心得體會是一種獨特的個人表達方式，通過它可以讓我們更好地認識自己、提高自己。在寫心得體會之前，我們先要對所學知識或經歷進行全面的回顧和思考。以下是一些心得體會的范文分享，希望對大家的寫作能夠有所幫助。
當一天安全員的心得體會篇一
我被安排在最后一次有別人在前面做示范，我心里既激動又興奮
單詞關過了，書上的問題又怎么辦？我想了想，決定采用加分制：答對一題加一分，答錯一題扣一分。以九個小組為單位，進行大比拼，怎么樣？酷吧！
在第二天輪到我時，一切按計劃實行。當我下講臺時，立刻想起一片掌聲。后來，老師組織投票，評選“最佳小老師”，我以四十票的巨大優(yōu)勢獲得這個稱號。
在回家的路上，我分析。
當一天安全員的心得體會篇二
我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起有一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。
為什么不能夠愛惜自己哪，為什么拿自己的生命開玩笑拿?安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都佩戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天我作為一名安全員，在車間里巡視，檢查大家勞保用品的穿戴，對車間里存在的事故隱患和不安全因素一一進行整改。
當一天安全員給我的體會不僅僅是以為管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。
讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。
當一天安全員的心得體會篇三
早晨，天剛蒙蒙亮，我便響應學?！爱斠惶鞂W生，跟班學習一天”的號召走進了五(4)班教室，從早自習開始這一待就是一整天。一天下來劉老師的嚴謹執(zhí)教、王老師的春風化雨、陸老師的將課堂交給學生，發(fā)揮學生的主體性都讓我獲益良多，同時我也重新找回往日做一名學生的感覺。站在一個學生的角度重新審視今日學生的學習生后我不禁感觸良多，反思不斷。
美術一科科老師車輪大戰(zhàn)，讓學生們忙得不知今夕是何年。可是，目前的考試制度不可能有大的改變，“分分分”依舊是老師和學生的命根，所以，苦也是一天，樂也是一天，為什么不能讓學生和老師都能在教學活動中去尋找教和學的快樂呢?給學生一個美麗的笑容，換學生一個快樂的眼神。把自己的課上得生動有趣，去換取學生們領悟知識真諦后的會意的眼神，同時也使自己擁有一個好心情。
此外，通過這天的跟班學習，我對所謂差生平時上課肯動手、不肯動口甚至是趴桌子睡覺等種種的不良行為有了深一層的理解。其實學生對每一門課程都擁有一定的好奇心，都抱有這樣或那樣的希望。只要我們善于以新的知識，新的學習方法并伴以有趣的形式來滿足學生求知欲和好奇心，從而使學生愿意學，這樣會使我們的老師教得輕松，學生學得開心。讓我們在今后的教學活動中不再是拿著殺威棒逼著學生學習的兇神惡煞，而是成為同等教學中的首席，讓學生在我們的引領之下去快樂學習。陪伴我們教師學生不是消極被動的受教育者，而是自覺的積極的參加者，是學習活動的主體。我們今后在傳授知識、技能要把充分發(fā)揮學生積極性，引導學生自己動腦、動口、動手，使知識真正變成學生自己的財富。
莊子說：“子非魚，焉知魚之樂?”通過做一天的學生，我可以說：“我是學生，我知學生的苦與樂!”走進學生的生活，拉近自己與學生的距離，我覺得一天跟班學習時間雖然很短，但讓我獲益良多。
當一天安全員的心得體會篇四
安全員是一個非常重要的職位，他們負責確保工作場所的安全。每一天，他們都要完成各種各樣的任務，以確保員工和客戶的安全。作為一名安全員，我意識到自己責任重大，而這份工作也給予了我很多的心得體會。
第二段：日常例行檢查。
作為安全員，我每天的任務之一就是進行例行檢查。我會巡查各個部門、辦公區(qū)和生產區(qū)域，確保所有的設備和工具都符合安全標準。我會檢查消防設備是否完好，緊急出口是否暢通，并確保員工使用安全防護設備。這個過程相當繁瑣，但每當得知自己的檢查能夠幫助預防潛在的危險時，我感到非常滿足。
第三段：員工培訓與意識教育。
安全意識教育對于員工來說至關重要。作為安全員，我負責組織員工培訓課程，以提高他們在工作中的安全意識。我們會針對不同的崗位和工作條件進行培訓。培訓內容包括如何正確使用設備和工具、如何使用防護設備以及如何應對突發(fā)事件等。通過這些培訓，我看到員工們意識到了工作中的潛在危險，并采取了積極的措施來保護自己和他人的安全。
第四段：事故處理與預防。
盡管我們做了很多預防措施，但仍然會發(fā)生一些事故。作為安全員，我要及時處理這些事故，并找出問題的根本原因，以避免類似事故再次發(fā)生。我會與相關部門合作，制定解決方案，并對員工進行再培訓。這個過程需要很多時間和精力，但通過不斷的努力，我們的工作場所變得越來越安全。
第五段：總結與展望。
作為一名安全員，我深刻體會到了這個職位的重要性。我認識到，保障員工和客戶的安全是一項充滿責任感的工作，但同時也非常有意義。每天，我都可以看到員工在一個安全的環(huán)境下工作，而這使我感到非常滿足。我也意識到，安全工作永遠不會結束，我們需要不斷地學習和改進，以應對新的挑戰(zhàn)和風險。我相信，通過我們的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更加安全的工作場所。
當一天安全員的心得體會篇五
改聽寫時，我哭笑不得。什么“語式長詞”，什么“網都”，全是同學們的.“杰作”。有一名同學只得了五十分，我不想讓她太失落，絞盡腦汁想了一個辦法。在聽寫那張紙上寫了個100，空了三行后寫了個除以2。果然，那名同學只看了100，沒看見除以2，高興地回家了。看著同學們歡樂的背影，我回到辦公室整理教材，心想：我成功地當了一天老師！
回到家，我美美地睡了一覺，第二天，我又變回學生，高興地去上學了。
當一天安全員的心得體會篇六
全員的工作首先確立有一個方向，總的方向和就是預防事故，不讓事故發(fā)生。這也是每個安全員的一個總的目標，不論你是從事現(xiàn)場檢查、還是整理提交安全資料、還是危險因素辨識、安全體系建設等工作,也都是圍繞預防事故來做的。
首先在自己的心目中建立一個框架，知道每天干什么工作，為什么去干這些工作……..，比如檢查滅火器，檢查那些內容，怎樣才算合格的，為什么去檢查滅火器;比如做一個危險因素辨識、安全隱患辨識，應該知道怎么做，那些才是危險因素、安全隱患，為什么去辨識這些東西。這需要我們從一個宏觀的角度去建立一個框架。
橫向就是，首先知道你所在的工廠有那些危險物質、危險物質的危險因素是什么，危險物質在工藝過程當中可能會可能會有什么安全隱患，進而會產生什么事故，把所有可能產生的事故都一一列舉出來包括火災、爆炸、中毒、高處墜落、機械傷害等所有的事故。然后在根據故障樹和事故樹的原理，逆向找出造成這些事故的原因是什么，這里面包括主干原因和枝節(jié)原因，我們平時在工作當中，首先把主干原因檢查并排除，然后順著事故樹原理在檢查造成事故的枝節(jié)并排除。
縱向就是安全分為職業(yè)安全和工藝安全。我們安全員平時比較注重檢查職業(yè)安全，也是比較好查的好掌握的，對工藝安全基本不涉及，工藝安全的側重的就是工藝系統(tǒng)和設施本身，而安全員對工藝知之甚少，無法檢查工藝安全隱患，所以我們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等職業(yè)安全的同時，必須熟悉掌握本工廠的工藝，知道工藝過程當中的安全員隱患和可能發(fā)生的事故，安全員要從設施、管道出現(xiàn)的跑冒滴漏等小問題就能根據事故樹的原理推算出整個工藝過程當中可能出現(xiàn)的問題，繼而推算出可能發(fā)生的事故，而不是簡單的如易燃物料泄露遇到明火能產生火災這么簡單的事故的推算。
如果一個安全員能夠從橫向和縱向熟練掌握本廠的安全，在心中有一個清晰框架，知道每天應該干什么，為什么這么干。
安全員在完成上級領導指示的工作之外，還應保持一個清醒的頭腦，知道每天應該干什么、怎么干，對待安全工作既要親力親為、勤于檢查、了解現(xiàn)場，又要置身事外，從大局、宏觀上考慮問題，避免出現(xiàn)熟視無睹、麻木大意的現(xiàn)象發(fā)生。
這是我的工作感想，自己覺得很有道理，希望與大家共勉，推敲真正的安全真理。
當一天安全員的心得體會篇七
今天，我擔當了一天做安全員職責，雖然我們對安全重視從不放松，但是作為一名基層的操作工，應更加重視我們的安全，因為安全隱患就在我們的身邊，一時的麻痹大意就會造成我們終身的疼痛。
我作為一名現(xiàn)場操作工肩負著更多的安全操作，在現(xiàn)場的操作的我們如果不能快速的發(fā)現(xiàn)問題就可能造成安全事故，另外如果不能嚴格要求自己的操作行為違反操作規(guī)程，大的安全事故就會降臨。因此嚴格控制工藝指標，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，并做好應急準備，迅速處理好異常情況。
今天作為安全員，應監(jiān)督好師傅各種不安全的行為與安全隱患，在技改發(fā)生一樓，現(xiàn)場操作人員因清理了地溝卻未及時地把地溝蓋板蓋上，隨處可見，因為我們上早班，天未亮，若此時有人進來，一不小心摔倒，又會發(fā)生人身傷害事故，發(fā)生一樓田師傅聽了我的建議很快蓋好了地溝蓋板。到了清凈看見李江山師傅正在給中和塔排堿，瞧他一身全副武裝，膠皮手套防護眼鏡安全帽戴的`整整齊齊。打開閥門時只見他把手伸向前，身體卻整個向后仰。馬師傅說這是防止堿液從閥門處噴向人，所以，在在干好工作時要做好個人防護。聽后覺的也很有道理。我們天天找安全隱患最終目的就是保護自己。所以，我們要嚴格控制好工藝指標規(guī)范操作戴好防護用品，就是在為大家創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，不用整天提心掉膽的上班。
當一天安全員的心得體會篇八
每當人們一提到“安全”二字，心中不由得想到了生命的珍貴與短暫。20xx年三月份以來，公司發(fā)生的好幾起安全事故，我們身邊就發(fā)生了一起因為按標準佩戴勞動防護用品而造成的輕微傷事故。這其中大部分都是個人違章作業(yè)而造成的，而釀成這些后果就是對自己生命的不負責任、對自己安全方面的要求不夠嚴格執(zhí)行標準和安全意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給我們敲響警鐘。
安全，只有在我們心中時時刻刻裝著它、牢記它，如果存在麻痹大意，存在一不小心，就不存在安全。我們捫心自問一下：自己是否在工作中每時每刻都整齊、規(guī)范地佩戴了勞保用品，是否存在僥幸心理而圖方便不執(zhí)行標準，為了一時的安全而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天，我作為一名班組的輪值安全員，就是要提醒讓大家人人都來重視安全、關注安全，絕對地遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章行為就是走向事故、就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章行為的'危害性，就不會再抱有任何僥幸心理，或許一次不經意的違章行為，就會造成無法挽回的傷害或者損失，甚至變成了一種違法行為。我深刻體會到：企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種巨大的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我們必須從這一刻起認真履行自己的安全職責。就是要讓安全思想牢牢扎根每個人的心中，讓大家知道如果責任心不到位就會釀成事故。讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我、我中有你。講安全決不能搞形式主義，而是要真正落實內容上的安全。在我們的周圍，存在眾多的安全隱患，習慣性違章行為較為普遍，從而使班組的安全管理工作難度較大。如果只在形式上講安全、應付上級的檢查，那么即使是再大的安全投入、再多的付出，安全環(huán)境還是不能得到本質上的改善，安全管理水平也不能得到本質上的提升。只有每位職工在工作過程中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，減少不安全因素的存在。加大排查、整改事故隱患的力度，從小事做起，點點滴滴匯集在一起就能筑起安全的大堤，無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中生命得到保障，身體免于傷害、財產免于損失。
作為一名安全監(jiān)督員，首先，要熟悉掌握各項安全技術操作規(guī)程，認真學習有關安全法律、法規(guī)并不折不扣的執(zhí)行標準；其次，要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕在工作過程中的習慣性違章行為，敢于同身邊的、甚至是上級的不安全行為行為較真兒，及時糾正不安全行為；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改事故隱患，履行好安全員的職責，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全工作落到實處。
安全連著我和你，安全在我心中，安全在你心中，安全在大家心中。
當一天安全員的心得體會篇九
早晨，太陽剛升起的時候，我準時來到工作崗位。作為一名安全員，我知道我所承擔的責任是非常重大的。我首先檢查了工廠內外的安全措施，確保生產設備運轉正常，并為員工提供一個安全、健康的工作環(huán)境。除此之外，我還及時組織了員工進行安全教育培訓，強調了安全操作規(guī)程和應急處理的方法。這一切都是為了預防事故的發(fā)生，保障員工的生命財產安全。
二、忙碌的日常工作。
在一天的工作中，我有時需要處理一些突發(fā)事件，比如員工因為疏忽造成的意外傷害。這時，我要迅速到達現(xiàn)場，進行急救和安撫傷員，同時調查事故原因，并向上級報告。此外，我還要定期檢查公司的安全設施和設備，保證其正常運行。平時我還會進行巡視，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即進行整改，確保員工和設備都能免受傷害。
三、和員工的溝通。
作為安全員，我認為和員工的良好溝通是非常重要的。在工作中，我經常和員工交流，了解他們的安全意識和操作風險，提供相應的指導和培訓，幫助他們提高安全意識和技能。我也鼓勵員工對工作中的不安全隱患進行反饋，以及時消除潛在的安全風險。通過和員工的交流，我能更好地了解他們的需求和困難，進而制定相應的安全措施，確保工作場所的安全穩(wěn)定。
四、緊急處理能力的提升。
在處理突發(fā)事件時，我積累了許多寶貴的經驗，提高了自己的緊急處理能力。不論是火災、泄漏、意外傷害，還是其他緊急情況，我都能沉著冷靜地應對，組織員工進行疏散和救援。我明白，每一秒都可能決定生與死，所以我時刻保持警惕，努力提高自己的應急處理能力，以保障員工和設備的安全。
五、總結與反思。
在每天的工作結束后，我會對當天的工作進行總結與反思。我會反思是否做到了最大限度地保障員工安全，以及是否能更好地預防和處理突發(fā)事件。通過總結與反思，我對自己的工作進行反饋，找出不足之處，并進行改進。最重要的是，我將經驗和教訓分享給其他安全員，以便他們能夠從中汲取教益，提高整個團隊的安全水平。
結語。
作為一名安全員，每一天都是緊張而充實的。我時刻銘記自己的責任，為保障員工的安全而努力。通過不斷學習和實踐，我漸漸成長為一名經驗豐富、應對能力強的安全員。我相信，只要我堅守初心，不斷提高自己，就一定能夠做好自己的工作，為企業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)揮更大的作用。
當一天安全員的心得體會篇十
為了保證安全生產，我們項目部舉辦了為期一個月的“我當一天安全員”活動，同事們的情緒空前高漲，增強了安全責任意識。面對這樣的情景，我的情緒也被調動了起來。一天安全員的生活雖然很快過去了，可給我的感受卻是深刻而永遠的。
今天輪到我當安全員，陪同事去現(xiàn)場安全實踐學習，我總是會先檢查一下，各項工具是否使違規(guī)操作用，安全帽是否戴好，臨走不忘再嘮叨一句“注意安全”。以前經常聽安全員在耳邊嘮叨“注意安全”或“要小心點”之類的話，總感覺很無所謂，現(xiàn)在當自己站在這個位置上說出這句話的時候，才明白那一句不厭其煩的“注意安全”不是一個口號，而是對自己、對同事、對工作的一種負責任的態(tài)度?！白⒁獍踩?，是為了時時提醒我們，要愛護自己和他人的生命。從初入工地時的三級安全教育，到公司組織觀看的各種安全教育片、學習安全活動的各種資料，再到每次會上安全員反復強調遵守各項安全規(guī)章制度，目的都是為了提高我們大家的安全意識，避免一些人為事故的發(fā)生。如果每個人能在受教育的.過程中真正樹立安全生產的意識，做到時時想安全，時時抓安全，那從思想上把好安全這道關就不再會是紙上談兵了吧！
不斷提高自己的業(yè)務能力，才能做好事故預想和防范，才能做到“零事故，零違章”，才能避免事故的擴大化。
活動是暫時的，可以很快過去，而精神卻是永遠的，安全生產是一項長期而復雜的工作，我們應該從每一次的活動中學習到一些東西，而不是把它當成一種短暫的體驗，如何真正做到安全生產認識到位，安全措施執(zhí)行到位，相信在此次活動中會引發(fā)大家深深的思考。
當一天安全員的心得體會篇十一
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責范圍以內的事情。
安全員的職責
1、安全員是工程項目安全生產、文明施工的直接管理者和責任人，在安全
業(yè)務上向公司負責。
2、認真執(zhí)行國家安全生產的方針政策、法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、環(huán)境管
理體系以及公司安全生產的各項規(guī)章制度，在項目經理和公司安全部門的領導下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制項目工程安全監(jiān)督計劃，上
報安全措施和分項工程安全施工要點。根據施工項目實際情況，組織繪制
安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全
達標計劃并予以實施。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標方案，提交文明施工達標方案，資
金預算，實施文明施工達標方案。
施工現(xiàn)場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發(fā)整改通知
書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。
6、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標，罰處現(xiàn)場違章行為，組織
機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、分析，督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。
7、按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫安全
內業(yè)技術資料，總結安全生產狀況并上報公司。
8、實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目安全、文明施
工管理責任
作為一名安全員，不搞形式上的安全，追求內容上的真實。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每天的工作中相互監(jiān)督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，才能筑起安全大堤。
我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
我深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須每時每該認真履行職責。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；再次，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。要從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些小事做起，持之以恒。
下面是我結合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹
立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、
強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭 冬
己。也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。毛仕炬
有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導生命走向新的輝煌。
是??！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標識牌也不放過，最重要的是學習如何更安全的操作設備，他們在逐一的學習著，并根據自己所在崗位的安全要求，做了總結，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實處。因為作為工人，只有設備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學習安全與安全同行。
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
唐海云篇三：安全員工作心得
談安全員工作心得 眨眼間，到安全室已六月余，記得剛到安全室時，是什么都不懂，慢慢的在老師們的耐心教導，特別是各位領導精心指導下，關于安全方面的工作大概也有了初步了解，俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！笨赡苁俏椅蛐蕴桶?，總是不知該做些什么具體工作，不知道工作是如何開展并進行的。總是不能主動地去分析總結，下一步該如何工作，做好工作，有預見性的安排自己的下一步工作，步伐總是慢一拍，不能未雨綢繆的想領導之所想，急領導之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有時不斷問自己到底適不適合做安全工作，帶著疑惑去請教領導，領導跟我講，沒有哪個人從事一個新的工作，一上來就做的很到位，總要一個積累的過程，關鍵是在這個過程中你有沒有去仔細琢磨，反思，總結。當然在安全室的六個月確實也學到了非常多的知識，下面就管理安全生產工作時學到的點滴，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好分公司的安全工作。
一、建立安全考核制度，落實安全責任
實現(xiàn)安全生產，保障安全生產的有效進行，必須把全體員工組織起來，嚴格按制度辦事，各司其職，各負其責、真正做到“安全生產，人人有責”。為增強全體管理人員的責任感和工作效率，認真履行其崗位職責，分公司在全面落實安全管理崗位責任制的基礎上，制訂了《全員崗位績效考核辦法》，逐級建立了安全生產責任制，把安全目標層層細化、量化，落實到分公司各位員工身上，明確安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入月度績效考核。
二、加強安全檢查，做好隱患整治
為保證安全生產工作目標的實現(xiàn)，分公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。分公司根據自身安全工作的實際需要，每月進行至少兩次由一把手帶隊的綜合檢查；雙休日實行24小時領導值班檢查；每周一至周五的夜班安全員值班檢查；四大運轉班組班組長在定期檢查的基礎上，分公司還提高了隨機檢查的頻率。
在檢查過程中，分公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，分公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
三、強化安全培訓，提高安全技能
今年7月份，分公司舉辦了兩期安全管理人員業(yè)務培訓班，學習期間除專業(yè)知識輔導外，還聘請專業(yè)律師對安全管理人員進行業(yè)務類相關法律的講座；9月份，組織全體安全管理人員參加省交通廳舉辦的2005年道路運輸安全生產管理人員培訓班。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，提高安全管理人員法律知識和獨立處理問題的能力，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、認真開展各項活動，營造安全氛圍
分公司在今年“安全生產月”活動期間，在公司的安排和指導下，認真開展各項活動，充分利用這些活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產自查自糾、安全法律法規(guī)、知識技能的宣傳教育等工作，大力營造“ 我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，安全生產變?yōu)樽杂X行動。
五、加強日常安全工作管理 2005年，公司在繼續(xù)鞏固安全生產基礎工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不斷得到加強，主要體現(xiàn)在五個方面：
1、加強駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴格審查駕駛員的駕駛資格及經歷，對全司1048位駕駛員逐一進行清查審核，一發(fā)現(xiàn)駕駛資格不符的駕駛員立即解聘，在記錄周期內交通違法記錄滿12分或發(fā)生重大責任交通事故的駕駛員，立即調離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上消除隱患，保證駕駛員隊伍的基本素質。
2、加強司乘人員的教育。每月開展2次以上的安全學習活動，組織司乘人員學習交通法律、法規(guī)，用案例、圖文來講述事故原因及經驗教訓，剖析事故原因、責任和利害關系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前對全體司乘人員進行針對性的培訓，增強司乘人員的安全行車意識。
3、加大宣傳力度。廣泛開展安全生產宣傳教育活動，定期分批召開安全生產動員大會，貫徹安全生產工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全生產的重要性，提高全體員工的安全生產意識，全面營造“安全生產”的良好氛圍。
4、加強動態(tài)管理，加大gps監(jiān)控力度。根據旅游包車的運行線路、任務情況進行實時監(jiān)控，強化車輛運輸過程的安全監(jiān)督、提示和警告，把安全生產動態(tài)監(jiān)控落實到位，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時制止駕駛員疲勞駕駛、超速行駛和違規(guī)越線等違規(guī)違法行為。
5、加大稽查力度。全體安全管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現(xiàn)場辦公，對公司違章、事故多發(fā)路段進行實地調查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時時跟蹤”，嚴格監(jiān)控車輛的營運秩序和營運紀律，作好事故的預防工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規(guī)車輛共輛61次，現(xiàn)場進行糾正25輛次，按公司管理規(guī)定處罰違章違紀行為39人次，分別給予停班教育1—3天，處以100—500元的罰款，并通報全司進行教育。
六、存在問題 2005年，公司本著一手抓安全、一手抓生產，始終把安全管理貫穿生產工作的全過程，完善和健全各項規(guī)章制度，使公司的安全管理逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學化。但也存在一定的問題，比較突出的是以下幾個方面：
1、對合作公司的安全管理還不夠到位，約束力還不夠強，以至造成合作公司違章、事故較多。
2、對多發(fā)事故、事故多發(fā)點的重點整治不夠嚴，同一類型的事故(如車上摔傷乘客和碰撞摩托車)和經常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。
3、對駕駛員安全行車的教育不夠深入細致，導致出現(xiàn)沖紅燈、不按站點?？炕虬^停車上落客等違章現(xiàn)象屢禁不止。
合作公司的安全管理是我們安全管理最重的一塊，也是我們安全管理工作中最為擔心的一塊。我們必須切實下功夫，加強對合作公司的管理，把合作公司的安全風險降至最低。具體抓好和落實以下幾項工作：
1、招聘駕駛員時，由安全部指派人員參加監(jiān)考工作；錄取人員時，由監(jiān)考人員提出錄取意見，錄取人員名單由安全部存檔。
2、由專人負責合作公司的安全管理，經常到實地了解車輛運行情況、安全管理情況及駕駛員的配備情況，加強與合作公司的溝通和安全生產工作的指導。
3、加大對合作公司的檢查力度，嚴查超速、超限行為。、加強駕駛員的教育和管理 2005年之所以有如此多的事故，是因為我們對駕駛員的安全教育還不夠深入，以至駕駛員的安全意識沒能很好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。2006年，我們將重點強化駕駛員的培訓、教育，切實增強駕駛員的安全意識。
1、強化駕駛員的教育，針對各線路的實際情況，重點闡明不同時段、不同地段如何開好安全車；不厭其煩地傳達“寧讓三分，不爭一秒”的安全理念，使駕駛員在潛意識里形成慣性安全意識思維。
2、組織駕駛員參加車輛技術的培訓，進一步規(guī)范駕駛員的業(yè)務操作行為。
3、進一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機制，時刻提醒駕駛員安全行車。
4、完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監(jiān)控、處罰記錄臺帳；實行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊伍的素質。
5、將所有駕駛員的駕駛證全部轉入深圳進行統(tǒng)一管理。、加強事故的防范
1、保持駕駛員隊伍的穩(wěn)定性，樹立起駕駛技術好、有安全行車經驗的老駕駛員是公司寶貴財富的觀念。平時多注重與駕駛員進行溝通，了解他們的情況，關心他們的冷暖，在工作上、生活上關懷、幫助他們，讓他們真正融入到公司這個大家庭的溫暖中。
2、嚴格控制車速、車距，2006年公司將上路稽查的重點放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時速不能超過20公里/小時，在高速公路上，時速不能超過80公里/小時，一般道路時速不能超過50公里/小時；時刻保持充足的安全車距。
3、建立乘務員行車安全監(jiān)督制度，由乘務員提醒和監(jiān)督駕駛員的行車安全。
4、掌握運營線路的實際情況，各分公司根據實際情況對本單位事故多發(fā)路段進行統(tǒng)計，把全線路的事故黑點、多發(fā)點作為培訓駕駛員的教材。
4、建立自查自報制度，各分公司每月進行一次自查，將檢查結果上報公司安全部，公司安全部針對檢查結果對各分公司進行隨機檢查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
我當安全員心得體會 安全生產是企業(yè)永恒的主題，一個企業(yè)的正常發(fā)展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環(huán)境，我們總裝車間領導更是意識的企業(yè)安全生產的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見： 安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業(yè)生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產、經營、改革、發(fā)展將無法正常進行。
作為一名安全員的心得體會
我是生命科學與技術學院的一名普通的學生，但自從大一時成為了一名安全員，我的大學生活也就有了些不同的意義。
初任安全員，只是通過“連大安全衛(wèi)士”的群組每天向同學們做傳達校園里的安全信息。后來時間久了，了解了安全員的巡視校園活動，參加了全校安全員的會議，也和保衛(wèi)處的老師們有了很多交流，我漸漸發(fā)現(xiàn)這里也成為了一個讓我成長的地方。我希望今后的日子里，有一個更加成熟的自己，能把安全員的工作做得越來越好。
大學生活豐富多彩，但因其不同于高中的封閉式校園，也就多了一分危險。因此作為一名安全員，我深知這份責任我不僅要承擔，還要用心去做。接下來的大學生活，我會繼續(xù)做安全員這個大家庭里里的一份子，為同學們的的校園生活保駕護航。
當一天安全員的心得體會篇十二
11月3、4日，我參加了由我國有名的安全專家、中國地質大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大批國內外安全案例，作為一名安全員遇到很大教育，感覺很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
經過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了增強安全生產監(jiān)察管理，防備和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應恪守安全生產法。安全生產管理，一直堅持安全第一、預防為主的目標。
在正常生產組織過程中一定恪守有關安全生產的法律、法例，增強安全生產管理，成立、健全安全生產責任制度，完美安全生產條件，保證安全生產。獲取安全生產保障的權益，并應當依法執(zhí)行安全生產方面的義務。靈巧應用安全管理的五種手段;敦促，檢查,落實本單位的安全生產工作，實時除去生產安全事故隱患;組織擬訂并實行本單位的生產安全事故應搶營救方案;實時、照實報告生產安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必需的安全生產知識，熟習有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的`安全操作技術。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采納新工藝、新技術、新資料或許使用新設備，一定認識、掌握其安全技術特征，采納有效的安全防備舉措，并對從業(yè)人員進行特意的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員一定依據國家有關規(guī)定經特意的安全作業(yè)培訓，獲得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設備，一定與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員照實見告作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防備舉措以及事故應急舉措。
作為安全員應當依據本車間生產特色，對安全生產現(xiàn)場進行常常性檢查，每日的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立刻辦理;不可以辦理的，應當實時報告本單位有關負責人。檢查及辦理狀況應當記錄在案。經過安全培訓教育，運專心理學，使員工提升安全技能。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度論述了安全哲學的觀點;系統(tǒng)化安全;實質化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)因素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質解析;事故心理學;事故損失解析;現(xiàn)代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評論等方面的內容。
這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要快速提升自己的安全技術，把這些新的管理技術和方法，在實質工作中進行靈巧運用。堅持以人為本，增強管理，盡可能地提升實質化安全，提升全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，根絕各樣習慣性違章行為，除去安全隱患，盡自己最大的努力為員工供給一個優(yōu)異文明，安全的生產環(huán)境。做好單位安全生產的安全保障工作。
當一天安全員的心得體會篇十三
“安全”，一個時刻引人注意的字眼。每當看到“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍貴與短暫。
我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。
我十分痛恨這樣的人，為什么不能夠愛惜自己呢，為什么拿自己的生命開玩笑呢？安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都配戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天我作為一名安全員，在車間里巡視，我覺得車間設備之間擁擠、密度大情況值得注意，因為車間半成品種類多，擺放空間少，不僅造成了過道和工作區(qū)擁擠，而且使吊運工作和操作難度加大。這就要使每一個操作者、天車工工作時要十分小心，嚴格按操作規(guī)程工作，才能確保安全生產。另外，我還認為需要更換車間舊的設備，因為現(xiàn)在的這些設備多是建廠初期引進的，15年來持續(xù)運轉，機械磨損較大，電器設備絕緣程度下降，都存在著安全隱患，建議企業(yè)能逐步更換新的設備，保障車間的安全生產。
當一天安全員給我的體會不僅僅是一位管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。
讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。
當一天安全員的心得體會篇十四
安全生產是企業(yè)永恒的主題，一個企業(yè)的正常發(fā)展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環(huán)境，我們總裝車間領導更是意識的企業(yè)安全生產的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。
在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、 預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業(yè)生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、 是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產、經營、改革、發(fā)展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
當一天安全員的心得體會篇十五
通過活動，公司領導要求我們以此活動為契機，宣傳這項活動中出現(xiàn)的一些典型事例、典型人物，全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發(fā)展；真正做到認識到位、措施到位、整改到位，人人都是安全員，時時處處保安全。
在今年“安全生產月”活動期間，項目部開展了“我當一天安全員”活動，要求每個崗位的工人都要當一天安全員，然后將當安全員的感受和體會寫出來，上報公司安全部門。公司在崗職工150人，人人都積極參加活動并暢談了感想。機械設備修理班工人朱亞東：
今天是7月17日，是我履行安全員職責的一天。一上班，我像往常一樣換上工作服，首先對工作現(xiàn)場進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)臺鉆電源線沒有做接地，臨時線接線不合規(guī)定，電焊機二次導線有一處外露，我找到電工對這些事故隱患和不安全因素一一進行整改。在工作中還發(fā)現(xiàn)有的同志勞保用品穿戴不齊，我勸他們馬上回去穿戴整齊再上崗。一天的安全員工作雖然很累，但我認識到了安全員的作用，他隨時提醒每個組員在工作中執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全制度，確保安全生產。以前，在安全員講安全注意事項時，我認為他們婆婆媽媽的，讓人很煩。這次當安全員，我才真正認識到以前在工作中為了圖省事、怕麻煩、經常違章作業(yè)，這是安全意識淡薄，沒有樹立正確的安全觀念的表現(xiàn)。記得有一次去工地檢查設備，天氣太熱，我進入施工現(xiàn)場時沒有戴安全帽，公司安全員批評了我，他說：“別圖一時舒服，后悔一輩子，施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多，一定要戴好安全帽?！碑敃r我嫌他多管閑事，很不樂意，現(xiàn)在想想，真有點后怕。通過當一天安全員活動，我認識到無論工作和生活，我們都離不開安全，安全是我們幸福的保障。今后我要協(xié)助班長和安全員搞好安全生產工作。
當一天安全員的心得體會篇十六
我總覺得要做一名稱職的安全員確實不太容易，這不僅僅是因為有太多的困難需要安全員去解決，更多的是因為安全工作是一門政策性、專業(yè)性、綜合性都非常強的科學。做好安全工作，遠沒有大家想象的那樣簡單，一切的一切都只有靠自己去領悟去實踐。
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對朋友、同事負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的主體。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經濟效益。
我雖然從事電氣工作12年了，以前也兼職做過一些車間的安全管理工作，但總的來說和專職安全員的要求還是有一些差距的。因此我認為自己必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全管理水平，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：
3．了解勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；
4．掌握安全事故統(tǒng)計工作，報告及調查處理方法；
5．掌握事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施；
6．掌握重大危險源管理與應急救援預案編制方法；
安全員的工作是一個對綜合素質及應變能力要求標高的工作，同時他的工作內容還很繁瑣。安全工作能否搞好，關鍵在于能否嚴格落實安全生產責任制，能否使安全生產保障體系和安全生產監(jiān)督體系充分發(fā)揮作用。在具體安全管理工作中堅持“重心下移，關口前移，上下聯(lián)動、齊抓共管”的工作機制，以全年安全工作規(guī)劃為綱，以安全目標管理為中心，以安全標準化管理為突破口，夯實“雙基”工作（即安全基礎管理工作和基層安全生產工作），狠抓現(xiàn)場違章違紀和習慣性違章作業(yè)行為，切實改變安全工作作風，嚴格落實安全規(guī)章制度，規(guī)范安全作業(yè)行為；貫徹“以人為本、預防為主、持續(xù)改進、安全發(fā)展”的安全管理方針和“安全就是效益，安全就是幸?！钡陌踩芾砝砟睿⒃谌珕T中貫徹落實，營造出“人人關注安全，事事確保安全”的良好氛圍。
以風險管理為基礎，強化風險管理意識，將傳統(tǒng)的事后處理，轉變?yōu)槭虑邦A防，使各崗位、生產環(huán)節(jié)的安全工作符合規(guī)章、規(guī)程，達到和保持安全管理標準，始終處于良好的安全運行狀態(tài)。
抓好安全宣傳和安全教育培訓工作。針對各崗位點多面廣、現(xiàn)階段學員較多、人員安全素質較差，安全生產知識相對缺乏，上崗作業(yè)存在一定風險等特點，每月組織安全培訓考核，考試內容以培訓規(guī)劃為主，劃定級別實施獎罰，促使員工自主學習。
加大安全環(huán)保監(jiān)督檢查和考核力度，建立完善的事故預防和預警機制。按照事故“四不放過”的原則，加大安全生產監(jiān)督檢查和事故責任查處考核力度。對重點部位和可能導致重大事故的生產裝置，進一步補充完善《事故應急救援預案》，并組織實地演練。做好事故應急預案處置工作，確保事故應急演練及器材做到常備狀態(tài)。提高事故預警和響應能力，真正做到萬一發(fā)生重大事故，能有條不紊地組織救援工作，使事故損失降低到最低限度。
針對現(xiàn)場作業(yè)安全措施執(zhí)行情況進行檢查、考核，促使各班組作業(yè)人員在有關規(guī)程和規(guī)定的指導下規(guī)范作業(yè)。杜絕各類違章行為發(fā)生。根據不同季節(jié)安全生產的特點，開展形式多樣的安全活動，激發(fā)員工的安全生產意識，營造良好的安全文化氛圍。
安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人不理解安全工作，我們在實際工作中必須堅持以安全生產責任制、安全生產管理制度和作業(yè)指導書為準繩，說服教育為主題、考核為執(zhí)行力度相互依托的手段，堅持以安全目標為綱，努力減少安全隱患的存在，遏制一切安全事故的發(fā)生，這樣才能完成安全員崗位的工作，不辜負國電英力特對我們安全管理人員的信任。
電儀車間
范寧
2012年8月24日
當一天安全員的心得體會篇一
我被安排在最后一次有別人在前面做示范，我心里既激動又興奮
單詞關過了，書上的問題又怎么辦？我想了想，決定采用加分制：答對一題加一分，答錯一題扣一分。以九個小組為單位，進行大比拼，怎么樣？酷吧！
在第二天輪到我時，一切按計劃實行。當我下講臺時，立刻想起一片掌聲。后來，老師組織投票，評選“最佳小老師”，我以四十票的巨大優(yōu)勢獲得這個稱號。
在回家的路上，我分析。
當一天安全員的心得體會篇二
我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起有一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。
為什么不能夠愛惜自己哪，為什么拿自己的生命開玩笑拿?安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都佩戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天我作為一名安全員，在車間里巡視，檢查大家勞保用品的穿戴，對車間里存在的事故隱患和不安全因素一一進行整改。
當一天安全員給我的體會不僅僅是以為管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。
讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。
當一天安全員的心得體會篇三
早晨，天剛蒙蒙亮，我便響應學?！爱斠惶鞂W生，跟班學習一天”的號召走進了五(4)班教室，從早自習開始這一待就是一整天。一天下來劉老師的嚴謹執(zhí)教、王老師的春風化雨、陸老師的將課堂交給學生，發(fā)揮學生的主體性都讓我獲益良多，同時我也重新找回往日做一名學生的感覺。站在一個學生的角度重新審視今日學生的學習生后我不禁感觸良多，反思不斷。
美術一科科老師車輪大戰(zhàn)，讓學生們忙得不知今夕是何年。可是，目前的考試制度不可能有大的改變，“分分分”依舊是老師和學生的命根，所以，苦也是一天，樂也是一天，為什么不能讓學生和老師都能在教學活動中去尋找教和學的快樂呢?給學生一個美麗的笑容，換學生一個快樂的眼神。把自己的課上得生動有趣，去換取學生們領悟知識真諦后的會意的眼神，同時也使自己擁有一個好心情。
此外，通過這天的跟班學習，我對所謂差生平時上課肯動手、不肯動口甚至是趴桌子睡覺等種種的不良行為有了深一層的理解。其實學生對每一門課程都擁有一定的好奇心，都抱有這樣或那樣的希望。只要我們善于以新的知識，新的學習方法并伴以有趣的形式來滿足學生求知欲和好奇心，從而使學生愿意學，這樣會使我們的老師教得輕松，學生學得開心。讓我們在今后的教學活動中不再是拿著殺威棒逼著學生學習的兇神惡煞，而是成為同等教學中的首席，讓學生在我們的引領之下去快樂學習。陪伴我們教師學生不是消極被動的受教育者，而是自覺的積極的參加者，是學習活動的主體。我們今后在傳授知識、技能要把充分發(fā)揮學生積極性，引導學生自己動腦、動口、動手，使知識真正變成學生自己的財富。
莊子說：“子非魚，焉知魚之樂?”通過做一天的學生，我可以說：“我是學生，我知學生的苦與樂!”走進學生的生活，拉近自己與學生的距離，我覺得一天跟班學習時間雖然很短，但讓我獲益良多。
當一天安全員的心得體會篇四
安全員是一個非常重要的職位，他們負責確保工作場所的安全。每一天，他們都要完成各種各樣的任務，以確保員工和客戶的安全。作為一名安全員，我意識到自己責任重大，而這份工作也給予了我很多的心得體會。
第二段：日常例行檢查。
作為安全員，我每天的任務之一就是進行例行檢查。我會巡查各個部門、辦公區(qū)和生產區(qū)域，確保所有的設備和工具都符合安全標準。我會檢查消防設備是否完好，緊急出口是否暢通，并確保員工使用安全防護設備。這個過程相當繁瑣，但每當得知自己的檢查能夠幫助預防潛在的危險時，我感到非常滿足。
第三段：員工培訓與意識教育。
安全意識教育對于員工來說至關重要。作為安全員，我負責組織員工培訓課程，以提高他們在工作中的安全意識。我們會針對不同的崗位和工作條件進行培訓。培訓內容包括如何正確使用設備和工具、如何使用防護設備以及如何應對突發(fā)事件等。通過這些培訓，我看到員工們意識到了工作中的潛在危險，并采取了積極的措施來保護自己和他人的安全。
第四段：事故處理與預防。
盡管我們做了很多預防措施，但仍然會發(fā)生一些事故。作為安全員，我要及時處理這些事故，并找出問題的根本原因，以避免類似事故再次發(fā)生。我會與相關部門合作，制定解決方案，并對員工進行再培訓。這個過程需要很多時間和精力，但通過不斷的努力，我們的工作場所變得越來越安全。
第五段：總結與展望。
作為一名安全員，我深刻體會到了這個職位的重要性。我認識到，保障員工和客戶的安全是一項充滿責任感的工作，但同時也非常有意義。每天，我都可以看到員工在一個安全的環(huán)境下工作，而這使我感到非常滿足。我也意識到，安全工作永遠不會結束，我們需要不斷地學習和改進，以應對新的挑戰(zhàn)和風險。我相信，通過我們的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更加安全的工作場所。
當一天安全員的心得體會篇五
改聽寫時，我哭笑不得。什么“語式長詞”，什么“網都”，全是同學們的.“杰作”。有一名同學只得了五十分，我不想讓她太失落，絞盡腦汁想了一個辦法。在聽寫那張紙上寫了個100，空了三行后寫了個除以2。果然，那名同學只看了100，沒看見除以2，高興地回家了。看著同學們歡樂的背影，我回到辦公室整理教材，心想：我成功地當了一天老師！
回到家，我美美地睡了一覺，第二天，我又變回學生，高興地去上學了。
當一天安全員的心得體會篇六
全員的工作首先確立有一個方向，總的方向和就是預防事故，不讓事故發(fā)生。這也是每個安全員的一個總的目標，不論你是從事現(xiàn)場檢查、還是整理提交安全資料、還是危險因素辨識、安全體系建設等工作,也都是圍繞預防事故來做的。
首先在自己的心目中建立一個框架，知道每天干什么工作，為什么去干這些工作……..，比如檢查滅火器，檢查那些內容，怎樣才算合格的，為什么去檢查滅火器;比如做一個危險因素辨識、安全隱患辨識，應該知道怎么做，那些才是危險因素、安全隱患，為什么去辨識這些東西。這需要我們從一個宏觀的角度去建立一個框架。
橫向就是，首先知道你所在的工廠有那些危險物質、危險物質的危險因素是什么，危險物質在工藝過程當中可能會可能會有什么安全隱患，進而會產生什么事故，把所有可能產生的事故都一一列舉出來包括火災、爆炸、中毒、高處墜落、機械傷害等所有的事故。然后在根據故障樹和事故樹的原理，逆向找出造成這些事故的原因是什么，這里面包括主干原因和枝節(jié)原因，我們平時在工作當中，首先把主干原因檢查并排除，然后順著事故樹原理在檢查造成事故的枝節(jié)并排除。
縱向就是安全分為職業(yè)安全和工藝安全。我們安全員平時比較注重檢查職業(yè)安全，也是比較好查的好掌握的，對工藝安全基本不涉及，工藝安全的側重的就是工藝系統(tǒng)和設施本身，而安全員對工藝知之甚少，無法檢查工藝安全隱患，所以我們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等職業(yè)安全的同時，必須熟悉掌握本工廠的工藝，知道工藝過程當中的安全員隱患和可能發(fā)生的事故，安全員要從設施、管道出現(xiàn)的跑冒滴漏等小問題就能根據事故樹的原理推算出整個工藝過程當中可能出現(xiàn)的問題，繼而推算出可能發(fā)生的事故，而不是簡單的如易燃物料泄露遇到明火能產生火災這么簡單的事故的推算。
如果一個安全員能夠從橫向和縱向熟練掌握本廠的安全，在心中有一個清晰框架，知道每天應該干什么，為什么這么干。
安全員在完成上級領導指示的工作之外，還應保持一個清醒的頭腦，知道每天應該干什么、怎么干，對待安全工作既要親力親為、勤于檢查、了解現(xiàn)場，又要置身事外，從大局、宏觀上考慮問題，避免出現(xiàn)熟視無睹、麻木大意的現(xiàn)象發(fā)生。
這是我的工作感想，自己覺得很有道理，希望與大家共勉，推敲真正的安全真理。
當一天安全員的心得體會篇七
今天，我擔當了一天做安全員職責，雖然我們對安全重視從不放松，但是作為一名基層的操作工，應更加重視我們的安全，因為安全隱患就在我們的身邊，一時的麻痹大意就會造成我們終身的疼痛。
我作為一名現(xiàn)場操作工肩負著更多的安全操作，在現(xiàn)場的操作的我們如果不能快速的發(fā)現(xiàn)問題就可能造成安全事故，另外如果不能嚴格要求自己的操作行為違反操作規(guī)程，大的安全事故就會降臨。因此嚴格控制工藝指標，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，并做好應急準備，迅速處理好異常情況。
今天作為安全員，應監(jiān)督好師傅各種不安全的行為與安全隱患，在技改發(fā)生一樓，現(xiàn)場操作人員因清理了地溝卻未及時地把地溝蓋板蓋上，隨處可見，因為我們上早班，天未亮，若此時有人進來，一不小心摔倒，又會發(fā)生人身傷害事故，發(fā)生一樓田師傅聽了我的建議很快蓋好了地溝蓋板。到了清凈看見李江山師傅正在給中和塔排堿，瞧他一身全副武裝，膠皮手套防護眼鏡安全帽戴的`整整齊齊。打開閥門時只見他把手伸向前，身體卻整個向后仰。馬師傅說這是防止堿液從閥門處噴向人，所以，在在干好工作時要做好個人防護。聽后覺的也很有道理。我們天天找安全隱患最終目的就是保護自己。所以，我們要嚴格控制好工藝指標規(guī)范操作戴好防護用品，就是在為大家創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，不用整天提心掉膽的上班。
當一天安全員的心得體會篇八
每當人們一提到“安全”二字，心中不由得想到了生命的珍貴與短暫。20xx年三月份以來，公司發(fā)生的好幾起安全事故，我們身邊就發(fā)生了一起因為按標準佩戴勞動防護用品而造成的輕微傷事故。這其中大部分都是個人違章作業(yè)而造成的，而釀成這些后果就是對自己生命的不負責任、對自己安全方面的要求不夠嚴格執(zhí)行標準和安全意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給我們敲響警鐘。
安全，只有在我們心中時時刻刻裝著它、牢記它，如果存在麻痹大意，存在一不小心，就不存在安全。我們捫心自問一下：自己是否在工作中每時每刻都整齊、規(guī)范地佩戴了勞保用品，是否存在僥幸心理而圖方便不執(zhí)行標準，為了一時的安全而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天，我作為一名班組的輪值安全員，就是要提醒讓大家人人都來重視安全、關注安全，絕對地遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章行為就是走向事故、就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章行為的'危害性，就不會再抱有任何僥幸心理，或許一次不經意的違章行為，就會造成無法挽回的傷害或者損失，甚至變成了一種違法行為。我深刻體會到：企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種巨大的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我們必須從這一刻起認真履行自己的安全職責。就是要讓安全思想牢牢扎根每個人的心中，讓大家知道如果責任心不到位就會釀成事故。讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我、我中有你。講安全決不能搞形式主義，而是要真正落實內容上的安全。在我們的周圍，存在眾多的安全隱患，習慣性違章行為較為普遍，從而使班組的安全管理工作難度較大。如果只在形式上講安全、應付上級的檢查，那么即使是再大的安全投入、再多的付出，安全環(huán)境還是不能得到本質上的改善，安全管理水平也不能得到本質上的提升。只有每位職工在工作過程中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，減少不安全因素的存在。加大排查、整改事故隱患的力度，從小事做起，點點滴滴匯集在一起就能筑起安全的大堤，無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中生命得到保障，身體免于傷害、財產免于損失。
作為一名安全監(jiān)督員，首先，要熟悉掌握各項安全技術操作規(guī)程，認真學習有關安全法律、法規(guī)并不折不扣的執(zhí)行標準；其次，要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕在工作過程中的習慣性違章行為，敢于同身邊的、甚至是上級的不安全行為行為較真兒，及時糾正不安全行為；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改事故隱患，履行好安全員的職責，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全工作落到實處。
安全連著我和你，安全在我心中，安全在你心中，安全在大家心中。
當一天安全員的心得體會篇九
早晨，太陽剛升起的時候，我準時來到工作崗位。作為一名安全員，我知道我所承擔的責任是非常重大的。我首先檢查了工廠內外的安全措施，確保生產設備運轉正常，并為員工提供一個安全、健康的工作環(huán)境。除此之外，我還及時組織了員工進行安全教育培訓，強調了安全操作規(guī)程和應急處理的方法。這一切都是為了預防事故的發(fā)生，保障員工的生命財產安全。
二、忙碌的日常工作。
在一天的工作中，我有時需要處理一些突發(fā)事件，比如員工因為疏忽造成的意外傷害。這時，我要迅速到達現(xiàn)場，進行急救和安撫傷員，同時調查事故原因，并向上級報告。此外，我還要定期檢查公司的安全設施和設備，保證其正常運行。平時我還會進行巡視，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即進行整改，確保員工和設備都能免受傷害。
三、和員工的溝通。
作為安全員，我認為和員工的良好溝通是非常重要的。在工作中，我經常和員工交流，了解他們的安全意識和操作風險，提供相應的指導和培訓，幫助他們提高安全意識和技能。我也鼓勵員工對工作中的不安全隱患進行反饋，以及時消除潛在的安全風險。通過和員工的交流，我能更好地了解他們的需求和困難，進而制定相應的安全措施，確保工作場所的安全穩(wěn)定。
四、緊急處理能力的提升。
在處理突發(fā)事件時，我積累了許多寶貴的經驗，提高了自己的緊急處理能力。不論是火災、泄漏、意外傷害，還是其他緊急情況，我都能沉著冷靜地應對，組織員工進行疏散和救援。我明白，每一秒都可能決定生與死，所以我時刻保持警惕，努力提高自己的應急處理能力，以保障員工和設備的安全。
五、總結與反思。
在每天的工作結束后，我會對當天的工作進行總結與反思。我會反思是否做到了最大限度地保障員工安全，以及是否能更好地預防和處理突發(fā)事件。通過總結與反思，我對自己的工作進行反饋，找出不足之處，并進行改進。最重要的是，我將經驗和教訓分享給其他安全員，以便他們能夠從中汲取教益，提高整個團隊的安全水平。
結語。
作為一名安全員，每一天都是緊張而充實的。我時刻銘記自己的責任，為保障員工的安全而努力。通過不斷學習和實踐，我漸漸成長為一名經驗豐富、應對能力強的安全員。我相信，只要我堅守初心，不斷提高自己，就一定能夠做好自己的工作，為企業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)揮更大的作用。
當一天安全員的心得體會篇十
為了保證安全生產，我們項目部舉辦了為期一個月的“我當一天安全員”活動，同事們的情緒空前高漲，增強了安全責任意識。面對這樣的情景，我的情緒也被調動了起來。一天安全員的生活雖然很快過去了，可給我的感受卻是深刻而永遠的。
今天輪到我當安全員，陪同事去現(xiàn)場安全實踐學習，我總是會先檢查一下，各項工具是否使違規(guī)操作用，安全帽是否戴好，臨走不忘再嘮叨一句“注意安全”。以前經常聽安全員在耳邊嘮叨“注意安全”或“要小心點”之類的話，總感覺很無所謂，現(xiàn)在當自己站在這個位置上說出這句話的時候，才明白那一句不厭其煩的“注意安全”不是一個口號，而是對自己、對同事、對工作的一種負責任的態(tài)度?！白⒁獍踩?，是為了時時提醒我們，要愛護自己和他人的生命。從初入工地時的三級安全教育，到公司組織觀看的各種安全教育片、學習安全活動的各種資料，再到每次會上安全員反復強調遵守各項安全規(guī)章制度，目的都是為了提高我們大家的安全意識，避免一些人為事故的發(fā)生。如果每個人能在受教育的.過程中真正樹立安全生產的意識，做到時時想安全，時時抓安全，那從思想上把好安全這道關就不再會是紙上談兵了吧！
不斷提高自己的業(yè)務能力，才能做好事故預想和防范，才能做到“零事故，零違章”，才能避免事故的擴大化。
活動是暫時的，可以很快過去，而精神卻是永遠的，安全生產是一項長期而復雜的工作，我們應該從每一次的活動中學習到一些東西，而不是把它當成一種短暫的體驗，如何真正做到安全生產認識到位，安全措施執(zhí)行到位，相信在此次活動中會引發(fā)大家深深的思考。
當一天安全員的心得體會篇十一
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責范圍以內的事情。
安全員的職責
1、安全員是工程項目安全生產、文明施工的直接管理者和責任人，在安全
業(yè)務上向公司負責。
2、認真執(zhí)行國家安全生產的方針政策、法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、環(huán)境管
理體系以及公司安全生產的各項規(guī)章制度，在項目經理和公司安全部門的領導下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批，編制項目工程安全監(jiān)督計劃，上
報安全措施和分項工程安全施工要點。根據施工項目實際情況，組織繪制
安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全
達標計劃并予以實施。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標方案，提交文明施工達標方案，資
金預算，實施文明施工達標方案。
施工現(xiàn)場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發(fā)整改通知
書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。
6、檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標，罰處現(xiàn)場違章行為，組織
機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、分析，督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。
7、按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫安全
內業(yè)技術資料，總結安全生產狀況并上報公司。
8、實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目安全、文明施
工管理責任
作為一名安全員，不搞形式上的安全，追求內容上的真實。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每天的工作中相互監(jiān)督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，才能筑起安全大堤。
我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
我深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須每時每該認真履行職責。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；再次，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。要從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些小事做起，持之以恒。
下面是我結合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹
立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、
強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭 冬
己。也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。毛仕炬
有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導生命走向新的輝煌。
是??！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標識牌也不放過，最重要的是學習如何更安全的操作設備，他們在逐一的學習著，并根據自己所在崗位的安全要求，做了總結，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實處。因為作為工人，只有設備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學習安全與安全同行。
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
唐海云篇三：安全員工作心得
談安全員工作心得 眨眼間，到安全室已六月余，記得剛到安全室時，是什么都不懂，慢慢的在老師們的耐心教導，特別是各位領導精心指導下，關于安全方面的工作大概也有了初步了解，俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！笨赡苁俏椅蛐蕴桶?，總是不知該做些什么具體工作，不知道工作是如何開展并進行的。總是不能主動地去分析總結，下一步該如何工作，做好工作，有預見性的安排自己的下一步工作，步伐總是慢一拍，不能未雨綢繆的想領導之所想，急領導之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有時不斷問自己到底適不適合做安全工作，帶著疑惑去請教領導，領導跟我講，沒有哪個人從事一個新的工作，一上來就做的很到位，總要一個積累的過程，關鍵是在這個過程中你有沒有去仔細琢磨，反思，總結。當然在安全室的六個月確實也學到了非常多的知識，下面就管理安全生產工作時學到的點滴，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好分公司的安全工作。
一、建立安全考核制度，落實安全責任
實現(xiàn)安全生產，保障安全生產的有效進行，必須把全體員工組織起來，嚴格按制度辦事，各司其職，各負其責、真正做到“安全生產，人人有責”。為增強全體管理人員的責任感和工作效率，認真履行其崗位職責，分公司在全面落實安全管理崗位責任制的基礎上，制訂了《全員崗位績效考核辦法》，逐級建立了安全生產責任制，把安全目標層層細化、量化，落實到分公司各位員工身上，明確安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入月度績效考核。
二、加強安全檢查，做好隱患整治
為保證安全生產工作目標的實現(xiàn)，分公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。分公司根據自身安全工作的實際需要，每月進行至少兩次由一把手帶隊的綜合檢查；雙休日實行24小時領導值班檢查；每周一至周五的夜班安全員值班檢查；四大運轉班組班組長在定期檢查的基礎上，分公司還提高了隨機檢查的頻率。
在檢查過程中，分公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，分公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
三、強化安全培訓，提高安全技能
今年7月份，分公司舉辦了兩期安全管理人員業(yè)務培訓班，學習期間除專業(yè)知識輔導外，還聘請專業(yè)律師對安全管理人員進行業(yè)務類相關法律的講座；9月份，組織全體安全管理人員參加省交通廳舉辦的2005年道路運輸安全生產管理人員培訓班。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，提高安全管理人員法律知識和獨立處理問題的能力，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、認真開展各項活動，營造安全氛圍
分公司在今年“安全生產月”活動期間，在公司的安排和指導下，認真開展各項活動，充分利用這些活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產自查自糾、安全法律法規(guī)、知識技能的宣傳教育等工作，大力營造“ 我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，安全生產變?yōu)樽杂X行動。
五、加強日常安全工作管理 2005年，公司在繼續(xù)鞏固安全生產基礎工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不斷得到加強，主要體現(xiàn)在五個方面：
1、加強駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴格審查駕駛員的駕駛資格及經歷，對全司1048位駕駛員逐一進行清查審核，一發(fā)現(xiàn)駕駛資格不符的駕駛員立即解聘，在記錄周期內交通違法記錄滿12分或發(fā)生重大責任交通事故的駕駛員，立即調離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上消除隱患，保證駕駛員隊伍的基本素質。
2、加強司乘人員的教育。每月開展2次以上的安全學習活動，組織司乘人員學習交通法律、法規(guī)，用案例、圖文來講述事故原因及經驗教訓，剖析事故原因、責任和利害關系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前對全體司乘人員進行針對性的培訓，增強司乘人員的安全行車意識。
3、加大宣傳力度。廣泛開展安全生產宣傳教育活動，定期分批召開安全生產動員大會，貫徹安全生產工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全生產的重要性，提高全體員工的安全生產意識，全面營造“安全生產”的良好氛圍。
4、加強動態(tài)管理，加大gps監(jiān)控力度。根據旅游包車的運行線路、任務情況進行實時監(jiān)控，強化車輛運輸過程的安全監(jiān)督、提示和警告，把安全生產動態(tài)監(jiān)控落實到位，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時制止駕駛員疲勞駕駛、超速行駛和違規(guī)越線等違規(guī)違法行為。
5、加大稽查力度。全體安全管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現(xiàn)場辦公，對公司違章、事故多發(fā)路段進行實地調查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時時跟蹤”，嚴格監(jiān)控車輛的營運秩序和營運紀律，作好事故的預防工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規(guī)車輛共輛61次，現(xiàn)場進行糾正25輛次，按公司管理規(guī)定處罰違章違紀行為39人次，分別給予停班教育1—3天，處以100—500元的罰款，并通報全司進行教育。
六、存在問題 2005年，公司本著一手抓安全、一手抓生產，始終把安全管理貫穿生產工作的全過程，完善和健全各項規(guī)章制度，使公司的安全管理逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學化。但也存在一定的問題，比較突出的是以下幾個方面：
1、對合作公司的安全管理還不夠到位，約束力還不夠強，以至造成合作公司違章、事故較多。
2、對多發(fā)事故、事故多發(fā)點的重點整治不夠嚴，同一類型的事故(如車上摔傷乘客和碰撞摩托車)和經常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。
3、對駕駛員安全行車的教育不夠深入細致，導致出現(xiàn)沖紅燈、不按站點?？炕虬^停車上落客等違章現(xiàn)象屢禁不止。
合作公司的安全管理是我們安全管理最重的一塊，也是我們安全管理工作中最為擔心的一塊。我們必須切實下功夫，加強對合作公司的管理，把合作公司的安全風險降至最低。具體抓好和落實以下幾項工作：
1、招聘駕駛員時，由安全部指派人員參加監(jiān)考工作；錄取人員時，由監(jiān)考人員提出錄取意見，錄取人員名單由安全部存檔。
2、由專人負責合作公司的安全管理，經常到實地了解車輛運行情況、安全管理情況及駕駛員的配備情況，加強與合作公司的溝通和安全生產工作的指導。
3、加大對合作公司的檢查力度，嚴查超速、超限行為。、加強駕駛員的教育和管理 2005年之所以有如此多的事故，是因為我們對駕駛員的安全教育還不夠深入，以至駕駛員的安全意識沒能很好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。2006年，我們將重點強化駕駛員的培訓、教育，切實增強駕駛員的安全意識。
1、強化駕駛員的教育，針對各線路的實際情況，重點闡明不同時段、不同地段如何開好安全車；不厭其煩地傳達“寧讓三分，不爭一秒”的安全理念，使駕駛員在潛意識里形成慣性安全意識思維。
2、組織駕駛員參加車輛技術的培訓，進一步規(guī)范駕駛員的業(yè)務操作行為。
3、進一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機制，時刻提醒駕駛員安全行車。
4、完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監(jiān)控、處罰記錄臺帳；實行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊伍的素質。
5、將所有駕駛員的駕駛證全部轉入深圳進行統(tǒng)一管理。、加強事故的防范
1、保持駕駛員隊伍的穩(wěn)定性，樹立起駕駛技術好、有安全行車經驗的老駕駛員是公司寶貴財富的觀念。平時多注重與駕駛員進行溝通，了解他們的情況，關心他們的冷暖，在工作上、生活上關懷、幫助他們，讓他們真正融入到公司這個大家庭的溫暖中。
2、嚴格控制車速、車距，2006年公司將上路稽查的重點放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時速不能超過20公里/小時，在高速公路上，時速不能超過80公里/小時，一般道路時速不能超過50公里/小時；時刻保持充足的安全車距。
3、建立乘務員行車安全監(jiān)督制度，由乘務員提醒和監(jiān)督駕駛員的行車安全。
4、掌握運營線路的實際情況，各分公司根據實際情況對本單位事故多發(fā)路段進行統(tǒng)計，把全線路的事故黑點、多發(fā)點作為培訓駕駛員的教材。
4、建立自查自報制度，各分公司每月進行一次自查，將檢查結果上報公司安全部，公司安全部針對檢查結果對各分公司進行隨機檢查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
我當安全員心得體會 安全生產是企業(yè)永恒的主題，一個企業(yè)的正常發(fā)展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環(huán)境，我們總裝車間領導更是意識的企業(yè)安全生產的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見： 安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業(yè)生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產、經營、改革、發(fā)展將無法正常進行。
作為一名安全員的心得體會
我是生命科學與技術學院的一名普通的學生，但自從大一時成為了一名安全員，我的大學生活也就有了些不同的意義。
初任安全員，只是通過“連大安全衛(wèi)士”的群組每天向同學們做傳達校園里的安全信息。后來時間久了，了解了安全員的巡視校園活動，參加了全校安全員的會議，也和保衛(wèi)處的老師們有了很多交流，我漸漸發(fā)現(xiàn)這里也成為了一個讓我成長的地方。我希望今后的日子里，有一個更加成熟的自己，能把安全員的工作做得越來越好。
大學生活豐富多彩，但因其不同于高中的封閉式校園，也就多了一分危險。因此作為一名安全員，我深知這份責任我不僅要承擔，還要用心去做。接下來的大學生活，我會繼續(xù)做安全員這個大家庭里里的一份子，為同學們的的校園生活保駕護航。
當一天安全員的心得體會篇十二
11月3、4日，我參加了由我國有名的安全專家、中國地質大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大批國內外安全案例，作為一名安全員遇到很大教育，感覺很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
經過羅云教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了增強安全生產監(jiān)察管理，防備和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應恪守安全生產法。安全生產管理，一直堅持安全第一、預防為主的目標。
在正常生產組織過程中一定恪守有關安全生產的法律、法例，增強安全生產管理，成立、健全安全生產責任制度，完美安全生產條件，保證安全生產。獲取安全生產保障的權益，并應當依法執(zhí)行安全生產方面的義務。靈巧應用安全管理的五種手段;敦促，檢查,落實本單位的安全生產工作，實時除去生產安全事故隱患;組織擬訂并實行本單位的生產安全事故應搶營救方案;實時、照實報告生產安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必需的安全生產知識，熟習有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的`安全操作技術。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采納新工藝、新技術、新資料或許使用新設備，一定認識、掌握其安全技術特征，采納有效的安全防備舉措，并對從業(yè)人員進行特意的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員一定依據國家有關規(guī)定經特意的安全作業(yè)培訓，獲得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設備，一定與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員照實見告作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防備舉措以及事故應急舉措。
作為安全員應當依據本車間生產特色，對安全生產現(xiàn)場進行常常性檢查，每日的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立刻辦理;不可以辦理的，應當實時報告本單位有關負責人。檢查及辦理狀況應當記錄在案。經過安全培訓教育，運專心理學，使員工提升安全技能。
新的安全管理理念：羅云教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度論述了安全哲學的觀點;系統(tǒng)化安全;實質化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)因素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質解析;事故心理學;事故損失解析;現(xiàn)代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評論等方面的內容。
這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要快速提升自己的安全技術，把這些新的管理技術和方法，在實質工作中進行靈巧運用。堅持以人為本，增強管理，盡可能地提升實質化安全，提升全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，根絕各樣習慣性違章行為，除去安全隱患，盡自己最大的努力為員工供給一個優(yōu)異文明，安全的生產環(huán)境。做好單位安全生產的安全保障工作。
當一天安全員的心得體會篇十三
“安全”，一個時刻引人注意的字眼。每當看到“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍貴與短暫。
我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。
我十分痛恨這樣的人，為什么不能夠愛惜自己呢，為什么拿自己的生命開玩笑呢？安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都配戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產生的原因。
今天我作為一名安全員，在車間里巡視，我覺得車間設備之間擁擠、密度大情況值得注意，因為車間半成品種類多，擺放空間少，不僅造成了過道和工作區(qū)擁擠，而且使吊運工作和操作難度加大。這就要使每一個操作者、天車工工作時要十分小心，嚴格按操作規(guī)程工作，才能確保安全生產。另外，我還認為需要更換車間舊的設備，因為現(xiàn)在的這些設備多是建廠初期引進的，15年來持續(xù)運轉，機械磨損較大，電器設備絕緣程度下降，都存在著安全隱患，建議企業(yè)能逐步更換新的設備，保障車間的安全生產。
當一天安全員給我的體會不僅僅是一位管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。
讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。
當一天安全員的心得體會篇十四
安全生產是企業(yè)永恒的主題，一個企業(yè)的正常發(fā)展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環(huán)境，我們總裝車間領導更是意識的企業(yè)安全生產的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。
在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、 預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業(yè)生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、 是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產、經營、改革、發(fā)展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
當一天安全員的心得體會篇十五
通過活動，公司領導要求我們以此活動為契機，宣傳這項活動中出現(xiàn)的一些典型事例、典型人物，全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發(fā)展；真正做到認識到位、措施到位、整改到位，人人都是安全員，時時處處保安全。
在今年“安全生產月”活動期間，項目部開展了“我當一天安全員”活動，要求每個崗位的工人都要當一天安全員，然后將當安全員的感受和體會寫出來，上報公司安全部門。公司在崗職工150人，人人都積極參加活動并暢談了感想。機械設備修理班工人朱亞東：
今天是7月17日，是我履行安全員職責的一天。一上班，我像往常一樣換上工作服，首先對工作現(xiàn)場進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)臺鉆電源線沒有做接地，臨時線接線不合規(guī)定，電焊機二次導線有一處外露，我找到電工對這些事故隱患和不安全因素一一進行整改。在工作中還發(fā)現(xiàn)有的同志勞保用品穿戴不齊，我勸他們馬上回去穿戴整齊再上崗。一天的安全員工作雖然很累，但我認識到了安全員的作用，他隨時提醒每個組員在工作中執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全制度，確保安全生產。以前，在安全員講安全注意事項時，我認為他們婆婆媽媽的，讓人很煩。這次當安全員，我才真正認識到以前在工作中為了圖省事、怕麻煩、經常違章作業(yè)，這是安全意識淡薄，沒有樹立正確的安全觀念的表現(xiàn)。記得有一次去工地檢查設備，天氣太熱，我進入施工現(xiàn)場時沒有戴安全帽，公司安全員批評了我，他說：“別圖一時舒服，后悔一輩子，施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多，一定要戴好安全帽?！碑敃r我嫌他多管閑事，很不樂意，現(xiàn)在想想，真有點后怕。通過當一天安全員活動，我認識到無論工作和生活，我們都離不開安全，安全是我們幸福的保障。今后我要協(xié)助班長和安全員搞好安全生產工作。
當一天安全員的心得體會篇十六
我總覺得要做一名稱職的安全員確實不太容易，這不僅僅是因為有太多的困難需要安全員去解決，更多的是因為安全工作是一門政策性、專業(yè)性、綜合性都非常強的科學。做好安全工作，遠沒有大家想象的那樣簡單，一切的一切都只有靠自己去領悟去實踐。
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對朋友、同事負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的主體。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經濟效益。
我雖然從事電氣工作12年了，以前也兼職做過一些車間的安全管理工作，但總的來說和專職安全員的要求還是有一些差距的。因此我認為自己必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全管理水平，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：
3．了解勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；
4．掌握安全事故統(tǒng)計工作，報告及調查處理方法；
5．掌握事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施；
6．掌握重大危險源管理與應急救援預案編制方法；
安全員的工作是一個對綜合素質及應變能力要求標高的工作，同時他的工作內容還很繁瑣。安全工作能否搞好，關鍵在于能否嚴格落實安全生產責任制，能否使安全生產保障體系和安全生產監(jiān)督體系充分發(fā)揮作用。在具體安全管理工作中堅持“重心下移，關口前移，上下聯(lián)動、齊抓共管”的工作機制，以全年安全工作規(guī)劃為綱，以安全目標管理為中心，以安全標準化管理為突破口，夯實“雙基”工作（即安全基礎管理工作和基層安全生產工作），狠抓現(xiàn)場違章違紀和習慣性違章作業(yè)行為，切實改變安全工作作風，嚴格落實安全規(guī)章制度，規(guī)范安全作業(yè)行為；貫徹“以人為本、預防為主、持續(xù)改進、安全發(fā)展”的安全管理方針和“安全就是效益，安全就是幸?！钡陌踩芾砝砟睿⒃谌珕T中貫徹落實，營造出“人人關注安全，事事確保安全”的良好氛圍。
以風險管理為基礎，強化風險管理意識，將傳統(tǒng)的事后處理，轉變?yōu)槭虑邦A防，使各崗位、生產環(huán)節(jié)的安全工作符合規(guī)章、規(guī)程，達到和保持安全管理標準，始終處于良好的安全運行狀態(tài)。
抓好安全宣傳和安全教育培訓工作。針對各崗位點多面廣、現(xiàn)階段學員較多、人員安全素質較差，安全生產知識相對缺乏，上崗作業(yè)存在一定風險等特點，每月組織安全培訓考核，考試內容以培訓規(guī)劃為主，劃定級別實施獎罰，促使員工自主學習。
加大安全環(huán)保監(jiān)督檢查和考核力度，建立完善的事故預防和預警機制。按照事故“四不放過”的原則，加大安全生產監(jiān)督檢查和事故責任查處考核力度。對重點部位和可能導致重大事故的生產裝置，進一步補充完善《事故應急救援預案》，并組織實地演練。做好事故應急預案處置工作，確保事故應急演練及器材做到常備狀態(tài)。提高事故預警和響應能力，真正做到萬一發(fā)生重大事故，能有條不紊地組織救援工作，使事故損失降低到最低限度。
針對現(xiàn)場作業(yè)安全措施執(zhí)行情況進行檢查、考核，促使各班組作業(yè)人員在有關規(guī)程和規(guī)定的指導下規(guī)范作業(yè)。杜絕各類違章行為發(fā)生。根據不同季節(jié)安全生產的特點，開展形式多樣的安全活動，激發(fā)員工的安全生產意識，營造良好的安全文化氛圍。
安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人不理解安全工作，我們在實際工作中必須堅持以安全生產責任制、安全生產管理制度和作業(yè)指導書為準繩，說服教育為主題、考核為執(zhí)行力度相互依托的手段，堅持以安全目標為綱，努力減少安全隱患的存在，遏制一切安全事故的發(fā)生，這樣才能完成安全員崗位的工作，不辜負國電英力特對我們安全管理人員的信任。
電儀車間
范寧
2012年8月24日