鐵路運輸方面的論文（精選22篇）

    總結(jié)是一個人成長過程中不可或缺的一環(huán)。寫出一篇較為完美的總結(jié)并非易事，需要我們不斷地反思和修正。總結(jié)范文展示了不同人、不同事、不同領域的總結(jié)思路和風格，希望能給大家以啟發(fā)。
    鐵路運輸方面的論文篇一
    交通監(jiān)理，是項目管理工程的重要監(jiān)督組成部分。但在交通監(jiān)理工作過程中，常常會出現(xiàn)粗疏化的現(xiàn)象，從而對交通工作的有效監(jiān)理產(chǎn)生了一定的影響，影響了交通工程的質(zhì)量。在這種情況下，可在交通監(jiān)理工作中，采用精細化的館辦理方式，以達到加強控制和提升交通質(zhì)量的目的。本論文以交通監(jiān)理工作精細化管理為研究對象，在全面介紹了交通監(jiān)理現(xiàn)狀的基礎上，提出了相應的管理措施，為交通監(jiān)理行業(yè)的發(fā)持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障，具有十分重要的價值。
    交通監(jiān)理；精細化管理；實踐；管理措施；
    精細化管理是一種全新的管理理念、一種管理文化，是社會分工精細化和服務質(zhì)量精細化，對于現(xiàn)代化管理的必然要求。所謂的精細化管理模式，是建立在常規(guī)的管理基礎之上，并將其引向深入的一種管理模式。通過精細化的管理模式，可最大限度實現(xiàn)管理資源的優(yōu)化配置，有效降低管理成本的重要方式。最初，精細化管理作為企業(yè)的一種新型的管理思潮，后又逐漸推廣到服務業(yè)、工程建筑行業(yè)的管理中。其中，在公路施工中，交通監(jiān)理通過精細化的管理方式，可有效地保證了交通工程的質(zhì)量。
    當前，交通監(jiān)理已經(jīng)成為交通工程的一個重要組成部分。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理的規(guī)范》規(guī)定，我國當前的交通監(jiān)理，可分為前期、建設和后期三個階段。在具體的工作中，根據(jù)施工的階段不同，交通監(jiān)理所負責的內(nèi)容也有所不同。通常，在前期階段，交通監(jiān)理主要負責項目可行性的評估工作，以及根據(jù)合同明確監(jiān)理工作流程與步驟；在建設階段，主要負責對施工單位的資質(zhì)進行審查，并參加評標工作，并且根據(jù)合同對施工的質(zhì)量和時間、變更等進行監(jiān)督管理；在后期階段，主要負責事后評估。
    交通監(jiān)理的工作與交通工程建設緊密相關，在工作中，受到交通工程的影響，具有明顯的特點：項目數(shù)量多、管理成本高、地域分布廣。在交通監(jiān)理工作中，必須要通過對交通工程進行全程管理，才能更有效地保證交通工程項目的有效運轉(zhuǎn)。
    有效交通監(jiān)理工作，可確保交通工程的正常運轉(zhuǎn)，能夠在很大程度上提高工程質(zhì)量。但在我國，由于交通監(jiān)理工作起步較晚，且由于受到種種因素的影響，交通監(jiān)理工作中，仍然存在一定的問題，具體表現(xiàn)在以下三方面。
    2.1監(jiān)理力量不足
    從我國交通監(jiān)理的市場結(jié)構(gòu)來看，我國的交通監(jiān)理力量還比較弱小，主要表現(xiàn)在規(guī)模小、單一、名牌企業(yè)缺乏的現(xiàn)象，這種不足之處與我國交通建設的發(fā)展速度是不相適應的。交通監(jiān)理力量的不足，主要表現(xiàn)在：
    (1)年齡結(jié)構(gòu)不合理，老少所占比例較大，其中中年人所占比例少，缺乏骨干力量；
    (2)高級職稱人員較少。交通監(jiān)理對專業(yè)技術要求較高，但目前我國交通監(jiān)理總體專業(yè)水平普遍較低。
    2.2履行能力較低
    按照監(jiān)理合同的基本要求，交通監(jiān)理在工作中，必須要遵循“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的要求。但就目前我國交通監(jiān)理工作情況，其履行能力比較低，以至于在工作時，并未有充分開展，也沒有充分發(fā)揮其監(jiān)理作用。具體表現(xiàn)在：
    (2)服務意識較低。交通監(jiān)理在工作過程中，常出現(xiàn)責任心不強的現(xiàn)象，以至于在監(jiān)理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)審核不及時、簽字不及時和上報不及時的現(xiàn)象。
    2.3建立企業(yè)發(fā)展動力小
    目前，我國交通工程的監(jiān)理單位大多是從交通的建設部門中分離出來的，其屬于事業(yè)單位，對建立企業(yè)的長遠發(fā)展極為不利。此外，交通監(jiān)理隊伍，由于服務費用較低，與大幅度提升的設計費相比較，我國監(jiān)理費用仍在存在很大的差距，從而在交通監(jiān)理內(nèi)部，經(jīng)常出現(xiàn)因為費用不足而降低了交通監(jiān)理行業(yè)的收入，從而對監(jiān)理行業(yè)的人才走向產(chǎn)生了很大的影響。
    針對交通監(jiān)理工作的范圍、特點，以及結(jié)合我國交通監(jiān)理工作的現(xiàn)狀，必須要改變傳統(tǒng)的監(jiān)理管理方式，采取精細化管理管理：首先，通過對交通監(jiān)理進行精細化管理，可有效降低管理成本。傳統(tǒng)的交通監(jiān)理模式對人力、物力的需求量比較高，如此以來就會增加管理成本。而通過精細化的管理，可對管理中的人員、設備資源等進行優(yōu)化配置，從而降低管理成本。此外，還能夠有效體高工程管理的'效率，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。其次，通過交通監(jiān)理的精細化管理，能夠有效解決管理中的資源瓶頸問題。在交通監(jiān)理管理中，由于交通項目設計的內(nèi)容廣泛，且具有一定的復雜性，這就導致傳統(tǒng)的工程監(jiān)理模式與監(jiān)理實際工作需求很難相互適應。而通過精細化管理的方式，就能夠在加強管理的基礎上，對當前的資源進行合理的調(diào)配，尤其能夠很好地解決傳統(tǒng)管理中的資源瓶頸現(xiàn)象，從而促進交通工程監(jiān)理管理工作的順利展開。最后，通過交通監(jiān)理的精細化管理，可有效提升管理效率和效益。在對交通工程的管理中，精細化管理模式可最大限度地對工程中的人力、物力、財力等資源進行優(yōu)化配置，并對工程中出現(xiàn)的問題進行有效的處理。在這一過程中，交通監(jiān)理的精細化管理中，還通過信息技術的運用，推動了監(jiān)理體系的構(gòu)建，從在很大程度上提升了交通監(jiān)理工作的效率，確保整個交通項目的質(zhì)量。
    4.1、采用信息化的手段
    在現(xiàn)代交通監(jiān)理管理工作中，精細化管理，就要積極采用現(xiàn)代信息化的手段。這就要求在精細化信息管理中，監(jiān)理相應的互聯(lián)網(wǎng)護筒網(wǎng)絡，并且以監(jiān)理人員作為節(jié)點，運用現(xiàn)代信息技術進行實時處理，從而讓監(jiān)理人員及時了解自己的責任、工作的要求等。通常，在構(gòu)建現(xiàn)代交通管理信息中，可通過信息化通訊設備、信息化網(wǎng)絡連接、以及信息化整體利用構(gòu)建等方式，通過有效的手段，積極構(gòu)建交通監(jiān)理的精細化管理。
    4.2、采用合理的人員配比，合理利用人力資源
    實施交通監(jiān)理的精細化管理，人力資源配置是關鍵。在交通監(jiān)理精細化管理過程中，如果人員配比不合理，就會直接影響精細化管理的效果。而我國傳統(tǒng)的交通監(jiān)理管理中，在人力資源管理上，還存在一定的弊端。因此，這就要求在交通監(jiān)理的精細化管理中，盡力做好人力資源的內(nèi)外結(jié)合，盡量告別傳統(tǒng)的任人唯親、選拔配比機制不科學的現(xiàn)象，根據(jù)單位的實際需求，盡量采用項目本地人員，且以外部人員為補充，最大限度實現(xiàn)人力資源的最佳合理配置，從而保證交通監(jiān)理精細化管理的有效展開。另外，交通工程監(jiān)理在進行精細化管理過程中，還需要根據(jù)交通工程監(jiān)理的要求，通過公平競爭、擇優(yōu)上崗的方式，選擇最佳的監(jiān)理人才。
    4.3不斷完善相關的制度體系，采用合理的約束制度
    在交通監(jiān)理管理的精細化管理中，要保證其有效運行，就必須要擁有完善的制度體系，借此作為確保監(jiān)理工作順利進行的基礎。比如，制定《水泥混凝土路面監(jiān)理人員工作職責》、《監(jiān)理人員月度考核制度》等相關的制度體系，完善對監(jiān)理精細化管理。另外，在完善相關制度體系的同時，還要做到責任明確、監(jiān)管便利、搜索信息有效，并且還要借鑒責任人的制度，將責任到項目組，并積極落實到每一個人，保證每一個監(jiān)理人在合理的約束制度下，都能夠找到自己所需要的東西。
    4.4不斷加強人員培訓，推動精細化管理
    實現(xiàn)對交通監(jiān)理的精細化管理，必須要加強對相關管理人員進行培訓，不斷提升其專業(yè)程度、知識能力，從而不斷提升監(jiān)理企業(yè)的競爭力。另外，在推動精細化管理過程中，還必須要將精細化管理的標準、措施融入到精細化的管理內(nèi)容中，從而有效提高人力資源的管理效率，全方位提升交通監(jiān)理的精細化管理水平。
    綜上所述，交通監(jiān)理的精細化管理，是保證交通工程質(zhì)量的基礎，可有效提升交通監(jiān)理效率和效益。因此，在進行交通監(jiān)理管理過程中，必須要通過加強信息手段、合理利用人力資源、采用合理的約束制度以及不斷加強人員的培訓等方式，不斷促進我國交通監(jiān)理的精細化管理水平。
    [1]高亞楠.交通監(jiān)理工作精細化管理的實踐與思考[j].科技視界，2014(25)：249，299.
    鐵路運輸方面的論文篇二
    隨著智慧型校園建設步伐的加快，學校僅靠門衛(wèi)對機動車輛進行管理已不能滿足學校發(fā)展的需要。學校通過建設視頻車牌識別管理系統(tǒng)，利用電子設備抓拍車牌號對車輛進行身份識別、分類管理，可以有效管控進出校園的車輛，極大改善校園交通環(huán)境。
    視頻車牌；識別管理系統(tǒng)；校園交通；管理
    近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車保有量急劇增加，進出大學校園的車量也成倍增加。校園空間大，停車基本不收費或者收費低廉，且沒有時間限制，除了學校公車和師生的車輛之外，很多社會車輛也隨意進出或者想方設法進校園停車。以揚州大學為例，目前，校內(nèi)公車和師生擁有的私家車已達3000多輛。除本校機動車輛（以下簡稱車輛）外，還有一些社會人員以借用校內(nèi)體育場館鍛煉、周邊住宅小區(qū)停車困難、社會停車場收費較高等為由，千方百計將車輛駛?cè)胄@。相關統(tǒng)計顯示，學校4個校區(qū)的10個校門每天車輛進出量達一萬余次。龐大的車流量，不僅給學校交通管理帶來困難，還給師生帶來安全隱患。其中，社會車輛借道穿行、不服從校方管理、不遵守交通規(guī)則行駛和亂停亂放問題尤為突出，嚴重影響了校方正常的教學、科研、生活秩序。學校如何有效管理進出校園的車輛，成為一個亟需解決的問題。
    在傳統(tǒng)模式下，學校一般采用加強校門管理、印制《機動車專用通行證》等方式對進出車輛進行管控，但在實踐過程中，這些方法起到的作用十分有限，車輛管理還存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
    1.1有些門衛(wèi)管理人員的責任心不強有的門衛(wèi)認真負責，會認真詢問、查驗進入車輛；而有的門衛(wèi)工作責任心不強，存在睜一只眼閉一只眼的現(xiàn)象，甚至有極個別人在收受車主香煙等禮品之后就予以放行。
    1.2《機動車專用通行證》辨識困難學校雖然在通行證的制作與發(fā)放上遵循號碼與車輛對應的原則，但是在實際檢查中發(fā)現(xiàn)車證不符現(xiàn)象不在少數(shù)，多為車主互相借用，更有甚者使用假證、偽證蒙混過關。
    1.3難以有效管控校外車輛進校學校對外交流廣泛，各類活動多，且情況復雜，而一些車主使用各種借口進入校園，僅靠門衛(wèi)詢問式的管理，無法對其進校目的進行甄別，也難以有效管控校外車輛。1.4夜間及節(jié)假日管理松散夜間及節(jié)假日，門衛(wèi)人員的管理往往容易出現(xiàn)松懈情況，如校門處無有效的物理隔離，容易形成管理漏洞，一些社會車輛會趁機進入校園。
    學校使用什么類型的門禁管理系統(tǒng)比較合適呢？經(jīng)調(diào)研，部分高校已建成并正在使用的門禁管理系統(tǒng)主要有刷卡式門禁管理系統(tǒng)、射頻式門禁管理系統(tǒng)、電子標簽識別系統(tǒng)和視頻車牌識別管理系統(tǒng)，這幾種門禁管理系統(tǒng)各有利弊。
    2.1刷卡式門禁管理系統(tǒng)該系統(tǒng)采用近距離票箱機讀ic卡方式來識別進出車輛的權限從而對車輛進行管控。其優(yōu)點在于成本低、技術成熟，但卡片易磨損、壽命短，同時卡片容易被復制，無法做到卡與車唯一對應，而且外來車輛進出時需要取卡、換卡，通行速度較慢，容易引發(fā)擁堵。
    2.2電子標簽識別系統(tǒng)該系統(tǒng)在校門處安裝接收設備，通過遠程讀取車輛唯一的電子編碼（rfid標簽）來識別進出車輛的權限從而對車輛進行管控。其優(yōu)點在于識別率高，標簽本身價格低、體積小、無需電源支持，目前，很多城市在汽車年檢的綠標中加入了該項技術。但是，該技術的普及率不高，對沒有標簽的車輛識別和記錄存在一定的問題，需要加裝其他的車輛識別設備進行輔助管理。
    2.3視頻車牌識別管理系統(tǒng)該系統(tǒng)利用數(shù)字攝像設備和計算機信息管理技術，通過采集車輛牌照圖像，完成車牌自動識別，實現(xiàn)對車輛的分類管理。
    車牌號既是車輛的外在身份標識，也是其固有屬性，通過視頻抓拍車牌對車輛進行身份確認，是今后車輛識別的主流發(fā)展方向，其特點和優(yōu)勢有以下幾個方面。
    （1）車牌號具有唯一性，通過車牌號識別車牌身份，解決了一卡多車、卡丟失、卡損壞等原因帶來的難以管控進出車輛和識別困難等問題。
    （2）車輛進出時，攝像機通過拍照自動記錄相關信息，有效解決了因發(fā)卡、換卡引發(fā)的車輛擁堵問題。
    （3）與其他識別系統(tǒng)設備連接方式相比，視頻車牌識別系統(tǒng)采用tcp/ip網(wǎng)絡方式，布線、施工、維護更加容易、便捷。
    視頻車牌識別管理系統(tǒng)的車牌識別、車牌的有效性判斷、開閘指令的發(fā)出由攝像機獨立完成，有效降低了系統(tǒng)對網(wǎng)絡和服務器的依賴，增強了擴容能力，能夠適應學校多校區(qū)、多校門同時聯(lián)網(wǎng)管理的需要。視頻車牌識別管理系統(tǒng)采用3層網(wǎng)絡架構(gòu)：第1層為管理中心服務器，對停車系統(tǒng)集中管理設置，實現(xiàn)內(nèi)部車輛準入授權，提供進出口通道參數(shù)、外部車輛收費方案等設置，能夠查詢、統(tǒng)計各種報表：第2層為崗亭客戶端，門衛(wèi)可以對道閘進行工作監(jiān)控與業(yè)務操作，實現(xiàn)顯示出口圖片，查找相應的入口圖片、入場時間，計算停留時間及費用、收費開閘等功能；第3層由出入口硬件和前端檢測與信息發(fā)布設備組成，通過接受管理中心服務器的控制指令，實時信息顯示。視頻車牌識別管理系統(tǒng)主要由管理計算機、地感線圈、攝像機、道閘和信息顯示屏組成，當車輛駛?cè)牖蝰偝鐾ǖ罆r，車輪壓地感線圈觸發(fā)安裝在入口和出口的高清車牌識別攝像機，攝像機抓拍、識別、處理車輛的車牌信息，并將識別結(jié)果傳送到管理計算機，管理計算機根據(jù)識別結(jié)果查詢數(shù)據(jù)庫。對于已輸入數(shù)據(jù)庫的車輛牌號，系統(tǒng)對比匹配后發(fā)出指令，閘機自動抬桿放行；對于未輸入數(shù)據(jù)庫的車輛，需門衛(wèi)手工抬桿放行。
    視頻車牌識別管理系統(tǒng)的運用，實現(xiàn)了對進出車輛的分類管理。學校可以根據(jù)情況對車輛實時授權，由系統(tǒng)進行自動化管理。
    5.1減少車輛擁堵現(xiàn)象系統(tǒng)內(nèi)車輛在15km/h的速度下，攝像機可抓拍車牌并進行比對，道閘自動抬桿放行，從識別到抬桿放行約為2秒，從而減少車輛排隊擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
    5.2對社會車輛精確收費社會車輛進入校園時，需經(jīng)門衛(wèi)手動抬桿放行；出校門時，系統(tǒng)拍照并自動匹配入校時的信息，根據(jù)收費方案核算收費金額并顯示在崗亭管理程序界面上，從而實現(xiàn)對社會車輛的計時收費管理。
    5.3杜絕社會車輛借道穿行和隨意進出現(xiàn)象多校門建設管理系統(tǒng)時，可根據(jù)校門實際情況分為有人值守和無人值守兩類。有人值守的大門設收費崗亭對所有車輛開放；無人值守設備只對系統(tǒng)內(nèi)車輛提供自動通行服務，車牌識別攝像頭在無人值守的模式下，自動完成車輛信息核實、比對和道閘抬桿放行等流程，系統(tǒng)外車輛無法通行。圍繞視頻識別管理系統(tǒng)的安裝和使用，仍有一些問題需要加以關注和思考。
    第一，系統(tǒng)建設布局的合理性。學校校門空間有限，在系統(tǒng)建設過程中，除保證機動車進出的便捷性外，也要充分考慮行人及非機動車通道。學校畢竟是以學生為主，而學生進出校門一般采用步行和非機動車兩種方式，如果非機動車道預留過小，在上下班、上下課高峰時段極易造成交通擁堵，引起師生不滿。
    第二，門衛(wèi)工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變與管理。系統(tǒng)建成后，門衛(wèi)的工作管理內(nèi)容有了新變化。一部分門衛(wèi)從管理員轉(zhuǎn)變?yōu)槭召M員，校方需要根據(jù)業(yè)務實際做好人員選拔和專業(yè)培訓；另一部分門衛(wèi)要將工作重點放在對車輛和行人管理上，一方面要積極協(xié)助收費員做好對社會車輛的詢問和引導，減少因跟車太緊發(fā)生逃費現(xiàn)象，另一方面加強對行人及非機動車輛的管理，制止行人和非機動車輛進入機動車道，防止道閘落桿傷人。
    第三，車牌識別準確率需要進一步提高。從實際的使用情況看，視頻車牌識別準確率達到95%以上，雖然誤差比例較小，但由于校園車輛進出量大，還是給管理帶來一定困難，一些系統(tǒng)內(nèi)車輛因識別錯誤無法順利進出校園，極易引發(fā)車主的不滿。同時，除車輛車牌本身污損無法辨識外，技術部門還需要進一步解決太陽直射下車牌因陰影識別錯誤、字母識別錯誤等情況。
    第四，符合學校管理要求功能的開發(fā)與實現(xiàn)。目前，管理系統(tǒng)平臺主要是針對社會停車場的情況進行功能開發(fā)，從車輛的分類及管理上看，相對簡單。而學校車輛多、類別多，情況復雜，有一些特殊需求系統(tǒng)暫時還不能實現(xiàn)，如車輛分校區(qū)、分時段的管理；對部分車輛限時、限校門進出；使用停車抵用券車輛多次進出的統(tǒng)計；同一車輛進出不同校區(qū)、校門的計時收費等。這些問題還需要技術部門進行專項開發(fā)。
    鐵路運輸方面的論文篇三
    在當前我國農(nóng)村的發(fā)展過程中，學校的教育問題將在很大程度上關系著國家的綜合發(fā)展，針對這種情況，筆者就根據(jù)自身多年的教學經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，對當前農(nóng)村中小學學校管理體制中存在的問題展開研究，全面分析當前農(nóng)村中小學教育中存在的主要問題，通過研究制定相應的解決對策，希望對廣大教學工作者教學工作的開展能有所助益。
    農(nóng)村；中小學；學校管理；問題；對策。
    所謂的學校管理體制，指的是學校對學校組織機構(gòu)和規(guī)范管理的結(jié)合。從學校的領導體制到學校的管理和教學體制上在近些年都得到了明顯的完善和提升，但是農(nóng)村中小學受到地區(qū)限制和發(fā)展水平的限制，在以上幾個方面還存在較為嚴重的問題，如果不對問題加以有效解決，就將在很大程度上阻礙學校教育的正常開展，甚至在一定程度上對我國教育工作的落實起到負面影響。[1]針對這種情況，筆者就將結(jié)合我國發(fā)展的實際情況，有針對性地分析當前農(nóng)村中小學管理體制中存在的主要問題，并提出相應的解決對策，希望對廣大教學工作者的教育工作和學校管理工作能有所助益。
    學校管理體制就是學校管理組織機構(gòu)和管理規(guī)范的有效結(jié)合。要想對學校管理體制概念加以準確把握，首先就需要對學校管理組織機構(gòu)和規(guī)范的內(nèi)涵進行相應的掌握和了解。根據(jù)學校管理過程中所實行的尺度，可以相應地將學習管理組織機構(gòu)進行詳細劃分，將其詳細分為決策機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、咨詢機構(gòu)和監(jiān)督機構(gòu)。對于學校管理的規(guī)范主要體現(xiàn)在對學校規(guī)章制度的和機構(gòu)規(guī)范的掌握，通過對人規(guī)范和對工作的規(guī)范，將工作的質(zhì)量和效率進行全面提升。[2]在科學建立學校管理體制的過程中，需要將科學的理論作為主要指導思想，在這個過程中主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，從學校管理組織機構(gòu)的工作上來說，學校應該根據(jù)自身的工作性質(zhì)、任務和工作的難易程度，對相應的機構(gòu)進行準確設置和劃分，通過這種方式進一步將管理工作的寬度和層次加以明確，通過對工作部門的科學劃分，對于各種教育教學工作也將起到十分有效的幫助作用。第二，在工作過程中，僅從教育規(guī)范的方向來看，就應該將需要規(guī)范的內(nèi)容進行確定，之后再對各種規(guī)范制度加以明確和制定，也就是先對工作方式進行明確，最后做到對工作人員的規(guī)范。[3]隨著當前我國教育改革工作的全面開展，我國整體教育事業(yè)的發(fā)展水平也在逐漸提升，在這個背景下，傳統(tǒng)的學校管理方式已經(jīng)不能很好地適應當前社會需求和教育發(fā)展了。特別是一些部門和崗位需要進行適當削弱。因此在這種背景下，要想更好地適應全新的崗位和部門，就需要相應地制定一些教育規(guī)范，保證管理體制的穩(wěn)定，為教育事業(yè)的有效開展提供助力。
    經(jīng)過筆者近年來對農(nóng)村中小學教學情況和管理問題的實際研究，發(fā)現(xiàn)當前存在的問題還是比較嚴重的，如果不對問題加以解決，將在很大程度上影響學生今后的發(fā)展。通過總結(jié)歸納，主要有以下幾個問題需要解決：
    2.1重視教學，輕視教育。
    由于在農(nóng)村中小學教育發(fā)展過程中，受到市場經(jīng)濟競爭規(guī)則的影響，當前人們會對事情的結(jié)果更為重視，而對于過程往往都沒有予以相應的關注。[4]這一現(xiàn)象在當前的教育中體現(xiàn)得更為明顯。很多教學工作者更為重視教學結(jié)果，但是對于教學過程卻并沒有予以必要的重視和關注。這就使得當前的教育在一定程度上失去了原本的意義和價值。首先教師在教學過程中，教師應該認識到單純重視教學是不會有良好成效的，就像教學專家說的一樣，教學沒有教育是無法發(fā)展的。[5]近年來我國大學生惡意傷人事件偶有發(fā)生，因此很多人將關注的目光都放在了學校管理工作，其實教育工作者也應該認識到，很多問題的出現(xiàn)并不僅僅意味著大學管理出現(xiàn)了問題，而是從基礎教育階段開始就出現(xiàn)了問題，經(jīng)過長時間的積累最終才爆發(fā)的。由于中小學階段對知識教育的重視程度更高，因此對于學生思想品德的形成和發(fā)展沒有引起重視。因此很多學生進入了大學校園以后，由于緊張的學習過程已經(jīng)結(jié)束，也不再受到教師和家長的雙重管理，就容易造成學生自身發(fā)展方向的紊亂，由于每個學生的接受能力不同，因此有的學生難以完成心理上的過渡，就會在學習和生活中出現(xiàn)問題，最終出現(xiàn)一些不可預料的問題。
    2.2重視眼前利益，忽視長遠發(fā)展。
    學校的教學工作主要是為了今后社會的發(fā)展提供更多人才，在學校的教育和發(fā)展過程中其公益性和功利性也是相對立而存在的。[6]在學校管理過程中如果只關注眼前利益，而不對未來的發(fā)展引起重視，將會對學生，特別是中小學生的世界觀、價值觀和人生觀的形成產(chǎn)生負面影響。注重眼前利益，忽視學校、教師和學生的長遠發(fā)展，也和學校的創(chuàng)辦初衷相違背。
    2.3過分注重學生，對教師缺乏關注。
    通過上文的研究，要想有效解決問題，建議學校在今后的'管理過程中做到以下幾點：
    3.1完善學校領導體制。
    3.2更新教育理念，端正教學態(tài)度。
    在當前的社會發(fā)展過程中，學校要想得到持續(xù)發(fā)展，就需要本著提升學校辦學質(zhì)量的目的，進一步端正教育教學態(tài)度，將學校發(fā)展目標進行準確定位。比如當前的農(nóng)村中小學在發(fā)展過程中和城市中小學是存在差距的，針對這種情況，教育管理者就需要對自身進行準確定位，以便為自身教育教學工作的開展提供助益，通過對二者在發(fā)展中的差距展開分析，逐漸在教育理念和方式上和城市學校之間縮小差距，也將對農(nóng)村中小學教育工作產(chǎn)生促進作用，對于提升教育質(zhì)量、完善管理體制也將起到十分積極的影響和作用。
    經(jīng)過上文的研究和分析，確定當前我國在農(nóng)村中小學教育和管理體制的發(fā)展上還存在很多問題。在當前我國農(nóng)村的發(fā)展過程中，學校的教育問題將在很大程度上關系著和國家的綜合發(fā)展。隨著當前我國教育改革工作的全面開展和落實，我國整體教育事業(yè)也在逐漸提升和完善，在這個背景下，傳統(tǒng)的學校管理方式已經(jīng)不能很好地適應當前社會發(fā)展需求和教育的發(fā)展。特別是一些部門和崗位需要進行適當削弱，還有一部分崗位需要將職責加以強化。因此，要想更好地適應全新的崗位和部門，就需要制定相應的規(guī)章制度，保證管理體制的穩(wěn)定，為教育事業(yè)的有效開展提供更大的幫助。針對這一問題，本文都展開了詳細的研究和論述，希望對今后我國農(nóng)村教育管理和體制的完善起到積極作用，進而促進社會的可持續(xù)發(fā)展。
    [2]迪里木拉提司馬義.中小學學校管理體制存在的向題及其對策[j].新課程小學,2016.121(2):495.
    鐵路運輸方面的論文篇四
    一、平面構(gòu)成與設計
    平面構(gòu)成與色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成并稱為三大構(gòu)成，是在20世紀七八十年代經(jīng)由日本傳入我國，在設計教育界備受重視和關注。平面構(gòu)成培養(yǎng)的是在二維空間中根據(jù)作者的創(chuàng)作意圖將設計元素進行組織、編排，它是三大構(gòu)成的靈魂所在，是藝術設計專業(yè)必修的基礎課程。平面構(gòu)成課注重各種設計形態(tài)的研究以及與設計實踐的聯(lián)系，是對學生設計表現(xiàn)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，能很好的培養(yǎng)學生的抽象思維能力和審美，對平面構(gòu)成掌握的程度將直接影響到設計作品質(zhì)量的高低，正如一些優(yōu)秀的設計師作品中我們都能看到平面構(gòu)成的影子。
    盡管我們的生活是在三維空間中開展，然而造型活動卻常常是在二維空間中實現(xiàn)，即使是一些立體形態(tài)的設計也會遇到表面處理的問題以及圖紙的表現(xiàn)。在從事教學的過程中，看到一些學生的設計作品，其質(zhì)量的高低與對平面構(gòu)成原理以及實際的運用能力有著直接的關系。因此，在平面構(gòu)成的教學中，注意學生對平面構(gòu)成理論的理解和掌握、對創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)以及與設計實踐的聯(lián)系是我們作為設計專業(yè)的教師應該仔細研究和思考的。然而在近年來的一些教學實踐活動中，筆者感到現(xiàn)今的平面構(gòu)成教學存在著一些問題，由此也產(chǎn)生了一些思考。
    二、教學中存在的問題和改進的措施
    1、更新教材內(nèi)容、注重平面構(gòu)成基礎訓練
    平面構(gòu)成的教學目的是培養(yǎng)學生掌握視覺形象美的規(guī)律以及對事物的觀察、判斷、表現(xiàn)能力以及創(chuàng)造性的思維并將其應用與設計實踐中能力，而在實際的教學過程中，筆者感到很多平面構(gòu)成課的教學還流于形式，學生并沒有真正領悟平面構(gòu)成語言的規(guī)律，蜻蜓點水式的學習讓學生對平面構(gòu)成課的意義提出質(zhì)疑，而同時在許多高校平面構(gòu)成的教材和教學已經(jīng)不適應社會發(fā)展的程度和逐步細化的各設計專業(yè)后續(xù)課程的發(fā)展需要了，以致讓剛接觸平面構(gòu)成的大一新生充滿疑惑，從而忽視平面構(gòu)成課的重要性。
    平面構(gòu)成傳入我國已有三十來年的歷史，盡管當時在設計教育界備受推崇，而且為設計人才的培養(yǎng)做出了貢獻，但一些教材的設計在如今看來已經(jīng)不適應設計發(fā)展的速度而顯得陳舊和滯后。課程的建設應從教材的建設開始，翻看平面構(gòu)成的教材，筆者感到有些內(nèi)容常重復出現(xiàn)于多本教材之中，所使用的`圖例也是類似，缺乏新鮮的內(nèi)容，不能反映當前設計的發(fā)展和更新，練習內(nèi)容也多是以單純的重復、近似、漸變、發(fā)射、特異等構(gòu)成形式的骨格、表現(xiàn)形式等內(nèi)容為主，而忽視基本形的組織方式及創(chuàng)造的訓練，構(gòu)成形式的練習所訓練的是骨骼和基本型的排列規(guī)律，并按照規(guī)律而嚴格的方式進行練習，而這些需要在完全理解和掌握平面構(gòu)成原理的情況下進行才有意義。在進行練習的過程中學生也感到基本形態(tài)的創(chuàng)造及組織方式的練習難度更大，正是因為它沒有過多的規(guī)則可遵守，而完全依靠個人的審美感和創(chuàng)造力，因此筆者認為及時更新教材、加大基礎訓練的力度是非常有必要的。將重點放在基本形態(tài)的創(chuàng)造、形態(tài)之間的組織上，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，為以后的設計實踐課做準備。
    2、平面構(gòu)成的練習可以手繪為主，電腦輔助
    傳統(tǒng)的平面構(gòu)成練習是以手繪的方式完成，手繪是一種思維運動、創(chuàng)意形成的過程，但卻比較花費時間，因此筆者認為完全可以適當?shù)慕柚畋憬?、最快速的方式——使用電腦輔助完成。創(chuàng)作是一個過程，他要經(jīng)歷準備——設計——修改——在設計——完稿等一系列步驟，這個過程可以一分為二，在前期的設計構(gòu)思及修改過程中鼓勵學生以手繪設計稿的方式完成，這是一個大腦思維不斷運動、創(chuàng)意不斷涌現(xiàn)的過程，草圖以手繪的方式勾勒不必中斷思維來考慮拉伸一根線該用什么工具、換一個顏色需要什么操作。當創(chuàng)意如泉涌時，精力的不集中很容易斷送一個好的構(gòu)思，而影響設計者的創(chuàng)作狀態(tài)。完成稿的制作是把設計的結(jié)果以最完美的方式呈現(xiàn)，仍然使用傳統(tǒng)的筆、墨工具比較耗費時間，而作為一門課程是有嚴格的時間安排的，在有限的時間里如果學生完全把精力放在圖形的繪制上精工細作就容易降低學習效率，沒有精力進行創(chuàng)作構(gòu)思，使學生感到枯燥而變得應付作業(yè)，只能把學生培養(yǎng)成一個繪制工整的工匠，對于平面構(gòu)成的教學目的是逐本求末，而使用計算機輔助制作可以有效的減少制作的時間，把更多的精力放在設計和構(gòu)思上。
    3、加強平面構(gòu)成課與設計專業(yè)課的聯(lián)系
    在進行平面構(gòu)成課教學的時候應該加強與專業(yè)課的聯(lián)系避免與后期設計專業(yè)課處于一種脫節(jié)的狀態(tài)。平面構(gòu)成課常常作為設計基礎課在大一新生中開設，考前的美術練習主要是針對素描、色彩的應試訓練，而對于平面構(gòu)成的知識涉及甚少，單從教材上的理論和圖例也很難真正的理解與設計課的聯(lián)系，因此在課堂講授時就需要有意識的把專業(yè)設計融入到平面構(gòu)成的理論當中，這樣既加強了前后課程的聯(lián)系，讓學生對后續(xù)課程有了感性認識，避免學習的盲目性，又可以讓學生更好的理解平面構(gòu)成中晦澀的理論。
    近來，筆者在作一些嘗試，在講到點、線、面的構(gòu)成在設計中的運用時，可以將一些完整的設計作品從平面構(gòu)成的角度來詮釋。以一張設計完成的廣告為例，從平面構(gòu)成的視角來理解作品，將具體的內(nèi)容用點、線、面取代：如連續(xù)排列的說明文字可以看成是點的連續(xù)排列，大面積的圖形、圖片是面的形式……并結(jié)合作品的具體內(nèi)容，分析畫面的構(gòu)成和設計語言。同時，在講到不同的內(nèi)容時讓學生舉例相應的一些優(yōu)秀的案例并進行獨立的分析，幫助更好的理解平面構(gòu)成在設計實踐中的靈活運用。
    4、鼓勵對新材料的認識和使用
    傳統(tǒng)的平面構(gòu)成練習作業(yè)一直以來都是以毛筆、顏料、卡紙為工具，所使用的表現(xiàn)手法也不過是平涂、勾線、打點而已，形式單一，對于某些設計思想不能充分的表現(xiàn)。而平面構(gòu)成的重要目標除了形式感的訓練以外，更重要的是創(chuàng)新能力和設計思維，因此表現(xiàn)手法就無需限制在傳統(tǒng)的方式上面。教師應該鼓勵學生發(fā)掘新的材料，使用適當?shù)牟牧虾图夹g來表現(xiàn)設計意圖。在不斷挖掘新材料的過程中培養(yǎng)創(chuàng)新意識，材料本身的質(zhì)感、肌理所呈現(xiàn)出的天然美感，也能激發(fā)出創(chuàng)作的靈感，走出傳統(tǒng)對平面構(gòu)成只有黑、白兩色，只有顏色涂抹的基礎習作的概念，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
    三、結(jié)語
    平面構(gòu)成課主要是培養(yǎng)創(chuàng)新能力和設計思維，在教學活動中應該引導學生從更新更廣的角度觀察生活，挖掘創(chuàng)作靈感，激發(fā)創(chuàng)作興趣，將理論學習與設計實踐結(jié)合起來，因材施教，不斷改進教學方法，提高教學效果，為將來設計專業(yè)課的學習做好準備。
    參考文獻：
    [1][日]朝倉直已.藝術設計的平面構(gòu)成[m].中國計劃出版社，.
    [2]馬潔，崔志軍.平面構(gòu)成課的創(chuàng)意性教學[j].美術大觀，2007，(10)：141.
    [3]毛溪.平面構(gòu)成[m].上海人民美術出版社，.
    鐵路運輸方面的論文篇五
    摘要:。
    隨著時代的發(fā)展，我國經(jīng)濟也在不斷發(fā)展，影響著我國高校會計制度的改革與會計核算，制度改革后，我國高校的會計水平有了較大的提高，會計核算效率也有所上升。高校會計制度的改革與會計核算影響著高校的發(fā)展，應對這兩項內(nèi)容進行研究。分析高校會計制度改革的現(xiàn)狀和變化，闡述高校會計制度改革及會計核算中存在的問題，提出了相應的解決方案。
    關鍵詞:。
    高校;會計制度;改革;會計核算。
    從某種程度上來說，高校會計制度中的會計核算決定了高校的未來發(fā)展，我國高校會計制度與普通公司的會計制度不同，本文從五個方面分析高校會計制度改革與會計核算。
    我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，隨著社會的不斷發(fā)展，高校傳統(tǒng)的會計制度已不再適用，因為我國高校不同于其他單位及公司，我國高校大部分由國家直接管理，因此會計制度改革也應強化這一點，使高校會計制度的改革向好的方向不斷發(fā)展、不斷進步，這樣才能促進高校的持續(xù)發(fā)展。在改革之前，我國高校會計制度有些落伍，與社會脫節(jié)，因此，在高校會計制度改革中，著重強化了會計科目的改革，使高校的會計制度能夠與社會接軌，促進高校發(fā)展。除此之外，針對收入會計、基本建設會計都進行了相應的改革，其中比較重要的是將基本建設會計制度進行了完善，保證其完整性和真實性。
    2.1高校預算難以精確。
    對于高校而言，進行財務預算是比較困難的，因為高校中的活動較多，并可能會新增一些日程中沒有的活動，高校的預算除了應用于各種學?；顒右酝?，最主要還是用于對學生的培養(yǎng)和管理，學生的培養(yǎng)很難在一年中進行徹底、可靠的預算，比如:某些專業(yè)的學生可能需要實踐，這樣學校就得開設實驗課程。以無機化學、有機化學為例，化學實驗中最主要的預算是藥品及儀器，某些比較昂貴的儀器需要學校提前進行采購才能保證實驗順利進行，某些化學藥品的價格也非常昂貴，如果為了節(jié)約開支，減少學生的實驗課程是非常不合理的，因此，昂貴的化學藥品也需要不斷補充與購入，化學藥品的價格連年上漲，因此，對于化學藥品的預算是很難精確的。綜上所述，高校預算難以精確是制度改革中面臨的重要問題。
    2.2資金來源單一，資金籌集困難。
    我國大部分高校歸國家管理，因此高校的資金來源歸屬于國家，此外，高校最主要的`資金來源是學生，學生每年初所交的學費、住宿費用等是高校的主要資金來源，由此可以看出，我國高校的資金來源包括學生、國家撥款，這樣就造成了高校資金的來源單一，對高校會計制度的改革造成了阻礙，高校會計制度改革之后，需要高校對已有的資產(chǎn)重新進行評估和折算，這就造成學校固有資產(chǎn)的減少，給高校的資金籌集帶來一定的困難。資金籌集需要一定的保障，高校將固有資產(chǎn)進行折算之后，會使高校的債務越來越多，后續(xù)的資金籌集也會受到阻礙和影響。在這種情況下，就會造成高校會計制度改革的困難。
    3.1統(tǒng)籌規(guī)劃、合理制定。
    對于高校來說，要解決會計制度改革中出現(xiàn)的問題，就需要對高校的經(jīng)濟進行預算，根據(jù)高校手中的資金對資金展開合理預算，比如:針對學生的實驗課程預算，可以合理進行規(guī)劃，在實驗儀器的選擇上，可以讓2～3名學生組成一組，節(jié)約一部分實驗儀器的開支。在實驗藥品的選擇中，選擇具有相同效果，但是價格相對比較低廉的藥品，這樣就能節(jié)省開支，合理的對學校資金進行規(guī)劃，保證在進行高校會計制度改革之后，高校不會出現(xiàn)一系列的問題，將高校的資金進行合理規(guī)劃，確保高校資金的充裕，這樣才能推進我國高校會計制度的改革，促進各大高校的發(fā)展。
    3.2資金預算公開化、透明化，遵循相應原則。
    在高校會計制度改革中，容易出現(xiàn)一些漏洞，某些人可能會利用這些漏洞滿足私利，在這種情況下，要想解決我國高校會計制度改革的問題，就需要保證高校會計制度、資金的公開化、透明化，這樣可以避免高校資金在預算工作中出現(xiàn)問題。在保證資金公開化、透明化的同時，要全面考慮會計制度、資金預算，包括:記賬基礎、科目設置、資產(chǎn)會計處理方式、基本建設會計處理方式以及收入會計處理方式等。這些項目對于高校會計制度的改革都有著重要的作用。除此之外，在進行高校資金預算改革時，還應遵循相應的原則，比如:為高校節(jié)省開支、合理進行資金預算等原則，幫助高校會計制度順利完成過渡期。
    高校的會計核算對于高校日常財務管理來說是非常必要的，會計核算能夠幫助高校進行資金管理，在高校會計制度改革中，幫助高校順利度過過渡期。目前，社會信息量巨大，信息流通速度相對較快，會計核算能夠幫助高校與社會完成接軌，保證高校在運營中不會與社會脫節(jié)，不會產(chǎn)生一些不必要的問題。除此之外，高校的會計核算能夠加速高校會計制度的完善，加快高校會計制度改革的步伐，使高校資金來源不再單一。因此，高校會計核算是非常重要的。
    5高校會計核算存在的問題及解決對策。
    高校在進行會計核算時，遇到的主要問題是資產(chǎn)不明確，核算時會遇到一些困難。高校建設過程中，某些部分可能是由社會慈善家、企業(yè)家?guī)椭ㄔO的，此類資產(chǎn)是否包含在高校自主持有的資產(chǎn)之內(nèi)，目前還沒有一個明確的規(guī)定，因此在會計核算中就會遇到困難。另外，會計核算還會面臨一些較大的風險，對于高校來說，最大的風險是債務風險，會計核算與高校會計制度改革是分不開的，如果高校的資金籌集遇到問題，在進行會計核算時也會遇到相同的問題。除了債務風險之外，會計核算還可能遇到清查風險。
    5.2高校會計核算問題的解決對策。
    想要解決高校會計核算問題，首先要制定一系列的標準及原則，這樣在進行高校會計核算時就能有據(jù)可依，有理可循，能夠高效率、快速地完成高校會計核算。還可以提高會計核算人員的專業(yè)知識水平，保證相關人員在進行會計核算時不會出現(xiàn)錯誤，實現(xiàn)高校會計制度的改革。除此之外，在進行會計核算時，應減少相應的債務風險、票據(jù)風險、清算風險等，幫助高校完成可持續(xù)建設，推進高校的不斷改革，促進高校的良好發(fā)展。
    6結(jié)語。
    高校的會計制度改革不斷深入，會計制度改革可使高校與社會發(fā)展接軌，實現(xiàn)高校的可持續(xù)建設。會計制度改革與會計核算聯(lián)系緊密，在不斷的深入發(fā)展過程中，應對會計制度改革和會計核算進行深入研究。筆者從五個方面分析了高校會計制度改革的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出了相應的解決方案，對會計核算進行了一定的分析，闡述了會計核算存在的問題，以及高校會計制度改革的重要性。
    鐵路運輸方面的論文篇六
    一、地理教學運用比較法的主要類型
    （一）圖表直接比較
    圖表比較法是比較法的重要組成部分。在地理學科教學中，圖表直接比較法具有很大的現(xiàn)實意義。初中地理課本中含有很多圖表，在教學中如果能通過直觀的插圖內(nèi)容進行知識比較，在比較中找出容易混淆的知識點進行辨析，學生在理解知識時就會更加透徹和準確。所以，在教學中一定要重視圖表直接比較法。例如，課本中的潛力與承壓水圖、反氣旋和氣旋圖，以及地質(zhì)構(gòu)造、背斜圖和向斜圖等。這些圖表的對比都能很好地將學生需要掌握的知識以圖形的形式展現(xiàn)出來，將抽象問題形象化，幫助學生理解和記憶。
    （二）類比法
    類比法就是將同類或相似的地理現(xiàn)象和事物進行對比，保證學生在學習中對同類事物有一個統(tǒng)一的認識，使問題具體化。例如，在學習氣候問題時，可利用類比方法將已學過的氣候知識與將要學習的氣候知識聯(lián)系起來，在比較中進行教與學，歸納出氣候的共同特點及不同之處，使學生在學習中將兩者區(qū)分開來，提高學生的學習效率。
    （三）自比法
    自比法，就是將地理現(xiàn)象進行自我比較，但這種比較是有時間性的，也就是在不同的時間階段進行比較，這種基于時間跨度的比較方法也被稱為“縱比法”。在地理的學習中，由于時間不同，地理現(xiàn)象會有不同，所以需要用自比的方法進行對比，可以使學生掌握同一地理現(xiàn)象不同時期的差異之間的聯(lián)系及存在的異同點，幫助學生在短時間內(nèi)將地理現(xiàn)象和事件進行時間的縱向?qū)Ρ?，進而研究地理現(xiàn)象的未來變化并對現(xiàn)象的變化趨勢進行評估，減少教師對抽象知識的枯燥講解，節(jié)省時間的同時提高課堂效率，保證學生的學習熱情。
    （四）專題比較
    專題比較主要是指在地理事物或現(xiàn)象中，對于不同的事物進行專題比較。在課本中，適合專題比較的內(nèi)容非常多。例如，國際與國內(nèi)的比較、自身因素及外部因素的影響等，將這些問題化成各類專題，幫助學生理解，這樣的方法實際上是對一件事物進行多方面分析和理解，可以幫助學生全面掌握問題，還能培養(yǎng)學生的思考能力，保證他們考慮問題時可以進行全方位的思考。
    （五）綜合比較
    在學習中綜合比較，一般應用于復習期間，這樣的一種比較方式可使學生將過去所學的知識聯(lián)系起來，進行互相比較，在比較中找出其中的聯(lián)系及需要區(qū)別的地方，實現(xiàn)知識點的統(tǒng)一和完善，對知識進行全面理解和把控。這樣的一種比較方法可最大程度地培養(yǎng)學生的綜合分析能力。在綜合比較中提高學生的.學習效率，將問題理解得更加透徹和完整，在教師的帶領下，學生可以將知識進行全面地把控，起到了鞏固知識的目的。
    二、比較法在地理教學中的應用實例
    在初中地理教學中，教師對比較法的應用是很常見的，在教學中取得了一定的教學成果，使課堂教學質(zhì)量和學生的學習效率更高。在地理的學習中應用比較法非常合適，因為地理涉及本國的不同地理環(huán)境，同時還有國外的一些地理環(huán)境。例如，關于我國北方和南方地理環(huán)境的差異的學習，可利用比較法，借助對比法中的一種或幾種方式進行對比，針對植被差異、氣候變化、飲食習慣、文化特點及農(nóng)作物種植等的對比，在對比當中，學生就會在腦海中形成一個畫面，將我國南方與北方的不同之處進行區(qū)分，對容易混淆的知識點進行合理區(qū)別，之后對南方和北方的實際特點進行整體把握，使得學生對我國的地理特點進行全面深刻地認識和理解。再如，學習我國與美國的地理環(huán)境的不同之處時，可以在理解我國的地理環(huán)境的豐富性和差異的基礎上理解美國的地理環(huán)境。美國同樣是北半球國家，其地理環(huán)境也呈現(xiàn)東西、南北的差異，在此基礎上，教師還可以介紹美國地理環(huán)境的具體特點，并擴展介紹美國城市發(fā)展與地理環(huán)境的關系、美國作為移民國家的特殊歷史文化背景，以及發(fā)達的科技等，滿足同學們多樣化的知識需求。將復雜的區(qū)域地理知識理出清晰的脈絡，幫助學生理解和識記，在腦海中形清晰的知識網(wǎng)，從而達到良好的教學效果。
    三、結(jié)語
    地理比較法是一種基于邏輯思維的思考方法，在教學中可以起到很好的效果，幫助學生從抽象、分散的知識中解脫出來，實現(xiàn)整體把控，綜合理解學習。保證學生在學習當中理解問題更加深入，提高學生的學習效率。同時，地理比較法還可以幫助學生將新知識和已學過的知識聯(lián)系起來，從而溫故知新。使學生通過對相關知識進行比較，將在頭腦中建立一個完整的知識體系，使知識結(jié)構(gòu)更加清晰?？陀^上，運用地理比較法進行學習，還能很好地培養(yǎng)學生的邏輯思維能力。
    參考文獻：
    [2]龐海珠.地理比較法在高中地理教學中的應用研究分析[j].試題與研究:教學論壇,2011(6):37.
    鐵路運輸方面的論文篇七
    本文通過分析國內(nèi)學者對交通擁堵的分析，歸納總結(jié)出交通擁堵造成的成本，認為除了時間成本和交通意外成本外，更嚴重的是對環(huán)境造成的破壞及對資源造成的浪費。同時，本文著重研究不同車輛密度下的出行成本與道路交通流量的關系，交通擁堵均衡點的形成過程。
    交通擁堵；成本；均衡點
    首先，在定性分析上，張攀春認為擁堵產(chǎn)生的原因是資源過分向城市集中、城市的布局規(guī)劃不合理和不完善的公交系統(tǒng)等，郟國中從人文關懷、宏觀調(diào)控、普法教育和經(jīng)濟杠桿四個方面提出建議。治理交通擁堵。張文富從汽車消費主義視角探討了擁堵問題，認為是中國人濃重的汽車消費主義情節(jié)激化了城市交通矛盾。要想解決這一問題除了常規(guī)方法，還需要人文思維。
    其次，在分析交通擁堵上學者運用較多的是博弈模型。賈子若、宋守信通過建立交通參與者搶行的博弈模型、交通參與者出行方式選擇的博弈模型，對雙方的博弈行為進行了分析。進而從博弈的角度提出了一些解決交通擁堵的對策。曾鸚應用合作博弈相關理論對城市道路擁堵網(wǎng)絡問題進行了分析。并分別討論了擁堵成本為凸函數(shù)和凹函數(shù)時的城市道路交通網(wǎng)絡博弈，相應的對策建議是針對擁堵應如何收費提出的。羅群，黎玉琴也利用復制動態(tài)方程，建立公共交通與私家車的博弈模型，分析博弈各方的行為。
    再者，王思瑤，李若水，譚克虎運用回歸模型，定量分析了各因素對交通擁堵指數(shù)的影響，并針對各因素分別提出緩解交通擁堵的方案。宋博，趙民通過構(gòu)建模型。探討了造成擁堵的微觀機制，進而從公共視角出發(fā)探討解決擁堵的各種途徑。侯幸，彭時平，馬燁比較了北京搖號上車牌和上海拍賣車牌兩種機制的成本，為有效解決交通擁堵提出了合理建議。
    交通擁堵在增加了額外的耗油費用的同時也理與道路等基礎設施建設跟不上日益復雜的需求，迫使社會為此支付不必要的外部成本。
    （一）時間成本
    隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，人們更加樂意到一二線城市或者城市的中心居住生活，原本是為了節(jié)約時間、方便工作和生活。然而，由于交通管理和道路等相關基礎設施建設尚未人們的需求同步，反而因為人口在某區(qū)域內(nèi)過度集中造成原本已經(jīng)高負荷運載的道路更加擁堵，人們大量的時間被浪費在了路上。交通擁堵造成了出行者本身及他人巨大的時間成本。
    （二）環(huán)境成本
    保護環(huán)境、控制大氣污染，關系到公眾的身體健康，同時也關系到城市的可持續(xù)發(fā)展。但是隨著機動車保有量的高速度增長、高強度使用，機動車噪音、振動與廢氣排放問題日趨突出，極大的影響了人們的生活質(zhì)量，破壞了城市居民的人居環(huán)境。由交通擁堵而額外引發(fā)的空氣污染和噪聲污染更是給城市增加了巨大的環(huán)境污染成本。
    （三）交通意外成本
    以新疆為例，2012年平均每起交通事故造成的損失約為2494元，損失折款約1233萬元。死亡人數(shù)達到1932人，受傷人數(shù)5422人。機動車輛，尤其是私家車的迅猛增加，增大了交通事故發(fā)生的頻率，造成了巨大的交通經(jīng)濟損失。同時，對傷亡者家人的精神傷害同樣無法避免。
    （四）資源成本
    城市交通擁堵對資源的直接影響主要表現(xiàn)在對土地資源及能源的直接利用與消耗。土地資源是重要的稀缺資源，尤其是綜合運輸通道所處的區(qū)域，一般為經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密地區(qū)，對土地的利用更加需要科學合理的規(guī)劃。城市交通擁堵的產(chǎn)生與蔓延會增加單位機動車的汽油或柴油消耗，在正常行駛狀態(tài)下，普通汽車每百公里油耗6～8升，而發(fā)生擁堵之后，每百公里油耗增加到10升以上。由此可見，交通擁堵造成了對土地資源和能源的過度浪費。
    假設道路上的車輛密度與出行者的出行成本相關，如圖所示，d為交通出行需求曲線，mpc曲線代表在不同的道路行駛車輛密度水平下，駕車人所要花費的邊際個人出行成本（包括了駕車人承擔的貨幣成本和出行時問換算成本），msc曲線代表駕車人的邊際社會出行成本，mpc代表邊際個人出現(xiàn)成本，交通擁堵會產(chǎn)生負外部性，因此邊際社會成本要高于邊際個人成本。當車輛密度小于ka時，邊際社會出行成本與邊際個人出行成本相同，出行者互不干擾。當車輛密度大于ka時，開始出現(xiàn)擁堵，由于每個出行者都按照邊際個人出行成本進行決策，因此此時的車輛密度為kb，對應的交通流量為qb。從社會最優(yōu)的角度出發(fā)，車輛密度最大時對應的交通流量也應最大，而此時的交通流量并未是最大值。這是由于對應社會最優(yōu)交通流量的均衡點為邊際社會出行成本與出行需求曲線d的交e，均衡車輛密度為ke，對應的交通流量qe為最大。因此，若按照邊際社會成本來做出行決策時，可以達到最大的交通流量qe，車輛密度為ke。點bce圍成的面積就是擁堵造成的社會損失。
    [5]曾鸚,李(li)軍.合作博弈視角下城市道路交通擁堵收費研究[j].運籌與管理,2013,22(1):9-14.
    鐵路運輸方面的論文篇八
    從物質(zhì)層、行為層、制度層、核心層等四個方面解析了影響企業(yè)低碳文化建設的重要因素，同時結(jié)合筆者工作實踐，為汽車研發(fā)企業(yè)低碳文化建設提供了一些工作思路。
    自2003年英國提出“低碳經(jīng)濟”概念以來，低碳經(jīng)濟逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展、人類社會發(fā)展的大趨勢，而作為很大程度上影響著全球二氧化碳排放量的汽車產(chǎn)業(yè)，低碳化顯然已成為汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)的新方向，也成為新常態(tài)下國內(nèi)汽車企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力、實現(xiàn)科學發(fā)展的必然選擇。
    而要實現(xiàn)低碳化，汽車企業(yè)(尤其是汽車研發(fā)企業(yè))需要從低碳能源、低碳技術等“硬件”著手，更需要從人的觀念轉(zhuǎn)變、行為方式的變革等“軟件”著手，也就是要建立和培育一種與低碳經(jīng)濟發(fā)展相適應的文化模式――低碳文化。
    1低碳文化的定義及低碳化在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
    1.1低碳文化的定義
    低碳文化是以低碳技術為載體，以新能源革命、減排二氧化碳為行為準則，以低碳排放、低碳消費、高效生產(chǎn)、循環(huán)利用為核心文化，在追求可持續(xù)發(fā)展的過程中形成的關于低碳的文明。
    一方面，它要求個人和組織要樹立低碳意識、低碳規(guī)范和低碳價值取向;另一方面，它要求個人和組織在物質(zhì)層面和行為層面踐行低碳理念。
    1.2低碳化在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
    在全球環(huán)境問題、能源問題日趨嚴峻的形勢下，世界汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面交通能源轉(zhuǎn)型期，國內(nèi)外車企在各自國家有利政策的引導下，對新能源汽車的投入空前高漲。
    自2008年經(jīng)濟危機以后，新能源汽車的發(fā)展從無到有，2009年銷量不足4千輛，到2013年已突破18萬輛。
    產(chǎn)品豐富度也大幅增加，2010年美國市場僅有l(wèi)eaf和volt兩款新能源車在銷售，而到2013年已經(jīng)接近20款，新能源汽車的研發(fā)技術滲透也已經(jīng)從少數(shù)幾家企業(yè)擴張到行業(yè)內(nèi)各大主流企業(yè)都參與的狀態(tài)。
    我國發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》，中央和地方財政安排專項資金，支持開展新能源汽車推廣應用補助政策。
    在各項利好政策的扶持下，新能源汽車在我國汽車市場的銷量逐年增加，2009年為0.23萬輛，2010年為0.74萬輛，2011年為0.82萬輛，2012年為1.28萬輛，2013年為1.76萬輛，2014年為7.47萬輛，而到2015年，銷量已激增至33萬輛。
    180億發(fā)展新能源汽車，一汽大眾投資12億元生產(chǎn)純電動汽車，比亞迪定增150億元，長城汽車定增168億元發(fā)展新能源汽車。
    可以說，汽車產(chǎn)業(yè)低碳化在國內(nèi)已經(jīng)走上了“快車道”。
    然而，與之相適應的“低碳文化”似乎還未受到足夠的重視，目前還沒有車企把低碳文化提煉出來，明確作為企業(yè)文化的一部分并進行推廣和宣傳。
    2汽車研發(fā)企業(yè)低碳文化建設的影響因素
    一般來說，企業(yè)文化包括四個層次，即物質(zhì)文化、行為文化、制度文化、核心文化。
    低碳文化的結(jié)構(gòu)也是如此，因此低碳文化建設的影響因素也可以從這四個方面進行分析。
    2.1物質(zhì)層
    物質(zhì)層是低碳文化的基礎，如果沒有物質(zhì)層的實際存在，汽車研發(fā)企業(yè)的低碳文化建設便無從談起。
    在汽車研發(fā)企業(yè)，在物質(zhì)層面影響其低碳品牌形象有幾個因素：一是，企業(yè)能否研發(fā)和制造出新能源汽車或輕排放量汽車;二是，企業(yè)是否使用低碳建筑和辦公環(huán)境，是否使用低碳辦公設備以實現(xiàn)低能耗、低排放、高效率的低碳經(jīng)營;三是，企業(yè)有沒有積極承擔社會責任，開展公益事業(yè)。
    2.2行為層
    低碳行為是低碳文化在生產(chǎn)領域得以形成的行為保證，如果沒有行為層作保證，物質(zhì)文化層、制度文化層和核心文化層都失去了低碳文化的主體承擔者。
    在汽車研發(fā)企業(yè)，在物質(zhì)層面影響其低碳品牌形象有幾個因素：一是，企業(yè)在采購、儲存、加工、運輸?shù)壬a(chǎn)環(huán)節(jié)有沒有用具體行動踐行低碳文化;二是，企業(yè)有沒有加大對低碳技術的研發(fā);三是，企業(yè)有沒有加強低碳工作和低碳生活理念宣貫，提高員工的低碳意識。
    2.3制度層
    汽車研發(fā)企業(yè)的外界因素和內(nèi)部因素都會通過制度層給企業(yè)帶來巨大的影響。
    從外界因素來看，國家和地方的政策與法律法規(guī)的支持或限制都會影響汽車研發(fā)企業(yè)的低碳文化建設，企業(yè)可以通過政府或其他組織獲得技術或資金方面的扶持。
    從內(nèi)部因素來看，汽車研發(fā)企業(yè)可以根據(jù)國家和行業(yè)的政策和制度標準確定發(fā)展方向，同時結(jié)合自身的技術和資金實力制定低碳技術研發(fā)和低碳汽車生產(chǎn)的公司制度和戰(zhàn)略計劃。
    2.4核心層
    汽車研發(fā)企業(yè)的低碳文化核心層是從企業(yè)精神、價值取向等精神層面產(chǎn)生影響，它從根本上決定了企業(yè)在物質(zhì)層、行為層和制度層是否采取低碳取向。
    企業(yè)所采取的生產(chǎn)技術和經(jīng)營模式，都是在其企業(yè)精神和價值導向的指導下行動的，也就是說企業(yè)的核心文化主導著企業(yè)的發(fā)展方向。
    3汽車研發(fā)企業(yè)低碳文化建設的工作思路
    3.1塑造企業(yè)低碳文化的核心層
    長期的學習計劃，指定專人負責，形成制度化、定期化的學習機制;三是，從企業(yè)及員工的工作與生活行為中提煉低碳行為的標準，制定行為準則，對不符合低碳理念的行為及時給予限制或制止。
    3.2制定企業(yè)低碳制度
    文化的落地需要制度護航，汽車研發(fā)企業(yè)要通過制度建設來確保低碳觀念的貫徹落實。
    一是，實施企業(yè)流程再造，確定汽車零部件采購、儲存、加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的低碳性指標及標準;二是，制定激勵員工低碳行為的制度規(guī)范體系，明確員工生產(chǎn)及工作中哪些屬于低碳行為，哪些不屬于低碳行為;三是，建立綠色采購系統(tǒng)，將環(huán)境問題引入并整合到供應鏈管理過程中，以審計和評價供應商對環(huán)境的影響。
    將重視環(huán)境管理的供應商確定為長期的戰(zhàn)略伙伴關系。
    3.3建立低碳獎懲考核機制
    汽車研發(fā)企業(yè)內(nèi)部要貫徹落實低碳文化觀，倡導低碳行為，除了理念引導，制度規(guī)范外，還要企業(yè)對員工的行為進行有效的引導、規(guī)范和考核。
    對低碳行為，企業(yè)應給予榮譽表揚和物資獎勵。
    對破壞環(huán)境、浪費資源的高碳行為，企業(yè)要給予適當?shù)膽土P，約束員工行為。
    3.4開展低碳研發(fā)與生產(chǎn)
    汽車研發(fā)企業(yè)建設低碳文化，說到底還是為了能夠在研發(fā)與生產(chǎn)中實現(xiàn)低碳化，這是根本目的，也是最終落腳點。
    具體來說，汽車研發(fā)企業(yè)要做好以下幾個方面：一是，將低碳化作為企業(yè)技術研發(fā)的主要方向，并為之制定中遠期規(guī)劃和詳細的短期計劃;二是，結(jié)合企業(yè)實際，引進國外先進的低碳技術并進行研究，努力開發(fā)自己的低碳技術;三是，在現(xiàn)有的生產(chǎn)過程中，不斷降低環(huán)境負荷，減少污染排放，加強對可再生材料的回收利用。
    【參考文獻】
    [1]商鵬.汽車企業(yè)低碳文化研究[d].華東師范大學，2011.
    [2]蘭光華.企業(yè)低碳文化建設因素分析和研究[j].企業(yè)家天地，2013(11).
    [3]陳耀龍.中國汽車產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型研究[d].暨南大學，2011.
    [4]奚從清，謝健.現(xiàn)代企業(yè)文化概論[m].浙江大學出版社，2006，6.
    鐵路運輸方面的論文篇九
    ：中等職業(yè)學校是我國技術型人才培養(yǎng)的主要場所，同時學校管理是學校教育中的重要環(huán)節(jié)。但是，由于中等職業(yè)學校受金字塔型、職能型等管理模式的影響，使得學校的發(fā)展受到制約。因此，中等職業(yè)學校還需要認識到當前管理中存在的問題，提出相應的解決對策，使中等職業(yè)學校的管理適應當代的教育發(fā)展。主要對中等職業(yè)學校的管理模式進行分析，并提出合理的建議。
    ：中等職業(yè)學校；管理模式；構(gòu)建。
    隨著教育重視度的提升，中等職業(yè)學校的教育也得到了飛速的發(fā)展，為社會主義建設輸送了大量的技術人才和應用型人才。中等職業(yè)學校的管理工作是學校發(fā)展的基礎，是人才培養(yǎng)的關鍵，更是教學中的重要環(huán)節(jié)。但是，隨著社會的發(fā)展以及教育的改革，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法滿足當代教育的需求，并影響到了教學質(zhì)量，制約著學校的發(fā)展，因此加強對中等職業(yè)學校管理模式的研究顯得尤為必要。
    (一)金字塔式管理模式。
    金字塔式管理模式可以分為三個層次，包括決策層、中間層以及實踐層，從中職學校的結(jié)構(gòu)來說校長以及副校長為決策層，負責對學校的發(fā)展規(guī)劃、教學理念、培養(yǎng)目標等進行決策;而學校的教務處、教研室、總務科等為中間層，負責對學校制度進行落實;學科組以及班主任等為實踐層，負責對教學以及科研的具體實踐。同時這三個層次下又包含很多的小層次。當前，中等職業(yè)學校管理模式多數(shù)都采用的是這種金字塔型的管理，這種管理方式層級多，效率低、權利集中，從而使得政策的制定片面、落實效率和質(zhì)量難以保證、忽視了各個層級的個體差異，這種管理模式也使得學校辦學缺乏積極性、自主性以及生機和活力，缺乏辦學特色。
    (二)扁平型組織管理模式。
    扁平型組織結(jié)構(gòu)主要是將上述的管理模式進行壓縮，將多層的管理階層壓縮到只有決策層、協(xié)調(diào)層以及執(zhí)行層等簡單的層次，使原來的集權得到下放。扁平型的組織管理模式也是對金字塔型的管理模式進行改革，減少了中間層，口徑更寬，管理的重心得到下移，有利于上下級的溝通，信息的傳遞更加準確、高效。但是，由于部門間的等級比較明顯，管理層與其他層次的交流存在一定的障礙，使得教學資源的利用不透明。
    (三)科層職能型管理模式。
    科層職能型管理模式，主要是根據(jù)學校業(yè)務的復雜性設立的職能部門，如教育處，其主要對學校的教學質(zhì)量進行評價、教學制度進行制定以及教學課程和評價方法的制定和實施;再比如教研室，其能夠?qū)W校的科研以及教學進行監(jiān)督和指導等?？茖勇毮苄偷墓芾砟Ｊ?，能夠?qū)崿F(xiàn)直線領導和多部門的參與，分工明確、效率高、有利于上下關系的和諧發(fā)展，但是由于其結(jié)構(gòu)比較復雜，各部門間容易出現(xiàn)矛盾。
    (四)職能型管理模式。
    職能型管理模式也是由三個層次組成的，頂層為校長、中層為負責學校管理的各個處室，底層為教研組，每個層級都是垂直領導，對上級負責。這種管理模式的優(yōu)勢為上下級的關系更加簡單，有利于統(tǒng)一領導和指揮，職能的分工更加明確，能夠有效的提升工作效率。但是，同時各部門之間的聯(lián)系性弱化，容易在職能的分配上發(fā)生沖突，工作的職能難以調(diào)節(jié)，無法發(fā)揮團隊的作用。
    (五)多學段型管理模式。
    中職學校組織中下設中專、大專以及技能培訓等部門，學校總組織只保留財務、人力資源等重大問題的決策權。學校的教學部門以及管理部門互相獨立。在主體上屬于金字塔型，同時又具有科層職能型的管理結(jié)構(gòu)特點。這種管理形式更有利于各階層辦學的積極性，但是各學段的管理機構(gòu)以及人員存在重復設置的情況，增加了學校的管理成本。而且由于辦學的獨立性，使得教學、校企合作以及德育等各方面的工作都各自為政，缺乏整體性，不利于人才培養(yǎng)的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性。
    (一)加強校長以及管理層的領導力。
    校長以及管理層團隊是學校管理建設的關鍵，其內(nèi)容包括校長及管理團隊的思維能力建設、戰(zhàn)略執(zhí)行能力建設、民主法制化建設以及協(xié)調(diào)溝通、創(chuàng)新能力的建設等。在加強校長及管理團隊領導能力的建設中，需要能夠根據(jù)學校的情況設置職能部門，并將責任落實到教學設計、實施、就業(yè)服務以及人事、財務管理等職能部門;同時還要能夠?qū)Ω鞑块T的職責進行明確，實現(xiàn)各部門間的協(xié)調(diào)有序、明確分工;此外學校的管理人員以及教職人員需要認識到自身德育教育的使命，調(diào)動全體師生的積極性，實現(xiàn)人人參與管理、決策的局面。
    (二)優(yōu)化校園數(shù)字化管理平臺。
    隨著科技的發(fā)展，數(shù)字化管理也在學校管理中逐漸普及，這種數(shù)字化管理平臺是輻射型的組織管理基礎，通過數(shù)字化管理平臺的建立，能夠使中等職業(yè)學校的管理實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化，進而轉(zhuǎn)變管理方式，將縱向交流逐漸向橫向合作發(fā)展，實現(xiàn)資源共享，進而提升管理效率。要想更好地優(yōu)化校園數(shù)字化管理平臺，需要對校園的網(wǎng)絡以及教育管理的軟件進行超前的設計和升級。同時加強對管理人員的培訓，使學校中所有的教職人員以及管理人員都能夠熟練的應用校園數(shù)字化平臺，獲得更加豐富的教育資源。同時還需要加強對數(shù)字化平臺內(nèi)容以及設備的完善和維護，保證數(shù)字化平臺的正常運轉(zhuǎn)，并注重創(chuàng)新，從而保證學校的管理更具活力。
    (三)構(gòu)建輻射型組織管理形式。
    當前中等職業(yè)學校的管理中主要是以金字塔形式為主，由于層次多、權利集中、橫向聯(lián)系性弱、管理幅度小、上下交流不暢等原因使得中等職業(yè)學校的發(fā)展受到嚴重的抑制。因此中職院校要想得到更好的發(fā)展，需要對金字塔式的管理模式進行創(chuàng)新，建立輻射型、開放型的管理結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)中校長及其管理團隊以及教職人員、學生等對教學資源的利用具有平等性，在交流的過程中更加注重民主、透明。同時管理也不再是一對一的負責式的層層分段管理，而是能夠在學校教育以及教學的各個環(huán)節(jié)和崗位中對管理理念進行滲透。從傳統(tǒng)意義上來說，管理部門和管理人員的職能不再是管理，而是不斷的向服務方面進行轉(zhuǎn)化。在學校內(nèi)每個人都具有發(fā)言權、每個人都是管理者，使學校的管理呈網(wǎng)絡化和輻射狀。
    (四)建立健全的學校管理制度。
    輻射型的組織管理模式在中等職業(yè)學校中的應用，雖然能夠提升學校管理的效率，但是由于金字塔式管理理念的影響，使得學校在實施輻射型組織管理模式時，會存在一定的不適應，同時金字塔式的操作程序、管理理念等與輻射型的管理模式是相矛盾的，因此中等職業(yè)學校必須要能夠加強對組織管理模式和理念的創(chuàng)新，使其能夠滿足輻射型組織管理模式的實施要求。
    (五)加強對管理工作程序的規(guī)劃。
    加強對管理工作程序的規(guī)范化，是當前中等職業(yè)學校管理中的核心內(nèi)容。當前中等職業(yè)學校的管理不僅要能夠加強對輻射型組織的構(gòu)建和推行，同時還需要能夠制定規(guī)范的管理程序，在制度的執(zhí)行中能夠做到科學、民主，不僅要重視過程，同時還需要重視結(jié)果，防止管理的隨意性、出現(xiàn)集權的情況，避免管理的盲目性。
    綜上所述，中等職業(yè)學校是當前培養(yǎng)技術型人才和實踐型人才的主要教育基地，但是受傳統(tǒng)的管理模式影響，使得學校的管理無法適應當代的發(fā)展需求，阻礙了中等職業(yè)學校的發(fā)展。所以，中等職業(yè)學校需要能夠認識到當前其在管理中存在的問題，并針對具體的問題采取相應的應對措施，進而提升學校的管理能力，為人才的培養(yǎng)奠定基礎，推動中等職業(yè)學校的發(fā)展。
    ［3］冉洪俊，陸朝瓊．以職業(yè)需求為核心淺談中等職業(yè)學校技能教學管理［j］．科學咨詢，2015，(31):62－63.
    鐵路運輸方面的論文篇十
    近年來，由于我國發(fā)展迅速，汽車逐漸進入人們的生活，為人們的日常出行帶來了極大的方便，但也帶來了交通擁堵等問題，這一現(xiàn)象逐漸向二、三線城市蔓延。交通擁堵這一問題導致城市居民不能正常出行，城市物流不能如期送達，甚至引發(fā)了環(huán)境污染等社會問題。通過構(gòu)建城市交通擁堵的系統(tǒng)動力學模型，分析了交通擁堵的成因，將目前主流的治堵政策引入該模型，分析了政策的有效性、實用性，從而使城市交通擁堵局面得以改善，這是社會發(fā)展的必然趨勢，也是城市交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的必然要求。
    1.1城市市區(qū)交通擁堵的基本現(xiàn)狀。
    近年來，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國各大城市的市區(qū)面積逐漸擴大，城市居民日益增多，道路建設也在不斷拓寬，車輛出行數(shù)量也日益增多，在繁華路段、固定的時間下形成了一些社會現(xiàn)狀，我們可以劃分出幾個交通擁堵的時間段，包括上班期間、下班期間、周末與節(jié)假日等，這些時間段都成為了交通擁堵的高峰期。
    1.2城市交通擁堵的成因。
    機動車數(shù)量逐漸增多，道路車流量也在不斷增加。近年來，由于民眾生活水平不斷提高，城市私家車數(shù)量迅速增多，暴露了我國交通的弊端。道路建設在結(jié)構(gòu)和功能上無法滿足于交通需要，以下是造成交通擁堵這一問題的主要原因：
    (1)道路標識不完善，導致了出租車隨地停車、掉頭等，阻礙了道路的正常通行；
    (2)缺少快速、便捷的環(huán)城高速，使得更多的外來車輛被迫要經(jīng)過城市中心區(qū)；
    (3)停車場建設滯后，大量車輛無成本、無秩序地停在路邊；
    (4)一些較寬的道路沒有設立天橋、地下通道等措施，導致道路車輛交通緩慢。
    1.3擁堵對社會經(jīng)濟的影響。
    我國目前正處于道路運輸?shù)陌l(fā)展期，俗話說“要致富，先修路”，其實并不是沒有道理。但近年來的交通擁堵為我國的運輸行業(yè)造成了阻礙，導致貨物延期等現(xiàn)象出現(xiàn)，不但阻礙了城市的經(jīng)濟發(fā)展，還對我國的經(jīng)濟造成了巨大的損失。由此可見，擁堵在為人們的日常生活帶來不便的同時，還極大地阻礙了我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。
    2.1系統(tǒng)動力學的含義。
    系統(tǒng)動力學，最早由美國麻省理工學院福瑞斯特教授提出來的，提出時間為1958年。系統(tǒng)動力學最初被稱為工業(yè)動態(tài)學，是指運用“凡系統(tǒng)必有結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)功能”的這一科學理念，通過分析系統(tǒng)內(nèi)部組成重要因素互為因果的反饋特點，從系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來尋找問題發(fā)生的根源，而不是通過外部的干擾或者隨機事件來證明系統(tǒng)行為的性質(zhì)。
    2.2系統(tǒng)因果關系分析。
    系統(tǒng)動力學因果關系具體表現(xiàn)為因果關系圖相關的定義、因果鏈與反饋環(huán)、因果關系圖這一系列，且采取了動態(tài)性復雜與基膜分析技術。同時，借助計算機的仿真技術來分析和研究系統(tǒng)，繼而分析和研究了結(jié)構(gòu)功能與動態(tài)行為之間的關系，從而找尋到解決交通擁堵的對策。因此，我們可以模擬城市交通擁堵這一現(xiàn)象，并分析一系列的因果關系，從而更好地為城市交通發(fā)展提供良策。
    2.3系統(tǒng)模型的建立。
    系統(tǒng)模型的建立指標與交通擁擠程度成正比，該指標值越大，則意味著交通堵塞更加嚴重。因此，又被稱為道路交通承載力，我們通常將其定義為：平均車速穩(wěn)定時，路網(wǎng)所承擔的每小時車輛周轉(zhuǎn)量。因此，可建立城市車流量系統(tǒng)模塊，這有利于我們更便捷地解決城市交通擁堵這一問題。
    3.1基于城市交通數(shù)據(jù)模型參數(shù)估計。
    近年來，城市化進程不斷加快，在城市中心地區(qū)和日常高峰區(qū)時段，道路交通擁堵現(xiàn)象極為嚴重，必須采取相應的措施緩解交通擁堵這一現(xiàn)象。因此，在對系統(tǒng)動力學模型進行仿真之前，我們需要把模型中的常數(shù)、狀態(tài)變量的初始值、函數(shù)賦值來作為交通數(shù)據(jù)模型參數(shù)估計，從而更好地治理我國的城市交通擁堵。
    3.2基于城市模型數(shù)據(jù)檢驗。
    我們通常以時間段的統(tǒng)計計數(shù)為標準，對城市的現(xiàn)行交通運行狀態(tài)來進行比對、仿真模擬實驗。通常我們通過系統(tǒng)動力學進行預測，使其各個測值誤差均在5%以內(nèi)，因此，模型的預測與真實情況相當，系統(tǒng)動力學仿真解決問題的成功率更高，這一方法可以對城市交通系統(tǒng)運行狀態(tài)進行分析和預測。
    近年來，社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們購車行為和數(shù)量不斷增多，私家車已走進千家萬戶，在一定程度上造成了城市交通擁堵和交通污染，從而使城市居民生活水平大打折扣，為了使這一問題得以有效解決，需要對城市交通運輸數(shù)據(jù)進行檢測分析，并實行限號政策和提倡乘坐公交政策，對物流運輸進行統(tǒng)一管理，從而使城市交通擁堵狀況得以有效緩解，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷提高。
    [1]包金華.基于系統(tǒng)動力學的城市道路擁擠收費研究[d].錦州：遼寧工業(yè)大學，2016.
    鐵路運輸方面的論文篇十一
    隨著我國高等教育由培養(yǎng)高精尖人才向大眾化的轉(zhuǎn)變，普通高校成為高等教育的重要力量。在“學校體育要樹立健康第一”的理論引導下，如何深化普通高校體育與健康課程的改革，適應素質(zhì)教育的需要，培養(yǎng)身心健康全面發(fā)展高素質(zhì)的專業(yè)人才，引起了普通高校教育工作者的關注和思考。做為普通高校中的一名體育工作者，希望對普通高校體育課程改革有所助益。
    一、普通高校體育教學的新目標
    現(xiàn)代健康的理念和標志的提出，要求體育課程不僅要注重學生體質(zhì)的增強，還必須著眼于學生個體健康的生存發(fā)展。健康的體魄是為祖國和人民服務的基本前提，是中華民族旺盛生命力的體現(xiàn)。為此我們必須以“健康第一”的指導思想為導向，重新審視普通高校的教育目標，樹立教育新觀念，形成新的教育思想，不斷深化教育改革，全面推進素質(zhì)教育，切實加強體育教學工作，在各類各級學校中進行有目的、有計劃、有針對性、有評價的體育教育活動。
    現(xiàn)代課程理論認為學校課程設置的價值取向應具備綜合性、主體性和未來性的特點。從現(xiàn)代課程的理論看，普通高校體育教學的宗旨應體現(xiàn)在以下三個方面：首先，促進學生身心素質(zhì)的健康發(fā)展、增強體魄、練就技能、啟發(fā)心智、塑造人格。其次，培養(yǎng)學生畢業(yè)后在工作單位從事工作的能力，了解畢業(yè)后所處的環(huán)境，了解所在單位人的心理及生理特點、掌握現(xiàn)代體育理論和鍛煉方法、技能、具備組織所在單位社區(qū)體育文化活動的能力。再次，組織所在單位的體育文化活動、創(chuàng)設健康的單位體育文化、使職工的身心素質(zhì)得以提高。隨著普通高校學校規(guī)模的不斷擴大，依據(jù)普通高校人才培養(yǎng)的特點及要求，體育教學的“職業(yè)性”特征越來越突出。因此體育教學目標的定位、教學策略的實施及教學評價必須遵循普通高校體育教學宗旨，體現(xiàn)出體育教學應與專業(yè)設置相適應的“職業(yè)性”特點。
    二、普通高校體育教學新思路的建構(gòu)
    1．普通高校體育教學結(jié)構(gòu)的設計。從教學目標的定位，教學策略的實施和教學評價的多樣化出發(fā)，運用系統(tǒng)分析的方法，分析研究普通高校體育教學系統(tǒng)中各個要素的聯(lián)系及其與外部環(huán)境和系統(tǒng)整體效益的關系，以最優(yōu)化為目標、力求使教師、學生、教學內(nèi)容、過程和方法形成合理的結(jié)構(gòu)。建構(gòu)普通高校院校的體育教學結(jié)構(gòu)、教學目標的定位和教學內(nèi)容的選擇是體育教學改革的最高層次。普通高校院校的體育教學目標除堅持“健康第一、終身體育”的總體指導思想外，還必須結(jié)合自身的特點和教學宗旨確立目標。教學內(nèi)容應根據(jù)學生的特點、教學環(huán)境和教學設備的實際情況進行選擇。課程教學設計是教學改革的中心環(huán)節(jié)，它決定著教學內(nèi)容的實施情況，教學評價是檢驗教學是否取得成效的價值尺度。總之，普通高等院校應結(jié)合體育的總體指導思想和自身的特點及宗旨進行體育教學。
    2．普通高校院校體育教學授課方式
    （1）普通高校體育教學模式的設計。目前在我國的普通高校中，有三種典型的體育教學模式：傳統(tǒng)體育教學模式（也叫基礎課教學模式）、專項選項體育教學模式、俱樂部體育教學模式。也有學者總結(jié)了8種普通高校體育教學模式：素質(zhì)型(適宜一年級素質(zhì)差學生)、技術型(傳統(tǒng)教學模式)、競技型(多為技術較好、有特長學生)、娛樂型、康復型(多為殘、傷、病學生)、開放型(以學生為主體、以活動為中心的教師輔導性教學)、咨詢型(以門診、體育健康咨詢、開運動處方的形式)和自由型(俗稱俱樂部模式)。不論何種教學模式都是各有所長、各有所短。綜合各種教學模式的優(yōu)缺點，結(jié)合普通高校的特性，我建議普通高校不能縮減體育基礎課的每周兩學時，反而應該增加體育課的學時，將三種典型的體育教學模式：傳統(tǒng)體育教學模式、俱樂部體育教學模式、專項選項體育教學模式結(jié)合起來，在一年級、二年級、三年級中都開設體育課，但教學方式和要求要有所不同。一年級采取傳統(tǒng)體育教學模式也即普修課，普修課以提高身體素質(zhì)和機能為主；二年級采取專項選項體育教學模式即選項課，體育選項課打破系和班級，依照興趣,重新組合上課，充分考慮學生的興趣和愛好、個體差異，盡量開出多種專選課，如“搏擊”、“籃球”、“體育舞蹈”、“乒乓球”、“網(wǎng)球”、“健美”、“游泳”、“女子防身術”、“形體健美”等體育課程，滿足廣大學生的需要；每個課程的教學目標分為三級評價標準(初級c、中級b、高級a)每個級別賦予的學分值分別為：1分、1.5分、2分，學生根據(jù)自己的愛好、現(xiàn)有水平自由選擇課程和等級，并打亂年級和班級的界限，采取選項上課有助于教學目標的實現(xiàn)，從心理學的角度看，學生選擇自己感興趣的項目進行學習會產(chǎn)生一種積極的心理準備狀態(tài)和強烈的學習動作的期望心理，同時體育學習興趣是推動學生求知的內(nèi)在動力，能夠使學生產(chǎn)生強烈的求知欲望，從而促進學生積極思維，刻苦練習，學生有了興趣，就會樂此不疲的進行身體鍛煉，為終身體育奠定基礎；三年級采取俱樂部體育教學模式，即在教學課堂外自身條件與興趣愛好，自由選擇俱樂部。參加體育俱樂部不需要交納費用，也不計算課時和學分。
    （2）普通高校體育教學方法的設計。普通高校招收的學生是由高中畢業(yè)生和中專、技校畢業(yè)生組成。學生絕大多數(shù)來自農(nóng)村或邊遠地區(qū)。初、高中時體育活動甚至體育課有限，有的運動項目從未見過。學生的體能、技能、體質(zhì)、意識等個體差異明顯。普通高校選擇體育教學方法應注重層次性，也就是盡可能個性化教學。現(xiàn)有的普通高校高專院校體育內(nèi)容主要依據(jù)教材，并且教學方法過于單調(diào)，學生感到枯燥乏味，上課的積極性不高。從學生身心特點出發(fā)，選擇豐富多彩的教學內(nèi)容，采用形式活潑的教學方法顯得尤為重要。比如體育基礎理論課程與實踐性體育課程交叉進行。再如：班級內(nèi)短時的小型籃球比賽、小型排球比賽、小型田徑比賽等。又如，調(diào)整教學內(nèi)容，刪掉學生們在中小學已學過體育項目和重復的教學內(nèi)容。采用多媒體技術，使用以計算機為核心的現(xiàn)代教育技術作為普通高校體育教學的手段。采用網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)體育教學全過程的網(wǎng)絡化管理。如果在體育教學中采用多媒體課件輔助傳統(tǒng)教學，利用網(wǎng)絡技術輔助體育教學管理，理論上講更有利于提高教學效果、完成教學目標。
    （3）普通高校體育教學考核、評價的指導思想及其操作設計。體育課教學的考核、評價是體育教學改革的關鍵，也是切入口。教學評價不僅能夠有效地測定出學生的知識、技術技能的掌握情況，也能在一定程度上把學生的能力和個體差異量化，讓學生養(yǎng)成體育鍛煉的習慣，培養(yǎng)終身體育意識，其中很重要的一點，就是讓學生在有效增強體質(zhì)的前提下，掌握一些項目的技術技能，并從中得到樂趣和享受。鑒于此，普通高校院校體育教學評價的指導思想就是：在學生畢業(yè)前掌握兩門及以上項目的知識、技術技能，為終身體育鍛煉打下良好的基礎，從而使以后更好地服務于工作崗位，其教學評價的具體操作如下：學生可在任意課程中選定適合自己的級別（abc）進行學習，通過1/3課時學習便可申請考試，考試合格后，重新選擇其它課程或在原有課程的基礎上進行高一級別的學習，學期結(jié)束時，按照最好成績計。每位學生在兩年之內(nèi)必須通過2門課程的c級或1門課程的c級考試和其它2門課程的'b級考試，時間不受限制。如果在2年之內(nèi)完成了規(guī)定課程的考核，并達標者，可申請免上體育課，但是必須參加身體素質(zhì)的測試。從全面發(fā)展的角度出發(fā)，將考試內(nèi)容分為4個方面：理論（包括健身與健康知識、裁判法等）20%；身體素質(zhì)（包括一般素質(zhì)和專項素質(zhì)）30%；選項技術綜合考評40%；平時學習與體育鍛煉態(tài)度10%。并且在學生學習開始時，教師對學生的基礎和運動能力進行全面分析，并作出恰當?shù)脑u定，供最后評定學生成績時參考?？荚嚨膬?nèi)容應趨于簡單化，要把學生身心素質(zhì)提高的幅度、運用所學技術進行鍛煉的能力、鍛煉的次數(shù)等，作為評定成績的主要依據(jù)。
    3．普通高校體育教學中應以學生為“主體”轉(zhuǎn)變學生的學習方式。在體育教學中，以學生為主體，轉(zhuǎn)變學生的學習方式主要體現(xiàn)在兩個方面：一是由被動學習變主動學習，傳統(tǒng)體育學習方式把學生建立在人的客體性“受動性和依賴性上”從而導致人的主體性、能動性和獨立性不斷弱化，要改變學生被動學習的狀態(tài)，就要改變學習的“他主性”，即以學習者為中心，把學習變成人的主體性、能動性、獨立性不斷發(fā)展提升的過程，把學習過程中的發(fā)現(xiàn)、探索、研究等認識活動凸現(xiàn)出來，使學生在體育學習實踐中成為發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的主人，從而培養(yǎng)學生獨立和終身鍛煉的能力。二是由“接受式”學習變“發(fā)現(xiàn)式”學習，在傳統(tǒng)的體育教學中，體育教師往往都是以講解示范的方式將體育知識和運動技能呈現(xiàn)給學生，很少讓學生通過自己的探索來發(fā)現(xiàn)要學習的內(nèi)容，這種學習方式不利于學生學習興趣、創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，因此必須使接受學習和發(fā)現(xiàn)學習相結(jié)合，注重學生的主體體驗，強調(diào)問題在學習活動中的重要性，激發(fā)學生的求異思維和創(chuàng)造性思維。
    三、結(jié)論與建議
    1．普通高校院校的體育教學在遵循“健康第一、終身體育”的總體指導思想的前提下，還必須結(jié)合自身的特點和其教學宗旨，構(gòu)建適合自身發(fā)展的體育教學模式。
    2．整合普通高校院校體育教學結(jié)構(gòu)是體育教學的主導，它決定著普通高校體育教學的走向，不能應用單一的模式，實行多種教學模式相結(jié)合的授課方式，不僅有助于教學目標的實現(xiàn)，還有助于學生學習興趣和終身體育意識的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變學生的學習方式，有助于發(fā)揮學生學習的積極性、主動性、能動性和創(chuàng)造性，教學評價對整個在校期間的體育教學任務予以量化，有助于培養(yǎng)“體育特長+專業(yè)”的普通高校人才。
    3．普通高等院校的體育教學改革是個系統(tǒng)工程，除教師應不斷的提高自身的專業(yè)素質(zhì)外，還需要領導的重視和各部門的通力合作才能付諸實施。
    【參考文獻】
    [1]李志宏.以評估為動力.推進高等教育的持續(xù)健康發(fā)展[j].高教研究動態(tài)．
    [4]劉俊庭，吳紀饒.大學生健康教育[m].北京:高等教育出版社，1999．
    鐵路運輸方面的論文篇十二
    線性思維解決復雜社會管理問題存在一定的局限性，基于社會管理的公益性、多樣性等基本特性，單一型和復合型單位應采取不同的社會管理改革方式。
    【】。
    非線性是人類認識社會、順應自然變化法則（理性法則與人文法則）的一個普遍的解決問題的認知途徑。但是，在現(xiàn)行的社會管理的傳統(tǒng)管理思維中，線性思維和單一模式仍然是絕大部分領導機構(gòu)與領導者的慣性思維定勢。在社會管理中，實踐已經(jīng)多次證明，單級的線性思維會導致教條主義、偏執(zhí)主義與理想主義，用單級的線性思維解決包括分類改革等復雜社會問題，同樣會導致目標的設置和效果的實現(xiàn)之間的巨大偏離，導致頂層設計在基層實施中的難以落實或者是政策變異。
    我國的社會管理，脫胎公共事務管理，與西方國家所談的全球治理所謂的單一的普世價值與標準、無意識形態(tài)差異的階級混同性的社會管理有著本質(zhì)區(qū)別。特征一：公益性。社會事業(yè)的管理與公共產(chǎn)品的提供自然而然地也反映出政府的利益與價值取向，其內(nèi)容所及范圍必須以滿足人民群眾的根本需要為前提。在社會主義初級階段強調(diào)社會管理創(chuàng)新，也要把我們黨所治理的社會主義社會的政治職能和社會職能進行適當分離，這也是辯證統(tǒng)一的。因此，在事業(yè)單位分類改革中，對于社會和自然資源的配置，盡管市場要發(fā)揮基礎作用，但是政府仍然要起到主導作用（這也是責任政府的核心要求），致使主導的方式要發(fā)生變化：從具體的事務性的微觀層面的直接管理轉(zhuǎn)向制度設計層面、宏觀環(huán)境提供、社會服務效果監(jiān)管與重點領域的把控，否則政府可能會失去對整個社會發(fā)展方向的控制。特征二：多樣性。由于全球化、工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化的快速推進，政府所管理和服務的對象，對于我們所提供的公共產(chǎn)品與服務存在著多重的差異性的`新型的消費偏好。我們過去所提供的包括體制機制、法規(guī)制度、公共產(chǎn)品、社會服務等在量上與質(zhì)上很難滿足處于急劇分化的不同社會階層的消費偏好需求，也難以滿足不同私域的非同質(zhì)性需求特征。基此，因此在社會管理上問題上，針對非同質(zhì)化客體所進行的非線性化社會管理理念與實踐創(chuàng)新也是時不我待的。
    思考一：分類改革政策體系，從整個國家層面提出了分類改革的總體思路與推進路徑，對整個適合社會管理來說無疑是正確的，具有戰(zhàn)略意義和指導價值。但是具體到具有行政管理職能的復合型事業(yè)單位，并且又是一個僅有一個事業(yè)法人的單一的綜合體如何進行分類遇到技術上的難題。思考二：從事業(yè)單位分類改革的根本屬性來說，我們認為不僅是生產(chǎn)關系經(jīng)濟基礎的調(diào)整，而且要上升到政治體制改革層面來對待。由于具有明顯的行業(yè)行政管理特征的事業(yè)單位，作為行業(yè)行政管理機構(gòu)是毋庸置疑的，但其內(nèi)設部門又存在公益性社會服務的事業(yè)性質(zhì)特征。因此，對于這樣的行政機構(gòu)改革，又是可以劃入屬于局部的上層建筑改革范疇。我們一向認為，上層建筑改革是為了適應社會生產(chǎn)力發(fā)展需要、適應經(jīng)濟基礎與生產(chǎn)關系調(diào)整需要，這是一個根本原則，否則就會陷入為了改革而改革的泥淖，過去這方面的經(jīng)驗與教訓已經(jīng)不少了。思考三：政府為社會提供的公共產(chǎn)品，從社會管理角度來說，還應包括體制與機制。體制與機制的創(chuàng)新，不能離開公益性產(chǎn)品提供的三屬性，即功能的不可分性，提供方式的非競爭性，消費行為的非排他性。中央分類改革精神里，把社會功能作為分類的標準，如果把具有行政職能事業(yè)單位目前所具備的提供社會功能進行職責上的簡單切割與機構(gòu)的簡單分割，可能導致五種不利后果：其一，行政交易成本增加；其二，資源配置的非最優(yōu)化；其三，用行政手段引導特殊區(qū)段資源配置的優(yōu)勢的流失；其四，服務效果等績效目標的降低。思考四：具有行政職能事業(yè)單位分類改革具體實施進程中應把握的原則。一是公益優(yōu)先的原則。把提高行政職能事業(yè)單位社會管理和公益服務水平、滿足社會對管理的需求作為出發(fā)點和落腳點，進一步鞏固和加強綜合行政管理優(yōu)勢，更好地發(fā)揮其綜合行政管理效能，充分發(fā)揮政府主管部門在配置特殊區(qū)段行政管理資源的主導作用。二是實事求是的原則。根據(jù)管理特殊區(qū)段的重要性、必要性及其科學發(fā)展、安全發(fā)展的社會需求，綜合行政管理不可分割的一體化管理特點，因地制宜、區(qū)別對待、不搞“一刀切”地實施改革和管理，既符合改革政策要求，又符合具有行政職能事業(yè)單位的客觀實際。三是開拓創(chuàng)新的原則。以改革的方法破除影響具有行政職能事業(yè)單位社會管理和公益事業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，鞏固綜合行政管理模式，完善形成更加有效的綜合管理機制。四是穩(wěn)定發(fā)展的原則。統(tǒng)籌兼顧、積極穩(wěn)妥地實施改革，妥善處理改革和發(fā)展、穩(wěn)定的關系，維護具有行政職能事業(yè)單位事業(yè)發(fā)展穩(wěn)定大局。
    [1]馬運瑞.中國政府治理模式研究[m].鄭州：鄭州大學出版社，2007.10.
    [2]陽斌.當代中國公共產(chǎn)品供給機制研究——基于公共治理模式的視角[m].北京:中國編譯出版社，2012.7.
    [3]中國(海南)改革發(fā)展研究院.中國基本公共服務建設路線圖[m].北京:世界知識出版社，2009.12.
    [4]李強，傅治平.公共產(chǎn)品供給與建設和諧社會[m].北京:中國社會出版社，2009.3.
    鐵路運輸方面的論文篇十三
    學前教育專業(yè)教師在課堂教學中，應該力求做到重難點突出，而彈唱能力的培養(yǎng)便是教學的重要內(nèi)容。教師在開展課堂教學之前，應該精心設計課堂的每一個環(huán)節(jié)，通過科學、有效的手段，讓學生掌握成熟的聲樂技巧，從而提高學生歌曲彈唱能力。在實際的聲樂教學中，由于學生聲樂技巧的局限，但教師聲樂教學轉(zhuǎn)向兒歌版塊時，學生便對演唱感到力不從心。這種情況下，學生很容易忽略喉頭、聲音位置及呼吸的穩(wěn)定性，造成白聲演唱。因此，學生認識上的不足，成熟的聲樂技巧的缺乏，造成演唱與標準存在較大偏差。此外，有的學生甚至錯誤地認為兒歌的標準唱法應該是白聲演唱。對此，教師應該給予學生正確的指導，糾正學生錯誤認識，通過示范引導學生保證兒歌演唱的音色效果，并緩和氣息，保證聲音處于高位置，力求準確發(fā)音，這樣才是歌唱的理想狀態(tài)，可以保證彈唱質(zhì)量。由此可見，聲樂技巧在學生彈唱能力的培養(yǎng)中發(fā)揮著至關重要的作用，要促進聲樂技巧有效地傳授給學生，可以從以下方面實現(xiàn)。
    （一）抓住作品的精髓
    演唱兒童歌曲，不僅意味著將歌曲填詞、旋律帶傳達出去，更意味著演唱者對作品作者情感體驗的一種生動演繹，而這種情感體驗在某種程度上說就是作品的精髓與靈活，抓住了這一點，歌曲演唱才具有著真正的意義。演唱者要確保自己的音色處于最佳狀態(tài)，發(fā)音準確、清晰，有效將自己的情感體驗傳達給聽眾，引起觀眾對自己情感體驗的共鳴。因此，演唱者在彈唱歌曲時，應該深入分析作品的背景、風格及語言層面背后承載的沉甸甸的感情，然后在歌曲演唱過程中融入自己的情緒。根據(jù)作品作者表達音樂形象的不同，相應轉(zhuǎn)換演唱音色與情緒，保證歌曲表達的準確、形象和生動?？傊?，演唱者在演奏歌曲時，首先要保證正確唱法，再結(jié)合對作品感情的體驗，不斷進行變換，以保證作品的精髓能準確、全面地傳達給聽眾。
    （二）以唱為主，彈為輔
    在進行兒歌演奏時，應該在著力演唱的基礎上，輔以彈奏，做到演唱與彈奏的有效結(jié)合，從整體上提高表現(xiàn)的韻味。因此，學前教育應該有效協(xié)調(diào)學生的聲音技巧與彈唱能力。首先，確保學生唱姿的正確。學生在演唱兒童歌曲時，應該坐著唱，有效結(jié)合單獨演唱和單獨彈奏，保證二者之間的協(xié)調(diào)、平衡。其次，要正確區(qū)分“主”與“輔”。彈唱絕不是一個獨立的過程，其是一個不可分割的整體。如若“唱”是展示和表達的焦點、主體，那么“彈”便是綠葉、是襯托與輔助。“唱”若失去了“彈”，難免會黯然失色、枯燥無味，而“彈”失去了“唱”就相當于失去了賴以生存的基礎，失去現(xiàn)實意義。因此，要保證演唱的統(tǒng)一性、整體性，應該有效實現(xiàn)“唱”與“彈”的結(jié)合，以唱為主，彈為輔。這樣才能切實提高演唱的質(zhì)量與水平。
    （三）掌握聲音教學技巧
    傳統(tǒng)教學模式比較僵化、單一，教師過于注重對學生理論知識層面的灌輸，忽略了學生實際演唱能力的培養(yǎng)，造成學生真正面對舞臺上感覺力不從心，表現(xiàn)力不足。因此，教師應該突破傳統(tǒng)教學模式局限，實現(xiàn)教學模式創(chuàng)新。在開展音樂教學時，教師應該準確、全面地掌握音樂教學的情感性、教育性、實踐性與科學性等特性，根據(jù)學生的個體差異，因材施教，實現(xiàn)個性化教學，確保每個學生通過學習都有所進步和提高。教師應該確立正確的教育理念與思想，在強化學生理論知識的基礎上，引導學生發(fā)散思維，開闊視野，提高學生的音樂素養(yǎng)和演奏能力，保證學生在理論、實踐及表現(xiàn)力等方面得到協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，教師應該注重學生的個性化發(fā)展，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，在深入了解本班學情的基礎上，借鑒先進、成熟的教學經(jīng)驗，根據(jù)新時代提出的新要求，不斷進行教學經(jīng)驗總結(jié)，實現(xiàn)教學方法的與時俱進。
    歌曲彈唱集藝術與技術于一身，教師在進行學生的演唱訓練中，應該確保學生正確掌握歌唱發(fā)音，保證發(fā)音的清晰，掌握基本的彈唱方法與技巧。此外，引導學生深入全面分析、理解作品的思想感情，把握深層含義，準確地融進情緒和進行情緒變換，突出作品的藝術風格，確保作品形象和感情形象生動地演繹出來，引起聽眾的共鳴，這是彈唱訓練的最終目標。教師在教學過程中，不僅要確保學生對理論知識的掌握，更應該注重學生實踐能力的培養(yǎng)，提高他們的.舞臺表現(xiàn)力。因此，應該做到理論與實踐的有效結(jié)合，在實際教學中，做到以唱為主，彈為輔，將作品精髓完美地傳達給聽眾。
    鐵路運輸方面的論文篇十四
    音樂欣賞是高中的必修課程，傳統(tǒng)的音樂欣賞課模式一般是：講――講聽結(jié)合――聽，這樣課堂往往僵硬死板，學生的學習積極性不高?，F(xiàn)在有許多音樂教師抱怨：現(xiàn)在的學生都“喜新厭舊”，喜愛流行音樂，不愛嚴肅音樂。這好象是一個普遍的事實。但請不要埋怨學生，他們也應該有選擇的自由。事實上，學生并不討厭課本上的所謂嚴肅音樂，最起碼剛拿到課本時他們還是充滿渴望、好奇和期待的。但是，一些傳統(tǒng)的教學方法缺乏藝術性和趣味性，音樂課上得與數(shù)理化一個模式，毫無特色，使學生逐漸對嚴肅音樂敬而遠之。
    要學生來欣賞他們不喜愛的嚴肅音樂，如果沒有好的教學方法，當然不會有理想的效果。因此，作為一個音樂教師，不能靠發(fā)牢騷解決問題，更不能抱怨學生，而應多自我反省，改進自身的教學觀念、教學手段，審時度勢，改弦更教。
    在新的形勢下，音樂教育更要注重以學生為本，從提高學生興趣、培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力入手，使他們從心底里喜愛音樂課，并樂意積極參與到音樂欣賞教學活動中來，從而提高我們的教學效果。在實際教學中，我認為要做好下列幾個方面：
    一、尋找“突破點”，激發(fā)學生情趣。
    學生不可能象對待主課一樣重視音樂課，要他們真正喜愛音樂課，就必須激發(fā)他們的興趣和情趣。教育心理學研究指出：引起差異的刺激，使人有新鮮感、驚奇感或獨特感，容易喚起學生的注意，引發(fā)他們的學習興趣。那么在教學中，我們就應該緊緊抓住這一點，緊扣教學內(nèi)容設計一些“突破點”，來激發(fā)學生的情趣，并能讓他們充分發(fā)揮各自的個性特點。如在《音樂要素》一課中，講到節(jié)奏，可以給學生一段他們熟悉的旋律，要求學生把它任意改變節(jié)奏，每人重新組合一條新的旋律。然后選擇幾個學生的.“作品”拿出來唱一唱或彈一彈，他們會驚奇地發(fā)現(xiàn)，節(jié)奏的改變，使旋律也發(fā)生了千變?nèi)f化，也許有的旋律變得不夠優(yōu)美，但至少學生們已深刻地理解了節(jié)奏的“骨架作用”。講解調(diào)式，特別是中華民族調(diào)式和日本民族調(diào)式時，也可用同樣的方法，讓學生用調(diào)式內(nèi)的幾個骨干音創(chuàng)作一段旋律，雖然許多同學不識譜子，談不上真正的創(chuàng)作，但他們很想聽聽自己“胡亂”的組合會是什么效果。這既調(diào)動了學生的積極性，滿足了他們的好奇心，也在無意中培養(yǎng)了他們的創(chuàng)新精神。另外，學生在聽了自己創(chuàng)作的音樂的色彩效果后，也真正理解了調(diào)式的概念及調(diào)式在音樂表現(xiàn)中的意義。
    學生最不歡迎欣賞課上老師講解大量的音樂理論，《中國古代音樂》一課中對古代音樂的介紹往往會使學生昏昏欲睡。那么不妨改變一下方法，如讓學生事先去搜集其它學科中關于中國古代音樂的資料或課外書上了解的有關情況，在音樂課上出來互相交流。而教師要做的就是整理一些圖片和音響資料作為補充。這樣，不用教師太多的講解，學生自然而然地了解了中國古代音樂的發(fā)展概況，而且印象深刻，同時也加強了學科間的聯(lián)系。
    二、創(chuàng)設氛圍，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。
    要讓學生在音樂欣賞課上主動參與、積極思維、敢于創(chuàng)新，就必須創(chuàng)設一種良好的課堂氛圍。在長期的應試教育下，學生注重思維的邏輯性，強調(diào)標準的單一，以致思維僵化、單板，缺乏創(chuàng)新。而音樂卻是一門生動活潑、最富創(chuàng)造性的藝術。音樂的律動性、過程性、穩(wěn)定性與多義性的統(tǒng)一，感情力量與邏輯力量的熔結(jié)等特點，為欣賞者領會、感受、體驗、再創(chuàng)造留下了廣闊的馳騁空間。為此，課上要創(chuàng)造更多的機會給學生鍛煉，發(fā)展他們的個性。只要多鼓勵、多表揚，注意引導，學生會逐漸適應這樣的課堂氛圍，由要我說變成我要說，使音樂課成為培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的舞臺。
    例如對于學生較熟的作品，可以讓學生自己來講解。把學生分成若干個小組，每次安排一組學生課前做些準備，教師提供各種資料，課上小組成員出來為同學講解。把自己的理解、感受與同學們一起分享。有些同學往往會有一些獨到的見解，有不同的意見還可以辯論。這樣，以學生為主體，充分調(diào)動他們的積極性和參與意識，不僅課上得生動，而且也培養(yǎng)了學生的多種能力。通過這種方式欣賞的作品，也許會讓學生終生難忘。
    又如某些有意義的音樂話題，可以讓學生展開討論，去發(fā)現(xiàn)音樂中的一些奧秘。如“節(jié)奏在《碼頭工人》一歌中的作用”、“非洲音樂對世界音樂有什么影響？”、“小提琴協(xié)奏曲《梁祝》為什么會成功？”等等。這種討論可以在課上進行，也可以在課后以書面作的形式完成。現(xiàn)在的高中生知識面很寬，也有一定的見解，組織得好，這樣的討論會很有意義。
    三、不斷總結(jié)，不斷創(chuàng)新。
    一個最好的教學方法，不可能是一個萬能的公式，它不一定適合所有的教學內(nèi)容，而且年復一年、日復一日地運用也會讓學生覺得很單調(diào)。心理學研究也認為：有些內(nèi)容如經(jīng)過大量重復，學生容易產(chǎn)生厭惡感，改變學習方法可以提高學生的新型感，引起他們的注意。要使音樂欣賞課永遠生動有吸引力，音樂教師就必須不斷總結(jié)，不斷創(chuàng)新，永遠跟上時代的步伐，多化點時間和心思，根據(jù)不同的教學內(nèi)容設計各種不同的教學方法，讓學生永遠對音樂欣賞課保持一種新鮮感。
    有些教學內(nèi)容，如《中華民族器樂曲》，主要目的是讓學生了解中國傳統(tǒng)器樂曲的表現(xiàn)形式、樂曲風格及各種民族樂器等，象這樣常識性的內(nèi)容，用傳統(tǒng)的講授法，學生毫無興趣。如果用比賽法、游戲法，效果就會大不一樣。把學生分成四組，各組根據(jù)要求，聽音樂片段或看錄像片段后寫答題板，并給各組記分，教師則充當主持人角色，甚至可以讓學生來一起主持。用這樣的教學方式，課時內(nèi)容更多更豐富了，學生很感興趣，而且掌握情況也好。當然，教師的備課量要大得多了。
    在實際教學中，一種新的教學方式開始也許會遇到各種問題，因此要及時總結(jié)每一次教學的得失，使之逐漸完善，不要把遺憾留給下一堂課。音樂作品風格多樣，色彩各異，音樂欣賞課也應該是形式多樣，獨具風格。上出藝術特色，讓音樂欣賞課成為培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，發(fā)展學生個性的主陣地。
    鐵路運輸方面的論文篇十五
    [摘要]我們國家的社會主義建設在不斷的發(fā)展，城市發(fā)展的腳步也在加快，大量的建筑物拔地而起，推動了智能化建筑業(yè)的發(fā)展。智能化建筑電氣是現(xiàn)代智能化建筑的重要組成部分，電力施工技術是智能建筑的根本。本文通過對智能化建筑電氣技術發(fā)展思路進行分析，指出了智能化建筑電氣中的關鍵技術，并提出了智能化建筑電氣中的未來發(fā)展思路。
    [關鍵詞]智能化建筑;建筑電氣
    中圖分類號：ts958文獻標識碼：a
    前言：智能化建筑是將電子技術、網(wǎng)絡技術以及自動控制技術融為一體的一種先進建筑。隨著科學技術的不斷發(fā)展，智能化建筑電氣技術已經(jīng)得到了廣泛的使用，加強對智能化建筑電氣技術的研究具有重要意義。
    一、智能化建筑和建筑電氣的定義
    隨著高新技術越來越多的進入到平民百姓家庭，智能化建筑的概念也逐漸被人所接受，但是大多人認為智能化建筑是利用高科技手段對建筑進行一定的控制，從而達到一定階段的智能化其實這種定義是不夠全面的智能化建筑是通過遙感技術、電視技術、數(shù)字通信技術等一些高科技技術，對建筑的結(jié)構(gòu)、設備進行優(yōu)化管理，從而達到可以滿足人的各種需求的目的，使之創(chuàng)造出一套舒適、便捷的可以幫助人提高工作效率、生活品質(zhì)的智能化建筑而在當前的智能化建筑主要是通過自動化通信管理、樓宇自動化系統(tǒng)以及辦公自動化這三大系統(tǒng)來完成的，而支撐這些系統(tǒng)運行的就是建筑電氣。
    二、電氣工程及自動化技術對智能建筑的意義
    智能建筑是依靠建筑這一平臺實現(xiàn)，智能建筑中的弱電系統(tǒng)設備與線纜安全則都需要依靠電氣工程及自動化技術，比如電源技術、抗干擾技術、防雷技術、接地技術、防靜電技術、屏蔽技術、防諧波技術、布線技術等。電氣工程及自動化技術實現(xiàn)了設備和系統(tǒng)整個工作流程的有效監(jiān)控，由于建筑本身結(jié)構(gòu)復雜，電氣系統(tǒng)的組件繁多、功能多樣性，傳統(tǒng)的運行方式會導致故障時常發(fā)生。但電氣工程及自動化技術則通過“采集―處理―反饋”，對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，第一時間將信息進行反饋到控制中心，實現(xiàn)高效率不間斷的控制與管理。此外，電氣工程及自動化技術可以將建筑當中的配電、消防、照明及空調(diào)等系統(tǒng)連接成一個整體，這就提高了聯(lián)動能力，有效解決了電梯系統(tǒng)的有序運行和緊急情況下(火災等)的自動識別等。還有電氣工程及自動化技術還提高了安全性，在發(fā)生故障時，可以通過遙感技術進行控制，這就大幅降低了故障對操作維修人員的安全系數(shù)。
    因此，電氣工程及自動化技術是實現(xiàn)智能建筑的關鍵。它能夠幫助智能建筑實現(xiàn)真正的智能，還能加強智能建筑的安全與防范能力，實現(xiàn)智能建筑之間的信息傳輸。這充分表明電氣工程及自動化技術對智能建筑的發(fā)展有著極為重要的意義。
    三、智能化建筑和建筑電氣的關系
    目前很多人們對于智能化建筑和建筑電氣的關系還不是很了解,單從字面上講這是兩種完全獨立的意義,但是實際上智能化建筑和建筑電氣的關系相當緊密,可以說,只有良好的建筑電氣的運用,智能化建筑才能得以發(fā)揮;反過來講,如果沒有智能化建筑的廣泛應用,建筑電氣也不可能有進一步的發(fā)展。因此這兩者是相輔相成,缺一不可的。在過去的建筑中，建筑電氣主要負責建筑的供配電、照明、動力、防雷、電話、閉路電視等電力支撐，這些不過是傳統(tǒng)的電氣工程和傳統(tǒng)的電氣控制但是對于智能化建筑而言，建筑電氣還不僅如此智能化建筑是計算機技術、電氣控制技術、網(wǎng)絡通信技術以及電氣技術這些技術的綜合應用，而這些應用的基礎就是建筑電氣，不客氣的說，沒有了電，這一些技術都白談智能化建筑不過是建筑電氣隊當前技術發(fā)展的必然趨勢而己而隨著智能化系統(tǒng)和建筑電氣的技術集成化程度越來越高，建筑電氣和智能化建筑就會變得更加緊密，最終就會形成一個單獨的個體。
    四、建筑電氣在智能建筑中發(fā)揮的作用
    智能化建筑要想發(fā)揮其‘智能化”，就需要在建筑中植入數(shù)量眾多的弱電系統(tǒng)的設備，這些設備的設計和安裝過程中都需要建筑電氣給予足夠的技術支持眾所周知，弱電設備因為物理屬性的原因，從而會存在干擾的現(xiàn)象，在智能化建筑運用中，會需要數(shù)量眾多的弱電設備，如果將這些弱電設備都進行單獨的安裝，就會產(chǎn)生非常多的安裝費用和人力費用，更為重要的是，這些設備因為存在著相互干擾的原因，就無法保證這些弱電設備的正常使用但是如果利用建筑電氣的技術，就可以對這些弱電設備的安裝維護工作進行系統(tǒng)的、科學的管理和安排，不僅可以避免設備的相互干擾，保證設備的正常工作，還能夠大幅降低安裝過程中帶來的眾多的安裝成本，此外，建筑電氣技術還可以在這些弱電設備運行時有效降低能源損耗，提高工作效率值不僅如此，建筑電氣技術在其他領域中也發(fā)揮著重要的作用，例如在智能化建筑中進行智能化監(jiān)控、在智能化建中中進行高速信日、傳輸?shù)取?BR>    五、未來的建筑電氣技術應用趨勢
    隨著科技的進步和發(fā)展，電氣設備的結(jié)構(gòu)和功能也在不斷的進行著變革，功能多樣化、結(jié)構(gòu)精密化都成為未來發(fā)展的特點而且隨著智能化建筑的廣泛應用，傳統(tǒng)的建筑電氣必然會被逐漸淘汰而智能化建筑要想實現(xiàn)多種功能的智能化，例如溫控設施、照明設置和安保設施等，都要求建筑電氣的安全可靠的運行。
    那么，建筑電氣技術就需要解決電氣設備的供電和各種應用設備進行協(xié)調(diào)的問題因此，就需要建筑電氣技術不斷革新、不斷完善目前己經(jīng)有了以太網(wǎng)絡傳輸技術、總線控制技術以及強電、弱電技術等各種高效實用的新技術，未來也會有各種各樣的新技術的誕生，從而對保證智能化建筑的各項功能的實現(xiàn)發(fā)揮著重要的力量。
    建筑電氣技術注意事項
    1、經(jīng)濟方面
    智能化建筑中的建筑電氣技術首先需要注意經(jīng)濟節(jié)能，確保技術可靠并且經(jīng)濟在實際應用中，建筑電氣技術要符合智能化建筑發(fā)展的去世，盡量使用新技術來保證各項設備的正常應用，而用新技術可以有效降低整體工程造價，從而達到經(jīng)濟合理的目的。
    2、設計方面
    在對智能化建筑的建筑電氣設計是，要確保實事求是，不能盲目的追求‘高大上”的目標智能化建筑功能全面、設計復雜，因此對于設計和管理都要求非常嚴格，如果太盲目追求設備的先進性，就會加大設計難度，增大投資成本，必然會造成資源上的浪費因此在設計時要合理的使用各種技術，保證設備、系統(tǒng)的正常發(fā)揮。
    3、質(zhì)量方面
    在建筑電氣工程的每個環(huán)節(jié)都必須要仔細檢查，仔細審閱設計稿，確保每個環(huán)節(jié)都是精確的同時，在操作時，要嚴格遵守電氣施工的各種規(guī)章制度，堅決抵制質(zhì)量較差的材料和產(chǎn)品，從而保證建筑電氣工程的安全可靠。
    結(jié)束語
    綜上所述，隨著科學技術的進一步發(fā)展，我國的建筑正在朝著多元化的智能建筑發(fā)展，電氣技術作為智能化建筑的重要技術之一，加強對電氣技術的利用，對提高智能建筑的智能化水平具有重要作用。
    參考文獻：
    [1]于浩,于南,宋守龍.智能建筑與建筑電氣設備技術淺析[j].經(jīng)營管理者,2014,03.
    [2]陶帥.論智能化建筑與建筑電氣[j].電子技術與軟件工程,2014,13.
    [3]李學軍.智能化建筑電氣施工存在的問題及應對策略[j].科技風,2014,15.
    [4]李曉麗,宋孝洋.智能化建筑電氣中關鍵技術探索[j].科技風,2014,18.
    鐵路運輸方面的論文篇十六
    隨著現(xiàn)代通信技術和計算機技術的飛速發(fā)展，信息技術正在給人類帶來一場新的產(chǎn)業(yè)革命，信息已成為人類賴以生存的最重要資源。而信息的社會化、網(wǎng)絡化、全球經(jīng)濟的一體化，都受到計算機網(wǎng)絡技術的巨大影響，這對高校計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)的教育提出了更高的要求?！坝嬎銠C網(wǎng)絡技術”專業(yè)是信息技術通信領域的重要支柱，然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前在計算機網(wǎng)絡技術課程的教學中，網(wǎng)絡技術飛速發(fā)展與師資老化的矛盾日益嚴重，這將從根本上制約教育質(zhì)量的發(fā)展。另外，一些學校的現(xiàn)行教材中教學內(nèi)容滯后，以學科為體系的痕跡明顯，教學內(nèi)容偏多偏深，實踐與能力培養(yǎng)不夠突出，教學要求與培養(yǎng)“以能力為本位”的教學目標存在一定的差距，而且專業(yè)實習、實訓的設備與計算機技術的發(fā)展有一定的差距，學生實驗教學往往不能按要求進行，從而對教學改革的進程起到消極影響。
    二、計算機網(wǎng)絡技術課程教學的優(yōu)化
    1．優(yōu)化課程體系
    在課程設置上，學校應當堅持應用能力“寬窄”結(jié)合的方針，使學生逐步深人全面地掌握網(wǎng)絡知識，培養(yǎng)學生各個方面的網(wǎng)絡應用能力，同時適當兼顧計算機其它應用能力的培養(yǎng)，使學生畢業(yè)后能適應多種職業(yè)崗位群的需要，按照網(wǎng)絡集成、網(wǎng)絡管理和網(wǎng)絡軟件開發(fā)三個方向成組設課，強化這三個方面的應用能力。讓學生根據(jù)自己的興趣、發(fā)展方向和接受能力自主選擇相應課程。學校在制定教學計劃時應該根據(jù)實際情況和社會需求安排四大類課程的教學內(nèi)容和學時比例。技術基礎課以教會學生掌握從事職業(yè)崗位所必須的科學原理、方法和使用這些原理和方法去分析、判斷、解決生產(chǎn)第一線或工作現(xiàn)場實際問題的能力，技術技能課是以行業(yè)的職業(yè)技能為目標，將職業(yè)理論知識應用于實際崗位操作能力的訓練，這兩類科目的學時數(shù)可以適當減少；公共基礎課應滿足學生學習和應用職業(yè)崗位技能所必備的基本概念、基本原理和基本方法的需要，培養(yǎng)學生掌握科學思維及解決實際問題的方法，課程的學時數(shù)比例可以適當加大；而選修課是以跨專業(yè)或高新技術等課程為主，以培養(yǎng)學生的就業(yè)適應能力、專業(yè)技能綜合能力，門數(shù)盡可能多、范圍要廣些。
    2．豐富教學內(nèi)容
    計算機網(wǎng)絡技術主要是關于計算機網(wǎng)絡的基本理論，比如有網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡體系、網(wǎng)絡設備以及網(wǎng)絡應用等，重點是相關內(nèi)容的理論闡述，網(wǎng)絡設備中的網(wǎng)卡主要介紹網(wǎng)卡的結(jié)構(gòu)及工作原理、分類情況以及性能指標等純理論的知識。教師在教學過程中要注重理論與實踐的互相結(jié)合，可以結(jié)合網(wǎng)卡的性能指標以及分類情況介紹網(wǎng)卡的選型以及網(wǎng)卡的安裝等實用知識，將網(wǎng)卡相關的理論與實際結(jié)合起來，激發(fā)學生的學習動力和學習興趣。網(wǎng)絡應用技術主要介紹電子郵件系統(tǒng)的工作原理、使用的協(xié)議等枯燥難懂的內(nèi)容，教師則可以結(jié)合電子郵件的收發(fā)工具進行教學，這樣既有助于學生對基本原理的理解，提高對實際應用的認識，又能結(jié)合相應的社會實踐活動。在實驗、實訓教學中，教學目的是驗證理論知識，培養(yǎng)學生的動手操作能力和解決實際工作問題的能力，這就更需要將理論教學和實踐教學結(jié)合起來，培養(yǎng)學生面對具體問題獨立分析、解決的能力，教師應該適當增加專業(yè)基礎課的實驗比例，加強學生的職業(yè)技術、技能培養(yǎng)，加強技能實驗和設計型實驗，擴充專業(yè)實訓科目，使課堂教學與社會實踐有機結(jié)合，要求學生獨立理解實驗、實訓任務，自選儀器材料，自行設計方案，獨立完成，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力。
    3．優(yōu)化教學方法
    傳統(tǒng)的教學往往是以教師為主，學生則是處于被動學習的狀態(tài)，整個教學過程體現(xiàn)為學生聽、老師講的單方面交流，學生的認知主要表現(xiàn)為記憶的形成，教師和學生之間缺乏交流。這種學生被動接受的方式是一種靜態(tài)的教學方式，阻斷教師在教學過程中的激情和創(chuàng)造，而使授課平淡、乏味、呆板，嚴重影響教學效果。因此，現(xiàn)在應采取現(xiàn)代化教學手段進行交互式的教學，采用項目設計制作、現(xiàn)場模擬、社會調(diào)查、案例分析等多種多樣的教學方式，比如組建網(wǎng)絡教室的組建、建設小型校園網(wǎng)的建設、改造小型辦公室網(wǎng)絡改造等等實踐活動，從而豐富整個教學過程，發(fā)揮網(wǎng)絡通信及網(wǎng)絡資源共享的特征，進行網(wǎng)上教育，包括電子教案、電子閱覽、電子作業(yè)，這將有效縮短教師與學生的.距離，加強教學交流，提高教學效果。
    4．改革考核方式
    考核方式應該可以充分發(fā)揮考試的教學功能、教育功能、督促和引導功能、檢測、鑒定與評價功能等，使教學內(nèi)容、教學方法與人才培養(yǎng)模式相一致，促進人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。在對學生進行考核時，可以沿用傳統(tǒng)的試卷考核與社會實踐相結(jié)合，要求學生完成社會調(diào)研報告、市場調(diào)研分析等。在考核內(nèi)容上，要堅持以知識的應用、技能與能力的掌握為主，注重檢測學生創(chuàng)新意識和思維水平。確立考試是重要教學環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮考試的多種功能，摒棄一次考試下定論的不科學做法，堅持平時考核與期末的總結(jié)性、鑒定性考試相結(jié)合。而且對于不同的課程可以采用不同的考核方式，如采用職業(yè)技能鑒定、完成課程項目、編寫項目計劃等形式代替課程的考核。這樣既有利于提高學生的綜合素質(zhì)，又可以培養(yǎng)學生適應不同的需求，增加工作經(jīng)驗。比如程序設計課，可以要求學生既熟練掌握數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的基本知識與使用方法，又具有熟練使用一種中文平臺及相應數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理工作的能力，采用平時考核（如作業(yè)與實習報告、階段測驗、課程設計等）和鑒定性考試并用，主要考核基本知識、概念的掌握程度和簡單的應用能力等?？傊淖儐我恢笜嗽u價學習效果為多次考核綜合評定成績,樹立高職高專實用型人才的素質(zhì)教育思想，樹立全面考核的思想，構(gòu)建考核方式多樣化。
    鐵路運輸方面的論文篇十七
    行政管理過程中的個體理性是指個體基于自身利益所追求的至高無上的個體價值，而集體理性是指為了維護集體利益而所追求的至高無上的集體價值，包括高利潤，內(nèi)部穩(wěn)定和成員公平等價值。個體理性是為集體理性服務的，集體理性也要照顧到個體理性，當然有時可能會犧牲個體理性。本文論述了行政管理中個體理性與集體理性的沖突，提出協(xié)調(diào)兩者之間的關系方法，盡量做到兩者協(xié)同發(fā)展。
    行政管理；個體理性；集體理性；沖突；建議
    1.管理問題識別中的理性沖突
    行政管理工作首先是要識別管理中的問題，這些管理問題包括社會問題和個體問題，但是在具體的行政管理中出于某種目的會主動地回避某種社會問題，比如公共衛(wèi)生、環(huán)境保護等問題，導致類似的重要社會問題被擱淺。隨著社會問題不斷嚴重化，社會的集體利益得不到有效解決，使得后期在解決問題階段顯得更加棘手，從而也就不可避免地產(chǎn)生了個體理性和集體理性的沖突。
    2.行政管理方案制定中的理性沖突
    管理問題識別之后就要制定合理的行政管理方案，包括行政管理的流程和具體措施等。但是由于行政管理方案是由管理主體進行制定的，難免會把個人意識帶入到方案的制定過程中，也會把個體理性隱藏到方案中，使得個體理性影響甚至超過了集體意識。另外，各級部門在制定行政管理方案時存在利益上的沖突或者某些部門權利要高于其他部門，也就是說部門的個體理性削弱了集體理性，使得制定的方案缺少科學性。
    3.行政管理方案執(zhí)行中的理性沖突行政管理方案是為了協(xié)調(diào)個體理性和集體理性的沖突，但是在具體方案執(zhí)行過程中，執(zhí)行主體具有主觀性，執(zhí)行主體之間的理性沖突和個體理性和集體理性之間的沖突使得行政管理方案的具體落實和執(zhí)行顯得困難重重，就會影響方案執(zhí)行的力度和方向，也就使個體理性和集體理性之間的沖突難以得到緩和和平衡。
    1.理清二者關系
    首先需要認識個人和集體之間所存在的共同利益。也就是說個體利益中包含著集體利益，集體利益中也包括了個體利益，比如創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益對于個人和集體來說都是其所追求的，這就需要兩者攜手為了同一個目標而進行努力，一起為社會創(chuàng)造財富，個體的作用可以為集體所服務，集體的力量也可以維護個體的利益。其次，需要理清個人利益和集體利益之間的關系，認識到兩者存在的沖突和沖突存在的原因。比如不能簡單粗暴地認為個體利益就一定要為了集體利益而舍棄，而集體利益卻不需要考慮到個體利益。在具體操作過程中，應該按照國家法律法規(guī)明確各種利益及其關系，按照市場規(guī)則制定公平公正的競爭方式和利益機制，完善上下級之間的利益分配方式，在強調(diào)實現(xiàn)集體利益的同時也應該要維護個體的利益，在兩者之間找到一個平衡點，使兩者利益得到協(xié)調(diào)發(fā)展。
    2.完善相關管理制度
    個體理性和集體理性之間之所以會產(chǎn)生巨大的沖突很大程度上是因為個體理性操縱了行政管理的行政權和管理權，管理主體以其自身的權利將個體理性凌駕于集體理性之上。出現(xiàn)這種狀況的原因是因為我國在行政管理上制度的不完善，比如行政管理各級部門之間在權利上沒有形成相互制約的關系，沒有制定完備且嚴格的懲戒機制，沒有相關的監(jiān)督機制等。因此，為了制衡個體理性和集體理性，解決兩者的沖突，需要國家相關機構(gòu)制定嚴格的懲戒機制和監(jiān)督機制，對行政管理工作進行嚴密控制管理，一旦出現(xiàn)個體理性損壞集體理性的行為就要采取相應的懲罰措施，對平衡兩者關系的行為做出嘉賞。建立多元化和規(guī)范化的行政管理制度是解決個體理性和集體理性沖突，平衡協(xié)調(diào)兩者關系的有力措施，相關部門一定要重視起行政管理中的各種制度的制定和具體落實。
    3.強化相關非正式制度
    行政管理過程中的非正式制度是指在正式的管理制度以外的包括行政管理理念、價值觀、道德等文化制度。所以首先應該要凈化行政管理的文化環(huán)境，需要管理主體把健康的行政觀念、行政文化傳播和貫穿到整個行政管理工作中，使每個管理人員都感受到正確的積極向上的行政文化，在這種健康的文化氛圍中，管理負責人會有意識地規(guī)避個體理性的膨脹，調(diào)整集體利益的價值觀念，在實現(xiàn)集體利益的同時延伸個體利益。其次應該要加強道德思想教育，也就是說健康的行政文化需要每個管理人員的參與和共建，但是不是所有人員都能清楚地意識到個體理性和集體理性的關系，無法真正協(xié)調(diào)兩者理性為行政管理服務。所以需要上級部門對管理人員進行指導教育，使每個管理工作者都有較高的行政思想道德，具有正確的價值觀，為解決理性沖突出力。另外，在社會中也應該要建立一些價值培訓引導體系，使得社會對集體理性和個體理性有一個清晰的認識，健全集體理性，從而有助于平衡理性沖突。
    綜上所述，隨著市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，在行政管理過程中難免會出現(xiàn)各種各樣的沖突，其中個體理性和集體理性之間的沖突越發(fā)得嚴重。為了平衡兩者之間的關系，解決理性沖突，促進社會的和諧發(fā)展，為社會創(chuàng)造更多經(jīng)濟財富，筆者認為需要充分認識個體理性和集體理性之間的關系，建立健全正式的管理制度和非正式的管理制度，在實現(xiàn)集體利益的同時也要重視個體利益，在行政管理中合理分配兩者的利益，實現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展。
    [1]詹宏偉.個體理性與集體理性的沖突與和解——兼論我國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的一條獨特途徑[j].甘肅理論學刊，2014(1).
    [2]丁建彪.論集體理性政策偏好的形成及價值[j].學習與探索，2013(9).
    [3]張春芳.集體理性視角下的社會價值觀思考[j].遼寧行政學院學報，2010(1).
    鐵路運輸方面的論文篇十八
    信息圖表設計是視覺傳達領域中的重要組成部分，在當今信息高速發(fā)展的時代背景下，信息圖表設計在自然科學、經(jīng)濟學、信息傳播學等眾多領域中，得到廣泛應用。本文立足于信息圖表設計相關概述，通過對視覺傳達中信息圖表設計原則的分析，對其有效性的強化進行了探索，以供參考。
    視覺傳達；信息圖標設計；視覺信息圖表
    在當今信息化、大數(shù)據(jù)時代背景下，人們生活、生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大的改變，信息技術的發(fā)展提升了信息資源的共享性。這在一定程度上對信息設計提出了更高的要求。而信息圖表設計作為視覺傳達領域中重要組成部分，實現(xiàn)了抽樣性數(shù)據(jù)與概念的形象化轉(zhuǎn)變，對強化信息理解與溝通具有重要現(xiàn)實意義?；诖?，對視覺傳達中信息圖表設計的解讀，有利于促進設計文化的發(fā)展，提升視覺傳達有效性。
    從信息傳播角度出發(fā)，在進行信息共享時，信息傳播者需利用一定的信息傳播介質(zhì)用以對所要傳播、共享的信息進行編碼，并通過傳播介質(zhì)基本單位元素的組合與形態(tài)變化進行自身意愿、情感的體現(xiàn)。通常情況下，傳播介質(zhì)符號與傳播介質(zhì)信息的不同，對受眾心理與行為所帶來的影響也不同。信息接受者只有正確理解設計者者的“編碼”才能真正意義上實現(xiàn)與設計者的溝通與對話，完成信息的傳遞。而信息圖表設計（informationgraphicdesign）作為視覺傳達設計領域中的組成部分，則是以可視化的形式，實現(xiàn)對信息、知識以及數(shù)據(jù)的有效傳播。在此過程中，設計工作人員，借助多元化的媒介表現(xiàn)方法與可視化語言要素對復雜性的信息、數(shù)據(jù)與知識進行深層次的剖析，并在此基礎上對其整體組織結(jié)構(gòu)及其相互之間的關聯(lián)性進行綜合分析，從而借助或形象、或直觀、或簡明、或凝練的視覺語言，進行符號、信息的重構(gòu)，用以強化與信息接收者之間的交互，是其能夠快速、明確的認知信息內(nèi)容，并在一定程度上理解信息蘊含情感或思維。在當今信息化、大數(shù)據(jù)化時代背景下，視覺信息圖表設計的應用有效滿足了人們的個性化信息需求，并在經(jīng)濟學、數(shù)學、信息傳播學、統(tǒng)計學等眾多領域中得到廣泛應用。
    要想保證視覺傳達中信息圖表設計有效性的提升，相關工作人員在進行設計時需嚴格遵循以下幾項原則進行實踐操作。
    1。準確性原則視覺信息圖表設計的宗旨在于滿足人們快節(jié)奏的信息閱讀需求，是信息接受者能夠及時、準確的認知并理解信息內(nèi)容。隨著近年來信息的大規(guī)模、多元化發(fā)展，在信息傳播過程中人們對信息載體的需求提出了更高的要求。在此背景下，如何提升信息傳遞的及時性、快速性、準確性已經(jīng)成為設計師研究的重點問題，也是在進行信息圖表設計中所要考慮的重點問題。通常情況下，視覺信息圖表設計不僅在于圖表的科學設計，更側(cè)重于信息嚴謹與細致的梳理與整合。這就需要設計師在進行設計時，在眾多信息中找到具有應用價值的信息資源，并通過信息提煉將復雜、繁瑣、抽象的知識、文本與數(shù)據(jù)進行歸納與總結(jié)，從而做到條例清晰、信息應用準確、邏輯合理。例如，著名設計師杉蒲康平先生則善于通過對復雜性的數(shù)據(jù)與知識進行科學整合，并在信息解析、梳理、整合中，借助具有趣味性的可視化語言進行信息圖表構(gòu)建。
    2。便于理解性原則基于信息圖表設計宗旨以及人們在信息獲取與閱讀時的實踐需求，設計師在進行視覺傳達中的信息圖表設計師需為信息接受者提供便于認知、理解、記憶的信息。這就需要設計師在信息梳理時，應用統(tǒng)計學理念，將復雜、抽象的信息進行整合與概況，并借助視覺語言進行信息重組，用以實現(xiàn)信息傳遞的快速性、高效性以及便于理解與記憶性。例如，關于醫(yī)學領域中人體穴位圖的設計，是通過符號、圖形以及文字的科學組合進行信息的有效傳達。而在此過程中，在保證信息準確性（信息圖表中的穴位位置與人體對應位置要一致）的同時，需保證信息傳遞的“易讀性”、“易理解性”。與此同時，在大數(shù)據(jù)時代背景下，提升信息的趣味性、靈動性已成為視覺信息圖表設計工作者關注的重要內(nèi)容，借助可視化語言，在轉(zhuǎn)換與重構(gòu)中提升信息趣味性、交互性，有利于加深信息接受者的理解與記憶。
    3。藝術性原則視覺信息圖表設計不僅在于信息資源的整合與傳遞，也富有設計者的情感與思維。著名設計師烏爾曼曾說過：關于圖形的設計，不僅僅是單純的對信息資料進行分析與整理，而是基于文化傳播下對信息、知識、數(shù)據(jù)等的理解，是通過設計實現(xiàn)內(nèi)心情感與思維的一種傳達，需存在具有知性的藝術創(chuàng)作[4]。這就需要在視覺信息圖表設計過程中，實現(xiàn)藝術的滲透，使其有表面裝飾富有內(nèi)涵與意義。即在相互理解與溝通基礎上，借助視覺語言，如文字、色彩、空間、符號、圖形等，進行理性與感性相結(jié)合的創(chuàng)作，給予設計者發(fā)展空間，給予信息接收者情感體驗（圖1創(chuàng)意視覺信息圖表設計）。在關于信息圖形設計是否具有吸引性問題的相關研究中發(fā)現(xiàn)，“特異”與“新穎”是引發(fā)人們視覺注意力，激發(fā)人們信息閱讀興趣的關鍵因素。就特異性而言，在規(guī)則的集群中，當某一點發(fā)展改變時都會在一定程度上引發(fā)人們的關注；就新穎性而言，人強大的好奇心、求知欲決定了自身對新鮮、奇特、個性等事物的關注與探究。因此，在進行視覺信息圖表設計時，需堅持藝術性原則進行實踐操作。
    由上述分析可知，在信息圖表設計過程中，設計師需遵循準確性、藝術性以及便于理解性的原則用以實現(xiàn)其信息傳遞的視覺化、信息化以及藝術化，增強設計有效性。對此，關于信息傳達中的信息圖表設計，其有效性的實現(xiàn)需做到以下幾點：
    第一，注重信息編碼的有效性。即，設計師在進行信息資料分析、梳理與整合的過程中，要做到信息源的準確判定并采用科學、合理的方式與方法進行準確的信息編碼。
    第二，注重信息傳達的有效性。即，在信息圖表設計過程中，要保證各項信息編碼所用視覺（非視覺）語言元素的準確性，提升信息吸引力。
    第三，注重信息解碼的有效性。即信息接受者在接受到設計者傳達的信息后，能夠?qū)⒆约旱囊庾R滲透到信息中，并感知信息設計者所要傳達的信息與意愿?？梢哉f，信息解碼的有效性是評定受眾信息理解性的重要指標。此外，關于詩句傳達中的信息圖表設計有效性，從信息傳播學層面出發(fā)需注重組織結(jié)構(gòu)與邏輯思維上信息的負載量。通常情況下，要想通過合理應用視覺元素增強信息傳達效率與質(zhì)量，則需依據(jù)信息接受者心理與生理的審美特性與規(guī)律進行視覺元素的準確定位、規(guī)范化分布與系統(tǒng)化組合。因此，在進行信息圖表設計過程中，需針對不同信息資源從不同層面進行綜合分析，并以創(chuàng)新思維為指導跳出固定模式，在學科與文化的不斷跨越下進行設計構(gòu)思。在此過程中需保證信息的準確性、便于理解性以及視覺傳達藝術性，并在此基礎上進行信息價值的挖掘與提煉，剔除非本質(zhì)元素，并依據(jù)視覺語言應用原理，采用可行性方法進行視覺語言應用價值與意義的延伸，營造秩序性、系統(tǒng)性、規(guī)范性的審美效果，并提升圖表信息傳播的吸引力，使受眾能夠清晰、準確、快速、及時的接收信息。總而言之，信息圖表設計是視覺傳達領域視覺形態(tài)設計得重要表現(xiàn)，以其獨特的優(yōu)勢在各領域中得到廣泛的應用，有效滿足的大數(shù)據(jù)、信息化時代背景下人們的視覺需求，成為視覺傳達領域中信息設計不可或缺的存在。因此，解讀信息圖表設計，加強對其的認知與理解，對信息圖表設計潛力的發(fā)揮與價值的實現(xiàn)具有重要意義。
    鐵路運輸方面的論文篇十九
    長期以來，藝術與科學一直被視為兩種不同甚至于相互排斥的文化。但這不是事實。檢視人類文化發(fā)展史，藝術與科學不僅不是分離與排斥的，相反，二者還存在著自然的接合性。從藝術對科學的影響這個視閾而論，無論是科學家的科學思維還是科學信念都含有藝術和審美的元素，從某種意義上甚至可以說，科學的發(fā)生、發(fā)展以及成果都離不開藝術的熏染，藝術創(chuàng)造了科學，科學具有藝術的氣質(zhì)。
    藝術與科學；心智游戲；科學信念；精神動力
    人類的藝術與科學是不是毫無關系的兩種文化現(xiàn)象、兩種對立的人類精神活動？我們認為，“分離”乃至于“對立”說是缺乏根據(jù)的。據(jù)我們對人類文化史的考察，可以認為，科學與藝術不僅不是分離與對立的，而且還具有高度關聯(lián)性。
    什么是科學？美國著名科學哲學家mw瓦托夫斯基在《科學思想的概念基礎——科學哲學導論》一書中這樣寫道：科學是認識世界的一種方式，就如它也是一種知識體系一樣。它的特性可以描繪為一種探究的過程，一種對真理的探索。［1］17客觀地說，瓦托夫斯基的這種科學觀還是比較傳統(tǒng)、比較樸實的觀念，但即便如是，我們也可以從中理解科學活動的本質(zhì)特征：科學不僅是對世界奧秘的探索，也是對人類智力能量的探險，或者說是人類更高級的精神游戲。“世界的探索”也好，“智力的探險”也好，它們的意義也許并非我們所想象的那樣僅是為了獲得真理，或者為了達到什么道德和社會的目的，它們本身就自成目的，即給人帶來極大的精神享受，或者說給人一種幸福感。從人類學的視角，也可以把科學理解為人類為了存在的幸福而展開的一種以探索世界奧秘為內(nèi)容的智力游戲。把科學活動這樣一種“神圣”的事業(yè)詮釋為一種“智力游戲”，我們并不認為這是對科學的輕薄。相反，倒覺得“游戲”觀念恰好揭示了科學活動之所以為科學、之所以為人類的高級精神活動的本質(zhì)特征。物理學家狄拉克曾經(jīng)這樣說過：“將它（指物理學，也就是科學）描述成一種游戲，一種非常有趣的游戲，這種說法是很恰當?shù)摹！?5化學家盧瑟福在回答別人說他總是處在事業(yè)的波峰之上時也這么說：“我自己創(chuàng)造了這個波，難道不是么？”94“自己創(chuàng)造”“有趣的游戲”，即他自己創(chuàng)造的精神世界，他沉迷于其中自由游戲，從中體驗到了精神的快意。也正因為如同游戲一樣全身心地投入，忘我地工作，科學家才能取得科學上的偉大創(chuàng)見和發(fā)現(xiàn)。所以說，很多心智一般的二流的科學家能夠做出一流的工作的原因，在很大程度上正是基于這種“無我”的游戲心態(tài)。如果從人類認知行為本身而觀，科學思維與藝術思維本來就并非截然對立的思維方式。在人類這個高級靈長類動物的大腦里，根本不存在屬于“科學的”和“藝術的”這樣兩種不同的意識結(jié)構(gòu)。作為在高度復雜的環(huán)境中進化適應而獲得的大腦，自然法則和宇宙結(jié)構(gòu)的特征以及早期人類與環(huán)境交互所形成的認知特性已經(jīng)在這一種系身上烙下了深深的烙印?？茖W思維與藝術思維在人類大腦中是以混沌樣態(tài)存在的。曾獲得諾貝爾生物學獎的神經(jīng)學家杰拉爾德埃德爾曼從神經(jīng)生物學的角度探討了科學與人文之間并不存在必然分離的原理［3］53。如果按照我們上面的解釋，科學研究的目的并非都是為了獲得真理或某種道德、經(jīng)濟、社會的等實效性目的，它本身就是生命或人生的樂趣，那么，科學與藝術便結(jié)下不解之緣，或者說在科學世界的建構(gòu)中，藝術發(fā)揮著極為重要的精神動力學作用。
    人與世界打交道，認識這個世界，最樸素地說，有三種目的：一是純粹智力游戲的樂趣；二是為這個事物所驚異、所吸引；三是認識世界的規(guī)律，使其為我所用。就一般的科學活動而言，出于純粹智力游戲的當然也有，但不普遍。第三種目的者較多，但大體上屬于應用科學。還有一部分科學家的認識活動屬于第二種情況，即被世界的存在現(xiàn)象所驚異，于是對其產(chǎn)生了濃厚的興趣，通過智力投入探索其奧秘。海德格爾曾說：驚異是哲思的開始。其實，不止是哲學，人類所有的形上之思都是源于對所思之物的驚異。驚異是人類一切精神探險活動重要的心理動力學。關于人類形而上學活動產(chǎn)生的這一起因，早在2000多年前，古希臘的亞里士多德就作出了樸素的闡釋。在《形而上學》一書中他這樣寫道：古往今來，人們開始哲理探索，都起于對自然萬物的驚異；他們先是驚異于種種迷惑的現(xiàn)象，逐漸積累一點一滴的解釋，對一些較重大的問題，例如日月與星辰的運行以及宇宙之創(chuàng)生，作成說明。［4］5亞里士多德所說的“哲理探索”并非專指哲學活動，而是人類的一切形而上學活動，當然包括純粹科學活動在內(nèi)。不過，人們對自然萬物的驚異，并不僅像亞里士多德所理解的那樣是因為其神秘而令人不解，還在于這個世界具有一種藝術或美的特征；或者說，是因為人們看到了一個“藝術的世界”。他們?yōu)檫@個世界的藝術特性和美感所驚異、所感動、所誘引，于是形成了對其探索的心理動力。所謂“藝術是令人產(chǎn)生驚異之物”或者說“美是令人驚異的東西”，說的也正是這個道理。特別對于物理宇宙現(xiàn)象，如天文學、理論物理學、量子力學等的宏觀研究，科學探索的動力在很大程度上就是被宇宙的藝術品質(zhì)和美感所激發(fā)起來的。1983年諾貝爾物理學獎獲得者、美籍印度天體物理學家s錢德拉賽卡在談到科學家從事科學研究時所持的藝術游戲或?qū)徝烙螒蛐睦頃r曾這樣說過：他在解釋他所說的“適當”的含義時指出，這就是一種藝術或美的標準。14說得直白一些，科學家的工作宗旨就是力求使他所認知的客體成為具有藝術或美的事物，也即藝術之美蘊含于科學的探索過程中。也許有人認為s錢德拉賽卡的觀點只是他個人物理學研究的體會，而不具有科學家群體的普遍性。并非如此。我們可以再看看另幾位大科學家對這個問題的表述。彭加勒這樣說道：正因為簡單和深遠兩者都是美的，所以我們特別刻意于尋求簡單和深遠的事實，我們醉心于探求恒星的巨大軌道；我們熱衷于用顯微鏡尋覓極為細小的東西，我們歡欣于在遙遠的地質(zhì)年代中尋覓過去的痕跡，都是由于這些活動給我們帶來了歡樂。68—69彭加勒表述得十分清楚?？茖W家之所以沉醉于純粹的理論思維中，就在于他體驗到這種活動是一種藝術游戲，也就是說，他的認知行為類似于一種藝術和美的意象加工，他和它們是在游戲。也正是由于這種“藝術游戲”，使科學家的認知活動超越了“主—客”對峙或者功利主義的框架，而進入一種忘我的境界?！巴摇鼻∏∈强茖W研究取得重大成就的關鍵。這也正如邁克爾晚年在回答有人問他為什么花這么多年時間去測量光速這個問題時所說的那樣：“它太有趣了！”不是“有用”而是“有趣”。“有趣”正是藝術游戲的心態(tài)。我們發(fā)現(xiàn)，科學史上那些取得重大科學發(fā)現(xiàn)的科學家，其科學活動中，“有趣”起了重要作用28。數(shù)學家gn華生證明印度數(shù)學家拉馬努揚留下的幾百個恒等式，花費了幾年的時間。當他回憶他當時的研究過程時這樣說道：研究拉馬努揚的工作和由此提出的問題，不僅使我想起拉梅在讀埃爾米特關于模函數(shù)的文章時的評述：“令人驚心動魄?！倍覠o法用一句話說明我的感受，像下面的公式……給我心靈的震撼，恰如我走進美第奇教堂的圣器室，見到米開朗琪羅放在g美第奇和g美第奇墓上的名作“晝”“夜”“晨”和“暮”所引起的震撼一樣。這兩種感受是無法區(qū)分的。70正是拉馬努揚留下的恒等式的和諧、勻稱以及音樂般的節(jié)奏等藝術美感吸引了華生，使他沉醉其中而忘記一切，最后終于證明了這些恒等式。確實，正如高長江所說，沒有藝術與審美的感受，沒有游戲的趣味，科學家不顧一切地思辨某種事物，這是一種多么令人匪夷所思的心智與行為?。?］71我們再來看著名物理學家海森堡發(fā)現(xiàn)量子力學時的心理感受：……在短短的幾天內(nèi)，我明白了在原子物理學中，只有用可觀測量才能準確取代玻爾—索末菲的量子條件……通過原子現(xiàn)象的外表，我看到了異常美麗的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；當想到大自然如此慷慨地將珍貴的數(shù)學結(jié)構(gòu)展示在我眼前時，我?guī)缀跆兆砹?。我太興奮了，以致不能入睡。天剛蒙蒙亮，我就來到這個島的南端，以前我一直向往著在這里爬上一塊突出于大海之中的巖石。我現(xiàn)在沒有任何困難就攀登上去了，開始等待著太陽的升起。62在這段文字中，海森堡向我們展示了科學家科學發(fā)現(xiàn)的心靈體驗：能量守恒原理的“異常美麗”的內(nèi)部結(jié)構(gòu)強烈地吸引著他，它被“陶醉”其中。在科學家那里，科學活動的'過程不是與枯燥的數(shù)學公式或數(shù)字打交道，而是像藝術游戲、審美體驗一樣的激情與想象投入。“是事物的藝術和美讓人感到震撼，感到興奮”，這幾乎成為許多大科學家對自己科學活動動力的認同。用現(xiàn)象學的語言來表述，也就是研究對象所顯像出來的藝術美感，成為科學家科學發(fā)現(xiàn)之旅的內(nèi)驅(qū)力［6］172。
    科學研究的最終目的，是發(fā)現(xiàn)科學的真理，這幾乎是所有科學活動的終極訴求。不過，對于科學家而言，這個“真理”并非像很多人所理解的那樣，是由抽象的命題、冷冰冰的邏輯理論或枯燥的公式構(gòu)成的，它應當是一件藝術品，具有美的屬性，比如凝練、勻稱、和諧、簡妙等。用科學家經(jīng)常使用的譬喻來說，它應當像音樂、像詩歌、像繪畫一樣具有美感。沒有藝術特質(zhì)，沒有美感，這個真理就不會為自己所認可，為人們所接受，甚至懷疑它的合理性。正如保羅狄拉克所說的：“讓方程式優(yōu)美，比讓方程式符合實驗更重要……因為差異可能是由于未能適當?shù)乜紤]一些小問題造成的，而這些小問題將會隨著理論的發(fā)展得到澄清。在我看來，假如一個人在進行研究工作時著眼于讓他的方程式優(yōu)美，假如他真有正常的洞察力，那么他就肯定會獲得進步?！保?］241在這段話中，狄拉克向我們表白了一個科學家之所以訴求科學理論審美個性的原因，科學理論如果不具備藝術或美的品性，真理性也會受到懷疑，只有具有藝術或?qū)徝蓝床炝?，科學研究事業(yè)才能進步。也正因此，科學真理，科學發(fā)現(xiàn)的成果，無論是數(shù)學公式、物理定律、化學反應式還是宇宙空間模型，都應體現(xiàn)出藝術的意蘊。對于這一點，曾為牛頓和貝多芬等寫過優(yōu)美傳記的沙利文給予了肯定。他說：由于科學理論的首要宗旨是發(fā)現(xiàn)自然中的和諧，所以我們能夠一眼看出這些理論必定具有美學上的價值。一個科學理論成就的大小，事實就在于它的美學價值。因為，給原本是混亂的東西帶來多少和諧，是衡量一個科學理論成就的手段之一。69由于科學家的智力探險活動所要追尋的是一個藝術的世界，因而，他的研究活動就不僅僅是與毫無生氣的人工符號打交道，而且也是一種藝術知覺活動，其研究結(jié)果也應當是一個藝術或美的作品的創(chuàng)造。也正由于科學發(fā)現(xiàn)的這一藝術維度，形成了科學界對于一種科學理論和一個科學真理的評價標尺：藝術和美的尺度。缺乏美感或沒有藝術性的理論雖不能說是一種壞理論，但絕不可能是完美的理論?？茖W研究的重要的學術典就是：“單個陳述或者整體理論的表達方式，亦即美感與簡單性?！保?］159也正像保羅狄拉克在談到愛因斯坦的廣義相對論所以受到科學界的接受與認同時所說的那樣：“是什么使物理學家們這樣樂于接受這一理論的呢？那就是它偉大的數(shù)學美，盡管它違背了簡單性的原則。”159甚至于出現(xiàn)這樣的情形：當科學家面對自己提出的若干科學理論或模型而要做出最終評價標準時，通常選擇的是美的而不一定是真的。弗里曼戴森曾引用魏爾的話總結(jié)自己的研究工作說：“我的工作總是盡力把真和美統(tǒng)一起來；但當我必須在兩者挑選一個時，我通常是選擇美?！?5戴森在介紹魏爾的引力規(guī)范理論的確定時這樣描述道：魏爾曾經(jīng)承認這個理論作為一個引力理論是不真的；但它顯示出來的藝術氣質(zhì)和美感又使他不愿放棄它，于是為了美的緣故，魏爾沒有拋棄這個理論。多年以后，當規(guī)范不變性應用于量子動力學時，魏爾的直覺被證明完全是正確的。這類例子在科學史上很多，如雅可比的《動力學講義》、玻爾茲曼的《氣體理論講義》、索末菲的《原子結(jié)構(gòu)和光譜》、狄拉克的《量子力學原理》等，既可說是科學著作，也可說是藝術作品。對科學研究活動的最終成果即科學真理（定理、模型、理論）選擇的藝術或?qū)徝罉顺撸苍S還不宜僅僅從美與真的內(nèi)在關聯(lián)性這樣的角度來理解，盡管對一些科學家而言確出于此種心智計算。美的現(xiàn)象是否就一定導向真的結(jié)果，或者科學的東西只要是美的就可能為真，也許在科學認知上我們永遠也言說不清，至少在現(xiàn)在，人類科學史還沒有驗證這個事實（魏爾的引力規(guī)范理論由美而為真具有偶然性）。它也僅僅是一種信念，就像著名天體物理學家as愛丁頓所說的信念一樣［8］227。它也許并不為真，但它作為一種信念，卻激活了科學家發(fā)現(xiàn)精神遠游的動力。“美的一定會是真的”。也正是基于這樣的信念，使得許多科學家在進行最終理論抉擇時選擇了藝術或美的形式?？茖W的目的就是創(chuàng)造一個融真、善、美為一體的世界，就是把人類心靈深處最渴望的東西、人類存在的意義最豐富的世界創(chuàng)造出來，以供靈魂的遨游和托命。s錢德拉賽卡曾這樣說過：科學就是通過個人努力，來檢驗所研究的對象（無論是天體世界還是生命世界，是數(shù)字世界還是量子世界）是否合適、和諧，或者說“形式”“連貫性”，如果它們還沒有達到這一點，科學家就通過進一步的探索使它們達到這個境界；或者像戴維多伊奇所說的那樣，通過在虛擬環(huán)境中的計算游戲，使得“宇宙的終結(jié)”這種“丑惡”的現(xiàn)象消除掉，而創(chuàng)造一個“永恒”的世界、和諧的世界。正是由于科學家對于真、善、美的理想世界的追求，才使得他們所創(chuàng)造的科學世界不僅符合真的標準，也符合美的理念；不僅是一個邏輯世界，也是一個藝術世界。
    鐵路運輸方面的論文篇二十
    成功治療的關鍵是用最有效的方法使腫瘤達到合適的放療劑量。有幾種方法可用。最常見的方法是外照射，它是用放療機發(fā)出放射線直接照在腫瘤上。內(nèi)照射或全身放療通過血管輸送放射源，注射到血管內(nèi)的放射活性碘或放射活性金到腹腔內(nèi)，腔內(nèi)放療是用包含放射源的施源器放入某個器官，例如子宮，而起到放療作用。插植放療是將放射源直接放入腫瘤中。這些方法通常是和外照射聯(lián)合應用。
    -是最好的入門資料網(wǎng)站。
    鐵路運輸方面的論文篇二十一
    :
    順應時代發(fā)展，重視行政管理工作方式的改革與創(chuàng)新，是滿足社會發(fā)展與社會體系構(gòu)建的需要。面對當下時代發(fā)展的眾多需求，堅持在改革大環(huán)境中采取科學的行政管理方式，致力構(gòu)建良好的政民關系，以滿足社會和諧發(fā)展的營造需求。
    :
    法治;視野;行政管理;方式創(chuàng)新
    伴隨科學技術的不斷發(fā)展，人們越來越重視社會體系的優(yōu)化與完善。在政務工作實際的開展過程中，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化行政管理工作方式，實現(xiàn)構(gòu)建一個民主現(xiàn)代化社會主義國家。從促進社會和諧需要的視角，進行當下行政管理工作的調(diào)控與約束，針對我國社會體系完善創(chuàng)造更加優(yōu)越的工作氛圍和環(huán)境，切合實際的解決民眾與政務工作之間存在的矛盾和問題，科學提升行政管理工作的工作質(zhì)量和效率。
    在社會和諧化要求發(fā)展中，對傳統(tǒng)行政管理方式的審視，能夠發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)工作理念中存在的很多問題。首先，傳統(tǒng)的行政管理方式對于不同層面人群的主權認識缺失，導致實際的民眾權益受到影響。也造成對很多民眾意見的忽視情況，影響行政管理工作的質(zhì)量。傳統(tǒng)行政管理方式的執(zhí)行存在強制的特征，影響了實際工作的民主性需求。其次，傳統(tǒng)行政管理工作的方式在執(zhí)行的過程當中存在制約性，會影響行政工作的創(chuàng)新需求，阻礙了社會體系進步發(fā)展的目標。強制的管理工作體系對于社會體系的發(fā)展造成了阻礙，影響了行政管理工作發(fā)展的科學性。再者，由于傳統(tǒng)觀念的影響，行政管理工作方式的開展不斷的增加成本支出，就造成了管理質(zhì)量的缺失，工作效率也降低了。政民的關系呈現(xiàn)出發(fā)展不良的局面，單一的形式影響行政管理工作發(fā)展。
    (一)行政管理方式革新是順應世界潮流需求
    在20世紀70年代末期，很多西方的發(fā)達國家都開始實行行政改革運動，因此很多國家也開始適應行政管理方面的改革，這就要求在改革的過程中借鑒私營企業(yè)中多樣化的管理方式，例如:全面的質(zhì)量管理、目標管理、績效管理工作等等，這樣的借鑒方式能夠一改往日的行政管理工作，找到更加靈活和彈性的手段，有效的使管理工作適應社會的需求。在管理方式的改革過程中，盡管權力性管理或者是強制性的管理方式在某種程度上還是存在的，但是其適用的范圍卻很大程度的被弱化。與此同時，行政管理方式的改革和創(chuàng)新還需要借鑒市場的手段，或者是非權力的手段，這樣能夠良好的減少行政管理工作中存在的阻力，降低行政管理的成本，提高行政管理的功能。
    (二)行政管理方式革新
    更好保證政府行使職能行政管理工作方式需要始終圍繞政府職能產(chǎn)生促進作用，政府職能所需解決的是政府工作該如何進行，因此還需要恰當?shù)膶π姓芾淼姆绞较蚵毮苓M行轉(zhuǎn)化，這也是政府職能的催化劑。在行政管理工作過程中，有些政府的職能是具有維護性和保證性的，并且在保證人權的同時還需要采取創(chuàng)新的方式，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)職能和管理之間的對接，快速的進行職能的轉(zhuǎn)變，保證政府職能的良好進行。
    (三)行政管理方式革新是實現(xiàn)民主執(zhí)政善治的條件
    行政管理工作方式是政府實行職能的主要展現(xiàn)形式，不僅僅是政府作用和能力的良好展現(xiàn)，同時也是政府和社會之間的一個良好的互動過程。因此在這其中通過相對比較積極的對傳統(tǒng)行政管理方式的轉(zhuǎn)變，能夠保證把強制的命令變?yōu)闇贤ê蛥f(xié)商的方式，把單向推動變成互動的合作，這樣能夠保證政府和公眾之間良好的交互和合作，促進政府行政管理工作的創(chuàng)新，同時也是促進行政民主工作的現(xiàn)實需求。也是促進政府行政管理職能由傳統(tǒng)的統(tǒng)治向現(xiàn)代治理良好轉(zhuǎn)換的有效途徑。
    (四)行政管理方式革新是思想層面的進步和權益的保證
    傳統(tǒng)的行政管理工作主要依靠的就是自上而下的一種行政行使權力的目標，因此在形式行政管理工作的過程中，僅僅需要使用命令和強制的手段，不需要在其他方面履行政府職能，這也是一種最新的管理方式。因此還要求在行政管理工作中，行政的管理實現(xiàn)人與人之間的平等溝通，并且提供出相互尊重的優(yōu)質(zhì)服務，同時也要求行政主體和人之間的信任與溝通合作，保證其說服性日益增強。而在政府的工作中，非管制行政的本身所具有的創(chuàng)造性，還需要強調(diào)對于主體的尊重，以及人與人之間的相互調(diào)動的積極性和創(chuàng)造性，還希望能夠在合作的雙方工作中實現(xiàn)政府的職能，同時也能夠有效的監(jiān)督和防止行政主體對其自身所造成的侵害。
    (一)創(chuàng)新管理思維
    革新行政管理工作的傳統(tǒng)方式，需要進行創(chuàng)新路徑的思考與設計，在實際的工作進行過程當中進行管理思維的再創(chuàng)造。以往的管理理念已經(jīng)無法滿足時代變化對行政管理提出的新要求。因此，落后的管理理念，必須做出適當?shù)母淖?，削弱強制管理的手段，加強人文管理理念的提升。要求能夠從傳統(tǒng)行政制約的氛圍中走出來，實現(xiàn)對民眾服務的轉(zhuǎn)型與變化。從而實現(xiàn)真正意義上的為人民服務，體現(xiàn)以人民為主體的管理理念的有效創(chuàng)新。另外，還需要認識到傳統(tǒng)單向管理的局限性，重視民眾和政務工作部門的互動需求。積極的開展合作政務管理模式，拋棄強制約束理念。加強與民眾之間的高效互動，拓寬管理形式的交流渠道，方便民眾能夠針對行政管理，發(fā)表自己的看法，為管理方式的有效創(chuàng)新提供新的思路。在行政管理工作方式不斷創(chuàng)新的過程中走向多元機制，重視開放政策是戰(zhàn)略部署，實現(xiàn)打破封閉思維的目標。從而使行政管理在形式上呈現(xiàn)的更加靈活，方便根據(jù)行政活動的動態(tài)變化，對其進行靈活的調(diào)整，推動行政活動的執(zhí)行進程，提升行政管理效果。
    (二)革新管理方式
    革新傳統(tǒng)的管理方式需要從兩個方面進行，重視對行政管理工作在實際工作執(zhí)行中的空間控制需求，注重壓縮的工作體制，以法治和科學的精神面貌面對政務工作實際的工作體系，以發(fā)展的觀念進行相關工作的體系構(gòu)建與優(yōu)化。為了使政府的行政職能在一定程度上發(fā)生轉(zhuǎn)變，使其與社會發(fā)展相符合，必須對管理范圍進行明確，加大管理空間，從而使行政的管理效果得到有效的發(fā)揮。隨著社會體系的不斷完善，以及時代不斷的發(fā)展與進步，行政管理方式的工作空間也在不斷的縮減，而法治正當意識在不斷的深入與拓展。在空間理論不斷升級的過程當中能夠發(fā)現(xiàn)行政管理工作的體系運行具有較強的影響力，重視對行政管理方式的革新，才能夠保證行政管理的秩序和法治的監(jiān)督與約束，與此同時還能夠建立良好的政民關系。針對當今的社會形式，對行政的管理形式進行不斷創(chuàng)新，打破原有強制性管理形式中存在的局限，從而使管理形式呈現(xiàn)多元化發(fā)展，有主于行政工作的高效展開。
    (三)創(chuàng)造彈性柔和行政方法
    社會體系的不斷完善要求我國的行政管理工作積極的進行自我轉(zhuǎn)變與發(fā)展，在實際的工作過程當中需要創(chuàng)新思維，為自身創(chuàng)造更加優(yōu)越的發(fā)展路徑。重要的變革路徑包含對行政管理創(chuàng)新方式的應用，在實踐工作開展的過程當中，運用彈性和柔和的政策及方式方法，能夠保證實際工作進行的科學性及完善性?；诖耍姓芾砉ぷ鞯膹娭剖侄螒摫蝗趸?，增強人文主義色彩。對于不同的意見和建議應當采取科學的分析，從而使民眾對行政的管理工作認可度更高，方便管理理念的有效貫徹，對管理工作的切實開展提供了便利條件?？臻g的范疇不斷拓展，就影響了管理方式的轉(zhuǎn)變，促進了進步意識的深入。弱化的政策和制度更加有利于增進政府與民眾之間的情感，也就促進了行政管理工作的進步，保證了實際工作開展的效率需求。
    (四)實施電子行政管理方式
    科學技術的不斷發(fā)展也深刻的影響著社會體系的變革，在發(fā)展的過程當中轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思維，拓展良好的工作范疇，鞏固民眾與政務職能部門之間的關系，是未來行政管理工作發(fā)展的主要方向，也是保障行政管理工作順利進行的基礎。實施電子行政的管理方式，是對傳統(tǒng)行政管理方式的一種創(chuàng)新，也是政務工作緊緊跟隨時代發(fā)展腳步的重要表現(xiàn)，能夠促進我國社會未來的經(jīng)濟、文化事業(yè)順利前行。電子時代的到來，是保證我國政務工作在法治環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)展的前提。傳統(tǒng)單一的行政管理模式對于政務工作質(zhì)量的進步造成了影響，革新的電子行政管理方式更加優(yōu)越，能夠支持信息的多元化發(fā)展，保證工作的順利進行。行政管理，可以結(jié)合實際的管理情況，運用信息技術的高效性、科學性，構(gòu)建全面的管理平臺，實現(xiàn)行政管理工作的信息化呈現(xiàn)。同時，要針對理念管理數(shù)據(jù)進行信息錄入，利用信息技術制成檔案，方便今后管理工作的完善，為調(diào)整管理工作提供依據(jù)。
    綜上所述，行政管理工作中，其主要工作實施方式代表著政府和公民之間的相互關系，所以不同的行政管理方式所凸顯出的行政管理理念和制度安排等都不盡相同，其服務效果與政府和公民之間的關系也存在著一定的吻合程度。行政管理工作的創(chuàng)新，能夠高度重視在信息化條件下最新行政管理方式的運用，同時也能夠積極地采取行政的指導和行政的獎勵，保證行政管理工作能夠做到權責的統(tǒng)一性。因此在行政管理工作中，只有做到工作的創(chuàng)新，才能夠保證行政法治和行政善治之間的融合，全面提高社會管理工作和業(yè)務水平的人性化，促進社會的和諧、可持續(xù)發(fā)展。
    [1]莫于川.創(chuàng)新行政管理方式與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式——從建設服務型政府、推行柔性行政方式的視角[j].四川警察學院學報，2012，03:1-14.
    [2]高曼鷺.論法治視野下行政管理方式的創(chuàng)新[j].企業(yè)改革與管理，2014，22:203.
    [3]王瑩瑩.法治視野下行政管理方式的創(chuàng)新分析[j].經(jīng)營管理者，2016，03:319.
    鐵路運輸方面的論文篇二十二
    [摘要]
    人才培養(yǎng)是高校的根本任務，培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才是建設創(chuàng)新型國家的迫切要求。面對培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的難題，本科院校要從傳統(tǒng)的教學方法中尋找出路，通過多種途徑改進經(jīng)濟學主干課程《財政學》的教學方法與實踐環(huán)節(jié)，提升本科院校經(jīng)濟學大類學生的學習和創(chuàng)新能力。
    財政學是本科院校經(jīng)濟類專業(yè)的核心課程，在高校經(jīng)濟學專業(yè)人才培養(yǎng)方面具有突出地位，創(chuàng)新能力是人才培養(yǎng)的關鍵目標，要在教師平時的教育教學過程中，要通過多種途徑改進財政學的教學方法與實踐環(huán)節(jié)，提升本科院校經(jīng)濟學類學生的創(chuàng)新能力。
    [關鍵詞]財政學；教學方法；創(chuàng)新能力
    1前言
    方興未艾的知識經(jīng)濟時代是一個需要創(chuàng)新的時代，也是一個只有創(chuàng)新才能生存和發(fā)展的時代，由此可見21世紀迫切呼喚創(chuàng)新人才。然而創(chuàng)新人才從何而來？創(chuàng)新人才的培養(yǎng)關鍵在于教育，責任在教師，主體在學生。財政學作為經(jīng)濟學類專業(yè)的核心課程，創(chuàng)新能力也是本科人才培養(yǎng)的關鍵目標。作為經(jīng)濟學主干課程之一的財政學應該擔當起這個重任，在日常教學中培養(yǎng)本科院校學生的學習和創(chuàng)新能力。
    2運用多媒體教學，打造課堂高效創(chuàng)新環(huán)境
    多媒體教學是信息時代給予傳統(tǒng)教育方式的革新，已經(jīng)成為高校主要的教學工具，《財政學》的多媒體教學能夠有效減少板書時間，增加課程信息量，多媒體教學能夠提供傳統(tǒng)教學難以容納的信息量。例如在講解財政學中稅收與稅制這一章節(jié)內(nèi)容時，借助多媒體教學，運用動畫形式展示稅收與日常生活的關系，共同探討自己身邊的稅收，讓學生有更多的機會直接參與和探索。這樣在教師引導下，學生主動提出創(chuàng)新性構(gòu)想，對財政學理論的實際應用提出新思路，培育創(chuàng)新思維。
    3采取案例分析，錘煉學生創(chuàng)新思維
    經(jīng)濟學大類本科創(chuàng)新能力培養(yǎng)，最主要就是創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。財政學這門課程的學習，不僅要學生學到書本上的理論知識，還要讓學生初步具備經(jīng)濟學的創(chuàng)新思維方法與應用能力。日常生活中有形形色色的經(jīng)濟現(xiàn)象，面對如此紛繁復雜的信息與問題，學生通過課程學習后，要具備一定的創(chuàng)新思維方法，要能夠從新的角度、新的方法去分析問題，解決問題，這就是創(chuàng)新型思維培養(yǎng)的.目的。案例教學是培養(yǎng)這種創(chuàng)新思維方法的好工具，案例分析能夠讓師生從理論結(jié)合實踐、歷史聯(lián)系現(xiàn)實的多維次角度，對問題展開深入討論，是一個訓練創(chuàng)新思維的有效方法。特別是在課程內(nèi)容的講解中要經(jīng)常引入時效性強的問題引發(fā)學生對經(jīng)濟理論的思考，不能拘泥于書本理論。教學內(nèi)容設置要結(jié)合國家政策的變化，真正做到與時俱進，課程內(nèi)容與國家經(jīng)濟形勢緊密聯(lián)系。
    比如在講解財政學貨幣政策與財政政策的相互搭配這一問題中，可以針對近些年出現(xiàn)的重大歷史事件以及政府宏觀調(diào)控措施展開討論，特別是針對次貸危機后出現(xiàn)的國際國內(nèi)經(jīng)濟衰退、南方特大雪災等問題，國家出臺的各種經(jīng)濟調(diào)控政策是如果把財政與貨幣政策相互配合，國家通過“四萬億”中央與地方投資，上馬一些大型公共基礎設施，這是積極的財政政策表現(xiàn)，另外央行也適度放松銀根，輔以相對寬松的貨幣政策，這樣財政政策與貨幣政策相互配合，來抵消一部分國內(nèi)經(jīng)濟衰退的負面效應，當然這些政策也會有一些不良后果，比如財政負債上升，財政效率下降等，要從正反兩個方面展開討論，這樣將宏觀調(diào)控這一個大的問題具體化，激發(fā)學生主動學習的熱情。另外，這種正向與逆向并舉的思維訓練也能大大提高學生的創(chuàng)新思維能力，教師應積極引導和啟發(fā)案例提出的問題，鼓勵學生提出更優(yōu)的政策搭配方案，打開思維的空間，并進一步引出新知識學習來解決問題，最終通過堅持不懈的培養(yǎng)、引導和鼓勵，會使學生形成主動去探研新知識、提出新方法、解決新問題的思維方法，這對學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的發(fā)展無疑是十分重要的。
    4適當設計實證課題，加強創(chuàng)新學術訓練
    財政學是一門經(jīng)濟理論為主的基礎學科，但實證性的內(nèi)容也很多，在教學過程中還要多結(jié)合學科的特點，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新實踐。特別是《財政學》課程，適度設計一些有一定學術價值的實證課題訓練方案，提高學生經(jīng)濟計量模型的處理能力以及實驗上機來完成中國財政學基本問題的檢驗，通過上機操作去更深刻的理解財政問題。
    在教學過程中，精心設計財政學相關實證計量模型課題，備課中加入理論教學容易忽視的課題設計環(huán)節(jié)，并提高計量經(jīng)濟實證課題的含金量，讓學生在做這些課題時不是對課本理論的簡單重復，而更多的是提供具有中國經(jīng)濟特征的新課題，使學生課題中學習新的知識，產(chǎn)生新的創(chuàng)意和靈感，在完成課題中形成創(chuàng)新思維，打好良好的經(jīng)濟學術基礎。例如在學習財政收入規(guī)模這一部分后，給學生設計《中國財政收入占gdp比重的動態(tài)變化實證分析》課題，特別是針對我國從1994年開始實施了分稅制的改革，通過市場秩序的整頓以及分配格局的調(diào)整，大大提高了我國經(jīng)濟運行的效率從而財政收入占gdp的比重隨之提高，因此，在中國財政收入決定理論這一課題的研究中，可以在計量經(jīng)濟模型中引入虛擬變量，以1994年為分界點，討論變化前后的中國財政收入的變動，這是對財政學經(jīng)典理論的中國化，學生是在解決實際問題中應用所學知識，并且鼓勵學生在實證中發(fā)現(xiàn)新的問題，仔細修改論文并投稿或者以此為基礎申請學校課題，這是在變化中思考，是在不斷解決新問題中產(chǎn)生創(chuàng)新行為。
    5結(jié)合實習實訓，打造學生創(chuàng)新舞臺
    學生的創(chuàng)新動力和能力來源于他們對未知的探求，來源于操作實習、實踐。在財政學教學的后期培養(yǎng)中，盡可能多地增加與財政學相關實驗實習的時間和內(nèi)容及社會實踐活動，盡量多地創(chuàng)造條件讓每一個學生都有表現(xiàn)自己的機會，讓學生在活動中充分展示其個性才能，增強自信心的形成，激發(fā)強烈的求知欲和生活熱情，產(chǎn)生創(chuàng)新的動力，讓學生有更多自由思考和探索的時間和空間，為他們創(chuàng)新提供一個舞臺，讓創(chuàng)新能力得到日常學習、生活的檢驗，比如在年度的實習實訓安排中，要適度加大與財政學相關的內(nèi)容，讓學生在現(xiàn)實中體會到財政學學科的重要性，在實踐中把財政學學習中得到創(chuàng)新性思維方法深化為實際運用能力，讓社會成為學生創(chuàng)新的廣闊舞臺。最終通過財政學教學方式方法的改進，提高學生創(chuàng)新能力，為社會培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型高層次財經(jīng)人才。
    參考文獻：
    [3]朱虹，蔣承.對教育公共投入差異與地方財政能力的研究[j].中國市場，（20）.
    [4]汪傳雷，樂亞鳴.技術經(jīng)濟及管理學科專業(yè)研究生教育教學探索[j].中國市場，（17）.
    [5]全毅文.中外合作辦學模式下國際商務會計專業(yè)的教學定位與課程體系創(chuàng)新[j].中國市場，2013（10）.