總結(jié)是對自己經(jīng)歷和經(jīng)驗的總結(jié)和總結(jié)，有助于提升我們的認知和能力。寫總結(jié)時，我們可以適當引用一些名人名言或相關(guān)案例，以增加文章的文采和說服力。從這些范文中可以學到如何分析問題、總結(jié)經(jīng)驗和提出改進的方法。
公交點鈔工作總結(jié)篇一
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設(shè)局的大力支持以及各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及20xx年的工作計劃匯報如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設(shè)公交基礎(chǔ)設(shè)施，適時延伸、調(diào)整、開通公交線路。
（二）工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無安全事故”這一目標。
（三）工作重點：
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為18年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領(lǐng)會其精神實質(zhì)。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交點鈔工作總結(jié)篇二
為提高學生的點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，使廣大同學在校期間，不但學到一定的文化理論知識，又能掌握一定的實際操作技能，最大限度地調(diào)動和發(fā)揮同學們的積極性和創(chuàng)造性，提高實踐技能，增加他們對社會技能的了解，適應二十一世紀對會計應用型專門人才的需求，提高會計專業(yè)同學的實踐操作水平和就業(yè)競爭力，為國家和社會培養(yǎng)高素質(zhì)、高層次、具有創(chuàng)新能力和現(xiàn)代化知識結(jié)構(gòu)的高技能人才，我院經(jīng)管學院特針對全體學生舉辦了以“綠色理財”為主題的點鈔比賽。
3月24日28日晚我系在218多媒體教室舉辦了以“天生我財必有用，千金點去還復來”為主題的“金手指”點鈔大賽。
此次活動的目是：
2、通過此次活動擴大我們經(jīng)管學院學生會的影響力，讓更多的人認可我們。
該活動施行淘汰制度，以班為單位報名，人數(shù)不限，根據(jù)各班的報名情況，自由分成abcde……組。
3月19日晚初賽，參賽者在規(guī)定時間內(nèi)點鈔，根據(jù)所點鈔票的正確性和所點數(shù)量多少，選出前20名。
24日晚，文藝部開場表演。選手自我介紹。
第一輪--將19名同學分成5組，每組4人。在一定時間內(nèi)每位同學將發(fā)下的'點鈔券一遍點完，以準確率為準則，選出10人進入下一輪比賽。
互動環(huán)節(jié)夾球點鈔。請出臺下六名同學，每兩位同學為一組合作夾著氣球，點出主持人規(guī)定的錢的數(shù)目，氣球不得掉落，最快而數(shù)對的一組將有禮品相送。
第二輪比多少。將10名同學分成5組，每組2人。在2分鐘內(nèi)點多種不同數(shù)額的點鈔券，并計算出總面值。以準確率為準則，選出5人進入下一輪比賽。文藝部歌曲欣賞說謊。
28日晚。老師講話，并示范點鈔手法以及技巧。
復活賽參賽選手為預賽淘汰選手，共11人，每三人一組，30秒內(nèi)數(shù)的最多者勝出，每組勝出的一人復活。文藝部演出我懂了。
互動環(huán)節(jié)兩名觀眾，以問答的形式進行互動點鈔。一人點鈔一人問問題（十以內(nèi)的加減法），邊數(shù)邊答，一分鐘為限。
半決賽預賽晉級和復活共8名選手，進行定額點鈔。每4人一組，每組點相同數(shù)額的鈔票，數(shù)的又快又準者晉級。
互動點鈔以問答的形式進行趣味點鈔。文藝部歌曲王妃?？倹Q賽4名選手，一分鐘內(nèi)看誰點的又快又準。選出一、二、三名。
花樣點鈔觀眾展示各種點鈔手法。老師點評并選出優(yōu)秀點鈔手（在所有人中）。
老師、上屆點鈔冠軍、學科部時任部長為本次獲獎者頒獎。第一名會計三班xx；第二名會計四班xx；第三名財管三班xx；優(yōu)秀點鈔手會計三班xx。
上屆冠軍講話并示范點鈔手法。大一大二比快慢----本屆冠軍與
上屆冠軍pk。一分鐘內(nèi)看誰數(shù)的又快又準。
本次活動得到了系領(lǐng)導即各個專業(yè)老師、主席團的支持，并在宣傳部、外聯(lián)部等部門的協(xié)作下順利完成。xx老師也親自為同學們示范并針對各個選手的表現(xiàn)進行點評。
4、舉辦活動的同時豐富了同學們的生活，使同學們的大學生活更有趣味，在玩中學在學中品味無窮的樂趣。
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公交點鈔工作總結(jié)篇三
20xx年，我們在各級政府部門指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率0.43次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴格的調(diào)研、論證和分析。在運行中時刻關(guān)注運行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務質(zhì)量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運用純電動公交的縣域，提升了公交的服務檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車，完成學生高考、中考、三項高考、學生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務，在運營計劃中及時高效組織調(diào)度，合理安排運力，即保障了公交班線的正常運行，又服務于社會，服務于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起，群眾錦旗表彰三起，表揚信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交點鈔工作總結(jié)篇四
2014年，我們在各級政府部門指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入萬元，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元；ic卡收入為萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次；總刷卡量約為萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機務大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
公交點鈔工作總結(jié)篇五
一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領(lǐng)導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1、繼續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。
2、吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。
3、檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
公交點鈔工作總結(jié)篇六
公交安全工作總結(jié)
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產(chǎn)月”活動組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛?cè)税踩逃⑼话l(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
五、今后工作打算
1、各級領(lǐng)導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經(jīng)濟一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設(shè)年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經(jīng)營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經(jīng)完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領(lǐng)導和總經(jīng)理室的領(lǐng)導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結(jié)奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交點鈔工作總結(jié)篇七
2017年來，我公司在安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等部門的關(guān)心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和制定的年度安全工作目標的要求。在年全年的安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)領(lǐng)公司安全工作全局，認真履行法律法規(guī)賦予的安全監(jiān)管職責，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關(guān)系，狠抓公交安全工作，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了全年預期的各項安全工作任務?？偨Y(jié)如下：
一、運營情況與事故通報
公司在全年中日投入運營車輛總數(shù)共16輛，1路和2路城區(qū)公交各4輛，3路城郊公交8輛。日行駛總里程為2萬多公里。日從業(yè)人員為60幾人，公司各科室人員、駕駛員及乘務員等。已結(jié)案事故。公交公司考核上報登記事故總6次。因我公司駕駛員操作不當，承擔全責有2起。其中一起是2017年5月22日，由于公司貴cu0421在行車途中。違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款：“車道路同方向劃有2條以上機動國道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛”規(guī)定。此事是我公司駕駛員一方過錯造成，由我公司當事人承擔事故全部責任。
通過幾次分析，我們清楚在認識到安全形勢依然嚴峻。尤其我公司駕駛員的操作不當引起的幾次交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須隨時注意安全生產(chǎn)例會的宣傳。切實采取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故發(fā)生次數(shù)減少，努力做到保持安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的良好態(tài)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和諧作出新的貢獻。
二、具體做法
1、各級領(lǐng)導重視、求真務實抓落實。
在年初安全管理工作中，特別是對春運及國家法定假日期間，公司各級領(lǐng)導都十分重視安全工作。針對公司安全管理工作的特點、難點、點多面廣、流動性強的具體實際現(xiàn)狀。為了更好的做好春運的整個安全管理工作。為此公司領(lǐng)導組織全體干部認真學習縣交警隊、道路運輸管理局等部門對春運、國家法定假日對安全工作的要求和文件精神，并制定工作計劃，落實每一個細節(jié)，明確責任人，特別是在強化抓好三個意識(一是安全發(fā)展造福百性的意識，二是責任重于泰山的意識，三是細節(jié)決定成敗的意識)的落實方面，做了大量的工作。多次組織召開安全例會議，探討可能出現(xiàn)的問題，做好緊急預案落實工作，對癥下藥。堅持預防事故超前防范的意識，對安全工作全面布置、早安排、早行動、早落實等每月召開安全生產(chǎn)例會。
在全年安全管理工作中，公司著重在規(guī)范安全管理方面做了大量的工作。制定對駕駛員安全管理規(guī)定，補充了新的內(nèi)容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關(guān)愛生命為主題的新思路和工作目標。加強了各部門的安全基礎(chǔ)臺帳的建立和完善。同時公司與各部門負責人鑒定了安全責任書，安全科與駕駛員鑒定了安全責任書。層層簽訂、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現(xiàn)提供重要支撐和保障。
2、加強多方位的安全教育、全員安全素質(zhì)有所提高。
在全年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全視頻教育。在安全教育方面公司管理人員積極組織駕駛員、乘務員、車輛維護人員等多次安全視頻教育學習。各部門堅持每月一次的事故分析會，堅持每月一次的車輛安全部件檢查。通過視頻學習，提高了公司全員的安全素質(zhì)，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環(huán)境，在安全管理上起到了積極推動作用。
3、堅持線路稽查、整改隱患、嚴查糾正違章。
在線路稽查工作中，認真堅持預防為主的原則。安全管理人員上路抽查的內(nèi)容有“路檢路查、消防檢查、普查、月度檢查、三危品檢查、三防工具檢查、專項行動檢查”等一系列安全工作。并及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現(xiàn)場教育，指導發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故發(fā)生控制在萌芽狀態(tài)之中，做到了把事故發(fā)生后變?yōu)榭刂剖鹿试诎l(fā)生前的措施落在實處。
公司堅持每月一次安全例會。組織各科室的安管人員學習?？偨Y(jié)有關(guān)安全工作，查找存在問題并及時傳達上級文件精神和工作要求。學習相關(guān)的法律法規(guī)，及時傳達公司總經(jīng)理室對安全工作的要求及指示精神。在自查工作中始終堅持四個嚴，即：從嚴檢查不留死角;從嚴教育不留人情;從嚴處理決不手軟;從嚴整改速戰(zhàn)速決。加強了公司車輛檢測和自查臺帳及時編排計劃、安排人力、財力確保車輛安全技術(shù)可靠性能為營運線路車輛提供了可靠的保障。為全年車輛安全消除隱患提供了硬件保障。
三、存在問題
1、我縣公交車輛較少，城區(qū)車輛密度不夠。
2、大部分公交站臺被私家車占用，公交車靠不進站，存在很大的安全隱患。
3、通過發(fā)生的幾次事故，遵章守紀教育還有待加強。
4、安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，安全管理存在著上面熱、中間急、下面冷的情況還有不同程度存在。
四、今后安全工作安排
1、繼續(xù)發(fā)揚今年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標。認真學習安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等傳達文件精神。
2、吸取已發(fā)生的事故教訓，今后遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，做好盡崗盡責。
3、做好安全檢查工作中的記錄。
安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產(chǎn)安全在各行各業(yè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。對城市來說：安全就是投資環(huán)境和綜合競爭力;對企業(yè)來說：安全就是經(jīng)濟效益;對家庭來說：安全就是平安幸福。安全第一、預防為主、綜合治理是基本方針，尤其是對于交通安全風險系數(shù)較高的行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖、不畏艱難、團結(jié)奮進、扎實工作、為圓滿地完成全年度的各項安全任務取得新的業(yè)績而努力奮斗。
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公交點鈔工作總結(jié)篇八
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
（一）政治理論學習，有時沒有從深處去認識，領(lǐng)會其實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用不足，淺學輒止，也不夠認真扎實。
（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新的學習鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為的發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
（一）加強自己的政治學習，為全面小康新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的業(yè)心和責任感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的`業(yè)務技能。
（三）改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
公交點鈔工作總結(jié)篇九
隨著城市發(fā)展和人口增加，公交公司扮演著越來越重要的角色。而在公交公司中，點鈔員起著至關(guān)重要的作用。作為保障公交運營安全的一員，點鈔員在日常工作中承擔著極大的責任和壓力，但與此同時，點鈔員工作也給他們帶來了許多寶貴的體會和收獲。在本文中，我將分享一名公交公司點鈔員的心得體會。
首先，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了責任的重要性。點鈔員在每天的工作中，需要數(shù)億甚至更多的現(xiàn)金，這是公交運營的重要保障。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)定。每一分每一秒，我們都必須全神貫注，確保點鈔過程中不出差錯。只有當我們認真履行自己的職責時，才能保證公交公司安全運營，讓乘客出行更加方便和安全。
其次，點鈔員的工作需要細致和耐心。點鈔是一項非常復雜的工作，需要對不同面額的鈔票進行辨認并計算數(shù)量。為了提高工作效率，我們需要對各種防偽措施有所了解，例如光源、熒光反應等。同時，我們還需要處理各種貨幣換算和清點數(shù)額，這要求我們具備良好的數(shù)學能力和對細節(jié)的敏感度。這樣的工作往往需要大量的時間和精力，因此，細致和耐心成為我成為一名優(yōu)秀點鈔員的重要品質(zhì)。
另外，公交公司點鈔員的工作也需要具備高度的保密和責任意識。我們處理的是大量的現(xiàn)金，這涉及到公眾的利益和公司的聲譽。因此，我們必須對自己的工作保持高度的專注和謹慎，絕不能出現(xiàn)差錯。同時，我們還要嚴格遵守公司的保密制度，不能將公司內(nèi)部的信息泄露給外界，這是對公司的信任和對自己職業(yè)道德的要求。只有始終保持這種保密和責任意識，我們才能勝任這項工作。
最后，作為公交公司點鈔員，我還體會到了工作帶來的成就感和自豪感。盡管我們的工作頗為辛苦，但當我們每天清點巨額的資金，確保公交公司順利運營時，會感到一種莫大的成就感。我為自己能夠為城市發(fā)展和公眾的出行服務做出貢獻而感到自豪。正是這種成就感和自豪感支撐著我不斷地進步和努力工作。
總之，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了這項工作的責任和重要性。我學會了細致和耐心地處理數(shù)以億計的現(xiàn)金，保持高度的保密和責任意識，同時也感受到了工作帶來的成就感和自豪感。我相信，在今后的工作中，我會不斷提高自己的專業(yè)技能，為公交公司的安全和運營做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結(jié)篇十
為加強學風建設(shè)，形成注重專業(yè)技能訓練的學習氛圍，提高操作技能，培養(yǎng)具有較強就業(yè)競爭力、適應性強的技能型人才，呼和浩特職業(yè)學院經(jīng)濟管理與法學院于2011年5月27日下午在新校區(qū)南樓401教室成功舉辦了“第二屆珠算與點鈔比賽”活動。精彩的比賽，處處洋溢著知識與技能的魅力。劈劈啪啪敲打算盤的響聲，回蕩在安靜的教室里，讓我們感受到千年珠算文化的傳承；一個個嫻熟、迅速的點鈔、扎鈔動作，見證選手精藝的技能。從最開始的珠算到后來的點鈔比賽，各參賽選手都以積極的心態(tài)投入比賽中，發(fā)揮出了自己的水平，賽出了自己的風格。
通過這次活動的開展，讓更多的同學更加了解會計，提高了同學們的會計專業(yè)技能和實操能力。同時，這個活動為對會計行業(yè)感興趣的同學提供了一個會計實踐操作鍛煉的平臺，讓他們在娛樂的同時學習到專業(yè)知識，開闊了他們的視野。
為了保證比賽的成功開展和順利進行，我們一起努力完成了各項準備工作，現(xiàn)對我們此次本賽活動期間所作的工作進行總結(jié)。
一、活動具體工作概述。
開始大賽的前期準備工作，包括：
1、大賽前期策劃階段：我們在5月27日之前綜合多方意見最終制定了經(jīng)濟管理與法學院“第二屆珠算和點鈔比賽”活動的具體實行方案、評分細則、比賽規(guī)則等。
2、資料整理階段：打印比賽當天簽到表，參賽選手名單表、珠算試卷、分好點鈔券、準備好主持稿，準備好比賽當天要用的資料和工具，確保比賽的順利進行。
3、大賽活動進行中的工作，包括：a安排好比賽當天的座位安排，布置比賽場地，做好參賽者簽到工作。b跟評分員說明評分相關(guān)細則和標準。
二、活動的成功之處：
1、分工具體安排較為合理。在活動沒有開始之前，我們已經(jīng)制定好人員比賽當天工作安排，合理安排好各個工作人員的工作，以使活動順利進行。
2、大家的團體意識較強。大家都能齊心協(xié)力的共同為比賽做貢獻，互幫互助。
三、活動結(jié)果及意義。
1、此次珠算點鈔比賽有利的提高了廣大學生的珠算點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，對更好的提高會計專業(yè)學生的專業(yè)技能具有較強的推動作用。
2、活動成功落幕，在讓同學們了解到更多關(guān)于會計行業(yè)工作的知識，培養(yǎng)其動手能力的同時豐富了學生的課余生活，為他們增添了學習專業(yè)技能的機會，我們當初舉辦本次活動的宗旨和目的都達到了。
3、“細節(jié)決定成敗”，在本次活動中，我們深刻體現(xiàn)到這句話的重要性。想要真正搞好一個活動，真的很不簡單。從籌劃到結(jié)束，有時即便是很小的問題，例如安排人員如何收練功券并標記等問題，也體現(xiàn)著我們對活動的重視程度，我們都不能忽略其重要性。許多事情很瑣碎，但是我們絕對不能馬虎對待。
四、對未來的展望。
由于本次大賽的工作人員大多數(shù)為10級的學生，許多方面缺乏經(jīng)驗，需要我們自己不斷完善。我們會總結(jié)好經(jīng)驗，在舉辦下一屆的珠算與點鈔比賽時改進本屆比賽存在的不足，以使其舉辦得更加成功！
公交點鈔工作總結(jié)篇十一
今年即將過去，又要迎來新的一年。一年來，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎扔谐煽円舶l(fā)現(xiàn)了不足，在今年即將結(jié)束之時，對今年的工作認真總結(jié)：
我認真學習了中共十九大精神和新時代中國特色社會主義思想，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)同時，平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，保持車輛整潔，衛(wèi)生干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
此外，來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們部門全體成員一起安全的完成了今年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。
(一)存在的問題
作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
(二)今后努力方向
繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
公交點鈔工作總結(jié)篇十二
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。回顧20xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
(一)認真做好公司領(lǐng)導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了市區(qū)的道路交通情況和各醫(yī)院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現(xiàn)出公司的`良好形象;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習了相關(guān)業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司要求準時安全地完成各項回收任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
(四)我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。在下一步的工作中，我要加強學習，克服自己文化基礎(chǔ)不好的弱點，細心工作，積極進取，在思想上、行動上與公司保持一致。并團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，新的一年，我要在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好公司交給的各項工作任務。
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公交點鈔工作總結(jié)篇十三
作為公交公司的一名點鈔員，多年來，我不僅僅是為公司服務，更是通過這個崗位對社會有了更深刻的理解。在經(jīng)歷了無數(shù)的點鈔與運算之后，我積累了許多心得體會，我想和大家分享一下。
第二段：積極的態(tài)度
作為一名點鈔員，我時刻保持著積極向上的態(tài)度。每天面對大量的現(xiàn)金，耐心與細致是我的座右銘。即便是再繁忙的時候，我也會冷靜地完成自己的工作，從不因為一點小事而煩躁。我相信，人的態(tài)度決定了他所處的境遇，只有積極樂觀的心態(tài)，才能真正做好自己的工作。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度
在點鈔工作中，嚴謹是我最重要的原則之一。我始終認真仔細地審核每一張面值，并且通過反復比對方式，確保點鈔的準確性。在我看來，每一分錢對于公司來說都是血汗換來的努力，我們必須對每一筆資金負責。因此，我從不馬虎，注重細節(jié)，堅守嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
第四段：專業(yè)知識的提升
作為一名點鈔員，我時刻保持著對專業(yè)知識的學習與追求?，F(xiàn)金的防偽技術(shù)日新月異，為了不掉隊，我通過學習各類專業(yè)書籍和參加培訓課程來不斷提升自己的知識水平。只有不斷學習，才能適應急劇變化的市場環(huán)境，也能夠更好地為公司服務。
第五段：點鈔員的責任與擔當
作為一名點鈔員，我深深地感受到自己的責任與擔當。每天上班之前，我清楚地意識到，點鈔的準確與及時是公司日常運營的保障。一旦出現(xiàn)了點鈔錯誤，不僅會給公司造成經(jīng)濟損失，也對公司聲譽造成不良影響。因此，我時刻保持警惕，履行好自己的職責，確保公司的利益最大化。
總結(jié)：
正是積極的態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不斷提升專業(yè)知識以及對責任與擔當?shù)恼J識，讓我成為一名合格的點鈔員。這個崗位不僅僅是為公交公司提供財務支持，更是在培養(yǎng)我認真負責的態(tài)度，賦予我終身受益的寶貴經(jīng)驗。我堅信，只有把自己的工作做好，才能為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結(jié)篇十四
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交點鈔工作總結(jié)篇十五
寵物展成功舉行了，我們度過了辛苦而美好的一天。是時候來回顧和總結(jié)我的工作，只有不斷回顧和審視自己的工作，才可以把工作做得更好。商家攤位一如既往是我的工作重點，可是這次我卻有新的收獲，那就是帳篷。拉帳篷的過程我一直是很享受，以前拉贊助對我來說是種興趣但更多的是責任，而這次拉帳篷的過程，一位電信的工作人員的工作作風卻給我?guī)砹颂嗟乃伎肌Ｒ粋€經(jīng)常要外出開會，晚上加班到11點的項目經(jīng)理，居然每次和我談話的時候都可以充滿熱情，有時我顯然是打擾到她的工作，她卻從不怪我，甚至會因為不能及時回復我一條短信，道歉多次。我不知道她的性格是否永遠都充滿熱情，但這里面絕對包含高尚的職業(yè)素質(zhì)。她的這一點一直深深感動著我，值得我學習。這次的10個帳篷其實對于我們來說幫助不會說太大，而我愿意花很長的時間一直在談這個項目，是因為電信與我們都有長期合作的意向，打算在學院內(nèi)長期放置一批大約20-30個的帳篷。雖然帳篷并不可以為學院解決活動資金的問題，但起碼免去了四處借帳篷的煩惱。還有一個最重要的原因就是校運會很快就會到來，現(xiàn)在就要開始著手準備必要的物資，帳篷一直是我們的軟肋，如果能在最短的`時間內(nèi)解決該問題，負責物資的部門就可以有更多的時間去準備活動，顯然如有20-30個帳篷的支持，我們所面臨的困難會大大降低。還有就是拉到一個蛋糕店的攤位，由于原來就比較熟，所以拉回來很順利。這次的寵物嘉年華，拉近我和其他部門人員之間的關(guān)系，尤其是生活部，因為他們是管物資滴!
這次的工作中遇到的最大困難就是協(xié)議書簽訂的問題，由于負責人非常的繁忙，協(xié)議書一直很難找到時間簽訂下來，直到4月23號下午五點才正式簽署了，但還是以我本人的名義簽署的，因為來不及回學院蓋章了，雖然已經(jīng)被老師看過確認沒有任何問題，但還是應該按照程序來走的。還有一個問題就是外宣組的問題，雖然我不是負責外宣的工作，但還是有義務提出建議的。我認為這次外宣的成員的培訓不足，雖然有天氣等客觀的原因，但從隊員反饋的情況來看，語言技巧培訓不足，還有心理培訓方面也要納入培訓內(nèi)容。如果能在面對惡劣的天氣時及時更改宣傳策略，效果也許會更加好。
而對于協(xié)議書或其它協(xié)議及時簽署的問題，我至今還沒有找到一種最佳的解決方法，畢竟我們還是處于相對被動的一方。
外聯(lián)部副部長梁
20xx-x-
公交點鈔工作總結(jié)篇十六
1.能掌握手工點鈔的規(guī)范方法，能夠達到40秒1把的技能要求。
2.能夠準確的鑒別人民幣的真?zhèn)巍?BR> 3.了解點鈔的基本知識，熟練掌握實用型點鈔（單指單張）的技能技巧，通過自覺不斷的訓練和及時考核，達到行業(yè)技能要求標準?；菊莆斩嘀更c鈔的方法和技巧。
二﹑實訓內(nèi)容及過程。
這學期我們開了點鈔實訓課，上第一堂課的時候覺得很新奇和有很。
10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。
二、點鈔要領(lǐng)。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自。
如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、*直。這是點準鈔券的前提，鈔券不。
齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹*，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡。
度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，
手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動。
作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)。
調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
三﹑實訓總結(jié)及體會。
通過這兩堂實訓課我有了很多體會，剛開始學習時也確實遇到了很多困難。但是經(jīng)過老師的指導和同學的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。
以前每次到銀行辦業(yè)務，看到人家快速又準確的點鈔我總羨慕不以。當時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業(yè)務，點鈔的快慢及準確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。
實務，珠算，電腦，點鈔等，在學過點鈔的我們，如果參加專業(yè)技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現(xiàn)在科技是如此的發(fā)達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現(xiàn)在科技很發(fā)達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學費，保險，買房等時候都會用到大量的現(xiàn)金，我們只有學會點鈔這門技術(shù)，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。
通過這門實訓課，我僅僅還只是學到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學的還有很多很多，經(jīng)過這次實訓，要我更加深刻的明白，知識是在*時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓，就是因為*時沒積累知識，導致在這一系列的練習中不順利，不過沒關(guān)系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學好知識。學校開這門實訓可是為了讓我們對*時學習的理論知識與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓教學基礎(chǔ)上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。通過實訓，讓我們對會計的認識進一步加強。
公交點鈔工作總結(jié)篇一
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設(shè)局的大力支持以及各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及20xx年的工作計劃匯報如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設(shè)公交基礎(chǔ)設(shè)施，適時延伸、調(diào)整、開通公交線路。
（二）工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無安全事故”這一目標。
（三）工作重點：
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為18年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領(lǐng)會其精神實質(zhì)。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交點鈔工作總結(jié)篇二
為提高學生的點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，使廣大同學在校期間，不但學到一定的文化理論知識，又能掌握一定的實際操作技能，最大限度地調(diào)動和發(fā)揮同學們的積極性和創(chuàng)造性，提高實踐技能，增加他們對社會技能的了解，適應二十一世紀對會計應用型專門人才的需求，提高會計專業(yè)同學的實踐操作水平和就業(yè)競爭力，為國家和社會培養(yǎng)高素質(zhì)、高層次、具有創(chuàng)新能力和現(xiàn)代化知識結(jié)構(gòu)的高技能人才，我院經(jīng)管學院特針對全體學生舉辦了以“綠色理財”為主題的點鈔比賽。
3月24日28日晚我系在218多媒體教室舉辦了以“天生我財必有用，千金點去還復來”為主題的“金手指”點鈔大賽。
此次活動的目是：
2、通過此次活動擴大我們經(jīng)管學院學生會的影響力，讓更多的人認可我們。
該活動施行淘汰制度，以班為單位報名，人數(shù)不限，根據(jù)各班的報名情況，自由分成abcde……組。
3月19日晚初賽，參賽者在規(guī)定時間內(nèi)點鈔，根據(jù)所點鈔票的正確性和所點數(shù)量多少，選出前20名。
24日晚，文藝部開場表演。選手自我介紹。
第一輪--將19名同學分成5組，每組4人。在一定時間內(nèi)每位同學將發(fā)下的'點鈔券一遍點完，以準確率為準則，選出10人進入下一輪比賽。
互動環(huán)節(jié)夾球點鈔。請出臺下六名同學，每兩位同學為一組合作夾著氣球，點出主持人規(guī)定的錢的數(shù)目，氣球不得掉落，最快而數(shù)對的一組將有禮品相送。
第二輪比多少。將10名同學分成5組，每組2人。在2分鐘內(nèi)點多種不同數(shù)額的點鈔券，并計算出總面值。以準確率為準則，選出5人進入下一輪比賽。文藝部歌曲欣賞說謊。
28日晚。老師講話，并示范點鈔手法以及技巧。
復活賽參賽選手為預賽淘汰選手，共11人，每三人一組，30秒內(nèi)數(shù)的最多者勝出，每組勝出的一人復活。文藝部演出我懂了。
互動環(huán)節(jié)兩名觀眾，以問答的形式進行互動點鈔。一人點鈔一人問問題（十以內(nèi)的加減法），邊數(shù)邊答，一分鐘為限。
半決賽預賽晉級和復活共8名選手，進行定額點鈔。每4人一組，每組點相同數(shù)額的鈔票，數(shù)的又快又準者晉級。
互動點鈔以問答的形式進行趣味點鈔。文藝部歌曲王妃?？倹Q賽4名選手，一分鐘內(nèi)看誰點的又快又準。選出一、二、三名。
花樣點鈔觀眾展示各種點鈔手法。老師點評并選出優(yōu)秀點鈔手（在所有人中）。
老師、上屆點鈔冠軍、學科部時任部長為本次獲獎者頒獎。第一名會計三班xx；第二名會計四班xx；第三名財管三班xx；優(yōu)秀點鈔手會計三班xx。
上屆冠軍講話并示范點鈔手法。大一大二比快慢----本屆冠軍與
上屆冠軍pk。一分鐘內(nèi)看誰數(shù)的又快又準。
本次活動得到了系領(lǐng)導即各個專業(yè)老師、主席團的支持，并在宣傳部、外聯(lián)部等部門的協(xié)作下順利完成。xx老師也親自為同學們示范并針對各個選手的表現(xiàn)進行點評。
4、舉辦活動的同時豐富了同學們的生活，使同學們的大學生活更有趣味，在玩中學在學中品味無窮的樂趣。
擴展閱讀：
公交點鈔工作總結(jié)篇三
20xx年，我們在各級政府部門指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率0.43次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴格的調(diào)研、論證和分析。在運行中時刻關(guān)注運行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務質(zhì)量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運用純電動公交的縣域，提升了公交的服務檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車，完成學生高考、中考、三項高考、學生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務，在運營計劃中及時高效組織調(diào)度，合理安排運力，即保障了公交班線的正常運行，又服務于社會，服務于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起，群眾錦旗表彰三起，表揚信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交點鈔工作總結(jié)篇四
2014年，我們在各級政府部門指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入萬元，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元；ic卡收入為萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次；總刷卡量約為萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機務大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
公交點鈔工作總結(jié)篇五
一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領(lǐng)導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1、繼續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。
2、吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。
3、檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
公交點鈔工作總結(jié)篇六
公交安全工作總結(jié)
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產(chǎn)月”活動組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛?cè)税踩逃⑼话l(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
五、今后工作打算
1、各級領(lǐng)導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經(jīng)濟一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設(shè)年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經(jīng)營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經(jīng)完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領(lǐng)導和總經(jīng)理室的領(lǐng)導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結(jié)奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交點鈔工作總結(jié)篇七
2017年來，我公司在安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等部門的關(guān)心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和制定的年度安全工作目標的要求。在年全年的安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)領(lǐng)公司安全工作全局，認真履行法律法規(guī)賦予的安全監(jiān)管職責，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關(guān)系，狠抓公交安全工作，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了全年預期的各項安全工作任務?？偨Y(jié)如下：
一、運營情況與事故通報
公司在全年中日投入運營車輛總數(shù)共16輛，1路和2路城區(qū)公交各4輛，3路城郊公交8輛。日行駛總里程為2萬多公里。日從業(yè)人員為60幾人，公司各科室人員、駕駛員及乘務員等。已結(jié)案事故。公交公司考核上報登記事故總6次。因我公司駕駛員操作不當，承擔全責有2起。其中一起是2017年5月22日，由于公司貴cu0421在行車途中。違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款：“車道路同方向劃有2條以上機動國道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛”規(guī)定。此事是我公司駕駛員一方過錯造成，由我公司當事人承擔事故全部責任。
通過幾次分析，我們清楚在認識到安全形勢依然嚴峻。尤其我公司駕駛員的操作不當引起的幾次交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須隨時注意安全生產(chǎn)例會的宣傳。切實采取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故發(fā)生次數(shù)減少，努力做到保持安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的良好態(tài)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和諧作出新的貢獻。
二、具體做法
1、各級領(lǐng)導重視、求真務實抓落實。
在年初安全管理工作中，特別是對春運及國家法定假日期間，公司各級領(lǐng)導都十分重視安全工作。針對公司安全管理工作的特點、難點、點多面廣、流動性強的具體實際現(xiàn)狀。為了更好的做好春運的整個安全管理工作。為此公司領(lǐng)導組織全體干部認真學習縣交警隊、道路運輸管理局等部門對春運、國家法定假日對安全工作的要求和文件精神，并制定工作計劃，落實每一個細節(jié)，明確責任人，特別是在強化抓好三個意識(一是安全發(fā)展造福百性的意識，二是責任重于泰山的意識，三是細節(jié)決定成敗的意識)的落實方面，做了大量的工作。多次組織召開安全例會議，探討可能出現(xiàn)的問題，做好緊急預案落實工作，對癥下藥。堅持預防事故超前防范的意識，對安全工作全面布置、早安排、早行動、早落實等每月召開安全生產(chǎn)例會。
在全年安全管理工作中，公司著重在規(guī)范安全管理方面做了大量的工作。制定對駕駛員安全管理規(guī)定，補充了新的內(nèi)容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關(guān)愛生命為主題的新思路和工作目標。加強了各部門的安全基礎(chǔ)臺帳的建立和完善。同時公司與各部門負責人鑒定了安全責任書，安全科與駕駛員鑒定了安全責任書。層層簽訂、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現(xiàn)提供重要支撐和保障。
2、加強多方位的安全教育、全員安全素質(zhì)有所提高。
在全年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全視頻教育。在安全教育方面公司管理人員積極組織駕駛員、乘務員、車輛維護人員等多次安全視頻教育學習。各部門堅持每月一次的事故分析會，堅持每月一次的車輛安全部件檢查。通過視頻學習，提高了公司全員的安全素質(zhì)，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環(huán)境，在安全管理上起到了積極推動作用。
3、堅持線路稽查、整改隱患、嚴查糾正違章。
在線路稽查工作中，認真堅持預防為主的原則。安全管理人員上路抽查的內(nèi)容有“路檢路查、消防檢查、普查、月度檢查、三危品檢查、三防工具檢查、專項行動檢查”等一系列安全工作。并及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現(xiàn)場教育，指導發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故發(fā)生控制在萌芽狀態(tài)之中，做到了把事故發(fā)生后變?yōu)榭刂剖鹿试诎l(fā)生前的措施落在實處。
公司堅持每月一次安全例會。組織各科室的安管人員學習?？偨Y(jié)有關(guān)安全工作，查找存在問題并及時傳達上級文件精神和工作要求。學習相關(guān)的法律法規(guī)，及時傳達公司總經(jīng)理室對安全工作的要求及指示精神。在自查工作中始終堅持四個嚴，即：從嚴檢查不留死角;從嚴教育不留人情;從嚴處理決不手軟;從嚴整改速戰(zhàn)速決。加強了公司車輛檢測和自查臺帳及時編排計劃、安排人力、財力確保車輛安全技術(shù)可靠性能為營運線路車輛提供了可靠的保障。為全年車輛安全消除隱患提供了硬件保障。
三、存在問題
1、我縣公交車輛較少，城區(qū)車輛密度不夠。
2、大部分公交站臺被私家車占用，公交車靠不進站，存在很大的安全隱患。
3、通過發(fā)生的幾次事故，遵章守紀教育還有待加強。
4、安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，安全管理存在著上面熱、中間急、下面冷的情況還有不同程度存在。
四、今后安全工作安排
1、繼續(xù)發(fā)揚今年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標。認真學習安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等傳達文件精神。
2、吸取已發(fā)生的事故教訓，今后遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，做好盡崗盡責。
3、做好安全檢查工作中的記錄。
安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產(chǎn)安全在各行各業(yè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。對城市來說：安全就是投資環(huán)境和綜合競爭力;對企業(yè)來說：安全就是經(jīng)濟效益;對家庭來說：安全就是平安幸福。安全第一、預防為主、綜合治理是基本方針，尤其是對于交通安全風險系數(shù)較高的行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖、不畏艱難、團結(jié)奮進、扎實工作、為圓滿地完成全年度的各項安全任務取得新的業(yè)績而努力奮斗。
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公交點鈔工作總結(jié)篇八
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
（一）政治理論學習，有時沒有從深處去認識，領(lǐng)會其實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用不足，淺學輒止，也不夠認真扎實。
（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新的學習鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為的發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
（一）加強自己的政治學習，為全面小康新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的業(yè)心和責任感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的`業(yè)務技能。
（三）改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
公交點鈔工作總結(jié)篇九
隨著城市發(fā)展和人口增加，公交公司扮演著越來越重要的角色。而在公交公司中，點鈔員起著至關(guān)重要的作用。作為保障公交運營安全的一員，點鈔員在日常工作中承擔著極大的責任和壓力，但與此同時，點鈔員工作也給他們帶來了許多寶貴的體會和收獲。在本文中，我將分享一名公交公司點鈔員的心得體會。
首先，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了責任的重要性。點鈔員在每天的工作中，需要數(shù)億甚至更多的現(xiàn)金，這是公交運營的重要保障。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)定。每一分每一秒，我們都必須全神貫注，確保點鈔過程中不出差錯。只有當我們認真履行自己的職責時，才能保證公交公司安全運營，讓乘客出行更加方便和安全。
其次，點鈔員的工作需要細致和耐心。點鈔是一項非常復雜的工作，需要對不同面額的鈔票進行辨認并計算數(shù)量。為了提高工作效率，我們需要對各種防偽措施有所了解，例如光源、熒光反應等。同時，我們還需要處理各種貨幣換算和清點數(shù)額，這要求我們具備良好的數(shù)學能力和對細節(jié)的敏感度。這樣的工作往往需要大量的時間和精力，因此，細致和耐心成為我成為一名優(yōu)秀點鈔員的重要品質(zhì)。
另外，公交公司點鈔員的工作也需要具備高度的保密和責任意識。我們處理的是大量的現(xiàn)金，這涉及到公眾的利益和公司的聲譽。因此，我們必須對自己的工作保持高度的專注和謹慎，絕不能出現(xiàn)差錯。同時，我們還要嚴格遵守公司的保密制度，不能將公司內(nèi)部的信息泄露給外界，這是對公司的信任和對自己職業(yè)道德的要求。只有始終保持這種保密和責任意識，我們才能勝任這項工作。
最后，作為公交公司點鈔員，我還體會到了工作帶來的成就感和自豪感。盡管我們的工作頗為辛苦，但當我們每天清點巨額的資金，確保公交公司順利運營時，會感到一種莫大的成就感。我為自己能夠為城市發(fā)展和公眾的出行服務做出貢獻而感到自豪。正是這種成就感和自豪感支撐著我不斷地進步和努力工作。
總之，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了這項工作的責任和重要性。我學會了細致和耐心地處理數(shù)以億計的現(xiàn)金，保持高度的保密和責任意識，同時也感受到了工作帶來的成就感和自豪感。我相信，在今后的工作中，我會不斷提高自己的專業(yè)技能，為公交公司的安全和運營做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結(jié)篇十
為加強學風建設(shè)，形成注重專業(yè)技能訓練的學習氛圍，提高操作技能，培養(yǎng)具有較強就業(yè)競爭力、適應性強的技能型人才，呼和浩特職業(yè)學院經(jīng)濟管理與法學院于2011年5月27日下午在新校區(qū)南樓401教室成功舉辦了“第二屆珠算與點鈔比賽”活動。精彩的比賽，處處洋溢著知識與技能的魅力。劈劈啪啪敲打算盤的響聲，回蕩在安靜的教室里，讓我們感受到千年珠算文化的傳承；一個個嫻熟、迅速的點鈔、扎鈔動作，見證選手精藝的技能。從最開始的珠算到后來的點鈔比賽，各參賽選手都以積極的心態(tài)投入比賽中，發(fā)揮出了自己的水平，賽出了自己的風格。
通過這次活動的開展，讓更多的同學更加了解會計，提高了同學們的會計專業(yè)技能和實操能力。同時，這個活動為對會計行業(yè)感興趣的同學提供了一個會計實踐操作鍛煉的平臺，讓他們在娛樂的同時學習到專業(yè)知識，開闊了他們的視野。
為了保證比賽的成功開展和順利進行，我們一起努力完成了各項準備工作，現(xiàn)對我們此次本賽活動期間所作的工作進行總結(jié)。
一、活動具體工作概述。
開始大賽的前期準備工作，包括：
1、大賽前期策劃階段：我們在5月27日之前綜合多方意見最終制定了經(jīng)濟管理與法學院“第二屆珠算和點鈔比賽”活動的具體實行方案、評分細則、比賽規(guī)則等。
2、資料整理階段：打印比賽當天簽到表，參賽選手名單表、珠算試卷、分好點鈔券、準備好主持稿，準備好比賽當天要用的資料和工具，確保比賽的順利進行。
3、大賽活動進行中的工作，包括：a安排好比賽當天的座位安排，布置比賽場地，做好參賽者簽到工作。b跟評分員說明評分相關(guān)細則和標準。
二、活動的成功之處：
1、分工具體安排較為合理。在活動沒有開始之前，我們已經(jīng)制定好人員比賽當天工作安排，合理安排好各個工作人員的工作，以使活動順利進行。
2、大家的團體意識較強。大家都能齊心協(xié)力的共同為比賽做貢獻，互幫互助。
三、活動結(jié)果及意義。
1、此次珠算點鈔比賽有利的提高了廣大學生的珠算點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，對更好的提高會計專業(yè)學生的專業(yè)技能具有較強的推動作用。
2、活動成功落幕，在讓同學們了解到更多關(guān)于會計行業(yè)工作的知識，培養(yǎng)其動手能力的同時豐富了學生的課余生活，為他們增添了學習專業(yè)技能的機會，我們當初舉辦本次活動的宗旨和目的都達到了。
3、“細節(jié)決定成敗”，在本次活動中，我們深刻體現(xiàn)到這句話的重要性。想要真正搞好一個活動，真的很不簡單。從籌劃到結(jié)束，有時即便是很小的問題，例如安排人員如何收練功券并標記等問題，也體現(xiàn)著我們對活動的重視程度，我們都不能忽略其重要性。許多事情很瑣碎，但是我們絕對不能馬虎對待。
四、對未來的展望。
由于本次大賽的工作人員大多數(shù)為10級的學生，許多方面缺乏經(jīng)驗，需要我們自己不斷完善。我們會總結(jié)好經(jīng)驗，在舉辦下一屆的珠算與點鈔比賽時改進本屆比賽存在的不足，以使其舉辦得更加成功！
公交點鈔工作總結(jié)篇十一
今年即將過去，又要迎來新的一年。一年來，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎扔谐煽円舶l(fā)現(xiàn)了不足，在今年即將結(jié)束之時，對今年的工作認真總結(jié)：
我認真學習了中共十九大精神和新時代中國特色社會主義思想，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)同時，平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，保持車輛整潔，衛(wèi)生干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
此外，來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們部門全體成員一起安全的完成了今年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。
(一)存在的問題
作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
(二)今后努力方向
繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
公交點鈔工作總結(jié)篇十二
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。回顧20xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
(一)認真做好公司領(lǐng)導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了市區(qū)的道路交通情況和各醫(yī)院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現(xiàn)出公司的`良好形象;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習了相關(guān)業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司要求準時安全地完成各項回收任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
(四)我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。在下一步的工作中，我要加強學習，克服自己文化基礎(chǔ)不好的弱點，細心工作，積極進取，在思想上、行動上與公司保持一致。并團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，新的一年，我要在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好公司交給的各項工作任務。
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公交點鈔工作總結(jié)篇十三
作為公交公司的一名點鈔員，多年來，我不僅僅是為公司服務，更是通過這個崗位對社會有了更深刻的理解。在經(jīng)歷了無數(shù)的點鈔與運算之后，我積累了許多心得體會，我想和大家分享一下。
第二段：積極的態(tài)度
作為一名點鈔員，我時刻保持著積極向上的態(tài)度。每天面對大量的現(xiàn)金，耐心與細致是我的座右銘。即便是再繁忙的時候，我也會冷靜地完成自己的工作，從不因為一點小事而煩躁。我相信，人的態(tài)度決定了他所處的境遇，只有積極樂觀的心態(tài)，才能真正做好自己的工作。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度
在點鈔工作中，嚴謹是我最重要的原則之一。我始終認真仔細地審核每一張面值，并且通過反復比對方式，確保點鈔的準確性。在我看來，每一分錢對于公司來說都是血汗換來的努力，我們必須對每一筆資金負責。因此，我從不馬虎，注重細節(jié)，堅守嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
第四段：專業(yè)知識的提升
作為一名點鈔員，我時刻保持著對專業(yè)知識的學習與追求?，F(xiàn)金的防偽技術(shù)日新月異，為了不掉隊，我通過學習各類專業(yè)書籍和參加培訓課程來不斷提升自己的知識水平。只有不斷學習，才能適應急劇變化的市場環(huán)境，也能夠更好地為公司服務。
第五段：點鈔員的責任與擔當
作為一名點鈔員，我深深地感受到自己的責任與擔當。每天上班之前，我清楚地意識到，點鈔的準確與及時是公司日常運營的保障。一旦出現(xiàn)了點鈔錯誤，不僅會給公司造成經(jīng)濟損失，也對公司聲譽造成不良影響。因此，我時刻保持警惕，履行好自己的職責，確保公司的利益最大化。
總結(jié)：
正是積極的態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不斷提升專業(yè)知識以及對責任與擔當?shù)恼J識，讓我成為一名合格的點鈔員。這個崗位不僅僅是為公交公司提供財務支持，更是在培養(yǎng)我認真負責的態(tài)度，賦予我終身受益的寶貴經(jīng)驗。我堅信，只有把自己的工作做好，才能為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結(jié)篇十四
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交點鈔工作總結(jié)篇十五
寵物展成功舉行了，我們度過了辛苦而美好的一天。是時候來回顧和總結(jié)我的工作，只有不斷回顧和審視自己的工作，才可以把工作做得更好。商家攤位一如既往是我的工作重點，可是這次我卻有新的收獲，那就是帳篷。拉帳篷的過程我一直是很享受，以前拉贊助對我來說是種興趣但更多的是責任，而這次拉帳篷的過程，一位電信的工作人員的工作作風卻給我?guī)砹颂嗟乃伎肌Ｒ粋€經(jīng)常要外出開會，晚上加班到11點的項目經(jīng)理，居然每次和我談話的時候都可以充滿熱情，有時我顯然是打擾到她的工作，她卻從不怪我，甚至會因為不能及時回復我一條短信，道歉多次。我不知道她的性格是否永遠都充滿熱情，但這里面絕對包含高尚的職業(yè)素質(zhì)。她的這一點一直深深感動著我，值得我學習。這次的10個帳篷其實對于我們來說幫助不會說太大，而我愿意花很長的時間一直在談這個項目，是因為電信與我們都有長期合作的意向，打算在學院內(nèi)長期放置一批大約20-30個的帳篷。雖然帳篷并不可以為學院解決活動資金的問題，但起碼免去了四處借帳篷的煩惱。還有一個最重要的原因就是校運會很快就會到來，現(xiàn)在就要開始著手準備必要的物資，帳篷一直是我們的軟肋，如果能在最短的`時間內(nèi)解決該問題，負責物資的部門就可以有更多的時間去準備活動，顯然如有20-30個帳篷的支持，我們所面臨的困難會大大降低。還有就是拉到一個蛋糕店的攤位，由于原來就比較熟，所以拉回來很順利。這次的寵物嘉年華，拉近我和其他部門人員之間的關(guān)系，尤其是生活部，因為他們是管物資滴!
這次的工作中遇到的最大困難就是協(xié)議書簽訂的問題，由于負責人非常的繁忙，協(xié)議書一直很難找到時間簽訂下來，直到4月23號下午五點才正式簽署了，但還是以我本人的名義簽署的，因為來不及回學院蓋章了，雖然已經(jīng)被老師看過確認沒有任何問題，但還是應該按照程序來走的。還有一個問題就是外宣組的問題，雖然我不是負責外宣的工作，但還是有義務提出建議的。我認為這次外宣的成員的培訓不足，雖然有天氣等客觀的原因，但從隊員反饋的情況來看，語言技巧培訓不足，還有心理培訓方面也要納入培訓內(nèi)容。如果能在面對惡劣的天氣時及時更改宣傳策略，效果也許會更加好。
而對于協(xié)議書或其它協(xié)議及時簽署的問題，我至今還沒有找到一種最佳的解決方法，畢竟我們還是處于相對被動的一方。
外聯(lián)部副部長梁
20xx-x-
公交點鈔工作總結(jié)篇十六
1.能掌握手工點鈔的規(guī)范方法，能夠達到40秒1把的技能要求。
2.能夠準確的鑒別人民幣的真?zhèn)巍?BR> 3.了解點鈔的基本知識，熟練掌握實用型點鈔（單指單張）的技能技巧，通過自覺不斷的訓練和及時考核，達到行業(yè)技能要求標準?；菊莆斩嘀更c鈔的方法和技巧。
二﹑實訓內(nèi)容及過程。
這學期我們開了點鈔實訓課，上第一堂課的時候覺得很新奇和有很。
10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。
二、點鈔要領(lǐng)。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自。
如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、*直。這是點準鈔券的前提，鈔券不。
齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹*，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡。
度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，
手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動。
作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)。
調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
三﹑實訓總結(jié)及體會。
通過這兩堂實訓課我有了很多體會，剛開始學習時也確實遇到了很多困難。但是經(jīng)過老師的指導和同學的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。
以前每次到銀行辦業(yè)務，看到人家快速又準確的點鈔我總羨慕不以。當時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業(yè)務，點鈔的快慢及準確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。
實務，珠算，電腦，點鈔等，在學過點鈔的我們，如果參加專業(yè)技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現(xiàn)在科技是如此的發(fā)達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現(xiàn)在科技很發(fā)達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學費，保險，買房等時候都會用到大量的現(xiàn)金，我們只有學會點鈔這門技術(shù)，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。
通過這門實訓課，我僅僅還只是學到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學的還有很多很多，經(jīng)過這次實訓，要我更加深刻的明白，知識是在*時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓，就是因為*時沒積累知識，導致在這一系列的練習中不順利，不過沒關(guān)系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學好知識。學校開這門實訓可是為了讓我們對*時學習的理論知識與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓教學基礎(chǔ)上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。通過實訓，讓我們對會計的認識進一步加強。