通過寫心得體會可以讓我們更好地理解和鞏固所學(xué)的知識。寫心得體會時可以運用修辭手法和修辭性詞語，增加文章的表現(xiàn)力和感染力。即使我們每個人的經(jīng)歷不同，但通過借鑒他人的心得體會，可以更好地豐富自己的內(nèi)涵。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇一
現(xiàn)代交通管理已經(jīng)越來越重視駕駛?cè)说墓芾恚貏e是對于道路交通安全的影響。作為駕駛?cè)耍覀儽仨殨r刻保持警覺，并且認(rèn)真遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。在這個過程中，我不斷總結(jié)和反思，遵循著一些行之有效的心得體會，提高自己的駕駛技能和覺悟。接下來，我將簡單地介紹一下我個人對于“駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會”的一些看法。
第二段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。
作為一名合格的駕駛?cè)?，首先要學(xué)習(xí)并掌握相應(yīng)的交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。這些規(guī)則為每一位駕駛?cè)硕继峁┝艘惶紫鄬潭ǖ臉?biāo)準(zhǔn)，使得駕駛?cè)丝梢匝刂@些標(biāo)準(zhǔn)行駛，避免了許多的交通風(fēng)險。比如說，我們需要熟記和遵守交通信號燈的規(guī)定，遵循限速標(biāo)志和禁止掉頭標(biāo)志等等，以此來確保路面上的行車有序，從而減少交通事故的發(fā)生。
第三段：保持孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。
不論是在學(xué)習(xí)駕駛技巧還是了解交通化管理方面，我們都需要保持一份孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。及時關(guān)注交通管理的相關(guān)政策和規(guī)定，不斷進行交通安全知識學(xué)習(xí)總結(jié)，增加對交通安全領(lǐng)域的敏感度和專業(yè)素質(zhì)，從而更好地遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則，讓自己成為一名安全合格的駕駛?cè)恕?BR> 第四段：駕車安全意識。
確保駕車安全是我們駕車必備的一個概念，這需要注意以下幾點：
1.注意交通標(biāo)志、路況和天氣狀況，預(yù)判交通事故的隱患；
2.不疲勞駕車，確保精神清醒；
3.不酒駕，不毒駕；
4.注意車輛的操作、維護和機械問題，做到及時檢修。
第五段：道路文明駕駛。
道路文明駕駛是指遵循交通規(guī)則，尊重他人、保護自己、禮讓行人等，將自己的駕駛過程變得更為優(yōu)秀。例如：不闖紅燈、不占用應(yīng)急車道、不違反停車規(guī)定、不亂按喇叭等，從而使得道路上的行駛變得更加有序，安全和優(yōu)秀。
結(jié)尾：
總之，駕駛?cè)说墓芾硇枰环菥X和責(zé)任心，我們應(yīng)通過不斷的磨練和學(xué)習(xí)，將自己塑造成為一名遵守交通規(guī)則，擁有良好道德涵養(yǎng)的榮譽駕駛?cè)?，在道路上祝愿每位駕駛?cè)硕寄茏龅揭欢ǖ鸟{駛管理。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇二
作為一名駕駛?cè)藛T，我們不僅需要將車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，還需要遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。管理好自己，不僅需要在道路上行駛時注意，同時也包括了對自己態(tài)度和行為的管理。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些管理心得體會，分享給大家。
第二段：自我管理。
管理好自己是成為一名優(yōu)秀駕駛員的基礎(chǔ)。我認(rèn)為，每位駕駛員都應(yīng)該把自己的心理掌控好，不給自己帶來壓力。開車時應(yīng)該冷靜、集中精神，不要受情緒影響。此外，我們還應(yīng)該有計劃地規(guī)劃自己的出行，避免不必要的沖動和爆發(fā)。
第三段：安全意識管理。
作為一名駕駛員，我們必須時刻保持高度的安全意識，貫徹和遵守交通規(guī)則。我通常會根據(jù)天氣和道路條件選擇行駛速度，注意保持安全車距，避免追尾，并避免時刻按喇叭和閃燈，避免擾亂其他交通參與者的注意力，從而共同維護道路生命安全。
第四段：道德管理。
道德標(biāo)準(zhǔn)在道路上同樣重要。駕駛員應(yīng)該保持文明禮貌，尊重他人，遵守道路交通規(guī)則，并且要對自己的行為負(fù)責(zé)。我們每個人都需要為我們的行為負(fù)責(zé)，交通規(guī)則代表道德規(guī)范，遵循交通規(guī)則能夠有效的維護我們的生命安全和道路環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
以上就是我多年駕駛心得體會的總結(jié)，這些管理原則能夠幫助我們成為一名優(yōu)秀的駕駛員。自我管理、安全意識管理和道德管理是重要的砝碼，確保我們安全地穿越道路。作為一名駕駛員，我們需要不斷學(xué)習(xí)，并通過實踐來提高我們的技能和素質(zhì)。只有這樣，我們才能成為安全、文明的公路行駛者。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇三
第一段：引言（100字）。
近日，我校特邀校車駕駛?cè)伺e辦了一場講座，主題為“安全駕駛，保障校園安全”。在講座中，駕駛?cè)酥v解了許多實用的安全常識和防范措施，讓我們受益匪淺。在此，我將就我的心得體會與大家分享。
第二段：深入學(xué)習(xí)安全常識（200字）。
在講座中，駕駛?cè)耸紫认蛭覀兩钊胫v解了一些安全常識，包括如何做好校車駕駛員的安全工作、如何應(yīng)對突發(fā)情況、如何保障學(xué)生安全等。這些安全知識不僅提高了我們的安全意識和安全素養(yǎng)，同時也讓我們了解到，安全駕駛是所有交通工作的基石和基礎(chǔ)。
第三段：認(rèn)識校車行業(yè)的現(xiàn)狀（300字）。
在講座期間，校車駕駛?cè)诉€向我們介紹了當(dāng)前校車行業(yè)的現(xiàn)狀，提出了行業(yè)發(fā)展中存在的問題和困難，呼吁大家都要關(guān)注這一行業(yè)，共同致力于為學(xué)生創(chuàng)造更好的校園交通環(huán)境。毫無疑問，校車駕駛員在學(xué)生安全出行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，我們也應(yīng)該理解和尊重他們的辛勤付出。
第四段：落實安全責(zé)任（300字）。
在學(xué)習(xí)了這些實用的安全知識后，我們也應(yīng)該落實安全責(zé)任，學(xué)會正確應(yīng)對各種突發(fā)情況，合理使用校車、營造安全穩(wěn)定的校車乘車環(huán)境。此外，在講座中，校車駕駛員還向我們介紹了一份《校車安全承諾書》，要求每位學(xué)生都要進行簽名確認(rèn)，以此督促我們更好地履行安全責(zé)任，以校車安全為重，孩子就會更有保障。
第五段：總結(jié)效果（200字）。
整場講座極為深入全面，深刻確立了學(xué)生安全和校車駕駛員責(zé)任的重要性。通過這次講座，我深深意識到了校車駕駛員背后所承受的艱巨壓力以及從業(yè)所需的責(zé)任感和職業(yè)精神。在日后的生活和學(xué)習(xí)中，我會更加關(guān)注校車行業(yè)，持發(fā)現(xiàn)問題、防范風(fēng)險、保障學(xué)生安全的態(tài)度，做好每一位校車乘客的安全保障措施。
結(jié)尾（100字）。
總而言之，本次校車駕駛?cè)酥v座帶給了我們很多啟示和收獲，讓我們重新認(rèn)識校車安全和學(xué)生安全的重要性。只有全社會共同努力，營造安全穩(wěn)定的校車環(huán)境，才能讓學(xué)生安心成長。讓我們一起行動起來，為學(xué)生的安全做出貢獻！
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇四
第一段：引言（大約150字）。
交通安全是社會發(fā)展的基石，而交警是維護交通秩序和保障交通安全的重要力量。然而，良好的交通安全需要每位駕駛?cè)说姆e極參與和守法駕駛。為了提高駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識和規(guī)范駕駛行為，許多地方開展了交警培訓(xùn)駕駛?cè)说墓ぷ鳌Ｔ趨⒓咏痪嘤?xùn)駕駛?cè)苏n程的過程中，我領(lǐng)悟到了許多有關(guān)交通安全和駕駛技巧的重要知識，也深刻體會到了自己的責(zé)任和義務(wù)。
第二段：意識到交通安全的重要性（大約250字）。
交警培訓(xùn)課程讓我更加深刻地認(rèn)識到交通安全的重要性。在講座和實踐中，我們了解到交通事故的危害和潛在風(fēng)險，以及交通規(guī)則的作用和合理遵守的必要性。通過明確交通安全的意義和對行車規(guī)則的理解，我對自己的駕駛行為和態(tài)度有了更加明確的認(rèn)識。同時，我也意識到了駕駛?cè)嗽诘缆飞暇哂械呢?fù)責(zé)任和義務(wù)，每個駕駛?cè)硕紤?yīng)該以身作則，為他人創(chuàng)造一個安全的道路環(huán)境。
第三段：掌握駕駛技巧（大約300字）。
交警培訓(xùn)課程中，我們還進行了一系列的實際駕駛培訓(xùn)，包括倒車入庫、側(cè)方停車、環(huán)島行駛等。通過教練的指導(dǎo)和實際操作的訓(xùn)練，我學(xué)會了許多實用的駕駛技巧。例如，我了解到了倒車時需要先行觀察和判斷，通過后視鏡輔助，慢慢轉(zhuǎn)動方向盤，以保持車輛的穩(wěn)定；同時，側(cè)方停車時需要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并注意與周圍車輛的距離和安全。這些技巧的掌握不僅提高了我的駕駛技能，還使我更加具備了安全駕駛的能力。
第四段：改變不良駕駛習(xí)慣（大約300字）。
交警培訓(xùn)駕駛?cè)苏n程還讓我反思了自己的駕駛習(xí)慣和不良行為。通過交通規(guī)則和實際案例的討論，我意識到了自己曾經(jīng)存在的超速、變道不使用轉(zhuǎn)向燈、闖紅燈等不良駕駛習(xí)慣的危害。這讓我深感應(yīng)該改變這些不良習(xí)慣，做一個守法駕駛者。因此，我主動克制自己的駕駛速度，嚴(yán)格遵守交通信號，切實改變自己的駕駛行為。通過這些實際行動，我相信我可以為交通安全做出自己的貢獻。
通過交警培訓(xùn)駕駛?cè)苏n程，我深刻體會到了交通安全的重要性，掌握了許多實用的駕駛技巧，并改變了自己的不良駕駛習(xí)慣。這種培訓(xùn)對于提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R和駕駛技能具有重要的意義。因此，我建議更多的駕駛?cè)藚⒓咏痪嘤?xùn)駕駛?cè)苏n程，以提高整體的交通素質(zhì)和交通安全水平。同時，我將力爭以身作則，守法駕駛，為交通安全貢獻自己的力量。只有每個駕駛?cè)斯餐?，我們才能?chuàng)造一個更加安全、文明、順暢的道路交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇五
駕駛?cè)斯芾硎且豁棌?fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，它不僅要求管理者具備出色的專業(yè)知識和技能，還需要對駕駛?cè)诉M行全面的了解和有效的管理。作為一名駕駛?cè)斯芾碚?，我從多年的實踐中獲得了一些寶貴的心得體會，并通過總結(jié)與分析不斷提高自己的管理水平。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)驗，以一種連貫的五段式文章來分享我在駕駛?cè)斯芾矸矫娴男牡煤腕w會。
第一段：關(guān)注司機的個人需求與發(fā)展
駕駛?cè)俗鳛槠髽I(yè)的重要組成部分，其個人需求與發(fā)展對整個團隊的凝聚力與士氣有著重要的影響。因此，作為駕駛?cè)斯芾碚?，我始終重視關(guān)注司機的個人需求與發(fā)展。我經(jīng)常與駕駛?cè)诉M行談心，了解他們的家庭狀況、興趣愛好以及職業(yè)規(guī)劃，根據(jù)他們的實際情況，為他們提供個性化的支持和幫助。同時，我也積極提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，鼓勵駕駛?cè)瞬粩嗵嵘约旱膶I(yè)技能和素質(zhì)，以實現(xiàn)個人價值和企業(yè)價值的充分融合。
第二段：建立有效的溝通與協(xié)調(diào)機制
駕駛?cè)斯芾砩婕暗筋I(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者之間的有效溝通與協(xié)調(diào)。經(jīng)過多年的實踐，我逐漸認(rèn)識到溝通的重要性，并建立了一套有效的溝通與協(xié)調(diào)機制。首先，我注重與駕駛?cè)酥g建立良好的人際關(guān)系，通過定期開展集體活動和座談會等形式，加強領(lǐng)導(dǎo)與團隊成員之間的相互了解與信任。其次，我積極傾聽駕駛?cè)说囊庖姾徒ㄗh，鼓勵他們踴躍發(fā)表觀點，關(guān)心他們的需求和困難，并通過及時的反饋和解決措施來解決問題。最后，我通過加強團隊合作和協(xié)作，確保每一名駕駛?cè)硕寄軌虺浞职l(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，共同實現(xiàn)團隊目標(biāo)。
第三段：建立科學(xué)合理的考核與激勵機制
駕駛?cè)斯芾聿粌H需要做好員工關(guān)系工作，還需要建立科學(xué)合理的考核與激勵機制。我認(rèn)為，對駕駛?cè)说目己藨?yīng)該是全面、公正和客觀的。為此，我制定了一套科學(xué)的考核指標(biāo)和評分體系，以確保所有的駕駛?cè)硕寄軌蛟诠降沫h(huán)境下展示自己的能力和表現(xiàn)。同時，我也注重駕駛?cè)说募?，通過獎勵制度、晉升機制和其他激勵手段，激發(fā)駕駛?cè)说墓ぷ鳠崆楹头e極性。通過這一系列的措施，我成功地激勵了駕駛?cè)说墓ぷ骷で?，提高了他們的工作效率和質(zhì)量。
第四段：注重安全與責(zé)任意識的培養(yǎng)
作為駕駛?cè)斯芾碚?，安全是我們的首要任?wù)。在管理過程中，我注重培養(yǎng)駕駛?cè)说陌踩c責(zé)任意識。我組織開展了一系列安全教育培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、駕駛技巧以及緊急情況處理等方面的培訓(xùn)，提高駕駛?cè)说陌踩庾R和應(yīng)急處理能力。同時，我也鼓勵駕駛?cè)朔e極參與各類安全活動和考試，加強對安全工作的重視與理解。通過這些措施，我培養(yǎng)了一支安全意識強、責(zé)任心重的駕駛?cè)岁犖椋行У乇Ｕ狭似髽I(yè)和員工的安全。
第五段：持續(xù)完善自身的管理能力
駕駛?cè)斯芾硎且豁梽討B(tài)的過程，我深刻認(rèn)識到管理者需要不斷完善自身的管理能力。為此，我堅持學(xué)習(xí)和提高，通過參加各類管理培訓(xùn)和學(xué)術(shù)研討會，不斷拓寬自己的專業(yè)知識和管理思維。同時，我也注重與同行業(yè)的管理者進行交流與學(xué)習(xí)，通過分享經(jīng)驗和經(jīng)驗的交流，互相促進進步和成長。通過這些持續(xù)的努力和學(xué)習(xí)，我不斷提高自己的管理水平和能力，為駕駛?cè)斯芾砉ぷ髯⑷肓诵碌幕盍蛣恿Α?BR> 綜上所述，駕駛?cè)斯芾砩婕暗蕉鄠€方面，包括個人需求與發(fā)展、溝通與協(xié)調(diào)、考核與激勵、安全與責(zé)任意識以及自身能力的提升。作為一名管理者，我通過長期實踐與總結(jié)，逐漸形成了一套行之有效的管理經(jīng)驗和方法。未來，我將繼續(xù)在這些方面努力，不斷提升自己的管理水平，以實現(xiàn)更好的駕駛?cè)斯芾硇ЧＯＭ业男牡皿w會給其他駕駛?cè)斯芾碚邘硪恍┙梃b與啟示，共同促進駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯倪M步與發(fā)展。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇六
駕駛是一項復(fù)雜而又責(zé)任重大的活動，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在長期的駕駛實踐中，我深深體會到了駕駛?cè)斯芾淼闹匾?，下面將分享我對駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會。
第一段：加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核。
一名具備良好駕駛技術(shù)和安全意識的駕駛?cè)耸前踩熊嚨幕A(chǔ)。因此，加強駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考核尤為重要。首先，駕校的培訓(xùn)要注重安全意識的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成嚴(yán)格自律、遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。其次，對于已經(jīng)取得駕駛證的駕駛?cè)?，要定期進行技能培訓(xùn)和考核，使駕駛技術(shù)始終保持在高水平。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和考核，我們才能保證駕駛?cè)耸冀K具備安全的駕駛能力。
第二段：加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管。
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是對其培訓(xùn)和考核，還需要對其進行有效的監(jiān)管。監(jiān)管包括對每個駕駛?cè)说鸟{駛記錄進行查驗，對其違規(guī)行為進行處罰，并嚴(yán)肅處理涉及交通事故責(zé)任的問題。駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩呢?zé)任主體，必須清楚自己的行為對他人的生命財產(chǎn)安全造成的影響，只有通過嚴(yán)格的監(jiān)管才能遏制駕駛?cè)诉`法違規(guī)的行為，保障交通安全。
第三段：加強駕駛?cè)宋拿黢{駛教育。
在駕駛?cè)斯芾碇?，不僅要求駕駛?cè)司邆浒踩庾R和技術(shù)，還需要他們始終保持文明駕駛的宗旨。文明駕駛教育是一項非常重要的任務(wù)，通過宣傳和教育，能夠增強駕駛?cè)说奈拿饕庾R和道德約束力。尤其是在現(xiàn)代社會，道路交通已經(jīng)成為人們生活的一部分，我們必須始終保持高尚的道德品質(zhì)和文明的行為方式，做到以禮待人、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益。
第四段：加強駕駛?cè)说男睦碚{(diào)適。
駕駛?cè)嗽谲囕v操作和面對復(fù)雜交通環(huán)境時，常常會受到心理壓力的影響，這是一種常見的心理問題。因此，駕駛?cè)斯芾磉€需要加強對其心理調(diào)適的指導(dǎo)。通過心理咨詢和培訓(xùn)，使駕駛?cè)藢W(xué)會正確的心理調(diào)節(jié)方法，從而在面對困難和壓力時能夠保持冷靜，并正確應(yīng)對各種危險情況。只有駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)得到有效的調(diào)適，他們才能始終保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，確保道路交通的安全。
第五段：加強對駕駛?cè)说莫剟詈图睢?BR> 駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是進行培訓(xùn)和監(jiān)管，還需要給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。駕駛?cè)司邆淞己玫鸟{駛技術(shù)和安全意識是社會需要的，他們的辛勤付出和表現(xiàn)應(yīng)該受到肯定和鼓勵。通過頒發(fā)榮譽證書、獎金等方式，激勵駕駛?cè)嗽黾幼月珊头e極向上的動力，形成良好的駕駛?cè)孙L(fēng)尚。只有給予駕駛?cè)朔e極正面的激勵，我們才能不斷提高駕駛?cè)斯芾硭?，為道路交通安全作出更大的貢獻。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩闹匾h(huán)節(jié)，但目前仍面臨著一些問題，比如一些駕駛?cè)舜嬖诎踩庾R淡薄、違規(guī)操作等現(xiàn)象。因此，我們需要加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核，加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管，開展文明駕駛教育，進行心理調(diào)適指導(dǎo)，并給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。只有這樣，我們才能建立起一支素質(zhì)高、安全穩(wěn)定的駕駛?cè)岁犖?，確保道路交通安全。駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯奶岣吆屯晟?，需要全社會的共同努力，也需要每個駕駛?cè)吮旧淼淖杂X和努力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇七
第一段：介紹高速公路駕駛的背景和重要性（250字）
高速公路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，對于我國的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著汽車保有量的增加，很多人開始選擇自駕出行，而高速公路作為最快捷的交通工具之一，成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。然而，高速公路的駕駛相對于其他道路不同，需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗。下面我將從幾個方面談?wù)勎以诟咚俟否{駛中的心得體會。
第二段：安全駕駛是高速公路駕駛的第一要務(wù)（250字）
高速公路的行車速度較快，車流量大，駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木韬妥⒁饬?。安全是高速公路駕駛的第一要務(wù)，駕駛?cè)诵枰獓?yán)格遵守交通規(guī)則，保持安全行車距離，預(yù)測其他車輛的行為，并及時做出反應(yīng)。此外，對于突發(fā)狀況的處理也很重要，如遇到緊急剎車或發(fā)生故障，駕駛?cè)艘潇o應(yīng)對，及時采取正確的措施，確保自身和他人的安全。
第三段：駕駛技巧在高速公路駕駛中的重要性（250字）
高速公路駕駛需要一定的技巧和經(jīng)驗。首先，駕駛?cè)藨?yīng)該熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志，遵循道路交通秩序。其次，駕駛?cè)诵枰莆照_的駕駛技巧，如合理使用擋位，掌握剎車的力道和時機等。此外，駕駛?cè)诉€需要注意保持安全行車距離，避免頻繁變道和超車，以免引發(fā)交通事故。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)藨?yīng)該保持穩(wěn)定，平穩(wěn)的駕駛，避免急加速和急剎車，以免影響其他車輛的行車安全。
第四段：心態(tài)穩(wěn)定是高速公路駕駛的關(guān)鍵（250字）
高速公路駕駛對駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)提出了很高的要求。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰３掷潇o、穩(wěn)定的心態(tài)，達到運轉(zhuǎn)如常的狀態(tài)。當(dāng)遇到一些不愉快的事情時，駕駛?cè)藨?yīng)該及時調(diào)整心態(tài)，化解壓力。同時，駕駛?cè)诵枰浞中湃巫约旱鸟{駛技能，相信自己能夠安全地駕駛。保持積極樂觀的心態(tài)，對于高速公路駕駛以及遇到的各種情況都有著積極的影響。
第五段：高速公路駕駛對駕駛?cè)说囊蠛徒ㄗh（200字）
在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰邆湟欢ǖ鸟{駛經(jīng)驗和技能，同時也需要保持良好的心態(tài)和心理素質(zhì)。為了提高自己的駕駛水平，駕駛?cè)丝梢远鄥⒓右恍{駛培訓(xùn)或者實踐，提高自身的技能和能力。此外，也可以多閱讀相關(guān)的駕駛知識，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，提升自己的駕駛素質(zhì)。在實際駕駛中，駕駛?cè)艘冀K以安全為重，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。最后，建議駕駛?cè)嗽诟咚俟沸旭傊斜３帜托暮椭t遜，在遇到爭執(zhí)或意外的情況時，和其他駕駛者保持良好的溝通與合作，以確保整個行車過程的安全和順利進行。
總結(jié)：高速公路駕駛作為現(xiàn)代化交通方式的重要組成部分，對駕駛?cè)说囊蠛芨?。只有具備一定的技能和?jīng)驗，保持穩(wěn)定的心態(tài)和正確的駕駛技巧，駕駛?cè)瞬拍馨踩{駛。希望駕駛?cè)四軌蛟诟咚俟否{駛中不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，確保行車的安全與順利。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇八
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，車輛數(shù)量日益增加，道路安全問題愈發(fā)重要。為了提高駕駛員的安全意識和技能，交通部門開展了駕駛?cè)嗣媸谂嘤?xùn)。本人近期完成了該培訓(xùn)，以下是我的學(xué)習(xí)心得和體會。
第一段：預(yù)備培訓(xùn)。
在以上培訓(xùn)之前，我們需要在網(wǎng)上完成關(guān)于道路交通安全法規(guī)的在線測試，其目的就是讓我們了解當(dāng)前的交通法規(guī)和相關(guān)政策。針對這些數(shù)據(jù)，我們還需要在一個電話回訪后，實現(xiàn)線上和線下之間的雙重校對，讓我們意識到了法律和制度上的意義，深刻的認(rèn)識到安全和文明駕駛的重要性。
第二段：課程內(nèi)容。
在授課過程中，我們的老師詳盡地介紹了交通規(guī)則、安全行車技巧、常見的事故原因和應(yīng)對方法。每一個問題的探討都是意義深遠的，讓我們深刻認(rèn)識到各種規(guī)則是如此重要，懂得如何做好應(yīng)急處理，提升我們的應(yīng)對能力，盡可能地減少事故的發(fā)生。
第三段：交流互動。
教師和學(xué)員之間互動性很強。在這個過程中，教師經(jīng)常向我們提出問題，讓我們思考和互相交流。我們的培訓(xùn)不僅是知識的傳授，更是關(guān)于交流的過程，集思廣益、碰撞思想中的火花，不斷創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)駕駛世界中的新事物以及新問題。這樣的互動過程為我們打開了眼界，也讓我們感受到了團隊合作的力量。
第四段：感悟收獲。
在此期間，我深感駕駛很不易，需要專業(yè)的技能，而且需要不斷完善自身的知識水平。這些經(jīng)驗和知識不僅有助于我們在道路上行程安全和便效，更能為我們提供全新的思考方式和人生態(tài)度。從我個人的經(jīng)驗和感受來看，我清楚了解到了安全駕駛的基本意義，重新認(rèn)識了交通法規(guī)的重要性，更加重視了交通安全問題。
第五段：未來展望。
對于今后，我會堅持做到“遵守交通規(guī)則，遵守生活法則，尊重交通安全，尊重生命”，不斷提高自己的相關(guān)知識水平，尤其是關(guān)于道路安全行車標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識，一起創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定、和諧的交通環(huán)境。
結(jié)論：總之，此次培訓(xùn)對我的成長和發(fā)展起到很大作用。我相信，掌握這些相關(guān)知識和技能，對于公眾的出行和安全，對于我們自己的心理成長和成熟，對于社會的繁榮和發(fā)展，都將起到不可之大的作用。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇九
為進一步落實xx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”，強化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動火作業(yè)、臨時用電及進入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實整改內(nèi)容、整改措施、整改時限、整改部門、整改人員，按時完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實危險工藝設(shè)置安全連鎖、報警等保護措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴大和蔓延，并按程序及時上報。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可。新建、改建、擴建建設(shè)項目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可制度，新設(shè)立的危化項目要進入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲存易制毒化學(xué)品及危險化學(xué)品;儲存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
年月日
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十
駕駛?cè)藱z驗教育是新駕駛?cè)双@取駕照前的必修課程，對于了解和掌握交通規(guī)則、提高駕駛技能具有重要意義。在完成這門課程后，我深感受益良多，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。今天，我愿分享一下我在駕駛?cè)藱z驗教育中的心得體會。
第二段：理論知識的重要性
駕駛?cè)藱z驗教育課程給我?guī)砹素S富的理論知識。在這門課程中，我通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)、道路標(biāo)志和標(biāo)線等內(nèi)容，深入了解了駕駛行為的規(guī)范和合理性，增強了我對規(guī)則意義的認(rèn)識。通過掌握這些理論知識，我可以更好地遵守交通規(guī)則，增強對道路安全的責(zé)任感。同時，這些知識也幫助我更好地應(yīng)對復(fù)雜的交通情況，并能夠正確地判斷和處理突發(fā)事件。理論知識的重要性不容忽視，它是駕駛?cè)税踩{駛的基礎(chǔ)。
第三段：駕駛技能的提高
駕駛?cè)藱z驗教育課程還為我提供了豐富的實踐訓(xùn)練機會，大大提高了我的駕駛技能。通過學(xué)習(xí)車輛的操作技巧和駕駛技術(shù)，我逐漸掌握了如何正確并靈活地操作車輛，提高了我的駕駛水平。在模擬駕駛和實地訓(xùn)練中，我不僅學(xué)習(xí)了車輛的啟動、加速、剎車等基本動作，還學(xué)會了正確地超車、會車、并線等具體技巧。這些實踐經(jīng)驗讓我對車輛的控制更加自如，有效提高了我的駕駛安全性和準(zhǔn)確性。
第四段：交通安全意識的培養(yǎng)
駕駛?cè)藱z驗教育課程培養(yǎng)了我的交通安全意識。不僅在理論授課中教育我遵守交通規(guī)則的重要性，實踐訓(xùn)練中也一直強調(diào)駕駛?cè)说陌踩庾R。通過實地考察安全隱患、模擬應(yīng)對突發(fā)事件等訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到駕駛安全的重要性。這門課程教會了我如何正確看待和應(yīng)對各種交通情況，以及如何通過遵守交通規(guī)則來確保自己和他人的安全。交通安全意識的培養(yǎng)在駕駛生涯中起到了決定性的作用。
第五段：終身學(xué)習(xí)的覺悟
完成駕駛?cè)藱z驗教育課程后，我更加深刻地認(rèn)識到駕駛不僅是技術(shù)性的動作，更是一種責(zé)任。為了保證自己和他人的安全，我決定在今后的駕駛生涯中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能和意識。我將積極參加進階訓(xùn)練課程，并不斷參與交通安全宣傳活動。我希望通過自己不斷的學(xué)習(xí)和實踐，成為一名合格的駕駛?cè)?，為交通安全貢獻自己的力量。
總結(jié)：
通過駕駛?cè)藱z驗教育課程，我不僅掌握了豐富的理論知識，還提高了駕駛技能，培養(yǎng)了交通安全意識，并且在終身學(xué)習(xí)的覺悟下愿意不斷提升自己的駕駛水平。這門課程為我打下了堅實的基礎(chǔ)，也為我未來的駕駛生涯奠定了良好的基礎(chǔ)。我相信，通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠成為一名安全、負(fù)責(zé)任的駕駛?cè)恕?BR> 駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十一
所謂職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動相適應(yīng)的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為檢察機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)，才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當(dāng)中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要。因為有資料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，也包括行人和非機動車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認(rèn)證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認(rèn)為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義和諧社會。
駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴(yán)格的操作規(guī)程，又要有嚴(yán)格的法律法規(guī)對其操作進行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀(jì)，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴(yán)格遵章守紀(jì)，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，具有良好的思想道德意識和高度的職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準(zhǔn)則。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要“樹立兩種意識，掌握五種技能”，即：一要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。二要樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握五種技能，即能準(zhǔn)確無誤地操作車輛、恰如其分地維護車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準(zhǔn)確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展現(xiàn)狀；能加強自我學(xué)習(xí)、自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴(yán)格遵守，確保行車安全。
文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)；；忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽摺娬邜圩o弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，不開“英雄車”、“斗氣車”、“冒險車”，做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號、靠右行，禮讓“三先”。行駛中常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
從事駕駛員職業(yè)，在行車中難免遇到各種各樣的情況，要善于幫助人，幫助別人就是幫助自己。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動停車，積極協(xié)助搶救傷者。若自己發(fā)生事故，必須立即停車，搶救傷者，保護好現(xiàn)場，決不能逃逸或偽造現(xiàn)場。每位駕駛員都要樹立起“我為人人、人人為我”的思想觀念。當(dāng)然，近年來，駕駛員隊伍中，發(fā)生交通事故后，趁夜間無人看見，丟棄傷者、不積極施救、怕?lián)?zé)任、逃離現(xiàn)場等現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者肇事后，見四周無人，將傷者移至路邊，或掩埋，或推入陰溝、湖河水中，駕車潛逃等，這已不是職業(yè)道德層面的.問題了，而是故意犯罪，應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。
駕駛員除了遵章守紀(jì)、安全行車外，很重要的一個因素是能嚴(yán)格保守職務(wù)秘密。一個小小的駕駛室，它相當(dāng)于一間會議室或辦公室，而對于眼觀六路、耳聽八方的駕駛員來說，其獲知的信息很多，大可涉及國家機密，中可了解單位經(jīng)濟、科技、商業(yè)、人事及經(jīng)營管理等方面的秘密，小可探聽到個人隱私。因此，保守職務(wù)秘密對駕駛員來說，是對自己、家庭、單位和社會高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我認(rèn)為，單位駕駛員一定要做到守口如瓶，在車上可聽，但下車后絕對不可言傳，否則就喪失了一個駕駛員基本的道德準(zhǔn)則。
低而區(qū)別對待，不能盛氣凌人，自視高人一等。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強團結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會的公信。堅決反對損人利己、弄虛作假、互相拆臺的不正當(dāng)競爭。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認(rèn)真面對的問題。所以為了自己的生命和職業(yè)，也為了他人的平安幸福，每一位駕駛員必須牢固樹立良好的職業(yè)道德，為營造安全暢通，和諧愉快的交通環(huán)境做出積極的貢獻。
以上是我對駕駛員職業(yè)道德的理解和體會，中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁批評指正。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十二
駕駛?cè)藱z驗教育是每一個準(zhǔn)駕駛?cè)硕急仨毥?jīng)歷的過程，不僅幫助我們熟悉道路交通規(guī)則，提升駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)我們正確的駕駛態(tài)度和安全意識。在我的駕駛?cè)藱z驗教育過程中，我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，駕駛?cè)藱z驗教育讓我深入了解了道路交通規(guī)則。在通過理論考試的過程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各類交通標(biāo)志、交通信號和交規(guī)知識。這讓我對道路交通規(guī)則有了更全面的認(rèn)識和了解，并且在平時駕駛過程中能夠更加準(zhǔn)確地遵守和執(zhí)行。此外，通過參與駕駛?cè)藱z驗教育，我還加深了對交通法律法規(guī)的了解，明白了違法行為將會引發(fā)的嚴(yán)重后果。這讓我深刻明白不僅要遵守交通規(guī)則，還要注重法治意識的培養(yǎng)，才能成為一名合格的駕駛員。
其次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們對我們要求嚴(yán)格，注重培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。他們教導(dǎo)我們要時刻保持專注，不開車打手機、不熬夜開車、不超速駕駛等。在駕駛過程中，教練們還強調(diào)了保持安全車距、遵守交通信號等必要的駕駛技巧。通過這些教導(dǎo)，我養(yǎng)成了安全駕駛的良好習(xí)慣，不僅對自己的生命負(fù)責(zé)，更對他人的生命負(fù)責(zé)。在駕駛?cè)藱z驗教育的過程中，我明白了安全駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了讓自己、乘客和其他道路使用者都能夠安全到達目的地。
再次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我意識到了道路安全教育的重要性。在駕駛?cè)藱z驗教育中，教練們通過圖片、視頻等形式向我們展示了許多道路交通事故的案例，深刻又真實地讓我們看到了生活中發(fā)生的很多悲劇。這讓我對道路安全問題有了更深的理解和思考。我意識到駕駛?cè)藱z驗教育不僅僅是為了通過考試，更是為了培養(yǎng)全社會的道路安全意識和文明駕駛習(xí)慣。在日常生活中，我也會積極參與到道路安全宣傳活動中，希望能夠通過自己的努力，為減少交通事故做出一份貢獻。
最后，駕駛?cè)藱z驗教育讓我樹立了正確的駕駛態(tài)度。教練們一直告訴我們，駕駛員不僅要有良好的駕駛技能，還要有正確的駕駛態(tài)度。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們注重培養(yǎng)我們的耐心和氣度，教導(dǎo)我們要禮讓行人、遵守交通規(guī)則，并對其他駕駛員保持寬容。通過這些教導(dǎo)，我明白了駕駛?cè)艘龅轿拿黢{駛，不僅僅是為了自己，一切為了了別人的生命負(fù)責(zé)。只有樹立正確的駕駛態(tài)度，我們才能更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，更好地保障自己和他人的安全。
綜上所述，駕駛?cè)藱z驗教育對于我們每一個準(zhǔn)駕駛?cè)藖碚f都具有重要而深遠的意義。它讓我熟悉了道路交通規(guī)則，培養(yǎng)了良好的駕駛習(xí)慣，提高了道路安全意識，并樹立了正確的駕駛態(tài)度。通過駕駛?cè)藱z驗教育，我相信我將成為一名合格的駕駛員，并且將始終秉持著安全第一的原則，文明駕駛、遵守交通規(guī)則，為道路安全貢獻一份力量。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十三
一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠,違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜,給管理工作增加了難度。到20xx年底,我國機動車保有量為1億余輛,其中,汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機1573萬輛、農(nóng)用運輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機動車、非機動車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時,報廢車、非法拼裝車、'大噸小標(biāo)'車輛上路行駛給道路交通帶來嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對滯后,一些險路、危橋長期得不到有效治理,容易誘發(fā)道路交通事故。目前,全國三級以下公路和等外公路達151公里,占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系,不重視安全生產(chǎn),存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視,道路交通管理措施不落實,一些執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問題,從管理理念到管理手段、方法、機制等,都不適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會帶來的損失
著名經(jīng)濟學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟損失每年為3500億美元。也就是說,地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟損失為68.5美元。發(fā)展中國家,約占gdp的1%。據(jù)報道,20xx年全國各類事故拉下全國gdp近3個百分點。而在我國各類事故中,交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手'在20xx年的各類事故中,交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;20xx年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下一架飛機。20xx年全國道路交通事故共造成10。4萬人死亡,56.2萬人受傷,直接經(jīng)濟損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強安全學(xué)習(xí)
(1)加強安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
(2)加強安全學(xué)習(xí)是壓事故,保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是'手扶方向盤,腳踏鬼門關(guān)'。說明次項工作有極大的危險性。統(tǒng)計分析:在20xx年的道路交通事故中,全國去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強駕駛員的安全再教育刻不容緩。20xx年9月5日和20xx年1月15日國務(wù)院兩次召開的全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議',進一步強調(diào)要強化駕駛員安全教育,要將教育工作擺在重要議事日程上,堅持以人為本,從源頭管理、源頭教育入手,逐步提高駕駛員的交通安全意識。1月8日,*中央書記處書記、國務(wù)委員、公安部部長*批示:一、教育到各級、各崗、各戶;二、整頓到客運公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺,和每一個駕駛員息氣相關(guān),作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動和麻煩。
新的機動車審領(lǐng)規(guī)定:機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到12分的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對機動車駕駛?cè)诉M行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。機動車駕駛?cè)私邮芙逃?車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對其進行科目一、科目三考試。機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)2次以上達到12分的,還應(yīng)當(dāng)進行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)?應(yīng)當(dāng)每年進行一次審驗,查驗交通違法行為記分情況,進行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識教育和身體檢查,在記分周期結(jié)束后15日內(nèi),提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述,加強機動車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要,是預(yù)防和減少交通事故的需要,是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要,必須抓緊,抓好。
四、道路交通安全法的主要特點
《道路交通安全法》從我國道路交通的實際出發(fā),在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒國外一些發(fā)達國家的成功做法的基礎(chǔ)上,對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范,具有以下特點:
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是,賦予了行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機動車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行,必須停車讓行(第47條第1款);二是,保護無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上,機動車要主動避讓行人(第47條第2款)。三是強化了對交通弱者的保護。第七十六條規(guī)定:機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成?機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強調(diào)了機動車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù),防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故,同時也與國際上通行的規(guī)定一致,是一個重大的進步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,未造成人員傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
(三)實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度。第十七條規(guī)定:'國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度,設(shè)立道路交通事故社會救助基金。'利用強制保險解決交通事故損害賠償,通過浮動保費,減少交通安全違法行為和交通事故,是發(fā)達國家的通常做法。實行機動車第三者責(zé)任強制保險,同時建立道路交通事故社會救助基金,用于支付交通事故受傷人員的搶救費用,對于盡力挽救傷者生命,體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重,減少社會矛盾,都有著積極的意義;同時,機動車第三者責(zé)任強制保險由于與機動車行車安全實績掛鉤,實行費率上下浮動,利用經(jīng)濟杠桿控制交通事故的發(fā)案,不僅有利于規(guī)范保險市場,更重要的是有利于交通事故的預(yù)防,促進道路交通安全,有利于社會的穩(wěn)定。
(四)加強了對交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面,《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會監(jiān)督作用,將對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會的整體監(jiān)督體系中;二是加強內(nèi)部的層級間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機制和各項制度,并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,對交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,罰款5元,處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素,本法提高了對道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個重點違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機動車的行為。飲酒對駕駛的影響:(1)情緒沖動,神經(jīng)麻痹,控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險情況到踩下制動踏板的反應(yīng)時間0.75秒,但飲酒后反應(yīng)時增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點誰都知道。但總有人以身試法,不撞城墻心不死。 '安全法'第九十一條飲酒后駕駛機動車的,處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營運機動車的,處暫扣三個月機動車駕駛證,并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證,并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機動車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。二是超載。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的,由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好,車子好,開飚車,有的為了趕時間,快了還快,開飛車,導(dǎo)致視覺障礙,措施不及,造成交通事故。人們常說'十次車禍,九次快。支隊有個統(tǒng)計,超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的'12.41%,占總死亡人數(shù)的17.8%,占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑,經(jīng)常加班加點,有的為了趕時間,星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時,就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機能下降,注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定,捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況,甚至產(chǎn)生錯誤判斷而發(fā)生事故。有一個安全專家做過統(tǒng)計,疲勞狀態(tài),人的視覺對顏色的出錯率比正常人多50%,而且所用時間相對較長。
五是會車不按規(guī)定使用燈光
這個違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的,特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān),事關(guān)國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,對車輛有更高的要求,車輛技術(shù)狀況的好壞,將直接關(guān)系到交通安全?，F(xiàn)實中,不少車輛破爛不堪,性能低劣,燈光、制動、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機等主要裝置遠不符合安全要求。甚至有不少報廢車從事客運,很難確保行車安全。現(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車'參與營運的情況也不少見。安全法規(guī)定:對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。常言道:工欲善其事,必先利其器。一個好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護武器一樣愛護汽車,認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作,防患與未然。
六、提幾點要求
一是正確認(rèn)識經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場經(jīng)濟的今天,什么都要講經(jīng)濟效益,沒有經(jīng)濟效益什么都談不上。講效益是對的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財,取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會講我也經(jīng)常違章,怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子,老天罩著你,而是時候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個定律,叫條件反射。物理學(xué)上講,叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章,就會形成一個心理定式,不管什么情況,就會不自覺地違章。一旦條件成熟就會發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全,不顧社會秩序,不顧社會公德,見錢眼開,要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章,沒被逮到,沒發(fā)生事故,報著一種僥幸心理違章。一種爭強好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會地位高。一種是從眾心理。勿容諱言,當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識還很不高,違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章,而別人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的虧?？匆妱e人違章,就跟著違章。沒有意識到給人方便就是給自己方便,給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們在座都知道真正的市場經(jīng)濟是信用經(jīng)濟,是建立在誠實守信基石上的。當(dāng)前全社會都在倡導(dǎo)誠實守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事,他能反應(yīng)出一個人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行,車難開,事故多,這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%,駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號、亂闖亂行因素占到10%,駕駛員違章行車占到83%。一個經(jīng)常撞紅燈的人,你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會多好,特別是他一個人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個人的素質(zhì),同樣也折射出一個地方的人的整體素質(zhì),體現(xiàn)出一個地方的文明程度。不遵守交通法規(guī),就是不遵守社會道德。
道路交通是一項社會工程,牽涉到每一個人,關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,需要每一個人都從我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警,支持交警工作,都來宣傳交通法規(guī),都來自覺遵守交通法規(guī),我想,交通事故一定會被壓到最底限度,國家和人民的生命和財產(chǎn)安全的損失就會減少,我們的生活環(huán)境就會更安寧。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十四
2.上有老，下有小，出了交通事故不得了
3.宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識
4.最大的浪費是事故，最大的節(jié)約是安全
5.不超速不搶行，中速行駛保安寧
6.交通安全系萬家，平平安安是幸福
7.交通肇事禍及自身危及他人
8.勿以快慢論英雄，安全行車最光榮
9.我禮你讓，道路通暢
10.交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格
11.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全
12.多一些謹(jǐn)慎，多一些安全
13.迎世博，為河源爭光
14.請您關(guān)心老年人的交通安全
15.交通法規(guī)關(guān)系著您和家人的安全與幸福
16.“保險”賠錢不賠命
17.行車慎為本，開車禮當(dāng)先
18.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
19.一人出事故，全家受痛苦
20.交通法規(guī)是您生命之友!
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十五
安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會及保證書最近一段時期，我參加了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認(rèn)識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：
“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十六
駕駛?cè)私煌ò踩珮?biāo)語（精選60條）
1、但愿人長久，一路共平安
2、離交通安全法近，距交通事故遠
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
5、心存僥幸，必遭不幸
6、法規(guī)記心中，三思而后行
7、占道擺攤設(shè)點，妨礙交通安全
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)
9、超速行駛是搶占死亡線
10、交通安全伴您奔小康
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識
13、增強公民守法意識，保障道路交通有序、安全、暢通
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法
16、道路交通安全法是您的生命之友
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》
19、維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故
20、以人為本，關(guān)愛生命
21、銘記法規(guī)，善待生命
22、高高興興上班來，平平安安回家去
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
24、依法管理，方便群眾
25、維護交通秩序，爭做文明公民
26、遵守交通法，安全你我他
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行
28、守法才能平安，平安才能回家
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識
31、將道路交通安全教育納入法制教育軌道
32、車輛行駛，右側(cè)通行
33、遵章守法，各行其道
34、行人要走人行道
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施
36、設(shè)計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路
37、駕駛?cè)?、乘車人請按?guī)定系安全帶
38、發(fā)生事故應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
40、運輸單位有消除機動車安全隱患的責(zé)任
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
42、拼裝車、報廢車實行強制報廢
43、肇事逃逸將終生禁止駕車
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
45、安全與守法同在，事故與違法相隨
46、彼此讓一讓，安全有保障
47、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代
48、要想效益好，安全最重要
49、讓與爭一閃念，生與死一瞬間
50、穿馬路越護欄，不守法是隱患
51、車可修復(fù)，人無來生
52、法規(guī)在心中，平安在手中
53、人行道車莫占，車行道人莫穿
54、“讓”出平安，“搶”出禍端
55、你讓我讓，路路通暢
56、一人安危系全家，全家幸福系一人
57、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
58、各行其道，安全可靠
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
60、安全來自警惕，事故出于麻痹
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇一
現(xiàn)代交通管理已經(jīng)越來越重視駕駛?cè)说墓芾恚貏e是對于道路交通安全的影響。作為駕駛?cè)耍覀儽仨殨r刻保持警覺，并且認(rèn)真遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。在這個過程中，我不斷總結(jié)和反思，遵循著一些行之有效的心得體會，提高自己的駕駛技能和覺悟。接下來，我將簡單地介紹一下我個人對于“駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會”的一些看法。
第二段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。
作為一名合格的駕駛?cè)?，首先要學(xué)習(xí)并掌握相應(yīng)的交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。這些規(guī)則為每一位駕駛?cè)硕继峁┝艘惶紫鄬潭ǖ臉?biāo)準(zhǔn)，使得駕駛?cè)丝梢匝刂@些標(biāo)準(zhǔn)行駛，避免了許多的交通風(fēng)險。比如說，我們需要熟記和遵守交通信號燈的規(guī)定，遵循限速標(biāo)志和禁止掉頭標(biāo)志等等，以此來確保路面上的行車有序，從而減少交通事故的發(fā)生。
第三段：保持孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。
不論是在學(xué)習(xí)駕駛技巧還是了解交通化管理方面，我們都需要保持一份孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。及時關(guān)注交通管理的相關(guān)政策和規(guī)定，不斷進行交通安全知識學(xué)習(xí)總結(jié)，增加對交通安全領(lǐng)域的敏感度和專業(yè)素質(zhì)，從而更好地遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則，讓自己成為一名安全合格的駕駛?cè)恕?BR> 第四段：駕車安全意識。
確保駕車安全是我們駕車必備的一個概念，這需要注意以下幾點：
1.注意交通標(biāo)志、路況和天氣狀況，預(yù)判交通事故的隱患；
2.不疲勞駕車，確保精神清醒；
3.不酒駕，不毒駕；
4.注意車輛的操作、維護和機械問題，做到及時檢修。
第五段：道路文明駕駛。
道路文明駕駛是指遵循交通規(guī)則，尊重他人、保護自己、禮讓行人等，將自己的駕駛過程變得更為優(yōu)秀。例如：不闖紅燈、不占用應(yīng)急車道、不違反停車規(guī)定、不亂按喇叭等，從而使得道路上的行駛變得更加有序，安全和優(yōu)秀。
結(jié)尾：
總之，駕駛?cè)说墓芾硇枰环菥X和責(zé)任心，我們應(yīng)通過不斷的磨練和學(xué)習(xí)，將自己塑造成為一名遵守交通規(guī)則，擁有良好道德涵養(yǎng)的榮譽駕駛?cè)?，在道路上祝愿每位駕駛?cè)硕寄茏龅揭欢ǖ鸟{駛管理。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇二
作為一名駕駛?cè)藛T，我們不僅需要將車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，還需要遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。管理好自己，不僅需要在道路上行駛時注意，同時也包括了對自己態(tài)度和行為的管理。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些管理心得體會，分享給大家。
第二段：自我管理。
管理好自己是成為一名優(yōu)秀駕駛員的基礎(chǔ)。我認(rèn)為，每位駕駛員都應(yīng)該把自己的心理掌控好，不給自己帶來壓力。開車時應(yīng)該冷靜、集中精神，不要受情緒影響。此外，我們還應(yīng)該有計劃地規(guī)劃自己的出行，避免不必要的沖動和爆發(fā)。
第三段：安全意識管理。
作為一名駕駛員，我們必須時刻保持高度的安全意識，貫徹和遵守交通規(guī)則。我通常會根據(jù)天氣和道路條件選擇行駛速度，注意保持安全車距，避免追尾，并避免時刻按喇叭和閃燈，避免擾亂其他交通參與者的注意力，從而共同維護道路生命安全。
第四段：道德管理。
道德標(biāo)準(zhǔn)在道路上同樣重要。駕駛員應(yīng)該保持文明禮貌，尊重他人，遵守道路交通規(guī)則，并且要對自己的行為負(fù)責(zé)。我們每個人都需要為我們的行為負(fù)責(zé)，交通規(guī)則代表道德規(guī)范，遵循交通規(guī)則能夠有效的維護我們的生命安全和道路環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
以上就是我多年駕駛心得體會的總結(jié)，這些管理原則能夠幫助我們成為一名優(yōu)秀的駕駛員。自我管理、安全意識管理和道德管理是重要的砝碼，確保我們安全地穿越道路。作為一名駕駛員，我們需要不斷學(xué)習(xí)，并通過實踐來提高我們的技能和素質(zhì)。只有這樣，我們才能成為安全、文明的公路行駛者。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇三
第一段：引言（100字）。
近日，我校特邀校車駕駛?cè)伺e辦了一場講座，主題為“安全駕駛，保障校園安全”。在講座中，駕駛?cè)酥v解了許多實用的安全常識和防范措施，讓我們受益匪淺。在此，我將就我的心得體會與大家分享。
第二段：深入學(xué)習(xí)安全常識（200字）。
在講座中，駕駛?cè)耸紫认蛭覀兩钊胫v解了一些安全常識，包括如何做好校車駕駛員的安全工作、如何應(yīng)對突發(fā)情況、如何保障學(xué)生安全等。這些安全知識不僅提高了我們的安全意識和安全素養(yǎng)，同時也讓我們了解到，安全駕駛是所有交通工作的基石和基礎(chǔ)。
第三段：認(rèn)識校車行業(yè)的現(xiàn)狀（300字）。
在講座期間，校車駕駛?cè)诉€向我們介紹了當(dāng)前校車行業(yè)的現(xiàn)狀，提出了行業(yè)發(fā)展中存在的問題和困難，呼吁大家都要關(guān)注這一行業(yè)，共同致力于為學(xué)生創(chuàng)造更好的校園交通環(huán)境。毫無疑問，校車駕駛員在學(xué)生安全出行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，我們也應(yīng)該理解和尊重他們的辛勤付出。
第四段：落實安全責(zé)任（300字）。
在學(xué)習(xí)了這些實用的安全知識后，我們也應(yīng)該落實安全責(zé)任，學(xué)會正確應(yīng)對各種突發(fā)情況，合理使用校車、營造安全穩(wěn)定的校車乘車環(huán)境。此外，在講座中，校車駕駛員還向我們介紹了一份《校車安全承諾書》，要求每位學(xué)生都要進行簽名確認(rèn)，以此督促我們更好地履行安全責(zé)任，以校車安全為重，孩子就會更有保障。
第五段：總結(jié)效果（200字）。
整場講座極為深入全面，深刻確立了學(xué)生安全和校車駕駛員責(zé)任的重要性。通過這次講座，我深深意識到了校車駕駛員背后所承受的艱巨壓力以及從業(yè)所需的責(zé)任感和職業(yè)精神。在日后的生活和學(xué)習(xí)中，我會更加關(guān)注校車行業(yè)，持發(fā)現(xiàn)問題、防范風(fēng)險、保障學(xué)生安全的態(tài)度，做好每一位校車乘客的安全保障措施。
結(jié)尾（100字）。
總而言之，本次校車駕駛?cè)酥v座帶給了我們很多啟示和收獲，讓我們重新認(rèn)識校車安全和學(xué)生安全的重要性。只有全社會共同努力，營造安全穩(wěn)定的校車環(huán)境，才能讓學(xué)生安心成長。讓我們一起行動起來，為學(xué)生的安全做出貢獻！
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇四
第一段：引言（大約150字）。
交通安全是社會發(fā)展的基石，而交警是維護交通秩序和保障交通安全的重要力量。然而，良好的交通安全需要每位駕駛?cè)说姆e極參與和守法駕駛。為了提高駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識和規(guī)范駕駛行為，許多地方開展了交警培訓(xùn)駕駛?cè)说墓ぷ鳌Ｔ趨⒓咏痪嘤?xùn)駕駛?cè)苏n程的過程中，我領(lǐng)悟到了許多有關(guān)交通安全和駕駛技巧的重要知識，也深刻體會到了自己的責(zé)任和義務(wù)。
第二段：意識到交通安全的重要性（大約250字）。
交警培訓(xùn)課程讓我更加深刻地認(rèn)識到交通安全的重要性。在講座和實踐中，我們了解到交通事故的危害和潛在風(fēng)險，以及交通規(guī)則的作用和合理遵守的必要性。通過明確交通安全的意義和對行車規(guī)則的理解，我對自己的駕駛行為和態(tài)度有了更加明確的認(rèn)識。同時，我也意識到了駕駛?cè)嗽诘缆飞暇哂械呢?fù)責(zé)任和義務(wù)，每個駕駛?cè)硕紤?yīng)該以身作則，為他人創(chuàng)造一個安全的道路環(huán)境。
第三段：掌握駕駛技巧（大約300字）。
交警培訓(xùn)課程中，我們還進行了一系列的實際駕駛培訓(xùn)，包括倒車入庫、側(cè)方停車、環(huán)島行駛等。通過教練的指導(dǎo)和實際操作的訓(xùn)練，我學(xué)會了許多實用的駕駛技巧。例如，我了解到了倒車時需要先行觀察和判斷，通過后視鏡輔助，慢慢轉(zhuǎn)動方向盤，以保持車輛的穩(wěn)定；同時，側(cè)方停車時需要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并注意與周圍車輛的距離和安全。這些技巧的掌握不僅提高了我的駕駛技能，還使我更加具備了安全駕駛的能力。
第四段：改變不良駕駛習(xí)慣（大約300字）。
交警培訓(xùn)駕駛?cè)苏n程還讓我反思了自己的駕駛習(xí)慣和不良行為。通過交通規(guī)則和實際案例的討論，我意識到了自己曾經(jīng)存在的超速、變道不使用轉(zhuǎn)向燈、闖紅燈等不良駕駛習(xí)慣的危害。這讓我深感應(yīng)該改變這些不良習(xí)慣，做一個守法駕駛者。因此，我主動克制自己的駕駛速度，嚴(yán)格遵守交通信號，切實改變自己的駕駛行為。通過這些實際行動，我相信我可以為交通安全做出自己的貢獻。
通過交警培訓(xùn)駕駛?cè)苏n程，我深刻體會到了交通安全的重要性，掌握了許多實用的駕駛技巧，并改變了自己的不良駕駛習(xí)慣。這種培訓(xùn)對于提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R和駕駛技能具有重要的意義。因此，我建議更多的駕駛?cè)藚⒓咏痪嘤?xùn)駕駛?cè)苏n程，以提高整體的交通素質(zhì)和交通安全水平。同時，我將力爭以身作則，守法駕駛，為交通安全貢獻自己的力量。只有每個駕駛?cè)斯餐?，我們才能?chuàng)造一個更加安全、文明、順暢的道路交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇五
駕駛?cè)斯芾硎且豁棌?fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，它不僅要求管理者具備出色的專業(yè)知識和技能，還需要對駕駛?cè)诉M行全面的了解和有效的管理。作為一名駕駛?cè)斯芾碚?，我從多年的實踐中獲得了一些寶貴的心得體會，并通過總結(jié)與分析不斷提高自己的管理水平。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)驗，以一種連貫的五段式文章來分享我在駕駛?cè)斯芾矸矫娴男牡煤腕w會。
第一段：關(guān)注司機的個人需求與發(fā)展
駕駛?cè)俗鳛槠髽I(yè)的重要組成部分，其個人需求與發(fā)展對整個團隊的凝聚力與士氣有著重要的影響。因此，作為駕駛?cè)斯芾碚?，我始終重視關(guān)注司機的個人需求與發(fā)展。我經(jīng)常與駕駛?cè)诉M行談心，了解他們的家庭狀況、興趣愛好以及職業(yè)規(guī)劃，根據(jù)他們的實際情況，為他們提供個性化的支持和幫助。同時，我也積極提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，鼓勵駕駛?cè)瞬粩嗵嵘约旱膶I(yè)技能和素質(zhì)，以實現(xiàn)個人價值和企業(yè)價值的充分融合。
第二段：建立有效的溝通與協(xié)調(diào)機制
駕駛?cè)斯芾砩婕暗筋I(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者之間的有效溝通與協(xié)調(diào)。經(jīng)過多年的實踐，我逐漸認(rèn)識到溝通的重要性，并建立了一套有效的溝通與協(xié)調(diào)機制。首先，我注重與駕駛?cè)酥g建立良好的人際關(guān)系，通過定期開展集體活動和座談會等形式，加強領(lǐng)導(dǎo)與團隊成員之間的相互了解與信任。其次，我積極傾聽駕駛?cè)说囊庖姾徒ㄗh，鼓勵他們踴躍發(fā)表觀點，關(guān)心他們的需求和困難，并通過及時的反饋和解決措施來解決問題。最后，我通過加強團隊合作和協(xié)作，確保每一名駕駛?cè)硕寄軌虺浞职l(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，共同實現(xiàn)團隊目標(biāo)。
第三段：建立科學(xué)合理的考核與激勵機制
駕駛?cè)斯芾聿粌H需要做好員工關(guān)系工作，還需要建立科學(xué)合理的考核與激勵機制。我認(rèn)為，對駕駛?cè)说目己藨?yīng)該是全面、公正和客觀的。為此，我制定了一套科學(xué)的考核指標(biāo)和評分體系，以確保所有的駕駛?cè)硕寄軌蛟诠降沫h(huán)境下展示自己的能力和表現(xiàn)。同時，我也注重駕駛?cè)说募?，通過獎勵制度、晉升機制和其他激勵手段，激發(fā)駕駛?cè)说墓ぷ鳠崆楹头e極性。通過這一系列的措施，我成功地激勵了駕駛?cè)说墓ぷ骷で?，提高了他們的工作效率和質(zhì)量。
第四段：注重安全與責(zé)任意識的培養(yǎng)
作為駕駛?cè)斯芾碚?，安全是我們的首要任?wù)。在管理過程中，我注重培養(yǎng)駕駛?cè)说陌踩c責(zé)任意識。我組織開展了一系列安全教育培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、駕駛技巧以及緊急情況處理等方面的培訓(xùn)，提高駕駛?cè)说陌踩庾R和應(yīng)急處理能力。同時，我也鼓勵駕駛?cè)朔e極參與各類安全活動和考試，加強對安全工作的重視與理解。通過這些措施，我培養(yǎng)了一支安全意識強、責(zé)任心重的駕駛?cè)岁犖椋行У乇Ｕ狭似髽I(yè)和員工的安全。
第五段：持續(xù)完善自身的管理能力
駕駛?cè)斯芾硎且豁梽討B(tài)的過程，我深刻認(rèn)識到管理者需要不斷完善自身的管理能力。為此，我堅持學(xué)習(xí)和提高，通過參加各類管理培訓(xùn)和學(xué)術(shù)研討會，不斷拓寬自己的專業(yè)知識和管理思維。同時，我也注重與同行業(yè)的管理者進行交流與學(xué)習(xí)，通過分享經(jīng)驗和經(jīng)驗的交流，互相促進進步和成長。通過這些持續(xù)的努力和學(xué)習(xí)，我不斷提高自己的管理水平和能力，為駕駛?cè)斯芾砉ぷ髯⑷肓诵碌幕盍蛣恿Α?BR> 綜上所述，駕駛?cè)斯芾砩婕暗蕉鄠€方面，包括個人需求與發(fā)展、溝通與協(xié)調(diào)、考核與激勵、安全與責(zé)任意識以及自身能力的提升。作為一名管理者，我通過長期實踐與總結(jié)，逐漸形成了一套行之有效的管理經(jīng)驗和方法。未來，我將繼續(xù)在這些方面努力，不斷提升自己的管理水平，以實現(xiàn)更好的駕駛?cè)斯芾硇ЧＯＭ业男牡皿w會給其他駕駛?cè)斯芾碚邘硪恍┙梃b與啟示，共同促進駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯倪M步與發(fā)展。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇六
駕駛是一項復(fù)雜而又責(zé)任重大的活動，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在長期的駕駛實踐中，我深深體會到了駕駛?cè)斯芾淼闹匾?，下面將分享我對駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會。
第一段：加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核。
一名具備良好駕駛技術(shù)和安全意識的駕駛?cè)耸前踩熊嚨幕A(chǔ)。因此，加強駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考核尤為重要。首先，駕校的培訓(xùn)要注重安全意識的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成嚴(yán)格自律、遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。其次，對于已經(jīng)取得駕駛證的駕駛?cè)?，要定期進行技能培訓(xùn)和考核，使駕駛技術(shù)始終保持在高水平。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和考核，我們才能保證駕駛?cè)耸冀K具備安全的駕駛能力。
第二段：加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管。
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是對其培訓(xùn)和考核，還需要對其進行有效的監(jiān)管。監(jiān)管包括對每個駕駛?cè)说鸟{駛記錄進行查驗，對其違規(guī)行為進行處罰，并嚴(yán)肅處理涉及交通事故責(zé)任的問題。駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩呢?zé)任主體，必須清楚自己的行為對他人的生命財產(chǎn)安全造成的影響，只有通過嚴(yán)格的監(jiān)管才能遏制駕駛?cè)诉`法違規(guī)的行為，保障交通安全。
第三段：加強駕駛?cè)宋拿黢{駛教育。
在駕駛?cè)斯芾碇?，不僅要求駕駛?cè)司邆浒踩庾R和技術(shù)，還需要他們始終保持文明駕駛的宗旨。文明駕駛教育是一項非常重要的任務(wù)，通過宣傳和教育，能夠增強駕駛?cè)说奈拿饕庾R和道德約束力。尤其是在現(xiàn)代社會，道路交通已經(jīng)成為人們生活的一部分，我們必須始終保持高尚的道德品質(zhì)和文明的行為方式，做到以禮待人、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益。
第四段：加強駕駛?cè)说男睦碚{(diào)適。
駕駛?cè)嗽谲囕v操作和面對復(fù)雜交通環(huán)境時，常常會受到心理壓力的影響，這是一種常見的心理問題。因此，駕駛?cè)斯芾磉€需要加強對其心理調(diào)適的指導(dǎo)。通過心理咨詢和培訓(xùn)，使駕駛?cè)藢W(xué)會正確的心理調(diào)節(jié)方法，從而在面對困難和壓力時能夠保持冷靜，并正確應(yīng)對各種危險情況。只有駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)得到有效的調(diào)適，他們才能始終保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，確保道路交通的安全。
第五段：加強對駕駛?cè)说莫剟詈图睢?BR> 駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是進行培訓(xùn)和監(jiān)管，還需要給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。駕駛?cè)司邆淞己玫鸟{駛技術(shù)和安全意識是社會需要的，他們的辛勤付出和表現(xiàn)應(yīng)該受到肯定和鼓勵。通過頒發(fā)榮譽證書、獎金等方式，激勵駕駛?cè)嗽黾幼月珊头e極向上的動力，形成良好的駕駛?cè)孙L(fēng)尚。只有給予駕駛?cè)朔e極正面的激勵，我們才能不斷提高駕駛?cè)斯芾硭?，為道路交通安全作出更大的貢獻。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩闹匾h(huán)節(jié)，但目前仍面臨著一些問題，比如一些駕駛?cè)舜嬖诎踩庾R淡薄、違規(guī)操作等現(xiàn)象。因此，我們需要加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核，加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管，開展文明駕駛教育，進行心理調(diào)適指導(dǎo)，并給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。只有這樣，我們才能建立起一支素質(zhì)高、安全穩(wěn)定的駕駛?cè)岁犖?，確保道路交通安全。駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯奶岣吆屯晟?，需要全社會的共同努力，也需要每個駕駛?cè)吮旧淼淖杂X和努力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇七
第一段：介紹高速公路駕駛的背景和重要性（250字）
高速公路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，對于我國的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著汽車保有量的增加，很多人開始選擇自駕出行，而高速公路作為最快捷的交通工具之一，成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。然而，高速公路的駕駛相對于其他道路不同，需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗。下面我將從幾個方面談?wù)勎以诟咚俟否{駛中的心得體會。
第二段：安全駕駛是高速公路駕駛的第一要務(wù)（250字）
高速公路的行車速度較快，車流量大，駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木韬妥⒁饬?。安全是高速公路駕駛的第一要務(wù)，駕駛?cè)诵枰獓?yán)格遵守交通規(guī)則，保持安全行車距離，預(yù)測其他車輛的行為，并及時做出反應(yīng)。此外，對于突發(fā)狀況的處理也很重要，如遇到緊急剎車或發(fā)生故障，駕駛?cè)艘潇o應(yīng)對，及時采取正確的措施，確保自身和他人的安全。
第三段：駕駛技巧在高速公路駕駛中的重要性（250字）
高速公路駕駛需要一定的技巧和經(jīng)驗。首先，駕駛?cè)藨?yīng)該熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志，遵循道路交通秩序。其次，駕駛?cè)诵枰莆照_的駕駛技巧，如合理使用擋位，掌握剎車的力道和時機等。此外，駕駛?cè)诉€需要注意保持安全行車距離，避免頻繁變道和超車，以免引發(fā)交通事故。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)藨?yīng)該保持穩(wěn)定，平穩(wěn)的駕駛，避免急加速和急剎車，以免影響其他車輛的行車安全。
第四段：心態(tài)穩(wěn)定是高速公路駕駛的關(guān)鍵（250字）
高速公路駕駛對駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)提出了很高的要求。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰３掷潇o、穩(wěn)定的心態(tài)，達到運轉(zhuǎn)如常的狀態(tài)。當(dāng)遇到一些不愉快的事情時，駕駛?cè)藨?yīng)該及時調(diào)整心態(tài)，化解壓力。同時，駕駛?cè)诵枰浞中湃巫约旱鸟{駛技能，相信自己能夠安全地駕駛。保持積極樂觀的心態(tài)，對于高速公路駕駛以及遇到的各種情況都有著積極的影響。
第五段：高速公路駕駛對駕駛?cè)说囊蠛徒ㄗh（200字）
在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰邆湟欢ǖ鸟{駛經(jīng)驗和技能，同時也需要保持良好的心態(tài)和心理素質(zhì)。為了提高自己的駕駛水平，駕駛?cè)丝梢远鄥⒓右恍{駛培訓(xùn)或者實踐，提高自身的技能和能力。此外，也可以多閱讀相關(guān)的駕駛知識，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，提升自己的駕駛素質(zhì)。在實際駕駛中，駕駛?cè)艘冀K以安全為重，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。最后，建議駕駛?cè)嗽诟咚俟沸旭傊斜３帜托暮椭t遜，在遇到爭執(zhí)或意外的情況時，和其他駕駛者保持良好的溝通與合作，以確保整個行車過程的安全和順利進行。
總結(jié)：高速公路駕駛作為現(xiàn)代化交通方式的重要組成部分，對駕駛?cè)说囊蠛芨?。只有具備一定的技能和?jīng)驗，保持穩(wěn)定的心態(tài)和正確的駕駛技巧，駕駛?cè)瞬拍馨踩{駛。希望駕駛?cè)四軌蛟诟咚俟否{駛中不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，確保行車的安全與順利。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇八
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，車輛數(shù)量日益增加，道路安全問題愈發(fā)重要。為了提高駕駛員的安全意識和技能，交通部門開展了駕駛?cè)嗣媸谂嘤?xùn)。本人近期完成了該培訓(xùn)，以下是我的學(xué)習(xí)心得和體會。
第一段：預(yù)備培訓(xùn)。
在以上培訓(xùn)之前，我們需要在網(wǎng)上完成關(guān)于道路交通安全法規(guī)的在線測試，其目的就是讓我們了解當(dāng)前的交通法規(guī)和相關(guān)政策。針對這些數(shù)據(jù)，我們還需要在一個電話回訪后，實現(xiàn)線上和線下之間的雙重校對，讓我們意識到了法律和制度上的意義，深刻的認(rèn)識到安全和文明駕駛的重要性。
第二段：課程內(nèi)容。
在授課過程中，我們的老師詳盡地介紹了交通規(guī)則、安全行車技巧、常見的事故原因和應(yīng)對方法。每一個問題的探討都是意義深遠的，讓我們深刻認(rèn)識到各種規(guī)則是如此重要，懂得如何做好應(yīng)急處理，提升我們的應(yīng)對能力，盡可能地減少事故的發(fā)生。
第三段：交流互動。
教師和學(xué)員之間互動性很強。在這個過程中，教師經(jīng)常向我們提出問題，讓我們思考和互相交流。我們的培訓(xùn)不僅是知識的傳授，更是關(guān)于交流的過程，集思廣益、碰撞思想中的火花，不斷創(chuàng)新和發(fā)現(xiàn)駕駛世界中的新事物以及新問題。這樣的互動過程為我們打開了眼界，也讓我們感受到了團隊合作的力量。
第四段：感悟收獲。
在此期間，我深感駕駛很不易，需要專業(yè)的技能，而且需要不斷完善自身的知識水平。這些經(jīng)驗和知識不僅有助于我們在道路上行程安全和便效，更能為我們提供全新的思考方式和人生態(tài)度。從我個人的經(jīng)驗和感受來看，我清楚了解到了安全駕駛的基本意義，重新認(rèn)識了交通法規(guī)的重要性，更加重視了交通安全問題。
第五段：未來展望。
對于今后，我會堅持做到“遵守交通規(guī)則，遵守生活法則，尊重交通安全，尊重生命”，不斷提高自己的相關(guān)知識水平，尤其是關(guān)于道路安全行車標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)知識，一起創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定、和諧的交通環(huán)境。
結(jié)論：總之，此次培訓(xùn)對我的成長和發(fā)展起到很大作用。我相信，掌握這些相關(guān)知識和技能，對于公眾的出行和安全，對于我們自己的心理成長和成熟，對于社會的繁榮和發(fā)展，都將起到不可之大的作用。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇九
為進一步落實xx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”，強化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動火作業(yè)、臨時用電及進入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實整改內(nèi)容、整改措施、整改時限、整改部門、整改人員，按時完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實危險工藝設(shè)置安全連鎖、報警等保護措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴大和蔓延，并按程序及時上報。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可。新建、改建、擴建建設(shè)項目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全許可制度，新設(shè)立的危化項目要進入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲存易制毒化學(xué)品及危險化學(xué)品;儲存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
年月日
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十
駕駛?cè)藱z驗教育是新駕駛?cè)双@取駕照前的必修課程，對于了解和掌握交通規(guī)則、提高駕駛技能具有重要意義。在完成這門課程后，我深感受益良多，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。今天，我愿分享一下我在駕駛?cè)藱z驗教育中的心得體會。
第二段：理論知識的重要性
駕駛?cè)藱z驗教育課程給我?guī)砹素S富的理論知識。在這門課程中，我通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)、道路標(biāo)志和標(biāo)線等內(nèi)容，深入了解了駕駛行為的規(guī)范和合理性，增強了我對規(guī)則意義的認(rèn)識。通過掌握這些理論知識，我可以更好地遵守交通規(guī)則，增強對道路安全的責(zé)任感。同時，這些知識也幫助我更好地應(yīng)對復(fù)雜的交通情況，并能夠正確地判斷和處理突發(fā)事件。理論知識的重要性不容忽視，它是駕駛?cè)税踩{駛的基礎(chǔ)。
第三段：駕駛技能的提高
駕駛?cè)藱z驗教育課程還為我提供了豐富的實踐訓(xùn)練機會，大大提高了我的駕駛技能。通過學(xué)習(xí)車輛的操作技巧和駕駛技術(shù)，我逐漸掌握了如何正確并靈活地操作車輛，提高了我的駕駛水平。在模擬駕駛和實地訓(xùn)練中，我不僅學(xué)習(xí)了車輛的啟動、加速、剎車等基本動作，還學(xué)會了正確地超車、會車、并線等具體技巧。這些實踐經(jīng)驗讓我對車輛的控制更加自如，有效提高了我的駕駛安全性和準(zhǔn)確性。
第四段：交通安全意識的培養(yǎng)
駕駛?cè)藱z驗教育課程培養(yǎng)了我的交通安全意識。不僅在理論授課中教育我遵守交通規(guī)則的重要性，實踐訓(xùn)練中也一直強調(diào)駕駛?cè)说陌踩庾R。通過實地考察安全隱患、模擬應(yīng)對突發(fā)事件等訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到駕駛安全的重要性。這門課程教會了我如何正確看待和應(yīng)對各種交通情況，以及如何通過遵守交通規(guī)則來確保自己和他人的安全。交通安全意識的培養(yǎng)在駕駛生涯中起到了決定性的作用。
第五段：終身學(xué)習(xí)的覺悟
完成駕駛?cè)藱z驗教育課程后，我更加深刻地認(rèn)識到駕駛不僅是技術(shù)性的動作，更是一種責(zé)任。為了保證自己和他人的安全，我決定在今后的駕駛生涯中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能和意識。我將積極參加進階訓(xùn)練課程，并不斷參與交通安全宣傳活動。我希望通過自己不斷的學(xué)習(xí)和實踐，成為一名合格的駕駛?cè)?，為交通安全貢獻自己的力量。
總結(jié)：
通過駕駛?cè)藱z驗教育課程，我不僅掌握了豐富的理論知識，還提高了駕駛技能，培養(yǎng)了交通安全意識，并且在終身學(xué)習(xí)的覺悟下愿意不斷提升自己的駕駛水平。這門課程為我打下了堅實的基礎(chǔ)，也為我未來的駕駛生涯奠定了良好的基礎(chǔ)。我相信，通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠成為一名安全、負(fù)責(zé)任的駕駛?cè)恕?BR> 駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十一
所謂職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動相適應(yīng)的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為檢察機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)，才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當(dāng)中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要。因為有資料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，也包括行人和非機動車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認(rèn)證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認(rèn)為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義和諧社會。
駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴(yán)格的操作規(guī)程，又要有嚴(yán)格的法律法規(guī)對其操作進行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀(jì)，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴(yán)格遵章守紀(jì)，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，具有良好的思想道德意識和高度的職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準(zhǔn)則。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要“樹立兩種意識，掌握五種技能”，即：一要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。二要樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握五種技能，即能準(zhǔn)確無誤地操作車輛、恰如其分地維護車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準(zhǔn)確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展現(xiàn)狀；能加強自我學(xué)習(xí)、自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴(yán)格遵守，確保行車安全。
文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)；；忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽摺娬邜圩o弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，不開“英雄車”、“斗氣車”、“冒險車”，做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號、靠右行，禮讓“三先”。行駛中常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
從事駕駛員職業(yè)，在行車中難免遇到各種各樣的情況，要善于幫助人，幫助別人就是幫助自己。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動停車，積極協(xié)助搶救傷者。若自己發(fā)生事故，必須立即停車，搶救傷者，保護好現(xiàn)場，決不能逃逸或偽造現(xiàn)場。每位駕駛員都要樹立起“我為人人、人人為我”的思想觀念。當(dāng)然，近年來，駕駛員隊伍中，發(fā)生交通事故后，趁夜間無人看見，丟棄傷者、不積極施救、怕?lián)?zé)任、逃離現(xiàn)場等現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者肇事后，見四周無人，將傷者移至路邊，或掩埋，或推入陰溝、湖河水中，駕車潛逃等，這已不是職業(yè)道德層面的.問題了，而是故意犯罪，應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。
駕駛員除了遵章守紀(jì)、安全行車外，很重要的一個因素是能嚴(yán)格保守職務(wù)秘密。一個小小的駕駛室，它相當(dāng)于一間會議室或辦公室，而對于眼觀六路、耳聽八方的駕駛員來說，其獲知的信息很多，大可涉及國家機密，中可了解單位經(jīng)濟、科技、商業(yè)、人事及經(jīng)營管理等方面的秘密，小可探聽到個人隱私。因此，保守職務(wù)秘密對駕駛員來說，是對自己、家庭、單位和社會高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我認(rèn)為，單位駕駛員一定要做到守口如瓶，在車上可聽，但下車后絕對不可言傳，否則就喪失了一個駕駛員基本的道德準(zhǔn)則。
低而區(qū)別對待，不能盛氣凌人，自視高人一等。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強團結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會的公信。堅決反對損人利己、弄虛作假、互相拆臺的不正當(dāng)競爭。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認(rèn)真面對的問題。所以為了自己的生命和職業(yè)，也為了他人的平安幸福，每一位駕駛員必須牢固樹立良好的職業(yè)道德，為營造安全暢通，和諧愉快的交通環(huán)境做出積極的貢獻。
以上是我對駕駛員職業(yè)道德的理解和體會，中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁批評指正。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十二
駕駛?cè)藱z驗教育是每一個準(zhǔn)駕駛?cè)硕急仨毥?jīng)歷的過程，不僅幫助我們熟悉道路交通規(guī)則，提升駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)我們正確的駕駛態(tài)度和安全意識。在我的駕駛?cè)藱z驗教育過程中，我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，駕駛?cè)藱z驗教育讓我深入了解了道路交通規(guī)則。在通過理論考試的過程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各類交通標(biāo)志、交通信號和交規(guī)知識。這讓我對道路交通規(guī)則有了更全面的認(rèn)識和了解，并且在平時駕駛過程中能夠更加準(zhǔn)確地遵守和執(zhí)行。此外，通過參與駕駛?cè)藱z驗教育，我還加深了對交通法律法規(guī)的了解，明白了違法行為將會引發(fā)的嚴(yán)重后果。這讓我深刻明白不僅要遵守交通規(guī)則，還要注重法治意識的培養(yǎng)，才能成為一名合格的駕駛員。
其次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們對我們要求嚴(yán)格，注重培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。他們教導(dǎo)我們要時刻保持專注，不開車打手機、不熬夜開車、不超速駕駛等。在駕駛過程中，教練們還強調(diào)了保持安全車距、遵守交通信號等必要的駕駛技巧。通過這些教導(dǎo)，我養(yǎng)成了安全駕駛的良好習(xí)慣，不僅對自己的生命負(fù)責(zé)，更對他人的生命負(fù)責(zé)。在駕駛?cè)藱z驗教育的過程中，我明白了安全駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了讓自己、乘客和其他道路使用者都能夠安全到達目的地。
再次，駕駛?cè)藱z驗教育讓我意識到了道路安全教育的重要性。在駕駛?cè)藱z驗教育中，教練們通過圖片、視頻等形式向我們展示了許多道路交通事故的案例，深刻又真實地讓我們看到了生活中發(fā)生的很多悲劇。這讓我對道路安全問題有了更深的理解和思考。我意識到駕駛?cè)藱z驗教育不僅僅是為了通過考試，更是為了培養(yǎng)全社會的道路安全意識和文明駕駛習(xí)慣。在日常生活中，我也會積極參與到道路安全宣傳活動中，希望能夠通過自己的努力，為減少交通事故做出一份貢獻。
最后，駕駛?cè)藱z驗教育讓我樹立了正確的駕駛態(tài)度。教練們一直告訴我們，駕駛員不僅要有良好的駕駛技能，還要有正確的駕駛態(tài)度。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練們注重培養(yǎng)我們的耐心和氣度，教導(dǎo)我們要禮讓行人、遵守交通規(guī)則，并對其他駕駛員保持寬容。通過這些教導(dǎo)，我明白了駕駛?cè)艘龅轿拿黢{駛，不僅僅是為了自己，一切為了了別人的生命負(fù)責(zé)。只有樹立正確的駕駛態(tài)度，我們才能更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，更好地保障自己和他人的安全。
綜上所述，駕駛?cè)藱z驗教育對于我們每一個準(zhǔn)駕駛?cè)藖碚f都具有重要而深遠的意義。它讓我熟悉了道路交通規(guī)則，培養(yǎng)了良好的駕駛習(xí)慣，提高了道路安全意識，并樹立了正確的駕駛態(tài)度。通過駕駛?cè)藱z驗教育，我相信我將成為一名合格的駕駛員，并且將始終秉持著安全第一的原則，文明駕駛、遵守交通規(guī)則，為道路安全貢獻一份力量。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十三
一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠,違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜,給管理工作增加了難度。到20xx年底,我國機動車保有量為1億余輛,其中,汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機1573萬輛、農(nóng)用運輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機動車、非機動車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時,報廢車、非法拼裝車、'大噸小標(biāo)'車輛上路行駛給道路交通帶來嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對滯后,一些險路、危橋長期得不到有效治理,容易誘發(fā)道路交通事故。目前,全國三級以下公路和等外公路達151公里,占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系,不重視安全生產(chǎn),存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視,道路交通管理措施不落實,一些執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問題,從管理理念到管理手段、方法、機制等,都不適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會帶來的損失
著名經(jīng)濟學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟損失每年為3500億美元。也就是說,地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟損失為68.5美元。發(fā)展中國家,約占gdp的1%。據(jù)報道,20xx年全國各類事故拉下全國gdp近3個百分點。而在我國各類事故中,交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手'在20xx年的各類事故中,交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;20xx年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下一架飛機。20xx年全國道路交通事故共造成10。4萬人死亡,56.2萬人受傷,直接經(jīng)濟損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強安全學(xué)習(xí)
(1)加強安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
(2)加強安全學(xué)習(xí)是壓事故,保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是'手扶方向盤,腳踏鬼門關(guān)'。說明次項工作有極大的危險性。統(tǒng)計分析:在20xx年的道路交通事故中,全國去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強駕駛員的安全再教育刻不容緩。20xx年9月5日和20xx年1月15日國務(wù)院兩次召開的全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議',進一步強調(diào)要強化駕駛員安全教育,要將教育工作擺在重要議事日程上,堅持以人為本,從源頭管理、源頭教育入手,逐步提高駕駛員的交通安全意識。1月8日,*中央書記處書記、國務(wù)委員、公安部部長*批示:一、教育到各級、各崗、各戶;二、整頓到客運公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺,和每一個駕駛員息氣相關(guān),作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動和麻煩。
新的機動車審領(lǐng)規(guī)定:機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到12分的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對機動車駕駛?cè)诉M行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。機動車駕駛?cè)私邮芙逃?車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對其進行科目一、科目三考試。機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)2次以上達到12分的,還應(yīng)當(dāng)進行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)?應(yīng)當(dāng)每年進行一次審驗,查驗交通違法行為記分情況,進行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識教育和身體檢查,在記分周期結(jié)束后15日內(nèi),提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述,加強機動車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要,是預(yù)防和減少交通事故的需要,是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要,必須抓緊,抓好。
四、道路交通安全法的主要特點
《道路交通安全法》從我國道路交通的實際出發(fā),在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒國外一些發(fā)達國家的成功做法的基礎(chǔ)上,對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范,具有以下特點:
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是,賦予了行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機動車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行,必須停車讓行(第47條第1款);二是,保護無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上,機動車要主動避讓行人(第47條第2款)。三是強化了對交通弱者的保護。第七十六條規(guī)定:機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成?機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強調(diào)了機動車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù),防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故,同時也與國際上通行的規(guī)定一致,是一個重大的進步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,未造成人員傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
(三)實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度。第十七條規(guī)定:'國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度,設(shè)立道路交通事故社會救助基金。'利用強制保險解決交通事故損害賠償,通過浮動保費,減少交通安全違法行為和交通事故,是發(fā)達國家的通常做法。實行機動車第三者責(zé)任強制保險,同時建立道路交通事故社會救助基金,用于支付交通事故受傷人員的搶救費用,對于盡力挽救傷者生命,體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重,減少社會矛盾,都有著積極的意義;同時,機動車第三者責(zé)任強制保險由于與機動車行車安全實績掛鉤,實行費率上下浮動,利用經(jīng)濟杠桿控制交通事故的發(fā)案,不僅有利于規(guī)范保險市場,更重要的是有利于交通事故的預(yù)防,促進道路交通安全,有利于社會的穩(wěn)定。
(四)加強了對交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面,《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會監(jiān)督作用,將對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會的整體監(jiān)督體系中;二是加強內(nèi)部的層級間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機制和各項制度,并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,對交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,罰款5元,處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素,本法提高了對道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個重點違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機動車的行為。飲酒對駕駛的影響:(1)情緒沖動,神經(jīng)麻痹,控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險情況到踩下制動踏板的反應(yīng)時間0.75秒,但飲酒后反應(yīng)時增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點誰都知道。但總有人以身試法,不撞城墻心不死。 '安全法'第九十一條飲酒后駕駛機動車的,處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營運機動車的,處暫扣三個月機動車駕駛證,并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證,并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機動車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。二是超載。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的,由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好,車子好,開飚車,有的為了趕時間,快了還快,開飛車,導(dǎo)致視覺障礙,措施不及,造成交通事故。人們常說'十次車禍,九次快。支隊有個統(tǒng)計,超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的'12.41%,占總死亡人數(shù)的17.8%,占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑,經(jīng)常加班加點,有的為了趕時間,星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時,就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機能下降,注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定,捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況,甚至產(chǎn)生錯誤判斷而發(fā)生事故。有一個安全專家做過統(tǒng)計,疲勞狀態(tài),人的視覺對顏色的出錯率比正常人多50%,而且所用時間相對較長。
五是會車不按規(guī)定使用燈光
這個違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的,特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān),事關(guān)國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,對車輛有更高的要求,車輛技術(shù)狀況的好壞,將直接關(guān)系到交通安全?，F(xiàn)實中,不少車輛破爛不堪,性能低劣,燈光、制動、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機等主要裝置遠不符合安全要求。甚至有不少報廢車從事客運,很難確保行車安全。現(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車'參與營運的情況也不少見。安全法規(guī)定:對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。常言道:工欲善其事,必先利其器。一個好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護武器一樣愛護汽車,認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作,防患與未然。
六、提幾點要求
一是正確認(rèn)識經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場經(jīng)濟的今天,什么都要講經(jīng)濟效益,沒有經(jīng)濟效益什么都談不上。講效益是對的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財,取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會講我也經(jīng)常違章,怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子,老天罩著你,而是時候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個定律,叫條件反射。物理學(xué)上講,叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章,就會形成一個心理定式,不管什么情況,就會不自覺地違章。一旦條件成熟就會發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全,不顧社會秩序,不顧社會公德,見錢眼開,要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章,沒被逮到,沒發(fā)生事故,報著一種僥幸心理違章。一種爭強好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會地位高。一種是從眾心理。勿容諱言,當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識還很不高,違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章,而別人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的虧?？匆妱e人違章,就跟著違章。沒有意識到給人方便就是給自己方便,給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們在座都知道真正的市場經(jīng)濟是信用經(jīng)濟,是建立在誠實守信基石上的。當(dāng)前全社會都在倡導(dǎo)誠實守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事,他能反應(yīng)出一個人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行,車難開,事故多,這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%,駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號、亂闖亂行因素占到10%,駕駛員違章行車占到83%。一個經(jīng)常撞紅燈的人,你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會多好,特別是他一個人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個人的素質(zhì),同樣也折射出一個地方的人的整體素質(zhì),體現(xiàn)出一個地方的文明程度。不遵守交通法規(guī),就是不遵守社會道德。
道路交通是一項社會工程,牽涉到每一個人,關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,需要每一個人都從我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警,支持交警工作,都來宣傳交通法規(guī),都來自覺遵守交通法規(guī),我想,交通事故一定會被壓到最底限度,國家和人民的生命和財產(chǎn)安全的損失就會減少,我們的生活環(huán)境就會更安寧。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十四
2.上有老，下有小，出了交通事故不得了
3.宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識
4.最大的浪費是事故，最大的節(jié)約是安全
5.不超速不搶行，中速行駛保安寧
6.交通安全系萬家，平平安安是幸福
7.交通肇事禍及自身危及他人
8.勿以快慢論英雄，安全行車最光榮
9.我禮你讓，道路通暢
10.交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格
11.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全
12.多一些謹(jǐn)慎，多一些安全
13.迎世博，為河源爭光
14.請您關(guān)心老年人的交通安全
15.交通法規(guī)關(guān)系著您和家人的安全與幸福
16.“保險”賠錢不賠命
17.行車慎為本，開車禮當(dāng)先
18.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
19.一人出事故，全家受痛苦
20.交通法規(guī)是您生命之友!
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十五
安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會及保證書最近一段時期，我參加了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認(rèn)識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：
“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十六
駕駛?cè)私煌ò踩珮?biāo)語（精選60條）
1、但愿人長久，一路共平安
2、離交通安全法近，距交通事故遠
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
5、心存僥幸，必遭不幸
6、法規(guī)記心中，三思而后行
7、占道擺攤設(shè)點，妨礙交通安全
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)
9、超速行駛是搶占死亡線
10、交通安全伴您奔小康
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識
13、增強公民守法意識，保障道路交通有序、安全、暢通
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法
16、道路交通安全法是您的生命之友
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》
19、維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故
20、以人為本，關(guān)愛生命
21、銘記法規(guī)，善待生命
22、高高興興上班來，平平安安回家去
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
24、依法管理，方便群眾
25、維護交通秩序，爭做文明公民
26、遵守交通法，安全你我他
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行
28、守法才能平安，平安才能回家
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識
31、將道路交通安全教育納入法制教育軌道
32、車輛行駛，右側(cè)通行
33、遵章守法，各行其道
34、行人要走人行道
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施
36、設(shè)計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路
37、駕駛?cè)?、乘車人請按?guī)定系安全帶
38、發(fā)生事故應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
40、運輸單位有消除機動車安全隱患的責(zé)任
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
42、拼裝車、報廢車實行強制報廢
43、肇事逃逸將終生禁止駕車
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
45、安全與守法同在，事故與違法相隨
46、彼此讓一讓，安全有保障
47、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代
48、要想效益好，安全最重要
49、讓與爭一閃念，生與死一瞬間
50、穿馬路越護欄，不守法是隱患
51、車可修復(fù)，人無來生
52、法規(guī)在心中，平安在手中
53、人行道車莫占，車行道人莫穿
54、“讓”出平安，“搶”出禍端
55、你讓我讓，路路通暢
56、一人安危系全家，全家幸福系一人
57、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
58、各行其道，安全可靠
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
60、安全來自警惕，事故出于麻痹