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鈑金噴漆申請書篇一
尊敬的領導：
時間過得真快，轉眼間，來到公司已經6個月的時間了。作為一名鈑金工，我主要負責做好鈑金工作。記得剛來公司時，對于這里很多車都沒有修過，以前只學過一種車系修理，哪會懂得奔馳、寶馬、寶時捷。而到公司以后，我才開始接觸各種各樣的車型，并通過時間的積累，了解了更多車的結構，也掌握了工作中的一些技巧，這樣就充實了自己，也豐富了自己的知識。所以我感謝公司給我這樣的平臺，使我得到鍛煉，使我懂得作為一名鈑金工的重要意義，同時也要感謝領導對我信任和激勵，讓我更努力地、充滿熱情地投入到工作中。
去年的工作中我們只有2個鈑金工，其間遇到的都是些小刮小碰的問題，并沒有什么大的事故車，主要是小面積的修復及拆裝工作。這樣有時重復的事情重復做，這樣每多做一遍就會發(fā)現(xiàn)平時沒有注意到的細節(jié)，也會有與眾不同的收獲。
當然，在平時鈑金工不忙的時候，我也會幫咱油漆組的兄弟們貼貼報紙什么的。且這一年中，我們油漆組的兄弟們在工作中互相幫助、相互努力、相互配合，完成了一個又一個工作中的“精品”。
有時，我不忙的時候也嘗試著去學習一下接待客戶，在服務的同時鍛煉了自己提高了自己的工作能力?？稍诮哟@條路上，我還只是初學者，還走不好，感覺總是放不開，必須加強鍛煉繼續(xù)努力。
通過這一段時間的工作，使我認識到了自己，也知道了在今后的工作中仍要更加努力，更加嚴謹，更加勤奮地去迎接新一年的挑戰(zhàn)。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鈑金噴漆申請書篇二
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司
地址：
乙方：
身份證號：
地址：
甲方由于公司發(fā)展需要，本著互贏互利原則經過甲乙雙方協(xié)議，甲方把新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆承包給乙方，經友好協(xié)商現(xiàn)達成如下協(xié)議：
一、乙方承包項目：新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆
二、承包期限為壹年，年月日至年月日。
包括：油漆輔料、氧氣、乙炔以及焊料，設備耗材，烤漆房的過濾棉和封口棉，清洗輔料等費用包干，每月核算一次，次月日結算。
b：已定損而未換件、修復利用的材料分成比例：扣除保險公司殘值款項后，甲方%，乙方%；自費維修的事故車按進貨價的比例分配。 c：鈑金舊件處理由甲方（行政辦人員）和乙方（鈑金組長或事故專員）人員共同處理，所得費用全額補貼在公司食堂的餐費中。
四、權利和義務
工具清單詳見附件一。
2、甲方負責乙方員工午餐和住宿問題（按其他員工標準交用餐費用）。但對其乙方員工管理由乙方自行負責。如發(fā)生任何事故（包括工作中人員工傷費用）責任都有乙方承包者負責，甲方不負任何責任。
3、甲方提供統(tǒng)一工作服（費用按照甲方鄭州日產廠家進貨價由乙方承擔）；
4、甲方提供給乙方的工具設備維護由乙方負責完成，并接受甲方的'監(jiān)督（其中輔料和烤漆房的過濾棉和封口棉必須視情況及時更換），所用工具設備的正常維護費用由甲乙雙方各承擔一半，如屬人為損毀的，則由乙方承擔。
5、甲方負責提供水暖場地。
6、甲方提供鈑噴業(yè)務，價格由甲方負責，乙方不能以各種理由推脫，乙方關系（僅限與車主私人關系）車輛業(yè)務必須通過甲方。
7、乙方作為甲方總體4s店內的承包人員，應服從甲方的總體管理，按甲方流程和規(guī)章制度執(zhí)行，保證安全生產，杜絕浪費，如有違反，則按照甲方規(guī)章制度進行處理。
8、乙方保證人員合理調配，不能影響甲方正常交車時間。
甲方有權對乙方進行懲罰，每周3次以上返工將額外進行處罰，每次100元。連續(xù)2周出現(xiàn)5次以上返工，甲方有權單方面終止合同。
10、在乙方承包工作期間，如違反作業(yè)規(guī)定或操作流程，甲方有權制止提出警告處罰，情節(jié)嚴重甲方有權單方解除合同。
12、終止合同后乙方不能對甲方進行不實際評價，造成負面影響甲方有權追究責任。
13、乙方所聘用的員工（包括乙方本人），工資均由乙方發(fā)放，乙方所聘用的員工社保由乙方進行交納，節(jié)假日自行安排，并且向甲方提供人員身份證，員工變動第一時間通知甲方，乙方員工人員名單詳見附件二。
14、乙方所聘用人員及其乙方本人，和我公司不存在勞動合同關系，是承包關系，以承包合同為準。
15、凡因乙方工作嚴重失誤造成甲方提出解約的，甲方有權不承擔任何費用。
15、質量的驗收：乙方完工后必須由甲方的驗收主管驗收質量，確認合格后并簽字，此車方可結算，否則甲方有權拒付乙方此車費用。
五、違約責任：
合同期內，任何一方提出解除合同，必須提前一個月書面通知對方，在申請期間必須按照以上條款執(zhí)行，同時向對方支付違約金5000元（本合同第四章9、10、11條除外）。
六、下一承包期如雙方還有合作意向，需提前一個月簽訂合同；如無合
作意向則雙方解除合同，解除合同后乙方自后一個月的分成需在6個月后結算。
糾紛解決方式：
因本協(xié)議發(fā)生糾紛，雙方先行協(xié)商，協(xié)商不成可向有管轄權之法院起訴。 本協(xié)議一式四份，甲方三份，乙方一份，雙方簽字后生效。本合同共計4頁。
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司（蓋章） 日期：年月日
乙方：日期：年月日
身份證號：
鈑金噴漆申請書篇三
從7月15日到7月29日，通過半個月的鈑金車間實習，初步的了解到公司部分風機產品的零部件生產加工流程，從下料到零部件成品校準，雖然過程比較辛苦，但也收獲頗多。從產品材料來分，主要有不銹鋼，碳鋼，鍍鋅三種;按其功能分為軸流和離心兩大類;根據具體用途定其名稱。鈑金車間主要加工工序：剪板機——下料工序，將較大的材料根據所設計產品的尺寸剪裁出合適的材料，需根據零部件材料以及厚度調整程序，操作相對簡單，但精準度不好把握;油壓機——將剪板機剪裁出的材料沖壓出合適的形狀，各個部件的形狀不同采用的沖壓方式不同，材料以及厚度尺寸不同油壓機大小也各異;折彎機——主要用于部件折彎，根據零部件材料大小以及厚度尺寸選擇操作程序以及對應角度厚度的刀和附件;拋光機——主要打磨各零部件因剪板沖壓等導致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正風機零部件加工過程中產生的變形以及檢查其缺陷部分?？赡軆芍艿膶嵙曇膊荒芡耆恼莆彰恳坏拦ば虻牟僮饕?guī)程，在實習過程中各位師傅也是對我關懷備至，操作前都詳細講解需要注意的安全事項，雖然有些辛苦但也挺充實的，自己不懂得地方還很多，繼續(xù)努力學習。
鈑金實習小記。
1.鈑金的定義：
鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。
剪切主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
沖切下料主要利用數控沖床或普通沖床及落料模進行下料.
激光切割利用激光切割設備對板材進行連續(xù)切割,它的特點是效率高、精度高.
(2)手工成形：隨著生產的不斷發(fā)展的技術進步,絕大多數的成形工藝是在機器上完成的.手工方法往往作為補充加工或修整工作.但在單件生產情況下,或一些形狀比較復雜的零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.
(3)工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接。
氣體保護電弧焊：在進行氣體保護電弧焊時,電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護氣體的保護下.采用氬氣保護焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進行調整生產效率高.二氧氣體保護焊則成本相當低.
接觸焊：接觸焊是瞬時加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成。
焊接接頭的焊接方法.它可分為對焊、點焊和縫焊.
(2)螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡單等優(yōu)點,常用于可拆的鋼結構連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
(3)鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結構的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過程：鉆孔--(忽窩)--(去毛刺)--插入鉚釘--頂模頂住鉚釘--旋鉚機鉚成形(或手工墩緊--墩粗--鉚成--罩形)。
(4)粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式。
1.拉絲2.噴砂3.烤漆4.電鍍5.拋光6.氧化。
下料設備：普通剪床、數控剪床、激光切割機、數控沖床。
鈑金噴漆申請書篇四
企業(yè)的現(xiàn)場管理是綜合性較強的管理，對實現(xiàn)均衡、安全、文明生產，提高經濟效益、達到優(yōu)質、高效、低耗具有重要意義。
一、質量管理。
1、各車間主任應嚴格履行自己的職責、協(xié)調工作。
2、對生產中的關鍵過程要按規(guī)定嚴格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3、認真執(zhí)行“三檢”制度，教育操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下道工序，下道工序對上道工序的產品進行檢查，不合格的產品有權拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質量事故時要做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過、預防措施不制定不放過。（三檢：自檢、互檢、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）。
4、各車間主任要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品不放行。
5、各車間要嚴格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區(qū)，做到標識明顯、數量準確、處理及時。
二、工藝管理。
1、嚴格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
2、對新員工和工序變更人員要進行崗位技能培訓。
3、對材料進入車間后要進行自檢，符合標準方可投入生產，否則不得投入生產。
4、嚴格執(zhí)行標準，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請生產技術部審批后方可用于生產，嚴禁私自修改。
5、生產線工裝應保持完好。
6、合理使用設備、工位器具，保持精度和良好的技術狀態(tài)。
三、定置管理。
1、各車間物料或產品應按區(qū)域、按類放置，合理有效的利用空間。生產加工部位除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。
2、工具箱內各種物品要擺放整齊。
3、各車間要勤檢查、勤清理，對于產品要輕拿輕放，保證產品外觀完好。
4、加強各車間不合格品的管理，應有記錄，標識明顯，處理及時。
5、安全通道內不得放置任何物品，不得阻礙。
6、消防器材定置擺放，不得隨意挪動，并保持其清潔衛(wèi)生。
四、設備管理。
1、各車間的設備應指定專人管理。
2、堅持做到設備管理“三步法”即：日清掃、周維護、月保養(yǎng)。
3、堅持“六字要求”即：整齊、清潔、安全。
4、設備管理要做到“三好”“四會”三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會即：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。
五、生產車間管理。
1、嚴格現(xiàn)場管理，要做到生產任務過硬、操作技能過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。
2、經常不定期開展車間內部工藝、紀律、產品質量的自檢自糾工作。
3、大力開展崗位練兵，努力達到并提高各個崗位的技能要求。
4、各車間區(qū)域內應保持清潔，地面不得有積水，不得堆放垃圾。
5、車間內使用工具、設備附件等均應指定擺放，做到整齊有序。
6、堅持現(xiàn)場管理文明生產、文明操作、根治磕碰、劃傷等現(xiàn)象。每天下班要做到設備不擦洗保養(yǎng)好不走，物料不按規(guī)定擺放好不走，工作場地不打掃干凈不走。
7、邊角料及廢料等分類放到指定地點存放。
8、認真考核，須秉持公平、公正之原則。
六、安全生產管理。
1、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。
2、規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；每個員工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體員工自身的素質。
3、操作人員要正確使用勞保用品，確保起到安全防護作用，嚴禁違章作業(yè)。
4、經常開展安全教育，不定期進行認真整改、清除隱患。
5、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真執(zhí)行安全生產，防止生產工作中安全事故的發(fā)生。
6、發(fā)生事故按有關規(guī)定及程序及時上報。
鈑金噴漆申請書篇五
一、主要完成的工作。
1。*抓安全管理，減少事故發(fā)生。
2。保*產品質量，提高產品品質。
3。加強班組建設，提高班組管理力度。
4。加強自身學習，提高業(yè)務水平。
5。積極參與公司改善活動。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法。
1。班組管理方面。
2010年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
2。質量控制方面。
3。安全生產方面。
三、2011年工作計劃。
1。加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎*知識和相關管理知識;。
4。全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
鈑金班。
2010。12。5。
一、主要工作情況。
1。按照公司的生產經營計劃，生產了xx件某某產品及其。
他配件若干。
理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。
8。完成了公司安排的其。
他工作。
二、未來發(fā)展方向。
謝謝-。
鈑金車間。
2010年12月22日。
汽車維修鈑金工*技術個。
人
工
作
總
結
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并。
用以指導自己在×××(改成汽車維修鈑金工崗位所在的單位)汽車維修鈑。
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鈑金噴漆申請書篇六
各位領導：
大家好！
本人進入__4s店工作已一月有余，自從踏入企業(yè)的大門我就深深的被我們企業(yè)的這種蒸蒸日上的朝氣所吸引了，經過這一個多月的工作和了解對我們企業(yè)所提出的“以人為本”__4s店人之杰的管理模式和發(fā)展理念所打動和感動，走過好多企業(yè)第一次被這種把員工放在第一位的管理機制和理念所打動。
本人從事汽車修理鈑金行業(yè)已有10個春秋，我相信__4s店能給我提供一個展現(xiàn)自我完善自我，去不斷學習進取的一個平臺，我有信心也有意愿，迫切的希望能夠融入這個群體這個大家庭，成為__4s店真正的一員，為我們企業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力，為__4s店的明天去拼搏努力進取，同企業(yè)一同成長，去展翅翱翔，飛的更高，去更遠的前方，當然因為新店剛剛開業(yè)，個個方面都在逐漸完善，目前我們還面領許多的困難，工作這一個多月我也發(fā)現(xiàn)了許多不足的地方，還有很多的地方需要完善，為了企業(yè)能夠更好的發(fā)展，我提出幾點，領導需要更多的去了解員工的心聲，應把我們以人為本的理念充分發(fā)揮到極致，因為員工是企業(yè)的根，企業(yè)的基礎，作為員工我覺得我們應該把__4s店人之杰的理念發(fā)揮的極致，首先去完善自身修養(yǎng)，提高素質，因為我們還有許多的缺點和不足，刻苦努力學習提高自身維修水平，能更好的去做好領導交給我們的每一項工作，為客戶更好的服務，為__4s店的明天做好根基。我相信只要我們去拼搏努力我們一定能做到，做到能為自己是__4s店的一員而自豪，為__4s店有我們這樣的員工而驕傲、因為被這朝氣蓬勃積極向上的和諧氛圍所渲染，因為深深的喜歡因為被感動，所以我認為__4s店需要我，我更需要__4s店、希望領導能給予我這個請求，讓我成為__4s店真正的一員，謝謝!
此致
敬禮!
申請人：
20__年__月__日。
鈑金噴漆申請書篇七
1、使用舉升機時，必須遵守舉升機操作規(guī)程，車輛維修舉升前對所用的舉升機要仔細檢查，是否安全可靠；放下時要察看周圍情況慢慢放下。
2、使用電鉆、電熱烙鐵等電器工具，應檢查并確保三線無破損，按鈕靈敏，絕緣性好，調換鉆頭時，嚴禁用手制停，拆裝鉆頭要用專用鑰匙。使用電器設備，啟閉電開關，手應保持干燥。
3、查看工間內電器設備、線路、開關等應無殘缺、損壞、冒火花。所用工具應完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品儲藏是否安全。
4、漆工工區(qū)配置的消防設施做到會用、會保養(yǎng)，超出使用期限的及時更換。
5、檢查氣焊設備軟管，工具是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，進行檢查，確保安全的情況下才能作業(yè)，嚴禁使用已破損的軟管。使用氣焊時，嚴格遵守氧氣、乙炔瓶使用安全規(guī)定，事先準備好消防器材。
6、焊接點周圍5米內不準有易燃物品，如有易燃物品必須移走，以防炸傷人及物件。
7、檢查氣焊設備漏氣時，嚴禁使用火源，必須采用肥皂水試驗。
8、使用各種手錘，需要牢固錘柄，如有裂紋應立即修復或更換。
9、正確使用校正架，校正時鏈條要加保險，且應避開鏈條受力方向，防止鏈條飛出擊傷人。
10、維修車輛的移動、路試由指定的專職且持有駕駛證的駕駛員進行，嚴禁無證人員移動。路試、推動車輛時，必須有人掌握方向，同時有人指揮。車輛移動之前，先要查看車上、車下及周圍的情況。
11、使用砂輪機時，必須遵守砂輪機操作規(guī)程，禁止在已損壞的砂輪機上磨削工具和零件，并戴上防護眼鏡。
12、修車須單獨照明時，應采用工作燈或應急燈，不準隨意接電源線，要注意電線不被碾壓，不被油污蝕，燈泡要防止碰到油水。
13、必須穿戴好工作服，嚴禁帶戒指等硬物，確保操作過程中安全。并按需要佩戴必要的防護用品。
14、工作前應清理好場地，并檢查工具、量具和設備是否完好且能正常使用，確保設備的安全運行。
維修工藝要求。
1、維修車輛的試車應由公司允許的試車人員進行。
2、調料、噴漆時要查看周圍確無火種，使用噴槍前應先檢查是否完好。
3、整理材料、工具分別放置整齊，清掃工作現(xiàn)場，保持場地清潔。
4、工作嚴禁在車內睡覺、開空調。
5、維修車輛場地嚴禁吸煙。
6、禁止打開事故車音響。
7、維修工單放在儀表臺左側或夾在遮陽板上。
8、妥善保管工具、設備，及時保養(yǎng)報修。
9、車輛完工后需檢查維修質量，在修期間車輛有無新的擦掛受傷，車內物品是否齊全，檢查輪胎氣壓，前后機蓋是否鎖緊，維修工具、零件沒有遺留在車內。清潔車內外衛(wèi)生。
10、認真填寫工單維修項目與時間。
11、維修完畢，切斷電源，做好清潔整理工作。
12、大型事故車維修需進行過程檢驗，即鈑金維修完畢要進行檢驗，合格后方可交到油漆組，油漆組完工后檢驗完畢后方可交給鈑金組或其他組，即每到工序需要進行過程檢驗，并做好記錄。
13、班組維修時須注意工位附近其他組車輛，不得隨意將工具，零件放在其他待修車上。
14、對返工車輛應進行記錄，并提車返工問題及整改措施。
15、按組進行統(tǒng)計返工率及過程檢驗成績。
處罰標準。
個人衛(wèi)生差影響公司形象一次處罰20元。內部返工一次處罰20元。出場后返工一次處罰50元。
不給領導請假私自外出一次處罰50元。在維修車間內吸煙一次處罰50元。
在車內睡覺、開空調、聽音響一次處罰50元。丟失工單一次處罰50元。
交車檢查不仔細、在車內遺留工具、零件、衛(wèi)生差等一次處罰10元。在烤漆房內隨意噴涂一次處罰30元。
在烤漆房內抽煙一次處罰100元返工無工單維修車輛處罰100元。
鈑金噴漆申請書篇八
近年來，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，鈑金噴漆技術作為汽車維修的重要環(huán)節(jié)，成為了眾多車主關注的焦點。作為一名汽車維修技術人員，我有幸從事這一行業(yè)多年，通過實際操作與經驗積累，我積累了一些鈑金噴漆的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對鈑金噴漆的理解和經驗，以期對廣大讀者有所啟發(fā)。
首先，在進行鈑金噴漆之前，我們必須要對車身進行準確的檢測和評估。這是非常關鍵的一步，直接影響到后續(xù)的噴漆效果。我們需要仔細觀察車身是否存在凹陷、刮痕或者生銹等問題，并對其進行記錄和解決方案的制定。若車身存在凹陷，我們可以通過撬棒或者拉力繩進行修復；若存在刮痕，則可以使用鈑金修復工具進行鈑金拉伸修復；針對生銹問題，我們需要將生銹部位進行打磨處理，并采用專用的防銹劑進行噴灑。只有在充分的調查和準備之后，我們才能確保后續(xù)操作的順利進行。
其次，選擇適當的鈑金噴漆工具和材料也是十分重要的。優(yōu)質的工具和材料不僅能提高噴漆效果，還能提高工作效率和節(jié)約成本。在選擇工具方面，我建議選用質量可靠的噴槍和壓縮空氣設置，確保能夠提供穩(wěn)定的噴漆壓力和均勻的漆霧。材料方面，我們應選擇與車身原漆相匹配的底漆、中間漆和面漆。此外，使用些許稀釋劑能夠有效提高漆膜流動性和降低涂敷的厚度，保證噴漆層的平整度和附著力。綜合考慮了工具和材料的選擇，才能產生出令人滿意的噴漆效果。
然后，我認為掌握正確的噴漆技巧是鈑金噴漆成功的關鍵。首先要保持均勻的施工壓力和速度，避免出現(xiàn)施工時的起泡、流掛、起毛等現(xiàn)象。同時，我們需要選擇合適的噴漆角度和噴漆距離，確保涂層能夠均勻覆蓋并避免漆膜過厚或過薄。此外，每一遍涂敷之后應該進行適當的噴漆間隔時間，確保涂層能夠充分干燥和固化，以免出現(xiàn)噴漆粘連或者色斑不均的現(xiàn)象。
最后，合理的噴漆后期保養(yǎng)和維護對于噴漆效果的保持至關重要。噴漆完成后，我們需要選擇適當的環(huán)境來進行噴漆干燥，最好是無塵、通風良好的場所。在噴漆干燥過程中，應避免暴曬太陽和高溫環(huán)境，以免導致漆膜起皺、變色或脫落。同時，為了保持噴漆效果的持久性，我們需要定期進行保養(yǎng)和維護，如每月進行一次車身清洗和打蠟，以保持漆面的光澤和防護。
綜上所述，鈑金噴漆是一門綜合性強的技術活，有著諸多的細節(jié)和技巧值得我們探索和學習。通過我多年的實踐和總結，我深切體會到了鈑金噴漆的重要性和難度，也認識到噴漆過程中的一些易忽視的細節(jié)。只有不斷地實踐和學習，我們才能夠不斷提高自己的技術水平，為廣大車主提供更加出色的服務。希望我的心得體會能夠對讀者有所啟發(fā)，為他們在鈑金噴漆方面提供一些有益的參考和指導。
鈑金噴漆申請書篇九
鈑金噴漆是汽車維修行業(yè)中重要的一個環(huán)節(jié)，它能夠修復車身表面的磨損和破損，并讓車輛煥然一新。作為一名從業(yè)多年的鈑金匠，我對于鈑金噴漆有著深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，以期能夠為行業(yè)內的其他從業(yè)人員提供一些實用的經驗和參考。
首先，鈑金噴漆是一門技術活。要想完成一項完美的鈑金噴漆工作，除了擁有正確的工具和材料，更需要具備一定的技術和經驗。首先，我們必須熟悉不同品牌和型號車輛的鈑金結構和噴漆工藝。每輛車都有其獨特的車身構造，因此在進行鈑金修復和噴漆前，我們需要進行仔細的檢查和分析。其次，我們必須掌握合適的噴漆技術和方法。例如，在進行鈑金修復前，我們應該先進行局部修補，以免破壞整體噴漆效果。對于修復后的部位，我們需要進行打磨和拋光，以保證表面光滑。最后，在進行噴漆時，我們要注意噴漆的均勻性和厚薄度，以及避免出現(xiàn)噴漆漏點和色差。
其次，選擇合適的材料和顏料是鈑金噴漆中的關鍵。在汽車維修行業(yè)中，市面上有各種各樣的噴漆材料和顏料，不同的品牌和型號車輛所使用的噴漆材料也有所不同。為了達到理想的噴漆效果，我們應該選擇與車輛原有噴漆顏色相符合的顏料，并確保選用高質量的噴漆材料。此外，噴漆前的準備工作也非常重要。我們需要進行充分的涂裝面處理，包括打磨、填充、去污等，以保證噴漆材料能夠牢固地附著在車身表面，避免出現(xiàn)脫落和腐蝕。
再次，噴漆現(xiàn)場的環(huán)境和設備也決定了工作質量。鈑金噴漆作為一項精細活，要求工作現(xiàn)場能夠提供一個潔凈、通風、溫度適宜的環(huán)境。因為在噴漆過程中，我們產生的油漆霧化顆粒物會懸浮在空氣中，如果工作現(xiàn)場沒有進行適當的通風處理，會嚴重影響工作人員的健康和噴漆效果。另外，現(xiàn)代的噴漆設備也是提高工作效率和工作質量的關鍵。高質量的噴槍和壓縮機能夠確保噴漆的均勻性和厚薄度，提高噴漆的精細度和效果。
最后，鈑金噴漆工作中還需要注重細節(jié)和精益求精的態(tài)度。作為一項精細的工作，我們不能掉以輕心。在進行噴漆工作時，我們要仔細檢查車身表面有無瑕疵，并進行適當的處理。如果出現(xiàn)涂裝不均勻、色差等問題，我們要及時進行修正，確保噴漆效果達到最佳狀態(tài)。此外，在噴漆前后，我們還要注意保護車身其他部位和內飾，以免受到涂裝材料的污染和損壞?？傊挥凶⒅丶毠?jié)，保持精益求精的態(tài)度，才能夠完成一項令人滿意的鈑金噴漆工作。
在我多年的汽車修理經驗中，鈑金噴漆是一項非常重要和復雜的工作。它不僅需要具備一定的技術和經驗，還需要正確的材料、環(huán)境和設備，以及注重細節(jié)和精益求精的態(tài)度。只有在這些基礎上，我們才能夠完成一項成功的鈑金噴漆工作。希望我的心得體會能夠對于從業(yè)人員有所幫助，提高他們的工作水平和質量。同時，也希望行業(yè)內能夠更多地加強學習和交流，共同提升鈑金噴漆這一重要環(huán)節(jié)的工作水平。
鈑金噴漆申請書篇十
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展。”
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務站“6s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務站“6s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
接待人員的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。三、從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關心你。四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。五、在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為別克售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。六、加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。最后請公司各位領導放心，別克售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。1、整理客戶資料、建立客戶檔案客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求業(yè)務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出下一次服務的內容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：
周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;
鈑金噴漆申請書篇十一
甲方：
乙方：
1、按分成計算甲方30%，乙方70%。甲方負責提供車源、廠地、設備、設備維修保養(yǎng)、電、水、油，（注：急接車輛使用）乙方負責鈑金噴漆包質做好鈑金噴漆所需材料，工人工資。
2、漆房所需電量以全車噴漆計算（3小時），每小時8度，烤漆10度，油為15l，乙方有責任最大限度節(jié)約用電、用水。
3、甲方為乙方第一二月墊付材料費，工人工資。
4、甲方要給乙方維修單副頁作為結算依據。
5、按月結賬。
6、乙方工作人員遵守甲方管理規(guī)定。
甲方：
乙方：
鈑金噴漆申請書篇十二
甲方：
乙方：
甲乙雙方通過友好協(xié)商，本著會惠互利、合作共贏的目的，針對鈑金噴漆業(yè)務達成如下協(xié)議：
合作項目：
合作方式：
1、乙方通過各種宣傳渠道給甲方推介鈑金噴漆客戶；
2、甲方負責鈑噴業(yè)務的實施和售后服務。
細則：
1、乙方通過微信公眾平臺、微信群、俱樂部等線上線下方式引導客戶到門店消費；
2、乙方通過平臺合作店面（洗車裝具聯(lián)盟）定向的引導客戶到甲方門店消費；
3、乙方渠道平臺的客戶在甲方門店消費，服務單價不得高于甲方公開的`對外報價；
4、甲方的服務報價必須公開透明，乙方需要向甲方提供公開的服務報價單；
5、甲方對客戶進行服務，并按消費金額的_____%,給予乙方信息服務費；
7、對于核銷的代金券在結算信息服務費時，沖抵信息服務費。
結算方式：
1、以現(xiàn)金或者轉賬方式進行業(yè)務結算；
2、結算周期為月結，每月5號，結算上月業(yè)務。協(xié)議生效：
1、本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商解決，本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自雙方簽字蓋章后生效。
2、協(xié)議有效期自20?年月日至年月日，協(xié)議到期后需重新簽訂方能生效。
鈑金噴漆申請書篇一
尊敬的領導：
時間過得真快，轉眼間，來到公司已經6個月的時間了。作為一名鈑金工，我主要負責做好鈑金工作。記得剛來公司時，對于這里很多車都沒有修過，以前只學過一種車系修理，哪會懂得奔馳、寶馬、寶時捷。而到公司以后，我才開始接觸各種各樣的車型，并通過時間的積累，了解了更多車的結構，也掌握了工作中的一些技巧，這樣就充實了自己，也豐富了自己的知識。所以我感謝公司給我這樣的平臺，使我得到鍛煉，使我懂得作為一名鈑金工的重要意義，同時也要感謝領導對我信任和激勵，讓我更努力地、充滿熱情地投入到工作中。
去年的工作中我們只有2個鈑金工，其間遇到的都是些小刮小碰的問題，并沒有什么大的事故車，主要是小面積的修復及拆裝工作。這樣有時重復的事情重復做，這樣每多做一遍就會發(fā)現(xiàn)平時沒有注意到的細節(jié)，也會有與眾不同的收獲。
當然，在平時鈑金工不忙的時候，我也會幫咱油漆組的兄弟們貼貼報紙什么的。且這一年中，我們油漆組的兄弟們在工作中互相幫助、相互努力、相互配合，完成了一個又一個工作中的“精品”。
有時，我不忙的時候也嘗試著去學習一下接待客戶，在服務的同時鍛煉了自己提高了自己的工作能力?？稍诮哟@條路上，我還只是初學者，還走不好，感覺總是放不開，必須加強鍛煉繼續(xù)努力。
通過這一段時間的工作，使我認識到了自己，也知道了在今后的工作中仍要更加努力，更加嚴謹，更加勤奮地去迎接新一年的挑戰(zhàn)。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鈑金噴漆申請書篇二
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司
地址：
乙方：
身份證號：
地址：
甲方由于公司發(fā)展需要，本著互贏互利原則經過甲乙雙方協(xié)議，甲方把新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆承包給乙方，經友好協(xié)商現(xiàn)達成如下協(xié)議：
一、乙方承包項目：新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆
二、承包期限為壹年，年月日至年月日。
包括：油漆輔料、氧氣、乙炔以及焊料，設備耗材，烤漆房的過濾棉和封口棉，清洗輔料等費用包干，每月核算一次，次月日結算。
b：已定損而未換件、修復利用的材料分成比例：扣除保險公司殘值款項后，甲方%，乙方%；自費維修的事故車按進貨價的比例分配。 c：鈑金舊件處理由甲方（行政辦人員）和乙方（鈑金組長或事故專員）人員共同處理，所得費用全額補貼在公司食堂的餐費中。
四、權利和義務
工具清單詳見附件一。
2、甲方負責乙方員工午餐和住宿問題（按其他員工標準交用餐費用）。但對其乙方員工管理由乙方自行負責。如發(fā)生任何事故（包括工作中人員工傷費用）責任都有乙方承包者負責，甲方不負任何責任。
3、甲方提供統(tǒng)一工作服（費用按照甲方鄭州日產廠家進貨價由乙方承擔）；
4、甲方提供給乙方的工具設備維護由乙方負責完成，并接受甲方的'監(jiān)督（其中輔料和烤漆房的過濾棉和封口棉必須視情況及時更換），所用工具設備的正常維護費用由甲乙雙方各承擔一半，如屬人為損毀的，則由乙方承擔。
5、甲方負責提供水暖場地。
6、甲方提供鈑噴業(yè)務，價格由甲方負責，乙方不能以各種理由推脫，乙方關系（僅限與車主私人關系）車輛業(yè)務必須通過甲方。
7、乙方作為甲方總體4s店內的承包人員，應服從甲方的總體管理，按甲方流程和規(guī)章制度執(zhí)行，保證安全生產，杜絕浪費，如有違反，則按照甲方規(guī)章制度進行處理。
8、乙方保證人員合理調配，不能影響甲方正常交車時間。
甲方有權對乙方進行懲罰，每周3次以上返工將額外進行處罰，每次100元。連續(xù)2周出現(xiàn)5次以上返工，甲方有權單方面終止合同。
10、在乙方承包工作期間，如違反作業(yè)規(guī)定或操作流程，甲方有權制止提出警告處罰，情節(jié)嚴重甲方有權單方解除合同。
12、終止合同后乙方不能對甲方進行不實際評價，造成負面影響甲方有權追究責任。
13、乙方所聘用的員工（包括乙方本人），工資均由乙方發(fā)放，乙方所聘用的員工社保由乙方進行交納，節(jié)假日自行安排，并且向甲方提供人員身份證，員工變動第一時間通知甲方，乙方員工人員名單詳見附件二。
14、乙方所聘用人員及其乙方本人，和我公司不存在勞動合同關系，是承包關系，以承包合同為準。
15、凡因乙方工作嚴重失誤造成甲方提出解約的，甲方有權不承擔任何費用。
15、質量的驗收：乙方完工后必須由甲方的驗收主管驗收質量，確認合格后并簽字，此車方可結算，否則甲方有權拒付乙方此車費用。
五、違約責任：
合同期內，任何一方提出解除合同，必須提前一個月書面通知對方，在申請期間必須按照以上條款執(zhí)行，同時向對方支付違約金5000元（本合同第四章9、10、11條除外）。
六、下一承包期如雙方還有合作意向，需提前一個月簽訂合同；如無合
作意向則雙方解除合同，解除合同后乙方自后一個月的分成需在6個月后結算。
糾紛解決方式：
因本協(xié)議發(fā)生糾紛，雙方先行協(xié)商，協(xié)商不成可向有管轄權之法院起訴。 本協(xié)議一式四份，甲方三份，乙方一份，雙方簽字后生效。本合同共計4頁。
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司（蓋章） 日期：年月日
乙方：日期：年月日
身份證號：
鈑金噴漆申請書篇三
從7月15日到7月29日，通過半個月的鈑金車間實習，初步的了解到公司部分風機產品的零部件生產加工流程，從下料到零部件成品校準，雖然過程比較辛苦，但也收獲頗多。從產品材料來分，主要有不銹鋼，碳鋼，鍍鋅三種;按其功能分為軸流和離心兩大類;根據具體用途定其名稱。鈑金車間主要加工工序：剪板機——下料工序，將較大的材料根據所設計產品的尺寸剪裁出合適的材料，需根據零部件材料以及厚度調整程序，操作相對簡單，但精準度不好把握;油壓機——將剪板機剪裁出的材料沖壓出合適的形狀，各個部件的形狀不同采用的沖壓方式不同，材料以及厚度尺寸不同油壓機大小也各異;折彎機——主要用于部件折彎，根據零部件材料大小以及厚度尺寸選擇操作程序以及對應角度厚度的刀和附件;拋光機——主要打磨各零部件因剪板沖壓等導致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正風機零部件加工過程中產生的變形以及檢查其缺陷部分?？赡軆芍艿膶嵙曇膊荒芡耆恼莆彰恳坏拦ば虻牟僮饕?guī)程，在實習過程中各位師傅也是對我關懷備至，操作前都詳細講解需要注意的安全事項，雖然有些辛苦但也挺充實的，自己不懂得地方還很多，繼續(xù)努力學習。
鈑金實習小記。
1.鈑金的定義：
鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。
剪切主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
沖切下料主要利用數控沖床或普通沖床及落料模進行下料.
激光切割利用激光切割設備對板材進行連續(xù)切割,它的特點是效率高、精度高.
(2)手工成形：隨著生產的不斷發(fā)展的技術進步,絕大多數的成形工藝是在機器上完成的.手工方法往往作為補充加工或修整工作.但在單件生產情況下,或一些形狀比較復雜的零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.
(3)工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接。
氣體保護電弧焊：在進行氣體保護電弧焊時,電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護氣體的保護下.采用氬氣保護焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進行調整生產效率高.二氧氣體保護焊則成本相當低.
接觸焊：接觸焊是瞬時加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成。
焊接接頭的焊接方法.它可分為對焊、點焊和縫焊.
(2)螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡單等優(yōu)點,常用于可拆的鋼結構連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
(3)鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結構的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過程：鉆孔--(忽窩)--(去毛刺)--插入鉚釘--頂模頂住鉚釘--旋鉚機鉚成形(或手工墩緊--墩粗--鉚成--罩形)。
(4)粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式。
1.拉絲2.噴砂3.烤漆4.電鍍5.拋光6.氧化。
下料設備：普通剪床、數控剪床、激光切割機、數控沖床。
鈑金噴漆申請書篇四
企業(yè)的現(xiàn)場管理是綜合性較強的管理，對實現(xiàn)均衡、安全、文明生產，提高經濟效益、達到優(yōu)質、高效、低耗具有重要意義。
一、質量管理。
1、各車間主任應嚴格履行自己的職責、協(xié)調工作。
2、對生產中的關鍵過程要按規(guī)定嚴格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3、認真執(zhí)行“三檢”制度，教育操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下道工序，下道工序對上道工序的產品進行檢查，不合格的產品有權拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質量事故時要做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過、預防措施不制定不放過。（三檢：自檢、互檢、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）。
4、各車間主任要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品不放行。
5、各車間要嚴格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區(qū)，做到標識明顯、數量準確、處理及時。
二、工藝管理。
1、嚴格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
2、對新員工和工序變更人員要進行崗位技能培訓。
3、對材料進入車間后要進行自檢，符合標準方可投入生產，否則不得投入生產。
4、嚴格執(zhí)行標準，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請生產技術部審批后方可用于生產，嚴禁私自修改。
5、生產線工裝應保持完好。
6、合理使用設備、工位器具，保持精度和良好的技術狀態(tài)。
三、定置管理。
1、各車間物料或產品應按區(qū)域、按類放置，合理有效的利用空間。生產加工部位除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。
2、工具箱內各種物品要擺放整齊。
3、各車間要勤檢查、勤清理，對于產品要輕拿輕放，保證產品外觀完好。
4、加強各車間不合格品的管理，應有記錄，標識明顯，處理及時。
5、安全通道內不得放置任何物品，不得阻礙。
6、消防器材定置擺放，不得隨意挪動，并保持其清潔衛(wèi)生。
四、設備管理。
1、各車間的設備應指定專人管理。
2、堅持做到設備管理“三步法”即：日清掃、周維護、月保養(yǎng)。
3、堅持“六字要求”即：整齊、清潔、安全。
4、設備管理要做到“三好”“四會”三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會即：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。
五、生產車間管理。
1、嚴格現(xiàn)場管理，要做到生產任務過硬、操作技能過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。
2、經常不定期開展車間內部工藝、紀律、產品質量的自檢自糾工作。
3、大力開展崗位練兵，努力達到并提高各個崗位的技能要求。
4、各車間區(qū)域內應保持清潔，地面不得有積水，不得堆放垃圾。
5、車間內使用工具、設備附件等均應指定擺放，做到整齊有序。
6、堅持現(xiàn)場管理文明生產、文明操作、根治磕碰、劃傷等現(xiàn)象。每天下班要做到設備不擦洗保養(yǎng)好不走，物料不按規(guī)定擺放好不走，工作場地不打掃干凈不走。
7、邊角料及廢料等分類放到指定地點存放。
8、認真考核，須秉持公平、公正之原則。
六、安全生產管理。
1、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。
2、規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；每個員工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體員工自身的素質。
3、操作人員要正確使用勞保用品，確保起到安全防護作用，嚴禁違章作業(yè)。
4、經常開展安全教育，不定期進行認真整改、清除隱患。
5、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真執(zhí)行安全生產，防止生產工作中安全事故的發(fā)生。
6、發(fā)生事故按有關規(guī)定及程序及時上報。
鈑金噴漆申請書篇五
一、主要完成的工作。
1。*抓安全管理，減少事故發(fā)生。
2。保*產品質量，提高產品品質。
3。加強班組建設，提高班組管理力度。
4。加強自身學習，提高業(yè)務水平。
5。積極參與公司改善活動。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法。
1。班組管理方面。
2010年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
2。質量控制方面。
3。安全生產方面。
三、2011年工作計劃。
1。加強學習，拓寬知識面。努力學習折彎*知識和相關管理知識;。
4。全面完成部門交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
鈑金班。
2010。12。5。
一、主要工作情況。
1。按照公司的生產經營計劃，生產了xx件某某產品及其。
他配件若干。
理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。
8。完成了公司安排的其。
他工作。
二、未來發(fā)展方向。
謝謝-。
鈑金車間。
2010年12月22日。
汽車維修鈑金工*技術個。
人
工
作
總
結
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并。
用以指導自己在×××(改成汽車維修鈑金工崗位所在的單位)汽車維修鈑。
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鈑金噴漆申請書篇六
各位領導：
大家好！
本人進入__4s店工作已一月有余，自從踏入企業(yè)的大門我就深深的被我們企業(yè)的這種蒸蒸日上的朝氣所吸引了，經過這一個多月的工作和了解對我們企業(yè)所提出的“以人為本”__4s店人之杰的管理模式和發(fā)展理念所打動和感動，走過好多企業(yè)第一次被這種把員工放在第一位的管理機制和理念所打動。
本人從事汽車修理鈑金行業(yè)已有10個春秋，我相信__4s店能給我提供一個展現(xiàn)自我完善自我，去不斷學習進取的一個平臺，我有信心也有意愿，迫切的希望能夠融入這個群體這個大家庭，成為__4s店真正的一員，為我們企業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力，為__4s店的明天去拼搏努力進取，同企業(yè)一同成長，去展翅翱翔，飛的更高，去更遠的前方，當然因為新店剛剛開業(yè)，個個方面都在逐漸完善，目前我們還面領許多的困難，工作這一個多月我也發(fā)現(xiàn)了許多不足的地方，還有很多的地方需要完善，為了企業(yè)能夠更好的發(fā)展，我提出幾點，領導需要更多的去了解員工的心聲，應把我們以人為本的理念充分發(fā)揮到極致，因為員工是企業(yè)的根，企業(yè)的基礎，作為員工我覺得我們應該把__4s店人之杰的理念發(fā)揮的極致，首先去完善自身修養(yǎng)，提高素質，因為我們還有許多的缺點和不足，刻苦努力學習提高自身維修水平，能更好的去做好領導交給我們的每一項工作，為客戶更好的服務，為__4s店的明天做好根基。我相信只要我們去拼搏努力我們一定能做到，做到能為自己是__4s店的一員而自豪，為__4s店有我們這樣的員工而驕傲、因為被這朝氣蓬勃積極向上的和諧氛圍所渲染，因為深深的喜歡因為被感動，所以我認為__4s店需要我，我更需要__4s店、希望領導能給予我這個請求，讓我成為__4s店真正的一員，謝謝!
此致
敬禮!
申請人：
20__年__月__日。
鈑金噴漆申請書篇七
1、使用舉升機時，必須遵守舉升機操作規(guī)程，車輛維修舉升前對所用的舉升機要仔細檢查，是否安全可靠；放下時要察看周圍情況慢慢放下。
2、使用電鉆、電熱烙鐵等電器工具，應檢查并確保三線無破損，按鈕靈敏，絕緣性好，調換鉆頭時，嚴禁用手制停，拆裝鉆頭要用專用鑰匙。使用電器設備，啟閉電開關，手應保持干燥。
3、查看工間內電器設備、線路、開關等應無殘缺、損壞、冒火花。所用工具應完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品儲藏是否安全。
4、漆工工區(qū)配置的消防設施做到會用、會保養(yǎng)，超出使用期限的及時更換。
5、檢查氣焊設備軟管，工具是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，進行檢查，確保安全的情況下才能作業(yè)，嚴禁使用已破損的軟管。使用氣焊時，嚴格遵守氧氣、乙炔瓶使用安全規(guī)定，事先準備好消防器材。
6、焊接點周圍5米內不準有易燃物品，如有易燃物品必須移走，以防炸傷人及物件。
7、檢查氣焊設備漏氣時，嚴禁使用火源，必須采用肥皂水試驗。
8、使用各種手錘，需要牢固錘柄，如有裂紋應立即修復或更換。
9、正確使用校正架，校正時鏈條要加保險，且應避開鏈條受力方向，防止鏈條飛出擊傷人。
10、維修車輛的移動、路試由指定的專職且持有駕駛證的駕駛員進行，嚴禁無證人員移動。路試、推動車輛時，必須有人掌握方向，同時有人指揮。車輛移動之前，先要查看車上、車下及周圍的情況。
11、使用砂輪機時，必須遵守砂輪機操作規(guī)程，禁止在已損壞的砂輪機上磨削工具和零件，并戴上防護眼鏡。
12、修車須單獨照明時，應采用工作燈或應急燈，不準隨意接電源線，要注意電線不被碾壓，不被油污蝕，燈泡要防止碰到油水。
13、必須穿戴好工作服，嚴禁帶戒指等硬物，確保操作過程中安全。并按需要佩戴必要的防護用品。
14、工作前應清理好場地，并檢查工具、量具和設備是否完好且能正常使用，確保設備的安全運行。
維修工藝要求。
1、維修車輛的試車應由公司允許的試車人員進行。
2、調料、噴漆時要查看周圍確無火種，使用噴槍前應先檢查是否完好。
3、整理材料、工具分別放置整齊，清掃工作現(xiàn)場，保持場地清潔。
4、工作嚴禁在車內睡覺、開空調。
5、維修車輛場地嚴禁吸煙。
6、禁止打開事故車音響。
7、維修工單放在儀表臺左側或夾在遮陽板上。
8、妥善保管工具、設備，及時保養(yǎng)報修。
9、車輛完工后需檢查維修質量，在修期間車輛有無新的擦掛受傷，車內物品是否齊全，檢查輪胎氣壓，前后機蓋是否鎖緊，維修工具、零件沒有遺留在車內。清潔車內外衛(wèi)生。
10、認真填寫工單維修項目與時間。
11、維修完畢，切斷電源，做好清潔整理工作。
12、大型事故車維修需進行過程檢驗，即鈑金維修完畢要進行檢驗，合格后方可交到油漆組，油漆組完工后檢驗完畢后方可交給鈑金組或其他組，即每到工序需要進行過程檢驗，并做好記錄。
13、班組維修時須注意工位附近其他組車輛，不得隨意將工具，零件放在其他待修車上。
14、對返工車輛應進行記錄，并提車返工問題及整改措施。
15、按組進行統(tǒng)計返工率及過程檢驗成績。
處罰標準。
個人衛(wèi)生差影響公司形象一次處罰20元。內部返工一次處罰20元。出場后返工一次處罰50元。
不給領導請假私自外出一次處罰50元。在維修車間內吸煙一次處罰50元。
在車內睡覺、開空調、聽音響一次處罰50元。丟失工單一次處罰50元。
交車檢查不仔細、在車內遺留工具、零件、衛(wèi)生差等一次處罰10元。在烤漆房內隨意噴涂一次處罰30元。
在烤漆房內抽煙一次處罰100元返工無工單維修車輛處罰100元。
鈑金噴漆申請書篇八
近年來，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，鈑金噴漆技術作為汽車維修的重要環(huán)節(jié)，成為了眾多車主關注的焦點。作為一名汽車維修技術人員，我有幸從事這一行業(yè)多年，通過實際操作與經驗積累，我積累了一些鈑金噴漆的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對鈑金噴漆的理解和經驗，以期對廣大讀者有所啟發(fā)。
首先，在進行鈑金噴漆之前，我們必須要對車身進行準確的檢測和評估。這是非常關鍵的一步，直接影響到后續(xù)的噴漆效果。我們需要仔細觀察車身是否存在凹陷、刮痕或者生銹等問題，并對其進行記錄和解決方案的制定。若車身存在凹陷，我們可以通過撬棒或者拉力繩進行修復；若存在刮痕，則可以使用鈑金修復工具進行鈑金拉伸修復；針對生銹問題，我們需要將生銹部位進行打磨處理，并采用專用的防銹劑進行噴灑。只有在充分的調查和準備之后，我們才能確保后續(xù)操作的順利進行。
其次，選擇適當的鈑金噴漆工具和材料也是十分重要的。優(yōu)質的工具和材料不僅能提高噴漆效果，還能提高工作效率和節(jié)約成本。在選擇工具方面，我建議選用質量可靠的噴槍和壓縮空氣設置，確保能夠提供穩(wěn)定的噴漆壓力和均勻的漆霧。材料方面，我們應選擇與車身原漆相匹配的底漆、中間漆和面漆。此外，使用些許稀釋劑能夠有效提高漆膜流動性和降低涂敷的厚度，保證噴漆層的平整度和附著力。綜合考慮了工具和材料的選擇，才能產生出令人滿意的噴漆效果。
然后，我認為掌握正確的噴漆技巧是鈑金噴漆成功的關鍵。首先要保持均勻的施工壓力和速度，避免出現(xiàn)施工時的起泡、流掛、起毛等現(xiàn)象。同時，我們需要選擇合適的噴漆角度和噴漆距離，確保涂層能夠均勻覆蓋并避免漆膜過厚或過薄。此外，每一遍涂敷之后應該進行適當的噴漆間隔時間，確保涂層能夠充分干燥和固化，以免出現(xiàn)噴漆粘連或者色斑不均的現(xiàn)象。
最后，合理的噴漆后期保養(yǎng)和維護對于噴漆效果的保持至關重要。噴漆完成后，我們需要選擇適當的環(huán)境來進行噴漆干燥，最好是無塵、通風良好的場所。在噴漆干燥過程中，應避免暴曬太陽和高溫環(huán)境，以免導致漆膜起皺、變色或脫落。同時，為了保持噴漆效果的持久性，我們需要定期進行保養(yǎng)和維護，如每月進行一次車身清洗和打蠟，以保持漆面的光澤和防護。
綜上所述，鈑金噴漆是一門綜合性強的技術活，有著諸多的細節(jié)和技巧值得我們探索和學習。通過我多年的實踐和總結，我深切體會到了鈑金噴漆的重要性和難度，也認識到噴漆過程中的一些易忽視的細節(jié)。只有不斷地實踐和學習，我們才能夠不斷提高自己的技術水平，為廣大車主提供更加出色的服務。希望我的心得體會能夠對讀者有所啟發(fā)，為他們在鈑金噴漆方面提供一些有益的參考和指導。
鈑金噴漆申請書篇九
鈑金噴漆是汽車維修行業(yè)中重要的一個環(huán)節(jié)，它能夠修復車身表面的磨損和破損，并讓車輛煥然一新。作為一名從業(yè)多年的鈑金匠，我對于鈑金噴漆有著深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，以期能夠為行業(yè)內的其他從業(yè)人員提供一些實用的經驗和參考。
首先，鈑金噴漆是一門技術活。要想完成一項完美的鈑金噴漆工作，除了擁有正確的工具和材料，更需要具備一定的技術和經驗。首先，我們必須熟悉不同品牌和型號車輛的鈑金結構和噴漆工藝。每輛車都有其獨特的車身構造，因此在進行鈑金修復和噴漆前，我們需要進行仔細的檢查和分析。其次，我們必須掌握合適的噴漆技術和方法。例如，在進行鈑金修復前，我們應該先進行局部修補，以免破壞整體噴漆效果。對于修復后的部位，我們需要進行打磨和拋光，以保證表面光滑。最后，在進行噴漆時，我們要注意噴漆的均勻性和厚薄度，以及避免出現(xiàn)噴漆漏點和色差。
其次，選擇合適的材料和顏料是鈑金噴漆中的關鍵。在汽車維修行業(yè)中，市面上有各種各樣的噴漆材料和顏料，不同的品牌和型號車輛所使用的噴漆材料也有所不同。為了達到理想的噴漆效果，我們應該選擇與車輛原有噴漆顏色相符合的顏料，并確保選用高質量的噴漆材料。此外，噴漆前的準備工作也非常重要。我們需要進行充分的涂裝面處理，包括打磨、填充、去污等，以保證噴漆材料能夠牢固地附著在車身表面，避免出現(xiàn)脫落和腐蝕。
再次，噴漆現(xiàn)場的環(huán)境和設備也決定了工作質量。鈑金噴漆作為一項精細活，要求工作現(xiàn)場能夠提供一個潔凈、通風、溫度適宜的環(huán)境。因為在噴漆過程中，我們產生的油漆霧化顆粒物會懸浮在空氣中，如果工作現(xiàn)場沒有進行適當的通風處理，會嚴重影響工作人員的健康和噴漆效果。另外，現(xiàn)代的噴漆設備也是提高工作效率和工作質量的關鍵。高質量的噴槍和壓縮機能夠確保噴漆的均勻性和厚薄度，提高噴漆的精細度和效果。
最后，鈑金噴漆工作中還需要注重細節(jié)和精益求精的態(tài)度。作為一項精細的工作，我們不能掉以輕心。在進行噴漆工作時，我們要仔細檢查車身表面有無瑕疵，并進行適當的處理。如果出現(xiàn)涂裝不均勻、色差等問題，我們要及時進行修正，確保噴漆效果達到最佳狀態(tài)。此外，在噴漆前后，我們還要注意保護車身其他部位和內飾，以免受到涂裝材料的污染和損壞?？傊挥凶⒅丶毠?jié)，保持精益求精的態(tài)度，才能夠完成一項令人滿意的鈑金噴漆工作。
在我多年的汽車修理經驗中，鈑金噴漆是一項非常重要和復雜的工作。它不僅需要具備一定的技術和經驗，還需要正確的材料、環(huán)境和設備，以及注重細節(jié)和精益求精的態(tài)度。只有在這些基礎上，我們才能夠完成一項成功的鈑金噴漆工作。希望我的心得體會能夠對于從業(yè)人員有所幫助，提高他們的工作水平和質量。同時，也希望行業(yè)內能夠更多地加強學習和交流，共同提升鈑金噴漆這一重要環(huán)節(jié)的工作水平。
鈑金噴漆申請書篇十
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展。”
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務站“6s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務站“6s”的工作要求，注重協(xié)調工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
接待人員的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。三、從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關心你。四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。五、在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為別克售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。六、加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。最后請公司各位領導放心，別克售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。1、整理客戶資料、建立客戶檔案客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求業(yè)務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出下一次服務的內容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：
周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;
鈑金噴漆申請書篇十一
甲方：
乙方：
1、按分成計算甲方30%，乙方70%。甲方負責提供車源、廠地、設備、設備維修保養(yǎng)、電、水、油，（注：急接車輛使用）乙方負責鈑金噴漆包質做好鈑金噴漆所需材料，工人工資。
2、漆房所需電量以全車噴漆計算（3小時），每小時8度，烤漆10度，油為15l，乙方有責任最大限度節(jié)約用電、用水。
3、甲方為乙方第一二月墊付材料費，工人工資。
4、甲方要給乙方維修單副頁作為結算依據。
5、按月結賬。
6、乙方工作人員遵守甲方管理規(guī)定。
甲方：
乙方：
鈑金噴漆申請書篇十二
甲方：
乙方：
甲乙雙方通過友好協(xié)商，本著會惠互利、合作共贏的目的，針對鈑金噴漆業(yè)務達成如下協(xié)議：
合作項目：
合作方式：
1、乙方通過各種宣傳渠道給甲方推介鈑金噴漆客戶；
2、甲方負責鈑噴業(yè)務的實施和售后服務。
細則：
1、乙方通過微信公眾平臺、微信群、俱樂部等線上線下方式引導客戶到門店消費；
2、乙方通過平臺合作店面（洗車裝具聯(lián)盟）定向的引導客戶到甲方門店消費；
3、乙方渠道平臺的客戶在甲方門店消費，服務單價不得高于甲方公開的`對外報價；
4、甲方的服務報價必須公開透明，乙方需要向甲方提供公開的服務報價單；
5、甲方對客戶進行服務，并按消費金額的_____%,給予乙方信息服務費；
7、對于核銷的代金券在結算信息服務費時，沖抵信息服務費。
結算方式：
1、以現(xiàn)金或者轉賬方式進行業(yè)務結算；
2、結算周期為月結，每月5號，結算上月業(yè)務。協(xié)議生效：
1、本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商解決，本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自雙方簽字蓋章后生效。
2、協(xié)議有效期自20?年月日至年月日，協(xié)議到期后需重新簽訂方能生效。