方案是一種為解決特定問題或達成特定目標(biāo)而制定的詳細計劃，它可以提供指導(dǎo)和參考。我想我們需要制定一個方案了吧。方案的制定可以幫助我們更好地規(guī)劃和組織我們的工作。方案的制定需要我們考慮各種因素，包括目標(biāo)、資源、時間等。方案的制定還需要我們進行充分的調(diào)研和分析，確保方案的可行性和有效性。方案的制定是一個循序漸進的過程，需要不斷調(diào)整和優(yōu)化。方案的制定不僅能夠提高我們的工作效率，還能夠幫助我們更好地實現(xiàn)我們的目標(biāo)。制定和執(zhí)行方案需要有明確的計劃和時間表，以提高工作的效率和減少出錯的可能性。最后，希望以下的方案范文能夠給你提供足夠的思路和靈感，祝你在方案制定的過程中取得好成果。
冬季混凝土施工方案及措施篇一
冬季已經(jīng)來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據(jù)目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
1、準(zhǔn)備工作
(1)為預(yù)防氣溫突然下降，造成機械設(shè)備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。保證在天氣突變時及時準(zhǔn)確的通知現(xiàn)場施工負責(zé)人，以便及時采取防凍措施。
(2)為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻及火爐取暖?，F(xiàn)場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
(3)鉆機處搭設(shè)工棚，并為現(xiàn)場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
(1)材料存放：鋼筋原材料嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-20_)中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數(shù)量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。
(2)鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，對焊接工藝參數(shù)(焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等)作適當(dāng)調(diào)整。并在鋼筋焊接時采取防風(fēng)、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設(shè)防風(fēng)棚，焊接后的焊件在棚內(nèi)停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質(zhì)量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。
(3)孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設(shè)臨時活動防風(fēng)棚，防風(fēng)棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
(1)原材料控制：從源頭嚴(yán)格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項雜質(zhì)含量控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現(xiàn)場清洗好的石子，放置于搭設(shè)好的暖棚內(nèi)，保證其不發(fā)生凍結(jié)。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結(jié)塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴(yán)禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內(nèi)。
(2)為使砼灌注溫度不低于5c，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設(shè)置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60c之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調(diào)試后即可使用。
(3)砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應(yīng)盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
(4)鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設(shè)計標(biāo)高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護之中，灌注完砼，對孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質(zhì)量控制
(1)對拌和用水及拌制的成品砼專人負責(zé)測量其溫度，并結(jié)合砼入孔的溫度，及時調(diào)整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
5、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
(1)在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))
(2)各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
(3)冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
(4)冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行。
(5)嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
冬季混凝土施工方案及措施篇二
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù),是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn),所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。
2.冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱,經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中,當(dāng)要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年,到現(xiàn)在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線,新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì),在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動,將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能,對混凝土進行密封輻射加熱,使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳,且能源多樣,隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格,常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時,其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質(zhì)量,故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致?lián)p害混凝土各項性能,滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值,然后遭到凍結(jié),當(dāng)恢復(fù)正常溫度后,混凝土強度仍會繼續(xù)增長,經(jīng)28d養(yǎng)護后,其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程,施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的.技術(shù)要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
冬季混凝土施工方案及措施篇三
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
2.3加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
冬季混凝土施工方案及措施篇四
在不斷進步的時代，措施有著舉足輕重的地位，措施是管理學(xué)的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強制措施、安全措施。那么你真正懂得怎么寫好措施嗎？以下是小編精心整理的，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
冬季混凝土施工方案及措施篇五
1、根據(jù)工程設(shè)計的要求，首先要充分體會設(shè)計意圖和構(gòu)思，然后根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及業(yè)主、監(jiān)理工程師的具體要求，對施工設(shè)計方案作出充分的組織安排，做到因地制宜，抓質(zhì)量、趕進度、創(chuàng)效益。
2、根據(jù)本工程的特點，為綠化工程，考慮進場先進行土建施工，放樣定位。同時對土方合理調(diào)配，再對綠化地進行劃線定點、種植。
3、遇到因交叉施工，設(shè)計方案變更或其他特殊情況致使該段不能繼續(xù)作業(yè)時，及時與業(yè)主單位和監(jiān)理工程師協(xié)商解決方案，協(xié)調(diào)解決各班組的交替穿插，對工程質(zhì)量工程工期需很抓把關(guān)。
二、施工特點
1、本工程為單獨綠化工程，線路長，施工難度大，質(zhì)量要求高，設(shè)計風(fēng)格要求把握準(zhǔn)確。
2、種植的苗木品種多，種植的技術(shù)要求高，專業(yè)性強，工程施工穿插性強。
因此，本公司擬集中專業(yè)施工技術(shù)骨干，采用相應(yīng)技術(shù)措施，有步驟，有計劃地結(jié)合實施和完成施工任務(wù)。
三、施工順序
為保證按期竣工，工程按不同地塊和內(nèi)容采用流水作業(yè)，合理組織人員、機具，并保證材料及時到場。
施工地塊：綠化種植 候車亭 草坪鋪設(shè)
主要施工內(nèi)容：
1、土方工程：基礎(chǔ)土方、種植土;
2、綠化種植
整體施工采取流水作業(yè)，詳細見施工進度表。
四、施工方法
1、土方工程：挖除廢土、加種植土、夯實。
2、綠化種植：劃分為種植環(huán)境處理，綠化放樣，選苗和種植，養(yǎng)護四個部分。
(1)、種植環(huán)境處理：先進行垃圾、雜草的清理，種植土應(yīng)耙細整平，排水良好;并應(yīng)進行土壤消毒，殺滅病菌和害蟲后，施適量的基肥。
(2)綠化放樣：以設(shè)計為依據(jù)，先放毛樣，如平面布置與現(xiàn)場不利，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，以便設(shè)計單位作變更設(shè)計。試放樣經(jīng)認可后，正式定點放線。
(3)選苗與種植：嚴(yán)格按照設(shè)計圖規(guī)定的規(guī)格選購苗木，并對選購的苗木，在起掘前作現(xiàn)場調(diào)查，認真核實所采購苗木的品種、規(guī)格及生長情況;根據(jù)所選苗木的規(guī)格、品種確定苗木的土球大小、起掘時間和包扎、運輸方法，苗木的栽植應(yīng)做到隨挖、隨運、隨種、隨養(yǎng)護，苗木起掘后不得暴曬或失水，若不能及時種植應(yīng)采取保護措施，如覆蓋、假植。種植前按設(shè)計要求放細樣，定好株行距;樹木栽植槽穴規(guī)格的大小、深淺，按植株的土球直徑適當(dāng)放大;對地被小苗的種植，在種植前土壤耙細整平，排水良好，根據(jù)樹種和氣候等具體情況進行適當(dāng)修剪。種植后適時進行澆水養(yǎng)護。引道香樟應(yīng)卷干保護并予支撐固定。
(4)養(yǎng)護：大苗種植后第一次應(yīng)澆透水，以后看天氣情況定期澆水，并用樹樁打樁固定。一年養(yǎng)護派專職養(yǎng)護隊伍進行精心養(yǎng)護，保證苗木成活，生長良好。
冬季混凝土施工方案及措施篇六
1、通過本次主題班會，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識，增強學(xué)生安全意識，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點，進行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識。主題班會
二、讓學(xué)生了解安全知識。
1、用電安全
1)認識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時怎樣注意交通安全
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
3)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?BR> 4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
冬季混凝土施工方案及措施篇七
發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時，現(xiàn)場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀的'功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。
（2）發(fā)生頭皮撕裂傷時，必須及時對傷者進行搶救，采取止痛和其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時打120或者送醫(yī)院進行治療。
冬季混凝土施工方案及措施篇八
1、 目的
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2．冬期劃分
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準(zhǔn)備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術(shù)措施
1、 起重運輸工程
（1） 所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3） 機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4） 對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
（5） 車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6） 車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
（1） 當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
（2） 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv 以下電纜：40℃
6-10kv電纜： 30℃
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4） 電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5） 電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
（7） 電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
（1） 閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2） 管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫?zé)崽幚恚乐沽鸭y產(chǎn)生。
（3） 當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5） 管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、 設(shè)備安裝工程
（1） 設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2） 設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
（3） 在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、 臨時措施
（1） 水管防凍：各施工現(xiàn)場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2） 臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
（1） 各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
（2） 屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災(zāi)
（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2） 現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4） 風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6） 氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7） 清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
（8） 施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
（1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2） 各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4） 各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
（1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
1 防火蓬布 20x15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1x0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 89x50 m3 2
5 石棉繩 25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 kg 10
9 防凍液 kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 kg 50
13 砂子 kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
冬季混凝土施工方案及措施篇九
根據(jù)目前天氣情況，各分公司、項目部要認真做好冬季安全生產(chǎn)管理工作的預(yù)防措施，加強安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的檢查和整改，防止安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，公司現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、冬季安全生產(chǎn)的檢查和防范重點
1、必須做好民工宿舍取暖設(shè)施的配置問題，嚴(yán)禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時，必須做好煤煙排放措施，防止煤氣中毒事件的發(fā)生。
2、冬季施工現(xiàn)場的暖棚搭設(shè)，要做到防止倒塌事故的發(fā)生。
3、有毒、有害、危險化學(xué)用品的管理，要防止留置人員和生產(chǎn)人員食品中毒事件的發(fā)生，尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當(dāng)食鹽使用產(chǎn)生中毒事件的發(fā)生。
4、對新開工工程要認真檢查基坑開挖方案，防止坍塌事故發(fā)生。
5、檢查各類施工機械設(shè)備的運行、拆裝情況，防止機械傷害事故的發(fā)生。
6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況，防止滑倒墜落事故。
7、冬季停工工程，閑雜人員禁止進入工地。
二、冬季施工
室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在5℃以下時即進入冬季施工，為防止氣溫變化影響工程質(zhì)量，各分公司、項目部應(yīng)對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施，報工程部審批。
三、安全保衛(wèi)和綜合治理工作
做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛(wèi)和綜合治理工作，防止各種偷盜行為和違法亂紀(jì)的事件發(fā)生。
各分公司及項目部如進行冬季施工必須做好冬季施工前的準(zhǔn)備工作，采取正確的施工方法，對有關(guān)人員組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊，提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設(shè)管道，并檢查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。
在冬季施工中，要抓好安全防護工作，加強管理，嚴(yán)防煤氣中毒，防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發(fā)生。要有專人保管外加劑，嚴(yán)防誤食中毒。施工用電要設(shè)專人負責(zé)，防止漏電、觸電及火災(zāi)事件的發(fā)生。
對跨年施工的在建工程，以及停建、緩建工程，進入冬季要及時做好越冬防護工作，制定措施，嚴(yán)禁地基和基礎(chǔ)被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現(xiàn)象發(fā)生。各分公司及項目部要設(shè)專人及時檢查、及時落實，確保工程質(zhì)量和施工安全。
第四季度是全年施工生產(chǎn)的關(guān)鍵階段，同時又是寒風(fēng)霜雪頻繁侵襲的季節(jié)，為使第四季度生產(chǎn)能順利進行，按慣例公司再次印發(fā)冬期施工技術(shù)措施。望各分公司、項目部針對各自特點，結(jié)合施工生產(chǎn)實際情況，制訂相應(yīng)的技術(shù)措施.并將冬期施工方案及措施盡早報公司工程部審批。
冬季混凝土施工方案及措施篇十
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》
本工程工期貫穿整個冬天，在冬季施工的主要部位是橋梁的樁基、系梁、墩柱、橋臺、蓋梁、橋面鋪裝等。
冬施是指當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，即進入冬期施工。
（一）冬施期間具體部位的施工安排
1、樁基：本標(biāo)段剩余樁基8根（砼381.51方），計劃開始時間為20xx年11月13日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月25日。
2、系梁：本標(biāo)段剩余系梁2座（砼25方），計劃開始時間為20xx年12月11日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月21日。
3、橋臺：本標(biāo)段剩余橋臺2座（砼54方），計劃開始時間為20xx年12月18日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月30日。
4、墩柱：本標(biāo)段剩余墩柱4根（砼32方），計劃開始時間為20xx年12月18日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月27日。
5、蓋梁：本標(biāo)段剩余蓋梁2片（砼36方），計劃開始時間為20xx年12月24日，計劃結(jié)束時間為20xx年1月15日。
（二）冬季施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、隨工程進展及時清理現(xiàn)場，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面，必要時進行專項檢查驗收。
2、加強施工現(xiàn)場管理，避免施工作業(yè)面存水、結(jié)冰。對施工現(xiàn)場內(nèi)運輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧?，確保運輸暢通。
3、加強供電系統(tǒng)、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患。
4、根據(jù)施工計劃，準(zhǔn)備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。
（三）鋼筋加工工程施工
1、在鋼筋加工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進行，必須在室外進行時，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標(biāo)識。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
（四）砼的控制
聯(lián)合監(jiān)理檢查商砼廠家的冬施生產(chǎn)準(zhǔn)備并進行過程抽檢，確保冬施砼的供應(yīng)質(zhì)量，使商砼廠家做到：
1、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求并報監(jiān)理審批。
2、混凝土骨料存放于儲料棚內(nèi)，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。
3、砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規(guī)范要求。
4、砼攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌制時間應(yīng)取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低于10度。
5、運輸混凝土的.罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運輸快、入?？?、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。
（五）混凝土澆注及養(yǎng)生、拆模
1、樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。
2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土前對模板進行預(yù)熱，系梁以上部位的混凝土澆筑，應(yīng)選在上午進行。
4、系梁澆注完成后，用草簾覆蓋養(yǎng)護，當(dāng)室外連續(xù)5天平均氣溫低于5度時，采用暖棚進行養(yǎng)護。
5、結(jié)構(gòu)物施工采用暖棚加熱進行砼養(yǎng)護：
（1）養(yǎng)護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實。
（2）在養(yǎng)護棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。
（3）砼澆注完成后，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計（數(shù)量依結(jié)構(gòu)物而定），溫度計距砼表面20cm左右，設(shè)專人24小時監(jiān)測養(yǎng)護棚內(nèi)溫度并做好記錄。
（4）在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強度達到設(shè)計強度后，方可拆除模板。
（5）棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。
成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括：項目經(jīng)理、項目總工，各施工隊隊長，施工班長等。
領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制定施工方案，人、財、物確?；镜轿?，指導(dǎo)相關(guān)施工方案落實，檢查并督促冬施方案的實施，保證施工進度。
（一）冬施開始前，項目部首先對所有民工進行安全教育及交底。
（二）高空作業(yè)時措施：
1、上下人梯道及時清掃積雪，斜道應(yīng)設(shè)防滑條。
2、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男?，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。
3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設(shè)防護欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng)。停工后又復(fù)工的工程的外腳手架應(yīng)經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。
4、使用氣焊設(shè)備時，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時檢查現(xiàn)場是否有火源，發(fā)現(xiàn)后及時撲滅。
（三）冬期施工防火措施
1、現(xiàn)場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定，應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。
2、所有消火栓設(shè)明顯標(biāo)志，消防通道暢通，消火栓附近嚴(yán)禁堆積物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。
4、嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度。施行電焊必須設(shè)專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當(dāng)焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時，應(yīng)變更連接方式。當(dāng)只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。
冬季混凝土施工方案及措施篇十一
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
以項目負責(zé)人為主的一套施工班組，計劃投入技術(shù)工人10名，輔助工種人員25名，管理班組現(xiàn)場施工技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，安全員1名，機修工、電工各1名，整個班組39名，滿足現(xiàn)場施工人員的需求。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場已達到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整。施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機械進場滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達到設(shè)計標(biāo)高，多項地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）
3、施工人員組成進場，滿足施工的人員需求。
4、材料進場，通過檢驗合格，符合施工條件。
冬季混凝土施工方案及措施篇十二
本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進行編制。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯
1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-）
2、《公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30-）
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1、道路等級：城市支路
2、設(shè)計車速：30km/h
3、車道數(shù)：雙向2車道
4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：bzz-100
5、道路交通量達到飽和狀態(tài)設(shè)計年限：
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限為：
6、視距：停車視距20m；會車視距40m
7、路面抗滑要求：表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設(shè)防。
四、工程概況
該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。
軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)
第二大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區(qū)東南部，止點于琴臺大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備
總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術(shù)人員進行技術(shù)交底?，F(xiàn)安裝混凝土攪拌機一臺，并已調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。
六、材料供用
路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗及檢測，該水泥滿足路面施工各項技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實際進度向材料科報材料計劃。電采用工業(yè)用電，停電時，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車及時輸送到現(xiàn)場蓄水池。
七、施工部署
1、工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊伍及機械設(shè)備配置，計劃工期為150天?，F(xiàn)在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭按進度完成路面工程施工任務(wù)。
2、勞力計劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責(zé)機械操縱、維修；搬運工30人，主要負責(zé)水泥的搬運；其它工人75人，主要負責(zé)路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進行。
3、設(shè)備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3機1臺；7、5kw發(fā)電機組1臺，120kw發(fā)現(xiàn)機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。
4、材料計劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進度及時報材料部統(tǒng)一調(diào)運，砂、碎石隨時備料，根據(jù)工程進度，由我項目經(jīng)理部的材料科運進，以保證工程進度。施工中及時按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時運進，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進行。
八、施工技術(shù)方案及施工工藝
1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。
2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。
3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及規(guī)范要求。
5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。
6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。
7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。
8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進行養(yǎng)生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工
1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的.縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。
十、工程質(zhì)量保證措施
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。
冬季混凝土施工方案及措施篇十三
1.設(shè)備、人員動員周期
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責(zé)人早已陸續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進場，確保達到計劃于2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于203月份進場。
2.設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法
（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進行強度、凝結(jié)時間等各項技術(shù)指標(biāo)檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
（3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：1、項目部管理人員一覽表
2、工程技術(shù)人員一覽表
3、投入本合同的主要施工機械表
4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表
5、路面工程一合同備料計劃
二、工程概況
安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2
40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2
50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2
60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2
250mm水泥混凝土面板8768m2
透層：693021m2
粘層：432601m2
封層：695303m2
中央分隔帶緣石：3552.9m3
碎石排水層：18249.4m3
現(xiàn)澆混凝土：2227m2
隔滲土工布：51334m2
三、施工組織機構(gòu)設(shè)置和施工安排
（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責(zé)本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下：
1、綜合辦：負責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。
工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務(wù)科：負責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 8、瀝青拌和站：負責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負責(zé)k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負責(zé)k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處：負責(zé)水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
冬季混凝土施工方案及措施篇十四
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°c或低于0°c之下的施工過程稱為冬季施工。冬季氣溫下降,不少地區(qū)溫度在0°c之下（即負溫），土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結(jié)，建筑材料容易脆裂，給建筑施工帶來許多困難。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°c或低于0°c之下時，就要采取冬季施工措施，以保證工程質(zhì)量。由于冬季施工需保溫覆蓋和消耗較多熱能，增加工程造價，因此如場地平整、地基處理、室外裝飾、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程項目要盡量避免在冬季施工。對于不得不在冬季施工的項目，則須因時因地制宜，制定冬季施工措施，并及時掌握氣溫變化。
冬季混凝土施工方案及措施篇十五
1()、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2、冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
冬季混凝土施工方案及措施篇十六
1、編制本冬施方案，參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
鄭東車輛段位于鄭開大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規(guī)劃京港澳高速輔道以西的區(qū)域。圍墻內(nèi)占地面積33。94公頃，房屋總建筑面積約8。1萬？。
xxxx局集團xx市軌道交通x號線一期工程xxx室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經(jīng)理部主要負責(zé)車xxx廠區(qū)道路、室外構(gòu)筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、大門、人行天橋、運動場硬化、化糞池等）以及通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。
目前本工程的裝飾裝修工程順利進行。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，為了保證工期完成，務(wù)必進行冬季施工。
1、根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當(dāng)次年初春連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負溫度時即轉(zhuǎn)入常溫施工。
3.1人員安排
為確保冬季施工正常進行，組織成立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxxxxxxxx
3.2冬施施工項目
冬施期間涉及與氣溫相關(guān)的施工項目有：涂料施工、墻地磚鋪貼工程等。
3.3施工進度計劃
（1）冬施期間，結(jié)合本工程的特點及相關(guān)方面的指令指標(biāo)，做好各分項及整體項目的計劃安排。
（2）務(wù)必冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。
4.1組織措施
（1）進行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向隊組進行交底。
（2）進入冬季施工前，專門組織技術(shù)人員、施工主要負責(zé)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。
（3）與當(dāng)?shù)貧庀笈_站持續(xù)聯(lián)系，及時理解天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。
4.2圖紙準(zhǔn)備
凡進行冬季施工的工程項目，務(wù)必復(fù)核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。對于不能適應(yīng)冬季施工的工序，與有關(guān)單位進行協(xié)商，及時做來源理和調(diào)整。
4.3材料準(zhǔn)備
（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。怕凍的材料設(shè)專庫儲存，并保證專庫24小時供暖。
（2）現(xiàn)場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現(xiàn)場，碼放整齊，遠離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。
（3）準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
（4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并按要求放置足量滅火器。
4.4機械準(zhǔn)備
室內(nèi)裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的。工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設(shè)施，防止電線硬化破損。
4.5技術(shù)準(zhǔn)備
（2）現(xiàn)場技術(shù)員及工長應(yīng)結(jié)合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術(shù)交底，使冬施方案落實到施工班組。
5.1涂料施工
（1）涂料施工時，應(yīng)持續(xù)室溫均衡，不得突然變化。
（2）室內(nèi)溫度不宜低于8℃、，不應(yīng)低于5℃。
（3）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負責(zé)測試溫度并負責(zé)開關(guān)門窗，以利通風(fēng)，但不得有過堂風(fēng)。
（4）冬季室內(nèi)涂料施工，材料不應(yīng)受凍。基層最低溫度不低于5℃，同一施工段溫差不超過5-6℃，一晝夜內(nèi)環(huán)境溫度不得低于3℃。
5.2墻、地磚施工
（1）地磚結(jié)合層砂漿鋪設(shè)前應(yīng)將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設(shè)攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。此時施工現(xiàn)場溫度務(wù)必到達要求（高于5℃），防止受凍。
（2）將地磚放置在干拌料上，用橡皮錘找平，之后將塊材拿起，在地磚背面涂厚度約10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮錘敲擊找平。
（3）地磚地面施工時，與周邊墻面務(wù)必留置寬度為2mm的縫隙，以利于地面漲縮。
（4）墻、地磚施工時應(yīng)注意不得破壞房間內(nèi)的防水層。
（5）墻、地磚鋪貼等濕作業(yè)冬施期間應(yīng)持續(xù)室內(nèi)溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。
1、當(dāng)氣溫連續(xù)五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關(guān)鍵施工區(qū)域應(yīng)安裝溫、濕度表，每一天記錄室內(nèi)溫度、濕度變化。
2、各種洞口需通風(fēng)的除外，其他均應(yīng)進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續(xù)室內(nèi)溫度。
3、在冬季條件下進行裝飾工程的施工，環(huán)境應(yīng)恒溫、恒濕。應(yīng)個性注意濕度的變化，并設(shè)專人檢查門窗的封堵?？刂剖覂?nèi)相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。
1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。
2、使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數(shù)，并在施工中嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進行施工。
3、各分項工程施工前，施工員應(yīng)對作業(yè)班組進行技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項工程質(zhì)量要求以及操作時應(yīng)注意的事項。
4、在分項工程施工過程中，質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗收規(guī)范要求隨時檢查質(zhì)量。
5、施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要資料包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，及時檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進行處理和解決。
6、施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向技術(shù)人員反饋，經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人同意后，方可繼續(xù)施工?，F(xiàn)場管理人員務(wù)必加強技術(shù)復(fù)核及三檢制等質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力度，以使本工程的質(zhì)量提高到一個較高的水平。
1、施工人員進入施工現(xiàn)場務(wù)必配戴安全帽。各特種作業(yè)人員均持特種操作證上崗作業(yè)。
2、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，使用明火務(wù)必經(jīng)項目管理人員同意，并設(shè)專人看管。
3、電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，嚴(yán)禁私拉亂接電器，拆接電務(wù)必找電工，臨時接線不得使用裸線。
4、涂料使用后應(yīng)及時封閉存放，廢料應(yīng)及時清出室內(nèi)，施工時室內(nèi)持續(xù)良好通風(fēng)，但不宜有過堂風(fēng)。
5、高處作業(yè)應(yīng)檢查馬凳是否牢固，超高處施工時如有必要，搭設(shè)滿堂腳手架。
6、使用各種小型電動工具和其它施工機具時，務(wù)必嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，避免出現(xiàn)安全事故。
7、消防措施
（1）消防保衛(wèi)人員（或班組長兼）為消防安全直接負責(zé)人，負責(zé)本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，理解項目部的監(jiān)督檢查。
（2）在施工生產(chǎn)工作和日?；顒又?，要認真執(zhí)行國家、市政府法律及總包的防火規(guī)章制度，確保安全。
（3）施工現(xiàn)場所屬人員務(wù)必遵守施工現(xiàn)場用火管理制度，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。
（4）使用明火作業(yè)前，務(wù)必辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行。
冬季混凝土施工方案及措施篇十七
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2、冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
冬季混凝土施工方案及措施篇十八
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h，一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土，或不同等級的混凝土，其受凍臨界強度值不同，當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度，即混凝土受凍模式所需的最低強度，和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮，一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù)，是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn)，所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個：一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有：自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2.冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類：直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外，還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的55%-75%。混凝土攪拌機以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有150l，250l，350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機，應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外，主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此，運輸速度要快，運輸距離要短，倒運次數(shù)要少，保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的。冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時，允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時，已澆筑層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時，不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2℃。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍：蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡單，冬期施工費用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施，而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍，而不致?lián)p害混凝土各項性能，滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d養(yǎng)護后，其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
冬季混凝土施工方案及措施篇一
冬季已經(jīng)來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據(jù)目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
1、準(zhǔn)備工作
(1)為預(yù)防氣溫突然下降，造成機械設(shè)備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。保證在天氣突變時及時準(zhǔn)確的通知現(xiàn)場施工負責(zé)人，以便及時采取防凍措施。
(2)為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻及火爐取暖?，F(xiàn)場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
(3)鉆機處搭設(shè)工棚，并為現(xiàn)場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
(1)材料存放：鋼筋原材料嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-20_)中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數(shù)量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。
(2)鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，對焊接工藝參數(shù)(焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等)作適當(dāng)調(diào)整。并在鋼筋焊接時采取防風(fēng)、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設(shè)防風(fēng)棚，焊接后的焊件在棚內(nèi)停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質(zhì)量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。
(3)孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設(shè)臨時活動防風(fēng)棚，防風(fēng)棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
(1)原材料控制：從源頭嚴(yán)格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項雜質(zhì)含量控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現(xiàn)場清洗好的石子，放置于搭設(shè)好的暖棚內(nèi)，保證其不發(fā)生凍結(jié)。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結(jié)塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴(yán)禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內(nèi)。
(2)為使砼灌注溫度不低于5c，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設(shè)置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60c之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調(diào)試后即可使用。
(3)砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應(yīng)盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
(4)鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設(shè)計標(biāo)高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護之中，灌注完砼，對孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質(zhì)量控制
(1)對拌和用水及拌制的成品砼專人負責(zé)測量其溫度，并結(jié)合砼入孔的溫度，及時調(diào)整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
5、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
(1)在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))
(2)各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
(3)冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
(4)冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行。
(5)嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
冬季混凝土施工方案及措施篇二
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù),是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn),所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。
2.冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱,經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中,當(dāng)要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年,到現(xiàn)在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線,新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì),在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動,將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能,對混凝土進行密封輻射加熱,使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳,且能源多樣,隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格,常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時,其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質(zhì)量,故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致?lián)p害混凝土各項性能,滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值,然后遭到凍結(jié),當(dāng)恢復(fù)正常溫度后,混凝土強度仍會繼續(xù)增長,經(jīng)28d養(yǎng)護后,其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程,施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的.技術(shù)要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
冬季混凝土施工方案及措施篇三
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
2.3加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
冬季混凝土施工方案及措施篇四
在不斷進步的時代，措施有著舉足輕重的地位，措施是管理學(xué)的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強制措施、安全措施。那么你真正懂得怎么寫好措施嗎？以下是小編精心整理的，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
冬季混凝土施工方案及措施篇五
1、根據(jù)工程設(shè)計的要求，首先要充分體會設(shè)計意圖和構(gòu)思，然后根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及業(yè)主、監(jiān)理工程師的具體要求，對施工設(shè)計方案作出充分的組織安排，做到因地制宜，抓質(zhì)量、趕進度、創(chuàng)效益。
2、根據(jù)本工程的特點，為綠化工程，考慮進場先進行土建施工，放樣定位。同時對土方合理調(diào)配，再對綠化地進行劃線定點、種植。
3、遇到因交叉施工，設(shè)計方案變更或其他特殊情況致使該段不能繼續(xù)作業(yè)時，及時與業(yè)主單位和監(jiān)理工程師協(xié)商解決方案，協(xié)調(diào)解決各班組的交替穿插，對工程質(zhì)量工程工期需很抓把關(guān)。
二、施工特點
1、本工程為單獨綠化工程，線路長，施工難度大，質(zhì)量要求高，設(shè)計風(fēng)格要求把握準(zhǔn)確。
2、種植的苗木品種多，種植的技術(shù)要求高，專業(yè)性強，工程施工穿插性強。
因此，本公司擬集中專業(yè)施工技術(shù)骨干，采用相應(yīng)技術(shù)措施，有步驟，有計劃地結(jié)合實施和完成施工任務(wù)。
三、施工順序
為保證按期竣工，工程按不同地塊和內(nèi)容采用流水作業(yè)，合理組織人員、機具，并保證材料及時到場。
施工地塊：綠化種植 候車亭 草坪鋪設(shè)
主要施工內(nèi)容：
1、土方工程：基礎(chǔ)土方、種植土;
2、綠化種植
整體施工采取流水作業(yè)，詳細見施工進度表。
四、施工方法
1、土方工程：挖除廢土、加種植土、夯實。
2、綠化種植：劃分為種植環(huán)境處理，綠化放樣，選苗和種植，養(yǎng)護四個部分。
(1)、種植環(huán)境處理：先進行垃圾、雜草的清理，種植土應(yīng)耙細整平，排水良好;并應(yīng)進行土壤消毒，殺滅病菌和害蟲后，施適量的基肥。
(2)綠化放樣：以設(shè)計為依據(jù)，先放毛樣，如平面布置與現(xiàn)場不利，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，以便設(shè)計單位作變更設(shè)計。試放樣經(jīng)認可后，正式定點放線。
(3)選苗與種植：嚴(yán)格按照設(shè)計圖規(guī)定的規(guī)格選購苗木，并對選購的苗木，在起掘前作現(xiàn)場調(diào)查，認真核實所采購苗木的品種、規(guī)格及生長情況;根據(jù)所選苗木的規(guī)格、品種確定苗木的土球大小、起掘時間和包扎、運輸方法，苗木的栽植應(yīng)做到隨挖、隨運、隨種、隨養(yǎng)護，苗木起掘后不得暴曬或失水，若不能及時種植應(yīng)采取保護措施，如覆蓋、假植。種植前按設(shè)計要求放細樣，定好株行距;樹木栽植槽穴規(guī)格的大小、深淺，按植株的土球直徑適當(dāng)放大;對地被小苗的種植，在種植前土壤耙細整平，排水良好，根據(jù)樹種和氣候等具體情況進行適當(dāng)修剪。種植后適時進行澆水養(yǎng)護。引道香樟應(yīng)卷干保護并予支撐固定。
(4)養(yǎng)護：大苗種植后第一次應(yīng)澆透水，以后看天氣情況定期澆水，并用樹樁打樁固定。一年養(yǎng)護派專職養(yǎng)護隊伍進行精心養(yǎng)護，保證苗木成活，生長良好。
冬季混凝土施工方案及措施篇六
1、通過本次主題班會，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識，增強學(xué)生安全意識，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點，進行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識。主題班會
二、讓學(xué)生了解安全知識。
1、用電安全
1)認識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時怎樣注意交通安全
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
3)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?BR> 4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
冬季混凝土施工方案及措施篇七
發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時，現(xiàn)場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀的'功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。
（2）發(fā)生頭皮撕裂傷時，必須及時對傷者進行搶救，采取止痛和其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時打120或者送醫(yī)院進行治療。
冬季混凝土施工方案及措施篇八
1、 目的
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2．冬期劃分
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準(zhǔn)備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術(shù)措施
1、 起重運輸工程
（1） 所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3） 機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4） 對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
（5） 車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6） 車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
（1） 當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
（2） 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv 以下電纜：40℃
6-10kv電纜： 30℃
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4） 電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5） 電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
（7） 電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
（1） 閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2） 管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫?zé)崽幚恚乐沽鸭y產(chǎn)生。
（3） 當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5） 管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、 設(shè)備安裝工程
（1） 設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2） 設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
（3） 在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、 臨時措施
（1） 水管防凍：各施工現(xiàn)場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2） 臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
（1） 各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
（2） 屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災(zāi)
（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2） 現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4） 風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6） 氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7） 清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
（8） 施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
（1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2） 各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4） 各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
（1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
1 防火蓬布 20x15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1x0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 89x50 m3 2
5 石棉繩 25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 kg 10
9 防凍液 kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 kg 50
13 砂子 kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
冬季混凝土施工方案及措施篇九
根據(jù)目前天氣情況，各分公司、項目部要認真做好冬季安全生產(chǎn)管理工作的預(yù)防措施，加強安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的檢查和整改，防止安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，公司現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、冬季安全生產(chǎn)的檢查和防范重點
1、必須做好民工宿舍取暖設(shè)施的配置問題，嚴(yán)禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時，必須做好煤煙排放措施，防止煤氣中毒事件的發(fā)生。
2、冬季施工現(xiàn)場的暖棚搭設(shè)，要做到防止倒塌事故的發(fā)生。
3、有毒、有害、危險化學(xué)用品的管理，要防止留置人員和生產(chǎn)人員食品中毒事件的發(fā)生，尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當(dāng)食鹽使用產(chǎn)生中毒事件的發(fā)生。
4、對新開工工程要認真檢查基坑開挖方案，防止坍塌事故發(fā)生。
5、檢查各類施工機械設(shè)備的運行、拆裝情況，防止機械傷害事故的發(fā)生。
6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況，防止滑倒墜落事故。
7、冬季停工工程，閑雜人員禁止進入工地。
二、冬季施工
室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在5℃以下時即進入冬季施工，為防止氣溫變化影響工程質(zhì)量，各分公司、項目部應(yīng)對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施，報工程部審批。
三、安全保衛(wèi)和綜合治理工作
做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛(wèi)和綜合治理工作，防止各種偷盜行為和違法亂紀(jì)的事件發(fā)生。
各分公司及項目部如進行冬季施工必須做好冬季施工前的準(zhǔn)備工作，采取正確的施工方法，對有關(guān)人員組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊，提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設(shè)管道，并檢查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。
在冬季施工中，要抓好安全防護工作，加強管理，嚴(yán)防煤氣中毒，防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發(fā)生。要有專人保管外加劑，嚴(yán)防誤食中毒。施工用電要設(shè)專人負責(zé)，防止漏電、觸電及火災(zāi)事件的發(fā)生。
對跨年施工的在建工程，以及停建、緩建工程，進入冬季要及時做好越冬防護工作，制定措施，嚴(yán)禁地基和基礎(chǔ)被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現(xiàn)象發(fā)生。各分公司及項目部要設(shè)專人及時檢查、及時落實，確保工程質(zhì)量和施工安全。
第四季度是全年施工生產(chǎn)的關(guān)鍵階段，同時又是寒風(fēng)霜雪頻繁侵襲的季節(jié)，為使第四季度生產(chǎn)能順利進行，按慣例公司再次印發(fā)冬期施工技術(shù)措施。望各分公司、項目部針對各自特點，結(jié)合施工生產(chǎn)實際情況，制訂相應(yīng)的技術(shù)措施.并將冬期施工方案及措施盡早報公司工程部審批。
冬季混凝土施工方案及措施篇十
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》
本工程工期貫穿整個冬天，在冬季施工的主要部位是橋梁的樁基、系梁、墩柱、橋臺、蓋梁、橋面鋪裝等。
冬施是指當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，即進入冬期施工。
（一）冬施期間具體部位的施工安排
1、樁基：本標(biāo)段剩余樁基8根（砼381.51方），計劃開始時間為20xx年11月13日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月25日。
2、系梁：本標(biāo)段剩余系梁2座（砼25方），計劃開始時間為20xx年12月11日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月21日。
3、橋臺：本標(biāo)段剩余橋臺2座（砼54方），計劃開始時間為20xx年12月18日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月30日。
4、墩柱：本標(biāo)段剩余墩柱4根（砼32方），計劃開始時間為20xx年12月18日，計劃結(jié)束時間為20xx年12月27日。
5、蓋梁：本標(biāo)段剩余蓋梁2片（砼36方），計劃開始時間為20xx年12月24日，計劃結(jié)束時間為20xx年1月15日。
（二）冬季施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、隨工程進展及時清理現(xiàn)場，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面，必要時進行專項檢查驗收。
2、加強施工現(xiàn)場管理，避免施工作業(yè)面存水、結(jié)冰。對施工現(xiàn)場內(nèi)運輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧?，確保運輸暢通。
3、加強供電系統(tǒng)、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患。
4、根據(jù)施工計劃，準(zhǔn)備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。
（三）鋼筋加工工程施工
1、在鋼筋加工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進行，必須在室外進行時，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標(biāo)識。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
（四）砼的控制
聯(lián)合監(jiān)理檢查商砼廠家的冬施生產(chǎn)準(zhǔn)備并進行過程抽檢，確保冬施砼的供應(yīng)質(zhì)量，使商砼廠家做到：
1、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求并報監(jiān)理審批。
2、混凝土骨料存放于儲料棚內(nèi)，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì)。
3、砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規(guī)范要求。
4、砼攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌制時間應(yīng)取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低于10度。
5、運輸混凝土的.罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運輸快、入?？?、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。
（五）混凝土澆注及養(yǎng)生、拆模
1、樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。
2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土前對模板進行預(yù)熱，系梁以上部位的混凝土澆筑，應(yīng)選在上午進行。
4、系梁澆注完成后，用草簾覆蓋養(yǎng)護，當(dāng)室外連續(xù)5天平均氣溫低于5度時，采用暖棚進行養(yǎng)護。
5、結(jié)構(gòu)物施工采用暖棚加熱進行砼養(yǎng)護：
（1）養(yǎng)護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè)置出入口，四周封閉密實。
（2）在養(yǎng)護棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。
（3）砼澆注完成后，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計（數(shù)量依結(jié)構(gòu)物而定），溫度計距砼表面20cm左右，設(shè)專人24小時監(jiān)測養(yǎng)護棚內(nèi)溫度并做好記錄。
（4）在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強度達到設(shè)計強度后，方可拆除模板。
（5）棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。
成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括：項目經(jīng)理、項目總工，各施工隊隊長，施工班長等。
領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制定施工方案，人、財、物確?；镜轿?，指導(dǎo)相關(guān)施工方案落實，檢查并督促冬施方案的實施，保證施工進度。
（一）冬施開始前，項目部首先對所有民工進行安全教育及交底。
（二）高空作業(yè)時措施：
1、上下人梯道及時清掃積雪，斜道應(yīng)設(shè)防滑條。
2、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男?，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。
3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設(shè)防護欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng)。停工后又復(fù)工的工程的外腳手架應(yīng)經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。
4、使用氣焊設(shè)備時，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時檢查現(xiàn)場是否有火源，發(fā)現(xiàn)后及時撲滅。
（三）冬期施工防火措施
1、現(xiàn)場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定，應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。
2、所有消火栓設(shè)明顯標(biāo)志，消防通道暢通，消火栓附近嚴(yán)禁堆積物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。
4、嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度。施行電焊必須設(shè)專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當(dāng)焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時，應(yīng)變更連接方式。當(dāng)只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。
冬季混凝土施工方案及措施篇十一
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
以項目負責(zé)人為主的一套施工班組，計劃投入技術(shù)工人10名，輔助工種人員25名，管理班組現(xiàn)場施工技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，安全員1名，機修工、電工各1名，整個班組39名，滿足現(xiàn)場施工人員的需求。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場已達到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整。施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機械進場滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達到設(shè)計標(biāo)高，多項地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）
3、施工人員組成進場，滿足施工的人員需求。
4、材料進場，通過檢驗合格，符合施工條件。
冬季混凝土施工方案及措施篇十二
本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進行編制。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯
1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-）
2、《公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30-）
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1、道路等級：城市支路
2、設(shè)計車速：30km/h
3、車道數(shù)：雙向2車道
4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：bzz-100
5、道路交通量達到飽和狀態(tài)設(shè)計年限：
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限為：
6、視距：停車視距20m；會車視距40m
7、路面抗滑要求：表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設(shè)防。
四、工程概況
該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。
軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)
第二大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區(qū)東南部，止點于琴臺大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備
總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術(shù)人員進行技術(shù)交底?，F(xiàn)安裝混凝土攪拌機一臺，并已調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。
六、材料供用
路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗及檢測，該水泥滿足路面施工各項技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實際進度向材料科報材料計劃。電采用工業(yè)用電，停電時，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車及時輸送到現(xiàn)場蓄水池。
七、施工部署
1、工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊伍及機械設(shè)備配置，計劃工期為150天?，F(xiàn)在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭按進度完成路面工程施工任務(wù)。
2、勞力計劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責(zé)機械操縱、維修；搬運工30人，主要負責(zé)水泥的搬運；其它工人75人，主要負責(zé)路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進行。
3、設(shè)備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3機1臺；7、5kw發(fā)電機組1臺，120kw發(fā)現(xiàn)機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。
4、材料計劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進度及時報材料部統(tǒng)一調(diào)運，砂、碎石隨時備料，根據(jù)工程進度，由我項目經(jīng)理部的材料科運進，以保證工程進度。施工中及時按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時運進，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進行。
八、施工技術(shù)方案及施工工藝
1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。
2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。
3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及規(guī)范要求。
5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。
6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。
7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。
8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進行養(yǎng)生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工
1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的.縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。
十、工程質(zhì)量保證措施
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。
冬季混凝土施工方案及措施篇十三
1.設(shè)備、人員動員周期
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責(zé)人早已陸續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進場，確保達到計劃于2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于203月份進場。
2.設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法
（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進行強度、凝結(jié)時間等各項技術(shù)指標(biāo)檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
（3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：1、項目部管理人員一覽表
2、工程技術(shù)人員一覽表
3、投入本合同的主要施工機械表
4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表
5、路面工程一合同備料計劃
二、工程概況
安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2
40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2
50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2
60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2
250mm水泥混凝土面板8768m2
透層：693021m2
粘層：432601m2
封層：695303m2
中央分隔帶緣石：3552.9m3
碎石排水層：18249.4m3
現(xiàn)澆混凝土：2227m2
隔滲土工布：51334m2
三、施工組織機構(gòu)設(shè)置和施工安排
（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責(zé)本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下：
1、綜合辦：負責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。
工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務(wù)科：負責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 8、瀝青拌和站：負責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負責(zé)k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負責(zé)k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處：負責(zé)水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
冬季混凝土施工方案及措施篇十四
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°c或低于0°c之下的施工過程稱為冬季施工。冬季氣溫下降,不少地區(qū)溫度在0°c之下（即負溫），土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結(jié)，建筑材料容易脆裂，給建筑施工帶來許多困難。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°c或低于0°c之下時，就要采取冬季施工措施，以保證工程質(zhì)量。由于冬季施工需保溫覆蓋和消耗較多熱能，增加工程造價，因此如場地平整、地基處理、室外裝飾、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程項目要盡量避免在冬季施工。對于不得不在冬季施工的項目，則須因時因地制宜，制定冬季施工措施，并及時掌握氣溫變化。
冬季混凝土施工方案及措施篇十五
1()、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2、冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
冬季混凝土施工方案及措施篇十六
1、編制本冬施方案，參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
鄭東車輛段位于鄭開大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規(guī)劃京港澳高速輔道以西的區(qū)域。圍墻內(nèi)占地面積33。94公頃，房屋總建筑面積約8。1萬？。
xxxx局集團xx市軌道交通x號線一期工程xxx室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經(jīng)理部主要負責(zé)車xxx廠區(qū)道路、室外構(gòu)筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、大門、人行天橋、運動場硬化、化糞池等）以及通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。
目前本工程的裝飾裝修工程順利進行。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，為了保證工期完成，務(wù)必進行冬季施工。
1、根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當(dāng)次年初春連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負溫度時即轉(zhuǎn)入常溫施工。
3.1人員安排
為確保冬季施工正常進行，組織成立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxxxxxxxx
3.2冬施施工項目
冬施期間涉及與氣溫相關(guān)的施工項目有：涂料施工、墻地磚鋪貼工程等。
3.3施工進度計劃
（1）冬施期間，結(jié)合本工程的特點及相關(guān)方面的指令指標(biāo)，做好各分項及整體項目的計劃安排。
（2）務(wù)必冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。
4.1組織措施
（1）進行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向隊組進行交底。
（2）進入冬季施工前，專門組織技術(shù)人員、施工主要負責(zé)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。
（3）與當(dāng)?shù)貧庀笈_站持續(xù)聯(lián)系，及時理解天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。
4.2圖紙準(zhǔn)備
凡進行冬季施工的工程項目，務(wù)必復(fù)核施工圖紙，查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。對于不能適應(yīng)冬季施工的工序，與有關(guān)單位進行協(xié)商，及時做來源理和調(diào)整。
4.3材料準(zhǔn)備
（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。怕凍的材料設(shè)專庫儲存，并保證專庫24小時供暖。
（2）現(xiàn)場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現(xiàn)場，碼放整齊，遠離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。
（3）準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
（4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并按要求放置足量滅火器。
4.4機械準(zhǔn)備
室內(nèi)裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的。工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設(shè)施，防止電線硬化破損。
4.5技術(shù)準(zhǔn)備
（2）現(xiàn)場技術(shù)員及工長應(yīng)結(jié)合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術(shù)交底，使冬施方案落實到施工班組。
5.1涂料施工
（1）涂料施工時，應(yīng)持續(xù)室溫均衡，不得突然變化。
（2）室內(nèi)溫度不宜低于8℃、，不應(yīng)低于5℃。
（3）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負責(zé)測試溫度并負責(zé)開關(guān)門窗，以利通風(fēng)，但不得有過堂風(fēng)。
（4）冬季室內(nèi)涂料施工，材料不應(yīng)受凍。基層最低溫度不低于5℃，同一施工段溫差不超過5-6℃，一晝夜內(nèi)環(huán)境溫度不得低于3℃。
5.2墻、地磚施工
（1）地磚結(jié)合層砂漿鋪設(shè)前應(yīng)將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設(shè)攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。此時施工現(xiàn)場溫度務(wù)必到達要求（高于5℃），防止受凍。
（2）將地磚放置在干拌料上，用橡皮錘找平，之后將塊材拿起，在地磚背面涂厚度約10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮錘敲擊找平。
（3）地磚地面施工時，與周邊墻面務(wù)必留置寬度為2mm的縫隙，以利于地面漲縮。
（4）墻、地磚施工時應(yīng)注意不得破壞房間內(nèi)的防水層。
（5）墻、地磚鋪貼等濕作業(yè)冬施期間應(yīng)持續(xù)室內(nèi)溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。
1、當(dāng)氣溫連續(xù)五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關(guān)鍵施工區(qū)域應(yīng)安裝溫、濕度表，每一天記錄室內(nèi)溫度、濕度變化。
2、各種洞口需通風(fēng)的除外，其他均應(yīng)進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續(xù)室內(nèi)溫度。
3、在冬季條件下進行裝飾工程的施工，環(huán)境應(yīng)恒溫、恒濕。應(yīng)個性注意濕度的變化，并設(shè)專人檢查門窗的封堵?？刂剖覂?nèi)相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。
1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。
2、使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數(shù)，并在施工中嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進行施工。
3、各分項工程施工前，施工員應(yīng)對作業(yè)班組進行技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項工程質(zhì)量要求以及操作時應(yīng)注意的事項。
4、在分項工程施工過程中，質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗收規(guī)范要求隨時檢查質(zhì)量。
5、施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要資料包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，及時檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進行處理和解決。
6、施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向技術(shù)人員反饋，經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人同意后，方可繼續(xù)施工?，F(xiàn)場管理人員務(wù)必加強技術(shù)復(fù)核及三檢制等質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力度，以使本工程的質(zhì)量提高到一個較高的水平。
1、施工人員進入施工現(xiàn)場務(wù)必配戴安全帽。各特種作業(yè)人員均持特種操作證上崗作業(yè)。
2、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，使用明火務(wù)必經(jīng)項目管理人員同意，并設(shè)專人看管。
3、電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，嚴(yán)禁私拉亂接電器，拆接電務(wù)必找電工，臨時接線不得使用裸線。
4、涂料使用后應(yīng)及時封閉存放，廢料應(yīng)及時清出室內(nèi)，施工時室內(nèi)持續(xù)良好通風(fēng)，但不宜有過堂風(fēng)。
5、高處作業(yè)應(yīng)檢查馬凳是否牢固，超高處施工時如有必要，搭設(shè)滿堂腳手架。
6、使用各種小型電動工具和其它施工機具時，務(wù)必嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，避免出現(xiàn)安全事故。
7、消防措施
（1）消防保衛(wèi)人員（或班組長兼）為消防安全直接負責(zé)人，負責(zé)本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，理解項目部的監(jiān)督檢查。
（2）在施工生產(chǎn)工作和日?；顒又?，要認真執(zhí)行國家、市政府法律及總包的防火規(guī)章制度，確保安全。
（3）施工現(xiàn)場所屬人員務(wù)必遵守施工現(xiàn)場用火管理制度，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。
（4）使用明火作業(yè)前，務(wù)必辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行。
冬季混凝土施工方案及措施篇十七
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2、冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
冬季混凝土施工方案及措施篇十八
1.負溫混凝土（機理）方法。
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h，一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土，或不同等級的混凝土，其受凍臨界強度值不同，當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度，即混凝土受凍模式所需的最低強度，和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮，一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù)，是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn)，所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個：一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有：自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
2.冬期施工方法。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類：直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外，還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的55%-75%。混凝土攪拌機以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有150l，250l，350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機，應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外，主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此，運輸速度要快，運輸距離要短，倒運次數(shù)要少，保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的。冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時，允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時，已澆筑層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時，不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2℃。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍：蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡單，冬期施工費用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施，而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍，而不致?lián)p害混凝土各項性能，滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d養(yǎng)護后，其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。