無論是在學校還是工作中，我們都經(jīng)常面臨著撰寫各種報告的任務。報告中的表述應具備客觀性和中立性，避免個人情感和主觀色彩的夸張。在下面的范文中，你可以看到不同領域和專業(yè)的報告例子，希望能夠給你一些寫作的思路。
亂停放車輛調(diào)查報告篇一
機修車間是我廠唯一一個專業(yè)車輛修理單位。近幾年以來，由于受到多種因素影響，修保能力難以滿足前線生產(chǎn)的需要。針對這一情況，我站對全廠從事車輛修理的人員分布、技術狀況、工作情況等進行了調(diào)查，與部分干部職工進行了廣泛的座談和深入交流，對如何進一步加強車輛修保能力有了一定的認識，現(xiàn)將有關情況做一簡要匯報。
(一)人員結構
機修車間現(xiàn)有職工xxx名，其中全民職工xxx人，勞務工xxx人，管理人員xxx名，技術人員xxx名。35歲以下xxx名，35—50歲xxx名，50歲以上xxx名，女工xxx名。下設三個班組，分別是：主修一班，修理工xxx名，其中一名女工；主修二班，修理工xxx名，其中一名女工；直流電班，修理工xxx名，其中一名女工。
(二)設備狀況及承擔任務
機修車間擁有固定資產(chǎn)原值xxx萬元，凈值xxx萬元，其中設備資產(chǎn)9臺(套)，原值xxx萬元，凈值xxx萬元。主要任務是負責全廠車輛、抽油機減速箱、游動滑車等設備的修理。20xx年完成修理任務：車輛大修35臺、三保24臺、項修413臺，游動滑車大修20臺，產(chǎn)值xxx萬元。
(三)技術狀況
由于受修理人員少的影響，我站能夠承攬的車輛修理項目包括：國產(chǎn)eq140、ca141、北京吉普系列、拖拉機鐵牛系列及雙排五十玲、小解放、三星、微型系列等車型的大修、三保、項修；太拖拉、815、推土機、抓管機等大型車輛的項修。板金、噴漆、鉗工等工種無人。
(一)我站修理工與其他單位修理工工作量差異大
為了充分調(diào)動職工工作積極性，盡管車間采取了計件工資、績效考核等多種措施，但由于受到加班、獎金、工資總額等因素的限制，能夠浮動的資金十分有限，激勵效果不明顯。如果把固定工資部分也用于浮動，則會由于影響職工正常生活，易造成職工隊伍不穩(wěn)定。
(三)生產(chǎn)班組人員過少
目前，車間從事的修理工作不僅僅是技術工作，拆卸發(fā)動機、變速箱、前后橋，保養(yǎng)大型車輛底盤等大多數(shù)作業(yè)，都是重體力活，對于女職工和年齡大的職工而言難以勝任。該車間女職工和50歲以上職工占車間總人數(shù)的40。
(一)充實修理班組人員
由于實際工作量與現(xiàn)有人員不匹配，使我們無瑕顧及大型特種設備的大修，只能干些東風、吉普等國產(chǎn)車輛的大修、三保和大型車輛的項目修理等零星工作量，這對節(jié)約設備修理成本十分不利。要想真正為廠節(jié)約修理費用，就需要加大力量拿下大型特種設備的大修、三保等比較重頭的工作量。以通井機為例，外送大修一臺需要xxx萬元左右(還不算15種總成件更換追加費用)，內(nèi)部修理一臺只需費用xxx萬元，能為廠節(jié)約修理費近xxx萬元。還有抽油機變速箱，新購一臺約xxx萬元，而內(nèi)部大修一臺僅消耗材料費xxx萬元左右，每臺可為廠節(jié)約xxx萬元。建議將全廠修理人員集中統(tǒng)一管理，形成專業(yè)化修理班組。如能按照修理班組配制要求，組成xxx個班組每班6-xxx人配制，我站將能完成廠里xxx多臺設備的70工作量，能為廠里節(jié)約大修費xxx萬元左右。同時，這樣做還便于考核，容易分清修理質(zhì)量方面的責任，有利于修理工集中精力鉆研專項業(yè)務，做到專而精，提高修理工作中快速、準確判斷故障和從事高技術含量車輛修理的水平，有效提高汽車修理質(zhì)量與效率。
(二)加大培訓力度
目前，隨著abs系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等高新技術在活動設備上的廣泛應用，我站修理工的技術水平已暫時達不到修理行業(yè)的要求。
亂停放車輛調(diào)查報告篇二
親愛的員工們：
恒達是我家，美化靠大家。目前，公司已建好車棚，劃分了自行車與電動車的停放區(qū)域。但是部分員工沒能做到整齊擺放車輛，亂停亂放這些不文明的現(xiàn)象時有發(fā)生，這給公司管理帶來難度，給其他騎自行車、電動車的員工帶來麻煩。為此，我們特提出如下倡議：
一、服從門衛(wèi)的管理，按指定地點停放車輛。
二、騎自行車、電動車的員工務必自我約束，按照先來后到的順序一排排整齊地擺放車輛，不要留較大空穴，不允許亂停亂放。
三、盡我一份力，少讓別人操這份心。如果每個員工都自覺整齊擺放自行車，就會省去其他人重新擺放的勞苦！如果每個員工都自覺維護自行車擺放秩序，我們的.廠區(qū)就少了些許凌亂，增了許多美麗！
工友們，從我做起，從今天做起，為了大家的方便，為了廠區(qū)的秩序和美麗，讓我們行動起來吧，自覺整齊擺放車輛，做一個文明的恒達人！
亂停放車輛調(diào)查報告篇三
市信訪局：
中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的.，按法理講，責任不在我方。目前，交警隊責任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認為事故發(fā)生，應由交警隊按照法律法規(guī)處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報告。
亂停放車輛調(diào)查報告篇四
廣大市民朋友們：
為進一步規(guī)范機動車、非機動車的有序停放，我縣在各主要路段兩側施劃了部分公共停車位，方便廣大市民臨時停車，當前正值國家衛(wèi)生縣城創(chuàng)建的關鍵時期，在此向全縣廣大市民朋友發(fā)出以下倡議：
1、駕駛機動車要按照規(guī)定地點、規(guī)定時間、規(guī)定方向有序停放，不長時間占用公共停車位，嚴禁占壓公共綠地、人行道和消防通道。
2、駕乘摩托車、電動自行車要佩戴安全頭盔，并停放在路兩側劃定的.非機動車停車區(qū)域內(nèi)，不隨意停放在機動車道、人行道、盲道、綠化帶、門店前邊等公共區(qū)域。
3、倡導城區(qū)綠色低碳環(huán)保出行，在城區(qū)范圍內(nèi)盡量停用或少用機動車，做到“非必要不動車”，共同營造安全、文明、有序、暢通的交通環(huán)境。
對于違反規(guī)定亂停亂放的車輛，相關執(zhí)法部門將按照《道路交通安全法》相關規(guī)定依法予以行政處罰，并在新聞媒體上進行曝光。其中，機動車處以二十元以上二百元以下罰款；非機動車處以五元以上五十元以下罰款。
xxx市公安局交通警察支隊xxx大隊
xxx縣綜合行政執(zhí)法局
20xx年9月18日
亂停放車輛調(diào)查報告篇五
荊州市保險行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財險公司、城區(qū)相關的修配廠、荊州市交通局運輸管理處相關部門、荊州市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進行個別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領導支持和重視，使這項工作得以順利開展。現(xiàn)將情況報告如下：
（一）荊州市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險公司有業(yè)務往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財險荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實行遠程定損、24小時對定損單位進行監(jiān)控。除人保財險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
保險公司相關部門負責人和客戶對修理廠反映：一是擴大損失項目，報價不真實。對車輛的結構、零部件不了解、承修方怎么說，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機（客戶）聯(lián)合騙保，擴大修理范圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務不能保時保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務素質(zhì)），不能準確定損，不能給客戶一個滿意的答復，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處。二是保險公司選修配廠，不是以維修技術和質(zhì)量，而是用業(yè)務換業(yè)務，例如（4s店提供車輛保費，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費沖帳。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
一是有的公司年終在修配廠報銷費用和職工福利。二是按修理金額提取適當利潤（提成）。三是個別公司領導和相關部門負責人在修理廠有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價格，還要等幾天才能出單。報價下來后，保險公司還要對價格進行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標準不合理，某些項目上要高，有些查勘人員業(yè)務不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費（比如：大型貨車的大梁校正工時就達七八千元，換一個全車的大梁，價格才1萬元），車輛只要一出險，維修企業(yè)風雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理，價格定的更高，因為都有好處：1、維修企業(yè)施救費、拆定損費，不在該修配廠修理還要收其他費用；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實，擾亂汽車維修市場。3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點錢也無所謂。
（五）近幾年來，保險車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險車輛事故發(fā)生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險投保率，同時引起了社會矛盾和不安定因素。
經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護客戶利益，維護行業(yè)利益的重要舉措。
建立行業(yè)標準，規(guī)范保險事故車輛維修市場，是維護消費者和保險行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險理賠有著密切關聯(lián)，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標準的建立。要建立合作有效的機制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業(yè)標準，不斷提升車險服務質(zhì)量，不斷提高汽車維修水平和質(zhì)量。
（一）建立行業(yè)標準日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險公司帶來了機遇，也伴隨著危機。xx年荊州市汽車總量達輛，其中私家車輛，20xx年汽車總量達輛，其中私家車輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費者對汽車修理質(zhì)量與服務更加關注，相關糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機制，保險公司在理賠服務中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標準，維護客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險法對理賠服務提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴格的規(guī)定，對保險公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關注?！袄碣r難”是目前我們保險發(fā)展過程中一個亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務質(zhì)量。四是車險業(yè)務影響廣泛。車險作為一個大眾化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會矛盾。建立車險行業(yè)維修標準，是提高理賠服務水平，無論對保險公司和對消費者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。
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近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施，我縣經(jīng)濟高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象，車輛交通之類的社會調(diào)查報告。這些現(xiàn)象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進程中的迫切需求?！叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人?？h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)，調(diào)查報告《車輛交通之類的社會調(diào)查報告》。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？?，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經(jīng)營，嚴重擾亂了城區(qū)正常的`交通秩序。
(二)關于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規(guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
資溪縣公安局交通警察大隊在20xx年經(jīng)縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊，專門負責城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設交通標志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設點，規(guī)范機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應盡快加強公共交通系統(tǒng)的開通和建設。由于城西大道、城北大道的建設開通，城區(qū)整體框架擴大，公共交通系統(tǒng)的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡，如組織中小學生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。
總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。
亂停放車輛調(diào)查報告篇六
本文目錄。
近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施，我縣經(jīng)濟高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進程中的迫切需求?！叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
一、資溪縣城區(qū)道路交通現(xiàn)狀。
資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人?？h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十路口、二個人型交叉路口、兩個丁路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。
二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？浚纛^，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經(jīng)營，嚴重擾亂了城區(qū)正常的交通秩序。
(二)關于“車”和“交通環(huán)境”的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規(guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
(三)關于“路”的問題。目前城區(qū)范圍只有城西大道、城北大道為新規(guī)劃建設的道路，路面寬，通行能力強。城區(qū)其他道路雖經(jīng)過改造，路面平整，但由于歷史原因造成了道路基礎設施不全。由于寬度不夠，而且大部分道路均無機動車道和非機動車道之分。尤其是建設路、繁華街至西門口路段，解放路縣醫(yī)院至大橋頭路段，最小寬度僅有10m，在有限的路面上汽車、摩托車、人力電力三輪車、自行車都在同一個車道上行駛，再加上解放北路、建設中路等路段的人行道狹窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也進入街面的機動車道和各類車輛爭路搶行，混合交通極為嚴重，上下班高峰期更是秩序混亂，難以管控。另外，在解放北路西門口附近，由于汽車站地處城區(qū)中心位置，每日出差下鄉(xiāng)的人流大量聚集在這一區(qū)域，再加上圍繞汽車站有上百家從事各類貨物批發(fā)生意的店面在這一區(qū)域從事經(jīng)營。繁華南街延伸段(由金都賓館至縣醫(yī)院)也是如此，街道兩邊多為從事建材批發(fā)的店面。這兩條街道商鋪貨物的進出均依靠人力或電力三輪車來運送，街道上占道停放了大量的三輪車，使本已有限的道路資源難堪重負。這些商鋪的經(jīng)營者為了自身的經(jīng)營利益，對縣政府創(chuàng)建文明城市的有關交通秩序管理方面的規(guī)定及交警的管理工作理解但不支持，交警在時秩序良好，交警一走便又混亂無序，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部門的工作難度。另外316國道城區(qū)段由消防大隊至原農(nóng)機廠不足500m的范圍內(nèi)有23家從事汽車修理和補胎的修理廠，但僅有兩家修理廠有內(nèi)置的作業(yè)場地，其他修理廠均是占道從事汽車修理，嚴重影響了其他車輛的正常通行。
三、交警部門的工作措施：
資溪縣公安局交通警察大隊在xx年經(jīng)縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊，專門負責城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。
四、對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就?？吭谀?，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設交通標志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到“師出有名，有的放矢”，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設點，規(guī)范機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應盡快加強公共交通系統(tǒng)的開通和建設。由于城西大道、城北大道的建設開通，城區(qū)整體框架擴大，公共交通系統(tǒng)的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡，如組織中小學生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。
總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進我縣“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。
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一、調(diào)查情況。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
二、建立企業(yè)標準、規(guī)范車修市場、維護行業(yè)形象及客戶利益。
三、幾點建議。
（6）制定行業(yè)車險查勘定損人員行為標準，規(guī)范查勘人員的行為，提高行業(yè)車險查勘人員整體素質(zhì)，提高行業(yè)的整體形象。
亂停放車輛調(diào)查報告篇七
小區(qū)廣大司機朋友們：
小區(qū)大家的小區(qū)，是文明的小區(qū)，小區(qū)車輛數(shù)量突飛猛增，有限的停車位已不能適應當下的車輛數(shù)量，很多車輛停下后影響到其他車輛的'出行，晚上稍回晚一些就需要在整個院區(qū)內(nèi)苦苦尋找車位，車輛停放的不整齊、亂停放也影響到了院區(qū)居民的日常出行等，現(xiàn)特向我院區(qū)廣大司機朋友發(fā)出如下倡議，希望大家能夠積極參與進來，共建我美好院區(qū)，方便了他人也就是方便了自己。
1、按位停車，盡量車頭朝外，方便出行。
2、每車前擋風玻璃處放置本車聯(lián)系方式，以方便堵住他人車輛時聯(lián)系。
3、實在找不到不影響他人車輛出行的停車位時，可以停放在各樓層間的通道內(nèi)，但是必須將本人聯(lián)系方式留下，以便別人急需時聯(lián)系挪動車輛。
4、小區(qū)大通道內(nèi)盡量將車輛停放整齊，緊靠路邊，不要影響到兩車會車和各樓層間通道的車輛進出。
5、按車位停車時，將車與車的距離控制在適當安全距離即可，不要太寬，能停三輛車的不停兩輛，能停兩輛車的不停一輛車。
6、車輛盡量不要停在各樓單元門口，不要堵住單元樓門口的自行車、電動車的進出。
7、所停車位盡量注意到旁車是否能安全的出行，不能太窄，避免刮蹭到自己車輛。
8、車輛出行難免有磕碰，我小區(qū)車輛相互間刮蹭的，盡量可以將本人聯(lián)系方式寫一紙條留于被刮蹭車輛車窗上。
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇八
尊敬的居民：
近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速增長，機動車的數(shù)量劇增，人、車、路之間的'矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范的停車行為仍然普遍存在，為進一步提升文明交通意識，不斷規(guī)范街道停車秩序，提升街道整體形象，我們倡議規(guī)范道坦文明停車：
1、明確文明管理區(qū)域。街道將聯(lián)合交警、城市管理等部門對xxx西路、xxx北路、xxx東路、xxx南路沿線以及繁靈街周邊等區(qū)域設置為機動車規(guī)范停車管理區(qū)域。
2、合理劃定停車位置。街道將對xxx西路、xxx北路(橋頭-農(nóng)商銀行)道路有條件區(qū)域在道路側邊設置規(guī)范停車位，對xxx南路、xxx東路、xxx北路(農(nóng)商銀行-77省道)的沿線道坦上劃定文明停車位，提升街道道路停車秩序。禁止占用未劃定停車泊位的人行道及道坦停放車輛。
3、自覺文明停放車輛。機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側以及道坦劃定的機動車停車泊位內(nèi)；非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放在非機動車泊位內(nèi)，并做到“入白格、擺整齊、朝正向”。
讓我們積極行動起來，從我做起，從今天做起，對所有不文明、不規(guī)范的停車行為說“不”，讓我們一起為營造安全、文明、暢通、有序的道路交通環(huán)境共同努力，讓我們?yōu)閤xx創(chuàng)建“全國文明城市”貢獻自己的力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇九
近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市商業(yè)日益繁榮，人民生活水平不斷提高，城市小汽車擁有量快速增長，汽車消費已經(jīng)成為經(jīng)濟社會發(fā)展的一個新的具有活力的`重要因素。與此同時，由于城市硬件建設不完善，停車管理體制不健全等原因，城市“亂停車”的問題也隨著汽車消費市場的迅速發(fā)展而日益凸現(xiàn)。一些車輛的隨處亂停放，也給我們的日常生活帶來了不少麻煩。
人們?yōu)槭裁磿y停放車輛呢？對此問題，我進行了認真的調(diào)查。
我利用空閑時間，采用實地走訪觀察的方法對亂停車輛的現(xiàn)象進行了調(diào)查。下面是某一天對亂停車輛的調(diào)查結果：某小學放學時門口，亂停車輛無數(shù)；某大型超市門口，亂停車輛無數(shù)；某菜市場一段長約500米的道路，亂停車輛無數(shù)；某生活區(qū)內(nèi)，亂停車輛無數(shù)；某飯店門口，亂停車輛20輛。
這些車輛有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影響人們正常的通行，還極易造成交通擁堵及事故。
2、亂停放車輛最多的地方依次是：大型超市門口、菜市場門口、飯店門口、學校門口、生活區(qū)內(nèi)的道路等。
3、亂停車輛的現(xiàn)象在一天中的某個時間段內(nèi)比較集中，例如學校門口亂停車多集中在學生上學放學前后半個小時內(nèi)、菜市場門口多集中在下班時間，而超市多集中在晚上等。
4、亂停車現(xiàn)象在沒有交通警察執(zhí)勤的地方會更普遍更嚴重。
車輛亂停放的主要原因：
1、人們自覺遵守及維護公共場所良好秩序的意識不高，只想為了自己方便，是造成車輛亂停放的主要原因。比如有些家長接送孩子，為了自己孩子方便而把車停在學校門口，造成學校門口車輛擁堵，學生出入不便。
2、停車位置太小，滿足不了大量車輛停放要求。比如某超市門口，因停車場地狹小，經(jīng)常車滿為患，以至于許多車輛都停放在門口的馬路上。
3、交通警察監(jiān)督管理不到位。比如某交通主干道兩側人行道上經(jīng)常違規(guī)停放車輛，影響人們通行，而交通警察并沒有及時的進行制止和有效管理。
1、加強對人們進行相關知識的教育，提高人們的整體公共道德水平，培養(yǎng)全民養(yǎng)成良好的交通行為習慣。使人們都能自學遵守并維護公共場所的正常秩序，創(chuàng)造一個良好的公共生活環(huán)境。
2、交通管理部門應當加強監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定亂停車的要及時制止，必要時進行適當處罰。強化管理、嚴格執(zhí)法，加大處罰力度，使違規(guī)駕駛員充分意識到不能隨意亂停車。
3、加強停車場位基礎設施建設，優(yōu)化資源管理配置。針對城市停車泊位供給不足的情況，應在現(xiàn)有的公共設施基礎上開辟出新的停車場位。對一些經(jīng)常車滿為患的地方，應擴建停車場地，以滿足人們正常停車需求。
亂停放車輛調(diào)查報告篇十
全省xx系統(tǒng)干部職工：
文明交通是改善城市環(huán)境、提升出行質(zhì)量、推進城市發(fā)展的重要部分，為營造“序化、凈化、綠化、亮化”的城市環(huán)境，構建整潔優(yōu)美、規(guī)范有序交通環(huán)境，在此，我們發(fā)出倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在道路兩側劃定的機動車停車泊位上；非機動車停放在人行道的`非機動車停車位內(nèi)，做到“按位停放、統(tǒng)一朝向”。
二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不占用兩個停車泊位，不超出泊位線以外停放；非機動車停放不占用車行道、人行道及機動車泊位。
三、杜絕隨意在道路路邊停車、道路中間綠化帶兩側停車、占壓斑馬線、黃方格、路口停車等行為，養(yǎng)成文明出行、有序停車的良好習慣。
希望全省系統(tǒng)干部職工配合支持當?shù)爻鞘薪煌ňC合治理工作，文明出行、從我做起、從現(xiàn)在做起，讓我們一起為營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境共同努力。
感謝您的理解和支持！
亂停放車輛調(diào)查報告篇十一
聯(lián)系電話：身份證號碼：
乙方：深圳市z物業(yè)管理有限公司______小區(qū)管理處
因甲方需要使用乙方停車場內(nèi)的車位，以確保車輛停放，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達成以下協(xié)議，以使甲、乙雙方共同遵守：
一、車位使用費為人民幣元/月，自簽約之日起計收，以后每月月底交下月的費用。
二、甲方有義務向乙方提供車輛的.詳細檔案：
三、乙方所提供車位僅作為甲方停泊車輛之用，甲方與乙方形成車位有償使用關系，甲方的車輛及車輛內(nèi)的貴重物品請自行妥善保管，如有丟失、損傷，管理處不負賠償責任。
四、乙方應完善停車場設施設備，為甲方免費提供違章查詢、地圖查詢等便利服務。
五、甲、乙雙方應共同維護好車場秩序和車輛管理，甲方應將車輛停放在指定位置，不得妨礙行人及占用消防通道。
六、補充：
七、本協(xié)議自簽定之日起生效，有效期至年月日，一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力。
甲方（簽字）：乙方：深圳市z物業(yè)管理有限公司
某某小區(qū)管理處（蓋章）
年月日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十二
為進一步規(guī)范城區(qū)道路車輛停放行為，合理利用城市道路資源，規(guī)范停車秩序，有關部門出示了具體通告。下面本站小編給大家?guī)碥囕v停放通告，供大家參考!
為進一步整潔城市容貌，提升廣大人民群眾出行的環(huán)境質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《城市道路管理條例》及其他有關法律法規(guī)之規(guī)定，并按照市中區(qū)人民政府的相關要求，決定對城區(qū)主要道路的車輛停放行為進行規(guī)范管理?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、城區(qū)主次干道上的機動車和非機動車均應停放在規(guī)定范圍。重點規(guī)范光明路(東外環(huán)至西昌路段)、青檀路(光明路至君山路段)、解放路(光明路至君山路段)、文化路(東外環(huán)至西昌路以及東湖公園周邊路段)。
二、機動車在城區(qū)主要道路上需要停放時，須在指定或批準設置的停車場、停車位或沿街單位專設的場地停放，其他地點一律禁止停放。
三、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛及摩托車不得在人行道上任意停放。需停放時，應放在指定的場地或停車架上，做到擺放整齊有序。
四、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛均應在非機動車道內(nèi)行駛，行人應在人行道內(nèi)行走，禁止闖紅燈。五、凡在禁止停車的路段、路口、場所亂停亂放的機動車輛，駕駛人在現(xiàn)場的，初次違法停車者，予以口頭警告;兩次以上者，依法予以處罰。機動車駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，按照規(guī)定予以處罰，并將車輛拖移至不妨礙交通的地點或執(zhí)法部門指定的地點停放。六、非機動車輛占用機動車道行駛、擅闖紅燈的，處以50元以下罰款，或在路口協(xié)助對非機動車、行人進行管理不少于20分鐘的，可抵扣罰款處罰。敬請沿街經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員及市民群眾給予支持、配合。
特此通告。
市中區(qū)交通局市中區(qū)城市管理行政執(zhí)法局市中區(qū)公安分局交通警察大隊
年八月
為進一步深化市容環(huán)境綜合整治，提升城市品位，規(guī)范城市道路交通秩序，不斷增強廣大市民的文明交通意識，預防和減少交通事故，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》等有關法律法規(guī)，決定自6月1日至6月30日，在全市開展為期一個月的違法停車專項整治行動?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、機動車輛應當在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;依法規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
非機動車應當在規(guī)定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
二、機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：
(四)城市公共汽車、出租車必須在站點?？浚坏迷谡军c以外的路段停車上下乘客。
三、凡違反本通告規(guī)定，在禁止停放車輛的道路、區(qū)域內(nèi)停放車輛的，將依法進行查處;造成道路擁堵或影響他人通行的，依法拖移違法停放機動車。
四、請廣大駕車人員自覺遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，規(guī)范停車。
本通告自二〇一一年六月一日起施行。
xx市公安局
二〇xx年五月二十四日
尊敬的業(yè)主及物業(yè)使用人:
隨著小區(qū)入住率的提高，近期物業(yè)服務中心接到業(yè)主反映部分業(yè)主存在車輛亂停亂放的現(xiàn)象，嚴重影響了全體業(yè)主的正常生活秩序，降低了小區(qū)的服務品質(zhì)，而且極易造成交通堵塞或車輛丟失的安全隱患。物業(yè)服務中心雖多次與相關業(yè)主溝通但收效甚微，在此希望大家共同遵守《臨時管理規(guī)約》：
1、請購有私家車位的業(yè)主將車輛停放在自己權屬車位上;
2、請勿占用公共通道和消防通道停放車輛;
3、為了您的出行方便，車輛停放時車頭統(tǒng)一朝向通道;
4、為了您愛車安全，請勿將停車卡及貴重物品存放在車內(nèi);
xx物業(yè)服務中心
x年x月x日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十三
廣大市民朋友：
當前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標準，機動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實做好這項工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項整治行動，集中整治結束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導者。當您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導身邊人自覺遵守相關法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的停車行為說“不”，為營造文明、有序的'城市環(huán)境貢獻自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇十四
廣大市民、駕駛員朋友：
你們好！
隨著我市經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)車輛數(shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明不規(guī)范停車行為較為普遍，為進一步提高廣大駕駛人文明交通意識，做到文明停車、規(guī)范停車，提升城市整體形象，xx市綜合行政執(zhí)法局、xx市公安局交通警察大隊向廣大市民、駕駛員朋友共同發(fā)出以下倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在城區(qū)道路兩側或人行道上的機動車停車泊位上，停放時請做到車輛入框停車，確保一車一框。
二、自覺將非機動車（含摩托車、電動車）有序規(guī)范停放在人行道劃定的非機動車停車位內(nèi)，并做到統(tǒng)一、歸位停放。
三、臨時停車上下客時，選擇合適的.臨時停車點，并注意他人行車安全，不在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點停車，臨時停車做到即上即下即走。
四、告別車輛亂停放的陋習，踐行文明禮讓，建議廣大車主及駕駛人朋友在車內(nèi)放置移車電話卡片，以方便聯(lián)系。
美麗xx是我家，文明停車靠大家；與人方便、自己方便。讓我們行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，為營造文明規(guī)范、暢通有序的城區(qū)道路交通環(huán)境一起努力。
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十五
廣大市民朋友：
當前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標準，機動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實做好這項工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項整治行動，集中整治結束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導者。當您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導身邊人自覺遵守相關法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的`停車行為說“不”，為營造文明、有序的城市環(huán)境貢獻自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇十六
為進一步整潔城市容貌，提升廣大人民群眾出行的環(huán)境質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《城市道路管理條例》及其他有關法律法規(guī)之規(guī)定，并按照市中區(qū)人民政府的相關要求，決定對城區(qū)主要道路的車輛停放行為進行規(guī)范管理?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、城區(qū)主次干道上的機動車和非機動車均應停放在規(guī)定范圍。重點規(guī)范光明路(東外環(huán)至西昌路段)、青檀路(光明路至君山路段)、解放路(光明路至君山路段)、文化路(東外環(huán)至西昌路以及東湖公園周邊路段)。
二、機動車在城區(qū)主要道路上需要停放時，須在指定或批準設置的停車場、停車位或沿街單位專設的場地停放，其他地點一律禁止停放。
三、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛及摩托車不得在人行道上任意停放。需停放時，應放在指定的場地或停車架上，做到擺放整齊有序。
四、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛均應在非機動車道內(nèi)行駛，行人應在人行道內(nèi)行走，禁止闖紅燈。五、凡在禁止停車的路段、路口、場所亂停亂放的機動車輛，駕駛人在現(xiàn)場的，初次違法停車者，予以口頭警告;兩次以上者，依法予以處罰。機動車駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，按照規(guī)定予以處罰，并將車輛拖移至不妨礙交通的地點或執(zhí)法部門指定的地點停放。六、非機動車輛占用機動車道行駛、擅闖紅燈的，處以50元以下罰款，或在路口協(xié)助對非機動車、行人進行管理不少于20分鐘的，可抵扣罰款處罰。敬請沿街經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員及市民群眾給予支持、配合。
特此通告。
市中區(qū)交通局市中區(qū)城市管理行政執(zhí)法局市中區(qū)公安分局交通警察大隊
年八月
亂停放車輛調(diào)查報告篇十七
20xx年11月15日11時27分許，滬陜高速公路光山縣寨河出口處發(fā)生一起較大車輛側翻事故，造成5人死亡、1人受傷，直接經(jīng)濟損失329萬元。
事故發(fā)生后，市委、市政府、市安全生產(chǎn)委員會高度重視，郭瑞民、喬新江、馮鳴、李長根、包盛柏等領導同志先后作出重要指示，要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因，妥善做好善后處理工作，嚴肅追究事故責任，全力維護社會穩(wěn)定。
根據(jù)市領導同志指示精神和有關法律法規(guī)規(guī)定，并報請市人民政府批準，20xx年11月16日，成立了由市政府辦公室、市安全監(jiān)管局、公安局、監(jiān)察局、交通運輸局、總工會和光山縣人民政府組成的信陽市人民政府光山“11〃15”較大車輛側翻事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組），同時邀請市檢察院參加事故調(diào)查工作；事故調(diào)查過程中的事故車輛技術檢測委托信陽市鑫達車檢服務有限公司進行，并由其提供機動車技術檢驗報告。
事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應急處臵、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
一、基本情況。
（一）事故車輛駕駛人情況。
夏世松，是號牌為豫s3xxxx的散裝混凝土攪拌運輸車（以下稱混凝土攪拌運輸車）駕駛人，男，43歲，光山縣斛山鄉(xiāng)人。持準駕車型為b2的機動車駕駛證，發(fā)證機關為信陽市公安局交警支隊，初次領證日期為2010年8月24日，有效期至2016年8月24日。20xx年7月24日，夏世松取得道路貨物運輸從業(yè)資格證書，20xx年11月7日被個體車主馬啟濤私自雇傭，不具備混凝土攪拌運輸車駕駛資格。按照相關規(guī)定，駕駛混凝土攪拌運輸車持b2駕駛證不得少于3年。
安萍，豫k5xxx號(臨時牌號，原號為豫k8xxxx)菲亞特小轎車駕駛人，女，39歲，許昌市魏都區(qū)人。持準駕車型為b1e的機動車駕駛證，發(fā)證機關為河南省許昌市公安局交警支隊，初次領證日期為2003年1月28日，有效期至2015年1月28日。
經(jīng)勘驗，沒有發(fā)現(xiàn)夏世松、安萍酒后駕駛跡象，其駕駛培訓、駕駛科目考試、駕駛證發(fā)證及審驗情況均正常；夏世松道路貨物運輸從業(yè)資格證培訓、考試發(fā)證情況正常。
（二）事故車輛情況。
警支隊車輛管理所辦理注冊登記，車輛類型誤登記為特種專項作業(yè)車，車輛使用性質(zhì)為非營運，注冊登記所有人為馬啟濤，檢驗有效期至2013年7月。該車核定載重11760kg，事故發(fā)生時混凝土攪拌運輸車實載混凝土35380kg，超載23620kg。
號牌為豫k5xxx（臨）的菲亞特小轎車，品牌型號為菲亞特nj7153。該車出廠日期為2005年3月29日，2005年4月15日在河南省許昌市公安局交警支隊車輛管理所辦理注冊登記，注冊登記所有人為安萍，檢驗有效期至2013年4月。該車核定載客5人，發(fā)生事故時實載5人。
經(jīng)檢驗鑒定，事故車輛的行駛證均在有效期內(nèi)，車輛制動性能無異常，其中，號牌為豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車的車身上部結構強度、側傾穩(wěn)定性等安全性能符合國家相關標準和規(guī)范要求。
號牌為豫s3xxxx的`混凝土攪拌運輸車為非營運車，不具備營運資格。
（三）事故道路情況。
事故發(fā)生路段位于滬陜高速公路信陽市光山縣寨河出口處與213省道交匯處、213省道542公里+830米處東側、省道東加油站北出口處，道路為南北走向，雙向四車道，路面寬14米，路肩寬3米。該路段未設臵護欄，高速公路出口與省道交匯處及其附近500米范圍內(nèi)有警示牌12塊。事故發(fā)生時天氣為晴天，無持續(xù)風向，空氣能見度較好，路面干燥；下午為陰天，晚上下小雨。
（四）事故相關單位和人員情況。
豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車注冊登記所有人為馬啟濤，該混凝土攪拌運輸車作為非營運車輛注冊，手續(xù)辦理完畢后通過彭建新（光山大河商砼有限公司股東、馬啟濤親戚）介紹到光山大河商砼有限公司（以下稱大河公司）從事運輸業(yè)務，簽訂了運輸合同，約定相關事項：運輸費用20元/方，超過10公路，每公路加運費1元；聘請的司機在運輸期間和公司內(nèi)部要服從大河公司管理；大河公司為所有車主的司機免費提供食宿便利等。
豫k5xxx（臨）小轎車注冊登記所有人為安萍，光山縣愛家快捷酒店（籌）主要負責人。當日7時48分從許昌東上京港澳高速公路，車上另載4人，楊小平，廣東番禺人，承包愛家快捷酒店裝飾工程；陳偉民、牛韶峰、馬書勛，許昌市人，許昌燎原電器有限公司職工，受公司委派處理愛家快捷酒店電氣工程的安裝工作；安萍與4人約定15日前往光山縣愛家快捷酒店處理酒店開業(yè)前的工作。
企業(yè)需要相應數(shù)量的專業(yè)技術人員和硬件條件，其中混凝土攪拌運輸車不少于5輛。為了取得資質(zhì)，大河公司與馬啟濤等車主同時簽訂了運輸合同和租賃合同，從租賃合同的內(nèi)容和實際運營情況看，合同的實質(zhì)是運輸合同。
全市承擔運輸業(yè)務的混凝土攪拌運輸車均沒有按照規(guī)定到散裝水泥辦公室辦理備案手續(xù)，沒有到公安交警部門辦理通行手續(xù)。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及應急處置情況。
（一）事故發(fā)生經(jīng)過。
20xx年11月15日11時09分，夏世松駕駛號牌為豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車由大河公司所在地駛向地處省道213線邊光山縣寨河鄉(xiāng)西約2公里處的中鐵十三局集團有限公司混凝土攪拌站工地,11時27分，混凝土攪拌運輸車沿省道213線由南向北行駛，到達中石化十里加油站北出口附近。
當日7時48分11秒，安萍駕駛號牌為豫k5xxxx（臨）小轎車從許昌東上京港澳高速沿途經(jīng)漯河、駐馬店前往信陽市光山縣，車內(nèi)除安萍外，尚有楊小平、陳偉民、牛韶峰、馬書勛4名乘坐人前往光山縣安萍的快捷酒店辦事，11時24分54秒出滬陜高速公路光山縣寨河站，橫穿馬路前往對面位于省道213線東側的中石化十里加油站加油。
亂停放車輛調(diào)查報告篇十八
乙方（承租方）：_______
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方租賃甲方位于攀枝花陽光大梯道一期負一層場地使用達成以下協(xié)議：
__________________________________場地編號：_______面積：_______。
乙方承租期限即為本協(xié)議的有效期限。
本協(xié)議的有效期限為壹年，自_______年_______月_______日始至_年_______月_______日止。
協(xié)議期滿經(jīng)雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽協(xié)議。
租賃場地按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本協(xié)議時將場地租賃費按年向甲方一次性繳清。收取費用后，一概不再退費。
乙方須于本協(xié)議約定期限滿提前三周向甲方提出續(xù)租書面申請，獲得甲方同意后辦理相關手續(xù)。過期視為放棄續(xù)租權。
乙方承租場地的租金為人民幣_______元/年（大寫：_______）。合同保證金_______元，租金、合同保證金支付方式為現(xiàn)金，乙方應在費用到期7日前提前預付。
甲方責任：
1、按合同約定為乙方提供場地；
2、負責場地及相關設施的維護。
乙方責任：_______
1、不得未經(jīng)甲方書面同意將場地轉租他人；
2、承租的場地只用于存放乙方自有物品；
3、不得影響其它場地的正常使用和通行；
4、不得在場地內(nèi)修理或用水清洗的.工作；
6、進出場地不得妨礙物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動。
7、場地內(nèi)不能存放貴重物品。
甲方只為乙方提供場地，不負責存放貴重物品的保管，如乙方有保管需求，可與甲方或物業(yè)協(xié)商后另行書面協(xié)議約定。我公司如需對所承租場地做評估拍照等事宜時，承租人必須無償協(xié)助配合。
履行本協(xié)議的過程中出現(xiàn)不能預見、不可避免如地震、洪水等情況造成損失的，甲乙雙方互相免責。
2、乙方應按時繳納租金，不得以任何原因拖欠租金，乙方拖欠租金的，拖欠每日按5‰向甲方支付違約金，超過15日仍未交納的，視為乙方自動解除協(xié)議且違約，甲方有權將場地另行租賃。
本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議進行約定。
在履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決。協(xié)商不成的可提交仲裁委員會仲裁，對仲裁委員會的裁決雙方均應遵守，仲裁不成的可以依法向人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）后生效。本協(xié)議一式四份，甲方三份、乙方一份，具有同等法律效力。本協(xié)議所有附件與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方（簽章）：_______乙方（簽章）：
甲方代理人（簽章）：_______乙方代理人（簽章）：
聯(lián)系電話：_______聯(lián)系電話：
日期：__________日期：_______
亂停放車輛調(diào)查報告篇十九
親愛的市民朋友：
交通秩序是城市文明程度的顯著標志，是市民文明素質(zhì)的重要體現(xiàn)，它直接影響著社會經(jīng)濟的發(fā)展水平和人民群眾的生活質(zhì)量。優(yōu)化我市的交通秩序，不僅需要改善基礎設施和強化交通管理，更需要廣大市民密切配合和共同參與。近期，我市正在開展爭創(chuàng)全國創(chuàng)建文明城市工作先進城市和全國衛(wèi)生城市活動，這是市委、市政府作出的一項重大決策，更是一件惠及千家萬戶的好事。為確保今年實現(xiàn)“雙創(chuàng)”目標，營造一個有序、規(guī)范的停車環(huán)境和良好的交通秩序，在此，我們向廣大市民發(fā)出如下倡議：
1、不在市區(qū)主次街道兩側占道設攤、亂擺、亂放和店外經(jīng)營；機動車、非機動車按要求有秩序停放；恢復人行道本來功能，把人行道還給行人。
2、市區(qū)小型汽車應當在規(guī)定地點停放，禁止在市區(qū)道路臨時停車泊位、停車庫（場）外道路上停車。
3、小型汽車在非機動車道內(nèi)的臨時停車泊位停放時，必須順向泊位框線內(nèi)靠右停放，前輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、前線，后輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、后線。
4、小型汽車在臨時停車泊位停放時，應當在一組二個泊位中先停放在前一個泊位，再依次停泊。
5、摩托車、非機動車應當在人行道上規(guī)定的停放地點有序停放，禁止在規(guī)定停放地點以外的地方停放。
為進一步強化市區(qū)車輛停放管理，從7月12日起，市有關部門將對在市區(qū)亂停亂放的.車輛，采取拖曳或鎖定的處置措施，依法從嚴處罰。
“麗水是我家，愛護靠大家”，希望各單位、駕駛員和廣大市民積極支持配合，共同來維護麗水城市形象，營造一個道路暢通、秩序井然、車輛停放規(guī)范的優(yōu)良交通環(huán)境，為我市開展“雙創(chuàng)”活動出一份力量！致崇高的敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇二十
廣大市民朋友：
近年來，隨著我縣經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)機動車和駕駛人數(shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停車行為普遍存在。為進一步提升廣大駕駛人的文明交通意識，不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，提升城市整體形象，xxx交警向廣大市民朋友發(fā)出如下倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側劃定的機動車停車泊位內(nèi)，非機動車(含摩托車、電動車)停放在指定車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。
二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不一車占用兩個停車泊位，不超出泊位劃線以外停放，禁止占用車行道、人行道、盲道、消防車專用通道等停放車輛。
三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點停車。
四、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的`朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習。
廣大市民朋友們，文明是一種習慣，也是一種力量，從我做起，告別交通陋習，自覺養(yǎng)成“按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按法駕乘”的良好交通出行習慣。我們深信，城區(qū)道路交通管理工作有了您的支持和參與，城區(qū)交通一定更暢通、更有序、更安全、更文明。讓我們立即行動起來，從現(xiàn)在做起，從我做起，自覺告別交通陋習，倡導文明交通行為，讓城區(qū)道路交通更安全、更有序、更暢通。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇一
機修車間是我廠唯一一個專業(yè)車輛修理單位。近幾年以來，由于受到多種因素影響，修保能力難以滿足前線生產(chǎn)的需要。針對這一情況，我站對全廠從事車輛修理的人員分布、技術狀況、工作情況等進行了調(diào)查，與部分干部職工進行了廣泛的座談和深入交流，對如何進一步加強車輛修保能力有了一定的認識，現(xiàn)將有關情況做一簡要匯報。
(一)人員結構
機修車間現(xiàn)有職工xxx名，其中全民職工xxx人，勞務工xxx人，管理人員xxx名，技術人員xxx名。35歲以下xxx名，35—50歲xxx名，50歲以上xxx名，女工xxx名。下設三個班組，分別是：主修一班，修理工xxx名，其中一名女工；主修二班，修理工xxx名，其中一名女工；直流電班，修理工xxx名，其中一名女工。
(二)設備狀況及承擔任務
機修車間擁有固定資產(chǎn)原值xxx萬元，凈值xxx萬元，其中設備資產(chǎn)9臺(套)，原值xxx萬元，凈值xxx萬元。主要任務是負責全廠車輛、抽油機減速箱、游動滑車等設備的修理。20xx年完成修理任務：車輛大修35臺、三保24臺、項修413臺，游動滑車大修20臺，產(chǎn)值xxx萬元。
(三)技術狀況
由于受修理人員少的影響，我站能夠承攬的車輛修理項目包括：國產(chǎn)eq140、ca141、北京吉普系列、拖拉機鐵牛系列及雙排五十玲、小解放、三星、微型系列等車型的大修、三保、項修；太拖拉、815、推土機、抓管機等大型車輛的項修。板金、噴漆、鉗工等工種無人。
(一)我站修理工與其他單位修理工工作量差異大
為了充分調(diào)動職工工作積極性，盡管車間采取了計件工資、績效考核等多種措施，但由于受到加班、獎金、工資總額等因素的限制，能夠浮動的資金十分有限，激勵效果不明顯。如果把固定工資部分也用于浮動，則會由于影響職工正常生活，易造成職工隊伍不穩(wěn)定。
(三)生產(chǎn)班組人員過少
目前，車間從事的修理工作不僅僅是技術工作，拆卸發(fā)動機、變速箱、前后橋，保養(yǎng)大型車輛底盤等大多數(shù)作業(yè)，都是重體力活，對于女職工和年齡大的職工而言難以勝任。該車間女職工和50歲以上職工占車間總人數(shù)的40。
(一)充實修理班組人員
由于實際工作量與現(xiàn)有人員不匹配，使我們無瑕顧及大型特種設備的大修，只能干些東風、吉普等國產(chǎn)車輛的大修、三保和大型車輛的項目修理等零星工作量，這對節(jié)約設備修理成本十分不利。要想真正為廠節(jié)約修理費用，就需要加大力量拿下大型特種設備的大修、三保等比較重頭的工作量。以通井機為例，外送大修一臺需要xxx萬元左右(還不算15種總成件更換追加費用)，內(nèi)部修理一臺只需費用xxx萬元，能為廠節(jié)約修理費近xxx萬元。還有抽油機變速箱，新購一臺約xxx萬元，而內(nèi)部大修一臺僅消耗材料費xxx萬元左右，每臺可為廠節(jié)約xxx萬元。建議將全廠修理人員集中統(tǒng)一管理，形成專業(yè)化修理班組。如能按照修理班組配制要求，組成xxx個班組每班6-xxx人配制，我站將能完成廠里xxx多臺設備的70工作量，能為廠里節(jié)約大修費xxx萬元左右。同時，這樣做還便于考核，容易分清修理質(zhì)量方面的責任，有利于修理工集中精力鉆研專項業(yè)務，做到專而精，提高修理工作中快速、準確判斷故障和從事高技術含量車輛修理的水平，有效提高汽車修理質(zhì)量與效率。
(二)加大培訓力度
目前，隨著abs系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等高新技術在活動設備上的廣泛應用，我站修理工的技術水平已暫時達不到修理行業(yè)的要求。
亂停放車輛調(diào)查報告篇二
親愛的員工們：
恒達是我家，美化靠大家。目前，公司已建好車棚，劃分了自行車與電動車的停放區(qū)域。但是部分員工沒能做到整齊擺放車輛，亂停亂放這些不文明的現(xiàn)象時有發(fā)生，這給公司管理帶來難度，給其他騎自行車、電動車的員工帶來麻煩。為此，我們特提出如下倡議：
一、服從門衛(wèi)的管理，按指定地點停放車輛。
二、騎自行車、電動車的員工務必自我約束，按照先來后到的順序一排排整齊地擺放車輛，不要留較大空穴，不允許亂停亂放。
三、盡我一份力，少讓別人操這份心。如果每個員工都自覺整齊擺放自行車，就會省去其他人重新擺放的勞苦！如果每個員工都自覺維護自行車擺放秩序，我們的.廠區(qū)就少了些許凌亂，增了許多美麗！
工友們，從我做起，從今天做起，為了大家的方便，為了廠區(qū)的秩序和美麗，讓我們行動起來吧，自覺整齊擺放車輛，做一個文明的恒達人！
亂停放車輛調(diào)查報告篇三
市信訪局：
中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的.，按法理講，責任不在我方。目前，交警隊責任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認為事故發(fā)生，應由交警隊按照法律法規(guī)處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報告。
亂停放車輛調(diào)查報告篇四
廣大市民朋友們：
為進一步規(guī)范機動車、非機動車的有序停放，我縣在各主要路段兩側施劃了部分公共停車位，方便廣大市民臨時停車，當前正值國家衛(wèi)生縣城創(chuàng)建的關鍵時期，在此向全縣廣大市民朋友發(fā)出以下倡議：
1、駕駛機動車要按照規(guī)定地點、規(guī)定時間、規(guī)定方向有序停放，不長時間占用公共停車位，嚴禁占壓公共綠地、人行道和消防通道。
2、駕乘摩托車、電動自行車要佩戴安全頭盔，并停放在路兩側劃定的.非機動車停車區(qū)域內(nèi)，不隨意停放在機動車道、人行道、盲道、綠化帶、門店前邊等公共區(qū)域。
3、倡導城區(qū)綠色低碳環(huán)保出行，在城區(qū)范圍內(nèi)盡量停用或少用機動車，做到“非必要不動車”，共同營造安全、文明、有序、暢通的交通環(huán)境。
對于違反規(guī)定亂停亂放的車輛，相關執(zhí)法部門將按照《道路交通安全法》相關規(guī)定依法予以行政處罰，并在新聞媒體上進行曝光。其中，機動車處以二十元以上二百元以下罰款；非機動車處以五元以上五十元以下罰款。
xxx市公安局交通警察支隊xxx大隊
xxx縣綜合行政執(zhí)法局
20xx年9月18日
亂停放車輛調(diào)查報告篇五
荊州市保險行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財險公司、城區(qū)相關的修配廠、荊州市交通局運輸管理處相關部門、荊州市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進行個別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領導支持和重視，使這項工作得以順利開展。現(xiàn)將情況報告如下：
（一）荊州市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險公司有業(yè)務往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財險荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實行遠程定損、24小時對定損單位進行監(jiān)控。除人保財險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
保險公司相關部門負責人和客戶對修理廠反映：一是擴大損失項目，報價不真實。對車輛的結構、零部件不了解、承修方怎么說，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機（客戶）聯(lián)合騙保，擴大修理范圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務不能保時保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務素質(zhì)），不能準確定損，不能給客戶一個滿意的答復，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處。二是保險公司選修配廠，不是以維修技術和質(zhì)量，而是用業(yè)務換業(yè)務，例如（4s店提供車輛保費，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費沖帳。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
一是有的公司年終在修配廠報銷費用和職工福利。二是按修理金額提取適當利潤（提成）。三是個別公司領導和相關部門負責人在修理廠有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價格，還要等幾天才能出單。報價下來后，保險公司還要對價格進行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標準不合理，某些項目上要高，有些查勘人員業(yè)務不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費（比如：大型貨車的大梁校正工時就達七八千元，換一個全車的大梁，價格才1萬元），車輛只要一出險，維修企業(yè)風雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理，價格定的更高，因為都有好處：1、維修企業(yè)施救費、拆定損費，不在該修配廠修理還要收其他費用；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實，擾亂汽車維修市場。3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點錢也無所謂。
（五）近幾年來，保險車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險車輛事故發(fā)生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險投保率，同時引起了社會矛盾和不安定因素。
經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護客戶利益，維護行業(yè)利益的重要舉措。
建立行業(yè)標準，規(guī)范保險事故車輛維修市場，是維護消費者和保險行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險理賠有著密切關聯(lián)，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標準的建立。要建立合作有效的機制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業(yè)標準，不斷提升車險服務質(zhì)量，不斷提高汽車維修水平和質(zhì)量。
（一）建立行業(yè)標準日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險公司帶來了機遇，也伴隨著危機。xx年荊州市汽車總量達輛，其中私家車輛，20xx年汽車總量達輛，其中私家車輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費者對汽車修理質(zhì)量與服務更加關注，相關糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機制，保險公司在理賠服務中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標準，維護客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險法對理賠服務提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴格的規(guī)定，對保險公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關注?！袄碣r難”是目前我們保險發(fā)展過程中一個亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務質(zhì)量。四是車險業(yè)務影響廣泛。車險作為一個大眾化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會矛盾。建立車險行業(yè)維修標準，是提高理賠服務水平，無論對保險公司和對消費者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。
3
近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施，我縣經(jīng)濟高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象，車輛交通之類的社會調(diào)查報告。這些現(xiàn)象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進程中的迫切需求?！叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人?？h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)，調(diào)查報告《車輛交通之類的社會調(diào)查報告》。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？?，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經(jīng)營，嚴重擾亂了城區(qū)正常的`交通秩序。
(二)關于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規(guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
資溪縣公安局交通警察大隊在20xx年經(jīng)縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊，專門負責城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設交通標志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設點，規(guī)范機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應盡快加強公共交通系統(tǒng)的開通和建設。由于城西大道、城北大道的建設開通，城區(qū)整體框架擴大，公共交通系統(tǒng)的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡，如組織中小學生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。
總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。
亂停放車輛調(diào)查報告篇六
本文目錄。
近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施，我縣經(jīng)濟高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進程中的迫切需求?！叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
一、資溪縣城區(qū)道路交通現(xiàn)狀。
資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人?？h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十路口、二個人型交叉路口、兩個丁路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。
二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？浚纛^，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，占道經(jīng)營，嚴重擾亂了城區(qū)正常的交通秩序。
(二)關于“車”和“交通環(huán)境”的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規(guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
(三)關于“路”的問題。目前城區(qū)范圍只有城西大道、城北大道為新規(guī)劃建設的道路，路面寬，通行能力強。城區(qū)其他道路雖經(jīng)過改造，路面平整，但由于歷史原因造成了道路基礎設施不全。由于寬度不夠，而且大部分道路均無機動車道和非機動車道之分。尤其是建設路、繁華街至西門口路段，解放路縣醫(yī)院至大橋頭路段，最小寬度僅有10m，在有限的路面上汽車、摩托車、人力電力三輪車、自行車都在同一個車道上行駛，再加上解放北路、建設中路等路段的人行道狹窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也進入街面的機動車道和各類車輛爭路搶行，混合交通極為嚴重，上下班高峰期更是秩序混亂，難以管控。另外，在解放北路西門口附近，由于汽車站地處城區(qū)中心位置，每日出差下鄉(xiāng)的人流大量聚集在這一區(qū)域，再加上圍繞汽車站有上百家從事各類貨物批發(fā)生意的店面在這一區(qū)域從事經(jīng)營。繁華南街延伸段(由金都賓館至縣醫(yī)院)也是如此，街道兩邊多為從事建材批發(fā)的店面。這兩條街道商鋪貨物的進出均依靠人力或電力三輪車來運送，街道上占道停放了大量的三輪車，使本已有限的道路資源難堪重負。這些商鋪的經(jīng)營者為了自身的經(jīng)營利益，對縣政府創(chuàng)建文明城市的有關交通秩序管理方面的規(guī)定及交警的管理工作理解但不支持，交警在時秩序良好，交警一走便又混亂無序，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部門的工作難度。另外316國道城區(qū)段由消防大隊至原農(nóng)機廠不足500m的范圍內(nèi)有23家從事汽車修理和補胎的修理廠，但僅有兩家修理廠有內(nèi)置的作業(yè)場地，其他修理廠均是占道從事汽車修理，嚴重影響了其他車輛的正常通行。
三、交警部門的工作措施：
資溪縣公安局交通警察大隊在xx年經(jīng)縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊，專門負責城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。
四、對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應的公共停車場，并合理布置加強管理，而不是車行到哪就?？吭谀?，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設交通標志和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到“師出有名，有的放矢”，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設點，規(guī)范機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應盡快加強公共交通系統(tǒng)的開通和建設。由于城西大道、城北大道的建設開通，城區(qū)整體框架擴大，公共交通系統(tǒng)的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡，如組織中小學生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。
總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進我縣“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。
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一、調(diào)查情況。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
二、建立企業(yè)標準、規(guī)范車修市場、維護行業(yè)形象及客戶利益。
三、幾點建議。
（6）制定行業(yè)車險查勘定損人員行為標準，規(guī)范查勘人員的行為，提高行業(yè)車險查勘人員整體素質(zhì)，提高行業(yè)的整體形象。
亂停放車輛調(diào)查報告篇七
小區(qū)廣大司機朋友們：
小區(qū)大家的小區(qū)，是文明的小區(qū)，小區(qū)車輛數(shù)量突飛猛增，有限的停車位已不能適應當下的車輛數(shù)量，很多車輛停下后影響到其他車輛的'出行，晚上稍回晚一些就需要在整個院區(qū)內(nèi)苦苦尋找車位，車輛停放的不整齊、亂停放也影響到了院區(qū)居民的日常出行等，現(xiàn)特向我院區(qū)廣大司機朋友發(fā)出如下倡議，希望大家能夠積極參與進來，共建我美好院區(qū)，方便了他人也就是方便了自己。
1、按位停車，盡量車頭朝外，方便出行。
2、每車前擋風玻璃處放置本車聯(lián)系方式，以方便堵住他人車輛時聯(lián)系。
3、實在找不到不影響他人車輛出行的停車位時，可以停放在各樓層間的通道內(nèi)，但是必須將本人聯(lián)系方式留下，以便別人急需時聯(lián)系挪動車輛。
4、小區(qū)大通道內(nèi)盡量將車輛停放整齊，緊靠路邊，不要影響到兩車會車和各樓層間通道的車輛進出。
5、按車位停車時，將車與車的距離控制在適當安全距離即可，不要太寬，能停三輛車的不停兩輛，能停兩輛車的不停一輛車。
6、車輛盡量不要停在各樓單元門口，不要堵住單元樓門口的自行車、電動車的進出。
7、所停車位盡量注意到旁車是否能安全的出行，不能太窄，避免刮蹭到自己車輛。
8、車輛出行難免有磕碰，我小區(qū)車輛相互間刮蹭的，盡量可以將本人聯(lián)系方式寫一紙條留于被刮蹭車輛車窗上。
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇八
尊敬的居民：
近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速增長，機動車的數(shù)量劇增，人、車、路之間的'矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范的停車行為仍然普遍存在，為進一步提升文明交通意識，不斷規(guī)范街道停車秩序，提升街道整體形象，我們倡議規(guī)范道坦文明停車：
1、明確文明管理區(qū)域。街道將聯(lián)合交警、城市管理等部門對xxx西路、xxx北路、xxx東路、xxx南路沿線以及繁靈街周邊等區(qū)域設置為機動車規(guī)范停車管理區(qū)域。
2、合理劃定停車位置。街道將對xxx西路、xxx北路(橋頭-農(nóng)商銀行)道路有條件區(qū)域在道路側邊設置規(guī)范停車位，對xxx南路、xxx東路、xxx北路(農(nóng)商銀行-77省道)的沿線道坦上劃定文明停車位，提升街道道路停車秩序。禁止占用未劃定停車泊位的人行道及道坦停放車輛。
3、自覺文明停放車輛。機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側以及道坦劃定的機動車停車泊位內(nèi)；非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放在非機動車泊位內(nèi)，并做到“入白格、擺整齊、朝正向”。
讓我們積極行動起來，從我做起，從今天做起，對所有不文明、不規(guī)范的停車行為說“不”，讓我們一起為營造安全、文明、暢通、有序的道路交通環(huán)境共同努力，讓我們?yōu)閤xx創(chuàng)建“全國文明城市”貢獻自己的力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇九
近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市商業(yè)日益繁榮，人民生活水平不斷提高，城市小汽車擁有量快速增長，汽車消費已經(jīng)成為經(jīng)濟社會發(fā)展的一個新的具有活力的`重要因素。與此同時，由于城市硬件建設不完善，停車管理體制不健全等原因，城市“亂停車”的問題也隨著汽車消費市場的迅速發(fā)展而日益凸現(xiàn)。一些車輛的隨處亂停放，也給我們的日常生活帶來了不少麻煩。
人們?yōu)槭裁磿y停放車輛呢？對此問題，我進行了認真的調(diào)查。
我利用空閑時間，采用實地走訪觀察的方法對亂停車輛的現(xiàn)象進行了調(diào)查。下面是某一天對亂停車輛的調(diào)查結果：某小學放學時門口，亂停車輛無數(shù)；某大型超市門口，亂停車輛無數(shù)；某菜市場一段長約500米的道路，亂停車輛無數(shù)；某生活區(qū)內(nèi)，亂停車輛無數(shù)；某飯店門口，亂停車輛20輛。
這些車輛有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影響人們正常的通行，還極易造成交通擁堵及事故。
2、亂停放車輛最多的地方依次是：大型超市門口、菜市場門口、飯店門口、學校門口、生活區(qū)內(nèi)的道路等。
3、亂停車輛的現(xiàn)象在一天中的某個時間段內(nèi)比較集中，例如學校門口亂停車多集中在學生上學放學前后半個小時內(nèi)、菜市場門口多集中在下班時間，而超市多集中在晚上等。
4、亂停車現(xiàn)象在沒有交通警察執(zhí)勤的地方會更普遍更嚴重。
車輛亂停放的主要原因：
1、人們自覺遵守及維護公共場所良好秩序的意識不高，只想為了自己方便，是造成車輛亂停放的主要原因。比如有些家長接送孩子，為了自己孩子方便而把車停在學校門口，造成學校門口車輛擁堵，學生出入不便。
2、停車位置太小，滿足不了大量車輛停放要求。比如某超市門口，因停車場地狹小，經(jīng)常車滿為患，以至于許多車輛都停放在門口的馬路上。
3、交通警察監(jiān)督管理不到位。比如某交通主干道兩側人行道上經(jīng)常違規(guī)停放車輛，影響人們通行，而交通警察并沒有及時的進行制止和有效管理。
1、加強對人們進行相關知識的教育，提高人們的整體公共道德水平，培養(yǎng)全民養(yǎng)成良好的交通行為習慣。使人們都能自學遵守并維護公共場所的正常秩序，創(chuàng)造一個良好的公共生活環(huán)境。
2、交通管理部門應當加強監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定亂停車的要及時制止，必要時進行適當處罰。強化管理、嚴格執(zhí)法，加大處罰力度，使違規(guī)駕駛員充分意識到不能隨意亂停車。
3、加強停車場位基礎設施建設，優(yōu)化資源管理配置。針對城市停車泊位供給不足的情況，應在現(xiàn)有的公共設施基礎上開辟出新的停車場位。對一些經(jīng)常車滿為患的地方，應擴建停車場地，以滿足人們正常停車需求。
亂停放車輛調(diào)查報告篇十
全省xx系統(tǒng)干部職工：
文明交通是改善城市環(huán)境、提升出行質(zhì)量、推進城市發(fā)展的重要部分，為營造“序化、凈化、綠化、亮化”的城市環(huán)境，構建整潔優(yōu)美、規(guī)范有序交通環(huán)境，在此，我們發(fā)出倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在道路兩側劃定的機動車停車泊位上；非機動車停放在人行道的`非機動車停車位內(nèi)，做到“按位停放、統(tǒng)一朝向”。
二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不占用兩個停車泊位，不超出泊位線以外停放；非機動車停放不占用車行道、人行道及機動車泊位。
三、杜絕隨意在道路路邊停車、道路中間綠化帶兩側停車、占壓斑馬線、黃方格、路口停車等行為，養(yǎng)成文明出行、有序停車的良好習慣。
希望全省系統(tǒng)干部職工配合支持當?shù)爻鞘薪煌ňC合治理工作，文明出行、從我做起、從現(xiàn)在做起，讓我們一起為營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境共同努力。
感謝您的理解和支持！
亂停放車輛調(diào)查報告篇十一
聯(lián)系電話：身份證號碼：
乙方：深圳市z物業(yè)管理有限公司______小區(qū)管理處
因甲方需要使用乙方停車場內(nèi)的車位，以確保車輛停放，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達成以下協(xié)議，以使甲、乙雙方共同遵守：
一、車位使用費為人民幣元/月，自簽約之日起計收，以后每月月底交下月的費用。
二、甲方有義務向乙方提供車輛的.詳細檔案：
三、乙方所提供車位僅作為甲方停泊車輛之用，甲方與乙方形成車位有償使用關系，甲方的車輛及車輛內(nèi)的貴重物品請自行妥善保管，如有丟失、損傷，管理處不負賠償責任。
四、乙方應完善停車場設施設備，為甲方免費提供違章查詢、地圖查詢等便利服務。
五、甲、乙雙方應共同維護好車場秩序和車輛管理，甲方應將車輛停放在指定位置，不得妨礙行人及占用消防通道。
六、補充：
七、本協(xié)議自簽定之日起生效，有效期至年月日，一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力。
甲方（簽字）：乙方：深圳市z物業(yè)管理有限公司
某某小區(qū)管理處（蓋章）
年月日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十二
為進一步規(guī)范城區(qū)道路車輛停放行為，合理利用城市道路資源，規(guī)范停車秩序，有關部門出示了具體通告。下面本站小編給大家?guī)碥囕v停放通告，供大家參考!
為進一步整潔城市容貌，提升廣大人民群眾出行的環(huán)境質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《城市道路管理條例》及其他有關法律法規(guī)之規(guī)定，并按照市中區(qū)人民政府的相關要求，決定對城區(qū)主要道路的車輛停放行為進行規(guī)范管理?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、城區(qū)主次干道上的機動車和非機動車均應停放在規(guī)定范圍。重點規(guī)范光明路(東外環(huán)至西昌路段)、青檀路(光明路至君山路段)、解放路(光明路至君山路段)、文化路(東外環(huán)至西昌路以及東湖公園周邊路段)。
二、機動車在城區(qū)主要道路上需要停放時，須在指定或批準設置的停車場、停車位或沿街單位專設的場地停放，其他地點一律禁止停放。
三、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛及摩托車不得在人行道上任意停放。需停放時，應放在指定的場地或停車架上，做到擺放整齊有序。
四、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛均應在非機動車道內(nèi)行駛，行人應在人行道內(nèi)行走，禁止闖紅燈。五、凡在禁止停車的路段、路口、場所亂停亂放的機動車輛，駕駛人在現(xiàn)場的，初次違法停車者，予以口頭警告;兩次以上者，依法予以處罰。機動車駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，按照規(guī)定予以處罰，并將車輛拖移至不妨礙交通的地點或執(zhí)法部門指定的地點停放。六、非機動車輛占用機動車道行駛、擅闖紅燈的，處以50元以下罰款，或在路口協(xié)助對非機動車、行人進行管理不少于20分鐘的，可抵扣罰款處罰。敬請沿街經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員及市民群眾給予支持、配合。
特此通告。
市中區(qū)交通局市中區(qū)城市管理行政執(zhí)法局市中區(qū)公安分局交通警察大隊
年八月
為進一步深化市容環(huán)境綜合整治，提升城市品位，規(guī)范城市道路交通秩序，不斷增強廣大市民的文明交通意識，預防和減少交通事故，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》等有關法律法規(guī)，決定自6月1日至6月30日，在全市開展為期一個月的違法停車專項整治行動?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、機動車輛應當在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;依法規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
非機動車應當在規(guī)定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
二、機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：
(四)城市公共汽車、出租車必須在站點?？浚坏迷谡军c以外的路段停車上下乘客。
三、凡違反本通告規(guī)定，在禁止停放車輛的道路、區(qū)域內(nèi)停放車輛的，將依法進行查處;造成道路擁堵或影響他人通行的，依法拖移違法停放機動車。
四、請廣大駕車人員自覺遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，規(guī)范停車。
本通告自二〇一一年六月一日起施行。
xx市公安局
二〇xx年五月二十四日
尊敬的業(yè)主及物業(yè)使用人:
隨著小區(qū)入住率的提高，近期物業(yè)服務中心接到業(yè)主反映部分業(yè)主存在車輛亂停亂放的現(xiàn)象，嚴重影響了全體業(yè)主的正常生活秩序，降低了小區(qū)的服務品質(zhì)，而且極易造成交通堵塞或車輛丟失的安全隱患。物業(yè)服務中心雖多次與相關業(yè)主溝通但收效甚微，在此希望大家共同遵守《臨時管理規(guī)約》：
1、請購有私家車位的業(yè)主將車輛停放在自己權屬車位上;
2、請勿占用公共通道和消防通道停放車輛;
3、為了您的出行方便，車輛停放時車頭統(tǒng)一朝向通道;
4、為了您愛車安全，請勿將停車卡及貴重物品存放在車內(nèi);
xx物業(yè)服務中心
x年x月x日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十三
廣大市民朋友：
當前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標準，機動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實做好這項工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項整治行動，集中整治結束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導者。當您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導身邊人自覺遵守相關法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的停車行為說“不”，為營造文明、有序的'城市環(huán)境貢獻自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇十四
廣大市民、駕駛員朋友：
你們好！
隨著我市經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)車輛數(shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明不規(guī)范停車行為較為普遍，為進一步提高廣大駕駛人文明交通意識，做到文明停車、規(guī)范停車，提升城市整體形象，xx市綜合行政執(zhí)法局、xx市公安局交通警察大隊向廣大市民、駕駛員朋友共同發(fā)出以下倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在城區(qū)道路兩側或人行道上的機動車停車泊位上，停放時請做到車輛入框停車，確保一車一框。
二、自覺將非機動車（含摩托車、電動車）有序規(guī)范停放在人行道劃定的非機動車停車位內(nèi)，并做到統(tǒng)一、歸位停放。
三、臨時停車上下客時，選擇合適的.臨時停車點，并注意他人行車安全，不在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點停車，臨時停車做到即上即下即走。
四、告別車輛亂停放的陋習，踐行文明禮讓，建議廣大車主及駕駛人朋友在車內(nèi)放置移車電話卡片，以方便聯(lián)系。
美麗xx是我家，文明停車靠大家；與人方便、自己方便。讓我們行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，為營造文明規(guī)范、暢通有序的城區(qū)道路交通環(huán)境一起努力。
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇十五
廣大市民朋友：
當前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標準，機動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實做好這項工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項整治行動，集中整治結束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導者。當您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導身邊人自覺遵守相關法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的`停車行為說“不”，為營造文明、有序的城市環(huán)境貢獻自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報告篇十六
為進一步整潔城市容貌，提升廣大人民群眾出行的環(huán)境質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《山東省城鎮(zhèn)容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《城市道路管理條例》及其他有關法律法規(guī)之規(guī)定，并按照市中區(qū)人民政府的相關要求，決定對城區(qū)主要道路的車輛停放行為進行規(guī)范管理?，F(xiàn)將有關事項通告如下：
一、城區(qū)主次干道上的機動車和非機動車均應停放在規(guī)定范圍。重點規(guī)范光明路(東外環(huán)至西昌路段)、青檀路(光明路至君山路段)、解放路(光明路至君山路段)、文化路(東外環(huán)至西昌路以及東湖公園周邊路段)。
二、機動車在城區(qū)主要道路上需要停放時，須在指定或批準設置的停車場、停車位或沿街單位專設的場地停放，其他地點一律禁止停放。
三、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛及摩托車不得在人行道上任意停放。需停放時，應放在指定的場地或停車架上，做到擺放整齊有序。
四、電動自行車、人力三輪車、自行車等非機動車輛均應在非機動車道內(nèi)行駛，行人應在人行道內(nèi)行走，禁止闖紅燈。五、凡在禁止停車的路段、路口、場所亂停亂放的機動車輛，駕駛人在現(xiàn)場的，初次違法停車者，予以口頭警告;兩次以上者，依法予以處罰。機動車駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，按照規(guī)定予以處罰，并將車輛拖移至不妨礙交通的地點或執(zhí)法部門指定的地點停放。六、非機動車輛占用機動車道行駛、擅闖紅燈的，處以50元以下罰款，或在路口協(xié)助對非機動車、行人進行管理不少于20分鐘的，可抵扣罰款處罰。敬請沿街經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員及市民群眾給予支持、配合。
特此通告。
市中區(qū)交通局市中區(qū)城市管理行政執(zhí)法局市中區(qū)公安分局交通警察大隊
年八月
亂停放車輛調(diào)查報告篇十七
20xx年11月15日11時27分許，滬陜高速公路光山縣寨河出口處發(fā)生一起較大車輛側翻事故，造成5人死亡、1人受傷，直接經(jīng)濟損失329萬元。
事故發(fā)生后，市委、市政府、市安全生產(chǎn)委員會高度重視，郭瑞民、喬新江、馮鳴、李長根、包盛柏等領導同志先后作出重要指示，要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因，妥善做好善后處理工作，嚴肅追究事故責任，全力維護社會穩(wěn)定。
根據(jù)市領導同志指示精神和有關法律法規(guī)規(guī)定，并報請市人民政府批準，20xx年11月16日，成立了由市政府辦公室、市安全監(jiān)管局、公安局、監(jiān)察局、交通運輸局、總工會和光山縣人民政府組成的信陽市人民政府光山“11〃15”較大車輛側翻事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組），同時邀請市檢察院參加事故調(diào)查工作；事故調(diào)查過程中的事故車輛技術檢測委托信陽市鑫達車檢服務有限公司進行，并由其提供機動車技術檢驗報告。
事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應急處臵、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議?，F(xiàn)將有關情況報告如下：
一、基本情況。
（一）事故車輛駕駛人情況。
夏世松，是號牌為豫s3xxxx的散裝混凝土攪拌運輸車（以下稱混凝土攪拌運輸車）駕駛人，男，43歲，光山縣斛山鄉(xiāng)人。持準駕車型為b2的機動車駕駛證，發(fā)證機關為信陽市公安局交警支隊，初次領證日期為2010年8月24日，有效期至2016年8月24日。20xx年7月24日，夏世松取得道路貨物運輸從業(yè)資格證書，20xx年11月7日被個體車主馬啟濤私自雇傭，不具備混凝土攪拌運輸車駕駛資格。按照相關規(guī)定，駕駛混凝土攪拌運輸車持b2駕駛證不得少于3年。
安萍，豫k5xxx號(臨時牌號，原號為豫k8xxxx)菲亞特小轎車駕駛人，女，39歲，許昌市魏都區(qū)人。持準駕車型為b1e的機動車駕駛證，發(fā)證機關為河南省許昌市公安局交警支隊，初次領證日期為2003年1月28日，有效期至2015年1月28日。
經(jīng)勘驗，沒有發(fā)現(xiàn)夏世松、安萍酒后駕駛跡象，其駕駛培訓、駕駛科目考試、駕駛證發(fā)證及審驗情況均正常；夏世松道路貨物運輸從業(yè)資格證培訓、考試發(fā)證情況正常。
（二）事故車輛情況。
警支隊車輛管理所辦理注冊登記，車輛類型誤登記為特種專項作業(yè)車，車輛使用性質(zhì)為非營運，注冊登記所有人為馬啟濤，檢驗有效期至2013年7月。該車核定載重11760kg，事故發(fā)生時混凝土攪拌運輸車實載混凝土35380kg，超載23620kg。
號牌為豫k5xxx（臨）的菲亞特小轎車，品牌型號為菲亞特nj7153。該車出廠日期為2005年3月29日，2005年4月15日在河南省許昌市公安局交警支隊車輛管理所辦理注冊登記，注冊登記所有人為安萍，檢驗有效期至2013年4月。該車核定載客5人，發(fā)生事故時實載5人。
經(jīng)檢驗鑒定，事故車輛的行駛證均在有效期內(nèi)，車輛制動性能無異常，其中，號牌為豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車的車身上部結構強度、側傾穩(wěn)定性等安全性能符合國家相關標準和規(guī)范要求。
號牌為豫s3xxxx的`混凝土攪拌運輸車為非營運車，不具備營運資格。
（三）事故道路情況。
事故發(fā)生路段位于滬陜高速公路信陽市光山縣寨河出口處與213省道交匯處、213省道542公里+830米處東側、省道東加油站北出口處，道路為南北走向，雙向四車道，路面寬14米，路肩寬3米。該路段未設臵護欄，高速公路出口與省道交匯處及其附近500米范圍內(nèi)有警示牌12塊。事故發(fā)生時天氣為晴天，無持續(xù)風向，空氣能見度較好，路面干燥；下午為陰天，晚上下小雨。
（四）事故相關單位和人員情況。
豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車注冊登記所有人為馬啟濤，該混凝土攪拌運輸車作為非營運車輛注冊，手續(xù)辦理完畢后通過彭建新（光山大河商砼有限公司股東、馬啟濤親戚）介紹到光山大河商砼有限公司（以下稱大河公司）從事運輸業(yè)務，簽訂了運輸合同，約定相關事項：運輸費用20元/方，超過10公路，每公路加運費1元；聘請的司機在運輸期間和公司內(nèi)部要服從大河公司管理；大河公司為所有車主的司機免費提供食宿便利等。
豫k5xxx（臨）小轎車注冊登記所有人為安萍，光山縣愛家快捷酒店（籌）主要負責人。當日7時48分從許昌東上京港澳高速公路，車上另載4人，楊小平，廣東番禺人，承包愛家快捷酒店裝飾工程；陳偉民、牛韶峰、馬書勛，許昌市人，許昌燎原電器有限公司職工，受公司委派處理愛家快捷酒店電氣工程的安裝工作；安萍與4人約定15日前往光山縣愛家快捷酒店處理酒店開業(yè)前的工作。
企業(yè)需要相應數(shù)量的專業(yè)技術人員和硬件條件，其中混凝土攪拌運輸車不少于5輛。為了取得資質(zhì)，大河公司與馬啟濤等車主同時簽訂了運輸合同和租賃合同，從租賃合同的內(nèi)容和實際運營情況看，合同的實質(zhì)是運輸合同。
全市承擔運輸業(yè)務的混凝土攪拌運輸車均沒有按照規(guī)定到散裝水泥辦公室辦理備案手續(xù)，沒有到公安交警部門辦理通行手續(xù)。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及應急處置情況。
（一）事故發(fā)生經(jīng)過。
20xx年11月15日11時09分，夏世松駕駛號牌為豫s3xxxx的混凝土攪拌運輸車由大河公司所在地駛向地處省道213線邊光山縣寨河鄉(xiāng)西約2公里處的中鐵十三局集團有限公司混凝土攪拌站工地,11時27分，混凝土攪拌運輸車沿省道213線由南向北行駛，到達中石化十里加油站北出口附近。
當日7時48分11秒，安萍駕駛號牌為豫k5xxxx（臨）小轎車從許昌東上京港澳高速沿途經(jīng)漯河、駐馬店前往信陽市光山縣，車內(nèi)除安萍外，尚有楊小平、陳偉民、牛韶峰、馬書勛4名乘坐人前往光山縣安萍的快捷酒店辦事，11時24分54秒出滬陜高速公路光山縣寨河站，橫穿馬路前往對面位于省道213線東側的中石化十里加油站加油。
亂停放車輛調(diào)查報告篇十八
乙方（承租方）：_______
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方租賃甲方位于攀枝花陽光大梯道一期負一層場地使用達成以下協(xié)議：
__________________________________場地編號：_______面積：_______。
乙方承租期限即為本協(xié)議的有效期限。
本協(xié)議的有效期限為壹年，自_______年_______月_______日始至_年_______月_______日止。
協(xié)議期滿經(jīng)雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽協(xié)議。
租賃場地按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本協(xié)議時將場地租賃費按年向甲方一次性繳清。收取費用后，一概不再退費。
乙方須于本協(xié)議約定期限滿提前三周向甲方提出續(xù)租書面申請，獲得甲方同意后辦理相關手續(xù)。過期視為放棄續(xù)租權。
乙方承租場地的租金為人民幣_______元/年（大寫：_______）。合同保證金_______元，租金、合同保證金支付方式為現(xiàn)金，乙方應在費用到期7日前提前預付。
甲方責任：
1、按合同約定為乙方提供場地；
2、負責場地及相關設施的維護。
乙方責任：_______
1、不得未經(jīng)甲方書面同意將場地轉租他人；
2、承租的場地只用于存放乙方自有物品；
3、不得影響其它場地的正常使用和通行；
4、不得在場地內(nèi)修理或用水清洗的.工作；
6、進出場地不得妨礙物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動。
7、場地內(nèi)不能存放貴重物品。
甲方只為乙方提供場地，不負責存放貴重物品的保管，如乙方有保管需求，可與甲方或物業(yè)協(xié)商后另行書面協(xié)議約定。我公司如需對所承租場地做評估拍照等事宜時，承租人必須無償協(xié)助配合。
履行本協(xié)議的過程中出現(xiàn)不能預見、不可避免如地震、洪水等情況造成損失的，甲乙雙方互相免責。
2、乙方應按時繳納租金，不得以任何原因拖欠租金，乙方拖欠租金的，拖欠每日按5‰向甲方支付違約金，超過15日仍未交納的，視為乙方自動解除協(xié)議且違約，甲方有權將場地另行租賃。
本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議進行約定。
在履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決。協(xié)商不成的可提交仲裁委員會仲裁，對仲裁委員會的裁決雙方均應遵守，仲裁不成的可以依法向人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）后生效。本協(xié)議一式四份，甲方三份、乙方一份，具有同等法律效力。本協(xié)議所有附件與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方（簽章）：_______乙方（簽章）：
甲方代理人（簽章）：_______乙方代理人（簽章）：
聯(lián)系電話：_______聯(lián)系電話：
日期：__________日期：_______
亂停放車輛調(diào)查報告篇十九
親愛的市民朋友：
交通秩序是城市文明程度的顯著標志，是市民文明素質(zhì)的重要體現(xiàn)，它直接影響著社會經(jīng)濟的發(fā)展水平和人民群眾的生活質(zhì)量。優(yōu)化我市的交通秩序，不僅需要改善基礎設施和強化交通管理，更需要廣大市民密切配合和共同參與。近期，我市正在開展爭創(chuàng)全國創(chuàng)建文明城市工作先進城市和全國衛(wèi)生城市活動，這是市委、市政府作出的一項重大決策，更是一件惠及千家萬戶的好事。為確保今年實現(xiàn)“雙創(chuàng)”目標，營造一個有序、規(guī)范的停車環(huán)境和良好的交通秩序，在此，我們向廣大市民發(fā)出如下倡議：
1、不在市區(qū)主次街道兩側占道設攤、亂擺、亂放和店外經(jīng)營；機動車、非機動車按要求有秩序停放；恢復人行道本來功能，把人行道還給行人。
2、市區(qū)小型汽車應當在規(guī)定地點停放，禁止在市區(qū)道路臨時停車泊位、停車庫（場）外道路上停車。
3、小型汽車在非機動車道內(nèi)的臨時停車泊位停放時，必須順向泊位框線內(nèi)靠右停放，前輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、前線，后輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、后線。
4、小型汽車在臨時停車泊位停放時，應當在一組二個泊位中先停放在前一個泊位，再依次停泊。
5、摩托車、非機動車應當在人行道上規(guī)定的停放地點有序停放，禁止在規(guī)定停放地點以外的地方停放。
為進一步強化市區(qū)車輛停放管理，從7月12日起，市有關部門將對在市區(qū)亂停亂放的.車輛，采取拖曳或鎖定的處置措施，依法從嚴處罰。
“麗水是我家，愛護靠大家”，希望各單位、駕駛員和廣大市民積極支持配合，共同來維護麗水城市形象，營造一個道路暢通、秩序井然、車輛停放規(guī)范的優(yōu)良交通環(huán)境，為我市開展“雙創(chuàng)”活動出一份力量！致崇高的敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報告篇二十
廣大市民朋友：
近年來，隨著我縣經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)機動車和駕駛人數(shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停車行為普遍存在。為進一步提升廣大駕駛人的文明交通意識，不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，提升城市整體形象，xxx交警向廣大市民朋友發(fā)出如下倡議：
一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側劃定的機動車停車泊位內(nèi)，非機動車(含摩托車、電動車)停放在指定車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。
二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不一車占用兩個停車泊位，不超出泊位劃線以外停放，禁止占用車行道、人行道、盲道、消防車專用通道等停放車輛。
三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點停車。
四、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的`朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習。
廣大市民朋友們，文明是一種習慣，也是一種力量，從我做起，告別交通陋習，自覺養(yǎng)成“按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按法駕乘”的良好交通出行習慣。我們深信，城區(qū)道路交通管理工作有了您的支持和參與，城區(qū)交通一定更暢通、更有序、更安全、更文明。讓我們立即行動起來，從現(xiàn)在做起，從我做起，自覺告別交通陋習，倡導文明交通行為，讓城區(qū)道路交通更安全、更有序、更暢通。
倡議人：
日期：