精心撰寫心得體會不僅可以幫助我們整理思緒，還可以提升我們的溝通和表達能力。在寫心得體會時，可以采用排比、對比、引用等修辭手法，使文章更具有說服力和吸引力。以下是一些關(guān)于生活心得的范文，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞透形颉?BR> 集裝箱實訓報告心得體會篇一
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應用。為了提升大學生在集裝箱運輸方面的實際操作能力，提高他們的綜合素質(zhì)，我校開展了一次集裝箱實訓。在這次實訓中，我深刻體會到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕彩斋@了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，針對集裝箱實訓的理論學習是必不可少的。在實踐之前，我們需要了解各種集裝箱的不同類型和特點，以及相關(guān)的運輸法規(guī)和操作規(guī)程。通過課堂學習，我們對集裝箱的結(jié)構(gòu)和裝卸操作有了基本的了解，知道了如何選擇合適的集裝箱和正確使用吊車、叉車等設備。這為我們后續(xù)的實際操作提供了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實踐操作是集裝箱實訓的重點內(nèi)容。在實訓中，我們親身參與了集裝箱的裝卸操作，體驗了實際的工作場景和操作流程。從搬運集裝箱到運輸車輛，到使用吊車將集裝箱放入適當?shù)奈恢?，我逐漸掌握了正確的操作技巧。同時，我還學會了如何利用空間，最大限度地提高集裝箱的裝載量。這不僅是對實踐技能的鍛煉，也培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作精神和應變能力。
然后，集裝箱實訓帶給我的不僅是技術(shù)層面的提升，更是人生態(tài)度上的改變。在實際操作中，我深切體會到了集裝箱運輸?shù)男量嗪途o張。我認識到，這項工作需要高度的責任心和專業(yè)能力。每一次操作都需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和耐心的等待，任何一個細節(jié)的疏忽都可能造成嚴重的后果。這讓我懂得了對待工作應該做到細致入微，即使再小的事情也不能掉以輕心。
此外，集裝箱實訓也使我意識到了環(huán)境保護的重要性。在實訓過程中，我們從裝卸環(huán)節(jié)到廢棄集裝箱的處理都應該盡量減少對環(huán)境的污染。例如，我們需要正確處理集裝箱內(nèi)的有害物質(zhì)，以免造成環(huán)境污染；同時，應合理選用集裝箱的材料，盡量減少浪費。這讓我意識到，作為一名從事集裝箱運輸工作的人，我們不僅要關(guān)注經(jīng)濟效益，還要時刻保持對環(huán)境的敬畏之心，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
綜上所述，集裝箱實訓讓我受益匪淺。通過理論學習和實踐操作，我掌握了集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能，提高了自己的綜合素質(zhì)。同時，我也深刻認識到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕约皩ω熑?、專業(yè)和環(huán)境的高度要求。這次實訓不僅讓我了解了集裝箱運輸行業(yè)的工作具體情況，更加堅定了我從事該行業(yè)的信心和決心。我相信，在今后的工作中，我能夠運用所學，做出更大的貢獻。
集裝箱實訓報告心得體會篇二
隨著貿(mào)易全球化的深入發(fā)展，集裝箱運輸逐漸成為國際貿(mào)易中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了提高學生的實踐能力和應對實際工作的能力，學校組織了一次集裝箱實訓課程。通過這次實訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，增強了自己的綜合素質(zhì)。以下是我對這次實訓的心得體會總結(jié)。
首先，這次集裝箱實訓使我對國際貿(mào)易流程有了更深入的了解。在實訓過程中，我們模擬了一次從貨物裝箱到到達目的港口的整個過程。在這個過程中，我了解到了國際貿(mào)易的各個環(huán)節(jié)和流程，例如貨物打包、船舶運輸、海關(guān)報關(guān)等。通過實際操作，我深刻體會到了每一個環(huán)節(jié)的重要性和復雜性。同時，我也明白了一個小小的操作失誤可能對整個運輸過程造成的影響。這對于日后從事國際貿(mào)易相關(guān)工作將會非常有幫助。
其次，這次實訓給我提供了鍛煉團隊合作能力的機會。在實訓中，我們分成小組，每個小組負責一個貨物的運輸過程。在小組中，我們需要密切配合，確保每個環(huán)節(jié)都得到妥善處理。我發(fā)現(xiàn)，只有充分發(fā)揮每個人的專長，團隊才能順利完成任務。通過這次實訓，我學會了與他人合作，學會了如何溝通和協(xié)調(diào)，學會了如何處理團隊內(nèi)部的分歧。這對于以后工作中與其他部門和單位合作非常有幫助。
再次，這次實訓讓我明白了細節(jié)決定成敗的道理。在整個實訓過程中，我們需要嚴格按照國際貿(mào)易的規(guī)定和標準進行操作。一個小小的操作失誤可能導致貨物遭受損失、延誤或被發(fā)現(xiàn)非法物品。因此，我們需要嚴謹細致地對每一個細節(jié)進行反復檢查和核對。只有做到每一個步驟都符合規(guī)定，才能保證整個運輸過程的順利進行。通過這次實訓，我對細節(jié)的重要性有了更深刻的認識，并更加注重在實際操作中細致入微。
此外，這次實訓增強了我的解決問題的能力。在實訓過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題和困難，例如包裝不當、貨物異常、船期被推遲等。面對這些問題，我不僅要迅速分析和定位問題，還要積極主動地尋找解決辦法。通過和同事的討論和大量的資料查詢，我能夠找到解決問題的途徑，快速采取措施。通過這次實訓，我體會到了解決問題的方法和思路，提升了自己的分析和應對能力。
綜上所述，這次集裝箱實訓對我來說是一次非常有意義和富有成果的經(jīng)歷。通過實實在在的操作和整個實訓過程的體驗，我對國際貿(mào)易流程有了更深入的了解，提高了團隊合作能力，注重了細節(jié)處理，增強了問題解決能力。這次實訓使我真實地感受到了從事國際貿(mào)易的復雜性和挑戰(zhàn)性，也讓我更加堅定了從事這個領(lǐng)域的信心。我相信通過不斷學習和實踐，我能夠逐漸成長為一個優(yōu)秀的國際貿(mào)易從業(yè)者。
集裝箱實訓報告心得體會篇三
近年來，隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，集裝箱運輸成為國際貨運中不可或缺的一部分。作為物流專業(yè)學生，我們在大學期間有幸參加了一次集裝箱實訓，這個經(jīng)歷給我們留下了深刻的印象。在這次實訓中，我們學到了很多知識，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，并且收獲了許多體會和感悟。
首先，集裝箱實訓讓我們深刻認識到了集裝箱的重要性。集裝箱是現(xiàn)代國際貿(mào)易中最常用的一種貨物包裝和運輸方式，它具有快捷、安全、高效的特點。實踐中，我們親身體驗了集裝箱運輸?shù)姆椒矫婷?，包括裝箱、打尺、堆場管理等。通過實際操作，我們深刻認識到，合理規(guī)劃和有效組織集裝箱運輸是保證貨物按時、安全、完整運抵目的地的基礎(chǔ)。正是由于集裝箱的使用，貨物可以方便地從一個國家運往另一個國家，國際貿(mào)易也因此得到了極大的促進。
其次，集裝箱實訓讓我們對物流管理的重要性有了更深入的了解。物流管理是指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外的物流資源，通過有效的計劃、組織、控制和實施，以實現(xiàn)貨物在供應鏈中的流轉(zhuǎn)和價值的最大化。在集裝箱實訓中，我們不僅學到了集裝箱的標準和規(guī)范，還學到了如何合理選擇運輸方式、優(yōu)化運輸路徑以及如何有效利用倉儲資源等。通過實踐，我們深刻體會到，物流管理的科學與否直接關(guān)系到企業(yè)的運行效率和競爭力。只有通過合理的物流管理，企業(yè)才能迅速、準確地滿足客戶需求，降低運輸成本，提高運輸效率。
第三，集裝箱實訓讓我們了解到了質(zhì)量與安全的重要性。集裝箱運輸過程中，質(zhì)量和安全是至關(guān)重要的考慮因素。在實訓中，我們學會了如何檢查集裝箱的完好性和密封性，了解了維護和維修集裝箱的基本知識。我們還學到了如何提高集裝箱的裝卸效率、防止貨物滑動和碰撞，以及如何防范惡劣天氣和海盜等安全威脅。通過實踐，我們深刻認識到了質(zhì)量與安全對于國際貿(mào)易和貨物運輸?shù)闹匾裕挥斜ＷC質(zhì)量和安全，才能有效降低貨物損失和延誤，保障貨物按時、完整地到達目的地。
第四，集裝箱實訓讓我們認識到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要和同伴們共同完成一系列有挑戰(zhàn)性的任務，這要求我們密切合作，相互配合，形成一個高效的團隊。通過實踐，我們深刻認識到只有團隊合作，才能更好地完成工作，并且達到預期的效果。在集裝箱實訓中，我們互相協(xié)助，互相鼓勵，共同克服了諸多困難，最終取得了圓滿成功。我們深刻理解到，只有團隊一起努力，才能充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)整體效益的最大化。
最后，通過集裝箱實訓，我們還明白了專業(yè)知識與實踐的緊密結(jié)合。作為物流專業(yè)的學生，我們需要具備扎實的專業(yè)理論知識，同時也需要將這些知識應用于實際工作中。通過集裝箱實訓，我們不僅學到了書本上的知識，還學到了實際操作的技能和經(jīng)驗。我們驗證了專業(yè)知識在實踐中的指導作用，并且深刻認識到只有理論與實踐相結(jié)合，才能全面提升自己的專業(yè)水平。
綜上所述，集裝箱實訓為我們提供了一個寶貴的機會，讓我們在實踐中學習和成長。通過參加這次實訓，我們對集裝箱、物流管理、質(zhì)量與安全、團隊合作和專業(yè)知識等方面有了更深入的了解。我們深刻認識到了集裝箱的重要性，物流管理的重要性，以及質(zhì)量與安全在貨物運輸中的重要性。同時，我們也意識到只有團隊合作和理論與實踐相結(jié)合，才能不斷提升個人能力和專業(yè)水平。對于我們來說，這次集裝箱實訓是一次難得的學習和鍛煉機會，在今后的學習和工作中，我們將會倍加珍惜，不斷追求進步，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
集裝箱實訓報告心得體會篇四
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸逐漸成為國內(nèi)外貿(mào)易的主要方式之一。因此，對于相關(guān)專業(yè)的學生來說，掌握集裝箱操作技能顯得尤為重要和實用。在我所在的大學，開設了一門集裝箱實訓課程，為我們學生提供了寶貴的機會來學習和掌握這一技能。在這篇文章中，我將分享我在集裝箱實訓中的心得體會和總結(jié)。
首先，集裝箱實訓讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，每個人都扮演著不同的角色，包括起重工、引導員和碼放工等。大家要密切配合，確保集裝箱能夠安全準確地被移動、堆疊和運輸。一次小小的失誤都可能導致嚴重的事故，因此團隊合作是至關(guān)重要的。通過實訓，我不僅學會了如何與其他團隊成員有效地溝通，還學到了如何依靠彼此的努力和支持實現(xiàn)共同的目標。
其次，集裝箱實訓讓我明白了安全意識的重要性。集裝箱是巨大的金屬結(jié)構(gòu)，其中的貨物往往重且危險，因此操作時要格外小心謹慎。實訓老師不僅向我們介紹了集裝箱的相關(guān)知識和操作規(guī)程，還強調(diào)了安全注意事項。例如，在進行起重搬運時，我們必須確保集裝箱內(nèi)沒有人，以免發(fā)生人員傷亡事故。在碼放貨物時，要嚴格按照規(guī)定碼放以保證貨物不會傾斜或垮塌。通過這些安全意識的培養(yǎng)，我們能夠有效地預防事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
此外，集裝箱實訓也讓我學到了具體的操作技能。實訓課程中，我們學會了起重機的操作技巧，包括如何使起重機松緊有度、掌握速度和角度等。我們還學習了如何正確連接和解開集裝箱的鎖具，并學會使用各種輔助工具，如吊鉤、繩索和保護墊等。這些操作技能的學習使我對集裝箱的操作有了更深入的理解和掌握，并且在實訓中能夠熟練地運用。這不僅提高了實踐能力，也增加了我們就業(yè)時的競爭力。
最后，集裝箱實訓提升了我的綜合素質(zhì)。在實訓過程中，我們不僅需要具備操作技能，還需要具備快速反應、靈活應對和解決問題的能力。有時候，操作過程中會出現(xiàn)一些意外狀況，如機器故障或者貨物尺寸不符合預期。這時候，我們需要迅速做出正確的判斷并采取相應的措施。這種綜合素質(zhì)的培養(yǎng)對于我們未來的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，因為在實踐工作中，我們不僅需要運用所學知識和技能，還需要能夠靈活應對各種復雜情況。
總的來說，通過集裝箱實訓，我深刻認識到了團隊合作的重要性，增強了安全意識，學會了具體的操作技能，并提升了綜合素質(zhì)。這些都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。希望以后能繼續(xù)有這樣的實訓機會，讓更多的學生有機會掌握這一實用而重要的技能。
集裝箱實訓報告心得體會篇五
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字，心得體會寫作很重要。怎樣寫實訓總結(jié)報告?下面小編給大家?guī)?實訓總結(jié)報告,僅供參考,希望大家喜歡!
測量學，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學校四年期間在課堂上對測量學的認真學習，使我在腦子里構(gòu)成了一個基本的、理論的測量學的基本輪廓，而此次實習的目的，就是要將這些基礎(chǔ)理論與實際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應選取數(shù)據(jù)最小的時候進前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：
一、人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中。
二、令人難忘的三周的測量實習最后結(jié)束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學的測量學知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
一、實習(實訓)報告一般由標題和正文兩部分組成
1.標題:標題可以采取規(guī)范化的標題格式，基本格式為，“關(guān)于__的實習(實訓)報告”。
2.正文:正文一般分前言，主體，結(jié)尾三部分。
(1)前言：主要描述本次實習(實訓)的目的意義、大綱的要求及接受實習(實訓)任務等情況。
(2)主體：實習(實訓)報告最主要的部分，詳述實習(實訓)的基本情況，包括：項目、內(nèi)容、安排、組織、做法，以及分析通過實習(實訓)經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)，接受了哪些實踐鍛煉，搜集到哪些資料，并從中得出一些具體認識、觀點和基本結(jié)論。
(3)結(jié)尾：可寫出自己的收獲、感受、體會和建議，也可就發(fā)現(xiàn)的問題提出解決問題的方法、對策;或總結(jié)全文的主要觀點，進一步深化主題;或提出問題，引發(fā)人們的進一步思考;或展望前景，發(fā)出鼓舞和號召等。
二、對實習(實訓)報告的要求
1.按照大綱要求在規(guī)定的時間完成實習(實訓)報告，報告內(nèi)容必須真實，不得抄襲。學生應結(jié)合自己所在工作崗位的工作實際寫出本行業(yè)及本專業(yè)(或課程)有關(guān)的實習(實訓)報告。
2.校外實習報告字數(shù)要求：不少于800字每周，累計實習3周及以上的不少于2000字。用a4紙書寫或打印 (正文使用小四號宋體、行距1.5倍。其余排版要求以美觀整潔為準)。校內(nèi)實習(實訓)報告字數(shù)要求可適當減少，具體要求由學院依據(jù)課程特點規(guī)定。
3.實習(實訓)報告撰寫過程中需接受指導教師的指導，學生應在實習(實訓)結(jié)束之前將成稿交實習(實訓)指導教師。
時光匆匆，一個星期的實訓在不知不覺中已經(jīng)度過，在這段日子里，和同學老師度過了難忘的時光，尤其是和自己團隊里的隊友們，我們一起發(fā)現(xiàn)問題，一起解決問題。其實，我們在成長。這次的實訓讓我們在以后的磨練中可以有更多的知識發(fā)展自己。更重要的是讓我們從現(xiàn)實的角度去考慮問題，從更加實際的角度去認識問題，這是在大學里學不到的，即使到了社會上也要經(jīng)歷很長時間的摸爬滾打才能弄清楚的。里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來;而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現(xiàn)的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
從這一周的實訓里面我體會到了銷售管理里面的以下幾點：(1)市場并進行調(diào)研。以市場需求為導向，順應大形式的發(fā)展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關(guān)注消費者意識的發(fā)展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業(yè)成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調(diào)研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產(chǎn)品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。因為我們是模擬創(chuàng)業(yè)，所以沒有時間做市場調(diào)研，很多資料只是在網(wǎng)上尋求，但市場調(diào)研確實很重要，是開辦企業(yè)必不可少的工作;(2)結(jié)合自己以及市場的具體情況，選準項目。 選擇的項目既要順應市場發(fā)展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求?！皼]有賺錢的行業(yè)，只有賺錢的企業(yè)”。項目沒有好與壞，只有適合與否。 (3)選好合作伙伴.無論是選擇供貨商、投資伙伴、經(jīng)營伙伴還是技術(shù)伙伴，我們都應以真誠、守信、能力強、素質(zhì)過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創(chuàng)業(yè)過程中的強大后盾和有力支持。微小企業(yè)的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業(yè)的成敗。要管好企業(yè)，就要慎重地選擇人員，要明白他們各自的角色和崗位。
通過這次實訓，我認識到了要學好銷售管理，要注重理論和實踐相結(jié)合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。
因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
一、實訓目的意義
(一)實訓目的
1.通過實訓，培養(yǎng)我們對理論聯(lián)系實際的理論認知能力，提高我們實際操作水平..
2.提高學校的就業(yè)指導水平。通過安排我們適當?shù)膶嵱?，學校可以全方位了解我們的綜合素質(zhì)和能力水平。
3.提高對學校對自身教學模式、方法的認知能力。了解到學校、各系開設的課程是否適合社會的需要。從而更便于課程設置。
(二)實訓意義
1.我們理論和實踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實訓，我們更好了解與我們以后 工作相對應的工作。
2.通過實訓工作，全面認知所從事行業(yè)、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養(yǎng)興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得，比如人際關(guān)系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強，這些東西對今后的發(fā)展有著比較重要的影響。
3.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨立辦事和團體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應今后工作的需要。
二、實訓時間、地點、單位和部門
(一)實訓時間
1.20__年4月16--27日，仿真實訓。
3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項目報告。
(二)實訓地點
1.實訓地點：材料系機房
三、實訓內(nèi)容
(一)寫三份項目報告
(二)熟練十六個故障處理
四、實訓心得
(一)實訓讓我學到的東西
1.學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)去適應壓力比較大的工作環(huán)境，作為組長要懂得如何進行小組分工，如何讓組員們通信協(xié)力去較好的完成任務。但是來自各方面的壓力只有親身體驗過的同學才會了解。寫報告需要搜索個方面的資料，需要具備細心謹慎的工作態(tài)度。因為每天面對電腦，有太多的輻射，所以心理上會有點不太愿意對著電腦，可是我們要學習更多的知識，只好努力的去做，做累了，我也有點愛玩，就上網(wǎng)著玩玩與課程不相關(guān)的東西了，正因為我們這樣，老師希望我們可以學習更多的知識，有空時就會時不時的來看看我們在干嘛，從實訓中更多的還是學會如何自控!
都是值得聽取的。有則該之，無則加勉。以后在工作中遇到不會的該怎么辦了，或許這些都是工作中經(jīng)常要面對的問題。別人笑話你，是因為你本身有問題，如果你巧妙的應對，相信他也沒辦法刁難你了。當然了，過后自己還是要從中吸取一些教訓，擴大自己的知識面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過錯，就當笑話，不必當真。
(二)自身方面
1.從實訓中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強。通過實訓，我覺得今后我需要加強心理素質(zhì)的訓練。對一些來自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點是需要改正的就要努力改正，實在改正不了的，如果無傷大雅，就不必刻意要求。對自己的優(yōu)點和擅長的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無論生活上、工作上或者學習上都是有莫大幫助的。
2.加強實際操作能力的培養(yǎng)，今后多多參加社會實踐活動。像我們面臨就業(yè)的畢業(yè)生，更加要積極投身于社會的大家庭里，做好吃苦耐勞的準備。調(diào)整自己的目標，使自己的目標和現(xiàn)實相對一致，不好高騖遠，不坐享其成，腳踏實地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。
3.我們應該養(yǎng)成吃苦耐勞，勤奮好學的習慣，實習期間踏實做好本職工作，利用實習的空余時間學習一些實習期間應該掌握的本領(lǐng).以提高自己的綜合素質(zhì)。
4.善于總結(jié)經(jīng)驗教訓，通過實訓發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為今后的職業(yè)生涯掃清一切因自身原因產(chǎn)生的障礙。
五.實訓建議
如條件許可，盡可能多開設一些專業(yè)性較強的、較能適應社會發(fā)展需要的專業(yè)?；蛘邔嵙晫嵱柕攸c多樣化。
以上就是本人的實訓報告和一些心得體會。如有錯誤或不當之處，懇請指導老師指正，謝謝。
在這次為期一周的電子電工實訓中，我確實是學到了很多知識，同時也深刻地了解到實踐的重要性。通過這一次的電子電工實訓，增強了我動手操作的能力，體會到“學以致用”的深切含義。記得我在讀高中的時候，我?guī)图依锇惭b一個開關(guān)控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結(jié)果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
在后面的單管放大電路的實訓項目里有用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關(guān)的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、三極管等常有的電子元器件。知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規(guī)格、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。
這一周的電子電工的實訓，也培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于電路是要通電的，所以就要講求用電的安全，配線進燈座，開關(guān)是燈芯千萬不能裸露在外。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的實訓中用到了電烙鐵，也學會了電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。
才會得到，有思考，才有收獲，也就意味著有提高，增強了自己的實踐能力和思維能力。所以在這里我想感謝給我們授課的老師，謝謝您的耐心教導，也感謝學校，給了我這么一個實訓實踐的機會，使我懂得了許多課本上體會不到的東西。
對大學生而言，我們在學校里面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內(nèi)容是測量實習。通過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。
我們在這四個星期里，先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結(jié)合作與努力鉆研下，所有的困難都被我們一一克服了。
在以往的實習中，我們只是去實習現(xiàn)場聽老師講解，回來以后根據(jù)老師講解的內(nèi)容寫下相關(guān)的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關(guān)理論和原理，然后通過現(xiàn)場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內(nèi)涵，達到實習的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結(jié)果與要求相差很遠。我們因此產(chǎn)生了沮喪的心理，但是隨后我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、并解決問題，獲得相應的經(jīng)驗。比如在做最后一周橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現(xiàn)了一些問題，導致我們在最后的結(jié)果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。
在測量的這四個星期里，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以后，晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現(xiàn)場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續(xù)我們的測量外業(yè)任務。對我而言，最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中，我負責的是每天的草圖繪制與晚上的數(shù)據(jù)整理，還有最后的出圖。因此在第二周，我們的測量持續(xù)了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以后就要進行數(shù)據(jù)整理，常常因此持續(xù)到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面，我學到了很多不僅在外業(yè)測量方面的知識，而且還學到了很多關(guān)于cad軟件操作的知識以及測量有關(guān)的計算機處理軟件的知識。
在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節(jié)上也很關(guān)心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業(yè)的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功!
集裝箱實訓報告心得體會篇六
近年來，隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，集裝箱運輸?shù)闹匾杂油癸@。為了提高我國集裝箱運輸人才的素質(zhì)，我所在的大學開設了集裝箱實訓課程，讓我們學生有機會實踐操作，深入了解集裝箱運輸?shù)牧鞒毯图记?。在這次實訓中，我獲得了諸多收獲并產(chǎn)生了深深的思考。
首先，在實訓中我認識到了集裝箱運輸?shù)膹碗s性和細致性。在課堂上，老師給我們詳細講解了集裝箱運輸?shù)恼麄€流程，從裝箱、封箱、運輸?shù)降竭_目的地后的卸貨等，每一步都需要我們嚴謹?shù)牟僮骱图氈碌挠^察。在搬運裝卸集裝箱的過程中，我發(fā)現(xiàn)一瞬間的疏忽或過度自信都可能導致運輸過程中的意外。尤其是在吊裝集裝箱的操作中，一定要保持警覺和耐心，不能有絲毫的馬虎。這次實訓讓我深刻理解到，集裝箱運輸需要我們具備嚴謹?shù)牟僮骱透叨鹊呢熑涡摹?BR> 其次，實訓中增進了我對團隊協(xié)作的認識和理解。在實訓中，我們被分成小組，每個小組都需要合作完成一次集裝箱的裝卸任務。一個小組的成員需要密切地協(xié)調(diào)配合，分工明確，只有這樣才能使任務順利完成。我所在的小組在裝卸集裝箱的過程中遇到了一些困難，但是大家都沒有退縮，而是積極地共同探討解決方案，齊心協(xié)力完成了任務。在這個過程中，我深刻感受到了團隊的力量，每個人的貢獻都是不可或缺的。團隊的成功不僅需要個人的才華和能力，更需要整體的協(xié)作和配合。
此外，實訓還讓我對集裝箱運輸?shù)沫h(huán)境保護產(chǎn)生了更深的關(guān)注。在實踐中，我了解到集裝箱井內(nèi)的空間通常呈封閉狀態(tài)，這就對空氣質(zhì)量和環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。任何有害物質(zhì)的揮發(fā)都會導致集裝箱內(nèi)部的空氣污染，損害人體健康。同時，集裝箱運輸?shù)倪^程中，還會產(chǎn)生大量的二氧化碳和廢氣排放。因此，集裝箱運輸行業(yè)必須加強環(huán)境保護意識，采取相應的防護措施，減少對環(huán)境的不良影響。作為未來的從業(yè)者，我認為我們應該積極參與到環(huán)保運輸?shù)耐苿又?，減少對地球的負擔，為可持續(xù)發(fā)展作出自己的貢獻。
最后，實訓給了我一個更全面的認識和了解集裝箱運輸這個行業(yè)。通過親身實踐，我深刻感受到了這個行業(yè)的重要性和復雜性。集裝箱運輸是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，關(guān)乎到我們國家經(jīng)濟的發(fā)展和對外交流。而對于從業(yè)者而言，我們需要具備嚴謹?shù)牟僮骷记伞⒏叨鹊呢熑涡?，同時還要關(guān)注環(huán)境保護和團隊協(xié)作。這次實訓讓我感受到了集裝箱運輸這個行業(yè)的廣闊前景，也讓我更深入地思考了自己的未來發(fā)展方向。
通過集裝箱實訓，我不僅獲得了實踐操作的機會，更從中領(lǐng)悟到了集裝箱運輸?shù)闹匾院蛷碗s性。我將以此為契機，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為集裝箱運輸行業(yè)做出自己的貢獻。同時，我也將繼續(xù)關(guān)注環(huán)保運輸和團隊協(xié)作，力爭成為一個優(yōu)秀的集裝箱運輸從業(yè)者。只有不斷學習和實踐，才能不斷提升自己，適應這個快速發(fā)展的行業(yè)。
集裝箱實訓報告心得體會篇七
近年來，集裝箱運輸在國際貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。為了提高學生的實踐操作能力，我校開設了集裝箱實訓課程，并組織了一次集裝箱實訓。在這次實訓中，我深刻體會到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕岣吡俗约旱膶嵺`操作能力，同時也收獲了許多珍貴的心得體會。
首先，這次集裝箱實訓讓我深刻認識到集裝箱運輸?shù)闹匾?。集裝箱作為一種高效、快捷的貨物運輸方式，不僅節(jié)省了大量人力物力，而且也提高了貨物運輸?shù)陌踩?。在實訓中，我親身體驗了集裝箱裝卸的全過程，從貨物的裝載到裝卸機的操作，再到集裝箱的固定，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴格按照規(guī)程進行操作，否則就可能出現(xiàn)貨物損壞甚至人身安全事故。通過實際操作，我對集裝箱運輸?shù)闹匾杂辛烁由羁痰恼J識。
其次，這次集裝箱實訓提高了我的實踐操作能力。在課堂上，老師詳細講解了集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)知識和操作技巧，但只有親身實踐才能真正掌握這些知識和技能。在實訓中，我學會了使用各種裝卸工具，如吊車、牽引車等，熟練掌握了集裝箱的裝卸流程。同時，實訓中還模擬了實際工作中可能出現(xiàn)的緊急情況，如貨物滑落、集裝箱傾覆等，通過實踐操作，我學會了正確應對這些緊急情況，提高了自己的應急處理能力。
再次，這次集裝箱實訓也鍛煉了我的團隊合作意識和溝通能力。集裝箱裝卸涉及到多個環(huán)節(jié)和多個人員的配合，如果一個環(huán)節(jié)出了問題，整個裝卸過程就會受到影響。因此，良好的團隊合作意識和有效的溝通能力是非常重要的。在實訓中，我和同學們密切配合，相互協(xié)調(diào)，共同完成了集裝箱的裝卸任務。我們通過互相交流、明確分工，確保了工作的順利進行。通過這次實訓，我深刻認識到只有團結(jié)合作，才能在集裝箱運輸中取得良好的效果。
最后，這次集裝箱實訓也給我留下了許多寶貴的心得體會。首先，規(guī)范和嚴謹是集裝箱運輸?shù)幕疽?，每一個細節(jié)都需要嚴格遵守，不能有絲毫馬虎。其次，安全是集裝箱運輸?shù)氖滓蝿?，必須牢記“安全第一”的原則，任何時候都不能將安全輕視。再次，實踐操作是提高實踐能力的最好方式，只有親身實踐，才能真正掌握技能。最后，團隊的力量是無窮的，只有團結(jié)合作，才能取得巨大成功。
總之，通過這次集裝箱實訓，我深刻認識到集裝箱運輸?shù)闹匾裕闹刑岣吡俗约旱膶嵺`操作能力，鍛煉了團隊合作意識和溝通能力，也得到了許多寶貴的心得體會。我相信，在今后的學習和工作中，這次實訓所積累的經(jīng)驗和知識將對我產(chǎn)生深遠的影響，使我更好地適應集裝箱運輸工作的需求，為國際貿(mào)易的發(fā)展做出自己的貢獻。
集裝箱實訓報告心得體會篇八
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和擴大，集裝箱運輸也日益成為國際貿(mào)易的重要方式。為了提高我國的國際貿(mào)易競爭力，我在大學期間積極參加了集裝箱實訓課程，通過實踐學習了集裝箱的裝卸、存儲和運輸?shù)认嚓P(guān)知識和技能。
首先，在實訓過程中，我深刻認識到集裝箱的重要性。在現(xiàn)代國際貿(mào)易中，集裝箱是承載商品流通和貨物運輸?shù)幕A(chǔ)設施，具有保護貨物、減少損耗、提高效率等重要作用。而實訓課程讓我親身體驗了集裝箱的使用和操作過程，感受到了集裝箱在國際貿(mào)易中的巨大價值。通過實際操作，我了解到集裝箱要根據(jù)貨物的特性選擇相應的裝箱方式和保護措施，以確保貨物的安全和質(zhì)量。同時，我認識到合理組織和管理集裝箱運輸對于提高運輸效率和降低運輸成本也至關(guān)重要。
其次，集裝箱實訓課程也讓我認識到集裝箱運輸領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和難點。首先，集裝箱運輸面臨著復雜的運輸環(huán)節(jié)和國際貿(mào)易規(guī)則。國際貿(mào)易中涉及到多個國家和地區(qū)，每個國家和地區(qū)都有其不同的法律法規(guī)和報關(guān)手續(xù)，這對于集裝箱的運輸和通關(guān)帶來了很大的困擾。其次，隨著國際貿(mào)易的不斷增長，集裝箱運輸?shù)囊?guī)模也在不斷擴大，這就對于集裝箱的供應、調(diào)度和管理提出了更高的要求。如何合理安排集裝箱的運輸路徑和車輛調(diào)度，以及確保貨物在運輸過程中及時安全地到達目的地，這都需要我們進行精確的計劃和管理。在實訓過程中，我深刻認識到這些挑戰(zhàn)和難點，也意識到了自身的不足之處。
然而，通過集裝箱實訓課程，我逐漸積累了一些行之有效的解決方法和經(jīng)驗。首先，我學會了合理利用集裝箱空間的技巧。在實訓過程中，我們要根據(jù)貨物的形狀和特性合理擺放和堆碼，以充分利用集裝箱的空間。同時，我們還需要注意貨物之間的隔離和固定，以防止貨物在運輸過程中發(fā)生碰撞和滑動。其次，我學會了與各相關(guān)部門和環(huán)節(jié)進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。集裝箱運輸涉及到多個環(huán)節(jié)和部門，如物流公司、海關(guān)、報關(guān)行等，所以及時準確地將信息傳達給相關(guān)部門，以提高運輸效率和降低運輸成本至關(guān)重要。通過實踐，我逐漸掌握了與各相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)的技巧和方法。最后，我也學會了將學到的理論知識和實踐經(jīng)驗相結(jié)合的能力。在實訓過程中，我們除了進行實際操作，還需要進行相關(guān)的理論學習，了解集裝箱運輸?shù)脑砗拖嚓P(guān)規(guī)定。通過將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，我能更好地應對實際問題，提高自己的綜合素質(zhì)。
總結(jié)起來，集裝箱實訓課程讓我深刻認識到集裝箱在國際貿(mào)易中的重要性和挑戰(zhàn)性，并通過實踐掌握了相關(guān)的知識和技能。通過這次實訓，我加深了對集裝箱運輸領(lǐng)域的理解，并積累了一些解決實際問題的經(jīng)驗和方法。我相信，在今后的工作和學習中，這些寶貴的經(jīng)驗和知識將會對我產(chǎn)生重要的影響和指導作用。同時，我也將繼續(xù)加強對集裝箱運輸領(lǐng)域的學習和探索，以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和競爭力。
集裝箱實訓報告心得體會篇九
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸成為了世界各國之間交流的重要方式。為了提高我國集裝箱運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，加強相關(guān)人員的實踐能力，我校舉辦了一次集裝箱實訓。通過這次實訓，我收獲了很多，不僅對集裝箱運輸有了更加深刻的認識，而且學到了許多有用的技能。本文將從實訓前的準備工作、實訓過程中的團隊合作、操作技巧、安全意識和實訓后的反思等五個方面，闡述我在集裝箱實訓中的心得體會。
實訓前的準備工作是整個實訓的基礎(chǔ)，必不可少。在實訓開始前，我們首先進行了理論學習，了解了集裝箱的基本知識和安全操作規(guī)范。通過教材和講座，我們了解了集裝箱的分類、承重能力、規(guī)格要求等基本信息。同時，我們還學習了國際上通行的集裝箱編碼規(guī)范和標志，加深了對集裝箱信息的理解。這些理論知識的學習為我們后續(xù)的實踐操作奠定了基礎(chǔ)。
在實踐過程中，團隊合作是取得成功的關(guān)鍵。集裝箱實訓是一個需要團隊合作的任務，每個人肩負著不同的責任和角色。在集裝箱裝卸的操作中，需要多名操作人員一起協(xié)同作業(yè)，確保集裝箱的平穩(wěn)移動。我們通過互相配合，分工明確，提高了工作效率。而在集裝箱堆垛中，需要操作人員迅速準確地把集裝箱放在指定的位置，這就要求我們熟悉彼此的動作和配合，形成默契。只有團隊合作良好，才能完成任務，提高工作的效率。
集裝箱實踐中，還需要掌握一定的操作技巧。在實訓中，我們學到了很多實用的技巧，如提升和放下集裝箱時的動作要領(lǐng)、叉車操作的技巧、集裝箱的拆裝方法等。這些技巧的學習不僅提高了我們的操作速度，還確保了操作的安全性和準確性。在實訓過程中，我注意到一名老師在操作時能夠迅速安全地完成任務，他運用了許多技巧，我們可以向他學習，不斷提高自己的操作水平。
在實習過程中，安全意識是必不可少的。集裝箱實訓是一項需要注意安全的活動。集裝箱的重量巨大，操作過程中稍有不慎就會發(fā)生意外。因此，我們必須時刻保持高度的警惕和安全意識，嚴格遵守操作規(guī)范，正確佩戴安全裝備。在實習中，我們常常強調(diào)“安全第一”的原則，互相提醒和督促。通過這次實習，我深刻體會到了安全意識的重要性，更加認識到了自己的責任和義務。
實訓結(jié)束后，我對自己的表現(xiàn)進行了反思。我發(fā)現(xiàn)，盡管在實訓中我取得了一定的進步，但還有許多需要提高的地方。首先，我在操作技巧上需要進一步加強，鍛煉自己的動手能力和反應能力。其次，我意識到在團隊合作中，我需要更好地與他人溝通和配合，形成更好的團隊默契。最后，我應該繼續(xù)加強對集裝箱運輸相關(guān)知識的學習，不斷提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。
綜上所述，通過這次集裝箱實訓，我從多個方面得到了鍛煉和提高。不僅增加了對集裝箱運輸?shù)恼J識，更重要的是學到了實操技能和團隊合作能力。這次實訓不僅是對我們專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，也是對我們綜合素質(zhì)的檢驗。我相信，通過這次實訓的經(jīng)歷，我將能夠更好地為將來從事相關(guān)工作做好準備。
集裝箱實訓報告心得體會篇十
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
實訓報告心得體會四：軟件實訓心得體會（1484字）
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
集裝箱實訓報告心得體會篇十一
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自我動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。
在實訓中我學到了許多新的`知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項目的能力力，提高了獨立思考問題、自我動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
集裝箱實訓報告心得體會篇十二
實訓，即“實習(踐)”加“培訓”;以下是相關(guān)與實訓報告心得體會范文。
通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。
在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。
第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。
第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。
在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。
在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。
接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。
從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。
通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。
在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。
我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。
從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。
期間時間雖短但是也學到了不少的知識。
在實訓的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。
在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。
這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。
第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。
并將平時所學的知識第一次融會貫通。
也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構(gòu)思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。
在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。
并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。
但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。
從而確定自己以后的努力方向。
要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。
只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。
由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。
讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。
而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。
我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。
在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。
靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。
讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。
沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。
這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。
這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。
團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的`掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限。
通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。
十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。
通過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。
盡管實訓很累，每天早出晚歸。
但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。
對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。
即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉(zhuǎn)變。
為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
集裝箱實訓報告心得體會篇十三
20xx年9月28號到10月26號，在金融系老師的縝密安排與悉心指導下，我們進行了為期五周的商業(yè)銀行業(yè)務模擬實習。本次實習利用智勝商業(yè)銀行綜合業(yè)務模擬實驗軟件系統(tǒng)，按照商業(yè)銀行的業(yè)務實例，進行開戶、資料輸入、憑證使用與審核、查詢與報表處理等各項業(yè)務的計算機軟件模擬操作。
通過本次實習，我們很好的將所學的銀行理論知識與現(xiàn)代商業(yè)銀行綜合業(yè)務管理系統(tǒng)相結(jié)合，鍛煉了我們的實際操作能力，加強了我們對現(xiàn)代商業(yè)銀行綜合業(yè)務系統(tǒng)中采用的大會計、綜合柜員制的賬務管理方式和面向客戶的管理體系的理解。
在實習過程中，我們按照老師的要求隨時記錄下自己學到的新知識與技能，不斷總結(jié)自己實際處理銀行業(yè)務中的感悟，并寫出了這份實習報告，作為對自己的總結(jié)、對老師的匯報。
2.1 對私業(yè)務綜述
2.1.1 憑證管理
程序下的憑證種類包括儲蓄存折、儲蓄存單、一本通存折、一卡通?？梢杂脙π畲嬲鄣膬ΨN包括：活期、零整、通知存款、教育儲蓄和存本取息。
整存整取和定活兩便都使用儲蓄存單。
一本通和一卡通各儲種都可使用。
系統(tǒng)的憑證領(lǐng)用采取從市行到支行、從支行到網(wǎng)點的二級分配體系。支行到市行領(lǐng)用憑證后，市行管理部門必須將憑證的起使號碼位輸入中心機房的管理機內(nèi)，并進行分配操作，將憑證分配到各支行管理機內(nèi)。同樣，支行憑證管理員也要將憑證的起始號碼有計劃的分配到各網(wǎng)點的庫錢箱里，網(wǎng)點憑證負責人在前臺機器交易界面選擇庫錢箱憑證領(lǐng)用交易領(lǐng)入憑證到庫錢箱，柜員用憑證出庫交易領(lǐng)入憑證。
具體流程：市行庫――支行庫――網(wǎng)點庫錢箱――柜員錢箱。
一卡通的分配和普通憑證分配一樣，只是一卡通的分配是從卡部開始，而不是市行庫。
2.1.2 錢箱管理
系統(tǒng)對網(wǎng)點設立庫錢箱和柜員錢箱。庫錢箱由中心機房建立，柜員錢箱在柜員第一次登錄系統(tǒng)注冊時柜員錢箱號不輸（此時此柜員錢箱不存在），要柜員注冊系統(tǒng)做增加柜員錢箱后柜員才生成錢箱號。在柜員錢箱生成后不能辦理現(xiàn)金業(yè)務，需退出系統(tǒng)重新注冊系統(tǒng)（此時此要輸入柜員錢箱號）后才能辦理現(xiàn)金業(yè)務。本所庫錢箱本網(wǎng)點所有柜員都可使用，柜員錢箱只許本柜員使用，如果一個柜員不注冊錢箱，則只能做轉(zhuǎn)賬業(yè)務而不能做現(xiàn)金業(yè)務。
2.1.3 日常操作流程
客戶拿身份證、憑條來辦理新開賬戶業(yè)務，柜員先進行“開普通客戶”交易，輸入證件類型和號碼后回車，如果系統(tǒng)提示“該證件已開過客戶號”，則記下該客戶號，退出“開普通客戶”交易，直接進入相應的開賬戶交易。如果系統(tǒng)沒有任何提示，說明該證件不曾開立客戶號，那么柜員就請客戶重新填寫“客戶申請書”，然后連同填好的憑條和證件一起交給柜員，從“開普通客戶”交易開始。
客戶填寫“客戶申請書”、憑條，連同有效證件一起交給柜員，從“開一卡通客戶”交易開始?？蛻糸_過客戶號后，以后再辦理開賬戶，就不必再填寫“開戶申請書”，直接就可以辦理業(yè)務了。
普通客戶號可以開一本通和普通賬戶，一卡通客戶號可以開所有賬戶。原則上一個有效身份證件只能開一個客戶號，而一個客戶號可以開多個賬戶。開過普通客戶號的有效身份證件可以再開一個一卡通客戶號，但是開過一卡通客戶號的有效身份證件不能再開普通客戶號。如果某新開客戶證件類型和證件號碼與其它客戶相同的情況下，不再開立新客戶，而返回具有相同證件客戶的客戶號。
2.2 對公業(yè)務綜述
2.2.1 憑證領(lǐng)用
系統(tǒng)的憑證領(lǐng)用采取從市行到支行、支行到網(wǎng)點的二級分配體系。支行到市行領(lǐng)用憑證時，市行財會部必須將憑證的起始號碼輸入中心機房的管理機內(nèi)，并進行分配操作，將憑證分配到各支行營業(yè)部。同樣，支行憑證管理員要做憑證的全額領(lǐng)用并將憑證的起始號碼有計劃的分配到各網(wǎng)點的庫錢箱里，網(wǎng)點憑證負責人在前臺機器交易界面選擇憑證領(lǐng)用交易把憑證領(lǐng)到庫錢箱，柜員通過憑證出庫交易領(lǐng)入憑證。只有經(jīng)過以上的領(lǐng)用及出庫步驟，重要空白憑證才能在前臺使用。
2.2.2 錢箱管理
系統(tǒng)對網(wǎng)點設立庫錢箱和操作員錢箱。一個柜員可以有多個錢箱。柜員第一次使用新系統(tǒng)時沒有柜員錢箱。具體操作是：柜員登錄，進入“增加柜員錢箱”界面，輸入相應內(nèi)容，完成增加錢箱操作。然后退出系統(tǒng)，重新登錄，輸入用戶注冊名、錢箱號碼、用戶密碼，回車后進入業(yè)務界面。以后每次登錄時必須輸入錢箱號碼，否則只能做轉(zhuǎn)帳業(yè)務而不能做現(xiàn)金業(yè)務。也可以將錢箱號與自己綁定，以后就不用每次輸入錢箱號碼，而自動登陸柜員錢箱。
2.2.3 對公業(yè)務范圍
存款業(yè)務包括： 對公活期存款、對公定期存款；
貸款業(yè)務包括：對公貸款、個人消費信貸；
結(jié)算業(yè)務包括：轄內(nèi)業(yè)務、同城交換、電子聯(lián)行。
2.2.4日常操作流程
開機后，進入登錄界面，輸入柜員號、密碼，系統(tǒng)校驗成功后進入主界面。進入主界面，屏幕右端顯示系統(tǒng)日期、柜員號、錢箱號。
系統(tǒng)采用菜單結(jié)構(gòu)與交易碼并行的方式。辦理業(yè)務可以從機器主界面到子界面一層層進入，了解到每一項業(yè)務的主菜單和子菜單。
日終軋帳包括柜員錢箱軋帳、柜員軋帳、網(wǎng)點軋帳三項內(nèi)容。
1、柜員錢箱軋帳打印出“柜員錢箱軋帳單”，包括當日該柜員現(xiàn)金、憑證的領(lǐng)用、上繳、入庫、出庫及余額數(shù)。利用錢箱軋帳可以查詢現(xiàn)金及憑證數(shù)。該項操作每天可多次使用。
2、柜員軋帳打印出“柜員軋帳單”，包括當日該柜員所做的全部業(yè)務,按照科目的借貸方發(fā)生額、筆數(shù)，分現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳匯總。該項操作每天可多次使用。
3、網(wǎng)點軋帳打印出“網(wǎng)點軋帳單”，反映網(wǎng)點全部業(yè)務。每天只能操作一次。 需要注意的是柜員軋帳后不可以再進行業(yè)務操作，如果尚有業(yè)務需要處理，必須進行柜員平帳解除，才可以繼續(xù)做業(yè)務。網(wǎng)點軋帳后不可以再進行本網(wǎng)點的業(yè)務操作。如果尚有業(yè)務需要處理，必須由市行中心機房解鎖，再做柜員平帳解除，才可以繼續(xù)做業(yè)務。網(wǎng)點軋帳必須在所有柜員均做完柜員軋帳后才可以操作。
我認為本次實習時間雖然不長，但是我們對商業(yè)銀行業(yè)務的了解程度已經(jīng)更近了一步，對業(yè)務流程已經(jīng)有了初步的掌握，基本實現(xiàn)了如下基本目標：
對三年來所學的商業(yè)銀行基礎(chǔ)知識在實習中得到了實際運用；
為未來的實際業(yè)務的開展打下了堅實的基礎(chǔ)，對對公與對私業(yè)務的相關(guān)知識有了更深一步的理解。
本次實訓雖然只有短短的五周時間，但是實習內(nèi)容特別豐富，而且通過這次實習我們都得到了知識上的復習和實際操作能力的提高。商業(yè)銀行是以經(jīng)營工商業(yè)存、放款為主要業(yè)務，并以獲取利潤為目的的貨幣經(jīng)營企業(yè)。它的綜合性決定了其業(yè)務的多樣性，活期存款、定期存款和儲蓄存款、長、短期借款、貸款業(yè)務、證券投資業(yè)務和中間業(yè)務等，都需要銀行員工詳細、熟練了解其業(yè)務辦理過程。而本次實習正是為我們提供了熟悉這些業(yè)務流程的機會，讓我們有了具體的商業(yè)銀行業(yè)務經(jīng)驗，有利于我們在未來的工作崗位上更快上手。
在模擬過程中,我初步認識并練習了商業(yè)銀行的相關(guān)業(yè)務，加深了對商業(yè)銀行業(yè)務操作系統(tǒng)的熟悉程度，訓練了我們的實際動手能力。經(jīng)過學習，我了解了銀行業(yè)務運作的基本流程,明確了銀行柜員的工作內(nèi)容及職責，加深了對銀行經(jīng)營實踐的認識:首先應打開系統(tǒng)進行簽到，進行現(xiàn)金出庫，然后要根據(jù)所要辦理的不同業(yè)務在綜合管理項目中領(lǐng)取不同的重要空白憑證，再到個人業(yè)務或者對公業(yè)務中辦理具體的業(yè)務，這是辦理業(yè)務的基礎(chǔ)與前提。當然很多也業(yè)務也需要授權(quán)人的授權(quán)。最后在日終時,要進行現(xiàn)金進入庫與柜員簽退,最后完成商業(yè)銀行模擬業(yè)務的操作。
集裝箱實訓報告心得體會篇十四
讓我們通過運用手工和計算機操作手段，對模擬會計資料進行分崗位綜合實訓，增強對會計專業(yè)知識的理解和感性認識，提高會計業(yè)務綜合處理能力，樹立分工協(xié)作意識和培養(yǎng)良好的會計人員職業(yè)道德；使我們系統(tǒng)地掌握企業(yè)會計核算的全過程，熟悉會計內(nèi)部控制制度，從而提高會計綜合實踐能力。
1、建賬。
2、審核原始憑證。
3、填制記帳憑證。
4、審核記賬憑證。
5、記日記賬。
6、記明細賬
7、登記總帳。
8、期末對帳。
9、期末結(jié)帳
10、編制報表。
11、審核報表。
12、檔案管理。
1、不知不覺，為期一個多月的模擬實訓已經(jīng)結(jié)束了，通過本次實習，我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及懂得了細心和謹慎是作為一個好的會計工作人員所必備的條件。
在這些日子會計模擬實驗中，對于在課堂上老師講授的理論知識，我又系統(tǒng)地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎(chǔ)會計各方面知識的記憶和掌握。通過在實驗中的學習也讓我學習到了許多在書本上不能學到的知識。譬如，平時只是在課本上看看會計的記賬憑證，這次自己能夠親手填寫記賬憑證，我也真正的感受了會計人員的工作。通過這次實訓我也學會了編寫會計報表。在實習的過程中自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識。我想這也是這次實訓的真正目的。
2、通過這次實驗我了解了會計工作的相關(guān)流程。在會計工作中，作為一名會計工作人員首先要取得相關(guān)的原始憑證，然后根據(jù)這些原始憑證登記記賬憑證。登記完記賬憑證后，在根據(jù)登記的內(nèi)容填寫明細賬。在每個月或每年年末，要填寫科目匯總表，進行試算平衡，然后才把所有內(nèi)容記入總賬。根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表等等。這一系列工作，說起來讓人覺得很簡單。其實理論性的知識看起來都是那么的淺顯易懂，但你真的把這些理論性的知識應用到實際中時，會發(fā)現(xiàn)，自己懂得的真實太少了，有句話說，紙上談來終覺潛?。∷栽趯嶒炛形铱偸前l(fā)現(xiàn)自己對某些工作經(jīng)常是無從下手。
其中有開設明細分類賬戶，現(xiàn)金日記賬戶和銀行存款日記賬戶，登記各種賬戶的期初余額，總分類賬戶。其實在實驗過程中我總是出現(xiàn)錯誤，但在會計中，出現(xiàn)錯誤后并不能隨便用筆涂，用橡皮擦。所以我總是重復一些工作。經(jīng)過這次實驗后我覺得，從事會計工作，在做每一項工作的時候都要非常細心，不能出現(xiàn)任何錯誤，如果寫錯一個小數(shù)點，也可能會給企業(yè)帶來很嚴重的后果，并且做這項工作的工作人員也是要承擔很大的責任。這給我以后的工作做了一個心理準備，如果，在畢業(yè)后我從事會計工作或與會計有關(guān)的一些工作，我是沒有機會出現(xiàn)很多錯誤，所以，我要在以后與會計有關(guān)的學習中，更加努力，掌握理論知識，在實踐中讓理論與實踐的結(jié)合更加完美。
讓我又看到自己的很多不足之處，這都是我要在以后的學習中彌補的。所以，在以后的學習和工作中我要培養(yǎng)自己的耐心和細心。每一次實習都是一次很好的鍛煉機會，通過每一次實習的找到自己的不足之處，并及時彌補自己的不足之處。在成長過程中由一個知之甚少的人變得動手能力和動腦能力都很強的人，能夠主動適應社會環(huán)境，才能夠站得更穩(wěn)。
集裝箱實訓報告心得體會篇十五
很多時候，我們在電子商務實驗中產(chǎn)生的問題，都是由于自己不夠細心，比如少了個步驟，數(shù)字寫錯，沒有填什么信息等等導致下一個步驟無法進行，雖然這個實驗操作有些按圖索驥，有些枯燥，但對于考驗我們的耐心，提高打字學習潛質(zhì)和細心觀察潛質(zhì)，促進師生互動還是很有幫忙的。
有時候，b2c實驗走到一個地方，不知道怎樣就是推動不下去了，自己就是在那里悶生氣，這樣對于解決問題是沒有一點幫忙的，能夠問問身邊的同學，或者舉手向我們親切的郭老師提問是能夠的。當然，不好動不動就提問，首先要發(fā)揮自己的主觀能動性，經(jīng)過一番思考后，再決定怎樣做!
對著上機操作各種電子商務主角的步驟，一步步，似乎就像一個機器人，沒有什么樂趣可言，但只要愿意，還是能夠充滿歡樂的，比如自己去探索一些未知的地方，在命名上取些有創(chuàng)意搞怪的名字，也能夠自己弄，先不看老師的步驟，自己摸索著做再和老師的對照，尋找不足等等不一而足。
集裝箱實訓報告心得體會篇十六
這學期的第一周我們就學習了erp沙盤模擬這門實訓課，我們模擬的是一個生產(chǎn)型的企業(yè).在老師的指導下，我們采用小組分工模式，分為ceo、財務部門、生產(chǎn)部門、采購部門和營銷部門。在學習了理論知識之后，針對我們所學的知識,動手實踐，在模擬的公司中，對構(gòu)成erp的各個組成部分進行沙盤模擬演練。盡管在清盤的時候，看著我們不盡人意的沙盤和最終業(yè)績，感覺到我們經(jīng)驗的缺乏與實踐不足，但我們還是從慘痛的教訓中吸取了經(jīng)驗。
實踐操作過程中，老師帶領(lǐng)我們做了第零年的模擬，然后從第一年由我們自己完成.在團隊中我擔任了財務總監(jiān)的角色，攜手我的財務助理對公司的財務資源進行管理和分配。我的主要任務是每年年初協(xié)助ceo進行生產(chǎn)與銷售預算，業(yè)務發(fā)生過程中對各筆經(jīng)濟業(yè)務進行記賬與對賬，在期初、期末的時候進行現(xiàn)金盤點，年末結(jié)算各種費用，編制利潤表和資產(chǎn)負債表。在操作過程中,我意識到做財務管理必須要有過硬的財務知識和嚴密謹慎的業(yè)務操作，而我專業(yè)知識的缺乏和不夠細心,導致我在財務這塊蒙受了巨大的挫折，下面我將闡述我做財務的經(jīng)驗和感想.
在現(xiàn)金支付與記賬的過程中,必須做到細心和謹慎,每發(fā)生一筆經(jīng)濟業(yè)務的同時就得在相對應的會計科目上如實登記,做到賬實相等，這也是后面計算費用、編制利潤表和資產(chǎn)負債表的基礎(chǔ)；每一年的年末,資產(chǎn)負債表是一定要做到資產(chǎn)=負債+所有者權(quán)益,這對于我來說是一件很困難的事情，總會出現(xiàn)一些偏差導致等式不平衡。
支付與周轉(zhuǎn)。當流動資金不夠的情況下，還要考慮到上一年的所有者權(quán)益的剩余是否允許企業(yè)申請貸款與貸款額、貸款利息、應收款貼現(xiàn)、變賣企業(yè)資產(chǎn)等問題。因此，財務總監(jiān)不僅要了解并掌握企業(yè)的資金運行情況，還要了解各部門的運營情況，為企業(yè)做出一個最合理的資金預算，使企業(yè)的運營實現(xiàn)有利可圖。
接下來說一下我擔任財務總監(jiān)的感悟。首先，集體作業(yè)中，公司的各個部門一定要團結(jié)合作，充分發(fā)揮團隊精神；在企業(yè)初期要理性分析市場需求，理性投入廣告費用；在第一年與第二年要合理安排投資項目及資金預算;根據(jù)市場前景,合理開發(fā)市場和投資資格認證；準確計算產(chǎn)能，合理選擇訂單進行生產(chǎn)；根據(jù)產(chǎn)能和訂單合理安排采購資料。
在老師耐心的指導下，通過本次erp沙盤模擬實踐,我對企業(yè)資源計劃有了一個系統(tǒng)的認識和了解,體驗到了一個制造型企業(yè)從生產(chǎn)鏈到銷售鏈的完整流程以及各部門的職能，更讓我意識到企業(yè)實際運營過程中各個部門和人員之間相互配合的重要性。留給我深刻印象的是，企業(yè)管理者做好自己的本職工作,協(xié)調(diào)好部門之間、員工之間的溝通工作,對實際工作具有重要引導作用。雖然這次模擬實訓的時間很短，但我從中學到很多知識。最后，感謝老師自始至終的細心指導，為我們耐心講解!
集裝箱實訓報告心得體會篇十七
我想大家參加實訓的目的一定各不相同，有的同學可能是想要去了解企業(yè)運做的方式，有的同學是想要體會一下工作的感覺。但我覺得這些都是次要的，作為本科學習電子電氣類的工科生，還應該抓住此次實訓的主要點，也就是通過實訓的契機對技術(shù)和行業(yè)獲得一個初步的了解。此次實訓是嵌入式系統(tǒng)培訓，所以主要分享一下我關(guān)于嵌入式系統(tǒng)的一些心得體會。
嵌入式系統(tǒng)在我們?nèi)嵱栔耙呀?jīng)不陌生，工學院電子信息和工業(yè)電氣專業(yè)的同學在大三上學期已經(jīng)學了單片機這門其實就是嵌入式系統(tǒng)的一種。我給嵌入式系統(tǒng)的定義是，電路內(nèi)嵌入可編程的邏輯計算芯片，用來管理各種設備，以實現(xiàn)功能的電子系統(tǒng)。聽起來雖然很抽象，離我們的生活很遙遠，但嵌入式系統(tǒng)其實在已我們的生活中無處不在，滲透入各行各業(yè)。以單片機為例，我們生活中的多功能洗衣機功能控制，吃火鍋時候電磁爐的火力按鍵控制，師院超市門上的滾動led廣告牌，這些都是單片機或者說是嵌入式系統(tǒng)在我們出現(xiàn)在我們生活中的例子，而這只是在我們看的見得地方，在我們看不見的大量場合，比方工廠工控領(lǐng)域嵌入式系統(tǒng)也早已大顯其神威。嵌入式系統(tǒng)應用及其廣泛，涉及各行各業(yè)，我認為隨著技術(shù)的開展，未來的電子設備會是越來越智能化的，因此嵌入式系統(tǒng)設計這個行業(yè)的需求也會很大，有需求才會有市場，正因為嵌入式系統(tǒng)設計的熾熱，才會有像惠業(yè)這樣的嵌入式系統(tǒng)培訓學校出現(xiàn)，因此我判斷此行業(yè)的未來前景會是光明的。
分析完了嵌入式系統(tǒng)行業(yè)的開展趨勢，那么如何實際操作一個嵌入式系統(tǒng)呢，這就進入了我們此次實訓的第一個重點工程，c語言學習。一個嵌入式系統(tǒng)的組成，需要有硬分，電子信息和工業(yè)電氣的'同學可能會覺得我們畢業(yè)后如果在本專業(yè)工作，可能會去設計電路個什么的，但實際上做硬。而且目前硬認為分原體模塊化兩個方向，集成化就是原比方很多單片機芯片內(nèi)嵌模數(shù)轉(zhuǎn)換器，在一個高度集成化的系統(tǒng)中，外圍原式系統(tǒng)設計的重點。其次模塊化我認為就是將一個系統(tǒng)方便的拆分成假設干功能模塊，有個廠商專注制作，這樣更有利于設計和生產(chǎn)。
比方傳統(tǒng)的pc機和現(xiàn)在的智能，因為模塊化的開展，很多根本沒有研發(fā)實力的企業(yè)也可以入門生產(chǎn)整機。白龍老師也說過，嵌入式系統(tǒng)開展的趨勢是軟況且國內(nèi)企業(yè)在電子產(chǎn)業(yè)鏈上主要出在下游，根本都是處于應用層，因此在嵌入式系統(tǒng)學習和工作的重中之重是在c語言等等的軟實訓6天時間內(nèi)，有5天時間是在重新學習c語言，由惠業(yè)的楚老師講授，鑒于大家的水平，主要還是從根底入門，并且根據(jù)企業(yè)目前流行的編程要求，對大家寫代碼的格式習慣進展糾正，例如定義主函數(shù)是候要用intmain（），每個運算符兩端都要加空格等細節(jié)。c語言是一種底層語言，用惠業(yè)另的一位工大博士畢業(yè)的老師的話說，c語言及其強大，博大精深。隨著嵌入式系統(tǒng)爆發(fā)式的普及，近年c語言的使用量也呈幾何式是增長，因此可以將c語言等軟我們未來工作時的主要技能。
剛剛所說的單片機雖然有很多功能，但是單片機還不夠強大，另一個致命的缺點就是它不能運行片上操作系統(tǒng)，所以我認為其在管理多設備的時候，就有些力不從心了。因此在哈爾濱實訓的另一個重點是了解arm。據(jù)我了解，arm是目前最為流行，功能強大的芯片解決方案，大量出現(xiàn)在移動消費電子產(chǎn)品和一些高端設備上。arm是英國的一家公司，作為行業(yè)龍頭它處于整個電子產(chǎn)業(yè)鏈的最高端，之所以這么說是因為arm公司并不生產(chǎn)產(chǎn)品，而是只出售其芯片的設計構(gòu)架方案，然后由下游的公司合作生產(chǎn)芯片，比方大家熟知的蘋果a5，三星獵戶座等cpu其實質(zhì)都是arm的再開發(fā)，arm公司的這種策略經(jīng)營模式，使得大量半導體公司有能力生產(chǎn)cpu，使得arm家族遍地開花，最終致intel于人民戰(zhàn)爭的汪洋大海之中，使得arm成為目前最廣泛最先進的嵌入式處理器方案。綜上所訴，鑒于arm的強大功能和其越來越廣泛的應用，未來我們可以把arm+linux作為我們進入嵌入式系統(tǒng)行業(yè)工作學習的重點目標。最后一天在惠業(yè)公司，我們也只是初步見識了一下arm開發(fā)板，做了個簡單的實驗，要想更多學習還需日后努力。
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應用。為了提升大學生在集裝箱運輸方面的實際操作能力，提高他們的綜合素質(zhì)，我校開展了一次集裝箱實訓。在這次實訓中，我深刻體會到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕彩斋@了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，針對集裝箱實訓的理論學習是必不可少的。在實踐之前，我們需要了解各種集裝箱的不同類型和特點，以及相關(guān)的運輸法規(guī)和操作規(guī)程。通過課堂學習，我們對集裝箱的結(jié)構(gòu)和裝卸操作有了基本的了解，知道了如何選擇合適的集裝箱和正確使用吊車、叉車等設備。這為我們后續(xù)的實際操作提供了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實踐操作是集裝箱實訓的重點內(nèi)容。在實訓中，我們親身參與了集裝箱的裝卸操作，體驗了實際的工作場景和操作流程。從搬運集裝箱到運輸車輛，到使用吊車將集裝箱放入適當?shù)奈恢?，我逐漸掌握了正確的操作技巧。同時，我還學會了如何利用空間，最大限度地提高集裝箱的裝載量。這不僅是對實踐技能的鍛煉，也培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作精神和應變能力。
然后，集裝箱實訓帶給我的不僅是技術(shù)層面的提升，更是人生態(tài)度上的改變。在實際操作中，我深切體會到了集裝箱運輸?shù)男量嗪途o張。我認識到，這項工作需要高度的責任心和專業(yè)能力。每一次操作都需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和耐心的等待，任何一個細節(jié)的疏忽都可能造成嚴重的后果。這讓我懂得了對待工作應該做到細致入微，即使再小的事情也不能掉以輕心。
此外，集裝箱實訓也使我意識到了環(huán)境保護的重要性。在實訓過程中，我們從裝卸環(huán)節(jié)到廢棄集裝箱的處理都應該盡量減少對環(huán)境的污染。例如，我們需要正確處理集裝箱內(nèi)的有害物質(zhì)，以免造成環(huán)境污染；同時，應合理選用集裝箱的材料，盡量減少浪費。這讓我意識到，作為一名從事集裝箱運輸工作的人，我們不僅要關(guān)注經(jīng)濟效益，還要時刻保持對環(huán)境的敬畏之心，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
綜上所述，集裝箱實訓讓我受益匪淺。通過理論學習和實踐操作，我掌握了集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能，提高了自己的綜合素質(zhì)。同時，我也深刻認識到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕约皩ω熑?、專業(yè)和環(huán)境的高度要求。這次實訓不僅讓我了解了集裝箱運輸行業(yè)的工作具體情況，更加堅定了我從事該行業(yè)的信心和決心。我相信，在今后的工作中，我能夠運用所學，做出更大的貢獻。
集裝箱實訓報告心得體會篇二
隨著貿(mào)易全球化的深入發(fā)展，集裝箱運輸逐漸成為國際貿(mào)易中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了提高學生的實踐能力和應對實際工作的能力，學校組織了一次集裝箱實訓課程。通過這次實訓，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，增強了自己的綜合素質(zhì)。以下是我對這次實訓的心得體會總結(jié)。
首先，這次集裝箱實訓使我對國際貿(mào)易流程有了更深入的了解。在實訓過程中，我們模擬了一次從貨物裝箱到到達目的港口的整個過程。在這個過程中，我了解到了國際貿(mào)易的各個環(huán)節(jié)和流程，例如貨物打包、船舶運輸、海關(guān)報關(guān)等。通過實際操作，我深刻體會到了每一個環(huán)節(jié)的重要性和復雜性。同時，我也明白了一個小小的操作失誤可能對整個運輸過程造成的影響。這對于日后從事國際貿(mào)易相關(guān)工作將會非常有幫助。
其次，這次實訓給我提供了鍛煉團隊合作能力的機會。在實訓中，我們分成小組，每個小組負責一個貨物的運輸過程。在小組中，我們需要密切配合，確保每個環(huán)節(jié)都得到妥善處理。我發(fā)現(xiàn)，只有充分發(fā)揮每個人的專長，團隊才能順利完成任務。通過這次實訓，我學會了與他人合作，學會了如何溝通和協(xié)調(diào)，學會了如何處理團隊內(nèi)部的分歧。這對于以后工作中與其他部門和單位合作非常有幫助。
再次，這次實訓讓我明白了細節(jié)決定成敗的道理。在整個實訓過程中，我們需要嚴格按照國際貿(mào)易的規(guī)定和標準進行操作。一個小小的操作失誤可能導致貨物遭受損失、延誤或被發(fā)現(xiàn)非法物品。因此，我們需要嚴謹細致地對每一個細節(jié)進行反復檢查和核對。只有做到每一個步驟都符合規(guī)定，才能保證整個運輸過程的順利進行。通過這次實訓，我對細節(jié)的重要性有了更深刻的認識，并更加注重在實際操作中細致入微。
此外，這次實訓增強了我的解決問題的能力。在實訓過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題和困難，例如包裝不當、貨物異常、船期被推遲等。面對這些問題，我不僅要迅速分析和定位問題，還要積極主動地尋找解決辦法。通過和同事的討論和大量的資料查詢，我能夠找到解決問題的途徑，快速采取措施。通過這次實訓，我體會到了解決問題的方法和思路，提升了自己的分析和應對能力。
綜上所述，這次集裝箱實訓對我來說是一次非常有意義和富有成果的經(jīng)歷。通過實實在在的操作和整個實訓過程的體驗，我對國際貿(mào)易流程有了更深入的了解，提高了團隊合作能力，注重了細節(jié)處理，增強了問題解決能力。這次實訓使我真實地感受到了從事國際貿(mào)易的復雜性和挑戰(zhàn)性，也讓我更加堅定了從事這個領(lǐng)域的信心。我相信通過不斷學習和實踐，我能夠逐漸成長為一個優(yōu)秀的國際貿(mào)易從業(yè)者。
集裝箱實訓報告心得體會篇三
近年來，隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，集裝箱運輸成為國際貨運中不可或缺的一部分。作為物流專業(yè)學生，我們在大學期間有幸參加了一次集裝箱實訓，這個經(jīng)歷給我們留下了深刻的印象。在這次實訓中，我們學到了很多知識，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，并且收獲了許多體會和感悟。
首先，集裝箱實訓讓我們深刻認識到了集裝箱的重要性。集裝箱是現(xiàn)代國際貿(mào)易中最常用的一種貨物包裝和運輸方式，它具有快捷、安全、高效的特點。實踐中，我們親身體驗了集裝箱運輸?shù)姆椒矫婷?，包括裝箱、打尺、堆場管理等。通過實際操作，我們深刻認識到，合理規(guī)劃和有效組織集裝箱運輸是保證貨物按時、安全、完整運抵目的地的基礎(chǔ)。正是由于集裝箱的使用，貨物可以方便地從一個國家運往另一個國家，國際貿(mào)易也因此得到了極大的促進。
其次，集裝箱實訓讓我們對物流管理的重要性有了更深入的了解。物流管理是指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外的物流資源，通過有效的計劃、組織、控制和實施，以實現(xiàn)貨物在供應鏈中的流轉(zhuǎn)和價值的最大化。在集裝箱實訓中，我們不僅學到了集裝箱的標準和規(guī)范，還學到了如何合理選擇運輸方式、優(yōu)化運輸路徑以及如何有效利用倉儲資源等。通過實踐，我們深刻體會到，物流管理的科學與否直接關(guān)系到企業(yè)的運行效率和競爭力。只有通過合理的物流管理，企業(yè)才能迅速、準確地滿足客戶需求，降低運輸成本，提高運輸效率。
第三，集裝箱實訓讓我們了解到了質(zhì)量與安全的重要性。集裝箱運輸過程中，質(zhì)量和安全是至關(guān)重要的考慮因素。在實訓中，我們學會了如何檢查集裝箱的完好性和密封性，了解了維護和維修集裝箱的基本知識。我們還學到了如何提高集裝箱的裝卸效率、防止貨物滑動和碰撞，以及如何防范惡劣天氣和海盜等安全威脅。通過實踐，我們深刻認識到了質(zhì)量與安全對于國際貿(mào)易和貨物運輸?shù)闹匾裕挥斜ＷC質(zhì)量和安全，才能有效降低貨物損失和延誤，保障貨物按時、完整地到達目的地。
第四，集裝箱實訓讓我們認識到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要和同伴們共同完成一系列有挑戰(zhàn)性的任務，這要求我們密切合作，相互配合，形成一個高效的團隊。通過實踐，我們深刻認識到只有團隊合作，才能更好地完成工作，并且達到預期的效果。在集裝箱實訓中，我們互相協(xié)助，互相鼓勵，共同克服了諸多困難，最終取得了圓滿成功。我們深刻理解到，只有團隊一起努力，才能充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)整體效益的最大化。
最后，通過集裝箱實訓，我們還明白了專業(yè)知識與實踐的緊密結(jié)合。作為物流專業(yè)的學生，我們需要具備扎實的專業(yè)理論知識，同時也需要將這些知識應用于實際工作中。通過集裝箱實訓，我們不僅學到了書本上的知識，還學到了實際操作的技能和經(jīng)驗。我們驗證了專業(yè)知識在實踐中的指導作用，并且深刻認識到只有理論與實踐相結(jié)合，才能全面提升自己的專業(yè)水平。
綜上所述，集裝箱實訓為我們提供了一個寶貴的機會，讓我們在實踐中學習和成長。通過參加這次實訓，我們對集裝箱、物流管理、質(zhì)量與安全、團隊合作和專業(yè)知識等方面有了更深入的了解。我們深刻認識到了集裝箱的重要性，物流管理的重要性，以及質(zhì)量與安全在貨物運輸中的重要性。同時，我們也意識到只有團隊合作和理論與實踐相結(jié)合，才能不斷提升個人能力和專業(yè)水平。對于我們來說，這次集裝箱實訓是一次難得的學習和鍛煉機會，在今后的學習和工作中，我們將會倍加珍惜，不斷追求進步，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
集裝箱實訓報告心得體會篇四
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸逐漸成為國內(nèi)外貿(mào)易的主要方式之一。因此，對于相關(guān)專業(yè)的學生來說，掌握集裝箱操作技能顯得尤為重要和實用。在我所在的大學，開設了一門集裝箱實訓課程，為我們學生提供了寶貴的機會來學習和掌握這一技能。在這篇文章中，我將分享我在集裝箱實訓中的心得體會和總結(jié)。
首先，集裝箱實訓讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，每個人都扮演著不同的角色，包括起重工、引導員和碼放工等。大家要密切配合，確保集裝箱能夠安全準確地被移動、堆疊和運輸。一次小小的失誤都可能導致嚴重的事故，因此團隊合作是至關(guān)重要的。通過實訓，我不僅學會了如何與其他團隊成員有效地溝通，還學到了如何依靠彼此的努力和支持實現(xiàn)共同的目標。
其次，集裝箱實訓讓我明白了安全意識的重要性。集裝箱是巨大的金屬結(jié)構(gòu)，其中的貨物往往重且危險，因此操作時要格外小心謹慎。實訓老師不僅向我們介紹了集裝箱的相關(guān)知識和操作規(guī)程，還強調(diào)了安全注意事項。例如，在進行起重搬運時，我們必須確保集裝箱內(nèi)沒有人，以免發(fā)生人員傷亡事故。在碼放貨物時，要嚴格按照規(guī)定碼放以保證貨物不會傾斜或垮塌。通過這些安全意識的培養(yǎng)，我們能夠有效地預防事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
此外，集裝箱實訓也讓我學到了具體的操作技能。實訓課程中，我們學會了起重機的操作技巧，包括如何使起重機松緊有度、掌握速度和角度等。我們還學習了如何正確連接和解開集裝箱的鎖具，并學會使用各種輔助工具，如吊鉤、繩索和保護墊等。這些操作技能的學習使我對集裝箱的操作有了更深入的理解和掌握，并且在實訓中能夠熟練地運用。這不僅提高了實踐能力，也增加了我們就業(yè)時的競爭力。
最后，集裝箱實訓提升了我的綜合素質(zhì)。在實訓過程中，我們不僅需要具備操作技能，還需要具備快速反應、靈活應對和解決問題的能力。有時候，操作過程中會出現(xiàn)一些意外狀況，如機器故障或者貨物尺寸不符合預期。這時候，我們需要迅速做出正確的判斷并采取相應的措施。這種綜合素質(zhì)的培養(yǎng)對于我們未來的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，因為在實踐工作中，我們不僅需要運用所學知識和技能，還需要能夠靈活應對各種復雜情況。
總的來說，通過集裝箱實訓，我深刻認識到了團隊合作的重要性，增強了安全意識，學會了具體的操作技能，并提升了綜合素質(zhì)。這些都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。希望以后能繼續(xù)有這樣的實訓機會，讓更多的學生有機會掌握這一實用而重要的技能。
集裝箱實訓報告心得體會篇五
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字，心得體會寫作很重要。怎樣寫實訓總結(jié)報告?下面小編給大家?guī)?實訓總結(jié)報告,僅供參考,希望大家喜歡!
測量學，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學校四年期間在課堂上對測量學的認真學習，使我在腦子里構(gòu)成了一個基本的、理論的測量學的基本輪廓，而此次實習的目的，就是要將這些基礎(chǔ)理論與實際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應選取數(shù)據(jù)最小的時候進前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：
一、人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中。
二、令人難忘的三周的測量實習最后結(jié)束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學的測量學知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
一、實習(實訓)報告一般由標題和正文兩部分組成
1.標題:標題可以采取規(guī)范化的標題格式，基本格式為，“關(guān)于__的實習(實訓)報告”。
2.正文:正文一般分前言，主體，結(jié)尾三部分。
(1)前言：主要描述本次實習(實訓)的目的意義、大綱的要求及接受實習(實訓)任務等情況。
(2)主體：實習(實訓)報告最主要的部分，詳述實習(實訓)的基本情況，包括：項目、內(nèi)容、安排、組織、做法，以及分析通過實習(實訓)經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)，接受了哪些實踐鍛煉，搜集到哪些資料，并從中得出一些具體認識、觀點和基本結(jié)論。
(3)結(jié)尾：可寫出自己的收獲、感受、體會和建議，也可就發(fā)現(xiàn)的問題提出解決問題的方法、對策;或總結(jié)全文的主要觀點，進一步深化主題;或提出問題，引發(fā)人們的進一步思考;或展望前景，發(fā)出鼓舞和號召等。
二、對實習(實訓)報告的要求
1.按照大綱要求在規(guī)定的時間完成實習(實訓)報告，報告內(nèi)容必須真實，不得抄襲。學生應結(jié)合自己所在工作崗位的工作實際寫出本行業(yè)及本專業(yè)(或課程)有關(guān)的實習(實訓)報告。
2.校外實習報告字數(shù)要求：不少于800字每周，累計實習3周及以上的不少于2000字。用a4紙書寫或打印 (正文使用小四號宋體、行距1.5倍。其余排版要求以美觀整潔為準)。校內(nèi)實習(實訓)報告字數(shù)要求可適當減少，具體要求由學院依據(jù)課程特點規(guī)定。
3.實習(實訓)報告撰寫過程中需接受指導教師的指導，學生應在實習(實訓)結(jié)束之前將成稿交實習(實訓)指導教師。
時光匆匆，一個星期的實訓在不知不覺中已經(jīng)度過，在這段日子里，和同學老師度過了難忘的時光，尤其是和自己團隊里的隊友們，我們一起發(fā)現(xiàn)問題，一起解決問題。其實，我們在成長。這次的實訓讓我們在以后的磨練中可以有更多的知識發(fā)展自己。更重要的是讓我們從現(xiàn)實的角度去考慮問題，從更加實際的角度去認識問題，這是在大學里學不到的，即使到了社會上也要經(jīng)歷很長時間的摸爬滾打才能弄清楚的。里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來;而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現(xiàn)的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
從這一周的實訓里面我體會到了銷售管理里面的以下幾點：(1)市場并進行調(diào)研。以市場需求為導向，順應大形式的發(fā)展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關(guān)注消費者意識的發(fā)展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業(yè)成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調(diào)研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產(chǎn)品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。因為我們是模擬創(chuàng)業(yè)，所以沒有時間做市場調(diào)研，很多資料只是在網(wǎng)上尋求，但市場調(diào)研確實很重要，是開辦企業(yè)必不可少的工作;(2)結(jié)合自己以及市場的具體情況，選準項目。 選擇的項目既要順應市場發(fā)展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求?！皼]有賺錢的行業(yè)，只有賺錢的企業(yè)”。項目沒有好與壞，只有適合與否。 (3)選好合作伙伴.無論是選擇供貨商、投資伙伴、經(jīng)營伙伴還是技術(shù)伙伴，我們都應以真誠、守信、能力強、素質(zhì)過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創(chuàng)業(yè)過程中的強大后盾和有力支持。微小企業(yè)的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業(yè)的成敗。要管好企業(yè)，就要慎重地選擇人員，要明白他們各自的角色和崗位。
通過這次實訓，我認識到了要學好銷售管理，要注重理論和實踐相結(jié)合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。
因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
一、實訓目的意義
(一)實訓目的
1.通過實訓，培養(yǎng)我們對理論聯(lián)系實際的理論認知能力，提高我們實際操作水平..
2.提高學校的就業(yè)指導水平。通過安排我們適當?shù)膶嵱?，學校可以全方位了解我們的綜合素質(zhì)和能力水平。
3.提高對學校對自身教學模式、方法的認知能力。了解到學校、各系開設的課程是否適合社會的需要。從而更便于課程設置。
(二)實訓意義
1.我們理論和實踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實訓，我們更好了解與我們以后 工作相對應的工作。
2.通過實訓工作，全面認知所從事行業(yè)、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養(yǎng)興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得，比如人際關(guān)系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強，這些東西對今后的發(fā)展有著比較重要的影響。
3.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨立辦事和團體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應今后工作的需要。
二、實訓時間、地點、單位和部門
(一)實訓時間
1.20__年4月16--27日，仿真實訓。
3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項目報告。
(二)實訓地點
1.實訓地點：材料系機房
三、實訓內(nèi)容
(一)寫三份項目報告
(二)熟練十六個故障處理
四、實訓心得
(一)實訓讓我學到的東西
1.學會了如何調(diào)整自己的心態(tài)去適應壓力比較大的工作環(huán)境，作為組長要懂得如何進行小組分工，如何讓組員們通信協(xié)力去較好的完成任務。但是來自各方面的壓力只有親身體驗過的同學才會了解。寫報告需要搜索個方面的資料，需要具備細心謹慎的工作態(tài)度。因為每天面對電腦，有太多的輻射，所以心理上會有點不太愿意對著電腦，可是我們要學習更多的知識，只好努力的去做，做累了，我也有點愛玩，就上網(wǎng)著玩玩與課程不相關(guān)的東西了，正因為我們這樣，老師希望我們可以學習更多的知識，有空時就會時不時的來看看我們在干嘛，從實訓中更多的還是學會如何自控!
都是值得聽取的。有則該之，無則加勉。以后在工作中遇到不會的該怎么辦了，或許這些都是工作中經(jīng)常要面對的問題。別人笑話你，是因為你本身有問題，如果你巧妙的應對，相信他也沒辦法刁難你了。當然了，過后自己還是要從中吸取一些教訓，擴大自己的知識面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過錯，就當笑話，不必當真。
(二)自身方面
1.從實訓中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強。通過實訓，我覺得今后我需要加強心理素質(zhì)的訓練。對一些來自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點是需要改正的就要努力改正，實在改正不了的，如果無傷大雅，就不必刻意要求。對自己的優(yōu)點和擅長的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無論生活上、工作上或者學習上都是有莫大幫助的。
2.加強實際操作能力的培養(yǎng)，今后多多參加社會實踐活動。像我們面臨就業(yè)的畢業(yè)生，更加要積極投身于社會的大家庭里，做好吃苦耐勞的準備。調(diào)整自己的目標，使自己的目標和現(xiàn)實相對一致，不好高騖遠，不坐享其成，腳踏實地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。
3.我們應該養(yǎng)成吃苦耐勞，勤奮好學的習慣，實習期間踏實做好本職工作，利用實習的空余時間學習一些實習期間應該掌握的本領(lǐng).以提高自己的綜合素質(zhì)。
4.善于總結(jié)經(jīng)驗教訓，通過實訓發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為今后的職業(yè)生涯掃清一切因自身原因產(chǎn)生的障礙。
五.實訓建議
如條件許可，盡可能多開設一些專業(yè)性較強的、較能適應社會發(fā)展需要的專業(yè)?；蛘邔嵙晫嵱柕攸c多樣化。
以上就是本人的實訓報告和一些心得體會。如有錯誤或不當之處，懇請指導老師指正，謝謝。
在這次為期一周的電子電工實訓中，我確實是學到了很多知識，同時也深刻地了解到實踐的重要性。通過這一次的電子電工實訓，增強了我動手操作的能力，體會到“學以致用”的深切含義。記得我在讀高中的時候，我?guī)图依锇惭b一個開關(guān)控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結(jié)果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
在后面的單管放大電路的實訓項目里有用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實訓，我能夠識別相關(guān)的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、三極管等常有的電子元器件。知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號規(guī)格、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。
這一周的電子電工的實訓，也培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于電路是要通電的，所以就要講求用電的安全，配線進燈座，開關(guān)是燈芯千萬不能裸露在外。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的實訓中用到了電烙鐵，也學會了電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。
才會得到，有思考，才有收獲，也就意味著有提高，增強了自己的實踐能力和思維能力。所以在這里我想感謝給我們授課的老師，謝謝您的耐心教導，也感謝學校，給了我這么一個實訓實踐的機會，使我懂得了許多課本上體會不到的東西。
對大學生而言，我們在學校里面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內(nèi)容是測量實習。通過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。
我們在這四個星期里，先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結(jié)合作與努力鉆研下，所有的困難都被我們一一克服了。
在以往的實習中，我們只是去實習現(xiàn)場聽老師講解，回來以后根據(jù)老師講解的內(nèi)容寫下相關(guān)的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關(guān)理論和原理，然后通過現(xiàn)場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內(nèi)涵，達到實習的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結(jié)果與要求相差很遠。我們因此產(chǎn)生了沮喪的心理，但是隨后我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、并解決問題，獲得相應的經(jīng)驗。比如在做最后一周橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現(xiàn)了一些問題，導致我們在最后的結(jié)果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。
在測量的這四個星期里，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以后，晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現(xiàn)場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續(xù)我們的測量外業(yè)任務。對我而言，最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中，我負責的是每天的草圖繪制與晚上的數(shù)據(jù)整理，還有最后的出圖。因此在第二周，我們的測量持續(xù)了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以后就要進行數(shù)據(jù)整理，常常因此持續(xù)到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面，我學到了很多不僅在外業(yè)測量方面的知識，而且還學到了很多關(guān)于cad軟件操作的知識以及測量有關(guān)的計算機處理軟件的知識。
在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節(jié)上也很關(guān)心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業(yè)的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功!
集裝箱實訓報告心得體會篇六
近年來，隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，集裝箱運輸?shù)闹匾杂油癸@。為了提高我國集裝箱運輸人才的素質(zhì)，我所在的大學開設了集裝箱實訓課程，讓我們學生有機會實踐操作，深入了解集裝箱運輸?shù)牧鞒毯图记?。在這次實訓中，我獲得了諸多收獲并產(chǎn)生了深深的思考。
首先，在實訓中我認識到了集裝箱運輸?shù)膹碗s性和細致性。在課堂上，老師給我們詳細講解了集裝箱運輸?shù)恼麄€流程，從裝箱、封箱、運輸?shù)降竭_目的地后的卸貨等，每一步都需要我們嚴謹?shù)牟僮骱图氈碌挠^察。在搬運裝卸集裝箱的過程中，我發(fā)現(xiàn)一瞬間的疏忽或過度自信都可能導致運輸過程中的意外。尤其是在吊裝集裝箱的操作中，一定要保持警覺和耐心，不能有絲毫的馬虎。這次實訓讓我深刻理解到，集裝箱運輸需要我們具備嚴謹?shù)牟僮骱透叨鹊呢熑涡摹?BR> 其次，實訓中增進了我對團隊協(xié)作的認識和理解。在實訓中，我們被分成小組，每個小組都需要合作完成一次集裝箱的裝卸任務。一個小組的成員需要密切地協(xié)調(diào)配合，分工明確，只有這樣才能使任務順利完成。我所在的小組在裝卸集裝箱的過程中遇到了一些困難，但是大家都沒有退縮，而是積極地共同探討解決方案，齊心協(xié)力完成了任務。在這個過程中，我深刻感受到了團隊的力量，每個人的貢獻都是不可或缺的。團隊的成功不僅需要個人的才華和能力，更需要整體的協(xié)作和配合。
此外，實訓還讓我對集裝箱運輸?shù)沫h(huán)境保護產(chǎn)生了更深的關(guān)注。在實踐中，我了解到集裝箱井內(nèi)的空間通常呈封閉狀態(tài)，這就對空氣質(zhì)量和環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。任何有害物質(zhì)的揮發(fā)都會導致集裝箱內(nèi)部的空氣污染，損害人體健康。同時，集裝箱運輸?shù)倪^程中，還會產(chǎn)生大量的二氧化碳和廢氣排放。因此，集裝箱運輸行業(yè)必須加強環(huán)境保護意識，采取相應的防護措施，減少對環(huán)境的不良影響。作為未來的從業(yè)者，我認為我們應該積極參與到環(huán)保運輸?shù)耐苿又?，減少對地球的負擔，為可持續(xù)發(fā)展作出自己的貢獻。
最后，實訓給了我一個更全面的認識和了解集裝箱運輸這個行業(yè)。通過親身實踐，我深刻感受到了這個行業(yè)的重要性和復雜性。集裝箱運輸是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，關(guān)乎到我們國家經(jīng)濟的發(fā)展和對外交流。而對于從業(yè)者而言，我們需要具備嚴謹?shù)牟僮骷记伞⒏叨鹊呢熑涡?，同時還要關(guān)注環(huán)境保護和團隊協(xié)作。這次實訓讓我感受到了集裝箱運輸這個行業(yè)的廣闊前景，也讓我更深入地思考了自己的未來發(fā)展方向。
通過集裝箱實訓，我不僅獲得了實踐操作的機會，更從中領(lǐng)悟到了集裝箱運輸?shù)闹匾院蛷碗s性。我將以此為契機，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為集裝箱運輸行業(yè)做出自己的貢獻。同時，我也將繼續(xù)關(guān)注環(huán)保運輸和團隊協(xié)作，力爭成為一個優(yōu)秀的集裝箱運輸從業(yè)者。只有不斷學習和實踐，才能不斷提升自己，適應這個快速發(fā)展的行業(yè)。
集裝箱實訓報告心得體會篇七
近年來，集裝箱運輸在國際貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。為了提高學生的實踐操作能力，我校開設了集裝箱實訓課程，并組織了一次集裝箱實訓。在這次實訓中，我深刻體會到了集裝箱運輸?shù)闹匾裕岣吡俗约旱膶嵺`操作能力，同時也收獲了許多珍貴的心得體會。
首先，這次集裝箱實訓讓我深刻認識到集裝箱運輸?shù)闹匾?。集裝箱作為一種高效、快捷的貨物運輸方式，不僅節(jié)省了大量人力物力，而且也提高了貨物運輸?shù)陌踩?。在實訓中，我親身體驗了集裝箱裝卸的全過程，從貨物的裝載到裝卸機的操作，再到集裝箱的固定，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴格按照規(guī)程進行操作，否則就可能出現(xiàn)貨物損壞甚至人身安全事故。通過實際操作，我對集裝箱運輸?shù)闹匾杂辛烁由羁痰恼J識。
其次，這次集裝箱實訓提高了我的實踐操作能力。在課堂上，老師詳細講解了集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)知識和操作技巧，但只有親身實踐才能真正掌握這些知識和技能。在實訓中，我學會了使用各種裝卸工具，如吊車、牽引車等，熟練掌握了集裝箱的裝卸流程。同時，實訓中還模擬了實際工作中可能出現(xiàn)的緊急情況，如貨物滑落、集裝箱傾覆等，通過實踐操作，我學會了正確應對這些緊急情況，提高了自己的應急處理能力。
再次，這次集裝箱實訓也鍛煉了我的團隊合作意識和溝通能力。集裝箱裝卸涉及到多個環(huán)節(jié)和多個人員的配合，如果一個環(huán)節(jié)出了問題，整個裝卸過程就會受到影響。因此，良好的團隊合作意識和有效的溝通能力是非常重要的。在實訓中，我和同學們密切配合，相互協(xié)調(diào)，共同完成了集裝箱的裝卸任務。我們通過互相交流、明確分工，確保了工作的順利進行。通過這次實訓，我深刻認識到只有團結(jié)合作，才能在集裝箱運輸中取得良好的效果。
最后，這次集裝箱實訓也給我留下了許多寶貴的心得體會。首先，規(guī)范和嚴謹是集裝箱運輸?shù)幕疽?，每一個細節(jié)都需要嚴格遵守，不能有絲毫馬虎。其次，安全是集裝箱運輸?shù)氖滓蝿?，必須牢記“安全第一”的原則，任何時候都不能將安全輕視。再次，實踐操作是提高實踐能力的最好方式，只有親身實踐，才能真正掌握技能。最后，團隊的力量是無窮的，只有團結(jié)合作，才能取得巨大成功。
總之，通過這次集裝箱實訓，我深刻認識到集裝箱運輸?shù)闹匾裕闹刑岣吡俗约旱膶嵺`操作能力，鍛煉了團隊合作意識和溝通能力，也得到了許多寶貴的心得體會。我相信，在今后的學習和工作中，這次實訓所積累的經(jīng)驗和知識將對我產(chǎn)生深遠的影響，使我更好地適應集裝箱運輸工作的需求，為國際貿(mào)易的發(fā)展做出自己的貢獻。
集裝箱實訓報告心得體會篇八
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和擴大，集裝箱運輸也日益成為國際貿(mào)易的重要方式。為了提高我國的國際貿(mào)易競爭力，我在大學期間積極參加了集裝箱實訓課程，通過實踐學習了集裝箱的裝卸、存儲和運輸?shù)认嚓P(guān)知識和技能。
首先，在實訓過程中，我深刻認識到集裝箱的重要性。在現(xiàn)代國際貿(mào)易中，集裝箱是承載商品流通和貨物運輸?shù)幕A(chǔ)設施，具有保護貨物、減少損耗、提高效率等重要作用。而實訓課程讓我親身體驗了集裝箱的使用和操作過程，感受到了集裝箱在國際貿(mào)易中的巨大價值。通過實際操作，我了解到集裝箱要根據(jù)貨物的特性選擇相應的裝箱方式和保護措施，以確保貨物的安全和質(zhì)量。同時，我認識到合理組織和管理集裝箱運輸對于提高運輸效率和降低運輸成本也至關(guān)重要。
其次，集裝箱實訓課程也讓我認識到集裝箱運輸領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和難點。首先，集裝箱運輸面臨著復雜的運輸環(huán)節(jié)和國際貿(mào)易規(guī)則。國際貿(mào)易中涉及到多個國家和地區(qū)，每個國家和地區(qū)都有其不同的法律法規(guī)和報關(guān)手續(xù)，這對于集裝箱的運輸和通關(guān)帶來了很大的困擾。其次，隨著國際貿(mào)易的不斷增長，集裝箱運輸?shù)囊?guī)模也在不斷擴大，這就對于集裝箱的供應、調(diào)度和管理提出了更高的要求。如何合理安排集裝箱的運輸路徑和車輛調(diào)度，以及確保貨物在運輸過程中及時安全地到達目的地，這都需要我們進行精確的計劃和管理。在實訓過程中，我深刻認識到這些挑戰(zhàn)和難點，也意識到了自身的不足之處。
然而，通過集裝箱實訓課程，我逐漸積累了一些行之有效的解決方法和經(jīng)驗。首先，我學會了合理利用集裝箱空間的技巧。在實訓過程中，我們要根據(jù)貨物的形狀和特性合理擺放和堆碼，以充分利用集裝箱的空間。同時，我們還需要注意貨物之間的隔離和固定，以防止貨物在運輸過程中發(fā)生碰撞和滑動。其次，我學會了與各相關(guān)部門和環(huán)節(jié)進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。集裝箱運輸涉及到多個環(huán)節(jié)和部門，如物流公司、海關(guān)、報關(guān)行等，所以及時準確地將信息傳達給相關(guān)部門，以提高運輸效率和降低運輸成本至關(guān)重要。通過實踐，我逐漸掌握了與各相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)的技巧和方法。最后，我也學會了將學到的理論知識和實踐經(jīng)驗相結(jié)合的能力。在實訓過程中，我們除了進行實際操作，還需要進行相關(guān)的理論學習，了解集裝箱運輸?shù)脑砗拖嚓P(guān)規(guī)定。通過將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，我能更好地應對實際問題，提高自己的綜合素質(zhì)。
總結(jié)起來，集裝箱實訓課程讓我深刻認識到集裝箱在國際貿(mào)易中的重要性和挑戰(zhàn)性，并通過實踐掌握了相關(guān)的知識和技能。通過這次實訓，我加深了對集裝箱運輸領(lǐng)域的理解，并積累了一些解決實際問題的經(jīng)驗和方法。我相信，在今后的工作和學習中，這些寶貴的經(jīng)驗和知識將會對我產(chǎn)生重要的影響和指導作用。同時，我也將繼續(xù)加強對集裝箱運輸領(lǐng)域的學習和探索，以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和競爭力。
集裝箱實訓報告心得體會篇九
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，集裝箱運輸成為了世界各國之間交流的重要方式。為了提高我國集裝箱運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，加強相關(guān)人員的實踐能力，我校舉辦了一次集裝箱實訓。通過這次實訓，我收獲了很多，不僅對集裝箱運輸有了更加深刻的認識，而且學到了許多有用的技能。本文將從實訓前的準備工作、實訓過程中的團隊合作、操作技巧、安全意識和實訓后的反思等五個方面，闡述我在集裝箱實訓中的心得體會。
實訓前的準備工作是整個實訓的基礎(chǔ)，必不可少。在實訓開始前，我們首先進行了理論學習，了解了集裝箱的基本知識和安全操作規(guī)范。通過教材和講座，我們了解了集裝箱的分類、承重能力、規(guī)格要求等基本信息。同時，我們還學習了國際上通行的集裝箱編碼規(guī)范和標志，加深了對集裝箱信息的理解。這些理論知識的學習為我們后續(xù)的實踐操作奠定了基礎(chǔ)。
在實踐過程中，團隊合作是取得成功的關(guān)鍵。集裝箱實訓是一個需要團隊合作的任務，每個人肩負著不同的責任和角色。在集裝箱裝卸的操作中，需要多名操作人員一起協(xié)同作業(yè)，確保集裝箱的平穩(wěn)移動。我們通過互相配合，分工明確，提高了工作效率。而在集裝箱堆垛中，需要操作人員迅速準確地把集裝箱放在指定的位置，這就要求我們熟悉彼此的動作和配合，形成默契。只有團隊合作良好，才能完成任務，提高工作的效率。
集裝箱實踐中，還需要掌握一定的操作技巧。在實訓中，我們學到了很多實用的技巧，如提升和放下集裝箱時的動作要領(lǐng)、叉車操作的技巧、集裝箱的拆裝方法等。這些技巧的學習不僅提高了我們的操作速度，還確保了操作的安全性和準確性。在實訓過程中，我注意到一名老師在操作時能夠迅速安全地完成任務，他運用了許多技巧，我們可以向他學習，不斷提高自己的操作水平。
在實習過程中，安全意識是必不可少的。集裝箱實訓是一項需要注意安全的活動。集裝箱的重量巨大，操作過程中稍有不慎就會發(fā)生意外。因此，我們必須時刻保持高度的警惕和安全意識，嚴格遵守操作規(guī)范，正確佩戴安全裝備。在實習中，我們常常強調(diào)“安全第一”的原則，互相提醒和督促。通過這次實習，我深刻體會到了安全意識的重要性，更加認識到了自己的責任和義務。
實訓結(jié)束后，我對自己的表現(xiàn)進行了反思。我發(fā)現(xiàn)，盡管在實訓中我取得了一定的進步，但還有許多需要提高的地方。首先，我在操作技巧上需要進一步加強，鍛煉自己的動手能力和反應能力。其次，我意識到在團隊合作中，我需要更好地與他人溝通和配合，形成更好的團隊默契。最后，我應該繼續(xù)加強對集裝箱運輸相關(guān)知識的學習，不斷提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。
綜上所述，通過這次集裝箱實訓，我從多個方面得到了鍛煉和提高。不僅增加了對集裝箱運輸?shù)恼J識，更重要的是學到了實操技能和團隊合作能力。這次實訓不僅是對我們專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，也是對我們綜合素質(zhì)的檢驗。我相信，通過這次實訓的經(jīng)歷，我將能夠更好地為將來從事相關(guān)工作做好準備。
集裝箱實訓報告心得體會篇十
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
實訓報告心得體會四：軟件實訓心得體會（1484字）
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
集裝箱實訓報告心得體會篇十一
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自我動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。
在實訓中我學到了許多新的`知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項目的能力力，提高了獨立思考問題、自我動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
集裝箱實訓報告心得體會篇十二
實訓，即“實習(踐)”加“培訓”;以下是相關(guān)與實訓報告心得體會范文。
通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。
在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。
第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。
第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。
在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。
在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。
接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。
從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。
通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。
實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。
在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。
我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。
從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。
期間時間雖短但是也學到了不少的知識。
在實訓的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。
在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。
這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。
第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。
并將平時所學的知識第一次融會貫通。
也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構(gòu)思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。
在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。
并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。
但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。
從而確定自己以后的努力方向。
要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。
只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。
由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。
讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。
而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。
我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。
在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。
靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。
讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。
沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。
這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。
這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。
團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的`掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限。
通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。
十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。
通過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。
盡管實訓很累，每天早出晚歸。
但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。
對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。
即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉(zhuǎn)變。
為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
集裝箱實訓報告心得體會篇十三
20xx年9月28號到10月26號，在金融系老師的縝密安排與悉心指導下，我們進行了為期五周的商業(yè)銀行業(yè)務模擬實習。本次實習利用智勝商業(yè)銀行綜合業(yè)務模擬實驗軟件系統(tǒng)，按照商業(yè)銀行的業(yè)務實例，進行開戶、資料輸入、憑證使用與審核、查詢與報表處理等各項業(yè)務的計算機軟件模擬操作。
通過本次實習，我們很好的將所學的銀行理論知識與現(xiàn)代商業(yè)銀行綜合業(yè)務管理系統(tǒng)相結(jié)合，鍛煉了我們的實際操作能力，加強了我們對現(xiàn)代商業(yè)銀行綜合業(yè)務系統(tǒng)中采用的大會計、綜合柜員制的賬務管理方式和面向客戶的管理體系的理解。
在實習過程中，我們按照老師的要求隨時記錄下自己學到的新知識與技能，不斷總結(jié)自己實際處理銀行業(yè)務中的感悟，并寫出了這份實習報告，作為對自己的總結(jié)、對老師的匯報。
2.1 對私業(yè)務綜述
2.1.1 憑證管理
程序下的憑證種類包括儲蓄存折、儲蓄存單、一本通存折、一卡通?？梢杂脙π畲嬲鄣膬ΨN包括：活期、零整、通知存款、教育儲蓄和存本取息。
整存整取和定活兩便都使用儲蓄存單。
一本通和一卡通各儲種都可使用。
系統(tǒng)的憑證領(lǐng)用采取從市行到支行、從支行到網(wǎng)點的二級分配體系。支行到市行領(lǐng)用憑證后，市行管理部門必須將憑證的起使號碼位輸入中心機房的管理機內(nèi)，并進行分配操作，將憑證分配到各支行管理機內(nèi)。同樣，支行憑證管理員也要將憑證的起始號碼有計劃的分配到各網(wǎng)點的庫錢箱里，網(wǎng)點憑證負責人在前臺機器交易界面選擇庫錢箱憑證領(lǐng)用交易領(lǐng)入憑證到庫錢箱，柜員用憑證出庫交易領(lǐng)入憑證。
具體流程：市行庫――支行庫――網(wǎng)點庫錢箱――柜員錢箱。
一卡通的分配和普通憑證分配一樣，只是一卡通的分配是從卡部開始，而不是市行庫。
2.1.2 錢箱管理
系統(tǒng)對網(wǎng)點設立庫錢箱和柜員錢箱。庫錢箱由中心機房建立，柜員錢箱在柜員第一次登錄系統(tǒng)注冊時柜員錢箱號不輸（此時此柜員錢箱不存在），要柜員注冊系統(tǒng)做增加柜員錢箱后柜員才生成錢箱號。在柜員錢箱生成后不能辦理現(xiàn)金業(yè)務，需退出系統(tǒng)重新注冊系統(tǒng)（此時此要輸入柜員錢箱號）后才能辦理現(xiàn)金業(yè)務。本所庫錢箱本網(wǎng)點所有柜員都可使用，柜員錢箱只許本柜員使用，如果一個柜員不注冊錢箱，則只能做轉(zhuǎn)賬業(yè)務而不能做現(xiàn)金業(yè)務。
2.1.3 日常操作流程
客戶拿身份證、憑條來辦理新開賬戶業(yè)務，柜員先進行“開普通客戶”交易，輸入證件類型和號碼后回車，如果系統(tǒng)提示“該證件已開過客戶號”，則記下該客戶號，退出“開普通客戶”交易，直接進入相應的開賬戶交易。如果系統(tǒng)沒有任何提示，說明該證件不曾開立客戶號，那么柜員就請客戶重新填寫“客戶申請書”，然后連同填好的憑條和證件一起交給柜員，從“開普通客戶”交易開始。
客戶填寫“客戶申請書”、憑條，連同有效證件一起交給柜員，從“開一卡通客戶”交易開始?？蛻糸_過客戶號后，以后再辦理開賬戶，就不必再填寫“開戶申請書”，直接就可以辦理業(yè)務了。
普通客戶號可以開一本通和普通賬戶，一卡通客戶號可以開所有賬戶。原則上一個有效身份證件只能開一個客戶號，而一個客戶號可以開多個賬戶。開過普通客戶號的有效身份證件可以再開一個一卡通客戶號，但是開過一卡通客戶號的有效身份證件不能再開普通客戶號。如果某新開客戶證件類型和證件號碼與其它客戶相同的情況下，不再開立新客戶，而返回具有相同證件客戶的客戶號。
2.2 對公業(yè)務綜述
2.2.1 憑證領(lǐng)用
系統(tǒng)的憑證領(lǐng)用采取從市行到支行、支行到網(wǎng)點的二級分配體系。支行到市行領(lǐng)用憑證時，市行財會部必須將憑證的起始號碼輸入中心機房的管理機內(nèi)，并進行分配操作，將憑證分配到各支行營業(yè)部。同樣，支行憑證管理員要做憑證的全額領(lǐng)用并將憑證的起始號碼有計劃的分配到各網(wǎng)點的庫錢箱里，網(wǎng)點憑證負責人在前臺機器交易界面選擇憑證領(lǐng)用交易把憑證領(lǐng)到庫錢箱，柜員通過憑證出庫交易領(lǐng)入憑證。只有經(jīng)過以上的領(lǐng)用及出庫步驟，重要空白憑證才能在前臺使用。
2.2.2 錢箱管理
系統(tǒng)對網(wǎng)點設立庫錢箱和操作員錢箱。一個柜員可以有多個錢箱。柜員第一次使用新系統(tǒng)時沒有柜員錢箱。具體操作是：柜員登錄，進入“增加柜員錢箱”界面，輸入相應內(nèi)容，完成增加錢箱操作。然后退出系統(tǒng)，重新登錄，輸入用戶注冊名、錢箱號碼、用戶密碼，回車后進入業(yè)務界面。以后每次登錄時必須輸入錢箱號碼，否則只能做轉(zhuǎn)帳業(yè)務而不能做現(xiàn)金業(yè)務。也可以將錢箱號與自己綁定，以后就不用每次輸入錢箱號碼，而自動登陸柜員錢箱。
2.2.3 對公業(yè)務范圍
存款業(yè)務包括： 對公活期存款、對公定期存款；
貸款業(yè)務包括：對公貸款、個人消費信貸；
結(jié)算業(yè)務包括：轄內(nèi)業(yè)務、同城交換、電子聯(lián)行。
2.2.4日常操作流程
開機后，進入登錄界面，輸入柜員號、密碼，系統(tǒng)校驗成功后進入主界面。進入主界面，屏幕右端顯示系統(tǒng)日期、柜員號、錢箱號。
系統(tǒng)采用菜單結(jié)構(gòu)與交易碼并行的方式。辦理業(yè)務可以從機器主界面到子界面一層層進入，了解到每一項業(yè)務的主菜單和子菜單。
日終軋帳包括柜員錢箱軋帳、柜員軋帳、網(wǎng)點軋帳三項內(nèi)容。
1、柜員錢箱軋帳打印出“柜員錢箱軋帳單”，包括當日該柜員現(xiàn)金、憑證的領(lǐng)用、上繳、入庫、出庫及余額數(shù)。利用錢箱軋帳可以查詢現(xiàn)金及憑證數(shù)。該項操作每天可多次使用。
2、柜員軋帳打印出“柜員軋帳單”，包括當日該柜員所做的全部業(yè)務,按照科目的借貸方發(fā)生額、筆數(shù)，分現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳匯總。該項操作每天可多次使用。
3、網(wǎng)點軋帳打印出“網(wǎng)點軋帳單”，反映網(wǎng)點全部業(yè)務。每天只能操作一次。 需要注意的是柜員軋帳后不可以再進行業(yè)務操作，如果尚有業(yè)務需要處理，必須進行柜員平帳解除，才可以繼續(xù)做業(yè)務。網(wǎng)點軋帳后不可以再進行本網(wǎng)點的業(yè)務操作。如果尚有業(yè)務需要處理，必須由市行中心機房解鎖，再做柜員平帳解除，才可以繼續(xù)做業(yè)務。網(wǎng)點軋帳必須在所有柜員均做完柜員軋帳后才可以操作。
我認為本次實習時間雖然不長，但是我們對商業(yè)銀行業(yè)務的了解程度已經(jīng)更近了一步，對業(yè)務流程已經(jīng)有了初步的掌握，基本實現(xiàn)了如下基本目標：
對三年來所學的商業(yè)銀行基礎(chǔ)知識在實習中得到了實際運用；
為未來的實際業(yè)務的開展打下了堅實的基礎(chǔ)，對對公與對私業(yè)務的相關(guān)知識有了更深一步的理解。
本次實訓雖然只有短短的五周時間，但是實習內(nèi)容特別豐富，而且通過這次實習我們都得到了知識上的復習和實際操作能力的提高。商業(yè)銀行是以經(jīng)營工商業(yè)存、放款為主要業(yè)務，并以獲取利潤為目的的貨幣經(jīng)營企業(yè)。它的綜合性決定了其業(yè)務的多樣性，活期存款、定期存款和儲蓄存款、長、短期借款、貸款業(yè)務、證券投資業(yè)務和中間業(yè)務等，都需要銀行員工詳細、熟練了解其業(yè)務辦理過程。而本次實習正是為我們提供了熟悉這些業(yè)務流程的機會，讓我們有了具體的商業(yè)銀行業(yè)務經(jīng)驗，有利于我們在未來的工作崗位上更快上手。
在模擬過程中,我初步認識并練習了商業(yè)銀行的相關(guān)業(yè)務，加深了對商業(yè)銀行業(yè)務操作系統(tǒng)的熟悉程度，訓練了我們的實際動手能力。經(jīng)過學習，我了解了銀行業(yè)務運作的基本流程,明確了銀行柜員的工作內(nèi)容及職責，加深了對銀行經(jīng)營實踐的認識:首先應打開系統(tǒng)進行簽到，進行現(xiàn)金出庫，然后要根據(jù)所要辦理的不同業(yè)務在綜合管理項目中領(lǐng)取不同的重要空白憑證，再到個人業(yè)務或者對公業(yè)務中辦理具體的業(yè)務，這是辦理業(yè)務的基礎(chǔ)與前提。當然很多也業(yè)務也需要授權(quán)人的授權(quán)。最后在日終時,要進行現(xiàn)金進入庫與柜員簽退,最后完成商業(yè)銀行模擬業(yè)務的操作。
集裝箱實訓報告心得體會篇十四
讓我們通過運用手工和計算機操作手段，對模擬會計資料進行分崗位綜合實訓，增強對會計專業(yè)知識的理解和感性認識，提高會計業(yè)務綜合處理能力，樹立分工協(xié)作意識和培養(yǎng)良好的會計人員職業(yè)道德；使我們系統(tǒng)地掌握企業(yè)會計核算的全過程，熟悉會計內(nèi)部控制制度，從而提高會計綜合實踐能力。
1、建賬。
2、審核原始憑證。
3、填制記帳憑證。
4、審核記賬憑證。
5、記日記賬。
6、記明細賬
7、登記總帳。
8、期末對帳。
9、期末結(jié)帳
10、編制報表。
11、審核報表。
12、檔案管理。
1、不知不覺，為期一個多月的模擬實訓已經(jīng)結(jié)束了，通過本次實習，我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及懂得了細心和謹慎是作為一個好的會計工作人員所必備的條件。
在這些日子會計模擬實驗中，對于在課堂上老師講授的理論知識，我又系統(tǒng)地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎(chǔ)會計各方面知識的記憶和掌握。通過在實驗中的學習也讓我學習到了許多在書本上不能學到的知識。譬如，平時只是在課本上看看會計的記賬憑證，這次自己能夠親手填寫記賬憑證，我也真正的感受了會計人員的工作。通過這次實訓我也學會了編寫會計報表。在實習的過程中自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識。我想這也是這次實訓的真正目的。
2、通過這次實驗我了解了會計工作的相關(guān)流程。在會計工作中，作為一名會計工作人員首先要取得相關(guān)的原始憑證，然后根據(jù)這些原始憑證登記記賬憑證。登記完記賬憑證后，在根據(jù)登記的內(nèi)容填寫明細賬。在每個月或每年年末，要填寫科目匯總表，進行試算平衡，然后才把所有內(nèi)容記入總賬。根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表等等。這一系列工作，說起來讓人覺得很簡單。其實理論性的知識看起來都是那么的淺顯易懂，但你真的把這些理論性的知識應用到實際中時，會發(fā)現(xiàn)，自己懂得的真實太少了，有句話說，紙上談來終覺潛?。∷栽趯嶒炛形铱偸前l(fā)現(xiàn)自己對某些工作經(jīng)常是無從下手。
其中有開設明細分類賬戶，現(xiàn)金日記賬戶和銀行存款日記賬戶，登記各種賬戶的期初余額，總分類賬戶。其實在實驗過程中我總是出現(xiàn)錯誤，但在會計中，出現(xiàn)錯誤后并不能隨便用筆涂，用橡皮擦。所以我總是重復一些工作。經(jīng)過這次實驗后我覺得，從事會計工作，在做每一項工作的時候都要非常細心，不能出現(xiàn)任何錯誤，如果寫錯一個小數(shù)點，也可能會給企業(yè)帶來很嚴重的后果，并且做這項工作的工作人員也是要承擔很大的責任。這給我以后的工作做了一個心理準備，如果，在畢業(yè)后我從事會計工作或與會計有關(guān)的一些工作，我是沒有機會出現(xiàn)很多錯誤，所以，我要在以后與會計有關(guān)的學習中，更加努力，掌握理論知識，在實踐中讓理論與實踐的結(jié)合更加完美。
讓我又看到自己的很多不足之處，這都是我要在以后的學習中彌補的。所以，在以后的學習和工作中我要培養(yǎng)自己的耐心和細心。每一次實習都是一次很好的鍛煉機會，通過每一次實習的找到自己的不足之處，并及時彌補自己的不足之處。在成長過程中由一個知之甚少的人變得動手能力和動腦能力都很強的人，能夠主動適應社會環(huán)境，才能夠站得更穩(wěn)。
集裝箱實訓報告心得體會篇十五
很多時候，我們在電子商務實驗中產(chǎn)生的問題，都是由于自己不夠細心，比如少了個步驟，數(shù)字寫錯，沒有填什么信息等等導致下一個步驟無法進行，雖然這個實驗操作有些按圖索驥，有些枯燥，但對于考驗我們的耐心，提高打字學習潛質(zhì)和細心觀察潛質(zhì)，促進師生互動還是很有幫忙的。
有時候，b2c實驗走到一個地方，不知道怎樣就是推動不下去了，自己就是在那里悶生氣，這樣對于解決問題是沒有一點幫忙的，能夠問問身邊的同學，或者舉手向我們親切的郭老師提問是能夠的。當然，不好動不動就提問，首先要發(fā)揮自己的主觀能動性，經(jīng)過一番思考后，再決定怎樣做!
對著上機操作各種電子商務主角的步驟，一步步，似乎就像一個機器人，沒有什么樂趣可言，但只要愿意，還是能夠充滿歡樂的，比如自己去探索一些未知的地方，在命名上取些有創(chuàng)意搞怪的名字，也能夠自己弄，先不看老師的步驟，自己摸索著做再和老師的對照，尋找不足等等不一而足。
集裝箱實訓報告心得體會篇十六
這學期的第一周我們就學習了erp沙盤模擬這門實訓課，我們模擬的是一個生產(chǎn)型的企業(yè).在老師的指導下，我們采用小組分工模式，分為ceo、財務部門、生產(chǎn)部門、采購部門和營銷部門。在學習了理論知識之后，針對我們所學的知識,動手實踐，在模擬的公司中，對構(gòu)成erp的各個組成部分進行沙盤模擬演練。盡管在清盤的時候，看著我們不盡人意的沙盤和最終業(yè)績，感覺到我們經(jīng)驗的缺乏與實踐不足，但我們還是從慘痛的教訓中吸取了經(jīng)驗。
實踐操作過程中，老師帶領(lǐng)我們做了第零年的模擬，然后從第一年由我們自己完成.在團隊中我擔任了財務總監(jiān)的角色，攜手我的財務助理對公司的財務資源進行管理和分配。我的主要任務是每年年初協(xié)助ceo進行生產(chǎn)與銷售預算，業(yè)務發(fā)生過程中對各筆經(jīng)濟業(yè)務進行記賬與對賬，在期初、期末的時候進行現(xiàn)金盤點，年末結(jié)算各種費用，編制利潤表和資產(chǎn)負債表。在操作過程中,我意識到做財務管理必須要有過硬的財務知識和嚴密謹慎的業(yè)務操作，而我專業(yè)知識的缺乏和不夠細心,導致我在財務這塊蒙受了巨大的挫折，下面我將闡述我做財務的經(jīng)驗和感想.
在現(xiàn)金支付與記賬的過程中,必須做到細心和謹慎,每發(fā)生一筆經(jīng)濟業(yè)務的同時就得在相對應的會計科目上如實登記,做到賬實相等，這也是后面計算費用、編制利潤表和資產(chǎn)負債表的基礎(chǔ)；每一年的年末,資產(chǎn)負債表是一定要做到資產(chǎn)=負債+所有者權(quán)益,這對于我來說是一件很困難的事情，總會出現(xiàn)一些偏差導致等式不平衡。
支付與周轉(zhuǎn)。當流動資金不夠的情況下，還要考慮到上一年的所有者權(quán)益的剩余是否允許企業(yè)申請貸款與貸款額、貸款利息、應收款貼現(xiàn)、變賣企業(yè)資產(chǎn)等問題。因此，財務總監(jiān)不僅要了解并掌握企業(yè)的資金運行情況，還要了解各部門的運營情況，為企業(yè)做出一個最合理的資金預算，使企業(yè)的運營實現(xiàn)有利可圖。
接下來說一下我擔任財務總監(jiān)的感悟。首先，集體作業(yè)中，公司的各個部門一定要團結(jié)合作，充分發(fā)揮團隊精神；在企業(yè)初期要理性分析市場需求，理性投入廣告費用；在第一年與第二年要合理安排投資項目及資金預算;根據(jù)市場前景,合理開發(fā)市場和投資資格認證；準確計算產(chǎn)能，合理選擇訂單進行生產(chǎn)；根據(jù)產(chǎn)能和訂單合理安排采購資料。
在老師耐心的指導下，通過本次erp沙盤模擬實踐,我對企業(yè)資源計劃有了一個系統(tǒng)的認識和了解,體驗到了一個制造型企業(yè)從生產(chǎn)鏈到銷售鏈的完整流程以及各部門的職能，更讓我意識到企業(yè)實際運營過程中各個部門和人員之間相互配合的重要性。留給我深刻印象的是，企業(yè)管理者做好自己的本職工作,協(xié)調(diào)好部門之間、員工之間的溝通工作,對實際工作具有重要引導作用。雖然這次模擬實訓的時間很短，但我從中學到很多知識。最后，感謝老師自始至終的細心指導，為我們耐心講解!
集裝箱實訓報告心得體會篇十七
我想大家參加實訓的目的一定各不相同，有的同學可能是想要去了解企業(yè)運做的方式，有的同學是想要體會一下工作的感覺。但我覺得這些都是次要的，作為本科學習電子電氣類的工科生，還應該抓住此次實訓的主要點，也就是通過實訓的契機對技術(shù)和行業(yè)獲得一個初步的了解。此次實訓是嵌入式系統(tǒng)培訓，所以主要分享一下我關(guān)于嵌入式系統(tǒng)的一些心得體會。
嵌入式系統(tǒng)在我們?nèi)嵱栔耙呀?jīng)不陌生，工學院電子信息和工業(yè)電氣專業(yè)的同學在大三上學期已經(jīng)學了單片機這門其實就是嵌入式系統(tǒng)的一種。我給嵌入式系統(tǒng)的定義是，電路內(nèi)嵌入可編程的邏輯計算芯片，用來管理各種設備，以實現(xiàn)功能的電子系統(tǒng)。聽起來雖然很抽象，離我們的生活很遙遠，但嵌入式系統(tǒng)其實在已我們的生活中無處不在，滲透入各行各業(yè)。以單片機為例，我們生活中的多功能洗衣機功能控制，吃火鍋時候電磁爐的火力按鍵控制，師院超市門上的滾動led廣告牌，這些都是單片機或者說是嵌入式系統(tǒng)在我們出現(xiàn)在我們生活中的例子，而這只是在我們看的見得地方，在我們看不見的大量場合，比方工廠工控領(lǐng)域嵌入式系統(tǒng)也早已大顯其神威。嵌入式系統(tǒng)應用及其廣泛，涉及各行各業(yè)，我認為隨著技術(shù)的開展，未來的電子設備會是越來越智能化的，因此嵌入式系統(tǒng)設計這個行業(yè)的需求也會很大，有需求才會有市場，正因為嵌入式系統(tǒng)設計的熾熱，才會有像惠業(yè)這樣的嵌入式系統(tǒng)培訓學校出現(xiàn)，因此我判斷此行業(yè)的未來前景會是光明的。
分析完了嵌入式系統(tǒng)行業(yè)的開展趨勢，那么如何實際操作一個嵌入式系統(tǒng)呢，這就進入了我們此次實訓的第一個重點工程，c語言學習。一個嵌入式系統(tǒng)的組成，需要有硬分，電子信息和工業(yè)電氣的'同學可能會覺得我們畢業(yè)后如果在本專業(yè)工作，可能會去設計電路個什么的，但實際上做硬。而且目前硬認為分原體模塊化兩個方向，集成化就是原比方很多單片機芯片內(nèi)嵌模數(shù)轉(zhuǎn)換器，在一個高度集成化的系統(tǒng)中，外圍原式系統(tǒng)設計的重點。其次模塊化我認為就是將一個系統(tǒng)方便的拆分成假設干功能模塊，有個廠商專注制作，這樣更有利于設計和生產(chǎn)。
比方傳統(tǒng)的pc機和現(xiàn)在的智能，因為模塊化的開展，很多根本沒有研發(fā)實力的企業(yè)也可以入門生產(chǎn)整機。白龍老師也說過，嵌入式系統(tǒng)開展的趨勢是軟況且國內(nèi)企業(yè)在電子產(chǎn)業(yè)鏈上主要出在下游，根本都是處于應用層，因此在嵌入式系統(tǒng)學習和工作的重中之重是在c語言等等的軟實訓6天時間內(nèi)，有5天時間是在重新學習c語言，由惠業(yè)的楚老師講授，鑒于大家的水平，主要還是從根底入門，并且根據(jù)企業(yè)目前流行的編程要求，對大家寫代碼的格式習慣進展糾正，例如定義主函數(shù)是候要用intmain（），每個運算符兩端都要加空格等細節(jié)。c語言是一種底層語言，用惠業(yè)另的一位工大博士畢業(yè)的老師的話說，c語言及其強大，博大精深。隨著嵌入式系統(tǒng)爆發(fā)式的普及，近年c語言的使用量也呈幾何式是增長，因此可以將c語言等軟我們未來工作時的主要技能。
剛剛所說的單片機雖然有很多功能，但是單片機還不夠強大，另一個致命的缺點就是它不能運行片上操作系統(tǒng)，所以我認為其在管理多設備的時候，就有些力不從心了。因此在哈爾濱實訓的另一個重點是了解arm。據(jù)我了解，arm是目前最為流行，功能強大的芯片解決方案，大量出現(xiàn)在移動消費電子產(chǎn)品和一些高端設備上。arm是英國的一家公司，作為行業(yè)龍頭它處于整個電子產(chǎn)業(yè)鏈的最高端，之所以這么說是因為arm公司并不生產(chǎn)產(chǎn)品，而是只出售其芯片的設計構(gòu)架方案，然后由下游的公司合作生產(chǎn)芯片，比方大家熟知的蘋果a5，三星獵戶座等cpu其實質(zhì)都是arm的再開發(fā)，arm公司的這種策略經(jīng)營模式，使得大量半導體公司有能力生產(chǎn)cpu，使得arm家族遍地開花，最終致intel于人民戰(zhàn)爭的汪洋大海之中，使得arm成為目前最廣泛最先進的嵌入式處理器方案。綜上所訴，鑒于arm的強大功能和其越來越廣泛的應用，未來我們可以把arm+linux作為我們進入嵌入式系統(tǒng)行業(yè)工作學習的重點目標。最后一天在惠業(yè)公司，我們也只是初步見識了一下arm開發(fā)板，做了個簡單的實驗，要想更多學習還需日后努力。