通過總結，我們可以總結出一些行之有效的方法和策略，供以后的學習和工作使用。在寫總結之前，可以先列出要點和提綱，有助于整理思路和提高寫作效率。以下是近期小編為大家整理的一些總結范文，供大家參考和借鑒。
實習車工工作總結篇一
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的.過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
實習車工工作總結篇二
普通車床車床加工在機械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。車工實習心得體會在這里，我談論的車床工作實踐經(jīng)驗，供你參考。想學習普通車床，第一個有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣，它的基本內(nèi)容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鉆中心孔，擴孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個旋轉的表面。一般來說，機器設備旋轉的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用于無聊，磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時，可以操作車床的指導下教師。
“聽著，看，這是一個學習和訓練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關過程知識，看到的，是看老師的示范，記得技術要點，困難;實踐是通過反復實踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉換速度調(diào)整飼料開始好車，車工實習心得體會盡量縮短，在馬車不移動，馬車。停止測量，如“大圈”就會增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車里圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”，通過這樣一個旋轉，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個工具，我們必須首先理解每個角車刀和每個角度的功能。教師加強示范的時候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區(qū)別，然后慢慢修正，銳化會注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個不小心，它會導致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件，而且我們應該成為一個好的車床工作的必要條件。工件時在車里，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
車工實習心得體會良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時候，最后，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成后，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實踐操作學習的經(jīng)驗，我希望每個人都能認真學習這種技能，畫一個美麗的未來藍圖。
在校園的領導和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱?，在以下方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生應對的是高速旋轉的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，現(xiàn)有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、加強實訓考核促使學生認真操作。
按照校園教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學生完成實訓任務的質量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度?？傊?，本次實訓，由領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排，再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
實習車工工作總結篇三
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。
在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
實習車工工作總結篇四
一、實習目的：
1、了解車床及相關安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求：
按圖紙要求做一個銼刀手柄。
三、實習內(nèi)容：
(一)車工理論。
1、什么是車工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉運動和x的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動?工件的旋轉是主運動。
4、什么是輔助運動?
x的進給運動是輔助運動。
5、車床的型號標準。cw614—1.75。
6、車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8、車床的運動系統(tǒng)。
主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動。
9、車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關閉電源：確保安全。
(二)安全操作規(guī)程：
1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準帶手套操作。
2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤。
4、車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時不準串崗，離開自己的工作崗位。
7、嚴禁開車變換轉速。
8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發(fā)生事故。
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
四、車工心得體會：
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉和x的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的x材料，x材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。
實習車工工作總結篇五
實習資料：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2。5_2。5_2。5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
實習車工工作總結篇六
實習是對學生一次很好的鍛煉機會。學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx年x月x日——xx年x月x日。
xx。
這次實習讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。以下是我對實習主要內(nèi)容的總結：
首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個中間是一個圓柱而兩頭一頭是一個30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個。當我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對刀，當我把偏車刀搖到快要接近材料的時候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因為你是第一次開車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。
最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來（因為工件加工是與刀的摩擦會產(chǎn)生很高的溫度）。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時車床給我?guī)淼暮ε滦睦?。老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工范疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似。但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。
金工實習*大豐富了我們大學生的生產(chǎn)和生活知識，一些樸素的從實際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機器，也能從容操作，防范危險。兩周實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我了解到國內(nèi)的技術還是比較落后的，這對于每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創(chuàng)造新的技術。
這次的實習，我可謂是獲益匪淺。很多知識都是我這兩年大學中難以學到的寶貝知識。在這段實習期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應能力得得到了改善。實習期間，我的專業(yè)知識得到了很好的應用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)知識得到更為深刻的印象。在實習中我同時也看到了自己的不足，對于實際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學習生活中應該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)！
實習車工工作總結篇七
19_年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評!成為每年的技術標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質量起到關鍵的作用!
隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結，工作總結《車工實習教師工作總結》對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評!成為每年的技術標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質量起到關鍵的作用!
隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
實習車工工作總結篇八
也許是驗證了紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實習中，當我真正地看到了許許多多各式各樣的機床以及它們加工零件的每一個過程，我才知道以前的我的認識是多么得局限。慶幸的是，如果沒有這次的實地觀察，我的認識就不會這么深刻，如果沒有這次的實地觀察，再多的理論都只是紙上談兵，如果不是這次的實地觀察，我就學不到這么多書上學不到的東西。經(jīng)過這次的實地觀察，個人簡歷我都可以講出一些零件的加工處理過程，以及一些機床夾具的工作原理，這在我實習之前是根本做不到的。
課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解，而且過多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實習中，我可以直接觀察整個流水線的操作過程，不僅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和廣闊。
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的`生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
當看到每個人都在辛勤地工作者，都在自己的崗位上默默地貢獻者，忠于職守，熱衷于自己的本職工作，也許，這可以說是一種精神，一種風的精神。而這種精神正是融合了東風的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風風雨雨，走過了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了這種精神，東風便一定會在新世紀的沐浴下茁壯成長，取得豐碩的成果。
實習車工工作總結篇九
20__年1月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，情緒是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，透過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何潛力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的潛力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有透過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達光輝的頂點?！?BR> 求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，透過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們此刻就就應學會與他人合作。
實習車工工作總結篇十
本學期的工作既將結束，自開學到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學期（上半年）都是學校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結：
第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學院學生會布置的工作任務，每個月的工作量都完全達標！這個學期我們部門做的主要工作有：1傳達上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；2對宣傳板，宣傳欄的管理；3對各活動進行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：1、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的海報由各部員負責包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進了部員間的了解，使整個部門更加團結有力！
2、對宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負責（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。
3、活動拍照和新聞稿工作我們也2人負責，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學后對宣傳部干事和相關宣傳工作的培訓，培訓中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。
本學期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。
第二，開展活動方面，由于我們部門以服務為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動?；旧隙际菂f(xié)助其他部的活動工作，比如學習部舉辦的紀念沈星英雄組織同學們看記錄片，我們宣傳部就負責拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負責拍照和做新聞稿。
第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴格按學生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。
盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細小的方面有待加強。總體而言，我們部門本學期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認真與負責。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。
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實習車工工作總結篇十一
光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間里，我和公司部門的同事及領導相處的十分融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫忙，讓我感受到了家的溫暖。
在這半年的時間里，經(jīng)過自身的不懈努力，我在工作上取得了必須的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足，現(xiàn)就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結如下：
1、認真學習，努力提高
由于剛剛從學校畢業(yè)，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉變，對于工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我僅有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發(fā)展的時代。
2、注重團隊意識
在這半年的工作中，我參與了一些團體完成的工作，比如特級資質申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協(xié)力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
3、工作要精準細致，力求精細化
工作中的每一步都要精準細致，力求精細化，在這一點上我做的還十分欠缺，經(jīng)常因為不夠認真而做錯事情。此刻的我經(jīng)常冷靜的分析自我，時刻提醒自我工作中要精準細致，經(jīng)過這半年來的培養(yǎng)和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準細致”我仍需不斷的向部門的各位領導學習。
4、注重溝通和交流
工作中要注重溝通和交流，這樣既能夠提高工作效率又能夠提高工作質量，對于這一點我深有體會，并會在今后的工作中更加重視。
5、虛心請教和學習
多向同事和領導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業(yè)技術知識和公司的情景了解很淺，要想學得更多更快，向領導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現(xiàn)了問題，部門的領導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收獲。
6、腳踏實地，努力工作
我深知質量技術部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入主角。對公司和部門各方面還缺乏應有的了解，而質量技術部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的了解和認識。其次，是認真對待本職工作和領導交代的每一件事。對領導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。
7、端正作風，擺正位置
在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自我的位置，尊重領導，團結同志，以城待人，正確處理好與領導、同事的融洽關系。
由于我剛到公司，對部門的工作資料和程序還不太了解，所以在這段時間里，我主要從事一些材料的整理工作和領導的交代的一些力所能及的事情。對于任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由于對工作性質和公司架構等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現(xiàn)了很多的失誤和問題。
列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業(yè)的申報材料時，需要根據(jù)文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對這些材料的歸口和資料不了解，所以整理的時候不明白工作的方向和側重點，走了很多彎路，最終事倍功半。
另外，我還發(fā)現(xiàn)自我的許多不足之處，主要體此刻工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結如下：
1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清
事情多了，就必須要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些能夠緩緩再完成，今年在這方面自我有必須的改善，但仍然有待提高。
2、工作不夠精準、細致
平時的工作距離精細化工作的要求還差很多，缺乏及時反省隨時更新的思想意識，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結，但效果不佳，一些常規(guī)性的問題還會經(jīng)常出現(xiàn)。以后個人工作中要專門留必須的時間去總結和反思，這樣在工作中才能更容易實現(xiàn)精準、細致。
3、工作方式不夠靈活
一些工作，領導給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改善。
4、平時缺少對工作的總結
這半年在工作方面有了提高，但仍不夠，如果每一天、每周、每月都回過頭來思考一下自我工作的是與非、得與失，我相信會成長的更快，在以后的工作中，需將此項作為重點目標來提高自我。
5、做事不夠果斷，過于拘泥于細節(jié)
做事過于拘泥于細節(jié)是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不必須要把工作做到細膩才是最好的。進度、質量、成本綜合研究，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自我拘泥于細枝末節(jié)中，從細枝末節(jié)中走出來也是工作中的一個提高，也是對精細化工作的一個要求。
在今后的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標來完成；把握一切機會提高專業(yè)本事，加強平時知識總結和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以盡快的成長和提高。
實習車工工作總結篇十二
保單從投保到給付之間的利息，這些利息一般是歸保單持有人所有。預定利率在計算純保費 時，一般采取年復利計算的方式，所以，純保費的數(shù)量對預定利率是非常敏感的，尤其是在其限較長的保單上更為顯著。預定利率一方面決定著純保費的高低，從而影響 壽險公司的承保能力和營銷效果，另一方面，也決定著壽險公司的資金運用的最低收益率要求。因此，預定利率的選擇和確定是厘定壽險費率的一個非常關鍵的問題。在 實踐中為避免經(jīng)營風險，壽險公司一般是在預測未來市場利率和資金動用收益率基礎上打一安全折扣后作為預定利率。
人壽保險的繳費方式主要有兩種：自然保費和均衡保費。自然純保險費是直接以各年齡的死亡率為標準計算的保險費。由于死亡率有隨年齡提高而增大的特點，保險費也隨被保險人年齡的增大而增加，造成年輕的投保人繳費負擔較輕、年老的投保人 繳費負擔過重的情況。于是，年老的投保人都可能由于費用負擔過重而放棄投保，這將不利于保險業(yè)務的開展。因此，在現(xiàn)代壽險業(yè)中，自然保險已很少采用.僅適用于 以青壯年為對象的時間較短的定期保險。
為了克服自然保費方式年齡負擔的不平衡性，目前絕大部分的人壽保險，尤其是 是長期性險種，都采取了均衡保費。均衡保費的做法是.保險人每年收取的保費的數(shù)最不隨被保險人死亡率的變化而變化，而是每年收取相同數(shù)量的保費;費率在整保保 險期內(nèi)保持不變。均衡費率不反映被保險人當年的死亡率。因此，它與反映被保險人當年死亡率的自然費率是不一致的。在投保人繳費的早期，均衡保費高于自然保費， 超過部分為溢繳金額;而在晚期，均衡保費低于自然保費，保險人用溢繳金額及其利息來彌補保險后期不足的保費。這樣做，既可以均衡投保人的經(jīng)濟負擔，又能保障被 保險人在晚年也能享受到保險的保障。
中，這樣很多群眾就對保險業(yè)務產(chǎn)生了反感，太平洋人壽就憑借著其專業(yè)的銷售人員和謹慎的態(tài)度逐漸的贏得了大部分人中的聲譽。
通過這次的實習，我覺得太平洋人壽保險公司的強大主要有以下幾個方面：第一、不斷完善壽險營銷模式，強化管理。太平洋人壽保險公司在個人代理壽險營銷存在著管理難度高、售后服務困難等保險業(yè)普遍存在的問題上有自己專門的系統(tǒng)化的方案，大大提高了工作效率同時也優(yōu)化了理賠能問題的處理程序。
第二、加強“基本法管理”。從國外的經(jīng)驗來看，個人壽險營銷經(jīng)過在西方發(fā)達國家上百年的歷史，而且仍然是各國或地區(qū)個人壽險營銷的主要模式。公司里面的年刊中對這方面的規(guī)劃非常的重視，并且很有創(chuàng)意的將西方國家的保險業(yè)務的理念應用到中國的社會鐘來，比如目前太平洋人壽保險公司報壽險營銷和社會服務二者結合，在老百姓的居住地設立客戶服務網(wǎng)點，并且取得了很不錯的效果。這種做法可以挖掘東方文化的思想深邃與現(xiàn)代商業(yè)競爭關系上找出根據(jù)。
第三、不斷的完善培訓體系和代理人資格認證制度。太平洋人壽保險對銷售人員的管理是非常嚴格的，每一個銷售人員都必須經(jīng)過嚴格的培訓，必須持有經(jīng)過長時間培訓獲得的證書。太平洋保險公司還把保險的經(jīng)營理念和各項規(guī)章制度通過日常的培訓和管理灌輸?shù)戒N售人員中去。
另外，通過這次的實習，讓我對以后要面臨的工作生活有了新的認識，我對處理同事之間的關系有了更多的經(jīng)驗，處理突發(fā)事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的團隊合作能力。以上只是我工作中一點點學習的總結，收益匪淺，不勝枚舉。
最后，非常感謝學院讓我有機會在暑假參加實習這么有意義的事情;非常感激太平洋人壽股份有限公司能給我提供這次珍貴的實習機會，我相信經(jīng)過這次實習，自己得到了很大磨練，現(xiàn)在的我對未來充滿信心，對工作充滿期待!
實習車工工作總結篇十三
教育實習是師范學校教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際，提高綜合素質，成為合格人民教師的基礎。20xx年9月29日~20xx年10月19日，我懷著激動的心情，于云南省騰沖縣第一中學進行了為期約兩個月的教育實習。這次的實習經(jīng)歷在我即將邁出學校大門，步入社會的特殊時期寫下不平凡的一頁。通過兩個月的實習，讓我感觸良多，也收獲頗豐。通過實習，讓我初步掌握了從事教育教學工作的基本技能，學會了對學生進行思想教育的方法和手段，也深深體會到了做為一名光榮的人民教師，尤其是從事中學教育的一線教師的艱辛和不易，對教師這一神圣的職業(yè)有了更深刻的理解和認識，也讓我更加堅定了從事人民教育事業(yè)的思想。
實習對象簡介
xx縣第一中學創(chuàng)辦于xx年，至今已有95年的辦學歷史，是云南省一級二等完全中學，校園占地面積154062平方米， 現(xiàn)已形成高初中分部分區(qū)域辦學的教學模式，現(xiàn)有60個教學班，其中高中42個班，初中部19個班，在校學生3969人。現(xiàn)有教職工250人，專任教師229人。其中特級教師6人，高級教師55人，一級教師71人。國家級骨干教師和學科帶頭人6人，省市縣骨干教師和學科帶頭人20人。學校擁有雄厚的師資力量和先進的教育教學設施，是一所有著優(yōu)良辦學傳統(tǒng)的學校。我是到高中部進行的實習，具體實習班級為高一334班和高一335班，實習科目為語文，實習指導老師是張艷云老師。
實習階段
(一) 準備階段
1、聽課
我在聽了指導老師張老師的兩節(jié)課后，讓我佩服不已。通過聽課，不僅吸取了老師優(yōu)秀的經(jīng)驗，還真正地感受到了現(xiàn)在中學教育與我們那時接受的教育的差別。一方面，是教育觀念，由“師者為大”的 關系變?yōu)椤敖虒W相長”。另一方面，是教學方式，由“灌輸”變?yōu)椤爸鲃荧@取”。從這節(jié)課中可以看出老師都是很多辛苦的，為了上好每一節(jié)課，讓學生認為枯燥的書本內(nèi)容變成是生動的科學知識，讓他們感興趣，老師們都要花上幾倍的時間來備課。從那時起，我就下決心一定要和李老師一樣做個有心的教師。
2、備課
在明確了教學進度及教學任務后，我在張老師的指導下進行了教材分析，備課，試講，評課，自我總結等過程。我認為這是實習期間最辛苦的一個階段，我們必須認真鉆研教學大綱、新課程標準和、課程內(nèi)容，掌握教材的精神實質。
在此基礎上，我要查閱大量的相關資料、組織教學內(nèi)容、制定應對突發(fā)狀況的策略、試講、反思、修改等等。總之，一定要“看的廣，想的全，說的清，練的多，??”。在這段時間，我不論任何時候都在思考這些問題，不斷的修改教案，也曾因此失眠過。但是欣慰的是我的教案最終得到了指導老師的好評。
(二) 教育實習階段
該階段即實習的工作內(nèi)容。
實習工作內(nèi)容
我實習的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調(diào)查。
1、課堂教學方面
實習期間，我一共備了六份教案，上了十四節(jié)課。我認真對待每一節(jié)課，每節(jié)課都是試講多次，經(jīng)指導老師同意后才上講臺。由于準備充分，上課思路清晰，課堂氣氛活躍，基本達到了教學目的與要求。課后查漏補缺，認真分析，努力解決學生在學習過程中易錯難懂的知識點。在教學過程中，也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，如在教材的挖掘程度上還需努力。這反映出我的理論水平還有待提高，還需要積累更多的經(jīng)驗，不斷提升自身素質。
回想第一次登上講臺的時候，當我走進教室時，掌聲四起。我第一次感到為人師長的驕傲。第一次站在講臺上，直視著一雙雙眼睛，我的心怦怦直跳。但同學們信任的眼光，完美的配合，使我緊張的心放松下來，輕松地完成了第一次講課。就連平?？偸巧险n搗亂的男生也告訴我說：“老師你講得真好，我聽懂了!”就在那一剎那，我真正愛上了教師這個職業(yè)。指導老師評價我的課上得較好，教學態(tài)度好，教學基本功好，上課很受學生歡迎。
2、班主任工作方面
做一名好的班主任的確很難。不但教學工作復雜而又繁瑣，而且還要管理好整個集體，提高整體教學水平，同時又要顧及班中每一名學生，不能讓一名學生落伍。這就要求教師不能只為了完成教學任務，而且還要多關心留意學生，經(jīng)常與學生交流，給予學生幫助，讓他們感覺老師是在關心他，照顧他。一個班級就像一個大家庭，而班主任就是這個家庭的家長。在注重教學工作的同時，也要努力地做好班主任的工作。對于班主任交付了一些工作任務，我都按時認真的完成。早上去看他們早讀，課間操，晚上晚修前到班上去維持紀律等等。在這同時，我有了一些領悟，要做好班主任就必須要多一點了解學生，關心學生，信任學生。在這一個多月的班主任實習中，我逐漸記住每一個學生的名字，并初步了解他們的性格，特長以及優(yōu)缺點，這是作為一個班主任的基本要求。關心學生就不但要關心學生的學習，生活以及思想情感，而且也應該相信學生的能力，讓他們有發(fā)揮個人的空間。但信任不等于放縱。所以我注意把握了一個度，多與學生溝通，從心了解學生，做好學生的思想工作，與學生打成一片。而我在上課時，經(jīng)常要求他們上課要有上課的樣子，一定要認真聽課，下了課我們可以有說有笑。但是這就要求我們在學生面前保留一定的嚴肅。
雖然班主任工作是辛苦與繁瑣的，但是每天早上來到班上看到學生的時候，我就情不自禁地想起當年的我為了考上理想的大學在那里奮斗著的情景。這就讓我充滿了動力繼續(xù)迎接新一天的工作。而我又從原任班主任那里學習了班級管理方法和學生教育方法，這是以后當班主任的一筆寶貴的財富。
3、教育調(diào)查方面
在教育調(diào)查方面，我主要關注學生學習興趣這一塊，包括學生對學習的態(tài)度、學習的目標、對學習的期望以及學習中的負擔、以及學生的業(yè)余愛好。調(diào)查方法主要是通過問卷調(diào)查，以及詢問代課老師和學生本人等。通過這次教育調(diào)查，我對中學生的學習興趣狀況有了一個基本的了解。并對調(diào)查結果進行了分析和反思，我相信這些信息對于我以后從事中學教學工作也會有很大幫助的。
實習體會
1、自身專業(yè)知識務必豐富扎實。
常言道，要給學生一滴水自己先要有一桶水。只有不斷地學習，汲取更多的知識，做到“腹中有貨”，才能胸有成竹地去面對學生，滿足學生們無窮的求知欲。同時，要注意這滴水的質量。當好一名老師，一定要有扎實的基礎知識，要有牢固的基本功，對每一個基本的知識點，都最好要做到既知其然，也知其所以然。只有這樣才能給予學生真正需要的東西。作為一名傳授語言的教師，在培養(yǎng)學生語感的同時，還要能解釋各種常見的語言現(xiàn)象。
2、工作中既要誠實謙虛，又要主動積極。
記得還沒進入實習學校校門的時候，老師就再三跟我們強調(diào)，一定要保持謙虛的態(tài)度，虛心向原任老師們學習。正是由于我們的誠實謙虛而要主動積極的態(tài)度，很快我們就贏得了原任班主任與科任老師的信任。原任班主任不僅放手將班上的各項日常工作的管理及各項活動的組織交給我們負責，使我們真正得到鍛煉，而且在教學上也盡量給予我們幫助，如提供手提電腦等。科任老師也支持我們大膽嘗試新方法進行教學，使我們有機會將學到的新方法、新理念應用到實踐中。課后還一同和我們分析研究，探討其科學之處與不足，尋求改進的方法，使我們的教學水平真正得到了提高。
3、認真?zhèn)湔n，做好教學反思。
備課，是教師重要的基本功，也是教師的職責和應遵守的規(guī)則。因而，作為一名教師不能不知道如何備課，不能不研究備課藝術。備課是教學工作中一個極為重要的環(huán)節(jié)。講什么?怎樣講?事先都要周密考慮，精心設計。教師好比導演，如果對劇本不了如指掌，對演員不徹底了解，也就不會導演出內(nèi)容生動、劇情感人的好戲來。教師只有對教材內(nèi)容、教學對象、教學方法經(jīng)過深思熟慮，了然于胸，才能把課講得妙趣橫生、引人入勝。備好課不僅是講好課的重要前提，是提高教學質量的基本保證，也是教師不斷豐富自己教學經(jīng)驗和提高文化水平、專業(yè)知識、業(yè)務能力的重要途徑。備課時，不僅要備教材，還要備大綱，應該多方面收集材料，仔細地鉆研教材，然后對教材進行分析整合，使知識的輸入更具整體性、系統(tǒng)性，適合重點中學程度較高的學生。
教學反思是教師執(zhí)行課時計劃后的及時總結，是課堂教學中成功與失敗的體現(xiàn)，是教師及時調(diào)整教學方法、改進教學措施的重要依據(jù)。通過寫教學反思，可以不斷地積累素材，反思得失，尋找良策，從而有效地提高教學質量，也達到了深化思維、自我完善、自我超越的目的。它既有利于學生的學習，又有利于教師教學水平的提高和教學經(jīng)驗的總結、積累，是整個教學過程中必不可少的重要一環(huán)。
實習車工工作總結篇十四
本人三年來能堅決擁護中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則，堅持黨的領導，并堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，建設有中國特色社會主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中國黨員的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
實習車工工作總結篇十五
學校為了進一步加強對學生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學生人身安全，學校不允許學生騎自行車。
二、確因離校較遠，需騎自行車的學生，必須熟練掌握騎車技術，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學校不允許學生晚間騎車，不服從學校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學生，學校將給予校紀處分。
實習車工工作總結篇十六
認識并融入這個團隊，學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
大學生實習自我鑒定模板：在這三個月實習里面，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向同事請教經(jīng)驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業(yè)心，有很強的對環(huán)境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象。我腳踏實地的工作，努力做到最好，工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積，對于往后邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
一歲一枯榮，一朝一暮，大學四年就如白駒過隙，驀然回首，大學四年的過往深深地烙在我這顆心上。以下是我為了證明這四年不虛此行作出的自我評價。
本人熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨，堅持四項基本原則，堅持改革開放，思想上嚴格要求自己，不斷思想覺悟，積極向黨組織靠攏。
大學四年，我的學習成績一直保持優(yōu)秀，工作或生活上都本著“團結、奮進、求實、創(chuàng)新、”的校訓，時刻嚴格要求自己，鼓勵自己勇往直前，不怕艱辛不怕困苦，向自己的成功彼岸邁進。 特別在體育專業(yè)上具備牢固的專業(yè)理論知識。尤其在田徑、籃球、足球等方面更為突出，是一個全面發(fā)展的學生。曾三次代表班際籃球聯(lián)賽，并取的第一名、第二名、第三名，代表系參加?；@球聯(lián)賽、游泳比賽并獲得第一名，第二名。此外我還積極參加籃球、田徑、游泳、乒乓球等各種裁判工作，并獲得“優(yōu)秀裁判員”稱號。 作為體育教育專業(yè)的學生，本人把“教育”作為人生的目標，并具備強烈的事業(yè)心和責任感。本人還熱心于社會實踐，曾多次參加社會實踐工作，具有較強的組織能力。 本人自尊自愛，尊敬師長，團結同學，很好的人際關系，對人誠實，可勝任中、小學體育教育工作。 我成功過，失敗過，但每次跌倒我又頑強奮起，因為我相信它只是我前進路上的基石。 展望新世紀，我充滿信心，我將以滿腔熱情迎接挑戰(zhàn)，充分展示一名跨世紀大學生的英姿，爭做一名優(yōu)秀的“人類靈魂工程師”。 當我將這幾年的酸、甜、苦、辣濃縮在此網(wǎng)頁時，我想了很多，這么多年的風風雨雨再一次涌上心頭。 我本是平凡人，卻在不平坦的道路上得到了那么多人的教誨，鼓舞與幫助。因此，在進入社會之后，我始終會以一顆謙卑、熱情而又執(zhí)著的心來對待我的事業(yè)和我的朋友，始終以樸實的性格，實干的作風，豁達的態(tài)度，樂觀的精神去誠誠懇懇地工作，踏踏實實地走好人生路!
大學四年生活，雖然短暫，但我過得充實而快樂。在以后的學習與生活中，我將更加努力地做好我自己，腳踏實地地去走好以后的人生路。
我從2月底到5月底在公司試用，現(xiàn)已期滿三個月，現(xiàn)在此對自己的各項成績做一個自我評價，懇請領導給予轉正。
在試用期期間，在和同事接觸的過程中使我的思想覺悟有了一定的提高，與在學校時相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了公司是個溫暖的大家庭，同事就如同自己的兄弟姐妹，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進，我準備申請加入中國共產(chǎn)黨。
在公司領導和同事的熱心指導和幫助下我很快熟悉了公司的基本情況，并掌握了xx廠各種設備的基本操作規(guī)程和了解了其基本運行原理，為以后的工作打下了良好的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也學到了一定的工作經(jīng)驗，適應了這個工作崗位。
從試用開始我已經(jīng)完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用所學到的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將書本上的知識與實踐相結合，加深了對理論的理解與掌握，將各種理論知識具體化。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ鬟^程中，我深深的感覺到自己所學知識和實際運用需要的知識之間的距離。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己需要學的東西還有很多，這時才真正領悟到了“學無止境”的含義。這需要在工作中不斷的了解，不斷的學習，才能做好每件事。
以前在學校的時候，做什么事情都不做過多的考慮，都是一把抓，缺乏條理性，做事情沒有什么太大的收獲。但自從進了公司，通過各種實踐，發(fā)現(xiàn)以前那樣做是不正確的。各個方面都要做很細致的考慮，一點點的失誤，都可能對公司造成很大的損失。我現(xiàn)在已經(jīng)能對我要做的事情做很細致的考慮和計劃，這對我以后的工作是很重要的，同時這也培養(yǎng)了我的責任心。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論的價值，也只有將理論付諸于實踐才能得到檢驗。征占地過程中，以前都是對著圖紙 算面積，這次去實地測量才發(fā)現(xiàn)以前算的只是一個最理想化的理論值，只有去現(xiàn)場看一下才能知道管線沿途的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的品質，體現(xiàn)人的意志。經(jīng)過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產(chǎn)生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成工程部以及公司其他的各項任務。
在這次的試用期當中，我學習到了學校課本上所學不到的東西，今后我將更加加強自身實踐性的學習，盡快讓自己成長起來，獨當一面地去為單位坐出應有的貢獻。
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業(yè)知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起。步，刻刻牢記操作規(guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的'刻苦鉆研，總結經(jīng)驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內(nèi)容有了不小的成就。在班里常受到班長與師傅的表揚。每一次的收發(fā)油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細致的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的范圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細致嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質量，然后測出密度?？傊痰轿覍W會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內(nèi)容與工作氛圍，促使我更加的不怕臟不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業(yè)知識指導實踐，努力學習各項hse管理規(guī)章制度，認真履行hse崗位職責，提高hse意識，嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項hse 活動，崗位技術兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產(chǎn)。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛煉自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現(xiàn)和升華。
三、保持謙虛的工作心態(tài)和學習的態(tài)度，認真聽取建議，以最大的努力去工作，以 最大熱情去學習。把規(guī)章牢記心中，虛心接受與采納每一位同志的提議，累積經(jīng)驗，以便更快的完善自己，充分的發(fā)揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結經(jīng)驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經(jīng)驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!
篇四：大學生實習自我鑒定
兩個月瞬息即過，總結自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在xx得到很好的成長，也會為大xx的發(fā)展貢獻自己的力量!
實習車工工作總結篇十七
從去年年底開始感覺在實驗室的進步越來越緩慢，沒有剛實驗室那股勁，后來的項目因為沒有迫切的需求，進展比較緩慢，把大部分的時間花在課外學習上了，研究主題主要在搜索引擎、key/value存儲上，c++&設計模式上，雖然這樣接觸了很多新的東西，但理解還是比較膚淺，故一直希望暑假找個地方實習，看看在公司大家是怎么做事的。于是從5月開始投了百度、騰訊、阿里、淘寶、支付寶等公司系統(tǒng)研發(fā)的職位(之前的博客中寫了幾篇面經(jīng)，有興趣的同學可以挖出來看看)，最后選擇去百度基礎架構部實習，從讀過《壹百度》后，去百度一直是我心中的愿望。
剛進公司，收到一封基礎架構部發(fā)出的歡迎郵件，上面有新人指引及各種資源的鏈接。看了很多文檔，對百度的了解也更加深入了，發(fā)現(xiàn)以前的認識很多地方都是不正確的，以至于現(xiàn)在有人對百度做出非客觀評價時，心里總會有些小波瀾，有種想去糾正別人的沖動，正印證了根叔那句話，“母校就是那個你一天罵八遍卻不許別人罵的地方”。
我的新人練習題很簡單，給定一個文本文件(500w行左右)，將其詞條分解出來(內(nèi)部有分詞庫)，并統(tǒng)計各個詞條出現(xiàn)的頻率，然后將結果降序輸出結果。要求寫出詳細設計文檔，代碼，任務時長兩周。
接到任務后初步了解了下內(nèi)部的日志庫、配置庫、分詞庫(因為庫的版本問題，糾結了很長時間)的用法，覺得題目不難，簡單的寫了下設計文檔，跟cp溝通了下就開始編碼了，編碼加調(diào)試大概花了兩天時間，程序可以跑了，功能上也滿足需求，時間20s左右，當時覺得兩周的任務這么快就搞定了，心中大喜。給cp看結果的時候，他提出了的幾個問題，文檔寫的不夠詳細，性能上有很大的優(yōu)化空間，部分編碼不符合規(guī)范，單元測試做的不夠，然后說這個任務起始很簡單，主要是通過任務熟悉在公司做事的流程、熟悉基礎庫的使用…而我想的卻是如何最快的完成任務，絲毫沒有考慮完成的好不好，以及需要從中收獲些什么，于是在接下來的時間，踏踏實實的重新思考問題，將能并行處理的部分用多線程解決..，在鎖上做優(yōu)化，把整個設計想清楚后，現(xiàn)轉化成文檔，然后開始編碼，測試，思路比前一次寫的時候清晰多了，最后程序處理任務的時間為6s左右，連自己都有點震驚。
在完成新人練習后，我和zp就開始學習分布式消息系統(tǒng)的一些資料，從需求分析到總體設計、詳細設計等，最后分別做了串講，在公司每天都要各種講座、技術交流，可惜時間有限。我主要負責系統(tǒng)api端的開發(fā)，之前我沒有想到實習生會參與開發(fā)工作(后來也證明這樣做是有風險的)，接下來的日子，就是每天學習以前的代碼、構思api的設計及實現(xiàn)(這部分在之前的設計中沒有過多的討論)、寫文檔、寫代碼、進入測試階段后，不斷修bug。在這過程中，通過閱讀他人的代碼，學到很多編程技巧，也學到了很多系統(tǒng)設計方面的知識，對團隊協(xié)作的認識也更深一些了。
離職的時候，項目測試進行了半個月左右，api上測出的bug也被逐一修復，對于還沒有測試到一個點我很是擔憂，回學校后聽cp說那個點上出了很多bug，但除了給他們提供一些輔助信息，別的事情我也幫不上忙，對此我深感愧疚和遺憾。
百度的文化是簡單可依賴，在公司的兩個多月，我深刻的體會到這一點。同事之間簡單的稱呼名字，平時大家交流起來，絲毫沒有因為級別不同而拘束。
做新人練習的時候很多問題都是在別人的幫助下解決的，而尋求幫助的方式只是簡單的從內(nèi)網(wǎng)查到hi號，在hi上的另一邊，總有人耐心的回復我的問題，而這些人我連面都沒見過。在項目開發(fā)的過程中，cp和jp也總是不厭其煩的解答我的各種問題，真的導師，敢于面對慘淡的學生，我相信他們帶出來的每個學生以后都不會差的，百度員工的口碑不是吹出來來的，是一代代百度人不斷努力打造出來的。
實習車工工作總結篇十八
20__年__月在學校的組織，教師的帶領下，我們到__市水保站進行見習實習，主要是為了掌握水文觀測的常用方法和手段，在條件允許的情景下實地觀察和動手操作并根據(jù)所學專業(yè)知識，分析當?shù)氐膹搅鞒ＴO計的優(yōu)缺點，了解水土堅持的基本工作資料及其發(fā)展前景;試驗分析不一樣植物的截留，和土壤下滲情景。短暫的實習已經(jīng)結束了，經(jīng)過我們的認真實驗，使我們到達了預期的目標，下頭就是實習鑒定。
首先我們對實習單位進行實地考察，大概過程是觀察水保站水文觀測設施，聽教師和技術人員講解其觀測對象和使用方法。為了觀測土地利用對水量和水質的影響，水文當中常經(jīng)過修建徑流小區(qū)(徑流場)測定不一樣類型的土地利用的徑流量、泥沙含量等資料。
徑流場由保護帶、護埂、承水槽、導水管、觀測室等幾部分組成。水保站里的徑流小區(qū)相對集中，設置了很多對照組。參觀時發(fā)現(xiàn)，對照組設置合理，一組的試驗區(qū)數(shù)目有為2區(qū)，有的為4區(qū)，每一組較為集中，方便對照觀測。
主要同坡度坡向的徑流小區(qū)對照：自然狀態(tài)下的裸地、有工程措施(水平條)的裸地、有農(nóng)作物(玉米)的土地、有小喬木(刺柏)的土地、有工程措施(魚鱗坑)和小喬木(刺柏)的土地。
教師讓我們親眼目睹了測坡面徑流量的九孔分水箱。九孔分水箱為體積法測徑流量的裝置，在徑流場產(chǎn)生的徑流量較大時，能夠經(jīng)過分流，只取小部分經(jīng)過量水設施。為了使分流具有很高的準確性，安裝設施時須注意分水箱必須水平，以確保每個孔流出的水量一致。
分水箱上方還安裝了超聲波測距儀，解決了體積法只能測到必須時間內(nèi)徑流總量而不能反映過程的難題。超聲波儀工作所需要的電能來自于太陽能電板，把新型能源用到了科學試驗上。
經(jīng)過對不一樣小區(qū)的流量的分析，就能夠得出不一樣狀態(tài)的土地產(chǎn)生的徑流多少，從而得出不一樣土地利用類型對水分下滲的影響，為水土堅持供給理論依據(jù)。
本次實習共三天，野外部分兩天，在之前我們還前面進行了《土壤侵蝕原理》的實習，都在同一地點，但課程資料不一樣所以實習的資料也不一樣。
第一天上午主要是對水保站里的各種水文觀測方法的熟悉，實地參觀了氣象站、徑流小區(qū)，看到了水保站里的很多設備及其使用，_教師給我們講到了每一種設備觀測的對象、方法，和它的有缺點，讓我們課堂上學到的知識有一個實踐的機會，有些有和書本上的不完全一樣，讓我們思考，經(jīng)過這個過程，對水文觀測的方法有了更深的了解和記憶。第一天午時我們做了一些試驗，測量了不一樣植物的截流量、土壤的下滲速率等。
第二天我們參觀了水保站，站長為我們演示了流速儀法測流速。然后我們又自我用簡單的方法測量了流速。
第三天我們小組做了討論，整理了數(shù)據(jù)。教師對我們做了很多的指導，一向帶領著我們上坡下坎，對大家也十分好。水保，讓人走過了很多的山山水水，讓人的性格也跟自然一樣，心胸寬廣、腳踏實地。
實習生活盡管短暫，但卻給我?guī)砹松羁痰挠绊?，對我將來的工作有著十分重要的指導作用?BR> 實習車工工作總結篇十九
人生有很多的第一次，第一次站上三尺講臺,第一次為人師表，對于師范生的我來說，這是一件極具挑戰(zhàn)、頗具誘惑的事情。
20__年9月5日，我懷著即興奮又焦急的心情來到了石阡縣花橋中學，開始了為期三個月的頂崗實習，實習期間的點點滴滴、酸甜苦辣，讓我體驗到教師事業(yè)的崇高和艱辛。
實習是師范教育一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。是每一個有志成為一名優(yōu)秀人民教師都要經(jīng)歷的步驟;也是貴州師范大學培養(yǎng)計劃中的重要組成部分，而我有幸成為頂崗實習的參與者。在短暫的實習生涯中，雖然中間充滿了困難和挑戰(zhàn)，但是通過自己和團隊的努力，我們都一一克服了，最后我們不僅收獲教學技能的提高、師德意識的加強、班級管理和課堂調(diào)控的完善，而且我們在并不有利的教學環(huán)境中鍛煉了心理素質和人格精神，同時也深深地感受到了農(nóng)村基礎教育的薄弱和城鄉(xiāng)結合部地區(qū)習慣養(yǎng)成教育及道德素質教育迫切，更加堅定我成為一名人民教師的信念與決心。
在實習期間，我的主要任務是班主任工作和教學工作，我將從這兩個工作中談談我的感受和收獲。
一、班主任工作
(1)在工作準備方面
首先我能較快的了解整個班級的情況特點。記得剛開始時，我就急著找班主羅老師了解班級情況。但羅老師并沒有直接告訴我，而是讓我自己去發(fā)現(xiàn)、去了解?？赡墚敵跷矣悬c不理解。但后來想一想羅老師并沒有做錯。應該用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生，畢竟面對的還是學生，這也是對我的工作的一個考驗。接下來我就召開了班委會會議，通過班委會了解了班級的一些日常工作以及班委的一些職責。
其次，我能較快的熟悉和掌握學生的情況。為了增進對學生的了解，我抓住一切可能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直和他們在一起。剛開始幾天，我發(fā)現(xiàn)學生都不怎么和我說話，覺得自己好象很難融入這個班級，我處于被動狀態(tài)，原因是彼此還不了解，這時我應該采取辦法，因此我主動去關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開了，都愿意主動找我交流。我覺得師生之間就應該多交流，教師應該走進學生，只有這樣，你才能真正了解學生。
(2)在班級日常管理方面
就應該給他們明確的任務。我們班有太多調(diào)皮的學生，我發(fā)現(xiàn)自己很難對他們進行思想教育，你不能對他硬來，你越是態(tài)度強硬，他就越反抗。對于這類學生，應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當?shù)耐ㄟ^一些言語對他們作一些引導，進而從思想上去感化他們。
二、數(shù)學教學工作
除了擔任八(4)班班主任工作之外，我還出任了八年級(3)、(4)兩個班的數(shù)學教學任務，在此期間積極備課，認真寫教案，認真完成實習內(nèi)容，具體情況如下：
(1)見習期的工作
開學初期，來花橋中學，積極主動向原科任老師請教，了解班級情況，在明確教學進度及教學計劃后，馬上跟隨成洪老師聽課，參加教研會議，小組內(nèi)試講、評課活動。我所教的班級，學生基礎參差不齊。因此，在備課中，注重對基本知識和基本理論的強調(diào)。結合聽課的心得制定了教學計劃，進行了試講，得到了指導老師的肯定后，正式走上講臺。
(2)課前準備
在教學工作中，我嚴格要求自己，認真?zhèn)湔n。在備課的時候，指導教師對我說，要想上好一堂課，首先就得備好這堂課，要備好一堂課，必須先備學生，只有先了解學生才能因材施教，才能夠把握住本節(jié)課的重難點，也才能夠讓學生更好地理解每一個知識點。在備課的同時，不僅要備學生，還要仔細的專研教材和教學目標，領會課本知識點設置順序的含義，把握教材，注意細節(jié)，數(shù)學是一門邏輯性很強的學科，所以一定要注意對學生學習方法的正確引導。 備課的作用相當重要，所以在上每一節(jié)課之前我都會認真?zhèn)湔n，一是對學生負責，二是給自己增加上課的自信心。
(3)課堂教學
剛走上八年級(3)班的講臺時，不免有些緊張。實習之前我經(jīng)過很多的教學訓練，除了學校組織的教學模擬訓練，課余時間我還上一些家教。但這是我第一次正式講課，還帶著緊張之余的些許激動。這節(jié)課的教學內(nèi)容是：分式的乘法和除法。雖然有些緊張，但經(jīng)過精心備課，本節(jié)課還是取得了一定的成績，完成了各項教學計劃，課程的講授得到了指導老師的好評，但同時也指出了我的不足，課下，我及時總結了自己的得失，并進行反思。 課堂教學的對象是學生，教師上課不是上書本而是上學生。學生是一個個獨立的個體，因此要教師充分的調(diào)動學生的積極性，讓他們自己主動思考、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在解決問題時教師要會發(fā)現(xiàn)學生的不同做法，引導學生挖掘更多的解決辦法，這樣周而復始，學生才能夠獲得思維的進步和提升。
(4)作業(yè)的布置和批改
由于我上的兩個班成績層次不一樣，因此在作業(yè)的布置上，題目的深度和數(shù)量都不同。成績好的一個班除了布置書本上的習題之外，為了提升他們的技能，我還抄一些課外練習給他們做;而成績稍差的一個班，我就以書本作業(yè)為主。 班級人數(shù)比較多，教師不能兼顧到每一個學生，要反應學生的學習情況，學生的作業(yè)和試卷批改是一個行之有效的辦法。所以學生的每一次作業(yè)和試卷我都會認真批改，每次學生出現(xiàn)的問題我都會用一個本子記錄下來，及時分析，找出學生知識的不足，在下一節(jié)課上，我會用幾分鐘的時間給學生及時糾正，這樣學生就不會出錯了。
(5)教學反思
每一個優(yōu)秀的教師都會進行反思和總結，我個人的座右銘是：反思+總結=進步。我常常要求我的學生要時常反思自己，我也不例外，每上完一節(jié)課，我都會從各個方面進行教學反思，反思備課、反思教法、反思和學生的互動、反思教學效果......在反思中不斷積累經(jīng)驗，研究課程，改進教學方法，每堂課都飽滿精煉。在我自己的努力和指導老師的幫助下，我的教學實習工作取得了很大的收獲。
以上內(nèi)容是我實習期間的感受和收獲，回憶三個月的實習，使我深深體會到，要想成為一名優(yōu)秀的人民教師，是非常不容易的。除了本身應具備淵博的學識外，其它各方面如語言表達方式、心理狀態(tài)以及衣著、動作神態(tài)等也是有講究的，當然，我更體會到了當一名老師的快樂與幸福。與學生在一起，我會回憶起自己中學時候，也會想起自己曾經(jīng)的點點滴滴。當我在講臺上書寫每一筆的時候，我都能察覺到自己臉上洋溢著幸福的'微笑，因為，我這么多年讀書學來的知識，終于找到了傳輸給他人的途徑，讓我自身有一種成就感。
頂崗實習是我教師職業(yè)生涯的開端，這次實習讓我收獲頗多，無論是思想、生活、行為、還是教學上都得到了很大的洗禮。實習有苦有樂，有歡笑有淚水，有數(shù)不盡的酸甜苦辣;實習讓我豐富了知識，增長了經(jīng)驗;實習讓我堅定了學習的信心，給予了我勇氣;實習帶來的是無價的人生閱歷，是寶貴的一課。 待到來年時，能圓我的教師夢!
實習車工工作總結篇一
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的.過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
實習車工工作總結篇二
普通車床車床加工在機械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。車工實習心得體會在這里，我談論的車床工作實踐經(jīng)驗，供你參考。想學習普通車床，第一個有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣，它的基本內(nèi)容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鉆中心孔，擴孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個旋轉的表面。一般來說，機器設備旋轉的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用于無聊，磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時，可以操作車床的指導下教師。
“聽著，看，這是一個學習和訓練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關過程知識，看到的，是看老師的示范，記得技術要點，困難;實踐是通過反復實踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉換速度調(diào)整飼料開始好車，車工實習心得體會盡量縮短，在馬車不移動，馬車。停止測量，如“大圈”就會增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車里圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”，通過這樣一個旋轉，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個工具，我們必須首先理解每個角車刀和每個角度的功能。教師加強示范的時候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區(qū)別，然后慢慢修正，銳化會注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個不小心，它會導致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件，而且我們應該成為一個好的車床工作的必要條件。工件時在車里，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
車工實習心得體會良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時候，最后，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成后，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實踐操作學習的經(jīng)驗，我希望每個人都能認真學習這種技能，畫一個美麗的未來藍圖。
在校園的領導和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱?，在以下方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生應對的是高速旋轉的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，現(xiàn)有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、加強實訓考核促使學生認真操作。
按照校園教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學生完成實訓任務的質量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度?？傊?，本次實訓，由領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排，再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
實習車工工作總結篇三
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。
在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
實習車工工作總結篇四
一、實習目的：
1、了解車床及相關安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求：
按圖紙要求做一個銼刀手柄。
三、實習內(nèi)容：
(一)車工理論。
1、什么是車工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉運動和x的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動?工件的旋轉是主運動。
4、什么是輔助運動?
x的進給運動是輔助運動。
5、車床的型號標準。cw614—1.75。
6、車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8、車床的運動系統(tǒng)。
主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動。
9、車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關閉電源：確保安全。
(二)安全操作規(guī)程：
1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準帶手套操作。
2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤。
4、車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時不準串崗，離開自己的工作崗位。
7、嚴禁開車變換轉速。
8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發(fā)生事故。
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
四、車工心得體會：
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉和x的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的x材料，x材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。
實習車工工作總結篇五
實習資料：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2。5_2。5_2。5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
實習車工工作總結篇六
實習是對學生一次很好的鍛煉機會。學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx年x月x日——xx年x月x日。
xx。
這次實習讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。以下是我對實習主要內(nèi)容的總結：
首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個中間是一個圓柱而兩頭一頭是一個30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個。當我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對刀，當我把偏車刀搖到快要接近材料的時候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因為你是第一次開車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。
最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來（因為工件加工是與刀的摩擦會產(chǎn)生很高的溫度）。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時車床給我?guī)淼暮ε滦睦?。老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工范疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似。但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。
金工實習*大豐富了我們大學生的生產(chǎn)和生活知識，一些樸素的從實際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機器，也能從容操作，防范危險。兩周實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我了解到國內(nèi)的技術還是比較落后的，這對于每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創(chuàng)造新的技術。
這次的實習，我可謂是獲益匪淺。很多知識都是我這兩年大學中難以學到的寶貝知識。在這段實習期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應能力得得到了改善。實習期間，我的專業(yè)知識得到了很好的應用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)知識得到更為深刻的印象。在實習中我同時也看到了自己的不足，對于實際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學習生活中應該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)！
實習車工工作總結篇七
19_年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評!成為每年的技術標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質量起到關鍵的作用!
隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結，工作總結《車工實習教師工作總結》對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評!成為每年的技術標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質量起到關鍵的作用!
隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
實習車工工作總結篇八
也許是驗證了紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實習中，當我真正地看到了許許多多各式各樣的機床以及它們加工零件的每一個過程，我才知道以前的我的認識是多么得局限。慶幸的是，如果沒有這次的實地觀察，我的認識就不會這么深刻，如果沒有這次的實地觀察，再多的理論都只是紙上談兵，如果不是這次的實地觀察，我就學不到這么多書上學不到的東西。經(jīng)過這次的實地觀察，個人簡歷我都可以講出一些零件的加工處理過程，以及一些機床夾具的工作原理，這在我實習之前是根本做不到的。
課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解，而且過多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實習中，我可以直接觀察整個流水線的操作過程，不僅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和廣闊。
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的`生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
當看到每個人都在辛勤地工作者，都在自己的崗位上默默地貢獻者，忠于職守，熱衷于自己的本職工作，也許，這可以說是一種精神，一種風的精神。而這種精神正是融合了東風的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風風雨雨，走過了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了這種精神，東風便一定會在新世紀的沐浴下茁壯成長，取得豐碩的成果。
實習車工工作總結篇九
20__年1月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，情緒是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，透過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何潛力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的潛力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有透過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達光輝的頂點?！?BR> 求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，透過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們此刻就就應學會與他人合作。
實習車工工作總結篇十
本學期的工作既將結束，自開學到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學期（上半年）都是學校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結：
第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學院學生會布置的工作任務，每個月的工作量都完全達標！這個學期我們部門做的主要工作有：1傳達上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；2對宣傳板，宣傳欄的管理；3對各活動進行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：1、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的海報由各部員負責包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進了部員間的了解，使整個部門更加團結有力！
2、對宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負責（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。
3、活動拍照和新聞稿工作我們也2人負責，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學后對宣傳部干事和相關宣傳工作的培訓，培訓中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。
本學期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。
第二，開展活動方面，由于我們部門以服務為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動?；旧隙际菂f(xié)助其他部的活動工作，比如學習部舉辦的紀念沈星英雄組織同學們看記錄片，我們宣傳部就負責拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負責拍照和做新聞稿。
第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴格按學生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。
盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細小的方面有待加強。總體而言，我們部門本學期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認真與負責。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。
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實習車工工作總結篇十一
光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間里，我和公司部門的同事及領導相處的十分融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫忙，讓我感受到了家的溫暖。
在這半年的時間里，經(jīng)過自身的不懈努力，我在工作上取得了必須的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足，現(xiàn)就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結如下：
1、認真學習，努力提高
由于剛剛從學校畢業(yè)，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉變，對于工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我僅有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發(fā)展的時代。
2、注重團隊意識
在這半年的工作中，我參與了一些團體完成的工作，比如特級資質申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協(xié)力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
3、工作要精準細致，力求精細化
工作中的每一步都要精準細致，力求精細化，在這一點上我做的還十分欠缺，經(jīng)常因為不夠認真而做錯事情。此刻的我經(jīng)常冷靜的分析自我，時刻提醒自我工作中要精準細致，經(jīng)過這半年來的培養(yǎng)和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準細致”我仍需不斷的向部門的各位領導學習。
4、注重溝通和交流
工作中要注重溝通和交流，這樣既能夠提高工作效率又能夠提高工作質量，對于這一點我深有體會，并會在今后的工作中更加重視。
5、虛心請教和學習
多向同事和領導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業(yè)技術知識和公司的情景了解很淺，要想學得更多更快，向領導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現(xiàn)了問題，部門的領導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收獲。
6、腳踏實地，努力工作
我深知質量技術部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入主角。對公司和部門各方面還缺乏應有的了解，而質量技術部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的了解和認識。其次，是認真對待本職工作和領導交代的每一件事。對領導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。
7、端正作風，擺正位置
在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自我的位置，尊重領導，團結同志，以城待人，正確處理好與領導、同事的融洽關系。
由于我剛到公司，對部門的工作資料和程序還不太了解，所以在這段時間里，我主要從事一些材料的整理工作和領導的交代的一些力所能及的事情。對于任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由于對工作性質和公司架構等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現(xiàn)了很多的失誤和問題。
列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業(yè)的申報材料時，需要根據(jù)文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對這些材料的歸口和資料不了解，所以整理的時候不明白工作的方向和側重點，走了很多彎路，最終事倍功半。
另外，我還發(fā)現(xiàn)自我的許多不足之處，主要體此刻工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結如下：
1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清
事情多了，就必須要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些能夠緩緩再完成，今年在這方面自我有必須的改善，但仍然有待提高。
2、工作不夠精準、細致
平時的工作距離精細化工作的要求還差很多，缺乏及時反省隨時更新的思想意識，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結，但效果不佳，一些常規(guī)性的問題還會經(jīng)常出現(xiàn)。以后個人工作中要專門留必須的時間去總結和反思，這樣在工作中才能更容易實現(xiàn)精準、細致。
3、工作方式不夠靈活
一些工作，領導給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改善。
4、平時缺少對工作的總結
這半年在工作方面有了提高，但仍不夠，如果每一天、每周、每月都回過頭來思考一下自我工作的是與非、得與失，我相信會成長的更快，在以后的工作中，需將此項作為重點目標來提高自我。
5、做事不夠果斷，過于拘泥于細節(jié)
做事過于拘泥于細節(jié)是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不必須要把工作做到細膩才是最好的。進度、質量、成本綜合研究，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自我拘泥于細枝末節(jié)中，從細枝末節(jié)中走出來也是工作中的一個提高，也是對精細化工作的一個要求。
在今后的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標來完成；把握一切機會提高專業(yè)本事，加強平時知識總結和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以盡快的成長和提高。
實習車工工作總結篇十二
保單從投保到給付之間的利息，這些利息一般是歸保單持有人所有。預定利率在計算純保費 時，一般采取年復利計算的方式，所以，純保費的數(shù)量對預定利率是非常敏感的，尤其是在其限較長的保單上更為顯著。預定利率一方面決定著純保費的高低，從而影響 壽險公司的承保能力和營銷效果，另一方面，也決定著壽險公司的資金運用的最低收益率要求。因此，預定利率的選擇和確定是厘定壽險費率的一個非常關鍵的問題。在 實踐中為避免經(jīng)營風險，壽險公司一般是在預測未來市場利率和資金動用收益率基礎上打一安全折扣后作為預定利率。
人壽保險的繳費方式主要有兩種：自然保費和均衡保費。自然純保險費是直接以各年齡的死亡率為標準計算的保險費。由于死亡率有隨年齡提高而增大的特點，保險費也隨被保險人年齡的增大而增加，造成年輕的投保人繳費負擔較輕、年老的投保人 繳費負擔過重的情況。于是，年老的投保人都可能由于費用負擔過重而放棄投保，這將不利于保險業(yè)務的開展。因此，在現(xiàn)代壽險業(yè)中，自然保險已很少采用.僅適用于 以青壯年為對象的時間較短的定期保險。
為了克服自然保費方式年齡負擔的不平衡性，目前絕大部分的人壽保險，尤其是 是長期性險種，都采取了均衡保費。均衡保費的做法是.保險人每年收取的保費的數(shù)最不隨被保險人死亡率的變化而變化，而是每年收取相同數(shù)量的保費;費率在整保保 險期內(nèi)保持不變。均衡費率不反映被保險人當年的死亡率。因此，它與反映被保險人當年死亡率的自然費率是不一致的。在投保人繳費的早期，均衡保費高于自然保費， 超過部分為溢繳金額;而在晚期，均衡保費低于自然保費，保險人用溢繳金額及其利息來彌補保險后期不足的保費。這樣做，既可以均衡投保人的經(jīng)濟負擔，又能保障被 保險人在晚年也能享受到保險的保障。
中，這樣很多群眾就對保險業(yè)務產(chǎn)生了反感，太平洋人壽就憑借著其專業(yè)的銷售人員和謹慎的態(tài)度逐漸的贏得了大部分人中的聲譽。
通過這次的實習，我覺得太平洋人壽保險公司的強大主要有以下幾個方面：第一、不斷完善壽險營銷模式，強化管理。太平洋人壽保險公司在個人代理壽險營銷存在著管理難度高、售后服務困難等保險業(yè)普遍存在的問題上有自己專門的系統(tǒng)化的方案，大大提高了工作效率同時也優(yōu)化了理賠能問題的處理程序。
第二、加強“基本法管理”。從國外的經(jīng)驗來看，個人壽險營銷經(jīng)過在西方發(fā)達國家上百年的歷史，而且仍然是各國或地區(qū)個人壽險營銷的主要模式。公司里面的年刊中對這方面的規(guī)劃非常的重視，并且很有創(chuàng)意的將西方國家的保險業(yè)務的理念應用到中國的社會鐘來，比如目前太平洋人壽保險公司報壽險營銷和社會服務二者結合，在老百姓的居住地設立客戶服務網(wǎng)點，并且取得了很不錯的效果。這種做法可以挖掘東方文化的思想深邃與現(xiàn)代商業(yè)競爭關系上找出根據(jù)。
第三、不斷的完善培訓體系和代理人資格認證制度。太平洋人壽保險對銷售人員的管理是非常嚴格的，每一個銷售人員都必須經(jīng)過嚴格的培訓，必須持有經(jīng)過長時間培訓獲得的證書。太平洋保險公司還把保險的經(jīng)營理念和各項規(guī)章制度通過日常的培訓和管理灌輸?shù)戒N售人員中去。
另外，通過這次的實習，讓我對以后要面臨的工作生活有了新的認識，我對處理同事之間的關系有了更多的經(jīng)驗，處理突發(fā)事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的團隊合作能力。以上只是我工作中一點點學習的總結，收益匪淺，不勝枚舉。
最后，非常感謝學院讓我有機會在暑假參加實習這么有意義的事情;非常感激太平洋人壽股份有限公司能給我提供這次珍貴的實習機會，我相信經(jīng)過這次實習，自己得到了很大磨練，現(xiàn)在的我對未來充滿信心，對工作充滿期待!
實習車工工作總結篇十三
教育實習是師范學校教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際，提高綜合素質，成為合格人民教師的基礎。20xx年9月29日~20xx年10月19日，我懷著激動的心情，于云南省騰沖縣第一中學進行了為期約兩個月的教育實習。這次的實習經(jīng)歷在我即將邁出學校大門，步入社會的特殊時期寫下不平凡的一頁。通過兩個月的實習，讓我感觸良多，也收獲頗豐。通過實習，讓我初步掌握了從事教育教學工作的基本技能，學會了對學生進行思想教育的方法和手段，也深深體會到了做為一名光榮的人民教師，尤其是從事中學教育的一線教師的艱辛和不易，對教師這一神圣的職業(yè)有了更深刻的理解和認識，也讓我更加堅定了從事人民教育事業(yè)的思想。
實習對象簡介
xx縣第一中學創(chuàng)辦于xx年，至今已有95年的辦學歷史，是云南省一級二等完全中學，校園占地面積154062平方米， 現(xiàn)已形成高初中分部分區(qū)域辦學的教學模式，現(xiàn)有60個教學班，其中高中42個班，初中部19個班，在校學生3969人。現(xiàn)有教職工250人，專任教師229人。其中特級教師6人，高級教師55人，一級教師71人。國家級骨干教師和學科帶頭人6人，省市縣骨干教師和學科帶頭人20人。學校擁有雄厚的師資力量和先進的教育教學設施，是一所有著優(yōu)良辦學傳統(tǒng)的學校。我是到高中部進行的實習，具體實習班級為高一334班和高一335班，實習科目為語文，實習指導老師是張艷云老師。
實習階段
(一) 準備階段
1、聽課
我在聽了指導老師張老師的兩節(jié)課后，讓我佩服不已。通過聽課，不僅吸取了老師優(yōu)秀的經(jīng)驗，還真正地感受到了現(xiàn)在中學教育與我們那時接受的教育的差別。一方面，是教育觀念，由“師者為大”的 關系變?yōu)椤敖虒W相長”。另一方面，是教學方式，由“灌輸”變?yōu)椤爸鲃荧@取”。從這節(jié)課中可以看出老師都是很多辛苦的，為了上好每一節(jié)課，讓學生認為枯燥的書本內(nèi)容變成是生動的科學知識，讓他們感興趣，老師們都要花上幾倍的時間來備課。從那時起，我就下決心一定要和李老師一樣做個有心的教師。
2、備課
在明確了教學進度及教學任務后，我在張老師的指導下進行了教材分析，備課，試講，評課，自我總結等過程。我認為這是實習期間最辛苦的一個階段，我們必須認真鉆研教學大綱、新課程標準和、課程內(nèi)容，掌握教材的精神實質。
在此基礎上，我要查閱大量的相關資料、組織教學內(nèi)容、制定應對突發(fā)狀況的策略、試講、反思、修改等等。總之，一定要“看的廣，想的全，說的清，練的多，??”。在這段時間，我不論任何時候都在思考這些問題，不斷的修改教案，也曾因此失眠過。但是欣慰的是我的教案最終得到了指導老師的好評。
(二) 教育實習階段
該階段即實習的工作內(nèi)容。
實習工作內(nèi)容
我實習的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調(diào)查。
1、課堂教學方面
實習期間，我一共備了六份教案，上了十四節(jié)課。我認真對待每一節(jié)課，每節(jié)課都是試講多次，經(jīng)指導老師同意后才上講臺。由于準備充分，上課思路清晰，課堂氣氛活躍，基本達到了教學目的與要求。課后查漏補缺，認真分析，努力解決學生在學習過程中易錯難懂的知識點。在教學過程中，也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，如在教材的挖掘程度上還需努力。這反映出我的理論水平還有待提高，還需要積累更多的經(jīng)驗，不斷提升自身素質。
回想第一次登上講臺的時候，當我走進教室時，掌聲四起。我第一次感到為人師長的驕傲。第一次站在講臺上，直視著一雙雙眼睛，我的心怦怦直跳。但同學們信任的眼光，完美的配合，使我緊張的心放松下來，輕松地完成了第一次講課。就連平?？偸巧险n搗亂的男生也告訴我說：“老師你講得真好，我聽懂了!”就在那一剎那，我真正愛上了教師這個職業(yè)。指導老師評價我的課上得較好，教學態(tài)度好，教學基本功好，上課很受學生歡迎。
2、班主任工作方面
做一名好的班主任的確很難。不但教學工作復雜而又繁瑣，而且還要管理好整個集體，提高整體教學水平，同時又要顧及班中每一名學生，不能讓一名學生落伍。這就要求教師不能只為了完成教學任務，而且還要多關心留意學生，經(jīng)常與學生交流，給予學生幫助，讓他們感覺老師是在關心他，照顧他。一個班級就像一個大家庭，而班主任就是這個家庭的家長。在注重教學工作的同時，也要努力地做好班主任的工作。對于班主任交付了一些工作任務，我都按時認真的完成。早上去看他們早讀，課間操，晚上晚修前到班上去維持紀律等等。在這同時，我有了一些領悟，要做好班主任就必須要多一點了解學生，關心學生，信任學生。在這一個多月的班主任實習中，我逐漸記住每一個學生的名字，并初步了解他們的性格，特長以及優(yōu)缺點，這是作為一個班主任的基本要求。關心學生就不但要關心學生的學習，生活以及思想情感，而且也應該相信學生的能力，讓他們有發(fā)揮個人的空間。但信任不等于放縱。所以我注意把握了一個度，多與學生溝通，從心了解學生，做好學生的思想工作，與學生打成一片。而我在上課時，經(jīng)常要求他們上課要有上課的樣子，一定要認真聽課，下了課我們可以有說有笑。但是這就要求我們在學生面前保留一定的嚴肅。
雖然班主任工作是辛苦與繁瑣的，但是每天早上來到班上看到學生的時候，我就情不自禁地想起當年的我為了考上理想的大學在那里奮斗著的情景。這就讓我充滿了動力繼續(xù)迎接新一天的工作。而我又從原任班主任那里學習了班級管理方法和學生教育方法，這是以后當班主任的一筆寶貴的財富。
3、教育調(diào)查方面
在教育調(diào)查方面，我主要關注學生學習興趣這一塊，包括學生對學習的態(tài)度、學習的目標、對學習的期望以及學習中的負擔、以及學生的業(yè)余愛好。調(diào)查方法主要是通過問卷調(diào)查，以及詢問代課老師和學生本人等。通過這次教育調(diào)查，我對中學生的學習興趣狀況有了一個基本的了解。并對調(diào)查結果進行了分析和反思，我相信這些信息對于我以后從事中學教學工作也會有很大幫助的。
實習體會
1、自身專業(yè)知識務必豐富扎實。
常言道，要給學生一滴水自己先要有一桶水。只有不斷地學習，汲取更多的知識，做到“腹中有貨”，才能胸有成竹地去面對學生，滿足學生們無窮的求知欲。同時，要注意這滴水的質量。當好一名老師，一定要有扎實的基礎知識，要有牢固的基本功，對每一個基本的知識點，都最好要做到既知其然，也知其所以然。只有這樣才能給予學生真正需要的東西。作為一名傳授語言的教師，在培養(yǎng)學生語感的同時，還要能解釋各種常見的語言現(xiàn)象。
2、工作中既要誠實謙虛，又要主動積極。
記得還沒進入實習學校校門的時候，老師就再三跟我們強調(diào)，一定要保持謙虛的態(tài)度，虛心向原任老師們學習。正是由于我們的誠實謙虛而要主動積極的態(tài)度，很快我們就贏得了原任班主任與科任老師的信任。原任班主任不僅放手將班上的各項日常工作的管理及各項活動的組織交給我們負責，使我們真正得到鍛煉，而且在教學上也盡量給予我們幫助，如提供手提電腦等。科任老師也支持我們大膽嘗試新方法進行教學，使我們有機會將學到的新方法、新理念應用到實踐中。課后還一同和我們分析研究，探討其科學之處與不足，尋求改進的方法，使我們的教學水平真正得到了提高。
3、認真?zhèn)湔n，做好教學反思。
備課，是教師重要的基本功，也是教師的職責和應遵守的規(guī)則。因而，作為一名教師不能不知道如何備課，不能不研究備課藝術。備課是教學工作中一個極為重要的環(huán)節(jié)。講什么?怎樣講?事先都要周密考慮，精心設計。教師好比導演，如果對劇本不了如指掌，對演員不徹底了解，也就不會導演出內(nèi)容生動、劇情感人的好戲來。教師只有對教材內(nèi)容、教學對象、教學方法經(jīng)過深思熟慮，了然于胸，才能把課講得妙趣橫生、引人入勝。備好課不僅是講好課的重要前提，是提高教學質量的基本保證，也是教師不斷豐富自己教學經(jīng)驗和提高文化水平、專業(yè)知識、業(yè)務能力的重要途徑。備課時，不僅要備教材，還要備大綱，應該多方面收集材料，仔細地鉆研教材，然后對教材進行分析整合，使知識的輸入更具整體性、系統(tǒng)性，適合重點中學程度較高的學生。
教學反思是教師執(zhí)行課時計劃后的及時總結，是課堂教學中成功與失敗的體現(xiàn)，是教師及時調(diào)整教學方法、改進教學措施的重要依據(jù)。通過寫教學反思，可以不斷地積累素材，反思得失，尋找良策，從而有效地提高教學質量，也達到了深化思維、自我完善、自我超越的目的。它既有利于學生的學習，又有利于教師教學水平的提高和教學經(jīng)驗的總結、積累，是整個教學過程中必不可少的重要一環(huán)。
實習車工工作總結篇十四
本人三年來能堅決擁護中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則，堅持黨的領導，并堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，建設有中國特色社會主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中國黨員的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
實習車工工作總結篇十五
學校為了進一步加強對學生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學生人身安全，學校不允許學生騎自行車。
二、確因離校較遠，需騎自行車的學生，必須熟練掌握騎車技術，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學校不允許學生晚間騎車，不服從學校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學生，學校將給予校紀處分。
實習車工工作總結篇十六
認識并融入這個團隊，學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
大學生實習自我鑒定模板：在這三個月實習里面，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向同事請教經(jīng)驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業(yè)心，有很強的對環(huán)境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象。我腳踏實地的工作，努力做到最好，工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積，對于往后邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
一歲一枯榮，一朝一暮，大學四年就如白駒過隙，驀然回首，大學四年的過往深深地烙在我這顆心上。以下是我為了證明這四年不虛此行作出的自我評價。
本人熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨，堅持四項基本原則，堅持改革開放，思想上嚴格要求自己，不斷思想覺悟，積極向黨組織靠攏。
大學四年，我的學習成績一直保持優(yōu)秀，工作或生活上都本著“團結、奮進、求實、創(chuàng)新、”的校訓，時刻嚴格要求自己，鼓勵自己勇往直前，不怕艱辛不怕困苦，向自己的成功彼岸邁進。 特別在體育專業(yè)上具備牢固的專業(yè)理論知識。尤其在田徑、籃球、足球等方面更為突出，是一個全面發(fā)展的學生。曾三次代表班際籃球聯(lián)賽，并取的第一名、第二名、第三名，代表系參加?；@球聯(lián)賽、游泳比賽并獲得第一名，第二名。此外我還積極參加籃球、田徑、游泳、乒乓球等各種裁判工作，并獲得“優(yōu)秀裁判員”稱號。 作為體育教育專業(yè)的學生，本人把“教育”作為人生的目標，并具備強烈的事業(yè)心和責任感。本人還熱心于社會實踐，曾多次參加社會實踐工作，具有較強的組織能力。 本人自尊自愛，尊敬師長，團結同學，很好的人際關系，對人誠實，可勝任中、小學體育教育工作。 我成功過，失敗過，但每次跌倒我又頑強奮起，因為我相信它只是我前進路上的基石。 展望新世紀，我充滿信心，我將以滿腔熱情迎接挑戰(zhàn)，充分展示一名跨世紀大學生的英姿，爭做一名優(yōu)秀的“人類靈魂工程師”。 當我將這幾年的酸、甜、苦、辣濃縮在此網(wǎng)頁時，我想了很多，這么多年的風風雨雨再一次涌上心頭。 我本是平凡人，卻在不平坦的道路上得到了那么多人的教誨，鼓舞與幫助。因此，在進入社會之后，我始終會以一顆謙卑、熱情而又執(zhí)著的心來對待我的事業(yè)和我的朋友，始終以樸實的性格，實干的作風，豁達的態(tài)度，樂觀的精神去誠誠懇懇地工作，踏踏實實地走好人生路!
大學四年生活，雖然短暫，但我過得充實而快樂。在以后的學習與生活中，我將更加努力地做好我自己，腳踏實地地去走好以后的人生路。
我從2月底到5月底在公司試用，現(xiàn)已期滿三個月，現(xiàn)在此對自己的各項成績做一個自我評價，懇請領導給予轉正。
在試用期期間，在和同事接觸的過程中使我的思想覺悟有了一定的提高，與在學校時相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了公司是個溫暖的大家庭，同事就如同自己的兄弟姐妹，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進，我準備申請加入中國共產(chǎn)黨。
在公司領導和同事的熱心指導和幫助下我很快熟悉了公司的基本情況，并掌握了xx廠各種設備的基本操作規(guī)程和了解了其基本運行原理，為以后的工作打下了良好的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也學到了一定的工作經(jīng)驗，適應了這個工作崗位。
從試用開始我已經(jīng)完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用所學到的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將書本上的知識與實踐相結合，加深了對理論的理解與掌握，將各種理論知識具體化。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ鬟^程中，我深深的感覺到自己所學知識和實際運用需要的知識之間的距離。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己需要學的東西還有很多，這時才真正領悟到了“學無止境”的含義。這需要在工作中不斷的了解，不斷的學習，才能做好每件事。
以前在學校的時候，做什么事情都不做過多的考慮，都是一把抓，缺乏條理性，做事情沒有什么太大的收獲。但自從進了公司，通過各種實踐，發(fā)現(xiàn)以前那樣做是不正確的。各個方面都要做很細致的考慮，一點點的失誤，都可能對公司造成很大的損失。我現(xiàn)在已經(jīng)能對我要做的事情做很細致的考慮和計劃，這對我以后的工作是很重要的，同時這也培養(yǎng)了我的責任心。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論的價值，也只有將理論付諸于實踐才能得到檢驗。征占地過程中，以前都是對著圖紙 算面積，這次去實地測量才發(fā)現(xiàn)以前算的只是一個最理想化的理論值，只有去現(xiàn)場看一下才能知道管線沿途的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的品質，體現(xiàn)人的意志。經(jīng)過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產(chǎn)生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成工程部以及公司其他的各項任務。
在這次的試用期當中，我學習到了學校課本上所學不到的東西，今后我將更加加強自身實踐性的學習，盡快讓自己成長起來，獨當一面地去為單位坐出應有的貢獻。
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業(yè)知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起。步，刻刻牢記操作規(guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的'刻苦鉆研，總結經(jīng)驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內(nèi)容有了不小的成就。在班里常受到班長與師傅的表揚。每一次的收發(fā)油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細致的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的范圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細致嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質量，然后測出密度?？傊痰轿覍W會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內(nèi)容與工作氛圍，促使我更加的不怕臟不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業(yè)知識指導實踐，努力學習各項hse管理規(guī)章制度，認真履行hse崗位職責，提高hse意識，嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項hse 活動，崗位技術兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產(chǎn)。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛煉自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現(xiàn)和升華。
三、保持謙虛的工作心態(tài)和學習的態(tài)度，認真聽取建議，以最大的努力去工作，以 最大熱情去學習。把規(guī)章牢記心中，虛心接受與采納每一位同志的提議，累積經(jīng)驗，以便更快的完善自己，充分的發(fā)揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結經(jīng)驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經(jīng)驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!
篇四：大學生實習自我鑒定
兩個月瞬息即過，總結自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在xx得到很好的成長，也會為大xx的發(fā)展貢獻自己的力量!
實習車工工作總結篇十七
從去年年底開始感覺在實驗室的進步越來越緩慢，沒有剛實驗室那股勁，后來的項目因為沒有迫切的需求，進展比較緩慢，把大部分的時間花在課外學習上了，研究主題主要在搜索引擎、key/value存儲上，c++&設計模式上，雖然這樣接觸了很多新的東西，但理解還是比較膚淺，故一直希望暑假找個地方實習，看看在公司大家是怎么做事的。于是從5月開始投了百度、騰訊、阿里、淘寶、支付寶等公司系統(tǒng)研發(fā)的職位(之前的博客中寫了幾篇面經(jīng)，有興趣的同學可以挖出來看看)，最后選擇去百度基礎架構部實習，從讀過《壹百度》后，去百度一直是我心中的愿望。
剛進公司，收到一封基礎架構部發(fā)出的歡迎郵件，上面有新人指引及各種資源的鏈接。看了很多文檔，對百度的了解也更加深入了，發(fā)現(xiàn)以前的認識很多地方都是不正確的，以至于現(xiàn)在有人對百度做出非客觀評價時，心里總會有些小波瀾，有種想去糾正別人的沖動，正印證了根叔那句話，“母校就是那個你一天罵八遍卻不許別人罵的地方”。
我的新人練習題很簡單，給定一個文本文件(500w行左右)，將其詞條分解出來(內(nèi)部有分詞庫)，并統(tǒng)計各個詞條出現(xiàn)的頻率，然后將結果降序輸出結果。要求寫出詳細設計文檔，代碼，任務時長兩周。
接到任務后初步了解了下內(nèi)部的日志庫、配置庫、分詞庫(因為庫的版本問題，糾結了很長時間)的用法，覺得題目不難，簡單的寫了下設計文檔，跟cp溝通了下就開始編碼了，編碼加調(diào)試大概花了兩天時間，程序可以跑了，功能上也滿足需求，時間20s左右，當時覺得兩周的任務這么快就搞定了，心中大喜。給cp看結果的時候，他提出了的幾個問題，文檔寫的不夠詳細，性能上有很大的優(yōu)化空間，部分編碼不符合規(guī)范，單元測試做的不夠，然后說這個任務起始很簡單，主要是通過任務熟悉在公司做事的流程、熟悉基礎庫的使用…而我想的卻是如何最快的完成任務，絲毫沒有考慮完成的好不好，以及需要從中收獲些什么，于是在接下來的時間，踏踏實實的重新思考問題，將能并行處理的部分用多線程解決..，在鎖上做優(yōu)化，把整個設計想清楚后，現(xiàn)轉化成文檔，然后開始編碼，測試，思路比前一次寫的時候清晰多了，最后程序處理任務的時間為6s左右，連自己都有點震驚。
在完成新人練習后，我和zp就開始學習分布式消息系統(tǒng)的一些資料，從需求分析到總體設計、詳細設計等，最后分別做了串講，在公司每天都要各種講座、技術交流，可惜時間有限。我主要負責系統(tǒng)api端的開發(fā)，之前我沒有想到實習生會參與開發(fā)工作(后來也證明這樣做是有風險的)，接下來的日子，就是每天學習以前的代碼、構思api的設計及實現(xiàn)(這部分在之前的設計中沒有過多的討論)、寫文檔、寫代碼、進入測試階段后，不斷修bug。在這過程中，通過閱讀他人的代碼，學到很多編程技巧，也學到了很多系統(tǒng)設計方面的知識，對團隊協(xié)作的認識也更深一些了。
離職的時候，項目測試進行了半個月左右，api上測出的bug也被逐一修復，對于還沒有測試到一個點我很是擔憂，回學校后聽cp說那個點上出了很多bug，但除了給他們提供一些輔助信息，別的事情我也幫不上忙，對此我深感愧疚和遺憾。
百度的文化是簡單可依賴，在公司的兩個多月，我深刻的體會到這一點。同事之間簡單的稱呼名字，平時大家交流起來，絲毫沒有因為級別不同而拘束。
做新人練習的時候很多問題都是在別人的幫助下解決的，而尋求幫助的方式只是簡單的從內(nèi)網(wǎng)查到hi號，在hi上的另一邊，總有人耐心的回復我的問題，而這些人我連面都沒見過。在項目開發(fā)的過程中，cp和jp也總是不厭其煩的解答我的各種問題，真的導師，敢于面對慘淡的學生，我相信他們帶出來的每個學生以后都不會差的，百度員工的口碑不是吹出來來的，是一代代百度人不斷努力打造出來的。
實習車工工作總結篇十八
20__年__月在學校的組織，教師的帶領下，我們到__市水保站進行見習實習，主要是為了掌握水文觀測的常用方法和手段，在條件允許的情景下實地觀察和動手操作并根據(jù)所學專業(yè)知識，分析當?shù)氐膹搅鞒ＴO計的優(yōu)缺點，了解水土堅持的基本工作資料及其發(fā)展前景;試驗分析不一樣植物的截留，和土壤下滲情景。短暫的實習已經(jīng)結束了，經(jīng)過我們的認真實驗，使我們到達了預期的目標，下頭就是實習鑒定。
首先我們對實習單位進行實地考察，大概過程是觀察水保站水文觀測設施，聽教師和技術人員講解其觀測對象和使用方法。為了觀測土地利用對水量和水質的影響，水文當中常經(jīng)過修建徑流小區(qū)(徑流場)測定不一樣類型的土地利用的徑流量、泥沙含量等資料。
徑流場由保護帶、護埂、承水槽、導水管、觀測室等幾部分組成。水保站里的徑流小區(qū)相對集中，設置了很多對照組。參觀時發(fā)現(xiàn)，對照組設置合理，一組的試驗區(qū)數(shù)目有為2區(qū)，有的為4區(qū)，每一組較為集中，方便對照觀測。
主要同坡度坡向的徑流小區(qū)對照：自然狀態(tài)下的裸地、有工程措施(水平條)的裸地、有農(nóng)作物(玉米)的土地、有小喬木(刺柏)的土地、有工程措施(魚鱗坑)和小喬木(刺柏)的土地。
教師讓我們親眼目睹了測坡面徑流量的九孔分水箱。九孔分水箱為體積法測徑流量的裝置，在徑流場產(chǎn)生的徑流量較大時，能夠經(jīng)過分流，只取小部分經(jīng)過量水設施。為了使分流具有很高的準確性，安裝設施時須注意分水箱必須水平，以確保每個孔流出的水量一致。
分水箱上方還安裝了超聲波測距儀，解決了體積法只能測到必須時間內(nèi)徑流總量而不能反映過程的難題。超聲波儀工作所需要的電能來自于太陽能電板，把新型能源用到了科學試驗上。
經(jīng)過對不一樣小區(qū)的流量的分析，就能夠得出不一樣狀態(tài)的土地產(chǎn)生的徑流多少，從而得出不一樣土地利用類型對水分下滲的影響，為水土堅持供給理論依據(jù)。
本次實習共三天，野外部分兩天，在之前我們還前面進行了《土壤侵蝕原理》的實習，都在同一地點，但課程資料不一樣所以實習的資料也不一樣。
第一天上午主要是對水保站里的各種水文觀測方法的熟悉，實地參觀了氣象站、徑流小區(qū)，看到了水保站里的很多設備及其使用，_教師給我們講到了每一種設備觀測的對象、方法，和它的有缺點，讓我們課堂上學到的知識有一個實踐的機會，有些有和書本上的不完全一樣，讓我們思考，經(jīng)過這個過程，對水文觀測的方法有了更深的了解和記憶。第一天午時我們做了一些試驗，測量了不一樣植物的截流量、土壤的下滲速率等。
第二天我們參觀了水保站，站長為我們演示了流速儀法測流速。然后我們又自我用簡單的方法測量了流速。
第三天我們小組做了討論，整理了數(shù)據(jù)。教師對我們做了很多的指導，一向帶領著我們上坡下坎，對大家也十分好。水保，讓人走過了很多的山山水水，讓人的性格也跟自然一樣，心胸寬廣、腳踏實地。
實習生活盡管短暫，但卻給我?guī)砹松羁痰挠绊?，對我將來的工作有著十分重要的指導作用?BR> 實習車工工作總結篇十九
人生有很多的第一次，第一次站上三尺講臺,第一次為人師表，對于師范生的我來說，這是一件極具挑戰(zhàn)、頗具誘惑的事情。
20__年9月5日，我懷著即興奮又焦急的心情來到了石阡縣花橋中學，開始了為期三個月的頂崗實習，實習期間的點點滴滴、酸甜苦辣，讓我體驗到教師事業(yè)的崇高和艱辛。
實習是師范教育一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。是每一個有志成為一名優(yōu)秀人民教師都要經(jīng)歷的步驟;也是貴州師范大學培養(yǎng)計劃中的重要組成部分，而我有幸成為頂崗實習的參與者。在短暫的實習生涯中，雖然中間充滿了困難和挑戰(zhàn)，但是通過自己和團隊的努力，我們都一一克服了，最后我們不僅收獲教學技能的提高、師德意識的加強、班級管理和課堂調(diào)控的完善，而且我們在并不有利的教學環(huán)境中鍛煉了心理素質和人格精神，同時也深深地感受到了農(nóng)村基礎教育的薄弱和城鄉(xiāng)結合部地區(qū)習慣養(yǎng)成教育及道德素質教育迫切，更加堅定我成為一名人民教師的信念與決心。
在實習期間，我的主要任務是班主任工作和教學工作，我將從這兩個工作中談談我的感受和收獲。
一、班主任工作
(1)在工作準備方面
首先我能較快的了解整個班級的情況特點。記得剛開始時，我就急著找班主羅老師了解班級情況。但羅老師并沒有直接告訴我，而是讓我自己去發(fā)現(xiàn)、去了解?？赡墚敵跷矣悬c不理解。但后來想一想羅老師并沒有做錯。應該用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生，畢竟面對的還是學生，這也是對我的工作的一個考驗。接下來我就召開了班委會會議，通過班委會了解了班級的一些日常工作以及班委的一些職責。
其次，我能較快的熟悉和掌握學生的情況。為了增進對學生的了解，我抓住一切可能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直和他們在一起。剛開始幾天，我發(fā)現(xiàn)學生都不怎么和我說話，覺得自己好象很難融入這個班級，我處于被動狀態(tài)，原因是彼此還不了解，這時我應該采取辦法，因此我主動去關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開了，都愿意主動找我交流。我覺得師生之間就應該多交流，教師應該走進學生，只有這樣，你才能真正了解學生。
(2)在班級日常管理方面
就應該給他們明確的任務。我們班有太多調(diào)皮的學生，我發(fā)現(xiàn)自己很難對他們進行思想教育，你不能對他硬來，你越是態(tài)度強硬，他就越反抗。對于這類學生，應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當?shù)耐ㄟ^一些言語對他們作一些引導，進而從思想上去感化他們。
二、數(shù)學教學工作
除了擔任八(4)班班主任工作之外，我還出任了八年級(3)、(4)兩個班的數(shù)學教學任務，在此期間積極備課，認真寫教案，認真完成實習內(nèi)容，具體情況如下：
(1)見習期的工作
開學初期，來花橋中學，積極主動向原科任老師請教，了解班級情況，在明確教學進度及教學計劃后，馬上跟隨成洪老師聽課，參加教研會議，小組內(nèi)試講、評課活動。我所教的班級，學生基礎參差不齊。因此，在備課中，注重對基本知識和基本理論的強調(diào)。結合聽課的心得制定了教學計劃，進行了試講，得到了指導老師的肯定后，正式走上講臺。
(2)課前準備
在教學工作中，我嚴格要求自己，認真?zhèn)湔n。在備課的時候，指導教師對我說，要想上好一堂課，首先就得備好這堂課，要備好一堂課，必須先備學生，只有先了解學生才能因材施教，才能夠把握住本節(jié)課的重難點，也才能夠讓學生更好地理解每一個知識點。在備課的同時，不僅要備學生，還要仔細的專研教材和教學目標，領會課本知識點設置順序的含義，把握教材，注意細節(jié)，數(shù)學是一門邏輯性很強的學科，所以一定要注意對學生學習方法的正確引導。 備課的作用相當重要，所以在上每一節(jié)課之前我都會認真?zhèn)湔n，一是對學生負責，二是給自己增加上課的自信心。
(3)課堂教學
剛走上八年級(3)班的講臺時，不免有些緊張。實習之前我經(jīng)過很多的教學訓練，除了學校組織的教學模擬訓練，課余時間我還上一些家教。但這是我第一次正式講課，還帶著緊張之余的些許激動。這節(jié)課的教學內(nèi)容是：分式的乘法和除法。雖然有些緊張，但經(jīng)過精心備課，本節(jié)課還是取得了一定的成績，完成了各項教學計劃，課程的講授得到了指導老師的好評，但同時也指出了我的不足，課下，我及時總結了自己的得失，并進行反思。 課堂教學的對象是學生，教師上課不是上書本而是上學生。學生是一個個獨立的個體，因此要教師充分的調(diào)動學生的積極性，讓他們自己主動思考、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在解決問題時教師要會發(fā)現(xiàn)學生的不同做法，引導學生挖掘更多的解決辦法，這樣周而復始，學生才能夠獲得思維的進步和提升。
(4)作業(yè)的布置和批改
由于我上的兩個班成績層次不一樣，因此在作業(yè)的布置上，題目的深度和數(shù)量都不同。成績好的一個班除了布置書本上的習題之外，為了提升他們的技能，我還抄一些課外練習給他們做;而成績稍差的一個班，我就以書本作業(yè)為主。 班級人數(shù)比較多，教師不能兼顧到每一個學生，要反應學生的學習情況，學生的作業(yè)和試卷批改是一個行之有效的辦法。所以學生的每一次作業(yè)和試卷我都會認真批改，每次學生出現(xiàn)的問題我都會用一個本子記錄下來，及時分析，找出學生知識的不足，在下一節(jié)課上，我會用幾分鐘的時間給學生及時糾正，這樣學生就不會出錯了。
(5)教學反思
每一個優(yōu)秀的教師都會進行反思和總結，我個人的座右銘是：反思+總結=進步。我常常要求我的學生要時常反思自己，我也不例外，每上完一節(jié)課，我都會從各個方面進行教學反思，反思備課、反思教法、反思和學生的互動、反思教學效果......在反思中不斷積累經(jīng)驗，研究課程，改進教學方法，每堂課都飽滿精煉。在我自己的努力和指導老師的幫助下，我的教學實習工作取得了很大的收獲。
以上內(nèi)容是我實習期間的感受和收獲，回憶三個月的實習，使我深深體會到，要想成為一名優(yōu)秀的人民教師，是非常不容易的。除了本身應具備淵博的學識外，其它各方面如語言表達方式、心理狀態(tài)以及衣著、動作神態(tài)等也是有講究的，當然，我更體會到了當一名老師的快樂與幸福。與學生在一起，我會回憶起自己中學時候，也會想起自己曾經(jīng)的點點滴滴。當我在講臺上書寫每一筆的時候，我都能察覺到自己臉上洋溢著幸福的'微笑，因為，我這么多年讀書學來的知識，終于找到了傳輸給他人的途徑，讓我自身有一種成就感。
頂崗實習是我教師職業(yè)生涯的開端，這次實習讓我收獲頗多，無論是思想、生活、行為、還是教學上都得到了很大的洗禮。實習有苦有樂，有歡笑有淚水，有數(shù)不盡的酸甜苦辣;實習讓我豐富了知識，增長了經(jīng)驗;實習讓我堅定了學習的信心，給予了我勇氣;實習帶來的是無價的人生閱歷，是寶貴的一課。 待到來年時，能圓我的教師夢!