報告要求我們具備良好的分析能力和邏輯思維能力，以確保信息準確、清晰地傳達給讀者。報告中的論點和結論要有邏輯性和可證明性，需提供相應的證據(jù)和推理支持，以增強說服力。以下是一些關于報告的實用范例和寫作技巧，供大家參考和借鑒。
地鐵述職報告全能版篇一
歲末臨近，新春將至，不知不覺，2018年轉眼間就要過去了，回顧這么這一年的工作歷程，心情是緊張而愉快，工作是繁瑣而充實。我一直在地鐵運行一線上班，從最初一名普通值班員晉升值班站長，在不斷的工作累計中，我對工作的各個方面有了更深的了解和認知，對發(fā)生的各類事故有一定的分析能力。這一年，我和同志們一起生活、學習和工作，彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將一年的工作總結如下：
工作中我一直在各個方面嚴格要求自己，努力提高自己，我針對自己的本職工作進行了學習，注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自己知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務知識。保持飽滿的精神和愉悅的情緒，要求自己上進，排除消極被動的思想，同時充分調(diào)動起全站人員的工作積極性。在這一年中，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷地提高自身的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)，以地鐵交通的安全運營為己任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
作為一名地鐵值班站長，我要能夠清楚地了解車站應急物品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全。觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。
需要對本班站務人員管理，對值班員、站務員的工作進行指導、監(jiān)督。同時負責對保潔、護衛(wèi)、商鋪人員、施工人員、安檢人員等駐站人員進行屬地管理。
每隔固定的時間段要對車站進行全面地巡視，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報并組織整改。
負責本班客運服務工作。組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務，處理乘客投訴事件，組織車站的客流控制。同時還負責監(jiān)督和牽頭本班的票務相關工作，嚴格執(zhí)行公司的票務規(guī)章制度，確保本班票務收益安全、運作順暢。
負責本班的安全生產(chǎn)工作。當車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時負責牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時，及時啟動預案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產(chǎn)損失，盡快恢復運營負責本班服務工作。
今年里，自己堅持嚴格按照上級要求規(guī)定開展工作、規(guī)范行為，在日常工作中堅持嚴格要求自己，以身作則，做遵章守紀、遵紀守法的模范，為職工樹立好榜樣。另一方面，我加強與全站人員，特別是一線職工的溝通，懇切地征求大家的意見和建議，時時發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，虛心接受意見，落實整改措施。大家都可以提建議，都是為了地鐵工作能夠更好地開展。我想，要做好民眾服務工作需要就是“三心”——責任心、細心和耐心。工作上的事，不管事大事小，要么不做，要么就認真做、仔細做、負責任地去做，把它做到最好，你才能得到你所想要的收益。
我雖然在這個職位上取得了一定成績，但距離上級的要求和職工的期望，還存在著一定的差距，工作中還存在著許多不足：一是工作的細致入微和精益求精成都不夠，工作中想辦法，出點子不夠積極，創(chuàng)新工作做得不到位。二是對自己的要求標準不是夠高，如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底。三是個人能力和個人修養(yǎng)還需要進一步加強，減少自己的急躁情緒，端正自己的工作態(tài)度。對此，自己將在今后的工作中加以克服糾正，做到以下幾點，并且也希望大家給予監(jiān)督、指正：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕急躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮地工作，刻苦地學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作能力，力爭打開一個新的工作局面。
地鐵述職報告全能版篇二
尊敬各位的領導、同事：
大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的`建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
地鐵述職報告全能版篇三
尊敬各位的領導、同事大家好：
2012年隨著。
2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門。
1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
匯報人：
地鐵述職報告全能版篇四
對于地鐵人員疏散模型的研究也逐漸成為軌道交通研究的熱點之一,建立一個符合地鐵特殊環(huán)境的客流疏散模型,對地鐵系統(tǒng)的應急管理和智能化決策有著十分重要的意義。本文是地鐵的。
述職報告。
范文，僅供參考。
尊敬各位的領導、同事大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作;完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故;督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況;在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車;按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè);發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告;接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫(包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障)。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
述職人：
xx年x月x日。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我叫李，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分20xx年1月至5月所做的主要工作(地鐵二號線十四標)。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第二部分20xx年5月至11月所做的主要工作(地鐵二號線6標)。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制;。
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分20xx年11月至12月所做的主要工作(地鐵二號線17標)。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制;。
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少;班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分20xx年要開展的重點工作和計劃。
(一)、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
(二)、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
(四)、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
(五)、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查(包括機械設備、用電、開挖面狀況)。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
(六)、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工。
應急預案。
演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
(七)將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
(八)做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
(九)堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
(十)繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。(十一)加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
(十二)加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意!
述職人：
xx年x月x日。
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
20xx年，根據(jù)項目領導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產(chǎn)管理以及全標段安全監(jiān)管工作。一年來，我緊密團結在項目部黨政周圍，動員和帶領干部職工，團結一心，積極進取，在所負責區(qū)域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現(xiàn)業(yè)主工期節(jié)點要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內(nèi)。增收節(jié)支方面，加強內(nèi)外協(xié)調(diào)、主動出擊、努力爭取，效益最大化是企業(yè)的最終目標，為公司節(jié)省成本增加利潤百萬余元。對外協(xié)調(diào)方面，積極主動協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項目順利開展掃清外圍障礙。
20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我負責項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進一步履行好職責，現(xiàn)就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。
一、加強學習，提高思想認識。
一年來，我始終把項目部“兩會”精神作為貫穿全年工作的行動指南，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”，積極參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動。采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產(chǎn)黨員所負的責任正是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會向更多的優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。
時代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我們需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務全面的員工，爭當業(yè)務骨干，時刻以“服務無止境，服務要創(chuàng)新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務工作落到實處。積極主動向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行。
崗位職責。
吃苦在前享樂在后主動承擔急、難、險、重施工任務勇于攻克高、新、精、尖技術難題自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進度、確保安全生產(chǎn)。
二、20xx年主要工作完成情況1.明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
20xx年對我們昌平地鐵來說是極不平凡的一年，新中標疏散平臺項目，工期非常緊、任務相當重、困難非常多，項目同時經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。
強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務量巨大，始終堅持生產(chǎn)周例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和安全辦公會，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務的順利完成。
2.以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。
20xx年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產(chǎn)年”活動，根據(jù)北京市建委、中鐵二局集團“安全生產(chǎn)年”
活動方案。
的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實北京市建委和中鐵二局集團有關安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以正規(guī)化管理為基礎，以加大各級領導干部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環(huán)保基礎工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動為契機，扎實有效地開展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。
在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在20xx年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。20xx年共牽頭開展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計安全教育培訓員工20xx余人次;累計安全技術交底400余份;開展防汛應急演練1次，受教育面200余人次;累計向業(yè)主爭取安全資金1600余萬元;累計迎接各種檢查40余次;累計編制應急預案25份，專項安全方案16份。
3.強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從昌平地鐵進場開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
靠前指揮，及時解決問題。在施工季節(jié)，為了及時掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點多起來我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。
項目先后獲北京市安監(jiān)局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進個人。
4.加強領導，精細管理。結合項目部開展的增收節(jié)支工作，按照項目領導班子的部署，我會同項目財務部及相關部門負責人深入基層單位，和項目機關部門及基層單位負責人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營過程中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，落實增收節(jié)支指標，確保增收節(jié)支工作落到實處。并從自身做起，落實增收節(jié)支工作;頂著壓力，規(guī)范理順裝修項目的管理。同時針對施工組織設計多為形式少實用的情況，多次與基層負責人及技術人員探討并組織實施，經(jīng)過大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進一步的細化，以保證我們的每一項。
工作計劃。
都能有的放矢，不打無準備之仗，無計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹立我們的良好信譽形象。5.加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內(nèi)容。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織觀看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門要在危險地段設立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨后，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫并提交了試卷。
三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者。
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。
五、存在的不足。
一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1.有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高;政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。
2.由于是第一次進入項目領導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
3.在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
謝謝大家!
述職人:。
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇五
尊敬各位的領導、同事大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作;完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故;督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況;在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車;按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè);發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告;接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫(包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障)。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
述職人：
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇六
2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門。
1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、
經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷。
總結。
分析積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
工作總結。
光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭。
以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關。
心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了。
本職工作以及領導交辦的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以。
及下步工作計劃匯報如下：
一、以往工作回顧。
（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：
1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細。
致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施。
工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。
2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)。
理管理考核辦法以及工地例會制度。
3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣。
管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全。
線完成了施工圍擋任務。
（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作。
1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質(zhì)和進場機械。
設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質(zhì)量及進度，及時責令。
相關單位進行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。
2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管。
線產(chǎn)權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產(chǎn)權單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。
3、堅持日常現(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。
4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。
5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表。
處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。
6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。
7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。
8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質(zhì)量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。
目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。
二、工作中存在的不足。
1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習。
2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高。
作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。
三、下一步工作計劃。
第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。
具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、建設部及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質(zhì)量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質(zhì)量安全責任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結述職報告2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！
地鐵年終工作總結2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵述職報告全能版篇七
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
20xx年，根據(jù)項目領導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產(chǎn)管理以及全標段安全監(jiān)管工作。一年來，我緊密團結在項目部黨政周圍，動員和帶領干部職工，團結一心，積極進取，在所負責區(qū)域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現(xiàn)業(yè)主工期節(jié)點要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內(nèi)。增收節(jié)支方面，加強內(nèi)外協(xié)調(diào)、主動出擊、努力爭取，效益最大化是企業(yè)的最終目標，為公司節(jié)省成本增加利潤百萬余元。對外協(xié)調(diào)方面，積極主動協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項目順利開展掃清外圍障礙。
20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我負責項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進一步履行好職責，現(xiàn)就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。
一、加強學習，提高思想認識。
一年來，我始終把項目部“兩會”精神作為貫穿全年工作的行動指南，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”，積極參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動。采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產(chǎn)黨員所負的責任正是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會向更多的優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。
時代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我們需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務全面的員工，爭當業(yè)務骨干，時刻以“服務無止境，服務要創(chuàng)新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務工作落到實處。積極主動向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂在后，主動承擔急、難、險、重施工任務，勇于攻克高、新、精、尖技術難題，自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進度、確保安全生產(chǎn)。
二、20xx年主要工作完成情況1.明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
20xx年對我們昌平地鐵來說是極不平凡的一年，新中標疏散平臺項目，工期非常緊、任務相當重、困難非常多，項目同時經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。
強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務量巨大，始終堅持生產(chǎn)周例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和安全辦公會，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務的順利完成。
2.以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。
20xx年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產(chǎn)年”活動，根據(jù)北京市建委、中鐵二局集團“安全生產(chǎn)年”活動方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實北京市建委和中鐵二局集團有關安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以正規(guī)化管理為基礎，以加大各級領導干部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環(huán)?；A工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動為契機，扎實有效地開展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。
在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在20xx年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。20xx年共牽頭開展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計安全教育培訓員工20xx余人次;累計安全技術交底400余份;開展防汛應急演練1次，受教育面200余人次;累計向業(yè)主爭取安全資金1600余萬元;累計迎接各種檢查40余次;累計編制應急預案25份，專項安全方案16份。
3.強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從昌平地鐵進場開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
靠前指揮，及時解決問題。在施工季節(jié)，為了及時掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點多起來我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。
項目先后獲北京市安監(jiān)局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進個人。
4.加強領導，精細管理。結合項目部開展的增收節(jié)支工作，按照項目領導班子的部署，我會同項目財務部及相關部門負責人深入基層單位，和項目機關部門及基層單位負責人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營過程中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，落實增收節(jié)支指標，確保增收節(jié)支工作落到實處。并從自身做起，落實增收節(jié)支工作;頂著壓力，規(guī)范理順裝修項目的管理。同時針對施工組織設計多為形式少實用的情況，多次與基層負責人及技術人員探討并組織實施，經(jīng)過大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進一步的細化，以保證我們的每一項工作計劃都能有的放矢，不打無準備之仗，無計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹立我們的良好信譽形象。5.加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內(nèi)容。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織觀看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門要在危險地段設立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨后，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫并提交了試卷。
三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者。
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。
五、存在的不足。
一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1.有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高;政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。
2.由于是第一次進入項目領導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
3.在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
謝謝大家!
述職人:。
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇八
本文目錄。
地鐵工作的黨員廉潔自律。
述職報告。
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在地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告。我對如何圍繞公司黨委和公司改革發(fā)展的大局，做好宣傳教育工作，有一個整體的規(guī)劃和基本思路，也有一些不成熟的措施。
公司領導給我了一個為公司和組織做事機會和平臺，我從心底十分珍惜，在今后的工作中我一定嚴格遵守黨紀國法和各種社會規(guī)范，讓自己為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻，也可以實現(xiàn)我的追求和價值。
一是緊密圍繞公司黨委的工作，全面落實黨委的各種決議和要求，嚴格履行宣傳部的職責。重點抓好黨委中心組的學習的組織安排，讓全體職工第一時間了解黨委的各項決議、要求;二是圍繞公司改革發(fā)展的大局，以公司的改革、實踐、探索和取得各種業(yè)績?yōu)橹埸c，積極開展對外報道和內(nèi)部宣傳教育，真正發(fā)揮宣傳工作“外樹形象、內(nèi)鼓士氣”的作用;三是深入一線，積極挖掘在施工生產(chǎn)中各種先進和典型事例，深入總結，樹立典型;四是積極推動企業(yè)文化的建設，逐步從視覺系統(tǒng)的統(tǒng)一轉移到理念系統(tǒng)建設的重點上來，發(fā)揮文化“軟實力”在公司長遠發(fā)展中的優(yōu)勢;五是發(fā)揮好《公司簡訊》這塊陣地的作用。通過不斷的調(diào)整編輯理念，完善版式設計、充實內(nèi)容，使其成為協(xié)助領導決策、溝通信息、反映職工心聲的一個信息平臺。
一是做好策劃和整體部署工作。公司重大決策，董事會和黨委的重要會議和決議，重點工程進展情況，典型人物和事件等作為統(tǒng)一規(guī)劃和策劃的重點，全程跟蹤，多角度，多層次的發(fā)掘和及時報道。
二是加強組織領導，健全規(guī)章和通訊員網(wǎng)絡。密切與所屬單位黨委、黨工委、支部的聯(lián)系，做好專職報道員和通訊員的教育培訓工作，提高其業(yè)務知識和技能。
三是加強與新聞媒體和上級宣傳部門的通聯(lián)工作，及時溝通信息，利用好各種資源。
四是組織針對性的采訪。及時把握公司工作的重點、熱點、難點，搜集資料，深度觀察，深入總結，為領導提供有價值的決策信息。
五是結合施工“三線建設”、制度建設和改革，把各種規(guī)范內(nèi)蘊含的精神和理念，落實在各種標示、宣傳教育活動中。
六是以平面媒體為著力點，開發(fā)利用好視覺媒體，關注新興媒體，積累和發(fā)揮聲像信息和資料的優(yōu)勢。
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尊敬的各位領導、同志們：
大家下午好！非常榮幸，我能站在這里代表指揮調(diào)度中心黨支部作支部。
工作報告。
指揮中心黨支部成立于xx年6月，現(xiàn)有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員干部。先后組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領悟了鄧小平理論、巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血……活動中，我們形成了學習、進取、團結、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領導下，在支部廣大黨員干部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！
下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領導做一個簡單的匯報：
一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展。
黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。
發(fā)生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作為運營組織工作的協(xié)調(diào)部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內(nèi)組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的硚口路車場平臺及車場內(nèi)13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據(jù)運營公司黨委的安排，承擔了宗關站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即沖到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連著2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發(fā)生一起因為車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關站、車場平臺沒有發(fā)生一起人員摔傷的事故。
面對今年五月十二日發(fā)生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、干部和群眾積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視里看到災區(qū)急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現(xiàn)任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連著三天去流動血站排隊獻血。在隨后進行的災區(qū)重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。
二、適應時代發(fā)展要求，創(chuàng)建學習型黨支部。
當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新周期越來越短。創(chuàng)建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質(zhì)，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發(fā)展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。
xx年，指揮中心黨支部更加注重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、關于黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內(nèi)容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養(yǎng)了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發(fā)展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態(tài)，并善于將學習行為轉化為創(chuàng)造性行為，努力提高黨支部的綜合素質(zhì)、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的支部形象。
三、注重細節(jié)管理，樹立指揮中心黨支部窗口單位形象。
作為運營公司主要的生產(chǎn)職能部門和對外窗口單位，指揮中心黨支部在工作作風建設上下了功夫，把狠抓細節(jié)管理作為我們自身工作的著眼點和關鍵點，把服務意識作為自身工作的出發(fā)點和落腳點。自去年下半年以來，在指揮中心黨支部的倡導下，在部門內(nèi)部組織開展“6s現(xiàn)場管理”活動，從生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓、清潔等小事做起，狠抓細節(jié)管理，取得了良好的效果，在今年開展的文明創(chuàng)建活動中，多次受到公司的表彰。在行車組織工作方面，我們不斷修訂和完善各項操作規(guī)程，今年更是借助公司貫標工作的東風，促使各項工作標準化、程序化。在服務熱線和乘客來信、來訪工作方面，我們的工作人員做到了禮貌待人、熱情服務，為運營乘客服務工作打下了良好的基礎，塑造了優(yōu)秀的服務形象。
四、抓好職工隊伍建設，為打造企業(yè)優(yōu)勢擴大空間。
抓好職工隊伍建設是全面提升管理水平、員工素質(zhì)的關鍵。指揮中心黨支部緊緊圍繞部門生產(chǎn)、經(jīng)營、安全各項目標，結合工作特點和職工隊伍實際情況，用先進的企業(yè)文化凝聚職工隊伍，把提高職工隊伍素質(zhì)作為調(diào)動職工積極性、提高競爭力的重要工作來抓。
在實踐中我們感覺到，企業(yè)發(fā)展與職工隊伍建設“合則齊美，分則兩傷”，加強職工隊伍建設，用先進的企業(yè)文化武裝職工隊伍是群眾的心聲，更是關系到企業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展的重大問題。指揮中心黨支部根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和工作目標的要求，立足大局，把企業(yè)文化作為對職工教育的重點來抓，作為促進企業(yè)發(fā)展的關鍵來抓。一是用職工隊伍建設理念教育員工，引導員工。二是做到以人為本，以情運作，以關心員工、服務員工為切入點，努力營造一個關心人、理解人、幫助人的和諧環(huán)境，穩(wěn)定了職工隊伍的思想，為職工隊伍建設創(chuàng)造了空間。
實踐證明，黨支部在企業(yè)管理中發(fā)揮著不可替代的重要作用，他不但在昨天和今天，更將會在明天和將來伴隨著企業(yè)走向成功、走向輝煌。在接下來的工作中，我們支部將繼續(xù)加強黨建工作，貫徹xx大精神，以鄧小平理論和重要思想為指導，發(fā)揮黨支部的政治領導核心作用，依靠上級組織和黨員群眾，再接再厲，開展豐富多彩的學習活動，廣泛征求各方面的意見和建議，強化責任意識，拿出干勁，把工作做得更好，實現(xiàn)工作新的跨越，實現(xiàn)支部建設和企業(yè)發(fā)展的雙豐收。
最后，祝大家工作順利，我的匯報完了，謝謝大家！
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尊敬的各位領導、各位黨員代表：
大家下午好！非常感謝今天在座的各位領導和黨員代表，下面我代表機關一支部將過去一年來的主要工作向大家作一個匯報，請大家提出寶貴意見。
機關一支部轄有辦公室（黨辦）、人力資源（組織）部、計劃財務部、質(zhì)量安全部、工會辦公室和紀監(jiān)審計室等6個部門，共有黨員27名，其中預備黨員2名。支部成員由3人組成，其中：書記1人；組織、紀檢支委1人；青年、宣傳支委1人。一年來，支部一班人以地鐵建設為中心，緊緊圍繞公司黨委的各項部署，在工作中認真踐行重要思想，全面落實科學發(fā)展觀，積極推進社會主義和諧企業(yè)的構建。從思想建設、組織建設和作風建設等方面不斷加強基層支部建設，切實提高黨員干部的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德水平，為各部門行政工作提供了有力保證。
一、加強理論學習，全面提高黨員素質(zhì)。
過去的一年，是軌道交通事業(yè)大變革、大發(fā)展的一年，地鐵建設步入了加速發(fā)展的快車道，新形勢、新任務對基層黨務工作者和基層黨組織的工作提出了新的更高要求。機關一支部堅持與時俱進，找準基層黨建工作的“結合點、切入點、支撐點、提升點”，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富、寓教于樂的理論學習活動，始終把黨的思想建設放在首要地位。一是用新黨章規(guī)范支部工作，堅持“三會一課”制度和學習制度。去年以來，我們多次組織支部全體黨員學習xx大報告，參加黨章輔導報告會、收看《走上被告席的大法官》警示教育片、參加龍泉山莊黨務、工會干部培訓班，觀看具有深遠教育意義的電影《小巷總理》，全年支部共組織了6次黨員大會，及時傳達上級黨委和總支決議，深入學習毛澤東思想、鄧小平理論、重要思想和黨的路線、方針、政策，以及省市關于發(fā)展軌道交通事業(yè)的重要戰(zhàn)略部署文件。每次學習黨員都作了簽到，支部作了學習記錄，全年黨員參加學習的人數(shù)達90以上。二是落實支部議事制度。機關一支部在各項工作推進中，十分尊重黨員的民主權利，注重發(fā)揮每一名黨員的主觀能動性，認真傾聽各位黨員的意見和呼聲，不斷改進工作作風和工作方法，更好地為黨員群眾服務。對上級黨組織工作安排，支部總是及時向全體黨員講明情況、傳達精神。支部的工作一般都是集體研究，并向全體黨員通氣，重要事項交由全體黨員表決，并且支部充分尊重表決的結果。我們支部的優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務工作者等都是由支部全體黨員無記名投票產(chǎn)生，真正把那些廣大黨員信得過的好黨員、好干部推選出來，在支部內(nèi)形成樹先進、學先進、趕超先進的良好氛圍。三是認真開展入黨積極分子教育和培訓，做好新黨員的發(fā)展工作。支部委員按照分工定期同發(fā)展對象談話，了解其思想動態(tài)，并做好積極分子培養(yǎng)工作，向他們普及黨的知識，幫助他們端正入黨動機，樹立為人民的事業(yè)奮斗終身的崇高人生目標。一年來，部門群眾向黨支部遞交。
入黨申請書。
3人，確定入黨積極分子2人，發(fā)展黨員1人，有2名預備黨員如期轉正，黨的隊伍不斷發(fā)展壯大。
二、充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
辦公室（黨辦）、人力資源（組織）部、計劃財務部、質(zhì)量安全部、工會辦公室和紀監(jiān)審計室都是集團公司二線部門，針對這一特點，支部工作從實際出發(fā)，在黨建工作中，不斷融合、創(chuàng)新、努力探索有效的方法和途徑。我們以抓職工的思想工作和宣傳教育為立足點，圍繞增強職工的凝聚力和向心力，深入開展各項工作，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進了各部門較好地完成了目標任務。一年來，支部全體黨員立足平凡崗位，以良好的精神狀態(tài)，扎實的工作作風，勇于開拓的進取心，愛崗敬業(yè)的奉獻精神，扎扎實實做好本職工作，工作中身先事卒，默默奉獻，充分發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，在各自的工作崗位上展示著共產(chǎn)黨員的光輝形象。支部委員韓昭紅待客如賓，即使是對剛招聘來的應屆畢業(yè)生，都是和聲細語，親切接待；黨員魏奕同志在工作中始終保持著謙虛謹慎的態(tài)度，任勞任怨地為大家辦事；郭文雅同志兢兢業(yè)業(yè)做好文秘工作，各類。
規(guī)章制度。
文材料嚴格把關，在公司97項規(guī)章制度的出臺中做出了突出貢獻，經(jīng)常加班加點毫無怨言；涂仁宏同志吃苦耐勞，全力做好各項后勤服務保障，切實做到車輛管理好保養(yǎng)好安全行駛好，有力保障辦案用車和其他業(yè)務用車；預備黨員杜莉萍同志身兼多職，勤勤懇懇，積極主動完成本職工作和領導交辦的各項工作，特別是團委工作有聲有色，成效明顯。在去年的年終考核中人力資源部計劃財務部被評為集團先進集體，支部何少文馬君瑞陳輝平盧雄程曉玲周文華魏奕等6名黨員在年終考核中，經(jīng)職工代表民主評議，被公司黨委授予先進個人稱號。
今年初春，我們遭遇了百年罕見的冰雪凍雨災害，在一線的施工現(xiàn)場和安全運營的檢查中，我們總能看見質(zhì)量安全部盧雄、范斌等共產(chǎn)黨員在惡劣天氣情況下，不懼嚴寒越戰(zhàn)越勇的身影。他們堅持到現(xiàn)場安全檢查，用鐵的制度、鐵的心腸、鐵的手腕抓安全，把小事當大事抓，把偶然當必然抓，把個別當一般抓，把無責當有責抓，把隱患當事故抓，將安全問題一抓到底，徹底消除安全隱患，同時，還堅持每周認真嚴謹?shù)刈珜憴z查報告。
5月12日四川汶川大地震發(fā)生后，公司號召全體員工進行捐款，機關一支部黨員積極響應，獻愛心、同悲慟、共默哀，踴躍參加抗震救災募捐大會，帶頭向受難同胞伸出援助之手，先后五次共計捐款xx2元。黨委書記涂和平同志、副書記何少文同志前后三次帶頭捐贈。在公司提出組織赴汶川緊急救援隊的倡議后，大家積極踴躍報名，機關一支部一共就有15人報名，其中黨員12人。
“露珠雖小，卻能折射太陽的光輝”，無論大事小事私事國事，機關一支部的黨員同志總能在第一時間響應黨的號召，充分體現(xiàn)黨員的先進性，構筑了黨組織最堅實的戰(zhàn)斗堡壘，共產(chǎn)黨員這一光榮稱號在他們身上得以充分展現(xiàn)。
三、落實一崗雙責，抓好黨風廉政，促進工作發(fā)展。
一是支部紀檢支委定期參加公司紀檢會議，在支部開展的學習、教育活動中，及時傳達有關廉政要求。所屬6個部門全部按照公司黨委、紀委的部署，簽訂了黨風廉政建設。
責任書。
明確了部門負責人擔負的黨風廉政建設責任并對相關責任進行層層分解作為年終評優(yōu)、獎勵懲處、選拔任用的重要依據(jù)。二是努力完善各項規(guī)章制度、強化管理、集團公司組建以來機關一支部所轄6個部門先后制訂出臺了56項規(guī)章制度有力地促進了公司規(guī)范化、制度化、科學化管理為公司的健康發(fā)展作出了貢獻。如公司計劃財務部在出臺相關制度的同時嚴肅紀律堅決杜絕“小金庫”的現(xiàn)象使財物管理制度得到嚴格落實并確保全年融資任務的完成。三是通過一系列群眾喜聞樂見的活動增強了黨支部的吸引力、凝聚力和戰(zhàn)斗力全體黨員群眾增進了友誼和諧共處。支部結合工會工作積極支持黨員參加了一系列豐富多彩的文體活動如“三八”組織女工到咸寧溫泉休閑、組織員工到木蘭湖、大余灣春游積極參加公司卡拉ok比賽、城建交通系統(tǒng)迎新春聯(lián)歡晚會、市國資系統(tǒng)運動會向困難群眾捐款救助等這些活動豐富了大家的業(yè)余文化生活愉悅了身心形成了競爭向上的良好態(tài)勢提高了整體綜合素質(zhì)。
一年來，機關一支部雖然做了一些工作，取得了一定成績，但與公司黨委的要求還有較大。
的差距。在今后的工作中，我們一定會按照黨委的要求，扎實地開展工作。
1、組織黨員骨干進一步加強學習，統(tǒng)一思想，提高認識，努力適應地鐵建設快速發(fā)展的步伐，不斷完善各項規(guī)章制度，抓好骨干的培養(yǎng)，確保今年各項目標任務的完成。
2、加大對模范黨員和先進事跡的宣傳力度，使一個黨員一面旗，一個先進帶一批的指導思想，落實到全年的思想政治工作中去，把學習宣傳等工作落到實處。
3、成立支部工作檢查監(jiān)督小組，不定期到相關部門檢查工作，編發(fā)簡報，做到好的表揚獎勵、不足的找出差距，以形成良好的工作氛圍和正常的工作秩序。
地鐵述職報告全能版篇九
我于20xx年11月份被提拔為**西站站長，這幾個月的時間里來在公司領導的指導和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治，管理能力，工作能力，協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進步和提高，同時也找出了自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的工作打好基礎。一年來，在公司領導的正確領導下，各位同仁的幫助下，**加氣站在站容站貌，規(guī)范服務以及員工素質(zhì)都有了較大改善，內(nèi)部管理水平得到全面提高，下面我就這段時間所做的工作及今后的工作思路作以下匯報：
一、經(jīng)營情況：**西站位于商貿(mào)大道距離東風西路只有幾百米遠，地理位置相對繁華，對于鐵西和和河西片區(qū)市場占有率最大，但由于不是交通主道，道路對車輛的限制較多，周圍幾乎沒有可拉攏的客戶，主要客戶大部分為出租車和一些商人為主，因此西站一天的售氣量平均只有11500-12000方左右。
二、內(nèi)部管理：一個站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在售氣量上，應該反映在多方面，多層次，因此我在13年11月開始堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等，以規(guī)范化管理為基礎，在管理中牢記“安全第一，預防為主”的安全管理理念，增強安全意識，從細節(jié)入手，確實抓好加氣站的安全規(guī)范運營。20xx年是我調(diào)入西站的第一年，于是我在公司領導的支持下努力提高員工的實際操作技能和綜合素質(zhì)，在現(xiàn)場管理方面以做好班前班后會，各崗位的安全操作規(guī)程和各員工文明用語為主抓，努力在鐵西片區(qū)樹立起良好的**燃氣企業(yè)形象。培養(yǎng)代班長自覺鉆研技術和愛護設備和設施的的良好風氣，促使他們真正提高操作技能水平和職業(yè)責任。我深知設備對加氣站的重要性，我每周兩次組織代班長對設備進行維護，擦洗，增加使用壽命，保障安全運行。13年11月起至今共維修加氣機和壓縮機各部件小故障30余次，我站無法解決時及時向安全技術部溝通申請維修，及時解決安全隱患，保障加氣站能夠安全平穩(wěn)運營。
三、安全管理：1：抓好員工的勞動紀律，消防安全，安全知識的教育，每個員工都要知道“四懂四會”。
2：每月不少于四次安全自檢，隱患排查，自查結果直接關聯(lián)績效考核，確保加氣站的安全。
3：落實代班長對加氣站的各項巡查，排查制度，在日常工作中落實安全責任制，減少安全隱患。
四、我個人工作中存在的不足：1：服務意識還有待提高，細節(jié)問題做的不到位，沒能讓客戶感受到**燃氣的服務。
2：溝通協(xié)調(diào)能力還不足，事情處理不恰當有時會引起客戶投訴跟建議。
3：管理能力有待提高，真抓實干性沒有嚴格規(guī)定。
五、20xx年的工作思路和決心：我將加強加氣站員工的服務質(zhì)量，努力提高售氣量，增強現(xiàn)場服務能力。加強報表管理，做到及時準確完整。加強績效考核力度和開展對各員工尤其對代班長的技能考核活動。培養(yǎng)員工處理突發(fā)事件的能力。加強站內(nèi)設施和設備的管理，定期進行保養(yǎng)和維護，保障加氣站能夠零事故的運營。我將在今后的工作中不斷努力克服困難，完成13年留下的一些遺憾，在西站的這幾個月時間，深知當一個站長并不是想象中的那么簡單，**加氣站能有現(xiàn)在的規(guī)模和完善的制度是跟公司領導和員工的努力分不開的，我非常感謝公司給我這么好的學習機會，在張總和同事們的悉心指導和關心下，通過自身努力，我爭取在各方面取得進步。在今后的工作中，我會不斷總結經(jīng)驗教訓，更加刻苦的學習鉆研專業(yè)技術，愛崗敬業(yè)，出色完成領導交給的各項任務，為公司發(fā)展做出自己的一份貢獻，只有這樣，才不辜負公司領導對我的關心教育和培養(yǎng)。
**西站郭*。
20xx年1月18日。
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地鐵述職報告全能版篇十
各位領導、同志們：
大家好！
2008年是武漢市地鐵加速發(fā)展的一年，也是我公司承擔地鐵建設任務的關鍵一年，隨著新的建設項目的不斷開工，公司的管理規(guī)模呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，吸引了大批的新生力量和骨干加入武漢地鐵建設的光榮事業(yè)。
一、堅持政治學習，不斷提高自身素養(yǎng)。
第1篇：地鐵安檢專業(yè)實習報告南京鐵道職業(yè)技術學院暑期社會實踐——[南京地鐵安檢志愿者]一、實習單位及地址名稱：南京地鐵地址：南京地鐵寧天城際公司簡介：南京地鐵s8號線是南京......
2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支......
地鐵述職報告全能版篇十一
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務工作方面。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今后的努力方向。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
述職人：xxx。
x年xx月xx日。
【二】。
各位領導，同志們：
我被聘任為xx機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學習理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認真學習兩學一做，學習十xx大和十xx屆xx中、xx中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學習文化，提高業(yè)務工作水平。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
三、加強建設，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立以人為本的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
【三】。
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為：
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
地鐵述職報告全能版篇十二
公司領導、各位同仁大家好：
我于xx年被聘為xxx加油站長，一年來在x分公司領導的指導和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治、管理能力、能力、協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進步與提高。同時也找出自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的管理打好基礎。下面我就這一年的所作的及今后的思路作以下匯報：
自從20xx年被聘為xxx加油站站長之后，在這一年期間，在師分公司的嚴格要求和幫助教育下，無論在政治上，還是在思想上都有很大的提高。明確了一名基層管理者必須擁護黨的政策。目前我們正處在教育改革時期，作為加油站的管理人員，就要積極投身到加強加油站管理，提高經(jīng)濟效益中去，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。明確了當一名合格的基層管理者，必須提高自己為人民服務的本領。在日常中，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行職責，積極向黨員同志學習，充分利用業(yè)余時間刻苦學習油品知識、潤滑油知識、消防知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長。
一滴水只有融入大海才能永不枯竭，一個人只有投身集體才能迸發(fā)出勃勃生機。作為加油站的一名基層管理者，如何才能帶領全站人員為公司爭光？如何才能更好提高銷售量？如何降低應收款？是每時每刻縈繞在我腦海中的一件大事。為此我在日常中，嚴格執(zhí)行《兵團石油公司規(guī)章制度》、《加油站規(guī)范服務》。強抓內(nèi)部管理，努力使加油站的管理步入規(guī)范化、程序化的軌道，進一步提高加油站的經(jīng)營管理水平和服務質(zhì)量。
人才成就企業(yè)，企業(yè)造就人才。當今石油產(chǎn)業(yè)突飛猛進的新形勢下，沒有遠大的理想就要掉隊落伍。所以必須學習、學習再學習，創(chuàng)造、創(chuàng)造再創(chuàng)造，是擺在我面前的首要任務。今年是xxx加油站和xxx北路加油加氣站合并的第一年，而我最大的困擾就是員工隊伍不穩(wěn)定。于是我要把充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質(zhì)，樹立起兵油人的現(xiàn)代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養(yǎng)員工自覺學業(yè)務、鉆技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業(yè)素質(zhì)。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為?！钡膶W習機制和“以站為榮”的激勵機制。以全面實現(xiàn)維護和發(fā)展廣大員工的經(jīng)濟利益、政治利益和文化利益為落腳點，增強員工戰(zhàn)勝困難的信心，消除零售過程中的不利因素，努力提高員工以加油站為大家庭的高度責任感，堅持以人為本的管理方式，做到政治上相信他們，上支持他們，生活上關心他們，并做出表率帶動他們。把本職做好做扎實，激發(fā)了員工的熱忱。在中盡量以真誠、寬容、理解的態(tài)度處理好、生活中的點點滴滴，關心和幫助站內(nèi)員工在和生活中遇到的困難，融洽處理與新員工的關系，并謙虛謹慎的感悟和學習中國石油的先進管理理念和作風，使日常正常高效的發(fā)展。
1.精細化管理中做還不夠。各種文本填寫不夠及時和完整。
2.今年xxx北加油加氣的銷售量不理想，未完成分公司下達的銷售任務。其主要原因是我缺乏開拓市場的主動性。
3.員工隊伍不穩(wěn)定，給服務帶來了一些負面影響。
1.加強市場占有率，積極開發(fā)新客戶，努力提高銷售量。
2.嚴格控制應收款，不再發(fā)展紅字客戶。加強帳務帳表管理，做到及時、準確、完整。
3.在管理上推行5s管理方式和5s服務法，把管理做精做細。爭取來年取得好成績。
地鐵述職報告全能版篇十三
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解?；厥走@一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒?？梢哉f，2012年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
工作總結。
光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭。
以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關。
心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了。
本職工作以及領導交辦的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以。
及下步工作計劃匯報如下：
一、以往工作回顧。
（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：
1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細。
致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施。
工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。
2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)。
理管理考核辦法以及工地例會制度。
3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣。
管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全。
線完成了施工圍擋任務。
（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作。
1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質(zhì)和進場機械。
設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質(zhì)量及進度，及時責令。
相關單位進行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。
2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管。
線產(chǎn)權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產(chǎn)權單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。
3、堅持日?，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。
4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。
5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表。
處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。
6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。
7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。
8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質(zhì)量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。
目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。
二、工作中存在的不足。
1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習。
2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高。
作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。
三、下一步工作計劃。
第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。
具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、xxx及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質(zhì)量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質(zhì)量安全責任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結述職報告2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！
地鐵年終工作總結2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵述職報告全能版篇十四
本人一年來，在上級部門的正確領導和指導下，我夾石鎮(zhèn)教育工作取得了一定的成績，教學質(zhì)量穩(wěn)步上升，教學環(huán)境明顯改善，教師素質(zhì)逐步提高，“兩基”通過國檢，“普實”驗收達標。這些成績都來自上級主管部門的正確領導以及各學校的大力支持?，F(xiàn)就一年來我個人和站里的工作作述職，請領導們審議。
加大教學常規(guī)督查。教學質(zhì)量是學校永久的生命，為了搞好教育教學，我們加大對教師的監(jiān)督，每學年我站都要對學校和教師的工作進行全面大檢查，特別是常規(guī)教學方面，隨時深入課堂聽教師上課，查教師的教案、作業(yè)、單元測試、家訪等工作并記錄入檔。凡有表現(xiàn)較好的、有一定特色的教師我們進行公開表彰，把好的教學方法先鎮(zhèn)內(nèi)進行推廣；對不負責的教師及時進行教育，加大師德師風建設力度，因此，我鎮(zhèn)各年級教學質(zhì)量始終保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢，夾石中學今年又以重點中學9人上線的佳績位居全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學前列。
開展系列有益活動。對上級統(tǒng)一組織的各類競賽，我站總是保質(zhì)保量地完成，本年我鎮(zhèn)教師參加各類論文競賽獲地級獎2人次，縣級15人次，學生參加各類競賽獲省級獎2人次，地級獎2人次。為了提高教師的工作積極性和學生的學習熱情，我鎮(zhèn)于六月份進行了全鎮(zhèn)語數(shù)大聯(lián)賽，對進入前50名的學校及任課教師進行了獎勵，這一舉措，既對全鎮(zhèn)的教學成績進行了總評，又促進了教學質(zhì)量的不斷提升。
石灰完小開展了全片20xx年級語數(shù)大聯(lián)賽，對全片20xx年級的教學工作進行了大檢閱。
找出各校問題，狠抓校本教研。各校針對本校具體實際，都找出了本校的癥結，挖出了病根，進行了對癥下藥，夾石完小要求各教師根據(jù)學?？偨萄姓n題擬出子課題，然后集體分析討論，再進入該教師的課堂聽課，看看該教師是如何運用新課程新理念解決教學中的實際問題。這一方法，真正讓教師克服了自身的弱點，提高了教育教學技能。
加強校際交流，促進教育專業(yè)成長。一年來，我鎮(zhèn)組織教師外出學習培訓，提高了教師們的專業(yè)水平。4月份有13人到貴陽參加了精品課培訓學習；10月份，夾石中學派出6位老師參加全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月份，全鎮(zhèn)共19人參加了全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月x日，夾石中學派出了兩位英語老師參加了仁愛教材出版社專家組在沿河的講座。
為今年“兩基”迎接國檢，“普實”省驗收，做了以下工作：
1、我鎮(zhèn)每學期都要組織教師開展學生入學動員工作，凡有學生因家庭經(jīng)濟困難有可能導致輟學的，我們都采取了全免的方式讓學生入學就讀。在初中部，對學習不感興趣，覺得前程灰暗，多讀書不如早打工的學生，我們針對這一現(xiàn)象，號召廣大教師平時對有這一想法的學生多作思想開導，對他們動之以情，曉之以理，讓他們知曉未來的中國是科學的強國，僅有體力是不夠的。這樣，初中生的輟學率得到了控制。
2、在兩基軟件建設上，我鎮(zhèn)各校都有兩基專干專門負責，他們對各種簿、本、表、冊一一如實填寫，然后分門別類，裝訂成冊上架。
4、加大了對各校亮麗工程建設的工作力度，站里組織人員，對全鎮(zhèn)的學校進行全面檢查，從校園規(guī)劃、衛(wèi)生、文化建設、室內(nèi)布置等點點滴滴做起，通過一個多月的努力，全鎮(zhèn)各學校均以全新的校容校貌迎接了“兩基”國檢和“普實”驗收。
教師是傳道授業(yè)解惑以，道要傳得明白，業(yè)要授得深刻，惑要解得透徹。首先要求教師自身思想純樸，有高尚的職業(yè)道德情操。因此，教師思想道德的好壞，是決定一所學校辦學是否成功的首要條件。我鎮(zhèn)在師德培訓上，尤其重視，今年，我鎮(zhèn)成立了師德師風領導小組，并與各校簽訂了師德師風責任狀，給合科學發(fā)展觀行動的開展，要求各校每周都要進行政治學習，要求學校有記錄，教師人人有筆記。同時要求教師認真學習有關先進人物的先進事跡，讓教師們加緊自查，認真整改，并寫出整改措施及心得體會。教師們通過這一學習，師德水平都有了明顯提高。
安全工作，重于泰山。搞好安全工作關系到校園平安祥和和萬千家庭幸福安康。我鎮(zhèn)今年年初召開安全專題會，與各校校長簽定了安全責任狀，并建立各種規(guī)章制度。學初我站以到各學校開展安全隱患大排查，對凡有安全隱患的學校及時下發(fā)整改通知書，在規(guī)定時間內(nèi)必須完成。同進也要求各校到所轄村小及教學點開展類似的安全工作，確保學校安全無小事。
工會充分發(fā)揮其職能作用，積極開展我為教師服務活動。夾石鎮(zhèn)教育總工會對各學校領導加強監(jiān)督管理，對經(jīng)費使用的督促，對教師關注的熱點、焦點進行陽光管理，張榜公示，增加透明度。
1、對教師的晉職，評先、評優(yōu)進行公示。
2、教師本人及親人有疾有難，工會要對其進行慰問和安撫，給教師們送去一片溫情和關愛。
3、不論是教師本人或其家屬喪亡，教輔站和六間小學及一所中學的領導都要前去吊唁，及時做好家人和孩子安撫和救濟工作。
4、不斷完善職工大會制度，喚起職工參政議政意識。我站要求各學校在重大決策出臺之前，均要提前召開職工大會，聽取職工意見建議。同時，學校工會積極參與學校各項工作，圍繞穩(wěn)定與發(fā)展，發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，通過發(fā)放征求意見建議書。使廣大教職工正視學校在改革和發(fā)展中存在的問題和困難，樹立危機意識和競爭意識，轉變工作態(tài)度，激發(fā)職工的聰明才智，挖掘職工潛能，群策群力，廣納良言，為學校發(fā)展征集好建議、好點子。通過獻言獻策，共收集到諸多條事關學校改革發(fā)展大局的意見和建議，提供給領導決策，積極為學校的改革發(fā)展出謀獻策。夾石中學以教代會提案為依據(jù)，公開招標，將操場硬化，新建噴水池，花園、假山，向花園式學校邁進；夾石完小在12月x日召開的教代會上，通過會前積極準備，認真擬定了學校教師績效工資實施方案，在教代會上一致通過，真正落實了公平、公正、公開的辦事原則。
作為站長，我能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。自我回顧反省，沒有任何違反中央、省市關于黨員干部廉潔從政和國企干部廉潔自律有關規(guī)定的行為。尤其是今年，我結合科學發(fā)展觀活動的開展，進行了一系列的學習，在學習中，我提高了對黨性的認識，提高了自身的防腐拒變能力，充分發(fā)揮了一個真正的、純粹的xxx員的職責，為夾石教育作出了應有的貢獻。
地鐵述職報告全能版篇十五
各位代表、各位領導：
為了盡快提高我站工作人員的業(yè)務水平，多年來我站工作人員堅持以自學為主和參加業(yè)務培訓相結合。目前，我們在崗六名工作人員有經(jīng)濟師一名，中級技師兩名，有初級職稱三人，是一支業(yè)務素質(zhì)較強，有一定戰(zhàn)斗力的經(jīng)營管理隊伍。同時通過積極爭取，在鄉(xiāng)黨委、人大、政府的大力支持下，先后投入資金4萬余元，對辦公場所進行了全面裝修，并配置了電腦、打印機、復印機、保險柜等現(xiàn)代辦公用品，設立了辦公室、電算會計室、檔案室和接待室。為我站工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。
第一、加強了各項制度建設。根據(jù)我鄉(xiāng)農(nóng)村村級財務的現(xiàn)狀，三年來，相繼由我站起草，并由鄉(xiāng)人民政府頒發(fā)了有關村級財務管理的一系列規(guī)章、制度。如：《關于切實搞好農(nóng)村財務清理、整頓和進一步推行村級財務公開的決定》、《關于村級財務管理的具體規(guī)定》和《關于村級財務管理的實施辦法》等，這些制度的出臺對加強村級財務的監(jiān)管和提供有力的依據(jù)，也為加強村級財務的規(guī)范化管理提供保障。
第二、村會計人員首次實行憑證上崗。20xx年3月份，我站組織了全鄉(xiāng)十六個村的村會計參加了婁星區(qū)委、區(qū)政府安排、主管局興辦的為期一周的業(yè)務培訓，這次培訓意義重大，大大提高了村會計人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì)，并且各村會計通過了上崗考試，全面實行憑證上崗，為進一步推行村級財務規(guī)范化管理奠定了基礎。
第三、切實搞好村級財務制度化、規(guī)范化的管理。農(nóng)村財務問題既是農(nóng)村工作的難點，也是廣大農(nóng)民反映的熱點，它嚴重影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)村的穩(wěn)定，2002年，我站深入村組，對全鄉(xiāng)十六個村就村級財務的有關問題進行了詳細的調(diào)查研究，并向鄉(xiāng)黨委、政府呈報了《關于我鄉(xiāng)村級財務的調(diào)查與思考》的報告，報告中提出了村級財務存在的諸多問題，如：
1、村會計人員業(yè)務普遍偏低；
2、會計拒打移交，導致村上帳目混亂，底子不清；
3、農(nóng)村集體資產(chǎn)的流失和毀損現(xiàn)象比較嚴重；
4、在稅費改革過程中，“上清下不清”的現(xiàn)象比較嚴重；
5、村級經(jīng)濟薄弱、資不抵債現(xiàn)象嚴重；
6、不合理開支較多，債權債務底子不清等。
這些問題的出現(xiàn)直接導致村級財務管理混亂的局面，從而也引起了鄉(xiāng)黨委、政府的足夠重視，據(jù)此，鄉(xiāng)黨委、政府確定20xx年為村級財務清理審計重點年，并具體由鄉(xiāng)政府組織成立了清理領導小組，明確由經(jīng)管站參與清理，并業(yè)務輔導。一方面采取了一些具體的新的舉措，全鄉(xiāng)實行定點定時統(tǒng)一辦公，規(guī)定每個月的3號和4號為統(tǒng)一辦公日，村會計要帶好帳本、原始憑證、記帳憑證及報表等來鄉(xiāng)經(jīng)管產(chǎn)統(tǒng)一處理有關帳務，其會計核算按有關會計制度規(guī)定執(zhí)行，從而加強了對村級財務的監(jiān)管力度，為下階段的清理打下了良好的基礎；另一方面，實行了村會計人員的業(yè)務與工資掛鉤辦法，并具體規(guī)定了處罰辦法，年終評優(yōu)評先也必須與村級財務管理掛鉤。從而為村級財務實行制度化、規(guī)范化管理邁出了巨大的一步。
第四、抓好村會計移交及村級財務公開。由于20xx年村級領導班子換屆選舉，全鄉(xiāng)調(diào)整村會計人員九人，我們針對每個村的具體情況，組織人員先后對九個村的會計移交進行了監(jiān)交，在移交過程中，對落選的原任村會計做了大量細致的工作，花費了大量的精力，從而及時完善了九個村會計移交手續(xù)，確保了村級帳務前后不銜接。另一方面通過實行村級帳務的月報月審、定點定時統(tǒng)一辦公，加強了村會計的責任心，并及時督促各村按時進行村級財務公開，并組織人員對各個村進行了財務公開檢查和驗收，各個村都沒有比較規(guī)范的村級財務公開欄，并對財務公開檢查結果向全鄉(xiāng)予以通報，大大提高了村定補干部的民主意識，加強了村理財小組和村民代表對本村財務事前參與、決策和理事會成員對事后監(jiān)督和審查。
第五、抓清理落實，為村帳站代管做好了前期準備工作。在打好各村會計移交的基礎上，集中精力對全鄉(xiāng)十六個村的村級財務進行了清理。針對每個村的具體情況，我站分組派專人下到各個村參與清理并進行具體的精力指導。通過對村級財務的清理、核實各個村的債權債務，澄清了底子，并做到了各個村都有清理審計報告，并及時處理了清理中發(fā)現(xiàn)的問題，一方面對那些業(yè)務水平有限而出現(xiàn)的錯帳，按會計制度進行了處理糾正，為集體經(jīng)濟挽回損失十萬余元，同時對清理過程中有重大問題的大躍、白云石、斗光、水口等村，以書面形式向鄉(xiāng)黨委、政府、鄉(xiāng)紀委進行了匯報，并積極配合鄉(xiāng)紀委對有關責任人進行了處理、落實，查處違法違紀金額達十五萬余元，對有關村已經(jīng)落實的問題并及時將落實情況向相關村委會及村民代表大會上進行了公開。由于我們處理工作及時，從而達到了維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展的良好效果，并通過財務清理，密切了干群關系，給了干部一個清白，給群眾一個明白，同時也為村帳站代管工作做好了充分的準備。
第六、立足管理體制改革，效果顯著。由于我鄉(xiāng)村級財務常抓不懈，立足改革我鄉(xiāng)農(nóng)村財務管理辦法，今年，我鄉(xiāng)定為全區(qū)村帳站代管試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全區(qū)推行村帳站代管現(xiàn)場會在我鄉(xiāng)召開。由于財務清理的全面完成，為我鄉(xiāng)村帳站代管的實施奠定了堅實的基礎。今年3月份，我站成立了村會計代理中心，根據(jù)《石井鄉(xiāng)人民政府關于村帳站代管的實施方案》，村帳站代管接管工作全面順利完成，并實行了農(nóng)村財務的電算化管理，從而進一步鞏固了村級財務的清理成果，從根本上解決了我鄉(xiāng)村級財務管理混亂的問題，切實保障了農(nóng)村稅費改革的順利實施，同時規(guī)范和加強了村級財務管理，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，密切了黨群干群關系，維護了我鄉(xiāng)農(nóng)村社會穩(wěn)定。
我鄉(xiāng)實行村帳站代管一年以來，這一新的農(nóng)村財務管理體制運行良好，各村每月定時定點按財務制度報帳，按季進行財務公開，加大了對村級集體資產(chǎn)和財務收支的監(jiān)管力度。一年來，各村比上年同期共節(jié)約非生產(chǎn)性開支達12萬余元，全面改善了村級財務管理環(huán)境，真正做到了管好用活集體資金，從而切實減輕了農(nóng)民負擔，促進了村級財務走上了法制化、制度化、規(guī)范化管理的軌道。
1、農(nóng)村土地承包合同歸檔、建檔工作成績突出。全鄉(xiāng)十六個村，二百二十八個組，農(nóng)村土地承包、延包涉及到各家各戶，合同管理尤其重要。二00二年對于農(nóng)民來說是非常重要的一年，農(nóng)村實行費改稅，而農(nóng)村土地承包延包合同是實施費改稅工作的基礎，鑒于費改稅工作的緊迫性，我站工作人員配合駐村干部，下村做好宣傳工作，為群眾排憂解難，使群眾認識到簽訂土地承包合同是關系到群眾切身利益的頭等大事，從而在較短時間里，完成了合同簽訂的掃尾工作，至此，按村分組歸檔、建檔工作全面完成，并由專人負責管理。因而我鄉(xiāng)承包合同檔案管理工作得到了上級領導的好評，作為全區(qū)典型推廣。
2、調(diào)處了農(nóng)村土地承包糾紛及有關遺留問題處理?！锻恋爻邪ā奉C布實施以來，我站工作人員在搞好土地承包合同的基礎上，對各個村、組牽涉到土地承包有爭議的疑難問題，通過調(diào)查研究，結合運用《農(nóng)村土地承包法》，為群眾解決實際問題，處理爭議十六起，受到群眾的好評，同時深入村組農(nóng)戶，通過調(diào)查了解，針對耕地荒廢的嚴重情況，起草了《關于耕地拋荒棄耕的問題的有關處理決定》，并提交了黨委、政府研究，為鄉(xiāng)黨委、政府的正確決策提供了有力的依據(jù)。
1、堅持不懈的搞好宣傳，認真貫徹落實中央、省“八個不準、七個嚴禁”。三年來，共發(fā)放各種宣傳資料五千余份，刊登墻報四期。
2、堅持農(nóng)民在負擔卡發(fā)放制度，要求做到不錯不漏，準確無誤。
3、全鄉(xiāng)十六個村都建立健全的永久性涉農(nóng)收費價格“公示牌”，做到了群眾辦事收費先明白。
4、重點專項審計：每年開學前后，積極配合鄉(xiāng)紀委和區(qū)減負辦對我鄉(xiāng)中、小學收費不少于一次專項審計。三年來，及時制止亂收費三項資金達8萬余元。退賠已亂收費一項，資金萬元。同時對全鄉(xiāng)行政事業(yè)收費單位都開展過一次以上的專項審計。
5、加強了對報刊的治理，并納入減負工作內(nèi)容。村級報刊實行“限額制”，僅此一項，全鄉(xiāng)每年減負達1萬余元。由于我們對減負工作抓得有力，因而三年來，全鄉(xiāng)未發(fā)生一起重大因減負問題引發(fā)的上訪案件。
我站除完成本身日常工作外，按照鄉(xiāng)黨委、政府的安排，三年來先后負責環(huán)江村、大躍村和三圭村的駐村工作，在環(huán)江村狠抓退耕還林工作，大力進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，社會效益和經(jīng)濟效益明顯。三圭村和大躍村近年來一直情況比較復雜，村級財務中突出反映的問題較多。我站駐村干部根據(jù)實際情況做了大量細致的工作，解決了兩個村多年來帳務混亂的局面，如今已走上制度化、規(guī)范化管理的軌道。其次三圭村駐村干部與村干部一起狠抓村級經(jīng)濟建設，爭取和引進外資，為村上增加收入達6萬元。在大躍村，我們在鄉(xiāng)人大主席梁養(yǎng)賢的帶領下，和村干部一道帶領群眾大力冬修水利，修復硬化水塘二十三口，為今后農(nóng)田灌溉提供了基本保障。大躍村的退耕還林工作、專業(yè)大戶的發(fā)展。使產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整落到了實處，重要的是改善了村級領導班子關系，干群關系也大大改善，從而改變了過去工作被動的局面。
三年來，我站雖然沒有取得可歌可泣的業(yè)績，但全站人員始終堅持服務于基層，服務于農(nóng)民，團結務實，勤政廉政，從未向農(nóng)民收取過一分不該收取的錢。全面完成了我站應完成的各項工作。三年來，先后被上級業(yè)務主管部門評為全區(qū)兩個第二名，去年被評為全區(qū)第一名。同時得到了鄉(xiāng)黨委、人大、政府的充分肯定和廣大群眾的認可。為維護我鄉(xiāng)社會穩(wěn)定和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出了我們應有的貢獻。
（一）多年來，我站工作人員由于待遇極低，因而對經(jīng)管工作前途深表擔憂，有不安心工作的表現(xiàn)。
（二）整體素質(zhì)有待進一步提高，個別同志對黨在農(nóng)村的一系列方針、政策熟練掌握不夠，專業(yè)知識不精，工作方法簡單粗糙，不夠深入細致。
（三）與時俱進、開拓進取的精神有所欠缺。
在今后的工作中，我們將以“中央1號文件”精神為行動指南，大力弘揚求真務實的精神。積極進取，忠誠實踐“三個代表”重要思想，安心經(jīng)管工作，牢記全心全意為人民服務的宗旨，以人為本，依照群眾利益和群眾愿望想問題、做事情，按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律作決策、干工作，勤勤懇懇，為人民謀利益，為開創(chuàng)農(nóng)村經(jīng)管工作新局面而努力奮斗。
謝謝大家！
地鐵述職報告全能版篇十六
從7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在209月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2019年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2019的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵述職報告全能版篇十七
20**年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;。
遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的.理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。
站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;。
對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵述職報告全能版篇十八
2017年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵述職報告全能版篇一
歲末臨近，新春將至，不知不覺，2018年轉眼間就要過去了，回顧這么這一年的工作歷程，心情是緊張而愉快，工作是繁瑣而充實。我一直在地鐵運行一線上班，從最初一名普通值班員晉升值班站長，在不斷的工作累計中，我對工作的各個方面有了更深的了解和認知，對發(fā)生的各類事故有一定的分析能力。這一年，我和同志們一起生活、學習和工作，彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將一年的工作總結如下：
工作中我一直在各個方面嚴格要求自己，努力提高自己，我針對自己的本職工作進行了學習，注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自己知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務知識。保持飽滿的精神和愉悅的情緒，要求自己上進，排除消極被動的思想，同時充分調(diào)動起全站人員的工作積極性。在這一年中，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷地提高自身的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)，以地鐵交通的安全運營為己任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
作為一名地鐵值班站長，我要能夠清楚地了解車站應急物品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全。觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。
需要對本班站務人員管理，對值班員、站務員的工作進行指導、監(jiān)督。同時負責對保潔、護衛(wèi)、商鋪人員、施工人員、安檢人員等駐站人員進行屬地管理。
每隔固定的時間段要對車站進行全面地巡視，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報并組織整改。
負責本班客運服務工作。組織車站員工為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務，處理乘客投訴事件，組織車站的客流控制。同時還負責監(jiān)督和牽頭本班的票務相關工作，嚴格執(zhí)行公司的票務規(guī)章制度，確保本班票務收益安全、運作順暢。
負責本班的安全生產(chǎn)工作。當車站發(fā)生突發(fā)事件、事故時負責牽頭處置。在車站發(fā)生異常情況或突發(fā)事件時，及時啟動預案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產(chǎn)損失，盡快恢復運營負責本班服務工作。
今年里，自己堅持嚴格按照上級要求規(guī)定開展工作、規(guī)范行為，在日常工作中堅持嚴格要求自己，以身作則，做遵章守紀、遵紀守法的模范，為職工樹立好榜樣。另一方面，我加強與全站人員，特別是一線職工的溝通，懇切地征求大家的意見和建議，時時發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，虛心接受意見，落實整改措施。大家都可以提建議，都是為了地鐵工作能夠更好地開展。我想，要做好民眾服務工作需要就是“三心”——責任心、細心和耐心。工作上的事，不管事大事小，要么不做，要么就認真做、仔細做、負責任地去做，把它做到最好，你才能得到你所想要的收益。
我雖然在這個職位上取得了一定成績，但距離上級的要求和職工的期望，還存在著一定的差距，工作中還存在著許多不足：一是工作的細致入微和精益求精成都不夠，工作中想辦法，出點子不夠積極，創(chuàng)新工作做得不到位。二是對自己的要求標準不是夠高，如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底。三是個人能力和個人修養(yǎng)還需要進一步加強，減少自己的急躁情緒，端正自己的工作態(tài)度。對此，自己將在今后的工作中加以克服糾正，做到以下幾點，并且也希望大家給予監(jiān)督、指正：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕急躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮地工作，刻苦地學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作能力，力爭打開一個新的工作局面。
地鐵述職報告全能版篇二
尊敬各位的領導、同事：
大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的`建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
地鐵述職報告全能版篇三
尊敬各位的領導、同事大家好：
2012年隨著。
2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門。
1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
匯報人：
地鐵述職報告全能版篇四
對于地鐵人員疏散模型的研究也逐漸成為軌道交通研究的熱點之一,建立一個符合地鐵特殊環(huán)境的客流疏散模型,對地鐵系統(tǒng)的應急管理和智能化決策有著十分重要的意義。本文是地鐵的。
述職報告。
范文，僅供參考。
尊敬各位的領導、同事大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作;完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故;督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況;在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車;按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè);發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告;接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫(包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障)。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
述職人：
xx年x月x日。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我叫李，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分20xx年1月至5月所做的主要工作(地鐵二號線十四標)。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第二部分20xx年5月至11月所做的主要工作(地鐵二號線6標)。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制;。
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分20xx年11月至12月所做的主要工作(地鐵二號線17標)。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制;。
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少;班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分20xx年要開展的重點工作和計劃。
(一)、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
(二)、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
(四)、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
(五)、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查(包括機械設備、用電、開挖面狀況)。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
(六)、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工。
應急預案。
演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
(七)將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
(八)做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
(九)堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
(十)繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。(十一)加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
(十二)加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意!
述職人：
xx年x月x日。
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
20xx年，根據(jù)項目領導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產(chǎn)管理以及全標段安全監(jiān)管工作。一年來，我緊密團結在項目部黨政周圍，動員和帶領干部職工，團結一心，積極進取，在所負責區(qū)域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現(xiàn)業(yè)主工期節(jié)點要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內(nèi)。增收節(jié)支方面，加強內(nèi)外協(xié)調(diào)、主動出擊、努力爭取，效益最大化是企業(yè)的最終目標，為公司節(jié)省成本增加利潤百萬余元。對外協(xié)調(diào)方面，積極主動協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項目順利開展掃清外圍障礙。
20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我負責項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進一步履行好職責，現(xiàn)就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。
一、加強學習，提高思想認識。
一年來，我始終把項目部“兩會”精神作為貫穿全年工作的行動指南，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”，積極參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動。采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產(chǎn)黨員所負的責任正是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會向更多的優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。
時代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我們需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務全面的員工，爭當業(yè)務骨干，時刻以“服務無止境，服務要創(chuàng)新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務工作落到實處。積極主動向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行。
崗位職責。
吃苦在前享樂在后主動承擔急、難、險、重施工任務勇于攻克高、新、精、尖技術難題自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進度、確保安全生產(chǎn)。
二、20xx年主要工作完成情況1.明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
20xx年對我們昌平地鐵來說是極不平凡的一年，新中標疏散平臺項目，工期非常緊、任務相當重、困難非常多，項目同時經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。
強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務量巨大，始終堅持生產(chǎn)周例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和安全辦公會，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務的順利完成。
2.以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。
20xx年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產(chǎn)年”活動，根據(jù)北京市建委、中鐵二局集團“安全生產(chǎn)年”
活動方案。
的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實北京市建委和中鐵二局集團有關安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以正規(guī)化管理為基礎，以加大各級領導干部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環(huán)保基礎工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動為契機，扎實有效地開展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。
在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在20xx年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。20xx年共牽頭開展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計安全教育培訓員工20xx余人次;累計安全技術交底400余份;開展防汛應急演練1次，受教育面200余人次;累計向業(yè)主爭取安全資金1600余萬元;累計迎接各種檢查40余次;累計編制應急預案25份，專項安全方案16份。
3.強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從昌平地鐵進場開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
靠前指揮，及時解決問題。在施工季節(jié)，為了及時掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點多起來我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。
項目先后獲北京市安監(jiān)局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進個人。
4.加強領導，精細管理。結合項目部開展的增收節(jié)支工作，按照項目領導班子的部署，我會同項目財務部及相關部門負責人深入基層單位，和項目機關部門及基層單位負責人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營過程中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，落實增收節(jié)支指標，確保增收節(jié)支工作落到實處。并從自身做起，落實增收節(jié)支工作;頂著壓力，規(guī)范理順裝修項目的管理。同時針對施工組織設計多為形式少實用的情況，多次與基層負責人及技術人員探討并組織實施，經(jīng)過大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進一步的細化，以保證我們的每一項。
工作計劃。
都能有的放矢，不打無準備之仗，無計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹立我們的良好信譽形象。5.加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內(nèi)容。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織觀看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門要在危險地段設立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨后，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫并提交了試卷。
三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者。
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。
五、存在的不足。
一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1.有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高;政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。
2.由于是第一次進入項目領導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
3.在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
謝謝大家!
述職人:。
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇五
尊敬各位的領導、同事大家好：
20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作;完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上;能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故;督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況;在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車;按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè);發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告;接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫(包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障)。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強;對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
述職人：
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇六
2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡化運營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門。
1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、
經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷。
總結。
分析積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
工作總結。
光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭。
以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關。
心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了。
本職工作以及領導交辦的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以。
及下步工作計劃匯報如下：
一、以往工作回顧。
（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：
1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細。
致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施。
工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。
2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)。
理管理考核辦法以及工地例會制度。
3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣。
管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全。
線完成了施工圍擋任務。
（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作。
1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質(zhì)和進場機械。
設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質(zhì)量及進度，及時責令。
相關單位進行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。
2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管。
線產(chǎn)權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產(chǎn)權單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。
3、堅持日常現(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。
4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。
5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表。
處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。
6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。
7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。
8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質(zhì)量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。
目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。
二、工作中存在的不足。
1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習。
2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高。
作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。
三、下一步工作計劃。
第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。
具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、建設部及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質(zhì)量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質(zhì)量安全責任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結述職報告2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！
地鐵年終工作總結2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵述職報告全能版篇七
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
20xx年，根據(jù)項目領導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產(chǎn)管理以及全標段安全監(jiān)管工作。一年來，我緊密團結在項目部黨政周圍，動員和帶領干部職工，團結一心，積極進取，在所負責區(qū)域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現(xiàn)業(yè)主工期節(jié)點要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內(nèi)。增收節(jié)支方面，加強內(nèi)外協(xié)調(diào)、主動出擊、努力爭取，效益最大化是企業(yè)的最終目標，為公司節(jié)省成本增加利潤百萬余元。對外協(xié)調(diào)方面，積極主動協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項目順利開展掃清外圍障礙。
20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我負責項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進一步履行好職責，現(xiàn)就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。
一、加強學習，提高思想認識。
一年來，我始終把項目部“兩會”精神作為貫穿全年工作的行動指南，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”，積極參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動。采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產(chǎn)黨員所負的責任正是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會向更多的優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處;我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。
時代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，我們需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務全面的員工，爭當業(yè)務骨干，時刻以“服務無止境，服務要創(chuàng)新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務工作落到實處。積極主動向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂在后，主動承擔急、難、險、重施工任務，勇于攻克高、新、精、尖技術難題，自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進度、確保安全生產(chǎn)。
二、20xx年主要工作完成情況1.明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
20xx年對我們昌平地鐵來說是極不平凡的一年，新中標疏散平臺項目，工期非常緊、任務相當重、困難非常多，項目同時經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。
強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務量巨大，始終堅持生產(chǎn)周例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和安全辦公會，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務的順利完成。
2.以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。
20xx年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產(chǎn)年”活動，根據(jù)北京市建委、中鐵二局集團“安全生產(chǎn)年”活動方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實北京市建委和中鐵二局集團有關安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以正規(guī)化管理為基礎，以加大各級領導干部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環(huán)?；A工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動為契機，扎實有效地開展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。
在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在20xx年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。20xx年共牽頭開展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計安全教育培訓員工20xx余人次;累計安全技術交底400余份;開展防汛應急演練1次，受教育面200余人次;累計向業(yè)主爭取安全資金1600余萬元;累計迎接各種檢查40余次;累計編制應急預案25份，專項安全方案16份。
3.強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從昌平地鐵進場開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
靠前指揮，及時解決問題。在施工季節(jié)，為了及時掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點多起來我都要到鋼筋加工廠，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。
項目先后獲北京市安監(jiān)局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進個人。
4.加強領導，精細管理。結合項目部開展的增收節(jié)支工作，按照項目領導班子的部署，我會同項目財務部及相關部門負責人深入基層單位，和項目機關部門及基層單位負責人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營過程中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，落實增收節(jié)支指標，確保增收節(jié)支工作落到實處。并從自身做起，落實增收節(jié)支工作;頂著壓力，規(guī)范理順裝修項目的管理。同時針對施工組織設計多為形式少實用的情況，多次與基層負責人及技術人員探討并組織實施，經(jīng)過大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進一步的細化，以保證我們的每一項工作計劃都能有的放矢，不打無準備之仗，無計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹立我們的良好信譽形象。5.加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內(nèi)容。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織觀看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門要在危險地段設立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨后，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫并提交了試卷。
三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者。
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。
五、存在的不足。
一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1.有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高;政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。
2.由于是第一次進入項目領導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
3.在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
謝謝大家!
述職人:。
xx年x月x日。
地鐵述職報告全能版篇八
本文目錄。
地鐵工作的黨員廉潔自律。
述職報告。
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在地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告。我對如何圍繞公司黨委和公司改革發(fā)展的大局，做好宣傳教育工作，有一個整體的規(guī)劃和基本思路，也有一些不成熟的措施。
公司領導給我了一個為公司和組織做事機會和平臺，我從心底十分珍惜，在今后的工作中我一定嚴格遵守黨紀國法和各種社會規(guī)范，讓自己為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻，也可以實現(xiàn)我的追求和價值。
一是緊密圍繞公司黨委的工作，全面落實黨委的各種決議和要求，嚴格履行宣傳部的職責。重點抓好黨委中心組的學習的組織安排，讓全體職工第一時間了解黨委的各項決議、要求;二是圍繞公司改革發(fā)展的大局，以公司的改革、實踐、探索和取得各種業(yè)績?yōu)橹埸c，積極開展對外報道和內(nèi)部宣傳教育，真正發(fā)揮宣傳工作“外樹形象、內(nèi)鼓士氣”的作用;三是深入一線，積極挖掘在施工生產(chǎn)中各種先進和典型事例，深入總結，樹立典型;四是積極推動企業(yè)文化的建設，逐步從視覺系統(tǒng)的統(tǒng)一轉移到理念系統(tǒng)建設的重點上來，發(fā)揮文化“軟實力”在公司長遠發(fā)展中的優(yōu)勢;五是發(fā)揮好《公司簡訊》這塊陣地的作用。通過不斷的調(diào)整編輯理念，完善版式設計、充實內(nèi)容，使其成為協(xié)助領導決策、溝通信息、反映職工心聲的一個信息平臺。
一是做好策劃和整體部署工作。公司重大決策，董事會和黨委的重要會議和決議，重點工程進展情況，典型人物和事件等作為統(tǒng)一規(guī)劃和策劃的重點，全程跟蹤，多角度，多層次的發(fā)掘和及時報道。
二是加強組織領導，健全規(guī)章和通訊員網(wǎng)絡。密切與所屬單位黨委、黨工委、支部的聯(lián)系，做好專職報道員和通訊員的教育培訓工作，提高其業(yè)務知識和技能。
三是加強與新聞媒體和上級宣傳部門的通聯(lián)工作，及時溝通信息，利用好各種資源。
四是組織針對性的采訪。及時把握公司工作的重點、熱點、難點，搜集資料，深度觀察，深入總結，為領導提供有價值的決策信息。
五是結合施工“三線建設”、制度建設和改革，把各種規(guī)范內(nèi)蘊含的精神和理念，落實在各種標示、宣傳教育活動中。
六是以平面媒體為著力點，開發(fā)利用好視覺媒體，關注新興媒體，積累和發(fā)揮聲像信息和資料的優(yōu)勢。
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尊敬的各位領導、同志們：
大家下午好！非常榮幸，我能站在這里代表指揮調(diào)度中心黨支部作支部。
工作報告。
指揮中心黨支部成立于xx年6月，現(xiàn)有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員干部。先后組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領悟了鄧小平理論、巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血……活動中，我們形成了學習、進取、團結、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領導下，在支部廣大黨員干部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！
下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領導做一個簡單的匯報：
一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展。
黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。
發(fā)生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作為運營組織工作的協(xié)調(diào)部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內(nèi)組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的硚口路車場平臺及車場內(nèi)13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據(jù)運營公司黨委的安排，承擔了宗關站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即沖到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連著2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發(fā)生一起因為車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關站、車場平臺沒有發(fā)生一起人員摔傷的事故。
面對今年五月十二日發(fā)生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、干部和群眾積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視里看到災區(qū)急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現(xiàn)任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連著三天去流動血站排隊獻血。在隨后進行的災區(qū)重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。
二、適應時代發(fā)展要求，創(chuàng)建學習型黨支部。
當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新周期越來越短。創(chuàng)建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質(zhì)，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發(fā)展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。
xx年，指揮中心黨支部更加注重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、關于黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內(nèi)容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養(yǎng)了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發(fā)展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態(tài)，并善于將學習行為轉化為創(chuàng)造性行為，努力提高黨支部的綜合素質(zhì)、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的支部形象。
三、注重細節(jié)管理，樹立指揮中心黨支部窗口單位形象。
作為運營公司主要的生產(chǎn)職能部門和對外窗口單位，指揮中心黨支部在工作作風建設上下了功夫，把狠抓細節(jié)管理作為我們自身工作的著眼點和關鍵點，把服務意識作為自身工作的出發(fā)點和落腳點。自去年下半年以來，在指揮中心黨支部的倡導下，在部門內(nèi)部組織開展“6s現(xiàn)場管理”活動，從生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓、清潔等小事做起，狠抓細節(jié)管理，取得了良好的效果，在今年開展的文明創(chuàng)建活動中，多次受到公司的表彰。在行車組織工作方面，我們不斷修訂和完善各項操作規(guī)程，今年更是借助公司貫標工作的東風，促使各項工作標準化、程序化。在服務熱線和乘客來信、來訪工作方面，我們的工作人員做到了禮貌待人、熱情服務，為運營乘客服務工作打下了良好的基礎，塑造了優(yōu)秀的服務形象。
四、抓好職工隊伍建設，為打造企業(yè)優(yōu)勢擴大空間。
抓好職工隊伍建設是全面提升管理水平、員工素質(zhì)的關鍵。指揮中心黨支部緊緊圍繞部門生產(chǎn)、經(jīng)營、安全各項目標，結合工作特點和職工隊伍實際情況，用先進的企業(yè)文化凝聚職工隊伍，把提高職工隊伍素質(zhì)作為調(diào)動職工積極性、提高競爭力的重要工作來抓。
在實踐中我們感覺到，企業(yè)發(fā)展與職工隊伍建設“合則齊美，分則兩傷”，加強職工隊伍建設，用先進的企業(yè)文化武裝職工隊伍是群眾的心聲，更是關系到企業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展的重大問題。指揮中心黨支部根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和工作目標的要求，立足大局，把企業(yè)文化作為對職工教育的重點來抓，作為促進企業(yè)發(fā)展的關鍵來抓。一是用職工隊伍建設理念教育員工，引導員工。二是做到以人為本，以情運作，以關心員工、服務員工為切入點，努力營造一個關心人、理解人、幫助人的和諧環(huán)境，穩(wěn)定了職工隊伍的思想，為職工隊伍建設創(chuàng)造了空間。
實踐證明，黨支部在企業(yè)管理中發(fā)揮著不可替代的重要作用，他不但在昨天和今天，更將會在明天和將來伴隨著企業(yè)走向成功、走向輝煌。在接下來的工作中，我們支部將繼續(xù)加強黨建工作，貫徹xx大精神，以鄧小平理論和重要思想為指導，發(fā)揮黨支部的政治領導核心作用，依靠上級組織和黨員群眾，再接再厲，開展豐富多彩的學習活動，廣泛征求各方面的意見和建議，強化責任意識，拿出干勁，把工作做得更好，實現(xiàn)工作新的跨越，實現(xiàn)支部建設和企業(yè)發(fā)展的雙豐收。
最后，祝大家工作順利，我的匯報完了，謝謝大家！
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尊敬的各位領導、各位黨員代表：
大家下午好！非常感謝今天在座的各位領導和黨員代表，下面我代表機關一支部將過去一年來的主要工作向大家作一個匯報，請大家提出寶貴意見。
機關一支部轄有辦公室（黨辦）、人力資源（組織）部、計劃財務部、質(zhì)量安全部、工會辦公室和紀監(jiān)審計室等6個部門，共有黨員27名，其中預備黨員2名。支部成員由3人組成，其中：書記1人；組織、紀檢支委1人；青年、宣傳支委1人。一年來，支部一班人以地鐵建設為中心，緊緊圍繞公司黨委的各項部署，在工作中認真踐行重要思想，全面落實科學發(fā)展觀，積極推進社會主義和諧企業(yè)的構建。從思想建設、組織建設和作風建設等方面不斷加強基層支部建設，切實提高黨員干部的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德水平，為各部門行政工作提供了有力保證。
一、加強理論學習，全面提高黨員素質(zhì)。
過去的一年，是軌道交通事業(yè)大變革、大發(fā)展的一年，地鐵建設步入了加速發(fā)展的快車道，新形勢、新任務對基層黨務工作者和基層黨組織的工作提出了新的更高要求。機關一支部堅持與時俱進，找準基層黨建工作的“結合點、切入點、支撐點、提升點”，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富、寓教于樂的理論學習活動，始終把黨的思想建設放在首要地位。一是用新黨章規(guī)范支部工作，堅持“三會一課”制度和學習制度。去年以來，我們多次組織支部全體黨員學習xx大報告，參加黨章輔導報告會、收看《走上被告席的大法官》警示教育片、參加龍泉山莊黨務、工會干部培訓班，觀看具有深遠教育意義的電影《小巷總理》，全年支部共組織了6次黨員大會，及時傳達上級黨委和總支決議，深入學習毛澤東思想、鄧小平理論、重要思想和黨的路線、方針、政策，以及省市關于發(fā)展軌道交通事業(yè)的重要戰(zhàn)略部署文件。每次學習黨員都作了簽到，支部作了學習記錄，全年黨員參加學習的人數(shù)達90以上。二是落實支部議事制度。機關一支部在各項工作推進中，十分尊重黨員的民主權利，注重發(fā)揮每一名黨員的主觀能動性，認真傾聽各位黨員的意見和呼聲，不斷改進工作作風和工作方法，更好地為黨員群眾服務。對上級黨組織工作安排，支部總是及時向全體黨員講明情況、傳達精神。支部的工作一般都是集體研究，并向全體黨員通氣，重要事項交由全體黨員表決，并且支部充分尊重表決的結果。我們支部的優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務工作者等都是由支部全體黨員無記名投票產(chǎn)生，真正把那些廣大黨員信得過的好黨員、好干部推選出來，在支部內(nèi)形成樹先進、學先進、趕超先進的良好氛圍。三是認真開展入黨積極分子教育和培訓，做好新黨員的發(fā)展工作。支部委員按照分工定期同發(fā)展對象談話，了解其思想動態(tài)，并做好積極分子培養(yǎng)工作，向他們普及黨的知識，幫助他們端正入黨動機，樹立為人民的事業(yè)奮斗終身的崇高人生目標。一年來，部門群眾向黨支部遞交。
入黨申請書。
3人，確定入黨積極分子2人，發(fā)展黨員1人，有2名預備黨員如期轉正，黨的隊伍不斷發(fā)展壯大。
二、充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
辦公室（黨辦）、人力資源（組織）部、計劃財務部、質(zhì)量安全部、工會辦公室和紀監(jiān)審計室都是集團公司二線部門，針對這一特點，支部工作從實際出發(fā)，在黨建工作中，不斷融合、創(chuàng)新、努力探索有效的方法和途徑。我們以抓職工的思想工作和宣傳教育為立足點，圍繞增強職工的凝聚力和向心力，深入開展各項工作，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進了各部門較好地完成了目標任務。一年來，支部全體黨員立足平凡崗位，以良好的精神狀態(tài)，扎實的工作作風，勇于開拓的進取心，愛崗敬業(yè)的奉獻精神，扎扎實實做好本職工作，工作中身先事卒，默默奉獻，充分發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，在各自的工作崗位上展示著共產(chǎn)黨員的光輝形象。支部委員韓昭紅待客如賓，即使是對剛招聘來的應屆畢業(yè)生，都是和聲細語，親切接待；黨員魏奕同志在工作中始終保持著謙虛謹慎的態(tài)度，任勞任怨地為大家辦事；郭文雅同志兢兢業(yè)業(yè)做好文秘工作，各類。
規(guī)章制度。
文材料嚴格把關，在公司97項規(guī)章制度的出臺中做出了突出貢獻，經(jīng)常加班加點毫無怨言；涂仁宏同志吃苦耐勞，全力做好各項后勤服務保障，切實做到車輛管理好保養(yǎng)好安全行駛好，有力保障辦案用車和其他業(yè)務用車；預備黨員杜莉萍同志身兼多職，勤勤懇懇，積極主動完成本職工作和領導交辦的各項工作，特別是團委工作有聲有色，成效明顯。在去年的年終考核中人力資源部計劃財務部被評為集團先進集體，支部何少文馬君瑞陳輝平盧雄程曉玲周文華魏奕等6名黨員在年終考核中，經(jīng)職工代表民主評議，被公司黨委授予先進個人稱號。
今年初春，我們遭遇了百年罕見的冰雪凍雨災害，在一線的施工現(xiàn)場和安全運營的檢查中，我們總能看見質(zhì)量安全部盧雄、范斌等共產(chǎn)黨員在惡劣天氣情況下，不懼嚴寒越戰(zhàn)越勇的身影。他們堅持到現(xiàn)場安全檢查，用鐵的制度、鐵的心腸、鐵的手腕抓安全，把小事當大事抓，把偶然當必然抓，把個別當一般抓，把無責當有責抓，把隱患當事故抓，將安全問題一抓到底，徹底消除安全隱患，同時，還堅持每周認真嚴謹?shù)刈珜憴z查報告。
5月12日四川汶川大地震發(fā)生后，公司號召全體員工進行捐款，機關一支部黨員積極響應，獻愛心、同悲慟、共默哀，踴躍參加抗震救災募捐大會，帶頭向受難同胞伸出援助之手，先后五次共計捐款xx2元。黨委書記涂和平同志、副書記何少文同志前后三次帶頭捐贈。在公司提出組織赴汶川緊急救援隊的倡議后，大家積極踴躍報名，機關一支部一共就有15人報名，其中黨員12人。
“露珠雖小，卻能折射太陽的光輝”，無論大事小事私事國事，機關一支部的黨員同志總能在第一時間響應黨的號召，充分體現(xiàn)黨員的先進性，構筑了黨組織最堅實的戰(zhàn)斗堡壘，共產(chǎn)黨員這一光榮稱號在他們身上得以充分展現(xiàn)。
三、落實一崗雙責，抓好黨風廉政，促進工作發(fā)展。
一是支部紀檢支委定期參加公司紀檢會議，在支部開展的學習、教育活動中，及時傳達有關廉政要求。所屬6個部門全部按照公司黨委、紀委的部署，簽訂了黨風廉政建設。
責任書。
明確了部門負責人擔負的黨風廉政建設責任并對相關責任進行層層分解作為年終評優(yōu)、獎勵懲處、選拔任用的重要依據(jù)。二是努力完善各項規(guī)章制度、強化管理、集團公司組建以來機關一支部所轄6個部門先后制訂出臺了56項規(guī)章制度有力地促進了公司規(guī)范化、制度化、科學化管理為公司的健康發(fā)展作出了貢獻。如公司計劃財務部在出臺相關制度的同時嚴肅紀律堅決杜絕“小金庫”的現(xiàn)象使財物管理制度得到嚴格落實并確保全年融資任務的完成。三是通過一系列群眾喜聞樂見的活動增強了黨支部的吸引力、凝聚力和戰(zhàn)斗力全體黨員群眾增進了友誼和諧共處。支部結合工會工作積極支持黨員參加了一系列豐富多彩的文體活動如“三八”組織女工到咸寧溫泉休閑、組織員工到木蘭湖、大余灣春游積極參加公司卡拉ok比賽、城建交通系統(tǒng)迎新春聯(lián)歡晚會、市國資系統(tǒng)運動會向困難群眾捐款救助等這些活動豐富了大家的業(yè)余文化生活愉悅了身心形成了競爭向上的良好態(tài)勢提高了整體綜合素質(zhì)。
一年來，機關一支部雖然做了一些工作，取得了一定成績，但與公司黨委的要求還有較大。
的差距。在今后的工作中，我們一定會按照黨委的要求，扎實地開展工作。
1、組織黨員骨干進一步加強學習，統(tǒng)一思想，提高認識，努力適應地鐵建設快速發(fā)展的步伐，不斷完善各項規(guī)章制度，抓好骨干的培養(yǎng)，確保今年各項目標任務的完成。
2、加大對模范黨員和先進事跡的宣傳力度，使一個黨員一面旗，一個先進帶一批的指導思想，落實到全年的思想政治工作中去，把學習宣傳等工作落到實處。
3、成立支部工作檢查監(jiān)督小組，不定期到相關部門檢查工作，編發(fā)簡報，做到好的表揚獎勵、不足的找出差距，以形成良好的工作氛圍和正常的工作秩序。
地鐵述職報告全能版篇九
我于20xx年11月份被提拔為**西站站長，這幾個月的時間里來在公司領導的指導和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治，管理能力，工作能力，協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進步和提高，同時也找出了自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的工作打好基礎。一年來，在公司領導的正確領導下，各位同仁的幫助下，**加氣站在站容站貌，規(guī)范服務以及員工素質(zhì)都有了較大改善，內(nèi)部管理水平得到全面提高，下面我就這段時間所做的工作及今后的工作思路作以下匯報：
一、經(jīng)營情況：**西站位于商貿(mào)大道距離東風西路只有幾百米遠，地理位置相對繁華，對于鐵西和和河西片區(qū)市場占有率最大，但由于不是交通主道，道路對車輛的限制較多，周圍幾乎沒有可拉攏的客戶，主要客戶大部分為出租車和一些商人為主，因此西站一天的售氣量平均只有11500-12000方左右。
二、內(nèi)部管理：一個站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在售氣量上，應該反映在多方面，多層次，因此我在13年11月開始堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等，以規(guī)范化管理為基礎，在管理中牢記“安全第一，預防為主”的安全管理理念，增強安全意識，從細節(jié)入手，確實抓好加氣站的安全規(guī)范運營。20xx年是我調(diào)入西站的第一年，于是我在公司領導的支持下努力提高員工的實際操作技能和綜合素質(zhì)，在現(xiàn)場管理方面以做好班前班后會，各崗位的安全操作規(guī)程和各員工文明用語為主抓，努力在鐵西片區(qū)樹立起良好的**燃氣企業(yè)形象。培養(yǎng)代班長自覺鉆研技術和愛護設備和設施的的良好風氣，促使他們真正提高操作技能水平和職業(yè)責任。我深知設備對加氣站的重要性，我每周兩次組織代班長對設備進行維護，擦洗，增加使用壽命，保障安全運行。13年11月起至今共維修加氣機和壓縮機各部件小故障30余次，我站無法解決時及時向安全技術部溝通申請維修，及時解決安全隱患，保障加氣站能夠安全平穩(wěn)運營。
三、安全管理：1：抓好員工的勞動紀律，消防安全，安全知識的教育，每個員工都要知道“四懂四會”。
2：每月不少于四次安全自檢，隱患排查，自查結果直接關聯(lián)績效考核，確保加氣站的安全。
3：落實代班長對加氣站的各項巡查，排查制度，在日常工作中落實安全責任制，減少安全隱患。
四、我個人工作中存在的不足：1：服務意識還有待提高，細節(jié)問題做的不到位，沒能讓客戶感受到**燃氣的服務。
2：溝通協(xié)調(diào)能力還不足，事情處理不恰當有時會引起客戶投訴跟建議。
3：管理能力有待提高，真抓實干性沒有嚴格規(guī)定。
五、20xx年的工作思路和決心：我將加強加氣站員工的服務質(zhì)量，努力提高售氣量，增強現(xiàn)場服務能力。加強報表管理，做到及時準確完整。加強績效考核力度和開展對各員工尤其對代班長的技能考核活動。培養(yǎng)員工處理突發(fā)事件的能力。加強站內(nèi)設施和設備的管理，定期進行保養(yǎng)和維護，保障加氣站能夠零事故的運營。我將在今后的工作中不斷努力克服困難，完成13年留下的一些遺憾，在西站的這幾個月時間，深知當一個站長并不是想象中的那么簡單，**加氣站能有現(xiàn)在的規(guī)模和完善的制度是跟公司領導和員工的努力分不開的，我非常感謝公司給我這么好的學習機會，在張總和同事們的悉心指導和關心下，通過自身努力，我爭取在各方面取得進步。在今后的工作中，我會不斷總結經(jīng)驗教訓，更加刻苦的學習鉆研專業(yè)技術，愛崗敬業(yè)，出色完成領導交給的各項任務，為公司發(fā)展做出自己的一份貢獻，只有這樣，才不辜負公司領導對我的關心教育和培養(yǎng)。
**西站郭*。
20xx年1月18日。
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地鐵述職報告全能版篇十
各位領導、同志們：
大家好！
2008年是武漢市地鐵加速發(fā)展的一年，也是我公司承擔地鐵建設任務的關鍵一年，隨著新的建設項目的不斷開工，公司的管理規(guī)模呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，吸引了大批的新生力量和骨干加入武漢地鐵建設的光榮事業(yè)。
一、堅持政治學習，不斷提高自身素養(yǎng)。
第1篇：地鐵安檢專業(yè)實習報告南京鐵道職業(yè)技術學院暑期社會實踐——[南京地鐵安檢志愿者]一、實習單位及地址名稱：南京地鐵地址：南京地鐵寧天城際公司簡介：南京地鐵s8號線是南京......
2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支......
地鐵述職報告全能版篇十一
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務工作方面。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今后的努力方向。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
述職人：xxx。
x年xx月xx日。
【二】。
各位領導，同志們：
我被聘任為xx機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學習理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認真學習兩學一做，學習十xx大和十xx屆xx中、xx中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學習文化，提高業(yè)務工作水平。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
三、加強建設，提高自身綜合素質(zhì)。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立以人為本的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
【三】。
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為：
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
地鐵述職報告全能版篇十二
公司領導、各位同仁大家好：
我于xx年被聘為xxx加油站長，一年來在x分公司領導的指導和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，自己在思想政治、管理能力、能力、協(xié)調(diào)能力等方面有了較大的進步與提高。同時也找出自身存在的不足與差距，從而更好地為今后的管理打好基礎。下面我就這一年的所作的及今后的思路作以下匯報：
自從20xx年被聘為xxx加油站站長之后，在這一年期間，在師分公司的嚴格要求和幫助教育下，無論在政治上，還是在思想上都有很大的提高。明確了一名基層管理者必須擁護黨的政策。目前我們正處在教育改革時期，作為加油站的管理人員，就要積極投身到加強加油站管理，提高經(jīng)濟效益中去，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。明確了當一名合格的基層管理者，必須提高自己為人民服務的本領。在日常中，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行職責，積極向黨員同志學習，充分利用業(yè)余時間刻苦學習油品知識、潤滑油知識、消防知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長。
一滴水只有融入大海才能永不枯竭，一個人只有投身集體才能迸發(fā)出勃勃生機。作為加油站的一名基層管理者，如何才能帶領全站人員為公司爭光？如何才能更好提高銷售量？如何降低應收款？是每時每刻縈繞在我腦海中的一件大事。為此我在日常中，嚴格執(zhí)行《兵團石油公司規(guī)章制度》、《加油站規(guī)范服務》。強抓內(nèi)部管理，努力使加油站的管理步入規(guī)范化、程序化的軌道，進一步提高加油站的經(jīng)營管理水平和服務質(zhì)量。
人才成就企業(yè)，企業(yè)造就人才。當今石油產(chǎn)業(yè)突飛猛進的新形勢下，沒有遠大的理想就要掉隊落伍。所以必須學習、學習再學習，創(chuàng)造、創(chuàng)造再創(chuàng)造，是擺在我面前的首要任務。今年是xxx加油站和xxx北路加油加氣站合并的第一年，而我最大的困擾就是員工隊伍不穩(wěn)定。于是我要把充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質(zhì)，樹立起兵油人的現(xiàn)代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養(yǎng)員工自覺學業(yè)務、鉆技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業(yè)素質(zhì)。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為?！钡膶W習機制和“以站為榮”的激勵機制。以全面實現(xiàn)維護和發(fā)展廣大員工的經(jīng)濟利益、政治利益和文化利益為落腳點，增強員工戰(zhàn)勝困難的信心，消除零售過程中的不利因素，努力提高員工以加油站為大家庭的高度責任感，堅持以人為本的管理方式，做到政治上相信他們，上支持他們，生活上關心他們，并做出表率帶動他們。把本職做好做扎實，激發(fā)了員工的熱忱。在中盡量以真誠、寬容、理解的態(tài)度處理好、生活中的點點滴滴，關心和幫助站內(nèi)員工在和生活中遇到的困難，融洽處理與新員工的關系，并謙虛謹慎的感悟和學習中國石油的先進管理理念和作風，使日常正常高效的發(fā)展。
1.精細化管理中做還不夠。各種文本填寫不夠及時和完整。
2.今年xxx北加油加氣的銷售量不理想，未完成分公司下達的銷售任務。其主要原因是我缺乏開拓市場的主動性。
3.員工隊伍不穩(wěn)定，給服務帶來了一些負面影響。
1.加強市場占有率，積極開發(fā)新客戶，努力提高銷售量。
2.嚴格控制應收款，不再發(fā)展紅字客戶。加強帳務帳表管理，做到及時、準確、完整。
3.在管理上推行5s管理方式和5s服務法，把管理做精做細。爭取來年取得好成績。
地鐵述職報告全能版篇十三
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解?；厥走@一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒?？梢哉f，2012年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持2012年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
工作總結。
光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭。
以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關。
心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了。
本職工作以及領導交辦的其他工作?，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以。
及下步工作計劃匯報如下：
一、以往工作回顧。
（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內(nèi)容：
1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細。
致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施。
工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。
2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)。
理管理考核辦法以及工地例會制度。
3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣。
管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全。
線完成了施工圍擋任務。
（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作。
1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質(zhì)和進場機械。
設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質(zhì)量及進度，及時責令。
相關單位進行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。
2、積極開展項目前期協(xié)調(diào)工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管。
線產(chǎn)權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產(chǎn)權單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，2011年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調(diào)各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。
3、堅持日?，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調(diào)解決例會中提出的各個問題。
4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。
5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表。
處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育，筑牢防腐拒變的思想防線。
6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質(zhì)量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。
7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。
8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質(zhì)量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。
目前，土建xx部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。
二、工作中存在的不足。
1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習。
2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高。
作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧，我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。
三、下一步工作計劃。
第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。
具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、xxx及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質(zhì)量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質(zhì)量安全責任和可追溯制度，查工程實體質(zhì)量安全等。
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。2011-12-30篇4：地鐵施工個人工作總結述職報告2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。
在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）。
目標責任工作情況。
包括十四標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
5、完善綜合管理。
6、完善文明施工各項管理制度。
8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
第三部分2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）。
目標責任工作情況。
1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。
3、建立安全檢查制度。
督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。
建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。
5、完善綜合管理。
按時上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現(xiàn)場宣傳牌、標志牌布置。
6、完善文明施工各項管理制度。
建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
7、完善現(xiàn)場臨時用電各項巡查、檢查記錄。
第四部分工作中存在的問題。
一、崗位員工培訓方面。
安全教育系統(tǒng)性不高、針對性不強、學習內(nèi)容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產(chǎn)情況下。安全培訓動態(tài)管理未跟上。
二、員工安全管理方面。
在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。
三、施工作業(yè)監(jiān)護方面。
現(xiàn)場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現(xiàn)場管理、站內(nèi)施工現(xiàn)場全過程監(jiān)護管理不全面。
第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。
（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
（二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。
（四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
自身存在的不足：
1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。
2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務知識，提高自身綜合素質(zhì)，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產(chǎn)工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！
地鐵年終工作總結2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在2010工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵述職報告全能版篇十四
本人一年來，在上級部門的正確領導和指導下，我夾石鎮(zhèn)教育工作取得了一定的成績，教學質(zhì)量穩(wěn)步上升，教學環(huán)境明顯改善，教師素質(zhì)逐步提高，“兩基”通過國檢，“普實”驗收達標。這些成績都來自上級主管部門的正確領導以及各學校的大力支持?，F(xiàn)就一年來我個人和站里的工作作述職，請領導們審議。
加大教學常規(guī)督查。教學質(zhì)量是學校永久的生命，為了搞好教育教學，我們加大對教師的監(jiān)督，每學年我站都要對學校和教師的工作進行全面大檢查，特別是常規(guī)教學方面，隨時深入課堂聽教師上課，查教師的教案、作業(yè)、單元測試、家訪等工作并記錄入檔。凡有表現(xiàn)較好的、有一定特色的教師我們進行公開表彰，把好的教學方法先鎮(zhèn)內(nèi)進行推廣；對不負責的教師及時進行教育，加大師德師風建設力度，因此，我鎮(zhèn)各年級教學質(zhì)量始終保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢，夾石中學今年又以重點中學9人上線的佳績位居全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學前列。
開展系列有益活動。對上級統(tǒng)一組織的各類競賽，我站總是保質(zhì)保量地完成，本年我鎮(zhèn)教師參加各類論文競賽獲地級獎2人次，縣級15人次，學生參加各類競賽獲省級獎2人次，地級獎2人次。為了提高教師的工作積極性和學生的學習熱情，我鎮(zhèn)于六月份進行了全鎮(zhèn)語數(shù)大聯(lián)賽，對進入前50名的學校及任課教師進行了獎勵，這一舉措，既對全鎮(zhèn)的教學成績進行了總評，又促進了教學質(zhì)量的不斷提升。
石灰完小開展了全片20xx年級語數(shù)大聯(lián)賽，對全片20xx年級的教學工作進行了大檢閱。
找出各校問題，狠抓校本教研。各校針對本校具體實際，都找出了本校的癥結，挖出了病根，進行了對癥下藥，夾石完小要求各教師根據(jù)學?？偨萄姓n題擬出子課題，然后集體分析討論，再進入該教師的課堂聽課，看看該教師是如何運用新課程新理念解決教學中的實際問題。這一方法，真正讓教師克服了自身的弱點，提高了教育教學技能。
加強校際交流，促進教育專業(yè)成長。一年來，我鎮(zhèn)組織教師外出學習培訓，提高了教師們的專業(yè)水平。4月份有13人到貴陽參加了精品課培訓學習；10月份，夾石中學派出6位老師參加全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月份，全鎮(zhèn)共19人參加了全國“贏在課堂，名師經(jīng)典課堂觀摩研討會”培訓；11月x日，夾石中學派出了兩位英語老師參加了仁愛教材出版社專家組在沿河的講座。
為今年“兩基”迎接國檢，“普實”省驗收，做了以下工作：
1、我鎮(zhèn)每學期都要組織教師開展學生入學動員工作，凡有學生因家庭經(jīng)濟困難有可能導致輟學的，我們都采取了全免的方式讓學生入學就讀。在初中部，對學習不感興趣，覺得前程灰暗，多讀書不如早打工的學生，我們針對這一現(xiàn)象，號召廣大教師平時對有這一想法的學生多作思想開導，對他們動之以情，曉之以理，讓他們知曉未來的中國是科學的強國，僅有體力是不夠的。這樣，初中生的輟學率得到了控制。
2、在兩基軟件建設上，我鎮(zhèn)各校都有兩基專干專門負責，他們對各種簿、本、表、冊一一如實填寫，然后分門別類，裝訂成冊上架。
4、加大了對各校亮麗工程建設的工作力度，站里組織人員，對全鎮(zhèn)的學校進行全面檢查，從校園規(guī)劃、衛(wèi)生、文化建設、室內(nèi)布置等點點滴滴做起，通過一個多月的努力，全鎮(zhèn)各學校均以全新的校容校貌迎接了“兩基”國檢和“普實”驗收。
教師是傳道授業(yè)解惑以，道要傳得明白，業(yè)要授得深刻，惑要解得透徹。首先要求教師自身思想純樸，有高尚的職業(yè)道德情操。因此，教師思想道德的好壞，是決定一所學校辦學是否成功的首要條件。我鎮(zhèn)在師德培訓上，尤其重視，今年，我鎮(zhèn)成立了師德師風領導小組，并與各校簽訂了師德師風責任狀，給合科學發(fā)展觀行動的開展，要求各校每周都要進行政治學習，要求學校有記錄，教師人人有筆記。同時要求教師認真學習有關先進人物的先進事跡，讓教師們加緊自查，認真整改，并寫出整改措施及心得體會。教師們通過這一學習，師德水平都有了明顯提高。
安全工作，重于泰山。搞好安全工作關系到校園平安祥和和萬千家庭幸福安康。我鎮(zhèn)今年年初召開安全專題會，與各校校長簽定了安全責任狀，并建立各種規(guī)章制度。學初我站以到各學校開展安全隱患大排查，對凡有安全隱患的學校及時下發(fā)整改通知書，在規(guī)定時間內(nèi)必須完成。同進也要求各校到所轄村小及教學點開展類似的安全工作，確保學校安全無小事。
工會充分發(fā)揮其職能作用，積極開展我為教師服務活動。夾石鎮(zhèn)教育總工會對各學校領導加強監(jiān)督管理，對經(jīng)費使用的督促，對教師關注的熱點、焦點進行陽光管理，張榜公示，增加透明度。
1、對教師的晉職，評先、評優(yōu)進行公示。
2、教師本人及親人有疾有難，工會要對其進行慰問和安撫，給教師們送去一片溫情和關愛。
3、不論是教師本人或其家屬喪亡，教輔站和六間小學及一所中學的領導都要前去吊唁，及時做好家人和孩子安撫和救濟工作。
4、不斷完善職工大會制度，喚起職工參政議政意識。我站要求各學校在重大決策出臺之前，均要提前召開職工大會，聽取職工意見建議。同時，學校工會積極參與學校各項工作，圍繞穩(wěn)定與發(fā)展，發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，通過發(fā)放征求意見建議書。使廣大教職工正視學校在改革和發(fā)展中存在的問題和困難，樹立危機意識和競爭意識，轉變工作態(tài)度，激發(fā)職工的聰明才智，挖掘職工潛能，群策群力，廣納良言，為學校發(fā)展征集好建議、好點子。通過獻言獻策，共收集到諸多條事關學校改革發(fā)展大局的意見和建議，提供給領導決策，積極為學校的改革發(fā)展出謀獻策。夾石中學以教代會提案為依據(jù)，公開招標，將操場硬化，新建噴水池，花園、假山，向花園式學校邁進；夾石完小在12月x日召開的教代會上，通過會前積極準備，認真擬定了學校教師績效工資實施方案，在教代會上一致通過，真正落實了公平、公正、公開的辦事原則。
作為站長，我能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。自我回顧反省，沒有任何違反中央、省市關于黨員干部廉潔從政和國企干部廉潔自律有關規(guī)定的行為。尤其是今年，我結合科學發(fā)展觀活動的開展，進行了一系列的學習，在學習中，我提高了對黨性的認識，提高了自身的防腐拒變能力，充分發(fā)揮了一個真正的、純粹的xxx員的職責，為夾石教育作出了應有的貢獻。
地鐵述職報告全能版篇十五
各位代表、各位領導：
為了盡快提高我站工作人員的業(yè)務水平，多年來我站工作人員堅持以自學為主和參加業(yè)務培訓相結合。目前，我們在崗六名工作人員有經(jīng)濟師一名，中級技師兩名，有初級職稱三人，是一支業(yè)務素質(zhì)較強，有一定戰(zhàn)斗力的經(jīng)營管理隊伍。同時通過積極爭取，在鄉(xiāng)黨委、人大、政府的大力支持下，先后投入資金4萬余元，對辦公場所進行了全面裝修，并配置了電腦、打印機、復印機、保險柜等現(xiàn)代辦公用品，設立了辦公室、電算會計室、檔案室和接待室。為我站工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。
第一、加強了各項制度建設。根據(jù)我鄉(xiāng)農(nóng)村村級財務的現(xiàn)狀，三年來，相繼由我站起草，并由鄉(xiāng)人民政府頒發(fā)了有關村級財務管理的一系列規(guī)章、制度。如：《關于切實搞好農(nóng)村財務清理、整頓和進一步推行村級財務公開的決定》、《關于村級財務管理的具體規(guī)定》和《關于村級財務管理的實施辦法》等，這些制度的出臺對加強村級財務的監(jiān)管和提供有力的依據(jù)，也為加強村級財務的規(guī)范化管理提供保障。
第二、村會計人員首次實行憑證上崗。20xx年3月份，我站組織了全鄉(xiāng)十六個村的村會計參加了婁星區(qū)委、區(qū)政府安排、主管局興辦的為期一周的業(yè)務培訓，這次培訓意義重大，大大提高了村會計人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì)，并且各村會計通過了上崗考試，全面實行憑證上崗，為進一步推行村級財務規(guī)范化管理奠定了基礎。
第三、切實搞好村級財務制度化、規(guī)范化的管理。農(nóng)村財務問題既是農(nóng)村工作的難點，也是廣大農(nóng)民反映的熱點，它嚴重影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)村的穩(wěn)定，2002年，我站深入村組，對全鄉(xiāng)十六個村就村級財務的有關問題進行了詳細的調(diào)查研究，并向鄉(xiāng)黨委、政府呈報了《關于我鄉(xiāng)村級財務的調(diào)查與思考》的報告，報告中提出了村級財務存在的諸多問題，如：
1、村會計人員業(yè)務普遍偏低；
2、會計拒打移交，導致村上帳目混亂，底子不清；
3、農(nóng)村集體資產(chǎn)的流失和毀損現(xiàn)象比較嚴重；
4、在稅費改革過程中，“上清下不清”的現(xiàn)象比較嚴重；
5、村級經(jīng)濟薄弱、資不抵債現(xiàn)象嚴重；
6、不合理開支較多，債權債務底子不清等。
這些問題的出現(xiàn)直接導致村級財務管理混亂的局面，從而也引起了鄉(xiāng)黨委、政府的足夠重視，據(jù)此，鄉(xiāng)黨委、政府確定20xx年為村級財務清理審計重點年，并具體由鄉(xiāng)政府組織成立了清理領導小組，明確由經(jīng)管站參與清理，并業(yè)務輔導。一方面采取了一些具體的新的舉措，全鄉(xiāng)實行定點定時統(tǒng)一辦公，規(guī)定每個月的3號和4號為統(tǒng)一辦公日，村會計要帶好帳本、原始憑證、記帳憑證及報表等來鄉(xiāng)經(jīng)管產(chǎn)統(tǒng)一處理有關帳務，其會計核算按有關會計制度規(guī)定執(zhí)行，從而加強了對村級財務的監(jiān)管力度，為下階段的清理打下了良好的基礎；另一方面，實行了村會計人員的業(yè)務與工資掛鉤辦法，并具體規(guī)定了處罰辦法，年終評優(yōu)評先也必須與村級財務管理掛鉤。從而為村級財務實行制度化、規(guī)范化管理邁出了巨大的一步。
第四、抓好村會計移交及村級財務公開。由于20xx年村級領導班子換屆選舉，全鄉(xiāng)調(diào)整村會計人員九人，我們針對每個村的具體情況，組織人員先后對九個村的會計移交進行了監(jiān)交，在移交過程中，對落選的原任村會計做了大量細致的工作，花費了大量的精力，從而及時完善了九個村會計移交手續(xù)，確保了村級帳務前后不銜接。另一方面通過實行村級帳務的月報月審、定點定時統(tǒng)一辦公，加強了村會計的責任心，并及時督促各村按時進行村級財務公開，并組織人員對各個村進行了財務公開檢查和驗收，各個村都沒有比較規(guī)范的村級財務公開欄，并對財務公開檢查結果向全鄉(xiāng)予以通報，大大提高了村定補干部的民主意識，加強了村理財小組和村民代表對本村財務事前參與、決策和理事會成員對事后監(jiān)督和審查。
第五、抓清理落實，為村帳站代管做好了前期準備工作。在打好各村會計移交的基礎上，集中精力對全鄉(xiāng)十六個村的村級財務進行了清理。針對每個村的具體情況，我站分組派專人下到各個村參與清理并進行具體的精力指導。通過對村級財務的清理、核實各個村的債權債務，澄清了底子，并做到了各個村都有清理審計報告，并及時處理了清理中發(fā)現(xiàn)的問題，一方面對那些業(yè)務水平有限而出現(xiàn)的錯帳，按會計制度進行了處理糾正，為集體經(jīng)濟挽回損失十萬余元，同時對清理過程中有重大問題的大躍、白云石、斗光、水口等村，以書面形式向鄉(xiāng)黨委、政府、鄉(xiāng)紀委進行了匯報，并積極配合鄉(xiāng)紀委對有關責任人進行了處理、落實，查處違法違紀金額達十五萬余元，對有關村已經(jīng)落實的問題并及時將落實情況向相關村委會及村民代表大會上進行了公開。由于我們處理工作及時，從而達到了維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展的良好效果，并通過財務清理，密切了干群關系，給了干部一個清白，給群眾一個明白，同時也為村帳站代管工作做好了充分的準備。
第六、立足管理體制改革，效果顯著。由于我鄉(xiāng)村級財務常抓不懈，立足改革我鄉(xiāng)農(nóng)村財務管理辦法，今年，我鄉(xiāng)定為全區(qū)村帳站代管試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全區(qū)推行村帳站代管現(xiàn)場會在我鄉(xiāng)召開。由于財務清理的全面完成，為我鄉(xiāng)村帳站代管的實施奠定了堅實的基礎。今年3月份，我站成立了村會計代理中心，根據(jù)《石井鄉(xiāng)人民政府關于村帳站代管的實施方案》，村帳站代管接管工作全面順利完成，并實行了農(nóng)村財務的電算化管理，從而進一步鞏固了村級財務的清理成果，從根本上解決了我鄉(xiāng)村級財務管理混亂的問題，切實保障了農(nóng)村稅費改革的順利實施，同時規(guī)范和加強了村級財務管理，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，密切了黨群干群關系，維護了我鄉(xiāng)農(nóng)村社會穩(wěn)定。
我鄉(xiāng)實行村帳站代管一年以來，這一新的農(nóng)村財務管理體制運行良好，各村每月定時定點按財務制度報帳，按季進行財務公開，加大了對村級集體資產(chǎn)和財務收支的監(jiān)管力度。一年來，各村比上年同期共節(jié)約非生產(chǎn)性開支達12萬余元，全面改善了村級財務管理環(huán)境，真正做到了管好用活集體資金，從而切實減輕了農(nóng)民負擔，促進了村級財務走上了法制化、制度化、規(guī)范化管理的軌道。
1、農(nóng)村土地承包合同歸檔、建檔工作成績突出。全鄉(xiāng)十六個村，二百二十八個組，農(nóng)村土地承包、延包涉及到各家各戶，合同管理尤其重要。二00二年對于農(nóng)民來說是非常重要的一年，農(nóng)村實行費改稅，而農(nóng)村土地承包延包合同是實施費改稅工作的基礎，鑒于費改稅工作的緊迫性，我站工作人員配合駐村干部，下村做好宣傳工作，為群眾排憂解難，使群眾認識到簽訂土地承包合同是關系到群眾切身利益的頭等大事，從而在較短時間里，完成了合同簽訂的掃尾工作，至此，按村分組歸檔、建檔工作全面完成，并由專人負責管理。因而我鄉(xiāng)承包合同檔案管理工作得到了上級領導的好評，作為全區(qū)典型推廣。
2、調(diào)處了農(nóng)村土地承包糾紛及有關遺留問題處理?！锻恋爻邪ā奉C布實施以來，我站工作人員在搞好土地承包合同的基礎上，對各個村、組牽涉到土地承包有爭議的疑難問題，通過調(diào)查研究，結合運用《農(nóng)村土地承包法》，為群眾解決實際問題，處理爭議十六起，受到群眾的好評，同時深入村組農(nóng)戶，通過調(diào)查了解，針對耕地荒廢的嚴重情況，起草了《關于耕地拋荒棄耕的問題的有關處理決定》，并提交了黨委、政府研究，為鄉(xiāng)黨委、政府的正確決策提供了有力的依據(jù)。
1、堅持不懈的搞好宣傳，認真貫徹落實中央、省“八個不準、七個嚴禁”。三年來，共發(fā)放各種宣傳資料五千余份，刊登墻報四期。
2、堅持農(nóng)民在負擔卡發(fā)放制度，要求做到不錯不漏，準確無誤。
3、全鄉(xiāng)十六個村都建立健全的永久性涉農(nóng)收費價格“公示牌”，做到了群眾辦事收費先明白。
4、重點專項審計：每年開學前后，積極配合鄉(xiāng)紀委和區(qū)減負辦對我鄉(xiāng)中、小學收費不少于一次專項審計。三年來，及時制止亂收費三項資金達8萬余元。退賠已亂收費一項，資金萬元。同時對全鄉(xiāng)行政事業(yè)收費單位都開展過一次以上的專項審計。
5、加強了對報刊的治理，并納入減負工作內(nèi)容。村級報刊實行“限額制”，僅此一項，全鄉(xiāng)每年減負達1萬余元。由于我們對減負工作抓得有力，因而三年來，全鄉(xiāng)未發(fā)生一起重大因減負問題引發(fā)的上訪案件。
我站除完成本身日常工作外，按照鄉(xiāng)黨委、政府的安排，三年來先后負責環(huán)江村、大躍村和三圭村的駐村工作，在環(huán)江村狠抓退耕還林工作，大力進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，社會效益和經(jīng)濟效益明顯。三圭村和大躍村近年來一直情況比較復雜，村級財務中突出反映的問題較多。我站駐村干部根據(jù)實際情況做了大量細致的工作，解決了兩個村多年來帳務混亂的局面，如今已走上制度化、規(guī)范化管理的軌道。其次三圭村駐村干部與村干部一起狠抓村級經(jīng)濟建設，爭取和引進外資，為村上增加收入達6萬元。在大躍村，我們在鄉(xiāng)人大主席梁養(yǎng)賢的帶領下，和村干部一道帶領群眾大力冬修水利，修復硬化水塘二十三口，為今后農(nóng)田灌溉提供了基本保障。大躍村的退耕還林工作、專業(yè)大戶的發(fā)展。使產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整落到了實處，重要的是改善了村級領導班子關系，干群關系也大大改善，從而改變了過去工作被動的局面。
三年來，我站雖然沒有取得可歌可泣的業(yè)績，但全站人員始終堅持服務于基層，服務于農(nóng)民，團結務實，勤政廉政，從未向農(nóng)民收取過一分不該收取的錢。全面完成了我站應完成的各項工作。三年來，先后被上級業(yè)務主管部門評為全區(qū)兩個第二名，去年被評為全區(qū)第一名。同時得到了鄉(xiāng)黨委、人大、政府的充分肯定和廣大群眾的認可。為維護我鄉(xiāng)社會穩(wěn)定和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出了我們應有的貢獻。
（一）多年來，我站工作人員由于待遇極低，因而對經(jīng)管工作前途深表擔憂，有不安心工作的表現(xiàn)。
（二）整體素質(zhì)有待進一步提高，個別同志對黨在農(nóng)村的一系列方針、政策熟練掌握不夠，專業(yè)知識不精，工作方法簡單粗糙，不夠深入細致。
（三）與時俱進、開拓進取的精神有所欠缺。
在今后的工作中，我們將以“中央1號文件”精神為行動指南，大力弘揚求真務實的精神。積極進取，忠誠實踐“三個代表”重要思想，安心經(jīng)管工作，牢記全心全意為人民服務的宗旨，以人為本，依照群眾利益和群眾愿望想問題、做事情，按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律作決策、干工作，勤勤懇懇，為人民謀利益，為開創(chuàng)農(nóng)村經(jīng)管工作新局面而努力奮斗。
謝謝大家！
地鐵述職報告全能版篇十六
從7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在209月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2019年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2019的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵述職報告全能版篇十七
20**年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;。
遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的.理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。
站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;。
對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵述職報告全能版篇十八
2017年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。