總結(jié)是在忙碌的生活中停下腳步，反思和審視自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步?？偨Y(jié)是一個(gè)完善自我和提升自己的過(guò)程，要寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要我們不斷學(xué)習(xí)。為了讓大家更好地理解總結(jié)的寫(xiě)作方法和技巧，以下是一些范文供大家參考。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇一
1 .提問(wèn)要貫徹先易后難原則。主答辯老師給每位答辯者一般要提三個(gè)或三個(gè)以上的問(wèn)題，這些要提的問(wèn)題以按先易后難的次序提問(wèn)為好。所提的第一個(gè)問(wèn)題一般應(yīng)該考慮到是學(xué)員答得出并且答得好的問(wèn)題。學(xué)員第一個(gè)問(wèn)題答好，就會(huì)放松緊張心理，增強(qiáng)“我”能答好的信心，從而有利于在以后幾個(gè)問(wèn)題的答辯中發(fā)揮出正常水平。反之，如果提問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題就答不上來(lái)，學(xué)員就會(huì)背上心理包袱，加劇緊張，產(chǎn)生慌亂，這勢(shì)必會(huì)影響到對(duì)后面幾個(gè)問(wèn)題的答辯，因而也難以正確檢查出學(xué)員的答辯能力和學(xué)術(shù)水平。
2 .提問(wèn)要實(shí)行逐步深入的方法。為了正確地檢測(cè)學(xué)員的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)掌握的情況，有時(shí)需要把一個(gè)大問(wèn)題分成若干個(gè)小問(wèn)題，并采取逐步深入的提問(wèn)方法。如有一篇《淺論科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力》的論文，主答辯老師出的探測(cè)水平題，是由以下四個(gè)小問(wèn)題組成的。 (1) 什么是科學(xué)技術(shù) ?(2) 科學(xué)技術(shù)是不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素 ? 在學(xué)員作出正確回答以后，緊接著提出第三個(gè)小問(wèn)題：即 (3) 科學(xué)技術(shù)不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素，為什么說(shuō)它也是生產(chǎn)力呢 ?(4) 你是怎樣理解科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的 ? 通過(guò)這樣的提問(wèn)，根據(jù)學(xué)員的答辯情況，就能比較正確地測(cè)量出學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的扎實(shí)程度。如果這四個(gè)小問(wèn)題，一個(gè)也答不上，說(shuō)明該學(xué)員專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)沒(méi)有掌握好;如果四個(gè)問(wèn)題都能正確地回答出來(lái)，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得很扎實(shí);如果能回答出其中的 2 — 3 個(gè)，或每個(gè)小問(wèn)題都能答一點(diǎn)，但答得不全面，或不很正確，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得一般。倘若不是采取這種逐步深入的提問(wèn)法，就很難把一個(gè)學(xué)員掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的情況準(zhǔn)確測(cè)量出來(lái)。假如上述問(wèn)題采用這樣提問(wèn)法：請(qǐng)你談?wù)劄槭裁纯茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 ? 學(xué)員很可能把論文中的主要內(nèi)容重述一遍。這樣就很難確切知道該學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的情況是好、是差、還是一般。
3 .當(dāng)答辯者的觀點(diǎn)與自己的觀點(diǎn)相左時(shí)，應(yīng)以溫和的態(tài)度，商討的語(yǔ)氣與之開(kāi)展討論，即要有“長(zhǎng)者”風(fēng)度，施行善術(shù)，切忌居高臨下，出言不遜。不要以“真理”掌握者自居，輕易使用“不對(duì)”、“錯(cuò)了”、“謬論”等否定的斷語(yǔ)。要記住“是者可能非，非者可能有是”的格言，要有從善如流的掂量。如果作者的觀點(diǎn)言之有理，持之有據(jù)，即使與自己的觀點(diǎn)截然對(duì)立，也應(yīng)認(rèn)可并樂(lè)意接受。倘若作者的觀點(diǎn)并不成熟、完善，也要善意地、平和地進(jìn)行探討，并給學(xué)員有辯護(hù)或反駁的平等權(quán)利。當(dāng)自己的觀點(diǎn)不能為作者接受時(shí)，也不能以勢(shì)欺人，以權(quán)壓理，更不要出言不遜。雖然在答辯過(guò)程中，答辯老師與學(xué)員的地位是不平等的 ( 一方是審查考核者，一方是被考核者 ) ，但在人格上是完全平等的。在答辯中要體現(xiàn)互相尊重，做到豁達(dá)大度，觀點(diǎn)一時(shí)難以統(tǒng)一，也屬正常。不必將自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加于人，只要把自己的觀點(diǎn)亮出來(lái)，供對(duì)方參考就行。事實(shí)上，只要答辯老師講得客氣、平和，學(xué)員倒愈容易接受、考慮你的觀點(diǎn)，愈容易重新審視自己的觀點(diǎn)，達(dá)到共同探索真理的目的。
1.介紹論文不清楚。會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生由于平時(shí)鍛煉不夠，論文介紹總體反映為：學(xué)生對(duì)論文不熟，介紹的內(nèi)容不明不白，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。主要表現(xiàn)是走極端：要么先在黑板上寫(xiě)上論文題目，再念提綱;要么是抓緊時(shí)間，通讀全文。
研究生畢業(yè)論文答辯自述范文
范文一：各位老師、同學(xué)，大家早上好：我是13級(jí)文藝學(xué)研究生，我叫xxx，我的論文題目是《新時(shí)期鄉(xiāng)村影視的文化透視》，本篇論文是在向?qū)氃评蠋煹闹笇?dǎo)下完成的。
在我國(guó)，中小企業(yè)在吸收勞動(dòng)力就業(yè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了及其重要的作用。已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一支不可缺少重要力量,但對(duì)于占我國(guó)企業(yè)數(shù)99%以上、創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值占gdp(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的50%以上、...
尊敬的各位老師：大家上午好!我叫×××，本次論文指導(dǎo)老師是×××老師，我選的畢業(yè)論文題目是《提升浙江省出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下自己選擇這篇論文的動(dòng)機(jī)以及論文選題背景...
著裝與儀態(tài)規(guī)范1.穿戴正裝2.儀容自然3.舉止大方4.精神面貌佳答辯時(shí)的禮儀規(guī)范1、聲音洪亮2、簡(jiǎn)潔明了3、親和力強(qiáng)回答問(wèn)題的禮儀規(guī)范1.禮貌用語(yǔ)，體態(tài)語(yǔ)言運(yùn)用要適度。2.態(tài)度要謙和誠(chéng)懇，行為有分寸。
本科畢業(yè)論文答辯稿各位老師，上午好，我是08級(jí)二班的zxb。我的論文題目是淺談高校學(xué)習(xí)型學(xué)生黨支部建設(shè)。我的這篇論文是在朱老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝朱老師，也感謝各位老師在答辯過(guò)程中對(duì)我論文的指導(dǎo)。
1、自己為什么選擇這個(gè)課題?2、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么? 3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的? 4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?5、在研究本課題的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見(jiàn)解?對(duì)這些不同的意見(jiàn)，自己是怎樣逐步認(rèn)識(shí)的?又是...
20xx本科畢業(yè)論文答辯稿
各位老師，上午好，我是07級(jí)二班的sdj。我的論文題目是晚明來(lái)華耶穌會(huì)士的傳教策略探析。我的這篇論文是在陳老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝陳老師，也感謝張老師和孫老師參加我的論文答辯。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇二
隨著科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家中。汽車滲漏問(wèn)題，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。據(jù)研究在《載貨汽車質(zhì)量評(píng)點(diǎn)法》中所列的1565個(gè)故障模式中，涉及滲漏的有167個(gè)，占總數(shù)的10%左右，其實(shí)實(shí)際上發(fā)生滲漏的數(shù)量比例要比這大得多。汽車的滲漏故障往往會(huì)嚴(yán)重制約汽車技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國(guó)汽車生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問(wèn)題已成為汽車維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。
關(guān)鍵詞：滲漏故障；嚴(yán)重制約；汽車技術(shù)性能
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇三
1．指導(dǎo)教師與評(píng)閱老師宣讀該生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)語(yǔ)，宣布該生可以進(jìn)行答辯。
2．學(xué)生向答辯小組報(bào)告自己畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的簡(jiǎn)要情況（時(shí)間為15至20分鐘）。
（１）論文的內(nèi)容、目的和意義；所采用的原始資料；
（２）畢業(yè)論文的基本內(nèi)容及主要方法；
（３）成果、結(jié)論和對(duì)自己完成任務(wù)的評(píng)價(jià)。
3．答辯小組老師提出問(wèn)題，問(wèn)題不能太少（各系視具體情況而定），并由答辯小組秘書(shū)作好答辯記錄。
（１）需要進(jìn)一步說(shuō)明的問(wèn)題；
（２）論文所涉及的有關(guān)基本理論、知識(shí)和技能；
（３）考察學(xué)生綜合素質(zhì)的有關(guān)問(wèn)題。
4．學(xué)生答辯。
學(xué)生對(duì)所提問(wèn)題必須正面回答，可以查閱資料，允許思考5分鐘，但必須在臺(tái)前獨(dú)立完成，準(zhǔn)備時(shí)不能請(qǐng)教老師，也不能與其他人員討論，但能查閱有關(guān)資料。
提問(wèn)和回答問(wèn)題時(shí)間約20分鐘。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇四
姓名：國(guó)籍：中國(guó)
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：安徽身材：173cm?70kg
婚姻狀況：未婚年齡：25歲
培訓(xùn)認(rèn)證：誠(chéng)信徽章：
人才類型：普通求職?
應(yīng)聘職位：汽車維修：汽車維修、
工作年限：5職稱：中級(jí)
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：其他
擔(dān)任職務(wù)：維修組領(lǐng)班
工作描述：
離職原因：
畢業(yè)院校：阜南一中
所學(xué)專業(yè)一：汽車維修機(jī)電一體所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)
外語(yǔ)：其他較差
國(guó)語(yǔ)水平：良好粵語(yǔ)水平：一般
99年進(jìn)入深圳市龍崗保安公司修理廠學(xué)徒，02在安徽省小汽車修配廠大眾服務(wù)站學(xué)習(xí)，03考取中級(jí)資格證書(shū)和服務(wù)站印發(fā)的技術(shù)等級(jí)證。05年在深圳豐本汽車服務(wù)從事汽車維修從事維修工作主要負(fù)責(zé)電路。有5年c照駕車經(jīng)驗(yàn).
通訊地址：廣州越秀區(qū)
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機(jī)：qq號(hào)碼：
電子郵件：個(gè)人
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇五
密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型（俗稱液體墊圈）密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇六
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象（簡(jiǎn)稱“三漏”）。它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位（表1-1）。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇七
計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修是技校計(jì)算機(jī)專業(yè)的必修課程，通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識(shí)廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要充分聯(lián)系工作實(shí)際，培養(yǎng)出社會(huì)需要的專業(yè)人才。本文通過(guò)分析計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．所用教材和開(kāi)設(shè)課程沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)
隨著科技的進(jìn)步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計(jì)算機(jī)行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開(kāi)設(shè)的課程還是和十年前計(jì)算機(jī)行業(yè)相匹配的。如果在上課時(shí)還是按照舊的內(nèi)容教授，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實(shí)際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過(guò)時(shí)的，被社會(huì)淘汰的知識(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備陳舊
筆者在現(xiàn)實(shí)生活中常看到，電腦機(jī)型先進(jìn)的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費(fèi)者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程時(shí)，用的都是老舊的計(jì)算機(jī)機(jī)型。計(jì)算機(jī)機(jī)型可以說(shuō)是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機(jī)型進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不能學(xué)到新知識(shí)，學(xué)習(xí)積極性也會(huì)大打折扣，不利于先進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識(shí)。如果在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)過(guò)程中重理論，輕實(shí)踐。就無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)社會(huì)所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計(jì)算機(jī)維護(hù)與實(shí)踐所存在的突出問(wèn)題
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會(huì)變化的潮流，對(duì)教材和課程安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護(hù)的知識(shí)中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號(hào)的內(nèi)容。在主板的安裝和維護(hù)中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號(hào)。保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時(shí)更新硬件設(shè)備
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計(jì)算機(jī)更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時(shí)更新計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力。在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程學(xué)習(xí)中，計(jì)算機(jī)硬件故障檢測(cè)維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動(dòng)敲擊法、診斷程序測(cè)試法。在實(shí)踐中既要記牢理論知識(shí)，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際操作。比如當(dāng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生開(kāi)機(jī)故障時(shí)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境較差，計(jì)算機(jī)老化等特點(diǎn)，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開(kāi)機(jī)檢查故障是否排除；當(dāng)計(jì)算機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況時(shí)，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時(shí)課采用震動(dòng)敲擊法：輕敲機(jī)箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)包括顯示器、鍵盤(pán)等輸入輸出設(shè)備的維護(hù)和內(nèi)存、外存這樣的儲(chǔ)存器的維護(hù)。在硬盤(pán)的維護(hù)方面有減小震動(dòng)與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實(shí)踐中要求學(xué)生不能在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下搬運(yùn)主機(jī)箱，拆裝硬盤(pán)時(shí)不可在塑料墊板上進(jìn)行，上網(wǎng)時(shí)防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過(guò)這樣的實(shí)踐，才能在以后的工作中更有自信面對(duì)遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴程度越來(lái)越高。而技校培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修人才越來(lái)越有市場(chǎng)。技校應(yīng)該以此為契機(jī)，建設(shè)發(fā)展好計(jì)算機(jī)專業(yè)，并且總結(jié)在計(jì)算機(jī)專業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實(shí)提升教學(xué)效率，為社會(huì)培養(yǎng)合格的，與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修專業(yè)人才。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇八
摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，而汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作，可見(jiàn)汽車維修的重要性。
關(guān)鍵詞信息技術(shù)；汽車維修；故障排除；信息收集
近些年來(lái)，信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，尤其是在汽車維修中的應(yīng)用，對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測(cè)方面，主要采用人工檢測(cè)方式，整體檢測(cè)的效率不高，而在運(yùn)用信息技術(shù)之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過(guò)程中的弊端，切實(shí)有效地提升汽車的維修效率，對(duì)此，本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多，在維修的過(guò)程中，需要精準(zhǔn)的確定汽車故障，才能對(duì)其展開(kāi)相應(yīng)的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行分析的話，很難把握各個(gè)零部件的運(yùn)行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術(shù)能夠通過(guò)先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，對(duì)汽車運(yùn)行的各個(gè)零部件進(jìn)行全面的檢測(cè)，從而提升了對(duì)汽車各個(gè)零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過(guò)程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開(kāi)針對(duì)性的處理，才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過(guò)對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn)，這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間，會(huì)影響到汽車維修的效率，而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析，能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位，對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。
通過(guò)以上的分析了解到，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后，對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用，以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的'應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施，而且，對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，所采用的方法老套，對(duì)故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況，對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除，而在這個(gè)過(guò)程中，將會(huì)涉及到對(duì)很多無(wú)故障的部件檢測(cè)，這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過(guò)信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測(cè)，準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時(shí)間，進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況，并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)[4]。以往對(duì)汽車的維修過(guò)于盲目，尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至?xí)z漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。
在信息技術(shù)的應(yīng)用下，能夠通過(guò)電腦來(lái)對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集，以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息，能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開(kāi)針對(duì)性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過(guò)維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進(jìn)行汽車維修之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且，檢測(cè)信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過(guò)程中，對(duì)汽車的檢測(cè)不足，甚至缺乏相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，從而影響到檢測(cè)的效率，不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)，在汽車維修過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測(cè)，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對(duì)汽車的檢測(cè)，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。
綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來(lái)越廣泛，私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過(guò)程中，會(huì)受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運(yùn)行故障，如果不能及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修的話，勢(shì)必會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時(shí)的維修，甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障，可見(jiàn)汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運(yùn)用人工的方式來(lái)進(jìn)行汽車維修，維修效率不高，而通過(guò)本文對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析，作者主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開(kāi)研究，希望通過(guò)本文的分析，能夠進(jìn)一步提升汽車維修的效率，同時(shí)，也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問(wèn)題，切實(shí)有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。
[1]趙越，魏立軍，常樹(shù)民。依靠科技進(jìn)步提高汽車維修質(zhì)量[j].黑龍江科技信息，2014（10）.
[2]陳宏云。我國(guó)汽車維修中存在的誠(chéng)信問(wèn)題和技術(shù)設(shè)備問(wèn)題[j].科技致富向?qū)В?012（21）.
[3]高京京，顧純。淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題[j].黑龍江科技信息，2013（16）.
[4]李玉川，高洪祥，張宗奎。tb3-117發(fā)動(dòng)機(jī)功率協(xié)調(diào)器故障引起機(jī)體擺動(dòng)及性能參數(shù)變化原因分析[j].航空維修與工程，2013（6）.
[5]張雄。搭一片無(wú)雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[j].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2014（4）.
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇九
（一）答辯工作領(lǐng)導(dǎo)小組
學(xué)院成立本科工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工作安排與組織協(xié)調(diào)。成員如下：
組長(zhǎng)：張敦力
副組長(zhǎng)：王華
成員：龔翔王昌銳彭艷陳波王征徐欣蒲文燕
秘書(shū)：王芹
（二）分散答辯
1、分散答辯工作組
學(xué)院統(tǒng)一安排7個(gè)答辯工作組，負(fù)責(zé)工作的具體實(shí)施，答辯對(duì)象是通過(guò)學(xué)院第一批答辯資格審查、成績(jī)?cè)u(píng)定為良好、及格、不及格的學(xué)生。
2、分散答辯小組
教研室統(tǒng)一安排答辯小組組長(zhǎng)及成員名單，分組安排將在論文系統(tǒng)中進(jìn)行查詢。
（三）集中答辯
學(xué)院統(tǒng)一安排該類答辯，第一批集中答辯學(xué)生為通過(guò)學(xué)院第一批答辯資格審查的推薦免試攻讀碩士學(xué)位的學(xué)生（簡(jiǎn)稱推免生）、指導(dǎo)教師評(píng)分90分以上（含90分）的學(xué)生。
（四）推遲答辯
第二批答辯的學(xué)生，學(xué)院另行安排，具體等學(xué)院網(wǎng)站公告。
二、小組的安排
（一）各分散答辯小組人員構(gòu)成，見(jiàn)附件
（二）答辯期間
1、第一批分散答辯期間
答辯期間為5月3日—5月12日。分散答辯利用老師無(wú)授課任務(wù)的時(shí)間進(jìn)行，具體時(shí)間、地點(diǎn)由分散答辯工作組的負(fù)責(zé)人、各小組組長(zhǎng)與學(xué)生協(xié)商確定（如需借用會(huì)議室，請(qǐng)?zhí)崆罢尹h政辦徐會(huì)超主任借用）。
2、第一批集中答辯時(shí)間：4月26日——4月28日。答辯分組安排見(jiàn)稍后通知。
3、第二批答辯資格審查時(shí)間：5月12日（指導(dǎo)老師需在5月11日之前完成定稿評(píng)閱），第二批答辯時(shí)間另行通知。需參加第二批答辯資格審查的學(xué)生為：
（1）第一批答辯資格審查未通過(guò)的學(xué)生；
（2）畢業(yè)論文第一批答辯未通過(guò)，但可修改的學(xué)生。
4、學(xué)院本學(xué)期只組織兩批答辯，如第二批答辯資格審查未通過(guò)或第二批答辯未通過(guò)，延期至與20xx屆本科畢業(yè)論文一起答辯。
三、的材料準(zhǔn)備
（一）答辯前的材料準(zhǔn)備
1、提交的材料清單：答辯前，答辯學(xué)生需提交如下材料：
（1）畢業(yè)論文（定稿）：3份。
2、提交方式和時(shí)間
（1）參加集中答辯組的學(xué)生，論文需隱去指導(dǎo)老師姓名，但需用鉛筆在封面寫(xiě)上論文指導(dǎo)老師姓名，材料于4月25日（周一）上午11:00前直接交給會(huì)計(jì)學(xué)院文泉樓南307王芹老師。
（2）參加分散答辯組的學(xué)生，3份論文交指導(dǎo)老師，轉(zhuǎn)交答辯小組，提交時(shí)間由答辯小組通知。
（二）集中答辯、分散答辯中的事宜
1、學(xué)生答辯結(jié)束后，學(xué)生自行登錄論文系統(tǒng)，錄入答辯問(wèn)題和答案，再次提交修改后的論文定稿。
2、集中答辯、分散答辯的答辯小組組長(zhǎng)完成成績(jī)和答辯意見(jiàn)錄入。
（三）答辯后的材料準(zhǔn)備
論文答辯完成后，以班級(jí)為單位提交的歸檔材料包括：
1、《本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告書(shū)》：1份（由學(xué)院統(tǒng)一導(dǎo)出電子版，以班級(jí)為單位來(lái)學(xué)院拷貝，學(xué)生自行打?。?BR> 2、畢業(yè)論文（初稿）：1份
3、畢業(yè)論文（定稿）：1份
4、《本科畢業(yè)論文寫(xiě)作及答辯過(guò)程控制表》：1份（由學(xué)院統(tǒng)一導(dǎo)出電子版，以班級(jí)為單位來(lái)學(xué)院拷貝，學(xué)生自行打?。?BR> 5、《本科畢業(yè)論文自查表》：1份
6、《本科畢業(yè)論文相似性檢測(cè)報(bào)告》：1份（只需打印含有姓名，重復(fù)率的頁(yè)面即可）
以上材料請(qǐng)一并裝入畢業(yè)論文牛皮檔案袋中（論文資料袋的書(shū)脊上由上而下寫(xiě)上指導(dǎo)老師姓名、學(xué)生姓名）。5月18日前由班級(jí)統(tǒng)一交給教學(xué)秘書(shū)。
四、程序
1、答辯小組組長(zhǎng)宣布答辯小組成員組成，簡(jiǎn)要介紹答辯流程；
2、學(xué)生報(bào)告論文的主要內(nèi)容，必須包括研究思路、分析方法、研究結(jié)論以及創(chuàng)新點(diǎn)或研究收獲，時(shí)間為5分鐘。集中答辯的學(xué)生必須制作ppt，無(wú)ppt匯報(bào)，則答辯成績(jī)不得高于80分。
3、答辯小組成員提問(wèn)，每個(gè)老師至少提2個(gè)問(wèn)題，共6個(gè)問(wèn)題；
4、學(xué)生回答問(wèn)題，應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，時(shí)間為3-5分鐘；
5、答辯小組進(jìn)行評(píng)議；
6、形成答辯決議，并評(píng)定論文總評(píng)成績(jī)；
7、向?qū)W生公布答辯結(jié)果；
8、答辯后，在系統(tǒng)中錄入答辯成績(jī)和答辯意見(jiàn)。
具體流程以答辯小組的安排為準(zhǔn)。
五、成績(jī)?cè)u(píng)定
各答辯小組根據(jù)指導(dǎo)教師的建議成績(jī)和答辯實(shí)際情況，綜合評(píng)定畢業(yè)論文的總評(píng)成績(jī)。成績(jī)一律采用百分制，90分以上為優(yōu)秀，60分以上為合格，60分以下為不合格。
（一）分散答辯小組分?jǐn)?shù)的評(píng)定
分散答辯小組，評(píng)定優(yōu)秀畢業(yè)論文應(yīng)從嚴(yán)把握。分散答辯小組評(píng)定的成績(jī)?cè)瓌t上不得超過(guò)90分。除非該畢業(yè)生答辯前，有3名以上本專業(yè)的教授聯(lián)名推薦該生畢業(yè)論文為優(yōu)秀論文。
（二）集中答辯組分?jǐn)?shù)的評(píng)定
參加答辯對(duì)象主要是推免生、推薦參加校級(jí)優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文評(píng)選的學(xué)生（即畢業(yè)論文指導(dǎo)老師評(píng)分90分以上），答辯小組可以根據(jù)答辯實(shí)際情況，綜合評(píng)定畢業(yè)論文的總評(píng)成績(jī)。無(wú)ppt匯報(bào)，答辯成績(jī)不得高于80分。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十
尊敬的各位老師：
大家下午好！
我叫xx，來(lái)自xx班，學(xué)號(hào)xx，我的論文題目是《xx》。本篇論文是在##老師的指導(dǎo)下完成的，在此，我向他表示感謝，同時(shí)也對(duì)各位評(píng)審能在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間，參與論文的審閱和答辯表示不勝感激。下面我就論文的選題背景、寫(xiě)作基本思路以及文章中的一些新觀點(diǎn)向各位老師做以匯報(bào)：
我選擇《我###》這個(gè)題目的原因，首先是因?yàn)槲覀€(gè)人對(duì)于搜索引擎的興趣，在平時(shí)學(xué)習(xí)或生活中有什么解決不了的問(wèn)題我都喜歡去“百度一下”，然后就很神奇的解決了很多自己?jiǎn)为?dú)解決不了了問(wèn)題，這不斷的增加了我對(duì)搜索引擎的興趣。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已成為我們生活中極為重要的一部分。在互聯(lián)網(wǎng)中商家們利用各種手段推廣自己以引起公眾的注意，搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的興起，迎合了商家這方面的需求，深受廣告主的歡迎，被認(rèn)為是針對(duì)性極強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)廣告。但是，關(guān)鍵詞廣告在逐步發(fā)展的過(guò)程中，也出現(xiàn)了不少問(wèn)題，比如點(diǎn)擊欺詐問(wèn)題、商標(biāo)侵權(quán)問(wèn)題等。然而，在有關(guān)網(wǎng)絡(luò)廣告的相關(guān)立法缺失的背景下，如何規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)促進(jìn)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的合理穩(wěn)定發(fā)展，成為困擾互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的一大難題。本篇論文的寫(xiě)作目的正是出于這種對(duì)商業(yè)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)推廣需求狀況，推進(jìn)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告快速、健康發(fā)展，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建和諧互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
本文從搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的現(xiàn)狀特征入手介紹了我國(guó)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告存在的問(wèn)題，并根據(jù)這些問(wèn)題進(jìn)行分析，提出解決這些問(wèn)題的對(duì)策和建議。在此基礎(chǔ)上本文還結(jié)合相關(guān)理論對(duì)百度搜索引擎關(guān)鍵詞廣告—鳳巢系統(tǒng)進(jìn)行了分析 我的這篇論文的創(chuàng)新之處是從技術(shù)、用戶行為、法律制度等方面對(duì)我國(guó)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告存在問(wèn)題提出解決措施。
雖然本篇論文已經(jīng)完成，但還有很多地方需要改進(jìn)和完善，但總的來(lái)說(shuō)，在論文的寫(xiě)作過(guò)程中，我真實(shí)地學(xué)到了許多東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，更進(jìn)一步豐富了自己的知識(shí)。但由于個(gè)人學(xué)識(shí)水平有限，加之時(shí)間和精力有限，在許多內(nèi)容表述、論證上存在著不當(dāng)之處，許多問(wèn)題還有待進(jìn)行一步思考和研究，借此答辯機(jī)會(huì)，希望各位老師能夠提出寶貴的意見(jiàn)，指出我的錯(cuò)誤和不足之處，我將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)，使該論文得到完善和提高。
我的論文答辯自述完畢，謝謝！
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十一
1.論文答辯是一個(gè)增長(zhǎng)知識(shí)、交流信息的過(guò)程。
為了參加答辯，學(xué)員在答辯前就要積極準(zhǔn)備。這種準(zhǔn)備的過(guò)程本身就是積累知識(shí)、增長(zhǎng)知識(shí)的過(guò)程。再者，在答辯中，答辯小組成員也會(huì)就論文中的某些問(wèn)題闡述自己的觀點(diǎn)或提供有價(jià)值的信息。這樣，學(xué)員可以從答辯評(píng)委中獲得新的知識(shí)。當(dāng)然，如果參評(píng)者的論文有獨(dú)創(chuàng)性見(jiàn)解或在答辯中提供最新的新鮮材料，也會(huì)使答辯評(píng)委得到啟迪。
2.是參評(píng)者全面展示自己的勇氣、學(xué)識(shí)、技能和智慧的最佳時(shí)機(jī)之一。
論文答辯是大部分的參評(píng)者從未經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)面，不少人因此而膽怯，缺乏自信心。實(shí)際上，答辯是全面展示自己素質(zhì)和才能的良好時(shí)機(jī)。而且，畢業(yè)論文答辯情況的好壞，關(guān)系著答辯者能否通過(guò)技師或高級(jí)技師考試，所以它也是答辯者人生中一次難得的經(jīng)歷，一次最寶貴的體驗(yàn)。
3.是參評(píng)者向答辯小組成員和有關(guān)專家學(xué)習(xí)、請(qǐng)求指導(dǎo)的好機(jī)會(huì)。
論文答辯委員會(huì)，一般是由較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高專業(yè)水平的人員及專家組成。他們?cè)诖疝q會(huì)上提出的問(wèn)題，一般是論文中涉及的專業(yè)或工種的、帶有基本性質(zhì)的、最重要的問(wèn)題。這是論文作者應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)，也多是論文中沒(méi)有闡述周全、論述清楚、分析詳盡的問(wèn)題，即文章中的薄弱環(huán)節(jié)和作者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的不足之處。通過(guò)提問(wèn)和指點(diǎn)，答辯者可以了解自己所撰寫(xiě)論文中存在的問(wèn)題，作為今后研究其他問(wèn)題時(shí)的參考。
論文答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。為了搞好論文答辯，在舉行答辯會(huì)前，主管部門(mén)、答辯委員會(huì)、答辯者(撰寫(xiě)畢業(yè)論文的作者)三方都要作好充分的準(zhǔn)備。
答辯前的準(zhǔn)備，對(duì)于主管部門(mén)來(lái)說(shuō)，主要是做好答辯前的組織工作。這些組織工作主要包括：審定參加論文答辯的資格;組織答辯委員會(huì);擬訂技師或高級(jí)技師論文的成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn);布置答辯會(huì)場(chǎng)等。
(1)審查參與者參加技師或高級(jí)技師論文答辯的資格。參加論文答辯的人員，要具備一定的條件。具體條件見(jiàn)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)內(nèi)容。
(2)組織答辯委員會(huì)或答辯小組。論文的答辯，必須成立答辯委員會(huì)或答辯小組。答辯委員會(huì)是審查和公正評(píng)價(jià)畢業(yè)論文、評(píng)定技師或高級(jí)技師論文成績(jī)的重要組織保證。
(3)擬訂技師論文成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)論文答辯以后，答辯委員會(huì)要根據(jù)論文以及作者的答辯情況，評(píng)定論文成績(jī)。為了使評(píng)分寬嚴(yán)適度，大體平衡，答辯委員會(huì)應(yīng)事先制定一個(gè)共同遵循的評(píng)分原則或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
(4)布置答辯會(huì)場(chǎng)。論文答辯會(huì)場(chǎng)地的布置會(huì)影響論文答辯會(huì)的氣氛和答辯者的情緒，進(jìn)而影響到答辯會(huì)的質(zhì)量和效果。因此，學(xué)校應(yīng)該重視答辯會(huì)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和布置，盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的答辯環(huán)境。
答辯委員會(huì)成員確定以后，一般要在答辯會(huì)舉行前把要答辯的論文分送到答辯委員會(huì)成員手里。答辯委員會(huì)成員接到論文后，要認(rèn)真仔細(xì)地審讀每一篇將進(jìn)行答辯的論文，找出論文中論述不清楚、不詳細(xì)、不確切、不周全之處以及自相矛盾和值得探討之處，并擬定在論文答辯會(huì)上需要論文作者回答或進(jìn)一步闡述的問(wèn)題。主答辯老師在具體的出題過(guò)程中，還需要遵循以下幾個(gè)原則：
(1)理論題與應(yīng)用題相結(jié)合的原則。一般地說(shuō)，在三個(gè)問(wèn)題中，應(yīng)該有一個(gè)是關(guān)于基礎(chǔ)理論知識(shí)的題目，有一個(gè)是要求學(xué)員運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的題目。
(2)深淺適中，難易搭配的原則。在三個(gè)問(wèn)題中，既要有比較容易回答的問(wèn)題，又要有一定深度和難度的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)某一篇論文所提問(wèn)題的深淺難易程度，應(yīng)與指導(dǎo)老師的建議成績(jī)聯(lián)系起來(lái)。凡是指導(dǎo)老師建議成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀的論文，答辯評(píng)委所提問(wèn)題的難度就應(yīng)該大一些;建議成績(jī)?yōu)榧案竦恼撐?，答辯評(píng)委應(yīng)提相對(duì)淺一些、比較容易回答一些的問(wèn)題。
(3)點(diǎn)面結(jié)合，深廣相聯(lián)的原則。
(4)形式多樣，大小搭配的原則。
答辯評(píng)委的出題，有嚴(yán)格的界定范圍，即答辯評(píng)委在論文答辯會(huì)上所提出的問(wèn)題僅僅是論文所涉及的學(xué)術(shù)范圍之內(nèi)的問(wèn)題，一般是從檢驗(yàn)真?zhèn)?、探測(cè)能力、彌補(bǔ)不足三個(gè)方面提出若干個(gè)問(wèn)題。
答辯前的準(zhǔn)備，最重要的是答辯者的準(zhǔn)備。要保證論文答辯的質(zhì)量和效果，關(guān)鍵在答辯者一邊。答辯者在答辯之前應(yīng)從以下幾個(gè)方面去準(zhǔn)備：
(1)寫(xiě)好論文的簡(jiǎn)介。主要內(nèi)容應(yīng)包括論文的題目、指導(dǎo)教師姓名、選擇該題目的動(dòng)機(jī)、論文的主要論點(diǎn)、論據(jù)和寫(xiě)作體會(huì)以及該議題的理論意義和實(shí)踐意義。
(2)要熟悉自己所寫(xiě)論文的全文。尤其是要熟悉主體部分和結(jié)論部分的內(nèi)容，明確論文的基本觀點(diǎn)和主論的基本依據(jù);弄懂弄通論文中所使用的主要概念的確切涵義，所運(yùn)用的基本原理的主要內(nèi)容;同時(shí)，還要仔細(xì)審查、反復(fù)推敲文章中有無(wú)自相矛盾、謬誤、片面或模糊不清的地方，有無(wú)與黨的政策方針相沖突之處等等。如果發(fā)現(xiàn)有上述問(wèn)題，就要做好充分準(zhǔn)備，如補(bǔ)充、修正、解說(shuō)等。只要認(rèn)真設(shè)防，堵死一切漏洞，這樣在答辯過(guò)程中，就可以做到心中有數(shù)、臨陣不慌、沉著應(yīng)戰(zhàn)。
(3)要了解和掌握與自己所寫(xiě)論文相關(guān)聯(lián)的知識(shí)和材料，重要引文的出處和版本及論證材料的來(lái)源渠道等。
這些方面的知識(shí)和材料，都要在答辯前做到較好的了解和掌握。
對(duì)上述內(nèi)容，作者在答辯前都要很好地準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)思考、整理，寫(xiě)成提綱，記在腦中，這樣在答辯時(shí)就可以做到心中有數(shù)，從容作答。
尊敬的各位老師：
大家上午好!
我叫xx，來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工程管理專業(yè)，本次論文導(dǎo)師是李剛老師，我選的畢業(yè)論文題目是《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下選擇這篇論文的原因以及論文選題背景、基本寫(xiě)作思路、理論與實(shí)踐意義。
首先來(lái)陳述一下我的寫(xiě)作原因，我畢業(yè)簽訂的工作是一家單位的預(yù)算員，然后去年我參加過(guò)一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)課題是有關(guān)地方科技部門(mén)信息公開(kāi)化，經(jīng)過(guò)我對(duì)相關(guān)資料的查閱和一些調(diào)查，認(rèn)為建筑業(yè)市場(chǎng)混亂，集成度提升緩慢與行業(yè)利潤(rùn)率低下的重要原因之一是建筑工程造價(jià)信息化困難，工程造價(jià)信息嚴(yán)重不透明。這樣的市場(chǎng)環(huán)境難以形成優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，企業(yè)間信息化集中度就難以提高，市場(chǎng)就會(huì)充滿無(wú)序惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此我覺(jué)得結(jié)合我的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)，就選擇了《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，一方面希望能通過(guò)論文讓自己對(duì)專業(yè)知識(shí)以及國(guó)外先進(jìn)理論有所提升，另一方面也希望提出一些自己的見(jiàn)解，為自己的未來(lái)做一些鋪墊。
其次，我要陳述的是本篇論文的主要論點(diǎn)及結(jié)構(gòu)。本文通過(guò)調(diào)查相關(guān)信息主要論點(diǎn)有：1.建筑企業(yè)內(nèi)部造價(jià)系統(tǒng)集成化程度低;2.建筑企業(yè)之間造價(jià)信息協(xié)同度不高;3.建筑企業(yè)造價(jià)系統(tǒng)的盲目國(guó)際化;4.工程造價(jià)管理人員素質(zhì)不能適應(yīng)信息化要求。
從企業(yè)內(nèi)部集成角度分析的時(shí)候，我總結(jié)出三點(diǎn)，各級(jí)軟件相互獨(dú)立工作，則無(wú)法形成集成體系;由于信息的計(jì)算收集統(tǒng)計(jì)難度大，就無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)反饋，也就無(wú)法集成系統(tǒng);由于建筑業(yè)與制造業(yè)的不同，具體到實(shí)物量的數(shù)據(jù)難度大，集成化有相當(dāng)難度。我的解決方案基于造價(jià)分析框架，構(gòu)建出四位一體的集成系統(tǒng)。
從企業(yè)外部協(xié)同度分析，我總結(jié)出兩點(diǎn)，價(jià)格信息數(shù)量大變化快，企業(yè)間信息不同步，企業(yè)間難以協(xié)調(diào);供應(yīng)商與造價(jià)方的利益沖突，造成信息準(zhǔn)確性和透明度差，間接影響企業(yè)間信息協(xié)同。我的解決方案是從企業(yè)內(nèi)部與外部?jī)蓚€(gè)角度，設(shè)計(jì)出兩套方案來(lái)解決企業(yè)間信息化協(xié)同，同時(shí)解決信息透明化公開(kāi)化的問(wèn)題。
聯(lián)系國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)的盲目國(guó)際性，總結(jié)為兩點(diǎn)，通過(guò)諾蘭模型反應(yīng)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)法做到發(fā)展階段的跳躍，如果不借鑒最先進(jìn)的技術(shù)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中依然處于劣勢(shì);由于只學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)，而不學(xué)習(xí)信托體制，導(dǎo)致信息化畸形發(fā)展。我的解決方案是，學(xué)習(xí)目前國(guó)外最先進(jìn)bim4d技術(shù)在工程造價(jià)信息化的運(yùn)用，跟上國(guó)際步伐;構(gòu)建美國(guó)式的信托機(jī)制，促進(jìn)造價(jià)信息化的健康發(fā)展。
從人員角度看，素質(zhì)不高和專業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)復(fù)合，是目前最大的問(wèn)題。解決方案是，加大投資對(duì)人員的培訓(xùn)，市縣人員網(wǎng)上流動(dòng)管理，和會(huì)員服務(wù)方式。
在寫(xiě)完這篇論文的時(shí)候，自己感覺(jué)條理上還不是很嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)一些數(shù)據(jù)的收集還不足。但通過(guò)自己的思考，想出的解決方案有一定的意義，需要不斷地實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論的正確性。同時(shí)寫(xiě)作期間，所學(xué)的知識(shí)與論文的結(jié)合，讓我對(duì)專業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
最后，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正，謝謝大家!
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十二
論文答辯的目的是考察一個(gè)學(xué)生四年來(lái)學(xué)到了什么，當(dāng)然，對(duì)于學(xué)來(lái)說(shuō)，更重要的是學(xué)到一種方法，而不是什么具體的論題。在答辯會(huì)上，考官要極力找出來(lái)你在論文中所表現(xiàn)的水平是真是假。也就是說(shuō)教師要想盡辦法難倒你。而學(xué)生不僅要證明自己的論點(diǎn)是對(duì)的，而且還要證明老師是錯(cuò)的。我說(shuō)的難倒不是指蠻不講理的“難倒”。比如說(shuō)，當(dāng)那老師在質(zhì)問(wèn)學(xué)生論文中提到的變焦不能代替推拉時(shí)，指出來(lái)學(xué)生的觀點(diǎn)錯(cuò)了?？墒菍W(xué)生說(shuō)，我可以現(xiàn)在立即用我的dv證明我說(shuō)的屬實(shí)。老師一揮手說(shuō)，不用了，我只不過(guò)是指出你的錯(cuò)誤。這個(gè)老師這樣做實(shí)際上是利用自己考官的特殊地位在耍賴皮。他害怕被學(xué)生駁倒。這時(shí)學(xué)生應(yīng)該有勇氣回答說(shuō)，我堅(jiān)持要用我的dv來(lái)指出老師的錯(cuò)誤。有能力的考官，正派的考官就會(huì)允許那學(xué)生再一次為自己的觀點(diǎn)辯護(hù)。如果在答辯會(huì)上能夠做到這樣，那么不管那位老師的觀點(diǎn)是否被證明是錯(cuò)了，答辯會(huì)是高水平的。老師也是高水平的。以勢(shì)壓學(xué)生，不許這個(gè)，不許那個(gè)，那是教師軟弱無(wú)能的表現(xiàn)。這也涉及到這個(gè)學(xué)校的整個(gè)師資水平的問(wèn)題。畢業(yè)答辯，入學(xué)考試，精神都應(yīng)該是一樣的。美國(guó)肯尼迪總統(tǒng)的國(guó)防部長(zhǎng)macnamala在考哈佛大學(xué)的研究生時(shí)，他沒(méi)有答題。卻寫(xiě)了一篇文章批評(píng)考試題目的迂腐。他的論點(diǎn)是，在二戰(zhàn)以后，作為美國(guó)的名牌大學(xué)居然還出這樣迂腐的題目，那是不可想象的。他提出了考試題應(yīng)該是在什么樣的水平上的，應(yīng)該趕上時(shí)代。他得了一個(gè)零分?？墒窍抵魅卧趯忛喛季頃r(shí)，零分引起了他的注意。讀完他的考卷，他劃掉了那個(gè)零，重新判分，給了他九十幾分(我記不清楚是九十六還是九十八分 了)。后來(lái)事實(shí)證明mac確實(shí)不是一個(gè)一般的人，當(dāng)肯尼迪邀請(qǐng)他擔(dān)任國(guó)防部長(zhǎng)，一年四萬(wàn)薪金的時(shí)候，福特汽車公司邀請(qǐng)他擔(dān)任該公司的總裁，年薪二十萬(wàn)。他選擇了國(guó)防部長(zhǎng)，后來(lái)他又是世界銀行的行長(zhǎng)。那個(gè)系主任也高。macnamala在考卷里批評(píng)的正是他，可是這位系主任站得高，他能賞識(shí)一個(gè)年輕有為的，有獨(dú)立思考能力的，而且是批駁他的人，這說(shuō)明他不愧是一名名牌大學(xué)的系主任。給macnamala打零分的人是一名助教，可以原諒。護(hù)短，那都是最低檔的人干的事。他連判斷是非的能力都沒(méi)有。是家庭婦女，老娘們兒干的事。自己的孩子跟別人打架，總是想法子護(hù)著自己的孩子，那怕是她的孩子錯(cuò)了。
論文答辯的準(zhǔn)備工作
一、校方要做的準(zhǔn)備工作
答辯前的準(zhǔn)備，對(duì)于校方來(lái)說(shuō)，主要是做好答辯前的組織工作。這些組織工作主要有：審定學(xué)員參加畢業(yè)論文答辯的資格，組織答辯委員會(huì)，擬訂畢業(yè)論文成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)，布置答辯會(huì)場(chǎng)等。
(一)審查學(xué)員參加畢業(yè)論文答辯的資格
參加畢業(yè)論文答辯的學(xué)生，要具備一定的條件。這些條件是：
1.必須是已修完高等學(xué)校規(guī)定的全部課程的應(yīng)屆畢業(yè)生和符合有關(guān)規(guī)定并經(jīng)過(guò)校方批準(zhǔn)同意的上一屆學(xué)生。
2.學(xué)員所學(xué)課程必須是全部考試、考查及格;實(shí)行學(xué)分制的學(xué)校，學(xué)員必須獲得學(xué)校準(zhǔn)許畢業(yè)的學(xué)分。
3.學(xué)員所寫(xiě)的畢業(yè)論文必須經(jīng)過(guò)導(dǎo)師指導(dǎo)并有指導(dǎo)老師簽署同意參加答辯的意見(jiàn)。
以上三個(gè)條件必須同時(shí)具備，缺一不可，只有同時(shí)具備了上述三個(gè)條件的大學(xué)生，才有資格參加畢業(yè)論文答辯。另一方面，具備了上述三個(gè)條件的大學(xué)生，規(guī)定要進(jìn)行論文答辯的除了個(gè)別有特殊情況經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)者外，只有經(jīng)過(guò)答辯并獲得通過(guò)才準(zhǔn)予畢業(yè)。
(二)組織答辯委員會(huì)或答辯小組
畢業(yè)論文的答辯，必須成立答辯委員會(huì)或答辯小組。答辯委員會(huì)是審查和公正評(píng)價(jià)畢業(yè)論文、評(píng)定畢業(yè)論文成績(jī)的重要組織保證。
答辯委員會(huì)由學(xué)校和學(xué)校委托下屬有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一組織。答辯委員會(huì)一般由三至五人組成，其中應(yīng)有兩人或兩人以上具有高級(jí)或中級(jí)職稱，從中確定一位學(xué)術(shù)水平較高的委員為主任委員，負(fù)責(zé)答辯委員會(huì)會(huì)議的召集工作。
(三)擬訂畢業(yè)論文成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)
畢業(yè)論文答辯以后，答辯委員會(huì)要根據(jù)畢業(yè)論文以及作者的答辯情況，評(píng)定論文成績(jī)。為了使評(píng)分寬嚴(yán)適度，大體平衡，學(xué)校應(yīng)事先制定一個(gè)共同遵循的評(píng)分原則或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
畢業(yè)論文的成績(jī)，一般分為優(yōu)秀(90—100分)、良好(80—89分)、中等(70—79分)、及格(60—69)分、不及格(60分以下)五個(gè)檔次。而中共中央黨校函授學(xué)院是采用四級(jí)打分制，即優(yōu)秀(相當(dāng)于90—100分)、良好(相當(dāng)于75—89分)、及格(相當(dāng)于60—74分)、不及格(60分以下)。四級(jí)的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)本書(shū)第10章。
(四)布置答辯會(huì)場(chǎng)
畢業(yè)論文答辯會(huì)場(chǎng)地的布置會(huì)影響論文答辯會(huì)的氣氛和答辯者的情緒，進(jìn)而影響到答辯會(huì)的質(zhì)量和效果。因此，學(xué)校應(yīng)該重視答辯會(huì)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和布置，盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的答辯環(huán)境。
二、答辯委員會(huì)成員的準(zhǔn)備
答辯委員會(huì)成員確定以后，一般要在答辯會(huì)舉行前半個(gè)月把要答辯的論文分送到答辯委員會(huì)成員手里，答辯委員會(huì)成員接到論文后，就要認(rèn)真仔細(xì)地審讀每一篇要進(jìn)行答辯的論文，找出論文中論述不清楚、不詳細(xì)、不確切、不周全之處以及自相矛盾和有值得探討之處，并擬定在論文答辯會(huì)上需要論文作者回答或進(jìn)一步闡述的問(wèn)題。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十三
時(shí)光荏苒，即將迎來(lái)畢業(yè)答辯?；仡櫲陙?lái)，心中有諸多的感激和感慨需要表達(dá)。首先要感激我的導(dǎo)師--尊敬的xx教師。在他的細(xì)心指導(dǎo)下，論文選題得以迅速確定;繼而在他的督促和引導(dǎo)下，收集一手材料，確定了課題大綱。
在x教師的幫忙下，我順利采訪了xx、xx、xxx三位教師，在此也感激三位教師能抽出時(shí)間理解我的采訪?？傊?，x教師在這篇論文的選題、幵題、寫(xiě)作以及學(xué)習(xí)生活的方方面給予了細(xì)心幫忙和指導(dǎo)。異常是在我最困惑的時(shí)候，導(dǎo)師對(duì)我的指點(diǎn)迷津使我渡過(guò)了許多難關(guān)而堅(jiān)持下來(lái)。
另外，異常感激給我長(zhǎng)期供給材料的xx教師，還要異常感激給予我?guī)兔x、xx、xxx等諸位教師!感激他們對(duì)我研究的幫忙、指導(dǎo)和啟發(fā)。
感激我的同門(mén)師兄xx、師姐xx和師弟xx、xxx在研究視角和討論上給予我的啟發(fā)和幫忙!感激志同道合的xxx對(duì)我論文供給的寶貴提議!
感激在那里結(jié)識(shí)的眾多良師益友，你們身上有我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)不完的知識(shí)。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十四
汽修專業(yè)大專畢業(yè)論文范文【1】
前言改革開(kāi)放幾十年來(lái)，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上得到了很大的發(fā)展，在很多方面都取得了重大的成就，在工業(yè)上，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是取得了令世界矚目的成就。
特別是年12月中國(guó)正式加入wto后，中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。
然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來(lái)種種便利的同時(shí)，我們也無(wú)法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。
因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來(lái)恢復(fù)其技術(shù)狀況[1]。
據(jù)調(diào)查研究在汽車所有故障中“三漏”(漏水、漏油和漏氣)占10%左右。
“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影響著汽車的正常使用以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀潔凈程度，甚至有時(shí)還會(huì)帶來(lái)一些意想不到的安全隱患。
所以無(wú)論是在生產(chǎn)還是在維修過(guò)程中，我們都要嚴(yán)格按照操作流程和方法進(jìn)行，嚴(yán)格控制“三漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
1現(xiàn)代汽車滲漏故障
1.1汽車滲漏故障概述汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡(jiǎn)稱“三漏”)。
它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。
由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。
因此，汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。
據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。
下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。
表1-1汽車滲漏故障一覽表
序號(hào)總成名稱容易滲漏部位1發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后油封、氣門(mén)室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面2變速器曲軸前后油封、氣門(mén)室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面3驅(qū)動(dòng)橋后蓋及側(cè)蓋、減速器斷面、軸承座結(jié)合面、油封4轉(zhuǎn)向機(jī)油封、螺塞、前蓋及側(cè)蓋5散熱器散熱管、管接頭6水泵各種端蓋、管接頭7氣泵水封、蓋板8減震器工作缸商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))
31.2汽車滲漏故障原因造成汽車滲漏的原因(圖1-1)是多方面的，主要有以下幾個(gè)方面：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。
汽車滲漏產(chǎn)品質(zhì)量裝配不當(dāng)產(chǎn)品老化、變質(zhì)潤(rùn)滑油添加不當(dāng)圖
1-1汽車滲漏原因分析
1.3汽車滲漏故障的檢測(cè)方法
1.3.1檢測(cè)方法汽車滲漏故障主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分，只要有液體流動(dòng)的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏[2]。
對(duì)于車主而言，要命的是汽車滲漏很難被發(fā)現(xiàn)，肉眼能看見(jiàn)的明顯泄露，說(shuō)明已相當(dāng)嚴(yán)重，不明顯的泄露，自己又沒(méi)有一種查找滲漏的儀器。
下面介紹一下目前普遍采用的檢漏方法：
1.目測(cè)法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結(jié)處有油跡時(shí)，此處可能有滲漏點(diǎn)，用汽油清現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)4洗干凈，起動(dòng)車，加大油門(mén)看有沒(méi)有滲漏。
4.鹵素?zé)魴z漏法：即使用不含鹵素物質(zhì)的石油氣。
點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素?zé)羯系目諝夤?，管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄露。
5.氣體差壓檢漏法：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。
一般有真空負(fù)壓檢漏，氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。
6.電子檢漏法：用探頭對(duì)著所有可能滲漏部位移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，即表明此處有大量泄露。
7.熒光檢漏：利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠光原理。
將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
1.3.2滲漏檢測(cè)方法的應(yīng)用
水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測(cè)方法，而實(shí)施測(cè)量的設(shè)備，則是一臺(tái)典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動(dòng)檢測(cè)裝置。
圖1-2是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋(見(jiàn)圖1-2)上的運(yùn)動(dòng)部件，包括水泵軸承
1、齒形帶輪
2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。
密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動(dòng)部件在工作過(guò)程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“a”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。
6右側(cè)的壓蓋3和“o”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測(cè)沒(méi)有關(guān)系。
商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))5圖1-2水泵總成結(jié)構(gòu)示意圖1軸承2齒形帶輪3壓蓋4o型圈5葉輪6殼蓋圖1-3是水泵總成密封性檢測(cè)裝置的系統(tǒng)框圖，系統(tǒng)采用差壓式泄漏測(cè)量方法，所配置的是差壓傳感器。
在檢測(cè)裝置的控制電箱中，安裝了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)器，這里的標(biāo)準(zhǔn)器是一體積較小的裝置，稱為基準(zhǔn)壓力室。
在充氣、平衡和測(cè)量幾個(gè)階段中，充氣閥和測(cè)量閥按程序開(kāi)啟和關(guān)斷，最后在測(cè)量階段開(kāi)始后，基準(zhǔn)壓力室的壓力就不斷地與被測(cè)工件內(nèi)腔的壓力作比較，壓力差由差壓傳感器檢測(cè)出來(lái)。
圖1-3水泵總成密封性檢測(cè)裝置系統(tǒng)框圖為了對(duì)這套密封性檢測(cè)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定)，在差壓傳感器與被測(cè)工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門(mén)。
當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開(kāi)與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過(guò)來(lái)檢查整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。
2.1控制技術(shù)隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動(dòng)，汽車難免揮發(fā)生一些滲漏故障。
因此，在汽車的使用和維護(hù)過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格注意一些事項(xiàng)，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生[3]。
1.源頭控制。
在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中，凡是油、水、氣的儲(chǔ)存容器與通道，都要從設(shè)計(jì)角度考慮其密封性及可靠性。
容易積液(油、水)的凹坑，縫隙(化油器加速泵桿)，應(yīng)改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。
管接頭類應(yīng)可承受反復(fù)拆裝的影響。
現(xiàn)有管接頭基本是采用圓環(huán)面接觸方式，幾經(jīng)拆裝后，圓環(huán)面破壞，密封作用降低。
尤其是裝配作業(yè)扭力過(guò)大時(shí)，可直接造成損壞。
接觸部位采用平面密封方式較好。
2.使用與維修中控制。
在使用中要對(duì)車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、清洗等；在維修時(shí)要到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質(zhì)量。
2.2注意事項(xiàng)
2.2.1密封件的類型及其選用發(fā)動(dòng)機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確選用，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的好壞。
因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。
只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問(wèn)題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”現(xiàn)象就能夠得到有效地控制[4]。
1.軟木板密封墊商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))7軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。
常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門(mén)室蓋等處。
使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊，但仍可作為替代品使用。
2.襯墊石棉板密封墊襯墊石棉板是以石棉纖維與粘合材料混合制成的板狀材料，具有耐熱、耐壓、耐油、不變形等特點(diǎn)。
常用于化油器、汽油泵、機(jī)油濾清器、正時(shí)齒輪殼等處。
3.耐油橡膠墊耐油橡膠墊是以丁腈橡膠和天然橡膠為主，加入石棉絲添加材料制作而成。
它常是以成型墊而供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封使用，主要用于油底殼、氣門(mén)室蓋、正時(shí)齒輪殼及空氣濾清器等處。
4.專用密封墊(1)曲軸前后油封通常是專用的標(biāo)準(zhǔn)件，大多采用骨架式橡膠油封，安裝時(shí)應(yīng)注意其方向性，若無(wú)標(biāo)注指示的，應(yīng)將油封內(nèi)徑較小的唇口處面向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝。
(2)氣缸襯墊通常采用鋼片或銅片包石棉的方法制成。
目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊采用復(fù)合式墊片的較多，即在石棉層中間又另加一層金屬內(nèi)層，以提高其剛度，同時(shí)，靠氣缸孔邊緣采用4—5層鋼片壓花而成，從而提高了缸墊的耐“沖毀”性。
氣缸襯墊的安裝要注意其方向性，有裝配標(biāo)注符號(hào)“top”的，應(yīng)朝向上方；無(wú)裝配標(biāo)注的，一般鑄鐵缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向氣缸蓋。
(3)進(jìn)、排氣歧管襯墊采用的是鋼皮或銅皮包石棉的方法制成。
安裝時(shí)，應(yīng)注意將卷邊面(即非光滑面)朝向缸體。
(4)曲軸最后一道主軸承蓋側(cè)邊的密封，通常采用軟術(shù)或竹片加以密封。
但在無(wú)該件時(shí)，也可用潤(rùn)滑油浸過(guò)的石棉繩代替，但填加時(shí)應(yīng)用專用銃子將石棉繩砸實(shí)，以防漏油。
(5)火花塞及排氣管接口墊，拆裝一次后應(yīng)更換新墊；不應(yīng)為防止漏氣現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)8而采取加雙密封墊的方法，經(jīng)驗(yàn)證明，雙墊的密封性反而更差。
5.密封膠密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。
密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱液體墊圈)密封膠。
它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。
密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
2.2.2密封維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題
1.舊密封襯墊不可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)各密封襯墊裝在兩機(jī)件表面之間，當(dāng)襯墊被壓緊后，便與機(jī)件表面的微觀不平度相吻合，起到密封作用。
故發(fā)動(dòng)機(jī)每次維護(hù)時(shí)，都應(yīng)更換新襯墊，否則，肯定會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象[5]。
2.零件接合表面應(yīng)平整潔凈在裝新襯墊之前，應(yīng)保證零件的接合表面清潔無(wú)污物，同時(shí)也應(yīng)檢查零件表面有無(wú)翹曲，連接螺孔處有無(wú)凸包等，必要時(shí)應(yīng)加以修正。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十五
論文答辯技巧：
一、論文答辯——熟悉內(nèi)容
作為將要參加論文答辯同學(xué)，首先而且必須對(duì)自己所著的畢業(yè)論文內(nèi)容有比較深刻理解和比較全面的熟悉。這是為回答委員會(huì)成員就有關(guān)畢業(yè)論文的深度及相關(guān)知識(shí)面而可能提出的論文答辯問(wèn)題所做的準(zhǔn)備。所謂“深刻的理解”是對(duì)畢業(yè)論文有橫向的把握。例如題為《創(chuàng)建名牌產(chǎn)品發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)》的論文，委員會(huì)可能會(huì)問(wèn)“民族品牌”與“名牌”有何關(guān)系。盡管畢業(yè)論文中未必涉及“民族品牌”，但參加論文答辯的學(xué)生必須對(duì)自己的畢業(yè)論文有“比較全面的熟悉”和“比較深刻的理解”，否則，就會(huì)出現(xiàn)尷尬局面。
二、論文答辯——圖表穿插
任何畢業(yè)論文，無(wú)論是文科還是理科都或多或少地涉及到用圖表表達(dá)論文觀點(diǎn)的可能，故我認(rèn)為應(yīng)該有此準(zhǔn)備。圖表不僅是一種直觀的表達(dá)觀點(diǎn)的方法，更是一種調(diào)節(jié)論文答辯會(huì)氣氛的手段，特別是對(duì)私人論文答辯委員會(huì)成員來(lái)講，長(zhǎng)時(shí)間地聽(tīng)述，聽(tīng)覺(jué)難免會(huì)有排斥性，不再對(duì)你論述的內(nèi)容接納吸收，這樣，必然對(duì)你的成績(jī)有所影響。所以，應(yīng)該在論文答辯過(guò)程中適當(dāng)穿插圖表或類似圖表的其它媒介以提高你的論文答辯成績(jī)。
三、論文答辯——語(yǔ)流適中
進(jìn)行的同學(xué)一般都是首次。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，他們論文答辯時(shí)，說(shuō)話速度往往越來(lái)越快，以致畢業(yè)答辯委員會(huì)成員聽(tīng)不清楚，影響了畢業(yè)答辯成績(jī)。故畢業(yè)答辯學(xué)生一定要注意在論文答辯過(guò)程中的語(yǔ)流速度，要有急有緩，有輕有重，不能像連珠炮似地轟向聽(tīng)眾。
四、論文答辯——目光移動(dòng)
畢業(yè)生在論文答辯時(shí)，一般可脫稿，也可半脫稿，也可完全不脫稿。但不管哪種方式，都應(yīng)注意自己的目光，使目光時(shí)常地瞟向論文答辯委員會(huì)成員及會(huì)場(chǎng)上的同學(xué)們。這是你用目光與聽(tīng)眾進(jìn)行心靈的交流，使聽(tīng)眾對(duì)你的論題產(chǎn)生興趣的一種手段。在會(huì)上，由于聽(tīng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，委員們難免會(huì)有分神現(xiàn)象，這時(shí)，你用目光的投射會(huì)很禮貌地將他們的神“拉”回來(lái)，使委員們的思路跟著你的思路走。
五、論文答辯——體態(tài)語(yǔ)輔助
雖然同其它論文答辯一樣以口語(yǔ)為主，但適當(dāng)?shù)捏w態(tài)語(yǔ)運(yùn)用會(huì)輔助你的論文答辯，使你的論文答辯效果更好。特別是手勢(shì)語(yǔ)言的恰當(dāng)運(yùn)用會(huì)顯得自信、有力、不容辯駁。相反，如果你在論文答辯過(guò)程中始終直挺挺地站著，或者始終如一地低頭俯視，即使你的論文結(jié)構(gòu)再合理、主題再新穎，結(jié)論再正確，論文答辯效果也會(huì)大受影響。所以在時(shí)，一定要注意使用體態(tài)語(yǔ)。
六、論文答辯——時(shí)間控制
一般在比較正規(guī)的論文答辯會(huì)上，都對(duì)辯手有答辯時(shí)間要求，因此，畢業(yè)論文答辯學(xué)生在進(jìn)行論文答辯時(shí)應(yīng)重視論文答辯時(shí)間的掌握。對(duì)論文答辯時(shí)間的控制要有力度，到該截止的時(shí)間立即結(jié)束，這樣，顯得有準(zhǔn)備，對(duì)內(nèi)容的掌握和控制也輕車熟路，容易給委員會(huì)成員一個(gè)良好的印象。故在前應(yīng)該對(duì)將要答辯的內(nèi)容有時(shí)間上的估計(jì)。當(dāng)然在過(guò)程中靈活地減少或增加也是對(duì)論文答辯時(shí)間控制的一種表現(xiàn)，應(yīng)該重視。
七、論文答辯——緊扣主題
在校園中進(jìn)行，往往辯手較多，因此，對(duì)于委員會(huì)成員來(lái)說(shuō)，他們不可能對(duì)每一位的畢業(yè)論文內(nèi)容有全面的了解，有的甚至連畢業(yè)論文題目也不一定熟悉。因此，在整個(gè)論文答辯過(guò)程中能否圍繞主題進(jìn)行，能否最后扣題就顯得非常重要了。另外，委員們一般也容易就論文題目所涉及的問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，如界能自始至終地以論文題目為中心展開(kāi)論述就會(huì)使評(píng)委思維明朗，對(duì)你的畢業(yè)論文給予肯定。
八、論文答辯——人稱使用
在過(guò)程中必然涉及到人稱使用問(wèn)題，我建議盡量多地使用第一人稱，如“我”“我們”即使論文中的材料是引用他人的，用“我們引用”了哪兒哪兒的數(shù)據(jù)或材料，特別是畢業(yè)論文大多是稱自己作的，所以要更多使用而且是果斷地、大膽地使用第一人稱“我”和“我們”。如果是這樣，會(huì)使人有這樣的印象：東西是你的，工作做了不少!
稿我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)答辯時(shí)，難免會(huì)有緊張的心理，大腦出現(xiàn)一片空白。因此事先準(zhǔn)備好畢業(yè)論文的答辯稿是非常有必要的。今天公文小編收集整理了稿，希望對(duì)您......
稿尊敬的評(píng)委老師：你們好！我叫，是08級(jí)專升本行政管理專業(yè)的學(xué)生，我的畢業(yè)論文題目是《淺析我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展問(wèn)題及路徑選擇》。本論文是在老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在......
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇一
1 .提問(wèn)要貫徹先易后難原則。主答辯老師給每位答辯者一般要提三個(gè)或三個(gè)以上的問(wèn)題，這些要提的問(wèn)題以按先易后難的次序提問(wèn)為好。所提的第一個(gè)問(wèn)題一般應(yīng)該考慮到是學(xué)員答得出并且答得好的問(wèn)題。學(xué)員第一個(gè)問(wèn)題答好，就會(huì)放松緊張心理，增強(qiáng)“我”能答好的信心，從而有利于在以后幾個(gè)問(wèn)題的答辯中發(fā)揮出正常水平。反之，如果提問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題就答不上來(lái)，學(xué)員就會(huì)背上心理包袱，加劇緊張，產(chǎn)生慌亂，這勢(shì)必會(huì)影響到對(duì)后面幾個(gè)問(wèn)題的答辯，因而也難以正確檢查出學(xué)員的答辯能力和學(xué)術(shù)水平。
2 .提問(wèn)要實(shí)行逐步深入的方法。為了正確地檢測(cè)學(xué)員的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)掌握的情況，有時(shí)需要把一個(gè)大問(wèn)題分成若干個(gè)小問(wèn)題，并采取逐步深入的提問(wèn)方法。如有一篇《淺論科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力》的論文，主答辯老師出的探測(cè)水平題，是由以下四個(gè)小問(wèn)題組成的。 (1) 什么是科學(xué)技術(shù) ?(2) 科學(xué)技術(shù)是不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素 ? 在學(xué)員作出正確回答以后，緊接著提出第三個(gè)小問(wèn)題：即 (3) 科學(xué)技術(shù)不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素，為什么說(shuō)它也是生產(chǎn)力呢 ?(4) 你是怎樣理解科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的 ? 通過(guò)這樣的提問(wèn)，根據(jù)學(xué)員的答辯情況，就能比較正確地測(cè)量出學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的扎實(shí)程度。如果這四個(gè)小問(wèn)題，一個(gè)也答不上，說(shuō)明該學(xué)員專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)沒(méi)有掌握好;如果四個(gè)問(wèn)題都能正確地回答出來(lái)，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得很扎實(shí);如果能回答出其中的 2 — 3 個(gè)，或每個(gè)小問(wèn)題都能答一點(diǎn)，但答得不全面，或不很正確，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得一般。倘若不是采取這種逐步深入的提問(wèn)法，就很難把一個(gè)學(xué)員掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的情況準(zhǔn)確測(cè)量出來(lái)。假如上述問(wèn)題采用這樣提問(wèn)法：請(qǐng)你談?wù)劄槭裁纯茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 ? 學(xué)員很可能把論文中的主要內(nèi)容重述一遍。這樣就很難確切知道該學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的情況是好、是差、還是一般。
3 .當(dāng)答辯者的觀點(diǎn)與自己的觀點(diǎn)相左時(shí)，應(yīng)以溫和的態(tài)度，商討的語(yǔ)氣與之開(kāi)展討論，即要有“長(zhǎng)者”風(fēng)度，施行善術(shù)，切忌居高臨下，出言不遜。不要以“真理”掌握者自居，輕易使用“不對(duì)”、“錯(cuò)了”、“謬論”等否定的斷語(yǔ)。要記住“是者可能非，非者可能有是”的格言，要有從善如流的掂量。如果作者的觀點(diǎn)言之有理，持之有據(jù)，即使與自己的觀點(diǎn)截然對(duì)立，也應(yīng)認(rèn)可并樂(lè)意接受。倘若作者的觀點(diǎn)并不成熟、完善，也要善意地、平和地進(jìn)行探討，并給學(xué)員有辯護(hù)或反駁的平等權(quán)利。當(dāng)自己的觀點(diǎn)不能為作者接受時(shí)，也不能以勢(shì)欺人，以權(quán)壓理，更不要出言不遜。雖然在答辯過(guò)程中，答辯老師與學(xué)員的地位是不平等的 ( 一方是審查考核者，一方是被考核者 ) ，但在人格上是完全平等的。在答辯中要體現(xiàn)互相尊重，做到豁達(dá)大度，觀點(diǎn)一時(shí)難以統(tǒng)一，也屬正常。不必將自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加于人，只要把自己的觀點(diǎn)亮出來(lái)，供對(duì)方參考就行。事實(shí)上，只要答辯老師講得客氣、平和，學(xué)員倒愈容易接受、考慮你的觀點(diǎn)，愈容易重新審視自己的觀點(diǎn)，達(dá)到共同探索真理的目的。
1.介紹論文不清楚。會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生由于平時(shí)鍛煉不夠，論文介紹總體反映為：學(xué)生對(duì)論文不熟，介紹的內(nèi)容不明不白，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。主要表現(xiàn)是走極端：要么先在黑板上寫(xiě)上論文題目，再念提綱;要么是抓緊時(shí)間，通讀全文。
研究生畢業(yè)論文答辯自述范文
范文一：各位老師、同學(xué)，大家早上好：我是13級(jí)文藝學(xué)研究生，我叫xxx，我的論文題目是《新時(shí)期鄉(xiāng)村影視的文化透視》，本篇論文是在向?qū)氃评蠋煹闹笇?dǎo)下完成的。
在我國(guó)，中小企業(yè)在吸收勞動(dòng)力就業(yè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了及其重要的作用。已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一支不可缺少重要力量,但對(duì)于占我國(guó)企業(yè)數(shù)99%以上、創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值占gdp(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的50%以上、...
尊敬的各位老師：大家上午好!我叫×××，本次論文指導(dǎo)老師是×××老師，我選的畢業(yè)論文題目是《提升浙江省出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下自己選擇這篇論文的動(dòng)機(jī)以及論文選題背景...
著裝與儀態(tài)規(guī)范1.穿戴正裝2.儀容自然3.舉止大方4.精神面貌佳答辯時(shí)的禮儀規(guī)范1、聲音洪亮2、簡(jiǎn)潔明了3、親和力強(qiáng)回答問(wèn)題的禮儀規(guī)范1.禮貌用語(yǔ)，體態(tài)語(yǔ)言運(yùn)用要適度。2.態(tài)度要謙和誠(chéng)懇，行為有分寸。
本科畢業(yè)論文答辯稿各位老師，上午好，我是08級(jí)二班的zxb。我的論文題目是淺談高校學(xué)習(xí)型學(xué)生黨支部建設(shè)。我的這篇論文是在朱老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝朱老師，也感謝各位老師在答辯過(guò)程中對(duì)我論文的指導(dǎo)。
1、自己為什么選擇這個(gè)課題?2、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么? 3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的? 4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?5、在研究本課題的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見(jiàn)解?對(duì)這些不同的意見(jiàn)，自己是怎樣逐步認(rèn)識(shí)的?又是...
20xx本科畢業(yè)論文答辯稿
各位老師，上午好，我是07級(jí)二班的sdj。我的論文題目是晚明來(lái)華耶穌會(huì)士的傳教策略探析。我的這篇論文是在陳老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝陳老師，也感謝張老師和孫老師參加我的論文答辯。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇二
隨著科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家中。汽車滲漏問(wèn)題，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。據(jù)研究在《載貨汽車質(zhì)量評(píng)點(diǎn)法》中所列的1565個(gè)故障模式中，涉及滲漏的有167個(gè)，占總數(shù)的10%左右，其實(shí)實(shí)際上發(fā)生滲漏的數(shù)量比例要比這大得多。汽車的滲漏故障往往會(huì)嚴(yán)重制約汽車技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國(guó)汽車生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問(wèn)題已成為汽車維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。
關(guān)鍵詞：滲漏故障；嚴(yán)重制約；汽車技術(shù)性能
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇三
1．指導(dǎo)教師與評(píng)閱老師宣讀該生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)語(yǔ)，宣布該生可以進(jìn)行答辯。
2．學(xué)生向答辯小組報(bào)告自己畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的簡(jiǎn)要情況（時(shí)間為15至20分鐘）。
（１）論文的內(nèi)容、目的和意義；所采用的原始資料；
（２）畢業(yè)論文的基本內(nèi)容及主要方法；
（３）成果、結(jié)論和對(duì)自己完成任務(wù)的評(píng)價(jià)。
3．答辯小組老師提出問(wèn)題，問(wèn)題不能太少（各系視具體情況而定），并由答辯小組秘書(shū)作好答辯記錄。
（１）需要進(jìn)一步說(shuō)明的問(wèn)題；
（２）論文所涉及的有關(guān)基本理論、知識(shí)和技能；
（３）考察學(xué)生綜合素質(zhì)的有關(guān)問(wèn)題。
4．學(xué)生答辯。
學(xué)生對(duì)所提問(wèn)題必須正面回答，可以查閱資料，允許思考5分鐘，但必須在臺(tái)前獨(dú)立完成，準(zhǔn)備時(shí)不能請(qǐng)教老師，也不能與其他人員討論，但能查閱有關(guān)資料。
提問(wèn)和回答問(wèn)題時(shí)間約20分鐘。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇四
姓名：國(guó)籍：中國(guó)
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：安徽身材：173cm?70kg
婚姻狀況：未婚年齡：25歲
培訓(xùn)認(rèn)證：誠(chéng)信徽章：
人才類型：普通求職?
應(yīng)聘職位：汽車維修：汽車維修、
工作年限：5職稱：中級(jí)
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：其他
擔(dān)任職務(wù)：維修組領(lǐng)班
工作描述：
離職原因：
畢業(yè)院校：阜南一中
所學(xué)專業(yè)一：汽車維修機(jī)電一體所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)
外語(yǔ)：其他較差
國(guó)語(yǔ)水平：良好粵語(yǔ)水平：一般
99年進(jìn)入深圳市龍崗保安公司修理廠學(xué)徒，02在安徽省小汽車修配廠大眾服務(wù)站學(xué)習(xí)，03考取中級(jí)資格證書(shū)和服務(wù)站印發(fā)的技術(shù)等級(jí)證。05年在深圳豐本汽車服務(wù)從事汽車維修從事維修工作主要負(fù)責(zé)電路。有5年c照駕車經(jīng)驗(yàn).
通訊地址：廣州越秀區(qū)
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機(jī)：qq號(hào)碼：
電子郵件：個(gè)人
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇五
密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型（俗稱液體墊圈）密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇六
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象（簡(jiǎn)稱“三漏”）。它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位（表1-1）。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇七
計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修是技校計(jì)算機(jī)專業(yè)的必修課程，通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識(shí)廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要充分聯(lián)系工作實(shí)際，培養(yǎng)出社會(huì)需要的專業(yè)人才。本文通過(guò)分析計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．所用教材和開(kāi)設(shè)課程沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)
隨著科技的進(jìn)步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計(jì)算機(jī)行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開(kāi)設(shè)的課程還是和十年前計(jì)算機(jī)行業(yè)相匹配的。如果在上課時(shí)還是按照舊的內(nèi)容教授，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實(shí)際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過(guò)時(shí)的，被社會(huì)淘汰的知識(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備陳舊
筆者在現(xiàn)實(shí)生活中常看到，電腦機(jī)型先進(jìn)的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費(fèi)者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程時(shí)，用的都是老舊的計(jì)算機(jī)機(jī)型。計(jì)算機(jī)機(jī)型可以說(shuō)是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機(jī)型進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不能學(xué)到新知識(shí)，學(xué)習(xí)積極性也會(huì)大打折扣，不利于先進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識(shí)。如果在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)過(guò)程中重理論，輕實(shí)踐。就無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)社會(huì)所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計(jì)算機(jī)維護(hù)與實(shí)踐所存在的突出問(wèn)題
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會(huì)變化的潮流，對(duì)教材和課程安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護(hù)的知識(shí)中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號(hào)的內(nèi)容。在主板的安裝和維護(hù)中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號(hào)。保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時(shí)更新硬件設(shè)備
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計(jì)算機(jī)更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時(shí)更新計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力。在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程學(xué)習(xí)中，計(jì)算機(jī)硬件故障檢測(cè)維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動(dòng)敲擊法、診斷程序測(cè)試法。在實(shí)踐中既要記牢理論知識(shí)，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際操作。比如當(dāng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生開(kāi)機(jī)故障時(shí)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境較差，計(jì)算機(jī)老化等特點(diǎn)，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開(kāi)機(jī)檢查故障是否排除；當(dāng)計(jì)算機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況時(shí)，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時(shí)課采用震動(dòng)敲擊法：輕敲機(jī)箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)包括顯示器、鍵盤(pán)等輸入輸出設(shè)備的維護(hù)和內(nèi)存、外存這樣的儲(chǔ)存器的維護(hù)。在硬盤(pán)的維護(hù)方面有減小震動(dòng)與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實(shí)踐中要求學(xué)生不能在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下搬運(yùn)主機(jī)箱，拆裝硬盤(pán)時(shí)不可在塑料墊板上進(jìn)行，上網(wǎng)時(shí)防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過(guò)這樣的實(shí)踐，才能在以后的工作中更有自信面對(duì)遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴程度越來(lái)越高。而技校培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修人才越來(lái)越有市場(chǎng)。技校應(yīng)該以此為契機(jī)，建設(shè)發(fā)展好計(jì)算機(jī)專業(yè)，并且總結(jié)在計(jì)算機(jī)專業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實(shí)提升教學(xué)效率，為社會(huì)培養(yǎng)合格的，與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修專業(yè)人才。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇八
摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，而汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作，可見(jiàn)汽車維修的重要性。
關(guān)鍵詞信息技術(shù)；汽車維修；故障排除；信息收集
近些年來(lái)，信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，尤其是在汽車維修中的應(yīng)用，對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測(cè)方面，主要采用人工檢測(cè)方式，整體檢測(cè)的效率不高，而在運(yùn)用信息技術(shù)之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過(guò)程中的弊端，切實(shí)有效地提升汽車的維修效率，對(duì)此，本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多，在維修的過(guò)程中，需要精準(zhǔn)的確定汽車故障，才能對(duì)其展開(kāi)相應(yīng)的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行分析的話，很難把握各個(gè)零部件的運(yùn)行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術(shù)能夠通過(guò)先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，對(duì)汽車運(yùn)行的各個(gè)零部件進(jìn)行全面的檢測(cè)，從而提升了對(duì)汽車各個(gè)零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過(guò)程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開(kāi)針對(duì)性的處理，才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過(guò)對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn)，這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間，會(huì)影響到汽車維修的效率，而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析，能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位，對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。
通過(guò)以上的分析了解到，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后，對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用，以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的'應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施，而且，對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，所采用的方法老套，對(duì)故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況，對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除，而在這個(gè)過(guò)程中，將會(huì)涉及到對(duì)很多無(wú)故障的部件檢測(cè)，這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過(guò)信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測(cè)，準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時(shí)間，進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況，并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)[4]。以往對(duì)汽車的維修過(guò)于盲目，尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至?xí)z漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。
在信息技術(shù)的應(yīng)用下，能夠通過(guò)電腦來(lái)對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集，以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息，能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開(kāi)針對(duì)性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過(guò)維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進(jìn)行汽車維修之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且，檢測(cè)信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過(guò)程中，對(duì)汽車的檢測(cè)不足，甚至缺乏相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，從而影響到檢測(cè)的效率，不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)，在汽車維修過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測(cè)，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對(duì)汽車的檢測(cè)，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。
綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來(lái)越廣泛，私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過(guò)程中，會(huì)受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運(yùn)行故障，如果不能及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修的話，勢(shì)必會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時(shí)的維修，甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障，可見(jiàn)汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運(yùn)用人工的方式來(lái)進(jìn)行汽車維修，維修效率不高，而通過(guò)本文對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析，作者主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開(kāi)研究，希望通過(guò)本文的分析，能夠進(jìn)一步提升汽車維修的效率，同時(shí)，也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問(wèn)題，切實(shí)有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。
[1]趙越，魏立軍，常樹(shù)民。依靠科技進(jìn)步提高汽車維修質(zhì)量[j].黑龍江科技信息，2014（10）.
[2]陳宏云。我國(guó)汽車維修中存在的誠(chéng)信問(wèn)題和技術(shù)設(shè)備問(wèn)題[j].科技致富向?qū)В?012（21）.
[3]高京京，顧純。淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題[j].黑龍江科技信息，2013（16）.
[4]李玉川，高洪祥，張宗奎。tb3-117發(fā)動(dòng)機(jī)功率協(xié)調(diào)器故障引起機(jī)體擺動(dòng)及性能參數(shù)變化原因分析[j].航空維修與工程，2013（6）.
[5]張雄。搭一片無(wú)雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[j].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2014（4）.
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇九
（一）答辯工作領(lǐng)導(dǎo)小組
學(xué)院成立本科工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工作安排與組織協(xié)調(diào)。成員如下：
組長(zhǎng)：張敦力
副組長(zhǎng)：王華
成員：龔翔王昌銳彭艷陳波王征徐欣蒲文燕
秘書(shū)：王芹
（二）分散答辯
1、分散答辯工作組
學(xué)院統(tǒng)一安排7個(gè)答辯工作組，負(fù)責(zé)工作的具體實(shí)施，答辯對(duì)象是通過(guò)學(xué)院第一批答辯資格審查、成績(jī)?cè)u(píng)定為良好、及格、不及格的學(xué)生。
2、分散答辯小組
教研室統(tǒng)一安排答辯小組組長(zhǎng)及成員名單，分組安排將在論文系統(tǒng)中進(jìn)行查詢。
（三）集中答辯
學(xué)院統(tǒng)一安排該類答辯，第一批集中答辯學(xué)生為通過(guò)學(xué)院第一批答辯資格審查的推薦免試攻讀碩士學(xué)位的學(xué)生（簡(jiǎn)稱推免生）、指導(dǎo)教師評(píng)分90分以上（含90分）的學(xué)生。
（四）推遲答辯
第二批答辯的學(xué)生，學(xué)院另行安排，具體等學(xué)院網(wǎng)站公告。
二、小組的安排
（一）各分散答辯小組人員構(gòu)成，見(jiàn)附件
（二）答辯期間
1、第一批分散答辯期間
答辯期間為5月3日—5月12日。分散答辯利用老師無(wú)授課任務(wù)的時(shí)間進(jìn)行，具體時(shí)間、地點(diǎn)由分散答辯工作組的負(fù)責(zé)人、各小組組長(zhǎng)與學(xué)生協(xié)商確定（如需借用會(huì)議室，請(qǐng)?zhí)崆罢尹h政辦徐會(huì)超主任借用）。
2、第一批集中答辯時(shí)間：4月26日——4月28日。答辯分組安排見(jiàn)稍后通知。
3、第二批答辯資格審查時(shí)間：5月12日（指導(dǎo)老師需在5月11日之前完成定稿評(píng)閱），第二批答辯時(shí)間另行通知。需參加第二批答辯資格審查的學(xué)生為：
（1）第一批答辯資格審查未通過(guò)的學(xué)生；
（2）畢業(yè)論文第一批答辯未通過(guò)，但可修改的學(xué)生。
4、學(xué)院本學(xué)期只組織兩批答辯，如第二批答辯資格審查未通過(guò)或第二批答辯未通過(guò)，延期至與20xx屆本科畢業(yè)論文一起答辯。
三、的材料準(zhǔn)備
（一）答辯前的材料準(zhǔn)備
1、提交的材料清單：答辯前，答辯學(xué)生需提交如下材料：
（1）畢業(yè)論文（定稿）：3份。
2、提交方式和時(shí)間
（1）參加集中答辯組的學(xué)生，論文需隱去指導(dǎo)老師姓名，但需用鉛筆在封面寫(xiě)上論文指導(dǎo)老師姓名，材料于4月25日（周一）上午11:00前直接交給會(huì)計(jì)學(xué)院文泉樓南307王芹老師。
（2）參加分散答辯組的學(xué)生，3份論文交指導(dǎo)老師，轉(zhuǎn)交答辯小組，提交時(shí)間由答辯小組通知。
（二）集中答辯、分散答辯中的事宜
1、學(xué)生答辯結(jié)束后，學(xué)生自行登錄論文系統(tǒng)，錄入答辯問(wèn)題和答案，再次提交修改后的論文定稿。
2、集中答辯、分散答辯的答辯小組組長(zhǎng)完成成績(jī)和答辯意見(jiàn)錄入。
（三）答辯后的材料準(zhǔn)備
論文答辯完成后，以班級(jí)為單位提交的歸檔材料包括：
1、《本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告書(shū)》：1份（由學(xué)院統(tǒng)一導(dǎo)出電子版，以班級(jí)為單位來(lái)學(xué)院拷貝，學(xué)生自行打?。?BR> 2、畢業(yè)論文（初稿）：1份
3、畢業(yè)論文（定稿）：1份
4、《本科畢業(yè)論文寫(xiě)作及答辯過(guò)程控制表》：1份（由學(xué)院統(tǒng)一導(dǎo)出電子版，以班級(jí)為單位來(lái)學(xué)院拷貝，學(xué)生自行打?。?BR> 5、《本科畢業(yè)論文自查表》：1份
6、《本科畢業(yè)論文相似性檢測(cè)報(bào)告》：1份（只需打印含有姓名，重復(fù)率的頁(yè)面即可）
以上材料請(qǐng)一并裝入畢業(yè)論文牛皮檔案袋中（論文資料袋的書(shū)脊上由上而下寫(xiě)上指導(dǎo)老師姓名、學(xué)生姓名）。5月18日前由班級(jí)統(tǒng)一交給教學(xué)秘書(shū)。
四、程序
1、答辯小組組長(zhǎng)宣布答辯小組成員組成，簡(jiǎn)要介紹答辯流程；
2、學(xué)生報(bào)告論文的主要內(nèi)容，必須包括研究思路、分析方法、研究結(jié)論以及創(chuàng)新點(diǎn)或研究收獲，時(shí)間為5分鐘。集中答辯的學(xué)生必須制作ppt，無(wú)ppt匯報(bào)，則答辯成績(jī)不得高于80分。
3、答辯小組成員提問(wèn)，每個(gè)老師至少提2個(gè)問(wèn)題，共6個(gè)問(wèn)題；
4、學(xué)生回答問(wèn)題，應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，時(shí)間為3-5分鐘；
5、答辯小組進(jìn)行評(píng)議；
6、形成答辯決議，并評(píng)定論文總評(píng)成績(jī)；
7、向?qū)W生公布答辯結(jié)果；
8、答辯后，在系統(tǒng)中錄入答辯成績(jī)和答辯意見(jiàn)。
具體流程以答辯小組的安排為準(zhǔn)。
五、成績(jī)?cè)u(píng)定
各答辯小組根據(jù)指導(dǎo)教師的建議成績(jī)和答辯實(shí)際情況，綜合評(píng)定畢業(yè)論文的總評(píng)成績(jī)。成績(jī)一律采用百分制，90分以上為優(yōu)秀，60分以上為合格，60分以下為不合格。
（一）分散答辯小組分?jǐn)?shù)的評(píng)定
分散答辯小組，評(píng)定優(yōu)秀畢業(yè)論文應(yīng)從嚴(yán)把握。分散答辯小組評(píng)定的成績(jī)?cè)瓌t上不得超過(guò)90分。除非該畢業(yè)生答辯前，有3名以上本專業(yè)的教授聯(lián)名推薦該生畢業(yè)論文為優(yōu)秀論文。
（二）集中答辯組分?jǐn)?shù)的評(píng)定
參加答辯對(duì)象主要是推免生、推薦參加校級(jí)優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文評(píng)選的學(xué)生（即畢業(yè)論文指導(dǎo)老師評(píng)分90分以上），答辯小組可以根據(jù)答辯實(shí)際情況，綜合評(píng)定畢業(yè)論文的總評(píng)成績(jī)。無(wú)ppt匯報(bào)，答辯成績(jī)不得高于80分。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十
尊敬的各位老師：
大家下午好！
我叫xx，來(lái)自xx班，學(xué)號(hào)xx，我的論文題目是《xx》。本篇論文是在##老師的指導(dǎo)下完成的，在此，我向他表示感謝，同時(shí)也對(duì)各位評(píng)審能在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間，參與論文的審閱和答辯表示不勝感激。下面我就論文的選題背景、寫(xiě)作基本思路以及文章中的一些新觀點(diǎn)向各位老師做以匯報(bào)：
我選擇《我###》這個(gè)題目的原因，首先是因?yàn)槲覀€(gè)人對(duì)于搜索引擎的興趣，在平時(shí)學(xué)習(xí)或生活中有什么解決不了的問(wèn)題我都喜歡去“百度一下”，然后就很神奇的解決了很多自己?jiǎn)为?dú)解決不了了問(wèn)題，這不斷的增加了我對(duì)搜索引擎的興趣。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已成為我們生活中極為重要的一部分。在互聯(lián)網(wǎng)中商家們利用各種手段推廣自己以引起公眾的注意，搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的興起，迎合了商家這方面的需求，深受廣告主的歡迎，被認(rèn)為是針對(duì)性極強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)廣告。但是，關(guān)鍵詞廣告在逐步發(fā)展的過(guò)程中，也出現(xiàn)了不少問(wèn)題，比如點(diǎn)擊欺詐問(wèn)題、商標(biāo)侵權(quán)問(wèn)題等。然而，在有關(guān)網(wǎng)絡(luò)廣告的相關(guān)立法缺失的背景下，如何規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)促進(jìn)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的合理穩(wěn)定發(fā)展，成為困擾互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的一大難題。本篇論文的寫(xiě)作目的正是出于這種對(duì)商業(yè)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)推廣需求狀況，推進(jìn)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告快速、健康發(fā)展，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建和諧互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
本文從搜索引擎關(guān)鍵詞廣告的現(xiàn)狀特征入手介紹了我國(guó)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告存在的問(wèn)題，并根據(jù)這些問(wèn)題進(jìn)行分析，提出解決這些問(wèn)題的對(duì)策和建議。在此基礎(chǔ)上本文還結(jié)合相關(guān)理論對(duì)百度搜索引擎關(guān)鍵詞廣告—鳳巢系統(tǒng)進(jìn)行了分析 我的這篇論文的創(chuàng)新之處是從技術(shù)、用戶行為、法律制度等方面對(duì)我國(guó)搜索引擎關(guān)鍵詞廣告存在問(wèn)題提出解決措施。
雖然本篇論文已經(jīng)完成，但還有很多地方需要改進(jìn)和完善，但總的來(lái)說(shuō)，在論文的寫(xiě)作過(guò)程中，我真實(shí)地學(xué)到了許多東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，更進(jìn)一步豐富了自己的知識(shí)。但由于個(gè)人學(xué)識(shí)水平有限，加之時(shí)間和精力有限，在許多內(nèi)容表述、論證上存在著不當(dāng)之處，許多問(wèn)題還有待進(jìn)行一步思考和研究，借此答辯機(jī)會(huì)，希望各位老師能夠提出寶貴的意見(jiàn)，指出我的錯(cuò)誤和不足之處，我將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)，使該論文得到完善和提高。
我的論文答辯自述完畢，謝謝！
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十一
1.論文答辯是一個(gè)增長(zhǎng)知識(shí)、交流信息的過(guò)程。
為了參加答辯，學(xué)員在答辯前就要積極準(zhǔn)備。這種準(zhǔn)備的過(guò)程本身就是積累知識(shí)、增長(zhǎng)知識(shí)的過(guò)程。再者，在答辯中，答辯小組成員也會(huì)就論文中的某些問(wèn)題闡述自己的觀點(diǎn)或提供有價(jià)值的信息。這樣，學(xué)員可以從答辯評(píng)委中獲得新的知識(shí)。當(dāng)然，如果參評(píng)者的論文有獨(dú)創(chuàng)性見(jiàn)解或在答辯中提供最新的新鮮材料，也會(huì)使答辯評(píng)委得到啟迪。
2.是參評(píng)者全面展示自己的勇氣、學(xué)識(shí)、技能和智慧的最佳時(shí)機(jī)之一。
論文答辯是大部分的參評(píng)者從未經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)面，不少人因此而膽怯，缺乏自信心。實(shí)際上，答辯是全面展示自己素質(zhì)和才能的良好時(shí)機(jī)。而且，畢業(yè)論文答辯情況的好壞，關(guān)系著答辯者能否通過(guò)技師或高級(jí)技師考試，所以它也是答辯者人生中一次難得的經(jīng)歷，一次最寶貴的體驗(yàn)。
3.是參評(píng)者向答辯小組成員和有關(guān)專家學(xué)習(xí)、請(qǐng)求指導(dǎo)的好機(jī)會(huì)。
論文答辯委員會(huì)，一般是由較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高專業(yè)水平的人員及專家組成。他們?cè)诖疝q會(huì)上提出的問(wèn)題，一般是論文中涉及的專業(yè)或工種的、帶有基本性質(zhì)的、最重要的問(wèn)題。這是論文作者應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)，也多是論文中沒(méi)有闡述周全、論述清楚、分析詳盡的問(wèn)題，即文章中的薄弱環(huán)節(jié)和作者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的不足之處。通過(guò)提問(wèn)和指點(diǎn)，答辯者可以了解自己所撰寫(xiě)論文中存在的問(wèn)題，作為今后研究其他問(wèn)題時(shí)的參考。
論文答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。為了搞好論文答辯，在舉行答辯會(huì)前，主管部門(mén)、答辯委員會(huì)、答辯者(撰寫(xiě)畢業(yè)論文的作者)三方都要作好充分的準(zhǔn)備。
答辯前的準(zhǔn)備，對(duì)于主管部門(mén)來(lái)說(shuō)，主要是做好答辯前的組織工作。這些組織工作主要包括：審定參加論文答辯的資格;組織答辯委員會(huì);擬訂技師或高級(jí)技師論文的成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn);布置答辯會(huì)場(chǎng)等。
(1)審查參與者參加技師或高級(jí)技師論文答辯的資格。參加論文答辯的人員，要具備一定的條件。具體條件見(jiàn)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)內(nèi)容。
(2)組織答辯委員會(huì)或答辯小組。論文的答辯，必須成立答辯委員會(huì)或答辯小組。答辯委員會(huì)是審查和公正評(píng)價(jià)畢業(yè)論文、評(píng)定技師或高級(jí)技師論文成績(jī)的重要組織保證。
(3)擬訂技師論文成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)論文答辯以后，答辯委員會(huì)要根據(jù)論文以及作者的答辯情況，評(píng)定論文成績(jī)。為了使評(píng)分寬嚴(yán)適度，大體平衡，答辯委員會(huì)應(yīng)事先制定一個(gè)共同遵循的評(píng)分原則或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
(4)布置答辯會(huì)場(chǎng)。論文答辯會(huì)場(chǎng)地的布置會(huì)影響論文答辯會(huì)的氣氛和答辯者的情緒，進(jìn)而影響到答辯會(huì)的質(zhì)量和效果。因此，學(xué)校應(yīng)該重視答辯會(huì)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和布置，盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的答辯環(huán)境。
答辯委員會(huì)成員確定以后，一般要在答辯會(huì)舉行前把要答辯的論文分送到答辯委員會(huì)成員手里。答辯委員會(huì)成員接到論文后，要認(rèn)真仔細(xì)地審讀每一篇將進(jìn)行答辯的論文，找出論文中論述不清楚、不詳細(xì)、不確切、不周全之處以及自相矛盾和值得探討之處，并擬定在論文答辯會(huì)上需要論文作者回答或進(jìn)一步闡述的問(wèn)題。主答辯老師在具體的出題過(guò)程中，還需要遵循以下幾個(gè)原則：
(1)理論題與應(yīng)用題相結(jié)合的原則。一般地說(shuō)，在三個(gè)問(wèn)題中，應(yīng)該有一個(gè)是關(guān)于基礎(chǔ)理論知識(shí)的題目，有一個(gè)是要求學(xué)員運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的題目。
(2)深淺適中，難易搭配的原則。在三個(gè)問(wèn)題中，既要有比較容易回答的問(wèn)題，又要有一定深度和難度的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)某一篇論文所提問(wèn)題的深淺難易程度，應(yīng)與指導(dǎo)老師的建議成績(jī)聯(lián)系起來(lái)。凡是指導(dǎo)老師建議成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀的論文，答辯評(píng)委所提問(wèn)題的難度就應(yīng)該大一些;建議成績(jī)?yōu)榧案竦恼撐?，答辯評(píng)委應(yīng)提相對(duì)淺一些、比較容易回答一些的問(wèn)題。
(3)點(diǎn)面結(jié)合，深廣相聯(lián)的原則。
(4)形式多樣，大小搭配的原則。
答辯評(píng)委的出題，有嚴(yán)格的界定范圍，即答辯評(píng)委在論文答辯會(huì)上所提出的問(wèn)題僅僅是論文所涉及的學(xué)術(shù)范圍之內(nèi)的問(wèn)題，一般是從檢驗(yàn)真?zhèn)?、探測(cè)能力、彌補(bǔ)不足三個(gè)方面提出若干個(gè)問(wèn)題。
答辯前的準(zhǔn)備，最重要的是答辯者的準(zhǔn)備。要保證論文答辯的質(zhì)量和效果，關(guān)鍵在答辯者一邊。答辯者在答辯之前應(yīng)從以下幾個(gè)方面去準(zhǔn)備：
(1)寫(xiě)好論文的簡(jiǎn)介。主要內(nèi)容應(yīng)包括論文的題目、指導(dǎo)教師姓名、選擇該題目的動(dòng)機(jī)、論文的主要論點(diǎn)、論據(jù)和寫(xiě)作體會(huì)以及該議題的理論意義和實(shí)踐意義。
(2)要熟悉自己所寫(xiě)論文的全文。尤其是要熟悉主體部分和結(jié)論部分的內(nèi)容，明確論文的基本觀點(diǎn)和主論的基本依據(jù);弄懂弄通論文中所使用的主要概念的確切涵義，所運(yùn)用的基本原理的主要內(nèi)容;同時(shí)，還要仔細(xì)審查、反復(fù)推敲文章中有無(wú)自相矛盾、謬誤、片面或模糊不清的地方，有無(wú)與黨的政策方針相沖突之處等等。如果發(fā)現(xiàn)有上述問(wèn)題，就要做好充分準(zhǔn)備，如補(bǔ)充、修正、解說(shuō)等。只要認(rèn)真設(shè)防，堵死一切漏洞，這樣在答辯過(guò)程中，就可以做到心中有數(shù)、臨陣不慌、沉著應(yīng)戰(zhàn)。
(3)要了解和掌握與自己所寫(xiě)論文相關(guān)聯(lián)的知識(shí)和材料，重要引文的出處和版本及論證材料的來(lái)源渠道等。
這些方面的知識(shí)和材料，都要在答辯前做到較好的了解和掌握。
對(duì)上述內(nèi)容，作者在答辯前都要很好地準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)思考、整理，寫(xiě)成提綱，記在腦中，這樣在答辯時(shí)就可以做到心中有數(shù)，從容作答。
尊敬的各位老師：
大家上午好!
我叫xx，來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工程管理專業(yè)，本次論文導(dǎo)師是李剛老師，我選的畢業(yè)論文題目是《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下選擇這篇論文的原因以及論文選題背景、基本寫(xiě)作思路、理論與實(shí)踐意義。
首先來(lái)陳述一下我的寫(xiě)作原因，我畢業(yè)簽訂的工作是一家單位的預(yù)算員，然后去年我參加過(guò)一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)課題是有關(guān)地方科技部門(mén)信息公開(kāi)化，經(jīng)過(guò)我對(duì)相關(guān)資料的查閱和一些調(diào)查，認(rèn)為建筑業(yè)市場(chǎng)混亂，集成度提升緩慢與行業(yè)利潤(rùn)率低下的重要原因之一是建筑工程造價(jià)信息化困難，工程造價(jià)信息嚴(yán)重不透明。這樣的市場(chǎng)環(huán)境難以形成優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，企業(yè)間信息化集中度就難以提高，市場(chǎng)就會(huì)充滿無(wú)序惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此我覺(jué)得結(jié)合我的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)，就選擇了《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，一方面希望能通過(guò)論文讓自己對(duì)專業(yè)知識(shí)以及國(guó)外先進(jìn)理論有所提升，另一方面也希望提出一些自己的見(jiàn)解，為自己的未來(lái)做一些鋪墊。
其次，我要陳述的是本篇論文的主要論點(diǎn)及結(jié)構(gòu)。本文通過(guò)調(diào)查相關(guān)信息主要論點(diǎn)有：1.建筑企業(yè)內(nèi)部造價(jià)系統(tǒng)集成化程度低;2.建筑企業(yè)之間造價(jià)信息協(xié)同度不高;3.建筑企業(yè)造價(jià)系統(tǒng)的盲目國(guó)際化;4.工程造價(jià)管理人員素質(zhì)不能適應(yīng)信息化要求。
從企業(yè)內(nèi)部集成角度分析的時(shí)候，我總結(jié)出三點(diǎn)，各級(jí)軟件相互獨(dú)立工作，則無(wú)法形成集成體系;由于信息的計(jì)算收集統(tǒng)計(jì)難度大，就無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)反饋，也就無(wú)法集成系統(tǒng);由于建筑業(yè)與制造業(yè)的不同，具體到實(shí)物量的數(shù)據(jù)難度大，集成化有相當(dāng)難度。我的解決方案基于造價(jià)分析框架，構(gòu)建出四位一體的集成系統(tǒng)。
從企業(yè)外部協(xié)同度分析，我總結(jié)出兩點(diǎn)，價(jià)格信息數(shù)量大變化快，企業(yè)間信息不同步，企業(yè)間難以協(xié)調(diào);供應(yīng)商與造價(jià)方的利益沖突，造成信息準(zhǔn)確性和透明度差，間接影響企業(yè)間信息協(xié)同。我的解決方案是從企業(yè)內(nèi)部與外部?jī)蓚€(gè)角度，設(shè)計(jì)出兩套方案來(lái)解決企業(yè)間信息化協(xié)同，同時(shí)解決信息透明化公開(kāi)化的問(wèn)題。
聯(lián)系國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)的盲目國(guó)際性，總結(jié)為兩點(diǎn)，通過(guò)諾蘭模型反應(yīng)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)法做到發(fā)展階段的跳躍，如果不借鑒最先進(jìn)的技術(shù)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中依然處于劣勢(shì);由于只學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)，而不學(xué)習(xí)信托體制，導(dǎo)致信息化畸形發(fā)展。我的解決方案是，學(xué)習(xí)目前國(guó)外最先進(jìn)bim4d技術(shù)在工程造價(jià)信息化的運(yùn)用，跟上國(guó)際步伐;構(gòu)建美國(guó)式的信托機(jī)制，促進(jìn)造價(jià)信息化的健康發(fā)展。
從人員角度看，素質(zhì)不高和專業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)復(fù)合，是目前最大的問(wèn)題。解決方案是，加大投資對(duì)人員的培訓(xùn)，市縣人員網(wǎng)上流動(dòng)管理，和會(huì)員服務(wù)方式。
在寫(xiě)完這篇論文的時(shí)候，自己感覺(jué)條理上還不是很嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)一些數(shù)據(jù)的收集還不足。但通過(guò)自己的思考，想出的解決方案有一定的意義，需要不斷地實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論的正確性。同時(shí)寫(xiě)作期間，所學(xué)的知識(shí)與論文的結(jié)合，讓我對(duì)專業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
最后，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正，謝謝大家!
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十二
論文答辯的目的是考察一個(gè)學(xué)生四年來(lái)學(xué)到了什么，當(dāng)然，對(duì)于學(xué)來(lái)說(shuō)，更重要的是學(xué)到一種方法，而不是什么具體的論題。在答辯會(huì)上，考官要極力找出來(lái)你在論文中所表現(xiàn)的水平是真是假。也就是說(shuō)教師要想盡辦法難倒你。而學(xué)生不僅要證明自己的論點(diǎn)是對(duì)的，而且還要證明老師是錯(cuò)的。我說(shuō)的難倒不是指蠻不講理的“難倒”。比如說(shuō)，當(dāng)那老師在質(zhì)問(wèn)學(xué)生論文中提到的變焦不能代替推拉時(shí)，指出來(lái)學(xué)生的觀點(diǎn)錯(cuò)了?？墒菍W(xué)生說(shuō)，我可以現(xiàn)在立即用我的dv證明我說(shuō)的屬實(shí)。老師一揮手說(shuō)，不用了，我只不過(guò)是指出你的錯(cuò)誤。這個(gè)老師這樣做實(shí)際上是利用自己考官的特殊地位在耍賴皮。他害怕被學(xué)生駁倒。這時(shí)學(xué)生應(yīng)該有勇氣回答說(shuō)，我堅(jiān)持要用我的dv來(lái)指出老師的錯(cuò)誤。有能力的考官，正派的考官就會(huì)允許那學(xué)生再一次為自己的觀點(diǎn)辯護(hù)。如果在答辯會(huì)上能夠做到這樣，那么不管那位老師的觀點(diǎn)是否被證明是錯(cuò)了，答辯會(huì)是高水平的。老師也是高水平的。以勢(shì)壓學(xué)生，不許這個(gè)，不許那個(gè)，那是教師軟弱無(wú)能的表現(xiàn)。這也涉及到這個(gè)學(xué)校的整個(gè)師資水平的問(wèn)題。畢業(yè)答辯，入學(xué)考試，精神都應(yīng)該是一樣的。美國(guó)肯尼迪總統(tǒng)的國(guó)防部長(zhǎng)macnamala在考哈佛大學(xué)的研究生時(shí)，他沒(méi)有答題。卻寫(xiě)了一篇文章批評(píng)考試題目的迂腐。他的論點(diǎn)是，在二戰(zhàn)以后，作為美國(guó)的名牌大學(xué)居然還出這樣迂腐的題目，那是不可想象的。他提出了考試題應(yīng)該是在什么樣的水平上的，應(yīng)該趕上時(shí)代。他得了一個(gè)零分?？墒窍抵魅卧趯忛喛季頃r(shí)，零分引起了他的注意。讀完他的考卷，他劃掉了那個(gè)零，重新判分，給了他九十幾分(我記不清楚是九十六還是九十八分 了)。后來(lái)事實(shí)證明mac確實(shí)不是一個(gè)一般的人，當(dāng)肯尼迪邀請(qǐng)他擔(dān)任國(guó)防部長(zhǎng)，一年四萬(wàn)薪金的時(shí)候，福特汽車公司邀請(qǐng)他擔(dān)任該公司的總裁，年薪二十萬(wàn)。他選擇了國(guó)防部長(zhǎng)，后來(lái)他又是世界銀行的行長(zhǎng)。那個(gè)系主任也高。macnamala在考卷里批評(píng)的正是他，可是這位系主任站得高，他能賞識(shí)一個(gè)年輕有為的，有獨(dú)立思考能力的，而且是批駁他的人，這說(shuō)明他不愧是一名名牌大學(xué)的系主任。給macnamala打零分的人是一名助教，可以原諒。護(hù)短，那都是最低檔的人干的事。他連判斷是非的能力都沒(méi)有。是家庭婦女，老娘們兒干的事。自己的孩子跟別人打架，總是想法子護(hù)著自己的孩子，那怕是她的孩子錯(cuò)了。
論文答辯的準(zhǔn)備工作
一、校方要做的準(zhǔn)備工作
答辯前的準(zhǔn)備，對(duì)于校方來(lái)說(shuō)，主要是做好答辯前的組織工作。這些組織工作主要有：審定學(xué)員參加畢業(yè)論文答辯的資格，組織答辯委員會(huì)，擬訂畢業(yè)論文成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)，布置答辯會(huì)場(chǎng)等。
(一)審查學(xué)員參加畢業(yè)論文答辯的資格
參加畢業(yè)論文答辯的學(xué)生，要具備一定的條件。這些條件是：
1.必須是已修完高等學(xué)校規(guī)定的全部課程的應(yīng)屆畢業(yè)生和符合有關(guān)規(guī)定并經(jīng)過(guò)校方批準(zhǔn)同意的上一屆學(xué)生。
2.學(xué)員所學(xué)課程必須是全部考試、考查及格;實(shí)行學(xué)分制的學(xué)校，學(xué)員必須獲得學(xué)校準(zhǔn)許畢業(yè)的學(xué)分。
3.學(xué)員所寫(xiě)的畢業(yè)論文必須經(jīng)過(guò)導(dǎo)師指導(dǎo)并有指導(dǎo)老師簽署同意參加答辯的意見(jiàn)。
以上三個(gè)條件必須同時(shí)具備，缺一不可，只有同時(shí)具備了上述三個(gè)條件的大學(xué)生，才有資格參加畢業(yè)論文答辯。另一方面，具備了上述三個(gè)條件的大學(xué)生，規(guī)定要進(jìn)行論文答辯的除了個(gè)別有特殊情況經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)者外，只有經(jīng)過(guò)答辯并獲得通過(guò)才準(zhǔn)予畢業(yè)。
(二)組織答辯委員會(huì)或答辯小組
畢業(yè)論文的答辯，必須成立答辯委員會(huì)或答辯小組。答辯委員會(huì)是審查和公正評(píng)價(jià)畢業(yè)論文、評(píng)定畢業(yè)論文成績(jī)的重要組織保證。
答辯委員會(huì)由學(xué)校和學(xué)校委托下屬有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一組織。答辯委員會(huì)一般由三至五人組成，其中應(yīng)有兩人或兩人以上具有高級(jí)或中級(jí)職稱，從中確定一位學(xué)術(shù)水平較高的委員為主任委員，負(fù)責(zé)答辯委員會(huì)會(huì)議的召集工作。
(三)擬訂畢業(yè)論文成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)
畢業(yè)論文答辯以后，答辯委員會(huì)要根據(jù)畢業(yè)論文以及作者的答辯情況，評(píng)定論文成績(jī)。為了使評(píng)分寬嚴(yán)適度，大體平衡，學(xué)校應(yīng)事先制定一個(gè)共同遵循的評(píng)分原則或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
畢業(yè)論文的成績(jī)，一般分為優(yōu)秀(90—100分)、良好(80—89分)、中等(70—79分)、及格(60—69)分、不及格(60分以下)五個(gè)檔次。而中共中央黨校函授學(xué)院是采用四級(jí)打分制，即優(yōu)秀(相當(dāng)于90—100分)、良好(相當(dāng)于75—89分)、及格(相當(dāng)于60—74分)、不及格(60分以下)。四級(jí)的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)本書(shū)第10章。
(四)布置答辯會(huì)場(chǎng)
畢業(yè)論文答辯會(huì)場(chǎng)地的布置會(huì)影響論文答辯會(huì)的氣氛和答辯者的情緒，進(jìn)而影響到答辯會(huì)的質(zhì)量和效果。因此，學(xué)校應(yīng)該重視答辯會(huì)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和布置，盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的答辯環(huán)境。
二、答辯委員會(huì)成員的準(zhǔn)備
答辯委員會(huì)成員確定以后，一般要在答辯會(huì)舉行前半個(gè)月把要答辯的論文分送到答辯委員會(huì)成員手里，答辯委員會(huì)成員接到論文后，就要認(rèn)真仔細(xì)地審讀每一篇要進(jìn)行答辯的論文，找出論文中論述不清楚、不詳細(xì)、不確切、不周全之處以及自相矛盾和有值得探討之處，并擬定在論文答辯會(huì)上需要論文作者回答或進(jìn)一步闡述的問(wèn)題。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十三
時(shí)光荏苒，即將迎來(lái)畢業(yè)答辯?；仡櫲陙?lái)，心中有諸多的感激和感慨需要表達(dá)。首先要感激我的導(dǎo)師--尊敬的xx教師。在他的細(xì)心指導(dǎo)下，論文選題得以迅速確定;繼而在他的督促和引導(dǎo)下，收集一手材料，確定了課題大綱。
在x教師的幫忙下，我順利采訪了xx、xx、xxx三位教師，在此也感激三位教師能抽出時(shí)間理解我的采訪?？傊?，x教師在這篇論文的選題、幵題、寫(xiě)作以及學(xué)習(xí)生活的方方面給予了細(xì)心幫忙和指導(dǎo)。異常是在我最困惑的時(shí)候，導(dǎo)師對(duì)我的指點(diǎn)迷津使我渡過(guò)了許多難關(guān)而堅(jiān)持下來(lái)。
另外，異常感激給我長(zhǎng)期供給材料的xx教師，還要異常感激給予我?guī)兔x、xx、xxx等諸位教師!感激他們對(duì)我研究的幫忙、指導(dǎo)和啟發(fā)。
感激我的同門(mén)師兄xx、師姐xx和師弟xx、xxx在研究視角和討論上給予我的啟發(fā)和幫忙!感激志同道合的xxx對(duì)我論文供給的寶貴提議!
感激在那里結(jié)識(shí)的眾多良師益友，你們身上有我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)不完的知識(shí)。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十四
汽修專業(yè)大專畢業(yè)論文范文【1】
前言改革開(kāi)放幾十年來(lái)，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上得到了很大的發(fā)展，在很多方面都取得了重大的成就，在工業(yè)上，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是取得了令世界矚目的成就。
特別是年12月中國(guó)正式加入wto后，中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。
然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來(lái)種種便利的同時(shí)，我們也無(wú)法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。
因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來(lái)恢復(fù)其技術(shù)狀況[1]。
據(jù)調(diào)查研究在汽車所有故障中“三漏”(漏水、漏油和漏氣)占10%左右。
“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影響著汽車的正常使用以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀潔凈程度，甚至有時(shí)還會(huì)帶來(lái)一些意想不到的安全隱患。
所以無(wú)論是在生產(chǎn)還是在維修過(guò)程中，我們都要嚴(yán)格按照操作流程和方法進(jìn)行，嚴(yán)格控制“三漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
1現(xiàn)代汽車滲漏故障
1.1汽車滲漏故障概述汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡(jiǎn)稱“三漏”)。
它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。
由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。
因此，汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。
據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。
下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。
表1-1汽車滲漏故障一覽表
序號(hào)總成名稱容易滲漏部位1發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后油封、氣門(mén)室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面2變速器曲軸前后油封、氣門(mén)室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面3驅(qū)動(dòng)橋后蓋及側(cè)蓋、減速器斷面、軸承座結(jié)合面、油封4轉(zhuǎn)向機(jī)油封、螺塞、前蓋及側(cè)蓋5散熱器散熱管、管接頭6水泵各種端蓋、管接頭7氣泵水封、蓋板8減震器工作缸商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))
31.2汽車滲漏故障原因造成汽車滲漏的原因(圖1-1)是多方面的，主要有以下幾個(gè)方面：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。
汽車滲漏產(chǎn)品質(zhì)量裝配不當(dāng)產(chǎn)品老化、變質(zhì)潤(rùn)滑油添加不當(dāng)圖
1-1汽車滲漏原因分析
1.3汽車滲漏故障的檢測(cè)方法
1.3.1檢測(cè)方法汽車滲漏故障主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分，只要有液體流動(dòng)的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏[2]。
對(duì)于車主而言，要命的是汽車滲漏很難被發(fā)現(xiàn)，肉眼能看見(jiàn)的明顯泄露，說(shuō)明已相當(dāng)嚴(yán)重，不明顯的泄露，自己又沒(méi)有一種查找滲漏的儀器。
下面介紹一下目前普遍采用的檢漏方法：
1.目測(cè)法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結(jié)處有油跡時(shí)，此處可能有滲漏點(diǎn)，用汽油清現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)4洗干凈，起動(dòng)車，加大油門(mén)看有沒(méi)有滲漏。
4.鹵素?zé)魴z漏法：即使用不含鹵素物質(zhì)的石油氣。
點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素?zé)羯系目諝夤?，管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄露。
5.氣體差壓檢漏法：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。
一般有真空負(fù)壓檢漏，氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。
6.電子檢漏法：用探頭對(duì)著所有可能滲漏部位移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，即表明此處有大量泄露。
7.熒光檢漏：利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠光原理。
將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
1.3.2滲漏檢測(cè)方法的應(yīng)用
水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測(cè)方法，而實(shí)施測(cè)量的設(shè)備，則是一臺(tái)典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動(dòng)檢測(cè)裝置。
圖1-2是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋(見(jiàn)圖1-2)上的運(yùn)動(dòng)部件，包括水泵軸承
1、齒形帶輪
2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。
密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動(dòng)部件在工作過(guò)程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“a”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。
6右側(cè)的壓蓋3和“o”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測(cè)沒(méi)有關(guān)系。
商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))5圖1-2水泵總成結(jié)構(gòu)示意圖1軸承2齒形帶輪3壓蓋4o型圈5葉輪6殼蓋圖1-3是水泵總成密封性檢測(cè)裝置的系統(tǒng)框圖，系統(tǒng)采用差壓式泄漏測(cè)量方法，所配置的是差壓傳感器。
在檢測(cè)裝置的控制電箱中，安裝了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)器，這里的標(biāo)準(zhǔn)器是一體積較小的裝置，稱為基準(zhǔn)壓力室。
在充氣、平衡和測(cè)量幾個(gè)階段中，充氣閥和測(cè)量閥按程序開(kāi)啟和關(guān)斷，最后在測(cè)量階段開(kāi)始后，基準(zhǔn)壓力室的壓力就不斷地與被測(cè)工件內(nèi)腔的壓力作比較，壓力差由差壓傳感器檢測(cè)出來(lái)。
圖1-3水泵總成密封性檢測(cè)裝置系統(tǒng)框圖為了對(duì)這套密封性檢測(cè)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定)，在差壓傳感器與被測(cè)工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門(mén)。
當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開(kāi)與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過(guò)來(lái)檢查整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。
2.1控制技術(shù)隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動(dòng)，汽車難免揮發(fā)生一些滲漏故障。
因此，在汽車的使用和維護(hù)過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格注意一些事項(xiàng)，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生[3]。
1.源頭控制。
在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中，凡是油、水、氣的儲(chǔ)存容器與通道，都要從設(shè)計(jì)角度考慮其密封性及可靠性。
容易積液(油、水)的凹坑，縫隙(化油器加速泵桿)，應(yīng)改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。
管接頭類應(yīng)可承受反復(fù)拆裝的影響。
現(xiàn)有管接頭基本是采用圓環(huán)面接觸方式，幾經(jīng)拆裝后，圓環(huán)面破壞，密封作用降低。
尤其是裝配作業(yè)扭力過(guò)大時(shí)，可直接造成損壞。
接觸部位采用平面密封方式較好。
2.使用與維修中控制。
在使用中要對(duì)車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、清洗等；在維修時(shí)要到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質(zhì)量。
2.2注意事項(xiàng)
2.2.1密封件的類型及其選用發(fā)動(dòng)機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確選用，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的好壞。
因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。
只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問(wèn)題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”現(xiàn)象就能夠得到有效地控制[4]。
1.軟木板密封墊商丘工學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))7軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。
常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門(mén)室蓋等處。
使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊，但仍可作為替代品使用。
2.襯墊石棉板密封墊襯墊石棉板是以石棉纖維與粘合材料混合制成的板狀材料，具有耐熱、耐壓、耐油、不變形等特點(diǎn)。
常用于化油器、汽油泵、機(jī)油濾清器、正時(shí)齒輪殼等處。
3.耐油橡膠墊耐油橡膠墊是以丁腈橡膠和天然橡膠為主，加入石棉絲添加材料制作而成。
它常是以成型墊而供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封使用，主要用于油底殼、氣門(mén)室蓋、正時(shí)齒輪殼及空氣濾清器等處。
4.專用密封墊(1)曲軸前后油封通常是專用的標(biāo)準(zhǔn)件，大多采用骨架式橡膠油封，安裝時(shí)應(yīng)注意其方向性，若無(wú)標(biāo)注指示的，應(yīng)將油封內(nèi)徑較小的唇口處面向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝。
(2)氣缸襯墊通常采用鋼片或銅片包石棉的方法制成。
目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊采用復(fù)合式墊片的較多，即在石棉層中間又另加一層金屬內(nèi)層，以提高其剛度，同時(shí)，靠氣缸孔邊緣采用4—5層鋼片壓花而成，從而提高了缸墊的耐“沖毀”性。
氣缸襯墊的安裝要注意其方向性，有裝配標(biāo)注符號(hào)“top”的，應(yīng)朝向上方；無(wú)裝配標(biāo)注的，一般鑄鐵缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向氣缸蓋。
(3)進(jìn)、排氣歧管襯墊采用的是鋼皮或銅皮包石棉的方法制成。
安裝時(shí)，應(yīng)注意將卷邊面(即非光滑面)朝向缸體。
(4)曲軸最后一道主軸承蓋側(cè)邊的密封，通常采用軟術(shù)或竹片加以密封。
但在無(wú)該件時(shí)，也可用潤(rùn)滑油浸過(guò)的石棉繩代替，但填加時(shí)應(yīng)用專用銃子將石棉繩砸實(shí)，以防漏油。
(5)火花塞及排氣管接口墊，拆裝一次后應(yīng)更換新墊；不應(yīng)為防止漏氣現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)8而采取加雙密封墊的方法，經(jīng)驗(yàn)證明，雙墊的密封性反而更差。
5.密封膠密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。
密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱液體墊圈)密封膠。
它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。
密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
2.2.2密封維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題
1.舊密封襯墊不可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)各密封襯墊裝在兩機(jī)件表面之間，當(dāng)襯墊被壓緊后，便與機(jī)件表面的微觀不平度相吻合，起到密封作用。
故發(fā)動(dòng)機(jī)每次維護(hù)時(shí)，都應(yīng)更換新襯墊，否則，肯定會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象[5]。
2.零件接合表面應(yīng)平整潔凈在裝新襯墊之前，應(yīng)保證零件的接合表面清潔無(wú)污物，同時(shí)也應(yīng)檢查零件表面有無(wú)翹曲，連接螺孔處有無(wú)凸包等，必要時(shí)應(yīng)加以修正。
汽車維修畢業(yè)論文答辯篇十五
論文答辯技巧：
一、論文答辯——熟悉內(nèi)容
作為將要參加論文答辯同學(xué)，首先而且必須對(duì)自己所著的畢業(yè)論文內(nèi)容有比較深刻理解和比較全面的熟悉。這是為回答委員會(huì)成員就有關(guān)畢業(yè)論文的深度及相關(guān)知識(shí)面而可能提出的論文答辯問(wèn)題所做的準(zhǔn)備。所謂“深刻的理解”是對(duì)畢業(yè)論文有橫向的把握。例如題為《創(chuàng)建名牌產(chǎn)品發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)》的論文，委員會(huì)可能會(huì)問(wèn)“民族品牌”與“名牌”有何關(guān)系。盡管畢業(yè)論文中未必涉及“民族品牌”，但參加論文答辯的學(xué)生必須對(duì)自己的畢業(yè)論文有“比較全面的熟悉”和“比較深刻的理解”，否則，就會(huì)出現(xiàn)尷尬局面。
二、論文答辯——圖表穿插
任何畢業(yè)論文，無(wú)論是文科還是理科都或多或少地涉及到用圖表表達(dá)論文觀點(diǎn)的可能，故我認(rèn)為應(yīng)該有此準(zhǔn)備。圖表不僅是一種直觀的表達(dá)觀點(diǎn)的方法，更是一種調(diào)節(jié)論文答辯會(huì)氣氛的手段，特別是對(duì)私人論文答辯委員會(huì)成員來(lái)講，長(zhǎng)時(shí)間地聽(tīng)述，聽(tīng)覺(jué)難免會(huì)有排斥性，不再對(duì)你論述的內(nèi)容接納吸收，這樣，必然對(duì)你的成績(jī)有所影響。所以，應(yīng)該在論文答辯過(guò)程中適當(dāng)穿插圖表或類似圖表的其它媒介以提高你的論文答辯成績(jī)。
三、論文答辯——語(yǔ)流適中
進(jìn)行的同學(xué)一般都是首次。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，他們論文答辯時(shí)，說(shuō)話速度往往越來(lái)越快，以致畢業(yè)答辯委員會(huì)成員聽(tīng)不清楚，影響了畢業(yè)答辯成績(jī)。故畢業(yè)答辯學(xué)生一定要注意在論文答辯過(guò)程中的語(yǔ)流速度，要有急有緩，有輕有重，不能像連珠炮似地轟向聽(tīng)眾。
四、論文答辯——目光移動(dòng)
畢業(yè)生在論文答辯時(shí)，一般可脫稿，也可半脫稿，也可完全不脫稿。但不管哪種方式，都應(yīng)注意自己的目光，使目光時(shí)常地瞟向論文答辯委員會(huì)成員及會(huì)場(chǎng)上的同學(xué)們。這是你用目光與聽(tīng)眾進(jìn)行心靈的交流，使聽(tīng)眾對(duì)你的論題產(chǎn)生興趣的一種手段。在會(huì)上，由于聽(tīng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，委員們難免會(huì)有分神現(xiàn)象，這時(shí)，你用目光的投射會(huì)很禮貌地將他們的神“拉”回來(lái)，使委員們的思路跟著你的思路走。
五、論文答辯——體態(tài)語(yǔ)輔助
雖然同其它論文答辯一樣以口語(yǔ)為主，但適當(dāng)?shù)捏w態(tài)語(yǔ)運(yùn)用會(huì)輔助你的論文答辯，使你的論文答辯效果更好。特別是手勢(shì)語(yǔ)言的恰當(dāng)運(yùn)用會(huì)顯得自信、有力、不容辯駁。相反，如果你在論文答辯過(guò)程中始終直挺挺地站著，或者始終如一地低頭俯視，即使你的論文結(jié)構(gòu)再合理、主題再新穎，結(jié)論再正確，論文答辯效果也會(huì)大受影響。所以在時(shí)，一定要注意使用體態(tài)語(yǔ)。
六、論文答辯——時(shí)間控制
一般在比較正規(guī)的論文答辯會(huì)上，都對(duì)辯手有答辯時(shí)間要求，因此，畢業(yè)論文答辯學(xué)生在進(jìn)行論文答辯時(shí)應(yīng)重視論文答辯時(shí)間的掌握。對(duì)論文答辯時(shí)間的控制要有力度，到該截止的時(shí)間立即結(jié)束，這樣，顯得有準(zhǔn)備，對(duì)內(nèi)容的掌握和控制也輕車熟路，容易給委員會(huì)成員一個(gè)良好的印象。故在前應(yīng)該對(duì)將要答辯的內(nèi)容有時(shí)間上的估計(jì)。當(dāng)然在過(guò)程中靈活地減少或增加也是對(duì)論文答辯時(shí)間控制的一種表現(xiàn)，應(yīng)該重視。
七、論文答辯——緊扣主題
在校園中進(jìn)行，往往辯手較多，因此，對(duì)于委員會(huì)成員來(lái)說(shuō)，他們不可能對(duì)每一位的畢業(yè)論文內(nèi)容有全面的了解，有的甚至連畢業(yè)論文題目也不一定熟悉。因此，在整個(gè)論文答辯過(guò)程中能否圍繞主題進(jìn)行，能否最后扣題就顯得非常重要了。另外，委員們一般也容易就論文題目所涉及的問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，如界能自始至終地以論文題目為中心展開(kāi)論述就會(huì)使評(píng)委思維明朗，對(duì)你的畢業(yè)論文給予肯定。
八、論文答辯——人稱使用
在過(guò)程中必然涉及到人稱使用問(wèn)題，我建議盡量多地使用第一人稱，如“我”“我們”即使論文中的材料是引用他人的，用“我們引用”了哪兒哪兒的數(shù)據(jù)或材料，特別是畢業(yè)論文大多是稱自己作的，所以要更多使用而且是果斷地、大膽地使用第一人稱“我”和“我們”。如果是這樣，會(huì)使人有這樣的印象：東西是你的，工作做了不少!
稿我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)答辯時(shí)，難免會(huì)有緊張的心理，大腦出現(xiàn)一片空白。因此事先準(zhǔn)備好畢業(yè)論文的答辯稿是非常有必要的。今天公文小編收集整理了稿，希望對(duì)您......
稿尊敬的評(píng)委老師：你們好！我叫，是08級(jí)專升本行政管理專業(yè)的學(xué)生，我的畢業(yè)論文題目是《淺析我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展問(wèn)題及路徑選擇》。本論文是在老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在......