在撰寫心得體會時，個人需要真實客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細(xì)地描述所經(jīng)歷的事物，結(jié)合自身的經(jīng)驗和知識進(jìn)行分析和評價，注意語言的準(zhǔn)確性和流暢性。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
校車安全心得體會學(xué)生篇一
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進(jìn)行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟(jì)支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學(xué)校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認(rèn)為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學(xué)校進(jìn)行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對經(jīng)濟(jì)困難的私營學(xué)校提供經(jīng)濟(jì)援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
3、學(xué)校校長必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護(hù)學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機(jī)必須要通過嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機(jī)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，并對校車定期的檢查，對校車的車速進(jìn)行合理的限制。，防止其超速帶來的災(zāi)害，對校車進(jìn)行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來耍了，學(xué)生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也?！?BR> 校車安全心得體會學(xué)生篇二
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們詳細(xì)了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過對這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學(xué)生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強(qiáng)與家長的溝通，及時了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護(hù)。
總之，通過這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性，學(xué)會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會學(xué)生篇三
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實把學(xué)生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓(xùn)會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學(xué)生篇四
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認(rèn)識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們詳細(xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了保持冷靜、迅速行動和團(tuán)隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責(zé)任?，F(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對校車安全責(zé)任人的認(rèn)識和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學(xué)會了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機(jī)會。通過這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓(xùn)，我對校車安全問題有了更深的了解和認(rèn)識。同時，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時與家長和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學(xué)生篇五
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學(xué)生篇六
校車安全是每個學(xué)校和家長都非常關(guān)注的問題，為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，我校舉行了一次校車安全演練。通過參與這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，并且從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在這次演練過程中，我意識到了正確的自救方法的重要性。我們在演練中遇到了一輛故意制造的事故車輛，車上的同學(xué)表演了正確的應(yīng)對方式。他們迅速按照老師教的“四下尋找，找到安全通道，迅速疏散”的原則，迅速離開了事故車輛。這讓我明白，在遇到突發(fā)情況時，冷靜并快速找到逃生通道是最關(guān)鍵的。自救不僅需要我們具備應(yīng)急意識，還需要我們掌握正確的逃生方法和技巧。
其次，我在這次演練中認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在演練中，同學(xué)們需要互相扶持、互相協(xié)作，共同完成演練任務(wù)。只有大家齊心協(xié)力，才能更快、更有效地疏散人員，確保每個人的安全。所以，團(tuán)隊合作和溝通是非常關(guān)鍵的。通過這次演練，我明白團(tuán)隊中每個人的角色和職責(zé)是不可或缺的，大家要緊密配合，相互配合，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況。
此外，我還發(fā)現(xiàn)了校車安全的設(shè)施和裝備對保障學(xué)生安全的重要性。在演練中，我們使用了安全錘、應(yīng)急包、滅火器等裝備。這些裝備的正確使用可以為學(xué)生在緊急情況下提供保護(hù)，并增加生存的機(jī)會。因此，在平時，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)使用這些設(shè)備的方法，以便能夠在關(guān)鍵時刻正確地使用它們。而學(xué)校也應(yīng)該積極提供這些安全設(shè)備，并保證其正常運行和維護(hù)。
最后，演練中的身臨其境使我更加深刻地體會到了校車安全的重要性。從演練車的側(cè)翻、撞擊聲和同學(xué)們的尖叫聲中，我仿佛看到了真實的事故現(xiàn)場。這種親身體驗讓我更加明白了校車安全事故后果的嚴(yán)重性，也讓我更加珍惜生命和每一段平安的校車出行。我決心要堅守安全底線，時刻保持高度的警惕。
通過這次校車安全演練，我對校車安全的重要性有了更深的理解和認(rèn)識。我明白了正確自救方法的重要性，鍛煉了團(tuán)隊合作的能力，認(rèn)識到了安全設(shè)施和裝備的重要性，并深刻體會到了校車安全的緊迫性。我相信，只要每個人時刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識，校車安全問題一定能夠得到有效的解決，為每個學(xué)生的安全提供更加穩(wěn)固的保障。
校車安全心得體會學(xué)生篇七
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財政資金對校車進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的'教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學(xué)生篇八
近年來，校車安全事故頻發(fā)，給家長、教師和學(xué)生帶來巨大的傷痛。校車安全是一項與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個人的高度重視。在校車安全過程中，學(xué)校、家長和社會都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長期的道路安全知識學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎懲制度，激勵優(yōu)秀校車駕駛員，同時也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們設(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運營和維護(hù)。首先，我們定期對校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實時監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺，方便學(xué)生家長隨時獲取校車的運行狀況。通過以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識宣講和校車乘坐經(jīng)驗分享，提高學(xué)生對校車安全的重視程度。通過積極開展校車安全教育活動，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅實的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動，加強(qiáng)與家長的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長會議，向家長介紹校車安全管理工作和校車的運營情況。同時，我們鼓勵家長參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長群，方便家長及時了解校車的動態(tài)信息。最后，我們還定期向家長發(fā)送相關(guān)的校車安全知識，提高家長對校車安全的重視程度。通過加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅實的后備力量。
總之，校車安全管理是一項與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會的高度重視。在實踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長。
校車安全心得體會學(xué)生篇九
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全心得體會學(xué)生篇十
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn))(備撥付財政資金對校車進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行"，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學(xué)生篇十一
隨著城市發(fā)展的迅速，校車作為學(xué)生通往學(xué)校的重要交通工具，受到了越來越多家長和學(xué)生的青睞。然而，校車安全問題也引起了廣泛的關(guān)注。為了提高校車安全意識和應(yīng)急處理能力，我們學(xué)校最近舉行了一次校車安全演練活動。本文將圍繞這次活動，總結(jié)我所獲得的經(jīng)驗和體會。
首先，本次校車安全演練既有理論學(xué)習(xí)，也有實際操作。在活動開始前，我們首先參加了一場關(guān)于校車安全常識的講座。通過講座，我們了解到了校車安全的重要性，學(xué)習(xí)到了處理校車事故的基本方法和技巧。通過學(xué)習(xí)，我們學(xué)會了如何快速評估事故現(xiàn)場、控制傷員出血以及正確使用滅火器等重要技能。接下來，我們分組進(jìn)行了模擬校車事故的實際演練。在這個過程中，我扮演了一個受傷學(xué)生的角色。通過模擬，我們更加深入地了解了校車事故的緊急情況，也增強(qiáng)了我們面對事故時的應(yīng)變能力。
其次，本次校車安全演練突出了團(tuán)隊合作的重要性。在模擬校車事故中，我們被分成了幾個小組，每個小組都有不同的任務(wù)，如撥打報警電話、疏散學(xué)生、搶救傷員等。每個小組的任務(wù)都是相互依存的，只有通過團(tuán)隊協(xié)作才能完成任務(wù)。在緊張的演練中，我們通過有效的溝通和密切的合作，成功地完成了我們的任務(wù)。通過這次活動，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作對于處理突發(fā)事件的重要性，也更加珍惜了集體的力量。
再次，本次校車安全演練加強(qiáng)了我們的安全意識和應(yīng)急處理能力。通過參與演練，我們更加清楚地認(rèn)識到了校車事故對我們的威脅。在平時的生活中，我們可能對校車事故抱有僥幸心理，覺得自己不會遇到這樣的情況。然而，通過這次演練，我們意識到事故是隨時可能發(fā)生的，我們必須時刻保持警惕。同時，我們的應(yīng)急處理能力得到了極大的提高。在演練中，我們通過不斷的嘗試和反復(fù)的操作，掌握了正確的處理方法。這些方法既可以幫助我們自救，也可以保護(hù)他人的安全。通過這次活動，我們增強(qiáng)了自己的安全意識和自救能力。
最后，本次校車安全演練也暴露了一些問題，需要我們進(jìn)一步改進(jìn)。在演練中，我注意到有些同學(xué)在處理緊急情況時出現(xiàn)了慌亂的情況。這給及時救助產(chǎn)生了一定困難。此外，一些同學(xué)對于滅火器的使用還不太熟悉，這也需要我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)。為此，我建議學(xué)?？梢远ㄆ陂_展校車安全培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)急處理訓(xùn)練。
綜上所述，本次校車安全演練對我有著重要的意義。通過參與演練，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于校車安全的知識和技能，也體驗到了團(tuán)隊合作的重要性。同時，我也認(rèn)識到了安全意識和應(yīng)急處理能力的重要性。通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們可以更加從容地應(yīng)對突發(fā)事件，保護(hù)自己和他人的安全。希望在未來的日子里，我們學(xué)校能夠繼續(xù)加強(qiáng)校車安全教育，為學(xué)生的交通安全保駕護(hù)航。
校車安全心得體會學(xué)生篇十二
校車作為學(xué)生校園生活中重要的一環(huán)，負(fù)責(zé)著將學(xué)生安全送往學(xué)校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學(xué)生安全的關(guān)鍵。借此機(jī)會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機(jī)的安全駕駛意識。
首先，我認(rèn)為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，比如學(xué)生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機(jī)只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學(xué)生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預(yù)防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機(jī)必須時刻保持警覺，并采取各種預(yù)防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當(dāng)?shù)能嚲?，隨時留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時制動。此外，我還經(jīng)常進(jìn)行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險因素。
此外，良好的駕駛習(xí)慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機(jī)，我們要時刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴(yán)守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學(xué)生時，我會提前準(zhǔn)備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學(xué)生造成傷害。同時，我嚴(yán)格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學(xué)生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學(xué)生是校車的乘客，司機(jī)需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學(xué)生有特殊需求，我會及時與學(xué)校和學(xué)生的家長進(jìn)行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學(xué)生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓(xùn)課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機(jī)進(jìn)行交流，分享經(jīng)驗和教訓(xùn)，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學(xué)生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預(yù)防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、與學(xué)生保持良好的溝通以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升，我們能夠更好地履行校車司機(jī)的角色，為學(xué)生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機(jī)的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全心得體會學(xué)生篇十三
3月23日，為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學(xué)召開了校車安全管理培訓(xùn)會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學(xué)習(xí)了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)恕⑿＼囃ㄐ屑俺塑嚢踩确矫孀隽嗣鞔_規(guī)定和要求。
學(xué)習(xí)完《山東省校車安全管理辦法》后，學(xué)校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學(xué)習(xí)體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認(rèn)識。通過學(xué)習(xí)和交流他們逐漸認(rèn)識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學(xué)生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車?！?BR> 通過本次會議，大家都認(rèn)識到了校車安全的重要性，學(xué)校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細(xì)微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。
校車安全心得體會學(xué)生篇一
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進(jìn)行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟(jì)支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學(xué)校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認(rèn)為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學(xué)校進(jìn)行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對經(jīng)濟(jì)困難的私營學(xué)校提供經(jīng)濟(jì)援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
3、學(xué)校校長必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護(hù)學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機(jī)必須要通過嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機(jī)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，并對校車定期的檢查，對校車的車速進(jìn)行合理的限制。，防止其超速帶來的災(zāi)害，對校車進(jìn)行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來耍了，學(xué)生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也?！?BR> 校車安全心得體會學(xué)生篇二
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們詳細(xì)了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過對這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學(xué)生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強(qiáng)與家長的溝通，及時了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護(hù)。
總之，通過這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性，學(xué)會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會學(xué)生篇三
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實把學(xué)生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓(xùn)會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學(xué)生篇四
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認(rèn)識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們詳細(xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了保持冷靜、迅速行動和團(tuán)隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責(zé)任?，F(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對校車安全責(zé)任人的認(rèn)識和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學(xué)會了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機(jī)會。通過這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓(xùn)，我對校車安全問題有了更深的了解和認(rèn)識。同時，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時與家長和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學(xué)生篇五
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學(xué)生篇六
校車安全是每個學(xué)校和家長都非常關(guān)注的問題，為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，我校舉行了一次校車安全演練。通過參與這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，并且從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在這次演練過程中，我意識到了正確的自救方法的重要性。我們在演練中遇到了一輛故意制造的事故車輛，車上的同學(xué)表演了正確的應(yīng)對方式。他們迅速按照老師教的“四下尋找，找到安全通道，迅速疏散”的原則，迅速離開了事故車輛。這讓我明白，在遇到突發(fā)情況時，冷靜并快速找到逃生通道是最關(guān)鍵的。自救不僅需要我們具備應(yīng)急意識，還需要我們掌握正確的逃生方法和技巧。
其次，我在這次演練中認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在演練中，同學(xué)們需要互相扶持、互相協(xié)作，共同完成演練任務(wù)。只有大家齊心協(xié)力，才能更快、更有效地疏散人員，確保每個人的安全。所以，團(tuán)隊合作和溝通是非常關(guān)鍵的。通過這次演練，我明白團(tuán)隊中每個人的角色和職責(zé)是不可或缺的，大家要緊密配合，相互配合，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況。
此外，我還發(fā)現(xiàn)了校車安全的設(shè)施和裝備對保障學(xué)生安全的重要性。在演練中，我們使用了安全錘、應(yīng)急包、滅火器等裝備。這些裝備的正確使用可以為學(xué)生在緊急情況下提供保護(hù)，并增加生存的機(jī)會。因此，在平時，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)使用這些設(shè)備的方法，以便能夠在關(guān)鍵時刻正確地使用它們。而學(xué)校也應(yīng)該積極提供這些安全設(shè)備，并保證其正常運行和維護(hù)。
最后，演練中的身臨其境使我更加深刻地體會到了校車安全的重要性。從演練車的側(cè)翻、撞擊聲和同學(xué)們的尖叫聲中，我仿佛看到了真實的事故現(xiàn)場。這種親身體驗讓我更加明白了校車安全事故后果的嚴(yán)重性，也讓我更加珍惜生命和每一段平安的校車出行。我決心要堅守安全底線，時刻保持高度的警惕。
通過這次校車安全演練，我對校車安全的重要性有了更深的理解和認(rèn)識。我明白了正確自救方法的重要性，鍛煉了團(tuán)隊合作的能力，認(rèn)識到了安全設(shè)施和裝備的重要性，并深刻體會到了校車安全的緊迫性。我相信，只要每個人時刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識，校車安全問題一定能夠得到有效的解決，為每個學(xué)生的安全提供更加穩(wěn)固的保障。
校車安全心得體會學(xué)生篇七
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財政資金對校車進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的'教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學(xué)生篇八
近年來，校車安全事故頻發(fā)，給家長、教師和學(xué)生帶來巨大的傷痛。校車安全是一項與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個人的高度重視。在校車安全過程中，學(xué)校、家長和社會都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長期的道路安全知識學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎懲制度，激勵優(yōu)秀校車駕駛員，同時也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們設(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運營和維護(hù)。首先，我們定期對校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實時監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺，方便學(xué)生家長隨時獲取校車的運行狀況。通過以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識宣講和校車乘坐經(jīng)驗分享，提高學(xué)生對校車安全的重視程度。通過積極開展校車安全教育活動，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅實的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動，加強(qiáng)與家長的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長會議，向家長介紹校車安全管理工作和校車的運營情況。同時，我們鼓勵家長參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長群，方便家長及時了解校車的動態(tài)信息。最后，我們還定期向家長發(fā)送相關(guān)的校車安全知識，提高家長對校車安全的重視程度。通過加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅實的后備力量。
總之，校車安全管理是一項與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會的高度重視。在實踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長。
校車安全心得體會學(xué)生篇九
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全心得體會學(xué)生篇十
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn))(備撥付財政資金對校車進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行"，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學(xué)生篇十一
隨著城市發(fā)展的迅速，校車作為學(xué)生通往學(xué)校的重要交通工具，受到了越來越多家長和學(xué)生的青睞。然而，校車安全問題也引起了廣泛的關(guān)注。為了提高校車安全意識和應(yīng)急處理能力，我們學(xué)校最近舉行了一次校車安全演練活動。本文將圍繞這次活動，總結(jié)我所獲得的經(jīng)驗和體會。
首先，本次校車安全演練既有理論學(xué)習(xí)，也有實際操作。在活動開始前，我們首先參加了一場關(guān)于校車安全常識的講座。通過講座，我們了解到了校車安全的重要性，學(xué)習(xí)到了處理校車事故的基本方法和技巧。通過學(xué)習(xí)，我們學(xué)會了如何快速評估事故現(xiàn)場、控制傷員出血以及正確使用滅火器等重要技能。接下來，我們分組進(jìn)行了模擬校車事故的實際演練。在這個過程中，我扮演了一個受傷學(xué)生的角色。通過模擬，我們更加深入地了解了校車事故的緊急情況，也增強(qiáng)了我們面對事故時的應(yīng)變能力。
其次，本次校車安全演練突出了團(tuán)隊合作的重要性。在模擬校車事故中，我們被分成了幾個小組，每個小組都有不同的任務(wù)，如撥打報警電話、疏散學(xué)生、搶救傷員等。每個小組的任務(wù)都是相互依存的，只有通過團(tuán)隊協(xié)作才能完成任務(wù)。在緊張的演練中，我們通過有效的溝通和密切的合作，成功地完成了我們的任務(wù)。通過這次活動，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作對于處理突發(fā)事件的重要性，也更加珍惜了集體的力量。
再次，本次校車安全演練加強(qiáng)了我們的安全意識和應(yīng)急處理能力。通過參與演練，我們更加清楚地認(rèn)識到了校車事故對我們的威脅。在平時的生活中，我們可能對校車事故抱有僥幸心理，覺得自己不會遇到這樣的情況。然而，通過這次演練，我們意識到事故是隨時可能發(fā)生的，我們必須時刻保持警惕。同時，我們的應(yīng)急處理能力得到了極大的提高。在演練中，我們通過不斷的嘗試和反復(fù)的操作，掌握了正確的處理方法。這些方法既可以幫助我們自救，也可以保護(hù)他人的安全。通過這次活動，我們增強(qiáng)了自己的安全意識和自救能力。
最后，本次校車安全演練也暴露了一些問題，需要我們進(jìn)一步改進(jìn)。在演練中，我注意到有些同學(xué)在處理緊急情況時出現(xiàn)了慌亂的情況。這給及時救助產(chǎn)生了一定困難。此外，一些同學(xué)對于滅火器的使用還不太熟悉，這也需要我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)。為此，我建議學(xué)?？梢远ㄆ陂_展校車安全培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)急處理訓(xùn)練。
綜上所述，本次校車安全演練對我有著重要的意義。通過參與演練，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于校車安全的知識和技能，也體驗到了團(tuán)隊合作的重要性。同時，我也認(rèn)識到了安全意識和應(yīng)急處理能力的重要性。通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們可以更加從容地應(yīng)對突發(fā)事件，保護(hù)自己和他人的安全。希望在未來的日子里，我們學(xué)校能夠繼續(xù)加強(qiáng)校車安全教育，為學(xué)生的交通安全保駕護(hù)航。
校車安全心得體會學(xué)生篇十二
校車作為學(xué)生校園生活中重要的一環(huán)，負(fù)責(zé)著將學(xué)生安全送往學(xué)校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學(xué)生安全的關(guān)鍵。借此機(jī)會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機(jī)的安全駕駛意識。
首先，我認(rèn)為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，比如學(xué)生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機(jī)只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學(xué)生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預(yù)防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機(jī)必須時刻保持警覺，并采取各種預(yù)防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當(dāng)?shù)能嚲?，隨時留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時制動。此外，我還經(jīng)常進(jìn)行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險因素。
此外，良好的駕駛習(xí)慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機(jī)，我們要時刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴(yán)守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學(xué)生時，我會提前準(zhǔn)備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學(xué)生造成傷害。同時，我嚴(yán)格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學(xué)生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學(xué)生是校車的乘客，司機(jī)需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學(xué)生有特殊需求，我會及時與學(xué)校和學(xué)生的家長進(jìn)行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學(xué)生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓(xùn)課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機(jī)進(jìn)行交流，分享經(jīng)驗和教訓(xùn)，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學(xué)生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預(yù)防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、與學(xué)生保持良好的溝通以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升，我們能夠更好地履行校車司機(jī)的角色，為學(xué)生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機(jī)的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全心得體會學(xué)生篇十三
3月23日，為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學(xué)召開了校車安全管理培訓(xùn)會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學(xué)習(xí)了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)恕⑿＼囃ㄐ屑俺塑嚢踩确矫孀隽嗣鞔_規(guī)定和要求。
學(xué)習(xí)完《山東省校車安全管理辦法》后，學(xué)校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學(xué)習(xí)體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認(rèn)識。通過學(xué)習(xí)和交流他們逐漸認(rèn)識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學(xué)生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車?！?BR> 通過本次會議，大家都認(rèn)識到了校車安全的重要性，學(xué)校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細(xì)微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。