總結(jié)是對(duì)過(guò)去所學(xué)所做的反思,有助于發(fā)現(xiàn)不足和問(wèn)題,并提出改進(jìn)和優(yōu)化的方案。在總結(jié)中,要注意簡(jiǎn)明扼要地總結(jié)主要內(nèi)容,避免贅述和羅列無(wú)關(guān)重要的細(xì)節(jié)。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文,供大家參考。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇一
**市汽車維修市場(chǎng)整頓工作會(huì)議后,**市運(yùn)管所積極行動(dòng),如開(kāi)動(dòng)員大會(huì),成立領(lǐng)導(dǎo)組織,制定工作方案,扎實(shí)開(kāi)展整頓,取得較好的效果。
一、成立組織,制定方案。
近年來(lái),隨著維修市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大,出現(xiàn)了維修業(yè)戶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、只收費(fèi)不維護(hù)等不正常現(xiàn)象,擾亂了市場(chǎng)秩序,已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機(jī),按照**市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)整頓方案的要求,成立了整頓領(lǐng)導(dǎo)小組,由所長(zhǎng)任組長(zhǎng),班子任副組長(zhǎng),維修科、稽查隊(duì)、培訓(xùn)科人員為成員,由維修科具體牽頭負(fù)責(zé)。同時(shí)加大宣傳力度,懸掛標(biāo)語(yǔ)5幅,黑板報(bào)3期,宣傳單200余份,廣泛宣傳此次整頓的目標(biāo)、內(nèi)容、方法、步驟,爭(zhēng)取社會(huì)各界的大力支持。
二、調(diào)查摸底,掌握情況。
遍布我市城區(qū)、市郊的維修業(yè)戶有幾十家,要整頓必須深入調(diào)查摸底,全面掌握各家的實(shí)際情況,之后才能有針對(duì)性、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行集中整頓。維修科制定了周密的調(diào)查計(jì)劃,上班時(shí)間對(duì)二類維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,這此企業(yè)有一定規(guī)模,經(jīng)營(yíng)較為規(guī)范,重點(diǎn)調(diào)查他們是否存在有只收費(fèi)不維護(hù)、零件以次充好、擅自降低收費(fèi)、違規(guī)使用票證及從業(yè)人員情況。中午和下午下班時(shí)間深入到市郊的專項(xiàng)修理部,主要查看是否無(wú)證經(jīng)營(yíng)、符合開(kāi)業(yè)條件、越級(jí)修理、占道經(jīng)營(yíng)、使用偽劣配件等情況。通過(guò)調(diào)查,對(duì)我市7家二類維修企業(yè),39家三類專項(xiàng)修理部的基本情況有了全面了解,并全部登記造冊(cè),為集中整頓打好基礎(chǔ)。
三、爭(zhēng)取政府支持,全面納入管理。
通過(guò)調(diào)查摸底發(fā)現(xiàn),維修市場(chǎng)存在有無(wú)證經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)、分布不合理的`現(xiàn)象。為此,我所初步對(duì)全市維修市業(yè)進(jìn)行規(guī)劃布局,并積極上報(bào)市政府,取得政府部門(mén)的支持。按照市政府的統(tǒng)一安排,將市區(qū)的維修業(yè)戶統(tǒng)一規(guī)劃到城西汽車修理市場(chǎng),重新辦理開(kāi)業(yè)登記,審查經(jīng)營(yíng)資格,既便于車戶修理,又利于集中管理。根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署,我所會(huì)同創(chuàng)衛(wèi)、工商、城建等部門(mén),對(duì)市區(qū)的32戶限期搬遷和辦理登記手續(xù),全面納入管理。
四、集中整頓,規(guī)范秩序。
此次整頓按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃,市區(qū)經(jīng)營(yíng)汽車維修的業(yè)戶必須限期搬到城市汽車修理市場(chǎng),并以市創(chuàng)衛(wèi)的名義發(fā)出通告。但由于種種因素,大部分業(yè)戶不愿搬遷。為確保按時(shí)搬遷和整頓效果,我所向未搬遷的27家維修業(yè)戶下達(dá)了限期搬遷和重新開(kāi)業(yè)審查通知書(shū),同時(shí)印發(fā)60多份《**省汽車維修市場(chǎng)管理?xiàng)l例》(摘錄)的相關(guān)知識(shí)宣傳材料,向業(yè)戶宣傳維修業(yè)戶應(yīng)按章開(kāi)業(yè)和遵守的法律條規(guī)。接到通知3日內(nèi),27家維修業(yè)戶陸續(xù)搬遷,有7家自覺(jué)接受審查重新登記,進(jìn)一步規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)維修從業(yè)人員的培訓(xùn)將按省廳的統(tǒng)一安排分步實(shí)施。
今年的維修市場(chǎng)整頓工作已全面鋪開(kāi),并取得了一定效果,但由于**工作的影響,原定對(duì)全市維修業(yè)戶重新審查開(kāi)業(yè)的工作未進(jìn)行完畢。后半年,我所將精心組織,集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上,確保各項(xiàng)整頓內(nèi)容的全面落實(shí)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇二
我是xx年x月x日來(lái)到貴公司工作的作為一名新員工對(duì)于汽車銷售是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)可談的,僅靠對(duì)于銷售工作和汽車的熱情和喜愛(ài),來(lái)到了貴公司,而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái),邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),邊摸索市場(chǎng),遇到銷售和專業(yè)方面的問(wèn)題,就及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一齊尋求解決問(wèn)題的方案,在那里,請(qǐng)?jiān)试S我向幫忙過(guò)我的部門(mén)經(jīng)理和同事們說(shuō)聲多謝!
經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),了解同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),此刻我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解,逐漸的能夠清晰.流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題,對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了必須的掌握.在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自我的本事,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高.
當(dāng)然,現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多,比如:。
對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入,對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分,對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法,在與客戶的溝經(jīng)過(guò)程中,缺乏經(jīng)驗(yàn)等等.
市場(chǎng)分析我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閤x、xx、xx周邊,在銷售過(guò)程中,牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格,客戶對(duì)價(jià)格十分敏感,區(qū)域此刻主要從xx要車,價(jià)格和差不多,并且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從xx短的多,所以客戶就不回從xx直接拿車,的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx,一些周邊的小城市都從xx直接定單.此刻xx政府招標(biāo)要求x以下,排氣量在x以下,這樣對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。xx的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解,幾乎都是在xx要車,xx主要從xx,xx要車,并且從xx直接就能發(fā)xx。國(guó)產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從要車,可是價(jià)格沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。xx和xx一般直接從xx自提,往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的,可是xxx去xx的運(yùn)費(fèi)就要x元,也就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了.
最終,感激公司給我一個(gè)展示自我本事的平臺(tái),我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作,讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下,讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉,霞光萬(wàn)丈。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇三
金融市場(chǎng)部在行黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下,在各部門(mén)的積極配合和支持下,各項(xiàng)業(yè)務(wù)平穩(wěn)開(kāi)展,現(xiàn)就20__年以來(lái)工作總結(jié)和下一步工作計(jì)劃匯報(bào)如下:
一、基本情況。
截至*月*日,同業(yè)資產(chǎn)余額億元,較年初增加億元,增幅;較去年同期下降億元,降幅%。轉(zhuǎn)貼現(xiàn)余額億元,較年初增加億元,增幅%;較去年同期增加億元,增幅%。金融機(jī)構(gòu)往來(lái)收入**萬(wàn)元,投資收益**萬(wàn)元,合計(jì)**萬(wàn)元,較去年同期下降**萬(wàn)元,降幅%。本年一季度同業(yè)資金均值億元,較去年同期增加億,收益率%,較去年同期下降%。
收入下降原因:自年初以來(lái),市場(chǎng)資金充裕,同業(yè)利率持續(xù)走低,本行資金業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)業(yè)務(wù)利率較去年同期大幅下滑,導(dǎo)致同業(yè)業(yè)務(wù)收入減少。
(一)大額存單發(fā)行準(zhǔn)備工作。
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,本行擬發(fā)行同業(yè)存單,年初已與。
中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)公司完成協(xié)議簽訂工作并配合評(píng)級(jí)公司完成進(jìn)場(chǎng)調(diào)研工作,持續(xù)提供評(píng)級(jí)所需資料和報(bào)表,每周督促其盡快完成本行評(píng)級(jí)工作。
做好大額存單發(fā)行準(zhǔn)備工作,草擬大額存單管理辦法、清算及操作流程,準(zhǔn)備大額存單發(fā)行報(bào)備資料。向省聯(lián)社提交大額存單系統(tǒng)開(kāi)通申請(qǐng),做好系統(tǒng)準(zhǔn)備工作。
(二)優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),增加收入渠道。
為充分利用同業(yè)資金,取得更好收益,不斷優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),做好線上線下資金存放業(yè)務(wù),合理配置債券、同業(yè)存單等。目前開(kāi)辦的同業(yè)業(yè)務(wù)種類主要包括存放同業(yè)、拆放同業(yè)、買入返售/賣出回購(gòu)金融資產(chǎn)、認(rèn)購(gòu)?fù)瑯I(yè)存單、投資同業(yè)理財(cái)、投資債券等業(yè)務(wù)。
一季度各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況:
1、存放同業(yè)定期筆,發(fā)生額億元,余額億。
2、拆放同業(yè)筆,發(fā)生額億,余額億。
3、買入返售(逆回購(gòu))筆,發(fā)生額億,余額億;賣出回購(gòu)(正回購(gòu))筆,發(fā)生額億元,余額為零。
4、認(rèn)購(gòu)?fù)瑯I(yè)存單筆,發(fā)生額*億,余額*億。
5、投資同業(yè)理財(cái)*筆,發(fā)生額億元,余額*億。
(三)做好轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)相關(guān)工作。
轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)是本行貼現(xiàn)資產(chǎn)的重要組成部分。轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)的轉(zhuǎn)入主要通過(guò)上海票據(jù)交易所業(yè)務(wù)系統(tǒng)和省聯(lián)社票據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行操作,部門(mén)人員根據(jù)總行規(guī)模調(diào)控的需要通過(guò)票據(jù)系統(tǒng)發(fā)布價(jià)格、篩選交易對(duì)手和票源,積極調(diào)整票據(jù)規(guī)模。本年累計(jì)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)*筆,金額*億元。
(四)審慎選擇交易對(duì)手,增加合作銀行數(shù)量。
為確保本行同業(yè)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,同業(yè)資金能及時(shí)存出并產(chǎn)生收益,積極在銀行間市場(chǎng)尋找交易對(duì)手,選擇資產(chǎn)規(guī)模大、資產(chǎn)質(zhì)量好的銀行類金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行同業(yè)授信,不斷增加合作銀行數(shù)量。一季度分別對(duì)煙臺(tái)銀行、廈門(mén)農(nóng)村商業(yè)銀行、晉城銀行等10家銀行進(jìn)行同業(yè)授信。
(五)加強(qiáng)內(nèi)控管理,防范業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
按時(shí)完成各類報(bào)表和材料的上報(bào)工作,及時(shí)裝訂各類檔案資料。保管好業(yè)務(wù)憑證和合作協(xié)議,加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),切實(shí)防范業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
三、工作計(jì)劃。
(一)做好大額存單發(fā)行的后續(xù)工作。
按照評(píng)級(jí)公司的要求,積極與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系收集評(píng)級(jí)所需后續(xù)資料,及時(shí)準(zhǔn)確提供給評(píng)級(jí)公司。與評(píng)級(jí)公司做好溝通,督促其盡快出具評(píng)級(jí)結(jié)果a+的評(píng)級(jí)報(bào)告。完成管理辦法、操作流程的制定工作和大額存單發(fā)行的報(bào)備工作。
(二)合理優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),做好資產(chǎn)配置工作。
根據(jù)資金市場(chǎng)走勢(shì)和相關(guān)貨幣政策,合理配置同業(yè)業(yè)務(wù)種類,優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。在開(kāi)辦好現(xiàn)有同業(yè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)下,努力尋找新的業(yè)務(wù)突破點(diǎn),提高資金收益。
(三)做好日常工作,確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)正常有序開(kāi)展。
有序做好各項(xiàng)日常工作,主要包括:一是通過(guò)買入返售、同業(yè)拆借、配置債券、同業(yè)存單等多種方式,做好資金的存放工作,提高資金收益;二、及時(shí)關(guān)注票據(jù)轉(zhuǎn)貼現(xiàn),根據(jù)總行規(guī)模調(diào)控,做好轉(zhuǎn)貼現(xiàn)規(guī)模的控制工作;三是協(xié)助合作銀行做好同業(yè)賬戶的維護(hù)工作,確保同業(yè)賬戶正常使用;四是要繼續(xù)積極尋找交易對(duì)手,做好授信資料的收集和上報(bào)工作;五、配合總部相關(guān)部門(mén),做好報(bào)表填報(bào)和資料的提供工作。
(四)加強(qiáng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),做好內(nèi)控和風(fēng)險(xiǎn)防范工作。
組織員工加強(qiáng)對(duì)相關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),對(duì)日常工作開(kāi)展情況進(jìn)行自查自糾,主動(dòng)發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足并積極改正,確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理的合規(guī)性,努力提高資金收益,切實(shí)防范資金業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇四
20xx年xx月學(xué)習(xí)日,我進(jìn)入xx服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修見(jiàn)習(xí)活動(dòng)。至今已有一個(gè)月的時(shí)間,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4s店。主要銷售:凱越、英朗、君威、君越、gl8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國(guó)內(nèi)暢銷車型。
雖然我們?cè)谶@家公司見(jiàn)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在見(jiàn)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們見(jiàn)習(xí)的要求,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)在次期間的見(jiàn)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇五
為響應(yīng)福建省運(yùn)管局關(guān)于開(kāi)展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的倡議,為推動(dòng)我市汽車維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),維護(hù)廣大汽車用戶的合法權(quán)益,營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境,引導(dǎo)和促進(jìn)汽車維修企業(yè)樹(shù)立“誠(chéng)信為本,規(guī)范為體,用戶至上,服務(wù)社會(huì)”的意識(shí),廈門(mén)市運(yùn)管處自20xx年3月1日至3月31日,在全市汽車維修行業(yè)集中開(kāi)展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng),取得了良好的社會(huì)效益?,F(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下:
一、組織嚴(yán)密,方案周全。
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展和卓有成效,我市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立了“活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由施紅兵處長(zhǎng)任組長(zhǎng),姚國(guó)光副調(diào)、各區(qū)運(yùn)管所長(zhǎng)任副組長(zhǎng),在維修科設(shè)立辦公室,負(fù)責(zé)“活動(dòng)”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動(dòng)”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運(yùn)管處組織召開(kāi)了全市維修行業(yè)工作會(huì)議,重點(diǎn)研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)方案;我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請(qǐng)參與的原則,精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng),47家企業(yè)參與了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷服務(wù)等活動(dòng)。同時(shí),運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動(dòng)與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系,協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢等事項(xiàng);為保證“活動(dòng)”有序開(kāi)展,制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動(dòng)”的日程安排及任務(wù)分工。在活動(dòng)期間,為確?;顒?dòng)不走樣,每天均安排運(yùn)管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督,保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
二、主題鮮明,目標(biāo)明確。
今年我市“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的主題是“誠(chéng)信為本,規(guī)范為體,用戶至上,服務(wù)社會(huì)”,此次活動(dòng)緊緊圍繞這一主題,宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目標(biāo);通過(guò)電視、平面媒體及運(yùn)管網(wǎng)對(duì)活動(dòng)主題目標(biāo)的大力宣傳,擴(kuò)大了“活動(dòng)”在廣大老百姓心中的知名度,也提高了老百姓對(duì)維修行業(yè)的信任度。參與“活動(dòng)”的企業(yè)能結(jié)合自身的特點(diǎn),利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對(duì)活動(dòng)的主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過(guò)“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動(dòng),弘揚(yáng)了正氣,讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息,更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,營(yíng)造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍,使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障,提高了我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的.社會(huì)美譽(yù)度。
三、形式多樣,初顯成效。
利用“3.15國(guó)際消費(fèi)權(quán)益日”為契機(jī),向市維修企業(yè)發(fā)出開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)倡議書(shū),通過(guò)形式多樣的活動(dòng),在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運(yùn)管處大會(huì)議室召開(kāi)了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)部署動(dòng)員大會(huì),大會(huì)上由企業(yè)代表宣讀“活動(dòng)”倡議書(shū),與會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)簽訂承諾書(shū),市運(yùn)管處施紅兵處長(zhǎng)親臨會(huì)議作了動(dòng)員講話,對(duì)此次“活動(dòng)”的意義給予了充分的肯定,并提出了要求。廈門(mén)電視臺(tái)、廈門(mén)交通廣播電臺(tái)、各平面媒體等新聞媒體也對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪報(bào)道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門(mén)口、主要交通道路口懸掛“誠(chéng)信服務(wù)、陽(yáng)光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語(yǔ),多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識(shí)的宣傳圖板,較好地營(yíng)造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的氛圍。
三是3月13日至15日在6個(gè)地點(diǎn)共組織了6場(chǎng)次的現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng),參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人,運(yùn)管人員4人,發(fā)放宣傳資料6000余份,宣傳板45板,咨詢200余人次。通過(guò)活動(dòng)讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益,做好了明明白白消費(fèi),學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識(shí),維修企業(yè)也有效利用了這次活動(dòng)為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念,能認(rèn)真與汽車用戶溝通,聽(tīng)取了廣大市民的意見(jiàn)和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等服務(wù),從3月15至31日,全市共有47家企業(yè)為社會(huì)廣大汽車用戶提供了免費(fèi)洗車4442輛次,免費(fèi)診斷3669輛次的服務(wù),多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時(shí)為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識(shí)講授,受到了廣大汽車用戶的好評(píng),促進(jìn)了維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
四、鞏固提高,力求完善。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)已圓滿結(jié)束,但是我們提倡的維修行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)中,許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視,親自參與和組織本單位的免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等活動(dòng)工作,也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)建立誠(chéng)信體系,提高社會(huì)美譽(yù)的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示,要充分以此次“活動(dòng)”為契機(jī),提高管理人員和技術(shù)人員水平,增加服務(wù)設(shè)施,健全完善企業(yè)管理制度,強(qiáng)化行業(yè)自律,以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,增加企業(yè)的信譽(yù)度。
在組織開(kāi)展這次“活動(dòng)”過(guò)程中,我們覺(jué)得還缺乏經(jīng)驗(yàn),組織還不盡完善,還沒(méi)有抓好活動(dòng)信息的反饋和匯集工作,活動(dòng)還有死角,發(fā)展也不平衡,有待于認(rèn)真總結(jié),在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動(dòng)”結(jié)束后,我們還將結(jié)合中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠(chéng)信企業(yè)”活動(dòng),在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開(kāi)展誠(chéng)信企業(yè)的評(píng)選活動(dòng),引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展,將我市維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)推上更高的高度。
將本文的word文檔下載到電腦,方便收藏和打印。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇六
為進(jìn)一步加強(qiáng)我市品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作,認(rèn)真落實(shí)工商總局《關(guān)于做好品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)備案工作的`通知》(工商市字〔20xx〕70號(hào)),省工商局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))的要求,今年品牌汽車監(jiān)督管理工作取得了較好成績(jī),現(xiàn)就有關(guān)工作匯報(bào)如下:
按照川工商辦(20xx)91號(hào)文件要求,市工商局市場(chǎng)監(jiān)督管理科是我市工商系統(tǒng)監(jiān)管汽車市場(chǎng)的主管機(jī)構(gòu),其主要職責(zé)是按照國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的規(guī)定和國(guó)家工商行政管理總局、省局的相關(guān)文件要求,積極探索適合我市實(shí)際情況的品牌汽車銷售監(jiān)管方式方法和措施,企業(yè)科和市場(chǎng)科工作相互配合,完善相關(guān)工作,建立全市品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)監(jiān)管檔案和備案制度。
1、品牌汽車經(jīng)銷商新申報(bào)汽車品牌銷售,應(yīng)憑汽車供應(yīng)商授權(quán)書(shū)到市局市場(chǎng)科填報(bào)《品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)申報(bào)表》,市局核實(shí)審批后報(bào)省局備案。經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后,由市工商局市場(chǎng)科進(jìn)行核實(shí)并建檔。品牌汽車經(jīng)銷商持備案公布文件等相關(guān)手續(xù)到企業(yè)所在地工商局企業(yè)登記部門(mén)辦理注冊(cè)登記或變更其經(jīng)營(yíng)范圍。凡未經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布的品牌汽車經(jīng)銷商,不得辦理注冊(cè)登記和變更登記。
2、新申辦品牌汽車經(jīng)銷的企業(yè),應(yīng)憑企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū),向汽車供應(yīng)商申請(qǐng)?jiān)撈放破囦N售授權(quán),經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后,到市工商局市場(chǎng)科進(jìn)行核實(shí)和建檔,并到企業(yè)所在工商部門(mén)按相關(guān)規(guī)定辦理企業(yè)注冊(cè)登記。
3、品牌汽車經(jīng)銷商需設(shè)立品牌汽車銷售非法人分支機(jī)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)憑汽車供應(yīng)商對(duì)其品牌授權(quán)證書(shū)和同意設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)文書(shū),到市局市場(chǎng)科填報(bào)品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)備案表》,市工商局核查并上報(bào)省工商局審定,同意后由所在地工商機(jī)關(guān)辦理注冊(cè)登記。
4、按照國(guó)家工商總局文件要求,“對(duì)經(jīng)營(yíng)商用車及九座以上乘用車的企業(yè),不實(shí)行備案制度?!睂?duì)此類企業(yè)和新辦企業(yè)的設(shè)立,汽車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)向市工商局市場(chǎng)科提交《品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)建檔登記表》,并按照企業(yè)登記管理的規(guī)定辦理注冊(cè)登記。營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍核定為“汽車銷售(不含九座以下乘用車)”。
加大市場(chǎng)巡查力度,嚴(yán)厲打擊無(wú)照經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違法行為,保證品牌汽車銷售企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體合法,規(guī)范經(jīng)營(yíng),努力營(yíng)造我市品牌汽車銷售市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、有序、守法的汽車交易環(huán)境。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))和《公司法》、《企業(yè)登記管理?xiàng)l例》、《四川省商品交易市場(chǎng)條例》有關(guān)規(guī)定,市場(chǎng)科今年加大了市場(chǎng)巡查力度,嚴(yán)厲打擊無(wú)照經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違法行為,保證品牌汽車銷售企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體合法,規(guī)范經(jīng)營(yíng),努力營(yíng)造我市品牌汽車銷售市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、有序、守法的汽車交易環(huán)境。
清理品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)50家,檢查中發(fā)現(xiàn)xx華盛、瀘縣徐氏、xx建業(yè)、xx安迪四家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)已注銷,有三家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)納溪金牛、xx長(zhǎng)福、敘永福盛經(jīng)營(yíng)貨車,沒(méi)有經(jīng)銷九座以下的乘用車,xx川南汽貿(mào)有限公司改行沒(méi)有從事汽車銷售?,F(xiàn)從事品牌汽車銷售的42家經(jīng)銷企業(yè)來(lái)看:xx達(dá)昌、xx上海大眾、xx宏源、xx松明、xx都惠、xx昕達(dá)、xx百通7家汽車4s店沒(méi)有違規(guī)經(jīng)銷汽車,對(duì)21家未按照《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)《公司法》、《企業(yè)登記管理?xiàng)l例》發(fā)出《責(zé)令改正通知書(shū)》21份,限期1個(gè)月改正。積極與xx市車管所溝通,對(duì)不符合品牌汽車經(jīng)銷資格的經(jīng)銷企業(yè),車管所不頒發(fā)汽車臨時(shí)牌照,督促對(duì)已取得“某某汽車品牌”的經(jīng)銷企業(yè)在營(yíng)業(yè)執(zhí)照營(yíng)業(yè)范圍上增加“某某汽車品牌”,通過(guò)檢查督促,我市品牌汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序不斷得到規(guī)范。
1、品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)普遍存在超范圍經(jīng)營(yíng)。42家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)有就有22家存在超范圍經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象,并且有相當(dāng)一部分企業(yè)不具備經(jīng)銷九座以下乘用車資格。
2、部分品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)在取得國(guó)家工商總局品牌汽車銷售企業(yè)資格后,沒(méi)有及時(shí)在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上變更經(jīng)營(yíng)范圍。
3、企業(yè)登記人員存在不按規(guī)定辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍。xx富豪汽車貿(mào)易有限公司、xx鈺林汽車貿(mào)易有限公司在沒(méi)有取得相關(guān)手續(xù),所在地工商機(jī)關(guān)違規(guī)為其在營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍上作了變更登記。依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》之相關(guān)規(guī)定,“汽車銷售商應(yīng)在工商行政管理部門(mén)核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng),其中不超過(guò)九座的乘用車品牌經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)范圍,經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后取得”。
4、部分品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)公司注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)不符。xx劉氏、興泰、林盛、國(guó)龍、三益、協(xié)力等公司存在公司注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)不符,主要原因是所在政府為了招商引資造成的;還有部分企業(yè)“一照”多處經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)。
5、對(duì)品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)設(shè)非法人分支機(jī)構(gòu),沒(méi)有按照省工商局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))的要求辦理。品牌汽車經(jīng)銷商需設(shè)立品牌汽車銷售非法人分支機(jī)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)具有汽車供應(yīng)商對(duì)其品牌授權(quán)證書(shū)和同意設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)文書(shū),由擬設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)所在地市、州工商局核查并上報(bào)省工商局審定,同意后由所在地工商機(jī)關(guān)辦理注冊(cè)登記。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇七
20xx年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿足度調(diào)研報(bào)告顯示,售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng),將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對(duì)“多次返修率”不滿足;56%的被調(diào)查者擔(dān)心,4s店或特約經(jīng)銷商在維修過(guò)程中“偷工減料”,提供劣質(zhì)配件;51%的被調(diào)查者認(rèn)為,服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是4s店或特約經(jīng)銷商存在的比較普遍的問(wèn)題;68%的被調(diào)查者認(rèn)為,顧客的反饋信息并未得到滿足回應(yīng)或解決;73%的被調(diào)查者表示,質(zhì)量保修期后會(huì)選擇社會(huì)修理廠;但是,對(duì)社會(huì)修理廠的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%①。我們很多消費(fèi)者稱:售后服務(wù)的消費(fèi)太高。因此消費(fèi)者實(shí)際接受服務(wù)的代價(jià)是:高昂的工時(shí)費(fèi)及不規(guī)范的零部件。
(一)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車工業(yè),政府及相關(guān)的部門(mén)出臺(tái)了各項(xiàng)法規(guī)政策來(lái)推進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展,但相對(duì)于汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō),汽車售后服務(wù)的發(fā)展明顯滯后,長(zhǎng)期以來(lái),汽車售后服務(wù)業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,在一定程度上造成了從事汽車售后服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下,以及企業(yè)治理水平參差不齊,難以滿足消費(fèi)者需求。
在我國(guó),汽車售后服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意識(shí)是相對(duì)落后的,國(guó)外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期,保證正常使用期,推行“保姆式”售后服務(wù),而我國(guó)的售后服務(wù)的口號(hào)是:“壞了保證修理”,許多工作人員在利益的驅(qū)動(dòng)下,不是想方設(shè)法解決疑難問(wèn)題,而是誘導(dǎo)顧客更換不必要換的零配件,從而增加消費(fèi)者的使用成本。國(guó)外售后服務(wù)的項(xiàng)目多,咨詢服務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍,國(guó)內(nèi)則是維修服務(wù)單一,國(guó)外服務(wù)連鎖化,網(wǎng)絡(luò)化,而我國(guó)目前還處于單個(gè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng),連鎖、網(wǎng)絡(luò)還處于喊口號(hào)階段。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店,也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎(chǔ),信息越具體,決策就越有“底氣”。4s店處于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最前線,天天直接接觸用戶,把握著市場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)微變化。在技術(shù)上,4s店天天都要接待用戶進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等,這些信息對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品具有極大的價(jià)值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經(jīng)銷商也知道收集顧客的信息反饋,但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應(yīng)或解決??蛻艋卦L只是表面的一種形式,真正做到及時(shí)回訪,認(rèn)真做回訪記錄,建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時(shí)的反饋,不能讓顧客的滿足,也不能為公司的競(jìng)爭(zhēng)及戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。
汽車零配件價(jià)格高,質(zhì)量不穩(wěn)定
結(jié)合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面所存在的問(wèn)題,汽車4s店或汽車經(jīng)銷商針對(duì)自身的不足,盡量做到以下幾點(diǎn):
目前,市場(chǎng)上的汽車品牌和汽車型號(hào)林林總總,種類繁多,加之售后服務(wù)本身也有很多種類,造成了汽車售后服務(wù)方式方法千差萬(wàn)別,服務(wù)質(zhì)量也難以保證。因此,世界上的汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)大國(guó)通過(guò)是依靠制定國(guó)家強(qiáng)制性汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),或者由該國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)汽車售后服務(wù)行業(yè)的行業(yè)規(guī)則,以規(guī)范汽車售后服務(wù)行業(yè)的活動(dòng)。不僅如此,一些有實(shí)力的汽車售后服務(wù)企業(yè)紛紛選擇通過(guò)國(guó)際iso標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,將售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作為賣點(diǎn),以吸引消費(fèi)者。從汽車售后服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)說(shuō),服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)企業(yè)將逐漸壯大,而不規(guī)范的服務(wù)企業(yè)將逐漸退出服務(wù)市場(chǎng)。
提高服務(wù)人員整體素質(zhì)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,汽車科技的發(fā)展也不斷進(jìn)深入,順理成章的各汽車4s店或汽車二級(jí)維修企業(yè)也都相應(yīng)的配置了各種先進(jìn)的診斷儀器、設(shè)備和工具,尤其針對(duì)品牌車型檢驗(yàn)的專用電腦檢測(cè)設(shè)備也都逐漸引進(jìn)。但是國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員相當(dāng)一部分來(lái)源于原國(guó)企車隊(duì)的維修人員,年齡偏大,知識(shí)結(jié)構(gòu)老化,對(duì)汽車新技術(shù)的把握以及先進(jìn)診斷儀器設(shè)備的使用都比較困難;另一部分來(lái)自于新設(shè)的4s店服務(wù)人員,人才結(jié)構(gòu)不齊,人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,制約了汽車售后服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務(wù)工作人員的整體素質(zhì),就要對(duì)整個(gè)售后行業(yè)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)。進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和提升顧客滿足度的培訓(xùn),主要是培訓(xùn)處理汽車故障的技術(shù)方法以及客戶服務(wù)的處理原則、程序和技巧。同時(shí)聘請(qǐng)行業(yè)專家,定期對(duì)員工進(jìn)行維修技術(shù)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)和考核,每一位工作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核后,方能上崗。此外,工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高,無(wú)論是工作裝還是語(yǔ)言規(guī)范,都要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象,即我們的服務(wù)是專業(yè)化水準(zhǔn)。
國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹,路邊小店、各種資質(zhì)的維修企業(yè),汽車4s專營(yíng)店多種形式共存,沒(méi)有形成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái),嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的形成。同時(shí)國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入,由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念,會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。
在國(guó)外,汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖方式運(yùn)行的,它所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國(guó)外經(jīng)驗(yàn)還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看,連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國(guó)ac德科公司日前也公布,未來(lái)三年內(nèi),將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店,成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于,可以使加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,降低風(fēng)險(xiǎn)投資,順利解決創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的很多問(wèn)題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。
開(kāi)展全方面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
建設(shè)與客戶之間的交互平臺(tái),實(shí)時(shí)、互動(dòng)、全面、客觀才能為企業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)會(huì),它也將成為同行業(yè)中一種主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供項(xiàng)目?jī)?nèi)容可以有:24小時(shí)緊急搶修;新舊車置換服務(wù);故障拖車服務(wù);車輛代辦年審和年審告知服務(wù);車輛交通事故修復(fù)理賠服務(wù);車輛保養(yǎng)維護(hù)、美容等。同時(shí)還可在網(wǎng)站中細(xì)列出公司的部分或全部配件,對(duì)每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產(chǎn)廠家、規(guī)格、價(jià)格等全部屬性,客戶也可以對(duì)自己需要的產(chǎn)品進(jìn)行查看、定購(gòu),有問(wèn)題也可以咨詢或發(fā)表對(duì)產(chǎn)品使用后的意見(jiàn)。同樣,企業(yè)可以根據(jù)客戶對(duì)某種產(chǎn)品反饋的意見(jiàn)進(jìn)行整理,對(duì)自己的產(chǎn)品系列可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇八
汽車市場(chǎng)是一個(gè)很大的市場(chǎng),下面小編整理了汽車市場(chǎng)
調(diào)查報(bào)告
,歡迎閱讀!
一、我國(guó)汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模
20xx年國(guó)內(nèi)汽車銷量575、82萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13、54%,轎車銷量278、74萬(wàn)輛。表明中國(guó)轎車業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車業(yè)有很大影響,轎車增長(zhǎng)率雖有所降低,但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。
20xx年1-11月,國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷351、23萬(wàn)輛和341、17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的68、7%,顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。
中國(guó)汽車的需求主體主要有三個(gè):私人用車、集團(tuán)用車和出租用車,近年來(lái)轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體,這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。
20xx年,中國(guó)的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面,隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈,特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域,由此,市場(chǎng)的洗牌在所難免。
二、中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。
20xx年4月1日,新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
但國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感,以及轎車企業(yè)不斷增加,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈,競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷,這就讓中國(guó)轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
三、中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
華普車型多,但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力,這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文
豐田的camry,奇瑞的qq,都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。以前qq占了奇瑞的半壁江山,漸漸的旗云也上來(lái)了,至于其他車型也許產(chǎn)量都不高,但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車主方面,雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%,一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅,如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上,舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車品牌。調(diào)查顯示,上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%,一汽大眾在北京的份額為22%,廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車市場(chǎng)未來(lái)十年的人口變化趨勢(shì)。
1、中國(guó)人口變化分析,我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多,人均收入增加也不斷生活水平提高,不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。
2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析:先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車,而美國(guó)是1、3人1輛,西歐是1、6人1輛,日本是2人1輛,全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平,僅按靜態(tài)計(jì)算,市場(chǎng)需求即高達(dá)1、6億輛,相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示,在全國(guó)大約3億家庭中,年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%,3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%,1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看,一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí),這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算,全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè),如有二分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè),如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車360萬(wàn)輛;小康型家庭約1、65億個(gè),估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%,即1650萬(wàn)個(gè),這部分家庭如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車840萬(wàn)輛,相當(dāng)于全國(guó)轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外,全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4、3億萬(wàn)元中,如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車消費(fèi),即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車107萬(wàn)輛,或10萬(wàn)元的轎車215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車353萬(wàn)輛。
五、其他影響因素。
1、現(xiàn)實(shí)的汽車消費(fèi)還受到多方制約,如準(zhǔn)購(gòu)證、停車泊位、附加費(fèi)用等,但不管怎么說(shuō),中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展,人們對(duì)轎車消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。
2、遲緩進(jìn)程的不利因素,世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車消費(fèi)的新趨向變化。
3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需,調(diào)整了消費(fèi)政策,被壓抑的汽車消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。
4、是加入wto后人們的預(yù)期改變了,持幣待購(gòu)的汽車消費(fèi)能力逐步釋放。
5、是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用,推動(dòng)了一些城市的汽車消費(fèi)熱潮。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇九
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲,汽車逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征,如今一些有車族對(duì)汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。
這種情況的出現(xiàn)勢(shì)必給汽車行業(yè)帶來(lái)了很大的影響,從前端的汽車銷售到后面的汽車維護(hù)保養(yǎng),致使整個(gè)汽車行業(yè)前景一片大好。
國(guó)內(nèi)汽車保有量將近1.4億,就全國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.37億輛,從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛,近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛,是汽車數(shù)量的5.7倍,占全部機(jī)動(dòng)車比率達(dá)到54.9%,比十年前提高了29.9%。
在我國(guó)有31個(gè)城市的汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛,其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛,北京市汽車超過(guò)500萬(wàn)輛。
工信部預(yù)計(jì)到中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛,汽車保有量的增加速度不斷上升,與此同時(shí),汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈。
如何在瞬息萬(wàn)變的新時(shí)代抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì),把握汽車行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
在如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境下,汽車品牌的營(yíng)銷觀念需要轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)環(huán)境的變化。
汽車品牌營(yíng)銷觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車品牌形象,其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章,以為汽車消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來(lái)塑造服務(wù)品牌,樹(shù)立社會(huì)營(yíng)銷觀念,考慮企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
這既是對(duì)汽車行業(yè)的挑戰(zhàn),也是汽車行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。
觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng),所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇,首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營(yíng)銷觀念。
(二)汽車品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)。
雖然我國(guó)的一些汽車企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。
像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。
但是在中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展的過(guò)程中,許多汽車經(jīng)營(yíng)者在對(duì)汽車進(jìn)行促銷的時(shí)候,往往比較注重外在品牌形象的推廣,只是在汽車品牌的知名度上做文章,在美譽(yù)度的提升方面還需要努力,在汽車品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。
眾所周知,品牌的對(duì)企業(yè)的重要性,品牌價(jià)值往往是不可估量的,品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。
同時(shí),品牌是有個(gè)性的,消費(fèi)者的自我概念如果和汽車的人格化形象相一致,那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來(lái),同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾,比如凱迪拉克的尊貴的感覺(jué),奧迪沉穩(wěn)的性格等等。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的,有環(huán)境特征的,是活生生的。
比如“蘭博基尼”跑車雖然數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán),但其品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。
(三)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力需要提升。
和德系、美系和日系的汽車品牌相比較而言,我國(guó)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)還是需要提升的。
整體競(jìng)爭(zhēng)力可以體現(xiàn)在很多方面。
從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車,美國(guó)的特斯拉成為新能源汽車的`一匹黑馬,會(huì)飛的汽車也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。
如何突出我國(guó)企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車用戶的潛在的需求,爭(zhēng)取目標(biāo)顧客的貨幣選票,提升顧客的滿意度是我國(guó)企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。
(四)汽車品牌促銷策略需要與時(shí)俱進(jìn)。
整體上我國(guó)汽車品牌在促銷方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高,要使我國(guó)汽車營(yíng)銷得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體,實(shí)施消費(fèi)者定位,進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。
促銷要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn),并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。
汽車品牌的促銷策略需要做到與時(shí)俱進(jìn),不單單是價(jià)格策略的促銷,而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫。
現(xiàn)在促銷的手段非常多,可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略,提升我國(guó)汽車品牌的促銷水平。
有些國(guó)家的汽車業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟,因此其汽車營(yíng)銷模式的發(fā)展可供我國(guó)企業(yè)借鑒。
像美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)號(hào)稱當(dāng)今世界汽車七大主要生產(chǎn)國(guó),現(xiàn)選擇其中的美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車營(yíng)銷模式進(jìn)行分析。
德國(guó)的汽車知名度很高和口碑也是非常好的,德國(guó)是汽車誕生的故鄉(xiāng),也是現(xiàn)代汽車業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家,像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國(guó)的。
德國(guó)的汽車企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè),這也是為什么德國(guó)的汽車企業(yè)作為汽車誕生的故鄉(xiāng),經(jīng)歷百年風(fēng)雨,仍然占據(jù)國(guó)際汽車舞臺(tái)的前列,并且占有很高的市場(chǎng)份額。
德國(guó)的汽車銷售體系分廠重視合作,汽車銷售體系是以生產(chǎn)廠家為中心,分銷商、零售商和代理商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn),并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來(lái)連接。
這樣就可以平衡各方的利益,并以合同的形式把銷售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。
美國(guó)被稱為是車輪上的國(guó)家,作為全球第一大汽車強(qiáng)國(guó),美國(guó)汽車在國(guó)際汽車舞臺(tái)扮演重要的角色,這不僅僅因?yàn)槊绹?guó)汽車的銷售量一直居高不下,還在于其汽車市場(chǎng)和營(yíng)銷模式也處于世界領(lǐng)先地位。
有業(yè)界人士簡(jiǎn)潔明了地了美國(guó)汽車銷售模式的特點(diǎn)即兩低三高。
低投入,美國(guó)專賣店非常的務(wù)實(shí),這點(diǎn)和我國(guó)的專賣店相去甚遠(yuǎn);低成本,這是通過(guò)減少銷售層次,提高售車數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出,這點(diǎn)非常重要,可以從利潤(rùn)上反映出來(lái),美國(guó)汽車經(jīng)銷商的稅前凈利潤(rùn)平均為29.3%;高效率,這主要?dú)w功于其流程化的管理,美國(guó)購(gòu)車平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù),購(gòu)買流程非常簡(jiǎn)潔;高素質(zhì),高素質(zhì)是取決于其對(duì)營(yíng)銷人員培訓(xùn)的重視,汽車經(jīng)銷商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受國(guó)家控制的職業(yè)之一。
而且,美國(guó)的汽車銷售人員一般有較高學(xué)歷,是汽車銷售各個(gè)專業(yè)中的專家。
對(duì)于美國(guó)企業(yè)營(yíng)銷來(lái)說(shuō),其在創(chuàng)新方面的成績(jī)也是有目共睹的,特別是新能源汽車方面走在世界的前列,特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒,特斯拉成立于20,總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。
其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁艾伯哈德,而投資人是spacex的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克。
特斯拉目前在美國(guó)本土市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī),而且在其他國(guó)家發(fā)展速度也在加快。
在上個(gè)世界著名的日美轎車大戰(zhàn)中,日本橫掃歐美市場(chǎng),取得了成功,所以日本作為汽車領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方,日本汽車企業(yè)非常精于市場(chǎng)信息的調(diào)查與預(yù)測(cè)及市場(chǎng)情報(bào)的獲取。
日本汽車汽車非常注重進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,根據(jù)調(diào)查來(lái)生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。
日本汽車營(yíng)銷模式的成功主要在于三個(gè)方面:一是重視市場(chǎng)信息的獲取,比如,日本汽車企業(yè)在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,深入美國(guó)的家庭了解其使用汽車的一手資料;二是組織的靈活性,日本設(shè)置“柔性”組織,這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場(chǎng)變化時(shí)能迅速反應(yīng),同時(shí)部門(mén)間橫向聯(lián)系較多,協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化,眾所周知,日系汽車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱,這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的,友愛(ài)、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。
在環(huán)境問(wèn)題日益突出,能源短缺問(wèn)題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題等背景下,企業(yè)逐步樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念不僅是負(fù)責(zé)任的,而且對(duì)于企業(yè)的“長(zhǎng)治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。
企業(yè)樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念,對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的意義非常重大。
社會(huì)營(yíng)銷觀念是現(xiàn)代汽車企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立的營(yíng)銷觀念,隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),有其凸顯出社會(huì)營(yíng)銷觀念的重要性。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十
剛才,我們十個(gè)分公司的老總們,分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計(jì)劃向大家一一做了總結(jié)匯報(bào)。總體來(lái)說(shuō),12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)。
20xx年,集團(tuán)先后投資成立了中汽貿(mào)名車總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店,并對(duì)山姆士朝陽(yáng)店,建南店、學(xué)府店的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了投資改造,為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
過(guò)去的一年,在各分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力,我們的每一個(gè)企業(yè)都取得了顯著成績(jī),企業(yè)得到了一定的發(fā)展,這是值得我們欣慰的事情,但是我們也應(yīng)該清醒地看到,與同業(yè)相比,我們還存在一定的差距,這個(gè)差距集中表現(xiàn)在管理的問(wèn)題、商品的問(wèn)題、服務(wù)意識(shí)的問(wèn)題、員工工作情緒的問(wèn)題等等。這些都是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袘?yīng)該重視和思考的問(wèn)題。所以,針對(duì)這些問(wèn)題我提出我們13年的工作重點(diǎn)和工作計(jì)劃:
一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),提升管理能力和管理水平;向管理要效益,山姆士力求通過(guò)加強(qiáng)管理,銷售增長(zhǎng)1%;各4s店力爭(zhēng)廠家各項(xiàng)考評(píng)進(jìn)入前1%。
二、加強(qiáng)制度建設(shè),使工作中的任何事情都要有章可循;用制度管人,按制度辦事。
三、加大考評(píng)范圍和考核力度,使各級(jí)管理人員能夠真正以身作則,做好表率。
四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作;給每一個(gè)有能力有進(jìn)取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機(jī)會(huì)。明年我們計(jì)劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理,調(diào)整、優(yōu)化和充實(shí)到我們的管理團(tuán)隊(duì)。
五、提升員工收入水平;各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績(jī)效制度,制訂公平合理的績(jī)效考核辦法,使人人績(jī)效掛鉤,做到在企業(yè)效益提升的同時(shí)員工收入相應(yīng)提高,把員工收入的提升,作為衡量我們各級(jí)管理人員管理能力的一個(gè)重要部分。
六、提升全員服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平,使顧客滿意就是我們永恒的追求;
七、加強(qiáng)商品的'優(yōu)化和管理;如山姆士應(yīng)該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫,xx應(yīng)該在庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上做文章。
以上是我們13年的工作重點(diǎn),因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域,各家面對(duì)的主要問(wèn)題和突出問(wèn)題不盡相同,所以我對(duì)13年的工作只做綱領(lǐng)性的部署,各公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該圍繞以上工作重點(diǎn),結(jié)合本公司實(shí)際情況,組織討論,制訂目標(biāo),拿出具體的工作方案和實(shí)施細(xì)則。
明年我們的發(fā)展計(jì)劃是:
1、山姆士再建一家門(mén)店;
2、xx再開(kāi)一個(gè)4s店;
3、熱點(diǎn)再開(kāi)一家酒店。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十一
為了了解汽車配件市場(chǎng)的情況及哈爾濱汽車配件市場(chǎng)現(xiàn)有規(guī)模,自20xx年7月初我入職開(kāi)始,我和營(yíng)銷部的同事一起對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了粗略的調(diào)研,并在走訪過(guò)程中積極向客戶宣傳項(xiàng)目,聽(tīng)取客戶意見(jiàn),并把信息反饋給公司。
通過(guò)這一段時(shí)間的走訪,對(duì)于哈爾濱汽車配件市場(chǎng)有了一定的了解,現(xiàn)總結(jié)如下。
據(jù)20xx年哈市公安交警部門(mén)最新統(tǒng)計(jì),截至20xx年9月,哈市機(jī)動(dòng)車保有量為574399輛,其中私家車保有量為404485輛,所占比例超過(guò)70%。據(jù)了解,哈爾濱市機(jī)動(dòng)車正以每年約13%的速度增長(zhǎng),而私家車增長(zhǎng)速度約為17%。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),5年后哈爾濱市機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬(wàn)輛。
由此看來(lái),哈爾濱的汽車發(fā)展是相當(dāng)迅速的,隨著汽車市場(chǎng)的日益壯大,汽車保有量的不斷攀升,汽車維修、汽車配件、汽車用品、汽車裝飾、汽車改裝、汽車美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車配件市場(chǎng)必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。
經(jīng)過(guò)近期的調(diào)研和走訪,我認(rèn)為哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)有些分散,但又相對(duì)集中,主要有兩大市場(chǎng)。
第一大市場(chǎng)是通達(dá)街與建國(guó)街沿線,主要以大型商用汽車零部件為主,像卡瑪斯、一汽解放、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等,汽車輪胎,品牌如米其林、韓泰、回力、雙線、佳通、樺林等,這區(qū)域還經(jīng)營(yíng)有各種品牌的潤(rùn)滑油,少有乘用車零配件及汽車用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配廠,但總體規(guī)模不大,甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車,其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國(guó)街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城,這里的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比較差,雜亂,外人一眼就能看出這里管理不善,該汽車城主要以大型營(yíng)運(yùn)車配件為主。在通達(dá)街與新陽(yáng)路交匯處,光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。
總體看來(lái)建國(guó)街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場(chǎng)雜亂,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)無(wú)序,規(guī)模分散,明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場(chǎng),而且同時(shí)也帶來(lái)了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌,影響了哈爾濱的城市形象。
第二大市場(chǎng)就是以小型乘用車為主的宣化街周邊市場(chǎng),我又將其分為三小區(qū)域:
1、宣化汽配城為中心,延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街,這一帶都為汽車小店、有修配廠、汽車美容養(yǎng)護(hù)、及汽車附屬用品等,在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營(yíng)汽保用品,維修機(jī)器,汽車二手配件等。
3、以奔馬汽配城為中心的汽車用品、汽車改裝的區(qū)域,這里的業(yè)戶集中,特別是奔馬汽配城內(nèi)營(yíng)業(yè)區(qū)域較大,商戶多。經(jīng)營(yíng)的范圍主要為汽車用品,汽車座墊、汽車腳墊、汽車貼膜、汽車音響、汽車改裝等,還有許多的小用品如汽車裝飾方面、汽車香水也有廣泛的經(jīng)營(yíng)。在這里買汽車配件比較困難。
除了上面提及的兩大市場(chǎng),其他零星分布于哈爾濱的各大小街區(qū)的修配廠、汽車用品店、洗車行等規(guī)模上都要小的多了,但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶,這些分散的門(mén)店也是我們需要開(kāi)發(fā)的潛在客戶。
哈爾濱的汽配市場(chǎng)實(shí)際上政府并沒(méi)有很好的規(guī)劃,例如建國(guó)街與通達(dá)街沿線的'汽配商店,都是自己慢慢形成的,歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來(lái)看市場(chǎng)比較散亂,而且交通也比較蹩腳,我們看到政府沒(méi)有專業(yè)的部門(mén)來(lái)管理和發(fā)展這些市場(chǎng),所以也就形成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。宣化街汽配城要比建國(guó)街與通達(dá)街強(qiáng)些,因?yàn)槎际亲龀擞密嚺浼?,所以市?chǎng)更大,有的店面很大,很顯檔次與規(guī)模。這里的市場(chǎng)都比較集中,像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街,除了藍(lán)天幼兒園外,其他商鋪都與汽車有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場(chǎng)的專業(yè)化氣息,或許有些小汽車城的味道,但更像是汽車城中的一條街??吹竭@些我也在思索,未來(lái)的“哈爾濱凱利汽車百貨廣場(chǎng)”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。
我認(rèn)為哈爾濱汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展方向勢(shì)必朝大型化、規(guī)?;⒕C合化、專業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展,淘汰落后的小市場(chǎng),向大市場(chǎng)成型,這也就是說(shuō)未來(lái)的哈爾濱汽配專業(yè)市場(chǎng)將會(huì)滿足日益發(fā)展的需求的汽車市場(chǎng),車主可以不用到處去尋找,在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中就可以一站式滿足所需。而目前哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)正如以上所述,和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場(chǎng),哈爾濱也迫切需要有這樣的一個(gè)市場(chǎng)滿足人們對(duì)汽車服務(wù)的需求。
因此,我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場(chǎng)的期望與需求。
我很看好這樣的汽車城項(xiàng)目。
在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶提供便利的同時(shí)也能將市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的調(diào)研與走訪,在開(kāi)發(fā)新客戶的同時(shí),與客戶洽談的過(guò)程中我們也得到了客戶誠(chéng)懇的建議與意見(jiàn)?,F(xiàn)對(duì)于客戶的提出的這些問(wèn)題匯總?cè)缦拢?BR> 2、建議汽車用品區(qū)域劃分的車行道加寬,車可以停在自家店面門(mén)口作業(yè);
建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶進(jìn)駐,這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來(lái)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十二
為了此次汽車站設(shè)計(jì),我們小組調(diào)研了合肥各大汽車客運(yùn)站,并結(jié)合這幾個(gè)汽車站案例分析討論交通類建筑的設(shè)計(jì)理論建筑模式和實(shí)踐以及發(fā)展趨勢(shì)、了解其優(yōu)缺點(diǎn),以供自己設(shè)計(jì)時(shí)作為參考。
區(qū)位:位于宿松路上。由于合肥汽車南站只是單面臨路,所以人流、車流進(jìn)出站口都是設(shè)在西面宿松路上。站前廣場(chǎng)緊鄰宿松路,廣場(chǎng)南側(cè)設(shè)車流進(jìn)站口,北側(cè)設(shè)人流、車流出站口并用隔離帶進(jìn)行分隔,人流主入口和候車售票廳設(shè)在西側(cè)。功能分區(qū)及流線分析:
南站的平面比較簡(jiǎn)單,建筑呈矩形,有一個(gè)小型的站前廣場(chǎng),用于外來(lái)車輛停車和出租車上下旅客。建筑左側(cè)為售票廳,其余部分都為候車廳。候車廳靠站前廣場(chǎng)部分為商店,盡頭為廁所和辦公區(qū)域。
南站最大的問(wèn)題還是面積過(guò)小,比如高峰期的時(shí)候只有小部分人能進(jìn)入售票大廳等待,大部分人只能排隊(duì)排到站前廣場(chǎng)。最重要的一點(diǎn),所有人都擠在售票區(qū)域內(nèi),買完票的人沒(méi)有特定路線,只有從所有排隊(duì)的人群中穿過(guò),才能到達(dá)安檢區(qū)域。在候車廳后方為南站停車場(chǎng),流線清晰無(wú)交叉,而且周圍主入口由于規(guī)劃的較好,較少發(fā)生堵車的狀況。
空間布置:
這是位于大廳靠近入口出的服務(wù)臺(tái),在服務(wù)臺(tái)中設(shè)有廣播站,這樣旅客進(jìn)入售票大廳方便了旅客咨詢與尋求幫助。這是進(jìn)入購(gòu)票大廳的場(chǎng)景在出口處設(shè)計(jì)了托運(yùn)處,方便旅客在出站時(shí)提取行李,由于工作人員為了便于管理將此出口封閉上了,這也使得站內(nèi)在發(fā)生緊急事故時(shí)不便于旅客的疏散,存在一定的隱患。售票處于站長(zhǎng)值班室等功能合并在一起,做成一個(gè)小范圍兩層高的建筑,既合理的安排了空間布局又是的整個(gè)空間形成對(duì)比,使原本空曠的大廳內(nèi),顯得不那么空曠。
區(qū)位:安徽省合肥市是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐之一,合肥汽車站客運(yùn)總站是其中規(guī)模最大的站場(chǎng),也是安徽省交通重點(diǎn)工程之一和合肥市現(xiàn)代化城市的窗口工程??瓦\(yùn)總站距離火車站較近,便于公鐵分流。其用地平面呈較完整的矩形,便于交通流線的布置及客運(yùn)站各部分的規(guī)劃管理。
基本概況:客運(yùn)總站緊鄰合肥火車站,便于公鐵分流??瓦\(yùn)總站占地面積54.15畝,建筑面積11617m2,停車場(chǎng)面積18930m2,站前廣場(chǎng)面積3540m2,雙層候車廳面積7000m2,設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客20000余人次,日發(fā)車輛1500余班次。站內(nèi)設(shè)有10個(gè)檢票口,28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)車位。
空間布置:
售票大廳的入口,旅客通過(guò)站前廣場(chǎng)進(jìn)入售票大廳,在入口的兩旁設(shè)有無(wú)障礙通道。在候車大廳內(nèi)設(shè)有專為殘疾人或孕婦等特殊人群使用的候車室,這使得這些特殊人群能夠得到更好的照顧。通過(guò)這張圖片我們可以大體的看出整個(gè)候車大廳的一個(gè)場(chǎng)景。這是位于公共廁所旁的場(chǎng)景,在廁所旁邊有投訴室和警務(wù)室。同時(shí)我們可以看到一些大廳內(nèi)的景觀布置。
區(qū)位:合肥市旅游汽車站建于1985年,現(xiàn)隸屬于合肥汽車客運(yùn)總公司,位于合肥市新站區(qū)站前路,為道路運(yùn)輸客運(yùn)一級(jí)站。空間布置:處通過(guò)用一些花卉來(lái)豐富入口出的景色,使得原本嘈雜,單調(diào)的門(mén)口變得豐富、美麗了。售票大廳位于入口一側(cè),便于旅客尋找,通過(guò)豎立柵欄規(guī)范旅客買票的秩序。在入口處設(shè)有無(wú)障礙通道,便于殘疾人出入,并且在站內(nèi)設(shè)有一個(gè)書(shū)吧,這使得旅客在候車時(shí)可以在書(shū)吧內(nèi)觀看書(shū)籍,這體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十三
此次調(diào)研的目的是了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),創(chuàng)建職業(yè)教育的特色和品牌,深化汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“校企結(jié)合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu),明確專業(yè)定位,探索適合本專業(yè)本層次培養(yǎng)的基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系,提升人才培養(yǎng)品質(zhì)。
調(diào)研時(shí)間為:20xx年7月-20xx年8月
本次調(diào)研的對(duì)象包括:
1、用人單位:現(xiàn)代汽車4s店、奇瑞汽車4s店、福特汽車4s店
別克汽車4s店、大眾汽車4s店、豐田汽車4s店
2、人才網(wǎng)站招聘信息
1、問(wèn)卷法:調(diào)研期間,我們調(diào)研團(tuán)隊(duì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷的方式,向用人單位了解企業(yè)對(duì)汽車維修類人才的專業(yè)素質(zhì)要求及用人數(shù)量的需求。
2、現(xiàn)場(chǎng)考察
3、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研
(一)專業(yè)背景
(1)汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀及背景
隨著汽車保有量的急劇增加,汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對(duì)象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化,現(xiàn)代汽車維修面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術(shù)更新快,汽車維修業(yè)技術(shù)含量已很高,汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化,對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。 “定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、不解體檢測(cè)診斷”高質(zhì)量、快速修車的維修方式,是維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。過(guò)去,汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來(lái)完成,如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過(guò)去,從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成,如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。
(2)汽車維修人員的發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校,學(xué)歷水平不高極大地限制了高級(jí)維修人才的涌現(xiàn)。現(xiàn)在汽車維修企業(yè)雖然已經(jīng)開(kāi)始注重汽車維修工程師、維修技術(shù)工人的招收、培養(yǎng)和使用,汽車維修技術(shù)工人隊(duì)伍正在逐步年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化,但是經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)具有一定職業(yè)素養(yǎng)的維修人員還是嚴(yán)重匱乏。國(guó)內(nèi)汽車維修工素質(zhì)水平良莠不齊,這樣就造成了與制造生產(chǎn)相比較,售后檢測(cè)、維修的滯后,以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。為持續(xù)發(fā)展汽車維修業(yè),一方面需要進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì),解決好汽車維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提高更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車維修服務(wù);另一方面,必須采取相應(yīng)措施解決維修及相關(guān)行業(yè)具有專業(yè)素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾。由此,職業(yè)院校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的社會(huì)需求量大,有著廣闊的發(fā)展空間。
(2)人才需求調(diào)研
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆,汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。目前汽修行業(yè)存在200萬(wàn)的缺口,汽修人才缺口還在不斷擴(kuò)大。針對(duì)汽車行業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示,汽車維修行業(yè)有超過(guò)一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道,發(fā)放額外獎(jiǎng)金,以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來(lái)應(yīng)對(duì)工人短缺。因此,汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”,未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),汽車運(yùn)用與維修人員需求量將持續(xù)上升,人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多,也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門(mén)人才,以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高,專業(yè)不對(duì)的狀況。
(3)課程開(kāi)發(fā)調(diào)研
1、開(kāi)發(fā)程序、主要成果及特征由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案,
在湘潭6家4s店,我們進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和對(duì)服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進(jìn)行訪談,分析汽車售后服務(wù)市場(chǎng)等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求,提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向;之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容;然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析,確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求,以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程,具有以下特征:
1)任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度,讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
2)結(jié)果驅(qū)動(dòng)。關(guān)注的焦點(diǎn)放在通過(guò)完成工作任務(wù)所獲得的成果,以激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。通過(guò)完成典型產(chǎn)品或服務(wù),來(lái)獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。
3)突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上,體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。
4)內(nèi)容實(shí)用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)選擇課程內(nèi)容,不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性,而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。
5)做學(xué)一體。打破長(zhǎng)期以來(lái)的理論與實(shí)踐二元分離的局面,以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。
(一)職業(yè)崗位分析
分析汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置及結(jié)構(gòu)狀況,從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的技工崗位中,機(jī)修(發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等崗位數(shù)已占82.1%,這些崗位的上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的82.8%以上,構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位。而為修復(fù)舊零件設(shè)置的機(jī)械加工職業(yè)(工種)崗位,僅占技工崗位的4.8%和技工總數(shù)的4%,并且日漸失去了獨(dú)立存在的地位,汽車維修業(yè)已呈現(xiàn)職業(yè)崗位歸并和重組的趨勢(shì)。上述四大主體生產(chǎn)崗位的設(shè)立和形成就是這種重組和歸并的結(jié)果。這種崗位的重組,一方面大大地簡(jiǎn)化和減少了企業(yè)崗位類別,同時(shí)對(duì)從業(yè)人員技能的一專多能也提出了更多的要求。
(二)職業(yè)素質(zhì)要求
通過(guò)調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來(lái)越重要,用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時(shí)擁有多方面的技能,如駕駛技能和中級(jí)汽車維修工技能,就有56.7%和53.3%的單位要求畢業(yè)生需具備優(yōu)秀的水平,僅有26.7%和20%的單位的要求是良好,有23.3%的企業(yè)要求具備優(yōu)秀的高級(jí)汽車維修工技能,有13.3%的單位要求畢業(yè)生有專項(xiàng)技師水平的潛力,從調(diào)查的情況看,企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的。事實(shí)證明,我們要求學(xué)生在畢業(yè)時(shí)必須具備中級(jí)汽車維修工證書(shū)的做法是正確的。在調(diào)查中有43.3%的單位要求我們的人才要在將來(lái)的工作中具備優(yōu)秀的中小企業(yè)基本管理的能力,說(shuō)明企業(yè)在人才的發(fā)展中提出了更高的希望和要求,我們?cè)谂囵B(yǎng)人才時(shí)應(yīng)該把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),在學(xué)校時(shí)就要培養(yǎng)他們的組織和管理能力。
調(diào)查中我們深切的感受到用人單位對(duì)畢業(yè)生的基本素質(zhì)有很高的期望,希望有很高的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)對(duì)合作意識(shí),有90%的單位就明確希望他們的員工必須具備高度的社會(huì)責(zé)任感,高度的職業(yè)道德及熱愛(ài)本企業(yè),敬業(yè)愛(ài)崗的精神,其次有70%和46.7%的單位對(duì)團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識(shí)有較高的要求,這些在他們看來(lái)比其他的什么都重要。
(二)專業(yè)職業(yè)能力要求(含社會(huì)能力、方法能力、專業(yè)能力)
1、具有從事本專業(yè)所必需的技術(shù)能力、工作能力、社會(huì)能力和創(chuàng)新能力;
2、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力,獲取信息能力和創(chuàng)新能力;
3、具有健康的體魄和良好的心理,能勝任本專業(yè)崗位的工作,能在工作中講求協(xié)作,對(duì)在競(jìng)爭(zhēng)中遭遇挫折具有足夠的心理承受能力,能在艱苦的工作中不怕困難,奮力進(jìn)取,不斷激發(fā)的創(chuàng)造熱情。
4、具有一定職業(yè)素質(zhì),能在學(xué)習(xí)和工作中自覺(jué)進(jìn)行清理、清潔、整頓、整理、素養(yǎng)、安全,即自覺(jué)貫徹6s理念。
(三)專業(yè)總體培養(yǎng)目標(biāo)概述
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的社會(huì)道德和職業(yè)道德,相應(yīng)的溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;具備汽車運(yùn)用技術(shù)的專業(yè)知識(shí)與解決汽車技術(shù)問(wèn)題能力的技能型人才;適應(yīng)汽車售后技術(shù)服務(wù)的汽車維護(hù)與維修、汽車性能檢測(cè)、汽車運(yùn)輸管理等崗位。
(一)專業(yè)課程建設(shè)存在的問(wèn)題
1、專業(yè)課程模式仍以傳統(tǒng)的三段式為主體
據(jù)抽樣調(diào)研,大部分學(xué)校人才培養(yǎng)方案所呈現(xiàn)的課程體系,仍然是文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課的課程結(jié)構(gòu),以強(qiáng)調(diào)課程之間的關(guān)聯(lián)性和內(nèi)在聯(lián)系為主,沒(méi)有將職業(yè)崗位分析與課程分析和教學(xué)內(nèi)容分析有機(jī)結(jié)合起來(lái),打破傳統(tǒng)的學(xué)科課程模式,按照行動(dòng)導(dǎo)向的要求,基于職業(yè)崗位工作任務(wù)或工作過(guò)程對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行解構(gòu)和重構(gòu)。已有的所謂模塊式課程改革,也僅是牽強(qiáng)附會(huì)地給課程類型加上“模塊”二字,如有的學(xué)校將課程分為“文化基礎(chǔ)課程模塊”、“專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊”、“專業(yè)方向課程模塊”,有的學(xué)校將課程分為“文化通識(shí)模塊”、“職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)模塊”、“職業(yè)方向能力模塊”,還有的學(xué)校將課程歸為“基本素質(zhì)模塊”、“職業(yè)素質(zhì)模塊”、“職業(yè)任務(wù)模塊”、“職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)模塊”等,這些改革雖或多或少給課程注入了新的活力,但對(duì)職業(yè)崗位的工作任務(wù)或工作過(guò)程分析不徹底,分析后也沒(méi)有對(duì)工作項(xiàng)目和知識(shí)體系、技能體系進(jìn)行必要的組合,導(dǎo)致課程設(shè)置仍有明顯的學(xué)科痕跡,沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的“三段式”課程模式。
2、課程內(nèi)容沒(méi)有較好的體現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一的原則職業(yè)教育基本的教學(xué)組織形式是“教、學(xué)、做”合一,強(qiáng)調(diào)在“做中學(xué)、做中教”,這就對(duì)人才培養(yǎng)方案的制定和課程設(shè)置、課程內(nèi)容提出了不同要求,課程設(shè)置要以項(xiàng)目課程、任務(wù)課程等工學(xué)結(jié)合的模塊式課程為主體,課程內(nèi)容要融理論和實(shí)踐為一體,教學(xué)場(chǎng)地要建成專業(yè)教室、項(xiàng)目教室等等。據(jù)抽樣調(diào)研,大部分學(xué)校人才培養(yǎng)方案所設(shè)置的課程和規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容,都基本上沒(méi)有體現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一的原則,專業(yè)理論課和專業(yè)技能課獨(dú)立分設(shè),人才培養(yǎng)所需的專業(yè)知識(shí)體系與專業(yè)技能體系沒(méi)有進(jìn)行必要和有效的融合,課程教學(xué)內(nèi)容無(wú)法實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、教中做”。
3、人文素質(zhì)和職業(yè)精神培養(yǎng)重視不夠
據(jù)抽樣調(diào)研,部分學(xué)校在開(kāi)展課程改革時(shí),常常以壓縮公共基礎(chǔ)課程和課時(shí)為代價(jià),不注重學(xué)生人文素質(zhì)和職業(yè)精神培養(yǎng)。一是德育課程在部分學(xué)校受到明顯忽視,沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定的課程門(mén)類開(kāi)齊,有的學(xué)校在教學(xué)方案中僅列出28課時(shí)的安排;同時(shí),大部分學(xué)校沒(méi)有把職業(yè)意識(shí)、職業(yè)精神和職業(yè)道德的培養(yǎng)有機(jī)地融入專業(yè)教學(xué)內(nèi)容之中。二是文化基礎(chǔ)課程雖大部分學(xué)校都按要求開(kāi)設(shè)了,但課程開(kāi)設(shè)的功利性很強(qiáng),除少數(shù)以對(duì)口升學(xué)為主的專業(yè)或班級(jí)開(kāi)足課時(shí)外,大部分學(xué)校沒(méi)有按照高中階段教育的要求開(kāi)足課時(shí),不利于學(xué)生人文素質(zhì)的全面培養(yǎng)。
4、質(zhì)量評(píng)價(jià)制度改革滯后
據(jù)抽樣調(diào)研,中職學(xué)校已開(kāi)始注重學(xué)生評(píng)價(jià)制度改革,部分課程逐步實(shí)行了教考分離,但從學(xué)校人才培養(yǎng)方案來(lái)看,質(zhì)量評(píng)價(jià)制度改革力度還不大,表現(xiàn)在:一是學(xué)生的評(píng)價(jià)以校內(nèi)考試為主,沒(méi)有建立起學(xué)校和社會(huì)共同評(píng)價(jià)的機(jī)制;二是課程考核以筆試為主,沒(méi)有建立以學(xué)生作品為主要評(píng)判依據(jù)的評(píng)價(jià)方式;三是部分學(xué)校過(guò)多強(qiáng)調(diào)職業(yè)資格證書(shū)考試,將證書(shū)考試代替課程評(píng)價(jià),忽視了課程教學(xué)的過(guò)程性評(píng)價(jià)。
(二)專業(yè)課程建設(shè)的建議:
1、更新觀念,統(tǒng)一認(rèn)識(shí):借鑒“寬基礎(chǔ)、活模塊”的課程模式,按專業(yè)面向的職業(yè)崗位,將專業(yè)課劃分為基礎(chǔ)平臺(tái)和專業(yè)方向平臺(tái);有意識(shí)地根據(jù)職業(yè)崗位對(duì)知識(shí)、技能、態(tài)度的要求,將課程劃分為基本素質(zhì)課程模塊、職業(yè)素質(zhì)課程模塊、職業(yè)崗位任務(wù)(技能)模塊、職業(yè)實(shí)踐課程模塊;將課程體系劃分為文化通識(shí)模塊、職業(yè)技能基礎(chǔ)模塊、職業(yè)專向能力模塊;將教學(xué)內(nèi)容劃分為理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系,實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)作為獨(dú)立的課程開(kāi)設(shè);根據(jù)工作任務(wù)或工作過(guò)程對(duì)課程進(jìn)行了初步的解構(gòu)和重構(gòu),形成了部分融理論和實(shí)踐為一體的課程,努力地以學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo),對(duì)課程體系進(jìn)行的改造和改革。
2、課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接:在開(kāi)展課程改革時(shí),注重課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),從技能型人才培養(yǎng)需求出發(fā),進(jìn)行職業(yè)崗位和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)分析,有的把相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)考試作為教學(xué)基本要求,把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求一定程度地分解到相應(yīng)課程,直接納入相關(guān)教學(xué)內(nèi)容,有意識(shí)地推動(dòng)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的銜接和融合,促進(jìn)課程內(nèi)容改革和課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),使教學(xué)內(nèi)容逐步滿足職業(yè)崗位和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求。
3、課程內(nèi)容吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新工藝:職業(yè)教育培養(yǎng)的人才直接面向生產(chǎn)、服務(wù)第一線,職業(yè)崗位的不斷變化,以及職業(yè)崗位所使用的設(shè)備、技術(shù)的不斷更新和職業(yè)崗位所應(yīng)用的規(guī)范性制度的不斷調(diào)整,都要求職業(yè)教育所實(shí)施的課程和課程內(nèi)容做出相應(yīng)的變化,在進(jìn)行專業(yè)教學(xué)改革過(guò)程中及時(shí)開(kāi)展人才市場(chǎng)需求和崗位調(diào)研,主動(dòng)吸收和學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)和新工藝,并將部分內(nèi)容轉(zhuǎn)化為課程要求。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇一
**市汽車維修市場(chǎng)整頓工作會(huì)議后,**市運(yùn)管所積極行動(dòng),如開(kāi)動(dòng)員大會(huì),成立領(lǐng)導(dǎo)組織,制定工作方案,扎實(shí)開(kāi)展整頓,取得較好的效果。
一、成立組織,制定方案。
近年來(lái),隨著維修市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大,出現(xiàn)了維修業(yè)戶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、只收費(fèi)不維護(hù)等不正常現(xiàn)象,擾亂了市場(chǎng)秩序,已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機(jī),按照**市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)整頓方案的要求,成立了整頓領(lǐng)導(dǎo)小組,由所長(zhǎng)任組長(zhǎng),班子任副組長(zhǎng),維修科、稽查隊(duì)、培訓(xùn)科人員為成員,由維修科具體牽頭負(fù)責(zé)。同時(shí)加大宣傳力度,懸掛標(biāo)語(yǔ)5幅,黑板報(bào)3期,宣傳單200余份,廣泛宣傳此次整頓的目標(biāo)、內(nèi)容、方法、步驟,爭(zhēng)取社會(huì)各界的大力支持。
二、調(diào)查摸底,掌握情況。
遍布我市城區(qū)、市郊的維修業(yè)戶有幾十家,要整頓必須深入調(diào)查摸底,全面掌握各家的實(shí)際情況,之后才能有針對(duì)性、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行集中整頓。維修科制定了周密的調(diào)查計(jì)劃,上班時(shí)間對(duì)二類維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,這此企業(yè)有一定規(guī)模,經(jīng)營(yíng)較為規(guī)范,重點(diǎn)調(diào)查他們是否存在有只收費(fèi)不維護(hù)、零件以次充好、擅自降低收費(fèi)、違規(guī)使用票證及從業(yè)人員情況。中午和下午下班時(shí)間深入到市郊的專項(xiàng)修理部,主要查看是否無(wú)證經(jīng)營(yíng)、符合開(kāi)業(yè)條件、越級(jí)修理、占道經(jīng)營(yíng)、使用偽劣配件等情況。通過(guò)調(diào)查,對(duì)我市7家二類維修企業(yè),39家三類專項(xiàng)修理部的基本情況有了全面了解,并全部登記造冊(cè),為集中整頓打好基礎(chǔ)。
三、爭(zhēng)取政府支持,全面納入管理。
通過(guò)調(diào)查摸底發(fā)現(xiàn),維修市場(chǎng)存在有無(wú)證經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)、分布不合理的`現(xiàn)象。為此,我所初步對(duì)全市維修市業(yè)進(jìn)行規(guī)劃布局,并積極上報(bào)市政府,取得政府部門(mén)的支持。按照市政府的統(tǒng)一安排,將市區(qū)的維修業(yè)戶統(tǒng)一規(guī)劃到城西汽車修理市場(chǎng),重新辦理開(kāi)業(yè)登記,審查經(jīng)營(yíng)資格,既便于車戶修理,又利于集中管理。根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署,我所會(huì)同創(chuàng)衛(wèi)、工商、城建等部門(mén),對(duì)市區(qū)的32戶限期搬遷和辦理登記手續(xù),全面納入管理。
四、集中整頓,規(guī)范秩序。
此次整頓按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃,市區(qū)經(jīng)營(yíng)汽車維修的業(yè)戶必須限期搬到城市汽車修理市場(chǎng),并以市創(chuàng)衛(wèi)的名義發(fā)出通告。但由于種種因素,大部分業(yè)戶不愿搬遷。為確保按時(shí)搬遷和整頓效果,我所向未搬遷的27家維修業(yè)戶下達(dá)了限期搬遷和重新開(kāi)業(yè)審查通知書(shū),同時(shí)印發(fā)60多份《**省汽車維修市場(chǎng)管理?xiàng)l例》(摘錄)的相關(guān)知識(shí)宣傳材料,向業(yè)戶宣傳維修業(yè)戶應(yīng)按章開(kāi)業(yè)和遵守的法律條規(guī)。接到通知3日內(nèi),27家維修業(yè)戶陸續(xù)搬遷,有7家自覺(jué)接受審查重新登記,進(jìn)一步規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)維修從業(yè)人員的培訓(xùn)將按省廳的統(tǒng)一安排分步實(shí)施。
今年的維修市場(chǎng)整頓工作已全面鋪開(kāi),并取得了一定效果,但由于**工作的影響,原定對(duì)全市維修業(yè)戶重新審查開(kāi)業(yè)的工作未進(jìn)行完畢。后半年,我所將精心組織,集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上,確保各項(xiàng)整頓內(nèi)容的全面落實(shí)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇二
我是xx年x月x日來(lái)到貴公司工作的作為一名新員工對(duì)于汽車銷售是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)可談的,僅靠對(duì)于銷售工作和汽車的熱情和喜愛(ài),來(lái)到了貴公司,而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái),邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),邊摸索市場(chǎng),遇到銷售和專業(yè)方面的問(wèn)題,就及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一齊尋求解決問(wèn)題的方案,在那里,請(qǐng)?jiān)试S我向幫忙過(guò)我的部門(mén)經(jīng)理和同事們說(shuō)聲多謝!
經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),了解同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),此刻我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解,逐漸的能夠清晰.流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題,對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了必須的掌握.在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自我的本事,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高.
當(dāng)然,現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多,比如:。
對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入,對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分,對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法,在與客戶的溝經(jīng)過(guò)程中,缺乏經(jīng)驗(yàn)等等.
市場(chǎng)分析我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閤x、xx、xx周邊,在銷售過(guò)程中,牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格,客戶對(duì)價(jià)格十分敏感,區(qū)域此刻主要從xx要車,價(jià)格和差不多,并且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從xx短的多,所以客戶就不回從xx直接拿車,的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx,一些周邊的小城市都從xx直接定單.此刻xx政府招標(biāo)要求x以下,排氣量在x以下,這樣對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。xx的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解,幾乎都是在xx要車,xx主要從xx,xx要車,并且從xx直接就能發(fā)xx。國(guó)產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從要車,可是價(jià)格沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。xx和xx一般直接從xx自提,往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的,可是xxx去xx的運(yùn)費(fèi)就要x元,也就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了.
最終,感激公司給我一個(gè)展示自我本事的平臺(tái),我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作,讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下,讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉,霞光萬(wàn)丈。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇三
金融市場(chǎng)部在行黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下,在各部門(mén)的積極配合和支持下,各項(xiàng)業(yè)務(wù)平穩(wěn)開(kāi)展,現(xiàn)就20__年以來(lái)工作總結(jié)和下一步工作計(jì)劃匯報(bào)如下:
一、基本情況。
截至*月*日,同業(yè)資產(chǎn)余額億元,較年初增加億元,增幅;較去年同期下降億元,降幅%。轉(zhuǎn)貼現(xiàn)余額億元,較年初增加億元,增幅%;較去年同期增加億元,增幅%。金融機(jī)構(gòu)往來(lái)收入**萬(wàn)元,投資收益**萬(wàn)元,合計(jì)**萬(wàn)元,較去年同期下降**萬(wàn)元,降幅%。本年一季度同業(yè)資金均值億元,較去年同期增加億,收益率%,較去年同期下降%。
收入下降原因:自年初以來(lái),市場(chǎng)資金充裕,同業(yè)利率持續(xù)走低,本行資金業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)業(yè)務(wù)利率較去年同期大幅下滑,導(dǎo)致同業(yè)業(yè)務(wù)收入減少。
(一)大額存單發(fā)行準(zhǔn)備工作。
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,本行擬發(fā)行同業(yè)存單,年初已與。
中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)公司完成協(xié)議簽訂工作并配合評(píng)級(jí)公司完成進(jìn)場(chǎng)調(diào)研工作,持續(xù)提供評(píng)級(jí)所需資料和報(bào)表,每周督促其盡快完成本行評(píng)級(jí)工作。
做好大額存單發(fā)行準(zhǔn)備工作,草擬大額存單管理辦法、清算及操作流程,準(zhǔn)備大額存單發(fā)行報(bào)備資料。向省聯(lián)社提交大額存單系統(tǒng)開(kāi)通申請(qǐng),做好系統(tǒng)準(zhǔn)備工作。
(二)優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),增加收入渠道。
為充分利用同業(yè)資金,取得更好收益,不斷優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),做好線上線下資金存放業(yè)務(wù),合理配置債券、同業(yè)存單等。目前開(kāi)辦的同業(yè)業(yè)務(wù)種類主要包括存放同業(yè)、拆放同業(yè)、買入返售/賣出回購(gòu)金融資產(chǎn)、認(rèn)購(gòu)?fù)瑯I(yè)存單、投資同業(yè)理財(cái)、投資債券等業(yè)務(wù)。
一季度各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況:
1、存放同業(yè)定期筆,發(fā)生額億元,余額億。
2、拆放同業(yè)筆,發(fā)生額億,余額億。
3、買入返售(逆回購(gòu))筆,發(fā)生額億,余額億;賣出回購(gòu)(正回購(gòu))筆,發(fā)生額億元,余額為零。
4、認(rèn)購(gòu)?fù)瑯I(yè)存單筆,發(fā)生額*億,余額*億。
5、投資同業(yè)理財(cái)*筆,發(fā)生額億元,余額*億。
(三)做好轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)相關(guān)工作。
轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)是本行貼現(xiàn)資產(chǎn)的重要組成部分。轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)的轉(zhuǎn)入主要通過(guò)上海票據(jù)交易所業(yè)務(wù)系統(tǒng)和省聯(lián)社票據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行操作,部門(mén)人員根據(jù)總行規(guī)模調(diào)控的需要通過(guò)票據(jù)系統(tǒng)發(fā)布價(jià)格、篩選交易對(duì)手和票源,積極調(diào)整票據(jù)規(guī)模。本年累計(jì)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)貼現(xiàn)票據(jù)*筆,金額*億元。
(四)審慎選擇交易對(duì)手,增加合作銀行數(shù)量。
為確保本行同業(yè)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,同業(yè)資金能及時(shí)存出并產(chǎn)生收益,積極在銀行間市場(chǎng)尋找交易對(duì)手,選擇資產(chǎn)規(guī)模大、資產(chǎn)質(zhì)量好的銀行類金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行同業(yè)授信,不斷增加合作銀行數(shù)量。一季度分別對(duì)煙臺(tái)銀行、廈門(mén)農(nóng)村商業(yè)銀行、晉城銀行等10家銀行進(jìn)行同業(yè)授信。
(五)加強(qiáng)內(nèi)控管理,防范業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
按時(shí)完成各類報(bào)表和材料的上報(bào)工作,及時(shí)裝訂各類檔案資料。保管好業(yè)務(wù)憑證和合作協(xié)議,加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),切實(shí)防范業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
三、工作計(jì)劃。
(一)做好大額存單發(fā)行的后續(xù)工作。
按照評(píng)級(jí)公司的要求,積極與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系收集評(píng)級(jí)所需后續(xù)資料,及時(shí)準(zhǔn)確提供給評(píng)級(jí)公司。與評(píng)級(jí)公司做好溝通,督促其盡快出具評(píng)級(jí)結(jié)果a+的評(píng)級(jí)報(bào)告。完成管理辦法、操作流程的制定工作和大額存單發(fā)行的報(bào)備工作。
(二)合理優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu),做好資產(chǎn)配置工作。
根據(jù)資金市場(chǎng)走勢(shì)和相關(guān)貨幣政策,合理配置同業(yè)業(yè)務(wù)種類,優(yōu)化同業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。在開(kāi)辦好現(xiàn)有同業(yè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)下,努力尋找新的業(yè)務(wù)突破點(diǎn),提高資金收益。
(三)做好日常工作,確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)正常有序開(kāi)展。
有序做好各項(xiàng)日常工作,主要包括:一是通過(guò)買入返售、同業(yè)拆借、配置債券、同業(yè)存單等多種方式,做好資金的存放工作,提高資金收益;二、及時(shí)關(guān)注票據(jù)轉(zhuǎn)貼現(xiàn),根據(jù)總行規(guī)模調(diào)控,做好轉(zhuǎn)貼現(xiàn)規(guī)模的控制工作;三是協(xié)助合作銀行做好同業(yè)賬戶的維護(hù)工作,確保同業(yè)賬戶正常使用;四是要繼續(xù)積極尋找交易對(duì)手,做好授信資料的收集和上報(bào)工作;五、配合總部相關(guān)部門(mén),做好報(bào)表填報(bào)和資料的提供工作。
(四)加強(qiáng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),做好內(nèi)控和風(fēng)險(xiǎn)防范工作。
組織員工加強(qiáng)對(duì)相關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),對(duì)日常工作開(kāi)展情況進(jìn)行自查自糾,主動(dòng)發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足并積極改正,確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理的合規(guī)性,努力提高資金收益,切實(shí)防范資金業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇四
20xx年xx月學(xué)習(xí)日,我進(jìn)入xx服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修見(jiàn)習(xí)活動(dòng)。至今已有一個(gè)月的時(shí)間,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4s店。主要銷售:凱越、英朗、君威、君越、gl8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國(guó)內(nèi)暢銷車型。
雖然我們?cè)谶@家公司見(jiàn)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在見(jiàn)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們見(jiàn)習(xí)的要求,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)在次期間的見(jiàn)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇五
為響應(yīng)福建省運(yùn)管局關(guān)于開(kāi)展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的倡議,為推動(dòng)我市汽車維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),維護(hù)廣大汽車用戶的合法權(quán)益,營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境,引導(dǎo)和促進(jìn)汽車維修企業(yè)樹(shù)立“誠(chéng)信為本,規(guī)范為體,用戶至上,服務(wù)社會(huì)”的意識(shí),廈門(mén)市運(yùn)管處自20xx年3月1日至3月31日,在全市汽車維修行業(yè)集中開(kāi)展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng),取得了良好的社會(huì)效益?,F(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下:
一、組織嚴(yán)密,方案周全。
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展和卓有成效,我市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立了“活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由施紅兵處長(zhǎng)任組長(zhǎng),姚國(guó)光副調(diào)、各區(qū)運(yùn)管所長(zhǎng)任副組長(zhǎng),在維修科設(shè)立辦公室,負(fù)責(zé)“活動(dòng)”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動(dòng)”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運(yùn)管處組織召開(kāi)了全市維修行業(yè)工作會(huì)議,重點(diǎn)研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)方案;我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請(qǐng)參與的原則,精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng),47家企業(yè)參與了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷服務(wù)等活動(dòng)。同時(shí),運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動(dòng)與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系,協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢等事項(xiàng);為保證“活動(dòng)”有序開(kāi)展,制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動(dòng)”的日程安排及任務(wù)分工。在活動(dòng)期間,為確?;顒?dòng)不走樣,每天均安排運(yùn)管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督,保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
二、主題鮮明,目標(biāo)明確。
今年我市“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的主題是“誠(chéng)信為本,規(guī)范為體,用戶至上,服務(wù)社會(huì)”,此次活動(dòng)緊緊圍繞這一主題,宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目標(biāo);通過(guò)電視、平面媒體及運(yùn)管網(wǎng)對(duì)活動(dòng)主題目標(biāo)的大力宣傳,擴(kuò)大了“活動(dòng)”在廣大老百姓心中的知名度,也提高了老百姓對(duì)維修行業(yè)的信任度。參與“活動(dòng)”的企業(yè)能結(jié)合自身的特點(diǎn),利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對(duì)活動(dòng)的主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過(guò)“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動(dòng),弘揚(yáng)了正氣,讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息,更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,營(yíng)造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍,使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障,提高了我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的.社會(huì)美譽(yù)度。
三、形式多樣,初顯成效。
利用“3.15國(guó)際消費(fèi)權(quán)益日”為契機(jī),向市維修企業(yè)發(fā)出開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)倡議書(shū),通過(guò)形式多樣的活動(dòng),在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運(yùn)管處大會(huì)議室召開(kāi)了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)部署動(dòng)員大會(huì),大會(huì)上由企業(yè)代表宣讀“活動(dòng)”倡議書(shū),與會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)簽訂承諾書(shū),市運(yùn)管處施紅兵處長(zhǎng)親臨會(huì)議作了動(dòng)員講話,對(duì)此次“活動(dòng)”的意義給予了充分的肯定,并提出了要求。廈門(mén)電視臺(tái)、廈門(mén)交通廣播電臺(tái)、各平面媒體等新聞媒體也對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪報(bào)道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門(mén)口、主要交通道路口懸掛“誠(chéng)信服務(wù)、陽(yáng)光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語(yǔ),多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識(shí)的宣傳圖板,較好地營(yíng)造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的氛圍。
三是3月13日至15日在6個(gè)地點(diǎn)共組織了6場(chǎng)次的現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng),參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人,運(yùn)管人員4人,發(fā)放宣傳資料6000余份,宣傳板45板,咨詢200余人次。通過(guò)活動(dòng)讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益,做好了明明白白消費(fèi),學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識(shí),維修企業(yè)也有效利用了這次活動(dòng)為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念,能認(rèn)真與汽車用戶溝通,聽(tīng)取了廣大市民的意見(jiàn)和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等服務(wù),從3月15至31日,全市共有47家企業(yè)為社會(huì)廣大汽車用戶提供了免費(fèi)洗車4442輛次,免費(fèi)診斷3669輛次的服務(wù),多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時(shí)為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識(shí)講授,受到了廣大汽車用戶的好評(píng),促進(jìn)了維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
四、鞏固提高,力求完善。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)已圓滿結(jié)束,但是我們提倡的維修行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)中,許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視,親自參與和組織本單位的免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等活動(dòng)工作,也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)建立誠(chéng)信體系,提高社會(huì)美譽(yù)的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示,要充分以此次“活動(dòng)”為契機(jī),提高管理人員和技術(shù)人員水平,增加服務(wù)設(shè)施,健全完善企業(yè)管理制度,強(qiáng)化行業(yè)自律,以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,增加企業(yè)的信譽(yù)度。
在組織開(kāi)展這次“活動(dòng)”過(guò)程中,我們覺(jué)得還缺乏經(jīng)驗(yàn),組織還不盡完善,還沒(méi)有抓好活動(dòng)信息的反饋和匯集工作,活動(dòng)還有死角,發(fā)展也不平衡,有待于認(rèn)真總結(jié),在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動(dòng)”結(jié)束后,我們還將結(jié)合中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠(chéng)信企業(yè)”活動(dòng),在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開(kāi)展誠(chéng)信企業(yè)的評(píng)選活動(dòng),引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展,將我市維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)推上更高的高度。
將本文的word文檔下載到電腦,方便收藏和打印。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇六
為進(jìn)一步加強(qiáng)我市品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作,認(rèn)真落實(shí)工商總局《關(guān)于做好品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)備案工作的`通知》(工商市字〔20xx〕70號(hào)),省工商局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))的要求,今年品牌汽車監(jiān)督管理工作取得了較好成績(jī),現(xiàn)就有關(guān)工作匯報(bào)如下:
按照川工商辦(20xx)91號(hào)文件要求,市工商局市場(chǎng)監(jiān)督管理科是我市工商系統(tǒng)監(jiān)管汽車市場(chǎng)的主管機(jī)構(gòu),其主要職責(zé)是按照國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的規(guī)定和國(guó)家工商行政管理總局、省局的相關(guān)文件要求,積極探索適合我市實(shí)際情況的品牌汽車銷售監(jiān)管方式方法和措施,企業(yè)科和市場(chǎng)科工作相互配合,完善相關(guān)工作,建立全市品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)監(jiān)管檔案和備案制度。
1、品牌汽車經(jīng)銷商新申報(bào)汽車品牌銷售,應(yīng)憑汽車供應(yīng)商授權(quán)書(shū)到市局市場(chǎng)科填報(bào)《品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)申報(bào)表》,市局核實(shí)審批后報(bào)省局備案。經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后,由市工商局市場(chǎng)科進(jìn)行核實(shí)并建檔。品牌汽車經(jīng)銷商持備案公布文件等相關(guān)手續(xù)到企業(yè)所在地工商局企業(yè)登記部門(mén)辦理注冊(cè)登記或變更其經(jīng)營(yíng)范圍。凡未經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布的品牌汽車經(jīng)銷商,不得辦理注冊(cè)登記和變更登記。
2、新申辦品牌汽車經(jīng)銷的企業(yè),應(yīng)憑企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū),向汽車供應(yīng)商申請(qǐng)?jiān)撈放破囦N售授權(quán),經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后,到市工商局市場(chǎng)科進(jìn)行核實(shí)和建檔,并到企業(yè)所在工商部門(mén)按相關(guān)規(guī)定辦理企業(yè)注冊(cè)登記。
3、品牌汽車經(jīng)銷商需設(shè)立品牌汽車銷售非法人分支機(jī)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)憑汽車供應(yīng)商對(duì)其品牌授權(quán)證書(shū)和同意設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)文書(shū),到市局市場(chǎng)科填報(bào)品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)備案表》,市工商局核查并上報(bào)省工商局審定,同意后由所在地工商機(jī)關(guān)辦理注冊(cè)登記。
4、按照國(guó)家工商總局文件要求,“對(duì)經(jīng)營(yíng)商用車及九座以上乘用車的企業(yè),不實(shí)行備案制度?!睂?duì)此類企業(yè)和新辦企業(yè)的設(shè)立,汽車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)向市工商局市場(chǎng)科提交《品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)建檔登記表》,并按照企業(yè)登記管理的規(guī)定辦理注冊(cè)登記。營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍核定為“汽車銷售(不含九座以下乘用車)”。
加大市場(chǎng)巡查力度,嚴(yán)厲打擊無(wú)照經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違法行為,保證品牌汽車銷售企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體合法,規(guī)范經(jīng)營(yíng),努力營(yíng)造我市品牌汽車銷售市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、有序、守法的汽車交易環(huán)境。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))和《公司法》、《企業(yè)登記管理?xiàng)l例》、《四川省商品交易市場(chǎng)條例》有關(guān)規(guī)定,市場(chǎng)科今年加大了市場(chǎng)巡查力度,嚴(yán)厲打擊無(wú)照經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違法行為,保證品牌汽車銷售企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體合法,規(guī)范經(jīng)營(yíng),努力營(yíng)造我市品牌汽車銷售市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、有序、守法的汽車交易環(huán)境。
清理品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)50家,檢查中發(fā)現(xiàn)xx華盛、瀘縣徐氏、xx建業(yè)、xx安迪四家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)已注銷,有三家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)納溪金牛、xx長(zhǎng)福、敘永福盛經(jīng)營(yíng)貨車,沒(méi)有經(jīng)銷九座以下的乘用車,xx川南汽貿(mào)有限公司改行沒(méi)有從事汽車銷售?,F(xiàn)從事品牌汽車銷售的42家經(jīng)銷企業(yè)來(lái)看:xx達(dá)昌、xx上海大眾、xx宏源、xx松明、xx都惠、xx昕達(dá)、xx百通7家汽車4s店沒(méi)有違規(guī)經(jīng)銷汽車,對(duì)21家未按照《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)《公司法》、《企業(yè)登記管理?xiàng)l例》發(fā)出《責(zé)令改正通知書(shū)》21份,限期1個(gè)月改正。積極與xx市車管所溝通,對(duì)不符合品牌汽車經(jīng)銷資格的經(jīng)銷企業(yè),車管所不頒發(fā)汽車臨時(shí)牌照,督促對(duì)已取得“某某汽車品牌”的經(jīng)銷企業(yè)在營(yíng)業(yè)執(zhí)照營(yíng)業(yè)范圍上增加“某某汽車品牌”,通過(guò)檢查督促,我市品牌汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序不斷得到規(guī)范。
1、品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)普遍存在超范圍經(jīng)營(yíng)。42家品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)有就有22家存在超范圍經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象,并且有相當(dāng)一部分企業(yè)不具備經(jīng)銷九座以下乘用車資格。
2、部分品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)在取得國(guó)家工商總局品牌汽車銷售企業(yè)資格后,沒(méi)有及時(shí)在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上變更經(jīng)營(yíng)范圍。
3、企業(yè)登記人員存在不按規(guī)定辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍。xx富豪汽車貿(mào)易有限公司、xx鈺林汽車貿(mào)易有限公司在沒(méi)有取得相關(guān)手續(xù),所在地工商機(jī)關(guān)違規(guī)為其在營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍上作了變更登記。依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》之相關(guān)規(guī)定,“汽車銷售商應(yīng)在工商行政管理部門(mén)核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng),其中不超過(guò)九座的乘用車品牌經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)范圍,經(jīng)國(guó)家工商總局備案公布后取得”。
4、部分品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)公司注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)不符。xx劉氏、興泰、林盛、國(guó)龍、三益、協(xié)力等公司存在公司注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)不符,主要原因是所在政府為了招商引資造成的;還有部分企業(yè)“一照”多處經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)。
5、對(duì)品牌汽車經(jīng)銷企業(yè)設(shè)非法人分支機(jī)構(gòu),沒(méi)有按照省工商局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作的通知》(川工商辦〔20xx〕91號(hào))的要求辦理。品牌汽車經(jīng)銷商需設(shè)立品牌汽車銷售非法人分支機(jī)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)具有汽車供應(yīng)商對(duì)其品牌授權(quán)證書(shū)和同意設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)文書(shū),由擬設(shè)立非法人分支機(jī)構(gòu)所在地市、州工商局核查并上報(bào)省工商局審定,同意后由所在地工商機(jī)關(guān)辦理注冊(cè)登記。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇七
20xx年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿足度調(diào)研報(bào)告顯示,售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng),將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對(duì)“多次返修率”不滿足;56%的被調(diào)查者擔(dān)心,4s店或特約經(jīng)銷商在維修過(guò)程中“偷工減料”,提供劣質(zhì)配件;51%的被調(diào)查者認(rèn)為,服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是4s店或特約經(jīng)銷商存在的比較普遍的問(wèn)題;68%的被調(diào)查者認(rèn)為,顧客的反饋信息并未得到滿足回應(yīng)或解決;73%的被調(diào)查者表示,質(zhì)量保修期后會(huì)選擇社會(huì)修理廠;但是,對(duì)社會(huì)修理廠的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%①。我們很多消費(fèi)者稱:售后服務(wù)的消費(fèi)太高。因此消費(fèi)者實(shí)際接受服務(wù)的代價(jià)是:高昂的工時(shí)費(fèi)及不規(guī)范的零部件。
(一)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車工業(yè),政府及相關(guān)的部門(mén)出臺(tái)了各項(xiàng)法規(guī)政策來(lái)推進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展,但相對(duì)于汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō),汽車售后服務(wù)的發(fā)展明顯滯后,長(zhǎng)期以來(lái),汽車售后服務(wù)業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,在一定程度上造成了從事汽車售后服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下,以及企業(yè)治理水平參差不齊,難以滿足消費(fèi)者需求。
在我國(guó),汽車售后服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意識(shí)是相對(duì)落后的,國(guó)外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期,保證正常使用期,推行“保姆式”售后服務(wù),而我國(guó)的售后服務(wù)的口號(hào)是:“壞了保證修理”,許多工作人員在利益的驅(qū)動(dòng)下,不是想方設(shè)法解決疑難問(wèn)題,而是誘導(dǎo)顧客更換不必要換的零配件,從而增加消費(fèi)者的使用成本。國(guó)外售后服務(wù)的項(xiàng)目多,咨詢服務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍,國(guó)內(nèi)則是維修服務(wù)單一,國(guó)外服務(wù)連鎖化,網(wǎng)絡(luò)化,而我國(guó)目前還處于單個(gè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng),連鎖、網(wǎng)絡(luò)還處于喊口號(hào)階段。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店,也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎(chǔ),信息越具體,決策就越有“底氣”。4s店處于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最前線,天天直接接觸用戶,把握著市場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)微變化。在技術(shù)上,4s店天天都要接待用戶進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等,這些信息對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品具有極大的價(jià)值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經(jīng)銷商也知道收集顧客的信息反饋,但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應(yīng)或解決??蛻艋卦L只是表面的一種形式,真正做到及時(shí)回訪,認(rèn)真做回訪記錄,建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時(shí)的反饋,不能讓顧客的滿足,也不能為公司的競(jìng)爭(zhēng)及戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。
汽車零配件價(jià)格高,質(zhì)量不穩(wěn)定
結(jié)合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面所存在的問(wèn)題,汽車4s店或汽車經(jīng)銷商針對(duì)自身的不足,盡量做到以下幾點(diǎn):
目前,市場(chǎng)上的汽車品牌和汽車型號(hào)林林總總,種類繁多,加之售后服務(wù)本身也有很多種類,造成了汽車售后服務(wù)方式方法千差萬(wàn)別,服務(wù)質(zhì)量也難以保證。因此,世界上的汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)大國(guó)通過(guò)是依靠制定國(guó)家強(qiáng)制性汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),或者由該國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)汽車售后服務(wù)行業(yè)的行業(yè)規(guī)則,以規(guī)范汽車售后服務(wù)行業(yè)的活動(dòng)。不僅如此,一些有實(shí)力的汽車售后服務(wù)企業(yè)紛紛選擇通過(guò)國(guó)際iso標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,將售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作為賣點(diǎn),以吸引消費(fèi)者。從汽車售后服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)說(shuō),服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)企業(yè)將逐漸壯大,而不規(guī)范的服務(wù)企業(yè)將逐漸退出服務(wù)市場(chǎng)。
提高服務(wù)人員整體素質(zhì)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,汽車科技的發(fā)展也不斷進(jìn)深入,順理成章的各汽車4s店或汽車二級(jí)維修企業(yè)也都相應(yīng)的配置了各種先進(jìn)的診斷儀器、設(shè)備和工具,尤其針對(duì)品牌車型檢驗(yàn)的專用電腦檢測(cè)設(shè)備也都逐漸引進(jìn)。但是國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員相當(dāng)一部分來(lái)源于原國(guó)企車隊(duì)的維修人員,年齡偏大,知識(shí)結(jié)構(gòu)老化,對(duì)汽車新技術(shù)的把握以及先進(jìn)診斷儀器設(shè)備的使用都比較困難;另一部分來(lái)自于新設(shè)的4s店服務(wù)人員,人才結(jié)構(gòu)不齊,人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,制約了汽車售后服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務(wù)工作人員的整體素質(zhì),就要對(duì)整個(gè)售后行業(yè)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)。進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和提升顧客滿足度的培訓(xùn),主要是培訓(xùn)處理汽車故障的技術(shù)方法以及客戶服務(wù)的處理原則、程序和技巧。同時(shí)聘請(qǐng)行業(yè)專家,定期對(duì)員工進(jìn)行維修技術(shù)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)和考核,每一位工作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核后,方能上崗。此外,工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高,無(wú)論是工作裝還是語(yǔ)言規(guī)范,都要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象,即我們的服務(wù)是專業(yè)化水準(zhǔn)。
國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹,路邊小店、各種資質(zhì)的維修企業(yè),汽車4s專營(yíng)店多種形式共存,沒(méi)有形成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái),嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的形成。同時(shí)國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入,由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念,會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。
在國(guó)外,汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖方式運(yùn)行的,它所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國(guó)外經(jīng)驗(yàn)還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看,連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國(guó)ac德科公司日前也公布,未來(lái)三年內(nèi),將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店,成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于,可以使加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,降低風(fēng)險(xiǎn)投資,順利解決創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的很多問(wèn)題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。
開(kāi)展全方面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
建設(shè)與客戶之間的交互平臺(tái),實(shí)時(shí)、互動(dòng)、全面、客觀才能為企業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)會(huì),它也將成為同行業(yè)中一種主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供項(xiàng)目?jī)?nèi)容可以有:24小時(shí)緊急搶修;新舊車置換服務(wù);故障拖車服務(wù);車輛代辦年審和年審告知服務(wù);車輛交通事故修復(fù)理賠服務(wù);車輛保養(yǎng)維護(hù)、美容等。同時(shí)還可在網(wǎng)站中細(xì)列出公司的部分或全部配件,對(duì)每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產(chǎn)廠家、規(guī)格、價(jià)格等全部屬性,客戶也可以對(duì)自己需要的產(chǎn)品進(jìn)行查看、定購(gòu),有問(wèn)題也可以咨詢或發(fā)表對(duì)產(chǎn)品使用后的意見(jiàn)。同樣,企業(yè)可以根據(jù)客戶對(duì)某種產(chǎn)品反饋的意見(jiàn)進(jìn)行整理,對(duì)自己的產(chǎn)品系列可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇八
汽車市場(chǎng)是一個(gè)很大的市場(chǎng),下面小編整理了汽車市場(chǎng)
調(diào)查報(bào)告
,歡迎閱讀!
一、我國(guó)汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模
20xx年國(guó)內(nèi)汽車銷量575、82萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13、54%,轎車銷量278、74萬(wàn)輛。表明中國(guó)轎車業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車業(yè)有很大影響,轎車增長(zhǎng)率雖有所降低,但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。
20xx年1-11月,國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷351、23萬(wàn)輛和341、17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的68、7%,顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。
中國(guó)汽車的需求主體主要有三個(gè):私人用車、集團(tuán)用車和出租用車,近年來(lái)轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體,這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。
20xx年,中國(guó)的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面,隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈,特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域,由此,市場(chǎng)的洗牌在所難免。
二、中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。
20xx年4月1日,新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
但國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感,以及轎車企業(yè)不斷增加,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈,競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷,這就讓中國(guó)轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
三、中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
華普車型多,但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力,這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀范文
豐田的camry,奇瑞的qq,都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。以前qq占了奇瑞的半壁江山,漸漸的旗云也上來(lái)了,至于其他車型也許產(chǎn)量都不高,但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車主方面,雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%,一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅,如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上,舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車品牌。調(diào)查顯示,上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%,一汽大眾在北京的份額為22%,廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車市場(chǎng)未來(lái)十年的人口變化趨勢(shì)。
1、中國(guó)人口變化分析,我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多,人均收入增加也不斷生活水平提高,不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。
2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析:先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車,而美國(guó)是1、3人1輛,西歐是1、6人1輛,日本是2人1輛,全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平,僅按靜態(tài)計(jì)算,市場(chǎng)需求即高達(dá)1、6億輛,相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示,在全國(guó)大約3億家庭中,年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%,3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%,1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看,一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí),這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算,全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè),如有二分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè),如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車360萬(wàn)輛;小康型家庭約1、65億個(gè),估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%,即1650萬(wàn)個(gè),這部分家庭如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車840萬(wàn)輛,相當(dāng)于全國(guó)轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外,全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4、3億萬(wàn)元中,如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車消費(fèi),即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車107萬(wàn)輛,或10萬(wàn)元的轎車215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車353萬(wàn)輛。
五、其他影響因素。
1、現(xiàn)實(shí)的汽車消費(fèi)還受到多方制約,如準(zhǔn)購(gòu)證、停車泊位、附加費(fèi)用等,但不管怎么說(shuō),中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展,人們對(duì)轎車消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。
2、遲緩進(jìn)程的不利因素,世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車消費(fèi)的新趨向變化。
3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需,調(diào)整了消費(fèi)政策,被壓抑的汽車消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。
4、是加入wto后人們的預(yù)期改變了,持幣待購(gòu)的汽車消費(fèi)能力逐步釋放。
5、是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用,推動(dòng)了一些城市的汽車消費(fèi)熱潮。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇九
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲,汽車逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征,如今一些有車族對(duì)汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。
這種情況的出現(xiàn)勢(shì)必給汽車行業(yè)帶來(lái)了很大的影響,從前端的汽車銷售到后面的汽車維護(hù)保養(yǎng),致使整個(gè)汽車行業(yè)前景一片大好。
國(guó)內(nèi)汽車保有量將近1.4億,就全國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.37億輛,從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛,近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛,是汽車數(shù)量的5.7倍,占全部機(jī)動(dòng)車比率達(dá)到54.9%,比十年前提高了29.9%。
在我國(guó)有31個(gè)城市的汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛,其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛,北京市汽車超過(guò)500萬(wàn)輛。
工信部預(yù)計(jì)到中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛,汽車保有量的增加速度不斷上升,與此同時(shí),汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈。
如何在瞬息萬(wàn)變的新時(shí)代抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì),把握汽車行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
在如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境下,汽車品牌的營(yíng)銷觀念需要轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)環(huán)境的變化。
汽車品牌營(yíng)銷觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車品牌形象,其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章,以為汽車消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來(lái)塑造服務(wù)品牌,樹(shù)立社會(huì)營(yíng)銷觀念,考慮企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
這既是對(duì)汽車行業(yè)的挑戰(zhàn),也是汽車行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。
觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng),所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇,首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營(yíng)銷觀念。
(二)汽車品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)。
雖然我國(guó)的一些汽車企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。
像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。
但是在中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展的過(guò)程中,許多汽車經(jīng)營(yíng)者在對(duì)汽車進(jìn)行促銷的時(shí)候,往往比較注重外在品牌形象的推廣,只是在汽車品牌的知名度上做文章,在美譽(yù)度的提升方面還需要努力,在汽車品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。
眾所周知,品牌的對(duì)企業(yè)的重要性,品牌價(jià)值往往是不可估量的,品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。
同時(shí),品牌是有個(gè)性的,消費(fèi)者的自我概念如果和汽車的人格化形象相一致,那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來(lái),同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾,比如凱迪拉克的尊貴的感覺(jué),奧迪沉穩(wěn)的性格等等。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的,有環(huán)境特征的,是活生生的。
比如“蘭博基尼”跑車雖然數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán),但其品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。
(三)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力需要提升。
和德系、美系和日系的汽車品牌相比較而言,我國(guó)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)還是需要提升的。
整體競(jìng)爭(zhēng)力可以體現(xiàn)在很多方面。
從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車,美國(guó)的特斯拉成為新能源汽車的`一匹黑馬,會(huì)飛的汽車也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。
如何突出我國(guó)企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車用戶的潛在的需求,爭(zhēng)取目標(biāo)顧客的貨幣選票,提升顧客的滿意度是我國(guó)企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。
(四)汽車品牌促銷策略需要與時(shí)俱進(jìn)。
整體上我國(guó)汽車品牌在促銷方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高,要使我國(guó)汽車營(yíng)銷得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體,實(shí)施消費(fèi)者定位,進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。
促銷要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn),并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。
汽車品牌的促銷策略需要做到與時(shí)俱進(jìn),不單單是價(jià)格策略的促銷,而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫。
現(xiàn)在促銷的手段非常多,可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略,提升我國(guó)汽車品牌的促銷水平。
有些國(guó)家的汽車業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟,因此其汽車營(yíng)銷模式的發(fā)展可供我國(guó)企業(yè)借鑒。
像美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)號(hào)稱當(dāng)今世界汽車七大主要生產(chǎn)國(guó),現(xiàn)選擇其中的美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車營(yíng)銷模式進(jìn)行分析。
德國(guó)的汽車知名度很高和口碑也是非常好的,德國(guó)是汽車誕生的故鄉(xiāng),也是現(xiàn)代汽車業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家,像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國(guó)的。
德國(guó)的汽車企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè),這也是為什么德國(guó)的汽車企業(yè)作為汽車誕生的故鄉(xiāng),經(jīng)歷百年風(fēng)雨,仍然占據(jù)國(guó)際汽車舞臺(tái)的前列,并且占有很高的市場(chǎng)份額。
德國(guó)的汽車銷售體系分廠重視合作,汽車銷售體系是以生產(chǎn)廠家為中心,分銷商、零售商和代理商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn),并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來(lái)連接。
這樣就可以平衡各方的利益,并以合同的形式把銷售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。
美國(guó)被稱為是車輪上的國(guó)家,作為全球第一大汽車強(qiáng)國(guó),美國(guó)汽車在國(guó)際汽車舞臺(tái)扮演重要的角色,這不僅僅因?yàn)槊绹?guó)汽車的銷售量一直居高不下,還在于其汽車市場(chǎng)和營(yíng)銷模式也處于世界領(lǐng)先地位。
有業(yè)界人士簡(jiǎn)潔明了地了美國(guó)汽車銷售模式的特點(diǎn)即兩低三高。
低投入,美國(guó)專賣店非常的務(wù)實(shí),這點(diǎn)和我國(guó)的專賣店相去甚遠(yuǎn);低成本,這是通過(guò)減少銷售層次,提高售車數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出,這點(diǎn)非常重要,可以從利潤(rùn)上反映出來(lái),美國(guó)汽車經(jīng)銷商的稅前凈利潤(rùn)平均為29.3%;高效率,這主要?dú)w功于其流程化的管理,美國(guó)購(gòu)車平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù),購(gòu)買流程非常簡(jiǎn)潔;高素質(zhì),高素質(zhì)是取決于其對(duì)營(yíng)銷人員培訓(xùn)的重視,汽車經(jīng)銷商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受國(guó)家控制的職業(yè)之一。
而且,美國(guó)的汽車銷售人員一般有較高學(xué)歷,是汽車銷售各個(gè)專業(yè)中的專家。
對(duì)于美國(guó)企業(yè)營(yíng)銷來(lái)說(shuō),其在創(chuàng)新方面的成績(jī)也是有目共睹的,特別是新能源汽車方面走在世界的前列,特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒,特斯拉成立于20,總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。
其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁艾伯哈德,而投資人是spacex的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克。
特斯拉目前在美國(guó)本土市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī),而且在其他國(guó)家發(fā)展速度也在加快。
在上個(gè)世界著名的日美轎車大戰(zhàn)中,日本橫掃歐美市場(chǎng),取得了成功,所以日本作為汽車領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方,日本汽車企業(yè)非常精于市場(chǎng)信息的調(diào)查與預(yù)測(cè)及市場(chǎng)情報(bào)的獲取。
日本汽車汽車非常注重進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,根據(jù)調(diào)查來(lái)生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。
日本汽車營(yíng)銷模式的成功主要在于三個(gè)方面:一是重視市場(chǎng)信息的獲取,比如,日本汽車企業(yè)在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,深入美國(guó)的家庭了解其使用汽車的一手資料;二是組織的靈活性,日本設(shè)置“柔性”組織,這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場(chǎng)變化時(shí)能迅速反應(yīng),同時(shí)部門(mén)間橫向聯(lián)系較多,協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化,眾所周知,日系汽車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱,這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的,友愛(ài)、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。
在環(huán)境問(wèn)題日益突出,能源短缺問(wèn)題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題等背景下,企業(yè)逐步樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念不僅是負(fù)責(zé)任的,而且對(duì)于企業(yè)的“長(zhǎng)治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。
企業(yè)樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念,對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的意義非常重大。
社會(huì)營(yíng)銷觀念是現(xiàn)代汽車企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立的營(yíng)銷觀念,隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),有其凸顯出社會(huì)營(yíng)銷觀念的重要性。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十
剛才,我們十個(gè)分公司的老總們,分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計(jì)劃向大家一一做了總結(jié)匯報(bào)。總體來(lái)說(shuō),12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)。
20xx年,集團(tuán)先后投資成立了中汽貿(mào)名車總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店,并對(duì)山姆士朝陽(yáng)店,建南店、學(xué)府店的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了投資改造,為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
過(guò)去的一年,在各分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力,我們的每一個(gè)企業(yè)都取得了顯著成績(jī),企業(yè)得到了一定的發(fā)展,這是值得我們欣慰的事情,但是我們也應(yīng)該清醒地看到,與同業(yè)相比,我們還存在一定的差距,這個(gè)差距集中表現(xiàn)在管理的問(wèn)題、商品的問(wèn)題、服務(wù)意識(shí)的問(wèn)題、員工工作情緒的問(wèn)題等等。這些都是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袘?yīng)該重視和思考的問(wèn)題。所以,針對(duì)這些問(wèn)題我提出我們13年的工作重點(diǎn)和工作計(jì)劃:
一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),提升管理能力和管理水平;向管理要效益,山姆士力求通過(guò)加強(qiáng)管理,銷售增長(zhǎng)1%;各4s店力爭(zhēng)廠家各項(xiàng)考評(píng)進(jìn)入前1%。
二、加強(qiáng)制度建設(shè),使工作中的任何事情都要有章可循;用制度管人,按制度辦事。
三、加大考評(píng)范圍和考核力度,使各級(jí)管理人員能夠真正以身作則,做好表率。
四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作;給每一個(gè)有能力有進(jìn)取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機(jī)會(huì)。明年我們計(jì)劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理,調(diào)整、優(yōu)化和充實(shí)到我們的管理團(tuán)隊(duì)。
五、提升員工收入水平;各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績(jī)效制度,制訂公平合理的績(jī)效考核辦法,使人人績(jī)效掛鉤,做到在企業(yè)效益提升的同時(shí)員工收入相應(yīng)提高,把員工收入的提升,作為衡量我們各級(jí)管理人員管理能力的一個(gè)重要部分。
六、提升全員服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平,使顧客滿意就是我們永恒的追求;
七、加強(qiáng)商品的'優(yōu)化和管理;如山姆士應(yīng)該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫,xx應(yīng)該在庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上做文章。
以上是我們13年的工作重點(diǎn),因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域,各家面對(duì)的主要問(wèn)題和突出問(wèn)題不盡相同,所以我對(duì)13年的工作只做綱領(lǐng)性的部署,各公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該圍繞以上工作重點(diǎn),結(jié)合本公司實(shí)際情況,組織討論,制訂目標(biāo),拿出具體的工作方案和實(shí)施細(xì)則。
明年我們的發(fā)展計(jì)劃是:
1、山姆士再建一家門(mén)店;
2、xx再開(kāi)一個(gè)4s店;
3、熱點(diǎn)再開(kāi)一家酒店。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十一
為了了解汽車配件市場(chǎng)的情況及哈爾濱汽車配件市場(chǎng)現(xiàn)有規(guī)模,自20xx年7月初我入職開(kāi)始,我和營(yíng)銷部的同事一起對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了粗略的調(diào)研,并在走訪過(guò)程中積極向客戶宣傳項(xiàng)目,聽(tīng)取客戶意見(jiàn),并把信息反饋給公司。
通過(guò)這一段時(shí)間的走訪,對(duì)于哈爾濱汽車配件市場(chǎng)有了一定的了解,現(xiàn)總結(jié)如下。
據(jù)20xx年哈市公安交警部門(mén)最新統(tǒng)計(jì),截至20xx年9月,哈市機(jī)動(dòng)車保有量為574399輛,其中私家車保有量為404485輛,所占比例超過(guò)70%。據(jù)了解,哈爾濱市機(jī)動(dòng)車正以每年約13%的速度增長(zhǎng),而私家車增長(zhǎng)速度約為17%。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),5年后哈爾濱市機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬(wàn)輛。
由此看來(lái),哈爾濱的汽車發(fā)展是相當(dāng)迅速的,隨著汽車市場(chǎng)的日益壯大,汽車保有量的不斷攀升,汽車維修、汽車配件、汽車用品、汽車裝飾、汽車改裝、汽車美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車配件市場(chǎng)必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。
經(jīng)過(guò)近期的調(diào)研和走訪,我認(rèn)為哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)有些分散,但又相對(duì)集中,主要有兩大市場(chǎng)。
第一大市場(chǎng)是通達(dá)街與建國(guó)街沿線,主要以大型商用汽車零部件為主,像卡瑪斯、一汽解放、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等,汽車輪胎,品牌如米其林、韓泰、回力、雙線、佳通、樺林等,這區(qū)域還經(jīng)營(yíng)有各種品牌的潤(rùn)滑油,少有乘用車零配件及汽車用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配廠,但總體規(guī)模不大,甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車,其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國(guó)街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城,這里的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比較差,雜亂,外人一眼就能看出這里管理不善,該汽車城主要以大型營(yíng)運(yùn)車配件為主。在通達(dá)街與新陽(yáng)路交匯處,光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。
總體看來(lái)建國(guó)街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場(chǎng)雜亂,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)無(wú)序,規(guī)模分散,明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場(chǎng),而且同時(shí)也帶來(lái)了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌,影響了哈爾濱的城市形象。
第二大市場(chǎng)就是以小型乘用車為主的宣化街周邊市場(chǎng),我又將其分為三小區(qū)域:
1、宣化汽配城為中心,延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街,這一帶都為汽車小店、有修配廠、汽車美容養(yǎng)護(hù)、及汽車附屬用品等,在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營(yíng)汽保用品,維修機(jī)器,汽車二手配件等。
3、以奔馬汽配城為中心的汽車用品、汽車改裝的區(qū)域,這里的業(yè)戶集中,特別是奔馬汽配城內(nèi)營(yíng)業(yè)區(qū)域較大,商戶多。經(jīng)營(yíng)的范圍主要為汽車用品,汽車座墊、汽車腳墊、汽車貼膜、汽車音響、汽車改裝等,還有許多的小用品如汽車裝飾方面、汽車香水也有廣泛的經(jīng)營(yíng)。在這里買汽車配件比較困難。
除了上面提及的兩大市場(chǎng),其他零星分布于哈爾濱的各大小街區(qū)的修配廠、汽車用品店、洗車行等規(guī)模上都要小的多了,但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶,這些分散的門(mén)店也是我們需要開(kāi)發(fā)的潛在客戶。
哈爾濱的汽配市場(chǎng)實(shí)際上政府并沒(méi)有很好的規(guī)劃,例如建國(guó)街與通達(dá)街沿線的'汽配商店,都是自己慢慢形成的,歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來(lái)看市場(chǎng)比較散亂,而且交通也比較蹩腳,我們看到政府沒(méi)有專業(yè)的部門(mén)來(lái)管理和發(fā)展這些市場(chǎng),所以也就形成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。宣化街汽配城要比建國(guó)街與通達(dá)街強(qiáng)些,因?yàn)槎际亲龀擞密嚺浼?,所以市?chǎng)更大,有的店面很大,很顯檔次與規(guī)模。這里的市場(chǎng)都比較集中,像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街,除了藍(lán)天幼兒園外,其他商鋪都與汽車有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場(chǎng)的專業(yè)化氣息,或許有些小汽車城的味道,但更像是汽車城中的一條街??吹竭@些我也在思索,未來(lái)的“哈爾濱凱利汽車百貨廣場(chǎng)”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。
我認(rèn)為哈爾濱汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展方向勢(shì)必朝大型化、規(guī)?;⒕C合化、專業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展,淘汰落后的小市場(chǎng),向大市場(chǎng)成型,這也就是說(shuō)未來(lái)的哈爾濱汽配專業(yè)市場(chǎng)將會(huì)滿足日益發(fā)展的需求的汽車市場(chǎng),車主可以不用到處去尋找,在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中就可以一站式滿足所需。而目前哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)正如以上所述,和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場(chǎng),哈爾濱也迫切需要有這樣的一個(gè)市場(chǎng)滿足人們對(duì)汽車服務(wù)的需求。
因此,我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場(chǎng)的期望與需求。
我很看好這樣的汽車城項(xiàng)目。
在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶提供便利的同時(shí)也能將市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的調(diào)研與走訪,在開(kāi)發(fā)新客戶的同時(shí),與客戶洽談的過(guò)程中我們也得到了客戶誠(chéng)懇的建議與意見(jiàn)?,F(xiàn)對(duì)于客戶的提出的這些問(wèn)題匯總?cè)缦拢?BR> 2、建議汽車用品區(qū)域劃分的車行道加寬,車可以停在自家店面門(mén)口作業(yè);
建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶進(jìn)駐,這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來(lái)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十二
為了此次汽車站設(shè)計(jì),我們小組調(diào)研了合肥各大汽車客運(yùn)站,并結(jié)合這幾個(gè)汽車站案例分析討論交通類建筑的設(shè)計(jì)理論建筑模式和實(shí)踐以及發(fā)展趨勢(shì)、了解其優(yōu)缺點(diǎn),以供自己設(shè)計(jì)時(shí)作為參考。
區(qū)位:位于宿松路上。由于合肥汽車南站只是單面臨路,所以人流、車流進(jìn)出站口都是設(shè)在西面宿松路上。站前廣場(chǎng)緊鄰宿松路,廣場(chǎng)南側(cè)設(shè)車流進(jìn)站口,北側(cè)設(shè)人流、車流出站口并用隔離帶進(jìn)行分隔,人流主入口和候車售票廳設(shè)在西側(cè)。功能分區(qū)及流線分析:
南站的平面比較簡(jiǎn)單,建筑呈矩形,有一個(gè)小型的站前廣場(chǎng),用于外來(lái)車輛停車和出租車上下旅客。建筑左側(cè)為售票廳,其余部分都為候車廳。候車廳靠站前廣場(chǎng)部分為商店,盡頭為廁所和辦公區(qū)域。
南站最大的問(wèn)題還是面積過(guò)小,比如高峰期的時(shí)候只有小部分人能進(jìn)入售票大廳等待,大部分人只能排隊(duì)排到站前廣場(chǎng)。最重要的一點(diǎn),所有人都擠在售票區(qū)域內(nèi),買完票的人沒(méi)有特定路線,只有從所有排隊(duì)的人群中穿過(guò),才能到達(dá)安檢區(qū)域。在候車廳后方為南站停車場(chǎng),流線清晰無(wú)交叉,而且周圍主入口由于規(guī)劃的較好,較少發(fā)生堵車的狀況。
空間布置:
這是位于大廳靠近入口出的服務(wù)臺(tái),在服務(wù)臺(tái)中設(shè)有廣播站,這樣旅客進(jìn)入售票大廳方便了旅客咨詢與尋求幫助。這是進(jìn)入購(gòu)票大廳的場(chǎng)景在出口處設(shè)計(jì)了托運(yùn)處,方便旅客在出站時(shí)提取行李,由于工作人員為了便于管理將此出口封閉上了,這也使得站內(nèi)在發(fā)生緊急事故時(shí)不便于旅客的疏散,存在一定的隱患。售票處于站長(zhǎng)值班室等功能合并在一起,做成一個(gè)小范圍兩層高的建筑,既合理的安排了空間布局又是的整個(gè)空間形成對(duì)比,使原本空曠的大廳內(nèi),顯得不那么空曠。
區(qū)位:安徽省合肥市是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐之一,合肥汽車站客運(yùn)總站是其中規(guī)模最大的站場(chǎng),也是安徽省交通重點(diǎn)工程之一和合肥市現(xiàn)代化城市的窗口工程??瓦\(yùn)總站距離火車站較近,便于公鐵分流。其用地平面呈較完整的矩形,便于交通流線的布置及客運(yùn)站各部分的規(guī)劃管理。
基本概況:客運(yùn)總站緊鄰合肥火車站,便于公鐵分流??瓦\(yùn)總站占地面積54.15畝,建筑面積11617m2,停車場(chǎng)面積18930m2,站前廣場(chǎng)面積3540m2,雙層候車廳面積7000m2,設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客20000余人次,日發(fā)車輛1500余班次。站內(nèi)設(shè)有10個(gè)檢票口,28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)車位。
空間布置:
售票大廳的入口,旅客通過(guò)站前廣場(chǎng)進(jìn)入售票大廳,在入口的兩旁設(shè)有無(wú)障礙通道。在候車大廳內(nèi)設(shè)有專為殘疾人或孕婦等特殊人群使用的候車室,這使得這些特殊人群能夠得到更好的照顧。通過(guò)這張圖片我們可以大體的看出整個(gè)候車大廳的一個(gè)場(chǎng)景。這是位于公共廁所旁的場(chǎng)景,在廁所旁邊有投訴室和警務(wù)室。同時(shí)我們可以看到一些大廳內(nèi)的景觀布置。
區(qū)位:合肥市旅游汽車站建于1985年,現(xiàn)隸屬于合肥汽車客運(yùn)總公司,位于合肥市新站區(qū)站前路,為道路運(yùn)輸客運(yùn)一級(jí)站。空間布置:處通過(guò)用一些花卉來(lái)豐富入口出的景色,使得原本嘈雜,單調(diào)的門(mén)口變得豐富、美麗了。售票大廳位于入口一側(cè),便于旅客尋找,通過(guò)豎立柵欄規(guī)范旅客買票的秩序。在入口處設(shè)有無(wú)障礙通道,便于殘疾人出入,并且在站內(nèi)設(shè)有一個(gè)書(shū)吧,這使得旅客在候車時(shí)可以在書(shū)吧內(nèi)觀看書(shū)籍,這體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
汽車市場(chǎng)工作總結(jié)篇十三
此次調(diào)研的目的是了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),創(chuàng)建職業(yè)教育的特色和品牌,深化汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“校企結(jié)合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu),明確專業(yè)定位,探索適合本專業(yè)本層次培養(yǎng)的基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系,提升人才培養(yǎng)品質(zhì)。
調(diào)研時(shí)間為:20xx年7月-20xx年8月
本次調(diào)研的對(duì)象包括:
1、用人單位:現(xiàn)代汽車4s店、奇瑞汽車4s店、福特汽車4s店
別克汽車4s店、大眾汽車4s店、豐田汽車4s店
2、人才網(wǎng)站招聘信息
1、問(wèn)卷法:調(diào)研期間,我們調(diào)研團(tuán)隊(duì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷的方式,向用人單位了解企業(yè)對(duì)汽車維修類人才的專業(yè)素質(zhì)要求及用人數(shù)量的需求。
2、現(xiàn)場(chǎng)考察
3、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研
(一)專業(yè)背景
(1)汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀及背景
隨著汽車保有量的急劇增加,汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對(duì)象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化,現(xiàn)代汽車維修面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術(shù)更新快,汽車維修業(yè)技術(shù)含量已很高,汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化,對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。 “定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、不解體檢測(cè)診斷”高質(zhì)量、快速修車的維修方式,是維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。過(guò)去,汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來(lái)完成,如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過(guò)去,從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成,如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。
(2)汽車維修人員的發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校,學(xué)歷水平不高極大地限制了高級(jí)維修人才的涌現(xiàn)。現(xiàn)在汽車維修企業(yè)雖然已經(jīng)開(kāi)始注重汽車維修工程師、維修技術(shù)工人的招收、培養(yǎng)和使用,汽車維修技術(shù)工人隊(duì)伍正在逐步年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化,但是經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)具有一定職業(yè)素養(yǎng)的維修人員還是嚴(yán)重匱乏。國(guó)內(nèi)汽車維修工素質(zhì)水平良莠不齊,這樣就造成了與制造生產(chǎn)相比較,售后檢測(cè)、維修的滯后,以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。為持續(xù)發(fā)展汽車維修業(yè),一方面需要進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì),解決好汽車維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提高更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車維修服務(wù);另一方面,必須采取相應(yīng)措施解決維修及相關(guān)行業(yè)具有專業(yè)素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾。由此,職業(yè)院校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的社會(huì)需求量大,有著廣闊的發(fā)展空間。
(2)人才需求調(diào)研
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆,汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。目前汽修行業(yè)存在200萬(wàn)的缺口,汽修人才缺口還在不斷擴(kuò)大。針對(duì)汽車行業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示,汽車維修行業(yè)有超過(guò)一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道,發(fā)放額外獎(jiǎng)金,以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來(lái)應(yīng)對(duì)工人短缺。因此,汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”,未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),汽車運(yùn)用與維修人員需求量將持續(xù)上升,人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多,也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門(mén)人才,以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高,專業(yè)不對(duì)的狀況。
(3)課程開(kāi)發(fā)調(diào)研
1、開(kāi)發(fā)程序、主要成果及特征由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案,
在湘潭6家4s店,我們進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和對(duì)服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進(jìn)行訪談,分析汽車售后服務(wù)市場(chǎng)等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求,提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向;之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容;然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析,確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求,以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程,具有以下特征:
1)任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度,讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
2)結(jié)果驅(qū)動(dòng)。關(guān)注的焦點(diǎn)放在通過(guò)完成工作任務(wù)所獲得的成果,以激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。通過(guò)完成典型產(chǎn)品或服務(wù),來(lái)獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。
3)突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上,體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。
4)內(nèi)容實(shí)用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)選擇課程內(nèi)容,不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性,而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。
5)做學(xué)一體。打破長(zhǎng)期以來(lái)的理論與實(shí)踐二元分離的局面,以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。
(一)職業(yè)崗位分析
分析汽車維修企業(yè)崗位設(shè)置及結(jié)構(gòu)狀況,從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的技工崗位中,機(jī)修(發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等崗位數(shù)已占82.1%,這些崗位的上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的82.8%以上,構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修的四大主體生產(chǎn)崗位。而為修復(fù)舊零件設(shè)置的機(jī)械加工職業(yè)(工種)崗位,僅占技工崗位的4.8%和技工總數(shù)的4%,并且日漸失去了獨(dú)立存在的地位,汽車維修業(yè)已呈現(xiàn)職業(yè)崗位歸并和重組的趨勢(shì)。上述四大主體生產(chǎn)崗位的設(shè)立和形成就是這種重組和歸并的結(jié)果。這種崗位的重組,一方面大大地簡(jiǎn)化和減少了企業(yè)崗位類別,同時(shí)對(duì)從業(yè)人員技能的一專多能也提出了更多的要求。
(二)職業(yè)素質(zhì)要求
通過(guò)調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來(lái)越重要,用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時(shí)擁有多方面的技能,如駕駛技能和中級(jí)汽車維修工技能,就有56.7%和53.3%的單位要求畢業(yè)生需具備優(yōu)秀的水平,僅有26.7%和20%的單位的要求是良好,有23.3%的企業(yè)要求具備優(yōu)秀的高級(jí)汽車維修工技能,有13.3%的單位要求畢業(yè)生有專項(xiàng)技師水平的潛力,從調(diào)查的情況看,企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的。事實(shí)證明,我們要求學(xué)生在畢業(yè)時(shí)必須具備中級(jí)汽車維修工證書(shū)的做法是正確的。在調(diào)查中有43.3%的單位要求我們的人才要在將來(lái)的工作中具備優(yōu)秀的中小企業(yè)基本管理的能力,說(shuō)明企業(yè)在人才的發(fā)展中提出了更高的希望和要求,我們?cè)谂囵B(yǎng)人才時(shí)應(yīng)該把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),在學(xué)校時(shí)就要培養(yǎng)他們的組織和管理能力。
調(diào)查中我們深切的感受到用人單位對(duì)畢業(yè)生的基本素質(zhì)有很高的期望,希望有很高的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)對(duì)合作意識(shí),有90%的單位就明確希望他們的員工必須具備高度的社會(huì)責(zé)任感,高度的職業(yè)道德及熱愛(ài)本企業(yè),敬業(yè)愛(ài)崗的精神,其次有70%和46.7%的單位對(duì)團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識(shí)有較高的要求,這些在他們看來(lái)比其他的什么都重要。
(二)專業(yè)職業(yè)能力要求(含社會(huì)能力、方法能力、專業(yè)能力)
1、具有從事本專業(yè)所必需的技術(shù)能力、工作能力、社會(huì)能力和創(chuàng)新能力;
2、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力,獲取信息能力和創(chuàng)新能力;
3、具有健康的體魄和良好的心理,能勝任本專業(yè)崗位的工作,能在工作中講求協(xié)作,對(duì)在競(jìng)爭(zhēng)中遭遇挫折具有足夠的心理承受能力,能在艱苦的工作中不怕困難,奮力進(jìn)取,不斷激發(fā)的創(chuàng)造熱情。
4、具有一定職業(yè)素質(zhì),能在學(xué)習(xí)和工作中自覺(jué)進(jìn)行清理、清潔、整頓、整理、素養(yǎng)、安全,即自覺(jué)貫徹6s理念。
(三)專業(yè)總體培養(yǎng)目標(biāo)概述
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的社會(huì)道德和職業(yè)道德,相應(yīng)的溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;具備汽車運(yùn)用技術(shù)的專業(yè)知識(shí)與解決汽車技術(shù)問(wèn)題能力的技能型人才;適應(yīng)汽車售后技術(shù)服務(wù)的汽車維護(hù)與維修、汽車性能檢測(cè)、汽車運(yùn)輸管理等崗位。
(一)專業(yè)課程建設(shè)存在的問(wèn)題
1、專業(yè)課程模式仍以傳統(tǒng)的三段式為主體
據(jù)抽樣調(diào)研,大部分學(xué)校人才培養(yǎng)方案所呈現(xiàn)的課程體系,仍然是文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課的課程結(jié)構(gòu),以強(qiáng)調(diào)課程之間的關(guān)聯(lián)性和內(nèi)在聯(lián)系為主,沒(méi)有將職業(yè)崗位分析與課程分析和教學(xué)內(nèi)容分析有機(jī)結(jié)合起來(lái),打破傳統(tǒng)的學(xué)科課程模式,按照行動(dòng)導(dǎo)向的要求,基于職業(yè)崗位工作任務(wù)或工作過(guò)程對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行解構(gòu)和重構(gòu)。已有的所謂模塊式課程改革,也僅是牽強(qiáng)附會(huì)地給課程類型加上“模塊”二字,如有的學(xué)校將課程分為“文化基礎(chǔ)課程模塊”、“專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊”、“專業(yè)方向課程模塊”,有的學(xué)校將課程分為“文化通識(shí)模塊”、“職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)模塊”、“職業(yè)方向能力模塊”,還有的學(xué)校將課程歸為“基本素質(zhì)模塊”、“職業(yè)素質(zhì)模塊”、“職業(yè)任務(wù)模塊”、“職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)模塊”等,這些改革雖或多或少給課程注入了新的活力,但對(duì)職業(yè)崗位的工作任務(wù)或工作過(guò)程分析不徹底,分析后也沒(méi)有對(duì)工作項(xiàng)目和知識(shí)體系、技能體系進(jìn)行必要的組合,導(dǎo)致課程設(shè)置仍有明顯的學(xué)科痕跡,沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的“三段式”課程模式。
2、課程內(nèi)容沒(méi)有較好的體現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一的原則職業(yè)教育基本的教學(xué)組織形式是“教、學(xué)、做”合一,強(qiáng)調(diào)在“做中學(xué)、做中教”,這就對(duì)人才培養(yǎng)方案的制定和課程設(shè)置、課程內(nèi)容提出了不同要求,課程設(shè)置要以項(xiàng)目課程、任務(wù)課程等工學(xué)結(jié)合的模塊式課程為主體,課程內(nèi)容要融理論和實(shí)踐為一體,教學(xué)場(chǎng)地要建成專業(yè)教室、項(xiàng)目教室等等。據(jù)抽樣調(diào)研,大部分學(xué)校人才培養(yǎng)方案所設(shè)置的課程和規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容,都基本上沒(méi)有體現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一的原則,專業(yè)理論課和專業(yè)技能課獨(dú)立分設(shè),人才培養(yǎng)所需的專業(yè)知識(shí)體系與專業(yè)技能體系沒(méi)有進(jìn)行必要和有效的融合,課程教學(xué)內(nèi)容無(wú)法實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、教中做”。
3、人文素質(zhì)和職業(yè)精神培養(yǎng)重視不夠
據(jù)抽樣調(diào)研,部分學(xué)校在開(kāi)展課程改革時(shí),常常以壓縮公共基礎(chǔ)課程和課時(shí)為代價(jià),不注重學(xué)生人文素質(zhì)和職業(yè)精神培養(yǎng)。一是德育課程在部分學(xué)校受到明顯忽視,沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定的課程門(mén)類開(kāi)齊,有的學(xué)校在教學(xué)方案中僅列出28課時(shí)的安排;同時(shí),大部分學(xué)校沒(méi)有把職業(yè)意識(shí)、職業(yè)精神和職業(yè)道德的培養(yǎng)有機(jī)地融入專業(yè)教學(xué)內(nèi)容之中。二是文化基礎(chǔ)課程雖大部分學(xué)校都按要求開(kāi)設(shè)了,但課程開(kāi)設(shè)的功利性很強(qiáng),除少數(shù)以對(duì)口升學(xué)為主的專業(yè)或班級(jí)開(kāi)足課時(shí)外,大部分學(xué)校沒(méi)有按照高中階段教育的要求開(kāi)足課時(shí),不利于學(xué)生人文素質(zhì)的全面培養(yǎng)。
4、質(zhì)量評(píng)價(jià)制度改革滯后
據(jù)抽樣調(diào)研,中職學(xué)校已開(kāi)始注重學(xué)生評(píng)價(jià)制度改革,部分課程逐步實(shí)行了教考分離,但從學(xué)校人才培養(yǎng)方案來(lái)看,質(zhì)量評(píng)價(jià)制度改革力度還不大,表現(xiàn)在:一是學(xué)生的評(píng)價(jià)以校內(nèi)考試為主,沒(méi)有建立起學(xué)校和社會(huì)共同評(píng)價(jià)的機(jī)制;二是課程考核以筆試為主,沒(méi)有建立以學(xué)生作品為主要評(píng)判依據(jù)的評(píng)價(jià)方式;三是部分學(xué)校過(guò)多強(qiáng)調(diào)職業(yè)資格證書(shū)考試,將證書(shū)考試代替課程評(píng)價(jià),忽視了課程教學(xué)的過(guò)程性評(píng)價(jià)。
(二)專業(yè)課程建設(shè)的建議:
1、更新觀念,統(tǒng)一認(rèn)識(shí):借鑒“寬基礎(chǔ)、活模塊”的課程模式,按專業(yè)面向的職業(yè)崗位,將專業(yè)課劃分為基礎(chǔ)平臺(tái)和專業(yè)方向平臺(tái);有意識(shí)地根據(jù)職業(yè)崗位對(duì)知識(shí)、技能、態(tài)度的要求,將課程劃分為基本素質(zhì)課程模塊、職業(yè)素質(zhì)課程模塊、職業(yè)崗位任務(wù)(技能)模塊、職業(yè)實(shí)踐課程模塊;將課程體系劃分為文化通識(shí)模塊、職業(yè)技能基礎(chǔ)模塊、職業(yè)專向能力模塊;將教學(xué)內(nèi)容劃分為理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系,實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)作為獨(dú)立的課程開(kāi)設(shè);根據(jù)工作任務(wù)或工作過(guò)程對(duì)課程進(jìn)行了初步的解構(gòu)和重構(gòu),形成了部分融理論和實(shí)踐為一體的課程,努力地以學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo),對(duì)課程體系進(jìn)行的改造和改革。
2、課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接:在開(kāi)展課程改革時(shí),注重課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),從技能型人才培養(yǎng)需求出發(fā),進(jìn)行職業(yè)崗位和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)分析,有的把相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)考試作為教學(xué)基本要求,把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求一定程度地分解到相應(yīng)課程,直接納入相關(guān)教學(xué)內(nèi)容,有意識(shí)地推動(dòng)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的銜接和融合,促進(jìn)課程內(nèi)容改革和課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè),使教學(xué)內(nèi)容逐步滿足職業(yè)崗位和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求。
3、課程內(nèi)容吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新工藝:職業(yè)教育培養(yǎng)的人才直接面向生產(chǎn)、服務(wù)第一線,職業(yè)崗位的不斷變化,以及職業(yè)崗位所使用的設(shè)備、技術(shù)的不斷更新和職業(yè)崗位所應(yīng)用的規(guī)范性制度的不斷調(diào)整,都要求職業(yè)教育所實(shí)施的課程和課程內(nèi)容做出相應(yīng)的變化,在進(jìn)行專業(yè)教學(xué)改革過(guò)程中及時(shí)開(kāi)展人才市場(chǎng)需求和崗位調(diào)研,主動(dòng)吸收和學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)和新工藝,并將部分內(nèi)容轉(zhuǎn)化為課程要求。