總結是一種提升自我認知和思考能力的好方法，有助于我們更好地認清自己。寫總結時，要注意避免重復和碎片化的表達，做到信息的連貫性和連續(xù)性。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考。
空軍機務年終總結篇一
時間如是歲月如梭，轉眼間一年的工作已接近尾聲.在這一年的工作中，就我個人而言，并無驚天之言，也無動地之舉，只是兢兢業(yè)業(yè)、做了一些平淡無奇的工作。但我也學會了如何腳踏實地的完成上級交給的各項任務。在取得進步的同時，我也深刻認識到自己還存在著這樣那樣的不足，為了更好地完成以后的工作，我將從思想，訓練，工作學習和作風等方面進行如下總結：
首先是思想方面，一年來我們積極參加政治理論的學習，學有所思、思有所悟、悟有所行、行有所果忠誠于黨的事業(yè)。作為一名基層戰(zhàn)士，我深刻的認識到要嚴格要求自己，在思想上與當中央保持高度一致。
常學，在刻苦學習中夯實自己履行職責所需理論水平的根基;常思，在創(chuàng)新中提高履行職責的能力水平，努力在理性思考中提高判斷問題、籌劃工作和指導落實的能力素質;常用，在工作實踐中研究新情況、謀劃新思路、解決新問題、求得新成效。成為知識型、謀劃型，務實型，開拓型，復合型的參謀人才。
第二是訓練方面，在訓練中我可以嚴格的要求自己，做到沒有最好只有更好。各項訓練也能按要求標準不錯的完成。積極參加各類能提高自身軍事素質的訓練，對于不斷提高自身素質充滿熱情。我會時刻秉持著做精兵做強兵的思想在訓練方面持之以恒，是自身的素質更上一次樓。
其次就是工作與學習，在一年的班副工作中，鍛煉了我的工作能力，也從各級領導班長及各位戰(zhàn)友身上學到了許多工作技巧，我不僅學會了如何與他人配合從而更完美的完成上級領導下達的任務也學會了如何與戰(zhàn)士們更好的溝通。一年的工作中我積極輔助班長，盡可能完美的完成班級的工作。相信這一年來的寶貴經驗為我以后的工作于學習都打下了堅實的基礎。
最后就是作風方面，良好的作風紀律是我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)，認真學習條令條例和各項規(guī)章制度，在組織的條令條例中能夠充分利用時間來學好并應用到平時的生活中。雖然我現(xiàn)在做的還不是特別的優(yōu)秀但是還是有所提高的，我會更加認真改正，更加注意生活上的細節(jié)，將自身的缺點逐一瓦解。
為了更好的開展新一年的工作，我與對自身讓需提高的部分做了如下總結：
一是與“用科學的理論來武裝頭腦”的高度有差距，對于政治理論的學習淺嘗輒止不夠深刻，課后自主學習的意識不夠強烈。
二是訓練的激情不夠高漲，專業(yè)學習不夠深入，體能訓練有待進一步強化，隊列素質也需要進一步改善。
三是在日常業(yè)務工作中有時存在著滿足于現(xiàn)狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平踏踏、照抄照搬的現(xiàn)象。
有時工作不夠刻苦，工作不夠深入，精力和能力沒有百分之百地發(fā)揮，“腦勤、嘴勤”做得比較好一點，“手勤、腿勤”做得差一點。
四是作風紀律不夠嚴謹，容易放松對細小部分的要求，不能一如既往的保持。沒有注意樹立
嚴肅認真的形象，給領導和同志們留下了不穩(wěn)重的印象。
以上是我對于一年的工作和學習所做的總結，深感不十分全面，還有許多自己沒有意識到的不足，希望大家能予以指出我一定加以改正，在明年的工作中腳踏實地，徹底落實，用實際行動證明這不只是一篇程序性的總結而已。
[機務部隊年終總結個人總結]
空軍機務年終總結篇二
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在x×機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
對養(yǎng)護車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養(yǎng)工作。為保質保量完成公路養(yǎng)護任務提供了有力保障。
單位自行購買了二臺切割機，提高了養(yǎng)護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。
機務科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護車管理辦法、機務管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領導的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。
1、養(yǎng)護車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。
空軍機務年終總結篇三
尊敬的領導、親愛的戰(zhàn)友們：
本人2006年12月入伍，2009年改轉1級士官，現(xiàn)任華新基地警衛(wèi)班班長。自轉改士官以來，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例和部隊各項規(guī)章制度，積極參加基地各項工作，認真完成上級賦予的各項任務，不斷提高自身思想覺悟，個人素質得到了一定的提高，較好地發(fā)揮了一名士官的作用，現(xiàn)將本人今年以來的工作情況向領導和戰(zhàn)友們自述如下：
一、思想方面。
今年來，我堅持政治理論學習，努力提高思想覺悟,認真學習基地上的每一堂思想教育與學習教育課，并及時完成上級規(guī)定的理論學習計劃，通過學習，使我更加明白了作為一名革命軍人應該努力的方向。平時注重對政治理論的積累，積極參加“堅定理想信念，忠實履行使命，持續(xù)深入開展培育當代革命軍人核心價值觀，永遠做黨和人民的忠誠衛(wèi)士”主題教育和各項思想政治教育，并堅持寫好學習心得體會，黨員日記，加強了自己的人生觀、價值觀的改造，堅定了獻身國防、干好本職工作的信心和決心。
二、工作方面。
（一）熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責任心強。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以連隊為家，當兵盡義務的思想，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷給自己加壓，刻苦訓練，努力學習，不斷加強世界觀、人生觀改造，有較強的事業(yè)心和責任感，具有高尚的道德情操和思想品質。思想端正，上進心強，作風正派，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹慎，團結協(xié)作精神好。
（二）無論在什么崗位，都能一心撲在工作上，扎實工作；視事業(yè)為生命，積極進取。對待本職工作認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，且吃苦耐勞，任勞任怨，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風格。在工作過程中注意合理安排時間，采取科學的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多，任務重而產生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。
三、作風方面。
（一）平時自身要求嚴格，作風嚴謹；品德優(yōu)良，作風過硬。始終以黨性原則作為自己的行動指南，工作中能以普通一兵的標準嚴格要求自己，具有較強的組織紀律觀念，生活上不給組織講價錢談條件。獻愛心，助人為樂，作為自己工作和生活中的準則，嚴格要求，遵章守紀，服從命令，聽從指揮，尊敬領導，團結同志。在工作和生活中始終保持嚴謹?shù)墓ぷ骱蜕钭黠L，認真履行一名士官的職責，能夠事事想在前，干在先，不折不扣地完成好領導交給的每一項任務，具有忘我的奉獻精神。
（二）能嚴格要求自己，加強自控能力，注意作風紀律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用，自覺抵制“燈紅酒綠”的影響，并從反面教材中汲取教訓，不到地方營業(yè)性舞廳、錄象廳等不該去的場所，不抽煙不酗酒。
（三）關心時事政治，積極參加各種政治學習，無違法違紀行為，并模范執(zhí)行國家的法律法令和軍隊的條令條例。時刻把自己置身于組織監(jiān)督之下，能虛心向其他同志學習，并誠懇地接受批評意見，時刻注重擺正自己的位置，要求自己保持團結、學習的良好工作作風。時時事事把自己置于法紀約束之下，認真學習國家的法律、法規(guī)，自覺維護黨和軍隊紀律的嚴肅性，一絲不茍地執(zhí)行軍隊的條令、條例和各項規(guī)章制度，從細微處嚴于律己，養(yǎng)成言行一致，表里如一，忠誠老實，令行禁止的作風。
二、立足本職崗位，認真履職盡責。
在班長這個崗位上，我思想大致保持穩(wěn)定，能夠端正思想態(tài)度，正確對待組織安排，自覺投身到中隊的各項工作中。在擔任班長一職以來，我主抓管理和訓練，同時配合中隊領導開展工作，致力于建設一個團結向上、充滿活力的班集體。在中隊黨支部的領導和同志們的幫助下，我以“以身作則、率先垂范”為原則，嚴于律己，虛心請教，努力工作，和班里人員一起較好地完成了各級賦予各項任務和平時對營區(qū)周邊環(huán)境、內務衛(wèi)生的清理整治及公差勤務等各項任務。同時，我充分發(fā)揮思想骨干作用，認真做好班里人員的思想工作，積極轉化有思想問題的同志，確保了人員思想穩(wěn)定，全班半年安全無事故。此外，我還帶頭參加中隊組織的各項文體活動，豐富業(yè)余文化生活。
三、積極參加軍事訓練，不斷提高軍事素質。
作為一名基層士官，我能積極參加分隊組織的各種軍事訓練，不斷提高自己的軍事素質，磨煉了自己不怕苦累的意志。不斷提高自己業(yè)務水品！踏實認真對待每一次值班。
四、嚴格自律，自覺遵守紀律和一日生活制度。
軍人以服從命令為天職，一年以來，我始終筑牢思想防線，嚴格守紀標準，嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，落實好安全制度和保密制度，認真抓好個人安全工作，半年沒有出現(xiàn)違規(guī)違紀問題，確保了自身的安全穩(wěn)定。
縱觀一年來的工作，我通過認真反思，發(fā)現(xiàn)自己也存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、工作不夠深入，有懶惰松懈思想，吃苦意識還不是很強，經常以工作上的繁忙來掩蓋思想上的懶惰，工作能力不足，仍缺乏干好工作的艱苦性和主動性，有時會因工作多、頭緒重而產生消極抵觸的情緒。
二、不注重工作經驗的積累，缺乏理性思考，素質不夠全面，平時對自己和班里人員的學習和內務衛(wèi)生等方面抓得不夠緊，常有當“甩手掌柜”的現(xiàn)象，離適應部隊建設發(fā)展需要仍有一段距離。
三、工作事業(yè)心樹得不牢，對自身要求還不夠嚴格，不能把全部精力投入到部隊建設中，平時考慮個人問題多，在某種程度上也影響了自己的一些精力。
總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我取得了一定的成績，同時也存在不少缺點和不足，但我有改正不足提高自我的信心和決心，下步不管分配在哪個工作崗位，我都會立足本職干好工作，認真履行好一名士官應盡的職責，爭取取得更大的進步。
同志們，以上是我半年來的工作情況述職，不足之處請領導和戰(zhàn)友們批評指正。
依據(jù)《士官稱職等級評定》標準，結合自身現(xiàn)實工作表現(xiàn)，自我評定：稱職。
空軍機務年終總結篇四
通過一學期的親身實踐機務操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務。并可以積極配合其它社團開展各種活動。過去的一學期工作還算順利，偶爾會有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結經驗，吸取失敗的教訓。并積極動手處理各種臨時突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。
廣播站的確要像個大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績蒸蒸日上。新學期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔得起更艱巨的任務，能夠收獲更多，技能業(yè)務都更加熟練。
對于廣播站我希望學?？梢愿又匾暡⒎e極支持各項工作。設備陳舊的應該及時給予修理更換，這樣更方便機務工作者的操作，可以更好地完成每天的播音。對于學校的各種工作需要，我會隨叫隨到。
新學期的計劃，就是能夠認真工作，認真完成自己的`本職工作，并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領導安排，爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠將自己的能力和特長在適當?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱埂榇蠹規(guī)g樂，帶去和諧。
自從進入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機務工作。雖然有時候會看上去很累，但一個人只要是做自己喜歡的事，就不會感覺到累。從中體會的是快樂，是幸福。我希望在這個學期的各種活動中可以收獲更多的幸福，更多的快樂。
把廣播站當做自己的真正的家，用心去愛護，用心去調養(yǎng)。對每一件機器，每一個部件都十分熟悉，多花心思研究，多動頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好。希望新學期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。
空軍機務年終總結篇五
為加強生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，防范化解“鄰避”問題和環(huán)境風險隱患，推動生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。20xx年以來，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳積極響應生態(tài)環(huán)境部工作部署，印發(fā)《進一步深化生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動實施方案》，按照“全域摸底、全面排查、限期整改”三個階段，在全區(qū)范圍內組織開展生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動。
經全面摸排，全區(qū)共建成投產焚燒廠21家、焚燒爐43臺，日處理能力21850噸。其中，20xx年以來，廣西新建成投產焚燒廠4家、焚燒爐5臺，日處理能力增長2800噸。為提升專項整治工作效率，同時又不給基層執(zhí)法工作增加負擔，專項行動主要采取“雙隨機、一公開”方式，由自治區(qū)統(tǒng)一派發(fā)抽查任務、市級隨機抽取執(zhí)法人員對全區(qū)焚燒廠進行全覆蓋檢查。執(zhí)法人員主要通過查閱企業(yè)環(huán)評批復、竣工驗收報告、排污許可證、污染防治設施運行記錄、飛灰管理臺賬、爐渣管理臺賬、自行監(jiān)測報告等資料，委托第三方監(jiān)測機構開展監(jiān)督性監(jiān)測，以及現(xiàn)場勘察等方式，重點檢查焚燒廠排污許可證執(zhí)行情況，“裝、樹、聯(lián)”工作情況，自動監(jiān)測設備運行和數(shù)據(jù)標記情況，焚燒爐爐溫、壓力、余熱鍋爐氧含量、活性炭粉末噴射量等運行情況，焚燒飛灰、臭氣和滲濾液處置情況，以及自行監(jiān)測情況。
行動開展以來，全區(qū)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)共出動執(zhí)法檢查人員335人次，監(jiān)督幫扶焚燒廠21家共計106家次。從檢查結果看，各生活垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)均已取得排污許可證，依法持證排污，并按《生活垃圾焚燒發(fā)電廠“裝、樹、聯(lián)”技術要求》要求完成“裝、樹、聯(lián)”工作，接入全國生活垃圾焚燒發(fā)電廠自動監(jiān)測數(shù)據(jù)公開平臺，依法公布污染物排放和焚燒爐運行數(shù)據(jù)，信息公開率達100%，但也有少部分企業(yè)仍存在環(huán)保臺賬管理不規(guī)范、應急預案編制不及時、固廢危廢管理不夠規(guī)范等相關生態(tài)環(huán)境問題26個。針對檢查發(fā)現(xiàn)的.問題，各地生態(tài)環(huán)境部門均建立問題整改臺賬，加強督促指導幫扶，能立即改正的已要求企業(yè)立行立改，制定切實可行的整改計劃，逐步推進、限期整改。截至目前，各類問題已基本完成整改，本年度專項整治行動順利完成，有效提升全區(qū)生態(tài)環(huán)境部門對垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管能力水平，促進垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)綠色高質量發(fā)展。
下一步，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳將認真梳理總結本次專項行動經驗，全力完善監(jiān)管執(zhí)法幫扶體系，持續(xù)鞏固專項整治成果，加強生活垃圾焚燒發(fā)電廠日常監(jiān)管，加大對無證排污、未按證排污、污染物超標排放和不正常運行污染防治設施等違法違規(guī)行為的查處力度，嚴厲打擊危險廢物環(huán)境違法犯罪和自動監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假違法犯罪，堅決筑牢全區(qū)生態(tài)環(huán)境底線。
空軍機務年終總結篇六
20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛;今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
(一)加強制度建設，做到規(guī)范落實。
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。
相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
(二)加強教育培訓，提高隊伍素質。
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習jt/t325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
(三)推進節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
空軍機務年終總結篇七
為深刻的理解“中共十七大”的思想內涵和精神實質，根據(jù)總政和軍區(qū)、集團軍意見，直屬隊組織進行了專題教育，這次教育活動，對于我自身的思想、行動以及在工作中開拓新思路，探索新辦法，促進新發(fā)展，有效履行新世紀新階段我軍的歷史使命，具有十分重要的意義。通過教育，我進一步的了解和認清了十七大的精神主旨和豐富內涵，查找和解決與發(fā)展進步不相適應的問題，較好的增強了履行新使命的責任感和自覺性，結合以往信念及使命教育和干部自律教育的心得，在聽黨指揮、拒腐防變、愛軍精武、遵規(guī)守紀四個方面對自我做了全面的剖析和切實的對照檢查。
一、意識上，需要進一步堅定高舉旗幟、聽黨指揮的信念軍隊的歷史使命，作為一定時期軍隊職能任務的總概括，從根本上規(guī)定著軍隊建設的發(fā)展方向、奮斗目標和指導原則。而這一切必須要以存在一種堅定科學的真摯信念為基礎，才能得以實現(xiàn)。
這次十七大專題教育中的使命信念教育主要是針對大多數(shù)青年官兵對中國特色社會主義道路的艱辛探索和必然選擇缺乏深刻理解；對黨的奮斗歷史和革命先烈的犧牲奮斗精神缺乏敬仰之情；對我國改革開放中出現(xiàn)的矛盾和問題看法不辯證、不科學；對意識形態(tài)領域的復雜斗爭缺乏應有警覺；軍魂意識和優(yōu)良傳統(tǒng)的根子扎的不牢等題而展開的。這次教育幫助我將正確的軍人價值觀、牢固的戰(zhàn)斗思想，建立在堅實的思想理論基礎之上，自覺牢記歷史使命，履行歷史使命，不辱歷史使命；深刻認識國防和軍隊建設一系列方針原則、決策指示的科學性和正確性，堅定自覺的抓好貫徹落實；把工作積極性極大的調動起來，明確了自身肩負的責任，認清能力素質的差距。使我更加堅定高舉旗幟、聽黨指揮的政治信念。我自從加入中國共產黨，成為一名真正的中共黨員。我就始終堅持以黨的旗幟為旗幟，以黨的意志為意志，打牢思想理論基礎，切實用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦。始終牢記自身身份，忠實履行職責和義務在工作中以自身黨員身份嚴格要求，強化自身模范表率作用。
二、思想上，需要進一步鞏固和筑牢拒腐防變的警覺防線在當前各種誘惑和考驗比較嚴峻的情況下，我堅守思想堡壘，增強政治敏銳力和鑒別力，更加清醒頭腦，嚴防政治紀律，確保不發(fā)生任何政治性問題。通過這次教育中的榮辱觀教育，我深深的認識到在當今復雜周邊大環(huán)境下，需要進一步筑牢拒腐防變的思想防線的必要性和迫切性。少數(shù)官兵存在的和平麻庇思想，敵情和保密觀念淡??；對“燈紅酒綠”和腐朽思想文化侵蝕不力；對市場經濟和信息網(wǎng)絡的負面影響認識不足；斗志逐漸衰落，追求吃喝玩樂，個人主義，享樂主義思想有所滋生等消極思想以嚴重的阻礙了部隊的革命正規(guī)化建設。
通過對此次的深入理解學習，認識到遵循“八榮八恥”樹立社會主義榮辱觀，大力加強自身精神文明建設，持續(xù)鞏固拒腐防變警覺堡壘的可持續(xù)性，只有這樣才能確保部隊又好又快發(fā)展！
三、態(tài)度上，需要進一步增強愛軍精武、履行使命的責任感。
發(fā)生矛盾時，容易把天平的砝碼放在個人一邊，甚至患得患失，過多考慮個人去留、生活待遇。在自己事業(yè)受到阻力之后，也曾灰心意冷，也誤認為在部隊干不出多少成績，拼搏、奉獻精神有所淡化！
另外，當兵打仗的觀念不強，在工作時創(chuàng)新意識不夠，工作標準不高，爭先創(chuàng)優(yōu)的意識不強都讓愛軍精武，履行使命的責任感有所懈怠。通過這次教育，我深深的感受到了要積極進取才可能有美好的明天，故步自封，消極懈怠是永遠都出不了好成績的。所以下一步我要努力在本職崗位上創(chuàng)造一流業(yè)績，進一步加強業(yè)務知識學習，確實使自己在工作上能做到得心應手，增強工作的主動性、前瞻性，在管理、組織、協(xié)調、專業(yè)、理解能力上多下工夫，多注重平時積累，注重在工作和學習中不斷提高！
四、行為上，需要進一步提高遵規(guī)守紀、嚴格自律的自覺性。
當干部以來，我嚴格遵守部隊各項規(guī)章制度，對照條令條例做事，真正的做到了“令必行，禁必止”的條令要求。身為一連之長，我覺得我起到了模范帶頭作用，辦任何事我謹遵原則，緊靠政策，講良心，講事實的，我嚴格自身要求，從不侵占戰(zhàn)士利益，從未在連隊報銷過一張私人發(fā)票。在處理戰(zhàn)士入黨、考學、學技術、選取士官、評功評獎等關系到戰(zhàn)士切身利益的問題上，始終堅持公開、公平、公正的原則，不搞老鄉(xiāng)觀念，不搞親近疏遠，一視同仁。作為一名軍隊基層黨員干部，我始終牢記我軍全心全意為人民服務的宗旨，謹守法規(guī)法紀，時時以一權謀私的反面典型為戒，警醒自己，嚴格自律，善用手中權利，不做違背黨，違背廣大基層官兵利益的事。
這是我根據(jù)實際的個人情況結合此次專題教育進行的對照檢查。通過以上幾個方面，以及對長久以來工作的回顧和反省，作出的這次細致的揭示和剖析，查出了問題，找準了問題的根源，為這次專題教育真正的達到實效，切實的轉換工作作風，樹立好堅定的理想信念，堆造了良好的基石，填補了思想意識上的空缺，夯實了健康向上勇求進步的土壤。我一定會以此次對照檢查為契機，在今后的工作中全方位武裝自身，使自己成為一名各方面素質都很過硬的基層指揮軍官，以便于為國家和軍隊的建設作出更大的貢獻。
空軍機務年終總結篇八
我班按照公司及分公司春查安排，在這次安全大檢查中以“安全為天，幸福相伴”的安全文化理念統(tǒng)領各項工作，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出“預防為主、超前控制”的思想。認真檢查、整改、總結，以提高設備的健康運行水平為目的，以防止設備重大損壞事故、防止火災事故為重點、從查設備隱患、火災隱患、作業(yè)現(xiàn)場安全措施及裝置性違章入手，做到邊查邊改，對檢查出的問題制定了具體的對策，對整改措施狠抓檢查落實，為確保春季安全生產，為迎峰渡夏打好堅實的基礎，我班在今年的春季安全大檢查做了以下工作：
1、組織全員認真學習公司生產字20xx8號：《關于做好20xx年“春季安全隱患排查”活動的通知》，領會精神，提高認識，充分做好春檢的組織、準備工作。
2、學習“職業(yè)健康安全管理體系”標準，指導規(guī)范春查工作，分析本班安全生產情況，包括：安全意識、安全管理、安全設施、作業(yè)環(huán)境、危險源及危險點、作業(yè)措施落實情況等。
3、明確本班春檢工作重點，對發(fā)現(xiàn)的缺陷及時整改，并填寫安全檢查登記表。
本班春檢重點部位有：
1）重要輔機設備。
2）機外管防爆檢查、支吊架檢查。
3）裝置性違章。
4）酸堿系統(tǒng)檢查、中水系統(tǒng)檢查。
5）設備無滲漏。
6）設備缺陷。
1．保人身安全措施上所查內容：
1)查各項規(guī)章制度的落實情況；查安全生產責任制是否建立、健全。
2)查安全活動日的開展是否規(guī)范有效，記錄是否健全。
3)查班前會布置工作時是否同時布置安全措施。
4)查作業(yè)人員在生產現(xiàn)場工作中，對安全防護用品的正確使用情況。（安全帽、安全帶、防塵罩、防噪耳塞、防護眼鏡、絕緣用具等）。
5)查作業(yè)現(xiàn)場安全工器具、電動工器具是否合格、是否定期試驗。并正確使用。
6)查檢修現(xiàn)場安全措施是否完善、安全監(jiān)護是否到位。
7)查工作票、動火票、作業(yè)安全措施票等落實情況。
8)查各種記錄、臺帳是否符合要求。
9)查現(xiàn)場裝置性違章及習慣性違章情況。
2．現(xiàn)場設備缺陷、隱患所查內容：
1)查生產現(xiàn)場安全防護措施是否齊全、完好、可靠，如溝蓋板、護欄、安全標志等。
2)設備ab角對所轄設備進行了認真全面檢查，及時掌握設備運行情況，有重點、有針對性。
3)對所查出的缺陷及時處理，確保設備健康安全。
4)設備檢查重點：各主要轉動設備如循環(huán)泵、凝結水泵、真空泵、水冷泵等；＃9、＃11機外小管防爆、碰磨情況及閥門內漏情況；管道支吊架；換熱設備（復水器、水冷器、閉冷水交換器、低加等）；化學酸堿設備（酸堿泵及酸、堿罐）；中水系統(tǒng)所屬設備（快濾池、二氧化氯加藥間等）。
5)明確檢查關鍵點和檢測方法，要求判斷準確，消缺及時，不留隱患。
6)壓力容器及承壓部件檢查。
3．其他方面檢查：
1）查易燃易爆物品是否按《消防規(guī)程》規(guī)范放置、使用。
2）查重點區(qū)域防火防爆及消防設施（滅火器）放置情況。
3）查班組電纜、電線、配電盤、照明設備是否符合要求。
4）查防汛物資準備情況是否齊全、專人保管。
5）查機動車輛使用情況。
發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對遺存的問題進行再整改，做到定方案、定人員、定時間，對當時不能處理的缺陷上報分公司專工。及時總結春查發(fā)現(xiàn)的問題，填寫安全大檢查登記表見附表（2）。做到了檢查全面，整改徹底，進一步夯實了我班的安全基礎。
空軍機務年終總結篇九
在過去的一年里，我有幸加入了中國空軍，并成為了機務兵中的一員。作為一名新兵，我一開始對這個工作有些緊張和不確定。但是，通過一年的訓練和工作，我對這個行業(yè)的理解和認知得到了極大提升。
作為機務兵，我的主要任務是參與飛機維護、修理和檢查等工作。這項工作需要我們有高度的技術和專業(yè)知識，同時也需要我們在嚴酷的工作環(huán)境下保證高效和安全。在這個過程中，我認為最重要的是對飛機的愛和責任心。我們每一個機務兵，都應該視飛機為自己的家人一樣，將其護理得井井有條。
在我參加空軍之前，我對飛機的認識很少。在機務兵的成長歷程中，我學到了很多關于飛機的知識。例如，飛機座艙的操作原理，通風系統(tǒng)的維護及其重要性，還有如何處理飛機故障等。這些知識深入淺出，使我走進了一個廣闊而有趣的行業(yè)。
在我完成初步培訓后，我開始參與飛機檢查工作。這種工作需要我們仔細和耐心地檢查每個小細節(jié)，確保飛機的每個部分都正常運行。在我還是新兵時，我特別害怕負責大型機的維護和修理項目。但是，在年長的同事的幫助下，我學到了許多技巧和經驗，并最終可以自己完成大型機的工作。
在工作的過程中，我也有過犯錯和挫敗的經歷。一次，在我進行檢查時，我疏忽了一個小細節(jié)，導致飛機出現(xiàn)問題。雖然這次錯誤并沒有造成任何大的損失，但我還是感到非常內疚。通過這個經歷，我明白了在工作中要保持高度的警覺性和責任心。
在空軍機務隊里，我們的任務是不僅僅是完成我們工作崗位上的任務，我們還需要與其他軍隊單位合作，完成許多重要的任務。這也需要我們具有高度的合作精神和團結互助的精神。在一次特別重要的任務中，我發(fā)現(xiàn)了一個問題，我們的機組人員立即組織起來，以最快的速度解決問題，使任務得以按計劃完成。
參軍工作沒有輕松的時刻，每當我感到壓力和疲憊的時候，我會想到這句話：“你來錯地方了，這里只能選擇堅持！”這是我們的教官常常說的一句話。我明白了，堅持和努力不僅是我自己的事情，也是我們團隊的事情，這是我必須遵循的原則。
回顧過去的一年，我從新兵逐漸成長為一名更加優(yōu)秀的機務兵。我學到了許多新知識、新技能，并且在工作中表現(xiàn)出了更加出色的能力。作為一名空軍機務兵，我會一直保持敬畏之心，盡全力保障戰(zhàn)斗機隊的訓練和任務，不斷提升自己的專業(yè)水平，為祖國的安全穩(wěn)定而努力奮斗。
空軍機務年終總結篇十
我是一名新入伍的空軍機務新兵，經過了艱苦的訓練和考核，終于成為了一名合格的機務人員。在這個過程中，我收獲了很多寶貴的體會和經驗，對軍旅生活也有了更深刻的認識。
第二段：學習體會
在機務專業(yè)的學習中，我深刻體會到了學習的重要性。機務人員需要掌握復雜的機械原理和細致的技術操作，只有不斷學習才能提高個人素質和專業(yè)水平。在學習中，我養(yǎng)成了耐心、細心、認真的習慣，不論是基礎知識的學習還是實際操作的訓練，都付出了很大的心血和汗水。
第三段：團隊合作
在機務工作中，團隊合作是非常重要的。機務人員需要緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各自專業(yè)的優(yōu)勢，以整體的利益為重，保證飛機的正常運行。我們每天都要進行機械檢修、維護保養(yǎng)等工作，要求每個人都必須做到精益求精、認真負責。在同事和上級的幫助下，我漸漸適應了團隊合作的氛圍，學會了主動幫助他人，在實踐中提升了團隊合作意識和協(xié)作能力。
第四段：緊張刺激
機務工作需要時刻保持警惕，準確把握機器狀態(tài)，隨時跟進問題和修復需求。當飛機在空中執(zhí)行任務時，機務人員更要倍加警惕，做好應急處理準備。一次次的緊張刺激讓我更加堅定成為一名優(yōu)秀機務人員的信念。在工作中，我對時間和效率的重要性有了更深的理解，學會了在高壓狀態(tài)下保持冷靜，敏銳地感知問題并及時解決。
第五段：展望未來
機務工作需要長期堅持和不懈努力，在此基礎上，我對未來有了更多的展望和計劃，希望可以成為一名更加優(yōu)秀的機務人員。在這個過程中，我會不斷學習積累、提升能力，以更加出色的表現(xiàn)服務于祖國和人民。同時，我也希望能夠向身邊的同事取長補短，互相學習、共同成長，為實現(xiàn)中國空軍的強大事業(yè)貢獻自己的一份力量。
總之，加入機務大家庭是我人生中的一次重要轉變和錘煉，它不僅讓我收獲了寶貴的經驗和體會，更是讓我對未來充滿了信心和希望，準備好迎接一切挑戰(zhàn)和機遇。
空軍機務年終總結篇十一
空軍機務無損檢測是對飛機及設備進行檢測的一種技術，它通過各種檢測方法，從表面和內部等多個方面檢測機身，以確保其在飛行時的安全性，并有效地減少了飛機故障率。在這一過程中，如果操作不當，會對飛機安全性造成嚴重影響，因此，進行空軍機務無損檢測的工作人員需要具備極高的專業(yè)知識和技術水平。
第二段：機務無損檢測的關鍵技術
機務無損檢測工作人員需要掌握多種關鍵技術，包括視覺檢測、超聲波檢測、渦流功頻檢測、射線檢測、紅外熱像檢測等技術。其中，視覺檢測是最基礎的技術，主要用于檢查表面缺陷和松動結構；超聲波檢測主要用于檢測內部缺陷和裂紋；渦流功率頻檢測主要用于檢測細小的表面缺陷和腐蝕；射線檢測主要用于檢測內部焊接和材料的缺陷；紅外熱像檢測則用于檢測設備溫度異常。掌握這些核心技術對于機務無損檢測工作人員是至關重要的。
第三段：操作過程中注意事項
盡管機務無損檢測工作人員已經具備高超的技術，但在執(zhí)行檢測任務時仍需注意安全問題和專業(yè)性問題。安全問題包括被檢測的部位是否穩(wěn)固，防止發(fā)生事故等；專業(yè)問題包括操作儀器是否達到標準，保證檢測的精準性等。此外，對于可能存在困難或誤操作的情況，機務無損檢測人員必須隨時咨詢相關專業(yè)人員以保證機務檢測正確進行。
第四段：空軍機務無損檢測的進一步發(fā)展
空軍機務無損檢測技術的進一步發(fā)展離不開科技的幫助和不斷創(chuàng)新的精神。在未來，依靠人工智能等新技術，機務無損檢測將更加智能化，檢測效率將顯著提升，并且隨著太空技術的發(fā)展，航天設備無損檢測將成為機務檢測新的領域。在這種技術發(fā)展的進程中，機務無損檢測工作人員也需要不斷地學習和創(chuàng)新，以提高自己的技術水平和站位。
第五段：總結
空軍機務無損檢測是保障航空安全的重要一級。正確使用檢測技術和儀器，遵從安全和專業(yè)要求是機務無損檢測工作人員的責任；隨著技術的進步，無損檢測在未來的發(fā)展將更加廣泛和深入。機務無損檢測是一項值得贊賞的職業(yè)，它是航空事業(yè)的基石，它也是航空事業(yè)安全、可靠性和發(fā)展的保障。
空軍機務年終總結篇十二
作為空軍機務新兵，自加入部隊以來，經歷了許多考驗和挑戰(zhàn)。在這段時間里，我不僅學到了許多機務知識和技能，更重要的是領悟到了軍人的精神和責任。以下是我的心得體會。
一、嚴守紀律，嚴格要求自己
軍人的第一要求就是遵守紀律，牢記崗位職責和使命。作為機務人員，我們要保證飛機的性能和安全，這需要我們嚴格把控每一個環(huán)節(jié)。每次執(zhí)行任務前，我們要認真檢查設備設施，依據(jù)規(guī)范操作手冊執(zhí)行操作，嚴格按照檢修標準落實各項措施、投入盲航功能外，還需要一直保證飛機的完好保養(yǎng)，確保飛機隨時處于完好狀態(tài)。
二、追求卓越，精益求精
作為機務新兵，我們不僅要掌握基礎知識和技能，更要追求卓越和精益求精。在日常工作中，我們要保持好奇心和求知欲，不斷探索和發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)助更有經驗的老手，識別和解決難題，提高我們的操作水平和工作質量。俗話說“熟能生巧”，只有通過不斷反思和總結，才能不斷提高我們的工作能力，為部隊的發(fā)展貢獻自己的力量。
三、團結協(xié)作，共同進步
作為一名機務人員，我們不僅要熟練操作設備，還要具備良好的團隊合作能力。在飛機維護中，我們常常需要與其他專業(yè)人員合作，例如飛行員、空管、檢驗人員等等，并協(xié)調技能水平不同的工程師共同推動工作進展。在日常工作中，我們要多交流、多溝通、多協(xié)商，摒棄個人英雄主義的心態(tài)，尊重他人意見，與團隊一起協(xié)同努力，共同完成每項任務。
四、熱愛生活，積極鍛煉
軍人的一大特點就是具備良好的體魄和精神素質。作為機務人員，我們不僅要有出色的機械技能，更要有良好的體魄狀況。在日常工作中，我們要堅持每天鍛煉，跑步、游泳、舉重等，只有通過不斷錘煉自己的身體，才能駕馭復雜的設備和工作環(huán)境，保持良好的心態(tài)和狀態(tài)。
綜上所述，作為空軍機務新兵，我們要始終保持良好的精神狀態(tài)和行為舉止，堅持不懈地提高自己的專業(yè)技能和團隊合作能力，充滿熱愛和使命感地投入到航空事業(yè)中來，為實現(xiàn)中國空軍的強軍目標貢獻自己的力量。
空軍機務年終總結篇十三
在中國空軍機務中，機務新兵是非常重要的一群人。作為初入空軍機務部隊的新兵，他們必須要從基礎開始進行學習和磨練，才能夠逐漸成長為一名合格的機務人員。在這個過程中，新兵們經歷了無數(shù)次艱苦卓絕的訓練和考核，積累了大量的經驗和體會。下文將會重點講述機務新兵在入伍后的成長歷程和心得體會。
第二段：初入機務部隊的感受
作為剛剛進入空軍機務部隊的新兵，他們的第一個感受是新鮮和陌生。訓練基地的環(huán)境與平時生活大不相同，部隊的管理制度和訓練模式也與之前的經驗有很大差別。新兵們需要從頭開始學習專業(yè)知識和技能，接受軍事訓練和考核。在這個過程中，他們需要逐漸適應部隊生活，克服自己的不足，并且積極融入集體中。
第三段：學習與實踐
對于機務新兵來說，學習和實踐是必不可少的。在他們進入機務部隊后，要接受一系列的訓練和學習。從基礎知識到專業(yè)技能，從理論課到實際操作，新兵們需要刻苦鉆研、勇于實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力水平。在機務人員的指導下，他們漸漸明白了機務工作的奧妙，并且能夠在實踐中較快地掌握機務技巧。
第四段：經歷與成長
在機務部隊中，負責機務保障的新兵需要面對不同的任務和環(huán)境。他們必須始終保持敏銳的意識和快速的反應能力。在訓練和實際工作中，新兵們經歷了無數(shù)次的考驗，如長時間的值班守護、高強度的維修工作等。這些經歷，不僅讓他們積累了豐富的經驗，也使他們更加成熟和自信。除此之外，機務新兵還從團隊合作中受益，懂得了如何相互協(xié)作，共同完成任務。
第五段：總結與展望
作為機務新兵，他們在短時間內從一個平凡的普通大學生成長為一名具備專業(yè)知識和技能的軍事人員，這個成長過程中充滿了辛酸與痛苦，也充滿了快樂和成就。他們在機務部隊中度過了難忘的時光，也為國家安全事業(yè)做出了自己的貢獻。未來，機務新兵將繼續(xù)努力，磨煉自己，成為更加優(yōu)秀的機務人員，并為國家的和平與發(fā)展做出更大的貢獻。
空軍機務年終總結篇十四
20xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實電力局安全生產相關文件精神，全面強化安全管理，繼續(xù)抓好了最基本的安全管理規(guī)定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責任制，以落實“兩票三制”為著力點，以杜絕人員責任性事故的發(fā)生，以防止人身傷亡事故為重點，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業(yè)前不交底、現(xiàn)場不監(jiān)護、作業(yè)不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達到了基本穩(wěn)定。現(xiàn)將xx年安全工作進行簡要回顧，并將xx年年安全工作目標進行安排。
1、全年安全生產365天；
2、未發(fā)生電力生產人身重傷及以上事故；
3、未發(fā)生重大農電電網(wǎng)事故；
4、未發(fā)生經濟損失在xx元以上的火災事故；
5、未發(fā)生電氣誤操作事故；
6、未發(fā)生高空墜落事故；
7、未發(fā)生重大和與電力生產有關的負有同等及以上責任的；
9、未發(fā)生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴大或構成事故的通訊障礙；
10、未發(fā)生因檢修質量不良引起的設備事故、
11、截止xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產334天，累計安全生產x天。
根據(jù)往年線路設備運行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所xx年淘汰更換了一批滅弧跌落開關和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護套，根據(jù)運行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網(wǎng)區(qū)剩余58組老式閥型避雷器進行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關23組和變壓器加裝護套232套。本年度我所10kv線路共發(fā)生開關跳閘3次，與xx年同期（8次）相比減少5次，為確保全年安全生產打好了基礎。
1、強化安全培訓，提高職工安全素質：實踐證明提高職工安全素質是預防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學什么，不懂什么學什么，在今年我所依據(jù)年初制定的職工培訓計劃，有目標，有針對性開展了各項安全培訓活動，組織職工學習電力局編印成冊的《現(xiàn)場應重點防止的習慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認識。從而幫助職工掌握了安全生產工作中的主動權。
2、切實搞好了危險點分析預控防患于未然。根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險點進行分析，判斷和推測，充分發(fā)揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預控工作，求真務實，抓出成效。提高《危險點分析預控》在實際工作中的準確運用。
3、繼續(xù)加大對“兩票”的執(zhí)行力度，切實保證了“兩票”的嚴肅性，今年我所共工作票？份，經電力局審查全部合格，實現(xiàn)了“兩票”合格率100%的好成績。
4、認真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標的實現(xiàn)。
5、依據(jù)電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。
6、層層分解安全責任，杜絕了各種違章行為，加大了對“三違”現(xiàn)象的查處力度，落實個人保班組、班組保全所，全所上下協(xié)同一致、共同奮斗，在今年的工作中我所沒有發(fā)生違章行為，從而實現(xiàn)“零”違章的目標。
7、加強了對設備的兩季檢修和日常的維護管理。根據(jù)負荷的變化情況和季節(jié)性特點對多發(fā)性、危險性事故有針對性的開展了專項安全大檢查，并采取預先防范的措施，保證了設備的健康運行。在今年的兩季檢修工作中，我所本著“應修必修，修必修好”的檢修原則，對所有針瓶，懸瓶進行了清擦，對所有變壓器、電容器及附屬設備進行了清擦、引線連接點的并鉤線夾拆開進行清理；并對本網(wǎng)區(qū)232組閥型避雷器全部更換為氧化鋅避雷器，加裝了配電變壓器高壓護套232裝低壓護套165套，清理線路通道90處，砍伐或修剪沿線樹木1216棵；更換高壓引線為絕緣導線的2處；更換不合格的針瓶11只，更換懸瓶2處3片；更換扎線5處;采用支柱瓶加高的方法調整特殊桿型上擔與擔、線與線、擔與線的距離支撐點2處;桿根培土11基;清除其它缺陷45處。
今年以來我所認真貫徹國家電網(wǎng)公司《關于開展“愛心活動”，實施“平安工程”的決定》精神，嚴格按照電力局民電發(fā)xx41號文件《關于安全生產開展“愛心活動”、實施“平安工程”工作方案》要求，認真抓好了落實。通過開展“愛心活動”，把剛性的制度和人性化的管理有機結合起來，在職工中大力倡導關愛企業(yè)、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會的“愛心理念”，大力加強教育培訓，提高全員素質，實現(xiàn)員工、企業(yè)和社會的共同發(fā)展與和諧進步；通過實施“平安工程”，以電網(wǎng)安全、員工平安、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧為目標，在全所上下樹立“平安理念”，建立“平安機制”，構建“平安文化”，推動實現(xiàn)安全、穩(wěn)定的長治久安。通過開展“愛心活動”、實施“平安工程”，在全所安全生產工作中認真開展“八項愛心活動”，實施“三項創(chuàng)建工作”，實現(xiàn)“三項平安工程”，引導廣大員工培養(yǎng)“愛心理念”、“平安理念”，培育“愛心文化”、“平安文化”，為全面完成xx年安全生產工作任務，實現(xiàn)年度安全生產目標奠定了良好的基礎。
空軍機務年終總結篇一
時間如是歲月如梭，轉眼間一年的工作已接近尾聲.在這一年的工作中，就我個人而言，并無驚天之言，也無動地之舉，只是兢兢業(yè)業(yè)、做了一些平淡無奇的工作。但我也學會了如何腳踏實地的完成上級交給的各項任務。在取得進步的同時，我也深刻認識到自己還存在著這樣那樣的不足，為了更好地完成以后的工作，我將從思想，訓練，工作學習和作風等方面進行如下總結：
首先是思想方面，一年來我們積極參加政治理論的學習，學有所思、思有所悟、悟有所行、行有所果忠誠于黨的事業(yè)。作為一名基層戰(zhàn)士，我深刻的認識到要嚴格要求自己，在思想上與當中央保持高度一致。
常學，在刻苦學習中夯實自己履行職責所需理論水平的根基;常思，在創(chuàng)新中提高履行職責的能力水平，努力在理性思考中提高判斷問題、籌劃工作和指導落實的能力素質;常用，在工作實踐中研究新情況、謀劃新思路、解決新問題、求得新成效。成為知識型、謀劃型，務實型，開拓型，復合型的參謀人才。
第二是訓練方面，在訓練中我可以嚴格的要求自己，做到沒有最好只有更好。各項訓練也能按要求標準不錯的完成。積極參加各類能提高自身軍事素質的訓練，對于不斷提高自身素質充滿熱情。我會時刻秉持著做精兵做強兵的思想在訓練方面持之以恒，是自身的素質更上一次樓。
其次就是工作與學習，在一年的班副工作中，鍛煉了我的工作能力，也從各級領導班長及各位戰(zhàn)友身上學到了許多工作技巧，我不僅學會了如何與他人配合從而更完美的完成上級領導下達的任務也學會了如何與戰(zhàn)士們更好的溝通。一年的工作中我積極輔助班長，盡可能完美的完成班級的工作。相信這一年來的寶貴經驗為我以后的工作于學習都打下了堅實的基礎。
最后就是作風方面，良好的作風紀律是我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)，認真學習條令條例和各項規(guī)章制度，在組織的條令條例中能夠充分利用時間來學好并應用到平時的生活中。雖然我現(xiàn)在做的還不是特別的優(yōu)秀但是還是有所提高的，我會更加認真改正，更加注意生活上的細節(jié)，將自身的缺點逐一瓦解。
為了更好的開展新一年的工作，我與對自身讓需提高的部分做了如下總結：
一是與“用科學的理論來武裝頭腦”的高度有差距，對于政治理論的學習淺嘗輒止不夠深刻，課后自主學習的意識不夠強烈。
二是訓練的激情不夠高漲，專業(yè)學習不夠深入，體能訓練有待進一步強化，隊列素質也需要進一步改善。
三是在日常業(yè)務工作中有時存在著滿足于現(xiàn)狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平踏踏、照抄照搬的現(xiàn)象。
有時工作不夠刻苦，工作不夠深入，精力和能力沒有百分之百地發(fā)揮，“腦勤、嘴勤”做得比較好一點，“手勤、腿勤”做得差一點。
四是作風紀律不夠嚴謹，容易放松對細小部分的要求，不能一如既往的保持。沒有注意樹立
嚴肅認真的形象，給領導和同志們留下了不穩(wěn)重的印象。
以上是我對于一年的工作和學習所做的總結，深感不十分全面，還有許多自己沒有意識到的不足，希望大家能予以指出我一定加以改正，在明年的工作中腳踏實地，徹底落實，用實際行動證明這不只是一篇程序性的總結而已。
[機務部隊年終總結個人總結]
空軍機務年終總結篇二
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在x×機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
對養(yǎng)護車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養(yǎng)工作。為保質保量完成公路養(yǎng)護任務提供了有力保障。
單位自行購買了二臺切割機，提高了養(yǎng)護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。
機務科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護車管理辦法、機務管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領導的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。
1、養(yǎng)護車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。
空軍機務年終總結篇三
尊敬的領導、親愛的戰(zhàn)友們：
本人2006年12月入伍，2009年改轉1級士官，現(xiàn)任華新基地警衛(wèi)班班長。自轉改士官以來，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例和部隊各項規(guī)章制度，積極參加基地各項工作，認真完成上級賦予的各項任務，不斷提高自身思想覺悟，個人素質得到了一定的提高，較好地發(fā)揮了一名士官的作用，現(xiàn)將本人今年以來的工作情況向領導和戰(zhàn)友們自述如下：
一、思想方面。
今年來，我堅持政治理論學習，努力提高思想覺悟,認真學習基地上的每一堂思想教育與學習教育課，并及時完成上級規(guī)定的理論學習計劃，通過學習，使我更加明白了作為一名革命軍人應該努力的方向。平時注重對政治理論的積累，積極參加“堅定理想信念，忠實履行使命，持續(xù)深入開展培育當代革命軍人核心價值觀，永遠做黨和人民的忠誠衛(wèi)士”主題教育和各項思想政治教育，并堅持寫好學習心得體會，黨員日記，加強了自己的人生觀、價值觀的改造，堅定了獻身國防、干好本職工作的信心和決心。
二、工作方面。
（一）熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責任心強。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以連隊為家，當兵盡義務的思想，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷給自己加壓，刻苦訓練，努力學習，不斷加強世界觀、人生觀改造，有較強的事業(yè)心和責任感，具有高尚的道德情操和思想品質。思想端正，上進心強，作風正派，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹慎，團結協(xié)作精神好。
（二）無論在什么崗位，都能一心撲在工作上，扎實工作；視事業(yè)為生命，積極進取。對待本職工作認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，且吃苦耐勞，任勞任怨，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風格。在工作過程中注意合理安排時間，采取科學的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多，任務重而產生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。
三、作風方面。
（一）平時自身要求嚴格，作風嚴謹；品德優(yōu)良，作風過硬。始終以黨性原則作為自己的行動指南，工作中能以普通一兵的標準嚴格要求自己，具有較強的組織紀律觀念，生活上不給組織講價錢談條件。獻愛心，助人為樂，作為自己工作和生活中的準則，嚴格要求，遵章守紀，服從命令，聽從指揮，尊敬領導，團結同志。在工作和生活中始終保持嚴謹?shù)墓ぷ骱蜕钭黠L，認真履行一名士官的職責，能夠事事想在前，干在先，不折不扣地完成好領導交給的每一項任務，具有忘我的奉獻精神。
（二）能嚴格要求自己，加強自控能力，注意作風紀律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用，自覺抵制“燈紅酒綠”的影響，并從反面教材中汲取教訓，不到地方營業(yè)性舞廳、錄象廳等不該去的場所，不抽煙不酗酒。
（三）關心時事政治，積極參加各種政治學習，無違法違紀行為，并模范執(zhí)行國家的法律法令和軍隊的條令條例。時刻把自己置身于組織監(jiān)督之下，能虛心向其他同志學習，并誠懇地接受批評意見，時刻注重擺正自己的位置，要求自己保持團結、學習的良好工作作風。時時事事把自己置于法紀約束之下，認真學習國家的法律、法規(guī)，自覺維護黨和軍隊紀律的嚴肅性，一絲不茍地執(zhí)行軍隊的條令、條例和各項規(guī)章制度，從細微處嚴于律己，養(yǎng)成言行一致，表里如一，忠誠老實，令行禁止的作風。
二、立足本職崗位，認真履職盡責。
在班長這個崗位上，我思想大致保持穩(wěn)定，能夠端正思想態(tài)度，正確對待組織安排，自覺投身到中隊的各項工作中。在擔任班長一職以來，我主抓管理和訓練，同時配合中隊領導開展工作，致力于建設一個團結向上、充滿活力的班集體。在中隊黨支部的領導和同志們的幫助下，我以“以身作則、率先垂范”為原則，嚴于律己，虛心請教，努力工作，和班里人員一起較好地完成了各級賦予各項任務和平時對營區(qū)周邊環(huán)境、內務衛(wèi)生的清理整治及公差勤務等各項任務。同時，我充分發(fā)揮思想骨干作用，認真做好班里人員的思想工作，積極轉化有思想問題的同志，確保了人員思想穩(wěn)定，全班半年安全無事故。此外，我還帶頭參加中隊組織的各項文體活動，豐富業(yè)余文化生活。
三、積極參加軍事訓練，不斷提高軍事素質。
作為一名基層士官，我能積極參加分隊組織的各種軍事訓練，不斷提高自己的軍事素質，磨煉了自己不怕苦累的意志。不斷提高自己業(yè)務水品！踏實認真對待每一次值班。
四、嚴格自律，自覺遵守紀律和一日生活制度。
軍人以服從命令為天職，一年以來，我始終筑牢思想防線，嚴格守紀標準，嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，落實好安全制度和保密制度，認真抓好個人安全工作，半年沒有出現(xiàn)違規(guī)違紀問題，確保了自身的安全穩(wěn)定。
縱觀一年來的工作，我通過認真反思，發(fā)現(xiàn)自己也存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、工作不夠深入，有懶惰松懈思想，吃苦意識還不是很強，經常以工作上的繁忙來掩蓋思想上的懶惰，工作能力不足，仍缺乏干好工作的艱苦性和主動性，有時會因工作多、頭緒重而產生消極抵觸的情緒。
二、不注重工作經驗的積累，缺乏理性思考，素質不夠全面，平時對自己和班里人員的學習和內務衛(wèi)生等方面抓得不夠緊，常有當“甩手掌柜”的現(xiàn)象，離適應部隊建設發(fā)展需要仍有一段距離。
三、工作事業(yè)心樹得不牢，對自身要求還不夠嚴格，不能把全部精力投入到部隊建設中，平時考慮個人問題多，在某種程度上也影響了自己的一些精力。
總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我取得了一定的成績，同時也存在不少缺點和不足，但我有改正不足提高自我的信心和決心，下步不管分配在哪個工作崗位，我都會立足本職干好工作，認真履行好一名士官應盡的職責，爭取取得更大的進步。
同志們，以上是我半年來的工作情況述職，不足之處請領導和戰(zhàn)友們批評指正。
依據(jù)《士官稱職等級評定》標準，結合自身現(xiàn)實工作表現(xiàn)，自我評定：稱職。
空軍機務年終總結篇四
通過一學期的親身實踐機務操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務。并可以積極配合其它社團開展各種活動。過去的一學期工作還算順利，偶爾會有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結經驗，吸取失敗的教訓。并積極動手處理各種臨時突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。
廣播站的確要像個大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績蒸蒸日上。新學期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔得起更艱巨的任務，能夠收獲更多，技能業(yè)務都更加熟練。
對于廣播站我希望學?？梢愿又匾暡⒎e極支持各項工作。設備陳舊的應該及時給予修理更換，這樣更方便機務工作者的操作，可以更好地完成每天的播音。對于學校的各種工作需要，我會隨叫隨到。
新學期的計劃，就是能夠認真工作，認真完成自己的`本職工作，并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領導安排，爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠將自己的能力和特長在適當?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱埂榇蠹規(guī)g樂，帶去和諧。
自從進入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機務工作。雖然有時候會看上去很累，但一個人只要是做自己喜歡的事，就不會感覺到累。從中體會的是快樂，是幸福。我希望在這個學期的各種活動中可以收獲更多的幸福，更多的快樂。
把廣播站當做自己的真正的家，用心去愛護，用心去調養(yǎng)。對每一件機器，每一個部件都十分熟悉，多花心思研究，多動頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好。希望新學期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。
空軍機務年終總結篇五
為加強生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，防范化解“鄰避”問題和環(huán)境風險隱患，推動生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。20xx年以來，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳積極響應生態(tài)環(huán)境部工作部署，印發(fā)《進一步深化生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動實施方案》，按照“全域摸底、全面排查、限期整改”三個階段，在全區(qū)范圍內組織開展生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動。
經全面摸排，全區(qū)共建成投產焚燒廠21家、焚燒爐43臺，日處理能力21850噸。其中，20xx年以來，廣西新建成投產焚燒廠4家、焚燒爐5臺，日處理能力增長2800噸。為提升專項整治工作效率，同時又不給基層執(zhí)法工作增加負擔，專項行動主要采取“雙隨機、一公開”方式，由自治區(qū)統(tǒng)一派發(fā)抽查任務、市級隨機抽取執(zhí)法人員對全區(qū)焚燒廠進行全覆蓋檢查。執(zhí)法人員主要通過查閱企業(yè)環(huán)評批復、竣工驗收報告、排污許可證、污染防治設施運行記錄、飛灰管理臺賬、爐渣管理臺賬、自行監(jiān)測報告等資料，委托第三方監(jiān)測機構開展監(jiān)督性監(jiān)測，以及現(xiàn)場勘察等方式，重點檢查焚燒廠排污許可證執(zhí)行情況，“裝、樹、聯(lián)”工作情況，自動監(jiān)測設備運行和數(shù)據(jù)標記情況，焚燒爐爐溫、壓力、余熱鍋爐氧含量、活性炭粉末噴射量等運行情況，焚燒飛灰、臭氣和滲濾液處置情況，以及自行監(jiān)測情況。
行動開展以來，全區(qū)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)共出動執(zhí)法檢查人員335人次，監(jiān)督幫扶焚燒廠21家共計106家次。從檢查結果看，各生活垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)均已取得排污許可證，依法持證排污，并按《生活垃圾焚燒發(fā)電廠“裝、樹、聯(lián)”技術要求》要求完成“裝、樹、聯(lián)”工作，接入全國生活垃圾焚燒發(fā)電廠自動監(jiān)測數(shù)據(jù)公開平臺，依法公布污染物排放和焚燒爐運行數(shù)據(jù)，信息公開率達100%，但也有少部分企業(yè)仍存在環(huán)保臺賬管理不規(guī)范、應急預案編制不及時、固廢危廢管理不夠規(guī)范等相關生態(tài)環(huán)境問題26個。針對檢查發(fā)現(xiàn)的.問題，各地生態(tài)環(huán)境部門均建立問題整改臺賬，加強督促指導幫扶，能立即改正的已要求企業(yè)立行立改，制定切實可行的整改計劃，逐步推進、限期整改。截至目前，各類問題已基本完成整改，本年度專項整治行動順利完成，有效提升全區(qū)生態(tài)環(huán)境部門對垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管能力水平，促進垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)綠色高質量發(fā)展。
下一步，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳將認真梳理總結本次專項行動經驗，全力完善監(jiān)管執(zhí)法幫扶體系，持續(xù)鞏固專項整治成果，加強生活垃圾焚燒發(fā)電廠日常監(jiān)管，加大對無證排污、未按證排污、污染物超標排放和不正常運行污染防治設施等違法違規(guī)行為的查處力度，嚴厲打擊危險廢物環(huán)境違法犯罪和自動監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假違法犯罪，堅決筑牢全區(qū)生態(tài)環(huán)境底線。
空軍機務年終總結篇六
20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛;今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中gps設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
(一)加強制度建設，做到規(guī)范落實。
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。
相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
(二)加強教育培訓，提高隊伍素質。
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習jt/t325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
(三)推進節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
空軍機務年終總結篇七
為深刻的理解“中共十七大”的思想內涵和精神實質，根據(jù)總政和軍區(qū)、集團軍意見，直屬隊組織進行了專題教育，這次教育活動，對于我自身的思想、行動以及在工作中開拓新思路，探索新辦法，促進新發(fā)展，有效履行新世紀新階段我軍的歷史使命，具有十分重要的意義。通過教育，我進一步的了解和認清了十七大的精神主旨和豐富內涵，查找和解決與發(fā)展進步不相適應的問題，較好的增強了履行新使命的責任感和自覺性，結合以往信念及使命教育和干部自律教育的心得，在聽黨指揮、拒腐防變、愛軍精武、遵規(guī)守紀四個方面對自我做了全面的剖析和切實的對照檢查。
一、意識上，需要進一步堅定高舉旗幟、聽黨指揮的信念軍隊的歷史使命，作為一定時期軍隊職能任務的總概括，從根本上規(guī)定著軍隊建設的發(fā)展方向、奮斗目標和指導原則。而這一切必須要以存在一種堅定科學的真摯信念為基礎，才能得以實現(xiàn)。
這次十七大專題教育中的使命信念教育主要是針對大多數(shù)青年官兵對中國特色社會主義道路的艱辛探索和必然選擇缺乏深刻理解；對黨的奮斗歷史和革命先烈的犧牲奮斗精神缺乏敬仰之情；對我國改革開放中出現(xiàn)的矛盾和問題看法不辯證、不科學；對意識形態(tài)領域的復雜斗爭缺乏應有警覺；軍魂意識和優(yōu)良傳統(tǒng)的根子扎的不牢等題而展開的。這次教育幫助我將正確的軍人價值觀、牢固的戰(zhàn)斗思想，建立在堅實的思想理論基礎之上，自覺牢記歷史使命，履行歷史使命，不辱歷史使命；深刻認識國防和軍隊建設一系列方針原則、決策指示的科學性和正確性，堅定自覺的抓好貫徹落實；把工作積極性極大的調動起來，明確了自身肩負的責任，認清能力素質的差距。使我更加堅定高舉旗幟、聽黨指揮的政治信念。我自從加入中國共產黨，成為一名真正的中共黨員。我就始終堅持以黨的旗幟為旗幟，以黨的意志為意志，打牢思想理論基礎，切實用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦。始終牢記自身身份，忠實履行職責和義務在工作中以自身黨員身份嚴格要求，強化自身模范表率作用。
二、思想上，需要進一步鞏固和筑牢拒腐防變的警覺防線在當前各種誘惑和考驗比較嚴峻的情況下，我堅守思想堡壘，增強政治敏銳力和鑒別力，更加清醒頭腦，嚴防政治紀律，確保不發(fā)生任何政治性問題。通過這次教育中的榮辱觀教育，我深深的認識到在當今復雜周邊大環(huán)境下，需要進一步筑牢拒腐防變的思想防線的必要性和迫切性。少數(shù)官兵存在的和平麻庇思想，敵情和保密觀念淡??；對“燈紅酒綠”和腐朽思想文化侵蝕不力；對市場經濟和信息網(wǎng)絡的負面影響認識不足；斗志逐漸衰落，追求吃喝玩樂，個人主義，享樂主義思想有所滋生等消極思想以嚴重的阻礙了部隊的革命正規(guī)化建設。
通過對此次的深入理解學習，認識到遵循“八榮八恥”樹立社會主義榮辱觀，大力加強自身精神文明建設，持續(xù)鞏固拒腐防變警覺堡壘的可持續(xù)性，只有這樣才能確保部隊又好又快發(fā)展！
三、態(tài)度上，需要進一步增強愛軍精武、履行使命的責任感。
發(fā)生矛盾時，容易把天平的砝碼放在個人一邊，甚至患得患失，過多考慮個人去留、生活待遇。在自己事業(yè)受到阻力之后，也曾灰心意冷，也誤認為在部隊干不出多少成績，拼搏、奉獻精神有所淡化！
另外，當兵打仗的觀念不強，在工作時創(chuàng)新意識不夠，工作標準不高，爭先創(chuàng)優(yōu)的意識不強都讓愛軍精武，履行使命的責任感有所懈怠。通過這次教育，我深深的感受到了要積極進取才可能有美好的明天，故步自封，消極懈怠是永遠都出不了好成績的。所以下一步我要努力在本職崗位上創(chuàng)造一流業(yè)績，進一步加強業(yè)務知識學習，確實使自己在工作上能做到得心應手，增強工作的主動性、前瞻性，在管理、組織、協(xié)調、專業(yè)、理解能力上多下工夫，多注重平時積累，注重在工作和學習中不斷提高！
四、行為上，需要進一步提高遵規(guī)守紀、嚴格自律的自覺性。
當干部以來，我嚴格遵守部隊各項規(guī)章制度，對照條令條例做事，真正的做到了“令必行，禁必止”的條令要求。身為一連之長，我覺得我起到了模范帶頭作用，辦任何事我謹遵原則，緊靠政策，講良心，講事實的，我嚴格自身要求，從不侵占戰(zhàn)士利益，從未在連隊報銷過一張私人發(fā)票。在處理戰(zhàn)士入黨、考學、學技術、選取士官、評功評獎等關系到戰(zhàn)士切身利益的問題上，始終堅持公開、公平、公正的原則，不搞老鄉(xiāng)觀念，不搞親近疏遠，一視同仁。作為一名軍隊基層黨員干部，我始終牢記我軍全心全意為人民服務的宗旨，謹守法規(guī)法紀，時時以一權謀私的反面典型為戒，警醒自己，嚴格自律，善用手中權利，不做違背黨，違背廣大基層官兵利益的事。
這是我根據(jù)實際的個人情況結合此次專題教育進行的對照檢查。通過以上幾個方面，以及對長久以來工作的回顧和反省，作出的這次細致的揭示和剖析，查出了問題，找準了問題的根源，為這次專題教育真正的達到實效，切實的轉換工作作風，樹立好堅定的理想信念，堆造了良好的基石，填補了思想意識上的空缺，夯實了健康向上勇求進步的土壤。我一定會以此次對照檢查為契機，在今后的工作中全方位武裝自身，使自己成為一名各方面素質都很過硬的基層指揮軍官，以便于為國家和軍隊的建設作出更大的貢獻。
空軍機務年終總結篇八
我班按照公司及分公司春查安排，在這次安全大檢查中以“安全為天，幸福相伴”的安全文化理念統(tǒng)領各項工作，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出“預防為主、超前控制”的思想。認真檢查、整改、總結，以提高設備的健康運行水平為目的，以防止設備重大損壞事故、防止火災事故為重點、從查設備隱患、火災隱患、作業(yè)現(xiàn)場安全措施及裝置性違章入手，做到邊查邊改，對檢查出的問題制定了具體的對策，對整改措施狠抓檢查落實，為確保春季安全生產，為迎峰渡夏打好堅實的基礎，我班在今年的春季安全大檢查做了以下工作：
1、組織全員認真學習公司生產字20xx8號：《關于做好20xx年“春季安全隱患排查”活動的通知》，領會精神，提高認識，充分做好春檢的組織、準備工作。
2、學習“職業(yè)健康安全管理體系”標準，指導規(guī)范春查工作，分析本班安全生產情況，包括：安全意識、安全管理、安全設施、作業(yè)環(huán)境、危險源及危險點、作業(yè)措施落實情況等。
3、明確本班春檢工作重點，對發(fā)現(xiàn)的缺陷及時整改，并填寫安全檢查登記表。
本班春檢重點部位有：
1）重要輔機設備。
2）機外管防爆檢查、支吊架檢查。
3）裝置性違章。
4）酸堿系統(tǒng)檢查、中水系統(tǒng)檢查。
5）設備無滲漏。
6）設備缺陷。
1．保人身安全措施上所查內容：
1)查各項規(guī)章制度的落實情況；查安全生產責任制是否建立、健全。
2)查安全活動日的開展是否規(guī)范有效，記錄是否健全。
3)查班前會布置工作時是否同時布置安全措施。
4)查作業(yè)人員在生產現(xiàn)場工作中，對安全防護用品的正確使用情況。（安全帽、安全帶、防塵罩、防噪耳塞、防護眼鏡、絕緣用具等）。
5)查作業(yè)現(xiàn)場安全工器具、電動工器具是否合格、是否定期試驗。并正確使用。
6)查檢修現(xiàn)場安全措施是否完善、安全監(jiān)護是否到位。
7)查工作票、動火票、作業(yè)安全措施票等落實情況。
8)查各種記錄、臺帳是否符合要求。
9)查現(xiàn)場裝置性違章及習慣性違章情況。
2．現(xiàn)場設備缺陷、隱患所查內容：
1)查生產現(xiàn)場安全防護措施是否齊全、完好、可靠，如溝蓋板、護欄、安全標志等。
2)設備ab角對所轄設備進行了認真全面檢查，及時掌握設備運行情況，有重點、有針對性。
3)對所查出的缺陷及時處理，確保設備健康安全。
4)設備檢查重點：各主要轉動設備如循環(huán)泵、凝結水泵、真空泵、水冷泵等；＃9、＃11機外小管防爆、碰磨情況及閥門內漏情況；管道支吊架；換熱設備（復水器、水冷器、閉冷水交換器、低加等）；化學酸堿設備（酸堿泵及酸、堿罐）；中水系統(tǒng)所屬設備（快濾池、二氧化氯加藥間等）。
5)明確檢查關鍵點和檢測方法，要求判斷準確，消缺及時，不留隱患。
6)壓力容器及承壓部件檢查。
3．其他方面檢查：
1）查易燃易爆物品是否按《消防規(guī)程》規(guī)范放置、使用。
2）查重點區(qū)域防火防爆及消防設施（滅火器）放置情況。
3）查班組電纜、電線、配電盤、照明設備是否符合要求。
4）查防汛物資準備情況是否齊全、專人保管。
5）查機動車輛使用情況。
發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對遺存的問題進行再整改，做到定方案、定人員、定時間，對當時不能處理的缺陷上報分公司專工。及時總結春查發(fā)現(xiàn)的問題，填寫安全大檢查登記表見附表（2）。做到了檢查全面，整改徹底，進一步夯實了我班的安全基礎。
空軍機務年終總結篇九
在過去的一年里，我有幸加入了中國空軍，并成為了機務兵中的一員。作為一名新兵，我一開始對這個工作有些緊張和不確定。但是，通過一年的訓練和工作，我對這個行業(yè)的理解和認知得到了極大提升。
作為機務兵，我的主要任務是參與飛機維護、修理和檢查等工作。這項工作需要我們有高度的技術和專業(yè)知識，同時也需要我們在嚴酷的工作環(huán)境下保證高效和安全。在這個過程中，我認為最重要的是對飛機的愛和責任心。我們每一個機務兵，都應該視飛機為自己的家人一樣，將其護理得井井有條。
在我參加空軍之前，我對飛機的認識很少。在機務兵的成長歷程中，我學到了很多關于飛機的知識。例如，飛機座艙的操作原理，通風系統(tǒng)的維護及其重要性，還有如何處理飛機故障等。這些知識深入淺出，使我走進了一個廣闊而有趣的行業(yè)。
在我完成初步培訓后，我開始參與飛機檢查工作。這種工作需要我們仔細和耐心地檢查每個小細節(jié)，確保飛機的每個部分都正常運行。在我還是新兵時，我特別害怕負責大型機的維護和修理項目。但是，在年長的同事的幫助下，我學到了許多技巧和經驗，并最終可以自己完成大型機的工作。
在工作的過程中，我也有過犯錯和挫敗的經歷。一次，在我進行檢查時，我疏忽了一個小細節(jié)，導致飛機出現(xiàn)問題。雖然這次錯誤并沒有造成任何大的損失，但我還是感到非常內疚。通過這個經歷，我明白了在工作中要保持高度的警覺性和責任心。
在空軍機務隊里，我們的任務是不僅僅是完成我們工作崗位上的任務，我們還需要與其他軍隊單位合作，完成許多重要的任務。這也需要我們具有高度的合作精神和團結互助的精神。在一次特別重要的任務中，我發(fā)現(xiàn)了一個問題，我們的機組人員立即組織起來，以最快的速度解決問題，使任務得以按計劃完成。
參軍工作沒有輕松的時刻，每當我感到壓力和疲憊的時候，我會想到這句話：“你來錯地方了，這里只能選擇堅持！”這是我們的教官常常說的一句話。我明白了，堅持和努力不僅是我自己的事情，也是我們團隊的事情，這是我必須遵循的原則。
回顧過去的一年，我從新兵逐漸成長為一名更加優(yōu)秀的機務兵。我學到了許多新知識、新技能，并且在工作中表現(xiàn)出了更加出色的能力。作為一名空軍機務兵，我會一直保持敬畏之心，盡全力保障戰(zhàn)斗機隊的訓練和任務，不斷提升自己的專業(yè)水平，為祖國的安全穩(wěn)定而努力奮斗。
空軍機務年終總結篇十
我是一名新入伍的空軍機務新兵，經過了艱苦的訓練和考核，終于成為了一名合格的機務人員。在這個過程中，我收獲了很多寶貴的體會和經驗，對軍旅生活也有了更深刻的認識。
第二段：學習體會
在機務專業(yè)的學習中，我深刻體會到了學習的重要性。機務人員需要掌握復雜的機械原理和細致的技術操作，只有不斷學習才能提高個人素質和專業(yè)水平。在學習中，我養(yǎng)成了耐心、細心、認真的習慣，不論是基礎知識的學習還是實際操作的訓練，都付出了很大的心血和汗水。
第三段：團隊合作
在機務工作中，團隊合作是非常重要的。機務人員需要緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各自專業(yè)的優(yōu)勢，以整體的利益為重，保證飛機的正常運行。我們每天都要進行機械檢修、維護保養(yǎng)等工作，要求每個人都必須做到精益求精、認真負責。在同事和上級的幫助下，我漸漸適應了團隊合作的氛圍，學會了主動幫助他人，在實踐中提升了團隊合作意識和協(xié)作能力。
第四段：緊張刺激
機務工作需要時刻保持警惕，準確把握機器狀態(tài)，隨時跟進問題和修復需求。當飛機在空中執(zhí)行任務時，機務人員更要倍加警惕，做好應急處理準備。一次次的緊張刺激讓我更加堅定成為一名優(yōu)秀機務人員的信念。在工作中，我對時間和效率的重要性有了更深的理解，學會了在高壓狀態(tài)下保持冷靜，敏銳地感知問題并及時解決。
第五段：展望未來
機務工作需要長期堅持和不懈努力，在此基礎上，我對未來有了更多的展望和計劃，希望可以成為一名更加優(yōu)秀的機務人員。在這個過程中，我會不斷學習積累、提升能力，以更加出色的表現(xiàn)服務于祖國和人民。同時，我也希望能夠向身邊的同事取長補短，互相學習、共同成長，為實現(xiàn)中國空軍的強大事業(yè)貢獻自己的一份力量。
總之，加入機務大家庭是我人生中的一次重要轉變和錘煉，它不僅讓我收獲了寶貴的經驗和體會，更是讓我對未來充滿了信心和希望，準備好迎接一切挑戰(zhàn)和機遇。
空軍機務年終總結篇十一
空軍機務無損檢測是對飛機及設備進行檢測的一種技術，它通過各種檢測方法，從表面和內部等多個方面檢測機身，以確保其在飛行時的安全性，并有效地減少了飛機故障率。在這一過程中，如果操作不當，會對飛機安全性造成嚴重影響，因此，進行空軍機務無損檢測的工作人員需要具備極高的專業(yè)知識和技術水平。
第二段：機務無損檢測的關鍵技術
機務無損檢測工作人員需要掌握多種關鍵技術，包括視覺檢測、超聲波檢測、渦流功頻檢測、射線檢測、紅外熱像檢測等技術。其中，視覺檢測是最基礎的技術，主要用于檢查表面缺陷和松動結構；超聲波檢測主要用于檢測內部缺陷和裂紋；渦流功率頻檢測主要用于檢測細小的表面缺陷和腐蝕；射線檢測主要用于檢測內部焊接和材料的缺陷；紅外熱像檢測則用于檢測設備溫度異常。掌握這些核心技術對于機務無損檢測工作人員是至關重要的。
第三段：操作過程中注意事項
盡管機務無損檢測工作人員已經具備高超的技術，但在執(zhí)行檢測任務時仍需注意安全問題和專業(yè)性問題。安全問題包括被檢測的部位是否穩(wěn)固，防止發(fā)生事故等；專業(yè)問題包括操作儀器是否達到標準，保證檢測的精準性等。此外，對于可能存在困難或誤操作的情況，機務無損檢測人員必須隨時咨詢相關專業(yè)人員以保證機務檢測正確進行。
第四段：空軍機務無損檢測的進一步發(fā)展
空軍機務無損檢測技術的進一步發(fā)展離不開科技的幫助和不斷創(chuàng)新的精神。在未來，依靠人工智能等新技術，機務無損檢測將更加智能化，檢測效率將顯著提升，并且隨著太空技術的發(fā)展，航天設備無損檢測將成為機務檢測新的領域。在這種技術發(fā)展的進程中，機務無損檢測工作人員也需要不斷地學習和創(chuàng)新，以提高自己的技術水平和站位。
第五段：總結
空軍機務無損檢測是保障航空安全的重要一級。正確使用檢測技術和儀器，遵從安全和專業(yè)要求是機務無損檢測工作人員的責任；隨著技術的進步，無損檢測在未來的發(fā)展將更加廣泛和深入。機務無損檢測是一項值得贊賞的職業(yè)，它是航空事業(yè)的基石，它也是航空事業(yè)安全、可靠性和發(fā)展的保障。
空軍機務年終總結篇十二
作為空軍機務新兵，自加入部隊以來，經歷了許多考驗和挑戰(zhàn)。在這段時間里，我不僅學到了許多機務知識和技能，更重要的是領悟到了軍人的精神和責任。以下是我的心得體會。
一、嚴守紀律，嚴格要求自己
軍人的第一要求就是遵守紀律，牢記崗位職責和使命。作為機務人員，我們要保證飛機的性能和安全，這需要我們嚴格把控每一個環(huán)節(jié)。每次執(zhí)行任務前，我們要認真檢查設備設施，依據(jù)規(guī)范操作手冊執(zhí)行操作，嚴格按照檢修標準落實各項措施、投入盲航功能外，還需要一直保證飛機的完好保養(yǎng)，確保飛機隨時處于完好狀態(tài)。
二、追求卓越，精益求精
作為機務新兵，我們不僅要掌握基礎知識和技能，更要追求卓越和精益求精。在日常工作中，我們要保持好奇心和求知欲，不斷探索和發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)助更有經驗的老手，識別和解決難題，提高我們的操作水平和工作質量。俗話說“熟能生巧”，只有通過不斷反思和總結，才能不斷提高我們的工作能力，為部隊的發(fā)展貢獻自己的力量。
三、團結協(xié)作，共同進步
作為一名機務人員，我們不僅要熟練操作設備，還要具備良好的團隊合作能力。在飛機維護中，我們常常需要與其他專業(yè)人員合作，例如飛行員、空管、檢驗人員等等，并協(xié)調技能水平不同的工程師共同推動工作進展。在日常工作中，我們要多交流、多溝通、多協(xié)商，摒棄個人英雄主義的心態(tài)，尊重他人意見，與團隊一起協(xié)同努力，共同完成每項任務。
四、熱愛生活，積極鍛煉
軍人的一大特點就是具備良好的體魄和精神素質。作為機務人員，我們不僅要有出色的機械技能，更要有良好的體魄狀況。在日常工作中，我們要堅持每天鍛煉，跑步、游泳、舉重等，只有通過不斷錘煉自己的身體，才能駕馭復雜的設備和工作環(huán)境，保持良好的心態(tài)和狀態(tài)。
綜上所述，作為空軍機務新兵，我們要始終保持良好的精神狀態(tài)和行為舉止，堅持不懈地提高自己的專業(yè)技能和團隊合作能力，充滿熱愛和使命感地投入到航空事業(yè)中來，為實現(xiàn)中國空軍的強軍目標貢獻自己的力量。
空軍機務年終總結篇十三
在中國空軍機務中，機務新兵是非常重要的一群人。作為初入空軍機務部隊的新兵，他們必須要從基礎開始進行學習和磨練，才能夠逐漸成長為一名合格的機務人員。在這個過程中，新兵們經歷了無數(shù)次艱苦卓絕的訓練和考核，積累了大量的經驗和體會。下文將會重點講述機務新兵在入伍后的成長歷程和心得體會。
第二段：初入機務部隊的感受
作為剛剛進入空軍機務部隊的新兵，他們的第一個感受是新鮮和陌生。訓練基地的環(huán)境與平時生活大不相同，部隊的管理制度和訓練模式也與之前的經驗有很大差別。新兵們需要從頭開始學習專業(yè)知識和技能，接受軍事訓練和考核。在這個過程中，他們需要逐漸適應部隊生活，克服自己的不足，并且積極融入集體中。
第三段：學習與實踐
對于機務新兵來說，學習和實踐是必不可少的。在他們進入機務部隊后，要接受一系列的訓練和學習。從基礎知識到專業(yè)技能，從理論課到實際操作，新兵們需要刻苦鉆研、勇于實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力水平。在機務人員的指導下，他們漸漸明白了機務工作的奧妙，并且能夠在實踐中較快地掌握機務技巧。
第四段：經歷與成長
在機務部隊中，負責機務保障的新兵需要面對不同的任務和環(huán)境。他們必須始終保持敏銳的意識和快速的反應能力。在訓練和實際工作中，新兵們經歷了無數(shù)次的考驗，如長時間的值班守護、高強度的維修工作等。這些經歷，不僅讓他們積累了豐富的經驗，也使他們更加成熟和自信。除此之外，機務新兵還從團隊合作中受益，懂得了如何相互協(xié)作，共同完成任務。
第五段：總結與展望
作為機務新兵，他們在短時間內從一個平凡的普通大學生成長為一名具備專業(yè)知識和技能的軍事人員，這個成長過程中充滿了辛酸與痛苦，也充滿了快樂和成就。他們在機務部隊中度過了難忘的時光，也為國家安全事業(yè)做出了自己的貢獻。未來，機務新兵將繼續(xù)努力，磨煉自己，成為更加優(yōu)秀的機務人員，并為國家的和平與發(fā)展做出更大的貢獻。
空軍機務年終總結篇十四
20xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實電力局安全生產相關文件精神，全面強化安全管理，繼續(xù)抓好了最基本的安全管理規(guī)定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責任制，以落實“兩票三制”為著力點，以杜絕人員責任性事故的發(fā)生，以防止人身傷亡事故為重點，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業(yè)前不交底、現(xiàn)場不監(jiān)護、作業(yè)不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達到了基本穩(wěn)定。現(xiàn)將xx年安全工作進行簡要回顧，并將xx年年安全工作目標進行安排。
1、全年安全生產365天；
2、未發(fā)生電力生產人身重傷及以上事故；
3、未發(fā)生重大農電電網(wǎng)事故；
4、未發(fā)生經濟損失在xx元以上的火災事故；
5、未發(fā)生電氣誤操作事故；
6、未發(fā)生高空墜落事故；
7、未發(fā)生重大和與電力生產有關的負有同等及以上責任的；
9、未發(fā)生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴大或構成事故的通訊障礙；
10、未發(fā)生因檢修質量不良引起的設備事故、
11、截止xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產334天，累計安全生產x天。
根據(jù)往年線路設備運行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所xx年淘汰更換了一批滅弧跌落開關和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護套，根據(jù)運行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網(wǎng)區(qū)剩余58組老式閥型避雷器進行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關23組和變壓器加裝護套232套。本年度我所10kv線路共發(fā)生開關跳閘3次，與xx年同期（8次）相比減少5次，為確保全年安全生產打好了基礎。
1、強化安全培訓，提高職工安全素質：實踐證明提高職工安全素質是預防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學什么，不懂什么學什么，在今年我所依據(jù)年初制定的職工培訓計劃，有目標，有針對性開展了各項安全培訓活動，組織職工學習電力局編印成冊的《現(xiàn)場應重點防止的習慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認識。從而幫助職工掌握了安全生產工作中的主動權。
2、切實搞好了危險點分析預控防患于未然。根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險點進行分析，判斷和推測，充分發(fā)揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預控工作，求真務實，抓出成效。提高《危險點分析預控》在實際工作中的準確運用。
3、繼續(xù)加大對“兩票”的執(zhí)行力度，切實保證了“兩票”的嚴肅性，今年我所共工作票？份，經電力局審查全部合格，實現(xiàn)了“兩票”合格率100%的好成績。
4、認真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標的實現(xiàn)。
5、依據(jù)電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。
6、層層分解安全責任，杜絕了各種違章行為，加大了對“三違”現(xiàn)象的查處力度，落實個人保班組、班組保全所，全所上下協(xié)同一致、共同奮斗，在今年的工作中我所沒有發(fā)生違章行為，從而實現(xiàn)“零”違章的目標。
7、加強了對設備的兩季檢修和日常的維護管理。根據(jù)負荷的變化情況和季節(jié)性特點對多發(fā)性、危險性事故有針對性的開展了專項安全大檢查，并采取預先防范的措施，保證了設備的健康運行。在今年的兩季檢修工作中，我所本著“應修必修，修必修好”的檢修原則，對所有針瓶，懸瓶進行了清擦，對所有變壓器、電容器及附屬設備進行了清擦、引線連接點的并鉤線夾拆開進行清理；并對本網(wǎng)區(qū)232組閥型避雷器全部更換為氧化鋅避雷器，加裝了配電變壓器高壓護套232裝低壓護套165套，清理線路通道90處，砍伐或修剪沿線樹木1216棵；更換高壓引線為絕緣導線的2處；更換不合格的針瓶11只，更換懸瓶2處3片；更換扎線5處;采用支柱瓶加高的方法調整特殊桿型上擔與擔、線與線、擔與線的距離支撐點2處;桿根培土11基;清除其它缺陷45處。
今年以來我所認真貫徹國家電網(wǎng)公司《關于開展“愛心活動”，實施“平安工程”的決定》精神，嚴格按照電力局民電發(fā)xx41號文件《關于安全生產開展“愛心活動”、實施“平安工程”工作方案》要求，認真抓好了落實。通過開展“愛心活動”，把剛性的制度和人性化的管理有機結合起來，在職工中大力倡導關愛企業(yè)、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會的“愛心理念”，大力加強教育培訓，提高全員素質，實現(xiàn)員工、企業(yè)和社會的共同發(fā)展與和諧進步；通過實施“平安工程”，以電網(wǎng)安全、員工平安、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧為目標，在全所上下樹立“平安理念”，建立“平安機制”，構建“平安文化”，推動實現(xiàn)安全、穩(wěn)定的長治久安。通過開展“愛心活動”、實施“平安工程”，在全所安全生產工作中認真開展“八項愛心活動”，實施“三項創(chuàng)建工作”，實現(xiàn)“三項平安工程”，引導廣大員工培養(yǎng)“愛心理念”、“平安理念”，培育“愛心文化”、“平安文化”，為全面完成xx年安全生產工作任務，實現(xiàn)年度安全生產目標奠定了良好的基礎。