在工作、學習或生活中，總結(jié)心得體會可以幫助我們成長和進步。寫心得體會時，要注重總結(jié)經(jīng)驗和提出改進的對策和建議。以下是一些關(guān)于心得體會的范文，希望能為大家的寫作提供一些靈感和借鑒。
煙草物流培訓心得體會篇一
海爾的企業(yè)文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進行試點、分享，最后形成固定模式。這是一個完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標準，也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。
從這個方向上進行思維拓展、舉一反三，結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作，這無疑和軟件項目是相通的、可借鑒的，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時，需要二次進行解碼，即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計需求，再次進行升華和整體設(shè)計后再次解讀給用戶，看是不是需要的功能，確認后再開工，可以有效的解決代碼開發(fā)的二次返工和需求實現(xiàn)的有效性。
程序開發(fā)完成后，尋找載體，找一個試點先行測試，最后進行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。
載體這個過程值的我們?nèi)ビ眯捏w會。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么？軟件實施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規(guī)矩進行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的`制度和規(guī)范，在我看來，軟件項目實施前要準備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規(guī)范指導書，一個是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導書進行操作，讓管理者能借鑒這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標準，再結(jié)合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯多少次后停崗培訓或是調(diào)崗；以及一些相對應的獎勵和處罰，甚至應該選中一些崗位操作好的榜樣進行標桿推廣工作。
這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實施工作。讓軟件與業(yè)務部門深度配合，配合默契，共同把西南物流的業(yè)務的信息化工作做的更有章法體系。
煙草物流培訓心得體會篇二
這次的實訓又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。
首先在這次實訓中我有知道了幾個軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓的過程中是注重的自己動手能力。不是經(jīng)常有這樣的話嗎?“師傅領(lǐng)進門，學藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學的學習就是告訴你你應該學會自學，在大學注重培養(yǎng)我們的是自學能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。
雖然在此次的實訓中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過這次的學習實訓使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學習。我很享受每次的實訓階段，在實訓的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。
記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經(jīng)歷。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當時不懂的相互合作，以至最后得到了團體二等獎，而經(jīng)過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當然我也會從每次的實訓中得到許多的道理，記得廣告業(yè)的創(chuàng)始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人，我就很喜歡“do”這個字，就是講的`什么事都要記得去做，講句心里話：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。
眼看大學的學習生活就很快要要結(jié)束了，這樣實訓這樣大家一起學習的機會也所剩無幾，所以每次的實訓都會給我留下深刻的印象，就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績，也祝福大家身體健康，天天開心。
最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人，在大學的學習和生活中要是沒有老師和同學們的幫助我想我的大學生活會是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，，在大學能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了!經(jīng)典的物流銷售培訓心得體會(三)這個學期即將接近尾聲了，感覺這個學期過得特別快，特別是還校外培訓了三周，但學到的東西卻不少，學習網(wǎng)絡營銷讓我深深地感受到了電子商務的真正所在。
從學習能力秀開始，起初不懂能力秀是什么，倒過來讀就是秀能力，學了一年多的電子商務，歸根結(jié)底，我還是不知道要怎么要怎么做，感覺自己沒能力拿來秀。
為了學分還是得做下去，從開始的完善個人主頁到發(fā)表狀態(tài)，發(fā)表觀點到編寫詞條，這個過程對于我來說，并不是那么容易，本身是個理科生對文字特別敏感，相比之下更喜歡數(shù)學，所以盡管我很用心地編寫了詞條和觀點.但都沒通過，還扣了我很多積分，但我明白了一個大道理，我是學習電子商務的，要求一定的文字功底，才能在更好地推銷自己的產(chǎn)品，達到好效果，我不允許自己在這個關(guān)卡出問題。我不能再這樣討厭文字，我一定要練好我的文字功底，并且要做到能說善變。
現(xiàn)在能力秀結(jié)束了，但對我影響深遠，現(xiàn)在我經(jīng)常試著自己去寫產(chǎn)品的介紹，并且會深入思考怎樣才能更突出產(chǎn)品的特點。學習網(wǎng)絡營銷這門課程總是讓我學到很多意想不到的知識。在做問卷調(diào)查中，我也學到了很多。在完成上次次問卷調(diào)查后，我總結(jié)出了很多經(jīng)驗。
我借助模板做了一份問卷調(diào)查，因為那是第一次做，所以我就憑著自己的感覺去做，首先我考慮道德是題目不能太多，因為題目太多，有的人看到就會很不耐煩，就算做了問卷也只會是隨便填而已，其次，設(shè)計好問卷后，我發(fā)給了朋友圈里的同學，男女比例均衡但在分析問卷時，我不停地問自己我設(shè)置問卷問題的目的是什么呢?有沒有一個明確的主題呢?經(jīng)過反復分析，我意識到自己想要表達的主題沒有設(shè)置好，我設(shè)置的問卷是“當今大學生對網(wǎng)購的看法”，問題很簡單也不多，所以大都數(shù)的人都如實填了問卷.雖然簡潔主題也不是很突出主題，但我還是能得出基本的信息，經(jīng)過這次自己設(shè)置的問卷調(diào)查，我更喜歡了我的專業(yè)，當我設(shè)計好一份好一個問卷，只要把網(wǎng)址發(fā)給人群，就行了，后臺管理能把把問卷收集起來本進行分析，很驚奇，要是我能自己做出這樣的后臺管理就好了，我會努力學習的，相信總有一天我可以做到這點。
以前只會玩qq，后來才知道有微博營銷，微信營銷，email營銷，等等，自從上了網(wǎng)絡營銷這門課程，我總是會學到一些意想不到的結(jié)果，現(xiàn)在我也開始關(guān)注微博和微信，email了，可以說是一個好的開始，從中我也學到了好多，每個人都可以說是一個產(chǎn)品，都可以去推銷自己，推銷自己也是最基本的，現(xiàn)在我不會再想以前那么內(nèi)向了，所謂的低調(diào)，有時我也會推銷自己，為自己的電商之路做準備?？傊?，學習這個網(wǎng)絡營銷讓我真正地接觸到電子商務，也更加喜歡這個專業(yè)了，為了我的電商之夢，我會更加努力的。
煙草物流培訓心得體會篇三
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的`時候要盡可能把目標、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導溝通時需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導要求進行匯報前，預判領(lǐng)導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動給領(lǐng)導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的時候要記錄領(lǐng)導下達的命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓心得體會篇四
10月是公司的培訓月，培訓的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》，金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》，這些培訓更貼近我們平時的工作和生活，使我學到了很多。
保險知識介紹的培訓非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機動車輛保險，貨物運輸保險和公共責任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風險，在出現(xiàn)問題時如何減少損失。
接下來的是三個光盤培訓，王樵主講的`《管理者如何進行溝通與激勵》，給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通，是我們每天都在進行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進行了細致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓之后，我們以后的溝通應該能達到更好的效果。
金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細節(jié)，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實際工作中，我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘毠?jié)，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細節(jié)也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利。
煙草物流培訓心得體會篇五
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到_號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間培訓的總結(jié)：
一、培訓的過程與經(jīng)歷。
當我來到_倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。
第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什幺都學，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。
到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領(lǐng)導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。
第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結(jié)，把我所學到的概述出來就是我的成績。
同時領(lǐng)導讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我的第叁個認識。
第四周領(lǐng)導安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因?！凹毠?jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導給我?guī)淼恼J識。
第五、六周我跟這張老師學習ciq系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結(jié)學習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。
二、培訓的收獲與成果。
1、在這6個星期當中，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作ciq進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結(jié)束后領(lǐng)導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結(jié)，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
1、虛心學習，努力吸收。
來到_號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會。
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度出發(fā)，觀察學習員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，責任心強。
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領(lǐng)導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?BR> 4、為人謙和，集體責任感強。
為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。
煙草物流培訓心得體會篇六
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內(nèi)容
培訓結(jié)束之后，便是正式的培訓工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
1、了解工作流程
通過這次培訓，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的'基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓心得體會篇七
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內(nèi)容
培訓結(jié)束之后，便是正式的培訓工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
1、了解工作流程
通過這次培訓，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的'責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓心得體會篇八
轉(zhuǎn)眼之間，x年兩個月的期即將結(jié)束，回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作這段時間自己體會和心得：
在物流管理崗位工作的過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的.同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
煙草物流培訓心得體會篇九
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導溝通時需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導要求進行匯報前，預判領(lǐng)導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動給領(lǐng)導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的時候要記錄領(lǐng)導下達的.命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓心得體會篇十
這段時間以來的物流培訓非常充實，真的感覺非常的有挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我也意識到了在培訓當中我的成長很多，過去很長的一段時間都是這么過來的，我也是希望能夠讓自己做的更好，培訓雖然過去，可是對我的影響是深遠的，一點點積累的知識的也是非常的多，這也是一種學習的方式，我也是非常的幸運能夠來到__公司，當然是學習了很多知識，在學校學習的理論知識還是發(fā)揮了作用，我也對自己非常的有細心，當然也是鍛煉了很多。
這次的培訓是半年的時間，我也會清楚的意識到了半年來自己的變化，這樣的變化是非常的明顯的，我渴望用這樣的一個方式去做好自己的本職工作，跟周圍的同時虛心的學習，這讓我感覺是非常輕松的，作為一名培訓生我所學習的專業(yè)知識能夠得到上級的認可，有的時候真的非常的滿足，在這些細節(jié)上面都是需要認真的去思考，這段時間以來的工作讓我感覺自己積累了很多的知識，在這一點上面我要感激公司的對我的培養(yǎng)，讓我接觸來了非常多的知識，現(xiàn)在回過頭來想想這半年來的培訓確實是一個不小的增長，在專業(yè)知識上面做的更加到位了，思考問題的角度更加廣闊了，我也清楚哦知道自己要去做好哪些事情。
在培訓當中這些都是非常簡單的東西，我清楚的意識到了在這一點，不管是在什么階段都應該要對自己有信心，培訓就應該要有培訓的樣子，在工作當中的要去對自己要求高一點，我作為一名培訓生非常清楚的知道這一點，培訓是一種積累更加是對自己能力，的一個證明，真的是讓我感覺非常的有成就感，在這方面我也在一點點的積累，一開始自己的并不是非常適應，跟工作總是格格不入，甚至也會出現(xiàn)一些錯誤，但是帶我的同事真的是非常的有耐心，在培訓當中我遇到的問題，都是請教的他，在這樣的環(huán)境下面非常容易鍛煉自己，只有積累，在工作當中的虛心請教同事，才是一種最直接的提高方式，這一點不管是在什么時候都是不變的。
雖然培訓已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在回過頭來總結(jié)自己這半年的經(jīng)歷，總是非常的自豪，這種感覺是非常好的，讓我也是無比的受用，我也清楚的意識到了這其中自己的進步，我渴望能夠得到大家的認可，雖然有的時候我會讓自己在這個過程當中積累知識，但是也會遇到一些問題，自己解決不了的時候很是郁悶，但是解決的問題之后的感覺是非常充實而有成就的，我也是在慢慢的鼓勵自己，通過工作的方式去積累經(jīng)驗，培訓所遇到所經(jīng)歷的一切都是一種打磨，我感激培訓，未來的工作當中這是可以持續(xù)發(fā)揮下去的，在__公司這里我很是充實，用心去提高自身能力，把細節(jié)的工作做的更加好，這是我對自己的要求，感激培訓感激公司的培養(yǎng)。
煙草物流培訓心得體會篇十一
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權(quán)衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xxxxx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，為xxxxx必能大顯身手，大展宏圖!
煙草物流培訓心得體會篇十二
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車物流行業(yè)也越來越受到重視。為了提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和能力，我參加了一次汽車物流培訓課程。通過這次培訓，我對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
培訓的第一階段是理論學習，主要包括汽車物流的基本概念、流程和相關(guān)政策法規(guī)。在理論學習中，我了解到汽車物流是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，它涉及到車輛的運輸、配送、倉儲、信息管理等各個環(huán)節(jié)。而作為汽車物流從業(yè)人員，我們既需要了解各個環(huán)節(jié)的具體工作流程，也需要對整個系統(tǒng)的優(yōu)化和管理有一定的認識。此外，了解相關(guān)政策法規(guī)也是我們必須具備的基本知識。在實際工作中遵守和執(zhí)行相關(guān)法規(guī)，既可以降低企業(yè)的風險，也可以提高工作效率。
培訓的第二階段是實踐操作，主要包括模擬操作和實地參觀。通過模擬操作，我們可以將理論知識與實際工作相結(jié)合，更好地理解和掌握各種操作技能。例如，我們學習了如何進行車輛裝卸、配載計劃的制定、倉庫管理等技能。同時，我們還參觀了一家汽車物流企業(yè)，對其倉儲、配送、信息管理等方面的運作有了直觀的了解。通過實踐操作，我不僅感受到了汽車物流工作的復雜性和技術(shù)性，也增強了自己的動手能力和解決問題的能力。
培訓的第三階段是案例分析和分享交流。在這個階段，我們通過分析實際案例，深入探討了汽車物流領(lǐng)域的一些典型問題和解決方法。例如，如何確保大規(guī)模車輛的安全運輸、如何提高倉庫的運作效率、如何優(yōu)化配送流程等。通過與其他學員的交流，我不僅學到了一些解決問題的新思路和方法，還了解到了其他企業(yè)在汽車物流方面的成功經(jīng)驗和教訓。這些案例和交流不僅開拓了我的眼界，也加深了我對汽車物流行業(yè)的認識和理解。
通過這次汽車物流培訓，我收獲了很多。首先，我對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解，對于行業(yè)的發(fā)展趨勢、挑戰(zhàn)和機遇有了更清晰的認識。其次，我學到了很多實用的操作技能和管理知識，提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和能力。最后，我認識到汽車物流行業(yè)的競爭日益激烈，只有不斷學習和提升自己，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。
總之，參加汽車物流培訓讓我受益匪淺。這次培訓使我更加了解汽車物流行業(yè)，提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和能力，也為我的職業(yè)發(fā)展提供了更好的機會。我相信，在將來的工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)，為汽車物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十三
第一段：介紹物流培訓的重要性及目的（200字）。
物流是現(xiàn)代企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到企業(yè)的運作效率和顧客滿意度。為了提高公司的物流管理水平，我所在的公司近期組織了一次物流培訓，我有幸參加。這次培訓旨在提升員工對物流知識和技能的掌握，以提高物流部門的工作效率和準確性，為顧客提供更好的服務。在培訓中，我與其他員工一起聆聽了行業(yè)專家的講座，參觀了本土物流企業(yè)的先進裝備，并親自體驗了物流操作流程。通過培訓，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，也更加明白了一個高效的物流系統(tǒng)對企業(yè)的競爭力與口碑的意義。
第二段：講述培訓過程中學到的具體知識和技能（200字）。
培訓中，我學到了許多物流管理方面的知識和技巧。例如，我了解到貨物的分類和標識是物流操作中非常關(guān)鍵的一步，它們直接影響到貨物的妥善存放和準確投遞。此外，我還學習了如何合理規(guī)劃路線，提高貨物運輸?shù)男?。通過使用倉庫管理系統(tǒng)，我學會了如何對庫存進行科學管理，確保貨物能夠及時準確地出入庫。在模擬操作中，我還熟悉了一些物流設(shè)備的使用方法，并學會了遵守操作規(guī)范和安全操作要求。通過這些學習，我不僅增加了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也提升了自己的工作能力。
第三段：分享培訓給我?guī)淼膯l(fā)和感悟（200字）。
這次培訓不僅豐富了我的專業(yè)知識和技能，也帶給我了一些啟示和體會。首先，我明白了認真對待每一個環(huán)節(jié)的重要性。物流管理是一個細致入微的過程，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致不可挽回的錯誤。因此，我們需要從最基礎(chǔ)的操作規(guī)范做起，嚴把每一個細節(jié)關(guān)口。其次，我意識到物流管理是一個團隊的合作過程。在培訓中，我與其他員工進行了各種形式的合作訓練，通過相互配合和配合訓練，我們?nèi)〉昧烁玫男Ч?BR> 第四段：探討物流管理對企業(yè)綜合競爭力的影響（200字）。
一個高效的物流管理系統(tǒng)不僅能夠提高企業(yè)的運作效率，降低成本，還能夠提升企業(yè)的綜合競爭力。物流管理的好壞直接關(guān)系到貨物的運輸時間、貨單的準確性和貨品的完整性。如果物流管理不到位，會導致運輸周期延長，貨物滯留和貨品破損的情況增加。這樣會給企業(yè)帶來負面影響，如增加成本、降低顧客滿意度和品牌聲譽。因此，物流管理的重要性不容忽視，只有以合理科學的方法管理好物流，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
第五段：總結(jié)個人收獲及對公司未來發(fā)展的期望（200字）。
通過這次物流培訓，我不僅在專業(yè)知識和技能方面有所提升，更深刻體會到了物流管理對于企業(yè)的重要性。我希望將所學所得應用于工作中，為公司的物流管理做出貢獻。同時，我也期待公司能夠繼續(xù)組織這樣的培訓活動，以提升員工的素質(zhì)和能力，進一步完善公司的物流管理體系，提高企業(yè)在市場中的競爭力。
通過這次物流培訓，我不僅豐富了自己的專業(yè)知識和技能，也對物流管理的重要性和影響有了更深入的了解。我相信，只有不斷提升自身的能力和素質(zhì)，我們才能更好地適應市場環(huán)境的變化，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十四
倉儲物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的重要組成部分，具有著廣闊的發(fā)展前景。為了提高倉儲物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，培訓成為必不可少的環(huán)節(jié)。我最近參加了一次關(guān)于倉儲物流的培訓，通過這次培訓，我對于倉儲物流有了更深入的了解，并且收獲良多。以下是我對于這次培訓的心得體會。
首先，培訓讓我了解到倉儲物流的重要性。在培訓中，我們學習到了倉儲物流在商品生產(chǎn)和銷售中的關(guān)鍵作用。倉儲物流負責商品的存儲、出入庫管理、裝配、配送等工作，對于整個供應鏈的運行具有至關(guān)重要的作用。在實踐環(huán)節(jié)中，我們親身參與了物流中心的工作，親眼目睹了海量商品的儲存和分揀過程。這讓我深刻認識到倉儲物流對于商品流通的重要性，以及對于提高運作效率的關(guān)鍵。
其次，培訓讓我學會了合理利用倉儲空間。在培訓中，我們學習了不同類型商品的存儲方式和管理技巧。例如，針對易腐商品，我們需要控制溫度和濕度，確保商品的質(zhì)量；對于易碎商品，我們則需要使用補償和防護措施。此外，我們還學習了倉儲設(shè)備的操作和維護，以及倉庫規(guī)劃和布局的技巧。通過這些學習，我們能夠更加合理地利用倉儲空間，提高倉儲容量和效率，從而降低企業(yè)的運營成本。
第三，培訓強調(diào)了團隊協(xié)作的重要性。在倉儲物流中，團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。在培訓中，我們參與了一項集體作業(yè)，該作業(yè)要求我們分工合作，按照規(guī)定的流程完成任務。這個過程讓我們深刻認識到了在倉儲物流中團隊協(xié)作的必要性。每個人都有自己的特長和優(yōu)勢，在團隊中合理分工可以將每個人的能力發(fā)揮到最大，提高工作效率。同時，團隊協(xié)作還能夠促進溝通和交流，增強大家之間的合作意識和凝聚力。
第四，培訓提高了我們的應變能力。在倉儲物流工作中，面臨各種緊急情況和突發(fā)事件是常有的事情。培訓中，我們通過模擬實戰(zhàn)演練、案例分析等方式，學習了應對各種突發(fā)情況的方法和技巧。例如，我們學習了如何應對倉庫火災、商品損壞、訂單延遲等突發(fā)情況，如何安全疏散員工，如何妥善處理訂單糾紛等。這些應變能力的培養(yǎng)將有助于我們在實際工作中能夠從容應對各種困難和挑戰(zhàn)，保證倉儲物流的穩(wěn)定運行。
最后，通過這次培訓，我不僅學到了關(guān)于技術(shù)和知識方面的東西，更深刻體會到了倉儲物流的重要性以及倉儲物流人員需要具備的素質(zhì)。作為一個倉儲物流人員，要有良好的溝通交流能力、團隊協(xié)作能力和應變能力；要有額外的細心和耐心以及高度的責任感。只有不斷學習和提高自己，才能適應物流行業(yè)的發(fā)展和變化。
總之，這次倉儲物流培訓讓我在很多方面有了新的認識和體會。我相信這些知識和經(jīng)驗將對我的工作產(chǎn)生積極的影響，并且為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將把這次培訓所學習的知識和技巧應用到實際工作中，并不斷提高自己的能力和水平，為倉儲物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十五
隨著汽車銷量的持續(xù)增長和全球化經(jīng)濟的發(fā)展，汽車物流行業(yè)逐漸崛起。為了適應行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了一次汽車物流培訓課程，獲得了寶貴的知識和經(jīng)驗。在這次培訓中，我深深體會到了汽車物流的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將從培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓收獲等方面進行描述和體會。
首先，本次培訓內(nèi)容非常豐富。我們學習了汽車物流的基本知識，包括供應鏈管理、倉儲管理、運輸管理等各個方面。特別是在供應鏈管理方面，我們學習了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓不僅注重理論知識的傳授，還有大量的實際案例分析和實踐操作。通過培訓，我對汽車物流的整體流程有了更加清晰的認識。
其次，培訓方式非常靈活多樣。我們除了聽講座，還觀看了一些相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)場實踐操作。這樣的方式使我們更加直觀地了解了汽車物流的各個環(huán)節(jié)。同時，培訓中還設(shè)置了小組討論和團隊合作的環(huán)節(jié)，通過與其他學員的交流合作，我們可以互相借鑒和學習，提高自己的思考和解決問題的能力。
進一步，我在培訓中收獲了很多。首先，我認識到了汽車物流的重要性。一方面，汽車物流直接影響到生產(chǎn)周期和生產(chǎn)效率，對于汽車制造企業(yè)而言至關(guān)重要。另一方面，汽車物流也對消費者的購車體驗和售后服務產(chǎn)生重要影響。通過培訓，我更加深刻地意識到了汽車物流在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。其次，我學到了如何應對挑戰(zhàn)。在汽車物流中，有許多不可預測的因素，比如天氣狀況、交通堵塞等，都可能影響到物流的進程。通過培訓，我學會了如何在面對困難時靈活應對、迅速解決問題。最后，培訓中也給了我一個了解行業(yè)趨勢的機會。我們學習了當前汽車物流行業(yè)的最新動態(tài)和未來發(fā)展方向。這對于我未來的發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃非常有幫助。
總結(jié)起來，汽車物流培訓讓我受益匪淺。通過培訓，我對汽車物流有了更深入的認識，知道了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓方式的靈活多樣讓我們更加直觀地理解汽車物流的具體操作過程。最重要的是，我在培訓中收獲了許多，不僅認識到了汽車物流的重要性，還學習到了如何應對挑戰(zhàn)和了解行業(yè)趨勢。我相信，這次培訓對我的個人發(fā)展會產(chǎn)生積極的影響，也會為我未來在汽車物流行業(yè)的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
煙草物流培訓心得體會篇十六
近年來，隨著電子商務行業(yè)的迅速發(fā)展，倉儲物流行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展機遇。為了提高自身技能和競爭力，我參加了一期為期五天的倉儲物流培訓。在這五天的學習中，我收獲良多，體會頗深。
首先，這次培訓為我打開了一扇通向倉儲物流行業(yè)的大門。在培訓課程中，我們深入了解了倉儲物流的基本概念、發(fā)展趨勢及其核心內(nèi)容。通過學習，我了解到倉儲物流對于電子商務行業(yè)的重要性，以及物流管理的流程和環(huán)節(jié)。這些知識為我進一步了解和投身倉儲物流行業(yè)提供了有力的支持和幫助。
其次，培訓課程注重實踐操作，鍛煉了我們的實際操作能力。在課程中，我們接觸并學習了最新的倉儲物流設(shè)備和技術(shù)，如智能倉儲系統(tǒng)、無人機配送等，進行了實際操作。通過親身參與實踐，我不僅理論知識更加深入，而且在實際操作中積累了寶貴的經(jīng)驗。這為我將來在工作中更好地運用這些技術(shù)和設(shè)備提供了一個很好的基礎(chǔ)。
第三，與同行業(yè)的學員共同學習，交流了解了行業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)和管理方法。在培訓班中，我結(jié)識了來自不同地區(qū)和不同公司的同行業(yè)學員。通過與他們的交流，我了解到了不同地區(qū)倉儲物流行業(yè)發(fā)展的情況，了解到了一些在實踐中解決問題的方法和經(jīng)驗。這種行業(yè)內(nèi)交流和學習的機會，為我個人和公司的發(fā)展提供了很多新思路和啟示。
第四，在課程中，我們還進行了一些團隊合作活動，鍛煉了自己的團隊合作意識和能力。在實際操作中，我們需要分工合作，相互協(xié)作，以確保倉儲物流工作的高效進行。這不僅要求我們有良好的溝通和協(xié)作能力，還要求我們能夠相互信任、相互支持。通過這些團隊合作活動，我更深刻地體會到了團隊合作的重要性，并為將來的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
最后，這次培訓還加強了我對于安全管理的重視。在培訓課程中，我們系統(tǒng)學習了倉儲物流的安全管理知識和措施，在實際操作中也要求我們始終注意安全。這讓我意識到，在倉儲物流行業(yè)中，安全管理是至關(guān)重要的，是保證物流工作順利進行的基礎(chǔ)。在工作中，我將更加嚴格要求自己和團隊的安全意識，以確保工作的安全進行。
總的來說，這次倉儲物流培訓對于我個人的職業(yè)發(fā)展和公司的業(yè)務拓展都產(chǎn)生了積極的影響。通過學習，我擴大了自己的知識面，提高了自己的專業(yè)水平。通過實踐，我積累了寶貴的經(jīng)驗，鍛煉了實際操作能力。通過交流，我了解到了行業(yè)內(nèi)的最新動態(tài)和管理方法。通過團隊合作和安全管理的訓練，我鍛煉了自己的團隊合作意識和安全意識。相信通過這次培訓的學習和實踐，我將能在倉儲物流行業(yè)中取得更加優(yōu)異的成績和發(fā)展。
煙草物流培訓心得體會篇十七
阿里物流是阿里巴巴旗下的物流服務平臺，通過整合和優(yōu)化全球物流資源，為廣大商家提供高效、便捷的物流解決方案。為了提高自身的物流專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，我參加了阿里物流培訓課程。在這段時間里，我學到了很多關(guān)于物流行業(yè)的知識和技巧，深刻體會到了阿里物流的核心價值觀和服務理念。以下是我對阿里物流培訓的心得體會。
首先，課程內(nèi)容豐富全面。阿里物流培訓課程包括物流基礎(chǔ)知識、物流管理技巧、供應鏈管理等多個方面的內(nèi)容，涵蓋了物流行業(yè)的方方面面。通過系統(tǒng)的學習，我對物流行業(yè)的整體運作機制和各個環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)關(guān)系有了更深入的了解。同時，課程還特別注重實踐操作，通過案例分析和模擬實操，使學員們能夠真實地感受到物流運作的挑戰(zhàn)和實際操作的流程。這種全面而深入的培訓方式，使我對物流行業(yè)的認知和理解更加全面，為今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
其次，培訓師團隊專業(yè)素質(zhì)高。阿里物流培訓課程的師資力量非常雄厚，他們都是來自物流行業(yè)的專業(yè)人士，具有豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識。在課堂上，他們通過生動的案例和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，生動地講解了物流的相關(guān)知識和技巧。他們講解精煉、條理清晰，思路清晰，能夠?qū)碗s的物流概念和流程簡化成易于理解的形式，使我們能夠迅速掌握要點。而且，他們還注重與學員的互動交流，積極開展小組討論和實踐操作，發(fā)揮了學員們的主動性和參與性。他們專業(yè)素質(zhì)的高水平，使我受益匪淺。
再次，培訓注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)。在阿里物流培訓中，培訓師注重培養(yǎng)學員的團隊合作和溝通能力。通過小組討論、團隊項目和演講比賽等形式，使學員們能夠積極溝通、合作共同完成任務。這種培訓方式，培養(yǎng)了我們的團隊意識和團結(jié)協(xié)作精神，提高了我們的處理問題和解決沖突的能力。與此同時，培訓還通過演講比賽和表演活動，鍛煉了我們的演講技巧和溝通能力。培養(yǎng)了我們的自信心和表達能力，使我們在日常工作中更加自信和流暢地與他人交流。這種注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)的培訓方式，為提高我們的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)提供了很好的幫助。
最后，阿里物流培訓體現(xiàn)了阿里物流的核心價值觀和服務理念。在培訓中，我們不僅學習了物流知識和技巧，還深刻體會到了阿里物流以用戶為中心的服務理念。阿里物流強調(diào)以用戶需求為導向，提供高品質(zhì)、高效率的物流服務。他們要求我們要始終保持對用戶需求的敏感度和關(guān)注度，時刻關(guān)注用戶的反饋和體驗，不斷優(yōu)化自身的服務質(zhì)量和效率，以提供更好的物流解決方案。同時，阿里物流還強調(diào)了以數(shù)據(jù)和技術(shù)為支撐的創(chuàng)新和探索，鼓勵我們不斷探索和嘗試新的服務模式和技術(shù)手段，為用戶提供更加智能和便捷的物流解決方案。這種以用戶為中心的服務理念和強調(diào)創(chuàng)新和探索的價值觀，給我留下了深刻的印象，并且在今后的工作中將成為我努力追求的目標。
綜上所述，阿里物流培訓讓我受益匪淺。通過豐富全面的課程內(nèi)容、高水平的培訓師團隊、注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)以及強調(diào)以用戶為中心的服務理念和創(chuàng)新探索的核心價值觀，我不僅掌握了物流行業(yè)的相關(guān)知識和技巧，還鍛煉了團隊合作和溝通能力，塑造了正確的服務理念和追求目標。相信我在今后的工作中，將能夠?qū)⑦@些學到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，提高自身的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)，并為阿里物流的發(fā)展貢獻自己的力量。
煙草物流培訓心得體會篇十八
智慧物流是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要發(fā)展方向之一，隨著科技的不斷進步，物流行業(yè)日新月異。為了適應智慧物流的發(fā)展趨勢，我參加了一次智慧物流培訓。在這次培訓中，我收獲了許多知識和體會。下面，我將通過五個方面來分享我的智慧物流培訓心得體會。
首先，培訓中我了解了智慧物流領(lǐng)域的最新技術(shù)和應用。智慧物流以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算等手段將物流各環(huán)節(jié)連接起來，實現(xiàn)物流信息的集成和共享。在培訓中，我們學習了物聯(lián)網(wǎng)在倉儲管理、運輸管理以及訂單處理等方面的應用。通過學習這些最新技術(shù)和應用，我深深感受到智慧物流對于提高物流效率和降低物流成本的巨大作用。
其次，培訓中我了解了智慧物流的市場前景和發(fā)展趨勢。智慧物流作為現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，有著廣闊的市場前景。隨著消費者對物流服務要求的不斷提升，智慧物流市場將會越來越大。在培訓中，我們學習了智慧物流在電商、冷鏈、醫(yī)藥物流等行業(yè)的應用案例，深入了解了智慧物流的市場需求和發(fā)展趨勢。這讓我對智慧物流的前景充滿了信心，也更加堅定了我在物流行業(yè)中發(fā)展的決心。
第三，培訓中我學到了智慧物流的管理方法和技巧。智慧物流的實施需要科學的管理方法和技巧。在培訓中，我們學習了智慧物流的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡設(shè)計以及供應鏈協(xié)同管理等方面的知識。這些知識讓我深入了解了智慧物流的管理要點和關(guān)鍵技巧，有助于我在今后的工作中更好地應用智慧物流理念，提高工作效率。
第四，培訓中我認識到了自身在智慧物流領(lǐng)域的不足之處。智慧物流是一個涉及多個學科領(lǐng)域的綜合性工程，需要掌握豐富的專業(yè)知識。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)自己對于物流信息系統(tǒng)的了解不夠深入，對于物流網(wǎng)絡設(shè)計和優(yōu)化也還存在一定的盲點。因此，我決定在今后的工作中，要加強對相關(guān)知識的學習和了解，不斷提高自己在智慧物流領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，通過這次培訓，我認識到智慧物流對于物流行業(yè)的重要性。智慧物流不僅可以提高物流效率、降低物流成本，還可以提升服務質(zhì)量，改善用戶體驗。智慧物流的發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的重要組成部分，在全球范圍內(nèi)也得到了廣泛的應用。作為一名從業(yè)者，我們需要緊跟時代的步伐，不斷學習和適應智慧物流的發(fā)展。我相信，在智慧物流的浪潮下，物流行業(yè)一定會迎來更加美好的未來。
綜上所述，通過這次智慧物流培訓，我不僅了解了智慧物流的最新技術(shù)和應用，也對智慧物流的市場前景和發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。同時，我學到了智慧物流的管理方法和技巧，也認識到了自身在智慧物流領(lǐng)域的不足之處。通過這次培訓，我對智慧物流的重要性有了更加深刻的認識。我相信，隨著智慧物流的深入推進，物流行業(yè)的發(fā)展也一定會更加繁榮和光明。
煙草物流培訓心得體會篇十九
通過認識培訓、加強理論學習與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、培訓地點
揚州__物流有限責任公司，以下簡稱(__物流)，創(chuàng)建于20__年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。
公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服務網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，__物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務為服務宗旨。
三、培訓內(nèi)容與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的培訓過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)知識應用、拓展到培訓工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。培訓中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性。
培訓初期——快運部客服處
物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去。公司在業(yè)務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段培訓主要任務：
1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務單證，指令。
公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務范圍，提升公司認知度及信譽度。
2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部培訓的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
3、收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業(yè)務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的培訓，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度。
作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3)準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4)采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
煙草物流培訓心得體會篇一
海爾的企業(yè)文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進行試點、分享，最后形成固定模式。這是一個完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標準，也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。
從這個方向上進行思維拓展、舉一反三，結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作，這無疑和軟件項目是相通的、可借鑒的，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時，需要二次進行解碼，即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計需求，再次進行升華和整體設(shè)計后再次解讀給用戶，看是不是需要的功能，確認后再開工，可以有效的解決代碼開發(fā)的二次返工和需求實現(xiàn)的有效性。
程序開發(fā)完成后，尋找載體，找一個試點先行測試，最后進行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。
載體這個過程值的我們?nèi)ビ眯捏w會。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么？軟件實施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規(guī)矩進行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的`制度和規(guī)范，在我看來，軟件項目實施前要準備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規(guī)范指導書，一個是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導書進行操作，讓管理者能借鑒這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標準，再結(jié)合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯多少次后停崗培訓或是調(diào)崗；以及一些相對應的獎勵和處罰，甚至應該選中一些崗位操作好的榜樣進行標桿推廣工作。
這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實施工作。讓軟件與業(yè)務部門深度配合，配合默契，共同把西南物流的業(yè)務的信息化工作做的更有章法體系。
煙草物流培訓心得體會篇二
這次的實訓又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。
首先在這次實訓中我有知道了幾個軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓的過程中是注重的自己動手能力。不是經(jīng)常有這樣的話嗎?“師傅領(lǐng)進門，學藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學的學習就是告訴你你應該學會自學，在大學注重培養(yǎng)我們的是自學能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。
雖然在此次的實訓中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過這次的學習實訓使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學習。我很享受每次的實訓階段，在實訓的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。
記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經(jīng)歷。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當時不懂的相互合作，以至最后得到了團體二等獎，而經(jīng)過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當然我也會從每次的實訓中得到許多的道理，記得廣告業(yè)的創(chuàng)始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人，我就很喜歡“do”這個字，就是講的`什么事都要記得去做，講句心里話：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。
眼看大學的學習生活就很快要要結(jié)束了，這樣實訓這樣大家一起學習的機會也所剩無幾，所以每次的實訓都會給我留下深刻的印象，就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績，也祝福大家身體健康，天天開心。
最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人，在大學的學習和生活中要是沒有老師和同學們的幫助我想我的大學生活會是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，，在大學能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了!經(jīng)典的物流銷售培訓心得體會(三)這個學期即將接近尾聲了，感覺這個學期過得特別快，特別是還校外培訓了三周，但學到的東西卻不少，學習網(wǎng)絡營銷讓我深深地感受到了電子商務的真正所在。
從學習能力秀開始，起初不懂能力秀是什么，倒過來讀就是秀能力，學了一年多的電子商務，歸根結(jié)底，我還是不知道要怎么要怎么做，感覺自己沒能力拿來秀。
為了學分還是得做下去，從開始的完善個人主頁到發(fā)表狀態(tài)，發(fā)表觀點到編寫詞條，這個過程對于我來說，并不是那么容易，本身是個理科生對文字特別敏感，相比之下更喜歡數(shù)學，所以盡管我很用心地編寫了詞條和觀點.但都沒通過，還扣了我很多積分，但我明白了一個大道理，我是學習電子商務的，要求一定的文字功底，才能在更好地推銷自己的產(chǎn)品，達到好效果，我不允許自己在這個關(guān)卡出問題。我不能再這樣討厭文字，我一定要練好我的文字功底，并且要做到能說善變。
現(xiàn)在能力秀結(jié)束了，但對我影響深遠，現(xiàn)在我經(jīng)常試著自己去寫產(chǎn)品的介紹，并且會深入思考怎樣才能更突出產(chǎn)品的特點。學習網(wǎng)絡營銷這門課程總是讓我學到很多意想不到的知識。在做問卷調(diào)查中，我也學到了很多。在完成上次次問卷調(diào)查后，我總結(jié)出了很多經(jīng)驗。
我借助模板做了一份問卷調(diào)查，因為那是第一次做，所以我就憑著自己的感覺去做，首先我考慮道德是題目不能太多，因為題目太多，有的人看到就會很不耐煩，就算做了問卷也只會是隨便填而已，其次，設(shè)計好問卷后，我發(fā)給了朋友圈里的同學，男女比例均衡但在分析問卷時，我不停地問自己我設(shè)置問卷問題的目的是什么呢?有沒有一個明確的主題呢?經(jīng)過反復分析，我意識到自己想要表達的主題沒有設(shè)置好，我設(shè)置的問卷是“當今大學生對網(wǎng)購的看法”，問題很簡單也不多，所以大都數(shù)的人都如實填了問卷.雖然簡潔主題也不是很突出主題，但我還是能得出基本的信息，經(jīng)過這次自己設(shè)置的問卷調(diào)查，我更喜歡了我的專業(yè)，當我設(shè)計好一份好一個問卷，只要把網(wǎng)址發(fā)給人群，就行了，后臺管理能把把問卷收集起來本進行分析，很驚奇，要是我能自己做出這樣的后臺管理就好了，我會努力學習的，相信總有一天我可以做到這點。
以前只會玩qq，后來才知道有微博營銷，微信營銷，email營銷，等等，自從上了網(wǎng)絡營銷這門課程，我總是會學到一些意想不到的結(jié)果，現(xiàn)在我也開始關(guān)注微博和微信，email了，可以說是一個好的開始，從中我也學到了好多，每個人都可以說是一個產(chǎn)品，都可以去推銷自己，推銷自己也是最基本的，現(xiàn)在我不會再想以前那么內(nèi)向了，所謂的低調(diào)，有時我也會推銷自己，為自己的電商之路做準備?？傊?，學習這個網(wǎng)絡營銷讓我真正地接觸到電子商務，也更加喜歡這個專業(yè)了，為了我的電商之夢，我會更加努力的。
煙草物流培訓心得體會篇三
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的`時候要盡可能把目標、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導溝通時需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導要求進行匯報前，預判領(lǐng)導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動給領(lǐng)導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的時候要記錄領(lǐng)導下達的命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓心得體會篇四
10月是公司的培訓月，培訓的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》，金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》，這些培訓更貼近我們平時的工作和生活，使我學到了很多。
保險知識介紹的培訓非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機動車輛保險，貨物運輸保險和公共責任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風險，在出現(xiàn)問題時如何減少損失。
接下來的是三個光盤培訓，王樵主講的`《管理者如何進行溝通與激勵》，給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通，是我們每天都在進行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進行了細致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓之后，我們以后的溝通應該能達到更好的效果。
金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細節(jié)，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實際工作中，我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘毠?jié)，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細節(jié)也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利。
煙草物流培訓心得體會篇五
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到_號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間培訓的總結(jié)：
一、培訓的過程與經(jīng)歷。
當我來到_倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。
第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什幺都學，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。
到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領(lǐng)導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。
第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結(jié)，把我所學到的概述出來就是我的成績。
同時領(lǐng)導讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我的第叁個認識。
第四周領(lǐng)導安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因?！凹毠?jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導給我?guī)淼恼J識。
第五、六周我跟這張老師學習ciq系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結(jié)學習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。
二、培訓的收獲與成果。
1、在這6個星期當中，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作ciq進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結(jié)束后領(lǐng)導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結(jié)，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
1、虛心學習，努力吸收。
來到_號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會。
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度出發(fā)，觀察學習員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，責任心強。
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領(lǐng)導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?BR> 4、為人謙和，集體責任感強。
為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。
煙草物流培訓心得體會篇六
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內(nèi)容
培訓結(jié)束之后，便是正式的培訓工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
1、了解工作流程
通過這次培訓，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的'基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓心得體會篇七
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓工作內(nèi)容
培訓結(jié)束之后，便是正式的培訓工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
1、了解工作流程
通過這次培訓，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的'責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓心得體會篇八
轉(zhuǎn)眼之間，x年兩個月的期即將結(jié)束，回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作這段時間自己體會和心得：
在物流管理崗位工作的過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的.同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
煙草物流培訓心得體會篇九
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導溝通時需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導要求進行匯報前，預判領(lǐng)導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動給領(lǐng)導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的時候要記錄領(lǐng)導下達的.命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓心得體會篇十
這段時間以來的物流培訓非常充實，真的感覺非常的有挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我也意識到了在培訓當中我的成長很多，過去很長的一段時間都是這么過來的，我也是希望能夠讓自己做的更好，培訓雖然過去，可是對我的影響是深遠的，一點點積累的知識的也是非常的多，這也是一種學習的方式，我也是非常的幸運能夠來到__公司，當然是學習了很多知識，在學校學習的理論知識還是發(fā)揮了作用，我也對自己非常的有細心，當然也是鍛煉了很多。
這次的培訓是半年的時間，我也會清楚的意識到了半年來自己的變化，這樣的變化是非常的明顯的，我渴望用這樣的一個方式去做好自己的本職工作，跟周圍的同時虛心的學習，這讓我感覺是非常輕松的，作為一名培訓生我所學習的專業(yè)知識能夠得到上級的認可，有的時候真的非常的滿足，在這些細節(jié)上面都是需要認真的去思考，這段時間以來的工作讓我感覺自己積累了很多的知識，在這一點上面我要感激公司的對我的培養(yǎng)，讓我接觸來了非常多的知識，現(xiàn)在回過頭來想想這半年來的培訓確實是一個不小的增長，在專業(yè)知識上面做的更加到位了，思考問題的角度更加廣闊了，我也清楚哦知道自己要去做好哪些事情。
在培訓當中這些都是非常簡單的東西，我清楚的意識到了在這一點，不管是在什么階段都應該要對自己有信心，培訓就應該要有培訓的樣子，在工作當中的要去對自己要求高一點，我作為一名培訓生非常清楚的知道這一點，培訓是一種積累更加是對自己能力，的一個證明，真的是讓我感覺非常的有成就感，在這方面我也在一點點的積累，一開始自己的并不是非常適應，跟工作總是格格不入，甚至也會出現(xiàn)一些錯誤，但是帶我的同事真的是非常的有耐心，在培訓當中我遇到的問題，都是請教的他，在這樣的環(huán)境下面非常容易鍛煉自己，只有積累，在工作當中的虛心請教同事，才是一種最直接的提高方式，這一點不管是在什么時候都是不變的。
雖然培訓已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在回過頭來總結(jié)自己這半年的經(jīng)歷，總是非常的自豪，這種感覺是非常好的，讓我也是無比的受用，我也清楚的意識到了這其中自己的進步，我渴望能夠得到大家的認可，雖然有的時候我會讓自己在這個過程當中積累知識，但是也會遇到一些問題，自己解決不了的時候很是郁悶，但是解決的問題之后的感覺是非常充實而有成就的，我也是在慢慢的鼓勵自己，通過工作的方式去積累經(jīng)驗，培訓所遇到所經(jīng)歷的一切都是一種打磨，我感激培訓，未來的工作當中這是可以持續(xù)發(fā)揮下去的，在__公司這里我很是充實，用心去提高自身能力，把細節(jié)的工作做的更加好，這是我對自己的要求，感激培訓感激公司的培養(yǎng)。
煙草物流培訓心得體會篇十一
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權(quán)衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xxxxx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，為xxxxx必能大顯身手，大展宏圖!
煙草物流培訓心得體會篇十二
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車物流行業(yè)也越來越受到重視。為了提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和能力，我參加了一次汽車物流培訓課程。通過這次培訓，我對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
培訓的第一階段是理論學習，主要包括汽車物流的基本概念、流程和相關(guān)政策法規(guī)。在理論學習中，我了解到汽車物流是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，它涉及到車輛的運輸、配送、倉儲、信息管理等各個環(huán)節(jié)。而作為汽車物流從業(yè)人員，我們既需要了解各個環(huán)節(jié)的具體工作流程，也需要對整個系統(tǒng)的優(yōu)化和管理有一定的認識。此外，了解相關(guān)政策法規(guī)也是我們必須具備的基本知識。在實際工作中遵守和執(zhí)行相關(guān)法規(guī)，既可以降低企業(yè)的風險，也可以提高工作效率。
培訓的第二階段是實踐操作，主要包括模擬操作和實地參觀。通過模擬操作，我們可以將理論知識與實際工作相結(jié)合，更好地理解和掌握各種操作技能。例如，我們學習了如何進行車輛裝卸、配載計劃的制定、倉庫管理等技能。同時，我們還參觀了一家汽車物流企業(yè)，對其倉儲、配送、信息管理等方面的運作有了直觀的了解。通過實踐操作，我不僅感受到了汽車物流工作的復雜性和技術(shù)性，也增強了自己的動手能力和解決問題的能力。
培訓的第三階段是案例分析和分享交流。在這個階段，我們通過分析實際案例，深入探討了汽車物流領(lǐng)域的一些典型問題和解決方法。例如，如何確保大規(guī)模車輛的安全運輸、如何提高倉庫的運作效率、如何優(yōu)化配送流程等。通過與其他學員的交流，我不僅學到了一些解決問題的新思路和方法，還了解到了其他企業(yè)在汽車物流方面的成功經(jīng)驗和教訓。這些案例和交流不僅開拓了我的眼界，也加深了我對汽車物流行業(yè)的認識和理解。
通過這次汽車物流培訓，我收獲了很多。首先，我對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解，對于行業(yè)的發(fā)展趨勢、挑戰(zhàn)和機遇有了更清晰的認識。其次，我學到了很多實用的操作技能和管理知識，提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和能力。最后，我認識到汽車物流行業(yè)的競爭日益激烈，只有不斷學習和提升自己，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。
總之，參加汽車物流培訓讓我受益匪淺。這次培訓使我更加了解汽車物流行業(yè)，提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和能力，也為我的職業(yè)發(fā)展提供了更好的機會。我相信，在將來的工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)，為汽車物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十三
第一段：介紹物流培訓的重要性及目的（200字）。
物流是現(xiàn)代企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到企業(yè)的運作效率和顧客滿意度。為了提高公司的物流管理水平，我所在的公司近期組織了一次物流培訓，我有幸參加。這次培訓旨在提升員工對物流知識和技能的掌握，以提高物流部門的工作效率和準確性，為顧客提供更好的服務。在培訓中，我與其他員工一起聆聽了行業(yè)專家的講座，參觀了本土物流企業(yè)的先進裝備，并親自體驗了物流操作流程。通過培訓，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，也更加明白了一個高效的物流系統(tǒng)對企業(yè)的競爭力與口碑的意義。
第二段：講述培訓過程中學到的具體知識和技能（200字）。
培訓中，我學到了許多物流管理方面的知識和技巧。例如，我了解到貨物的分類和標識是物流操作中非常關(guān)鍵的一步，它們直接影響到貨物的妥善存放和準確投遞。此外，我還學習了如何合理規(guī)劃路線，提高貨物運輸?shù)男?。通過使用倉庫管理系統(tǒng)，我學會了如何對庫存進行科學管理，確保貨物能夠及時準確地出入庫。在模擬操作中，我還熟悉了一些物流設(shè)備的使用方法，并學會了遵守操作規(guī)范和安全操作要求。通過這些學習，我不僅增加了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也提升了自己的工作能力。
第三段：分享培訓給我?guī)淼膯l(fā)和感悟（200字）。
這次培訓不僅豐富了我的專業(yè)知識和技能，也帶給我了一些啟示和體會。首先，我明白了認真對待每一個環(huán)節(jié)的重要性。物流管理是一個細致入微的過程，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致不可挽回的錯誤。因此，我們需要從最基礎(chǔ)的操作規(guī)范做起，嚴把每一個細節(jié)關(guān)口。其次，我意識到物流管理是一個團隊的合作過程。在培訓中，我與其他員工進行了各種形式的合作訓練，通過相互配合和配合訓練，我們?nèi)〉昧烁玫男Ч?BR> 第四段：探討物流管理對企業(yè)綜合競爭力的影響（200字）。
一個高效的物流管理系統(tǒng)不僅能夠提高企業(yè)的運作效率，降低成本，還能夠提升企業(yè)的綜合競爭力。物流管理的好壞直接關(guān)系到貨物的運輸時間、貨單的準確性和貨品的完整性。如果物流管理不到位，會導致運輸周期延長，貨物滯留和貨品破損的情況增加。這樣會給企業(yè)帶來負面影響，如增加成本、降低顧客滿意度和品牌聲譽。因此，物流管理的重要性不容忽視，只有以合理科學的方法管理好物流，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
第五段：總結(jié)個人收獲及對公司未來發(fā)展的期望（200字）。
通過這次物流培訓，我不僅在專業(yè)知識和技能方面有所提升，更深刻體會到了物流管理對于企業(yè)的重要性。我希望將所學所得應用于工作中，為公司的物流管理做出貢獻。同時，我也期待公司能夠繼續(xù)組織這樣的培訓活動，以提升員工的素質(zhì)和能力，進一步完善公司的物流管理體系，提高企業(yè)在市場中的競爭力。
通過這次物流培訓，我不僅豐富了自己的專業(yè)知識和技能，也對物流管理的重要性和影響有了更深入的了解。我相信，只有不斷提升自身的能力和素質(zhì)，我們才能更好地適應市場環(huán)境的變化，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十四
倉儲物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的重要組成部分，具有著廣闊的發(fā)展前景。為了提高倉儲物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，培訓成為必不可少的環(huán)節(jié)。我最近參加了一次關(guān)于倉儲物流的培訓，通過這次培訓，我對于倉儲物流有了更深入的了解，并且收獲良多。以下是我對于這次培訓的心得體會。
首先，培訓讓我了解到倉儲物流的重要性。在培訓中，我們學習到了倉儲物流在商品生產(chǎn)和銷售中的關(guān)鍵作用。倉儲物流負責商品的存儲、出入庫管理、裝配、配送等工作，對于整個供應鏈的運行具有至關(guān)重要的作用。在實踐環(huán)節(jié)中，我們親身參與了物流中心的工作，親眼目睹了海量商品的儲存和分揀過程。這讓我深刻認識到倉儲物流對于商品流通的重要性，以及對于提高運作效率的關(guān)鍵。
其次，培訓讓我學會了合理利用倉儲空間。在培訓中，我們學習了不同類型商品的存儲方式和管理技巧。例如，針對易腐商品，我們需要控制溫度和濕度，確保商品的質(zhì)量；對于易碎商品，我們則需要使用補償和防護措施。此外，我們還學習了倉儲設(shè)備的操作和維護，以及倉庫規(guī)劃和布局的技巧。通過這些學習，我們能夠更加合理地利用倉儲空間，提高倉儲容量和效率，從而降低企業(yè)的運營成本。
第三，培訓強調(diào)了團隊協(xié)作的重要性。在倉儲物流中，團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。在培訓中，我們參與了一項集體作業(yè)，該作業(yè)要求我們分工合作，按照規(guī)定的流程完成任務。這個過程讓我們深刻認識到了在倉儲物流中團隊協(xié)作的必要性。每個人都有自己的特長和優(yōu)勢，在團隊中合理分工可以將每個人的能力發(fā)揮到最大，提高工作效率。同時，團隊協(xié)作還能夠促進溝通和交流，增強大家之間的合作意識和凝聚力。
第四，培訓提高了我們的應變能力。在倉儲物流工作中，面臨各種緊急情況和突發(fā)事件是常有的事情。培訓中，我們通過模擬實戰(zhàn)演練、案例分析等方式，學習了應對各種突發(fā)情況的方法和技巧。例如，我們學習了如何應對倉庫火災、商品損壞、訂單延遲等突發(fā)情況，如何安全疏散員工，如何妥善處理訂單糾紛等。這些應變能力的培養(yǎng)將有助于我們在實際工作中能夠從容應對各種困難和挑戰(zhàn)，保證倉儲物流的穩(wěn)定運行。
最后，通過這次培訓，我不僅學到了關(guān)于技術(shù)和知識方面的東西，更深刻體會到了倉儲物流的重要性以及倉儲物流人員需要具備的素質(zhì)。作為一個倉儲物流人員，要有良好的溝通交流能力、團隊協(xié)作能力和應變能力；要有額外的細心和耐心以及高度的責任感。只有不斷學習和提高自己，才能適應物流行業(yè)的發(fā)展和變化。
總之，這次倉儲物流培訓讓我在很多方面有了新的認識和體會。我相信這些知識和經(jīng)驗將對我的工作產(chǎn)生積極的影響，并且為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將把這次培訓所學習的知識和技巧應用到實際工作中，并不斷提高自己的能力和水平，為倉儲物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓心得體會篇十五
隨著汽車銷量的持續(xù)增長和全球化經(jīng)濟的發(fā)展，汽車物流行業(yè)逐漸崛起。為了適應行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了一次汽車物流培訓課程，獲得了寶貴的知識和經(jīng)驗。在這次培訓中，我深深體會到了汽車物流的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將從培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓收獲等方面進行描述和體會。
首先，本次培訓內(nèi)容非常豐富。我們學習了汽車物流的基本知識，包括供應鏈管理、倉儲管理、運輸管理等各個方面。特別是在供應鏈管理方面，我們學習了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓不僅注重理論知識的傳授，還有大量的實際案例分析和實踐操作。通過培訓，我對汽車物流的整體流程有了更加清晰的認識。
其次，培訓方式非常靈活多樣。我們除了聽講座，還觀看了一些相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)場實踐操作。這樣的方式使我們更加直觀地了解了汽車物流的各個環(huán)節(jié)。同時，培訓中還設(shè)置了小組討論和團隊合作的環(huán)節(jié)，通過與其他學員的交流合作，我們可以互相借鑒和學習，提高自己的思考和解決問題的能力。
進一步，我在培訓中收獲了很多。首先，我認識到了汽車物流的重要性。一方面，汽車物流直接影響到生產(chǎn)周期和生產(chǎn)效率，對于汽車制造企業(yè)而言至關(guān)重要。另一方面，汽車物流也對消費者的購車體驗和售后服務產(chǎn)生重要影響。通過培訓，我更加深刻地意識到了汽車物流在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。其次，我學到了如何應對挑戰(zhàn)。在汽車物流中，有許多不可預測的因素，比如天氣狀況、交通堵塞等，都可能影響到物流的進程。通過培訓，我學會了如何在面對困難時靈活應對、迅速解決問題。最后，培訓中也給了我一個了解行業(yè)趨勢的機會。我們學習了當前汽車物流行業(yè)的最新動態(tài)和未來發(fā)展方向。這對于我未來的發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃非常有幫助。
總結(jié)起來，汽車物流培訓讓我受益匪淺。通過培訓，我對汽車物流有了更深入的認識，知道了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓方式的靈活多樣讓我們更加直觀地理解汽車物流的具體操作過程。最重要的是，我在培訓中收獲了許多，不僅認識到了汽車物流的重要性，還學習到了如何應對挑戰(zhàn)和了解行業(yè)趨勢。我相信，這次培訓對我的個人發(fā)展會產(chǎn)生積極的影響，也會為我未來在汽車物流行業(yè)的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
煙草物流培訓心得體會篇十六
近年來，隨著電子商務行業(yè)的迅速發(fā)展，倉儲物流行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展機遇。為了提高自身技能和競爭力，我參加了一期為期五天的倉儲物流培訓。在這五天的學習中，我收獲良多，體會頗深。
首先，這次培訓為我打開了一扇通向倉儲物流行業(yè)的大門。在培訓課程中，我們深入了解了倉儲物流的基本概念、發(fā)展趨勢及其核心內(nèi)容。通過學習，我了解到倉儲物流對于電子商務行業(yè)的重要性，以及物流管理的流程和環(huán)節(jié)。這些知識為我進一步了解和投身倉儲物流行業(yè)提供了有力的支持和幫助。
其次，培訓課程注重實踐操作，鍛煉了我們的實際操作能力。在課程中，我們接觸并學習了最新的倉儲物流設(shè)備和技術(shù)，如智能倉儲系統(tǒng)、無人機配送等，進行了實際操作。通過親身參與實踐，我不僅理論知識更加深入，而且在實際操作中積累了寶貴的經(jīng)驗。這為我將來在工作中更好地運用這些技術(shù)和設(shè)備提供了一個很好的基礎(chǔ)。
第三，與同行業(yè)的學員共同學習，交流了解了行業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)和管理方法。在培訓班中，我結(jié)識了來自不同地區(qū)和不同公司的同行業(yè)學員。通過與他們的交流，我了解到了不同地區(qū)倉儲物流行業(yè)發(fā)展的情況，了解到了一些在實踐中解決問題的方法和經(jīng)驗。這種行業(yè)內(nèi)交流和學習的機會，為我個人和公司的發(fā)展提供了很多新思路和啟示。
第四，在課程中，我們還進行了一些團隊合作活動，鍛煉了自己的團隊合作意識和能力。在實際操作中，我們需要分工合作，相互協(xié)作，以確保倉儲物流工作的高效進行。這不僅要求我們有良好的溝通和協(xié)作能力，還要求我們能夠相互信任、相互支持。通過這些團隊合作活動，我更深刻地體會到了團隊合作的重要性，并為將來的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
最后，這次培訓還加強了我對于安全管理的重視。在培訓課程中，我們系統(tǒng)學習了倉儲物流的安全管理知識和措施，在實際操作中也要求我們始終注意安全。這讓我意識到，在倉儲物流行業(yè)中，安全管理是至關(guān)重要的，是保證物流工作順利進行的基礎(chǔ)。在工作中，我將更加嚴格要求自己和團隊的安全意識，以確保工作的安全進行。
總的來說，這次倉儲物流培訓對于我個人的職業(yè)發(fā)展和公司的業(yè)務拓展都產(chǎn)生了積極的影響。通過學習，我擴大了自己的知識面，提高了自己的專業(yè)水平。通過實踐，我積累了寶貴的經(jīng)驗，鍛煉了實際操作能力。通過交流，我了解到了行業(yè)內(nèi)的最新動態(tài)和管理方法。通過團隊合作和安全管理的訓練，我鍛煉了自己的團隊合作意識和安全意識。相信通過這次培訓的學習和實踐，我將能在倉儲物流行業(yè)中取得更加優(yōu)異的成績和發(fā)展。
煙草物流培訓心得體會篇十七
阿里物流是阿里巴巴旗下的物流服務平臺，通過整合和優(yōu)化全球物流資源，為廣大商家提供高效、便捷的物流解決方案。為了提高自身的物流專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，我參加了阿里物流培訓課程。在這段時間里，我學到了很多關(guān)于物流行業(yè)的知識和技巧，深刻體會到了阿里物流的核心價值觀和服務理念。以下是我對阿里物流培訓的心得體會。
首先，課程內(nèi)容豐富全面。阿里物流培訓課程包括物流基礎(chǔ)知識、物流管理技巧、供應鏈管理等多個方面的內(nèi)容，涵蓋了物流行業(yè)的方方面面。通過系統(tǒng)的學習，我對物流行業(yè)的整體運作機制和各個環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)關(guān)系有了更深入的了解。同時，課程還特別注重實踐操作，通過案例分析和模擬實操，使學員們能夠真實地感受到物流運作的挑戰(zhàn)和實際操作的流程。這種全面而深入的培訓方式，使我對物流行業(yè)的認知和理解更加全面，為今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
其次，培訓師團隊專業(yè)素質(zhì)高。阿里物流培訓課程的師資力量非常雄厚，他們都是來自物流行業(yè)的專業(yè)人士，具有豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識。在課堂上，他們通過生動的案例和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，生動地講解了物流的相關(guān)知識和技巧。他們講解精煉、條理清晰，思路清晰，能夠?qū)碗s的物流概念和流程簡化成易于理解的形式，使我們能夠迅速掌握要點。而且，他們還注重與學員的互動交流，積極開展小組討論和實踐操作，發(fā)揮了學員們的主動性和參與性。他們專業(yè)素質(zhì)的高水平，使我受益匪淺。
再次，培訓注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)。在阿里物流培訓中，培訓師注重培養(yǎng)學員的團隊合作和溝通能力。通過小組討論、團隊項目和演講比賽等形式，使學員們能夠積極溝通、合作共同完成任務。這種培訓方式，培養(yǎng)了我們的團隊意識和團結(jié)協(xié)作精神，提高了我們的處理問題和解決沖突的能力。與此同時，培訓還通過演講比賽和表演活動，鍛煉了我們的演講技巧和溝通能力。培養(yǎng)了我們的自信心和表達能力，使我們在日常工作中更加自信和流暢地與他人交流。這種注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)的培訓方式，為提高我們的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)提供了很好的幫助。
最后，阿里物流培訓體現(xiàn)了阿里物流的核心價值觀和服務理念。在培訓中，我們不僅學習了物流知識和技巧，還深刻體會到了阿里物流以用戶為中心的服務理念。阿里物流強調(diào)以用戶需求為導向，提供高品質(zhì)、高效率的物流服務。他們要求我們要始終保持對用戶需求的敏感度和關(guān)注度，時刻關(guān)注用戶的反饋和體驗，不斷優(yōu)化自身的服務質(zhì)量和效率，以提供更好的物流解決方案。同時，阿里物流還強調(diào)了以數(shù)據(jù)和技術(shù)為支撐的創(chuàng)新和探索，鼓勵我們不斷探索和嘗試新的服務模式和技術(shù)手段，為用戶提供更加智能和便捷的物流解決方案。這種以用戶為中心的服務理念和強調(diào)創(chuàng)新和探索的價值觀，給我留下了深刻的印象，并且在今后的工作中將成為我努力追求的目標。
綜上所述，阿里物流培訓讓我受益匪淺。通過豐富全面的課程內(nèi)容、高水平的培訓師團隊、注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)以及強調(diào)以用戶為中心的服務理念和創(chuàng)新探索的核心價值觀，我不僅掌握了物流行業(yè)的相關(guān)知識和技巧，還鍛煉了團隊合作和溝通能力，塑造了正確的服務理念和追求目標。相信我在今后的工作中，將能夠?qū)⑦@些學到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，提高自身的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)，并為阿里物流的發(fā)展貢獻自己的力量。
煙草物流培訓心得體會篇十八
智慧物流是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要發(fā)展方向之一，隨著科技的不斷進步，物流行業(yè)日新月異。為了適應智慧物流的發(fā)展趨勢，我參加了一次智慧物流培訓。在這次培訓中，我收獲了許多知識和體會。下面，我將通過五個方面來分享我的智慧物流培訓心得體會。
首先，培訓中我了解了智慧物流領(lǐng)域的最新技術(shù)和應用。智慧物流以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算等手段將物流各環(huán)節(jié)連接起來，實現(xiàn)物流信息的集成和共享。在培訓中，我們學習了物聯(lián)網(wǎng)在倉儲管理、運輸管理以及訂單處理等方面的應用。通過學習這些最新技術(shù)和應用，我深深感受到智慧物流對于提高物流效率和降低物流成本的巨大作用。
其次，培訓中我了解了智慧物流的市場前景和發(fā)展趨勢。智慧物流作為現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，有著廣闊的市場前景。隨著消費者對物流服務要求的不斷提升，智慧物流市場將會越來越大。在培訓中，我們學習了智慧物流在電商、冷鏈、醫(yī)藥物流等行業(yè)的應用案例，深入了解了智慧物流的市場需求和發(fā)展趨勢。這讓我對智慧物流的前景充滿了信心，也更加堅定了我在物流行業(yè)中發(fā)展的決心。
第三，培訓中我學到了智慧物流的管理方法和技巧。智慧物流的實施需要科學的管理方法和技巧。在培訓中，我們學習了智慧物流的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡設(shè)計以及供應鏈協(xié)同管理等方面的知識。這些知識讓我深入了解了智慧物流的管理要點和關(guān)鍵技巧，有助于我在今后的工作中更好地應用智慧物流理念，提高工作效率。
第四，培訓中我認識到了自身在智慧物流領(lǐng)域的不足之處。智慧物流是一個涉及多個學科領(lǐng)域的綜合性工程，需要掌握豐富的專業(yè)知識。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)自己對于物流信息系統(tǒng)的了解不夠深入，對于物流網(wǎng)絡設(shè)計和優(yōu)化也還存在一定的盲點。因此，我決定在今后的工作中，要加強對相關(guān)知識的學習和了解，不斷提高自己在智慧物流領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，通過這次培訓，我認識到智慧物流對于物流行業(yè)的重要性。智慧物流不僅可以提高物流效率、降低物流成本，還可以提升服務質(zhì)量，改善用戶體驗。智慧物流的發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的重要組成部分，在全球范圍內(nèi)也得到了廣泛的應用。作為一名從業(yè)者，我們需要緊跟時代的步伐，不斷學習和適應智慧物流的發(fā)展。我相信，在智慧物流的浪潮下，物流行業(yè)一定會迎來更加美好的未來。
綜上所述，通過這次智慧物流培訓，我不僅了解了智慧物流的最新技術(shù)和應用，也對智慧物流的市場前景和發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。同時，我學到了智慧物流的管理方法和技巧，也認識到了自身在智慧物流領(lǐng)域的不足之處。通過這次培訓，我對智慧物流的重要性有了更加深刻的認識。我相信，隨著智慧物流的深入推進，物流行業(yè)的發(fā)展也一定會更加繁榮和光明。
煙草物流培訓心得體會篇十九
通過認識培訓、加強理論學習與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、培訓地點
揚州__物流有限責任公司，以下簡稱(__物流)，創(chuàng)建于20__年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場潛力的物流公司之一。
公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服務網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，__物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務為服務宗旨。
三、培訓內(nèi)容與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的培訓過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)知識應用、拓展到培訓工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。培訓中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性。
培訓初期——快運部客服處
物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去。公司在業(yè)務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段培訓主要任務：
1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務單證，指令。
公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務范圍，提升公司認知度及信譽度。
2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部培訓的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
3、收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業(yè)務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的培訓，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度。
作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3)準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4)采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。