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線路巡線心得篇一
在現代社會，電子產品的普及讓我們離不開電力供應。而在電力供應中，接線路作為其中重要的一環(huán)，直接影響電力的傳輸效果。經過一段時間的工作，我收獲了一些有關接線路的心得體會。接下來，我將分享一下我的經驗。
二、了解接線路的基本結構
接線路作為電力傳輸的關鍵部分，是電力與電動機等設備連接的橋梁。它由導線、開關、插座和斷路器等組成。導線是電流傳輸的媒介，開關和插座是電力控制和輸出的接頭，斷路器則是保護電路的安全閥。了解接線路的基本結構是理解其工作原理的前提。
三、正確使用接線路的技巧
1. 使用合適的規(guī)格和質量的導線
在選擇導線時，我們應根據電器設備的功率和使用環(huán)境來確定導線的規(guī)格和質量。如果導線的截面積太小，電流通過時會產生過熱現象，嚴重時可能導致火災。同樣，使用劣質的導線也會影響電力的傳輸效果和安全性。
2. 固定好導線
在安裝導線時，我們應確保其固定牢固，避免折斷或松動。盡量使用導線槽或電線管來進行固定，以免導線受到外界物體的擠壓或拉扯。
3. 注意接線的正確性
正確的接線是保證電路正常工作的基礎。在接線時，我們需要仔細查看接線圖，并按照圖紙上的指示進行接線。尤其是對于交流電路，正確連接導線的相位是至關重要的。如果接線錯誤，可能會導致設備損壞或觸電事故。
四、遇到問題如何解決
1. 排除電路故障
當接線路發(fā)生故障時，我們應首先檢查導線是否有松動或短路情況。如果有，需要進行相應的修復。在檢查過程中，我們應注意關掉電源，并使用絕緣工具進行操作，以確保安全。
2. 搞清楚設備的故障類型
在排除電路故障后，如果問題仍然存在，我們需要搞清楚設備具體的故障類型?？梢酝ㄟ^查閱設備的使用說明書或尋求專業(yè)人士的幫助來解決問題。
3. 尋找合適的調試方法
解決設備故障還需要掌握一些調試方法。比如，通過用萬用表進行測量電壓、電流的數值，來確定設備是否正常工作，或者使用示波器來觀察電路的工作波形，從而排除故障。
五、結語
如今，接線路已經成為我們生活中不可或缺的一部分。通過這段時間的學習與總結，我認識到了接線路的重要性，并體會到了一些接線路的技巧和解決問題的方法。我希望通過我的分享，能夠幫助更多的人正確使用接線路，保障電力的正常傳輸與使用。同時，我也會繼續(xù)學習，提高自己的專業(yè)知識，為電力供應的安全和可靠做出更多的貢獻。
線路巡線心得篇二
旅游界常說，“要玩得盡興，必須有適合自己的線路。”一個完美的旅行線路可以領略到該地區(qū)的獨特文化氛圍，不同地區(qū)的景觀美景，以及本地居民的生活方式。因此，筆者在多次旅游過程中，總結出幾點線路心得體會，與讀者分享交流。
段落二：選擇線路前的準備
在選擇旅游線路之前，不僅需要確定自己的出行時間和預算，還需要詳細規(guī)劃旅行的目的和意義。是為了放松身心，享受自然風光，還是想要深入了解當地文化、歷史和習俗？只有了解了自己的旅行目的，才能在眾多的線路中，選擇出一條適合自己的旅游線路。
段落三：豐富的旅游線路
旅游線路的豐富度是參與旅游活動的一個重要指標。越豐富的線路，可以領略更多不同類型的景色。對于那些喜歡自然風光的旅游者，可以選擇登山、探險或漂流等活動項目；而對于喜歡文化的旅游者，則可以選擇參觀博物館、紀念館或城堡等古跡。在選擇線路時，要注意不要貪多求全，不然很容易使旅行過程疲憊不堪。
段落四：合理安排行程時間
在選擇旅游線路后，要根據自己的時間，合理安排旅行的日程，盡量避免行程過于緊張或空曠，這樣既能夠讓自己有足夠的時間休息，也可以確保盡可能多地游覽當地風景區(qū)或景點。為了讓旅途更輕松愉快，建議旅途中適當調整時間安排，兼顧游玩與休息的平衡。
段落五：善待環(huán)境，減輕旅游壓力
在參與旅游活動時，我們不能只顧眼前的美景，更要注意保護當地環(huán)境。在景區(qū)游玩時，不能隨意亂扔垃圾，保護自然生態(tài)環(huán)境；另外，還要注意與當地居民的和睦相處，不給他們帶來不必要的麻煩和壓力。旅游作為一項極具個性和思考性的活動，需要我們積極參與，善待他人和環(huán)境，為保護和發(fā)展旅游創(chuàng)造條件。
總之，具備一定的旅游心得，可以讓旅行更加充實，更加精彩，在論得到旅行的樂趣之余，也更能夠從旅行中汲取力量，為未來的生活充電。
線路巡線心得篇三
在我國電信領域發(fā)展得如此迅速的今天，生活中不離不棄的手機也成為了人們生活不可或缺的一部分。在這個手機普及的時代，手機、電腦和網絡已經成為了現代人們的日常必需品。而想要讓手機、電腦、網絡等設備正常使用，必須要有一個暢通無阻的網絡線路。在這篇文章中，我將分享一下我的線路使用心得體會。
第二段：認識網絡線路
了解網絡線路，首先要清楚一下三個概念：帶寬、速率和延遲。帶寬指的是網絡線路所輸送的數據量，單位是Mbps。速率指的是網絡線路傳數據的速度，單位是KB/s。而延遲，又稱為網絡延時，指的是從發(fā)送數據到接收數據所用的時間，單位是ms。線路帶寬越高，數據的傳輸速度越快，延遲時間也就越小。
在實際使用過程中，我們還會發(fā)現，網絡線路的穩(wěn)定性非常重要。穩(wěn)定性不佳的網絡線路往往會出現斷流、丟包等問題，而這些問題也會影響我們的線上體驗。
第三段：如何選擇網絡線路
在選擇網絡線路時，除了帶寬、速率、延遲和穩(wěn)定性之外，還需注意運營商是否合規(guī)。一些小型網絡提供商為了節(jié)約成本，喜歡用低質量、不合格的設備。這種情況下，網絡線路可能會很差，出現時不時的網絡延時或者斷流等問題。因此，選擇正規(guī)合法的運營商，才能保證網絡線路的穩(wěn)定性。
第四段：線路的使用心得體會
對于網絡線路的使用心得體會，我們不能不提及到根據線上使用的實際情況進行調整，對困擾你的問題進行解決。例如，可以適當調整路由器的頻道，避開集中的無線網絡信道，或者通過更換高端的路由器來解決丟包情況。此外，在使用網絡的過程中，需要隨時觀察數據傳輸的帶寬、速率、延遲等指標。如果發(fā)現異常情況，有必要及時進行操作并調整網絡環(huán)境來保證正常的網絡使用。
第五段：總結
總的來說，網絡線路對于我們的線上體驗來說的確非常關鍵。作為用戶，我們需要根據自己的情況選擇適合自己的網絡線路，同時，還需根據實際使用情況隨時對網絡線路進行監(jiān)控和調整。希望我的這篇文章能夠為大家?guī)韼椭?，讓我們在享受網絡科技的同時，也能更好地掌握一些實用技巧。
線路巡線心得篇四
電線路是電力系統(tǒng)中一個非常重要的組成部分。它是將電能從發(fā)電廠經過輸電、變電、配電等電力設備、設施，連接到各個用戶用電設備的重要渠道。在電線路工作的過程中，人們往往會遇到各種各樣的問題，這時我們必須始終保持冷靜，積極解決問題，總結經驗，從而獲得更加全面的電線路工作體驗。下面我將分享自己的電線路心得體會，以期與各位讀者共同交流。
第二段：對電線路工作中遇到的問題的認識
很多時候，電線路的工作并不是一帆風順的。例如，線路跳閘、設備故障等都是我們常見的問題。在這些問題面前，我們必須首先平靜地思考，找出問題的根源并盡快解決，否則就會給我們帶來嚴重的后果。此外，在電線路的工作中，應該時時刻刻遵守相關的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證電力系統(tǒng)的安全和性能穩(wěn)定。
第三段：電線路工作中的應用技巧
在電線路工作中，我們可以采用各種應用技巧來提高工作效率和技術水平。例如，在檢修工作中，我們可以先根據圖紙進行預判，明確要檢修的設備和系統(tǒng)后，再對問題進行深入探究，否則會帶來無效的檢修和長時間的拖延。此外，在實際操作中，我們也應該始終保持‘小心謹慎、用功苦干’的態(tài)度，盡可能地避免直接接觸電源和觸碰有電部件等危險操作。
第四段：電線路工作中的總結及經驗分享
電線路工作是一項復雜的技術活，涉及到專業(yè)技術、專業(yè)知識等多個方面，需要持續(xù)學習、實踐和總結才能夠達到更高的水平。經過長期的實踐，我深深認識到，學習是在電線路工作中讓自己不斷提高的關鍵。我們應該不斷學習新的技術、新的操作規(guī)程和新的設備，積累經驗并結合實踐查詢問題的解決與優(yōu)化。此外，我們還應該加強與其他同行之間的交流與合作，互幫互養(yǎng)，互相學習以提高各自的專業(yè)水平。
第五段：結尾部分
總的來說，作為電力系統(tǒng)中的重要組成部分，電線路的工作對于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和社會的正常發(fā)展起著舉足輕重的作用。電線路工作既考驗個人的技術技能，又考驗個人的溝通、協(xié)調和應變能力。只有始終履行規(guī)章制度，不斷學習并總結，才能夠不斷提高自己的專業(yè)水平，并為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供有力的支撐。
線路巡線心得篇五
雪天，是電力巡線人員面臨的一種特殊天氣。寒冷的氣溫、艱難的交通狀況，給電力巡線工作帶來了新的挑戰(zhàn)。然而，正是這樣的環(huán)境考驗，培養(yǎng)了我們敬業(yè)、勇敢的品質。在雪天電力巡線工作中，我深深體會到了職業(yè)的辛苦和責任，也發(fā)現了巡線中的重要性。下面，我將從雪天電力巡線的準備、安全、效率、團隊協(xié)作和積極心態(tài)等幾個方面分享我的心得體會。
首先，雪天電力巡線的準備工作至關重要。在行動前，必須要確保自己具備足夠的裝備和工具。首先，穿戴隔寒保暖的衣物，戴好帽子、手套和口罩，尤其要注意腳的保暖。其次，備齊安全工具，例如電線夾、絕緣手套等，以保證自身的安全。同時，要帶上清雪工具、維修工具和應急藥品等。在準備上大費周折的同時，一定要調整好作息和飲食習慣，保證身體的健康狀況，才能更好地應對電力巡線的工作。
其次，雪天電力巡線中的安全問題需要我們特別關注。由于雪天路面濕滑，加之視線不好，行走的安全性較差，因此巡線人員要提前做好安全預防措施。首先，合理安排巡線路線，選擇相對安全的路段進行巡檢；其次，注意腳下的安全，小心行走，避免滑倒或扭傷；同時，不可忽視隨時與基地保持聯系，及時傳遞行進的收割場景。只有安全第一，才能更好地完成電力巡線的任務。
雪天電力巡線的效率也是需要我們去追求的。雪天的潮濕氣候對電力設備存在一定的威脅，因此必須高效率地巡檢維修工作。在這里，我意識到時間的寶貴和效率的重要性，迅速巡線中的每個地方，并及時發(fā)現問題并予以解決。巡線人員要善于合理安排工作計劃，邊巡線邊記錄，并在巡檢完成后及時進行總結分析，以提高巡線效率和工作質量。
團隊協(xié)作是雪天電力巡線中不可或缺的一環(huán)。在雪天巡線中，由于環(huán)境限制，單人行動很難完全完成任務。因此，合理分派任務，并與隊友密切配合，是雪天電力巡線的關鍵。團隊成員需要互相照應，相互幫助，以保證安全和工作的順利進行。在我個人的經歷中，我能夠深刻感受到一個團隊的力量是無可替代的，只有通過團隊協(xié)作，巡線才能順利進行，任務才能更好地完成。
最后，積極的心態(tài)對于雪天電力巡線工作的順利進行至關重要。雖然雪天環(huán)境嚴峻，但我們要始終保持樂觀積極的心態(tài)。工作中的困難和疲勞都不可避免，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地面對困難，克服困難。同時，我們還要不斷學習和提高自己，在工作中不斷成長。在這樣的心態(tài)支持下，我們才能在任何困難的工作環(huán)境下都能奮力前行。
總之，雪天電力巡線工作是一項高風險和高壓力的工作，但也是敬業(yè)和擔當的體現。通過雪天電力巡線，我深刻體會到了職業(yè)的辛苦和責任，也發(fā)現了巡線中的重要性。在未來的工作中，我將不斷學習和提高自己，更好地服務于電力巡線，為保障人民群眾的安全和生活質量貢獻自己的力量。
線路巡線心得篇六
巡線，作為一種常見的線路檢測工作，是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)之一。在長期的巡線工作中，我積累了不少經驗和體會，在此進行總結和分享，以便與大家交流和學習。
首先，巡線要有規(guī)劃。在巡線之前，我們應該提前收集和準備好所需要的工作資料，包括線路圖、檢測設備、記錄表等，以保證工作的高效進行。巡線工作的區(qū)域也應提前劃分好，合理安排時間和路線，確保每個區(qū)域都得到充分的檢測。
其次，巡線要細心。細心是巡線工作中最基本的要求，因為很多線路故障并不是十分明顯和突出的，只有通過細致入微的觀察和檢測，才能發(fā)現潛在的問題。在巡線工作中，我經常會用手觸摸線路，以便發(fā)現異常溫度和振動，同時還會仔細觀察桿塔、導線、隔離開關等設備的工作狀態(tài)，及時發(fā)現并處理異常情況。
同時，巡線要善于分析。巡線工作不僅僅是一種檢測和觀察的工作，更是一種分析和判斷的過程。在巡線過程中，我經常會遇到各種線路故障和異常情況，需要通過分析和判斷確定是否需要進行修理和更換。對于一些常見的故障類型，我還會通過總結和經驗積累，形成一些應對方案和處理方法，以提高工作效率。
此外，巡線要注重團隊合作。巡線工作通常需要兩人以上的配合和合作，一方面可以加快工作的進度，另一方面也可以相互監(jiān)督和互相補充，減少疏漏和失誤。在實際工作中，我常常與同事一起巡線，分工合作，相互配合，以最大程度地保障巡線工作的質量和效果。
最后，巡線要持之以恒。巡線工作非常重要，但很多時候卻沒有明顯的成果和反饋，容易陷入枯燥和乏味的狀態(tài)中。然而，正是由于堅持不懈地巡線，才能及時發(fā)現和解決線路問題，確保電力系統(tǒng)的正常運行。因此，我們要保持對巡線工作的熱情和耐心，堅持不斷地進行巡線，以提高自己的業(yè)務水平和工作能力。
通過對巡線工作的總結和體會，我深刻認識到巡線工作的重要性和復雜性。只有在實踐中不斷摸索和學習，才能不斷提高自己的巡線能力和水平。希望在未來的工作中，能夠繼續(xù)發(fā)揚巡線精神，努力將巡線工作做得更好、更專業(yè)。
線路巡線心得篇七
隨著現代社會的不斷進步，人們的生活水平越來越高，旅游已經成為了很多人生活的一部分。隨著科技的不斷發(fā)展，網上訂票已經成為了當代旅游行業(yè)的主要方式。然而，對于很多人來說，線路規(guī)劃卻是一個十分陌生的領域。今天，筆者將通過自己的親身經歷，分享一下線路規(guī)劃的心得體會。
第二段：規(guī)劃的重要性
在旅游過程中，一個好的線路規(guī)劃是至關重要的。首先，合理的規(guī)劃可以大大減少時間和金錢的浪費，讓旅游變得更加經濟和高效。其次，規(guī)劃可以讓我們提前了解到旅游區(qū)域的文化和風俗，使旅行過程更加有代入感和體驗感。此外，規(guī)劃的好壞還能影響旅游的安全，對游客個人的安全和財產的保護至關重要。
第三段：規(guī)劃的方法
線路規(guī)劃有很多方法，我自己使用的方法是：首先，參考導游推薦的線路規(guī)劃，了解目的地的景點，停留的時間以及旅游的難度和費用；其次，結合自身的時間和興趣愛好，制定適合自己的旅游計劃；最后，根據當地交通情況和天氣變化，及時調整旅游計劃，使旅行更加順利。
第四段：規(guī)劃中的注意事項
在制定線路規(guī)劃時，需要注意以下幾點：首先，要充分了解當地的文化和禮儀，避免出現冷場和不尊重當地人的情況。其次，要預留足夠時間和經費，避免出現時間和經費不足的情況。最后，要隨時關注當地的安全信息，避免出現意外的情況。
第五段：結尾
總之，線路規(guī)劃對于一個成功的旅游十分重要。希望通過自己的經驗和分享，讓更多的人在旅游過程中更加輕松愉快，體驗到更多的樂趣。在未來的旅途中，讓我們一起行走，感受世界的美好！
線路巡線心得篇八
作為一項維護電力系統(tǒng)設備安全穩(wěn)定運行的重要工作，配電線路巡線旨在及時發(fā)現、排除線路故障并防止電力事故的發(fā)生。在現代工業(yè)活動中，電能是必不可少的。所以巡線工作的重要性不言而喻，對于保障電網運行具有關鍵性作用。
第二段：巡線前的準備工作
在進行巡線之前，必須了解線路不同的特點和運行狀態(tài)，進行線路的檢查和預處理，特別是在高壓線路巡檢時，準備工作要做得更加徹底，確保巡檢的安全。在這個階段，需要制定巡線計劃，并確定巡檢的范圍和時間，找到巡線的起點和終點，確定巡線的人員和安排巡檢的方法。
第三段：巡線過程中的注意事項
在巡線的過程中，巡檢人員應該要注意以下幾個方面。首先，注意安全，加強現場警戒和防護措施，必須按照規(guī)程及時穿著專業(yè)的安全保護裝備。其次，在巡線的過程中，必須細心仔細，嚴格按照巡檢計劃檢查線路的設備、設施及運行狀態(tài)，并及時發(fā)現并排除線路問題。最后，必須記錄檢查結果，檢查人員應以標準化的方法記錄巡檢結果和現場情況，準確保留數據和圖片等信息資料。
第四段：巡線后的處理工作和維護工作
在巡線結束后，必須對所有的檢查結果進行評估，并及時消除發(fā)現的問題。在這個階段，必須對線路的設備進行養(yǎng)護和維護，推進剩余故障和缺陷的排除和修復。在日常維護中，應嚴格按照規(guī)程、制定保養(yǎng)計劃，并在維護操作結束后備份記錄和資料。這樣，可以可靠的保證線路設備的安全和穩(wěn)定運行。
第五段：結論
配電線路巡線是維護電力設備的一項重要工作，為保障電力系統(tǒng)運行提供了可靠的保障。在實現系統(tǒng)電能安全和穩(wěn)定運行中，巡線工作具有極高的價值和不可替代的作用，希望所有從事巡檢工作的人員，以更高的責任感，更為扎實的工作態(tài)度，更好的完成他們的使命和任務。
線路巡線心得篇九
電力設備的安全運行對于人們的生活和工作有著重要的意義，尤其是配電線路。作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，配電線路在供電過程中承擔著極為重要的任務，積累了大量的運行經驗。巡線是保障配電線路安全運行的重要手段，通過對配電線路的巡查，及時發(fā)現并處理問題，確保配電線路的正常運行。本文將結合筆者的實際經驗，介紹配電線路巡線的心得和體會。
二、準備工作
巡視配電線路需要做好充分的準備工作。首先，對巡視的線路進行了解，了解線路的走向、設備的位置和數量等信息，以便做好檢查前的心理準備；其次，需要準備好巡視工具，例如防誤鉗、安全帽等。同時，為了保證巡視的安全和效果，需要了解天氣情況，選擇合適的時間和天氣進行巡視。
三、整合經驗
實際巡視工作中，存在著一些問題，需要及時進行整合，提高工作效率。首先，應當制定巡視計劃，明確巡視的目標和內容，避免過分浪費時間和精力；其次是要合理分工，根據不同人員的專長和優(yōu)勢進行有機結合，充分發(fā)揮團隊的配合能力；還有就是將巡視記錄進行準確詳細的歸檔，方便日后復查和查找問題的根源。
四、切實解決問題
巡視過程中應當重點關注問題的處理。對于一些常見的問題，需要熟練掌握解決方法，例如對電纜的維護、絕緣和保護；另外，需要注意處理一些非常態(tài)問題，例如在遇到突發(fā)事件時，應當立即采取措施進行相應的處置，確保不會對人員和設備造成安全隱患。
五、總結體會
通過對多年的巡線工作的積累，我們發(fā)現，巡視配電線路需要具備細致入微的工作態(tài)度、高度的責任心和較高的技術水平。除了各條線路配合好，還需要與其它配合因素進行完美切合，形成全面協(xié)同的保障體系。最后，配電線路巡視工作不僅僅是要協(xié)調好配電相關單位之間的關系，還需要加強崗位責任度的進一步落實，才能真正做好配電線路的巡視管理工作。
總體來說，通過對配電線路巡線工作的總結，我們認為這是一項非常重要的任務。巡線工作是電力企業(yè)的重中之重，對于提升電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行起到了至關重要的作用。同時，在開展巡線工作中，我們更能體會到企業(yè)責任和實際效果的匹配，為我們肩負的責任也起到了極大的助力。希望我們在今后的工作中能夠持之以恒地推動電力系統(tǒng)的安全保障工作，共建和諧美好的社會。
線路巡線心得篇十
在我們的日常生活中，電力設施的重要性不言而喻。而在電力設施中，配電線路則承擔著輸送和分配電力的重要職責。但是隨著時間的推移，配電線路也會出現各種問題，如接頭老化、絕緣材料老化等。因此，巡檢配電線路成為了非常重要的工作。那么，作為配電線路的巡檢員，我在實際工作中積累了一些心得體會，現在分享給大家。
二、按照流程巡檢
巡檢配電線路前，要首先明確巡檢流程。我在實際工作中發(fā)現，按照流程和規(guī)范進行巡檢能夠更好地發(fā)現問題。具體來說，包括巡視線路、檢測絕緣、檢測線路接頭等幾個方面。如果沒有嚴謹的流程，就有可能遺漏掉一些問題。因此，在巡檢中，一定要按照流程進行。
三、注意細節(jié)
巡檢配電線路不僅要按照流程進行，還要注意細節(jié)。比如，當發(fā)現線路斷電時，要仔細觀察斷電位置并排查可能的問題；當發(fā)現接頭處溫度過高時，要及時查找問題根源。另外，在巡檢過程中，要留心周圍環(huán)境，如有動物啃咬或者破壞線路等問題，也要及時處理。
四、記錄問題
在巡檢配電線路過程中，一定要做好記錄工作。這樣不僅有助于管理和跟蹤問題，還能為后續(xù)的維修工作提供參考。具體來說，記錄要包括發(fā)現的問題、位置以及照片等，保證記錄的全面性和準確性。同時，在記錄的時候，也要有系統(tǒng)性，建立起配電線路問題庫，方便日后查詢、統(tǒng)計和分析。
五、加強學習
雖然已經積累了一些巡檢配電線路的經驗，但是我認為學習和繼續(xù)探究是很重要的。首先，要加強對電力設施、絕緣材料、用電流程等方面的了解，在理論上獲得更多支持。其次，不斷與行業(yè)內的專業(yè)人士進行交流，學習他們的調試和維修技術。最后，要自己不斷總結和反思，將巡檢工作做得更好。
結語：
在配電線路的巡檢工作中，按照流程、注意細節(jié)、記錄問題和加強學習，這些都是非常重要的方面。隨著時代的發(fā)展，電力設施的技術也在不斷進步，我們需要不斷學習和進步。只有做好每一個配電線路的巡檢工作，才能夠為人民的用電提供更加安全有保障的環(huán)境。
線路巡線心得篇十一
一年來，在各級領導和同志們的指導幫助下，立足本職，努力學習，扎實工作，較好地完成了各項工作任務。
一、主要工作及成績：
1、注重加強政治理論學習，努力提高思想政治素質。
積極參加各級組織的政治思想教育活動，思想上、行動上與黨中央和上級始終保持高度一致。積極參加市局、支隊組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課后能主動閱讀有關的政治理論讀物及從網上學習相關的政治理論資料。通過學習使自身的政治理論水平得到了不斷提高。
2、結合工作實際，進一步加強相關法律、法規(guī)知識的學習運用，努力鉆研業(yè)務知識。
在學習憲法、刑法、刑訴法、人民警察法等一系列法律法規(guī)、治安處罰法等法律條文的基礎上，在實際工作中注意了結合運用，在學習中能夠突出重點，結合自身實際工作有針對性的進行學習。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。工作實踐中，將本職理論與實踐相結合，并虛心向業(yè)務精、工作經驗豐富的同志學習，本職業(yè)務及執(zhí)法水平得到校大提高。
3、積極主動地完成了各級交給的各項工作任務。
一年來，扎實完成了日常巡邏、處警、處突、設卡、反扒、安全保衛(wèi)等各項任務，工作中團結同志，虛心向工作經驗豐富的同志學習，積累了一定的工作經驗，使自己的工作能力得了一定的提高。
4、服從領導、尊重同志、顧全大局。
工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。
5、遵章守紀，無違規(guī)違紀現象。
能嚴格遵守公安部的“五條禁令”，無違規(guī)違紀。平時能嚴格堅持交接班、請銷假、考勤、著裝、執(zhí)勤、值班等日常制度。
二、存在的主要問題雖然工作中取得了一定進步和成績，但仍存在一些問題和不足：
1、學習鉆研神夠。對有關的政治理論及現代科學文化知識的學習理解不深不透，對有些知識只停留在一知半解上。
2、工作上有時存在急躁情緒和滿足現狀，小進則滿的現象。
三、下步打算：
（一）下功夫加大學習力度，不斷提高政治理論水平和科學文化知識水平。
（二）進一步強化職責意識，切實從思想上提高工作標準。
（三）改進工作方法，積極主動在工作創(chuàng)新上尋求突破，力爭使各項工作有新的成績。
（四）虛心向工作經驗豐富的同志學習，不斷積累工作經驗，提高工作能力，在工作中爭先創(chuàng)優(yōu)。
線路巡線心得篇十二
巡線小車實驗是我們在學習機器人技術時的一項重要實踐活動。通過該實驗，我們深入了解了巡線小車的結構與原理，并進行了一系列的實操操作。在這個過程中，我們不僅鞏固了理論知識，還培養(yǎng)了動手能力和合作精神。通過反復實踐與探索，我們獲得了許多寶貴的經驗和體會。
首先，實驗過程中我們學到了巡線小車的基本構造。巡線小車主要由底盤、電機、傳感器和控制電路等組成。底盤是巡線小車的骨架，通過底盤的搭建和裝配，我們更直觀地了解了巡線小車的結構和設計。電機是驅動巡線小車行動的核心部件，我們學習了電機的基本原理和使用技巧。傳感器是判斷巡線小車運動方向的重要元素，我們通過調試和校準傳感器，使巡線小車能準確地辨別黑白線，從而實現自動巡線。控制電路是巡線小車的大腦，我們通過控制電路的連接和調試，使巡線小車能按照預定的算法進行操作。
其次，我們在實驗中發(fā)現了一些問題，并進行了相應的改進。在實驗過程中，我們遇到了巡線小車無法準確識別線的顏色、行駛方向偏差等問題。通過分析問題原因，我們發(fā)現傳感器的位置和靈敏度對巡線效果有很大影響。在對傳感器位置進行調整和傳感器靈敏度進行調節(jié)后，巡線小車的識別能力和行駛穩(wěn)定性得到顯著提高。通過不斷的嘗試和改進，我們認識到實驗中遇到問題并非壞事，而應視為寶貴的調試與優(yōu)化機會。
然后，在實驗中我們鍛煉了動手能力和合作精神。巡線小車的搭建和調試需要仔細細致的操作和耐心的調試，我們通過實踐培養(yǎng)了靈活的手指和敏銳的觀察力。而巡線小車的搭建和調試過程需要團隊成員之間相互合作、協(xié)調配合，我們通過互幫互助，分工合作的方式，順利完成了實驗任務。通過這個過程，我們懂得了合作的重要性，并提高了溝通與協(xié)作能力。
最后，通過這次實驗，我們深刻認識到理論知識與實踐操作的緊密聯系。我們在課堂上學習到的機器人原理與巡線技術的知識，通過實驗得到了具體的應用與驗證。實驗過程中，我們發(fā)現理論與實踐之間往往存在差距，需要進行反復修改與調試。通過不斷地實踐和探索，我們的實踐能力得到了進一步鍛煉和提高。
綜上所述，巡線小車實驗是我們機器人技術學習中的一次寶貴經歷。通過該實驗，我們不僅了解了巡線小車的基本構造與原理，還學會了分析問題、解決問題的能力。同時，我們培養(yǎng)了動手能力和合作精神，對理論知識與實踐操作的關系有了更深刻的認識。通過這次實驗，我們收獲了許多寶貴的經驗和體會，為我們的學習和未來的科學研究奠定了扎實的基礎。
線路巡線心得篇十三
在我們小組始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入貫徹《電力安全事故應急處置和調查處理條例》，落實國家電網公司《關于認真做好當前安全生產工作的緊急通知》精神，相比去年在外力破壞防治工作和反違章工作上都取得了很大的進步，現將20安全工作總結如下：
反違章工作：
年小組共自查違章16起，其中一般行為違章13次；一般管理違章3次；一般裝置違章0次，車間查處違章8起，其中一般行為違章5次；一般管理違章3次；一般裝置違章0次，未發(fā)生嚴重及以上性質的違章。
外力破壞防治：
在2012年的外力破壞防治工作上，堅持與政府和有關部門打交道，結合群眾護線員及時掌握外力隱患點的現場情況，重要的外力破壞安排人員現場值守。在500kv板陳線大學城公租房施工，和500kv洪板線高鐵施工兩處外力破壞上，巡線一組加大人力物力，安排人員在施工期間進行24小時值守，在每月的巡視過程中增加特巡次數，另外小組組長和車間領導積極和當地政府進行交涉，有效地遏制了隱患的擴大。
安全教育培訓：
今年共進行了4次重要的安全教育培訓，其他培訓結合技術培訓開展，培訓項目為1、工作票管理規(guī)定，填寫規(guī)定；2、防暑降溫，防蛇蟲知識培訓；3、防山火，防覆冰，防雷雨，防臺風應急預案學習；4、觸電急救培訓。培訓過程中大家集思廣益，提出了自己對安全知識和各項應急預案學習的好的途徑。
安全日活動開展：
今年認真完成了每月文件和事故案例的學習，全年對安全會議錄像錄音，并且按照公司規(guī)定時間保留。對《電力安全事故應急處置和調查處理條例》（國務院第599號令）；《關于認真做好當前安全生產工作的緊急通知》等重要下發(fā)文件反復學習，領會其中的精神。在每次安全學習會議上，每位組員都結合自己對安全文件、事故案例精神的領會和自身巡視工作重點發(fā)表意見。
2012年安全工作的總體思路：
加強安全知識的考試學習，通過安全學習會議提高組員安全意識；反違章工作如期開展，杜絕嚴重及以上違章的發(fā)生；加強外力破壞的防治，保證線路安全經濟運行。
2012年安全工作實際開展情況：
在安全會議上個別組員對安全學習認識不明確，草草發(fā)言，在安全會議的錄像質量上有一定的欠缺，會議時間和公司的要求有一定的偏差；反違章查處只局限于班組資料收集和領導現場特巡所發(fā)現的違章；安全培訓著重于相關資料的學習，實際的安全注意事項學習較少；外力破壞的個別點還在施工，重要的群眾護線員落實不到位。
2012年安全工作開展情況的反思：
平時由于工作任務的原因，每月只有在月底或者月初開展安全學習會議，時間較倉促，從而使安全學習質量不是很好；安全教育培訓多半在室內進行，室外沒有專門的培訓地點，運行線路帶電，一般不在上面進行各項培訓；外力破壞在與政府交涉的時候力度不夠，政府對我們愛搭不理；個別員工在工作中習慣地犯一些違章。
20安全工作開展整體措施：
2012年的安全工作取得了好的成績也暴露出了很多問題，在2012年安全工作“行動后反思”的基礎上，年的安全工作更不能落下腳步，為保證2013年全年安全工作順利開展，初步整改措施和計劃如下：
1、安全學習會議“嚴格打表”，即保證每次安全學習的時間和公司的規(guī)定差距不大，個人發(fā)言實際記錄，不添加多余辭藻。對安全學習發(fā)言的組員進行積分管理，如果多次不發(fā)言的要納入違章考核，安全員在學習前要多收集相關安全資料，不只是局限于每月下發(fā)安全學習資料。
2、每月定期收集車輛出車檢查照片，保證每次出車的安全，計劃性地開展駕駛員在小組的安全學習。
3、反違章工作要注意抓重點，排除為了實現查處違章數量而捏造違章，公司的嚴重違章和特別嚴重違章典型的幾十條要在小組的'違章分析會上加強學習，在違章分析會上，違章者要對自身違章經過和當時違章者的想法做比較詳細的說明和違章者在以后應怎樣杜絕類似的違章，違章分析會可結合安全學習會議進行。
4、外力破壞要“對人對事”，嚴格按照公司的隱患排查治理工作手冊進行外力破壞的防治，對沒有認真做好責任區(qū)段外力破壞防治工作造成影響線路安全的視情況予以考核。
5、安全教育培訓每月進行一次，技術講課和實際安全防護的培訓要間插開展，由于工作特殊，全年開展4次室外培訓和8次室內培訓，特殊的培訓在當月根據規(guī)定學習。
在公司良好的安全前景下，我將深記“安全是企業(yè)的生存之本，發(fā)展之基，形象之源”。時刻不忘安全在企業(yè)中的重要地位，努力做好安全員的本職工作，為保證2013年安全每一天而努力奮斗。
線路巡線心得篇十四
在20xx年里，本人在局領導和同志們的幫助下，按照局內的工作安排，結合本人維護的線路情況，嚴格要求自己，堅定工作理念，加強業(yè)務知識學習，轉變工作作風，認真履行工作職責，以實際行動精心維護線路，努力提高線路質量，確保光纜線路的暢通。
我維護的二級線路有130公里，在上面附掛的到支局，模塊局的光纜也很多。線路又途徑很多村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)，廠礦等復雜地段，給線路帶來很大安全隱患，給維護工作帶來很大不便。面對如此多的維護量，如此多的復雜線路狀況，我沒有感覺有壓力，沒有怨言，抱著對工作高度負責的態(tài)度一步一個腳印，腳踏實地工作。
在工作中，我認真落實巡回制度。在巡回中，我認真登記線路情況，作好線路資料的詳細、完整。對特殊地段采取徙步巡回，不定期巡回等巡回方式，以便及時發(fā)現問題及時解決。同時在巡回攜帶常用維護工具和材料，對可疑情況上桿檢查并及時處理。在巡回中，我注重護線宣傳的作用，抓住機會采取方法向沿線群眾宣傳光纜線路的重要性，提高沿線群眾對光纜線路的認識，加強沿線群眾對保護光纜線路安全的意識，對于預防線路障礙有很大的幫助。
在20xx年中，本人思想作風端正，工作態(tài)度踏實，敢于堅持原則，求精務實，開拓進取，切實履行崗位職責。xx年在我維護的光纜線路取土，蓋房，建廠，擴路比較多，嚴重影響著線路安全，對此種情況，我加強對這些路段的巡回，嚴格落實“三盯”制度，對施工現場負責人和施工人員多溝通，多交流，多宣傳，對施工現場的線路根據實際情況，采取，升高、下沉、刷彩桿，噴宣傳標語等措施，保證施工路段的線路安全。
在工作中，根據工作情況，能夠發(fā)現問題，總結經驗，提出建議，具有獨立處理和解決問題的能力。春天，鳥容易在線路上安家落戶，有時一個鳥巢要反復處理幾次。對此種情況我分析后，對容易搭建鳥巢的地方采取對光纜套紅膠管、扎紅布條的方法，直到良好的效果，秋天，光纜容易被鳥叨，，我對此種情況，我采取對原光纜綁扎的扎線去掉，更換大掛鉤、加紅膠、刷紅桿子頭的方法，起到明顯的效果。
在工作過程中，能夠找準工作重點、難點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，把握工作的主動權，有的放矢的解決問題。在汛期到來之前，我提前對特殊路段，河桿，進行整治，對在溝坎上的電桿進行移位，加固、增加拉線等措施。對離公路較近又不能移開的電桿采用刷彩桿的方法，提高電桿的可視度。對過路電桿桿高不夠或牢固成度不夠的電桿進行更換或升高，提高離路較近和跨公路電桿的安全系數，減少安全隱患。
在20xx年里，我能夠發(fā)揮主觀能動性和團隊精神，積極參加集體勞動，共同完成工作任務。工作之余加強業(yè)務知道的學習，熟練掌握儀表儀器的使用，現在能夠單獨完成對光纜的接續(xù)和測試工作。
總的來說，一年來本人工作量大、任務重、責任大，但本人事業(yè)心、責任心強、工作認真、態(tài)度積極、勇挑重擔、工作勤勉、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，能夠完成局內的工作部署，堅定一切為提高線路質量的工作信念，嚴格執(zhí)行局內的規(guī)章制度，較好地履行作為一個線務員的工作職責，提高線路質量，確保線路暢通。但這些成績與領導們的關心和同志們的幫助是分不開的。雖然在xx年里工作取得一些成績，但本人維護的線路質量與局內的工作要求還有很大的差距，工作還有很多漏洞和不足的地方。
對此，我對工作還有很大的壓力，xx年里，我要在思想上要嚴于律己，熱愛線路維護事業(yè)，全面貫徹局內的各種規(guī)章制度，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在都能樹立起榜樣的作用。我應更加勤懇，為維護工作做更多的事，更加努力學習專業(yè)知識，使業(yè)務水平有更大的提高。我要在工作方面有所新的開拓，有所新的進取，要更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為xx年的工作能有一個更大提高而努力。
線路巡線心得篇十五
第一段：引言（100字）
高原巡線是電力行業(yè)的一項重要工作，對于保證電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行至關重要。我在參與高原巡線工作中，深刻體會到了高原環(huán)境對工作的要求和影響。通過這次經歷，我收獲了很多心得和體會。
第二段：高原環(huán)境的特點和挑戰(zhàn)（200字）
高原地區(qū)地勢高，氣候寒冷，氣壓低，缺氧、紫外線強烈等問題給電力巡線工作帶來了很大挑戰(zhàn)。巡線人員要在惡劣的高原氣候條件下工作，對身體有更高的要求。缺氧會導致身體疲憊乏力，頭暈眼花，甚至會發(fā)生高原反應。紫外線輻射也會對皮膚和眼睛造成傷害。在這樣的環(huán)境下，巡線人員要有很強的自我保護意識。
第三段：技術能力和團隊合作的重要性（300字）
高原巡線工作需要具備一定的技術能力。首先，巡線人員要熟悉電力系統(tǒng)的構造和運行原理，能夠準確判斷巡線過程中出現的問題并及時采取應對措施。其次，需要熟悉相關儀器設備的使用方法，能夠進行簡單的維修和故障排除。同時，高原巡線工作強調團隊合作，巡線人員需要相互支持、密切配合。在高原上，團隊成員之間的相互幫助和默契配合是成功完成巡線任務的關鍵。
第四段：心理調適的重要性（300字）
高原巡線工作對巡線人員的心理素質也提出了較高要求。首先，工作環(huán)境惡劣，可能會帶來心理上的壓力。巡線人員需要具備應對艱難環(huán)境的心理素質，比如保持樂觀、克服恐懼和困難等。其次，巡線工作需要持續(xù)的高度注意力，對巡線人員的心理耐受能力也是一種考驗。因此，保持冷靜、集中精神是做好巡線工作的關鍵。
第五段：總結（300字）
高原巡線工作是一項重要而艱巨的任務，對巡線人員的要求較高。巡線人員要具備較強的技術能力，同時重視團隊合作，保持自身心理的平衡和調適。通過這次工作，我認識到高原環(huán)境的特點和對工作的挑戰(zhàn)，加深了對巡線工作的理解和認同。同時，這次經歷也讓我更加珍惜生活和工作中的機會，堅定了我繼續(xù)在電力行業(yè)努力奮進的決心。
（總計1200字）
線路巡線心得篇十六
本文由應屆畢業(yè)生求職網小編輯收集整理，這是一篇關于電信線務員年終工作總結，歡迎瀏覽借鑒！xx年，我分局在市維護中心的正確領導下，以黨的xx屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞省公司“13555”的工作目標和省維護中心“12446”的工作思路，毫不動搖地堅持“以線路維護工作為主線”的指導思想以及“線路靠我維護，我*線路生存”的理念，精心組織維護力量，認真落實維護措施，穩(wěn)步提高維護質量，圓滿地完成了市維護中心交給我們的各項工作任務。一、堅持以線路維護為主線，認真貫徹落實“預防為主、防搶結合”的八字方針，“保一、平二、提高三”，取得了一、二級光纜無障礙、無事故的好成績。首先，我們以市維護中心的“星級文明考核辦法”為依據，通過廣泛的民主討論，制訂了嚴格的考核辦法，激發(fā)員工的主人翁責任感，提高按章辦事、合規(guī)操作的主動性和自覺性，有效地激活了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，使員工能夠擺正自己的位置，進一步轉變觀念，提高認識，按照自己的崗位職責全面進入角色。同時，在績效考核分配方面，設置a、b、c三個檔次，按照員工的工作業(yè)績、規(guī)章制度執(zhí)行情況、考勤等多方面指標進行綜合考核，創(chuàng)建了員工“比、學、趕、幫、超”的大環(huán)境，員工有了展示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提，員工的工作積極性提高了，思想進步了，愛崗敬業(yè)、努力工作，沒有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。其次，我們在全民互動、共同維護上下功夫，積極營造全社會共同關注長線工作的平臺，上到縣委、縣政府，下到鄉(xiāng)村普通人，都有義務為長線事業(yè)做貢獻。今年，我們共回訪縣級護線領導組15次，積極與縣級城鎮(zhèn)改造領導組聯系溝通，會同當地城建局、自來水公司就xx年度有關施工計劃及安排進行商談，確保一、二級光纜在施工前有標識，施工中有保障，并且加大標識密度，有效預防外力障礙的突發(fā)。今年以來，分局一、二級光纜巡護員，他們不辭辛勞，利用農閑時間，不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集，回訪采集率達到100%，調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位，按照“織網式”辦法，使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大，同時，適時獎勵義務護線有功人員，激發(fā)他們的護線熱情，為延伸護線網絡，保證線路暢通做出更大的貢獻。第三、高度重視，預防為主，確保一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否，既關系著年度考核指標的完成，又檢驗著我們的維護水平，是整個維護工作的重心所在。為此，我們牢固樹立一、二級干線無小事意識，加強一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監(jiān)控工作，高度重視一、二級干線的重點線位，多次組織人員集體對一、二級干線線路進行了預檢預修，全年共檢修一、二級干線（除草培土）5942塊、宣傳牌608塊、新增標石650塊、明顯化線路50公里，為線路的暢通奠定了基礎。第四、加強線路整治，提高本地網維護質量。牢固樹立“維護就是服務”的理念，充分發(fā)揮專業(yè)化維護的優(yōu)勢和水平，預防和杜絕障礙的發(fā)生。利用巡檢系統(tǒng)監(jiān)控本地網巡線員，克服他們以前那種無所謂的麻痹思想。由于本地網多處于煤運道路旁，給線路的安全造成很大的影響，隱患無處不有，為此，我們加大維護整治力度，本地網達標整治389公里、更換電桿75根、做吊線689處根，從而提高了本地網桿路的機械強度。另外，我們開展了“保安全、防阻斷”的專項整治工作，完善了本地網的技術資料管理，加強了本地網線路的搶修及搶修人員的技術培養(yǎng)，確保了線路障礙恢復及時率考核指標的完成。第五、開展崗位大練兵，不斷提高員工技術素質。實踐證明，只有嫻熟的技能和過硬的本領才能做好一切工作，要想適應企業(yè)改革發(fā)展的要求，逐步提高線務員的技術素質，首當其沖的是“練兵”，目的就是造就一支具有較高的線路技術維護技能隊伍。使他們能夠熟悉掌握轄區(qū)內光纜線路情況，能夠熟練使用光纜接續(xù)測試儀表、機具，能夠出色完成光纜搶修、割接任務，為此，我分局在年內進行了兩次業(yè)務技能大練兵驗收工作，員工門認真作業(yè)，精心鉆研，在練兵中，不斷總結和吸取經驗教訓，改進工作方法，充分發(fā)揚團隊精神，互相幫助，互相促進，員工的技術素質得到進一步提高。第六、落實應急調度預案，提高搶修速度。線路故障業(yè)務電路恢復及時率，是對線路維護質量的一項主要考核指標，能否在規(guī)定的時限內將線路故障業(yè)務電路恢復，也是反映我們維護水平高低的一個主要標志。為此，我們一方面強化對應急調度預案的熟悉和掌握，加強與機務部門的配合，確立每一個光系統(tǒng)電路調度方案和操作步驟。另一方面，增強對線路阻斷的快速響應能力，年內我們組織了三次大的組織障礙搶修實戰(zhàn)演練，著力于隊伍受命出擊、機線協(xié)調配合、電路應急調度、障礙測試、光纜應急搶通與現場割接、儀表機具使用等實際操作能力和速度的訓練，提高障礙快速搶修水平，提高了素質，培養(yǎng)了能力。二、加強外力盯守，確保線路暢通線路暢通是我們各項工作的重中之重，隨著縣城改造、道路拓寬工程的增多，外力盯守工作量越來越大，巡線員的巡回頻次也隨之增大，今年以來，懷仁的道路建設、農田水利基本建設以及天然氣管道的鋪設、應縣供熱管道的更換先后施工，針對這種情況。我們的盯守人員及時與當地政府及施工單位聯系協(xié)調，懷仁縣政府王副縣長、天然氣老總到現場與我們查看了施工地與光纜交越的地方，親自叮嚀施工人員，一定要確保京太西、原大光纜的安全。并要求他們凡涉及線路問題一切聽從長線部門的安排。在此后的施工中，雙方都相互配合，施工與護線同時順利進行。山陰縣城的規(guī)劃改造規(guī)模大、范圍廣，對我們護線而言，是戰(zhàn)線長、隱患多，為此，我們重點加大了對縣城的護線、盯守力度，精心組織巡線、盯守力量，積極與各施工點取得聯系，宣傳光纜的重要性，達成共同維護光纜的共識，確保不折不扣地貫徹“三盯、五有、四不離”的方針，嚴格執(zhí)行市維護中心的外力監(jiān)控傳報制度。特別是在6-7月份豐宗喜、張玉喜二位同志頂著火一般的烈日，在35度以上的高溫天氣中，頻繁穿梭于縣城兩公里長的戰(zhàn)線上，插旗子、劃白線、增加標志、詳細記錄盯守日志，及時與分局聯系，匯報當日工地人員、機械的流動情況，并保持與施工單位的密切聯系，及時掌握新情況，做到早發(fā)現、早制止，保證了線路的安全暢通。
線路巡線心得篇十七
作為一個獨立旅行者，我總是鐘情于選擇遠離大眾景點的線路。旅行并不僅僅是為了留下照片和打卡，更是一次與自己靈魂的對話，一次穿越時空與思想的體驗。而選擇線路長的旅行，讓我收獲頗多，不僅豐富了我的旅行經歷，更深化了我對自己人生的思考。
第一段：細水長流的線路
選擇線路長的旅行可以給予我更多時間去感受旅途中的細節(jié)。小時候讀過一句名言：“活在當下”，然而在旅途中，我卻發(fā)現現實中很難做到。牽絆在工作和生活的瑣事中，我們總是左顧右盼，很難去聚焦于當下。然而，選擇線路長的旅行則不同，對我來說，旅途即是生活。沿途的風景、陌生的人物和遇見的困境都成為我每天早上醒來時，最期待的事情。在不斷移動的過程中，我學會了讓自己真正感受，去聆聽周圍的聲音，感悟自然的力量，體驗與人類的真實相處。這正是線路長的旅行給予我的啟示：細心聆聽，細水長流才能沉淀人心。
第二段：獨自旅行的自由與挑戰(zhàn)
選擇線路長的旅行，有時意味著獨自面對旅途的種種困難和挑戰(zhàn)。從一個陌生的城市到另一個陌生的城市，背著行囊步行、乘坐交通工具，對于很多人來說可能是一種折磨。但對我來說，這是一次解放，一次放飛自我的體驗。沒有了束縛和依賴，我可以根據自己的心情和喜好決定一切。在旅途中，我曾無數次迷路，遇到語言不通的困境，莫名其妙地陷入危險中。這些挑戰(zhàn)讓我做了許多第一次的嘗試，也讓我學會適應和應對困境。這種獨自旅行的自由感和挑戰(zhàn)，鍛造了我的意志力和膽識，讓我更加堅強和自信。
第三段：線路長的旅行與心靈的修行
選擇線路長的旅行，讓我與內心深處的矛盾和困惑面對面。長時間的獨處和安靜讓我可以好好的反思和思考。在旅途中，我曾深夜走在空無一人的鄉(xiāng)間小路上，抬頭望著那繁星點點的夜空，我發(fā)現自己的心變得格外寧靜。那些曾經困擾我的問題，在這一刻都變得微不足道。在這接連幾天的反思和思考之后，我發(fā)現他們并不是問題的根源，而是我的心態(tài)決定一切。這讓我學會了不再戴上過重的責任和壓力，而是將旅途看作是一場心靈的修行。
第四段：沉淀與啟發(fā)
選擇線路長的旅行意味著給自己更多的時間去感受，也意味著讓過去所見所聞沉淀，并從中獲得啟發(fā)。在遠離城市喧囂的旅途中，我與自然融為一體，學會了在安靜中尋找答案。我曾在海邊品味著咸咸的海風，每一口都充滿著生命力；我曾在山頂迎接著日出，感受著新的一天的開始。這些自然的力量激勵著我不斷前行，給予我無窮的力量和啟發(fā)。
第五段：線路長帶給我的內外轉化
選擇線路長的旅行深度改變了我對生活的態(tài)度和人生的理解。通過與陌生人們的交流，我學會了尊重和紀律。他們的故事和經歷也激勵著我不斷成長和進步。在旅程結束后，我發(fā)現自己擁有了更廣闊的視野，對世界有了更深入的了解。這種內外轉化，讓我更加堅信，線路長的旅行不僅是一種體驗，更是一種與自己與世界相連接的方式。
以上，選擇線路長的旅行，讓我用另一種方式認識了自己，發(fā)現了自己內外的種種可能性。它不僅拓寬了我的眼界，豐富了我的閱歷，更重要的是，讓我從容面對時間和生活。無論是在行囊背后還是心靈深處，線路長的旅行都將是我旅程中重要的一部分。
線路巡線心得篇十八
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風力發(fā)電場和場內kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺風力發(fā)電機組和km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現將這一年的'工作總結匯報如下：
1、嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，合同條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現場堅持巡視檢查發(fā)現不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
20××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
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線路巡線心得篇一
在現代社會，電子產品的普及讓我們離不開電力供應。而在電力供應中，接線路作為其中重要的一環(huán)，直接影響電力的傳輸效果。經過一段時間的工作，我收獲了一些有關接線路的心得體會。接下來，我將分享一下我的經驗。
二、了解接線路的基本結構
接線路作為電力傳輸的關鍵部分，是電力與電動機等設備連接的橋梁。它由導線、開關、插座和斷路器等組成。導線是電流傳輸的媒介，開關和插座是電力控制和輸出的接頭，斷路器則是保護電路的安全閥。了解接線路的基本結構是理解其工作原理的前提。
三、正確使用接線路的技巧
1. 使用合適的規(guī)格和質量的導線
在選擇導線時，我們應根據電器設備的功率和使用環(huán)境來確定導線的規(guī)格和質量。如果導線的截面積太小，電流通過時會產生過熱現象，嚴重時可能導致火災。同樣，使用劣質的導線也會影響電力的傳輸效果和安全性。
2. 固定好導線
在安裝導線時，我們應確保其固定牢固，避免折斷或松動。盡量使用導線槽或電線管來進行固定，以免導線受到外界物體的擠壓或拉扯。
3. 注意接線的正確性
正確的接線是保證電路正常工作的基礎。在接線時，我們需要仔細查看接線圖，并按照圖紙上的指示進行接線。尤其是對于交流電路，正確連接導線的相位是至關重要的。如果接線錯誤，可能會導致設備損壞或觸電事故。
四、遇到問題如何解決
1. 排除電路故障
當接線路發(fā)生故障時，我們應首先檢查導線是否有松動或短路情況。如果有，需要進行相應的修復。在檢查過程中，我們應注意關掉電源，并使用絕緣工具進行操作，以確保安全。
2. 搞清楚設備的故障類型
在排除電路故障后，如果問題仍然存在，我們需要搞清楚設備具體的故障類型?？梢酝ㄟ^查閱設備的使用說明書或尋求專業(yè)人士的幫助來解決問題。
3. 尋找合適的調試方法
解決設備故障還需要掌握一些調試方法。比如，通過用萬用表進行測量電壓、電流的數值，來確定設備是否正常工作，或者使用示波器來觀察電路的工作波形，從而排除故障。
五、結語
如今，接線路已經成為我們生活中不可或缺的一部分。通過這段時間的學習與總結，我認識到了接線路的重要性，并體會到了一些接線路的技巧和解決問題的方法。我希望通過我的分享，能夠幫助更多的人正確使用接線路，保障電力的正常傳輸與使用。同時，我也會繼續(xù)學習，提高自己的專業(yè)知識，為電力供應的安全和可靠做出更多的貢獻。
線路巡線心得篇二
旅游界常說，“要玩得盡興，必須有適合自己的線路。”一個完美的旅行線路可以領略到該地區(qū)的獨特文化氛圍，不同地區(qū)的景觀美景，以及本地居民的生活方式。因此，筆者在多次旅游過程中，總結出幾點線路心得體會，與讀者分享交流。
段落二：選擇線路前的準備
在選擇旅游線路之前，不僅需要確定自己的出行時間和預算，還需要詳細規(guī)劃旅行的目的和意義。是為了放松身心，享受自然風光，還是想要深入了解當地文化、歷史和習俗？只有了解了自己的旅行目的，才能在眾多的線路中，選擇出一條適合自己的旅游線路。
段落三：豐富的旅游線路
旅游線路的豐富度是參與旅游活動的一個重要指標。越豐富的線路，可以領略更多不同類型的景色。對于那些喜歡自然風光的旅游者，可以選擇登山、探險或漂流等活動項目；而對于喜歡文化的旅游者，則可以選擇參觀博物館、紀念館或城堡等古跡。在選擇線路時，要注意不要貪多求全，不然很容易使旅行過程疲憊不堪。
段落四：合理安排行程時間
在選擇旅游線路后，要根據自己的時間，合理安排旅行的日程，盡量避免行程過于緊張或空曠，這樣既能夠讓自己有足夠的時間休息，也可以確保盡可能多地游覽當地風景區(qū)或景點。為了讓旅途更輕松愉快，建議旅途中適當調整時間安排，兼顧游玩與休息的平衡。
段落五：善待環(huán)境，減輕旅游壓力
在參與旅游活動時，我們不能只顧眼前的美景，更要注意保護當地環(huán)境。在景區(qū)游玩時，不能隨意亂扔垃圾，保護自然生態(tài)環(huán)境；另外，還要注意與當地居民的和睦相處，不給他們帶來不必要的麻煩和壓力。旅游作為一項極具個性和思考性的活動，需要我們積極參與，善待他人和環(huán)境，為保護和發(fā)展旅游創(chuàng)造條件。
總之，具備一定的旅游心得，可以讓旅行更加充實，更加精彩，在論得到旅行的樂趣之余，也更能夠從旅行中汲取力量，為未來的生活充電。
線路巡線心得篇三
在我國電信領域發(fā)展得如此迅速的今天，生活中不離不棄的手機也成為了人們生活不可或缺的一部分。在這個手機普及的時代，手機、電腦和網絡已經成為了現代人們的日常必需品。而想要讓手機、電腦、網絡等設備正常使用，必須要有一個暢通無阻的網絡線路。在這篇文章中，我將分享一下我的線路使用心得體會。
第二段：認識網絡線路
了解網絡線路，首先要清楚一下三個概念：帶寬、速率和延遲。帶寬指的是網絡線路所輸送的數據量，單位是Mbps。速率指的是網絡線路傳數據的速度，單位是KB/s。而延遲，又稱為網絡延時，指的是從發(fā)送數據到接收數據所用的時間，單位是ms。線路帶寬越高，數據的傳輸速度越快，延遲時間也就越小。
在實際使用過程中，我們還會發(fā)現，網絡線路的穩(wěn)定性非常重要。穩(wěn)定性不佳的網絡線路往往會出現斷流、丟包等問題，而這些問題也會影響我們的線上體驗。
第三段：如何選擇網絡線路
在選擇網絡線路時，除了帶寬、速率、延遲和穩(wěn)定性之外，還需注意運營商是否合規(guī)。一些小型網絡提供商為了節(jié)約成本，喜歡用低質量、不合格的設備。這種情況下，網絡線路可能會很差，出現時不時的網絡延時或者斷流等問題。因此，選擇正規(guī)合法的運營商，才能保證網絡線路的穩(wěn)定性。
第四段：線路的使用心得體會
對于網絡線路的使用心得體會，我們不能不提及到根據線上使用的實際情況進行調整，對困擾你的問題進行解決。例如，可以適當調整路由器的頻道，避開集中的無線網絡信道，或者通過更換高端的路由器來解決丟包情況。此外，在使用網絡的過程中，需要隨時觀察數據傳輸的帶寬、速率、延遲等指標。如果發(fā)現異常情況，有必要及時進行操作并調整網絡環(huán)境來保證正常的網絡使用。
第五段：總結
總的來說，網絡線路對于我們的線上體驗來說的確非常關鍵。作為用戶，我們需要根據自己的情況選擇適合自己的網絡線路，同時，還需根據實際使用情況隨時對網絡線路進行監(jiān)控和調整。希望我的這篇文章能夠為大家?guī)韼椭?，讓我們在享受網絡科技的同時，也能更好地掌握一些實用技巧。
線路巡線心得篇四
電線路是電力系統(tǒng)中一個非常重要的組成部分。它是將電能從發(fā)電廠經過輸電、變電、配電等電力設備、設施，連接到各個用戶用電設備的重要渠道。在電線路工作的過程中，人們往往會遇到各種各樣的問題，這時我們必須始終保持冷靜，積極解決問題，總結經驗，從而獲得更加全面的電線路工作體驗。下面我將分享自己的電線路心得體會，以期與各位讀者共同交流。
第二段：對電線路工作中遇到的問題的認識
很多時候，電線路的工作并不是一帆風順的。例如，線路跳閘、設備故障等都是我們常見的問題。在這些問題面前，我們必須首先平靜地思考，找出問題的根源并盡快解決，否則就會給我們帶來嚴重的后果。此外，在電線路的工作中，應該時時刻刻遵守相關的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證電力系統(tǒng)的安全和性能穩(wěn)定。
第三段：電線路工作中的應用技巧
在電線路工作中，我們可以采用各種應用技巧來提高工作效率和技術水平。例如，在檢修工作中，我們可以先根據圖紙進行預判，明確要檢修的設備和系統(tǒng)后，再對問題進行深入探究，否則會帶來無效的檢修和長時間的拖延。此外，在實際操作中，我們也應該始終保持‘小心謹慎、用功苦干’的態(tài)度，盡可能地避免直接接觸電源和觸碰有電部件等危險操作。
第四段：電線路工作中的總結及經驗分享
電線路工作是一項復雜的技術活，涉及到專業(yè)技術、專業(yè)知識等多個方面，需要持續(xù)學習、實踐和總結才能夠達到更高的水平。經過長期的實踐，我深深認識到，學習是在電線路工作中讓自己不斷提高的關鍵。我們應該不斷學習新的技術、新的操作規(guī)程和新的設備，積累經驗并結合實踐查詢問題的解決與優(yōu)化。此外，我們還應該加強與其他同行之間的交流與合作，互幫互養(yǎng)，互相學習以提高各自的專業(yè)水平。
第五段：結尾部分
總的來說，作為電力系統(tǒng)中的重要組成部分，電線路的工作對于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和社會的正常發(fā)展起著舉足輕重的作用。電線路工作既考驗個人的技術技能，又考驗個人的溝通、協(xié)調和應變能力。只有始終履行規(guī)章制度，不斷學習并總結，才能夠不斷提高自己的專業(yè)水平，并為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供有力的支撐。
線路巡線心得篇五
雪天，是電力巡線人員面臨的一種特殊天氣。寒冷的氣溫、艱難的交通狀況，給電力巡線工作帶來了新的挑戰(zhàn)。然而，正是這樣的環(huán)境考驗，培養(yǎng)了我們敬業(yè)、勇敢的品質。在雪天電力巡線工作中，我深深體會到了職業(yè)的辛苦和責任，也發(fā)現了巡線中的重要性。下面，我將從雪天電力巡線的準備、安全、效率、團隊協(xié)作和積極心態(tài)等幾個方面分享我的心得體會。
首先，雪天電力巡線的準備工作至關重要。在行動前，必須要確保自己具備足夠的裝備和工具。首先，穿戴隔寒保暖的衣物，戴好帽子、手套和口罩，尤其要注意腳的保暖。其次，備齊安全工具，例如電線夾、絕緣手套等，以保證自身的安全。同時，要帶上清雪工具、維修工具和應急藥品等。在準備上大費周折的同時，一定要調整好作息和飲食習慣，保證身體的健康狀況，才能更好地應對電力巡線的工作。
其次，雪天電力巡線中的安全問題需要我們特別關注。由于雪天路面濕滑，加之視線不好，行走的安全性較差，因此巡線人員要提前做好安全預防措施。首先，合理安排巡線路線，選擇相對安全的路段進行巡檢；其次，注意腳下的安全，小心行走，避免滑倒或扭傷；同時，不可忽視隨時與基地保持聯系，及時傳遞行進的收割場景。只有安全第一，才能更好地完成電力巡線的任務。
雪天電力巡線的效率也是需要我們去追求的。雪天的潮濕氣候對電力設備存在一定的威脅，因此必須高效率地巡檢維修工作。在這里，我意識到時間的寶貴和效率的重要性，迅速巡線中的每個地方，并及時發(fā)現問題并予以解決。巡線人員要善于合理安排工作計劃，邊巡線邊記錄，并在巡檢完成后及時進行總結分析，以提高巡線效率和工作質量。
團隊協(xié)作是雪天電力巡線中不可或缺的一環(huán)。在雪天巡線中，由于環(huán)境限制，單人行動很難完全完成任務。因此，合理分派任務，并與隊友密切配合，是雪天電力巡線的關鍵。團隊成員需要互相照應，相互幫助，以保證安全和工作的順利進行。在我個人的經歷中，我能夠深刻感受到一個團隊的力量是無可替代的，只有通過團隊協(xié)作，巡線才能順利進行，任務才能更好地完成。
最后，積極的心態(tài)對于雪天電力巡線工作的順利進行至關重要。雖然雪天環(huán)境嚴峻，但我們要始終保持樂觀積極的心態(tài)。工作中的困難和疲勞都不可避免，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地面對困難，克服困難。同時，我們還要不斷學習和提高自己，在工作中不斷成長。在這樣的心態(tài)支持下，我們才能在任何困難的工作環(huán)境下都能奮力前行。
總之，雪天電力巡線工作是一項高風險和高壓力的工作，但也是敬業(yè)和擔當的體現。通過雪天電力巡線，我深刻體會到了職業(yè)的辛苦和責任，也發(fā)現了巡線中的重要性。在未來的工作中，我將不斷學習和提高自己，更好地服務于電力巡線，為保障人民群眾的安全和生活質量貢獻自己的力量。
線路巡線心得篇六
巡線，作為一種常見的線路檢測工作，是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)之一。在長期的巡線工作中，我積累了不少經驗和體會，在此進行總結和分享，以便與大家交流和學習。
首先，巡線要有規(guī)劃。在巡線之前，我們應該提前收集和準備好所需要的工作資料，包括線路圖、檢測設備、記錄表等，以保證工作的高效進行。巡線工作的區(qū)域也應提前劃分好，合理安排時間和路線，確保每個區(qū)域都得到充分的檢測。
其次，巡線要細心。細心是巡線工作中最基本的要求，因為很多線路故障并不是十分明顯和突出的，只有通過細致入微的觀察和檢測，才能發(fā)現潛在的問題。在巡線工作中，我經常會用手觸摸線路，以便發(fā)現異常溫度和振動，同時還會仔細觀察桿塔、導線、隔離開關等設備的工作狀態(tài)，及時發(fā)現并處理異常情況。
同時，巡線要善于分析。巡線工作不僅僅是一種檢測和觀察的工作，更是一種分析和判斷的過程。在巡線過程中，我經常會遇到各種線路故障和異常情況，需要通過分析和判斷確定是否需要進行修理和更換。對于一些常見的故障類型，我還會通過總結和經驗積累，形成一些應對方案和處理方法，以提高工作效率。
此外，巡線要注重團隊合作。巡線工作通常需要兩人以上的配合和合作，一方面可以加快工作的進度，另一方面也可以相互監(jiān)督和互相補充，減少疏漏和失誤。在實際工作中，我常常與同事一起巡線，分工合作，相互配合，以最大程度地保障巡線工作的質量和效果。
最后，巡線要持之以恒。巡線工作非常重要，但很多時候卻沒有明顯的成果和反饋，容易陷入枯燥和乏味的狀態(tài)中。然而，正是由于堅持不懈地巡線，才能及時發(fā)現和解決線路問題，確保電力系統(tǒng)的正常運行。因此，我們要保持對巡線工作的熱情和耐心，堅持不斷地進行巡線，以提高自己的業(yè)務水平和工作能力。
通過對巡線工作的總結和體會，我深刻認識到巡線工作的重要性和復雜性。只有在實踐中不斷摸索和學習，才能不斷提高自己的巡線能力和水平。希望在未來的工作中，能夠繼續(xù)發(fā)揚巡線精神，努力將巡線工作做得更好、更專業(yè)。
線路巡線心得篇七
隨著現代社會的不斷進步，人們的生活水平越來越高，旅游已經成為了很多人生活的一部分。隨著科技的不斷發(fā)展，網上訂票已經成為了當代旅游行業(yè)的主要方式。然而，對于很多人來說，線路規(guī)劃卻是一個十分陌生的領域。今天，筆者將通過自己的親身經歷，分享一下線路規(guī)劃的心得體會。
第二段：規(guī)劃的重要性
在旅游過程中，一個好的線路規(guī)劃是至關重要的。首先，合理的規(guī)劃可以大大減少時間和金錢的浪費，讓旅游變得更加經濟和高效。其次，規(guī)劃可以讓我們提前了解到旅游區(qū)域的文化和風俗，使旅行過程更加有代入感和體驗感。此外，規(guī)劃的好壞還能影響旅游的安全，對游客個人的安全和財產的保護至關重要。
第三段：規(guī)劃的方法
線路規(guī)劃有很多方法，我自己使用的方法是：首先，參考導游推薦的線路規(guī)劃，了解目的地的景點，停留的時間以及旅游的難度和費用；其次，結合自身的時間和興趣愛好，制定適合自己的旅游計劃；最后，根據當地交通情況和天氣變化，及時調整旅游計劃，使旅行更加順利。
第四段：規(guī)劃中的注意事項
在制定線路規(guī)劃時，需要注意以下幾點：首先，要充分了解當地的文化和禮儀，避免出現冷場和不尊重當地人的情況。其次，要預留足夠時間和經費，避免出現時間和經費不足的情況。最后，要隨時關注當地的安全信息，避免出現意外的情況。
第五段：結尾
總之，線路規(guī)劃對于一個成功的旅游十分重要。希望通過自己的經驗和分享，讓更多的人在旅游過程中更加輕松愉快，體驗到更多的樂趣。在未來的旅途中，讓我們一起行走，感受世界的美好！
線路巡線心得篇八
作為一項維護電力系統(tǒng)設備安全穩(wěn)定運行的重要工作，配電線路巡線旨在及時發(fā)現、排除線路故障并防止電力事故的發(fā)生。在現代工業(yè)活動中，電能是必不可少的。所以巡線工作的重要性不言而喻，對于保障電網運行具有關鍵性作用。
第二段：巡線前的準備工作
在進行巡線之前，必須了解線路不同的特點和運行狀態(tài)，進行線路的檢查和預處理，特別是在高壓線路巡檢時，準備工作要做得更加徹底，確保巡檢的安全。在這個階段，需要制定巡線計劃，并確定巡檢的范圍和時間，找到巡線的起點和終點，確定巡線的人員和安排巡檢的方法。
第三段：巡線過程中的注意事項
在巡線的過程中，巡檢人員應該要注意以下幾個方面。首先，注意安全，加強現場警戒和防護措施，必須按照規(guī)程及時穿著專業(yè)的安全保護裝備。其次，在巡線的過程中，必須細心仔細，嚴格按照巡檢計劃檢查線路的設備、設施及運行狀態(tài)，并及時發(fā)現并排除線路問題。最后，必須記錄檢查結果，檢查人員應以標準化的方法記錄巡檢結果和現場情況，準確保留數據和圖片等信息資料。
第四段：巡線后的處理工作和維護工作
在巡線結束后，必須對所有的檢查結果進行評估，并及時消除發(fā)現的問題。在這個階段，必須對線路的設備進行養(yǎng)護和維護，推進剩余故障和缺陷的排除和修復。在日常維護中，應嚴格按照規(guī)程、制定保養(yǎng)計劃，并在維護操作結束后備份記錄和資料。這樣，可以可靠的保證線路設備的安全和穩(wěn)定運行。
第五段：結論
配電線路巡線是維護電力設備的一項重要工作，為保障電力系統(tǒng)運行提供了可靠的保障。在實現系統(tǒng)電能安全和穩(wěn)定運行中，巡線工作具有極高的價值和不可替代的作用，希望所有從事巡檢工作的人員，以更高的責任感，更為扎實的工作態(tài)度，更好的完成他們的使命和任務。
線路巡線心得篇九
電力設備的安全運行對于人們的生活和工作有著重要的意義，尤其是配電線路。作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，配電線路在供電過程中承擔著極為重要的任務，積累了大量的運行經驗。巡線是保障配電線路安全運行的重要手段，通過對配電線路的巡查，及時發(fā)現并處理問題，確保配電線路的正常運行。本文將結合筆者的實際經驗，介紹配電線路巡線的心得和體會。
二、準備工作
巡視配電線路需要做好充分的準備工作。首先，對巡視的線路進行了解，了解線路的走向、設備的位置和數量等信息，以便做好檢查前的心理準備；其次，需要準備好巡視工具，例如防誤鉗、安全帽等。同時，為了保證巡視的安全和效果，需要了解天氣情況，選擇合適的時間和天氣進行巡視。
三、整合經驗
實際巡視工作中，存在著一些問題，需要及時進行整合，提高工作效率。首先，應當制定巡視計劃，明確巡視的目標和內容，避免過分浪費時間和精力；其次是要合理分工，根據不同人員的專長和優(yōu)勢進行有機結合，充分發(fā)揮團隊的配合能力；還有就是將巡視記錄進行準確詳細的歸檔，方便日后復查和查找問題的根源。
四、切實解決問題
巡視過程中應當重點關注問題的處理。對于一些常見的問題，需要熟練掌握解決方法，例如對電纜的維護、絕緣和保護；另外，需要注意處理一些非常態(tài)問題，例如在遇到突發(fā)事件時，應當立即采取措施進行相應的處置，確保不會對人員和設備造成安全隱患。
五、總結體會
通過對多年的巡線工作的積累，我們發(fā)現，巡視配電線路需要具備細致入微的工作態(tài)度、高度的責任心和較高的技術水平。除了各條線路配合好，還需要與其它配合因素進行完美切合，形成全面協(xié)同的保障體系。最后，配電線路巡視工作不僅僅是要協(xié)調好配電相關單位之間的關系，還需要加強崗位責任度的進一步落實，才能真正做好配電線路的巡視管理工作。
總體來說，通過對配電線路巡線工作的總結，我們認為這是一項非常重要的任務。巡線工作是電力企業(yè)的重中之重，對于提升電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行起到了至關重要的作用。同時，在開展巡線工作中，我們更能體會到企業(yè)責任和實際效果的匹配，為我們肩負的責任也起到了極大的助力。希望我們在今后的工作中能夠持之以恒地推動電力系統(tǒng)的安全保障工作，共建和諧美好的社會。
線路巡線心得篇十
在我們的日常生活中，電力設施的重要性不言而喻。而在電力設施中，配電線路則承擔著輸送和分配電力的重要職責。但是隨著時間的推移，配電線路也會出現各種問題，如接頭老化、絕緣材料老化等。因此，巡檢配電線路成為了非常重要的工作。那么，作為配電線路的巡檢員，我在實際工作中積累了一些心得體會，現在分享給大家。
二、按照流程巡檢
巡檢配電線路前，要首先明確巡檢流程。我在實際工作中發(fā)現，按照流程和規(guī)范進行巡檢能夠更好地發(fā)現問題。具體來說，包括巡視線路、檢測絕緣、檢測線路接頭等幾個方面。如果沒有嚴謹的流程，就有可能遺漏掉一些問題。因此，在巡檢中，一定要按照流程進行。
三、注意細節(jié)
巡檢配電線路不僅要按照流程進行，還要注意細節(jié)。比如，當發(fā)現線路斷電時，要仔細觀察斷電位置并排查可能的問題；當發(fā)現接頭處溫度過高時，要及時查找問題根源。另外，在巡檢過程中，要留心周圍環(huán)境，如有動物啃咬或者破壞線路等問題，也要及時處理。
四、記錄問題
在巡檢配電線路過程中，一定要做好記錄工作。這樣不僅有助于管理和跟蹤問題，還能為后續(xù)的維修工作提供參考。具體來說，記錄要包括發(fā)現的問題、位置以及照片等，保證記錄的全面性和準確性。同時，在記錄的時候，也要有系統(tǒng)性，建立起配電線路問題庫，方便日后查詢、統(tǒng)計和分析。
五、加強學習
雖然已經積累了一些巡檢配電線路的經驗，但是我認為學習和繼續(xù)探究是很重要的。首先，要加強對電力設施、絕緣材料、用電流程等方面的了解，在理論上獲得更多支持。其次，不斷與行業(yè)內的專業(yè)人士進行交流，學習他們的調試和維修技術。最后，要自己不斷總結和反思，將巡檢工作做得更好。
結語：
在配電線路的巡檢工作中，按照流程、注意細節(jié)、記錄問題和加強學習，這些都是非常重要的方面。隨著時代的發(fā)展，電力設施的技術也在不斷進步，我們需要不斷學習和進步。只有做好每一個配電線路的巡檢工作，才能夠為人民的用電提供更加安全有保障的環(huán)境。
線路巡線心得篇十一
一年來，在各級領導和同志們的指導幫助下，立足本職，努力學習，扎實工作，較好地完成了各項工作任務。
一、主要工作及成績：
1、注重加強政治理論學習，努力提高思想政治素質。
積極參加各級組織的政治思想教育活動，思想上、行動上與黨中央和上級始終保持高度一致。積極參加市局、支隊組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課后能主動閱讀有關的政治理論讀物及從網上學習相關的政治理論資料。通過學習使自身的政治理論水平得到了不斷提高。
2、結合工作實際，進一步加強相關法律、法規(guī)知識的學習運用，努力鉆研業(yè)務知識。
在學習憲法、刑法、刑訴法、人民警察法等一系列法律法規(guī)、治安處罰法等法律條文的基礎上，在實際工作中注意了結合運用，在學習中能夠突出重點，結合自身實際工作有針對性的進行學習。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。工作實踐中，將本職理論與實踐相結合，并虛心向業(yè)務精、工作經驗豐富的同志學習，本職業(yè)務及執(zhí)法水平得到校大提高。
3、積極主動地完成了各級交給的各項工作任務。
一年來，扎實完成了日常巡邏、處警、處突、設卡、反扒、安全保衛(wèi)等各項任務，工作中團結同志，虛心向工作經驗豐富的同志學習，積累了一定的工作經驗，使自己的工作能力得了一定的提高。
4、服從領導、尊重同志、顧全大局。
工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。
5、遵章守紀，無違規(guī)違紀現象。
能嚴格遵守公安部的“五條禁令”，無違規(guī)違紀。平時能嚴格堅持交接班、請銷假、考勤、著裝、執(zhí)勤、值班等日常制度。
二、存在的主要問題雖然工作中取得了一定進步和成績，但仍存在一些問題和不足：
1、學習鉆研神夠。對有關的政治理論及現代科學文化知識的學習理解不深不透，對有些知識只停留在一知半解上。
2、工作上有時存在急躁情緒和滿足現狀，小進則滿的現象。
三、下步打算：
（一）下功夫加大學習力度，不斷提高政治理論水平和科學文化知識水平。
（二）進一步強化職責意識，切實從思想上提高工作標準。
（三）改進工作方法，積極主動在工作創(chuàng)新上尋求突破，力爭使各項工作有新的成績。
（四）虛心向工作經驗豐富的同志學習，不斷積累工作經驗，提高工作能力，在工作中爭先創(chuàng)優(yōu)。
線路巡線心得篇十二
巡線小車實驗是我們在學習機器人技術時的一項重要實踐活動。通過該實驗，我們深入了解了巡線小車的結構與原理，并進行了一系列的實操操作。在這個過程中，我們不僅鞏固了理論知識，還培養(yǎng)了動手能力和合作精神。通過反復實踐與探索，我們獲得了許多寶貴的經驗和體會。
首先，實驗過程中我們學到了巡線小車的基本構造。巡線小車主要由底盤、電機、傳感器和控制電路等組成。底盤是巡線小車的骨架，通過底盤的搭建和裝配，我們更直觀地了解了巡線小車的結構和設計。電機是驅動巡線小車行動的核心部件，我們學習了電機的基本原理和使用技巧。傳感器是判斷巡線小車運動方向的重要元素，我們通過調試和校準傳感器，使巡線小車能準確地辨別黑白線，從而實現自動巡線。控制電路是巡線小車的大腦，我們通過控制電路的連接和調試，使巡線小車能按照預定的算法進行操作。
其次，我們在實驗中發(fā)現了一些問題，并進行了相應的改進。在實驗過程中，我們遇到了巡線小車無法準確識別線的顏色、行駛方向偏差等問題。通過分析問題原因，我們發(fā)現傳感器的位置和靈敏度對巡線效果有很大影響。在對傳感器位置進行調整和傳感器靈敏度進行調節(jié)后，巡線小車的識別能力和行駛穩(wěn)定性得到顯著提高。通過不斷的嘗試和改進，我們認識到實驗中遇到問題并非壞事，而應視為寶貴的調試與優(yōu)化機會。
然后，在實驗中我們鍛煉了動手能力和合作精神。巡線小車的搭建和調試需要仔細細致的操作和耐心的調試，我們通過實踐培養(yǎng)了靈活的手指和敏銳的觀察力。而巡線小車的搭建和調試過程需要團隊成員之間相互合作、協(xié)調配合，我們通過互幫互助，分工合作的方式，順利完成了實驗任務。通過這個過程，我們懂得了合作的重要性，并提高了溝通與協(xié)作能力。
最后，通過這次實驗，我們深刻認識到理論知識與實踐操作的緊密聯系。我們在課堂上學習到的機器人原理與巡線技術的知識，通過實驗得到了具體的應用與驗證。實驗過程中，我們發(fā)現理論與實踐之間往往存在差距，需要進行反復修改與調試。通過不斷地實踐和探索，我們的實踐能力得到了進一步鍛煉和提高。
綜上所述，巡線小車實驗是我們機器人技術學習中的一次寶貴經歷。通過該實驗，我們不僅了解了巡線小車的基本構造與原理，還學會了分析問題、解決問題的能力。同時，我們培養(yǎng)了動手能力和合作精神，對理論知識與實踐操作的關系有了更深刻的認識。通過這次實驗，我們收獲了許多寶貴的經驗和體會，為我們的學習和未來的科學研究奠定了扎實的基礎。
線路巡線心得篇十三
在我們小組始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入貫徹《電力安全事故應急處置和調查處理條例》，落實國家電網公司《關于認真做好當前安全生產工作的緊急通知》精神，相比去年在外力破壞防治工作和反違章工作上都取得了很大的進步，現將20安全工作總結如下：
反違章工作：
年小組共自查違章16起，其中一般行為違章13次；一般管理違章3次；一般裝置違章0次，車間查處違章8起，其中一般行為違章5次；一般管理違章3次；一般裝置違章0次，未發(fā)生嚴重及以上性質的違章。
外力破壞防治：
在2012年的外力破壞防治工作上，堅持與政府和有關部門打交道，結合群眾護線員及時掌握外力隱患點的現場情況，重要的外力破壞安排人員現場值守。在500kv板陳線大學城公租房施工，和500kv洪板線高鐵施工兩處外力破壞上，巡線一組加大人力物力，安排人員在施工期間進行24小時值守，在每月的巡視過程中增加特巡次數，另外小組組長和車間領導積極和當地政府進行交涉，有效地遏制了隱患的擴大。
安全教育培訓：
今年共進行了4次重要的安全教育培訓，其他培訓結合技術培訓開展，培訓項目為1、工作票管理規(guī)定，填寫規(guī)定；2、防暑降溫，防蛇蟲知識培訓；3、防山火，防覆冰，防雷雨，防臺風應急預案學習；4、觸電急救培訓。培訓過程中大家集思廣益，提出了自己對安全知識和各項應急預案學習的好的途徑。
安全日活動開展：
今年認真完成了每月文件和事故案例的學習，全年對安全會議錄像錄音，并且按照公司規(guī)定時間保留。對《電力安全事故應急處置和調查處理條例》（國務院第599號令）；《關于認真做好當前安全生產工作的緊急通知》等重要下發(fā)文件反復學習，領會其中的精神。在每次安全學習會議上，每位組員都結合自己對安全文件、事故案例精神的領會和自身巡視工作重點發(fā)表意見。
2012年安全工作的總體思路：
加強安全知識的考試學習，通過安全學習會議提高組員安全意識；反違章工作如期開展，杜絕嚴重及以上違章的發(fā)生；加強外力破壞的防治，保證線路安全經濟運行。
2012年安全工作實際開展情況：
在安全會議上個別組員對安全學習認識不明確，草草發(fā)言，在安全會議的錄像質量上有一定的欠缺，會議時間和公司的要求有一定的偏差；反違章查處只局限于班組資料收集和領導現場特巡所發(fā)現的違章；安全培訓著重于相關資料的學習，實際的安全注意事項學習較少；外力破壞的個別點還在施工，重要的群眾護線員落實不到位。
2012年安全工作開展情況的反思：
平時由于工作任務的原因，每月只有在月底或者月初開展安全學習會議，時間較倉促，從而使安全學習質量不是很好；安全教育培訓多半在室內進行，室外沒有專門的培訓地點，運行線路帶電，一般不在上面進行各項培訓；外力破壞在與政府交涉的時候力度不夠，政府對我們愛搭不理；個別員工在工作中習慣地犯一些違章。
20安全工作開展整體措施：
2012年的安全工作取得了好的成績也暴露出了很多問題，在2012年安全工作“行動后反思”的基礎上，年的安全工作更不能落下腳步，為保證2013年全年安全工作順利開展，初步整改措施和計劃如下：
1、安全學習會議“嚴格打表”，即保證每次安全學習的時間和公司的規(guī)定差距不大，個人發(fā)言實際記錄，不添加多余辭藻。對安全學習發(fā)言的組員進行積分管理，如果多次不發(fā)言的要納入違章考核，安全員在學習前要多收集相關安全資料，不只是局限于每月下發(fā)安全學習資料。
2、每月定期收集車輛出車檢查照片，保證每次出車的安全，計劃性地開展駕駛員在小組的安全學習。
3、反違章工作要注意抓重點，排除為了實現查處違章數量而捏造違章，公司的嚴重違章和特別嚴重違章典型的幾十條要在小組的'違章分析會上加強學習，在違章分析會上，違章者要對自身違章經過和當時違章者的想法做比較詳細的說明和違章者在以后應怎樣杜絕類似的違章，違章分析會可結合安全學習會議進行。
4、外力破壞要“對人對事”，嚴格按照公司的隱患排查治理工作手冊進行外力破壞的防治，對沒有認真做好責任區(qū)段外力破壞防治工作造成影響線路安全的視情況予以考核。
5、安全教育培訓每月進行一次，技術講課和實際安全防護的培訓要間插開展，由于工作特殊，全年開展4次室外培訓和8次室內培訓，特殊的培訓在當月根據規(guī)定學習。
在公司良好的安全前景下，我將深記“安全是企業(yè)的生存之本，發(fā)展之基，形象之源”。時刻不忘安全在企業(yè)中的重要地位，努力做好安全員的本職工作，為保證2013年安全每一天而努力奮斗。
線路巡線心得篇十四
在20xx年里，本人在局領導和同志們的幫助下，按照局內的工作安排，結合本人維護的線路情況，嚴格要求自己，堅定工作理念，加強業(yè)務知識學習，轉變工作作風，認真履行工作職責，以實際行動精心維護線路，努力提高線路質量，確保光纜線路的暢通。
我維護的二級線路有130公里，在上面附掛的到支局，模塊局的光纜也很多。線路又途徑很多村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)，廠礦等復雜地段，給線路帶來很大安全隱患，給維護工作帶來很大不便。面對如此多的維護量，如此多的復雜線路狀況，我沒有感覺有壓力，沒有怨言，抱著對工作高度負責的態(tài)度一步一個腳印，腳踏實地工作。
在工作中，我認真落實巡回制度。在巡回中，我認真登記線路情況，作好線路資料的詳細、完整。對特殊地段采取徙步巡回，不定期巡回等巡回方式，以便及時發(fā)現問題及時解決。同時在巡回攜帶常用維護工具和材料，對可疑情況上桿檢查并及時處理。在巡回中，我注重護線宣傳的作用，抓住機會采取方法向沿線群眾宣傳光纜線路的重要性，提高沿線群眾對光纜線路的認識，加強沿線群眾對保護光纜線路安全的意識，對于預防線路障礙有很大的幫助。
在20xx年中，本人思想作風端正，工作態(tài)度踏實，敢于堅持原則，求精務實，開拓進取，切實履行崗位職責。xx年在我維護的光纜線路取土，蓋房，建廠，擴路比較多，嚴重影響著線路安全，對此種情況，我加強對這些路段的巡回，嚴格落實“三盯”制度，對施工現場負責人和施工人員多溝通，多交流，多宣傳，對施工現場的線路根據實際情況，采取，升高、下沉、刷彩桿，噴宣傳標語等措施，保證施工路段的線路安全。
在工作中，根據工作情況，能夠發(fā)現問題，總結經驗，提出建議，具有獨立處理和解決問題的能力。春天，鳥容易在線路上安家落戶，有時一個鳥巢要反復處理幾次。對此種情況我分析后，對容易搭建鳥巢的地方采取對光纜套紅膠管、扎紅布條的方法，直到良好的效果，秋天，光纜容易被鳥叨，，我對此種情況，我采取對原光纜綁扎的扎線去掉，更換大掛鉤、加紅膠、刷紅桿子頭的方法，起到明顯的效果。
在工作過程中，能夠找準工作重點、難點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，把握工作的主動權，有的放矢的解決問題。在汛期到來之前，我提前對特殊路段，河桿，進行整治，對在溝坎上的電桿進行移位，加固、增加拉線等措施。對離公路較近又不能移開的電桿采用刷彩桿的方法，提高電桿的可視度。對過路電桿桿高不夠或牢固成度不夠的電桿進行更換或升高，提高離路較近和跨公路電桿的安全系數，減少安全隱患。
在20xx年里，我能夠發(fā)揮主觀能動性和團隊精神，積極參加集體勞動，共同完成工作任務。工作之余加強業(yè)務知道的學習，熟練掌握儀表儀器的使用，現在能夠單獨完成對光纜的接續(xù)和測試工作。
總的來說，一年來本人工作量大、任務重、責任大，但本人事業(yè)心、責任心強、工作認真、態(tài)度積極、勇挑重擔、工作勤勉、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，能夠完成局內的工作部署，堅定一切為提高線路質量的工作信念，嚴格執(zhí)行局內的規(guī)章制度，較好地履行作為一個線務員的工作職責，提高線路質量，確保線路暢通。但這些成績與領導們的關心和同志們的幫助是分不開的。雖然在xx年里工作取得一些成績，但本人維護的線路質量與局內的工作要求還有很大的差距，工作還有很多漏洞和不足的地方。
對此，我對工作還有很大的壓力，xx年里，我要在思想上要嚴于律己，熱愛線路維護事業(yè)，全面貫徹局內的各種規(guī)章制度，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在都能樹立起榜樣的作用。我應更加勤懇，為維護工作做更多的事，更加努力學習專業(yè)知識，使業(yè)務水平有更大的提高。我要在工作方面有所新的開拓，有所新的進取，要更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為xx年的工作能有一個更大提高而努力。
線路巡線心得篇十五
第一段：引言（100字）
高原巡線是電力行業(yè)的一項重要工作，對于保證電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行至關重要。我在參與高原巡線工作中，深刻體會到了高原環(huán)境對工作的要求和影響。通過這次經歷，我收獲了很多心得和體會。
第二段：高原環(huán)境的特點和挑戰(zhàn)（200字）
高原地區(qū)地勢高，氣候寒冷，氣壓低，缺氧、紫外線強烈等問題給電力巡線工作帶來了很大挑戰(zhàn)。巡線人員要在惡劣的高原氣候條件下工作，對身體有更高的要求。缺氧會導致身體疲憊乏力，頭暈眼花，甚至會發(fā)生高原反應。紫外線輻射也會對皮膚和眼睛造成傷害。在這樣的環(huán)境下，巡線人員要有很強的自我保護意識。
第三段：技術能力和團隊合作的重要性（300字）
高原巡線工作需要具備一定的技術能力。首先，巡線人員要熟悉電力系統(tǒng)的構造和運行原理，能夠準確判斷巡線過程中出現的問題并及時采取應對措施。其次，需要熟悉相關儀器設備的使用方法，能夠進行簡單的維修和故障排除。同時，高原巡線工作強調團隊合作，巡線人員需要相互支持、密切配合。在高原上，團隊成員之間的相互幫助和默契配合是成功完成巡線任務的關鍵。
第四段：心理調適的重要性（300字）
高原巡線工作對巡線人員的心理素質也提出了較高要求。首先，工作環(huán)境惡劣，可能會帶來心理上的壓力。巡線人員需要具備應對艱難環(huán)境的心理素質，比如保持樂觀、克服恐懼和困難等。其次，巡線工作需要持續(xù)的高度注意力，對巡線人員的心理耐受能力也是一種考驗。因此，保持冷靜、集中精神是做好巡線工作的關鍵。
第五段：總結（300字）
高原巡線工作是一項重要而艱巨的任務，對巡線人員的要求較高。巡線人員要具備較強的技術能力，同時重視團隊合作，保持自身心理的平衡和調適。通過這次工作，我認識到高原環(huán)境的特點和對工作的挑戰(zhàn)，加深了對巡線工作的理解和認同。同時，這次經歷也讓我更加珍惜生活和工作中的機會，堅定了我繼續(xù)在電力行業(yè)努力奮進的決心。
（總計1200字）
線路巡線心得篇十六
本文由應屆畢業(yè)生求職網小編輯收集整理，這是一篇關于電信線務員年終工作總結，歡迎瀏覽借鑒！xx年，我分局在市維護中心的正確領導下，以黨的xx屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞省公司“13555”的工作目標和省維護中心“12446”的工作思路，毫不動搖地堅持“以線路維護工作為主線”的指導思想以及“線路靠我維護，我*線路生存”的理念，精心組織維護力量，認真落實維護措施，穩(wěn)步提高維護質量，圓滿地完成了市維護中心交給我們的各項工作任務。一、堅持以線路維護為主線，認真貫徹落實“預防為主、防搶結合”的八字方針，“保一、平二、提高三”，取得了一、二級光纜無障礙、無事故的好成績。首先，我們以市維護中心的“星級文明考核辦法”為依據，通過廣泛的民主討論，制訂了嚴格的考核辦法，激發(fā)員工的主人翁責任感，提高按章辦事、合規(guī)操作的主動性和自覺性，有效地激活了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，使員工能夠擺正自己的位置，進一步轉變觀念，提高認識，按照自己的崗位職責全面進入角色。同時，在績效考核分配方面，設置a、b、c三個檔次，按照員工的工作業(yè)績、規(guī)章制度執(zhí)行情況、考勤等多方面指標進行綜合考核，創(chuàng)建了員工“比、學、趕、幫、超”的大環(huán)境，員工有了展示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提，員工的工作積極性提高了，思想進步了，愛崗敬業(yè)、努力工作，沒有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。其次，我們在全民互動、共同維護上下功夫，積極營造全社會共同關注長線工作的平臺，上到縣委、縣政府，下到鄉(xiāng)村普通人，都有義務為長線事業(yè)做貢獻。今年，我們共回訪縣級護線領導組15次，積極與縣級城鎮(zhèn)改造領導組聯系溝通，會同當地城建局、自來水公司就xx年度有關施工計劃及安排進行商談，確保一、二級光纜在施工前有標識，施工中有保障，并且加大標識密度，有效預防外力障礙的突發(fā)。今年以來，分局一、二級光纜巡護員，他們不辭辛勞，利用農閑時間，不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集，回訪采集率達到100%，調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位，按照“織網式”辦法，使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大，同時，適時獎勵義務護線有功人員，激發(fā)他們的護線熱情，為延伸護線網絡，保證線路暢通做出更大的貢獻。第三、高度重視，預防為主，確保一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否，既關系著年度考核指標的完成，又檢驗著我們的維護水平，是整個維護工作的重心所在。為此，我們牢固樹立一、二級干線無小事意識，加強一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監(jiān)控工作，高度重視一、二級干線的重點線位，多次組織人員集體對一、二級干線線路進行了預檢預修，全年共檢修一、二級干線（除草培土）5942塊、宣傳牌608塊、新增標石650塊、明顯化線路50公里，為線路的暢通奠定了基礎。第四、加強線路整治，提高本地網維護質量。牢固樹立“維護就是服務”的理念，充分發(fā)揮專業(yè)化維護的優(yōu)勢和水平，預防和杜絕障礙的發(fā)生。利用巡檢系統(tǒng)監(jiān)控本地網巡線員，克服他們以前那種無所謂的麻痹思想。由于本地網多處于煤運道路旁，給線路的安全造成很大的影響，隱患無處不有，為此，我們加大維護整治力度，本地網達標整治389公里、更換電桿75根、做吊線689處根，從而提高了本地網桿路的機械強度。另外，我們開展了“保安全、防阻斷”的專項整治工作，完善了本地網的技術資料管理，加強了本地網線路的搶修及搶修人員的技術培養(yǎng)，確保了線路障礙恢復及時率考核指標的完成。第五、開展崗位大練兵，不斷提高員工技術素質。實踐證明，只有嫻熟的技能和過硬的本領才能做好一切工作，要想適應企業(yè)改革發(fā)展的要求，逐步提高線務員的技術素質，首當其沖的是“練兵”，目的就是造就一支具有較高的線路技術維護技能隊伍。使他們能夠熟悉掌握轄區(qū)內光纜線路情況，能夠熟練使用光纜接續(xù)測試儀表、機具，能夠出色完成光纜搶修、割接任務，為此，我分局在年內進行了兩次業(yè)務技能大練兵驗收工作，員工門認真作業(yè)，精心鉆研，在練兵中，不斷總結和吸取經驗教訓，改進工作方法，充分發(fā)揚團隊精神，互相幫助，互相促進，員工的技術素質得到進一步提高。第六、落實應急調度預案，提高搶修速度。線路故障業(yè)務電路恢復及時率，是對線路維護質量的一項主要考核指標，能否在規(guī)定的時限內將線路故障業(yè)務電路恢復，也是反映我們維護水平高低的一個主要標志。為此，我們一方面強化對應急調度預案的熟悉和掌握，加強與機務部門的配合，確立每一個光系統(tǒng)電路調度方案和操作步驟。另一方面，增強對線路阻斷的快速響應能力，年內我們組織了三次大的組織障礙搶修實戰(zhàn)演練，著力于隊伍受命出擊、機線協(xié)調配合、電路應急調度、障礙測試、光纜應急搶通與現場割接、儀表機具使用等實際操作能力和速度的訓練，提高障礙快速搶修水平，提高了素質，培養(yǎng)了能力。二、加強外力盯守，確保線路暢通線路暢通是我們各項工作的重中之重，隨著縣城改造、道路拓寬工程的增多，外力盯守工作量越來越大，巡線員的巡回頻次也隨之增大，今年以來，懷仁的道路建設、農田水利基本建設以及天然氣管道的鋪設、應縣供熱管道的更換先后施工，針對這種情況。我們的盯守人員及時與當地政府及施工單位聯系協(xié)調，懷仁縣政府王副縣長、天然氣老總到現場與我們查看了施工地與光纜交越的地方，親自叮嚀施工人員，一定要確保京太西、原大光纜的安全。并要求他們凡涉及線路問題一切聽從長線部門的安排。在此后的施工中，雙方都相互配合，施工與護線同時順利進行。山陰縣城的規(guī)劃改造規(guī)模大、范圍廣，對我們護線而言，是戰(zhàn)線長、隱患多，為此，我們重點加大了對縣城的護線、盯守力度，精心組織巡線、盯守力量，積極與各施工點取得聯系，宣傳光纜的重要性，達成共同維護光纜的共識，確保不折不扣地貫徹“三盯、五有、四不離”的方針，嚴格執(zhí)行市維護中心的外力監(jiān)控傳報制度。特別是在6-7月份豐宗喜、張玉喜二位同志頂著火一般的烈日，在35度以上的高溫天氣中，頻繁穿梭于縣城兩公里長的戰(zhàn)線上，插旗子、劃白線、增加標志、詳細記錄盯守日志，及時與分局聯系，匯報當日工地人員、機械的流動情況，并保持與施工單位的密切聯系，及時掌握新情況，做到早發(fā)現、早制止，保證了線路的安全暢通。
線路巡線心得篇十七
作為一個獨立旅行者，我總是鐘情于選擇遠離大眾景點的線路。旅行并不僅僅是為了留下照片和打卡，更是一次與自己靈魂的對話，一次穿越時空與思想的體驗。而選擇線路長的旅行，讓我收獲頗多，不僅豐富了我的旅行經歷，更深化了我對自己人生的思考。
第一段：細水長流的線路
選擇線路長的旅行可以給予我更多時間去感受旅途中的細節(jié)。小時候讀過一句名言：“活在當下”，然而在旅途中，我卻發(fā)現現實中很難做到。牽絆在工作和生活的瑣事中，我們總是左顧右盼，很難去聚焦于當下。然而，選擇線路長的旅行則不同，對我來說，旅途即是生活。沿途的風景、陌生的人物和遇見的困境都成為我每天早上醒來時，最期待的事情。在不斷移動的過程中，我學會了讓自己真正感受，去聆聽周圍的聲音，感悟自然的力量，體驗與人類的真實相處。這正是線路長的旅行給予我的啟示：細心聆聽，細水長流才能沉淀人心。
第二段：獨自旅行的自由與挑戰(zhàn)
選擇線路長的旅行，有時意味著獨自面對旅途的種種困難和挑戰(zhàn)。從一個陌生的城市到另一個陌生的城市，背著行囊步行、乘坐交通工具，對于很多人來說可能是一種折磨。但對我來說，這是一次解放，一次放飛自我的體驗。沒有了束縛和依賴，我可以根據自己的心情和喜好決定一切。在旅途中，我曾無數次迷路，遇到語言不通的困境，莫名其妙地陷入危險中。這些挑戰(zhàn)讓我做了許多第一次的嘗試，也讓我學會適應和應對困境。這種獨自旅行的自由感和挑戰(zhàn)，鍛造了我的意志力和膽識，讓我更加堅強和自信。
第三段：線路長的旅行與心靈的修行
選擇線路長的旅行，讓我與內心深處的矛盾和困惑面對面。長時間的獨處和安靜讓我可以好好的反思和思考。在旅途中，我曾深夜走在空無一人的鄉(xiāng)間小路上，抬頭望著那繁星點點的夜空，我發(fā)現自己的心變得格外寧靜。那些曾經困擾我的問題，在這一刻都變得微不足道。在這接連幾天的反思和思考之后，我發(fā)現他們并不是問題的根源，而是我的心態(tài)決定一切。這讓我學會了不再戴上過重的責任和壓力，而是將旅途看作是一場心靈的修行。
第四段：沉淀與啟發(fā)
選擇線路長的旅行意味著給自己更多的時間去感受，也意味著讓過去所見所聞沉淀，并從中獲得啟發(fā)。在遠離城市喧囂的旅途中，我與自然融為一體，學會了在安靜中尋找答案。我曾在海邊品味著咸咸的海風，每一口都充滿著生命力；我曾在山頂迎接著日出，感受著新的一天的開始。這些自然的力量激勵著我不斷前行，給予我無窮的力量和啟發(fā)。
第五段：線路長帶給我的內外轉化
選擇線路長的旅行深度改變了我對生活的態(tài)度和人生的理解。通過與陌生人們的交流，我學會了尊重和紀律。他們的故事和經歷也激勵著我不斷成長和進步。在旅程結束后，我發(fā)現自己擁有了更廣闊的視野，對世界有了更深入的了解。這種內外轉化，讓我更加堅信，線路長的旅行不僅是一種體驗，更是一種與自己與世界相連接的方式。
以上，選擇線路長的旅行，讓我用另一種方式認識了自己，發(fā)現了自己內外的種種可能性。它不僅拓寬了我的眼界，豐富了我的閱歷，更重要的是，讓我從容面對時間和生活。無論是在行囊背后還是心靈深處，線路長的旅行都將是我旅程中重要的一部分。
線路巡線心得篇十八
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風力發(fā)電場和場內kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺風力發(fā)電機組和km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現將這一年的'工作總結匯報如下：
1、嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，合同條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現場堅持巡視檢查發(fā)現不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
20××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
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