時(shí)間是公平的，每個(gè)人都是一天24小時(shí)，如何安排好這段時(shí)間取決于個(gè)人的自制力和效率。寫一份好的總結(jié)要注重組織結(jié)構(gòu)，條理清晰，邏輯性強(qiáng)?？偨Y(jié)范文適合作為寫作的參考，但不宜直接照搬。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇一
車輛鉗工是指專門從事車輛維修和保養(yǎng)的技術(shù)人員。他們主要負(fù)責(zé)檢測(cè)、維修、更換、調(diào)整和安裝各種車輛部件，以確保車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。由于汽車是眾多交通工具中使用最廣泛的一種，車輛鉗工的工作顯得尤為重要。在這篇文章中，我們將分享我們從事車輛鉗工工作時(shí)的心得體會(huì)。
第二段：從事鉗工工作的必要性。
從事鉗工工作需要良好的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。這種技能是通過(guò)大量的實(shí)踐和學(xué)習(xí)獲得的。為了保證車輛的安全和長(zhǎng)期使用壽命，我們必須熟練掌握該領(lǐng)域的知識(shí)和技能。不但要學(xué)會(huì)如何修復(fù)車輛，還要學(xué)會(huì)如何預(yù)防車輛故障，確保車輛在行駛過(guò)程中始終保持良好的狀態(tài)。雖然這個(gè)過(guò)程會(huì)十分漫長(zhǎng)和艱辛，但只要堅(jiān)持不懈，就可以成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工。
第三段：思考鉗工工作的細(xì)節(jié)。
要成為一名好的車輛鉗工，需要對(duì)車輛的各種細(xì)節(jié)有深入的了解。例如，在處理車輛故障時(shí)，我們需要先找出問(wèn)題所在，然后再進(jìn)行修復(fù)。在查找問(wèn)題的過(guò)程中，我們接觸到的零件越多，就越能仔細(xì)地檢查細(xì)節(jié)，從而發(fā)現(xiàn)更多的問(wèn)題。同樣，在安裝零件時(shí)，我們也需要特別注意細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都被正確安裝，車輛才能安全地行駛。
第四段：注意專業(yè)技能的提升。
在此行業(yè)工作多年后，我們發(fā)現(xiàn)要成為一個(gè)好的車輛鉗工，需要不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)技能。每一次維修或保養(yǎng)都是一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地理解如何處理各種車輛問(wèn)題，并更準(zhǔn)確地診斷和解決故障。此外，可以參加課程或研討會(huì)，以了解更先進(jìn)的技術(shù)和工具，不斷提高自己的技能水平，以滿足不同車主的各種需求。
第五段：總結(jié)。
車輛鉗工的工作要求我們有細(xì)心的心態(tài)和精湛的技能。確保車輛安全和長(zhǎng)期使用壽命的特殊性質(zhì)使得這個(gè)工作尤為重要。對(duì)于我們車輛鉗工來(lái)說(shuō)，心態(tài)的健康和對(duì)具體操作的熟悉是非常必要的。我希望這篇文章能夠?qū)δ切┫胍獜氖萝囕v維修和保養(yǎng)行業(yè)的人帶來(lái)一些啟示，并為他們提供更多的信息和技能。讓我們保持細(xì)心的態(tài)度，用我們的知識(shí)和工具為車主們提供更好的服務(wù)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二
車輛鉗工是汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們是負(fù)責(zé)修理汽車機(jī)械部件、電氣系統(tǒng)、車身及其它部件的專業(yè)人員。他們需要掌握機(jī)電一體化知識(shí)，并擁有一定的手工技能。作為一名車輛鉗工，我深知要想做好這份工作，需要擁有什么樣的技能和心態(tài)。
第二段：技能方面。
在車輛維修過(guò)程中，最重要的技能是認(rèn)真仔細(xì)。不僅要有耐心，還需要有細(xì)致入微的觀察力和施工能力。例如，在更換輪胎時(shí)，需要清除輪緣上的沙子、泥土，打開輪胎片，拆下輪胎，清洗車輪，將輪胎按照逆時(shí)針方向安裝到車輪上。在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要注意加油、更換油品、拆卸摩擦面、調(diào)整干燥器等。只有通過(guò)認(rèn)真仔細(xì)的操作，才能保證維修后車輛的質(zhì)量和安全。
第三段：態(tài)度方面。
一名好的車輛鉗工還需要擁有良好的態(tài)度，對(duì)待車主應(yīng)該以禮相待，耐心解答車主提出的問(wèn)題。在處理工作時(shí)，要有責(zé)任感，始終堅(jiān)持做到完美，不偷懶，也不能草率從事，以免犯錯(cuò)引起不必要的后果。與此同時(shí)，要有良好的人際交往能力，保持團(tuán)隊(duì)合作和文明溝通，為了不影響團(tuán)隊(duì)合作和追求團(tuán)隊(duì)效率而積極與同事交流。
第四段：困難的處理。
在我們的工作中，有時(shí)遇到棘手的問(wèn)題，處理起來(lái)既費(fèi)力，也需要更多的技能。例如維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果出現(xiàn)故障，需要更多的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。為了解決困難，我們需要獨(dú)立思考，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，調(diào)動(dòng)大家的智慧，共同解決問(wèn)題。
第五段：未來(lái)的展望。
作為車輛鉗工，大家需要不斷學(xué)習(xí)，隨時(shí)了解汽車維護(hù)和維修技術(shù)的進(jìn)展，以便在以后的工作中發(fā)揮出更好的作用。也需要多加實(shí)踐，以掌握更多的手工技能。并且，通過(guò)自己的努力，在工作中體現(xiàn)自己，并爭(zhēng)取得到同事和領(lǐng)導(dǎo)的肯定。相信在不斷的學(xué)習(xí)、努力和實(shí)踐的過(guò)程中，我們會(huì)變得更加優(yōu)秀，為汽車維修行業(yè)做出更加杰出的貢獻(xiàn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇三
第一段：介紹車輛實(shí)訓(xùn)的意義和目的（150字）
車輛實(shí)訓(xùn)是指利用虛擬或真實(shí)的車輛，通過(guò)模擬實(shí)際駕駛場(chǎng)景，讓學(xué)員練習(xí)和掌握駕駛技能和安全常識(shí)的培訓(xùn)過(guò)程。這種實(shí)訓(xùn)方式具有安全、高效的特點(diǎn)，能夠幫助駕駛學(xué)員更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)，提高駕駛技能，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，我深切體會(huì)到車輛實(shí)訓(xùn)的重要性，也對(duì)駕駛技能和安全常識(shí)有了更深入的了解。
第二段：車輛實(shí)訓(xùn)中的收獲與挑戰(zhàn)（250字）
在車輛實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我收獲了很多。首先，實(shí)訓(xùn)中的虛擬場(chǎng)景模擬了真實(shí)駕駛中的各種情況，讓我可以更深入地了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志的含義。通過(guò)多次的練習(xí)和對(duì)虛擬場(chǎng)景的模擬，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，并懂得如何應(yīng)對(duì)緊急情況。其次，實(shí)訓(xùn)中的模擬駕駛感覺非常真實(shí)，讓我在安全的環(huán)境下體驗(yàn)到了真實(shí)駕駛的感覺，并且對(duì)車輛的性能和操控也有了更深刻的了解。
當(dāng)然，在車輛實(shí)訓(xùn)中也遇到了不少挑戰(zhàn)。雖然場(chǎng)景是模擬的，但仍然需要我保持專注和配合，這對(duì)于集中注意力不夠的我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。另外，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中需要掌握的知識(shí)和技能較多，有時(shí)會(huì)感到有些吃力。然而，這些挑戰(zhàn)也促使我更加努力地學(xué)習(xí)和練習(xí)，逐漸克服了這些困難。
第三段：車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)我的影響（250字）
車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)我產(chǎn)生了積極的影響。首先，我更加明確了安全駕駛的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，不僅要掌握技術(shù)，還需要遵守各種交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。通過(guò)多次的實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。其次，車輛實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我的自信心。通過(guò)實(shí)際操作和不斷的練習(xí)，我逐漸掌握了良好的駕駛技巧，并且在實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，通過(guò)不斷地努力和改進(jìn)，我慢慢提升了自己的駕駛能力。這種成就感讓我更加自信地面對(duì)各種駕駛場(chǎng)景和挑戰(zhàn)。
第四段：車輛實(shí)訓(xùn)的局限性和不足之處（250字）
然而，車輛實(shí)訓(xùn)也存在一些局限性和不足之處。首先，實(shí)訓(xùn)中的虛擬場(chǎng)景仍然無(wú)法完全模擬真實(shí)的駕駛環(huán)境。雖然可以模擬很多情景，但仍然無(wú)法覆蓋所有的情況，特別是突發(fā)的緊急情況。其次，車輛實(shí)訓(xùn)主要注重的是駕駛技能的培養(yǎng)，對(duì)于交通規(guī)則和安全常識(shí)的學(xué)習(xí)相對(duì)較少。因此，在實(shí)際駕駛中，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。另外，車輛實(shí)訓(xùn)的設(shè)備和設(shè)施有限，無(wú)法提供更真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，這也是一個(gè)亟待改進(jìn)的地方。
第五段：我對(duì)未來(lái)駕駛發(fā)展的展望（300字）
盡管車輛實(shí)訓(xùn)還存在一些不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我對(duì)未來(lái)駕駛實(shí)訓(xùn)的展望仍然很樂觀。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步提升實(shí)訓(xùn)的真實(shí)感和效果，使學(xué)員更好地體驗(yàn)真實(shí)駕駛的感覺。其次，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來(lái)更安全、便利的駕駛體驗(yàn)，也可以在實(shí)訓(xùn)中得到更好的應(yīng)用。在未來(lái)，隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用的推廣，我相信車輛實(shí)訓(xùn)會(huì)更加貼近真實(shí)駕駛，對(duì)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和提升起到更加積極的促進(jìn)作用。
正是通過(guò)這段時(shí)間的車輛實(shí)訓(xùn)，我對(duì)駕駛技能和交通安全有了更深入的了解，收獲了很多，同時(shí)也意識(shí)到了車輛實(shí)訓(xùn)的局限性。然而，我對(duì)未來(lái)車輛實(shí)訓(xùn)的發(fā)展仍然抱有期待，并相信通過(guò)科技的不斷進(jìn)步，它將在提升駕駛技能和駕駛安全方面發(fā)揮更重要的作用。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇四
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中的一次重要經(jīng)歷。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了很多有用的技能，如車輛維修、鉗工技術(shù)等等。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我認(rèn)真觀察了導(dǎo)師的講解，認(rèn)真聽取了同學(xué)的建議，并付出了很多努力。在這篇報(bào)告中，我將分享我的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和收獲。
第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了許多的知識(shí)，如車輛電路的掌握，配線的方法、車輛配件的更換等等。我們還學(xué)習(xí)了車輛清潔和保養(yǎng)的技巧，如噴漆的技巧、維護(hù)濾清器和空氣濾清器的方法等。在實(shí)訓(xùn)中，我們做了很多的實(shí)驗(yàn)和練習(xí)，這樣加深了我們對(duì)車輛維修的了解，提高了我們的技能水平。在這段時(shí)間里，我們還與同學(xué)進(jìn)行了交流和合作，互相幫助解決問(wèn)題，這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。
第三段：收獲
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們不僅掌握了許多技術(shù)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何與人好好相處和相互合作。我們還學(xué)會(huì)了如何做事才能提高效率和節(jié)約時(shí)間。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，我們更加成熟和自信。此外，我們還獲得了一個(gè)更深刻的理解，即只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能不斷成長(zhǎng)，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能成為一個(gè)優(yōu)秀的鉗工。
第四段：對(duì)未來(lái)的發(fā)展
車輛鉗工是一個(gè)很廣泛的領(lǐng)域，經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)高超的鉗工對(duì)于汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)是極為寶貴的。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必將進(jìn)一步發(fā)展。在將來(lái)，我將更加努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，但憑借我的努力和經(jīng)驗(yàn)，成為一名滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)秀鉗工。我相信，只要我保持學(xué)習(xí)的熱情和努力實(shí)踐，這個(gè)目標(biāo)一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
第五段：結(jié)論
在車輛鉗工實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我收獲了許多知識(shí)，學(xué)會(huì)了許多技能，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己的不足和需要進(jìn)一步提高的地方。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅了解了鉗工的工作，也了解了自己。這是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加有信心面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。感謝實(shí)訓(xùn)讓我成為更好的自己。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇五
三個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)完畢了，給我?guī)?lái)的是不舍與回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)理論的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)理論并沒有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必需要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手才能的最正確方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。
我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精華引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手才能，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)考慮的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作才能。
在這么多天的理論中我有很多感受與體會(huì)，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的挪動(dòng)來(lái)改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標(biāo)卡尺來(lái)準(zhǔn)確度量，將加工的零件準(zhǔn)確到0.02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過(guò)程很復(fù)雜，自己親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的.指導(dǎo)下完成了任務(wù)。
數(shù)控機(jī)床。開場(chǎng)時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕陶d下通過(guò)上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦可以識(shí)別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的開展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步開展的。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶著下，我們理解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過(guò)程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過(guò)程卻大相徑庭?？偟恼f(shuō)過(guò)程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來(lái)了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。
鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊別離的金屬焊接在一起。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)那么，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開場(chǎng)接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后漸漸將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。
晚上，我們開場(chǎng)鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過(guò)程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么可以造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃?，所以做的時(shí)候一定要小心仔細(xì)。
最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何消費(fèi)出來(lái)的，看了數(shù)控技術(shù)所消費(fèi)出來(lái)的產(chǎn)品，真是翻開眼界!原來(lái)人類利用機(jī)器消費(fèi)的程度是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)藏下一定的能量!
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇六
短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是完畢了，但是內(nèi)心卻照舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完好的,所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而理解和熱愛。
第一項(xiàng)，我們要進(jìn)展最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手才能的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精細(xì)零件的加工等。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要保護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻小心。
在鉗工實(shí)習(xí)場(chǎng)地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來(lái)夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對(duì)鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過(guò)我很快意識(shí)到要真正可以掌握它，還需付出長(zhǎng)久的努力。
鉗工實(shí)習(xí)在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
剛開場(chǎng)我們要鋸斷毛培，漸漸地我們開場(chǎng)體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對(duì)鋸過(guò)的端面進(jìn)展銼工，由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平，所以銼的過(guò)程并沒花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對(duì)我們這些剛開場(chǎng)接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項(xiàng)是車床。老師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很生疏，但老師的耐心講解，讓我們開場(chǎng)產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最根本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意平安，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來(lái)按照分組，由不同的`老師帶著進(jìn)展各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的挪動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：車端面、車外圓、車臺(tái)階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向挪動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它非常的生疏，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)那么。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)展縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)展到我們熟悉為止。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)展了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無(wú)異常，并且在規(guī)定的部位加光滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇七
第一段：
在我從事車輛鉗工這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有多年的時(shí)間了，這些年來(lái)，我深深地體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的重要性。車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊粋€(gè)工具，而鉗工是車輛維護(hù)和修理中最重要的一環(huán)。作為一名鉗工，我已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，現(xiàn)在我想分享一下我個(gè)人的心得體會(huì)。
第二段：
首先，我的工作重點(diǎn)是檢測(cè)和維修車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于一個(gè)鉗工來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)是最為重要的部位之一。因?yàn)樗粌H關(guān)系到行車安全，而且如果制動(dòng)系統(tǒng)沒有維護(hù)好，將會(huì)影響到車輛的操控性和穩(wěn)定性。所以，作為一名優(yōu)秀的鉗工，我必須要嚴(yán)格按照制定的工作規(guī)范來(lái)完成我的工作。
第三段：
其次，對(duì)于車輛鉗工來(lái)說(shuō)，經(jīng)常要接觸各種不同的車型和不同類型的制動(dòng)系統(tǒng)。這需要我不斷的學(xué)習(xí)和掌握新的知識(shí)和技能。我會(huì)定期地參加一些行業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提升自己的專業(yè)技能和修車水平。在實(shí)踐中，我也通過(guò)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程不斷地?cái)U(kuò)充我的專業(yè)知識(shí)和技能。
第四段：
除此之外，我也要求自己具備良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)，因?yàn)樵谂c車主交流的過(guò)程中，我必須用簡(jiǎn)單、貼近生活的方式向車主說(shuō)明問(wèn)題，解決他們的疑慮和客觀需要。同時(shí)，作為一名鉗工，態(tài)度也非常重要，因?yàn)橐淮瘟己玫姆?wù)經(jīng)歷，可能會(huì)讓車主成為你的客戶，并可能會(huì)給你帶來(lái)更多的業(yè)務(wù)。
第五段：
總之，作為一名車輛鉗工，我認(rèn)為要做好自己的工作，需要不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐，快速解決各種問(wèn)題，并時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。既然選擇了這個(gè)行業(yè)，就要用細(xì)心耐心的心態(tài)來(lái)對(duì)待每一位車主，幫助他們克服困難，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。相信在不斷的實(shí)踐和探索中，能夠掌握更多的專業(yè)知識(shí)和技能，成為更好的鉗工，并更好地為人們的生活提供幫助。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇八
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)，是一項(xiàng)非常重要的技能訓(xùn)練。作為一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，車輛鉗工是我們必須掌握的一項(xiàng)技能。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我參加了車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)，在這個(gè)過(guò)程中，我收獲了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 第二段：理論知識(shí)與實(shí)際操作
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)際操作是密不可分的。我們必須了解各種零部件的組成和特點(diǎn)，并且能夠準(zhǔn)確地定位故障，才能進(jìn)行有效的維修工作。除此之外，熟練掌握各種工具和設(shè)備的使用也是非常重要的。只有將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，我們才能夠在車輛鉗工實(shí)訓(xùn)中獲得更多的收獲。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，每一個(gè)人都需要有很好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。對(duì)于一個(gè)車輛的維修，通常需要不同技能和經(jīng)驗(yàn)的人員協(xié)同工作。因此，良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力非常重要。我發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際操作中，溝通的方式非常重要。我們需要注意語(yǔ)氣和措辭，尊重每個(gè)人的意見和觀點(diǎn)。這樣才能夠更好的開展工作，實(shí)現(xiàn)維修的目標(biāo)。
第四段：?jiǎn)栴}解決能力與反思
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，問(wèn)題解決能力非常重要。面對(duì)各種故障情況，我們必須迅速找出問(wèn)題的根源，解決問(wèn)題。如果我們不能快速地找出故障原因，可能會(huì)造成不必要的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)有許多問(wèn)題是需要自己去思考和解決的。因此，反思能力也非常重要。我們需要對(duì)自己的工作進(jìn)行反思，分析和總結(jié)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足之處，在實(shí)戰(zhàn)中不斷提高自己的能力。
第五段：結(jié)論
總之，在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，要注意理論與實(shí)踐相結(jié)合，團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力，問(wèn)題解決能力與反思。通過(guò)實(shí)際操作，我們可以更好的掌握技能和方法，提高我們的維修能力。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持謙虛和堅(jiān)持不懈的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。我相信，如果我們能夠用心去練習(xí)和學(xué)習(xí)，一定會(huì)成為真正的車輛鉗工專家。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，交通工具的普及使得駕駛汽車成為現(xiàn)代人生活中的常態(tài)。然而，駕駛汽車也需要一定的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能掌握。為了提高駕駛技能和安全意識(shí)，許多人選擇參加車輛實(shí)訓(xùn)。在這次車輛實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多駕駛技巧，還體會(huì)到了安全駕駛的重要性。
首先，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧。在課堂上，老師詳細(xì)地講解了各種交通標(biāo)志和交通規(guī)則，并向我們展示了正確的操作方法。然后，我們進(jìn)行了模擬訓(xùn)練，學(xué)習(xí)了車輛的加速、剎車、轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作。通過(guò)反復(fù)的練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實(shí)際駕駛中熟練應(yīng)對(duì)各種情況。此外，我還學(xué)習(xí)了如何靈活應(yīng)對(duì)交通流量大、復(fù)雜道路條件、緊急情況等特殊駕駛環(huán)境下的駕駛技巧。這些技能的掌握不僅提高了我的駕駛水平，還增強(qiáng)了我對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)。
其次，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性。在講解過(guò)程中，老師強(qiáng)調(diào)了道路交通安全的重要性，并向我們講述了一些交通事故的案例，以此提醒我們保護(hù)自己和他人的生命安全。他還解釋了行車規(guī)范和安全駕駛方法，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握_判斷和應(yīng)對(duì)緊急情況。通過(guò)實(shí)際操作，我親身感受到了安全駕駛的必要性。在模擬訓(xùn)練中，我遇到了車輛失控、緊急制動(dòng)等情況，只有緊急采取正確的應(yīng)對(duì)措施，我才能保證自己和他人的安全。這些經(jīng)歷使我深刻明白了安全駕駛的重要性，也更加珍惜生命，更加注重交通規(guī)則和安全駕駛。
第三，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們被組織成小組進(jìn)行駕駛訓(xùn)練和模擬考試。每個(gè)人都有不同的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，但我們必須協(xié)作合作，共同完成任務(wù)。在模擬考試中，我們需要一同制定計(jì)劃、分工合作，并相互幫助。通過(guò)這樣的合作，我們互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。這不僅增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
此外，車輛實(shí)訓(xùn)還提高了我的自信心。起初，我對(duì)駕駛汽車這項(xiàng)技能缺乏信心，擔(dān)心自己會(huì)犯錯(cuò)或出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。但通過(guò)實(shí)訓(xùn)和反復(fù)練習(xí)，我的駕駛技能得到了提高，我逐漸掌握了正確的操作方法和應(yīng)對(duì)策略。在模擬考試中，我能夠準(zhǔn)確判斷并做出正確的決策，順利通過(guò)了考試。這種成功經(jīng)歷讓我對(duì)自己充滿了信心，并相信只要努力，就能夠取得更好的成績(jī)。
總之，車輛實(shí)訓(xùn)是一次讓我受益匪淺的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧，提高了駕駛水平。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則和保護(hù)自己和他人生命安全的重要性。此外，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和自信心。在未來(lái)的駕駛生活中，我會(huì)始終謹(jǐn)記所學(xué)，做到守法駕駛、文明駕駛，為社會(huì)交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十
近期，我參加了一項(xiàng)車輛鉗工實(shí)訓(xùn)課程，通過(guò)一周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我對(duì)車輛鉗工技術(shù)有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時(shí)間里，我通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)、模擬操作和實(shí)際實(shí)踐掌握了車輛鉗工技術(shù)的基本要點(diǎn)和操作方法。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅掌握了一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)，還學(xué)到了很多實(shí)用技能以及關(guān)于如何成為一名成熟技術(shù)人員的一些重要要素。在此，我想分享一下我對(duì)車輛鉗工實(shí)訓(xùn)的體驗(yàn)和感悟。
首先，通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我了解到了車輛鉗工作為一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)需要的基本素質(zhì)，如準(zhǔn)確性、可靠性、耐心和仔細(xì)。車輛鉗工技術(shù)需要我們具備計(jì)算能力，例如精確計(jì)算和測(cè)量駕駛室的尺寸來(lái)確保正確安裝車輛部件。另外，還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應(yīng)能力。而且，車輛鉗工需要高度耐心和細(xì)心，因?yàn)槿魏涡〉氖д`可能會(huì)導(dǎo)致不安全的駕駛體驗(yàn)。在學(xué)習(xí)期間，我充分認(rèn)識(shí)到了這些素質(zhì)的重要性，而這些素質(zhì)也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。
其次，實(shí)踐是硬道理。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)，更為重要的是在實(shí)踐中進(jìn)行了模擬，進(jìn)一步鞏固了我們的技能。在實(shí)踐中，我們能夠更深入地了解相關(guān)的知識(shí)，并且更好地將其轉(zhuǎn)化為實(shí)踐操作。在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代中，實(shí)踐才是我們最快樂，最有效的學(xué)習(xí)方法。因此，為了更好地掌握車輛鉗工技能，我們需要持續(xù)地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷增強(qiáng)我們的技能和信心。
第三，學(xué)習(xí)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，包括從自己和他人的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們可能會(huì)犯一些基礎(chǔ)性的錯(cuò)誤。然而，這些錯(cuò)誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識(shí)和技術(shù)的過(guò)程中必經(jīng)的一部分。只有通過(guò)多次實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能真正掌握相關(guān)技能和知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要學(xué)會(huì)接受錯(cuò)誤和失敗，并且從中汲取教訓(xùn)，不斷改善自己。
第四，我們需要堅(jiān)持追求卓越。作為一名技術(shù)人員，我們需要明確我們的目標(biāo)和追求。我們需要不斷擴(kuò)大知識(shí)儲(chǔ)備，并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力。當(dāng)我們不斷取得新的成就時(shí)，我們需要牢記這一點(diǎn)，保持對(duì)學(xué)習(xí)的熱愛和對(duì)持續(xù)成長(zhǎng)和進(jìn)步的追求。
最后，通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我更加明確了自己對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的熱愛。我認(rèn)為，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將借鑒當(dāng)今最先進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術(shù)人員。同時(shí)，這個(gè)實(shí)踐過(guò)程也讓我了解到了很多實(shí)用技巧和工具，這些經(jīng)驗(yàn)和技能都會(huì)為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信，這個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將一直陪伴我，這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產(chǎn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十一
總而言之，雖然在xxx天的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。很快實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對(duì)以后也有幫助。
在實(shí)訓(xùn)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的`是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。
我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。五天的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十二
車輛實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間最難忘的一部分經(jīng)歷之一。通過(guò)這一次實(shí)踐，我不僅學(xué)到了實(shí)際駕駛技巧，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際操作中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種交通情況和復(fù)雜的路況。此外，我還明白了安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了終身遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。
第二段：初始困惑與挑戰(zhàn)
剛開始接觸車輛實(shí)訓(xùn)時(shí)，我對(duì)駕駛技巧一竅不通，舉步維艱。在駕駛教練的指導(dǎo)下，我慢慢適應(yīng)了車中的各項(xiàng)操作，但仍面臨著一系列困惑和挑戰(zhàn)。首先，車輛的操作按鈕眾多，我常常搞混它們的功能，導(dǎo)致操作不順暢。其次，我對(duì)于道路的認(rèn)識(shí)也較為模糊，常常迷路。面對(duì)這些問(wèn)題，我深感自己的無(wú)知，但我決心克服困難，提高自己的技術(shù)水平。
第三段：逐漸熟悉和提高
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的不斷訓(xùn)練，我逐漸熟悉了車輛的操作，并開始進(jìn)行復(fù)雜路況的駕駛。在山路行駛時(shí)，我需要更加注重剎車和轉(zhuǎn)向等技巧，才能確保自身安全。在復(fù)雜的城市道路上，我需要更加謹(jǐn)慎，不僅要注意前方的車輛和行人，還要觀察左右兩側(cè)車輛的動(dòng)向，避免發(fā)生交通事故。隨著實(shí)訓(xùn)的深入，我的技術(shù)得到了較大提高，感覺自己已經(jīng)能夠熟練地駕馭車輛。
第四段：安全駕駛的重要性
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深深意識(shí)到安全駕駛的重要性。作為駕駛員，我們不僅需要保證自身安全，也要保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)實(shí)踐，我明白了抱著自卑心理開車是非常危險(xiǎn)的，缺乏自信會(huì)影響行車的穩(wěn)定性。但是，太過(guò)自信也是不可取的，過(guò)度自信會(huì)導(dǎo)致魯莽駕駛，產(chǎn)生安全隱患。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，如剎車失靈、爆胎等，保障自身和他人的安全。
第五段：結(jié)語(yǔ)與收獲
通過(guò)車輛實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了駕駛技巧上的提升，更重要的是收獲了勇于面對(duì)挑戰(zhàn)、解決問(wèn)題的能力。這次實(shí)踐讓我明白了只有不斷努力才能達(dá)到自己的目標(biāo)，只有經(jīng)歷過(guò)曲折才能最終收獲成功。此外，我也認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中尊重規(guī)則和他人的重要性，這不僅適用于駕駛，也適用于整個(gè)人生。通過(guò)車輛實(shí)訓(xùn)，我更加成熟和自信，為今后的駕駛生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：車輛實(shí)訓(xùn)讓我從一個(gè)駕駛小白逐漸成長(zhǎng)為駕駛能手，它不僅讓我掌握了駕駛技能，更塑造了我的品格。實(shí)踐中的困惑和挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)毅，安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)讓我更加成熟。這段實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷會(huì)在我今后的人生中占據(jù)重要的一席之地，也會(huì)一直保持著我安全駕駛和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十三
總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后也有幫助。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電系各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十四
鉗工的實(shí)訓(xùn)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
車工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)銼刀把。這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的.加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有時(shí)機(jī)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的時(shí)機(jī)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)鉗工實(shí)訓(xùn)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十五
為期兩個(gè)多星期的數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，心中無(wú)限感慨。這次的實(shí)訓(xùn)讓我受益良多，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅真實(shí)加工出了老師給我的毛坯和工件，包括尺寸，外觀等我都能達(dá)到老師對(duì)我的要求，這讓我把專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐結(jié)合過(guò)程的同時(shí)更學(xué)會(huì)了實(shí)際操作的各種技能。通過(guò)老師的悉心指導(dǎo)與同學(xué)們的協(xié)助，更重要的是自己的努力讓我這次實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多。
當(dāng)然，除了這些，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中所得到的＂教訓(xùn)＂也是一筆寶貴的財(cái)富。所謂知錯(cuò)能改，善莫大焉。做為一名大學(xué)生，首先要健全自己，就應(yīng)該嚴(yán)于律己，這樣不僅可以遵守學(xué)校的規(guī)矩，對(duì)自己的修養(yǎng)有很大好處。作為一名河職院數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，要有對(duì)機(jī)床很深入的了解，其中更重要的是對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的熟悉和運(yùn)用。
在實(shí)訓(xùn)開始的第一天里，老師首先跟我們講了怎樣操作銑床，應(yīng)注意哪些問(wèn)題，給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，就是實(shí)操了，老師給我們講解了怎樣對(duì)刀，對(duì)刀的幾種方法和對(duì)刀要注意哪些問(wèn)題等，對(duì)刀很重要，沒有對(duì)好刀對(duì)以后加工的工件會(huì)有很大的精度影響，單練習(xí)對(duì)刀我就練了一天，但還是覺得對(duì)的不太好。之后就學(xué)習(xí)編輯一些簡(jiǎn)單的銑端面程序了，要求我們將工件夾在平鉗上，然后開始對(duì)刀，對(duì)好后，根據(jù)程序的調(diào)用加工工件，不過(guò)在調(diào)用程序前要對(duì)程序進(jìn)行模擬檢驗(yàn)。最后機(jī)床就會(huì)按照你之前編輯好的程序加工了。
在之前的簡(jiǎn)單編程和對(duì)刀后，老師就給我們正式加工工件了。之前編程我們都不太會(huì)，老師也教了我們?cè)S多程序代碼，什么m30，g90，g91等的，讓我學(xué)到了很多，在我們編好工件程序之前都要給老師看看，生怕自己出錯(cuò)，不過(guò)后來(lái)漸漸地自己也就知道怎么做了。
在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著去洗一些自己想要有零件，呵呵，我就做了一個(gè)煙灰缸，效果還不錯(cuò)。
時(shí)光總是匆匆而逝，很快兩個(gè)星期就這樣過(guò)去了，我還想再學(xué)習(xí)多一點(diǎn)知識(shí)和實(shí)操，不過(guò)以后還有機(jī)會(huì)的，老師說(shuō)有空都可以過(guò)去學(xué)學(xué)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：
1.通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)讓我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2.在工件材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工件基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4.這次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我鍛煉的幾種能力，在今后的學(xué)習(xí)中能更形象化，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，所以這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了我心目中的真正目的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十六
鉗工作為技校機(jī)械類專業(yè)的基礎(chǔ)工種，是培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞精神，提高學(xué)生實(shí)踐操作能力的重要途徑之一。在實(shí)際訓(xùn)練過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：
第一，學(xué)生不想學(xué)。不少學(xué)生認(rèn)為鉗工是手工操作又苦又累，且已過(guò)時(shí)沒用，其工種完全可以被其他先進(jìn)機(jī)床所代替。于是，在鉗工實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生普遍存在著不刻苦訓(xùn)練、敷衍了事的現(xiàn)象。
第二，教師不愿教。鉗工教學(xué)是一項(xiàng)需要身體力行的教學(xué)，又忙又累，技能要點(diǎn)難以落到實(shí)處。
針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)該怎樣去轉(zhuǎn)變學(xué)生的這種想法？運(yùn)用哪些管理技巧讓教師能輕松地落實(shí)技能訓(xùn)練任務(wù)呢？這些問(wèn)題的關(guān)鍵要看鉗工指導(dǎo)教師的管理能力和工作技巧。以下筆者從教師角度談?wù)勅绾谓鉀Q這些存在的問(wèn)題。
教師在實(shí)習(xí)前可帶學(xué)生到以機(jī)修、裝配為主的企業(yè)車間去參觀，在參觀過(guò)程中要注重介紹鉗工技能在實(shí)際操作中的綜合應(yīng)用?；貋?lái)后與學(xué)生共同談?wù)剠⒂^的感受，有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生充分意識(shí)鉗工技能在生產(chǎn)中的重要性，說(shuō)明鉗工是一項(xiàng)綜合性工種，其包含的內(nèi)容非常之廣，包括普通鉗工、機(jī)修鉗工、工具鉗工等，而現(xiàn)在要進(jìn)行的'實(shí)訓(xùn)就是為學(xué)習(xí)更多技能打下良好的基礎(chǔ)。
同時(shí)鉗工也是機(jī)械制造業(yè)中不可缺少的工種，至今尚無(wú)合適的機(jī)械設(shè)備能直接代替，相反在有些行業(yè)，鉗工的作用還越來(lái)越重要了；鉗工技能掌握得好，對(duì)學(xué)習(xí)其他機(jī)械專業(yè)知識(shí)和技能會(huì)帶來(lái)很大的幫助，對(duì)提高個(gè)人綜合素質(zhì)極其有益。只要能讓學(xué)生真正認(rèn)識(shí)到鉗工的重要性，就能激發(fā)出他們學(xué)習(xí)鉗工的興趣，配合老師積極參與實(shí)習(xí)訓(xùn)練。
有些教師面對(duì)一個(gè)有四五十人的大班級(jí)，完成從設(shè)計(jì)課題到示范操作（基本技能訓(xùn)練階段有這過(guò)程，工件制作階段則沒有示范操作的過(guò)程）、巡回指導(dǎo)、檢查精度到集中總結(jié)講解，一個(gè)課題結(jié)束往往累得要死，回頭看看卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生掌握的情況并不太理想。如何運(yùn)用管理技巧讓教師輕松完成技能訓(xùn)練任務(wù)呢？從以上幾個(gè)教學(xué)過(guò)程看，教師覺得忙和累的過(guò)程主要集中在巡回指導(dǎo)和精度檢測(cè)這兩個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)檫@兩環(huán)節(jié)伴隨著實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程，如事事親為，則工作量非常大。以下分享幾種既輕松自己又能較好落實(shí)任務(wù)的管理方法。
1.分組分層管理
將一個(gè)班級(jí)學(xué)生分成幾組，8人左右一組最為合適，每組在實(shí)習(xí)過(guò)程中選出組長(zhǎng)，對(duì)組長(zhǎng)的要求是技能相對(duì)出眾，在完成自己的任務(wù)同時(shí)，還有精力擔(dān)任起本組的工藝分析、誤差分析，并促進(jìn)整組任務(wù)的的順利完成。這樣選拔出的組長(zhǎng)大多不是原班干部，而是班級(jí)中人聰明但不安分，調(diào)皮但動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生。選拔他們當(dāng)組長(zhǎng)，能使他們擁有久違的自豪感和成就感，給他們正面的激勵(lì)，使他們感到新鮮而又充滿積極性，從而承擔(dān)該組小指導(dǎo)人的角色。這樣既解決了他們不安分在管理上帶來(lái)的問(wèn)題，又解決了實(shí)習(xí)教師教學(xué)人手不夠的難題，可謂一舉兩得。
2.引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
以游戲的形式進(jìn)行組與組之間的比賽，看哪一組整體工件質(zhì)量保證得。這樣使一個(gè)小組成為一個(gè)整體，動(dòng)作要達(dá)到規(guī)范的同學(xué)為了整組的榮譽(yù)會(huì)自覺地幫助本組其他同學(xué)。在幫助過(guò)程中，使學(xué)生的技能得到提高，同學(xué)友誼得到增強(qiáng)，使每位先完成任務(wù)的同學(xué)都能成為小輔導(dǎo)教師。每次階段性實(shí)習(xí)完成后，根據(jù)不同質(zhì)量等級(jí)和實(shí)習(xí)表現(xiàn)，發(fā)放不同顏色的實(shí)習(xí)成績(jī)卡，留作紀(jì)念。對(duì)于質(zhì)量完成較好的學(xué)生，可以結(jié)合學(xué)校學(xué)生管理?xiàng)l例，送發(fā)陽(yáng)光卡（此卡可作為班級(jí)行為規(guī)范分的加分項(xiàng)目）。
3.激發(fā)學(xué)生的積極性
學(xué)生對(duì)剛開始的技能訓(xùn)練充滿了好奇，總是迫不及待地想走入實(shí)習(xí)教室去動(dòng)手嘗試。但是這種新鮮感的持續(xù)時(shí)間是非常短暫的，時(shí)間一長(zhǎng)，學(xué)生的積極性就會(huì)消退。如何持續(xù)保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性？這要從增加趣味性課題，正面激勵(lì)學(xué)生入手。
教師應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)訓(xùn)練的內(nèi)容和要求，通過(guò)選擇具有一定趣味性、針對(duì)性、實(shí)用性的訓(xùn)練課題，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)習(xí)訓(xùn)練的積極性和主動(dòng)性，讓學(xué)生在趣味課題的加工中找出自身的差距，體驗(yàn)鉗工技能的神奇，從而提高實(shí)習(xí)訓(xùn)練的實(shí)效性。如在設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單工件的制作時(shí)，盡量選取日常生活中能接觸到的工件，如榔頭、六角螺母等工件。然后說(shuō)明制作合格的工件可作為紀(jì)念品送給學(xué)生，不合格的工件一律不得帶出，這樣在制作過(guò)程中學(xué)生會(huì)很努力按教師所要求的任務(wù)去完成。完成一件高質(zhì)量的工件，可以滿足學(xué)生的成就感，同時(shí)也提高了學(xué)生學(xué)技能的積極性。
4.運(yùn)用不同形式的檢查方法來(lái)保證工件的制作精度
按精度要求完成工件的制作，是學(xué)生實(shí)習(xí)的目標(biāo)任務(wù)。而工件精度的合格與否要依據(jù)量具的正確使用來(lái)確定。學(xué)生在剛開始的量具實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)、測(cè)量不規(guī)范等各種情況，因此要督促學(xué)生正確使用量具，以及在實(shí)訓(xùn)過(guò)程督查學(xué)生精度的提高情況。如果這些都要由教師來(lái)檢查，那教師將會(huì)非常忙碌，對(duì)學(xué)生也會(huì)養(yǎng)成了一種自己做教師來(lái)量的依賴心理，難以形成獨(dú)立檢測(cè)的能力。以下幾種檢查方式交替使用可很好地幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的檢測(cè)習(xí)慣。
（1）自檢，學(xué)生自己檢測(cè)。伴隨在工件的整個(gè)制作過(guò)程中，但學(xué)生剛開始時(shí)出現(xiàn)的一些不良使用習(xí)慣自己可能難以發(fā)現(xiàn)。
（2）互檢，小組內(nèi)交叉檢測(cè)。有小問(wèn)題請(qǐng)教組長(zhǎng)，發(fā)揮組長(zhǎng)的作用，互檢的過(guò)程基本上能將一些不良測(cè)量習(xí)慣糾正過(guò)來(lái)。
（3）抽檢和全檢，這過(guò)程由教師來(lái)完成。抽檢：在平時(shí)對(duì)每組學(xué)生抽檢幾位來(lái)檢查學(xué)生的測(cè)量是否準(zhǔn)確，或?qū)W生在互檢中出現(xiàn)難以解決的問(wèn)題由教師輔助解決。全檢：對(duì)全班學(xué)生的工件全部進(jìn)行測(cè)量，打出該工件各項(xiàng)目的具體分值。
全檢因?yàn)楣ぷ髁枯^大，因此主要用于階段性測(cè)試。采用全檢的方法時(shí)，要求學(xué)生上交工件之前先在每測(cè)量項(xiàng)中打出自己測(cè)量的分?jǐn)?shù)，教師在學(xué)生的分值后，也寫上測(cè)量的結(jié)果和分值。該過(guò)程結(jié)束后，教師記錄學(xué)生自檢分和教師測(cè)量的分量，然后將工件和測(cè)量結(jié)果返回給學(xué)生，要求學(xué)生對(duì)比自己測(cè)量的結(jié)果和教師的結(jié)果，進(jìn)行分析小結(jié)。
如學(xué)生檢查測(cè)量的分?jǐn)?shù)和教師打出的分?jǐn)?shù)相近，說(shuō)明學(xué)生的測(cè)量比較準(zhǔn)確；如分值相差較大，則說(shuō)明學(xué)生的測(cè)量還存在一定的誤差。教師就可以根據(jù)記錄本找到測(cè)量結(jié)果相差較大的同學(xué)，要求這些學(xué)生向教師分析兩測(cè)量結(jié)果不同的原因，以此來(lái)提高學(xué)生的測(cè)量準(zhǔn)確度。
以上幾種管理方法是將教師要完成的一部分管理、指導(dǎo)和檢測(cè)任務(wù)有計(jì)劃有目的地分給每個(gè)學(xué)生，如運(yùn)用得當(dāng)既可解決教師一個(gè)人帶鉗工作又忙又累的困境，又能激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主探究、自主完成，形成良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作習(xí)慣，以及積極向上的實(shí)習(xí)氛圍。
作為一名鉗工實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，要做到會(huì)教更要會(huì)管，這樣對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)勢(shì)必會(huì)起到事半功倍的功效。結(jié)合以上一些方法，再加上正確的示范、耐心的巡回指導(dǎo)、認(rèn)真的總結(jié)等，相信一定能夠在實(shí)習(xí)教學(xué)中取得良好的教學(xué)效果。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十七
時(shí)光匆匆，歲月流梭，轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
兩個(gè)星期，短短兩個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)，特別作為中國(guó)石油工業(yè)大市的大學(xué)學(xué)子是多少的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。
金工實(shí)訓(xùn)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
金工實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實(shí)訓(xùn)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)訓(xùn)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。
開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。
鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵?lái)奮斗的結(jié)果。
說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說(shuō)成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
金工實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)訓(xùn)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。
金工實(shí)訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。金工實(shí)訓(xùn)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十八
隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和市場(chǎng)要求的變化及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)的制造技術(shù)發(fā)展到一個(gè)嶄新的階段，傳統(tǒng)的制造技術(shù)不斷吸取機(jī)械、電子、信息、材料、能源及現(xiàn)代化管理技術(shù)成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品整個(gè)生命周期成為“市場(chǎng)—設(shè)計(jì)—制造—市場(chǎng)”的大的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，在生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，各個(gè)專業(yè)間不斷交叉融洽，其界限逐漸淡化甚至消失，總目標(biāo)是以滿足市場(chǎng)的要求作為其戰(zhàn)略決策的核心，以取得理想的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，所以說(shuō)掌握機(jī)械制造工藝方法和加工工藝過(guò)程以適應(yīng)科技發(fā)展的需要，是一個(gè)值得探索的課題。
通過(guò)本次論文撰寫，是我所學(xué)的有關(guān)專業(yè)知識(shí)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，并使相關(guān)的知識(shí)得到充分的利用，不僅從來(lái)理論知識(shí)層面上有一個(gè)飛躍性的提高，而且使專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在國(guó)際應(yīng)用中得以攀升增進(jìn)，也是業(yè)務(wù)水平上升一個(gè)新的階段，更為重要的在論文編寫和實(shí)踐中，掌握寫作知識(shí)與操作技巧的運(yùn)用！為今后走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后的技術(shù)業(yè)務(wù)的提高做好了理論知識(shí)準(zhǔn)備，此次論文寫作也是一個(gè)發(fā)展近似的一個(gè)過(guò)程，又是一個(gè)成長(zhǎng)的階段，學(xué)過(guò)的知識(shí)在應(yīng)用中才能真正的體現(xiàn)其價(jià)值的重要性。
本文是我通過(guò)近年來(lái)在課堂上所學(xué)到的理論專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)廠實(shí)習(xí)鍛煉過(guò)程中所經(jīng)驗(yàn)的綜合運(yùn)用，針對(duì)偏心軸工藝設(shè)計(jì)制造該項(xiàng)課題，以切削加工為主線，材料的選擇，毛坯的確定，熱處理，切削加工工藝等方面的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，闡述了機(jī)械加工中所涉及到的.各類專業(yè)知識(shí)，并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)例進(jìn)行了技術(shù)分析望大家多多提點(diǎn)。我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試。第一個(gè)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，只有一點(diǎn)小問(wèn)題，和快我們就解決了。第二個(gè)項(xiàng)目相對(duì)于第一個(gè)來(lái)說(shuō)復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機(jī)。在梯形圖的修改上出現(xiàn)了很多問(wèn)題問(wèn)題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運(yùn)行成與重新啟動(dòng)運(yùn)行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們對(duì)梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上方編程有點(diǎn)沖突，之后我們調(diào)整了一下，調(diào)試最后成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過(guò)我們不懈努力最終成功了。
精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的推薦，不要太過(guò)急燥，要對(duì)自我所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手潛力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我明白工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)訓(xùn)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作推薦虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的明白應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，職責(zé)心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十九
丁師傅為了提高我們tpm的鉗工技能，為我們大家買來(lái)了鉗工知識(shí)的指導(dǎo)書籍。通過(guò)這一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)我學(xué)到了：鉗工常用的工具設(shè)備有，鉗工工作臺(tái)虎鉗、臺(tái)鉆、砂輪機(jī)、樣沖、手鋸、銼刀、游標(biāo)卡尺等。鉗工的基本操作包括：劃線、鋸割、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、攻螺紋與套螺紋、刮削、研磨、裝配、拆卸與修理等等.
學(xué)習(xí)鉗工第一章時(shí)，我能夠?qū)W到車床的種類及用途，就比如臥式車床，臥式車床的使用面很廣，它使用于加工各種軸類，套類等。還能坐鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花等的加工。還能簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)到車床的`部件及作用。讓我認(rèn)識(shí)到我們平常保養(yǎng)時(shí)更換的軸及軸套是車床進(jìn)行加工的。鉗工加工工件時(shí)臺(tái)虎鉗的使用方法為：使用臺(tái)虎鉗加持工件以加工面時(shí)，需墊銅、鋁等軟材料墊板。加持有色金屬或玻璃等工件時(shí)，則需加木板、橡膠墊等;加持圓形薄壁件時(shí)需用v形或弧形墊塊。加緊工件時(shí)，不許用榔頭或其他東西來(lái)敲打臺(tái)虎鉗的手柄使臺(tái)虎鉗夾得更緊。還有攻絲時(shí)的注意事項(xiàng)：絲錐攻入工件時(shí)，要保證絲錐與孔的垂直，攻螺紋時(shí)要勤倒轉(zhuǎn)、如攻不動(dòng)的話要加入潤(rùn)滑劑或退出絲錐，把金屬碎屑清除干凈。使用臺(tái)鉆時(shí)不得戴手套，更換鉆頭時(shí)要用專用工具來(lái)操作。
安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，所以我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)工作場(chǎng)地要經(jīng)常保持整齊清潔，搞好環(huán)境衛(wèi)生；使用和加工零件、毛胚和原材料等的放置要有序，并且要整齊穩(wěn)固，要保證操作中的安全和方便。使用的機(jī)床，工具要經(jīng)常檢查（如砂輪機(jī)、臺(tái)鉆、手電鉆、和銼刀等）發(fā)現(xiàn)損壞要停止使用，修好后在用。在很多工作中，如鏨削、鋸削、鉆孔、以及砂輪上修磨工具等，都會(huì)產(chǎn)生很多切屑，清除時(shí)要用刷子，不要直接用手去清潔，更不能用嘴去吹，以免切屑飛進(jìn)眼里，受到不必要的傷害。使用電器設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止觸電，造成人身事故。以上都是作為鉗工一定要懂的基礎(chǔ)知識(shí)，接下的時(shí)間我會(huì)繼續(xù)往下學(xué)習(xí)鉗工知識(shí)，通過(guò)實(shí)踐和理論，我相信自己會(huì)掌握更多的知識(shí)和技能。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二十
轉(zhuǎn)眼間，一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電系各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二十一
金工實(shí)習(xí)一般針對(duì)的是工科的學(xué)生們。工科本來(lái)就是要求動(dòng)手能力非常強(qiáng)的專業(yè)，因此，每一個(gè)學(xué)習(xí)工科的學(xué)生最后都要經(jīng)歷一次金工實(shí)習(xí)，因此只有親自動(dòng)手過(guò)后才能知道怎樣操作。
金工實(shí)習(xí)又叫金屬加工工藝實(shí)習(xí)，是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的選修課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。但像我們這類大學(xué)生，剛剛從應(yīng)試教育中解放，動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱，基于此，金工實(shí)習(xí)這門學(xué)科應(yīng)運(yùn)而生。在這短短的一周內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了很好的鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂，因?yàn)槲殷w驗(yàn)到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動(dòng)手能力。
本次實(shí)習(xí)時(shí)間僅有短短的一周，然而訓(xùn)練的任務(wù)不少，有鉗工，機(jī)加工和熱加工三類。這對(duì)我們非機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，異常寶貴。我們不是真正來(lái)學(xué)習(xí)手藝的，一是獲得機(jī)械制造一般過(guò)程的感性認(rèn)識(shí)，二來(lái)是體驗(yàn)工人生活及鍛煉動(dòng)手能力，即接觸真正的生產(chǎn)實(shí)際，這兩點(diǎn)非常重要，這也是我們這次實(shí)習(xí)的根本理念。機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過(guò)程，是一個(gè)將大量設(shè)備、材料、人力和加工過(guò)程等有序結(jié)合的一個(gè)大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)星期的時(shí)間不可能使我們完全掌握這門技術(shù)。但是重要的是我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)鍛煉中得到能力和經(jīng)驗(yàn)!對(duì)于一名在校大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，然而都懂得理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，就在課堂中的'我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇一
車輛鉗工是指專門從事車輛維修和保養(yǎng)的技術(shù)人員。他們主要負(fù)責(zé)檢測(cè)、維修、更換、調(diào)整和安裝各種車輛部件，以確保車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。由于汽車是眾多交通工具中使用最廣泛的一種，車輛鉗工的工作顯得尤為重要。在這篇文章中，我們將分享我們從事車輛鉗工工作時(shí)的心得體會(huì)。
第二段：從事鉗工工作的必要性。
從事鉗工工作需要良好的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。這種技能是通過(guò)大量的實(shí)踐和學(xué)習(xí)獲得的。為了保證車輛的安全和長(zhǎng)期使用壽命，我們必須熟練掌握該領(lǐng)域的知識(shí)和技能。不但要學(xué)會(huì)如何修復(fù)車輛，還要學(xué)會(huì)如何預(yù)防車輛故障，確保車輛在行駛過(guò)程中始終保持良好的狀態(tài)。雖然這個(gè)過(guò)程會(huì)十分漫長(zhǎng)和艱辛，但只要堅(jiān)持不懈，就可以成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工。
第三段：思考鉗工工作的細(xì)節(jié)。
要成為一名好的車輛鉗工，需要對(duì)車輛的各種細(xì)節(jié)有深入的了解。例如，在處理車輛故障時(shí)，我們需要先找出問(wèn)題所在，然后再進(jìn)行修復(fù)。在查找問(wèn)題的過(guò)程中，我們接觸到的零件越多，就越能仔細(xì)地檢查細(xì)節(jié)，從而發(fā)現(xiàn)更多的問(wèn)題。同樣，在安裝零件時(shí)，我們也需要特別注意細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都被正確安裝，車輛才能安全地行駛。
第四段：注意專業(yè)技能的提升。
在此行業(yè)工作多年后，我們發(fā)現(xiàn)要成為一個(gè)好的車輛鉗工，需要不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)技能。每一次維修或保養(yǎng)都是一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地理解如何處理各種車輛問(wèn)題，并更準(zhǔn)確地診斷和解決故障。此外，可以參加課程或研討會(huì)，以了解更先進(jìn)的技術(shù)和工具，不斷提高自己的技能水平，以滿足不同車主的各種需求。
第五段：總結(jié)。
車輛鉗工的工作要求我們有細(xì)心的心態(tài)和精湛的技能。確保車輛安全和長(zhǎng)期使用壽命的特殊性質(zhì)使得這個(gè)工作尤為重要。對(duì)于我們車輛鉗工來(lái)說(shuō)，心態(tài)的健康和對(duì)具體操作的熟悉是非常必要的。我希望這篇文章能夠?qū)δ切┫胍獜氖萝囕v維修和保養(yǎng)行業(yè)的人帶來(lái)一些啟示，并為他們提供更多的信息和技能。讓我們保持細(xì)心的態(tài)度，用我們的知識(shí)和工具為車主們提供更好的服務(wù)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二
車輛鉗工是汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們是負(fù)責(zé)修理汽車機(jī)械部件、電氣系統(tǒng)、車身及其它部件的專業(yè)人員。他們需要掌握機(jī)電一體化知識(shí)，并擁有一定的手工技能。作為一名車輛鉗工，我深知要想做好這份工作，需要擁有什么樣的技能和心態(tài)。
第二段：技能方面。
在車輛維修過(guò)程中，最重要的技能是認(rèn)真仔細(xì)。不僅要有耐心，還需要有細(xì)致入微的觀察力和施工能力。例如，在更換輪胎時(shí)，需要清除輪緣上的沙子、泥土，打開輪胎片，拆下輪胎，清洗車輪，將輪胎按照逆時(shí)針方向安裝到車輪上。在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要注意加油、更換油品、拆卸摩擦面、調(diào)整干燥器等。只有通過(guò)認(rèn)真仔細(xì)的操作，才能保證維修后車輛的質(zhì)量和安全。
第三段：態(tài)度方面。
一名好的車輛鉗工還需要擁有良好的態(tài)度，對(duì)待車主應(yīng)該以禮相待，耐心解答車主提出的問(wèn)題。在處理工作時(shí)，要有責(zé)任感，始終堅(jiān)持做到完美，不偷懶，也不能草率從事，以免犯錯(cuò)引起不必要的后果。與此同時(shí)，要有良好的人際交往能力，保持團(tuán)隊(duì)合作和文明溝通，為了不影響團(tuán)隊(duì)合作和追求團(tuán)隊(duì)效率而積極與同事交流。
第四段：困難的處理。
在我們的工作中，有時(shí)遇到棘手的問(wèn)題，處理起來(lái)既費(fèi)力，也需要更多的技能。例如維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果出現(xiàn)故障，需要更多的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。為了解決困難，我們需要獨(dú)立思考，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，調(diào)動(dòng)大家的智慧，共同解決問(wèn)題。
第五段：未來(lái)的展望。
作為車輛鉗工，大家需要不斷學(xué)習(xí)，隨時(shí)了解汽車維護(hù)和維修技術(shù)的進(jìn)展，以便在以后的工作中發(fā)揮出更好的作用。也需要多加實(shí)踐，以掌握更多的手工技能。并且，通過(guò)自己的努力，在工作中體現(xiàn)自己，并爭(zhēng)取得到同事和領(lǐng)導(dǎo)的肯定。相信在不斷的學(xué)習(xí)、努力和實(shí)踐的過(guò)程中，我們會(huì)變得更加優(yōu)秀，為汽車維修行業(yè)做出更加杰出的貢獻(xiàn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇三
第一段：介紹車輛實(shí)訓(xùn)的意義和目的（150字）
車輛實(shí)訓(xùn)是指利用虛擬或真實(shí)的車輛，通過(guò)模擬實(shí)際駕駛場(chǎng)景，讓學(xué)員練習(xí)和掌握駕駛技能和安全常識(shí)的培訓(xùn)過(guò)程。這種實(shí)訓(xùn)方式具有安全、高效的特點(diǎn)，能夠幫助駕駛學(xué)員更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)，提高駕駛技能，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，我深切體會(huì)到車輛實(shí)訓(xùn)的重要性，也對(duì)駕駛技能和安全常識(shí)有了更深入的了解。
第二段：車輛實(shí)訓(xùn)中的收獲與挑戰(zhàn)（250字）
在車輛實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我收獲了很多。首先，實(shí)訓(xùn)中的虛擬場(chǎng)景模擬了真實(shí)駕駛中的各種情況，讓我可以更深入地了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志的含義。通過(guò)多次的練習(xí)和對(duì)虛擬場(chǎng)景的模擬，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，并懂得如何應(yīng)對(duì)緊急情況。其次，實(shí)訓(xùn)中的模擬駕駛感覺非常真實(shí)，讓我在安全的環(huán)境下體驗(yàn)到了真實(shí)駕駛的感覺，并且對(duì)車輛的性能和操控也有了更深刻的了解。
當(dāng)然，在車輛實(shí)訓(xùn)中也遇到了不少挑戰(zhàn)。雖然場(chǎng)景是模擬的，但仍然需要我保持專注和配合，這對(duì)于集中注意力不夠的我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。另外，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中需要掌握的知識(shí)和技能較多，有時(shí)會(huì)感到有些吃力。然而，這些挑戰(zhàn)也促使我更加努力地學(xué)習(xí)和練習(xí)，逐漸克服了這些困難。
第三段：車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)我的影響（250字）
車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)我產(chǎn)生了積極的影響。首先，我更加明確了安全駕駛的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，不僅要掌握技術(shù)，還需要遵守各種交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。通過(guò)多次的實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。其次，車輛實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我的自信心。通過(guò)實(shí)際操作和不斷的練習(xí)，我逐漸掌握了良好的駕駛技巧，并且在實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，通過(guò)不斷地努力和改進(jìn)，我慢慢提升了自己的駕駛能力。這種成就感讓我更加自信地面對(duì)各種駕駛場(chǎng)景和挑戰(zhàn)。
第四段：車輛實(shí)訓(xùn)的局限性和不足之處（250字）
然而，車輛實(shí)訓(xùn)也存在一些局限性和不足之處。首先，實(shí)訓(xùn)中的虛擬場(chǎng)景仍然無(wú)法完全模擬真實(shí)的駕駛環(huán)境。雖然可以模擬很多情景，但仍然無(wú)法覆蓋所有的情況，特別是突發(fā)的緊急情況。其次，車輛實(shí)訓(xùn)主要注重的是駕駛技能的培養(yǎng)，對(duì)于交通規(guī)則和安全常識(shí)的學(xué)習(xí)相對(duì)較少。因此，在實(shí)際駕駛中，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。另外，車輛實(shí)訓(xùn)的設(shè)備和設(shè)施有限，無(wú)法提供更真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，這也是一個(gè)亟待改進(jìn)的地方。
第五段：我對(duì)未來(lái)駕駛發(fā)展的展望（300字）
盡管車輛實(shí)訓(xùn)還存在一些不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我對(duì)未來(lái)駕駛實(shí)訓(xùn)的展望仍然很樂觀。首先，虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步提升實(shí)訓(xùn)的真實(shí)感和效果，使學(xué)員更好地體驗(yàn)真實(shí)駕駛的感覺。其次，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來(lái)更安全、便利的駕駛體驗(yàn)，也可以在實(shí)訓(xùn)中得到更好的應(yīng)用。在未來(lái)，隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用的推廣，我相信車輛實(shí)訓(xùn)會(huì)更加貼近真實(shí)駕駛，對(duì)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和提升起到更加積極的促進(jìn)作用。
正是通過(guò)這段時(shí)間的車輛實(shí)訓(xùn)，我對(duì)駕駛技能和交通安全有了更深入的了解，收獲了很多，同時(shí)也意識(shí)到了車輛實(shí)訓(xùn)的局限性。然而，我對(duì)未來(lái)車輛實(shí)訓(xùn)的發(fā)展仍然抱有期待，并相信通過(guò)科技的不斷進(jìn)步，它將在提升駕駛技能和駕駛安全方面發(fā)揮更重要的作用。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇四
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中的一次重要經(jīng)歷。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了很多有用的技能，如車輛維修、鉗工技術(shù)等等。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我認(rèn)真觀察了導(dǎo)師的講解，認(rèn)真聽取了同學(xué)的建議，并付出了很多努力。在這篇報(bào)告中，我將分享我的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和收獲。
第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了許多的知識(shí)，如車輛電路的掌握，配線的方法、車輛配件的更換等等。我們還學(xué)習(xí)了車輛清潔和保養(yǎng)的技巧，如噴漆的技巧、維護(hù)濾清器和空氣濾清器的方法等。在實(shí)訓(xùn)中，我們做了很多的實(shí)驗(yàn)和練習(xí)，這樣加深了我們對(duì)車輛維修的了解，提高了我們的技能水平。在這段時(shí)間里，我們還與同學(xué)進(jìn)行了交流和合作，互相幫助解決問(wèn)題，這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。
第三段：收獲
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們不僅掌握了許多技術(shù)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何與人好好相處和相互合作。我們還學(xué)會(huì)了如何做事才能提高效率和節(jié)約時(shí)間。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，我們更加成熟和自信。此外，我們還獲得了一個(gè)更深刻的理解，即只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能不斷成長(zhǎng)，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能成為一個(gè)優(yōu)秀的鉗工。
第四段：對(duì)未來(lái)的發(fā)展
車輛鉗工是一個(gè)很廣泛的領(lǐng)域，經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)高超的鉗工對(duì)于汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)是極為寶貴的。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必將進(jìn)一步發(fā)展。在將來(lái)，我將更加努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，但憑借我的努力和經(jīng)驗(yàn)，成為一名滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)秀鉗工。我相信，只要我保持學(xué)習(xí)的熱情和努力實(shí)踐，這個(gè)目標(biāo)一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
第五段：結(jié)論
在車輛鉗工實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我收獲了許多知識(shí)，學(xué)會(huì)了許多技能，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己的不足和需要進(jìn)一步提高的地方。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅了解了鉗工的工作，也了解了自己。這是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加有信心面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。感謝實(shí)訓(xùn)讓我成為更好的自己。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇五
三個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)完畢了，給我?guī)?lái)的是不舍與回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)理論的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)理論并沒有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必需要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手才能的最正確方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。
我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精華引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手才能，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)考慮的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作才能。
在這么多天的理論中我有很多感受與體會(huì)，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的挪動(dòng)來(lái)改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標(biāo)卡尺來(lái)準(zhǔn)確度量，將加工的零件準(zhǔn)確到0.02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過(guò)程很復(fù)雜，自己親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的.指導(dǎo)下完成了任務(wù)。
數(shù)控機(jī)床。開場(chǎng)時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕陶d下通過(guò)上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦可以識(shí)別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的開展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步開展的。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶著下，我們理解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過(guò)程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過(guò)程卻大相徑庭?？偟恼f(shuō)過(guò)程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來(lái)了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。
鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊別離的金屬焊接在一起。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)那么，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開場(chǎng)接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后漸漸將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。
晚上，我們開場(chǎng)鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過(guò)程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么可以造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃?，所以做的時(shí)候一定要小心仔細(xì)。
最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何消費(fèi)出來(lái)的，看了數(shù)控技術(shù)所消費(fèi)出來(lái)的產(chǎn)品，真是翻開眼界!原來(lái)人類利用機(jī)器消費(fèi)的程度是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)藏下一定的能量!
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇六
短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是完畢了，但是內(nèi)心卻照舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完好的,所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而理解和熱愛。
第一項(xiàng)，我們要進(jìn)展最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手才能的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精細(xì)零件的加工等。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要保護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻小心。
在鉗工實(shí)習(xí)場(chǎng)地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來(lái)夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對(duì)鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過(guò)我很快意識(shí)到要真正可以掌握它，還需付出長(zhǎng)久的努力。
鉗工實(shí)習(xí)在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
剛開場(chǎng)我們要鋸斷毛培，漸漸地我們開場(chǎng)體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對(duì)鋸過(guò)的端面進(jìn)展銼工，由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平，所以銼的過(guò)程并沒花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對(duì)我們這些剛開場(chǎng)接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項(xiàng)是車床。老師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很生疏，但老師的耐心講解，讓我們開場(chǎng)產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最根本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意平安，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來(lái)按照分組，由不同的`老師帶著進(jìn)展各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的挪動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：車端面、車外圓、車臺(tái)階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向挪動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它非常的生疏，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)那么。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)展縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)展到我們熟悉為止。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)展了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無(wú)異常，并且在規(guī)定的部位加光滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇七
第一段：
在我從事車輛鉗工這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有多年的時(shí)間了，這些年來(lái)，我深深地體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的重要性。車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊粋€(gè)工具，而鉗工是車輛維護(hù)和修理中最重要的一環(huán)。作為一名鉗工，我已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，現(xiàn)在我想分享一下我個(gè)人的心得體會(huì)。
第二段：
首先，我的工作重點(diǎn)是檢測(cè)和維修車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于一個(gè)鉗工來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)是最為重要的部位之一。因?yàn)樗粌H關(guān)系到行車安全，而且如果制動(dòng)系統(tǒng)沒有維護(hù)好，將會(huì)影響到車輛的操控性和穩(wěn)定性。所以，作為一名優(yōu)秀的鉗工，我必須要嚴(yán)格按照制定的工作規(guī)范來(lái)完成我的工作。
第三段：
其次，對(duì)于車輛鉗工來(lái)說(shuō)，經(jīng)常要接觸各種不同的車型和不同類型的制動(dòng)系統(tǒng)。這需要我不斷的學(xué)習(xí)和掌握新的知識(shí)和技能。我會(huì)定期地參加一些行業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提升自己的專業(yè)技能和修車水平。在實(shí)踐中，我也通過(guò)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程不斷地?cái)U(kuò)充我的專業(yè)知識(shí)和技能。
第四段：
除此之外，我也要求自己具備良好的溝通能力和服務(wù)意識(shí)，因?yàn)樵谂c車主交流的過(guò)程中，我必須用簡(jiǎn)單、貼近生活的方式向車主說(shuō)明問(wèn)題，解決他們的疑慮和客觀需要。同時(shí)，作為一名鉗工，態(tài)度也非常重要，因?yàn)橐淮瘟己玫姆?wù)經(jīng)歷，可能會(huì)讓車主成為你的客戶，并可能會(huì)給你帶來(lái)更多的業(yè)務(wù)。
第五段：
總之，作為一名車輛鉗工，我認(rèn)為要做好自己的工作，需要不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐，快速解決各種問(wèn)題，并時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。既然選擇了這個(gè)行業(yè)，就要用細(xì)心耐心的心態(tài)來(lái)對(duì)待每一位車主，幫助他們克服困難，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。相信在不斷的實(shí)踐和探索中，能夠掌握更多的專業(yè)知識(shí)和技能，成為更好的鉗工，并更好地為人們的生活提供幫助。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇八
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)，是一項(xiàng)非常重要的技能訓(xùn)練。作為一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，車輛鉗工是我們必須掌握的一項(xiàng)技能。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我參加了車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)，在這個(gè)過(guò)程中，我收獲了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 第二段：理論知識(shí)與實(shí)際操作
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)際操作是密不可分的。我們必須了解各種零部件的組成和特點(diǎn)，并且能夠準(zhǔn)確地定位故障，才能進(jìn)行有效的維修工作。除此之外，熟練掌握各種工具和設(shè)備的使用也是非常重要的。只有將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，我們才能夠在車輛鉗工實(shí)訓(xùn)中獲得更多的收獲。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，每一個(gè)人都需要有很好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。對(duì)于一個(gè)車輛的維修，通常需要不同技能和經(jīng)驗(yàn)的人員協(xié)同工作。因此，良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力非常重要。我發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際操作中，溝通的方式非常重要。我們需要注意語(yǔ)氣和措辭，尊重每個(gè)人的意見和觀點(diǎn)。這樣才能夠更好的開展工作，實(shí)現(xiàn)維修的目標(biāo)。
第四段：?jiǎn)栴}解決能力與反思
在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，問(wèn)題解決能力非常重要。面對(duì)各種故障情況，我們必須迅速找出問(wèn)題的根源，解決問(wèn)題。如果我們不能快速地找出故障原因，可能會(huì)造成不必要的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)有許多問(wèn)題是需要自己去思考和解決的。因此，反思能力也非常重要。我們需要對(duì)自己的工作進(jìn)行反思，分析和總結(jié)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足之處，在實(shí)戰(zhàn)中不斷提高自己的能力。
第五段：結(jié)論
總之，在車輛鉗工的實(shí)訓(xùn)中，要注意理論與實(shí)踐相結(jié)合，團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力，問(wèn)題解決能力與反思。通過(guò)實(shí)際操作，我們可以更好的掌握技能和方法，提高我們的維修能力。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持謙虛和堅(jiān)持不懈的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。我相信，如果我們能夠用心去練習(xí)和學(xué)習(xí)，一定會(huì)成為真正的車輛鉗工專家。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，交通工具的普及使得駕駛汽車成為現(xiàn)代人生活中的常態(tài)。然而，駕駛汽車也需要一定的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能掌握。為了提高駕駛技能和安全意識(shí)，許多人選擇參加車輛實(shí)訓(xùn)。在這次車輛實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多駕駛技巧，還體會(huì)到了安全駕駛的重要性。
首先，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧。在課堂上，老師詳細(xì)地講解了各種交通標(biāo)志和交通規(guī)則，并向我們展示了正確的操作方法。然后，我們進(jìn)行了模擬訓(xùn)練，學(xué)習(xí)了車輛的加速、剎車、轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作。通過(guò)反復(fù)的練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實(shí)際駕駛中熟練應(yīng)對(duì)各種情況。此外，我還學(xué)習(xí)了如何靈活應(yīng)對(duì)交通流量大、復(fù)雜道路條件、緊急情況等特殊駕駛環(huán)境下的駕駛技巧。這些技能的掌握不僅提高了我的駕駛水平，還增強(qiáng)了我對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)。
其次，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性。在講解過(guò)程中，老師強(qiáng)調(diào)了道路交通安全的重要性，并向我們講述了一些交通事故的案例，以此提醒我們保護(hù)自己和他人的生命安全。他還解釋了行車規(guī)范和安全駕駛方法，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握_判斷和應(yīng)對(duì)緊急情況。通過(guò)實(shí)際操作，我親身感受到了安全駕駛的必要性。在模擬訓(xùn)練中，我遇到了車輛失控、緊急制動(dòng)等情況，只有緊急采取正確的應(yīng)對(duì)措施，我才能保證自己和他人的安全。這些經(jīng)歷使我深刻明白了安全駕駛的重要性，也更加珍惜生命，更加注重交通規(guī)則和安全駕駛。
第三，在車輛實(shí)訓(xùn)中，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們被組織成小組進(jìn)行駕駛訓(xùn)練和模擬考試。每個(gè)人都有不同的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，但我們必須協(xié)作合作，共同完成任務(wù)。在模擬考試中，我們需要一同制定計(jì)劃、分工合作，并相互幫助。通過(guò)這樣的合作，我們互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。這不僅增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
此外，車輛實(shí)訓(xùn)還提高了我的自信心。起初，我對(duì)駕駛汽車這項(xiàng)技能缺乏信心，擔(dān)心自己會(huì)犯錯(cuò)或出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。但通過(guò)實(shí)訓(xùn)和反復(fù)練習(xí)，我的駕駛技能得到了提高，我逐漸掌握了正確的操作方法和應(yīng)對(duì)策略。在模擬考試中，我能夠準(zhǔn)確判斷并做出正確的決策，順利通過(guò)了考試。這種成功經(jīng)歷讓我對(duì)自己充滿了信心，并相信只要努力，就能夠取得更好的成績(jī)。
總之，車輛實(shí)訓(xùn)是一次讓我受益匪淺的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧，提高了駕駛水平。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則和保護(hù)自己和他人生命安全的重要性。此外，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和自信心。在未來(lái)的駕駛生活中，我會(huì)始終謹(jǐn)記所學(xué)，做到守法駕駛、文明駕駛，為社會(huì)交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十
近期，我參加了一項(xiàng)車輛鉗工實(shí)訓(xùn)課程，通過(guò)一周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我對(duì)車輛鉗工技術(shù)有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時(shí)間里，我通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)、模擬操作和實(shí)際實(shí)踐掌握了車輛鉗工技術(shù)的基本要點(diǎn)和操作方法。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅掌握了一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)，還學(xué)到了很多實(shí)用技能以及關(guān)于如何成為一名成熟技術(shù)人員的一些重要要素。在此，我想分享一下我對(duì)車輛鉗工實(shí)訓(xùn)的體驗(yàn)和感悟。
首先，通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我了解到了車輛鉗工作為一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)需要的基本素質(zhì)，如準(zhǔn)確性、可靠性、耐心和仔細(xì)。車輛鉗工技術(shù)需要我們具備計(jì)算能力，例如精確計(jì)算和測(cè)量駕駛室的尺寸來(lái)確保正確安裝車輛部件。另外，還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應(yīng)能力。而且，車輛鉗工需要高度耐心和細(xì)心，因?yàn)槿魏涡〉氖д`可能會(huì)導(dǎo)致不安全的駕駛體驗(yàn)。在學(xué)習(xí)期間，我充分認(rèn)識(shí)到了這些素質(zhì)的重要性，而這些素質(zhì)也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。
其次，實(shí)踐是硬道理。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)，更為重要的是在實(shí)踐中進(jìn)行了模擬，進(jìn)一步鞏固了我們的技能。在實(shí)踐中，我們能夠更深入地了解相關(guān)的知識(shí)，并且更好地將其轉(zhuǎn)化為實(shí)踐操作。在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代中，實(shí)踐才是我們最快樂，最有效的學(xué)習(xí)方法。因此，為了更好地掌握車輛鉗工技能，我們需要持續(xù)地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷增強(qiáng)我們的技能和信心。
第三，學(xué)習(xí)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，包括從自己和他人的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們可能會(huì)犯一些基礎(chǔ)性的錯(cuò)誤。然而，這些錯(cuò)誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識(shí)和技術(shù)的過(guò)程中必經(jīng)的一部分。只有通過(guò)多次實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能真正掌握相關(guān)技能和知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要學(xué)會(huì)接受錯(cuò)誤和失敗，并且從中汲取教訓(xùn)，不斷改善自己。
第四，我們需要堅(jiān)持追求卓越。作為一名技術(shù)人員，我們需要明確我們的目標(biāo)和追求。我們需要不斷擴(kuò)大知識(shí)儲(chǔ)備，并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力。當(dāng)我們不斷取得新的成就時(shí)，我們需要牢記這一點(diǎn)，保持對(duì)學(xué)習(xí)的熱愛和對(duì)持續(xù)成長(zhǎng)和進(jìn)步的追求。
最后，通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我更加明確了自己對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的熱愛。我認(rèn)為，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將借鑒當(dāng)今最先進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術(shù)人員。同時(shí)，這個(gè)實(shí)踐過(guò)程也讓我了解到了很多實(shí)用技巧和工具，這些經(jīng)驗(yàn)和技能都會(huì)為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信，這個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將一直陪伴我，這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產(chǎn)。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十一
總而言之，雖然在xxx天的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。很快實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對(duì)以后也有幫助。
在實(shí)訓(xùn)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的`是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。
我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。五天的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十二
車輛實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間最難忘的一部分經(jīng)歷之一。通過(guò)這一次實(shí)踐，我不僅學(xué)到了實(shí)際駕駛技巧，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際操作中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種交通情況和復(fù)雜的路況。此外，我還明白了安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了終身遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。
第二段：初始困惑與挑戰(zhàn)
剛開始接觸車輛實(shí)訓(xùn)時(shí)，我對(duì)駕駛技巧一竅不通，舉步維艱。在駕駛教練的指導(dǎo)下，我慢慢適應(yīng)了車中的各項(xiàng)操作，但仍面臨著一系列困惑和挑戰(zhàn)。首先，車輛的操作按鈕眾多，我常常搞混它們的功能，導(dǎo)致操作不順暢。其次，我對(duì)于道路的認(rèn)識(shí)也較為模糊，常常迷路。面對(duì)這些問(wèn)題，我深感自己的無(wú)知，但我決心克服困難，提高自己的技術(shù)水平。
第三段：逐漸熟悉和提高
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的不斷訓(xùn)練，我逐漸熟悉了車輛的操作，并開始進(jìn)行復(fù)雜路況的駕駛。在山路行駛時(shí)，我需要更加注重剎車和轉(zhuǎn)向等技巧，才能確保自身安全。在復(fù)雜的城市道路上，我需要更加謹(jǐn)慎，不僅要注意前方的車輛和行人，還要觀察左右兩側(cè)車輛的動(dòng)向，避免發(fā)生交通事故。隨著實(shí)訓(xùn)的深入，我的技術(shù)得到了較大提高，感覺自己已經(jīng)能夠熟練地駕馭車輛。
第四段：安全駕駛的重要性
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深深意識(shí)到安全駕駛的重要性。作為駕駛員，我們不僅需要保證自身安全，也要保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)實(shí)踐，我明白了抱著自卑心理開車是非常危險(xiǎn)的，缺乏自信會(huì)影響行車的穩(wěn)定性。但是，太過(guò)自信也是不可取的，過(guò)度自信會(huì)導(dǎo)致魯莽駕駛，產(chǎn)生安全隱患。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，如剎車失靈、爆胎等，保障自身和他人的安全。
第五段：結(jié)語(yǔ)與收獲
通過(guò)車輛實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了駕駛技巧上的提升，更重要的是收獲了勇于面對(duì)挑戰(zhàn)、解決問(wèn)題的能力。這次實(shí)踐讓我明白了只有不斷努力才能達(dá)到自己的目標(biāo)，只有經(jīng)歷過(guò)曲折才能最終收獲成功。此外，我也認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中尊重規(guī)則和他人的重要性，這不僅適用于駕駛，也適用于整個(gè)人生。通過(guò)車輛實(shí)訓(xùn)，我更加成熟和自信，為今后的駕駛生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：車輛實(shí)訓(xùn)讓我從一個(gè)駕駛小白逐漸成長(zhǎng)為駕駛能手，它不僅讓我掌握了駕駛技能，更塑造了我的品格。實(shí)踐中的困惑和挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)毅，安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)讓我更加成熟。這段實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷會(huì)在我今后的人生中占據(jù)重要的一席之地，也會(huì)一直保持著我安全駕駛和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十三
總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后也有幫助。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電系各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十四
鉗工的實(shí)訓(xùn)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
車工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)銼刀把。這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的.加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有時(shí)機(jī)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的時(shí)機(jī)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)鉗工實(shí)訓(xùn)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十五
為期兩個(gè)多星期的數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，心中無(wú)限感慨。這次的實(shí)訓(xùn)讓我受益良多，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅真實(shí)加工出了老師給我的毛坯和工件，包括尺寸，外觀等我都能達(dá)到老師對(duì)我的要求，這讓我把專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐結(jié)合過(guò)程的同時(shí)更學(xué)會(huì)了實(shí)際操作的各種技能。通過(guò)老師的悉心指導(dǎo)與同學(xué)們的協(xié)助，更重要的是自己的努力讓我這次實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多。
當(dāng)然，除了這些，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中所得到的＂教訓(xùn)＂也是一筆寶貴的財(cái)富。所謂知錯(cuò)能改，善莫大焉。做為一名大學(xué)生，首先要健全自己，就應(yīng)該嚴(yán)于律己，這樣不僅可以遵守學(xué)校的規(guī)矩，對(duì)自己的修養(yǎng)有很大好處。作為一名河職院數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，要有對(duì)機(jī)床很深入的了解，其中更重要的是對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的熟悉和運(yùn)用。
在實(shí)訓(xùn)開始的第一天里，老師首先跟我們講了怎樣操作銑床，應(yīng)注意哪些問(wèn)題，給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，就是實(shí)操了，老師給我們講解了怎樣對(duì)刀，對(duì)刀的幾種方法和對(duì)刀要注意哪些問(wèn)題等，對(duì)刀很重要，沒有對(duì)好刀對(duì)以后加工的工件會(huì)有很大的精度影響，單練習(xí)對(duì)刀我就練了一天，但還是覺得對(duì)的不太好。之后就學(xué)習(xí)編輯一些簡(jiǎn)單的銑端面程序了，要求我們將工件夾在平鉗上，然后開始對(duì)刀，對(duì)好后，根據(jù)程序的調(diào)用加工工件，不過(guò)在調(diào)用程序前要對(duì)程序進(jìn)行模擬檢驗(yàn)。最后機(jī)床就會(huì)按照你之前編輯好的程序加工了。
在之前的簡(jiǎn)單編程和對(duì)刀后，老師就給我們正式加工工件了。之前編程我們都不太會(huì)，老師也教了我們?cè)S多程序代碼，什么m30，g90，g91等的，讓我學(xué)到了很多，在我們編好工件程序之前都要給老師看看，生怕自己出錯(cuò)，不過(guò)后來(lái)漸漸地自己也就知道怎么做了。
在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著去洗一些自己想要有零件，呵呵，我就做了一個(gè)煙灰缸，效果還不錯(cuò)。
時(shí)光總是匆匆而逝，很快兩個(gè)星期就這樣過(guò)去了，我還想再學(xué)習(xí)多一點(diǎn)知識(shí)和實(shí)操，不過(guò)以后還有機(jī)會(huì)的，老師說(shuō)有空都可以過(guò)去學(xué)學(xué)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：
1.通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)讓我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2.在工件材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工件基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4.這次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我鍛煉的幾種能力，在今后的學(xué)習(xí)中能更形象化，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，所以這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了我心目中的真正目的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十六
鉗工作為技校機(jī)械類專業(yè)的基礎(chǔ)工種，是培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞精神，提高學(xué)生實(shí)踐操作能力的重要途徑之一。在實(shí)際訓(xùn)練過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：
第一，學(xué)生不想學(xué)。不少學(xué)生認(rèn)為鉗工是手工操作又苦又累，且已過(guò)時(shí)沒用，其工種完全可以被其他先進(jìn)機(jī)床所代替。于是，在鉗工實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生普遍存在著不刻苦訓(xùn)練、敷衍了事的現(xiàn)象。
第二，教師不愿教。鉗工教學(xué)是一項(xiàng)需要身體力行的教學(xué)，又忙又累，技能要點(diǎn)難以落到實(shí)處。
針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)該怎樣去轉(zhuǎn)變學(xué)生的這種想法？運(yùn)用哪些管理技巧讓教師能輕松地落實(shí)技能訓(xùn)練任務(wù)呢？這些問(wèn)題的關(guān)鍵要看鉗工指導(dǎo)教師的管理能力和工作技巧。以下筆者從教師角度談?wù)勅绾谓鉀Q這些存在的問(wèn)題。
教師在實(shí)習(xí)前可帶學(xué)生到以機(jī)修、裝配為主的企業(yè)車間去參觀，在參觀過(guò)程中要注重介紹鉗工技能在實(shí)際操作中的綜合應(yīng)用?；貋?lái)后與學(xué)生共同談?wù)剠⒂^的感受，有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生充分意識(shí)鉗工技能在生產(chǎn)中的重要性，說(shuō)明鉗工是一項(xiàng)綜合性工種，其包含的內(nèi)容非常之廣，包括普通鉗工、機(jī)修鉗工、工具鉗工等，而現(xiàn)在要進(jìn)行的'實(shí)訓(xùn)就是為學(xué)習(xí)更多技能打下良好的基礎(chǔ)。
同時(shí)鉗工也是機(jī)械制造業(yè)中不可缺少的工種，至今尚無(wú)合適的機(jī)械設(shè)備能直接代替，相反在有些行業(yè)，鉗工的作用還越來(lái)越重要了；鉗工技能掌握得好，對(duì)學(xué)習(xí)其他機(jī)械專業(yè)知識(shí)和技能會(huì)帶來(lái)很大的幫助，對(duì)提高個(gè)人綜合素質(zhì)極其有益。只要能讓學(xué)生真正認(rèn)識(shí)到鉗工的重要性，就能激發(fā)出他們學(xué)習(xí)鉗工的興趣，配合老師積極參與實(shí)習(xí)訓(xùn)練。
有些教師面對(duì)一個(gè)有四五十人的大班級(jí)，完成從設(shè)計(jì)課題到示范操作（基本技能訓(xùn)練階段有這過(guò)程，工件制作階段則沒有示范操作的過(guò)程）、巡回指導(dǎo)、檢查精度到集中總結(jié)講解，一個(gè)課題結(jié)束往往累得要死，回頭看看卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生掌握的情況并不太理想。如何運(yùn)用管理技巧讓教師輕松完成技能訓(xùn)練任務(wù)呢？從以上幾個(gè)教學(xué)過(guò)程看，教師覺得忙和累的過(guò)程主要集中在巡回指導(dǎo)和精度檢測(cè)這兩個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)檫@兩環(huán)節(jié)伴隨著實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程，如事事親為，則工作量非常大。以下分享幾種既輕松自己又能較好落實(shí)任務(wù)的管理方法。
1.分組分層管理
將一個(gè)班級(jí)學(xué)生分成幾組，8人左右一組最為合適，每組在實(shí)習(xí)過(guò)程中選出組長(zhǎng)，對(duì)組長(zhǎng)的要求是技能相對(duì)出眾，在完成自己的任務(wù)同時(shí)，還有精力擔(dān)任起本組的工藝分析、誤差分析，并促進(jìn)整組任務(wù)的的順利完成。這樣選拔出的組長(zhǎng)大多不是原班干部，而是班級(jí)中人聰明但不安分，調(diào)皮但動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生。選拔他們當(dāng)組長(zhǎng)，能使他們擁有久違的自豪感和成就感，給他們正面的激勵(lì)，使他們感到新鮮而又充滿積極性，從而承擔(dān)該組小指導(dǎo)人的角色。這樣既解決了他們不安分在管理上帶來(lái)的問(wèn)題，又解決了實(shí)習(xí)教師教學(xué)人手不夠的難題，可謂一舉兩得。
2.引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
以游戲的形式進(jìn)行組與組之間的比賽，看哪一組整體工件質(zhì)量保證得。這樣使一個(gè)小組成為一個(gè)整體，動(dòng)作要達(dá)到規(guī)范的同學(xué)為了整組的榮譽(yù)會(huì)自覺地幫助本組其他同學(xué)。在幫助過(guò)程中，使學(xué)生的技能得到提高，同學(xué)友誼得到增強(qiáng)，使每位先完成任務(wù)的同學(xué)都能成為小輔導(dǎo)教師。每次階段性實(shí)習(xí)完成后，根據(jù)不同質(zhì)量等級(jí)和實(shí)習(xí)表現(xiàn)，發(fā)放不同顏色的實(shí)習(xí)成績(jī)卡，留作紀(jì)念。對(duì)于質(zhì)量完成較好的學(xué)生，可以結(jié)合學(xué)校學(xué)生管理?xiàng)l例，送發(fā)陽(yáng)光卡（此卡可作為班級(jí)行為規(guī)范分的加分項(xiàng)目）。
3.激發(fā)學(xué)生的積極性
學(xué)生對(duì)剛開始的技能訓(xùn)練充滿了好奇，總是迫不及待地想走入實(shí)習(xí)教室去動(dòng)手嘗試。但是這種新鮮感的持續(xù)時(shí)間是非常短暫的，時(shí)間一長(zhǎng)，學(xué)生的積極性就會(huì)消退。如何持續(xù)保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性？這要從增加趣味性課題，正面激勵(lì)學(xué)生入手。
教師應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)訓(xùn)練的內(nèi)容和要求，通過(guò)選擇具有一定趣味性、針對(duì)性、實(shí)用性的訓(xùn)練課題，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)習(xí)訓(xùn)練的積極性和主動(dòng)性，讓學(xué)生在趣味課題的加工中找出自身的差距，體驗(yàn)鉗工技能的神奇，從而提高實(shí)習(xí)訓(xùn)練的實(shí)效性。如在設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單工件的制作時(shí)，盡量選取日常生活中能接觸到的工件，如榔頭、六角螺母等工件。然后說(shuō)明制作合格的工件可作為紀(jì)念品送給學(xué)生，不合格的工件一律不得帶出，這樣在制作過(guò)程中學(xué)生會(huì)很努力按教師所要求的任務(wù)去完成。完成一件高質(zhì)量的工件，可以滿足學(xué)生的成就感，同時(shí)也提高了學(xué)生學(xué)技能的積極性。
4.運(yùn)用不同形式的檢查方法來(lái)保證工件的制作精度
按精度要求完成工件的制作，是學(xué)生實(shí)習(xí)的目標(biāo)任務(wù)。而工件精度的合格與否要依據(jù)量具的正確使用來(lái)確定。學(xué)生在剛開始的量具實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)、測(cè)量不規(guī)范等各種情況，因此要督促學(xué)生正確使用量具，以及在實(shí)訓(xùn)過(guò)程督查學(xué)生精度的提高情況。如果這些都要由教師來(lái)檢查，那教師將會(huì)非常忙碌，對(duì)學(xué)生也會(huì)養(yǎng)成了一種自己做教師來(lái)量的依賴心理，難以形成獨(dú)立檢測(cè)的能力。以下幾種檢查方式交替使用可很好地幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的檢測(cè)習(xí)慣。
（1）自檢，學(xué)生自己檢測(cè)。伴隨在工件的整個(gè)制作過(guò)程中，但學(xué)生剛開始時(shí)出現(xiàn)的一些不良使用習(xí)慣自己可能難以發(fā)現(xiàn)。
（2）互檢，小組內(nèi)交叉檢測(cè)。有小問(wèn)題請(qǐng)教組長(zhǎng)，發(fā)揮組長(zhǎng)的作用，互檢的過(guò)程基本上能將一些不良測(cè)量習(xí)慣糾正過(guò)來(lái)。
（3）抽檢和全檢，這過(guò)程由教師來(lái)完成。抽檢：在平時(shí)對(duì)每組學(xué)生抽檢幾位來(lái)檢查學(xué)生的測(cè)量是否準(zhǔn)確，或?qū)W生在互檢中出現(xiàn)難以解決的問(wèn)題由教師輔助解決。全檢：對(duì)全班學(xué)生的工件全部進(jìn)行測(cè)量，打出該工件各項(xiàng)目的具體分值。
全檢因?yàn)楣ぷ髁枯^大，因此主要用于階段性測(cè)試。采用全檢的方法時(shí)，要求學(xué)生上交工件之前先在每測(cè)量項(xiàng)中打出自己測(cè)量的分?jǐn)?shù)，教師在學(xué)生的分值后，也寫上測(cè)量的結(jié)果和分值。該過(guò)程結(jié)束后，教師記錄學(xué)生自檢分和教師測(cè)量的分量，然后將工件和測(cè)量結(jié)果返回給學(xué)生，要求學(xué)生對(duì)比自己測(cè)量的結(jié)果和教師的結(jié)果，進(jìn)行分析小結(jié)。
如學(xué)生檢查測(cè)量的分?jǐn)?shù)和教師打出的分?jǐn)?shù)相近，說(shuō)明學(xué)生的測(cè)量比較準(zhǔn)確；如分值相差較大，則說(shuō)明學(xué)生的測(cè)量還存在一定的誤差。教師就可以根據(jù)記錄本找到測(cè)量結(jié)果相差較大的同學(xué)，要求這些學(xué)生向教師分析兩測(cè)量結(jié)果不同的原因，以此來(lái)提高學(xué)生的測(cè)量準(zhǔn)確度。
以上幾種管理方法是將教師要完成的一部分管理、指導(dǎo)和檢測(cè)任務(wù)有計(jì)劃有目的地分給每個(gè)學(xué)生，如運(yùn)用得當(dāng)既可解決教師一個(gè)人帶鉗工作又忙又累的困境，又能激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主探究、自主完成，形成良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作習(xí)慣，以及積極向上的實(shí)習(xí)氛圍。
作為一名鉗工實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，要做到會(huì)教更要會(huì)管，這樣對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)勢(shì)必會(huì)起到事半功倍的功效。結(jié)合以上一些方法，再加上正確的示范、耐心的巡回指導(dǎo)、認(rèn)真的總結(jié)等，相信一定能夠在實(shí)習(xí)教學(xué)中取得良好的教學(xué)效果。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十七
時(shí)光匆匆，歲月流梭，轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
兩個(gè)星期，短短兩個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)，特別作為中國(guó)石油工業(yè)大市的大學(xué)學(xué)子是多少的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。
金工實(shí)訓(xùn)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
金工實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實(shí)訓(xùn)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)訓(xùn)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。
開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。
鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵?lái)奮斗的結(jié)果。
說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說(shuō)成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
金工實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)訓(xùn)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。
金工實(shí)訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。金工實(shí)訓(xùn)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十八
隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和市場(chǎng)要求的變化及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)的制造技術(shù)發(fā)展到一個(gè)嶄新的階段，傳統(tǒng)的制造技術(shù)不斷吸取機(jī)械、電子、信息、材料、能源及現(xiàn)代化管理技術(shù)成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品整個(gè)生命周期成為“市場(chǎng)—設(shè)計(jì)—制造—市場(chǎng)”的大的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，在生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，各個(gè)專業(yè)間不斷交叉融洽，其界限逐漸淡化甚至消失，總目標(biāo)是以滿足市場(chǎng)的要求作為其戰(zhàn)略決策的核心，以取得理想的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，所以說(shuō)掌握機(jī)械制造工藝方法和加工工藝過(guò)程以適應(yīng)科技發(fā)展的需要，是一個(gè)值得探索的課題。
通過(guò)本次論文撰寫，是我所學(xué)的有關(guān)專業(yè)知識(shí)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，并使相關(guān)的知識(shí)得到充分的利用，不僅從來(lái)理論知識(shí)層面上有一個(gè)飛躍性的提高，而且使專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在國(guó)際應(yīng)用中得以攀升增進(jìn)，也是業(yè)務(wù)水平上升一個(gè)新的階段，更為重要的在論文編寫和實(shí)踐中，掌握寫作知識(shí)與操作技巧的運(yùn)用！為今后走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后的技術(shù)業(yè)務(wù)的提高做好了理論知識(shí)準(zhǔn)備，此次論文寫作也是一個(gè)發(fā)展近似的一個(gè)過(guò)程，又是一個(gè)成長(zhǎng)的階段，學(xué)過(guò)的知識(shí)在應(yīng)用中才能真正的體現(xiàn)其價(jià)值的重要性。
本文是我通過(guò)近年來(lái)在課堂上所學(xué)到的理論專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)廠實(shí)習(xí)鍛煉過(guò)程中所經(jīng)驗(yàn)的綜合運(yùn)用，針對(duì)偏心軸工藝設(shè)計(jì)制造該項(xiàng)課題，以切削加工為主線，材料的選擇，毛坯的確定，熱處理，切削加工工藝等方面的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，闡述了機(jī)械加工中所涉及到的.各類專業(yè)知識(shí)，并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)例進(jìn)行了技術(shù)分析望大家多多提點(diǎn)。我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試。第一個(gè)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，只有一點(diǎn)小問(wèn)題，和快我們就解決了。第二個(gè)項(xiàng)目相對(duì)于第一個(gè)來(lái)說(shuō)復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機(jī)。在梯形圖的修改上出現(xiàn)了很多問(wèn)題問(wèn)題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運(yùn)行成與重新啟動(dòng)運(yùn)行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們對(duì)梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上方編程有點(diǎn)沖突，之后我們調(diào)整了一下，調(diào)試最后成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過(guò)我們不懈努力最終成功了。
精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的推薦，不要太過(guò)急燥，要對(duì)自我所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手潛力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我明白工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)訓(xùn)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作推薦虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的明白應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，職責(zé)心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇十九
丁師傅為了提高我們tpm的鉗工技能，為我們大家買來(lái)了鉗工知識(shí)的指導(dǎo)書籍。通過(guò)這一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)我學(xué)到了：鉗工常用的工具設(shè)備有，鉗工工作臺(tái)虎鉗、臺(tái)鉆、砂輪機(jī)、樣沖、手鋸、銼刀、游標(biāo)卡尺等。鉗工的基本操作包括：劃線、鋸割、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、攻螺紋與套螺紋、刮削、研磨、裝配、拆卸與修理等等.
學(xué)習(xí)鉗工第一章時(shí)，我能夠?qū)W到車床的種類及用途，就比如臥式車床，臥式車床的使用面很廣，它使用于加工各種軸類，套類等。還能坐鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花等的加工。還能簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)到車床的`部件及作用。讓我認(rèn)識(shí)到我們平常保養(yǎng)時(shí)更換的軸及軸套是車床進(jìn)行加工的。鉗工加工工件時(shí)臺(tái)虎鉗的使用方法為：使用臺(tái)虎鉗加持工件以加工面時(shí)，需墊銅、鋁等軟材料墊板。加持有色金屬或玻璃等工件時(shí)，則需加木板、橡膠墊等;加持圓形薄壁件時(shí)需用v形或弧形墊塊。加緊工件時(shí)，不許用榔頭或其他東西來(lái)敲打臺(tái)虎鉗的手柄使臺(tái)虎鉗夾得更緊。還有攻絲時(shí)的注意事項(xiàng)：絲錐攻入工件時(shí)，要保證絲錐與孔的垂直，攻螺紋時(shí)要勤倒轉(zhuǎn)、如攻不動(dòng)的話要加入潤(rùn)滑劑或退出絲錐，把金屬碎屑清除干凈。使用臺(tái)鉆時(shí)不得戴手套，更換鉆頭時(shí)要用專用工具來(lái)操作。
安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，所以我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)工作場(chǎng)地要經(jīng)常保持整齊清潔，搞好環(huán)境衛(wèi)生；使用和加工零件、毛胚和原材料等的放置要有序，并且要整齊穩(wěn)固，要保證操作中的安全和方便。使用的機(jī)床，工具要經(jīng)常檢查（如砂輪機(jī)、臺(tái)鉆、手電鉆、和銼刀等）發(fā)現(xiàn)損壞要停止使用，修好后在用。在很多工作中，如鏨削、鋸削、鉆孔、以及砂輪上修磨工具等，都會(huì)產(chǎn)生很多切屑，清除時(shí)要用刷子，不要直接用手去清潔，更不能用嘴去吹，以免切屑飛進(jìn)眼里，受到不必要的傷害。使用電器設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止觸電，造成人身事故。以上都是作為鉗工一定要懂的基礎(chǔ)知識(shí)，接下的時(shí)間我會(huì)繼續(xù)往下學(xué)習(xí)鉗工知識(shí)，通過(guò)實(shí)踐和理論，我相信自己會(huì)掌握更多的知識(shí)和技能。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二十
轉(zhuǎn)眼間，一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電系各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過(guò)打孔等步驟最終做成一個(gè)工件。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義，非常實(shí)在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在鉗工五天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。
車輛鉗工實(shí)訓(xùn)心得篇二十一
金工實(shí)習(xí)一般針對(duì)的是工科的學(xué)生們。工科本來(lái)就是要求動(dòng)手能力非常強(qiáng)的專業(yè)，因此，每一個(gè)學(xué)習(xí)工科的學(xué)生最后都要經(jīng)歷一次金工實(shí)習(xí)，因此只有親自動(dòng)手過(guò)后才能知道怎樣操作。
金工實(shí)習(xí)又叫金屬加工工藝實(shí)習(xí)，是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的選修課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。但像我們這類大學(xué)生，剛剛從應(yīng)試教育中解放，動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱，基于此，金工實(shí)習(xí)這門學(xué)科應(yīng)運(yùn)而生。在這短短的一周內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了很好的鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂，因?yàn)槲殷w驗(yàn)到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動(dòng)手能力。
本次實(shí)習(xí)時(shí)間僅有短短的一周，然而訓(xùn)練的任務(wù)不少，有鉗工，機(jī)加工和熱加工三類。這對(duì)我們非機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，異常寶貴。我們不是真正來(lái)學(xué)習(xí)手藝的，一是獲得機(jī)械制造一般過(guò)程的感性認(rèn)識(shí)，二來(lái)是體驗(yàn)工人生活及鍛煉動(dòng)手能力，即接觸真正的生產(chǎn)實(shí)際，這兩點(diǎn)非常重要，這也是我們這次實(shí)習(xí)的根本理念。機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過(guò)程，是一個(gè)將大量設(shè)備、材料、人力和加工過(guò)程等有序結(jié)合的一個(gè)大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)星期的時(shí)間不可能使我們完全掌握這門技術(shù)。但是重要的是我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)鍛煉中得到能力和經(jīng)驗(yàn)!對(duì)于一名在校大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，然而都懂得理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，就在課堂中的'我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。