"心得體會是對某一事物、經(jīng)歷或者活動的感悟和思考的文字表達，可以幫助我們加深對經(jīng)驗和知識的理解。"那么如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們需要對所學(xué)所做所思進行深入地反思和總結(jié)，從而能夠更好地提煉出有價值的經(jīng)驗和教訓(xùn)。其次，我們需要注重思考和思維的深度，通過思辨和邏輯推理來分析問題，并得出自己的獨到見解。此外，我們還需要注重語言的準確和表達的清晰，通過簡潔明了的語言來傳達自己的心得和感悟。最后，我們要注意結(jié)構(gòu)的合理和布局的美觀，通過恰當(dāng)?shù)亩温浜蜆?biāo)題來使自己的心得體會更具有邏輯和條理性。- 我們可以通過閱讀一些精彩的心得體會范文來提高自己的寫作水平。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇一
本人于2011年6月進入本公司黑龍江項目部實習(xí)。從事和學(xué)習(xí)技術(shù)管理工作。通過了近半年的工作和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己還存在很多不足，無論是在理論知識還是工作經(jīng)驗方面都相差甚遠。2012年2月1日公司開展了2011年冬季培訓(xùn)活動，這對于我來說是一次非常好的學(xué)習(xí)機會。以下我對這次學(xué)習(xí)情況做以簡單的總結(jié)。
這次學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要有：“十二五規(guī)劃的指導(dǎo)思想”“目標(biāo)與保障措施”“質(zhì)量管理體系”“安全生產(chǎn)法律法規(guī)”“環(huán)境問題”“信息管理”“項目施工管理”和“勞務(wù)分承包管理”等其它業(yè)務(wù)知識管理工作。
經(jīng)過了短短一周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，首先通過這次實習(xí)最大的收獲就是如何應(yīng)對實踐中出現(xiàn)的問題。比如：“在環(huán)境因素下的排放污染和可能出現(xiàn)的各種意外事故的應(yīng)對，過程監(jiān)視、風(fēng)險源控制等”。通過了這次短暫的學(xué)習(xí)，使我加深了對理論知識的理解。吸取了不少的工作經(jīng)驗。明確了公司在十二五發(fā)展中的詳細計劃，了解了公司的管理體系，更重要的是通過項目施工管理的學(xué)習(xí)增強了責(zé)任心，提高了管理意識。另外通過學(xué)習(xí)加強了我對過程控制的認識，比如：“從項目目標(biāo)、資源配備、原材料采購、生產(chǎn)過程、監(jiān)視測量、改進等”。知道了一些與學(xué)校不同的問題。作為一名技術(shù)人員不論以后做什么工作都要認真對待，從嚴要求自己。其次，通過這次學(xué)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次學(xué)習(xí)對我的工作能力都有一定的幫助。
再次，通過學(xué)習(xí)對有關(guān)的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，比如：“施工現(xiàn)場的施工簽證的辦理工作要及時、全面、完整、完善等”。這些是我以前沒有接觸過的。
另外，通過近半年的工作和學(xué)習(xí)和2011年冬季培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中雖然學(xué)到了不少知識。但還存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單，沒有交往經(jīng)驗；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業(yè)務(wù)開展、理論水平和組織管理能力上還需努力提高。再次，自己在綜合素質(zhì)上還相差甚遠。這些不足，有待于在以后的工作中努力改進和提高。
在今后的學(xué)習(xí)和工作中，還需虛心向其它同志學(xué)習(xí)，借鑒好的工作方法和管理經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)理論知識、專業(yè)技能、不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。不斷總結(jié)自己的優(yōu)點和不足，揚長避短不斷不斷改進。進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
總結(jié)人：畢穎婷
路政學(xué)習(xí)心得體會篇二
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纟
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:
一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴格的法律責(zé)任。這有利于強化行政機關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇三
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務(wù)知識更新培訓(xùn)，在老師的講授和輔導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了。。
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等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)，通過培訓(xùn)使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓(xùn)，使我進一步增強了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認識 培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們素質(zhì)的最有效手段。
當(dāng)今社會發(fā)展突飛猛進，作為一名稅務(wù)工作者，要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦l。。
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我體會到了財務(wù)會計知識在稅收工作中舉足輕重，懂得了做行政就是做證據(jù)的執(zhí)法理念，意識到稅收風(fēng)險無處不在，而我們的工作就是不斷地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、消滅風(fēng)險；聽了 劉秀英 老師的。。
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我對所得稅有了更加深入的認識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧；聽了 秦云芳 老師的。。
。。，我對納稅評估模型有了新的認識和理解。
三、學(xué)無止境，更新學(xué)習(xí)觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。
“人生是一個長跑，要一直堅持下去。
”學(xué)習(xí)也是如此，要讓讀書學(xué)習(xí)成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學(xué)知識為我所用。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但我知道有更重的學(xué)習(xí)和工作任務(wù)在后面。
思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。
我將把這次學(xué)到的知識，運用到今后的工作當(dāng)中，并從工作中不斷提升，把不斷地學(xué)習(xí)和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓(xùn)，既增長知識，拓寬了工作視野，又學(xué)會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。
我將通過這次培訓(xùn)，不斷加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇四
在我們身邊，常常會發(fā)生一些交通事故。在這些事故中，小到跌倒、大到身立，這些都是在提醒我們每一個人：必須時時刻刻注意交通安全!
其實交通事故很多都是可以避免的。我們走路、騎車都要靠右邊行走，我們過馬路的時候左右看看，如果是十字路口要看“紅綠燈”、如果沒有“紅綠燈”我們要看前后左右，不闖紅燈，不要在馬路上吵架。
所以為了自身的安全，請大家一定要遵守交通規(guī)則。就像綠色環(huán)保小衛(wèi)士一樣、人人都有責(zé)哦!
路政學(xué)習(xí)心得體會篇五
近代城市路政建設(shè),涉及的方面十分廣泛。你知道路政學(xué)習(xí)
培訓(xùn)心得體會
是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關(guān)于路政學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會，供大家閱讀!
我們路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員
先進性教育
活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標(biāo)，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風(fēng)，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責(zé)。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標(biāo)，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學(xué)合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責(zé)任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責(zé)制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責(zé)制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件 起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局 關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導(dǎo)以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標(biāo)志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水?dāng)傸c先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎(chǔ)管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、
崗位職責(zé)
，編印了《工作標(biāo)準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎(chǔ)抓起，逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責(zé)、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應(yīng)急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障 輛次，免收清障費 元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責(zé)制》、《首辦負責(zé)制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預(yù)案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災(zāi)害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學(xué)有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當(dāng)作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導(dǎo)廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學(xué)、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓(xùn),確立業(yè)務(wù)保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建立了“學(xué)習(xí)+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學(xué)習(xí)活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導(dǎo)群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導(dǎo)工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風(fēng)貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導(dǎo)線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風(fēng)貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標(biāo)準、清障收費標(biāo)準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風(fēng)監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復(fù)通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，明確創(chuàng)建目標(biāo)，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)組”，建立完善了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標(biāo)準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標(biāo)緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當(dāng)事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風(fēng)貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務(wù)活動，將“有求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責(zé)任人員，建立檢查制度，小事當(dāng)作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)二0xx年的主要工作思路
二oxx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，二0xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風(fēng)上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督， 健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結(jié)如下：
1、抓業(yè)務(wù)技能，保費額增收
xx年上半年在業(yè)務(wù)知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學(xué)習(xí)好的工作方法和技巧，加強基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學(xué)習(xí)、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務(wù)水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務(wù)的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基礎(chǔ)上，我們進一步深化微笑京珠升級服務(wù)，努力提升我們的服務(wù)水準，把微笑京珠的當(dāng)作提升個人素質(zhì)的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務(wù)，用真情的微笑，熱情的服務(wù)迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當(dāng)“微笑明星”。
3、抓班組建設(shè)，保道口暢通
20xx年在班組建設(shè)方面我們傾心打造團結(jié)協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談
工作體會
，學(xué)習(xí)工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務(wù)中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎(chǔ)上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結(jié)和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項
規(guī)章制度
，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗?fù)わL(fēng)紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
20xx年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力學(xué)習(xí)江“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，以設(shè)立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設(shè)
根據(jù)目標(biāo)管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責(zé)任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理
超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標(biāo)精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復(fù)燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施的管理
公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標(biāo)志和安全設(shè)施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標(biāo)志和交通安全設(shè)施嚴重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標(biāo)志標(biāo)線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝f桿、標(biāo)志牌53付，單立桿8付，安裝導(dǎo)向標(biāo)志42付。當(dāng)?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設(shè)立旅游指路標(biāo)志，對安全黑點路段設(shè)置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標(biāo)志進行全面修復(fù)計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施的嚴重不足。
為提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，改變工作作風(fēng)，營造和諧執(zhí)法的氛圍，塑造交通執(zhí)法的新形象，建立一支“勤政、廉潔、務(wù)實、高效”的交通行政執(zhí)法隊伍，省交通廳于20xx年3月10日至18日在武警指揮學(xué)院舉辦全省交通行政執(zhí)法第二期培訓(xùn)班。
10日上午，路政大隊培訓(xùn)人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執(zhí)法培訓(xùn)基地----武警指揮學(xué)院。下午在學(xué)校禮堂召開了**省交通行政執(zhí)法培訓(xùn)開學(xué)動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關(guān)有關(guān)處室及廳直有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，以及武警指揮學(xué)院副院長鐘志鋒等領(lǐng)導(dǎo)出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領(lǐng)導(dǎo)一一作了重要講話，闡明本次培訓(xùn)的任務(wù)與目的，分析了交通面臨的困難與挑戰(zhàn)，指出交通執(zhí)法隊伍存在的問題與不足，強調(diào)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重要性和緊迫性。
軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨著朝升夕落的太陽，執(zhí)法培訓(xùn)緊張而有序地進行著，早操、內(nèi)務(wù)整理、軍事訓(xùn)練、理論知識學(xué)習(xí)、集訓(xùn)……學(xué)員們克服了天氣炎熱、訓(xùn)練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態(tài)度，督促自己堅持從“稍息”、“立正”做起，從積極參與整理班級內(nèi)務(wù)的小事做起，把培訓(xùn)學(xué)習(xí)的每一天都作為自己學(xué)習(xí)鍛煉的機會，把培訓(xùn)作為工作學(xué)習(xí)生活的一個新的起點，把戰(zhàn)勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰(zhàn)作為磨練意志的手段,促進自己不斷成長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰(zhàn)”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養(yǎng)成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執(zhí)法者而努力。大家還認真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《**省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準制度》、《交通執(zhí)法行為規(guī)范》、《道路運輸行政執(zhí)法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)，促進我們在行使交通行政處罰權(quán)力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究和文明執(zhí)法，為我們開展執(zhí)法工作奠定了堅實的法律基礎(chǔ)。
操場上，宿舍里，隨處可見學(xué)員們刻苦訓(xùn)練、認真學(xué)習(xí)的身影。訓(xùn)練，固然是艱苦的，但看到領(lǐng)導(dǎo)、教官們?yōu)槲覀儫o怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標(biāo)出發(fā)。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓(xùn)練難免風(fēng)吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學(xué)會了什么是團結(jié)，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，這樣的收獲，正是我執(zhí)法工作中所需要的。本著對單位負責(zé)，對培訓(xùn)班負責(zé)，對自己負責(zé)的態(tài)度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執(zhí)法新形象的合格交通執(zhí)法人，圓滿地完成了省交通行政執(zhí)法培訓(xùn)。在培訓(xùn)考核中，我們班組以較優(yōu)異的成績結(jié)業(yè)，并在軍事訓(xùn)練評比中榮獲第二名的好成績，為政執(zhí)法培訓(xùn)劃上了一個圓滿的句號。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了與武警指揮學(xué)院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執(zhí)法培訓(xùn)，我學(xué)到了許許多多……我要把部隊的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為高速公路路政管理又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇六
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標(biāo)志著我國行政機關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了貪腐現(xiàn)象的蔓延?！缎姓S可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴格的法律責(zé)任。這有利于強化行政機關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇七
在這次的鐵路政治學(xué)習(xí)中，繼續(xù)推進著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅定革命信仰，是我們繼續(xù)推進社會主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路政治學(xué)習(xí)。
心得體會。
總結(jié)，歡迎大家閱讀。
科學(xué)發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點。有什么樣的發(fā)展觀，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律。科學(xué)發(fā)展觀所蘊涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價的目標(biāo)要求，進而促進了新形勢下價格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。
通過學(xué)習(xí)我深刻體會到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對20多年改革開放實踐的經(jīng)驗總結(jié)，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時期，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機遇。實踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化必須長期堅持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體實踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實踐活動的出發(fā)點和落腳點。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實際情況，要認真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。必須堅定不移地站在時代潮流的前列，這是歷史和時代賦予我們每個黨員的莊嚴使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實新的“三個”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來學(xué)，與確保安全及職工隊伍穩(wěn)定結(jié)合起來學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個方面：
一要提高學(xué)習(xí)能力，進一步增強自身素質(zhì)。因為學(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對我來說，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實踐中獲取營養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的能力，轉(zhuǎn)化為推動黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動本職工作結(jié)合起來，在實踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進一步增強服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點，始終堅持黨的群眾路線，時刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準則，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權(quán)。
三要提高創(chuàng)新能力，進一步增強工作的實在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多，工作任務(wù)也將會越來越繁重。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會主義新的要求，順應(yīng)形勢進行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認真思考的問題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻的優(yōu)良作風(fēng)，堅持說實話、辦實事、鼓實勁、求實效，勤于政事，苦干實干，把心思用在工作和事業(yè)上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強化崗位責(zé)任、嚴格遵守各項紀律。要正確認識自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。
總之，自已不僅要進一步增強學(xué)習(xí)能力，同時要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。
在全國兩會上提出的“三嚴三實”重要論述，無疑為全面推進廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴三實，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿。“嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實?！弊肿种榄^，寓意深遠。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。
一要鞏固宗旨，堅定信念，守護清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負維護社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價值觀，切實把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動，以先進典型事跡鼓舞士氣、弘揚正氣，不斷堅定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。
二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個人形象，一言一行一舉一動，都關(guān)乎整個公安隊伍的公信力。我們務(wù)必要嚴以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時，加強對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強調(diào)中央八項規(guī)定和各大項禁令，堅決不把個人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除貪念，修身務(wù)實，維護一心為民的恒心。當(dāng)今社會，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測者眼中發(fā)財致富的鑰匙。金錢、美色，時刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實，堅持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖。
黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進作風(fēng)建設(shè)，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此xx整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強身健體正當(dāng)時。
黨的xx大開幕式亮點頻頻，為國人和境外媒體所稱道。xx大開幕式是一堂生動的政治課，我們應(yīng)該認真地學(xué)些什么?我想至少有以下幾個方面值得學(xué)習(xí)。
尊重歷史溯源頭。在黨的xx大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云等已故的老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實則內(nèi)含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味著背叛。沒有革命領(lǐng)袖和先烈們的前仆后繼，英勇斗爭，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產(chǎn)階級革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會失去立足之本、精神之源、事業(yè)之基。當(dāng)代中國共產(chǎn)黨人正在走已故老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續(xù)推進著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅定革命信仰，是我們繼續(xù)推進社會主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。
團結(jié)和諧創(chuàng)新業(yè)。在黨的xx大開幕式上，中共元老齊齊亮相xx大主席臺。翻閱xx大推出的主席團常務(wù)委員36人的名單中，原在中共十四大、xx大、xx大退下今仍健在的政治局及原全國人大委員長萬里共10人均是成員，他們都是曾在不同時期在中共高層和國家擔(dān)任重要職務(wù)、在公眾中享有威望的老一輩領(lǐng)導(dǎo)人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級元老”。這是我們黨團結(jié)和諧，廣泛民主，承前啟后，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使xx大決策更符合中國黨情國情，更代表人民群眾的愿望。反觀我們某些當(dāng)政的領(lǐng)導(dǎo)，自視高明，固步自封，不善于從老同志身上汲取經(jīng)驗和智慧，更有甚者，認為退下來的老同志心里不平衡，組織紀律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內(nèi)心排斥老同志。這實質(zhì)是黨性不純，自私自利，對黨的事業(yè)不負責(zé)任的表現(xiàn)。
居功甚偉不忘本。黨的xx大以來的五年，是改革開放和全面建設(shè)小康社會取得重大進展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強和全黨全國各族人民團結(jié)更加緊密的五年。在巨大成績面前，中央領(lǐng)導(dǎo)集體頭腦清醒，強調(diào)“三個永遠銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟繼續(xù)前進。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認前任班子打下的堅實基礎(chǔ)、創(chuàng)造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現(xiàn)任班子的政績。其實，人心是公平桿稱，不會因為人為的粉飾而失衡。沒有好的思想作風(fēng)，忘記“本”和“源”，就不會有好的業(yè)績好的政聲。
謙虛謹慎凝人心。在黨的xx大開幕式上，作完xx大報告后走到主席臺前，向在坐聆聽報告的20xx多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是發(fā)自內(nèi)心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現(xiàn)了居功不驕、謙虛謹慎的高貴品質(zhì)，蘊涵著對代表們出色工作的肯定，勉勵鞭策代表們在現(xiàn)代化建設(shè)的征程中發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)、爭取更大光榮。親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態(tài)，向著全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)奮勇前進。能否在成績面前謙虛謹慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續(xù)攀登新高峰，是對黨執(zhí)政能力的考驗。對此，我們充滿信心。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇八
近年來，隨著社會發(fā)展和交通事務(wù)的復(fù)雜化，路政黨以其職責(zé)明確、工作務(wù)實的特點深受廣大人民群眾的支持與好評。作為一名路政黨的成員，通過長時間的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻認識到了路政黨的重要性和存在的問題，也體會到了作為一個路政黨員應(yīng)該具備的素質(zhì)和態(tài)度。本文將從我成為路政黨的初衷、路政黨的工作目標(biāo)、在崗位上的職責(zé)、路政黨的團結(jié)合作以及必要的改變和創(chuàng)新等方面展開，以期能為更好地發(fā)展我國道路交通事業(yè)作出一點貢獻。
首先，我之所以選擇加入路政黨，是因為對道路交通事務(wù)的熱愛和責(zé)任感。作為一名從業(yè)多年的司機，我深刻認識到良好的道路交通環(huán)境對每個人的生活和發(fā)展都至關(guān)重要。然而，受人為因素和自然災(zāi)害的影響，道路的安全與暢通存在著很多問題。我希望通過加入路政黨，在保障道路安全的同時，提升道路交通的效率和服務(wù)質(zhì)量，為人們提供更加便利、安全的出行環(huán)境。
其次，路政黨的工作目標(biāo)是維護道路交通秩序、管理和監(jiān)督道路交通設(shè)施、法律法規(guī)的貫徹執(zhí)行。作為一個路政黨員，我深知自己所肩負的責(zé)任，因此在崗位上不僅要嚴格履行崗位職責(zé)，還要充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，為道路交通事務(wù)的發(fā)展作出實質(zhì)性貢獻。每天我們都要巡查道路交通設(shè)施，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修，確保道路的正常運行，為廣大司機和行人提供安全可靠的出行。
此外，路政黨的團結(jié)合作是取得工作成果的關(guān)鍵。道路交通事務(wù)的發(fā)展需要整個團隊的協(xié)作和高效運轉(zhuǎn)。作為一名路政黨員，我們要通過加強團隊建設(shè)，增強集體凝聚力和凝聚力，建立起一個相互支持、和諧共處的工作氛圍。只有團結(jié)合作，才能形成一個有利于道路交通業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，為人民群眾提供更好的服務(wù)。
然而，面對日益復(fù)雜的道路交通事務(wù)，傳統(tǒng)的工作方法已經(jīng)不能完全滿足需要，我們必須進行改變和創(chuàng)新。首先，我們應(yīng)加強信息化建設(shè)，借助現(xiàn)代科技手段，提高工作效率和監(jiān)管能力。其次，我們應(yīng)加強與相關(guān)部門的溝通與協(xié)作，建立起健全的工作網(wǎng)絡(luò)，形成信息共享和資源共享的機制。同時，我們還可以通過開展多種形式的宣傳活動，增加公眾對于交通安全的認識和意識，提高出行者的安全意識和遵守交通規(guī)則的守法意識。
總結(jié)來說，路政黨是推動我國道路交通事業(yè)發(fā)展的重要力量。作為一名路政黨員，我們應(yīng)該秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的原則，勤奮工作，認真履行職責(zé)，為人民群眾提供更好的道路交通服務(wù)。同時，我們也要不斷改進工作方法，積極創(chuàng)新，提高工作效率和質(zhì)量。只有這樣，我們才能真正為我國道路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇九
近日，我實習(xí)于一家路政公司，在這段時間內(nèi)，我深深地體會到了路政工作的艱辛與重要性。作為一名實習(xí)生，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗，也收獲了許多心得體會。下面，我將結(jié)合我的體驗與理解，談?wù)勎业母惺堋?BR> 第一段：認識路政工作的重要性
路政工作是一項十分重要的公共工程，它的責(zé)任在于確保道路暢通無阻，保障公眾的出行安全。在工作中，路政專業(yè)人員要全面負責(zé)公路的設(shè)計、建設(shè)、維護及管理工作，還要對車輛的通行進行全面監(jiān)管，以確保路面及交通基礎(chǔ)設(shè)施的完好和安全。路政工作，承擔(dān)著公共安全的重要任務(wù)，因此我們要給予其足夠的重視和關(guān)注。
第二段：路政工作的工作流程
在現(xiàn)代化社會里，以機械設(shè)備為主，大大提高了路政人員的工作效率。同時，路政工作也經(jīng)歷了不斷的技術(shù)創(chuàng)新，比如新的材料和新技術(shù)的應(yīng)用等，這使得路政工作從設(shè)計到實施都能夠更加高效地完成。然而，在實際工作中，路政人員仍然要按照規(guī)范的流程進行工作，包括文件起草、工程測量、設(shè)計規(guī)劃、施工圖制定、合同簽訂、施工實施、工程驗收等步驟。
第三段：路政人員的素質(zhì)要求
路政工作是一項很苛刻的工作，要完成好這項工作，需要從路政人員中產(chǎn)生出高素質(zhì)的人才。首先，路政人員必須擁有良好的專業(yè)素質(zhì)和知識儲備，能夠熟練掌握各項工作技術(shù)和規(guī)范，并勇于創(chuàng)新。此外，路政人員必須具備較強的人際溝通能力和處理問題的能力，同時要求責(zé)任心強、勇于擔(dān)當(dāng)和敬業(yè)精神?？傊?，路政工作中人們所需要的素質(zhì)十分高，可以說是一個極富挑戰(zhàn)和競爭的工作領(lǐng)域。
第四段：路政工作中的問題
雖然現(xiàn)代化技術(shù)的不斷推陳出新，路政工作的效率得到了極大的提升，但在實際工作中，我們也會遇到一些問題。比如說，由于道路通行狀況或氣候原因引起的交通擁堵、違規(guī)行駛行為等問題，這些都需要我們不斷的加強監(jiān)管和維護。此外，道路施工時存在的一些質(zhì)量問題，也需要工作人員不斷地加強質(zhì)量控制和執(zhí)法監(jiān)察，以保障公眾的出行安全。
第五段：總結(jié)
在我的實習(xí)過程中，我有機會深入了解了路政工作的具體內(nèi)容，對這個行業(yè)有了更全面的認識。路政工作雖然有著重大的任務(wù)與壓力，但是它對于社會的意義十分重大，也為我們創(chuàng)造了不少的職業(yè)機會。作為一個無論處于何種角色的人，我們都應(yīng)該為路政工作盡一份自己的努力，保障我們的公共安全。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十
第一段：引入話題
路政工作是一項重要而艱巨的工作，它直接關(guān)系著人民生命財產(chǎn)安全和交通秩序的維護。自從我進入路政部門以來，我深刻體會到這項工作的艱辛與重要性。經(jīng)過多年的實踐和總結(jié)，我逐漸形成了一些個人的心得體會，希望能與大家分享。
第二段：路政的困難與挑戰(zhàn)
路政工作充滿了困難與挑戰(zhàn)，尤其是在交通流量大、市中心擁堵、道路施工及突發(fā)事件處理等方面。作為路政人員，我們必須具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。并且，我們需要具備很強的抗壓能力和應(yīng)急處理能力。當(dāng)面對突發(fā)事件時，我們必須迅速準確地判斷形勢，及時采取措施，有效保障道路通行安全。
第三段：路政的工作方法
在路政工作中，我發(fā)現(xiàn)科學(xué)的工作方法是非常重要的。首先，我們需要摸清道路和交通狀況，做好規(guī)劃和調(diào)度，合理安排。其次，我們要依法依規(guī)行事，處理好交通違法行為，避免不必要的糾紛。另外，我們還要注重信息的及時傳遞和溝通，與公安、交警等相關(guān)單位保持密切合作，共同為交通安全努力。
第四段：路政的意義與價值
路政工作的意義和價值不僅在于保障道路交通安全，也在于維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展。一個安全暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。路政人員通過積極地工作，幫助疏導(dǎo)交通，避免交通擁堵，提高交通效率，為市民提供更好的交通環(huán)境。同時，路政工作也直接關(guān)系著人們生活的方便程度和工作的順利進行，對促進社會安定和經(jīng)濟繁榮有著重要的作用。
第五段：對路政工作的建議和展望
在日常工作中，我們要堅守職責(zé)，嚴守紀律，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我們要與時俱進，更新觀念，適應(yīng)社會的發(fā)展變化和交通的發(fā)展需求。另外，我們也要呼吁廣大市民積極配合路政工作，自覺遵守交通規(guī)則，增強安全意識，共同營造和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)：
路政工作是一項既重要又充滿挑戰(zhàn)的工作，需要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。我們必須堅持科學(xué)的工作方法，注重信息溝通和合作，維護道路交通安全。路政工作的意義和價值不僅在于保障交通安全，也對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有著積極的促進作用。在未來的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，適應(yīng)社會變化和交通需求。同時，也希望廣大市民能積極配合路政工作，共同營造和諧的交通環(huán)境。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十一
路政工作是與人民的日常生活緊密相關(guān)的工作，雖然路政人員的工作不像醫(yī)生、教師那般顯眼，但是他們對于人民生活的保障卻是不可或缺的。作為一名路政人員，我深深地感受到身上肩負著的責(zé)任，同時也收獲了許多成長與收獲，今天我將分享一下我的心得體會。
第二段：責(zé)任
作為一名路政人員，我們的工作范圍涉及到的不僅僅是路面的維護，更是涉及到人們的生命安全。特別是對于路況較為復(fù)雜的路段，如隧道、橋梁、高速公路等重點工程，我們必須時刻保持警惕和責(zé)任心。路政人員所承擔(dān)的責(zé)任不僅是我們自身所在路段的安全，還要保證整個道路的暢通，確保人民出行的安全和順利。因此，在工作中必須要時刻保持高度的責(zé)任心，以確保人民的安全。
第三段：協(xié)作
路政工作需要各個部門之間的協(xié)作和配合才能發(fā)揮最大效果。在日常工作中，我們與公安、消防、交通運輸?shù)炔块T經(jīng)常需要緊密配合。每當(dāng)有交通事故發(fā)生時，不僅僅是一間部門可以獨立應(yīng)對的，需要各個部門共同協(xié)作，才能盡快解決問題。因此，在路政工作中，協(xié)作能力必不可少。當(dāng)我們能夠與其他部門緊密配合，共同解決問題，才能確保人民的出行安全。
第四段：迭代改進
時刻保持進步是路政工作中一個很重要的課題。以往常見的治理方法，如道路的硬化，像城市快速的擴建可以有效地解決當(dāng)時的交通問題，但是今天卻已經(jīng)無法滿足日益增長的出行人數(shù)，更為重要的是，這些傳統(tǒng)的治理手段需要頻繁的維修和更新。因此，路政部門需要不斷學(xué)習(xí)和嘗試新的技術(shù)和解決方案，以滿足社會的需求。
第五段：人文關(guān)懷
路政工作除了下達命令，解決各種問題之外，路政部門更需要的是一份人文關(guān)懷。關(guān)懷能夠讓人們感受到溫暖，更能夠建立人民與路政部門之間的信任。例如，我們常常會注意到路政部門在維護路面的同時，也為路面上的行人設(shè)立了固定的連接通路，避免他們因為繞道而發(fā)生交通事故。這種關(guān)懷是路政部門優(yōu)秀的品質(zhì)，也是受到社會贊譽和認可的重要因素。
結(jié)論：
路政工作是一項艱苦而高負荷的工作任務(wù)，但是路政部門所做出的貢獻，不僅僅是道路交通的行業(yè)，更是關(guān)系民生的一項重要職責(zé)。路政人員要時刻保持責(zé)任心、協(xié)作、不斷嘗試新的技術(shù)和解決方案，建立人與人之間的紐帶，以更好地服務(wù)人民。這份工作既重要，也充滿意義。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十二
在這個時代，路政工作已經(jīng)成為了一個不可或缺的部門，為我們的交通事業(yè)做出了巨大貢獻。路政工作的執(zhí)行者們，不論是路政部門科室干部，還是路政工人，他們在位于路口、交叉口、路堤、路面的各個機關(guān)崗位，都付出了極大的努力。在這個過程中，我也是路政工作的一份子，通過實踐，我獲得了很多的心得體會。本文，我將會把我對路政工作的理解分享給大家。
第一段，筆者將會介紹我對路政工作的認知。路政工作不僅是為了保證公路的安全暢通，更是為了保證行車的安全。路政工作所負責(zé)的不僅是道路的維護和保養(yǎng)，還在于預(yù)防事故的發(fā)生。如何在路況不同的情況下采取不同的措施來預(yù)防事故，是路政工作不可或缺的一部分。筆者在實踐中，積累了如何根據(jù)車輛類型和路面條件選擇路邊設(shè)施和道路標(biāo)志的技巧，為預(yù)防交通事故提供了重要的幫助。
第二段，筆者會分享我在路政工作實踐中遇到的挑戰(zhàn)與解決方案。雖然路政工作看似簡單，但是在實踐中，細節(jié)決定成敗。筆者在路政工作中遇到的難題主要集中在應(yīng)急處置上。為了提供迅速的應(yīng)急支持，筆者學(xué)習(xí)如何快速設(shè)置臨時設(shè)施和道路標(biāo)志，并學(xué)習(xí)了如何使用路側(cè)設(shè)施快速開展應(yīng)急救援和清理工作，以及如何協(xié)調(diào)與周邊居民和公路工作人員之間的合作。
第三段，筆者將介紹在路政工作中，我們必須要有一支有技能和專業(yè)的團隊。在路政工作中，車輛與人員的安全是首要任務(wù)，這需要的不僅是人員的高素質(zhì)、高技能，更需要團隊的專業(yè)性和集體的協(xié)作精神。在筆者所在的團隊中，除了學(xué)習(xí)路政工作的技能外，更強調(diào)了團隊的協(xié)作與交流，讓團隊成員更好的融入工作中，減少工作失誤，提高效率。
第四段，筆者會分析在路政工作實踐中存在的危險因素。隨著社會的不斷發(fā)展，相對應(yīng)的車輛和運輸量也在不斷的增長，交通事故的風(fēng)險也隨之增加。而路政工作人員在干好路政工作的同時，也需要時刻注意自身安全。筆者在實踐中，遇到的危險因素主要是交通擁堵與施工期間的車輛情況。在此情況下，筆者需要保存冷靜，確保自身安全，在與車輛交互時，需要耐心與細心，確保任務(wù)的完成，并保證道路安全通行。
第五段，筆者將會闡述路政工作的意義和價值。路政工作是維護公共利益和社會安全的重要手段，是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措。通過筆者所在團隊的努力，我們成功維護了道路的通行安全，保護了車輛和行人的人身財產(chǎn)安全，也為社會的發(fā)展和經(jīng)濟的繁榮打下了堅實的基礎(chǔ)。路政工作的意義是巨大的，只有我們共同努力、團結(jié)協(xié)作，才能讓交通路網(wǎng)更加穩(wěn)定和安全。
總起來說，路政工作的實踐中，我收獲了很多的經(jīng)驗和體會。在路政工作中，我們需要將標(biāo)準貫徹到每個環(huán)節(jié)，注意工人的安全，建立團隊文化，做到互助互愛，發(fā)揚協(xié)作交流的精神，掌握基本技能和應(yīng)急處理技巧，在實踐中積累經(jīng)驗，對于增加安全行車和維護路面公共設(shè)施有很大的價值。道路安全，責(zé)任在路，讓我們共同加油，為美好的行車環(huán)境而努力。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十三
路政員是公路交通運輸事業(yè)中不可缺少的一部分。他們負責(zé)公路的維護、保養(yǎng)和修建，保障了公路交通的安全和暢通。作為一名路政員，我自從加入這個行業(yè)以來，經(jīng)歷了許多辛苦和挑戰(zhàn)，在這條有風(fēng)險的路上，我也收獲了許多成長和體會。本文將側(cè)重于談?wù)撐疫@些年在路政工作中的所見所聞和感悟體會。
第二段：了解自己的工作
在這個行業(yè)中，我們的工作主要包括公路維護和保養(yǎng)、道路病害修復(fù)、交通擁堵疏通、路面施工等。這些工作需要我們不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，并與同事和領(lǐng)導(dǎo)保持良好的溝通和協(xié)作。在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，比如在一些技術(shù)問題上，我需要多學(xué)習(xí)和提高自己的實際操作能力，以更好地完成工作任務(wù)。
第三段：質(zhì)量是生命線
在路政工作中，質(zhì)量至關(guān)重要。我們必須確保自己的工作質(zhì)量，因為它關(guān)系到公路交通的安全和暢通。我記得有一次，在進行高速公路的改造時，出現(xiàn)了質(zhì)量問題，導(dǎo)致后期又需要進行一次大規(guī)模的施工，浪費了時間和人力，也給社會和人民帶來不便。這次事故讓我深刻認識到，對于路政工作，質(zhì)量是永遠無法忽視的。
第四段：團隊合作
路政工作需要團隊合作，無論是在現(xiàn)場還是辦公室，都需要我們關(guān)注集體利益。在我的經(jīng)驗中，工作中的互相支持和幫助是非常重要的。我們應(yīng)該建立良好的團隊合作關(guān)系，互相扶持和尊重，相互配合，通過團隊的智慧和力量，將工作做得更加出色。
第五段：總結(jié)和展望
在路政工作中，我認識到不斷提高自己的能力和知識非常重要，只有這樣我們才能更好地完成工作任務(wù)，為公路交通安全和暢通貢獻力量。我希望我的經(jīng)驗和感悟能夠?qū)ζ渌氛ぷ髡弋a(chǎn)生啟示，共同努力，讓我們的公路交通更加安全、暢通、便捷。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十四
路政工作是指政府部門對公路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的管理和維護。在日常工作中，路政部門需要協(xié)調(diào)和管理多方面的資源，如道路建設(shè)、交通安全、交通擁堵等等。在過去的幾年中，我作為一名路政工作者，不斷錘煉自己的專業(yè)技能，并且從不斷的經(jīng)驗中獲取了一些體會和心得。
二、工作需要的技能
首先，路政工作需要一定的技能和知識。這些技能包括測量、規(guī)劃和設(shè)計等方面的技術(shù)知識，還需要具備一些管理和領(lǐng)導(dǎo)技能。例如，在處理與政府、協(xié)商伙伴和公眾之間的關(guān)系時，需要具有協(xié)商和溝通的能力，以及在處理緊急情況時的靈活性和決策能力。
三、面對挑戰(zhàn)和改進現(xiàn)有的工作方法
路政工作的大多數(shù)挑戰(zhàn)都與道路和公共設(shè)施的長期維護有關(guān)。例如，修建一條公路需要數(shù)年的時間和大量的人力、物力和財力投入，但短期內(nèi)維護錯誤或忽略維護可能會威脅到公眾的安全。因此，我們需要掌握一些新技術(shù)和新方法，以提高我們的工作效率，保證公共設(shè)施的安全和可靠性。例如，路況監(jiān)測設(shè)備和無人機等先進技術(shù)的使用可以快速定位問題，并在最短時間內(nèi)處理和維護。
四、工作的常態(tài)問題
在日常工作中，路政工作者需要面對許多與交通擁堵、車禍和惡劣天氣等方面的問題。路政部門需要密切關(guān)注道路狀況，并根據(jù)不斷變化的情況調(diào)整路政工作。例如，在遇到惡劣天氣條件時，路政工作者需要妥善處理冰雪天氣可能導(dǎo)致的道路結(jié)冰和車禍問題。在交通擁堵方面，我們需要協(xié)助管理交通流量，保證交通秩序。
五、總結(jié)
總的來說，路政工作需要專業(yè)技能、創(chuàng)新精神和耐心。只有不斷掌握新技術(shù)和工作方法，充分考慮各方面需求、及時調(diào)整工作計劃，才能確保道路交通暢通和公共設(shè)施的安全和可靠性。隨著社會不斷發(fā)展，我相信路政工作將會取得更好的發(fā)展和成果。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十五
在工作中，路政局是負責(zé)管理和維護道路交通秩序的機構(gòu)。通過長時間的工作，我深深感受到了路政局的重要性和努力改進的動力。在這個過程中，我積累了一些心得體會，與大家分享。
【第二段】
首先，我認為路政局的工作需要嚴謹和細致。在道路交通管理過程中，準確無誤的數(shù)據(jù)記錄和信息傳遞是至關(guān)重要的。這要求我們要熟練掌握相關(guān)的工作流程和技術(shù)，以保證信息的及時和準確性。只有這樣，我們才能夠更好地處理交通違章、交通事故等各類問題，并及時采取有效的措施，確保道路的暢通和安全。
【第三段】
其次，我發(fā)現(xiàn)在路政局的工作中，團隊合作是至關(guān)重要的。由于道路交通管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多個部門的協(xié)作才能順利運轉(zhuǎn)。這就要求我們與其他相關(guān)部門積極溝通和合作，共同解決問題。同時，團隊合作還能夠有效地提高效率和減少工作中的盲區(qū)，使我們更加專注和高效地完成工作任務(wù)。
【第四段】
另外，我在路政局工作中也意識到了自我學(xué)習(xí)和持續(xù)進步的重要性。道路交通管理是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，我們需要時刻關(guān)注最新的政策法規(guī)和技術(shù)知識，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。只有通過不斷學(xué)習(xí)和更新知識，我們才能適應(yīng)新形勢、新需求，并更好地服務(wù)于社會和人民群眾。
【第五段】
最后，路政局的工作需要我們具備堅韌不拔的精神和高度的責(zé)任感。在處理交通事故、處理交通違章等問題時，我們經(jīng)常面臨的是高壓和緊迫的情況，需要我們能夠保持冷靜和果斷，并隨時能夠做出正確的判斷和決策。同時，我們還要時刻銘記自己的職責(zé)和使命，堅守原則，維護公正，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
【結(jié)尾段】
生活離不開道路交通，道路交通離不開路政局。在我工作的這段時間里，我深深感受到了路政局的重要性和艱巨性。要做好這項工作，需要嚴謹細致的工作態(tài)度、團隊合作的精神、不斷學(xué)習(xí)和進步的意識，以及堅韌不拔的精神和高度的責(zé)任感。我希望通過我的努力和不懈的追求，能為社會和人民群眾的生活做出更多的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十六
最近，我有幸參加了本地區(qū)的一次道路管理局的實習(xí)活動，對于這次實習(xí)，我有了許多收獲和體會。在與路政局的工作人員一起工作的過程中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還深刻體會到了道路管理的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我在路政局實習(xí)期間的心得體會。
二、了解道路管理局的職責(zé)
在開始實習(xí)之前，我對道路管理局的職責(zé)并不是很了解，對于他們的工作只是停留在修路、維護的程度上。然而，在實習(xí)的過程中，我逐漸意識到，道路管理局的工作遠不止這些。他們需要負責(zé)道路的規(guī)劃、建設(shè)和維護，確保道路暢通和安全，還要處理交通事故、疏導(dǎo)交通等等。了解到這些之后，我更加佩服和敬重這些幕后英雄們的工作。
三、路政工作的難度和挑戰(zhàn)
道路管理工作是一項復(fù)雜而艱巨的任務(wù)。在實習(xí)期間，我親眼目睹了工作人員的忙碌和緊張。他們每天要應(yīng)對各種各樣的問題，如交通事故處理、交通管制、道路維護等。而且，他們需要與其他相關(guān)部門緊密合作，比如警察局、交通部門等。我了解到，在這個崗位上，不能有絲毫馬虎和松懈，每一項工作都需要精心準備和周密策劃，以確保道路暢通和安全。
四、培養(yǎng)責(zé)任心和團隊合作精神
與工作人員一起工作的過程中，我深刻感受到了責(zé)任心和團隊合作精神的重要性。道路管理局的工作需要高度的責(zé)任心，因為他們的決策和行動直接關(guān)系到道路的安全和交通狀況。而團隊合作是必不可少的，因為道路管理工作涉及到很多部門和個體的協(xié)作。我從工作人員身上學(xué)到了他們團結(jié)一心、無私奉獻的精神，這對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的啟示。
五、加強技能和繼續(xù)學(xué)習(xí)
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還提高了自己的實際操作能力。比如，我學(xué)會了如何利用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備進行道路巡查、如何處理交通事故、如何規(guī)劃道路建設(shè)等。在與工作人員的交流中，我還了解到了他們的學(xué)習(xí)和成長的過程，他們經(jīng)常參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新知識，以不斷提升自己的能力和素質(zhì)。在未來，我也會加強自己的技能，不斷追求進步。
結(jié)束語
通過這次實習(xí)，我對道路管理工作有了更深刻的了解，并體會到了這項工作的重要性和挑戰(zhàn)。我認為，道路管理工作不僅需要專業(yè)知識和實際操作能力，更需要責(zé)任心和團隊合作精神。我將在今后的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)努力，為道路管理事業(yè)做出自己的貢獻。同時，我也向那些默默奉獻在道路管理一線的工作人員致以崇高的敬意和感謝。他們的辛勤工作，為我們提供了安全暢通的道路，讓我們能夠安全、便捷地出行。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十七
第一段：引言（200字）
路政是道路事務(wù)的管理部門，負責(zé)道路的發(fā)展、建設(shè)和維護。作為一名從事路政工作多年的人，我深感路政工作的重要性和復(fù)雜性。通過這些年的實踐，我積累了一些關(guān)于路政工作的心得體會，希望能與大家分享。
第二段：道路規(guī)劃與建設(shè)（200字）
道路規(guī)劃是路政工作的基礎(chǔ)，它決定了未來社會的道路交通布局。在規(guī)劃過程中，我們要充分考慮道路的通行能力、安全性和環(huán)境保護等因素，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。同時，在道路建設(shè)中，我們要注重質(zhì)量控制，確保道路的安全耐用。道路規(guī)劃與建設(shè)需要多個部門的協(xié)同合作，而作為路政人員，我們要協(xié)調(diào)各方利益，確保規(guī)劃和建設(shè)的順利進行。
第三段：道路維護與管理（200字）
道路的維護與管理是路政工作的核心，它直接關(guān)系到道路的使用壽命和通行安全。維護與管理工作包括定期巡查、養(yǎng)護與修復(fù)、交通運行管理等。在實際工作中，我們要密切關(guān)注路況，及時發(fā)現(xiàn)和處理道路上的問題。對于維護和修復(fù)工作，我們要選擇合適的材料和技術(shù)，確保工作質(zhì)量。交通運行管理涉及交通信號、交通標(biāo)線、交通設(shè)施等方面，我們要加強對這些設(shè)施的管理和維護，提高道路交通運行效率。
第四段：交通安全教育（200字）
交通安全是路政工作的重要目標(biāo)之一，我們要通過交通安全教育來提高公眾的交通安全意識。交通安全教育可以通過各種形式進行，如宣傳資料、宣傳活動、交通安全專題講座等。我們要加強對駕駛員、行人和學(xué)生的交通安全教育，讓他們了解交通規(guī)則和交通事故的危害，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。
第五段：技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展（200字）
隨著科技的不斷進步，路政工作也在不斷創(chuàng)新與發(fā)展。我們要引入新技術(shù)和新材料，提高路政工作的效率和質(zhì)量。例如，通過使用智能交通系統(tǒng)，可以實現(xiàn)交通運行的智能化管理；通過使用高性能材料，可以延長道路的使用壽命。我們要緊跟時代的步伐，主動適應(yīng)技術(shù)的變化，不斷提升自身的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。
結(jié)尾（100字）
路政工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，但也是一項有意義的工作。通過多年的實踐和總結(jié)，我相信只要我們始終堅持科學(xué)規(guī)劃、嚴格管理、人性化服務(wù)，路政工作一定能為社會發(fā)展做出更大的貢獻。希望今后路政工作者能更加奮發(fā)努力，為建設(shè)更美好的道路交通環(huán)境而不懈努力。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇一
本人于2011年6月進入本公司黑龍江項目部實習(xí)。從事和學(xué)習(xí)技術(shù)管理工作。通過了近半年的工作和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己還存在很多不足，無論是在理論知識還是工作經(jīng)驗方面都相差甚遠。2012年2月1日公司開展了2011年冬季培訓(xùn)活動，這對于我來說是一次非常好的學(xué)習(xí)機會。以下我對這次學(xué)習(xí)情況做以簡單的總結(jié)。
這次學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要有：“十二五規(guī)劃的指導(dǎo)思想”“目標(biāo)與保障措施”“質(zhì)量管理體系”“安全生產(chǎn)法律法規(guī)”“環(huán)境問題”“信息管理”“項目施工管理”和“勞務(wù)分承包管理”等其它業(yè)務(wù)知識管理工作。
經(jīng)過了短短一周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，首先通過這次實習(xí)最大的收獲就是如何應(yīng)對實踐中出現(xiàn)的問題。比如：“在環(huán)境因素下的排放污染和可能出現(xiàn)的各種意外事故的應(yīng)對，過程監(jiān)視、風(fēng)險源控制等”。通過了這次短暫的學(xué)習(xí)，使我加深了對理論知識的理解。吸取了不少的工作經(jīng)驗。明確了公司在十二五發(fā)展中的詳細計劃，了解了公司的管理體系，更重要的是通過項目施工管理的學(xué)習(xí)增強了責(zé)任心，提高了管理意識。另外通過學(xué)習(xí)加強了我對過程控制的認識，比如：“從項目目標(biāo)、資源配備、原材料采購、生產(chǎn)過程、監(jiān)視測量、改進等”。知道了一些與學(xué)校不同的問題。作為一名技術(shù)人員不論以后做什么工作都要認真對待，從嚴要求自己。其次，通過這次學(xué)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次學(xué)習(xí)對我的工作能力都有一定的幫助。
再次，通過學(xué)習(xí)對有關(guān)的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，比如：“施工現(xiàn)場的施工簽證的辦理工作要及時、全面、完整、完善等”。這些是我以前沒有接觸過的。
另外，通過近半年的工作和學(xué)習(xí)和2011年冬季培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中雖然學(xué)到了不少知識。但還存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單，沒有交往經(jīng)驗；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業(yè)務(wù)開展、理論水平和組織管理能力上還需努力提高。再次，自己在綜合素質(zhì)上還相差甚遠。這些不足，有待于在以后的工作中努力改進和提高。
在今后的學(xué)習(xí)和工作中，還需虛心向其它同志學(xué)習(xí)，借鑒好的工作方法和管理經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)理論知識、專業(yè)技能、不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。不斷總結(jié)自己的優(yōu)點和不足，揚長避短不斷不斷改進。進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
總結(jié)人：畢穎婷
路政學(xué)習(xí)心得體會篇二
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纟
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:
一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴格的法律責(zé)任。這有利于強化行政機關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇三
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務(wù)知識更新培訓(xùn)，在老師的講授和輔導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了。。
。。
等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)，通過培訓(xùn)使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓(xùn)，使我進一步增強了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認識 培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們素質(zhì)的最有效手段。
當(dāng)今社會發(fā)展突飛猛進，作為一名稅務(wù)工作者，要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦l。。
。
我體會到了財務(wù)會計知識在稅收工作中舉足輕重，懂得了做行政就是做證據(jù)的執(zhí)法理念，意識到稅收風(fēng)險無處不在，而我們的工作就是不斷地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、消滅風(fēng)險；聽了 劉秀英 老師的。。
。。
我對所得稅有了更加深入的認識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧；聽了 秦云芳 老師的。。
。。，我對納稅評估模型有了新的認識和理解。
三、學(xué)無止境，更新學(xué)習(xí)觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。
“人生是一個長跑，要一直堅持下去。
”學(xué)習(xí)也是如此，要讓讀書學(xué)習(xí)成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學(xué)知識為我所用。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但我知道有更重的學(xué)習(xí)和工作任務(wù)在后面。
思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。
我將把這次學(xué)到的知識，運用到今后的工作當(dāng)中，并從工作中不斷提升，把不斷地學(xué)習(xí)和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓(xùn)，既增長知識，拓寬了工作視野，又學(xué)會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。
我將通過這次培訓(xùn)，不斷加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力工作，開拓創(chuàng)新，務(wù)求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇四
在我們身邊，常常會發(fā)生一些交通事故。在這些事故中，小到跌倒、大到身立，這些都是在提醒我們每一個人：必須時時刻刻注意交通安全!
其實交通事故很多都是可以避免的。我們走路、騎車都要靠右邊行走，我們過馬路的時候左右看看，如果是十字路口要看“紅綠燈”、如果沒有“紅綠燈”我們要看前后左右，不闖紅燈，不要在馬路上吵架。
所以為了自身的安全，請大家一定要遵守交通規(guī)則。就像綠色環(huán)保小衛(wèi)士一樣、人人都有責(zé)哦!
路政學(xué)習(xí)心得體會篇五
近代城市路政建設(shè),涉及的方面十分廣泛。你知道路政學(xué)習(xí)
培訓(xùn)心得體會
是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關(guān)于路政學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會，供大家閱讀!
我們路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員
先進性教育
活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標(biāo)，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風(fēng)，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責(zé)。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標(biāo)，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學(xué)合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責(zé)任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責(zé)制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責(zé)制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件 起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局 關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導(dǎo)以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標(biāo)志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水?dāng)傸c先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎(chǔ)管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、
崗位職責(zé)
，編印了《工作標(biāo)準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎(chǔ)抓起，逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責(zé)、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應(yīng)急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障 輛次，免收清障費 元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責(zé)制》、《首辦負責(zé)制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預(yù)案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災(zāi)害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學(xué)有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當(dāng)作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導(dǎo)廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學(xué)、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓(xùn),確立業(yè)務(wù)保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建立了“學(xué)習(xí)+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學(xué)習(xí)活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導(dǎo)群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導(dǎo)工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風(fēng)貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導(dǎo)線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風(fēng)貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標(biāo)準、清障收費標(biāo)準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風(fēng)監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復(fù)通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，明確創(chuàng)建目標(biāo)，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)組”，建立完善了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標(biāo)準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標(biāo)緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當(dāng)事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風(fēng)貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務(wù)活動，將“有求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責(zé)任人員，建立檢查制度，小事當(dāng)作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)二0xx年的主要工作思路
二oxx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，二0xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風(fēng)上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督， 健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結(jié)如下：
1、抓業(yè)務(wù)技能，保費額增收
xx年上半年在業(yè)務(wù)知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學(xué)習(xí)好的工作方法和技巧，加強基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學(xué)習(xí)、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務(wù)水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務(wù)的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基礎(chǔ)上，我們進一步深化微笑京珠升級服務(wù)，努力提升我們的服務(wù)水準，把微笑京珠的當(dāng)作提升個人素質(zhì)的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務(wù)，用真情的微笑，熱情的服務(wù)迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當(dāng)“微笑明星”。
3、抓班組建設(shè)，保道口暢通
20xx年在班組建設(shè)方面我們傾心打造團結(jié)協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談
工作體會
，學(xué)習(xí)工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務(wù)中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎(chǔ)上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結(jié)和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項
規(guī)章制度
，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗?fù)わL(fēng)紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
20xx年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力學(xué)習(xí)江“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，以設(shè)立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設(shè)
根據(jù)目標(biāo)管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責(zé)任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理
超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標(biāo)精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復(fù)燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施的管理
公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標(biāo)志和安全設(shè)施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標(biāo)志和交通安全設(shè)施嚴重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標(biāo)志標(biāo)線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝f桿、標(biāo)志牌53付，單立桿8付，安裝導(dǎo)向標(biāo)志42付。當(dāng)?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設(shè)立旅游指路標(biāo)志，對安全黑點路段設(shè)置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標(biāo)志進行全面修復(fù)計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施的嚴重不足。
為提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，改變工作作風(fēng)，營造和諧執(zhí)法的氛圍，塑造交通執(zhí)法的新形象，建立一支“勤政、廉潔、務(wù)實、高效”的交通行政執(zhí)法隊伍，省交通廳于20xx年3月10日至18日在武警指揮學(xué)院舉辦全省交通行政執(zhí)法第二期培訓(xùn)班。
10日上午，路政大隊培訓(xùn)人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執(zhí)法培訓(xùn)基地----武警指揮學(xué)院。下午在學(xué)校禮堂召開了**省交通行政執(zhí)法培訓(xùn)開學(xué)動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關(guān)有關(guān)處室及廳直有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，以及武警指揮學(xué)院副院長鐘志鋒等領(lǐng)導(dǎo)出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領(lǐng)導(dǎo)一一作了重要講話，闡明本次培訓(xùn)的任務(wù)與目的，分析了交通面臨的困難與挑戰(zhàn)，指出交通執(zhí)法隊伍存在的問題與不足，強調(diào)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重要性和緊迫性。
軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨著朝升夕落的太陽，執(zhí)法培訓(xùn)緊張而有序地進行著，早操、內(nèi)務(wù)整理、軍事訓(xùn)練、理論知識學(xué)習(xí)、集訓(xùn)……學(xué)員們克服了天氣炎熱、訓(xùn)練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態(tài)度，督促自己堅持從“稍息”、“立正”做起，從積極參與整理班級內(nèi)務(wù)的小事做起，把培訓(xùn)學(xué)習(xí)的每一天都作為自己學(xué)習(xí)鍛煉的機會，把培訓(xùn)作為工作學(xué)習(xí)生活的一個新的起點，把戰(zhàn)勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰(zhàn)作為磨練意志的手段,促進自己不斷成長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰(zhàn)”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養(yǎng)成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執(zhí)法者而努力。大家還認真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《**省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準制度》、《交通執(zhí)法行為規(guī)范》、《道路運輸行政執(zhí)法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)，促進我們在行使交通行政處罰權(quán)力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究和文明執(zhí)法，為我們開展執(zhí)法工作奠定了堅實的法律基礎(chǔ)。
操場上，宿舍里，隨處可見學(xué)員們刻苦訓(xùn)練、認真學(xué)習(xí)的身影。訓(xùn)練，固然是艱苦的，但看到領(lǐng)導(dǎo)、教官們?yōu)槲覀儫o怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標(biāo)出發(fā)。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓(xùn)練難免風(fēng)吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學(xué)會了什么是團結(jié)，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，這樣的收獲，正是我執(zhí)法工作中所需要的。本著對單位負責(zé)，對培訓(xùn)班負責(zé)，對自己負責(zé)的態(tài)度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執(zhí)法新形象的合格交通執(zhí)法人，圓滿地完成了省交通行政執(zhí)法培訓(xùn)。在培訓(xùn)考核中，我們班組以較優(yōu)異的成績結(jié)業(yè)，并在軍事訓(xùn)練評比中榮獲第二名的好成績，為政執(zhí)法培訓(xùn)劃上了一個圓滿的句號。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了與武警指揮學(xué)院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執(zhí)法培訓(xùn)，我學(xué)到了許許多多……我要把部隊的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為高速公路路政管理又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇六
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標(biāo)志著我國行政機關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了貪腐現(xiàn)象的蔓延?！缎姓S可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關(guān)樹立服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴格的法律責(zé)任。這有利于強化行政機關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇七
在這次的鐵路政治學(xué)習(xí)中，繼續(xù)推進著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅定革命信仰，是我們繼續(xù)推進社會主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路政治學(xué)習(xí)。
心得體會。
總結(jié)，歡迎大家閱讀。
科學(xué)發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點。有什么樣的發(fā)展觀，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律。科學(xué)發(fā)展觀所蘊涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價的目標(biāo)要求，進而促進了新形勢下價格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。
通過學(xué)習(xí)我深刻體會到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對20多年改革開放實踐的經(jīng)驗總結(jié)，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時期，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機遇。實踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化必須長期堅持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體實踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實踐活動的出發(fā)點和落腳點。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實際情況，要認真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。必須堅定不移地站在時代潮流的前列，這是歷史和時代賦予我們每個黨員的莊嚴使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實新的“三個”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來學(xué)，與確保安全及職工隊伍穩(wěn)定結(jié)合起來學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個方面：
一要提高學(xué)習(xí)能力，進一步增強自身素質(zhì)。因為學(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對我來說，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實踐中獲取營養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的能力，轉(zhuǎn)化為推動黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動本職工作結(jié)合起來，在實踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進一步增強服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點，始終堅持黨的群眾路線，時刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準則，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權(quán)。
三要提高創(chuàng)新能力，進一步增強工作的實在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多，工作任務(wù)也將會越來越繁重。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會主義新的要求，順應(yīng)形勢進行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認真思考的問題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻的優(yōu)良作風(fēng)，堅持說實話、辦實事、鼓實勁、求實效，勤于政事，苦干實干，把心思用在工作和事業(yè)上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強化崗位責(zé)任、嚴格遵守各項紀律。要正確認識自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。
總之，自已不僅要進一步增強學(xué)習(xí)能力，同時要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。
在全國兩會上提出的“三嚴三實”重要論述，無疑為全面推進廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴三實，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿。“嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實?！弊肿种榄^，寓意深遠。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。
一要鞏固宗旨，堅定信念，守護清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負維護社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價值觀，切實把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動，以先進典型事跡鼓舞士氣、弘揚正氣，不斷堅定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。
二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個人形象，一言一行一舉一動，都關(guān)乎整個公安隊伍的公信力。我們務(wù)必要嚴以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時，加強對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強調(diào)中央八項規(guī)定和各大項禁令，堅決不把個人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除貪念，修身務(wù)實，維護一心為民的恒心。當(dāng)今社會，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測者眼中發(fā)財致富的鑰匙。金錢、美色，時刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實，堅持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖。
黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進作風(fēng)建設(shè)，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此xx整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強身健體正當(dāng)時。
黨的xx大開幕式亮點頻頻，為國人和境外媒體所稱道。xx大開幕式是一堂生動的政治課，我們應(yīng)該認真地學(xué)些什么?我想至少有以下幾個方面值得學(xué)習(xí)。
尊重歷史溯源頭。在黨的xx大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云等已故的老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實則內(nèi)含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味著背叛。沒有革命領(lǐng)袖和先烈們的前仆后繼，英勇斗爭，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產(chǎn)階級革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會失去立足之本、精神之源、事業(yè)之基。當(dāng)代中國共產(chǎn)黨人正在走已故老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續(xù)推進著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅定革命信仰，是我們繼續(xù)推進社會主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。
團結(jié)和諧創(chuàng)新業(yè)。在黨的xx大開幕式上，中共元老齊齊亮相xx大主席臺。翻閱xx大推出的主席團常務(wù)委員36人的名單中，原在中共十四大、xx大、xx大退下今仍健在的政治局及原全國人大委員長萬里共10人均是成員，他們都是曾在不同時期在中共高層和國家擔(dān)任重要職務(wù)、在公眾中享有威望的老一輩領(lǐng)導(dǎo)人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級元老”。這是我們黨團結(jié)和諧，廣泛民主，承前啟后，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使xx大決策更符合中國黨情國情，更代表人民群眾的愿望。反觀我們某些當(dāng)政的領(lǐng)導(dǎo)，自視高明，固步自封，不善于從老同志身上汲取經(jīng)驗和智慧，更有甚者，認為退下來的老同志心里不平衡，組織紀律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內(nèi)心排斥老同志。這實質(zhì)是黨性不純，自私自利，對黨的事業(yè)不負責(zé)任的表現(xiàn)。
居功甚偉不忘本。黨的xx大以來的五年，是改革開放和全面建設(shè)小康社會取得重大進展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強和全黨全國各族人民團結(jié)更加緊密的五年。在巨大成績面前，中央領(lǐng)導(dǎo)集體頭腦清醒，強調(diào)“三個永遠銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟繼續(xù)前進。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認前任班子打下的堅實基礎(chǔ)、創(chuàng)造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現(xiàn)任班子的政績。其實，人心是公平桿稱，不會因為人為的粉飾而失衡。沒有好的思想作風(fēng)，忘記“本”和“源”，就不會有好的業(yè)績好的政聲。
謙虛謹慎凝人心。在黨的xx大開幕式上，作完xx大報告后走到主席臺前，向在坐聆聽報告的20xx多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是發(fā)自內(nèi)心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現(xiàn)了居功不驕、謙虛謹慎的高貴品質(zhì)，蘊涵著對代表們出色工作的肯定，勉勵鞭策代表們在現(xiàn)代化建設(shè)的征程中發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)、爭取更大光榮。親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態(tài)，向著全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)奮勇前進。能否在成績面前謙虛謹慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續(xù)攀登新高峰，是對黨執(zhí)政能力的考驗。對此，我們充滿信心。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇八
近年來，隨著社會發(fā)展和交通事務(wù)的復(fù)雜化，路政黨以其職責(zé)明確、工作務(wù)實的特點深受廣大人民群眾的支持與好評。作為一名路政黨的成員，通過長時間的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻認識到了路政黨的重要性和存在的問題，也體會到了作為一個路政黨員應(yīng)該具備的素質(zhì)和態(tài)度。本文將從我成為路政黨的初衷、路政黨的工作目標(biāo)、在崗位上的職責(zé)、路政黨的團結(jié)合作以及必要的改變和創(chuàng)新等方面展開，以期能為更好地發(fā)展我國道路交通事業(yè)作出一點貢獻。
首先，我之所以選擇加入路政黨，是因為對道路交通事務(wù)的熱愛和責(zé)任感。作為一名從業(yè)多年的司機，我深刻認識到良好的道路交通環(huán)境對每個人的生活和發(fā)展都至關(guān)重要。然而，受人為因素和自然災(zāi)害的影響，道路的安全與暢通存在著很多問題。我希望通過加入路政黨，在保障道路安全的同時，提升道路交通的效率和服務(wù)質(zhì)量，為人們提供更加便利、安全的出行環(huán)境。
其次，路政黨的工作目標(biāo)是維護道路交通秩序、管理和監(jiān)督道路交通設(shè)施、法律法規(guī)的貫徹執(zhí)行。作為一個路政黨員，我深知自己所肩負的責(zé)任，因此在崗位上不僅要嚴格履行崗位職責(zé)，還要充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，為道路交通事務(wù)的發(fā)展作出實質(zhì)性貢獻。每天我們都要巡查道路交通設(shè)施，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修，確保道路的正常運行，為廣大司機和行人提供安全可靠的出行。
此外，路政黨的團結(jié)合作是取得工作成果的關(guān)鍵。道路交通事務(wù)的發(fā)展需要整個團隊的協(xié)作和高效運轉(zhuǎn)。作為一名路政黨員，我們要通過加強團隊建設(shè)，增強集體凝聚力和凝聚力，建立起一個相互支持、和諧共處的工作氛圍。只有團結(jié)合作，才能形成一個有利于道路交通業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，為人民群眾提供更好的服務(wù)。
然而，面對日益復(fù)雜的道路交通事務(wù)，傳統(tǒng)的工作方法已經(jīng)不能完全滿足需要，我們必須進行改變和創(chuàng)新。首先，我們應(yīng)加強信息化建設(shè)，借助現(xiàn)代科技手段，提高工作效率和監(jiān)管能力。其次，我們應(yīng)加強與相關(guān)部門的溝通與協(xié)作，建立起健全的工作網(wǎng)絡(luò)，形成信息共享和資源共享的機制。同時，我們還可以通過開展多種形式的宣傳活動，增加公眾對于交通安全的認識和意識，提高出行者的安全意識和遵守交通規(guī)則的守法意識。
總結(jié)來說，路政黨是推動我國道路交通事業(yè)發(fā)展的重要力量。作為一名路政黨員，我們應(yīng)該秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的原則，勤奮工作，認真履行職責(zé)，為人民群眾提供更好的道路交通服務(wù)。同時，我們也要不斷改進工作方法，積極創(chuàng)新，提高工作效率和質(zhì)量。只有這樣，我們才能真正為我國道路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇九
近日，我實習(xí)于一家路政公司，在這段時間內(nèi)，我深深地體會到了路政工作的艱辛與重要性。作為一名實習(xí)生，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗，也收獲了許多心得體會。下面，我將結(jié)合我的體驗與理解，談?wù)勎业母惺堋?BR> 第一段：認識路政工作的重要性
路政工作是一項十分重要的公共工程，它的責(zé)任在于確保道路暢通無阻，保障公眾的出行安全。在工作中，路政專業(yè)人員要全面負責(zé)公路的設(shè)計、建設(shè)、維護及管理工作，還要對車輛的通行進行全面監(jiān)管，以確保路面及交通基礎(chǔ)設(shè)施的完好和安全。路政工作，承擔(dān)著公共安全的重要任務(wù)，因此我們要給予其足夠的重視和關(guān)注。
第二段：路政工作的工作流程
在現(xiàn)代化社會里，以機械設(shè)備為主，大大提高了路政人員的工作效率。同時，路政工作也經(jīng)歷了不斷的技術(shù)創(chuàng)新，比如新的材料和新技術(shù)的應(yīng)用等，這使得路政工作從設(shè)計到實施都能夠更加高效地完成。然而，在實際工作中，路政人員仍然要按照規(guī)范的流程進行工作，包括文件起草、工程測量、設(shè)計規(guī)劃、施工圖制定、合同簽訂、施工實施、工程驗收等步驟。
第三段：路政人員的素質(zhì)要求
路政工作是一項很苛刻的工作，要完成好這項工作，需要從路政人員中產(chǎn)生出高素質(zhì)的人才。首先，路政人員必須擁有良好的專業(yè)素質(zhì)和知識儲備，能夠熟練掌握各項工作技術(shù)和規(guī)范，并勇于創(chuàng)新。此外，路政人員必須具備較強的人際溝通能力和處理問題的能力，同時要求責(zé)任心強、勇于擔(dān)當(dāng)和敬業(yè)精神?？傊?，路政工作中人們所需要的素質(zhì)十分高，可以說是一個極富挑戰(zhàn)和競爭的工作領(lǐng)域。
第四段：路政工作中的問題
雖然現(xiàn)代化技術(shù)的不斷推陳出新，路政工作的效率得到了極大的提升，但在實際工作中，我們也會遇到一些問題。比如說，由于道路通行狀況或氣候原因引起的交通擁堵、違規(guī)行駛行為等問題，這些都需要我們不斷的加強監(jiān)管和維護。此外，道路施工時存在的一些質(zhì)量問題，也需要工作人員不斷地加強質(zhì)量控制和執(zhí)法監(jiān)察，以保障公眾的出行安全。
第五段：總結(jié)
在我的實習(xí)過程中，我有機會深入了解了路政工作的具體內(nèi)容，對這個行業(yè)有了更全面的認識。路政工作雖然有著重大的任務(wù)與壓力，但是它對于社會的意義十分重大，也為我們創(chuàng)造了不少的職業(yè)機會。作為一個無論處于何種角色的人，我們都應(yīng)該為路政工作盡一份自己的努力，保障我們的公共安全。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十
第一段：引入話題
路政工作是一項重要而艱巨的工作，它直接關(guān)系著人民生命財產(chǎn)安全和交通秩序的維護。自從我進入路政部門以來，我深刻體會到這項工作的艱辛與重要性。經(jīng)過多年的實踐和總結(jié)，我逐漸形成了一些個人的心得體會，希望能與大家分享。
第二段：路政的困難與挑戰(zhàn)
路政工作充滿了困難與挑戰(zhàn)，尤其是在交通流量大、市中心擁堵、道路施工及突發(fā)事件處理等方面。作為路政人員，我們必須具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。并且，我們需要具備很強的抗壓能力和應(yīng)急處理能力。當(dāng)面對突發(fā)事件時，我們必須迅速準確地判斷形勢，及時采取措施，有效保障道路通行安全。
第三段：路政的工作方法
在路政工作中，我發(fā)現(xiàn)科學(xué)的工作方法是非常重要的。首先，我們需要摸清道路和交通狀況，做好規(guī)劃和調(diào)度，合理安排。其次，我們要依法依規(guī)行事，處理好交通違法行為，避免不必要的糾紛。另外，我們還要注重信息的及時傳遞和溝通，與公安、交警等相關(guān)單位保持密切合作，共同為交通安全努力。
第四段：路政的意義與價值
路政工作的意義和價值不僅在于保障道路交通安全，也在于維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展。一個安全暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。路政人員通過積極地工作，幫助疏導(dǎo)交通，避免交通擁堵，提高交通效率，為市民提供更好的交通環(huán)境。同時，路政工作也直接關(guān)系著人們生活的方便程度和工作的順利進行，對促進社會安定和經(jīng)濟繁榮有著重要的作用。
第五段：對路政工作的建議和展望
在日常工作中，我們要堅守職責(zé)，嚴守紀律，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我們要與時俱進，更新觀念，適應(yīng)社會的發(fā)展變化和交通的發(fā)展需求。另外，我們也要呼吁廣大市民積極配合路政工作，自覺遵守交通規(guī)則，增強安全意識，共同營造和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)：
路政工作是一項既重要又充滿挑戰(zhàn)的工作，需要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。我們必須堅持科學(xué)的工作方法，注重信息溝通和合作，維護道路交通安全。路政工作的意義和價值不僅在于保障交通安全，也對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有著積極的促進作用。在未來的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，適應(yīng)社會變化和交通需求。同時，也希望廣大市民能積極配合路政工作，共同營造和諧的交通環(huán)境。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十一
路政工作是與人民的日常生活緊密相關(guān)的工作，雖然路政人員的工作不像醫(yī)生、教師那般顯眼，但是他們對于人民生活的保障卻是不可或缺的。作為一名路政人員，我深深地感受到身上肩負著的責(zé)任，同時也收獲了許多成長與收獲，今天我將分享一下我的心得體會。
第二段：責(zé)任
作為一名路政人員，我們的工作范圍涉及到的不僅僅是路面的維護，更是涉及到人們的生命安全。特別是對于路況較為復(fù)雜的路段，如隧道、橋梁、高速公路等重點工程，我們必須時刻保持警惕和責(zé)任心。路政人員所承擔(dān)的責(zé)任不僅是我們自身所在路段的安全，還要保證整個道路的暢通，確保人民出行的安全和順利。因此，在工作中必須要時刻保持高度的責(zé)任心，以確保人民的安全。
第三段：協(xié)作
路政工作需要各個部門之間的協(xié)作和配合才能發(fā)揮最大效果。在日常工作中，我們與公安、消防、交通運輸?shù)炔块T經(jīng)常需要緊密配合。每當(dāng)有交通事故發(fā)生時，不僅僅是一間部門可以獨立應(yīng)對的，需要各個部門共同協(xié)作，才能盡快解決問題。因此，在路政工作中，協(xié)作能力必不可少。當(dāng)我們能夠與其他部門緊密配合，共同解決問題，才能確保人民的出行安全。
第四段：迭代改進
時刻保持進步是路政工作中一個很重要的課題。以往常見的治理方法，如道路的硬化，像城市快速的擴建可以有效地解決當(dāng)時的交通問題，但是今天卻已經(jīng)無法滿足日益增長的出行人數(shù)，更為重要的是，這些傳統(tǒng)的治理手段需要頻繁的維修和更新。因此，路政部門需要不斷學(xué)習(xí)和嘗試新的技術(shù)和解決方案，以滿足社會的需求。
第五段：人文關(guān)懷
路政工作除了下達命令，解決各種問題之外，路政部門更需要的是一份人文關(guān)懷。關(guān)懷能夠讓人們感受到溫暖，更能夠建立人民與路政部門之間的信任。例如，我們常常會注意到路政部門在維護路面的同時，也為路面上的行人設(shè)立了固定的連接通路，避免他們因為繞道而發(fā)生交通事故。這種關(guān)懷是路政部門優(yōu)秀的品質(zhì)，也是受到社會贊譽和認可的重要因素。
結(jié)論：
路政工作是一項艱苦而高負荷的工作任務(wù)，但是路政部門所做出的貢獻，不僅僅是道路交通的行業(yè)，更是關(guān)系民生的一項重要職責(zé)。路政人員要時刻保持責(zé)任心、協(xié)作、不斷嘗試新的技術(shù)和解決方案，建立人與人之間的紐帶，以更好地服務(wù)人民。這份工作既重要，也充滿意義。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十二
在這個時代，路政工作已經(jīng)成為了一個不可或缺的部門，為我們的交通事業(yè)做出了巨大貢獻。路政工作的執(zhí)行者們，不論是路政部門科室干部，還是路政工人，他們在位于路口、交叉口、路堤、路面的各個機關(guān)崗位，都付出了極大的努力。在這個過程中，我也是路政工作的一份子，通過實踐，我獲得了很多的心得體會。本文，我將會把我對路政工作的理解分享給大家。
第一段，筆者將會介紹我對路政工作的認知。路政工作不僅是為了保證公路的安全暢通，更是為了保證行車的安全。路政工作所負責(zé)的不僅是道路的維護和保養(yǎng)，還在于預(yù)防事故的發(fā)生。如何在路況不同的情況下采取不同的措施來預(yù)防事故，是路政工作不可或缺的一部分。筆者在實踐中，積累了如何根據(jù)車輛類型和路面條件選擇路邊設(shè)施和道路標(biāo)志的技巧，為預(yù)防交通事故提供了重要的幫助。
第二段，筆者會分享我在路政工作實踐中遇到的挑戰(zhàn)與解決方案。雖然路政工作看似簡單，但是在實踐中，細節(jié)決定成敗。筆者在路政工作中遇到的難題主要集中在應(yīng)急處置上。為了提供迅速的應(yīng)急支持，筆者學(xué)習(xí)如何快速設(shè)置臨時設(shè)施和道路標(biāo)志，并學(xué)習(xí)了如何使用路側(cè)設(shè)施快速開展應(yīng)急救援和清理工作，以及如何協(xié)調(diào)與周邊居民和公路工作人員之間的合作。
第三段，筆者將介紹在路政工作中，我們必須要有一支有技能和專業(yè)的團隊。在路政工作中，車輛與人員的安全是首要任務(wù)，這需要的不僅是人員的高素質(zhì)、高技能，更需要團隊的專業(yè)性和集體的協(xié)作精神。在筆者所在的團隊中，除了學(xué)習(xí)路政工作的技能外，更強調(diào)了團隊的協(xié)作與交流，讓團隊成員更好的融入工作中，減少工作失誤，提高效率。
第四段，筆者會分析在路政工作實踐中存在的危險因素。隨著社會的不斷發(fā)展，相對應(yīng)的車輛和運輸量也在不斷的增長，交通事故的風(fēng)險也隨之增加。而路政工作人員在干好路政工作的同時，也需要時刻注意自身安全。筆者在實踐中，遇到的危險因素主要是交通擁堵與施工期間的車輛情況。在此情況下，筆者需要保存冷靜，確保自身安全，在與車輛交互時，需要耐心與細心，確保任務(wù)的完成，并保證道路安全通行。
第五段，筆者將會闡述路政工作的意義和價值。路政工作是維護公共利益和社會安全的重要手段，是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措。通過筆者所在團隊的努力，我們成功維護了道路的通行安全，保護了車輛和行人的人身財產(chǎn)安全，也為社會的發(fā)展和經(jīng)濟的繁榮打下了堅實的基礎(chǔ)。路政工作的意義是巨大的，只有我們共同努力、團結(jié)協(xié)作，才能讓交通路網(wǎng)更加穩(wěn)定和安全。
總起來說，路政工作的實踐中，我收獲了很多的經(jīng)驗和體會。在路政工作中，我們需要將標(biāo)準貫徹到每個環(huán)節(jié)，注意工人的安全，建立團隊文化，做到互助互愛，發(fā)揚協(xié)作交流的精神，掌握基本技能和應(yīng)急處理技巧，在實踐中積累經(jīng)驗，對于增加安全行車和維護路面公共設(shè)施有很大的價值。道路安全，責(zé)任在路，讓我們共同加油，為美好的行車環(huán)境而努力。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十三
路政員是公路交通運輸事業(yè)中不可缺少的一部分。他們負責(zé)公路的維護、保養(yǎng)和修建，保障了公路交通的安全和暢通。作為一名路政員，我自從加入這個行業(yè)以來，經(jīng)歷了許多辛苦和挑戰(zhàn)，在這條有風(fēng)險的路上，我也收獲了許多成長和體會。本文將側(cè)重于談?wù)撐疫@些年在路政工作中的所見所聞和感悟體會。
第二段：了解自己的工作
在這個行業(yè)中，我們的工作主要包括公路維護和保養(yǎng)、道路病害修復(fù)、交通擁堵疏通、路面施工等。這些工作需要我們不斷學(xué)習(xí)新知識和技能，并與同事和領(lǐng)導(dǎo)保持良好的溝通和協(xié)作。在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，比如在一些技術(shù)問題上，我需要多學(xué)習(xí)和提高自己的實際操作能力，以更好地完成工作任務(wù)。
第三段：質(zhì)量是生命線
在路政工作中，質(zhì)量至關(guān)重要。我們必須確保自己的工作質(zhì)量，因為它關(guān)系到公路交通的安全和暢通。我記得有一次，在進行高速公路的改造時，出現(xiàn)了質(zhì)量問題，導(dǎo)致后期又需要進行一次大規(guī)模的施工，浪費了時間和人力，也給社會和人民帶來不便。這次事故讓我深刻認識到，對于路政工作，質(zhì)量是永遠無法忽視的。
第四段：團隊合作
路政工作需要團隊合作，無論是在現(xiàn)場還是辦公室，都需要我們關(guān)注集體利益。在我的經(jīng)驗中，工作中的互相支持和幫助是非常重要的。我們應(yīng)該建立良好的團隊合作關(guān)系，互相扶持和尊重，相互配合，通過團隊的智慧和力量，將工作做得更加出色。
第五段：總結(jié)和展望
在路政工作中，我認識到不斷提高自己的能力和知識非常重要，只有這樣我們才能更好地完成工作任務(wù)，為公路交通安全和暢通貢獻力量。我希望我的經(jīng)驗和感悟能夠?qū)ζ渌氛ぷ髡弋a(chǎn)生啟示，共同努力，讓我們的公路交通更加安全、暢通、便捷。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十四
路政工作是指政府部門對公路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的管理和維護。在日常工作中，路政部門需要協(xié)調(diào)和管理多方面的資源，如道路建設(shè)、交通安全、交通擁堵等等。在過去的幾年中，我作為一名路政工作者，不斷錘煉自己的專業(yè)技能，并且從不斷的經(jīng)驗中獲取了一些體會和心得。
二、工作需要的技能
首先，路政工作需要一定的技能和知識。這些技能包括測量、規(guī)劃和設(shè)計等方面的技術(shù)知識，還需要具備一些管理和領(lǐng)導(dǎo)技能。例如，在處理與政府、協(xié)商伙伴和公眾之間的關(guān)系時，需要具有協(xié)商和溝通的能力，以及在處理緊急情況時的靈活性和決策能力。
三、面對挑戰(zhàn)和改進現(xiàn)有的工作方法
路政工作的大多數(shù)挑戰(zhàn)都與道路和公共設(shè)施的長期維護有關(guān)。例如，修建一條公路需要數(shù)年的時間和大量的人力、物力和財力投入，但短期內(nèi)維護錯誤或忽略維護可能會威脅到公眾的安全。因此，我們需要掌握一些新技術(shù)和新方法，以提高我們的工作效率，保證公共設(shè)施的安全和可靠性。例如，路況監(jiān)測設(shè)備和無人機等先進技術(shù)的使用可以快速定位問題，并在最短時間內(nèi)處理和維護。
四、工作的常態(tài)問題
在日常工作中，路政工作者需要面對許多與交通擁堵、車禍和惡劣天氣等方面的問題。路政部門需要密切關(guān)注道路狀況，并根據(jù)不斷變化的情況調(diào)整路政工作。例如，在遇到惡劣天氣條件時，路政工作者需要妥善處理冰雪天氣可能導(dǎo)致的道路結(jié)冰和車禍問題。在交通擁堵方面，我們需要協(xié)助管理交通流量，保證交通秩序。
五、總結(jié)
總的來說，路政工作需要專業(yè)技能、創(chuàng)新精神和耐心。只有不斷掌握新技術(shù)和工作方法，充分考慮各方面需求、及時調(diào)整工作計劃，才能確保道路交通暢通和公共設(shè)施的安全和可靠性。隨著社會不斷發(fā)展，我相信路政工作將會取得更好的發(fā)展和成果。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十五
在工作中，路政局是負責(zé)管理和維護道路交通秩序的機構(gòu)。通過長時間的工作，我深深感受到了路政局的重要性和努力改進的動力。在這個過程中，我積累了一些心得體會，與大家分享。
【第二段】
首先，我認為路政局的工作需要嚴謹和細致。在道路交通管理過程中，準確無誤的數(shù)據(jù)記錄和信息傳遞是至關(guān)重要的。這要求我們要熟練掌握相關(guān)的工作流程和技術(shù)，以保證信息的及時和準確性。只有這樣，我們才能夠更好地處理交通違章、交通事故等各類問題，并及時采取有效的措施，確保道路的暢通和安全。
【第三段】
其次，我發(fā)現(xiàn)在路政局的工作中，團隊合作是至關(guān)重要的。由于道路交通管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多個部門的協(xié)作才能順利運轉(zhuǎn)。這就要求我們與其他相關(guān)部門積極溝通和合作，共同解決問題。同時，團隊合作還能夠有效地提高效率和減少工作中的盲區(qū)，使我們更加專注和高效地完成工作任務(wù)。
【第四段】
另外，我在路政局工作中也意識到了自我學(xué)習(xí)和持續(xù)進步的重要性。道路交通管理是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，我們需要時刻關(guān)注最新的政策法規(guī)和技術(shù)知識，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。只有通過不斷學(xué)習(xí)和更新知識，我們才能適應(yīng)新形勢、新需求，并更好地服務(wù)于社會和人民群眾。
【第五段】
最后，路政局的工作需要我們具備堅韌不拔的精神和高度的責(zé)任感。在處理交通事故、處理交通違章等問題時，我們經(jīng)常面臨的是高壓和緊迫的情況，需要我們能夠保持冷靜和果斷，并隨時能夠做出正確的判斷和決策。同時，我們還要時刻銘記自己的職責(zé)和使命，堅守原則，維護公正，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
【結(jié)尾段】
生活離不開道路交通，道路交通離不開路政局。在我工作的這段時間里，我深深感受到了路政局的重要性和艱巨性。要做好這項工作，需要嚴謹細致的工作態(tài)度、團隊合作的精神、不斷學(xué)習(xí)和進步的意識，以及堅韌不拔的精神和高度的責(zé)任感。我希望通過我的努力和不懈的追求，能為社會和人民群眾的生活做出更多的貢獻。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十六
最近，我有幸參加了本地區(qū)的一次道路管理局的實習(xí)活動，對于這次實習(xí)，我有了許多收獲和體會。在與路政局的工作人員一起工作的過程中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還深刻體會到了道路管理的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我在路政局實習(xí)期間的心得體會。
二、了解道路管理局的職責(zé)
在開始實習(xí)之前，我對道路管理局的職責(zé)并不是很了解，對于他們的工作只是停留在修路、維護的程度上。然而，在實習(xí)的過程中，我逐漸意識到，道路管理局的工作遠不止這些。他們需要負責(zé)道路的規(guī)劃、建設(shè)和維護，確保道路暢通和安全，還要處理交通事故、疏導(dǎo)交通等等。了解到這些之后，我更加佩服和敬重這些幕后英雄們的工作。
三、路政工作的難度和挑戰(zhàn)
道路管理工作是一項復(fù)雜而艱巨的任務(wù)。在實習(xí)期間，我親眼目睹了工作人員的忙碌和緊張。他們每天要應(yīng)對各種各樣的問題，如交通事故處理、交通管制、道路維護等。而且，他們需要與其他相關(guān)部門緊密合作，比如警察局、交通部門等。我了解到，在這個崗位上，不能有絲毫馬虎和松懈，每一項工作都需要精心準備和周密策劃，以確保道路暢通和安全。
四、培養(yǎng)責(zé)任心和團隊合作精神
與工作人員一起工作的過程中，我深刻感受到了責(zé)任心和團隊合作精神的重要性。道路管理局的工作需要高度的責(zé)任心，因為他們的決策和行動直接關(guān)系到道路的安全和交通狀況。而團隊合作是必不可少的，因為道路管理工作涉及到很多部門和個體的協(xié)作。我從工作人員身上學(xué)到了他們團結(jié)一心、無私奉獻的精神，這對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的啟示。
五、加強技能和繼續(xù)學(xué)習(xí)
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還提高了自己的實際操作能力。比如，我學(xué)會了如何利用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備進行道路巡查、如何處理交通事故、如何規(guī)劃道路建設(shè)等。在與工作人員的交流中，我還了解到了他們的學(xué)習(xí)和成長的過程，他們經(jīng)常參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新知識，以不斷提升自己的能力和素質(zhì)。在未來，我也會加強自己的技能，不斷追求進步。
結(jié)束語
通過這次實習(xí)，我對道路管理工作有了更深刻的了解，并體會到了這項工作的重要性和挑戰(zhàn)。我認為，道路管理工作不僅需要專業(yè)知識和實際操作能力，更需要責(zé)任心和團隊合作精神。我將在今后的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)努力，為道路管理事業(yè)做出自己的貢獻。同時，我也向那些默默奉獻在道路管理一線的工作人員致以崇高的敬意和感謝。他們的辛勤工作，為我們提供了安全暢通的道路，讓我們能夠安全、便捷地出行。
路政學(xué)習(xí)心得體會篇十七
第一段：引言（200字）
路政是道路事務(wù)的管理部門，負責(zé)道路的發(fā)展、建設(shè)和維護。作為一名從事路政工作多年的人，我深感路政工作的重要性和復(fù)雜性。通過這些年的實踐，我積累了一些關(guān)于路政工作的心得體會，希望能與大家分享。
第二段：道路規(guī)劃與建設(shè)（200字）
道路規(guī)劃是路政工作的基礎(chǔ)，它決定了未來社會的道路交通布局。在規(guī)劃過程中，我們要充分考慮道路的通行能力、安全性和環(huán)境保護等因素，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。同時，在道路建設(shè)中，我們要注重質(zhì)量控制，確保道路的安全耐用。道路規(guī)劃與建設(shè)需要多個部門的協(xié)同合作，而作為路政人員，我們要協(xié)調(diào)各方利益，確保規(guī)劃和建設(shè)的順利進行。
第三段：道路維護與管理（200字）
道路的維護與管理是路政工作的核心，它直接關(guān)系到道路的使用壽命和通行安全。維護與管理工作包括定期巡查、養(yǎng)護與修復(fù)、交通運行管理等。在實際工作中，我們要密切關(guān)注路況，及時發(fā)現(xiàn)和處理道路上的問題。對于維護和修復(fù)工作，我們要選擇合適的材料和技術(shù)，確保工作質(zhì)量。交通運行管理涉及交通信號、交通標(biāo)線、交通設(shè)施等方面，我們要加強對這些設(shè)施的管理和維護，提高道路交通運行效率。
第四段：交通安全教育（200字）
交通安全是路政工作的重要目標(biāo)之一，我們要通過交通安全教育來提高公眾的交通安全意識。交通安全教育可以通過各種形式進行，如宣傳資料、宣傳活動、交通安全專題講座等。我們要加強對駕駛員、行人和學(xué)生的交通安全教育，讓他們了解交通規(guī)則和交通事故的危害，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。
第五段：技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展（200字）
隨著科技的不斷進步，路政工作也在不斷創(chuàng)新與發(fā)展。我們要引入新技術(shù)和新材料，提高路政工作的效率和質(zhì)量。例如，通過使用智能交通系統(tǒng)，可以實現(xiàn)交通運行的智能化管理；通過使用高性能材料，可以延長道路的使用壽命。我們要緊跟時代的步伐，主動適應(yīng)技術(shù)的變化，不斷提升自身的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。
結(jié)尾（100字）
路政工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，但也是一項有意義的工作。通過多年的實踐和總結(jié)，我相信只要我們始終堅持科學(xué)規(guī)劃、嚴格管理、人性化服務(wù)，路政工作一定能為社會發(fā)展做出更大的貢獻。希望今后路政工作者能更加奮發(fā)努力，為建設(shè)更美好的道路交通環(huán)境而不懈努力。