寫心得體會還可以幫助我們更好地與他人交流和分享自己的體驗和思考。那么，在寫心得體會時，我們需要注意一些要點。首先，我們要明確寫心得體會的目的和對象，以確定寫作的內容和方式。其次，我們要關注事實，客觀地陳述自己的觀察、感受和經驗，避免主觀臆斷和夸大其詞。同時，要注重自我思考和總結，通過分析和歸納，總結出對自己有價值的經驗和教訓。最后，我們要注意語言的表達和寫作的規(guī)范，使心得體會更加清晰、具體和有說服力。最后，希望這些心得體會范文可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎?，促使我們在工作生活中更加成熟和進步。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇一
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保養(yǎng)行業(yè)逐漸走入大眾生活的視野。近期，我有幸參與了一家汽車保養(yǎng)中心的實習工作，并在此期間積累了一些經驗和心得。通過這段實習經歷，我認識到汽車保養(yǎng)的重要性，并領悟到了專業(yè)技能和服務意識對于保養(yǎng)行業(yè)的重要性。本文將分析我在汽車保養(yǎng)實習中所獲得的經驗，總結實習的意義以及對我的未來發(fā)展的影響。
在汽車保養(yǎng)實習期間，我主要負責對汽車常見問題進行診斷和維修。這個過程讓我對汽車保養(yǎng)的重要性有了更加深刻的認識。通過與車主交流，并對車輛進行全面檢查，我發(fā)現(xiàn)很多車輛存在一些常見保養(yǎng)問題，如剎車片磨損嚴重、機油過低等。這些問題如果不及時解決，將會對行車安全和汽車性能造成重大影響。因此，我明白了定期進行汽車保養(yǎng)的必要性，并認識到自己作為一名從業(yè)者的責任。
除了技術層面的提升外，我還注意到了良好的服務意識對于汽車保養(yǎng)行業(yè)的重要性。在與車主溝通的過程中，我意識到一個良好的服務態(tài)度能夠讓車主產生信任感，并有助于建立長期的合作關系。我盡量保持禮貌和耐心，聆聽車主的需求，并及時反饋給他們有關車輛問題和維修方案的信息。通過與車主的互動，我認識到每一個細節(jié)都能夠影響到車主的滿意度，而滿意的車主會為企業(yè)帶來更多的客戶。
在實習期間，我也深刻認識到了專業(yè)技能對于從業(yè)者的重要性。作為一名汽車保養(yǎng)師，我需要具備扎實的汽車知識和一定的維修經驗。因此，我每天花費大量時間學習汽車的結構和原理，了解不同車型的特點和常見問題。通過實踐操作和與同事的交流，我的技能得到了顯著提高。我能夠更加準確地診斷車輛問題，并采取合理有效的維修措施。我的實際操作技能和維修效率都得到了極大的改善。
總結汽車保養(yǎng)實習的意義，我認為這段經歷對我未來的發(fā)展產生了重要的影響。首先，我意識到了汽車保養(yǎng)行業(yè)的廣闊前景。汽車是人們生活的一部分，汽車保養(yǎng)將一直存在并不斷發(fā)展。這意味著我將有更多的就業(yè)機會，而我的從業(yè)方向也更加清晰。此外，通過實習，我還發(fā)現(xiàn)了自己對汽車保養(yǎng)行業(yè)的熱愛和興趣。我愿意在這個行業(yè)中不斷學習和探索，深化自己的專業(yè)技能，并為車主提供更好的服務。
通過汽車保養(yǎng)實習，我深刻體會到了汽車保養(yǎng)的重要性，認識到了服務意識和專業(yè)技能對于從業(yè)者的重要性。我將繼續(xù)努力，完善自己的技能，提高自己的服務意識。同時，我也將把這段實習經歷作為我未來發(fā)展的契機，為自己的職業(yè)道路打下堅實的基礎。我相信隨著我繼續(xù)不斷學習和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的汽車保養(yǎng)從業(yè)者，為汽車保養(yǎng)行業(yè)貢獻自己的力量。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇二
通過這次的綜合實操，我得到了很多的鍛煉。
1、自身能力的提高
經過這次實訓，使我真正體會到會計不僅僅是一份職業(yè)，更需要的是細心、耐心、恒心。雖說記賬看起來像小學生會做的事，可是沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂涂或用橡皮擦涂涂就算了。每一個步驟會計制度都有嚴格的要求的。例如，寫錯數(shù)字就要用紅筆劃紅線，再用黑筆在上面改正，記賬時要清楚每一明細分錄及總結名稱，不能亂寫或寫錯。這并不是像平時寫作業(yè)或考試時出錯了扣分而已，要是在以后的工作中，那就失乎一個企業(yè)的賬務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。所以我們決對不能有丁點馬虎，一定要學會細心，耐心。
經過這次實訓，使我不僅對會計有了更進一步的認識，同時實訓過程中也發(fā)現(xiàn)自身的一些不足。比如：自己不夠細心，經常看錯或抄錯數(shù)字，導致核算結果出錯，在編制分錄中出不夠熟練，今后還得加強學習。在實踐中鞏固知識，也為我們今后走向社會奠定更好的基礎。
2、團體間的合作
綜合實操比起前三次會計實操，工作量大太多了，這時候團隊合作很重要，幾個人分工明確，迅速行動，公司業(yè)務很快就做好了。到后來的填寫明細賬和總賬時，我們遇到一些問題，在一些細節(jié)上產生了意見分歧，我們并沒有我行我素，通過討論檢查，問題圓滿解決。
3、知識的鞏固、查漏補缺
經過這次的會計綜合模擬實訓，使我的會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
通過這次的會計綜合模擬實訓，進一步深刻了我對會計的了解，同時也也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經?？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯;雖然每筆業(yè)務的分錄都有參考答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習;基礎知識還不夠扎實，在接下進來的學習中，在學習新知識的同時還得認真復習以前學過的會計知識。
總而言之，這次會計實操讓我對成本會計的工作有了比較清晰的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對接下來的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。在接下來的學習中，我會嚴格要求自己，虛心向老師、同學請教，認真學習會計知識，查漏補缺，認真學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。
4、心態(tài)的調整
不得不承認，在開始填寫各種賬時，我心浮氣躁，怎么都覺得很煩躁。越煩躁，錯出得越多，越多就越煩躁。完全沒有一個會計人員應該有的素質，會計是一個很需要耐心細心的職業(yè)，但是我那時候一點沒有體現(xiàn)出來，就想著快點填完就能做其他的事情了。最后終于琢磨慢工出細活的道理來，一筆一筆的計算，一行一行的畫線，做著做著，成就感就慢慢的就有了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實操期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登錯。反之，只要你用心地做，漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。靜下心慢慢做反而會左右逢源，越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
5、總結
在科技的高速發(fā)展，差不多全部的企業(yè)和公司已經完全不用我們現(xiàn)在正在做的用手寫的憑證了。但是，我認為就是這樣原始的工作，讓我真正體會到了會計記賬的核心。沒有這樣的最原始的訓練，哪兒能有我們對會計專業(yè)的理解。
通過這學期會計實訓，深刻地讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇三
現(xiàn)代社會，汽車已經成為人們生活中不可分割的一部分。尤其在大城市中，越來越多的人選擇開車出行。因此，使用和管理汽車是一個非常重要的問題。汽車的保養(yǎng)與理賠是車主們必須面對的問題，以下將闡述筆者在多年的駕駛經驗中所得出的心得體會。
二、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是非常重要的。如果不定期保養(yǎng)汽車，會導致車輛減少使用壽命，行駛不順暢，影響行駛安全和駕駛體驗。保養(yǎng)要求每隔一段時間或者行駛一定里程后對汽車進行檢查和更換必要部件，例如發(fā)動機油，空氣濾清器等。此外，注意一些細節(jié)問題能夠有效減少車輛損耗，如避免頻繁剎車，平穩(wěn)加減速，不放任車輛強行沖擊等，也能夠有助于愉快的駕駛體驗。
三、汽車理賠
在汽車使用的過程中，汽車發(fā)生意外事故是可能的。這時，汽車保險將扮演著非常重要的角色。如果車主購買了車險，可以根據(jù)保險公司的保障范圍獲得理賠。車主需要及時報告意外事故，此外，如果可以的話，最好現(xiàn)場拍照保存證據(jù)，以便保險公司對于事故的調查。
四、如何提高安全性
保養(yǎng)和理賠可以保障車輛的正常使用和遇到意外情況的解決。但是，提高駕駛安全也是不可忽視的。在安全駕駛過程中，駕駛員需要時刻關注道路情況、交通信號燈和行人的動向，以避免不必要的事故。此外，按照法律規(guī)定系好安全帶，盡量不打電話或者發(fā)短信等等也能夠有很大的幫助。此外，保持車輛良好的通行狀態(tài)，如輪胎氣壓，制動器狀況等等也有助于避免意外危險。
五、結論
對于汽車機械的使用，汽車保養(yǎng)和理賠是至關重要的。所以，我建議每一位車主在沒有嚴重意外情況的情況下，每年對汽車進行最少一次維護保養(yǎng)。在交通行駛中，保持注意力、安全系帶、遵守交通規(guī)則和注意路況等，同時取消不必要的提升速度等，對于駕駛人員和行人的生命財產安全都有好處。理性理念，“駕駛一天，安全一生”。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇四
在日常生活中，汽車保養(yǎng)與理賠是不可避免的話題。作為車主，我們需要時刻關注到車輛的保養(yǎng)和維護，以保證車輛的正常使用時間和安全性。同時，在發(fā)生交通事故或其他難以避免的因素導致車輛損壞時，我們也需要及時理賠，維護自己的權益。在這篇文章中，我將分享我的汽車保養(yǎng)與理賠的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
第二段
首先，對于汽車保養(yǎng)，我認為最重要的是要定期檢查和保養(yǎng)車輛。每隔一定時間，例如每三個月或每5000公里，我們需要將車輛送到專業(yè)的修車廠或服務中心進行保養(yǎng)和檢查。在保養(yǎng)過程中，我們需要關注到機油、機濾、火花塞、剎車系統(tǒng)、輪胎等部件的更換和檢查。此外，我們也需要定期檢查發(fā)動機艙、車身、底盤等部件進行清潔和保養(yǎng)，以延長車輛的使用壽命。同時，在日常使用中也要注意，避免猛踩油門或剎車，做到駕駛平穩(wěn)，給車輛提供更好的保護。
第三段
其次，對于汽車理賠，我認為最重要的是要了解自己的保險條款和保險公司的處理流程。在購買車輛保險時，我們需要詳細了解保險條款，包括保險類型、保險金額、免賠額等相關內容。在發(fā)生交通事故或其他車輛損壞情況時，我們需要及時報案并與保險公司聯(lián)系，提供詳細的事故描述和車輛照片等相關證據(jù)材料。在處理理賠過程中，我們需要與保險公司保持聯(lián)系，隨時了解理賠進度，及時催促和提供所需文件，以保證理賠的及時性和準確性。
第四段
此外，我認為在汽車保養(yǎng)和理賠中，與專業(yè)人士的溝通和合作也非常重要。當我們在保養(yǎng)或修理車輛時，需要選擇專業(yè)的修車廠或服務中心，與技術人員進行溝通和合作，了解車輛問題并解決。在理賠過程中，我們需要和專業(yè)的理賠人員保持聯(lián)系，了解保險條款和理賠流程，并及時提供所需證據(jù)材料。通過與專業(yè)人士的合作和溝通，能夠更好地維護車輛和自己的權益。
第五段
綜上所述，汽車保養(yǎng)與理賠是車主需要時刻關注和處理的重要問題。在日常使用中，我們需要注意車輛的保養(yǎng)和維護，并了解自己的保險條款和保險公司的處理流程。同時，與專業(yè)人士的合作和溝通也是保證車輛正常使用和自己的權益得到保障的重要手段。我相信，只要我們關注到這些問題，并及時加以處理，就能夠讓自己的車輛更加安全耐用，同時也能夠保證自己的合法權益得到充分保護。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇五
汽車是現(xiàn)代人生活不可或缺的交通工具，而保養(yǎng)汽車是確保其正常運行的關鍵。然而，對于許多車主來說，汽車保養(yǎng)可能是一個陌生而復雜的領域。為了更好地了解汽車保養(yǎng)的基本常識，我閱讀了一本關于汽車保養(yǎng)的指南，并在這個過程中獲得了許多寶貴的心得體會。在本文中，我將分享我所學到的關于汽車保養(yǎng)的知識和經驗。
第二段：解釋常見的汽車保養(yǎng)項目和原則
在我的閱讀中，我了解到汽車保養(yǎng)的內容非常廣泛，包括定期更換機油、檢查剎車系統(tǒng)、調整輪胎氣壓等等。這些保養(yǎng)項目都是為了確保汽車在使用過程中的安全性和可靠性。同時，我也了解到了汽車保養(yǎng)的原則是根據(jù)廠家的建議和汽車的使用情況來確定的。每一款汽車都有自己的保養(yǎng)手冊，車主應該根據(jù)手冊上的建議來制定保養(yǎng)計劃，并定期進行保養(yǎng)。
第三段：強調汽車保養(yǎng)的重要性
通過閱讀，我深深意識到汽車保養(yǎng)的重要性。汽車是大多數(shù)人的重要財產之一，如果不及時保養(yǎng)，將會導致車輛出現(xiàn)各種問題，甚至嚴重故障。定期保養(yǎng)可以提前發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，延長汽車的使用壽命，并且可以為車主節(jié)省大量的維修費用。此外，保養(yǎng)也有助于提高汽車的燃油經濟性和行車安全性，減少意外事故的發(fā)生。總之，合理的汽車保養(yǎng)是確保自己和他人安全的必要措施。
第四段：總結我在閱讀中學到的一些汽車保養(yǎng)技巧
在閱讀中，我不僅了解了汽車保養(yǎng)的重要性，還學到了一些實用的汽車保養(yǎng)技巧。例如，我學會了如何檢查機油的濃度和更換周期，在確保發(fā)動機正常工作的同時，避免因長期使用老化機油而對發(fā)動機造成損害。此外，我還學會了如何維護剎車系統(tǒng)、輪胎和電池等關鍵部件，以確保它們正常運行。了解這些技巧后，我對自己的汽車保養(yǎng)工作更加有信心了。
第五段：總結并鼓勵讀者注重汽車保養(yǎng)
通過讀書和學習，我對汽車保養(yǎng)有了更深入的了解，并從中受益匪淺。在汽車保養(yǎng)方面，只有緊跟廠家的建議和規(guī)定，并定期進行檢查和維護，才能確保汽車的正常運行和使用壽命。因此，我鼓勵大家都能重視汽車保養(yǎng)的重要性，根據(jù)自己的汽車型號和使用情況，制定合理的保養(yǎng)計劃，并定期進行保養(yǎng)。只有這樣，我們才能更好地保護我們的愛車，并享受到安全、舒適的駕車體驗。
通過這次閱讀汽車保養(yǎng)的經歷，我不僅學到了許多實用的知識和技巧，也更加明白了汽車保養(yǎng)在駕車安全和車輛壽命方面的重要性。我將會將這些知識應用到實際生活中，為我的汽車提供更加細致的保養(yǎng)，同時也希望通過分享我的體會，能夠讓更多的人了解到汽車保養(yǎng)的重要性，并養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習慣。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇六
在實習的過程中，有許多環(huán)節(jié)的操作，是我們以前沒有接觸過的，雖然一筆進出口業(yè)務也沒完成，但每天都有新收獲，可以說是受益匪淺，這也令我感到非常的滿意。我也逐步意識到國際貿易的重要性和其獨有的特點：國際貿易既是一項經濟活動，也是涉外活動的一個方面；它屬于跨國交易，情況錯綜復雜；受國際局勢變化的影響，具有不穩(wěn)定性；面臨的風險遠比國內貿易大，線長面廣，中間環(huán)節(jié)多；商戰(zhàn)不止，競爭異常激烈。所以，作為從事國際經貿的人員，不僅必須掌握國際貿易的基本原理、基本知識和基本技能與方法，而且還應具備開拓創(chuàng)新的能力、駕馭市場的能力和善于應戰(zhàn)與隨機應變的能力。
基于以上要求，結合本次實習的情況，我總結了自己今后學習這門課程應該注意的事項和學習方法：
1.加強理論聯(lián)系實際的能力
以前學過的《國際貿易理論》和《國際貿易實務》都是書本上的知識，和實際情況脫節(jié)較大，實際操作起來和想象中的出入很大，很不習慣。因此要充分利用好類似的機會，多做一些實際的操作，充分理解和掌握已經學到的理論知識。有機會的話還應多去海關、進出口公司等參加實習，或者參觀詢問，了解情況，提高業(yè)務水平。
2.加強商務英語的學習
國際貿易中的絕大多數(shù)信息的發(fā)布、交流、磋商、談判、單證、文件等都是以英語為主，而且都是非常專業(yè)和正式的英語。所以今后還得在英語的學習上下功夫，把基本的英語技能掌握好，提高雙語溝通的能力，進而在專業(yè)的商務英語、外貿函電、商務談判等課程中能更好的去深入學習，全面提高自己的英語水平，盡量不使語言成為交流的障礙，避免因為對語言的造詣不深，而在出口貿易的過程中蒙受損失。
3.加強相關知識的學習和了解
國際貿易實務作為綜合性很強的一門專業(yè)課，和其他相關學科聯(lián)系很緊密，需要我們去多多了解掌握。比如價格學、商品學、物流學、保險學和法學等。我們平時在學習的過程中要注意各學科之間的交叉和補充，充分掌握和貿易相關的知識，使我們在做起貿易工作來能對各種流程應付自如，提高效率。
4.要踏實做事，按部就班，不能投機取巧
做貿易講究的是誠信，所以要求我們真誠待人，認真對待每一個客戶。每一件事都要嚴謹認真，一絲不茍，不能耍小聰明，投機取巧。工作時提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏實實，優(yōu)質高效的完成。
5.注重培養(yǎng)良好的心里素質
貿易人員要求具有非常良好，非常過硬的心里素質。因為貿易過程的復雜和風險是無法估量的，要有充分的心里準備，同時還要有相應的備選解決方案。貿易人員要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇于承擔責任。
綜上所述，從事國際貿易活動，要求貿易人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。通過這次實驗，我深刻地了解到了外貿實務操作的困難，也學到了具體的操作流程應該怎么做。在今后的學習中，我會繼續(xù)吧欠缺的這些只是和技能盡快掌握，以適應工作的需要。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇七
汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的交通工具，而保養(yǎng)汽車是保證其安全和性能的關鍵。然而，對于普通車主來說，汽車保養(yǎng)常識并不是普遍掌握的知識。為此，我決定讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，以提升自己的汽車保養(yǎng)能力，更好地照顧我心愛的座駕。
第二段：闡述知識的獲得
在讀書的過程中，我初步了解了汽車保養(yǎng)的重要性以及涉及的各個方面。首先，了解了定期更換機油和空氣濾清器的重要性，這能保證引擎的正常運轉。其次，我了解到輪胎的保養(yǎng)也非常重要，包括定期檢查輪胎胎壓和磨損程度，正確的輪胎保養(yǎng)可以提高駕駛的安全性和舒適性。此外，書中還介紹了汽車冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等方面的保養(yǎng)知識。通過閱讀這本書，我對汽車保養(yǎng)有了更加全面的了解。
第三段：讀書帶來的收獲
通過學習汽車保養(yǎng)知識，我對汽車的構造和工作原理有了更深入的了解。我學會了如何檢查機油的質量和機油液面，以及如何更換機油和機濾。我還學習了如何正確檢查和維護輪胎，包括檢查胎壓、磨損情況，以及正確的輪胎更換方法。這些知識讓我對自己的座駕更加熟悉，也讓我能夠更好地保養(yǎng)我的車輛，延長其使用壽命。
第四段：應用所學，提升技能
讀書不僅僅是為了獲得知識，更重要的是能夠將所學運用到實際中。在實踐中，我開始定期檢查和更換機油和機濾，并記錄每次更換的時間和里程數(shù)。我還定期檢查輪胎胎壓和磨損情況，并根據(jù)情況進行輪胎更換。這些實踐讓我逐漸提升了自己的汽車保養(yǎng)技能，也讓我對汽車保養(yǎng)有了更深入的認識。同時，我的座駕在我精心照料下，性能更加出色，行駛更加平穩(wěn)。
第五段：總結
通過讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，我不僅學到了各個方面的汽車保養(yǎng)常識，還提升了自己的實際操作能力。了解汽車保養(yǎng)知識讓我更加負責任地照顧我的座駕，延長了其使用壽命。讀書讓我變得更加專業(yè)和自信，我相信在今后的日子里，我能更好地保養(yǎng)我的汽車，讓它陪伴我走更長遠的路。所以，我鼓勵更多的車主讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，提高自己的汽車保養(yǎng)技能，為自己的座駕帶來更好的呵護。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇八
近日，我有幸參加了一家汽車維修廠的實習機會。在這段時間里，我親身經歷了汽車保養(yǎng)的全過程，并積累了許多寶貴的經驗。下面我將從實習前的準備、實習中的學習、實習中的收獲和感悟以及對未來的展望四個方面，分享一下我的實習心得體會。
實習前的準備非常重要。在開始實習之前，我主動向學長學姐們請教關于汽車保養(yǎng)的基本知識，通過閱讀相關書籍和資料了解了汽車保養(yǎng)的流程和常見故障。我在實習前將自己的思維調整到實習的狀態(tài)，希望通過這次實習，能夠更全面地了解汽車保養(yǎng)行業(yè)，提高自己的實際操作能力。此外，我還對自己的身體素質進行了鍛煉，因為汽車保養(yǎng)工作需要長時間的站立和操作汽車零部件，身體的耐力和靈活性是必備的。這樣的準備為我順利進行實習奠定了基礎。
實習中的學習是提高自己能力的重要途徑。在實習過程中，我主要負責汽車小保養(yǎng)項目，學習了更多關于發(fā)動機、機油、空濾、機油濾清器等零部件的知識。我逐漸了解到汽車保養(yǎng)并不只是簡單的更換零部件，而是需要對機械性能和工作原理有一定了解的基礎上進行的。通過實習，我深刻體會到了掌握基本的汽車保養(yǎng)知識的重要性。在實際操作中，我遇到了一些問題，但幸運的是，我的導師給予了我很多指導，并且耐心地講解了每一個環(huán)節(jié)的操作步驟。我從實習中學會了如何安全地操作汽車保養(yǎng)工具，如何快速、準確地找到故障，并進行維修。這些經驗對我今后的學習和發(fā)展都具有重要意義。
實習中的收獲和感悟是實習過程中最寶貴的財富。通過與同事們的交流與合作，我深刻認識到了團隊精神的重要性。在忙碌的工作中，同事們互相幫助，互相支持，共同完成了各項任務。我的導師還經常與我交流工作上的經驗，并且鼓勵我積極參與團隊活動，提高自己的綜合素質。同時，我還注意到不斷學習和提出問題的重要性。在實習中，我有時需要進行一些簡單的修復工作，但有些故障情況比較復雜，需要向導師請教或者與同事們一起探討解決方法。通過不斷學習和溝通，我逐漸熟悉了汽車保養(yǎng)的基本原理和流程，并且在實際操作中取得了較好的成績。感受著實現(xiàn)工作目標的成就感，我的信心也得到了很大的提升。
對未來的展望是我實習心得體會的最后一部分。通過這次實習，我更加堅定了我從事汽車維修行業(yè)的決心。我認識到了這個行業(yè)的廣闊前景和巨大好處。汽車保養(yǎng)將是一個重要的職業(yè)方向，隨著汽車保有量的增加，對于汽車保養(yǎng)師傅的需求也將不斷增加。同時，我也意識到了自己在汽車保養(yǎng)方面的不足之處，我將繼續(xù)學習汽車維修技術，提高自己的能力。我計劃將來繼續(xù)深造醫(yī)養(yǎng)保養(yǎng)技術，爭取擁有更高的職業(yè)資格。未來，我將會為之后的汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。
總而言之，通過這次汽車保養(yǎng)實習，我不僅加深了對汽車保養(yǎng)的了解，提高了自己的實際動手能力，也明確了未來發(fā)展的方向。我會繼續(xù)努力學習，不斷豐富自己的汽車保養(yǎng)知識和技術，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我還將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的綜合素質，為未來的職業(yè)生涯做好充分準備。相信通過不斷努力，我將可以實現(xiàn)自己理想的職業(yè)目標，成為一名優(yōu)秀的汽車保養(yǎng)師傅。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇九
經過短短幾天的計算機網絡實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計算機上還有許多不足?，F(xiàn)在我們已步入大學，經過一年多的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，之前一直忙于理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了它神秘的面紗，離我們不再遙遠！據(jù)我了解，大多數(shù)同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實訓就不同了，我們分為7組，以一個整體來完成此次實訓。在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作，聽著“嘟嘟”的鍵盤聲，心里真的不亦樂乎！當然老師也是功不可沒的，在實訓中他們也給予了我們指導，并且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝學院和數(shù)字信息系的各位領導及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學生手操的平臺。
在實訓中我們也懂得很多東西，我們分工進行。我被分配的是dhcp，首先是dhcp的安裝：1、點擊開始選擇控制面板，選擇添加或刪除程序，選擇添加或刪除windows組建命令，選擇“網絡服務”復選框。2、選中“動態(tài)主機配置協(xié)議（dhcp）”，單擊確定3、單擊下一步完成dhcp服務器安裝。接下來則是要授權給dhcp服務器（在dhcp服務器安裝完成后，并不能向dhcp客戶端提供服務，還必須經過“授權”，未經授權的dhcp服務器在接收到dhcp客戶端索取ip地址的請求時，并不會給dhcp客戶端分派ip地址。被授權的dhcp服務器的id地址被記錄在windows20xxserver的activedirectory內。一般來說，必須是domainadmins或enterpriseadmins組的成員，才可以執(zhí)行dhcp服務器的授權工作。）執(zhí)行dhcp服務器的授權工作，可以一次選擇“開始”、“程序”、“管理工具”、“dhcp”選項。對要授權的dhcp服務器進行授權即可。必須在dhcp服務器內，設置一段ip作用域。當dhcp客戶端在向dhcp服務器請求ip地址時，dhcp服務器就可以從該段作用域內選擇一個還沒有被使用的ip地址，并將其分配給該dhcp客戶端。設置好后，dhcp服務器就可以開始接受dhcp客戶端索取ip地址的請求了。在一臺dhcp服務器內，只能針對一個子網設置一個ip作用域。例如，不可以設置一個ip作用域為192。168。6。2—192。168。6。200后，又同時設置另一個ip作用域為192。168。6。61—192。168。6。200;解決方法是先設置一個連續(xù)的ip作用域192。168。6。2—192。168。6。200，然后將中間的192。168。6。61—192。168。6。200刪除掉。（可以在一臺dhcp服務器內建立多個ip作用域，以便為多個區(qū)域內的dhcp客戶端提供服務。）
雖然在實訓期間心里有點煩躁（因為剛看到這個的時候不知道該往哪下手），但是我學到了一些所謂所謂“剩下來的東西”，其實就是自學的能力，也就是舉一反三或無師自通的能力。實驗最后，通過客戶機對實驗結果進行了驗證，無論是輸入web站點服務器的ip地址還是域名，網頁均能顯示出來。在實地參觀校園網的運作，我也懂得服務器的工作原理和如何為用戶提供上網的各式服務器。知道一個普通的機房應該具備什么？雖然在實訓期間有點累。，但是我們受益多多。
這一切實訓的每每成功，都能讓我體會到有一種已是久別的成就感和興奮感。在結束實訓以后的一段時間，我偶發(fā)感想，“計算機網絡技術”教會我的不僅僅是專業(yè)上的知識了，我覺得我已經收獲了更多實在的東西了。當然，在專業(yè)上的獲得是更多的、最多的，從前以往感覺上的倉促變成一種成熟的觀點，在相關的實訓進行最后的評分的時候，經一番問答和事實上的對比，覺得自己學而不足、顧而不周、想似無法。這一切歸根到底是基礎依舊成為以后扎扎實實的奠基石的內容有些許的松散。以后的日子，都要一直的努力下去，苦干下去，用思辨的心去體會工作和生活。
實訓心得體會7
金融機構的資產、負債、損益；
國家事業(yè)單的財務收支；
企業(yè)的資產、負債、損益；
國家建設項目預算的執(zhí)行情況和決算；
國際組織和外國政府援助、資金以及其他有關基金、資金的財務收支；
社會團體受政府委托管理的社會保障基金、社會捐贈資金以及其他有關基金、資金的財務收支進行審計監(jiān)督。經濟管理離不開審計，經濟越發(fā)展審計工作就顯得越重要。
課程實習是大學本科教育中的一個極其重要的環(huán)節(jié)，特別對于我們財務管理專業(yè)學生而言更是如此，它是對我們學生的專業(yè)知識進行綜合培養(yǎng)和檢閱的教學形式。通過審計實訓，不僅能夠熟悉審計實務的流程，而且能夠加深對審計理論知識的理解和應用，熟悉審計基本理論和技能的運用，為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎。
除此之外，在實習的過程中，通過具體業(yè)務的操作，能夠提高分析問題和解決問題的能力，還能培養(yǎng)同學之間團結互助和討論學習的精神。
以北京順利服裝公司為實訓目標，采用風險導向審計模式進行系統(tǒng)操作實驗，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務約定書，編制審計總體策略和具體審計計劃，最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當?shù)膶徲嬕庖?，并出具審計報告?BR> 20xx年12月23日——20xx年1月3日
我們的實訓總共分為5模塊，分為：
1、計劃階段審計實務操2、貨幣資金審計；
3、應收及預付審計；
4、收入的審計；
5、固定資產及無形資產的審計6、審計報告；
7、審計總結。
雖然上過很多學分的審計課，但這是第一次真正意義上理解到審計是怎么操作的。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓，但這次的感覺卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一厚本的平安紙業(yè)的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導下，開始有了一點頭緒。我理解到審計是一個需要耐心和細心的工作。
從大一到現(xiàn)在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
1.夯實基礎，加深記憶，促進理解。整個實習的過程主要以自學為主，理論聯(lián)系實踐就變得至關重要。在審計過程中遇到了很多會計上知識，對于會計的處理我都已經忘記了。通過這次實習不僅加深了對審計工作的了解，更讓我回顧了很多會計處理方法和原則。
2.積極的態(tài)度。在實訓期間的確是枯燥無味，每天我們都要細心的去對數(shù)據(jù)，查資料。這樣保持謹慎積極的態(tài)度尤為重要。
3.理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。
4.團隊精神。
在實訓練習的過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這次的實訓是團體合作，這就需要我們學會與人溝通，合理的分配好每個人的工作，聽取別人的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最大的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
每做一次實訓，感覺大家的收獲總會不少。做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實訓的過程中，我們深深感覺到自身所學知識的`有限。有些題目書本上沒有提及，所以我們就沒有去研究過，做的時候突然間覺得真的有點無知，雖所現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我們必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促我們在學習的過程中不斷的完善自我。
更讓我們學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西，這對于我們的學業(yè)，乃至我們以后人生的影響無疑都是極其深遠的。
雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發(fā)現(xiàn)自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。
掌握了審計操作的基本技能，講審計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐有機的結合起來，開闊了我們的視野，增加了我們對審計實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定了堅實的基礎.
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十
孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的plc實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對plc控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。
這次我們的主要實訓項目有：
1、工作臺自動往返，要求：用plc控制實現(xiàn)工作臺的自動往返運動；
3、兩臺電機順序控制；
4、按鈕交通燈控制；
5、十字路口交通信號燈控制；
6、機械手控制；
7、多種液體混合；
9、音樂噴泉；
10、小車三點往返運動；
11、水塔水位控制；
12、搶答器。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的plc實訓里孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今后的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以后的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十一
對于我來說實習是一個即熟悉又陌生的字眼。
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?，本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我進一步了解到理論與實際的差別。
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故，玩忽職守，沒有責任心，忽視安全生產和違法施工項目對人們生命財產的威脅和對國家財產的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1、沒有正確立項未經主管部門立項
2、無可行性報告
3、無正規(guī)設計單位
4、無正規(guī)施工單位
5、無工程監(jiān)理
6、無進行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇，當然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計，這些是必須遵守的。
從安全生產的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產技術、起重吊裝安全生產技術、拆除工程安全生產技術、建筑機械安全生產技術、垂直運輸機械安全生產技術、腳手架工程安全生產技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等，我國工傷事故已成為國民—意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產傷亡事故率排在礦山生產之后，成為威脅產業(yè)工人生命健康的危險行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步?；仡櫸覈ㄖ踩a的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型，還有鋼結構之間的節(jié)點連接。隨著科學技術的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等，可以用來施工和檢驗試件和構件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認識。
本周是施工組織實訓，指導教師：肖老師;本學期我們第一周實訓室項目管理實訓，施工組織是我們本學期的第二個實訓。
建筑施工組織與管理是以建筑產品為對象，從系統(tǒng)論的角度并應用其他相關理論，研究如何通過合理的安排、組織與協(xié)調建筑產品生產的諸要素，優(yōu)化施工過程，保證建設工程順利竣工交付使用，實現(xiàn)建設項目投資效益的合理最大化。
建筑工程施工組織是研究和制定組織建筑安裝工程施工全過程既合理又經濟的方法和途徑。它是針對不同工程施工的復雜程度來研究工程建設的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理的客觀規(guī)律的一門學科。
具體地說，建筑工程施工組織的任務是根據(jù)建筑產品生產的技術經濟特點，以及國家基本建設方針和各項具體的技術規(guī)范、規(guī)程、標準，實現(xiàn)工程建設計劃和設計的要求，提供各階段的施工準備工作內容，對人、資金、材料、機械和施工方法等進行合理安排，協(xié)調施工中各專業(yè)施工單位、各工種、資源與時間之間的合理關系。
工程概況是指在施工程項目的基本情況,其主要內容包括:建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程地點、工程總造價、施工條件、開竣工日期、建筑面積、結構形式等。
工程基本概況：工程名稱、工程地點、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督單位、施工分包單位、合同總價值、合同承包范圍施工圖所示建筑、結構、水電、消防、通風等、合同承包性質包工包料、合同約定工期、合同質量目標達到國家驗收標準、投資性質建設單位自籌、工程地理位置鄰街建筑環(huán)境、地貌特征正鄰街，則、背面為地上、地下物情況市政管網已移至施工范圍外、三通一平狀況已完成現(xiàn)場水、電供應情況已通待解決的問題設計院技術交底。
施工部署是對整個建設項目全局作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，其主要解決影響建設項目全局的重大戰(zhàn)略問題。施工部署由于建設項目的性質、規(guī)模和客觀條件不同，其內容和側重點會有所不同。一般應包括以下內容：確定工程開展程序、擬定主要工程項目的施工方案、明確施工任務劃分與組織安排，編制施工準備工作計劃等。
1、工程開展程序
根據(jù)建設項目總目標的要求，確定工程分期分批施工的合理開展程序。對于一些大型工業(yè)企業(yè)項目，如冶金聯(lián)合企業(yè)、化工聯(lián)合企業(yè)、火力發(fā)電廠等項目都是由許多工廠或車間組成的，確定施工開展程序時，應主要考慮以下幾點:
(1)在保證工期的前提下，實行分期分批建設，既可使各具體項目迅速建成，盡早投入使用，又可在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，減少暫設工程數(shù)量，降低工程成本。
為了充分發(fā)揮國家工程建設投資的效果，對于大中型工業(yè)建設項目，一般應該在保證工期的前提下分期分批建設。至于分幾期施工，各期工程包含哪些項目，則要根據(jù)生產工藝要求、建設單位或業(yè)主要求、工程規(guī)模大小和施工難易程度、資金、技術資源情況由建設單位或業(yè)主和施工單位共同研究確定。例如，一個大型火力發(fā)電廠工程，按其工藝過程大致可分為以下幾個系統(tǒng):熱工系統(tǒng)、燃料供應系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、生產輔助系統(tǒng)、全廠性交通及公用工程生活福利系統(tǒng)等。每個系統(tǒng)都包含許多的工程項目，建設周期為4-7年。我國某大型火力發(fā)電廠工程，由于技術、資金、原料供應等原因，工程分兩期建設。一期工程裝兩臺2o萬kw國產汽輪發(fā)電機組和各種輔助生產、交通、生活福利設施。建成投產兩年后，繼續(xù)建設二期工程，安裝一臺60萬kw國產汽輪發(fā)電機組，最終形成了10o萬kw的發(fā)電能力。對于小型企業(yè)或大型建設項目的某個系統(tǒng)，由于工期較短或生產工藝的要求，亦可不必分期分批建設，采取一次性建成投產。
1)按生產工藝要求，須先期投入生產或起主導作用的工程項目;
2)工程量大、施工難度大、工期長的項目;
3)運輸系統(tǒng)、動力系統(tǒng)。如廠區(qū)內外道路、鐵路和變電站等;
4)生產上需先期使用的.機修、車床、辦公樓及部分家屬宿舍等;
5)供施工使用的工程項目。如采砂(石)場、木材加工廠、各種構件加工廠、混凝土攪拌站等施工附屬企業(yè)及其他為施工服務的臨時設施。對于建設項目中工程量小、施工難度不大、周期較短而又不急于使用的輔助項目，可以考慮與主體工程相配合;作為平衡項目穿插在主體工程的施工中進行。
(3)所有工程項目均應按照先地下、后地上;先深后淺;先干線后支線的原則進行安排。如地下管線和修筑道路的程序，應該先鋪設管線，后在管線上修筑道路。
(4)要考慮季節(jié)對施工的影響。例如大規(guī)模土方工程和深基礎施工，最好避開雨季。寒冷地區(qū)入冬以后最好封閉房屋并轉入室內作業(yè)和設備安裝。對于大中型的民用建設項目(如居民小區(qū))，一般亦應按年度分批建設。除考慮住宅以外，還應考慮幼兒園、學校、商店和其他公共設施的建設，以便交付使用后能保證居民的正常生活。
2、主要工程項目的施工方案
施工組織總設計中要擬定一些主要工程項目的施工方案。這些項目通常是建設項目中工程量大、施工難度大。工期長，對整個建設項目的完成起關鍵性作用的建筑物(或構筑物)，以及全場范圍內工程量大、影響全局的特殊分項工程。擬定主要工程項目的施工方案目的是為了進行技術和資源的準備工作，同時也為了施工進程的順利開展和現(xiàn)場的合理布置。其內容包括確定施工方法、施工工藝流程、施工機械設備等。對施工方法的確定要兼顧技術工藝的先進性和經濟上的合理性;對施工機械的選擇，應使主導機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，在備個工程上能夠實現(xiàn)綜合流水作業(yè)，減少其拆、裝、運的次數(shù)對于輔助配套機械，其性能應與主導施工機械相適應，以充分發(fā)揮主導施工機械的工作效率。
3、施工任務劃分與組織安排
在明確施工項目管理體制、機構的條件下，劃分各參與施工單位的工作任務，明確總包與分包的關系，建立施工現(xiàn)場統(tǒng)一的組織領導機構及職能部門，確定綜合的和專業(yè)化的施工組織，明確各單位之間分工與協(xié)作的關系，劃分施工階段，確定各單位分期分批的主攻項目和穿插項目。
4、施工準備工作總計劃
根據(jù)施工開展程序和主要工程項目施工方案，編制好施工項目全場性的施工準備工作計劃。主要內容包括:
(1)安排好場內外運輸、施工用主干道、水、電、氣來源及其引入方案;
(2)安排場地平整方案和全場性排水、防洪;
(4)安排建筑材料、成品、半成品的貨源和運輸、儲存方式;
施工進度計劃是施工組織設計的中心內容，它要保證建設工程按合同規(guī)定的期限交付使用。施工中的其他工作必須圍繞著并適應施工進度計劃的要求安排。施工進度計劃的種類和施工組織設計相適應，分為總進度計劃和單位工程施工進度計劃。施工總進度計劃包括建設項目的施工進度計劃和施工準備階段的進度計劃。它按生產工藝和建設要求，確定投產建筑群的主要和輔助的建筑物與構筑物的施工順序、相互銜接和開竣工時間，以及施工準備工程的順序和工期。單位工程施工進度計劃是總進度計劃有關項目施工進度的具體化，一般土建工程的施工組織設計還考慮了專業(yè)和安裝工程的施工時間。
施工進度計劃的編制原則是：從實際出發(fā)，注意施工的連續(xù)性和均衡性;按合同規(guī)定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率;講求綜合經濟效果。
施工進度計劃的編制是按流水作業(yè)原理的網絡計劃進行的。流水作業(yè)是在分工協(xié)作和大批量生產的基礎上形成的一種科學的生產組織方法。它的特點體現(xiàn)在生產的連續(xù)性、節(jié)奏性和均衡性上。由于建筑產品及其生產的技術經濟特點，在建筑施工中采用流水作業(yè)方法時，須把工程分成若干施工段，當?shù)谝粋€專業(yè)施工隊組完成了第一個施工段的前一道工序而騰出工作面并轉入第二個施工段時，第二個專業(yè)施工隊組即可進入第一施工段去完成后一道工序，然后再轉入第二施工段連續(xù)作業(yè)。這樣既保證了各施工隊組工作的連續(xù)性，又使后一道工序能提前插入施工，充分利用了空間，又爭取了時間，縮短了工期，使施工能快速而穩(wěn)定地進行。利用網絡計劃方法編制施工進度計劃則可將整個施工進程聯(lián)系起來，形成一個有機的整體，反映出各項工作(工程或工序)的工藝聯(lián)系和組織聯(lián)系，能為管理人員提供各種有用的管理信息。
平面圖是建筑施工圖的基本圖紙，它是假想用一水平的剖切面沿門窗洞位置將房屋剖且后，對剖切面以下部分所作的水平投影圖。它反映出房屋的平面形狀、大小和布置;墻、柱的位置、尺寸和材料;門窗的類型和位置等。
對于多層建筑，一般應每層有一個單獨的平面圖。但一般建筑常常是中間幾層平面布置完全相同，這時就可以省掉幾個平面圖，只用一個平面圖表示，這種平面圖成為標準層平面圖。建筑施工圖中的平面圖，一般有各樓層平面圖和屋頂平面圖。
建筑平面圖上的主要內容有：建筑物及其組成房間的名稱、尺寸、定位軸線和墻壁厚度等。走廊、樓梯位置及尺寸。門窗位置、尺寸及編號。臺階、陽臺、雨篷、散水的位置及細部尺寸。室內地面的高度。首層平面上應畫出剖面圖的剖切位置線，以便與剖面圖對照查閱。圖名、圖紙比例、指北針等。
單位工程施工平面圖一般包括單位工程施工區(qū)域范圍內，將已建的和擬建的地上的、底下的建筑物及構筑物的平面尺寸、位置標注出來，并標注河流、湖泊等地位置和尺寸以及指北針、風向玫瑰圖等。擬建所需的起重機械、垂直運輸設備、攪拌機及其他機械的布置位置，起重機械開行的路線和風向等。施工道路的布置、現(xiàn)場出入口位置等。各種預制構件堆放及預制場地所需面積、布置位置;材料堆場的占地面積、位置的確定;倉庫面積和位置的確定;裝配式結構構件的就位位置的確定臨時供電、供水、供熱等管線的位置;水源、電源、變壓器位置確定;現(xiàn)場排水溝渠及排水方向的考慮。土方工程的棄土及土地點等有關說明。勞動保護、安全、防水及防洪及設施布置以及其他需要的布置內容。單位工程施工平面圖的設計步驟;確定起重機機械的位置、確定攪拌機站倉庫和材料、構件堆場以及工廠的位置、運輸?shù)缆返牟贾?、臨時設施的布置、布置水電管網。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十二
一、實訓科目：《社會保險》
二、實訓對象：10級人力資源管理1、2班
三、實訓課時：單周4課時、雙周2課時
四、實訓內容：
五、實訓特色：
六、實訓目的：
通過實訓，了解和掌握社會保險相關知識、操作流程和技能，畢業(yè)即能上崗，為成為一名合格的社保專員或掌握人事專員所需社保知識和技能打下堅實基礎。
七、實訓結果：
通過實訓，學生知道了如何填寫相關表格，并規(guī)范了表格的填寫格式，細心和用心程度進一步提升，向成為一名合格的人力資源管理者邁進。
八：實訓心得：
1、從學生畢業(yè)后所從事崗位所需要的知識和技能出發(fā)，設計實訓內容，極大的提高了學生的學習興趣，并有針對性的提升了學生的知識、技能、素質。
2、有少部分同學因個人喜好對于課程的重要性認識還不夠，或者認為以后不會從事社保崗位的工作，因而出現(xiàn)上課不認真、實訓不參加的情況，以后應多從重要性、實用性、現(xiàn)實性角度出發(fā)多灌輸觀念，加強他們的積極性。
3、鑒于實訓室條件的限制，電腦速度過慢，且常有損壞，因此學生只能4個或者更多的人共用一臺電腦，導致操作的同學鍛煉了操作能力，而旁邊觀看的同學雖然有所了解，但還是有所欠缺。如何在克服客觀條件的情況下，讓每位同學都能熟練操作，是以后需要思考的問題。
實訓總結
回首大學四年時間，我們系統(tǒng)性的學習了人力資源管理的各個模塊的相關理論知識，也進行了相應理論知識專周實訓。其中包括工作分析、績效考核、薪酬管理等專業(yè)性實訓，也有管理信息系統(tǒng)實用性的非專業(yè)知識實訓。從數(shù)量上來看，我們的實訓任務量是相當?shù)目陀^；從實訓的內容來看，我們的實訓任務也基本涵蓋人力資源管理的各個模塊，并且是以案例分析、方案策劃為主；從實訓效果來看，就我個人而言，對我掌握理解人力資源管理的相關理論知識有一定的幫助，但是總體效果不是很理想。
究其原因，個人認為有以下幾點：
1、認識不足，態(tài)度不端正
往往對實訓抱著敷衍了事的心態(tài)，并沒有認真的去完成實訓任務，沒有完全把自己融入到實訓任務中來。同時，針對實訓任務內容，過多的依賴于網絡知識，缺乏個人獨立思考。最終導致實訓對個人的幫助效果較差。
2、專業(yè)理論知識匱乏
話說通過四年時間的學習，應該基本掌握了人力資源管理的相關知識，并且對理論知識應該有一定的見解，可以初步解決現(xiàn)實中的相關問題?？墒聦嵣?，專業(yè)性的理論知識缺乏程度難以想象，僅僅對理論知識有模糊的記憶與認識，并且那些理論知識僅限于招聘、培訓的內容。對于績效薪酬、職業(yè)生涯規(guī)劃、項目管理等知識，僅僅可以回憶起其中的某些專業(yè)性名詞而已。
3、自身能力欠缺
縱觀以往實訓任務的完成情況以及過程，發(fā)現(xiàn)自身能力素質嚴重不足，不能很好的完成實訓任務。能力素質欠缺是由于自己對自身能力素質水平認識不足，所要達到的能力素質目標不明確，提升能力素質路線圖模糊不具體，導致自身不能完全勝任眼前的工作任務。
4、實訓任務與企業(yè)需求吻合度低
回顧以往的實訓任務/題目，其往往過于理想化、簡單化，不能完全達到專周實訓的目標，也不能滿足我們對實訓的要求，更不能在最大程度上提升我們能力素質。針對實訓任務，老師可能是基于我們的現(xiàn)實情況才做出那那樣的實訓安排，我們理解老師的苦衷。企業(yè)對人力資源管理專業(yè)畢業(yè)生的要求是能盡快適應工作，盡快能夠獨當一面，按時保質保量的完成工作任務,甚至超額完成工作內容。
再次重新翻開歷史的畫卷，細細品味其中蘊含的人生哲理。不能不說古人言談舉止之間充滿詩情畫意，充分展示出自身的學識修養(yǎng)。對比自身，兩者簡直是天壤之別，更別說其他方面，自慚形穢。跳躍的思緒再次回到本次的實訓中來，歷時兩周的人力資源管理綜合實訓，使自己加深了對某些具體的問題理解，學會了如何更好的與人交流，掌握了如何更好的收集相關資料。最重要的是發(fā)現(xiàn)自身不足（能力素質與專業(yè)知識不足）的具體內容，明確了如何彌補這一不足之處。
總之是問題多多，需要學習理解的東西太多太多。可有時禁不住問自己：為什么以前沒去那么用心的學習呢?為什么自己會欠下這么多的帳呢？以前的學習完全依賴于書本，根本沒有考慮以后工作的事情。對企業(yè)人力資源管理的實際操作完全知之甚少或者說完全就不知道，僅僅把自己圍在城里而已。
不能完全否定以往的實訓成績，不能否定大學四年知識學習以及能力素質的提高，也不能否定四年來同學對自己的幫助，更不能否定四年來老師對我們成才的辛苦。因為有了你們的辛苦，你們的幫助才使我成為如今的我。衷心的感謝你們對我的幫助與支持，感謝你們的辛勤付出。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十三
彈指一揮間，我來會展中心工作了將近6年的時間，首次參加這次的會展策劃管理師專業(yè)培訓，在經歷了四天的培訓之后，我的感想很多，我感覺每一天都能聽到不同類型的課程，就像是一種思想火花的沖擊著我的大腦。通過這次的學習，我更進一步了解和掌握了會展工作的發(fā)展方向和目標。
會展這個行業(yè)包括很多內容，涉及領域很廣，不可能一成不變，而我們要學的知識更多。只有不斷去學習，去實踐，才能走出一條屬于自已的路?，F(xiàn)在全國的展會，只要推出一個新行業(yè)展會，就會有很多人都跟風去做，成功有之，敗者有之，但可以肯定的說，只有第一個辦展的人，經過調研、考察到最后實踐，才能獲得最大的成功。記得培訓的時候，老師曾經講過這樣一個故事：有一個辦雜志的小公司，辦了十多年關于螺絲、螺母的雜志，在通過他們對這方面的調研、考察之后，辦了一個螺絲、螺母方面的專業(yè)展會，結果非常成功。
這一點說明：無論你的展會籌備的有多么充分，如果沒有參展商加入，是徒勞的。所以辦展會最難的就是招展，只有把參展商招來，才能把展會辦成功。這樣招展的理論就運用到了電話營銷學。我們在培訓中采用的是電話模擬和現(xiàn)場答疑的形勢，隨便拿一樣東西，讓學員電話模擬促銷，把促銷過程中出現(xiàn)的各種問題一一提練出來，加以改正。培訓老師告訴我們如何避免常見的問題，比如在電話開場白要有簡潔明快的自我介紹、打電話目的、陳述展會內容，不要說一些模糊的詞匯，例如：這個、那個、嗯、噢、可是、哎、也許、不過等詞語。通過電話營銷課程，我體會到電話營銷是個循序漸進的過程，只有多練、多實踐才能成為一個優(yōu)秀的營銷人員。
舉辦一個展會前，要有展會的可行性策劃方案，這個方案能讓你知道此項目在國際或國內的形勢和行業(yè)現(xiàn)狀、項目關聯(lián)產業(yè)的發(fā)展動態(tài)、項目行業(yè)展覽發(fā)展現(xiàn)狀等等，調研完成后，就會知道這個項目展會是否可行。
以上這些是我在學習會展管理策劃的部分內容與學習的心得體會，通過這次學習，使我感覺受益匪淺，同時還有更多的行業(yè)知識、行業(yè)術語等待我去學習。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十四
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產了5次，每次的破產都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結如下：
第一個輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。
2、在第二年以后的經營里只顧開發(fā)產品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認證，這就導致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了，即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現(xiàn)象。
3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。
4、不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產錢，想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產，但事愿人為，多次都是已破產告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產線，由于安裝的生產線過多和過早，又導致了破產。
在這個輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時候投了p2的廣告，恰好這年p2產品沒什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)p3產品了。p2產品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈，再加上我們p2產品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產p2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢？我們的訂單又可以轉讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產能才競單，而這一次卻如此的沖動呢？為什么我們會想出這樣的一個決策――生產不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關心生產線的安裝問題，再去關心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務流程，體驗到了整個企業(yè)的經營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對erp的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產計劃，先開發(fā)市場在安裝生產線最后才研發(fā)產品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據(jù)市場預測和對手狀況，明確主營市場喝產品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據(jù)產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經費投放和做好預算，避免出現(xiàn)破產。
經過這次的實訓，加深了我們對erp的認識，領悟到了很多關于企業(yè)的生產規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
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汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十五
我懷著忐忑不安的心境來到xx電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。此刻這機會最終到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份職責。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自我，完善自我，豐富自我。
初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每一天都能學到不少新東西。
首先，學著畫高層圖。每一天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導下，我從剛開始總是犯錯，到之后最終自我一個人也能完成，每一天都在提高中成長。雖然每一天重復做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學會并且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。
之后，學習填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦?？崎L拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認識了桿型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當?shù)玫礁L輩們下鄉(xiāng)驗收線路的機會時，我十分期待。
每一天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。
下鄉(xiāng)驗收是提高最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，并且認識了不少材料，明白不少新知識。五眼聯(lián)板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，此刻到了現(xiàn)場最終見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那里學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限完美，真感激他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自我不明白的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅僅看到，并且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。
長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃可是他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣貌“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，可是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心境。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅僅不感到沮喪，而是發(fā)自內心的自豪。
因為我一向堅信，有付出不必須有回報，但不付出決不會有回報。真心感激長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤于實踐是做人和工作的基本準則。
前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十六
800字
我們這次電工實訓主要分為兩個部分。
第一個是三項異步電動機的正反轉控制。這個看似簡單的實驗，其實沒想象中的簡單。為了做好這個實驗，我們整整花費了兩天的時間!但我覺得收獲還是很豐厚的，通過這個實訓我們掌握了控制電路的接線及檢查方法;通過學習低電壓電器的有關知識，我們了解了控制電路基本環(huán)節(jié)的作用，并掌握了三相異步電動機的正反轉控制電路的工作原理。
這個部分我最大的感觸就是要有心細、謹慎的工作作風，在接線的時候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯了一根線都不會出效果。同時還要有耐心，面對越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對照電路圖耐心細致地接好每一根線。接好線路后再仔細檢查一遍，用萬能表檢測電路是否連通，確定無誤后再交付老師評分。
第二個是收音機的組裝。雖然這是個選做的實驗項目，但這個實驗很有意思，所以大部分同學都選擇了這個項目!通過這個實訓，我們了解了收音機的基本知識，初步掌握了焊接技術，和簡單電路元器件裝配，并對故障的診斷和排除以及對收音機的遠離工作也有了一定的理解。
這個部分我最大的感觸就是一定要細心、和冷靜!在那么小的電路板上要焊接上幾十個元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功盡棄了!雖然練習了一下午的焊接，但一到真正開始焊接的時候，同學們都有一種感覺，就是手會發(fā)抖，經過幾個點的焊接以后我們漸漸掌握了訣竅，終于可以焊出圓錐型的光亮圓滑焊點了。當看著自己親手焊接的收音機能接收到電臺的時候，心里是何等的高興啊!
雖然這次實訓為期不長，但內容豐富，包含了多種能力和技術的訓練，它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，元件識別能力、組裝能力、以及萬用表測量能力等等。給平日只學理論知識的我們以很好的實踐機會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關的知識，于無形之中，提升自己的動手能力。通過這次電子工藝實習，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是
教學
環(huán)節(jié)中相當重要的一個環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨立思考、勇于克服困難。實習是培養(yǎng)我們動手能力的一個好機會，為我們以后的工作打下了良好的基礎。總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!通過這次電工實習，還學到了很多專業(yè)知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環(huán)節(jié)都得認真仔細，一著不慎滿盤皆輸，一個小小的錯誤可能導致整個實驗的失敗。還有團隊精神很重要，實習過程中，只有團隊之間密切配合，方能快速正確的進行實驗。這些東西，也許是這次實習的最大收獲，相信以后對自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十七
課程實訓是學生掌握知識技能的重要途徑,下面是關于實訓心得體會，希望大家喜歡。
篇一：關于實訓心得體會
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法......總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾m然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
篇二：關于實訓心得體會
實訓是職業(yè)技能實際訓練的簡稱,是指在學?？刂茽顟B(tài)下,按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標,對學生進行職業(yè)技術應用能力訓練的教學過程。這學期，我們?yōu)槠谝粋€月的實訓內容是選擇特定主題完成一份公關策劃方案。短短的一個月，卻使我受益頗多，不僅公關方面的知識增長了，最重要的是如何增強團隊的凝聚力，培養(yǎng)良好的團隊精神?，F(xiàn)在公關行業(yè)最需要的是那些既能熟練運用國際公關技巧，又了解國內市場運營情況的人才。一般有三類人才是公關行業(yè)所需要的，客戶經理、媒介經理、策劃經理。媒介經理，這類職位必須有一定的公關活動策劃經驗，對商業(yè)活動的策劃和實施了然于胸，可以為客戶提供完善的活動策劃方案，并組織、實施。這次實訓的內容，也讓我們體會了作為媒介經理的工作內容和狀態(tài)，其中也遇到了不少困難：
一、前期資料的匱乏。在策劃前期資料收集時，我們掌握的有關安利集團的資料遠遠不足，通過網絡資料收集、圖書館外文資源的運用、報刊雜志查閱等多種方法和手段來補齊我們此次策劃所需的資料，在資料的收集過程中，又給我們上了生動的一刻。除了復習到已學過的公關策劃的原理和基本手段等，還學習了策劃書的撰寫、策劃入手的思路和方法等，開闊了我們的視野，不局限于自己知識狹小的范圍。
二、任務的分配和項目的完成。策劃開始，小組推選殷婷婷為組長并組織大家討論每個人的工作任務和完成期限。我和林姍姍同學被分配到在前兩部分項目及宏觀背景的基礎上，制定安利集團此次活動媒介活動策略。包括媒體選擇分析、媒體投放分析以及媒體策略分析等。因為我們所策劃的活動媒體傳播的范圍是全國，范圍之大，讓我們無從下手。最后通過兩人對于每個投放媒體的深入討論，網上尋找相關案例的媒體投放資料，加上已有的只是才能制定出一份符合安利集團的媒體宣傳策略。這次小組的作用也是發(fā)揮地非常大，在自然界里，螞蟻它們各司其職、分工明細，大家各盡所長，團結合作，我們也真正做到了配合默契，共赴成功，在小組中發(fā)揮著不同的作用。
可以說，近一個月的實訓使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得： 第一，要有豐富的公關專業(yè)知識，理論和實踐相結合。學習了三年的公關基礎及專業(yè)知識，學過的課程從公共關系基礎原理與實務、傳播學到組織文化、公關策劃等課程，都讓我們打下了良好的基礎。俗話說厚積而薄發(fā)，只有牢固的知識積累才能在實踐中有效、準確地運用。這次實訓目的也是希望我們運用所學的公關知識在實踐中大放異彩。
第二，團隊合作精神在一個項目的完成中起著這關重要的作用。團隊的特點是能夠自已
主動的去做事，有自己的看法和主見，知道自己的工作職責。在這次的實訓中，我們牛犇公關小組有良好的合作性和凝聚力，有問題一起解決，協(xié)作地非常好。大家經過集體討論和任務分配，能各司其職，按時保量地完成實訓任務。在市場競爭越來越激烈的前提下，單打獨斗的時代已經過去，合作變得越來越重要。所以，這也是我們要齊心協(xié)力、團隊合作，群策群力成就高效率的工作任務。
第三，溝通。溝通能力是公關中尤為重要的，作為公關人員，必須要和客戶以及媒體進行各方面的溝通。而溝通中誠懇、得體也往往能博得別人的好感和信任，給工作加上潤滑劑。而如果涉及到危機公關，作為我們公關從業(yè)人員來說，不僅應該反應靈活，而且要在極短的時間內進行大量的溝通,對情況迅速熟悉，幫助企業(yè)將相關訊息準確地傳遞給公眾。在這次實訓中，不管是資料收集還是策劃環(huán)節(jié)，都需要各小組之間有效的溝通，在最后向大家匯報情況，都需要良好的溝通，演講人員要吐字清晰，邏輯思路有條理才能讓大家完整地明白我們小組所作的努力。
雖然一個月的實訓已經接近了尾聲，但是，學習的熱情和學習的任務遠遠沒有結束，在接下來的日子，我會繼續(xù)努力彌補自己的不足，在學業(yè)和實踐工作中更好地完善自己的知識和能力。
篇三：關于實訓心得體會
這學期，我們?yōu)槠谝粋€5天的實訓內容是選擇特定主題完成一份公關策劃方案。我們選擇的方案是我們最熟悉的天寧家教，因為我們對其組織結構比較熟悉，但是有些方面了解得還不夠，短短的5天，卻使我受益頗多，不僅公關方面的知識增長了，最重要的是如何增強團隊的凝聚力，培養(yǎng)良好的團隊精神，而且讓我們明白一個機構一個企業(yè)的活動和公關活動離不開得?，F(xiàn)在公關行業(yè)最需要的是那些既能熟練運用國際公關技巧，又了解國內市場運營情況的人才。一般有三類人才是公關行業(yè)所需要的，客戶經理、媒介經理、策劃經理。媒介經理，這類職位必須有一定的公關活動策劃經驗，對商業(yè)活動的策劃和實施了然于胸，可以為客戶提供完善的活動策劃方案，并組織、實施。這次實訓的內容，也讓我們體會了作為媒介經理的工作內容和狀態(tài)，其中也遇到了不少困難。
一、前期資料的不足。在策劃前期資料收集時，我們掌握的有天寧家教的資料遠遠不足，通過網絡資料收集、現(xiàn)場訪問的運用的方法和手段來補齊我們此次策劃所需的資料，在資料的收集過程中，又給我們上了生動的一刻。除了復習到已學過的公關策劃的原理和基本手段等，還學習了策劃書ppt的撰寫、策劃入手的思路和方法等，開闊了我們的視野，不局限于自己知識狹小的范圍。
二、任務的分配和項目的完成。策劃開始，小組推選謝小永為組長并組織大家討論每個人的工作任務和完成期限。我和邵超建同學被分配到ppt的制作。這次小組的作用也是發(fā)揮地非常大，在自然界里，螞蟻它們各司其職、分工明細，大家各盡所長，團結合作，我們也真正做到了配合默契，共赴成功，在小組中發(fā)揮著不同的作用。
可以說，近一個人禮拜的實訓使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一，要有豐富的公關專業(yè)知識，理論和實踐相結合。學習公關基礎及專業(yè)知識，學過的課程從公共關系策劃課程，都讓我們打下了良好的基礎。俗話說厚積而薄發(fā)，只有牢固的知識積累才能在實踐中有效、準確地運用。這次實訓目的也是希望我們運用所學的公關知識在實踐中大放異彩。
已經過去，合作變得越來越重要。所以，這也是我們要齊心協(xié)力、團隊合作，群策群力成就高效率的工作任務。
第三，溝通。溝通能力是公關中尤為重要的，作為公關人員，必須要和客戶以及媒體進行各方面的溝通。而溝通中誠懇、得體也往往能博得別人的好感和信任，給工作加上潤滑劑。而如果涉及到危機公關，作為我們公關從業(yè)人員來說，不僅應該反應靈活，而且要在極短的時間內進行大量的溝通,對情況迅速熟悉，幫助企業(yè)將相關訊息準確地傳遞給公眾。在這次實訓中，不管是資料收集還是策劃環(huán)節(jié)，都需要各小組之間有效的溝通，在最后向大家匯報情況，都需要良好的溝通，演講人員要吐字清晰，邏輯思路有條理才能讓大家完整地明白我們小組所作的努力。
雖然一周的實訓已經接近了尾聲，但是，學習的熱情和學習的任務遠遠沒有結束，在接下來的日子，我會繼續(xù)努力彌補自己的不足，在學業(yè)和實踐工作中更好地完善自己的知識和能力。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十八
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的`知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十九
3天的erp實訓轉眼間就結束了，現(xiàn)在想想心里還常有幾許不舍。雖然只有短短的3天，但是我相信其他同學跟我一樣絕對都是受益匪淺。記得在實訓開始之前，因為我們是第一次接觸這個erp，所以大家都是眾說紛紜，當然也包括我。我們覺得這個實訓只不過是學院搞的一個普通的教學活動罷了，充其量也就是讓我們放松放松。但是后來的結果讓我們改變了這種看法。
星期3下午，是我們第一次上erp，主要內容就是讓我們了解erp的一些規(guī)則和一些道具?？粗切┙k麗的道具，讓我對erp產生了莫名的好奇。我們一個個認真的聽著董老師為我們介紹erp實訓的流程和規(guī)則?？粗總€人那種投入的眼光，似乎他們都在憧憬著自己公司的美好前景。而我當然也不例外，我相信自己一定能把我們的公司做好。星期5下午，我們正式開始了我們的erp實訓。由于缺乏經驗我們在開始的3年一直都處于后群部落。具體來說，比如開始的第一年，我們在廣告費的投入過少，致使我們在后面的接訂單上處于劣勢。而c組，由于他們的廣告費投入的是最高的，致使他們拿到了最好、最多的訂單，這樣他們也順理成章的成為了第二年的市場老大。良性循環(huán)，他們在后面的幾年也處于前茅。
第四年，我們吸取了前面的教訓。我們開始對“商業(yè)測試”進行了全面的分析，我們決定對亞非拉市場的p2產品大力投入，力爭下一年的“市場老大”。功夫不負有心人，我們真的在第5年取得了亞非拉市場的老大，更出乎我們意料之外的是，本地市場的老大也歸屬我們組名下。這樣的結果讓我們每個人都嘗到了成功的喜悅……雖然我們組在最后并沒有名列前茅，但是我們全身心的投入了。我覺得這樣就已經足夠了，因為我們是一點點成長過來的，從起初的不知道所以，到后面的共同策劃。
實訓結束了，雖然只是一個模擬的實訓，但我相信我們每個人都學到了很多。對我個人來講，更是受益匪淺。首先，在這次erp實訓中，讓我明白了“團隊合作”的重要行。以前聽過很多人說合作是怎么怎么的重要。但是從來就不明白其中的深刻含義。但是在這次實訓中，讓我清楚了一個團隊，互相合作的重要。在開始的時候，就是由于我們沒有明白合作的含義，所以都以為只要自己把自己的那部分做好了就可以了，沒有去互相溝通，所以我們才會在起點就處于被動落后。但是后來我們明白了，我們開始相互溝通，相互交流對各個步驟操作的看法。所以在第四年，我們讓大家看到了“團隊合作”的成果——兩個市場的市場老大。其次就是我明白了“計劃”的重要行。就拿這次實訓來說，我想我們在開始落后的一個重要原因就是我們沒有做好計劃。沒有想好在開始的時候要拿幾個好的大的單子，沒有計劃好在開始的時候就建好幾個幾條有優(yōu)勢的生產線……所以才會在后面顯得很沒有層次，才會手忙腳亂。不僅是一個公司一個企業(yè)，其實我們的生活我們的人生也是如此。記得有這樣一句話“成功是留給那些有準備的人的”，其實換個角度來講，也就是給那些有計劃的人。
總之，我覺得這次erp是我來打大學課堂中最后收益的一次。如果還有機會的話，我想我一定還會參加!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇二十
回顧這三個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這三個月在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的經驗和社會見識。
始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這一個月的實訓工作中給我最大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落后。
在各項工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在xx找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對xx的情況有了一個比較全面、系統(tǒng)的認識和了解。
剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。
自從xx以后，我一方面努力做好自己的本職工作，另一方面積極配合同事們的工作，在同事們工作忙碌的時候主動幫助，盡自己最大的能力為同事們分憂解難。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。
針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
一、做好實訓期工作計劃，繼續(xù)加強對公司各種制度和業(yè)務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務。
二、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
三、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
四、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇一
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保養(yǎng)行業(yè)逐漸走入大眾生活的視野。近期，我有幸參與了一家汽車保養(yǎng)中心的實習工作，并在此期間積累了一些經驗和心得。通過這段實習經歷，我認識到汽車保養(yǎng)的重要性，并領悟到了專業(yè)技能和服務意識對于保養(yǎng)行業(yè)的重要性。本文將分析我在汽車保養(yǎng)實習中所獲得的經驗，總結實習的意義以及對我的未來發(fā)展的影響。
在汽車保養(yǎng)實習期間，我主要負責對汽車常見問題進行診斷和維修。這個過程讓我對汽車保養(yǎng)的重要性有了更加深刻的認識。通過與車主交流，并對車輛進行全面檢查，我發(fā)現(xiàn)很多車輛存在一些常見保養(yǎng)問題，如剎車片磨損嚴重、機油過低等。這些問題如果不及時解決，將會對行車安全和汽車性能造成重大影響。因此，我明白了定期進行汽車保養(yǎng)的必要性，并認識到自己作為一名從業(yè)者的責任。
除了技術層面的提升外，我還注意到了良好的服務意識對于汽車保養(yǎng)行業(yè)的重要性。在與車主溝通的過程中，我意識到一個良好的服務態(tài)度能夠讓車主產生信任感，并有助于建立長期的合作關系。我盡量保持禮貌和耐心，聆聽車主的需求，并及時反饋給他們有關車輛問題和維修方案的信息。通過與車主的互動，我認識到每一個細節(jié)都能夠影響到車主的滿意度，而滿意的車主會為企業(yè)帶來更多的客戶。
在實習期間，我也深刻認識到了專業(yè)技能對于從業(yè)者的重要性。作為一名汽車保養(yǎng)師，我需要具備扎實的汽車知識和一定的維修經驗。因此，我每天花費大量時間學習汽車的結構和原理，了解不同車型的特點和常見問題。通過實踐操作和與同事的交流，我的技能得到了顯著提高。我能夠更加準確地診斷車輛問題，并采取合理有效的維修措施。我的實際操作技能和維修效率都得到了極大的改善。
總結汽車保養(yǎng)實習的意義，我認為這段經歷對我未來的發(fā)展產生了重要的影響。首先，我意識到了汽車保養(yǎng)行業(yè)的廣闊前景。汽車是人們生活的一部分，汽車保養(yǎng)將一直存在并不斷發(fā)展。這意味著我將有更多的就業(yè)機會，而我的從業(yè)方向也更加清晰。此外，通過實習，我還發(fā)現(xiàn)了自己對汽車保養(yǎng)行業(yè)的熱愛和興趣。我愿意在這個行業(yè)中不斷學習和探索，深化自己的專業(yè)技能，并為車主提供更好的服務。
通過汽車保養(yǎng)實習，我深刻體會到了汽車保養(yǎng)的重要性，認識到了服務意識和專業(yè)技能對于從業(yè)者的重要性。我將繼續(xù)努力，完善自己的技能，提高自己的服務意識。同時，我也將把這段實習經歷作為我未來發(fā)展的契機，為自己的職業(yè)道路打下堅實的基礎。我相信隨著我繼續(xù)不斷學習和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的汽車保養(yǎng)從業(yè)者，為汽車保養(yǎng)行業(yè)貢獻自己的力量。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇二
通過這次的綜合實操，我得到了很多的鍛煉。
1、自身能力的提高
經過這次實訓，使我真正體會到會計不僅僅是一份職業(yè)，更需要的是細心、耐心、恒心。雖說記賬看起來像小學生會做的事，可是沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂涂或用橡皮擦涂涂就算了。每一個步驟會計制度都有嚴格的要求的。例如，寫錯數(shù)字就要用紅筆劃紅線，再用黑筆在上面改正，記賬時要清楚每一明細分錄及總結名稱，不能亂寫或寫錯。這并不是像平時寫作業(yè)或考試時出錯了扣分而已，要是在以后的工作中，那就失乎一個企業(yè)的賬務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。所以我們決對不能有丁點馬虎，一定要學會細心，耐心。
經過這次實訓，使我不僅對會計有了更進一步的認識，同時實訓過程中也發(fā)現(xiàn)自身的一些不足。比如：自己不夠細心，經常看錯或抄錯數(shù)字，導致核算結果出錯，在編制分錄中出不夠熟練，今后還得加強學習。在實踐中鞏固知識，也為我們今后走向社會奠定更好的基礎。
2、團體間的合作
綜合實操比起前三次會計實操，工作量大太多了，這時候團隊合作很重要，幾個人分工明確，迅速行動，公司業(yè)務很快就做好了。到后來的填寫明細賬和總賬時，我們遇到一些問題，在一些細節(jié)上產生了意見分歧，我們并沒有我行我素，通過討論檢查，問題圓滿解決。
3、知識的鞏固、查漏補缺
經過這次的會計綜合模擬實訓，使我的會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
通過這次的會計綜合模擬實訓，進一步深刻了我對會計的了解，同時也也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經?？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯;雖然每筆業(yè)務的分錄都有參考答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習;基礎知識還不夠扎實，在接下進來的學習中，在學習新知識的同時還得認真復習以前學過的會計知識。
總而言之，這次會計實操讓我對成本會計的工作有了比較清晰的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對接下來的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。在接下來的學習中，我會嚴格要求自己，虛心向老師、同學請教，認真學習會計知識，查漏補缺，認真學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。
4、心態(tài)的調整
不得不承認，在開始填寫各種賬時，我心浮氣躁，怎么都覺得很煩躁。越煩躁，錯出得越多，越多就越煩躁。完全沒有一個會計人員應該有的素質，會計是一個很需要耐心細心的職業(yè)，但是我那時候一點沒有體現(xiàn)出來，就想著快點填完就能做其他的事情了。最后終于琢磨慢工出細活的道理來，一筆一筆的計算，一行一行的畫線，做著做著，成就感就慢慢的就有了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實操期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登錯。反之，只要你用心地做，漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。靜下心慢慢做反而會左右逢源，越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
5、總結
在科技的高速發(fā)展，差不多全部的企業(yè)和公司已經完全不用我們現(xiàn)在正在做的用手寫的憑證了。但是，我認為就是這樣原始的工作，讓我真正體會到了會計記賬的核心。沒有這樣的最原始的訓練，哪兒能有我們對會計專業(yè)的理解。
通過這學期會計實訓，深刻地讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇三
現(xiàn)代社會，汽車已經成為人們生活中不可分割的一部分。尤其在大城市中，越來越多的人選擇開車出行。因此，使用和管理汽車是一個非常重要的問題。汽車的保養(yǎng)與理賠是車主們必須面對的問題，以下將闡述筆者在多年的駕駛經驗中所得出的心得體會。
二、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是非常重要的。如果不定期保養(yǎng)汽車，會導致車輛減少使用壽命，行駛不順暢，影響行駛安全和駕駛體驗。保養(yǎng)要求每隔一段時間或者行駛一定里程后對汽車進行檢查和更換必要部件，例如發(fā)動機油，空氣濾清器等。此外，注意一些細節(jié)問題能夠有效減少車輛損耗，如避免頻繁剎車，平穩(wěn)加減速，不放任車輛強行沖擊等，也能夠有助于愉快的駕駛體驗。
三、汽車理賠
在汽車使用的過程中，汽車發(fā)生意外事故是可能的。這時，汽車保險將扮演著非常重要的角色。如果車主購買了車險，可以根據(jù)保險公司的保障范圍獲得理賠。車主需要及時報告意外事故，此外，如果可以的話，最好現(xiàn)場拍照保存證據(jù)，以便保險公司對于事故的調查。
四、如何提高安全性
保養(yǎng)和理賠可以保障車輛的正常使用和遇到意外情況的解決。但是，提高駕駛安全也是不可忽視的。在安全駕駛過程中，駕駛員需要時刻關注道路情況、交通信號燈和行人的動向，以避免不必要的事故。此外，按照法律規(guī)定系好安全帶，盡量不打電話或者發(fā)短信等等也能夠有很大的幫助。此外，保持車輛良好的通行狀態(tài)，如輪胎氣壓，制動器狀況等等也有助于避免意外危險。
五、結論
對于汽車機械的使用，汽車保養(yǎng)和理賠是至關重要的。所以，我建議每一位車主在沒有嚴重意外情況的情況下，每年對汽車進行最少一次維護保養(yǎng)。在交通行駛中，保持注意力、安全系帶、遵守交通規(guī)則和注意路況等，同時取消不必要的提升速度等，對于駕駛人員和行人的生命財產安全都有好處。理性理念，“駕駛一天，安全一生”。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇四
在日常生活中，汽車保養(yǎng)與理賠是不可避免的話題。作為車主，我們需要時刻關注到車輛的保養(yǎng)和維護，以保證車輛的正常使用時間和安全性。同時，在發(fā)生交通事故或其他難以避免的因素導致車輛損壞時，我們也需要及時理賠，維護自己的權益。在這篇文章中，我將分享我的汽車保養(yǎng)與理賠的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
第二段
首先，對于汽車保養(yǎng)，我認為最重要的是要定期檢查和保養(yǎng)車輛。每隔一定時間，例如每三個月或每5000公里，我們需要將車輛送到專業(yè)的修車廠或服務中心進行保養(yǎng)和檢查。在保養(yǎng)過程中，我們需要關注到機油、機濾、火花塞、剎車系統(tǒng)、輪胎等部件的更換和檢查。此外，我們也需要定期檢查發(fā)動機艙、車身、底盤等部件進行清潔和保養(yǎng)，以延長車輛的使用壽命。同時，在日常使用中也要注意，避免猛踩油門或剎車，做到駕駛平穩(wěn)，給車輛提供更好的保護。
第三段
其次，對于汽車理賠，我認為最重要的是要了解自己的保險條款和保險公司的處理流程。在購買車輛保險時，我們需要詳細了解保險條款，包括保險類型、保險金額、免賠額等相關內容。在發(fā)生交通事故或其他車輛損壞情況時，我們需要及時報案并與保險公司聯(lián)系，提供詳細的事故描述和車輛照片等相關證據(jù)材料。在處理理賠過程中，我們需要與保險公司保持聯(lián)系，隨時了解理賠進度，及時催促和提供所需文件，以保證理賠的及時性和準確性。
第四段
此外，我認為在汽車保養(yǎng)和理賠中，與專業(yè)人士的溝通和合作也非常重要。當我們在保養(yǎng)或修理車輛時，需要選擇專業(yè)的修車廠或服務中心，與技術人員進行溝通和合作，了解車輛問題并解決。在理賠過程中，我們需要和專業(yè)的理賠人員保持聯(lián)系，了解保險條款和理賠流程，并及時提供所需證據(jù)材料。通過與專業(yè)人士的合作和溝通，能夠更好地維護車輛和自己的權益。
第五段
綜上所述，汽車保養(yǎng)與理賠是車主需要時刻關注和處理的重要問題。在日常使用中，我們需要注意車輛的保養(yǎng)和維護，并了解自己的保險條款和保險公司的處理流程。同時，與專業(yè)人士的合作和溝通也是保證車輛正常使用和自己的權益得到保障的重要手段。我相信，只要我們關注到這些問題，并及時加以處理，就能夠讓自己的車輛更加安全耐用，同時也能夠保證自己的合法權益得到充分保護。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇五
汽車是現(xiàn)代人生活不可或缺的交通工具，而保養(yǎng)汽車是確保其正常運行的關鍵。然而，對于許多車主來說，汽車保養(yǎng)可能是一個陌生而復雜的領域。為了更好地了解汽車保養(yǎng)的基本常識，我閱讀了一本關于汽車保養(yǎng)的指南，并在這個過程中獲得了許多寶貴的心得體會。在本文中，我將分享我所學到的關于汽車保養(yǎng)的知識和經驗。
第二段：解釋常見的汽車保養(yǎng)項目和原則
在我的閱讀中，我了解到汽車保養(yǎng)的內容非常廣泛，包括定期更換機油、檢查剎車系統(tǒng)、調整輪胎氣壓等等。這些保養(yǎng)項目都是為了確保汽車在使用過程中的安全性和可靠性。同時，我也了解到了汽車保養(yǎng)的原則是根據(jù)廠家的建議和汽車的使用情況來確定的。每一款汽車都有自己的保養(yǎng)手冊，車主應該根據(jù)手冊上的建議來制定保養(yǎng)計劃，并定期進行保養(yǎng)。
第三段：強調汽車保養(yǎng)的重要性
通過閱讀，我深深意識到汽車保養(yǎng)的重要性。汽車是大多數(shù)人的重要財產之一，如果不及時保養(yǎng)，將會導致車輛出現(xiàn)各種問題，甚至嚴重故障。定期保養(yǎng)可以提前發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，延長汽車的使用壽命，并且可以為車主節(jié)省大量的維修費用。此外，保養(yǎng)也有助于提高汽車的燃油經濟性和行車安全性，減少意外事故的發(fā)生。總之，合理的汽車保養(yǎng)是確保自己和他人安全的必要措施。
第四段：總結我在閱讀中學到的一些汽車保養(yǎng)技巧
在閱讀中，我不僅了解了汽車保養(yǎng)的重要性，還學到了一些實用的汽車保養(yǎng)技巧。例如，我學會了如何檢查機油的濃度和更換周期，在確保發(fā)動機正常工作的同時，避免因長期使用老化機油而對發(fā)動機造成損害。此外，我還學會了如何維護剎車系統(tǒng)、輪胎和電池等關鍵部件，以確保它們正常運行。了解這些技巧后，我對自己的汽車保養(yǎng)工作更加有信心了。
第五段：總結并鼓勵讀者注重汽車保養(yǎng)
通過讀書和學習，我對汽車保養(yǎng)有了更深入的了解，并從中受益匪淺。在汽車保養(yǎng)方面，只有緊跟廠家的建議和規(guī)定，并定期進行檢查和維護，才能確保汽車的正常運行和使用壽命。因此，我鼓勵大家都能重視汽車保養(yǎng)的重要性，根據(jù)自己的汽車型號和使用情況，制定合理的保養(yǎng)計劃，并定期進行保養(yǎng)。只有這樣，我們才能更好地保護我們的愛車，并享受到安全、舒適的駕車體驗。
通過這次閱讀汽車保養(yǎng)的經歷，我不僅學到了許多實用的知識和技巧，也更加明白了汽車保養(yǎng)在駕車安全和車輛壽命方面的重要性。我將會將這些知識應用到實際生活中，為我的汽車提供更加細致的保養(yǎng)，同時也希望通過分享我的體會，能夠讓更多的人了解到汽車保養(yǎng)的重要性，并養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習慣。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇六
在實習的過程中，有許多環(huán)節(jié)的操作，是我們以前沒有接觸過的，雖然一筆進出口業(yè)務也沒完成，但每天都有新收獲，可以說是受益匪淺，這也令我感到非常的滿意。我也逐步意識到國際貿易的重要性和其獨有的特點：國際貿易既是一項經濟活動，也是涉外活動的一個方面；它屬于跨國交易，情況錯綜復雜；受國際局勢變化的影響，具有不穩(wěn)定性；面臨的風險遠比國內貿易大，線長面廣，中間環(huán)節(jié)多；商戰(zhàn)不止，競爭異常激烈。所以，作為從事國際經貿的人員，不僅必須掌握國際貿易的基本原理、基本知識和基本技能與方法，而且還應具備開拓創(chuàng)新的能力、駕馭市場的能力和善于應戰(zhàn)與隨機應變的能力。
基于以上要求，結合本次實習的情況，我總結了自己今后學習這門課程應該注意的事項和學習方法：
1.加強理論聯(lián)系實際的能力
以前學過的《國際貿易理論》和《國際貿易實務》都是書本上的知識，和實際情況脫節(jié)較大，實際操作起來和想象中的出入很大，很不習慣。因此要充分利用好類似的機會，多做一些實際的操作，充分理解和掌握已經學到的理論知識。有機會的話還應多去海關、進出口公司等參加實習，或者參觀詢問，了解情況，提高業(yè)務水平。
2.加強商務英語的學習
國際貿易中的絕大多數(shù)信息的發(fā)布、交流、磋商、談判、單證、文件等都是以英語為主，而且都是非常專業(yè)和正式的英語。所以今后還得在英語的學習上下功夫，把基本的英語技能掌握好，提高雙語溝通的能力，進而在專業(yè)的商務英語、外貿函電、商務談判等課程中能更好的去深入學習，全面提高自己的英語水平，盡量不使語言成為交流的障礙，避免因為對語言的造詣不深，而在出口貿易的過程中蒙受損失。
3.加強相關知識的學習和了解
國際貿易實務作為綜合性很強的一門專業(yè)課，和其他相關學科聯(lián)系很緊密，需要我們去多多了解掌握。比如價格學、商品學、物流學、保險學和法學等。我們平時在學習的過程中要注意各學科之間的交叉和補充，充分掌握和貿易相關的知識，使我們在做起貿易工作來能對各種流程應付自如，提高效率。
4.要踏實做事，按部就班，不能投機取巧
做貿易講究的是誠信，所以要求我們真誠待人，認真對待每一個客戶。每一件事都要嚴謹認真，一絲不茍，不能耍小聰明，投機取巧。工作時提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏實實，優(yōu)質高效的完成。
5.注重培養(yǎng)良好的心里素質
貿易人員要求具有非常良好，非常過硬的心里素質。因為貿易過程的復雜和風險是無法估量的，要有充分的心里準備，同時還要有相應的備選解決方案。貿易人員要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇于承擔責任。
綜上所述，從事國際貿易活動，要求貿易人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。通過這次實驗，我深刻地了解到了外貿實務操作的困難，也學到了具體的操作流程應該怎么做。在今后的學習中，我會繼續(xù)吧欠缺的這些只是和技能盡快掌握，以適應工作的需要。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇七
汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的交通工具，而保養(yǎng)汽車是保證其安全和性能的關鍵。然而，對于普通車主來說，汽車保養(yǎng)常識并不是普遍掌握的知識。為此，我決定讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，以提升自己的汽車保養(yǎng)能力，更好地照顧我心愛的座駕。
第二段：闡述知識的獲得
在讀書的過程中，我初步了解了汽車保養(yǎng)的重要性以及涉及的各個方面。首先，了解了定期更換機油和空氣濾清器的重要性，這能保證引擎的正常運轉。其次，我了解到輪胎的保養(yǎng)也非常重要，包括定期檢查輪胎胎壓和磨損程度，正確的輪胎保養(yǎng)可以提高駕駛的安全性和舒適性。此外，書中還介紹了汽車冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等方面的保養(yǎng)知識。通過閱讀這本書，我對汽車保養(yǎng)有了更加全面的了解。
第三段：讀書帶來的收獲
通過學習汽車保養(yǎng)知識，我對汽車的構造和工作原理有了更深入的了解。我學會了如何檢查機油的質量和機油液面，以及如何更換機油和機濾。我還學習了如何正確檢查和維護輪胎，包括檢查胎壓、磨損情況，以及正確的輪胎更換方法。這些知識讓我對自己的座駕更加熟悉，也讓我能夠更好地保養(yǎng)我的車輛，延長其使用壽命。
第四段：應用所學，提升技能
讀書不僅僅是為了獲得知識，更重要的是能夠將所學運用到實際中。在實踐中，我開始定期檢查和更換機油和機濾，并記錄每次更換的時間和里程數(shù)。我還定期檢查輪胎胎壓和磨損情況，并根據(jù)情況進行輪胎更換。這些實踐讓我逐漸提升了自己的汽車保養(yǎng)技能，也讓我對汽車保養(yǎng)有了更深入的認識。同時，我的座駕在我精心照料下，性能更加出色，行駛更加平穩(wěn)。
第五段：總結
通過讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，我不僅學到了各個方面的汽車保養(yǎng)常識，還提升了自己的實際操作能力。了解汽車保養(yǎng)知識讓我更加負責任地照顧我的座駕，延長了其使用壽命。讀書讓我變得更加專業(yè)和自信，我相信在今后的日子里，我能更好地保養(yǎng)我的汽車，讓它陪伴我走更長遠的路。所以，我鼓勵更多的車主讀一本關于汽車保養(yǎng)的書籍，提高自己的汽車保養(yǎng)技能，為自己的座駕帶來更好的呵護。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇八
近日，我有幸參加了一家汽車維修廠的實習機會。在這段時間里，我親身經歷了汽車保養(yǎng)的全過程，并積累了許多寶貴的經驗。下面我將從實習前的準備、實習中的學習、實習中的收獲和感悟以及對未來的展望四個方面，分享一下我的實習心得體會。
實習前的準備非常重要。在開始實習之前，我主動向學長學姐們請教關于汽車保養(yǎng)的基本知識，通過閱讀相關書籍和資料了解了汽車保養(yǎng)的流程和常見故障。我在實習前將自己的思維調整到實習的狀態(tài)，希望通過這次實習，能夠更全面地了解汽車保養(yǎng)行業(yè)，提高自己的實際操作能力。此外，我還對自己的身體素質進行了鍛煉，因為汽車保養(yǎng)工作需要長時間的站立和操作汽車零部件，身體的耐力和靈活性是必備的。這樣的準備為我順利進行實習奠定了基礎。
實習中的學習是提高自己能力的重要途徑。在實習過程中，我主要負責汽車小保養(yǎng)項目，學習了更多關于發(fā)動機、機油、空濾、機油濾清器等零部件的知識。我逐漸了解到汽車保養(yǎng)并不只是簡單的更換零部件，而是需要對機械性能和工作原理有一定了解的基礎上進行的。通過實習，我深刻體會到了掌握基本的汽車保養(yǎng)知識的重要性。在實際操作中，我遇到了一些問題，但幸運的是，我的導師給予了我很多指導，并且耐心地講解了每一個環(huán)節(jié)的操作步驟。我從實習中學會了如何安全地操作汽車保養(yǎng)工具，如何快速、準確地找到故障，并進行維修。這些經驗對我今后的學習和發(fā)展都具有重要意義。
實習中的收獲和感悟是實習過程中最寶貴的財富。通過與同事們的交流與合作，我深刻認識到了團隊精神的重要性。在忙碌的工作中，同事們互相幫助，互相支持，共同完成了各項任務。我的導師還經常與我交流工作上的經驗，并且鼓勵我積極參與團隊活動，提高自己的綜合素質。同時，我還注意到不斷學習和提出問題的重要性。在實習中，我有時需要進行一些簡單的修復工作，但有些故障情況比較復雜，需要向導師請教或者與同事們一起探討解決方法。通過不斷學習和溝通，我逐漸熟悉了汽車保養(yǎng)的基本原理和流程，并且在實際操作中取得了較好的成績。感受著實現(xiàn)工作目標的成就感，我的信心也得到了很大的提升。
對未來的展望是我實習心得體會的最后一部分。通過這次實習，我更加堅定了我從事汽車維修行業(yè)的決心。我認識到了這個行業(yè)的廣闊前景和巨大好處。汽車保養(yǎng)將是一個重要的職業(yè)方向，隨著汽車保有量的增加，對于汽車保養(yǎng)師傅的需求也將不斷增加。同時，我也意識到了自己在汽車保養(yǎng)方面的不足之處，我將繼續(xù)學習汽車維修技術，提高自己的能力。我計劃將來繼續(xù)深造醫(yī)養(yǎng)保養(yǎng)技術，爭取擁有更高的職業(yè)資格。未來，我將會為之后的汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。
總而言之，通過這次汽車保養(yǎng)實習，我不僅加深了對汽車保養(yǎng)的了解，提高了自己的實際動手能力，也明確了未來發(fā)展的方向。我會繼續(xù)努力學習，不斷豐富自己的汽車保養(yǎng)知識和技術，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我還將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的綜合素質，為未來的職業(yè)生涯做好充分準備。相信通過不斷努力，我將可以實現(xiàn)自己理想的職業(yè)目標，成為一名優(yōu)秀的汽車保養(yǎng)師傅。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇九
經過短短幾天的計算機網絡實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙;也意識到自己在計算機上還有許多不足?，F(xiàn)在我們已步入大學，經過一年多的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，之前一直忙于理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了它神秘的面紗，離我們不再遙遠！據(jù)我了解，大多數(shù)同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的系統(tǒng)。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。此次實訓就不同了，我們分為7組，以一個整體來完成此次實訓。在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作，聽著“嘟嘟”的鍵盤聲，心里真的不亦樂乎！當然老師也是功不可沒的，在實訓中他們也給予了我們指導，并且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝學院和數(shù)字信息系的各位領導及專業(yè)老師，沒有他們做出努力，給學生手操的平臺。
在實訓中我們也懂得很多東西，我們分工進行。我被分配的是dhcp，首先是dhcp的安裝：1、點擊開始選擇控制面板，選擇添加或刪除程序，選擇添加或刪除windows組建命令，選擇“網絡服務”復選框。2、選中“動態(tài)主機配置協(xié)議（dhcp）”，單擊確定3、單擊下一步完成dhcp服務器安裝。接下來則是要授權給dhcp服務器（在dhcp服務器安裝完成后，并不能向dhcp客戶端提供服務，還必須經過“授權”，未經授權的dhcp服務器在接收到dhcp客戶端索取ip地址的請求時，并不會給dhcp客戶端分派ip地址。被授權的dhcp服務器的id地址被記錄在windows20xxserver的activedirectory內。一般來說，必須是domainadmins或enterpriseadmins組的成員，才可以執(zhí)行dhcp服務器的授權工作。）執(zhí)行dhcp服務器的授權工作，可以一次選擇“開始”、“程序”、“管理工具”、“dhcp”選項。對要授權的dhcp服務器進行授權即可。必須在dhcp服務器內，設置一段ip作用域。當dhcp客戶端在向dhcp服務器請求ip地址時，dhcp服務器就可以從該段作用域內選擇一個還沒有被使用的ip地址，并將其分配給該dhcp客戶端。設置好后，dhcp服務器就可以開始接受dhcp客戶端索取ip地址的請求了。在一臺dhcp服務器內，只能針對一個子網設置一個ip作用域。例如，不可以設置一個ip作用域為192。168。6。2—192。168。6。200后，又同時設置另一個ip作用域為192。168。6。61—192。168。6。200;解決方法是先設置一個連續(xù)的ip作用域192。168。6。2—192。168。6。200，然后將中間的192。168。6。61—192。168。6。200刪除掉。（可以在一臺dhcp服務器內建立多個ip作用域，以便為多個區(qū)域內的dhcp客戶端提供服務。）
雖然在實訓期間心里有點煩躁（因為剛看到這個的時候不知道該往哪下手），但是我學到了一些所謂所謂“剩下來的東西”，其實就是自學的能力，也就是舉一反三或無師自通的能力。實驗最后，通過客戶機對實驗結果進行了驗證，無論是輸入web站點服務器的ip地址還是域名，網頁均能顯示出來。在實地參觀校園網的運作，我也懂得服務器的工作原理和如何為用戶提供上網的各式服務器。知道一個普通的機房應該具備什么？雖然在實訓期間有點累。，但是我們受益多多。
這一切實訓的每每成功，都能讓我體會到有一種已是久別的成就感和興奮感。在結束實訓以后的一段時間，我偶發(fā)感想，“計算機網絡技術”教會我的不僅僅是專業(yè)上的知識了，我覺得我已經收獲了更多實在的東西了。當然，在專業(yè)上的獲得是更多的、最多的，從前以往感覺上的倉促變成一種成熟的觀點，在相關的實訓進行最后的評分的時候，經一番問答和事實上的對比，覺得自己學而不足、顧而不周、想似無法。這一切歸根到底是基礎依舊成為以后扎扎實實的奠基石的內容有些許的松散。以后的日子，都要一直的努力下去，苦干下去，用思辨的心去體會工作和生活。
實訓心得體會7
金融機構的資產、負債、損益；
國家事業(yè)單的財務收支；
企業(yè)的資產、負債、損益；
國家建設項目預算的執(zhí)行情況和決算；
國際組織和外國政府援助、資金以及其他有關基金、資金的財務收支；
社會團體受政府委托管理的社會保障基金、社會捐贈資金以及其他有關基金、資金的財務收支進行審計監(jiān)督。經濟管理離不開審計，經濟越發(fā)展審計工作就顯得越重要。
課程實習是大學本科教育中的一個極其重要的環(huán)節(jié)，特別對于我們財務管理專業(yè)學生而言更是如此，它是對我們學生的專業(yè)知識進行綜合培養(yǎng)和檢閱的教學形式。通過審計實訓，不僅能夠熟悉審計實務的流程，而且能夠加深對審計理論知識的理解和應用，熟悉審計基本理論和技能的運用，為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎。
除此之外，在實習的過程中，通過具體業(yè)務的操作，能夠提高分析問題和解決問題的能力，還能培養(yǎng)同學之間團結互助和討論學習的精神。
以北京順利服裝公司為實訓目標，采用風險導向審計模式進行系統(tǒng)操作實驗，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務約定書，編制審計總體策略和具體審計計劃，最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當?shù)膶徲嬕庖?，并出具審計報告?BR> 20xx年12月23日——20xx年1月3日
我們的實訓總共分為5模塊，分為：
1、計劃階段審計實務操2、貨幣資金審計；
3、應收及預付審計；
4、收入的審計；
5、固定資產及無形資產的審計6、審計報告；
7、審計總結。
雖然上過很多學分的審計課，但這是第一次真正意義上理解到審計是怎么操作的。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓，但這次的感覺卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一厚本的平安紙業(yè)的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導下，開始有了一點頭緒。我理解到審計是一個需要耐心和細心的工作。
從大一到現(xiàn)在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
1.夯實基礎，加深記憶，促進理解。整個實習的過程主要以自學為主，理論聯(lián)系實踐就變得至關重要。在審計過程中遇到了很多會計上知識，對于會計的處理我都已經忘記了。通過這次實習不僅加深了對審計工作的了解，更讓我回顧了很多會計處理方法和原則。
2.積極的態(tài)度。在實訓期間的確是枯燥無味，每天我們都要細心的去對數(shù)據(jù)，查資料。這樣保持謹慎積極的態(tài)度尤為重要。
3.理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。
4.團隊精神。
在實訓練習的過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這次的實訓是團體合作，這就需要我們學會與人溝通，合理的分配好每個人的工作，聽取別人的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最大的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
每做一次實訓，感覺大家的收獲總會不少。做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實訓的過程中，我們深深感覺到自身所學知識的`有限。有些題目書本上沒有提及，所以我們就沒有去研究過，做的時候突然間覺得真的有點無知，雖所現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我們必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促我們在學習的過程中不斷的完善自我。
更讓我們學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西，這對于我們的學業(yè)，乃至我們以后人生的影響無疑都是極其深遠的。
雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發(fā)現(xiàn)自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。
掌握了審計操作的基本技能，講審計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐有機的結合起來，開闊了我們的視野，增加了我們對審計實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定了堅實的基礎.
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十
孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的plc實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對plc控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。
這次我們的主要實訓項目有：
1、工作臺自動往返，要求：用plc控制實現(xiàn)工作臺的自動往返運動；
3、兩臺電機順序控制；
4、按鈕交通燈控制；
5、十字路口交通信號燈控制；
6、機械手控制；
7、多種液體混合；
9、音樂噴泉；
10、小車三點往返運動；
11、水塔水位控制；
12、搶答器。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的plc實訓里孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今后的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以后的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十一
對于我來說實習是一個即熟悉又陌生的字眼。
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?，本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我進一步了解到理論與實際的差別。
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故，玩忽職守，沒有責任心，忽視安全生產和違法施工項目對人們生命財產的威脅和對國家財產的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1、沒有正確立項未經主管部門立項
2、無可行性報告
3、無正規(guī)設計單位
4、無正規(guī)施工單位
5、無工程監(jiān)理
6、無進行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇，當然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計，這些是必須遵守的。
從安全生產的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產技術、起重吊裝安全生產技術、拆除工程安全生產技術、建筑機械安全生產技術、垂直運輸機械安全生產技術、腳手架工程安全生產技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等，我國工傷事故已成為國民—意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產傷亡事故率排在礦山生產之后，成為威脅產業(yè)工人生命健康的危險行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步?；仡櫸覈ㄖ踩a的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型，還有鋼結構之間的節(jié)點連接。隨著科學技術的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等，可以用來施工和檢驗試件和構件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認識。
本周是施工組織實訓，指導教師：肖老師;本學期我們第一周實訓室項目管理實訓，施工組織是我們本學期的第二個實訓。
建筑施工組織與管理是以建筑產品為對象，從系統(tǒng)論的角度并應用其他相關理論，研究如何通過合理的安排、組織與協(xié)調建筑產品生產的諸要素，優(yōu)化施工過程，保證建設工程順利竣工交付使用，實現(xiàn)建設項目投資效益的合理最大化。
建筑工程施工組織是研究和制定組織建筑安裝工程施工全過程既合理又經濟的方法和途徑。它是針對不同工程施工的復雜程度來研究工程建設的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理的客觀規(guī)律的一門學科。
具體地說，建筑工程施工組織的任務是根據(jù)建筑產品生產的技術經濟特點，以及國家基本建設方針和各項具體的技術規(guī)范、規(guī)程、標準，實現(xiàn)工程建設計劃和設計的要求，提供各階段的施工準備工作內容，對人、資金、材料、機械和施工方法等進行合理安排，協(xié)調施工中各專業(yè)施工單位、各工種、資源與時間之間的合理關系。
工程概況是指在施工程項目的基本情況,其主要內容包括:建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程地點、工程總造價、施工條件、開竣工日期、建筑面積、結構形式等。
工程基本概況：工程名稱、工程地點、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督單位、施工分包單位、合同總價值、合同承包范圍施工圖所示建筑、結構、水電、消防、通風等、合同承包性質包工包料、合同約定工期、合同質量目標達到國家驗收標準、投資性質建設單位自籌、工程地理位置鄰街建筑環(huán)境、地貌特征正鄰街，則、背面為地上、地下物情況市政管網已移至施工范圍外、三通一平狀況已完成現(xiàn)場水、電供應情況已通待解決的問題設計院技術交底。
施工部署是對整個建設項目全局作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，其主要解決影響建設項目全局的重大戰(zhàn)略問題。施工部署由于建設項目的性質、規(guī)模和客觀條件不同，其內容和側重點會有所不同。一般應包括以下內容：確定工程開展程序、擬定主要工程項目的施工方案、明確施工任務劃分與組織安排，編制施工準備工作計劃等。
1、工程開展程序
根據(jù)建設項目總目標的要求，確定工程分期分批施工的合理開展程序。對于一些大型工業(yè)企業(yè)項目，如冶金聯(lián)合企業(yè)、化工聯(lián)合企業(yè)、火力發(fā)電廠等項目都是由許多工廠或車間組成的，確定施工開展程序時，應主要考慮以下幾點:
(1)在保證工期的前提下，實行分期分批建設，既可使各具體項目迅速建成，盡早投入使用，又可在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，減少暫設工程數(shù)量，降低工程成本。
為了充分發(fā)揮國家工程建設投資的效果，對于大中型工業(yè)建設項目，一般應該在保證工期的前提下分期分批建設。至于分幾期施工，各期工程包含哪些項目，則要根據(jù)生產工藝要求、建設單位或業(yè)主要求、工程規(guī)模大小和施工難易程度、資金、技術資源情況由建設單位或業(yè)主和施工單位共同研究確定。例如，一個大型火力發(fā)電廠工程，按其工藝過程大致可分為以下幾個系統(tǒng):熱工系統(tǒng)、燃料供應系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、生產輔助系統(tǒng)、全廠性交通及公用工程生活福利系統(tǒng)等。每個系統(tǒng)都包含許多的工程項目，建設周期為4-7年。我國某大型火力發(fā)電廠工程，由于技術、資金、原料供應等原因，工程分兩期建設。一期工程裝兩臺2o萬kw國產汽輪發(fā)電機組和各種輔助生產、交通、生活福利設施。建成投產兩年后，繼續(xù)建設二期工程，安裝一臺60萬kw國產汽輪發(fā)電機組，最終形成了10o萬kw的發(fā)電能力。對于小型企業(yè)或大型建設項目的某個系統(tǒng)，由于工期較短或生產工藝的要求，亦可不必分期分批建設，采取一次性建成投產。
1)按生產工藝要求，須先期投入生產或起主導作用的工程項目;
2)工程量大、施工難度大、工期長的項目;
3)運輸系統(tǒng)、動力系統(tǒng)。如廠區(qū)內外道路、鐵路和變電站等;
4)生產上需先期使用的.機修、車床、辦公樓及部分家屬宿舍等;
5)供施工使用的工程項目。如采砂(石)場、木材加工廠、各種構件加工廠、混凝土攪拌站等施工附屬企業(yè)及其他為施工服務的臨時設施。對于建設項目中工程量小、施工難度不大、周期較短而又不急于使用的輔助項目，可以考慮與主體工程相配合;作為平衡項目穿插在主體工程的施工中進行。
(3)所有工程項目均應按照先地下、后地上;先深后淺;先干線后支線的原則進行安排。如地下管線和修筑道路的程序，應該先鋪設管線，后在管線上修筑道路。
(4)要考慮季節(jié)對施工的影響。例如大規(guī)模土方工程和深基礎施工，最好避開雨季。寒冷地區(qū)入冬以后最好封閉房屋并轉入室內作業(yè)和設備安裝。對于大中型的民用建設項目(如居民小區(qū))，一般亦應按年度分批建設。除考慮住宅以外，還應考慮幼兒園、學校、商店和其他公共設施的建設，以便交付使用后能保證居民的正常生活。
2、主要工程項目的施工方案
施工組織總設計中要擬定一些主要工程項目的施工方案。這些項目通常是建設項目中工程量大、施工難度大。工期長，對整個建設項目的完成起關鍵性作用的建筑物(或構筑物)，以及全場范圍內工程量大、影響全局的特殊分項工程。擬定主要工程項目的施工方案目的是為了進行技術和資源的準備工作，同時也為了施工進程的順利開展和現(xiàn)場的合理布置。其內容包括確定施工方法、施工工藝流程、施工機械設備等。對施工方法的確定要兼顧技術工藝的先進性和經濟上的合理性;對施工機械的選擇，應使主導機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，在備個工程上能夠實現(xiàn)綜合流水作業(yè)，減少其拆、裝、運的次數(shù)對于輔助配套機械，其性能應與主導施工機械相適應，以充分發(fā)揮主導施工機械的工作效率。
3、施工任務劃分與組織安排
在明確施工項目管理體制、機構的條件下，劃分各參與施工單位的工作任務，明確總包與分包的關系，建立施工現(xiàn)場統(tǒng)一的組織領導機構及職能部門，確定綜合的和專業(yè)化的施工組織，明確各單位之間分工與協(xié)作的關系，劃分施工階段，確定各單位分期分批的主攻項目和穿插項目。
4、施工準備工作總計劃
根據(jù)施工開展程序和主要工程項目施工方案，編制好施工項目全場性的施工準備工作計劃。主要內容包括:
(1)安排好場內外運輸、施工用主干道、水、電、氣來源及其引入方案;
(2)安排場地平整方案和全場性排水、防洪;
(4)安排建筑材料、成品、半成品的貨源和運輸、儲存方式;
施工進度計劃是施工組織設計的中心內容，它要保證建設工程按合同規(guī)定的期限交付使用。施工中的其他工作必須圍繞著并適應施工進度計劃的要求安排。施工進度計劃的種類和施工組織設計相適應，分為總進度計劃和單位工程施工進度計劃。施工總進度計劃包括建設項目的施工進度計劃和施工準備階段的進度計劃。它按生產工藝和建設要求，確定投產建筑群的主要和輔助的建筑物與構筑物的施工順序、相互銜接和開竣工時間，以及施工準備工程的順序和工期。單位工程施工進度計劃是總進度計劃有關項目施工進度的具體化，一般土建工程的施工組織設計還考慮了專業(yè)和安裝工程的施工時間。
施工進度計劃的編制原則是：從實際出發(fā)，注意施工的連續(xù)性和均衡性;按合同規(guī)定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率;講求綜合經濟效果。
施工進度計劃的編制是按流水作業(yè)原理的網絡計劃進行的。流水作業(yè)是在分工協(xié)作和大批量生產的基礎上形成的一種科學的生產組織方法。它的特點體現(xiàn)在生產的連續(xù)性、節(jié)奏性和均衡性上。由于建筑產品及其生產的技術經濟特點，在建筑施工中采用流水作業(yè)方法時，須把工程分成若干施工段，當?shù)谝粋€專業(yè)施工隊組完成了第一個施工段的前一道工序而騰出工作面并轉入第二個施工段時，第二個專業(yè)施工隊組即可進入第一施工段去完成后一道工序，然后再轉入第二施工段連續(xù)作業(yè)。這樣既保證了各施工隊組工作的連續(xù)性，又使后一道工序能提前插入施工，充分利用了空間，又爭取了時間，縮短了工期，使施工能快速而穩(wěn)定地進行。利用網絡計劃方法編制施工進度計劃則可將整個施工進程聯(lián)系起來，形成一個有機的整體，反映出各項工作(工程或工序)的工藝聯(lián)系和組織聯(lián)系，能為管理人員提供各種有用的管理信息。
平面圖是建筑施工圖的基本圖紙，它是假想用一水平的剖切面沿門窗洞位置將房屋剖且后，對剖切面以下部分所作的水平投影圖。它反映出房屋的平面形狀、大小和布置;墻、柱的位置、尺寸和材料;門窗的類型和位置等。
對于多層建筑，一般應每層有一個單獨的平面圖。但一般建筑常常是中間幾層平面布置完全相同，這時就可以省掉幾個平面圖，只用一個平面圖表示，這種平面圖成為標準層平面圖。建筑施工圖中的平面圖，一般有各樓層平面圖和屋頂平面圖。
建筑平面圖上的主要內容有：建筑物及其組成房間的名稱、尺寸、定位軸線和墻壁厚度等。走廊、樓梯位置及尺寸。門窗位置、尺寸及編號。臺階、陽臺、雨篷、散水的位置及細部尺寸。室內地面的高度。首層平面上應畫出剖面圖的剖切位置線，以便與剖面圖對照查閱。圖名、圖紙比例、指北針等。
單位工程施工平面圖一般包括單位工程施工區(qū)域范圍內，將已建的和擬建的地上的、底下的建筑物及構筑物的平面尺寸、位置標注出來，并標注河流、湖泊等地位置和尺寸以及指北針、風向玫瑰圖等。擬建所需的起重機械、垂直運輸設備、攪拌機及其他機械的布置位置，起重機械開行的路線和風向等。施工道路的布置、現(xiàn)場出入口位置等。各種預制構件堆放及預制場地所需面積、布置位置;材料堆場的占地面積、位置的確定;倉庫面積和位置的確定;裝配式結構構件的就位位置的確定臨時供電、供水、供熱等管線的位置;水源、電源、變壓器位置確定;現(xiàn)場排水溝渠及排水方向的考慮。土方工程的棄土及土地點等有關說明。勞動保護、安全、防水及防洪及設施布置以及其他需要的布置內容。單位工程施工平面圖的設計步驟;確定起重機機械的位置、確定攪拌機站倉庫和材料、構件堆場以及工廠的位置、運輸?shù)缆返牟贾?、臨時設施的布置、布置水電管網。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十二
一、實訓科目：《社會保險》
二、實訓對象：10級人力資源管理1、2班
三、實訓課時：單周4課時、雙周2課時
四、實訓內容：
五、實訓特色：
六、實訓目的：
通過實訓，了解和掌握社會保險相關知識、操作流程和技能，畢業(yè)即能上崗，為成為一名合格的社保專員或掌握人事專員所需社保知識和技能打下堅實基礎。
七、實訓結果：
通過實訓，學生知道了如何填寫相關表格，并規(guī)范了表格的填寫格式，細心和用心程度進一步提升，向成為一名合格的人力資源管理者邁進。
八：實訓心得：
1、從學生畢業(yè)后所從事崗位所需要的知識和技能出發(fā)，設計實訓內容，極大的提高了學生的學習興趣，并有針對性的提升了學生的知識、技能、素質。
2、有少部分同學因個人喜好對于課程的重要性認識還不夠，或者認為以后不會從事社保崗位的工作，因而出現(xiàn)上課不認真、實訓不參加的情況，以后應多從重要性、實用性、現(xiàn)實性角度出發(fā)多灌輸觀念，加強他們的積極性。
3、鑒于實訓室條件的限制，電腦速度過慢，且常有損壞，因此學生只能4個或者更多的人共用一臺電腦，導致操作的同學鍛煉了操作能力，而旁邊觀看的同學雖然有所了解，但還是有所欠缺。如何在克服客觀條件的情況下，讓每位同學都能熟練操作，是以后需要思考的問題。
實訓總結
回首大學四年時間，我們系統(tǒng)性的學習了人力資源管理的各個模塊的相關理論知識，也進行了相應理論知識專周實訓。其中包括工作分析、績效考核、薪酬管理等專業(yè)性實訓，也有管理信息系統(tǒng)實用性的非專業(yè)知識實訓。從數(shù)量上來看，我們的實訓任務量是相當?shù)目陀^；從實訓的內容來看，我們的實訓任務也基本涵蓋人力資源管理的各個模塊，并且是以案例分析、方案策劃為主；從實訓效果來看，就我個人而言，對我掌握理解人力資源管理的相關理論知識有一定的幫助，但是總體效果不是很理想。
究其原因，個人認為有以下幾點：
1、認識不足，態(tài)度不端正
往往對實訓抱著敷衍了事的心態(tài)，并沒有認真的去完成實訓任務，沒有完全把自己融入到實訓任務中來。同時，針對實訓任務內容，過多的依賴于網絡知識，缺乏個人獨立思考。最終導致實訓對個人的幫助效果較差。
2、專業(yè)理論知識匱乏
話說通過四年時間的學習，應該基本掌握了人力資源管理的相關知識，并且對理論知識應該有一定的見解，可以初步解決現(xiàn)實中的相關問題?？墒聦嵣?，專業(yè)性的理論知識缺乏程度難以想象，僅僅對理論知識有模糊的記憶與認識，并且那些理論知識僅限于招聘、培訓的內容。對于績效薪酬、職業(yè)生涯規(guī)劃、項目管理等知識，僅僅可以回憶起其中的某些專業(yè)性名詞而已。
3、自身能力欠缺
縱觀以往實訓任務的完成情況以及過程，發(fā)現(xiàn)自身能力素質嚴重不足，不能很好的完成實訓任務。能力素質欠缺是由于自己對自身能力素質水平認識不足，所要達到的能力素質目標不明確，提升能力素質路線圖模糊不具體，導致自身不能完全勝任眼前的工作任務。
4、實訓任務與企業(yè)需求吻合度低
回顧以往的實訓任務/題目，其往往過于理想化、簡單化，不能完全達到專周實訓的目標，也不能滿足我們對實訓的要求，更不能在最大程度上提升我們能力素質。針對實訓任務，老師可能是基于我們的現(xiàn)實情況才做出那那樣的實訓安排，我們理解老師的苦衷。企業(yè)對人力資源管理專業(yè)畢業(yè)生的要求是能盡快適應工作，盡快能夠獨當一面，按時保質保量的完成工作任務,甚至超額完成工作內容。
再次重新翻開歷史的畫卷，細細品味其中蘊含的人生哲理。不能不說古人言談舉止之間充滿詩情畫意，充分展示出自身的學識修養(yǎng)。對比自身，兩者簡直是天壤之別，更別說其他方面，自慚形穢。跳躍的思緒再次回到本次的實訓中來，歷時兩周的人力資源管理綜合實訓，使自己加深了對某些具體的問題理解，學會了如何更好的與人交流，掌握了如何更好的收集相關資料。最重要的是發(fā)現(xiàn)自身不足（能力素質與專業(yè)知識不足）的具體內容，明確了如何彌補這一不足之處。
總之是問題多多，需要學習理解的東西太多太多。可有時禁不住問自己：為什么以前沒去那么用心的學習呢?為什么自己會欠下這么多的帳呢？以前的學習完全依賴于書本，根本沒有考慮以后工作的事情。對企業(yè)人力資源管理的實際操作完全知之甚少或者說完全就不知道，僅僅把自己圍在城里而已。
不能完全否定以往的實訓成績，不能否定大學四年知識學習以及能力素質的提高，也不能否定四年來同學對自己的幫助，更不能否定四年來老師對我們成才的辛苦。因為有了你們的辛苦，你們的幫助才使我成為如今的我。衷心的感謝你們對我的幫助與支持，感謝你們的辛勤付出。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十三
彈指一揮間，我來會展中心工作了將近6年的時間，首次參加這次的會展策劃管理師專業(yè)培訓，在經歷了四天的培訓之后，我的感想很多，我感覺每一天都能聽到不同類型的課程，就像是一種思想火花的沖擊著我的大腦。通過這次的學習，我更進一步了解和掌握了會展工作的發(fā)展方向和目標。
會展這個行業(yè)包括很多內容，涉及領域很廣，不可能一成不變，而我們要學的知識更多。只有不斷去學習，去實踐，才能走出一條屬于自已的路?，F(xiàn)在全國的展會，只要推出一個新行業(yè)展會，就會有很多人都跟風去做，成功有之，敗者有之，但可以肯定的說，只有第一個辦展的人，經過調研、考察到最后實踐，才能獲得最大的成功。記得培訓的時候，老師曾經講過這樣一個故事：有一個辦雜志的小公司，辦了十多年關于螺絲、螺母的雜志，在通過他們對這方面的調研、考察之后，辦了一個螺絲、螺母方面的專業(yè)展會，結果非常成功。
這一點說明：無論你的展會籌備的有多么充分，如果沒有參展商加入，是徒勞的。所以辦展會最難的就是招展，只有把參展商招來，才能把展會辦成功。這樣招展的理論就運用到了電話營銷學。我們在培訓中采用的是電話模擬和現(xiàn)場答疑的形勢，隨便拿一樣東西，讓學員電話模擬促銷，把促銷過程中出現(xiàn)的各種問題一一提練出來，加以改正。培訓老師告訴我們如何避免常見的問題，比如在電話開場白要有簡潔明快的自我介紹、打電話目的、陳述展會內容，不要說一些模糊的詞匯，例如：這個、那個、嗯、噢、可是、哎、也許、不過等詞語。通過電話營銷課程，我體會到電話營銷是個循序漸進的過程，只有多練、多實踐才能成為一個優(yōu)秀的營銷人員。
舉辦一個展會前，要有展會的可行性策劃方案，這個方案能讓你知道此項目在國際或國內的形勢和行業(yè)現(xiàn)狀、項目關聯(lián)產業(yè)的發(fā)展動態(tài)、項目行業(yè)展覽發(fā)展現(xiàn)狀等等，調研完成后，就會知道這個項目展會是否可行。
以上這些是我在學習會展管理策劃的部分內容與學習的心得體會，通過這次學習，使我感覺受益匪淺，同時還有更多的行業(yè)知識、行業(yè)術語等待我去學習。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十四
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產了5次，每次的破產都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結如下：
第一個輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。
2、在第二年以后的經營里只顧開發(fā)產品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認證，這就導致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了，即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現(xiàn)象。
3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。
4、不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產錢，想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產，但事愿人為，多次都是已破產告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產線，由于安裝的生產線過多和過早，又導致了破產。
在這個輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時候投了p2的廣告，恰好這年p2產品沒什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)p3產品了。p2產品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈，再加上我們p2產品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產p2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢？我們的訂單又可以轉讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產能才競單，而這一次卻如此的沖動呢？為什么我們會想出這樣的一個決策――生產不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關心生產線的安裝問題，再去關心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務流程，體驗到了整個企業(yè)的經營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對erp的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產計劃，先開發(fā)市場在安裝生產線最后才研發(fā)產品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據(jù)市場預測和對手狀況，明確主營市場喝產品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據(jù)產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經費投放和做好預算，避免出現(xiàn)破產。
經過這次的實訓，加深了我們對erp的認識，領悟到了很多關于企業(yè)的生產規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
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汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十五
我懷著忐忑不安的心境來到xx電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。此刻這機會最終到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份職責。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自我，完善自我，豐富自我。
初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每一天都能學到不少新東西。
首先，學著畫高層圖。每一天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導下，我從剛開始總是犯錯，到之后最終自我一個人也能完成，每一天都在提高中成長。雖然每一天重復做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學會并且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。
之后，學習填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦?？崎L拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認識了桿型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當?shù)玫礁L輩們下鄉(xiāng)驗收線路的機會時，我十分期待。
每一天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。
下鄉(xiāng)驗收是提高最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，并且認識了不少材料，明白不少新知識。五眼聯(lián)板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，此刻到了現(xiàn)場最終見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那里學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限完美，真感激他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自我不明白的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅僅看到，并且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。
長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃可是他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣貌“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，可是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心境。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅僅不感到沮喪，而是發(fā)自內心的自豪。
因為我一向堅信，有付出不必須有回報，但不付出決不會有回報。真心感激長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤于實踐是做人和工作的基本準則。
前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十六
800字
我們這次電工實訓主要分為兩個部分。
第一個是三項異步電動機的正反轉控制。這個看似簡單的實驗，其實沒想象中的簡單。為了做好這個實驗，我們整整花費了兩天的時間!但我覺得收獲還是很豐厚的，通過這個實訓我們掌握了控制電路的接線及檢查方法;通過學習低電壓電器的有關知識，我們了解了控制電路基本環(huán)節(jié)的作用，并掌握了三相異步電動機的正反轉控制電路的工作原理。
這個部分我最大的感觸就是要有心細、謹慎的工作作風，在接線的時候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯了一根線都不會出效果。同時還要有耐心，面對越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對照電路圖耐心細致地接好每一根線。接好線路后再仔細檢查一遍，用萬能表檢測電路是否連通，確定無誤后再交付老師評分。
第二個是收音機的組裝。雖然這是個選做的實驗項目，但這個實驗很有意思，所以大部分同學都選擇了這個項目!通過這個實訓，我們了解了收音機的基本知識，初步掌握了焊接技術，和簡單電路元器件裝配，并對故障的診斷和排除以及對收音機的遠離工作也有了一定的理解。
這個部分我最大的感觸就是一定要細心、和冷靜!在那么小的電路板上要焊接上幾十個元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功盡棄了!雖然練習了一下午的焊接，但一到真正開始焊接的時候，同學們都有一種感覺，就是手會發(fā)抖，經過幾個點的焊接以后我們漸漸掌握了訣竅，終于可以焊出圓錐型的光亮圓滑焊點了。當看著自己親手焊接的收音機能接收到電臺的時候，心里是何等的高興啊!
雖然這次實訓為期不長，但內容豐富，包含了多種能力和技術的訓練，它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，元件識別能力、組裝能力、以及萬用表測量能力等等。給平日只學理論知識的我們以很好的實踐機會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關的知識，于無形之中，提升自己的動手能力。通過這次電子工藝實習，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是
教學
環(huán)節(jié)中相當重要的一個環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨立思考、勇于克服困難。實習是培養(yǎng)我們動手能力的一個好機會，為我們以后的工作打下了良好的基礎。總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!通過這次電工實習，還學到了很多專業(yè)知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環(huán)節(jié)都得認真仔細，一著不慎滿盤皆輸，一個小小的錯誤可能導致整個實驗的失敗。還有團隊精神很重要，實習過程中，只有團隊之間密切配合，方能快速正確的進行實驗。這些東西，也許是這次實習的最大收獲，相信以后對自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十七
課程實訓是學生掌握知識技能的重要途徑,下面是關于實訓心得體會，希望大家喜歡。
篇一：關于實訓心得體會
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法......總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾m然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
篇二：關于實訓心得體會
實訓是職業(yè)技能實際訓練的簡稱,是指在學?？刂茽顟B(tài)下,按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標,對學生進行職業(yè)技術應用能力訓練的教學過程。這學期，我們?yōu)槠谝粋€月的實訓內容是選擇特定主題完成一份公關策劃方案。短短的一個月，卻使我受益頗多，不僅公關方面的知識增長了，最重要的是如何增強團隊的凝聚力，培養(yǎng)良好的團隊精神?，F(xiàn)在公關行業(yè)最需要的是那些既能熟練運用國際公關技巧，又了解國內市場運營情況的人才。一般有三類人才是公關行業(yè)所需要的，客戶經理、媒介經理、策劃經理。媒介經理，這類職位必須有一定的公關活動策劃經驗，對商業(yè)活動的策劃和實施了然于胸，可以為客戶提供完善的活動策劃方案，并組織、實施。這次實訓的內容，也讓我們體會了作為媒介經理的工作內容和狀態(tài)，其中也遇到了不少困難：
一、前期資料的匱乏。在策劃前期資料收集時，我們掌握的有關安利集團的資料遠遠不足，通過網絡資料收集、圖書館外文資源的運用、報刊雜志查閱等多種方法和手段來補齊我們此次策劃所需的資料，在資料的收集過程中，又給我們上了生動的一刻。除了復習到已學過的公關策劃的原理和基本手段等，還學習了策劃書的撰寫、策劃入手的思路和方法等，開闊了我們的視野，不局限于自己知識狹小的范圍。
二、任務的分配和項目的完成。策劃開始，小組推選殷婷婷為組長并組織大家討論每個人的工作任務和完成期限。我和林姍姍同學被分配到在前兩部分項目及宏觀背景的基礎上，制定安利集團此次活動媒介活動策略。包括媒體選擇分析、媒體投放分析以及媒體策略分析等。因為我們所策劃的活動媒體傳播的范圍是全國，范圍之大，讓我們無從下手。最后通過兩人對于每個投放媒體的深入討論，網上尋找相關案例的媒體投放資料，加上已有的只是才能制定出一份符合安利集團的媒體宣傳策略。這次小組的作用也是發(fā)揮地非常大，在自然界里，螞蟻它們各司其職、分工明細，大家各盡所長，團結合作，我們也真正做到了配合默契，共赴成功，在小組中發(fā)揮著不同的作用。
可以說，近一個月的實訓使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得： 第一，要有豐富的公關專業(yè)知識，理論和實踐相結合。學習了三年的公關基礎及專業(yè)知識，學過的課程從公共關系基礎原理與實務、傳播學到組織文化、公關策劃等課程，都讓我們打下了良好的基礎。俗話說厚積而薄發(fā)，只有牢固的知識積累才能在實踐中有效、準確地運用。這次實訓目的也是希望我們運用所學的公關知識在實踐中大放異彩。
第二，團隊合作精神在一個項目的完成中起著這關重要的作用。團隊的特點是能夠自已
主動的去做事，有自己的看法和主見，知道自己的工作職責。在這次的實訓中，我們牛犇公關小組有良好的合作性和凝聚力，有問題一起解決，協(xié)作地非常好。大家經過集體討論和任務分配，能各司其職，按時保量地完成實訓任務。在市場競爭越來越激烈的前提下，單打獨斗的時代已經過去，合作變得越來越重要。所以，這也是我們要齊心協(xié)力、團隊合作，群策群力成就高效率的工作任務。
第三，溝通。溝通能力是公關中尤為重要的，作為公關人員，必須要和客戶以及媒體進行各方面的溝通。而溝通中誠懇、得體也往往能博得別人的好感和信任，給工作加上潤滑劑。而如果涉及到危機公關，作為我們公關從業(yè)人員來說，不僅應該反應靈活，而且要在極短的時間內進行大量的溝通,對情況迅速熟悉，幫助企業(yè)將相關訊息準確地傳遞給公眾。在這次實訓中，不管是資料收集還是策劃環(huán)節(jié)，都需要各小組之間有效的溝通，在最后向大家匯報情況，都需要良好的溝通，演講人員要吐字清晰，邏輯思路有條理才能讓大家完整地明白我們小組所作的努力。
雖然一個月的實訓已經接近了尾聲，但是，學習的熱情和學習的任務遠遠沒有結束，在接下來的日子，我會繼續(xù)努力彌補自己的不足，在學業(yè)和實踐工作中更好地完善自己的知識和能力。
篇三：關于實訓心得體會
這學期，我們?yōu)槠谝粋€5天的實訓內容是選擇特定主題完成一份公關策劃方案。我們選擇的方案是我們最熟悉的天寧家教，因為我們對其組織結構比較熟悉，但是有些方面了解得還不夠，短短的5天，卻使我受益頗多，不僅公關方面的知識增長了，最重要的是如何增強團隊的凝聚力，培養(yǎng)良好的團隊精神，而且讓我們明白一個機構一個企業(yè)的活動和公關活動離不開得?，F(xiàn)在公關行業(yè)最需要的是那些既能熟練運用國際公關技巧，又了解國內市場運營情況的人才。一般有三類人才是公關行業(yè)所需要的，客戶經理、媒介經理、策劃經理。媒介經理，這類職位必須有一定的公關活動策劃經驗，對商業(yè)活動的策劃和實施了然于胸，可以為客戶提供完善的活動策劃方案，并組織、實施。這次實訓的內容，也讓我們體會了作為媒介經理的工作內容和狀態(tài)，其中也遇到了不少困難。
一、前期資料的不足。在策劃前期資料收集時，我們掌握的有天寧家教的資料遠遠不足，通過網絡資料收集、現(xiàn)場訪問的運用的方法和手段來補齊我們此次策劃所需的資料，在資料的收集過程中，又給我們上了生動的一刻。除了復習到已學過的公關策劃的原理和基本手段等，還學習了策劃書ppt的撰寫、策劃入手的思路和方法等，開闊了我們的視野，不局限于自己知識狹小的范圍。
二、任務的分配和項目的完成。策劃開始，小組推選謝小永為組長并組織大家討論每個人的工作任務和完成期限。我和邵超建同學被分配到ppt的制作。這次小組的作用也是發(fā)揮地非常大，在自然界里，螞蟻它們各司其職、分工明細，大家各盡所長，團結合作，我們也真正做到了配合默契，共赴成功，在小組中發(fā)揮著不同的作用。
可以說，近一個人禮拜的實訓使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一，要有豐富的公關專業(yè)知識，理論和實踐相結合。學習公關基礎及專業(yè)知識，學過的課程從公共關系策劃課程，都讓我們打下了良好的基礎。俗話說厚積而薄發(fā)，只有牢固的知識積累才能在實踐中有效、準確地運用。這次實訓目的也是希望我們運用所學的公關知識在實踐中大放異彩。
已經過去，合作變得越來越重要。所以，這也是我們要齊心協(xié)力、團隊合作，群策群力成就高效率的工作任務。
第三，溝通。溝通能力是公關中尤為重要的，作為公關人員，必須要和客戶以及媒體進行各方面的溝通。而溝通中誠懇、得體也往往能博得別人的好感和信任，給工作加上潤滑劑。而如果涉及到危機公關，作為我們公關從業(yè)人員來說，不僅應該反應靈活，而且要在極短的時間內進行大量的溝通,對情況迅速熟悉，幫助企業(yè)將相關訊息準確地傳遞給公眾。在這次實訓中，不管是資料收集還是策劃環(huán)節(jié)，都需要各小組之間有效的溝通，在最后向大家匯報情況，都需要良好的溝通，演講人員要吐字清晰，邏輯思路有條理才能讓大家完整地明白我們小組所作的努力。
雖然一周的實訓已經接近了尾聲，但是，學習的熱情和學習的任務遠遠沒有結束，在接下來的日子，我會繼續(xù)努力彌補自己的不足，在學業(yè)和實踐工作中更好地完善自己的知識和能力。
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十八
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的`知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇十九
3天的erp實訓轉眼間就結束了，現(xiàn)在想想心里還常有幾許不舍。雖然只有短短的3天，但是我相信其他同學跟我一樣絕對都是受益匪淺。記得在實訓開始之前，因為我們是第一次接觸這個erp，所以大家都是眾說紛紜，當然也包括我。我們覺得這個實訓只不過是學院搞的一個普通的教學活動罷了，充其量也就是讓我們放松放松。但是后來的結果讓我們改變了這種看法。
星期3下午，是我們第一次上erp，主要內容就是讓我們了解erp的一些規(guī)則和一些道具?？粗切┙k麗的道具，讓我對erp產生了莫名的好奇。我們一個個認真的聽著董老師為我們介紹erp實訓的流程和規(guī)則?？粗總€人那種投入的眼光，似乎他們都在憧憬著自己公司的美好前景。而我當然也不例外，我相信自己一定能把我們的公司做好。星期5下午，我們正式開始了我們的erp實訓。由于缺乏經驗我們在開始的3年一直都處于后群部落。具體來說，比如開始的第一年，我們在廣告費的投入過少，致使我們在后面的接訂單上處于劣勢。而c組，由于他們的廣告費投入的是最高的，致使他們拿到了最好、最多的訂單，這樣他們也順理成章的成為了第二年的市場老大。良性循環(huán)，他們在后面的幾年也處于前茅。
第四年，我們吸取了前面的教訓。我們開始對“商業(yè)測試”進行了全面的分析，我們決定對亞非拉市場的p2產品大力投入，力爭下一年的“市場老大”。功夫不負有心人，我們真的在第5年取得了亞非拉市場的老大，更出乎我們意料之外的是，本地市場的老大也歸屬我們組名下。這樣的結果讓我們每個人都嘗到了成功的喜悅……雖然我們組在最后并沒有名列前茅，但是我們全身心的投入了。我覺得這樣就已經足夠了，因為我們是一點點成長過來的，從起初的不知道所以，到后面的共同策劃。
實訓結束了，雖然只是一個模擬的實訓，但我相信我們每個人都學到了很多。對我個人來講，更是受益匪淺。首先，在這次erp實訓中，讓我明白了“團隊合作”的重要行。以前聽過很多人說合作是怎么怎么的重要。但是從來就不明白其中的深刻含義。但是在這次實訓中，讓我清楚了一個團隊，互相合作的重要。在開始的時候，就是由于我們沒有明白合作的含義，所以都以為只要自己把自己的那部分做好了就可以了，沒有去互相溝通，所以我們才會在起點就處于被動落后。但是后來我們明白了，我們開始相互溝通，相互交流對各個步驟操作的看法。所以在第四年，我們讓大家看到了“團隊合作”的成果——兩個市場的市場老大。其次就是我明白了“計劃”的重要行。就拿這次實訓來說，我想我們在開始落后的一個重要原因就是我們沒有做好計劃。沒有想好在開始的時候要拿幾個好的大的單子，沒有計劃好在開始的時候就建好幾個幾條有優(yōu)勢的生產線……所以才會在后面顯得很沒有層次，才會手忙腳亂。不僅是一個公司一個企業(yè)，其實我們的生活我們的人生也是如此。記得有這樣一句話“成功是留給那些有準備的人的”，其實換個角度來講，也就是給那些有計劃的人。
總之，我覺得這次erp是我來打大學課堂中最后收益的一次。如果還有機會的話，我想我一定還會參加!
汽車保養(yǎng)實訓心得體會篇二十
回顧這三個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這三個月在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的經驗和社會見識。
始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這一個月的實訓工作中給我最大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落后。
在各項工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在xx找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對xx的情況有了一個比較全面、系統(tǒng)的認識和了解。
剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。
自從xx以后，我一方面努力做好自己的本職工作，另一方面積極配合同事們的工作，在同事們工作忙碌的時候主動幫助，盡自己最大的能力為同事們分憂解難。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。
針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
一、做好實訓期工作計劃，繼續(xù)加強對公司各種制度和業(yè)務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務。
二、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
三、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
四、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。