心得體會的寫作要求結(jié)合實際、具體和有針對性，能夠給讀者以啟示和思考。心得體會要真實客觀，不應(yīng)該夸大事實或者虛構(gòu)情節(jié)。以下是一些關(guān)于心得體會的經(jīng)典文章，希望對大家的寫作有所啟發(fā)和幫助。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇一
目前全鎮(zhèn)已有3000多家牛仔服裝及相關(guān)配套企業(yè),80000多名從業(yè)人員,1000多個已注冊的牛仔服裝品牌.產(chǎn)品遠銷中國香港,俄羅斯,美國,歐盟等幾十個國家和地區(qū).新塘鎮(zhèn)榮膺為"中國牛仔服裝名鎮(zhèn)".新塘國際牛仔城是以牛仔服裝,紡織品類貿(mào)易為主,集交易中心,信息中心,物流中心,設(shè)計中心,創(chuàng)新科技中心為一體的大型商貿(mào)城.新塘國際牛仔城占地面積50萬平方米,設(shè)有商鋪位3000多個.它是中國目前規(guī)模最大,檔次最高,品種最齊全的牛仔服裝,紡織品商貿(mào)城.新城國際牛仔城商場是經(jīng)營牛仔服裝,紡織品類的理想大型商場.商場兩座占地面積10000平方米,首層,二層鋪位共800多個,第三層為商務(wù)辦公中心,第四層為鋪位租戶倉庫.商場內(nèi)通道寬敞,備有中央空調(diào),自動扶梯,貨運電梯,電話通信及完善的消防系統(tǒng).商場附近設(shè)有大型停車場和發(fā)往各地的大型貨運場,為客戶提供良好的經(jīng)商環(huán)境.
新塘國際牛仔服裝城商場的優(yōu)勢:。
1.市場專業(yè).全國最大的牛仔服裝專業(yè)批發(fā)市場。
2.政策支持.增城政府重點扶持。
3.價格便宜.廠家直銷。
4.規(guī)劃合理.市場環(huán)境優(yōu)美,集生產(chǎn),貿(mào)易,科研,居住,旅游為一體.
5.規(guī)模宏大.營業(yè)面積50萬平方米,商鋪3000多個。
新塘國際牛仔服裝城商場的劣勢:。
1.交通地理較偏.地處增城新塘鎮(zhèn)。
2.經(jīng)營時間較晚,知名度不高.市場xx年開始興建,xx年8月開業(yè).廣告?zhèn)鞑チΧ炔粔蛑率故袌鲋炔桓?
增城新塘板塊:以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點。
新塘國際牛仔服裝城商場目前仍不旺的原因:。
1.項目倉促開業(yè).新塘國際牛仔服裝城商場xx年興建,由于xx年要舉辦牛仔服裝節(jié),政府強制所有增城服裝企業(yè)進駐商場,此時,服裝城尚未裝修完畢,在進行服裝展覽時只是用一些簡易的木板分開鋪面,影響了服裝城的形象.展覽一結(jié)束,服裝城強制所有經(jīng)營戶搬離服裝城,進行了兩個月的裝修,至此,政府不再強制服裝企業(yè)搬進服裝城,導(dǎo)致了服裝城入戶率不高.
2.廣告力度不夠,知名度不高.新塘國際牛仔服裝城商場只在增城等地做了少量的招商廣告以及在一外地電視臺做了少量的廣告,而且時間在晚上十點鐘,這樣的時間導(dǎo)致了傳播效果更差,因而,整個服裝城廣告?zhèn)鞑バЧ?沒有起到應(yīng)有的效果.
3.經(jīng)營方式特殊.新塘國際牛仔服裝城商場主要是看樣定單,服裝城業(yè)主的服裝產(chǎn)品主要是用來展示給客戶看的,每套服裝只有一件,沒有現(xiàn)貨供應(yīng),客戶只需選中自己需要的版式,然后下單給經(jīng)營戶.經(jīng)營戶在服裝企業(yè)生產(chǎn)后再通過汽車托運和火車托運給客戶,因而,在商城內(nèi)很少看見打貨理貨的熱鬧場景.
虎門鎮(zhèn)雄踞珠江東岸,毗鄰廣州,深圳,香港,珠海和澳門,南臨伶仃洋,面積170平方公里,常住人口11.5萬,外來人口約50多萬.虎門擁有上規(guī)模的服裝企業(yè)1,000多家,還有織布,定型,漂染,拉鏈,刺繡等配套廠100多家.全鎮(zhèn)年產(chǎn)服裝逾億件/套,年銷售額逾100億元.虎門不僅是堅實的生產(chǎn)基地,而且是龐大的服裝市場.有著名聞遐邇的富民商業(yè)大廈,龍泉商業(yè)廣場,黃河時裝城等17個現(xiàn)代化時裝商場,8,500多家商鋪,形成了一個方圓一平方公里的時裝城.虎門不僅成了全國最活躍的服裝批銷中心,而且成為出口東南亞,歐美,西亞各地的重要基地,被中國紡織工業(yè)協(xié)會,中國服裝協(xié)會授予"中國女裝名鎮(zhèn)"稱號.虎門服裝市場名牌薈萃,精品如云.迄今為止已成功舉辦過八屆中國(虎門)國際服裝交易會和四屆"虎門杯"國際青年設(shè)計(女裝)大賽,成為服裝界聞名遐邇的矚目盛事.
市場概況:富民服裝批發(fā)市場是由專注于批發(fā)市場開發(fā)與管理的虎門富民服務(wù)公司投資興建,在投資富民服裝批發(fā)市場之后,陸續(xù)開發(fā)了富民童裝城,富民農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場,富民鞋業(yè)市場,富民布料批發(fā)市場,富民第二市場,富民夜市,富民皮料皮具批發(fā)市場,富民進出口公司和富民時裝網(wǎng),富民服務(wù)公司擬投資建一座占地3000畝的富民物流中心,其中包括首期占地500畝投資20億元的富民商貿(mào)城,使富民成為華南地區(qū)擁有傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流相結(jié)合的商業(yè)航母.
1.地理位置優(yōu)越,交通便利;。
2.經(jīng)營品種齊全;。
4.有效的經(jīng)營管理;。
5.濃厚的商業(yè)氛圍.市場周邊是虎門鎮(zhèn)重要商業(yè)繁華區(qū),商業(yè)氛圍及其濃厚;。
6.客流量大.每天的人流量達到十萬人次以上;。
9.經(jīng)營時間早,管理經(jīng)驗豐富.
1.周邊服裝批發(fā)市場正在瓜分經(jīng)營份額;。
2.租金偏高.比黃河時裝城的租金明顯偏高.
(二)黃河時裝城。
市場概況:黃河時裝城位于服裝名城--虎門.坐落于太平繁華商業(yè)中心,南貫通虎門大道,西臨銀龍路及虎門廣場.黃河時裝城是黃河集團公司屬下開發(fā)的,集時裝批發(fā),超市百貨,商貿(mào),證券,娛樂,餐飲,休閑度假于一體的綜合性商貿(mào)中心.
一至四樓為大型時裝批發(fā)中心,擁有1400多間鋪位.黃河時裝城是由56層黃河中心大廈,兩幢28層商住兩用公寓和9層面積達11.8萬多平方米的大型商城所組成,其建筑氣勢宏偉,裝修典雅,布局實用,設(shè)備功能齊全,是一個現(xiàn)代化的智能物業(yè)群.廣場及地下停車場可同時停泊800多輛汽車.根據(jù)大型服裝批發(fā)市場的需求,時裝城內(nèi)建立了一套完善的服務(wù)機制;如電子信息平臺,商務(wù)中心,銀行服務(wù),服裝設(shè)計中心,時裝展示中心及導(dǎo)購,禮儀等配套服務(wù).能夠為進駐黃河時裝城的業(yè)主和顧客,提供一個安全,舒適的購物環(huán)境.四樓香港時裝城又稱為(城中城),其經(jīng)營的品牌源如:香港,臺灣,日本,韓國,意大利,東南亞,及西歐國家等和地區(qū),憑借世紀"南來風(fēng)"盡展典雅浪漫,精雕細琢,別具一格的名家風(fēng)范.
黃河時裝城集傳統(tǒng)服裝批發(fā)商場經(jīng)營管理之精華,注入現(xiàn)代企業(yè)管理的精髓,獨創(chuàng)了適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展和虎門本土文化經(jīng)濟的經(jīng)營管理模式.公司秉著:營造大市場,搞好大流通,推動大生產(chǎn),帶動大繁榮的經(jīng)營理念;榮辱與共.經(jīng)營目標(biāo):創(chuàng)建全國性至大服裝批發(fā)貿(mào)易中心,成為"南派時裝"的代名詞;在變化中搶占先機,在競爭中創(chuàng)造優(yōu)勢.
黃河時裝城的優(yōu)勢:。
2.交通便利.商場南臨太平中巴站,虎門貨物托運總站.,擬在商場東北側(cè)建中巴站,在廣州,深圳等火車站,機場設(shè)立黃河商業(yè)城辦事處,運送顧客及貨物.
6.大型停車場.在時裝城地下有大型停車場,能夠滿足客戶車輛?？啃枰?。
并能解決大型服裝節(jié)停車需要;。
黃河時裝城的劣勢。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二
裝這個行業(yè)，也更認清楚了自己今后的方向。
我實訓(xùn)的單位是福州潮一服飾有限公司，福州潮一服飾有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、加工、銷售于一體的年輕而充滿活力的服裝企業(yè)。公司堅持以“用心經(jīng)營、用愛服務(wù)、制造經(jīng)典、創(chuàng)造完美”為經(jīng)營宗旨。自推出“ karuiya卡瑞婭”品牌以來，公司迅速立足于直營市場，同時穩(wěn)步開拓連鎖加盟，已在全國擁有近百家專賣店 / 柜，深受廣大顧客喜愛。 公司主營休閑女裝、時尚女裝、女褲、連衣裙、短裙、大衣、風(fēng)衣等產(chǎn)品，針對年齡層在25~30歲。
我在公司里面做設(shè)計助理，主要協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計， 但是公司雜七雜八的事情都做，都是很瑣碎的事情，除了協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計以外，我要做很多事情，這段時間我有在案板、剪班做過，也幫忙推過版，面料登記，和銷售跑過市場等，還算全面，對服裝的設(shè)計、打版、生產(chǎn)、銷售整個流程有了一定的認識和把握，我覺得專業(yè)實訓(xùn)不一定要只做自己的專業(yè)，其實除了自己專業(yè)以外還有很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，這樣不僅僅可以對服裝整個行業(yè)更全面的了解，甚至對整個社會以及自己的價值觀，世界觀都會有心得看法和認識。我想這樣的實訓(xùn)才會有意義，更有價值。
從校園到企業(yè)，無疑是一個很大的轉(zhuǎn)變。進公司不久的一段時間，覺得自己什么都不懂，在學(xué)校學(xué)的東西怎么突然到企業(yè)里什么都用不上啦，完全不接軌，感覺學(xué)校學(xué)的東西都沒用。旁邊坐的設(shè)計師才大專畢業(yè)，然而現(xiàn)在都已經(jīng)做得很好了，可以說實訓(xùn)的前半段時間是處處碰壁感覺自己完全是零。
首先在面料上，在學(xué)校期間服裝材料學(xué)課程上學(xué)了一點面料知識，但是在企業(yè)根本不夠用，發(fā)現(xiàn)自己對面料的性能等了解太少，有時候幫設(shè)計師配面料找面料都不能使他滿意。還有輔料，很多輔料在學(xué)校都沒見過，隨著現(xiàn)在這些東西更新也很快，感覺自己的腳步有點跟不上。然后就是版型和工藝，設(shè)計助理期間我有自己畫過圖，給總監(jiān)審核，結(jié)果是我對工藝和版型不了解，畫圖的時候沒有想到工藝要怎么做，甚至要考慮到成本，怎樣做才能記得到好的效果有能使成本控制的很好，這些都是要作為一個設(shè)計師要考慮的問題，還有對市場需求的把握，流行趨勢的把握，這都要去想，不是簡單的畫些款式圖就行。所以要當(dāng)服裝設(shè)計師簡單，要做一個好的而服裝設(shè)計師就不簡單了，因為要考慮的問題太多了，這就要求設(shè)計師懂各方面的東西，除了關(guān)于服裝方面的還有音樂、歷史、地理、天文、文學(xué)等等，要博覽群書，這樣有了知識和生活的積累，能更好的玩轉(zhuǎn)服裝，可以做的出神入化，所以，我要做的還有很多，自己只是零。
伴隨著這種失落感做了有一個多月，自己也出了兩款，其中一款已經(jīng)生產(chǎn)大貨了，漸漸地感覺沒那么糟糕，總監(jiān)講我對工還藝比較理解甚至比設(shè)計師對工藝理解程度高。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇三
說到這件晚裝，我還真汗了一把，第一次去設(shè)計還真不容易。
剛開始就是構(gòu)圖，想了很久都不知道怎么才設(shè)計出適合自己的，想了幾天才被我想到了這樣的構(gòu)思。
然后就是買布啦，又是一把汗，居然走了很多地方都沒有找到自己想要的.，最后就只好網(wǎng)購啦，原本以為三天就到貨的，沒想到五六天才到，心急死我的。
這次走show規(guī)定15天要看到服裝，布到了。
馬上開始接下來的，去弄衣服，去到專門幫人做衣服的店鋪里。
因為第一次自己設(shè)計服裝，很多東西都不懂，所以要到外面叫人幫我這件服裝打型，然后自己再處理，幸好這個過程也很順利，4天就完成好了。
到弄配這件晚裝的手套，因為時間快不夠，所以都是連續(xù)2天晚上熬到1，2點趕出來的，現(xiàn)在又把手套加工了一些，給個特寫給大家看看。
本來這件晚裝沒有披肩的，然后覺得單調(diào)了點，自己就又去買布弄了件白色披肩出來，下圖這件就是啦。
之后還有一些瑣碎的工作弄了一兩天也就完成了，最后終于趕出15天之前完工。
做好晚裝之后，就迫不及待地試穿啦，效果很好，很多朋友都說很適合我很好看。真有成就感，就拍下來咯。
后期又把這件晚裝小禮服加了一些亮眼的元素，變得更夸張，這是高中第一次展示，自己特長的一個過程。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇四
今天的供應(yīng)鏈實驗中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。對于本次的供應(yīng)鏈模擬實驗，我主要有以下幾點感觸。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開始實驗時，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理分配人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。在實際運營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我采取了這樣的措施：
1、試運行期間：我們和制造商二達成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)控制造商一的售出價格，發(fā)現(xiàn)其售價低時及時向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價調(diào)整或讓其從原料處爭取低價。
2、正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負責(zé)和零售的負責(zé)人做信息交換，及時獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時滿足零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實驗本身的想法：
1、實驗?zāi)Ｐ头治觯?BR> 此次模擬實驗的模型和現(xiàn)實中的供應(yīng)鏈有以下幾個共同點：
a）供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b）每個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進行交易。
c）分銷商和部分制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2、實驗?zāi)Ｐ透倪M：
a）政府宏觀調(diào)控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
b）各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c）各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
d）特殊因素：實驗中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實驗中可以依靠個人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和實驗中差異甚大。
最后談?wù)勛约旱氖斋@：
通過本次實驗，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個運營情況有了初步的認識，同時對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時候也對整個部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇五
我的調(diào)研報告——《廣東外語外貿(mào)大學(xué)政管學(xué)院行政管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調(diào)查報告》終于進入調(diào)研大賽的決賽了，緊張了大半個月，有這樣的結(jié)果還是很高興。一開始其實也挺有信心的，后來看到有高手參加，而且58支隊伍里只能有8支進入決賽，心里還真是七上八下的。
現(xiàn)在來總結(jié)一下一些心得體會。
1.組隊要找有經(jīng)驗的人一起，雖然說人的潛力是不可估量的，但是有現(xiàn)成的，為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，因此，不要照顧一些人，貿(mào)貿(mào)然組隊，這樣的結(jié)果往往是要么你一個人累死（太熟了，他們又真的不太會，一推脫，你就沒轍了），要么就是你們的成果比較慘淡，比不上別人來的成熟有深度。
2.選題很重要。這需要隊伍里有有眼光的人?？梢赃x一些貼切主辦單位的主題，投其所好，或者是一些有針對性的話題……其實很難說怎么樣的課題比較好。我也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經(jīng)過這次，我覺得做調(diào)研一定要做一些有實際意義的課題，對調(diào)研對象有一定幫助的主題，才能雙贏，也不算白費力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會舉步維艱了。
3.要有計劃，可以列出你有多少時間，或者你打算用多少時間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊員。其實太忙的隊員，或者和你離得比較遠的的隊員最好也不要多，即使他們很有實力，因為他們大多難以組織起來討論，對小組來說，是一個很棘手的問題。
4.要清楚你的伙伴的“強項”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵他們，要分好工，最好分得公平點，還有一定要在適當(dāng)?shù)臅r候督促一下。
6.一隊人寫報告不可避免的一個問題就是寫作的風(fēng)格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個整體的效果。
7.一個好的指導(dǎo)老師，一個負責(zé)人的指導(dǎo)老師，絕對很有作用。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇六
服裝設(shè)計與生活息息相關(guān)，是一門既注重美感，又強調(diào)實用性的藝術(shù)。想要設(shè)計出優(yōu)秀的服裝，對于時尚趨勢、細節(jié)處理、面料選擇等方面都需有敏銳的嗅覺和觀察力。而寫生是最好的鍛煉眼力與速度的方法之一，在服裝設(shè)計中也是不可或缺的一環(huán)。下面我將結(jié)合自身經(jīng)驗，談一談我在寫生過程中的體驗和感悟。
第二段：選擇題材
寫生源于對真實物體的觀察和記錄，從這方面來說，選擇題材尤為重要。對于服裝設(shè)計生活化的特質(zhì)，我們可以切入到街頭巷尾，欣賞路人的著裝風(fēng)格，也可以去參觀服裝店、展覽館，或者是找一些具特色的場景或人物，如古舊建筑、傳統(tǒng)民族服裝等等。切記，選擇畫面元素要盡量符合表達設(shè)計想法的需求和突出個性特征的菜色。
第三段：學(xué)習(xí)觀察
寫生需要有細致的觀察力和深度的洞察力，這也是提高寫生技巧和作品品質(zhì)的關(guān)鍵所在。不難發(fā)現(xiàn)，面對同一個事物，我們的觀察方式千差萬別，有些人更注重表現(xiàn)其它畫面元素的特質(zhì)，有些人則更喜歡追求色彩的豐富多彩。在這一點上，我發(fā)現(xiàn)，快速地觀測一張畫面，先整體把握，后逐步深入分析是一種很好的方法。在平時生活中只要有時間、有機會，不妨多多嘗試鍛煉自己，切實提高自己對衣物或風(fēng)格偏好的敏感度。
第四段：增加創(chuàng)造力
寫生不僅僅是準確地記錄，更是通過記錄去發(fā)現(xiàn)問題與解決困難的思考過程。一個讓我們?nèi)プ⒁獾侥切┘毠?jié)，從而激發(fā)出創(chuàng)作靈感的好題材，可以反推出現(xiàn)實中一些有待完善、可以做得更好的點。有時，一件看似普通的衣服，經(jīng)過多次觀測，也就會讓你在心中跟這個時尚元素結(jié)緣，發(fā)現(xiàn)新的可塑之處。要知道，只有獨具創(chuàng)意，才能設(shè)計出更具魅力的作品。
第五段：總結(jié)
寫生是一個極具挑戰(zhàn)性的過程，但是經(jīng)過多次練習(xí)，你將會收獲寶貴的經(jīng)驗和素材。無論是在解決構(gòu)圖難點的時候，還是在細致表述細節(jié)方面，反復(fù)的觀測不會讓你錯失任何一個關(guān)鍵點，以后設(shè)計時也必然能做出精美的服裝真品。定好自己的寫生課程，一步一步落實，相信你也能一次次突破自己，不斷發(fā)掘自己的創(chuàng)作潛力。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇七
我是一名服裝設(shè)計的學(xué)生，利用假期的機會到xx服裝設(shè)計公司進行為期一個月的實習(xí)，因為和我所學(xué)的專業(yè)一樣，所以我非常的投入，付出了很多汗水，當(dāng)然收獲也非常的豐富，下面就是我對這段時間的實習(xí)報告。
這段經(jīng)歷使我懂得，在檢驗原型與紙樣的平紋細布的準備工作中，要注意以下幾個問題：例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要的一點是要將所用織物熨燙定型，使織物的經(jīng)緯紗線彼此間互成直角。若織物的上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調(diào)整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出的紗線裁剪?？椢锏慕?jīng)緯紗如果歪斜了，平紋細布必須經(jīng)熨燙定型，以使經(jīng)紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習(xí)過程中，測量人體是最為復(fù)雜的一個環(huán)節(jié)，因為人體測量是針對特定的造型或者個體，由于人體上的線條沒有人臺上的那么清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性的，尺寸還會隨著人的呼吸變化而變化。所以在這個環(huán)節(jié)上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、后頸點、側(cè)頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節(jié)線等等，這些都是測量人體的準確度的基本要素。
第一周，在學(xué)習(xí)了一些基本的繪制原型樣板知識和測量人體的技巧之后，上司楊小姐開始讓我獨立完成一些簡單的工作，后來我才知道，一套準確的基本原型，對于制作輔助樣板和紙樣來說是必須的。
第二周，我了解到一套基本原型包括：合身袖片原型樣板、直身袖片原型樣板、帶肩省和腰省的前后片上身原型、帶腰省的前片上身原型、帶領(lǐng)省和腰省的后片上身原型、單省前后裙片原型、帶兩個省的前后裙片原型、帶省的前后合體上衣原型、無省的前后片上衣原型、前后褲片原型、連衣褲原型、合體連衣裙原型、公主線連衣裙原型、長衣身原型、帳逢式長衣身原型、披肩式長衣身原型、卡夫坦式長衣身原型，其中卡夫坦式長衣身原型還分為有肩省和無肩省兩中形式。
第三周，我明白了不同的服裝企業(yè)甚至同一企業(yè)，采用的原型都各不相同。這種差異的產(chǎn)生一方面是因為對于某一指定的規(guī)格，不是所有的公司都會采用相同的尺寸;另一方面是因為人臺制造的差異，使得堅持對指定規(guī)格采用同一尺寸的公司亦有不同。但繪制基本原型樣板的`原理并不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種：一是用標(biāo)準人臺或人體測量值在紙上繪制原型樣板，二是將立體裁剪得到的平紋細布轉(zhuǎn)移到紙張上來。不論使用哪一種繪制原型的方法，所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗，以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。
在短短的差不多一個月的實習(xí)時間里，我懂得了協(xié)作的重要性，實踐的證明和經(jīng)驗的直覺同樣重要。可以這么說，工作和做人是同一個道理，通過實習(xí)讓我更加直接地了解社會、了解我的這一專業(yè)的特定性，更重要的是使自己更加了解到自身的不足彌補的方法。在實習(xí)過程中，我學(xué)到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時也認識到工作中要細心對待每件事，無論大小事都應(yīng)要求自己做到!
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇八
經(jīng)過三個月的專業(yè)實訓(xùn)，使我更加深刻的認識和了解服裝這個行業(yè)，也更認清楚了自己今后的方向。
我實訓(xùn)的單位是福州潮一服飾有限公司，福州潮一服飾有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、加工、銷售于一體的年輕而充滿活力的服裝企業(yè)。公司堅持以“用心經(jīng)營、用愛服務(wù)、制造經(jīng)典、創(chuàng)造完美”為經(jīng)營宗旨。自推出“ karuiya卡瑞婭”品牌以來，公司迅速立足于直營市場，同時穩(wěn)步開拓連鎖加盟，已在全國擁有近百家專賣店 / 柜，深受廣大顧客喜愛。 公司主營休閑女裝、時尚女裝、女褲、連衣裙、短裙、大衣、風(fēng)衣等產(chǎn)品，針對年齡層在25~30歲。
我在公司里面做設(shè)計助理，主要協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計， 但是公司雜七雜八的事情都做，都是很瑣碎的事情，除了協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計以外，我要做很多事情，這段時間我有在案板、剪班做過，也幫忙推過版，面料登記，和銷售跑過市場等，還算全面，對服裝的設(shè)計、打版、生產(chǎn)、銷售整個流程有了一定的認識和把握，我覺得專業(yè)實訓(xùn)不一定要只做自己的專業(yè)，其實除了自己專業(yè)以外還有很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，這樣不僅僅可以對服裝整個行業(yè)更全面的了解，甚至對整個社會以及自己的價值觀，世界觀都會有心得看法和認識。我想這樣的實訓(xùn)才會有意義，更有價值。
從校園到企業(yè)，無疑是一個很大的轉(zhuǎn)變。進公司不久的一段時間，覺得自己什么都不懂，在學(xué)校學(xué)的東西怎么突然到企業(yè)里什么都用不上啦，完全不接軌，感覺學(xué)校學(xué)的東西都沒用。旁邊坐的設(shè)計師才大專畢業(yè)，然而現(xiàn)在都已經(jīng)做得很好了，可以說實訓(xùn)的前半段時間是處處碰壁感覺自己完全是零。
首先在面料上，在學(xué)校期間服裝材料學(xué)課程上學(xué)了一點面料知識，但是在企業(yè)根本不夠用，發(fā)現(xiàn)自己對面料的性能等了解太少，有時候幫設(shè)計師配面料找面料都不能使他滿意。還有輔料，很多輔料在學(xué)校都沒見過，隨著現(xiàn)在這些東西更新也很快，感覺自己的腳步有點跟不上。然后就是版型和工藝，設(shè)計助理期間我有自己畫過圖，給總監(jiān)審核，結(jié)果是我對工藝和版型不了解，畫圖的時候沒有想到工藝要怎么做，甚至要考慮到成本，怎樣做才能記得到好的效果有能使成本控制的很好，這些都是要作為一個設(shè)計師要考慮的問題，還有對市場需求的把握，流行趨勢的把握，這都要去想，不是簡單的畫些款式圖就行。所以要當(dāng)服裝設(shè)計師簡單，要做一個好的而服裝設(shè)計師就不簡單了，因為要考慮的問題太多了，這就要求設(shè)計師懂各方面的東西，除了關(guān)于服裝方面的還有音樂、歷史、地理、天文、文學(xué)等等，要博覽群書，這樣有了知識和生活的積累，能更好的玩轉(zhuǎn)服裝，可以做的出神入化，所以，我要做的還有很多，自己只是零。
伴隨著這種失落感做了有一個多月，自己也出了兩款，其中一款已經(jīng)生產(chǎn)大貨了，漸漸地感覺沒那么糟糕，總監(jiān)講我對工還藝比較理解甚至比設(shè)計師對工藝理解程度高。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇九
在當(dāng)今時代，服裝已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，隨著時代的變遷，人們對于時尚的定義也在不斷地變化。作為一個對時尚有著極大興趣的人，我認為服裝設(shè)計的重要性在于它能夠滿足人們對于時尚的需求，并且能夠表現(xiàn)出一個人的獨特品味。因此，對于服裝設(shè)計調(diào)查本身，我充滿了期待。
第二段：調(diào)查背景
為了更好地了解服裝設(shè)計的現(xiàn)狀，以及人們對于時尚的不同需求，我在這次調(diào)查中選擇了不同年齡段，不同職業(yè)的人進行問卷調(diào)查，并且進行了相關(guān)的訪談。調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)今社會中，人們對于服裝的需求不僅僅是穿上一件時尚的衣服，而是更關(guān)注服裝所表現(xiàn)出的獨特性和個性化。
第三段：調(diào)查結(jié)果
通過問卷調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代人們對于服裝的品質(zhì)、款式和質(zhì)地有著極高的要求。大多數(shù)人相信只有質(zhì)量上乘的服裝品才有可能讓自己更加自信和魅力，因此他們對于服裝的材質(zhì)和制作工藝非常謹慎。除此之外，問卷調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)今社會中，時尚的定義比以往更為多元化，人們更加追求獨特和個性化的服飾，因此服裝設(shè)計中的個性元素變得越來越重要。
第四段：思考和策略
通過這次調(diào)查，我們不難發(fā)現(xiàn)，未來的服裝設(shè)計需要更加注重個性化和獨特性，而這需要更多的優(yōu)秀設(shè)計師不斷地探索和創(chuàng)新。因此，我們可以通過確立更加多元化的設(shè)計風(fēng)格來滿足人們對于服裝的需求，同時加強與消費者之間的溝通和交流，履行真正為消費者服務(wù)的宗旨，從而贏得消費者的信任和認可，創(chuàng)造出更多的經(jīng)典時尚品牌。
第五段：總結(jié)
通過這次調(diào)查，讓我了解到了當(dāng)今服裝設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，同時也讓我更加了解了消費者對于服裝的需求。未來的服裝設(shè)計必須重視個性化和獨特性，同時堅持優(yōu)秀的品質(zhì)和制作工藝。只有這樣，才能真正滿足人性化的需求，讓更多的人享受到時尚的魅力和個人風(fēng)格的展現(xiàn)。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十
通過這幾周的社會實踐調(diào)研，自己從現(xiàn)實生活中切身感受到和學(xué)習(xí)到許多東西，覺得自己又有了新的成長和認知。
完成一項實踐調(diào)查報告，需要團隊合作的實踐作業(yè)，選好隊員是至關(guān)重要的，這些隊員需要的一項最重要素養(yǎng)就是對于實踐活動積極主動，情愿擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。我們組隊員在這次實踐調(diào)查活動中都很主動，對于自己的任務(wù)都很專心。當(dāng)我聽到別的同學(xué)埋怨的時候，我覺得自己特殊幸運。所以這也讓我知道，以后在小組中千萬不能懈怠，也不能讓別人的消極心情影響到自己?；蛟S我們只是萬千器件中一顆小小的螺絲釘，但是也只有我們充分發(fā)揮自己的作用力，才能讓一切有條不紊的運行，也才彰顯了我們的重要性和不或缺。相反，我們就會形成一種消極心態(tài)而不再被別人所需要，就會更加消極和自卑，從而形成一種惡性循環(huán)。
實踐調(diào)查需要盡心做好前期預(yù)備，明的確踐活動的主題和調(diào)查方式、調(diào)查內(nèi)容、組員的任務(wù)安排等。這些都是全體組員一起商討的，固然，在爭論的過程中存在許多分歧，我們實行了以少服多的方法，所以大家會依據(jù)優(yōu)劣選出的方案。而在組員任務(wù)安排上，我們也是各用所長，充分利用自身資源。在做好前期預(yù)備后，在這幾周的實踐中，也消失了不合理的地方，比方說修改了一些調(diào)查內(nèi)容，又在報告內(nèi)容中增加了一些新的想法等等。實踐活動并不是一蹴而就的，它的完成需要依據(jù)實際進展反復(fù)的修改，這都需要我們的急躁和相互支持遷就。
在這次實踐活動中，我?guī)拓撠?zé)分發(fā)問卷的同學(xué)分發(fā)問卷。我發(fā)覺并不是全部的人都有時間或情愿幫我們做問卷，起初有些心灰意冷，其實換個立場也可以充分理解。所以，我們?yōu)榱俗尨蠹仪樵笌兔ξ覀儯c他們急躁溝通，并一邊又一邊的說明我們的意圖，一邊一邊的微笑感謝。其實，這讓我們知道，我們不能把事情強加到別人身上，而是用我們自己的努力去讓任務(wù)完成的`很好，讓自己很滿足。我們已經(jīng)是大學(xué)生了，從某個程度說，大學(xué)就是半個社會，我們除了好好學(xué)習(xí)課本學(xué)問，很重要的一點就是學(xué)會與人溝通，這是在某種程度上臂我們的課本學(xué)問更重要的一項根本技能。而把握好這項技能技能需要我們豐富的學(xué)問和閱歷。這就要要求我們理論與實踐相結(jié)合，多接觸社會上的東西，而不能停留在純粹的理論中。盡可能的拓張自己的學(xué)問，為以后邁入社會做好預(yù)備。
這次社會實踐活動也豐富了我們的日常生活，讓我們覺的有了不同以往只是學(xué)習(xí)和上網(wǎng)的新的感受，體會到了理論結(jié)合實踐的一種現(xiàn)實感，都覺得課本學(xué)問也不是那么刻板，其實也可以用許多方式來實現(xiàn)它們的實際意義。增加了我們學(xué)習(xí)學(xué)問的信念和動力。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十一
今天的供應(yīng)鏈實驗中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
對于本次的供應(yīng)鏈模擬實驗，我主要有以下幾點感觸。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開始實驗時，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理分配人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。
在實際運營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我采取了這樣的措施：
1. 試運行期間：我們和制造商二達成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)控制造商一的售出價格，發(fā)現(xiàn)其售價低時及時向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價調(diào)整或讓其從原料處爭取低價。
2. 正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負責(zé)和零售的負責(zé)人做信息交換，及時獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時滿足零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實驗本身的想法：
1. 實驗?zāi)Ｐ头治觯?BR> 此次模擬實驗的模型和現(xiàn)實中的供應(yīng)鏈有以下幾個共同點：
a) 供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b) 每個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進行交易。
c) 分銷商和部分制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2. 實驗?zāi)Ｐ透倪M：
a) 政府宏觀調(diào)控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
b) 各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c) 各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
d) 特殊因素：實驗中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實驗中可以依靠個人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和實驗中差異甚大。
最后談?wù)勛约旱氖斋@：
通過本次實驗，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個運營情況有了初步的認識，同時對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時候也對整個部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
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服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十二
調(diào)研是一種有效的了解市場、明確目標(biāo)、改進產(chǎn)品和服務(wù)的方法。近期，我參與了一次關(guān)于消費者購車偏好的調(diào)研活動，通過與消費者的深入交流和觀察，我獲得了諸多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從調(diào)研的目的和方法、調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)，以及在調(diào)研中的心得體會等方面進行論述。
第二段：調(diào)研目的和方法
這次調(diào)研的目的是了解消費者在購車過程中的偏好、需求和行為，為公司制定更有效的市場營銷策略提供依據(jù)。我們采用了問卷調(diào)查和個別訪談相結(jié)合的方法進行調(diào)研。問卷調(diào)查能夠快速收集大量數(shù)據(jù)，而個別訪談則能夠更深入地了解消費者的隱性需求和意見。
第三段：調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)
通過對調(diào)研結(jié)果的統(tǒng)計分析，我們發(fā)現(xiàn)消費者在購車時最關(guān)注的四個因素分別是車輛品牌、價格、安全性和燃油經(jīng)濟性。除此之外，消費者還對車輛的外觀設(shè)計、內(nèi)部空間和舒適度等因素有一定的關(guān)注度。此外，消費者對購車渠道的選擇也有著明確的偏好，他們更傾向于選擇信譽度高的品牌經(jīng)銷商購買新車，而對二手車則更偏向于選擇經(jīng)過認證的二手車經(jīng)銷商?？傮w而言，調(diào)研結(jié)果為公司提供了寶貴的市場情報，幫助公司更針對性地滿足消費者的需求。
第四段：在調(diào)研中的心得體會
通過參與這次調(diào)研，我獲得了諸多寶貴的經(jīng)驗和體會。首先，調(diào)研需要耐心和細心，每一份問卷背后都隱藏著消費者的真實訴求，而這些訴求往往需要通過細致入微的觀察和深度交流來捕捉。其次，調(diào)研團隊的合作至關(guān)重要，只有團隊成員之間的密切協(xié)作，才能確保調(diào)研工作的順利進行和準確性。最后，對于調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)同樣重要。只有通過深入的數(shù)據(jù)分析和理性的思考，才能真正揭示問題的根源，并提出有效的解決方案。
第五段：結(jié)語
通過這次調(diào)研，我親身感受到了調(diào)研在市場營銷中的重要性和價值。真正了解消費者的需求和喜好，才能針對性地改進產(chǎn)品和服務(wù)，提高市場競爭力。我也深刻認識到，調(diào)研需要耗費大量的時間、精力和資源，但只有通過調(diào)研才能做出準確的決策，避免盲目行動和資源浪費。因此，我將繼續(xù)保持對調(diào)研的關(guān)注和學(xué)習(xí)，提升自己的調(diào)研能力，以更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十三
本人通過對云南省昆明市昆明理工大學(xué)的全日制在讀本、專科學(xué)生進展調(diào)查和收集數(shù)據(jù)，從消費意向、消費意識和消費心理上肯定程度解讀了目前大學(xué)生們的消費現(xiàn)狀和消費趨勢。
此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問卷50份，收回有效問卷50份，其中本科類院校學(xué)生30人，?？祁愒盒W(xué)生20人；男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
調(diào)查結(jié)果一吃飯穿衣花錢最多？相關(guān)數(shù)據(jù)：大學(xué)生的消費支出中，食物支出占41%，衣物支出占%調(diào)查和數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：當(dāng)前大學(xué)生的消費構(gòu)成主要集中在根本生活費，學(xué)習(xí)消費，休閑消遣消費以及人際交往消費等四大方面。
其中，在昆明理工大學(xué)大學(xué)生的消費內(nèi)容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占%。其他方面，休閑消遣占%，與學(xué)習(xí)相關(guān)的各方面支出占%。盡管食物支出仍是當(dāng)前在校大學(xué)生的主要支出之一——約%的被訪者的食物支出約占總生活費的四成，約%的被訪者的食物支出約占總生活費的五成——但另一方面，大學(xué)生們走出校園食堂到外面聚餐的費用也在與日俱增，麥當(dāng)勞、肯德基以及一些價格不菲的特色小吃已成為當(dāng)前大學(xué)生尤其是校園情侶們常常光臨的地方。依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會的成年人，他們更加注意自己的外在形象。在這方面，女生的消費水平要高于男生，在被調(diào)查的女生中，近三成擁有價格在300元以上的品牌服裝。
調(diào)查結(jié)果二戀愛花費每月百元？相關(guān)語錄：饅頭就咸菜，省錢談戀愛？如今，“饅頭就咸菜，省錢談戀愛”已成為不少校園愛情男主角的忠實信條?！氨M管我們倆出去玩都非常節(jié)約，每個月還是要花費100多元錢的。”某一名大二男生說，他和女朋友都是農(nóng)村的，而且是初中同學(xué)，盡管經(jīng)濟不富裕，但兩人要是出去玩，買個糖葫蘆、冰淇淋還是常常的。
“其實，有許多大學(xué)生都在談戀愛，只不過有的人不情愿成認而已?！绷硪淮髮W(xué)生說，有些學(xué)生之所以“保密”工作做得好，主要是擔(dān)憂萬一走不到一起，會遭到同學(xué)笑話或非議。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，僅有不到兩成的學(xué)生成認有男朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，對于戀愛費用的，有的是由“家里特殊供應(yīng)”的，有的是來自“勤工儉學(xué)”，更多的是從“生活費中支付”的。
調(diào)查結(jié)果三聚會聚餐數(shù)千？依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會的成年人，社交是很重要的`，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請客吃飯。
調(diào)查結(jié)果四把家庭供應(yīng)作為最主要的經(jīng)濟。
“盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學(xué)。”昆明理工大學(xué)大三某一學(xué)生說，看到父母為自己上學(xué)花費許多，心里也感覺很是內(nèi)疚，但究竟自己還沒有上班，不能掙錢。假期打工掙的那點錢，貼補一下尋常的生活還行，要是自己供給自己上學(xué)，的確非常困難，“沒有方法，只能靠老爸、老媽了?！彼f，只要自己能上班掙錢了，會全力回報父母的。
著力幫忙解決農(nóng)村群眾最關(guān)懷的重點問題，幫忙化解群眾沖突，維護農(nóng)村社會穩(wěn)定；著力幫忙解決農(nóng)村黨組織和黨員干部隊伍中存在的突出問題，不斷提高農(nóng)村基層黨組織的戰(zhàn)斗力、分散力和制造力，促進社會主義新農(nóng)村建立。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十四
第一段：引言（150字）
在進行本次調(diào)研之前，我對調(diào)研這一工作充滿好奇和期待。通過學(xué)習(xí)理論知識和調(diào)研方法，我逐漸明確了調(diào)研的目的和意義，即通過調(diào)研來解決實際問題，了解不同群體的關(guān)注點，推動社會進步。在這次調(diào)研中，我選擇了環(huán)境保護作為研究主題，通過問卷調(diào)查和實地考察，我深入了解了環(huán)境問題的深層原因。
第二段：需求分析和調(diào)研方法（250字）
在進行調(diào)研之前，我首先進行了需求分析。通過調(diào)查問卷和討論，我了解到環(huán)境問題已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注，但人們對于環(huán)境問題的認知還處于較為膚淺的階段。因此，我決定通過問卷調(diào)查收集信息，然后根據(jù)結(jié)果選擇合適的調(diào)研方法。在問卷設(shè)計過程中我保持了中立和客觀的立場，讓受訪者能夠自由表達自己的觀點和看法。通過問卷調(diào)查和實地考察相結(jié)合的方式，我深入了解了環(huán)境問題的深層根源。
第三段：研究結(jié)果和發(fā)現(xiàn)（350字）
通過問卷調(diào)查，我得到了大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)過統(tǒng)計和分析，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。首先，大多數(shù)受訪者都認識到環(huán)境問題的緊迫性和嚴重性，但在實際行動中卻存在一定的困難。其次，消費者的購物習(xí)慣和生活方式直接影響著環(huán)境的質(zhì)量。再次，政府和企業(yè)在環(huán)境保護方面的投入不足，需要加強合作。通過實地考察，我發(fā)現(xiàn)一些地方在環(huán)境保護方面取得了顯著的成績，主要是由于政府和公眾的共同努力。這些發(fā)現(xiàn)為我提供了深入探討環(huán)境問題以及解決方案的思路。
第四段：思考和啟示（300字）
通過這次調(diào)研，我反思到個人行為對環(huán)境的影響是不可忽視的。我決定從自身做起，減少不必要的浪費和污染，積極參與環(huán)?；顒?，提高自己的環(huán)境意識和責(zé)任感。同時，我認識到環(huán)境保護不僅僅是個人行為的問題，還需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。政府應(yīng)加強環(huán)境保護的宣傳和監(jiān)管，企業(yè)要承擔(dān)起環(huán)境責(zé)任，公眾應(yīng)積極參與環(huán)保活動，共同守護地球家園。
第五段：總結(jié)（150字）
通過這次調(diào)研，我不僅對環(huán)境問題有了更深入的認識，還鍛煉了自己的調(diào)研和分析能力。調(diào)研是一項系統(tǒng)性的工作，需要細心地收集和處理數(shù)據(jù)，善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題。通過這次調(diào)研，我也學(xué)會了如何分析問題的深層原因和尋找解決方案。我相信，只有通過不斷地調(diào)研和探索，我們才能真正了解問題的本質(zhì)，并為解決問題做出貢獻。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十五
服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)是服裝設(shè)計師在創(chuàng)造出服裝時所關(guān)注的重要方面。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠讓服裝更具美感和穿戴舒適性。在我的學(xué)習(xí)和實踐中，我逐漸認識到服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的重要性，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的整體思路、衣物的構(gòu)造要點、細節(jié)部分處理、創(chuàng)新設(shè)計以及未來的發(fā)展趨勢五個方面進行論述。
第二段：服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的整體思路
在進行服裝設(shè)計時，我認識到整體思路對于結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要性。首先，了解服裝的整體風(fēng)格和特征，確定服裝的基本款式和輪廓。其次，考慮服裝的功能和穿著場合，設(shè)計適合的結(jié)構(gòu)形態(tài)。最后，結(jié)合面料的特性和工藝要求，進行合理的結(jié)構(gòu)搭配。通過這種整體思路，可以使服裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計更富有邏輯性和層次感。
第三段：衣物的構(gòu)造要點
在進行衣物的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要注意一些關(guān)鍵要點。首先是身形比例的考慮，合理的身形比例能夠使穿著者呈現(xiàn)出更好的形象。其次是衣物的線條和曲線，通過合理的線條和曲線設(shè)計，能夠修飾身材缺陷和突出優(yōu)點。另外，還要注意衣領(lǐng)、袖口、下擺等細節(jié)部位的設(shè)計，這些細節(jié)決定了整體的效果和質(zhì)感。同時，在衣物的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，還要考慮到衣物的可塑性和彈性，使衣物更具穿戴舒適性。
第四段：細節(jié)部分處理
細節(jié)部分是衣物設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，也是展現(xiàn)設(shè)計師創(chuàng)意的關(guān)鍵。在細節(jié)部分設(shè)計時，我通常會參考自然界的形態(tài)和圖案，將其融入到服裝設(shè)計中。比如，利用花朵、動物等元素進行裝飾，能夠使服裝更富有生命力和個性化。此外，還可以運用一些特殊材質(zhì)、裝飾品或工藝技巧，突出服裝的獨特性和時尚感。細節(jié)部分的處理不僅要注重美感，還要考慮到穿著者的舒適度和實用性。
第五段：創(chuàng)新設(shè)計與未來發(fā)展趨勢
在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)中，創(chuàng)新設(shè)計是推動時尚發(fā)展的重要力量。通過運用一些新的結(jié)構(gòu)和材料，可以不斷推陳出新，創(chuàng)造出更多的設(shè)計可能性。未來，我認為服裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計將更加注重可持續(xù)性和環(huán)保性。使用可回收材料和減少資源浪費，將成為未來服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的重要方向。此外，隨著人們對個性化需求的不斷增長，服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計也將更加多樣化和個性化。
結(jié)尾：
通過了解和實踐，我深刻認識到服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)對于服裝美感和舒適性的重要性。合理的整體思路、恰當(dāng)?shù)臉?gòu)造要點、精心的細節(jié)處理、創(chuàng)新的設(shè)計理念以及未來發(fā)展趨勢的關(guān)注，都是我在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)方面不斷探索和提高的方向。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我將在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)上取得更多的成就。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十六
在世界經(jīng)濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新型的顧客驅(qū)動管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計資料表明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)(知識)共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險。
一、我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supply chain)的概念。同一切新生事物一樣人們對供應(yīng)鏈的認識也經(jīng)歷了一個由淺到深的過程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種認識，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認識從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認識下，加強與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進入20世紀90年代以來，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開始于供應(yīng)的源點，結(jié)束于消費的終點。
其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供應(yīng)鏈的認識也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈是執(zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個供應(yīng)鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。
我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗，建立了第三方物流運作方式進行備件供應(yīng)模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運營，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準的工作流程和作業(yè)規(guī)范進行倉儲管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點，以條碼為信息載體實現(xiàn)整車倉儲的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用，有助于儲運、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等多項職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實驗攻關(guān)項目，在未來新車型的研發(fā)上加強前期的設(shè)計合作。
盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.高額利潤之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強管理，就能得到豐厚回報，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。
2.供應(yīng)鏈內(nèi)部競爭過多
我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%-5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的成本考驗。但是，過于激進地對供應(yīng)商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對獨立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個供貨商;一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關(guān)系。
3.供應(yīng)鏈物流成本過高
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進入者將增加，集中度出現(xiàn)波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。
二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路
1.分析市場環(huán)境
競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機會。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進行深入研究，掌握第一手準確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2.識別顧客價值
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。
按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機會并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供應(yīng)鏈運作的源頭。
3.制定競爭戰(zhàn)略
從顧客價值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。
4.確定本企業(yè)的核心競爭力
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的不足，從而使整個供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢。
在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個問題：企業(yè)的資源或能力是否有價值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優(yōu)勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)認真清點，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供應(yīng)鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強供應(yīng)鏈管理中最重要的一個基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機會與成本的浪費。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實施
1.樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念
而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個供應(yīng)鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實施的艱難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。
2.發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價值，只有整個過程，即當(dāng)所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創(chuàng)造價值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。
3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強自己競爭力。因為所有這些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強調(diào)直接、長期的合作;強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的計劃和解決共同的問題;強調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4.建立有效的信息系統(tǒng)
信息及時與信息共享是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴大，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點及難點。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十七
談到服裝設(shè)計水平的比較，鐘小姐承認中國跟西方發(fā)達國家相比還是有很大的差距，羽絨服品牌里面國產(chǎn)的只有一個“波司登”在國際上有些名氣，其他的都僅限于國內(nèi)，或者在國外的某一個地區(qū)。
那么中外服裝設(shè)計差距的原因在哪里呢？鐘小姐認為首先在觀念和文化傳統(tǒng)上中國和西方國家就存在很明顯的不同。如意大利和法國的設(shè)計文化極為發(fā)達，美術(shù)傳統(tǒng)源遠流長，而在中國現(xiàn)代意義上的服裝設(shè)計才剛剛開始，大規(guī)模的普及也就五六年的時間，這么短的時間里難于孕育出先進的設(shè)計文化和氛圍。沒有好的環(huán)境，設(shè)計水平是不可能一步到位的，所以設(shè)計水平跟國外有差距也是可以理解的。
除了設(shè)計文化上的差距外，中國服裝設(shè)計水平不如國外的重要原因是知識產(chǎn)權(quán)的保護不力。眾所周知，知識產(chǎn)權(quán)保護在中國一直是廣受詬病，不管是文學(xué)創(chuàng)作，還是發(fā)明專利、軟件開發(fā)等，知識產(chǎn)權(quán)都難于得到有效的保護，服裝設(shè)計也是如此?？钍嚼淄默F(xiàn)象非常普遍，以羽絨服為例，每個季末的時候一些大的服裝公司總會上市一批新的款式，試看其市場表現(xiàn)，如果受到消費者的歡迎，就會在下一年以這些款式為藍本，推出風(fēng)格類似的產(chǎn)品。但是一些較小的服裝公司也會購買這些新款的羽絨服，然后略微變化，再推向市場，這樣設(shè)計新款式的公司的銷量會受到很大的影響。更為惡劣的是，有的公司甚至直接在廣東采購一批服裝，然后貼上自己公司的牌子進行銷售。利益受損的公司也鮮有通過法律手段解決問題的，因為成本太大，維權(quán)很難。
從公司的經(jīng)營來看，抄襲其他品牌的創(chuàng)意和風(fēng)格是最廉價的方式，但是這對整個行業(yè)設(shè)計水平的提高是很不利的。由于設(shè)計本身是從借鑒、模仿開始的，改變一小點就可以跟別人區(qū)別開來，如袖口、口袋、衣領(lǐng)、顏色等，到底是借鑒還是抄襲很難有統(tǒng)一的說法。
觀念上的偏差也成為阻礙中國服裝設(shè)計水平提高的一個原因，對于打造自主品牌很不利。最典型的就是盲目崇洋媚外，似乎國外的就一定是先進的、時尚的，就一定比中國本土設(shè)計的更好。鐘小姐舉了一個例子，有一個做羽絨服的國內(nèi)企業(yè)，由于他們的品牌名稱有一個“法”字，在一年的營銷會上大打“法國牌”，號稱自己是法國品牌，在宣傳海報上還專門弄了個“埃菲爾鐵塔”的圖片，做足了法國品牌的樣子，但是公司的新款羽絨服完全是由中國設(shè)計師設(shè)計出來的，跟法國一點關(guān)系都沒有?？墒沁@樣的營銷會效果很好，訂貨的客戶非常多。聯(lián)系到前一段時間“達芬奇家具”造假的新聞，讓人不得不為中國品牌的形象感到擔(dān)心，明明是國產(chǎn)貨，卻非要請洋和尚來念經(jīng)才能得到消費者的認同，實在是“中國制造”莫大的悲哀。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十八
01首先，人們都喜歡漂亮的衣服，所以服裝設(shè)計行業(yè)永遠不會過時，這對于學(xué)服裝設(shè)計的人來說是一件很好的事情，只要自己學(xué)的好，能夠讓人們喜歡自己設(shè)計的衣服，前途無可限量。
02其次，服裝設(shè)計專業(yè)的就業(yè)前景是非?？捎^的，因為人口眾多，每個人的品位也會有所不同，所以服裝設(shè)計師的需求量還是比較大的。
03再者，因為現(xiàn)在越來越多的人都想學(xué)設(shè)計服裝這個專業(yè)，所以在就業(yè)的時候競爭壓力會很大，所以就需要自己有扎實的設(shè)計能力和天賦。
04最后，服裝設(shè)計師的薪資待遇一般都不會差到哪里去，而且有很多服裝設(shè)計師會自己開網(wǎng)店，出售自己設(shè)計的服裝，所以說服裝設(shè)計專業(yè)的就業(yè)前景是非常樂觀的。
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服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十九
風(fēng)天過去的第一天，也就是今日，我們團隊最終踏上了外出做問卷調(diào)研的“征程”。在這個時間點，應(yīng)當(dāng)絕大局部的調(diào)研都已經(jīng)在進展收尾工作的時候，我們團隊的進度明顯是較為落后的。
然而讓大家都很愉悅的是，早晨的天氣非常的舒爽，涼風(fēng)陣陣，全然沒有剛剛臺風(fēng)侵襲的景象。我們首站的目的地選在了游客較為多的西湖區(qū)。果真，在今日完善天氣的協(xié)作之下，西湖區(qū)早早地就聚攏了相當(dāng)大的一局部游客，我們團隊的成員更是帶著滿滿的“熱忱和野心”，預(yù)備大干一場。然而，作為一次暑期實踐活動，從今日早上出門開頭，好像就顯得有點過分順當(dāng)了。于是，特別不幸地，我們熱忱洋溢的笑臉，并沒有為我們找來更多的目標(biāo)人群。相反的，而是招來了保安叔叔的驅(qū)除，（并且保安叔叔還威逼說會把我們抓起來）好在我們團隊“積極”地成認了自己的錯誤，由于我們良好的認錯態(tài)度，保安叔叔放了我們一條“生路”，現(xiàn)在想想，真是危險！于是我們就戀戀不舍的離開了西湖景區(qū)，以及這一大波的潛在目標(biāo)人群。經(jīng)過西湖區(qū)的挫折之后，我們集體開動了我們好使的小腦袋瓜，前往了我們的其次個問卷點——少年宮。出于親子旅游的目標(biāo)人群可能會聚攏在少年宮的考慮，我們向著少年宮進發(fā)啦！雖然士氣被西湖的保安叔叔削減了些，但是我們在抵達少年宮，看到來來往往的家庭的瞬間，立即滿血復(fù)活，因此親子旅游的需求在這里有了較為全面的了解。但是，沒錯，我們又一次和保安杠上了……更準確的說，是我們又被保安趕出來了。干脆的是我們被發(fā)覺的晚，親子市場已經(jīng)有了肯定的進展。于是我們又一次“被轉(zhuǎn)移”了陣地，來到了一家較為大型的新華書店，這次的保安叔叔很文明，并沒有粗魯?shù)内s走我們，而是實行了相當(dāng)委婉的.方式——通過播送提示了各位書友不要填任何一種形式的問卷，所以，沒錯，我們并沒有在新華書店找到活路。這時，更糟心的是太陽變得火辣辣的毒，進一步的考驗著我們的急躁和毅力。
時間到了下午3點左右時，經(jīng)過我們大家的爭論之后，打算接下來助攻大學(xué)生這塊，于是我們團隊分為了兩個小組，分別前往小和山和濱江這兩個大學(xué)城做采樣問卷，一共在浙江工業(yè)大學(xué)，浙江科技學(xué)院，浙江外國語學(xué)院，浙江中醫(yī)藥大學(xué)等多所大學(xué)，詢問并收集了他們在旅游方面的喜好和取向。大學(xué)城忙完之后，天色也已晚，我們才最終踏上了會學(xué)校的歸途。
第一天的問卷分發(fā)，果真沒有想像中的簡單，尤其是在和保安叔叔斗智斗勇的過程之中，非常讓人“印象深刻”啊。但是一天忙下來之后，雖然能夠感受到明顯的累意，但更多的是滿意與充實感，以及對明天的期盼。盼望能用這樣年輕的心和熱忱，干出一個真正具有價值的成果。
我們雖然被驅(qū)除，但永不會放棄追趕！
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二十
在世界經(jīng)濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的簡單性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求構(gòu)造多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨劇烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反響，有效地供應(yīng)顧客滿足的產(chǎn)品和效勞，已成為企業(yè)生存與進展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必需從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新型的顧客驅(qū)動治理模式轉(zhuǎn)變。而供給鏈治理則是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它表達了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的治理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個國家進展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計資料說明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著非常嚴峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供給鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)（學(xué)問）共享、降低本錢，以便更有效地積極參加國際競爭，就有被淘汰的危急。
在分析我國汽車業(yè)供給鏈治理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供給鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)當(dāng)明確供給鏈（supplychain）的概念。同一切新生事物一樣人們對供給鏈的熟悉也經(jīng)受了一個由淺到深的過程。最初，供給鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料選購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流本錢，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種熟悉，在早期也有人將供給鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供給環(huán)節(jié)重要性的熟悉從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間，從而供給商被納入了供給鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個生產(chǎn)過程來理解供給鏈的。在這種熟悉下，加強與供給商的全方位協(xié)作，剔除供給鏈條中的冗余成分，提高供給鏈的運轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進入20世紀90年月以來，人們對供給鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供給鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供給鏈的范圍。這樣供給鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此根底之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道掌握從供給商的供給商到用戶的流就是供給鏈。它開頭于供給的源點，完畢于消費的終點。
其次，隨著信息技術(shù)的進展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今日的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供給鏈的熟悉也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫穿插的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供給鏈定義為供給鏈是執(zhí)行選購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供給鏈運作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是適宜的供給鏈成員的選擇和整個供給鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反響力量。
我國汽車供給鏈治理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了肯定進展，其中也不乏供給鏈治理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—群眾在學(xué)習(xí)德國群眾先進閱歷的根底上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點和售后效勞的多年閱歷，建立了第三方物流運作方式進展備件供給模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運營，向一汽—群眾麾下的數(shù)百家效勞站供應(yīng)原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但全部庫存資源均可共享，由長春總部通過sap—r3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采納長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準的工作流程和作業(yè)標(biāo)準進展倉儲治理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)汽車行業(yè)物流治理的特點，以條碼為信息載體實現(xiàn)整車倉儲的自動化治理。以整車倉儲自動化治理、運輸治理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)治理、庫存治理、銷售治理和財務(wù)治理，形成汽車行業(yè)的供給鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來治理全部倉庫庫存，實現(xiàn)依據(jù)規(guī)章自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，到達最大化利用倉儲空間和避開庫區(qū)內(nèi)倒車的治理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來掌握車輛運輸時間和避開車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的治理水平，削減浩大的治理費用，有助于儲運、銷售、生產(chǎn)三方面的有效治理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海群眾供應(yīng)效勞轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻粜冢ㄈ绾诵目蛻簦荷虾Ｍㄓ闷?、上海群眾汽車有限公司、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲治理、營銷籌劃等多項職能的現(xiàn)代化物流效勞于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供給鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存構(gòu)造等方面賜予支持，使得鋼材配送效勞延長至汽車生產(chǎn)的第一道工序；雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼試驗攻關(guān)工程，在將來新車型的研發(fā)上加強前期的.設(shè)計合作。
盡管我國汽車供給鏈治理已經(jīng)取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供給鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開頭觸及供給鏈治理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了很多治理上的隱患，主要表達在以下幾個方面：
1、高額利潤之下提升供給鏈治理的積極性較低
汽車（中國）公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%—5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍到達6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強治理，就能得到豐厚回報，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供給商對erp、供給鏈等優(yōu)化治理的措施并不非常重視。對此，大局部的企業(yè)只情愿投資少的可憐的錢用于erp或供給鏈的建立，而大局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供給商根本不情愿為此掏出一分錢。
2、供給鏈內(nèi)部競爭過多
我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%—5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的本錢考驗。但是，過于激進地對供給商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年月開頭就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供給商供貨。然而，神龍每款型號的零部件選購量原來就少，供給商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而簡單產(chǎn)生惡性競爭，神龍的本錢客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供給商，各自形成相對獨立的供給商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采納多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供給商導(dǎo)致整個供給鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般實行的供給商治理方法是“一種產(chǎn)品，一個供貨商；一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的進展，又讓零配件廠商之間保持肯定的競爭關(guān)系。
3、供給鏈物流本錢過高
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供給鏈的競爭也日趨劇烈。隨著汽車市場競爭越來越劇烈，許多汽車廠商必定要實行價格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低本錢。而要降低本錢，許多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的本錢起碼占整個生產(chǎn)本錢的20%以上，差的公司根本在30%—40%。國際上物流做得比擬好的公司，物流的本錢都是掌握在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實根本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供給鏈治理遲早要成為中國汽車行業(yè)必需面對的問題，等到必需面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內(nèi)汽車業(yè)開頭步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%—30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期完畢后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必定發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進入者將增加，集中度消失波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。
1、分析市場環(huán)境
競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場時機。要完成這一過程，我們可以依據(jù)波特模型供應(yīng)的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供給商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進展深入討論，把握第一手精確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營治理人員的素養(yǎng)和對市場的敏感性；另一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對簡單信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客效勞治理系統(tǒng)，就是把握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2、識別顧客價值
供給鏈治理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易本錢，因此必需從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或效勞，并在不斷提高顧客價值的狀況下，尋求最低的交易本錢。
根據(jù)營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或效勞中所期望得到的全部利益，包括產(chǎn)品價值、效勞價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)覺了市場時機并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或效勞在顧客心目中價值，因此，必需真正從顧客價值的角度動身來定義產(chǎn)品或效勞的詳細特征，只有不斷地為顧客供應(yīng)超值的產(chǎn)品，才能滿意顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供給鏈運作的源頭。
3、制定競爭戰(zhàn)略
從顧客價值動身找到企業(yè)產(chǎn)品或效勞的定位之后，治理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式確實定可使企業(yè)清晰熟悉到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
依據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種根本戰(zhàn)略形式：本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及目標(biāo)治理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相像資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差異化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新力量和應(yīng)變力量。
4、確定本企業(yè)的核心競爭力
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、效勞等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手仿照的、能夠滿意客戶價值需要的獨特力量。供給鏈治理注意的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的缺乏，從而使整個供給鏈具有競爭優(yōu)勢。
在這一過程中，企業(yè)要答復(fù)這樣幾個問題：企業(yè)的資源或力量是否有價值；資源和力量是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得臨時競爭優(yōu)勢；這些稀有資源或力量是否易于仿照，使競爭對手難以仿照的資源和力量，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在；這些資源或力量是否被企業(yè)有效地加以利用。在此根底上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織構(gòu)造。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)仔細清點，并選擇出與企業(yè)的生存和進展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供給鏈中的其他企業(yè)去完成。在選擇出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供給鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇適宜的對象企業(yè)作為供給鏈中的合作伙伴，是加強供給鏈治理中最重要的一個根底，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后效勞、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。假如企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的時機，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對于供給鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：
1、合作伙伴必需擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供給鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的奉獻。這些奉獻包括準時、精確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費者效勞，本錢的降低等。
2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)投資的快速回收，是否實行長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否全都，注意質(zhì)量還是注意價格等。
3、合作伙伴必需少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、時機與本錢的鋪張。
4、在詳細的選擇過程中，治理人員肯定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，供應(yīng)信息的態(tài)度、對意外大事的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生狀況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
1、樹立供給鏈治理經(jīng)營理念
而要在競爭中占有一席之地，在不遠的將來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必需提升供給鏈治理水平。然而，提升供給鏈治理不應(yīng)當(dāng)僅僅成為企業(yè)用來顯示其治理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必需深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)當(dāng)說，提升整個供給鏈的價值絕非一件簡單的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個簡單的產(chǎn)業(yè)而言。實施的困難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最終真的感慨供給鏈的形式主義和無能了。
2、進展以物流為中心的組織構(gòu)造模式
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客制造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程根本上都是采納勞動分工、專業(yè)協(xié)作為根底的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”構(gòu)造，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客制造價值，只有整個過程，即當(dāng)全部活動有序地集合在一起時，才能給顧客制造價值。企業(yè)的組織構(gòu)造必需以供給鏈為中心，才能最大程度滿意用戶需求日益多樣化、共性化要求。
3、確立供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供給鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實狀況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種狀況說明即便他們是一個供給鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和規(guī)律上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去討論供給鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供給鏈治理認為上流企業(yè)簡潔將本錢轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增加自己競爭力。由于全部這些本錢都要轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供給鏈與供給鏈之間的競爭。這需要轉(zhuǎn)變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為嚴密合作的供給鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要表達在共同解決問題與信息共享等方面。強調(diào)直接、長期的合作；強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的規(guī)劃和解決共同的問題；強調(diào)相互之間的信任與合作，形成在肯定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4、建立有效的信息系統(tǒng)
信息準時與信息共享是實現(xiàn)供給鏈治理的根底。供給鏈的協(xié)調(diào)運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的根底之上。因此供給鏈治理離不開快速、準時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特別性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球選購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不行想象的。
在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與掌握上，由于經(jīng)濟全球化使得供給鏈治理的范圍擴大，以信息的形態(tài)準時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的準時、集成、同步的掌握和信息的安全溝通與共享成為治理的重點及難點。盡管汽車的供給鏈系統(tǒng)是最為簡單的，建立基于第三方物流的物流治理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供給企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商供應(yīng)有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供給鏈競爭力量，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二十一
調(diào)研報告心得體會要怎么寫，才更標(biāo)準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的調(diào)研報告心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【調(diào)研報告心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。
做問卷調(diào)查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設(shè)計到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報告總結(jié)。一張小小的問卷，一本薄薄的報告，不知蘊涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個十六人的團隊，針對大學(xué)生對思想政治理論課的認知進行調(diào)查。首先第一小組的同學(xué)通過一個晚上的時間精心設(shè)計了《大學(xué)生多思想政治理論課的認知調(diào)查》的調(diào)查問卷。然后由第二小組的同學(xué)拿到學(xué)校的打印室打印了100份問卷準備針對學(xué)校不同年級的100個學(xué)生進行隨機抽樣調(diào)查。每天晚上他們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實踐活動通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調(diào)查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學(xué)手上了。他們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結(jié)晶一份數(shù)據(jù)分析結(jié)果出來了。
可以說最后的報告是最難做的了，這樣的重擔(dān)也就落在我們第四組的同學(xué)身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調(diào)查的分析報告，我和組員們把問卷的題目全部仔細看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結(jié)和分析又認真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個晚上的時間把問卷調(diào)查報告寫出來了。擔(dān)心內(nèi)容還會有些差錯，我就把報告的電子稿同時發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯誤。經(jīng)過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結(jié)報告。
這是一次深刻的經(jīng)歷，它讓我學(xué)到了交際的技巧、實踐的重要、團隊協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細的態(tài)度，要善始善終!這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷要比只學(xué)習(xí)書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
這是我第一次做問卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調(diào)查。首先我們?nèi)送ㄟ^一個晚上的時間精心設(shè)計了《大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調(diào)查問卷。然后由我拿到學(xué)校打印了300分準備針對學(xué)校300個學(xué)生進行調(diào)查。
每天晚上我們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調(diào)查中，我們見識到人心的復(fù)雜。一份簡單的問卷調(diào)查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當(dāng)我走進他們與他們說我是__學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個有關(guān)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調(diào)查。記得其中就有一個是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學(xué)課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意。”她欣然笑了一下，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習(xí)室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧?！彪m然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標(biāo)接著說：“學(xué)妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關(guān)于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了?！边@位同學(xué)看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應(yīng)了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種.種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經(jīng)過幾天的調(diào)查300份問卷總算完成了，接下來的工作當(dāng)然是對這些問卷進行分析總結(jié)寫一個調(diào)查報告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
首先我們小組通過一個星期的時間精心設(shè)計了一份名為《關(guān)于降低法定結(jié)婚年齡》的調(diào)查問卷。然后我們考慮到復(fù)印調(diào)查問卷等等諸多費用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調(diào)查的形式，把調(diào)查問卷發(fā)布到問卷調(diào)查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調(diào)查的范圍擴展到全國各地，一舉多得。
調(diào)查時間為期一周，一周后我們一起收集調(diào)查問卷，然后進行數(shù)據(jù)匯總，再對問卷進行分析，最后得出調(diào)查結(jié)，還對調(diào)查結(jié)果提出了幾條可行性較強的建議。
調(diào)查的過程中我們也體會到了做調(diào)查的不容易。調(diào)查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調(diào)查的時候可能就會不知道從哪里入手，給調(diào)查增加了難度。調(diào)查問卷的內(nèi)容的設(shè)計也是馬虎不得，這個可是花費了我們不少精力啊。調(diào)查問卷的內(nèi)容會直接影響到調(diào)查結(jié)果，要是問卷設(shè)計的不好，得到的調(diào)查結(jié)果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調(diào)查的初衷了，所以科學(xué)合理的設(shè)計一份點差問卷不容易啊。調(diào)查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實可行。對調(diào)查結(jié)果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結(jié)合實際情況，綜合調(diào)查結(jié)果，提出的方案還要切實可行，操作性強，針對性強，這樣才有利于問題的解決。
在這次調(diào)查中，我們學(xué)會了怎么去設(shè)計一份科學(xué)合理的調(diào)查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強小組成員間的溝通，遇到困難時向小組需求幫助等等。我覺得這次調(diào)查任務(wù)的順利完成離不開我們的團結(jié)協(xié)作，我們每個人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調(diào)查才能順利完成。
這次調(diào)查，也讓我們我們積極的關(guān)注兩會、關(guān)注民生，關(guān)注社會的發(fā)展，對社會現(xiàn)狀有了更為深刻的認識，我們還針對調(diào)查結(jié)果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻我們的一份綿薄之力吧。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇一
目前全鎮(zhèn)已有3000多家牛仔服裝及相關(guān)配套企業(yè),80000多名從業(yè)人員,1000多個已注冊的牛仔服裝品牌.產(chǎn)品遠銷中國香港,俄羅斯,美國,歐盟等幾十個國家和地區(qū).新塘鎮(zhèn)榮膺為"中國牛仔服裝名鎮(zhèn)".新塘國際牛仔城是以牛仔服裝,紡織品類貿(mào)易為主,集交易中心,信息中心,物流中心,設(shè)計中心,創(chuàng)新科技中心為一體的大型商貿(mào)城.新塘國際牛仔城占地面積50萬平方米,設(shè)有商鋪位3000多個.它是中國目前規(guī)模最大,檔次最高,品種最齊全的牛仔服裝,紡織品商貿(mào)城.新城國際牛仔城商場是經(jīng)營牛仔服裝,紡織品類的理想大型商場.商場兩座占地面積10000平方米,首層,二層鋪位共800多個,第三層為商務(wù)辦公中心,第四層為鋪位租戶倉庫.商場內(nèi)通道寬敞,備有中央空調(diào),自動扶梯,貨運電梯,電話通信及完善的消防系統(tǒng).商場附近設(shè)有大型停車場和發(fā)往各地的大型貨運場,為客戶提供良好的經(jīng)商環(huán)境.
新塘國際牛仔服裝城商場的優(yōu)勢:。
1.市場專業(yè).全國最大的牛仔服裝專業(yè)批發(fā)市場。
2.政策支持.增城政府重點扶持。
3.價格便宜.廠家直銷。
4.規(guī)劃合理.市場環(huán)境優(yōu)美,集生產(chǎn),貿(mào)易,科研,居住,旅游為一體.
5.規(guī)模宏大.營業(yè)面積50萬平方米,商鋪3000多個。
新塘國際牛仔服裝城商場的劣勢:。
1.交通地理較偏.地處增城新塘鎮(zhèn)。
2.經(jīng)營時間較晚,知名度不高.市場xx年開始興建,xx年8月開業(yè).廣告?zhèn)鞑チΧ炔粔蛑率故袌鲋炔桓?
增城新塘板塊:以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點。
新塘國際牛仔服裝城商場目前仍不旺的原因:。
1.項目倉促開業(yè).新塘國際牛仔服裝城商場xx年興建,由于xx年要舉辦牛仔服裝節(jié),政府強制所有增城服裝企業(yè)進駐商場,此時,服裝城尚未裝修完畢,在進行服裝展覽時只是用一些簡易的木板分開鋪面,影響了服裝城的形象.展覽一結(jié)束,服裝城強制所有經(jīng)營戶搬離服裝城,進行了兩個月的裝修,至此,政府不再強制服裝企業(yè)搬進服裝城,導(dǎo)致了服裝城入戶率不高.
2.廣告力度不夠,知名度不高.新塘國際牛仔服裝城商場只在增城等地做了少量的招商廣告以及在一外地電視臺做了少量的廣告,而且時間在晚上十點鐘,這樣的時間導(dǎo)致了傳播效果更差,因而,整個服裝城廣告?zhèn)鞑バЧ?沒有起到應(yīng)有的效果.
3.經(jīng)營方式特殊.新塘國際牛仔服裝城商場主要是看樣定單,服裝城業(yè)主的服裝產(chǎn)品主要是用來展示給客戶看的,每套服裝只有一件,沒有現(xiàn)貨供應(yīng),客戶只需選中自己需要的版式,然后下單給經(jīng)營戶.經(jīng)營戶在服裝企業(yè)生產(chǎn)后再通過汽車托運和火車托運給客戶,因而,在商城內(nèi)很少看見打貨理貨的熱鬧場景.
虎門鎮(zhèn)雄踞珠江東岸,毗鄰廣州,深圳,香港,珠海和澳門,南臨伶仃洋,面積170平方公里,常住人口11.5萬,外來人口約50多萬.虎門擁有上規(guī)模的服裝企業(yè)1,000多家,還有織布,定型,漂染,拉鏈,刺繡等配套廠100多家.全鎮(zhèn)年產(chǎn)服裝逾億件/套,年銷售額逾100億元.虎門不僅是堅實的生產(chǎn)基地,而且是龐大的服裝市場.有著名聞遐邇的富民商業(yè)大廈,龍泉商業(yè)廣場,黃河時裝城等17個現(xiàn)代化時裝商場,8,500多家商鋪,形成了一個方圓一平方公里的時裝城.虎門不僅成了全國最活躍的服裝批銷中心,而且成為出口東南亞,歐美,西亞各地的重要基地,被中國紡織工業(yè)協(xié)會,中國服裝協(xié)會授予"中國女裝名鎮(zhèn)"稱號.虎門服裝市場名牌薈萃,精品如云.迄今為止已成功舉辦過八屆中國(虎門)國際服裝交易會和四屆"虎門杯"國際青年設(shè)計(女裝)大賽,成為服裝界聞名遐邇的矚目盛事.
市場概況:富民服裝批發(fā)市場是由專注于批發(fā)市場開發(fā)與管理的虎門富民服務(wù)公司投資興建,在投資富民服裝批發(fā)市場之后,陸續(xù)開發(fā)了富民童裝城,富民農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場,富民鞋業(yè)市場,富民布料批發(fā)市場,富民第二市場,富民夜市,富民皮料皮具批發(fā)市場,富民進出口公司和富民時裝網(wǎng),富民服務(wù)公司擬投資建一座占地3000畝的富民物流中心,其中包括首期占地500畝投資20億元的富民商貿(mào)城,使富民成為華南地區(qū)擁有傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流相結(jié)合的商業(yè)航母.
1.地理位置優(yōu)越,交通便利;。
2.經(jīng)營品種齊全;。
4.有效的經(jīng)營管理;。
5.濃厚的商業(yè)氛圍.市場周邊是虎門鎮(zhèn)重要商業(yè)繁華區(qū),商業(yè)氛圍及其濃厚;。
6.客流量大.每天的人流量達到十萬人次以上;。
9.經(jīng)營時間早,管理經(jīng)驗豐富.
1.周邊服裝批發(fā)市場正在瓜分經(jīng)營份額;。
2.租金偏高.比黃河時裝城的租金明顯偏高.
(二)黃河時裝城。
市場概況:黃河時裝城位于服裝名城--虎門.坐落于太平繁華商業(yè)中心,南貫通虎門大道,西臨銀龍路及虎門廣場.黃河時裝城是黃河集團公司屬下開發(fā)的,集時裝批發(fā),超市百貨,商貿(mào),證券,娛樂,餐飲,休閑度假于一體的綜合性商貿(mào)中心.
一至四樓為大型時裝批發(fā)中心,擁有1400多間鋪位.黃河時裝城是由56層黃河中心大廈,兩幢28層商住兩用公寓和9層面積達11.8萬多平方米的大型商城所組成,其建筑氣勢宏偉,裝修典雅,布局實用,設(shè)備功能齊全,是一個現(xiàn)代化的智能物業(yè)群.廣場及地下停車場可同時停泊800多輛汽車.根據(jù)大型服裝批發(fā)市場的需求,時裝城內(nèi)建立了一套完善的服務(wù)機制;如電子信息平臺,商務(wù)中心,銀行服務(wù),服裝設(shè)計中心,時裝展示中心及導(dǎo)購,禮儀等配套服務(wù).能夠為進駐黃河時裝城的業(yè)主和顧客,提供一個安全,舒適的購物環(huán)境.四樓香港時裝城又稱為(城中城),其經(jīng)營的品牌源如:香港,臺灣,日本,韓國,意大利,東南亞,及西歐國家等和地區(qū),憑借世紀"南來風(fēng)"盡展典雅浪漫,精雕細琢,別具一格的名家風(fēng)范.
黃河時裝城集傳統(tǒng)服裝批發(fā)商場經(jīng)營管理之精華,注入現(xiàn)代企業(yè)管理的精髓,獨創(chuàng)了適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展和虎門本土文化經(jīng)濟的經(jīng)營管理模式.公司秉著:營造大市場,搞好大流通,推動大生產(chǎn),帶動大繁榮的經(jīng)營理念;榮辱與共.經(jīng)營目標(biāo):創(chuàng)建全國性至大服裝批發(fā)貿(mào)易中心,成為"南派時裝"的代名詞;在變化中搶占先機,在競爭中創(chuàng)造優(yōu)勢.
黃河時裝城的優(yōu)勢:。
2.交通便利.商場南臨太平中巴站,虎門貨物托運總站.,擬在商場東北側(cè)建中巴站,在廣州,深圳等火車站,機場設(shè)立黃河商業(yè)城辦事處,運送顧客及貨物.
6.大型停車場.在時裝城地下有大型停車場,能夠滿足客戶車輛?？啃枰?。
并能解決大型服裝節(jié)停車需要;。
黃河時裝城的劣勢。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二
裝這個行業(yè)，也更認清楚了自己今后的方向。
我實訓(xùn)的單位是福州潮一服飾有限公司，福州潮一服飾有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、加工、銷售于一體的年輕而充滿活力的服裝企業(yè)。公司堅持以“用心經(jīng)營、用愛服務(wù)、制造經(jīng)典、創(chuàng)造完美”為經(jīng)營宗旨。自推出“ karuiya卡瑞婭”品牌以來，公司迅速立足于直營市場，同時穩(wěn)步開拓連鎖加盟，已在全國擁有近百家專賣店 / 柜，深受廣大顧客喜愛。 公司主營休閑女裝、時尚女裝、女褲、連衣裙、短裙、大衣、風(fēng)衣等產(chǎn)品，針對年齡層在25~30歲。
我在公司里面做設(shè)計助理，主要協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計， 但是公司雜七雜八的事情都做，都是很瑣碎的事情，除了協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計以外，我要做很多事情，這段時間我有在案板、剪班做過，也幫忙推過版，面料登記，和銷售跑過市場等，還算全面，對服裝的設(shè)計、打版、生產(chǎn)、銷售整個流程有了一定的認識和把握，我覺得專業(yè)實訓(xùn)不一定要只做自己的專業(yè)，其實除了自己專業(yè)以外還有很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，這樣不僅僅可以對服裝整個行業(yè)更全面的了解，甚至對整個社會以及自己的價值觀，世界觀都會有心得看法和認識。我想這樣的實訓(xùn)才會有意義，更有價值。
從校園到企業(yè)，無疑是一個很大的轉(zhuǎn)變。進公司不久的一段時間，覺得自己什么都不懂，在學(xué)校學(xué)的東西怎么突然到企業(yè)里什么都用不上啦，完全不接軌，感覺學(xué)校學(xué)的東西都沒用。旁邊坐的設(shè)計師才大專畢業(yè)，然而現(xiàn)在都已經(jīng)做得很好了，可以說實訓(xùn)的前半段時間是處處碰壁感覺自己完全是零。
首先在面料上，在學(xué)校期間服裝材料學(xué)課程上學(xué)了一點面料知識，但是在企業(yè)根本不夠用，發(fā)現(xiàn)自己對面料的性能等了解太少，有時候幫設(shè)計師配面料找面料都不能使他滿意。還有輔料，很多輔料在學(xué)校都沒見過，隨著現(xiàn)在這些東西更新也很快，感覺自己的腳步有點跟不上。然后就是版型和工藝，設(shè)計助理期間我有自己畫過圖，給總監(jiān)審核，結(jié)果是我對工藝和版型不了解，畫圖的時候沒有想到工藝要怎么做，甚至要考慮到成本，怎樣做才能記得到好的效果有能使成本控制的很好，這些都是要作為一個設(shè)計師要考慮的問題，還有對市場需求的把握，流行趨勢的把握，這都要去想，不是簡單的畫些款式圖就行。所以要當(dāng)服裝設(shè)計師簡單，要做一個好的而服裝設(shè)計師就不簡單了，因為要考慮的問題太多了，這就要求設(shè)計師懂各方面的東西，除了關(guān)于服裝方面的還有音樂、歷史、地理、天文、文學(xué)等等，要博覽群書，這樣有了知識和生活的積累，能更好的玩轉(zhuǎn)服裝，可以做的出神入化，所以，我要做的還有很多，自己只是零。
伴隨著這種失落感做了有一個多月，自己也出了兩款，其中一款已經(jīng)生產(chǎn)大貨了，漸漸地感覺沒那么糟糕，總監(jiān)講我對工還藝比較理解甚至比設(shè)計師對工藝理解程度高。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇三
說到這件晚裝，我還真汗了一把，第一次去設(shè)計還真不容易。
剛開始就是構(gòu)圖，想了很久都不知道怎么才設(shè)計出適合自己的，想了幾天才被我想到了這樣的構(gòu)思。
然后就是買布啦，又是一把汗，居然走了很多地方都沒有找到自己想要的.，最后就只好網(wǎng)購啦，原本以為三天就到貨的，沒想到五六天才到，心急死我的。
這次走show規(guī)定15天要看到服裝，布到了。
馬上開始接下來的，去弄衣服，去到專門幫人做衣服的店鋪里。
因為第一次自己設(shè)計服裝，很多東西都不懂，所以要到外面叫人幫我這件服裝打型，然后自己再處理，幸好這個過程也很順利，4天就完成好了。
到弄配這件晚裝的手套，因為時間快不夠，所以都是連續(xù)2天晚上熬到1，2點趕出來的，現(xiàn)在又把手套加工了一些，給個特寫給大家看看。
本來這件晚裝沒有披肩的，然后覺得單調(diào)了點，自己就又去買布弄了件白色披肩出來，下圖這件就是啦。
之后還有一些瑣碎的工作弄了一兩天也就完成了，最后終于趕出15天之前完工。
做好晚裝之后，就迫不及待地試穿啦，效果很好，很多朋友都說很適合我很好看。真有成就感，就拍下來咯。
后期又把這件晚裝小禮服加了一些亮眼的元素，變得更夸張，這是高中第一次展示，自己特長的一個過程。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇四
今天的供應(yīng)鏈實驗中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。對于本次的供應(yīng)鏈模擬實驗，我主要有以下幾點感觸。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開始實驗時，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理分配人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。在實際運營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我采取了這樣的措施：
1、試運行期間：我們和制造商二達成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)控制造商一的售出價格，發(fā)現(xiàn)其售價低時及時向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價調(diào)整或讓其從原料處爭取低價。
2、正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負責(zé)和零售的負責(zé)人做信息交換，及時獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時滿足零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實驗本身的想法：
1、實驗?zāi)Ｐ头治觯?BR> 此次模擬實驗的模型和現(xiàn)實中的供應(yīng)鏈有以下幾個共同點：
a）供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b）每個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進行交易。
c）分銷商和部分制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2、實驗?zāi)Ｐ透倪M：
a）政府宏觀調(diào)控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
b）各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c）各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
d）特殊因素：實驗中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實驗中可以依靠個人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和實驗中差異甚大。
最后談?wù)勛约旱氖斋@：
通過本次實驗，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個運營情況有了初步的認識，同時對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時候也對整個部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇五
我的調(diào)研報告——《廣東外語外貿(mào)大學(xué)政管學(xué)院行政管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調(diào)查報告》終于進入調(diào)研大賽的決賽了，緊張了大半個月，有這樣的結(jié)果還是很高興。一開始其實也挺有信心的，后來看到有高手參加，而且58支隊伍里只能有8支進入決賽，心里還真是七上八下的。
現(xiàn)在來總結(jié)一下一些心得體會。
1.組隊要找有經(jīng)驗的人一起，雖然說人的潛力是不可估量的，但是有現(xiàn)成的，為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，因此，不要照顧一些人，貿(mào)貿(mào)然組隊，這樣的結(jié)果往往是要么你一個人累死（太熟了，他們又真的不太會，一推脫，你就沒轍了），要么就是你們的成果比較慘淡，比不上別人來的成熟有深度。
2.選題很重要。這需要隊伍里有有眼光的人?？梢赃x一些貼切主辦單位的主題，投其所好，或者是一些有針對性的話題……其實很難說怎么樣的課題比較好。我也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經(jīng)過這次，我覺得做調(diào)研一定要做一些有實際意義的課題，對調(diào)研對象有一定幫助的主題，才能雙贏，也不算白費力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會舉步維艱了。
3.要有計劃，可以列出你有多少時間，或者你打算用多少時間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊員。其實太忙的隊員，或者和你離得比較遠的的隊員最好也不要多，即使他們很有實力，因為他們大多難以組織起來討論，對小組來說，是一個很棘手的問題。
4.要清楚你的伙伴的“強項”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵他們，要分好工，最好分得公平點，還有一定要在適當(dāng)?shù)臅r候督促一下。
6.一隊人寫報告不可避免的一個問題就是寫作的風(fēng)格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個整體的效果。
7.一個好的指導(dǎo)老師，一個負責(zé)人的指導(dǎo)老師，絕對很有作用。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇六
服裝設(shè)計與生活息息相關(guān)，是一門既注重美感，又強調(diào)實用性的藝術(shù)。想要設(shè)計出優(yōu)秀的服裝，對于時尚趨勢、細節(jié)處理、面料選擇等方面都需有敏銳的嗅覺和觀察力。而寫生是最好的鍛煉眼力與速度的方法之一，在服裝設(shè)計中也是不可或缺的一環(huán)。下面我將結(jié)合自身經(jīng)驗，談一談我在寫生過程中的體驗和感悟。
第二段：選擇題材
寫生源于對真實物體的觀察和記錄，從這方面來說，選擇題材尤為重要。對于服裝設(shè)計生活化的特質(zhì)，我們可以切入到街頭巷尾，欣賞路人的著裝風(fēng)格，也可以去參觀服裝店、展覽館，或者是找一些具特色的場景或人物，如古舊建筑、傳統(tǒng)民族服裝等等。切記，選擇畫面元素要盡量符合表達設(shè)計想法的需求和突出個性特征的菜色。
第三段：學(xué)習(xí)觀察
寫生需要有細致的觀察力和深度的洞察力，這也是提高寫生技巧和作品品質(zhì)的關(guān)鍵所在。不難發(fā)現(xiàn)，面對同一個事物，我們的觀察方式千差萬別，有些人更注重表現(xiàn)其它畫面元素的特質(zhì)，有些人則更喜歡追求色彩的豐富多彩。在這一點上，我發(fā)現(xiàn)，快速地觀測一張畫面，先整體把握，后逐步深入分析是一種很好的方法。在平時生活中只要有時間、有機會，不妨多多嘗試鍛煉自己，切實提高自己對衣物或風(fēng)格偏好的敏感度。
第四段：增加創(chuàng)造力
寫生不僅僅是準確地記錄，更是通過記錄去發(fā)現(xiàn)問題與解決困難的思考過程。一個讓我們?nèi)プ⒁獾侥切┘毠?jié)，從而激發(fā)出創(chuàng)作靈感的好題材，可以反推出現(xiàn)實中一些有待完善、可以做得更好的點。有時，一件看似普通的衣服，經(jīng)過多次觀測，也就會讓你在心中跟這個時尚元素結(jié)緣，發(fā)現(xiàn)新的可塑之處。要知道，只有獨具創(chuàng)意，才能設(shè)計出更具魅力的作品。
第五段：總結(jié)
寫生是一個極具挑戰(zhàn)性的過程，但是經(jīng)過多次練習(xí)，你將會收獲寶貴的經(jīng)驗和素材。無論是在解決構(gòu)圖難點的時候，還是在細致表述細節(jié)方面，反復(fù)的觀測不會讓你錯失任何一個關(guān)鍵點，以后設(shè)計時也必然能做出精美的服裝真品。定好自己的寫生課程，一步一步落實，相信你也能一次次突破自己，不斷發(fā)掘自己的創(chuàng)作潛力。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇七
我是一名服裝設(shè)計的學(xué)生，利用假期的機會到xx服裝設(shè)計公司進行為期一個月的實習(xí)，因為和我所學(xué)的專業(yè)一樣，所以我非常的投入，付出了很多汗水，當(dāng)然收獲也非常的豐富，下面就是我對這段時間的實習(xí)報告。
這段經(jīng)歷使我懂得，在檢驗原型與紙樣的平紋細布的準備工作中，要注意以下幾個問題：例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要的一點是要將所用織物熨燙定型，使織物的經(jīng)緯紗線彼此間互成直角。若織物的上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調(diào)整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出的紗線裁剪?？椢锏慕?jīng)緯紗如果歪斜了，平紋細布必須經(jīng)熨燙定型，以使經(jīng)紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習(xí)過程中，測量人體是最為復(fù)雜的一個環(huán)節(jié)，因為人體測量是針對特定的造型或者個體，由于人體上的線條沒有人臺上的那么清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性的，尺寸還會隨著人的呼吸變化而變化。所以在這個環(huán)節(jié)上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、后頸點、側(cè)頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節(jié)線等等，這些都是測量人體的準確度的基本要素。
第一周，在學(xué)習(xí)了一些基本的繪制原型樣板知識和測量人體的技巧之后，上司楊小姐開始讓我獨立完成一些簡單的工作，后來我才知道，一套準確的基本原型，對于制作輔助樣板和紙樣來說是必須的。
第二周，我了解到一套基本原型包括：合身袖片原型樣板、直身袖片原型樣板、帶肩省和腰省的前后片上身原型、帶腰省的前片上身原型、帶領(lǐng)省和腰省的后片上身原型、單省前后裙片原型、帶兩個省的前后裙片原型、帶省的前后合體上衣原型、無省的前后片上衣原型、前后褲片原型、連衣褲原型、合體連衣裙原型、公主線連衣裙原型、長衣身原型、帳逢式長衣身原型、披肩式長衣身原型、卡夫坦式長衣身原型，其中卡夫坦式長衣身原型還分為有肩省和無肩省兩中形式。
第三周，我明白了不同的服裝企業(yè)甚至同一企業(yè)，采用的原型都各不相同。這種差異的產(chǎn)生一方面是因為對于某一指定的規(guī)格，不是所有的公司都會采用相同的尺寸;另一方面是因為人臺制造的差異，使得堅持對指定規(guī)格采用同一尺寸的公司亦有不同。但繪制基本原型樣板的`原理并不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種：一是用標(biāo)準人臺或人體測量值在紙上繪制原型樣板，二是將立體裁剪得到的平紋細布轉(zhuǎn)移到紙張上來。不論使用哪一種繪制原型的方法，所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗，以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。
在短短的差不多一個月的實習(xí)時間里，我懂得了協(xié)作的重要性，實踐的證明和經(jīng)驗的直覺同樣重要。可以這么說，工作和做人是同一個道理，通過實習(xí)讓我更加直接地了解社會、了解我的這一專業(yè)的特定性，更重要的是使自己更加了解到自身的不足彌補的方法。在實習(xí)過程中，我學(xué)到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時也認識到工作中要細心對待每件事，無論大小事都應(yīng)要求自己做到!
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇八
經(jīng)過三個月的專業(yè)實訓(xùn)，使我更加深刻的認識和了解服裝這個行業(yè)，也更認清楚了自己今后的方向。
我實訓(xùn)的單位是福州潮一服飾有限公司，福州潮一服飾有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、加工、銷售于一體的年輕而充滿活力的服裝企業(yè)。公司堅持以“用心經(jīng)營、用愛服務(wù)、制造經(jīng)典、創(chuàng)造完美”為經(jīng)營宗旨。自推出“ karuiya卡瑞婭”品牌以來，公司迅速立足于直營市場，同時穩(wěn)步開拓連鎖加盟，已在全國擁有近百家專賣店 / 柜，深受廣大顧客喜愛。 公司主營休閑女裝、時尚女裝、女褲、連衣裙、短裙、大衣、風(fēng)衣等產(chǎn)品，針對年齡層在25~30歲。
我在公司里面做設(shè)計助理，主要協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計， 但是公司雜七雜八的事情都做，都是很瑣碎的事情，除了協(xié)助設(shè)計師完成設(shè)計以外，我要做很多事情，這段時間我有在案板、剪班做過，也幫忙推過版，面料登記，和銷售跑過市場等，還算全面，對服裝的設(shè)計、打版、生產(chǎn)、銷售整個流程有了一定的認識和把握，我覺得專業(yè)實訓(xùn)不一定要只做自己的專業(yè)，其實除了自己專業(yè)以外還有很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，這樣不僅僅可以對服裝整個行業(yè)更全面的了解，甚至對整個社會以及自己的價值觀，世界觀都會有心得看法和認識。我想這樣的實訓(xùn)才會有意義，更有價值。
從校園到企業(yè)，無疑是一個很大的轉(zhuǎn)變。進公司不久的一段時間，覺得自己什么都不懂，在學(xué)校學(xué)的東西怎么突然到企業(yè)里什么都用不上啦，完全不接軌，感覺學(xué)校學(xué)的東西都沒用。旁邊坐的設(shè)計師才大專畢業(yè)，然而現(xiàn)在都已經(jīng)做得很好了，可以說實訓(xùn)的前半段時間是處處碰壁感覺自己完全是零。
首先在面料上，在學(xué)校期間服裝材料學(xué)課程上學(xué)了一點面料知識，但是在企業(yè)根本不夠用，發(fā)現(xiàn)自己對面料的性能等了解太少，有時候幫設(shè)計師配面料找面料都不能使他滿意。還有輔料，很多輔料在學(xué)校都沒見過，隨著現(xiàn)在這些東西更新也很快，感覺自己的腳步有點跟不上。然后就是版型和工藝，設(shè)計助理期間我有自己畫過圖，給總監(jiān)審核，結(jié)果是我對工藝和版型不了解，畫圖的時候沒有想到工藝要怎么做，甚至要考慮到成本，怎樣做才能記得到好的效果有能使成本控制的很好，這些都是要作為一個設(shè)計師要考慮的問題，還有對市場需求的把握，流行趨勢的把握，這都要去想，不是簡單的畫些款式圖就行。所以要當(dāng)服裝設(shè)計師簡單，要做一個好的而服裝設(shè)計師就不簡單了，因為要考慮的問題太多了，這就要求設(shè)計師懂各方面的東西，除了關(guān)于服裝方面的還有音樂、歷史、地理、天文、文學(xué)等等，要博覽群書，這樣有了知識和生活的積累，能更好的玩轉(zhuǎn)服裝，可以做的出神入化，所以，我要做的還有很多，自己只是零。
伴隨著這種失落感做了有一個多月，自己也出了兩款，其中一款已經(jīng)生產(chǎn)大貨了，漸漸地感覺沒那么糟糕，總監(jiān)講我對工還藝比較理解甚至比設(shè)計師對工藝理解程度高。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇九
在當(dāng)今時代，服裝已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，隨著時代的變遷，人們對于時尚的定義也在不斷地變化。作為一個對時尚有著極大興趣的人，我認為服裝設(shè)計的重要性在于它能夠滿足人們對于時尚的需求，并且能夠表現(xiàn)出一個人的獨特品味。因此，對于服裝設(shè)計調(diào)查本身，我充滿了期待。
第二段：調(diào)查背景
為了更好地了解服裝設(shè)計的現(xiàn)狀，以及人們對于時尚的不同需求，我在這次調(diào)查中選擇了不同年齡段，不同職業(yè)的人進行問卷調(diào)查，并且進行了相關(guān)的訪談。調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)今社會中，人們對于服裝的需求不僅僅是穿上一件時尚的衣服，而是更關(guān)注服裝所表現(xiàn)出的獨特性和個性化。
第三段：調(diào)查結(jié)果
通過問卷調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代人們對于服裝的品質(zhì)、款式和質(zhì)地有著極高的要求。大多數(shù)人相信只有質(zhì)量上乘的服裝品才有可能讓自己更加自信和魅力，因此他們對于服裝的材質(zhì)和制作工藝非常謹慎。除此之外，問卷調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)今社會中，時尚的定義比以往更為多元化，人們更加追求獨特和個性化的服飾，因此服裝設(shè)計中的個性元素變得越來越重要。
第四段：思考和策略
通過這次調(diào)查，我們不難發(fā)現(xiàn)，未來的服裝設(shè)計需要更加注重個性化和獨特性，而這需要更多的優(yōu)秀設(shè)計師不斷地探索和創(chuàng)新。因此，我們可以通過確立更加多元化的設(shè)計風(fēng)格來滿足人們對于服裝的需求，同時加強與消費者之間的溝通和交流，履行真正為消費者服務(wù)的宗旨，從而贏得消費者的信任和認可，創(chuàng)造出更多的經(jīng)典時尚品牌。
第五段：總結(jié)
通過這次調(diào)查，讓我了解到了當(dāng)今服裝設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，同時也讓我更加了解了消費者對于服裝的需求。未來的服裝設(shè)計必須重視個性化和獨特性，同時堅持優(yōu)秀的品質(zhì)和制作工藝。只有這樣，才能真正滿足人性化的需求，讓更多的人享受到時尚的魅力和個人風(fēng)格的展現(xiàn)。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十
通過這幾周的社會實踐調(diào)研，自己從現(xiàn)實生活中切身感受到和學(xué)習(xí)到許多東西，覺得自己又有了新的成長和認知。
完成一項實踐調(diào)查報告，需要團隊合作的實踐作業(yè)，選好隊員是至關(guān)重要的，這些隊員需要的一項最重要素養(yǎng)就是對于實踐活動積極主動，情愿擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。我們組隊員在這次實踐調(diào)查活動中都很主動，對于自己的任務(wù)都很專心。當(dāng)我聽到別的同學(xué)埋怨的時候，我覺得自己特殊幸運。所以這也讓我知道，以后在小組中千萬不能懈怠，也不能讓別人的消極心情影響到自己?；蛟S我們只是萬千器件中一顆小小的螺絲釘，但是也只有我們充分發(fā)揮自己的作用力，才能讓一切有條不紊的運行，也才彰顯了我們的重要性和不或缺。相反，我們就會形成一種消極心態(tài)而不再被別人所需要，就會更加消極和自卑，從而形成一種惡性循環(huán)。
實踐調(diào)查需要盡心做好前期預(yù)備，明的確踐活動的主題和調(diào)查方式、調(diào)查內(nèi)容、組員的任務(wù)安排等。這些都是全體組員一起商討的，固然，在爭論的過程中存在許多分歧，我們實行了以少服多的方法，所以大家會依據(jù)優(yōu)劣選出的方案。而在組員任務(wù)安排上，我們也是各用所長，充分利用自身資源。在做好前期預(yù)備后，在這幾周的實踐中，也消失了不合理的地方，比方說修改了一些調(diào)查內(nèi)容，又在報告內(nèi)容中增加了一些新的想法等等。實踐活動并不是一蹴而就的，它的完成需要依據(jù)實際進展反復(fù)的修改，這都需要我們的急躁和相互支持遷就。
在這次實踐活動中，我?guī)拓撠?zé)分發(fā)問卷的同學(xué)分發(fā)問卷。我發(fā)覺并不是全部的人都有時間或情愿幫我們做問卷，起初有些心灰意冷，其實換個立場也可以充分理解。所以，我們?yōu)榱俗尨蠹仪樵笌兔ξ覀儯c他們急躁溝通，并一邊又一邊的說明我們的意圖，一邊一邊的微笑感謝。其實，這讓我們知道，我們不能把事情強加到別人身上，而是用我們自己的努力去讓任務(wù)完成的`很好，讓自己很滿足。我們已經(jīng)是大學(xué)生了，從某個程度說，大學(xué)就是半個社會，我們除了好好學(xué)習(xí)課本學(xué)問，很重要的一點就是學(xué)會與人溝通，這是在某種程度上臂我們的課本學(xué)問更重要的一項根本技能。而把握好這項技能技能需要我們豐富的學(xué)問和閱歷。這就要要求我們理論與實踐相結(jié)合，多接觸社會上的東西，而不能停留在純粹的理論中。盡可能的拓張自己的學(xué)問，為以后邁入社會做好預(yù)備。
這次社會實踐活動也豐富了我們的日常生活，讓我們覺的有了不同以往只是學(xué)習(xí)和上網(wǎng)的新的感受，體會到了理論結(jié)合實踐的一種現(xiàn)實感，都覺得課本學(xué)問也不是那么刻板，其實也可以用許多方式來實現(xiàn)它們的實際意義。增加了我們學(xué)習(xí)學(xué)問的信念和動力。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十一
今天的供應(yīng)鏈實驗中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
對于本次的供應(yīng)鏈模擬實驗，我主要有以下幾點感觸。
首先是說一下自己對自己崗位的看法：
開始實驗時，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見和看法，做出較好的決策，同時合理分配人員崗位，做到各個環(huán)節(jié)都有條不紊。
在實際運營中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購員和信息收集員。
為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價的貨物，我采取了這樣的措施：
1. 試運行期間：我們和制造商二達成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購買產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買價要低于批發(fā)商二購入的價格，因而在售出時我們有更好的利潤和價格下調(diào)優(yōu)勢。與此同時，我們也嚴格監(jiān)控制造商一的售出價格，發(fā)現(xiàn)其售價低時及時向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價調(diào)整或讓其從原料處爭取低價。
2. 正式運營期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場壟斷，市價比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價卻還是市價，這造成了批發(fā)商的被動。我們和批發(fā)商二共同抵制購買制造商的貨物，從而造成了一定時間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場恢復(fù)了競爭。從此，我主要負責(zé)和零售的負責(zé)人做信息交換，及時獲取客戶需求，逐單訂購并預(yù)購少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時滿足零售商需求，庫存囤積也很少。
其次說一下自己對供應(yīng)鏈模擬實驗本身的想法：
1. 實驗?zāi)Ｐ头治觯?BR> 此次模擬實驗的模型和現(xiàn)實中的供應(yīng)鏈有以下幾個共同點：
a) 供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費者組成。
b) 每個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進行交易。
c) 分銷商和部分制造商和銷售商達成同盟，共同的利益最大化。
2. 實驗?zāi)Ｐ透倪M：
a) 政府宏觀調(diào)控：每個環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對庫存囤積、市場壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
b) 各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營銷鏈只有獨家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個鏈上的壟斷優(yōu)勢。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個環(huán)節(jié)之間的競爭異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競爭。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競爭的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費者最好也都變成2個，形成整條鏈上都有競爭。
c) 各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
d) 特殊因素：實驗中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會影響到部分決策。實驗中可以依靠個人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實生活中，這條鏈上的每一個環(huán)節(jié)上都有競爭，和實驗中差異甚大。
最后談?wù)勛约旱氖斋@：
通過本次實驗，我對產(chǎn)業(yè)鏈的整個運營情況有了初步的認識，同時對產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問題也有了一定的了解，同時對自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時候也對整個部門的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來說，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
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服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十二
調(diào)研是一種有效的了解市場、明確目標(biāo)、改進產(chǎn)品和服務(wù)的方法。近期，我參與了一次關(guān)于消費者購車偏好的調(diào)研活動，通過與消費者的深入交流和觀察，我獲得了諸多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從調(diào)研的目的和方法、調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)，以及在調(diào)研中的心得體會等方面進行論述。
第二段：調(diào)研目的和方法
這次調(diào)研的目的是了解消費者在購車過程中的偏好、需求和行為，為公司制定更有效的市場營銷策略提供依據(jù)。我們采用了問卷調(diào)查和個別訪談相結(jié)合的方法進行調(diào)研。問卷調(diào)查能夠快速收集大量數(shù)據(jù)，而個別訪談則能夠更深入地了解消費者的隱性需求和意見。
第三段：調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)
通過對調(diào)研結(jié)果的統(tǒng)計分析，我們發(fā)現(xiàn)消費者在購車時最關(guān)注的四個因素分別是車輛品牌、價格、安全性和燃油經(jīng)濟性。除此之外，消費者還對車輛的外觀設(shè)計、內(nèi)部空間和舒適度等因素有一定的關(guān)注度。此外，消費者對購車渠道的選擇也有著明確的偏好，他們更傾向于選擇信譽度高的品牌經(jīng)銷商購買新車，而對二手車則更偏向于選擇經(jīng)過認證的二手車經(jīng)銷商?？傮w而言，調(diào)研結(jié)果為公司提供了寶貴的市場情報，幫助公司更針對性地滿足消費者的需求。
第四段：在調(diào)研中的心得體會
通過參與這次調(diào)研，我獲得了諸多寶貴的經(jīng)驗和體會。首先，調(diào)研需要耐心和細心，每一份問卷背后都隱藏著消費者的真實訴求，而這些訴求往往需要通過細致入微的觀察和深度交流來捕捉。其次，調(diào)研團隊的合作至關(guān)重要，只有團隊成員之間的密切協(xié)作，才能確保調(diào)研工作的順利進行和準確性。最后，對于調(diào)研結(jié)果的分析和總結(jié)同樣重要。只有通過深入的數(shù)據(jù)分析和理性的思考，才能真正揭示問題的根源，并提出有效的解決方案。
第五段：結(jié)語
通過這次調(diào)研，我親身感受到了調(diào)研在市場營銷中的重要性和價值。真正了解消費者的需求和喜好，才能針對性地改進產(chǎn)品和服務(wù)，提高市場競爭力。我也深刻認識到，調(diào)研需要耗費大量的時間、精力和資源，但只有通過調(diào)研才能做出準確的決策，避免盲目行動和資源浪費。因此，我將繼續(xù)保持對調(diào)研的關(guān)注和學(xué)習(xí)，提升自己的調(diào)研能力，以更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十三
本人通過對云南省昆明市昆明理工大學(xué)的全日制在讀本、專科學(xué)生進展調(diào)查和收集數(shù)據(jù)，從消費意向、消費意識和消費心理上肯定程度解讀了目前大學(xué)生們的消費現(xiàn)狀和消費趨勢。
此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問卷50份，收回有效問卷50份，其中本科類院校學(xué)生30人，?？祁愒盒W(xué)生20人；男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
調(diào)查結(jié)果一吃飯穿衣花錢最多？相關(guān)數(shù)據(jù)：大學(xué)生的消費支出中，食物支出占41%，衣物支出占%調(diào)查和數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：當(dāng)前大學(xué)生的消費構(gòu)成主要集中在根本生活費，學(xué)習(xí)消費，休閑消遣消費以及人際交往消費等四大方面。
其中，在昆明理工大學(xué)大學(xué)生的消費內(nèi)容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占%。其他方面，休閑消遣占%，與學(xué)習(xí)相關(guān)的各方面支出占%。盡管食物支出仍是當(dāng)前在校大學(xué)生的主要支出之一——約%的被訪者的食物支出約占總生活費的四成，約%的被訪者的食物支出約占總生活費的五成——但另一方面，大學(xué)生們走出校園食堂到外面聚餐的費用也在與日俱增，麥當(dāng)勞、肯德基以及一些價格不菲的特色小吃已成為當(dāng)前大學(xué)生尤其是校園情侶們常常光臨的地方。依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會的成年人，他們更加注意自己的外在形象。在這方面，女生的消費水平要高于男生，在被調(diào)查的女生中，近三成擁有價格在300元以上的品牌服裝。
調(diào)查結(jié)果二戀愛花費每月百元？相關(guān)語錄：饅頭就咸菜，省錢談戀愛？如今，“饅頭就咸菜，省錢談戀愛”已成為不少校園愛情男主角的忠實信條?！氨M管我們倆出去玩都非常節(jié)約，每個月還是要花費100多元錢的。”某一名大二男生說，他和女朋友都是農(nóng)村的，而且是初中同學(xué)，盡管經(jīng)濟不富裕，但兩人要是出去玩，買個糖葫蘆、冰淇淋還是常常的。
“其實，有許多大學(xué)生都在談戀愛，只不過有的人不情愿成認而已?！绷硪淮髮W(xué)生說，有些學(xué)生之所以“保密”工作做得好，主要是擔(dān)憂萬一走不到一起，會遭到同學(xué)笑話或非議。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，僅有不到兩成的學(xué)生成認有男朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，對于戀愛費用的，有的是由“家里特殊供應(yīng)”的，有的是來自“勤工儉學(xué)”，更多的是從“生活費中支付”的。
調(diào)查結(jié)果三聚會聚餐數(shù)千？依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會的成年人，社交是很重要的`，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請客吃飯。
調(diào)查結(jié)果四把家庭供應(yīng)作為最主要的經(jīng)濟。
“盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學(xué)。”昆明理工大學(xué)大三某一學(xué)生說，看到父母為自己上學(xué)花費許多，心里也感覺很是內(nèi)疚，但究竟自己還沒有上班，不能掙錢。假期打工掙的那點錢，貼補一下尋常的生活還行，要是自己供給自己上學(xué)，的確非常困難，“沒有方法，只能靠老爸、老媽了?！彼f，只要自己能上班掙錢了，會全力回報父母的。
著力幫忙解決農(nóng)村群眾最關(guān)懷的重點問題，幫忙化解群眾沖突，維護農(nóng)村社會穩(wěn)定；著力幫忙解決農(nóng)村黨組織和黨員干部隊伍中存在的突出問題，不斷提高農(nóng)村基層黨組織的戰(zhàn)斗力、分散力和制造力，促進社會主義新農(nóng)村建立。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十四
第一段：引言（150字）
在進行本次調(diào)研之前，我對調(diào)研這一工作充滿好奇和期待。通過學(xué)習(xí)理論知識和調(diào)研方法，我逐漸明確了調(diào)研的目的和意義，即通過調(diào)研來解決實際問題，了解不同群體的關(guān)注點，推動社會進步。在這次調(diào)研中，我選擇了環(huán)境保護作為研究主題，通過問卷調(diào)查和實地考察，我深入了解了環(huán)境問題的深層原因。
第二段：需求分析和調(diào)研方法（250字）
在進行調(diào)研之前，我首先進行了需求分析。通過調(diào)查問卷和討論，我了解到環(huán)境問題已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注，但人們對于環(huán)境問題的認知還處于較為膚淺的階段。因此，我決定通過問卷調(diào)查收集信息，然后根據(jù)結(jié)果選擇合適的調(diào)研方法。在問卷設(shè)計過程中我保持了中立和客觀的立場，讓受訪者能夠自由表達自己的觀點和看法。通過問卷調(diào)查和實地考察相結(jié)合的方式，我深入了解了環(huán)境問題的深層根源。
第三段：研究結(jié)果和發(fā)現(xiàn)（350字）
通過問卷調(diào)查，我得到了大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)過統(tǒng)計和分析，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。首先，大多數(shù)受訪者都認識到環(huán)境問題的緊迫性和嚴重性，但在實際行動中卻存在一定的困難。其次，消費者的購物習(xí)慣和生活方式直接影響著環(huán)境的質(zhì)量。再次，政府和企業(yè)在環(huán)境保護方面的投入不足，需要加強合作。通過實地考察，我發(fā)現(xiàn)一些地方在環(huán)境保護方面取得了顯著的成績，主要是由于政府和公眾的共同努力。這些發(fā)現(xiàn)為我提供了深入探討環(huán)境問題以及解決方案的思路。
第四段：思考和啟示（300字）
通過這次調(diào)研，我反思到個人行為對環(huán)境的影響是不可忽視的。我決定從自身做起，減少不必要的浪費和污染，積極參與環(huán)?；顒?，提高自己的環(huán)境意識和責(zé)任感。同時，我認識到環(huán)境保護不僅僅是個人行為的問題，還需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。政府應(yīng)加強環(huán)境保護的宣傳和監(jiān)管，企業(yè)要承擔(dān)起環(huán)境責(zé)任，公眾應(yīng)積極參與環(huán)保活動，共同守護地球家園。
第五段：總結(jié)（150字）
通過這次調(diào)研，我不僅對環(huán)境問題有了更深入的認識，還鍛煉了自己的調(diào)研和分析能力。調(diào)研是一項系統(tǒng)性的工作，需要細心地收集和處理數(shù)據(jù)，善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題。通過這次調(diào)研，我也學(xué)會了如何分析問題的深層原因和尋找解決方案。我相信，只有通過不斷地調(diào)研和探索，我們才能真正了解問題的本質(zhì)，并為解決問題做出貢獻。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十五
服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)是服裝設(shè)計師在創(chuàng)造出服裝時所關(guān)注的重要方面。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠讓服裝更具美感和穿戴舒適性。在我的學(xué)習(xí)和實踐中，我逐漸認識到服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的重要性，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的整體思路、衣物的構(gòu)造要點、細節(jié)部分處理、創(chuàng)新設(shè)計以及未來的發(fā)展趨勢五個方面進行論述。
第二段：服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的整體思路
在進行服裝設(shè)計時，我認識到整體思路對于結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要性。首先，了解服裝的整體風(fēng)格和特征，確定服裝的基本款式和輪廓。其次，考慮服裝的功能和穿著場合，設(shè)計適合的結(jié)構(gòu)形態(tài)。最后，結(jié)合面料的特性和工藝要求，進行合理的結(jié)構(gòu)搭配。通過這種整體思路，可以使服裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計更富有邏輯性和層次感。
第三段：衣物的構(gòu)造要點
在進行衣物的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要注意一些關(guān)鍵要點。首先是身形比例的考慮，合理的身形比例能夠使穿著者呈現(xiàn)出更好的形象。其次是衣物的線條和曲線，通過合理的線條和曲線設(shè)計，能夠修飾身材缺陷和突出優(yōu)點。另外，還要注意衣領(lǐng)、袖口、下擺等細節(jié)部位的設(shè)計，這些細節(jié)決定了整體的效果和質(zhì)感。同時，在衣物的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，還要考慮到衣物的可塑性和彈性，使衣物更具穿戴舒適性。
第四段：細節(jié)部分處理
細節(jié)部分是衣物設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，也是展現(xiàn)設(shè)計師創(chuàng)意的關(guān)鍵。在細節(jié)部分設(shè)計時，我通常會參考自然界的形態(tài)和圖案，將其融入到服裝設(shè)計中。比如，利用花朵、動物等元素進行裝飾，能夠使服裝更富有生命力和個性化。此外，還可以運用一些特殊材質(zhì)、裝飾品或工藝技巧，突出服裝的獨特性和時尚感。細節(jié)部分的處理不僅要注重美感，還要考慮到穿著者的舒適度和實用性。
第五段：創(chuàng)新設(shè)計與未來發(fā)展趨勢
在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)中，創(chuàng)新設(shè)計是推動時尚發(fā)展的重要力量。通過運用一些新的結(jié)構(gòu)和材料，可以不斷推陳出新，創(chuàng)造出更多的設(shè)計可能性。未來，我認為服裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計將更加注重可持續(xù)性和環(huán)保性。使用可回收材料和減少資源浪費，將成為未來服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)的重要方向。此外，隨著人們對個性化需求的不斷增長，服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計也將更加多樣化和個性化。
結(jié)尾：
通過了解和實踐，我深刻認識到服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)對于服裝美感和舒適性的重要性。合理的整體思路、恰當(dāng)?shù)臉?gòu)造要點、精心的細節(jié)處理、創(chuàng)新的設(shè)計理念以及未來發(fā)展趨勢的關(guān)注，都是我在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)方面不斷探索和提高的方向。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我將在服裝設(shè)計結(jié)構(gòu)上取得更多的成就。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十六
在世界經(jīng)濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新型的顧客驅(qū)動管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計資料表明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)(知識)共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險。
一、我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supply chain)的概念。同一切新生事物一樣人們對供應(yīng)鏈的認識也經(jīng)歷了一個由淺到深的過程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種認識，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認識從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認識下，加強與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進入20世紀90年代以來，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開始于供應(yīng)的源點，結(jié)束于消費的終點。
其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供應(yīng)鏈的認識也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈是執(zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個供應(yīng)鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。
我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗，建立了第三方物流運作方式進行備件供應(yīng)模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運營，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準的工作流程和作業(yè)規(guī)范進行倉儲管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點，以條碼為信息載體實現(xiàn)整車倉儲的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用，有助于儲運、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等多項職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實驗攻關(guān)項目，在未來新車型的研發(fā)上加強前期的設(shè)計合作。
盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.高額利潤之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強管理，就能得到豐厚回報，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。
2.供應(yīng)鏈內(nèi)部競爭過多
我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%-5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的成本考驗。但是，過于激進地對供應(yīng)商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對獨立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個供貨商;一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關(guān)系。
3.供應(yīng)鏈物流成本過高
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進入者將增加，集中度出現(xiàn)波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。
二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路
1.分析市場環(huán)境
競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機會。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進行深入研究，掌握第一手準確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2.識別顧客價值
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。
按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機會并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供應(yīng)鏈運作的源頭。
3.制定競爭戰(zhàn)略
從顧客價值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。
4.確定本企業(yè)的核心競爭力
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的不足，從而使整個供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢。
在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個問題：企業(yè)的資源或能力是否有價值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優(yōu)勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)認真清點，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供應(yīng)鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強供應(yīng)鏈管理中最重要的一個基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機會與成本的浪費。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實施
1.樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念
而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個供應(yīng)鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實施的艱難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。
2.發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價值，只有整個過程，即當(dāng)所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創(chuàng)造價值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。
3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強自己競爭力。因為所有這些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強調(diào)直接、長期的合作;強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的計劃和解決共同的問題;強調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4.建立有效的信息系統(tǒng)
信息及時與信息共享是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴大，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點及難點。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十七
談到服裝設(shè)計水平的比較，鐘小姐承認中國跟西方發(fā)達國家相比還是有很大的差距，羽絨服品牌里面國產(chǎn)的只有一個“波司登”在國際上有些名氣，其他的都僅限于國內(nèi)，或者在國外的某一個地區(qū)。
那么中外服裝設(shè)計差距的原因在哪里呢？鐘小姐認為首先在觀念和文化傳統(tǒng)上中國和西方國家就存在很明顯的不同。如意大利和法國的設(shè)計文化極為發(fā)達，美術(shù)傳統(tǒng)源遠流長，而在中國現(xiàn)代意義上的服裝設(shè)計才剛剛開始，大規(guī)模的普及也就五六年的時間，這么短的時間里難于孕育出先進的設(shè)計文化和氛圍。沒有好的環(huán)境，設(shè)計水平是不可能一步到位的，所以設(shè)計水平跟國外有差距也是可以理解的。
除了設(shè)計文化上的差距外，中國服裝設(shè)計水平不如國外的重要原因是知識產(chǎn)權(quán)的保護不力。眾所周知，知識產(chǎn)權(quán)保護在中國一直是廣受詬病，不管是文學(xué)創(chuàng)作，還是發(fā)明專利、軟件開發(fā)等，知識產(chǎn)權(quán)都難于得到有效的保護，服裝設(shè)計也是如此?？钍嚼淄默F(xiàn)象非常普遍，以羽絨服為例，每個季末的時候一些大的服裝公司總會上市一批新的款式，試看其市場表現(xiàn)，如果受到消費者的歡迎，就會在下一年以這些款式為藍本，推出風(fēng)格類似的產(chǎn)品。但是一些較小的服裝公司也會購買這些新款的羽絨服，然后略微變化，再推向市場，這樣設(shè)計新款式的公司的銷量會受到很大的影響。更為惡劣的是，有的公司甚至直接在廣東采購一批服裝，然后貼上自己公司的牌子進行銷售。利益受損的公司也鮮有通過法律手段解決問題的，因為成本太大，維權(quán)很難。
從公司的經(jīng)營來看，抄襲其他品牌的創(chuàng)意和風(fēng)格是最廉價的方式，但是這對整個行業(yè)設(shè)計水平的提高是很不利的。由于設(shè)計本身是從借鑒、模仿開始的，改變一小點就可以跟別人區(qū)別開來，如袖口、口袋、衣領(lǐng)、顏色等，到底是借鑒還是抄襲很難有統(tǒng)一的說法。
觀念上的偏差也成為阻礙中國服裝設(shè)計水平提高的一個原因，對于打造自主品牌很不利。最典型的就是盲目崇洋媚外，似乎國外的就一定是先進的、時尚的，就一定比中國本土設(shè)計的更好。鐘小姐舉了一個例子，有一個做羽絨服的國內(nèi)企業(yè)，由于他們的品牌名稱有一個“法”字，在一年的營銷會上大打“法國牌”，號稱自己是法國品牌，在宣傳海報上還專門弄了個“埃菲爾鐵塔”的圖片，做足了法國品牌的樣子，但是公司的新款羽絨服完全是由中國設(shè)計師設(shè)計出來的，跟法國一點關(guān)系都沒有?？墒沁@樣的營銷會效果很好，訂貨的客戶非常多。聯(lián)系到前一段時間“達芬奇家具”造假的新聞，讓人不得不為中國品牌的形象感到擔(dān)心，明明是國產(chǎn)貨，卻非要請洋和尚來念經(jīng)才能得到消費者的認同，實在是“中國制造”莫大的悲哀。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十八
01首先，人們都喜歡漂亮的衣服，所以服裝設(shè)計行業(yè)永遠不會過時，這對于學(xué)服裝設(shè)計的人來說是一件很好的事情，只要自己學(xué)的好，能夠讓人們喜歡自己設(shè)計的衣服，前途無可限量。
02其次，服裝設(shè)計專業(yè)的就業(yè)前景是非?？捎^的，因為人口眾多，每個人的品位也會有所不同，所以服裝設(shè)計師的需求量還是比較大的。
03再者，因為現(xiàn)在越來越多的人都想學(xué)設(shè)計服裝這個專業(yè)，所以在就業(yè)的時候競爭壓力會很大，所以就需要自己有扎實的設(shè)計能力和天賦。
04最后，服裝設(shè)計師的薪資待遇一般都不會差到哪里去，而且有很多服裝設(shè)計師會自己開網(wǎng)店，出售自己設(shè)計的服裝，所以說服裝設(shè)計專業(yè)的就業(yè)前景是非常樂觀的。
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服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇十九
風(fēng)天過去的第一天，也就是今日，我們團隊最終踏上了外出做問卷調(diào)研的“征程”。在這個時間點，應(yīng)當(dāng)絕大局部的調(diào)研都已經(jīng)在進展收尾工作的時候，我們團隊的進度明顯是較為落后的。
然而讓大家都很愉悅的是，早晨的天氣非常的舒爽，涼風(fēng)陣陣，全然沒有剛剛臺風(fēng)侵襲的景象。我們首站的目的地選在了游客較為多的西湖區(qū)。果真，在今日完善天氣的協(xié)作之下，西湖區(qū)早早地就聚攏了相當(dāng)大的一局部游客，我們團隊的成員更是帶著滿滿的“熱忱和野心”，預(yù)備大干一場。然而，作為一次暑期實踐活動，從今日早上出門開頭，好像就顯得有點過分順當(dāng)了。于是，特別不幸地，我們熱忱洋溢的笑臉，并沒有為我們找來更多的目標(biāo)人群。相反的，而是招來了保安叔叔的驅(qū)除，（并且保安叔叔還威逼說會把我們抓起來）好在我們團隊“積極”地成認了自己的錯誤，由于我們良好的認錯態(tài)度，保安叔叔放了我們一條“生路”，現(xiàn)在想想，真是危險！于是我們就戀戀不舍的離開了西湖景區(qū)，以及這一大波的潛在目標(biāo)人群。經(jīng)過西湖區(qū)的挫折之后，我們集體開動了我們好使的小腦袋瓜，前往了我們的其次個問卷點——少年宮。出于親子旅游的目標(biāo)人群可能會聚攏在少年宮的考慮，我們向著少年宮進發(fā)啦！雖然士氣被西湖的保安叔叔削減了些，但是我們在抵達少年宮，看到來來往往的家庭的瞬間，立即滿血復(fù)活，因此親子旅游的需求在這里有了較為全面的了解。但是，沒錯，我們又一次和保安杠上了……更準確的說，是我們又被保安趕出來了。干脆的是我們被發(fā)覺的晚，親子市場已經(jīng)有了肯定的進展。于是我們又一次“被轉(zhuǎn)移”了陣地，來到了一家較為大型的新華書店，這次的保安叔叔很文明，并沒有粗魯?shù)内s走我們，而是實行了相當(dāng)委婉的.方式——通過播送提示了各位書友不要填任何一種形式的問卷，所以，沒錯，我們并沒有在新華書店找到活路。這時，更糟心的是太陽變得火辣辣的毒，進一步的考驗著我們的急躁和毅力。
時間到了下午3點左右時，經(jīng)過我們大家的爭論之后，打算接下來助攻大學(xué)生這塊，于是我們團隊分為了兩個小組，分別前往小和山和濱江這兩個大學(xué)城做采樣問卷，一共在浙江工業(yè)大學(xué)，浙江科技學(xué)院，浙江外國語學(xué)院，浙江中醫(yī)藥大學(xué)等多所大學(xué)，詢問并收集了他們在旅游方面的喜好和取向。大學(xué)城忙完之后，天色也已晚，我們才最終踏上了會學(xué)校的歸途。
第一天的問卷分發(fā)，果真沒有想像中的簡單，尤其是在和保安叔叔斗智斗勇的過程之中，非常讓人“印象深刻”啊。但是一天忙下來之后，雖然能夠感受到明顯的累意，但更多的是滿意與充實感，以及對明天的期盼。盼望能用這樣年輕的心和熱忱，干出一個真正具有價值的成果。
我們雖然被驅(qū)除，但永不會放棄追趕！
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二十
在世界經(jīng)濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的簡單性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求構(gòu)造多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨劇烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反響，有效地供應(yīng)顧客滿足的產(chǎn)品和效勞，已成為企業(yè)生存與進展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必需從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新型的顧客驅(qū)動治理模式轉(zhuǎn)變。而供給鏈治理則是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它表達了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的治理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個國家進展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計資料說明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著非常嚴峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供給鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)（學(xué)問）共享、降低本錢，以便更有效地積極參加國際競爭，就有被淘汰的危急。
在分析我國汽車業(yè)供給鏈治理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供給鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)當(dāng)明確供給鏈（supplychain）的概念。同一切新生事物一樣人們對供給鏈的熟悉也經(jīng)受了一個由淺到深的過程。最初，供給鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料選購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流本錢，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種熟悉，在早期也有人將供給鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供給環(huán)節(jié)重要性的熟悉從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間，從而供給商被納入了供給鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個生產(chǎn)過程來理解供給鏈的。在這種熟悉下，加強與供給商的全方位協(xié)作，剔除供給鏈條中的冗余成分，提高供給鏈的運轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進入20世紀90年月以來，人們對供給鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供給鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供給鏈的范圍。這樣供給鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此根底之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道掌握從供給商的供給商到用戶的流就是供給鏈。它開頭于供給的源點，完畢于消費的終點。
其次，隨著信息技術(shù)的進展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今日的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供給鏈的熟悉也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫穿插的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供給鏈定義為供給鏈是執(zhí)行選購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供給鏈運作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是適宜的供給鏈成員的選擇和整個供給鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反響力量。
我國汽車供給鏈治理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了肯定進展，其中也不乏供給鏈治理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—群眾在學(xué)習(xí)德國群眾先進閱歷的根底上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點和售后效勞的多年閱歷，建立了第三方物流運作方式進展備件供給模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運營，向一汽—群眾麾下的數(shù)百家效勞站供應(yīng)原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但全部庫存資源均可共享，由長春總部通過sap—r3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采納長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準的工作流程和作業(yè)標(biāo)準進展倉儲治理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)汽車行業(yè)物流治理的特點，以條碼為信息載體實現(xiàn)整車倉儲的自動化治理。以整車倉儲自動化治理、運輸治理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)治理、庫存治理、銷售治理和財務(wù)治理，形成汽車行業(yè)的供給鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來治理全部倉庫庫存，實現(xiàn)依據(jù)規(guī)章自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，到達最大化利用倉儲空間和避開庫區(qū)內(nèi)倒車的治理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來掌握車輛運輸時間和避開車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的治理水平，削減浩大的治理費用，有助于儲運、銷售、生產(chǎn)三方面的有效治理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海群眾供應(yīng)效勞轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻粜冢ㄈ绾诵目蛻簦荷虾Ｍㄓ闷?、上海群眾汽車有限公司、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲治理、營銷籌劃等多項職能的現(xiàn)代化物流效勞于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供給鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存構(gòu)造等方面賜予支持，使得鋼材配送效勞延長至汽車生產(chǎn)的第一道工序；雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼試驗攻關(guān)工程，在將來新車型的研發(fā)上加強前期的.設(shè)計合作。
盡管我國汽車供給鏈治理已經(jīng)取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供給鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開頭觸及供給鏈治理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了很多治理上的隱患，主要表達在以下幾個方面：
1、高額利潤之下提升供給鏈治理的積極性較低
汽車（中國）公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%—5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍到達6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強治理，就能得到豐厚回報，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供給商對erp、供給鏈等優(yōu)化治理的措施并不非常重視。對此，大局部的企業(yè)只情愿投資少的可憐的錢用于erp或供給鏈的建立，而大局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供給商根本不情愿為此掏出一分錢。
2、供給鏈內(nèi)部競爭過多
我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%—5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴峻的本錢考驗。但是，過于激進地對供給商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀90年月開頭就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供給商供貨。然而，神龍每款型號的零部件選購量原來就少，供給商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而簡單產(chǎn)生惡性競爭，神龍的本錢客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供給商，各自形成相對獨立的供給商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采納多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供給商導(dǎo)致整個供給鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般實行的供給商治理方法是“一種產(chǎn)品，一個供貨商；一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的進展，又讓零配件廠商之間保持肯定的競爭關(guān)系。
3、供給鏈物流本錢過高
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供給鏈的競爭也日趨劇烈。隨著汽車市場競爭越來越劇烈，許多汽車廠商必定要實行價格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低本錢。而要降低本錢，許多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的本錢起碼占整個生產(chǎn)本錢的20%以上，差的公司根本在30%—40%。國際上物流做得比擬好的公司，物流的本錢都是掌握在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實根本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供給鏈治理遲早要成為中國汽車行業(yè)必需面對的問題，等到必需面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內(nèi)汽車業(yè)開頭步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%—30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。wto過渡期完畢后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必定發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進入者將增加，集中度消失波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。
1、分析市場環(huán)境
競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場時機。要完成這一過程，我們可以依據(jù)波特模型供應(yīng)的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供給商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進展深入討論，把握第一手精確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營治理人員的素養(yǎng)和對市場的敏感性；另一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對簡單信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客效勞治理系統(tǒng)，就是把握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。
2、識別顧客價值
供給鏈治理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易本錢，因此必需從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或效勞，并在不斷提高顧客價值的狀況下，尋求最低的交易本錢。
根據(jù)營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或效勞中所期望得到的全部利益，包括產(chǎn)品價值、效勞價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)覺了市場時機并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或效勞在顧客心目中價值，因此，必需真正從顧客價值的角度動身來定義產(chǎn)品或效勞的詳細特征，只有不斷地為顧客供應(yīng)超值的產(chǎn)品，才能滿意顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供給鏈運作的源頭。
3、制定競爭戰(zhàn)略
從顧客價值動身找到企業(yè)產(chǎn)品或效勞的定位之后，治理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式確實定可使企業(yè)清晰熟悉到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
依據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種根本戰(zhàn)略形式：本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及目標(biāo)治理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相像資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差異化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新力量和應(yīng)變力量。
4、確定本企業(yè)的核心競爭力
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、效勞等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手仿照的、能夠滿意客戶價值需要的獨特力量。供給鏈治理注意的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的缺乏，從而使整個供給鏈具有競爭優(yōu)勢。
在這一過程中，企業(yè)要答復(fù)這樣幾個問題：企業(yè)的資源或力量是否有價值；資源和力量是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得臨時競爭優(yōu)勢；這些稀有資源或力量是否易于仿照，使競爭對手難以仿照的資源和力量，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在；這些資源或力量是否被企業(yè)有效地加以利用。在此根底上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織構(gòu)造。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)仔細清點，并選擇出與企業(yè)的生存和進展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供給鏈中的其他企業(yè)去完成。在選擇出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評估、選擇合作伙伴
供給鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇適宜的對象企業(yè)作為供給鏈中的合作伙伴，是加強供給鏈治理中最重要的一個根底，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后效勞、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。假如企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的時機，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對于供給鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：
1、合作伙伴必需擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供給鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的奉獻。這些奉獻包括準時、精確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費者效勞，本錢的降低等。
2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)投資的快速回收，是否實行長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否全都，注意質(zhì)量還是注意價格等。
3、合作伙伴必需少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、時機與本錢的鋪張。
4、在詳細的選擇過程中，治理人員肯定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，供應(yīng)信息的態(tài)度、對意外大事的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生狀況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
1、樹立供給鏈治理經(jīng)營理念
而要在競爭中占有一席之地，在不遠的將來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必需提升供給鏈治理水平。然而，提升供給鏈治理不應(yīng)當(dāng)僅僅成為企業(yè)用來顯示其治理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必需深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)當(dāng)說，提升整個供給鏈的價值絕非一件簡單的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個簡單的產(chǎn)業(yè)而言。實施的困難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最終真的感慨供給鏈的形式主義和無能了。
2、進展以物流為中心的組織構(gòu)造模式
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客制造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程根本上都是采納勞動分工、專業(yè)協(xié)作為根底的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”構(gòu)造，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客制造價值，只有整個過程，即當(dāng)全部活動有序地集合在一起時，才能給顧客制造價值。企業(yè)的組織構(gòu)造必需以供給鏈為中心，才能最大程度滿意用戶需求日益多樣化、共性化要求。
3、確立供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供給鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實狀況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種狀況說明即便他們是一個供給鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和規(guī)律上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去討論供給鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供給鏈治理認為上流企業(yè)簡潔將本錢轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增加自己競爭力。由于全部這些本錢都要轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供給鏈與供給鏈之間的競爭。這需要轉(zhuǎn)變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為嚴密合作的供給鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要表達在共同解決問題與信息共享等方面。強調(diào)直接、長期的合作；強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的規(guī)劃和解決共同的問題；強調(diào)相互之間的信任與合作，形成在肯定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4、建立有效的信息系統(tǒng)
信息準時與信息共享是實現(xiàn)供給鏈治理的根底。供給鏈的協(xié)調(diào)運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的根底之上。因此供給鏈治理離不開快速、準時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特別性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球選購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不行想象的。
在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與掌握上，由于經(jīng)濟全球化使得供給鏈治理的范圍擴大，以信息的形態(tài)準時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的準時、集成、同步的掌握和信息的安全溝通與共享成為治理的重點及難點。盡管汽車的供給鏈系統(tǒng)是最為簡單的，建立基于第三方物流的物流治理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供給企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商供應(yīng)有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供給鏈競爭力量，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
服裝設(shè)計調(diào)研報告心得體會篇二十一
調(diào)研報告心得體會要怎么寫，才更標(biāo)準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的調(diào)研報告心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【調(diào)研報告心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。
做問卷調(diào)查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設(shè)計到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報告總結(jié)。一張小小的問卷，一本薄薄的報告，不知蘊涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個十六人的團隊，針對大學(xué)生對思想政治理論課的認知進行調(diào)查。首先第一小組的同學(xué)通過一個晚上的時間精心設(shè)計了《大學(xué)生多思想政治理論課的認知調(diào)查》的調(diào)查問卷。然后由第二小組的同學(xué)拿到學(xué)校的打印室打印了100份問卷準備針對學(xué)校不同年級的100個學(xué)生進行隨機抽樣調(diào)查。每天晚上他們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實踐活動通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調(diào)查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學(xué)手上了。他們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結(jié)晶一份數(shù)據(jù)分析結(jié)果出來了。
可以說最后的報告是最難做的了，這樣的重擔(dān)也就落在我們第四組的同學(xué)身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調(diào)查的分析報告，我和組員們把問卷的題目全部仔細看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結(jié)和分析又認真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個晚上的時間把問卷調(diào)查報告寫出來了。擔(dān)心內(nèi)容還會有些差錯，我就把報告的電子稿同時發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯誤。經(jīng)過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結(jié)報告。
這是一次深刻的經(jīng)歷，它讓我學(xué)到了交際的技巧、實踐的重要、團隊協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細的態(tài)度，要善始善終!這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷要比只學(xué)習(xí)書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
這是我第一次做問卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調(diào)查。首先我們?nèi)送ㄟ^一個晚上的時間精心設(shè)計了《大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調(diào)查問卷。然后由我拿到學(xué)校打印了300分準備針對學(xué)校300個學(xué)生進行調(diào)查。
每天晚上我們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進行面對面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調(diào)查中，我們見識到人心的復(fù)雜。一份簡單的問卷調(diào)查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當(dāng)我走進他們與他們說我是__學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個有關(guān)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調(diào)查。記得其中就有一個是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學(xué)課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意。”她欣然笑了一下，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習(xí)室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧?！彪m然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標(biāo)接著說：“學(xué)妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關(guān)于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了?！边@位同學(xué)看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應(yīng)了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種.種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經(jīng)過幾天的調(diào)查300份問卷總算完成了，接下來的工作當(dāng)然是對這些問卷進行分析總結(jié)寫一個調(diào)查報告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
首先我們小組通過一個星期的時間精心設(shè)計了一份名為《關(guān)于降低法定結(jié)婚年齡》的調(diào)查問卷。然后我們考慮到復(fù)印調(diào)查問卷等等諸多費用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調(diào)查的形式，把調(diào)查問卷發(fā)布到問卷調(diào)查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調(diào)查的范圍擴展到全國各地，一舉多得。
調(diào)查時間為期一周，一周后我們一起收集調(diào)查問卷，然后進行數(shù)據(jù)匯總，再對問卷進行分析，最后得出調(diào)查結(jié)，還對調(diào)查結(jié)果提出了幾條可行性較強的建議。
調(diào)查的過程中我們也體會到了做調(diào)查的不容易。調(diào)查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調(diào)查的時候可能就會不知道從哪里入手，給調(diào)查增加了難度。調(diào)查問卷的內(nèi)容的設(shè)計也是馬虎不得，這個可是花費了我們不少精力啊。調(diào)查問卷的內(nèi)容會直接影響到調(diào)查結(jié)果，要是問卷設(shè)計的不好，得到的調(diào)查結(jié)果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調(diào)查的初衷了，所以科學(xué)合理的設(shè)計一份點差問卷不容易啊。調(diào)查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實可行。對調(diào)查結(jié)果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結(jié)合實際情況，綜合調(diào)查結(jié)果，提出的方案還要切實可行，操作性強，針對性強，這樣才有利于問題的解決。
在這次調(diào)查中，我們學(xué)會了怎么去設(shè)計一份科學(xué)合理的調(diào)查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強小組成員間的溝通，遇到困難時向小組需求幫助等等。我覺得這次調(diào)查任務(wù)的順利完成離不開我們的團結(jié)協(xié)作，我們每個人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調(diào)查才能順利完成。
這次調(diào)查，也讓我們我們積極的關(guān)注兩會、關(guān)注民生，關(guān)注社會的發(fā)展，對社會現(xiàn)狀有了更為深刻的認識，我們還針對調(diào)查結(jié)果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻我們的一份綿薄之力吧。