心得體會是一個自我反思和自我激勵的過程。寫心得體會時，我們可以采用實例和案例來支持自己的觀點和論述。以下是我為大家準備的一些心得體會范文，希望能夠給大家一些啟發(fā)和幫助。這些范文涵蓋了各個領域和主題，供大家參考。每一篇都是作者自己的真實感受和思考，希望能夠給大家?guī)韱⑹荆l(fā)更多的思考和討論。請大家一起來看看吧！
校車安全心得體會學生篇一
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應有的貢獻。
校車安全心得體會學生篇二
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的'教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行！
校車安全心得體會學生篇三
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的'投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學生篇四
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關注。為了提高學生對校車安全的認知和應對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災害的應急處理方法，例如遇到火災時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災逃生程序，讓我們了解到火災時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應該定期維護校車設施，并配備應急工具和車載醫(yī)療設施，以應對突發(fā)情況。同時，學校應對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災安全等，以提高學生的安全意識和應急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務，掌握了應對校車災害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全心得體會學生篇五
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓心得體會
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校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學?；蜃⌒；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關業(yè)務培訓?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關同志傳授了安全知識，對有關政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學生篇六
作為學生，每天乘坐校車上下學已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關注。為了提高學生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護能力，學校組織了一次校車安全培訓。通過這次培訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓的第一部分是關于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓的第二部分，我們學習了應對緊急情況的方法。培訓教師向我們詳細介紹了如何正確使用應急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓，我學會了保持冷靜、迅速行動和團隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責任?，F(xiàn)在，當我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學們撤離校車。
培訓的第三部分涉及了對校車安全責任人的認識和了解。我們了解到校車安全責任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負責校車的維護保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓的最后一部分是關于自我保護的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學會了如何自救和互救。比如，當校車發(fā)生火災時，我們應該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當校車遭遇搶劫時，我們應該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機會。通過這次培訓，我增強了自我保護意識和能力，提高了在意外情況下保護自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓，我對校車安全問題有了更深的了解和認識。同時，我也明白了乘客在校車上的責任和義務。作為學生，我們應該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設備，并隨時與家長和學校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學生篇七
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的`家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會學生篇八
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關于校車安全員培訓的活動。這次培訓讓我深刻意識到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享我在培訓中的收獲和心得體會。
首先，培訓中最重要的事情就是學習和了解相關的安全知識。在培訓中，我們學習了校車的技術(shù)要求以及安全操作規(guī)范。了解校車的特點和安全要求對于一名安全員來說至關重要。在這個過程中，我學到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設備，以及遇到緊急情況時的應急處理方式。同時，我們還學習了交通規(guī)則和相關法律法規(guī)，這有助于我們在日常工作中更好地維護校車安全。
其次，培訓中還進行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應對緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報警設備等物品。通過模擬各種場景的緊急情況，我們掌握了正確的應急處理流程和操作步驟。這對于我們在實際工作中應對意外情況時能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導。
同時，這次培訓還加強了我們的團隊協(xié)作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務。通過一系列團隊合作訓練，我們培養(yǎng)了溝通、協(xié)調(diào)和合作的意識和能力。我們通過分工合作、相互協(xié)助解決問題，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神和意識，為校車安全提供了更加堅實的保障。
此外，培訓過程中的經(jīng)驗交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經(jīng)驗。每個人都有自己獨特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學習、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強了我的自信心，讓我意識到自己在校車安全工作中的價值和重要性。
最后，這次培訓讓我更加深刻地認識到校車安全是每個安全員的職責和使命。作為校車安全員，我們承擔著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責，更是一種責任和擔當。我們應該時刻提醒自己，保持警覺，時刻為孩子們提供安全保障。
通過這次校車安全員培訓，我收獲了寶貴的經(jīng)驗和知識，并加深了對校車安全工作的認識和理解。我將始終保持警惕，不斷學習和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個孩子都能在安全的環(huán)境中上下學。
校車安全心得體會學生篇九
第一段：引言（150字）
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓，學習了關于校車安全方面的知識和技能。在這次培訓中，我深刻地體會到校車安全員的重要性，并且樂于擔起這一責任。通過這次培訓，我對校車安全的意識進一步提高，同時也明白了自己的角色和職責。
第二段：提升安全意識（250字）
在培訓的課程中，有關校車安全的案例和事故被詳細介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴重問題，也為我樹立了良好的安全意識。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護乘客的安全。我會更加重視自己的職責，時刻關注校車上乘客的安全狀況，并及時采取措施避免潛在的危險。
第三段：學習技能（250字）
在培訓中，我們還學習了一些相關的技能。比如，學會了如何進行緊急疏散、急救等知識和技能。這些技能對于校車安全員來說至關重要，因為在緊急情況下能夠迅速而有效地應對，可以最大限度地保護乘客的安全。我會不斷學習和提升這些技能，以便在需要時能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長之間的溝通是很重要的。在培訓中，我們學會了如何與駕駛員進行有效的溝通，并協(xié)商解決問題。我們還了解到，與家長保持良好的溝通，及時告知校車安全狀況對于校車安全也是至關重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過這次培訓，我深刻認識到校車安全員的重要性和責任。我的安全意識得到了提升，學習了相關的技能，并且明白了與駕駛員和家長之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責，堅守崗位，為校車安全貢獻自己的力量。將來，我希望能夠通過不斷學習和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我提高了校車安全意識，學習了相關的技能，了解了與駕駛員和家長之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學習和提升，積極履行職責，為校車安全貢獻自己的力量。通過這次培訓，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全心得體會學生篇十
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標準的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學校以利益為重而漠視學生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學生的命重要還是金錢重要？建學校是一件好事，但要在保證學生生命安全的前提下去建立，否則再好的學校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學生的責任感。
2、當?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學校校長必須具有高度責任感，關心關愛愛護學生的安全和健康，一切為了學生。
4、校車司機必須要通過嚴格的駕駛考查，具有高度的責任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當兒戲來耍了，學生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也?！?BR> 校車安全心得體會學生篇十一
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數(shù)并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險地"。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對。
校車安全心得體會學生篇十二
第一段：引言（150字）
校車安全對于學生來說至關重要。為了提高學生們的安全意識和應對突發(fā)事件的能力，我校最近進行了一次校車安全演練。通過這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，也認識到了自己在面對緊急情況時的不足。以下是我個人在演練中的心得體會。
第二段：提高安全意識的重要性（250字）
校車安全演練是一種提醒學生們重視校車安全的有效方式。在演練中，我發(fā)現(xiàn)許多同學在緊急情況下無法冷靜應對，這可能是因為他們?nèi)狈π＼嚢踩R或是沒有意識到校車安全的重要性。在演練前，學校進行了相關的培訓，向我們傳授了一些應對突發(fā)事件的基本知識和技能。這種提高安全意識的教育非常重要，它讓我們學會了如何保護自己和他人的生命安全。
第三段：應對緊急情況的能力需加強（300字）
在校車安全演練中，我仔細觀察了自己和同學們面對突發(fā)事件時的反應。我發(fā)現(xiàn)很多人因為害怕而無法冷靜思考，有些同學甚至陷入了混亂的狀態(tài)。同學們在模擬火災、車輛故障和意外碰撞等情況下，不能迅速組織起來采取有效的自救行動。這使我意識到，應對緊急情況的能力需要加強，不能僅僅依靠培訓和演練，還需要平時多加訓練和練習。
第四段：樹立正確的逃生觀念（300字）
在校車安全演練中，逃生是最關鍵的環(huán)節(jié)。很多同學在面對逃生時出現(xiàn)了迷茫和無所適從的情況。這說明他們?nèi)狈淞⒄_的逃生觀念。逃生并不是輕易放棄，而是在確保自身安全的前提下采取明智的逃生方式。校車安全演練讓我深刻認識到，逃生時要保持冷靜，尋找最近的安全出口，并遵循指定的逃生路線。同時，我們還應樹立逃生時互助、有序的觀念，確保每一個人都能安全逃離。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，意識到了自身在應對緊急情況時的不足，并加深了對樹立正確逃生觀念的認識。作為一名學生，我們應該時刻保持安全意識，嚴格遵守校車安全規(guī)定，并主動參與相關訓練和演練。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能提高自身的安全意識和應對突發(fā)事件的能力，保護好自己和他人的生命安全。
總結(jié)：通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，并對自己在應對緊急情況時的不足有了更清晰的認識。我深刻體會到了提高安全意識的重要性，認識到了應對緊急情況的能力需加強，并明確了樹立正確的逃生觀念的重要性。希望通過這次演練，我能夠不斷加強自己的安全意識和應對能力，為自身和他人的安全做出更大的貢獻。
校車安全心得體會學生篇十三
隨著人們對教育的重視程度的提高，校車作為學生出行的重要工具，扮演著連接家庭與學校的紐帶。然而，由于校車行駛環(huán)境的復雜性以及駕駛員自身的素質(zhì)差異，校車安全問題日益凸顯。作為一名校車駕駛員，我深知駕駛安全的重要性，積累了一些駕駛心得和體會，下面將就此展開闡述。
首先，保持良好的車輛狀態(tài)是校車安全駕駛的前提。作為駕駛員，我始終堅持每天對車輛進行檢查，確保發(fā)動機、剎車等關鍵部位的正常運轉(zhuǎn)，車身沒有異常噪音。特別是在季節(jié)性交換時，要注意對車輛的維護保養(yǎng)，及時更換雨刷和輪胎，確保校車在各種惡劣天氣下的行駛安全。只有保持良好的車輛狀態(tài)，才能為安全駕駛提供有力支持。
其次，合理規(guī)劃行車路線是校車安全駕駛的重要方面。在駕駛校車的過程中，我會預先對路線進行調(diào)查，并選擇合適的行車路線。避免高峰期行駛，減少堵車的可能性，同時也要避開危險的路段，減少事故發(fā)生的機會。此外，我會留意交通狀況和路況的變化，盡量避免行車高峰時段和惡劣天氣下的行駛，確保校車安全穩(wěn)定地抵達目的地。
再次，提高駕駛技巧是校車安全駕駛的關鍵。近年來，道路上的交通狀況越來越復雜，我深感提高駕駛技巧的重要性。因此，我不斷學習交通法規(guī)和相關知識，加強交通法規(guī)的遵守意識，時刻保持警覺，提高駕駛技巧。同時，我也注意與其他車輛的互動，保持距離，穩(wěn)定車速，避免突然變道或急剎車，防止緊急情況的發(fā)生。提高駕駛技巧能夠大大提高校車的安全性，并為乘坐校車的學生提供良好的出行環(huán)境。
另外，保持良好的心理素質(zhì)是校車安全駕駛的重要保障。作為駕駛員，我們經(jīng)常會面對各種不同情況，例如擁堵、學生的不守規(guī)矩等問題。面對這些情況，我始終保持冷靜、穩(wěn)定的態(tài)度，用平和的心態(tài)應對。同時，在駕駛過程中我始終保持專注，不受外界干擾。良好的心理素質(zhì)能夠使駕駛員更好地應對突發(fā)情況，保證校車行駛的安全。
最后，校車安全駕駛需要全社會的共同努力。家長應該教育孩子們遵守校車上的規(guī)矩，避免搗亂，確保乘車安全；學校要加強對校車駕駛員的培訓，提高他們的駕駛素質(zhì)和安全意識；交通管理部門也要加強對校車的監(jiān)管，提高校車行駛的整體安全水平。只有全社會共同努力，才能真正保證校車行駛的安全。
總之，校車安全駕駛是一項責任重大、十分重要的工作。作為校車駕駛員，我深知自身的責任和使命，不斷學習和提高駕駛技巧，保持良好的車輛狀態(tài)和心理素質(zhì)，始終以乘客的安全為首要考慮。只有這樣，我們才能確保校車行駛的安全，為廣大學生提供安全、舒適的出行環(huán)境。
校車安全心得體會學生篇十四
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會學生篇十五
近年來，學校車間作為學生實踐教學的重要場所，扮演著培養(yǎng)學生實際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復雜，工作風險較高，安全問題也逐漸凸顯。為了提高學生的安全意識和防范能力，學校對車工安全進行了系統(tǒng)的教育培訓。在參與學校車工安全教育的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責任，下面我將從這三個方面來總結(jié)和展望。
首先，學校車工安全教育讓我深刻認識到了安全意識的重要性。在車間操作過程中，一絲大意可能導致嚴重的后果。在課堂上，老師通過真實案例向我們展示了由于安全意識不足而導致的事故，讓我深刻認識到安全問題是十分嚴峻的。我曾親眼目睹一位同學因為沒有正確佩戴護目鏡，而導致金屬碎片進入眼睛的情況，這令我意識到了我們要時刻保持高度的警惕，嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過程中，正確使用工具和設備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設備的正確使用方法，并重點提醒我們注意檢查設備是否完好，避免使用有故障的設備。我在實踐中也深刻感受到，正確使用工具的關鍵在于熟悉使用手冊，弄清楚每個按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細檢查設備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會到，當工作臺上堆滿雜物時，很容易造成事故，因此，我會及時清理工作臺，保持整潔。在使用設備前，我也會認真檢查設備的各項參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責任。我們是在學校的大家庭中學習，安全事故不僅會對個人造成傷害，還會對學校和家庭帶來巨大的精神和經(jīng)濟上的負擔。因此，學校的安全教育強調(diào)了個人的責任和家庭、學校的共同責任。在學校車間，我不僅是一個受教育者，更是一個責任人。保障自己的安全，同時也要關心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時提醒并協(xié)助糾正。在這個過程中，我們不能忘記學校和家庭對我們的期望，我們要時刻銘記安全責任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過參與學校車工安全教育，我深刻認識到安全意識的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責任。我會將這些心得和體會應用到實際操作中，并將學校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學，共同為營造安全、和諧的學校環(huán)境做貢獻。
校車安全心得體會學生篇一
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應有的貢獻。
校車安全心得體會學生篇二
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的'教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行！
校車安全心得體會學生篇三
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的'投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學生篇四
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關注。為了提高學生對校車安全的認知和應對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災害的應急處理方法，例如遇到火災時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災逃生程序，讓我們了解到火災時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應該定期維護校車設施，并配備應急工具和車載醫(yī)療設施，以應對突發(fā)情況。同時，學校應對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災安全等，以提高學生的安全意識和應急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務，掌握了應對校車災害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全心得體會學生篇五
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學?；蜃⌒；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關業(yè)務培訓?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關同志傳授了安全知識，對有關政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學生篇六
作為學生，每天乘坐校車上下學已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關注。為了提高學生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護能力，學校組織了一次校車安全培訓。通過這次培訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓的第一部分是關于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓的第二部分，我們學習了應對緊急情況的方法。培訓教師向我們詳細介紹了如何正確使用應急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓，我學會了保持冷靜、迅速行動和團隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責任?，F(xiàn)在，當我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學們撤離校車。
培訓的第三部分涉及了對校車安全責任人的認識和了解。我們了解到校車安全責任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負責校車的維護保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓的最后一部分是關于自我保護的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學會了如何自救和互救。比如，當校車發(fā)生火災時，我們應該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當校車遭遇搶劫時，我們應該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機會。通過這次培訓，我增強了自我保護意識和能力，提高了在意外情況下保護自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓，我對校車安全問題有了更深的了解和認識。同時，我也明白了乘客在校車上的責任和義務。作為學生，我們應該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設備，并隨時與家長和學校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學生篇七
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的`家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會學生篇八
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關于校車安全員培訓的活動。這次培訓讓我深刻意識到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將分享我在培訓中的收獲和心得體會。
首先，培訓中最重要的事情就是學習和了解相關的安全知識。在培訓中，我們學習了校車的技術(shù)要求以及安全操作規(guī)范。了解校車的特點和安全要求對于一名安全員來說至關重要。在這個過程中，我學到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設備，以及遇到緊急情況時的應急處理方式。同時，我們還學習了交通規(guī)則和相關法律法規(guī)，這有助于我們在日常工作中更好地維護校車安全。
其次，培訓中還進行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應對緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報警設備等物品。通過模擬各種場景的緊急情況，我們掌握了正確的應急處理流程和操作步驟。這對于我們在實際工作中應對意外情況時能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導。
同時，這次培訓還加強了我們的團隊協(xié)作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務。通過一系列團隊合作訓練，我們培養(yǎng)了溝通、協(xié)調(diào)和合作的意識和能力。我們通過分工合作、相互協(xié)助解決問題，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神和意識，為校車安全提供了更加堅實的保障。
此外，培訓過程中的經(jīng)驗交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經(jīng)驗。每個人都有自己獨特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學習、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強了我的自信心，讓我意識到自己在校車安全工作中的價值和重要性。
最后，這次培訓讓我更加深刻地認識到校車安全是每個安全員的職責和使命。作為校車安全員，我們承擔著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責，更是一種責任和擔當。我們應該時刻提醒自己，保持警覺，時刻為孩子們提供安全保障。
通過這次校車安全員培訓，我收獲了寶貴的經(jīng)驗和知識，并加深了對校車安全工作的認識和理解。我將始終保持警惕，不斷學習和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個孩子都能在安全的環(huán)境中上下學。
校車安全心得體會學生篇九
第一段：引言（150字）
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓，學習了關于校車安全方面的知識和技能。在這次培訓中，我深刻地體會到校車安全員的重要性，并且樂于擔起這一責任。通過這次培訓，我對校車安全的意識進一步提高，同時也明白了自己的角色和職責。
第二段：提升安全意識（250字）
在培訓的課程中，有關校車安全的案例和事故被詳細介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴重問題，也為我樹立了良好的安全意識。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護乘客的安全。我會更加重視自己的職責，時刻關注校車上乘客的安全狀況，并及時采取措施避免潛在的危險。
第三段：學習技能（250字）
在培訓中，我們還學習了一些相關的技能。比如，學會了如何進行緊急疏散、急救等知識和技能。這些技能對于校車安全員來說至關重要，因為在緊急情況下能夠迅速而有效地應對，可以最大限度地保護乘客的安全。我會不斷學習和提升這些技能，以便在需要時能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長之間的溝通是很重要的。在培訓中，我們學會了如何與駕駛員進行有效的溝通，并協(xié)商解決問題。我們還了解到，與家長保持良好的溝通，及時告知校車安全狀況對于校車安全也是至關重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過這次培訓，我深刻認識到校車安全員的重要性和責任。我的安全意識得到了提升，學習了相關的技能，并且明白了與駕駛員和家長之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責，堅守崗位，為校車安全貢獻自己的力量。將來，我希望能夠通過不斷學習和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我提高了校車安全意識，學習了相關的技能，了解了與駕駛員和家長之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學習和提升，積極履行職責，為校車安全貢獻自己的力量。通過這次培訓，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全心得體會學生篇十
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標準的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學校以利益為重而漠視學生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學生的命重要還是金錢重要？建學校是一件好事，但要在保證學生生命安全的前提下去建立，否則再好的學校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學生的責任感。
2、當?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學校校長必須具有高度責任感，關心關愛愛護學生的安全和健康，一切為了學生。
4、校車司機必須要通過嚴格的駕駛考查，具有高度的責任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當兒戲來耍了，學生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也?！?BR> 校車安全心得體會學生篇十一
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數(shù)并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險地"。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對。
校車安全心得體會學生篇十二
第一段：引言（150字）
校車安全對于學生來說至關重要。為了提高學生們的安全意識和應對突發(fā)事件的能力，我校最近進行了一次校車安全演練。通過這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，也認識到了自己在面對緊急情況時的不足。以下是我個人在演練中的心得體會。
第二段：提高安全意識的重要性（250字）
校車安全演練是一種提醒學生們重視校車安全的有效方式。在演練中，我發(fā)現(xiàn)許多同學在緊急情況下無法冷靜應對，這可能是因為他們?nèi)狈π＼嚢踩R或是沒有意識到校車安全的重要性。在演練前，學校進行了相關的培訓，向我們傳授了一些應對突發(fā)事件的基本知識和技能。這種提高安全意識的教育非常重要，它讓我們學會了如何保護自己和他人的生命安全。
第三段：應對緊急情況的能力需加強（300字）
在校車安全演練中，我仔細觀察了自己和同學們面對突發(fā)事件時的反應。我發(fā)現(xiàn)很多人因為害怕而無法冷靜思考，有些同學甚至陷入了混亂的狀態(tài)。同學們在模擬火災、車輛故障和意外碰撞等情況下，不能迅速組織起來采取有效的自救行動。這使我意識到，應對緊急情況的能力需要加強，不能僅僅依靠培訓和演練，還需要平時多加訓練和練習。
第四段：樹立正確的逃生觀念（300字）
在校車安全演練中，逃生是最關鍵的環(huán)節(jié)。很多同學在面對逃生時出現(xiàn)了迷茫和無所適從的情況。這說明他們?nèi)狈淞⒄_的逃生觀念。逃生并不是輕易放棄，而是在確保自身安全的前提下采取明智的逃生方式。校車安全演練讓我深刻認識到，逃生時要保持冷靜，尋找最近的安全出口，并遵循指定的逃生路線。同時，我們還應樹立逃生時互助、有序的觀念，確保每一個人都能安全逃離。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，意識到了自身在應對緊急情況時的不足，并加深了對樹立正確逃生觀念的認識。作為一名學生，我們應該時刻保持安全意識，嚴格遵守校車安全規(guī)定，并主動參與相關訓練和演練。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能提高自身的安全意識和應對突發(fā)事件的能力，保護好自己和他人的生命安全。
總結(jié)：通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，并對自己在應對緊急情況時的不足有了更清晰的認識。我深刻體會到了提高安全意識的重要性，認識到了應對緊急情況的能力需加強，并明確了樹立正確的逃生觀念的重要性。希望通過這次演練，我能夠不斷加強自己的安全意識和應對能力，為自身和他人的安全做出更大的貢獻。
校車安全心得體會學生篇十三
隨著人們對教育的重視程度的提高，校車作為學生出行的重要工具，扮演著連接家庭與學校的紐帶。然而，由于校車行駛環(huán)境的復雜性以及駕駛員自身的素質(zhì)差異，校車安全問題日益凸顯。作為一名校車駕駛員，我深知駕駛安全的重要性，積累了一些駕駛心得和體會，下面將就此展開闡述。
首先，保持良好的車輛狀態(tài)是校車安全駕駛的前提。作為駕駛員，我始終堅持每天對車輛進行檢查，確保發(fā)動機、剎車等關鍵部位的正常運轉(zhuǎn)，車身沒有異常噪音。特別是在季節(jié)性交換時，要注意對車輛的維護保養(yǎng)，及時更換雨刷和輪胎，確保校車在各種惡劣天氣下的行駛安全。只有保持良好的車輛狀態(tài)，才能為安全駕駛提供有力支持。
其次，合理規(guī)劃行車路線是校車安全駕駛的重要方面。在駕駛校車的過程中，我會預先對路線進行調(diào)查，并選擇合適的行車路線。避免高峰期行駛，減少堵車的可能性，同時也要避開危險的路段，減少事故發(fā)生的機會。此外，我會留意交通狀況和路況的變化，盡量避免行車高峰時段和惡劣天氣下的行駛，確保校車安全穩(wěn)定地抵達目的地。
再次，提高駕駛技巧是校車安全駕駛的關鍵。近年來，道路上的交通狀況越來越復雜，我深感提高駕駛技巧的重要性。因此，我不斷學習交通法規(guī)和相關知識，加強交通法規(guī)的遵守意識，時刻保持警覺，提高駕駛技巧。同時，我也注意與其他車輛的互動，保持距離，穩(wěn)定車速，避免突然變道或急剎車，防止緊急情況的發(fā)生。提高駕駛技巧能夠大大提高校車的安全性，并為乘坐校車的學生提供良好的出行環(huán)境。
另外，保持良好的心理素質(zhì)是校車安全駕駛的重要保障。作為駕駛員，我們經(jīng)常會面對各種不同情況，例如擁堵、學生的不守規(guī)矩等問題。面對這些情況，我始終保持冷靜、穩(wěn)定的態(tài)度，用平和的心態(tài)應對。同時，在駕駛過程中我始終保持專注，不受外界干擾。良好的心理素質(zhì)能夠使駕駛員更好地應對突發(fā)情況，保證校車行駛的安全。
最后，校車安全駕駛需要全社會的共同努力。家長應該教育孩子們遵守校車上的規(guī)矩，避免搗亂，確保乘車安全；學校要加強對校車駕駛員的培訓，提高他們的駕駛素質(zhì)和安全意識；交通管理部門也要加強對校車的監(jiān)管，提高校車行駛的整體安全水平。只有全社會共同努力，才能真正保證校車行駛的安全。
總之，校車安全駕駛是一項責任重大、十分重要的工作。作為校車駕駛員，我深知自身的責任和使命，不斷學習和提高駕駛技巧，保持良好的車輛狀態(tài)和心理素質(zhì)，始終以乘客的安全為首要考慮。只有這樣，我們才能確保校車行駛的安全，為廣大學生提供安全、舒適的出行環(huán)境。
校車安全心得體會學生篇十四
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會學生篇十五
近年來，學校車間作為學生實踐教學的重要場所，扮演著培養(yǎng)學生實際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復雜，工作風險較高，安全問題也逐漸凸顯。為了提高學生的安全意識和防范能力，學校對車工安全進行了系統(tǒng)的教育培訓。在參與學校車工安全教育的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責任，下面我將從這三個方面來總結(jié)和展望。
首先，學校車工安全教育讓我深刻認識到了安全意識的重要性。在車間操作過程中，一絲大意可能導致嚴重的后果。在課堂上，老師通過真實案例向我們展示了由于安全意識不足而導致的事故，讓我深刻認識到安全問題是十分嚴峻的。我曾親眼目睹一位同學因為沒有正確佩戴護目鏡，而導致金屬碎片進入眼睛的情況，這令我意識到了我們要時刻保持高度的警惕，嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過程中，正確使用工具和設備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設備的正確使用方法，并重點提醒我們注意檢查設備是否完好，避免使用有故障的設備。我在實踐中也深刻感受到，正確使用工具的關鍵在于熟悉使用手冊，弄清楚每個按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細檢查設備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會到，當工作臺上堆滿雜物時，很容易造成事故，因此，我會及時清理工作臺，保持整潔。在使用設備前，我也會認真檢查設備的各項參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責任。我們是在學校的大家庭中學習，安全事故不僅會對個人造成傷害，還會對學校和家庭帶來巨大的精神和經(jīng)濟上的負擔。因此，學校的安全教育強調(diào)了個人的責任和家庭、學校的共同責任。在學校車間，我不僅是一個受教育者，更是一個責任人。保障自己的安全，同時也要關心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時提醒并協(xié)助糾正。在這個過程中，我們不能忘記學校和家庭對我們的期望，我們要時刻銘記安全責任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過參與學校車工安全教育，我深刻認識到安全意識的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責任。我會將這些心得和體會應用到實際操作中，并將學校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學，共同為營造安全、和諧的學校環(huán)境做貢獻。