報告的準確性和可靠性非常重要,所有數(shù)據(jù)和信息都應該來源于可信的來源。使用清晰簡練的語言表達,避免使用專業(yè)術(shù)語過多,以保證不同讀者群體的理解。通過分析這些范文,我們可以發(fā)現(xiàn)其中的共同特點和寫作規(guī)范,以提高自己的報告寫作水平。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇一
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應用都比較落后。可喜的是,物流行業(yè)受到了政府、學校、企業(yè)越來越多的重視,很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,需要很強的實際動手操作能力。為此,我們學校安排了為期兩周的實訓課程。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學生即將即將步入實習崗位,為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,提高以后工作的籌碼,適應以后的工作,在本學期,由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。
從大的方面來說,我們進行了三個綜合的實訓項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程;二是揀選配送的整個工作流程;三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明。
(一)wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程:
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫,啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱,進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱,按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物(紅燈顯示需要揀選的數(shù)量),在這個過程中,要先揀貨物,在摁滅指示燈。一層揀選完畢,摁滅綠色指示燈,把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,用條碼槍進行掃描,重復和一層同樣的揀選工作。
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后,在電腦上進行入庫信息的錄入,隨后使用rf條碼槍進行操作,把貨物按照指定位置進行入庫。
5.在電腦上進行出庫信息的錄入,再次使用rf條碼槍進行出庫工作,注冊周轉(zhuǎn)箱,把貨物按照要求出庫。到此,這個工作流程結(jié)束。
(二)揀選配送的整個工作流程:
前奏工作:小組四人分工,兩人進行揀選工作,一人進行線路優(yōu)化,一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1、按照揀選單的要求進行貨物的揀選,一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,同時,第三人進行路優(yōu)化工作。
2、貨物揀選完畢后,把貨物放在指定的月臺,把零散的貨物放在貨箱中,把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊,大不壓小,重不壓輕。
3、選擇合適的貨車,按照線路優(yōu)化的結(jié)果,進行裝車,先送后裝,后送先裝,合理利用貨車的容積。
4、把車停在中心控制室門前,進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢,把查到的信息(經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置)填寫到線路優(yōu)化單上。
5、按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,不能野蠻卸貨,貨物要擺放整齊合理。到此,整個揀選配送工作結(jié)束。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇二
通過模擬供應鏈運作,讓我們體會供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識,進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作;為更好的了解這門學科;為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ);讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐,可以使我們深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達到理論知識與實踐相結(jié)合。
首先,供應鏈管理套件其包括供應商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng),模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈,生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務與上游供應商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系,形成一條供應鏈,而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。其次,我們四個人一小組,分別扮演電腦行業(yè)的供應商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商,我先接受客戶訂單后,進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理,經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程,供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務過程的一系列流程,我再進行產(chǎn)成品到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,下達收貨指令;再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋;進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令;銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后,經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司,每一個人,每一步都不能出現(xiàn)錯誤,這樣才能保證一直順利的完成下去,經(jīng)過通力合作,一起完成整個系統(tǒng)操作。
通過這次實訓,使我感覺到要加強實際的操作能力,光有理論知識是不夠的,要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細認真,一點小的細節(jié)都不能漏掉,有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去,比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去,所以要非常細心。
通過這次實訓實踐,使我不僅學到了經(jīng)驗,開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實踐,使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中,讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性、但是在不斷的操作當中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實訓,學到了寶貴的實踐經(jīng)驗,強化了我的操作技能,讓我在實踐中反思,在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中,我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間,我對于自己以前不理解的東西,通過自己努力的練習,對其有了很好的了解;對于我看不懂的一些內(nèi)容,通過與同學協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間,我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題,并且了解到一些新的東西。
對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫,但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流,實踐能力很重要,必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系,國內(nèi)物流在這國際化浪潮中,肉強食中贏得先機。作為服務業(yè),就必須為顧客提供至上服務,打造自己品牌,樹立良好信譽,才能獨樹一幟。通過一周實訓簡單了解,使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學習,使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇三
主要是彌補審計理論課堂教學“紙上談兵”的不足。通過實訓,使得學生可以將審計基礎(chǔ)知識、,審計基本理論和審計實務有機結(jié)合起來,并在“實戰(zhàn)”演練中增強對審計的感性認識,加深對審計過程的了解,熟悉審計基本理論和技能的運用,為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎(chǔ)。
以企業(yè)的年度會計報表為實訓資料,采用風險導向?qū)徲嬆J竭M行系統(tǒng)操作實驗,包括接受被審計單位的委托,簽訂業(yè)務約定書,編制審計總體策略和具體審計計劃,運用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀察、詢問,函證、重新計算、重新執(zhí)行、分析程序等主要審計程序,收集充分適當?shù)膶徲嬜C據(jù),編制審計工作底稿。最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總,形成恰當?shù)膶徲嬕庖?,并出具審計報告?BR> 兩個星期緊張的審計實訓,時間就這樣在忙碌中匆匆過去了,留給我的都是豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
我們實訓的目的是注重“教學”與“實踐”相結(jié)合,提高學生的動手能力,增強對審計知識進一步的理解,培養(yǎng)學生對審計知識的靈活運用以便于在以后的就業(yè)不至于“手慌腳亂”!
在這次實訓中,我深刻地體會到“什么是團隊合作精神”,因為對一個企業(yè)進行審計是一件十分繁重的工作,一個小組必須要有一個有序的分工,然后再綜合大家的工作成果,最后才能做出最后的結(jié)果。
我們的實訓總共分為7大模塊,分為:
1、計劃階段審計實務操作;
2、銷售與收款循環(huán)的審計;
3、采購與付款循環(huán)的審計;
4、生產(chǎn)與服務循環(huán)的審計;
5、籌資與投資循環(huán)的審計;
6、貨幣資金的審計;
7、審計報考。
由于我們小組的人數(shù)較多,為了工作更有效率,所以我們采用了抽簽的方法進行了分組和分配工作,針對前面6個模塊,平均2個小組成員負責一個階段,第7個階段就根據(jù)各組的工作底稿等資料進行整理并出具審計報告。
我和另外一位小組成員主要負責第一階段即“計劃階段審計實務操作”。我們“簡單”而似乎又“繁瑣”的實訓步驟如下:
1、開展初步業(yè)務活動,與委托單位簽訂業(yè)務約定書;
2、通過資料,了解被審計單位及其環(huán)境,識別評估其重大錯報風險;
3、針對評估的重大錯報風險計劃實施的程序;
4、初步確定重要性水平與可接受的審計風險;
5、編制總體審計策略與具體審計計劃。
根據(jù)實訓的步驟,我們填制的表格有:基本情況表、承接業(yè)務的風險初步評價表、審計業(yè)務約定書、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價與審計相關(guān)的重要的內(nèi)部控制的設(shè)計并確定其是否得到執(zhí)行、審計風險初步評價表、審計總體工作計劃表。以上表格統(tǒng)稱為“計劃階段審計工作底稿”。
我的專業(yè)是審計實務,但這是第一次真正意義上了解到審計是做什么的。懷著一份新鮮和好奇感開始了實訓的第一天。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓,但這次的感覺卻完全不同,尤其是那個工作氛圍,幾乎全靠自己的能力和理解,剛開始時,面對著一堆的委托單位的資料,我竟然有點無從下手的感覺,久久不知如何開始,后來在老師的耐心指導下,開始有了一點頭緒,一個上午4節(jié)課,就在分組,分配工作,和一堆疑問中飛速過去了,但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。由于上午已經(jīng)進行了分工,其他組員是沒有理由幫你的,所以下午3節(jié)課,幾乎都在看資料,眼睛看到生疼,十分枯燥,也很累,但是看到開始有點進步了,雖然只是填了一張基本情況表,但看到成果,感覺很充實!
有了第一天的經(jīng)驗,第二天就比較容易上手了,一整天都是看資料,填表,討論,研究,有一種工作的責任感,團隊合作的精神就更加突出了,如果是自己一個人的話是很困難的,因為一個人的能力畢竟有限。接下來的幾天里,我們幾乎都按照第二天的模式進行。
金工實訓實訓報告
學生實訓個人總結(jié)
測量實訓報告總結(jié)
外貿(mào)實訓報告總結(jié)
會計實訓報告總結(jié)
審計實訓報告總結(jié)
java實訓報告總結(jié)
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇四
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實訓。
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇五
在今年我們參加過什么實訓?收獲了什么?我們應該將它記錄下來!以下是:個人實訓總結(jié)報告服務,歡迎閱讀!
通過這次測量實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
現(xiàn)在細細想來,這二十多天的經(jīng)歷,我學到了很多,不僅僅是測量的實際能力,更有面對困難的忍耐。
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。
通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。
測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。
為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。
我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準確,水準尺放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。
由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
以前同學們很少這么長時間的使用儀器,對儀器的性能了解不夠,比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中。
所以在實習中,由于儀器的使用不當,常常弄得出現(xiàn)返工的情況,本來時間就很緊,這么一鬧更為緊張。
我們在測量實習中鞏固課本中所學的知識,解決遺留的問題,發(fā)現(xiàn)學習中的不足,彌補遺漏掉的知識點。
熟練掌握經(jīng)緯儀、水準儀的使用方法,了解全站儀的測距、測角距、測角原理。
掌握基本的測量原理及方法,能夠操作儀器并處理數(shù)據(jù)。
最終將測量學融會貫通,獨立完成測量任務。
為了讓小組的成員都能學到更多的知識,我們是每周的任務都是每個人都能接觸儀器,輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。
到了后期工作,由于時間緊張,專由熟練操作儀器的組長做司鏡員,其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。
四周的測量實習不長也不短,要順利地完成任務也得下一定的功夫,畢竟我們是“初生牛犢”,總抱有一定的好奇心。
但是在這次實習中,我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神,得以完成老師給我們的任務,雖然還有很多不足的地方,我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角,但我們不會驕傲,在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。
最后感謝這次帶我們實習的老師們,你們辛苦了!謝謝你們!
轉(zhuǎn)眼間,為期三個星期的會計技能綜合實訓就這樣結(jié)束了,心里很矛盾,既高興又傷心,高興的是每天那種忙忙碌碌的身子終于可以停下來休息休息了,說句心里話,其實每天的實訓任務也并不是那么地讓人累得喘不過氣來,只是因為自己做什么好像都比較慢,好的是每一步自己都真正弄明白、弄清楚了,傷心的是,就要結(jié)束在環(huán)宇公司上班的日子了,這段日子讓我真正體會到了做為一名會計是多么的有內(nèi)涵,看著自己每天的勞動成果,心里像吃了蜜一樣的甜,實訓就要結(jié)束了,可是我的癮還沒過夠。
還沒實訓之前,同學們就按老師說的對實訓需要的工具進行準備,買了新的中性筆、小刀、紅筆一支、鉛筆一支、公文袋一個,還有固體膠,白紙,當然每個人都少不了筆記本一個,用來記錄在實訓過程中收獲的知識,以及徐老師傳授的一些書本之外的知識,那就有很多方面了,包括做人的道理,為人處世的原則,做為一名會計應具備的職業(yè)道德以及跟會計準則有關(guān)的時事變化等。
在我們興奮的期待中,實訓的第一節(jié)課終于開始了,同學們一個個都像白領(lǐng),手提公文包,上課之前打卡。
上班期間,除了交流學習上的問題,其余都埋頭苦干,老師也將我們所需的工具都發(fā)給了我們,十月份所用憑證115張,每人實用100張,十月份所用科目匯總表8張,每人實用4張,憑證封面每人2張,十月份所用資產(chǎn)負債表、利潤表,每人實用各一份,在這里,憑證、賬頁的發(fā)放數(shù)為什么都比需用的要多幾張呢?不要誤會我們是浪費,而是考慮我們會做錯的因素,畢竟這才是第二次,要留有改正的余地,作為一名會計,如果手上有一分錢就應該充分發(fā)揮一分錢的作用,作為一名會計就要當一名不折不扣的“吝嗇鬼”。
我們工作的第一步就是對原始憑證的審核,并分析經(jīng)濟業(yè)務。
要分析每筆經(jīng)濟業(yè)務涉及到的會計要素及其增減變化情況。
在一個現(xiàn)實的會計主體中經(jīng)濟業(yè)務總是以各種各樣的方式不斷的發(fā)生著,經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)生,又影響著會計要素的變化。
由此可見,要正確地分析經(jīng)濟業(yè)務必須掌握相關(guān)知識。
會計主體的經(jīng)濟業(yè)務不斷發(fā)生,紛繁復雜。
雖然每項經(jīng)濟業(yè)務均有特定的內(nèi)容,但從數(shù)量上分析,可概括為四種類型:資金進入企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時增加,總額增加);資金退出企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時減少,總額減少);資產(chǎn)內(nèi)部轉(zhuǎn)化(資產(chǎn)內(nèi)部有增有減,總額不變);權(quán)益內(nèi)部轉(zhuǎn)化(權(quán)益內(nèi)部有增有減,總額不變)。
審核原始憑證是會計的一項重要工作,它涉及到會計提供的信息的正確性、真實性、合理性、合法性。
那么什么是原始憑證呢,原始憑證是在企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生或完成時取得或填制的,用以記錄或證明經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生或完成情況的書面證明。
原始憑證是會計核算的原始資料和重要依據(jù),具有法律效力。
原始憑證必須做到所載明的經(jīng)濟業(yè)務清晰,經(jīng)濟責任明確。
原始憑證按來源的不同,分為外來原始憑證和自制原始憑證,按填制手續(xù)及內(nèi)容不同,又分為一次憑證、累計憑證和匯總憑證,按格式的不同,分為通用憑證和專用憑證,通用憑證是由有關(guān)部門統(tǒng)一印刷、僅在本單位內(nèi)部使用的原始憑證,環(huán)宇公司十月上旬和中旬的原始憑證中出現(xiàn)的都是通用憑證,下旬出現(xiàn)了內(nèi)部轉(zhuǎn)帳單等專用憑證。
會計實訓的建設(shè)主要是為了提高我們的實際應用水平。
在培訓過程中,通過做分錄,填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務會計培訓,使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法,加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平,也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作,不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證,登記賬薄的會計工作技能和方法,而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識,最終達到會計理論,會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為培訓資料,運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗,包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制,各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學了一個學期的.基礎(chǔ)會計之后,我們雖然掌握了理論知識,但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度,不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知,作為一個會計人員如果不會做賬,如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來,那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學期我們開了這門會計培訓課。
在培訓中,我們首先掌握了書寫技能,如金額大小寫,日期,收付款人等等的填寫。
接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細賬;往后我們會編制科目匯總表,進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關(guān)明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓總結(jié)。
在本次會計培訓中,我們充當單位的記賬人員,掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合,彌補我們在課 堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過培訓的仿真性,使我們感到培訓的真實性,增強積極參與培訓的興趣。
我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬培訓。
培訓重在動手去做,把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來,這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制,雖然現(xiàn)在還有點手生,但只要細心,一步步的填制,我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把培訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面,方便以后的查看,最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員,我們現(xiàn)在剛剛起步,往后會學到更多的東西,并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬培訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員,我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想,讓我們學習培訓課使我們不僅在理論上是強的,在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
培訓的第一天做了分錄,雖 然之前從來沒有培訓過,但感覺對這樣的工作也不是太陌生,但只是粗略的沒有那個“氛圍”,而且還是和同學們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時,面對著培訓時自己桌上的做賬用品,我有種無從下手的感覺,久久不敢下筆,深怕做一步錯一步,后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。
很快的,一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了,但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當天沒做完的任務。
不過話又說回來了,看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累,但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗,接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證,填記帳憑證,再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳,現(xiàn)金日記帳銀行日記帳:填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠,但是我不擔心,因為我正在努力的學習這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬,使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證,并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時,我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足:比如自己不夠心細,經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務,導致核算結(jié)果出錯,引起不必要的麻煩;在培訓中幾乎每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄,在這方面我還存在著一定的不足,今后還得加強練習。
通過這學期會計培訓,深刻的讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性,以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。
在實際操作過程中我找出自身存在的不足,對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。
通過實訓,我們對會計核算的感性認識進一步加強。
加深理解了會計核算的基本原則和方法,將所有的基礎(chǔ)會計、財務會計和成本會計等相關(guān)課程進行綜合運用,了解會計內(nèi)部控制的基本要求,掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程和會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐,有機的結(jié)合起來,開闊了我們的視野,增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識,為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ) 。
在對基礎(chǔ)會計實訓中,我有了更深的認識和見解。
1.做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中,誠信越來越起到不可忽視的重要作用。
一個人如果沒有良好的誠信品德,就不可能有堅定的的信念。
一個平時不將信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。
而我們作為一名會計人員,在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫,如果不守承諾,那將導致非常嚴重的后果。
因此要想做一個好的會計員,要想做一個對國家有用的人,就一定要以誠信為本。
2.做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會,無論做什么都講究證據(jù)。
如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。
所以只有證據(jù)才能說明一切。
而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時,都以證據(jù)進行操作,沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生,則不可以進行賬務處理。
所以在會計中,講證據(jù)是最重要的。
.做會計需要很好的敬業(yè)精神。
敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。
一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作,才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務更好的發(fā)展,才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。
在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神,我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作,那將產(chǎn)生很大的損失。
所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業(yè),并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3.會計要學會不做假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則,也是一個會計人員最難遵守的原則。
做假一定是會計人員所為,但是是領(lǐng)導讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。
按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領(lǐng)導的特許下才敢做,而面對這種情況如果會計員堅持原則不做假,那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家,如果他做假則會受到領(lǐng)導的信任,所以作為會計人員很難在其中取舍。
以至于有一個笑話,一個會計人員對記者說:你說我們做會計的做假,你給我找一個不讓我們做假的企業(yè)。
而據(jù)國資委披露,在20xx年對181家中央企業(yè)的財務審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn),有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。
而且對這181家進行財務審計的300余家會計事務所也是走過場,甚至幫企業(yè)早假。
因此,現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患,企業(yè)內(nèi)部財務形同虛設(shè)。
所以我們作為新一代會計人員,就應該堅守這一基本會計準則,為國家做出自己的一點犧牲,奉獻自己的一點力量。
4.做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道,每天要接觸許多錢,這就要每一位會計人員做到無私。
是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到,不是自己的錢即使是一分也不拿,要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。
靈活要求我們做會計的應該學會善于交際,與領(lǐng)導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關(guān)系,在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系,這對我們的工作有很好的幫助。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇六
通過本次實訓,為了以后能更好的適應以后的工作和學習,老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程;掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識及物流作業(yè)流程;熟悉物流裝備的使用;掌握物流裝備的選用要求;掌握在物流過程中合理的使用恰當?shù)奈锪髟O(shè)備;掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié),能夠?qū)ξ锪骰顒又芯唧w環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進行合理計劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解,提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力,學會將理論知識與實際操作相結(jié)合,這樣不僅提升了運用知識的能力,還有加強我們的團隊合作意識。
1、認真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法;。
3、熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護方法;。
5、保持實訓室里的清潔干凈;。
1、流水線加工區(qū):每個人做好自己的工作;。
2、打包區(qū):根據(jù)打包機對貨物進行直接打包。
3、堆垛區(qū)及叉車區(qū):用叉車實行重疊堆垛,
4、超市pos:超市籃,超市推車,含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
5、分揀區(qū):對貨物進行分揀;。
6、電子標簽:操作員根據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
1、首先老師對各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進行講解,并進行現(xiàn)場示范;再者同學自由分組,對每種物流設(shè)備進行熟悉并進行實際操作。
2、每個小組的成員都必須對每種物流設(shè)備進行實際操作,進行輪換,反復練習,正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護設(shè)備。
3、老師對同學們對物流設(shè)備的使用方法進行點評,同學們根據(jù)老師的指導對設(shè)備的操作進行強化,。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇七
本學期ca_a實訓有3個班實習,在實習過程中,廣大同學拓寬了知識面,鍛煉了工程應用能力,綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手,努力提高教學效果:
一、明確實訓實習的目的
安排ca_a實訓的基本目的,在于通過該課程的學習,使學生熟悉地掌握ca_a界面的基本操作、線架造型、曲線編輯、曲面造型、曲面編輯、實體造型、實體編輯和數(shù)控銑加工,為以后自動編程打下基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在以下三個方面:
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)
學生開始實訓時指導教師先詳細介紹實訓的目的、實訓的要求、實訓的內(nèi)容、實訓過程中注意的問題和實訓的意義等,還簡單做了尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育,打掃衛(wèi)生訓練。通過教育,有助于學生形成良好的思想意識,養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教
“包教,包會”,確保每一個學生達到基本標準要求,對于極個別差的學生,如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求,允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會,鼓勵他們積極向上。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服電腦經(jīng)常出故障的困難,盡可能的多安排電腦供學生訓練;同時盡可能延長實訓時間,每天從早上8:00一直到下午16:10都有實訓,學生太多時晚上也排實訓。
二、精心組織,認真做好實習教學
1、實訓內(nèi)容的編寫
經(jīng)過一學期的的課程學期,要通過實訓把學過的知識掌握下來,實訓教學做了實訓內(nèi)容的精心編寫,這樣大大提高了實訓的效果,學生反映良好。
2、新老結(jié)合,互相促進,互相提高
在此次承擔實訓任務的5名教師中有1名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設(shè)備系統(tǒng)繁多的種種困難,并虛心請教老教師,很快進入角色,迅速成為一名受學生歡迎的老師,出色地完成了本次教學任務。
3、實習成績的評定
為調(diào)動實訓學生的積極性,保證實訓效果,本系對實習學生的成績評定分為兩部分:
一是實訓期間,由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和上機情況做出鑒定;二是由任課教師對學生完成的實訓總測驗進行評定,用百分制打分。 兩者的結(jié)合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍登記表。
三、實習教學取得的效果
1 、實訓教學是理論與實踐相結(jié)合的一種教學手段,有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善,是高職教育的重要組成部分。近年來,我系為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設(shè)與調(diào)整了一系列課程,受到了同學的歡迎。
2 、實訓教學達到了專業(yè)教學的預期目的。在實習之后,學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高,絕大多數(shù)學生達到了指導老師的要求,更重要的是通過具體的實踐,進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣,并能夠做到理論與實踐相結(jié)合,為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。
四、今后努力的方向和采取的措施
本次實訓教學給我們積累了很多的經(jīng)驗,為今后再次開展工作提供了很好的財富。經(jīng)過全體師生的共同努力,實訓圓滿結(jié)束,效果良好。從院、系領(lǐng)導到任課教師對此都十分重視并予以必要指導,使學生在實訓前便具備相應的專業(yè)基礎(chǔ)知識。今后,我們實習教學的組織工作應更加周密細致,日常管理應更加及時而有效,并沿著產(chǎn)、學、研方向良性發(fā)展。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇八
1、為了促進公司經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)展,提高公司的經(jīng)濟效益,規(guī)范財務工作,應該根據(jù)國家有關(guān)財務管理法規(guī)制度和公司章程有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際情況,嚴格制定一套合理的財務管理制度。
2、公司會計核算要遵循權(quán)責發(fā)生制原則。
3、做好財務管理基礎(chǔ)工作,建立健全的財務管理制度,認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。
4、財務管理是公司經(jīng)營管理的主要方面,公司財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任,財務人員要認真執(zhí)行《會計法》,堅決按財務制度辦事,并嚴守公司秘密。同時要對財務人員的培訓加大力度,財會人員的再教育主要是通過自學和每年一次的財政部門組織的培訓來完成。致使相關(guān)專業(yè)知識更新較慢,涉獵不夠廣泛,這也在一定程度上制約著會計工作的發(fā)展。
5、加強原始憑證管理,在原來的工作基礎(chǔ)上,做到更加制度化和規(guī)范化。
6、做好會計審核工作,經(jīng)辦財會人員應認真審核每項業(yè)務的合法性、真實性、手續(xù)完整性和數(shù)據(jù)的準確性。編制會計憑證、報表時,應經(jīng)專人復核,重大事項應由財務負責人復核。
7、建立會計檔案,包括對會計憑證、會計賬簿、會計報表和其它會計數(shù)據(jù)都應建立檔案、妥善保管,按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行保管和銷毀。隨著社會的進步和公司體制改革的不斷深入,該公司的財務管理制度也應當在保留原有好的做法的基礎(chǔ)上,對在發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題,涉及到的新領(lǐng)域進行不斷修改、補充與完善,以保證公司所需資金的籌集、分配和使用更加暢通、合理、高效。
(二)對社會實踐調(diào)查的建議
這次社會實踐是學校根據(jù)教學計劃的要求安排的,是非常有意義的一次活動。為了更好的提高自身綜合能力和業(yè)務水平,作為學生應主動配合學校的安排,并積極參與,及時做好社會實踐調(diào)查報告,并在實踐活動中多發(fā)現(xiàn)成功經(jīng)驗和不足之處,為將來踏上社會奠定一定的工作基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇九
根據(jù)學校對我們專業(yè)實習要求,為了更好的學習業(yè)務知識和管理知識,鞏固所學理論,獲取本專業(yè)的實際知識,培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
實訓時間。
20xx-12-5——20xx-11-9。
實訓地點。
這次實訓的主要內(nèi)容是建立概念模型(主要是畫出e-r圖)建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。
經(jīng)過一個學期的(物流信息系統(tǒng))的學習,對信息系統(tǒng)的定義、基本功能和各個信息流程有了一定理論了解,為了以后那更好的適應學習和工作,學校給我們物流管理專業(yè)的同學安排了為期一周內(nèi)的實訓(物流實訓基地),以便于我們更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,但是卻給了我們不少的收獲,同時也看到自己的一些不足,讓我們在今后的學習中好好學習,學以致用。
在這一次的實訓最大的特點就是問題,也就是說問題出現(xiàn)得特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,而讓我們從一個無知到有知的提升。
第一個問題是學生操作能力差,對電腦沒有更好的熟悉操練,特別是excel中的用法和功能不熟悉,在實訓過程中耽誤了很多時間甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事的交了。
第二個問題是對條碼的輸入及計算非常慢,無法了解數(shù)字中包含的內(nèi)容意思、
第三問題是在excel操作過程中所遇到的最大問題,就是在計算校驗碼起到改變一個數(shù)字就可以改變一個整個運行結(jié)果的.效果(這也是excel的強大計算功能之一)。
在這整整一周的實訓,雖然我們沒有更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。但是也深深的讓我么們明白物流信息系統(tǒng)操作對于我們物流學子在未來的就業(yè)方面起到非常重要的一門課。
同時我們也知道excel在今后工作中的重要和它的應用功能幫助我們解決什么問題,雖然只是一個小小的初步認識但是我們可以感覺到excel重中之重。也讓我們學會了很多的專業(yè)知識,更透徹的了解專業(yè)知識,加強了我們的操作對手能力,在其中雖然困難很多,但是我們只要認真加努力一定取到不錯的成績。
這一切的一切都是學校為了我們在尋找工作前鋪墊昂貴一條路。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十
這次實訓的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
二、情況回顧
經(jīng)過一個學期的對倉儲和配送的學習,我們對倉儲的定義,基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實訓,我們收獲不少,但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的實踐能力,學以致用。
三、操作流程
我們到新校區(qū)進行了模仿一個公司的銷售,對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后,對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點,確定該日的工作也沒有差錯,如果發(fā)現(xiàn)錯誤應該及時糾正。
四、倉儲管理在物流中的地位
從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過程中,由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實際的最終需求,從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路,從研究合理的安全庫存開始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的jit配送,實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中,盡管倉庫越來越集中,每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大,倉庫吞吐的物品越來越多,操作越來越復雜,但是倉儲的周期越來越短,成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉儲管理的主要內(nèi)容
倉儲管理的內(nèi)容應該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計,也是供應鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統(tǒng)設(shè)計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)wms之中,但是對于布局設(shè)計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇wms的一個重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務質(zhì)量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標和管理模式,除了服務質(zhì)量、運行成本外,更關(guān)心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十一
xxx有限公司
xx年5月23日—6月1日
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的.體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十二
本站發(fā)布物流實訓報告總結(jié)例文,更多物流實訓報告總結(jié)例文相關(guān)信息請訪問本站實習報告頻道。
一、實習目的
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言,也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢,彌補自身存在的不足,學校多方努力,安排我們到xxx物流有限公司實習。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè),是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于xx市東風大街7088號,緊鄰102國道及xx高速公路出口,對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務半徑和物流輻射服務優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx,現(xiàn)有員工2700余人,具有??埔陨蠈W歷381人,研究生學歷12人,中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元,公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房,58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺,4臺內(nèi)燃機車,50輛鐵路貨車,3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺,在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務能力,可以為用戶提供商品車倉儲、運輸;汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸;流通加工等一體化物流服務,還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習內(nèi)容
按公司安排,我主要在紅旗,馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于x公司的主要客戶是一汽,所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習,我對公司整體運作流程都能基本掌握,也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫,保管和出庫。實習初期,我被分到入口班。入口工作包括檢驗,包裝和入庫單的打櫻當貨物被送至倉庫,由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū),再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián),第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示,然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗,并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單,備件入庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)檢驗員留存,第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管,也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理,入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū):小件貨物存放區(qū),高層貨架和大件貨物存放區(qū),分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點:備件永續(xù)盤點每周一次,貴重件盤點每月一次,保質(zhì)期備件盤點每月一次,未返回件每月一次,整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量,以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟:打印出庫單,分配保管員,提取備件,檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對,然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)微機室留存,第二聯(lián)檢驗員留存,第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員,保管員蓋章,缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍,學到了很多東西。
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,公司必須使用其規(guī)定的器具,必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良,取得了很好的效果?!眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語,中文譯名為循環(huán)取貨,是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講,可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線,投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反,即到供應商處取貨時留下空容器,把裝滿貨物的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存,降低了零部件供應商的物流風險,減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良,減少了空車往返,取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中,包裝是勞動強度的,專業(yè)化程度也很高,需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,但也存在很多問題,由于工作任務細分化不易做的完美,導致工作人員忙閑不均,物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
3、大眾的23看板,雖然很方便卻沒有信息
提示,為保證貨物兩小時內(nèi)送到,電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的`。第二工作時仍需追求完美。在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個規(guī)則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的,也是我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術(shù)才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生,需要作一些技術(shù)的研究工作,這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展,同時,這也對我的工作有促進作用。在以后的學習中,我必須多豐富自己的專業(yè)課知識,同時要多參加社會實踐,在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己,就能給自己多一分希望,多一分機會,在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十三
校機房
博星卓越綜合物流模擬實訓軟件
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。
物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。
其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢,作業(yè)水平不斷提高,旨在建立服務快速的網(wǎng)絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。
實訓流程:
第一天,我們進行了分組。四人一組。
我分到的角色是物流用戶。之后進行了注冊。
第一步我是進行了證書的下載。它就和一個安全控件一樣,只有系統(tǒng)對你進行了認證,才能確保任務順利的進行下去。當然,也確保了購買雙方的信任和信用。
之后我是添加了商品信息。其中包括物品的`種類、體積、體重和物品的始發(fā)地和到達地的確認,還有是選擇立即發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。
接下來可以和物流配送員進行洽談或者直接選擇物流配送員。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員。先新建了合同,填寫了所有單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我。
物流人員成功發(fā)貨給我以后,在系統(tǒng)中可以查看到物流進展信息,最后貨物到達我手里之后,再進行貨物安全到達的確認。
實習感想:
導致貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
在實訓中,我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。
有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強。
最后感謝老師的細心指導,讓我們體驗到了前所未有的物流體驗。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十四
3月9日至4月9日,我在安順市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本內(nèi)容包括兩部分:課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下,我較好地完成了教育實習任務。
實習期間,在武老師的指導和支持下,我總計聽了8節(jié)課,上了32節(jié)課。教學實習中,總的來說,我能認真?zhèn)湔n,所設(shè)計的教案規(guī)范準確。課堂教學中,教學效果好,教學內(nèi)容能當堂消化、鞏固,教學重點突出,明確,能夠順利地完成教學任務。同時,課外輔導耐心細致,批改作業(yè)仔細認真,還經(jīng)常請武老師指出缺點和不足,以不斷地提升自己。在實習過程中,我深刻的感受到:上一堂課容易,但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前,我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料,并全部交給指導老師修改。
實習期間,作為實習班主任,每天課間操時維持秩序,監(jiān)督到位,耐心地做學生的思想工作。教師節(jié)期間,我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下,籌辦了以”尊師重教”為主題的班刊展覽活動,得到了老師和學生的極大肯定。在整個實習生涯中,我本著對學生負責的態(tài)度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升,學到了許多書本上根本學不到的'東西,受益匪淺,為以后做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經(jīng)驗。但是,在教學過程中,時間把握不當,不能在有限的45分鐘內(nèi)完成教學目標任務,教學過程和教學環(huán)節(jié)常常出現(xiàn)疏漏的地方,給學生造成一定的理解困難。
所以,我想,作為一名師范生,要真正走向了工作崗位,還需要自己以后兩個月的實習不斷地努力實踐,追求進步。在此,我要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意!
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十五
在實訓中,我嚴格按照實訓規(guī)程操作。作為初出茅廬的普通大學生,我不會放松對自己的要求。我想用自己最初的學習熱情對待將來的任務。在這次實訓期間,我經(jīng)常感到非常痛苦和疲勞,但我在痛苦中很開心,在疲勞中很有趣。我也表現(xiàn)得非常積極和認真。本次實訓內(nèi)容主要是機械維護工作,但我受益匪淺,感慨頗多。我感覺最深的是以下幾點:
實訓是個人綜合能力的檢驗。為了優(yōu)秀地完成工作,除了辦公室基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)深厚外,還需要一定的實踐能力、操作能力、應對突發(fā)故障的.能力,還可以熟練地操作辦公室常用的軟件。作為員工,在需要強烈的表現(xiàn)力的同時,也要善于引導自己的思考,調(diào)節(jié)和人交往的氛圍等。此外,應變能力強,組織管理能力強,毅力強。
其次,在這次實訓中,我深積累知識的重要性。俗話說:給學生一碗水,你必須有一桶水。我對這句話感到很深。以前覺得容易操作的office,但是當我的師傅要求我完成某個產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和記錄時,我感到困惑,和平時的電腦教室中學完全不同,這也讓我感到很慚愧。以前的自己認為這些東西學得不好和專家沒什么關(guān)系,所以工作不是專業(yè)的,而是考察我們的綜合知識水平。這次實訓增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇一
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應用都比較落后。可喜的是,物流行業(yè)受到了政府、學校、企業(yè)越來越多的重視,很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,需要很強的實際動手操作能力。為此,我們學校安排了為期兩周的實訓課程。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學生即將即將步入實習崗位,為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,提高以后工作的籌碼,適應以后的工作,在本學期,由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。
從大的方面來說,我們進行了三個綜合的實訓項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程;二是揀選配送的整個工作流程;三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明。
(一)wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程:
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫,啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱,進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱,按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物(紅燈顯示需要揀選的數(shù)量),在這個過程中,要先揀貨物,在摁滅指示燈。一層揀選完畢,摁滅綠色指示燈,把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,用條碼槍進行掃描,重復和一層同樣的揀選工作。
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后,在電腦上進行入庫信息的錄入,隨后使用rf條碼槍進行操作,把貨物按照指定位置進行入庫。
5.在電腦上進行出庫信息的錄入,再次使用rf條碼槍進行出庫工作,注冊周轉(zhuǎn)箱,把貨物按照要求出庫。到此,這個工作流程結(jié)束。
(二)揀選配送的整個工作流程:
前奏工作:小組四人分工,兩人進行揀選工作,一人進行線路優(yōu)化,一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1、按照揀選單的要求進行貨物的揀選,一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,同時,第三人進行路優(yōu)化工作。
2、貨物揀選完畢后,把貨物放在指定的月臺,把零散的貨物放在貨箱中,把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊,大不壓小,重不壓輕。
3、選擇合適的貨車,按照線路優(yōu)化的結(jié)果,進行裝車,先送后裝,后送先裝,合理利用貨車的容積。
4、把車停在中心控制室門前,進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢,把查到的信息(經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置)填寫到線路優(yōu)化單上。
5、按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,不能野蠻卸貨,貨物要擺放整齊合理。到此,整個揀選配送工作結(jié)束。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇二
通過模擬供應鏈運作,讓我們體會供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識,進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作;為更好的了解這門學科;為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ);讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐,可以使我們深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達到理論知識與實踐相結(jié)合。
首先,供應鏈管理套件其包括供應商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng),模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈,生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務與上游供應商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系,形成一條供應鏈,而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。其次,我們四個人一小組,分別扮演電腦行業(yè)的供應商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商,我先接受客戶訂單后,進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理,經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程,供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務過程的一系列流程,我再進行產(chǎn)成品到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,下達收貨指令;再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋;進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令;銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后,經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司,每一個人,每一步都不能出現(xiàn)錯誤,這樣才能保證一直順利的完成下去,經(jīng)過通力合作,一起完成整個系統(tǒng)操作。
通過這次實訓,使我感覺到要加強實際的操作能力,光有理論知識是不夠的,要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細認真,一點小的細節(jié)都不能漏掉,有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去,比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去,所以要非常細心。
通過這次實訓實踐,使我不僅學到了經(jīng)驗,開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實踐,使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實踐中研究,再實踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中,讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性、但是在不斷的操作當中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實訓,學到了寶貴的實踐經(jīng)驗,強化了我的操作技能,讓我在實踐中反思,在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中,我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間,我對于自己以前不理解的東西,通過自己努力的練習,對其有了很好的了解;對于我看不懂的一些內(nèi)容,通過與同學協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間,我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題,并且了解到一些新的東西。
對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫,但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流,實踐能力很重要,必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系,國內(nèi)物流在這國際化浪潮中,肉強食中贏得先機。作為服務業(yè),就必須為顧客提供至上服務,打造自己品牌,樹立良好信譽,才能獨樹一幟。通過一周實訓簡單了解,使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學習,使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇三
主要是彌補審計理論課堂教學“紙上談兵”的不足。通過實訓,使得學生可以將審計基礎(chǔ)知識、,審計基本理論和審計實務有機結(jié)合起來,并在“實戰(zhàn)”演練中增強對審計的感性認識,加深對審計過程的了解,熟悉審計基本理論和技能的運用,為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎(chǔ)。
以企業(yè)的年度會計報表為實訓資料,采用風險導向?qū)徲嬆J竭M行系統(tǒng)操作實驗,包括接受被審計單位的委托,簽訂業(yè)務約定書,編制審計總體策略和具體審計計劃,運用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀察、詢問,函證、重新計算、重新執(zhí)行、分析程序等主要審計程序,收集充分適當?shù)膶徲嬜C據(jù),編制審計工作底稿。最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總,形成恰當?shù)膶徲嬕庖?,并出具審計報告?BR> 兩個星期緊張的審計實訓,時間就這樣在忙碌中匆匆過去了,留給我的都是豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
我們實訓的目的是注重“教學”與“實踐”相結(jié)合,提高學生的動手能力,增強對審計知識進一步的理解,培養(yǎng)學生對審計知識的靈活運用以便于在以后的就業(yè)不至于“手慌腳亂”!
在這次實訓中,我深刻地體會到“什么是團隊合作精神”,因為對一個企業(yè)進行審計是一件十分繁重的工作,一個小組必須要有一個有序的分工,然后再綜合大家的工作成果,最后才能做出最后的結(jié)果。
我們的實訓總共分為7大模塊,分為:
1、計劃階段審計實務操作;
2、銷售與收款循環(huán)的審計;
3、采購與付款循環(huán)的審計;
4、生產(chǎn)與服務循環(huán)的審計;
5、籌資與投資循環(huán)的審計;
6、貨幣資金的審計;
7、審計報考。
由于我們小組的人數(shù)較多,為了工作更有效率,所以我們采用了抽簽的方法進行了分組和分配工作,針對前面6個模塊,平均2個小組成員負責一個階段,第7個階段就根據(jù)各組的工作底稿等資料進行整理并出具審計報告。
我和另外一位小組成員主要負責第一階段即“計劃階段審計實務操作”。我們“簡單”而似乎又“繁瑣”的實訓步驟如下:
1、開展初步業(yè)務活動,與委托單位簽訂業(yè)務約定書;
2、通過資料,了解被審計單位及其環(huán)境,識別評估其重大錯報風險;
3、針對評估的重大錯報風險計劃實施的程序;
4、初步確定重要性水平與可接受的審計風險;
5、編制總體審計策略與具體審計計劃。
根據(jù)實訓的步驟,我們填制的表格有:基本情況表、承接業(yè)務的風險初步評價表、審計業(yè)務約定書、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價與審計相關(guān)的重要的內(nèi)部控制的設(shè)計并確定其是否得到執(zhí)行、審計風險初步評價表、審計總體工作計劃表。以上表格統(tǒng)稱為“計劃階段審計工作底稿”。
我的專業(yè)是審計實務,但這是第一次真正意義上了解到審計是做什么的。懷著一份新鮮和好奇感開始了實訓的第一天。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓,但這次的感覺卻完全不同,尤其是那個工作氛圍,幾乎全靠自己的能力和理解,剛開始時,面對著一堆的委托單位的資料,我竟然有點無從下手的感覺,久久不知如何開始,后來在老師的耐心指導下,開始有了一點頭緒,一個上午4節(jié)課,就在分組,分配工作,和一堆疑問中飛速過去了,但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。由于上午已經(jīng)進行了分工,其他組員是沒有理由幫你的,所以下午3節(jié)課,幾乎都在看資料,眼睛看到生疼,十分枯燥,也很累,但是看到開始有點進步了,雖然只是填了一張基本情況表,但看到成果,感覺很充實!
有了第一天的經(jīng)驗,第二天就比較容易上手了,一整天都是看資料,填表,討論,研究,有一種工作的責任感,團隊合作的精神就更加突出了,如果是自己一個人的話是很困難的,因為一個人的能力畢竟有限。接下來的幾天里,我們幾乎都按照第二天的模式進行。
金工實訓實訓報告
學生實訓個人總結(jié)
測量實訓報告總結(jié)
外貿(mào)實訓報告總結(jié)
會計實訓報告總結(jié)
審計實訓報告總結(jié)
java實訓報告總結(jié)
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇四
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實訓。
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇五
在今年我們參加過什么實訓?收獲了什么?我們應該將它記錄下來!以下是:個人實訓總結(jié)報告服務,歡迎閱讀!
通過這次測量實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
現(xiàn)在細細想來,這二十多天的經(jīng)歷,我學到了很多,不僅僅是測量的實際能力,更有面對困難的忍耐。
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。
通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。
測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。
為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。
我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準確,水準尺放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。
由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
以前同學們很少這么長時間的使用儀器,對儀器的性能了解不夠,比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中。
所以在實習中,由于儀器的使用不當,常常弄得出現(xiàn)返工的情況,本來時間就很緊,這么一鬧更為緊張。
我們在測量實習中鞏固課本中所學的知識,解決遺留的問題,發(fā)現(xiàn)學習中的不足,彌補遺漏掉的知識點。
熟練掌握經(jīng)緯儀、水準儀的使用方法,了解全站儀的測距、測角距、測角原理。
掌握基本的測量原理及方法,能夠操作儀器并處理數(shù)據(jù)。
最終將測量學融會貫通,獨立完成測量任務。
為了讓小組的成員都能學到更多的知識,我們是每周的任務都是每個人都能接觸儀器,輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。
到了后期工作,由于時間緊張,專由熟練操作儀器的組長做司鏡員,其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。
四周的測量實習不長也不短,要順利地完成任務也得下一定的功夫,畢竟我們是“初生牛犢”,總抱有一定的好奇心。
但是在這次實習中,我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神,得以完成老師給我們的任務,雖然還有很多不足的地方,我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角,但我們不會驕傲,在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。
最后感謝這次帶我們實習的老師們,你們辛苦了!謝謝你們!
轉(zhuǎn)眼間,為期三個星期的會計技能綜合實訓就這樣結(jié)束了,心里很矛盾,既高興又傷心,高興的是每天那種忙忙碌碌的身子終于可以停下來休息休息了,說句心里話,其實每天的實訓任務也并不是那么地讓人累得喘不過氣來,只是因為自己做什么好像都比較慢,好的是每一步自己都真正弄明白、弄清楚了,傷心的是,就要結(jié)束在環(huán)宇公司上班的日子了,這段日子讓我真正體會到了做為一名會計是多么的有內(nèi)涵,看著自己每天的勞動成果,心里像吃了蜜一樣的甜,實訓就要結(jié)束了,可是我的癮還沒過夠。
還沒實訓之前,同學們就按老師說的對實訓需要的工具進行準備,買了新的中性筆、小刀、紅筆一支、鉛筆一支、公文袋一個,還有固體膠,白紙,當然每個人都少不了筆記本一個,用來記錄在實訓過程中收獲的知識,以及徐老師傳授的一些書本之外的知識,那就有很多方面了,包括做人的道理,為人處世的原則,做為一名會計應具備的職業(yè)道德以及跟會計準則有關(guān)的時事變化等。
在我們興奮的期待中,實訓的第一節(jié)課終于開始了,同學們一個個都像白領(lǐng),手提公文包,上課之前打卡。
上班期間,除了交流學習上的問題,其余都埋頭苦干,老師也將我們所需的工具都發(fā)給了我們,十月份所用憑證115張,每人實用100張,十月份所用科目匯總表8張,每人實用4張,憑證封面每人2張,十月份所用資產(chǎn)負債表、利潤表,每人實用各一份,在這里,憑證、賬頁的發(fā)放數(shù)為什么都比需用的要多幾張呢?不要誤會我們是浪費,而是考慮我們會做錯的因素,畢竟這才是第二次,要留有改正的余地,作為一名會計,如果手上有一分錢就應該充分發(fā)揮一分錢的作用,作為一名會計就要當一名不折不扣的“吝嗇鬼”。
我們工作的第一步就是對原始憑證的審核,并分析經(jīng)濟業(yè)務。
要分析每筆經(jīng)濟業(yè)務涉及到的會計要素及其增減變化情況。
在一個現(xiàn)實的會計主體中經(jīng)濟業(yè)務總是以各種各樣的方式不斷的發(fā)生著,經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)生,又影響著會計要素的變化。
由此可見,要正確地分析經(jīng)濟業(yè)務必須掌握相關(guān)知識。
會計主體的經(jīng)濟業(yè)務不斷發(fā)生,紛繁復雜。
雖然每項經(jīng)濟業(yè)務均有特定的內(nèi)容,但從數(shù)量上分析,可概括為四種類型:資金進入企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時增加,總額增加);資金退出企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時減少,總額減少);資產(chǎn)內(nèi)部轉(zhuǎn)化(資產(chǎn)內(nèi)部有增有減,總額不變);權(quán)益內(nèi)部轉(zhuǎn)化(權(quán)益內(nèi)部有增有減,總額不變)。
審核原始憑證是會計的一項重要工作,它涉及到會計提供的信息的正確性、真實性、合理性、合法性。
那么什么是原始憑證呢,原始憑證是在企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生或完成時取得或填制的,用以記錄或證明經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生或完成情況的書面證明。
原始憑證是會計核算的原始資料和重要依據(jù),具有法律效力。
原始憑證必須做到所載明的經(jīng)濟業(yè)務清晰,經(jīng)濟責任明確。
原始憑證按來源的不同,分為外來原始憑證和自制原始憑證,按填制手續(xù)及內(nèi)容不同,又分為一次憑證、累計憑證和匯總憑證,按格式的不同,分為通用憑證和專用憑證,通用憑證是由有關(guān)部門統(tǒng)一印刷、僅在本單位內(nèi)部使用的原始憑證,環(huán)宇公司十月上旬和中旬的原始憑證中出現(xiàn)的都是通用憑證,下旬出現(xiàn)了內(nèi)部轉(zhuǎn)帳單等專用憑證。
會計實訓的建設(shè)主要是為了提高我們的實際應用水平。
在培訓過程中,通過做分錄,填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務會計培訓,使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法,加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平,也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作,不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證,登記賬薄的會計工作技能和方法,而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識,最終達到會計理論,會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為培訓資料,運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗,包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制,各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學了一個學期的.基礎(chǔ)會計之后,我們雖然掌握了理論知識,但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度,不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知,作為一個會計人員如果不會做賬,如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來,那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學期我們開了這門會計培訓課。
在培訓中,我們首先掌握了書寫技能,如金額大小寫,日期,收付款人等等的填寫。
接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細賬;往后我們會編制科目匯總表,進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關(guān)明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓總結(jié)。
在本次會計培訓中,我們充當單位的記賬人員,掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合,彌補我們在課 堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過培訓的仿真性,使我們感到培訓的真實性,增強積極參與培訓的興趣。
我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬培訓。
培訓重在動手去做,把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來,這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制,雖然現(xiàn)在還有點手生,但只要細心,一步步的填制,我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把培訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面,方便以后的查看,最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員,我們現(xiàn)在剛剛起步,往后會學到更多的東西,并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬培訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員,我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想,讓我們學習培訓課使我們不僅在理論上是強的,在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
培訓的第一天做了分錄,雖 然之前從來沒有培訓過,但感覺對這樣的工作也不是太陌生,但只是粗略的沒有那個“氛圍”,而且還是和同學們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時,面對著培訓時自己桌上的做賬用品,我有種無從下手的感覺,久久不敢下筆,深怕做一步錯一步,后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。
很快的,一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了,但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當天沒做完的任務。
不過話又說回來了,看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累,但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗,接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證,填記帳憑證,再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳,現(xiàn)金日記帳銀行日記帳:填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠,但是我不擔心,因為我正在努力的學習這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬,使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證,并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時,我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足:比如自己不夠心細,經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務,導致核算結(jié)果出錯,引起不必要的麻煩;在培訓中幾乎每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄,在這方面我還存在著一定的不足,今后還得加強練習。
通過這學期會計培訓,深刻的讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性,以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。
在實際操作過程中我找出自身存在的不足,對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。
通過實訓,我們對會計核算的感性認識進一步加強。
加深理解了會計核算的基本原則和方法,將所有的基礎(chǔ)會計、財務會計和成本會計等相關(guān)課程進行綜合運用,了解會計內(nèi)部控制的基本要求,掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程和會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐,有機的結(jié)合起來,開闊了我們的視野,增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識,為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ) 。
在對基礎(chǔ)會計實訓中,我有了更深的認識和見解。
1.做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中,誠信越來越起到不可忽視的重要作用。
一個人如果沒有良好的誠信品德,就不可能有堅定的的信念。
一個平時不將信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。
而我們作為一名會計人員,在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫,如果不守承諾,那將導致非常嚴重的后果。
因此要想做一個好的會計員,要想做一個對國家有用的人,就一定要以誠信為本。
2.做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會,無論做什么都講究證據(jù)。
如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。
所以只有證據(jù)才能說明一切。
而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時,都以證據(jù)進行操作,沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生,則不可以進行賬務處理。
所以在會計中,講證據(jù)是最重要的。
.做會計需要很好的敬業(yè)精神。
敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。
一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作,才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務更好的發(fā)展,才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。
在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神,我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作,那將產(chǎn)生很大的損失。
所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業(yè),并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3.會計要學會不做假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則,也是一個會計人員最難遵守的原則。
做假一定是會計人員所為,但是是領(lǐng)導讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。
按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領(lǐng)導的特許下才敢做,而面對這種情況如果會計員堅持原則不做假,那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家,如果他做假則會受到領(lǐng)導的信任,所以作為會計人員很難在其中取舍。
以至于有一個笑話,一個會計人員對記者說:你說我們做會計的做假,你給我找一個不讓我們做假的企業(yè)。
而據(jù)國資委披露,在20xx年對181家中央企業(yè)的財務審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn),有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。
而且對這181家進行財務審計的300余家會計事務所也是走過場,甚至幫企業(yè)早假。
因此,現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患,企業(yè)內(nèi)部財務形同虛設(shè)。
所以我們作為新一代會計人員,就應該堅守這一基本會計準則,為國家做出自己的一點犧牲,奉獻自己的一點力量。
4.做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道,每天要接觸許多錢,這就要每一位會計人員做到無私。
是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到,不是自己的錢即使是一分也不拿,要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。
靈活要求我們做會計的應該學會善于交際,與領(lǐng)導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關(guān)系,在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系,這對我們的工作有很好的幫助。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇六
通過本次實訓,為了以后能更好的適應以后的工作和學習,老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程;掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識及物流作業(yè)流程;熟悉物流裝備的使用;掌握物流裝備的選用要求;掌握在物流過程中合理的使用恰當?shù)奈锪髟O(shè)備;掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié),能夠?qū)ξ锪骰顒又芯唧w環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進行合理計劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解,提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力,學會將理論知識與實際操作相結(jié)合,這樣不僅提升了運用知識的能力,還有加強我們的團隊合作意識。
1、認真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法;。
3、熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護方法;。
5、保持實訓室里的清潔干凈;。
1、流水線加工區(qū):每個人做好自己的工作;。
2、打包區(qū):根據(jù)打包機對貨物進行直接打包。
3、堆垛區(qū)及叉車區(qū):用叉車實行重疊堆垛,
4、超市pos:超市籃,超市推車,含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
5、分揀區(qū):對貨物進行分揀;。
6、電子標簽:操作員根據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
1、首先老師對各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進行講解,并進行現(xiàn)場示范;再者同學自由分組,對每種物流設(shè)備進行熟悉并進行實際操作。
2、每個小組的成員都必須對每種物流設(shè)備進行實際操作,進行輪換,反復練習,正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護設(shè)備。
3、老師對同學們對物流設(shè)備的使用方法進行點評,同學們根據(jù)老師的指導對設(shè)備的操作進行強化,。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇七
本學期ca_a實訓有3個班實習,在實習過程中,廣大同學拓寬了知識面,鍛煉了工程應用能力,綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手,努力提高教學效果:
一、明確實訓實習的目的
安排ca_a實訓的基本目的,在于通過該課程的學習,使學生熟悉地掌握ca_a界面的基本操作、線架造型、曲線編輯、曲面造型、曲面編輯、實體造型、實體編輯和數(shù)控銑加工,為以后自動編程打下基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在以下三個方面:
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)
學生開始實訓時指導教師先詳細介紹實訓的目的、實訓的要求、實訓的內(nèi)容、實訓過程中注意的問題和實訓的意義等,還簡單做了尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育,打掃衛(wèi)生訓練。通過教育,有助于學生形成良好的思想意識,養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教
“包教,包會”,確保每一個學生達到基本標準要求,對于極個別差的學生,如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求,允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會,鼓勵他們積極向上。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服電腦經(jīng)常出故障的困難,盡可能的多安排電腦供學生訓練;同時盡可能延長實訓時間,每天從早上8:00一直到下午16:10都有實訓,學生太多時晚上也排實訓。
二、精心組織,認真做好實習教學
1、實訓內(nèi)容的編寫
經(jīng)過一學期的的課程學期,要通過實訓把學過的知識掌握下來,實訓教學做了實訓內(nèi)容的精心編寫,這樣大大提高了實訓的效果,學生反映良好。
2、新老結(jié)合,互相促進,互相提高
在此次承擔實訓任務的5名教師中有1名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設(shè)備系統(tǒng)繁多的種種困難,并虛心請教老教師,很快進入角色,迅速成為一名受學生歡迎的老師,出色地完成了本次教學任務。
3、實習成績的評定
為調(diào)動實訓學生的積極性,保證實訓效果,本系對實習學生的成績評定分為兩部分:
一是實訓期間,由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和上機情況做出鑒定;二是由任課教師對學生完成的實訓總測驗進行評定,用百分制打分。 兩者的結(jié)合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍登記表。
三、實習教學取得的效果
1 、實訓教學是理論與實踐相結(jié)合的一種教學手段,有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善,是高職教育的重要組成部分。近年來,我系為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設(shè)與調(diào)整了一系列課程,受到了同學的歡迎。
2 、實訓教學達到了專業(yè)教學的預期目的。在實習之后,學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高,絕大多數(shù)學生達到了指導老師的要求,更重要的是通過具體的實踐,進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣,并能夠做到理論與實踐相結(jié)合,為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。
四、今后努力的方向和采取的措施
本次實訓教學給我們積累了很多的經(jīng)驗,為今后再次開展工作提供了很好的財富。經(jīng)過全體師生的共同努力,實訓圓滿結(jié)束,效果良好。從院、系領(lǐng)導到任課教師對此都十分重視并予以必要指導,使學生在實訓前便具備相應的專業(yè)基礎(chǔ)知識。今后,我們實習教學的組織工作應更加周密細致,日常管理應更加及時而有效,并沿著產(chǎn)、學、研方向良性發(fā)展。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇八
1、為了促進公司經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)展,提高公司的經(jīng)濟效益,規(guī)范財務工作,應該根據(jù)國家有關(guān)財務管理法規(guī)制度和公司章程有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際情況,嚴格制定一套合理的財務管理制度。
2、公司會計核算要遵循權(quán)責發(fā)生制原則。
3、做好財務管理基礎(chǔ)工作,建立健全的財務管理制度,認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。
4、財務管理是公司經(jīng)營管理的主要方面,公司財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任,財務人員要認真執(zhí)行《會計法》,堅決按財務制度辦事,并嚴守公司秘密。同時要對財務人員的培訓加大力度,財會人員的再教育主要是通過自學和每年一次的財政部門組織的培訓來完成。致使相關(guān)專業(yè)知識更新較慢,涉獵不夠廣泛,這也在一定程度上制約著會計工作的發(fā)展。
5、加強原始憑證管理,在原來的工作基礎(chǔ)上,做到更加制度化和規(guī)范化。
6、做好會計審核工作,經(jīng)辦財會人員應認真審核每項業(yè)務的合法性、真實性、手續(xù)完整性和數(shù)據(jù)的準確性。編制會計憑證、報表時,應經(jīng)專人復核,重大事項應由財務負責人復核。
7、建立會計檔案,包括對會計憑證、會計賬簿、會計報表和其它會計數(shù)據(jù)都應建立檔案、妥善保管,按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行保管和銷毀。隨著社會的進步和公司體制改革的不斷深入,該公司的財務管理制度也應當在保留原有好的做法的基礎(chǔ)上,對在發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題,涉及到的新領(lǐng)域進行不斷修改、補充與完善,以保證公司所需資金的籌集、分配和使用更加暢通、合理、高效。
(二)對社會實踐調(diào)查的建議
這次社會實踐是學校根據(jù)教學計劃的要求安排的,是非常有意義的一次活動。為了更好的提高自身綜合能力和業(yè)務水平,作為學生應主動配合學校的安排,并積極參與,及時做好社會實踐調(diào)查報告,并在實踐活動中多發(fā)現(xiàn)成功經(jīng)驗和不足之處,為將來踏上社會奠定一定的工作基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇九
根據(jù)學校對我們專業(yè)實習要求,為了更好的學習業(yè)務知識和管理知識,鞏固所學理論,獲取本專業(yè)的實際知識,培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
實訓時間。
20xx-12-5——20xx-11-9。
實訓地點。
這次實訓的主要內(nèi)容是建立概念模型(主要是畫出e-r圖)建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。
經(jīng)過一個學期的(物流信息系統(tǒng))的學習,對信息系統(tǒng)的定義、基本功能和各個信息流程有了一定理論了解,為了以后那更好的適應學習和工作,學校給我們物流管理專業(yè)的同學安排了為期一周內(nèi)的實訓(物流實訓基地),以便于我們更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,但是卻給了我們不少的收獲,同時也看到自己的一些不足,讓我們在今后的學習中好好學習,學以致用。
在這一次的實訓最大的特點就是問題,也就是說問題出現(xiàn)得特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,而讓我們從一個無知到有知的提升。
第一個問題是學生操作能力差,對電腦沒有更好的熟悉操練,特別是excel中的用法和功能不熟悉,在實訓過程中耽誤了很多時間甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事的交了。
第二個問題是對條碼的輸入及計算非常慢,無法了解數(shù)字中包含的內(nèi)容意思、
第三問題是在excel操作過程中所遇到的最大問題,就是在計算校驗碼起到改變一個數(shù)字就可以改變一個整個運行結(jié)果的.效果(這也是excel的強大計算功能之一)。
在這整整一周的實訓,雖然我們沒有更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺與數(shù)據(jù)庫進行連接(odbc)、物流業(yè)務流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進行倉儲物流管理信息系統(tǒng)的操作。但是也深深的讓我么們明白物流信息系統(tǒng)操作對于我們物流學子在未來的就業(yè)方面起到非常重要的一門課。
同時我們也知道excel在今后工作中的重要和它的應用功能幫助我們解決什么問題,雖然只是一個小小的初步認識但是我們可以感覺到excel重中之重。也讓我們學會了很多的專業(yè)知識,更透徹的了解專業(yè)知識,加強了我們的操作對手能力,在其中雖然困難很多,但是我們只要認真加努力一定取到不錯的成績。
這一切的一切都是學校為了我們在尋找工作前鋪墊昂貴一條路。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十
這次實訓的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
二、情況回顧
經(jīng)過一個學期的對倉儲和配送的學習,我們對倉儲的定義,基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實訓,我們收獲不少,但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的實踐能力,學以致用。
三、操作流程
我們到新校區(qū)進行了模仿一個公司的銷售,對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后,對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點,確定該日的工作也沒有差錯,如果發(fā)現(xiàn)錯誤應該及時糾正。
四、倉儲管理在物流中的地位
從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過程中,由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實際的最終需求,從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路,從研究合理的安全庫存開始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的jit配送,實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中,盡管倉庫越來越集中,每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大,倉庫吞吐的物品越來越多,操作越來越復雜,但是倉儲的周期越來越短,成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉儲管理的主要內(nèi)容
倉儲管理的內(nèi)容應該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計,也是供應鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統(tǒng)設(shè)計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)wms之中,但是對于布局設(shè)計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇wms的一個重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務質(zhì)量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標和管理模式,除了服務質(zhì)量、運行成本外,更關(guān)心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十一
xxx有限公司
xx年5月23日—6月1日
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的.體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十二
本站發(fā)布物流實訓報告總結(jié)例文,更多物流實訓報告總結(jié)例文相關(guān)信息請訪問本站實習報告頻道。
一、實習目的
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言,也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢,彌補自身存在的不足,學校多方努力,安排我們到xxx物流有限公司實習。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè),是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于xx市東風大街7088號,緊鄰102國道及xx高速公路出口,對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務半徑和物流輻射服務優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx,現(xiàn)有員工2700余人,具有??埔陨蠈W歷381人,研究生學歷12人,中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元,公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房,58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺,4臺內(nèi)燃機車,50輛鐵路貨車,3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺,在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務能力,可以為用戶提供商品車倉儲、運輸;汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸;流通加工等一體化物流服務,還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習內(nèi)容
按公司安排,我主要在紅旗,馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于x公司的主要客戶是一汽,所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習,我對公司整體運作流程都能基本掌握,也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫,保管和出庫。實習初期,我被分到入口班。入口工作包括檢驗,包裝和入庫單的打櫻當貨物被送至倉庫,由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū),再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián),第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示,然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗,并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單,備件入庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)檢驗員留存,第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管,也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理,入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū):小件貨物存放區(qū),高層貨架和大件貨物存放區(qū),分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點:備件永續(xù)盤點每周一次,貴重件盤點每月一次,保質(zhì)期備件盤點每月一次,未返回件每月一次,整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量,以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟:打印出庫單,分配保管員,提取備件,檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對,然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)微機室留存,第二聯(lián)檢驗員留存,第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員,保管員蓋章,缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍,學到了很多東西。
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,公司必須使用其規(guī)定的器具,必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良,取得了很好的效果?!眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語,中文譯名為循環(huán)取貨,是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講,可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線,投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反,即到供應商處取貨時留下空容器,把裝滿貨物的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存,降低了零部件供應商的物流風險,減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良,減少了空車往返,取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中,包裝是勞動強度的,專業(yè)化程度也很高,需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,但也存在很多問題,由于工作任務細分化不易做的完美,導致工作人員忙閑不均,物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
3、大眾的23看板,雖然很方便卻沒有信息
提示,為保證貨物兩小時內(nèi)送到,電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的`。第二工作時仍需追求完美。在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個規(guī)則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的,也是我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術(shù)才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生,需要作一些技術(shù)的研究工作,這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展,同時,這也對我的工作有促進作用。在以后的學習中,我必須多豐富自己的專業(yè)課知識,同時要多參加社會實踐,在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己,就能給自己多一分希望,多一分機會,在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十三
校機房
博星卓越綜合物流模擬實訓軟件
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。
物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。
其配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢,作業(yè)水平不斷提高,旨在建立服務快速的網(wǎng)絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。
實訓流程:
第一天,我們進行了分組。四人一組。
我分到的角色是物流用戶。之后進行了注冊。
第一步我是進行了證書的下載。它就和一個安全控件一樣,只有系統(tǒng)對你進行了認證,才能確保任務順利的進行下去。當然,也確保了購買雙方的信任和信用。
之后我是添加了商品信息。其中包括物品的`種類、體積、體重和物品的始發(fā)地和到達地的確認,還有是選擇立即發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。
接下來可以和物流配送員進行洽談或者直接選擇物流配送員。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員。先新建了合同,填寫了所有單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我。
物流人員成功發(fā)貨給我以后,在系統(tǒng)中可以查看到物流進展信息,最后貨物到達我手里之后,再進行貨物安全到達的確認。
實習感想:
導致貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨物信息不易掌握,再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
在實訓中,我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。
有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強。
最后感謝老師的細心指導,讓我們體驗到了前所未有的物流體驗。
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十四
3月9日至4月9日,我在安順市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本內(nèi)容包括兩部分:課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下,我較好地完成了教育實習任務。
實習期間,在武老師的指導和支持下,我總計聽了8節(jié)課,上了32節(jié)課。教學實習中,總的來說,我能認真?zhèn)湔n,所設(shè)計的教案規(guī)范準確。課堂教學中,教學效果好,教學內(nèi)容能當堂消化、鞏固,教學重點突出,明確,能夠順利地完成教學任務。同時,課外輔導耐心細致,批改作業(yè)仔細認真,還經(jīng)常請武老師指出缺點和不足,以不斷地提升自己。在實習過程中,我深刻的感受到:上一堂課容易,但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前,我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料,并全部交給指導老師修改。
實習期間,作為實習班主任,每天課間操時維持秩序,監(jiān)督到位,耐心地做學生的思想工作。教師節(jié)期間,我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下,籌辦了以”尊師重教”為主題的班刊展覽活動,得到了老師和學生的極大肯定。在整個實習生涯中,我本著對學生負責的態(tài)度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升,學到了許多書本上根本學不到的'東西,受益匪淺,為以后做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經(jīng)驗。但是,在教學過程中,時間把握不當,不能在有限的45分鐘內(nèi)完成教學目標任務,教學過程和教學環(huán)節(jié)常常出現(xiàn)疏漏的地方,給學生造成一定的理解困難。
所以,我想,作為一名師范生,要真正走向了工作崗位,還需要自己以后兩個月的實習不斷地努力實踐,追求進步。在此,我要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意!
物流實訓報告?zhèn)€人總結(jié)篇十五
在實訓中,我嚴格按照實訓規(guī)程操作。作為初出茅廬的普通大學生,我不會放松對自己的要求。我想用自己最初的學習熱情對待將來的任務。在這次實訓期間,我經(jīng)常感到非常痛苦和疲勞,但我在痛苦中很開心,在疲勞中很有趣。我也表現(xiàn)得非常積極和認真。本次實訓內(nèi)容主要是機械維護工作,但我受益匪淺,感慨頗多。我感覺最深的是以下幾點:
實訓是個人綜合能力的檢驗。為了優(yōu)秀地完成工作,除了辦公室基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)深厚外,還需要一定的實踐能力、操作能力、應對突發(fā)故障的.能力,還可以熟練地操作辦公室常用的軟件。作為員工,在需要強烈的表現(xiàn)力的同時,也要善于引導自己的思考,調(diào)節(jié)和人交往的氛圍等。此外,應變能力強,組織管理能力強,毅力強。
其次,在這次實訓中,我深積累知識的重要性。俗話說:給學生一碗水,你必須有一桶水。我對這句話感到很深。以前覺得容易操作的office,但是當我的師傅要求我完成某個產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和記錄時,我感到困惑,和平時的電腦教室中學完全不同,這也讓我感到很慚愧。以前的自己認為這些東西學得不好和專家沒什么關(guān)系,所以工作不是專業(yè)的,而是考察我們的綜合知識水平。這次實訓增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。