優(yōu)秀車間管理工作總結(通用15篇)

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    在寫總結之前,我們需要先對所涉及的內容進行歸納整理。寫好總結需要反復斟酌和修改,追求完美。下面是小編為大家整理的一些總結范文,希望對大家的寫作有所幫助。
    車間管理工作總結篇一
    在過去的一年中,在分廠領導車間領導的幫忙帶領下,經過了工人同事的共同奮斗,和經過了本身的積極努力,作為職工的我順當的完成了本身的工作。在歲末之際,我應當就一年以來的工作做一下認真的總結??偨Y本身在過去一年的得與失,總結一年以來的酸甜苦辣,總結本身明年該如何去做的更好。以下便是我對本身今年的工作總結:
    我們車間崗位比較多,在什么崗位我始終以飽滿的熱誠對待本身的工作,勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成本身的本職工作。
    反應簡單,操作同樣需要嚴謹細致,這要求我要對設備及反應過程情況必需諳習的了解與把握,同時還應具有較強的理論學問。我想本身的工作閱歷一方面是本身工作的積累,更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此,我將更加珍視本身的崗位,以無比的熱誠與努力爭取更大的進步!
    一年來,我在平常工作中,始終嚴格要求本身,遵守車間的各項,力求時刻嚴格要求本身,有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的'制度,積極學習各種操作規(guī)程和方法,在思想覺悟和對崗位職責的認得上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批判和自我批判活動,我的思想得到了凈化,工作的責任心得到了加強。
    進入公司以來,從入廠安全教育、車間、班組安全教育上,學到很多學問,真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式,宣揚安全學問,提高企業(yè)員工安全意識。我深深感到,要保持生產的安全穩(wěn)定運行,各級領導的重視和支持是基本條件,全體職工的積極參基本保證,安全資金的大力投入是物質基礎,落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些,我們公司做的很好,特別每次總結安全工作和案例時,我們清醒地看到安全上存在的不足,使我們在今后的工作中漸漸加以改進。
    我也很清楚本身還存在很多的不足與缺點,自我的總結和領導同事們的批判和引導,對我今后的提高是特別必需的,我的缺點與不足本身總結可有以下幾點:
    1、在工作過程中,細節(jié)上面處理的不夠好,不會造成影響損失,細節(jié)處理不好就是隱患,還需連續(xù)努力。
    2、與同事交流少,這直接影響大家閱歷交流和學習。回顧這一段時間的工作,我在本身的崗位上能完成各項任務,這與領導的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的,在此表示真摯的謝意。
    我的工作存在不足,我會努力改正,不絕完善本身,堅持不懈地努力工作,爭取為公司進展做出本身最大的貢獻。
    車間管理工作總結篇二
    1、負責其生產部主要目標和計劃,制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關的政策和制度;
    2、負責日常管理工作及下屬員工的管理、指導、培訓及評估;
    3、編制年度生產計劃、生產作業(yè)計劃,進行生產調度、管理和控制;
    5、設置并實施產品的進度、生產方法和流程;
    6、與其他部門協(xié)作在一定數量、質量、時間表和成本要求下保證高的生產效率。
    二、工作回顧
    1、產品數量
    從去年2月1日盤點后,在這一年,七個車間生產總數為:*ps,已發(fā)貨:*ps,交貨期達成率:*%在新樣品做成小批量訂單時,技術不穩(wěn)定、不完善的情況下,為滿足客戶訂單與時間上的需求,進行實驗與摸索,加班加點的按客戶交貨期完成了產品的生產。
    2、產品質量
    根據各車間統(tǒng)計,七個車間產品不良率達到*%,,不良率最高的是五車間,不良率達*%,不良率最低的是一車間,不良率達*%。同比去年,不良率降低了百分之3。我相信,只要在員工提高產品質量意識的情況下,全心全意的投入生產環(huán)節(jié),產品質量肯定會進一步提高。
    3、5s管理
    各車間生產現場開闊,生產線無堆積,每天生產完后,各員工對生產現場進行清掃、整理,監(jiān)督和排除各車間的安全隱患,確保生產車間有序進行,全年度,未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓以及案例知識教育。
    3、人員管理方面
    無論是新進員工還是老員工,都會安排生產組長都會定期給各工序進行培訓和檢查,確保員工順利進入各崗位角色,做到前后工序的自檢和互檢,無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
    三、問題與對策
    1、產品質量
    有部分員對產品質量意識比較淡泊,只是考慮到了生產數量的問題,加強宣傳教育這部分員工,對質量的認識,要讓他們認識到,數量與質量同在,不是做完了數量就是完成了生產任務。甚至有部分員工對產品質量存在莫不關已的態(tài)度,這對部分員工我們對其樹立質量意識,增強危機感,落實產品質量責任制。
    加強自檢與互檢的工作,后道工序不僅要會做前道工序,還要對前道工序進行檢查,這樣形成了雙重保障。
    2、員工管理方面
    對于員工的精神面貌方面,我們也在策劃進行整頓,并且制定完善的規(guī)章制度,增加員工的培訓,提高員工的工作激情,以及員工的綜合素質,以適應企業(yè)今后的發(fā)展需要。
    **年已結束,新的開始,在新的一年里,我要經過自身的努力,克服各種工作中的困難,車間管理系統(tǒng)通過工作后的時間來學習,提高自身的生產管理能力,學習各名企的管理方法,提高對自身的要求,積極和各部門進行溝通。同時也感謝這年來各領導對我們生產部的大力支持,我相信***公司在我們共同的努力下,能夠蒸蒸日上。
    車間管理工作總結篇三
    一年的工作就這樣結束了,在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力,一年以來堅持不懈的工作,沒有出現大的失誤。xx年的工作負責了兩大項:上半年負責成衣車間,下半年負責所有產品的質量。
    在生產方面:在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足,人們的潛力很深以前為挖掘出來,不要小看每一個人。在其中還有好多的不足,最不足的就是數量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了,員工跟著我掙了錢,比去年增加了員工,員工無流失現象。我感到非常高興。
    在質量方面:從到技術以來深深感受到自己的繁忙,責任重大;大事、小事,壓在身上。重視了這頭忽視了那頭,有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點:進入技術工作不久,沒有足夠的經驗能力,對所有程序理解不夠深,對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大,但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間,工藝不準確不下流車間,不合格產品不出廠,更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大,作好記錄。
    在今后的工作打算,通過總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,以便在以后的工作中加以克服,同時還多找經驗,掌握好產品的重要性,提高自己工作能力,加強責任感及時做好個人的各項工作,不斷的總結與反省,不斷的讓自己充實能力提高自身素質,適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要,沒有質量就會沒有市場,質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大,既然上級領導把這項工作交給了我,也就是信任我相信我能把這項工作做好,既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,不會辜負上級領導對我的期望,也不會讓上級領導失望。
    xx年已經過去了,展望xx年的工作我還是會繼續(xù)和xx年的工作一樣堅持不懈,積極進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從xx年的失敗中尋找xx年的成功!
    車間管理工作總結篇四
    本人所在的支架車間是***礦機公司主要生產車間,支架車間目前有員工**人,男員工**人,女員工**人,其中黨員**人,共表團員**人,今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下,全體工作人員克服困難,團結一心,進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的**架液壓支架的大修改造任務,為***礦機公司盈利***萬元,為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現就支架車間20xx年工作情況進行如下總結:
    支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下,認真貫徹公司黨委的主要精神,支架車間黨支部在黨風廉政建設中,支架車間都能以身作則,認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,嚴于律己,堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象,無一人違紀違規(guī)現象發(fā)生。
    支架車間在分配制度上,根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況,并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化,合理分配員工的收入,充分調動廣大員工工作的積極性,為更好地完成公司下達的生產任務這條主線,依據礦機公司對《生產車間考核辦法》,制定計件工作定額。嚴格按勞取酬,堅持按規(guī)章制度落實獎金,加班費用。同時,每月公開分配收入的透明度,讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,全身心地投入到安全生產工作中去。
    支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,以提高經濟效益為中心,以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點,以培育“四有”員工隊伍,建設現代企業(yè)為目標,堅持以人為本,緊緊圍繞車間生產為中心,抓穩(wěn)定,保安全,促效益,進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
    在今年4-6月份期間,公司下達任務重,工期要求緊,支架車間根據實際情況,多次與班組長進行探討研究,最終形成統(tǒng)一思想,用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作,在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下,車間決定進行兩班工作,即白班和夜班,白班準備所有的零部件的組裝準備工作,夜班進行整體組裝成型,就這樣苦熬一個月的.時間,終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成,是在液壓支架大修中史無前例的,也給集團證明大修液壓支架的實力,又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來,疲憊的身影總顯現在每個員工的身上,但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感,不怕犧牲自己,為集體就是為自己的團結一致的真實體現。
    根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排,支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署,堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則,切實加強對安全生產工作的領導。
    支架車間年輕員工的自保和互保意識差,針對在七月份出現的的一起輕傷事件,車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論,對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,提高了認識,統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力,從而切實保障員工安全和財產不受損失,維護公司及車間正常的生產秩序,使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強,達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法,無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發(fā)生。
    在精神文明創(chuàng)建活動中,充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質,每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習,以豐富多彩的載體吸引員工,豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動,受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如:對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動,使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,有個溫暖的關懷的集體。
    車間管理工作總結篇五
    在過去的半年里,我作為公司生產車間的車間主管,在公司各級領導的關心支持下,帶領生產車間在半年來基本上保證了運行有序,取得了不錯的成績,半年來我車間實現產值,同比增長。下面就上半年的工作情況總結如下:
    上半年的工作中,我始終把安全工作放在第一位,認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制,并且抓好職工的安全思想教育。在生產中,嚴格執(zhí)行各項規(guī)程,強化現場管理,消除各類不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規(guī)程進行生產,不得有半點疏忽。整個上半年,車間沒有發(fā)生一起安全事故。
    在工作中,我狠抓人員穩(wěn)定,思想上做足工作,緊抓員工的思想教育不放松,教育員工以大局為重,講求集體利益。一旦發(fā)現員工中的不滿和極端情緒,及時開展思想工作和疏導工作,進行處理和化解矛盾,積極維護中共群眾的合法權益,能解決的問題及時解決,把問題解決在基層,消滅在萌芽狀態(tài),防止問題擴大化。
    注重產品質量,首先就是提高車間員工的操作技能,高質量、高效率完成生產任務,我定期組織車間員工開展技能學習的培訓,把學習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來,鼓勵大家多學多練,敢于冒尖,提高水平,為本車間爭光。
    20xx年上半年,我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節(jié)上的問題,比如在4月份制證室因為做證卷移膠粘接度不強出現配方問題,后來經過測試,重新調整配方,很容易的達到了要求;而7月份水晶相紙因為pet材料有膠出現粘牢這種小問題。這些問題雖然不嚴重,但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延,也間接的給車間帶來了消極的影響,它們都是本可以避免的,這就是我們在生產中放松了警惕,導致這樣的失誤,作為車間主任,我要承擔大部分的領導責任,在此,我也向領導表示歉意,我保證將汲取教訓,再不會出現這種錯誤。今后的工作,我車間將繼續(xù)加強車間管理,以安全生產為前提,以產品質量為重點,努力調動員工的積極性,在工作上時刻保持高度集中,爭取實現的目標!
    車間管理工作總結篇六
    畢業(yè)整整一年了,進入白象也進一年。在這一年里,我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變,是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候,總是豪情滿懷,覺得自己一定會做得很好,但當自己真正去做了,才發(fā)現自己欠缺的還很多。
    在這一年里,我與白象共同經歷了很多困難,從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現場亂,開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,我相信我們都能都會挺過去,我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。
    20xx年xx月xx日我結束了實習,開始正式進入制面車間,做d2班長,那時d2班剛剛更換了投包機,由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,員工們都很不適應,導致現場很亂,開機不正常,成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山,每天都在重復著撿面加面,我很累,員工也很累,開機不正常,很難開滿12小時,我整天頂著巨大的壓力,想著控制現場和成本的辦法,一天工作近16小時,即便睡覺了,有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步,現場成本都有所改善,同時我也在不斷的積累經驗,成長成熟。
    用了3個月的時間,初步改善了d2班的現狀,但是在20xx年2月份還是出現了一些下滑,并出現了兩次批量事故,影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,考慮到實際情況,3、4月份我又跟隨謝班長學習,在這兩個月我學到了很多,尤其是人員管理方面,并不斷實踐,慢慢融匯到自己身上。
    進入方便面業(yè)的淡季,5月中旬我開始管理服務班組,當時所謂的一班“閑人”,開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,就是混日子吧,但是隨著服務班體制的不斷健全,我才發(fā)現了服務班的作用,明晰了自己的工作,自己不是無事可做。服務班要為生產線服務,如上、退料,五合一、加班,還要協(xié)調制造與其他部門的關系。這需要我有組織協(xié)調能力,這對我是一個挑戰(zhàn),更是一次鍛煉。
    20xx年,我還要不斷努力,爭取更大的進步,我知道自己還有很多不懂得,在20xx年工作中要不斷的學習,多讀一些管理學習的書籍,掌握一些管理方法,并用于實際中,所學用于實踐,才是學習的目的。
    下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,如下:
    1、完善服務班各項制度及操作流程;
    2、提高自身管理水平,完成工作任務;
    3、擺正工作態(tài)度,調整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn);
    4、要培養(yǎng)全局觀,有長遠的眼光;
    5、培養(yǎng)溝通,協(xié)調能力;
    車間管理工作總結
    關于服務班的工作計劃如下:
    3、垃圾口員工加強監(jiān)督,保證班組副產品及時準確入庫;
    5、完善服務班考核制度并執(zhí)行。
    車間管理工作總結篇七
    xx年上半年,是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段,這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期,距上次大檢修已經有3個年頭了,設備磨損比較嚴重,需要定期和不定期對設備進行維護和修理,才能確保生產裝置平穩(wěn)運行,產品質量有所保證,不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃,xx年4月份要對整個生產裝置進行大檢修,車間設備組會同其他部門,提前做好檢修準備,制定詳細的停工計劃,摸清設備運行狀況,提出大修和小修的預案,確定自修和外委項目,進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,確保大檢修全面、安全、順利,保質保量進行,為下一周期生產裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎和前提。4月25日,長絲車間停工檢修開始,自修各維修班組進入現場,次第展開各自的維修項目,設備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行,有重點、有步驟、有檢查、有總結,忙而不亂,緊張而有秩序,深入到車間的角角落落,涉及大小檢修項目400多項,截止6月底,大檢修基本結束,進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作,精湛業(yè)務,不凡的業(yè)績,被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。
    長絲車間生產裝置進入運行后期,設備處于疲沓狀態(tài),維護和檢修難度增大。針對這種情況,長絲車間狠抓現場管理,加強巡檢力度,確保維修質量。
    1.加強設備基礎管理,落實責任制,推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制,將裝置內的設備按區(qū)域劃分包干,分口管理,統(tǒng)籌協(xié)調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規(guī)程操作的問題,車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規(guī)程進行作業(yè),巡檢發(fā)現問題不及時等,都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現設備運行隱患,避免設備事故的班組和個人,給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核,配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
    2.對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術手段和檢測方法,對運行設備進行狀態(tài)監(jiān)測,準確把握設備的運行狀況,及時分析故障原因,采取應對措施,確保設備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門,主動出擊,認真開展設備狀態(tài)監(jiān)測,減少突發(fā)性設備故障次數。
    3.緊密結合產品質量,搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度,及時發(fā)現產品質量波動的深層次原因,做好現場日常細節(jié)管理。設備管理和產品質量聯系密切,絲絲相扣,如果管理跟不上,產品質量就會滑坡,如紡絲側吹風裝置,直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈,就會使絲餅出現毛絲、油污絲等,導致a級品率下降,設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時,始終遵循“修舊利廢”的原則,運用新技術和新方法,最大限度地延長零部件的壽命,節(jié)約了大量資金,同時也確保了設備長周期運行。
    特護設備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎和關鍵所在,保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設備巡檢著手,采取統(tǒng)一領導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式,制定科學的巡檢路線,并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢,開展“五位一體”的管理方法,進一步加強特護設備的巡檢力度,及時發(fā)現設備運行隱患,并將其消滅在萌芽狀態(tài),確保了關鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
    針對離心機維護工作重的特點,車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法,從加強設備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設備維修等方面進行各項維護工作,加強與三隆保全車間維修人員的聯系,及時檢修,最大程度地保證了壓空質量。
    長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位,其中的溴冷機是重要的制冷設備,屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中,對溴冷機進行了相應的技術改造,進一步加大了制冷功能,降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護,車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志,到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能??绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽,認真記筆記,唯恐錯過一個環(huán)節(jié),非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言,祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點,操作時應該注意的事項,特級維護時應做的工作,以及節(jié)約電能的訣竅。隨后,手把手傳授職工操作要領,直到職工能夠熟練操作為止。
    車間設備管理人員認真落實分公司erp管理制度,不斷總結經驗,采取新措施、新辦法,對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單,并按照erp管理程序,及時跟蹤工單狀態(tài),對完工項目按時進行驗收。在材料領用時,嚴格按規(guī)定執(zhí)行,杜絕白條,確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間,對于進入施工現場的材料分類堆放,易燃品,防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況,合理安排材料進場,對材料做進場驗收,抽檢抽樣,并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料,清驗造冊登記,嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄,保證材料不丟失、破損和浪費,進而確保了車間檢修的經濟效益,為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。
    隨著設備使用年限的進一步增多,各種設備的定期作業(yè)周期都有縮短,種類也有增加,工作量越來越大,如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外,對個別位不斷進行非定期作業(yè),為長絲poy和fdy產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。
    為提高長絲檢維修人員的技術素質,車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合,在班組內部,舉行相應的技術考試,成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課,先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理,熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要,對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓,職工業(yè)務技術素質有了明顯提高,在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
    經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,長絲車間的機電儀維修力量已大大加強,處理突發(fā)性的設備故障比較迅速與準確,完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任,對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭,屬于進口設備,現代化程度高,變頻器是其運行關鍵,技術含量高,維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修,每個卷繞頭的費用在5000~8000元,周皎程同志帶領電儀班組職工,查閱資料,請教專家,刻苦鉆研,硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,攻克了變頻器維修技術難關,依靠自身的力量,保證了車間生產順利運行。
    為了降低車間維修費用,有計劃有預見性進行科學合理維修,車間進一步優(yōu)化了檢維修方案,降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下,通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手,班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用,月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算,并依照供應物品票據價格,匯總出當月實際保全維修費用,并同月初計劃進行對比,使車間檢維修成本一目了然,而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
    為了降低維修成本,車間積極開展班組勞動競賽活動,在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力,提高班組管理水平,積極開展“修舊利廢”活動,如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能,一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等,節(jié)省了大量資金。
    長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟,總計有500多個項目,其中自修項目有300~400個,外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍,在平時的生產中,起到保駕護航的作用,為生產的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目,大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作,并報分公司審批,為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組,在主管副主任和主管工程師的帶領下,制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案,為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務,繪制了良好的實施藍圖,是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案,總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排,以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分,對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
    1.組織檢修隊伍進入現場。4月25日,長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,工作連續(xù)性強,工作條件惡劣,在規(guī)定的時間內,勝利地完成了組件下機工作,保證了車間順利地實現停工,為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組,按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃,在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
    2.認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現場管理的細節(jié)抓起,杜絕違章、事故、污染現象出現,確保安全檢修,文明檢修,綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調聯合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術、人才、裝備的優(yōu)勢,動員全車間的力量,克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多,設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難,合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間,機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟,確保改造、檢修安全和質量。
    3.加強現場的文明施工管理和檢查監(jiān)督,確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多,上下作業(yè)、設備內外同時并進的狀況,加之參加檢修的外來人員對現場環(huán)境又不熟悉。因此,必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患,都及時處理掉;各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規(guī)范而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面,包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的'落實情況;各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
    4.加大對外委施工隊伍的管理,積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日,長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕,外委施工單位進入車間現場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設備管理注意事項,作業(yè)小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查,充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行??諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中,按照專業(yè)規(guī)定,干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合,嚴把設備檢修質量關。
    5.組織檢修隊伍進行技術攻關,在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任,在班長張文成的帶領下,大家精心操作,現場研究,克服重重困難,完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜,而且是高度現代化的機器,檢修的地方很多,包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉子清洗,壓棍、定軸、纏絲清理,剎車片更換,生頭汽缸潤滑,上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內,集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理,并安裝到位,全部對接,達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,問題長時間沒有得到解決,電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續(xù)三天蹲在現場啃這塊硬骨頭,大家趴在縱橫交錯的管線上,對現場每一個接頭仔細排查,對電源線的絕緣進行測試,經過討論研究,拿出了一個完整的檢修方案,終于使三甘醇清洗爐正常運行,為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心,其中的dcs、smu控制系統(tǒng),是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題,其復雜程度和涉及的多學科領域,是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,一邊查找問題所在,不懂就向有關專業(yè)人員請教,日夜兼程,和職工們一道反復試驗、反復操作,憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁,硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況,解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題,為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中,有意識地打造和鍛煉隊伍,確保他們在新的技術革新時代,不斷增強自己的業(yè)務知識,提高自己的業(yè)務能力,能夠攻破技術難題,攀登高峰,很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明,在檢修中打造和鍛煉職工隊伍,是培養(yǎng)職工隊伍,提高職工各方面能力的一種很好辦法,是一種創(chuàng)新。
    6.做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下,對每個單機試運都做好詳細的預案制定,包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單,但牽涉到方方面面,相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視,都派出專業(yè)技術人員參與,車間領導親自現場監(jiān)督協(xié)調,確保試運一個成功一個,為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。
    7.對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會,維修廁所下水道,對車間區(qū)域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁,以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
    在檢修期間,對檢修現場規(guī)范化,大幅度降低現場“低老壞”現象,tpm觀念深入人心,效果顯著。車間管理層在這次檢修中,加大設備檢修中tpm管理的力度,并且在空壓站項目檢修中,有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組,并在車間設備工程師的指導下,開展工作。他們以最有效的設備利用為目標,以設備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,以自主的小組活動來推行tpm,使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏,但工作很認真,記錄齊全,大家邊探索,邊實踐,努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
    長絲車間下半年管理工作重點:
    1.做好單機試運和開工,確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工,做好單機試運,是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查,不漏掉一個疑點,各自做好所管轄設備的文明清潔工作。
    2.發(fā)揮設備組節(jié)能技術優(yōu)勢。設備組根據能耗狀況,遴選十幾個設備進入特級維護行列,保持設備處于良好運行狀態(tài),降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料,研究出在一個位或幾個位跳停后,如何避免更多位、線的跳停方案,并組織卷繞工進行應急訓練,有效地促進生產裝置的平穩(wěn)運行,減少電能、工業(yè)風的消耗。
    3.配合車間技術創(chuàng)新,采用新材料、新設備,生產出技術含量高、附加值高規(guī)格新穎的產品,占領市場高端。
    4.進一步強化現場管理,提高標準,嚴格要求,提升現場管理水平,為生產優(yōu)質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動,特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動,進一步降低維修成本,找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
    5.嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度,做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作,確保關鍵設備的長周期運行,力爭杜絕非計劃停車。
    6.大力開展tpm小組活動,大幅度降低現場“低老壞”現象,不斷提高車間設備管理水平。
    7.組織維修隊伍進行技術攻關,減少外委單位維修費用,降低產品成本,增加車間經濟效益。
    車間管理工作總結篇八
    20xx年已接近年終,xx車間今年的生產及管理工作即將告一段落?;仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下,緊跟公司下達的年度生產任務計劃,努力加強生產管理、安全管理,落實管理責任制,貫徹實施績效考核,較好地完成了全年的各項工作任務,在各個方面都取得了長足的進步?,F就今年的工作完成情況總結如下:
    3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,比較容易出事故,在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故,這些事故已經給公司和車間帶來損失?!坝拚哂悯r血換取教訓,智者用教訓避免事故”。身為一班之長,雖然所擁有的權力不是很大,但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對于安全工作我從未放松過,月月講,天天講。
    1、班組管理方面
    雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,如:員工的標準化作業(yè)情況有待改進,員工的'技術水平有待提高,員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理,就沒有高素質的員工,就沒有高質量的產品。因此,我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題,充分利用業(yè)余時間,多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓,爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
    2、安全生產方面
    安全管理沒有做到位,力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,由于員工的勞動強度較大,體力消耗較多,因此在完成當天的產量,做整理現場的工作中出現忽視的現象,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?,F在想來這幾起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的責任。首先:在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓,避免類似的事件再次的發(fā)生。
    3、質量控制方面
    質量是生產出來的,而不是檢查出來的,就是說要講全面質量管理,要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序。同時質量檢查又十分重要,特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,變事后處理為事前預防和事中控制,變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,尤其是班組之間的配合,例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,這需要幾個相關班組的通力合作,我認為要想做好質量工作,必須把握“嚴、細、實”的原則,要嚴格管理,認真細致,狠抓落實。
    新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,認真提高業(yè)務、工作水平,為公司和車間發(fā)展,貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點:
    1、加強學習,拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
    2、本著實事求是的原則,做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
    4、全面完成車間交給的各項任務,為車間帶出一個能打硬仗,吃苦耐勞的xx班組。
    車間管理工作總結篇九
    身為班長,我非常清楚的明白,自己身上的職責有多么的重要!班組中,除了一些的經驗豐富的老員工,大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下,我的要求,基本上就是工作的標桿。
    為此,我在的工作中嚴格的加強對自身要求,認真的鉆研車間產品,將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是,隨著領導的們對產品的改革,車間的產品也在不斷的變化、增加。為此,我更是學會了在工作中及時的了解產品的更新情況,加強了自身的能力。
    在管理方面,我也在積極加強要求。隨著工作的進展,我們的xxx車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上,不僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術,我們作為一線生產人員,也在不斷的.加強工作要求。
    在這個月的工作中,我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚,但對于錯誤,以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評!當然,廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現問題并不斷改進,我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
    在工作期間,我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉的同事,一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面,我會嚴格的要求,加強新員工們的自覺性!
    此外,在這個月的工作中,還多虧了有領導們的積極演講和管理,使得我們的隊伍變的更加出色,也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今,9月的工作已經結束了,但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上,我會更加努力的去完成我們的工作目標,帶領我們的隊伍,創(chuàng)造更好的成績!
    車間管理工作總結篇十
    設備是生產的命脈之一,只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式,把設備管理工作落到每位員工的頭上,讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中,其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度,并把相應的權利下放給每位員工,使設備管理體制全面化,而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理,形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯,以及粗碎,1號皮帶,3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯,讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半,大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換,為正常生產奠定了基礎,同時改造了顎式破碎機的機座,解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器,而且更改了安裝方式,杜絕了一號皮帶,四號皮帶被廢鐵劃破的事故,大大延長了兩條皮帶的使用壽命。
    同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換,對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月,碎礦車間積極響應領導安排,利用電不正常停機時間,對到了磨損周期的3號,5號,6號皮帶進行了更換,對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等,為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。總的來說碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績,車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務,及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,圓振篩的篩網磨損周期,有效利用了每月的停機檢修時間,車間無非計劃停機事故,無重大設備事故。
    1、執(zhí)行力還不夠。
    2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。
    3、車間設備知識培訓還不夠。
    4、細碎機上架體發(fā)熱,環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到,故障還是時有發(fā)生。標準化建設有成效。
    20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,我們碎礦車間也不列外,積極響應了標準化建設的熱潮,主管標準化建設的我開始從現場標準抓起,嚴格班組交接班制度,要求生產班組要做到設備無灰塵,欄桿無灰塵,門窗無灰塵,消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組,標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,安全隱患,和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。
    車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間,保持車間的干凈明亮。車間把材料,備品備件的堆放工作分給機修班,要求其材料分類,整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標,努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,班組選拔人才嚴格以任人唯賢,以德為先的原則,工資分配嚴格按照預算化管理分配,嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室,及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責,操作規(guī)程,二十項班組管理制度,應知應會等安全知識,嚴格填寫好班組臺賬,車間班組都通過了車間,廠部,公司的安全標準化驗收。
    結合車間的實際情況,碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力,架設車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米,架設噴霧水管xxx余米,安裝除塵及綠化噴頭xx個,車間設備色彩恢復約xxx平方米,欄桿色彩恢復約xx米。在x號皮帶,粗碎房處修復破損水泥地皮共計xx平方米,在x號皮帶外澆灌花臺,共建設綠化草坪xx平米。制作了中細碎電機蓋板平臺,粉礦倉焊接了擋礦板,x號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造,并取得了一定的效果等等,標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn),我們做了很多努力,也取得了一定的成績,但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間,與公司的要求還存在很大的差距,而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,冬天一來,車間內水管就要結冰,沖洗衛(wèi)生,噴霧除塵工作基本要停滯,碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應,但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力,只要碎礦車間上下一心,團結一致每個人都開動腦筋,出謀劃策,再加上各級領導的鼎力支持,碎礦車間的標準化建設會越來越好。
    車間管理工作總結篇十一
    1. 生產管理:公司根據產品銷售情況下達的生產計劃,我們能合理地安排生產,保證了日常生產和正常發(fā)貨。車間還克服了生產任務重、人員不足等困難,進行xx車間和xx車間穿插生產,為保證完成生產任務,很多員工晚上前來加班至很晚,第二天早上又正常上班。委托加工方面,分別完成了對x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現場監(jiān)控。
    2. 完成產量:20xx年生產xx軟膠囊共x批,x膠囊共x批,x片共x批。
    3. 產品質量:在保證完成生產任務的同時,車間高度重視保證產品質量的重要性。按照xx的要求嚴格管理員工,要求員工嚴格執(zhí)行標準操作規(guī)程。20xx年車間出了xx等問題,生產車間通過開專題分析會等多種形式進行研究,不斷總結經驗,產品質量得到穩(wěn)步提高。我們相信,只要生產車間的每一個員工都有高度的質量意識,并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中,產品質量將會穩(wěn)步提高。
    1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機,進行設備安裝調試,已投入生產。
    2.對于恒溫恒濕機進行維護保養(yǎng),檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂問題。
    3.針對固體制劑車間技術夾層下水道漏水情況進行改造。
    4.壓片機壓力固定件發(fā)現裂縫,及時進行了維修。
    5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化,不能滿足生產需求,新購一臺空氣壓縮機,調試安裝后投入使用,原有的空氣壓縮機保留在原系統(tǒng)中以備用。
    6.車間樓下自來水管道漏水,及時進行管道改造。
    7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。
    8.更換溶膠出膠口閥門。
    9.對恒溫恒濕機組滴漏現象進行了維修。
    10.生產設備的日常維護維修,保證了生產的順利進行。
    1.對于原有的文件系統(tǒng)進行全面升級,使之更符合gmp的要求。
    2.制訂了設備預防性維護維修計劃。
    3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔,并制訂了驗證方案和驗證報告,并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。
    4.制訂益母草軟膠囊產品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。
    5.完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產品回顧性驗證。
    6.完成已制訂的公用系統(tǒng)及固體制劑車間主要設備的再驗證。
    7.草繪新車間工藝布局圖,并完成urs關于生產、公用系統(tǒng)、提取等方面內容,提供給設計單位。
    8.辦理xxx委托加工延期申報手續(xù)。
    1. 隨著生產任務的增加,多名新來員工陸續(xù)進入生產車間,車間經崗前培訓考試合格后,并采取崗中培訓、以老帶新等形式對于新員工進行培訓,保證新員工順利進入各崗位角色?,F新員工基本都能勝任本崗位工作。
    2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位,增強了車間操作人員的技術儲備力量。
    3.根據xx要求,對車間員工進行了培訓和評估。
    4.公司提拔了有能力,有思想的員工進入車間管理崗位,生產車間充分發(fā)揮了他們的主觀能動性,車間管理得到進一步加強。
    5.對生產各級管理人員進行了明確分工,責任到人。
    車間管理工作總結篇十二
    公司領導及各部門主管:
    從4月18日公司組織第一次“6s”工作現場檢查開始,公司的“6s”工作開始進入到推行落實階段,到5月28日為止,公司的“6s”工作推行了40天,期間公司共進行了八次檢查。在公司領導的重視和大力支持下,各部門對待“6s”工作的態(tài)度也由剛開始的漫不經心,到后來的逐步重視并行動起來,針對每次檢查發(fā)現的問題大都進行了整改,公司“6s”工作的開展也取得了一定的成果,生產現場及周邊衛(wèi)生責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況得到明顯改觀,但仍有一些部門存在的長期老大難問題因為各種原因沒有進行徹底有效的整改,總的來說,公司的“6s”工作推行仍處于起步初級階段,要想達到“6s”要求的效果,仍然任重而道遠。
    根據前一段時間檢查的實際情況來看,要想使 “6s”工作真正落到實處,取得實效,必須要做到以下幾點:
    1、單位領導充分重視,發(fā)動部門全員參與。要摒棄那種認為只有抓好生產才是正道,“6s”工作是給生產添亂的想法(現實中我們很多部門領導嘴上不說,心里其實都抱有這種想法)。把“6s”貫徹到日常工作要求中,通過“6s”工作的推進來促進我們日常各項工作的開展。在推進“6s”工作的過程中,各部門要充分發(fā)揮骨干的作用,以骨干帶動全體員工來落實“6s”工作的推行。
    2、不搞臨時突擊行動,以落實制度化來保證“6s”工作成果。長期以來,我們總是習慣于搞臨時突擊的整理現場和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查,而平時現場的臟亂差卻視而不見。今后我們的“6s”工作要建立在各項現場管理制度落實執(zhí)行的基礎上,確保現場隨時保持干凈、整潔、規(guī)范的狀態(tài)。今后公司的“6s”工作檢查也不再限定于每周五進行,而將采取不定期的隨機檢查,以獲取各部門“6s”工作開展的真實狀況。
    3、責任區(qū)層層落實到單位個人,確保全公司范圍內沒有死角。前期“6s”工作檢查過程中經常發(fā)現一些死角區(qū)域,而這些區(qū)域往往也是一些臟亂差的地方,今后綜合部要對全公司范圍內所有區(qū)域明確劃分到各個部門,確保任何區(qū)域“6s”工作不達標有部門承擔責任。同理各部門內部也要把所屬區(qū)域劃分到班組和個人,只有每個區(qū)域責任到人,才能確保“6s”工作穩(wěn)步持續(xù)推進。
    4、面對“6s”整改中的困難積極應對而不是消極等待。前期對生產車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現的一些主要問題點中,有許多長期得不到解決,如機加車間機臺切削液和鋁屑泄漏、地面油膩;涂裝噴粉房衛(wèi)生環(huán)境差;鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題,這些問題點的存在都跟設備及使用環(huán)境有很大關系,要想徹底解決,可能要對設備做大的更新改造,在目前情況下也不現實。面對這些困難,如果相關車間無所作為,任其發(fā)展,那么這些問題會越來越嚴重,最終會導致影響生產和員工的人身安全和健康。如果相關車間想方設法積極應對,至少可以緩解、改善目前的狀況,不至于任其發(fā)展下去。希望相關車間積極行動起來,公司會提供必要的支持,大家齊心協(xié)力改善這些老大難問題。
    5、嚴格落實各項獎懲制度,推進“6s”工作的持續(xù)改進。公司對前期生產車間“6s”工作評比第一名涂裝車間的獎勵和對相關車間地面亂扔煙頭、工作現場吸煙、不戴口罩等行為的罰款就是對獎懲制度的落實。前期對生產車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現的一些主要問題點中,有許多問題并非客觀原因不能整改,而是相關車間的主觀不做為所致,今后對于一些“6s”檢查過程中發(fā)現的,非客觀原因而長期不能整改的問題,公司將進一步加大考核力度,直到問題得到有效整改。
    6、對“6s”工作檢查過程中發(fā)現的一些主要問題的整改,需要公司相關職能部門協(xié)助解決的,相關職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快安排落實,如果確實不能在此期限前完成的,相關車間和職能部門要做出解釋。
    總的來說,第一階段的“6s”工作推進以生產現場為主,對公司的辦公和生活場所沒有太多關注,今后隨著“6s”工作逐步推進,會在全公司范圍內展開,相信隨著“6s”工作的推進落實,對公司的各項工作開展將是一個有力的促進。
    車間管理工作總結篇十三
    一年的工作就這樣結束了,在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力,一年以來堅持不懈的工作,沒有出現大的失誤。xx年的工作負責了兩大項:上半年負責成衣車間,下半年負責所有產品的質量。
    在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢,為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足,人們的潛力很深以前為挖掘出來,不要小看每一個人。在其中還有好多的不足,最不足的就是數量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了,員工跟著我掙了錢,比去年增加了員工,員工無流失現象。我感到非常高興。
    從到技術以來深深感受到自己的繁忙,責任重大;大事、小事,壓在身上。重視了這頭忽視了那頭,有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點:進入技術工作不久,沒有足夠的經驗能力,對所有程序理解不夠深,對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大,但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間,工藝不準確不下流車間,不合格產品不出廠,更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大,作好記錄。
    通過總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足,沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足,以便在以后的工作中加以克服,同時還多找經驗,掌握好產品的重要性,提高自己工作能力,加強責任感及時做好個人的各項工作,不斷的總結與反省,不斷的讓自己充實能力提高自身素質,適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要,沒有質量就會沒有市場,質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大,既然上級領導把這項工作交給了我,也就是信任我相信我能把這項工作做好,既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好,不會辜負上級領導對我的期望,也不會讓上級領導失望。
    xx年已經過去了,展望xx年的工作我還是會繼續(xù)和xx年的工作一樣堅持不懈,積極進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從xx年的失敗中尋找xx年的成功。
    車間管理工作總結篇十四
    本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產車間,支架車間目前有員工xx人,男員工xx人,女員工xx人,其中黨員xx人,共青團員xx人,今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下,全體工作人員克服困難,團結一心,進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的`xx架液壓支架的大修改造任務,為xxx礦機公司盈利xxx萬元,為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現就支架車間20xx年工作情況進行如下總結:
    支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下,認真貫徹公司黨委的主要精神,支架車間黨支部在黨風廉政建設中,支架車間都能以身作則,認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,嚴于律己,堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象,無一人違紀違規(guī)現象發(fā)生。
    支架車間在分配制度上,根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況,并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化,合理分配員工的收入,充分調動廣大員工工作的積極性,為更好地完成公司下達的生產任務這條主線,依據礦機公司對《生產車間考核辦法》,制定計件工作定額。嚴格按勞取酬,堅持按規(guī)章制度落實獎金,加班費用。同時,每月公開分配收入的透明度,讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,全身心地投入到安全生產工作中去。
    支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,以提高經濟效益為中心,以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點,以培育“四有”員工隊伍,建設現代企業(yè)為目標,堅持以人為本,緊緊圍繞車間生產為中心,抓穩(wěn)定,保安全,促效益,進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
    在今年4-6月份期間,公司下達任務重,工期要求緊,支架車間根據實際情況,多次與班組長進行探討研究,最終形成統(tǒng)一思想,用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作,在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下,車間決定進行兩班工作,即白班和夜班,白班準備所有的零部件的組裝準備工作,夜班進行整體組裝成型,就這樣苦熬一個月的時間,終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成,是在液壓支架大修中史無前例的,也給集團證明大修液壓支架的實力,又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來,疲憊的身影總顯現在每個員工的身上,但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感,不怕犧牲自己,為集體就是為自己的團結一致的真實體現。
    根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排,支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署,堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則,切實加強對安全生產工作的領導。
    支架車間年輕員工的自保和互保意識差,針對在七月份出現的的一起輕傷事件,車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論,對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,提高了認識,統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力,從而切實保障員工安全和財產不受損失,維護公司及車間正常的生產秩序,使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強,達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法,無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發(fā)生。
    在精神文明創(chuàng)建活動中,充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質,每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習,以豐富多彩的載體吸引員工,豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動,受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如:對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動,使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,有個溫暖的關懷的集體。
    車間管理工作總結篇十五
    產量本月份入庫量為x,產量翻了一倍多,這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會創(chuàng)造出xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
    1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,直通率本月份x,提高了x,直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
    2、客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
    3、本月生產制程重大質量事故共發(fā)生了x起。
    2月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,由于我們是生產型企業(yè),員工的素質參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
    1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。
    2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于在下個月中加強管制。
    產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好,隨著iso9000質量體系試行的推動下,產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好,方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
    1、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,人工上架在1月底對操作工藝進行了修改,由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,在x總的指點及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
    2、在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實的質量保證,公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
    在iso9000質量體系試行中,雖然與公司前況相比,有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
    在沒有任何安全設施防護的情況下,這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。