計劃能夠提高我們的自我管理能力，培養(yǎng)自律和堅持的品質(zhì)。設(shè)定具體的時間和具體的行動方案，使得計劃更加可行和具體。如果你正在為制定一個合理的計劃而犯愁，不妨參考一下以下的范文和案例。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇一
在10月份的組織工作和安全生產(chǎn)中。我班對“百日安全生產(chǎn)無事故”活動進(jìn)行了積極的學(xué)習(xí)落實(shí)。同時也參加了公司有關(guān)“鐵水平衡”的培訓(xùn)和考核。
我個人思想感觸如下：
公司在我們班，進(jìn)行了一次突擊演習(xí)，演習(xí)的結(jié)果很不令人滿意，在演習(xí)的過程中。我們有很多紕漏的地方，尤其是在匯報制度上的次序沒有搞清楚。其次是在演習(xí)過程中，在人員安排上，疏忽大意，沒有安排到位?，F(xiàn)場指揮人員安全意識薄弱，在沒有任何安全防護(hù)的情況下，闖入危險區(qū)域。這是的失誤。在事后總評中公司領(lǐng)導(dǎo)也指出了這些錯誤!這為我們班指出了目標(biāo)，我們班在今后的工作中，應(yīng)該加強(qiáng)對事故預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，在以后的演習(xí)和面對突發(fā)事故時中應(yīng)該以“準(zhǔn)確迅速安全”為指導(dǎo)方針。“準(zhǔn)確”就是要確認(rèn)中毒人員.區(qū)域.及傷情(險情)?！把杆佟本褪侵肝覀冎笓]人員在接到險情的通知后反應(yīng)要快，要按部就班的安排人員搶救和通知廠.公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和科室。早一分鐘搶救出人員我們就有可能挽救出一條生命?！鞍踩本褪且ＷC參加演習(xí)和搶險人員的人生安全，在進(jìn)入危險區(qū)域前仔細(xì)檢查安全防護(hù)用品，結(jié)束時清點(diǎn)人數(shù)。
進(jìn)入10月份第二煉鐵廠相繼有兩座大高爐投產(chǎn)。公司有關(guān)部門，也針對煉鐵產(chǎn)能分布不均與煉鋼不匹配的問題下發(fā)了有關(guān)“鐵水平衡”的規(guī)定，我班在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)相關(guān)規(guī)定，在通過鐵水平衡培訓(xùn)后受益頗深。尤其是通過煉鋼兩位科長和伏廠的介紹，詳細(xì)了解了煉鋼和煉鐵在生產(chǎn)上的相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在產(chǎn)能匹配上做到了心中有數(shù)。另對一些生產(chǎn)上存在的客觀因素進(jìn)行了認(rèn)真的分析。互相指正自己在工作上的不足，尤其是一煉鋼的領(lǐng)導(dǎo)以寬懷大度的作風(fēng)讓人容易接受他所提出的觀點(diǎn)。會后我認(rèn)真分析了上月我班在鐵水平衡方面存在的問題，沒有平衡好鐵水的最直接原因就是我班在生產(chǎn)方面沒有組織好!沒有能夠積極的發(fā)揮出調(diào)度的職能工作!
1、高爐不正點(diǎn)爐次亂
2、高爐堵口后機(jī)車班忙于配罐造成煉鐵壓罐，煉鋼斷鐵。
3、沒有空罐，高爐配罐時間延長。
4、鋼產(chǎn)量低公司損失。在今后的工作中我班將認(rèn)真吸取以上教訓(xùn)，盡量避免再次發(fā)生這樣的情況。
在現(xiàn)在的工作中還存在以下幾點(diǎn)問題：
1、調(diào)度室一臺電腦太忙，鐵水預(yù)報及報表做得不及時。
3、調(diào)度室是一個生產(chǎn)指揮及統(tǒng)計于一體的職能部門，為了防止因調(diào)度下達(dá)錯誤指令造成生產(chǎn)事故和生產(chǎn)損失，追究責(zé)任防止扯皮，建議安裝錄音電話，相信高爐對調(diào)度室的態(tài)度和調(diào)度對高爐的說話態(tài)度會有很大的改善。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇二
一年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
2、我對運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的'保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇三
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊:。
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇四
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開好頭， 作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，認(rèn)識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)，再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一 、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇五
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會見識。
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。
2、及時準(zhǔn)確的.給車隊下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個司機(jī)。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，對車輛進(jìn)行輔助跟蹤。
4、統(tǒng)計運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。
5、繪制車輛實(shí)時信息表（夜班）。
6、異常情況處理。
以上便是我的主要工作任務(wù)，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進(jìn)步，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大貢獻(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇六
光陰似箭，時光穿梭瞬然間過去了，回首過去一年里，調(diào)度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和配合下，調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí)，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效”為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”，結(jié)合公司年度的工作安排和計劃，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下，較好的完成了20xx度各項生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)，讓我們喜送20xx，引領(lǐng)那新的開始20xx年。
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，認(rèn)識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿Γ粩嗝?，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)，再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個方面;
第一、要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三、交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四、團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五、參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇七
物流調(diào)度員工作總結(jié)范文
年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，201x年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01x年的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
201x年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
2、我對運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的201x新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一 、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的201x我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇八
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：
一、回首20xx。
1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念，因?yàn)槲覀儗?nèi)是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到以公司利益為重，愛護(hù)公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。
不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點(diǎn)。
3、積極配合成品會計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計。積極配合每月盤點(diǎn)工作，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。
不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。
4、6s工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責(zé)。
1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求，主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥，并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求，并及時過賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總，并把單據(jù)整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇九
按照_的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下：
20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。
1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實(shí)行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實(shí)行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供應(yīng)開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十
回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十一
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十二
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
轉(zhuǎn)正之后。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十三
在這個充滿機(jī)遇的一年，我應(yīng)聘阿凡提物流上海公司的業(yè)務(wù)部，擔(dān)任業(yè)務(wù)內(nèi)勤，新進(jìn)員工年終工作總結(jié)。在職期間，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)，和全體阿凡提工作人員的辛勤努力，在汗水和智慧的投入中，看到啦上海公司有了新的進(jìn)步。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點(diǎn)，才能不斷超越自我，實(shí)現(xiàn)理想和人生的價值。
在上海公司杜天剛總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)接待電話業(yè)務(wù)，用高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷學(xué)習(xí)、刻苦追求，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的修養(yǎng)，提高自身能力，做好客服工作。雖然工作有很多地方做的不夠到位，但是我會在以后的工作中忠實(shí)履行職責(zé)，不斷自查、反省自己，不斷開拓進(jìn)取，把自己全身心地投入到各項工作實(shí)踐中。我的信念是“只要自己能夠勝任本職工作，就是稱職的。”現(xiàn)將年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、每天上班之前永遠(yuǎn)記住(1)客戶滿意第一;(2)客戶永遠(yuǎn)是對的;(3)如果客戶錯了，任然記住客戶永遠(yuǎn)是對的。
二、加緊跟蹤車輛行駛位置，做到服務(wù)客戶最優(yōu)化，讓客人無論在何時何地只要查貨物位置，我們總能在第一時間準(zhǔn)確無誤的答復(fù)客人，不要感到失望。
三、為了貨物能夠準(zhǔn)時的到達(dá)客戶手中，及時的查看到車貨物中轉(zhuǎn)情況，盡力做到不讓客戶打電話催貨物。
四、及時上報貨損，讓發(fā)貨公司第一時間知道貨物的情況。
五、上下班時間清點(diǎn)庫房的貨存。
六、每一個電話都關(guān)系到我們的業(yè)績，做好電話記錄，客戶信息記錄。
回顧以往的工作，我感到有所得也有所失，不足不之主要表現(xiàn)以下幾個方面：首先，在工作中，工作方法過去簡單，不夠全面細(xì)致，處事不夠冷靜。其次，在接待客戶電話能力上還有待于進(jìn)一步提高。這些不足之外，有待于在下步工作中加以克服和改進(jìn)。因此，在下一步的工作中，我要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事學(xué)習(xí)管理和工作經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)。要進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，有效的完成各項任務(wù)指標(biāo)，工作要得心應(yīng)手，有駕馭全局的能力。強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識。關(guān)心、愛護(hù)同事，我們是一直強(qiáng)大的團(tuán)體，一定可以做的更好，最好。我一定可以做到業(yè)務(wù)內(nèi)勤應(yīng)該具有最基本的素質(zhì)：有強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十四
20__年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的`領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員，例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個工作做到更加完美。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇一
在10月份的組織工作和安全生產(chǎn)中。我班對“百日安全生產(chǎn)無事故”活動進(jìn)行了積極的學(xué)習(xí)落實(shí)。同時也參加了公司有關(guān)“鐵水平衡”的培訓(xùn)和考核。
我個人思想感觸如下：
公司在我們班，進(jìn)行了一次突擊演習(xí)，演習(xí)的結(jié)果很不令人滿意，在演習(xí)的過程中。我們有很多紕漏的地方，尤其是在匯報制度上的次序沒有搞清楚。其次是在演習(xí)過程中，在人員安排上，疏忽大意，沒有安排到位?，F(xiàn)場指揮人員安全意識薄弱，在沒有任何安全防護(hù)的情況下，闖入危險區(qū)域。這是的失誤。在事后總評中公司領(lǐng)導(dǎo)也指出了這些錯誤!這為我們班指出了目標(biāo)，我們班在今后的工作中，應(yīng)該加強(qiáng)對事故預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，在以后的演習(xí)和面對突發(fā)事故時中應(yīng)該以“準(zhǔn)確迅速安全”為指導(dǎo)方針。“準(zhǔn)確”就是要確認(rèn)中毒人員.區(qū)域.及傷情(險情)?！把杆佟本褪侵肝覀冎笓]人員在接到險情的通知后反應(yīng)要快，要按部就班的安排人員搶救和通知廠.公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和科室。早一分鐘搶救出人員我們就有可能挽救出一條生命?！鞍踩本褪且ＷC參加演習(xí)和搶險人員的人生安全，在進(jìn)入危險區(qū)域前仔細(xì)檢查安全防護(hù)用品，結(jié)束時清點(diǎn)人數(shù)。
進(jìn)入10月份第二煉鐵廠相繼有兩座大高爐投產(chǎn)。公司有關(guān)部門，也針對煉鐵產(chǎn)能分布不均與煉鋼不匹配的問題下發(fā)了有關(guān)“鐵水平衡”的規(guī)定，我班在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)相關(guān)規(guī)定，在通過鐵水平衡培訓(xùn)后受益頗深。尤其是通過煉鋼兩位科長和伏廠的介紹，詳細(xì)了解了煉鋼和煉鐵在生產(chǎn)上的相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在產(chǎn)能匹配上做到了心中有數(shù)。另對一些生產(chǎn)上存在的客觀因素進(jìn)行了認(rèn)真的分析。互相指正自己在工作上的不足，尤其是一煉鋼的領(lǐng)導(dǎo)以寬懷大度的作風(fēng)讓人容易接受他所提出的觀點(diǎn)。會后我認(rèn)真分析了上月我班在鐵水平衡方面存在的問題，沒有平衡好鐵水的最直接原因就是我班在生產(chǎn)方面沒有組織好!沒有能夠積極的發(fā)揮出調(diào)度的職能工作!
1、高爐不正點(diǎn)爐次亂
2、高爐堵口后機(jī)車班忙于配罐造成煉鐵壓罐，煉鋼斷鐵。
3、沒有空罐，高爐配罐時間延長。
4、鋼產(chǎn)量低公司損失。在今后的工作中我班將認(rèn)真吸取以上教訓(xùn)，盡量避免再次發(fā)生這樣的情況。
在現(xiàn)在的工作中還存在以下幾點(diǎn)問題：
1、調(diào)度室一臺電腦太忙，鐵水預(yù)報及報表做得不及時。
3、調(diào)度室是一個生產(chǎn)指揮及統(tǒng)計于一體的職能部門，為了防止因調(diào)度下達(dá)錯誤指令造成生產(chǎn)事故和生產(chǎn)損失，追究責(zé)任防止扯皮，建議安裝錄音電話，相信高爐對調(diào)度室的態(tài)度和調(diào)度對高爐的說話態(tài)度會有很大的改善。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇二
一年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
2、我對運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的'保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇三
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊:。
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊。
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面。
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度。
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇四
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開好頭， 作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，認(rèn)識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)，再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一 、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇五
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會見識。
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。
2、及時準(zhǔn)確的.給車隊下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個司機(jī)。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，對車輛進(jìn)行輔助跟蹤。
4、統(tǒng)計運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。
5、繪制車輛實(shí)時信息表（夜班）。
6、異常情況處理。
以上便是我的主要工作任務(wù)，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進(jìn)步，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大貢獻(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇六
光陰似箭，時光穿梭瞬然間過去了，回首過去一年里，調(diào)度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和配合下，調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí)，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效”為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”，結(jié)合公司年度的工作安排和計劃，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下，較好的完成了20xx度各項生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)，讓我們喜送20xx，引領(lǐng)那新的開始20xx年。
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，認(rèn)識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿Γ粩嗝?，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)，再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個方面;
第一、要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三、交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四、團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五、參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇七
物流調(diào)度員工作總結(jié)范文
年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，201x年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01x年的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
201x年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
2、我對運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的201x新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一 、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的201x我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項活動，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇八
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：
一、回首20xx。
1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念，因?yàn)槲覀儗?nèi)是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到以公司利益為重，愛護(hù)公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。
不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點(diǎn)。
3、積極配合成品會計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計。積極配合每月盤點(diǎn)工作，對出現(xiàn)的問題及時處理，匯報會計及時做好調(diào)賬工作，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。
不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。
4、6s工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責(zé)。
1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求，主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥，并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求，并及時過賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總，并把單據(jù)整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個臺階。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇九
按照_的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下：
20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。
1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實(shí)行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實(shí)行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供應(yīng)開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十
回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十一
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十二
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
轉(zhuǎn)正之后。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十三
在這個充滿機(jī)遇的一年，我應(yīng)聘阿凡提物流上海公司的業(yè)務(wù)部，擔(dān)任業(yè)務(wù)內(nèi)勤，新進(jìn)員工年終工作總結(jié)。在職期間，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)，和全體阿凡提工作人員的辛勤努力，在汗水和智慧的投入中，看到啦上海公司有了新的進(jìn)步。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點(diǎn)，才能不斷超越自我，實(shí)現(xiàn)理想和人生的價值。
在上海公司杜天剛總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)接待電話業(yè)務(wù)，用高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷學(xué)習(xí)、刻苦追求，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的修養(yǎng)，提高自身能力，做好客服工作。雖然工作有很多地方做的不夠到位，但是我會在以后的工作中忠實(shí)履行職責(zé)，不斷自查、反省自己，不斷開拓進(jìn)取，把自己全身心地投入到各項工作實(shí)踐中。我的信念是“只要自己能夠勝任本職工作，就是稱職的。”現(xiàn)將年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、每天上班之前永遠(yuǎn)記住(1)客戶滿意第一;(2)客戶永遠(yuǎn)是對的;(3)如果客戶錯了，任然記住客戶永遠(yuǎn)是對的。
二、加緊跟蹤車輛行駛位置，做到服務(wù)客戶最優(yōu)化，讓客人無論在何時何地只要查貨物位置，我們總能在第一時間準(zhǔn)確無誤的答復(fù)客人，不要感到失望。
三、為了貨物能夠準(zhǔn)時的到達(dá)客戶手中，及時的查看到車貨物中轉(zhuǎn)情況，盡力做到不讓客戶打電話催貨物。
四、及時上報貨損，讓發(fā)貨公司第一時間知道貨物的情況。
五、上下班時間清點(diǎn)庫房的貨存。
六、每一個電話都關(guān)系到我們的業(yè)績，做好電話記錄，客戶信息記錄。
回顧以往的工作，我感到有所得也有所失，不足不之主要表現(xiàn)以下幾個方面：首先，在工作中，工作方法過去簡單，不夠全面細(xì)致，處事不夠冷靜。其次，在接待客戶電話能力上還有待于進(jìn)一步提高。這些不足之外，有待于在下步工作中加以克服和改進(jìn)。因此，在下一步的工作中，我要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事學(xué)習(xí)管理和工作經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)。要進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，有效的完成各項任務(wù)指標(biāo)，工作要得心應(yīng)手，有駕馭全局的能力。強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識。關(guān)心、愛護(hù)同事，我們是一直強(qiáng)大的團(tuán)體，一定可以做的更好，最好。我一定可以做到業(yè)務(wù)內(nèi)勤應(yīng)該具有最基本的素質(zhì)：有強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感。
物流調(diào)度總結(jié)工作計劃篇十四
20__年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的`領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員，例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個工作做到更加完美。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!