業(yè)的相關(guān)制度都是隨著發(fā)展不斷地完善，建筑企業(yè)也不例外。所以建筑企業(yè)要根據(jù)發(fā)展中存在的問題不斷地去完善土建造價管理制度，制度的不斷完善必將推動工程造價管理的向前發(fā)展。
3結(jié)束語
總而言之，工程造價管理對建筑工程業(yè)的發(fā)展極其重要，所以在建筑工程業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該重視起來，要想完善建筑造價管理就必須采取綜合性的措施對其進行處理，只有這樣才可以最終取得理想的成果，采取完善造價管理體系和相關(guān)制度、提高造價控制意識是非常必要的，而且還要積極地采取其他的有效措施。
公路工程造價論文參考篇十五
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公路工程計量對預(yù)算成本控制的影響
摘要：在公路工程施工建設(shè)項目中，工程的計量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分。
有效的工程計量對于控制公路工程的成本具有一定的意義。
本文主要結(jié)合具體的工程實例，闡述公路工程的成本問題，分析公路計量工作中存在的問題，以及如何提高公路工程計量工作對成本的控制。
關(guān)鍵詞：公路工程預(yù)算成本控制工程計量
在公路工程施工建設(shè)中，有效的成本控制主要取決于兩個方面的內(nèi)容，分別為工程施工前對其采取有效的預(yù)算管理以及工程施工過程中所采取的成本管理。
無論施工前的預(yù)算還是施工過程中的成本管理均涉及工程計量范疇。
公路工程施工建設(shè)項目中，工程的計量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分，同時也與公路工程的各個相關(guān)單位有著密切的關(guān)系。
通過工程計量管理來實現(xiàn)公路工程的成本控制。
一、公路工程計量對成本控制的意義
(一)計量是工程造價管理的重要依據(jù)
在正常的公路工程的施工過程中，為了有效的控制工程的成本，工程計量工作就成為工程施工中控制工程成本的重要內(nèi)容，計量工作應(yīng)當采取行之有效的加強管理。
結(jié)合以往工程實踐經(jīng)驗表明，工程資金需求去向可以通過計量工作真實反映出來，以此來有效準確定取出工程資金的實際利用情況。
(二)工程成本控制可以通過工程計量體現(xiàn)出來
基于公路項目的龐大性，其涉及到材料購置的資金以及各項人工成本的支出，顯然雜亂無章的工程預(yù)算是無法完成公路工程的資金計算，容易導(dǎo)致超出預(yù)算情況出現(xiàn)。
通過合理有效的工程計量下，方可對成本支出提出相應(yīng)控制，這樣更有明確成本控制方向，從而可以提高建設(shè)項目的經(jīng)濟效益和社會效益。
二、公路工程計量工作中存在的問題
(一)對工程計量的重要性認識不夠
工程計量在工程的施工過程中具有重要的意義，它是工程造價和工程施工前的重要前提和基礎(chǔ)，一般來講，在正常的工程施工中，這項程序往往沒有特別重視工程計量工作，管理機構(gòu)并沒有給與足夠的重視。
因此在公路工程項目管理中，相關(guān)機構(gòu)所進行的工程計量工作往往處于滯后的狀態(tài)，很多是在工程開始之后才進行工程計量工作，并且是將其定位為工程施工的二線工作，并沒有給與足夠的管理和監(jiān)督。
(二)對計量工作性質(zhì)沒有正確理解
在具體的公路工程施工中，往往對計量工作的性質(zhì)認識不夠準確，主要是業(yè)主和監(jiān)理師一般認為這項工作應(yīng)該由承包方負責，他們一般很少或者不參與工程計量工作。
而在工程完工后需要支付上，施工單位往往要求這項工作的工程款項應(yīng)該由業(yè)主負責，因為他們認為這項工作是靜態(tài)的，讓業(yè)主負責支付更為合理，所以這樣就容易產(chǎn)生糾紛。
(三)計量工作的支持下資源欠缺且實施力度不足
工程計量工作需要建立在各個方面支持的基礎(chǔ)上，不能一方簡單的就能完成，是一項綜合性的工作。
計量工程中如果出現(xiàn)資料雜亂的問題，就可能出現(xiàn)重復(fù)計量、漏計等不合理的問題，這會引起計量審核工作時間拖長、緩慢的后果，從而影響施工的正常進行。
三、發(fā)揮公路工程計量工程在成本控制中的效益
(一)認清計量工作的重要性
因為公路工程計量工作關(guān)系到業(yè)主、施工方等好多方的利益，同時它也是進行工程質(zhì)量和工程進度控制的有效手段，因此各個相關(guān)單位應(yīng)加強對工程計量工作的重視程度。
對于業(yè)主而言，應(yīng)安排專業(yè)資深的人進行計量工作的開展，對于施工單位而言，應(yīng)加強工程計量工作，應(yīng)該在明確相關(guān)責任的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理提供有力的條件，同時在施工的具體工作中要充分配合業(yè)主的.工作。
對監(jiān)理工程師而言，應(yīng)合理的協(xié)調(diào)各方之間的利益，通過有效的計量工作以確保各方利益的實現(xiàn)。
對于工程進度和工程質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)嚴格進行把控，要求施工單位嚴格按照合同的要求開展工作，促使其切實履行相關(guān)義務(wù)。
(二)認真落實工程計量的基本工作
在公路工程中，各個相關(guān)單位應(yīng)切實認識到工程計量工作對各方利益實現(xiàn)的重要作用，并且還要認清工程計量的基本性質(zhì)，積極落實工程計量的基本工作。
一方面，在工程計量工作開展之前，應(yīng)認真收集相關(guān)的支持性基本資料，比如說工程量清單、設(shè)計圖紙、合同文件、工程變更令等。
這些均是進行工程計量工作的依據(jù)。
此外，在進行工程計量工作時贏遵循實事求是的原則。
能夠計量的工作應(yīng)確保計量到位，不能計量的工作不得計量，能及時計量的工作及時完成，這樣方可有效的確保工程計量工作得到有效的落實。
(三)深化工程計量工作
無論是計量工作還是支付工作，都要在雙方簽訂合同的基礎(chǔ)上進行，因此要對合同的內(nèi)容進行充分的認識，要從合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙等方面進行深入的學習。
在公路工程建設(shè)項目實施的初期，業(yè)主應(yīng)組織監(jiān)理單位和施工單位對工程圖進行審核，其中主要審核的內(nèi)容為工程圖紙的數(shù)量、工程量清單和圖紙工程量之間的差值等，準確完善的清單圖紙數(shù)量對照結(jié)果進行批復(fù)。
應(yīng)根據(jù)公路工程的具體情況制定一套行之有效的規(guī)定對公路工程的計量工作進行管理和規(guī)范，確保公路工程計量工作有理有據(jù)的進行。
在公路工程建設(shè)項目中，所產(chǎn)生的工程變更具有強制性特點，不能把業(yè)主和施工單位叫到一起進行協(xié)商，所以工程變更令的出現(xiàn)有效的解決了這方面的問題。
有效落實公路工程計量工作，能有效的對工程的成本進行控制，從而充分發(fā)揮成本扣工資的效益。
四、結(jié)束語
針對公路工程成本投資龐大，因此對其采取成本控制具有重要意義。
其中控制工程計量是成本控制的重要途徑之一。
文章通過結(jié)合筆者工程實踐經(jīng)驗，分析當前工程計量工作中存在的問題，提出策略措施。
從工程實施效果來看，有效的工程計量工程方可有效的確保成本控制效果。
參考文獻：
[2]賀超楠.公路施工建設(shè)中的合同管理與工程計量[j].黑龍江交通科技，;08
公路工程造價論文參考篇十六
論建筑工程造價審核面臨的問題及措施
摘要：這些年，建筑市場的日益飽和使得建筑企業(yè)之間的競爭壓力越來越激烈，企業(yè)為獲得利益而維持運行必須加強建筑工程造價審核工作，保證建筑工程造價管理與控制。本文就建筑工程造價審核面臨的問題及強化措施進行了分析，為后期實現(xiàn)造價審核奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：建筑工程;造價審核;強化措施
建筑工程造價審核是建筑工程項目施工管理工作的重要組成部分，關(guān)系著建筑工程企業(yè)的投資和收益。因此，加強造價審核工作對建筑工程企業(yè)的重要性不言而喻，但如何加強造價審核工作是建筑工程企業(yè)應(yīng)該仔細思考的問題。目前，建筑企業(yè)在進行造價審核工作中所面臨著諸多的問題，給建筑工程造價管理工作帶來了極其不利的影響，本文對目前建筑工程造價審核面臨的問題進行了分析，并提出了其對策。
1建筑工程造價審核的問題討論
建筑工程造價審核對工程造價的控制具有重要的意義，其審核過程所涉及的內(nèi)容也是比較豐富，工程量的計算、相關(guān)定額的確定、審核依據(jù)及相關(guān)的合同、計劃等均應(yīng)進行審核，其大致內(nèi)容應(yīng)包含以下幾項工作。首先應(yīng)對工程量、費用、單價等內(nèi)容的準確性進行審核。其次應(yīng)以施工圖紙為基礎(chǔ)對合同、相關(guān)協(xié)議等內(nèi)容進行確認。還有應(yīng)以相關(guān)政策法規(guī)和文件為基礎(chǔ)對材料、設(shè)備和變更等進行核實。因此，其審核方法也有很多種，如重點審核，主要是對造價中所涉及到的重點內(nèi)容和難點進行針對性審核，屬于粗略審核的一種方式，可大大減少造價審核的工作量，提高工作效率。篩選方法的應(yīng)用應(yīng)事先對造價審核工作內(nèi)容進行歸納，形成圖表并進行對比，如對比結(jié)果差異較大則需進一步深入審核。
2建筑工程造價審核面臨問題分析
2.1建筑企業(yè)對工程造價審核缺乏認識
目前，我國大部分建筑企業(yè)由于采用先進的項目管理方法逐漸認識到了造價審核對工程造價管理的重要性，逐漸加大了工程造價審核的力度;但目前仍存在部分建筑企業(yè)未認識到工程造價審核的問題，企業(yè)管理人員忽視造價審核的重要性，沒在實際工作中配置造價審核工作人員，審核工作不能得到有效落實，同時部分企業(yè)審核制度不完善，追求短期利益，未將工程造價與成本和效益結(jié)合，使得造價審核沒有充分發(fā)揮作用。
2.2企業(yè)未制定完善的工程造價審核制度
目前部分企業(yè)造價審核意識薄弱，沒建立造價審核相關(guān)制度;甚至部分企業(yè)雖然建立了相關(guān)的'制度，但未能有效地進行落實，注重形式，而沒有運用到工程建設(shè)中，沒發(fā)揮造價審核的作用。如一些施工單位中標后未能對工程進行嚴格審核及計算，不采用技術(shù)優(yōu)勢降低成本，而采用變更、現(xiàn)場簽證、高估工程量等方法提高利潤，造成工程造價審核的障礙。
2.3工程預(yù)結(jié)算編制不完善
近年來，由于新技術(shù)、新材料、新工藝的使用使得預(yù)結(jié)算編制中各類定額或補充定額選用不正確，高估冒算現(xiàn)象較普遍存在，部分施工單位采用多計工程量、高套單價的方式提高建筑工程造價。另外，由于建筑工程造價構(gòu)成項目多，計算程序復(fù)雜，容易造成核算錯誤，如材料價格的控制與預(yù)算相差較大必導(dǎo)致工程結(jié)算存在爭議。
2.4工程項目合同管理存在問題
在我國建筑工程項目建設(shè)中，建筑工程承包合同在項目工程與施工管理中占據(jù)著重要的作用，因此，合同內(nèi)部具體條款關(guān)系各自企業(yè)自身的利益，應(yīng)認真核實。但目前企業(yè)雙方在合同簽訂時，沒有重視到合同條款的重要性，對條款的合理、法律效力等沒有進行檢查與完善，使合同失去了本來的作用，使得施工與合同之間缺失了關(guān)聯(lián)性。其次，未能有效重視合同相關(guān)文件的重要性，如工程變更、附屬協(xié)議、會議備忘錄等，未能對上述資料進行有效的收集，為后期工程項目結(jié)算不能提供有效的技術(shù)支撐，常引起工程價款糾紛的發(fā)生。
3工程造價審核問題的建議處理措施
3.1加強企業(yè)人員的造價審核內(nèi)容培訓
前面提到，我國部分企業(yè)未能有效認識到工程造價審核的重要性，未能使造價審核在實際工程造價管理及項目建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此企業(yè)管理人員應(yīng)加強對自身項目管理知識的學習，提高其對工程造價審核重要性的認識，從企業(yè)高層開始，加大對造價審核理念及重要性的灌輸，使造價審核真正落實到項目管理中，為企業(yè)利益的最大化提供保證。
3.2完善建筑企業(yè)造價審核制度建設(shè)
建筑相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際情況，加大企業(yè)造價審核制度的建設(shè)，促進企業(yè)對造價審核工作的重視及支持力度;同時應(yīng)注重審核人員自身專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德的培養(yǎng)，制定完善的激勵措施，促進企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員綜合技能的提高，從而達到提高工程造價審核質(zhì)量、推動咨詢機構(gòu)健康發(fā)展的目的，從人員素質(zhì)、制度建設(shè)、管理理念及思想意識方面入手，全面提升建筑及其他相關(guān)企業(yè)對工程造價審核的重視程度。
3.3增強控制材料采購價及核算工程量
當前環(huán)境下，新技術(shù)、新工藝的使用必然對傳統(tǒng)的施工方式及材料產(chǎn)生較大的沖擊。同類材料隨時間變化，價格差異較大，如單按地方指導(dǎo)價格計價進行計算，很難對工程造價做到控制。因此，應(yīng)加強材料采購價格監(jiān)督管理，實施嚴格的供應(yīng)商管理制度。另外，項目施工應(yīng)認真按照施工設(shè)計圖紙及竣工圖紙核實工程量，分析兩者之間的差異，并結(jié)合相關(guān)的變更簽證，計算實際的工程量及定額單價，避免高報冒算現(xiàn)象的發(fā)生。
3.4熟悉合同及各類文件，保管相關(guān)記錄
項目工程施工過程所形成的技術(shù)資料相對較多，造價審核過程應(yīng)以該類技術(shù)資料作為重要參考，可見技術(shù)資料對造價審核及管理的重要性。在對項目工程進行工程造價審核時必須結(jié)合施工合同、招投標書、協(xié)議、會議紀要、地質(zhì)勘察資料、設(shè)計變更單、隱蔽工程驗收記錄、相關(guān)圖樣等嚴格核對，精密計算。上述幾類文件中，施工合同和招標文件是主導(dǎo)文件，在確定建設(shè)單位與施工單位責任、權(quán)利、義務(wù)關(guān)系中發(fā)揮著重要作用，是雙方工程結(jié)算的法律依據(jù)。因此，在進行工程造價審核時應(yīng)全面研讀和熟悉各種技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計施工圖紙、預(yù)算額以及工程量的計算原則，對已算出的工程量進行審查，以確定其工程造價審核的重要性，為工程造價控制提供有效的技術(shù)支持。
4結(jié)束語
這些年，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，其帶來的企業(yè)之間的競爭也日益劇烈，加強項目管理，降低成本，提高工程質(zhì)量是建筑企業(yè)發(fā)展的必備措施。工程造價審核在項目造價管理中發(fā)揮著重要的作用，建筑企業(yè)應(yīng)加強工程造價管理審核的重視程度及審核力度，促進工程造價管理的控制，保證企業(yè)的核心利益。
參考文獻：
[2]陳文建.建設(shè)工程竣工結(jié)算審計及風險防范[j].四川建筑,(6).
公路工程造價論文參考篇一
摘要：公路工程造價的管理是公路建設(shè)工作中的重要環(huán)節(jié)，是公路建設(shè)項目順利完成的有效保障?？刂瞥杀臼瞧髽I(yè)經(jīng)濟的主要來源，有效控制工程造價才能使企業(yè)效益最大化。通過對ppp模式下公路工程造價的管理進行分析，包括ppp模式的目標和運作思路、我國公路工程造價中存在的問題和整改方法探討如何在ppp模式下進行公路工程造價的管理。
關(guān)鍵詞：ppp模式;公路工程;造價管理
引言
ppp(public-privatepartnership)模式就是公私合營模式，它的意思是政府或者公共部門與企業(yè)或者個體形成合作關(guān)系，以簽合同的方式，明確各自擁有的權(quán)利和應(yīng)該履行的義務(wù)，共同承擔起公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作以及正常的運營[1]。改革開放以來，我國的現(xiàn)代化城市發(fā)展迅速，公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也有了明顯的提升，工程行業(yè)的競爭也越來越激烈。由于我國公路工程造價的管理相較于許多發(fā)達國家起步晚，存在不小的差距，一直將公路工程的造價管理認為是公路工程造價控制。因此，在激烈競爭的當下社會，我國的工程行業(yè)想要快速長久的發(fā)展，就必須有一個合理的工程造價管理方式。ppp模式的運用，很好地解決了這一問題，但其還存在著一定的問題，我們要對其做出整改，逐漸提高我國公路工程造價的管理能力。
1ppp模式
1.1ppp模式的目標
ppp模式有兩種目標，一個是低層次目標，就是整個項目的短期目標，另一個是高層次目標，就是指與私人企業(yè)長期合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的目標[2]，其項目機構(gòu)目標層次見表1。
1.2ppp模式的運作思路
ppp模式實際上就是一個項目融資的完整概念，但ppp模式并沒有把項目融資徹底改變，只是提出了一個項目整個過程中組織機構(gòu)的新模型，使得參與項目的各方達到比單獨新都更加有利的結(jié)果[3]。ppp模式使政府部門具有的社會責任、遠景規(guī)劃、協(xié)調(diào)能力強的優(yōu)勢，與私人企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、民間資金、管理效率的優(yōu)勢結(jié)合到一起[4]，政府部門可以和私營企業(yè)相互取長補短，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而降低項目建設(shè)的費用，減輕政府的財政負擔，促進投資主體向多元化的轉(zhuǎn)變，并且可以使參與項目建設(shè)的各方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合理的分配風險的承擔。其運作思路如圖1所示。
公路工程造價論文參考篇二
一、當前工程造價管理體制中存在的問題
1.造價管理條塊分割，政出多門，協(xié)調(diào)配合乏力
從基本建設(shè)程序和我國的管理體制講，建設(shè)項目全過程分為投資決策階段、建設(shè)項目發(fā)包階段和建設(shè)實施階段。公路工程造價需分階段分別進行計價，要分別編制投資估算、設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算等。其主管部門分別為計委，交通部門、建設(shè)開發(fā)公司等。政府各相關(guān)部門各自為政，各立章法，客觀上存在相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)不夠，常出現(xiàn)文件規(guī)定不一致，間接導(dǎo)致工程造價“三超”(結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超投資估算)嚴重等問題。其主要原因在于管理體制不順暢、不協(xié)調(diào)、改革不同步、不配套，傳統(tǒng)觀念和因循守舊思想的束縛，沒有形成對工程造價的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
2.工程造價計價模式不適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要
現(xiàn)行的工程計價模式的特點可以歸納為一個字“套”，即套定額。簡而言之，工程造價從業(yè)人員根據(jù)工程圖紙計算出工程量，然后套定額單價求得工程造價。這種詩人模式在計劃經(jīng)濟時代發(fā)揮了一定的作用，但目前已不能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展和進一步開放市場的需要，暴露出越來越多的弊??；其一，不利于政府職能的轉(zhuǎn)變。公路工程屬于一般競爭性行業(yè)，但公路建設(shè)市場最重要要素——價格卻帶有明顯的行政色彩，即政府定價色彩過濃。政府對工程造價的控制和干預(yù)反映為市場經(jīng)濟條件下政府權(quán)力的越位。其二，不利于微觀主體的充分競爭。企業(yè)作為市場競爭的主體，卻不是企業(yè)產(chǎn)品定價的主體，工程造價按企業(yè)資質(zhì)等級或工程類別取費，按社會平均勞動水平定價的這套做法，阻礙了企業(yè)參與完全的市場競爭，壓抑了企業(yè)的創(chuàng)造力，從而制約了企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下的飛速發(fā)展和壯大。
3.工程建設(shè)項目造價全過程綜合管理的意識薄弱
我國現(xiàn)行的工程造價管理大多是階段性的管理模式，業(yè)內(nèi)人士普遍缺乏建設(shè)項目造價全過程綜合管理的意識。再者，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價管理目標和相互溝通，建設(shè)單位在立項階段住往從主觀意志出發(fā)，對工程立項缺乏科學的論證，估算不足，造成缺口。設(shè)計單位在設(shè)計階段雖作了工程概算，甚至細化到預(yù)算，但由于缺少設(shè)計方案造價指標的控制約束，導(dǎo)致設(shè)計保守，投資偏高。監(jiān)理單位受項目業(yè)主的委托對項目實施監(jiān)督與管理，往往只局限于施工階段的質(zhì)量與進度管理，很少介于投資決策分析、監(jiān)理人員只是偏重于對施工過程質(zhì)量、進度負責，對造價方面考慮得很少，尤其涉及到項目變更、現(xiàn)場簽證時，不能將質(zhì)量、進度、經(jīng)濟三方面有效地統(tǒng)籌起來考慮。直接導(dǎo)致長期以來，我國建筑工程“三超”現(xiàn)象的普遍存在，嚴重困擾著建筑工程項目投資效益管理。
二、對公路工程造價管理改革的.幾點建議
1.改革造價管理體制，理順各方關(guān)系
長期以來，我國公路建設(shè)工程造價實行分階段由政府各有關(guān)部門管理，因此必須理順各方之間的關(guān)系。各司其責，以保證各階段造價管理的連續(xù)性。建立各相關(guān)部門必要的、定期的相互協(xié)調(diào)聯(lián)系制度，確保標準和指標前后左右的相互銜接，管理制度相互配套，避免工程建設(shè)投資“三超”現(xiàn)象，確保投資目標的實現(xiàn)。加入wto后，要與國際慣例相接軌，因此工程造價管理要在近幾年內(nèi)逐步完成過渡，以適應(yīng)國際經(jīng)濟一體化的要求，特別是政府各有關(guān)管理部門既要轉(zhuǎn)變職能，同時必須做到嚴格執(zhí)法，各負其責，層層過關(guān)，減少行政干預(yù)，確保工程造價管理工作按規(guī)則操作，順利實現(xiàn)與國際慣例的平穩(wěn)接軌。
2.轉(zhuǎn)變工程計價指導(dǎo)思想，建立市場經(jīng)濟的計價模式
工程計價指導(dǎo)思想應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，實現(xiàn)從計劃定價向市場定價的轉(zhuǎn)變。即工程造價管理改革要以市場為取向，也就是為了最終要建立由市場形成工程價格的機制，實現(xiàn)與國際慣例接軌。以市場為取向的工程造價管理改革并不反對定額中量的消耗標準部分，而是反對將“價”與“量”一起捆綁在定額之中，形成定額單價。為此，政府相關(guān)造價部門要把越位的權(quán)利還給市場，還給企業(yè)，真正轉(zhuǎn)變職能，把定額中量與價分離，使消耗量成為國家標；隹，使價格成為市場信息，對定額要實行管“量”不管“價”的原則，對于消耗量，各級工程造價管理機構(gòu)都要認真制訂統(tǒng)計樣本，認真取樣，認真編制，使定額消耗標準真正符合生產(chǎn)力發(fā)展水平，真正反映我國的實際施工技術(shù)水平和管理水平。
所謂市場經(jīng)濟的計價模式，即全國制訂統(tǒng)一工程量計算規(guī)則，且給出統(tǒng)一項目劃分之下的各項目的消耗標準。在招標時，由招標方提供工程量清單，各投標單位(承包商)根據(jù)自己企業(yè)的實力和競爭策略，自主報價，使企業(yè)真正成為市場中的定價主體，業(yè)主則擇優(yōu)定標，通過工程合同使報價法定化。倘若施工中出現(xiàn)與招標文件或合同規(guī)定不一致的情況或工程量發(fā)生變化時據(jù)實索賠。這種計價模式就是國際通行的慣例，在國內(nèi)借鑒執(zhí)行的日寸候，要使之與我國工程造價界現(xiàn)狀相結(jié)合，建立并推行既符合市場經(jīng)濟運作規(guī)律又有中國特色的工程計價模式，從而逐步實現(xiàn)我國工程造價管理改革與國際慣例接軌的目標。
3.強化工程造價全過程管理意識，狠抓設(shè)計、招標及施工階段造價管理落實
分析研究公路工程造價控制和管理問題時，必須把它形成過程的各階段聯(lián)系起來進行綜合研究，建立起工程造價全過程綜合管理的思路和體系，從而使工程造價在各個階段都能得到有效控制，以確保工程項目總體目標的實現(xiàn)。
三、結(jié)束語
工程造價管理改革，首先要改革工程造價管理體制，理順政府相關(guān)部門之間的關(guān)系，使之相互銜接。運行順暢；逐步建立與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的工程造價計價模式；通過市場價格機制的運行形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有序的工程造價全過程綜合管理體系，達到合理使用投資、有效控制工程造價、取得最佳投資效益的目的，逐步建立既適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制，又符合中國國情，且與國際慣例接軌的工程造價管理機制。
公路工程造價論文參考篇三
依據(jù)公路造價的計價公式就能夠算出公路造價在它的可取區(qū)間范圍以內(nèi)是連貫的。但是造價成本的料、工、機各項費用構(gòu)成在理論上來看，它在特定的范圍以內(nèi)消耗量以及其價格乘積也應(yīng)該是連續(xù)的，所以能用概率分布在特定的區(qū)間內(nèi)連續(xù)。能夠在該區(qū)間內(nèi)運用連續(xù)分布函數(shù)對料、工、機每項費用所受到的影響因素變化的范圍分布狀態(tài)進行描述。應(yīng)該分析項目對于影響材料費、人工費、機械費等的每個影響因素對它產(chǎn)生的市場價格。然后列出全部已知的和變量相關(guān)的'環(huán)境和情況，以此對它變量變化特點加以認識。依據(jù)掌握的各項實際數(shù)據(jù)加以分析，并根據(jù)專家的經(jīng)驗評定，運用客觀估計和主觀估計互相結(jié)合的方法。這樣對每一個費用的合理區(qū)間分布的規(guī)律加以分析而且選擇，可以反映被研究項目分布變化特點的概率分布函數(shù)。依據(jù)地方和時間的市場信息以及工程造價的資料還有專家的經(jīng)驗判斷和分析，能夠得出各單位工程的料、工、機消耗費用。能夠得出最可能值、最小值、最大值這三個特點估計，同時借助于計算機仿真，就可以得到工程的造價以及子工程。并且在計算模型中所涉及的費率的記取，此處依據(jù)規(guī)定與實際狀況選擇特定的費率范圍，運用均勻分布函數(shù)。依據(jù)公路造價的范圍對公路造價進行合理性評價涵蓋很多合理性指標，而且依據(jù)每個階段其包含的指標也各有不同。
如果想滿足造價合理性的要求，就要考慮每個指標滿足合理性的具體情況，這是典型的多個屬性評價決策問題。多屬性評價決策它指的是大量存在于工程、經(jīng)濟還有平時生活中的部分問題。也就是決策的任務(wù)是在前面就已經(jīng)得知的多個目標對象進行集中的評價，然后將結(jié)果作為依據(jù)進行決策，即多屬性決策。多屬性評價決策，特征如下:一、不同屬性間的量綱也不同;二、屬性常常組成一個層次結(jié)構(gòu);三、評價信息并不都是完全的;四、所評價的選擇余地也是已知的、有限的，空間是離散的，約束條件在準則當中隱含著，它們并不直接有限制的作用。在多屬性評價問題進行求解的過程中常常涉及以下三個方面:每個屬性權(quán)重的確定、評價矩陣的規(guī)范化以及對方案的綜合評價。在多屬性評價問題的時候，因為屬性具有定量和定性的區(qū)別，評價指標在各屬性下的選擇值都是定量值，也就是數(shù)字的以及所有作為定性描述，也就是語言的。它的數(shù)據(jù)可以是有定量值的同時還有定性的描述。在工程建設(shè)、社會等眾多領(lǐng)域，有著許多多指標(或者多屬性)的決策問題。如在合理性評價一公路工程造價施工階段的過程中，重點對工期、費用、施工安全、質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境保護這些指標加以考慮。上面這些指標的信息一些能夠用數(shù)值來表示，比如工期、費用這些指標。另外一些指標比如環(huán)境保護、施工安全、施工工藝這樣的一些指標在實踐中通常不容易用精確值加以量化。而相反，在經(jīng)過專家咨詢后，運用語言變量對它們進行刻畫則表現(xiàn)得更加的合理。在實際工程中對于多屬性決策問題的評價，一般運用專家評議的辦法，它會受到比較大的主觀性影響。
科學合理的造價目標將會保障造價管理的高效性和科學性。因此，在造價管理工作中，需要確定公路工程造價管理的造價范圍，并對其作出合理性評價。
公路工程造價論文參考篇四
伴隨著經(jīng)濟的騰飛，我國道路交通網(wǎng)趨于完善，對我國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展起到支柱作用。隨著我國公路工程的不斷發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的社會經(jīng)濟效益，但是不能忽視公路工程施工過程中的一些風險，由于公路工程成本巨大，施工過程中必須更加謹慎，必須嚴格按照國家相關(guān)標準進行施工與管理，其中工程造價成本控制是重中之重。公路工程造價成本控制是指利用科學手段合理確定投資成本、設(shè)計預(yù)算、施工圖預(yù)算、發(fā)承包合同工程總價以及工程結(jié)算竣工決算，將工程造價成本控制在合理的范圍之內(nèi)，提高投資效益，使各方面的利益最大化。
公路工程造價論文參考篇五
公路工程作為基本建設(shè)項目，是以形成固定資本投資為特定目的，并且其投資具有最高限額標準。為了控制和管理工程造價，在公路工程建設(shè)過程中投資者和承包商均對其工程造價站在不同角度進行了多次預(yù)估。所以工程造價有兩種含義，一種是站在投資者的角度，工程造價是投資者購買項目所要花費的價格，另一種是站在供應(yīng)商的角度，以承包商為代表的供應(yīng)商，工程造價是他們作為市場供給主體出售商品或勞務(wù)的價格總和。在市場經(jīng)濟條件下，工程造價受到工程建設(shè)所涉及的土地市場、設(shè)備材料市場、技術(shù)勞務(wù)市場以及承包市場等交易活動的影響，形成了最終的市場價格，所以在市場經(jīng)濟條件下一個建設(shè)工程從立項開始到建成交付使用預(yù)期花費或?qū)嶋H花費的全部費用則是工程造價。
公路工程造價論文參考篇六
摘要：隨著改革開放的不斷深入，我國的經(jīng)濟也有了很快的發(fā)展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特別是水利工程方面，成就尤為顯著。水利施工作為建筑工程中必不可少的一項工程建筑，關(guān)系著我們國家經(jīng)濟建設(shè)的方方面面，關(guān)系著全國人民的生活和國家的經(jīng)濟建設(shè)。現(xiàn)在，水利工程的成本控制問題成為了國家主要管理的對象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我們應(yīng)該思考和研究的內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：水利施工；成本；管理控制
水利工程關(guān)系到我國經(jīng)濟建設(shè)的方方面面，與我國的工程建筑息息相關(guān)，是重要的建筑工程。近幾年來，水利工程的施工成本問題已成為建筑工程師主要考慮的問題，如何在水利工程的施工過程中降低成本，為企業(yè)帶來更多的利潤，同時也不會影響水利工程的進度，企業(yè)和工程師們也在為找到這種一舉兩得的方法努力探索著，因此，加強水利施工中的成本控制與管理成為了現(xiàn)在水利工程中應(yīng)該重視的問題。
1水利工程項目施工成本控制與管理的重要意義
簡單來說施工成本控制和管理就是指施工企業(yè)綜合利用各種技術(shù)、方法、工藝以及管理等手段對生產(chǎn)成本進行有效控制的過程，其根本目的就是實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。對于一個企業(yè)來說，做好成本控制和管理該證據(jù)有重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營的效率，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，使企業(yè)的資本積累不斷增多。
（2）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高市場競爭力，在激烈的競爭中持續(xù)、穩(wěn)定、健康運行。
（3）加強成本管理的控制有利于提高企業(yè)整體的管理水平，充分發(fā)揮管理的作用，提高國際競爭力，促使整個行業(yè)獲得更好的發(fā)展。
（4）加強成本控制和管理有利于促進我國水利工程建設(shè)事業(yè)獲得更快更好的發(fā)展，從而更好的為國家和社會經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。
2水利施工中存在的問題
當今社會，經(jīng)濟迅速發(fā)展，科學技術(shù)水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的發(fā)展機遇，有了更大的發(fā)展空間，水利工程建筑也得到了很大的發(fā)展。伴隨著發(fā)展機遇而來的還有許多的問題，主要是水利施工中的成本問題，這些阻礙著水利工程的進一步發(fā)展，主要有以下幾個問題：
2.1水利工程施工中的成本預(yù)算不準確
在進行整個水利工程的工程施工之前，都會對施工進行圖紙設(shè)計和工程數(shù)據(jù)預(yù)算，然而，在進行數(shù)據(jù)預(yù)算的時候，往往會因為某些因素導(dǎo)致成本預(yù)算的結(jié)果不準確，從而導(dǎo)致水利工程出現(xiàn)成本問題，降低水利工程的施工效率，同時也會降低企業(yè)的利潤。首先，在進行預(yù)算處理的時候，可能會忽略細節(jié)，對細節(jié)的東西考慮不是很全面，比如說在材料設(shè)備購買、給施工人員和設(shè)計人員及其他員工發(fā)放的工資等一些小的方面缺乏相應(yīng)的重視，造成對成本的預(yù)算不準確；還有在進行預(yù)算的過程中做不到一一對應(yīng)，具體問題具體分析，或者是考慮片面，不能全面的考慮問題，對于工程的施工過程中出現(xiàn)的差異，經(jīng)常出現(xiàn)一概而論的情況，比如說工程的規(guī)模，施工的時間，工程施工的要求等這些都沒有具體視情況分析，給施工成本預(yù)算帶來了一定程度的影響，降低了施工成本預(yù)算的準確度。
2.2沒有專門進行成本預(yù)算的部門
我們進行水利工程施工時，沒有專門的進行成本預(yù)算的部門，這一問題同樣影響成本預(yù)算的精確性。由于成本預(yù)算部門的缺失，會使得在成本預(yù)算時出現(xiàn)的許多問題得不到解決，成本預(yù)算造成問題的責任不知道有誰負責，就會導(dǎo)致成本預(yù)算的制度和責任分配比較混亂，使成本預(yù)算的效率降低，成本預(yù)算的精確度也得不到提高，不利于進行成本控制。
2.3成本管理缺乏專業(yè)性
在水利工程里，施工成本控制是最重要的一項內(nèi)容，在施工成本控制里，成本管理又是更為重要的內(nèi)容，預(yù)算是進行成本控制的前提，是進行成本控制的基礎(chǔ)，而成本管理則是控制好施工成本的重要舉措。我們在進行水利工程的施工過程中，要購買材料、發(fā)放職工薪酬等進行資金的周轉(zhuǎn)和利用，許多的施工單位在進行企業(yè)的資金管理分配這些方面缺乏合理性，就會造成施工的資金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出現(xiàn)不必要的花銷。還有，就是在成本管理上存在不足，缺乏專業(yè)的人才進行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制變得艱難。沒有具體的工程施工計劃也會使資金的運用分配混亂，給成本控制帶來難度，是成本得不到有效的控制利用。
3水利施工成本控制措施分析
3.1加強成本預(yù)算工作
成本預(yù)算是整個水利工程進行的基礎(chǔ)，是整個工程順利進行的關(guān)鍵。針對成本預(yù)算的過程中出現(xiàn)的問題，我們要想辦法進行解決，保證預(yù)算的精確性和準確性。在進行成本預(yù)算的過程中，我們要注重細節(jié)，考慮全面，將各方面出現(xiàn)的問題都要考慮在內(nèi)，根據(jù)實際情況做出科學合理的預(yù)算，為水利工程的施工成本的控制打下良好的基礎(chǔ)，保證水利施工能夠正常的進行。
3.2成立專門的預(yù)算管理部門
要成立專門的預(yù)算管理部門，對水利工程的施工成本進行精確的預(yù)算，還要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，嚴格的`按照制度進行預(yù)算控制，避免預(yù)算中出現(xiàn)的失誤。明確成本預(yù)算過程中的責任意識，做到獎罰分明，調(diào)動職工的積極性，使預(yù)算人員考慮的更加的全面，具體問題具體分析，在應(yīng)對不同狀況時，能夠提出相應(yīng)的解決措施，提高成本控制效率。
3.3加強成本管理
我們在進行施工成本控制管理時，要把成本管理放在首位。首先，我們要管理好成本資金，做到賬目不混亂，資金完好無損，避免出現(xiàn)丟失等現(xiàn)象造成的虧損。其次，我們要合理的分配好成本，在進行材料采購，資金發(fā)放等方面進行合理的管理控制，保證成本的穩(wěn)定以及合理利用。我們還要對成本管理人員進行嚴格的要求，任用專業(yè)的資金管理人員進行成本管理，通過專業(yè)素養(yǎng)來進行成本控制，加強對施工成本的管理，詳細的規(guī)劃施工成本的運用以及合理分配，提高資金的利用率，減少資金的不必要浪費，規(guī)避施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，使水利工程的施工能夠正常、有序、穩(wěn)定的進行。
4結(jié)語
綜上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理對于水利工程的正常進行有著關(guān)鍵的作用，因此我們嚴格的控制和管理施工成本，這樣才能保證水利工程的施工質(zhì)量和施工進度。除了以上的解決措施，我們還要加強對施工過程的監(jiān)督管理工作，做好預(yù)算監(jiān)督、施工監(jiān)督、成本分配監(jiān)督，還要對工程的資金運用進行檢查，增加透明度，使資金運用更合理，這樣也會使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科學、健康的發(fā)展。
參考文獻
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公路工程造價論文參考篇七
為保證ppp模式能夠在公路工程中順利運用，ppp項目的示范工作是關(guān)鍵，公路工程項目的施工比其它的工程項目規(guī)模要大，施工更加復(fù)雜，但在實際的情況中，工程造價工作不具備技術(shù)強的專業(yè)技術(shù)骨干人員，導(dǎo)致ppp模式的各項工作不能順利開展。傳統(tǒng)的造價管理模式在政府部門審批方面比較重視，施工之前的.每一個環(huán)節(jié)都要經(jīng)過政府部門的審批才會開始施工，這就大大降低了施工的效率。與傳統(tǒng)模式不同的是ppp模式比較注重成本和實際收益，我國對ppp模式的應(yīng)用開始時間比較晚，需要在示范工作中解決一些ppp模式應(yīng)用中存在的問題，但我國對ppp項目的示范工作并不是非常重視，導(dǎo)致ppp模式在公路工程造價的管理工作中起不到很好的效果。
2.2財政監(jiān)管部門對應(yīng)該履行的義務(wù)不認真
在建設(shè)公路工程時，首先必須要具備一個科學合理的施工方案，這樣才可以對整個公路工程進行造價管理。在進行造價管理時，要符合公路建設(shè)當?shù)氐募夹g(shù)水平和經(jīng)濟狀況，提高造價管理的準確性。而且施工企業(yè)的財政部門要對工程的造價進行分析，確保公路工程的建設(shè)能夠充分發(fā)揮其擁有的優(yōu)勢，帶來實際的好處。但是ppp模式下，大多數(shù)的只重視施工的進度，省略了財政部門分析工程造價這一環(huán)節(jié)。財政監(jiān)管部門沒有認真履行自己的義務(wù)，對施工方案的質(zhì)量和創(chuàng)新沒有進行監(jiān)督和做出評價，也沒有在施工前對施工環(huán)境進行查看，更沒有考慮施工材料的運輸方式施工的費用，導(dǎo)致ppp模式不能順利進行。
2.3對ppp示范項目的實施信息不及時上報
ppp模式要求在公路工程施工中要將公路工程項目的一些資料，包括施工方案、造價評估等各種相關(guān)信息[5]，上報到省級管理部門，以便對這些資料信息通過ppp綜合信息進行補充完善，但是實際施工過程中并沒有及時上報這些資料信息，使得這些資料信息并沒有得到補充和完善，給后續(xù)施工的開展造成很多的問題和麻煩。例如，在施工過程中，由于外部因素，使工程造價沒有得到管理，造成工程造價不符合原有的標準。另外，省級部門缺少對施工材料和設(shè)備的檢查與管理，造成許多信息無法收集的困境。
2.4公路工程運營和結(jié)算階段存在問題
我國在公路工程的運行的養(yǎng)護工作上目前還沒有制定統(tǒng)一的造價管理制度，這使得ppp模式在公路工程造價中起的作用不是很明顯。還有在公路工程的結(jié)算工作中，受投資者的影響，會出現(xiàn)成本多算的現(xiàn)象。如果政府對結(jié)算工作存在疑問，這就導(dǎo)致政府和投資者以及施工單位之間產(chǎn)生矛盾，導(dǎo)致公路工程的造價長時間不能確定。
3整改方法
3.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路
公路工程造價管理工作中，參與造價管理的任何一個部門都需要改變自己的傳統(tǒng)思路，以新的思維方式來適應(yīng)ppp模式。在ppp模式的背景下，政府除了高級管理者的身份，還有合作者的身份[6]，例如：國家體育館“鳥巢”的項目就采用了ppp模式，由北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司代表政府出資58%，中信聯(lián)合體出資42%，政府和投資方共同參與基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)，既互利共贏也可以相互監(jiān)督。ppp模式下政府與任何參與者都是平等的關(guān)系，都要按照ppp模式合同中的規(guī)定明確自己擁有的權(quán)利，積極履行自己的義務(wù)。
3.2加強技術(shù)支持工作
公路工程建設(shè)工作中，如果工程已將立項，那就一定要做好公路工程設(shè)計的工作，作為公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵，必須處理好工程施工技術(shù)和經(jīng)濟成本之間的關(guān)系，例如：s省建設(shè)的節(jié)能減排項目和j省的生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目都采用了ppp模式。實行ppp模式，那要求就應(yīng)該更加明確，在條件允許的情況下，最好在準備階段就完成初步的設(shè)計工作。財政部門要建立一個以ppp模式為內(nèi)容的綜合信息平臺，建設(shè)一支專業(yè)的技術(shù)人員隊伍為ppp模式下的項目以最高的效率制定出一個合理的管理方案，為項目開展工作打下堅實的基礎(chǔ)，做出最專業(yè)的指導(dǎo)[7]，另外，省級財政部門要對綜合信息平臺做好全面的監(jiān)督工作，保證相關(guān)工作能順利進行。
3.3對施工實行動態(tài)控制
在公路工程開始施工時，一定要嚴格按照施工方案進行，并且要對施工用到的所有材料進行合理的布置，例如：水泥、柏油以及施工設(shè)備等。施工單位要對整個公路設(shè)計的可行性和經(jīng)濟性的充分考慮，加以管理。公路建設(shè)部門也要對施工過程加強監(jiān)督。重視資金的時間價值，計算各種融資條件下社會融資成本，做到真正意義上的全過程動態(tài)管理[8]。例如：北京某地鐵線建設(shè)時，運用了ppp模式，加強對地鐵融資的指導(dǎo)工作，制定了較為完善的管理方法，從而加快了前期的準備工作，使得地鐵線的建設(shè)取得了顯著的成效。
4結(jié)語
公路工程造價管理是一個科學、系統(tǒng)的工作，是公路工程的建設(shè)的重要工作[9]。我國還處于不斷發(fā)展階段，做好公路工程工作更為重要。因此，ppp模式下的公路工程造價管理具有重要的意義，還需要相關(guān)人員不斷發(fā)現(xiàn)ppp模式存在的問題并完善，最終促進我國公路事業(yè)的發(fā)展。
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公路工程造價論文參考篇八
摘要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和完善，工程造價咨詢行業(yè)作為我國工程建設(shè)中的一個重要組成部分也得到了迅速發(fā)展。工程造價咨詢行業(yè)也由從受政府委托行使造價咨詢的管理職能逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏鐣晕页薪釉靸r咨詢業(yè)務(wù)的服務(wù)職能。真正完善和體現(xiàn)了工程造價咨詢是社會中服務(wù)行業(yè)的機制。由此，工程造價咨詢的管理獲得了越來越多人的關(guān)注。其中，工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理能有效的提高造價的科學性和準確性，能提高工作效益，滿足人們不斷增長的需求。鑒于全面造價管理對工程造價咨詢企業(yè)的重要作用，本文重點講述了工程造價企業(yè)如何參與全面造價管理。
關(guān)鍵詞:工程造價；咨詢企業(yè)；全面造價管理
一、工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理的必要性
隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對工程造價咨詢的要求也越來越高。人們逐漸認識到：僅靠施工階段的造價管理遠遠不能滿足對工程項目造價和成本的控制要求。全面造價管理是指在全部戰(zhàn)略資產(chǎn)的全生命周期造價管理中采用全面的方法對投入的全部資源進行全過程的造價管理。實施全面造價管理可以解決項目實施中信息不對稱問題，業(yè)主可以通過工程造價咨詢企業(yè)進行咨詢，了解工程建設(shè)的整個過程，有利于業(yè)主對整個過程的掌控。全面造價管理可以統(tǒng)籌全局，相比以前分階段造價管理節(jié)約了交易費用。與此同時，全面造價管理很好的協(xié)調(diào)了質(zhì)量、成本、進度三者之間的關(guān)系，有效解決了“結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超估算”等問題，在很大程度上減少了造價管理的投資失控。
二、在各個階段工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理的做法
1.項目決策與設(shè)計階段
進行項目決策時首先應(yīng)進行投資估算，其是一個項目投資決策階段的主要造價文件和經(jīng)濟效果評價的基礎(chǔ)。工程造價咨詢企業(yè)在接收委托方參與編制投資估算時要踐行以下內(nèi)容：搜集估算的指標，工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該運用當今的電子信息技術(shù)來建立一個強大的信息系統(tǒng)，實時的進行估算指標信息的搜集，因為估算指標是編制投資估算的主要依據(jù)，除去已有的估算指標，還應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)項目的特點來搜集其他的估算指標，來使估算指標能全面、準確綜合的反應(yīng)投資估算。還要進行合理的估算，能充分的估計出項目在建設(shè)過程中可能遇到的風險和建成后的收益，并且根據(jù)可能出現(xiàn)的風險提出相應(yīng)的解決辦法，整個過程應(yīng)該保證全面、適度、和準確。基于全面造價管理，項目設(shè)計管理應(yīng)該按照以下步驟實行：第一，進行全過程造價管理。工程項目設(shè)計階段進行的活動主要有項目的初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。要明確各個階段的花費以及組成這些花費的具體活動所消耗和占用的各種資源費。第二，進行全要素造價管理。即造價管理時要考慮造價、質(zhì)量以及工期長短問題。影響項目造價的有設(shè)計過程所消耗和占用的資源數(shù)量和價格兩個主要因素。資源數(shù)量是一個內(nèi)部因素，可以控制，資源價格受各種不確定因素影響難以掌控。所以在項目設(shè)計階段要將資源數(shù)量控制在合理范圍內(nèi)。在管理項目質(zhì)量時，不僅要做到其設(shè)計指標和特性應(yīng)該滿足業(yè)主的要求，也要做好質(zhì)量檢測和保障工作以及對質(zhì)量不合格的補救工作。在進行項目工期管理時，要綜合考慮項目所消耗的資金、設(shè)備和人力等因素，選擇最優(yōu)方案。第三，進行全風險造價管理。在進行項目設(shè)計時不免要產(chǎn)生風險，所以，造價管理工作人員要針對可能出現(xiàn)的通貨膨脹風險、計算錯誤與疏漏風險等一系列未知風險來提出應(yīng)對之策。第四，進行全團隊造價管理。在項目設(shè)計階段，業(yè)主、工程造價咨詢企業(yè)和承包商等項目的所有涉及人員或者企業(yè)應(yīng)該進行團隊合作，從而使設(shè)計方案合理、科學、更具有價值。
2.項目招投標及施工階段
（1）招投標階段全面造價管理體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是招標階段的造價控制，其影響到招投標工作的成功與否和整個造價管理過程的進行。第一，要編制高質(zhì)量的工程量清單（主要包括分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單等）。工程量清單是編制招標工程標的價，投標報價和工程結(jié)算時調(diào)整工程量的依據(jù)。咨詢工作人員應(yīng)該嚴格按照行政主管部門頒發(fā)的工程量計算規(guī)則、分部分項工程項目劃分及計算單位的規(guī)定，施工設(shè)計圖紙、施工現(xiàn)場情況和招標文件中的有關(guān)要求來編制清單保證清單準確科學。具體應(yīng)該做到：在進行清單列項時，避免出現(xiàn)缺項、漏項和錯項等現(xiàn)象發(fā)生。在清單編制過程中要安排專門人員來將清單的每個要素的各個環(huán)節(jié)設(shè)置規(guī)范、合理、科學和符合實際。第二，要編制高質(zhì)量的招標控制價，要根據(jù)招標文件和國家相關(guān)規(guī)定以及實際工程的特點來進行編制招標控制價。第三，要協(xié)助業(yè)主進行編制好招標文件，招標文件中要明確規(guī)定投標人承擔的風險和責任范圍，規(guī)定索賠、變更等程序，和寫明未來可能發(fā)生的風險和雙方承擔的比例等問題。
（2）施工階段施工階段是項目建設(shè)中將設(shè)計方案轉(zhuǎn)化成建筑實體的階段，在此階段，工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該嚴格的將工程預(yù)算控制在范圍之內(nèi)，要認真把關(guān)現(xiàn)場簽證，因為它是用來證實施工活動中合同之外必須發(fā)生的各項工程及其耗用的工料和其他費用等特殊情況的一種書面手續(xù)，是最終工程價款結(jié)算索賠的依據(jù)。而且，當項目根據(jù)設(shè)計階段制定的最佳計劃進行時在一定程度上肯定會出現(xiàn)偏差，當實際值偏離計劃值時，工程造價咨詢企業(yè)的工作人員應(yīng)該及時的進行分析和提出糾正方案并實施。
3.竣工結(jié)算與后評價階段
（1）竣工結(jié)算建設(shè)項目最后的造價成本取決于竣工結(jié)算階段。首先，造價咨詢相關(guān)負責人要全面的收集真實、有效的工程竣工結(jié)算資料，具體包括：竣工工期說明、施工合同及附件、協(xié)議書、招標文件等資料。其次要核對竣工工程是否符合招標、中標等文件要求，工程工期和質(zhì)量是否滿足業(yè)主要求。還要審核現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更是否合格、完整和真實。查看竣工結(jié)算內(nèi)容與實際工程量是否相符合。以及查看核實建筑工程中的材料的質(zhì)量和價格等手續(xù)是否齊全和核算實際的材料用量。還有要認真把好定額套用審定關(guān)。在審計各項內(nèi)容時不能流于形式，要具體落實。最后，要增強團隊人員的專業(yè)素質(zhì)。
（2）后評價階段工程造價咨詢企業(yè)對于建設(shè)項目的后評階段參與的較少，后評價階段是對整個工程建設(shè)項目的總結(jié)與評價。造價咨詢企業(yè)要做好以下工作：要整理整個工程中的造價管理數(shù)據(jù)資料，并且對其進行分析、歸類、總結(jié)并且聯(lián)系實際，得出影響工程造價的各種因素以及相應(yīng)的處理方法，為企業(yè)進行其他工程造價咨詢項目做鋪墊。要總結(jié)自身，其中，既要總結(jié)自身在造價管理工作中的成就和經(jīng)驗，又要總結(jié)自身的不足。便于以后有重點糾正和提升。工程造價咨詢企業(yè)工作人員應(yīng)該辯證的對待業(yè)主、承包商、設(shè)計單位等的意見和建議，要集思廣益，有效的讓工程造價的各個環(huán)節(jié)進行良好的銜接，建立各種風險防范體系，保證工程順利進行。
三、工程造價咨詢企業(yè)員工參與全面造價管理的要求
工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)該舉辦培訓班，提高員工的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。其中，對預(yù)算員應(yīng)該進行考試，讓其合格者才能上崗工作，并且對其的編制工作進行定期抽查。而且，應(yīng)該注重員工實際工作能力的培養(yǎng)和與人溝通交流能力的培養(yǎng)。并且員工應(yīng)該熟悉并且嚴格執(zhí)行國家有關(guān)工程造價的法律法規(guī)，恪守職業(yè)道德和行為規(guī)范，遵紀守法、秉公辦事。要對經(jīng)辦的工程造價文件質(zhì)量負有經(jīng)濟的和法律的責任。能及時掌握國內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展應(yīng)用，為工程造價管理部門制定、修訂工程定額提供依據(jù)。并且應(yīng)該自覺接受繼續(xù)教育，不斷更新知識。
四、結(jié)束語
縱觀全文可知，對控制工程造價實行全面造價管理很必要。工程造價咨詢企業(yè)參與全面造價管理意義重大，不僅僅提高了自身的競爭力，而且能為其客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)，還使建筑工程更加科學與合理。工程造價咨詢企業(yè)未來的任務(wù)就是更好的去參與全面造價管理工作，為我國的工程建設(shè)行業(yè)注入新的活力，使其蓬勃發(fā)展，在世界的大舞臺上博得一席之地。
參考文獻
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[3]黃琴萍.淺談工程造價咨詢單位如何參與建設(shè)項目全過程工程造價管理[j].科技風，20xx，（6）：265.
公路工程造價論文參考篇九
【摘要】隨著我國經(jīng)濟建設(shè)過程中的市場化改革和各項事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，市場競爭參與單位為了提高自身的競爭力，擴大其經(jīng)濟收益，會特別注意提高其經(jīng)營管理水平。工程造價咨詢正是在我國工程項目建設(shè)過程中，工程企業(yè)為了節(jié)約建設(shè)成本和提高工程造價控制的管理能力而發(fā)展起來的。工程建設(shè)單位通過對工程建設(shè)的工程造價咨詢，可以使工程建設(shè)的過程實現(xiàn)動態(tài)化的管理，從而有效提高對工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)中的工程造價管理，有效控制工程建設(shè)成本投入。
【關(guān)鍵詞】工程造價咨詢控制影響
工程造價的控制一直是我國工程建設(shè)單位提高工程建設(shè)質(zhì)量，減少工程建設(shè)成本投入，最終提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效手段，也是工程建設(shè)單位在工程建設(shè)過程中的難點問題。工程造價咨詢是在工程建設(shè)的市場化運營過程中，工程建設(shè)單位就工程建設(shè)的可行性、投資估算、招投標報價等各個階段和環(huán)節(jié)的具體管理問題向有關(guān)工程建設(shè)服務(wù)機構(gòu)進行的委托、咨詢業(yè)務(wù)。針對當前社會發(fā)展對資源節(jié)約的要求和工程建設(shè)企業(yè)對企業(yè)經(jīng)濟效益的追求，工程造價咨詢會得到越來越廣泛的發(fā)展，對控制工程造價的影響作用也將越來越高。
1工程造價咨詢對控制工程造價的重要性分析
在我國以往的經(jīng)濟發(fā)展和工程建設(shè)過程中，工程的設(shè)計規(guī)劃和建設(shè)要求都是由政府部門進行規(guī)劃管理的，在當前社會主義市場經(jīng)濟制度形勢下，政府部門的直接管理逐漸轉(zhuǎn)向宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，具體的工程建設(shè)中的設(shè)計規(guī)劃和施工工作基本是由投資單位和建設(shè)部門進行負責和管理。工程投資和建設(shè)單位為了有效提高工程建設(shè)水平，減少成本投入，就需要工程造價咨詢企業(yè)的咨詢服務(wù)，這也是當前世界經(jīng)濟發(fā)展過程中社會分工日益精細化的具體要求和體現(xiàn)。
2工程造價咨詢在項目工程各階段的控制影響
2.1工程項目的決策和設(shè)計階段
(1)工程項目的決策。工程項目的決策和設(shè)計階段是工程建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標準以及工程造價的原始影響因素，對工程建設(shè)的可行性和投資估算具有重要的影響。在工程項目的決策和設(shè)計階段，工程造價咨詢單位要充分注意工程項目的原始資料的搜集和投資估算的編制。決策和設(shè)計階段的原始資料是工程建設(shè)單位進行投資估算和招投標標底確定的重要參考依據(jù)，工程造價咨詢單位對決策設(shè)計資料掌握的是否全面，會直接影響工程造價咨詢工作的有效性。造價咨詢單位要在現(xiàn)有的決策設(shè)計資料的基礎(chǔ)上，對工程建設(shè)的實際情況進行實地考察，對當前工程決策和設(shè)計中的'不合理因素和投資預(yù)算編制的不合理部分進行修正。對工程建設(shè)過程中和工程建設(shè)完成后可能出現(xiàn)的風險問題要及時提出規(guī)避建議。(2)工程項目的設(shè)計。在工程項目決策完成之后，工程項目的建設(shè)就進入到了具體的工程設(shè)計階段。設(shè)計階段是對工程項目的具體施工計劃和施工技術(shù)以及工程樣式、特點的整體規(guī)定，對工程的投資、工程進度等有著重要的影響作用。工程項目的設(shè)計要實行技術(shù)設(shè)計和經(jīng)濟計算相結(jié)合的方式，使工程造價咨詢更加科學有效。在設(shè)計過程中，對具體的設(shè)計概算要提高重視。各個設(shè)計方案的造價和預(yù)算會有所不同，要綜合工程建設(shè)的成本投入和社會經(jīng)濟效益，對設(shè)計方案進行對比分析。各個具體項目在進行設(shè)計規(guī)劃時，其施工技術(shù)的實施和建筑材料的使用也會有所不同，對這些設(shè)計中的影響因素的造價進行提前計算和分析，對工程材料、設(shè)備的市場價格進行提前的調(diào)查、分析，可以為后期的工程建設(shè)提供良好的施工參考。
2.2招投標階段
(1)對工程清單和標底的編制。由于造價咨詢單位是專業(yè)的造價咨詢管理單位，在實際的編制過程中，會更加注重對造價影響因素的合理編制和細致劃分。在實際編制工作進行中，有些工程項目的規(guī)模比較大，根據(jù)建設(shè)施工的特點和進度的不同，可以進行工程項目的分區(qū)編制，這樣可以有效針對不同區(qū)域的工程特點，進行更加科學的造價控制。在工程建設(shè)過程中，由于市政工程較多，在工程施工過程中，由于要采取必要的保護和隔離措施，甚至需要對一些設(shè)施進行臨時性的變動，這就需要進行相關(guān)費用的科學編制，避免在招投標過程中標價過高或者過低情況的產(chǎn)生，引起工程施工過程中對工程影響項目的處理不當，給工程的質(zhì)量和進度造成影響。工程建設(shè)區(qū)域的不同和區(qū)域內(nèi)情況的不同會對工程造價產(chǎn)生一定的影響。在進行清單與標底的編制時，要注意與當?shù)氐膶嶋H情況的結(jié)合。比如在南方地區(qū)的工程建設(shè)過程中，由于南方地區(qū)雨季時間較長，氣候比較潮濕，就需要注意采用當?shù)貙υ擁椆こ添椖康某Ｓ迷O(shè)計方式，對不符合工程施工地區(qū)情況的設(shè)計，造價咨詢企業(yè)在進行清單和標底編制時，要及時提出修改建議。(2)招標文件的編制。造價咨詢單位要參與到對招標文件的編寫和發(fā)布的全過程，對招標文件的每個條款的具體內(nèi)容進行仔細分析，對影響到工程造價和招標工作的部分要提出合理的修改建議，對違反工程設(shè)計規(guī)劃和國家相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)等標準的地方要及時提醒建設(shè)單位進行合理的修改。同時，招標文件也是工程施工單位進行合同簽訂和竣工驗收的基礎(chǔ)性文件對招標文件的編制，要從造價投入、法律風險和合同簽訂等多個方面進行綜合的考慮，確保文件編制的嚴密性和準確性。(3)合同簽訂的參與。施工合同作為撥付工程款、辦理工程解釋和處理索賠的直接證據(jù)，也是工程建設(shè)過程中費用控制、進度控制、質(zhì)量控制的主要證據(jù)。在合同簽訂過程中，要對合同條款進行仔細的檢查和分析，避免合同中的漏洞造成工程的質(zhì)量問題和合同雙方的糾紛。尤其是在進行招標的時候，更加應(yīng)該明晰業(yè)主和施工單位雙方各自的責任、權(quán)利和利益，避免工程建設(shè)過程中出現(xiàn)權(quán)責不明、利益不均的情況。對其中所謂的包干風險費，一定要把握它所謂費用的涵義。
2.3工程施工階段
工程施工階段的工程造價咨詢，要充分注意施工階段的具體施工是否充分按照工程施工的建設(shè)要求和設(shè)計規(guī)劃進行。對工程建設(shè)中的造價失控影響因素要進行充分的考慮，并制定完善的風險防范措施。在需要進行工程建設(shè)技術(shù)、形式和項目的變更時，要對變更的規(guī)模、數(shù)量進行嚴格的控制。對工程建設(shè)資金的使用，要根據(jù)工程建設(shè)項目的編制進行嚴格的使用規(guī)劃的確定。對當前市場上的工程材料的價格變化信息要及時搜集整理，從而有效對工程建設(shè)材料的成本進行調(diào)整，確保工程建設(shè)的材料成本，符合工程建設(shè)的設(shè)計要求。
3結(jié)語
隨著工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和社會分工的日益細化，工程造價咨詢對工程造價的控制作用也將越來越明顯，對工程建設(shè)單位的經(jīng)濟效益提高也將起到重要的促進作用。工程造價咨詢深入到工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，可以有效保障工程造價控制的全面性和科學性。
參考文獻:
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公路工程造價論文參考篇十
摘要：土木工程項目的快速興起，工程建設(shè)管理方面也有大的進步，曾經(jīng)的粗放式的管理方式已不能適應(yīng)當前的環(huán)境所需，在科技發(fā)展的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出更合理的管理方式，進而滿足企業(yè)發(fā)展的需求。
關(guān)鍵字：土木工程造價控制控制管理
土木工程造價控制貫穿于整個項目施工過程之中，在土木工程項目管理中占有重要地位。其本身是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作。簡單的說，工程造價就是建筑施工所要花費的所有費用，在不同的情況下，工程造價的意義個不相同，總的說來，土木工程的造價應(yīng)予以控制和協(xié)調(diào)，節(jié)省資源，提高建設(shè)水平。建設(shè)項目是否盈利，關(guān)鍵就在于工程造價的控制，土木工程造價管理是工程建設(shè)質(zhì)量控制、促進經(jīng)濟效益、社會效益的核心，所以，我們應(yīng)以快速的發(fā)展來適應(yīng)建設(shè)管理發(fā)展的需求。本文總結(jié)了土木工程管理中造價控制仍存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策，以期能夠為土木工程管理相關(guān)人員所借鑒。
一、土木工程造價的內(nèi)涵
土木工程的控制管理在整個工程系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，土木工程的造價控制從根本上說就是減少工程施工時的資本消耗，在整個施工過程中，要始終保持這一宗旨，使工程的造價減少到最小，以達到預(yù)期的目的，只有控制成本，能使我們的利益達到更高。雖然土木工程的造價控是以提高經(jīng)濟利益為前提，但是在施工的過程中，我們首先要重視的是工程的技術(shù)性、安全性，要結(jié)合這兩點，在這樣的前提下，把握住土木工程的造價，這樣才能使工程達到最好的效果，同樣也使控制造價的概念更加深入人心，有效的提高了經(jīng)濟效益。
二、土木工程造價控制中存在的問題
1、造價控制是否合理。
一些單位為了搞好面子工程，進一步的提高業(yè)績，甚至不惜代價，違反工程建設(shè)的基本程序，在沒做好決策和設(shè)計的時候，就急匆匆的開始動工，工程的造價控制被擱淺在一邊，沒有按照投資的限額和工程建設(shè)的具體標準去實施，也沒對工程的設(shè)計和招標的合同、施工的合同做合理審查，進而導(dǎo)致了施工過程中人量的變更施工，工程造價的不斷攀升，更不必說控制了。
2、項目建設(shè)標準和技術(shù)設(shè)備的不科學。
在技術(shù)裝備的選擇和工藝設(shè)計中沒有充分應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟原理和價值工程理論，分析投入產(chǎn)出，比較綜合效益。大多數(shù)項目沒有采用適當超前、安全可行的標準，只考慮現(xiàn)時投入，不考慮長遠效益。此外在選用設(shè)備時只選用初步滿足工藝要求和性能一般的非標準化設(shè)備，沒有相應(yīng)的配套和更新零部件。
3、虛報工程造價的現(xiàn)象存在問題。
有些施工單位故意對鋼筋抽料提高造價報表，計算復(fù)雜的項目，虛報造價；還有的對定額中已綜合考慮的內(nèi)容進行單獨列項，但還總有人單獨立項來增加造價：一些施工單位故意提高費用標準，擴大取費范圍。這些虛報工程造價的行為無疑加大了工程造價的控制難度。
4、工程文件的解釋不通的現(xiàn)象。
在工程是我施工階段，工程造價的管理工作往往由于業(yè)主和承包商之間，把這些作為完全對立的利益主體，在經(jīng)濟活動矛盾突出的狀況下，相關(guān)的計價規(guī)定、定額和管理的辦法都會受其影響，因而會對文件的解釋和理解難達共識，進而導(dǎo)致合作關(guān)系的緊張，同時會給工程結(jié)算管理帶來諸多困難。
三、土木工程有效造價管理控制的對策以及建議
1、提出全新的理念，實現(xiàn)與時俱進的思想。
在工程實踐中，從單純的合約關(guān)系來看，發(fā)展為對雙贏理念的認同。雙贏是指合作的雙方通過共同合作實現(xiàn)各自的目標，要實現(xiàn)雙贏，投資者與承包人不再單純是買方和賣方的關(guān)系了，也具有了共同獲利的合作關(guān)系。因此，要求雙方合作的經(jīng)濟活動具有較高的透明度。另外按國際慣例和成功經(jīng)驗，在工程項目建設(shè)中，委托專業(yè)中介咨詢機構(gòu)，可保證雙贏模式的實施。
2、強化工程項目的成本控制與分析。
工程項目成本控制是以項目為中心，分層管理，分級核算的承包和核算體系。工程成本主要由人工費、材料費、機械費、其他費用組成，將“四費”落實到經(jīng)營、勞資、材料、機械各部門，進行責任考核，并與質(zhì)量、安全、工期指標掛鉤，建立激勵約束機制。實行包工不包料的分包形式，人工費用可一次包死，不再調(diào)整，此項支出即為固定值。做好竣工成本分析資料，為今后的工程提供參考依據(jù)。
3、改革和完善工程造價的計價依據(jù)及計價辦法。
不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平不一樣，其工藝也會有較大差異，從而對土木工程的造價控制有著較大影響，其次對各種設(shè)備的不同價格進行比較選擇對土木工程造價也有所影響。同時，建設(shè)標準水平應(yīng)從我國目前的經(jīng)濟發(fā)展水平出發(fā)，區(qū)別不同地區(qū)、不同規(guī)模、不同等級、不同功能的合理確定。我國經(jīng)濟體制的改革是以市場為取向的，對于工程造價的確定不可能游離于經(jīng)濟體制改革之外，計價依據(jù)及計價辦法改革和完善的思路是，統(tǒng)一量，放開價，指導(dǎo)費。通過價值規(guī)律來調(diào)節(jié)市場化的價格機制，價值規(guī)律這只看不見的的手自發(fā)地調(diào)節(jié)著建設(shè)市場的供給與需求。因此，建筑工程造價的管理必須以市場為取向，遵循市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律，最終建立以市場形成工程價格的機制。
4、建立工程造價信息咨詢服務(wù)系統(tǒng)。
嚴格設(shè)計合同條款，不能僅限于標準的設(shè)計合同格式，而且在技術(shù)條款上，有必要增加工藝專業(yè)施工建議圖，以滿足工程施工招投標需要，在經(jīng)濟條款上，應(yīng)增加設(shè)計變更及修改的費用額度條款。在擬定合同時，同時要重視和切實加強對工程可行性研究的監(jiān)督與論證。在市場經(jīng)濟條件下，政府通過制定法規(guī)政策來宏觀引導(dǎo)和管理市場、調(diào)控市場，把從事經(jīng)濟活動有關(guān)的業(yè)務(wù)從相關(guān)部門中分離出來，由社會咨詢的服務(wù)機構(gòu)來承擔?！肮こ淘靸r的社會化”不僅可為提供企業(yè)決策的反饋靈敏高效信息，而且可為企業(yè)的經(jīng)營提供一定的服務(wù)，同時還可以成為溝通政府、企業(yè)、市場三者之間的橋梁，進一步的把市場的供求關(guān)系與價格的信息反饋給政府，為政府制定一些宏觀調(diào)控的政策提供必要的依據(jù)。才能使合同的約束力真正體現(xiàn)出來。
四、土木工程項目的控制管理
在土木工程施工過程中，工程造價控制管理始終貫穿著整個工程系統(tǒng)，也就是說整個五個階段都需要進行相關(guān)的造價控制，這樣做從整體上都起到了造價控制的作用，保證了工程的造價值和實際值相一致，也使投資體現(xiàn)出了更高的價值。
1、項目投資決策階段的控制管理
項目投資決策階段決定著整個工程是否能實現(xiàn)的一個重要環(huán)節(jié)，投資者在對項目進行考察的時候，首先要對項目的工程造價有一個初步的了解，單單從這一點上來看，如果投資者對造價控制不滿意的話，那么項目的啟動就會用一定的困難，相應(yīng)的也就沒有了其他的環(huán)節(jié)存在，對其他階段的控制也就無從談起，從這一方面來看，項目投資決策階段，必須要考慮的，其一是這個項目是不是有必要存在，其二是如果其有存在的必要性的話是不是具有可行性。
2、項目的設(shè)計階段
對于整個工程造價控制來說設(shè)計階段也是十分重要的。投資者在決定對項目投資后，我們需要對工程的造價進行一個大概的了解，接下來就是利用科學的經(jīng)濟分析以及專業(yè)的設(shè)計來對整個工程進行實施的研究，要用投資完成項目的每個環(huán)節(jié)，并且在每個環(huán)境當中都能更有效的發(fā)揮作用，那么前期的設(shè)計階段對于以后的每個階段都有著重大的影響，也是后面每個階段的基礎(chǔ)，所以在設(shè)計環(huán)節(jié)，我們要牢牢的把握住質(zhì)量，這樣對以后工程的施工也有了重要的幫助。
土木工程造價在整個項目中始終保持著一個非常重要的位置，為了實現(xiàn)保證投資的經(jīng)濟性，在整個過程中，我們要要個控制每個階段的工程造價，這樣才能確保投資目標的實現(xiàn)。
參考文獻：
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[2]李凌.探析土木工程中的造價控制管理[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,20xx,14:251.
公路工程造價論文參考篇十一
隨著全球化經(jīng)濟的到來，我國各個行業(yè)都面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，社會經(jīng)濟以及我國居民對于城市的發(fā)展程度要求也越來越高，在這個社會大背景下，更多的服務(wù)于城市發(fā)展和進步的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以開發(fā)。在工程項目開發(fā)的過程中，其實存在很多的問題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟利潤沒有實現(xiàn)最大化，工程造價在這個契機中運用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的工程造價方面。因此，本文對建設(shè)工程造價與公路工程造價的異同點進行詳細的探討是非常有必要的。
公路工程造價論文參考篇十二
1工程造價中的成本管理方式、方法
(1)明確項目工程造價和成本控制之間的關(guān)系．工程造價管理是為了促使項目的順利完成而進行計劃、預(yù)測、監(jiān)督與調(diào)整的一系列活動。成本控制在項目施工中對于項目的生產(chǎn)進行一定的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督以及控制的經(jīng)濟管理活動。成本控制也是項目在具體的管理上進行的操作以及具體體現(xiàn)，工程造價管理的數(shù)據(jù)來源都是從項目的具體實施中得到的，兩者之間是相互統(tǒng)一的。
(2)項目實施中的工程造價目標成本管理．這也就是企業(yè)在施工時進行的定額以及非生產(chǎn)過程中的成本預(yù)期定價。為工程項目中各個環(huán)節(jié)進行設(shè)定目標成本都是為了促使工程造價進行成本管理。當前很多的企業(yè)都沒有一個具體的施工定價，對于工程造價成本都僅僅是很模糊的概念，對于到底要控制到一個什么程度，心中沒有明確的標準，只能是根據(jù)投標報價或者是工程預(yù)算來進行企業(yè)的成本控制及預(yù)算。因此，企業(yè)需要根據(jù)項目的報價或者是合同規(guī)定的目標成本，建立起相關(guān)的技術(shù)人員對于項目施工前期設(shè)計、機械設(shè)備、人力消耗以及原材料等因素進行定價處理，制定出可以減少成本的方法，使得項目工程預(yù)期的經(jīng)濟效益能夠得以實現(xiàn)。
(3)控制工程項目中的各項成本．這就要先建立起成本控制管理系統(tǒng)，對于項目的各項指標進行明確，并落實到具體的部門、小組以及個人，明確相關(guān)責任，明確具體應(yīng)該完成的指標任務(wù)、完成時間、負責人以及監(jiān)督人等，在進行人員調(diào)動時要有節(jié)約成本的意識，按照既定的目標進行，杜絕資源的浪費，鼓勵對于可回收使用的資源或者工具進行循環(huán)使用，在實際施工時，要注意實際支出與計劃成本之間的差別，并及時的進行修正工作，建立起目標成本完成考核機制，嚴格控制成本;還有就是要對于過程管理、設(shè)計方案、施工過程進行優(yōu)化處理。在質(zhì)量以及工期允許的情況下，選擇成本較低的方案，并對于施工預(yù)算與投標價格進行一定的對比，及時的發(fā)現(xiàn)項目存在的問題，分析原因，制定出合理有效的措施，達到降低成本、提高項目經(jīng)濟效益的目標。
2實現(xiàn)工程造價成本管理的方法
(1)設(shè)計階段．項目在建設(shè)過程中的設(shè)計好壞直接會影響到項目的成本以及工期，企業(yè)首先要對項目的整體經(jīng)濟價值與應(yīng)用價值之間進行比照，對于項目的需求、結(jié)構(gòu)、總體布局以及主要的建筑材料進行合理的論證，以滿足設(shè)計中對于工程造價的控制要求;其次，在設(shè)計中要嚴格按照設(shè)計要求進行限額設(shè)計，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，運用新技術(shù)、新材料以及新工藝，不可以隨便的降低工程建設(shè)標準，也不能只為了追求安全而隨意提高參數(shù)以及材料規(guī)范。有超額的情況發(fā)生，要進行分析研究，找出原因所在并改正以及完善，在合理的情況下盡量保證項目設(shè)計在規(guī)定的范圍之內(nèi);最后，要把工程造價與設(shè)計方案結(jié)合起來，使得設(shè)計費用和設(shè)計招標能夠同時進行，這既可以讓設(shè)計人員及設(shè)計單位在外觀上下功夫，也可以使得設(shè)計人員在減少工程造價上有所作為。
(2)招投標階段．建筑項目在招投標時，可以成為工程造價成本管理的重點。第一，招標工作一定要秉持著公開、公平、公正的原則進行，對于施工單位以及物質(zhì)供應(yīng)商要進行嚴格的'審查以及實地考察;第二，招標文件中要有造價管理人員所提供的一些數(shù)據(jù)及資料，并且要造價人員對于各種可能會發(fā)生的因素進行分析、預(yù)測，不斷的推敲出招標文件中的費用條款，做到萬無一失;第三，要按照工程量實際清單計價方法選擇合理的中標方，不要只是一味的追求低價而給工程項目造成一些負面影響。低價指的是在保證工程質(zhì)量以及按時完工之下的合理低價;第四，對于合同簽訂中的設(shè)計費用結(jié)算方式、違約處理等相關(guān)規(guī)定都需要進行明確。對于一些異常情況、違約行為以及可能會發(fā)生的事件等索賠條款都需要進行明確，從而盡量避免一些無理的索賠行為發(fā)生。此外，在合同簽訂中還要對于工程擔保、工程保險等項目進行明確，保證項目風險能夠適度的轉(zhuǎn)移、合理的分散規(guī)避。
(3)施工階段．施工階段會有資金的直接流入，這樣也就對于工程造價成本控制會有直接的影響。首先，要從技術(shù)方案上做好一定的論證工作，對于那些有效運用新材料、新技術(shù)的企業(yè)進行鼓勵，在提高工作效率的同時，還要盡可能的縮短項目建設(shè)工期;其次，在管理方法上，要建立起有效的監(jiān)督機制，明確職責分工，將責任落到實處，建立起健全的成本管理控制機制;再次，要降低工程變動以及工程索賠情況的發(fā)生，這就要管理人員事先做好把關(guān)工作，實時的進行監(jiān)控，同時還要嚴格審核工程變動，匯總各種變動工作對于成本的影響;最后，對于項目工程中沒有包括在合同中的工程項目與費用，要及時的進行現(xiàn)場簽證登記，同時現(xiàn)場結(jié)算與簽證都要經(jīng)過雙方同意，并且以書面記錄的形式進行，從而保證不要給后面的工作帶來麻煩。尤其值得注意的一點是，施工單位一定嚴格按照合同規(guī)定以及施工設(shè)計圖紙進行施工，嚴禁未經(jīng)允許擅自改動項目，以達到降低不必要的工程費用支出的目的。對于那些沒有按照合同規(guī)定擅自改動建筑項目的施工單位以及材料供應(yīng)商，需要進行反索賠，從而對造價成本進行有效的控制管理。
(4)完工階段．完工階段是項目中的工程造價成本控制最后階段。造價審核人在進行工程量審核時，一定要按照合同規(guī)定，對于施工過程中的各種變動以及簽證進行核對，要按照合同要求進行合理的計算;對于工程預(yù)算以外的費用也要嚴格控制;對于沒有按照施工圖紙進行的施工項目以及違規(guī)建設(shè)項目簽證等需要減少費用。造價審核人員還要對于審核進行比照，要特別注意把項目單價、分項工程以及現(xiàn)場的實際情況結(jié)合起來進行綜合分析。
3結(jié)束語
在建筑工程項目中的成本控制管理是一項動態(tài)的工作，具有一定的隨機性與變動性，其中任何一種變動都會給成本帶來一定的影響。因此，在工程造價中的成本管理控制也需要是動態(tài)的，靈活可控的，采取的措施也應(yīng)該是完善的。在工程造價中任何一個階段都要進行成本控制，對于工程建設(shè)中的各種資源進行有效利用，盡量減少項目施工中成本的浪費，為企業(yè)得到最大的經(jīng)濟收益。
公路工程造價論文參考篇十三
工程造價從狹義上來講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標報價、具體施工等的花費，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計算出從工程項目開始投入施工到竣工的整個工程的花費[1]。工程造價控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費，實現(xiàn)工程花費總額在甲乙雙方都認為合理的范圍以內(nèi)，最終可以通過項目投資和工程施工獲得最大的經(jīng)濟利潤。工程造價控制一方面是通過對工程造價的多次預(yù)算和評估實現(xiàn)對投資方的控制，另一方面是對具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。
1.2建設(shè)工程造價的涵義
建設(shè)工程造價從字面意思上是指工程的建造價格。從不同的角度有著不同的含義，如果站在投資者的角度上看，指的是在建設(shè)工程項目開始之前請專業(yè)的團隊，根據(jù)工程的規(guī)模大小確定完工所需要花費的時間，同時做好整個項目在資金上的預(yù)算[2]。這個預(yù)算僅僅是計劃所要花費的資金，在實際施工過程中還會出現(xiàn)一些超支等等的現(xiàn)象。因此，從投資者角度上看實質(zhì)上就是建設(shè)項目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看，指的是建設(shè)工程項目從開始籌備建設(shè)到施工完成所需要花費的所有費用，既包括建筑施工材料的購買、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)已經(jīng)工程施工其他費用等等。建設(shè)工程造價貫穿于建設(shè)項目的全過程，可以有效防止建設(shè)工程投資的金額突破限定的額度，有利于相關(guān)建設(shè)單位加強內(nèi)部發(fā)展和管理，充分發(fā)揮員工等內(nèi)部外部資源的優(yōu)勢，同時進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，樹立良好的社會形象。
1.3公路工程造價的涵義
公路工程一般都是政府牽頭的工程項目，公路的修建或者是維修改建基本上都是根據(jù)地區(qū)的公路網(wǎng)進行規(guī)劃投入建設(shè)的。通常情況下，一個城市的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是會結(jié)合當?shù)噩F(xiàn)有的鐵路、水路等的運輸狀況進行設(shè)計，在設(shè)計的時候也會適當考慮城市經(jīng)濟的發(fā)展狀況。所謂的公路工程造價指的就是公路在修建過程中所要花費的所有的資金。建設(shè)工程造價和公路工程造價在很多方面都有一定的關(guān)聯(lián)。
公路工程造價論文參考篇十四
1.1有助于提高建筑工程項目的收益
建筑工程造價涉及到很多內(nèi)容，包括工程項目施工前的造價、項目施工過程中的造價，主要包含了建筑材料成本、施工設(shè)備成本以及勞動力成本。要想控制工程造價就需要做好工程預(yù)算，工程預(yù)算也涉及到了很多內(nèi)容，工程預(yù)算要盡可能避免重復(fù)計算，不然很可能造成額外的費用支出，這就提高了建筑工程成本，對項目的收益產(chǎn)生不良的影響。所以要加強建筑工程造價的控制，只有這樣才能提高建筑工程項目的收益。
1.2有助于提升項目管理水平
建筑工程項目管理涉及很多方面的內(nèi)容，包括工程質(zhì)量管理、建筑成本管理以及建筑施工進度管理。而建筑工程管理的目的是要在不影響建筑工程施工進度和質(zhì)量的前提下，逐漸降低建筑工程成本，這里可以看出建筑工程項目管理的很多內(nèi)容之間都是存在一定的聯(lián)系。正因為成本管理是項目管理的重要組成內(nèi)容，所以成本控制和管理水平直接影響著建筑工程項目的整體管理水平。因此，要想提升建筑工程項目管理水平，就要加強建筑工程造價控制。
1.3有助于提高項目施工單位的綜合競爭力
隨著改革開放的不斷深化，我國綜合國力得到了不斷的提升，而建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，也在迅猛的發(fā)展。在這種大背景下，越來越多的建筑施工單位在不斷地崛起，因此導(dǎo)致建筑業(yè)中施工單位間存在激烈的競爭。各施工單位只有擁有較為雄厚的競爭力，才能在這個行業(yè)中占有一席之地。施工單位的綜合競爭力展現(xiàn)在很多方面，其中也包含成本控制，所以如果施工單位能夠做好成本控制，就會在一定程度上提高施工單位的綜合競爭力。總之，做好建筑工程造價控制具有重要的意義。
2建筑工程造價控制的措施
2.1強化造價管理意識和豐富管理手段
要想提高工程造價管理水平需要不斷地強化建筑工程相關(guān)單位的造價管理意識，強化造價管理意識是做好造價管理的一個重大前提，通過加強企業(yè)員工對造價管理重要性的認識來改變他們在工作中的具體行為，使其工作行為能夠符合造價管理的要求。強化造價管理意識是一個自上而下的過程，從公司高層開始逐級向下貫徹土建造價管理意識，先解決思想上的問題再去解決實質(zhì)問題才能取得較為理想的效果。另外，要想進一步的提升造價管理成效，就不能單單依賴于工程造價控制中單一的手段，而是應(yīng)該綜合運用事前管理、事后管理以及事中管理三種手段。在造價管理過程中將計劃手段和控制手段結(jié)合起來，不過僅僅制定完善的造價管理計劃和控制還不夠，更為關(guān)鍵的是進行全過程跟進，對于工程施工過程中出現(xiàn)的工程造價問題，應(yīng)及時采取有效措施進行調(diào)整，確保造價管理順利實施。
2.2做好工程定額管理
要想做好建筑工程造價管理還需做好工程定額管理，工程定額管理是一項非常重要的內(nèi)容。目前，在建筑工程業(yè)發(fā)展過程中，主要是通過市場經(jīng)濟杠桿來調(diào)節(jié)機制工程的造價。不過在競爭日益激烈的市場競爭中，各施工單位產(chǎn)生了惡性競爭，有些單位為了可以得到承建機會，在工程競標時可能會抬高競標價格，這樣往往會使得競標價偏離原本價值。為了對工程價值進行合理的衡量，就要依靠工程定額，只有做好工程定額才能為建筑工程項目提供非常有效的依據(jù)[2]。
2.3加強對設(shè)計階段的造價控制
建筑工程成本涉及了很多內(nèi)容，其中工程設(shè)計階段的成本是建筑工程成本的重要組成部分。所以要做好建筑工程造價控制可以通過加強對設(shè)計階段的造價控制來實現(xiàn)。要加強對設(shè)計階段造價控制可以以下方面入手，首先是要對設(shè)計方案和設(shè)計單位進行優(yōu)選，這樣可以在很大程度上控制建筑設(shè)計成本；其次是要對設(shè)計方案進行不斷的完善和優(yōu)化，這樣可以使工程設(shè)計更為科學、合理；再次是要進行限額設(shè)計，這種設(shè)計方式可以更好地控制設(shè)計成本。另外，選擇優(yōu)秀的工程設(shè)計人員，也許可以通過選擇優(yōu)秀的設(shè)計人員來控制設(shè)計成本和設(shè)計質(zhì)量。
2.4加強投資決策階段的造價控制
投資決策階段的成本也是建筑工程成本的一個重要組成成分，加強投資決策階段的成本控制也是降低工程造價的一個重要途徑。加強這個階段的造價審核力度是非常重要的，這個階段的審核主要涉及到材料的采購地點、價格以及其它相關(guān)的建筑信息，同時還要結(jié)合市場需求、發(fā)展狀況等信息來確定標準的建設(shè)規(guī)模。另外，還要精確計算投資預(yù)算，通過精確的計算來確保預(yù)算的合理與科學，在整個過程中要堅持實事求是的原則進行成本控制，不可以只是做表面工作，如果只是做表面工作是不可能取得比較理想的成本控制成果的。
2.5健全工程造價管理系統(tǒng)和制度
一個健全的工程造價管理系統(tǒng)對于工程造價管理實施具有巨大的作用，所以要想促進工程造價管理更快、更好地發(fā)展，就必須擁有一個完善的、健全的造價管理系統(tǒng)，工程相關(guān)單位應(yīng)該將建設(shè)一個健全的造價管理系統(tǒng)作為當前最為重要的工作。通過健全的造價管理系統(tǒng)，建筑企業(yè)可以更好地控制建筑成本，造價管理系統(tǒng)中最為重要的環(huán)節(jié)是設(shè)計優(yōu)化環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將建筑設(shè)計進行優(yōu)化以后可以更好地節(jié)省建筑材料、節(jié)省勞動力成本，從而實現(xiàn)了工程造價管理和成本控制。另外，工程造價管理的順利實施還需要依靠完善的造價管理制度，建筑企業(yè)的制度都存在不完善的地方，而且任何企業(yè)的相關(guān)制度都是隨著發(fā)展不斷地完善，建筑企業(yè)也不例外。所以建筑企業(yè)要根據(jù)發(fā)展中存在的問題不斷地去完善土建造價管理制度，制度的不斷完善必將推動工程造價管理的向前發(fā)展。
3結(jié)束語
總而言之，工程造價管理對建筑工程業(yè)的發(fā)展極其重要，所以在建筑工程業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該重視起來，要想完善建筑造價管理就必須采取綜合性的措施對其進行處理，只有這樣才可以最終取得理想的成果，采取完善造價管理體系和相關(guān)制度、提高造價控制意識是非常必要的，而且還要積極地采取其他的有效措施。
公路工程造價論文參考篇十五
工程造價是現(xiàn)在各大高校的一個專業(yè)，我們怎么樣寫這一方面的論文?看看下面的工程造價畢業(yè)論文吧!
公路工程計量對預(yù)算成本控制的影響
摘要：在公路工程施工建設(shè)項目中，工程的計量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分。
有效的工程計量對于控制公路工程的成本具有一定的意義。
本文主要結(jié)合具體的工程實例，闡述公路工程的成本問題，分析公路計量工作中存在的問題，以及如何提高公路工程計量工作對成本的控制。
關(guān)鍵詞：公路工程預(yù)算成本控制工程計量
在公路工程施工建設(shè)中，有效的成本控制主要取決于兩個方面的內(nèi)容，分別為工程施工前對其采取有效的預(yù)算管理以及工程施工過程中所采取的成本管理。
無論施工前的預(yù)算還是施工過程中的成本管理均涉及工程計量范疇。
公路工程施工建設(shè)項目中，工程的計量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分，同時也與公路工程的各個相關(guān)單位有著密切的關(guān)系。
通過工程計量管理來實現(xiàn)公路工程的成本控制。
一、公路工程計量對成本控制的意義
(一)計量是工程造價管理的重要依據(jù)
在正常的公路工程的施工過程中，為了有效的控制工程的成本，工程計量工作就成為工程施工中控制工程成本的重要內(nèi)容，計量工作應(yīng)當采取行之有效的加強管理。
結(jié)合以往工程實踐經(jīng)驗表明，工程資金需求去向可以通過計量工作真實反映出來，以此來有效準確定取出工程資金的實際利用情況。
(二)工程成本控制可以通過工程計量體現(xiàn)出來
基于公路項目的龐大性，其涉及到材料購置的資金以及各項人工成本的支出，顯然雜亂無章的工程預(yù)算是無法完成公路工程的資金計算，容易導(dǎo)致超出預(yù)算情況出現(xiàn)。
通過合理有效的工程計量下，方可對成本支出提出相應(yīng)控制，這樣更有明確成本控制方向，從而可以提高建設(shè)項目的經(jīng)濟效益和社會效益。
二、公路工程計量工作中存在的問題
(一)對工程計量的重要性認識不夠
工程計量在工程的施工過程中具有重要的意義，它是工程造價和工程施工前的重要前提和基礎(chǔ)，一般來講，在正常的工程施工中，這項程序往往沒有特別重視工程計量工作，管理機構(gòu)并沒有給與足夠的重視。
因此在公路工程項目管理中，相關(guān)機構(gòu)所進行的工程計量工作往往處于滯后的狀態(tài)，很多是在工程開始之后才進行工程計量工作，并且是將其定位為工程施工的二線工作，并沒有給與足夠的管理和監(jiān)督。
(二)對計量工作性質(zhì)沒有正確理解
在具體的公路工程施工中，往往對計量工作的性質(zhì)認識不夠準確，主要是業(yè)主和監(jiān)理師一般認為這項工作應(yīng)該由承包方負責，他們一般很少或者不參與工程計量工作。
而在工程完工后需要支付上，施工單位往往要求這項工作的工程款項應(yīng)該由業(yè)主負責，因為他們認為這項工作是靜態(tài)的，讓業(yè)主負責支付更為合理，所以這樣就容易產(chǎn)生糾紛。
(三)計量工作的支持下資源欠缺且實施力度不足
工程計量工作需要建立在各個方面支持的基礎(chǔ)上，不能一方簡單的就能完成，是一項綜合性的工作。
計量工程中如果出現(xiàn)資料雜亂的問題，就可能出現(xiàn)重復(fù)計量、漏計等不合理的問題，這會引起計量審核工作時間拖長、緩慢的后果，從而影響施工的正常進行。
三、發(fā)揮公路工程計量工程在成本控制中的效益
(一)認清計量工作的重要性
因為公路工程計量工作關(guān)系到業(yè)主、施工方等好多方的利益，同時它也是進行工程質(zhì)量和工程進度控制的有效手段，因此各個相關(guān)單位應(yīng)加強對工程計量工作的重視程度。
對于業(yè)主而言，應(yīng)安排專業(yè)資深的人進行計量工作的開展，對于施工單位而言，應(yīng)加強工程計量工作，應(yīng)該在明確相關(guān)責任的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理提供有力的條件，同時在施工的具體工作中要充分配合業(yè)主的.工作。
對監(jiān)理工程師而言，應(yīng)合理的協(xié)調(diào)各方之間的利益，通過有效的計量工作以確保各方利益的實現(xiàn)。
對于工程進度和工程質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)嚴格進行把控，要求施工單位嚴格按照合同的要求開展工作，促使其切實履行相關(guān)義務(wù)。
(二)認真落實工程計量的基本工作
在公路工程中，各個相關(guān)單位應(yīng)切實認識到工程計量工作對各方利益實現(xiàn)的重要作用，并且還要認清工程計量的基本性質(zhì)，積極落實工程計量的基本工作。
一方面，在工程計量工作開展之前，應(yīng)認真收集相關(guān)的支持性基本資料，比如說工程量清單、設(shè)計圖紙、合同文件、工程變更令等。
這些均是進行工程計量工作的依據(jù)。
此外，在進行工程計量工作時贏遵循實事求是的原則。
能夠計量的工作應(yīng)確保計量到位，不能計量的工作不得計量，能及時計量的工作及時完成，這樣方可有效的確保工程計量工作得到有效的落實。
(三)深化工程計量工作
無論是計量工作還是支付工作，都要在雙方簽訂合同的基礎(chǔ)上進行，因此要對合同的內(nèi)容進行充分的認識，要從合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙等方面進行深入的學習。
在公路工程建設(shè)項目實施的初期，業(yè)主應(yīng)組織監(jiān)理單位和施工單位對工程圖進行審核，其中主要審核的內(nèi)容為工程圖紙的數(shù)量、工程量清單和圖紙工程量之間的差值等，準確完善的清單圖紙數(shù)量對照結(jié)果進行批復(fù)。
應(yīng)根據(jù)公路工程的具體情況制定一套行之有效的規(guī)定對公路工程的計量工作進行管理和規(guī)范，確保公路工程計量工作有理有據(jù)的進行。
在公路工程建設(shè)項目中，所產(chǎn)生的工程變更具有強制性特點，不能把業(yè)主和施工單位叫到一起進行協(xié)商，所以工程變更令的出現(xiàn)有效的解決了這方面的問題。
有效落實公路工程計量工作，能有效的對工程的成本進行控制，從而充分發(fā)揮成本扣工資的效益。
四、結(jié)束語
針對公路工程成本投資龐大，因此對其采取成本控制具有重要意義。
其中控制工程計量是成本控制的重要途徑之一。
文章通過結(jié)合筆者工程實踐經(jīng)驗，分析當前工程計量工作中存在的問題，提出策略措施。
從工程實施效果來看，有效的工程計量工程方可有效的確保成本控制效果。
參考文獻：
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公路工程造價論文參考篇十六
論建筑工程造價審核面臨的問題及措施
摘要：這些年，建筑市場的日益飽和使得建筑企業(yè)之間的競爭壓力越來越激烈，企業(yè)為獲得利益而維持運行必須加強建筑工程造價審核工作，保證建筑工程造價管理與控制。本文就建筑工程造價審核面臨的問題及強化措施進行了分析，為后期實現(xiàn)造價審核奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：建筑工程;造價審核;強化措施
建筑工程造價審核是建筑工程項目施工管理工作的重要組成部分，關(guān)系著建筑工程企業(yè)的投資和收益。因此，加強造價審核工作對建筑工程企業(yè)的重要性不言而喻，但如何加強造價審核工作是建筑工程企業(yè)應(yīng)該仔細思考的問題。目前，建筑企業(yè)在進行造價審核工作中所面臨著諸多的問題，給建筑工程造價管理工作帶來了極其不利的影響，本文對目前建筑工程造價審核面臨的問題進行了分析，并提出了其對策。
1建筑工程造價審核的問題討論
建筑工程造價審核對工程造價的控制具有重要的意義，其審核過程所涉及的內(nèi)容也是比較豐富，工程量的計算、相關(guān)定額的確定、審核依據(jù)及相關(guān)的合同、計劃等均應(yīng)進行審核，其大致內(nèi)容應(yīng)包含以下幾項工作。首先應(yīng)對工程量、費用、單價等內(nèi)容的準確性進行審核。其次應(yīng)以施工圖紙為基礎(chǔ)對合同、相關(guān)協(xié)議等內(nèi)容進行確認。還有應(yīng)以相關(guān)政策法規(guī)和文件為基礎(chǔ)對材料、設(shè)備和變更等進行核實。因此，其審核方法也有很多種，如重點審核，主要是對造價中所涉及到的重點內(nèi)容和難點進行針對性審核，屬于粗略審核的一種方式，可大大減少造價審核的工作量，提高工作效率。篩選方法的應(yīng)用應(yīng)事先對造價審核工作內(nèi)容進行歸納，形成圖表并進行對比，如對比結(jié)果差異較大則需進一步深入審核。
2建筑工程造價審核面臨問題分析
2.1建筑企業(yè)對工程造價審核缺乏認識
目前，我國大部分建筑企業(yè)由于采用先進的項目管理方法逐漸認識到了造價審核對工程造價管理的重要性，逐漸加大了工程造價審核的力度;但目前仍存在部分建筑企業(yè)未認識到工程造價審核的問題，企業(yè)管理人員忽視造價審核的重要性，沒在實際工作中配置造價審核工作人員，審核工作不能得到有效落實，同時部分企業(yè)審核制度不完善，追求短期利益，未將工程造價與成本和效益結(jié)合，使得造價審核沒有充分發(fā)揮作用。
2.2企業(yè)未制定完善的工程造價審核制度
目前部分企業(yè)造價審核意識薄弱，沒建立造價審核相關(guān)制度;甚至部分企業(yè)雖然建立了相關(guān)的'制度，但未能有效地進行落實，注重形式，而沒有運用到工程建設(shè)中，沒發(fā)揮造價審核的作用。如一些施工單位中標后未能對工程進行嚴格審核及計算，不采用技術(shù)優(yōu)勢降低成本，而采用變更、現(xiàn)場簽證、高估工程量等方法提高利潤，造成工程造價審核的障礙。
2.3工程預(yù)結(jié)算編制不完善
近年來，由于新技術(shù)、新材料、新工藝的使用使得預(yù)結(jié)算編制中各類定額或補充定額選用不正確，高估冒算現(xiàn)象較普遍存在，部分施工單位采用多計工程量、高套單價的方式提高建筑工程造價。另外，由于建筑工程造價構(gòu)成項目多，計算程序復(fù)雜，容易造成核算錯誤，如材料價格的控制與預(yù)算相差較大必導(dǎo)致工程結(jié)算存在爭議。
2.4工程項目合同管理存在問題
在我國建筑工程項目建設(shè)中，建筑工程承包合同在項目工程與施工管理中占據(jù)著重要的作用，因此，合同內(nèi)部具體條款關(guān)系各自企業(yè)自身的利益，應(yīng)認真核實。但目前企業(yè)雙方在合同簽訂時，沒有重視到合同條款的重要性，對條款的合理、法律效力等沒有進行檢查與完善，使合同失去了本來的作用，使得施工與合同之間缺失了關(guān)聯(lián)性。其次，未能有效重視合同相關(guān)文件的重要性，如工程變更、附屬協(xié)議、會議備忘錄等，未能對上述資料進行有效的收集，為后期工程項目結(jié)算不能提供有效的技術(shù)支撐，常引起工程價款糾紛的發(fā)生。
3工程造價審核問題的建議處理措施
3.1加強企業(yè)人員的造價審核內(nèi)容培訓
前面提到，我國部分企業(yè)未能有效認識到工程造價審核的重要性，未能使造價審核在實際工程造價管理及項目建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此企業(yè)管理人員應(yīng)加強對自身項目管理知識的學習，提高其對工程造價審核重要性的認識，從企業(yè)高層開始，加大對造價審核理念及重要性的灌輸，使造價審核真正落實到項目管理中，為企業(yè)利益的最大化提供保證。
3.2完善建筑企業(yè)造價審核制度建設(shè)
建筑相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際情況，加大企業(yè)造價審核制度的建設(shè)，促進企業(yè)對造價審核工作的重視及支持力度;同時應(yīng)注重審核人員自身專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德的培養(yǎng)，制定完善的激勵措施，促進企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員綜合技能的提高，從而達到提高工程造價審核質(zhì)量、推動咨詢機構(gòu)健康發(fā)展的目的，從人員素質(zhì)、制度建設(shè)、管理理念及思想意識方面入手，全面提升建筑及其他相關(guān)企業(yè)對工程造價審核的重視程度。
3.3增強控制材料采購價及核算工程量
當前環(huán)境下，新技術(shù)、新工藝的使用必然對傳統(tǒng)的施工方式及材料產(chǎn)生較大的沖擊。同類材料隨時間變化，價格差異較大，如單按地方指導(dǎo)價格計價進行計算，很難對工程造價做到控制。因此，應(yīng)加強材料采購價格監(jiān)督管理，實施嚴格的供應(yīng)商管理制度。另外，項目施工應(yīng)認真按照施工設(shè)計圖紙及竣工圖紙核實工程量，分析兩者之間的差異，并結(jié)合相關(guān)的變更簽證，計算實際的工程量及定額單價，避免高報冒算現(xiàn)象的發(fā)生。
3.4熟悉合同及各類文件，保管相關(guān)記錄
項目工程施工過程所形成的技術(shù)資料相對較多，造價審核過程應(yīng)以該類技術(shù)資料作為重要參考，可見技術(shù)資料對造價審核及管理的重要性。在對項目工程進行工程造價審核時必須結(jié)合施工合同、招投標書、協(xié)議、會議紀要、地質(zhì)勘察資料、設(shè)計變更單、隱蔽工程驗收記錄、相關(guān)圖樣等嚴格核對，精密計算。上述幾類文件中，施工合同和招標文件是主導(dǎo)文件，在確定建設(shè)單位與施工單位責任、權(quán)利、義務(wù)關(guān)系中發(fā)揮著重要作用，是雙方工程結(jié)算的法律依據(jù)。因此，在進行工程造價審核時應(yīng)全面研讀和熟悉各種技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計施工圖紙、預(yù)算額以及工程量的計算原則，對已算出的工程量進行審查，以確定其工程造價審核的重要性，為工程造價控制提供有效的技術(shù)支持。
4結(jié)束語
這些年，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，其帶來的企業(yè)之間的競爭也日益劇烈，加強項目管理，降低成本，提高工程質(zhì)量是建筑企業(yè)發(fā)展的必備措施。工程造價審核在項目造價管理中發(fā)揮著重要的作用，建筑企業(yè)應(yīng)加強工程造價管理審核的重視程度及審核力度，促進工程造價管理的控制，保證企業(yè)的核心利益。
參考文獻：
[2]陳文建.建設(shè)工程竣工結(jié)算審計及風險防范[j].四川建筑,(6).