總結可以促進我們的思考，發(fā)現自己的不足和問題，進而尋找解決的辦法和策略。注意總結的時效性和實用性，及時總結才能保持對事物的敏感和把握。閱讀一些優(yōu)秀的總結范文，可以提高我們的總結水平和寫作能力。
碼頭總結工章篇一
為認真貫徹落實公司安全生產工作會議精神，現將裝卸工半年工作總結如下：
1、安全管理達到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務。20xx年生產碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
我感到自己現在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的`距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作。
1、強化員工業(yè)務素質，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術要有待訓練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴格，努力打造一支讓領導放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結，請領導批評指正！
碼頭總結工章篇二
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的`理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量。
碼頭總結工章篇三
職業(yè)技能鑒定工作的考評行為直接決定著鑒定的質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的`成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業(yè)務水平。所以，嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協(xié)助考務人員做好考務工作。
幾年來，為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平。自己在考評過程中，根據鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術，確?？荚u質量，順利完成考評工作，得到了各級領導和本專業(yè)同事們多次好評。
在今后的考評員工作中，認真提高業(yè)務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評員而努力奮斗。
碼頭總結工章篇四
時光飛逝，在公司上班已經將近一年了，我是在2018年1月份進入公司的。在業(yè)務經營部工作，很快適應了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務和商務談判方面，我還需要多學習，多深入研究，多跟領導和其他員工交流。這一年的經歷是值得銘記的，一下是這一年來的總結：
下面談談我主要負責的工作以及完成情況，目前我主要負責記錄周邊碼頭生產裝卸數據，并列入表格，以及進行相應的市場調查；統(tǒng)計油庫自營船舶數據；合同報批和整理歸檔；同時也及時地完成了領導交辦的其他任務。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴于律己，遵守各項規(guī)定制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態(tài)度，在領導和同事的指導幫助下，沒有遇到特別難處理的工作，雖然有時會遇到難題，但在吸取教訓后，或是在幫助后，都很好的完成了手上的工作。在接下來的工作中，我也會始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成工作，履行好崗位職責，不斷加強學習，提高自己業(yè)務水平。每一位好的員工都應對自己的工作有清晰的認識，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的做好本職工作。通過公司的“走進現場”活動，令我對現有的工作有更深刻的體會，使我充分了解一線員工的工作壓力和辛勞，沒有工作在碼頭一線的生產人員的日夜奮斗，也就沒有公司穩(wěn)定的業(yè)績，他們對工作的熱情也激勵著我在工作上更進一步。
“日日行不怕千萬里，常常做不怕千萬事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事的合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個人的能力。也感謝領導給我這個合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。一年來我做的雖然不夠滿分，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有經歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
碼頭總結工章篇五
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)總卸船時間平均卸船用時全年煤質影響時間(h)總航次53航全年天氣影響時間(h)。
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
公司成立時間不長，經過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的.年度‘創(chuàng)星’目標。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次?；仡欉^去一年中班組的安健環(huán)專項工作內容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場安全文明衛(wèi)生工作標準，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
碼頭總結工章篇六
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關于開展省2010年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，***公司于2010年10月28日——1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對自身節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進行了改進，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區(qū)電網供電的固定門式起重機。
三、商務調度部一直對港區(qū)布局和碼頭設計進行優(yōu)化改良，利用信息技術和電子監(jiān)控，加強港口的科學生產調度，優(yōu)化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機務部經過調查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務調度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業(yè)環(huán)境。
碼頭總結工章篇七
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的'提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量！
碼頭總結工章篇八
時間飛逝，轉眼間，做為一名xx碼頭正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里，我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網絡的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時，也看到了碼頭給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習的平臺和和無限的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結。
總結歷史。在碼頭工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成領導交付的工作，樂于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統(tǒng)和現場設備，包括有線終端跟無線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關故障，能注重大公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護員的基本工作技能。
回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習碼頭的系統(tǒng)的種種維護，包括學習無線設備，有線設備、電話跳接和cctv等，同時也參加了防臺演練，從中學到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實施方法，也學到一些日常的工作經驗，包括處理相關問題的方式方法。九、十月份，主要的是維護和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善it設備管理系統(tǒng)。十二月份，參加ccna培訓，并處理it設備管理系統(tǒng)合同事務。一月份，和財務部攜手整理財務資產標簽。從中，自己存在了極其多的問題，我不斷的思考與反省，有些問題已得到解決，仍有問題瓶徑所在，后來我發(fā)現自己的思考力度不夠，很多時候碰到問題缺乏冷靜思考，心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺，同時，自己細心的問題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時性極其強的碼頭里，時間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段，浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾，及時處理和完善工作。
展望未來。在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。it設備管理系統(tǒng)擁有極其多的問題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有，ccna培訓完，由于時間等問題，有很多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操作，并參加實際建設和規(guī)劃，使自己能更加靈活應用網絡知識，并積累處理相關異常經驗。同時，自己在今后的一年里，會參加相應的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟提高英語水平。
祝福20xx，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx碼頭it部越辦越好!
碼頭總結工章篇九
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量。
碼頭總結工章篇十
碼頭執(zhí)勤是保障碼頭安全和順利運行的重要工作之一。作為一名碼頭執(zhí)勤人員，在長期的工作實踐中，我積累了一些心得體會。以下是我對碼頭執(zhí)勤工作的總結。
第一段：了解崗位職責
在碼頭執(zhí)勤之前，必須了解自己的崗位職責。執(zhí)勤員在碼頭執(zhí)勤期間，應對進出港船舶、人員和貨物進行監(jiān)管。了解職責意味著要清楚自己的工作內容，懂得如何應對各種不同情況。比如，能夠處理好船舶登記手續(xù)、把握好貨物裝卸情況和船員登船等問題。只有了解自己的職責，執(zhí)勤員才能夠更好地完成自己的工作。
第二段：注重細節(jié)
碼頭執(zhí)勤工作中，細節(jié)決定成敗。對于執(zhí)勤人員來說，注意觀察和處理細節(jié)是非常重要的。執(zhí)勤員在執(zhí)勤期間，要細心觀察相關情況，比如貨物運輸的安全、船舶裝卸過程中的問題等。同時，細致的工作態(tài)度也是不可或缺的，比如仔細查看文件、認真登記，這些都能夠為工作的順利開展提供保障。只有對細節(jié)足夠重視，執(zhí)勤工作才能更加完善。
第三段：保持溝通
溝通對于任何工作都是非常重要的。在碼頭執(zhí)勤工作中，良好的溝通能力是執(zhí)勤員必備的素質之一。執(zhí)勤員經常會面對各種各樣的船舶、人員和貨物，與不同背景的人進行溝通是很常見的情況。因此，執(zhí)勤員需要具備清晰明了的表達能力，并且要關心和理解別人的需求。只有通過良好的溝通，執(zhí)勤員才能夠更好地完成工作任務。
第四段：注重自身安全
在碼頭執(zhí)勤期間，自身安全是首要考慮的問題。執(zhí)勤員面臨著各類安全風險，如交通事故、人員沖突等。在面對這些風險時，執(zhí)勤員需要保持警覺，并且要嚴格按照規(guī)章制度的要求進行操作。另外，執(zhí)勤員還需要加強自身體能訓練，提高應對突發(fā)情況的能力。只有確保自身安全，執(zhí)勤員才能夠更好地保障碼頭的安全。
第五段：不斷學習提升
作為碼頭執(zhí)勤人員，要不斷提升自身能力和素質。執(zhí)勤員需要不斷學習新知識、新技能，了解最新的法規(guī)和政策。此外，積極參加培訓，提高自身的專業(yè)水平和應急處理能力，也是執(zhí)勤員應該做到的。只有不斷學習和提升，執(zhí)勤員才能跟上時代的步伐，更好地開展工作。
碼頭執(zhí)勤工作的總結，要求執(zhí)勤員了解職責、注重細節(jié)，保持良好的溝通能力，注重自身安全，并且不斷學習提升。只有這樣，執(zhí)勤員才能更好地履行自己的職責，保障碼頭的安全和順利運行。
碼頭總結工章篇十一
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質影響時間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時間(h)170.6。
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
公司成立時間不長，經過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現較差的`人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的年度‘創(chuàng)星’目標。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次。回顧過去一年中班組的安健環(huán)專項工作內容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場安全文明衛(wèi)生工作標準，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
5、現場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實時關注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。
2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業(yè)知識和相關管理知識；
3、進一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領導交給的各項任務，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
碼頭總結工章篇十二
為保障第九屆全球健康促進大會期間港口行業(yè)運營安全、有序，浦江站聯(lián)合龍吳站對上海云峰石油有限公司和上海中油云峰石油倉儲有限公司進行安全專項檢查。
執(zhí)法人員認真聽取了上述兩家單位針對第九屆健康大會安保工作的具體部署情況報告，在此基礎上進一步指出：首先，思想上要加強緊迫感、責任感毫不松懈，統(tǒng)一思想，聚焦落實，以高標準、嚴要求做好健康大會安保工作。其次，要加強值班備勤，實行分級制度，要求責任到人，狠抓各項安保措施落實，提高警惕不松懈。最后，嚴格執(zhí)行信息上報制度。要求及時、積極主動地報送碼頭安全生產、反恐防范等動態(tài)情況，一旦發(fā)生突發(fā)事件必須馬上按照應急預案的要求來落實，并執(zhí)行事故上報制度。
上述兩家單位對本次健康大會的安全保障工作高度重視、積極回應，執(zhí)法人員對此表示肯定，并督促其始終繃緊思想認識這根弦，善始善終，確保整個大會期間港口安全有序運營。
2、積極落實今冬明春火災防控工作方案。
本月我站根據市交通委《關于印發(fā)上海市交通行業(yè)20xx年今冬明春火災防控工作方案的通知》(滬交安委辦[20xx]103號)文件精神與相關工作要求。我站將結合對碼頭單位的日常監(jiān)管，對碼頭現場是否使用明火或者其他取暖設備等進行排查，如發(fā)現存在違規(guī)使用取暖設備將及時責令其進行改正，以防出現消防隱患。同時要求作業(yè)單位做好碼頭現場防寒防風工作。
3、按照中心要求及時完成應急管理系統(tǒng)的船舶告警信息處理、安全周報、月報、涉漁專項整治月報報送工作。
12月份工作計劃。
1、配合審批辦做好《港口經營許可證》換證或延期工作。2、繼續(xù)做好應急管理系統(tǒng)的船舶告警信息處理。
碼頭總結工章篇十三
在碼頭執(zhí)勤工作中，我深刻認識到自己肩上承擔著維護碼頭秩序、確保貨物安全的責任。經過一段時間的執(zhí)勤經驗積累，我對碼頭執(zhí)勤工作有了更深的理解和體會。在此，我總結出了幾點心得，希望能對今后的工作有所借鑒和提升。
首先，要做好崗位職責，維護碼頭秩序。作為碼頭執(zhí)勤人員，我們的首要任務就是維護碼頭秩序，確保各類貨物能夠按時準確地裝卸。在工作中，我們要嚴格遵守規(guī)章制度，做到自覺服從指揮，按照既定流程進行操作。同時，要做好客服工作，耐心解答來往人員的疑問，保持良好的服務態(tài)度。只有做好崗位職責，碼頭秩序才能得到有效維護，從而為其他工作人員提供有力的支持。
其次，要注重團隊合作，提高工作效率。碼頭執(zhí)勤工作需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合，一個人的工作效率再高也難以保證整體操作的順利進行。因此，我們要注重與其他工作人員的溝通和協(xié)作，時刻保持良好的團隊意識。在工作中，彼此之間要互相幫助、互相配合，以提高整體工作效率。只有形成良好的團隊合作機制，我們才能更好地應對各種突發(fā)情況，確保交接班時間的順利進行。
第三，要時刻保持警惕，確保貨物安全。碼頭執(zhí)勤工作涉及到大量的貨物裝卸和運輸，貨物安全是我們的重要任務之一。因此，我們要時刻保持高度的警惕，嚴防火災、盜竊等安全事故發(fā)生。在裝卸過程中，要密切注意貨物的擺放和綁扎情況，防止貨物倒塌和損壞。同時，要加強對裝卸機械設備的日常檢查和維護，確保設備的正常運轉。只有時刻保持警惕，我們才能全面保障貨物的安全運輸。
第四，要不斷學習提升，保持專業(yè)水平。作為一名碼頭執(zhí)勤人員，我們要不斷學習新知識、學習新技術，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有保持學習的態(tài)度，了解新的碼頭運營流程和技術動態(tài)，我們才能更好地適應工作需求，提高工作效率。同時，我們還要積極參加培訓和交流活動，與其他同行交流經驗，相互學習，共同提高。只有不斷學習提升，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
最后，要保持積極向上的心態(tài)，面對挑戰(zhàn)。碼頭執(zhí)勤工作不僅是一項體力勞動，還需要良好的心理素質來應對各種壓力和挑戰(zhàn)。在執(zhí)勤過程中，我們可能會遇到一些突發(fā)事件，此時我們要冷靜應對，迅速采取相應措施，確保工作的正常進行。同時，要具備一定的應急處理能力，能夠在緊急情況下迅速作出正確的決策。只有保持積極向上的心態(tài)，我們才能更好地應對各種變化和挑戰(zhàn)，保持工作的高效和優(yōu)質。
碼頭執(zhí)勤工作是一項具有較高風險的工作，需要我們時刻保持高度的警惕和專業(yè)水平。在這個過程中，我不斷學習、成長，對碼頭執(zhí)勤工作有了更深刻的認識和體會。我相信，只要我們能夠堅持總結經驗教訓，不斷提升自己的能力和素質，我們就能夠更好地完成自己的工作任務，為碼頭的安全和發(fā)展做出積極貢獻。
碼頭總結工章篇十四
時間飛逝，轉眼間，做為一名xx碼頭正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里，我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網絡的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時，也看到了碼頭給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習平臺和和無限的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結。
總結歷史。在碼頭工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成領導交付的工作，樂于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統(tǒng)和現場設備，包括有線終端跟無線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關故障，能注重大公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護員的基本工作技能。
回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習碼頭的系統(tǒng)的種種維護，包括學習無線設備，有線設備、電話跳接和cctv等，同時也參加了防臺演練，從中學到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實施方法，也學到一些日常的工作經驗，包括處理相關問題的方式方法。九、十月份，主要的是維護和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善it設備管理系統(tǒng)。十二月份，參加ccna培訓，并處理it設備管理系統(tǒng)合同事務。一月份，和財務部攜手整理財務資產標簽。從中，自己存在了極其多的問題，我不斷的思考與反省，有些問題已得到解決，仍有問題瓶徑所在，后來我發(fā)現自己的思考力度不夠，很多時候碰到問題缺乏冷靜思考，心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺，同時，自己細心的問題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時性極其強的碼頭里，時間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段，浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾，及時處理和完善工作。
展望未來。在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。it設備管理系統(tǒng)擁有極其多的問題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有，ccna培訓完，由于時間等問題，有很多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操作，并參加實際建設和規(guī)劃，使自己能更加靈活應用網絡知識，并積累處理相關異常經驗。同時，自己在今后的一年里，會參加相應的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟提高英語水平。
祝福2xx-x，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx碼頭it部越辦越好!
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的`起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
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碼頭總結工章篇十五
整個軟件的設計基本沒有問題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應能力少有欠缺。軟件很卡，每點擊一個步驟就要等待系統(tǒng)反應。可以說到了做的時間比等待的時間還要長。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會造成工作混亂。工作時間工作效率也會大大降低。
2、軟件崩潰較多。
每次在操作過程中，時不時的會出現系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時候是填制單證錯誤，有時候就是沒有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動。這樣就造成了部分數據的丟失，必須重做，甚至有時候系統(tǒng)崩潰會連續(xù)出現或者說根本就無法繼續(xù)使用那種功能。我想作為一個貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時不時的“發(fā)小脾氣”。我覺得，整個系統(tǒng)可以稍作改進，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應該系統(tǒng)改進，避免不必要的時間、精力浪費。
1、操作流程問題。
所有的系統(tǒng)都必須嚴格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會出現下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進口卻總是會造成集裝箱不在堆場無法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進口才弄好整個操作。
2、軟件操作指導書問題。
本次實訓知道資料不是很全面，所以很多資料要結合軟件操作指導才能完成。因為對操作指導的過于信賴，沒有想過那個是古老的數據，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現了一些錯誤之后才反應過來。
這次實訓，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細心、靜心。同時我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。每一次的實訓都在鍛煉我們的細心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎數據是每個學期實訓的共同點輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會出錯的，所以，實訓總是鍛煉我們的細心能力。
面對那么多繁瑣的數據以及反應遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎資料，我們的耐心再一次在實訓中得到了提升。面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實訓資料，一激動就落掉一個環(huán)節(jié)，一激動就丟掉了一個數據。
上了一個學期的國際貨運代理課程，學習了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今，現身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程都必須認真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運代理要做的事。但同時也感謝科技的發(fā)達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導，可以避免很多錯誤，也可以提高工作效率。
整個實訓結束了，我有幾點意見想提出，以下也純屬個人意見不妥之處請見諒。希望以后的實訓中，使用的軟件不要那么卡，反應速度可以快一點，系統(tǒng)錯誤盡量沒有。希望可以使用完善的軟件。最后，感謝老師們在實訓過程中的指導和講解！謝謝老師！
碼頭總結工章篇十六
姓名：生性別：男。
民族：漢族出生年月：10月9日。
電話號碼：婚姻狀況：已婚。
身高：170cm體重：65kg。
教育經歷。
畢業(yè)學校：南平市赤門中學學歷：初中。
專業(yè)名稱：其他畢業(yè)年份：
工作經驗：一年以上最高職稱：其他。
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：
職位名稱：司機;。
工作地區(qū)：福建-福州晉安區(qū);。
到職時間：可隨時到崗。
工作經歷。
所在公司：牛太郎餐飲公司。
時間范圍：4月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：運輸、物流、快遞。
擔任職位：物流/倉儲-理貨員。
碼頭總結工章篇十七
20xx年10月1日，我有幸進入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅游公司工作，xx有限公司是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的公司，我覺得在這個優(yōu)秀的平臺上，我能不斷積累工作經驗，提升自己的能力，并在將來干出一番事業(yè)。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務。在實習期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛煉了自己、提升了自己隨機應變、解決問題、與人溝通的能力。回顧這三個月的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。
作為一名剛新入職的員工，剛進公司的時候對公司的基本構架和業(yè)務都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學習邊工作，積累業(yè)務經驗和專業(yè)知識，這是一個累積工作經驗的過程，在這里過程中我認識了很多新的同事和朋友，學到很多專業(yè)知識，增加了信息量，提升了工作能力。
公司的同事很好相處，待人熱情，樂于助人，在工作上。
不留余地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規(guī)劃報建員，對外工作是在國土局、規(guī)劃局、房產局、交通局等相關業(yè)務部門跑動、辦理土地報建的前期手續(xù)。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進行指導，帶我熟悉了各個業(yè)務部門的位置，讓我了解了各個部門的職能，認識了部門的工作人員。
通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經營理念和組織結構;通過到相關部門進行跑動，我清楚了相關部門的職能和位置。
在工作的第四周，我在黨校參加了關于房屋征收和住房保障專題研討班，株洲市很多從事征地拆遷和住房保障的領導和前輩來黨校進行了講課，通過幾天的學習，我熟悉了征地拆遷的現狀和溝通方式，了解了解決征地拆遷問題的政策和模式，知道了一些解決爭端的方法和理念，學習了房屋征收的基本程序，通過幾天的學習我提升了自己的認知水平，有很大的收獲。在學習的過程中我認識到了自己還有很多不足，我主要應該從以下方面改善提高自己：
(1)自覺加強理論學習，提高個人素質。加強學習理論知識，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。
在點滴實踐中完善提高自己。
(3)發(fā)揮規(guī)劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。
(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。
(5)協(xié)助科室同事完成投資項目審批資料的'整理、歸檔、定卷工作。
在工作方面，我工作態(tài)度端正，能嚴格考勤、按時上下班。我了解公司的基本規(guī)章制度并能按嚴格遵守。上級交代的任務能夠基本完成。
在辦公室內務方面，我協(xié)助完成了以下工作：
2、負責做好處內外各種會議的記錄工作;。
3、按照領導要求，做好會議記錄，協(xié)助領導貫徹落實會議確定的各項工作任務;。
4、負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔工作;。
5、負責做好上情下達、下情上達的工作;。
6、負責做好印章管理工作;。
7、負責做好各種報告、文件的打印、復印工作;。
8、負責做好來訪人員及對外聯(lián)絡的服務工作;。
9、完成領導交辦的其它工作。
在對外的工作方面，我協(xié)助參與了以下工作：
1、協(xié)調房地產開發(fā)前期主管部門，完善各種具體手續(xù)，負責到發(fā)改委、規(guī)劃局、國土局、房產局等部門辦理地產開發(fā)項目立項及可研批復等手續(xù)，保證開發(fā)計劃順利實施。
2、協(xié)調與市政府有關部門的關系，配合土地前期談判,組織辦理土地征用手續(xù)，確保市政配套設施符合公司開發(fā)項目的需要。
3、組織辦理工程項目的開工任務手續(xù)和土地勘查手續(xù)等，辦理消防驗收、規(guī)劃驗收、檔案驗收、環(huán)保驗收的竣工驗收手續(xù)，完善房屋入住所需的各種手續(xù)，證件等。
4、參與各有關單位及部門經濟合同的談判，并及時整理已完成的合同。
5、處理公司交于的其它事宜。
參與了湘江流域株洲段旅游客運碼頭和重要島嶼開發(fā)策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅游客運碼頭，范圍為北至天元區(qū)馬家河鎮(zhèn)高塘村，南至株洲縣朱亭鎮(zhèn)，包括株洲市行政范圍內整個湘江流域總長約89、7公里。這次規(guī)劃還包括重要島嶼開發(fā)策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規(guī)劃前期召開了全體參與人員的項目預備會，預備會介紹了項目的基本情況，規(guī)劃的計劃安排及分工合作安排。
我們學習了相關案例研究、完成了相關規(guī)劃的收集。我們就項目規(guī)劃和規(guī)劃局達成了協(xié)議，株洲市地方海事局也參與進來，起到了第二甲方和監(jiān)督協(xié)調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。xx有限公司和株洲規(guī)劃設計院達成協(xié)議，初步以105萬作為規(guī)劃設計的費用。持續(xù)工作還在跟進中，預計與明年4月初完成整個規(guī)劃設計工作。
在工作中主動性不足，缺乏創(chuàng)新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細致。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好公司的每一項任務，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高?？赏瑫r我也看到公司的發(fā)展十分迅速，有意在公司繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱!
碼頭總結工章篇十八
根據園區(qū)管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實現“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標，按園區(qū)領導提出的“搶占制高點、攻克薄弱點、打造新亮點”的工作要求，進一步明確職責，創(chuàng)新服務理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現將工作情況匯報如下：
上半年工作情況：
（一）確保港口運量，貨物港務費征收順利。
今年園區(qū)預計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿運量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務費方面，我局正抓緊落實與相關沿江企業(yè)簽訂20xx年港口經營管理協(xié)議，目前已經完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務費357820元，預計上半年收繳近50萬元。
（二）細化工作職責，全面提升港口管理能力。
新年伊始，我局根據前一年的工作管理經驗，針對園區(qū)港口管理的特點對港口管理事項進行了細致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室，落實職責，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機制。對于新調整的科室人員，需要重新學習很多的專業(yè)知識，包括行政執(zhí)法、工程建設、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務技能作為學習重點，并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務學習，并把學習的內容充分應用到平時的工作中去。經過半年時間的磨合，各個科室的職責已經充分落實到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力。
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務工作。一方面，我局加強了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務聯(lián)系，在《港口經營許可證》的申領、安全管理、建設審批等其他的行政審批工作中，我們實現與xx港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設中，我局以換發(fā)新版《港口經營許可證》為契機，對轄區(qū)內所有的港口企業(yè)進行了深入的梳理和整合，對企業(yè)的.碼頭作業(yè)和港口工作進一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機制和港口工作機制。
（四）配套查驗設施，確?？诎秵挝豁樌M駐。
（五）做好口岸協(xié)調，全力為企業(yè)保駕護航。
今年的經濟形勢與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經濟的進一步發(fā)展帶來了新的機遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設施建設未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯(lián)系，及時幫助企業(yè)協(xié)調解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調和企業(yè)自身查驗設施的逐步到位，使揚子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務，多次邀請xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現場辦公，指導幫助長強、長博、華澄等企業(yè)辦理相關碼頭開放手續(xù)。
（六）加強岸線巡查，確保港口生產安全有序。
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風雨無阻，并及時做好相關巡查臺帳和相關證據的收集工作，確保對重點監(jiān)控企業(yè)不放松。經過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現新的違章，碼頭作業(yè)面未出現大的安全事故。
碼頭總結工章篇十九
職業(yè)技能鑒定工作的考評行為直接決定著鑒定的`質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業(yè)務水平。所以，嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協(xié)助考務人員做好考務工作。
幾年來，為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平。自己在考評過程中，根據鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術，確保考評質量，順利完成考評工作，得到了各級領導和本專業(yè)同事們多次好評。
在今后的考評員工作中，認真提高業(yè)務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評員而努力奮斗。
碼頭總結工章篇二十
xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現了xx港發(fā)展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為xx港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。
xx年，xx市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了xx市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《xx港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《xx港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《xx港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，xx港九被xx市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現了辦公自動化。19xx年承擔xx市科委交辦“xx信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。
在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的'分配制度，有效調動了職工的生產積極性。
為了推行質量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業(yè)”稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“xx市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處于安全和良性狀態(tài)。
xx—xx年，東南亞金融危機對我國的持續(xù)影響，宏觀經濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應變，認真調查研究了長江水運的現狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《xx港未來十年經濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《xx港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了xx港的發(fā)展藍圖。局領導班子帶領全港職工頑強抗爭，實現了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯(lián)外引一張網，初具規(guī)模的工、商、貿、服一體化經營格局，穩(wěn)定了經濟效益，改善了財務狀況，連續(xù)五年榮獲“xx市質量效益型企業(yè)”獎牌。總資產由1997年的7億元增長到14.8億元，凈增7.8億元；凈資產由2.3億元增長到6.23億元；資產負債率由66.2%下降為38.7%；國有資本增值率由100.34%增長到200.48%；今年1-5月總收入比去年同期增長34.5%，成本收入比率比去年同期下降17.6%。
自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“xx市十佳星級酒店”授牌。xx港旅游公司綜合經營指標在xx市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“xx市十強旅行社”和“xx市十佳旅行社”授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產業(yè)。
xx港九股份有限公司經過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴格審核，于xx年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已于xx年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。
xx年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設xx港物流園區(qū)，以此為標志，真正開始了xx港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。
職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術業(yè)務素質和政治思想素質上狠下功夫，先后制定和實施了《xx港禮儀準則》、《xx港領導干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機關工作“五滿意”標準》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內推行“三四五”工作法，保證了安全質量有章可循，裝卸服務文明規(guī)范。
我們立足于全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊xx港，xx港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。
xx年至xx年，是xx港職工思想素質、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質，保證了企業(yè)正確的政治方向和經濟效益的不斷提高。
黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服“兩張皮”。
黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領導服務好職工、職工服務好客戶、客戶回報企業(yè)”的良性循環(huán)。xx年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會xx年年會進行了推廣。
在精神文明建設上，黨委根據港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學一創(chuàng)”活動，即“干部學李敏，黨員學熊益，職工學湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設目標，通過塑造和宣傳職工熟知和認可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質作為xx港的跨世紀目標。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設施，層層負責、年年推進港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。
xx年，xx港獲得“全國職工職業(yè)道德建設十佳單位”殊榮。xx年至xx年，xx港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設先進單位。xx年，xx港獲得“全國用戶滿意服務單位”殊榮，73%的二級單位獲得市級文明單位稱號，90%以上的二級單位保持委級文明單位稱號。xx港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)xx年、連續(xù)8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質運輸企業(yè)”稱號。
碼頭總結工章篇一
為認真貫徹落實公司安全生產工作會議精神，現將裝卸工半年工作總結如下：
1、安全管理達到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務。20xx年生產碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
我感到自己現在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的`距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作。
1、強化員工業(yè)務素質，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術要有待訓練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴格，努力打造一支讓領導放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結，請領導批評指正！
碼頭總結工章篇二
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的`理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量。
碼頭總結工章篇三
職業(yè)技能鑒定工作的考評行為直接決定著鑒定的質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的`成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業(yè)務水平。所以，嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協(xié)助考務人員做好考務工作。
幾年來，為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平。自己在考評過程中，根據鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術，確?？荚u質量，順利完成考評工作，得到了各級領導和本專業(yè)同事們多次好評。
在今后的考評員工作中，認真提高業(yè)務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評員而努力奮斗。
碼頭總結工章篇四
時光飛逝，在公司上班已經將近一年了，我是在2018年1月份進入公司的。在業(yè)務經營部工作，很快適應了工作環(huán)境及工作方式，在業(yè)務和商務談判方面，我還需要多學習，多深入研究，多跟領導和其他員工交流。這一年的經歷是值得銘記的，一下是這一年來的總結：
下面談談我主要負責的工作以及完成情況，目前我主要負責記錄周邊碼頭生產裝卸數據，并列入表格，以及進行相應的市場調查；統(tǒng)計油庫自營船舶數據；合同報批和整理歸檔；同時也及時地完成了領導交辦的其他任務。工作態(tài)度、思想工作方面，我熱衷于本職工作，嚴于律己，遵守各項規(guī)定制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態(tài)度，在領導和同事的指導幫助下，沒有遇到特別難處理的工作，雖然有時會遇到難題，但在吸取教訓后，或是在幫助后，都很好的完成了手上的工作。在接下來的工作中，我也會始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成工作，履行好崗位職責，不斷加強學習，提高自己業(yè)務水平。每一位好的員工都應對自己的工作有清晰的認識，熟悉和熟練自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的做好本職工作。通過公司的“走進現場”活動，令我對現有的工作有更深刻的體會，使我充分了解一線員工的工作壓力和辛勞，沒有工作在碼頭一線的生產人員的日夜奮斗，也就沒有公司穩(wěn)定的業(yè)績，他們對工作的熱情也激勵著我在工作上更進一步。
“日日行不怕千萬里，常常做不怕千萬事”，一年的工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事的合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我個人的能力。也感謝領導給我這個合適的工作位置，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。一年來我做的雖然不夠滿分，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有經歷和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
碼頭總結工章篇五
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)總卸船時間平均卸船用時全年煤質影響時間(h)總航次53航全年天氣影響時間(h)。
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
公司成立時間不長，經過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現較差的人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的.年度‘創(chuàng)星’目標。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次?；仡欉^去一年中班組的安健環(huán)專項工作內容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場安全文明衛(wèi)生工作標準，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
碼頭總結工章篇六
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關于開展省2010年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，***公司于2010年10月28日——1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對自身節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進行了改進，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區(qū)電網供電的固定門式起重機。
三、商務調度部一直對港區(qū)布局和碼頭設計進行優(yōu)化改良，利用信息技術和電子監(jiān)控，加強港口的科學生產調度，優(yōu)化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機務部經過調查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務調度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業(yè)環(huán)境。
碼頭總結工章篇七
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的'提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量！
碼頭總結工章篇八
時間飛逝，轉眼間，做為一名xx碼頭正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里，我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網絡的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時，也看到了碼頭給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習的平臺和和無限的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結。
總結歷史。在碼頭工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成領導交付的工作，樂于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統(tǒng)和現場設備，包括有線終端跟無線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關故障，能注重大公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護員的基本工作技能。
回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習碼頭的系統(tǒng)的種種維護，包括學習無線設備，有線設備、電話跳接和cctv等，同時也參加了防臺演練，從中學到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實施方法，也學到一些日常的工作經驗，包括處理相關問題的方式方法。九、十月份，主要的是維護和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善it設備管理系統(tǒng)。十二月份，參加ccna培訓，并處理it設備管理系統(tǒng)合同事務。一月份，和財務部攜手整理財務資產標簽。從中，自己存在了極其多的問題，我不斷的思考與反省，有些問題已得到解決，仍有問題瓶徑所在，后來我發(fā)現自己的思考力度不夠，很多時候碰到問題缺乏冷靜思考，心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺，同時，自己細心的問題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時性極其強的碼頭里，時間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段，浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾，及時處理和完善工作。
展望未來。在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。it設備管理系統(tǒng)擁有極其多的問題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有，ccna培訓完，由于時間等問題，有很多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操作，并參加實際建設和規(guī)劃，使自己能更加靈活應用網絡知識，并積累處理相關異常經驗。同時，自己在今后的一年里，會參加相應的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟提高英語水平。
祝福20xx，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx碼頭it部越辦越好!
碼頭總結工章篇九
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓、運動會以及其他臨時工作，都準時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學習各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實自己，作為一名老員工要樹立標桿作用，始終牢記逆水行舟不進則退。以及通過日常班組例會學習，討論發(fā)言，總結進步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產責任重于泰山，工作中以‘三標建設’為指引，杜絕出現‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴禁三違現象，認真執(zhí)行安全第一預防為主的工作方針，工作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產間隙開關一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負公司的厚愛與栽培，身體素質提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團結一心，在班長安全員的帶領下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細’，業(yè)務技能有待進一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現責任事故和人生傷害事故，發(fā)揚吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務重的局面，以一當二，積極適應各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產，面對新的挑戰(zhàn)，新的機遇，新的目標，唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠目標貢獻自己的力量。
碼頭總結工章篇十
碼頭執(zhí)勤是保障碼頭安全和順利運行的重要工作之一。作為一名碼頭執(zhí)勤人員，在長期的工作實踐中，我積累了一些心得體會。以下是我對碼頭執(zhí)勤工作的總結。
第一段：了解崗位職責
在碼頭執(zhí)勤之前，必須了解自己的崗位職責。執(zhí)勤員在碼頭執(zhí)勤期間，應對進出港船舶、人員和貨物進行監(jiān)管。了解職責意味著要清楚自己的工作內容，懂得如何應對各種不同情況。比如，能夠處理好船舶登記手續(xù)、把握好貨物裝卸情況和船員登船等問題。只有了解自己的職責，執(zhí)勤員才能夠更好地完成自己的工作。
第二段：注重細節(jié)
碼頭執(zhí)勤工作中，細節(jié)決定成敗。對于執(zhí)勤人員來說，注意觀察和處理細節(jié)是非常重要的。執(zhí)勤員在執(zhí)勤期間，要細心觀察相關情況，比如貨物運輸的安全、船舶裝卸過程中的問題等。同時，細致的工作態(tài)度也是不可或缺的，比如仔細查看文件、認真登記，這些都能夠為工作的順利開展提供保障。只有對細節(jié)足夠重視，執(zhí)勤工作才能更加完善。
第三段：保持溝通
溝通對于任何工作都是非常重要的。在碼頭執(zhí)勤工作中，良好的溝通能力是執(zhí)勤員必備的素質之一。執(zhí)勤員經常會面對各種各樣的船舶、人員和貨物，與不同背景的人進行溝通是很常見的情況。因此，執(zhí)勤員需要具備清晰明了的表達能力，并且要關心和理解別人的需求。只有通過良好的溝通，執(zhí)勤員才能夠更好地完成工作任務。
第四段：注重自身安全
在碼頭執(zhí)勤期間，自身安全是首要考慮的問題。執(zhí)勤員面臨著各類安全風險，如交通事故、人員沖突等。在面對這些風險時，執(zhí)勤員需要保持警覺，并且要嚴格按照規(guī)章制度的要求進行操作。另外，執(zhí)勤員還需要加強自身體能訓練，提高應對突發(fā)情況的能力。只有確保自身安全，執(zhí)勤員才能夠更好地保障碼頭的安全。
第五段：不斷學習提升
作為碼頭執(zhí)勤人員，要不斷提升自身能力和素質。執(zhí)勤員需要不斷學習新知識、新技能，了解最新的法規(guī)和政策。此外，積極參加培訓，提高自身的專業(yè)水平和應急處理能力，也是執(zhí)勤員應該做到的。只有不斷學習和提升，執(zhí)勤員才能跟上時代的步伐，更好地開展工作。
碼頭執(zhí)勤工作的總結，要求執(zhí)勤員了解職責、注重細節(jié)，保持良好的溝通能力，注重自身安全，并且不斷學習提升。只有這樣，執(zhí)勤員才能更好地履行自己的職責，保障碼頭的安全和順利運行。
碼頭總結工章篇十一
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質影響時間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時間(h)170.6。
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
公司成立時間不長，經過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現較差的`人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的年度‘創(chuàng)星’目標。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次。回顧過去一年中班組的安健環(huán)專項工作內容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場安全文明衛(wèi)生工作標準，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
5、現場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實時關注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。
2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業(yè)知識和相關管理知識；
3、進一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領導交給的各項任務，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
碼頭總結工章篇十二
為保障第九屆全球健康促進大會期間港口行業(yè)運營安全、有序，浦江站聯(lián)合龍吳站對上海云峰石油有限公司和上海中油云峰石油倉儲有限公司進行安全專項檢查。
執(zhí)法人員認真聽取了上述兩家單位針對第九屆健康大會安保工作的具體部署情況報告，在此基礎上進一步指出：首先，思想上要加強緊迫感、責任感毫不松懈，統(tǒng)一思想，聚焦落實，以高標準、嚴要求做好健康大會安保工作。其次，要加強值班備勤，實行分級制度，要求責任到人，狠抓各項安保措施落實，提高警惕不松懈。最后，嚴格執(zhí)行信息上報制度。要求及時、積極主動地報送碼頭安全生產、反恐防范等動態(tài)情況，一旦發(fā)生突發(fā)事件必須馬上按照應急預案的要求來落實，并執(zhí)行事故上報制度。
上述兩家單位對本次健康大會的安全保障工作高度重視、積極回應，執(zhí)法人員對此表示肯定，并督促其始終繃緊思想認識這根弦，善始善終，確保整個大會期間港口安全有序運營。
2、積極落實今冬明春火災防控工作方案。
本月我站根據市交通委《關于印發(fā)上海市交通行業(yè)20xx年今冬明春火災防控工作方案的通知》(滬交安委辦[20xx]103號)文件精神與相關工作要求。我站將結合對碼頭單位的日常監(jiān)管，對碼頭現場是否使用明火或者其他取暖設備等進行排查，如發(fā)現存在違規(guī)使用取暖設備將及時責令其進行改正，以防出現消防隱患。同時要求作業(yè)單位做好碼頭現場防寒防風工作。
3、按照中心要求及時完成應急管理系統(tǒng)的船舶告警信息處理、安全周報、月報、涉漁專項整治月報報送工作。
12月份工作計劃。
1、配合審批辦做好《港口經營許可證》換證或延期工作。2、繼續(xù)做好應急管理系統(tǒng)的船舶告警信息處理。
碼頭總結工章篇十三
在碼頭執(zhí)勤工作中，我深刻認識到自己肩上承擔著維護碼頭秩序、確保貨物安全的責任。經過一段時間的執(zhí)勤經驗積累，我對碼頭執(zhí)勤工作有了更深的理解和體會。在此，我總結出了幾點心得，希望能對今后的工作有所借鑒和提升。
首先，要做好崗位職責，維護碼頭秩序。作為碼頭執(zhí)勤人員，我們的首要任務就是維護碼頭秩序，確保各類貨物能夠按時準確地裝卸。在工作中，我們要嚴格遵守規(guī)章制度，做到自覺服從指揮，按照既定流程進行操作。同時，要做好客服工作，耐心解答來往人員的疑問，保持良好的服務態(tài)度。只有做好崗位職責，碼頭秩序才能得到有效維護，從而為其他工作人員提供有力的支持。
其次，要注重團隊合作，提高工作效率。碼頭執(zhí)勤工作需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合，一個人的工作效率再高也難以保證整體操作的順利進行。因此，我們要注重與其他工作人員的溝通和協(xié)作，時刻保持良好的團隊意識。在工作中，彼此之間要互相幫助、互相配合，以提高整體工作效率。只有形成良好的團隊合作機制，我們才能更好地應對各種突發(fā)情況，確保交接班時間的順利進行。
第三，要時刻保持警惕，確保貨物安全。碼頭執(zhí)勤工作涉及到大量的貨物裝卸和運輸，貨物安全是我們的重要任務之一。因此，我們要時刻保持高度的警惕，嚴防火災、盜竊等安全事故發(fā)生。在裝卸過程中，要密切注意貨物的擺放和綁扎情況，防止貨物倒塌和損壞。同時，要加強對裝卸機械設備的日常檢查和維護，確保設備的正常運轉。只有時刻保持警惕，我們才能全面保障貨物的安全運輸。
第四，要不斷學習提升，保持專業(yè)水平。作為一名碼頭執(zhí)勤人員，我們要不斷學習新知識、學習新技術，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有保持學習的態(tài)度，了解新的碼頭運營流程和技術動態(tài)，我們才能更好地適應工作需求，提高工作效率。同時，我們還要積極參加培訓和交流活動，與其他同行交流經驗，相互學習，共同提高。只有不斷學習提升，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
最后，要保持積極向上的心態(tài)，面對挑戰(zhàn)。碼頭執(zhí)勤工作不僅是一項體力勞動，還需要良好的心理素質來應對各種壓力和挑戰(zhàn)。在執(zhí)勤過程中，我們可能會遇到一些突發(fā)事件，此時我們要冷靜應對，迅速采取相應措施，確保工作的正常進行。同時，要具備一定的應急處理能力，能夠在緊急情況下迅速作出正確的決策。只有保持積極向上的心態(tài)，我們才能更好地應對各種變化和挑戰(zhàn)，保持工作的高效和優(yōu)質。
碼頭執(zhí)勤工作是一項具有較高風險的工作，需要我們時刻保持高度的警惕和專業(yè)水平。在這個過程中，我不斷學習、成長，對碼頭執(zhí)勤工作有了更深刻的認識和體會。我相信，只要我們能夠堅持總結經驗教訓，不斷提升自己的能力和素質，我們就能夠更好地完成自己的工作任務，為碼頭的安全和發(fā)展做出積極貢獻。
碼頭總結工章篇十四
時間飛逝，轉眼間，做為一名xx碼頭正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里，我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網絡的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時，也看到了碼頭給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習平臺和和無限的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結。
總結歷史。在碼頭工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成領導交付的工作，樂于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統(tǒng)和現場設備，包括有線終端跟無線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關故障，能注重大公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護員的基本工作技能。
回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習碼頭的系統(tǒng)的種種維護，包括學習無線設備，有線設備、電話跳接和cctv等，同時也參加了防臺演練，從中學到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實施方法，也學到一些日常的工作經驗，包括處理相關問題的方式方法。九、十月份，主要的是維護和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善it設備管理系統(tǒng)。十二月份，參加ccna培訓，并處理it設備管理系統(tǒng)合同事務。一月份，和財務部攜手整理財務資產標簽。從中，自己存在了極其多的問題，我不斷的思考與反省，有些問題已得到解決，仍有問題瓶徑所在，后來我發(fā)現自己的思考力度不夠，很多時候碰到問題缺乏冷靜思考，心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺，同時，自己細心的問題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時性極其強的碼頭里，時間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段，浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾，及時處理和完善工作。
展望未來。在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。it設備管理系統(tǒng)擁有極其多的問題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有，ccna培訓完，由于時間等問題，有很多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操作，并參加實際建設和規(guī)劃，使自己能更加靈活應用網絡知識，并積累處理相關異常經驗。同時，自己在今后的一年里，會參加相應的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟提高英語水平。
祝福2xx-x，祝福自己在新的一年里工作順心，祝福xx碼頭it部越辦越好!
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的`起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索碼頭年度考核個人總結。
碼頭總結工章篇十五
整個軟件的設計基本沒有問題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應能力少有欠缺。軟件很卡，每點擊一個步驟就要等待系統(tǒng)反應。可以說到了做的時間比等待的時間還要長。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會造成工作混亂。工作時間工作效率也會大大降低。
2、軟件崩潰較多。
每次在操作過程中，時不時的會出現系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時候是填制單證錯誤，有時候就是沒有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動。這樣就造成了部分數據的丟失，必須重做，甚至有時候系統(tǒng)崩潰會連續(xù)出現或者說根本就無法繼續(xù)使用那種功能。我想作為一個貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時不時的“發(fā)小脾氣”。我覺得，整個系統(tǒng)可以稍作改進，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應該系統(tǒng)改進，避免不必要的時間、精力浪費。
1、操作流程問題。
所有的系統(tǒng)都必須嚴格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會出現下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進口卻總是會造成集裝箱不在堆場無法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進口才弄好整個操作。
2、軟件操作指導書問題。
本次實訓知道資料不是很全面，所以很多資料要結合軟件操作指導才能完成。因為對操作指導的過于信賴，沒有想過那個是古老的數據，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現了一些錯誤之后才反應過來。
這次實訓，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細心、靜心。同時我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。每一次的實訓都在鍛煉我們的細心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎數據是每個學期實訓的共同點輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會出錯的，所以，實訓總是鍛煉我們的細心能力。
面對那么多繁瑣的數據以及反應遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎資料，我們的耐心再一次在實訓中得到了提升。面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實訓資料，一激動就落掉一個環(huán)節(jié)，一激動就丟掉了一個數據。
上了一個學期的國際貨運代理課程，學習了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今，現身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程都必須認真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運代理要做的事。但同時也感謝科技的發(fā)達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導，可以避免很多錯誤，也可以提高工作效率。
整個實訓結束了，我有幾點意見想提出，以下也純屬個人意見不妥之處請見諒。希望以后的實訓中，使用的軟件不要那么卡，反應速度可以快一點，系統(tǒng)錯誤盡量沒有。希望可以使用完善的軟件。最后，感謝老師們在實訓過程中的指導和講解！謝謝老師！
碼頭總結工章篇十六
姓名：生性別：男。
民族：漢族出生年月：10月9日。
電話號碼：婚姻狀況：已婚。
身高：170cm體重：65kg。
教育經歷。
畢業(yè)學校：南平市赤門中學學歷：初中。
專業(yè)名稱：其他畢業(yè)年份：
工作經驗：一年以上最高職稱：其他。
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：
職位名稱：司機;。
工作地區(qū)：福建-福州晉安區(qū);。
到職時間：可隨時到崗。
工作經歷。
所在公司：牛太郎餐飲公司。
時間范圍：4月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：運輸、物流、快遞。
擔任職位：物流/倉儲-理貨員。
碼頭總結工章篇十七
20xx年10月1日，我有幸進入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅游公司工作，xx有限公司是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的公司，我覺得在這個優(yōu)秀的平臺上，我能不斷積累工作經驗，提升自己的能力，并在將來干出一番事業(yè)。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務。在實習期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛煉了自己、提升了自己隨機應變、解決問題、與人溝通的能力。回顧這三個月的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。
作為一名剛新入職的員工，剛進公司的時候對公司的基本構架和業(yè)務都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學習邊工作，積累業(yè)務經驗和專業(yè)知識，這是一個累積工作經驗的過程，在這里過程中我認識了很多新的同事和朋友，學到很多專業(yè)知識，增加了信息量，提升了工作能力。
公司的同事很好相處，待人熱情，樂于助人，在工作上。
不留余地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規(guī)劃報建員，對外工作是在國土局、規(guī)劃局、房產局、交通局等相關業(yè)務部門跑動、辦理土地報建的前期手續(xù)。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進行指導，帶我熟悉了各個業(yè)務部門的位置，讓我了解了各個部門的職能，認識了部門的工作人員。
通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經營理念和組織結構;通過到相關部門進行跑動，我清楚了相關部門的職能和位置。
在工作的第四周，我在黨校參加了關于房屋征收和住房保障專題研討班，株洲市很多從事征地拆遷和住房保障的領導和前輩來黨校進行了講課，通過幾天的學習，我熟悉了征地拆遷的現狀和溝通方式，了解了解決征地拆遷問題的政策和模式，知道了一些解決爭端的方法和理念，學習了房屋征收的基本程序，通過幾天的學習我提升了自己的認知水平，有很大的收獲。在學習的過程中我認識到了自己還有很多不足，我主要應該從以下方面改善提高自己：
(1)自覺加強理論學習，提高個人素質。加強學習理論知識，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。
在點滴實踐中完善提高自己。
(3)發(fā)揮規(guī)劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。
(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。
(5)協(xié)助科室同事完成投資項目審批資料的'整理、歸檔、定卷工作。
在工作方面，我工作態(tài)度端正，能嚴格考勤、按時上下班。我了解公司的基本規(guī)章制度并能按嚴格遵守。上級交代的任務能夠基本完成。
在辦公室內務方面，我協(xié)助完成了以下工作：
2、負責做好處內外各種會議的記錄工作;。
3、按照領導要求，做好會議記錄，協(xié)助領導貫徹落實會議確定的各項工作任務;。
4、負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔工作;。
5、負責做好上情下達、下情上達的工作;。
6、負責做好印章管理工作;。
7、負責做好各種報告、文件的打印、復印工作;。
8、負責做好來訪人員及對外聯(lián)絡的服務工作;。
9、完成領導交辦的其它工作。
在對外的工作方面，我協(xié)助參與了以下工作：
1、協(xié)調房地產開發(fā)前期主管部門，完善各種具體手續(xù)，負責到發(fā)改委、規(guī)劃局、國土局、房產局等部門辦理地產開發(fā)項目立項及可研批復等手續(xù)，保證開發(fā)計劃順利實施。
2、協(xié)調與市政府有關部門的關系，配合土地前期談判,組織辦理土地征用手續(xù)，確保市政配套設施符合公司開發(fā)項目的需要。
3、組織辦理工程項目的開工任務手續(xù)和土地勘查手續(xù)等，辦理消防驗收、規(guī)劃驗收、檔案驗收、環(huán)保驗收的竣工驗收手續(xù)，完善房屋入住所需的各種手續(xù)，證件等。
4、參與各有關單位及部門經濟合同的談判，并及時整理已完成的合同。
5、處理公司交于的其它事宜。
參與了湘江流域株洲段旅游客運碼頭和重要島嶼開發(fā)策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅游客運碼頭，范圍為北至天元區(qū)馬家河鎮(zhèn)高塘村，南至株洲縣朱亭鎮(zhèn)，包括株洲市行政范圍內整個湘江流域總長約89、7公里。這次規(guī)劃還包括重要島嶼開發(fā)策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規(guī)劃前期召開了全體參與人員的項目預備會，預備會介紹了項目的基本情況，規(guī)劃的計劃安排及分工合作安排。
我們學習了相關案例研究、完成了相關規(guī)劃的收集。我們就項目規(guī)劃和規(guī)劃局達成了協(xié)議，株洲市地方海事局也參與進來，起到了第二甲方和監(jiān)督協(xié)調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。xx有限公司和株洲規(guī)劃設計院達成協(xié)議，初步以105萬作為規(guī)劃設計的費用。持續(xù)工作還在跟進中，預計與明年4月初完成整個規(guī)劃設計工作。
在工作中主動性不足，缺乏創(chuàng)新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細致。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好公司的每一項任務，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高?？赏瑫r我也看到公司的發(fā)展十分迅速，有意在公司繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱!
碼頭總結工章篇十八
根據園區(qū)管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實現“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標，按園區(qū)領導提出的“搶占制高點、攻克薄弱點、打造新亮點”的工作要求，進一步明確職責，創(chuàng)新服務理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現將工作情況匯報如下：
上半年工作情況：
（一）確保港口運量，貨物港務費征收順利。
今年園區(qū)預計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿運量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務費方面，我局正抓緊落實與相關沿江企業(yè)簽訂20xx年港口經營管理協(xié)議，目前已經完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務費357820元，預計上半年收繳近50萬元。
（二）細化工作職責，全面提升港口管理能力。
新年伊始，我局根據前一年的工作管理經驗，針對園區(qū)港口管理的特點對港口管理事項進行了細致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室，落實職責，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機制。對于新調整的科室人員，需要重新學習很多的專業(yè)知識，包括行政執(zhí)法、工程建設、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務技能作為學習重點，并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務學習，并把學習的內容充分應用到平時的工作中去。經過半年時間的磨合，各個科室的職責已經充分落實到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力。
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務工作。一方面，我局加強了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務聯(lián)系，在《港口經營許可證》的申領、安全管理、建設審批等其他的行政審批工作中，我們實現與xx港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設中，我局以換發(fā)新版《港口經營許可證》為契機，對轄區(qū)內所有的港口企業(yè)進行了深入的梳理和整合，對企業(yè)的.碼頭作業(yè)和港口工作進一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機制和港口工作機制。
（四）配套查驗設施，確?？诎秵挝豁樌M駐。
（五）做好口岸協(xié)調，全力為企業(yè)保駕護航。
今年的經濟形勢與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經濟的進一步發(fā)展帶來了新的機遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設施建設未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯(lián)系，及時幫助企業(yè)協(xié)調解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調和企業(yè)自身查驗設施的逐步到位，使揚子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務，多次邀請xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現場辦公，指導幫助長強、長博、華澄等企業(yè)辦理相關碼頭開放手續(xù)。
（六）加強岸線巡查，確保港口生產安全有序。
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風雨無阻，并及時做好相關巡查臺帳和相關證據的收集工作，確保對重點監(jiān)控企業(yè)不放松。經過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現新的違章，碼頭作業(yè)面未出現大的安全事故。
碼頭總結工章篇十九
職業(yè)技能鑒定工作的考評行為直接決定著鑒定的`質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業(yè)務水平。所以，嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協(xié)助考務人員做好考務工作。
幾年來，為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平。自己在考評過程中，根據鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術，確保考評質量，順利完成考評工作，得到了各級領導和本專業(yè)同事們多次好評。
在今后的考評員工作中，認真提高業(yè)務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評員而努力奮斗。
碼頭總結工章篇二十
xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現了xx港發(fā)展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為xx港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。
xx年，xx市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了xx市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《xx港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《xx港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《xx港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，xx港九被xx市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現了辦公自動化。19xx年承擔xx市科委交辦“xx信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。
在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的'分配制度，有效調動了職工的生產積極性。
為了推行質量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業(yè)”稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“xx市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處于安全和良性狀態(tài)。
xx—xx年，東南亞金融危機對我國的持續(xù)影響，宏觀經濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應變，認真調查研究了長江水運的現狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《xx港未來十年經濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《xx港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了xx港的發(fā)展藍圖。局領導班子帶領全港職工頑強抗爭，實現了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯(lián)外引一張網，初具規(guī)模的工、商、貿、服一體化經營格局，穩(wěn)定了經濟效益，改善了財務狀況，連續(xù)五年榮獲“xx市質量效益型企業(yè)”獎牌。總資產由1997年的7億元增長到14.8億元，凈增7.8億元；凈資產由2.3億元增長到6.23億元；資產負債率由66.2%下降為38.7%；國有資本增值率由100.34%增長到200.48%；今年1-5月總收入比去年同期增長34.5%，成本收入比率比去年同期下降17.6%。
自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“xx市十佳星級酒店”授牌。xx港旅游公司綜合經營指標在xx市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“xx市十強旅行社”和“xx市十佳旅行社”授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產業(yè)。
xx港九股份有限公司經過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴格審核，于xx年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已于xx年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。
xx年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設xx港物流園區(qū)，以此為標志，真正開始了xx港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。
職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術業(yè)務素質和政治思想素質上狠下功夫，先后制定和實施了《xx港禮儀準則》、《xx港領導干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機關工作“五滿意”標準》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內推行“三四五”工作法，保證了安全質量有章可循，裝卸服務文明規(guī)范。
我們立足于全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊xx港，xx港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。
xx年至xx年，是xx港職工思想素質、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質，保證了企業(yè)正確的政治方向和經濟效益的不斷提高。
黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服“兩張皮”。
黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領導服務好職工、職工服務好客戶、客戶回報企業(yè)”的良性循環(huán)。xx年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會xx年年會進行了推廣。
在精神文明建設上，黨委根據港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學一創(chuàng)”活動，即“干部學李敏，黨員學熊益，職工學湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設目標，通過塑造和宣傳職工熟知和認可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質作為xx港的跨世紀目標。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設施，層層負責、年年推進港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。
xx年，xx港獲得“全國職工職業(yè)道德建設十佳單位”殊榮。xx年至xx年，xx港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設先進單位。xx年，xx港獲得“全國用戶滿意服務單位”殊榮，73%的二級單位獲得市級文明單位稱號，90%以上的二級單位保持委級文明單位稱號。xx港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)xx年、連續(xù)8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質運輸企業(yè)”稱號。