心得體會是一種寶貴的財富，可以幫助我們更深入地認識自己和他人。寫心得體會時，我們可以運用一些具體的事例和案例，增加文章的可信度和針對性。我希望通過分享這些總結(jié)范文，可以為大家的寫作提供一些新的思路。
公路工程安全培訓心得體會篇一
10月x日邵園長組織了全體老師和保育員召開了安全培訓。使我更加明白了我們不僅有保護幼兒生命安全的責任，同時要及時檢查幼兒園的設(shè)備、設(shè)施，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導、教育，提高幼兒保護自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識。
其實我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學習一些自我保護的方法和技能，變消極躲避為積極預(yù)防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經(jīng)常接觸的物品。花花綠綠的藥品會讓幼兒誤認為是糖豆而吃進肚里。杯里的熱水也會因為幼兒不會判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預(yù)見性呢？首先要了解一些生活的常識。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學會一些自我保護的技能。使幼兒明白在幼兒園應(yīng)請老師、阿姨幫忙吃藥，在家應(yīng)請爸爸媽媽幫忙。知道了生活中的一些小常識，那么就應(yīng)提高幼兒分析、判斷的能力，為幼兒準備一些畫有安全與危險事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自己來區(qū)分哪些是安全的，哪些是危險的，提高幼兒判斷事物的能力。從而提高幼兒對事情的預(yù)見性，預(yù)防悲劇的發(fā)生。
我們幼兒園的環(huán)境也是關(guān)注幼兒的健康和安全的。我們應(yīng)與幼兒共同創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的物質(zhì)環(huán)境，對幼兒進行直觀、形象而又綜合的教育。比如可以在室內(nèi)布置一些安全標記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標記。我們就從認識安全標記入手。在飯后活動時學習各種標記。在認識的基礎(chǔ)上，我們在班內(nèi)的電視機及電門上張貼了禁止觸摸的標記；在窗臺張貼了禁止攀爬的標記；在樓道張貼了下滑危險的標記，時刻提醒幼兒注意安全。
我們幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進行游戲，可以說是快樂天堂。但有時玩起來就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗會有助于幼兒理解自我保護的意義。以后在活動時，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。
大班幼兒好奇心增強，好動，隨心所欲的特點，而且不知深淺，不明是非，常常趁老師阿姨不注意玩一些危險物品，做一些危險的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因為這些就限制幼兒的活動。雖然他們年齡再幼兒園里不算太小，但他們與需要不斷的獲取經(jīng)驗，在生活中去不斷的探索和反思。在與環(huán)境進行交互作用之后從而獲得相應(yīng)的信息、感受。我們要在一日活動中，仔細觀察幼兒的一舉一動，利用各種教育活動，提高幼兒自我保護的能力和意識。一次，政政在關(guān)門時手被夾了一下，孩子們看到政政受傷后痛苦的表情后都紛紛說：“以后可不能關(guān)門了?！庇變褐啦辉訇P(guān)門、玩門了，可能以后幼兒由于玩門受傷的機率就會很小了，但這不是安全教育的目的。會抑制幼兒的探索精神。如果以后幼兒一開門、關(guān)門就會想到會夾手，事事需要成人幫忙。這樣，受保護越多就越容易出差錯，幼兒會越來越喪失自我保護的能力。以后如果遇到突發(fā)事件，他們就會束手無策。于是，我請政政講講怎么夾了手，幫助幼兒分析怎樣才能不夾手。并教幼兒學習兒歌“開關(guān)門”。讓幼兒知道一手扶門框（墻）、一手扶門把兒是正確的方法。并讓幼兒親自實踐，掌握開關(guān)門的技能。培養(yǎng)幼兒自我保護的意識，重要的是不僅應(yīng)該讓幼兒知道哪里有危險，更應(yīng)該讓他們學習如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣保護自己。
“千般照顧，不如自護”，為了使幼兒更好的成長，必須培養(yǎng)幼兒自我保護意識，但是這不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒形成自律，從而獲得身心的和諧發(fā)展。
公路工程安全培訓心得體會篇二
聆聽了二位專家的精彩講解，感慨很多，收獲也很多，體會也很多，主要有以下幾點：
現(xiàn)代社會已經(jīng)進入了一個法制社會時代。作為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導我們的工作實踐。這次學習培訓有權(quán)威專家通過大量案例深入分析全國出現(xiàn)的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓我確實學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記，充分感受到了安全工作的重要性。
全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應(yīng)的視頻、輔助資料，供學員選用。
從每個主題內(nèi)容看，專家能站在中國的最高處，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發(fā)生的特點、原因，總結(jié)了安全事故預(yù)防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些在今后實際工作中一定大有幫助的。
一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生死亡人數(shù)十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責。
二是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W安全工作，提出了很多具體方法和要求；姚律師為我們解答了出現(xiàn)安全事故的處理辦法。聽了報告，我們大有所獲。
總而言之，在學校安全工作中，一定要明白安全無小事，處處是關(guān)鍵，時時要警惕！
公路工程安全培訓心得體會篇三
20xx年x月x日、21日在仙人島風電場中控室舉行為期兩天的風電場安全生產(chǎn)培訓，由安監(jiān)局陳思文主任親自授課，在這短短的兩天時間里，陳思文主任為我們風電場全體員工認真貫徹了什么是“安全”什么是“責任”，下面是我在這兩天學習的心得體會。
經(jīng)過這次培訓深知自己薄弱的安全意識和責任感，也深深體會到了什么叫“我要安全”，效益加責任等于安全，對于企業(yè)來說沒有安全就沒有效益，對于個人來說沒有安全就沒有幸福的家庭，做事情要對自己負責，對企業(yè)負責，要做到安全生產(chǎn)人人有責。
企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)規(guī)章制度的重要組成部分，是企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)，是統(tǒng)一全體職工從事安全生產(chǎn)的行動準則，制度是安全的父母，要想確保安全生產(chǎn)與個人安全就得嚴格遵守相應(yīng)制度， 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是人們用生命和鮮血為代價換來的經(jīng)驗總結(jié)，所以我們必須服從，必須嚴格遵守。
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等，學會了什么是綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、懂得應(yīng)急預(yù)案才能在事故發(fā)生時忙而不亂有序的處理事故，讓事故擴展降低到最小，也學會了怎么演練應(yīng)急預(yù)案。
學會怎么分辨危險點、對危險點不要輕易麻木，比如打雷天氣或者雷擊后一個小時之內(nèi)不能靠近風機，高空作業(yè)不得超過2個小時等等，危險源辨識是安全的重中之重，懂得危險源才能懂得對個人安全負責，對企業(yè)安全負責。
學會勤動腦，勤匯報，勤溝通。懂得做事情心要細、安排工作要細、抓工程質(zhì)量要細。做到布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位。
懂得了班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復查不能少。學會了發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談，對受到批評的人必談，每月必須召開一次談心會。懂得了提高安全意識、提高崗位技能、提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。
最后感謝公司領(lǐng)導為我們提供這次安全培訓大會，通過這次培訓真心懂得了安全的含義責任的承擔，我們要做到“我要安全”才能為企業(yè)做到安全生產(chǎn)，安全責任重于泰山，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產(chǎn)才不會受到威脅，只有增強責任心，安全才會有保障，生命才會更美麗！！
公路工程安全培訓心得體會篇四
公路工程計量是一個綜合性較強的職業(yè)，需要具備一定的技術(shù)和知識儲備，因此，參加公路工程計量培訓對于提高專業(yè)素養(yǎng)和技能水平非常重要。近期，我有幸參加了一場關(guān)于公路工程計量的培訓并獲得了一些寶貴經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的心得和感悟。
首先，參加公路工程計量培訓讓我深刻體會到了學習的重要性。在課堂上，講師們向我們介紹了公路工程計量的基本概念和核心技術(shù)。他們用生動的案例和實際工程進行講解，讓我們更好地理解和掌握了計量的基本原理和方法。通過培訓，我意識到學習是不斷進步的源泉，只有不斷學習，不斷充實自己的知識儲備，才能在公路工程計量領(lǐng)域有所建樹。
其次，培訓課程還讓我感受到了團隊合作的重要性。在課堂上，我們組成小組進行了一系列實踐活動。在這個過程中，我們需要相互配合，共同分析和解決問題。通過與同事們的合作，我明白了團隊的力量是無窮的。每個人都有自己的專長和經(jīng)驗，只有合理利用每個人的優(yōu)勢，才能更好地完成工作。因此，團隊合作在公路工程計量中是至關(guān)重要的，我們需要與他人合作以共同實現(xiàn)目標。
另外，培訓提醒了我關(guān)注細節(jié)的重要性。在公路工程計量中，每一個細節(jié)都可能影響整個工程的進展和質(zhì)量。培訓課程通過案例和實例告訴我們，忽視細節(jié)可能導致測量誤差，進而影響工程的質(zhì)量和安全。因此，作為公路工程計量人員，我們需要保持專注和細心，對每一個環(huán)節(jié)和步驟都進行嚴格的把控，確保工程的準確性和可靠性。
此外，培訓還讓我意識到持續(xù)學習和適應(yīng)變化的重要性。公路工程計量領(lǐng)域的技術(shù)和要求都在不斷變化和更新，如果不進行學習和進步，就會被行業(yè)淘汰。培訓中，我們了解到了一些最新的計量技術(shù)和方法，并通過實踐進行了應(yīng)用。這讓我認識到，只有不斷學習和熟練掌握新技術(shù)和新方法，才能在競爭激烈的公路工程計量行業(yè)中保持競爭力。
總結(jié)起來，參加公路工程計量培訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@。學習的重要性、團隊合作、注重細節(jié)和持續(xù)學習和進步這些都是我在培訓中體會到的一些重要方面。在今后的實踐中，我將把這些經(jīng)驗和體會運用到實際工作中，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，為公路工程計量事業(yè)做出更大的貢獻。
公路工程安全培訓心得體會篇五
第一段：引言（100字）
作為一名公路工程計量人員，為了提高自己的專業(yè)知識和技能，我參加了一次為期五天的公路工程計量培訓課程。通過這次培訓，我對公路工程計量的基本知識和實際操作有了更深入的了解，并且收獲了一些寶貴的心得和體會。
第二段：培訓內(nèi)容（200字）
在這次培訓中，我們學習了公路工程計量的基本概念、原則和方法。從工作流程的規(guī)范到計量設(shè)備的使用，培訓內(nèi)容涵蓋了計量的方方面面。我們通過理論學習和實際操作相結(jié)合的方式，掌握了測量工具的使用方法、數(shù)據(jù)的采集和處理過程以及工程量清單的編制要點。培訓內(nèi)容全面而豐富，同時還介紹了一些計量中常見的問題和解決方法，為我們今后的工作提供了極大的幫助。
第三段：實踐操作（300字）
在培訓期間，我們進行了多次實踐操作。通過實際操作，我們親身體驗了測量儀器的使用方法，了解了如何選取合適的儀器和工具進行測量，并將測量數(shù)據(jù)進行處理和分析。在實際操作過程中，我們遇到了一些測量難題，但通過教師的指導和助教的幫助，我們最終成功解決了這些問題，并對公路工程計量的流程和要點有了更加深刻的認識。
第四段：團隊合作（300字）
培訓期間，我們還進行了一系列團隊合作的項目。通過小組合作，我們共同完成了一項大型工程的計量任務(wù)。在實際實施中，我們明確了分工，相互協(xié)作，并且充分利用了各自的優(yōu)勢。在團隊合作中，我們互相學習，互相交流，不僅提高了計量技能，還培養(yǎng)了團隊合作的能力。通過這次團隊合作，我深刻體會到，團隊合作是公路工程計量中不可或缺的一環(huán)，只有團結(jié)合作，才能更好地完成工作任務(wù)。
第五段：心得總結(jié)（200字）
通過這次公路工程計量培訓，我收獲了很多。首先，我對公路工程計量的知識有了更加深入的了解，掌握了一些實用的技能和方法。其次，我在實踐操作和團隊合作中，不斷提升了自己的能力，鍛煉了解決問題和合作的能力。最后，我也意識到公路工程計量工作的重要性和復雜性，這是一項需要不斷學習和提高的專業(yè)。我會努力運用所學知識，不斷提升自己的技能水平，為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)：通過這次公路工程計量培訓，我深刻認識到了公路工程計量的重要性和復雜性。同時，我也明白了不斷學習和提升自己的必要性。我相信通過不斷的努力和學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公路工程計量人員，為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
公路工程安全培訓心得體會篇六
施工中的“人、機、物、料、法、環(huán)”這幾個環(huán)節(jié)，監(jiān)理的安全工作首先要緊緊抓住以“人”為本這一重要環(huán)節(jié)。緊緊抓住公司的安全工作指導思想，貫徹“以人為本，安全發(fā)展”的理念、“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，一級抓一級，層層抓落實。只要控制住了人為的不安全因素，那么現(xiàn)場的安全環(huán)境就會好一大半。要控制好人為不安全因素，首先就要做好事前對人的安全控制措施。
工程開工前期，檢查督促施工單位報審安全組織機構(gòu)、人員資質(zhì)，現(xiàn)場安全管理員聯(lián)系方式;監(jiān)督施工單位制定完善的安全管理制度，為今后的安全管理工作提供可操作的規(guī)范;督促施工單位報審施工中的特種作業(yè)人員上崗證。著重檢查登高作業(yè)人員及現(xiàn)場電工特殊作業(yè)上崗證，保證作業(yè)人員必須是經(jīng)過安全培訓的合格人員;監(jiān)督檢查施工單位對現(xiàn)場民工的三級教育,特別是對新進場民工(當?shù)噩F(xiàn)場所招民工的安全教育);監(jiān)督檢查好進場的施工機具，杜絕存在機械故障有機具入場，使得現(xiàn)場人員安全得以初步的保障;監(jiān)督檢查施工單位安全三寶“安全帶、安全帽、安全網(wǎng)”，保證安全用品必須使用的是合格品;根據(jù)公司安全工作的精神制定監(jiān)理安全檢查制度，明確對施工單位安全檢查時間，并與施工隊取得溝通，同時讓施工單位感受到我們的工作不僅僅是為了自己，也是為了施工單位本身的利益而進行的工作。
同時需做好現(xiàn)場安全檢查工作，檢查工作不僅僅只是包括公司的硬性檢查指標，同時要把檢查工作當成自己的習慣，在工地隨時都要提高自己的意識，對一些安全死角要檢查到底不放過。做好現(xiàn)場安全巡檢工作，特別是對特種人員上崗證檢查、管理。嚴格按施工單位用電方案規(guī)范、檢查現(xiàn)場用電。對現(xiàn)場所使用的機具進行檢查，要求有安全操作規(guī)程，操作人員需經(jīng)過安全教育。做好季節(jié)性安全檢查工作，主要做好防雷、防汛、防風、防雨、防暑等安全監(jiān)督工作。
協(xié)調(diào)好施工單位做好成品保護工作。對成品保護措施需做好成品保護管理制度，嚴格要求施工單位遵照執(zhí)行。監(jiān)督施工單位做好對進場設(shè)備的保護措施。
最后，經(jīng)常與業(yè)主、施工方安全管理人員進行溝通，保證參建各方對待安全工作的重視。并公正、公平處理施工中出現(xiàn)的各種安全隱患及交叉作業(yè)時的發(fā)生的安全、文明施工的問題。
公路工程安全培訓心得體會篇七
為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓”。2018年-月--日---日，做為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理---一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學習，后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實際操作。
市交通運輸局邀請了---安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長--、--應(yīng)急辦副主--等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查務(wù)實、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過實際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。
經(jīng)過學習我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。
這次專業(yè)知識的培訓對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。
之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強。
可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進到演練的實質(zhì)上，才能真正做到防患于未然;有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。
經(jīng)過安全生產(chǎn)風險管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學習，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風險和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。
公路工程安全培訓心得體會篇八
20xx年x月x日為期一天的安全培訓已經(jīng)結(jié)束，作為三峽燃氣的一員，我受到了很大的教育，感受很深?？偨Y(jié)這次參加公司安全管理學習并結(jié)合我加入燃氣行業(yè)一年多的工作所得，淺談個人的一些體會、思索如下：
一、安全工作是根本，施工質(zhì)量是保證。 安全是一個企業(yè)、一個行業(yè)乃至一個國家的命脈，安全管理更是關(guān)系燃氣企業(yè)賴以生存、不斷發(fā)展壯大的生命之源。誰忽視了安全工作誰就喪失了發(fā)展的基礎(chǔ)，誰扔掉安全誰就失去了賴以存活的根本。安全是企業(yè)事業(yè)反展的護身符，而事故是企業(yè)成長壯大的毒瘤。加強日常工程施工、運行安全管理，嚴格施工質(zhì)量管理，確保工程施工零事故率與100%質(zhì)量合格率，是每個燃氣企業(yè)應(yīng)該為之奮斗的目標。安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費，一個企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的優(yōu)異與安全管理密不可分，一次事故的發(fā)生往往會葬送企業(yè)一年、幾年、乃至幾十年的努力，這一點在好多事故單位已經(jīng)得到了驗證。殘酷的事故后果、巨大的經(jīng)濟損失及付出流血、傷殘乃至喪失生命的教訓，足以使每個從事安全生產(chǎn)的企業(yè)、使企業(yè)中的每一位領(lǐng)導、每一名員工警鐘長鳴。
俗話說“人心齊、泰山移”，安全工作亦是如此，只有群策群力加強科學管理，戒驕戒躁杜絕一切事故才是一個企業(yè)正常成長壯大的根本。對燃氣行業(yè)來講更是一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。對任何一個企業(yè)，安全不是某個員工、某個部門、某個領(lǐng)導的責任，只有集合公司全體員工的力量才會真正做到杜絕一切隱患，確實防止事故發(fā)生。
隨著國家對安全生產(chǎn)管理的立法實施，安全管理工作已經(jīng)得到廣大生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的極大重視。事故不難防，重在守規(guī)章;燃氣行業(yè)作為一種關(guān)系民生的高危行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理中嚴格貫徹國家安全技術(shù)規(guī)程以及三峽公司的各項安全技術(shù)規(guī)定尤為重要，每個員工都牢記公司安全運營制度，時刻用它指導自己的工作，那么將會大大減少安全事故發(fā)生的幾率。
安全來不得絲毫虛假，事故講不得半點僥幸。所謂“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”更是形象生動地說明了這一點。作為燃氣行業(yè)的每一員都要時刻牢記“生于憂患，死于安樂”的警訓，一貫堅持落實安全管理，腳踏實地的嚴格執(zhí)行安全管理守則才能真正做到防患于未然。粗心大意是事故的導火索，馬虎是安全航道的暗礁，只有把安全管理放在首位，企業(yè)才會有更快、更迅猛的發(fā)展。
安全猶如企業(yè)的支點，有了支點的支撐企業(yè)才會充滿生機與活力，也只有進一步加強安全管理，企業(yè)才會保持穩(wěn)定的、持續(xù)向上的、平安的發(fā)展趨勢，也只有平安發(fā)展才會有更加安定、更加和諧、更加壯大的企業(yè)。 作為燃氣行業(yè)中的一員，將安全牢記心中是我的責任，時刻用安全管理的理念指導自己的工作更是我義不容辭的職責所在。緊繃安全弦奏響企業(yè)旋律，安渡日月安全永駐心中。愿集團的事業(yè)之船在安全管理保衛(wèi)的海洋中一帆風順、宏圖大展！為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！
公路工程安全培訓心得體會篇九
經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。
重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的`不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”，不懷僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
公路工程安全培訓心得體會篇十
安全培訓是體現(xiàn)企業(yè)對員工安全、生命財產(chǎn)保障的一項舉措。在現(xiàn)代社會，安全已經(jīng)成為了最為重要的一個話題。在企業(yè)內(nèi)，安全管理是確保企業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，作為一名員工，參加企業(yè)組織的安全培訓課程，不僅有利于提升自身安全意識，更是一種責任和義務(wù)。
第二段：主體
在安全培訓的過程中，我認為最重要的是堅如磐石的安全意識。只有牢記安全知識，將之貫穿于平時的各個環(huán)節(jié)中，才能真正將安全意識轉(zhuǎn)化為行動。在安全培訓課程中，我們通過模擬實驗、案例分析以及PPT講解等形式，深入淺出地學習了危險源的識別與認知、職業(yè)病預(yù)防和緊急處理方法，形成了不斷升級的安全意識。
第三段：體會
安全培訓并非僅僅是口號，更是防范未然，保護生命安全的重要手段。在日常生活中，大型機器的使用、自行車騎行、電氣線路維護等危險的行業(yè)中，我能夠應(yīng)用所學的安全知識，找出潛在的危險源，及時采取措施，盡力做到預(yù)先避免事故發(fā)生。這樣不僅保障了我本人的安全，也為更多的人民群眾贏得了一份安穩(wěn)。
第四段：反思
在我看來，安全培訓和安全意識的普及還不夠。在國內(nèi)多數(shù)企業(yè)、機構(gòu)內(nèi)部，由于尚未形成健全的安全管理體系，一些安全事故還會時有發(fā)生。 僅有安全意識培訓還不足以保障企業(yè)安全。因此，企業(yè)管理者需要投入更多的資源，打造安全管理體系，以徹底避免危險對員工和企業(yè)的傷害。
第五段：結(jié)論
總的來說，安全意識培訓是每一位員工都需要持續(xù)關(guān)注的話題。借此機會，我要呼吁每一位員工，養(yǎng)成好習慣，做好安全工作和安全教育，將保障企業(yè)和員工的安全工作理念貫穿于平時生活的方方面面中，努力做到“小事故不發(fā)生，大事故得到控制”。這樣才能真正健康上崗，干出實效，讓安全成為每個人的基本要求和責任。
公路工程安全培訓心得體會篇十一
9月3日，我來到美麗的xx廠，成為xx江公司的一員，經(jīng)過一個星期的廠級教育，公司分配我到制煉車間工作，在車間上的第一節(jié)課是安全培訓，結(jié)合廠級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業(yè)效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時刻注意安全，把安全工作放在第一位。
公司安全員和車間安全員從工作中、生活中需注意的安全問題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時多注意觀察我們的四周，尤其是眼睛看到的地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的樹桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時所容易忽視的，我沒有想過那些表面看著粗壯繁茂的大樹也會經(jīng)不起時間的考驗與腐蝕。還有聽到安全員給我們講的往年工傷的'各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實我們身邊到處都存在著危險源，我們要學會防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應(yīng)當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發(fā)生事故時，要及時匯報和實施救援，救援時要量力而行，不爭強好勝。
意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節(jié);細節(jié)決定成敗。僅有自我時刻警惕細心，樹立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、理論實際相結(jié)合”的方針，做到安安全全上班，開開心心回家!
公路工程安全培訓心得體會篇十二
食品是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以有”民以食為天”之說。食品的來源廣泛，有些原料可以直接用作事物，有些需要經(jīng)過加工，從食品產(chǎn)品成型到消費者的餐桌還要經(jīng)過貯藏，運輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)，因此，食品的性質(zhì)，品質(zhì)受到很多因素的影響。經(jīng)過所謂的基本溫飽，營養(yǎng)平衡，心理美學，生物功能活性等幾代食品的發(fā)展后，消費者又回到了與自己有切身厲害關(guān)系的食品安全問題上。食品安全問題其實不僅僅引起消費者個人的關(guān)注，也是食品生產(chǎn)者，經(jīng)營者，政府等共同關(guān)心的大問題，因為在很大程度上可以毫不夸張地講，食品安全與國家的安全緊密相關(guān)。
習慣總是把食品安全與食品衛(wèi)生混在一起，沒有明確區(qū)分兩者的差別。如今把食品安全問題單獨提出，應(yīng)該給出一個概念，但目前尚沒有明確，統(tǒng)一的定義。1987年，世界衛(wèi)生組織（who）將食品安全和食品衛(wèi)生等同，將其定義為”生產(chǎn)，加工，貯存，銷售和制作過程中，確保食品安全可靠，有益于健康并且適合人的消費而采取的種種必要條件和擔?！薄?996年，who則把食品安全與食品衛(wèi)生作為兩個不同的概念重新進行了定義：”食品安全是指對食品按其原定用途進行制作和/或食用時不會使消費者健康受到損害的一種保證;”食品衛(wèi)生”則是指為了確保食品安全性和食用性在食物鏈的所有階段必須采取的一切條件和措施?？梢?，這兩個概念的主要區(qū)別在于前者強調(diào)的是結(jié)果，后者強調(diào)的是為了達到結(jié)果而進行的過程控制。
食品安全還有”量”和”質(zhì)”的區(qū)分。對于經(jīng)濟不發(fā)達國家和地區(qū)而言，事物供應(yīng)量不足，不能解決民眾的溫飽問題，這就是食品安全的量的本質(zhì)，英文用flld security表示;在解決了供應(yīng)量問題后，由于有毒，有害物質(zhì)對人類健康的損害，規(guī)模上可能較大，會造成公共問題，這就是”質(zhì)”方面的食品安全問題，英文為food safety。
食品質(zhì)量安全市場準入制度是政府為保證食品的質(zhì)量安全，對具備規(guī)定條件的生產(chǎn)者才允許進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，具備規(guī)定條件的食品才允許生產(chǎn)銷售而實行的一項監(jiān)管制度，它是一項行政許可制度。其包括以下3項具體制度：
（1）對食品生產(chǎn)企業(yè)實施生產(chǎn)許可證制度。
（2）對企業(yè)生產(chǎn)的食品實施強制檢驗制度。
（3）對實施食品生產(chǎn)許可制度的產(chǎn)品實行市場準入標志（qs標志）制度。
（1）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是提高食品質(zhì)量，保證消費者安全健康的需要。
（2）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是保證食品生產(chǎn)加工企業(yè)的基本條件，強化食品生產(chǎn)法制管理的需要。
（3）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是適應(yīng)改革開放，創(chuàng)造良好經(jīng)濟運行環(huán)境的需食品質(zhì)量安全市場準入制度的適用范圍是什么 適用地域：中華人民共和國境內(nèi)。適用主體：一切從事食品生產(chǎn)加工并且其產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的公民，法人或者其他組織。適用產(chǎn)品：列入國家質(zhì)檢總局公布的《食品質(zhì)量安全監(jiān)督管理重點產(chǎn)品目錄》且在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的食品。進出口食品按照國家有關(guān)進出口商品監(jiān)督管理規(guī)定辦理。 首批實行食品質(zhì)量安全市場準入制度的有小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋5類食品。從20xx年第3季度開始，國家質(zhì)檢總局又對肉制品，乳制品，飲料，調(diào)味品，冷凍飲品，方便面，餅干，罐頭，速凍面米食品，膨化食品等10類食品實施了市場準入制度。因此，目前共有上述15類食品要實行食品質(zhì)量安全市場準入制度。從20xx年第4季度開始，國家質(zhì)檢總局還將對茶葉，糕點等13類食品實施市場準入制度。
國家質(zhì)檢總局規(guī)定自20xx年1月1日起，在全國范圍內(nèi)對未取得食品生產(chǎn)許可證而生產(chǎn)銷售小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋等5類食品的違法行為依法進行查處。對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，責令停止銷售，將無證產(chǎn)品撤下柜臺，并要求銷售者從獲證企業(yè)進貨但20xx年12月31日以前生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，無論是否加貼食品質(zhì)量市場準入標志（qs標志）均允許在保質(zhì)期內(nèi)銷售完畢。對無證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，責令停止生產(chǎn)，銷售，限期取得食品生產(chǎn)許可證，否則不得恢復生產(chǎn)，銷售。自20xx年4月1日起，對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，除依法責令停止銷售外，還要依法實施罰款，沒收違法所得等處罰;食品質(zhì)量不符合強制性標準規(guī)定的，依法予以沒收。 《食品生產(chǎn)許可證》編號應(yīng)當加?。ㄙN）在食品的最小銷售單元的包裝上。
公路工程安全培訓心得體會篇十三
為期不多的安全培訓即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產(chǎn)的管理工作，
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，
三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
公路工程安全培訓心得體會篇十四
經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。
重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，不懷僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事;檢查到位，不漏過一個細節(jié);措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
進入公司后，經(jīng)過一段時間的學習！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：
燃氣管道設(shè)計施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關(guān)設(shè)備缺陷；管道運行期間第三方破壞；管道腐蝕穿孔；自然災(zāi)害；運行中違章操作等都是產(chǎn)生燃氣安全隱患的原因。
管道安全從三個方面去控制：
第一：預(yù)防和控制燃氣事故的發(fā)生是燃氣企業(yè)的基礎(chǔ)和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設(shè)燃氣輸氣管道過程中，應(yīng)當從材料設(shè)備、設(shè)計、監(jiān)理、施工、市場管理、提高管理材料科技含量等方面入手，規(guī)范運作，制定嚴格管理體系，以確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全。由于管線和設(shè)施大都是隱蔽工程和地下工程，應(yīng)加強對老齡期的管線和維護和降低運行，及時發(fā)現(xiàn)隱患，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。如可以從源頭入手，加強材料設(shè)備、設(shè)計、施工的管理，保證燃氣管道施工質(zhì)量。在設(shè)計方面，嚴格執(zhí)行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)程、規(guī)范和管理規(guī)定；線路走向安全可靠、經(jīng)濟合理，充分考慮施工和運行管理的可操作性；對河流、公路等穿越段管線采用套管保護、重點設(shè)防；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護的聯(lián)合防腐術(shù)；對各輸氣站工藝參數(shù)實時監(jiān)控，設(shè)置聯(lián)銷報警系統(tǒng)。做好工程地質(zhì)勘察，盡量避開不良地質(zhì)地段，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災(zāi)害可能對管線造成的影響降到最低。
第二：在施工質(zhì)量方面，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術(shù)規(guī)范標準和工程實際；對施工重點工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監(jiān)理對焊工進行資質(zhì)審查并現(xiàn)場考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側(cè)的水、銹、油、污，正式焊接前在試板上進行焊接規(guī)范調(diào)試；用風速儀、干濕溫度儀測量焊接現(xiàn)場的風速、溫度和濕度，有不良影響立即采取有效保護措施；焊接過程嚴格按焊接工藝指導書要求進行；管道下溝前應(yīng)核對欲連接的管材，管件規(guī)格，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷，傷痕深度不應(yīng)超過管材壁厚的10%；下溝時防止劃傷，強扭和強力拉伸。每次收工時，敞口管注意封堵。對于穿越，燃氣鋼管的焊縫進行100%射線和100%超聲波探傷。閥門、凝水缸及補償?shù)仍谡桨惭b前，應(yīng)按產(chǎn)品標準要求進行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質(zhì)量的同時，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取多種有效的安全措施，以實現(xiàn)安全施工目標。
第三：在加強燃氣管道運行的安全工作方面。城市燃氣運行的安全，涉及各個方面。對已出臺的各項安全管理制度、條款、規(guī)章重新細化、歸納，使這些規(guī)章制度真正起到考核有重點，檢查有目標，操作有依據(jù)，實施有方法，并對燃氣安全管理制度用“事故存在或發(fā)生狀態(tài)”進行對照檢查與檢驗，從中發(fā)現(xiàn)弱點消除盲點，促進制度的規(guī)范化，從而使安全檢查制度化和科學化，有的放矢，進而確保安全防范措施步步到位；平時要注重加強燃氣管道、調(diào)壓設(shè)備的維護保養(yǎng)，加強燃氣管道的巡線檢查，加強燃氣泄露事故的搶修、搶險工作。
做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。
燃氣管道遍布城市的每一個角落，單靠燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位的定時、定點檢查，不能發(fā)現(xiàn)所有的安全隱患，而一旦出現(xiàn)燃氣泄露，直接受害的就是廣大城市居民。因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內(nèi)的事，并充分發(fā)揮人多、面廣的優(yōu)勢，積極協(xié)助燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位搞好城市燃氣運行的安全管理，發(fā)現(xiàn)燃氣泄露或其它安全隱患，立即報告燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位，以便迅速組織搶修。
燃氣行業(yè)更要注重“以人為本”的管理思想。通過加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業(yè)水平與效率,創(chuàng)造效益。在實際工作中,除開展正常的新職工上崗“三級”安全教育、全員安全教育、職工換崗轉(zhuǎn)崗安全教育以及典型事故教育培訓外,更要抓好特殊工種人員的專業(yè)技能培訓，使特殊工種人員持證上崗率達100%。同時，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓等方式，采取知識競賽、崗位練兵等多種形式，促進職工學習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務(wù)精、技能熟，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著,安全到位。
城市燃氣管安全是重中之中，事情關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,確保安全運行是新時期的城市建設(shè)發(fā)展需要，是當前城市安全管理的需要, 更是歷史賦予的任務(wù)。作為公司的一名員工，工作中時刻把安全銘記于心中，以安全指導工作！同時不斷的提高自身技能，嚴格遵守規(guī)章制度和工藝規(guī)程，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待！
公路工程安全培訓心得體會篇一
10月x日邵園長組織了全體老師和保育員召開了安全培訓。使我更加明白了我們不僅有保護幼兒生命安全的責任，同時要及時檢查幼兒園的設(shè)備、設(shè)施，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導、教育，提高幼兒保護自己的能力，幫助幼兒樹立一定的安全意識。
其實我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學習一些自我保護的方法和技能，變消極躲避為積極預(yù)防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經(jīng)常接觸的物品。花花綠綠的藥品會讓幼兒誤認為是糖豆而吃進肚里。杯里的熱水也會因為幼兒不會判斷而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預(yù)見性呢？首先要了解一些生活的常識。我們通過談話，組織幼兒專門的討論，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請幼兒討論一下，從而學會一些自我保護的技能。使幼兒明白在幼兒園應(yīng)請老師、阿姨幫忙吃藥，在家應(yīng)請爸爸媽媽幫忙。知道了生活中的一些小常識，那么就應(yīng)提高幼兒分析、判斷的能力，為幼兒準備一些畫有安全與危險事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自己來區(qū)分哪些是安全的，哪些是危險的，提高幼兒判斷事物的能力。從而提高幼兒對事情的預(yù)見性，預(yù)防悲劇的發(fā)生。
我們幼兒園的環(huán)境也是關(guān)注幼兒的健康和安全的。我們應(yīng)與幼兒共同創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的物質(zhì)環(huán)境，對幼兒進行直觀、形象而又綜合的教育。比如可以在室內(nèi)布置一些安全標記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標記。我們就從認識安全標記入手。在飯后活動時學習各種標記。在認識的基礎(chǔ)上，我們在班內(nèi)的電視機及電門上張貼了禁止觸摸的標記；在窗臺張貼了禁止攀爬的標記；在樓道張貼了下滑危險的標記，時刻提醒幼兒注意安全。
我們幼兒園里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進行游戲，可以說是快樂天堂。但有時玩起來就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗會有助于幼兒理解自我保護的意義。以后在活動時，幼兒就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。
大班幼兒好奇心增強，好動，隨心所欲的特點，而且不知深淺，不明是非，常常趁老師阿姨不注意玩一些危險物品，做一些危險的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因為這些就限制幼兒的活動。雖然他們年齡再幼兒園里不算太小，但他們與需要不斷的獲取經(jīng)驗，在生活中去不斷的探索和反思。在與環(huán)境進行交互作用之后從而獲得相應(yīng)的信息、感受。我們要在一日活動中，仔細觀察幼兒的一舉一動，利用各種教育活動，提高幼兒自我保護的能力和意識。一次，政政在關(guān)門時手被夾了一下，孩子們看到政政受傷后痛苦的表情后都紛紛說：“以后可不能關(guān)門了?！庇變褐啦辉訇P(guān)門、玩門了，可能以后幼兒由于玩門受傷的機率就會很小了，但這不是安全教育的目的。會抑制幼兒的探索精神。如果以后幼兒一開門、關(guān)門就會想到會夾手，事事需要成人幫忙。這樣，受保護越多就越容易出差錯，幼兒會越來越喪失自我保護的能力。以后如果遇到突發(fā)事件，他們就會束手無策。于是，我請政政講講怎么夾了手，幫助幼兒分析怎樣才能不夾手。并教幼兒學習兒歌“開關(guān)門”。讓幼兒知道一手扶門框（墻）、一手扶門把兒是正確的方法。并讓幼兒親自實踐，掌握開關(guān)門的技能。培養(yǎng)幼兒自我保護的意識，重要的是不僅應(yīng)該讓幼兒知道哪里有危險，更應(yīng)該讓他們學習如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣保護自己。
“千般照顧，不如自護”，為了使幼兒更好的成長，必須培養(yǎng)幼兒自我保護意識，但是這不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒形成自律，從而獲得身心的和諧發(fā)展。
公路工程安全培訓心得體會篇二
聆聽了二位專家的精彩講解，感慨很多，收獲也很多，體會也很多，主要有以下幾點：
現(xiàn)代社會已經(jīng)進入了一個法制社會時代。作為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導我們的工作實踐。這次學習培訓有權(quán)威專家通過大量案例深入分析全國出現(xiàn)的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓我確實學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記，充分感受到了安全工作的重要性。
全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應(yīng)的視頻、輔助資料，供學員選用。
從每個主題內(nèi)容看，專家能站在中國的最高處，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發(fā)生的特點、原因，總結(jié)了安全事故預(yù)防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些在今后實際工作中一定大有幫助的。
一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生死亡人數(shù)十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責。
二是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W安全工作，提出了很多具體方法和要求；姚律師為我們解答了出現(xiàn)安全事故的處理辦法。聽了報告，我們大有所獲。
總而言之，在學校安全工作中，一定要明白安全無小事，處處是關(guān)鍵，時時要警惕！
公路工程安全培訓心得體會篇三
20xx年x月x日、21日在仙人島風電場中控室舉行為期兩天的風電場安全生產(chǎn)培訓，由安監(jiān)局陳思文主任親自授課，在這短短的兩天時間里，陳思文主任為我們風電場全體員工認真貫徹了什么是“安全”什么是“責任”，下面是我在這兩天學習的心得體會。
經(jīng)過這次培訓深知自己薄弱的安全意識和責任感，也深深體會到了什么叫“我要安全”，效益加責任等于安全，對于企業(yè)來說沒有安全就沒有效益，對于個人來說沒有安全就沒有幸福的家庭，做事情要對自己負責，對企業(yè)負責，要做到安全生產(chǎn)人人有責。
企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)規(guī)章制度的重要組成部分，是企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)，是統(tǒng)一全體職工從事安全生產(chǎn)的行動準則，制度是安全的父母，要想確保安全生產(chǎn)與個人安全就得嚴格遵守相應(yīng)制度， 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是人們用生命和鮮血為代價換來的經(jīng)驗總結(jié)，所以我們必須服從，必須嚴格遵守。
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等，學會了什么是綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、懂得應(yīng)急預(yù)案才能在事故發(fā)生時忙而不亂有序的處理事故，讓事故擴展降低到最小，也學會了怎么演練應(yīng)急預(yù)案。
學會怎么分辨危險點、對危險點不要輕易麻木，比如打雷天氣或者雷擊后一個小時之內(nèi)不能靠近風機，高空作業(yè)不得超過2個小時等等，危險源辨識是安全的重中之重，懂得危險源才能懂得對個人安全負責，對企業(yè)安全負責。
學會勤動腦，勤匯報，勤溝通。懂得做事情心要細、安排工作要細、抓工程質(zhì)量要細。做到布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位。
懂得了班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復查不能少。學會了發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談，對受到批評的人必談，每月必須召開一次談心會。懂得了提高安全意識、提高崗位技能、提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。
最后感謝公司領(lǐng)導為我們提供這次安全培訓大會，通過這次培訓真心懂得了安全的含義責任的承擔，我們要做到“我要安全”才能為企業(yè)做到安全生產(chǎn)，安全責任重于泰山，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產(chǎn)才不會受到威脅，只有增強責任心，安全才會有保障，生命才會更美麗！！
公路工程安全培訓心得體會篇四
公路工程計量是一個綜合性較強的職業(yè)，需要具備一定的技術(shù)和知識儲備，因此，參加公路工程計量培訓對于提高專業(yè)素養(yǎng)和技能水平非常重要。近期，我有幸參加了一場關(guān)于公路工程計量的培訓并獲得了一些寶貴經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的心得和感悟。
首先，參加公路工程計量培訓讓我深刻體會到了學習的重要性。在課堂上，講師們向我們介紹了公路工程計量的基本概念和核心技術(shù)。他們用生動的案例和實際工程進行講解，讓我們更好地理解和掌握了計量的基本原理和方法。通過培訓，我意識到學習是不斷進步的源泉，只有不斷學習，不斷充實自己的知識儲備，才能在公路工程計量領(lǐng)域有所建樹。
其次，培訓課程還讓我感受到了團隊合作的重要性。在課堂上，我們組成小組進行了一系列實踐活動。在這個過程中，我們需要相互配合，共同分析和解決問題。通過與同事們的合作，我明白了團隊的力量是無窮的。每個人都有自己的專長和經(jīng)驗，只有合理利用每個人的優(yōu)勢，才能更好地完成工作。因此，團隊合作在公路工程計量中是至關(guān)重要的，我們需要與他人合作以共同實現(xiàn)目標。
另外，培訓提醒了我關(guān)注細節(jié)的重要性。在公路工程計量中，每一個細節(jié)都可能影響整個工程的進展和質(zhì)量。培訓課程通過案例和實例告訴我們，忽視細節(jié)可能導致測量誤差，進而影響工程的質(zhì)量和安全。因此，作為公路工程計量人員，我們需要保持專注和細心，對每一個環(huán)節(jié)和步驟都進行嚴格的把控，確保工程的準確性和可靠性。
此外，培訓還讓我意識到持續(xù)學習和適應(yīng)變化的重要性。公路工程計量領(lǐng)域的技術(shù)和要求都在不斷變化和更新，如果不進行學習和進步，就會被行業(yè)淘汰。培訓中，我們了解到了一些最新的計量技術(shù)和方法，并通過實踐進行了應(yīng)用。這讓我認識到，只有不斷學習和熟練掌握新技術(shù)和新方法，才能在競爭激烈的公路工程計量行業(yè)中保持競爭力。
總結(jié)起來，參加公路工程計量培訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@。學習的重要性、團隊合作、注重細節(jié)和持續(xù)學習和進步這些都是我在培訓中體會到的一些重要方面。在今后的實踐中，我將把這些經(jīng)驗和體會運用到實際工作中，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，為公路工程計量事業(yè)做出更大的貢獻。
公路工程安全培訓心得體會篇五
第一段：引言（100字）
作為一名公路工程計量人員，為了提高自己的專業(yè)知識和技能，我參加了一次為期五天的公路工程計量培訓課程。通過這次培訓，我對公路工程計量的基本知識和實際操作有了更深入的了解，并且收獲了一些寶貴的心得和體會。
第二段：培訓內(nèi)容（200字）
在這次培訓中，我們學習了公路工程計量的基本概念、原則和方法。從工作流程的規(guī)范到計量設(shè)備的使用，培訓內(nèi)容涵蓋了計量的方方面面。我們通過理論學習和實際操作相結(jié)合的方式，掌握了測量工具的使用方法、數(shù)據(jù)的采集和處理過程以及工程量清單的編制要點。培訓內(nèi)容全面而豐富，同時還介紹了一些計量中常見的問題和解決方法，為我們今后的工作提供了極大的幫助。
第三段：實踐操作（300字）
在培訓期間，我們進行了多次實踐操作。通過實際操作，我們親身體驗了測量儀器的使用方法，了解了如何選取合適的儀器和工具進行測量，并將測量數(shù)據(jù)進行處理和分析。在實際操作過程中，我們遇到了一些測量難題，但通過教師的指導和助教的幫助，我們最終成功解決了這些問題，并對公路工程計量的流程和要點有了更加深刻的認識。
第四段：團隊合作（300字）
培訓期間，我們還進行了一系列團隊合作的項目。通過小組合作，我們共同完成了一項大型工程的計量任務(wù)。在實際實施中，我們明確了分工，相互協(xié)作，并且充分利用了各自的優(yōu)勢。在團隊合作中，我們互相學習，互相交流，不僅提高了計量技能，還培養(yǎng)了團隊合作的能力。通過這次團隊合作，我深刻體會到，團隊合作是公路工程計量中不可或缺的一環(huán)，只有團結(jié)合作，才能更好地完成工作任務(wù)。
第五段：心得總結(jié)（200字）
通過這次公路工程計量培訓，我收獲了很多。首先，我對公路工程計量的知識有了更加深入的了解，掌握了一些實用的技能和方法。其次，我在實踐操作和團隊合作中，不斷提升了自己的能力，鍛煉了解決問題和合作的能力。最后，我也意識到公路工程計量工作的重要性和復雜性，這是一項需要不斷學習和提高的專業(yè)。我會努力運用所學知識，不斷提升自己的技能水平，為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)：通過這次公路工程計量培訓，我深刻認識到了公路工程計量的重要性和復雜性。同時，我也明白了不斷學習和提升自己的必要性。我相信通過不斷的努力和學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公路工程計量人員，為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
公路工程安全培訓心得體會篇六
施工中的“人、機、物、料、法、環(huán)”這幾個環(huán)節(jié)，監(jiān)理的安全工作首先要緊緊抓住以“人”為本這一重要環(huán)節(jié)。緊緊抓住公司的安全工作指導思想，貫徹“以人為本，安全發(fā)展”的理念、“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，一級抓一級，層層抓落實。只要控制住了人為的不安全因素，那么現(xiàn)場的安全環(huán)境就會好一大半。要控制好人為不安全因素，首先就要做好事前對人的安全控制措施。
工程開工前期，檢查督促施工單位報審安全組織機構(gòu)、人員資質(zhì)，現(xiàn)場安全管理員聯(lián)系方式;監(jiān)督施工單位制定完善的安全管理制度，為今后的安全管理工作提供可操作的規(guī)范;督促施工單位報審施工中的特種作業(yè)人員上崗證。著重檢查登高作業(yè)人員及現(xiàn)場電工特殊作業(yè)上崗證，保證作業(yè)人員必須是經(jīng)過安全培訓的合格人員;監(jiān)督檢查施工單位對現(xiàn)場民工的三級教育,特別是對新進場民工(當?shù)噩F(xiàn)場所招民工的安全教育);監(jiān)督檢查好進場的施工機具，杜絕存在機械故障有機具入場，使得現(xiàn)場人員安全得以初步的保障;監(jiān)督檢查施工單位安全三寶“安全帶、安全帽、安全網(wǎng)”，保證安全用品必須使用的是合格品;根據(jù)公司安全工作的精神制定監(jiān)理安全檢查制度，明確對施工單位安全檢查時間，并與施工隊取得溝通，同時讓施工單位感受到我們的工作不僅僅是為了自己，也是為了施工單位本身的利益而進行的工作。
同時需做好現(xiàn)場安全檢查工作，檢查工作不僅僅只是包括公司的硬性檢查指標，同時要把檢查工作當成自己的習慣，在工地隨時都要提高自己的意識，對一些安全死角要檢查到底不放過。做好現(xiàn)場安全巡檢工作，特別是對特種人員上崗證檢查、管理。嚴格按施工單位用電方案規(guī)范、檢查現(xiàn)場用電。對現(xiàn)場所使用的機具進行檢查，要求有安全操作規(guī)程，操作人員需經(jīng)過安全教育。做好季節(jié)性安全檢查工作，主要做好防雷、防汛、防風、防雨、防暑等安全監(jiān)督工作。
協(xié)調(diào)好施工單位做好成品保護工作。對成品保護措施需做好成品保護管理制度，嚴格要求施工單位遵照執(zhí)行。監(jiān)督施工單位做好對進場設(shè)備的保護措施。
最后，經(jīng)常與業(yè)主、施工方安全管理人員進行溝通，保證參建各方對待安全工作的重視。并公正、公平處理施工中出現(xiàn)的各種安全隱患及交叉作業(yè)時的發(fā)生的安全、文明施工的問題。
公路工程安全培訓心得體會篇七
為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓”。2018年-月--日---日，做為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理---一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學習，后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實際操作。
市交通運輸局邀請了---安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長--、--應(yīng)急辦副主--等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查務(wù)實、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過實際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。
經(jīng)過學習我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。
這次專業(yè)知識的培訓對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。
之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強。
可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進到演練的實質(zhì)上，才能真正做到防患于未然;有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。
經(jīng)過安全生產(chǎn)風險管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學習，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風險和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。
公路工程安全培訓心得體會篇八
20xx年x月x日為期一天的安全培訓已經(jīng)結(jié)束，作為三峽燃氣的一員，我受到了很大的教育，感受很深?？偨Y(jié)這次參加公司安全管理學習并結(jié)合我加入燃氣行業(yè)一年多的工作所得，淺談個人的一些體會、思索如下：
一、安全工作是根本，施工質(zhì)量是保證。 安全是一個企業(yè)、一個行業(yè)乃至一個國家的命脈，安全管理更是關(guān)系燃氣企業(yè)賴以生存、不斷發(fā)展壯大的生命之源。誰忽視了安全工作誰就喪失了發(fā)展的基礎(chǔ)，誰扔掉安全誰就失去了賴以存活的根本。安全是企業(yè)事業(yè)反展的護身符，而事故是企業(yè)成長壯大的毒瘤。加強日常工程施工、運行安全管理，嚴格施工質(zhì)量管理，確保工程施工零事故率與100%質(zhì)量合格率，是每個燃氣企業(yè)應(yīng)該為之奮斗的目標。安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費，一個企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的優(yōu)異與安全管理密不可分，一次事故的發(fā)生往往會葬送企業(yè)一年、幾年、乃至幾十年的努力，這一點在好多事故單位已經(jīng)得到了驗證。殘酷的事故后果、巨大的經(jīng)濟損失及付出流血、傷殘乃至喪失生命的教訓，足以使每個從事安全生產(chǎn)的企業(yè)、使企業(yè)中的每一位領(lǐng)導、每一名員工警鐘長鳴。
俗話說“人心齊、泰山移”，安全工作亦是如此，只有群策群力加強科學管理，戒驕戒躁杜絕一切事故才是一個企業(yè)正常成長壯大的根本。對燃氣行業(yè)來講更是一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。對任何一個企業(yè)，安全不是某個員工、某個部門、某個領(lǐng)導的責任，只有集合公司全體員工的力量才會真正做到杜絕一切隱患，確實防止事故發(fā)生。
隨著國家對安全生產(chǎn)管理的立法實施，安全管理工作已經(jīng)得到廣大生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的極大重視。事故不難防，重在守規(guī)章;燃氣行業(yè)作為一種關(guān)系民生的高危行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理中嚴格貫徹國家安全技術(shù)規(guī)程以及三峽公司的各項安全技術(shù)規(guī)定尤為重要，每個員工都牢記公司安全運營制度，時刻用它指導自己的工作，那么將會大大減少安全事故發(fā)生的幾率。
安全來不得絲毫虛假，事故講不得半點僥幸。所謂“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”更是形象生動地說明了這一點。作為燃氣行業(yè)的每一員都要時刻牢記“生于憂患，死于安樂”的警訓，一貫堅持落實安全管理，腳踏實地的嚴格執(zhí)行安全管理守則才能真正做到防患于未然。粗心大意是事故的導火索，馬虎是安全航道的暗礁，只有把安全管理放在首位，企業(yè)才會有更快、更迅猛的發(fā)展。
安全猶如企業(yè)的支點，有了支點的支撐企業(yè)才會充滿生機與活力，也只有進一步加強安全管理，企業(yè)才會保持穩(wěn)定的、持續(xù)向上的、平安的發(fā)展趨勢，也只有平安發(fā)展才會有更加安定、更加和諧、更加壯大的企業(yè)。 作為燃氣行業(yè)中的一員，將安全牢記心中是我的責任，時刻用安全管理的理念指導自己的工作更是我義不容辭的職責所在。緊繃安全弦奏響企業(yè)旋律，安渡日月安全永駐心中。愿集團的事業(yè)之船在安全管理保衛(wèi)的海洋中一帆風順、宏圖大展！為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！
公路工程安全培訓心得體會篇九
經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。
重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的`不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”，不懷僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
公路工程安全培訓心得體會篇十
安全培訓是體現(xiàn)企業(yè)對員工安全、生命財產(chǎn)保障的一項舉措。在現(xiàn)代社會，安全已經(jīng)成為了最為重要的一個話題。在企業(yè)內(nèi)，安全管理是確保企業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，作為一名員工，參加企業(yè)組織的安全培訓課程，不僅有利于提升自身安全意識，更是一種責任和義務(wù)。
第二段：主體
在安全培訓的過程中，我認為最重要的是堅如磐石的安全意識。只有牢記安全知識，將之貫穿于平時的各個環(huán)節(jié)中，才能真正將安全意識轉(zhuǎn)化為行動。在安全培訓課程中，我們通過模擬實驗、案例分析以及PPT講解等形式，深入淺出地學習了危險源的識別與認知、職業(yè)病預(yù)防和緊急處理方法，形成了不斷升級的安全意識。
第三段：體會
安全培訓并非僅僅是口號，更是防范未然，保護生命安全的重要手段。在日常生活中，大型機器的使用、自行車騎行、電氣線路維護等危險的行業(yè)中，我能夠應(yīng)用所學的安全知識，找出潛在的危險源，及時采取措施，盡力做到預(yù)先避免事故發(fā)生。這樣不僅保障了我本人的安全，也為更多的人民群眾贏得了一份安穩(wěn)。
第四段：反思
在我看來，安全培訓和安全意識的普及還不夠。在國內(nèi)多數(shù)企業(yè)、機構(gòu)內(nèi)部，由于尚未形成健全的安全管理體系，一些安全事故還會時有發(fā)生。 僅有安全意識培訓還不足以保障企業(yè)安全。因此，企業(yè)管理者需要投入更多的資源，打造安全管理體系，以徹底避免危險對員工和企業(yè)的傷害。
第五段：結(jié)論
總的來說，安全意識培訓是每一位員工都需要持續(xù)關(guān)注的話題。借此機會，我要呼吁每一位員工，養(yǎng)成好習慣，做好安全工作和安全教育，將保障企業(yè)和員工的安全工作理念貫穿于平時生活的方方面面中，努力做到“小事故不發(fā)生，大事故得到控制”。這樣才能真正健康上崗，干出實效，讓安全成為每個人的基本要求和責任。
公路工程安全培訓心得體會篇十一
9月3日，我來到美麗的xx廠，成為xx江公司的一員，經(jīng)過一個星期的廠級教育，公司分配我到制煉車間工作，在車間上的第一節(jié)課是安全培訓，結(jié)合廠級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業(yè)效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時刻注意安全，把安全工作放在第一位。
公司安全員和車間安全員從工作中、生活中需注意的安全問題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時多注意觀察我們的四周，尤其是眼睛看到的地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的樹桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時所容易忽視的，我沒有想過那些表面看著粗壯繁茂的大樹也會經(jīng)不起時間的考驗與腐蝕。還有聽到安全員給我們講的往年工傷的'各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實我們身邊到處都存在著危險源，我們要學會防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應(yīng)當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發(fā)生事故時，要及時匯報和實施救援，救援時要量力而行，不爭強好勝。
意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節(jié);細節(jié)決定成敗。僅有自我時刻警惕細心，樹立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、理論實際相結(jié)合”的方針，做到安安全全上班，開開心心回家!
公路工程安全培訓心得體會篇十二
食品是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以有”民以食為天”之說。食品的來源廣泛，有些原料可以直接用作事物，有些需要經(jīng)過加工，從食品產(chǎn)品成型到消費者的餐桌還要經(jīng)過貯藏，運輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)，因此，食品的性質(zhì)，品質(zhì)受到很多因素的影響。經(jīng)過所謂的基本溫飽，營養(yǎng)平衡，心理美學，生物功能活性等幾代食品的發(fā)展后，消費者又回到了與自己有切身厲害關(guān)系的食品安全問題上。食品安全問題其實不僅僅引起消費者個人的關(guān)注，也是食品生產(chǎn)者，經(jīng)營者，政府等共同關(guān)心的大問題，因為在很大程度上可以毫不夸張地講，食品安全與國家的安全緊密相關(guān)。
習慣總是把食品安全與食品衛(wèi)生混在一起，沒有明確區(qū)分兩者的差別。如今把食品安全問題單獨提出，應(yīng)該給出一個概念，但目前尚沒有明確，統(tǒng)一的定義。1987年，世界衛(wèi)生組織（who）將食品安全和食品衛(wèi)生等同，將其定義為”生產(chǎn)，加工，貯存，銷售和制作過程中，確保食品安全可靠，有益于健康并且適合人的消費而采取的種種必要條件和擔?！薄?996年，who則把食品安全與食品衛(wèi)生作為兩個不同的概念重新進行了定義：”食品安全是指對食品按其原定用途進行制作和/或食用時不會使消費者健康受到損害的一種保證;”食品衛(wèi)生”則是指為了確保食品安全性和食用性在食物鏈的所有階段必須采取的一切條件和措施?？梢?，這兩個概念的主要區(qū)別在于前者強調(diào)的是結(jié)果，后者強調(diào)的是為了達到結(jié)果而進行的過程控制。
食品安全還有”量”和”質(zhì)”的區(qū)分。對于經(jīng)濟不發(fā)達國家和地區(qū)而言，事物供應(yīng)量不足，不能解決民眾的溫飽問題，這就是食品安全的量的本質(zhì)，英文用flld security表示;在解決了供應(yīng)量問題后，由于有毒，有害物質(zhì)對人類健康的損害，規(guī)模上可能較大，會造成公共問題，這就是”質(zhì)”方面的食品安全問題，英文為food safety。
食品質(zhì)量安全市場準入制度是政府為保證食品的質(zhì)量安全，對具備規(guī)定條件的生產(chǎn)者才允許進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，具備規(guī)定條件的食品才允許生產(chǎn)銷售而實行的一項監(jiān)管制度，它是一項行政許可制度。其包括以下3項具體制度：
（1）對食品生產(chǎn)企業(yè)實施生產(chǎn)許可證制度。
（2）對企業(yè)生產(chǎn)的食品實施強制檢驗制度。
（3）對實施食品生產(chǎn)許可制度的產(chǎn)品實行市場準入標志（qs標志）制度。
（1）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是提高食品質(zhì)量，保證消費者安全健康的需要。
（2）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是保證食品生產(chǎn)加工企業(yè)的基本條件，強化食品生產(chǎn)法制管理的需要。
（3）實行食品質(zhì)量安全市場準入制度是適應(yīng)改革開放，創(chuàng)造良好經(jīng)濟運行環(huán)境的需食品質(zhì)量安全市場準入制度的適用范圍是什么 適用地域：中華人民共和國境內(nèi)。適用主體：一切從事食品生產(chǎn)加工并且其產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的公民，法人或者其他組織。適用產(chǎn)品：列入國家質(zhì)檢總局公布的《食品質(zhì)量安全監(jiān)督管理重點產(chǎn)品目錄》且在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的食品。進出口食品按照國家有關(guān)進出口商品監(jiān)督管理規(guī)定辦理。 首批實行食品質(zhì)量安全市場準入制度的有小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋5類食品。從20xx年第3季度開始，國家質(zhì)檢總局又對肉制品，乳制品，飲料，調(diào)味品，冷凍飲品，方便面，餅干，罐頭，速凍面米食品，膨化食品等10類食品實施了市場準入制度。因此，目前共有上述15類食品要實行食品質(zhì)量安全市場準入制度。從20xx年第4季度開始，國家質(zhì)檢總局還將對茶葉，糕點等13類食品實施市場準入制度。
國家質(zhì)檢總局規(guī)定自20xx年1月1日起，在全國范圍內(nèi)對未取得食品生產(chǎn)許可證而生產(chǎn)銷售小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋等5類食品的違法行為依法進行查處。對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，責令停止銷售，將無證產(chǎn)品撤下柜臺，并要求銷售者從獲證企業(yè)進貨但20xx年12月31日以前生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，無論是否加貼食品質(zhì)量市場準入標志（qs標志）均允許在保質(zhì)期內(nèi)銷售完畢。對無證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，責令停止生產(chǎn)，銷售，限期取得食品生產(chǎn)許可證，否則不得恢復生產(chǎn)，銷售。自20xx年4月1日起，對銷售無證產(chǎn)品的經(jīng)銷企業(yè)，除依法責令停止銷售外，還要依法實施罰款，沒收違法所得等處罰;食品質(zhì)量不符合強制性標準規(guī)定的，依法予以沒收。 《食品生產(chǎn)許可證》編號應(yīng)當加?。ㄙN）在食品的最小銷售單元的包裝上。
公路工程安全培訓心得體會篇十三
為期不多的安全培訓即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產(chǎn)的管理工作，
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，
三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
公路工程安全培訓心得體會篇十四
經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。
重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，不懷僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事;檢查到位，不漏過一個細節(jié);措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
進入公司后，經(jīng)過一段時間的學習！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：
燃氣管道設(shè)計施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關(guān)設(shè)備缺陷；管道運行期間第三方破壞；管道腐蝕穿孔；自然災(zāi)害；運行中違章操作等都是產(chǎn)生燃氣安全隱患的原因。
管道安全從三個方面去控制：
第一：預(yù)防和控制燃氣事故的發(fā)生是燃氣企業(yè)的基礎(chǔ)和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設(shè)燃氣輸氣管道過程中，應(yīng)當從材料設(shè)備、設(shè)計、監(jiān)理、施工、市場管理、提高管理材料科技含量等方面入手，規(guī)范運作，制定嚴格管理體系，以確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全。由于管線和設(shè)施大都是隱蔽工程和地下工程，應(yīng)加強對老齡期的管線和維護和降低運行，及時發(fā)現(xiàn)隱患，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。如可以從源頭入手，加強材料設(shè)備、設(shè)計、施工的管理，保證燃氣管道施工質(zhì)量。在設(shè)計方面，嚴格執(zhí)行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)程、規(guī)范和管理規(guī)定；線路走向安全可靠、經(jīng)濟合理，充分考慮施工和運行管理的可操作性；對河流、公路等穿越段管線采用套管保護、重點設(shè)防；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護的聯(lián)合防腐術(shù)；對各輸氣站工藝參數(shù)實時監(jiān)控，設(shè)置聯(lián)銷報警系統(tǒng)。做好工程地質(zhì)勘察，盡量避開不良地質(zhì)地段，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災(zāi)害可能對管線造成的影響降到最低。
第二：在施工質(zhì)量方面，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術(shù)規(guī)范標準和工程實際；對施工重點工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監(jiān)理對焊工進行資質(zhì)審查并現(xiàn)場考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側(cè)的水、銹、油、污，正式焊接前在試板上進行焊接規(guī)范調(diào)試；用風速儀、干濕溫度儀測量焊接現(xiàn)場的風速、溫度和濕度，有不良影響立即采取有效保護措施；焊接過程嚴格按焊接工藝指導書要求進行；管道下溝前應(yīng)核對欲連接的管材，管件規(guī)格，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷，傷痕深度不應(yīng)超過管材壁厚的10%；下溝時防止劃傷，強扭和強力拉伸。每次收工時，敞口管注意封堵。對于穿越，燃氣鋼管的焊縫進行100%射線和100%超聲波探傷。閥門、凝水缸及補償?shù)仍谡桨惭b前，應(yīng)按產(chǎn)品標準要求進行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質(zhì)量的同時，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取多種有效的安全措施，以實現(xiàn)安全施工目標。
第三：在加強燃氣管道運行的安全工作方面。城市燃氣運行的安全，涉及各個方面。對已出臺的各項安全管理制度、條款、規(guī)章重新細化、歸納，使這些規(guī)章制度真正起到考核有重點，檢查有目標，操作有依據(jù)，實施有方法，并對燃氣安全管理制度用“事故存在或發(fā)生狀態(tài)”進行對照檢查與檢驗，從中發(fā)現(xiàn)弱點消除盲點，促進制度的規(guī)范化，從而使安全檢查制度化和科學化，有的放矢，進而確保安全防范措施步步到位；平時要注重加強燃氣管道、調(diào)壓設(shè)備的維護保養(yǎng)，加強燃氣管道的巡線檢查，加強燃氣泄露事故的搶修、搶險工作。
做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。
燃氣管道遍布城市的每一個角落，單靠燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位的定時、定點檢查，不能發(fā)現(xiàn)所有的安全隱患，而一旦出現(xiàn)燃氣泄露，直接受害的就是廣大城市居民。因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內(nèi)的事，并充分發(fā)揮人多、面廣的優(yōu)勢，積極協(xié)助燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位搞好城市燃氣運行的安全管理，發(fā)現(xiàn)燃氣泄露或其它安全隱患，立即報告燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位，以便迅速組織搶修。
燃氣行業(yè)更要注重“以人為本”的管理思想。通過加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業(yè)水平與效率,創(chuàng)造效益。在實際工作中,除開展正常的新職工上崗“三級”安全教育、全員安全教育、職工換崗轉(zhuǎn)崗安全教育以及典型事故教育培訓外,更要抓好特殊工種人員的專業(yè)技能培訓，使特殊工種人員持證上崗率達100%。同時，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓等方式，采取知識競賽、崗位練兵等多種形式，促進職工學習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務(wù)精、技能熟，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著,安全到位。
城市燃氣管安全是重中之中，事情關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,確保安全運行是新時期的城市建設(shè)發(fā)展需要，是當前城市安全管理的需要, 更是歷史賦予的任務(wù)。作為公司的一名員工，工作中時刻把安全銘記于心中，以安全指導工作！同時不斷的提高自身技能，嚴格遵守規(guī)章制度和工藝規(guī)程，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待！