心得體會是對一段時間的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與概括，有助于我們更好地反思和成長。寫心得體會要注重感悟的獨(dú)特性和個人視角的深度。通過閱讀以下的心得體會范文，你可以了解到成功人士的思維方式和自我管理技巧，從而啟發(fā)自己不斷成長。
交通堵塞心得體會篇一
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通堵塞心得體會篇二
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會，在今后的日子里，我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進(jìn)步。同時，為了敦促行人和非機(jī)動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫摺Ｈ绻麢C(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機(jī)動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟?。一年?nèi)沒有違章，無累計積分的司機(jī)，可以延長機(jī)動車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機(jī)動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通堵塞心得體會篇三
隨著時代的發(fā)展，交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我們可以感受到交通的便利和不便，同時也不斷學(xué)習(xí)和體會。
第二段：交通給我們帶來的便利
現(xiàn)在的交通越來越快捷，我們可以選擇多種方式進(jìn)行出行，比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利，減少了我們排隊等候時間，增加了我們的時間和選擇空間。此外，現(xiàn)代的出租車可通過手機(jī)應(yīng)用軟件隨時叫車，也方便了我們的出行。
第三段：交通給我們帶來的不便
雖然交通給我們帶來了便利，但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵，空氣污染等問題，讓我們在出行中產(chǎn)生不適。此外，在繁忙的城市中，人們所面對的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。
第四段：交通教會了我們什么
在日常出行中，我們慢慢學(xué)會了做出最優(yōu)選擇，不管是選擇哪種交通工具，還是選擇哪條路線。我們也學(xué)會了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外，我們還在交通中學(xué)會了遵守交通規(guī)則，提高了自我安全意識。
第五段：結(jié)語
交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，給我們帶來了諸多便利，同時也帶來了一些不便之處。在日常生活中，我們需要做出最優(yōu)選擇，遵守交通規(guī)則，提高自我安全意識。這些都是我們在交通中學(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，讓我們的出行更加安全、舒適。
交通堵塞心得體會篇四
貴陽是貴州省的省會，也是一個有著悠久歷史和獨(dú)特地理位置的城市。然而，隨著城市的發(fā)展和人口的增加，交通擁堵問題日益凸顯。為了改善城市的交通狀況，貴陽市政府采取了一系列措施。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，從而幫助更多人理解貴陽治理交通堵塞的方法。
第一段：介紹貴陽交通狀況。
在貴陽市，交通堵塞已經(jīng)成為城市發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)之一。由于人口增加和城市擴(kuò)張，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。當(dāng)?shù)卣扇×艘恍┐胧﹣砭徑鈸矶虑闆r，例如建設(shè)新的交通設(shè)施和鼓勵市民使用公共交通工具。
第二段：公共交通的重要性。
對于緩解道路擁堵，令市民更加自覺地選擇公共交通工具是至關(guān)重要的。貴陽市政府通過發(fā)展“大交通”的思想，強(qiáng)化公共交通對群眾出行的控制力。市政府推行的“快速公交”系統(tǒng)已經(jīng)取得了一定的成果，市中心到郊區(qū)的通勤時間縮短了很多，減少了很多市民因?yàn)槎萝嚩t到的情況。此外，公共交通的使用還可以減少私家車的數(shù)量，減少道路上的交通數(shù)量，確保主干道暢通無阻。
第三段：拓寬道路。
為了解決道路擁堵的問題，貴陽市政府采取了一些重要的措施，如開展城市交通配套配套道路等一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在城市道路拓寬和大型公共建筑改造的同時，市政府還加強(qiáng)排水系統(tǒng)的維護(hù)和管理，確保城市基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性和安全性。這些措施的實(shí)施促進(jìn)了城市的發(fā)展，但也需要消耗大量資金，與此同時，對道路改造、建設(shè)等配套設(shè)施的正規(guī)化管理，更需要一個穩(wěn)固的綠色生態(tài)環(huán)境來維護(hù)。
第四段：建立交通管理中心。
為了保障貴陽市的交通治理工作的順利開展，貴陽市政府還成立了交通管理中心，為全市的交通管理注入了新的動力。通過交通管理中心，貴陽市政府能更好地協(xié)調(diào)全市交通管理工作，及時對道路擁堵、車輛管理等問題進(jìn)行處理。同時，通過技術(shù)和信息的支持，縮短了應(yīng)對交通堵塞問題的時間，更快地采取有效的措施。
在我看來，貴陽市政府采取的一系列措施，有效地緩解了交通堵塞問題。公共交通的建設(shè)，有效地鼓勵市民使用公共交通工具，同時也起到了減少私人汽車數(shù)量的效果。為解決道路擁堵的問題，拓寬道路是一個較為有效的方法。然而，治理交通堵塞是一項長期的、動態(tài)的過程，市政府還需要不斷地調(diào)整和完善。相信在不久的將來，貴陽市的治理交通堵塞工作將會迎來一個新的發(fā)展機(jī)遇。
交通堵塞心得體會篇五
人們在生活中不可避免地會接觸到交通工具，無論是步行、騎車、開車，還是乘坐公交車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。同時，交通也是社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長期的出行過程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會，這些體會也讓我更深刻地認(rèn)識了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時候，我們需要考慮到行程的距離、時間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長，乘坐公交車、火車或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時間和金錢。同時，環(huán)保也是我們選擇交通工具時的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。
第五段：結(jié)語
總之，在生活中，我們每個人都要接觸交通，無論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，營造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來的便利，同時也為保障我們自身的交通安全、為社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通堵塞心得體會篇六
首先，我們需要明確堵塞鐵路對于我們的生產(chǎn)和生活的影響是巨大的。作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，鐵路在物流、旅游、工商等方面都發(fā)揮著重要的作用。一旦出現(xiàn)了堵塞，將會給社會帶來極大的不便和經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們需要認(rèn)真對待堵塞鐵路這一問題，加強(qiáng)鐵路管理和維護(hù)，保障鐵路運(yùn)營的順暢。
其次，我們需要清楚堵塞鐵路的原因和影響。造成鐵路堵塞的原因可能有很多，如天氣影響、人為破壞、車輛故障等等。堵塞鐵路不僅會影響鋼鐵、煤炭、糧食等重要物資的供應(yīng)，同時也會造成用車難、貨運(yùn)萎縮、客運(yùn)延誤等問題。同時，堵塞還會引發(fā)顧客不滿，客戶流失，對企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展帶來重大的影響。
第三，我們需要增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。鐵路部門需要在日常的工作中，加強(qiáng)普及和應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備，提高鐵路管理和運(yùn)行水平。同時，針對突發(fā)情況，要及時采取有效的應(yīng)急措施，保障鐵路的安全、平穩(wěn)運(yùn)營，減少負(fù)面影響。我們可以通過定期演練，加強(qiáng)應(yīng)急處置培訓(xùn)，提高應(yīng)急預(yù)案的完善性和可操作性，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高處理突發(fā)事件的整體能力，從而防范和減緩堵塞鐵路所帶來的影響。
第四，我們需要加強(qiáng)公眾教育和宣傳。鐵路管理部門需要積極開展針對堵塞鐵路的宣傳教育工作，通過各種途徑和形式，向社會公眾普及防范意識和應(yīng)急知識。同時，鐵路部門應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)、政府和社會其他機(jī)構(gòu)的協(xié)作，共同推進(jìn)堵塞鐵路問題的解決。政府也應(yīng)該出臺相關(guān)政策和措施，切實(shí)解決交通擁堵、傳統(tǒng)交通工具運(yùn)營壓力過大等方面的問題。
最后，我們需要加強(qiáng)制度建設(shè)。鐵路管理部門應(yīng)該對堵塞鐵路問題制定科學(xué)有效的制度和規(guī)范，建立健全信息共享和流通機(jī)制，提高鐵路管理的科學(xué)性和規(guī)范性。同時，更應(yīng)該加大違法行為的打擊力度，依法懲處破壞鐵路管理秩序的人員，確保鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
綜上所述，堵塞鐵路是一個復(fù)雜的問題，需要多方面共同努力來解決。我們可以從提高鐵路管理和維護(hù)水平、增強(qiáng)應(yīng)急處理能力、加強(qiáng)公眾教育和宣傳、加強(qiáng)制度建設(shè)等方面入手，不斷提高鐵路運(yùn)營的水平和安全性，保障人民群眾的出行和生產(chǎn)生活的順暢。
交通堵塞心得體會篇七
貴陽是中國的一座大城市，交通狀況一度成為了市民身上難以承受的沉重負(fù)擔(dān)。近年來，貴陽市政府采用了一系列措施來治理交通堵塞，不斷探索可持續(xù)發(fā)展的解決道路擁堵問題的方法，并且也取得了一定的成效。本文將從鞏固成果、拓寬渠道、優(yōu)化路網(wǎng)、引導(dǎo)出行、完善配套等方面對貴陽治理交通堵塞過程中以及取得的影響進(jìn)行分析。
二、鞏固成果。
治理交通堵塞的第一步就是鞏固成果。貴陽市政府在這方面取得的成果是顯而易見的。在此之前，貴陽市道路交通領(lǐng)域中存在的“構(gòu)建后發(fā)趕超”的發(fā)展模式已經(jīng)基本上被打破了。面對著早上高峰期的交通擁堵，貴陽市政府在道路建設(shè)方面的增加也實(shí)現(xiàn)了效果。同時，對道路損毀等問題的及時整治，在很大程度上提升了整個市區(qū)的道路使用舒適度。此外，交通協(xié)管員的存在，讓交通違法率和交通違章率也在下降。
三、拓寬渠道。
治理交通擁堵需要解決道路容量問題。除了鞏固優(yōu)勢以外，拓寬渠道也是重要的一步。在這一方面，貴陽市政府采取了多種措施，如：適度降低交通流的大型車輛比例，限制某些時間段內(nèi)的重型貨車進(jìn)入城區(qū)；設(shè)置快速公交系統(tǒng)，將輕軌交通與用自行車出行結(jié)合起來，以便于更好地解決城市交通問題；對機(jī)動車通行大幅優(yōu)惠費(fèi)率等等。這些措施有助于提高當(dāng)?shù)孛癖姷慕煌ǔ鲂行?。同時也能夠控制城市交通狀況，保證市民出行的便利。
四、優(yōu)化路網(wǎng)。
當(dāng)解決道路容量問題時，同時對道路交通環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化也是不可避免的。要想改善交通堵塞，需要優(yōu)化路網(wǎng)，改善道路交通環(huán)境。在貴陽市,政府提出了“舊城區(qū)北關(guān)河改造”等項目，通過公私合作的方式，為城市的公共交通服務(wù)體系進(jìn)一步建設(shè)和擴(kuò)容。同時，也對大型公共交通方式進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，精細(xì)化調(diào)度，以確保大眾出行的便利性。
五、配套設(shè)施完善。
治理交通堵塞不僅需要建立和完善合理的路網(wǎng)分布體系，還需要配套設(shè)施更加完善，例如：引導(dǎo)勞動力流向合理地點(diǎn)，刪除跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)難題等等。要讓市民感受到交通狀況的改善，配套環(huán)境的建設(shè)也同樣必要，如將城市便利店按節(jié)點(diǎn)分配，銀行ATM均勻地分布在市區(qū)，便于處理民眾需求。
六、結(jié)論。
針對貴陽市在治理交通堵塞方面的努力，從多個方面對城市交通狀況進(jìn)行了分析。然而，面對全球城市化發(fā)展趨勢，即便是有了治理堵塞的經(jīng)驗(yàn)，需要的還有再不斷完善和探索，使得城市交通系統(tǒng)變得更為和諧深厚。最終的解決方案是由多方面綜合推進(jìn)。我們可以看到，這些解決措施雖然對于解決交通堵塞問題很有效，但貴陽市在治理交通方面已經(jīng)取得的成效是不容忽視的。我們期待著貴陽未來治理交通的成果越來越優(yōu)化，以便更好地改善市民的生活質(zhì)量。
交通堵塞心得體會篇八
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
交通事故心得體會范文
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
學(xué)習(xí)交通事故心得體會
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運(yùn)動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強(qiáng)對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
交通堵塞心得體會篇九
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通堵塞心得體會篇十
1、堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車。
2、前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上(別的車不容易插進(jìn)來)，同時注意前面四五輛車的動態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進(jìn)了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
3、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4、跟上前車后，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向前滑行(同時有節(jié)油的效果)。
5、如果不是熱得冷得受不了，最好關(guān)閉空調(diào)，這樣車起步加速會更快捷，別人更沒機(jī)會擠進(jìn)來，就會有更多的機(jī)會變道擠到別人的前面去。
6、密切注意左右的車輛有無變道擠進(jìn)來的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進(jìn)來的局面。
7、在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來(新手小心別追尾)，并隨時準(zhǔn)備掛到二檔再跟進(jìn)。
8、手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
交通堵塞心得體會篇十一
有一條公路，非常狹窄，只能容下一輛大車和一輛自行車通過，這天，有一輛滿載游客的“大客”來到了路口，一輛裝著煤炭的“大貨”迅速從旁邊插了過來，兩輛大車都爭著過，但路實(shí)在太窄，誰也過不去。過了一會兒，一輛輛“出租”、“皮卡”、“小轎”和摩托蜂擁而至，形成了一條巨大的長龍，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、刺耳的喇叭聲和人們的爭吵聲響成一片，好像一曲交響樂。路過的.行人紛紛駐足停留，來看熱鬧，這里成了車的世界、人的海洋。
“大客”著急地對“大貨”說：“我先來，我應(yīng)該先走。”“大貨”生氣地喊道：“輕車讓重車。難道你連這個道理都不懂嗎?”“小轎”哭喪著臉直嘆息：“唉!都怪咱們的個頭太小，擠不過別人，撞不過別人，只能跟在別人后面‘吃灰受氣’?！蓖蝗唬圐埨餂_出一匹黑馬。“出租”大叫一聲：“讓開!”便加大油門，想往前超。只聽“怦”地一聲，“出租”的腦袋撞上了“皮卡”的屁股，頭皮開裂，慘不忍睹。倒霉的“皮卡”憤怒了，大罵“出租”是莽子、二百五。就在他們爭吵時，交通警察來了，只見他不停地打著手勢，指揮著過往的車輛和行人。一會兒工夫，大家都非常有秩序地安全通過了這條狹窄的公路。
看來，干什么事情都必須講規(guī)則、有秩序。否則，非亂套不可。
交通堵塞心得體會篇十二
2月18日年初九，爸爸駕車載我們一家親屬從鄉(xiāng)下回廣州。出發(fā)前爸爸說可能在路上會堵車叮囑我計算一下車子在全程路面行駛的平均速度，我記得2月15日早上九點(diǎn)從廣州出發(fā)回到鄉(xiāng)下已經(jīng)是下午四點(diǎn)了，共用7小時，中途在幾個服務(wù)區(qū)累計休息了2小時，即在路面上行駛了7-2=5小時，爸爸告訴我全行程為460公里，即回鄉(xiāng)下的平均速度為460公里/5小時=88公里/小時。
當(dāng)天我們在鄉(xiāng)下出發(fā)時也是早上九點(diǎn)，由于車流量大，在路上發(fā)生了幾宗交通事故：有追尾的、撞綠化帶的、機(jī)械故障的等等，車輛行駛非常緩慢，有時還要停車等，大姑姑笑稱像蝸牛在走路。各個服務(wù)區(qū)停滿了車，區(qū)內(nèi)人山人海，上廁所和買東西還要排長龍。我們進(jìn)去服務(wù)區(qū)不敢逗留太久，只是喝點(diǎn)水上上廁所稍作休息后又踏上回家的路程，在各個服務(wù)區(qū)累計休息的時間為40分鐘。
回到廣州家里已經(jīng)是旁晚六點(diǎn)十分，全程用時為9小時10分，減去服務(wù)區(qū)休息時間，在路面上行駛了：9小時10分-40分=8小時30分，即8.5小時。這次回廣州在路面上的平均速度為：460公里/8.5小時約等于54公里/小時。爸爸說這速度在廣州市區(qū)行駛還差不多，唉!還不是因?yàn)槎萝?.....
交通堵塞心得體會篇十三
把自己的車控制在兩條白線以內(nèi)，不要壓線，這時候，如果不變道的話，正常行駛基本上不需要看后視鏡，也不用擔(dān)心后面超車的還有跟著你車的`，另外，眼睛要看遠(yuǎn)點(diǎn)，不要只看你車頭。
在變道的時候，要提前打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈很重要的，這樣可以讓后面的車輛知道你要轉(zhuǎn)向，自然會放慢車速。
在開轉(zhuǎn)向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉(zhuǎn)的方向變道。向右變道就盯著右邊的后視鏡，向左變道就盯著左邊的后視鏡，看有沒有車跟緊你。同時也要看車頭正前方有無行人或是車輛，確保變道的安全。
交通堵塞心得體會篇十四
城市交通堵塞心得體會及建議
近幾年來，**的市政道路建設(shè)一直未停，二環(huán)改造提速、繞城高速開通、三環(huán)即將閉合，打通斷頭路、開建地鐵等等，可以說是天天在施工，年年大變樣。我作為**的一位普通市民，感受很深，打心眼里感到高興和欣慰。但眾所周知，**市擁堵的通病也是**市區(qū)交通的頑疾，大有愈演愈烈之勢，二環(huán)的幾個路口特別明顯，銅盤路口便是其中之一。
傍晚19:30，天氣晴好，炎夏的高溫尚未退卻，因有事要辦，便臨時叫車去一趟白龍路的省軍區(qū)老干部活動中心。一出省軍區(qū)大門，只見“車如流水馬如龍”，一公里多的路面“竟成車國”，估計“堵車”已經(jīng)好久了。
剛開始，車還可緩慢爬行，行至琵琶山小區(qū)時就徹底走不動了，隱隱約約看見臣相路口有幾輛車“頭對著頭身貼著身”互不相讓，有幾個人大聲地叫喊著相互指責(zé)。我們規(guī)規(guī)矩矩地靠右行駛，但是后面的幾輛車硬是占著來方車道拼命地往前擠，原本還有幾臺車零零星星地開過來，現(xiàn)在也被卡死了，僅存的一點(diǎn)希望之火徹底熄滅。銅盤路天峰至省軍區(qū)段道路寬約28米，只有倆機(jī)動車道倆非機(jī)動車道，但有好幾個丁字路口，其中白龍路、臣相路路口是最容易引發(fā)堵車的關(guān)節(jié)點(diǎn)。
20:30，我們終于來到了白龍路口，依照交警的手令，我們稍等了片刻便向右拐進(jìn)了白龍路，短短的一公里路程，足足耗去了一個小時！以前也經(jīng)?？吹蕉萝嚞F(xiàn)象，但有時走路有時騎車，感覺沒那么痛苦，今天坐在車上被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵了一回，才真正體驗(yàn)到什么叫“堵心”！期待著“路順車順心更順”的時刻早日到來。
行筆至此，提幾點(diǎn)建議：
1、加快推進(jìn)銅盤路及周邊道路的改造，盡早讓規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)；
3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的管理教育，嚴(yán)處逆行等違章行為；
4、執(zhí)勤人員須全時在位，主要時段增加警力，隨時保持車輛的有序疏導(dǎo)，不能等“堵”了之后再來“疏”。
**乃全國“最宜居城市”之首，但“宜居”的內(nèi)容很寬泛，要想長期保持該項殊榮還有很長的路要走。希望**市政府、全體市民能夠從現(xiàn)在做起、從我做起，把**建設(shè)得更加美好。
交通堵塞心得體會篇十五
人的眼睛是心靈的窗戶，當(dāng)眼淚流淌時，也許是因?yàn)楦吲d或悲傷，更可能是身體狀況不佳。淚腺堵塞是常見的眼部疾病之一，嚴(yán)重影響了視覺體驗(yàn)。我曾經(jīng)遭遇過淚腺堵塞的困擾，通過經(jīng)歷和治療，我體會到了其中的痛苦，也獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，淚腺堵塞讓我深刻地意識到健康的珍貴。眼淚對于保護(hù)眼睛健康起著重要的作用，而淚腺堵塞則阻礙了眼淚的正常排出，導(dǎo)致眼睛紅腫、干澀、疼痛等癥狀。一度我無法正?？礀|西，眼睛灼熱難忍。在這段時間里，我深切地意識到了眼睛健康的重要性，也明白了健康是無價的財富。因此，我更加珍視自己的健康，注重眼部保養(yǎng)，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。
其次，淚腺堵塞使我體會到了醫(yī)療技術(shù)的進(jìn)步和醫(yī)生的匠心。在得知自己患有淚腺堵塞后，我積極尋求治療，并且很幸運(yùn)地遇到了一位經(jīng)驗(yàn)豐富、醫(yī)術(shù)精湛的眼科醫(yī)生。醫(yī)生為我做了詳細(xì)的檢查，制定了個性化的治療方案。通過手術(shù)清理堵塞的淚道，我很快就恢復(fù)了正常的淚液排出功能。治療期間，醫(yī)生耐心細(xì)致地解答我的疑問，給予我充分的關(guān)心和照顧。我深刻理解到醫(yī)學(xué)一直在不斷進(jìn)步，醫(yī)生們對于患者的用心和專業(yè)是無法替代的。
第三，淚腺堵塞讓我更加注重眼部保健。淚腺堵塞是可以預(yù)防的，但多數(shù)人往往忽略了對眼部的保健。平時工作生活緊張，長時間盯著電腦或手機(jī)屏幕，缺乏眼部休息和適當(dāng)?shù)难郾＝〔?，容易?dǎo)致淚腺疏通不暢。因此，我學(xué)會了定期做眼保健操、勤洗眼、避免眼部疲勞。另外，淚腺堵塞也給我警示，要遠(yuǎn)離暴食、熬夜、煙酒等對眼睛不好的生活方式，保持良好的生活習(xí)慣，同時還要增強(qiáng)對于眼鏡、化妝品等用具的衛(wèi)生保養(yǎng)。
第四，我體會到了家人和朋友的關(guān)愛的珍貴。淚腺堵塞給我的生活帶來了一定的不便，但正是在這個時候，我感受到了來自家人和朋友的無私關(guān)愛。他們在我身邊不斷鼓勵我，給予我力量，陪伴我完成了一次次治療和康復(fù)過程。他們時刻關(guān)注我的健康情況，不斷提醒我注意事項，給予我關(guān)心和照顧。從中我明白了親情和友情的可貴，同時也明確到身體健康的重要性，自己需要好好地愛護(hù)自己。
最后，淚腺堵塞引發(fā)的痛苦讓我更加重視他人的苦境。淚腺堵塞給我?guī)砹送纯嗪筒槐?，但想象那些一直飽受病痛折磨的人們，我深感自己的問題是小巫見大巫。這種體驗(yàn)讓我變得更加關(guān)心他人，更加樂于助人。我每每看到同樣困擾于淚腺堵塞的人，都會主動耐心地跟他們交流，分享自己的經(jīng)驗(yàn)和治療方法。也因此我更珍惜生命的每一天，將更多的精力和愛心投入到幫助他人和社會的工作中。
總而言之，淚腺堵塞是一個讓人煎熬的病痛，但它也喚醒了我對健康的珍視、對醫(yī)學(xué)技術(shù)的敬佩、對眼部保健的關(guān)注、對親人友人關(guān)愛的感激、以及對他人苦境的同情。我衷心希望通過我的經(jīng)歷和體會，能夠引起更多人對健康的重視，并給予他人更多的關(guān)愛和幫助。
交通堵塞心得體會篇十六
氣管堵塞是一種緊急狀況，可能發(fā)生在任何人身上。在經(jīng)歷了一次失去呼吸能力的恐懼之后，我深刻體會到了對預(yù)防和處理氣管堵塞的重要性。我決定通過學(xué)習(xí)急救知識和親身經(jīng)歷來總結(jié)和分享自己關(guān)于氣管堵塞的心得體會。
預(yù)防是防范氣管堵塞最有效的方法之一。首先，要注意飲食衛(wèi)生，避免吃較大的食物塊、較硬的食物，尤其是對于幼兒和老年人。其次，每個家庭都應(yīng)當(dāng)配備急救設(shè)備和學(xué)習(xí)急救技能，以便在緊急情況下能夠迅速應(yīng)對。此外，定期進(jìn)行心肺復(fù)蘇（CPR）培訓(xùn)也是非常重要的，掌握正確的救助技巧和方法，以確保在可能的情況下能夠挽救生命。
當(dāng)發(fā)生氣管堵塞時，正確有效地處理非常重要。首先，要立即評估情況，并判斷是否需要緊急行動。如果患者無法說話、咳嗽或呼吸，就需要馬上進(jìn)行幫助?？梢圆捎谩氨巢颗膿舴ā眮韼椭颊吲懦龆氯铩Ｈ绻黄鹱饔?，就需要進(jìn)行“腹部沖擊法”或進(jìn)行人工呼吸。在處理過程中，一定要保持冷靜，并盡量避免慌張和不正確的急救措施。
我曾經(jīng)親身經(jīng)歷了氣管堵塞的緊急情況。那時候，我正在和朋友一起吃飯，突然我發(fā)現(xiàn)一個朋友開始無法正常呼吸，并出現(xiàn)嗆咳的癥狀。由于我之前接受過急救培訓(xùn)，我立即意識到他可能是因?yàn)闅夤芏氯鴮?dǎo)致呼吸困難。我迅速運(yùn)用所學(xué)的知識，進(jìn)行背部拍擊和腹部沖擊的急救措施，并最終成功幫助他排出了堵塞物。這個經(jīng)歷讓我更加深入地理解了預(yù)防和處理氣管堵塞的重要性，也讓我明白及時應(yīng)對的關(guān)鍵。
第五段：結(jié)論。
通過對氣管堵塞的實(shí)際經(jīng)歷和學(xué)習(xí)，我意識到預(yù)防和處理氣管堵塞是每個人都應(yīng)該重視和學(xué)習(xí)的重要知識。我們每個人都可以通過學(xué)習(xí)急救知識和培訓(xùn)來提高自己的應(yīng)對能力。爭分奪秒地處理氣管堵塞的事故，可以挽救生命，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我希望更多的人能夠重視氣管堵塞的問題，學(xué)習(xí)相關(guān)的急救知識，為緊急情況做好準(zhǔn)備，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
交通堵塞心得體會篇十七
堵塞鐵路是一種影響鐵路正常運(yùn)行的情況，不僅會給乘客帶來不便，還會對經(jīng)濟(jì)造成一定的損失。為了讓鐵路正常運(yùn)行，我們必須全力配合，避免因個人行為而造成的不良后果。在此，我想分享一下自己在堵塞鐵路事件中的體會和感受。
第二段：了解情況。
堵塞鐵路的原因很多，有些是由于技術(shù)故障，有些是因?yàn)樾腥藱M穿鐵路，還有一些是為了表達(dá)某種情緒而視鐵路安全為其次。但無論原因如何，都會造成重大影響，不僅會影響列車運(yùn)行，還會使旅客滯留在車站，增加其負(fù)擔(dān)和不便。
第三段：行為的影響。
在堵塞鐵路時，我們必須考慮到行為對他人的影響。堵塞鐵路會使其他旅客的行程受到影響，這不僅會浪費(fèi)他們的時間，而且可能會造成經(jīng)濟(jì)損失。同時，站內(nèi)工作人員也會受到影響，因?yàn)槎氯F路需要消耗巨大的資源和人力。因此，我們必須清楚地意識到個人行為對他人的影響，從而避免堵塞鐵路。
第四段：積極應(yīng)對。
應(yīng)對堵塞鐵路的唯一方法是積極配合鐵路部門采取有效的應(yīng)對措施。我們可以向前站人員提供準(zhǔn)確的信息，協(xié)助鐵路部門判斷是否存在安全隱患。同時，我們也可以向鐵路部門提供幫助，協(xié)助他們穩(wěn)妥處理堵塞事件。最重要的是，我們應(yīng)當(dāng)做好自己的本職工作，嚴(yán)格遵循相關(guān)條例，避免因違規(guī)行為而造成不必要的麻煩。
第五段：結(jié)語。
鐵路是人民生活的重要組成部分，保障鐵路安全是我們每個人的義務(wù)。堵塞鐵路不僅會影響他人行程，也會對自己造成不必要的麻煩。因此，我們必須時刻保持對鐵路安全的高度警惕，從做起，從身邊起，做一名遵紀(jì)守法、有社會責(zé)任感的公民。只有這樣，鐵路才能保持安全暢通運(yùn)行，為我們的生活提供更好的保障。
交通堵塞心得體會篇十八
過年前三兩天和初六，七，八收假期間是最為擁擠的時候。避開這幾天高速就不擁堵了。
春節(jié)我們將迎來七天的假期，正因?yàn)檫@樣每每在春節(jié)這個黃金周，很多人都會來一場說走就走的自駕游，高速也在節(jié)日期間免費(fèi)通行，這個時候不堵車那才是奇怪，尤其是過年前三兩天和初六，七，八收假期間是最為擁擠的時候。
春節(jié)期間，高速公路與日常交通相比是擁擠的，但相比之下，也有不堵車的時候。具體來說，要避開高峰時間。根據(jù)往年的經(jīng)歷來看，今年的1月27日(臘月二十五)到1月28日(臘月二十六)將會迎來較好個小高峰，因此在1月26日之前出發(fā)的，一般都不會擁堵。因此一些還沒有放假的朋友，會提前請4天左右的假選擇自駕回家，這個方法可以有效避開高峰期.
現(xiàn)在百度地圖高德地圖我覺得還是蠻好用的，每次走高速哪里有車禍哪里堵車都會及時更新的，你可以看哪里堵車，然后選擇下高速走國道省道，有時候高速堵車省道國道不一定堵車的，然后再選擇合適地點(diǎn)上高速！！我每次回家都是這波操作的！！
交通堵塞心得體會篇一
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通堵塞心得體會篇二
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會，在今后的日子里，我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進(jìn)步。同時，為了敦促行人和非機(jī)動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫摺Ｈ绻麢C(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機(jī)動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟?。一年?nèi)沒有違章，無累計積分的司機(jī)，可以延長機(jī)動車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機(jī)動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通堵塞心得體會篇三
隨著時代的發(fā)展，交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我們可以感受到交通的便利和不便，同時也不斷學(xué)習(xí)和體會。
第二段：交通給我們帶來的便利
現(xiàn)在的交通越來越快捷，我們可以選擇多種方式進(jìn)行出行，比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利，減少了我們排隊等候時間，增加了我們的時間和選擇空間。此外，現(xiàn)代的出租車可通過手機(jī)應(yīng)用軟件隨時叫車，也方便了我們的出行。
第三段：交通給我們帶來的不便
雖然交通給我們帶來了便利，但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵，空氣污染等問題，讓我們在出行中產(chǎn)生不適。此外，在繁忙的城市中，人們所面對的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。
第四段：交通教會了我們什么
在日常出行中，我們慢慢學(xué)會了做出最優(yōu)選擇，不管是選擇哪種交通工具，還是選擇哪條路線。我們也學(xué)會了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外，我們還在交通中學(xué)會了遵守交通規(guī)則，提高了自我安全意識。
第五段：結(jié)語
交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，給我們帶來了諸多便利，同時也帶來了一些不便之處。在日常生活中，我們需要做出最優(yōu)選擇，遵守交通規(guī)則，提高自我安全意識。這些都是我們在交通中學(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，讓我們的出行更加安全、舒適。
交通堵塞心得體會篇四
貴陽是貴州省的省會，也是一個有著悠久歷史和獨(dú)特地理位置的城市。然而，隨著城市的發(fā)展和人口的增加，交通擁堵問題日益凸顯。為了改善城市的交通狀況，貴陽市政府采取了一系列措施。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，從而幫助更多人理解貴陽治理交通堵塞的方法。
第一段：介紹貴陽交通狀況。
在貴陽市，交通堵塞已經(jīng)成為城市發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)之一。由于人口增加和城市擴(kuò)張，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。當(dāng)?shù)卣扇×艘恍┐胧﹣砭徑鈸矶虑闆r，例如建設(shè)新的交通設(shè)施和鼓勵市民使用公共交通工具。
第二段：公共交通的重要性。
對于緩解道路擁堵，令市民更加自覺地選擇公共交通工具是至關(guān)重要的。貴陽市政府通過發(fā)展“大交通”的思想，強(qiáng)化公共交通對群眾出行的控制力。市政府推行的“快速公交”系統(tǒng)已經(jīng)取得了一定的成果，市中心到郊區(qū)的通勤時間縮短了很多，減少了很多市民因?yàn)槎萝嚩t到的情況。此外，公共交通的使用還可以減少私家車的數(shù)量，減少道路上的交通數(shù)量，確保主干道暢通無阻。
第三段：拓寬道路。
為了解決道路擁堵的問題，貴陽市政府采取了一些重要的措施，如開展城市交通配套配套道路等一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在城市道路拓寬和大型公共建筑改造的同時，市政府還加強(qiáng)排水系統(tǒng)的維護(hù)和管理，確保城市基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性和安全性。這些措施的實(shí)施促進(jìn)了城市的發(fā)展，但也需要消耗大量資金，與此同時，對道路改造、建設(shè)等配套設(shè)施的正規(guī)化管理，更需要一個穩(wěn)固的綠色生態(tài)環(huán)境來維護(hù)。
第四段：建立交通管理中心。
為了保障貴陽市的交通治理工作的順利開展，貴陽市政府還成立了交通管理中心，為全市的交通管理注入了新的動力。通過交通管理中心，貴陽市政府能更好地協(xié)調(diào)全市交通管理工作，及時對道路擁堵、車輛管理等問題進(jìn)行處理。同時，通過技術(shù)和信息的支持，縮短了應(yīng)對交通堵塞問題的時間，更快地采取有效的措施。
在我看來，貴陽市政府采取的一系列措施，有效地緩解了交通堵塞問題。公共交通的建設(shè)，有效地鼓勵市民使用公共交通工具，同時也起到了減少私人汽車數(shù)量的效果。為解決道路擁堵的問題，拓寬道路是一個較為有效的方法。然而，治理交通堵塞是一項長期的、動態(tài)的過程，市政府還需要不斷地調(diào)整和完善。相信在不久的將來，貴陽市的治理交通堵塞工作將會迎來一個新的發(fā)展機(jī)遇。
交通堵塞心得體會篇五
人們在生活中不可避免地會接觸到交通工具，無論是步行、騎車、開車，還是乘坐公交車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。同時，交通也是社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長期的出行過程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會，這些體會也讓我更深刻地認(rèn)識了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時候，我們需要考慮到行程的距離、時間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長，乘坐公交車、火車或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時間和金錢。同時，環(huán)保也是我們選擇交通工具時的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。
第五段：結(jié)語
總之，在生活中，我們每個人都要接觸交通，無論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，營造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來的便利，同時也為保障我們自身的交通安全、為社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通堵塞心得體會篇六
首先，我們需要明確堵塞鐵路對于我們的生產(chǎn)和生活的影響是巨大的。作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，鐵路在物流、旅游、工商等方面都發(fā)揮著重要的作用。一旦出現(xiàn)了堵塞，將會給社會帶來極大的不便和經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們需要認(rèn)真對待堵塞鐵路這一問題，加強(qiáng)鐵路管理和維護(hù)，保障鐵路運(yùn)營的順暢。
其次，我們需要清楚堵塞鐵路的原因和影響。造成鐵路堵塞的原因可能有很多，如天氣影響、人為破壞、車輛故障等等。堵塞鐵路不僅會影響鋼鐵、煤炭、糧食等重要物資的供應(yīng)，同時也會造成用車難、貨運(yùn)萎縮、客運(yùn)延誤等問題。同時，堵塞還會引發(fā)顧客不滿，客戶流失，對企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展帶來重大的影響。
第三，我們需要增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。鐵路部門需要在日常的工作中，加強(qiáng)普及和應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備，提高鐵路管理和運(yùn)行水平。同時，針對突發(fā)情況，要及時采取有效的應(yīng)急措施，保障鐵路的安全、平穩(wěn)運(yùn)營，減少負(fù)面影響。我們可以通過定期演練，加強(qiáng)應(yīng)急處置培訓(xùn)，提高應(yīng)急預(yù)案的完善性和可操作性，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高處理突發(fā)事件的整體能力，從而防范和減緩堵塞鐵路所帶來的影響。
第四，我們需要加強(qiáng)公眾教育和宣傳。鐵路管理部門需要積極開展針對堵塞鐵路的宣傳教育工作，通過各種途徑和形式，向社會公眾普及防范意識和應(yīng)急知識。同時，鐵路部門應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)、政府和社會其他機(jī)構(gòu)的協(xié)作，共同推進(jìn)堵塞鐵路問題的解決。政府也應(yīng)該出臺相關(guān)政策和措施，切實(shí)解決交通擁堵、傳統(tǒng)交通工具運(yùn)營壓力過大等方面的問題。
最后，我們需要加強(qiáng)制度建設(shè)。鐵路管理部門應(yīng)該對堵塞鐵路問題制定科學(xué)有效的制度和規(guī)范，建立健全信息共享和流通機(jī)制，提高鐵路管理的科學(xué)性和規(guī)范性。同時，更應(yīng)該加大違法行為的打擊力度，依法懲處破壞鐵路管理秩序的人員，確保鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
綜上所述，堵塞鐵路是一個復(fù)雜的問題，需要多方面共同努力來解決。我們可以從提高鐵路管理和維護(hù)水平、增強(qiáng)應(yīng)急處理能力、加強(qiáng)公眾教育和宣傳、加強(qiáng)制度建設(shè)等方面入手，不斷提高鐵路運(yùn)營的水平和安全性，保障人民群眾的出行和生產(chǎn)生活的順暢。
交通堵塞心得體會篇七
貴陽是中國的一座大城市，交通狀況一度成為了市民身上難以承受的沉重負(fù)擔(dān)。近年來，貴陽市政府采用了一系列措施來治理交通堵塞，不斷探索可持續(xù)發(fā)展的解決道路擁堵問題的方法，并且也取得了一定的成效。本文將從鞏固成果、拓寬渠道、優(yōu)化路網(wǎng)、引導(dǎo)出行、完善配套等方面對貴陽治理交通堵塞過程中以及取得的影響進(jìn)行分析。
二、鞏固成果。
治理交通堵塞的第一步就是鞏固成果。貴陽市政府在這方面取得的成果是顯而易見的。在此之前，貴陽市道路交通領(lǐng)域中存在的“構(gòu)建后發(fā)趕超”的發(fā)展模式已經(jīng)基本上被打破了。面對著早上高峰期的交通擁堵，貴陽市政府在道路建設(shè)方面的增加也實(shí)現(xiàn)了效果。同時，對道路損毀等問題的及時整治，在很大程度上提升了整個市區(qū)的道路使用舒適度。此外，交通協(xié)管員的存在，讓交通違法率和交通違章率也在下降。
三、拓寬渠道。
治理交通擁堵需要解決道路容量問題。除了鞏固優(yōu)勢以外，拓寬渠道也是重要的一步。在這一方面，貴陽市政府采取了多種措施，如：適度降低交通流的大型車輛比例，限制某些時間段內(nèi)的重型貨車進(jìn)入城區(qū)；設(shè)置快速公交系統(tǒng)，將輕軌交通與用自行車出行結(jié)合起來，以便于更好地解決城市交通問題；對機(jī)動車通行大幅優(yōu)惠費(fèi)率等等。這些措施有助于提高當(dāng)?shù)孛癖姷慕煌ǔ鲂行?。同時也能夠控制城市交通狀況，保證市民出行的便利。
四、優(yōu)化路網(wǎng)。
當(dāng)解決道路容量問題時，同時對道路交通環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化也是不可避免的。要想改善交通堵塞，需要優(yōu)化路網(wǎng)，改善道路交通環(huán)境。在貴陽市,政府提出了“舊城區(qū)北關(guān)河改造”等項目，通過公私合作的方式，為城市的公共交通服務(wù)體系進(jìn)一步建設(shè)和擴(kuò)容。同時，也對大型公共交通方式進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，精細(xì)化調(diào)度，以確保大眾出行的便利性。
五、配套設(shè)施完善。
治理交通堵塞不僅需要建立和完善合理的路網(wǎng)分布體系，還需要配套設(shè)施更加完善，例如：引導(dǎo)勞動力流向合理地點(diǎn)，刪除跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)難題等等。要讓市民感受到交通狀況的改善，配套環(huán)境的建設(shè)也同樣必要，如將城市便利店按節(jié)點(diǎn)分配，銀行ATM均勻地分布在市區(qū)，便于處理民眾需求。
六、結(jié)論。
針對貴陽市在治理交通堵塞方面的努力，從多個方面對城市交通狀況進(jìn)行了分析。然而，面對全球城市化發(fā)展趨勢，即便是有了治理堵塞的經(jīng)驗(yàn)，需要的還有再不斷完善和探索，使得城市交通系統(tǒng)變得更為和諧深厚。最終的解決方案是由多方面綜合推進(jìn)。我們可以看到，這些解決措施雖然對于解決交通堵塞問題很有效，但貴陽市在治理交通方面已經(jīng)取得的成效是不容忽視的。我們期待著貴陽未來治理交通的成果越來越優(yōu)化，以便更好地改善市民的生活質(zhì)量。
交通堵塞心得體會篇八
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
交通事故心得體會范文
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
學(xué)習(xí)交通事故心得體會
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運(yùn)動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強(qiáng)對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
交通堵塞心得體會篇九
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通堵塞心得體會篇十
1、堵車時，盡可能與前車在左方向上錯開一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車。
2、前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上(別的車不容易插進(jìn)來)，同時注意前面四五輛車的動態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進(jìn)了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
3、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4、跟上前車后，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向前滑行(同時有節(jié)油的效果)。
5、如果不是熱得冷得受不了，最好關(guān)閉空調(diào)，這樣車起步加速會更快捷，別人更沒機(jī)會擠進(jìn)來，就會有更多的機(jī)會變道擠到別人的前面去。
6、密切注意左右的車輛有無變道擠進(jìn)來的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進(jìn)來的局面。
7、在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來(新手小心別追尾)，并隨時準(zhǔn)備掛到二檔再跟進(jìn)。
8、手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
交通堵塞心得體會篇十一
有一條公路，非常狹窄，只能容下一輛大車和一輛自行車通過，這天，有一輛滿載游客的“大客”來到了路口，一輛裝著煤炭的“大貨”迅速從旁邊插了過來，兩輛大車都爭著過，但路實(shí)在太窄，誰也過不去。過了一會兒，一輛輛“出租”、“皮卡”、“小轎”和摩托蜂擁而至，形成了一條巨大的長龍，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、刺耳的喇叭聲和人們的爭吵聲響成一片，好像一曲交響樂。路過的.行人紛紛駐足停留，來看熱鬧，這里成了車的世界、人的海洋。
“大客”著急地對“大貨”說：“我先來，我應(yīng)該先走。”“大貨”生氣地喊道：“輕車讓重車。難道你連這個道理都不懂嗎?”“小轎”哭喪著臉直嘆息：“唉!都怪咱們的個頭太小，擠不過別人，撞不過別人，只能跟在別人后面‘吃灰受氣’?！蓖蝗唬圐埨餂_出一匹黑馬。“出租”大叫一聲：“讓開!”便加大油門，想往前超。只聽“怦”地一聲，“出租”的腦袋撞上了“皮卡”的屁股，頭皮開裂，慘不忍睹。倒霉的“皮卡”憤怒了，大罵“出租”是莽子、二百五。就在他們爭吵時，交通警察來了，只見他不停地打著手勢，指揮著過往的車輛和行人。一會兒工夫，大家都非常有秩序地安全通過了這條狹窄的公路。
看來，干什么事情都必須講規(guī)則、有秩序。否則，非亂套不可。
交通堵塞心得體會篇十二
2月18日年初九，爸爸駕車載我們一家親屬從鄉(xiāng)下回廣州。出發(fā)前爸爸說可能在路上會堵車叮囑我計算一下車子在全程路面行駛的平均速度，我記得2月15日早上九點(diǎn)從廣州出發(fā)回到鄉(xiāng)下已經(jīng)是下午四點(diǎn)了，共用7小時，中途在幾個服務(wù)區(qū)累計休息了2小時，即在路面上行駛了7-2=5小時，爸爸告訴我全行程為460公里，即回鄉(xiāng)下的平均速度為460公里/5小時=88公里/小時。
當(dāng)天我們在鄉(xiāng)下出發(fā)時也是早上九點(diǎn)，由于車流量大，在路上發(fā)生了幾宗交通事故：有追尾的、撞綠化帶的、機(jī)械故障的等等，車輛行駛非常緩慢，有時還要停車等，大姑姑笑稱像蝸牛在走路。各個服務(wù)區(qū)停滿了車，區(qū)內(nèi)人山人海，上廁所和買東西還要排長龍。我們進(jìn)去服務(wù)區(qū)不敢逗留太久，只是喝點(diǎn)水上上廁所稍作休息后又踏上回家的路程，在各個服務(wù)區(qū)累計休息的時間為40分鐘。
回到廣州家里已經(jīng)是旁晚六點(diǎn)十分，全程用時為9小時10分，減去服務(wù)區(qū)休息時間，在路面上行駛了：9小時10分-40分=8小時30分，即8.5小時。這次回廣州在路面上的平均速度為：460公里/8.5小時約等于54公里/小時。爸爸說這速度在廣州市區(qū)行駛還差不多，唉!還不是因?yàn)槎萝?.....
交通堵塞心得體會篇十三
把自己的車控制在兩條白線以內(nèi)，不要壓線，這時候，如果不變道的話，正常行駛基本上不需要看后視鏡，也不用擔(dān)心后面超車的還有跟著你車的`，另外，眼睛要看遠(yuǎn)點(diǎn)，不要只看你車頭。
在變道的時候，要提前打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈很重要的，這樣可以讓后面的車輛知道你要轉(zhuǎn)向，自然會放慢車速。
在開轉(zhuǎn)向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉(zhuǎn)的方向變道。向右變道就盯著右邊的后視鏡，向左變道就盯著左邊的后視鏡，看有沒有車跟緊你。同時也要看車頭正前方有無行人或是車輛，確保變道的安全。
交通堵塞心得體會篇十四
城市交通堵塞心得體會及建議
近幾年來，**的市政道路建設(shè)一直未停，二環(huán)改造提速、繞城高速開通、三環(huán)即將閉合，打通斷頭路、開建地鐵等等，可以說是天天在施工，年年大變樣。我作為**的一位普通市民，感受很深，打心眼里感到高興和欣慰。但眾所周知，**市擁堵的通病也是**市區(qū)交通的頑疾，大有愈演愈烈之勢，二環(huán)的幾個路口特別明顯，銅盤路口便是其中之一。
傍晚19:30，天氣晴好，炎夏的高溫尚未退卻，因有事要辦，便臨時叫車去一趟白龍路的省軍區(qū)老干部活動中心。一出省軍區(qū)大門，只見“車如流水馬如龍”，一公里多的路面“竟成車國”，估計“堵車”已經(jīng)好久了。
剛開始，車還可緩慢爬行，行至琵琶山小區(qū)時就徹底走不動了，隱隱約約看見臣相路口有幾輛車“頭對著頭身貼著身”互不相讓，有幾個人大聲地叫喊著相互指責(zé)。我們規(guī)規(guī)矩矩地靠右行駛，但是后面的幾輛車硬是占著來方車道拼命地往前擠，原本還有幾臺車零零星星地開過來，現(xiàn)在也被卡死了，僅存的一點(diǎn)希望之火徹底熄滅。銅盤路天峰至省軍區(qū)段道路寬約28米，只有倆機(jī)動車道倆非機(jī)動車道，但有好幾個丁字路口，其中白龍路、臣相路路口是最容易引發(fā)堵車的關(guān)節(jié)點(diǎn)。
20:30，我們終于來到了白龍路口，依照交警的手令，我們稍等了片刻便向右拐進(jìn)了白龍路，短短的一公里路程，足足耗去了一個小時！以前也經(jīng)?？吹蕉萝嚞F(xiàn)象，但有時走路有時騎車，感覺沒那么痛苦，今天坐在車上被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵了一回，才真正體驗(yàn)到什么叫“堵心”！期待著“路順車順心更順”的時刻早日到來。
行筆至此，提幾點(diǎn)建議：
1、加快推進(jìn)銅盤路及周邊道路的改造，盡早讓規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)；
3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的管理教育，嚴(yán)處逆行等違章行為；
4、執(zhí)勤人員須全時在位，主要時段增加警力，隨時保持車輛的有序疏導(dǎo)，不能等“堵”了之后再來“疏”。
**乃全國“最宜居城市”之首，但“宜居”的內(nèi)容很寬泛，要想長期保持該項殊榮還有很長的路要走。希望**市政府、全體市民能夠從現(xiàn)在做起、從我做起，把**建設(shè)得更加美好。
交通堵塞心得體會篇十五
人的眼睛是心靈的窗戶，當(dāng)眼淚流淌時，也許是因?yàn)楦吲d或悲傷，更可能是身體狀況不佳。淚腺堵塞是常見的眼部疾病之一，嚴(yán)重影響了視覺體驗(yàn)。我曾經(jīng)遭遇過淚腺堵塞的困擾，通過經(jīng)歷和治療，我體會到了其中的痛苦，也獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，淚腺堵塞讓我深刻地意識到健康的珍貴。眼淚對于保護(hù)眼睛健康起著重要的作用，而淚腺堵塞則阻礙了眼淚的正常排出，導(dǎo)致眼睛紅腫、干澀、疼痛等癥狀。一度我無法正?？礀|西，眼睛灼熱難忍。在這段時間里，我深切地意識到了眼睛健康的重要性，也明白了健康是無價的財富。因此，我更加珍視自己的健康，注重眼部保養(yǎng)，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。
其次，淚腺堵塞使我體會到了醫(yī)療技術(shù)的進(jìn)步和醫(yī)生的匠心。在得知自己患有淚腺堵塞后，我積極尋求治療，并且很幸運(yùn)地遇到了一位經(jīng)驗(yàn)豐富、醫(yī)術(shù)精湛的眼科醫(yī)生。醫(yī)生為我做了詳細(xì)的檢查，制定了個性化的治療方案。通過手術(shù)清理堵塞的淚道，我很快就恢復(fù)了正常的淚液排出功能。治療期間，醫(yī)生耐心細(xì)致地解答我的疑問，給予我充分的關(guān)心和照顧。我深刻理解到醫(yī)學(xué)一直在不斷進(jìn)步，醫(yī)生們對于患者的用心和專業(yè)是無法替代的。
第三，淚腺堵塞讓我更加注重眼部保健。淚腺堵塞是可以預(yù)防的，但多數(shù)人往往忽略了對眼部的保健。平時工作生活緊張，長時間盯著電腦或手機(jī)屏幕，缺乏眼部休息和適當(dāng)?shù)难郾＝〔?，容易?dǎo)致淚腺疏通不暢。因此，我學(xué)會了定期做眼保健操、勤洗眼、避免眼部疲勞。另外，淚腺堵塞也給我警示，要遠(yuǎn)離暴食、熬夜、煙酒等對眼睛不好的生活方式，保持良好的生活習(xí)慣，同時還要增強(qiáng)對于眼鏡、化妝品等用具的衛(wèi)生保養(yǎng)。
第四，我體會到了家人和朋友的關(guān)愛的珍貴。淚腺堵塞給我的生活帶來了一定的不便，但正是在這個時候，我感受到了來自家人和朋友的無私關(guān)愛。他們在我身邊不斷鼓勵我，給予我力量，陪伴我完成了一次次治療和康復(fù)過程。他們時刻關(guān)注我的健康情況，不斷提醒我注意事項，給予我關(guān)心和照顧。從中我明白了親情和友情的可貴，同時也明確到身體健康的重要性，自己需要好好地愛護(hù)自己。
最后，淚腺堵塞引發(fā)的痛苦讓我更加重視他人的苦境。淚腺堵塞給我?guī)砹送纯嗪筒槐?，但想象那些一直飽受病痛折磨的人們，我深感自己的問題是小巫見大巫。這種體驗(yàn)讓我變得更加關(guān)心他人，更加樂于助人。我每每看到同樣困擾于淚腺堵塞的人，都會主動耐心地跟他們交流，分享自己的經(jīng)驗(yàn)和治療方法。也因此我更珍惜生命的每一天，將更多的精力和愛心投入到幫助他人和社會的工作中。
總而言之，淚腺堵塞是一個讓人煎熬的病痛，但它也喚醒了我對健康的珍視、對醫(yī)學(xué)技術(shù)的敬佩、對眼部保健的關(guān)注、對親人友人關(guān)愛的感激、以及對他人苦境的同情。我衷心希望通過我的經(jīng)歷和體會，能夠引起更多人對健康的重視，并給予他人更多的關(guān)愛和幫助。
交通堵塞心得體會篇十六
氣管堵塞是一種緊急狀況，可能發(fā)生在任何人身上。在經(jīng)歷了一次失去呼吸能力的恐懼之后，我深刻體會到了對預(yù)防和處理氣管堵塞的重要性。我決定通過學(xué)習(xí)急救知識和親身經(jīng)歷來總結(jié)和分享自己關(guān)于氣管堵塞的心得體會。
預(yù)防是防范氣管堵塞最有效的方法之一。首先，要注意飲食衛(wèi)生，避免吃較大的食物塊、較硬的食物，尤其是對于幼兒和老年人。其次，每個家庭都應(yīng)當(dāng)配備急救設(shè)備和學(xué)習(xí)急救技能，以便在緊急情況下能夠迅速應(yīng)對。此外，定期進(jìn)行心肺復(fù)蘇（CPR）培訓(xùn)也是非常重要的，掌握正確的救助技巧和方法，以確保在可能的情況下能夠挽救生命。
當(dāng)發(fā)生氣管堵塞時，正確有效地處理非常重要。首先，要立即評估情況，并判斷是否需要緊急行動。如果患者無法說話、咳嗽或呼吸，就需要馬上進(jìn)行幫助?？梢圆捎谩氨巢颗膿舴ā眮韼椭颊吲懦龆氯铩Ｈ绻黄鹱饔?，就需要進(jìn)行“腹部沖擊法”或進(jìn)行人工呼吸。在處理過程中，一定要保持冷靜，并盡量避免慌張和不正確的急救措施。
我曾經(jīng)親身經(jīng)歷了氣管堵塞的緊急情況。那時候，我正在和朋友一起吃飯，突然我發(fā)現(xiàn)一個朋友開始無法正常呼吸，并出現(xiàn)嗆咳的癥狀。由于我之前接受過急救培訓(xùn)，我立即意識到他可能是因?yàn)闅夤芏氯鴮?dǎo)致呼吸困難。我迅速運(yùn)用所學(xué)的知識，進(jìn)行背部拍擊和腹部沖擊的急救措施，并最終成功幫助他排出了堵塞物。這個經(jīng)歷讓我更加深入地理解了預(yù)防和處理氣管堵塞的重要性，也讓我明白及時應(yīng)對的關(guān)鍵。
第五段：結(jié)論。
通過對氣管堵塞的實(shí)際經(jīng)歷和學(xué)習(xí)，我意識到預(yù)防和處理氣管堵塞是每個人都應(yīng)該重視和學(xué)習(xí)的重要知識。我們每個人都可以通過學(xué)習(xí)急救知識和培訓(xùn)來提高自己的應(yīng)對能力。爭分奪秒地處理氣管堵塞的事故，可以挽救生命，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我希望更多的人能夠重視氣管堵塞的問題，學(xué)習(xí)相關(guān)的急救知識，為緊急情況做好準(zhǔn)備，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
交通堵塞心得體會篇十七
堵塞鐵路是一種影響鐵路正常運(yùn)行的情況，不僅會給乘客帶來不便，還會對經(jīng)濟(jì)造成一定的損失。為了讓鐵路正常運(yùn)行，我們必須全力配合，避免因個人行為而造成的不良后果。在此，我想分享一下自己在堵塞鐵路事件中的體會和感受。
第二段：了解情況。
堵塞鐵路的原因很多，有些是由于技術(shù)故障，有些是因?yàn)樾腥藱M穿鐵路，還有一些是為了表達(dá)某種情緒而視鐵路安全為其次。但無論原因如何，都會造成重大影響，不僅會影響列車運(yùn)行，還會使旅客滯留在車站，增加其負(fù)擔(dān)和不便。
第三段：行為的影響。
在堵塞鐵路時，我們必須考慮到行為對他人的影響。堵塞鐵路會使其他旅客的行程受到影響，這不僅會浪費(fèi)他們的時間，而且可能會造成經(jīng)濟(jì)損失。同時，站內(nèi)工作人員也會受到影響，因?yàn)槎氯F路需要消耗巨大的資源和人力。因此，我們必須清楚地意識到個人行為對他人的影響，從而避免堵塞鐵路。
第四段：積極應(yīng)對。
應(yīng)對堵塞鐵路的唯一方法是積極配合鐵路部門采取有效的應(yīng)對措施。我們可以向前站人員提供準(zhǔn)確的信息，協(xié)助鐵路部門判斷是否存在安全隱患。同時，我們也可以向鐵路部門提供幫助，協(xié)助他們穩(wěn)妥處理堵塞事件。最重要的是，我們應(yīng)當(dāng)做好自己的本職工作，嚴(yán)格遵循相關(guān)條例，避免因違規(guī)行為而造成不必要的麻煩。
第五段：結(jié)語。
鐵路是人民生活的重要組成部分，保障鐵路安全是我們每個人的義務(wù)。堵塞鐵路不僅會影響他人行程，也會對自己造成不必要的麻煩。因此，我們必須時刻保持對鐵路安全的高度警惕，從做起，從身邊起，做一名遵紀(jì)守法、有社會責(zé)任感的公民。只有這樣，鐵路才能保持安全暢通運(yùn)行，為我們的生活提供更好的保障。
交通堵塞心得體會篇十八
過年前三兩天和初六，七，八收假期間是最為擁擠的時候。避開這幾天高速就不擁堵了。
春節(jié)我們將迎來七天的假期，正因?yàn)檫@樣每每在春節(jié)這個黃金周，很多人都會來一場說走就走的自駕游，高速也在節(jié)日期間免費(fèi)通行，這個時候不堵車那才是奇怪，尤其是過年前三兩天和初六，七，八收假期間是最為擁擠的時候。
春節(jié)期間，高速公路與日常交通相比是擁擠的，但相比之下，也有不堵車的時候。具體來說，要避開高峰時間。根據(jù)往年的經(jīng)歷來看，今年的1月27日(臘月二十五)到1月28日(臘月二十六)將會迎來較好個小高峰，因此在1月26日之前出發(fā)的，一般都不會擁堵。因此一些還沒有放假的朋友，會提前請4天左右的假選擇自駕回家，這個方法可以有效避開高峰期.
現(xiàn)在百度地圖高德地圖我覺得還是蠻好用的，每次走高速哪里有車禍哪里堵車都會及時更新的，你可以看哪里堵車，然后選擇下高速走國道省道，有時候高速堵車省道國道不一定堵車的，然后再選擇合適地點(diǎn)上高速！！我每次回家都是這波操作的！！