熱門公路塌方申請(qǐng)書(匯總14篇)

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    總結(jié)是我們不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步的動(dòng)力之一。如何通過(guò)觀看電影和電視劇來(lái)提升自己的文化素養(yǎng)?接下來(lái)是一些寫作總結(jié)的范文,希望對(duì)大家有所幫助。
    公路塌方申請(qǐng)書篇一
    (一)公路現(xiàn)狀
    xx區(qū)人民通過(guò)幾十年艱苦不懈的奮斗,使公路從無(wú)到有,不斷延伸,公路技術(shù)等級(jí)不斷提高,公路交通事業(yè)不斷發(fā)展,交通環(huán)境得到了較大的改善?!笆濉逼?,全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,對(duì)主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化,實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級(jí)客運(yùn)站建成投入使用,xx二級(jí)客運(yùn)站(xx市東門汽車客運(yùn)站),也即將投入運(yùn)營(yíng)。公路交通建設(shè)取得的成績(jī)是十分顯著的。但是,由于歷史的原因,xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過(guò)多,目前交通環(huán)境的改善還是低水平的,全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn),公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì),在全區(qū)413.5公里公路中,除國(guó)、省道5條38公里已全部硬化,8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化,29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里,其中省道4條22.663公里,縣道3條15.636公里,鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成,但“毛細(xì)血管”還不暢通,農(nóng)民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低,多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面,而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路,鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
    (二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢(shì)
    一是從國(guó)家發(fā)改委獲悉,十一五期間,國(guó)家將投入1000億元資金加大對(duì)全國(guó)鄉(xiāng)村公路的改造和升級(jí)。交通部表示,今后力爭(zhēng)用五年的時(shí)間,全面改造農(nóng)村公路,讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起,每年安排1億元對(duì)完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺(tái),都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
    二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲,要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”,輔之以政策和適量資金支持,就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮,使“星星之火”達(dá)到燎原之勢(shì)。
    二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)
    (一)我區(qū)公路隱含著的問題
    一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低,交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例,在全區(qū)391公里公路中,硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì),多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面,而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路,鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
    二是由于公路重建輕管的觀念較為突出,長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒有投入),公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立,加之少數(shù)群眾整體利益意識(shí)差、法制觀念淡薄,致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害,鄉(xiāng)村公路的路狀極差,車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門前,車輛也很難行至家門口,一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車,公路的運(yùn)輸效益和社會(huì)效益并未真正發(fā)揮出來(lái)。
    三是由于歷史的原因,農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過(guò)多,交通部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排,對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策,因此,要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問題已十分困難。在這種情況下,還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè),更是難上加難。
    (二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)
    國(guó)家要求從今年下半年開始,各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級(jí)的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作,爭(zhēng)取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署,就能獲得比較優(yōu)勢(shì),能夠最大限度地爭(zhēng)取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金,從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
    一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇,加快交通事業(yè)發(fā)展,努力提高通達(dá)深度,提升公路等級(jí),強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù),構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo),促農(nóng)增收,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
    二是基本原則:采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng),著重提高通達(dá)深度,逐步提高路面等級(jí),逐年完善,升級(jí)上檔。
    三是主要目標(biāo):鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年,規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬(wàn)元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里,村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路,農(nóng)村的交通環(huán)境將會(huì)得到根本改善。具體任務(wù)是:
    1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè):
    總長(zhǎng)177.59公里,總投資10605萬(wàn)元,其中水泥砼路面93.527公里,瀝青路面84.06公里,按技術(shù)等級(jí)分三級(jí)及以上的24.739公里,四級(jí)的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為:
    1、20xx年,計(jì)劃投資3977萬(wàn)元。其中改造縣道3.973公里,改造鄉(xiāng)道44.547公里,共計(jì)48.52公里。
    3、合理配套項(xiàng)目資金,明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同,項(xiàng)目配套資金來(lái)源不同,建議區(qū)政府要摸清底子,統(tǒng)籌管理。對(duì)村級(jí)道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬,要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法,必要時(shí)通過(guò)審計(jì),明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。
    4、注重工程質(zhì)量,建管并重。對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范操作,保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任,落實(shí)管護(hù)好已修建的道路,努力延長(zhǎng)公路使用年限。對(duì)xxxx8年村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任,及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助,確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。
    公路塌方申請(qǐng)書篇二
    甲方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)
    乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)
    為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作,確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù),經(jīng)雙方協(xié)商,共同達(dá)成如下合同條款:
    一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍:
    二、承包經(jīng)費(fèi):
    按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,考核合格的,農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的,可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù),造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的,不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),甲方有權(quán)單方面解除合同。
    三、承包時(shí)間:
    1月1日起到月31日。
    四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付:
    乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定,根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬,累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。
    五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定
    養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定,甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn),每月進(jìn)行不定期檢查、半年度、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查,按考核結(jié)果撥付承包款。
    六、甲方職責(zé)
    1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作,為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。
    2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年度、年度進(jìn)行定期不定期檢查。
    3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。
    4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。
    七、乙方職責(zé)
    1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包,雨季無(wú)積水,無(wú)破損。若有毀損,必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù),確保質(zhì)量。
    2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)15cm長(zhǎng)草,無(wú)堆積和種植,無(wú)路基缺口,路肩順適,邊坡堅(jiān)固,穩(wěn)定,無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。
    3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝,確保排水暢通,無(wú)堵塞和積水,無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開挖完善。
    4、因地制宜做好公路兩旁行道樹的綠化管護(hù)和栽植,確保行道樹生長(zhǎng)良好、美觀、無(wú)病蟲害。
    5、及時(shí)清理塌方,發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志,設(shè)置路障等防范措施,確保行人和車輛安全,并及時(shí)上報(bào)塌方情況。
    6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。
    7、做好路面病害的防治及處理工作。
    8、做好安全生產(chǎn),上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服,戴標(biāo)志帽,嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程,確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。
    9、遇有特殊情況時(shí),要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
    八、有下列情況發(fā)生時(shí),甲方可以解除合同。
    1、不服從甲方工作安排,不履行合同義務(wù),養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。
    2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的,受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。
    3、年度考核不合格。
    4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。
    5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的,按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。
    九、工作日和工作時(shí)間
    養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無(wú)雜草、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包,雨季無(wú)積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),每次檢查考核達(dá)標(biāo)的,年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
    十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程,確保人身安全。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工,并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查,采取必要的安全防護(hù)措施,消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。
    十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。
    十二、本合同一式叁份,甲方執(zhí)兩份,乙方執(zhí)一份,雙方自簽字之日起本合同即生效,合同期滿合同自行終止。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
    _________年____月____日_________年____月____日
    公路塌方申請(qǐng)書篇三
    乙方進(jìn)場(chǎng)并開工后,甲方預(yù)付合同總價(jià)30%的啟動(dòng)資金;當(dāng)工程量完成50%時(shí)甲方支付合同總價(jià)的40%給乙方;待工程驗(yàn)收合格后甲方再支付合同總價(jià)的25%給乙方;剩余5%作為質(zhì)保金,等保修期滿后無(wú)質(zhì)量問題時(shí)一次性付清。
    第九條:竣工
    9.1工程驗(yàn)收:乙方在合同工程全部竣工,并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗(yàn)收內(nèi)容)和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后,可提出書面請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告,甲方在收到驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。
    9.2缺陷責(zé)任保修期從竣工驗(yàn)收日期起算,時(shí)間一年,保修期內(nèi),乙方有義務(wù)無(wú)償對(duì)已完成的工程進(jìn)行保修,甲方預(yù)留合同價(jià)款5%保修金。從工程竣工驗(yàn)收之日起滿一年時(shí),甲方返還給乙方合同總價(jià)5%的保修金。
    第十條:違約
    乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無(wú)法履行的行為,乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為,甲方有權(quán)終止合同,造成損失由乙方承擔(dān)。
    第十一條:安全施工
    乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,采取嚴(yán)格的安全防范措施,承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。
    第十二條:本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包,并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。
    第十三條:本合同正本兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一份。
    第十四條:本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
    建設(shè)單位:(蓋章)
    法人或代理人:(簽字)
    聯(lián)系電話:
    承包單位:(蓋章)
    法人或代理人:(簽字)
    聯(lián)系電話:
    年月日:
    鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文三
    建設(shè)單位:(以下簡(jiǎn)稱甲方)
    施工單位:(以下簡(jiǎn)稱乙方)
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,為明確甲、乙雙方在合同工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商,簽訂本合同。
    一、工程概況
    1、工程名稱:潛江市總口農(nóng)場(chǎng)關(guān)口王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程;
    2、工程內(nèi)容:1.44千米水泥砼公路。
    二、施工工期
    1、開工日期:二o一o年月日
    2、竣工日期:二o一o年月日
    3、總工期:(個(gè)工作日)
    4、缺陷責(zé)任期:壹年。
    三、承包方式
    甲方將本工程的實(shí)施、完成以及任何缺陷的修復(fù)、承包給乙方,乙方負(fù)責(zé)包工包料包工期,包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。
    四、合同價(jià)款
    本合同實(shí)行按每公里22.5萬(wàn)元承包。
    五、工程價(jià)款的支付
    乙方材料進(jìn)場(chǎng)后,甲方首付工程款萬(wàn)元。乙方完成全部工程量后,按甲方的要求提交竣工資料,竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,財(cái)務(wù)資料要符合國(guó)家項(xiàng)目要求,甲方收到竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后,組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格,剩余部分在年月前結(jié)前工程款。
    六、工程價(jià)款的變更
    1、按實(shí)際驗(yàn)收的面積與合同面積的差額乘以合同單價(jià)辦理路面價(jià)款的增或減。
    2、對(duì)于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又難以修復(fù)的,按《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》要求調(diào)減工程價(jià)款。
    七、工程質(zhì)量
    本工程按交通部頒布的jtgf80/1-《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》和《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》的相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)如下:
    1、公路曲線:平曲線以沿襲老路基為主,橫坡1%—1.5%,縱曲線形變坡極小長(zhǎng)度為100米。
    2、路基:泥結(jié)碎石部分,乙方按上述曲線標(biāo)準(zhǔn),平整修補(bǔ),碾壓密實(shí),經(jīng)甲方驗(yàn)收合格,方能進(jìn)行路面施工。
    3、路面:王嶺村級(jí)公路面寬3.5米,厚18厘米,c30砼。
    八、其他
    1、乙方按甲方的要求提交施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃,且隨時(shí)提交甲方要求的有關(guān)工程的所有報(bào)表和報(bào)告。
    2、乙方在本工程實(shí)施、完成和修復(fù)過(guò)程中,所發(fā)生的一切費(fèi)用及損失均由乙方負(fù)責(zé),包括施工現(xiàn)場(chǎng)、用水用電等。
    3、本工程期為個(gè)工作日,若工期延誤,甲方按工程理論價(jià)款每天以3‰予以處罰。
    4、乙方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,負(fù)責(zé)施工安全和人員安全,并承擔(dān)因安全帶來(lái)的責(zé)任和損失。
    5、甲方負(fù)責(zé)維護(hù)乙方施工期間的社會(huì)治安和相關(guān)的民調(diào)工作,協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場(chǎng)的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。
    6、工程實(shí)行的總價(jià)款包干,不允許因材料人力等價(jià)格變化而調(diào)價(jià)。
    7、《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。
    本合同一式陸份,合同雙方各執(zhí)叁份,由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。
    建設(shè)單位:施工單位:
    代表(簽字):代表(簽字):
    年月日年月日
    公路塌方申請(qǐng)書篇四
    我的家鄉(xiāng)地處川中丘陵。村民們大多是單家獨(dú)院地分散居住在鄉(xiāng)村的各個(gè)角落。
    我對(duì)家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的記憶可以用“刻骨銘心”來(lái)形容。
    那是上個(gè)世紀(jì)七十年代中期,我在家鄉(xiāng)的郵電局開始了我的第一份工作――成為了一名臨時(shí)工郵運(yùn)員。
    郵運(yùn)員的工作就是用自行車把各種報(bào)刊、郵件、包裹等運(yùn)送到郵電支局以下的各個(gè)郵政(代辦)所。
    那個(gè)年代有一部自行車比現(xiàn)在有一輛汽車還要威風(fēng)。
    有免費(fèi)的自行車騎,又能掙錢,我心里別提多高興了,哪怕工作一天的報(bào)酬只有九毛錢。
    就這樣我開始了我人生的第一份工作――走郵路。
    每天五十二公里的路程,在現(xiàn)在看來(lái)并不太長(zhǎng)。
    那年夏天干旱無(wú)雨,那時(shí)的鄉(xiāng)村公路與其說(shuō)是路,到不如說(shuō)只是一個(gè)路坯。很多地方還是連泥土都沒有墊一點(diǎn)的馬骨巖。太陽(yáng)一曬,整個(gè)路面出奇的燙。一些墊了土的路面,風(fēng)一吹便揚(yáng)起一片塵土,鋪天蓋地的,連眼睛都睜不開。
    我每天早上不到四點(diǎn)便起床,開始一天的工作。
    走在路上,天上太陽(yáng)曬,地上熱氣蒸,實(shí)在受不了,真希望天老爺能夠早點(diǎn)下雨就好了。
    可真的下雨了我才知道,原來(lái)天晴比下雨更好。
    當(dāng)時(shí),每天的郵件絕大多數(shù)都是報(bào)刊雜志,還有一些用戶寄回家鄉(xiāng)的包裹。每天大概都有上百斤重。有時(shí)候綁在那二八圈的加重自行車的貨架上比我人還要高。
    下雨了,雖然不再像往日那么熱得無(wú)法忍受,但那裹在車輪上的泥土卻讓自行車無(wú)法動(dòng)彈。每走不到十米就要下車清理一次車輪上的泥巴。實(shí)在辦法,只好將自行車和著郵件一起扛在肩上。
    真是“晴天一包灰,雨天一灘泥”
    在那個(gè)“晴天人騎車,雨天車騎人”的情況下,我用籮筐擔(dān)過(guò),也用背篼背過(guò)。但那畢竟是每天要走一百多里路呀!
    那味道,沒有走過(guò)郵路的人是無(wú)法體驗(yàn)得到的!
    ……
    八十年代的中期,我走上了管理崗位,成為了一名郵政業(yè)務(wù)管理員。
    郵政業(yè)務(wù)管理員的工作就是經(jīng)常下鄉(xiāng)檢查和輔導(dǎo)業(yè)務(wù)。
    那時(shí),家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的情況比七十年代有了一些改善,很多地方都改成了碎石路面。但那時(shí)的路依然是“晴天一包灰,雨天一灘泥”。別說(shuō)是自行車,就是摩托車在雨天也是寸步難行。
    有一天,天上下著雨,我和分管的副局長(zhǎng)一起去一個(gè)鄉(xiāng)郵政(代辦)所檢查業(yè)務(wù)。我們的偏三輪摩托車被泥巴裹住了輪胎,走不到50米就得下來(lái)清理泥巴。沒有辦法,我們只好決定把車放在路邊的一戶農(nóng)家小院里,等回來(lái)時(shí)再來(lái)取??删驮谶@時(shí),車輪被泥巴裹住不能動(dòng)彈。當(dāng)時(shí)我們一共三個(gè)人,副局長(zhǎng)和我一起來(lái)推車,我們站在車的后面使勁向前推,駕駛員為了讓我們推起來(lái)更輕松,更省力,在我們推車的同時(shí)也加大了油門開車,誰(shuí)知車輪一轉(zhuǎn)甩出的泥巴把我們一臉一身糊得來(lái)連鼻子眼睛都看不見了。
    就是在這樣的公路上,幾十年來(lái),郵政的工作人員寒來(lái)暑往,不論是刮風(fēng)下雨,還是烈日當(dāng)頭,都從不間斷地為鄉(xiāng)親們傳遞著各種各樣的信息,親人的聲音和各種日常的生活用品等。
    當(dāng)然,由于這路的限制,郵政的服務(wù)也僅限于服務(wù)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下郵政雖然想了很多的辦法,如:紅領(lǐng)巾義務(wù)投遞,社下投遞員等;有時(shí),為了讓村民們能及時(shí)領(lǐng)取到特快專遞郵件甚至還使用了廣播通知的方式,都沒有能從根本上解決廣大村民們及時(shí)領(lǐng)取到郵件、匯款等難題。很多時(shí)候,村民們都只有靠趕場(chǎng)(北方叫趕集)的機(jī)會(huì),走上幾里甚至幾十里路,自己到設(shè)立在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政(代辦)所領(lǐng)取郵件。為了少走一些路,有些村民甚至還想出了打破行政區(qū)劃,將郵件的地址寫上離自己家近一點(diǎn)的外(縣)鄉(xiāng)郵政(代辦)所的辦法。即使這樣如果遇到農(nóng)忙季節(jié),有時(shí)一份郵件甚至要一個(gè)月以上都還投遞不到村民們的手中。
    現(xiàn)在我家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路與上世紀(jì)七八十年代相比,已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。水泥的.路面雖然不寬,但兩輛車會(huì)車還是沒有問題的,道路雖然彎曲,但是幾孚連通了每一個(gè)村社。不管天晴下雨都會(huì)不影響車輛的行駛?,F(xiàn)在村民們不僅家家戶戶都買上了摩托車,有些農(nóng)戶還購(gòu)買了農(nóng)用車跑起了運(yùn)輸。有些鄉(xiāng)村甚至還出現(xiàn)了城市中才有的人力三輪車。村民們趕場(chǎng)更加方便了,當(dāng)然到郵政(代辦)所去領(lǐng)取的郵件的次數(shù)也更多了,郵件投遞的時(shí)間也大大地縮短了。
    鄉(xiāng)村公路的變化也給郵政的通信服務(wù)提供了更加優(yōu)越的條件,郵政現(xiàn)在又開始將原來(lái)的收寄(訂)和投遞報(bào)刊、包裹、信件、特快專遞、匯款等被動(dòng)式服務(wù)變?yōu)榱酥鲃?dòng)服務(wù),開始在各村社建立“村郵站”,并開始了“三農(nóng)物資配送”、“助農(nóng)取款”、“火車票”“飛機(jī)票”的配送等項(xiàng)服務(wù)?,F(xiàn)在村民們可以足不出村就能夠享受到郵政提供的各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)了!
    廣大村民們?nèi)绻I(lǐng)取遠(yuǎn)方親人通過(guò)郵政儲(chǔ)蓄辦理的各種匯款、存取款等,足不出村就可以辦理;甚至村民們要購(gòu)買個(gè)什么肥料、種子、農(nóng)藥之類的物資,要購(gòu)買一些諸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之類的日常生活用品,或者出行時(shí)要購(gòu)買個(gè)什么火車票、飛機(jī)票等,都不需要再跑很遠(yuǎn)的路程,在村里就可以方便地辦理,然后郵政就可以將村民們所有的需求都送到家里。
    鄉(xiāng)村公路的變化給村民們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化!
    公路塌方申請(qǐng)書篇五
    甲方:
    乙方:
    為開發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟(jì),經(jīng)生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)以上會(huì)議決定,將本村車站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長(zhǎng)約4.5公里,工程款以上撥資金為準(zhǔn)。工程以議標(biāo)方試承包,與乙方訂合同如下:
    1.工程規(guī)格:路面硬化寬度3.5米,包括路基整平,涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè)),雙坑口車站,不包括路肩。
    2.工程質(zhì)量:按康莊工程標(biāo)準(zhǔn)施工,以上級(jí)相關(guān)部門驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
    3.施工期限:12月31日前完工。(公歷)
    4.付款辦法:以上級(jí)部門撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明,乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。(含路肩未做)
    5.包工包料:工程涉及的人工,材料,機(jī)械,水電等由乙方負(fù)責(zé)。填充料可以到水庫(kù)采取,里翁通往水庫(kù)路道,由乙方處理。村方指定場(chǎng)地(大會(huì)堂)。
    6.押金:乙方交甲方押金壹萬(wàn)元,自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動(dòng)工,沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。
    7.施工期間,發(fā)生本合同不可估計(jì)費(fèi)用乙方自理(一切意外事故,路段沿岸自來(lái)水管損壞維修)。
    8.本合同一式叁份,供雙方參照?qǐng)?zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
    _________年____月____日_________年____月____日
    公路塌方申請(qǐng)書篇六
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村,全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝,山地14311畝,總戶數(shù)215戶,人口803人。該村村部至126縣道總長(zhǎng)2公里,于20xx年12月10日動(dòng)工鋪設(shè)水泥路面,村部至深坑段長(zhǎng)500米、寬6米。20xx年4月21日動(dòng)工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長(zhǎng)1000米、寬6米,總投資60萬(wàn)元,于20xx年6月30日竣工,請(qǐng)求貴局予以驗(yàn)收。
    特此請(qǐng)示。
    公路塌方申請(qǐng)書篇七
    甲方:乙方:
    依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,現(xiàn)由xxxx人民政府(下稱“發(fā)包人”)和另一方(下稱“承包人”)xxxx公司于月日共同達(dá)成并簽訂本協(xié)議如下:
    一、工程概況
    工程名稱:xxxx村通村水泥路工程地點(diǎn):xxxx村二、工程承包范圍
    承包范圍:錯(cuò)車道面層、路面混泥土、公路安全設(shè)施,具體數(shù)量見工程量清單。
    三、合同工期
    開工日期:合同簽訂后具備開工條件憑開工通知經(jīng)批準(zhǔn)后開工
    竣工日期:20xx年月日合同工期總?cè)諝v天數(shù)80天左右。
    四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
    程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為合格工程。
    五、合同價(jià)款
    增加工程數(shù)量。否則由此增加的工程造價(jià)不予認(rèn)可。
    工程價(jià)款:人民幣元大寫:(人民幣)六、組成合同的文件組成本合同的文件包括
    1、本合同協(xié)議書。
    2、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。
    3、簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)圖紙。
    4、工程量清單。
    雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部份。
    七、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
    八、質(zhì)量與檢驗(yàn)
    1、工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到協(xié)議書約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),承包人承擔(dān)違約責(zé)任。
    2、雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議,由上級(jí)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定,所需費(fèi)用及因此造成的損失,由責(zé)任方承擔(dān)。雙方均有責(zé)任,由雙方根據(jù)其責(zé)任分別承擔(dān)。
    3、檢查和返工:承包人應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖紙要求及合同內(nèi)容施工,隨時(shí)接受發(fā)包人的檢查、檢驗(yàn),為檢查檢驗(yàn)提供便利條件。工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的部分,承包人應(yīng)拆除和重新組織施工,直到符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),由承包人承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用,工期不予順延。
    九、安全施工
    1、安全施工與檢查:承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定,嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工,并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查,采取必要的安全防護(hù)措施,消除事故隱患。在公路建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的一切安全事故由承包人承擔(dān)。
    2、事故處理:發(fā)生一切傷、殘、亡及其它安全事故,承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)有關(guān)部門并通知發(fā)包人,同時(shí)按政府有關(guān)部門要求處理,由工程承包方承擔(dān)發(fā)生的一切費(fèi)用。
    十、支付
    本工程不預(yù)付工程款,承包人在完成合同工程量的%后支付第一次工程款,支付金額為合同工程價(jià)款的%。其余工程款按交通局相關(guān)文件撥付。
    支付程序?yàn)椋捍謇碡?cái)小組核實(shí)——村三委核實(shí)——鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)審核——鎮(zhèn)長(zhǎng)審批。
    十一、工程變更
    1、施工中發(fā)包人需對(duì)原工程進(jìn)行變更,應(yīng)提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。
    2、施工中承包人不得對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。因承包人擅自變更發(fā)生的費(fèi)用和由此導(dǎo)致發(fā)包人的直接損失,由承包人承擔(dān),延誤的工期不予順延。
    3、承包人在施工中提出的合理化建議涉及到對(duì)圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改及對(duì)材料、設(shè)備的換用,須經(jīng)發(fā)包方同意,報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通局審批。未經(jīng)同意擅自更改或換用時(shí),承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用,并賠償發(fā)包人有關(guān)損失,延誤的工期不予順延。
    4、確定變更價(jià)款。合同中已有適用于變更工程的價(jià)格,按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)款。合同中只有類似于變更工程的價(jià)格,可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款,合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格,由承包人提出變更的價(jià)格,經(jīng)發(fā)包方同意后執(zhí)行。經(jīng)發(fā)包方同意增加的工程變更價(jià)款作為追加合同價(jià)款,與工程款同期支付。因承包人自身原因?qū)е碌墓こ套兏?,承包人無(wú)權(quán)要求追加合同價(jià)款。
    十二、竣(交)工驗(yàn)收與結(jié)算
    1、通村公路的交竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行。承包人完成合同約定的內(nèi)容后,且具備竣(交)工驗(yàn)收條件,承包人按現(xiàn)行國(guó)家工程竣(交)工驗(yàn)收及劍閣縣通村公路竣(交)工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定,向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣(交)工驗(yàn)收申請(qǐng),由縣交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位,會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)督單位、接養(yǎng)單位等部門分批打捆驗(yàn)收。
    2、工程竣(交)工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告合格后,雙方按照協(xié)議約定的合同價(jià)款進(jìn)行工程竣工結(jié)算。
    3、在鎮(zhèn)政府交納的15萬(wàn)元履約和民工保證金,待工程工程竣(交)工驗(yàn)收合格和民工工資支付完畢后方可退回。
    十三、質(zhì)量保修
    1、承包人應(yīng)按法律、行政法規(guī)或國(guó)家關(guān)于工程質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定,對(duì)交付發(fā)包人使用的工程質(zhì)量在保修期內(nèi)承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任。
    2、工程質(zhì)量保修期為兩年。
    3、工程質(zhì)量保證金按合同總金額的10%扣留,不計(jì)息,
    兩年質(zhì)量保修期滿后,經(jīng)竣工驗(yàn)收合格一次性付清。
    十四、其它
    1、如承包人不按設(shè)計(jì)施工圖預(yù)算和合同約定,按時(shí)、按質(zhì)、按量施工,發(fā)包人有權(quán)無(wú)條件終止合同,產(chǎn)生的損失由承包人承擔(dān)。
    2、承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給別人,也不得將其承包的工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給別人。
    十五、合同生效與終止
    1、雙方在協(xié)議書中簽字后生效。
    2、發(fā)包人承包人履行合同全部義務(wù),竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢,承包人向發(fā)包人交付竣工工程后,本合同即告終止。
    3、本合同一式六份,發(fā)包人、承包人、項(xiàng)目村委會(huì)、縣交通局、縣發(fā)展改革局各一份。
    發(fā)包人:法定代表人:
    承包方:法定代表人:
    年月日:
    公路塌方申請(qǐng)書篇八
    甲方:
    乙方:
    為了確保山坪村七組道路硬化公路工程任務(wù)的順利完成,確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,甲方將本工程的施工任務(wù)承包給乙方。為明確雙方相互權(quán)利、義務(wù)以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任,依據(jù)《合同法》有關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商同意,簽定本合同。
    第一章總則
    1、工程名稱:壺天鎮(zhèn)山坪村七組道路硬化工程。
    2、工程地點(diǎn):湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組。
    3、承包范圍和內(nèi)容:
    (1)承包范圍:
    從湘壺線52km處進(jìn)入蒿沖生產(chǎn)隊(duì)道路口起至象山腦李學(xué)軍家門口段路面硬化工程,路線長(zhǎng)度0.82公里,路基寬度有4.5米,硬化路面寬度3.5米,硬化路面厚度0.2米,路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。
    (2)承包內(nèi)容:
    本工程建設(shè)內(nèi)容包括:整修路基,水泥混凝土路面面層,培路肩。
    4、承包方式:
    (1)本工程實(shí)行單價(jià)承包,工程計(jì)量以監(jiān)理檢驗(yàn)合格并簽認(rèn)范圍內(nèi)的實(shí)際完成工程量計(jì)算。工程中所發(fā)生的人工、材料、機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用均已包含在承包單價(jià)之中。
    (2)工程承包單價(jià)為含稅單價(jià),稅款由乙方向有關(guān)稅務(wù)部門交納,或由甲方向有關(guān)部門代交,但費(fèi)用將從乙方的工程款中扣除。
    (3)工程價(jià)款為按招標(biāo)確定的單價(jià)乘以實(shí)際完成水泥混凝土路面工程量計(jì)算,所有分支線工程由甲方和各戶主發(fā)生往來(lái)結(jié)算,不列入本合同范圍之內(nèi)。
    第二章工程期限
    1、本項(xiàng)工程自簽定合同之日起,于20xx年月日開工,至20xx年月日結(jié)束,超過(guò)一天罰人民幣5000元/天。
    2、乙方進(jìn)場(chǎng)后,甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機(jī)械數(shù)量不足而影響工程進(jìn)度,甲方有權(quán)要求乙方在一定期限內(nèi)進(jìn)行增補(bǔ)。乙方進(jìn)場(chǎng)后要服從甲方技術(shù)人員及各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)。
    3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素(如下雨)造成的停工均屬正常停工。
    第三章工程質(zhì)量
    1、本工程的質(zhì)量要求按甲方招標(biāo)文件的規(guī)定執(zhí)行,工程驗(yàn)收以甲方項(xiàng)目部的驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
    2、乙方所拉運(yùn)的材料應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求,所有材料必須經(jīng)甲方驗(yàn)收簽字后方可使用。未經(jīng)甲方同意,擅自拉運(yùn)的質(zhì)量不合格的材料,其工程款費(fèi)用不得結(jié)算。
    第四章安全生產(chǎn)與文明施工
    1、乙方必須按照有關(guān)法律、法規(guī)要求做到安全生產(chǎn)與文明施工,負(fù)責(zé)檢查消除施工現(xiàn)場(chǎng)所有安全隱患,做好防火、防洪、現(xiàn)場(chǎng)安全操作等工作。
    2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,做到文明施工,建立健全各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)措施,按照業(yè)主及監(jiān)理的要求做好各項(xiàng)工作,樹立良好的企業(yè)形象。
    3、施工場(chǎng)地嚴(yán)禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會(huì)治安活動(dòng),搞好地方關(guān)系,協(xié)助甲方做好各項(xiàng)工作。
    第五章雙方義務(wù)
    1、甲方合同義務(wù)
    (1)甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)交底、指導(dǎo)、質(zhì)量檢測(cè)及工程測(cè)量工作。幫助乙方協(xié)調(diào)與監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及群眾的關(guān)系。協(xié)助乙方辦理開工方面的事務(wù)及其它需要甲方解決的問題。
    (2)甲方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、簽證。
    (3)依照約定支付乙方工程款。
    2、乙方合同義務(wù)
    (1)按照業(yè)主及相關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求從事工程項(xiàng)目建設(shè),按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù),確保工程質(zhì)量合格。
    (2)服從甲方派出的各級(jí)管理人員的管理,執(zhí)行工程建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
    (3)乙方在施工期間食宿自理,施工場(chǎng)地的租用和安全保衛(wèi)工作均由乙方自負(fù)。
    第六章工程款結(jié)算方式
    1、本工程實(shí)行包工包料包安全的承包方式。合同單價(jià)為元/平方米。其中,包括整修路基,水泥混凝土路面面層及保養(yǎng),培路肩在內(nèi)。工程結(jié)算價(jià)款以檢驗(yàn)合格的實(shí)際完成工程量乘以合同單價(jià)計(jì)算。
    2、甲乙雙方簽訂合同,乙方及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)開工后,甲方先期不支付工程預(yù)付款。待該項(xiàng)工程完成50%后,甲方支付叁萬(wàn)元給乙方作工程費(fèi)用,其余部分待工程結(jié)束后,經(jīng)甲方有關(guān)技術(shù)人員會(huì)同公路交通管理部門和監(jiān)理人員驗(yàn)收符合本項(xiàng)工程所應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求后,甲方支付全部工程款的85%,其余部分一年以后確認(rèn)無(wú)質(zhì)量問題后,一次性付給乙方(交通局的補(bǔ)助款8.8萬(wàn)元和村上的補(bǔ)助款5萬(wàn)元均由乙方自行領(lǐng)取,甲方不負(fù)任何責(zé)任。)
    第七章糾紛解決辦法
    甲、乙雙方發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí),應(yīng)按合同條款本著友好、諒解的原則協(xié)商解決。
    第八章附則
    1、本合同雙方代表簽字、蓋章后生效,到工程竣工驗(yàn)收、工程質(zhì)量保修期滿結(jié)清工程款后自行終止。
    2、本合同一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)兩份。雙方簽字生效,并具有法律效力。
    3、未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致后,可另簽補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議將視為合同的組成部分。
    甲方:湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組
    法人或授權(quán)代理人:
    乙方:
    法人或授權(quán)代理人:
    20xx年月日
    公路塌方申請(qǐng)書篇九
    高速公路道路寬闊,具有完善的道路標(biāo)線,相鄰行車道之間有白色虛線作為分道線、行車道與硬路肩之間有白色實(shí)線作為分道線,完善、清晰的分道線區(qū)分了事故車輛在道路上的準(zhǔn)確位置。加之,高速行駛的車輛撞擊產(chǎn)生的痕跡相對(duì)更明顯,給認(rèn)定留在現(xiàn)場(chǎng)的事故車輛的責(zé)任創(chuàng)造了遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于地方公路認(rèn)定逃逸事故責(zé)任的條件。
    高速公路上常見的逃逸事故類型有:(1)因車輛損壞,一方當(dāng)事人停車后,在高速公路上修理故障車,后方車輛經(jīng)過(guò)該處地段時(shí)發(fā)生碰撞修車人事故,致使修車人死亡。發(fā)生事故后當(dāng)事人駕車逃逸。(2)一方車輛在高速公路上行駛,后方車輛(往往是小轎車)追尾前車,后方車輛嚴(yán)重?fù)p壞,并伴有車上人員傷亡。發(fā)生事故后前方車輛當(dāng)事人駕車逃逸。
    對(duì)于第一類逃逸事故,《道路交通安全法》明確規(guī)定:(1)(法第五十二條)機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放。(2)(法第五十二條)難以移動(dòng)的(車輛),應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。(3)(法第六十八條一款)(在高速公路上)警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外,車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi),并且迅速報(bào)警。對(duì)照法律規(guī)定,在高速公路上的修車行為因?yàn)槟軌蛞苿?dòng)卻未移動(dòng)到不妨礙交通的地方停放、未設(shè)置警告標(biāo)志或者警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以內(nèi)的.,都屬于沒有履行法定義務(wù),都應(yīng)該被追究“行為在交通事故中有作用”的交通事故責(zé)任和“增大事故后果”的交通事故責(zé)任。此時(shí),簡(jiǎn)單套用“逃逸使事故無(wú)法認(rèn)定負(fù)全部責(zé)任”的規(guī)定,勉強(qiáng)認(rèn)定逃逸一方當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任,缺乏執(zhí)法的嚴(yán)謹(jǐn)性,極其可能引發(fā)逃逸方當(dāng)事人的“訴訟情節(jié)”。
    對(duì)于第二類逃逸事故,交通安全法第四十三條規(guī)定“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。這類追尾事故,由于“未保持安全車距”的行為在事故中有作用,所以應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)氖鹿守?zé)任。那么,這種逃逸事故中,逃逸一方就不應(yīng)該承擔(dān)事故全部責(zé)任。
    由于逃逸事故認(rèn)定思想上的誤區(qū),一些大隊(duì)的交通事故逃逸案已經(jīng)出現(xiàn)了訴訟的情況,當(dāng)事人被限制人身自由長(zhǎng)達(dá)數(shù)月甚至超過(guò)一年,在交通事故認(rèn)定的行政訴訟中必然敗訴,執(zhí)法單位必然要承受巨額的國(guó)家賠償,責(zé)任人還要受到執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究。
    筆者認(rèn)為,應(yīng)該盡快澄清部分同志長(zhǎng)期以來(lái)形成的逃逸事故負(fù)全責(zé)的認(rèn)識(shí)誤區(qū),依法慎重認(rèn)定逃逸方當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任,降低“交通事故責(zé)任認(rèn)定行政訴訟”的可能性。
    以上觀點(diǎn)請(qǐng)同志們批評(píng)指正。
    作者:山西省公安廳交通警察總隊(duì)高速公路支隊(duì)十大隊(duì)邵軍
    公路塌方申請(qǐng)書篇十
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    您好!
    首先感謝您這幾年來(lái)對(duì)我的關(guān)心和照顧,同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的工作調(diào)動(dòng)申請(qǐng)書!
    我本人于x年x月從x學(xué)校畢業(yè)后,并在x年xx月開始在x公司上班至今,現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司,我也很喜歡自己的這份工作。在這段時(shí)間里,我努力把自己的工作做到最好,兢兢業(yè)業(yè),吃苦耐勞,愛崗敬業(yè),兢于奉獻(xiàn)。我的工作能力和各方面的業(yè)績(jī)有很大的提高,為公司創(chuàng)造了很多的效益。
    感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng),感謝同事們對(duì)我的幫助。我在2fe1拉工作的測(cè)試工位,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作,在工作中學(xué)到了很多知識(shí);我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,工作中兢兢業(yè)業(yè),與同事和睦相處,自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員,我想進(jìn)一步拓寬知識(shí)面,同時(shí)給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),所以,希望能夠?qū)しN進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,為三普多做一些貢獻(xiàn)。
    因此,請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難,同意我的工作調(diào)動(dòng)。謝謝!
    此致
    敬禮!
    申請(qǐng)人:x
    x年x月x日
    公路塌方申請(qǐng)書篇十一
    隨著高速公路快速發(fā)展,交通安全事故逐年增多,加強(qiáng)道路安全研究、預(yù)防和減少交通事故顯得十分必要.交通事故由于受道路狀況、交通量、交通環(huán)境等條件影響,在高速公路上分布具有不均勻性.本文探討高速公路事故多發(fā)段鑒別方法,選取累計(jì)頻率法并對(duì)該方法進(jìn)行修正,結(jié)合某高速公路上分布具有不均勻資料進(jìn)行分析,驗(yàn)證該方法的合理性和準(zhǔn)確性,為改善道路安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境,減少交通事故的`發(fā)生,以及高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法的研究有借鑒意義.
    作者:張涯作者單位:河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南,鄭州,450052刊名:科技信息英文刊名:science&technologyinformation年,卷(期):“”(25)分類號(hào):u4關(guān)鍵詞:高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法
    公路塌方申請(qǐng)書篇十二
    近年來(lái),我國(guó)交通建設(shè)取得了巨大的成就,公路網(wǎng)的不斷完善也為人們的出行提供了方便。然而,公路塌方事故卻時(shí)有發(fā)生,給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的困擾和損失。作為一名職業(yè)司機(jī),我也曾經(jīng)親身經(jīng)歷過(guò)公路塌方事故,這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了公路塌方的危害性和應(yīng)對(duì)之道。在這篇文章中,我將分享我對(duì)公路塌方事故的心得體會(huì)。
    首先,公路塌方事故對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的影響不可小覷。公路塌方事故不僅會(huì)導(dǎo)致交通中斷,還會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)時(shí),我駕駛的貨車正行駛在一條山區(qū)公路上,突然聽到咔咔的聲音,緊接著,前方的山體發(fā)生了塌方。大量的土石流傾瀉而下,堵塞了公路,我們無(wú)法前行。塌方發(fā)生的地點(diǎn)恰好位于一個(gè)拐彎處,塌方導(dǎo)致公路完全被封堵,附近沒有任何通往目的地的替代路線。因此,這次公路塌方事故讓我和其他司機(jī)不得不暫停駕駛,等待搶修和清理工作的完成。
    其次,公路塌方事故的發(fā)生往往與天氣條件、地質(zhì)狀況等因素息息相關(guān)。在山區(qū)公路行駛需要特別注意。山區(qū)地質(zhì)狀況復(fù)雜,很容易發(fā)生塌方。尤其是在雨季或雨后,濕潤(rùn)的土壤容易發(fā)生松動(dòng),降雨的沖刷作用也會(huì)加劇山體的崩塌風(fēng)險(xiǎn)。我在這次公路塌方事故中親眼目睹了雨水對(duì)山體的侵蝕破壞,因此,出行前要提前了解天氣情況,避免在惡劣天氣下選擇危險(xiǎn)路段行駛。
    第三,應(yīng)急處置和自救是公路塌方事故中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在塌方發(fā)生的瞬間,司機(jī)在第一時(shí)間需要冷靜應(yīng)對(duì),并迅速采取自救措施。我在塌方發(fā)生后迅速停車下車,觀察和評(píng)估塌方的情況,確保自己的安全。隨后,我迅速與其他受困的車輛司機(jī)溝通,協(xié)助有需要的人員撤離,并與周邊村民聯(lián)系,盡快求助和通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T。在等待搶修和清理的過(guò)程中,我們還要合理安排時(shí)間,及時(shí)與家人和貨主溝通,以免造成更大的損失和誤會(huì)。
    然而,作為一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該時(shí)刻保持敬畏之心,提前做好防范工作。無(wú)論是公司貨車還是個(gè)人車輛,都需要經(jīng)過(guò)定期的檢查和維護(hù)。合理規(guī)劃行車路線,避免選擇山區(qū)或地勢(shì)較低的區(qū)域行駛,減少在易發(fā)生公路塌方地段的停留時(shí)間。同時(shí),在行車過(guò)程中要始終保持警惕,關(guān)注交通信息和條件變化,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取安全措施。
    最后,公路塌方事故發(fā)生后的善后工作也非常重要。公路部門需要迅速組織人力和物力進(jìn)行搶修和清理,以盡快恢復(fù)交通。政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)施的監(jiān)控和維護(hù),根據(jù)地質(zhì)條件合理規(guī)劃公路線路,減少塌方事故的發(fā)生。同時(shí),媒體也應(yīng)發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用,普及公路塌方事故的知識(shí),提高居民的安全意識(shí)。
    綜上所述,公路塌方事故的發(fā)生對(duì)交通運(yùn)輸和人民生活造成了巨大的困擾和危害。作為一名職業(yè)司機(jī),我需要時(shí)刻保持警惕和敬畏之心,加強(qiáng)防范意識(shí),并及時(shí)采取應(yīng)急措施。政府、公路管理部門以及整個(gè)社會(huì)也需要共同努力,加強(qiáng)對(duì)公路塌方事故的預(yù)防和處理,以確保交通的安全和暢通。只有這樣,才能更好地保障人民的出行安全,推動(dòng)交通事業(yè)的健康發(fā)展。
    公路塌方申請(qǐng)書篇十三
    高速公路上的職業(yè)是寂寞的,來(lái)來(lái)往往都是車,是不是又辭職的沖動(dòng)呢?下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于高速公路辭職
    申請(qǐng)書
    的模板,希望對(duì)大家有用。
    中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司:
    我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請(qǐng)。 來(lái)到中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了,在這期間有過(guò)歡笑,有過(guò)收獲,也有過(guò)淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮,提前提出辭職申請(qǐng);申請(qǐng)日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日,在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了,我們一定會(huì)把好自己最后一班崗,做好項(xiàng)目開始前的屬于自己的所有工作,盡力讓項(xiàng)目做到平衡過(guò)渡。
    也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢(shì),揚(yáng)長(zhǎng)避短,祝愿公司興旺。
    此致
    高速公路辭職申請(qǐng)書高速公路辭職申請(qǐng)書敬禮
    申請(qǐng)人:xxx
    xxxx年 x月 x日
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職,并寫出這份
    辭職報(bào)告
    。來(lái)到這里也快x個(gè)月了,單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣,同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好,在這里學(xué)了不少東西東西。
    在這三個(gè)多月的工作中,我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索,我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少,不能心安理得地拿這樣一份薪水,不過(guò)我又向往得到高薪,一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力,另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司,照顧到父母。
    我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn),單位正值用人之際,目前正有項(xiàng)目開發(fā)中,所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性,本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度,為了不讓單位因我而造成失誤,我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中,我做了前期的界面設(shè)計(jì),對(duì)于不能參加程序開發(fā),我表示遺憾。
    離開這個(gè)單位,離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事,確實(shí)很舍不得,舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
    但是我還是要決定離開了,我懇請(qǐng)單位原諒我的離開,同時(shí)解除與單位的
    勞動(dòng)合同
    。祝愿單位蒸蒸日上。
    高速公路辭職申請(qǐng)書申請(qǐng)書此致
    敬禮
    申請(qǐng)人:xxx
    xxxx年 x月 x日
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職,并寫出這份辭職報(bào)告。來(lái)到這里也快x個(gè)月了,單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣,同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好,在這里學(xué)了不少東西東西。
    在這三個(gè)多月的工作中,我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索,我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少,不能心安理得地拿這樣一份薪水,不過(guò)我又向往得到高薪,一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力,另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司,照顧到父母。
    我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn),單位正值用人之際,目前正有項(xiàng)目開發(fā)中,所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性,本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度,為了不讓單位因我而造成失誤,我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中,我做了前期的界面設(shè)計(jì),對(duì)于不能參加程序開發(fā),我表示遺憾。
    離開這個(gè)單位,離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事,確實(shí)很舍不得,舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
    **年**月**日
    公路塌方申請(qǐng)書篇十四
    安徽交通控股集團(tuán)蕭縣管理處:
    經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)、蕭縣發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn),由我單位投資建設(shè)的蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)開工建設(shè)。
    在場(chǎng)內(nèi)集電線路設(shè)計(jì)和路徑勘察過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)靈山風(fēng)電場(chǎng)至110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里程牌處穿過(guò)。具體方案見附件。
    請(qǐng)貴處審核并予以批準(zhǔn)。