總結(jié)是思維的整理，通過總結(jié)可以讓我們的思維更加清晰和有條理。寫總結(jié)時，我們要注意避免夸大和夸張，保持客觀、中肯的態(tài)度，傳遞真實(shí)的信息。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些案例和經(jīng)驗(yàn)分享，希望能為大家提供新的思路和創(chuàng)意。
車隊(duì)管理心得篇一
近年來，隨著交通事故不斷增多，對于酒駕管理的重視程度也逐漸提高。為了保障駕駛員的安全，許多公司和機(jī)構(gòu)都制定了相應(yīng)的車隊(duì)酒駕管理規(guī)定。作為一名從事途經(jīng)定目的駕駛員，我深深地感受到這些規(guī)定的必要性和重要性。在執(zhí)行這些規(guī)定的過程中，我有了一些感悟和體會，現(xiàn)在和大家分享一下。
第一段：認(rèn)識酒駕管理規(guī)定所起的作用
在我的所在單位，有明確的車隊(duì)酒駕管理規(guī)定，其中規(guī)定了駕駛員飲酒后不能開車的具體標(biāo)準(zhǔn)和罰則。這些規(guī)定的推出，不僅建立了一種制度化的、規(guī)范化的作業(yè)流程，也體現(xiàn)了單位對駕駛員和車輛安全的關(guān)注和關(guān)懷。踐行這些規(guī)定，可以充分保護(hù)駕駛員的健康和業(yè)務(wù)上的安全。
第二段：貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定需付出的努力
貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定是需要付出艱辛努力的。駕駛員除了需要保持身體素質(zhì)強(qiáng)健，飲食清淡之外，還需要學(xué)會如何合理利用時間，避免趕路超速，違規(guī)疲勞駕駛，從而將飲酒時刻減少到最小。這無疑是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但是，長期的執(zhí)行可以幫助駕駛員養(yǎng)成科學(xué)合理的生活和工作習(xí)慣，從而達(dá)到雙贏的效果。
第三段：酒駕管理規(guī)定獲得的效益
在貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定的過程中，我們可以獲得許多實(shí)際的效益。首先，飲酒后不駕車，有效地避免了許多酒后駕車引起的交通事故和罰款；其次，還減少了疲勞駕駛的發(fā)生，緩解了交通擁堵和排放污染等問題。最后，車主的維護(hù)費(fèi)用也得到了有效的降低，同時減少了駕駛員的不必要出差和安全事故，連帶的還能夠減少車輛損失等費(fèi)用開銷。
第四段：酒后駕車罰款的意義
酒后駕車罰款是一種有效的約制行為。在我貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定的過程中，多次不自覺違規(guī)，不僅自己的駕駛員成為了單位的反面典型，也影響著我們工作的進(jìn)展。因此，必須樹立負(fù)責(zé)、嚴(yán)格、認(rèn)真的態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行單位的酒后駕車罰款制度，才能避免罰款帶來的不利影響，同時也提升了駕駛員的規(guī)范意識和道德操守。
第五段：推動行業(yè)習(xí)慣的改善
無論是個人還是單位，貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定都是一項(xiàng)重大的事業(yè)。這不僅涉及道德和法律的標(biāo)準(zhǔn)，更正逐步推動以科技為核心的軟硬件的融合和提升。通過不斷完善、優(yōu)化和監(jiān)管習(xí)慣，可以促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展和協(xié)作，讓駕駛員更加規(guī)范，維護(hù)更高效安全的行業(yè)形象。
在執(zhí)行車隊(duì)酒駕管理規(guī)定的過程中，我們不僅要提升個人能力，同時也要注重團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)清自己的責(zé)任，并通過自己的努力推動行業(yè)習(xí)慣的改善。只有這樣，才能夠更好地實(shí)現(xiàn)駕駛員自我保護(hù)和安全駕駛的目標(biāo)，推動交通事故率的下降，讓駕駛員獲得更好的生活、工作和安全保障。
車隊(duì)管理心得篇二
車隊(duì)是一個團(tuán)隊(duì)協(xié)作的集體，應(yīng)急管理規(guī)定對于車隊(duì)的安全和效率至關(guān)重要。在實(shí)踐過程中，我深刻體會到車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定所帶來的種種好處，因此我愿意與大家分享一下我個人的心得體會。
第二段：規(guī)定的重要性
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定是指車隊(duì)在應(yīng)對突發(fā)事件時需要按照一定的規(guī)定和程序進(jìn)行操作。這些規(guī)定的出臺和執(zhí)行對于車隊(duì)而言是非常必要的。首先，規(guī)定可以增加車隊(duì)成員的安全意識，讓他們了解到應(yīng)急事件的處理方法和注意事項(xiàng)。其次，規(guī)定可以提高車隊(duì)?wèi)?yīng)急響應(yīng)的效率，使車隊(duì)成員能夠快速準(zhǔn)確地處理問題，避免事態(tài)擴(kuò)大。最后，規(guī)定可以降低管理風(fēng)險，保證車隊(duì)運(yùn)營的安全和穩(wěn)定。
第三段：規(guī)定的具體內(nèi)容
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定一般包括以下幾個方面的內(nèi)容。首先是組織體系方面，規(guī)定了車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理的組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限，明確了車隊(duì)成員在應(yīng)急事件中的角色和職責(zé)。其次是應(yīng)急預(yù)案方面，規(guī)定了常見應(yīng)急事件的處理方法和應(yīng)對措施，針對不同的事件制定了相應(yīng)的預(yù)案。接下來是培訓(xùn)和訓(xùn)練方面，規(guī)定了車隊(duì)成員需要接受的應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容和頻率，以及培訓(xùn)的方式和方法。最后是監(jiān)督和評估方面，規(guī)定了對車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理執(zhí)行情況的監(jiān)督和評估機(jī)制，以及整改措施。
第四段：規(guī)定的執(zhí)行和效果
一個好的規(guī)定必須要能夠得到執(zhí)行，否則再好的規(guī)定也只是紙上談兵。在車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理中，規(guī)定的執(zhí)行是需要每個車隊(duì)成員的共同努力的。首先，車隊(duì)成員需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉規(guī)定的內(nèi)容，確保自己對規(guī)定有清晰的認(rèn)識。其次，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)對規(guī)定的宣傳和督促，確保車隊(duì)成員能夠充分理解并積極執(zhí)行規(guī)定。再次，車隊(duì)成員需要通過培訓(xùn)和演練不斷提高自己應(yīng)對突發(fā)事件的能力和水平。只有規(guī)定能夠得到有效執(zhí)行，才能夠發(fā)揮應(yīng)急管理規(guī)定的最大效果。
第五段：心得體會
在實(shí)踐中，我深刻體會到車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定給我們帶來了很多好處和啟發(fā)。首先，規(guī)定讓我們在遇到突發(fā)事件時能夠沉著冷靜，不會慌亂和驚慌失措。其次，規(guī)定讓我們能夠迅速采取正確的處理措施，避免事態(tài)擴(kuò)大和損失加重。最后，規(guī)定讓我們意識到安全和規(guī)范操作的重要性，養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣。通過與其他車隊(duì)成員的互動，我也學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并不斷提高了自己的應(yīng)急處理能力。
總結(jié)：
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定是保證車隊(duì)安全和效率的重要工具，對于每一位車隊(duì)成員來說都非常重要。我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行規(guī)定，并不斷總結(jié)和提高自己的應(yīng)急處理能力。只有這樣，我們才能夠在遇到突發(fā)事件時能夠做出正確和及時的應(yīng)對，保障車隊(duì)的安全和正常運(yùn)營。
車隊(duì)管理心得篇三
在車隊(duì)人事管理過程中，人力資源的選擇和招聘是至關(guān)重要的一環(huán)。首先，車隊(duì)管理者需要明確招聘需求。明確招聘的職位和崗位要求，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的招聘計(jì)劃。在招聘過程中，要注意候選人的個人素質(zhì)和技能背景是否與職位相匹配。同時，保證招聘的透明度和公平性，讓每位應(yīng)聘者有公平的競爭機(jī)會。此外，在面試和選拔過程中，還要注意候選人的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作意識等綜合素質(zhì)，以確保招聘的目標(biāo)與車隊(duì)的整體需求保持一致。
二、培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)制
車隊(duì)是一個高危行業(yè)，管理者應(yīng)重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。首先，制定培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)員工的專業(yè)知識和技能；其次，注重員工的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展路徑。建立完善的評估體系，根據(jù)員工的實(shí)際表現(xiàn)，確定晉升和激勵機(jī)制，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。此外，管理者還需要關(guān)注員工的心理健康和工作滿意度，及時解決員工的問題和困難，促進(jìn)員工的全面發(fā)展。
三、績效評估和激勵措施
績效評估是車隊(duì)人事管理的一個重要環(huán)節(jié)。通過對員工績效進(jìn)行評估，可以發(fā)現(xiàn)員工的長處和短處，為進(jìn)一步的培訓(xùn)和發(fā)展提供有效的依據(jù)。在績效評估過程中，要注重員工的工作態(tài)度、工作質(zhì)量和工作效率。評估結(jié)果應(yīng)向員工公開，讓員工清楚地了解自己的優(yōu)勢和不足之處。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，要及時給予表揚(yáng)和獎勵，增強(qiáng)他們的工作動力和歸屬感。對于績效不佳的員工，要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，幫助他們改善工作表現(xiàn)。
四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理
車隊(duì)人事管理離不開團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理。在團(tuán)隊(duì)建設(shè)過程中，管理者要注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、協(xié)作能力和互信關(guān)系。開展團(tuán)隊(duì)活動和培訓(xùn)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員之間的了解和合作。此外，管理者要重視溝通管理，及時與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，了解他們的需求和困難，并給予積極的支持和幫助。建立良好的溝通機(jī)制和渠道，促進(jìn)信息的流通和共享，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作效率和工作效果。
五、合理的薪酬和福利政策
合理的薪酬和福利是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵之一。管理者要根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和貢獻(xiàn)，制定相應(yīng)的薪酬政策。合理的薪酬水平可以吸引和留住優(yōu)秀人才，提高員工的工作積極性和滿意度。此外，要關(guān)注員工的福利待遇，為員工提供良好的工作環(huán)境和福利保障。保險、健康體檢、節(jié)日福利等措施，可以增強(qiáng)員工的歸屬感和幸福感，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展。
總結(jié)：車隊(duì)人事管理是一個復(fù)雜而且繁瑣的工作，需要管理者注重各個環(huán)節(jié)的落地執(zhí)行。只有做好人力資源的選擇和招聘、培訓(xùn)和發(fā)展、績效評估和激勵、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理、薪酬和福利政策等多個方面的工作，才能夠?qū)崿F(xiàn)車隊(duì)的高效運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇四
第一段：引言和背景介紹（200字）
商砼公司車隊(duì)管理是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)，涉及到車輛調(diào)度、司機(jī)管理、車輛維護(hù)等多個方面。作為一名負(fù)責(zé)車隊(duì)管理的經(jīng)理，我在這個崗位上積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在這篇文章中，我將分享一些我在車隊(duì)管理方面的心得體會。
第二段：人員管理（200字）
在車隊(duì)管理中，人員管理是重中之重。每個司機(jī)都是車隊(duì)的重要組成部分，他們的態(tài)度和技術(shù)水平直接影響到整個車隊(duì)的運(yùn)營效率和形象。因此，我始終關(guān)注司機(jī)的激勵和培訓(xùn)問題。通過建立獎懲機(jī)制和激勵措施，我鼓勵司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，不斷提升他們的技術(shù)水平。此外，與司機(jī)保持良好的溝通和人際關(guān)系也是十分重要的，我盡量與每個司機(jī)保持密切聯(lián)系，聽取他們的建議和問題，并及時給予解決。
第三段：車輛調(diào)度（200字）
車輛調(diào)度是保證車隊(duì)高效運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我充分了解每輛車的性能和特點(diǎn)，根據(jù)不同工地的要求，合理安排車輛的調(diào)度。我還與工地項(xiàng)目管理人員緊密合作，及時了解工地的進(jìn)展情況和需求，以便迅速作出調(diào)度決策。另外，對于一些大型工程項(xiàng)目，我會提前做好周密計(jì)劃，確保足夠的車輛資源能夠及時供應(yīng)。通過合理的車輛調(diào)度，我能夠最大程度地提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。
第四段：車輛維護(hù)（200字）
車隊(duì)的車輛維護(hù)是保證車隊(duì)長期穩(wěn)定運(yùn)營的關(guān)鍵要素。我始終堅(jiān)持定期檢查和維護(hù)車輛，確保每輛車都處于最佳狀態(tài)。我指定專人負(fù)責(zé)車輛維修和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格要求他們按時按質(zhì)完成任務(wù)。此外，我還提倡司機(jī)對車輛進(jìn)行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。通過嚴(yán)格的車輛維護(hù)，我能夠減少車輛故障率和事故發(fā)生率，提高車輛的運(yùn)營安全性和可靠性。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
通過長期在車隊(duì)管理崗位上的實(shí)踐和探索，我深刻認(rèn)識到車隊(duì)管理的復(fù)雜性和重要性。只有通過科學(xué)合理的管理方法和策略，才能有效提高車隊(duì)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。而這需要我們具備卓越的溝通能力、人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)與駕駛員的溝通和培訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化車輛調(diào)度和維護(hù)策略，不斷提升車隊(duì)管理水平，為商砼公司的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總結(jié)：商砼公司車隊(duì)的管理需要注重人員管理、車輛調(diào)度和車輛維護(hù)等多個方面。通過良好的人員管理，激勵司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，提升他們的技術(shù)水平。合理的車輛調(diào)度可以提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。定期檢查和維護(hù)車輛可以降低車輛故障率和事故發(fā)生率。車隊(duì)管理需要科學(xué)合理的策略和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來，我將繼續(xù)努力提升車隊(duì)管理水平，以推動商砼公司的發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇五
近年來，隨著交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展，車隊(duì)管理顯得尤為重要。特別是在應(yīng)急管理方面，我們車隊(duì)的規(guī)定起到了關(guān)鍵的作用。我有幸參與了車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的制定和實(shí)施過程，深有體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，介紹車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定給我?guī)淼氖斋@和感悟。
首先，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定規(guī)范了組織架構(gòu)，提高了應(yīng)急處置效率。規(guī)定明確了每個人的職責(zé)和權(quán)限，確保在應(yīng)急事件發(fā)生時能夠及時采取相應(yīng)措施。從前，我們車隊(duì)在面臨應(yīng)急情況時常常出現(xiàn)紊亂和混亂的情況，導(dǎo)致應(yīng)急處理時間拖延，損失更加嚴(yán)重。而有了這個規(guī)定后，每個人都清楚自己在應(yīng)急事件中的具體職責(zé)，能夠快速響應(yīng)和協(xié)同工作。這大大提高了應(yīng)急處理效率，減少了損失，同時也增強(qiáng)了整個車隊(duì)?wèi)?yīng)對危機(jī)的實(shí)力。
其次，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定增強(qiáng)了員工的應(yīng)急意識和能力。規(guī)定規(guī)定了員工的應(yīng)急培訓(xùn)要求，定期舉辦了應(yīng)急演練。通過這些培訓(xùn)和演練，員工的應(yīng)急意識得到了有效地提升，并且掌握了一系列應(yīng)急處理技能。這使得我們的車隊(duì)在面臨應(yīng)急事件時，員工能夠冷靜處置，迅速采取措施，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。我記得有一次，我們車隊(duì)的一輛貨車發(fā)生了自燃，司機(jī)立即按照規(guī)定的應(yīng)急程序進(jìn)行報警、疏散和滅火。由于他很快采取了正確的應(yīng)急措施，最終成功控制了火勢，沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。這次事故使我深感應(yīng)急管理規(guī)定的重要性，同時也讓我明白只有經(jīng)過培訓(xùn)和演練，才能在關(guān)鍵時刻保持冷靜并做出正確判斷。
第三，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的安全性能和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)定明確車輛日常檢查的項(xiàng)目和頻率，確保車輛處于良好狀態(tài)。此外，規(guī)定還規(guī)范了駕駛員的考核要求，提高了他們的駕駛技能和安全意識。這些措施不僅使車隊(duì)減少了事故的發(fā)生率，還提升了整個車隊(duì)的形象和信譽(yù)。在我所在的車隊(duì)中，自從應(yīng)急管理規(guī)定實(shí)施后，事故率明顯下降，客戶的投訴次數(shù)也大幅減少。這讓我們的車隊(duì)在整個行業(yè)中脫穎而出，贏得了更多客戶的信任和支持。
第四，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的管理水平。規(guī)定明確了車隊(duì)內(nèi)部、車隊(duì)與外界的溝通方式和規(guī)范，提高了管理的透明度和效率。以往，一些重要信息往往傳遞不及時，導(dǎo)致決策推遲或產(chǎn)生錯誤。而有了這個規(guī)定后，我們車隊(duì)的各個部門之間能夠更好地協(xié)調(diào)合作，信息傳遞不再有漏洞，各項(xiàng)決策也能夠更快更準(zhǔn)確地制定和執(zhí)行。在之前的一次應(yīng)急演練中，我們成功應(yīng)對了惡劣天氣和交通堵塞的情況。因?yàn)槲覀兲崆傲私獾搅颂鞖忸A(yù)報和道路狀況，及時調(diào)整了計(jì)劃，并組織駕駛員采取了合理的交通行駛路線。所有的決策都是在規(guī)定的溝通渠道和程序中進(jìn)行，使得我們能夠及時和準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)情況。
最后，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在應(yīng)急事件中，每個人的責(zé)任和行動都會對整個車隊(duì)產(chǎn)生重大影響。沒有團(tuán)隊(duì)的密切配合和統(tǒng)一行動，任何應(yīng)急規(guī)定都只是一紙空文。其中有一次，我們車隊(duì)的一輛大客車發(fā)生了嚴(yán)重故障，需要立即進(jìn)行修理。在大家的緊密協(xié)作下，我們迅速安排了其他車輛來接載乘客，并通知了相關(guān)部門進(jìn)行維修。最終，我們妥善解決了這個問題，讓乘客順利到達(dá)目的地。這個經(jīng)歷使我深刻體會到，在團(tuán)隊(duì)中每個成員都嚴(yán)格按照規(guī)定和程序行動的重要性，并且要保持良好的溝通和協(xié)作。
經(jīng)歷車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的實(shí)施和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到這些規(guī)定對車隊(duì)的重要性。它們帶來了組織架構(gòu)的規(guī)范、員工應(yīng)急意識和能力的提高、車隊(duì)安全性能和服務(wù)質(zhì)量的提升、管理水平的提高以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們車隊(duì)在規(guī)定的指引下，不斷完善和優(yōu)化，提升了整個車隊(duì)的綜合實(shí)力和應(yīng)對能力。通過這些規(guī)定，我們在面對應(yīng)急情況時能夠做出更加果斷、理智的決策，最大程度地減少了損失。
車隊(duì)管理心得篇六
車隊(duì)人事管理是一個非常重要的工作，對于一個車隊(duì)的順利運(yùn)營和管理至關(guān)重要。在我工作多年的車隊(duì)人事管理工作中，積累了一些心得體會，我在這里分享出來，希望對大家有所幫助。
首先，合理配置人員是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵。在車隊(duì)人事管理中，合理配置人員是確保車隊(duì)穩(wěn)定運(yùn)營的基石。在人員配置上，我們要根據(jù)車隊(duì)實(shí)際需求，合理安排員工的職責(zé)和工作時間，保證每個職位都有對應(yīng)的人員擔(dān)任。同時，我們還要合理規(guī)劃人員的晉升渠道，給予員工發(fā)展的機(jī)會。只有合理配置人員，才能確保車隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因人員不足或冗余而導(dǎo)致的問題。
其次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)是車隊(duì)人事管理的必要措施。車隊(duì)人員的素質(zhì)和能力直接影響到車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，為了提升車隊(duì)整體素質(zhì)，我們需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括駕駛技能、交通法規(guī)、安全知識等方面，為車隊(duì)員工提供系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使他們能夠更好地履行職責(zé)，提高工作效率。
再次，建立良好的激勵機(jī)制對車隊(duì)人事管理非常重要。激勵機(jī)制可以有效提高員工的積極性和工作熱情。我們可以通過設(shè)立獎懲制度、提供福利待遇、激勵崗位晉升等方式，激勵員工不斷進(jìn)取，提高工作效率。在制定激勵機(jī)制的過程中，我們要注重公平、公正，讓每個員工都感受到自己的付出得到了應(yīng)有的回報，從而更好地發(fā)揮他們的工作能力。
此外，加強(qiáng)員工溝通是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的溝通可以增進(jìn)車隊(duì)內(nèi)部的和諧，提升員工的歸屬感和凝聚力。我們可以通過定期組織員工交流會、開展心理輔導(dǎo)、建立暢通的溝通渠道等方式，加強(qiáng)與員工的溝通，及時了解他們的問題和需求，解決工作中的矛盾和問題，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定和諧發(fā)展。
最后，合理引進(jìn)外部人才對車隊(duì)人事管理也很重要。作為一名車隊(duì)管理者，我們要敢于吸收優(yōu)秀的人才，不拘一格用人。引進(jìn)外部人才有助于帶來新鮮的思路和創(chuàng)新的理念，促進(jìn)車隊(duì)的發(fā)展和提升，同時也為內(nèi)部人員提供了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會。在引進(jìn)外部人才時，我們要注重選拔機(jī)制的公平性和準(zhǔn)確性，避免個人偏好或主觀判斷對人才的評價。同時，我們還要注重對外部人才的培養(yǎng)和發(fā)展，使他們能更好地融入車隊(duì)，為車隊(duì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車隊(duì)人事管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要我們綜合考量各種因素，細(xì)致入微地進(jìn)行管理。通過合理配置人員、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、建立良好的激勵機(jī)制、加強(qiáng)員工溝通和合理引進(jìn)外部人才等措施，我們能夠更好地管理車隊(duì)人事，提升車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然，人事管理工作也是一個不斷改進(jìn)和完善的過程，我相信只要我們不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)的人事管理工作一定會更上一層樓。
車隊(duì)管理心得篇七
作為車隊(duì)工作人員，在日常的運(yùn)輸工作中時刻都要面對著各種各樣的危險因素，為了提高車隊(duì)?wèi)?yīng)急處理的能力和水平，確保車隊(duì)的安全運(yùn)行，我們在公司的安全科制定了一套車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定，并加以執(zhí)行。在實(shí)踐中，我深刻體會到這些規(guī)定的重要性和實(shí)用性。
首先，規(guī)定的制定和宣傳對于提高員工的安全意識起到了關(guān)鍵作用。這一套應(yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了突發(fā)事件處理的程序、責(zé)任分工、溝通協(xié)調(diào)等各方面內(nèi)容，讓每個員工都知道該如何在緊急情況下迅速反應(yīng)和處理問題。通過不斷地進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，使得員工對應(yīng)急管理規(guī)定有了更深入的了解和認(rèn)知，提高了他們在行車過程中應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
其次，規(guī)定明確了各個部門的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任的落實(shí)和協(xié)作的順暢。車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了公司內(nèi)外部突發(fā)事件處理的責(zé)任人和相應(yīng)職責(zé)，在平時的工作中我們就明確了自己的責(zé)任，并與其他相關(guān)部門建立了緊密的聯(lián)系。這樣一來，如果遇到突發(fā)事件時，我們能夠相互支持，通力合作，迅速組織應(yīng)對。
再次，規(guī)定的執(zhí)行得以提高組織的應(yīng)急管理能力和水平。根據(jù)規(guī)定，我們定期進(jìn)行演練和模擬應(yīng)急演練，通過模擬真實(shí)的緊急情況，檢驗(yàn)和鍛煉員工的應(yīng)急處理能力。在這個過程中，我們學(xué)會了如何迅速做出判斷和決策，如何與他人合作以及如何高效地調(diào)配資源。這些經(jīng)驗(yàn)和技巧將在真正的突發(fā)事件中大派用場，幫助我們更好地處理危機(jī)和應(yīng)對挑戰(zhàn)。
此外，規(guī)定還規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，提高了安全意識和行車素質(zhì)。在應(yīng)急管理規(guī)定中，我們嚴(yán)格要求駕駛員與乘客必須佩戴安全帶，要求定期進(jìn)行車輛的檢測和維護(hù)，嚴(yán)禁超速行駛等。通過這些規(guī)定，我們提高了員工和乘客的安全意識，減少了車輛事故的發(fā)生，確保了車隊(duì)的安全運(yùn)行。
最后，規(guī)定幫助我們形成了一種“以人為本”的安全文化。在公司的應(yīng)急管理規(guī)定中，強(qiáng)調(diào)了員工的安全意識和行為的重要性，提倡員工之間相互保護(hù)、關(guān)心和幫助。在平時的工作中，我們會互相提醒對方佩戴安全帶，遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛。在困難時期，我們會互相攜手并肩，齊心協(xié)力共同應(yīng)對各種突發(fā)事件。這種“以人為本”的安全文化不僅提高了員工的安全意識，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
總之，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定在我們的工作中發(fā)揮了巨大的作用，通過制定明確的規(guī)定，宣傳培訓(xùn)，演練實(shí)踐等多種方式，提高了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，落實(shí)了各個部門的責(zé)任，提升了組織的應(yīng)急管理能力和水平，規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，形成了一種“以人為本”的安全文化。這些經(jīng)驗(yàn)和做法對于我們車隊(duì)的安全運(yùn)行具有深遠(yuǎn)的意義，也為其他車隊(duì)在應(yīng)急管理上提供了有益的借鑒。我們要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急管理規(guī)定，提高車隊(duì)的安全管理水平，為公司的穩(wěn)定發(fā)展和員工的安全保障做出更大的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)管理心得篇八
酒駕已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會中非常嚴(yán)重的社會問題，而在車隊(duì)中，酒駕更是會帶來更大的責(zé)任和風(fēng)險。為了有效遏制和管理車隊(duì)中的酒駕現(xiàn)象，單位制定了“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”，并要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守。在實(shí)際應(yīng)用中，我深深地感受到了這些規(guī)定的必要性和重要性，也深刻認(rèn)識到駕駛員必須時刻保持清醒駕駛，不能酒后駕車的危害性。
二、執(zhí)法部門的嚴(yán)格執(zhí)法
在車隊(duì)中，對酒駕的管理是非常嚴(yán)格的，因?yàn)橐坏┯腥司坪篑{車，會對車隊(duì)的形象和形成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，車隊(duì)中的執(zhí)法部門會嚴(yán)格執(zhí)法，對酒駕的危害性進(jìn)行深入的宣傳和教育，同時也對違規(guī)行為進(jìn)行及時的查處和處理，以達(dá)到及時糾正問題，避免再次發(fā)生的目的。
三、駕駛員的自我約束
為了規(guī)范駕駛員的行為，車隊(duì)中的駕駛員也要加強(qiáng)自我約束，堅(jiān)決抵制酒后駕車的行為，以此來保障自己的安全和乘客的安全。駕駛員要始終保持清醒的狀態(tài)，不能因?yàn)椴荒芎染贫癸嬃?，確保駕車前不會出現(xiàn)任何影響駕駛的物質(zhì)。這種自我約束是非常必要的，也是改變酒駕現(xiàn)象的重要途徑。
四、加強(qiáng)培訓(xùn)與教育
為了避免酒駕的發(fā)生，車隊(duì)中的駕駛員還需要不斷加強(qiáng)自我教育。應(yīng)該增強(qiáng)對酒駕危害的認(rèn)識，提高立法意識，進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)和制度，從而使酒駕成為法律最嚴(yán)厲的懲罰。并成立抽查小組，不定期做出相關(guān)措施，在警示駕駛員的同時又提醒了他們的責(zé)任，從而加強(qiáng)了駕駛員的自律和擔(dān)當(dāng)意識。
五、結(jié)語
“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”作為車隊(duì)中的一份重要文件，對于保證車隊(duì)的安全和形象也起到了至關(guān)重要的作用。在實(shí)踐活動中，我們也注意到駕駛員隊(duì)危害非常大，為避免危險，必須及時采取措施來規(guī)范他們的行為，同時要加強(qiáng)宣傳，大力推廣酒駕的危害性，從而遏制酒駕現(xiàn)象的發(fā)生。讓每個人都明白：飲酒不開車，開車不飲酒，杜絕酒駕，守護(hù)我們的出行安全。
車隊(duì)管理心得篇九
車隊(duì)人事管理是指對車隊(duì)成員進(jìn)行管理和指導(dǎo)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)輸目標(biāo)的目的。作為車隊(duì)管理者，要善于運(yùn)用人力資源管理的各項(xiàng)原則和方法，靈活運(yùn)用各種管理手段，不斷完善和提高人事管理水平。以下是筆者在車隊(duì)人事管理中所得到的一些心得和體會。
首先，車隊(duì)人事管理要注意培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)精神與合作意識。在車隊(duì)工作中，每一個環(huán)節(jié)都離不開團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作。因此，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識是促進(jìn)車隊(duì)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。我積極組織車隊(duì)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)活動，增強(qiáng)員工之間的交流和溝通，提高員工的凝聚力和歸屬感。同時，我還注重建設(shè)良好的團(tuán)隊(duì)文化，通過組織一些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)意識和合作精神。只有形成了團(tuán)結(jié)互助、共同進(jìn)退的良好氛圍，才能確保車隊(duì)工作的順利進(jìn)行。
其次，車隊(duì)人事管理要做好員工的激勵和考核工作。激勵是員工工作的重要動力之一，對于車隊(duì)人員也是如此。我會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和貢獻(xiàn)程度，給予一定的獎勵，如表彰、獎金等。同時，我還會組織一些技能培訓(xùn)和進(jìn)修學(xué)習(xí)，提供晉升和發(fā)展的機(jī)會，激發(fā)員工的積極性和主動性，增強(qiáng)員工的歸屬感和滿意度。此外，我也會定期進(jìn)行員工績效考核，根據(jù)考核結(jié)果調(diào)整員工的崗位和工資待遇，為員工提供公平公正的晉升機(jī)會，從而提高整個車隊(duì)的績效水平。
第三，車隊(duì)人事管理要重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。因?yàn)檐囮?duì)工作涉及到許多專業(yè)知識和技能，所以培訓(xùn)和發(fā)展工作尤為重要。我通過組織內(nèi)外部培訓(xùn)、派駐專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)等方式，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我還注重員工個人發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)員工的興趣和能力為其提供更好的發(fā)展機(jī)會和職業(yè)前景，鼓勵員工不斷學(xué)習(xí)和提升自己。只有不斷提高員工的素質(zhì)和能力，才能適應(yīng)和應(yīng)對車隊(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)和變化。
第四，車隊(duì)人事管理要注重員工的福利待遇。員工的福利待遇直接關(guān)系到其對企業(yè)的歸屬感和忠誠度。因此，我會通過提高工資待遇、完善社會保險和福利制度、提供良好的工作環(huán)境等方式，關(guān)心員工的生活福利，增強(qiáng)員工的幸福感和滿意度。同時，我也會根據(jù)員工的個人情況和家庭需求，合理安排工作時間和休假，給予員工一定的彈性和靈活性。只有注意和滿足員工的物質(zhì)需求和精神需求，才能更好地激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力。
最后，車隊(duì)人事管理要注重員工的職業(yè)道德與責(zé)任意識。車隊(duì)作為企業(yè)的形象代表，其服務(wù)質(zhì)量和形象直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展。所以，我會加強(qiáng)對員工的職業(yè)道德教育和責(zé)任意識培養(yǎng)，要求他們始終以客戶利益為先，保持良好的服務(wù)態(tài)度和行為規(guī)范。我會定期開展道德教育活動，加強(qiáng)員工的職業(yè)道德和職業(yè)操守意識，提高員工對工作的責(zé)任感和使命感。只有培養(yǎng)了員工的職業(yè)道德和責(zé)任意識，才能保證車隊(duì)工作的規(guī)范化和高效化。
總之，車隊(duì)人事管理是車隊(duì)管理的重要一環(huán)，需要管理者充分發(fā)揮人力資源管理知識和技能，合理運(yùn)用各種管理手段，全面照顧員工的各種需求，提升員工的工作積極性和滿意度，從而實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的穩(wěn)定運(yùn)作和長期發(fā)展。希望我的一些心得和體會能對車隊(duì)人事管理者提供一些參考和借鑒。
車隊(duì)管理心得篇十
1、目的.：規(guī)范公司車隊(duì)管理，明確駕駛員崗位職責(zé)，確保公司車隊(duì)有效運(yùn)行。
2、原則：一人一車，一車一卡，出車必登記，誰的車誰管理，誰違章誰負(fù)責(zé)，誰出事故誰承擔(dān)，績效考核，按制度獎懲。
1、駕駛員出車前須做好出車前的準(zhǔn)備工作，并對車輛進(jìn)行衛(wèi)生清理和檢查；
2、收車后車隊(duì)隊(duì)長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油登記表》整理核查。
1、駕駛員每次出車必須嚴(yán)格做好行車登記，認(rèn)真填寫《行車記錄表》；
2、車隊(duì)隊(duì)長每一天對《行車記錄表》進(jìn)行核查整理，每周末統(tǒng)計(jì)一次，每月進(jìn)行存檔。
1、公司車輛須定期定點(diǎn)進(jìn)行維修及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點(diǎn)；
2、車輛維修須由車隊(duì)隊(duì)長陪同或行政辦另作安排。
2、車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)對備用金及費(fèi)用報銷做好登記工作。
1、駕駛員長途外勤由車隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一安排，采用輪換制；
2、駕駛員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補(bǔ)助，此補(bǔ)助已包含早餐補(bǔ)助。
1、駕駛員誰開車誰違章誰負(fù)責(zé)；
3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。
1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負(fù)全責(zé)；
2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。
車隊(duì)隊(duì)長：
駕駛員：
二〇xx年二月二十七日
車隊(duì)管理心得篇十一
1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。
3、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報安全生產(chǎn)工作情況,及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告主要分管負(fù)責(zé)人,并提出相應(yīng)的建議和意見。
4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產(chǎn)例會,總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗(yàn),編印安全生產(chǎn)信息。
5、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助有關(guān)部門組織救援,防止事故擴(kuò)大。參與事故調(diào)查個處理,并及時按規(guī)定上報,并做有關(guān)資料存檔工作。
6、負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計(jì)分析工作,及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計(jì)報表。對運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。
7、負(fù)責(zé)及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,避免發(fā)生危險。
車隊(duì)管理心得篇十二
(一)遵照勞動合同法對從業(yè)人員進(jìn)行聘用和管理。
(二)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時制止他人的違章作業(yè)行為。
(三)精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，記錄準(zhǔn)確可靠。
(四)工作中發(fā)現(xiàn)異常及時處理，崗位不能消除的要及時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)并采取必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時上報。
(五)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的特證的持證上崗操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險情嚴(yán)重時，有權(quán)停止作業(yè)，采取緊急防范措施。
(六)愛護(hù)和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。
(七)參加安全活動，積極提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理建議，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
車隊(duì)管理心得篇十三
為了規(guī)范公司車輛，統(tǒng)一管理，節(jié)約開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以保障公司用車的需要，特制定本規(guī)定。
一、車隊(duì)隊(duì)長崗位職責(zé)
(一)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作;調(diào)度車輛正常運(yùn)營，保障公司用車質(zhì)量。
(三)合理使用派車單，負(fù)責(zé)填寫車輛調(diào)度登記表;
(四)掌握車隊(duì)車輛使用情況，并作好運(yùn)行、加油、保養(yǎng)、維修、保險記錄;
(五)負(fù)責(zé)處理車隊(duì)的違章交通事故，及駕駛員的獎懲管理;
(七)有權(quán)處理500元以下的車輛維修使用費(fèi)用;(八)全年車隊(duì)工作安全無事故，可獎勵車隊(duì)安全獎一千元。若有一起交通事故占主要責(zé)任超過一千元的，則沒有全年安全獎。
二、車輛管理規(guī)定
(一)公司車輛由綜合辦管理，指派專人負(fù)責(zé)對車輛調(diào)度，并實(shí)行用車派車單;
(三)各部門使用車輛，與車隊(duì)隊(duì)長聯(lián)系;
(四)派車單應(yīng)詳細(xì)填寫用車時間、路徑、起止目的地;
(五)長途用車，須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后，車隊(duì)方可安排出車;
(六)每月初統(tǒng)查一次車輛違章記錄。
(七)車輛維修規(guī)定
1、加強(qiáng)車輛維修的監(jiān)督、審查和管理，駕駛員需主動檢查并及時反饋車輛維修情況，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，確保車輛維修及時、準(zhǔn)確、有效、節(jié)儉。
2、車隊(duì)要建立車輛維修審批單，主要內(nèi)容包括：事故初步診斷、計(jì)劃修理事項(xiàng)、預(yù)計(jì)費(fèi)用等;。
4、車輛因故在外維修，需經(jīng)車隊(duì)同意，駕駛員必須在修理明細(xì)上簽字，報綜合辦備案，同《車輛維修單》所填內(nèi)容相符，總經(jīng)理簽字后報銷。
(八)車輛加油規(guī)定
1、車輛加油實(shí)行定點(diǎn)加油管理，車隊(duì)統(tǒng)一辦理加油卡，車輛統(tǒng)一使用油卡加油;油卡隨車走。
2、市內(nèi)避免用現(xiàn)金加油，特殊情況，請示車隊(duì)后方可實(shí)施;
3、長途出車加油，按實(shí)際情況加油，總經(jīng)理簽字后報銷;
4、油卡充值時，需要統(tǒng)計(jì)行車公里數(shù)及路單，報財務(wù)備案。
三、駕駛員管理規(guī)定
(一)新聘駕駛員除按相關(guān)用人制度辦理之外，還要經(jīng)實(shí)車測試;
(二)駕駛員應(yīng)按車隊(duì)規(guī)定做好行車記錄;
(四)每周末利用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報;
(五)駕駛員完成每次出車任務(wù)后，一定讓用車人在派車單上簽字;
(六)駕駛員出車歸來后要到車隊(duì)報到上交路單;
(七)工作時間內(nèi)駕駛員沒有出車任務(wù)的，應(yīng)在司機(jī)班等候，不要隨便出入其它科室;注意辦公規(guī)范。
(九)駕駛員要熟讀公司保密制度，必須做到不該說的不說,不該問的不問，不該做的事絕對不做;注重服裝儀表形象禮儀，領(lǐng)導(dǎo)說話，不可隨便插言，注意語言文明。
(十)駕駛員必須在指定地點(diǎn)堅(jiān)守崗位，不得私自離崗，因脫崗影響正常出車，視情節(jié)給予處理。
(十一)駕駛員不見派車單或電話通知，有權(quán)拒絕出車。未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員擅自出車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人駕駛，發(fā)生交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(十二)駕駛員因違章或證件不全被罰款，費(fèi)用不予報銷。
(十三)駕駛員出車，遇特殊情況不能按時返回，應(yīng)及時告知車隊(duì)，并說明原因。
(十四)駕駛員的手機(jī)應(yīng)按要求24小時開機(jī)，以備工作需要;開車時不得接聽電話，違者罰款100元，如因接聽電話造成交通事故，后果自負(fù)。
(十五)駕駛員辭職應(yīng)提前一個月申請，待公司找到合適人員后，方可離職。如立即離崗者，可視為自動放棄報酬離崗。
四、責(zé)任事故費(fèi)用管理規(guī)定
(一)私自出車一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全獎，私自出車造成交通事故，并后果自負(fù)并予以辭退。
(二)擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛，違者給予警告并扣除全年安全獎，造成交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(三)車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點(diǎn)停放，造成車輛損失和失竊的，后果駕駛員自負(fù)并予以辭退。
(四)駕駛員不服從車隊(duì)調(diào)度工作安排，視情節(jié)處理，嚴(yán)重者予以辭退;
(五)發(fā)生交通事故，按責(zé)任(以交警隊(duì)事故處理責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn))作如下處理：
1、負(fù)全責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的10%罰款并予以辭退;
2、負(fù)主責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的8%罰款;
3、負(fù)同等責(zé)任的駕駛員按總損失金額的5%罰款;
4、負(fù)次要責(zé)任的駕駛員按總損失金額的3%罰款;
5、同時扣除本年度安全獎。
(六)發(fā)生下列情形者，解除勞動合同：
1、不經(jīng)請示，擅自處理交通事故者;
2、私自出車三次者;
3、私自出車造成嚴(yán)重后果者;
4、擅自把車輛交給外人駕駛，情形惡劣者;
5、發(fā)生交通事故，責(zé)任認(rèn)定在二萬元以上負(fù)全責(zé)者。
(十)對全年安全駕駛無事故的駕駛員按800元/年給予安全獎勵。
(十一)年終對比路單，評選節(jié)能獎、先進(jìn)個人獎，每項(xiàng)500元。
車隊(duì)管理心得篇十四
一、消防管理組織機(jī)構(gòu)
（一）、組織機(jī)構(gòu)
組長：
副組長：
消防領(lǐng)導(dǎo)小組：
義務(wù)消防員：
（二）、崗位職責(zé)：
組長職責(zé)：
1、組織實(shí)施日常消防安全管理工作，組織實(shí)施防火檢查和火災(zāi)隱患整改工作，貫徹并落實(shí)公司和礦的各項(xiàng)消防任務(wù)。
2、負(fù)責(zé)消防設(shè)施的完善，對消防器材的維護(hù)檢查工作進(jìn)行督導(dǎo)，配合組織實(shí)施消防演練工作，制訂消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程并檢查督促其落實(shí)。
消防領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)消防安全知識教育和火警、火災(zāi)預(yù)防管理工作。
2、加強(qiáng)防火巡查和定期全面防火檢查。堅(jiān)持每日防火巡查，及時糾正違章行為；重大節(jié)假日前均應(yīng)組織全面防火檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時書面通知相關(guān)部門，并督促其整改。
6、組織開展消防安全法規(guī)和常識的學(xué)習(xí)宣傳，提高員工消防安全意識和防火、滅火、逃生自救能力。
7、如遇火災(zāi)，及時帶領(lǐng)職工群眾撲救、援救，并協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門做好事故查處工作。
義務(wù)消防員職責(zé)：
1、貫徹執(zhí)行公司及礦的各項(xiàng)消防安全管理制度，積極參加部門組織的各項(xiàng)消防活動，做好消防宣傳工作。
2、熟悉車隊(duì)的消防重點(diǎn)部位，熟悉消防設(shè)施和消防器材的使用方法及設(shè)置位置，并做好維護(hù)保養(yǎng)工作。
3、進(jìn)行經(jīng)常性的`防火安全檢查，及時制止、糾正違反部門消防安全制度行為，預(yù)防和消除火險隱患。
4、定期組織滅火演習(xí)。一旦發(fā)生火警或火災(zāi)事故，迅速正確地做出反應(yīng)，按部門的滅火疏散應(yīng)急預(yù)案積極疏散人員和撲救火災(zāi)；公安消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，引導(dǎo)消防隊(duì)進(jìn)入火場，并協(xié)助撲救。
二、消防安全教育、培訓(xùn)制度
1、充分利用網(wǎng)絡(luò)、電子屏、宣傳欄、宣傳櫥窗和廣播等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
2、每半年組織員工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，做到依法治火。
3、應(yīng)針對崗位特點(diǎn)進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。
4、對消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和使用人員應(yīng)進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)。
5、對新員工進(jìn)行崗前消防培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。
6、因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓(xùn)。
三、車庫防火制度
第一條車庫內(nèi)防火要求
1、車庫內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、柴油、酒精等易燃又易爆品，不準(zhǔn)堆放其他雜物。
2、車庫內(nèi)嚴(yán)禁停放裝載易燃、易爆物品的車輛。
3、車庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。
4、車庫內(nèi)的電器及照明設(shè)施應(yīng)符合電氣安裝規(guī)范要求，采取防暴措施，以保證防火安全。
5、車庫內(nèi)不準(zhǔn)人員留宿，不準(zhǔn)用可燃材料搭建設(shè)施。
6、在辦公區(qū)內(nèi)停放車輛不得堵塞消防安全通道和堵壓消火栓，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離，并應(yīng)留有足以保證調(diào)車的寬度。
7、嚴(yán)禁在車庫范圍內(nèi)加注燃油和排除油電系統(tǒng)故障。
8、保養(yǎng)維修車輛時，用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在車庫內(nèi)。
第二條入庫的機(jī)動車輛和其他特種車輛，必須符合下列防火要求：
1、車輛的電氣線路絕緣必須完好，不得被擠壓。帶電線路接線端頭必須牢固緊定，不得松動脫落，各種線路須與灼熱部位保持一定的安全距離。
2、車輛燃油系統(tǒng)必須嚴(yán)密，不得漏油，出現(xiàn)故障時應(yīng)及時處置。
3、駕駛室、車箱車門（包括安全疏散門），必須開關(guān)靈活、門鎖完好。
4、車輛必須按滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)配置滅火器。
5、車輛不得裝載易燃易爆危險物品。
四、防火檢查制度
1、設(shè)立防火檢查登記表，詳細(xì)記錄檢查情況。檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
2、車庫管理員每日對車庫存內(nèi)消防設(shè)施、車輛情況等情況進(jìn)行排查，消除隱患。
3、發(fā)現(xiàn)隱患，提出整改意見，對整改情況予及時進(jìn)行以復(fù)查；難以整改的要向礦防火責(zé)任人報告。
4、每次防火檢查，應(yīng)根據(jù)本崗位的特點(diǎn)著重做好三件事：一是關(guān)好窗，二是切斷電源，三是清理易燃雜物，檢查是否遺留煙頭、火種和其他災(zāi)害隱患。對重點(diǎn)要害部位和用火用電多的工作場所進(jìn)行全面的細(xì)致檢查。
五、整改火災(zāi)隱患制度
1、在防火安全檢查中，應(yīng)對所發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)登記，并將隱患情況書面下發(fā)責(zé)任人限期整改，同時要做好隱患整改情況記錄。
2、在火災(zāi)隱患未消除前，應(yīng)當(dāng)制度防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案，及時向單位消防安全責(zé)任人報告，并由單位上中心報告。
3、檢查人員要對所查出的隱患及時進(jìn)行復(fù)查。未及時復(fù)查隱患整改情況，每發(fā)生一次罰款100元，及時整改導(dǎo)致事故發(fā)生，要處500無罰款，并追究其責(zé)任。
4、對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種隱患等問題，必須立即制定相應(yīng)的處理或整改措施，未按規(guī)定要求進(jìn)行整改的相關(guān)責(zé)任人和檢查人員處罰200元每人。
5、對敷衍了事應(yīng)付檢查，或虛報假檢人員，不親自進(jìn)行檢查的人員根據(jù)情節(jié)給予50100元的處罰，對重大隱患漏檢導(dǎo)致事故的，按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
六、消防器材管理制度
消防器材包括：消火栓、干粉滅火器、消防桶、砂等。
消防器材是消滅最初起火的有效工具，為及時撲救可能發(fā)生的火災(zāi)，必須嚴(yán)格管理制度。
1、將消防器材指定專人管理保養(yǎng)，統(tǒng)一更換。
2、消防器材做到登記造冊，分工保管，責(zé)任到人，定崗定位，不準(zhǔn)丟失、轉(zhuǎn)借、挪用。
3、消防器材由礦負(fù)責(zé)安全的部門統(tǒng)一配備、安置，各部門的消防器材要放在明顯、干燥、取用方便處，任何人不得隨便挪動位置。
4、滅火器如使用后，應(yīng)及時換新，不得空置。
5、各部門在安全部門通知采取防火措施后應(yīng)及時執(zhí)行。
6、各類消防設(shè)備每日由專人負(fù)責(zé)檢查并做好每日檢查記錄。
七、消防器材維護(hù)保養(yǎng)制度
車隊(duì)消防器材和位置如下表：
1、消防設(shè)施日常使用管理由專職管理員負(fù)責(zé)，專職管理員每日檢查消防設(shè)施的使用狀況，保持設(shè)施整潔、衛(wèi)生、完好。
2、每個月責(zé)任人要對消防器材進(jìn)行檢查，檢查其完好性，滅火器壓力情況，并填寫消防器材檢查記錄。
3、如遇火災(zāi)，動用消防器材，事后必須歸放原處，空滅火器應(yīng)集中回收，及時更換，不準(zhǔn)隨地亂放。
4、消防器材放置地點(diǎn)要設(shè)置醒目的牌板，便于取用。
5、消防器材為滅火所必需，因此，愛護(hù)、保養(yǎng)消防器材設(shè)施是每個員工的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)有損壞、擅自動用消防設(shè)施的行為，人人有權(quán)制止，給與處理，制止者給予獎勵。
6、要保持消防設(shè)施完整和性能良好，周圍不得任意堆放物品，妨礙使用。
7、實(shí)行旬檢和動態(tài)檢查相結(jié)合的辦法，對車隊(duì)范圍內(nèi)所有消防設(shè)施實(shí)行定期檢查。
8、消防演練由礦統(tǒng)一組織。
車隊(duì)管理心得篇十五
第九條物流用車應(yīng)設(shè)置車輛使用表，由物流統(tǒng)計(jì)于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。
第一條公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第二條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機(jī)油及其他機(jī)件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告行政部負(fù)責(zé)人，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。
第十條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
第十二條司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。
第十三條上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在公司等候出車。
第十六條不論什么時間，司機(jī)身上必須帶傳手機(jī)。
第十七條下班后，應(yīng)將車輛停放規(guī)定地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。
第二十一條違規(guī)與事故處理。
（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛。
車隊(duì)管理心得篇十六
為規(guī)范公司車輛管理，合理調(diào)度和有效使用車輛，節(jié)儉交通費(fèi)用開支，特制定本辦法。
2、適用范圍。
本制度適用于由公司管理的所有車輛。
3、主要職責(zé)。
3、1pmc部全面負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)和管理工作。
3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。
3、3pmc部司機(jī)負(fù)責(zé)車輛平安到達(dá)目的地與回到，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。
4、1車輛使用范圍。
4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業(yè)務(wù)、開會學(xué)習(xí)、維修設(shè)備、采購物品等。
4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。
4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調(diào)用車等。
4、2車輛使用程序。
4、2、1公司車輛一律為公務(wù)使用。但在不影響公務(wù)的情景下，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。
4、2、2車輛使用實(shí)行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經(jīng)所屬部門經(jīng)理主管批準(zhǔn)后交由pmc部車輛管理員(池江)統(tǒng)一派車。
4、2、3若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機(jī)應(yīng)顧全大局，服從pmc部的派車調(diào)度。
4、2、4對近似方向和時間的派車要求應(yīng)盡量拼車外出；長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應(yīng)盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和成本。
4、2、5司機(jī)按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，須認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。
5、1、1公司車輛實(shí)行分工職責(zé)制，對自我所管轄車輛全面負(fù)責(zé)，司機(jī)僅有權(quán)負(fù)責(zé)自我所管轄車輛的費(fèi)用報銷。
車隊(duì)管理心得篇十七
第一條：為了加強(qiáng)公司各種機(jī)動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費(fèi)開支，特制定本辦法。
第二條：本制度適用于公司現(xiàn)有車輛。
第二章：車輛使用范圍。
第三條：使用范圍（公司所有車輛）。
1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務(wù)需要、出差迎送。
2、接送公司賓客和來公司辦事人員。
3、企業(yè)貨物運(yùn)輸。
4、其他緊急和特殊用車。
第三章：車輛使用程序。
第四條：車輛使用實(shí)行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經(jīng)理申報，才好按序安排派車。每次派車需經(jīng)部門經(jīng)理同意，填寫用車申請單，車隊(duì)長許可，行政經(jīng)理審批，按申請單資料填寫派車單，然后由車隊(duì)調(diào)度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應(yīng)第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計(jì)。車隊(duì)辦公室要有人值班，車隊(duì)安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當(dāng)日出車統(tǒng)計(jì)，做到查有可依。
1、公司車輛實(shí)行定人定車，公司公務(wù)小車除副總和副總以上的領(lǐng)導(dǎo)能夠配專車外，其他部門領(lǐng)導(dǎo)不配專車，但可優(yōu)先使用。
2、各部門公務(wù)使用車輛時，應(yīng)事先填寫“出車申請單”，經(jīng)部門主管核準(zhǔn)后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊(duì)調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權(quán)調(diào)派。長途派車可由調(diào)度員輪換安排。
3、駕駛員必須服從車隊(duì)長的管理，聽從調(diào)度員的調(diào)派，調(diào)度員為車隊(duì)長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應(yīng)在車隊(duì)辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴(yán)禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務(wù)。若有特殊情景，須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負(fù)責(zé)人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產(chǎn)生的一切后果由駕駛員一人承擔(dān)。
4、嚴(yán)格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，并酌情收取油料費(fèi)。
第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機(jī)因公出車發(fā)生的過路費(fèi)、停車費(fèi)、油費(fèi)、誤餐費(fèi)等先由調(diào)度員初審，再由行政部、財務(wù)部嚴(yán)格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當(dāng)次出車的時間、地點(diǎn)、事由、里程數(shù)等詳細(xì)資料，并附派車單。
第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實(shí)際情景記錄，認(rèn)真按要求填寫派車單資料，回公司應(yīng)及時交回行政部作統(tǒng)計(jì)。
第七條：對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
第八條：公司所有車輛均由公司車隊(duì)統(tǒng)一管理調(diào)派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責(zé)人。
第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實(shí)填寫用車?yán)锍毯秃挠土?。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現(xiàn)金加油需電話請示領(lǐng)導(dǎo)，并保留加油票，否則不予報銷。
第十條：公司所有車輛實(shí)行專人保養(yǎng)職責(zé)制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除的故障，應(yīng)及時報告車隊(duì)長，車輛不得帶病出車。嚴(yán)禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。
第十一條：公司車輛由公司車隊(duì)統(tǒng)一計(jì)劃使用，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，聽從指揮、調(diào)度，必須堅(jiān)持手機(jī)通訊暢通。
第十二條：所有車輛按月進(jìn)行內(nèi)部財務(wù)核算，列入成本效益考核范圍。第十三條：公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點(diǎn)，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊(duì)負(fù)責(zé)人共同承擔(dān)部分賠償職責(zé)。
第十四條：如公司實(shí)行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應(yīng)由當(dāng)事人事先報告車隊(duì)長，車隊(duì)長通知駕駛員和全體乘車人員。
第十五條：公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊(duì)審核，總經(jīng)理審批，否則由當(dāng)事人承擔(dān)全部職責(zé)。
第十六條：每月10日前將上月車輛產(chǎn)生的各種費(fèi)用及車輛行駛里程，由車隊(duì)匯總后報相關(guān)部門。
第十七條：車輛管理要求。
1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點(diǎn)，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經(jīng)濟(jì)損失外，個人醫(yī)療、護(hù)理等費(fèi)用自理。
2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可用車。
3、車輛出門時，駕駛員應(yīng)主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認(rèn)真核查貨物類別、數(shù)量，并時常做到自檢自查。
第五章：駕駛員管理。
第一節(jié)：目的。
第一條：為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產(chǎn)和人員的安全，不斷提高員工安全運(yùn)營的自覺性，發(fā)揮其進(jìn)取性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀(jì)律，以維護(hù)公司正常生產(chǎn)運(yùn)營和工作秩序，特制定本辦法。
第二節(jié)：安全守則第二條：駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。做到安全、節(jié)儉、高效、快捷。
第三條：凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進(jìn)行一次車輛安全檢查，確保制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好。
第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內(nèi)整潔。
第五條：駕駛員必須每周對所駕駛車輛進(jìn)行一次詳細(xì)的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊(duì)負(fù)責(zé)人。
檢查項(xiàng)目：
1、檢查水、潤滑油是否正常。
2、轉(zhuǎn)向部分：方向盤的緊固螺絲、轉(zhuǎn)向桿聯(lián)接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。
3、制動部分：檢查剎車油是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機(jī)是否有漏油、漏水情景。
4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。
第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù)。
第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機(jī)密，守口如瓶。
第八條：駕駛員未經(jīng)允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。
第三節(jié)：車輛報修程序。
第九條：企業(yè)車輛報修程序：
1、車輛維修（保養(yǎng)）實(shí)行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊(duì)隊(duì)長鑒定并出具車輛維修單，行政部負(fù)責(zé)人審核后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可修理。事后認(rèn)真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費(fèi)用一律不予報銷。
2、車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽署車隊(duì)意見。
3、任何車輛維修需經(jīng)主管部門審批后方能進(jìn)行，并到定點(diǎn)維修廠家進(jìn)行維修。
4、維修完畢后駕駛員在維修結(jié)算單上簽字驗(yàn)收，并將結(jié)算單交車隊(duì)負(fù)責(zé)人處。
5、車隊(duì)負(fù)責(zé)人及主管部門審核結(jié)算單，并簽字認(rèn)可。
6、與廠家結(jié)賬時由財務(wù)部門人員同車隊(duì)負(fù)責(zé)人根據(jù)結(jié)算單向維修廠家進(jìn)行結(jié)算。
7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊(duì)長及主管部門匯報，在當(dāng)?shù)匦蘩砗蠡毓狙a(bǔ)辦手續(xù)。
8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現(xiàn)需維修的部分，需按車輛報修程序進(jìn)行口頭申請報修，經(jīng)同意后方可進(jìn)行維修，并于事后三天內(nèi)補(bǔ)辦書面申請手續(xù)。
第四節(jié)：獎懲。
第十條：車隊(duì)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行日常調(diào)度和安全檢查時，按公司有關(guān)規(guī)定有權(quán)就車輛安全檢查結(jié)果對企業(yè)內(nèi)任何駕駛員做出獎懲，重大事項(xiàng)須報公司領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可執(zhí)行。
第十一條：具體獎懲規(guī)定：
一、獎勵：
1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司車隊(duì)管理制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，年度內(nèi)無事故，無違章，無處罰的職責(zé)駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實(shí)際月份計(jì)算。
2、對違反安全運(yùn)行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。
3、積極參加安全運(yùn)行活動，提出合理化提議并被采納的，獎勵100元。
4、進(jìn)取舉報員工違紀(jì)行為經(jīng)查證屬實(shí)的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。
5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。
6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進(jìn)取上進(jìn)，同比勤儉節(jié)儉油費(fèi)和車輛使用費(fèi)用的，經(jīng)評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。
二、懲罰：
1、由于司機(jī)原因造成送貨不及時，導(dǎo)致安裝隊(duì)造成損失的，罰款200元，并追究其相關(guān)職責(zé)。
2、車隊(duì)隊(duì)長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現(xiàn)有交通違章罰款由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)，并扣除當(dāng)月的安全獎。若職責(zé)駕駛員每月沒有對違章紀(jì)錄進(jìn)行處理，車隊(duì)長進(jìn)行監(jiān)督核查職責(zé)人，公司將從當(dāng)月的工資中進(jìn)行扣除違章罰款金額。
3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負(fù)，情節(jié)嚴(yán)重的作開除處罰。嚴(yán)禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團(tuán)結(jié)、參與賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰50—500元。
4、偷盜公司或員工財產(chǎn)的罰款500元，并根據(jù)物品的實(shí)際價值進(jìn)行賠償，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
5、嚴(yán)禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現(xiàn)一次處罰200元，并由車隊(duì)長核算給公司造成的損失進(jìn)行賠償。
6、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。
7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論職責(zé)大小，必須向車隊(duì)隊(duì)長和行政部匯報，嚴(yán)禁私自處理，違者罰款200元。
8、車隊(duì)司機(jī)出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續(xù)出車的，罰款500元，私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責(zé)，由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負(fù)責(zé)人的電話許可，違者罰款200元，但須事后補(bǔ)交派車手續(xù)。
10、車隊(duì)駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進(jìn)行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認(rèn)，貨物應(yīng)入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。
11、對車輛不日常檢查和定期進(jìn)行保養(yǎng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予職責(zé)駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導(dǎo)致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。
12、因備胎不正常導(dǎo)致需要急救的車輛，所產(chǎn)生的一切急救費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并另給予100元的處罰。
13、駕駛員不負(fù)職責(zé)而導(dǎo)致車輛行駛途中把燃油耗干的，其產(chǎn)生的一切施救費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并給予50元的處罰。
14、車輛發(fā)動機(jī)因缺水、缺機(jī)油導(dǎo)致受損，所以造成的一切費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并給予300元的處罰。15、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，職責(zé)一律由駕駛員自負(fù)，費(fèi)用不得報銷。發(fā)生職責(zé)事故，造成經(jīng)濟(jì)損失的，視情節(jié)輕重酌情處理，并按職責(zé)大小賠償。發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。
車隊(duì)管理心得篇十八
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范公務(wù)用車行為，確保行車安全，特制定本制度。
第一條：醫(yī)院公車由辦公室統(tǒng)一管理。
第二條：車輛主要用于全院醫(yī)療及行政活動。
第三條：車輛調(diào)度堅(jiān)持先急后緩、先主后次的原則，統(tǒng)籌安排。
第四條：院領(lǐng)導(dǎo)和科室公務(wù)用車，向辦公室提出申請，由辦公室統(tǒng)一調(diào)劑安排。
第五條：所有用車實(shí)行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發(fā)《派車單》的，必須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)于事后及時補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得私自出車。
第六條：申請用車、派車應(yīng)遵循以下程序：
（一）在x市、x市轄區(qū)內(nèi)公務(wù)用車，使用方提出申請，由辦公室主任批準(zhǔn)派出車輛。
（二）車輛離開x市、x市轄區(qū)的（去往外省市），須報經(jīng)院長批準(zhǔn)。
（三）辦公室對派出的車輛進(jìn)行登記，在每月末將車輛派出情景統(tǒng)計(jì)表報院長。
第七條：嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)假日封車制度。凡國家法定節(jié)假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經(jīng)院長批準(zhǔn)。
第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，端正服務(wù)態(tài)度，服從工作安排，堅(jiān)守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強(qiáng)保密觀念，不得傳播散布工作秘密。
第九條：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章行駛，嚴(yán)禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛。
第十條：車輛加油實(shí)行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當(dāng)前里程數(shù)、車號、加油數(shù)量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當(dāng)月4日的行駛里程數(shù)，并將登記情景于每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將追究相應(yīng)職責(zé)。
第十一條：財務(wù)科每月根據(jù)燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。
第十二條：駕駛員一律使用etc卡交納高速過路費(fèi)，卡內(nèi)余額不足時及時上報辦公室主任。
第十三條：駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，堅(jiān)持車輛清潔，做好車輛保養(yǎng)維修，堅(jiān)持車況良好，確保按時出車。
換下來的舊件帶回交辦公室核實(shí)。
第十五條：駕駛員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時驗(yàn)車，并在車輛保險到期前提前辦理相關(guān)參保手續(xù)。
第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現(xiàn)的刮碰、損傷和發(fā)生人身傷亡的，均認(rèn)定為車輛事故。
第十七條：車輛事故發(fā)生后，駕駛員除向公安機(jī)關(guān)、保險公司報案外，應(yīng)立即向辦公室主任報告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長報告。
第十八條：車輛事故發(fā)生后，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理，并將調(diào)查及處理意見報院長。
第十九條：駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)擅自動用醫(yī)院車輛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對其提出批評；情節(jié)嚴(yán)重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔(dān)保險公司賠償款之外的全部職責(zé)。
第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒后駕車、醉酒駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以停車檢查及相應(yīng)處罰。被交管部門處罰或發(fā)生交通事故的，由其自行承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。
第二十一條：對違反管理規(guī)定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當(dāng)事人職責(zé)。
第二十二條：醫(yī)院車輛發(fā)生事故后，駕駛員弄虛作假隱瞞不報或遲報、錯報的，視情節(jié)輕重給予批評、停車檢查、經(jīng)濟(jì)處罰或待崗的處分。
第二十三條：本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車隊(duì)管理心得篇十九
為結(jié)合公司實(shí)際情況及未來發(fā)展趨勢和加強(qiáng)對司機(jī)服務(wù)水平的管理，確保車輛安全行駛，順利完成駕駛?cè)蝿?wù)，為公司各個部門和其他單位提供良好的用車服務(wù)，特制定本制度。
第2條適用范圍。
本制度適用于本公司所有司機(jī)。
第3條所有司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則。不準(zhǔn)危險駕駛、逆行、搶道，飆車、開斗氣車、英雄車。
第4條公司所有車輛必須專人專車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得混開、混用。如有必要駕駛公司其他車輛時，必須獲得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示后，方可換車、用車。并做好車輛交接。
第5條領(lǐng)導(dǎo)因公外出或前往外地學(xué)習(xí)、開會等，不使用車輛期間，其專職司機(jī)的工作由車輛主管負(fù)責(zé)安排。
第6條接送本公司員工外出公事或接送客戶、領(lǐng)導(dǎo)指派的其他人員時，要提前規(guī)劃合理行車路線，并及時出車，不得延誤時間。
第7條車輛外借時，如不是本人駕駛時，交接前應(yīng)告知對方司機(jī)本車具體車況及注意事項(xiàng)。交接后應(yīng)及時檢查（包括車輛外觀、內(nèi)飾、性能及車體各個常用部件）并及時填寫用車記錄。
第8條如有臨時出車（下班后、上班前或節(jié)假日期間）司機(jī)都應(yīng)積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)度，并保證手機(jī)24小時暢通。
第9條所有司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕駛本公司機(jī)動車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機(jī)自行承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第10條無論任何時間、任何地點(diǎn)，司機(jī)均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛、練車。
第11條司機(jī)出車后，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。
第12條司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開車輛的各種證件的`有效性，出車時一定要保證證件齊全。還應(yīng)做好車輛年檢前的相關(guān)準(zhǔn)備，車貼、車標(biāo)清晰干凈。
第13條公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時，司機(jī)應(yīng)禮貌地制止；客人在車內(nèi)吸煙時，司機(jī)可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條司機(jī)下班前應(yīng)主動問訊領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)人員是否繼續(xù)用車，待確認(rèn)無相關(guān)事宜后，需將車輛停放回對應(yīng)車庫，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條離開車輛時，司機(jī)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。
1.司機(jī)因需要離開車輛時，必須關(guān)好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2.車中放有重要物品、現(xiàn)金或機(jī)密文件資料，而司機(jī)又必須離開時，應(yīng)將車輛放置在明顯醒目區(qū)域內(nèi)，有必要時應(yīng)隨身攜帶。
第16條司機(jī)應(yīng)做好出車準(zhǔn)備和收車工作。
1.出發(fā)前，確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2.收車后，司機(jī)應(yīng)填寫行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時間和行車?yán)锍痰龋?BR> 3.隨車運(yùn)送物品時，收車后須告知相關(guān)管理人員。
第17條司機(jī)必須經(jīng)車輛主管及相關(guān)人員同意后，才能進(jìn)行車輛維修。車輛修理完后，應(yīng)認(rèn)真做確認(rèn)工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發(fā)票。
第18條司機(jī)應(yīng)注意保持良好的個人形象。
1.保持服裝的整潔衛(wèi)生。
2.注意頭發(fā)、手足的清潔。
3.個人言行得體大方。
4.在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第19條司機(jī)對乘車人員要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。
1.司機(jī)應(yīng)熱情接待、小心駕駛。
2.司機(jī)應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門。并在注意燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下適當(dāng)保證車內(nèi)溫度，盡量提供一個舒適的乘車溫度。
3.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
4.乘車人下車辦事時，司機(jī)應(yīng)將車停放至附近合法路段，（包括便道、停車場、收費(fèi)或免費(fèi)停車區(qū)），不得隨意、逆向停車。由此帶來的一切不良后果，由司機(jī)自行承擔(dān)。
5.中途等候時，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離車輛，不得在車內(nèi)吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車?yán)却叽俪塑嚾恕?BR> 6.乘車人帶大件物品上車時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
第20條車內(nèi)客人談話時，司機(jī)不準(zhǔn)隨便插嘴?？腿藛栐挘瑧?yīng)禮貌回答。
第21條司機(jī)必須注意保密，不得傳播乘車人講話內(nèi)容，違者給予批評教育，對情節(jié)嚴(yán)重者將嚴(yán)肅處理。
第22條接送公司客戶時，司機(jī)應(yīng)主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關(guān)車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條司機(jī)在行車中聽收音機(jī)或聽音樂時應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條在社交活動中，司機(jī)對待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態(tài)度要自然、大方。如果對方主動打招呼，司機(jī)可按一般禮節(jié)同其握手、交談。
第25條司機(jī)在社交活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品要爭得隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后方可接受。領(lǐng)導(dǎo)不在時，交回公司，由公司領(lǐng)導(dǎo)決定和處理。
第四章車輛養(yǎng)護(hù)規(guī)范。
第26條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
第27條司機(jī)應(yīng)每天抽時間擦洗自己所保管車輛。平時要保持前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常清洗輪胎外側(cè)和防護(hù)罩，并經(jīng)常擦洗發(fā)動機(jī)室和后備箱。()雨雪天氣過后，待領(lǐng)導(dǎo)批示后方可去刷車場付費(fèi)刷車。
第28條出車在外或出車歸來停放車輛時，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第29條司機(jī)應(yīng)保持車內(nèi)外的整潔美觀，車外要擦洗干凈，打蠟擦亮，車內(nèi)也要勤打掃，及時更換香水、香包、香料，保證車內(nèi)無異味。并確保擦車工具一應(yīng)俱全。（包括車拖、納米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30條司機(jī)平時必須檢查潤滑油、剎車油、電瓶液、輪胎氣壓、制動、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、滅火器和三角支架的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態(tài)。
第31條出車前，司機(jī)要例行檢查車輛的燃料、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固狀況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查隨車工具、備胎是否齊備。
第32條司機(jī)出車前必須按照車輛技術(shù)規(guī)程啟動引擎，查聽聲音是否正常，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應(yīng)予排除，如不能自行修理可上報公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。
第33條行車過程中，司機(jī)應(yīng)密切注意道路上的機(jī)動車、三輪車、畜力車、電動車和行人動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時要主動禮讓，避免剮蹭。
第34條收車后，司機(jī)要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。
第五章違章與事故處理。
第35條因司機(jī)故意或其本人過失造成的交通違章，如：違規(guī)停車、證件不全、超速、壓黃線、逆行、闖禁行等違反交通規(guī)則的罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)全額罰金。
第36條在執(zhí)行公務(wù)過程中，如認(rèn)定是司機(jī)故意或其本人重大過失造成的交通事故和車輛損壞，如屬公司車輛損害保險范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。如在保險范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償車輛損失差額與保險金差額。造成人員傷亡的有當(dāng)事人承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第37條酒后開車損壞車輛者，由司機(jī)負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費(fèi)用外，司機(jī)還應(yīng)按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第38條當(dāng)發(fā)生交通事故時，事故現(xiàn)場司機(jī)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
1.迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。
2.如發(fā)生人身傷害，應(yīng)迅速撥打122、120。并看護(hù)好現(xiàn)場。
3.應(yīng)記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號，填寫“事故報告單”。
4.記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等，以便事后聯(lián)系。
5.牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機(jī)、照相機(jī)拍下現(xiàn)場實(shí)景。
6.盡可能記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等資料。
第六章考核與獎懲。
第39條為了確保上述規(guī)定能得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使公司司機(jī)的總體素質(zhì)和服務(wù)水平得到顯著提高，公司將不定期對所有在崗司機(jī)進(jìn)行文明、禮儀、安全方面的考核。
第40條考核采取年終考核與平時考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等方面。
第41條司機(jī)全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予現(xiàn)金獎勵。
第42條對于工作勤奮、遵守制度和表現(xiàn)突出者，公司可視具體情況給予現(xiàn)金、表彰等獎勵。
第43條對工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司視具體情節(jié)給予警告、罰款直至辭退處理。
第七章附則。
第44條本制度根據(jù)公司人力資源相關(guān)制度制定，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋。
地45條指定車輛修理廠，指定加油站或油卡加油。
第46條統(tǒng)一制定車輛管理臺賬。
車隊(duì)管理心得篇二十
1、嚴(yán)禁超速行駛，根據(jù)道路和天氣情況調(diào)整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計(jì)三次者予以辭退。
2、行車途中如發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，要立即停車并報告車隊(duì)，對于強(qiáng)行行駛而造成輪胎嚴(yán)重?fù)p壞或報廢的按價賠償。
3、進(jìn)入工地要仔細(xì)觀察場地的路面情況，發(fā)現(xiàn)有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導(dǎo)致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴(yán)重后果的按價賠償并予以辭退。
4、車輛要及時保養(yǎng)和維護(hù)，對于保養(yǎng)、維護(hù)不及時而造成事故的視情節(jié)輕重進(jìn)行不定額罰款或辭退的處罰。
5、行車途中嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)脫檔、跳檔現(xiàn)象，停車后嚴(yán)禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。
6、工作時間嚴(yán)禁駕駛員飲酒，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛員喝酒立即辭退。
7、保持車輛的整潔、衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)車輛臟、亂不及時清洗者一次罰款50元。
8、禁止盜竊行為的發(fā)生，違者追回被盜物品或按價賠償并辭退，嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)處理。
9、施工車輛嚴(yán)禁搭載與工作無關(guān)人員，違者罰款50元。
10、進(jìn)出公司駐地車輛限速5km，違規(guī)者罰款50元。
11、禁止出現(xiàn)公車私用的情況，違者罰款100元。
12、嚴(yán)禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽(yù)的事情，違者視情節(jié)嚴(yán)重程度進(jìn)行不定額罰款或辭退處理。
13、其他事項(xiàng)按公司管理制度執(zhí)行。
車隊(duì)管理心得篇二十一
第一條本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條公務(wù)用車輛由總務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。
第三條公務(wù)用甲種車輛各使用人或司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗(yàn)致遭罰款處分者，其費(fèi)用由各使用人或司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。
第四條公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務(wù)部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條本辦法中司機(jī)人員的雇用解雇獎懲各項(xiàng)，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條本公司職員因職務(wù)上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務(wù)者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務(wù)用車輛。
(一)各單位業(yè)務(wù)用需購車輛時，應(yīng)依國內(nèi)采購辦法處理。
(二)副理級(含副理)以上人員因公購用機(jī)車時，得以150c.c機(jī)車或以下為限(以下稱原價標(biāo)準(zhǔn))。
(三)科長級(含科長)以下人員因公得購置機(jī)車，但以100c.c或以下為限(以下稱原價標(biāo)準(zhǔn))。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應(yīng)依原價標(biāo)準(zhǔn)由公司先行墊付，其中七成由公司負(fù)擔(dān)，三成由使用人自己負(fù)擔(dān)，自行負(fù)擔(dān)部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準(zhǔn)者，不在此限。
第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權(quán)概屬本公司所有，其應(yīng)行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費(fèi)由公司負(fù)擔(dān)，但應(yīng)依下列標(biāo)準(zhǔn)為限。
(一)汽車以150c.c為標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)(副理級以上人員適用)。
(二)機(jī)車最高以100c.c為標(biāo)準(zhǔn)。
第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽(機(jī))油消耗量及修理費(fèi)悉由本公司裁定補(bǔ)貼，并依(附表)親定按月核發(fā)。
第十條各單位所屬公務(wù)用汽車應(yīng)由總務(wù)部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費(fèi)，如超過耗油標(biāo)準(zhǔn)時(指不正常)應(yīng)送請調(diào)整修理。
第十一條購置機(jī)車使用人自行負(fù)擔(dān)部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項(xiàng)繳清后，使用人得向公司申請所有權(quán)變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務(wù)需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負(fù)擔(dān)尚未折舊部分(即原價標(biāo)準(zhǔn)的七成尚未折舊部分)及使用人負(fù)擔(dān)尚未分期扣還部分應(yīng)于換購車輛前一次繳還公司，其計(jì)算公式如下：
第十三條凡在分期扣還期間款項(xiàng)未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
(一)使用人員如遇調(diào)職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時：
2.倘使用人未依前項(xiàng)規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應(yīng)由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標(biāo)準(zhǔn)的款項(xiàng)，不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務(wù)時發(fā)生其殘價(損失)按原定負(fù)擔(dān)比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負(fù)擔(dān)，唯使用人負(fù)擔(dān)部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負(fù)擔(dān)。
2.倘系私用時發(fā)生，應(yīng)由使用人負(fù)責(zé)購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機(jī)車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負(fù)擔(dān)。
第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失(或無修理價值時)相同的結(jié)果，或擅自當(dāng)賣借第三人使用等情事時，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。
第十五條機(jī)車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，但業(yè)務(wù)用貨車因公務(wù)行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負(fù)擔(dān)。
第十六條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機(jī)關(guān)報案外，并須即刻與公司總務(wù)部門聯(lián)絡(luò)，總務(wù)主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條本辦法呈準(zhǔn)后實(shí)施，修改時亦同。
第一條為加強(qiáng)本公司車輛的保管及有效運(yùn)用，特制定本辦法。
第二條本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。
第三條本公司的車輛由管理部管理，并指派專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
第四條車輛應(yīng)由專任司機(jī)駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)善盡駕駛?cè)素?zé)任。專任司機(jī)應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。
第五條車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負(fù)責(zé)一切違規(guī)費(fèi)的繳納及維修。
第六條各單位需要使用車輛時，應(yīng)事先填妥“派車單”(附表3.5.3)一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管核準(zhǔn)后交管理部調(diào)派。無“派車單”者，守衛(wèi)得禁止出車。
第七條“派車單”應(yīng)詳填用途及裝載品名、數(shù)量，但可以用“出貨清單”代替。守衛(wèi)人員應(yīng)就單載品名、數(shù)量、規(guī)格與實(shí)際數(shù)相核對，若有不符，應(yīng)即報請管理部處理。
第八條車輛進(jìn)出廠應(yīng)將“派車單”第一聯(lián)交守衛(wèi)簽注時間，并得接受守衛(wèi)查點(diǎn)車上裝載物品，合于第十一條的非公用派車，并需加注里程數(shù)。守衛(wèi)于翌日將所有派車單轉(zhuǎn)交管理部查核。
第九條無“派車單”擅自出車，或不接受守衛(wèi)人員查點(diǎn)載貨者，應(yīng)予懲處。
第十條各單位派車交貨、洽公時，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：
(一)車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛。
(二)車輛不得運(yùn)載任何與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。
(三)車輛行前應(yīng)特別注意安全檢查。
(四)車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。
(五)車輛抵達(dá)廠商時，除妥善停置車輛外，應(yīng)將“出貨清單”交廠商點(diǎn)收，并將簽認(rèn)的單據(jù)妥為保管，于返廠時交有關(guān)單位處理。取貨時應(yīng)詳細(xì)清點(diǎn)數(shù)量、規(guī)格后，方得簽收。
第十一條司機(jī)根據(jù)“派車單”的資料于每日填報“行車日報表”呈主管審核并核對實(shí)際里程。
第十二條“行車紀(jì)錄表”(附表3.5.4)上所載里程數(shù)應(yīng)與車輛里程表相符，不符的數(shù)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)繳納差數(shù)里程的汽油費(fèi)。
第十三條例假日或上班時間外車輛的使用應(yīng)呈請管理部經(jīng)理核準(zhǔn)后始準(zhǔn)調(diào)派。
第十四條經(jīng)呈準(zhǔn)的非公用派車，應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程@3/公里的油資，由申請人于派車翌日連同行車執(zhí)照、車鑰匙一并繳交管理部，否則停止其以后的使用權(quán)。
第十五條車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
車隊(duì)管理心得篇一
近年來，隨著交通事故不斷增多，對于酒駕管理的重視程度也逐漸提高。為了保障駕駛員的安全，許多公司和機(jī)構(gòu)都制定了相應(yīng)的車隊(duì)酒駕管理規(guī)定。作為一名從事途經(jīng)定目的駕駛員，我深深地感受到這些規(guī)定的必要性和重要性。在執(zhí)行這些規(guī)定的過程中，我有了一些感悟和體會，現(xiàn)在和大家分享一下。
第一段：認(rèn)識酒駕管理規(guī)定所起的作用
在我的所在單位，有明確的車隊(duì)酒駕管理規(guī)定，其中規(guī)定了駕駛員飲酒后不能開車的具體標(biāo)準(zhǔn)和罰則。這些規(guī)定的推出，不僅建立了一種制度化的、規(guī)范化的作業(yè)流程，也體現(xiàn)了單位對駕駛員和車輛安全的關(guān)注和關(guān)懷。踐行這些規(guī)定，可以充分保護(hù)駕駛員的健康和業(yè)務(wù)上的安全。
第二段：貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定需付出的努力
貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定是需要付出艱辛努力的。駕駛員除了需要保持身體素質(zhì)強(qiáng)健，飲食清淡之外，還需要學(xué)會如何合理利用時間，避免趕路超速，違規(guī)疲勞駕駛，從而將飲酒時刻減少到最小。這無疑是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但是，長期的執(zhí)行可以幫助駕駛員養(yǎng)成科學(xué)合理的生活和工作習(xí)慣，從而達(dá)到雙贏的效果。
第三段：酒駕管理規(guī)定獲得的效益
在貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定的過程中，我們可以獲得許多實(shí)際的效益。首先，飲酒后不駕車，有效地避免了許多酒后駕車引起的交通事故和罰款；其次，還減少了疲勞駕駛的發(fā)生，緩解了交通擁堵和排放污染等問題。最后，車主的維護(hù)費(fèi)用也得到了有效的降低，同時減少了駕駛員的不必要出差和安全事故，連帶的還能夠減少車輛損失等費(fèi)用開銷。
第四段：酒后駕車罰款的意義
酒后駕車罰款是一種有效的約制行為。在我貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定的過程中，多次不自覺違規(guī)，不僅自己的駕駛員成為了單位的反面典型，也影響著我們工作的進(jìn)展。因此，必須樹立負(fù)責(zé)、嚴(yán)格、認(rèn)真的態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行單位的酒后駕車罰款制度，才能避免罰款帶來的不利影響，同時也提升了駕駛員的規(guī)范意識和道德操守。
第五段：推動行業(yè)習(xí)慣的改善
無論是個人還是單位，貫徹執(zhí)行酒駕管理規(guī)定都是一項(xiàng)重大的事業(yè)。這不僅涉及道德和法律的標(biāo)準(zhǔn)，更正逐步推動以科技為核心的軟硬件的融合和提升。通過不斷完善、優(yōu)化和監(jiān)管習(xí)慣，可以促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展和協(xié)作，讓駕駛員更加規(guī)范，維護(hù)更高效安全的行業(yè)形象。
在執(zhí)行車隊(duì)酒駕管理規(guī)定的過程中，我們不僅要提升個人能力，同時也要注重團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)清自己的責(zé)任，并通過自己的努力推動行業(yè)習(xí)慣的改善。只有這樣，才能夠更好地實(shí)現(xiàn)駕駛員自我保護(hù)和安全駕駛的目標(biāo)，推動交通事故率的下降，讓駕駛員獲得更好的生活、工作和安全保障。
車隊(duì)管理心得篇二
車隊(duì)是一個團(tuán)隊(duì)協(xié)作的集體，應(yīng)急管理規(guī)定對于車隊(duì)的安全和效率至關(guān)重要。在實(shí)踐過程中，我深刻體會到車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定所帶來的種種好處，因此我愿意與大家分享一下我個人的心得體會。
第二段：規(guī)定的重要性
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定是指車隊(duì)在應(yīng)對突發(fā)事件時需要按照一定的規(guī)定和程序進(jìn)行操作。這些規(guī)定的出臺和執(zhí)行對于車隊(duì)而言是非常必要的。首先，規(guī)定可以增加車隊(duì)成員的安全意識，讓他們了解到應(yīng)急事件的處理方法和注意事項(xiàng)。其次，規(guī)定可以提高車隊(duì)?wèi)?yīng)急響應(yīng)的效率，使車隊(duì)成員能夠快速準(zhǔn)確地處理問題，避免事態(tài)擴(kuò)大。最后，規(guī)定可以降低管理風(fēng)險，保證車隊(duì)運(yùn)營的安全和穩(wěn)定。
第三段：規(guī)定的具體內(nèi)容
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定一般包括以下幾個方面的內(nèi)容。首先是組織體系方面，規(guī)定了車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理的組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限，明確了車隊(duì)成員在應(yīng)急事件中的角色和職責(zé)。其次是應(yīng)急預(yù)案方面，規(guī)定了常見應(yīng)急事件的處理方法和應(yīng)對措施，針對不同的事件制定了相應(yīng)的預(yù)案。接下來是培訓(xùn)和訓(xùn)練方面，規(guī)定了車隊(duì)成員需要接受的應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容和頻率，以及培訓(xùn)的方式和方法。最后是監(jiān)督和評估方面，規(guī)定了對車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理執(zhí)行情況的監(jiān)督和評估機(jī)制，以及整改措施。
第四段：規(guī)定的執(zhí)行和效果
一個好的規(guī)定必須要能夠得到執(zhí)行，否則再好的規(guī)定也只是紙上談兵。在車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理中，規(guī)定的執(zhí)行是需要每個車隊(duì)成員的共同努力的。首先，車隊(duì)成員需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉規(guī)定的內(nèi)容，確保自己對規(guī)定有清晰的認(rèn)識。其次，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)對規(guī)定的宣傳和督促，確保車隊(duì)成員能夠充分理解并積極執(zhí)行規(guī)定。再次，車隊(duì)成員需要通過培訓(xùn)和演練不斷提高自己應(yīng)對突發(fā)事件的能力和水平。只有規(guī)定能夠得到有效執(zhí)行，才能夠發(fā)揮應(yīng)急管理規(guī)定的最大效果。
第五段：心得體會
在實(shí)踐中，我深刻體會到車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定給我們帶來了很多好處和啟發(fā)。首先，規(guī)定讓我們在遇到突發(fā)事件時能夠沉著冷靜，不會慌亂和驚慌失措。其次，規(guī)定讓我們能夠迅速采取正確的處理措施，避免事態(tài)擴(kuò)大和損失加重。最后，規(guī)定讓我們意識到安全和規(guī)范操作的重要性，養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣。通過與其他車隊(duì)成員的互動，我也學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并不斷提高了自己的應(yīng)急處理能力。
總結(jié)：
車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定是保證車隊(duì)安全和效率的重要工具，對于每一位車隊(duì)成員來說都非常重要。我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行規(guī)定，并不斷總結(jié)和提高自己的應(yīng)急處理能力。只有這樣，我們才能夠在遇到突發(fā)事件時能夠做出正確和及時的應(yīng)對，保障車隊(duì)的安全和正常運(yùn)營。
車隊(duì)管理心得篇三
在車隊(duì)人事管理過程中，人力資源的選擇和招聘是至關(guān)重要的一環(huán)。首先，車隊(duì)管理者需要明確招聘需求。明確招聘的職位和崗位要求，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的招聘計(jì)劃。在招聘過程中，要注意候選人的個人素質(zhì)和技能背景是否與職位相匹配。同時，保證招聘的透明度和公平性，讓每位應(yīng)聘者有公平的競爭機(jī)會。此外，在面試和選拔過程中，還要注意候選人的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作意識等綜合素質(zhì)，以確保招聘的目標(biāo)與車隊(duì)的整體需求保持一致。
二、培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)制
車隊(duì)是一個高危行業(yè)，管理者應(yīng)重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。首先，制定培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)員工的專業(yè)知識和技能；其次，注重員工的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展路徑。建立完善的評估體系，根據(jù)員工的實(shí)際表現(xiàn)，確定晉升和激勵機(jī)制，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。此外，管理者還需要關(guān)注員工的心理健康和工作滿意度，及時解決員工的問題和困難，促進(jìn)員工的全面發(fā)展。
三、績效評估和激勵措施
績效評估是車隊(duì)人事管理的一個重要環(huán)節(jié)。通過對員工績效進(jìn)行評估，可以發(fā)現(xiàn)員工的長處和短處，為進(jìn)一步的培訓(xùn)和發(fā)展提供有效的依據(jù)。在績效評估過程中，要注重員工的工作態(tài)度、工作質(zhì)量和工作效率。評估結(jié)果應(yīng)向員工公開，讓員工清楚地了解自己的優(yōu)勢和不足之處。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，要及時給予表揚(yáng)和獎勵，增強(qiáng)他們的工作動力和歸屬感。對于績效不佳的員工，要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，幫助他們改善工作表現(xiàn)。
四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理
車隊(duì)人事管理離不開團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理。在團(tuán)隊(duì)建設(shè)過程中，管理者要注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、協(xié)作能力和互信關(guān)系。開展團(tuán)隊(duì)活動和培訓(xùn)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員之間的了解和合作。此外，管理者要重視溝通管理，及時與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，了解他們的需求和困難，并給予積極的支持和幫助。建立良好的溝通機(jī)制和渠道，促進(jìn)信息的流通和共享，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作效率和工作效果。
五、合理的薪酬和福利政策
合理的薪酬和福利是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵之一。管理者要根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和貢獻(xiàn)，制定相應(yīng)的薪酬政策。合理的薪酬水平可以吸引和留住優(yōu)秀人才，提高員工的工作積極性和滿意度。此外，要關(guān)注員工的福利待遇，為員工提供良好的工作環(huán)境和福利保障。保險、健康體檢、節(jié)日福利等措施，可以增強(qiáng)員工的歸屬感和幸福感，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展。
總結(jié)：車隊(duì)人事管理是一個復(fù)雜而且繁瑣的工作，需要管理者注重各個環(huán)節(jié)的落地執(zhí)行。只有做好人力資源的選擇和招聘、培訓(xùn)和發(fā)展、績效評估和激勵、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理、薪酬和福利政策等多個方面的工作，才能夠?qū)崿F(xiàn)車隊(duì)的高效運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇四
第一段：引言和背景介紹（200字）
商砼公司車隊(duì)管理是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)，涉及到車輛調(diào)度、司機(jī)管理、車輛維護(hù)等多個方面。作為一名負(fù)責(zé)車隊(duì)管理的經(jīng)理，我在這個崗位上積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在這篇文章中，我將分享一些我在車隊(duì)管理方面的心得體會。
第二段：人員管理（200字）
在車隊(duì)管理中，人員管理是重中之重。每個司機(jī)都是車隊(duì)的重要組成部分，他們的態(tài)度和技術(shù)水平直接影響到整個車隊(duì)的運(yùn)營效率和形象。因此，我始終關(guān)注司機(jī)的激勵和培訓(xùn)問題。通過建立獎懲機(jī)制和激勵措施，我鼓勵司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，不斷提升他們的技術(shù)水平。此外，與司機(jī)保持良好的溝通和人際關(guān)系也是十分重要的，我盡量與每個司機(jī)保持密切聯(lián)系，聽取他們的建議和問題，并及時給予解決。
第三段：車輛調(diào)度（200字）
車輛調(diào)度是保證車隊(duì)高效運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我充分了解每輛車的性能和特點(diǎn)，根據(jù)不同工地的要求，合理安排車輛的調(diào)度。我還與工地項(xiàng)目管理人員緊密合作，及時了解工地的進(jìn)展情況和需求，以便迅速作出調(diào)度決策。另外，對于一些大型工程項(xiàng)目，我會提前做好周密計(jì)劃，確保足夠的車輛資源能夠及時供應(yīng)。通過合理的車輛調(diào)度，我能夠最大程度地提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。
第四段：車輛維護(hù)（200字）
車隊(duì)的車輛維護(hù)是保證車隊(duì)長期穩(wěn)定運(yùn)營的關(guān)鍵要素。我始終堅(jiān)持定期檢查和維護(hù)車輛，確保每輛車都處于最佳狀態(tài)。我指定專人負(fù)責(zé)車輛維修和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格要求他們按時按質(zhì)完成任務(wù)。此外，我還提倡司機(jī)對車輛進(jìn)行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。通過嚴(yán)格的車輛維護(hù)，我能夠減少車輛故障率和事故發(fā)生率，提高車輛的運(yùn)營安全性和可靠性。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
通過長期在車隊(duì)管理崗位上的實(shí)踐和探索，我深刻認(rèn)識到車隊(duì)管理的復(fù)雜性和重要性。只有通過科學(xué)合理的管理方法和策略，才能有效提高車隊(duì)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。而這需要我們具備卓越的溝通能力、人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)與駕駛員的溝通和培訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化車輛調(diào)度和維護(hù)策略，不斷提升車隊(duì)管理水平，為商砼公司的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總結(jié)：商砼公司車隊(duì)的管理需要注重人員管理、車輛調(diào)度和車輛維護(hù)等多個方面。通過良好的人員管理，激勵司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，提升他們的技術(shù)水平。合理的車輛調(diào)度可以提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。定期檢查和維護(hù)車輛可以降低車輛故障率和事故發(fā)生率。車隊(duì)管理需要科學(xué)合理的策略和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來，我將繼續(xù)努力提升車隊(duì)管理水平，以推動商砼公司的發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇五
近年來，隨著交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展，車隊(duì)管理顯得尤為重要。特別是在應(yīng)急管理方面，我們車隊(duì)的規(guī)定起到了關(guān)鍵的作用。我有幸參與了車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的制定和實(shí)施過程，深有體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，介紹車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定給我?guī)淼氖斋@和感悟。
首先，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定規(guī)范了組織架構(gòu)，提高了應(yīng)急處置效率。規(guī)定明確了每個人的職責(zé)和權(quán)限，確保在應(yīng)急事件發(fā)生時能夠及時采取相應(yīng)措施。從前，我們車隊(duì)在面臨應(yīng)急情況時常常出現(xiàn)紊亂和混亂的情況，導(dǎo)致應(yīng)急處理時間拖延，損失更加嚴(yán)重。而有了這個規(guī)定后，每個人都清楚自己在應(yīng)急事件中的具體職責(zé)，能夠快速響應(yīng)和協(xié)同工作。這大大提高了應(yīng)急處理效率，減少了損失，同時也增強(qiáng)了整個車隊(duì)?wèi)?yīng)對危機(jī)的實(shí)力。
其次，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定增強(qiáng)了員工的應(yīng)急意識和能力。規(guī)定規(guī)定了員工的應(yīng)急培訓(xùn)要求，定期舉辦了應(yīng)急演練。通過這些培訓(xùn)和演練，員工的應(yīng)急意識得到了有效地提升，并且掌握了一系列應(yīng)急處理技能。這使得我們的車隊(duì)在面臨應(yīng)急事件時，員工能夠冷靜處置，迅速采取措施，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。我記得有一次，我們車隊(duì)的一輛貨車發(fā)生了自燃，司機(jī)立即按照規(guī)定的應(yīng)急程序進(jìn)行報警、疏散和滅火。由于他很快采取了正確的應(yīng)急措施，最終成功控制了火勢，沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。這次事故使我深感應(yīng)急管理規(guī)定的重要性，同時也讓我明白只有經(jīng)過培訓(xùn)和演練，才能在關(guān)鍵時刻保持冷靜并做出正確判斷。
第三，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的安全性能和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)定明確車輛日常檢查的項(xiàng)目和頻率，確保車輛處于良好狀態(tài)。此外，規(guī)定還規(guī)范了駕駛員的考核要求，提高了他們的駕駛技能和安全意識。這些措施不僅使車隊(duì)減少了事故的發(fā)生率，還提升了整個車隊(duì)的形象和信譽(yù)。在我所在的車隊(duì)中，自從應(yīng)急管理規(guī)定實(shí)施后，事故率明顯下降，客戶的投訴次數(shù)也大幅減少。這讓我們的車隊(duì)在整個行業(yè)中脫穎而出，贏得了更多客戶的信任和支持。
第四，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的管理水平。規(guī)定明確了車隊(duì)內(nèi)部、車隊(duì)與外界的溝通方式和規(guī)范，提高了管理的透明度和效率。以往，一些重要信息往往傳遞不及時，導(dǎo)致決策推遲或產(chǎn)生錯誤。而有了這個規(guī)定后，我們車隊(duì)的各個部門之間能夠更好地協(xié)調(diào)合作，信息傳遞不再有漏洞，各項(xiàng)決策也能夠更快更準(zhǔn)確地制定和執(zhí)行。在之前的一次應(yīng)急演練中，我們成功應(yīng)對了惡劣天氣和交通堵塞的情況。因?yàn)槲覀兲崆傲私獾搅颂鞖忸A(yù)報和道路狀況，及時調(diào)整了計(jì)劃，并組織駕駛員采取了合理的交通行駛路線。所有的決策都是在規(guī)定的溝通渠道和程序中進(jìn)行，使得我們能夠及時和準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)情況。
最后，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在應(yīng)急事件中，每個人的責(zé)任和行動都會對整個車隊(duì)產(chǎn)生重大影響。沒有團(tuán)隊(duì)的密切配合和統(tǒng)一行動，任何應(yīng)急規(guī)定都只是一紙空文。其中有一次，我們車隊(duì)的一輛大客車發(fā)生了嚴(yán)重故障，需要立即進(jìn)行修理。在大家的緊密協(xié)作下，我們迅速安排了其他車輛來接載乘客，并通知了相關(guān)部門進(jìn)行維修。最終，我們妥善解決了這個問題，讓乘客順利到達(dá)目的地。這個經(jīng)歷使我深刻體會到，在團(tuán)隊(duì)中每個成員都嚴(yán)格按照規(guī)定和程序行動的重要性，并且要保持良好的溝通和協(xié)作。
經(jīng)歷車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的實(shí)施和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到這些規(guī)定對車隊(duì)的重要性。它們帶來了組織架構(gòu)的規(guī)范、員工應(yīng)急意識和能力的提高、車隊(duì)安全性能和服務(wù)質(zhì)量的提升、管理水平的提高以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們車隊(duì)在規(guī)定的指引下，不斷完善和優(yōu)化，提升了整個車隊(duì)的綜合實(shí)力和應(yīng)對能力。通過這些規(guī)定，我們在面對應(yīng)急情況時能夠做出更加果斷、理智的決策，最大程度地減少了損失。
車隊(duì)管理心得篇六
車隊(duì)人事管理是一個非常重要的工作，對于一個車隊(duì)的順利運(yùn)營和管理至關(guān)重要。在我工作多年的車隊(duì)人事管理工作中，積累了一些心得體會，我在這里分享出來，希望對大家有所幫助。
首先，合理配置人員是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵。在車隊(duì)人事管理中，合理配置人員是確保車隊(duì)穩(wěn)定運(yùn)營的基石。在人員配置上，我們要根據(jù)車隊(duì)實(shí)際需求，合理安排員工的職責(zé)和工作時間，保證每個職位都有對應(yīng)的人員擔(dān)任。同時，我們還要合理規(guī)劃人員的晉升渠道，給予員工發(fā)展的機(jī)會。只有合理配置人員，才能確保車隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因人員不足或冗余而導(dǎo)致的問題。
其次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)是車隊(duì)人事管理的必要措施。車隊(duì)人員的素質(zhì)和能力直接影響到車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，為了提升車隊(duì)整體素質(zhì)，我們需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括駕駛技能、交通法規(guī)、安全知識等方面，為車隊(duì)員工提供系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使他們能夠更好地履行職責(zé)，提高工作效率。
再次，建立良好的激勵機(jī)制對車隊(duì)人事管理非常重要。激勵機(jī)制可以有效提高員工的積極性和工作熱情。我們可以通過設(shè)立獎懲制度、提供福利待遇、激勵崗位晉升等方式，激勵員工不斷進(jìn)取，提高工作效率。在制定激勵機(jī)制的過程中，我們要注重公平、公正，讓每個員工都感受到自己的付出得到了應(yīng)有的回報，從而更好地發(fā)揮他們的工作能力。
此外，加強(qiáng)員工溝通是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的溝通可以增進(jìn)車隊(duì)內(nèi)部的和諧，提升員工的歸屬感和凝聚力。我們可以通過定期組織員工交流會、開展心理輔導(dǎo)、建立暢通的溝通渠道等方式，加強(qiáng)與員工的溝通，及時了解他們的問題和需求，解決工作中的矛盾和問題，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定和諧發(fā)展。
最后，合理引進(jìn)外部人才對車隊(duì)人事管理也很重要。作為一名車隊(duì)管理者，我們要敢于吸收優(yōu)秀的人才，不拘一格用人。引進(jìn)外部人才有助于帶來新鮮的思路和創(chuàng)新的理念，促進(jìn)車隊(duì)的發(fā)展和提升，同時也為內(nèi)部人員提供了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會。在引進(jìn)外部人才時，我們要注重選拔機(jī)制的公平性和準(zhǔn)確性，避免個人偏好或主觀判斷對人才的評價。同時，我們還要注重對外部人才的培養(yǎng)和發(fā)展，使他們能更好地融入車隊(duì)，為車隊(duì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車隊(duì)人事管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要我們綜合考量各種因素，細(xì)致入微地進(jìn)行管理。通過合理配置人員、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、建立良好的激勵機(jī)制、加強(qiáng)員工溝通和合理引進(jìn)外部人才等措施，我們能夠更好地管理車隊(duì)人事，提升車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然，人事管理工作也是一個不斷改進(jìn)和完善的過程，我相信只要我們不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)的人事管理工作一定會更上一層樓。
車隊(duì)管理心得篇七
作為車隊(duì)工作人員，在日常的運(yùn)輸工作中時刻都要面對著各種各樣的危險因素，為了提高車隊(duì)?wèi)?yīng)急處理的能力和水平，確保車隊(duì)的安全運(yùn)行，我們在公司的安全科制定了一套車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定，并加以執(zhí)行。在實(shí)踐中，我深刻體會到這些規(guī)定的重要性和實(shí)用性。
首先，規(guī)定的制定和宣傳對于提高員工的安全意識起到了關(guān)鍵作用。這一套應(yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了突發(fā)事件處理的程序、責(zé)任分工、溝通協(xié)調(diào)等各方面內(nèi)容，讓每個員工都知道該如何在緊急情況下迅速反應(yīng)和處理問題。通過不斷地進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，使得員工對應(yīng)急管理規(guī)定有了更深入的了解和認(rèn)知，提高了他們在行車過程中應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
其次，規(guī)定明確了各個部門的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任的落實(shí)和協(xié)作的順暢。車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了公司內(nèi)外部突發(fā)事件處理的責(zé)任人和相應(yīng)職責(zé)，在平時的工作中我們就明確了自己的責(zé)任，并與其他相關(guān)部門建立了緊密的聯(lián)系。這樣一來，如果遇到突發(fā)事件時，我們能夠相互支持，通力合作，迅速組織應(yīng)對。
再次，規(guī)定的執(zhí)行得以提高組織的應(yīng)急管理能力和水平。根據(jù)規(guī)定，我們定期進(jìn)行演練和模擬應(yīng)急演練，通過模擬真實(shí)的緊急情況，檢驗(yàn)和鍛煉員工的應(yīng)急處理能力。在這個過程中，我們學(xué)會了如何迅速做出判斷和決策，如何與他人合作以及如何高效地調(diào)配資源。這些經(jīng)驗(yàn)和技巧將在真正的突發(fā)事件中大派用場，幫助我們更好地處理危機(jī)和應(yīng)對挑戰(zhàn)。
此外，規(guī)定還規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，提高了安全意識和行車素質(zhì)。在應(yīng)急管理規(guī)定中，我們嚴(yán)格要求駕駛員與乘客必須佩戴安全帶，要求定期進(jìn)行車輛的檢測和維護(hù)，嚴(yán)禁超速行駛等。通過這些規(guī)定，我們提高了員工和乘客的安全意識，減少了車輛事故的發(fā)生，確保了車隊(duì)的安全運(yùn)行。
最后，規(guī)定幫助我們形成了一種“以人為本”的安全文化。在公司的應(yīng)急管理規(guī)定中，強(qiáng)調(diào)了員工的安全意識和行為的重要性，提倡員工之間相互保護(hù)、關(guān)心和幫助。在平時的工作中，我們會互相提醒對方佩戴安全帶，遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛。在困難時期，我們會互相攜手并肩，齊心協(xié)力共同應(yīng)對各種突發(fā)事件。這種“以人為本”的安全文化不僅提高了員工的安全意識，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
總之，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定在我們的工作中發(fā)揮了巨大的作用，通過制定明確的規(guī)定，宣傳培訓(xùn)，演練實(shí)踐等多種方式，提高了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，落實(shí)了各個部門的責(zé)任，提升了組織的應(yīng)急管理能力和水平，規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，形成了一種“以人為本”的安全文化。這些經(jīng)驗(yàn)和做法對于我們車隊(duì)的安全運(yùn)行具有深遠(yuǎn)的意義，也為其他車隊(duì)在應(yīng)急管理上提供了有益的借鑒。我們要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急管理規(guī)定，提高車隊(duì)的安全管理水平，為公司的穩(wěn)定發(fā)展和員工的安全保障做出更大的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)管理心得篇八
酒駕已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會中非常嚴(yán)重的社會問題，而在車隊(duì)中，酒駕更是會帶來更大的責(zé)任和風(fēng)險。為了有效遏制和管理車隊(duì)中的酒駕現(xiàn)象，單位制定了“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”，并要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守。在實(shí)際應(yīng)用中，我深深地感受到了這些規(guī)定的必要性和重要性，也深刻認(rèn)識到駕駛員必須時刻保持清醒駕駛，不能酒后駕車的危害性。
二、執(zhí)法部門的嚴(yán)格執(zhí)法
在車隊(duì)中，對酒駕的管理是非常嚴(yán)格的，因?yàn)橐坏┯腥司坪篑{車，會對車隊(duì)的形象和形成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，車隊(duì)中的執(zhí)法部門會嚴(yán)格執(zhí)法，對酒駕的危害性進(jìn)行深入的宣傳和教育，同時也對違規(guī)行為進(jìn)行及時的查處和處理，以達(dá)到及時糾正問題，避免再次發(fā)生的目的。
三、駕駛員的自我約束
為了規(guī)范駕駛員的行為，車隊(duì)中的駕駛員也要加強(qiáng)自我約束，堅(jiān)決抵制酒后駕車的行為，以此來保障自己的安全和乘客的安全。駕駛員要始終保持清醒的狀態(tài)，不能因?yàn)椴荒芎染贫癸嬃?，確保駕車前不會出現(xiàn)任何影響駕駛的物質(zhì)。這種自我約束是非常必要的，也是改變酒駕現(xiàn)象的重要途徑。
四、加強(qiáng)培訓(xùn)與教育
為了避免酒駕的發(fā)生，車隊(duì)中的駕駛員還需要不斷加強(qiáng)自我教育。應(yīng)該增強(qiáng)對酒駕危害的認(rèn)識，提高立法意識，進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)和制度，從而使酒駕成為法律最嚴(yán)厲的懲罰。并成立抽查小組，不定期做出相關(guān)措施，在警示駕駛員的同時又提醒了他們的責(zé)任，從而加強(qiáng)了駕駛員的自律和擔(dān)當(dāng)意識。
五、結(jié)語
“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”作為車隊(duì)中的一份重要文件，對于保證車隊(duì)的安全和形象也起到了至關(guān)重要的作用。在實(shí)踐活動中，我們也注意到駕駛員隊(duì)危害非常大，為避免危險，必須及時采取措施來規(guī)范他們的行為，同時要加強(qiáng)宣傳，大力推廣酒駕的危害性，從而遏制酒駕現(xiàn)象的發(fā)生。讓每個人都明白：飲酒不開車，開車不飲酒，杜絕酒駕，守護(hù)我們的出行安全。
車隊(duì)管理心得篇九
車隊(duì)人事管理是指對車隊(duì)成員進(jìn)行管理和指導(dǎo)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)輸目標(biāo)的目的。作為車隊(duì)管理者，要善于運(yùn)用人力資源管理的各項(xiàng)原則和方法，靈活運(yùn)用各種管理手段，不斷完善和提高人事管理水平。以下是筆者在車隊(duì)人事管理中所得到的一些心得和體會。
首先，車隊(duì)人事管理要注意培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)精神與合作意識。在車隊(duì)工作中，每一個環(huán)節(jié)都離不開團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作。因此，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識是促進(jìn)車隊(duì)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。我積極組織車隊(duì)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)活動，增強(qiáng)員工之間的交流和溝通，提高員工的凝聚力和歸屬感。同時，我還注重建設(shè)良好的團(tuán)隊(duì)文化，通過組織一些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)意識和合作精神。只有形成了團(tuán)結(jié)互助、共同進(jìn)退的良好氛圍，才能確保車隊(duì)工作的順利進(jìn)行。
其次，車隊(duì)人事管理要做好員工的激勵和考核工作。激勵是員工工作的重要動力之一，對于車隊(duì)人員也是如此。我會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和貢獻(xiàn)程度，給予一定的獎勵，如表彰、獎金等。同時，我還會組織一些技能培訓(xùn)和進(jìn)修學(xué)習(xí)，提供晉升和發(fā)展的機(jī)會，激發(fā)員工的積極性和主動性，增強(qiáng)員工的歸屬感和滿意度。此外，我也會定期進(jìn)行員工績效考核，根據(jù)考核結(jié)果調(diào)整員工的崗位和工資待遇，為員工提供公平公正的晉升機(jī)會，從而提高整個車隊(duì)的績效水平。
第三，車隊(duì)人事管理要重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。因?yàn)檐囮?duì)工作涉及到許多專業(yè)知識和技能，所以培訓(xùn)和發(fā)展工作尤為重要。我通過組織內(nèi)外部培訓(xùn)、派駐專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)等方式，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我還注重員工個人發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)員工的興趣和能力為其提供更好的發(fā)展機(jī)會和職業(yè)前景，鼓勵員工不斷學(xué)習(xí)和提升自己。只有不斷提高員工的素質(zhì)和能力，才能適應(yīng)和應(yīng)對車隊(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)和變化。
第四，車隊(duì)人事管理要注重員工的福利待遇。員工的福利待遇直接關(guān)系到其對企業(yè)的歸屬感和忠誠度。因此，我會通過提高工資待遇、完善社會保險和福利制度、提供良好的工作環(huán)境等方式，關(guān)心員工的生活福利，增強(qiáng)員工的幸福感和滿意度。同時，我也會根據(jù)員工的個人情況和家庭需求，合理安排工作時間和休假，給予員工一定的彈性和靈活性。只有注意和滿足員工的物質(zhì)需求和精神需求，才能更好地激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力。
最后，車隊(duì)人事管理要注重員工的職業(yè)道德與責(zé)任意識。車隊(duì)作為企業(yè)的形象代表，其服務(wù)質(zhì)量和形象直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展。所以，我會加強(qiáng)對員工的職業(yè)道德教育和責(zé)任意識培養(yǎng)，要求他們始終以客戶利益為先，保持良好的服務(wù)態(tài)度和行為規(guī)范。我會定期開展道德教育活動，加強(qiáng)員工的職業(yè)道德和職業(yè)操守意識，提高員工對工作的責(zé)任感和使命感。只有培養(yǎng)了員工的職業(yè)道德和責(zé)任意識，才能保證車隊(duì)工作的規(guī)范化和高效化。
總之，車隊(duì)人事管理是車隊(duì)管理的重要一環(huán)，需要管理者充分發(fā)揮人力資源管理知識和技能，合理運(yùn)用各種管理手段，全面照顧員工的各種需求，提升員工的工作積極性和滿意度，從而實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的穩(wěn)定運(yùn)作和長期發(fā)展。希望我的一些心得和體會能對車隊(duì)人事管理者提供一些參考和借鑒。
車隊(duì)管理心得篇十
1、目的.：規(guī)范公司車隊(duì)管理，明確駕駛員崗位職責(zé)，確保公司車隊(duì)有效運(yùn)行。
2、原則：一人一車，一車一卡，出車必登記，誰的車誰管理，誰違章誰負(fù)責(zé)，誰出事故誰承擔(dān)，績效考核，按制度獎懲。
1、駕駛員出車前須做好出車前的準(zhǔn)備工作，并對車輛進(jìn)行衛(wèi)生清理和檢查；
2、收車后車隊(duì)隊(duì)長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油登記表》整理核查。
1、駕駛員每次出車必須嚴(yán)格做好行車登記，認(rèn)真填寫《行車記錄表》；
2、車隊(duì)隊(duì)長每一天對《行車記錄表》進(jìn)行核查整理，每周末統(tǒng)計(jì)一次，每月進(jìn)行存檔。
1、公司車輛須定期定點(diǎn)進(jìn)行維修及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點(diǎn)；
2、車輛維修須由車隊(duì)隊(duì)長陪同或行政辦另作安排。
2、車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)對備用金及費(fèi)用報銷做好登記工作。
1、駕駛員長途外勤由車隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一安排，采用輪換制；
2、駕駛員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補(bǔ)助，此補(bǔ)助已包含早餐補(bǔ)助。
1、駕駛員誰開車誰違章誰負(fù)責(zé)；
3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。
1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負(fù)全責(zé)；
2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。
車隊(duì)隊(duì)長：
駕駛員：
二〇xx年二月二十七日
車隊(duì)管理心得篇十一
1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。
3、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報安全生產(chǎn)工作情況,及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告主要分管負(fù)責(zé)人,并提出相應(yīng)的建議和意見。
4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產(chǎn)例會,總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗(yàn),編印安全生產(chǎn)信息。
5、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助有關(guān)部門組織救援,防止事故擴(kuò)大。參與事故調(diào)查個處理,并及時按規(guī)定上報,并做有關(guān)資料存檔工作。
6、負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計(jì)分析工作,及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計(jì)報表。對運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。
7、負(fù)責(zé)及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,避免發(fā)生危險。
車隊(duì)管理心得篇十二
(一)遵照勞動合同法對從業(yè)人員進(jìn)行聘用和管理。
(二)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時制止他人的違章作業(yè)行為。
(三)精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，記錄準(zhǔn)確可靠。
(四)工作中發(fā)現(xiàn)異常及時處理，崗位不能消除的要及時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)并采取必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時上報。
(五)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的特證的持證上崗操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險情嚴(yán)重時，有權(quán)停止作業(yè)，采取緊急防范措施。
(六)愛護(hù)和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。
(七)參加安全活動，積極提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理建議，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
車隊(duì)管理心得篇十三
為了規(guī)范公司車輛，統(tǒng)一管理，節(jié)約開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以保障公司用車的需要，特制定本規(guī)定。
一、車隊(duì)隊(duì)長崗位職責(zé)
(一)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作;調(diào)度車輛正常運(yùn)營，保障公司用車質(zhì)量。
(三)合理使用派車單，負(fù)責(zé)填寫車輛調(diào)度登記表;
(四)掌握車隊(duì)車輛使用情況，并作好運(yùn)行、加油、保養(yǎng)、維修、保險記錄;
(五)負(fù)責(zé)處理車隊(duì)的違章交通事故，及駕駛員的獎懲管理;
(七)有權(quán)處理500元以下的車輛維修使用費(fèi)用;(八)全年車隊(duì)工作安全無事故，可獎勵車隊(duì)安全獎一千元。若有一起交通事故占主要責(zé)任超過一千元的，則沒有全年安全獎。
二、車輛管理規(guī)定
(一)公司車輛由綜合辦管理，指派專人負(fù)責(zé)對車輛調(diào)度，并實(shí)行用車派車單;
(三)各部門使用車輛，與車隊(duì)隊(duì)長聯(lián)系;
(四)派車單應(yīng)詳細(xì)填寫用車時間、路徑、起止目的地;
(五)長途用車，須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后，車隊(duì)方可安排出車;
(六)每月初統(tǒng)查一次車輛違章記錄。
(七)車輛維修規(guī)定
1、加強(qiáng)車輛維修的監(jiān)督、審查和管理，駕駛員需主動檢查并及時反饋車輛維修情況，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，確保車輛維修及時、準(zhǔn)確、有效、節(jié)儉。
2、車隊(duì)要建立車輛維修審批單，主要內(nèi)容包括：事故初步診斷、計(jì)劃修理事項(xiàng)、預(yù)計(jì)費(fèi)用等;。
4、車輛因故在外維修，需經(jīng)車隊(duì)同意，駕駛員必須在修理明細(xì)上簽字，報綜合辦備案，同《車輛維修單》所填內(nèi)容相符，總經(jīng)理簽字后報銷。
(八)車輛加油規(guī)定
1、車輛加油實(shí)行定點(diǎn)加油管理，車隊(duì)統(tǒng)一辦理加油卡，車輛統(tǒng)一使用油卡加油;油卡隨車走。
2、市內(nèi)避免用現(xiàn)金加油，特殊情況，請示車隊(duì)后方可實(shí)施;
3、長途出車加油，按實(shí)際情況加油，總經(jīng)理簽字后報銷;
4、油卡充值時，需要統(tǒng)計(jì)行車公里數(shù)及路單，報財務(wù)備案。
三、駕駛員管理規(guī)定
(一)新聘駕駛員除按相關(guān)用人制度辦理之外，還要經(jīng)實(shí)車測試;
(二)駕駛員應(yīng)按車隊(duì)規(guī)定做好行車記錄;
(四)每周末利用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報;
(五)駕駛員完成每次出車任務(wù)后，一定讓用車人在派車單上簽字;
(六)駕駛員出車歸來后要到車隊(duì)報到上交路單;
(七)工作時間內(nèi)駕駛員沒有出車任務(wù)的，應(yīng)在司機(jī)班等候，不要隨便出入其它科室;注意辦公規(guī)范。
(九)駕駛員要熟讀公司保密制度，必須做到不該說的不說,不該問的不問，不該做的事絕對不做;注重服裝儀表形象禮儀，領(lǐng)導(dǎo)說話，不可隨便插言，注意語言文明。
(十)駕駛員必須在指定地點(diǎn)堅(jiān)守崗位，不得私自離崗，因脫崗影響正常出車，視情節(jié)給予處理。
(十一)駕駛員不見派車單或電話通知，有權(quán)拒絕出車。未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員擅自出車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人駕駛，發(fā)生交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(十二)駕駛員因違章或證件不全被罰款，費(fèi)用不予報銷。
(十三)駕駛員出車，遇特殊情況不能按時返回，應(yīng)及時告知車隊(duì)，并說明原因。
(十四)駕駛員的手機(jī)應(yīng)按要求24小時開機(jī)，以備工作需要;開車時不得接聽電話，違者罰款100元，如因接聽電話造成交通事故，后果自負(fù)。
(十五)駕駛員辭職應(yīng)提前一個月申請，待公司找到合適人員后，方可離職。如立即離崗者，可視為自動放棄報酬離崗。
四、責(zé)任事故費(fèi)用管理規(guī)定
(一)私自出車一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全獎，私自出車造成交通事故，并后果自負(fù)并予以辭退。
(二)擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛，違者給予警告并扣除全年安全獎，造成交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(三)車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點(diǎn)停放，造成車輛損失和失竊的，后果駕駛員自負(fù)并予以辭退。
(四)駕駛員不服從車隊(duì)調(diào)度工作安排，視情節(jié)處理，嚴(yán)重者予以辭退;
(五)發(fā)生交通事故，按責(zé)任(以交警隊(duì)事故處理責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn))作如下處理：
1、負(fù)全責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的10%罰款并予以辭退;
2、負(fù)主責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的8%罰款;
3、負(fù)同等責(zé)任的駕駛員按總損失金額的5%罰款;
4、負(fù)次要責(zé)任的駕駛員按總損失金額的3%罰款;
5、同時扣除本年度安全獎。
(六)發(fā)生下列情形者，解除勞動合同：
1、不經(jīng)請示，擅自處理交通事故者;
2、私自出車三次者;
3、私自出車造成嚴(yán)重后果者;
4、擅自把車輛交給外人駕駛，情形惡劣者;
5、發(fā)生交通事故，責(zé)任認(rèn)定在二萬元以上負(fù)全責(zé)者。
(十)對全年安全駕駛無事故的駕駛員按800元/年給予安全獎勵。
(十一)年終對比路單，評選節(jié)能獎、先進(jìn)個人獎，每項(xiàng)500元。
車隊(duì)管理心得篇十四
一、消防管理組織機(jī)構(gòu)
（一）、組織機(jī)構(gòu)
組長：
副組長：
消防領(lǐng)導(dǎo)小組：
義務(wù)消防員：
（二）、崗位職責(zé)：
組長職責(zé)：
1、組織實(shí)施日常消防安全管理工作，組織實(shí)施防火檢查和火災(zāi)隱患整改工作，貫徹并落實(shí)公司和礦的各項(xiàng)消防任務(wù)。
2、負(fù)責(zé)消防設(shè)施的完善，對消防器材的維護(hù)檢查工作進(jìn)行督導(dǎo)，配合組織實(shí)施消防演練工作，制訂消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程并檢查督促其落實(shí)。
消防領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)消防安全知識教育和火警、火災(zāi)預(yù)防管理工作。
2、加強(qiáng)防火巡查和定期全面防火檢查。堅(jiān)持每日防火巡查，及時糾正違章行為；重大節(jié)假日前均應(yīng)組織全面防火檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時書面通知相關(guān)部門，并督促其整改。
6、組織開展消防安全法規(guī)和常識的學(xué)習(xí)宣傳，提高員工消防安全意識和防火、滅火、逃生自救能力。
7、如遇火災(zāi)，及時帶領(lǐng)職工群眾撲救、援救，并協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門做好事故查處工作。
義務(wù)消防員職責(zé)：
1、貫徹執(zhí)行公司及礦的各項(xiàng)消防安全管理制度，積極參加部門組織的各項(xiàng)消防活動，做好消防宣傳工作。
2、熟悉車隊(duì)的消防重點(diǎn)部位，熟悉消防設(shè)施和消防器材的使用方法及設(shè)置位置，并做好維護(hù)保養(yǎng)工作。
3、進(jìn)行經(jīng)常性的`防火安全檢查，及時制止、糾正違反部門消防安全制度行為，預(yù)防和消除火險隱患。
4、定期組織滅火演習(xí)。一旦發(fā)生火警或火災(zāi)事故，迅速正確地做出反應(yīng)，按部門的滅火疏散應(yīng)急預(yù)案積極疏散人員和撲救火災(zāi)；公安消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，引導(dǎo)消防隊(duì)進(jìn)入火場，并協(xié)助撲救。
二、消防安全教育、培訓(xùn)制度
1、充分利用網(wǎng)絡(luò)、電子屏、宣傳欄、宣傳櫥窗和廣播等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
2、每半年組織員工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，做到依法治火。
3、應(yīng)針對崗位特點(diǎn)進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。
4、對消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和使用人員應(yīng)進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)。
5、對新員工進(jìn)行崗前消防培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。
6、因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓(xùn)。
三、車庫防火制度
第一條車庫內(nèi)防火要求
1、車庫內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、柴油、酒精等易燃又易爆品，不準(zhǔn)堆放其他雜物。
2、車庫內(nèi)嚴(yán)禁停放裝載易燃、易爆物品的車輛。
3、車庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。
4、車庫內(nèi)的電器及照明設(shè)施應(yīng)符合電氣安裝規(guī)范要求，采取防暴措施，以保證防火安全。
5、車庫內(nèi)不準(zhǔn)人員留宿，不準(zhǔn)用可燃材料搭建設(shè)施。
6、在辦公區(qū)內(nèi)停放車輛不得堵塞消防安全通道和堵壓消火栓，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離，并應(yīng)留有足以保證調(diào)車的寬度。
7、嚴(yán)禁在車庫范圍內(nèi)加注燃油和排除油電系統(tǒng)故障。
8、保養(yǎng)維修車輛時，用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在車庫內(nèi)。
第二條入庫的機(jī)動車輛和其他特種車輛，必須符合下列防火要求：
1、車輛的電氣線路絕緣必須完好，不得被擠壓。帶電線路接線端頭必須牢固緊定，不得松動脫落，各種線路須與灼熱部位保持一定的安全距離。
2、車輛燃油系統(tǒng)必須嚴(yán)密，不得漏油，出現(xiàn)故障時應(yīng)及時處置。
3、駕駛室、車箱車門（包括安全疏散門），必須開關(guān)靈活、門鎖完好。
4、車輛必須按滅火器配置標(biāo)準(zhǔn)配置滅火器。
5、車輛不得裝載易燃易爆危險物品。
四、防火檢查制度
1、設(shè)立防火檢查登記表，詳細(xì)記錄檢查情況。檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
2、車庫管理員每日對車庫存內(nèi)消防設(shè)施、車輛情況等情況進(jìn)行排查，消除隱患。
3、發(fā)現(xiàn)隱患，提出整改意見，對整改情況予及時進(jìn)行以復(fù)查；難以整改的要向礦防火責(zé)任人報告。
4、每次防火檢查，應(yīng)根據(jù)本崗位的特點(diǎn)著重做好三件事：一是關(guān)好窗，二是切斷電源，三是清理易燃雜物，檢查是否遺留煙頭、火種和其他災(zāi)害隱患。對重點(diǎn)要害部位和用火用電多的工作場所進(jìn)行全面的細(xì)致檢查。
五、整改火災(zāi)隱患制度
1、在防火安全檢查中，應(yīng)對所發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)登記，并將隱患情況書面下發(fā)責(zé)任人限期整改，同時要做好隱患整改情況記錄。
2、在火災(zāi)隱患未消除前，應(yīng)當(dāng)制度防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案，及時向單位消防安全責(zé)任人報告，并由單位上中心報告。
3、檢查人員要對所查出的隱患及時進(jìn)行復(fù)查。未及時復(fù)查隱患整改情況，每發(fā)生一次罰款100元，及時整改導(dǎo)致事故發(fā)生，要處500無罰款，并追究其責(zé)任。
4、對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種隱患等問題，必須立即制定相應(yīng)的處理或整改措施，未按規(guī)定要求進(jìn)行整改的相關(guān)責(zé)任人和檢查人員處罰200元每人。
5、對敷衍了事應(yīng)付檢查，或虛報假檢人員，不親自進(jìn)行檢查的人員根據(jù)情節(jié)給予50100元的處罰，對重大隱患漏檢導(dǎo)致事故的，按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
六、消防器材管理制度
消防器材包括：消火栓、干粉滅火器、消防桶、砂等。
消防器材是消滅最初起火的有效工具，為及時撲救可能發(fā)生的火災(zāi)，必須嚴(yán)格管理制度。
1、將消防器材指定專人管理保養(yǎng)，統(tǒng)一更換。
2、消防器材做到登記造冊，分工保管，責(zé)任到人，定崗定位，不準(zhǔn)丟失、轉(zhuǎn)借、挪用。
3、消防器材由礦負(fù)責(zé)安全的部門統(tǒng)一配備、安置，各部門的消防器材要放在明顯、干燥、取用方便處，任何人不得隨便挪動位置。
4、滅火器如使用后，應(yīng)及時換新，不得空置。
5、各部門在安全部門通知采取防火措施后應(yīng)及時執(zhí)行。
6、各類消防設(shè)備每日由專人負(fù)責(zé)檢查并做好每日檢查記錄。
七、消防器材維護(hù)保養(yǎng)制度
車隊(duì)消防器材和位置如下表：
1、消防設(shè)施日常使用管理由專職管理員負(fù)責(zé)，專職管理員每日檢查消防設(shè)施的使用狀況，保持設(shè)施整潔、衛(wèi)生、完好。
2、每個月責(zé)任人要對消防器材進(jìn)行檢查，檢查其完好性，滅火器壓力情況，并填寫消防器材檢查記錄。
3、如遇火災(zāi)，動用消防器材，事后必須歸放原處，空滅火器應(yīng)集中回收，及時更換，不準(zhǔn)隨地亂放。
4、消防器材放置地點(diǎn)要設(shè)置醒目的牌板，便于取用。
5、消防器材為滅火所必需，因此，愛護(hù)、保養(yǎng)消防器材設(shè)施是每個員工的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)有損壞、擅自動用消防設(shè)施的行為，人人有權(quán)制止，給與處理，制止者給予獎勵。
6、要保持消防設(shè)施完整和性能良好，周圍不得任意堆放物品，妨礙使用。
7、實(shí)行旬檢和動態(tài)檢查相結(jié)合的辦法，對車隊(duì)范圍內(nèi)所有消防設(shè)施實(shí)行定期檢查。
8、消防演練由礦統(tǒng)一組織。
車隊(duì)管理心得篇十五
第九條物流用車應(yīng)設(shè)置車輛使用表，由物流統(tǒng)計(jì)于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。
第一條公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第二條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機(jī)油及其他機(jī)件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告行政部負(fù)責(zé)人，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。
第十條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
第十二條司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。
第十三條上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在公司等候出車。
第十六條不論什么時間，司機(jī)身上必須帶傳手機(jī)。
第十七條下班后，應(yīng)將車輛停放規(guī)定地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。
第二十一條違規(guī)與事故處理。
（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛。
車隊(duì)管理心得篇十六
為規(guī)范公司車輛管理，合理調(diào)度和有效使用車輛，節(jié)儉交通費(fèi)用開支，特制定本辦法。
2、適用范圍。
本制度適用于由公司管理的所有車輛。
3、主要職責(zé)。
3、1pmc部全面負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)和管理工作。
3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。
3、3pmc部司機(jī)負(fù)責(zé)車輛平安到達(dá)目的地與回到，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。
4、1車輛使用范圍。
4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業(yè)務(wù)、開會學(xué)習(xí)、維修設(shè)備、采購物品等。
4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。
4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調(diào)用車等。
4、2車輛使用程序。
4、2、1公司車輛一律為公務(wù)使用。但在不影響公務(wù)的情景下，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。
4、2、2車輛使用實(shí)行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經(jīng)所屬部門經(jīng)理主管批準(zhǔn)后交由pmc部車輛管理員(池江)統(tǒng)一派車。
4、2、3若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機(jī)應(yīng)顧全大局，服從pmc部的派車調(diào)度。
4、2、4對近似方向和時間的派車要求應(yīng)盡量拼車外出；長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應(yīng)盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和成本。
4、2、5司機(jī)按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，須認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。
5、1、1公司車輛實(shí)行分工職責(zé)制，對自我所管轄車輛全面負(fù)責(zé)，司機(jī)僅有權(quán)負(fù)責(zé)自我所管轄車輛的費(fèi)用報銷。
車隊(duì)管理心得篇十七
第一條：為了加強(qiáng)公司各種機(jī)動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費(fèi)開支，特制定本辦法。
第二條：本制度適用于公司現(xiàn)有車輛。
第二章：車輛使用范圍。
第三條：使用范圍（公司所有車輛）。
1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務(wù)需要、出差迎送。
2、接送公司賓客和來公司辦事人員。
3、企業(yè)貨物運(yùn)輸。
4、其他緊急和特殊用車。
第三章：車輛使用程序。
第四條：車輛使用實(shí)行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經(jīng)理申報，才好按序安排派車。每次派車需經(jīng)部門經(jīng)理同意，填寫用車申請單，車隊(duì)長許可，行政經(jīng)理審批，按申請單資料填寫派車單，然后由車隊(duì)調(diào)度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應(yīng)第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計(jì)。車隊(duì)辦公室要有人值班，車隊(duì)安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當(dāng)日出車統(tǒng)計(jì)，做到查有可依。
1、公司車輛實(shí)行定人定車，公司公務(wù)小車除副總和副總以上的領(lǐng)導(dǎo)能夠配專車外，其他部門領(lǐng)導(dǎo)不配專車，但可優(yōu)先使用。
2、各部門公務(wù)使用車輛時，應(yīng)事先填寫“出車申請單”，經(jīng)部門主管核準(zhǔn)后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊(duì)調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權(quán)調(diào)派。長途派車可由調(diào)度員輪換安排。
3、駕駛員必須服從車隊(duì)長的管理，聽從調(diào)度員的調(diào)派，調(diào)度員為車隊(duì)長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應(yīng)在車隊(duì)辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴(yán)禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務(wù)。若有特殊情景，須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負(fù)責(zé)人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產(chǎn)生的一切后果由駕駛員一人承擔(dān)。
4、嚴(yán)格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，并酌情收取油料費(fèi)。
第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機(jī)因公出車發(fā)生的過路費(fèi)、停車費(fèi)、油費(fèi)、誤餐費(fèi)等先由調(diào)度員初審，再由行政部、財務(wù)部嚴(yán)格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當(dāng)次出車的時間、地點(diǎn)、事由、里程數(shù)等詳細(xì)資料，并附派車單。
第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實(shí)際情景記錄，認(rèn)真按要求填寫派車單資料，回公司應(yīng)及時交回行政部作統(tǒng)計(jì)。
第七條：對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
第八條：公司所有車輛均由公司車隊(duì)統(tǒng)一管理調(diào)派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責(zé)人。
第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實(shí)填寫用車?yán)锍毯秃挠土?。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現(xiàn)金加油需電話請示領(lǐng)導(dǎo)，并保留加油票，否則不予報銷。
第十條：公司所有車輛實(shí)行專人保養(yǎng)職責(zé)制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除的故障，應(yīng)及時報告車隊(duì)長，車輛不得帶病出車。嚴(yán)禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。
第十一條：公司車輛由公司車隊(duì)統(tǒng)一計(jì)劃使用，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，聽從指揮、調(diào)度，必須堅(jiān)持手機(jī)通訊暢通。
第十二條：所有車輛按月進(jìn)行內(nèi)部財務(wù)核算，列入成本效益考核范圍。第十三條：公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點(diǎn)，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊(duì)負(fù)責(zé)人共同承擔(dān)部分賠償職責(zé)。
第十四條：如公司實(shí)行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應(yīng)由當(dāng)事人事先報告車隊(duì)長，車隊(duì)長通知駕駛員和全體乘車人員。
第十五條：公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊(duì)審核，總經(jīng)理審批，否則由當(dāng)事人承擔(dān)全部職責(zé)。
第十六條：每月10日前將上月車輛產(chǎn)生的各種費(fèi)用及車輛行駛里程，由車隊(duì)匯總后報相關(guān)部門。
第十七條：車輛管理要求。
1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點(diǎn)，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經(jīng)濟(jì)損失外，個人醫(yī)療、護(hù)理等費(fèi)用自理。
2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可用車。
3、車輛出門時，駕駛員應(yīng)主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認(rèn)真核查貨物類別、數(shù)量，并時常做到自檢自查。
第五章：駕駛員管理。
第一節(jié)：目的。
第一條：為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產(chǎn)和人員的安全，不斷提高員工安全運(yùn)營的自覺性，發(fā)揮其進(jìn)取性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀(jì)律，以維護(hù)公司正常生產(chǎn)運(yùn)營和工作秩序，特制定本辦法。
第二節(jié)：安全守則第二條：駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。做到安全、節(jié)儉、高效、快捷。
第三條：凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進(jìn)行一次車輛安全檢查，確保制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好。
第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內(nèi)整潔。
第五條：駕駛員必須每周對所駕駛車輛進(jìn)行一次詳細(xì)的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊(duì)負(fù)責(zé)人。
檢查項(xiàng)目：
1、檢查水、潤滑油是否正常。
2、轉(zhuǎn)向部分：方向盤的緊固螺絲、轉(zhuǎn)向桿聯(lián)接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。
3、制動部分：檢查剎車油是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機(jī)是否有漏油、漏水情景。
4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。
第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務(wù)。
第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機(jī)密，守口如瓶。
第八條：駕駛員未經(jīng)允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。
第三節(jié)：車輛報修程序。
第九條：企業(yè)車輛報修程序：
1、車輛維修（保養(yǎng)）實(shí)行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊(duì)隊(duì)長鑒定并出具車輛維修單，行政部負(fù)責(zé)人審核后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可修理。事后認(rèn)真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費(fèi)用一律不予報銷。
2、車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽署車隊(duì)意見。
3、任何車輛維修需經(jīng)主管部門審批后方能進(jìn)行，并到定點(diǎn)維修廠家進(jìn)行維修。
4、維修完畢后駕駛員在維修結(jié)算單上簽字驗(yàn)收，并將結(jié)算單交車隊(duì)負(fù)責(zé)人處。
5、車隊(duì)負(fù)責(zé)人及主管部門審核結(jié)算單，并簽字認(rèn)可。
6、與廠家結(jié)賬時由財務(wù)部門人員同車隊(duì)負(fù)責(zé)人根據(jù)結(jié)算單向維修廠家進(jìn)行結(jié)算。
7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊(duì)長及主管部門匯報，在當(dāng)?shù)匦蘩砗蠡毓狙a(bǔ)辦手續(xù)。
8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現(xiàn)需維修的部分，需按車輛報修程序進(jìn)行口頭申請報修，經(jīng)同意后方可進(jìn)行維修，并于事后三天內(nèi)補(bǔ)辦書面申請手續(xù)。
第四節(jié)：獎懲。
第十條：車隊(duì)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行日常調(diào)度和安全檢查時，按公司有關(guān)規(guī)定有權(quán)就車輛安全檢查結(jié)果對企業(yè)內(nèi)任何駕駛員做出獎懲，重大事項(xiàng)須報公司領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可執(zhí)行。
第十一條：具體獎懲規(guī)定：
一、獎勵：
1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司車隊(duì)管理制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，年度內(nèi)無事故，無違章，無處罰的職責(zé)駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實(shí)際月份計(jì)算。
2、對違反安全運(yùn)行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。
3、積極參加安全運(yùn)行活動，提出合理化提議并被采納的，獎勵100元。
4、進(jìn)取舉報員工違紀(jì)行為經(jīng)查證屬實(shí)的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。
5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。
6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進(jìn)取上進(jìn)，同比勤儉節(jié)儉油費(fèi)和車輛使用費(fèi)用的，經(jīng)評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。
二、懲罰：
1、由于司機(jī)原因造成送貨不及時，導(dǎo)致安裝隊(duì)造成損失的，罰款200元，并追究其相關(guān)職責(zé)。
2、車隊(duì)隊(duì)長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現(xiàn)有交通違章罰款由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)，并扣除當(dāng)月的安全獎。若職責(zé)駕駛員每月沒有對違章紀(jì)錄進(jìn)行處理，車隊(duì)長進(jìn)行監(jiān)督核查職責(zé)人，公司將從當(dāng)月的工資中進(jìn)行扣除違章罰款金額。
3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負(fù)，情節(jié)嚴(yán)重的作開除處罰。嚴(yán)禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團(tuán)結(jié)、參與賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰50—500元。
4、偷盜公司或員工財產(chǎn)的罰款500元，并根據(jù)物品的實(shí)際價值進(jìn)行賠償，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
5、嚴(yán)禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現(xiàn)一次處罰200元，并由車隊(duì)長核算給公司造成的損失進(jìn)行賠償。
6、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。
7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論職責(zé)大小，必須向車隊(duì)隊(duì)長和行政部匯報，嚴(yán)禁私自處理，違者罰款200元。
8、車隊(duì)司機(jī)出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續(xù)出車的，罰款500元，私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責(zé)，由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領(lǐng)導(dǎo)或行政部負(fù)責(zé)人的電話許可，違者罰款200元，但須事后補(bǔ)交派車手續(xù)。
10、車隊(duì)駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進(jìn)行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認(rèn)，貨物應(yīng)入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。
11、對車輛不日常檢查和定期進(jìn)行保養(yǎng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予職責(zé)駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導(dǎo)致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。
12、因備胎不正常導(dǎo)致需要急救的車輛，所產(chǎn)生的一切急救費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并另給予100元的處罰。
13、駕駛員不負(fù)職責(zé)而導(dǎo)致車輛行駛途中把燃油耗干的，其產(chǎn)生的一切施救費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并給予50元的處罰。
14、車輛發(fā)動機(jī)因缺水、缺機(jī)油導(dǎo)致受損，所以造成的一切費(fèi)用由職責(zé)駕駛員承擔(dān)，并給予300元的處罰。15、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，職責(zé)一律由駕駛員自負(fù)，費(fèi)用不得報銷。發(fā)生職責(zé)事故，造成經(jīng)濟(jì)損失的，視情節(jié)輕重酌情處理，并按職責(zé)大小賠償。發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。
車隊(duì)管理心得篇十八
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范公務(wù)用車行為，確保行車安全，特制定本制度。
第一條：醫(yī)院公車由辦公室統(tǒng)一管理。
第二條：車輛主要用于全院醫(yī)療及行政活動。
第三條：車輛調(diào)度堅(jiān)持先急后緩、先主后次的原則，統(tǒng)籌安排。
第四條：院領(lǐng)導(dǎo)和科室公務(wù)用車，向辦公室提出申請，由辦公室統(tǒng)一調(diào)劑安排。
第五條：所有用車實(shí)行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發(fā)《派車單》的，必須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)于事后及時補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得私自出車。
第六條：申請用車、派車應(yīng)遵循以下程序：
（一）在x市、x市轄區(qū)內(nèi)公務(wù)用車，使用方提出申請，由辦公室主任批準(zhǔn)派出車輛。
（二）車輛離開x市、x市轄區(qū)的（去往外省市），須報經(jīng)院長批準(zhǔn)。
（三）辦公室對派出的車輛進(jìn)行登記，在每月末將車輛派出情景統(tǒng)計(jì)表報院長。
第七條：嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)假日封車制度。凡國家法定節(jié)假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經(jīng)院長批準(zhǔn)。
第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，端正服務(wù)態(tài)度，服從工作安排，堅(jiān)守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強(qiáng)保密觀念，不得傳播散布工作秘密。
第九條：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章行駛，嚴(yán)禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛。
第十條：車輛加油實(shí)行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當(dāng)前里程數(shù)、車號、加油數(shù)量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當(dāng)月4日的行駛里程數(shù)，并將登記情景于每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將追究相應(yīng)職責(zé)。
第十一條：財務(wù)科每月根據(jù)燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。
第十二條：駕駛員一律使用etc卡交納高速過路費(fèi)，卡內(nèi)余額不足時及時上報辦公室主任。
第十三條：駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，堅(jiān)持車輛清潔，做好車輛保養(yǎng)維修，堅(jiān)持車況良好，確保按時出車。
換下來的舊件帶回交辦公室核實(shí)。
第十五條：駕駛員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時驗(yàn)車，并在車輛保險到期前提前辦理相關(guān)參保手續(xù)。
第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現(xiàn)的刮碰、損傷和發(fā)生人身傷亡的，均認(rèn)定為車輛事故。
第十七條：車輛事故發(fā)生后，駕駛員除向公安機(jī)關(guān)、保險公司報案外，應(yīng)立即向辦公室主任報告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長報告。
第十八條：車輛事故發(fā)生后，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理，并將調(diào)查及處理意見報院長。
第十九條：駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)擅自動用醫(yī)院車輛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對其提出批評；情節(jié)嚴(yán)重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔(dān)保險公司賠償款之外的全部職責(zé)。
第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒后駕車、醉酒駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以停車檢查及相應(yīng)處罰。被交管部門處罰或發(fā)生交通事故的，由其自行承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。
第二十一條：對違反管理規(guī)定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當(dāng)事人職責(zé)。
第二十二條：醫(yī)院車輛發(fā)生事故后，駕駛員弄虛作假隱瞞不報或遲報、錯報的，視情節(jié)輕重給予批評、停車檢查、經(jīng)濟(jì)處罰或待崗的處分。
第二十三條：本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車隊(duì)管理心得篇十九
為結(jié)合公司實(shí)際情況及未來發(fā)展趨勢和加強(qiáng)對司機(jī)服務(wù)水平的管理，確保車輛安全行駛，順利完成駕駛?cè)蝿?wù)，為公司各個部門和其他單位提供良好的用車服務(wù)，特制定本制度。
第2條適用范圍。
本制度適用于本公司所有司機(jī)。
第3條所有司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則。不準(zhǔn)危險駕駛、逆行、搶道，飆車、開斗氣車、英雄車。
第4條公司所有車輛必須專人專車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得混開、混用。如有必要駕駛公司其他車輛時，必須獲得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示后，方可換車、用車。并做好車輛交接。
第5條領(lǐng)導(dǎo)因公外出或前往外地學(xué)習(xí)、開會等，不使用車輛期間，其專職司機(jī)的工作由車輛主管負(fù)責(zé)安排。
第6條接送本公司員工外出公事或接送客戶、領(lǐng)導(dǎo)指派的其他人員時，要提前規(guī)劃合理行車路線，并及時出車，不得延誤時間。
第7條車輛外借時，如不是本人駕駛時，交接前應(yīng)告知對方司機(jī)本車具體車況及注意事項(xiàng)。交接后應(yīng)及時檢查（包括車輛外觀、內(nèi)飾、性能及車體各個常用部件）并及時填寫用車記錄。
第8條如有臨時出車（下班后、上班前或節(jié)假日期間）司機(jī)都應(yīng)積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)度，并保證手機(jī)24小時暢通。
第9條所有司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕駛本公司機(jī)動車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機(jī)自行承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第10條無論任何時間、任何地點(diǎn)，司機(jī)均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛、練車。
第11條司機(jī)出車后，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。
第12條司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開車輛的各種證件的`有效性，出車時一定要保證證件齊全。還應(yīng)做好車輛年檢前的相關(guān)準(zhǔn)備，車貼、車標(biāo)清晰干凈。
第13條公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時，司機(jī)應(yīng)禮貌地制止；客人在車內(nèi)吸煙時，司機(jī)可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條司機(jī)下班前應(yīng)主動問訊領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)人員是否繼續(xù)用車，待確認(rèn)無相關(guān)事宜后，需將車輛停放回對應(yīng)車庫，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條離開車輛時，司機(jī)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。
1.司機(jī)因需要離開車輛時，必須關(guān)好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2.車中放有重要物品、現(xiàn)金或機(jī)密文件資料，而司機(jī)又必須離開時，應(yīng)將車輛放置在明顯醒目區(qū)域內(nèi)，有必要時應(yīng)隨身攜帶。
第16條司機(jī)應(yīng)做好出車準(zhǔn)備和收車工作。
1.出發(fā)前，確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2.收車后，司機(jī)應(yīng)填寫行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時間和行車?yán)锍痰龋?BR> 3.隨車運(yùn)送物品時，收車后須告知相關(guān)管理人員。
第17條司機(jī)必須經(jīng)車輛主管及相關(guān)人員同意后，才能進(jìn)行車輛維修。車輛修理完后，應(yīng)認(rèn)真做確認(rèn)工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發(fā)票。
第18條司機(jī)應(yīng)注意保持良好的個人形象。
1.保持服裝的整潔衛(wèi)生。
2.注意頭發(fā)、手足的清潔。
3.個人言行得體大方。
4.在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第19條司機(jī)對乘車人員要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。
1.司機(jī)應(yīng)熱情接待、小心駕駛。
2.司機(jī)應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門。并在注意燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下適當(dāng)保證車內(nèi)溫度，盡量提供一個舒適的乘車溫度。
3.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
4.乘車人下車辦事時，司機(jī)應(yīng)將車停放至附近合法路段，（包括便道、停車場、收費(fèi)或免費(fèi)停車區(qū)），不得隨意、逆向停車。由此帶來的一切不良后果，由司機(jī)自行承擔(dān)。
5.中途等候時，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離車輛，不得在車內(nèi)吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車?yán)却叽俪塑嚾恕?BR> 6.乘車人帶大件物品上車時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
第20條車內(nèi)客人談話時，司機(jī)不準(zhǔn)隨便插嘴?？腿藛栐挘瑧?yīng)禮貌回答。
第21條司機(jī)必須注意保密，不得傳播乘車人講話內(nèi)容，違者給予批評教育，對情節(jié)嚴(yán)重者將嚴(yán)肅處理。
第22條接送公司客戶時，司機(jī)應(yīng)主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關(guān)車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條司機(jī)在行車中聽收音機(jī)或聽音樂時應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條在社交活動中，司機(jī)對待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態(tài)度要自然、大方。如果對方主動打招呼，司機(jī)可按一般禮節(jié)同其握手、交談。
第25條司機(jī)在社交活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品要爭得隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后方可接受。領(lǐng)導(dǎo)不在時，交回公司，由公司領(lǐng)導(dǎo)決定和處理。
第四章車輛養(yǎng)護(hù)規(guī)范。
第26條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
第27條司機(jī)應(yīng)每天抽時間擦洗自己所保管車輛。平時要保持前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常清洗輪胎外側(cè)和防護(hù)罩，并經(jīng)常擦洗發(fā)動機(jī)室和后備箱。()雨雪天氣過后，待領(lǐng)導(dǎo)批示后方可去刷車場付費(fèi)刷車。
第28條出車在外或出車歸來停放車輛時，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第29條司機(jī)應(yīng)保持車內(nèi)外的整潔美觀，車外要擦洗干凈，打蠟擦亮，車內(nèi)也要勤打掃，及時更換香水、香包、香料，保證車內(nèi)無異味。并確保擦車工具一應(yīng)俱全。（包括車拖、納米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30條司機(jī)平時必須檢查潤滑油、剎車油、電瓶液、輪胎氣壓、制動、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、滅火器和三角支架的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態(tài)。
第31條出車前，司機(jī)要例行檢查車輛的燃料、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固狀況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查隨車工具、備胎是否齊備。
第32條司機(jī)出車前必須按照車輛技術(shù)規(guī)程啟動引擎，查聽聲音是否正常，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應(yīng)予排除，如不能自行修理可上報公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。
第33條行車過程中，司機(jī)應(yīng)密切注意道路上的機(jī)動車、三輪車、畜力車、電動車和行人動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時要主動禮讓，避免剮蹭。
第34條收車后，司機(jī)要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。
第五章違章與事故處理。
第35條因司機(jī)故意或其本人過失造成的交通違章，如：違規(guī)停車、證件不全、超速、壓黃線、逆行、闖禁行等違反交通規(guī)則的罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)全額罰金。
第36條在執(zhí)行公務(wù)過程中，如認(rèn)定是司機(jī)故意或其本人重大過失造成的交通事故和車輛損壞，如屬公司車輛損害保險范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。如在保險范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償車輛損失差額與保險金差額。造成人員傷亡的有當(dāng)事人承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第37條酒后開車損壞車輛者，由司機(jī)負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費(fèi)用外，司機(jī)還應(yīng)按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第38條當(dāng)發(fā)生交通事故時，事故現(xiàn)場司機(jī)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
1.迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。
2.如發(fā)生人身傷害，應(yīng)迅速撥打122、120。并看護(hù)好現(xiàn)場。
3.應(yīng)記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號，填寫“事故報告單”。
4.記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等，以便事后聯(lián)系。
5.牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機(jī)、照相機(jī)拍下現(xiàn)場實(shí)景。
6.盡可能記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等資料。
第六章考核與獎懲。
第39條為了確保上述規(guī)定能得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使公司司機(jī)的總體素質(zhì)和服務(wù)水平得到顯著提高，公司將不定期對所有在崗司機(jī)進(jìn)行文明、禮儀、安全方面的考核。
第40條考核采取年終考核與平時考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等方面。
第41條司機(jī)全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予現(xiàn)金獎勵。
第42條對于工作勤奮、遵守制度和表現(xiàn)突出者，公司可視具體情況給予現(xiàn)金、表彰等獎勵。
第43條對工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司視具體情節(jié)給予警告、罰款直至辭退處理。
第七章附則。
第44條本制度根據(jù)公司人力資源相關(guān)制度制定，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋。
地45條指定車輛修理廠，指定加油站或油卡加油。
第46條統(tǒng)一制定車輛管理臺賬。
車隊(duì)管理心得篇二十
1、嚴(yán)禁超速行駛，根據(jù)道路和天氣情況調(diào)整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計(jì)三次者予以辭退。
2、行車途中如發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，要立即停車并報告車隊(duì)，對于強(qiáng)行行駛而造成輪胎嚴(yán)重?fù)p壞或報廢的按價賠償。
3、進(jìn)入工地要仔細(xì)觀察場地的路面情況，發(fā)現(xiàn)有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導(dǎo)致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴(yán)重后果的按價賠償并予以辭退。
4、車輛要及時保養(yǎng)和維護(hù)，對于保養(yǎng)、維護(hù)不及時而造成事故的視情節(jié)輕重進(jìn)行不定額罰款或辭退的處罰。
5、行車途中嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)脫檔、跳檔現(xiàn)象，停車后嚴(yán)禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。
6、工作時間嚴(yán)禁駕駛員飲酒，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛員喝酒立即辭退。
7、保持車輛的整潔、衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)車輛臟、亂不及時清洗者一次罰款50元。
8、禁止盜竊行為的發(fā)生，違者追回被盜物品或按價賠償并辭退，嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)處理。
9、施工車輛嚴(yán)禁搭載與工作無關(guān)人員，違者罰款50元。
10、進(jìn)出公司駐地車輛限速5km，違規(guī)者罰款50元。
11、禁止出現(xiàn)公車私用的情況，違者罰款100元。
12、嚴(yán)禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽(yù)的事情，違者視情節(jié)嚴(yán)重程度進(jìn)行不定額罰款或辭退處理。
13、其他事項(xiàng)按公司管理制度執(zhí)行。
車隊(duì)管理心得篇二十一
第一條本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條公務(wù)用車輛由總務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。
第三條公務(wù)用甲種車輛各使用人或司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗(yàn)致遭罰款處分者，其費(fèi)用由各使用人或司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。
第四條公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務(wù)部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條本辦法中司機(jī)人員的雇用解雇獎懲各項(xiàng)，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條本公司職員因職務(wù)上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務(wù)者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務(wù)用車輛。
(一)各單位業(yè)務(wù)用需購車輛時，應(yīng)依國內(nèi)采購辦法處理。
(二)副理級(含副理)以上人員因公購用機(jī)車時，得以150c.c機(jī)車或以下為限(以下稱原價標(biāo)準(zhǔn))。
(三)科長級(含科長)以下人員因公得購置機(jī)車，但以100c.c或以下為限(以下稱原價標(biāo)準(zhǔn))。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應(yīng)依原價標(biāo)準(zhǔn)由公司先行墊付，其中七成由公司負(fù)擔(dān)，三成由使用人自己負(fù)擔(dān)，自行負(fù)擔(dān)部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準(zhǔn)者，不在此限。
第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權(quán)概屬本公司所有，其應(yīng)行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費(fèi)由公司負(fù)擔(dān)，但應(yīng)依下列標(biāo)準(zhǔn)為限。
(一)汽車以150c.c為標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)(副理級以上人員適用)。
(二)機(jī)車最高以100c.c為標(biāo)準(zhǔn)。
第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽(機(jī))油消耗量及修理費(fèi)悉由本公司裁定補(bǔ)貼，并依(附表)親定按月核發(fā)。
第十條各單位所屬公務(wù)用汽車應(yīng)由總務(wù)部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費(fèi)，如超過耗油標(biāo)準(zhǔn)時(指不正常)應(yīng)送請調(diào)整修理。
第十一條購置機(jī)車使用人自行負(fù)擔(dān)部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項(xiàng)繳清后，使用人得向公司申請所有權(quán)變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務(wù)需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負(fù)擔(dān)尚未折舊部分(即原價標(biāo)準(zhǔn)的七成尚未折舊部分)及使用人負(fù)擔(dān)尚未分期扣還部分應(yīng)于換購車輛前一次繳還公司，其計(jì)算公式如下：
第十三條凡在分期扣還期間款項(xiàng)未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
(一)使用人員如遇調(diào)職(未能適用本辦法者)、離職、停職、撤職等情事時：
2.倘使用人未依前項(xiàng)規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應(yīng)由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標(biāo)準(zhǔn)的款項(xiàng)，不得向任何一方追償。
(二)分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務(wù)時發(fā)生其殘價(損失)按原定負(fù)擔(dān)比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負(fù)擔(dān)，唯使用人負(fù)擔(dān)部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負(fù)擔(dān)。
2.倘系私用時發(fā)生，應(yīng)由使用人負(fù)責(zé)購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機(jī)車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負(fù)擔(dān)。
第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失(或無修理價值時)相同的結(jié)果，或擅自當(dāng)賣借第三人使用等情事時，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。
第十五條機(jī)車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，但業(yè)務(wù)用貨車因公務(wù)行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負(fù)擔(dān)。
第十六條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機(jī)關(guān)報案外，并須即刻與公司總務(wù)部門聯(lián)絡(luò)，總務(wù)主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條本辦法呈準(zhǔn)后實(shí)施，修改時亦同。
第一條為加強(qiáng)本公司車輛的保管及有效運(yùn)用，特制定本辦法。
第二條本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。
第三條本公司的車輛由管理部管理，并指派專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
第四條車輛應(yīng)由專任司機(jī)駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)善盡駕駛?cè)素?zé)任。專任司機(jī)應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。
第五條車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負(fù)責(zé)一切違規(guī)費(fèi)的繳納及維修。
第六條各單位需要使用車輛時，應(yīng)事先填妥“派車單”(附表3.5.3)一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管核準(zhǔn)后交管理部調(diào)派。無“派車單”者，守衛(wèi)得禁止出車。
第七條“派車單”應(yīng)詳填用途及裝載品名、數(shù)量，但可以用“出貨清單”代替。守衛(wèi)人員應(yīng)就單載品名、數(shù)量、規(guī)格與實(shí)際數(shù)相核對，若有不符，應(yīng)即報請管理部處理。
第八條車輛進(jìn)出廠應(yīng)將“派車單”第一聯(lián)交守衛(wèi)簽注時間，并得接受守衛(wèi)查點(diǎn)車上裝載物品，合于第十一條的非公用派車，并需加注里程數(shù)。守衛(wèi)于翌日將所有派車單轉(zhuǎn)交管理部查核。
第九條無“派車單”擅自出車，或不接受守衛(wèi)人員查點(diǎn)載貨者，應(yīng)予懲處。
第十條各單位派車交貨、洽公時，應(yīng)依下列規(guī)定辦理：
(一)車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛。
(二)車輛不得運(yùn)載任何與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。
(三)車輛行前應(yīng)特別注意安全檢查。
(四)車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。
(五)車輛抵達(dá)廠商時，除妥善停置車輛外，應(yīng)將“出貨清單”交廠商點(diǎn)收，并將簽認(rèn)的單據(jù)妥為保管，于返廠時交有關(guān)單位處理。取貨時應(yīng)詳細(xì)清點(diǎn)數(shù)量、規(guī)格后，方得簽收。
第十一條司機(jī)根據(jù)“派車單”的資料于每日填報“行車日報表”呈主管審核并核對實(shí)際里程。
第十二條“行車紀(jì)錄表”(附表3.5.4)上所載里程數(shù)應(yīng)與車輛里程表相符，不符的數(shù)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)繳納差數(shù)里程的汽油費(fèi)。
第十三條例假日或上班時間外車輛的使用應(yīng)呈請管理部經(jīng)理核準(zhǔn)后始準(zhǔn)調(diào)派。
第十四條經(jīng)呈準(zhǔn)的非公用派車，應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程@3/公里的油資，由申請人于派車翌日連同行車執(zhí)照、車鑰匙一并繳交管理部，否則停止其以后的使用權(quán)。
第十五條車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。