在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
每小時(shí)心得篇一
人類從原始森林到今天的鋼筋混泥土，從陡峭山路到平坦的泊油路……人類打造了自己的文明與輝煌。但是今天，也恰恰因?yàn)槲覀內(nèi)祟悓?duì)生態(tài)的破壞，造成能源短缺，環(huán)境污染，日益危害著我們?nèi)祟愖陨淼慕】蹬c生存。
如何走出氣候變化所給我們帶來(lái)的困境？這是一個(gè)值得每個(gè)地球村人面對(duì)的課題。地球一小時(shí)，看似一個(gè)不經(jīng)意的提議，雖然從根本上并不能遏制氣候的惡劣變化，但這僅僅是一個(gè)行動(dòng)的開(kāi)始，就像伽利略“給我一根杠桿就能撬動(dòng)地球”一樣，從“1”到無(wú)數(shù)……江河流聚，匯集成海。
熄燈一小時(shí)，證明我們重視了自身的問(wèn)題，愛(ài)護(hù)自己生存的環(huán)境。我們都是地球村的子民，在地球這個(gè)美麗的家園繁衍生息，多少世紀(jì)前，我們趕走了威脅我們生命的猛獸，多少年來(lái)，我們一直不懈與自然災(zāi)害作斗爭(zhēng)……我們的脊梁一直挺拔著，在艱難的生存中一路走來(lái)。今天我們依然有信心面對(duì)氣候變化帶來(lái)的困擾，只要我們一息尚存，就有勇氣改變今天的困境。
熄燈后走出去，感受大地母親的慈祥悲憫吧。不說(shuō)稻穗的芬芳，不說(shuō)草地的墨綠，不說(shuō)高山的峭拔……如今地球母親已不堪重負(fù)，卻竭盡母愛(ài)在呵護(hù)著我們。熄燈，只是我們拯救地球的開(kāi)始，挑戰(zhàn)氣候變化給我們困境的行動(dòng)。
——熄燈一小時(shí)，從我做起！
每小時(shí)心得篇二
在時(shí)下火爆的游戲中，有一款游戲博得了眾多玩家的喜愛(ài)，那便是“絕地求生”中的“吃雞”模式。而在這個(gè)模式中，成為最后一位存活的玩家，成為“吃雞大神”是許多玩家夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。作為一個(gè)熱衷于吃雞的玩家，我在不斷地探索中發(fā)現(xiàn)了一些小技巧和心得，希望與大家分享。
第二段：選擇落點(diǎn)
在吃雞游戲中，選擇落點(diǎn)是很重要的一步。每個(gè)地點(diǎn)都有其獨(dú)特的地形和資源分配，而玩家的決策也許會(huì)直接影響其后的發(fā)展。因此，在選擇落點(diǎn)時(shí)，一定要根據(jù)個(gè)人的游戲風(fēng)格和喜好進(jìn)行選擇。如果喜歡大刀闊斧，希望能夠在游戲早期就占據(jù)優(yōu)勢(shì)，那么可以選擇人口密集且分配資源多的大城市；如果喜歡避免沖突，想要先累積資源再尋找敵人，可以選擇地圖邊緣的較為隱蔽的小村莊。選擇落點(diǎn)時(shí)要注意觀察地圖中的其他玩家的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡，避免意外沖突。
第三段：掌握戰(zhàn)斗技巧
在吃雞游戲中，戰(zhàn)斗技巧是成為吃雞大神的必備條件。在面對(duì)敵人時(shí)，盡可能用地形遮蔽自身，保證角度的優(yōu)勢(shì)；多利用地形元素潛伏隱蔽，準(zhǔn)確制定計(jì)劃合理調(diào)度個(gè)人配備的武器和裝備，善于使用道具等等。一定要注意選擇適合自己的戰(zhàn)術(shù)策略，比如進(jìn)攻、防守、突襲等。更重要的是，不要自己去找戰(zhàn)斗，而要在待機(jī)狀態(tài)后根據(jù)敵人位置設(shè)置大計(jì)進(jìn)行攻擊。
第四段：敏捷的反應(yīng)與判斷
在吃雞游戲的戰(zhàn)斗中，反應(yīng)速度和判斷力是非常重要的。在受到敵人攻擊后，要及時(shí)判斷難度，判斷敵人的數(shù)量和裝備，然后決定是否繼續(xù)攻擊或撤退。如果遇到對(duì)方同時(shí)的戰(zhàn)斗情況，那么要更加小心和反生成敗而歸的東西，盡可能保證自己的安全生產(chǎn)多數(shù)的頭盔、防彈衣、治療藥品等等。
第五段：總結(jié)體會(huì)
在吃雞游戲中，每一次戰(zhàn)斗都需要非常緊張的心態(tài)和非常細(xì)致的觀察力。除了以上的技巧和心得，還需要有耐心、努力和不斷經(jīng)驗(yàn)累積。要想成為吃雞大神，需要長(zhǎng)期堅(jiān)持和心理素質(zhì)的磨煉。希望每位玩家都能夠在吃雞過(guò)程中獲得快樂(lè)同時(shí)，也能不斷提升自己的游戲水平。
每小時(shí)心得篇三
人生不管長(zhǎng)短，都由一天天的二十四個(gè)小時(shí)組成。每當(dāng)我們回望過(guò)去，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)間消逝得如此匆忙，而我們又是否充分利用了這珍貴的時(shí)間呢？因此，對(duì)于二十四小時(shí)的心得體會(huì)，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是重要而有意義的。以下是我對(duì)二十四小時(shí)的一些體驗(yàn)和感悟。
第一段：早晨的寶貴
早晨，是一天的開(kāi)端，也是人們精神狀態(tài)的起點(diǎn)。在早晨醒來(lái)后，往往感到神清氣爽，頭腦清醒。這時(shí)候，我們擁有美好的機(jī)會(huì)，可以好好規(guī)劃我們一天的工作和生活。以前，我常常一睡醒就急急忙忙地開(kāi)始一天的事務(wù)，往往容易出現(xiàn)遲到、丟三落四等問(wèn)題。而現(xiàn)在，我懂得了充分利用早晨的時(shí)間，提前準(zhǔn)備，好好計(jì)劃，使得自己能夠在一天的工作中事半功倍。早晨是一天的黃金時(shí)段，趁著這個(gè)時(shí)間，我們可以做早晨運(yùn)動(dòng)、閱讀報(bào)紙、寫寫日記等等，使得我們的生活更加充實(shí)、有序。
第二段：追求工作效率
白天的工作時(shí)間是我們創(chuàng)造價(jià)值、奮斗夢(mèng)想的時(shí)刻。因此，追求高效率的工作是我們每個(gè)人的追求。在工作時(shí)，我開(kāi)始注重時(shí)間的管理。通過(guò)制定計(jì)劃，定出目標(biāo)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解，避免因?yàn)闀r(shí)間的流逝而造成工作的落后。同時(shí)，在工作中遇到問(wèn)題時(shí)，我也學(xué)會(huì)了合理分配時(shí)間，將時(shí)間分割成若干段，集中精力解決每個(gè)問(wèn)題，避免分心和拖延。一個(gè)人工作效率的高低，與其使用時(shí)間的管理確實(shí)關(guān)系密切。
第三段：晚上的休閑時(shí)光
晚上是放松心情、恢復(fù)體力的時(shí)間段。在如今互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，晚上往往是我們沉迷于手機(jī)、電腦等電子設(shè)備的時(shí)刻。這不僅浪費(fèi)了時(shí)間，也損害了我們的身體健康。因此，我逐漸擺脫了過(guò)度使用電子設(shè)備的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而選擇了更有益身心的活動(dòng)。晚上，我通常喜歡與家人一起散步，欣賞城市夜景，聊聊天，增進(jìn)親情。此外，我還培養(yǎng)了一些個(gè)人愛(ài)好，例如閱讀、繪畫等。這樣的活動(dòng)，使得我的人生更加多姿多彩，豐富了我的生活。
第四段：休息充足，健康生活
充足的睡眠對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。擁有良好的睡眠可以提高人的精力、注意力和工作效率，還可以預(yù)防各種健康問(wèn)題。過(guò)去的我常常晚睡、早起，導(dǎo)致睡眠不足，影響了正常的學(xué)習(xí)和生活。而現(xiàn)在，我開(kāi)始注重睡眠的質(zhì)量和時(shí)間。晚上，我會(huì)安排一個(gè)相對(duì)固定的睡眠時(shí)間，保證自己有8小時(shí)的睡眠時(shí)間。這樣，我在白天的工作中感到更輕松、更有活力。我也發(fā)現(xiàn)，只有充足的睡眠才能讓我們的身體保持健康，增強(qiáng)免疫力，降低患病風(fēng)險(xiǎn)。因此，良好的作息時(shí)間對(duì)于我們的健康至關(guān)重要。
第五段：感恩每一個(gè)時(shí)刻
二十四小時(shí)是我們一天的全部，也孕育了我們的一切。因此，我們應(yīng)該對(duì)每一個(gè)時(shí)刻心懷感激之情。無(wú)論是與家人共度的時(shí)光，與朋友分享的歡樂(lè)，還是成就和收獲帶來(lái)的滿足，我們都應(yīng)該珍惜并感恩。有時(shí)候，一個(gè)微小的瞬間，可能就能改變我們的生活，因此我們應(yīng)該用一顆感恩的心對(duì)待每一個(gè)時(shí)刻，感受生活的美好。同時(shí)，在珍惜和感恩的同時(shí)，我們也應(yīng)該把握時(shí)機(jī)，利用時(shí)間，不斷努力，不斷進(jìn)取，讓每個(gè)時(shí)刻都成為我們?nèi)松幕鸹ā?BR> 總結(jié)：二十四小時(shí)是無(wú)法改變的，但我們可以改變我們?nèi)绾卫眠@二十四小時(shí)。通過(guò)充分利用早晨的時(shí)間，追求高效率的工作，合理安排晚上的休閑時(shí)光，保證充足的睡眠，并對(duì)每個(gè)時(shí)刻懷有感恩之心，我們能夠更好地處理好生活和工作，讓每個(gè)時(shí)刻都成為我們?nèi)松凶蠲篮玫挠洃洝Ｒ虼耍屛覀児餐?，珍惜每一分每一秒，?chuàng)造屬于自己的精彩人生。
每小時(shí)心得篇四
一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。
二是牢固樹(shù)立法治意識(shí)，在干工作、辦事情、解難題的過(guò)程中，把法律作為價(jià)值判斷和衡量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“法定職責(zé)必須為，法無(wú)授權(quán)不可為”，嚴(yán)格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責(zé)，不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。
三是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政紀(jì)律，做到嚴(yán)以修身，嚴(yán)以用權(quán)，嚴(yán)以律已，把好用權(quán)“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個(gè)人私欲，堅(jiān)持從小事小節(jié)上加強(qiáng)修養(yǎng)，堅(jiān)決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅(jiān)決杜絕黃賭毒。
每小時(shí)心得篇五
生活中的每一天，都有二十四小時(shí)，且無(wú)論如何都無(wú)法改變這個(gè)事實(shí)。然而，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這二十四小時(shí)只是一個(gè)被忽略的數(shù)字，而不是一種珍貴的資源。在我個(gè)人的二十四小時(shí)心得體會(huì)中，我漸漸意識(shí)到時(shí)間的重要性，并開(kāi)始學(xué)會(huì)充分利用每一寸光陰。在這個(gè)一日千秋的長(zhǎng)河中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第二段：合理規(guī)劃時(shí)間
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察和反思，我明白了合理規(guī)劃時(shí)間的重要性。在忙碌的生活中，掌握時(shí)間的分配是至關(guān)重要的。因此，我開(kāi)始制定每天的計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。首先，我會(huì)優(yōu)先處理緊急且重要的事務(wù)，確保它們?cè)诘谝粫r(shí)間內(nèi)得到解決。其次，我安排自己專注學(xué)習(xí)或工作的時(shí)間段，以確保我能夠高效地完成任務(wù)。最后，我給自己留出一些時(shí)間進(jìn)行自我反思、休息和娛樂(lè)，以保持身心健康的狀態(tài)。通過(guò)這樣的規(guī)劃，我發(fā)現(xiàn)自己的生活更加井然有序，而且能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第三段：專注是成功的關(guān)鍵
在追求事業(yè)成功的道路上，我體驗(yàn)到了專注對(duì)于取得成果的重要性。二十四小時(shí)中，我們所擁有的時(shí)間并不多，但只要我們始終保持專注，就能在有限的時(shí)間內(nèi)取得較大的進(jìn)展。然而，專注不是易事，它需要付出很大的努力和毅力。在一開(kāi)始時(shí)，我往往會(huì)被生活瑣事或者誘惑所干擾，很難保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間集中精力。但是，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和實(shí)踐的深入，我逐漸學(xué)會(huì)了排除雜念，抵御各種誘惑，更加專注于所追求的目標(biāo)。在專注的狀態(tài)下，我的思維更加清晰，創(chuàng)造力更加豐富，取得了一系列的成功。
第四段：時(shí)間的安排與時(shí)間的利用
在二十四小時(shí)的心得體會(huì)中，我意識(shí)到時(shí)間的安排和時(shí)間的利用是密不可分的。有時(shí)候，我們雖然有合理的時(shí)間規(guī)劃，但卻不懂得如何充分利用時(shí)間。時(shí)間是有限且不可逆轉(zhuǎn)的，我們需要懂得如何高效利用時(shí)間。例如，我會(huì)避免無(wú)謂的拖延，及時(shí)完成任務(wù)；我會(huì)利用碎片化的時(shí)間進(jìn)行一些小事，從而增加效率；我也會(huì)制定周密的計(jì)劃，并時(shí)刻關(guān)注時(shí)間的流逝。通過(guò)這種方式，我能充分利用每一分鐘，盡可能地提高效率，使生活變得更加充實(shí)而有意義。
第五段：對(duì)時(shí)間的珍視和感悟
通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)與學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到時(shí)間的珍貴和無(wú)價(jià)。它是我們生活中不可替代的一部分，也是我們實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的基礎(chǔ)。在這二十四小時(shí)中，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一刻，用心珍惜每一個(gè)機(jī)會(huì)，才能讓我們的生活更加充實(shí)而有意義。我學(xué)到的最重要的一點(diǎn)是，時(shí)間不等人。我們必須學(xué)會(huì)把握當(dāng)下，珍惜時(shí)間，不斷追求進(jìn)步和成長(zhǎng)。
綜上所述，通過(guò)二十四小時(shí)的心得體會(huì)，我逐漸認(rèn)識(shí)到時(shí)間的重要性，并開(kāi)始合理規(guī)劃時(shí)間，專注追求目標(biāo)，充分利用時(shí)間。同時(shí)，我也深深珍視時(shí)間的寶貴，并體悟到時(shí)間對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)和事業(yè)發(fā)展的不可或缺。在今后的生活中，我將更加珍惜每一個(gè)時(shí)刻，充分利用每一天的二十四小時(shí)，不斷追求自己的夢(mèng)想與目標(biāo)。
每小時(shí)心得篇六
編者按：《宜春運(yùn)政》自創(chuàng)辦以來(lái)，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛(ài)，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！
為了使刊物更貼切實(shí)際，增強(qiáng)刊物的時(shí)效性，從本期開(kāi)始，我們將《宜春運(yùn)政》改名為《宜春道路運(yùn)輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強(qiáng)信息的時(shí)效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運(yùn)輸》，并歡迎大家踴躍投稿！
八小時(shí)外的值守
又是一年春運(yùn)到。
2月17日（春運(yùn)第18天）12點(diǎn)20分，市運(yùn)管局春運(yùn)值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽(tīng)筒，一邊詢問(wèn)一邊記錄。對(duì)方聲稱是一名司機(jī)，反映在xx路段有一群不明身份人員強(qiáng)行對(duì)一些客車收取5元至10元的費(fèi)用，請(qǐng)求運(yùn)管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所，使問(wèn)題在當(dāng)天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。
春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)聚歡樂(lè)的日子。但對(duì)運(yùn)管局來(lái)說(shuō)，卻是“百姓過(guò)節(jié)，我們過(guò)關(guān)”，是最忙碌的時(shí)間。
為了讓百姓出行順暢、安全，春運(yùn)伊始，該局向社會(huì)公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員，實(shí)行24小時(shí)不間斷的值守。確保在8小時(shí)之外有工作機(jī)構(gòu)和工作人員，隨時(shí)受理投訴、解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
自春運(yùn)以來(lái)，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅(jiān)守在8小時(shí)外的工作崗位上，認(rèn)真值守，盡心履職，守出了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復(fù)率100%，其中，消除客運(yùn)糾紛2起，查處非法經(jīng)營(yíng)5起，解決涉及旅客利益的亂漲價(jià)行為12起，查糾違章行為16起。（楓語(yǔ)）
簡(jiǎn)訊：
今年春運(yùn)，奉新縣累計(jì)發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬(wàn)人次。（奉新縣運(yùn)管所）
春運(yùn)期間，銅鼓運(yùn)管所加強(qiáng)了路面監(jiān)控，派出2個(gè)稽查小組，實(shí)行路查與駐點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)市場(chǎng)各種違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。共查處非法營(yíng)運(yùn)“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運(yùn)管所）
春運(yùn)40天，樟樹(shù)市共投放運(yùn)力6287輛次，總發(fā)班次27423個(gè)，輸送旅客681257人次，同比去年增長(zhǎng)5%。（樟樹(shù)運(yùn)管所）
截至3月10日，樟樹(shù)運(yùn)管所在打“黑”專項(xiàng)行動(dòng)中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動(dòng)執(zhí)法車輛160輛（次），共計(jì)查處非法運(yùn)營(yíng)行為86起，整治活動(dòng)取得階段性成效。（樟樹(shù)運(yùn)管所）
今年春運(yùn)，全市共檢測(cè)營(yíng)運(yùn)客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級(jí)車962輛，二級(jí)車405輛，三級(jí)車93輛，不合格車4輛。（車技科）
樟樹(shù)紅拐的“壽終正寢”
本報(bào)樟樹(shù)訊，殷早紅報(bào)道：日前，樟樹(shù)市多年從事非法客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹(shù)市場(chǎng)。
前些年，樟樹(shù)市為方便殘障人出行，允許殘障人購(gòu)買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運(yùn)的行列，與正常經(jīng)營(yíng)的三輪摩的和出租車爭(zhēng)搶客源，給客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)安全隱患，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。
從2008年開(kāi)始，樟樹(shù)市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運(yùn)市場(chǎng)混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹(shù)市政府撥出百萬(wàn)元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊(duì)伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對(duì)從事非法經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的進(jìn)行一次性收購(gòu)和銷毀。如今，樟樹(shù)街頭再也看不到紅拐的了。
立足本職
提升服務(wù)市運(yùn)管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實(shí)
為扎實(shí)開(kāi)展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)，市運(yùn)管局結(jié)合本職工作，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項(xiàng)措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對(duì)于增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強(qiáng)的推動(dòng)作用。市運(yùn)管局將采取對(duì)普通貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營(yíng)運(yùn)。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展持久“打黑”行動(dòng)，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，建立良好的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，營(yíng)造和諧的運(yùn)輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實(shí)行按《道路運(yùn)輸證》發(fā)證時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)和審驗(yàn)，縮短審驗(yàn)時(shí)間，簡(jiǎn)化審驗(yàn)手續(xù)，方便運(yùn)輸業(yè)戶；四是完善信息平臺(tái)。以《宜春運(yùn)政網(wǎng)》為載體，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，適時(shí)公布行業(yè)信息，建立貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)，為運(yùn)輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù)；五是嚴(yán)格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強(qiáng)化執(zhí)法培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推進(jìn)人性化執(zhí)法，確保無(wú)公路“三亂”。（李明）
春運(yùn)“包干制”，安全“責(zé)任田”市運(yùn)管局包片定責(zé)強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管
本報(bào)訊，楓語(yǔ)報(bào)道：今年春運(yùn)，市運(yùn)管局閩平副調(diào)研員在單位可沒(méi)待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊(duì)總能看到他的身影，原來(lái)他是奉新、靖安兩縣的春運(yùn)安全責(zé)任人，他到縣里督查安全去了。
2月20日，萬(wàn)載、上高、宜豐同時(shí)出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣，在短時(shí)間內(nèi)就完成運(yùn)力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時(shí)間解決恐怕較難”，一位所長(zhǎng)說(shuō)。
這樣高效抓春運(yùn)，得益于今年市運(yùn)管局實(shí)行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解，為加強(qiáng)今年春運(yùn)的安全監(jiān)督，該局實(shí)行春運(yùn)包片定責(zé)，即局領(lǐng)導(dǎo)均要負(fù)責(zé)1至2個(gè)縣的春運(yùn)工作，劃定安全“責(zé)任田”，實(shí)行春運(yùn)“大包干”，對(duì)包干區(qū)域的春運(yùn)工作負(fù)全責(zé)。同時(shí)給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標(biāo)、定責(zé)任、定任務(wù)，強(qiáng)化縣（市、區(qū)）春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，而在以前，春運(yùn)工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過(guò)分解任務(wù)和責(zé)任，各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小，有時(shí)間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運(yùn)情況，利于及時(shí)解決各種實(shí)際問(wèn)題，消除安全隱患。
春運(yùn)未到，宣傳先行高安著力抓好春運(yùn)宣傳工作今年春運(yùn)，高安運(yùn)管所注重抓好宣傳工作，營(yíng)造濃厚的春運(yùn)工作氛圍。一是在春運(yùn)前，運(yùn)管所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場(chǎng)向經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和旅客發(fā)放春運(yùn)指南、《致運(yùn)輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責(zé)任狀4份；二是對(duì)各車站、運(yùn)輸公司進(jìn)行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺(tái)、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標(biāo)語(yǔ)共12幅；三是督促206車隊(duì)、市汽運(yùn)公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運(yùn)前召開(kāi)全體駕駛員、售票員安全大會(huì)，重點(diǎn)傳達(dá)講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識(shí)。（高安運(yùn)管所）
高安市運(yùn)管所“三查”結(jié)合除隱患
春運(yùn)期間，高安運(yùn)管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運(yùn)的274輛客車全部上檢測(cè)線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運(yùn)行條件，參審率達(dá)100%，合格率達(dá)100%；排查，即對(duì)全體客運(yùn)駕駛員資質(zhì)全面進(jìn)行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進(jìn)入春運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)對(duì)每天發(fā)班客車開(kāi)展例檢，排查安全隱患，在實(shí)施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時(shí)予以修復(fù)；抽查，即不定期對(duì)車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題全部現(xiàn)場(chǎng)解決。（高安市運(yùn)管所）
嚴(yán)把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運(yùn)管所切實(shí)抓好安全源頭監(jiān)管
在春運(yùn)安全監(jiān)管中，豐城市運(yùn)管所找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，在“五個(gè)關(guān)口”上做實(shí)工作。一是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運(yùn)初期，對(duì)全市客運(yùn)從業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行了一次全面檢查，把無(wú)客運(yùn)從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準(zhǔn)的準(zhǔn)駕車型與實(shí)際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運(yùn)駕駛員隊(duì)伍，并要求客運(yùn)企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時(shí)報(bào)送到運(yùn)管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴(yán)把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運(yùn)企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個(gè)管嚴(yán)”、“五個(gè)嚴(yán)查”“五個(gè)一律”等內(nèi)容，對(duì)客運(yùn)從業(yè)人員進(jìn)行一次培訓(xùn)和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，樹(shù)立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，真正把上級(jí)春運(yùn)安全管理要求落實(shí)到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級(jí)春運(yùn)工作要求，元月12日至29日，綜檢站對(duì)參與2010年春運(yùn)工作的218輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了全面檢測(cè)，檢測(cè)合格率達(dá)100%，并張貼了春運(yùn)合格證。四是嚴(yán)把承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)關(guān)。嚴(yán)格承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)落實(shí)到位，所有投入春運(yùn)的客車和危貨運(yùn)輸車輛均按規(guī)定投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。五是嚴(yán)把汽車客運(yùn)站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實(shí)加強(qiáng)了汽車站的監(jiān)督和管理，補(bǔ)充駐站力量，實(shí)行24小時(shí)值班，駐站辦積極履行職責(zé)，督促各汽車站切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”制度，落實(shí)安全檢查儀，加強(qiáng)了“四證一牌”的檢查和登記，落實(shí)專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對(duì)出站及發(fā)班車輛及時(shí)做好登記，并建立臺(tái)帳，真正杜絕了“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運(yùn)管所）
豐城市運(yùn)管所全力維護(hù)春運(yùn)市場(chǎng)秩序
春運(yùn)以來(lái)，豐城市運(yùn)管所一手抓安全，一手抓秩序，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全與市場(chǎng)有序雙促進(jìn)。一是加大打擊非法營(yíng)運(yùn)的力度。在春運(yùn)過(guò)程中，一直把打擊黑車當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)參與營(yíng)運(yùn)的黑車抓一次重罰一次，對(duì)刁蠻的、狡辯的、說(shuō)情的堅(jiān)決不留情面，真正使黑車“無(wú)處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為，保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價(jià)部門對(duì)客運(yùn)班車亂班亂線、亂價(jià)經(jīng)營(yíng)行為集中進(jìn)行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強(qiáng)對(duì)過(guò)境客運(yùn)車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時(shí)受理投訴和舉報(bào)。實(shí)行春運(yùn)24小時(shí)投訴舉報(bào)制，并建立了有報(bào)必接，有接必處的快速應(yīng)急機(jī)制，春運(yùn)期間受理各種舉報(bào)投訴50余起。（豐城市運(yùn)管所）
抓工作，落實(shí)是關(guān)鍵
王少云
《枯樹(shù)賦》語(yǔ)：“開(kāi)花始建之殿，落實(shí)睢陽(yáng)之園”，其中“落實(shí)”是結(jié)出果實(shí)之意，《辭?！防锫鋵?shí)一詞解釋為（計(jì)劃、措施）明確具體、切實(shí)可行。概括起來(lái)，落實(shí)就是通過(guò)周密的計(jì)劃和可行的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項(xiàng)工作都有其計(jì)劃和措施，由此可見(jiàn)，抓好工作就是要抓住落實(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái)，落實(shí)不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個(gè)人。如，在執(zhí)行政令時(shí)，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動(dòng)”；在開(kāi)展調(diào)研時(shí)，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實(shí)質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應(yīng)付了事；在督查工作時(shí)，聽(tīng)聽(tīng)匯報(bào)，走走過(guò)場(chǎng)，看不出問(wèn)題，總結(jié)不了經(jīng)驗(yàn)；在貫徹會(huì)議精神時(shí)，停在會(huì)場(chǎng)，留在紙上，就是不在行動(dòng)上；在抓重點(diǎn)工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開(kāi)個(gè)會(huì)下個(gè)文，結(jié)果是最終沒(méi)有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實(shí)，必然會(huì)誤了我們的工作和我們的事業(yè)。
要消除上述現(xiàn)象，首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實(shí)的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個(gè)整天渾渾噩噩、無(wú)所事事，凡事抱著無(wú)所謂的人能落實(shí)好工作。要干好工作，首先應(yīng)有對(duì)工作的一份興趣、一份熱情，才會(huì)將心思、時(shí)間、精力用在工作上，做到干一行、愛(ài)一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會(huì)產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動(dòng)性，落實(shí)工作就有了基礎(chǔ)和源動(dòng)力。
其次要有落實(shí)的能力。能力是落實(shí)工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實(shí)工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問(wèn)題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在學(xué)習(xí)中積累，在實(shí)踐中鍛煉，不斷提升自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，這樣，在落實(shí)工作中就能游刃有余。
再次要有落實(shí)的措施。措施是落實(shí)工作的關(guān)鍵，它解決怎么計(jì)劃、怎么安排、怎么實(shí)施的問(wèn)題。制定措施要切合實(shí)際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時(shí)應(yīng)明確打“黑”的時(shí)間和步驟、重點(diǎn)和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。
此外，落實(shí)工作離不開(kāi)督辦，特別是一些重點(diǎn)工作更應(yīng)實(shí)行督辦制，由專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤提醒，了解進(jìn)度和情況，適時(shí)解決工作中的問(wèn)題，就能確保工作按時(shí)按質(zhì)落實(shí)到位。
我市春節(jié)道路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)零事故零傷亡
本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為期45天的春運(yùn)終于在3月10日落下帷幕。2010年春運(yùn)期間，我市道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零事故、零傷亡、無(wú)滯留、無(wú)投訴、無(wú)糾紛。全市旅客運(yùn)輸量超過(guò)了預(yù)期的560萬(wàn)人次，達(dá)到580萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7%；全市共投入運(yùn)力1730輛，發(fā)送班次195080個(gè)，同比增長(zhǎng)12%，加班、包車2600輛次，同比增長(zhǎng)15%。為保證2010年春運(yùn)工作順利開(kāi)展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運(yùn)輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手，一改以往被動(dòng)服務(wù)的方式，節(jié)前特別派出4個(gè)工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況，主動(dòng)上門服務(wù)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，使廣大旅客能夠及時(shí)返鄉(xiāng)及時(shí)外出。與此同時(shí)，全市90%的客運(yùn)車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對(duì)行駛的車輛進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)了解車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)對(duì)超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進(jìn)行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實(shí)行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運(yùn)行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對(duì)違規(guī)運(yùn)營(yíng)的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。
宜春六部門聯(lián)合打擊非法營(yíng)運(yùn)客車
本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運(yùn)客運(yùn)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市糾風(fēng)辦、公安、運(yùn)管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，并明確工作組各成員單位的職責(zé)：宜春糾風(fēng)辦主要對(duì)執(zhí)法小組執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督；運(yùn)管主要查處無(wú)證營(yíng)運(yùn)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違反道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的經(jīng)營(yíng)行為；公安主要配合運(yùn)管對(duì)阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進(jìn)行處理，對(duì)突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決；交警主要負(fù)責(zé)對(duì)違反交通安全法的行為進(jìn)行查處；袁州區(qū)政府負(fù)責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人對(duì)其屬地非法營(yíng)運(yùn)的組織者進(jìn)行勸導(dǎo)和處理；城管綜合執(zhí)法主要負(fù)貴參與到非法營(yíng)運(yùn)車輛的打擊中；汽車運(yùn)輸公司則負(fù)責(zé)配備充足運(yùn)力，保障分流旅客及時(shí)出行。
整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個(gè)整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)檢查，查處外省、市來(lái)我市異地配客的黑車50余輛。
大客拋錨
運(yùn)管援助上高運(yùn)管所深夜救急拋錨客車
本報(bào)訊，孫啟生、周文明報(bào)道：2月10日23：00，正在值班的上高運(yùn)管所所長(zhǎng)王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請(qǐng)求救急。原來(lái)，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時(shí)值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個(gè)小時(shí)，眼見(jiàn)著客車無(wú)法修復(fù)，無(wú)奈的旅客只好向上高運(yùn)管求救。
得如這一情況，運(yùn)管所立即從宜汽203車隊(duì)調(diào)來(lái)一輛大客車，當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點(diǎn)，所有旅客平安送達(dá)安慶，救援客車未向旅客收一分錢。
每小時(shí)心得篇七
“八小時(shí)之內(nèi)”是我們每日工作的時(shí)間限制，也是我們需要認(rèn)真對(duì)待的時(shí)間段。在這八小時(shí)之內(nèi)，我們需要完成大量的工作任務(wù)，處理各種事務(wù)，承擔(dān)責(zé)任和壓力。今天，我想分享一下我對(duì)“八小時(shí)之內(nèi)”這個(gè)主題的心得體會(huì)。
第二段：有效時(shí)間管理
在工作中，時(shí)間管理是至關(guān)重要的。我們需要把握好時(shí)間，做好一個(gè)合理的計(jì)劃，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)。這不僅可以提高工作效率，也能夠減輕工作壓力。而要實(shí)現(xiàn)有效時(shí)間管理，我們需要以下幾個(gè)方面的努力：一是充分利用好每一分鐘的時(shí)間，不要浪費(fèi)在不必要的事情上；二是了解自己的工作習(xí)慣和效率高低，合理安排任務(wù)優(yōu)先級(jí)；三是適當(dāng)利用時(shí)間管理工具，如時(shí)間表、提醒事項(xiàng)等等。只有進(jìn)行有效的時(shí)間管理，我們才能在八小時(shí)之內(nèi)提高工作效率，完成更多的工作任務(wù)。
第三段：保持高度專注
在八小時(shí)工作中，分散注意力很容易導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)，影響工作效率。因此，我們需要時(shí)刻保持高度專注，不要輕易被周圍的干擾打擾。要做到這一點(diǎn)，我們可以采取以下幾個(gè)方法：一是在安靜的環(huán)境中工作，避免嘈雜聲影響專注度；二是合理利用好休息時(shí)間，緩解工作壓力，調(diào)整狀態(tài)；三是時(shí)刻提醒自己，保持目標(biāo)明確，較高效能。只有保持高度專注，我們才能最大程度地利用時(shí)間，提高工作效率。
第四段：好的溝通和協(xié)作
好的溝通和協(xié)作是八小時(shí)工作效率的重要保障。在工作中，我們需要和同事、客戶以及其他相關(guān)人員進(jìn)行溝通和協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。如何進(jìn)行好的溝通和協(xié)作呢？首先，我們需要了解對(duì)方的需求、意見(jiàn)和想法，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)；其次，我們需要時(shí)刻保持溝通的暢通，及時(shí)處理問(wèn)題；最后，我們需要展示良好的合作態(tài)度，積極合作，共同達(dá)成協(xié)議。只有進(jìn)行好溝通和協(xié)作，我們才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化工作流程，達(dá)成更好的工作效果。
第五段：總結(jié)
在八小時(shí)之內(nèi)，我們需要做出許多的決策、執(zhí)行任務(wù)、處理問(wèn)題等等。而通過(guò)有效的時(shí)間管理、高度的專注度、好的溝通和協(xié)作，我們可以提高工作效率，減輕工作壓力。此外，我們還需要時(shí)常調(diào)整工作狀態(tài)，讓自己保持良好的心態(tài)，積極面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)。在未來(lái)的工作中，我將更加努力地按照這些原則和方法來(lái)工作，不斷提升自己的能力，創(chuàng)造更好的工作成果。
每小時(shí)心得篇八
中國(guó)省市公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)與國(guó)(或地區(qū))公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)，本著平等互利的原則，經(jīng)過(guò)充分協(xié)商就乙方提供原材料(或零部件或元器件)，由甲方在省市加工(或裝配)成品達(dá)成協(xié)議，根據(jù)中國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)訂立本合同。
第一條合同雙方
甲方：
省市公司。
法定地址：省市區(qū)路(街)號(hào)。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
乙方：
國(guó)(或地區(qū))公司。
法定地址：國(guó)(或地區(qū))。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
第二條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
(一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房，地址：，面積：平方米；
(二)招聘工人名；
(三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備，費(fèi)用由甲方支付；
(四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時(shí)向乙方交付成品；
(五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報(bào)手續(xù)；
(六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進(jìn)口和加工成品的出口手續(xù)；
(七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
乙方責(zé)任：
(一)為甲方進(jìn)口套加工生產(chǎn)所需要的先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備(詳見(jiàn)附表一)，其價(jià)格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可，所需費(fèi)用由乙方墊付，甲方則從乙方支付的工繳費(fèi)內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息，償還期為年。
(二)為使加工生產(chǎn)正?；?，由乙方無(wú)償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測(cè)試儀器、檢驗(yàn)工具等(詳見(jiàn)附表二)。這部分器材，所有權(quán)仍屬乙方所有，只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用，損壞或丟失由甲方負(fù)責(zé)修理或賠償，但正常維修由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿后，由乙方自行處理。
(三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時(shí)間要求，提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
(四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
第三條加工(或裝配)的項(xiàng)目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐項(xiàng)逐個(gè)列出)
加工/裝配項(xiàng)目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
在合同期內(nèi)，乙方如需改變加工項(xiàng)目，增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量，必須提前一個(gè)月以書面形式向甲方提出要求，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，另立補(bǔ)充合同，才能進(jìn)行生產(chǎn)。
第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐一寫明)
原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
第五條來(lái)料(或來(lái)件)時(shí)間和交接手續(xù)
乙方每月必須分次，即每月的(填寫每次的日期)以前，把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運(yùn)到生產(chǎn)場(chǎng)地，并辦理交接手續(xù)。
甲方對(duì)乙方送來(lái)的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收和保管。經(jīng)驗(yàn)收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料，或數(shù)量不足時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方更換或補(bǔ)足。
第六條原材料損耗率
乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計(jì)算：
(注：根據(jù)各種料、件的不同情況，逐類規(guī)定)
序號(hào)材料名稱損耗率計(jì)算規(guī)則
第七條交付獎(jiǎng)品的時(shí)間和交接手續(xù)
甲方每月分次，即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù)：
(一)雙方必須派專人參加；
(二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過(guò)雙方檢驗(yàn)合格的成品或半成品；
(三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
第八條產(chǎn)品質(zhì)量
(一)產(chǎn)品質(zhì)量，以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標(biāo)準(zhǔn)；
(三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加；
(四)技術(shù)要求較高，人工無(wú)法檢查的產(chǎn)品，應(yīng)以機(jī)械測(cè)試檢查為準(zhǔn)；
(五)不合格的產(chǎn)品，若純屬甲方加工質(zhì)量問(wèn)題，甲方負(fù)責(zé)免費(fèi)返修；若是原材料本身質(zhì)量問(wèn)題，或是技術(shù)設(shè)計(jì)等原因造成，則乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)返修費(fèi)用。
第九條工繳費(fèi)
來(lái)料加工的工繳費(fèi)應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費(fèi)、國(guó)家稅收、固定資金折舊費(fèi)、各項(xiàng)管理費(fèi)和合理利潤(rùn)等。收費(fèi)辦法為：
(二)試產(chǎn)期滿，采取按件計(jì)算方式收取工繳費(fèi)。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡(jiǎn)不同進(jìn)行定價(jià)，并在每批加工合同中訂明，以(幣種)支付。
第十條結(jié)匯方式
結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù)，采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次，每月總結(jié)一次。
乙方逾期支付工繳費(fèi)，應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息，如連續(xù)天不支付，甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
第十一條運(yùn)輸
乙方提供的加工機(jī)械設(shè)備、原材料、包裝物料等，以及甲方加工的成品復(fù)出的運(yùn)輸工具和費(fèi)用，由乙方負(fù)擔(dān)。
第十二條保險(xiǎn)
甲方的廠房、設(shè)備等，乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等，由甲、乙雙方分別向市保險(xiǎn)公司投保，所需費(fèi)用各自承擔(dān)。
第十三條稅收
雙方均應(yīng)遵守中國(guó)的有關(guān)稅法規(guī)定，按時(shí)繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
第十四條違約罰款和損失賠償
(二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時(shí)間要求向乙方交貨，如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第十五條不可抗力
因地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他不能預(yù)見(jiàn)并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故，致使合同一方不能履行時(shí)，事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對(duì)方，并協(xié)商解決辦法，由此造成的損失，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
由乙方代購(gòu)或借用的設(shè)備，乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝，并對(duì)甲方人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
第十七條仲裁
合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時(shí)，將爭(zhēng)議事項(xiàng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十八條合同期限
本合同有效期為年，自中國(guó)主管部門批準(zhǔn)之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長(zhǎng)合同期限，均應(yīng)提前天通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財(cái)產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
第十九條其他
本合同一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，呈報(bào)審批機(jī)關(guān)一份，均具有同等效力。
本合同在執(zhí)行中，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)認(rèn)可，可進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
甲方：公司乙方：公司
(加蓋公章)(加蓋公章)
代表：(簽字)代表：(簽字)
合同簽訂地點(diǎn)：
合同簽訂時(shí)間：年月日
每小時(shí)心得篇九
第一條合同雙方
甲方：
省市公司。
法定地址：省市區(qū)路(街)號(hào)。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
乙方：
國(guó)(或地區(qū))公司。
法定地址：國(guó)(或地區(qū))。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
第二條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
(一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房，地址：，面積：平方米；
(二)招聘工人名；
(三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備，費(fèi)用由甲方支付；
(四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時(shí)向乙方交付成品；
(五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報(bào)手續(xù)；
(六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進(jìn)口和加工成品的出口手續(xù)；
(七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
乙方責(zé)任：
(一)為甲方進(jìn)口套加工生產(chǎn)所需要的先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備(詳見(jiàn)附表一)，其價(jià)格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可，所需費(fèi)用由乙方墊付，甲方則從乙方支付的工繳費(fèi)內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息，償還期為年。
(二)為使加工生產(chǎn)正?；?，由乙方無(wú)償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測(cè)試儀器、檢驗(yàn)工具等(詳見(jiàn)附表二)。這部分器材，所有權(quán)仍屬乙方所有，只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用，損壞或丟失由甲方負(fù)責(zé)修理或賠償，但正常維修由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿后，由乙方自行處理。
(三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時(shí)間要求，提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
(四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
第三條加工(或裝配)的項(xiàng)目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐項(xiàng)逐個(gè)列出)
加工/裝配項(xiàng)目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
在合同期內(nèi)，乙方如需改變加工項(xiàng)目，增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量，必須提前一個(gè)月以書面形式向甲方提出要求，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，另立補(bǔ)充合同，才能進(jìn)行生產(chǎn)。
第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐一寫明)
原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
第五條來(lái)料(或來(lái)件)時(shí)間和交接手續(xù)
乙方每月必須分次，即每月的(填寫每次的日期)以前，把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運(yùn)到生產(chǎn)場(chǎng)地，并辦理交接手續(xù)。
甲方對(duì)乙方送來(lái)的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收和保管。經(jīng)驗(yàn)收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料，或數(shù)量不足時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方更換或補(bǔ)足。
第六條原材料損耗率
乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計(jì)算：
(注：根據(jù)各種料、件的不同情況，逐類規(guī)定)
序號(hào)材料名稱損耗率計(jì)算規(guī)則
第七條交付獎(jiǎng)品的時(shí)間和交接手續(xù)
甲方每月分次，即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù)：
(一)雙方必須派專人參加；
(二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過(guò)雙方檢驗(yàn)合格的成品或半成品；
(三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
第八條產(chǎn)品質(zhì)量
(一)產(chǎn)品質(zhì)量，以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標(biāo)準(zhǔn)；
(三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加；
(四)技術(shù)要求較高，人工無(wú)法檢查的產(chǎn)品，應(yīng)以機(jī)械測(cè)試檢查為準(zhǔn)；
(五)不合格的產(chǎn)品，若純屬甲方加工質(zhì)量問(wèn)題，甲方負(fù)責(zé)免費(fèi)返修；若是原材料本身質(zhì)量問(wèn)題，或是技術(shù)設(shè)計(jì)等原因造成，則乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)返修費(fèi)用。
第九條工繳費(fèi)
來(lái)料加工的工繳費(fèi)應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費(fèi)、國(guó)家稅收、固定資金折舊費(fèi)、各項(xiàng)管理費(fèi)和合理利潤(rùn)等。收費(fèi)辦法為：
(二)試產(chǎn)期滿，采取按件計(jì)算方式收取工繳費(fèi)。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡(jiǎn)不同進(jìn)行定價(jià)，并在每批加工合同中訂明，以(幣種)支付。
第十條結(jié)匯方式
結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù)，采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次，每月總結(jié)一次。
乙方逾期支付工繳費(fèi)，應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息，如連續(xù)天不支付，甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
第十一條運(yùn)輸
乙方提供的加工機(jī)械設(shè)備、原材料、包裝物料等，以及甲方加工的成品復(fù)出的運(yùn)輸工具和費(fèi)用，由乙方負(fù)擔(dān)。
第十二條保險(xiǎn)
甲方的廠房、設(shè)備等，乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等，由甲、乙雙方分別向市保險(xiǎn)公司投保，所需費(fèi)用各自承擔(dān)。
第十三條稅收
雙方均應(yīng)遵守中國(guó)的有關(guān)稅法規(guī)定，按時(shí)繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
第十四條違約罰款和損失賠償
(二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時(shí)間要求向乙方交貨，如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第十五條不可抗力
因地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他不能預(yù)見(jiàn)并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故，致使合同一方不能履行時(shí)，事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對(duì)方，并協(xié)商解決辦法，由此造成的損失，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
由乙方代購(gòu)或借用的設(shè)備，乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝，并對(duì)甲方人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
第十七條仲裁
合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時(shí)，將爭(zhēng)議事項(xiàng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十八條合同期限
本合同有效期為年，自中國(guó)主管部門批準(zhǔn)之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長(zhǎng)合同期限，均應(yīng)提前天通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財(cái)產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
第十九條其他
本合同一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，呈報(bào)審批機(jī)關(guān)一份，均具有同等效力。
本合同在執(zhí)行中，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)認(rèn)可，可進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
甲方：公司乙方：公司
(加蓋公章)(加蓋公章)
代表：(簽字)代表：(簽字)
合同簽訂地點(diǎn)：
合同簽訂時(shí)間：年月日
每小時(shí)心得篇一
人類從原始森林到今天的鋼筋混泥土，從陡峭山路到平坦的泊油路……人類打造了自己的文明與輝煌。但是今天，也恰恰因?yàn)槲覀內(nèi)祟悓?duì)生態(tài)的破壞，造成能源短缺，環(huán)境污染，日益危害著我們?nèi)祟愖陨淼慕】蹬c生存。
如何走出氣候變化所給我們帶來(lái)的困境？這是一個(gè)值得每個(gè)地球村人面對(duì)的課題。地球一小時(shí)，看似一個(gè)不經(jīng)意的提議，雖然從根本上并不能遏制氣候的惡劣變化，但這僅僅是一個(gè)行動(dòng)的開(kāi)始，就像伽利略“給我一根杠桿就能撬動(dòng)地球”一樣，從“1”到無(wú)數(shù)……江河流聚，匯集成海。
熄燈一小時(shí)，證明我們重視了自身的問(wèn)題，愛(ài)護(hù)自己生存的環(huán)境。我們都是地球村的子民，在地球這個(gè)美麗的家園繁衍生息，多少世紀(jì)前，我們趕走了威脅我們生命的猛獸，多少年來(lái)，我們一直不懈與自然災(zāi)害作斗爭(zhēng)……我們的脊梁一直挺拔著，在艱難的生存中一路走來(lái)。今天我們依然有信心面對(duì)氣候變化帶來(lái)的困擾，只要我們一息尚存，就有勇氣改變今天的困境。
熄燈后走出去，感受大地母親的慈祥悲憫吧。不說(shuō)稻穗的芬芳，不說(shuō)草地的墨綠，不說(shuō)高山的峭拔……如今地球母親已不堪重負(fù)，卻竭盡母愛(ài)在呵護(hù)著我們。熄燈，只是我們拯救地球的開(kāi)始，挑戰(zhàn)氣候變化給我們困境的行動(dòng)。
——熄燈一小時(shí)，從我做起！
每小時(shí)心得篇二
在時(shí)下火爆的游戲中，有一款游戲博得了眾多玩家的喜愛(ài)，那便是“絕地求生”中的“吃雞”模式。而在這個(gè)模式中，成為最后一位存活的玩家，成為“吃雞大神”是許多玩家夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。作為一個(gè)熱衷于吃雞的玩家，我在不斷地探索中發(fā)現(xiàn)了一些小技巧和心得，希望與大家分享。
第二段：選擇落點(diǎn)
在吃雞游戲中，選擇落點(diǎn)是很重要的一步。每個(gè)地點(diǎn)都有其獨(dú)特的地形和資源分配，而玩家的決策也許會(huì)直接影響其后的發(fā)展。因此，在選擇落點(diǎn)時(shí)，一定要根據(jù)個(gè)人的游戲風(fēng)格和喜好進(jìn)行選擇。如果喜歡大刀闊斧，希望能夠在游戲早期就占據(jù)優(yōu)勢(shì)，那么可以選擇人口密集且分配資源多的大城市；如果喜歡避免沖突，想要先累積資源再尋找敵人，可以選擇地圖邊緣的較為隱蔽的小村莊。選擇落點(diǎn)時(shí)要注意觀察地圖中的其他玩家的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡，避免意外沖突。
第三段：掌握戰(zhàn)斗技巧
在吃雞游戲中，戰(zhàn)斗技巧是成為吃雞大神的必備條件。在面對(duì)敵人時(shí)，盡可能用地形遮蔽自身，保證角度的優(yōu)勢(shì)；多利用地形元素潛伏隱蔽，準(zhǔn)確制定計(jì)劃合理調(diào)度個(gè)人配備的武器和裝備，善于使用道具等等。一定要注意選擇適合自己的戰(zhàn)術(shù)策略，比如進(jìn)攻、防守、突襲等。更重要的是，不要自己去找戰(zhàn)斗，而要在待機(jī)狀態(tài)后根據(jù)敵人位置設(shè)置大計(jì)進(jìn)行攻擊。
第四段：敏捷的反應(yīng)與判斷
在吃雞游戲的戰(zhàn)斗中，反應(yīng)速度和判斷力是非常重要的。在受到敵人攻擊后，要及時(shí)判斷難度，判斷敵人的數(shù)量和裝備，然后決定是否繼續(xù)攻擊或撤退。如果遇到對(duì)方同時(shí)的戰(zhàn)斗情況，那么要更加小心和反生成敗而歸的東西，盡可能保證自己的安全生產(chǎn)多數(shù)的頭盔、防彈衣、治療藥品等等。
第五段：總結(jié)體會(huì)
在吃雞游戲中，每一次戰(zhàn)斗都需要非常緊張的心態(tài)和非常細(xì)致的觀察力。除了以上的技巧和心得，還需要有耐心、努力和不斷經(jīng)驗(yàn)累積。要想成為吃雞大神，需要長(zhǎng)期堅(jiān)持和心理素質(zhì)的磨煉。希望每位玩家都能夠在吃雞過(guò)程中獲得快樂(lè)同時(shí)，也能不斷提升自己的游戲水平。
每小時(shí)心得篇三
人生不管長(zhǎng)短，都由一天天的二十四個(gè)小時(shí)組成。每當(dāng)我們回望過(guò)去，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)間消逝得如此匆忙，而我們又是否充分利用了這珍貴的時(shí)間呢？因此，對(duì)于二十四小時(shí)的心得體會(huì)，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是重要而有意義的。以下是我對(duì)二十四小時(shí)的一些體驗(yàn)和感悟。
第一段：早晨的寶貴
早晨，是一天的開(kāi)端，也是人們精神狀態(tài)的起點(diǎn)。在早晨醒來(lái)后，往往感到神清氣爽，頭腦清醒。這時(shí)候，我們擁有美好的機(jī)會(huì)，可以好好規(guī)劃我們一天的工作和生活。以前，我常常一睡醒就急急忙忙地開(kāi)始一天的事務(wù)，往往容易出現(xiàn)遲到、丟三落四等問(wèn)題。而現(xiàn)在，我懂得了充分利用早晨的時(shí)間，提前準(zhǔn)備，好好計(jì)劃，使得自己能夠在一天的工作中事半功倍。早晨是一天的黃金時(shí)段，趁著這個(gè)時(shí)間，我們可以做早晨運(yùn)動(dòng)、閱讀報(bào)紙、寫寫日記等等，使得我們的生活更加充實(shí)、有序。
第二段：追求工作效率
白天的工作時(shí)間是我們創(chuàng)造價(jià)值、奮斗夢(mèng)想的時(shí)刻。因此，追求高效率的工作是我們每個(gè)人的追求。在工作時(shí)，我開(kāi)始注重時(shí)間的管理。通過(guò)制定計(jì)劃，定出目標(biāo)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解，避免因?yàn)闀r(shí)間的流逝而造成工作的落后。同時(shí)，在工作中遇到問(wèn)題時(shí)，我也學(xué)會(huì)了合理分配時(shí)間，將時(shí)間分割成若干段，集中精力解決每個(gè)問(wèn)題，避免分心和拖延。一個(gè)人工作效率的高低，與其使用時(shí)間的管理確實(shí)關(guān)系密切。
第三段：晚上的休閑時(shí)光
晚上是放松心情、恢復(fù)體力的時(shí)間段。在如今互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，晚上往往是我們沉迷于手機(jī)、電腦等電子設(shè)備的時(shí)刻。這不僅浪費(fèi)了時(shí)間，也損害了我們的身體健康。因此，我逐漸擺脫了過(guò)度使用電子設(shè)備的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而選擇了更有益身心的活動(dòng)。晚上，我通常喜歡與家人一起散步，欣賞城市夜景，聊聊天，增進(jìn)親情。此外，我還培養(yǎng)了一些個(gè)人愛(ài)好，例如閱讀、繪畫等。這樣的活動(dòng)，使得我的人生更加多姿多彩，豐富了我的生活。
第四段：休息充足，健康生活
充足的睡眠對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。擁有良好的睡眠可以提高人的精力、注意力和工作效率，還可以預(yù)防各種健康問(wèn)題。過(guò)去的我常常晚睡、早起，導(dǎo)致睡眠不足，影響了正常的學(xué)習(xí)和生活。而現(xiàn)在，我開(kāi)始注重睡眠的質(zhì)量和時(shí)間。晚上，我會(huì)安排一個(gè)相對(duì)固定的睡眠時(shí)間，保證自己有8小時(shí)的睡眠時(shí)間。這樣，我在白天的工作中感到更輕松、更有活力。我也發(fā)現(xiàn)，只有充足的睡眠才能讓我們的身體保持健康，增強(qiáng)免疫力，降低患病風(fēng)險(xiǎn)。因此，良好的作息時(shí)間對(duì)于我們的健康至關(guān)重要。
第五段：感恩每一個(gè)時(shí)刻
二十四小時(shí)是我們一天的全部，也孕育了我們的一切。因此，我們應(yīng)該對(duì)每一個(gè)時(shí)刻心懷感激之情。無(wú)論是與家人共度的時(shí)光，與朋友分享的歡樂(lè)，還是成就和收獲帶來(lái)的滿足，我們都應(yīng)該珍惜并感恩。有時(shí)候，一個(gè)微小的瞬間，可能就能改變我們的生活，因此我們應(yīng)該用一顆感恩的心對(duì)待每一個(gè)時(shí)刻，感受生活的美好。同時(shí)，在珍惜和感恩的同時(shí)，我們也應(yīng)該把握時(shí)機(jī)，利用時(shí)間，不斷努力，不斷進(jìn)取，讓每個(gè)時(shí)刻都成為我們?nèi)松幕鸹ā?BR> 總結(jié)：二十四小時(shí)是無(wú)法改變的，但我們可以改變我們?nèi)绾卫眠@二十四小時(shí)。通過(guò)充分利用早晨的時(shí)間，追求高效率的工作，合理安排晚上的休閑時(shí)光，保證充足的睡眠，并對(duì)每個(gè)時(shí)刻懷有感恩之心，我們能夠更好地處理好生活和工作，讓每個(gè)時(shí)刻都成為我們?nèi)松凶蠲篮玫挠洃洝Ｒ虼耍屛覀児餐?，珍惜每一分每一秒，?chuàng)造屬于自己的精彩人生。
每小時(shí)心得篇四
一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。
二是牢固樹(shù)立法治意識(shí)，在干工作、辦事情、解難題的過(guò)程中，把法律作為價(jià)值判斷和衡量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“法定職責(zé)必須為，法無(wú)授權(quán)不可為”，嚴(yán)格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責(zé)，不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。
三是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政紀(jì)律，做到嚴(yán)以修身，嚴(yán)以用權(quán)，嚴(yán)以律已，把好用權(quán)“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個(gè)人私欲，堅(jiān)持從小事小節(jié)上加強(qiáng)修養(yǎng)，堅(jiān)決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅(jiān)決杜絕黃賭毒。
每小時(shí)心得篇五
生活中的每一天，都有二十四小時(shí)，且無(wú)論如何都無(wú)法改變這個(gè)事實(shí)。然而，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這二十四小時(shí)只是一個(gè)被忽略的數(shù)字，而不是一種珍貴的資源。在我個(gè)人的二十四小時(shí)心得體會(huì)中，我漸漸意識(shí)到時(shí)間的重要性，并開(kāi)始學(xué)會(huì)充分利用每一寸光陰。在這個(gè)一日千秋的長(zhǎng)河中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第二段：合理規(guī)劃時(shí)間
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察和反思，我明白了合理規(guī)劃時(shí)間的重要性。在忙碌的生活中，掌握時(shí)間的分配是至關(guān)重要的。因此，我開(kāi)始制定每天的計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。首先，我會(huì)優(yōu)先處理緊急且重要的事務(wù)，確保它們?cè)诘谝粫r(shí)間內(nèi)得到解決。其次，我安排自己專注學(xué)習(xí)或工作的時(shí)間段，以確保我能夠高效地完成任務(wù)。最后，我給自己留出一些時(shí)間進(jìn)行自我反思、休息和娛樂(lè)，以保持身心健康的狀態(tài)。通過(guò)這樣的規(guī)劃，我發(fā)現(xiàn)自己的生活更加井然有序，而且能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第三段：專注是成功的關(guān)鍵
在追求事業(yè)成功的道路上，我體驗(yàn)到了專注對(duì)于取得成果的重要性。二十四小時(shí)中，我們所擁有的時(shí)間并不多，但只要我們始終保持專注，就能在有限的時(shí)間內(nèi)取得較大的進(jìn)展。然而，專注不是易事，它需要付出很大的努力和毅力。在一開(kāi)始時(shí)，我往往會(huì)被生活瑣事或者誘惑所干擾，很難保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間集中精力。但是，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和實(shí)踐的深入，我逐漸學(xué)會(huì)了排除雜念，抵御各種誘惑，更加專注于所追求的目標(biāo)。在專注的狀態(tài)下，我的思維更加清晰，創(chuàng)造力更加豐富，取得了一系列的成功。
第四段：時(shí)間的安排與時(shí)間的利用
在二十四小時(shí)的心得體會(huì)中，我意識(shí)到時(shí)間的安排和時(shí)間的利用是密不可分的。有時(shí)候，我們雖然有合理的時(shí)間規(guī)劃，但卻不懂得如何充分利用時(shí)間。時(shí)間是有限且不可逆轉(zhuǎn)的，我們需要懂得如何高效利用時(shí)間。例如，我會(huì)避免無(wú)謂的拖延，及時(shí)完成任務(wù)；我會(huì)利用碎片化的時(shí)間進(jìn)行一些小事，從而增加效率；我也會(huì)制定周密的計(jì)劃，并時(shí)刻關(guān)注時(shí)間的流逝。通過(guò)這種方式，我能充分利用每一分鐘，盡可能地提高效率，使生活變得更加充實(shí)而有意義。
第五段：對(duì)時(shí)間的珍視和感悟
通過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)與學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到時(shí)間的珍貴和無(wú)價(jià)。它是我們生活中不可替代的一部分，也是我們實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的基礎(chǔ)。在這二十四小時(shí)中，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一刻，用心珍惜每一個(gè)機(jī)會(huì)，才能讓我們的生活更加充實(shí)而有意義。我學(xué)到的最重要的一點(diǎn)是，時(shí)間不等人。我們必須學(xué)會(huì)把握當(dāng)下，珍惜時(shí)間，不斷追求進(jìn)步和成長(zhǎng)。
綜上所述，通過(guò)二十四小時(shí)的心得體會(huì)，我逐漸認(rèn)識(shí)到時(shí)間的重要性，并開(kāi)始合理規(guī)劃時(shí)間，專注追求目標(biāo)，充分利用時(shí)間。同時(shí)，我也深深珍視時(shí)間的寶貴，并體悟到時(shí)間對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)和事業(yè)發(fā)展的不可或缺。在今后的生活中，我將更加珍惜每一個(gè)時(shí)刻，充分利用每一天的二十四小時(shí)，不斷追求自己的夢(mèng)想與目標(biāo)。
每小時(shí)心得篇六
編者按：《宜春運(yùn)政》自創(chuàng)辦以來(lái)，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛(ài)，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！
為了使刊物更貼切實(shí)際，增強(qiáng)刊物的時(shí)效性，從本期開(kāi)始，我們將《宜春運(yùn)政》改名為《宜春道路運(yùn)輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強(qiáng)信息的時(shí)效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運(yùn)輸》，并歡迎大家踴躍投稿！
八小時(shí)外的值守
又是一年春運(yùn)到。
2月17日（春運(yùn)第18天）12點(diǎn)20分，市運(yùn)管局春運(yùn)值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽(tīng)筒，一邊詢問(wèn)一邊記錄。對(duì)方聲稱是一名司機(jī)，反映在xx路段有一群不明身份人員強(qiáng)行對(duì)一些客車收取5元至10元的費(fèi)用，請(qǐng)求運(yùn)管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所，使問(wèn)題在當(dāng)天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。
春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)聚歡樂(lè)的日子。但對(duì)運(yùn)管局來(lái)說(shuō)，卻是“百姓過(guò)節(jié)，我們過(guò)關(guān)”，是最忙碌的時(shí)間。
為了讓百姓出行順暢、安全，春運(yùn)伊始，該局向社會(huì)公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員，實(shí)行24小時(shí)不間斷的值守。確保在8小時(shí)之外有工作機(jī)構(gòu)和工作人員，隨時(shí)受理投訴、解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
自春運(yùn)以來(lái)，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅(jiān)守在8小時(shí)外的工作崗位上，認(rèn)真值守，盡心履職，守出了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復(fù)率100%，其中，消除客運(yùn)糾紛2起，查處非法經(jīng)營(yíng)5起，解決涉及旅客利益的亂漲價(jià)行為12起，查糾違章行為16起。（楓語(yǔ)）
簡(jiǎn)訊：
今年春運(yùn)，奉新縣累計(jì)發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬(wàn)人次。（奉新縣運(yùn)管所）
春運(yùn)期間，銅鼓運(yùn)管所加強(qiáng)了路面監(jiān)控，派出2個(gè)稽查小組，實(shí)行路查與駐點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)市場(chǎng)各種違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。共查處非法營(yíng)運(yùn)“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運(yùn)管所）
春運(yùn)40天，樟樹(shù)市共投放運(yùn)力6287輛次，總發(fā)班次27423個(gè)，輸送旅客681257人次，同比去年增長(zhǎng)5%。（樟樹(shù)運(yùn)管所）
截至3月10日，樟樹(shù)運(yùn)管所在打“黑”專項(xiàng)行動(dòng)中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動(dòng)執(zhí)法車輛160輛（次），共計(jì)查處非法運(yùn)營(yíng)行為86起，整治活動(dòng)取得階段性成效。（樟樹(shù)運(yùn)管所）
今年春運(yùn)，全市共檢測(cè)營(yíng)運(yùn)客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級(jí)車962輛，二級(jí)車405輛，三級(jí)車93輛，不合格車4輛。（車技科）
樟樹(shù)紅拐的“壽終正寢”
本報(bào)樟樹(shù)訊，殷早紅報(bào)道：日前，樟樹(shù)市多年從事非法客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹(shù)市場(chǎng)。
前些年，樟樹(shù)市為方便殘障人出行，允許殘障人購(gòu)買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運(yùn)的行列，與正常經(jīng)營(yíng)的三輪摩的和出租車爭(zhēng)搶客源，給客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)安全隱患，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。
從2008年開(kāi)始，樟樹(shù)市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運(yùn)市場(chǎng)混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹(shù)市政府撥出百萬(wàn)元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊(duì)伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對(duì)從事非法經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的進(jìn)行一次性收購(gòu)和銷毀。如今，樟樹(shù)街頭再也看不到紅拐的了。
立足本職
提升服務(wù)市運(yùn)管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實(shí)
為扎實(shí)開(kāi)展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)，市運(yùn)管局結(jié)合本職工作，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項(xiàng)措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對(duì)于增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強(qiáng)的推動(dòng)作用。市運(yùn)管局將采取對(duì)普通貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營(yíng)運(yùn)。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展持久“打黑”行動(dòng)，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，建立良好的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，營(yíng)造和諧的運(yùn)輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實(shí)行按《道路運(yùn)輸證》發(fā)證時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)和審驗(yàn)，縮短審驗(yàn)時(shí)間，簡(jiǎn)化審驗(yàn)手續(xù)，方便運(yùn)輸業(yè)戶；四是完善信息平臺(tái)。以《宜春運(yùn)政網(wǎng)》為載體，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，適時(shí)公布行業(yè)信息，建立貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)，為運(yùn)輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù)；五是嚴(yán)格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強(qiáng)化執(zhí)法培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推進(jìn)人性化執(zhí)法，確保無(wú)公路“三亂”。（李明）
春運(yùn)“包干制”，安全“責(zé)任田”市運(yùn)管局包片定責(zé)強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管
本報(bào)訊，楓語(yǔ)報(bào)道：今年春運(yùn)，市運(yùn)管局閩平副調(diào)研員在單位可沒(méi)待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊(duì)總能看到他的身影，原來(lái)他是奉新、靖安兩縣的春運(yùn)安全責(zé)任人，他到縣里督查安全去了。
2月20日，萬(wàn)載、上高、宜豐同時(shí)出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣，在短時(shí)間內(nèi)就完成運(yùn)力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時(shí)間解決恐怕較難”，一位所長(zhǎng)說(shuō)。
這樣高效抓春運(yùn)，得益于今年市運(yùn)管局實(shí)行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解，為加強(qiáng)今年春運(yùn)的安全監(jiān)督，該局實(shí)行春運(yùn)包片定責(zé)，即局領(lǐng)導(dǎo)均要負(fù)責(zé)1至2個(gè)縣的春運(yùn)工作，劃定安全“責(zé)任田”，實(shí)行春運(yùn)“大包干”，對(duì)包干區(qū)域的春運(yùn)工作負(fù)全責(zé)。同時(shí)給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標(biāo)、定責(zé)任、定任務(wù)，強(qiáng)化縣（市、區(qū)）春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，而在以前，春運(yùn)工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過(guò)分解任務(wù)和責(zé)任，各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小，有時(shí)間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運(yùn)情況，利于及時(shí)解決各種實(shí)際問(wèn)題，消除安全隱患。
春運(yùn)未到，宣傳先行高安著力抓好春運(yùn)宣傳工作今年春運(yùn)，高安運(yùn)管所注重抓好宣傳工作，營(yíng)造濃厚的春運(yùn)工作氛圍。一是在春運(yùn)前，運(yùn)管所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場(chǎng)向經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和旅客發(fā)放春運(yùn)指南、《致運(yùn)輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責(zé)任狀4份；二是對(duì)各車站、運(yùn)輸公司進(jìn)行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺(tái)、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標(biāo)語(yǔ)共12幅；三是督促206車隊(duì)、市汽運(yùn)公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運(yùn)前召開(kāi)全體駕駛員、售票員安全大會(huì)，重點(diǎn)傳達(dá)講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識(shí)。（高安運(yùn)管所）
高安市運(yùn)管所“三查”結(jié)合除隱患
春運(yùn)期間，高安運(yùn)管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運(yùn)的274輛客車全部上檢測(cè)線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運(yùn)行條件，參審率達(dá)100%，合格率達(dá)100%；排查，即對(duì)全體客運(yùn)駕駛員資質(zhì)全面進(jìn)行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進(jìn)入春運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)對(duì)每天發(fā)班客車開(kāi)展例檢，排查安全隱患，在實(shí)施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時(shí)予以修復(fù)；抽查，即不定期對(duì)車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題全部現(xiàn)場(chǎng)解決。（高安市運(yùn)管所）
嚴(yán)把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運(yùn)管所切實(shí)抓好安全源頭監(jiān)管
在春運(yùn)安全監(jiān)管中，豐城市運(yùn)管所找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，在“五個(gè)關(guān)口”上做實(shí)工作。一是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運(yùn)初期，對(duì)全市客運(yùn)從業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行了一次全面檢查，把無(wú)客運(yùn)從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準(zhǔn)的準(zhǔn)駕車型與實(shí)際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運(yùn)駕駛員隊(duì)伍，并要求客運(yùn)企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時(shí)報(bào)送到運(yùn)管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴(yán)把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運(yùn)企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個(gè)管嚴(yán)”、“五個(gè)嚴(yán)查”“五個(gè)一律”等內(nèi)容，對(duì)客運(yùn)從業(yè)人員進(jìn)行一次培訓(xùn)和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，樹(shù)立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，真正把上級(jí)春運(yùn)安全管理要求落實(shí)到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級(jí)春運(yùn)工作要求，元月12日至29日，綜檢站對(duì)參與2010年春運(yùn)工作的218輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了全面檢測(cè)，檢測(cè)合格率達(dá)100%，并張貼了春運(yùn)合格證。四是嚴(yán)把承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)關(guān)。嚴(yán)格承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)落實(shí)到位，所有投入春運(yùn)的客車和危貨運(yùn)輸車輛均按規(guī)定投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。五是嚴(yán)把汽車客運(yùn)站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實(shí)加強(qiáng)了汽車站的監(jiān)督和管理，補(bǔ)充駐站力量，實(shí)行24小時(shí)值班，駐站辦積極履行職責(zé)，督促各汽車站切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”制度，落實(shí)安全檢查儀，加強(qiáng)了“四證一牌”的檢查和登記，落實(shí)專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對(duì)出站及發(fā)班車輛及時(shí)做好登記，并建立臺(tái)帳，真正杜絕了“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運(yùn)管所）
豐城市運(yùn)管所全力維護(hù)春運(yùn)市場(chǎng)秩序
春運(yùn)以來(lái)，豐城市運(yùn)管所一手抓安全，一手抓秩序，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全與市場(chǎng)有序雙促進(jìn)。一是加大打擊非法營(yíng)運(yùn)的力度。在春運(yùn)過(guò)程中，一直把打擊黑車當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)參與營(yíng)運(yùn)的黑車抓一次重罰一次，對(duì)刁蠻的、狡辯的、說(shuō)情的堅(jiān)決不留情面，真正使黑車“無(wú)處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為，保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價(jià)部門對(duì)客運(yùn)班車亂班亂線、亂價(jià)經(jīng)營(yíng)行為集中進(jìn)行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強(qiáng)對(duì)過(guò)境客運(yùn)車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時(shí)受理投訴和舉報(bào)。實(shí)行春運(yùn)24小時(shí)投訴舉報(bào)制，并建立了有報(bào)必接，有接必處的快速應(yīng)急機(jī)制，春運(yùn)期間受理各種舉報(bào)投訴50余起。（豐城市運(yùn)管所）
抓工作，落實(shí)是關(guān)鍵
王少云
《枯樹(shù)賦》語(yǔ)：“開(kāi)花始建之殿，落實(shí)睢陽(yáng)之園”，其中“落實(shí)”是結(jié)出果實(shí)之意，《辭?！防锫鋵?shí)一詞解釋為（計(jì)劃、措施）明確具體、切實(shí)可行。概括起來(lái)，落實(shí)就是通過(guò)周密的計(jì)劃和可行的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項(xiàng)工作都有其計(jì)劃和措施，由此可見(jiàn)，抓好工作就是要抓住落實(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái)，落實(shí)不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個(gè)人。如，在執(zhí)行政令時(shí)，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動(dòng)”；在開(kāi)展調(diào)研時(shí)，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實(shí)質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應(yīng)付了事；在督查工作時(shí)，聽(tīng)聽(tīng)匯報(bào)，走走過(guò)場(chǎng)，看不出問(wèn)題，總結(jié)不了經(jīng)驗(yàn)；在貫徹會(huì)議精神時(shí)，停在會(huì)場(chǎng)，留在紙上，就是不在行動(dòng)上；在抓重點(diǎn)工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開(kāi)個(gè)會(huì)下個(gè)文，結(jié)果是最終沒(méi)有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實(shí)，必然會(huì)誤了我們的工作和我們的事業(yè)。
要消除上述現(xiàn)象，首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實(shí)的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個(gè)整天渾渾噩噩、無(wú)所事事，凡事抱著無(wú)所謂的人能落實(shí)好工作。要干好工作，首先應(yīng)有對(duì)工作的一份興趣、一份熱情，才會(huì)將心思、時(shí)間、精力用在工作上，做到干一行、愛(ài)一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會(huì)產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動(dòng)性，落實(shí)工作就有了基礎(chǔ)和源動(dòng)力。
其次要有落實(shí)的能力。能力是落實(shí)工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實(shí)工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問(wèn)題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在學(xué)習(xí)中積累，在實(shí)踐中鍛煉，不斷提升自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，這樣，在落實(shí)工作中就能游刃有余。
再次要有落實(shí)的措施。措施是落實(shí)工作的關(guān)鍵，它解決怎么計(jì)劃、怎么安排、怎么實(shí)施的問(wèn)題。制定措施要切合實(shí)際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時(shí)應(yīng)明確打“黑”的時(shí)間和步驟、重點(diǎn)和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。
此外，落實(shí)工作離不開(kāi)督辦，特別是一些重點(diǎn)工作更應(yīng)實(shí)行督辦制，由專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤提醒，了解進(jìn)度和情況，適時(shí)解決工作中的問(wèn)題，就能確保工作按時(shí)按質(zhì)落實(shí)到位。
我市春節(jié)道路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)零事故零傷亡
本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為期45天的春運(yùn)終于在3月10日落下帷幕。2010年春運(yùn)期間，我市道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零事故、零傷亡、無(wú)滯留、無(wú)投訴、無(wú)糾紛。全市旅客運(yùn)輸量超過(guò)了預(yù)期的560萬(wàn)人次，達(dá)到580萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7%；全市共投入運(yùn)力1730輛，發(fā)送班次195080個(gè)，同比增長(zhǎng)12%，加班、包車2600輛次，同比增長(zhǎng)15%。為保證2010年春運(yùn)工作順利開(kāi)展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運(yùn)輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手，一改以往被動(dòng)服務(wù)的方式，節(jié)前特別派出4個(gè)工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況，主動(dòng)上門服務(wù)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，使廣大旅客能夠及時(shí)返鄉(xiāng)及時(shí)外出。與此同時(shí)，全市90%的客運(yùn)車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對(duì)行駛的車輛進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)了解車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)對(duì)超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進(jìn)行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實(shí)行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運(yùn)行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對(duì)違規(guī)運(yùn)營(yíng)的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。
宜春六部門聯(lián)合打擊非法營(yíng)運(yùn)客車
本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運(yùn)客運(yùn)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市糾風(fēng)辦、公安、運(yùn)管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，并明確工作組各成員單位的職責(zé)：宜春糾風(fēng)辦主要對(duì)執(zhí)法小組執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督；運(yùn)管主要查處無(wú)證營(yíng)運(yùn)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違反道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的經(jīng)營(yíng)行為；公安主要配合運(yùn)管對(duì)阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進(jìn)行處理，對(duì)突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決；交警主要負(fù)責(zé)對(duì)違反交通安全法的行為進(jìn)行查處；袁州區(qū)政府負(fù)責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人對(duì)其屬地非法營(yíng)運(yùn)的組織者進(jìn)行勸導(dǎo)和處理；城管綜合執(zhí)法主要負(fù)貴參與到非法營(yíng)運(yùn)車輛的打擊中；汽車運(yùn)輸公司則負(fù)責(zé)配備充足運(yùn)力，保障分流旅客及時(shí)出行。
整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個(gè)整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)檢查，查處外省、市來(lái)我市異地配客的黑車50余輛。
大客拋錨
運(yùn)管援助上高運(yùn)管所深夜救急拋錨客車
本報(bào)訊，孫啟生、周文明報(bào)道：2月10日23：00，正在值班的上高運(yùn)管所所長(zhǎng)王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請(qǐng)求救急。原來(lái)，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時(shí)值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個(gè)小時(shí)，眼見(jiàn)著客車無(wú)法修復(fù)，無(wú)奈的旅客只好向上高運(yùn)管求救。
得如這一情況，運(yùn)管所立即從宜汽203車隊(duì)調(diào)來(lái)一輛大客車，當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點(diǎn)，所有旅客平安送達(dá)安慶，救援客車未向旅客收一分錢。
每小時(shí)心得篇七
“八小時(shí)之內(nèi)”是我們每日工作的時(shí)間限制，也是我們需要認(rèn)真對(duì)待的時(shí)間段。在這八小時(shí)之內(nèi)，我們需要完成大量的工作任務(wù)，處理各種事務(wù)，承擔(dān)責(zé)任和壓力。今天，我想分享一下我對(duì)“八小時(shí)之內(nèi)”這個(gè)主題的心得體會(huì)。
第二段：有效時(shí)間管理
在工作中，時(shí)間管理是至關(guān)重要的。我們需要把握好時(shí)間，做好一個(gè)合理的計(jì)劃，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)。這不僅可以提高工作效率，也能夠減輕工作壓力。而要實(shí)現(xiàn)有效時(shí)間管理，我們需要以下幾個(gè)方面的努力：一是充分利用好每一分鐘的時(shí)間，不要浪費(fèi)在不必要的事情上；二是了解自己的工作習(xí)慣和效率高低，合理安排任務(wù)優(yōu)先級(jí)；三是適當(dāng)利用時(shí)間管理工具，如時(shí)間表、提醒事項(xiàng)等等。只有進(jìn)行有效的時(shí)間管理，我們才能在八小時(shí)之內(nèi)提高工作效率，完成更多的工作任務(wù)。
第三段：保持高度專注
在八小時(shí)工作中，分散注意力很容易導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)，影響工作效率。因此，我們需要時(shí)刻保持高度專注，不要輕易被周圍的干擾打擾。要做到這一點(diǎn)，我們可以采取以下幾個(gè)方法：一是在安靜的環(huán)境中工作，避免嘈雜聲影響專注度；二是合理利用好休息時(shí)間，緩解工作壓力，調(diào)整狀態(tài)；三是時(shí)刻提醒自己，保持目標(biāo)明確，較高效能。只有保持高度專注，我們才能最大程度地利用時(shí)間，提高工作效率。
第四段：好的溝通和協(xié)作
好的溝通和協(xié)作是八小時(shí)工作效率的重要保障。在工作中，我們需要和同事、客戶以及其他相關(guān)人員進(jìn)行溝通和協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。如何進(jìn)行好的溝通和協(xié)作呢？首先，我們需要了解對(duì)方的需求、意見(jiàn)和想法，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)；其次，我們需要時(shí)刻保持溝通的暢通，及時(shí)處理問(wèn)題；最后，我們需要展示良好的合作態(tài)度，積極合作，共同達(dá)成協(xié)議。只有進(jìn)行好溝通和協(xié)作，我們才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化工作流程，達(dá)成更好的工作效果。
第五段：總結(jié)
在八小時(shí)之內(nèi)，我們需要做出許多的決策、執(zhí)行任務(wù)、處理問(wèn)題等等。而通過(guò)有效的時(shí)間管理、高度的專注度、好的溝通和協(xié)作，我們可以提高工作效率，減輕工作壓力。此外，我們還需要時(shí)常調(diào)整工作狀態(tài)，讓自己保持良好的心態(tài)，積極面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)。在未來(lái)的工作中，我將更加努力地按照這些原則和方法來(lái)工作，不斷提升自己的能力，創(chuàng)造更好的工作成果。
每小時(shí)心得篇八
中國(guó)省市公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)與國(guó)(或地區(qū))公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)，本著平等互利的原則，經(jīng)過(guò)充分協(xié)商就乙方提供原材料(或零部件或元器件)，由甲方在省市加工(或裝配)成品達(dá)成協(xié)議，根據(jù)中國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)訂立本合同。
第一條合同雙方
甲方：
省市公司。
法定地址：省市區(qū)路(街)號(hào)。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
乙方：
國(guó)(或地區(qū))公司。
法定地址：國(guó)(或地區(qū))。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
第二條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
(一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房，地址：，面積：平方米；
(二)招聘工人名；
(三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備，費(fèi)用由甲方支付；
(四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時(shí)向乙方交付成品；
(五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報(bào)手續(xù)；
(六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進(jìn)口和加工成品的出口手續(xù)；
(七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
乙方責(zé)任：
(一)為甲方進(jìn)口套加工生產(chǎn)所需要的先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備(詳見(jiàn)附表一)，其價(jià)格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可，所需費(fèi)用由乙方墊付，甲方則從乙方支付的工繳費(fèi)內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息，償還期為年。
(二)為使加工生產(chǎn)正?；?，由乙方無(wú)償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測(cè)試儀器、檢驗(yàn)工具等(詳見(jiàn)附表二)。這部分器材，所有權(quán)仍屬乙方所有，只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用，損壞或丟失由甲方負(fù)責(zé)修理或賠償，但正常維修由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿后，由乙方自行處理。
(三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時(shí)間要求，提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
(四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
第三條加工(或裝配)的項(xiàng)目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐項(xiàng)逐個(gè)列出)
加工/裝配項(xiàng)目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
在合同期內(nèi)，乙方如需改變加工項(xiàng)目，增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量，必須提前一個(gè)月以書面形式向甲方提出要求，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，另立補(bǔ)充合同，才能進(jìn)行生產(chǎn)。
第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐一寫明)
原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
第五條來(lái)料(或來(lái)件)時(shí)間和交接手續(xù)
乙方每月必須分次，即每月的(填寫每次的日期)以前，把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運(yùn)到生產(chǎn)場(chǎng)地，并辦理交接手續(xù)。
甲方對(duì)乙方送來(lái)的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收和保管。經(jīng)驗(yàn)收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料，或數(shù)量不足時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方更換或補(bǔ)足。
第六條原材料損耗率
乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計(jì)算：
(注：根據(jù)各種料、件的不同情況，逐類規(guī)定)
序號(hào)材料名稱損耗率計(jì)算規(guī)則
第七條交付獎(jiǎng)品的時(shí)間和交接手續(xù)
甲方每月分次，即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù)：
(一)雙方必須派專人參加；
(二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過(guò)雙方檢驗(yàn)合格的成品或半成品；
(三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
第八條產(chǎn)品質(zhì)量
(一)產(chǎn)品質(zhì)量，以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標(biāo)準(zhǔn)；
(三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加；
(四)技術(shù)要求較高，人工無(wú)法檢查的產(chǎn)品，應(yīng)以機(jī)械測(cè)試檢查為準(zhǔn)；
(五)不合格的產(chǎn)品，若純屬甲方加工質(zhì)量問(wèn)題，甲方負(fù)責(zé)免費(fèi)返修；若是原材料本身質(zhì)量問(wèn)題，或是技術(shù)設(shè)計(jì)等原因造成，則乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)返修費(fèi)用。
第九條工繳費(fèi)
來(lái)料加工的工繳費(fèi)應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費(fèi)、國(guó)家稅收、固定資金折舊費(fèi)、各項(xiàng)管理費(fèi)和合理利潤(rùn)等。收費(fèi)辦法為：
(二)試產(chǎn)期滿，采取按件計(jì)算方式收取工繳費(fèi)。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡(jiǎn)不同進(jìn)行定價(jià)，并在每批加工合同中訂明，以(幣種)支付。
第十條結(jié)匯方式
結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù)，采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次，每月總結(jié)一次。
乙方逾期支付工繳費(fèi)，應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息，如連續(xù)天不支付，甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
第十一條運(yùn)輸
乙方提供的加工機(jī)械設(shè)備、原材料、包裝物料等，以及甲方加工的成品復(fù)出的運(yùn)輸工具和費(fèi)用，由乙方負(fù)擔(dān)。
第十二條保險(xiǎn)
甲方的廠房、設(shè)備等，乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等，由甲、乙雙方分別向市保險(xiǎn)公司投保，所需費(fèi)用各自承擔(dān)。
第十三條稅收
雙方均應(yīng)遵守中國(guó)的有關(guān)稅法規(guī)定，按時(shí)繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
第十四條違約罰款和損失賠償
(二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時(shí)間要求向乙方交貨，如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第十五條不可抗力
因地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他不能預(yù)見(jiàn)并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故，致使合同一方不能履行時(shí)，事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對(duì)方，并協(xié)商解決辦法，由此造成的損失，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
由乙方代購(gòu)或借用的設(shè)備，乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝，并對(duì)甲方人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
第十七條仲裁
合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時(shí)，將爭(zhēng)議事項(xiàng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十八條合同期限
本合同有效期為年，自中國(guó)主管部門批準(zhǔn)之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長(zhǎng)合同期限，均應(yīng)提前天通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財(cái)產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
第十九條其他
本合同一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，呈報(bào)審批機(jī)關(guān)一份，均具有同等效力。
本合同在執(zhí)行中，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)認(rèn)可，可進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
甲方：公司乙方：公司
(加蓋公章)(加蓋公章)
代表：(簽字)代表：(簽字)
合同簽訂地點(diǎn)：
合同簽訂時(shí)間：年月日
每小時(shí)心得篇九
第一條合同雙方
甲方：
省市公司。
法定地址：省市區(qū)路(街)號(hào)。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
乙方：
國(guó)(或地區(qū))公司。
法定地址：國(guó)(或地區(qū))。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開(kāi)戶銀行及賬號(hào)：
第二條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
(一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房，地址：，面積：平方米；
(二)招聘工人名；
(三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備，費(fèi)用由甲方支付；
(四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時(shí)向乙方交付成品；
(五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報(bào)手續(xù)；
(六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進(jìn)口和加工成品的出口手續(xù)；
(七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
乙方責(zé)任：
(一)為甲方進(jìn)口套加工生產(chǎn)所需要的先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備(詳見(jiàn)附表一)，其價(jià)格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可，所需費(fèi)用由乙方墊付，甲方則從乙方支付的工繳費(fèi)內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息，償還期為年。
(二)為使加工生產(chǎn)正?；?，由乙方無(wú)償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測(cè)試儀器、檢驗(yàn)工具等(詳見(jiàn)附表二)。這部分器材，所有權(quán)仍屬乙方所有，只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用，損壞或丟失由甲方負(fù)責(zé)修理或賠償，但正常維修由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿后，由乙方自行處理。
(三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時(shí)間要求，提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
(四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
第三條加工(或裝配)的項(xiàng)目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐項(xiàng)逐個(gè)列出)
加工/裝配項(xiàng)目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
在合同期內(nèi)，乙方如需改變加工項(xiàng)目，增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量，必須提前一個(gè)月以書面形式向甲方提出要求，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，另立補(bǔ)充合同，才能進(jìn)行生產(chǎn)。
第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實(shí)際情況逐一寫明)
原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
第五條來(lái)料(或來(lái)件)時(shí)間和交接手續(xù)
乙方每月必須分次，即每月的(填寫每次的日期)以前，把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運(yùn)到生產(chǎn)場(chǎng)地，并辦理交接手續(xù)。
甲方對(duì)乙方送來(lái)的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收和保管。經(jīng)驗(yàn)收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料，或數(shù)量不足時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方更換或補(bǔ)足。
第六條原材料損耗率
乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計(jì)算：
(注：根據(jù)各種料、件的不同情況，逐類規(guī)定)
序號(hào)材料名稱損耗率計(jì)算規(guī)則
第七條交付獎(jiǎng)品的時(shí)間和交接手續(xù)
甲方每月分次，即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù)：
(一)雙方必須派專人參加；
(二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過(guò)雙方檢驗(yàn)合格的成品或半成品；
(三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
第八條產(chǎn)品質(zhì)量
(一)產(chǎn)品質(zhì)量，以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標(biāo)準(zhǔn)；
(三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加；
(四)技術(shù)要求較高，人工無(wú)法檢查的產(chǎn)品，應(yīng)以機(jī)械測(cè)試檢查為準(zhǔn)；
(五)不合格的產(chǎn)品，若純屬甲方加工質(zhì)量問(wèn)題，甲方負(fù)責(zé)免費(fèi)返修；若是原材料本身質(zhì)量問(wèn)題，或是技術(shù)設(shè)計(jì)等原因造成，則乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)返修費(fèi)用。
第九條工繳費(fèi)
來(lái)料加工的工繳費(fèi)應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費(fèi)、國(guó)家稅收、固定資金折舊費(fèi)、各項(xiàng)管理費(fèi)和合理利潤(rùn)等。收費(fèi)辦法為：
(二)試產(chǎn)期滿，采取按件計(jì)算方式收取工繳費(fèi)。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡(jiǎn)不同進(jìn)行定價(jià)，并在每批加工合同中訂明，以(幣種)支付。
第十條結(jié)匯方式
結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù)，采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次，每月總結(jié)一次。
乙方逾期支付工繳費(fèi)，應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息，如連續(xù)天不支付，甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
第十一條運(yùn)輸
乙方提供的加工機(jī)械設(shè)備、原材料、包裝物料等，以及甲方加工的成品復(fù)出的運(yùn)輸工具和費(fèi)用，由乙方負(fù)擔(dān)。
第十二條保險(xiǎn)
甲方的廠房、設(shè)備等，乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等，由甲、乙雙方分別向市保險(xiǎn)公司投保，所需費(fèi)用各自承擔(dān)。
第十三條稅收
雙方均應(yīng)遵守中國(guó)的有關(guān)稅法規(guī)定，按時(shí)繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
第十四條違約罰款和損失賠償
(二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時(shí)間要求向乙方交貨，如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第十五條不可抗力
因地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他不能預(yù)見(jiàn)并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故，致使合同一方不能履行時(shí)，事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對(duì)方，并協(xié)商解決辦法，由此造成的損失，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
由乙方代購(gòu)或借用的設(shè)備，乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝，并對(duì)甲方人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
第十七條仲裁
合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時(shí)，將爭(zhēng)議事項(xiàng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十八條合同期限
本合同有效期為年，自中國(guó)主管部門批準(zhǔn)之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長(zhǎng)合同期限，均應(yīng)提前天通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財(cái)產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
第十九條其他
本合同一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，呈報(bào)審批機(jī)關(guān)一份，均具有同等效力。
本合同在執(zhí)行中，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)機(jī)關(guān)認(rèn)可，可進(jìn)行修改或補(bǔ)充。
甲方：公司乙方：公司
(加蓋公章)(加蓋公章)
代表：(簽字)代表：(簽字)
合同簽訂地點(diǎn)：
合同簽訂時(shí)間：年月日