在這段時間里，我經(jīng)歷了一些成功和失敗的經(jīng)歷。那么，如何寫好一篇心得體會呢？首先要有清晰的目標(biāo)，明確要總結(jié)的內(nèi)容或問題，有針對性地進(jìn)行思考和總結(jié)。其次要反思自己的經(jīng)驗和感受，分析原因和結(jié)果，找出成功和失敗的因素。同時，要注重提煉和歸納，將經(jīng)驗和教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為具有普遍意義的準(zhǔn)則和規(guī)律，能夠幫助他人和自己更好地面對類似的情境和挑戰(zhàn)。以下是小編為大家精選的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒。希望這些范文能夠激發(fā)你們寫作的靈感，幫助你們更好地總結(jié)和概括自己的心得體會。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇一
本人自xx年3月份以“安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。
自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。
在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，六年來的工作我感到非常充實。
現(xiàn)將個人近年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進(jìn)，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。
在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
同項目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。
天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設(shè)備及車輛進(jìn)行檢查，落實督促相關(guān)部門、作業(yè)隊進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細(xì)、實的要求認(rèn)真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng)。
5、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實“安評”工作中嚴(yán)把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴(yán)格執(zhí)行制度，進(jìn)一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇二
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時，及時正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時刻注意孩子的安全。
園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全員培訓(xùn)心得體會2
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇三
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗
總結(jié)
。下面是我搜集的安全員培訓(xùn)心得體會，希望對你有所幫助。
安全員培訓(xùn)心得體會(1)11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質(zhì)大學(xué)羅云教授進(jìn)行的安全知識專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過羅云教授的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。
在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學(xué)原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學(xué);事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學(xué)手段;安全評價等方面的內(nèi)容。
這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(2)xxxx年6月29日，正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓(xùn)時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結(jié)合具體事例，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查，事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：
一、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復(fù)教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產(chǎn)第一的目標(biāo)，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度。在安全生產(chǎn)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補(bǔ)的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣。
三、加強(qiáng)安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，就必須加強(qiáng)安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網(wǎng)等這些細(xì)節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細(xì)節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
安全員培訓(xùn)心得體會(3)1、文明工地創(chuàng)建的重要因素：
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)造工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。我覺得創(chuàng)建文明工地實際上就是要創(chuàng)建和諧工地，適應(yīng)創(chuàng)建和諧社會這個大的氛圍，同時也是提高我們企業(yè)形象的一項重要內(nèi)容。做好一個的項目，創(chuàng)建一個文明的工地最重要的有以下幾點：
首先，作為項目的管理者本身就應(yīng)該多學(xué)習(xí)有管文明施工的內(nèi)容，了解文明施工內(nèi)涵及關(guān)鍵所在，也就是先要提高管理者自己的“文明”程度，才有可能很好的引導(dǎo)或是影響到施工班組長、施工工人甚至是現(xiàn)場其他的施工單位，從自己出發(fā)，“一傳十，十傳百”，形成一種良性循環(huán);其次就是科學(xué)合理的管理，這個管理不但要嚴(yán)格、務(wù)實，更要貼切施工現(xiàn)場的每一個施工工人，只有他們了解了文明施工，并認(rèn)可了管理者的文明施工管理制度，他們才會更好的配合;最后就是，要想真正達(dá)到文明施工不是一天兩天的事，這需要一個長久的發(fā)展與促進(jìn)，只有堅持不懈的改進(jìn)創(chuàng)新，把每天的工作做好，做實。真正的文明工地的創(chuàng)建并不是做做樣子的面子工程，而是做到實處才行，只有抱著這樣的心態(tài)才能真橫做到文明施工。
2、吳中文體中心文明工地創(chuàng)建光盤中有哪些需完善的地方：
吳中文體中心文明工地創(chuàng)建的光盤看了之后讓我深有感觸，作為剛剛開始接觸工地的我學(xué)到了很多東西，至于需要完善的地方我個人有以下建議，一是加強(qiáng)對施工工人的現(xiàn)場再教育工作，可以找有關(guān)方面的專業(yè)講師或者是資深的文明工地創(chuàng)建者在工人們的業(yè)余時間多給他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，讓他們知道文明工地創(chuàng)建對他們是很有利的一件事，這樣才能調(diào)動他們的積極性，二是應(yīng)該多進(jìn)行一些項目與項目之間的交流，溝通一下各自在工地的文明管理過程中碰到的一些問題和一些好的經(jīng)驗，我覺得我們應(yīng)該做的不僅僅是做一個或者幾個文明工地，而應(yīng)該以把我們公司的每個工地都做成文明工地為目標(biāo)，進(jìn)而更好的開展工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(4)我是一名來自重慶的學(xué)員，以前在工地上所從事市政施工員這個行業(yè)也有5年之久。長期以來就想找一個好的學(xué)校并且有理論和實踐經(jīng)驗豐富的老師給自己任教，一來能使自己多學(xué)些理論知識，其次能在理論和實踐中運(yùn)用自如，發(fā)揮自我特性能獨擋一面使自己在事業(yè)上更上一層樓。終于在20xx年5月份經(jīng)朋友介紹來到了“重慶職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！薄５竭@里后第一印象就覺得學(xué)校對學(xué)員課程、上課時間安排得充分合理。教室寬敞明亮、衛(wèi)生整潔，智能教學(xué)設(shè)備也比較適中，報名時咨詢老師，接待老師態(tài)度認(rèn)真、熱情，感覺很溫暖，于是我決定報名參加了施工員考前培訓(xùn)。
之前我一直在從事相關(guān)工作，但因沒經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)，專業(yè)管理技術(shù)素質(zhì)較低，在組織人員施工、工序安排、工藝流程等方面都是憑借平時的經(jīng)驗布置工作，往往事倍功半，得不償失;而有些理論上的知識也是“知其然，不識其所以然”。為了提高自己在建設(shè)行業(yè)自身專業(yè)技術(shù)管理素質(zhì)，確保工程質(zhì)量和施工安全，系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)這方面知識迫在眉睫，同時也深深體會到這次學(xué)習(xí)的重要性和必要性。
通過建筑工程施工員培訓(xùn)，我掌握了《公共基礎(chǔ)理論知識》中的建筑構(gòu)造、建筑識圖、建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及如何編寫“施工組織設(shè)計方案”等;熟悉了建筑力學(xué)中的靜力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué);以及怎樣組織流水施工等等。
在《施工員崗位理論與務(wù)實》中，學(xué)會了土石方的施工技術(shù)與如何用方格網(wǎng)計算方量;掌握了起重技術(shù)、腳手架搭設(shè)技術(shù)、樁基施工技術(shù);鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力混凝土、砌體施工技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝、防水施工、裝飾裝修、高層建筑以及季節(jié)性施工技術(shù)。熟悉了施工中常用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測量工具的使用、了解了民用建筑，工業(yè)建筑中定位與放線的具體的操作方法以及在施工過程中工期、質(zhì)量、安全管理的方式方法。
在工程建設(shè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，我了解了一些常用的新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新材料、新工藝和zf禁止、限制使用的落后技術(shù)等內(nèi)容;掌握了部份國家法律法規(guī)、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、建設(shè)規(guī)章和規(guī)范性文件;認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了職業(yè)衛(wèi)生與勞動保護(hù)管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工和安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)保障體系的知識。
“重慶市職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！钡靥廃S泥磅中北大廈5樓，從630所各類職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校里脫穎而出，獲得重慶市人力資源和社會保障局評選的十佳民辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校各位老師務(wù)實、敬業(yè)的工作作風(fēng)使我受益匪淺，不僅使同學(xué)們學(xué)到了土建施工員技術(shù)知識，同時也學(xué)到了在生活、人生閱歷中一些無法學(xué)到的歷煉。我相信：榮譽(yù)對于我校是動力，也是壓力。我堅信：榮譽(yù)促使各位老師堅守規(guī)范辦學(xué)，誠信辦學(xué)的信念的同時，將進(jìn)一步激發(fā)他們努力辦好學(xué)校，在發(fā)展學(xué)校的同時，努力為社會各界人士培訓(xùn)需求服務(wù)，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)更多，更實用的技能人!重慶乘改革之風(fēng)，現(xiàn)成立了“兩江”新區(qū)，建筑業(yè)這匹“黑馬”也將借這個強(qiáng)有力的“平臺”破浪乘風(fēng)，順?biāo)畵P(yáng)帆，更上一層樓。所以我們凡是從事建筑行業(yè)的各位同仁當(dāng)學(xué)好當(dāng)前的知識，并在實際工程中靈活運(yùn)用，做到游刃有余，為重慶和自身的發(fā)展發(fā)揮其所學(xué)之長，人盡其材的作用。
安全員培訓(xùn)心得體會(5)在五號的下午我們在大雨的洗禮中紛紛到達(dá)公司位于合肥合六路的總部。公司人力資源部熱情的接待了我們，一絲不茍的幫助我們登記信息并收集了一些基本資料。出乎我意料的是公司還給我們每人發(fā)放了一個精美的手提包，里面有培訓(xùn)資料和一些學(xué)習(xí)及生活用品。培訓(xùn)資料有《事故匯報案例》《安全培訓(xùn)資料》，另外還有筆記本，水筆，水杯，飯盒等。這些物品是公司對我們無微不至的關(guān)心的體現(xiàn)。張經(jīng)理推薦我們將大包行李寄存以便接下來的活動。沒過多久公司就派來了一輛車將我們送到舒適的福瑞達(dá)賓館。
在六號的上午我們20xx年應(yīng)屆畢業(yè)生共計四十余人在公司總部會議室開始了為期兩天的培訓(xùn)，公司副經(jīng)理致歡迎詞，并對我們?nèi)骊U述了公司的歷史、精彩現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的發(fā)展史有了更全面的認(rèn)識，更堅定了我作為一名開源人的自豪感與歸屬感。接著我們傾聽了優(yōu)秀員工報告我親身感受到從事現(xiàn)場施工工作的不易與那一份光榮的成就感。接著紀(jì)部長對我們的職業(yè)規(guī)劃做了分析，內(nèi)容深入淺出，引人入勝。中午張經(jīng)理對我們講解并引導(dǎo)我們填寫了職工登記表，勞動合同和管技合同，張經(jīng)理的細(xì)致入微很讓人敬佩。下午關(guān)于安全的講座給我們這些即將奔赴工地的新員工敲響了安全的警鐘，講座可以說是發(fā)人深省。
七號上午公司技術(shù)開發(fā)部部長的給我們做了技術(shù)開發(fā)的現(xiàn)狀和介紹，關(guān)于工程技術(shù)的講座可以說是言簡意賅，讓我們聽得津津有味，使我對工程技術(shù)在公司發(fā)展中的重要作用有了更深刻的理解，更堅定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)文化建設(shè)出一點力的決心。隨后紀(jì)部長給大家推薦并放映了一部威爾史密斯主演的經(jīng)典電影名為《幸福來敲門》，電影講述了主角從一個收入微薄，地位低下，生活艱苦的推銷員通過自己的努力和堅持最終成為一個成功的債券管理師的故事。影片根據(jù)真人真事改編，告訴我們只要有自己的理想，通過不斷的努力加上一顆感恩的心，任何人都會成功。
在這短短兩天的時間里，我時刻感受著關(guān)懷與溫暖。這里有關(guān)注我們成長的領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)，這里更有一個廣闊的事業(yè)舞臺，供我們施展自己的才華，創(chuàng)造人生的精彩!這次培訓(xùn)雖然也只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實，使我收獲頗豐。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是公司領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出公司各級領(lǐng)導(dǎo)對這次培訓(xùn)的重視、對我們新員工的重視。而且無論是公司領(lǐng)導(dǎo)還是部門領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗，更體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會是我們受用一生的寶貴的精神財富!能夠通過短短兩天的培訓(xùn)讓我有如此多的收獲，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，也離不開人力資源部的精心安排，在此，請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!未來的工作也許會千頭萬緒，甚至?xí)龅竭@樣或那樣的困難，但是我相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)，有公司各位前輩的悉心幫助，有我們自己的不懈努力，任何困難都會被克服，我們就一定能創(chuàng)造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于開源人的工作業(yè)績!
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇四
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安全員培訓(xùn)心得體會(1)
11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質(zhì)大學(xué)羅云教授進(jìn)行的安全知識專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過羅云教授的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。
在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學(xué)原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學(xué);事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學(xué)手段;安全評價等方面的內(nèi)容。
中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(2)
xxxx年6月29日，正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓(xùn)時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結(jié)合具體事例，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查，事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：
一、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復(fù)教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
法彌補(bǔ)的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣。
三、
加強(qiáng)安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，就必須加強(qiáng)安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網(wǎng)等這些細(xì)節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細(xì)節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
安全員培訓(xùn)心得體會(3)
1、文明工地創(chuàng)建的重要因素：
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)造工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。我覺得創(chuàng)建文明工地實際上就是要創(chuàng)建和諧工地，適應(yīng)創(chuàng)建和諧社會這個大的氛圍，同時也是提高我們企業(yè)形象的一項重要內(nèi)容。做好一個的項目，創(chuàng)建一個文明的工地最重要的有以下幾點：
現(xiàn)場其他的施工單位，從自己出發(fā)，“一傳十，十傳百”，形成一種良性循環(huán);其次就是科學(xué)合理的管理，這個管理不但要嚴(yán)格、務(wù)實，更要貼切施工現(xiàn)場的每一個施工工人，只有他們了解了文明施工，并認(rèn)可了管理者的文明施工管理制度，他們才會更好的配合;最后就是，要想真正達(dá)到文明施工不是一天兩天的事，這需要一個長久的發(fā)展與促進(jìn)，只有堅持不懈的改進(jìn)創(chuàng)新，把每天的工作做好，做實。真正的文明工地的創(chuàng)建并不是做做樣子的面子工程，而是做到實處才行，只有抱著這樣的心態(tài)才能真橫做到文明施工。
2、吳中文體中心文明工地創(chuàng)建光盤中有哪些需完善的地方：
吳中文體中心文明工地創(chuàng)建的光盤看了之后讓我深有感觸，作為剛剛開始接觸工地的我學(xué)到了很多東西，至于需要完善的地方我個人有以下建議，一是加強(qiáng)對施工工人的現(xiàn)場再教育工作，可以找有關(guān)方面的專業(yè)講師或者是資深的文明工地創(chuàng)建者在工人們的業(yè)余時間多給他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，讓他們知道文明工地創(chuàng)建對他們是很有利的一件事，這樣才能調(diào)動他們的積極性，二是應(yīng)該多進(jìn)行一些項目與項目之間的交流，溝通一下各自在工地的文明管理過程中碰到的一些問題和一些好的經(jīng)驗，我覺得我們應(yīng)該做的不僅僅是做一個或者幾個文明工地，而應(yīng)該以把我們公司的每個工地都做成文明工地為目標(biāo)，進(jìn)而更好的開展工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(4)
經(jīng)驗豐富的老師給自己任教，一來能使自己多學(xué)些理論知識，其次能在理論和實踐中運(yùn)用自如，發(fā)揮自我特性能獨擋一面使自己在事業(yè)上更上一層樓。終于在20xx年5月份經(jīng)朋友介紹來到了“重慶職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！?。到這里后第一印象就覺得學(xué)校對學(xué)員課程、上課時間安排得充分合理。教室寬敞明亮、衛(wèi)生整潔，智能
教學(xué)
設(shè)備也比較適中，報名時咨詢老師，接待老師態(tài)度認(rèn)真、熱情，感覺很溫暖，于是我決定報名參加了施工員考前培訓(xùn)。
之前我一直在從事相關(guān)工作，但因沒經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)，專業(yè)管理技術(shù)素質(zhì)較低，在組織人員施工、工序安排、工藝流程等方面都是憑借平時的經(jīng)驗布置工作，往往事倍功半，得不償失;而有些理論上的知識也是“知其然，不識其所以然”。為了提高自己在建設(shè)行業(yè)自身專業(yè)技術(shù)管理素質(zhì)，確保工程質(zhì)量和施工安全，系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)這方面知識迫在眉睫，同時也深深體會到這次學(xué)習(xí)的重要性和必要性。
通過建筑工程施工員培訓(xùn)，我掌握了《公共基礎(chǔ)理論知識》中的建筑構(gòu)造、建筑識圖、建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及如何編寫“施工組織設(shè)計方案”等;熟悉了建筑力學(xué)中的靜力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué);以及怎樣組織流水施工等等。
業(yè)建筑中定位與放線的具體的操作方法以及在施工過程中工期、質(zhì)量、安全管理的方式方法。
在工程建設(shè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，我了解了一些常用的新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新材料、新工藝和zf禁止、限制使用的落后技術(shù)等內(nèi)容;掌握了部份國家法律法規(guī)、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、建設(shè)規(guī)章和規(guī)范性文件;認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了職業(yè)衛(wèi)生與勞動保護(hù)管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工和安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)保障體系的知識。
“重慶市職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校”地處黃泥磅中北大廈5樓，從630所各類職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校里脫穎而出，獲得重慶市人力資源和社會保障局評選的十佳民辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校各位老師務(wù)實、敬業(yè)的工作作風(fēng)使我受益匪淺，不僅使同學(xué)們學(xué)到了土建施工員技術(shù)知識，同時也學(xué)到了在生活、人生閱歷中一些無法學(xué)到的歷煉。我相信：榮譽(yù)對于我校是動力，也是壓力。我堅信：榮譽(yù)促使各位老師堅守規(guī)范辦學(xué)，誠信辦學(xué)的信念的同時，將進(jìn)一步激發(fā)他們努力辦好學(xué)校，在發(fā)展學(xué)校的同時，努力為社會各界人士培訓(xùn)需求服務(wù)，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)更多，更實用的技能人!
重慶乘改革之風(fēng)，現(xiàn)成立了“兩江”新區(qū)，建筑業(yè)這匹“黑馬”也將借這個強(qiáng)有力的“平臺”破浪乘風(fēng)，順?biāo)畵P(yáng)帆，更上一層樓。所以我們凡是從事建筑行業(yè)的各位同仁當(dāng)學(xué)好當(dāng)前的知識，并在實際工程中靈活運(yùn)用，做到游刃有余，為重慶和自身的發(fā)展發(fā)揮其所學(xué)之長，人盡其材的作用。
安全員培訓(xùn)心得體會(5)
在五號的下午我們在大雨的洗禮中紛紛到達(dá)公司位于合肥合六路的總部。公司人力資源部熱情的接待了我們，一絲不茍的幫助我們登記信息并收集了一些基本資料。出乎我意料的是公司還給我們每人發(fā)放了一個精美的手提包，里面有培訓(xùn)資料和一些學(xué)習(xí)及生活用品。培訓(xùn)資料有《事故匯報案例》《安全培訓(xùn)資料》，另外還有筆記本，水筆，水杯，飯盒等。這些物品是公司對我們無微不至的關(guān)心的體現(xiàn)。張經(jīng)理推薦我們將大包行李寄存以便接下來的活動。沒過多久公司就派來了一輛車將我們送到舒適的福瑞達(dá)賓館。
在六號的上午我們20xx年應(yīng)屆畢業(yè)生共計四十余人在公司總部會議室開始了為期兩天的培訓(xùn)，公司副經(jīng)理致歡迎詞，并對我們?nèi)骊U述了公司的歷史、精彩現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的發(fā)展史有了更全面的認(rèn)識，更堅定了我作為一名開源人的自豪感與歸屬感。接著我們傾聽了優(yōu)秀員工報告我親身感受到從事現(xiàn)場施工工作的不易與那一份光榮的成就感。接著紀(jì)部長對我們的職業(yè)規(guī)劃做了分析，內(nèi)容深入淺出，引人入勝。中午張經(jīng)理對我們講解并引導(dǎo)我們填寫了職工登記表，勞動合同和管技合同，張經(jīng)理的細(xì)致入微很讓人敬佩。下午關(guān)于安全的講座給我們這些即將奔赴工地的新員工敲響了安全的警鐘，講座可以說是發(fā)人深省。
家推薦并放映了一部威爾史密斯主演的經(jīng)典電影名為《幸福來敲門》，電影講述了主角從一個收入微薄，地位低下，生活艱苦的推銷員通過自己的努力和堅持最終成為一個成功的債券管理師的故事。影片根據(jù)真人真事改編，告訴我們只要有自己的理想，通過不斷的努力加上一顆感恩的心，任何人都會成功。
在這短短兩天的時間里，我時刻感受著關(guān)懷與溫暖。這里有關(guān)注我們成長的領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)，這里更有一個廣闊的事業(yè)舞臺，供我們施展自己的才華，創(chuàng)造人生的精彩!
這次培訓(xùn)雖然也只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實，使我收獲頗豐。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是公司領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出公司各級領(lǐng)導(dǎo)對這次培訓(xùn)的重視、對我們新員工的重視。而且無論是公司領(lǐng)導(dǎo)還是部門領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗，更體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會是我們受用一生的寶貴的精神財富!能夠通過短短兩天的培訓(xùn)讓我有如此多的收獲，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，也離不開人力資源部的精心安排，在此，請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!
創(chuàng)造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于開源人的工作業(yè)績!
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇五
近日，局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項目的安全管理。
通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇六
以前在工作中，處理問題的方式基本來源于老員工的言傳身教和實踐中的經(jīng)驗總結(jié)，至于為什么這么做，這么做的原理是什么，基本處于一知半解的狀態(tài)。這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近實際工作，目的明確，知識結(jié)構(gòu)合理，全面提升了我們的理論素質(zhì)和實際解決問題的能力。通過這次學(xué)習(xí)，我對消防中控有了一個全面深入的了解。
中控人員的工作主要包括：
1、消防安全檢查;
2、消防控制室監(jiān)控;
3、建筑消防設(shè)施操作與維護(hù);
4、消防安全管理等。
作為一名中控人員，我們要牢記自己的職業(yè)道德守則：文明禮貌，愛崗敬業(yè)，鉆石業(yè)務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在基本知識方面，我們主要學(xué)習(xí)了九個方面的內(nèi)容：消防工作概述;燃燒與火災(zāi)基本知識;危險化學(xué)品常識;消防水力學(xué)基本知識;電氣消防基本知識;建筑消防基本知識;消防安全檢查知識;初起火災(zāi)處置常識;相關(guān)法律法規(guī)知識等。
除了理論知識，老師還為我們安排了實踐操作課程，內(nèi)容主要包括：
1、消防安全檢查，即定期防火檢查和每日防火檢查;
2、消防控制室監(jiān)控，即設(shè)備狀態(tài)記錄與檢查和處置火災(zāi)與故障報警;
3、建筑消防設(shè)施操作與維護(hù)，即滅火器材火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的使用與維護(hù)。
實踐操作課程讓我們很好的將理論與實際結(jié)合為一體，真正實現(xiàn)了活學(xué)活用，受益匪淺。
火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常生活中往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒，這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。在培訓(xùn)中所看到的一例例觸目驚心的案例，留給我們的不應(yīng)該只是對死難者的沉痛哀悼，我們要做的是把消防安全意識提高到一定高度，懂得單位和個人的基本消防義務(wù)。由于我們酒店是人員密集場所，對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。
不論是一線工作人員還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)危險和消防通道等相關(guān)設(shè)施有充分的了解，不論是從事安全工作人員，還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)的消防安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：消防安全制度;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能;滅火器材的使用方法;報火警;撲救初期火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
通過這次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)識，在很大程度上提高了自身的理論素質(zhì)和建筑消防設(shè)施實際操作水平，對我以后在日常工作中提高自身的業(yè)務(wù)能力打下了堅實基礎(chǔ)。只有這樣學(xué)習(xí)，我們才能取得實際的進(jìn)步，我們的工作才有實質(zhì)性的提高。
總之，十分感謝酒店領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重視，也感謝安保部領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，讓我有機(jī)會參加此次培訓(xùn)，我很珍視這份職業(yè)，希望能通過我的刻苦努力，拿到消防中控資格證，為酒店的發(fā)展和崗位需要盡一份綿薄之力。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇七
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的.情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇八
長沙學(xué)車科目一理論學(xué)習(xí)是學(xué)車的基礎(chǔ)，所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎(chǔ)的。理論學(xué)習(xí)是很辛苦的，學(xué)員們要在理論學(xué)習(xí)時適合自己的記憶方法，往往通不過理論考試。
其實，在理論學(xué)習(xí)時可以把題目或者是題型分類總結(jié)，這樣我們記憶知識點的時候就會很輕松，下面就是總結(jié)的一些類型，供大家要參考一下。
遇到距離某處停車距離的，答案中有50的答50，沒有50的答30。（考駕照科目一技巧還有一個口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊站栓等30米以內(nèi)不得停車，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車）
遇到答案中有“拘留該機(jī)動車”這六個字的，都是正確答案。能讓行的都讓行，能協(xié)助的都協(xié)助，能避讓就避讓，只需不搶、不急都對。選擇題也一樣。
罰款的題目，答案中基本上沒有20-200元和200元-20__元同時存在的，而且通?？吹竭@兩個有一個存在的就是答案罰款選擇項中有20--200或200--20__的選這兩個，也就是說，答案中有20-200元或200元-20__元的，必選，車有扣車，人有拘留，扣證、吊證。
搶救傷員時一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，記住這點，對于出現(xiàn)相關(guān)題目時，就能很容易的判斷。
放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行：沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行；無標(biāo)志無燈無警交叉路口，第一，讓右方路途來車，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇九
在如今的社會中，擁有駕駛證已經(jīng)成為了一種常見的需求和標(biāo)配。無論是處理工作上的事務(wù)還是面對生活中的瑣事，駕駛證都能為我們提供更便捷和高效的解決方式。然而，如何能夠順利地獲取到駕駛證，而不是淪為一紙空文，這就需要我們參加一定的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在我參加培訓(xùn)駕校的這段時間里，我獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，了解和了解自己是取得成功的關(guān)鍵。參加培訓(xùn)駕校并不僅僅是簡單地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，還包含了一系列的理論知識和信號標(biāo)識的認(rèn)知。對于大多數(shù)人來說，這些知識點可能都是新的內(nèi)容，不是每個人都能一下子記住和掌握。因此，在學(xué)習(xí)之前，我們應(yīng)該先規(guī)劃好學(xué)習(xí)的步驟和內(nèi)容，并進(jìn)行自我評估。通過了解自己的短處和弱點，我們可以有針對性地去學(xué)習(xí)和記憶。例如，如果我們在信號標(biāo)識上有困難，可以選擇通過寫作業(yè)或做模擬練習(xí)來加強(qiáng)記憶，提高自己對標(biāo)識的識別能力。
其次，在學(xué)習(xí)過程中要保持積極的態(tài)度。學(xué)習(xí)駕駛可能是一件令人困惑和緊張的事情，特別是對于那些之前沒有接觸過汽車的人而言。因此，在學(xué)習(xí)過程中要保持積極的態(tài)度非常重要。我們要相信自己的能力，相信通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我們一定能夠掌握好這項技能。同時，我們還可以通過和老師和同學(xué)的互動交流來獲得更多的幫助和支持。他們可能有著豐富的經(jīng)驗和技巧，可以分享給我們。因此，積極參與學(xué)習(xí)、與他人交流是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。
再次，堅持不懈是成功的關(guān)鍵。只有通過持之以恒的學(xué)習(xí)，我們才能夠真正地掌握駕駛技巧，并且順利地通過考試。學(xué)習(xí)駕駛是一個漸進(jìn)的過程，需要進(jìn)行反復(fù)的實踐和演練。即使在通過了駕考后，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷地提高自己的駕駛技術(shù)。只有這樣，我們才能夠在面對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境和情況時，能夠應(yīng)對自如，確保自己和他人的安全。同時，為了保持駕駛技術(shù)的穩(wěn)定和進(jìn)步，我們還可以參加一些專業(yè)的駕駛培訓(xùn)課程或研討會，不斷更新自己的知識和技能。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過考試，更重要的是培養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以降低事故風(fēng)險，還可以提高行車效率和舒適度。在駕校學(xué)習(xí)期間，我們應(yīng)該時刻遵守交通法規(guī)和道路標(biāo)志，養(yǎng)成文明駕駛的好習(xí)慣。同時，我們還可以學(xué)習(xí)一些駕駛安全技巧和應(yīng)急處理的方法，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。通過良好的駕駛習(xí)慣，我們能夠逐步地提升自己的駕駛水平，并且為我們今后的駕車生活打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，參加培訓(xùn)駕校是獲取駕駛證的重要一步，也是我們提高駕駛技術(shù)和養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的關(guān)鍵時期。通過了解自己、保持積極態(tài)度、堅持不懈和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我們一定能夠順利地取得駕駛證，并且成為一名優(yōu)秀的駕駛者。培訓(xùn)駕校的這段時間里，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了自信心和堅持不懈的品質(zhì)，這些都將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十
現(xiàn)今社會，汽車已經(jīng)越來越多地成為人們生活中的必需品。為了安全地駕駛一輛車，越來越多的人開始考取駕駛證。在取駕照前，進(jìn)入駕校接受專業(yè)的培訓(xùn)是必經(jīng)之路。我也有幸能進(jìn)入一所優(yōu)秀的駕校接受培訓(xùn)，并在此期間獲得了不少收獲和體會。本文將會就我的進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會做出詳細(xì)說明。
第二段：期待之初
我選的駕校設(shè)備齊全、管理規(guī)范，給我留下了很好的第一印象。在我拿到了駕駛教學(xué)書本后，不約而同地在腦海中翻起了滿腦子的三角函數(shù)、速度公式等公式。但在駕校的第一節(jié)理論課上，我的這些顧慮都被打消了。優(yōu)秀的老師使用簡潔有趣的語言將公式講解得清晰易懂，使我對駕駛理論的學(xué)習(xí)變得輕松愉悅。
第三段：實踐中的收獲
駕校理論課結(jié)束后便開始了切實的實踐教學(xué)。初開車時，我感覺腳踏油門、剎車，手握方向盤，十分困難。然而，優(yōu)秀的駕校教練把“開車不就是兩個腳跟換著邁嘛”的簡單概念逐漸地深入我腦海，并幫助我掌握了基本的駕駛技巧。隨著實踐的進(jìn)行，我的駕駛技能得到了不斷的提高和加強(qiáng)，從原本的“手足無措”到如今的“信心百倍”。
第四段：困難與挑戰(zhàn)
然而，在實際操作中還是出現(xiàn)了一些困難，比如并線、倒車等，尤其是通過彎道的時候，總是容易車頭偏移。但駕校教練總是用理性的講解和身體語言傳遞出自信和清晰的思路，鼓勵我們學(xué)員“慢慢練，多多細(xì)心，時間年輕不要趕”。她的這番話深深地印在我腦海中，也起到了不可思議的正面作用，讓我在后續(xù)的學(xué)習(xí)過程中越來越快地適應(yīng)操作。
第五段：培訓(xùn)后的反思
在前期的學(xué)習(xí)和實踐中，我的駕駛技能在優(yōu)秀的教練的悉心培訓(xùn)下得到了有效提高。駕校的環(huán)境、設(shè)備、教練團(tuán)隊都五星級的水平，嚴(yán)格的培訓(xùn)讓我意識到駕車安全是一項十分嚴(yán)肅的事情。從進(jìn)駕校到現(xiàn)在，在實踐中，我收獲頗豐，對于駕車安全和技術(shù)也有了很多的認(rèn)知和理解。這個過程從未有過驚險或危險，只有嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅和科學(xué)。最后，從這個過程中我意識到了“不可能”牽涉到個人的想象力與認(rèn)知。在未來的生活中，我希望我能繼續(xù)保持著積極的心態(tài)，學(xué)習(xí)更多更好的駕駛技能，做一個成熟、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛?cè)藛T。
總結(jié)
在駕校學(xué)習(xí)期間，從理論到實踐，培訓(xùn)的質(zhì)量和教學(xué)的方式都讓我深感滿意。通過駕校這個環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和實踐，我掌握了基本的駕駛技巧和駕駛常識，為日后的駕車安全奠定了良好的基礎(chǔ)。同時，我還從中汲取了對生活的信心和勇氣，使我在此后的人生道路上能夠更加從容地面對困難和挑戰(zhàn)。我相信，這次進(jìn)駕校培訓(xùn)的經(jīng)歷一定會成為我人生中的一段珍貴的回憶。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十一
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎駕校培訓(xùn)心得體會（精選3篇）
還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的'數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十二
進(jìn)駕校學(xué)習(xí)駕駛，是人生中非常重要的一步。對于初學(xué)者來說，學(xué)習(xí)過程既興奮又充滿挑戰(zhàn)，需要花費大量時間和精力。通過親身體驗進(jìn)駕校培訓(xùn)過程，我深刻認(rèn)識到了學(xué)習(xí)駕駛的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我的“進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會”。
第二段：培訓(xùn)開始
第一次進(jìn)駕校，我感到非常興奮。我的教練非常友好，向我介紹了課程大綱和教學(xué)方法。在車上，教練幫助我調(diào)整座位和鏡子，然后向我演示如何操作車輛。接下來，輪到我嘗試了。剛開始，我做得很糟糕，但是教練一直鼓勵我，改正我的錯誤。最終，我學(xué)會了啟動和停車，這讓我非常興奮。
第三段：技巧提高
隨著課程的進(jìn)行，我的技能越來越好。我學(xué)會了控制方向盤、踏板、檔位，優(yōu)化了我的轉(zhuǎn)彎和倒車技巧。通過不斷地實踐和反復(fù)練習(xí)，我變得更加自信和有條理。教練總是鼓勵我，幫助我克服不安和緊張，同時也糾正我不正確的習(xí)慣。每天回家后，我會反思當(dāng)天的課程和教練反饋，以便下一次變得更好。
第四段：挑戰(zhàn)與克服
在學(xué)車過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。有時候，我感到困惑和不知道如何解決問題。例如，在繁忙的路上開車時，我會感到混亂和不適應(yīng)。但是，我深知只要保持耐心和冷靜，我可以克服難關(guān)。通過與教練的溝通和合作，我逐漸學(xué)會了如何在不同的駕駛情況下表現(xiàn)自己。
第五段：收獲與感悟
通過參加駕校學(xué)習(xí)，我學(xué)會了更好地控制車輛、應(yīng)對不同的駕駛情況，并且提高了自己的自信心和判斷力。正如教練總是告訴我一樣，“安全第一、沉著應(yīng)對、耐心調(diào)整”。這些寶貴的啟示和體驗將在我日后的駕駛生涯中發(fā)揮著重要的作用。與此同時，我也學(xué)會了如何成為一名出色的學(xué)生，如何通過自我反思和總結(jié)來提高自己?？傊?，這次駕校學(xué)習(xí)經(jīng)歷對我的人生有著非常重要的意義。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十三
俗話說“世上無難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開車，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有遺憾的地方?，F(xiàn)把學(xué)車體會分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡，開創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書，被做成了形象生動的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識就掌握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對學(xué)車也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)，近水樓臺先得月——————考試場地就在駕校內(nèi)。熟悉考場對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xxxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫。每天天不亮就坐上xxxx駕校的.接人的大班車車來，有時要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅持著，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項我已能單獨順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場內(nèi)練習(xí)，此時教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識對拿到駕照自己一個人開車將會很有用，而這個科目的學(xué)習(xí)卻讓我對學(xué)車有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個，三個時段的練習(xí)后就考試了，但我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會開車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
回想學(xué)車的這一個多月的時間里，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時應(yīng)對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會有回報，從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。
通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十四
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
所有的'項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇一
本人自xx年3月份以“安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。
自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。
在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，六年來的工作我感到非常充實。
現(xiàn)將個人近年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進(jìn)，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。
在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
同項目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。
天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設(shè)備及車輛進(jìn)行檢查，落實督促相關(guān)部門、作業(yè)隊進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細(xì)、實的要求認(rèn)真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng)。
5、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實“安評”工作中嚴(yán)把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴(yán)格執(zhí)行制度，進(jìn)一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇二
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時，及時正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時刻注意孩子的安全。
園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全員培訓(xùn)心得體會2
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇三
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗
總結(jié)
。下面是我搜集的安全員培訓(xùn)心得體會，希望對你有所幫助。
安全員培訓(xùn)心得體會(1)11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質(zhì)大學(xué)羅云教授進(jìn)行的安全知識專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過羅云教授的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。
在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學(xué)原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學(xué);事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學(xué)手段;安全評價等方面的內(nèi)容。
這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(2)xxxx年6月29日，正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓(xùn)時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結(jié)合具體事例，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查，事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：
一、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復(fù)教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產(chǎn)第一的目標(biāo)，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度。在安全生產(chǎn)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補(bǔ)的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣。
三、加強(qiáng)安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，就必須加強(qiáng)安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網(wǎng)等這些細(xì)節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細(xì)節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
安全員培訓(xùn)心得體會(3)1、文明工地創(chuàng)建的重要因素：
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)造工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。我覺得創(chuàng)建文明工地實際上就是要創(chuàng)建和諧工地，適應(yīng)創(chuàng)建和諧社會這個大的氛圍，同時也是提高我們企業(yè)形象的一項重要內(nèi)容。做好一個的項目，創(chuàng)建一個文明的工地最重要的有以下幾點：
首先，作為項目的管理者本身就應(yīng)該多學(xué)習(xí)有管文明施工的內(nèi)容，了解文明施工內(nèi)涵及關(guān)鍵所在，也就是先要提高管理者自己的“文明”程度，才有可能很好的引導(dǎo)或是影響到施工班組長、施工工人甚至是現(xiàn)場其他的施工單位，從自己出發(fā)，“一傳十，十傳百”，形成一種良性循環(huán);其次就是科學(xué)合理的管理，這個管理不但要嚴(yán)格、務(wù)實，更要貼切施工現(xiàn)場的每一個施工工人，只有他們了解了文明施工，并認(rèn)可了管理者的文明施工管理制度，他們才會更好的配合;最后就是，要想真正達(dá)到文明施工不是一天兩天的事，這需要一個長久的發(fā)展與促進(jìn)，只有堅持不懈的改進(jìn)創(chuàng)新，把每天的工作做好，做實。真正的文明工地的創(chuàng)建并不是做做樣子的面子工程，而是做到實處才行，只有抱著這樣的心態(tài)才能真橫做到文明施工。
2、吳中文體中心文明工地創(chuàng)建光盤中有哪些需完善的地方：
吳中文體中心文明工地創(chuàng)建的光盤看了之后讓我深有感觸，作為剛剛開始接觸工地的我學(xué)到了很多東西，至于需要完善的地方我個人有以下建議，一是加強(qiáng)對施工工人的現(xiàn)場再教育工作，可以找有關(guān)方面的專業(yè)講師或者是資深的文明工地創(chuàng)建者在工人們的業(yè)余時間多給他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，讓他們知道文明工地創(chuàng)建對他們是很有利的一件事，這樣才能調(diào)動他們的積極性，二是應(yīng)該多進(jìn)行一些項目與項目之間的交流，溝通一下各自在工地的文明管理過程中碰到的一些問題和一些好的經(jīng)驗，我覺得我們應(yīng)該做的不僅僅是做一個或者幾個文明工地，而應(yīng)該以把我們公司的每個工地都做成文明工地為目標(biāo)，進(jìn)而更好的開展工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(4)我是一名來自重慶的學(xué)員，以前在工地上所從事市政施工員這個行業(yè)也有5年之久。長期以來就想找一個好的學(xué)校并且有理論和實踐經(jīng)驗豐富的老師給自己任教，一來能使自己多學(xué)些理論知識，其次能在理論和實踐中運(yùn)用自如，發(fā)揮自我特性能獨擋一面使自己在事業(yè)上更上一層樓。終于在20xx年5月份經(jīng)朋友介紹來到了“重慶職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！薄５竭@里后第一印象就覺得學(xué)校對學(xué)員課程、上課時間安排得充分合理。教室寬敞明亮、衛(wèi)生整潔，智能教學(xué)設(shè)備也比較適中，報名時咨詢老師，接待老師態(tài)度認(rèn)真、熱情，感覺很溫暖，于是我決定報名參加了施工員考前培訓(xùn)。
之前我一直在從事相關(guān)工作，但因沒經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)，專業(yè)管理技術(shù)素質(zhì)較低，在組織人員施工、工序安排、工藝流程等方面都是憑借平時的經(jīng)驗布置工作，往往事倍功半，得不償失;而有些理論上的知識也是“知其然，不識其所以然”。為了提高自己在建設(shè)行業(yè)自身專業(yè)技術(shù)管理素質(zhì)，確保工程質(zhì)量和施工安全，系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)這方面知識迫在眉睫，同時也深深體會到這次學(xué)習(xí)的重要性和必要性。
通過建筑工程施工員培訓(xùn)，我掌握了《公共基礎(chǔ)理論知識》中的建筑構(gòu)造、建筑識圖、建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及如何編寫“施工組織設(shè)計方案”等;熟悉了建筑力學(xué)中的靜力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué);以及怎樣組織流水施工等等。
在《施工員崗位理論與務(wù)實》中，學(xué)會了土石方的施工技術(shù)與如何用方格網(wǎng)計算方量;掌握了起重技術(shù)、腳手架搭設(shè)技術(shù)、樁基施工技術(shù);鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力混凝土、砌體施工技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝、防水施工、裝飾裝修、高層建筑以及季節(jié)性施工技術(shù)。熟悉了施工中常用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測量工具的使用、了解了民用建筑，工業(yè)建筑中定位與放線的具體的操作方法以及在施工過程中工期、質(zhì)量、安全管理的方式方法。
在工程建設(shè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，我了解了一些常用的新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新材料、新工藝和zf禁止、限制使用的落后技術(shù)等內(nèi)容;掌握了部份國家法律法規(guī)、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、建設(shè)規(guī)章和規(guī)范性文件;認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了職業(yè)衛(wèi)生與勞動保護(hù)管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工和安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)保障體系的知識。
“重慶市職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！钡靥廃S泥磅中北大廈5樓，從630所各類職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校里脫穎而出，獲得重慶市人力資源和社會保障局評選的十佳民辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校各位老師務(wù)實、敬業(yè)的工作作風(fēng)使我受益匪淺，不僅使同學(xué)們學(xué)到了土建施工員技術(shù)知識，同時也學(xué)到了在生活、人生閱歷中一些無法學(xué)到的歷煉。我相信：榮譽(yù)對于我校是動力，也是壓力。我堅信：榮譽(yù)促使各位老師堅守規(guī)范辦學(xué)，誠信辦學(xué)的信念的同時，將進(jìn)一步激發(fā)他們努力辦好學(xué)校，在發(fā)展學(xué)校的同時，努力為社會各界人士培訓(xùn)需求服務(wù)，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)更多，更實用的技能人!重慶乘改革之風(fēng)，現(xiàn)成立了“兩江”新區(qū)，建筑業(yè)這匹“黑馬”也將借這個強(qiáng)有力的“平臺”破浪乘風(fēng)，順?biāo)畵P(yáng)帆，更上一層樓。所以我們凡是從事建筑行業(yè)的各位同仁當(dāng)學(xué)好當(dāng)前的知識，并在實際工程中靈活運(yùn)用，做到游刃有余，為重慶和自身的發(fā)展發(fā)揮其所學(xué)之長，人盡其材的作用。
安全員培訓(xùn)心得體會(5)在五號的下午我們在大雨的洗禮中紛紛到達(dá)公司位于合肥合六路的總部。公司人力資源部熱情的接待了我們，一絲不茍的幫助我們登記信息并收集了一些基本資料。出乎我意料的是公司還給我們每人發(fā)放了一個精美的手提包，里面有培訓(xùn)資料和一些學(xué)習(xí)及生活用品。培訓(xùn)資料有《事故匯報案例》《安全培訓(xùn)資料》，另外還有筆記本，水筆，水杯，飯盒等。這些物品是公司對我們無微不至的關(guān)心的體現(xiàn)。張經(jīng)理推薦我們將大包行李寄存以便接下來的活動。沒過多久公司就派來了一輛車將我們送到舒適的福瑞達(dá)賓館。
在六號的上午我們20xx年應(yīng)屆畢業(yè)生共計四十余人在公司總部會議室開始了為期兩天的培訓(xùn)，公司副經(jīng)理致歡迎詞，并對我們?nèi)骊U述了公司的歷史、精彩現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的發(fā)展史有了更全面的認(rèn)識，更堅定了我作為一名開源人的自豪感與歸屬感。接著我們傾聽了優(yōu)秀員工報告我親身感受到從事現(xiàn)場施工工作的不易與那一份光榮的成就感。接著紀(jì)部長對我們的職業(yè)規(guī)劃做了分析，內(nèi)容深入淺出，引人入勝。中午張經(jīng)理對我們講解并引導(dǎo)我們填寫了職工登記表，勞動合同和管技合同，張經(jīng)理的細(xì)致入微很讓人敬佩。下午關(guān)于安全的講座給我們這些即將奔赴工地的新員工敲響了安全的警鐘，講座可以說是發(fā)人深省。
七號上午公司技術(shù)開發(fā)部部長的給我們做了技術(shù)開發(fā)的現(xiàn)狀和介紹，關(guān)于工程技術(shù)的講座可以說是言簡意賅，讓我們聽得津津有味，使我對工程技術(shù)在公司發(fā)展中的重要作用有了更深刻的理解，更堅定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)文化建設(shè)出一點力的決心。隨后紀(jì)部長給大家推薦并放映了一部威爾史密斯主演的經(jīng)典電影名為《幸福來敲門》，電影講述了主角從一個收入微薄，地位低下，生活艱苦的推銷員通過自己的努力和堅持最終成為一個成功的債券管理師的故事。影片根據(jù)真人真事改編，告訴我們只要有自己的理想，通過不斷的努力加上一顆感恩的心，任何人都會成功。
在這短短兩天的時間里，我時刻感受著關(guān)懷與溫暖。這里有關(guān)注我們成長的領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)，這里更有一個廣闊的事業(yè)舞臺，供我們施展自己的才華，創(chuàng)造人生的精彩!這次培訓(xùn)雖然也只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實，使我收獲頗豐。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是公司領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出公司各級領(lǐng)導(dǎo)對這次培訓(xùn)的重視、對我們新員工的重視。而且無論是公司領(lǐng)導(dǎo)還是部門領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗，更體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會是我們受用一生的寶貴的精神財富!能夠通過短短兩天的培訓(xùn)讓我有如此多的收獲，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，也離不開人力資源部的精心安排，在此，請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!未來的工作也許會千頭萬緒，甚至?xí)龅竭@樣或那樣的困難，但是我相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)，有公司各位前輩的悉心幫助，有我們自己的不懈努力，任何困難都會被克服，我們就一定能創(chuàng)造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于開源人的工作業(yè)績!
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇四
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安全員培訓(xùn)心得體會(1)
11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質(zhì)大學(xué)羅云教授進(jìn)行的安全知識專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過羅云教授的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。
在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念;系統(tǒng)化安全;本質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學(xué)原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)分析;事故心理學(xué);事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學(xué)手段;安全評價等方面的內(nèi)容。
中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(2)
xxxx年6月29日，正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓(xùn)時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結(jié)合具體事例，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查，事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：
一、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復(fù)教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
法彌補(bǔ)的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣。
三、
加強(qiáng)安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，就必須加強(qiáng)安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網(wǎng)等這些細(xì)節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細(xì)節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
安全員培訓(xùn)心得體會(3)
1、文明工地創(chuàng)建的重要因素：
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)造工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。我覺得創(chuàng)建文明工地實際上就是要創(chuàng)建和諧工地，適應(yīng)創(chuàng)建和諧社會這個大的氛圍，同時也是提高我們企業(yè)形象的一項重要內(nèi)容。做好一個的項目，創(chuàng)建一個文明的工地最重要的有以下幾點：
現(xiàn)場其他的施工單位，從自己出發(fā)，“一傳十，十傳百”，形成一種良性循環(huán);其次就是科學(xué)合理的管理，這個管理不但要嚴(yán)格、務(wù)實，更要貼切施工現(xiàn)場的每一個施工工人，只有他們了解了文明施工，并認(rèn)可了管理者的文明施工管理制度，他們才會更好的配合;最后就是，要想真正達(dá)到文明施工不是一天兩天的事，這需要一個長久的發(fā)展與促進(jìn)，只有堅持不懈的改進(jìn)創(chuàng)新，把每天的工作做好，做實。真正的文明工地的創(chuàng)建并不是做做樣子的面子工程，而是做到實處才行，只有抱著這樣的心態(tài)才能真橫做到文明施工。
2、吳中文體中心文明工地創(chuàng)建光盤中有哪些需完善的地方：
吳中文體中心文明工地創(chuàng)建的光盤看了之后讓我深有感觸，作為剛剛開始接觸工地的我學(xué)到了很多東西，至于需要完善的地方我個人有以下建議，一是加強(qiáng)對施工工人的現(xiàn)場再教育工作，可以找有關(guān)方面的專業(yè)講師或者是資深的文明工地創(chuàng)建者在工人們的業(yè)余時間多給他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，讓他們知道文明工地創(chuàng)建對他們是很有利的一件事，這樣才能調(diào)動他們的積極性，二是應(yīng)該多進(jìn)行一些項目與項目之間的交流，溝通一下各自在工地的文明管理過程中碰到的一些問題和一些好的經(jīng)驗，我覺得我們應(yīng)該做的不僅僅是做一個或者幾個文明工地，而應(yīng)該以把我們公司的每個工地都做成文明工地為目標(biāo)，進(jìn)而更好的開展工作。
安全員培訓(xùn)心得體會(4)
經(jīng)驗豐富的老師給自己任教，一來能使自己多學(xué)些理論知識，其次能在理論和實踐中運(yùn)用自如，發(fā)揮自我特性能獨擋一面使自己在事業(yè)上更上一層樓。終于在20xx年5月份經(jīng)朋友介紹來到了“重慶職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?！?。到這里后第一印象就覺得學(xué)校對學(xué)員課程、上課時間安排得充分合理。教室寬敞明亮、衛(wèi)生整潔，智能
教學(xué)
設(shè)備也比較適中，報名時咨詢老師，接待老師態(tài)度認(rèn)真、熱情，感覺很溫暖，于是我決定報名參加了施工員考前培訓(xùn)。
之前我一直在從事相關(guān)工作，但因沒經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)，專業(yè)管理技術(shù)素質(zhì)較低，在組織人員施工、工序安排、工藝流程等方面都是憑借平時的經(jīng)驗布置工作，往往事倍功半，得不償失;而有些理論上的知識也是“知其然，不識其所以然”。為了提高自己在建設(shè)行業(yè)自身專業(yè)技術(shù)管理素質(zhì)，確保工程質(zhì)量和施工安全，系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)這方面知識迫在眉睫，同時也深深體會到這次學(xué)習(xí)的重要性和必要性。
通過建筑工程施工員培訓(xùn)，我掌握了《公共基礎(chǔ)理論知識》中的建筑構(gòu)造、建筑識圖、建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及如何編寫“施工組織設(shè)計方案”等;熟悉了建筑力學(xué)中的靜力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué);以及怎樣組織流水施工等等。
業(yè)建筑中定位與放線的具體的操作方法以及在施工過程中工期、質(zhì)量、安全管理的方式方法。
在工程建設(shè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，我了解了一些常用的新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新材料、新工藝和zf禁止、限制使用的落后技術(shù)等內(nèi)容;掌握了部份國家法律法規(guī)、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、建設(shè)規(guī)章和規(guī)范性文件;認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了職業(yè)衛(wèi)生與勞動保護(hù)管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工和安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)保障體系的知識。
“重慶市職工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校”地處黃泥磅中北大廈5樓，從630所各類職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校里脫穎而出，獲得重慶市人力資源和社會保障局評選的十佳民辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校各位老師務(wù)實、敬業(yè)的工作作風(fēng)使我受益匪淺，不僅使同學(xué)們學(xué)到了土建施工員技術(shù)知識，同時也學(xué)到了在生活、人生閱歷中一些無法學(xué)到的歷煉。我相信：榮譽(yù)對于我校是動力，也是壓力。我堅信：榮譽(yù)促使各位老師堅守規(guī)范辦學(xué)，誠信辦學(xué)的信念的同時，將進(jìn)一步激發(fā)他們努力辦好學(xué)校，在發(fā)展學(xué)校的同時，努力為社會各界人士培訓(xùn)需求服務(wù)，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)更多，更實用的技能人!
重慶乘改革之風(fēng)，現(xiàn)成立了“兩江”新區(qū)，建筑業(yè)這匹“黑馬”也將借這個強(qiáng)有力的“平臺”破浪乘風(fēng)，順?biāo)畵P(yáng)帆，更上一層樓。所以我們凡是從事建筑行業(yè)的各位同仁當(dāng)學(xué)好當(dāng)前的知識，并在實際工程中靈活運(yùn)用，做到游刃有余，為重慶和自身的發(fā)展發(fā)揮其所學(xué)之長，人盡其材的作用。
安全員培訓(xùn)心得體會(5)
在五號的下午我們在大雨的洗禮中紛紛到達(dá)公司位于合肥合六路的總部。公司人力資源部熱情的接待了我們，一絲不茍的幫助我們登記信息并收集了一些基本資料。出乎我意料的是公司還給我們每人發(fā)放了一個精美的手提包，里面有培訓(xùn)資料和一些學(xué)習(xí)及生活用品。培訓(xùn)資料有《事故匯報案例》《安全培訓(xùn)資料》，另外還有筆記本，水筆，水杯，飯盒等。這些物品是公司對我們無微不至的關(guān)心的體現(xiàn)。張經(jīng)理推薦我們將大包行李寄存以便接下來的活動。沒過多久公司就派來了一輛車將我們送到舒適的福瑞達(dá)賓館。
在六號的上午我們20xx年應(yīng)屆畢業(yè)生共計四十余人在公司總部會議室開始了為期兩天的培訓(xùn)，公司副經(jīng)理致歡迎詞，并對我們?nèi)骊U述了公司的歷史、精彩現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的發(fā)展史有了更全面的認(rèn)識，更堅定了我作為一名開源人的自豪感與歸屬感。接著我們傾聽了優(yōu)秀員工報告我親身感受到從事現(xiàn)場施工工作的不易與那一份光榮的成就感。接著紀(jì)部長對我們的職業(yè)規(guī)劃做了分析，內(nèi)容深入淺出，引人入勝。中午張經(jīng)理對我們講解并引導(dǎo)我們填寫了職工登記表，勞動合同和管技合同，張經(jīng)理的細(xì)致入微很讓人敬佩。下午關(guān)于安全的講座給我們這些即將奔赴工地的新員工敲響了安全的警鐘，講座可以說是發(fā)人深省。
家推薦并放映了一部威爾史密斯主演的經(jīng)典電影名為《幸福來敲門》，電影講述了主角從一個收入微薄，地位低下，生活艱苦的推銷員通過自己的努力和堅持最終成為一個成功的債券管理師的故事。影片根據(jù)真人真事改編，告訴我們只要有自己的理想，通過不斷的努力加上一顆感恩的心，任何人都會成功。
在這短短兩天的時間里，我時刻感受著關(guān)懷與溫暖。這里有關(guān)注我們成長的領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)，這里更有一個廣闊的事業(yè)舞臺，供我們施展自己的才華，創(chuàng)造人生的精彩!
這次培訓(xùn)雖然也只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實，使我收獲頗豐。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是公司領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出公司各級領(lǐng)導(dǎo)對這次培訓(xùn)的重視、對我們新員工的重視。而且無論是公司領(lǐng)導(dǎo)還是部門領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗，更體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會是我們受用一生的寶貴的精神財富!能夠通過短短兩天的培訓(xùn)讓我有如此多的收獲，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，也離不開人力資源部的精心安排，在此，請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!
創(chuàng)造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于開源人的工作業(yè)績!
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇五
近日，局領(lǐng)導(dǎo)小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項目的安全管理。
通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇六
以前在工作中，處理問題的方式基本來源于老員工的言傳身教和實踐中的經(jīng)驗總結(jié)，至于為什么這么做，這么做的原理是什么，基本處于一知半解的狀態(tài)。這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近實際工作，目的明確，知識結(jié)構(gòu)合理，全面提升了我們的理論素質(zhì)和實際解決問題的能力。通過這次學(xué)習(xí)，我對消防中控有了一個全面深入的了解。
中控人員的工作主要包括：
1、消防安全檢查;
2、消防控制室監(jiān)控;
3、建筑消防設(shè)施操作與維護(hù);
4、消防安全管理等。
作為一名中控人員，我們要牢記自己的職業(yè)道德守則：文明禮貌，愛崗敬業(yè)，鉆石業(yè)務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在基本知識方面，我們主要學(xué)習(xí)了九個方面的內(nèi)容：消防工作概述;燃燒與火災(zāi)基本知識;危險化學(xué)品常識;消防水力學(xué)基本知識;電氣消防基本知識;建筑消防基本知識;消防安全檢查知識;初起火災(zāi)處置常識;相關(guān)法律法規(guī)知識等。
除了理論知識，老師還為我們安排了實踐操作課程，內(nèi)容主要包括：
1、消防安全檢查，即定期防火檢查和每日防火檢查;
2、消防控制室監(jiān)控，即設(shè)備狀態(tài)記錄與檢查和處置火災(zāi)與故障報警;
3、建筑消防設(shè)施操作與維護(hù)，即滅火器材火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的使用與維護(hù)。
實踐操作課程讓我們很好的將理論與實際結(jié)合為一體，真正實現(xiàn)了活學(xué)活用，受益匪淺。
火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常生活中往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒，這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。在培訓(xùn)中所看到的一例例觸目驚心的案例，留給我們的不應(yīng)該只是對死難者的沉痛哀悼，我們要做的是把消防安全意識提高到一定高度，懂得單位和個人的基本消防義務(wù)。由于我們酒店是人員密集場所，對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。
不論是一線工作人員還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)危險和消防通道等相關(guān)設(shè)施有充分的了解，不論是從事安全工作人員，還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)的消防安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：消防安全制度;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能;滅火器材的使用方法;報火警;撲救初期火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
通過這次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)識，在很大程度上提高了自身的理論素質(zhì)和建筑消防設(shè)施實際操作水平，對我以后在日常工作中提高自身的業(yè)務(wù)能力打下了堅實基礎(chǔ)。只有這樣學(xué)習(xí)，我們才能取得實際的進(jìn)步，我們的工作才有實質(zhì)性的提高。
總之，十分感謝酒店領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重視，也感謝安保部領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，讓我有機(jī)會參加此次培訓(xùn)，我很珍視這份職業(yè)，希望能通過我的刻苦努力，拿到消防中控資格證，為酒店的發(fā)展和崗位需要盡一份綿薄之力。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇七
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的.情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇八
長沙學(xué)車科目一理論學(xué)習(xí)是學(xué)車的基礎(chǔ)，所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎(chǔ)的。理論學(xué)習(xí)是很辛苦的，學(xué)員們要在理論學(xué)習(xí)時適合自己的記憶方法，往往通不過理論考試。
其實，在理論學(xué)習(xí)時可以把題目或者是題型分類總結(jié)，這樣我們記憶知識點的時候就會很輕松，下面就是總結(jié)的一些類型，供大家要參考一下。
遇到距離某處停車距離的，答案中有50的答50，沒有50的答30。（考駕照科目一技巧還有一個口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊站栓等30米以內(nèi)不得停車，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車）
遇到答案中有“拘留該機(jī)動車”這六個字的，都是正確答案。能讓行的都讓行，能協(xié)助的都協(xié)助，能避讓就避讓，只需不搶、不急都對。選擇題也一樣。
罰款的題目，答案中基本上沒有20-200元和200元-20__元同時存在的，而且通?？吹竭@兩個有一個存在的就是答案罰款選擇項中有20--200或200--20__的選這兩個，也就是說，答案中有20-200元或200元-20__元的，必選，車有扣車，人有拘留，扣證、吊證。
搶救傷員時一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，記住這點，對于出現(xiàn)相關(guān)題目時，就能很容易的判斷。
放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行：沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行；無標(biāo)志無燈無警交叉路口，第一，讓右方路途來車，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇九
在如今的社會中，擁有駕駛證已經(jīng)成為了一種常見的需求和標(biāo)配。無論是處理工作上的事務(wù)還是面對生活中的瑣事，駕駛證都能為我們提供更便捷和高效的解決方式。然而，如何能夠順利地獲取到駕駛證，而不是淪為一紙空文，這就需要我們參加一定的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在我參加培訓(xùn)駕校的這段時間里，我獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，了解和了解自己是取得成功的關(guān)鍵。參加培訓(xùn)駕校并不僅僅是簡單地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，還包含了一系列的理論知識和信號標(biāo)識的認(rèn)知。對于大多數(shù)人來說，這些知識點可能都是新的內(nèi)容，不是每個人都能一下子記住和掌握。因此，在學(xué)習(xí)之前，我們應(yīng)該先規(guī)劃好學(xué)習(xí)的步驟和內(nèi)容，并進(jìn)行自我評估。通過了解自己的短處和弱點，我們可以有針對性地去學(xué)習(xí)和記憶。例如，如果我們在信號標(biāo)識上有困難，可以選擇通過寫作業(yè)或做模擬練習(xí)來加強(qiáng)記憶，提高自己對標(biāo)識的識別能力。
其次，在學(xué)習(xí)過程中要保持積極的態(tài)度。學(xué)習(xí)駕駛可能是一件令人困惑和緊張的事情，特別是對于那些之前沒有接觸過汽車的人而言。因此，在學(xué)習(xí)過程中要保持積極的態(tài)度非常重要。我們要相信自己的能力，相信通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我們一定能夠掌握好這項技能。同時，我們還可以通過和老師和同學(xué)的互動交流來獲得更多的幫助和支持。他們可能有著豐富的經(jīng)驗和技巧，可以分享給我們。因此，積極參與學(xué)習(xí)、與他人交流是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。
再次，堅持不懈是成功的關(guān)鍵。只有通過持之以恒的學(xué)習(xí)，我們才能夠真正地掌握駕駛技巧，并且順利地通過考試。學(xué)習(xí)駕駛是一個漸進(jìn)的過程，需要進(jìn)行反復(fù)的實踐和演練。即使在通過了駕考后，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷地提高自己的駕駛技術(shù)。只有這樣，我們才能夠在面對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境和情況時，能夠應(yīng)對自如，確保自己和他人的安全。同時，為了保持駕駛技術(shù)的穩(wěn)定和進(jìn)步，我們還可以參加一些專業(yè)的駕駛培訓(xùn)課程或研討會，不斷更新自己的知識和技能。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過考試，更重要的是培養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以降低事故風(fēng)險，還可以提高行車效率和舒適度。在駕校學(xué)習(xí)期間，我們應(yīng)該時刻遵守交通法規(guī)和道路標(biāo)志，養(yǎng)成文明駕駛的好習(xí)慣。同時，我們還可以學(xué)習(xí)一些駕駛安全技巧和應(yīng)急處理的方法，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。通過良好的駕駛習(xí)慣，我們能夠逐步地提升自己的駕駛水平，并且為我們今后的駕車生活打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，參加培訓(xùn)駕校是獲取駕駛證的重要一步，也是我們提高駕駛技術(shù)和養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的關(guān)鍵時期。通過了解自己、保持積極態(tài)度、堅持不懈和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我們一定能夠順利地取得駕駛證，并且成為一名優(yōu)秀的駕駛者。培訓(xùn)駕校的這段時間里，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了自信心和堅持不懈的品質(zhì)，這些都將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十
現(xiàn)今社會，汽車已經(jīng)越來越多地成為人們生活中的必需品。為了安全地駕駛一輛車，越來越多的人開始考取駕駛證。在取駕照前，進(jìn)入駕校接受專業(yè)的培訓(xùn)是必經(jīng)之路。我也有幸能進(jìn)入一所優(yōu)秀的駕校接受培訓(xùn)，并在此期間獲得了不少收獲和體會。本文將會就我的進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會做出詳細(xì)說明。
第二段：期待之初
我選的駕校設(shè)備齊全、管理規(guī)范，給我留下了很好的第一印象。在我拿到了駕駛教學(xué)書本后，不約而同地在腦海中翻起了滿腦子的三角函數(shù)、速度公式等公式。但在駕校的第一節(jié)理論課上，我的這些顧慮都被打消了。優(yōu)秀的老師使用簡潔有趣的語言將公式講解得清晰易懂，使我對駕駛理論的學(xué)習(xí)變得輕松愉悅。
第三段：實踐中的收獲
駕校理論課結(jié)束后便開始了切實的實踐教學(xué)。初開車時，我感覺腳踏油門、剎車，手握方向盤，十分困難。然而，優(yōu)秀的駕校教練把“開車不就是兩個腳跟換著邁嘛”的簡單概念逐漸地深入我腦海，并幫助我掌握了基本的駕駛技巧。隨著實踐的進(jìn)行，我的駕駛技能得到了不斷的提高和加強(qiáng)，從原本的“手足無措”到如今的“信心百倍”。
第四段：困難與挑戰(zhàn)
然而，在實際操作中還是出現(xiàn)了一些困難，比如并線、倒車等，尤其是通過彎道的時候，總是容易車頭偏移。但駕校教練總是用理性的講解和身體語言傳遞出自信和清晰的思路，鼓勵我們學(xué)員“慢慢練，多多細(xì)心，時間年輕不要趕”。她的這番話深深地印在我腦海中，也起到了不可思議的正面作用，讓我在后續(xù)的學(xué)習(xí)過程中越來越快地適應(yīng)操作。
第五段：培訓(xùn)后的反思
在前期的學(xué)習(xí)和實踐中，我的駕駛技能在優(yōu)秀的教練的悉心培訓(xùn)下得到了有效提高。駕校的環(huán)境、設(shè)備、教練團(tuán)隊都五星級的水平，嚴(yán)格的培訓(xùn)讓我意識到駕車安全是一項十分嚴(yán)肅的事情。從進(jìn)駕校到現(xiàn)在，在實踐中，我收獲頗豐，對于駕車安全和技術(shù)也有了很多的認(rèn)知和理解。這個過程從未有過驚險或危險，只有嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅和科學(xué)。最后，從這個過程中我意識到了“不可能”牽涉到個人的想象力與認(rèn)知。在未來的生活中，我希望我能繼續(xù)保持著積極的心態(tài)，學(xué)習(xí)更多更好的駕駛技能，做一個成熟、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛?cè)藛T。
總結(jié)
在駕校學(xué)習(xí)期間，從理論到實踐，培訓(xùn)的質(zhì)量和教學(xué)的方式都讓我深感滿意。通過駕校這個環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和實踐，我掌握了基本的駕駛技巧和駕駛常識，為日后的駕車安全奠定了良好的基礎(chǔ)。同時，我還從中汲取了對生活的信心和勇氣，使我在此后的人生道路上能夠更加從容地面對困難和挑戰(zhàn)。我相信，這次進(jìn)駕校培訓(xùn)的經(jīng)歷一定會成為我人生中的一段珍貴的回憶。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十一
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎駕校培訓(xùn)心得體會（精選3篇）
還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的'數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十二
進(jìn)駕校學(xué)習(xí)駕駛，是人生中非常重要的一步。對于初學(xué)者來說，學(xué)習(xí)過程既興奮又充滿挑戰(zhàn)，需要花費大量時間和精力。通過親身體驗進(jìn)駕校培訓(xùn)過程，我深刻認(rèn)識到了學(xué)習(xí)駕駛的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我的“進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會”。
第二段：培訓(xùn)開始
第一次進(jìn)駕校，我感到非常興奮。我的教練非常友好，向我介紹了課程大綱和教學(xué)方法。在車上，教練幫助我調(diào)整座位和鏡子，然后向我演示如何操作車輛。接下來，輪到我嘗試了。剛開始，我做得很糟糕，但是教練一直鼓勵我，改正我的錯誤。最終，我學(xué)會了啟動和停車，這讓我非常興奮。
第三段：技巧提高
隨著課程的進(jìn)行，我的技能越來越好。我學(xué)會了控制方向盤、踏板、檔位，優(yōu)化了我的轉(zhuǎn)彎和倒車技巧。通過不斷地實踐和反復(fù)練習(xí)，我變得更加自信和有條理。教練總是鼓勵我，幫助我克服不安和緊張，同時也糾正我不正確的習(xí)慣。每天回家后，我會反思當(dāng)天的課程和教練反饋，以便下一次變得更好。
第四段：挑戰(zhàn)與克服
在學(xué)車過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。有時候，我感到困惑和不知道如何解決問題。例如，在繁忙的路上開車時，我會感到混亂和不適應(yīng)。但是，我深知只要保持耐心和冷靜，我可以克服難關(guān)。通過與教練的溝通和合作，我逐漸學(xué)會了如何在不同的駕駛情況下表現(xiàn)自己。
第五段：收獲與感悟
通過參加駕校學(xué)習(xí)，我學(xué)會了更好地控制車輛、應(yīng)對不同的駕駛情況，并且提高了自己的自信心和判斷力。正如教練總是告訴我一樣，“安全第一、沉著應(yīng)對、耐心調(diào)整”。這些寶貴的啟示和體驗將在我日后的駕駛生涯中發(fā)揮著重要的作用。與此同時，我也學(xué)會了如何成為一名出色的學(xué)生，如何通過自我反思和總結(jié)來提高自己?？傊?，這次駕校學(xué)習(xí)經(jīng)歷對我的人生有著非常重要的意義。
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十三
俗話說“世上無難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開車，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有遺憾的地方?，F(xiàn)把學(xué)車體會分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡，開創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書，被做成了形象生動的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識就掌握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對學(xué)車也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)，近水樓臺先得月——————考試場地就在駕校內(nèi)。熟悉考場對考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因為xxxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫。每天天不亮就坐上xxxx駕校的.接人的大班車車來，有時要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅持著，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項我已能單獨順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場內(nèi)練習(xí)，此時教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識對拿到駕照自己一個人開車將會很有用，而這個科目的學(xué)習(xí)卻讓我對學(xué)車有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個，三個時段的練習(xí)后就考試了，但我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會開車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
回想學(xué)車的這一個多月的時間里，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時應(yīng)對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會有回報，從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。
通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
駕校安全員培訓(xùn)心得體會篇十四
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
所有的'項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。