最優(yōu)公交應(yīng)急預(yù)案（案例17篇）

    總結(jié)是對工作的總結(jié)，通過總結(jié)可以幫助我們更好地梳理和歸納工作中的要點(diǎn)和成果。為了寫出一篇較為完美的文章，我們需要經(jīng)常反思和自我審查，以便不斷提高我們的寫作水平?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如何提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量？這是每個(gè)學(xué)生都要探索的課題。以下是專家給出的提高學(xué)習(xí)效果的十個(gè)建議，請大家參考。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇一
    20xx年春運(yùn)自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好20xx年公司春運(yùn)工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運(yùn)"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊(duì)、縣城市公共客運(yùn)管理處以及上級(jí)主管部門關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本工作方案。
    認(rèn)真落實(shí)各級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運(yùn)"這一總要求，嚴(yán)格落實(shí)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強(qiáng)檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個(gè)平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運(yùn)工作圓滿完成。
    成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項(xiàng)鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊(duì)長為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項(xiàng)材料的統(tǒng)計(jì)、整理、匯報(bào)，值班電話xx.
    安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
    1、20xx年1月24日之前召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作的指示精神，布署公司春運(yùn)工作方案，對駕駛員進(jìn)行春運(yùn)安全學(xué)習(xí)。
    2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運(yùn)，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)安全要求。
    3、按xx縣物價(jià)局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價(jià)，不亂收費(fèi)。
    4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計(jì)價(jià)、亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
    5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
    6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運(yùn)。
    7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報(bào)告公司。
    8、各承包人必須參加春運(yùn)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀。
    1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)相關(guān)部門的春運(yùn)指示要求。
    2、嚴(yán)格制度落實(shí)，責(zé)任明確到人。
    3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
    4、加強(qiáng)檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊(duì)上路進(jìn)行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或停業(yè)整頓。
    5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計(jì)價(jià)，不多收費(fèi)、不亂收費(fèi)，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時(shí)要及時(shí)報(bào)案，及時(shí)處理，不留后患。
    6、認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班制度，值班人員24小時(shí)堅(jiān)守崗位，公司管理人員和車隊(duì)長手機(jī)要求24小時(shí)開通，駕駛員手機(jī)號(hào)碼有改變的應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運(yùn)工作情況報(bào)送城市公共客運(yùn)管理處春運(yùn)辦公室。
    7、做好春運(yùn)材料的整理和收集工作。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇二
    本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
    本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
    1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
    2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
    一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
    1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
    2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動(dòng)提成辦法以活動(dòng)期間具體文件為準(zhǔn)）。
    3、獎(jiǎng)金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
    二、管理類人員工資。
    1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
    2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。
    4、獎(jiǎng)金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎(jiǎng)勵(lì)員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金設(shè)置為月度獎(jiǎng)金和年度獎(jiǎng)金。
    三、其它福利待遇。
    1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
    3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
    此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會(huì)保留。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇三
    根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。
    根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的`儲(chǔ)備工作；加強(qiáng)對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲(chǔ)備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。
    我司嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作。
    xx公交各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇四
    的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
    一、組織機(jī)構(gòu)
    車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
    1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消-防-隊(duì)員組
    成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
    2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站
    辦公室主任劉建民任組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
    3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)
    人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長李華彬任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
    4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
    二、報(bào)警和接處警程序
    1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
    2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
    3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
    4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
    5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
    三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
    1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
    2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
    3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
    4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
    四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
    1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
    2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
    3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
    4、火場如有人受到圍困，要堅(jiān)持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
    5、火場撲救要采取“先重點(diǎn)，后一般”的原則。
    6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
    7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。
    五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
    1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
    2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
    3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時(shí)救治火場受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
    4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
    應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
    一、組織機(jī)構(gòu)
    車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
    負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的`撲救工作。
    2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
    疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
    4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
    二、報(bào)警和接處警程序
    1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
    班領(lǐng)導(dǎo)。
    3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
    4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
    5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
    三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
    1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
    明顯的疏散指示標(biāo)志。
    3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
    4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
    四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
    1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
    2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
    3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
    4、火場如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
    5、火場撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。
    告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
    7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過原則，處理火災(zāi)事故。
    五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
    1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
    2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
    3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時(shí)救治火場受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
    4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇五
    根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實(shí)。
    為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。
    二、加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控，扎實(shí)應(yīng)對工作。
    根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲(chǔ)備工作；加強(qiáng)對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲(chǔ)備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。
    三、加強(qiáng)值班值守，信息報(bào)送工作。
    我司嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作。
    四、靠前指揮調(diào)度，強(qiáng)化督導(dǎo)工作。
    xx公交各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇六
    為有效預(yù)防和應(yīng)對全省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件，最大限度地減少可能造成的影響和損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障城市公共交通正常運(yùn)行，制定本預(yù)案。
    1.2編制依據(jù)。
    依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省突發(fā)事件應(yīng)對條例》《山西省城市公共客運(yùn)條例》《山西省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《山西省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》編制。
    1.3工作原則。
    統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；屬地為主，部門協(xié)作；預(yù)防為主，防應(yīng)結(jié)合；以人為本，社會(huì)參與；快速反應(yīng)，科學(xué)處置。
    1.4適用范圍。
    本預(yù)案適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
    省人民政府成立山西省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡稱省指揮部）。市、縣級(jí)人民政府設(shè)立公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
    2.1省指揮部。
    總指揮：分管交通運(yùn)輸工作的副省長。
    副總指揮：協(xié)助分管副省長工作的省政府副秘書長。
    省交通運(yùn)輸廳廳長。
    成員單位：省委宣傳部、省發(fā)展改革委、省公安廳、省民政廳、省財(cái)政廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省衛(wèi)生計(jì)生委、省安監(jiān)局、省通信管理局、省氣象局、山西保監(jiān)局、省軍區(qū)、武警山西總隊(duì)、省公安廳交管局、省公安消防總隊(duì)、省公安廳治安總隊(duì)、新華社山西分社，事發(fā)地市、縣級(jí)人民政府。省指揮部各成員單位分管負(fù)責(zé)人為省指揮部成員。
    省指揮部主要職責(zé)：啟動(dòng)和終止應(yīng)急響應(yīng)，負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作；研究決策應(yīng)急處置措施和救援方案；發(fā)布城市公共交通突發(fā)事件信息。
    省指揮部下設(shè)辦公室，并設(shè)立專家咨詢組。
    2.2省指揮部辦公室。
    省指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳。辦公室主任由省交通運(yùn)輸廳廳長兼任。
    省指揮部辦公室主要職責(zé)：負(fù)責(zé)省指揮部總指揮、副總指揮、成員單位和專家咨詢組之間的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)傳達(dá)省指揮部的指示，協(xié)調(diào)省指揮部與成員單位之間的關(guān)系；根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸預(yù)警信息，分析判斷情況，提出啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的建議；負(fù)責(zé)收集情況，提出報(bào)告和建議；及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行省人民政府和交通運(yùn)輸部的有關(guān)決策和指令，并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)與省直其他部門和專家咨詢組的聯(lián)絡(luò)。
    2.3省指揮部成員單位的主要職責(zé)。
    省委宣傳部：根據(jù)省指揮部的安排，負(fù)責(zé)應(yīng)急新聞報(bào)道，做好媒體記者的組織、管理和引導(dǎo)工作。
    省發(fā)展改革委：負(fù)責(zé)涉及城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的審批工作。
    省公安廳：負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)公安系統(tǒng)各有關(guān)部門承擔(dān)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場重要設(shè)施設(shè)備及重點(diǎn)目標(biāo)的安全保衛(wèi)工作、交通管制及疏導(dǎo)工作、滅火及搶險(xiǎn)救援工作，維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安秩序，防范和打擊違法犯罪活動(dòng)。
    省民政廳：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)市、縣公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件中受傷人員和遇難者家屬的臨時(shí)生活救助，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門對遇難人員遺體火化等工作。
    省財(cái)政廳：負(fù)責(zé)組織落實(shí)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作及應(yīng)急救援日常演練所需經(jīng)費(fèi)的保障，做好應(yīng)急資金使用的監(jiān)督管理工作。
    省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各市做好城市道路規(guī)劃和建設(shè)，指導(dǎo)各市、縣規(guī)劃部門嚴(yán)格按照城市規(guī)劃建設(shè)加油站、加氣站等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，指導(dǎo)城市市政道路設(shè)施損壞、破壞等突發(fā)事件應(yīng)急處置。
    省交通運(yùn)輸廳：承擔(dān)省指揮部辦公室的日常工作。根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警信息，及時(shí)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)市、縣級(jí)人民政府及交通運(yùn)輸部門啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；及時(shí)了解公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件情況，并向省人民政府和國務(wù)院相關(guān)部門報(bào)告；指導(dǎo)和協(xié)調(diào)做好城市公共交通應(yīng)急體系隊(duì)伍建設(shè)和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)急處置工作，承辦省人民政府交辦的有關(guān)工作。
    省衛(wèi)生計(jì)生委：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)事發(fā)地衛(wèi)生部門開展城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件傷病員救治等救援工作；根據(jù)指令和需求，協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)省及周邊市、縣醫(yī)療衛(wèi)生資源對事發(fā)地給予指導(dǎo)和援助。
    省安監(jiān)局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)市、縣人民政府及交通運(yùn)輸?shù)炔块T做好應(yīng)急救援工作。省通信管理局：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各電信運(yùn)營企業(yè)做好通信應(yīng)急保障工作。
    省氣象局：負(fù)責(zé)天氣、氣候的監(jiān)測工作；及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)、預(yù)警等信息；根據(jù)需要，開展應(yīng)急氣象服務(wù)工作。
    山西保監(jiān)局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)保險(xiǎn)制度在城市公共交通企業(yè)及車輛的落實(shí)；督促、指導(dǎo)承保的保險(xiǎn)公司及時(shí)開展對投保的受損財(cái)產(chǎn)和傷亡人員的查勘和理賠工作。
    省軍區(qū)：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織所屬現(xiàn)役、預(yù)備役部隊(duì)和民兵參加城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)；協(xié)調(diào)駐晉部隊(duì)參與城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)。
    武警山西總隊(duì)：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織所屬部隊(duì)參與城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件處置工作，負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場的警戒控制，協(xié)助其他專業(yè)力量組織搶險(xiǎn)救援工作。
    省公安廳交管局：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場的交通管制、疏導(dǎo)和交通事故處理工作。
    省公安消防總隊(duì)：負(fù)責(zé)參與組織城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的滅火和搶險(xiǎn)救援工作。
    省公安治安總隊(duì)：維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安秩序，防范和打擊違法犯罪活動(dòng)。
    新華社山西分社：第一時(shí)間從省指揮部獲得權(quán)威信息，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面、客觀地進(jìn)行宣傳報(bào)道。
    2.4應(yīng)急工作組。
    根據(jù)事件的嚴(yán)重程度和處置需要，各成員單位按照各自的職責(zé)，成立搶險(xiǎn)救援、醫(yī)療救護(hù)、安全保衛(wèi)、綜合保障、宣傳報(bào)道等5個(gè)應(yīng)急工作組。
    2.4.1搶險(xiǎn)救援組。
    牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳。
    成員單位：省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省公安消防總隊(duì)、省公安廳交管局、省軍區(qū)、武警山西總隊(duì)。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件中傷員搶救、車輛滅火、爆炸物的破拆、危險(xiǎn)品的處置、隱患消除以及市政道路通行能力恢復(fù)等工作。
    2.4.2醫(yī)療救護(hù)組。
    牽頭單位：省衛(wèi)生計(jì)生委。
    成員單位：參與救援的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件傷病員現(xiàn)場搶救和轉(zhuǎn)運(yùn)接診工作，核實(shí)統(tǒng)計(jì)傷病員人數(shù)、傷病情和醫(yī)療救援情況并及時(shí)向指揮部報(bào)告。
    2.4.3安全保衛(wèi)組。
    牽頭單位：省公安廳。
    成員單位：省公安廳交管局、省公安廳消防總隊(duì)、省公安廳治安總隊(duì)、武警山西總隊(duì)。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場安全警戒，疏散突發(fā)事件發(fā)生區(qū)域的人員；保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序；打擊現(xiàn)場的犯罪活動(dòng)；采取交通疏導(dǎo)、限制、管制等措施，維護(hù)現(xiàn)場周邊地區(qū)道路交通秩序，保障救援道路暢通。
    2.4.4綜合保障組。
    牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳。
    成員單位：省發(fā)展改革委、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省財(cái)政廳、省民政廳、省氣象局、省通信管理局、省安監(jiān)局、山西保監(jiān)局等有關(guān)單位。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急物資、應(yīng)急車輛、救援人員、氣象預(yù)報(bào)、通信保障、資金保障、善后處理等工作。
    2.4.5宣傳報(bào)道組。
    牽頭單位：省委宣傳部。
    成員單位：新華社山西分社、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省民政廳、省安監(jiān)局、省衛(wèi)生計(jì)生委等有關(guān)單位。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場新聞?dòng)浾叩慕M織，了解掌握全面、真實(shí)、客觀的信息，開展輿論監(jiān)督，按照省指揮部的要求進(jìn)行新聞宣傳報(bào)道。
    突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地人民政府要成立相應(yīng)的應(yīng)急工作組，由事發(fā)地人民政府、交通運(yùn)輸主管部門和參加現(xiàn)場應(yīng)急處置的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。
    2.5專家咨詢組及主要職責(zé)。
    專家咨詢組由城市公共交通運(yùn)輸管理及運(yùn)營、城市建設(shè)與管理、化工及民爆、交通管理與消防治安、醫(yī)療救護(hù)、衛(wèi)生防疫、應(yīng)急救援等方面的專家組成。
    主要職責(zé)：研究分析突發(fā)事件信息和有關(guān)情況，為應(yīng)急決策提供咨詢或建議，科學(xué)指導(dǎo)應(yīng)急救援工作；參與突發(fā)事件調(diào)查，對突發(fā)事件處置提出咨詢意見；對突發(fā)事件的處置進(jìn)行技術(shù)支持。
    2.6市、縣級(jí)人民政府的主要職責(zé)。
    市、縣級(jí)人民政府是應(yīng)對公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的責(zé)任主體，應(yīng)貫徹落實(shí)國家、省及其上一級(jí)人民政府及指揮部有關(guān)應(yīng)急工作的決定，制定本地區(qū)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作制度；組織本地區(qū)建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急救援預(yù)案，并向上一級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)報(bào)備；掌握本地區(qū)公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息并及時(shí)向上級(jí)人民政府和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況；指揮協(xié)調(diào)本地區(qū)公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作；指導(dǎo)和監(jiān)督本地區(qū)城市公交企業(yè)應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案的編制落實(shí)情況；組織開展技術(shù)研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。
    2.7城市公共交通企業(yè)的應(yīng)急組織與主要職責(zé)。
    城市公共交通企業(yè)應(yīng)制訂相應(yīng)的城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，組建專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備完善的搶險(xiǎn)設(shè)備、交通工具，并定期組織演練；積極組織開展應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)教育和宣傳工作；出現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)向所在地人民政府和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，并立即組織應(yīng)急搶險(xiǎn)。
    3.1預(yù)防及信息監(jiān)測。
    縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)測、預(yù)警工作。建立預(yù)防及信息監(jiān)測體系，落實(shí)預(yù)防及監(jiān)測職責(zé)、人員、職責(zé)。確定信息監(jiān)測方法與程序，完善信息來源與分析、常規(guī)數(shù)據(jù)監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)分析與分級(jí)等制度。及時(shí)檢測和分析相關(guān)信息，按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，預(yù)測影響范圍和影響程度，及時(shí)向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告監(jiān)測信息，落實(shí)有關(guān)部門防范和處置突發(fā)事件的責(zé)任與措施。
    3.2預(yù)警機(jī)制。
    省指揮部建立健全城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的預(yù)判、研判機(jī)制，指導(dǎo)各有關(guān)部門對相關(guān)信息進(jìn)行分析和研判，各部門將有關(guān)情況報(bào)省指揮部辦公室，由省指揮部辦公室匯總信息提出對應(yīng)意見及建議，上報(bào)省人民政府。具體如下：
    （1）建立健全由交通運(yùn)輸、氣象、地震、國土資源、環(huán)保、安監(jiān)、衛(wèi)生計(jì)生等部門合作組成的預(yù)判、研判信息共享機(jī)制，對可能造成特別重大人員傷亡，對社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害或威脅的自然災(zāi)害、爆發(fā)傳染性疾病等事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
    （2）完善公安、武警等部門預(yù)判、研判機(jī)制，對可能造成重大人員傷亡治安或人為事件，對城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定及在一定范圍內(nèi)對社會(huì)秩序造成嚴(yán)重影響的事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
    （3）規(guī)范城市公共交通系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)判、研判機(jī)制，對因調(diào)度、自動(dòng)控制、營業(yè)等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭受入侵、失控、毀壞可能造成城市主要公共交通線路停運(yùn)，可能發(fā)生較大人員傷亡的事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
    3.3預(yù)警行動(dòng)。
    3.3.1縣級(jí)以上人民政府及交通運(yùn)輸部門應(yīng)定期研究城市公共交通突發(fā)事件應(yīng)急工作，明確預(yù)警預(yù)防方式、方法、渠道；明確信息交流與通報(bào)、新聞和公眾信息發(fā)布程序。加強(qiáng)城市公共交通安全穩(wěn)定的宣傳教育，提高全民防范意識(shí)。對發(fā)生城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的可能性及可能造成的影響進(jìn)行評估，當(dāng)出現(xiàn)可能發(fā)生城市公共交通突發(fā)事件因素時(shí)，按照預(yù)警預(yù)防方式、方法和渠道報(bào)告應(yīng)急指揮部，經(jīng)應(yīng)急指揮部綜合研判后，啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)警，向相關(guān)部門和企業(yè)發(fā)布預(yù)警信息。必要時(shí)，向社會(huì)公開發(fā)布預(yù)警信息。
    3.3.2城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位搶險(xiǎn)救援預(yù)案、交通、通訊、儀器、搶險(xiǎn)工具和專業(yè)人員的落實(shí)情況；定期組織搶險(xiǎn)應(yīng)急演練，并由專人對搶險(xiǎn)器材、設(shè)備等定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保隨時(shí)處于工作狀態(tài)。
    按照國家關(guān)于事件級(jí)別劃分的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)特別重大、重大事件時(shí)，省指揮部啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；出現(xiàn)較大及一般事件時(shí)，市、縣級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。
    4.1分級(jí)響應(yīng)。
    根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和處置需要，省指揮部啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。
    4.1.1一級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)：
    （1）造成或可能造成省會(huì)城市三分之一以上公交車輛或公交線路連續(xù)停運(yùn)24小時(shí)以上；
    （2）發(fā)生一次死亡10人以上或者受傷超過50人以上事件的，對城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定及在一定范圍內(nèi)給社會(huì)秩序造成嚴(yán)重影響的。
    省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即通知有關(guān)成員單位趕赴現(xiàn)場，并成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，開展應(yīng)急處置工作。
    4.1.2二級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)：
    （1）造成或可能造成設(shè)區(qū)市三分之一以上公交車輛或公交線路連續(xù)停運(yùn)24小時(shí)以上的；
    （2）發(fā)生一次死亡3人以上10人以下事件或者受傷30人以上50人以下事件，對一定范圍內(nèi)行業(yè)穩(wěn)定造成影響的。
    省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即指導(dǎo)事發(fā)地人民政府開展應(yīng)急處置工作，視情派員或者派駐工作組赴現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。同時(shí)，密切跟蹤事件發(fā)展情況，做好擴(kuò)大響應(yīng)的準(zhǔn)備，并協(xié)調(diào)組織有關(guān)單位做好支援。
    4.1.3三級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)：
    （1）造成或可能造成部分公共交通線路停運(yùn)的；
    （2）發(fā)生一次死亡3人以下事件或者受傷10人以上30人以下事件，僅在城市公共交通行業(yè)較小范圍內(nèi)造成影響的。
    省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即指導(dǎo)事發(fā)地人民政府具體負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作，視情況派出工作組指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。同時(shí)，密切關(guān)注事件發(fā)展情況，做好擴(kuò)大響應(yīng)的準(zhǔn)備，并指導(dǎo)有關(guān)單位做好支持。
    4.2信息報(bào)告。
    城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，城市公共交通企業(yè)和交通運(yùn)輸主管部門要立即向事發(fā)地人民政府、事發(fā)地公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，并由其報(bào)告上一級(jí)人民政府、城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。設(shè)區(qū)的市應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在事發(fā)1小時(shí)內(nèi)將事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、類型、造成的危害程度、處置工作進(jìn)度等內(nèi)容上報(bào)省指揮部辦公室和省人民政府。在處置過程中，要做好相關(guān)信息的續(xù)報(bào)工作。在處置結(jié)束后，按照信息報(bào)送的有關(guān)規(guī)定，由涉事單位及歸口管理部門將事件的后續(xù)處置等綜合情況及時(shí)上報(bào)。
    4.3先期處置。
    城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，由涉事單位和事發(fā)地人民政府立即開展先期處置。
    4.4處置措施。
    涉事單位及事發(fā)地人民政府接到報(bào)告后啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)，并做到：
    （1）立即調(diào)配車輛，恢復(fù)停運(yùn)的線路；
    （2）組織營救，疏散、撤離并妥善安置受傷人員，防止事態(tài)擴(kuò)大；
    （3）迅速劃定警戒區(qū)，封鎖事件發(fā)生現(xiàn)場，實(shí)行交通管制等措施；
    （4）依法從嚴(yán)懲處干擾應(yīng)急處置工作的行為，維護(hù)社會(huì)治安；
    （5）采取防止發(fā)生次生、衍生災(zāi)害的措施。
    4.5信息發(fā)布。
    省指揮部負(fù)責(zé)一級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)后的新聞通告、召開現(xiàn)場發(fā)布會(huì)及記者采訪等工作，確保新聞發(fā)布及時(shí)、主動(dòng)、準(zhǔn)確、權(quán)威。
    4.6響應(yīng)結(jié)束。
    現(xiàn)場救援結(jié)束后，確定無次生、衍生等災(zāi)害發(fā)生的可能性，應(yīng)急指揮部宣布響應(yīng)結(jié)束，通知相關(guān)單位并公開發(fā)布信息。
    5.1總結(jié)評估。
    5.1.1參加突發(fā)事件應(yīng)急處置的各有關(guān)單位應(yīng)及時(shí)向各級(jí)應(yīng)急指揮部作出書面報(bào)告。
    5.1.2應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)整理和審查所有書面報(bào)告、應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和分析突發(fā)事件原因和在應(yīng)急期間采取的主要措施。
    5.2善后處置。
    應(yīng)急指揮部根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的危害程度及造成的損失，提出恢復(fù)運(yùn)輸、現(xiàn)場清理與處理意見并報(bào)同級(jí)人民政府同意后組織實(shí)施，配合事件調(diào)查組開展工作。
    5.3保險(xiǎn)理賠。
    相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)開展理賠工作。
    6.1技術(shù)保障。
    省指揮部辦公室應(yīng)確定專門場所，滿足決策、指揮和對外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要?；竟δ馨ǎ?BR>    （1）接收、顯示和傳遞城市公交系統(tǒng)事件信息；
    （2）保證與各有關(guān)部門之間信息傳輸?shù)臅惩ā?BR>    6.2通信保障。
    建立和完善以省指揮部為核心的通信系統(tǒng)和保障制度，相關(guān)部門明確通信方式，保證應(yīng)急響應(yīng)期間指揮機(jī)構(gòu)與省人民政府、市級(jí)應(yīng)急組織、公共交通企業(yè)和應(yīng)急專家工作組通信聯(lián)絡(luò)的需要。
    應(yīng)急響應(yīng)通信能力不足時(shí)，由省通信管理局組織協(xié)調(diào)電信運(yùn)營企業(yè)，采取緊急措施給予支持。
    6.3物資保障。
    各級(jí)人民政府及相關(guān)部門要制定緊急情況下公交搶險(xiǎn)設(shè)備、物資儲(chǔ)備和調(diào)配方案，報(bào)上級(jí)指揮部和相關(guān)部門備案。
    6.4隊(duì)伍保障。
    應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸主管部門及城市公共交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍信息庫，有計(jì)劃地對參與突發(fā)事件應(yīng)急救援人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，以提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。企業(yè)及管理部門應(yīng)為應(yīng)急救援人員購買人身意外保險(xiǎn)，并配備必要的防護(hù)裝備和器材。
    6.5社會(huì)動(dòng)員。
    當(dāng)應(yīng)急力量不足時(shí)，由事發(fā)地人民政府進(jìn)行社會(huì)動(dòng)員，組織本地區(qū)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位、各類民間組織和志愿人員等社會(huì)力量參與城市公共交通突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)。
    6.6宣傳、培訓(xùn)和演練。
    各級(jí)人民政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸主管部門和城市公共交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全應(yīng)急宣傳工作，及時(shí)向公眾宣傳城市公共交通安全及應(yīng)急的基本概念與知識(shí)。
    各級(jí)城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)通過專業(yè)培訓(xùn)和在職培訓(xùn)掌握履行其職責(zé)的相關(guān)知識(shí)。各級(jí)城市公共交通應(yīng)急救援力量相關(guān)人員的應(yīng)急技能和安全知識(shí)培訓(xùn)由各單位自行組織。
    各級(jí)人民政府及交通運(yùn)輸主管部門，城市公共交通企業(yè)、城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急組織的成員單位應(yīng)制訂具體的應(yīng)急演練計(jì)劃，省指揮部每三年至少組織一次應(yīng)急演練。
    6.7資金保障。
    城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急資金按分級(jí)負(fù)擔(dān)的原則，由各級(jí)財(cái)政部門納入財(cái)政預(yù)算。
    7.1名詞解釋。
    本預(yù)案所指的城市公共交通運(yùn)輸是指公共汽（電）車在城市市區(qū)內(nèi)、城市市區(qū)與郊區(qū)間、城市市區(qū)間進(jìn)行的旅客運(yùn)輸，不包括出租汽車客運(yùn)、長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)等。
    城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件是指：在山西省行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通運(yùn)輸因氣象條件、地質(zhì)災(zāi)害或人為原因造成的人員傷亡、車輛停運(yùn)，公共交通運(yùn)輸有關(guān)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞或破壞等，主要包括：
    （2）城市公交系統(tǒng)發(fā)生治安事件、不穩(wěn)定事件等；
    （3）因人為因素或燃油燃?xì)獾仍驅(qū)е鲁鞘泄黄髽I(yè)營運(yùn)車輛出現(xiàn)大面積停運(yùn)；
    （4）調(diào)度、自動(dòng)控制、營業(yè)等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭受入侵、失控、毀壞；
    （5）因攜帶?；返纫兹家妆锲樊a(chǎn)生危害后果。
    （6）爆發(fā)傳染性疾病等疫情。
    7.2預(yù)案管理與更新。
    7.2.1省指揮部負(fù)責(zé)本預(yù)案的管理與更新，根據(jù)事件原因和處置情況預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題及其他特殊情況，省指揮部及時(shí)進(jìn)行修訂完善。
    7.2.2城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急組織體系中的各級(jí)公共交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定預(yù)案的備案制度、更新制度、評審與更新方法、定期評審制度。
    7.3獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任。
    省指揮部對在重大城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對玩忽職守、臨陣逃脫、推卸責(zé)任等行為并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。
    7.4預(yù)案解釋部門。
    本預(yù)案由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。
    7.5預(yù)案實(shí)施時(shí)間。
    本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。20xx年1月19日印發(fā)的《山西省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山西省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（晉政辦發(fā)〔20xx〕4號(hào)）同時(shí)廢止。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇七
    在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？以下是小編為大家整理的公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
    1、編制目的
    建立健全福州公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生突發(fā)事件，快速反應(yīng)，全力救援，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失并降低事件的影響程度、危險(xiǎn)程度，保障公眾安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
    2、編制依據(jù)
    依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《中華人民共和國交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《福建省人民政府突發(fā)公共事件總體處置應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
    3、適用范圍
    本預(yù)案適用于企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
    4、工作原則
    （1）以人為本，減少損失。在處置突發(fā)事件時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
    （2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和調(diào)配下，各應(yīng)急小組按照職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急處置方法和措施。
    （3）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)預(yù)防突發(fā)事件的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈，處置得當(dāng)。
    5、預(yù)案分級(jí)
    集團(tuán)公司為三級(jí)管理，根據(jù)實(shí)際管理要求，把預(yù)案分為車隊(duì)、分公司、集團(tuán)公司三級(jí)預(yù)案。本預(yù)案為集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案。
    按照突發(fā)事件的嚴(yán)重性和緊急程度、涉及范圍等，根據(jù)本司實(shí)際情況，此時(shí)將突發(fā)事件分類如下：
    1、交通事故
    （1）特別重大事故，就是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （2）重大事故，就是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （3）較大事故，就是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （4）發(fā)生群死群傷、影響惡劣的行車事故。
    （5）在繁華城市道路發(fā)生交通事故，造成車輛故障而不能行駛，有人員傷亡，使道路嚴(yán)重堵塞。
    2、車輛突發(fā)事件
    （1）車輛燃燒
    （2）車輛爆炸
    3、非車輛突發(fā)事件
    （1）群體性上訪事件
    （2）線路事件
    （3）重大傷亡事故
    （4）自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件
    （5）傳染性區(qū)域疾病事件
    （6）恐怖事件
    1、成立集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長陳宙泉董事長，副組長周美欽總經(jīng)理，集團(tuán)黨委副書記、集團(tuán)副總經(jīng)理及司屬各單位主要負(fù)責(zé)人和集團(tuán)職能部門主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
    2、下設(shè)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，程瑞云總經(jīng)理助理任辦公室主任，此時(shí)其主要職責(zé)：按照突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即通知各小組成員展開應(yīng)急救援行動(dòng)，隨時(shí)了解、掌握和分析突發(fā)事件的苗頭和動(dòng)態(tài)，及時(shí)向突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提供信息。
    指揮辦公室聯(lián)系電話：
    3、下設(shè)六個(gè)應(yīng)急工作組，分別為現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急協(xié)調(diào)組、事件調(diào)查組、信息匯報(bào)組和后勤保障組。各組成員應(yīng)按個(gè)人所在的具體小組，開展工作。
    （1）現(xiàn)場處理組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)及時(shí)迅速采取有效措施控制事態(tài)，依法依紀(jì)進(jìn)行處理。
    （2）安全保衛(wèi)組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)維護(hù)突發(fā)事件現(xiàn)場秩序，疏通人員、車輛等及做好解釋疏導(dǎo)工作等。
    （3）應(yīng)急協(xié)調(diào)組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場救援，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，此時(shí)核實(shí)事件有關(guān)情況等。
    （4）事件調(diào)查組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)對突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因，并協(xié)助、配合上級(jí)調(diào)查組開展事故調(diào)查的相關(guān)工作。
    （5）信息匯報(bào)組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件情況收集，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并提供上級(jí)部門需要了解的其它信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)突發(fā)事件的宣傳導(dǎo)向，做好與新聞單位的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)等工作。
    （6）后勤保障組
    職責(zé)：負(fù)責(zé)組織調(diào)集突發(fā)事件應(yīng)急工作所需的設(shè)備、物資，整合和調(diào)配應(yīng)急資源，并提供有關(guān)事件的法律依據(jù)，進(jìn)行有關(guān)政策的解釋與答復(fù)。
    1、突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告110（或122）、120，如有火情應(yīng)同時(shí)向119報(bào)警。并將事故相關(guān)事項(xiàng)（事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、事故情況、人員傷亡情況等簡要情況）詳細(xì)正確報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室。
    2、集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室接到突發(fā)事件報(bào)警時(shí)要詳細(xì)記錄相關(guān)事項(xiàng)，此時(shí)立即將詳情報(bào)告突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并調(diào)動(dòng)各應(yīng)急小組開展應(yīng)急工作。
    3、集團(tuán)安辦應(yīng)在事故發(fā)生后按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)向行業(yè)主管部門和市國資委報(bào)告。
    1、先期處置
    （1）突發(fā)事件發(fā)生后，各相關(guān)單位應(yīng)在各單位突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下立即進(jìn)行先期處置，趕赴現(xiàn)場，迅速控制現(xiàn)場，采取有效措施、組織救援，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，并立即向集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào)。
    （2）實(shí)行分級(jí)響應(yīng)。根據(jù)事件的嚴(yán)重程度、影響范圍和時(shí)間集團(tuán)啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急預(yù)案。超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)請上級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。
    2、啟動(dòng)
    當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，集團(tuán)接到指令和報(bào)告，由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布指令，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各應(yīng)急工作組成員必須服從安排和調(diào)度，積極配合并參加處置工作。
    3、響應(yīng)行動(dòng)
    （1）接到報(bào)告和指令后，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)突發(fā)事件的全面指揮，各應(yīng)急工作組應(yīng)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，組織指揮突發(fā)事件的處置工作，調(diào)解矛盾。
    （2）各應(yīng)急工作組成員在集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，開展處置工作?，F(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，收集證據(jù)，疏散公司人員和車輛及突發(fā)事件參與者。應(yīng)急協(xié)調(diào)組、信息匯報(bào)組、后勤保障組服從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署和指揮，了解掌握事件情況，協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜，及時(shí)報(bào)告事態(tài)趨勢及狀況，并做好資金和物質(zhì)保障。
    （3）突發(fā)事件臨近失控前，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室要立即向上級(jí)部門匯報(bào)，請求公安部門到場維護(hù)秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大。
    4、應(yīng)急通訊
    應(yīng)急響應(yīng)期間，突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排人員保障指揮通訊系統(tǒng)的正常工作；領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員應(yīng)保證隨時(shí)接受上級(jí)的指示和事件發(fā)生地的信息；領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、成員及相關(guān)工作人員應(yīng)24小時(shí)保持通訊渠道暢通。
    5、新聞發(fā)布
    突發(fā)事件信息的公開發(fā)布由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定，對突發(fā)事件和應(yīng)急響應(yīng)的信息實(shí)行集中統(tǒng)一的規(guī)范化管理，信息渠道、信息分類、新聞保密和新聞發(fā)布等應(yīng)符合規(guī)定的要求。信息發(fā)布要求及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
    6、響應(yīng)結(jié)束
    應(yīng)急結(jié)束遵循“誰啟動(dòng)、誰負(fù)責(zé)”的原則，由有關(guān)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長決定，并通知相關(guān)單位和公眾。特殊情況下，報(bào)上級(jí)主管部門決定。
    7、后期處置
    （1）應(yīng)急狀態(tài)終止后，各應(yīng)急工作組和各相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：事件發(fā)生經(jīng)過；事件原因；事件造成的后果，包括人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事件采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對事件責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。
    （2）集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)整理和審查所有書面報(bào)告、應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價(jià)事件原因和應(yīng)急期間采取的主要行動(dòng)。
    1、發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡的處理
    （1）發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場施救和傷員搶救工作，并協(xié)助交警部門處理現(xiàn)場；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，協(xié)助交警部門疏通人員、車輛，收集證據(jù)等；事故調(diào)查組應(yīng)配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故情況、人員傷亡情況上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好交通事故新聞宣傳導(dǎo)向工作。
    （2）與載有爆炸的易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門設(shè)定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。
    （3）對同時(shí)造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的道路交通事故，通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
    2、發(fā)生車輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件的處理
    發(fā)生車輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故事件、地點(diǎn)、事故造成的危害、影響范圍、傷亡人數(shù)上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；其他應(yīng)急工作組在保證人身安全的情況下，盡力做好人員搶救、現(xiàn)場滅火等工作，并積極配合消防部門處理現(xiàn)場、公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故等。
    3、發(fā)生群體性上訪事件的處理
    （1）在企業(yè)內(nèi)發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室立即指揮各工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的說服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢，取得解決問題的主動(dòng)權(quán)；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
    （2）在企業(yè)外發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室應(yīng)立即派人上路進(jìn)行勸解，盡量使上訪群眾返回單位，并指揮各應(yīng)急工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的.說服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢，取得解決問題的主動(dòng)權(quán)，并調(diào)度車輛疏散聚集人員；應(yīng)急協(xié)調(diào)組組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
    4、發(fā)生線路事件的處理
    發(fā)生群體性停止運(yùn)營事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、人員數(shù)、企業(yè)管理人員到場情況）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室根據(jù)事件大小，指揮各應(yīng)急工作組迅速到位各盡其責(zé)，及時(shí)處理，調(diào)配應(yīng)急車輛盡快恢復(fù)線路營運(yùn)。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門和公安機(jī)關(guān)到場處理。
    5、發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件的處理
    發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；現(xiàn)場處理組應(yīng)及時(shí)了解情況，迅速采取有效措施控制事態(tài)，做好現(xiàn)場施救和傷員搶救工作；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏通人員、車輛，收集證據(jù)等；事件調(diào)查組對突發(fā)情況進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門和公安機(jī)關(guān)到場處理。
    6、發(fā)生恐怖事件的處理
    發(fā)生暴力、爆炸、投毒、縱火、綁架挾持人質(zhì)等恐怖事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，立即保護(hù)好現(xiàn)場，搶救傷員；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，采取隔離措施，疏散人員、車輛，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出；事故調(diào)查組應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)進(jìn)行事故調(diào)查研究，提供有效線索；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好事件的新聞宣傳導(dǎo)向工作。
    1、建立矛盾糾紛排查制度
    （1）定期排查。每月集中排查分析一次不穩(wěn)定因素，研究對策，提出具體化解措施。
    （2）特別排查。元旦、春節(jié)、“兩會(huì)”、“5.1”、“10.1”等特別時(shí)段，要認(rèn)真排查分析不穩(wěn)定因素，及時(shí)進(jìn)行化解。
    （3）專項(xiàng)調(diào)查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭和傾向性問題，組織專門力量，深入調(diào)查研究，制定有針對性的工作方案，把問題解決在萌芽狀態(tài)，化解在基層。
    2、建立突發(fā)事件應(yīng)急工作值班制度
    （1）落實(shí)24小時(shí)值班制度，按時(shí)交接班，堅(jiān)守崗位，忠于職守，嚴(yán)守紀(jì)律，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好記錄，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、各應(yīng)急工作組成員及相關(guān)工作人員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
    （2）在節(jié)假日落實(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，發(fā)生突發(fā)事件期間必須加強(qiáng)值班。
    （3）發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，在第一時(shí)間就事件動(dòng)態(tài)進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，并切實(shí)做到“邊報(bào)告，邊跟進(jìn)”。
    1、指揮保障
    集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室設(shè)在福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司辦公室，辦公室應(yīng)指定專門場所的設(shè)施，滿足決策、指揮和對外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要。
    2、通行保障
    逐步建立完善以福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)為核心的通信系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的通訊能力保障制度，以保證應(yīng)急響應(yīng)期間領(lǐng)導(dǎo)小組同相關(guān)單位、部門應(yīng)急組織通信聯(lián)絡(luò)的需要。
    3、預(yù)案制定
    根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)具體情況，制定科學(xué)、切合實(shí)際的福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)后的組織實(shí)施；各單位根據(jù)集團(tuán)公司制定的應(yīng)急預(yù)案的原則，負(fù)責(zé)制定本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織。
    4、宣傳、培訓(xùn)與演練
    （1）宣傳、培訓(xùn)：集團(tuán)公司和各單位，要有計(jì)劃、有針對性地開展突發(fā)事件應(yīng)急工作的宣傳，宣貫應(yīng)急事件的處理知識(shí)，并加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、建立和完善各項(xiàng)安全管理制度。
    （2）演練：集團(tuán)公司每年至少組織一次突發(fā)事件應(yīng)急救援演練，各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點(diǎn)，定期（每年至少兩次）組織本單位的應(yīng)急救援演練。演練結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。
    5、應(yīng)急隊(duì)伍保障
    集團(tuán)公司應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急工作基本人員、設(shè)備力量進(jìn)行摸底檢查，組建和完善救援隊(duì)伍。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇八
    規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財(cái)產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運(yùn)的穩(wěn)定。
    1.2編制依據(jù)。
    依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
    1.3適用范圍。
    本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
    1）、公司內(nèi)各種車輛（營運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
    2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
    1.4工作原則。
    1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識(shí)，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機(jī)制。
    2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
    3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時(shí)的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
    2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
    在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
    1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
    2）、決定對一些重大事故上報(bào)公司，共同協(xié)調(diào)處理。
    2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
    公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
    1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
    2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
    3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計(jì)，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
    4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
    5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
    3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
    安全部門對交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。
    通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對可能引發(fā)安全事故的險(xiǎn)情及隱患，應(yīng)采取行動(dòng)，如險(xiǎn)情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報(bào)上級(jí)主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
    4.1分級(jí)響應(yīng)。
    應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級(jí)，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級(jí)。
    輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
    一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
    重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
    特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
    本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
    4.2應(yīng)急決策。
    公司安檢科在接到安全事故報(bào)案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級(jí)，應(yīng)立即做出如下處置：
    1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。
    2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時(shí)報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會(huì)擴(kuò)大，做出評估，必要時(shí)應(yīng)上報(bào)公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
    3）、重大事故，發(fā)生此等級(jí)事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時(shí)向交通局安檢科報(bào)告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時(shí)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的'應(yīng)急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報(bào)交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。
    4）、特大事故，在得知此等級(jí)事故后，必須在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)上報(bào)公司各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時(shí)間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個(gè)方面的保障和支援工作，努力將財(cái)產(chǎn)和人員損失降到最底。
    4.3應(yīng)急結(jié)束。
    現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
    4.4信息上報(bào)。
    每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將詳細(xì)信息上報(bào)公司主管部門。
    5.1善后處置。
    事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運(yùn)秩序。
    5.2保險(xiǎn)賠付。
    事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時(shí)將事故上報(bào)所投保的保險(xiǎn)公司備案，同時(shí)提供相關(guān)材料及督促保險(xiǎn)公司積極履行保險(xiǎn)責(zé)任，迅速開展保險(xiǎn)賠付工作。
    5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
    應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
    6.1應(yīng)急支援與保障。
    當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個(gè)部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個(gè)方面提供切實(shí)有效的保障和支援。
    6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
    公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時(shí)所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識(shí)的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個(gè)分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識(shí)，減少事故的發(fā)生。
    7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法。
    根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。
    根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲(chǔ)備工作；加強(qiáng)對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲(chǔ)備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。
    我司嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作。
    xx公交各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。
    為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
    公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
    應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
    組長：xxxx。
    副組長：xxxxxxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
    xxxxxxxx。
    各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
    (一)第一小組。
    組長：xxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
    (二)第二小組。
    組長：xxxxxxxx。
    副組長：xxxxxxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
    (三)第三小組。
    組長：xxxx。
    成員：xxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
    車輛管理等。
    (四)第四小組。
    組長：xxxx。
    成員：安全科全體。
    工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營情況等。
    (五)其他車隊(duì)自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營。
    (一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)開機(jī)，保持信息暢通，及時(shí)到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。
    (二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營。
    (三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
    (一)迅速行動(dòng)，組織清雪。
    雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時(shí)組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場、車庫門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營。
    (二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
    各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時(shí)維修更換，不能立即解決的及時(shí)上報(bào)公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時(shí)，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
    (四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
    各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時(shí)，及時(shí)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營，保證發(fā)車趟數(shù)。
    (五)做好相關(guān)工作記錄。
    各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營點(diǎn)次、運(yùn)營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
    在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時(shí)值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情，必須立即上報(bào)和妥善處置。
    1、編制目的：為切實(shí)做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保汛期各項(xiàng)工作高效有序開展。
    2、編制依據(jù)：《中華人民共和國防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級(jí)有關(guān)部門防汛工作要求等。
    3、適用范圍：本預(yù)案適用于汛期內(nèi)暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時(shí)強(qiáng)降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場站積水、車輛、設(shè)備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。
    4、工作原則：堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時(shí)有效的原則。
    汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時(shí)期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴(yán)峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級(jí)逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。遇有強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時(shí)，要強(qiáng)化現(xiàn)場盯防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置險(xiǎn)情，消除事故隱患。同時(shí)，嚴(yán)格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。
    1、防火災(zāi)。一是加強(qiáng)對本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運(yùn)行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。二是加強(qiáng)對所有營運(yùn)車輛的電器、管路、線路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅(jiān)決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車輛火災(zāi)事故。
    2、防坍塌。重點(diǎn)對本單位的場站、房屋等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及險(xiǎn)情，立即采取整改措施。
    3、防泄漏。各單位要重點(diǎn)加強(qiáng)對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的加注、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強(qiáng)對相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗(yàn)、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗(yàn)力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。
    4、防雷擊。相關(guān)單位要加強(qiáng)對場站內(nèi)加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強(qiáng)化防雷安全管理，保持避雷設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行。
    5、防觸電。根據(jù)汛期容易發(fā)生觸電事故的特點(diǎn)，加強(qiáng)對輸電線路及各種電器設(shè)備、設(shè)施的安全檢查，避免超負(fù)荷或帶電運(yùn)行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動(dòng)公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。
    6、防道路交通事故。各單位要對所屬營運(yùn)線路進(jìn)行全面排查，加強(qiáng)通行低洼路段、地道橋等危險(xiǎn)路段的營運(yùn)線路的動(dòng)態(tài)監(jiān)控值守。安保部門及各單位要特別加強(qiáng)惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強(qiáng)對營運(yùn)車輛消防器材的檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)格執(zhí)行“兩率”檢查，強(qiáng)化司乘人員的安全培訓(xùn)，防止各類事故的發(fā)生。
    1、營運(yùn)線路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。
    2、市區(qū)內(nèi)低洼積水嚴(yán)重地段：七一路與陽光大街交叉地段、向陽大街與天威路交叉地段、利民大街。
    3、地勢低洼積水嚴(yán)重場站：五公司、一公司。
    4、lng公交車和純電動(dòng)公交車涉水深度和防汛要求：
    涉水前，觀察過往車輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線路。lng公交車和純電動(dòng)公交車涉水深度必須小于300mm，否則會(huì)對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機(jī)械事故。
    涉水過程中，駕駛員應(yīng)掛低速擋，穩(wěn)住方向盤和油門，保持車輛低速運(yùn)行，并有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，避免積水涌起。車輛涉水時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動(dòng)。
    涉水后，必須及時(shí)排除剎車片水分，否則車輛會(huì)失去制動(dòng)，造成嚴(yán)重危險(xiǎn)或事故。具體操作是：低速行駛時(shí)反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
    1、遇有洪水襲擊預(yù)報(bào)或超標(biāo)準(zhǔn)降雨可能帶來較大危害時(shí)，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，全力防汛搶險(xiǎn)。
    2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險(xiǎn)人員自身安全防護(hù)基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個(gè)地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險(xiǎn)。一旦積水超過300mm以上，做好乘客疏散、解釋和車輛返場工作。
    3、市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道或繞行，無法通過或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場站停車。
    4、總公司信息管理中心調(diào)度大廳根據(jù)汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車載語音通話設(shè)備，調(diào)度指揮營運(yùn)車輛按照預(yù)定線路繞行或就近回場。
    5、各營運(yùn)公司、有車單位要切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的防洪搶險(xiǎn)意識(shí)教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識(shí)車輛涉水瞬間淹沒的嚴(yán)重性，始終把保護(hù)乘客生命安全放在防洪搶險(xiǎn)的首位。遇突發(fā)大水，當(dāng)班駕駛員必須采取果斷措施，疏導(dǎo)乘客撤離深水區(qū)域，堅(jiān)決杜絕危害乘客生命安全的問題發(fā)生。各營運(yùn)公司可結(jié)合本公司運(yùn)營線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。
    6、總公司所屬各單位、各場站，在汛期要加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)房屋漏雨和場站積水要早報(bào)、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。一旦出現(xiàn)水中熄火現(xiàn)象，及時(shí)將險(xiǎn)情上報(bào)總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險(xiǎn)分隊(duì)趕赴現(xiàn)場救助乘客，將水中車輛拖離危險(xiǎn)區(qū)域。
    安全問題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動(dòng)、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實(shí)施如下：
    一、切實(shí)加強(qiáng)冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)管理人員必須及時(shí)到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運(yùn)行班車是非停班或推遲發(fā)車。
    二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)等）。并對駕駛員逐個(gè)進(jìn)行安全事項(xiàng)交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
    三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線。
    四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時(shí)調(diào)整車班時(shí)間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實(shí)可行的營運(yùn)計(jì)劃，對重點(diǎn)路段派專人到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點(diǎn)關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
    五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時(shí)，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。
    六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，及時(shí)與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報(bào)路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時(shí)要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
    七、積極與氣象臺(tái)聯(lián)系，及時(shí)了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時(shí)向各分公司進(jìn)行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時(shí)，將調(diào)整車班計(jì)劃及時(shí)與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
    本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
    本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
    1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
    2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
    一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
    1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
    2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動(dòng)提成辦法以活動(dòng)期間具體文件為準(zhǔn)）。
    3、獎(jiǎng)金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
    二、管理類人員工資。
    1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
    2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。
    4、獎(jiǎng)金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎(jiǎng)勵(lì)員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金設(shè)置為月度獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)金。
    三、其它福利待遇。
    1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
    3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
    此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會(huì)保留。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇九
    xx車隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預(yù)案）。
    （一）堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動(dòng)的原則。
    （二）堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
    （三）堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原則。
    （四）堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
    預(yù)案用于xx隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
    組長：
    副組長：
    組員：
    責(zé)總指揮，xxx負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，xxx負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，xxx負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽從指揮，配合救援。xxx負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
    如發(fā)生存車山洞、停車場火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警，并攜同山洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時(shí)通知車隊(duì)義務(wù)消防隊(duì)前去救援。xxx負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，xxx負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，xxx負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽從指揮，配合救員。xxx負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
    隊(duì)長：xxx
    副隊(duì)長：xxx
    隊(duì)員：xxx
    突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
    根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營運(yùn)車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
    （一）貫徹落實(shí)公司對險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
    （二）根據(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
    （三）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開展自救。
    （四）掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
    （五）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級(jí)以書面形式報(bào)告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報(bào)。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十
    為做好低溫雨雪天氣防范工作，確保雨雪冰凍等惡劣天氣道路、水路運(yùn)輸安全、暢通，保障人民群眾出行安全，應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)事故，特制定郎溪縣交通運(yùn)輸局低溫雨雪天氣防范應(yīng)急預(yù)案。
    縣交通運(yùn)輸局成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，成員為局屬各單位主要負(fù)責(zé)人。下設(shè)辦公室，由夏程祥任辦公室主任，辦公室設(shè)在局安辦（應(yīng)急辦），聯(lián)系電話0563－701xxxx。
    主要任務(wù)：保障縣域內(nèi)國省道、農(nóng)村公路、橋梁的安全暢通和公路附屬設(shè)施的齊全、貨運(yùn)車輛、兩客一危、在建工程項(xiàng)目、渡口的安全監(jiān)管。
    總負(fù)責(zé)人：包德平局長。
    （一）國省道、縣鄉(xiāng)公路。
    1.公路事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)縣域內(nèi)公路安全暢通工作。主要有應(yīng)急物資、大型機(jī)械和應(yīng)急人員的準(zhǔn)備；及時(shí)做好應(yīng)對冬季惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資、大型機(jī)械的準(zhǔn)備，儲(chǔ)備足夠的除雪除冰工具、物資；重點(diǎn)落實(shí)冰雪災(zāi)害隱患路段的搶險(xiǎn)機(jī)具及隊(duì)伍，隨時(shí)保證災(zāi)害發(fā)生時(shí)機(jī)械、人員、物資都跟得上；確定應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)人員和應(yīng)急的機(jī)械車輛，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。加強(qiáng)公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，及時(shí)排查雨雪冰凍可能造成的路阻險(xiǎn)情。災(zāi)害造成交通中斷時(shí)，應(yīng)急隊(duì)伍發(fā)動(dòng)一切力量，立即組織搶通并及時(shí)修復(fù)；一時(shí)無法搶通的，采取修筑臨時(shí)便道、架設(shè)便橋、制定切實(shí)可行的繞行方案等措施盡一切可能保證公路運(yùn)輸安全通行。對易積雪冰凍路段設(shè)立必要的警示標(biāo)志，確保行車安全。（負(fù)責(zé)人：向霆，聯(lián)系電話：1396622xxxx）。
    2.成立五個(gè)包路小組。
    第一組組長李朝會(huì)（副局長）。
    人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)1人，鏟雪機(jī)械1臺(tái)，應(yīng)急車輛皖pg166s。包保線路：g235北段、十夏路、十定路、梅定路、梅石路。
    第二組組長王平（副局長）。
    人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)1人，鏟雪機(jī)械1臺(tái)，應(yīng)急車輛皖pj168t。包保線路：鐘梅路、s202、環(huán)龍須湖綠道、s203。
    第三組組長陶維祥（副局長）。
    人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)1人，鏟雪機(jī)械1臺(tái)，應(yīng)急車輛皖pgl989。包保線路：山幸路、幸飛路、跑飛路、黃湖路、飛毛路。
    第四組組長方威（執(zhí)法大隊(duì)書記）。
    人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)1人，鏟雪機(jī)械1臺(tái)，應(yīng)急車輛皖p7t605。包保線路：g235南段、十姚路、g318。
    第五組組長汪莉（辦公室主任），
    人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)1人，鏟雪機(jī)械1臺(tái)，應(yīng)急車輛皖pp1068，包保線路：祥花路、山南路、南管路。
    鏟雪機(jī)械聯(lián)系人：向霆，聯(lián)系電話：xxx。
    3.成立應(yīng)急分隊(duì)。
    負(fù)責(zé)人王平（副局長），主要負(fù)責(zé)縣域內(nèi)交通道路應(yīng)急搶險(xiǎn)、暢通保障，協(xié)助全縣交通道路應(yīng)急搶險(xiǎn)需求增援；完成上級(jí)賦予的其他應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)。
    成員：執(zhí)法大隊(duì)30人、公路養(yǎng)護(hù)中心10人。
    （二）兩客一危一貨車輛。
    責(zé)任單位：道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心。加強(qiáng)對“兩客一危一貨”運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術(shù)性能符合安全運(yùn)輸要求。及時(shí)發(fā)布客運(yùn)班線的運(yùn)行情況，做好宣傳和解釋工作，避免因雨雪冰凍天氣客運(yùn)班線停開而出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象。加強(qiáng)運(yùn)力協(xié)調(diào)，嚴(yán)格運(yùn)輸調(diào)度紀(jì)律，對冰凍嚴(yán)重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。對無法改線、改道的班次，應(yīng)采取果斷措施，該停班的立即停班。同時(shí)加強(qiáng)駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員的應(yīng)對能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運(yùn)輸要求。（客運(yùn)負(fù)責(zé)人：陳明華，聯(lián)系電話：xxxx；危（貨）運(yùn)負(fù)責(zé)人：胡耀，聯(lián)系方式：6xxxx）。
    （三）水上安全。
    建平鎮(zhèn)、濤城鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)水上安全工作。建平鎮(zhèn)具體負(fù)責(zé)王家鋪渡、吊書鋪渡、南門渡、中灘渡渡口的安全監(jiān)管；濤城鎮(zhèn)具體負(fù)責(zé)后樂渡、合溪渡渡口的安全監(jiān)管。加強(qiáng)應(yīng)對低溫冰凍雨雪等惡劣天氣的防御能力，做到“早準(zhǔn)備、早預(yù)防、早發(fā)布”，儲(chǔ)備相關(guān)應(yīng)急物資，及時(shí)發(fā)放到位。南門渡、中灘渡、后樂渡、合溪渡渡口已停渡，屬地鎮(zhèn)政府加強(qiáng)監(jiān)管，禁止擺渡；王家鋪渡、吊書鋪渡等客流量較大渡口，為水上交通安全重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控和督查。（建平鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人：夏和斌，聯(lián)系電話：1775636xxxx；濤城鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人：柏亞輝，聯(lián)系電話：139654xxxxx）。
    （四）在建以及未交工的工程項(xiàng)目。
    局重點(diǎn)項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)組織安全暢通工作，規(guī)劃科、質(zhì)監(jiān)站協(xié)助實(shí)施。
    1.郎溪縣第一聯(lián)合圩下半部中橋河堤除險(xiǎn)加固工程－新建吼兒橋工程，施工單位安徽宇盛建設(shè)工程有限公司（負(fù)責(zé)人：秦磊，聯(lián)系電話：137392xxxxx）。
    2.長江經(jīng)濟(jì)帶郎溪縣城鄉(xiāng)流通體系提升項(xiàng)目（一期）－美麗公路，施工單位為安徽水利開發(fā)有限公司（負(fù)責(zé)人：安懷，聯(lián)系電話：177552xxxxx）。
    3.s202三標(biāo)，施工單位安徽開源路橋有限責(zé)任公司（負(fù)責(zé)人：方有超，聯(lián)系電話：186551xxxxx）。
    4.s202四標(biāo)，施工單位安徽路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司（負(fù)責(zé)人：代元陽，聯(lián)系電話：152551xxxxx）。
    5.g318國道郎溪縣十字段改擴(kuò)建工程，施工單位安徽路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司（負(fù)責(zé)人：程裕磊，聯(lián)系電話：186553xxxxx）。
    1.客運(yùn)、貨運(yùn)車輛運(yùn)力由道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)；
    2.應(yīng)急機(jī)械、物資由縣公路事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)備；
    3.局辦公室負(fù)責(zé)收集整理信息資料，及時(shí)報(bào)局主要負(fù)責(zé)人審核后上報(bào)。
    4.遇突發(fā)事件，各單位按各自職責(zé)，即時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須保證24小時(shí)開機(jī)，及時(shí)采取相應(yīng)措施予以應(yīng)對。信息及時(shí)上報(bào)主管局，實(shí)行統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)處理，切實(shí)保障人民群眾的出行安全、有序。
    5.加強(qiáng)應(yīng)急值班，保障通訊暢通。值班監(jiān)督電話：xxxxx。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十一
    為防范新型冠狀病毒疫情通過車輛、及其貨物等渠道傳播，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應(yīng)急人員和物資及時(shí)運(yùn)達(dá)，保障交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，特制定本預(yù)案。
    在同德縣轄區(qū)內(nèi)突然發(fā)生，造成或者可能造成公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，需要交通運(yùn)輸部門做好交衛(wèi)生檢疫或提供應(yīng)急運(yùn)輸保障等工作。
    應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
    同德縣交通運(yùn)輸局成立應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），組長由周澤加局長擔(dān)任；副組長由趙國剛副局長擔(dān)任；成員由綜合服務(wù)中心主任魯國軍、交通運(yùn)輸局辦公室主任赤松多杰、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心主任王凱，綜合行政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長華增及下屬相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員。在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸行業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
    （二）工作組職責(zé)：
    綜合協(xié)調(diào)組：組長：周澤加，副組長趙國剛，成員：王凱、華增、權(quán)文忠、陳英、韓曉林、西日卓瑪、魯國軍、赤松多杰、周本加、左志晨、冷措吉。主要職責(zé)：按照上級(jí)部署要求，組織督導(dǎo)行業(yè)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控措施落實(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)行業(yè)防疫工作統(tǒng)計(jì)和相關(guān)上報(bào)工作。
    防控檢查組：組長：華增，副組長拉毛卓瑪，成員：才讓吉、汪珍珍。主要職責(zé)：督促檢查指導(dǎo)客運(yùn)站落實(shí)旅客體溫檢測和登記等新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。督促各運(yùn)輸企業(yè)開展交通工具和場所的通風(fēng)、消毒處理等工作。
    運(yùn)輸保障組：組長：王凱，副組長：尼旦加，成員：索南多杰、陶紅林、吉合洛、李慧琴。主要職責(zé)：確保貨物運(yùn)輸企業(yè)做好藥品和醫(yī)療原材料及社會(huì)生產(chǎn)生活物品的運(yùn)輸保障工作。積極配合相關(guān)部門做好人員和應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障工作。
    應(yīng)急保障組：組長：赤松多杰，副組長魯國軍，成員：周本加、東周航秀、彭卻杰、桑杰尖措、看卓當(dāng)周。主要職責(zé)：積極配合相關(guān)部門開展全縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應(yīng)急處置工作，協(xié)助相關(guān)部門做好病例及密切接觸者的追蹤排查。
    宣傳教育組：組長：冷知尖措，副組長尕藏措毛，成員：扎西吉、娘毛措、謝玉梅。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)向全縣人民宣傳疫情防護(hù)工作，居家隔離工作。
    預(yù)防、監(jiān)測、預(yù)警響應(yīng)和解除
    預(yù)防：
    建立與縣衛(wèi)生健康行政部門的聯(lián)系機(jī)制，保障信息渠道暢通。按照縣衛(wèi)生健康行政部門指導(dǎo)意見，在車站、停車場、等公共區(qū)域建立檢查點(diǎn)，落實(shí)預(yù)案等應(yīng)急準(zhǔn)備，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
    監(jiān)測：
    建立新型冠狀病毒感染的肺炎疫情監(jiān)測報(bào)告工作機(jī)制，道路客運(yùn)、公路、公共交通等各種運(yùn)輸方式監(jiān)管職責(zé)等。
    預(yù)警響應(yīng)：
    預(yù)警信息發(fā)布后，根據(jù)實(shí)際情況采取下列一項(xiàng)或多項(xiàng)措施：
    （3)按照疾病預(yù)防控制部門指導(dǎo)意見，在車站、收費(fèi)站等處建立預(yù)警信息點(diǎn)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
    （4)及時(shí)組織分析本縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域可能受影響的范圍、程度等，作出必要的應(yīng)急準(zhǔn)備。
    應(yīng)急保障
    隊(duì)伍保障：各交通運(yùn)營企業(yè)要在車站、收費(fèi)站場、服務(wù)區(qū)組建應(yīng)急處置隊(duì)伍，配合衛(wèi)生健康等部門做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，并加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，不斷提高突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)對能力。物資保障：要加強(qiáng)與衛(wèi)生健康等部門溝通協(xié)調(diào)，建立應(yīng)急物資使用機(jī)制，提高應(yīng)急物資合理調(diào)配和使用能力。緊急時(shí)，通過新型冠狀病毒感染的肺炎工作機(jī)制逐級(jí)上報(bào)協(xié)調(diào)解決。
    資金保障：要建立健全應(yīng)急處置經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，保障新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應(yīng)急處置人員安全防護(hù)物資等需要。
    交通運(yùn)輸保障：要認(rèn)真落實(shí)國家有關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急交通運(yùn)輸保障政策措施，建立健全緊急運(yùn)輸保障體系，保障衛(wèi)生應(yīng)急處置人員和物資的優(yōu)先安排、調(diào)度和通行。
    人員防護(hù)：要為應(yīng)急處置人員提供符合要求的安全防護(hù)裝備，采取必要防護(hù)措施，嚴(yán)格按照程序科學(xué)開展應(yīng)急處置工作，確保人員安全。
    加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
    面對嚴(yán)峻的疫情蔓延形式，我們要時(shí)刻警惕，繃緊神經(jīng)線，本著對廣大群眾負(fù)責(zé)，交通行業(yè)負(fù)責(zé)的理念，做好疫情防控督導(dǎo)檢查工作，要不定時(shí)進(jìn)行大檢查，開展相關(guān)培訓(xùn)教育，確保疫情防控工作做到實(shí)處。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十二
    為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
    公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
    應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
    組長：xxxx。
    副組長：xxxxxxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
    xxxxxxxx。
    各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
    (一)第一小組。
    組長：xxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
    (二)第二小組。
    組長：xxxxxxxx。
    副組長：xxxxxxxx。
    成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
    (三)第三小組。
    組長：xxxx。
    成員：xxxxxxxx。
    工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
    車輛管理等。
    (四)第四小組。
    組長：xxxx。
    成員：安全科全體。
    工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營情況等。
    (五)其他車隊(duì)自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營。
    (一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)開機(jī)，保持信息暢通，及時(shí)到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。
    (二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營。
    (三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
    (一)迅速行動(dòng)，組織清雪。
    雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時(shí)組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場、車庫門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營。
    (二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
    各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時(shí)維修更換，不能立即解決的及時(shí)上報(bào)公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時(shí)，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
    (四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
    各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時(shí)，及時(shí)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營，保證發(fā)車趟數(shù)。
    (五)做好相關(guān)工作記錄。
    各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營點(diǎn)次、運(yùn)營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
    在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時(shí)值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情，必須立即上報(bào)和妥善處置。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十三
    為依法、科學(xué)、規(guī)范、有序、有效防控新型冠狀病毒肺炎(以下簡稱“新冠肺炎”)疫情，最大限度減少新冠肺炎對社會(huì)公眾健康造成的危害和影響，保障人民群眾身心健康與生命安全，維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國傳染病防治法》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》《四川省應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)規(guī)定制定本預(yù)案。
    堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)防聯(lián)控，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理，預(yù)防為主、防治結(jié)合，依法規(guī)范、科學(xué)應(yīng)對，快速反應(yīng)、有效處置，加強(qiáng)宣教、社會(huì)參與。
    本預(yù)案適用于本縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)新型冠狀病毒肺炎的預(yù)防和疫情發(fā)生后的應(yīng)急處置。
    （一）疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組組成
    成立南江縣交通運(yùn)輸局新型冠狀病毒肺炎疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，縣交通運(yùn)輸局黨委書記、局長石忠任組長，黨委委員、副局長趙小川、周波、楊茂偉，黨委委員、機(jī)關(guān)黨委書記諶靜，黨委委員、公路局局長張紹明，農(nóng)村辦主任黃成瑜，交戰(zhàn)辦主任何林任副組長，縣綜合行政執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)人韋宇、縣交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心負(fù)責(zé)人楊斌、縣航務(wù)海事發(fā)展中心負(fù)責(zé)人黃志賢、縣質(zhì)監(jiān)局局長陳坤、縣公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急管理中心主任徐曉喁、縣編研中心主任張百海以及局機(jī)關(guān)各股室股長（負(fù)責(zé)人）為成員。
    職責(zé)：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行黨中央、國務(wù)院，省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府疫情防控工作的重大部署和具體防控要求，配合衛(wèi)健、公安、應(yīng)急等部門落實(shí)各項(xiàng)防控措施；響應(yīng)并督促交通相關(guān)單位按照應(yīng)急預(yù)案、工作方案等開展工作，組織檢查應(yīng)急措施落實(shí)情況。
    （二）各疫情防控工作組組成及主要職責(zé)
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)疫情防控組、后勤保障組、信息聯(lián)絡(luò)組、輿情引導(dǎo)組、督查督辦組5個(gè)工作組。
    疫情防控組
    組長：趙小川
    副組長：冉志山
    成員：局安運(yùn)股相關(guān)人員，局所屬單位相關(guān)人員，綜合執(zhí)法大隊(duì)全體駐站人員以及各道路，水運(yùn)客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理、車站站長。
    職責(zé)：檢查督導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)、站場、水運(yùn)碼頭等場所疫情防控常態(tài)化措施落實(shí)情況，加強(qiáng)對人員流動(dòng)密集場所以及運(yùn)輸工具的清潔、消毒、通風(fēng)，做好旅客信息登記、體溫檢測工作；協(xié)助衛(wèi)生防疫部門對乘坐客運(yùn)班車、客運(yùn)出租車、運(yùn)輸船舶的人員進(jìn)行檢疫、查驗(yàn)工作，將確認(rèn)的新型冠狀病毒肺炎感染者和疑似病人移交指定的醫(yī)療機(jī)構(gòu)；各車站要根據(jù)疫情形勢變化，盡量控制交通工具駛往疫區(qū)，必要時(shí)按縣委縣政府要求強(qiáng)制停運(yùn)；各客運(yùn)企業(yè)要成立疫情防控應(yīng)急機(jī)構(gòu)，制定疫情防控工作實(shí)施方案、細(xì)化各項(xiàng)工作，對所有從業(yè)人員按要求嚴(yán)格核酸檢測、動(dòng)員并組織全員參與防控工作，嚴(yán)格履行防控職責(zé)，做到人員到位、措施到位、物資到位、保障到位、響應(yīng)到位。
    后勤保障組
    組長：周波
    副組長：王才能文興志
    成員：局辦公室、局計(jì)財(cái)股相關(guān)人員，局所屬各單位相關(guān)人員。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)對交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部職工疫情排查以及防治藥品、消殺藥品、防疫物資等的購置、儲(chǔ)備工作；按照縣委政府和衛(wèi)生防疫部門的要求做好其它防疫緊急物資、設(shè)備的儲(chǔ)備，確保一旦發(fā)生疫情能夠及時(shí)、快速將防疫物資、設(shè)備等運(yùn)送到指定地點(diǎn)。同時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機(jī)構(gòu)的辦公、通訊、交通等裝備和用品的保障工作，加強(qiáng)防控資金的調(diào)度、使用管理和監(jiān)督工作。
    信息聯(lián)絡(luò)組
    組長：何林
    副組長：譙明、劉育良
    成員：局安運(yùn)股、辦公室、養(yǎng)護(hù)股、農(nóng)村辦相關(guān)人員，局所屬單位相關(guān)人員。
    職責(zé)：建立疫情報(bào)告制度，執(zhí)行24小時(shí)值班制度，落實(shí)值班人員，確保領(lǐng)導(dǎo)小組和運(yùn)輸企業(yè)以及有關(guān)部門之間聯(lián)絡(luò)暢通，同時(shí)做好各部門之間的聯(lián)防聯(lián)控工作；各單位、運(yùn)輸企業(yè)、有關(guān)職能股室要安排專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送，在發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒肺炎疫情后，要立即向局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并第一時(shí)間采取防控措施，隨時(shí)報(bào)告事態(tài)進(jìn)展情況；要及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)防控新型冠狀病毒肺炎疫情的指示精神，做好防控新型冠狀病毒肺炎疫情工作的信息收集、整理，并按照要求及時(shí)上報(bào)。
    輿情引導(dǎo)組
    組長：楊茂偉
    副組長：熊婭男楊麗筠
    成員：局群工股、法規(guī)股相關(guān)人員，局所屬單位相關(guān)人員。
    職責(zé)：加強(qiáng)對交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，特別要對從事道路、水路客運(yùn)生產(chǎn)一線的駕駛、乘務(wù)人員對疫情的預(yù)防、消毒、應(yīng)急處置等知識(shí)的宣傳教育；通過宣傳展板、多媒體顯示屏等手段對公共場所群眾進(jìn)行疫情預(yù)防知識(shí)宣傳，積極配合衛(wèi)健、公安等相關(guān)部門做好旅客的疫情防控宣傳，指導(dǎo)職工和群眾以科學(xué)行為和方式對待突發(fā)公共衛(wèi)生事件，增強(qiáng)全系統(tǒng)人員和社會(huì)群眾的自我保護(hù)意識(shí)和能力；及時(shí)處置各類網(wǎng)絡(luò)輿情，回應(yīng)公眾正確面對疫情突發(fā)事件，理性做好疫情防控。
    督查督辦組
    組長：諶靜
    副組長：吳紅玲
    成員：局人教股相關(guān)人員。
    職責(zé)：對交通運(yùn)輸各單位落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度、疫情檢查、應(yīng)急響應(yīng)、信息報(bào)送、輿情處置等工作執(zhí)行情況進(jìn)行明查暗訪，對違反相關(guān)紀(jì)律規(guī)定的同志嚴(yán)格按照《中共南江縣交通運(yùn)輸局委員會(huì)關(guān)于嚴(yán)明新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間紀(jì)律規(guī)定的通知》追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人責(zé)任。
    （一）國內(nèi)出現(xiàn)病例，本縣未+出現(xiàn)
    根據(jù)縣應(yīng)急指揮部部署，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)，疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組按照分工開展工作。
    1.疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位按照應(yīng)急預(yù)案和工作方案，充分做好應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情的組織準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備等，提升應(yīng)急處置能力。
    2.會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安等有關(guān)部門，加強(qiáng)溝通和配合，加強(qiáng)對貨（客）運(yùn)市場的管理和交通綜合執(zhí)法的路面巡查，開展聯(lián)合打擊非法運(yùn)輸活禽的違法行為。
    （二）本縣出現(xiàn)輸入性病例
    在落實(shí)好情形1措施的基礎(chǔ)上，落實(shí)以下措施:
    1.按照縣應(yīng)急指揮部的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，組織各成員單位按預(yù)案要求開展聯(lián)防聯(lián)控，定期召開工作會(huì)商會(huì)。
    2.加強(qiáng)對客貨運(yùn)場站的巡查管理，制止野生動(dòng)物及活禽的運(yùn)輸。
    3.配合衛(wèi)生健康部門加強(qiáng)防控宣傳。在交通運(yùn)輸工具、場站等張貼疫情防范指南或注意事項(xiàng)，提醒廣大旅客做好防范。
    （三）本縣出現(xiàn)輸入病例可能引起續(xù)發(fā)病例
    在落實(shí)好情形2措施的基礎(chǔ)上，落實(shí)以下措施:
    1.按照縣應(yīng)急指揮部啟動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，組織各成員單位進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控和疫情處置工作。
    2.配合場站及衛(wèi)健等部門根據(jù)上級(jí)和縣應(yīng)急指揮部的部署，按照“外防輸入”的要求，加強(qiáng)車站及高速公路出口等點(diǎn)位的管控；對從疫情中高風(fēng)險(xiǎn)等重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)入本縣的人員開展體溫檢測等健康篩查；發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱病例時(shí)，經(jīng)詢問、留觀有急性呼吸道感染癥狀的.，做好登記，并按聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制通知轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或急救中心移送至縣醫(yī)院發(fā)熱門診會(huì)診。
    3.各車站、公交首末站等重點(diǎn)場所要做好衛(wèi)生管理工作，配備必要的防護(hù)用品和消毒物品，落實(shí)通風(fēng)、消毒等防控措施。
    （四）社區(qū)出現(xiàn)持續(xù)傳播蔓延
    在落實(shí)好情形3措施的基礎(chǔ)上，落實(shí)以下措施:
    1.根據(jù)疫情情況，經(jīng)縣應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)，依法采取關(guān)閉客運(yùn)場站，暫停公交車輛、出租汽車、網(wǎng)約車的各項(xiàng)防控措施，減少不必要的人員流動(dòng)。
    2.要求各道路運(yùn)輸企業(yè)、公交企業(yè)、出租汽車企業(yè)對營運(yùn)客車、公交車、出租車等運(yùn)輸工具實(shí)施車廂“日消毒”和“每班(趟)次通風(fēng)”，司乘工作人員一律佩戴口罩。
    3.停止發(fā)往疫情高發(fā)區(qū)的省、市、縣際包車業(yè)務(wù)，嚴(yán)禁進(jìn)入疫情高發(fā)區(qū)的道路客運(yùn)班線發(fā)班。對途經(jīng)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)等重點(diǎn)地區(qū)的其他客運(yùn)班線要立即調(diào)整運(yùn)行線路，繞行疫情高發(fā)區(qū)，堅(jiān)決禁止在疫情高發(fā)區(qū)上下客。嚴(yán)禁途經(jīng)疫情高發(fā)區(qū)客運(yùn)車輛在疫情高發(fā)區(qū)境內(nèi)違規(guī)配客。嚴(yán)禁從疫情高發(fā)區(qū)始發(fā)途經(jīng)我縣客運(yùn)車輛在我縣進(jìn)站配客。
    4.嚴(yán)格執(zhí)行省、市、縣際客運(yùn)班線實(shí)名制購票、乘車等有關(guān)規(guī)定。各客運(yùn)場站要設(shè)置專門到達(dá)區(qū)域，重點(diǎn)對外省、市、縣入南客運(yùn)班車乘客落實(shí)實(shí)名登記、測量體溫并建立臺(tái)賬，了解掌握乘客在我縣去向，確保疫病防控、人員隔離有痕跡可查。對與病例同一車廂的乘客和其他與病例有密切接觸的人員信息通過實(shí)名購票或調(diào)查登記向衛(wèi)生健康部門提供，全力配合開展流行病學(xué)調(diào)查和必要的醫(yī)學(xué)檢查等工作。
    5.落實(shí)一線干部職工和從業(yè)人員佩戴口罩，做好自身安全防護(hù)。
    6.先保障應(yīng)急救助物資和疫情處理人員的運(yùn)輸，確保運(yùn)送及時(shí)、準(zhǔn)確到位。
    （一）響應(yīng)終止
    根據(jù)縣應(yīng)急指揮部統(tǒng)一部署終止響應(yīng)，對疫情發(fā)生經(jīng)過、采取的應(yīng)對措施以及應(yīng)急處置過程中存在的問題等進(jìn)行全面評估。
    （二）督導(dǎo)檢查
    局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織對新型冠狀病毒防控工作進(jìn)行督查，重點(diǎn)檢查各成員單位領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是否健全，應(yīng)急預(yù)案、信息報(bào)告、監(jiān)測預(yù)警、聯(lián)防聯(lián)控、物資儲(chǔ)備、人員培訓(xùn)和健康教育等是否落實(shí)。督查中發(fā)現(xiàn)可能造成疫情暴發(fā)、蔓延等緊急情況時(shí)，要立即向縣疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十四
    規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財(cái)產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運(yùn)的穩(wěn)定。
    1.2編制依據(jù)。
    依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
    1.3適用范圍。
    本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
    1）、公司內(nèi)各種車輛（營運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
    2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
    1.4工作原則。
    1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識(shí)，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機(jī)制。
    2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
    3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時(shí)的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
    2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
    在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
    1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
    2）、決定對一些重大事故上報(bào)公司，共同協(xié)調(diào)處理。
    2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
    公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
    1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
    2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
    3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計(jì)，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
    4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
    5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
    3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
    安全部門對交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。
    通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對可能引發(fā)安全事故的險(xiǎn)情及隱患，應(yīng)采取行動(dòng)，如險(xiǎn)情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報(bào)上級(jí)主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
    4.1分級(jí)響應(yīng)。
    應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級(jí)，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級(jí)。
    輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
    一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
    重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
    特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
    本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
    4.2應(yīng)急決策。
    公司安檢科在接到安全事故報(bào)案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級(jí)，應(yīng)立即做出如下處置：
    1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。
    2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時(shí)報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會(huì)擴(kuò)大，做出評估，必要時(shí)應(yīng)上報(bào)公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
    3）、重大事故，發(fā)生此等級(jí)事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時(shí)向交通局安檢科報(bào)告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時(shí)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報(bào)交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。
    4）、特大事故，在得知此等級(jí)事故后，必須在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)上報(bào)公司各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時(shí)間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個(gè)方面的保障和支援工作，努力將財(cái)產(chǎn)和人員損失降到最底。
    4.3應(yīng)急結(jié)束。
    現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
    4.4信息上報(bào)。
    每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將詳細(xì)信息上報(bào)公司主管部門。
    5.1善后處置。
    事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運(yùn)秩序。
    5.2保險(xiǎn)賠付。
    事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時(shí)將事故上報(bào)所投保的保險(xiǎn)公司備案，同時(shí)提供相關(guān)材料及督促保險(xiǎn)公司積極履行保險(xiǎn)責(zé)任，迅速開展保險(xiǎn)賠付工作。
    5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
    應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
    6.1應(yīng)急支援與保障。
    當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個(gè)部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個(gè)方面提供切實(shí)有效的保障和支援。
    6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
    公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時(shí)所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識(shí)的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個(gè)分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識(shí)，減少事故的發(fā)生。
    7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十五
    組長：
    副組長：
    成員：
    加強(qiáng)管理。
    1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。
    2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì)，在路上要求學(xué)生靠右邊行走，確保安全。
    3、值班人員要按時(shí)到崗，在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段，維護(hù)好校門前道路交通秩序，以確保學(xué)生人身安全。
    4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級(jí)學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校。
    5、要對校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)，及時(shí)整改。
    6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等警示牌，提醒司機(jī)減速慢行，注意過往學(xué)生，避免交通事故發(fā)生。
    加強(qiáng)教育。
    1、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì)等活動(dòng)，讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識(shí)，科學(xué)減少事故的發(fā)生。
    2、要利用家長會(huì)、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。
    1、迅速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話請求交管部門處理事故。
    2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場，在向上級(jí)報(bào)告的同時(shí)，要迅速趕到現(xiàn)場。
    3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動(dòng)骨折部位，應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理。
    4、要維護(hù)現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號(hào)碼，等待交管部門處理。
    5、做好傷亡學(xué)生家長的工作、保險(xiǎn)理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
    6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十六
    1、編制目的。
    建立健全福州公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生突發(fā)事件，快速反應(yīng)，全力救援，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失并降低事件的影響程度、危險(xiǎn)程度，保障公眾安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
    2、編制依據(jù)。
    依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《中華人民共和國交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《福建省人民政府突發(fā)公共事件總體處置應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
    3、適用范圍。
    4、工作原則。
    （1）以人為本，減少損失。在處置突發(fā)事件時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
    （2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和調(diào)配下，各應(yīng)急小組按照職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急處置方法和措施。
    （3）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)預(yù)防突發(fā)事件的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈，處置得當(dāng)。
    5、預(yù)案分級(jí)。
    集團(tuán)公司為三級(jí)管理，根據(jù)實(shí)際管理要求，把預(yù)案分為車隊(duì)、分公司、集團(tuán)公司三級(jí)預(yù)案。本預(yù)案為集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案。
    按照突發(fā)事件的嚴(yán)重性和緊急程度、涉及范圍等，根據(jù)本司實(shí)際情況，此時(shí)將突發(fā)事件分類如下：
    1、交通事故。
    （1）特別重大事故，就是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （2）重大事故，就是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （3）較大事故，就是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
    （4）發(fā)生群死群傷、影響惡劣的行車事故。
    （5）在繁華城市道路發(fā)生交通事故，造成車輛故障而不能行駛，有人員傷亡，使道路嚴(yán)重堵塞。
    （1）車輛燃燒。
    （2）車輛爆炸。
    （1）群體性上訪事件。
    （2）線路事件。
    （3）重大傷亡事故。
    （4）自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件。
    （5）傳染性區(qū)域疾病事件。
    （6）恐怖事件。
    三、組織指揮體系與職責(zé)。
    1、成立集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長陳宙泉董事長，副組長周美欽總經(jīng)理，集團(tuán)黨委副書記、集團(tuán)副總經(jīng)理及司屬各單位主要負(fù)責(zé)人和集團(tuán)職能部門主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
    2、下設(shè)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，程瑞云總經(jīng)理助理任辦公室主任，此時(shí)其主要職責(zé)：按照突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即通知各小組成員展開應(yīng)急救援行動(dòng)，隨時(shí)了解、掌握和分析突發(fā)事件的苗頭和動(dòng)態(tài)，及時(shí)向突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提供信息。
    指揮辦公室聯(lián)系電話：83364942、83314643。
    3、下設(shè)六個(gè)應(yīng)急工作組，分別為現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急協(xié)調(diào)組、事件調(diào)查組、信息匯報(bào)組和后勤保障組。各組成員應(yīng)按個(gè)人所在的具體小組，開展工作。
    （1）現(xiàn)場處理組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)及時(shí)迅速采取有效措施控制事態(tài)，依法依紀(jì)進(jìn)行處理。
    （2）安全保衛(wèi)組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)維護(hù)突發(fā)事件現(xiàn)場秩序，疏通人員、車輛等及做好解釋疏導(dǎo)工作等。
    （3）應(yīng)急協(xié)調(diào)組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場救援，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，此時(shí)核實(shí)事件有關(guān)情況等。
    （4）事件調(diào)查組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)對突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因，并協(xié)助、配合上級(jí)調(diào)查組開展事故調(diào)查的相關(guān)工作。
    （5）信息匯報(bào)組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件情況收集，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并提供上級(jí)部門需要了解的其它信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)突發(fā)事件的宣傳導(dǎo)向，做好與新聞單位的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)等工作。
    （6）后勤保障組。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)組織調(diào)集突發(fā)事件應(yīng)急工作所需的設(shè)備、物資，整合和調(diào)配應(yīng)急資源，并提供有關(guān)事件的法律依據(jù)，進(jìn)行有關(guān)政策的解釋與答復(fù)。
    四、信息報(bào)告。
    1、突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告110（或122）、120，如有火情應(yīng)同時(shí)向119報(bào)警。并將事故相關(guān)事項(xiàng)（事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、事故情況、人員傷亡情況等簡要情況）詳細(xì)正確報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室。
    2、集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室接到突發(fā)事件報(bào)警時(shí)要詳細(xì)記錄相關(guān)事項(xiàng)，此時(shí)立即將詳情報(bào)告突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并調(diào)動(dòng)各應(yīng)急小組開展應(yīng)急工作。
    3、集團(tuán)安辦應(yīng)在事故發(fā)生后按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)向行業(yè)主管部門和市國資委報(bào)告。
    五、應(yīng)急響應(yīng)與處置程序。
    1、先期處置。
    （1）突發(fā)事件發(fā)生后，各相關(guān)單位應(yīng)在各單位突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下立即進(jìn)行先期處置，趕赴現(xiàn)場，迅速控制現(xiàn)場，采取有效措施、組織救援，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，并立即向集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào)。
    （2）實(shí)行分級(jí)響應(yīng)。根據(jù)事件的嚴(yán)重程度、影響范圍和時(shí)間集團(tuán)啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急預(yù)案。超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)請上級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。
    2、啟動(dòng)。
    當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，集團(tuán)接到指令和報(bào)告，由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布指令，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各應(yīng)急工作組成員必須服從安排和調(diào)度，積極配合并參加處置工作。
    3、響應(yīng)行動(dòng)。
    （1）接到報(bào)告和指令后，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)突發(fā)事件的全面指揮，各應(yīng)急工作組應(yīng)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，組織指揮突發(fā)事件的處置工作，調(diào)解矛盾。
    （2）各應(yīng)急工作組成員在集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，開展處置工作。現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組趕赴現(xiàn)場，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，收集證據(jù)，疏散公司人員和車輛及突發(fā)事件參與者。應(yīng)急協(xié)調(diào)組、信息匯報(bào)組、后勤保障組服從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署和指揮，了解掌握事件情況，協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜，及時(shí)報(bào)告事態(tài)趨勢及狀況，并做好資金和物質(zhì)保障。
    （3）突發(fā)事件臨近失控前，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室要立即向上級(jí)部門匯報(bào)，請求公安部門到場維護(hù)秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大。
    4、應(yīng)急通訊。
    應(yīng)急響應(yīng)期間，突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排人員保障指揮通訊系統(tǒng)的正常工作；領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員應(yīng)保證隨時(shí)接受上級(jí)的指示和事件發(fā)生地的信息；領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、成員及相關(guān)工作人員應(yīng)24小時(shí)保持通訊渠道暢通。
    5、新聞發(fā)布。
    突發(fā)事件信息的公開發(fā)布由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定，對突發(fā)事件和應(yīng)急響應(yīng)的信息實(shí)行集中統(tǒng)一的'規(guī)范化管理，信息渠道、信息分類、新聞保密和新聞發(fā)布等應(yīng)符合規(guī)定的要求。信息發(fā)布要求及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
    6、響應(yīng)結(jié)束。
    應(yīng)急結(jié)束遵循“誰啟動(dòng)、誰負(fù)責(zé)”的原則，由有關(guān)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長決定，并通知相關(guān)單位和公眾。特殊情況下，報(bào)上級(jí)主管部門決定。
    7、后期處置。
    （1）應(yīng)急狀態(tài)終止后，各應(yīng)急工作組和各相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：事件發(fā)生經(jīng)過；事件原因；事件造成的后果，包括人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事件采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對事件責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。
    （2）集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)整理和審查所有書面報(bào)告、應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價(jià)事件原因和應(yīng)急期間采取的主要行動(dòng)。
    六、主要處置措施。
    1、發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡的處理。
    （1）發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場施救和傷員搶救工作，并協(xié)助交警部門處理現(xiàn)場；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，協(xié)助交警部門疏通人員、車輛，收集證據(jù)等；事故調(diào)查組應(yīng)配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故情況、人員傷亡情況上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好交通事故新聞宣傳導(dǎo)向工作。
    （2）與載有爆炸的易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門設(shè)定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。
    （3）對同時(shí)造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的道路交通事故，通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
    2、發(fā)生車輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件的處理。
    發(fā)生車輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故事件、地點(diǎn)、事故造成的危害、影響范圍、傷亡人數(shù)上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；其他應(yīng)急工作組在保證人身安全的情況下，盡力做好人員搶救、現(xiàn)場滅火等工作，并積極配合消防部門處理現(xiàn)場、公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故等。
    3、發(fā)生群體性上訪事件的處理。
    （1）在企業(yè)內(nèi)發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室立即指揮各工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的說服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢，取得解決問題的主動(dòng)權(quán)；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
    （2）在企業(yè)外發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室應(yīng)立即派人上路進(jìn)行勸解，盡量使上訪群眾返回單位，并指揮各應(yīng)急工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的說服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢，取得解決問題的主動(dòng)權(quán)，并調(diào)度車輛疏散聚集人員；應(yīng)急協(xié)調(diào)組組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
    4、發(fā)生線路事件的處理。
    發(fā)生群體性停止運(yùn)營事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、人員數(shù)、企業(yè)管理人員到場情況）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室根據(jù)事件大小，指揮各應(yīng)急工作組迅速到位各盡其責(zé)，及時(shí)處理，調(diào)配應(yīng)急車輛盡快恢復(fù)線路營運(yùn)。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門和公安機(jī)關(guān)到場處理。
    5、發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件的處理。
    發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；現(xiàn)場處理組應(yīng)及時(shí)了解情況，迅速采取有效措施控制事態(tài)，做好現(xiàn)場施救和傷員搶救工作；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏通人員、車輛，收集證據(jù)等；事件調(diào)查組對突發(fā)情況進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門和公安機(jī)關(guān)到場處理。
    6、發(fā)生恐怖事件的處理。
    發(fā)生暴力、爆炸、投毒、縱火、綁架挾持人質(zhì)等恐怖事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，立即保護(hù)好現(xiàn)場，搶救傷員；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場秩序，采取隔離措施，疏散人員、車輛，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出；事故調(diào)查組應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)進(jìn)行事故調(diào)查研究，提供有效線索；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好事件的新聞宣傳導(dǎo)向工作。
    七、預(yù)警響應(yīng)。
    1、建立矛盾糾紛排查制度。
    （1）定期排查。每月集中排查分析一次不穩(wěn)定因素，研究對策，提出具體化解措施。
    （2）特別排查。元旦、春節(jié)、“兩會(huì)”、“5。1”、“10。1”等特別時(shí)段，要認(rèn)真排查分析不穩(wěn)定因素，及時(shí)進(jìn)行化解。
    （3）專項(xiàng)調(diào)查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭和傾向性問題，組織專門力量，深入調(diào)查研究，制定有針對性的工作方案，把問題解決在萌芽狀態(tài)，化解在基層。
    （1）落實(shí)24小時(shí)值班制度，按時(shí)交接班，堅(jiān)守崗位，忠于職守，嚴(yán)守紀(jì)律，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好記錄，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、各應(yīng)急工作組成員及相關(guān)工作人員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
    （2）在節(jié)假日落實(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，發(fā)生突發(fā)事件期間必須加強(qiáng)值班。
    （3）發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，在第一時(shí)間就事件動(dòng)態(tài)進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，并切實(shí)做到“邊報(bào)告，邊跟進(jìn)”。
    八、保障措施。
    1、指揮保障。
    集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室設(shè)在福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司辦公室，辦公室應(yīng)指定專門場所的設(shè)施，滿足決策、指揮和對外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要。
    2、通行保障。
    逐步建立完善以福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)為核心的通信系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的通訊能力保障制度，以保證應(yīng)急響應(yīng)期間領(lǐng)導(dǎo)小組同相關(guān)單位、部門應(yīng)急組織通信聯(lián)絡(luò)的需要。
    3、預(yù)案制定。
    根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)具體情況，制定科學(xué)、切合實(shí)際的福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)后的組織實(shí)施；各單位根據(jù)集團(tuán)公司制定的應(yīng)急預(yù)案的原則，負(fù)責(zé)制定本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織。
    4、宣傳、培訓(xùn)與演練。
    （1）宣傳、培訓(xùn)：集團(tuán)公司和各單位，要有計(jì)劃、有針對性地開展突發(fā)事件應(yīng)急工作的宣傳，宣貫應(yīng)急事件的處理知識(shí)，并加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、建立和完善各項(xiàng)安全管理制度。
    （2）演練：集團(tuán)公司每年至少組織一次突發(fā)事件應(yīng)急救援演練，各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點(diǎn)，定期（每年至少兩次）組織本單位的應(yīng)急救援演練。演練結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。
    5、應(yīng)急隊(duì)伍保障。
    集團(tuán)公司應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急工作基本人員、設(shè)備力量進(jìn)行摸底檢查，組建和完善救援隊(duì)伍。
    九、附則。
    1、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任。
    （1）對在突發(fā)事件應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
    （2）對玩忽職守、不聽從指揮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)或者臨陣脫逃、擅離職守并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。
    2、解釋。
    本預(yù)案由福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)解釋。
    3、預(yù)案生效。
    公交應(yīng)急預(yù)案篇十七
    為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署以及省、市、縣對常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作的有關(guān)要求。為全面落實(shí)“早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早隔離、早治療”的疫情常態(tài)化防控工作要求，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，有效防止疫情通過交通運(yùn)輸場所和交通運(yùn)輸工具傳播，切實(shí)做好常態(tài)化疫情聯(lián)防聯(lián)控工作，保障人民群眾的身體健康和生命安全，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，現(xiàn)特制定本方案。
    我局成立應(yīng)對常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)魚臺(tái)縣交通運(yùn)輸行業(yè)常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作。局屬各單位也應(yīng)成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，配合魚臺(tái)縣衛(wèi)生健康和疾控部門等有關(guān)部門做好常態(tài)化疫情防控工作，并將成立的領(lǐng)導(dǎo)小組向局報(bào)備。
    按照“高度重視、積極應(yīng)對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學(xué)處置”的原則，根據(jù)魚臺(tái)縣委、縣政府或上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于常態(tài)化疫情防控應(yīng)急處置工作要求，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并抓好落實(shí)。
    （一）道路運(yùn)輸:汽車客運(yùn)站、貨運(yùn)站場、班線客運(yùn)、包車等;
    （二）城市客運(yùn):公交、城市交通、出租汽車、公交首末站等;
    （三）水路運(yùn)輸:港口、碼頭、客(渡)船、旅游船等;
    （四）局機(jī)關(guān)及局屬單位:辦公區(qū)等人員密集場所。
    督促轄區(qū)內(nèi)客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運(yùn)企業(yè)、客貨運(yùn)輸企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）公交首末站、車船等采取必要的應(yīng)急保障措施。
    （一）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運(yùn)企業(yè)在縣衛(wèi)生健康和疾控部門指導(dǎo)下在客貨場站（港口、碼頭）、公交首末站配備體溫測量儀、消毒藥物、噴灑器具、防護(hù)服、口罩、手套等防護(hù)設(shè)備和用品。
    （二）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運(yùn)企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）、按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求設(shè)立隔離觀察室，按要求做好通風(fēng)和消毒工作。
    （三）督促客貨運(yùn)輸企業(yè)、客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運(yùn)企業(yè)組織本單位職工、從業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控常識(shí)和應(yīng)急處置相關(guān)要求，特別要密切關(guān)注司乘人員、檢票員、安檢員、收費(fèi)員等一線工作人員的健康狀況，采取針對性防護(hù)措施，確保從業(yè)人員不被傳染、健康上崗。
    （四）督促客貨運(yùn)輸企業(yè)在車船上配備口罩、消毒用品、體溫計(jì)等簡便防護(hù)物品，并按要求做好車船消毒工作。特別針對公共交通工具要實(shí)行“日消毒”和“每班次通風(fēng)”制度，維護(hù)良好衛(wèi)生的乘車環(huán)境，降低病毒傳染條件。
    （五）督促貨運(yùn)場站經(jīng)營企業(yè)積極配合縣衛(wèi)生健康和疾控部門對來自疫區(qū)的車輛、貨物進(jìn)行消毒檢查。
    （六）督促貨物運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場站經(jīng)營企業(yè)配合農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管等部門，做好活禽運(yùn)輸?shù)牟轵?yàn)和禁運(yùn)工作。
    （七）督促做好應(yīng)急運(yùn)力統(tǒng)籌儲(chǔ)備調(diào)度和必要的防疫物資準(zhǔn)備，根據(jù)疫情變化情況和縣委、縣政府的指令，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運(yùn)送及時(shí)，準(zhǔn)確到位。
    （八）督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站經(jīng)營企業(yè)及時(shí)、有效做好旅客疏運(yùn)工作，對可能出現(xiàn)的旅客高峰聚集情況，通過加開班次及時(shí)疏運(yùn)，減少旅客滯留時(shí)間，避免旅客大量滯留。
    （十）督促局屬各單位大力開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，切實(shí)做好自身的衛(wèi)生管理和消毒工作。
    當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似病例時(shí)，在做好自身防護(hù)措施后，應(yīng)立即采取以下應(yīng)急處置措施:
    （一）在客貨場站（港口、碼頭）等場所發(fā)現(xiàn)疑似病例時(shí)，要立即為疑似病例和與疑似病例有過接觸的人員發(fā)放口罩，將疑似病例帶到隔離觀察室，并做好相關(guān)人員的登記工作。同時(shí)，按照應(yīng)急報(bào)告流程和內(nèi)容進(jìn)行報(bào)告。后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進(jìn)行。
    （二）在車船內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似病例時(shí)，要立即為車船內(nèi)人員發(fā)放口罩，做好相關(guān)人員的登記工作，并立即按照應(yīng)急報(bào)告流程和內(nèi)容進(jìn)行報(bào)告。后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進(jìn)行。
    （三）對發(fā)現(xiàn)疑似病例、確診病例的客貨場站（港口、碼頭）車船要按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進(jìn)行消毒處理。后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門部門要求進(jìn)行。
    （四）與可疑病例有過接觸的交通運(yùn)輸行業(yè)人員要按縣衛(wèi)生健康和疾控部門的規(guī)定，實(shí)行隔離觀察。后續(xù)相關(guān)處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進(jìn)行。
    （一）報(bào)告流程
    發(fā)現(xiàn)疑似病例，要及時(shí)向本單位、縣衛(wèi)生健康和疾控部門報(bào)告。
    （二）報(bào)告內(nèi)容
    1.客貨場站（港口、碼頭）交通站點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)疑似病例的站場名稱及地點(diǎn)；疑似病例的基本情況、出發(fā)地和到達(dá)地；與疑似病例有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。
    2.運(yùn)輸車船。發(fā)現(xiàn)疑似病例的車牌號(hào)（船名）、發(fā)車（航）時(shí)間、運(yùn)行線路；疑似病例的基本情況、出發(fā)地和到達(dá)地；車船內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。
    3.單位內(nèi)部。疑似病例的基本情況；與疑似病例有過近距高接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。
    各單位要加強(qiáng)應(yīng)急值守，保證24小時(shí)通信聯(lián)絡(luò)暢通。落實(shí)值班人員，暢通信息報(bào)送渠道。發(fā)現(xiàn)有疫情，要立即向衛(wèi)生健康部門報(bào)告，并及時(shí)向局機(jī)關(guān)報(bào)送防控動(dòng)態(tài)。各單位應(yīng)于每日15時(shí)前向局值班室報(bào)送當(dāng)日疫情防控情況?？h交運(yùn)局值班室聯(lián)系電話。