總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)歷、成果、問題和不足進(jìn)行概括和反思的過程。寫總結(jié)時(shí),要注意用簡練的語言表達(dá)清楚自己的觀點(diǎn)。小編為大家整理了一些精選總結(jié)范文,希望對(duì)大家有所幫助。
吊車工工作總結(jié)篇一
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲,回顧這一年來的工作和生活,感慨頗多。這一年來,公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的,與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,給我的感覺真是應(yīng)接不暇,這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié),如下:
作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭,在工作中能以大局為重,切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù),并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年,但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn),所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能,提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員,隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅,積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作,并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī),在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期,分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī),我努力做好“傳幫帶”,積極傳授操作經(jīng)驗(yàn),并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年,在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下,我很榮幸的被選為值班隊(duì)長,在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻,能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累,連續(xù)作戰(zhàn)的精神,順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通,并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,團(tuán)結(jié)同事,關(guān)心同事,并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理,遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高,專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多,還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里,針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn),并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車工工作總結(jié)篇二
xx年,我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng),著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)。
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)。
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)。
c、長期計(jì)劃(年計(jì)劃)。
以上是我叉車度的.工作總結(jié)及計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處,一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會(huì)更上一層樓,我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
吊車工工作總結(jié)篇三
通過20xx一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的'重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié):
(一)通過一年來的工作,我認(rèn)為作為一名司機(jī),首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面,有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間,能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一,作為一名司機(jī),服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二,有些工作還不夠過細(xì),有待于加強(qiáng)。
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
(一)繼續(xù)堅(jiān)持不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然。
為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車工工作總結(jié)篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
我于20xx年x月x日,正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里,通過對(duì)日常工作的參與,積極與老員工的交流,以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車的駕駛與維護(hù),以及公司的運(yùn)營、制度、文化及理念,有了較為深刻的認(rèn)知?,F(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié),如有不當(dāng),還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車的駕駛技術(shù)與日常維護(hù),車載講解器的使用,以及規(guī)范化的服務(wù)流程,扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職,干好工作。工作中,不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn),總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護(hù)公司車輛,保證整潔,做到不開“病車”上路。
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是,自己平時(shí)說話有時(shí)不太注意措辭,敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,仍有較大的差距。今后,我將更加嚴(yán)格的要求自己,發(fā)揚(yáng)成績、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁,全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,在同事的幫助下,相信通過自我不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
最后祝愿公司的業(yè)績,蒸蒸日上,更上一層樓!
運(yùn)營部電動(dòng)車三隊(duì):
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇五
進(jìn)入碼頭工作己整整十一年,在這十一年間在領(lǐng)導(dǎo)悉心安排下,教導(dǎo)下,通過自身的努力,曾經(jīng)開過碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車,叉車,吸車,然后是龍門吊機(jī)駕駛員。新的一年即將來臨之際,現(xiàn)將工作情況簡要,總結(jié)今年,展望明年做得更好。
作為龍門吊機(jī)操作手,主要職責(zé)負(fù)責(zé)貨柜的層疊和裝卸車.我所從事的行也具有相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)性,首先要明白到,只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤,如果在工作中稍有怠慢,就會(huì)直接損失公司和別人的生命財(cái)產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)情況,掌握其基本性能,熟悉掌握各操作機(jī)構(gòu)。因此,我在工作中始終堅(jiān)持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前,檢查鋼絲繩有無磨損,變頻器機(jī)房的冷氣,確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過所額定的溫度,測(cè)試各限位和減速限位是否正常。工作中,遵守龍門吊工作規(guī)程來工作,聽從操作部人員的指揮,互相配合好,以最安全、最快速的方法進(jìn)裝卸車,合理擺放進(jìn)出口柜.散貨柜,減少移箱.加快裝卸運(yùn)作,在裝卸車的過程中,要密切留意到現(xiàn)場周圍環(huán)境和大車路軌兩旁的情況,確保到吊機(jī)下的人和機(jī)器的安全,裝卸車時(shí),要做到裝卸車要快,堆放柜要準(zhǔn),盡量縮短工作時(shí)間,加快碼頭的.運(yùn)轉(zhuǎn),提高生產(chǎn)效率。做好工作和場地的整潔和環(huán)境保護(hù),文明上崗,文明操作,做好龍門吊機(jī)的日常維護(hù)工作和配合好維修人員的機(jī)器保養(yǎng)和定期維護(hù),定期每月打一次黃油,保護(hù)好機(jī)器良好的運(yùn)轉(zhuǎn),亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán),工作中亦留意到機(jī)器有無異響或異常情況,自我安全檢查,大力排除事故苗頭和事故隱患,能及時(shí)做到以預(yù)防為主,發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)匯報(bào),并本著實(shí)事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進(jìn)步,較好地完成自己的本職工作,圓滿地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),除了重點(diǎn)做好安全第一,還要實(shí)現(xiàn)效率第一,經(jīng)常和操作部的同事進(jìn)行相關(guān)的技能交流,信息反饋,特別強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好每一個(gè)貨柜,杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價(jià)值,實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來臨,我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團(tuán)結(jié)拼搏,有信心做得更好,在平淡工作中發(fā)揮自身價(jià)值為明年工作做出更多的成績,不辜負(fù)十一年間公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo),明年為自己做出一份更加滿意的答卷!
吊車工工作總結(jié)篇六
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求,堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針,精心組織,周密部署,扎實(shí)有效地開展了治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作,為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧,打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開展
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署,4月14日,某某地認(rèn)真開展了以“群防群治,護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)中,雖然取得了一定成績,但仍存在著不容忽視的問題,主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問題,我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn),逐步完善提高。
三、長效機(jī)制逐步健全
下一步,我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手,強(qiáng)化對(duì)自行車的管理,要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主,對(duì)購買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記,確保自行車管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通某場管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易某場建設(shè)的規(guī)劃管理,納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場,提供合法、放心的購銷渠道。加強(qiáng)部門合作,依法取締非法某場,打擊盜竊、銷贓的不法分子,凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺(tái)帳制度,對(duì)舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn),適時(shí)調(diào)整防控警力部署,在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度,開展秘密守候工作,力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn),發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用,使犯罪分子進(jìn)不來、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí),加大科技投入,發(fā)揮堵截防控效能,斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn),嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò),加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度,形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作,建立出入登記制度。對(duì)停放公共場所的車輛,實(shí)行“門前三包”,落實(shí)經(jīng)營單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,規(guī)范管理。
吊車工工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)同仁:
大家好。
伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別即將逝去的20xx年,滿懷熱情的迎接充滿希望的20xx年。在這年終之際,再次回首,重新審視與回顧自己,在實(shí)際工作中找到自己的成績與不足,更發(fā)掘出自己的潛能,為下一年的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在我就對(duì)我在xxx公司近一年的時(shí)間里所做的工作匯報(bào)如下:
一、本人位于公司的設(shè)備部,工作的方面主要包括xx,xx,xx。此項(xiàng)工作繁瑣且重復(fù)率高,因在公司時(shí)間短,經(jīng)驗(yàn)不足,也犯過不少錯(cuò)誤,通過這段時(shí)間的努力,是我個(gè)人的耐心,細(xì)心程度及各種的合理安排得到了鍛煉,學(xué)會(huì)了在繁忙之中找條理,情急之中找希望。
二、扎實(shí)工作,全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。
在實(shí)際工作的近一年里,我個(gè)人無論是在思想境界還是在業(yè)務(wù)素質(zhì),工作能力上都有了長足的進(jìn)步,這主要得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)教育和同仁們的幫助指導(dǎo),得益于公司內(nèi)部的良好的工作作風(fēng)和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。毋庸置疑,這些也促進(jìn)了個(gè)人敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
作為公司的一名普通員工,能在公司奉獻(xiàn)自己的一份力,這是我人生的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn),而能夠在這兒工作更是我至高的榮譽(yù)。在這工作近一年的時(shí)間里。我不但盡職于自己的本職工作,還學(xué)習(xí),不斷擴(kuò)充自己的以前沒學(xué)到的知識(shí),而且沒有道理不珍視現(xiàn)在的這份工作,沒有了理由不干好自己的本職工作。比如自己在不斷鉆研本職工作的同時(shí),加強(qiáng)自己技術(shù)上的培養(yǎng),還參加金藍(lán)領(lǐng)的培訓(xùn),使之能盡快適應(yīng)本工作的需要。其次也就在潛移默化中加強(qiáng)了我的愛崗敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
總之,20xx年在領(lǐng)導(dǎo)、同事的支持和幫助下,我完成了作為一個(gè)設(shè)備部員工的本職工作,磕磕絆絆中積累了經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了教訓(xùn)。今后努力的方向:隨著公司的實(shí)行,業(yè)務(wù)的發(fā)展,可以預(yù)料我們的工作要求將更高,需掌握的知識(shí)更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為xxx公司作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇八
根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神,積極貫徹落實(shí)總部對(duì)校車管理要求,我校開展了校車專項(xiàng)整理工作,進(jìn)一步規(guī)范校車管理,落實(shí)安全責(zé)任,確保校車安全上路和師生的人身安全。
我校校車全部都是新購置的專用校車,全部購買車保險(xiǎn),司機(jī)都是證件齊全,符合駕車要求。
對(duì)于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來說,交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來,我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓,為實(shí)現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo),堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。
1、認(rèn)識(shí)到位。領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)識(shí)到位是確保學(xué)生接送車安全營運(yùn)的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識(shí)安全穩(wěn)定工作,專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由校長主管負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作,負(fù)責(zé)日常管理工作。同時(shí),將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容,并與跟車?yán)蠋熆荚u(píng)掛鉤。
2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全,我們采取了多種措施,一是建立學(xué)生接送車輛臺(tái)帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運(yùn)送學(xué)生車輛檔案,內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗(yàn)卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚,便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊(duì)簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書,學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書,明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任,使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確,責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測(cè)制度。學(xué)校根據(jù)上級(jí)規(guī)定,除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),并做好記錄存檔外,每天兩次(接送學(xué)生前)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車輛日常安全檢查,及時(shí)掌握接送學(xué)生車輛的基本情況,并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學(xué)校堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對(duì)學(xué)生乘車的禮儀等,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求,培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣,確保乘車過程的安全;同時(shí)結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動(dòng),舉辦交通安全報(bào)告會(huì),請(qǐng)交警支隊(duì)派人來校進(jìn)行交通法規(guī)講座,在校園里舉辦交通事故案例的板報(bào)展覽,進(jìn)行“安全出行-從我做起,關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識(shí)競賽等活動(dòng)。
1、每月校車主管,不定期對(duì)校車進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
2、定期召開校車司機(jī)、跟車?yán)蠋煏?huì)議,交流校車管理的經(jīng)驗(yàn)。
3、每月上報(bào)乘車人數(shù),每月不定時(shí)對(duì)校車抽查,并打分評(píng)比。
4、每天校車主管對(duì)跟車?yán)蠋熂皶r(shí)到崗,認(rèn)真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監(jiān)督。
1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多,存在著很多不確定因素,給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強(qiáng),并要求和司機(jī)相互配合。
3、跟車?yán)蠋煂?duì)學(xué)生乘車禮儀培訓(xùn),對(duì)學(xué)生遲到的教育。
4、對(duì)司機(jī)管理,要及時(shí)到崗,并遵守交通規(guī)則,不超速行使。我校在校車方面有了很大改變,特別是對(duì)學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進(jìn)步,在外為校樹立了良好形象,深受家長好評(píng)。今后,我們將繼續(xù)不遺余力地加強(qiáng)對(duì)學(xué)校校車安全管理,牢固樹立“安全第一”的思想,真抓實(shí)干,開創(chuàng)安全工作新局面。
吊車工工作總結(jié)篇九
甲方:廈門泉廈路政大隊(duì)
乙方:廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),協(xié)助廈門泉廈路政大隊(duì)培訓(xùn)吊車司機(jī),經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,現(xiàn)就吊車司機(jī)的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達(dá)成如下協(xié)議:
1、培訓(xùn)時(shí)間:
自協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月,每周安排2~4個(gè)工作日(以天氣狀況為準(zhǔn))。
2、培訓(xùn)方式:
培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn)、場地實(shí)際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場實(shí)際施吊培訓(xùn)三部分。
3、培訓(xùn)地點(diǎn):
(1)吊車?yán)碚撆嘤?xùn)在廈門泉廈路政大隊(duì)駐地進(jìn)行;
(3)交通事故現(xiàn)場實(shí)際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場地點(diǎn)確定。
4、培訓(xùn)車輛:廈門泉廈路政大隊(duì)吊車(閩a/01906)
5、培訓(xùn)教練:由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的吊車師傅負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方所有的吊車(閩a/01906)進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修,保養(yǎng)維修費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。維修費(fèi)、工時(shí)費(fèi)等由乙方承擔(dān)。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費(fèi)由甲方承擔(dān)。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動(dòng)并施吊時(shí),吊車的收費(fèi)歸乙方所有,甲方以此費(fèi)用折抵吊車教練的培訓(xùn)費(fèi),乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費(fèi)等其它費(fèi)用。
9、乙方收費(fèi)應(yīng)按廈門市物價(jià)局批準(zhǔn)的`吊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取,并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費(fèi)而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練(幫工)及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機(jī)械操作規(guī)程,交通事故現(xiàn)場都應(yīng)著反光背心,并注意交通安全。如有違反,后果由甲乙雙方各負(fù)其責(zé)。
11、乙方教練應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方全部的清障人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束后,應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報(bào)考國家^v^門承認(rèn)的吊車操作等級(jí)證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題,雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。
甲方公章: 甲方代表簽字:
乙方公章: 乙方代表簽字:
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇十
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行,吊車在變電站內(nèi)部分停電工作,吊車外殼必須有可靠接地,吊車停放或行駛時(shí),車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的倍;否則必須采取防傾、防坍塌措施。
3、在起吊較重物件時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效,在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
4、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從,5、嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。
6、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
7、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持安全距離,在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的最近距離見下表,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí),必須將吊臂放下。
8、用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。
9、起重機(jī)在工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí),卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
10、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
11、當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí),不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí),不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休息時(shí),不準(zhǔn)將吊物懸在空中。
12、工作完畢,吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚,如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手,準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。
14、指揮手勢(shì)要清晰,信號(hào)要明確,不準(zhǔn)帶手套指揮。起吊對(duì)象,應(yīng)先檢查捆縛是否牢固,繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊,吊位重心要準(zhǔn)確,不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
15、在所吊對(duì)象就位固定前,起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
16、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時(shí),指揮人員應(yīng)采取措施,設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷,嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
17起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清不吊;
2、指揮信號(hào)不明確不吊;
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)不吊;
4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;
6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;
7、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊;
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊;
9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊;
10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全,不可靠不吊等。
吊車工工作總結(jié)篇十一
乙方:
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商,就甲方租賃乙方一臺(tái)徐工產(chǎn)160噸汽車吊事宜,達(dá)成下列協(xié)議,以利雙方共同嚴(yán)格遵守:
一、租賃設(shè)備:徐工產(chǎn)160噸汽車吊一臺(tái)。
二、租賃設(shè)備使用地點(diǎn):不連溝洗煤廠產(chǎn)品倉1、4倉頂網(wǎng)架。
三、租賃設(shè)備時(shí)間:租期暫定4到5天,預(yù)計(jì)使用時(shí)間從4月10日早上7點(diǎn)至204月15日。甲方提前一天通知乙方。租賃到期后甲方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)。四、租賃費(fèi)用:每天租金為人民幣壹萬元整(小寫10000.00元)工作時(shí)間每天不超過11小時(shí),不足5小時(shí)按照半天(5000元)計(jì)算。駕駛員工資由乙方支付。租賃期滿如甲方需延用雙方可再協(xié)商確定,超出天數(shù)按每天租價(jià)壹萬元整(10000元)計(jì)算。五、結(jié)算方式:工程完工后租賃費(fèi)一次性結(jié)清。
六、乙方吊車在甲方現(xiàn)場作業(yè)時(shí)間每天應(yīng)按照甲方施工人員作息時(shí)間為限,同甲方人員同時(shí)上下班,特殊情況下可以適當(dāng)延長,但不得超過11小時(shí)。如遇大風(fēng)或雨雪天氣等自然氣候原因致使乙方吊車或甲方施工人員無法進(jìn)行施工作業(yè)造成停工的,此部分吊車工時(shí)及費(fèi)用不予計(jì)算。
七、吊車配備2名操作人員和一名起重指揮,操作人員和起重工必須持證上崗。吊車必須年檢合格。
八、雙方工作范圍:
1、甲方工作范圍:
1)在發(fā)生意外或自然災(zāi)害時(shí)協(xié)助乙方對(duì)吊車進(jìn)行保護(hù)。負(fù)責(zé)辦理吊車及人員的進(jìn)出場的所有手續(xù)。
2)負(fù)責(zé)工地內(nèi)施工場地和施工道路符合汽車式起重行車、作業(yè)要求,如施工現(xiàn)場內(nèi)構(gòu)造物、地下管道、電纜等需進(jìn)行保護(hù),甲方應(yīng)作出表示,并實(shí)施保護(hù)工作,以達(dá)到要求。
3)提供起重詳細(xì)方案,并嚴(yán)格按起重機(jī)的性能計(jì)算,以確保起重安全。起重前必須向乙方司機(jī)及有關(guān)人員進(jìn)行施工方案和安全技術(shù)交底。
4)按合同規(guī)定及時(shí)支付相應(yīng)費(fèi)用。
乙方工作范圍:
1)按合同規(guī)定提供160噸徐工產(chǎn)汽車吊一臺(tái),確保吊車按合同規(guī)定時(shí)間到位。
2)所提供的`吊車必須安全性能可靠,機(jī)械狀況良好。
3)負(fù)責(zé)吊車正常的維修保養(yǎng)費(fèi)用。如出現(xiàn)故障必須派人及時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行維修,維修時(shí)間不計(jì)入甲方工時(shí)。
4)確保起重機(jī)和人員按合同規(guī)定時(shí)間到位,按時(shí)、按質(zhì)、安全地完成起重任務(wù)。
5)根據(jù)甲方提供的起重任務(wù),向甲方提供現(xiàn)場起重機(jī)作業(yè)時(shí)所需的作業(yè)面、凈空高度等作業(yè)條件要求,負(fù)責(zé)向甲方提出整改意見。
6)在起重過程中,司機(jī)必須嚴(yán)格服從甲方的正確指揮。
7)乙方司機(jī)及有關(guān)人員必須遵守甲方及建設(shè)單位現(xiàn)場管理制度,并按安全技術(shù)工作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。
8)各種證件(包括起重機(jī)使用許可證、司機(jī)操作證、吊車年檢合格證)齊全有效。
9)起重機(jī)安全責(zé)任由乙方承擔(dān)。
九、雙方的權(quán)利和義務(wù):
1、在任何時(shí)候,乙方吊車產(chǎn)權(quán)屬于乙方的。甲方不得將所使用的吊車轉(zhuǎn)讓、變賣或作為低押。
2、在設(shè)備租用期間,甲方應(yīng)保證所使用的吊車在不連溝礦洗煤廠工地使用,未得到乙方同意,不得轉(zhuǎn)場。
3、雙方嚴(yán)格履行合同,如有一方違約(或違反國家有關(guān)法律法規(guī)),另一方有權(quán)終止履行合同或采取相應(yīng)措施。
十、其他:
1、本合同未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成時(shí),可提請(qǐng)所在地仲裁委員會(huì)仲裁。
2、本合同一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。合同自雙方代表簽字蓋章后正式生效,工程結(jié)。
束后合同自然失效。
甲方:乙方:
簽訂時(shí)間:
吊車工工作總結(jié)篇十二
第一段:引言(100字)
吊車工作是一項(xiàng)需要高度專業(yè)技能和耐心的工作。作為吊車工,我在多年的工作中積累了一些心得體會(huì)。我希望通過這篇文章分享我的經(jīng)驗(yàn),幫助其他感興趣或從事這個(gè)職業(yè)的人們。在吊車工作中,我學(xué)到了專業(yè)技能的重要性,以及面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)對(duì)策略和對(duì)安全的重視。
第二段:專業(yè)技能的重要性(250字)
吊車作為一種用于重物起重運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備,需要吊車工具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能。首先,吊車工需要熟悉各種類型的吊車,了解各種吊車的特點(diǎn)和適用范圍。其次,吊車工需要懂得如何正確使用吊車的起重裝置,掌握所需的操作技巧和精確度。同時(shí),吊車工還需了解起重物體的重量和重心分布,以便通過合理的操作方式保持平衡,避免意外事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中,我始終明白專業(yè)技能的重要性。我不斷學(xué)習(xí)各種吊車的技術(shù)知識(shí),并通過實(shí)踐不斷提高自己的操作技巧。這樣的努力使我能夠勝任各種復(fù)雜的起重任務(wù),取得了卓越的工作業(yè)績。同時(shí),專業(yè)技能也為我爭取到了更多的機(jī)會(huì),提升了我的職業(yè)發(fā)展空間。
第三段:應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略(250字)
吊車工作是充滿挑戰(zhàn)的。如何面對(duì)各種困難和意外情況,是吊車工必須具備的應(yīng)對(duì)能力。首先,吊車工需要具備良好的觀察能力和快速的反應(yīng)能力。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí),能夠迅速做出判斷和決策,并采取適合的措施。其次,吊車工需要具備溝通和協(xié)調(diào)的能力。在多人協(xié)同作業(yè)時(shí),吊車工需要與其他工作人員保持良好的溝通,并協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作,確保工作的順利進(jìn)行。
在我工作的過程中,我遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)。有時(shí)候遇到了復(fù)雜的起重任務(wù),有時(shí)候受到惡劣天氣的影響。但我始終保持冷靜和沉穩(wěn),通過思考和分析問題,找出解決的最佳策略。同時(shí),我也積極和工作人員進(jìn)行溝通,協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作。這樣的應(yīng)對(duì)策略使我能夠成功應(yīng)對(duì)了各種挑戰(zhàn),并取得了滿意的效果。
第四段:安全意識(shí)的重視(250字)
在吊車工作中,安全意識(shí)是至關(guān)重要的。吊車工需要時(shí)刻保持高度的警惕,確保自己和他人的安全。首先,吊車工需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,按照吊車的使用說明書進(jìn)行操作,確保操作的安全和可靠。其次,吊車工需要隨時(shí)檢查起重裝置的狀況,確保其正常工作。同時(shí),吊車工還需要注意周圍環(huán)境和人員的安全,采取預(yù)防措施,避免事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中,我始終將安全放在第一位。我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作,確保自己和他人的安全。我經(jīng)常檢查吊車的設(shè)備和裝置,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。在每次工作之前,我會(huì)仔細(xì)評(píng)估現(xiàn)場環(huán)境和可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),并采取相應(yīng)的防范措施。這樣的安全意識(shí)使我始終能夠保持工作的安全和高效。
第五段:結(jié)論(250字)
作為一名吊車工,我深刻認(rèn)識(shí)到專業(yè)技能、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和安全意識(shí)的重要性。我相信,只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,不斷提高自己的專業(yè)水平,才能更好地完成工作任務(wù)。同時(shí),要有一顆平常心,勇于面對(duì)各種挑戰(zhàn),并采取合適的策略解決問題。最重要的是,要始終把安全放在首位,并時(shí)刻保持警惕。相信只有這樣,才能成為一名優(yōu)秀的吊車工,為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇十三
概況:總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長,一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng):本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng),本來打算搞四次的,由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問題:
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作,沒有在書面上形成體系,因此效果不是很好,下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下,方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠,雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前,我都會(huì)在星火上發(fā)貼,但是實(shí)際效果并不是很好,下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠,由于我們是分組活動(dòng),各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面:
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能,能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng),畢竟是一個(gè)部門,通過會(huì)議,活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作,真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好!
吊車工工作總結(jié)篇十四
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),并堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步,時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國黨員,無論在思想上,還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用,要無愧于黨員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為,作為一名黨員,不但要在組織上入黨,更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨,最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),不顧學(xué)習(xí),放松思想覺悟,理論根底不深,那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮,往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此,平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí),多讀書看報(bào),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,每天都要接送職工上下班,各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作,如車輛的年度審核和換證等,車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛,盡量減少耗油和其他方面的損耗,節(jié)省開支,延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,一刻也不能放松。
本人的生活樸素,作風(fēng)正派,吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,以身作則,帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),虛心聽取不同意見,對(duì)有些干部職工提出的意見,能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,多次受到好評(píng)。
但是,在工作中還存在許多不足的地方,主要是耐心不夠,對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面,缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中,我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,時(shí)刻以一個(gè)中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己,把集體利益放在第一位,做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高自己辨別是非的能力,使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),通過各種渠道,不斷吸收和更新的知識(shí),以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn),發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),做一名優(yōu)秀的中國黨員。
吊車工工作總結(jié)篇十五
本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學(xué)位,200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今, 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。
參加工作以來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,政治上堅(jiān)定,思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來,我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí)、工 作中日益上升到自覺、理性的高度,從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。在工作中用理論知識(shí)武裝自己的頭腦,指導(dǎo)實(shí)踐,科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題, 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù),服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù),與同事和睦相處。在工作中,不斷 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),能理論聯(lián)系實(shí)際,運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中,腳踏實(shí)地做好本職工作。
主要工作業(yè)績總結(jié)如下:
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,符合項(xiàng)目要求。
2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,通過專家評(píng)審。
3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表,通過專家評(píng)審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,通過專家評(píng)審。
5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告,通過專家評(píng)審。
自任助工以來,通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,工作細(xì)心認(rèn)真,責(zé)任心極強(qiáng),深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn),完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。
成績屬于過去,未來仍需努力,今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)不足,并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)自我修養(yǎng),提高業(yè)務(wù)和管理水平,在未來的人生道路上努力拼搏,勇敢開拓,再鑄輝煌,為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。
吊車工工作總結(jié)篇十六
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間,能嚴(yán)格要求自己,勤學(xué)多問,虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,遇事能獨(dú)立思考,通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,由于本人長期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例,吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對(duì)它望而生畏,因而一旦稍有故障,便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無太大故障,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手,談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個(gè)部位:傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說,中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1 傳感器
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要,在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器,有一個(gè)十分簡單的判別方法,即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,如需要,則是重量檢測(cè)傳感器,反之,則是力矩檢測(cè)傳感器。常見的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的,也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說,這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,而且很敏感,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響,因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線,并要求焊點(diǎn)光滑可靠,接頭處也要注意防水。
2 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路,主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見故障也是顯示不正?;驘o顯示,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分?,F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn),一個(gè)是零位調(diào)整(zero adjust),一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(span adjust)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來,做成旋鈕以供調(diào)整,在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,逐次吊起,將顯示值記錄下來,比較顯示值與真實(shí)值的差,如果每組差值不變,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,吊車電腦也報(bào)警,但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡單例子,它本身的電路并不太復(fù)雜,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),懂得了它的基本原理后,修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中,實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此,在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作,防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多,我就對(duì)他們言傳身教,給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對(duì)他們提出的問題及時(shí)解答,使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì),結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字:柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔:對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員,操作時(shí)要慢,越溫柔越好。
穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,操作時(shí)不但快,而且要穩(wěn)。
準(zhǔn):落鉤放置吊物要準(zhǔn),提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí),使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),作為一名吊車技師,能夠履行自己的崗位職責(zé),完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍,跟不上技術(shù)的發(fā)展,那就不能勝任自己的本職工作,所以說要不斷地吸收新知識(shí),掌握新技術(shù),做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人,以實(shí)際行動(dòng)為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇十七
2012年上半年即將過去,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助和大力支持下,我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員,主要配合各項(xiàng)目部工作,工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié):
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,遵循職業(yè)道德規(guī)范,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到文明駕駛,禮讓三先,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
安排,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。
為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,謙虛謹(jǐn)慎,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
吊車工工作總結(jié)篇十八
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車管理,確保騎車安全,特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全,學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn),需騎自行車的學(xué)生,必須熟練掌握騎車技術(shù),自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后,要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)(走讀生放在校門外廣場,住校生放在校內(nèi)自行車棚)。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行,不帶人,不騎飛車,不搶道,不撒把騎車,不搭肩并行騎車。
五、過十字路口,須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分,不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車,不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題,后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),一律查扣自行車,并扣除班級(jí)積分,屢次違反制度的學(xué)生,學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
吊車工工作總結(jié)篇一
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲,回顧這一年來的工作和生活,感慨頗多。這一年來,公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的,與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,給我的感覺真是應(yīng)接不暇,這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié),如下:
作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭,在工作中能以大局為重,切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù),并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年,但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn),所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能,提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員,隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅,積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作,并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī),在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期,分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī),我努力做好“傳幫帶”,積極傳授操作經(jīng)驗(yàn),并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年,在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下,我很榮幸的被選為值班隊(duì)長,在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻,能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累,連續(xù)作戰(zhàn)的精神,順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通,并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,團(tuán)結(jié)同事,關(guān)心同事,并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理,遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高,專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多,還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里,針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn),并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車工工作總結(jié)篇二
xx年,我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng),著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)。
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)。
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)。
c、長期計(jì)劃(年計(jì)劃)。
以上是我叉車度的.工作總結(jié)及計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處,一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會(huì)更上一層樓,我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
吊車工工作總結(jié)篇三
通過20xx一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的'重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié):
(一)通過一年來的工作,我認(rèn)為作為一名司機(jī),首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面,有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間,能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一,作為一名司機(jī),服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二,有些工作還不夠過細(xì),有待于加強(qiáng)。
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
(一)繼續(xù)堅(jiān)持不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然。
為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車工工作總結(jié)篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
我于20xx年x月x日,正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里,通過對(duì)日常工作的參與,積極與老員工的交流,以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車的駕駛與維護(hù),以及公司的運(yùn)營、制度、文化及理念,有了較為深刻的認(rèn)知?,F(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié),如有不當(dāng),還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車的駕駛技術(shù)與日常維護(hù),車載講解器的使用,以及規(guī)范化的服務(wù)流程,扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職,干好工作。工作中,不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn),總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護(hù)公司車輛,保證整潔,做到不開“病車”上路。
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是,自己平時(shí)說話有時(shí)不太注意措辭,敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,仍有較大的差距。今后,我將更加嚴(yán)格的要求自己,發(fā)揚(yáng)成績、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁,全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,在同事的幫助下,相信通過自我不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
最后祝愿公司的業(yè)績,蒸蒸日上,更上一層樓!
運(yùn)營部電動(dòng)車三隊(duì):
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇五
進(jìn)入碼頭工作己整整十一年,在這十一年間在領(lǐng)導(dǎo)悉心安排下,教導(dǎo)下,通過自身的努力,曾經(jīng)開過碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車,叉車,吸車,然后是龍門吊機(jī)駕駛員。新的一年即將來臨之際,現(xiàn)將工作情況簡要,總結(jié)今年,展望明年做得更好。
作為龍門吊機(jī)操作手,主要職責(zé)負(fù)責(zé)貨柜的層疊和裝卸車.我所從事的行也具有相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)性,首先要明白到,只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤,如果在工作中稍有怠慢,就會(huì)直接損失公司和別人的生命財(cái)產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)情況,掌握其基本性能,熟悉掌握各操作機(jī)構(gòu)。因此,我在工作中始終堅(jiān)持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前,檢查鋼絲繩有無磨損,變頻器機(jī)房的冷氣,確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過所額定的溫度,測(cè)試各限位和減速限位是否正常。工作中,遵守龍門吊工作規(guī)程來工作,聽從操作部人員的指揮,互相配合好,以最安全、最快速的方法進(jìn)裝卸車,合理擺放進(jìn)出口柜.散貨柜,減少移箱.加快裝卸運(yùn)作,在裝卸車的過程中,要密切留意到現(xiàn)場周圍環(huán)境和大車路軌兩旁的情況,確保到吊機(jī)下的人和機(jī)器的安全,裝卸車時(shí),要做到裝卸車要快,堆放柜要準(zhǔn),盡量縮短工作時(shí)間,加快碼頭的.運(yùn)轉(zhuǎn),提高生產(chǎn)效率。做好工作和場地的整潔和環(huán)境保護(hù),文明上崗,文明操作,做好龍門吊機(jī)的日常維護(hù)工作和配合好維修人員的機(jī)器保養(yǎng)和定期維護(hù),定期每月打一次黃油,保護(hù)好機(jī)器良好的運(yùn)轉(zhuǎn),亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán),工作中亦留意到機(jī)器有無異響或異常情況,自我安全檢查,大力排除事故苗頭和事故隱患,能及時(shí)做到以預(yù)防為主,發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)匯報(bào),并本著實(shí)事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進(jìn)步,較好地完成自己的本職工作,圓滿地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),除了重點(diǎn)做好安全第一,還要實(shí)現(xiàn)效率第一,經(jīng)常和操作部的同事進(jìn)行相關(guān)的技能交流,信息反饋,特別強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好每一個(gè)貨柜,杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價(jià)值,實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來臨,我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團(tuán)結(jié)拼搏,有信心做得更好,在平淡工作中發(fā)揮自身價(jià)值為明年工作做出更多的成績,不辜負(fù)十一年間公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo),明年為自己做出一份更加滿意的答卷!
吊車工工作總結(jié)篇六
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求,堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針,精心組織,周密部署,扎實(shí)有效地開展了治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作,為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧,打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開展
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署,4月14日,某某地認(rèn)真開展了以“群防群治,護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)中,雖然取得了一定成績,但仍存在著不容忽視的問題,主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問題,我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn),逐步完善提高。
三、長效機(jī)制逐步健全
下一步,我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手,強(qiáng)化對(duì)自行車的管理,要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主,對(duì)購買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記,確保自行車管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通某場管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易某場建設(shè)的規(guī)劃管理,納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場,提供合法、放心的購銷渠道。加強(qiáng)部門合作,依法取締非法某場,打擊盜竊、銷贓的不法分子,凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺(tái)帳制度,對(duì)舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn),適時(shí)調(diào)整防控警力部署,在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度,開展秘密守候工作,力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn),發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用,使犯罪分子進(jìn)不來、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí),加大科技投入,發(fā)揮堵截防控效能,斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn),嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò),加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度,形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作,建立出入登記制度。對(duì)停放公共場所的車輛,實(shí)行“門前三包”,落實(shí)經(jīng)營單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,規(guī)范管理。
吊車工工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)同仁:
大家好。
伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別即將逝去的20xx年,滿懷熱情的迎接充滿希望的20xx年。在這年終之際,再次回首,重新審視與回顧自己,在實(shí)際工作中找到自己的成績與不足,更發(fā)掘出自己的潛能,為下一年的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在我就對(duì)我在xxx公司近一年的時(shí)間里所做的工作匯報(bào)如下:
一、本人位于公司的設(shè)備部,工作的方面主要包括xx,xx,xx。此項(xiàng)工作繁瑣且重復(fù)率高,因在公司時(shí)間短,經(jīng)驗(yàn)不足,也犯過不少錯(cuò)誤,通過這段時(shí)間的努力,是我個(gè)人的耐心,細(xì)心程度及各種的合理安排得到了鍛煉,學(xué)會(huì)了在繁忙之中找條理,情急之中找希望。
二、扎實(shí)工作,全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。
在實(shí)際工作的近一年里,我個(gè)人無論是在思想境界還是在業(yè)務(wù)素質(zhì),工作能力上都有了長足的進(jìn)步,這主要得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)教育和同仁們的幫助指導(dǎo),得益于公司內(nèi)部的良好的工作作風(fēng)和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。毋庸置疑,這些也促進(jìn)了個(gè)人敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
作為公司的一名普通員工,能在公司奉獻(xiàn)自己的一份力,這是我人生的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn),而能夠在這兒工作更是我至高的榮譽(yù)。在這工作近一年的時(shí)間里。我不但盡職于自己的本職工作,還學(xué)習(xí),不斷擴(kuò)充自己的以前沒學(xué)到的知識(shí),而且沒有道理不珍視現(xiàn)在的這份工作,沒有了理由不干好自己的本職工作。比如自己在不斷鉆研本職工作的同時(shí),加強(qiáng)自己技術(shù)上的培養(yǎng),還參加金藍(lán)領(lǐng)的培訓(xùn),使之能盡快適應(yīng)本工作的需要。其次也就在潛移默化中加強(qiáng)了我的愛崗敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
總之,20xx年在領(lǐng)導(dǎo)、同事的支持和幫助下,我完成了作為一個(gè)設(shè)備部員工的本職工作,磕磕絆絆中積累了經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了教訓(xùn)。今后努力的方向:隨著公司的實(shí)行,業(yè)務(wù)的發(fā)展,可以預(yù)料我們的工作要求將更高,需掌握的知識(shí)更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為xxx公司作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇八
根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神,積極貫徹落實(shí)總部對(duì)校車管理要求,我校開展了校車專項(xiàng)整理工作,進(jìn)一步規(guī)范校車管理,落實(shí)安全責(zé)任,確保校車安全上路和師生的人身安全。
我校校車全部都是新購置的專用校車,全部購買車保險(xiǎn),司機(jī)都是證件齊全,符合駕車要求。
對(duì)于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來說,交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來,我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓,為實(shí)現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo),堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。
1、認(rèn)識(shí)到位。領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)識(shí)到位是確保學(xué)生接送車安全營運(yùn)的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識(shí)安全穩(wěn)定工作,專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由校長主管負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作,負(fù)責(zé)日常管理工作。同時(shí),將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容,并與跟車?yán)蠋熆荚u(píng)掛鉤。
2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全,我們采取了多種措施,一是建立學(xué)生接送車輛臺(tái)帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運(yùn)送學(xué)生車輛檔案,內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗(yàn)卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚,便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊(duì)簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書,學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書,明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任,使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確,責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測(cè)制度。學(xué)校根據(jù)上級(jí)規(guī)定,除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),并做好記錄存檔外,每天兩次(接送學(xué)生前)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車輛日常安全檢查,及時(shí)掌握接送學(xué)生車輛的基本情況,并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學(xué)校堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對(duì)學(xué)生乘車的禮儀等,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求,培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣,確保乘車過程的安全;同時(shí)結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動(dòng),舉辦交通安全報(bào)告會(huì),請(qǐng)交警支隊(duì)派人來校進(jìn)行交通法規(guī)講座,在校園里舉辦交通事故案例的板報(bào)展覽,進(jìn)行“安全出行-從我做起,關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識(shí)競賽等活動(dòng)。
1、每月校車主管,不定期對(duì)校車進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
2、定期召開校車司機(jī)、跟車?yán)蠋煏?huì)議,交流校車管理的經(jīng)驗(yàn)。
3、每月上報(bào)乘車人數(shù),每月不定時(shí)對(duì)校車抽查,并打分評(píng)比。
4、每天校車主管對(duì)跟車?yán)蠋熂皶r(shí)到崗,認(rèn)真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監(jiān)督。
1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多,存在著很多不確定因素,給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強(qiáng),并要求和司機(jī)相互配合。
3、跟車?yán)蠋煂?duì)學(xué)生乘車禮儀培訓(xùn),對(duì)學(xué)生遲到的教育。
4、對(duì)司機(jī)管理,要及時(shí)到崗,并遵守交通規(guī)則,不超速行使。我校在校車方面有了很大改變,特別是對(duì)學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進(jìn)步,在外為校樹立了良好形象,深受家長好評(píng)。今后,我們將繼續(xù)不遺余力地加強(qiáng)對(duì)學(xué)校校車安全管理,牢固樹立“安全第一”的思想,真抓實(shí)干,開創(chuàng)安全工作新局面。
吊車工工作總結(jié)篇九
甲方:廈門泉廈路政大隊(duì)
乙方:廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),協(xié)助廈門泉廈路政大隊(duì)培訓(xùn)吊車司機(jī),經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,現(xiàn)就吊車司機(jī)的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達(dá)成如下協(xié)議:
1、培訓(xùn)時(shí)間:
自協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月,每周安排2~4個(gè)工作日(以天氣狀況為準(zhǔn))。
2、培訓(xùn)方式:
培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn)、場地實(shí)際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場實(shí)際施吊培訓(xùn)三部分。
3、培訓(xùn)地點(diǎn):
(1)吊車?yán)碚撆嘤?xùn)在廈門泉廈路政大隊(duì)駐地進(jìn)行;
(3)交通事故現(xiàn)場實(shí)際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場地點(diǎn)確定。
4、培訓(xùn)車輛:廈門泉廈路政大隊(duì)吊車(閩a/01906)
5、培訓(xùn)教練:由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的吊車師傅負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方所有的吊車(閩a/01906)進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修,保養(yǎng)維修費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。維修費(fèi)、工時(shí)費(fèi)等由乙方承擔(dān)。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費(fèi)由甲方承擔(dān)。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動(dòng)并施吊時(shí),吊車的收費(fèi)歸乙方所有,甲方以此費(fèi)用折抵吊車教練的培訓(xùn)費(fèi),乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費(fèi)等其它費(fèi)用。
9、乙方收費(fèi)應(yīng)按廈門市物價(jià)局批準(zhǔn)的`吊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取,并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費(fèi)而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練(幫工)及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機(jī)械操作規(guī)程,交通事故現(xiàn)場都應(yīng)著反光背心,并注意交通安全。如有違反,后果由甲乙雙方各負(fù)其責(zé)。
11、乙方教練應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方全部的清障人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束后,應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報(bào)考國家^v^門承認(rèn)的吊車操作等級(jí)證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題,雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。
甲方公章: 甲方代表簽字:
乙方公章: 乙方代表簽字:
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇十
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行,吊車在變電站內(nèi)部分停電工作,吊車外殼必須有可靠接地,吊車停放或行駛時(shí),車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的倍;否則必須采取防傾、防坍塌措施。
3、在起吊較重物件時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效,在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
4、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從,5、嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。
6、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
7、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持安全距離,在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的最近距離見下表,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí),必須將吊臂放下。
8、用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。
9、起重機(jī)在工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí),卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
10、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
11、當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí),不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí),不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休息時(shí),不準(zhǔn)將吊物懸在空中。
12、工作完畢,吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚,如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手,準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。
14、指揮手勢(shì)要清晰,信號(hào)要明確,不準(zhǔn)帶手套指揮。起吊對(duì)象,應(yīng)先檢查捆縛是否牢固,繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊,吊位重心要準(zhǔn)確,不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
15、在所吊對(duì)象就位固定前,起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
16、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時(shí),指揮人員應(yīng)采取措施,設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷,嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
17起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清不吊;
2、指揮信號(hào)不明確不吊;
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)不吊;
4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;
6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;
7、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊;
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊;
9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊;
10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全,不可靠不吊等。
吊車工工作總結(jié)篇十一
乙方:
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商,就甲方租賃乙方一臺(tái)徐工產(chǎn)160噸汽車吊事宜,達(dá)成下列協(xié)議,以利雙方共同嚴(yán)格遵守:
一、租賃設(shè)備:徐工產(chǎn)160噸汽車吊一臺(tái)。
二、租賃設(shè)備使用地點(diǎn):不連溝洗煤廠產(chǎn)品倉1、4倉頂網(wǎng)架。
三、租賃設(shè)備時(shí)間:租期暫定4到5天,預(yù)計(jì)使用時(shí)間從4月10日早上7點(diǎn)至204月15日。甲方提前一天通知乙方。租賃到期后甲方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)。四、租賃費(fèi)用:每天租金為人民幣壹萬元整(小寫10000.00元)工作時(shí)間每天不超過11小時(shí),不足5小時(shí)按照半天(5000元)計(jì)算。駕駛員工資由乙方支付。租賃期滿如甲方需延用雙方可再協(xié)商確定,超出天數(shù)按每天租價(jià)壹萬元整(10000元)計(jì)算。五、結(jié)算方式:工程完工后租賃費(fèi)一次性結(jié)清。
六、乙方吊車在甲方現(xiàn)場作業(yè)時(shí)間每天應(yīng)按照甲方施工人員作息時(shí)間為限,同甲方人員同時(shí)上下班,特殊情況下可以適當(dāng)延長,但不得超過11小時(shí)。如遇大風(fēng)或雨雪天氣等自然氣候原因致使乙方吊車或甲方施工人員無法進(jìn)行施工作業(yè)造成停工的,此部分吊車工時(shí)及費(fèi)用不予計(jì)算。
七、吊車配備2名操作人員和一名起重指揮,操作人員和起重工必須持證上崗。吊車必須年檢合格。
八、雙方工作范圍:
1、甲方工作范圍:
1)在發(fā)生意外或自然災(zāi)害時(shí)協(xié)助乙方對(duì)吊車進(jìn)行保護(hù)。負(fù)責(zé)辦理吊車及人員的進(jìn)出場的所有手續(xù)。
2)負(fù)責(zé)工地內(nèi)施工場地和施工道路符合汽車式起重行車、作業(yè)要求,如施工現(xiàn)場內(nèi)構(gòu)造物、地下管道、電纜等需進(jìn)行保護(hù),甲方應(yīng)作出表示,并實(shí)施保護(hù)工作,以達(dá)到要求。
3)提供起重詳細(xì)方案,并嚴(yán)格按起重機(jī)的性能計(jì)算,以確保起重安全。起重前必須向乙方司機(jī)及有關(guān)人員進(jìn)行施工方案和安全技術(shù)交底。
4)按合同規(guī)定及時(shí)支付相應(yīng)費(fèi)用。
乙方工作范圍:
1)按合同規(guī)定提供160噸徐工產(chǎn)汽車吊一臺(tái),確保吊車按合同規(guī)定時(shí)間到位。
2)所提供的`吊車必須安全性能可靠,機(jī)械狀況良好。
3)負(fù)責(zé)吊車正常的維修保養(yǎng)費(fèi)用。如出現(xiàn)故障必須派人及時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行維修,維修時(shí)間不計(jì)入甲方工時(shí)。
4)確保起重機(jī)和人員按合同規(guī)定時(shí)間到位,按時(shí)、按質(zhì)、安全地完成起重任務(wù)。
5)根據(jù)甲方提供的起重任務(wù),向甲方提供現(xiàn)場起重機(jī)作業(yè)時(shí)所需的作業(yè)面、凈空高度等作業(yè)條件要求,負(fù)責(zé)向甲方提出整改意見。
6)在起重過程中,司機(jī)必須嚴(yán)格服從甲方的正確指揮。
7)乙方司機(jī)及有關(guān)人員必須遵守甲方及建設(shè)單位現(xiàn)場管理制度,并按安全技術(shù)工作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。
8)各種證件(包括起重機(jī)使用許可證、司機(jī)操作證、吊車年檢合格證)齊全有效。
9)起重機(jī)安全責(zé)任由乙方承擔(dān)。
九、雙方的權(quán)利和義務(wù):
1、在任何時(shí)候,乙方吊車產(chǎn)權(quán)屬于乙方的。甲方不得將所使用的吊車轉(zhuǎn)讓、變賣或作為低押。
2、在設(shè)備租用期間,甲方應(yīng)保證所使用的吊車在不連溝礦洗煤廠工地使用,未得到乙方同意,不得轉(zhuǎn)場。
3、雙方嚴(yán)格履行合同,如有一方違約(或違反國家有關(guān)法律法規(guī)),另一方有權(quán)終止履行合同或采取相應(yīng)措施。
十、其他:
1、本合同未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成時(shí),可提請(qǐng)所在地仲裁委員會(huì)仲裁。
2、本合同一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。合同自雙方代表簽字蓋章后正式生效,工程結(jié)。
束后合同自然失效。
甲方:乙方:
簽訂時(shí)間:
吊車工工作總結(jié)篇十二
第一段:引言(100字)
吊車工作是一項(xiàng)需要高度專業(yè)技能和耐心的工作。作為吊車工,我在多年的工作中積累了一些心得體會(huì)。我希望通過這篇文章分享我的經(jīng)驗(yàn),幫助其他感興趣或從事這個(gè)職業(yè)的人們。在吊車工作中,我學(xué)到了專業(yè)技能的重要性,以及面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)對(duì)策略和對(duì)安全的重視。
第二段:專業(yè)技能的重要性(250字)
吊車作為一種用于重物起重運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備,需要吊車工具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能。首先,吊車工需要熟悉各種類型的吊車,了解各種吊車的特點(diǎn)和適用范圍。其次,吊車工需要懂得如何正確使用吊車的起重裝置,掌握所需的操作技巧和精確度。同時(shí),吊車工還需了解起重物體的重量和重心分布,以便通過合理的操作方式保持平衡,避免意外事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中,我始終明白專業(yè)技能的重要性。我不斷學(xué)習(xí)各種吊車的技術(shù)知識(shí),并通過實(shí)踐不斷提高自己的操作技巧。這樣的努力使我能夠勝任各種復(fù)雜的起重任務(wù),取得了卓越的工作業(yè)績。同時(shí),專業(yè)技能也為我爭取到了更多的機(jī)會(huì),提升了我的職業(yè)發(fā)展空間。
第三段:應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略(250字)
吊車工作是充滿挑戰(zhàn)的。如何面對(duì)各種困難和意外情況,是吊車工必須具備的應(yīng)對(duì)能力。首先,吊車工需要具備良好的觀察能力和快速的反應(yīng)能力。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí),能夠迅速做出判斷和決策,并采取適合的措施。其次,吊車工需要具備溝通和協(xié)調(diào)的能力。在多人協(xié)同作業(yè)時(shí),吊車工需要與其他工作人員保持良好的溝通,并協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作,確保工作的順利進(jìn)行。
在我工作的過程中,我遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)。有時(shí)候遇到了復(fù)雜的起重任務(wù),有時(shí)候受到惡劣天氣的影響。但我始終保持冷靜和沉穩(wěn),通過思考和分析問題,找出解決的最佳策略。同時(shí),我也積極和工作人員進(jìn)行溝通,協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作。這樣的應(yīng)對(duì)策略使我能夠成功應(yīng)對(duì)了各種挑戰(zhàn),并取得了滿意的效果。
第四段:安全意識(shí)的重視(250字)
在吊車工作中,安全意識(shí)是至關(guān)重要的。吊車工需要時(shí)刻保持高度的警惕,確保自己和他人的安全。首先,吊車工需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,按照吊車的使用說明書進(jìn)行操作,確保操作的安全和可靠。其次,吊車工需要隨時(shí)檢查起重裝置的狀況,確保其正常工作。同時(shí),吊車工還需要注意周圍環(huán)境和人員的安全,采取預(yù)防措施,避免事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中,我始終將安全放在第一位。我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作,確保自己和他人的安全。我經(jīng)常檢查吊車的設(shè)備和裝置,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。在每次工作之前,我會(huì)仔細(xì)評(píng)估現(xiàn)場環(huán)境和可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),并采取相應(yīng)的防范措施。這樣的安全意識(shí)使我始終能夠保持工作的安全和高效。
第五段:結(jié)論(250字)
作為一名吊車工,我深刻認(rèn)識(shí)到專業(yè)技能、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和安全意識(shí)的重要性。我相信,只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,不斷提高自己的專業(yè)水平,才能更好地完成工作任務(wù)。同時(shí),要有一顆平常心,勇于面對(duì)各種挑戰(zhàn),并采取合適的策略解決問題。最重要的是,要始終把安全放在首位,并時(shí)刻保持警惕。相信只有這樣,才能成為一名優(yōu)秀的吊車工,為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇十三
概況:總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長,一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng):本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng),本來打算搞四次的,由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問題:
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作,沒有在書面上形成體系,因此效果不是很好,下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下,方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠,雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前,我都會(huì)在星火上發(fā)貼,但是實(shí)際效果并不是很好,下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠,由于我們是分組活動(dòng),各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面:
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能,能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng),畢竟是一個(gè)部門,通過會(huì)議,活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作,真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好!
吊車工工作總結(jié)篇十四
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),并堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步,時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國黨員,無論在思想上,還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用,要無愧于黨員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為,作為一名黨員,不但要在組織上入黨,更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨,最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),不顧學(xué)習(xí),放松思想覺悟,理論根底不深,那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮,往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此,平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí),多讀書看報(bào),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,每天都要接送職工上下班,各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作,如車輛的年度審核和換證等,車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛,盡量減少耗油和其他方面的損耗,節(jié)省開支,延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,一刻也不能放松。
本人的生活樸素,作風(fēng)正派,吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,以身作則,帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),虛心聽取不同意見,對(duì)有些干部職工提出的意見,能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,多次受到好評(píng)。
但是,在工作中還存在許多不足的地方,主要是耐心不夠,對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面,缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中,我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,時(shí)刻以一個(gè)中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己,把集體利益放在第一位,做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高自己辨別是非的能力,使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),通過各種渠道,不斷吸收和更新的知識(shí),以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn),發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),做一名優(yōu)秀的中國黨員。
吊車工工作總結(jié)篇十五
本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學(xué)位,200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今, 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。
參加工作以來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,政治上堅(jiān)定,思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來,我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí)、工 作中日益上升到自覺、理性的高度,從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。在工作中用理論知識(shí)武裝自己的頭腦,指導(dǎo)實(shí)踐,科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題, 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù),服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù),與同事和睦相處。在工作中,不斷 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),能理論聯(lián)系實(shí)際,運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中,腳踏實(shí)地做好本職工作。
主要工作業(yè)績總結(jié)如下:
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,符合項(xiàng)目要求。
2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,通過專家評(píng)審。
3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表,通過專家評(píng)審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,通過專家評(píng)審。
5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告,通過專家評(píng)審。
自任助工以來,通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,工作細(xì)心認(rèn)真,責(zé)任心極強(qiáng),深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn),完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。
成績屬于過去,未來仍需努力,今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)不足,并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)自我修養(yǎng),提高業(yè)務(wù)和管理水平,在未來的人生道路上努力拼搏,勇敢開拓,再鑄輝煌,為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。
吊車工工作總結(jié)篇十六
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間,能嚴(yán)格要求自己,勤學(xué)多問,虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,遇事能獨(dú)立思考,通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,由于本人長期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例,吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對(duì)它望而生畏,因而一旦稍有故障,便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無太大故障,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手,談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個(gè)部位:傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說,中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1 傳感器
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要,在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器,有一個(gè)十分簡單的判別方法,即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,如需要,則是重量檢測(cè)傳感器,反之,則是力矩檢測(cè)傳感器。常見的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的,也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說,這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,而且很敏感,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響,因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線,并要求焊點(diǎn)光滑可靠,接頭處也要注意防水。
2 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路,主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見故障也是顯示不正?;驘o顯示,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分?,F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn),一個(gè)是零位調(diào)整(zero adjust),一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(span adjust)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來,做成旋鈕以供調(diào)整,在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,逐次吊起,將顯示值記錄下來,比較顯示值與真實(shí)值的差,如果每組差值不變,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,吊車電腦也報(bào)警,但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡單例子,它本身的電路并不太復(fù)雜,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),懂得了它的基本原理后,修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中,實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此,在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作,防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多,我就對(duì)他們言傳身教,給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對(duì)他們提出的問題及時(shí)解答,使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì),結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字:柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔:對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員,操作時(shí)要慢,越溫柔越好。
穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,操作時(shí)不但快,而且要穩(wěn)。
準(zhǔn):落鉤放置吊物要準(zhǔn),提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí),使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),作為一名吊車技師,能夠履行自己的崗位職責(zé),完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍,跟不上技術(shù)的發(fā)展,那就不能勝任自己的本職工作,所以說要不斷地吸收新知識(shí),掌握新技術(shù),做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人,以實(shí)際行動(dòng)為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
吊車工工作總結(jié)篇十七
2012年上半年即將過去,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助和大力支持下,我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員,主要配合各項(xiàng)目部工作,工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié):
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,遵循職業(yè)道德規(guī)范,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到文明駕駛,禮讓三先,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
安排,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。
為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,謙虛謹(jǐn)慎,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
吊車工工作總結(jié)篇十八
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車管理,確保騎車安全,特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全,學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn),需騎自行車的學(xué)生,必須熟練掌握騎車技術(shù),自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后,要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)(走讀生放在校門外廣場,住校生放在校內(nèi)自行車棚)。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行,不帶人,不騎飛車,不搶道,不撒把騎車,不搭肩并行騎車。
五、過十字路口,須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分,不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車,不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題,后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),一律查扣自行車,并扣除班級(jí)積分,屢次違反制度的學(xué)生,學(xué)校將給予校紀(jì)處分。