心得體會是對一段經(jīng)歷、學習或思考的總結(jié)和感悟。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
交通運輸心得體會篇一
PPT（PowerPoint）是一個用于演示和呈現(xiàn)信息的工具，被廣泛用于各種場景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運輸ppt心得體會”為主題，探討交通運輸領(lǐng)域中使用ppt的經(jīng)驗和教訓，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
第二段：交通運輸ppt的重要性
在交通運輸領(lǐng)域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設(shè)施和技術(shù)、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動、有條理，從而提高信息傳達的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時代潮流的做法。
第三段：交通運輸ppt的設(shè)計要點
在設(shè)計交通運輸ppt時，需要注意以下幾個要點：
1. 風格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應(yīng)該保持一致，以確保整個ppt的風格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。
2. 信息明了：ppt中的信息應(yīng)該簡潔、明了、有重點。過于擁擠或復雜的設(shè)計會讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。
3. 圖片互補：可以結(jié)合圖片、表格等來突出和補充ppt中的信息，但需要確保圖片與關(guān)鍵信息相關(guān)并緊密聯(lián)系。
4. 時間掌控：在呈現(xiàn)ppt時，時間掌控也至關(guān)重要，要熟悉自己要講解的內(nèi)容，適時整理語言，避免超時或時間不足。
第四段：交通運輸ppt的應(yīng)用案例
1. 交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會議人員更好地了解和評估規(guī)劃方案。
2. 交通設(shè)施：在建設(shè)項目現(xiàn)場會議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項目進展情況，包括建設(shè)細節(jié)、進度和安全管理等，以便保持雙方的協(xié)調(diào)和溝通。
3. 交通安全：在學校安全教育課程上，可以使用ppt向?qū)W生介紹安全知識和技能，協(xié)助學生掌握元寶計劃上的交通安全知識，減少交通事故發(fā)生。
第五段：總結(jié)
本文探討了交通運輸ppt的重要性、設(shè)計要點以及應(yīng)用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動、有條理，從而提高傳達效果與效率。設(shè)計時應(yīng)注意風格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補和時間掌控等要點，同時根據(jù)不同場景進行應(yīng)用。請大家可以嘗試利用ppt來支持自己的交通運輸工作。
交通運輸心得體會篇二
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支柱，而其運輸能力和效率的提升又是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。為了提升交通運輸業(yè)的競爭力，展示我國的交通運輸技術(shù)與服務(wù)水平，近日在我市舉行了一場交通運輸大比武。參加比武的各個團隊和個人積極展示了自己的才能和創(chuàng)新，這場盛會給我留下了深刻的印象。
比武的首個項目是交通設(shè)備技術(shù)比拼。各個團隊展示了自己研發(fā)的最新交通設(shè)備，例如智能交通信號燈、自動駕駛車輛等。這些新設(shè)備的研發(fā)不僅提高了交通安全性，還提升了交通運輸?shù)男省＠?，智能交通信號燈能根?jù)交通流量及時調(diào)整信號，減少了交通擁堵情況的發(fā)生，提高了交通的流暢度。而自動駕駛車輛在運輸過程中無需人工干預，不僅能減少人力成本，還能避免人為因素帶來的交通事故。通過這些新設(shè)備的展示，我意識到科技的快速發(fā)展帶來了巨大的變革，并為我們的生活帶來了便利。
比武的第二個項目是交通運輸管理的競爭。各個團隊展示了他們所在地區(qū)的交通管理方案。在展示環(huán)節(jié)中，我了解到不同地區(qū)的交通管理方案各有特色。有的地區(qū)采用了智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，通過攝像頭實時監(jiān)控道路交通情況，并根據(jù)實際情況進行指揮。還有的地區(qū)則注重整治非法運輸行為，對違規(guī)行為乘客和車輛進行處罰。通過了解這些管理方案，我明白了良好的交通管理是交通運輸發(fā)展的重要保障。
比武的第三個項目是交通運輸服務(wù)的比拼。各個團隊展示了他們所提供的交通服務(wù)。其中，我印象最深的是一支團隊的出租車服務(wù)。他們不僅提供普通出租車服務(wù)，還提供了上門服務(wù)和定制服務(wù)。即使是需要長時間的定制服務(wù)，他們也能隨時提供。這種定制化的服務(wù)極大地滿足了顧客的需求，提升了出租車服務(wù)的水平。而其他團隊則通過網(wǎng)上訂票、在線查詢等手段提升了公交和火車等交通工具的服務(wù)質(zhì)量。通過這些交通服務(wù)的展示，我意識到提供高質(zhì)量的服務(wù)是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
比武的最后一個項目是團隊協(xié)作的比拼。在這個項目中，各個團隊需要合作完成一項任務(wù)。這不僅考驗了團隊的協(xié)作能力，更考驗了團隊成員的個人素質(zhì)。通過觀察比賽，我看到了各個團隊成員之間的相互配合和默契。在完成任務(wù)時，他們分工明確，各盡其職，最終成功地完成了任務(wù)。這個項目使我意識到只有團隊協(xié)作，才能實現(xiàn)更高效的交通運輸。
通過參加這場交通運輸大比武，我不僅了解到了交通運輸業(yè)的最新發(fā)展情況，也感受到了科技帶來的變革。新設(shè)備的應(yīng)用、科技的創(chuàng)新以及良好的管理和服務(wù)，都為交通運輸提供了更多的可能性。同時，我也明白了團隊協(xié)作的重要性，只有團結(jié)一心，共同努力，才能取得更好的成績。我相信，在不斷的創(chuàng)新和努力下，我國的交通運輸業(yè)定能在世界舞臺上大放異彩。
交通運輸心得體會篇三
第一段：引言（120字）
交通運輸是現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成部分，對于我作為一名交通相關(guān)專業(yè)的學生來說，實習是我接觸行業(yè)的重要途徑。我有幸參加了一次為期三個月的交通運輸實習，通過實習的經(jīng)歷，我深切感受到了交通運輸行業(yè)的龐大和復雜，同時也對自己的專業(yè)知識有了更加深入的理解。
第二段：實習內(nèi)容與體會（300字）
在實習期間，我被分配到了一個大型物流公司的運營部門，負責協(xié)助處理運輸調(diào)度、貨物安排和運費結(jié)算等工作。通過與同事的合作，我逐漸掌握了運輸調(diào)度的技巧和協(xié)作能力，并在實踐中提升了運輸效率，減少了運輸成本。同時，我還學到了如何與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)，以保證貨物的正常運輸和交付。通過實習，我深刻認識到物流行業(yè)是一個需要高效運作和嚴格控制的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致整個運輸過程的異常。
第三段：面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對（300字）
實習期間，我不僅學到了知識和技能，也面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，在處理運輸調(diào)度時，我常常需要在短時間內(nèi)安排多個車輛的運輸任務(wù)，而且還要考慮到貨物的緊急程度和運輸路線的合理性。這要求我具備良好的時間管理和決策能力。其次，在處理貨物安排時，我需要與供應(yīng)商和客戶進行積極溝通，以確保貨物的及時交付和質(zhì)量。這要求我具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。面對這些挑戰(zhàn)，我不斷改進自己的工作方法和思維方式，并向同事請教和學習，逐漸提升了自己的能力。
第四段：實習收獲與感悟（300字）
通過這次實習，我收獲了很多。首先，我更加深刻地認識到了交通運輸行業(yè)的重要性和復雜性，進一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。其次，我學到了許多實踐所需的技能和知識，這些將對我的未來工作起到積極的推動作用。同時，通過與同事的合作和交流，我進一步提升了自己的團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。最重要的是，這次實習讓我更加明白了學術(shù)知識與實踐經(jīng)驗的緊密聯(lián)系，使我在學習中更加注重實踐的應(yīng)用。
第五段：結(jié)語（180字）
總的來說，這次交通運輸實習對我個人和專業(yè)發(fā)展都帶來了很大的幫助。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更提高了自己的實踐操作能力和團隊合作精神。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，并為交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。同時，我也希望通過我的努力和實踐，為其他同學提供一定的參考和幫助，共同進步。實習的經(jīng)歷讓我深刻明白，只有親身經(jīng)歷和實踐才能真正培養(yǎng)出優(yōu)秀的交通運輸人才。
交通運輸心得體會篇四
根據(jù)萬委辦〔_〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排_年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。_年底，預計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
(一)經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領(lǐng)導及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善。五年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設(shè)，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座;五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農(nóng)田1500余畝;六是建成新農(nóng)村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個，新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設(shè)計和立項工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設(shè)，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場建設(shè)和小學食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站點的建設(shè)，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設(shè);二是教育水平明顯提升，_年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一;三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作;四是社會保障進一步加強，救災(zāi)救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進，新農(nóng)合覆蓋率達95%以上;五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進，各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務(wù)監(jiān)督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展;四是加強安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎(chǔ)夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設(shè);三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴格執(zhí)行《_市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《_市進一步加強村務(wù)監(jiān)督委員會建設(shè)的意見》;四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“不作為、慢作為、亂作為”、“嚴紀律、轉(zhuǎn)作風、樹形象”專項整治活動;五是切實抓好黨風廉政建設(shè)，深入推進征防體系建設(shè)，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內(nèi)容
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關(guān)鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期，也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期，國家將進一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實現(xiàn)全面小康。
(二)奮斗目標：到_年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是：實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7%以上;五年累計完成投資1.5億。到_年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到_年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)(線)系統(tǒng)建設(shè);四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設(shè);五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設(shè);六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設(shè);七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處;九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設(shè)。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設(shè)。
2.產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)模化的生豬養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設(shè);三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學院持續(xù)幫扶機遇，加強對干群技能培訓，并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3.民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設(shè)。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)，進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4.社會公共事業(yè)建設(shè)。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5.社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災(zāi)救濟資金和各類困難補助資金。
三、_年工作要點
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復;
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程;
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設(shè)前期基礎(chǔ)性工作;
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設(shè);
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設(shè);
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設(shè);
11.完成_年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務(wù);
13.加強基層黨建和黨風廉政建設(shè)工作，扎實推進整頓干部作風專項行動，強化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風廉政建設(shè)責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務(wù)及日常工作。
交通運輸心得體會篇五
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要組成部分，對于一個交通專業(yè)的學生來說，參加交通運輸實習是提升自身能力和實踐經(jīng)驗的重要途徑。在我參加交通運輸實習的過程中，我深刻體會到了實習的重要性，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。下面將從實習的準備工作、實習的整體安排、實習工作的收獲和實習的不足之處等方面進行總結(jié)和反思。
首先，對于一個交通運輸實習，充分的準備工作是至關(guān)重要的。在實習開始前，我首先對實習的單位進行了詳細的了解，了解了他們的主要業(yè)務(wù)和運營模式。同時，我還學習了相關(guān)的理論知識，并提前了解了實習期間可能遇到的問題及其解決方法。這些準備工作為我實習期間的工作提供了堅實的基礎(chǔ)，使我能夠更好地適應(yīng)實習環(huán)境并發(fā)揮自己的能力。
其次，實習的整體安排是一個順利進行實習的關(guān)鍵。實習期間，我所在的單位為我提供了充分的機會和平臺來展示我所學到的知識和技能。他們?yōu)槲抑贫嗽敿毜膶嵙曈媱?，并安排了專業(yè)的導師來指導我的工作。在實習期間，我分別參與了公司內(nèi)部運輸管理、市場推廣和運輸服務(wù)等方面的工作，這為我提供了全方位的實踐機會，并使我能夠更全面地了解交通運輸行業(yè)的運作機制和狀況。
然后，通過實習工作，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實習期間，我與同事們一起共同完成了許多項目和任務(wù)，通過相互協(xié)作和配合，我們不僅提高了工作效率，還互相學習和借鑒了各自的優(yōu)點。其次，我學到了如何有效地與客戶溝通和聯(lián)系。通過與客戶的交流和合作，我學會了聆聽和理解客戶的需求，并且能夠根據(jù)客戶的要求提供專業(yè)的建議和解決方案。最重要的是，我認識到了實踐是提高自身能力的最好方法，通過親身參與實際工作，我不僅更加熟悉運輸行業(yè)的整個流程，還提高了自己的實際操作能力。
然而，我也意識到了一些實習的不足之處。首先，由于實習時間有限，我無法全面地了解和體驗到交通運輸行業(yè)的各個方面。其次，在實習過程中遇到的問題有時超出了我的能力范圍，需要借助他人的幫助解決。最后，我在實習期間也發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足之處，例如溝通能力還需進一步提高，工作的細節(jié)還需要更加認真仔細。
綜上所述，交通運輸實習是一個很好的機會，通過實習我不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和教訓，還提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)保持對交通運輸行業(yè)的熱情和積極性，不斷提升自己，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，我也會將實習期間獲得的經(jīng)驗和教訓應(yīng)用到今后的實踐中，為自己的成長和發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。
交通運輸心得體會篇六
作為一名普通市民，走進交通運輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運輸局，深深感受到了這里人們嚴謹專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務(wù)堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。
第一段：參觀交通運輸局的環(huán)境文化
走進交通運輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內(nèi)部，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設(shè)工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
第二段：從工作人員處感受到的城市服務(wù)態(tài)度
參觀交通運輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務(wù)態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細心、負責的工作人員，他們時刻將服務(wù)群眾的需要放在第一位。當我問詢時，每一個工作人員都認真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應(yīng)的政策和辦理流程。
第三段：交通運輸局基礎(chǔ)設(shè)施的先進性
身處交通運輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進的辦公設(shè)備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設(shè)施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標準，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
第四段：服務(wù)型、責任型的企業(yè)形象
人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內(nèi)在素質(zhì)，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務(wù)型、責任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要條件。
第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
民生福祉是一國之本，也是政府條例進行辦事的基礎(chǔ)。交通運輸局作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，自然深得這一點。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細化。而交通運輸局在服務(wù)民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
結(jié)語：
在這次參觀中，我深深感受到了交通運輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質(zhì)。我想說的是，每一個公共服務(wù)企業(yè)，都應(yīng)該像交通運輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務(wù)品質(zhì)，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。
交通運輸心得體會篇七
20xx年年終總結(jié)是對這一年的總述和評價，那么關(guān)于20xx年交通運輸局年終
心得體會
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一、**年交通運輸
工作總結(jié)
過去的一年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導和市交通運輸局的支持指導下，局黨組緊緊圍繞“建設(shè)人民滿意交通”總要求，認真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，團結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，聚焦交通和港口兩大會戰(zhàn)，強化行業(yè)監(jiān)管，提升服務(wù)水平，圓滿完成全年各項目標任務(wù)，推動全區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。
(一)“兩大會戰(zhàn)”全面打響
今年區(qū)委、區(qū)政府部署的“四大會戰(zhàn)”，交通局牽頭承擔和負責協(xié)調(diào)其中的交通建設(shè)和港口建設(shè)兩大會戰(zhàn)，任務(wù)艱巨，責任重大。全局上下?lián)屪ギ斍敖煌òl(fā)展的黃金期，凝心聚力，克難奮進，在推動兩大會戰(zhàn)中奮發(fā)求為，項目建設(shè)取得豐碩成果。
交通大會戰(zhàn)方面：**年完成交通固定資產(chǎn)投資4.1億元。由我局實施的18個重點交通項目中，除城陵磯高速和長江大道北延2個省市項目我們負責做好協(xié)調(diào)配合，已完工投用的項目有2個，分別是長煉技校至北干道、安保工程;開工建設(shè)和實質(zhì)啟動的項目有9個,大小工地12個，分別是欣港東路、云溪汽車站、道仁磯物流園路網(wǎng)、金橋路、琵最線官山至太平橋改造、危橋改造(4座)、邊界路和斷頭路、路陸路道云路遺留路段改造、危化品車輛整治;城區(qū)公交已制定方案，并提交區(qū)政府審定;隨岳云溪連接線升級改造、擂鼓臺至荷花公路、清溪森林公園旅游公路、白泥湖濕地公園旅游公路等4個項目正在抓緊推進前期，均有望于20xx年內(nèi)正式啟動建設(shè)。
港口大會戰(zhàn)方面：港口大會戰(zhàn)共計17個項目，4個項目與交通大會戰(zhàn)項目重疊，2個為招商項目，其余11個項目分別為彭家灣一期、彭家灣二期、云溪化工、新華聯(lián)富潤石化、道仁磯砂石等5大碼頭和濟海、泓源倉儲、金達、云港化工、森凱、?；愤\輸4s店等6大物流項目。今年，累計完成投資1.7億元，金達、濟海、?；?s店為重點的物流項目加快推進。全區(qū)物流規(guī)劃編制已完成初稿，正在組織專家評審。在物流項目引進上，先后對接了林安物流和傳化物流兩家國內(nèi)較大的專業(yè)物流公司。
(二)行業(yè)管理全面提升
一是市場秩序保持穩(wěn)定。與交警、公安等部門聯(lián)合開展“百日會戰(zhàn)”“校園環(huán)境整治”等專項行動，整治違規(guī)車輛**余臺次，確保城區(qū)路面道路秩序良好;加大打非治違力度，查扣各類非法營運車輛55臺，罰款15余萬元，有效地凈化了客運市場環(huán)境，保護了客運班線經(jīng)營者的合法權(quán)益;正式啟用文橋汽車新站，隨意亂停亂靠候客攬客現(xiàn)象基本消除;妥善調(diào)處陸岳班線與12路公交車、長岳班線與面的車的矛盾，及時化解不穩(wěn)定因素。二是超載超限率持續(xù)下降。始終保持公路治超嚴管重罰高壓態(tài)勢，進一步鞏固治超成果，全年查處非法超限超載貨車426臺次，卸載貨物3944噸，罰款72.38萬元，“兩超”運輸行為得到明顯遏制，超限超載率穩(wěn)控在1%以下。三是?；奋囕v管理成效明顯。啟動危險化學品車輛整治，重點整治?；奋囕v在城區(qū)亂停亂靠等現(xiàn)象，檢查?；愤\輸車輛630臺次，處理違法、違規(guī)車輛26臺，罰款10.2萬元，危險化學品車輛停放和管理得到有效規(guī)范。充分利用監(jiān)控平臺來監(jiān)控超速駕駛、疲勞駕駛等安全隱患，并將違規(guī)情況和數(shù)據(jù)及時通報到管理部門和企業(yè)，由行業(yè)管理部門督促處理到位，并輔以約談企業(yè)負責人，停止新增業(yè)務(wù)、罰款等措施，取得較好的效果。違規(guī)行為從最初的每月3000多起，下降到目前的每月不足300起。
(三)民生實事全面完成
以區(qū)人大代表建議、政協(xié)委員提案和實事考核目標為基礎(chǔ)，強力推動民生實事項目落地，不斷提升交通為民辦實事的能力，全年共辦理建議、提案22件，見面率、回復率、簽字率、滿意率均達100%。一是不斷提高交通扶貧能力。著眼暢通貧困村、組對外通道，**年下達農(nóng)村公路建設(shè)計劃37公里(含窄路加寬6公里)，安排清溪、白泥湖等貧困村建設(shè)計劃14公里，占比約40%，新建橋梁1座，配套補助資金逾500萬元。下達的**年農(nóng)村公路計劃已全面完成，雙港橋已完成主體建設(shè);另外，安保工程任務(wù)為10公里，實際完成涇港至周家咀等5條線路共計13公里。二是服務(wù)農(nóng)村群眾出行。適時延伸客運班線，優(yōu)化運營線路，包括5個貧困村在內(nèi)的全區(qū)36個建制村、13個居委會客運班線通達率實現(xiàn)100﹪。建成農(nóng)村客運招呼站20個，極大改善了群眾的出行條件。三是加大扶貧工作力度。局12名幫扶干部全部簽訂了幫扶責任書，發(fā)放了扶貧工作手冊，全部按規(guī)定對14戶聯(lián)點幫扶對象走訪到位。局扶貧辦按要求到平江福壽村3戶聯(lián)系戶上門走訪，共計撥付生產(chǎn)發(fā)展幫扶資金4.5萬元;引導和鼓勵扶貧聯(lián)系戶發(fā)展家庭養(yǎng)殖經(jīng)濟，為結(jié)對幫扶戶送去雞苗、飼料等生產(chǎn)物資和慰問金;開展金秋助學活動，資助貧困學子順利入學，為荷花村聯(lián)點吳姓扶貧戶送去助學款5000元。另外，在節(jié)假日為各聯(lián)系戶送油、米等生活物資，充分體現(xiàn)了黨和政府的關(guān)懷。
(四)隊伍建設(shè)全面加強
把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，深學嚴守抓實“
兩學一做
”和“三個辦法”，將隊伍建設(shè)與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，不斷探索創(chuàng)新工作方法，激勵全局上下謀事干事成事。一是抓領(lǐng)導班子建設(shè)。認真組織學習黨的十九大和系列重要講話精神，不斷加強政治理論業(yè)務(wù)學習，提高政治覺悟，增強班子凝聚力;落實民主生活會制度，交心通氣，統(tǒng)一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力;在“三重一大”嚴格執(zhí)行集體決策和“一把手”末位表態(tài)制。二是夯實基層黨組織。按照《黨章》要求，局總支和七個支部年內(nèi)完成換屆選舉。新當選的支部班子年齡結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、知識結(jié)構(gòu)更為合理，性別比例更為協(xié)調(diào)，在各項重點中心工作中充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進了各支部黨建工作的開展。三是嚴格黨員教育管理。組織黨員激活紅星云，開展網(wǎng)上學習，絕大多數(shù)黨員積分達300分以上;各支部明確一名管理員，逐月登記黨員積分情況，使黨員牢記考評辦法，自覺規(guī)范自己的行為。全年共有37名黨員受到扣分處理，共計扣86分，主要體現(xiàn)為不足額繳納黨費、不參加黨組織活動、上班遲到早退等。共有25名黨員得到加分，共計加71分，主要體現(xiàn)在婚事新辦、葬事簡辦、參加無償獻血等方面。四是創(chuàng)新“黨員活動日”活動。局屬各支部根據(jù)工作實際，每月固定一天為黨員活動日，創(chuàng)造性地開展黨員活動，除規(guī)定的學黨章、學系列講話、繳納黨費外，自選動作豐富，精準扶貧、環(huán)境衛(wèi)生整治、公路養(yǎng)護、金秋助學、重溫誓詞等活動如火如荼地在各支部開展，極大地豐富了黨員的生活，增強了黨員的凝聚力和向心力。五是加強黨風廉政建設(shè)。適應(yīng)黨風廉政建設(shè)新常態(tài)要求，嚴格落實黨風廉政建設(shè)主體和監(jiān)督“兩個責任”。積極配合區(qū)委第二輪巡察，推進巡察反饋問題整改;繼續(xù)深入開展“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，緊盯惠民資金、專項資金等重點領(lǐng)域，扎實開展清理核查效果“回頭看”;開展了清理國家公職人員參與采砂、運砂、砂石碼頭經(jīng)營活動專項整治工作，全系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)參與相關(guān)經(jīng)營情況;加大執(zhí)紀問責執(zhí)行力度。積極承辦區(qū)紀委交辦的信訪件，對2名行政記過和1名留黨察看處分人員分別按期解除了行政記過處分和恢復黨員權(quán)利;積極開展談話提醒活動，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài);在工程建設(shè)、資金撥付、涉企檢查等方面，嚴格實行監(jiān)督管理，重點抓好責任落實，為我區(qū)交通運輸科學發(fā)展營造良好的社會環(huán)境。
(五)重點工作全面達效
在迎中央環(huán)保督查和國務(wù)院安全生產(chǎn)檢查中，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府工作部署，明確責任領(lǐng)導、責任單位(股室)和具體責任人，精心準備資料，建立臺帳，切實抓好道路運輸揚塵污染治理、關(guān)閉卓遠危貨車輛洗車場等交通運輸領(lǐng)域相關(guān)工作，為我區(qū)順利通過兩項國檢驗收作出了交通應(yīng)有的貢獻;積極推進移風易俗，堅持局黨組班子帶頭示范，教育引導廣大干部職工破舊立新，在全系統(tǒng)形成婚事新辦、喪事簡辦、小事不辦的良好風尚;圓滿完成全省危貨運輸企業(yè)升級達標試點，危貨運輸管理做法獲全省推廣;在“兩會”和十九大特護期間，共排查6類信訪問題，涉及22人，全部按要求穩(wěn)控到位，無一人在區(qū)以上單位上訪。另外，在長江干線非法碼頭整治中，積極牽頭落實整治要求，在規(guī)定時限內(nèi)，完成對所有非法碼頭關(guān)閉、拆除和復綠。
與此同時，財務(wù)審計、行政審批、交通統(tǒng)計、交通戰(zhàn)備、交通扶貧、計劃生育、工會、老干、女工、“雙聯(lián)”等多項區(qū)定中心工作進位爭先，均取得了新的成績。去年，區(qū)交通運輸局獲評全市交通運輸目標管理考核一等獎、全區(qū)綜合績效考核先進單位，以及全區(qū)社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)等單項工作的先進，還有一大批優(yōu)秀干部職工獲區(qū)委、區(qū)政府記功和嘉獎等。
二、20xx年全區(qū)交通運輸工作規(guī)劃
20xx年交通運輸工作總的指導思想是：認真貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟工作會議、全市交通運輸工作會議及全區(qū)區(qū)鎮(zhèn)村負責干部會議精神，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府決策部署，以辦人民滿意交通為目標，抓住當前交通運輸發(fā)展黃金時期，著力打好交通和港口建設(shè)攻堅戰(zhàn)，著力推進民生交通和平安交通建設(shè)，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)能力，為加快建設(shè)富強美麗幸福新云溪提供強有力的交通運輸保障。
(一)埋頭苦干攻堅兩大會戰(zhàn)。抓緊謀劃和實施一批重點交通項目，全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7.1億元。按照“三個一批”要求，全力打好交通和港口兩大會戰(zhàn)。一是全面完工一批交通項目。力爭到3月底，全面完成云溪鎮(zhèn)清溪雙港橋、建設(shè)應(yīng)伯畈橋、友好新屋橋、長街辦臣山立新橋、琵最線官山至太平橋公路建設(shè)任務(wù);到4月底，完成金橋路、道云路、團結(jié)路、瓦窯路建設(shè)任務(wù);到5月底，完成城區(qū)公交2條線路的建設(shè)并投入運營;到10月底，完成云溪汽車站站場建設(shè)。二是加快推進一批項目。傾力實施欣港東路項目，積極推進廠港地一體化發(fā)展。與委托單位廣鐵集團安茂公司、中標單位中鐵二十五局一道，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)的辦法，將兩年的建設(shè)周期壓縮到一年，絕不超過一年半時間。全力服務(wù)城陵磯高速和長江大道北延項目，力爭年內(nèi)動工建設(shè)。三是力爭開工一批項目。采取平行作業(yè)的辦法，加快兩個項目的施工圖設(shè)計及審查、發(fā)改批復、征地專項報告及用地報批、征地拆遷和工程招投標等工作，力爭清溪旅游公路和隨岳連接線拓改項目年內(nèi)達到開工條件。在促項目建設(shè)的同時，我們要把政策、文件規(guī)定挺在前面，按程序推動工程;把勘察設(shè)計提質(zhì)提標，減少工程變更;把施工現(xiàn)場監(jiān)管到位，堵隱蔽工程漏洞;把同步跟蹤審計引入，保工程廉潔等等，嚴把工程管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保項目建設(shè)管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)良。
(二)鉆山打洞狠抓立項爭資。去年，交通立項爭資成績可圈可點，但也存在“有名稱，有數(shù)字，到位少”的短板，雖然存在一定客觀因素，但主觀上還是有鉆得不透、連得不嚴、跟得不緊的工作缺陷。今年，在立項爭資上，將成立專門班子，繼續(xù)發(fā)揚鉆山打洞的精神，瞄準“資金到位”和“高標準謀劃”這兩個關(guān)鍵點，干今年、思明年、想后年。具體一是高起點規(guī)劃廠港園大道，力爭進入國省項目籠子，項目補助資金5950萬元力爭到位50%;二是擂鼓臺至荷花公路項目資金5600萬元力爭全部到位;三是清溪森林公園和白泥湖濕地公園旅游公路項目資金1700萬元力爭到位50%;四是**年度的農(nóng)村公路、安保等項目資金2060萬元力爭全部到位;五是150億促進長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護修復項目中爭取有項目擠進籠子;六是在農(nóng)村公路拓寬、危橋改造、安保工程等民生普惠性項目上向省市爭取更多份額;七是以濱青公路初步規(guī)劃方案為藍本，結(jié)合重點項目落地規(guī)劃、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，拉通除在建的欣港東路外，促進廠港地融合發(fā)展的又一條主通道。
(三)積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅實保障。一是以完善農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)、加快農(nóng)村公路硬化建設(shè)升級改造、提升農(nóng)村客運服務(wù)水平、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作為抓手，深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系，爭取省市和財政補貼，確保農(nóng)村客運“開得通”、“留得住”。三是強力推進清溪森林公園和白泥湖濕地公園兩條旅游通景公路項目建設(shè)，著力打通旅游公路“最后一公里”。
(四)堅持不懈建設(shè)平安交通。安全生產(chǎn)只有進行時、沒有完成時,任何時候都不能麻痹大意、放松警惕。要進一步牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維，全力推動安全生產(chǎn)形勢持續(xù)明顯好轉(zhuǎn)。一是深化“隱患清零”行動。全面推行“一單四制”，集中整治營運駕駛員、客貨運車輛、客貨運站場和運輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。二是強化安全生產(chǎn)責任。完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任清單，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保安全生產(chǎn)責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工。三是推進重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。扎實推進交通運輸安全生產(chǎn)打非治違“百日行動”。道路運輸領(lǐng)域，充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控效用，強化“兩客一?！避囕v安全監(jiān)管，嚴格整治脫離監(jiān)控行為，嚴管重罰，督促企業(yè)嚴格管理，確保超速、疲勞駕駛等不安全行為明顯降低。水上交通領(lǐng)域，強化“四類重點船舶”監(jiān)管，對重點水庫、重點碼頭開展水上安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法檢查。工程建設(shè)領(lǐng)域，深入開展工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患專項整治活動，堅決防止質(zhì)量安全事故發(fā)生。四是夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。深入開展“落實企業(yè)主體責任年”、安全生產(chǎn)“監(jiān)管執(zhí)法年”、“平安交通”等系列創(chuàng)建活動。完善推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展政策措施，強化春運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應(yīng)急保障工作。
(五)持續(xù)提升行業(yè)管理能力。一是加強公路基礎(chǔ)養(yǎng)護。積極開展“精準養(yǎng)護”。加強養(yǎng)護工程監(jiān)管，全面落實四級巡查制度，推進群眾性公路養(yǎng)護體系建設(shè)。二是實施公路建設(shè)管理體制改革、養(yǎng)護運行機制改革，積極推進公路養(yǎng)護市場化。三是推動公路治超長效化。嚴格落實“一超四罰”和“黑名單”處罰機制。進一步強化科技治超力度，推進治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。四是加強道路運輸經(jīng)營質(zhì)量信譽考核，抓好駕培服務(wù)工作。五是完善項目建設(shè)管理相關(guān)制度，深入推進標準化管理，為項目質(zhì)量安全保駕護航。
(六)縱深推進關(guān)鍵領(lǐng)域改革。一是開通城區(qū)循環(huán)公交。配合廠地“三供一業(yè)”分離移交改革，細化和完善云溪城區(qū)循環(huán)公交實施方案，加快推進新能源車采購、充電站場建設(shè)等公交開通前期準備工作，確保5月底前開通2條云溪城區(qū)循環(huán)公交線路，把群眾熱切期盼的重點民生實事辦好辦實;二是執(zhí)法管理上，以上級機構(gòu)改革要求為切入點，組建綜合交通執(zhí)法隊伍，打破歷史執(zhí)法習慣，提升執(zhí)法效能、執(zhí)法效率和執(zhí)法覆蓋面;三是創(chuàng)新性開展工作，落實長途旅客運輸實名制;四是規(guī)范和清理交通行政審批(許可)事項，壓縮辦事時間，提升工作效能;五是妥善處理系統(tǒng)矛盾和歷史遺留問題，扎實做好體制改革后續(xù)工作。
(七)嚴格管理提升交通形象。一是推進文明單位創(chuàng)建。積極踐行社會主義核心價值觀，深入推進移風易俗工作。弘揚“航標燈”“鋪路石”和新時代交通精神，培育新時代交通文化。爭創(chuàng)市級文明標兵單位，大力開展“青年文明號”、“文明示范窗口”評選活動和志愿服務(wù)活動，辦好道德大講堂。二是加強干部隊伍建設(shè)。突出抓好班子建設(shè)，強化干部職工的教育和管理。持續(xù)優(yōu)化交通運輸人才隊伍結(jié)構(gòu)，加大干部提拔、交流和培養(yǎng)力度，打造一支風清氣正、肯干事、會干事的干部隊伍。三是重視巡察成果運用。抓問題整改到位，抓建章建制，將“四個意識”、“八項規(guī)定”等落到實處。
(八)全面加強黨的建設(shè)。一是深化黨的政治建設(shè)。認真學習貫徹黨的十九大精神，牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決執(zhí)行上級大政方針和決策部署。鞏固擴大“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化成果。嚴肅黨內(nèi)政治生活，嚴格落實“三會一課”、民主生活會等制度。二是恪守管黨治黨責任。牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，深入落實“兩個責任”，推進全面從嚴治黨向基層支部延伸。完善黨建工作述職評議機制，強化結(jié)果運用，增強述評實效。健全黨建工作考核評價體系，把黨建工作成效作為硬性指標納入綜合考核重要內(nèi)容。三是抓實黨風廉政建設(shè)。堅決把紀律和規(guī)矩挺在前面，全力支持派駐紀檢組履職盡責。持之以恒正風肅紀，持續(xù)開展“糾四風”“治陋習”和“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治行動。大力推進黨風廉政制度建設(shè)，扎緊制度“籠子”，規(guī)范權(quán)力運行。
**年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的大力支持下，深入貫徹落實黨的**大和**屆三中、四中、五中、全會精神，凝心聚力，拼搏奮進，較好地完成了區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項目標任務(wù)。
一、工作完成情況
(一)全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1.縣道“爛路”改造工程。
**區(qū)縣道爛路改造共有7條，分別為**369線、**365線、**366線、**409線、**368線、**370線以及**372線，改造里程為84公里，總投資約1.33億元。目前**365等6條縣道爛路已順利完工并通過驗收，完成投資7877萬元，剩余**368線由于汕昆高速施工影響，將延遲至20xx年年底完工。目前**368線已完成施工圖修編，并完成施工及監(jiān)理的招投標工作，市局正進行中標結(jié)果核備，預計今年12月開工，年底完成總工程量約10%，完成投資500萬元，20xx年12月底前全面完成。
2.**區(qū)70座危橋改造工程。
項目總投資約8615萬元，目前，加固維修17座橋梁已基本完工。53座重建橋梁：2座已基本完工，20座已開工，7座預計今年年底陸續(xù)開工，其余24座正在準備前期工作。截至11月底，完成投資1148萬元。由于橋梁重建工程前期工作進度緩慢，且現(xiàn)階段雨天較多，計劃年內(nèi)完成27座危橋改造(其中17座維修加固橋梁和10座重建危橋)，預計年底完成完成投資1700萬元，20xx年完成全部危橋改造。
3.各項建設(shè)工程施工完成情況。
y009線**縣三坑大橋維修加固工程、**區(qū)縣道366線石潭至高度段安保工程、**區(qū)山塘鎮(zhèn)上馬一橋改建工程、坑口村委會至蟬眉坑護林道路拓寬工程已完工。
三坑y015線清禪二級公路路面改造工程，累計完成投資約**萬元,完成總投資的58%，預計12月底完成主體工程;y316線車頭至根竹園段路面硬底化工程項目，預計20xx年5月完工。
清遠市**區(qū)y171太和至筆架山旅游公路擴建工程已完成施工招標工作，預計今年12月動工，20xx年5月完工;**369線安全生命防護工程該項目正進行施工招投標工作，預計**年12月動工，20xx年9月完工;清連高速輔道石潭中和路口至河崗段維修改造工程，正在進行施工招標工作，預計**年12月開工，20xx年6月完工。
4.加強公路養(yǎng)護的管理，切實做好各項養(yǎng)護工程。
一是做好公路水毀搶修工作，今年共完成地方公路水毀修復工程項目6個，確保管養(yǎng)路段安全暢通。
二是**年地方公路路容路貌綜合整治項目，共有3個，實施里程合共7.564公里，目前，**372水沙線、y171線太和至筆架項目已完工，**365回大線正在施工。
三是**年地方公路橋梁監(jiān)測項目，共有7個，分別為駱坑口大橋，竹仔洲大橋，龍灣橋，姨坑橋，車田橋，石崇橋，石潭大橋，所有項目已全部完工。
5.推進新農(nóng)村公路建設(shè)工作。
今年，我局對全區(qū)40個重點扶貧村進行一次全面摸底調(diào)查，除了已列入省精準扶貧數(shù)據(jù)庫的18.6公里自然村公路路面硬化改造項目外，針對精準扶貧工作中，200人以上自然村有新農(nóng)村公路路面硬化改造及窄路拓寬需求的扶貧村做好了登記工作。目前，已完成新農(nóng)村公路硬化改造63.668公里，窄路基路面拓寬改造18.4公里，未通客運行政村公路有10條已通客運班車。
6.推進公共交通服務(wù)均等化建設(shè)。
以現(xiàn)有的客運線路和基礎(chǔ)設(shè)施配套為基礎(chǔ)，以完善交通運輸體系建設(shè)為目標，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運資源一體化網(wǎng)絡(luò)，做好交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。
一是抓好了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和公交首末站升級改造工程。我局對轄區(qū)內(nèi)符合改造條件的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和山塘、禾云2個公交首末站進行了升級改造。該工程為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運“車歸點、人歸站”提供了有力配套。
二是抓好了行政村通客運班車工作。我區(qū)行政村共有26個暫未通車，經(jīng)過我區(qū)公路路網(wǎng)的改造及客運線路的優(yōu)化，已有10個行政村符合通車標準。我局會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、客運公司及施工單位的現(xiàn)場勘查，在龍頸鎮(zhèn)紅立、南星村委會附近建設(shè)2個農(nóng)村候車亭，于今年7月份竣工驗收。
三是抓好了s354及g107(原s114)逕口至禾云段沿線82個候車亭建設(shè)工程。于3月底前完成了初步設(shè)計、評估等前期工作，7月完成了項目的招投標，中標價為466萬元。目前，已按照設(shè)計方案和既定計劃全面動工建設(shè)，將于年底完成建設(shè)任務(wù)。
(二)切實履行交通綜合行政執(zhí)法職能
今年1-11月，共出動執(zhí)法人員43175人次，執(zhí)法車輛5540車次，查處各類交通違法案件共199宗，其中源頭治超案件26宗，從業(yè)資格證案件123宗，不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛案件2宗，不按站點上落客案件19宗，超限超載案件7宗，違規(guī)揚撒案件7宗，非營貨運案件6宗，非營客運案件2宗，客運包車案件5宗，危運案件3宗，機動車維修案件4宗，駕培案件2宗，有經(jīng)營許可無道路運輸這個案件8宗，港口無證經(jīng)營案件3宗，航道行政案件擅自施工作業(yè)案件1宗，無錯案、行政復議和行政訴訟案件，未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，得到當?shù)卣腿嗣袢罕姵浞挚隙ê驼J同。
1.我局針對轄區(qū)非法營運的實際情況，確立以清**區(qū)及各鎮(zhèn)圩為中心，以國道g107線、省道s350線、清四公路及主要市政道路為巡查重點的工作思路，由聯(lián)合打非小組定期與當?shù)亟痪嘘?、?zhèn)政府相關(guān)職能部門聯(lián)系，組織開展流動聯(lián)合稽查，形成執(zhí)法合力，全力遏制轄區(qū)內(nèi)的非法營運行為和揚撒行為。
2.加強對轄區(qū)內(nèi)港口行政執(zhí)法力度。今年1月，根據(jù)區(qū)政府部署和工作要求，我局聯(lián)合區(qū)水務(wù)局、區(qū)環(huán)保局、供電局、屬地鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位，對轄區(qū)所有非法碼頭采取了停送生產(chǎn)用電的強制措施，所有非法碼頭已全部關(guān)停，轄區(qū)內(nèi)碼頭違規(guī)經(jīng)營情況得到有效遏制。后續(xù)繼續(xù)與水務(wù)、環(huán)保、屬地鎮(zhèn)政府等職能部門組成聯(lián)合工作組，通過日常巡查進行管控，確保其關(guān)閉停業(yè)狀態(tài)。并明確專門的執(zhí)法中隊對岸線進行日常巡查和監(jiān)管，在日常巡查時，嚴格依法查處轄區(qū)內(nèi)碼頭違法行為，嚴厲打擊非法經(jīng)營企業(yè)。
3.根據(jù)市、區(qū)的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抽調(diào)交通綜合行政執(zhí)法局持證的一線執(zhí)法人員參與路面治超執(zhí)法工作，配合公安部門落實24小時逢車必查的治超措施，全力遏制轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為。-11月，治理超限超載工作共出動執(zhí)法人員34712人次，查處超限超載車輛1497臺次，卸載貨物11900噸，違法超限超載車輛較以往大幅減少，治超態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。
4.加強對貨運源頭企業(yè)的監(jiān)管力度。區(qū)源頭監(jiān)控中心積極推進二期監(jiān)控項目建設(shè)，現(xiàn)相關(guān)方案已上報區(qū)政府審定，并落實監(jiān)控中心工作人員，通過實時與翻查錄像的方式,加強對貨運源頭企業(yè)貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，1月至9月共監(jiān)控到涉嫌超限超載行為車輛405輛次，通過“一對一”核查車輛信息389輛次。1月至3月，我局源頭治超組聯(lián)合各職能部門和屬地政府組成4個整治小組，對轄區(qū)內(nèi)貨運源頭企業(yè)進行監(jiān)督檢查。1月至11月，源頭治超組共巡查了源頭企業(yè)150間次，出動執(zhí)法車輛251車次，執(zhí)法人員1232人次，發(fā)出源頭治超監(jiān)督記錄表153份,巡查記錄表137份，發(fā)出責令改正通知書56份，對8家貨運源頭企業(yè)作出行政處罰。
5.加強行業(yè)執(zhí)法力度。根據(jù)區(qū)政府水資源保護工作的要求，我局對逕口片區(qū)的違規(guī)維修商戶全部采取關(guān)閉停業(yè)處理措施，對已經(jīng)取得維修經(jīng)營許可的的企業(yè)，要求其做好環(huán)境保護工作，對規(guī)避執(zhí)法人員開門營業(yè)的經(jīng)營者進行批評教育，對屢教不改的經(jīng)營者依法處罰并扣押其維修設(shè)備。截至目前，共發(fā)出要求其立即停止經(jīng)營的《責令改正通知書》45份，查處機動車維修案件4宗，扣押相關(guān)設(shè)備一批。同時，繼續(xù)加強對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓單位的監(jiān)查力度，對2起駕駛員培訓學校未在申報備案的場地開展培訓業(yè)務(wù)進行了行政處罰。
(三)行業(yè)管理規(guī)范有序
1.嚴格落實行政審批工作。我局保留的行政審批事項為104項，其中行政許可事項為38項，公共服務(wù)事項為66項。全年共受理辦結(jié)交通運輸行政許可1057件，做到了100%受理，100%當場或承諾期內(nèi)辦結(jié)，未出現(xiàn)一起業(yè)務(wù)滯辦、拖辦現(xiàn)象。
2.圓滿完成**年春運工作。春運期間，城北客運站完成總班次18294班次，發(fā)送旅客40.7萬人次。在出租車方面，清遠市金宇小客車出租有限公司分公司共投入209輛出租車，客流量為49.93萬人次。公交總發(fā)班次138627班，客流量為3602740。本年春運期間我區(qū)交通運輸行業(yè)保持穩(wěn)定形勢，無發(fā)生旅客滯留、“三品”責任事故或重特大交通責任事故等事件。
3.順利完成誠信考核工作。**年，我站共出動了576人次，對轄區(qū)內(nèi)36家符合條件的企業(yè)進行誠信評價考核，本年共評出上年度aaaa級企業(yè)2家，aaa級企業(yè)29家，aa企業(yè)6家，以上結(jié)果已如期向社會公布。
4.落實申報燃油補貼工作。安排專人對三家客運企業(yè)上報的100臺出租車和116臺公交車的燃油消耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過gps數(shù)據(jù)、行程記錄表等方式進行逐一核查，對虛報、瞞報的車輛進行打回處理。
5.創(chuàng)新管理，提高管理效率。利用企信通平臺，向企業(yè)及個體戶發(fā)送安全駕駛、安全生產(chǎn)、質(zhì)量服務(wù)等相關(guān)的信息13198條。沿用優(yōu)化后的清遠市重點道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控行業(yè)平臺，加強我區(qū)12噸以上的重型貨車、客車、出租車、危運車、教練車等多臺車輛的監(jiān)控管理工作。凡車輛出現(xiàn)嚴重及十分嚴重超速的情況，均以電話的形式及時通知駕駛員或車主，并進行定期通報;對超出范圍經(jīng)營的包車企業(yè)和長期不在線的車輛，除了定期通報之外，還責令企業(yè)限期整改。
6.開展易燃易爆危化品和寄遞物流專項整治行動，強化貨運企業(yè)的監(jiān)管。我局會同公安、安檢、郵政等多部門單位，對現(xiàn)有的7家?；愤\輸企業(yè)和2家有寄遞物流業(yè)務(wù)的普通貨物運輸企業(yè)進行了排查，共發(fā)出9份安全督查記錄表。
7.宣傳貫徹行業(yè)新標準新規(guī)定。為全面落實執(zhí)行《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》要求，召集運管人員、企業(yè)進行培訓，保證新規(guī)的貫徹實施。同時，強化維修企業(yè)的日常監(jiān)管，督促道路運輸經(jīng)營者嚴格落實車輛技術(shù)管理的主體責任，督促企業(yè)完善車輛臺帳，嚴格按照車輛維護操作規(guī)程實施作業(yè)。
(四)積極開展“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”工作
1.突出“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”宣傳。圍繞客運站場、公共交通工具、候車亭站牌等重點領(lǐng)域，要求行業(yè)各責任單位務(wù)必對照創(chuàng)文測評標準，利用廣告牌、led屏幕等方式切實開展全方位、多角度、品位高的創(chuàng)文公益宣傳。
2.突出硬件設(shè)施升級。對照創(chuàng)文測評標準，要求行業(yè)責任單位務(wù)必緊密圍繞創(chuàng)文目標，致力提升硬件設(shè)施改造、積極推動創(chuàng)文形象建設(shè)。對公交站牌按照設(shè)計方案重新安裝了門框，統(tǒng)一對站牌名、線路明細、背面地圖進行上畫更新，并對主城區(qū)內(nèi)70多個公交站牌進行了清潔、維護及更新，讓區(qū)內(nèi)站牌煥然一新。同時通過聘用保潔人員的方式，對各公交站牌進行了清潔及維護，擦亮我區(qū)公交對外窗口。
3.積極調(diào)派執(zhí)法人員配合做好相關(guān)工作。**年6月1日至9月30日，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展創(chuàng)文迎檢交通運輸秩序整治行動，通過該專項整治行動，我轄區(qū)內(nèi)的客運交通秩序明顯改善，出租車不打表、公交車飛站等不文明現(xiàn)象明顯減少。抽調(diào)執(zhí)法人員共20人維持北站周邊和城西大道等重點區(qū)域的交通秩序，采取輪班制，每天不間斷安排執(zhí)法人員駐守。每天不定時巡查轄區(qū)內(nèi)的汽車維修經(jīng)營戶，嚴查無證經(jīng)營的行為。
(五)落實安全生產(chǎn)監(jiān)督職能
按照“誰主管，誰負責”的原則及“一崗雙責”的有關(guān)要求，認真落實交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責，指導并監(jiān)督企業(yè)落實好安全生產(chǎn)責任制。一是在年初全面組織制定安全生產(chǎn)計劃，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。二是建立專題會議制度。每季度由主要領(lǐng)導組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，通過會議落實了具體措施，完善了監(jiān)管體系，夯實了安全基礎(chǔ)。三是逐層簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。我局與交通運輸行業(yè)27個單位簽訂了**年安全生產(chǎn)責任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，促進了我區(qū)交通安全工作的落實。四是突出重點，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度。為深刻吸取“5.3”事故教訓，我局督促落實相關(guān)責任單位作出整改的同時，進一步強化對在建高速公路和建筑施工工程項目的安全監(jiān)管工作，有效防范類似事故的發(fā)生。**年，我局共對我轄區(qū)內(nèi)的23家運輸企業(yè)進行了全面的隱患排查和治理，發(fā)出督查表169份，共排查出一般隱患183項，已完成整改183項。到目前為止，我轄區(qū)內(nèi)的所有運輸企業(yè)沒有發(fā)生重大的安全事故。
(六)全面落實黨建工作責任制和黨風廉政建設(shè)責任制
一是強化學習提升，加強黨員干部的思想建設(shè)。深入開展“兩學一做”活動，印發(fā)了《清遠市**區(qū)交通運輸局**年推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化
學習計劃
》、《清遠市**區(qū)交通運輸局**年黨員干部理論學習計劃》，堅持以“三會一課”為基本形式，認真落實學習制度。二是全力落實黨風廉政建設(shè)責任制。落實領(lǐng)導班子成員“一崗雙責”，依照“誰主管、誰負責”的原則，把黨風廉政建設(shè)和反腐倡廉工作融入局行政工作中。局班子嚴格按照集體領(lǐng)導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，認真落實各項民主制度，將人事安排、大額度資金使用和重要事項等列入“三重一大”事項。三是積極開展黨員活動。以黨建為抓手，通過豐富多彩的活動，使黨員干部視野進一步開拓、思想進一步統(tǒng)一、力量進一步凝聚。四是強化作風建設(shè)，樹立良好形象。結(jié)合開展“正風”行動、“公述民評”活動和紀律教育月活動，狠抓作風建設(shè)，促進領(lǐng)導干部廉潔從政。五是高度重視穩(wěn)定工作，提升綜治維穩(wěn)水平，今年共處理來信來訪284宗，提案議案29件，有力地維護了涉及交通方面的社會穩(wěn)定。六是按照扶貧開發(fā)“雙到”工作的統(tǒng)一部署，聯(lián)合其他掛鉤幫扶單位，做好對**區(qū)龍頸鎮(zhèn)河東村的駐村扶貧工作。在建黨96周年即將來臨之際，由黨組書記謝建軍同志帶領(lǐng)隊到農(nóng)綜改和計生掛點太和鎮(zhèn)五星村、精準扶貧掛點村龍頸鎮(zhèn)河東村走訪慰問村委村和開展黨建幫扶活動。
(七)合理安排預算，嚴控三公開支
我局按相關(guān)要求認真做好年度初預算，嚴格控制全局各項經(jīng)費，特別是公務(wù)用車、會議、接待等的支出，避免年度決算出現(xiàn)超支現(xiàn)象。今年1-10月，我局三公經(jīng)費支出46.45萬元，同比減少10.52萬元。未發(fā)生因公出國費用，車輛運行經(jīng)費42.41萬元，同比增加2.03萬元;公務(wù)接待費4.04萬元，同比減少12.56萬元。
二、存在的問題
1.執(zhí)法崗位部分人員政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，在執(zhí)法過程中有畏難現(xiàn)象，辦案水平和服務(wù)意識有待進一步提高。
2.源頭治超工作有待進一步加強。在源頭監(jiān)管方面，要采取更有效措施，加大工作力度，力爭取得更好成效。
3.港口、碼頭歷史遺留問題多，處理難度較大。
4.鄉(xiāng)、村道路的橋梁由當?shù)劓?zhèn)政府負責建設(shè)及養(yǎng)護，實際上鄉(xiāng)、村道上的橋梁比較少養(yǎng)護，致使部分橋梁橋面病害嚴重，一般構(gòu)件大多缺損，橋梁四周雜草叢生，直接縮短橋梁的使用壽命，容易產(chǎn)生安全隱患。
5.交通運輸業(yè)無證經(jīng)營情況仍較突出，非營客運及人貨混住的“多合一”二類摩托車維修企業(yè)仍然存在，是目前急待解決的安全生產(chǎn)難題。
三、20xx年
工作計劃
20xx年，我局將不斷創(chuàng)新發(fā)展，深入貫徹落實黨的十九大精神，圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作重心，按照局工作計劃，繼續(xù)推進各項工作：
1.認真學習貫徹落實黨的十九大和系列重要講話精神，繼續(xù)落實“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，開展基層黨組織標準化建設(shè)，抓實基層、打牢基礎(chǔ)，把全面從嚴治黨落實到每個支部、每名黨員。繼續(xù)落實黨風廉政建設(shè)“一崗雙責”，始終把規(guī)矩、紀律挺在前面，深入推進思想政治建設(shè)和作風建設(shè)，鍛造全面過硬的黨員干部隊伍。
4.繼續(xù)強化我區(qū)道路運輸行業(yè)監(jiān)管，確保我區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。全力做好春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ?，積極推進公交規(guī)劃建設(shè)，嚴格按照市、區(qū)政府工作部署，全力配合做好清遠市市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃工作。繼續(xù)做好清西片區(qū)公交運營監(jiān)管，根據(jù)途經(jīng)區(qū)域的實際情況，優(yōu)化調(diào)整公交線路。繼續(xù)加強對客運站場及公交首末站的建設(shè)監(jiān)管工作，繼續(xù)爭取政府對城市公交一體化建設(shè)的重視和支持，進一步理順轄區(qū)公共交通運輸體系，優(yōu)化調(diào)整公交線路，，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，謀劃構(gòu)建布局合理的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)，促進形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5.按照省、市局的相關(guān)要求，聯(lián)合政府相關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決港口、碼頭歷史遺留問題，將我轄區(qū)內(nèi)的港口、碼頭管理工作理順和促其走上正軌。同時，后續(xù)加強港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營的監(jiān)督管理。一方面加強回蘭、飛水、山塘岸線巡查，另一方面，按照局工作計劃部署，不定期開展相關(guān)專項行動，對未經(jīng)批準擅自占用岸線建設(shè)碼頭行為進行嚴厲打擊。
6.加強客、貨運市場的安全監(jiān)管。結(jié)合市、區(qū)創(chuàng)文工作部署，聯(lián)合交管、公安、教育和各鎮(zhèn)政府相關(guān)職能部門，加強貨、客運市場的安全監(jiān)管工作，主要做好下面幾點：1.危運企業(yè)、危運車輛及其從業(yè)人員的督查工作。2.清**區(qū)至逕口段非法上落客及不按線路行駛的查處工作。3.清**區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域及學校周邊面的非法營運治理工作。4.清遠北站、北江醫(yī)院、大型工廠周邊小型客車、巡游出租車的整治工作。
7.加強對維修行業(yè)的綜合監(jiān)管。加強部門間溝通聯(lián)系，利用創(chuàng)文、環(huán)保督查契機，加大維修行業(yè)(特別是逕口水源保護片區(qū))專項整治力度，盡快消除存在的安全生產(chǎn)隱患。
8.嚴格落實安全生產(chǎn)目標責任制，繼續(xù)對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路橋梁安全隱患情況進行不定期的排查，加強對三類橋梁的觀察，強化客運站場的監(jiān)管，著力做好重大節(jié)假日的安全檢查。做好五一、中秋、國慶及元旦等重大節(jié)假日的安全大檢查，確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展。
今年以來，**縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市交通運輸局的大力支持下，緊緊圍繞“幸福交通，筑夢”品牌創(chuàng)建，以助力創(chuàng)建“全國綜合交通樞紐城市”、“建設(shè)人民滿意交通”為目標，以創(chuàng)新管理為前提，以重點項目為抓手，以安全發(fā)展為保障，重點突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸行業(yè)管理和交通行政執(zhí)法，單項工作求突破，整體工作上水平，扎實推進交通運輸各項事業(yè)發(fā)展，著力打造更加便捷、安全、高效、綠色的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)體系，推動全縣交通運輸事業(yè)更好更快發(fā)展。
一、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)民生能力不斷增強
今年以來，縣交通運輸局按縣委、縣政府和省、市交通運輸主管部門安排部署，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，以三年集中攻堅行動和創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”為總抓手，本著“規(guī)范化建設(shè)、市場化運作、制度化管理”的原則，積極開展農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作，農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。
(一)全力推進農(nóng)村公路改造工程ppp項目建設(shè)。嚴格計劃上報與落實，狠抓工程質(zhì)量監(jiān)督，確保了工程建設(shè)的順利進行。截至目前，農(nóng)村公路改造工程完成情況：提檔升級完成60公里，路面改善大中修工程完成65公里，危橋改造完成17座，自然村通達完成7公里，交通扶貧工程完成39公里，努力打造“四好農(nóng)村公路”建設(shè),打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路，目前已完成128個城鄉(xiāng)客運站點和259公里的彩化工程。
(二)啟動農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。按照省市部署，啟動了農(nóng)村公路三年集中攻堅專項行動 。20xx-20xx年，縣財政將在農(nóng)村公路改造工程ppp項目總投資15.95億元的基礎(chǔ)上，再投入7.3億元,提升改造農(nóng)村公路603公里、橋梁82座，大中修路面改善588公里，新建城鄉(xiāng)公交候車亭600個。農(nóng)村公路硬化率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率、農(nóng)村公路生命安防工程設(shè)施安裝率、公路管養(yǎng)機構(gòu)設(shè)置率、建制村通客車率力爭達到100%;農(nóng)村客運公交化改造比例、物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率、農(nóng)村公路中等路以上比例均達到90%以上。在“三年集中攻堅”方面，我們抽調(diào)工程技術(shù)人員與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，開始了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查，建立建設(shè)項目數(shù)據(jù)庫，制定工程施工標準，同時按照上級要求積極做好計劃調(diào)整及補助資金的爭取工作，部分已具備開工條件的項目已先行開工建設(shè)。
(三)實施農(nóng)村公路彩化工程。為推動“四好農(nóng)村路” 建設(shè)深入開展，美化農(nóng)村公路路域環(huán)境，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，按照“典型引路、重點突破、逐步覆蓋、全面提高”的工作思路和“增綠量、優(yōu)生態(tài)、重彩化、提檔次”的總體要求，以農(nóng)村公路綠化美化為主要內(nèi)容，大力實施農(nóng)村公路彩化工程，推動農(nóng)村公路景觀效果由單純綠化到綠彩并舉、路景融合轉(zhuǎn)變，推動農(nóng)村公路功能定位由滿足單一交通出行需求向生態(tài)休閑、文化傳播、旅游服務(wù)等復合功能轉(zhuǎn)變，打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路。
(四)大力開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面，一是明確農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體，落實“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”，督導鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，完善制度，充實人員，落實經(jīng)費，切實加強鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護管理。二是繼續(xù)加大農(nóng)村公路“綠化、美化、標準化”建設(shè)工作力度，加大縣道綠化資金投入，切實提高縣道綠化率，實現(xiàn)“四季常青，三季有花”的綠化目標。三是加強縣道小修保養(yǎng)工作，通過預防性養(yǎng)護消除路面病害，提高公路通行能力，切實改善路容路貌，全年小修路面18公里。在路政管理方面，一是開展路政日主題宣傳活動,通過設(shè)置宣傳咨詢臺、出動流動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料等形式，深入宣傳《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《山東省農(nóng)村公路條例》等公路管理法律、法規(guī)，進一步增強了群眾的愛路護路意識。二是加強了同法院的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行專項治理。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”的理念，強化農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，加大經(jīng)費投入，對農(nóng)村公路上的急彎、陡坡、臨河、臨崖、高路堤、視距不良等險路險段進行綜合治理，安裝防撞墻、防撞墩、防護欄，完善警示標志、標志標牌，不斷完善安全防護設(shè)施，減少道路安全隱患，改善農(nóng)村公路交通安全環(huán)境。
二、抓運輸行業(yè)管理，運輸市場秩序健康發(fā)展
不斷深化交通運輸系統(tǒng)“放管服”改革，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，積極轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新管理機制，加強客運、貨運、維修、駕培駕管等市場管理，全縣交通運輸行業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。全縣營運車輛1.6萬余臺，其中8噸及8噸以上1.1萬余臺，8噸以下5000余臺，公交客車316臺，教練車465臺。新增營運車輛1800臺，年審車輛1.4萬余臺，新許可貨運企業(yè)9家。
(一)客運市場管理方面，大力開展客運市場秩序整治，加大對宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不進站經(jīng)營及黑出租、載客三輪等打擊力度，確保了全縣客運市場的持續(xù)健康、穩(wěn)定。同時認真做好20xx年春運、五一、十一黃金周期間旅客運輸保障工作，讓廣大旅客走得舒心、走得放心。春運及五一、十一黃金周期間，共發(fā)放各類安全宣傳資料5000余份，投入加班班次275次，完成客運量120萬人次，無重特大交通事故發(fā)生。
(二)貨運市場管理方面。今年以來，結(jié)合**縣道路運輸市場的實際和上合組織青島峰會的維穩(wěn)要求，貨運科會同其他科室在全縣貨運市場開展安全生產(chǎn)大檢查，配合局黨委統(tǒng)一安排的大檢查活動，對全縣貨運企業(yè)進行安全隱患排查，對120家存在安全隱患的企業(yè)下達了限期整改通知書。
(三)維修市場管理方面。加大日常監(jiān)管力度，引導企業(yè)增強安全生產(chǎn)意識。維修科組織人員對維修企業(yè)安全生產(chǎn)情況進行4次大檢查，共下達整改通知書55份，停業(yè)整頓5家。召開維修會議4次，并且要求維修企業(yè)每月的月底定期上報企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患自查情況、每月安全培訓情況、會議制度的執(zhí)行情況，加大維修企業(yè)的環(huán)境治理，順利通過環(huán)境督察驗收。
(四)駕培駕管方面。駕培駕管方面，開展創(chuàng)建文明駕?；顒?，完善駕校內(nèi)部管理制度，開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變。截至目前，道路運輸從業(yè)人員補證換證1758人，轉(zhuǎn)籍過戶13人注銷資格7人，變更20人，新增證件3343人，誠信考核14365人，繼續(xù)教育8386人。駕校新增2所，1到9月份共招生2.5萬人，通過率85%。
(五)運政管理方面。今年上半年，按照縣局全面依法行政的工作部署，運管處各科室密切配合，共查處違法違規(guī)企業(yè)77家，逾期未年審車輛452臺，下達“一超四罰”等各類違法行為通知書600余份，罰沒款90余萬元。
三、抓交通行政執(zhí)法，行政執(zhí)法改革不斷深化
圍繞全年中心工作，積極轉(zhuǎn)變職能，強化組織領(lǐng)導，創(chuàng)新管理機制，加大工作力度，積極開展交通行政執(zhí)法工作。今年以來共聯(lián)合查處超限超載車輛700多輛，卸載各種超限貨物共計4.9萬余噸。查處各類違法車輛案件350件。
(一)穩(wěn)步推進交通行政執(zhí)法改革。按照執(zhí)法大隊三定方案的要求，執(zhí)法大隊牽頭統(tǒng)攬全縣交通運輸執(zhí)法工作，今年9月，大隊完成執(zhí)法人員整合，根據(jù)局黨委的安排，各片區(qū)和客運管理按照既定工作安排，繼續(xù)開展工作。
(二)深入開展超限治理工作。超限檢測站實行24小時工作制，全年無節(jié)假日雙體日，全體執(zhí)法人員輪流上班，對公安交通管理部門引導到站的車輛隨時進行過磅檢測，嚴格按照文件要求的程序和流程進行檢測和卸載。嚴禁超限車輛駛出治超站。
(三)切實加大路面執(zhí)法力度。全面履行執(zhí)法大隊工作職責，加大行政執(zhí)法和監(jiān)管力度，大力推行路面執(zhí)法工作。自今年以來，全縣道路執(zhí)法單位共出動執(zhí)法人員約7987余人次，檢查各類車輛34382輛，查處各類違規(guī)車輛2423輛，立案合計2443起，實施經(jīng)濟處罰508.2680萬元。
(四)積極開展打非治違。全面梳理執(zhí)法權(quán)限和管理職能，進一步明確權(quán)力清單。按照縣委縣政府和上級主管部門的安排部署，扎實開展全市客運市場專項整治百日行動、“打非治違”和非法加油站點(車)清理取締工作，對檢查的900多臺?；愤\輸車輛、駕駛員、押運員、車載介質(zhì)、起圪點等信息進行登記。與經(jīng)信、公安、消防、市場監(jiān)督等部聯(lián)合行動，清理取締非法加油站點。目前共查處非法油品運輸車輛6輛。
三、抓安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和安全綜合治理，強化重點區(qū)域和行業(yè)的專項整治，保持了全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)健康發(fā)展。認真開展道路“兩客一危”車輛打非治違治理專項行動，加強道路執(zhí)法檢查力度。運管處客管辦共查處違章客運公司23家，罰款5.42萬元;執(zhí)法大隊對危險品運輸車輛進行了執(zhí)法檢查，查處違章危險品運輸企業(yè)2家，罰款8萬元。
(一)強化安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。針對全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)實際，縣交通運輸局先后出臺等20份規(guī)范性文件，涵蓋了交通運輸各行業(yè)領(lǐng)域，從制度上保證了企業(yè)主體責任、行業(yè)監(jiān)管責任和具體人員崗位責任的落實。目前我縣道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)已完成108家，完成率70%。
(二)推進安全生產(chǎn)“雙體系”建設(shè)。認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作部署，繼續(xù)開展了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)和交通運輸系統(tǒng)企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設(shè)推進工作。目前，我縣3家標桿企業(yè)均已完成初步建成，等待上級進行評估。
(三)堅持實行安全例會制度。局分管領(lǐng)導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通運輸建設(shè)健康發(fā)展，對違章較多的企業(yè)實行約談企業(yè)負責人制度。
(四)認真組織開展安全生產(chǎn)活動。一是認真組織開展“安全生產(chǎn)月活動”，制定方案，成立領(lǐng)導小組，組織開展宣傳日咨詢活動，營造“生命至上、安全第一”濃厚的主體宣傳氛圍。二是加強道路運輸車輛安全監(jiān)控。利用局道路指揮中心，對營車輛進行抽查，合計抽查6.5萬臺次，責令整改4730余輛。三是做好汛期安全防汛工作，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證了搶險救災(zāi)工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
五、抓干部隊伍建設(shè)，綜合服務(wù)能力進一步提升
結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，狠抓干部隊伍建設(shè)，積極開展文明創(chuàng)建，努力提升工作效能，始終保持同群眾的密切聯(lián)系，樹立了交通行業(yè)嶄新形象。
(一)強化基層黨組織建設(shè)。一是加強理論學習，推進學型黨組織建設(shè)。局黨委共組織理論中心組學習18次，召開意識形態(tài)工作會議2次，各黨支部組織學習160余次。二是積極推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，完善和堅持“三會一課”制度，落實黨風廉政建設(shè)主體責任，實施無盲區(qū)、無縫隙、全覆蓋。 三是優(yōu)化提升結(jié)親連心工作，9名黨員干部到兩個“第一書記”任職村開展結(jié)對幫扶，為所在村脫貧致富發(fā)展做出了積極貢獻，進一步拉近了黨群干群關(guān)系。四組織開展建黨97周年系統(tǒng)活動。開展了“主題黨日+微黨課”、“七進七講“宣講活動，激發(fā)了全體黨員干部立足崗位、履職奉獻的積極性。
(二)完善內(nèi)部管理制度。一是堅持完善考勤管理制度，定期與不定期抽查執(zhí)行情況，保證制度剛性運行，努力轉(zhuǎn)變工作作風，提升工作效能。二是通過行風熱線、12345市民服務(wù)熱線、96555交通服務(wù)熱線等強化監(jiān)督監(jiān)管，共處理12345熱線反映問題1600余個，9655熱線30余個，行風熱線反映問題50多個，做到件件有落實，事事有回音。
(三)大力實施作風整治。一是在全體干部職工中開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德“四德”教育，努力提升干部隊伍素質(zhì)，營造了風清氣正、團結(jié)和諧、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二是在全體黨員中開展黨員“先鋒指數(shù)”評價管理考核，并與年終評議和獎懲使用掛鉤。三是深入開展廉潔從政教育。堅持持之以恒，常抓不懈，從細微處入手，認真落實好“八項規(guī)定”，落實好黨風廉政建設(shè)主體責任。四是在重點項目建立臨時黨支部，發(fā)揮基層黨組織和黨員干部在重點工程項目建設(shè)中的堡壘作用、先鋒模范作用。
(四)積極參與文明創(chuàng)建。一是積極開展志愿活動，先后開展了“溫暖加衣，愛心助童”、“美在農(nóng)家”巾幗志愿服務(wù)和“夏日送清涼”幫扶貧活動，樹立了交通運輸良好形象。二是深入推進放管服改革，整合運輸企業(yè)許可、車輛審驗等運政業(yè)務(wù)，關(guān)口前移，服務(wù)下沉，簡化程序，縮短時間，方便了群眾和運輸業(yè)戶。三是積極參加城市文明程度指數(shù)測評和省級文明單位復查，為全縣文明創(chuàng)建作出了應(yīng)有貢獻。
交通運輸心得體會篇八
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
第二段：交通運輸局參觀中得到的收獲
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識得到了很大程度的拓展。
第三段：交通運輸局參觀中的體悟
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時俱進，掌握先進的技術(shù)和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領(lǐng)域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
參觀當?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領(lǐng)域相關(guān)的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內(nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸心得體會篇九
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的`一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
縣委、縣政府對有關(guān)問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關(guān)指導性文章和制定相應(yīng)的內(nèi)部規(guī)定；就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關(guān)學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結(jié)合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾（船員），遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。
執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。
因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題：
一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。
二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。
交通運輸心得體會篇十
交通執(zhí)法培訓心得體會
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文明交通執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，培訓使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)的心得體會。下面是店鋪為大家收集整理的交通執(zhí)法培訓心得體會，歡迎大家閱讀。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇1為提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，改變工作作風，營造和諧執(zhí)法的氛圍，塑造交通執(zhí)法的新形象，建立一支“勤政、廉潔、務(wù)實、高效”的交通行政執(zhí)法隊伍，省交通廳于2011年3月10日至18日在武警**指揮學院舉辦全省交通行政執(zhí)法第二期培訓班。
10日上午，**路政大隊培訓人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執(zhí)法培訓基地----武警**指揮學院。下午在學校禮堂召開了**省交通行政執(zhí)法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關(guān)有關(guān)處室及廳直有關(guān)單位的領(lǐng)導，以及武警**指揮學院副院長鐘志鋒等領(lǐng)導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領(lǐng)導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務(wù)與目的，分析了**交通面臨的困難與挑戰(zhàn)，指出交通執(zhí)法隊伍存在的問題與不足，強調(diào)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重要性和緊迫性。
長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰(zhàn)”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養(yǎng)成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執(zhí)法者而努力。大家還認真系統(tǒng)的學習了《**省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準制度》、《交通執(zhí)法行為規(guī)范》、《道路運輸行政執(zhí)法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)，促進我們在行使交通行政處罰權(quán)力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究和文明執(zhí)法，為我們開展執(zhí)法工作奠定了堅實的法律基礎(chǔ)。
操場上，宿舍里，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領(lǐng)導、教官們?yōu)槲覀儫o怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標出發(fā)。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學會了什么是團結(jié)，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹?shù)淖黠L，這樣的收獲，正是我執(zhí)法工作中所需要的。本著對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態(tài)度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執(zhí)法新形象的合格交通執(zhí)法人，圓滿地完成了省交通行政執(zhí)法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優(yōu)異的成績結(jié)業(yè)，并在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執(zhí)法培訓劃上了一個圓滿的句號。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了與武警**指揮學院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執(zhí)法培訓，我學到了許許多多……我要把部隊的好傳統(tǒng)、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為高速公路路政管理又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇2通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。三是提高工作創(chuàng)新意識，在工作中合理安排時間，減輕領(lǐng)導壓力，做到兩邊工作都不誤。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇3通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》等法規(guī)和有關(guān)路政、運政、水政行政執(zhí)法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求
罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
交執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)
的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
篇二：
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正文
第一篇：交通行政執(zhí)法心得體會
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
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員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其常委會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提(的法律都只能是“空中樓閣”；只有法律被所有人追求和信仰，讓法律占據(jù)心中至上的地位，真正做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，如此，必定人人守法，人人依法。
二、執(zhí)法程序須規(guī)范。《中華人民共和國行政處罰法》第三條專門提出“沒有法定依據(jù)或者不遵守法定程序的，行政處罰無效”。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要組成部分，依法行政，必須依靠不可缺少的程序來維護和保障，行政公正包括程序公正和實體公正，兩者相輔相成、不可偏廢。增強程序意識，嚴格按照法定程序行使職權(quán)、履行職責，是推進依法行政的題中應(yīng)有之義，也是實現(xiàn)又好又快發(fā)展、不斷促進社會和諧的現(xiàn)實需要。在執(zhí)法實踐中首先必須不折不扣的執(zhí)行亮證、調(diào)查、制作法律文書、告知救濟方式等程序，要做到案件經(jīng)得起推敲、經(jīng)得起復議、經(jīng)得起訴訟，堅決避免因程序原因?qū)е碌膹妥h或訴訟敗訴。
三、行政執(zhí)法要合理。合理性是食品藥品行政執(zhí)法必不可少的要求。首先，行政執(zhí)法行為必須統(tǒng)一，在適用法律、法規(guī)上人人平等，不能忽松忽嚴，畸輕畸重；第二，自由裁量權(quán)的行使必須公正，不能受不相干的因素影響；第三，行政執(zhí)法決定必須尊重事實，不能作出無法執(zhí)行的行政行為；第四，在堅持合法性的原則下應(yīng)當充分考慮管理對象的意志，使多數(shù)管理對象能夠接受、理解和支持。
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四、執(zhí)法目的是為民。人民利益是黨和國家立足的根本，是當前一切工作的努力方向。食品藥品監(jiān)管工作就是要維護好人民權(quán)益。工作做得好不好，最終要看人民群眾滿意不滿意、答應(yīng)不答應(yīng)。要始終堅持為民監(jiān)管，以人為本，把切實保護好人民健康和生命權(quán)益作為食品藥品監(jiān)管工作的根本出發(fā)點和落腳點，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的根本利益問題，為人民安居樂業(yè)構(gòu)建和諧社會提供強有力的保障。
依法行政事現(xiàn)代政府工作的基本準則，當前食品藥品監(jiān)管工作正處于改革與發(fā)展的關(guān)鍵時期，作為一個食品藥品監(jiān)管工作者，我認為必須加強學習法律知識，牢固法律信仰、規(guī)范執(zhí)法程序、合法合情合理行政、做到一切屬于人民、一切為了人民、一切依靠人民、一切歸功于人民，樹立并踐行科學監(jiān)管理念，全面推進“五個監(jiān)管”，依法行政，為確保公眾飲食用藥安全作出應(yīng)有的貢獻。
第五篇：行政執(zhí)法培訓心得體會
行政執(zhí)法培訓心得體會
一、這次培訓使我們深刻認識到了學習的重要性。
這次培訓讓我們感覺到了壓力，需要我們更加努力地學習，以盡快適應(yīng)工作的要求；科學的飛速發(fā)展，社會的飛速進步，人民群眾要求的不斷提高，對我們的工作不斷提出新的更高的要求；年輕時期正是學習的好時光，“莫等閑，白了少年頭，空悲切”。十六大報告提出，要“形成全民學習、終身學習的學習型社會”。今天，學習已成為了人們終身的事業(yè)，不學習，就會落后，就會跟不上時代的步伐，就會被社會所淘汰。
二、這次培訓使我們更加了解了謙虛待人，創(chuàng)造良好工作氛圍的重要性。
斗力的?！叭齻€臭皮匠，勝過諸葛亮”。
要時刻記住，集體的力量是最偉大的，也只有融入到集體中，才能有我們充分發(fā)揮個人能力的舞臺。
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三、這次培訓更加堅定了我們熱愛交通工作，獻身交通事業(yè)的決心。
近一段時期以來，黨和國家對交通事業(yè)的發(fā)展空前重視，我國交通事業(yè)的發(fā)展面臨著一個前所未有的戰(zhàn)略機遇期。江澤民同志要求大力發(fā)展面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的，民族的科學的大眾的社會主義文化；長春同志要求進行交通體制改革,以先進的理念、先進的管理機制，運用市場手段科學整合、配置交通資源，繁榮交通事業(yè)。交通的影響力，不僅反映在交通本身，而且越來越廣泛地反映在物質(zhì)產(chǎn)品的交通內(nèi)涵上，反映在交通產(chǎn)品的競爭力和綜合國力的競爭力上。當今社會，交通事業(yè)日益顯示其強勁的發(fā)展勢頭和巨大潛力。與發(fā)達國家相比，我國交通事業(yè)還有很大的發(fā)展空間。改革開放以來，我國交通產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，可國家對交通事業(yè)的管理和引導還處于相對滯后的狀態(tài)。如何使交通行政部門更好地管理交通事業(yè)，并進而站在時代的潮頭，提出帶有前瞻性和全局性的戰(zhàn)略規(guī)劃，是當前交通行政部門特別是中央一級交通行政部門義不容辭的責任和義務(wù)。認識到這一點，我們對交通事業(yè)的熱情更高了，對交通事業(yè)發(fā)展的信心更足了，也更堅定了我們投身交通事業(yè)的決心。
總之，這次培訓時間雖然短，但我們的收獲卻很大。我們相信，經(jīng)過這次培訓，大家對如何做好自己的工作，如何給自己定位，如何規(guī)劃自己的發(fā)展軌跡，一定有了更為清晰的思路，有了更多的自覺性，也有了更強的動力源泉。
交通局運政稽查大隊
二〇一四年十月三十一日
本網(wǎng)
交通運輸心得體會篇十一
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導和各位專家身上學到了許多交通運輸領(lǐng)域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
第三段：交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結(jié)和展望
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學習和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸心得體會篇十二
是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數(shù)學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。以下是小編整理的交通運輸行政執(zhí)法培訓班5篇，歡迎閱讀與收藏。
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
縣委、縣政府對有關(guān)問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關(guān)指導性文章和制定相應(yīng)的內(nèi)部規(guī)定;就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關(guān)學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結(jié)合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。三是提高工作創(chuàng)新意識，在工作中合理安排時間，減輕領(lǐng)導壓力，做到兩邊工作都不誤。
通過學習《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名公路路政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
同學們，你們知道《道路安全交通法》嗎?隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，南京已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
為增強自身業(yè)務(wù)能力，進一步學習交通運輸行政執(zhí)法有關(guān)知識，成為一名業(yè)務(wù)水平高、專業(yè)知識強的專職路政執(zhí)法人員，我于6月11日-15日參加了由區(qū)交通運輸廳舉辦的第一期交通運輸行政執(zhí)法培訓班。在此期間，我學習了關(guān)于黨建基本理論、《行政許可法》、《行政處罰法》等交通運輸法律法規(guī)，不僅增強了執(zhí)法技能，也扎實了個人法律素養(yǎng)。
提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)的同時，我們也應(yīng)時刻警醒自己?，F(xiàn)實生活中，人民對交警了解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務(wù)。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，體現(xiàn)我們的巨大價值。路政工作價值的發(fā)揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現(xiàn)在路政工作人員為人名服務(wù)的勞動之中。正如習總書記所言“空談?wù)`國，實干興邦?！蔽覀円欢ㄒ獰釔勐氛ぷ?，無論社會贊許、肯定，還是質(zhì)疑，都要懷著一顆平和的心面對，做一名合格的路政執(zhí)法人員。
交通運輸心得體會篇一
PPT（PowerPoint）是一個用于演示和呈現(xiàn)信息的工具，被廣泛用于各種場景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運輸ppt心得體會”為主題，探討交通運輸領(lǐng)域中使用ppt的經(jīng)驗和教訓，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
第二段：交通運輸ppt的重要性
在交通運輸領(lǐng)域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設(shè)施和技術(shù)、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動、有條理，從而提高信息傳達的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時代潮流的做法。
第三段：交通運輸ppt的設(shè)計要點
在設(shè)計交通運輸ppt時，需要注意以下幾個要點：
1. 風格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應(yīng)該保持一致，以確保整個ppt的風格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。
2. 信息明了：ppt中的信息應(yīng)該簡潔、明了、有重點。過于擁擠或復雜的設(shè)計會讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。
3. 圖片互補：可以結(jié)合圖片、表格等來突出和補充ppt中的信息，但需要確保圖片與關(guān)鍵信息相關(guān)并緊密聯(lián)系。
4. 時間掌控：在呈現(xiàn)ppt時，時間掌控也至關(guān)重要，要熟悉自己要講解的內(nèi)容，適時整理語言，避免超時或時間不足。
第四段：交通運輸ppt的應(yīng)用案例
1. 交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會議人員更好地了解和評估規(guī)劃方案。
2. 交通設(shè)施：在建設(shè)項目現(xiàn)場會議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項目進展情況，包括建設(shè)細節(jié)、進度和安全管理等，以便保持雙方的協(xié)調(diào)和溝通。
3. 交通安全：在學校安全教育課程上，可以使用ppt向?qū)W生介紹安全知識和技能，協(xié)助學生掌握元寶計劃上的交通安全知識，減少交通事故發(fā)生。
第五段：總結(jié)
本文探討了交通運輸ppt的重要性、設(shè)計要點以及應(yīng)用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動、有條理，從而提高傳達效果與效率。設(shè)計時應(yīng)注意風格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補和時間掌控等要點，同時根據(jù)不同場景進行應(yīng)用。請大家可以嘗試利用ppt來支持自己的交通運輸工作。
交通運輸心得體會篇二
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支柱，而其運輸能力和效率的提升又是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。為了提升交通運輸業(yè)的競爭力，展示我國的交通運輸技術(shù)與服務(wù)水平，近日在我市舉行了一場交通運輸大比武。參加比武的各個團隊和個人積極展示了自己的才能和創(chuàng)新，這場盛會給我留下了深刻的印象。
比武的首個項目是交通設(shè)備技術(shù)比拼。各個團隊展示了自己研發(fā)的最新交通設(shè)備，例如智能交通信號燈、自動駕駛車輛等。這些新設(shè)備的研發(fā)不僅提高了交通安全性，還提升了交通運輸?shù)男省＠?，智能交通信號燈能根?jù)交通流量及時調(diào)整信號，減少了交通擁堵情況的發(fā)生，提高了交通的流暢度。而自動駕駛車輛在運輸過程中無需人工干預，不僅能減少人力成本，還能避免人為因素帶來的交通事故。通過這些新設(shè)備的展示，我意識到科技的快速發(fā)展帶來了巨大的變革，并為我們的生活帶來了便利。
比武的第二個項目是交通運輸管理的競爭。各個團隊展示了他們所在地區(qū)的交通管理方案。在展示環(huán)節(jié)中，我了解到不同地區(qū)的交通管理方案各有特色。有的地區(qū)采用了智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，通過攝像頭實時監(jiān)控道路交通情況，并根據(jù)實際情況進行指揮。還有的地區(qū)則注重整治非法運輸行為，對違規(guī)行為乘客和車輛進行處罰。通過了解這些管理方案，我明白了良好的交通管理是交通運輸發(fā)展的重要保障。
比武的第三個項目是交通運輸服務(wù)的比拼。各個團隊展示了他們所提供的交通服務(wù)。其中，我印象最深的是一支團隊的出租車服務(wù)。他們不僅提供普通出租車服務(wù)，還提供了上門服務(wù)和定制服務(wù)。即使是需要長時間的定制服務(wù)，他們也能隨時提供。這種定制化的服務(wù)極大地滿足了顧客的需求，提升了出租車服務(wù)的水平。而其他團隊則通過網(wǎng)上訂票、在線查詢等手段提升了公交和火車等交通工具的服務(wù)質(zhì)量。通過這些交通服務(wù)的展示，我意識到提供高質(zhì)量的服務(wù)是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
比武的最后一個項目是團隊協(xié)作的比拼。在這個項目中，各個團隊需要合作完成一項任務(wù)。這不僅考驗了團隊的協(xié)作能力，更考驗了團隊成員的個人素質(zhì)。通過觀察比賽，我看到了各個團隊成員之間的相互配合和默契。在完成任務(wù)時，他們分工明確，各盡其職，最終成功地完成了任務(wù)。這個項目使我意識到只有團隊協(xié)作，才能實現(xiàn)更高效的交通運輸。
通過參加這場交通運輸大比武，我不僅了解到了交通運輸業(yè)的最新發(fā)展情況，也感受到了科技帶來的變革。新設(shè)備的應(yīng)用、科技的創(chuàng)新以及良好的管理和服務(wù)，都為交通運輸提供了更多的可能性。同時，我也明白了團隊協(xié)作的重要性，只有團結(jié)一心，共同努力，才能取得更好的成績。我相信，在不斷的創(chuàng)新和努力下，我國的交通運輸業(yè)定能在世界舞臺上大放異彩。
交通運輸心得體會篇三
第一段：引言（120字）
交通運輸是現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成部分，對于我作為一名交通相關(guān)專業(yè)的學生來說，實習是我接觸行業(yè)的重要途徑。我有幸參加了一次為期三個月的交通運輸實習，通過實習的經(jīng)歷，我深切感受到了交通運輸行業(yè)的龐大和復雜，同時也對自己的專業(yè)知識有了更加深入的理解。
第二段：實習內(nèi)容與體會（300字）
在實習期間，我被分配到了一個大型物流公司的運營部門，負責協(xié)助處理運輸調(diào)度、貨物安排和運費結(jié)算等工作。通過與同事的合作，我逐漸掌握了運輸調(diào)度的技巧和協(xié)作能力，并在實踐中提升了運輸效率，減少了運輸成本。同時，我還學到了如何與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)，以保證貨物的正常運輸和交付。通過實習，我深刻認識到物流行業(yè)是一個需要高效運作和嚴格控制的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致整個運輸過程的異常。
第三段：面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對（300字）
實習期間，我不僅學到了知識和技能，也面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，在處理運輸調(diào)度時，我常常需要在短時間內(nèi)安排多個車輛的運輸任務(wù)，而且還要考慮到貨物的緊急程度和運輸路線的合理性。這要求我具備良好的時間管理和決策能力。其次，在處理貨物安排時，我需要與供應(yīng)商和客戶進行積極溝通，以確保貨物的及時交付和質(zhì)量。這要求我具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。面對這些挑戰(zhàn)，我不斷改進自己的工作方法和思維方式，并向同事請教和學習，逐漸提升了自己的能力。
第四段：實習收獲與感悟（300字）
通過這次實習，我收獲了很多。首先，我更加深刻地認識到了交通運輸行業(yè)的重要性和復雜性，進一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。其次，我學到了許多實踐所需的技能和知識，這些將對我的未來工作起到積極的推動作用。同時，通過與同事的合作和交流，我進一步提升了自己的團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。最重要的是，這次實習讓我更加明白了學術(shù)知識與實踐經(jīng)驗的緊密聯(lián)系，使我在學習中更加注重實踐的應(yīng)用。
第五段：結(jié)語（180字）
總的來說，這次交通運輸實習對我個人和專業(yè)發(fā)展都帶來了很大的幫助。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更提高了自己的實踐操作能力和團隊合作精神。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，并為交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。同時，我也希望通過我的努力和實踐，為其他同學提供一定的參考和幫助，共同進步。實習的經(jīng)歷讓我深刻明白，只有親身經(jīng)歷和實踐才能真正培養(yǎng)出優(yōu)秀的交通運輸人才。
交通運輸心得體會篇四
根據(jù)萬委辦〔_〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排_年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。_年底，預計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
(一)經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領(lǐng)導及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善。五年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設(shè)，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座;五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農(nóng)田1500余畝;六是建成新農(nóng)村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個，新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設(shè)計和立項工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設(shè)，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場建設(shè)和小學食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站點的建設(shè)，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設(shè);二是教育水平明顯提升，_年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一;三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作;四是社會保障進一步加強，救災(zāi)救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進，新農(nóng)合覆蓋率達95%以上;五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進，各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務(wù)監(jiān)督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展;四是加強安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎(chǔ)夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設(shè);三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴格執(zhí)行《_市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《_市進一步加強村務(wù)監(jiān)督委員會建設(shè)的意見》;四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“不作為、慢作為、亂作為”、“嚴紀律、轉(zhuǎn)作風、樹形象”專項整治活動;五是切實抓好黨風廉政建設(shè)，深入推進征防體系建設(shè)，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內(nèi)容
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關(guān)鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期，也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期，國家將進一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實現(xiàn)全面小康。
(二)奮斗目標：到_年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是：實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7%以上;五年累計完成投資1.5億。到_年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到_年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)(線)系統(tǒng)建設(shè);四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設(shè);五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設(shè);六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設(shè);七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處;九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設(shè)。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設(shè)。
2.產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)模化的生豬養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設(shè);三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學院持續(xù)幫扶機遇，加強對干群技能培訓，并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3.民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設(shè)。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)，進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4.社會公共事業(yè)建設(shè)。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5.社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災(zāi)救濟資金和各類困難補助資金。
三、_年工作要點
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復;
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程;
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設(shè)前期基礎(chǔ)性工作;
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設(shè);
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設(shè);
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設(shè);
11.完成_年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務(wù);
13.加強基層黨建和黨風廉政建設(shè)工作，扎實推進整頓干部作風專項行動，強化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風廉政建設(shè)責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務(wù)及日常工作。
交通運輸心得體會篇五
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要組成部分，對于一個交通專業(yè)的學生來說，參加交通運輸實習是提升自身能力和實踐經(jīng)驗的重要途徑。在我參加交通運輸實習的過程中，我深刻體會到了實習的重要性，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。下面將從實習的準備工作、實習的整體安排、實習工作的收獲和實習的不足之處等方面進行總結(jié)和反思。
首先，對于一個交通運輸實習，充分的準備工作是至關(guān)重要的。在實習開始前，我首先對實習的單位進行了詳細的了解，了解了他們的主要業(yè)務(wù)和運營模式。同時，我還學習了相關(guān)的理論知識，并提前了解了實習期間可能遇到的問題及其解決方法。這些準備工作為我實習期間的工作提供了堅實的基礎(chǔ)，使我能夠更好地適應(yīng)實習環(huán)境并發(fā)揮自己的能力。
其次，實習的整體安排是一個順利進行實習的關(guān)鍵。實習期間，我所在的單位為我提供了充分的機會和平臺來展示我所學到的知識和技能。他們?yōu)槲抑贫嗽敿毜膶嵙曈媱?，并安排了專業(yè)的導師來指導我的工作。在實習期間，我分別參與了公司內(nèi)部運輸管理、市場推廣和運輸服務(wù)等方面的工作，這為我提供了全方位的實踐機會，并使我能夠更全面地了解交通運輸行業(yè)的運作機制和狀況。
然后，通過實習工作，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實習期間，我與同事們一起共同完成了許多項目和任務(wù)，通過相互協(xié)作和配合，我們不僅提高了工作效率，還互相學習和借鑒了各自的優(yōu)點。其次，我學到了如何有效地與客戶溝通和聯(lián)系。通過與客戶的交流和合作，我學會了聆聽和理解客戶的需求，并且能夠根據(jù)客戶的要求提供專業(yè)的建議和解決方案。最重要的是，我認識到了實踐是提高自身能力的最好方法，通過親身參與實際工作，我不僅更加熟悉運輸行業(yè)的整個流程，還提高了自己的實際操作能力。
然而，我也意識到了一些實習的不足之處。首先，由于實習時間有限，我無法全面地了解和體驗到交通運輸行業(yè)的各個方面。其次，在實習過程中遇到的問題有時超出了我的能力范圍，需要借助他人的幫助解決。最后，我在實習期間也發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足之處，例如溝通能力還需進一步提高，工作的細節(jié)還需要更加認真仔細。
綜上所述，交通運輸實習是一個很好的機會，通過實習我不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和教訓，還提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)保持對交通運輸行業(yè)的熱情和積極性，不斷提升自己，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，我也會將實習期間獲得的經(jīng)驗和教訓應(yīng)用到今后的實踐中，為自己的成長和發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。
交通運輸心得體會篇六
作為一名普通市民，走進交通運輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運輸局，深深感受到了這里人們嚴謹專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務(wù)堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。
第一段：參觀交通運輸局的環(huán)境文化
走進交通運輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內(nèi)部，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設(shè)工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
第二段：從工作人員處感受到的城市服務(wù)態(tài)度
參觀交通運輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務(wù)態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細心、負責的工作人員，他們時刻將服務(wù)群眾的需要放在第一位。當我問詢時，每一個工作人員都認真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應(yīng)的政策和辦理流程。
第三段：交通運輸局基礎(chǔ)設(shè)施的先進性
身處交通運輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進的辦公設(shè)備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設(shè)施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標準，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
第四段：服務(wù)型、責任型的企業(yè)形象
人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內(nèi)在素質(zhì)，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務(wù)型、責任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要條件。
第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
民生福祉是一國之本，也是政府條例進行辦事的基礎(chǔ)。交通運輸局作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，自然深得這一點。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細化。而交通運輸局在服務(wù)民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
結(jié)語：
在這次參觀中，我深深感受到了交通運輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質(zhì)。我想說的是，每一個公共服務(wù)企業(yè)，都應(yīng)該像交通運輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務(wù)品質(zhì)，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。
交通運輸心得體會篇七
20xx年年終總結(jié)是對這一年的總述和評價，那么關(guān)于20xx年交通運輸局年終
心得體會
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一、**年交通運輸
工作總結(jié)
過去的一年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導和市交通運輸局的支持指導下，局黨組緊緊圍繞“建設(shè)人民滿意交通”總要求，認真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，團結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，聚焦交通和港口兩大會戰(zhàn)，強化行業(yè)監(jiān)管，提升服務(wù)水平，圓滿完成全年各項目標任務(wù)，推動全區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。
(一)“兩大會戰(zhàn)”全面打響
今年區(qū)委、區(qū)政府部署的“四大會戰(zhàn)”，交通局牽頭承擔和負責協(xié)調(diào)其中的交通建設(shè)和港口建設(shè)兩大會戰(zhàn)，任務(wù)艱巨，責任重大。全局上下?lián)屪ギ斍敖煌òl(fā)展的黃金期，凝心聚力，克難奮進，在推動兩大會戰(zhàn)中奮發(fā)求為，項目建設(shè)取得豐碩成果。
交通大會戰(zhàn)方面：**年完成交通固定資產(chǎn)投資4.1億元。由我局實施的18個重點交通項目中，除城陵磯高速和長江大道北延2個省市項目我們負責做好協(xié)調(diào)配合，已完工投用的項目有2個，分別是長煉技校至北干道、安保工程;開工建設(shè)和實質(zhì)啟動的項目有9個,大小工地12個，分別是欣港東路、云溪汽車站、道仁磯物流園路網(wǎng)、金橋路、琵最線官山至太平橋改造、危橋改造(4座)、邊界路和斷頭路、路陸路道云路遺留路段改造、危化品車輛整治;城區(qū)公交已制定方案，并提交區(qū)政府審定;隨岳云溪連接線升級改造、擂鼓臺至荷花公路、清溪森林公園旅游公路、白泥湖濕地公園旅游公路等4個項目正在抓緊推進前期，均有望于20xx年內(nèi)正式啟動建設(shè)。
港口大會戰(zhàn)方面：港口大會戰(zhàn)共計17個項目，4個項目與交通大會戰(zhàn)項目重疊，2個為招商項目，其余11個項目分別為彭家灣一期、彭家灣二期、云溪化工、新華聯(lián)富潤石化、道仁磯砂石等5大碼頭和濟海、泓源倉儲、金達、云港化工、森凱、?；愤\輸4s店等6大物流項目。今年，累計完成投資1.7億元，金達、濟海、?；?s店為重點的物流項目加快推進。全區(qū)物流規(guī)劃編制已完成初稿，正在組織專家評審。在物流項目引進上，先后對接了林安物流和傳化物流兩家國內(nèi)較大的專業(yè)物流公司。
(二)行業(yè)管理全面提升
一是市場秩序保持穩(wěn)定。與交警、公安等部門聯(lián)合開展“百日會戰(zhàn)”“校園環(huán)境整治”等專項行動，整治違規(guī)車輛**余臺次，確保城區(qū)路面道路秩序良好;加大打非治違力度，查扣各類非法營運車輛55臺，罰款15余萬元，有效地凈化了客運市場環(huán)境，保護了客運班線經(jīng)營者的合法權(quán)益;正式啟用文橋汽車新站，隨意亂停亂靠候客攬客現(xiàn)象基本消除;妥善調(diào)處陸岳班線與12路公交車、長岳班線與面的車的矛盾，及時化解不穩(wěn)定因素。二是超載超限率持續(xù)下降。始終保持公路治超嚴管重罰高壓態(tài)勢，進一步鞏固治超成果，全年查處非法超限超載貨車426臺次，卸載貨物3944噸，罰款72.38萬元，“兩超”運輸行為得到明顯遏制，超限超載率穩(wěn)控在1%以下。三是?；奋囕v管理成效明顯。啟動危險化學品車輛整治，重點整治?；奋囕v在城區(qū)亂停亂靠等現(xiàn)象，檢查?；愤\輸車輛630臺次，處理違法、違規(guī)車輛26臺，罰款10.2萬元，危險化學品車輛停放和管理得到有效規(guī)范。充分利用監(jiān)控平臺來監(jiān)控超速駕駛、疲勞駕駛等安全隱患，并將違規(guī)情況和數(shù)據(jù)及時通報到管理部門和企業(yè)，由行業(yè)管理部門督促處理到位，并輔以約談企業(yè)負責人，停止新增業(yè)務(wù)、罰款等措施，取得較好的效果。違規(guī)行為從最初的每月3000多起，下降到目前的每月不足300起。
(三)民生實事全面完成
以區(qū)人大代表建議、政協(xié)委員提案和實事考核目標為基礎(chǔ)，強力推動民生實事項目落地，不斷提升交通為民辦實事的能力，全年共辦理建議、提案22件，見面率、回復率、簽字率、滿意率均達100%。一是不斷提高交通扶貧能力。著眼暢通貧困村、組對外通道，**年下達農(nóng)村公路建設(shè)計劃37公里(含窄路加寬6公里)，安排清溪、白泥湖等貧困村建設(shè)計劃14公里，占比約40%，新建橋梁1座，配套補助資金逾500萬元。下達的**年農(nóng)村公路計劃已全面完成，雙港橋已完成主體建設(shè);另外，安保工程任務(wù)為10公里，實際完成涇港至周家咀等5條線路共計13公里。二是服務(wù)農(nóng)村群眾出行。適時延伸客運班線，優(yōu)化運營線路，包括5個貧困村在內(nèi)的全區(qū)36個建制村、13個居委會客運班線通達率實現(xiàn)100﹪。建成農(nóng)村客運招呼站20個，極大改善了群眾的出行條件。三是加大扶貧工作力度。局12名幫扶干部全部簽訂了幫扶責任書，發(fā)放了扶貧工作手冊，全部按規(guī)定對14戶聯(lián)點幫扶對象走訪到位。局扶貧辦按要求到平江福壽村3戶聯(lián)系戶上門走訪，共計撥付生產(chǎn)發(fā)展幫扶資金4.5萬元;引導和鼓勵扶貧聯(lián)系戶發(fā)展家庭養(yǎng)殖經(jīng)濟，為結(jié)對幫扶戶送去雞苗、飼料等生產(chǎn)物資和慰問金;開展金秋助學活動，資助貧困學子順利入學，為荷花村聯(lián)點吳姓扶貧戶送去助學款5000元。另外，在節(jié)假日為各聯(lián)系戶送油、米等生活物資，充分體現(xiàn)了黨和政府的關(guān)懷。
(四)隊伍建設(shè)全面加強
把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，深學嚴守抓實“
兩學一做
”和“三個辦法”，將隊伍建設(shè)與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，不斷探索創(chuàng)新工作方法，激勵全局上下謀事干事成事。一是抓領(lǐng)導班子建設(shè)。認真組織學習黨的十九大和系列重要講話精神，不斷加強政治理論業(yè)務(wù)學習，提高政治覺悟，增強班子凝聚力;落實民主生活會制度，交心通氣，統(tǒng)一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力;在“三重一大”嚴格執(zhí)行集體決策和“一把手”末位表態(tài)制。二是夯實基層黨組織。按照《黨章》要求，局總支和七個支部年內(nèi)完成換屆選舉。新當選的支部班子年齡結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、知識結(jié)構(gòu)更為合理，性別比例更為協(xié)調(diào)，在各項重點中心工作中充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進了各支部黨建工作的開展。三是嚴格黨員教育管理。組織黨員激活紅星云，開展網(wǎng)上學習，絕大多數(shù)黨員積分達300分以上;各支部明確一名管理員，逐月登記黨員積分情況，使黨員牢記考評辦法，自覺規(guī)范自己的行為。全年共有37名黨員受到扣分處理，共計扣86分，主要體現(xiàn)為不足額繳納黨費、不參加黨組織活動、上班遲到早退等。共有25名黨員得到加分，共計加71分，主要體現(xiàn)在婚事新辦、葬事簡辦、參加無償獻血等方面。四是創(chuàng)新“黨員活動日”活動。局屬各支部根據(jù)工作實際，每月固定一天為黨員活動日，創(chuàng)造性地開展黨員活動，除規(guī)定的學黨章、學系列講話、繳納黨費外，自選動作豐富，精準扶貧、環(huán)境衛(wèi)生整治、公路養(yǎng)護、金秋助學、重溫誓詞等活動如火如荼地在各支部開展，極大地豐富了黨員的生活，增強了黨員的凝聚力和向心力。五是加強黨風廉政建設(shè)。適應(yīng)黨風廉政建設(shè)新常態(tài)要求，嚴格落實黨風廉政建設(shè)主體和監(jiān)督“兩個責任”。積極配合區(qū)委第二輪巡察，推進巡察反饋問題整改;繼續(xù)深入開展“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，緊盯惠民資金、專項資金等重點領(lǐng)域，扎實開展清理核查效果“回頭看”;開展了清理國家公職人員參與采砂、運砂、砂石碼頭經(jīng)營活動專項整治工作，全系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)參與相關(guān)經(jīng)營情況;加大執(zhí)紀問責執(zhí)行力度。積極承辦區(qū)紀委交辦的信訪件，對2名行政記過和1名留黨察看處分人員分別按期解除了行政記過處分和恢復黨員權(quán)利;積極開展談話提醒活動，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài);在工程建設(shè)、資金撥付、涉企檢查等方面，嚴格實行監(jiān)督管理，重點抓好責任落實，為我區(qū)交通運輸科學發(fā)展營造良好的社會環(huán)境。
(五)重點工作全面達效
在迎中央環(huán)保督查和國務(wù)院安全生產(chǎn)檢查中，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府工作部署，明確責任領(lǐng)導、責任單位(股室)和具體責任人，精心準備資料，建立臺帳，切實抓好道路運輸揚塵污染治理、關(guān)閉卓遠危貨車輛洗車場等交通運輸領(lǐng)域相關(guān)工作，為我區(qū)順利通過兩項國檢驗收作出了交通應(yīng)有的貢獻;積極推進移風易俗，堅持局黨組班子帶頭示范，教育引導廣大干部職工破舊立新，在全系統(tǒng)形成婚事新辦、喪事簡辦、小事不辦的良好風尚;圓滿完成全省危貨運輸企業(yè)升級達標試點，危貨運輸管理做法獲全省推廣;在“兩會”和十九大特護期間，共排查6類信訪問題，涉及22人，全部按要求穩(wěn)控到位，無一人在區(qū)以上單位上訪。另外，在長江干線非法碼頭整治中，積極牽頭落實整治要求，在規(guī)定時限內(nèi)，完成對所有非法碼頭關(guān)閉、拆除和復綠。
與此同時，財務(wù)審計、行政審批、交通統(tǒng)計、交通戰(zhàn)備、交通扶貧、計劃生育、工會、老干、女工、“雙聯(lián)”等多項區(qū)定中心工作進位爭先，均取得了新的成績。去年，區(qū)交通運輸局獲評全市交通運輸目標管理考核一等獎、全區(qū)綜合績效考核先進單位，以及全區(qū)社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)等單項工作的先進，還有一大批優(yōu)秀干部職工獲區(qū)委、區(qū)政府記功和嘉獎等。
二、20xx年全區(qū)交通運輸工作規(guī)劃
20xx年交通運輸工作總的指導思想是：認真貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟工作會議、全市交通運輸工作會議及全區(qū)區(qū)鎮(zhèn)村負責干部會議精神，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府決策部署，以辦人民滿意交通為目標，抓住當前交通運輸發(fā)展黃金時期，著力打好交通和港口建設(shè)攻堅戰(zhàn)，著力推進民生交通和平安交通建設(shè)，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)能力，為加快建設(shè)富強美麗幸福新云溪提供強有力的交通運輸保障。
(一)埋頭苦干攻堅兩大會戰(zhàn)。抓緊謀劃和實施一批重點交通項目，全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7.1億元。按照“三個一批”要求，全力打好交通和港口兩大會戰(zhàn)。一是全面完工一批交通項目。力爭到3月底，全面完成云溪鎮(zhèn)清溪雙港橋、建設(shè)應(yīng)伯畈橋、友好新屋橋、長街辦臣山立新橋、琵最線官山至太平橋公路建設(shè)任務(wù);到4月底，完成金橋路、道云路、團結(jié)路、瓦窯路建設(shè)任務(wù);到5月底，完成城區(qū)公交2條線路的建設(shè)并投入運營;到10月底，完成云溪汽車站站場建設(shè)。二是加快推進一批項目。傾力實施欣港東路項目，積極推進廠港地一體化發(fā)展。與委托單位廣鐵集團安茂公司、中標單位中鐵二十五局一道，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)的辦法，將兩年的建設(shè)周期壓縮到一年，絕不超過一年半時間。全力服務(wù)城陵磯高速和長江大道北延項目，力爭年內(nèi)動工建設(shè)。三是力爭開工一批項目。采取平行作業(yè)的辦法，加快兩個項目的施工圖設(shè)計及審查、發(fā)改批復、征地專項報告及用地報批、征地拆遷和工程招投標等工作，力爭清溪旅游公路和隨岳連接線拓改項目年內(nèi)達到開工條件。在促項目建設(shè)的同時，我們要把政策、文件規(guī)定挺在前面，按程序推動工程;把勘察設(shè)計提質(zhì)提標，減少工程變更;把施工現(xiàn)場監(jiān)管到位，堵隱蔽工程漏洞;把同步跟蹤審計引入，保工程廉潔等等，嚴把工程管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保項目建設(shè)管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)良。
(二)鉆山打洞狠抓立項爭資。去年，交通立項爭資成績可圈可點，但也存在“有名稱，有數(shù)字，到位少”的短板，雖然存在一定客觀因素，但主觀上還是有鉆得不透、連得不嚴、跟得不緊的工作缺陷。今年，在立項爭資上，將成立專門班子，繼續(xù)發(fā)揚鉆山打洞的精神，瞄準“資金到位”和“高標準謀劃”這兩個關(guān)鍵點，干今年、思明年、想后年。具體一是高起點規(guī)劃廠港園大道，力爭進入國省項目籠子，項目補助資金5950萬元力爭到位50%;二是擂鼓臺至荷花公路項目資金5600萬元力爭全部到位;三是清溪森林公園和白泥湖濕地公園旅游公路項目資金1700萬元力爭到位50%;四是**年度的農(nóng)村公路、安保等項目資金2060萬元力爭全部到位;五是150億促進長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護修復項目中爭取有項目擠進籠子;六是在農(nóng)村公路拓寬、危橋改造、安保工程等民生普惠性項目上向省市爭取更多份額;七是以濱青公路初步規(guī)劃方案為藍本，結(jié)合重點項目落地規(guī)劃、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，拉通除在建的欣港東路外，促進廠港地融合發(fā)展的又一條主通道。
(三)積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅實保障。一是以完善農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)、加快農(nóng)村公路硬化建設(shè)升級改造、提升農(nóng)村客運服務(wù)水平、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作為抓手，深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系，爭取省市和財政補貼，確保農(nóng)村客運“開得通”、“留得住”。三是強力推進清溪森林公園和白泥湖濕地公園兩條旅游通景公路項目建設(shè)，著力打通旅游公路“最后一公里”。
(四)堅持不懈建設(shè)平安交通。安全生產(chǎn)只有進行時、沒有完成時,任何時候都不能麻痹大意、放松警惕。要進一步牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維，全力推動安全生產(chǎn)形勢持續(xù)明顯好轉(zhuǎn)。一是深化“隱患清零”行動。全面推行“一單四制”，集中整治營運駕駛員、客貨運車輛、客貨運站場和運輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。二是強化安全生產(chǎn)責任。完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任清單，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保安全生產(chǎn)責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工。三是推進重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。扎實推進交通運輸安全生產(chǎn)打非治違“百日行動”。道路運輸領(lǐng)域，充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控效用，強化“兩客一?！避囕v安全監(jiān)管，嚴格整治脫離監(jiān)控行為，嚴管重罰，督促企業(yè)嚴格管理，確保超速、疲勞駕駛等不安全行為明顯降低。水上交通領(lǐng)域，強化“四類重點船舶”監(jiān)管，對重點水庫、重點碼頭開展水上安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法檢查。工程建設(shè)領(lǐng)域，深入開展工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患專項整治活動，堅決防止質(zhì)量安全事故發(fā)生。四是夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。深入開展“落實企業(yè)主體責任年”、安全生產(chǎn)“監(jiān)管執(zhí)法年”、“平安交通”等系列創(chuàng)建活動。完善推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展政策措施，強化春運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應(yīng)急保障工作。
(五)持續(xù)提升行業(yè)管理能力。一是加強公路基礎(chǔ)養(yǎng)護。積極開展“精準養(yǎng)護”。加強養(yǎng)護工程監(jiān)管，全面落實四級巡查制度，推進群眾性公路養(yǎng)護體系建設(shè)。二是實施公路建設(shè)管理體制改革、養(yǎng)護運行機制改革，積極推進公路養(yǎng)護市場化。三是推動公路治超長效化。嚴格落實“一超四罰”和“黑名單”處罰機制。進一步強化科技治超力度，推進治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。四是加強道路運輸經(jīng)營質(zhì)量信譽考核，抓好駕培服務(wù)工作。五是完善項目建設(shè)管理相關(guān)制度，深入推進標準化管理，為項目質(zhì)量安全保駕護航。
(六)縱深推進關(guān)鍵領(lǐng)域改革。一是開通城區(qū)循環(huán)公交。配合廠地“三供一業(yè)”分離移交改革，細化和完善云溪城區(qū)循環(huán)公交實施方案，加快推進新能源車采購、充電站場建設(shè)等公交開通前期準備工作，確保5月底前開通2條云溪城區(qū)循環(huán)公交線路，把群眾熱切期盼的重點民生實事辦好辦實;二是執(zhí)法管理上，以上級機構(gòu)改革要求為切入點，組建綜合交通執(zhí)法隊伍，打破歷史執(zhí)法習慣，提升執(zhí)法效能、執(zhí)法效率和執(zhí)法覆蓋面;三是創(chuàng)新性開展工作，落實長途旅客運輸實名制;四是規(guī)范和清理交通行政審批(許可)事項，壓縮辦事時間，提升工作效能;五是妥善處理系統(tǒng)矛盾和歷史遺留問題，扎實做好體制改革后續(xù)工作。
(七)嚴格管理提升交通形象。一是推進文明單位創(chuàng)建。積極踐行社會主義核心價值觀，深入推進移風易俗工作。弘揚“航標燈”“鋪路石”和新時代交通精神，培育新時代交通文化。爭創(chuàng)市級文明標兵單位，大力開展“青年文明號”、“文明示范窗口”評選活動和志愿服務(wù)活動，辦好道德大講堂。二是加強干部隊伍建設(shè)。突出抓好班子建設(shè)，強化干部職工的教育和管理。持續(xù)優(yōu)化交通運輸人才隊伍結(jié)構(gòu)，加大干部提拔、交流和培養(yǎng)力度，打造一支風清氣正、肯干事、會干事的干部隊伍。三是重視巡察成果運用。抓問題整改到位，抓建章建制，將“四個意識”、“八項規(guī)定”等落到實處。
(八)全面加強黨的建設(shè)。一是深化黨的政治建設(shè)。認真學習貫徹黨的十九大精神，牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決執(zhí)行上級大政方針和決策部署。鞏固擴大“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化成果。嚴肅黨內(nèi)政治生活，嚴格落實“三會一課”、民主生活會等制度。二是恪守管黨治黨責任。牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，深入落實“兩個責任”，推進全面從嚴治黨向基層支部延伸。完善黨建工作述職評議機制，強化結(jié)果運用，增強述評實效。健全黨建工作考核評價體系，把黨建工作成效作為硬性指標納入綜合考核重要內(nèi)容。三是抓實黨風廉政建設(shè)。堅決把紀律和規(guī)矩挺在前面，全力支持派駐紀檢組履職盡責。持之以恒正風肅紀，持續(xù)開展“糾四風”“治陋習”和“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治行動。大力推進黨風廉政制度建設(shè)，扎緊制度“籠子”，規(guī)范權(quán)力運行。
**年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的大力支持下，深入貫徹落實黨的**大和**屆三中、四中、五中、全會精神，凝心聚力，拼搏奮進，較好地完成了區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項目標任務(wù)。
一、工作完成情況
(一)全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1.縣道“爛路”改造工程。
**區(qū)縣道爛路改造共有7條，分別為**369線、**365線、**366線、**409線、**368線、**370線以及**372線，改造里程為84公里，總投資約1.33億元。目前**365等6條縣道爛路已順利完工并通過驗收，完成投資7877萬元，剩余**368線由于汕昆高速施工影響，將延遲至20xx年年底完工。目前**368線已完成施工圖修編，并完成施工及監(jiān)理的招投標工作，市局正進行中標結(jié)果核備，預計今年12月開工，年底完成總工程量約10%，完成投資500萬元，20xx年12月底前全面完成。
2.**區(qū)70座危橋改造工程。
項目總投資約8615萬元，目前，加固維修17座橋梁已基本完工。53座重建橋梁：2座已基本完工，20座已開工，7座預計今年年底陸續(xù)開工，其余24座正在準備前期工作。截至11月底，完成投資1148萬元。由于橋梁重建工程前期工作進度緩慢，且現(xiàn)階段雨天較多，計劃年內(nèi)完成27座危橋改造(其中17座維修加固橋梁和10座重建危橋)，預計年底完成完成投資1700萬元，20xx年完成全部危橋改造。
3.各項建設(shè)工程施工完成情況。
y009線**縣三坑大橋維修加固工程、**區(qū)縣道366線石潭至高度段安保工程、**區(qū)山塘鎮(zhèn)上馬一橋改建工程、坑口村委會至蟬眉坑護林道路拓寬工程已完工。
三坑y015線清禪二級公路路面改造工程，累計完成投資約**萬元,完成總投資的58%，預計12月底完成主體工程;y316線車頭至根竹園段路面硬底化工程項目，預計20xx年5月完工。
清遠市**區(qū)y171太和至筆架山旅游公路擴建工程已完成施工招標工作，預計今年12月動工，20xx年5月完工;**369線安全生命防護工程該項目正進行施工招投標工作，預計**年12月動工，20xx年9月完工;清連高速輔道石潭中和路口至河崗段維修改造工程，正在進行施工招標工作，預計**年12月開工，20xx年6月完工。
4.加強公路養(yǎng)護的管理，切實做好各項養(yǎng)護工程。
一是做好公路水毀搶修工作，今年共完成地方公路水毀修復工程項目6個，確保管養(yǎng)路段安全暢通。
二是**年地方公路路容路貌綜合整治項目，共有3個，實施里程合共7.564公里，目前，**372水沙線、y171線太和至筆架項目已完工，**365回大線正在施工。
三是**年地方公路橋梁監(jiān)測項目，共有7個，分別為駱坑口大橋，竹仔洲大橋，龍灣橋，姨坑橋，車田橋，石崇橋，石潭大橋，所有項目已全部完工。
5.推進新農(nóng)村公路建設(shè)工作。
今年，我局對全區(qū)40個重點扶貧村進行一次全面摸底調(diào)查，除了已列入省精準扶貧數(shù)據(jù)庫的18.6公里自然村公路路面硬化改造項目外，針對精準扶貧工作中，200人以上自然村有新農(nóng)村公路路面硬化改造及窄路拓寬需求的扶貧村做好了登記工作。目前，已完成新農(nóng)村公路硬化改造63.668公里，窄路基路面拓寬改造18.4公里，未通客運行政村公路有10條已通客運班車。
6.推進公共交通服務(wù)均等化建設(shè)。
以現(xiàn)有的客運線路和基礎(chǔ)設(shè)施配套為基礎(chǔ)，以完善交通運輸體系建設(shè)為目標，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運資源一體化網(wǎng)絡(luò)，做好交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。
一是抓好了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和公交首末站升級改造工程。我局對轄區(qū)內(nèi)符合改造條件的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和山塘、禾云2個公交首末站進行了升級改造。該工程為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運“車歸點、人歸站”提供了有力配套。
二是抓好了行政村通客運班車工作。我區(qū)行政村共有26個暫未通車，經(jīng)過我區(qū)公路路網(wǎng)的改造及客運線路的優(yōu)化，已有10個行政村符合通車標準。我局會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、客運公司及施工單位的現(xiàn)場勘查，在龍頸鎮(zhèn)紅立、南星村委會附近建設(shè)2個農(nóng)村候車亭，于今年7月份竣工驗收。
三是抓好了s354及g107(原s114)逕口至禾云段沿線82個候車亭建設(shè)工程。于3月底前完成了初步設(shè)計、評估等前期工作，7月完成了項目的招投標，中標價為466萬元。目前，已按照設(shè)計方案和既定計劃全面動工建設(shè)，將于年底完成建設(shè)任務(wù)。
(二)切實履行交通綜合行政執(zhí)法職能
今年1-11月，共出動執(zhí)法人員43175人次，執(zhí)法車輛5540車次，查處各類交通違法案件共199宗，其中源頭治超案件26宗，從業(yè)資格證案件123宗，不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛案件2宗，不按站點上落客案件19宗，超限超載案件7宗，違規(guī)揚撒案件7宗，非營貨運案件6宗，非營客運案件2宗，客運包車案件5宗，危運案件3宗，機動車維修案件4宗，駕培案件2宗，有經(jīng)營許可無道路運輸這個案件8宗，港口無證經(jīng)營案件3宗，航道行政案件擅自施工作業(yè)案件1宗，無錯案、行政復議和行政訴訟案件，未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，得到當?shù)卣腿嗣袢罕姵浞挚隙ê驼J同。
1.我局針對轄區(qū)非法營運的實際情況，確立以清**區(qū)及各鎮(zhèn)圩為中心，以國道g107線、省道s350線、清四公路及主要市政道路為巡查重點的工作思路，由聯(lián)合打非小組定期與當?shù)亟痪嘘?、?zhèn)政府相關(guān)職能部門聯(lián)系，組織開展流動聯(lián)合稽查，形成執(zhí)法合力，全力遏制轄區(qū)內(nèi)的非法營運行為和揚撒行為。
2.加強對轄區(qū)內(nèi)港口行政執(zhí)法力度。今年1月，根據(jù)區(qū)政府部署和工作要求，我局聯(lián)合區(qū)水務(wù)局、區(qū)環(huán)保局、供電局、屬地鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位，對轄區(qū)所有非法碼頭采取了停送生產(chǎn)用電的強制措施，所有非法碼頭已全部關(guān)停，轄區(qū)內(nèi)碼頭違規(guī)經(jīng)營情況得到有效遏制。后續(xù)繼續(xù)與水務(wù)、環(huán)保、屬地鎮(zhèn)政府等職能部門組成聯(lián)合工作組，通過日常巡查進行管控，確保其關(guān)閉停業(yè)狀態(tài)。并明確專門的執(zhí)法中隊對岸線進行日常巡查和監(jiān)管，在日常巡查時，嚴格依法查處轄區(qū)內(nèi)碼頭違法行為，嚴厲打擊非法經(jīng)營企業(yè)。
3.根據(jù)市、區(qū)的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抽調(diào)交通綜合行政執(zhí)法局持證的一線執(zhí)法人員參與路面治超執(zhí)法工作，配合公安部門落實24小時逢車必查的治超措施，全力遏制轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為。-11月，治理超限超載工作共出動執(zhí)法人員34712人次，查處超限超載車輛1497臺次，卸載貨物11900噸，違法超限超載車輛較以往大幅減少，治超態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。
4.加強對貨運源頭企業(yè)的監(jiān)管力度。區(qū)源頭監(jiān)控中心積極推進二期監(jiān)控項目建設(shè)，現(xiàn)相關(guān)方案已上報區(qū)政府審定，并落實監(jiān)控中心工作人員，通過實時與翻查錄像的方式,加強對貨運源頭企業(yè)貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，1月至9月共監(jiān)控到涉嫌超限超載行為車輛405輛次，通過“一對一”核查車輛信息389輛次。1月至3月，我局源頭治超組聯(lián)合各職能部門和屬地政府組成4個整治小組，對轄區(qū)內(nèi)貨運源頭企業(yè)進行監(jiān)督檢查。1月至11月，源頭治超組共巡查了源頭企業(yè)150間次，出動執(zhí)法車輛251車次，執(zhí)法人員1232人次，發(fā)出源頭治超監(jiān)督記錄表153份,巡查記錄表137份，發(fā)出責令改正通知書56份，對8家貨運源頭企業(yè)作出行政處罰。
5.加強行業(yè)執(zhí)法力度。根據(jù)區(qū)政府水資源保護工作的要求，我局對逕口片區(qū)的違規(guī)維修商戶全部采取關(guān)閉停業(yè)處理措施，對已經(jīng)取得維修經(jīng)營許可的的企業(yè)，要求其做好環(huán)境保護工作，對規(guī)避執(zhí)法人員開門營業(yè)的經(jīng)營者進行批評教育，對屢教不改的經(jīng)營者依法處罰并扣押其維修設(shè)備。截至目前，共發(fā)出要求其立即停止經(jīng)營的《責令改正通知書》45份，查處機動車維修案件4宗，扣押相關(guān)設(shè)備一批。同時，繼續(xù)加強對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓單位的監(jiān)查力度，對2起駕駛員培訓學校未在申報備案的場地開展培訓業(yè)務(wù)進行了行政處罰。
(三)行業(yè)管理規(guī)范有序
1.嚴格落實行政審批工作。我局保留的行政審批事項為104項，其中行政許可事項為38項，公共服務(wù)事項為66項。全年共受理辦結(jié)交通運輸行政許可1057件，做到了100%受理，100%當場或承諾期內(nèi)辦結(jié)，未出現(xiàn)一起業(yè)務(wù)滯辦、拖辦現(xiàn)象。
2.圓滿完成**年春運工作。春運期間，城北客運站完成總班次18294班次，發(fā)送旅客40.7萬人次。在出租車方面，清遠市金宇小客車出租有限公司分公司共投入209輛出租車，客流量為49.93萬人次。公交總發(fā)班次138627班，客流量為3602740。本年春運期間我區(qū)交通運輸行業(yè)保持穩(wěn)定形勢，無發(fā)生旅客滯留、“三品”責任事故或重特大交通責任事故等事件。
3.順利完成誠信考核工作。**年，我站共出動了576人次，對轄區(qū)內(nèi)36家符合條件的企業(yè)進行誠信評價考核，本年共評出上年度aaaa級企業(yè)2家，aaa級企業(yè)29家，aa企業(yè)6家，以上結(jié)果已如期向社會公布。
4.落實申報燃油補貼工作。安排專人對三家客運企業(yè)上報的100臺出租車和116臺公交車的燃油消耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過gps數(shù)據(jù)、行程記錄表等方式進行逐一核查，對虛報、瞞報的車輛進行打回處理。
5.創(chuàng)新管理，提高管理效率。利用企信通平臺，向企業(yè)及個體戶發(fā)送安全駕駛、安全生產(chǎn)、質(zhì)量服務(wù)等相關(guān)的信息13198條。沿用優(yōu)化后的清遠市重點道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控行業(yè)平臺，加強我區(qū)12噸以上的重型貨車、客車、出租車、危運車、教練車等多臺車輛的監(jiān)控管理工作。凡車輛出現(xiàn)嚴重及十分嚴重超速的情況，均以電話的形式及時通知駕駛員或車主，并進行定期通報;對超出范圍經(jīng)營的包車企業(yè)和長期不在線的車輛，除了定期通報之外，還責令企業(yè)限期整改。
6.開展易燃易爆危化品和寄遞物流專項整治行動，強化貨運企業(yè)的監(jiān)管。我局會同公安、安檢、郵政等多部門單位，對現(xiàn)有的7家?；愤\輸企業(yè)和2家有寄遞物流業(yè)務(wù)的普通貨物運輸企業(yè)進行了排查，共發(fā)出9份安全督查記錄表。
7.宣傳貫徹行業(yè)新標準新規(guī)定。為全面落實執(zhí)行《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》要求，召集運管人員、企業(yè)進行培訓，保證新規(guī)的貫徹實施。同時，強化維修企業(yè)的日常監(jiān)管，督促道路運輸經(jīng)營者嚴格落實車輛技術(shù)管理的主體責任，督促企業(yè)完善車輛臺帳，嚴格按照車輛維護操作規(guī)程實施作業(yè)。
(四)積極開展“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”工作
1.突出“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”宣傳。圍繞客運站場、公共交通工具、候車亭站牌等重點領(lǐng)域，要求行業(yè)各責任單位務(wù)必對照創(chuàng)文測評標準，利用廣告牌、led屏幕等方式切實開展全方位、多角度、品位高的創(chuàng)文公益宣傳。
2.突出硬件設(shè)施升級。對照創(chuàng)文測評標準，要求行業(yè)責任單位務(wù)必緊密圍繞創(chuàng)文目標，致力提升硬件設(shè)施改造、積極推動創(chuàng)文形象建設(shè)。對公交站牌按照設(shè)計方案重新安裝了門框，統(tǒng)一對站牌名、線路明細、背面地圖進行上畫更新，并對主城區(qū)內(nèi)70多個公交站牌進行了清潔、維護及更新，讓區(qū)內(nèi)站牌煥然一新。同時通過聘用保潔人員的方式，對各公交站牌進行了清潔及維護，擦亮我區(qū)公交對外窗口。
3.積極調(diào)派執(zhí)法人員配合做好相關(guān)工作。**年6月1日至9月30日，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展創(chuàng)文迎檢交通運輸秩序整治行動，通過該專項整治行動，我轄區(qū)內(nèi)的客運交通秩序明顯改善，出租車不打表、公交車飛站等不文明現(xiàn)象明顯減少。抽調(diào)執(zhí)法人員共20人維持北站周邊和城西大道等重點區(qū)域的交通秩序，采取輪班制，每天不間斷安排執(zhí)法人員駐守。每天不定時巡查轄區(qū)內(nèi)的汽車維修經(jīng)營戶，嚴查無證經(jīng)營的行為。
(五)落實安全生產(chǎn)監(jiān)督職能
按照“誰主管，誰負責”的原則及“一崗雙責”的有關(guān)要求，認真落實交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責，指導并監(jiān)督企業(yè)落實好安全生產(chǎn)責任制。一是在年初全面組織制定安全生產(chǎn)計劃，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。二是建立專題會議制度。每季度由主要領(lǐng)導組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，通過會議落實了具體措施，完善了監(jiān)管體系，夯實了安全基礎(chǔ)。三是逐層簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。我局與交通運輸行業(yè)27個單位簽訂了**年安全生產(chǎn)責任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，促進了我區(qū)交通安全工作的落實。四是突出重點，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度。為深刻吸取“5.3”事故教訓，我局督促落實相關(guān)責任單位作出整改的同時，進一步強化對在建高速公路和建筑施工工程項目的安全監(jiān)管工作，有效防范類似事故的發(fā)生。**年，我局共對我轄區(qū)內(nèi)的23家運輸企業(yè)進行了全面的隱患排查和治理，發(fā)出督查表169份，共排查出一般隱患183項，已完成整改183項。到目前為止，我轄區(qū)內(nèi)的所有運輸企業(yè)沒有發(fā)生重大的安全事故。
(六)全面落實黨建工作責任制和黨風廉政建設(shè)責任制
一是強化學習提升，加強黨員干部的思想建設(shè)。深入開展“兩學一做”活動，印發(fā)了《清遠市**區(qū)交通運輸局**年推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化
學習計劃
》、《清遠市**區(qū)交通運輸局**年黨員干部理論學習計劃》，堅持以“三會一課”為基本形式，認真落實學習制度。二是全力落實黨風廉政建設(shè)責任制。落實領(lǐng)導班子成員“一崗雙責”，依照“誰主管、誰負責”的原則，把黨風廉政建設(shè)和反腐倡廉工作融入局行政工作中。局班子嚴格按照集體領(lǐng)導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，認真落實各項民主制度，將人事安排、大額度資金使用和重要事項等列入“三重一大”事項。三是積極開展黨員活動。以黨建為抓手，通過豐富多彩的活動，使黨員干部視野進一步開拓、思想進一步統(tǒng)一、力量進一步凝聚。四是強化作風建設(shè)，樹立良好形象。結(jié)合開展“正風”行動、“公述民評”活動和紀律教育月活動，狠抓作風建設(shè)，促進領(lǐng)導干部廉潔從政。五是高度重視穩(wěn)定工作，提升綜治維穩(wěn)水平，今年共處理來信來訪284宗，提案議案29件，有力地維護了涉及交通方面的社會穩(wěn)定。六是按照扶貧開發(fā)“雙到”工作的統(tǒng)一部署，聯(lián)合其他掛鉤幫扶單位，做好對**區(qū)龍頸鎮(zhèn)河東村的駐村扶貧工作。在建黨96周年即將來臨之際，由黨組書記謝建軍同志帶領(lǐng)隊到農(nóng)綜改和計生掛點太和鎮(zhèn)五星村、精準扶貧掛點村龍頸鎮(zhèn)河東村走訪慰問村委村和開展黨建幫扶活動。
(七)合理安排預算，嚴控三公開支
我局按相關(guān)要求認真做好年度初預算，嚴格控制全局各項經(jīng)費，特別是公務(wù)用車、會議、接待等的支出，避免年度決算出現(xiàn)超支現(xiàn)象。今年1-10月，我局三公經(jīng)費支出46.45萬元，同比減少10.52萬元。未發(fā)生因公出國費用，車輛運行經(jīng)費42.41萬元，同比增加2.03萬元;公務(wù)接待費4.04萬元，同比減少12.56萬元。
二、存在的問題
1.執(zhí)法崗位部分人員政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，在執(zhí)法過程中有畏難現(xiàn)象，辦案水平和服務(wù)意識有待進一步提高。
2.源頭治超工作有待進一步加強。在源頭監(jiān)管方面，要采取更有效措施，加大工作力度，力爭取得更好成效。
3.港口、碼頭歷史遺留問題多，處理難度較大。
4.鄉(xiāng)、村道路的橋梁由當?shù)劓?zhèn)政府負責建設(shè)及養(yǎng)護，實際上鄉(xiāng)、村道上的橋梁比較少養(yǎng)護，致使部分橋梁橋面病害嚴重，一般構(gòu)件大多缺損，橋梁四周雜草叢生，直接縮短橋梁的使用壽命，容易產(chǎn)生安全隱患。
5.交通運輸業(yè)無證經(jīng)營情況仍較突出，非營客運及人貨混住的“多合一”二類摩托車維修企業(yè)仍然存在，是目前急待解決的安全生產(chǎn)難題。
三、20xx年
工作計劃
20xx年，我局將不斷創(chuàng)新發(fā)展，深入貫徹落實黨的十九大精神，圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作重心，按照局工作計劃，繼續(xù)推進各項工作：
1.認真學習貫徹落實黨的十九大和系列重要講話精神，繼續(xù)落實“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，開展基層黨組織標準化建設(shè)，抓實基層、打牢基礎(chǔ)，把全面從嚴治黨落實到每個支部、每名黨員。繼續(xù)落實黨風廉政建設(shè)“一崗雙責”，始終把規(guī)矩、紀律挺在前面，深入推進思想政治建設(shè)和作風建設(shè)，鍛造全面過硬的黨員干部隊伍。
4.繼續(xù)強化我區(qū)道路運輸行業(yè)監(jiān)管，確保我區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。全力做好春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ?，積極推進公交規(guī)劃建設(shè)，嚴格按照市、區(qū)政府工作部署，全力配合做好清遠市市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃工作。繼續(xù)做好清西片區(qū)公交運營監(jiān)管，根據(jù)途經(jīng)區(qū)域的實際情況，優(yōu)化調(diào)整公交線路。繼續(xù)加強對客運站場及公交首末站的建設(shè)監(jiān)管工作，繼續(xù)爭取政府對城市公交一體化建設(shè)的重視和支持，進一步理順轄區(qū)公共交通運輸體系，優(yōu)化調(diào)整公交線路，，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，謀劃構(gòu)建布局合理的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)，促進形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5.按照省、市局的相關(guān)要求，聯(lián)合政府相關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決港口、碼頭歷史遺留問題，將我轄區(qū)內(nèi)的港口、碼頭管理工作理順和促其走上正軌。同時，后續(xù)加強港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營的監(jiān)督管理。一方面加強回蘭、飛水、山塘岸線巡查，另一方面，按照局工作計劃部署，不定期開展相關(guān)專項行動，對未經(jīng)批準擅自占用岸線建設(shè)碼頭行為進行嚴厲打擊。
6.加強客、貨運市場的安全監(jiān)管。結(jié)合市、區(qū)創(chuàng)文工作部署，聯(lián)合交管、公安、教育和各鎮(zhèn)政府相關(guān)職能部門，加強貨、客運市場的安全監(jiān)管工作，主要做好下面幾點：1.危運企業(yè)、危運車輛及其從業(yè)人員的督查工作。2.清**區(qū)至逕口段非法上落客及不按線路行駛的查處工作。3.清**區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域及學校周邊面的非法營運治理工作。4.清遠北站、北江醫(yī)院、大型工廠周邊小型客車、巡游出租車的整治工作。
7.加強對維修行業(yè)的綜合監(jiān)管。加強部門間溝通聯(lián)系，利用創(chuàng)文、環(huán)保督查契機，加大維修行業(yè)(特別是逕口水源保護片區(qū))專項整治力度，盡快消除存在的安全生產(chǎn)隱患。
8.嚴格落實安全生產(chǎn)目標責任制，繼續(xù)對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路橋梁安全隱患情況進行不定期的排查，加強對三類橋梁的觀察，強化客運站場的監(jiān)管，著力做好重大節(jié)假日的安全檢查。做好五一、中秋、國慶及元旦等重大節(jié)假日的安全大檢查，確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展。
今年以來，**縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市交通運輸局的大力支持下，緊緊圍繞“幸福交通，筑夢”品牌創(chuàng)建，以助力創(chuàng)建“全國綜合交通樞紐城市”、“建設(shè)人民滿意交通”為目標，以創(chuàng)新管理為前提，以重點項目為抓手，以安全發(fā)展為保障，重點突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸行業(yè)管理和交通行政執(zhí)法，單項工作求突破，整體工作上水平，扎實推進交通運輸各項事業(yè)發(fā)展，著力打造更加便捷、安全、高效、綠色的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)體系，推動全縣交通運輸事業(yè)更好更快發(fā)展。
一、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)民生能力不斷增強
今年以來，縣交通運輸局按縣委、縣政府和省、市交通運輸主管部門安排部署，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，以三年集中攻堅行動和創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”為總抓手，本著“規(guī)范化建設(shè)、市場化運作、制度化管理”的原則，積極開展農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作，農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。
(一)全力推進農(nóng)村公路改造工程ppp項目建設(shè)。嚴格計劃上報與落實，狠抓工程質(zhì)量監(jiān)督，確保了工程建設(shè)的順利進行。截至目前，農(nóng)村公路改造工程完成情況：提檔升級完成60公里，路面改善大中修工程完成65公里，危橋改造完成17座，自然村通達完成7公里，交通扶貧工程完成39公里，努力打造“四好農(nóng)村公路”建設(shè),打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路，目前已完成128個城鄉(xiāng)客運站點和259公里的彩化工程。
(二)啟動農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。按照省市部署，啟動了農(nóng)村公路三年集中攻堅專項行動 。20xx-20xx年，縣財政將在農(nóng)村公路改造工程ppp項目總投資15.95億元的基礎(chǔ)上，再投入7.3億元,提升改造農(nóng)村公路603公里、橋梁82座，大中修路面改善588公里，新建城鄉(xiāng)公交候車亭600個。農(nóng)村公路硬化率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率、農(nóng)村公路生命安防工程設(shè)施安裝率、公路管養(yǎng)機構(gòu)設(shè)置率、建制村通客車率力爭達到100%;農(nóng)村客運公交化改造比例、物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率、農(nóng)村公路中等路以上比例均達到90%以上。在“三年集中攻堅”方面，我們抽調(diào)工程技術(shù)人員與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，開始了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查，建立建設(shè)項目數(shù)據(jù)庫，制定工程施工標準，同時按照上級要求積極做好計劃調(diào)整及補助資金的爭取工作，部分已具備開工條件的項目已先行開工建設(shè)。
(三)實施農(nóng)村公路彩化工程。為推動“四好農(nóng)村路” 建設(shè)深入開展，美化農(nóng)村公路路域環(huán)境，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，按照“典型引路、重點突破、逐步覆蓋、全面提高”的工作思路和“增綠量、優(yōu)生態(tài)、重彩化、提檔次”的總體要求，以農(nóng)村公路綠化美化為主要內(nèi)容，大力實施農(nóng)村公路彩化工程，推動農(nóng)村公路景觀效果由單純綠化到綠彩并舉、路景融合轉(zhuǎn)變，推動農(nóng)村公路功能定位由滿足單一交通出行需求向生態(tài)休閑、文化傳播、旅游服務(wù)等復合功能轉(zhuǎn)變，打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路。
(四)大力開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面，一是明確農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體，落實“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”，督導鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，完善制度，充實人員，落實經(jīng)費，切實加強鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護管理。二是繼續(xù)加大農(nóng)村公路“綠化、美化、標準化”建設(shè)工作力度，加大縣道綠化資金投入，切實提高縣道綠化率，實現(xiàn)“四季常青，三季有花”的綠化目標。三是加強縣道小修保養(yǎng)工作，通過預防性養(yǎng)護消除路面病害，提高公路通行能力，切實改善路容路貌，全年小修路面18公里。在路政管理方面，一是開展路政日主題宣傳活動,通過設(shè)置宣傳咨詢臺、出動流動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料等形式，深入宣傳《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《山東省農(nóng)村公路條例》等公路管理法律、法規(guī)，進一步增強了群眾的愛路護路意識。二是加強了同法院的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行專項治理。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”的理念，強化農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，加大經(jīng)費投入，對農(nóng)村公路上的急彎、陡坡、臨河、臨崖、高路堤、視距不良等險路險段進行綜合治理，安裝防撞墻、防撞墩、防護欄，完善警示標志、標志標牌，不斷完善安全防護設(shè)施，減少道路安全隱患，改善農(nóng)村公路交通安全環(huán)境。
二、抓運輸行業(yè)管理，運輸市場秩序健康發(fā)展
不斷深化交通運輸系統(tǒng)“放管服”改革，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，積極轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新管理機制，加強客運、貨運、維修、駕培駕管等市場管理，全縣交通運輸行業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。全縣營運車輛1.6萬余臺，其中8噸及8噸以上1.1萬余臺，8噸以下5000余臺，公交客車316臺，教練車465臺。新增營運車輛1800臺，年審車輛1.4萬余臺，新許可貨運企業(yè)9家。
(一)客運市場管理方面，大力開展客運市場秩序整治，加大對宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不進站經(jīng)營及黑出租、載客三輪等打擊力度，確保了全縣客運市場的持續(xù)健康、穩(wěn)定。同時認真做好20xx年春運、五一、十一黃金周期間旅客運輸保障工作，讓廣大旅客走得舒心、走得放心。春運及五一、十一黃金周期間，共發(fā)放各類安全宣傳資料5000余份，投入加班班次275次，完成客運量120萬人次，無重特大交通事故發(fā)生。
(二)貨運市場管理方面。今年以來，結(jié)合**縣道路運輸市場的實際和上合組織青島峰會的維穩(wěn)要求，貨運科會同其他科室在全縣貨運市場開展安全生產(chǎn)大檢查，配合局黨委統(tǒng)一安排的大檢查活動，對全縣貨運企業(yè)進行安全隱患排查，對120家存在安全隱患的企業(yè)下達了限期整改通知書。
(三)維修市場管理方面。加大日常監(jiān)管力度，引導企業(yè)增強安全生產(chǎn)意識。維修科組織人員對維修企業(yè)安全生產(chǎn)情況進行4次大檢查，共下達整改通知書55份，停業(yè)整頓5家。召開維修會議4次，并且要求維修企業(yè)每月的月底定期上報企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患自查情況、每月安全培訓情況、會議制度的執(zhí)行情況，加大維修企業(yè)的環(huán)境治理，順利通過環(huán)境督察驗收。
(四)駕培駕管方面。駕培駕管方面，開展創(chuàng)建文明駕?；顒?，完善駕校內(nèi)部管理制度，開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變。截至目前，道路運輸從業(yè)人員補證換證1758人，轉(zhuǎn)籍過戶13人注銷資格7人，變更20人，新增證件3343人，誠信考核14365人，繼續(xù)教育8386人。駕校新增2所，1到9月份共招生2.5萬人，通過率85%。
(五)運政管理方面。今年上半年，按照縣局全面依法行政的工作部署，運管處各科室密切配合，共查處違法違規(guī)企業(yè)77家，逾期未年審車輛452臺，下達“一超四罰”等各類違法行為通知書600余份，罰沒款90余萬元。
三、抓交通行政執(zhí)法，行政執(zhí)法改革不斷深化
圍繞全年中心工作，積極轉(zhuǎn)變職能，強化組織領(lǐng)導，創(chuàng)新管理機制，加大工作力度，積極開展交通行政執(zhí)法工作。今年以來共聯(lián)合查處超限超載車輛700多輛，卸載各種超限貨物共計4.9萬余噸。查處各類違法車輛案件350件。
(一)穩(wěn)步推進交通行政執(zhí)法改革。按照執(zhí)法大隊三定方案的要求，執(zhí)法大隊牽頭統(tǒng)攬全縣交通運輸執(zhí)法工作，今年9月，大隊完成執(zhí)法人員整合，根據(jù)局黨委的安排，各片區(qū)和客運管理按照既定工作安排，繼續(xù)開展工作。
(二)深入開展超限治理工作。超限檢測站實行24小時工作制，全年無節(jié)假日雙體日，全體執(zhí)法人員輪流上班，對公安交通管理部門引導到站的車輛隨時進行過磅檢測，嚴格按照文件要求的程序和流程進行檢測和卸載。嚴禁超限車輛駛出治超站。
(三)切實加大路面執(zhí)法力度。全面履行執(zhí)法大隊工作職責，加大行政執(zhí)法和監(jiān)管力度，大力推行路面執(zhí)法工作。自今年以來，全縣道路執(zhí)法單位共出動執(zhí)法人員約7987余人次，檢查各類車輛34382輛，查處各類違規(guī)車輛2423輛，立案合計2443起，實施經(jīng)濟處罰508.2680萬元。
(四)積極開展打非治違。全面梳理執(zhí)法權(quán)限和管理職能，進一步明確權(quán)力清單。按照縣委縣政府和上級主管部門的安排部署，扎實開展全市客運市場專項整治百日行動、“打非治違”和非法加油站點(車)清理取締工作，對檢查的900多臺?；愤\輸車輛、駕駛員、押運員、車載介質(zhì)、起圪點等信息進行登記。與經(jīng)信、公安、消防、市場監(jiān)督等部聯(lián)合行動，清理取締非法加油站點。目前共查處非法油品運輸車輛6輛。
三、抓安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和安全綜合治理，強化重點區(qū)域和行業(yè)的專項整治，保持了全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)健康發(fā)展。認真開展道路“兩客一危”車輛打非治違治理專項行動，加強道路執(zhí)法檢查力度。運管處客管辦共查處違章客運公司23家，罰款5.42萬元;執(zhí)法大隊對危險品運輸車輛進行了執(zhí)法檢查，查處違章危險品運輸企業(yè)2家，罰款8萬元。
(一)強化安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。針對全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)實際，縣交通運輸局先后出臺等20份規(guī)范性文件，涵蓋了交通運輸各行業(yè)領(lǐng)域，從制度上保證了企業(yè)主體責任、行業(yè)監(jiān)管責任和具體人員崗位責任的落實。目前我縣道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)已完成108家，完成率70%。
(二)推進安全生產(chǎn)“雙體系”建設(shè)。認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作部署，繼續(xù)開展了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)和交通運輸系統(tǒng)企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設(shè)推進工作。目前，我縣3家標桿企業(yè)均已完成初步建成，等待上級進行評估。
(三)堅持實行安全例會制度。局分管領(lǐng)導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通運輸建設(shè)健康發(fā)展，對違章較多的企業(yè)實行約談企業(yè)負責人制度。
(四)認真組織開展安全生產(chǎn)活動。一是認真組織開展“安全生產(chǎn)月活動”，制定方案，成立領(lǐng)導小組，組織開展宣傳日咨詢活動，營造“生命至上、安全第一”濃厚的主體宣傳氛圍。二是加強道路運輸車輛安全監(jiān)控。利用局道路指揮中心，對營車輛進行抽查，合計抽查6.5萬臺次，責令整改4730余輛。三是做好汛期安全防汛工作，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證了搶險救災(zāi)工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
五、抓干部隊伍建設(shè)，綜合服務(wù)能力進一步提升
結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，狠抓干部隊伍建設(shè)，積極開展文明創(chuàng)建，努力提升工作效能，始終保持同群眾的密切聯(lián)系，樹立了交通行業(yè)嶄新形象。
(一)強化基層黨組織建設(shè)。一是加強理論學習，推進學型黨組織建設(shè)。局黨委共組織理論中心組學習18次，召開意識形態(tài)工作會議2次，各黨支部組織學習160余次。二是積極推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，完善和堅持“三會一課”制度，落實黨風廉政建設(shè)主體責任，實施無盲區(qū)、無縫隙、全覆蓋。 三是優(yōu)化提升結(jié)親連心工作，9名黨員干部到兩個“第一書記”任職村開展結(jié)對幫扶，為所在村脫貧致富發(fā)展做出了積極貢獻，進一步拉近了黨群干群關(guān)系。四組織開展建黨97周年系統(tǒng)活動。開展了“主題黨日+微黨課”、“七進七講“宣講活動，激發(fā)了全體黨員干部立足崗位、履職奉獻的積極性。
(二)完善內(nèi)部管理制度。一是堅持完善考勤管理制度，定期與不定期抽查執(zhí)行情況，保證制度剛性運行，努力轉(zhuǎn)變工作作風，提升工作效能。二是通過行風熱線、12345市民服務(wù)熱線、96555交通服務(wù)熱線等強化監(jiān)督監(jiān)管，共處理12345熱線反映問題1600余個，9655熱線30余個，行風熱線反映問題50多個，做到件件有落實，事事有回音。
(三)大力實施作風整治。一是在全體干部職工中開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德“四德”教育，努力提升干部隊伍素質(zhì)，營造了風清氣正、團結(jié)和諧、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二是在全體黨員中開展黨員“先鋒指數(shù)”評價管理考核，并與年終評議和獎懲使用掛鉤。三是深入開展廉潔從政教育。堅持持之以恒，常抓不懈，從細微處入手，認真落實好“八項規(guī)定”，落實好黨風廉政建設(shè)主體責任。四是在重點項目建立臨時黨支部，發(fā)揮基層黨組織和黨員干部在重點工程項目建設(shè)中的堡壘作用、先鋒模范作用。
(四)積極參與文明創(chuàng)建。一是積極開展志愿活動，先后開展了“溫暖加衣，愛心助童”、“美在農(nóng)家”巾幗志愿服務(wù)和“夏日送清涼”幫扶貧活動，樹立了交通運輸良好形象。二是深入推進放管服改革，整合運輸企業(yè)許可、車輛審驗等運政業(yè)務(wù)，關(guān)口前移，服務(wù)下沉，簡化程序，縮短時間，方便了群眾和運輸業(yè)戶。三是積極參加城市文明程度指數(shù)測評和省級文明單位復查，為全縣文明創(chuàng)建作出了應(yīng)有貢獻。
交通運輸心得體會篇八
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
第二段：交通運輸局參觀中得到的收獲
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識得到了很大程度的拓展。
第三段：交通運輸局參觀中的體悟
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時俱進，掌握先進的技術(shù)和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領(lǐng)域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
參觀當?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領(lǐng)域相關(guān)的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內(nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸心得體會篇九
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的`一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
縣委、縣政府對有關(guān)問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關(guān)指導性文章和制定相應(yīng)的內(nèi)部規(guī)定；就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關(guān)學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結(jié)合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾（船員），遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。
執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。
因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題：
一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。
二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。
交通運輸心得體會篇十
交通執(zhí)法培訓心得體會
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文明交通執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，培訓使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)的心得體會。下面是店鋪為大家收集整理的交通執(zhí)法培訓心得體會，歡迎大家閱讀。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇1為提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，改變工作作風，營造和諧執(zhí)法的氛圍，塑造交通執(zhí)法的新形象，建立一支“勤政、廉潔、務(wù)實、高效”的交通行政執(zhí)法隊伍，省交通廳于2011年3月10日至18日在武警**指揮學院舉辦全省交通行政執(zhí)法第二期培訓班。
10日上午，**路政大隊培訓人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執(zhí)法培訓基地----武警**指揮學院。下午在學校禮堂召開了**省交通行政執(zhí)法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關(guān)有關(guān)處室及廳直有關(guān)單位的領(lǐng)導，以及武警**指揮學院副院長鐘志鋒等領(lǐng)導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領(lǐng)導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務(wù)與目的，分析了**交通面臨的困難與挑戰(zhàn)，指出交通執(zhí)法隊伍存在的問題與不足，強調(diào)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)的重要性和緊迫性。
長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰(zhàn)”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養(yǎng)成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執(zhí)法者而努力。大家還認真系統(tǒng)的學習了《**省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準制度》、《交通執(zhí)法行為規(guī)范》、《道路運輸行政執(zhí)法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)，促進我們在行使交通行政處罰權(quán)力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究和文明執(zhí)法，為我們開展執(zhí)法工作奠定了堅實的法律基礎(chǔ)。
操場上，宿舍里，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領(lǐng)導、教官們?yōu)槲覀儫o怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標出發(fā)。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學會了什么是團結(jié)，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹?shù)淖黠L，這樣的收獲，正是我執(zhí)法工作中所需要的。本著對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態(tài)度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執(zhí)法新形象的合格交通執(zhí)法人，圓滿地完成了省交通行政執(zhí)法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優(yōu)異的成績結(jié)業(yè)，并在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執(zhí)法培訓劃上了一個圓滿的句號。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了與武警**指揮學院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執(zhí)法培訓，我學到了許許多多……我要把部隊的好傳統(tǒng)、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為高速公路路政管理又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇2通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。三是提高工作創(chuàng)新意識，在工作中合理安排時間，減輕領(lǐng)導壓力，做到兩邊工作都不誤。
交通執(zhí)法培訓心得體會篇3通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》等法規(guī)和有關(guān)路政、運政、水政行政執(zhí)法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
一、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求
罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
交執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)
的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
篇二：
交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題心得體會
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交通執(zhí)法培訓心得體會
正文
第一篇：交通行政執(zhí)法心得體會
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
優(yōu)質(zhì)文檔在您身邊/雙擊可除
員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其常委會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提(的法律都只能是“空中樓閣”；只有法律被所有人追求和信仰，讓法律占據(jù)心中至上的地位，真正做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，如此，必定人人守法，人人依法。
二、執(zhí)法程序須規(guī)范。《中華人民共和國行政處罰法》第三條專門提出“沒有法定依據(jù)或者不遵守法定程序的，行政處罰無效”。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要組成部分，依法行政，必須依靠不可缺少的程序來維護和保障，行政公正包括程序公正和實體公正，兩者相輔相成、不可偏廢。增強程序意識，嚴格按照法定程序行使職權(quán)、履行職責，是推進依法行政的題中應(yīng)有之義，也是實現(xiàn)又好又快發(fā)展、不斷促進社會和諧的現(xiàn)實需要。在執(zhí)法實踐中首先必須不折不扣的執(zhí)行亮證、調(diào)查、制作法律文書、告知救濟方式等程序，要做到案件經(jīng)得起推敲、經(jīng)得起復議、經(jīng)得起訴訟，堅決避免因程序原因?qū)е碌膹妥h或訴訟敗訴。
三、行政執(zhí)法要合理。合理性是食品藥品行政執(zhí)法必不可少的要求。首先，行政執(zhí)法行為必須統(tǒng)一，在適用法律、法規(guī)上人人平等，不能忽松忽嚴，畸輕畸重；第二，自由裁量權(quán)的行使必須公正，不能受不相干的因素影響；第三，行政執(zhí)法決定必須尊重事實，不能作出無法執(zhí)行的行政行為；第四，在堅持合法性的原則下應(yīng)當充分考慮管理對象的意志，使多數(shù)管理對象能夠接受、理解和支持。
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四、執(zhí)法目的是為民。人民利益是黨和國家立足的根本，是當前一切工作的努力方向。食品藥品監(jiān)管工作就是要維護好人民權(quán)益。工作做得好不好，最終要看人民群眾滿意不滿意、答應(yīng)不答應(yīng)。要始終堅持為民監(jiān)管，以人為本，把切實保護好人民健康和生命權(quán)益作為食品藥品監(jiān)管工作的根本出發(fā)點和落腳點，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的根本利益問題，為人民安居樂業(yè)構(gòu)建和諧社會提供強有力的保障。
依法行政事現(xiàn)代政府工作的基本準則，當前食品藥品監(jiān)管工作正處于改革與發(fā)展的關(guān)鍵時期，作為一個食品藥品監(jiān)管工作者，我認為必須加強學習法律知識，牢固法律信仰、規(guī)范執(zhí)法程序、合法合情合理行政、做到一切屬于人民、一切為了人民、一切依靠人民、一切歸功于人民，樹立并踐行科學監(jiān)管理念，全面推進“五個監(jiān)管”，依法行政，為確保公眾飲食用藥安全作出應(yīng)有的貢獻。
第五篇：行政執(zhí)法培訓心得體會
行政執(zhí)法培訓心得體會
一、這次培訓使我們深刻認識到了學習的重要性。
這次培訓讓我們感覺到了壓力，需要我們更加努力地學習，以盡快適應(yīng)工作的要求；科學的飛速發(fā)展，社會的飛速進步，人民群眾要求的不斷提高，對我們的工作不斷提出新的更高的要求；年輕時期正是學習的好時光，“莫等閑，白了少年頭，空悲切”。十六大報告提出，要“形成全民學習、終身學習的學習型社會”。今天，學習已成為了人們終身的事業(yè)，不學習，就會落后，就會跟不上時代的步伐，就會被社會所淘汰。
二、這次培訓使我們更加了解了謙虛待人，創(chuàng)造良好工作氛圍的重要性。
斗力的?！叭齻€臭皮匠，勝過諸葛亮”。
要時刻記住，集體的力量是最偉大的，也只有融入到集體中，才能有我們充分發(fā)揮個人能力的舞臺。
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三、這次培訓更加堅定了我們熱愛交通工作，獻身交通事業(yè)的決心。
近一段時期以來，黨和國家對交通事業(yè)的發(fā)展空前重視，我國交通事業(yè)的發(fā)展面臨著一個前所未有的戰(zhàn)略機遇期。江澤民同志要求大力發(fā)展面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的，民族的科學的大眾的社會主義文化；長春同志要求進行交通體制改革,以先進的理念、先進的管理機制，運用市場手段科學整合、配置交通資源，繁榮交通事業(yè)。交通的影響力，不僅反映在交通本身，而且越來越廣泛地反映在物質(zhì)產(chǎn)品的交通內(nèi)涵上，反映在交通產(chǎn)品的競爭力和綜合國力的競爭力上。當今社會，交通事業(yè)日益顯示其強勁的發(fā)展勢頭和巨大潛力。與發(fā)達國家相比，我國交通事業(yè)還有很大的發(fā)展空間。改革開放以來，我國交通產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，可國家對交通事業(yè)的管理和引導還處于相對滯后的狀態(tài)。如何使交通行政部門更好地管理交通事業(yè)，并進而站在時代的潮頭，提出帶有前瞻性和全局性的戰(zhàn)略規(guī)劃，是當前交通行政部門特別是中央一級交通行政部門義不容辭的責任和義務(wù)。認識到這一點，我們對交通事業(yè)的熱情更高了，對交通事業(yè)發(fā)展的信心更足了，也更堅定了我們投身交通事業(yè)的決心。
總之，這次培訓時間雖然短，但我們的收獲卻很大。我們相信，經(jīng)過這次培訓，大家對如何做好自己的工作，如何給自己定位，如何規(guī)劃自己的發(fā)展軌跡，一定有了更為清晰的思路，有了更多的自覺性，也有了更強的動力源泉。
交通局運政稽查大隊
二〇一四年十月三十一日
本網(wǎng)
交通運輸心得體會篇十一
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導和各位專家身上學到了許多交通運輸領(lǐng)域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
第三段：交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結(jié)和展望
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學習和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸心得體會篇十二
是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數(shù)學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。以下是小編整理的交通運輸行政執(zhí)法培訓班5篇，歡迎閱讀與收藏。
通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
縣委、縣政府對有關(guān)問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關(guān)指導性文章和制定相應(yīng)的內(nèi)部規(guī)定;就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關(guān)學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結(jié)合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。三是提高工作創(chuàng)新意識，在工作中合理安排時間，減輕領(lǐng)導壓力，做到兩邊工作都不誤。
通過學習《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名公路路政執(zhí)法人員應(yīng)具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì)，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：
嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質(zhì)一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
同學們，你們知道《道路安全交通法》嗎?隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，南京已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
為增強自身業(yè)務(wù)能力，進一步學習交通運輸行政執(zhí)法有關(guān)知識，成為一名業(yè)務(wù)水平高、專業(yè)知識強的專職路政執(zhí)法人員，我于6月11日-15日參加了由區(qū)交通運輸廳舉辦的第一期交通運輸行政執(zhí)法培訓班。在此期間，我學習了關(guān)于黨建基本理論、《行政許可法》、《行政處罰法》等交通運輸法律法規(guī)，不僅增強了執(zhí)法技能，也扎實了個人法律素養(yǎng)。
提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)的同時，我們也應(yīng)時刻警醒自己?，F(xiàn)實生活中，人民對交警了解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務(wù)。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，體現(xiàn)我們的巨大價值。路政工作價值的發(fā)揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現(xiàn)在路政工作人員為人名服務(wù)的勞動之中。正如習總書記所言“空談?wù)`國，實干興邦?！蔽覀円欢ㄒ獰釔勐氛ぷ?，無論社會贊許、肯定，還是質(zhì)疑，都要懷著一顆平和的心面對，做一名合格的路政執(zhí)法人員。