通過寫心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足，找到改進的方向，提高自己的能力。在寫心得體會之前，先回顧整個過程或經(jīng)歷，梳理出要點和關鍵信息。接下來，我們一起來看看一些別人的心得體會，希望能夠給我們帶來一些啟發(fā)。
中小學電動車安全心得體會篇一
網(wǎng)絡，這種充滿神秘色彩和誘惑力的糖果，被彩紙包裹著。這對我們現(xiàn)在來說已經(jīng)不是什么新鮮事了。它是我們的老師，是人與人之間的交流器，是我們學習的好幫手，也是我們通往知識寶庫的大門。從網(wǎng)絡上，我們不僅可以快速了解世界各地的信息和發(fā)生的事情，還可以學到很多知識，開闊我們的“視野”，讓我們知道越來越多的知識。
互聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍，既有利于我們青少年的健康成長，也有利于我們的面孔。我們必須利用它的好面孔，讓它幫助我們學習和成功。
因此必須重視網(wǎng)絡安全教育：
1、網(wǎng)上交友已成為青少年交往的重要形式，因此教育學生網(wǎng)上交友要謹慎。
2、在網(wǎng)絡環(huán)境中，一些學生有明顯的人格沖突。他們在現(xiàn)實生活中是好學生，可能在網(wǎng)絡社會中扮演光明破壞神的角色。因此，教育學生在網(wǎng)絡環(huán)境中也要有個人人格尊嚴。
3、網(wǎng)絡價值觀模糊。傳統(tǒng)道德規(guī)范中誠實守信等道德品質在網(wǎng)絡世界面臨嚴峻挑戰(zhàn)。有學生認為在網(wǎng)絡這樣的地方作弊是正常的。因此，教育學生在網(wǎng)絡世界中仍然應該遵守傳統(tǒng)的道德規(guī)范。
4、網(wǎng)絡言行隨意放縱。學生在網(wǎng)上交流時經(jīng)常使用臟話，尤其是在一些聊天室和論壇上，經(jīng)?？梢钥吹交ハ嗳枇R和人身攻擊的詞語。因此，教育學生在網(wǎng)上使用文明語言。
注意安全是我們每個人的`義務，也是我們每個人的責任。讓我們攜手關注安全是我們每個人的文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。我們應該把安全的種子傳播到我們自己的心中，讓它在孩子們的心中發(fā)芽，長成參天大樹，我們將收獲更多的和平、和平和幸福。
中小學電動車安全心得體會篇二
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，電動車成為了人們生活中不可或缺的交通工具之一。尤其在中小學生群體中，電動車更是受到了廣泛的關注和接受。然而，由于中小學生的年齡小，對于電動車安全的認識和意識相對較低，在使用電動車時時常會發(fā)生一些安全問題。為了提高中小學生的電動車安全意識，保障他們的生命安全，從我個人的使用經(jīng)驗出發(fā)，總結出以下的心得和體會。
首先，中小學生在使用電動車時應該養(yǎng)成佩戴安全頭盔的習慣。頭盔在騎行中起到了至關重要的作用，能夠有效保護頭部，減少頭部受傷的幾率。我記得有一次，當我騎著電動車快速行駛時，不慎跌倒了，幸好頭上戴著安全頭盔，才避免了嚴重的頭部傷害。因此，在今后的騎行中，我會始終佩戴安全頭盔，提升自身的安全意識。
其次，中小學生在騎行電動車時要注意交通規(guī)則，并且遵守相關交通法規(guī)。作為最基本的安全意識，遵守交通法規(guī)可以有效地減少事故的發(fā)生。例如，不闖紅燈、不逆行、保持安全車速等等。有一次，當我與一輛汽車在十字路口發(fā)生了擦碰，事后我才發(fā)現(xiàn)是因為自己闖了紅燈，當時真是后悔莫及。從那次以后，我深刻認識到遵守交通規(guī)則的重要性，并堅決做到了不闖紅燈，不逆行。
另外，學生在使用電動車時還要控制自己的速度，合理安排自己的行車時間。有一次，我在上學的路上與我的朋友比賽騎車，結果不小心撞上了一輛行人，幸好沒有造成嚴重的事故。從那次之后，我意識到過快的速度會導致視野受限，反應遲鈍，增加事故的發(fā)生幾率。因此，我會盡量控制自己的速度，給自己足夠的反應時間，避免發(fā)生危險。
此外，中小學生在使用電動車時還要注意保養(yǎng)和維護。保養(yǎng)和維護可以保障電動車的正常運行，減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期檢查電動車的制動系統(tǒng)、輪胎、燈光等等。在我以前的一次使用過程中，當我父母的電動車行駛在路上時，突然剎車失靈，差點與前面的車輛相撞。事后，我父母檢查了車輛，發(fā)現(xiàn)是由于制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題才導致事故的發(fā)生。從那次以后，我就懂得了定期檢查和保養(yǎng)的重要性，以確保電動車的安全運行。
最后，中小學生在使用電動車時要時刻保持警覺，對路況進行觀察和判斷。遇到不熟悉的道路或復雜的交通環(huán)境時，要減速慢行，保持安全距離。有一次，我騎著電動車行駛在一個幽暗的道路上，突然有一只小狗跑了過來，我不慎撞到了它。幸運的是，狗只有輕微受傷，但這次事故讓我深刻認識到保持警覺的重要性。因此，我會時刻保持警覺，對周圍的路況進行觀察和判斷，保證自身的安全。
總之，中小學生在使用電動車時要養(yǎng)成佩戴安全頭盔、遵守交通規(guī)則、控制車速、保養(yǎng)維護、時刻保持警覺等良好的安全習慣。只有這樣，才能更好地保障自身的生命安全，避免不必要的事故發(fā)生。希望廣大中小學生能夠時刻關注和重視電動車的安全問題，共同創(chuàng)造一個安全的使用環(huán)境。
中小學電動車安全心得體會篇三
學校師生的安全不僅關系到學校能否開展正常的教育教學工作，更關系到和諧校園，和諧社會的創(chuàng)建，關系到家庭幸福和社會穩(wěn)定，因此，我校一向重視安全教育工作，對教師開展安全教育培訓，制定了相關計劃，并根據(jù)學校實際，有條不紊地開展教育活動。
根據(jù)市區(qū)教育行政部門的有關要求，結合學校特點及時對學校的安全管理和教育工作進行了研究，并通過以下幾個方面落實教職工安全教育培訓工作：
一、建立安全教育培訓工作領導小組，加強領導，明確責任，完善制度
1、學校成立了以校長為組長，全體行政領導和相關人員為組員的安全工作領導小組，并負責學校教職工的安全教育培訓。學校安全教育領導小組的成員結合我校地處城鄉(xiāng)結合部，周圍治安環(huán)境比較復雜，以及學生上下學家長接送，學校進出人員復雜等情況進行了專門的研究，并把進一步強化學校的安全管理和安全教育作為工作的重點，開展針對性的培訓。
2、明確各部門責任和任務，針對不同對象開展教育工作。總務處主要負責對門衛(wèi)、保安、后勤和食堂工作人員的培訓。教導處主要負責對教師的培訓，政教處和大隊部主要負責對班主任和大型活動組織者的培訓。各部門各司其職，做到全員覆蓋。
二、加強宣傳教育工作，組織安全實踐活動，
中小學電動車安全心得體會篇四
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，電動車在我國的普及率越來越高。電動車作為一種便捷的交通工具，受到了許多中小學生的青睞。然而，時常會有關于中小學生電動車事故的報道，這告誡我們電動車的使用也需要一定的安全意識和技巧。筆者就擔任班級電動車安全教育宣傳隊隊長一職，通過自己和同學們的實踐和總結，得出了一些關于中小學電動車安全的心得體會。
第一段，了解規(guī)則，學會駕駛。中小學電動車使用者，首先需要了解交通規(guī)則。只有熟悉并且遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。其次，了解電動車的駕駛技巧和注意事項。例如，掌握好制動距離，保持合理的車速，避免發(fā)生緊急情況等。掌握這些基本駕駛技巧，能夠提高自我保護能力，并且規(guī)避交通事故的發(fā)生。
第二段，保持集體出行，不搭載他人。中小學生應盡量選擇集體出行的方式，多和同學一起騎行。如果找同學搭載，那么應該盡量確保搭載的同學掌握電動車騎行技巧，并且雙方都系好安全帶。切不可讓非法駕駛員駕駛電動車或者搭載非法乘客。搭載過多的人，會增加電動車重心不穩(wěn)定，容易發(fā)生側翻等意外。
第三段，做好防護措施，穿戴好安全裝備。為了保護自己的身體，中小學生在騎電動車時，應穿戴好頭盔、護膝、護肘等安全裝備。在夜間騎行時，應該打開前后車燈和示寬燈，確保自己的可見度。同時還要選擇舒適的鞋子，防滑、軟硬適宜。這些都是為了保護自己的安全，減少出意外的概率。
第四段，避免違規(guī)行為，文明出行。中小學生作為公民，應該遵守交通規(guī)則，尊重他人。在使用電動車的過程中，應當避免違規(guī)行為，例如闖紅燈、逆行等。此外，還要注意保持車道，不占用人行道；禮讓行人，遵守交通信號燈等。只有文明出行，才能樹立良好的形象，并且減少交通事故的發(fā)生。
第五段，情境綜合應對，保持冷靜。在遇到突發(fā)情況時，中小學生要保持冷靜。如遇到交通事故，首先要保護好自己，將電動車停靠在安全地帶，然后根據(jù)實際情況報警，并與對方保持良好的溝通。在此過程中，也需要做好心理調適，盡量避免產(chǎn)生過度驚恐，保持冷靜才能更好地進行運作。
綜上所述，中小學電動車的安全問題應該引起社會和家長的高度重視。只有通過加強宣傳教育、規(guī)范培訓、做好防范工作，才能讓中小學生在電動車使用中更加安全、有序。同時，更要進一步加強法制宣傳和監(jiān)管力度，嚴懲電動車違法行為，以確保全社會的出行安全。
中小學電動車安全心得體會篇五
我們的學校位于美麗的泰山腳下,處在繁華的鬧市區(qū),是泰城屈指可數(shù)的學校，校園里安全設施已經(jīng)非常完備。但是有些方面我們小學生自己應該注重以下幾個方面：
一食品安全方面：首先自己飯前便后要洗手，洗手時要打肥皂，不能隨便沖一下就完事。使用的餐具要天天消毒，學會識辨食品是否變質，吃飯時要細嚼慢咽，不能邊吃邊玩，狼吞虎咽，特殊要注重食物中的碎骨頭魚刺。泰城某小學有一名小學生因吃飯?zhí)毂浑u骨頭卡住喉嚨，窒息而死，實在太惋惜了，他才七歲。
二體育課課間活動安全方面：在校時，我們小學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。小學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特殊是體育課活動課等，應在老師的.指導下使用體育器材。上體育課因不守紀律，胡亂使用體育器材受傷的學生每年都有。課間活動時不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻……有一次，我和同學打鬧追逐，一下子被地下一個坑拌倒了，結果被旁邊一塊石頭磕去了一顆門牙，這個教訓我一輩子也忘不了。
三防騙方面：詐騙者常用騙術，假冒身份投其所好引誘上鉤。我們小學生一定不要貪小廉價，不要嘴饞接受生疏人的食物。不要輕信生疏人。俗話說：“貪小廉價吃大虧?！蔽覀円欢ㄒ斡涍@一點。
四關于消防安全方面：火失去操縱會造成災害，會給人類帶來不幸。我們小學生不要隨便玩火，不在校園內(nèi)隨便亂燒垃圾樹葉。我姥姥{住農(nóng)村}那邊有一個叫東東的小伙伴，在上學的路上鉆進路邊的麥秸垛玩火，把自己的臉身上都燒傷了，事后我去看他，我都認不出他是誰了，燒得面目全非，這真是慘痛的教訓啊!
五關于地震方面：假如某一天預測到最近要發(fā)生地震，我們應提前打算好三至五天飲用水食品。還要打算手電筒收音機電池藥品。假如我們正在上課時發(fā)明教室在搖晃，不要驚慌，一樓的同學要往空地上或操場上跑。高樓層的同學來不及撤離的，應快速躲在遠離的墻角或桌子下面。5.12汶川大地震時，不少學生就是躲在墻角桌子講臺下面空間小的房間里得以生還的。
六交通方面：我們小學生在上學放學路上要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，要走斑馬線，在路隊里，不打鬧，須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的須靠右行走;不穿越，攀爬倚坐道路的防護欄，不在路上扒車追車強行攔車或拋物擊車，不在馬路上玩耍。
生命是寶貴的，我們小學生應多學習校園安全知識，做個校園安全小衛(wèi)士。
中小學電動車安全心得體會篇六
學期工作已經(jīng)結束，我的三年級的語文教學工作也告一段落。在本學期中，我不斷研討教學方式方法，并積極進行課堂教學改革嘗試，有所收獲，當然對于學生的語文實踐活動實施也有一些尚未解決的問題?，F(xiàn)在將這一學期的三年級語文教學心得回報如下：
一、設計好教學導語
1、根據(jù)不同課文類型設計不同的形式，設計時并要圍繞教學內(nèi)容，學習目標來構思，突出教學重點，避免華而不實，偏離課堂教學的主題，讓學生茫然不知所云。
2、注意簡明、概括。導語應力求做到以少勝多，言簡意賅，用一段簡明的導語，抓住課文內(nèi)涵的要點實質和學習材料的核心內(nèi)容，有利于概括教學的主要內(nèi)容，使學生輕松掌握有關知識。
3、要生動、有感染力。充滿色彩的生動的導語，能使學生產(chǎn)生學習的興趣，能感染學生，調動學生去領略課文的風采，引起感情上的共鳴。
二、創(chuàng)設良好的課堂氣氛
教師是課堂教學的組織者和，其知識，人格和威信是一種巨大的精神力量，具有很大的教育震憾作用，是影響學生情感、制約課堂教育氣氛的.關鍵要素。所以，在課堂教學過程中教師對學生要“嚴”不能放任自流。當然，“嚴”也不能嚴得過度，以免給學生帶來心理上的壓力。
教師在課堂教學中還要有“激情”，教師每上一堂課前應以滿腔熱情的積極狀態(tài)，將知識技能傳遞給學生，使學生的心隨著教師的情感而奔騰澎湃。只要我們從內(nèi)心深處去熱愛學生，關心學生和愛護學生，積極主動地創(chuàng)造條件，讓學生從中潛移默化地受到熏陶和感染，良好的課堂氣氛自會形成，從而達到預期的教學效果。
所思：要上一堂語文課難，要上好一堂語文課更難。經(jīng)歷備課轉折一關的時候，所要做好的工序多而繁，就像上面文章所說，要設計好精而簡的導語，設計好嚴而松的課堂環(huán)境，還需要語文教師具備充沛地激情，要牢牢抓住學生的“心”，才能將課堂教學落于實處。語文課雖然難，但是也有收獲成果的樂趣。難并快樂著。
新課程標準中明確指出：小學生要“養(yǎng)成讀書看報的習慣，具有獨立的閱讀能力”。標準中又說：小學生的“課外閱讀總量不少于100萬字”。要完成這一任務，光靠課內(nèi)是不行的，必須借助課外閱讀來完成。
三、尋求課內(nèi)外閱讀的結合點
要有效地提高課外閱讀的質量，必須把課內(nèi)閱讀和課外閱讀當作一個整體來考慮。為此，教師需要經(jīng)常結合閱讀教學，了解學生閱讀動向。
中小學電動車安全心得體會篇七
隨著我國經(jīng)濟的開展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變的越來越方便。就因為有了這些交通工具，人們的生命才一步步受到威脅。為此，我們學小每周在集會上都講平安，讓我們不要對平安漠不關心。
老師曾帶著我們?nèi)W校的播放室里看過一次有關平安的影碟。那里面全部都是因為交通平安而失去雙腿及生命的孩子?？戳四切┯暗螅疑钌畹貫槟切┡c我同齡的小孩子感到惋惜，同時也讓我明白了交通平安的重要性，使我懂得了“交通平安要注意”的道理。
交通平安時時縈繞著我們珍貴的生命。我們學校每周都講平安。就是讓我們注意交通平安，可仍有一些同學對平安不重視，他們以為那些事沒什么大不了，可你們想過沒有，真正遇事的時候會怎么樣的情景。危險動作有很多，危險就在我們身邊，只要我們每個人都注意交通平安，那么，我們的生活一定會更加美好。
我雖然沒有親眼目睹過那些不注意交通平安而遇到意外的那些人的后果，但我們班就有一個人，因為交通平安而受到了傷害。她是我的一個朋友，那天，我們班有許多人騎著自行車去買課外輔導資料。當然，我的這個朋友也去了，在回來的路上，右邊有許多車，她就往左邊來的'一點，就在這時，不幸的事情發(fā)生了，前面一個騎摩托車很快的人飛奔了過來，和我們班的那個同學撞在了一起，后果嚴重。
我想：我們大家身邊肯定也有一些類似的事情，那些不注意交通平安的人都有了自己意想不到的遭遇，我在此呼吁大家：“交通平安要注意，我們的生命只有一條，它是珍貴的，獨一無二的”。
中小學電動車安全心得體會篇八
最近，全國部分省份接連發(fā)生了幾起校園重大安全事故，再一次給我們敲響了安全警鐘。一個個血的教訓，再一次說明創(chuàng)造良好的校園環(huán)境的重要性?？偨Y反思我校安全方面的做法，主要有以下幾點體會：
科學的實踐活動離不開正確的理論指導，全體員工的安全責任意識必須要靠科學引領。
1、堅持每周的政治學習。
我校始終堅持每周一的行政辦公會議和全體人員的政治理論學習。鞠九兵校長堅持每周行政辦公會議必先分析安全問題，把安全問題放在重中之重的位置，防止出現(xiàn)重教學忽視安全的問題，要求全體行政人員牢固樹立“安全就是生產(chǎn)力”、“安全也是教育教學質量”、“安全工作要做到萬無一失，否則一失皆無”等安全理念。
在全體教職工周一政治理論學習例會上，鞠九兵校長、戴圩章書記不斷帶領大家認真學習國家法律法規(guī)，引領全體教職工適應規(guī)范化辦學背景下，教師的規(guī)范化的教育教學行為，正確處理并建立好學校與社會、老師與老師、老師與職工、老師與學生、學生與學生等之間的和諧關系。
2、堅持學校的晨會制度。
中學生正處于世界觀、價值觀、人生觀形成之際，面對紛繁復雜、多變的國際國內(nèi)形勢，面對自身成長的困惑，學生們不斷地進行價值判斷和價值選擇。鞠九兵校長堅持每周一的學校大晨會制度，與學生們談安全、講人生、立理想，引導學生正確處理人生網(wǎng)道路上遇到的困難，解決他們在成長中的困惑。各個年級、班級結合本年級、班級的實際情況，每天召開晨會，引領學生健康愉快地度過人生道路的最為關鍵的高中生活。
3、堅持校務公開，增加決策的透明度。
我校堅持重大事項實行校務公開制度，從中層干部的競聘上崗到學校的收費，從各級榮譽的表彰到違紀學生的處分，從學校的收入到支出等等方面。學校的各項重大決策做到公開透明，在實施中全程接受師生員工的監(jiān)督。我校堅持教職工代表大會制度，讓教職工真正成為校園的主人。
安全問題究其根源很多情況均來自于單位內(nèi)部。有些突出的矛盾也是源自于一些細小的問題。有來自于課務的分配、課節(jié)的安排、分配的差別、后勤的缺失；有來自于職稱的評定、家庭的矛盾、生活的困境；有來自于個人發(fā)展的停滯，感情的糾葛；有來自于一些偶發(fā)的因素。社會上的矛盾，生活中的積怨等均會成為安全問題的導火索。我校校長室、黨總支、工會經(jīng)常性地研究學校內(nèi)外可能出現(xiàn)的事故隱患，實行各條線的巡查制度，有針對性地開展工作：
1、校長室、黨總支嚴把崗位關。
每學期校長室、黨總支對教職工人員的崗位分工，認真研究每個人的特點、個性和特長，做到人人愉快上崗，人人均能在崗位上體驗到實現(xiàn)自身價值成功的快樂。對于個別崗位，xx校長親自與個別員工促膝談心，通過心與心的對白，情與情的交流，從根本上解決了教職工坉一崗，怨一崗心里狀態(tài)，做到每一位教職工均能高高興興接受自己的本職工作，做到既愛崗又敬業(yè)。
2、積極開展文體活動，增進師生的身心健康。
腦力勞動者無論教師還是學生的疲勞不只在于體力上的疲憊，更主要是心理的勞累。日復一日，勞動方式的重復，常常使得師生對教與學產(chǎn)生厭倦、抵觸，甚至逆反?！敖逃霊B(tài)”成為一種必然。我校在教職工中正常開展乒乓球比賽、開放健身館、舉辦年校內(nèi)外籃球賽、教職工運動會、元旦教職工聯(lián)歡會；在學生中正常舉辦校運會、演講比賽、十佳校園歌手比賽、元旦師生聯(lián)歡會；通過這些活動，調節(jié)了師生員工的身心。
3、加強心理交流，讓陽光的心態(tài)充盈師生員工。
我校先后選派了xx老師參加省級心理輔導員培訓，他們先后通過了省級、國家級心理輔導等級證書。學校投入大量資金開辦了“艷陽天”心理咨詢室。他們在新生入學的時候、學期初、學期末、高考前等重要時間節(jié)點深入年級、班級舉辦心理講座，引導學生培養(yǎng)健康的心理。他們還利用休息時間，與學生個別談心，并做好跟蹤研究，及時化解了學生心中的疙瘩，讓他們積極陽光地對待人生。
4、加強情感溝通，構建和諧的校園。
學校工會對每位教職工家庭情況進行登記造冊。通過建立工會委員、組長定期會議制度，教職工的子女上學、婚喪嫁娶、生老病死，工會總是及時送上校長室、黨總支的關心和幫助。通過建立節(jié)假日慰問制度，離退休教職工仍然享受到學校大家庭的溫暖。鞠九兵校長堅持每周在學生食堂就餐，在學生餐桌上，了解學生對學校的要求、對教師教育教學的建議，學生的合理要求總是及時得到滿足。
1、責任明確，人人都是安全員。
每學期一開學，校長室必定與各個職能科室簽訂學期安全責任狀；職能科室必定與各重點崗位簽訂崗位安全責任狀；班主任與學生簽訂安全責任書；形成了“橫向到邊，縱向到人”的安全責任網(wǎng)絡體系，明確了全體師生員工在安全中的權利和義務。
2、制定預案，反復演練，提高師生的應急能力。
我校先后制定了《如皋市第一中學抗震救災疏散演練方案》、《如皋市第一中學宿舍應急事項處理預案》、《如皋市第一中學重大活動安全預案》等等。利用每學年開學初的時間，對全校師生進行疏散演練；加強對宿舍管理員的突發(fā)事件的應急反應演練，提高了師生員工的應急反應能力和緊急事態(tài)下處置能力。
3、加大投入，提高安全防范的保障。
我校先后投入數(shù)百萬元對學校的硬件進行改造，近幾年添置了268只滅火器、80條消防帶、5000平方米的防盜窗、防盜門；投入8萬多元安裝了紅外線報警裝置、監(jiān)控探頭；與市保安公司簽約聘請了5名專職的青壯年保安，為學校的安全設置了可靠的關卡。
4、完善制度、規(guī)范操作，確保安全有序。
我校建立《如皋市第一中學門衛(wèi)值班制度》、《如皋市第一中學外來人員來訪登記制度》、《如皋市第一中學保安巡查制度》、《如皋市第一中學安全檢查制度》、《如皋市第一中學學生請假制度》、《如皋市第一中學學校進入校制度》、《如皋市第一中學食堂管理條例》等，做到了安全工作有制度可依，規(guī)范化操作。
5、警校共建，及時處置安全隱患。
我校加強與如皋市公安局迎春派出所的合作。顧所長、駐校警察等同志經(jīng)常到學校了解學生的思想狀況，了解學校在工作中的困難；及時提醒注意社會上出現(xiàn)的苗頭性的隱患，提高教職工的防范意識。真正做到了“110”：安全防范第一、發(fā)現(xiàn)情況第一、事故隱患為零。
我們知道，安全工作上升到怎樣的高度都不為過，因為“生命高于一切”。我們將警鐘長鳴，常抓不懈，把校園打造成最平安的樂園。
中小學電動車安全心得體會篇九
近年來，隨著城市化進程的加快和人們對生活品質的要求提高，電動車成為了越來越多人的出行方式。在中小學生中，電動車的使用也逐漸增多。然而，電動車的高速行駛和學生的不成熟因素，給學生帶來了一定的安全隱患。為了提高中小學生乘坐電動車的安全意識和安全技能，我們進行了一系列的安全教育和實踐。在此，我將分享一些關于中小學電動車安全的心得體會。
首先，要時刻保持安全意識。在日常行駛中，我們應時刻關注道路情況和周圍的交通環(huán)境。在行駛中，遇到紅燈時要及時停車等待，遇到行人要保持安全距離。尤其是在學校附近和人流密集的地方，更要提高警惕，避免與行人發(fā)生碰撞事故。此外，在下雨、霧天或者夜晚行駛時，應盡量減少出行，如果必須行駛，請使用燈光和雨刮器等裝置，確保自己的能見度和他人的警覺性。
其次，要正確佩戴安全裝備。佩戴安全頭盔是使用電動車的基本要求之一，特別是對于學生來說更加重要。頭盔可以保護頭部，減少發(fā)生頭部傷害的概率。同時，衣著也要合理選擇，不要穿著過長的裙子或者過寬松的衣物，以免發(fā)生卡住腳踏板或者被車輪卷入的意外情況。在行駛中，手將要穩(wěn)定握住把手，雙腳要穩(wěn)穩(wěn)地踏在腳踏板上，不要拖地或者雙腳懸空。這些小細節(jié)都能夠減少發(fā)生事故的概率，提高行駛的安全性。
再次，要了解電動車的性能和規(guī)則。學生應該了解自己使用的電動車的性能，例如最高速度、載人載物能力等。遵守交通規(guī)則是安全行駛的前提，在電動車上也不例外。我們需要了解和遵守交規(guī)，不擅自闖紅燈、逆行、超速等。特別是在學校門口、人行橫道和斑馬線等地，更要加強注意，遵守交通規(guī)則，給他人和自己帶來更多的安全。
最后，要加強安全教育和技能培訓。學校和家庭應該加強對中小學生乘坐電動車的安全教育，增強他們的安全意識。學校可以定期進行安全宣講和知識普及活動，引導學生樹立安全意識和安全習慣。家長們也要與孩子溝通，教育他們遵守交通規(guī)則和正確使用電動車的方法。同時，學校也應該組織一些實踐活動，例如模擬駕駛和安全技能培訓，在實踐中提高學生的駕駛能力和安全意識，確保學生使用電動車的安全。
總之，中小學電動車安全是一個需要大家共同關注和努力的問題。學生要時刻保持安全意識，正確佩戴安全裝備，了解電動車的性能和交通規(guī)則，并加強安全教育和技能培訓。只有這樣，我們才能提高學生乘坐電動車的安全意識和技能，確保他們的出行安全，并為創(chuàng)建交通文明校園做出貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇十
責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經(jīng)常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
中小學電動車安全心得體會篇十一
隨著社會的快速發(fā)展，中小學安全問題日益引起人們的關注。為了保障學生的人身安全和學校的正常運轉，中小學必須加強安全防范工作。我所在的學校也積極采取了一系列的措施，提高了學校安全防范水平。在這個過程中，我積累了一些心得體會，想與大家分享。
首先，學校要加強對學生的安全教育。學生的安全意識是最基本、最重要的防范措施。作為中小學生，我們應該學會如何保護自己，遇到陌生人或有危險的情況時應該如何應對。學校通過開展安全教育課程、組織安全知識競賽等活動，幫助我們?nèi)媪私獍踩R和技能，培養(yǎng)良好的安全意識。
其次，學校要加強保衛(wèi)和管理力量。學校保衛(wèi)部門和管理人員是確保學校安全的重要力量。學校要加強對保安人員的培訓，提升他們的安全意識和應急處理能力。同時，學校要建立健全管理制度，明確每個管理人員的職責和權限，確保學校安全工作的高效運轉。
再次，學校要改進安全設施和設備。學校的安全設施和設備是安全工作的基礎保障。學校要定期檢查和維護安全設施，確保其正常運行。例如，學校要安裝監(jiān)控設備，加強對校園周邊的監(jiān)控和管理，防止陌生人進入學校。此外，學校還要加強消防設施的建設和使用，確保學校火災安全。
另外，學校要加強與家長的溝通與合作。學校和家長是學生安全的共同守護者。學校要與家長保持密切的聯(lián)系，及時向家長通報學校安全工作和發(fā)現(xiàn)的問題。家長也要積極參與學校的安全活動，與學校共同防范安全風險。只有學校和家長齊心協(xié)力，才能真正保障學生的安全。
最后，學校要加強應急預案和演練。在學校安全工作中，應急預案是非常重要的一環(huán)。學校要根據(jù)不同的安全風險制定應急預案，并定期組織演練，提高師生的應急處理能力。演練可以幫助學生們熟悉應急逃生通道、學習正確的逃生方法，增強應對突發(fā)事件的能力和意識。
綜上所述，中小學安全防范工作是一項復雜而重要的任務。學校要通過加強安全教育、加強保衛(wèi)和管理力量、改進安全設施和設備、加強與家長的溝通與合作、加強應急預案和演練等措施，提高學校安全防范水平。學生們也要積極參與安全活動，提高自我保護能力。只有全社會齊心協(xié)力，才能真正做到讓學生在安全的環(huán)境中學習、成長。
中小學電動車安全心得體會篇十二
前幾天，我和媽媽去街上看見馬路上圍著很多人，跑過去一看原來又是一場交通事故。一個人身子卷縮著躺在那兒，頭靠在路邊花池沿上，臉上和地上都是血，離他六七米遠的地方有一輛黑色摩托車，零件散落一地，一輛小貨車也是傷痕累累。交通事故是那么的可怕，一剎那間，不是傷，就是奪走了人的生命，現(xiàn)在路上的車輛越前幾來越多，，馬路越來越擁，所以讓我們牢牢記住，遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!
行路時，必便走人行道，在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道對的路段，要靠邊走，這樣才能確保行路的安全，自行車和電動車要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了多走幾步，節(jié)約幾分鐘，而忽視了自己的生命，同學們：讓我們多等一分的紅燈，多一分的.安全，為的了你和他人的人身安全不受傷害，為了社會不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做一個珍惜自己生命的信息人吧!
中小學電動車安全心得體會篇十三
學習《中小學財務制度》心得體會
為期一天的《中小學校財務制度》培訓結束了，在這次培訓中我學習了不少知識
一、管好用好財政資金是中小學財務管理第一要務
一是為了適應財政管理制度改革的需要。自開始，以部門預算、國庫集中支付、政府采購、非稅收入管理、政府收支分類等為主要內(nèi)容的財政管理制度改革不斷深入，公共財政管理體制不斷完善，這些都對中小學校財務管理產(chǎn)生了直接影響，提出了明確要求。二是為了適應事業(yè)單位財務管理要求。4月，新修訂的《事業(yè)單位財務規(guī)則》規(guī)范了事業(yè)單位的財務管理活動。中小學校必須適應事業(yè)單位財務管理改革，修訂財務管理制度。三是為了管好、用好財政資金，提高資金使用效益。黨中央、國務院高度重視教育事業(yè)，教育經(jīng)費投入連年增長，中小學校經(jīng)費總量、結構和財務管理任務都發(fā)生了很大變化。通過財務制度，管好、用好財政資金，提高資金的使用效益，是中小學財務管理的第一要務，在這種形勢下，需要修訂《制度》，以適應財政經(jīng)費管理要求，促進中小學校事業(yè)健康發(fā)展。
新《制度》新在何處
1.適用范圍更加明確
與原制度相比，適用范圍主要有5個方面的變化：
一是將中等職業(yè)學校統(tǒng)一納入適用范圍。修訂前職業(yè)中學執(zhí)行《中小學校財務制度》，中等專業(yè)學校、技工學校和成人中等專業(yè)學校執(zhí)行《高等學校財務制度》。為體現(xiàn)對中等職業(yè)學校統(tǒng)一的財務管理要求，本次修訂將各類中等職業(yè)學校統(tǒng)一納入適用范圍。二是將接受國家經(jīng)常性資助的社會力量舉辦的中小學校納入適用范圍。三是將幼兒園修訂為依照執(zhí)行。幼兒園不屬于中小學校，本次修訂不再將幼兒園納入制度適用范圍，但由于當前幼兒園的辦園體制和管理體制非常復雜，制訂專門的幼兒園財務制度條件尚不成熟，因此制度附則規(guī)定“各級人民政府和接受國家經(jīng)常性資助的社會力量舉辦的幼兒園依照本制度執(zhí)行”。四是其他社會力量舉辦的中小學?？梢詤⒄請?zhí)行本制度。五是納入企業(yè)財務管理體系的中小學校，以及獨立核算的中小學校校辦企業(yè)，執(zhí)行企業(yè)財務制度，不執(zhí)行本制度。
2.管理責任更加清晰
為進一步落實中小學校的法人主體地位，制度明確要求中小學校財務管理實行校長負責制。學校的財務活動在校長的領導下，由學校財務部門統(tǒng)一管理。()中小學校以校為單位進行會計核算。實行“集中記賬，分校核算”的，不改變學校財務管理權。這些規(guī)定為中小學校長履行財務管理職責，加強和規(guī)范財務管理提供了直接依據(jù)，有力地保證了中小學校事權和財權的統(tǒng)一，有利于管好用好教育經(jīng)費。
中小學校校長作為中小學校財務管理的第一責任人，財務管理責任涉及中小學校財務活動的全過程。修訂后的《中小學校財務制度》進一步明確了中小學校長在預算管理、負債管理、食堂管理、代管款項管理、決算管理、在建工程管理、資產(chǎn)管理、票據(jù)管理等方面的管理責任，理順了財政、教育部門和中小學校三者之間的關系，強化了中小學校長在財務管理中的主體作用。
3.管理要求更加細化
一是細化了預算管理。明確規(guī)定了中小學校預算編制、預算調整的`程序，要求中小學校預算以校為基本編制單位，教學點預算納入其所隸屬學校統(tǒng)一編制；細化了中小學校支出管理，明確規(guī)定中小學?；局С龊晚椖恐С霾坏没煊茫弥С霾坏糜糜诮搪毠じ＠热藛T支出；細化了結轉和結余管理，要求經(jīng)營收支結轉結余單獨反映，財政撥款結轉結余管理應當按照同級財政部門規(guī)定執(zhí)行。二是規(guī)定義務教育階段學校不得從事經(jīng)營活動，不得對外投資、不得提供擔保，嚴禁舉借債務、嚴禁設立“小金庫”、嚴禁賬外設賬、嚴禁公款私存。三是就中小學校財務人員的任職條件，加強中小學校食堂管理，規(guī)范資產(chǎn)配置、使用和處置管理，提高固定資產(chǎn)入賬計價標準，代管款項管理，收費票據(jù)管理等事項提出了明確而具體的要求。
4.財務監(jiān)督更加嚴格
一是明確中小學校財務監(jiān)督的主要內(nèi)容。二是明確中小學校財務監(jiān)督應當實行事前監(jiān)督、事中監(jiān)督和事后監(jiān)督相結合，日常監(jiān)督和專項監(jiān)督相結合，內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督相結合。三是要求中小學校建立健全內(nèi)部控制制度、經(jīng)濟責任制度、財務信息披露等監(jiān)督制度，依法公開學校財務信息。四是要求中小學校依法接受主管部門和財政、審計等部門的監(jiān)督，主動接受社會公眾監(jiān)督。
新制度的實施，標志著中小學特別是義務教育階段學校財務風險防控機制更加健全，財務監(jiān)督形式和內(nèi)容更加具體，中小學校財務管理制度與國家財政管理制度的結合更加緊密，規(guī)范化、精細化、科學化的管理要求更加明確。
在今后的工作中我還不斷提高自身的業(yè)務素質，時刻自重、自警、自醒、自勵，為學校的財務管理做出應有的貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇十四
電動車作為一種環(huán)保、節(jié)能的代步工具，受到越來越多人的喜愛。然而，電動車的使用也伴隨著一些安全隱患，特別是在消防安全方面。對于使用電動車的人來說，了解電動車消防安全知識并做好預防措施是非常重要的。在此，我分享一些我在電動車消防安全方面的心得體會。
首先，要選擇合格的電動車產(chǎn)品。在購買電動車時，要選購具有合格認證的產(chǎn)品。目前市場上買賣的電動車種類繁多，價格差異很大，但是合格認證的電動車有著嚴格的生產(chǎn)工藝和質量控制，能夠保證電動車的使用安全。此外，合格認證的電動車具備完善的電池管理系統(tǒng)，能夠避免電池意外起火的危險。
其次，要正確使用和充電電動車。使用電動車時，要按照說明書正確操作。不要隨意拆卸或改動電動車的電路和電池，以免引發(fā)火災。同時，在充電過程中要選擇穩(wěn)定可靠的充電器，并遵循使用說明，避免長時間過度充電導致電池高溫發(fā)熱。充電時要確保通風良好，避免充電點附近有可燃物品。
第三，要定期檢查維護電動車。定期檢查維護電動車是確保車輛安全的重要一環(huán)?？梢栽谑褂秒妱榆嚨倪^程中，特別關注一些易出現(xiàn)問題的部件，比如電池、電路和充電器，如果發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理或更換。另外，平時要定期清潔車輛，防止電動車上堆積易燃雜物。
第四，要關注周邊環(huán)境和交通安全。在駕駛電動車時，要注意周邊環(huán)境和交通狀況。切勿在易燃易爆場所或者禁止使用電動車的地方使用車輛，不要亂停車或者違反交通規(guī)則行駛。此外，電動車行駛中要避免疲勞駕駛，提前制定行車路線，確保安全出行。
最后，當出現(xiàn)火災時要采取正確的處理方法。在使用電動車過程中，如果發(fā)生火災，要保持冷靜并迅速判斷火勢和狀況。首先，迅速關掉電源或者使用滅火器進行滅火，切勿用水滅火，以免引發(fā)電火災。同時，及時報警并撤離現(xiàn)場，以免被火災困擾。
總結起來，電動車消防安全是我們的共同關注和責任。通過選擇合格的產(chǎn)品、正確使用和充電、定期檢查維護、關注周邊環(huán)境和交通安全以及正確處理火災等方式，可以最大程度地減少電動車的消防安全隱患，確保自身和他人的生命財產(chǎn)安全。希望通過大家的共同努力，電動車消防安全問題能夠得到更好的控制和防范。
中小學電動車安全心得體會篇十五
通過本次安全管理講座的學習，使我對班級安全管理工作有了新的認識。班級安全工作應該在學校領導的正確指導下和各任課老師們的共同努力配合下，始終把安全工作放在班級管理的首要位置。切實從增強學生的安全意識，強化班級安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的班級育人環(huán)境。在此，談談個人對班級安全工作的一點體會：
一、利用班隊時間，加強學生安全教育。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全班同學的安全教育，防患于未然。充分利用班隊時間對本班學生進行安全教育，在學生心中樹立安全意識。學期初應把班級安全工作寫進本學期的班主任計劃中，并在教學中依據(jù)本計劃進行。例如：學期的第一周定為“安全教育宣傳周”，這一周里主要對學生進行了新學期的安全入校教育。在以后的班隊會上，應對學生進行了校園安全、路途安全、居家安全等多方面的安全教育，樹立安全意識，增強學生安全意識。
二、運用多種宣傳方式，樹立學生安全意識。
我們應利用班級黑板報、主題隊會等多種形式進行廣泛宣傳。并對班上的學生不定期地進行安全知識講座、安全知識競賽等活動，增強學生的安全知識。在班級中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種安全制度，加強安全管理。
民主選舉班委會時，班內(nèi)應在學期初選出管紀律、管安全的副班長。另外還應在班上選出幾個各方面表現(xiàn)突出的同學擔任班上的安全、紀律監(jiān)督員。給這些同學詳細分工，讓他們明確職責，協(xié)助教師管好班級的安全、紀律工作。使班級安全管理遍布到班上的每一個角落。
四、爭取各方力量，搞好班級安全管理。
學期初，應該與學生家長簽定了安全責任狀，讓家長注意配合學校班級對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學生“一個都不能少”。另外，班上所有的任課教師，特別是安全課教師也隨時對本班學生進行安全教育。這樣多方面齊心協(xié)力，共同搞好班級的安全管理。
總之，班級安全教育不是班主任一個人的事情，所有參與教育教學工作的人員都有管理的責任和義務。所以只有在所有教師的齊抓共管下，班級安全工作才能做得好，真正為學生營造一個健康、和諧、安全的班級氛圍！
中小學電動車安全心得體會篇十六
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？?、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
電動車交通安全學習心得體會2
中小學電動車安全心得體會篇十七
通過這一次的班會，讓我對于不注意消防問題帶來的危害有了更深的認識，知道來掌握消防問題的必要性，同事也通過了這次的主題班會也學習到了一些消防安全的基本知識，比如面對各種火情的應對措施，各種情況下的逃避方式選擇，消防設施的檢查以及幾種滅火器材的使用方法等等。對于這一次的消防安全教育的主題班會，我主要有下面幾種心得體會：
通過老師的介紹，我知道了消防主要是我們預防火災和滅掉火災的意思。通過老師在主題班會上給我們展示的火災新聞，我知道了火災雖然都是起火，但是原因確實各種各樣的，應對的措施也是各有針對。這些信息我之前是不知道的，在生活中雖然各種渠道都在宣傳這些知識，但是人們預防這些的意識卻并不深，都不怎么重視。比如人們很多時候在冬天燒電爐火的時候，晚上睡覺了也不會將插頭拔下來，就僅僅是關了而已，要知道這樣大功率的電器入宮出現(xiàn)電路老化或者忘記關火過熱就是非常容易起火的。還有就是人們煮飯用完燃氣之后經(jīng)常有忘記關燃氣的行為，這也是很危險的。所以我們每一個人都應該要有強的防范意識，要注意身邊的消防安全問題。
通過新聞上看到的悲慘的新聞，我知道了我們只擁有一定的預防的意識遠遠不夠的，因為意外是誰也預料不到的，我們不需具備一定的消防應對措施才行。比如這次新聞上看到在某個地區(qū)的一家旅館里面起火，里面又不少的人，可是最終也只有幾名外國游客沒有受傷，因為他們知道啊怎么只用滅火器，知道怎么躲避，而我們國家的那幾個人就是沒有掌握這些方法，以為的跑，反而加劇了自己的受傷的紀律。那幾個外國游客就是在發(fā)生火災的時候用濕毛巾捂住了口鼻，然后利用滅火器的那幾秒鐘在危及時刻是用來，才安然跑了出來，而幾個我們國家的人有的是直接跳窗弄傷了腳，有的是坐電梯跑直接被困在了電梯里面，還有就是一下子就直接將滅火器噴完了，還沒有下到一樓。所以，我知道我們必須要多去學習一些消防措施，這樣子才能夠最好的幫助自己躲過不知道會不會意外發(fā)生的火災。比如知道怎么使用各種滅火器，知道煤氣起火的時候要用濕被子蓋住再關掉開關而不是用水去澆滅等等。
消防安全是十分重要的，我們每一個人都應該重視起來，從細微之處就要做好防范這樣才能盡可能地避免意外的`發(fā)生。
xx月21日下午3點半，區(qū)教體局邀請了消防大隊教官給幼兒園全體教職工講授消防安全知識講座——“珍惜生命，遠離火災”。教官講解了防火的重要性及一些理論知識，也結合一些消防案例事件，對火災發(fā)生的原因、類別、過程、危險進行了詳細講解。并按照事故處理“四不放過原則”，對如何開展消防安全檢測、安全學習、安全檢查，以及火災中如何進行有效的逃生等知識進行了闡述。教官的課，增強了我的消防安全意識，提高了我的火災應急處理能力，同時也讓我學到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領導要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負責人作為消防安全工作的第一責任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行。
安全學習、安全檢查，以及火災中如何進行有效的逃生等知識進行了闡述。教官的課，增強了我的消防安全意識，提高了我的火災應急處理能力，同時也讓我學到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領導要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負責人作為消防安全工作的第一責任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行。
2、宣傳教育要到位。
這是企業(yè)消防安全工作得以順利開展的第一前提。要通過開展培訓講座，發(fā)放消防宣傳資料和組織專業(yè)人員到生產(chǎn)一線宣講等形式宣傳消防安全知識，宣傳教育面要達到100%，提高教職工的消防安全意識，提高教職工在事故發(fā)生時的施救、自救能力。
3、制度措施要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的軟件保障。要根據(jù)上級有關消防的法律法規(guī)，結合本單位實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，獎優(yōu)罰劣，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
4、消防器材配備要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的重要基礎。提高安全員的業(yè)務素質，培養(yǎng)出一支具備不計得失、樂于奉獻、忠于職守和敢抓敢管精神的專業(yè)隊伍，提升企業(yè)安全管理水平。定期組織消防演練，提升企業(yè)對事故的防范能力。
總之，通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了更深的認識，牢牢得記住了“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。
中小學電動車安全心得體會篇十八
在炎炎盛夏中，我們結束了一個學期的在校學習生活，大家期盼已久的暑假就要開頭了。同學們聽到這個消息，必需非常歡樂，或許在心中已構思好假日活動了，但是在歡樂的時候，我們時刻要牢記“平安”這兩個字，繃緊“平安”這根弦，時刻不忘平安先行。為了確保同學們能過一個平安健康有益開心的假期，現(xiàn)將假期有關平安的要求作如下強調，期望同學們能理解并自覺遵守。
1、注意交通平安，遵守交通規(guī)章，橫過公路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停二看三透過。右側通行，不要在公路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。
2、學校生不得在公路上騎自行車。
3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
4、禮貌乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩。
1、不得到水庫池塘水井等兇險的地方玩耍洗澡。
2、到游泳館游泳務必要有家長伴隨，不得單獨游泳。
1、要在家長的指導下逐步學會使用一般的.家用電器。
2、不要亂動電線燈頭插座等。
3、不要在標有“高壓兇險”的地方玩耍。
1、不準玩火，不得攜帶火種。
2、留意平安使用煤氣液化氣灶具等。
3、不要玩火，以免發(fā)生火災。創(chuàng)造火災準時撥打119，不得逞能上前撲火。
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標生產(chǎn)日期保質期等，“三無”食品過期食品必需不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗潔凈后才可食用，不吃腐爛變質的瓜果。
1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。
2、大雨天氣，任何同學不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3、高溫天氣，要實行降溫措施，防止中暑。
中小學電動車安全心得體會篇十九
中小學安全防范是保障學生和教職工生命財產(chǎn)安全的重要舉措。近年來，由于學校安全事件頻發(fā)，我們更加意識到中小學安全防范的重要性。因此，采取有效的安全防范措施，提高中小學的安全防范意識，對于保障學校的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義。
第二段：加強安全管理意識。
為了提高中小學安全防范的效果，首先要加強全體師生的安全意識。學校應該定期組織開展安全教育活動，使師生們能夠掌握一些基本的安全知識和安全技能。此外，學校應建立健全安全信號燈及時通報疑似異常情況，便于師生及時采取相應的安全預防措施。
第三段：加強校園安全設施建設。
為了提高中小學的安全防范能力，一方面需要加強校園安全設施的建設。學校應嚴格按照安全規(guī)定進行學校周邊環(huán)境和建筑物的安全檢查，及時消除安全隱患。另一方面，學校應配備一些必要的安全設施，如監(jiān)控攝像頭、報警器等，以提高學校的安全監(jiān)控和報警能力。
為了加強中小學安全防范工作，學校應成立專業(yè)的安全防范隊伍。這些安全防范人員應接受專業(yè)的安全防范培訓，并具備處理突發(fā)事件的能力。學校應加強與公安、消防等部門的合作，定期開展聯(lián)合演練，增強安全防范的應急處理能力。
第五段：加強家校合作，共同推進安全防范。
為了進一步加強中小學的安全防范工作，學校與家庭之間需要加強溝通和合作。學校應定期與家長進行安全教育溝通活動，讓家長了解學校的安全防范措施，并及時向家長反饋學生在校期間的安全情況。同時，家長也應積極參與學校的安全工作，積極報告學生在校期間發(fā)生的安全問題，共同推進學校的安全防范工作。
總結：
中小學安全防范是學校和家庭共同關心的重大問題。通過加強安全管理意識、加強校園安全設施建設、加強安全防范隊伍建設以及加強家校合作，我們能夠更好地保障中小學師生的安全。只有保障學生和教職工的安全，才能讓他們在安全的環(huán)境中學習和成長，推動學校的健康發(fā)展。
中小學電動車安全心得體會篇二十
隨著電動車的逐漸普及，學校電動車成為學生們出行的必備工具。然而，電動車作為機動車，其安全問題也變得不可忽視。本文將圍繞“學校電動車安全心得體會”這一主題，以五個方面的體驗為線索，分享學生們關于電動車安全的心得與體會。
第一，遵守交通規(guī)則，注重交通安全。在學校的車流量頗大的場合，穿梭其中自然少不了規(guī)劃路線，熟知交通標志，注意交通指揮。同時，要注意保持車速，不行駛在人流量大的區(qū)域以及繞道行駛時避免與汽車發(fā)生擦碰。沒有人希望出現(xiàn)因玩忽職守導致的交通事故，遵守交通規(guī)則是保障自己和他人安全的重要舉措。
第二，保持車輛的檢查和維護。作為學校電動車車主，我們承擔有關車輛維護和檢查的責任。車輛的潤滑，車胎的氣壓，車燈的亮度，車剎的靈敏度等方面都需要我們經(jīng)常檢查。如有發(fā)現(xiàn)問題，應及時更換和修理，確保車輛在最佳狀態(tài)下行駛。
第三，合理選擇停車位置。在學校電動車停車時，首先要選擇停車位置。避免停放在安全隱患大、交通流量大等區(qū)域。在學校規(guī)劃停車位，停車時要按規(guī)定倒車入位，確保車輛位置固定，避免影響交通秩序并避免被偷盜。
第四，使用防盜裝備。防盜裝備是防止車輛被盜的重要舉措。在購買電動車之前，車主應購買保險、鎖、緊急開關等防盜裝備。同時，在停車時要把電動車掛上后座鎖，保證車輛不被機動車或行人碰撞。此外，還可以將車輛與其他車輛連鎖在一起，有效地防止盜竊。
第五，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。以“文明、安全、和諧”這三個主旨為指導，合理掌握駕駛技巧，不違反交通規(guī)則。在頻繁使用電動車的過程中，我們要養(yǎng)成自己的良好駕駛習慣，開車時注意不超速、不占道，經(jīng)常保持聯(lián)絡，以避免交通隱患。在學校是要遵守校規(guī)，遵守安全規(guī)范，以高素質優(yōu)秀態(tài)度樹立良好形象。
總之，學校電動車是高校師生學術生活中不可缺少的交通工具。保護生命和財產(chǎn)，降低交通事故發(fā)生率，應成為我們每個學校車主的責任心。愛惜學校電動車，是愛自己和他人和安全的表現(xiàn)。通過本篇文章，提醒大家注重學校電動車安全，加強交通安全意識，保障自己和他人的出行安全，同時也為自己的學業(yè)和社會生活做出了“綠色”，可持續(xù)的貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇二十一
近年來，學校電動車的使用越來越普及，對師生出行提供了極大的便利，然而電動車使用過程中也存在一些安全隱患，為了保障師生的人身安全，學校組織了一次電動車安全培訓活動，下面是本人的一些心得體會。
第二段：認識安全隱患
在使用電動車時，我認識到了很多安全隱患，如跑紅燈、逆行、超速、超載、酒后駕車等，這些過失不僅會危及自身安全，也會給他人造成傷害和損失。因此，在使用電動車時要時刻保持警惕，尊重交通規(guī)則，遵守相關法律法規(guī)，以確保自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
第三段：加強安全防護措施
為了保障安全，學校也做了很多工作，如設置電動車停車場、完善道路標識、加強交通管理等。同時，我們電動車使用者也要加強安全防護措施，如配戴安全帽、騎車時保持良好姿勢、掛實名制號牌等。這些措施不僅可以提高自己的安全意識，也有助于營造良好的出行環(huán)境。
第四段：引導正確出行觀念
安全不僅僅是人身安全，也包括對環(huán)境的保護。因此，在使用電動車時，我們還要有正確的出行觀念，如盡量減少車輛使用量、選擇環(huán)保型車輛、節(jié)能出行等。只有養(yǎng)成正確的出行觀念，才能真正做到保護自己、保障他人、愛護環(huán)境。
第五段：結語
如今，電動車已成為我們生活中不可或缺的出行工具之一，但在使用電動車時也不可掉以輕心，因此，我們要時刻強化安全意識，遵守交通規(guī)則，加強安全防護措施，引導正確出行觀念，共同營造安全、文明、和諧的學校出行環(huán)境，為我們的生命和財產(chǎn)安全護航。
中小學電動車安全心得體會篇二十二
近年來，隨著社會環(huán)境的變化，中小學校安全問題逐漸引起人們的關注。學校作為學生的第二個家，安全是教育的基礎。在學校的工作中，我積累了一些安全防范的心得體會，以期能給后來者提供一些參考和借鑒。
首先，要高度重視安全教育的重要性。作為一名中小學教師，我們首先要明確安全教育的重要性，并將其放在工作的首位。只有安全問題得到足夠的重視，我們才能在學校工作中做到有備無患。我會在每學期開學初組織學生和家長參觀校園，了解學校的應急預案和緊急撤離方案。并通過校內(nèi)的安全教育活動，向學生灌輸安全意識和安全知識，讓學生養(yǎng)成良好的安全習慣。
其次，要嚴格落實責任制。學校安全工作需要集體參與和共同推動，所以嚴格落實責任制非常關鍵。我會推行“三個一”責任制，即每位教師在每一節(jié)課前要檢查教室的安全設施是否完好，每一名班主任每周要檢查一次校園安全設施的運行狀況，每一位領導要每月召開一次安全工作例會。只有責任落實到位，安全工作才能有條不紊地進行下去。
此外，要加強校園巡邏和安全監(jiān)控。校園內(nèi)的安全問題主要來源于學生的違規(guī)行為，因此，加強校園巡邏和安全監(jiān)控至關重要。我會組織一支由老師和學生組成的巡邏隊，定期進行校園巡邏。巡邏隊員要認真巡查學生的行為，防止他們在校園內(nèi)奔跑、打鬧、隨意亂扔物品等不安全行為的發(fā)生。同時，我們也要加強校園的安全監(jiān)控系統(tǒng)，安裝監(jiān)控設備，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，以便及時采取應對措施。
最后，要加強與學生家長的溝通。學生的安全工作不僅僅局限于學校內(nèi)部，與家長的密切合作也至關重要。我會定期召開家長會，向家長們宣傳學校的安全防范措施，并征詢家長的意見和建議。在每周的通訊中，我也會向家長們介紹學生的安全情況，提醒家長們加強對孩子的安全教育，讓家長和學校形成合力，共同保護學生的安全。
總之，中小學安全防范是一項細致入微的工作，需要全體教師和家長的共同努力。只有在大家的共同努力下，我們才能為學生提供一個安全、健康、有益的成長環(huán)境。當然，我們也要不斷學習和總結經(jīng)驗，不斷完善安全工作，為學生的成長保駕護航。
中小學電動車安全心得體會篇一
網(wǎng)絡，這種充滿神秘色彩和誘惑力的糖果，被彩紙包裹著。這對我們現(xiàn)在來說已經(jīng)不是什么新鮮事了。它是我們的老師，是人與人之間的交流器，是我們學習的好幫手，也是我們通往知識寶庫的大門。從網(wǎng)絡上，我們不僅可以快速了解世界各地的信息和發(fā)生的事情，還可以學到很多知識，開闊我們的“視野”，讓我們知道越來越多的知識。
互聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍，既有利于我們青少年的健康成長，也有利于我們的面孔。我們必須利用它的好面孔，讓它幫助我們學習和成功。
因此必須重視網(wǎng)絡安全教育：
1、網(wǎng)上交友已成為青少年交往的重要形式，因此教育學生網(wǎng)上交友要謹慎。
2、在網(wǎng)絡環(huán)境中，一些學生有明顯的人格沖突。他們在現(xiàn)實生活中是好學生，可能在網(wǎng)絡社會中扮演光明破壞神的角色。因此，教育學生在網(wǎng)絡環(huán)境中也要有個人人格尊嚴。
3、網(wǎng)絡價值觀模糊。傳統(tǒng)道德規(guī)范中誠實守信等道德品質在網(wǎng)絡世界面臨嚴峻挑戰(zhàn)。有學生認為在網(wǎng)絡這樣的地方作弊是正常的。因此，教育學生在網(wǎng)絡世界中仍然應該遵守傳統(tǒng)的道德規(guī)范。
4、網(wǎng)絡言行隨意放縱。學生在網(wǎng)上交流時經(jīng)常使用臟話，尤其是在一些聊天室和論壇上，經(jīng)?？梢钥吹交ハ嗳枇R和人身攻擊的詞語。因此，教育學生在網(wǎng)上使用文明語言。
注意安全是我們每個人的`義務，也是我們每個人的責任。讓我們攜手關注安全是我們每個人的文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。我們應該把安全的種子傳播到我們自己的心中，讓它在孩子們的心中發(fā)芽，長成參天大樹，我們將收獲更多的和平、和平和幸福。
中小學電動車安全心得體會篇二
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，電動車成為了人們生活中不可或缺的交通工具之一。尤其在中小學生群體中，電動車更是受到了廣泛的關注和接受。然而，由于中小學生的年齡小，對于電動車安全的認識和意識相對較低，在使用電動車時時常會發(fā)生一些安全問題。為了提高中小學生的電動車安全意識，保障他們的生命安全，從我個人的使用經(jīng)驗出發(fā)，總結出以下的心得和體會。
首先，中小學生在使用電動車時應該養(yǎng)成佩戴安全頭盔的習慣。頭盔在騎行中起到了至關重要的作用，能夠有效保護頭部，減少頭部受傷的幾率。我記得有一次，當我騎著電動車快速行駛時，不慎跌倒了，幸好頭上戴著安全頭盔，才避免了嚴重的頭部傷害。因此，在今后的騎行中，我會始終佩戴安全頭盔，提升自身的安全意識。
其次，中小學生在騎行電動車時要注意交通規(guī)則，并且遵守相關交通法規(guī)。作為最基本的安全意識，遵守交通法規(guī)可以有效地減少事故的發(fā)生。例如，不闖紅燈、不逆行、保持安全車速等等。有一次，當我與一輛汽車在十字路口發(fā)生了擦碰，事后我才發(fā)現(xiàn)是因為自己闖了紅燈，當時真是后悔莫及。從那次以后，我深刻認識到遵守交通規(guī)則的重要性，并堅決做到了不闖紅燈，不逆行。
另外，學生在使用電動車時還要控制自己的速度，合理安排自己的行車時間。有一次，我在上學的路上與我的朋友比賽騎車，結果不小心撞上了一輛行人，幸好沒有造成嚴重的事故。從那次之后，我意識到過快的速度會導致視野受限，反應遲鈍，增加事故的發(fā)生幾率。因此，我會盡量控制自己的速度，給自己足夠的反應時間，避免發(fā)生危險。
此外，中小學生在使用電動車時還要注意保養(yǎng)和維護。保養(yǎng)和維護可以保障電動車的正常運行，減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期檢查電動車的制動系統(tǒng)、輪胎、燈光等等。在我以前的一次使用過程中，當我父母的電動車行駛在路上時，突然剎車失靈，差點與前面的車輛相撞。事后，我父母檢查了車輛，發(fā)現(xiàn)是由于制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題才導致事故的發(fā)生。從那次以后，我就懂得了定期檢查和保養(yǎng)的重要性，以確保電動車的安全運行。
最后，中小學生在使用電動車時要時刻保持警覺，對路況進行觀察和判斷。遇到不熟悉的道路或復雜的交通環(huán)境時，要減速慢行，保持安全距離。有一次，我騎著電動車行駛在一個幽暗的道路上，突然有一只小狗跑了過來，我不慎撞到了它。幸運的是，狗只有輕微受傷，但這次事故讓我深刻認識到保持警覺的重要性。因此，我會時刻保持警覺，對周圍的路況進行觀察和判斷，保證自身的安全。
總之，中小學生在使用電動車時要養(yǎng)成佩戴安全頭盔、遵守交通規(guī)則、控制車速、保養(yǎng)維護、時刻保持警覺等良好的安全習慣。只有這樣，才能更好地保障自身的生命安全，避免不必要的事故發(fā)生。希望廣大中小學生能夠時刻關注和重視電動車的安全問題，共同創(chuàng)造一個安全的使用環(huán)境。
中小學電動車安全心得體會篇三
學校師生的安全不僅關系到學校能否開展正常的教育教學工作，更關系到和諧校園，和諧社會的創(chuàng)建，關系到家庭幸福和社會穩(wěn)定，因此，我校一向重視安全教育工作，對教師開展安全教育培訓，制定了相關計劃，并根據(jù)學校實際，有條不紊地開展教育活動。
根據(jù)市區(qū)教育行政部門的有關要求，結合學校特點及時對學校的安全管理和教育工作進行了研究，并通過以下幾個方面落實教職工安全教育培訓工作：
一、建立安全教育培訓工作領導小組，加強領導，明確責任，完善制度
1、學校成立了以校長為組長，全體行政領導和相關人員為組員的安全工作領導小組，并負責學校教職工的安全教育培訓。學校安全教育領導小組的成員結合我校地處城鄉(xiāng)結合部，周圍治安環(huán)境比較復雜，以及學生上下學家長接送，學校進出人員復雜等情況進行了專門的研究，并把進一步強化學校的安全管理和安全教育作為工作的重點，開展針對性的培訓。
2、明確各部門責任和任務，針對不同對象開展教育工作。總務處主要負責對門衛(wèi)、保安、后勤和食堂工作人員的培訓。教導處主要負責對教師的培訓，政教處和大隊部主要負責對班主任和大型活動組織者的培訓。各部門各司其職，做到全員覆蓋。
二、加強宣傳教育工作，組織安全實踐活動，
中小學電動車安全心得體會篇四
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，電動車在我國的普及率越來越高。電動車作為一種便捷的交通工具，受到了許多中小學生的青睞。然而，時常會有關于中小學生電動車事故的報道，這告誡我們電動車的使用也需要一定的安全意識和技巧。筆者就擔任班級電動車安全教育宣傳隊隊長一職，通過自己和同學們的實踐和總結，得出了一些關于中小學電動車安全的心得體會。
第一段，了解規(guī)則，學會駕駛。中小學電動車使用者，首先需要了解交通規(guī)則。只有熟悉并且遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。其次，了解電動車的駕駛技巧和注意事項。例如，掌握好制動距離，保持合理的車速，避免發(fā)生緊急情況等。掌握這些基本駕駛技巧，能夠提高自我保護能力，并且規(guī)避交通事故的發(fā)生。
第二段，保持集體出行，不搭載他人。中小學生應盡量選擇集體出行的方式，多和同學一起騎行。如果找同學搭載，那么應該盡量確保搭載的同學掌握電動車騎行技巧，并且雙方都系好安全帶。切不可讓非法駕駛員駕駛電動車或者搭載非法乘客。搭載過多的人，會增加電動車重心不穩(wěn)定，容易發(fā)生側翻等意外。
第三段，做好防護措施，穿戴好安全裝備。為了保護自己的身體，中小學生在騎電動車時，應穿戴好頭盔、護膝、護肘等安全裝備。在夜間騎行時，應該打開前后車燈和示寬燈，確保自己的可見度。同時還要選擇舒適的鞋子，防滑、軟硬適宜。這些都是為了保護自己的安全，減少出意外的概率。
第四段，避免違規(guī)行為，文明出行。中小學生作為公民，應該遵守交通規(guī)則，尊重他人。在使用電動車的過程中，應當避免違規(guī)行為，例如闖紅燈、逆行等。此外，還要注意保持車道，不占用人行道；禮讓行人，遵守交通信號燈等。只有文明出行，才能樹立良好的形象，并且減少交通事故的發(fā)生。
第五段，情境綜合應對，保持冷靜。在遇到突發(fā)情況時，中小學生要保持冷靜。如遇到交通事故，首先要保護好自己，將電動車停靠在安全地帶，然后根據(jù)實際情況報警，并與對方保持良好的溝通。在此過程中，也需要做好心理調適，盡量避免產(chǎn)生過度驚恐，保持冷靜才能更好地進行運作。
綜上所述，中小學電動車的安全問題應該引起社會和家長的高度重視。只有通過加強宣傳教育、規(guī)范培訓、做好防范工作，才能讓中小學生在電動車使用中更加安全、有序。同時，更要進一步加強法制宣傳和監(jiān)管力度，嚴懲電動車違法行為，以確保全社會的出行安全。
中小學電動車安全心得體會篇五
我們的學校位于美麗的泰山腳下,處在繁華的鬧市區(qū),是泰城屈指可數(shù)的學校，校園里安全設施已經(jīng)非常完備。但是有些方面我們小學生自己應該注重以下幾個方面：
一食品安全方面：首先自己飯前便后要洗手，洗手時要打肥皂，不能隨便沖一下就完事。使用的餐具要天天消毒，學會識辨食品是否變質，吃飯時要細嚼慢咽，不能邊吃邊玩，狼吞虎咽，特殊要注重食物中的碎骨頭魚刺。泰城某小學有一名小學生因吃飯?zhí)毂浑u骨頭卡住喉嚨，窒息而死，實在太惋惜了，他才七歲。
二體育課課間活動安全方面：在校時，我們小學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。小學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特殊是體育課活動課等，應在老師的.指導下使用體育器材。上體育課因不守紀律，胡亂使用體育器材受傷的學生每年都有。課間活動時不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻……有一次，我和同學打鬧追逐，一下子被地下一個坑拌倒了，結果被旁邊一塊石頭磕去了一顆門牙，這個教訓我一輩子也忘不了。
三防騙方面：詐騙者常用騙術，假冒身份投其所好引誘上鉤。我們小學生一定不要貪小廉價，不要嘴饞接受生疏人的食物。不要輕信生疏人。俗話說：“貪小廉價吃大虧?！蔽覀円欢ㄒ斡涍@一點。
四關于消防安全方面：火失去操縱會造成災害，會給人類帶來不幸。我們小學生不要隨便玩火，不在校園內(nèi)隨便亂燒垃圾樹葉。我姥姥{住農(nóng)村}那邊有一個叫東東的小伙伴，在上學的路上鉆進路邊的麥秸垛玩火，把自己的臉身上都燒傷了，事后我去看他，我都認不出他是誰了，燒得面目全非，這真是慘痛的教訓啊!
五關于地震方面：假如某一天預測到最近要發(fā)生地震，我們應提前打算好三至五天飲用水食品。還要打算手電筒收音機電池藥品。假如我們正在上課時發(fā)明教室在搖晃，不要驚慌，一樓的同學要往空地上或操場上跑。高樓層的同學來不及撤離的，應快速躲在遠離的墻角或桌子下面。5.12汶川大地震時，不少學生就是躲在墻角桌子講臺下面空間小的房間里得以生還的。
六交通方面：我們小學生在上學放學路上要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，要走斑馬線，在路隊里，不打鬧，須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的須靠右行走;不穿越，攀爬倚坐道路的防護欄，不在路上扒車追車強行攔車或拋物擊車，不在馬路上玩耍。
生命是寶貴的，我們小學生應多學習校園安全知識，做個校園安全小衛(wèi)士。
中小學電動車安全心得體會篇六
學期工作已經(jīng)結束，我的三年級的語文教學工作也告一段落。在本學期中，我不斷研討教學方式方法，并積極進行課堂教學改革嘗試，有所收獲，當然對于學生的語文實踐活動實施也有一些尚未解決的問題?，F(xiàn)在將這一學期的三年級語文教學心得回報如下：
一、設計好教學導語
1、根據(jù)不同課文類型設計不同的形式，設計時并要圍繞教學內(nèi)容，學習目標來構思，突出教學重點，避免華而不實，偏離課堂教學的主題，讓學生茫然不知所云。
2、注意簡明、概括。導語應力求做到以少勝多，言簡意賅，用一段簡明的導語，抓住課文內(nèi)涵的要點實質和學習材料的核心內(nèi)容，有利于概括教學的主要內(nèi)容，使學生輕松掌握有關知識。
3、要生動、有感染力。充滿色彩的生動的導語，能使學生產(chǎn)生學習的興趣，能感染學生，調動學生去領略課文的風采，引起感情上的共鳴。
二、創(chuàng)設良好的課堂氣氛
教師是課堂教學的組織者和，其知識，人格和威信是一種巨大的精神力量，具有很大的教育震憾作用，是影響學生情感、制約課堂教育氣氛的.關鍵要素。所以，在課堂教學過程中教師對學生要“嚴”不能放任自流。當然，“嚴”也不能嚴得過度，以免給學生帶來心理上的壓力。
教師在課堂教學中還要有“激情”，教師每上一堂課前應以滿腔熱情的積極狀態(tài)，將知識技能傳遞給學生，使學生的心隨著教師的情感而奔騰澎湃。只要我們從內(nèi)心深處去熱愛學生，關心學生和愛護學生，積極主動地創(chuàng)造條件，讓學生從中潛移默化地受到熏陶和感染，良好的課堂氣氛自會形成，從而達到預期的教學效果。
所思：要上一堂語文課難，要上好一堂語文課更難。經(jīng)歷備課轉折一關的時候，所要做好的工序多而繁，就像上面文章所說，要設計好精而簡的導語，設計好嚴而松的課堂環(huán)境，還需要語文教師具備充沛地激情，要牢牢抓住學生的“心”，才能將課堂教學落于實處。語文課雖然難，但是也有收獲成果的樂趣。難并快樂著。
新課程標準中明確指出：小學生要“養(yǎng)成讀書看報的習慣，具有獨立的閱讀能力”。標準中又說：小學生的“課外閱讀總量不少于100萬字”。要完成這一任務，光靠課內(nèi)是不行的，必須借助課外閱讀來完成。
三、尋求課內(nèi)外閱讀的結合點
要有效地提高課外閱讀的質量，必須把課內(nèi)閱讀和課外閱讀當作一個整體來考慮。為此，教師需要經(jīng)常結合閱讀教學，了解學生閱讀動向。
中小學電動車安全心得體會篇七
隨著我國經(jīng)濟的開展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變的越來越方便。就因為有了這些交通工具，人們的生命才一步步受到威脅。為此，我們學小每周在集會上都講平安，讓我們不要對平安漠不關心。
老師曾帶著我們?nèi)W校的播放室里看過一次有關平安的影碟。那里面全部都是因為交通平安而失去雙腿及生命的孩子?？戳四切┯暗螅疑钌畹貫槟切┡c我同齡的小孩子感到惋惜，同時也讓我明白了交通平安的重要性，使我懂得了“交通平安要注意”的道理。
交通平安時時縈繞著我們珍貴的生命。我們學校每周都講平安。就是讓我們注意交通平安，可仍有一些同學對平安不重視，他們以為那些事沒什么大不了，可你們想過沒有，真正遇事的時候會怎么樣的情景。危險動作有很多，危險就在我們身邊，只要我們每個人都注意交通平安，那么，我們的生活一定會更加美好。
我雖然沒有親眼目睹過那些不注意交通平安而遇到意外的那些人的后果，但我們班就有一個人，因為交通平安而受到了傷害。她是我的一個朋友，那天，我們班有許多人騎著自行車去買課外輔導資料。當然，我的這個朋友也去了，在回來的路上，右邊有許多車，她就往左邊來的'一點，就在這時，不幸的事情發(fā)生了，前面一個騎摩托車很快的人飛奔了過來，和我們班的那個同學撞在了一起，后果嚴重。
我想：我們大家身邊肯定也有一些類似的事情，那些不注意交通平安的人都有了自己意想不到的遭遇，我在此呼吁大家：“交通平安要注意，我們的生命只有一條，它是珍貴的，獨一無二的”。
中小學電動車安全心得體會篇八
最近，全國部分省份接連發(fā)生了幾起校園重大安全事故，再一次給我們敲響了安全警鐘。一個個血的教訓，再一次說明創(chuàng)造良好的校園環(huán)境的重要性?？偨Y反思我校安全方面的做法，主要有以下幾點體會：
科學的實踐活動離不開正確的理論指導，全體員工的安全責任意識必須要靠科學引領。
1、堅持每周的政治學習。
我校始終堅持每周一的行政辦公會議和全體人員的政治理論學習。鞠九兵校長堅持每周行政辦公會議必先分析安全問題，把安全問題放在重中之重的位置，防止出現(xiàn)重教學忽視安全的問題，要求全體行政人員牢固樹立“安全就是生產(chǎn)力”、“安全也是教育教學質量”、“安全工作要做到萬無一失，否則一失皆無”等安全理念。
在全體教職工周一政治理論學習例會上，鞠九兵校長、戴圩章書記不斷帶領大家認真學習國家法律法規(guī)，引領全體教職工適應規(guī)范化辦學背景下，教師的規(guī)范化的教育教學行為，正確處理并建立好學校與社會、老師與老師、老師與職工、老師與學生、學生與學生等之間的和諧關系。
2、堅持學校的晨會制度。
中學生正處于世界觀、價值觀、人生觀形成之際，面對紛繁復雜、多變的國際國內(nèi)形勢，面對自身成長的困惑，學生們不斷地進行價值判斷和價值選擇。鞠九兵校長堅持每周一的學校大晨會制度，與學生們談安全、講人生、立理想，引導學生正確處理人生網(wǎng)道路上遇到的困難，解決他們在成長中的困惑。各個年級、班級結合本年級、班級的實際情況，每天召開晨會，引領學生健康愉快地度過人生道路的最為關鍵的高中生活。
3、堅持校務公開，增加決策的透明度。
我校堅持重大事項實行校務公開制度，從中層干部的競聘上崗到學校的收費，從各級榮譽的表彰到違紀學生的處分，從學校的收入到支出等等方面。學校的各項重大決策做到公開透明，在實施中全程接受師生員工的監(jiān)督。我校堅持教職工代表大會制度，讓教職工真正成為校園的主人。
安全問題究其根源很多情況均來自于單位內(nèi)部。有些突出的矛盾也是源自于一些細小的問題。有來自于課務的分配、課節(jié)的安排、分配的差別、后勤的缺失；有來自于職稱的評定、家庭的矛盾、生活的困境；有來自于個人發(fā)展的停滯，感情的糾葛；有來自于一些偶發(fā)的因素。社會上的矛盾，生活中的積怨等均會成為安全問題的導火索。我校校長室、黨總支、工會經(jīng)常性地研究學校內(nèi)外可能出現(xiàn)的事故隱患，實行各條線的巡查制度，有針對性地開展工作：
1、校長室、黨總支嚴把崗位關。
每學期校長室、黨總支對教職工人員的崗位分工，認真研究每個人的特點、個性和特長，做到人人愉快上崗，人人均能在崗位上體驗到實現(xiàn)自身價值成功的快樂。對于個別崗位，xx校長親自與個別員工促膝談心，通過心與心的對白，情與情的交流，從根本上解決了教職工坉一崗，怨一崗心里狀態(tài)，做到每一位教職工均能高高興興接受自己的本職工作，做到既愛崗又敬業(yè)。
2、積極開展文體活動，增進師生的身心健康。
腦力勞動者無論教師還是學生的疲勞不只在于體力上的疲憊，更主要是心理的勞累。日復一日，勞動方式的重復，常常使得師生對教與學產(chǎn)生厭倦、抵觸，甚至逆反?！敖逃霊B(tài)”成為一種必然。我校在教職工中正常開展乒乓球比賽、開放健身館、舉辦年校內(nèi)外籃球賽、教職工運動會、元旦教職工聯(lián)歡會；在學生中正常舉辦校運會、演講比賽、十佳校園歌手比賽、元旦師生聯(lián)歡會；通過這些活動，調節(jié)了師生員工的身心。
3、加強心理交流，讓陽光的心態(tài)充盈師生員工。
我校先后選派了xx老師參加省級心理輔導員培訓，他們先后通過了省級、國家級心理輔導等級證書。學校投入大量資金開辦了“艷陽天”心理咨詢室。他們在新生入學的時候、學期初、學期末、高考前等重要時間節(jié)點深入年級、班級舉辦心理講座，引導學生培養(yǎng)健康的心理。他們還利用休息時間，與學生個別談心，并做好跟蹤研究，及時化解了學生心中的疙瘩，讓他們積極陽光地對待人生。
4、加強情感溝通，構建和諧的校園。
學校工會對每位教職工家庭情況進行登記造冊。通過建立工會委員、組長定期會議制度，教職工的子女上學、婚喪嫁娶、生老病死，工會總是及時送上校長室、黨總支的關心和幫助。通過建立節(jié)假日慰問制度，離退休教職工仍然享受到學校大家庭的溫暖。鞠九兵校長堅持每周在學生食堂就餐，在學生餐桌上，了解學生對學校的要求、對教師教育教學的建議，學生的合理要求總是及時得到滿足。
1、責任明確，人人都是安全員。
每學期一開學，校長室必定與各個職能科室簽訂學期安全責任狀；職能科室必定與各重點崗位簽訂崗位安全責任狀；班主任與學生簽訂安全責任書；形成了“橫向到邊，縱向到人”的安全責任網(wǎng)絡體系，明確了全體師生員工在安全中的權利和義務。
2、制定預案，反復演練，提高師生的應急能力。
我校先后制定了《如皋市第一中學抗震救災疏散演練方案》、《如皋市第一中學宿舍應急事項處理預案》、《如皋市第一中學重大活動安全預案》等等。利用每學年開學初的時間，對全校師生進行疏散演練；加強對宿舍管理員的突發(fā)事件的應急反應演練，提高了師生員工的應急反應能力和緊急事態(tài)下處置能力。
3、加大投入，提高安全防范的保障。
我校先后投入數(shù)百萬元對學校的硬件進行改造，近幾年添置了268只滅火器、80條消防帶、5000平方米的防盜窗、防盜門；投入8萬多元安裝了紅外線報警裝置、監(jiān)控探頭；與市保安公司簽約聘請了5名專職的青壯年保安，為學校的安全設置了可靠的關卡。
4、完善制度、規(guī)范操作，確保安全有序。
我校建立《如皋市第一中學門衛(wèi)值班制度》、《如皋市第一中學外來人員來訪登記制度》、《如皋市第一中學保安巡查制度》、《如皋市第一中學安全檢查制度》、《如皋市第一中學學生請假制度》、《如皋市第一中學學校進入校制度》、《如皋市第一中學食堂管理條例》等，做到了安全工作有制度可依，規(guī)范化操作。
5、警校共建，及時處置安全隱患。
我校加強與如皋市公安局迎春派出所的合作。顧所長、駐校警察等同志經(jīng)常到學校了解學生的思想狀況，了解學校在工作中的困難；及時提醒注意社會上出現(xiàn)的苗頭性的隱患，提高教職工的防范意識。真正做到了“110”：安全防范第一、發(fā)現(xiàn)情況第一、事故隱患為零。
我們知道，安全工作上升到怎樣的高度都不為過，因為“生命高于一切”。我們將警鐘長鳴，常抓不懈，把校園打造成最平安的樂園。
中小學電動車安全心得體會篇九
近年來，隨著城市化進程的加快和人們對生活品質的要求提高，電動車成為了越來越多人的出行方式。在中小學生中，電動車的使用也逐漸增多。然而，電動車的高速行駛和學生的不成熟因素，給學生帶來了一定的安全隱患。為了提高中小學生乘坐電動車的安全意識和安全技能，我們進行了一系列的安全教育和實踐。在此，我將分享一些關于中小學電動車安全的心得體會。
首先，要時刻保持安全意識。在日常行駛中，我們應時刻關注道路情況和周圍的交通環(huán)境。在行駛中，遇到紅燈時要及時停車等待，遇到行人要保持安全距離。尤其是在學校附近和人流密集的地方，更要提高警惕，避免與行人發(fā)生碰撞事故。此外，在下雨、霧天或者夜晚行駛時，應盡量減少出行，如果必須行駛，請使用燈光和雨刮器等裝置，確保自己的能見度和他人的警覺性。
其次，要正確佩戴安全裝備。佩戴安全頭盔是使用電動車的基本要求之一，特別是對于學生來說更加重要。頭盔可以保護頭部，減少發(fā)生頭部傷害的概率。同時，衣著也要合理選擇，不要穿著過長的裙子或者過寬松的衣物，以免發(fā)生卡住腳踏板或者被車輪卷入的意外情況。在行駛中，手將要穩(wěn)定握住把手，雙腳要穩(wěn)穩(wěn)地踏在腳踏板上，不要拖地或者雙腳懸空。這些小細節(jié)都能夠減少發(fā)生事故的概率，提高行駛的安全性。
再次，要了解電動車的性能和規(guī)則。學生應該了解自己使用的電動車的性能，例如最高速度、載人載物能力等。遵守交通規(guī)則是安全行駛的前提，在電動車上也不例外。我們需要了解和遵守交規(guī)，不擅自闖紅燈、逆行、超速等。特別是在學校門口、人行橫道和斑馬線等地，更要加強注意，遵守交通規(guī)則，給他人和自己帶來更多的安全。
最后，要加強安全教育和技能培訓。學校和家庭應該加強對中小學生乘坐電動車的安全教育，增強他們的安全意識。學校可以定期進行安全宣講和知識普及活動，引導學生樹立安全意識和安全習慣。家長們也要與孩子溝通，教育他們遵守交通規(guī)則和正確使用電動車的方法。同時，學校也應該組織一些實踐活動，例如模擬駕駛和安全技能培訓，在實踐中提高學生的駕駛能力和安全意識，確保學生使用電動車的安全。
總之，中小學電動車安全是一個需要大家共同關注和努力的問題。學生要時刻保持安全意識，正確佩戴安全裝備，了解電動車的性能和交通規(guī)則，并加強安全教育和技能培訓。只有這樣，我們才能提高學生乘坐電動車的安全意識和技能，確保他們的出行安全，并為創(chuàng)建交通文明校園做出貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇十
責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經(jīng)常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
中小學電動車安全心得體會篇十一
隨著社會的快速發(fā)展，中小學安全問題日益引起人們的關注。為了保障學生的人身安全和學校的正常運轉，中小學必須加強安全防范工作。我所在的學校也積極采取了一系列的措施，提高了學校安全防范水平。在這個過程中，我積累了一些心得體會，想與大家分享。
首先，學校要加強對學生的安全教育。學生的安全意識是最基本、最重要的防范措施。作為中小學生，我們應該學會如何保護自己，遇到陌生人或有危險的情況時應該如何應對。學校通過開展安全教育課程、組織安全知識競賽等活動，幫助我們?nèi)媪私獍踩R和技能，培養(yǎng)良好的安全意識。
其次，學校要加強保衛(wèi)和管理力量。學校保衛(wèi)部門和管理人員是確保學校安全的重要力量。學校要加強對保安人員的培訓，提升他們的安全意識和應急處理能力。同時，學校要建立健全管理制度，明確每個管理人員的職責和權限，確保學校安全工作的高效運轉。
再次，學校要改進安全設施和設備。學校的安全設施和設備是安全工作的基礎保障。學校要定期檢查和維護安全設施，確保其正常運行。例如，學校要安裝監(jiān)控設備，加強對校園周邊的監(jiān)控和管理，防止陌生人進入學校。此外，學校還要加強消防設施的建設和使用，確保學校火災安全。
另外，學校要加強與家長的溝通與合作。學校和家長是學生安全的共同守護者。學校要與家長保持密切的聯(lián)系，及時向家長通報學校安全工作和發(fā)現(xiàn)的問題。家長也要積極參與學校的安全活動，與學校共同防范安全風險。只有學校和家長齊心協(xié)力，才能真正保障學生的安全。
最后，學校要加強應急預案和演練。在學校安全工作中，應急預案是非常重要的一環(huán)。學校要根據(jù)不同的安全風險制定應急預案，并定期組織演練，提高師生的應急處理能力。演練可以幫助學生們熟悉應急逃生通道、學習正確的逃生方法，增強應對突發(fā)事件的能力和意識。
綜上所述，中小學安全防范工作是一項復雜而重要的任務。學校要通過加強安全教育、加強保衛(wèi)和管理力量、改進安全設施和設備、加強與家長的溝通與合作、加強應急預案和演練等措施，提高學校安全防范水平。學生們也要積極參與安全活動，提高自我保護能力。只有全社會齊心協(xié)力，才能真正做到讓學生在安全的環(huán)境中學習、成長。
中小學電動車安全心得體會篇十二
前幾天，我和媽媽去街上看見馬路上圍著很多人，跑過去一看原來又是一場交通事故。一個人身子卷縮著躺在那兒，頭靠在路邊花池沿上，臉上和地上都是血，離他六七米遠的地方有一輛黑色摩托車，零件散落一地，一輛小貨車也是傷痕累累。交通事故是那么的可怕，一剎那間，不是傷，就是奪走了人的生命，現(xiàn)在路上的車輛越前幾來越多，，馬路越來越擁，所以讓我們牢牢記住，遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!
行路時，必便走人行道，在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道對的路段，要靠邊走，這樣才能確保行路的安全，自行車和電動車要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了多走幾步，節(jié)約幾分鐘，而忽視了自己的生命，同學們：讓我們多等一分的紅燈，多一分的.安全，為的了你和他人的人身安全不受傷害，為了社會不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做一個珍惜自己生命的信息人吧!
中小學電動車安全心得體會篇十三
學習《中小學財務制度》心得體會
為期一天的《中小學校財務制度》培訓結束了，在這次培訓中我學習了不少知識
一、管好用好財政資金是中小學財務管理第一要務
一是為了適應財政管理制度改革的需要。自開始，以部門預算、國庫集中支付、政府采購、非稅收入管理、政府收支分類等為主要內(nèi)容的財政管理制度改革不斷深入，公共財政管理體制不斷完善，這些都對中小學校財務管理產(chǎn)生了直接影響，提出了明確要求。二是為了適應事業(yè)單位財務管理要求。4月，新修訂的《事業(yè)單位財務規(guī)則》規(guī)范了事業(yè)單位的財務管理活動。中小學校必須適應事業(yè)單位財務管理改革，修訂財務管理制度。三是為了管好、用好財政資金，提高資金使用效益。黨中央、國務院高度重視教育事業(yè)，教育經(jīng)費投入連年增長，中小學校經(jīng)費總量、結構和財務管理任務都發(fā)生了很大變化。通過財務制度，管好、用好財政資金，提高資金的使用效益，是中小學財務管理的第一要務，在這種形勢下，需要修訂《制度》，以適應財政經(jīng)費管理要求，促進中小學校事業(yè)健康發(fā)展。
新《制度》新在何處
1.適用范圍更加明確
與原制度相比，適用范圍主要有5個方面的變化：
一是將中等職業(yè)學校統(tǒng)一納入適用范圍。修訂前職業(yè)中學執(zhí)行《中小學校財務制度》，中等專業(yè)學校、技工學校和成人中等專業(yè)學校執(zhí)行《高等學校財務制度》。為體現(xiàn)對中等職業(yè)學校統(tǒng)一的財務管理要求，本次修訂將各類中等職業(yè)學校統(tǒng)一納入適用范圍。二是將接受國家經(jīng)常性資助的社會力量舉辦的中小學校納入適用范圍。三是將幼兒園修訂為依照執(zhí)行。幼兒園不屬于中小學校，本次修訂不再將幼兒園納入制度適用范圍，但由于當前幼兒園的辦園體制和管理體制非常復雜，制訂專門的幼兒園財務制度條件尚不成熟，因此制度附則規(guī)定“各級人民政府和接受國家經(jīng)常性資助的社會力量舉辦的幼兒園依照本制度執(zhí)行”。四是其他社會力量舉辦的中小學?？梢詤⒄請?zhí)行本制度。五是納入企業(yè)財務管理體系的中小學校，以及獨立核算的中小學校校辦企業(yè)，執(zhí)行企業(yè)財務制度，不執(zhí)行本制度。
2.管理責任更加清晰
為進一步落實中小學校的法人主體地位，制度明確要求中小學校財務管理實行校長負責制。學校的財務活動在校長的領導下，由學校財務部門統(tǒng)一管理。()中小學校以校為單位進行會計核算。實行“集中記賬，分校核算”的，不改變學校財務管理權。這些規(guī)定為中小學校長履行財務管理職責，加強和規(guī)范財務管理提供了直接依據(jù)，有力地保證了中小學校事權和財權的統(tǒng)一，有利于管好用好教育經(jīng)費。
中小學校校長作為中小學校財務管理的第一責任人，財務管理責任涉及中小學校財務活動的全過程。修訂后的《中小學校財務制度》進一步明確了中小學校長在預算管理、負債管理、食堂管理、代管款項管理、決算管理、在建工程管理、資產(chǎn)管理、票據(jù)管理等方面的管理責任，理順了財政、教育部門和中小學校三者之間的關系，強化了中小學校長在財務管理中的主體作用。
3.管理要求更加細化
一是細化了預算管理。明確規(guī)定了中小學校預算編制、預算調整的`程序，要求中小學校預算以校為基本編制單位，教學點預算納入其所隸屬學校統(tǒng)一編制；細化了中小學校支出管理，明確規(guī)定中小學?；局С龊晚椖恐С霾坏没煊茫弥С霾坏糜糜诮搪毠じ＠热藛T支出；細化了結轉和結余管理，要求經(jīng)營收支結轉結余單獨反映，財政撥款結轉結余管理應當按照同級財政部門規(guī)定執(zhí)行。二是規(guī)定義務教育階段學校不得從事經(jīng)營活動，不得對外投資、不得提供擔保，嚴禁舉借債務、嚴禁設立“小金庫”、嚴禁賬外設賬、嚴禁公款私存。三是就中小學校財務人員的任職條件，加強中小學校食堂管理，規(guī)范資產(chǎn)配置、使用和處置管理，提高固定資產(chǎn)入賬計價標準，代管款項管理，收費票據(jù)管理等事項提出了明確而具體的要求。
4.財務監(jiān)督更加嚴格
一是明確中小學校財務監(jiān)督的主要內(nèi)容。二是明確中小學校財務監(jiān)督應當實行事前監(jiān)督、事中監(jiān)督和事后監(jiān)督相結合，日常監(jiān)督和專項監(jiān)督相結合，內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督相結合。三是要求中小學校建立健全內(nèi)部控制制度、經(jīng)濟責任制度、財務信息披露等監(jiān)督制度，依法公開學校財務信息。四是要求中小學校依法接受主管部門和財政、審計等部門的監(jiān)督，主動接受社會公眾監(jiān)督。
新制度的實施，標志著中小學特別是義務教育階段學校財務風險防控機制更加健全，財務監(jiān)督形式和內(nèi)容更加具體，中小學校財務管理制度與國家財政管理制度的結合更加緊密，規(guī)范化、精細化、科學化的管理要求更加明確。
在今后的工作中我還不斷提高自身的業(yè)務素質，時刻自重、自警、自醒、自勵，為學校的財務管理做出應有的貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇十四
電動車作為一種環(huán)保、節(jié)能的代步工具，受到越來越多人的喜愛。然而，電動車的使用也伴隨著一些安全隱患，特別是在消防安全方面。對于使用電動車的人來說，了解電動車消防安全知識并做好預防措施是非常重要的。在此，我分享一些我在電動車消防安全方面的心得體會。
首先，要選擇合格的電動車產(chǎn)品。在購買電動車時，要選購具有合格認證的產(chǎn)品。目前市場上買賣的電動車種類繁多，價格差異很大，但是合格認證的電動車有著嚴格的生產(chǎn)工藝和質量控制，能夠保證電動車的使用安全。此外，合格認證的電動車具備完善的電池管理系統(tǒng)，能夠避免電池意外起火的危險。
其次，要正確使用和充電電動車。使用電動車時，要按照說明書正確操作。不要隨意拆卸或改動電動車的電路和電池，以免引發(fā)火災。同時，在充電過程中要選擇穩(wěn)定可靠的充電器，并遵循使用說明，避免長時間過度充電導致電池高溫發(fā)熱。充電時要確保通風良好，避免充電點附近有可燃物品。
第三，要定期檢查維護電動車。定期檢查維護電動車是確保車輛安全的重要一環(huán)?？梢栽谑褂秒妱榆嚨倪^程中，特別關注一些易出現(xiàn)問題的部件，比如電池、電路和充電器，如果發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理或更換。另外，平時要定期清潔車輛，防止電動車上堆積易燃雜物。
第四，要關注周邊環(huán)境和交通安全。在駕駛電動車時，要注意周邊環(huán)境和交通狀況。切勿在易燃易爆場所或者禁止使用電動車的地方使用車輛，不要亂停車或者違反交通規(guī)則行駛。此外，電動車行駛中要避免疲勞駕駛，提前制定行車路線，確保安全出行。
最后，當出現(xiàn)火災時要采取正確的處理方法。在使用電動車過程中，如果發(fā)生火災，要保持冷靜并迅速判斷火勢和狀況。首先，迅速關掉電源或者使用滅火器進行滅火，切勿用水滅火，以免引發(fā)電火災。同時，及時報警并撤離現(xiàn)場，以免被火災困擾。
總結起來，電動車消防安全是我們的共同關注和責任。通過選擇合格的產(chǎn)品、正確使用和充電、定期檢查維護、關注周邊環(huán)境和交通安全以及正確處理火災等方式，可以最大程度地減少電動車的消防安全隱患，確保自身和他人的生命財產(chǎn)安全。希望通過大家的共同努力，電動車消防安全問題能夠得到更好的控制和防范。
中小學電動車安全心得體會篇十五
通過本次安全管理講座的學習，使我對班級安全管理工作有了新的認識。班級安全工作應該在學校領導的正確指導下和各任課老師們的共同努力配合下，始終把安全工作放在班級管理的首要位置。切實從增強學生的安全意識，強化班級安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的班級育人環(huán)境。在此，談談個人對班級安全工作的一點體會：
一、利用班隊時間，加強學生安全教育。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全班同學的安全教育，防患于未然。充分利用班隊時間對本班學生進行安全教育，在學生心中樹立安全意識。學期初應把班級安全工作寫進本學期的班主任計劃中，并在教學中依據(jù)本計劃進行。例如：學期的第一周定為“安全教育宣傳周”，這一周里主要對學生進行了新學期的安全入校教育。在以后的班隊會上，應對學生進行了校園安全、路途安全、居家安全等多方面的安全教育，樹立安全意識，增強學生安全意識。
二、運用多種宣傳方式，樹立學生安全意識。
我們應利用班級黑板報、主題隊會等多種形式進行廣泛宣傳。并對班上的學生不定期地進行安全知識講座、安全知識競賽等活動，增強學生的安全知識。在班級中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種安全制度，加強安全管理。
民主選舉班委會時，班內(nèi)應在學期初選出管紀律、管安全的副班長。另外還應在班上選出幾個各方面表現(xiàn)突出的同學擔任班上的安全、紀律監(jiān)督員。給這些同學詳細分工，讓他們明確職責，協(xié)助教師管好班級的安全、紀律工作。使班級安全管理遍布到班上的每一個角落。
四、爭取各方力量，搞好班級安全管理。
學期初，應該與學生家長簽定了安全責任狀，讓家長注意配合學校班級對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學生“一個都不能少”。另外，班上所有的任課教師，特別是安全課教師也隨時對本班學生進行安全教育。這樣多方面齊心協(xié)力，共同搞好班級的安全管理。
總之，班級安全教育不是班主任一個人的事情，所有參與教育教學工作的人員都有管理的責任和義務。所以只有在所有教師的齊抓共管下，班級安全工作才能做得好，真正為學生營造一個健康、和諧、安全的班級氛圍！
中小學電動車安全心得體會篇十六
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？?、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
電動車交通安全學習心得體會2
中小學電動車安全心得體會篇十七
通過這一次的班會，讓我對于不注意消防問題帶來的危害有了更深的認識，知道來掌握消防問題的必要性，同事也通過了這次的主題班會也學習到了一些消防安全的基本知識，比如面對各種火情的應對措施，各種情況下的逃避方式選擇，消防設施的檢查以及幾種滅火器材的使用方法等等。對于這一次的消防安全教育的主題班會，我主要有下面幾種心得體會：
通過老師的介紹，我知道了消防主要是我們預防火災和滅掉火災的意思。通過老師在主題班會上給我們展示的火災新聞，我知道了火災雖然都是起火，但是原因確實各種各樣的，應對的措施也是各有針對。這些信息我之前是不知道的，在生活中雖然各種渠道都在宣傳這些知識，但是人們預防這些的意識卻并不深，都不怎么重視。比如人們很多時候在冬天燒電爐火的時候，晚上睡覺了也不會將插頭拔下來，就僅僅是關了而已，要知道這樣大功率的電器入宮出現(xiàn)電路老化或者忘記關火過熱就是非常容易起火的。還有就是人們煮飯用完燃氣之后經(jīng)常有忘記關燃氣的行為，這也是很危險的。所以我們每一個人都應該要有強的防范意識，要注意身邊的消防安全問題。
通過新聞上看到的悲慘的新聞，我知道了我們只擁有一定的預防的意識遠遠不夠的，因為意外是誰也預料不到的，我們不需具備一定的消防應對措施才行。比如這次新聞上看到在某個地區(qū)的一家旅館里面起火，里面又不少的人，可是最終也只有幾名外國游客沒有受傷，因為他們知道啊怎么只用滅火器，知道怎么躲避，而我們國家的那幾個人就是沒有掌握這些方法，以為的跑，反而加劇了自己的受傷的紀律。那幾個外國游客就是在發(fā)生火災的時候用濕毛巾捂住了口鼻，然后利用滅火器的那幾秒鐘在危及時刻是用來，才安然跑了出來，而幾個我們國家的人有的是直接跳窗弄傷了腳，有的是坐電梯跑直接被困在了電梯里面，還有就是一下子就直接將滅火器噴完了，還沒有下到一樓。所以，我知道我們必須要多去學習一些消防措施，這樣子才能夠最好的幫助自己躲過不知道會不會意外發(fā)生的火災。比如知道怎么使用各種滅火器，知道煤氣起火的時候要用濕被子蓋住再關掉開關而不是用水去澆滅等等。
消防安全是十分重要的，我們每一個人都應該重視起來，從細微之處就要做好防范這樣才能盡可能地避免意外的`發(fā)生。
xx月21日下午3點半，區(qū)教體局邀請了消防大隊教官給幼兒園全體教職工講授消防安全知識講座——“珍惜生命，遠離火災”。教官講解了防火的重要性及一些理論知識，也結合一些消防案例事件，對火災發(fā)生的原因、類別、過程、危險進行了詳細講解。并按照事故處理“四不放過原則”，對如何開展消防安全檢測、安全學習、安全檢查，以及火災中如何進行有效的逃生等知識進行了闡述。教官的課，增強了我的消防安全意識，提高了我的火災應急處理能力，同時也讓我學到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領導要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負責人作為消防安全工作的第一責任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行。
安全學習、安全檢查，以及火災中如何進行有效的逃生等知識進行了闡述。教官的課，增強了我的消防安全意識，提高了我的火災應急處理能力，同時也讓我學到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領導要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負責人作為消防安全工作的第一責任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行。
2、宣傳教育要到位。
這是企業(yè)消防安全工作得以順利開展的第一前提。要通過開展培訓講座，發(fā)放消防宣傳資料和組織專業(yè)人員到生產(chǎn)一線宣講等形式宣傳消防安全知識，宣傳教育面要達到100%，提高教職工的消防安全意識，提高教職工在事故發(fā)生時的施救、自救能力。
3、制度措施要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的軟件保障。要根據(jù)上級有關消防的法律法規(guī)，結合本單位實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，獎優(yōu)罰劣，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
4、消防器材配備要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的重要基礎。提高安全員的業(yè)務素質，培養(yǎng)出一支具備不計得失、樂于奉獻、忠于職守和敢抓敢管精神的專業(yè)隊伍，提升企業(yè)安全管理水平。定期組織消防演練，提升企業(yè)對事故的防范能力。
總之，通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了更深的認識，牢牢得記住了“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。
中小學電動車安全心得體會篇十八
在炎炎盛夏中，我們結束了一個學期的在校學習生活，大家期盼已久的暑假就要開頭了。同學們聽到這個消息，必需非常歡樂，或許在心中已構思好假日活動了，但是在歡樂的時候，我們時刻要牢記“平安”這兩個字，繃緊“平安”這根弦，時刻不忘平安先行。為了確保同學們能過一個平安健康有益開心的假期，現(xiàn)將假期有關平安的要求作如下強調，期望同學們能理解并自覺遵守。
1、注意交通平安，遵守交通規(guī)章，橫過公路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停二看三透過。右側通行，不要在公路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。
2、學校生不得在公路上騎自行車。
3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
4、禮貌乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩。
1、不得到水庫池塘水井等兇險的地方玩耍洗澡。
2、到游泳館游泳務必要有家長伴隨，不得單獨游泳。
1、要在家長的指導下逐步學會使用一般的.家用電器。
2、不要亂動電線燈頭插座等。
3、不要在標有“高壓兇險”的地方玩耍。
1、不準玩火，不得攜帶火種。
2、留意平安使用煤氣液化氣灶具等。
3、不要玩火，以免發(fā)生火災。創(chuàng)造火災準時撥打119，不得逞能上前撲火。
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標生產(chǎn)日期保質期等，“三無”食品過期食品必需不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗潔凈后才可食用，不吃腐爛變質的瓜果。
1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。
2、大雨天氣，任何同學不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3、高溫天氣，要實行降溫措施，防止中暑。
中小學電動車安全心得體會篇十九
中小學安全防范是保障學生和教職工生命財產(chǎn)安全的重要舉措。近年來，由于學校安全事件頻發(fā)，我們更加意識到中小學安全防范的重要性。因此，采取有效的安全防范措施，提高中小學的安全防范意識，對于保障學校的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義。
第二段：加強安全管理意識。
為了提高中小學安全防范的效果，首先要加強全體師生的安全意識。學校應該定期組織開展安全教育活動，使師生們能夠掌握一些基本的安全知識和安全技能。此外，學校應建立健全安全信號燈及時通報疑似異常情況，便于師生及時采取相應的安全預防措施。
第三段：加強校園安全設施建設。
為了提高中小學的安全防范能力，一方面需要加強校園安全設施的建設。學校應嚴格按照安全規(guī)定進行學校周邊環(huán)境和建筑物的安全檢查，及時消除安全隱患。另一方面，學校應配備一些必要的安全設施，如監(jiān)控攝像頭、報警器等，以提高學校的安全監(jiān)控和報警能力。
為了加強中小學安全防范工作，學校應成立專業(yè)的安全防范隊伍。這些安全防范人員應接受專業(yè)的安全防范培訓，并具備處理突發(fā)事件的能力。學校應加強與公安、消防等部門的合作，定期開展聯(lián)合演練，增強安全防范的應急處理能力。
第五段：加強家校合作，共同推進安全防范。
為了進一步加強中小學的安全防范工作，學校與家庭之間需要加強溝通和合作。學校應定期與家長進行安全教育溝通活動，讓家長了解學校的安全防范措施，并及時向家長反饋學生在校期間的安全情況。同時，家長也應積極參與學校的安全工作，積極報告學生在校期間發(fā)生的安全問題，共同推進學校的安全防范工作。
總結：
中小學安全防范是學校和家庭共同關心的重大問題。通過加強安全管理意識、加強校園安全設施建設、加強安全防范隊伍建設以及加強家校合作，我們能夠更好地保障中小學師生的安全。只有保障學生和教職工的安全，才能讓他們在安全的環(huán)境中學習和成長，推動學校的健康發(fā)展。
中小學電動車安全心得體會篇二十
隨著電動車的逐漸普及，學校電動車成為學生們出行的必備工具。然而，電動車作為機動車，其安全問題也變得不可忽視。本文將圍繞“學校電動車安全心得體會”這一主題，以五個方面的體驗為線索，分享學生們關于電動車安全的心得與體會。
第一，遵守交通規(guī)則，注重交通安全。在學校的車流量頗大的場合，穿梭其中自然少不了規(guī)劃路線，熟知交通標志，注意交通指揮。同時，要注意保持車速，不行駛在人流量大的區(qū)域以及繞道行駛時避免與汽車發(fā)生擦碰。沒有人希望出現(xiàn)因玩忽職守導致的交通事故，遵守交通規(guī)則是保障自己和他人安全的重要舉措。
第二，保持車輛的檢查和維護。作為學校電動車車主，我們承擔有關車輛維護和檢查的責任。車輛的潤滑，車胎的氣壓，車燈的亮度，車剎的靈敏度等方面都需要我們經(jīng)常檢查。如有發(fā)現(xiàn)問題，應及時更換和修理，確保車輛在最佳狀態(tài)下行駛。
第三，合理選擇停車位置。在學校電動車停車時，首先要選擇停車位置。避免停放在安全隱患大、交通流量大等區(qū)域。在學校規(guī)劃停車位，停車時要按規(guī)定倒車入位，確保車輛位置固定，避免影響交通秩序并避免被偷盜。
第四，使用防盜裝備。防盜裝備是防止車輛被盜的重要舉措。在購買電動車之前，車主應購買保險、鎖、緊急開關等防盜裝備。同時，在停車時要把電動車掛上后座鎖，保證車輛不被機動車或行人碰撞。此外，還可以將車輛與其他車輛連鎖在一起，有效地防止盜竊。
第五，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。以“文明、安全、和諧”這三個主旨為指導，合理掌握駕駛技巧，不違反交通規(guī)則。在頻繁使用電動車的過程中，我們要養(yǎng)成自己的良好駕駛習慣，開車時注意不超速、不占道，經(jīng)常保持聯(lián)絡，以避免交通隱患。在學校是要遵守校規(guī)，遵守安全規(guī)范，以高素質優(yōu)秀態(tài)度樹立良好形象。
總之，學校電動車是高校師生學術生活中不可缺少的交通工具。保護生命和財產(chǎn)，降低交通事故發(fā)生率，應成為我們每個學校車主的責任心。愛惜學校電動車，是愛自己和他人和安全的表現(xiàn)。通過本篇文章，提醒大家注重學校電動車安全，加強交通安全意識，保障自己和他人的出行安全，同時也為自己的學業(yè)和社會生活做出了“綠色”，可持續(xù)的貢獻。
中小學電動車安全心得體會篇二十一
近年來，學校電動車的使用越來越普及，對師生出行提供了極大的便利，然而電動車使用過程中也存在一些安全隱患，為了保障師生的人身安全，學校組織了一次電動車安全培訓活動，下面是本人的一些心得體會。
第二段：認識安全隱患
在使用電動車時，我認識到了很多安全隱患，如跑紅燈、逆行、超速、超載、酒后駕車等，這些過失不僅會危及自身安全，也會給他人造成傷害和損失。因此，在使用電動車時要時刻保持警惕，尊重交通規(guī)則，遵守相關法律法規(guī)，以確保自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
第三段：加強安全防護措施
為了保障安全，學校也做了很多工作，如設置電動車停車場、完善道路標識、加強交通管理等。同時，我們電動車使用者也要加強安全防護措施，如配戴安全帽、騎車時保持良好姿勢、掛實名制號牌等。這些措施不僅可以提高自己的安全意識，也有助于營造良好的出行環(huán)境。
第四段：引導正確出行觀念
安全不僅僅是人身安全，也包括對環(huán)境的保護。因此，在使用電動車時，我們還要有正確的出行觀念，如盡量減少車輛使用量、選擇環(huán)保型車輛、節(jié)能出行等。只有養(yǎng)成正確的出行觀念，才能真正做到保護自己、保障他人、愛護環(huán)境。
第五段：結語
如今，電動車已成為我們生活中不可或缺的出行工具之一，但在使用電動車時也不可掉以輕心，因此，我們要時刻強化安全意識，遵守交通規(guī)則，加強安全防護措施，引導正確出行觀念，共同營造安全、文明、和諧的學校出行環(huán)境，為我們的生命和財產(chǎn)安全護航。
中小學電動車安全心得體會篇二十二
近年來，隨著社會環(huán)境的變化，中小學校安全問題逐漸引起人們的關注。學校作為學生的第二個家，安全是教育的基礎。在學校的工作中，我積累了一些安全防范的心得體會，以期能給后來者提供一些參考和借鑒。
首先，要高度重視安全教育的重要性。作為一名中小學教師，我們首先要明確安全教育的重要性，并將其放在工作的首位。只有安全問題得到足夠的重視，我們才能在學校工作中做到有備無患。我會在每學期開學初組織學生和家長參觀校園，了解學校的應急預案和緊急撤離方案。并通過校內(nèi)的安全教育活動，向學生灌輸安全意識和安全知識，讓學生養(yǎng)成良好的安全習慣。
其次，要嚴格落實責任制。學校安全工作需要集體參與和共同推動，所以嚴格落實責任制非常關鍵。我會推行“三個一”責任制，即每位教師在每一節(jié)課前要檢查教室的安全設施是否完好，每一名班主任每周要檢查一次校園安全設施的運行狀況，每一位領導要每月召開一次安全工作例會。只有責任落實到位，安全工作才能有條不紊地進行下去。
此外，要加強校園巡邏和安全監(jiān)控。校園內(nèi)的安全問題主要來源于學生的違規(guī)行為，因此，加強校園巡邏和安全監(jiān)控至關重要。我會組織一支由老師和學生組成的巡邏隊，定期進行校園巡邏。巡邏隊員要認真巡查學生的行為，防止他們在校園內(nèi)奔跑、打鬧、隨意亂扔物品等不安全行為的發(fā)生。同時，我們也要加強校園的安全監(jiān)控系統(tǒng)，安裝監(jiān)控設備，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，以便及時采取應對措施。
最后，要加強與學生家長的溝通。學生的安全工作不僅僅局限于學校內(nèi)部，與家長的密切合作也至關重要。我會定期召開家長會，向家長們宣傳學校的安全防范措施，并征詢家長的意見和建議。在每周的通訊中，我也會向家長們介紹學生的安全情況，提醒家長們加強對孩子的安全教育，讓家長和學校形成合力，共同保護學生的安全。
總之，中小學安全防范是一項細致入微的工作，需要全體教師和家長的共同努力。只有在大家的共同努力下，我們才能為學生提供一個安全、健康、有益的成長環(huán)境。當然，我們也要不斷學習和總結經(jīng)驗，不斷完善安全工作，為學生的成長保駕護航。