大自然是我們最好的老師，它教會(huì)我們?nèi)绾闻c環(huán)境和諧相處。好的總結(jié)可以讓我們更好地反思和改進(jìn)，我想我們需要學(xué)會(huì)寫出有價(jià)值的總結(jié)。如果你對(duì)總結(jié)寫作感到困惑，可以先看看以下范文，獲取一些思路。
交通工作匯報(bào)篇一
洪澤因洪澤湖而得名，洪澤湖縱跨洪澤，與淮河、大運(yùn)河、入海水道、蘇北灌溉總渠相接，水系通江達(dá)海，水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)。因水上貨物周轉(zhuǎn)量大，加上水上運(yùn)輸成本低，因此洪澤的主要工業(yè)原料、糧食、工業(yè)產(chǎn)品等大多采用水上運(yùn)輸方式,即節(jié)約了成本,也增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致企業(yè)及個(gè)人投資港口的積極性很高,洪澤縣轄區(qū)內(nèi)大小港口有30余個(gè),泊位500噸港口有16個(gè).有經(jīng)過水利部門審批的、也有經(jīng)航道部門審批的,目前還沒有港口是經(jīng)過港口管理部門審批的.洪澤元明粉、芒硝礦、工業(yè)鹽、糧食、等均從水路運(yùn)往全國(guó)各地。
洪澤縣的內(nèi)河港口岸線資源豐富，轄區(qū)內(nèi)岸線長(zhǎng)度為386公里，可利用的岸線資源為57公里。
洪澤縣港口管理職能于今年3月5日由洪澤縣運(yùn)輸管理所轉(zhuǎn)交到航道站，負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)港口的日常管理工作?，F(xiàn)將洪澤的港口管理情況匯報(bào)如下：
一、港口行政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況。
洪澤至今還沒有成立專門的港口管理機(jī)構(gòu)，港口的行政管理職能交由航道站代為管理，沒有裝備、沒有專職人員、沒有經(jīng)費(fèi)等；航道站人員參加了港口管理培訓(xùn)，但是目前沒有港口管理執(zhí)法證，港口行政執(zhí)法主體是交通局。如果能夠成立洪澤縣港口管理局并在洪澤縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員在管理上將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
洪澤港區(qū)內(nèi)的港口大多數(shù)是以前的老碼頭，主要分布在蘇北灌溉總渠、洪澤湖沿線、洪澤硯監(jiān)河、張福河、草澤河等航道沿線，港口主要從事元明粉、芒硝、黃沙、石子、水泥、煤炭、鋼材、糧食以及工業(yè)產(chǎn)品等物資裝卸，這些港口的基礎(chǔ)設(shè)施基本處于老齡化狀態(tài)，加上多數(shù)是效益不好的企業(yè)在運(yùn)作，有的甚至已經(jīng)破產(chǎn)，碼頭上的吊機(jī)及附屬設(shè)施基本上是八十年代初投產(chǎn)的。還有部分碼頭現(xiàn)在已歸私人所有，管理起來(lái)困難很大。為了加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)的各碼頭的管理，我們主要是做了以下幾個(gè)方面的工作：
1、對(duì)轄區(qū)內(nèi)港口岸線上的所有碼頭進(jìn)行排查逐一登記、建立檔案。
2、在國(guó)家主要法定節(jié)假日如（元旦、五一）對(duì)轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)碼頭進(jìn)行檢查，查閱碼頭吊機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)、鋼絲纜的更換等臺(tái)帳；危險(xiǎn)品碼頭，在危險(xiǎn)品裝卸過程中親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是否按操作規(guī)范進(jìn)行，是否采取安全防護(hù)措施、是否制定了應(yīng)急預(yù)案等。
3、轄區(qū)內(nèi)的兩個(gè)危險(xiǎn)品碼頭裝卸時(shí)，要求提前24小時(shí)向我單位申報(bào)，船舶到港后，我站負(fù)責(zé)港口管理的同志及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行監(jiān)管。
4、對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有碼頭的裝卸盡可能地做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，經(jīng)常深入港口了解情況，和港口業(yè)主進(jìn)行交流與協(xié)調(diào)，要求他們注意港口經(jīng)營(yíng)安全，經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，及時(shí)將港口的吞吐量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)送給我站，有利于我們掌握相關(guān)的貨物種類、數(shù)量等情況。
三、
洪澤港口的初步規(guī)劃。
我縣港口建設(shè)優(yōu)勢(shì)：
2、水上交通便利。縣內(nèi)五水通航，洪澤湖南線、蘇北灌溉總渠、張福河等航道常年通航，張福河緊鄰洪澤湖南線航道，水上運(yùn)輸直達(dá)安徽的明光、滁州等地，從張福河直通大運(yùn)河沿岸各地，并與周邊等地連成一個(gè)交通便捷的水路交通網(wǎng)。2007年，水運(yùn)等共完成貨運(yùn)量1000萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量5000萬(wàn)噸公里。
3、資源豐富。洪澤是元明粉、芒硝礦等資源的主要產(chǎn)地，元明粉儲(chǔ)量為5000萬(wàn)噸以上，年生產(chǎn)芒硝35萬(wàn)噸；黃集探明大型巖鹽礦床，巖鹽儲(chǔ)量達(dá)11000萬(wàn)噸；我縣還是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，是國(guó)家商品糧基地之一，盛產(chǎn)大米，擁有豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源。
經(jīng)過調(diào)研，可建造大型港口的地點(diǎn)有兩處：
1、洪澤湖草站至發(fā)電站中間地帶。
此處位于復(fù)線船閘上游，總長(zhǎng)1000余米，寬200多米，可建造年吞吐量300-500萬(wàn)噸的大型港口。該地段一直是我縣砂石集散地，不經(jīng)過復(fù)線船閘，降低了運(yùn)輸成本，港口建成后全縣所有砂石都將集中在這里調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)。
2．黃集與二河閘中間地帶。
成運(yùn)輸品成本。
四、我縣港口岸線利用規(guī)劃的缺陷。
由于我縣港口岸線利用規(guī)劃缺乏前瞻性，未能將我縣已拓寬的汛北干渠航道列入港口岸線利用規(guī)劃范圍，該航道于2009年由縣水利局和縣政府共同投資7000余萬(wàn)元對(duì)航段所屬硯臺(tái)船閘及航道進(jìn)行擴(kuò)建及航道整治，航道底寬現(xiàn)已拓寬至60米，已完全達(dá)到四級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。目前500噸級(jí)船舶可常年正常行駛，高水位時(shí)可通航1000級(jí)船舶.它是我縣工業(yè)圓區(qū)的唯一水通道，我縣的銀珠化工集團(tuán)、清華科技園、九鑫鋼鐵廠、福斯特化工等重點(diǎn)企業(yè)在這條航道上都擁有自己的碼頭，企業(yè)的原材料、工業(yè)品都從這里進(jìn)出港。因我們未將汛北干渠航道列入港口岸線規(guī)劃范圍，現(xiàn)主要是縣水利局進(jìn)行水利職能管理，港口管理在這里出現(xiàn)嚴(yán)重缺位現(xiàn)象，特別是福斯特化工的危險(xiǎn)品碼頭如果發(fā)生安全事故，可能給人民生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法估量的損失。
五、建議和對(duì)策。
港口管理職能一直是由其他部門代為履行，沒有專職的工作人員和行政執(zhí)法人員，管理不到位現(xiàn)象普遍存在，根據(jù)洪澤港口管理的現(xiàn)狀建議：
1、加強(qiáng)港口岸線管理工作，做好港口規(guī)劃，科學(xué)利用、有效保護(hù)港口資源，促進(jìn)港口事業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員將擁有一個(gè)合法的執(zhí)法主體，港口管理的質(zhì)量將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
一、高效的行政監(jiān)管，缺乏與有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通手段，更缺乏保障管理的資金來(lái)源。
4、定期加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。我們今年3月份剛接手港口管理工作，業(yè)務(wù)上的陌生、人員上的不熟悉，導(dǎo)致我們的港口管理工作起步艱難，上級(jí)管理部門要經(jīng)常舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)，也可以會(huì)代訓(xùn)，創(chuàng)造市與縣、縣與縣之間相互交流、相互溝通的機(jī)會(huì)，互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，彼此提高。
5、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍，提升港口管理部門的社會(huì)知名度，讓全社會(huì)公民、法人、社會(huì)組織共同關(guān)注港口管理工作，重視港口管理，使港口管理工作步入正常的運(yùn)行軌道。
交通工作匯報(bào)篇二
今年我旗按照安全穩(wěn)定呼倫貝爾創(chuàng)建活動(dòng)的總體部署，以切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，全面落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”的措施，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實(shí)提高全民的道路交通安全意識(shí)。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實(shí)，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況?，F(xiàn)將我旗道路交通安全工作情況匯報(bào)如下：
主要工作開展情況。
一、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
自“11·2”全市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作電視電話會(huì)議以來(lái)，旗委、政府高度重視此項(xiàng)工作，切實(shí)承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實(shí)會(huì)議精神，專題召開道路交通安全工作會(huì)議和聯(lián)席會(huì)議，周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作，明確工作目標(biāo)。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，旗委、政府及時(shí)調(diào)整充實(shí)了全旗道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由旗委副書記楊巍恒為組長(zhǎng)，旗委常委、政府常務(wù)副旗長(zhǎng)銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長(zhǎng)，27個(gè)相關(guān)單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)一百五十天無(wú)交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。
1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降%；經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元，與去年同期萬(wàn)元相比下降15%。
二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育。
我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運(yùn)用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學(xué)校、各生產(chǎn)隊(duì)、社區(qū)等單位進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識(shí)，受教育群眾達(dá)2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動(dòng)警力64人次，出動(dòng)警車16臺(tái)次。旗交警大隊(duì)還根據(jù)收費(fèi)站過往車輛較多這一實(shí)際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費(fèi)站共同向過往機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松l(fā)宣傳單，開展愛心提示活動(dòng)，收到了良好的效果。同時(shí)，宣傳部、交警大隊(duì)還聯(lián)合在電視臺(tái)通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會(huì)化進(jìn)程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識(shí)得到了明顯提高。
三、強(qiáng)化執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全管理。
由于我旗所轄海滿301國(guó)道108公里，201省道公里，另有其他公路公里。線長(zhǎng)面廣、警力不足，我旗境內(nèi)301國(guó)道正在施工，這給道路交通安全帶來(lái)了許多不安全隱患。為此我旗結(jié)合專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大對(duì)酒后駕車、無(wú)證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點(diǎn)路段和交通事故多發(fā)路段做好車輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬(wàn)余元，確保道路交通安全暢通。
四、嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)管理。
在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專門警力進(jìn)駐客運(yùn)企業(yè)，堅(jiān)持每日對(duì)上路營(yíng)運(yùn)的客車進(jìn)行嚴(yán)格的發(fā)車前安全檢查。為防止客運(yùn)車輛超載，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)簽章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度，嚴(yán)格檢查、嚴(yán)格把關(guān)。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對(duì)途經(jīng)陳旗的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴(yán)從重處罰。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車輛管理工作，全旗共有農(nóng)用車514輛，在旗交警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現(xiàn)農(nóng)用車輛載人（包括接送學(xué)生、農(nóng)工等）現(xiàn)象。
五、嚴(yán)格培訓(xùn),加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾怼?BR> 按照“五整頓”“三加強(qiáng)”工作要求，我旗進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)關(guān)，配合有關(guān)部門整頓機(jī)動(dòng)車改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標(biāo)”車輛，強(qiáng)制報(bào)廢一批報(bào)廢車輛，并加強(qiáng)車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。進(jìn)一步改進(jìn)駕駛員考試機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，聘請(qǐng)專業(yè)教師有針對(duì)性地對(duì)培訓(xùn)班學(xué)員進(jìn)行集中授課，讓學(xué)員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識(shí)，嚴(yán)把考試關(guān)，提高駕駛?cè)说牟倏啬芰Γ袑?shí)減少了事故的發(fā)生。
六、加大投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
為預(yù)防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入萬(wàn)余元在中小學(xué)校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設(shè)置高峰崗指揮交通，制定實(shí)施預(yù)防重特大道路交通事故的應(yīng)急處理及救援預(yù)案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評(píng)。為進(jìn)一步做好道路交通安全工作，將結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)準(zhǔn)備增設(shè)交通信號(hào)燈、街道交通標(biāo)線、限速警示標(biāo)志以及電子監(jiān)控等設(shè)備。
下一步工作安排。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。
認(rèn)真組織部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會(huì)議精神；進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹“3·10”會(huì)議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關(guān)于在國(guó)家六部委局關(guān)于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關(guān)于印發(fā)公安機(jī)關(guān)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實(shí)施意見的通知》等文件精神；通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
二、加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)職能作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開展好本部門的專項(xiàng)行動(dòng)。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動(dòng)溝通，及時(shí)互通情況，加強(qiáng)信息交流，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標(biāo)共同抓落實(shí)的強(qiáng)大合力。
三、加大投入，保障經(jīng)費(fèi)。
加大對(duì)道路交通管理工作的資金投入，保障標(biāo)志標(biāo)線、路口信號(hào)燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門的業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)的實(shí)際需要。
四、明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任。
全面貫徹落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用，全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會(huì)化進(jìn)程，努力尋求工作合力；強(qiáng)化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動(dòng)我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo)，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營(yíng)造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
交通工作匯報(bào)篇三
按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點(diǎn)”的道路運(yùn)輸防汛工作總原則，xx市交通局運(yùn)管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運(yùn)輸防汛工作方案》和《xx市道路運(yùn)輸防汛應(yīng)急預(yù)案》，從7月1日起，xx市運(yùn)管處已啟動(dòng)防汛24小時(shí)值班，同時(shí)密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動(dòng)向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報(bào)準(zhǔn)備工作。
6月中旬，xx市運(yùn)管處召開了防汛工作布置會(huì)。會(huì)議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點(diǎn)抓好三件事：
二是重點(diǎn)抓好預(yù)報(bào)預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺(tái)風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時(shí)對(duì)每個(gè)企業(yè)、每個(gè)車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點(diǎn)做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運(yùn)管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時(shí)聽從上級(jí)調(diào)動(dòng)，參與全市道路運(yùn)輸防汛保障活動(dòng)，確保汛情排險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)到位。
四是加強(qiáng)值班值宿和信息報(bào)送。全系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)保持24小時(shí)開機(jī)，值班人員24小時(shí)在崗，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時(shí)上報(bào)，確保信息暢通。
交通工作匯報(bào)篇四
根據(jù)巖市教[20xx]268號(hào)文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內(nèi)排查學(xué)校總數(shù)15間，其中小學(xué)10所，幼兒園5所，師生受教育人數(shù)585人，順利完成了排查整治工作，切實(shí)保障了學(xué)生上下學(xué)交通安全，取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
為加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我校成立了以校長(zhǎng)李國(guó)河、書記唐煥祥為組長(zhǎng)的學(xué)校及周邊交通安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由李群海擔(dān)任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔(dān)任辦公室主任，劉天佩、沈萬(wàn)安、李長(zhǎng)流、李慶榮、李加旋、李活標(biāo)為成員。將此項(xiàng)工作作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的一項(xiàng)重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學(xué)校行政會(huì)議進(jìn)行研究部署，制定了具體措施，明確了相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。隨后，召開了各校負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了詳細(xì)部署，要求各學(xué)校高度重視此項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。
二、制定措施，狠抓落實(shí)。
按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識(shí)，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強(qiáng)校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，部門協(xié)調(diào)，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點(diǎn)采取了以下幾項(xiàng)措施：
1、開展交通安全教育，提高學(xué)生和家長(zhǎng)的安全防范意識(shí)。各類學(xué)校結(jié)合德育工作，結(jié)合生命安全教育，結(jié)合自我保護(hù)教育，教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則;采取多種方式，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全宣傳和引導(dǎo)，使廣大學(xué)生家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學(xué)校都把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，通過廣泛號(hào)召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評(píng)價(jià)、總結(jié)表彰等方式，積極組織推動(dòng)這項(xiàng)工作的開展，廣大師生、家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部交通安全整治，確保校園內(nèi)部交通安全。學(xué)校門口實(shí)行交通管制，要求外來(lái)車輛未經(jīng)許可不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)，學(xué)校對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行登記;機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入學(xué)生宿舍區(qū)和操場(chǎng);教工生活區(qū)道路有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放;學(xué)校用車定期進(jìn)行檢查、維修，確保車輛安全，對(duì)嚴(yán)重違章肇事的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
3、配合有關(guān)職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓病⒔煌?、安全行政監(jiān)督管理等部門加強(qiáng)聯(lián)系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學(xué)校門口值勤護(hù)導(dǎo)的教師不僅要做好學(xué)生進(jìn)校、離校時(shí)的護(hù)導(dǎo)工作，還要配合交-警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設(shè)攤等情況，要及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)。同時(shí)，各學(xué)校還設(shè)置了家長(zhǎng)等候區(qū)、落實(shí)了斑馬線、警示牌等各種標(biāo)志。目前，學(xué)校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報(bào)告制度，嚴(yán)格責(zé)任追究。
為及時(shí)反饋交通整治的成果，我們建立了專項(xiàng)整治工作的匯報(bào)制度，定期將學(xué)校的整治情況報(bào)告整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制。對(duì)造成道路重大交通安全事故的學(xué)校，要按照《重大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，嚴(yán)肅追究有關(guān)負(fù)責(zé)人員和直接責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
通過這段時(shí)間的整治，學(xué)校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學(xué)校對(duì)車輛、人員出入管理不嚴(yán)格，登記措施落實(shí)不夠好;上下學(xué)時(shí)學(xué)校值日教師有時(shí)不到位，家長(zhǎng)接送孩子時(shí)有時(shí)不能按照指定位置等候;一些學(xué)校對(duì)治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復(fù);對(duì)本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對(duì)上述問題，我們將進(jìn)一步采取以下措施：
一是進(jìn)一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。三是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系，進(jìn)一步完善學(xué)校及周邊交通秩序綜合治理的長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。
交通工作匯報(bào)篇五
通過這么多年的管制工作，我成長(zhǎng)了很多，我對(duì)自己這些年來(lái)的收獲和感受作一個(gè)小結(jié)，并以此為我今后行動(dòng)的指南。讓我邁開了轉(zhuǎn)變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭(zhēng)做一名合格的管制員。給這作一個(gè)自我總結(jié)，主要有以下四點(diǎn)體會(huì)：
一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進(jìn)。我深知知識(shí)的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過去，一個(gè)好的管制員不僅僅是要在工作嚴(yán)肅認(rèn)真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào)，有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神，才能成為一名合格管制員。同時(shí)積極參加各種活動(dòng)的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)航班的安全工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進(jìn)行整理總結(jié)并改進(jìn)，尋找新的體會(huì)和感悟。
二是工作仔細(xì)揣摩，學(xué)習(xí)卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語(yǔ)言藝術(shù)和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機(jī)組對(duì)話不斷磨練通話，盡可能利用一切機(jī)會(huì)展示自己工作熱忱和周到的服務(wù)；在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進(jìn)心和平常心，正確面對(duì)工作中突發(fā)特殊情況；《86號(hào)令》、《飛行規(guī)則》和《機(jī)場(chǎng)細(xì)則》等等細(xì)則協(xié)議的學(xué)習(xí)，讓我掌握了管制員應(yīng)具備的基本知識(shí)。但是我還是要重復(fù)閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責(zé)的能力，奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，才能不斷進(jìn)步自身的能力與綜合素質(zhì)。
三是對(duì)案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對(duì)一名管制員最起碼的要求。在工作中結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)自己有警醒，對(duì)基本工作要求有了更深刻的認(rèn)識(shí)；但這只是一個(gè)開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的業(yè)績(jī)，必須在不斷更新知識(shí)水平和結(jié)構(gòu)的同時(shí)，以“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實(shí)保障安全，不斷豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備，修身養(yǎng)性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點(diǎn)，同時(shí)也認(rèn)清了自己在工作和學(xué)習(xí)等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學(xué)習(xí)，勤工作，強(qiáng)素質(zhì)，嚴(yán)要求，樹形象，踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人。努力掌握學(xué)習(xí)進(jìn)步的方法，提升學(xué)習(xí)進(jìn)步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個(gè)人條件，力求出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)，接受組織的培養(yǎng)和考驗(yàn)。
交通工作匯報(bào)篇六
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，措施有力，實(shí)現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無(wú)一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想重視，機(jī)構(gòu)健全。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化預(yù)防。
結(jié)合今年氣候特點(diǎn)和交通防汛抗旱工作實(shí)際，我局早動(dòng)員、早部署、早檢查，確保汛前各項(xiàng)工作落實(shí)。
(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機(jī)關(guān)職工、下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)責(zé)任書。
(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍210人，落實(shí)了25人負(fù)責(zé)流域的重點(diǎn)部位進(jìn)行水情觀測(cè);籌備了防汛應(yīng)急運(yùn)輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費(fèi)約15萬(wàn)元，購(gòu)置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險(xiǎn)物資。
(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對(duì)下屬單位和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的防汛工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面督促檢查，重點(diǎn)對(duì)各單位的防洪搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時(shí)落實(shí)了整改。
(四)強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識(shí)為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理?xiàng)l例》為重點(diǎn)的安全知識(shí)宣傳培訓(xùn)。
(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險(xiǎn)演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
(六)落實(shí)了值班制度。認(rèn)真落實(shí)了汛期24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實(shí)了值班責(zé)任，確保了信息及時(shí)暢通。
三、狠抓落實(shí)，安全度汛。
(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)和道路客運(yùn)企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動(dòng)中，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，運(yùn)管、海事、渡管等部門及道路旅客運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)責(zé)任制”落實(shí)、“救生衣雙百行動(dòng)”、渡口、渡船專項(xiàng)整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運(yùn)，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實(shí)，措施有效，實(shí)現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對(duì)全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查，對(duì)隱患進(jìn)行了登記而后上報(bào)，并落實(shí)措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運(yùn)輸安全。我局多次發(fā)出加強(qiáng)震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強(qiáng)雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報(bào)送。我局按照上級(jí)要求，落實(shí)人員24小時(shí)值班，并每天及時(shí)上報(bào)抗震救災(zāi)工作動(dòng)態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬(wàn)元，其中：道路隱患整治投入400萬(wàn)元，水路隱患整治資金到位26萬(wàn)元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會(huì)、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運(yùn)輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護(hù)送;縣運(yùn)管所有序安排，明確責(zé)任，落實(shí)人員跟車護(hù)送，和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運(yùn)輸安全及時(shí)。
(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運(yùn)輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時(shí)停班停運(yùn)380余班次，落實(shí)客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險(xiǎn)路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次，確保了期間無(wú)一起交通安全事故。
交通工作匯報(bào)篇七
嚴(yán)審車輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)。
旅游企業(yè)要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的旅游汽車公司租用車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，選擇符合資質(zhì)條件的車輛和駕駛?cè)?，?qiáng)化旅游行程和線路安排的安全評(píng)估，加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)游的安全教育培訓(xùn)，提高道路交通安全意識(shí)。
及時(shí)消除日常安全隱患。
客運(yùn)企業(yè)要開展安全生產(chǎn)自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛隱患；嚴(yán)格審查駕駛?cè)藦臉I(yè)資格，清退無(wú)從業(yè)資格的駕駛?cè)?；組織駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)，定期對(duì)所屬車輛進(jìn)行隱患排查，完善車輛日常安全檢查和維護(hù)制度。
實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控旅游車輛。
客運(yùn)企業(yè)要按規(guī)定為客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入監(jiān)控平臺(tái)，配備專職人員對(duì)車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、超時(shí)駕駛等各類違章、違法行為。嚴(yán)禁衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的旅游客運(yùn)車輛繼續(xù)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
較遠(yuǎn)路程配兩名以上駕駛?cè)恕?BR> 客運(yùn)企業(yè)應(yīng)為單程400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，配備兩名以上的駕駛?cè)恕?BR> 二、單位或個(gè)人選擇旅游車輛須知。
包租車輛要具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。
單位和個(gè)人組織旅游活動(dòng)，要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)公司包租車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，簽訂正式包車合同，不要租用車主個(gè)人擁有的大客車。
勿選擇非營(yíng)運(yùn)車輛出游。
個(gè)人外出旅游，不要貪圖便宜、方便，參加無(wú)旅游經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的單位或個(gè)人組織的旅游活動(dòng)；勿選擇無(wú)運(yùn)營(yíng)許可標(biāo)識(shí)的非營(yíng)運(yùn)車和私攬客源的個(gè)人車輛出游。
行前準(zhǔn)備和檢查不能少。
出行前，要提前了解行駛路線沿途交通特點(diǎn)及天氣情況，盡量避免惡劣天氣出行，避開通行條件不良路段。
對(duì)所駕車輛進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，尤其對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件檢查到位，確保車況良好。
檢查應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志牌等裝備是否配齊。在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生時(shí)間，擺脫險(xiǎn)境。
認(rèn)真做好火災(zāi)防范。
做好車輛消防安全檢視，防止供油管路、變速器和轉(zhuǎn)向助力器存在裂縫造成油品泄漏遇明火燃燒；防止發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污自燃釀成火災(zāi)。
充分認(rèn)識(shí)違法攜帶和運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品的危害和嚴(yán)重后果，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品上車。
不得載客進(jìn)入加油站進(jìn)行加油作業(yè)活動(dòng)。不得在駕駛室儀表盤上放置香水瓶、打火機(jī)和手機(jī)，以防陽(yáng)光直射高溫誘發(fā)爆炸；不得在車內(nèi)懸掛易產(chǎn)生透鏡效應(yīng)的物體，防止由于物理聚光引發(fā)火災(zāi)。
自覺抵制超員載客。
客車超員后，載質(zhì)量增加，輪胎負(fù)荷加重，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，車輛轉(zhuǎn)向性能與制動(dòng)效能降低，嚴(yán)重超員還會(huì)導(dǎo)致爆胎，危及行車安全。超員還會(huì)加重交通事故的損害后果?！稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛營(yíng)運(yùn)客車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮斡?分；超過核定人數(shù)20%的，一次記12分。
旅游車輛駕駛?cè)藨?yīng)確保車輛載客人數(shù)不超過核定人數(shù)，自覺抵制超員載客，保障自身和乘客的生命安全。
系好安全帶。
安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或側(cè)翻時(shí)，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害。有關(guān)調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，死亡率可減少44%；翻車或墜車時(shí)，死亡率可減少80%。
客運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要在發(fā)車前、行駛中督促乘客系好安全帶。
及時(shí)消除車輛安全隱患。
途中，密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應(yīng)及時(shí)排除、維修，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。
中途休息時(shí)，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、輪胎表面磨損和輪胎花紋間有無(wú)鑲嵌物并及時(shí)剔除；天氣炎熱時(shí)應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫。
切記不能疲勞駕駛。
旅游客車線路、時(shí)間不固定，要安排好休息時(shí)間。連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，停車休息不少于20分鐘；夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，行車速度不得超過日間限速的80%。
中午和午夜是最容易疲勞的時(shí)段，一旦覺得困倦、精神不佳，就要停車休息，繼續(xù)行車非常危險(xiǎn)。長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，一次記12分。
嚴(yán)禁超速行駛。
駕駛?cè)说囊曇皶?huì)隨著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時(shí)，視野范圍可達(dá)90~100度；車速為95公里/小時(shí)，視野范圍只有40度?？蛙嚦傩旭倳r(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車速越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，沖擊力越大，事故危害也會(huì)大大增加。
3《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上的，一次記12分。
杜絕酒駕和藥駕。
“酒駕”的危害性和法律后果眾所周知。酒精會(huì)使駕駛?cè)说囊暳ο陆担曇白冋?，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。
“藥駕”的危害性堪比“酒駕”。一些感冒藥、抗過敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤螅瑫?huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽使喚”，無(wú)法正常操控轉(zhuǎn)向盤、加速踏板、制動(dòng)踏板和擋位。出車前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說明書，或者向醫(yī)生問清藥物的副作用，在服用有影響駕駛安全的藥物期間請(qǐng)不要駕車。
駕車不要使用手機(jī)。
駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)、收發(fā)短信、刷新微博和微信，會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)非常大。
路況或視距不良時(shí)謹(jǐn)慎行駛。
旅游景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急，遇有降雨、團(tuán)霧等視距不良情況時(shí)，駕駛?cè)艘坑倚旭?，降低車速。行至轉(zhuǎn)彎路段要提前鳴笛，嚴(yán)禁超速、彎道超車、駛?cè)雽?duì)向車道，防止與對(duì)面來(lái)車發(fā)生碰撞事故。
行經(jīng)臨水臨崖路段要謹(jǐn)慎駕駛，留意沿線警告標(biāo)識(shí)，提前減速慢行。遇對(duì)方來(lái)車主動(dòng)避讓，嚴(yán)禁強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，防止刮蹭翻墜事故發(fā)生。
雨天行車要減速。
雨天路面濕滑，車輛行駛速度過快或緊急制動(dòng)極易發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。要時(shí)刻注意警告提示信息，提前制動(dòng)輕打轉(zhuǎn)向。
高溫下行車要注意路面狀況。
夏季高溫易導(dǎo)致瀝青路面軟化或出現(xiàn)虛景。出行前要對(duì)瀝青路面的“鏡面效應(yīng)”和道路軟化帶來(lái)的后果有一定心理準(zhǔn)備，行駛途中多注意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，及時(shí)采取緊急措施避免意外。
橋洞行駛嚴(yán)守通行規(guī)定。
通過橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低行駛速度，注意橋頭附近的交通標(biāo)志或提示，嚴(yán)格遵守通行規(guī)定，盡量避免在窄橋上換擋、制動(dòng)、會(huì)車和停車。
進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)減速，開啟前照燈，注意信號(hào)燈，注意交通標(biāo)志和用文字說明的規(guī)定，重點(diǎn)確認(rèn)車輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。進(jìn)入隧道后，應(yīng)按車道行駛，不要隨意變更車道或超車，不準(zhǔn)停車。出隧道、涵洞時(shí)，也要減速，待眼睛適應(yīng)后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。
必要時(shí)組織乘客下車。
客車行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段和加油前，要組織旅客下車。
通過漫水橋時(shí)，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全后，讓乘客下車步行過橋，車輛在引導(dǎo)下低速通過。若遇洪水或河水漫過橋面時(shí)，不得冒險(xiǎn)通過。
正確使用車燈。
駕車開燈不僅為了看清路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈干擾對(duì)方駕駛?cè)艘暰€造成事故。
夜間行車前應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔。夜間行車，車速超過30千米／小時(shí)使用遠(yuǎn)光燈；車速在30千米／小時(shí)以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會(huì)車前，在較遠(yuǎn)處配合對(duì)方車輛變換遠(yuǎn)、近光燈觀察前方情況。當(dāng)距對(duì)向來(lái)車150米以外時(shí)，及時(shí)改用近光燈。在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈。如果對(duì)方來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時(shí)，不要斗氣開遠(yuǎn)光燈對(duì)照，應(yīng)及時(shí)減速向右側(cè)轉(zhuǎn)移視線，必要時(shí)停車讓行。
山道行駛留意制動(dòng)器效能。
在山區(qū)道路上駕車時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能。氣壓制動(dòng)的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動(dòng)的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時(shí)，及5時(shí)停車檢查。
故障停車不可隨意。
與普通公路相比，高速公路違法停車更具危險(xiǎn)性。由于車輛行駛速度快，駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間短，后車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車輛時(shí)往往來(lái)不及采取措施，特別是在夜間以及雨雪霧天等視線不良的情況下，極易發(fā)生交通事故。
車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，并按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，車上乘員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，禁止留在車內(nèi)或站在車子四周，并且迅速報(bào)警。
高速公路切勿上下乘客。
在高速公路上隨意停車上下乘客非常危險(xiǎn)。乘客上下客車，一定要到指定的停車站點(diǎn)或高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出口以外的安全區(qū)域，嚴(yán)禁在高速公路上違法上下客。
掌握要領(lǐng)做好應(yīng)急處置。
轉(zhuǎn)向失靈控制車速。駕駛客車如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，應(yīng)保持冷靜，盡快采取制動(dòng)減速措施，同時(shí)迅速將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，告知乘客并提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別注意不要緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車輛傾翻。
制動(dòng)失效穩(wěn)住方向?？蛙囋谛旭傊兄苿?dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)艘辗€(wěn)轉(zhuǎn)向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時(shí)告知乘客，并視情況進(jìn)行搶擋或使用駐車制動(dòng)器進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用緊急避險(xiǎn)坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。
爆胎切忌緊急制動(dòng)?？蛙嚤r(shí)如處置不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險(xiǎn)。客車前輪爆胎最危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘坏┯X察到前輪輪胎爆裂，要立即握緊轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定。同時(shí)，緩踩制動(dòng)踏板，降低車速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動(dòng)踏板，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。
發(fā)生交通事故，駕駛?cè)俗陨硎軅粐?yán)重時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將乘客疏散至右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，嚴(yán)禁讓乘客留在車內(nèi)或在事故現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，防止同一地點(diǎn)發(fā)生兩次事6故。同時(shí)，迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門。
冷靜迅速應(yīng)對(duì)火情。
客車發(fā)生意外，出現(xiàn)火情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，立即減速靠向路邊停車，迅速打開車門。當(dāng)車門無(wú)法打開時(shí)，要開啟應(yīng)急門，并指導(dǎo)乘客使用應(yīng)急錘敲擊車窗玻璃的四個(gè)角，用最快速度敲碎車窗，組織乘客有序下車，向逆風(fēng)方向逃生。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火時(shí)，應(yīng)從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進(jìn)行滅火，待火勢(shì)熄滅后，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察。車輛外部著火，應(yīng)站在上風(fēng)處使用滅火器，并與火源保持安全距離，對(duì)準(zhǔn)火源根部實(shí)施噴射滅火?；饎?shì)難以控制時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打119火警電話，等待公安消防部門救援。如有人員受傷還應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話。
四、旅客乘坐旅游客車須知。
拒乘非法營(yíng)運(yùn)車輛。
非法營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)狀況不確定，駕駛?cè)藳]有經(jīng)過專業(yè)考試并取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，不足以為乘客提供安全行車保障。并且，非法營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)不齊全，沒有承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，乘客的權(quán)益也難以得到保障。乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛還存在人身生命財(cái)產(chǎn)安全問題，被侵害案例屢屢見諸報(bào)端。因此，旅客一定要拒絕乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛。
自覺系好安全帶。
乘坐旅游客車出游，要系好安全帶，避免車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時(shí)被甩出座位或車外而受傷?？蛙囆旭偼局?，勿站立或在車廂內(nèi)隨意走動(dòng)，以免車輛拐彎或急剎車時(shí)發(fā)生意外。
不帶危險(xiǎn)品上車。
嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、易碎、有毒等危險(xiǎn)品以及寵物等有礙乘客安全健康和污染乘車環(huán)境的物品上車。
拒乘超員客車。
每一輛客車都按座位為旅客投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，核載人數(shù)以外的人員缺少承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)權(quán)益保障。超員乘客沒有座位和安全帶加固，難于保障自身行駛途中安全?？蛙嚦d后，制動(dòng)距離將增大，穩(wěn)定性能差，容易引發(fā)交通事故。因此，旅客應(yīng)增強(qiáng)交通安全自我保護(hù)意識(shí)，拒絕乘坐超員客車。
頭手勿伸車窗外。
靠窗乘客，不要將頭、手伸出窗外?？拷囬T的乘客，注意與車門保持安全距離，保證車門的正常開啟和關(guān)閉，防止車門突然打開時(shí)被甩出車門外。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
不干擾駕駛?cè)恕?BR> 行車期間，不與駕駛?cè)碎e談；不強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`規(guī)在站外停車；禁止以惡劣言行沖撞駕駛?cè)?；?yán)禁搶奪轉(zhuǎn)向盤。
行使監(jiān)督權(quán)力。
旅客對(duì)駕駛?cè)说墓ぷ饔斜O(jiān)督、批評(píng)、建議和投訴權(quán)利，要及時(shí)制止駕駛?cè)顺佟⑵隈{駛等道路交通違法行為。
下車注意觀察路況。
走出車門前，乘客要仔細(xì)觀察周邊是否有通行的車輛或非機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)安全后再下車。下車后，乘客要盡量利用附近的人行橫道、地下通道或過街天橋過馬路，不要急于從車的前面或后面橫穿道路。
應(yīng)急避險(xiǎn)不要慌。
緊急狀態(tài)手動(dòng)開門。發(fā)生交通事故時(shí)，一定要有秩序，切忌慌亂無(wú)序。自動(dòng)車門設(shè)置了手動(dòng)裝置，一旦電路短路，要迅速手動(dòng)開門。
正確使用安全錘。遇到緊急情況時(shí)，用安全錘砸玻璃的四角，玻璃會(huì)從被敲擊的這個(gè)點(diǎn)向四周裂開，像蜘蛛網(wǎng)一樣，這時(shí)再用腳把玻璃踹掉，逐個(gè)迅速跳窗逃生。
冷靜面對(duì)火災(zāi)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)要保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，以最快速度離開車廂。如果乘坐的是封閉式車廂，應(yīng)迅速破窗逃生。如在逃8生過程中，衣服不慎起火來(lái)不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí)，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將火捂滅。著火人切記不能亂跑，他人也不可用滅火器向著火人身上噴射。
交通工作匯報(bào)篇八
（4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開以來(lái)，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治中。通過整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛623臺(tái)次、宣傳車145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部20的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬(wàn)元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)。
市里動(dòng)員會(huì)后，我局黨委立即開會(huì)，專題研究落實(shí)這次全市整治會(huì)議下達(dá)交通的幾個(gè)硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動(dòng)真的，來(lái)實(shí)的，聲勢(shì)之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個(gè)月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個(gè)特點(diǎn)：
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個(gè)好頭。
2、制定了方案。通過制定專項(xiàng)整治方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬(wàn)元作為今年整治行動(dòng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。
4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過來(lái)的一月，書記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無(wú)立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
――開會(huì)傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺性。
――上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
――簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)，為整治鼓勁加油。
――櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100。
――廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車站每天都會(huì)通過廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
――媒體報(bào)。按照。
市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
(三)目標(biāo)十分明確。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
――“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
――“兩個(gè)確?！保?BR> 2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確保”的目標(biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個(gè)腳印的把整治向前穩(wěn)步推進(jìn)。
――4月（宣傳月），重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
――5月（說教月），重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)（法）的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對(duì)性的`整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
――11月（迎檢月），對(duì)整治進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對(duì)今年各單位的進(jìn)行全面、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣（市）交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的展開不定期督查，對(duì)整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長(zhǎng)沙警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
（三）加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同長(zhǎng)沙晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。2007年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
――“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
――“兩個(gè)確?！保?BR> 2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個(gè)腳印的把整治向前穩(wěn)步推進(jìn)。
――4月（宣傳月），重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
――5月（說教月），重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)（法）的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
――11月（迎檢月），對(duì)整治進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對(duì)今年各單位的進(jìn)行全面、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣（市）交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的展開不定期督查，對(duì)整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長(zhǎng)沙警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
（三）加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同長(zhǎng)沙晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通工作匯報(bào)篇九
尊敬的x常委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
歡迎你在百忙之中來(lái)我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。近年以來(lái)，為促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，我們緊緊圍繞建設(shè)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)和豐都城市附中心的總體目標(biāo)，按照“通達(dá)通暢、平安和諧”的總體思路，全面推進(jìn)交通建設(shè)大發(fā)展，方便了群眾出行，改變了城鄉(xiāng)面貌。按照會(huì)議安排，我謹(jǐn)就xx鎮(zhèn)道路交通建設(shè)的相關(guān)情況匯報(bào)如下：
圍繞建設(shè)暢通高效的戰(zhàn)略定位，全鎮(zhèn)建成公路里程達(dá)298公里。其中國(guó)道1條，25公里；省道1條31公里；縣道2條，18公里；鄉(xiāng)村道路46條，224公里，基本形成了以城鎮(zhèn)為中心、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年1月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段18.4公里全線開工，2011年3月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段建設(shè)正式定點(diǎn)放線，即將啟動(dòng)征地拆遷。我們?cè)诠方ㄔO(shè)工作中的主要做法是：
（一）突出重點(diǎn)，抓好高速公路建設(shè)。
年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專門機(jī)構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營(yíng)造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。
（二）全力以赴，構(gòu)建通達(dá)通暢網(wǎng)絡(luò)。
為了切實(shí)解決人民群眾“行路難”的問題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務(wù)的總體方針，做好通達(dá)、通暢工程的規(guī)劃實(shí)施工作，確保項(xiàng)目規(guī)劃成熟一個(gè)，實(shí)施一個(gè)。十一五期間，共計(jì)實(shí)施通達(dá)工程新修村道公路5條21公里，實(shí)施通暢工程油化二級(jí)公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。
（三）規(guī)范管理，提高公路管護(hù)質(zhì)量。
為把農(nóng)村公路管護(hù)落到實(shí)處，我鎮(zhèn)一是堅(jiān)持“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)，強(qiáng)化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護(hù)主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護(hù)資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問題。三是把村社道路養(yǎng)護(hù)工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標(biāo)考核內(nèi)容，確保村級(jí)公路有人管、能管好。
（四）強(qiáng)化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺(tái)。
為了滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務(wù)和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級(jí)汽車客運(yùn)站一個(gè)，在全市首批試行農(nóng)村客運(yùn)，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強(qiáng)隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治邊坡護(hù)壁5處、道路擴(kuò)寬1處，設(shè)置公路安全護(hù)欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)駕乘客人員和營(yíng)運(yùn)車輛管理力度，促進(jìn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)的平安、有序、暢通。
二、交通工作中的主要問題和解決問題的建議。
目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問題有兩個(gè)：
一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。
第一，臨時(shí)灌溉的問題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫(kù)之后需要解決村民臨時(shí)灌溉和飲水的，由建設(shè)方負(fù)責(zé)，但實(shí)際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負(fù)責(zé)。如關(guān)田溝水庫(kù)左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災(zāi)面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬(wàn)元，目前尚無(wú)明確責(zé)任單位；今年春旱嚴(yán)重，無(wú)水插秧，成災(zāi)面積已達(dá)100畝以上。
施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。
第二，炮損賠付的問題。自去年工程建設(shè)實(shí)施爆破作業(yè)以來(lái)，xx高速公路沿線900多戶農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標(biāo)準(zhǔn)偏低，實(shí)際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。
對(duì)此，希望高指部組織相關(guān)部門對(duì)炮損賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽證和適當(dāng)調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時(shí)要責(zé)成施工單位加大工作力度，及時(shí)處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國(guó)土相關(guān)部門綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。
第三，征地拆遷的問題。2011年xx高速公路即將啟動(dòng)征地拆遷工作，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號(hào)文件，但2010年下半年來(lái)，工資水平帶動(dòng)物價(jià)猛漲，拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際偏低，將會(huì)使征地拆遷工作陷入被動(dòng)。
對(duì)此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開展專題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當(dāng)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，確保群眾利益不受大的損失。
內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長(zhǎng)期租住他人房屋，成為新的弱勢(shì)群體。
希望建設(shè)部門對(duì)拆房后無(wú)力重建住房的農(nóng)戶給予一定補(bǔ)助，納入d級(jí)危房補(bǔ)助計(jì)劃；同時(shí)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無(wú)力購(gòu)房居住的群眾住房需要。
二是通達(dá)通暢工程建設(shè)方面，還存在四個(gè)主要問題。
第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足?？傮w上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級(jí)地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老xx公路，均已形成相應(yīng)交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長(zhǎng)期閉塞，尚處于不通車的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運(yùn)輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶305人、46戶257人的交通出行問題，因?yàn)樾滦薰肪€路長(zhǎng)、投資大，一直未能得到解決。
對(duì)此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門加大投入，共同促成一批通達(dá)工程的實(shí)施，解決一些村社長(zhǎng)期閉塞的實(shí)際問題。
第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見相當(dāng)大，多次要求集資整修，但是，由于外出務(wù)工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實(shí)現(xiàn)。
希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級(jí)也要發(fā)動(dòng)受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實(shí)解決道路晴通雨阻的問題。
第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金渠道，日常養(yǎng)護(hù)難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過號(hào)召?gòu)V大群眾投工投勞及社會(huì)捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來(lái)的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時(shí)性，缺乏穩(wěn)定的資金來(lái)源渠道投入運(yùn)行中的管護(hù)環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈(zèng)、義務(wù)投勞等方面進(jìn)行了一些探索，但是無(wú)法從根本上滿足管護(hù)工作的要求，急需上級(jí)關(guān)注。
對(duì)此，希望縣交委對(duì)農(nóng)村道路通行情況進(jìn)行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級(jí)和養(yǎng)護(hù)工作量，按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益、誰(shuí)管護(hù)”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)運(yùn)的管護(hù)方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍，切實(shí)提升農(nóng)村公路管護(hù)水平。
暢通的暢通目標(biāo)。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運(yùn)尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運(yùn)線路的呼聲強(qiáng)烈。
對(duì)此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對(duì)老xx路xx至xx段整治加寬，完善站牌標(biāo)識(shí)、道路護(hù)欄等配套設(shè)施，開通客運(yùn)線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務(wù)便捷、利民惠民的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
最后，借此機(jī)會(huì)，再次向尊敬的xx縣長(zhǎng)和隨行的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。并請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導(dǎo)和幫助，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。
以上匯報(bào)妥否，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
交通工作匯報(bào)篇十
長(zhǎng)期以來(lái)，第四支部在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體同志勇?lián)?dāng)、真作為，為學(xué)院的創(chuàng)新、發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。黨建工作在思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)等方面呈現(xiàn)出新的亮點(diǎn)。
一、抓住思想建設(shè)這個(gè)根本，鑄就絕對(duì)忠誠(chéng)的政治品質(zhì)。
十八，十八屆三中、四中全會(huì)精神，省委十一屆四次、五次全會(huì)精神外，還特別注重引導(dǎo)大家學(xué)習(xí)各級(jí)各部門印發(fā)的文件文稿，尤其是醫(yī)療教育系統(tǒng)發(fā)布的最新政策方針。在學(xué)校第四次黨代會(huì)期間，支部第一時(shí)間傳達(dá)了學(xué)院第四次黨代會(huì)精神，引導(dǎo)大家積極投入到學(xué)校發(fā)展中來(lái)。三是注重學(xué)習(xí)效果。拓寬領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)題、自主選擇、組織派餐等精神食糧獲取渠道，將理論學(xué)習(xí)和工作推進(jìn)統(tǒng)籌起來(lái)學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，支部黨員的理想信念更加堅(jiān)定，思想政治素質(zhì)及科學(xué)文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)顯著提高，達(dá)到了學(xué)以致用的效果。
二、抓住隊(duì)伍建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，造就業(yè)務(wù)精良的戰(zhàn)斗集體。
第四支部是一個(gè)既有院辦工作特色，又有國(guó)合處開拓創(chuàng)新氣質(zhì)的黨支部，我們堅(jiān)持“兩抓”，注重“雙向培養(yǎng)”，把隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌起來(lái)，做到既抓黨員隊(duì)伍建設(shè)不松手，又抓業(yè)務(wù)工作落實(shí)不掉隊(duì)。一是抓組織建設(shè)。黨員發(fā)展是我們黨的一項(xiàng)基礎(chǔ)性、日常性的工作，支部既注重將業(yè)務(wù)骨干、工作能手培養(yǎng)成為黨員、又注重將黨員培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干、工作能手。我們積極培養(yǎng)積極分子，廣泛征求黨員群眾意見，積極組織召開支部大會(huì)進(jìn)行討論。二是抓素質(zhì)提升。黨支部把周的支部學(xué)習(xí)會(huì)都策劃組織成為一次支部黨員思想碰撞、觀念交流、業(yè)務(wù)研討、工作協(xié)調(diào)的會(huì)議，既推動(dòng)了支部組織建設(shè)，又提升了各自的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。在**年的校區(qū)搬遷工作中，我們采取黨員定崗服務(wù)，支部全體黨員主動(dòng)擔(dān)責(zé)，敢于在困難面前亮身份、敢于在工作中肩重?fù)?dān)，順利完成全院校區(qū)搬遷的組織協(xié)調(diào)工作。國(guó)合處的黨員通過不斷提升能力素質(zhì)，克服了人少事多的困難，有效保障了學(xué)院對(duì)外合作交流工作的正常開展。三是抓制度執(zhí)行。始終堅(jiān)持組織生活會(huì)制度和民主評(píng)議黨員制度。支部每半年召開一次專題組織生活會(huì)，引導(dǎo)黨員對(duì)照“三嚴(yán)三實(shí)”、“八項(xiàng)規(guī)定”、“十項(xiàng)規(guī)定”等政策要求，黨支部認(rèn)真抓好督促整改落實(shí)工作。()我們堅(jiān)持每年組織一次民主評(píng)議工作，黨員組織隊(duì)伍得到不斷優(yōu)化。
三、抓住作風(fēng)建設(shè)這個(gè)關(guān)鍵，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事氛圍。
開展法規(guī)教育、觀看警示教育片、重溫入黨誓詞等廉政活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢黨員拒腐防變的心理防線。**年支部共集中開展黨風(fēng)廉政教育7次，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《論群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約、反對(duì)鋪張浪費(fèi)—重要論述選編》等內(nèi)容。三是注重監(jiān)督。充分發(fā)揮制度約束和群眾監(jiān)督作用，主動(dòng)公布聯(lián)系方式，積極聽取群眾意見，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)黨員的監(jiān)督管理。根據(jù)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》《**省黨政機(jī)關(guān)國(guó)內(nèi)公務(wù)接待管理實(shí)施辦法》，院辦進(jìn)一步優(yōu)化了公務(wù)接待流程。黨支部采取紀(jì)律委員定期報(bào)告制度，重點(diǎn)報(bào)告對(duì)黨員遵章守紀(jì)監(jiān)督工作的開展情況，強(qiáng)化對(duì)黨員的監(jiān)督，迅速形成“利刃”高懸的態(tài)勢(shì)。
總的來(lái)說，第四支部**年在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，工作取得了一定成績(jī)，但這和領(lǐng)導(dǎo)們的要求、學(xué)院發(fā)展的需要以及師生的要求還有一定差距。今后的工作中，我們將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，結(jié)合50周年院慶工作，圍繞加快實(shí)現(xiàn)“申大”“申博”的工作目標(biāo)，多謀事、善創(chuàng)新、重落實(shí)，發(fā)揮更大作用。
謝謝大家！
交通工作匯報(bào)篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
今年以來(lái)，我
*
的公路建設(shè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，率先完成了省、市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，場(chǎng)站建設(shè)正在緊張施工當(dāng)中。現(xiàn)將建設(shè)情況簡(jiǎn)匯報(bào)如下：
今年，省、市下達(dá)我
*
的“村村通”工程項(xiàng)目共計(jì)
25
個(gè)，計(jì)劃里程
22.657
公里。截止目前，實(shí)際完工里程
27.96
公里，為總?cè)蝿?wù)的
123.4%(
超額完成任務(wù)
5.303
公里
)
，解決了
25
個(gè)行政村不通油路問題，我
*
率先完成了省、
市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。
由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期征地一直未協(xié)調(diào)好，我
*
場(chǎng)站建設(shè)工作進(jìn)展較慢。經(jīng)過多次督促協(xié)調(diào)，確定了場(chǎng)站建設(shè)地址，目前已開始動(dòng)工建設(shè)。
。今年，
*
委、
*
*
**
*
財(cái)政在年底驗(yàn)收合格后給予每公里
2
萬(wàn)元的補(bǔ)助，延長(zhǎng)里程每公里補(bǔ)助
6
萬(wàn)元；對(duì)保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處，
*
政府在驗(yàn)收工程合格后給予每公里
1500
元獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處黨政正職及主管副職
3000
元，對(duì)沒有按時(shí)完成任務(wù)的單位，通報(bào)批評(píng)，取消下年度公路補(bǔ)助資金。對(duì)因放松質(zhì)量管理，自行降低標(biāo)準(zhǔn)，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟(jì)損失的，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
為確保農(nóng)忙之前、雨季來(lái)臨之前“村村通”工程順利完工，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)狀況較為困難的行政村，在上級(jí)補(bǔ)助資金尚未到位的情況下，想方設(shè)法幫助籌措起動(dòng)資金，促進(jìn)工程得順利開工。為保證工程建設(shè)質(zhì)量，濾布在工程招、投標(biāo)過程中，
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交通部門積極做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊(duì)伍，確保“修一條路，暢通一個(gè)行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。
。為切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，
*
*
農(nóng)村公路建設(shè)修成讓群眾的“民心工程”、政府的、“放心工程”。
。工程完工后，及時(shí)督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組織施工隊(duì)伍修建排水溝、
培護(hù)路肩等配套設(shè)施，確保路面排水暢通，并組織道路養(yǎng)護(hù)人員搞好道路養(yǎng)護(hù)，從而延長(zhǎng)使用壽命和服務(wù)年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價(jià)值和社會(huì)效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護(hù)一條路”。
一是我
*
還有
7
個(gè)行政村的道路需要修建。
按照市局統(tǒng)一部署，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，我
*
目前還有黎官屯、梁家莊、袁薛莊、劉薛莊、楊家井、遵貴屯、蔣臺(tái)屯
7
個(gè)行政村未實(shí)現(xiàn)“村村通”。主要原因是在
*
而油路部分原本路況就不太好，再加上近幾年的碾壓已基本無(wú)路面。
二是中央、省補(bǔ)資金到位遲，在一定程度上影響著工程進(jìn)度。
三是通過近兩年的努力修建，盡管使我
*
的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎(chǔ)狀況十分落后，仍需加大建設(shè)力度，進(jìn)一步提高通達(dá)深度和廣度，才能真正方便群眾。
四是由于國(guó)家沒有列出專門的村道養(yǎng)護(hù)資金，我轄
*
行政村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，經(jīng)濟(jì)能力有限，養(yǎng)護(hù)資金短缺，無(wú)法滿足日常養(yǎng)護(hù)的需要。致使養(yǎng)護(hù)管理不到位，路肩得不到及時(shí)培護(hù)，邊溝不能夠及時(shí)疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。
交通工作匯報(bào)篇十二
為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動(dòng)的開展，積極爭(zhēng)創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級(jí)干部大會(huì)，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會(huì)議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡(jiǎn)要說明。其次由鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動(dòng)安排，對(duì)我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細(xì)部署。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長(zhǎng)，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負(fù)責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專門的辦公室，負(fù)責(zé)道路交通安全三大行動(dòng)的'具體落實(shí)。同時(shí)與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會(huì)上，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東宣讀了全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)計(jì)劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領(lǐng)和摩托車注冊(cè)登記流程等宣傳資料，充分營(yíng)造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識(shí)。
三、全面排查，集中整治。
為貫徹落實(shí)全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)，我鎮(zhèn)迅速展開了對(duì)全鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行摸底登記和對(duì)全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴(yán)厲查處無(wú)牌無(wú)證駕駛、人貨混裝、超載超速、無(wú)安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實(shí)倡導(dǎo)文明交通行為。
(中國(guó)大學(xué)網(wǎng))。
交通工作匯報(bào)篇十三
省交通運(yùn)輸廳調(diào)研督察組：
為全面貫徹落實(shí)2017—湖北交通“固本超越”各項(xiàng)要求，**交通運(yùn)輸系統(tǒng)交通廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神，保障了交通各項(xiàng)工作順利進(jìn)行?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、2017年重點(diǎn)工程完成情況
截止8月底，**市9大類工程建設(shè)進(jìn)展順利，具體情況如下：
（一）318國(guó)道復(fù)線一級(jí)公路。配合市318國(guó)道繞城一級(jí)公路建設(shè)指揮部，全面實(shí)施江漢職院至安遠(yuǎn)大道段13.5公里中小橋涵和路基土方工程；完成東荊河特大橋下部構(gòu)造。今年預(yù)計(jì)投資1.25億元，現(xiàn)已完成投資7400萬(wàn)元，占年計(jì)劃的59.2%。
（二）楊市立交橋加寬改造工程?，F(xiàn)已完成橋梁和路基主體工程，進(jìn)入橋面鋪設(shè)和路面施工階段。
線已建成2公里。
（四）通村公路建設(shè)233.4公里（含移民工程項(xiàng)目57公里）。現(xiàn)已建成167公里，余下項(xiàng)目正在組織施工，年內(nèi)可全部建成通車。
（五）國(guó)省道路面刷黑和大修改造30公里，中修8公里?，F(xiàn)已超額完成任務(wù)，總里程達(dá)到40.8公里，分別是318國(guó)道深江至高場(chǎng)段刷黑改造21.4公里，219省道廣華至高場(chǎng)5公里，247省道總口至漁洋段大修6.4公里；中修荊新線8公里。
（六）連村公路建設(shè)30公里。其中鐵西線7公里已全部完成；七幸線已建成2.5公里；潛楊線已完成路基2公里，施工備料5公里。
（七）318國(guó)道東荊河大橋加固改造工程已完工，于7月28日恢復(fù)通車。
（八）8座農(nóng)村公路危橋加固改造工程。北門橋、龍東橋等5座危橋已建成通車;姚橋橋和三江橋正在施工，9月底可建成通車；幸福橋正在組織材料進(jìn)場(chǎng)，年內(nèi)可改造完成。
（九）園林一級(jí)客運(yùn)站和廣華二級(jí)客運(yùn)站。園林一級(jí)客運(yùn)站正在進(jìn)行主體工程施工，已完成形象進(jìn)度65%；廣華二級(jí)客運(yùn)站進(jìn)入主體工程進(jìn)入剛構(gòu)施工和內(nèi)部裝修階段。
二、主要做法
（一）爭(zhēng)取支持，營(yíng)造全社會(huì)辦交通的良好氛圍。交通
局黨委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式，上省進(jìn)京跑項(xiàng)目，盡可能地爭(zhēng)取政策和資金支持。同時(shí)，不斷強(qiáng)化交通宣傳，加強(qiáng)與政府和社會(huì)各界的聯(lián)系溝通，致力于營(yíng)造交通發(fā)展，全社會(huì)參與的良好環(huán)境，逐漸形成了地方黨委、政府重視，各相關(guān)部門緊密配合，人民群眾積極參與支持的良好局面。書記朱漢橋、張桂華等市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、指導(dǎo)交通工作，協(xié)調(diào)矛盾，并將交通建設(shè)列入重要日程，做出了舉全市之力、辦大交通的決策，先后出臺(tái)了一系列加快交通建設(shè)的有利政策。
（二）解放思想，探索交通可持續(xù)發(fā)展長(zhǎng)效制。一是狠抓項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)形成“建成一批、規(guī)劃一批、論證一批、儲(chǔ)備一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程進(jìn)度，采取領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專班服務(wù)、動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核的辦法全力推進(jìn)，確保全面完成目標(biāo)任務(wù)。三是狠抓工程質(zhì)量，堅(jiān)持按程序辦事，堅(jiān)持工程“四制”、“三控兩管”和三級(jí)質(zhì)量保證制度，確保每一個(gè)工程都經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。四是建養(yǎng)并重，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工作新機(jī)制。我們成立了專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化用工，并結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)需要，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站改革，交管人員“脫制服，穿馬甲”，直接從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化了交通養(yǎng)護(hù)管理職能，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必見效”的新機(jī)制。
（三）以兩型交通為藍(lán)圖，奮力打造生態(tài)文明交通示范市 圍繞“江漢平原生態(tài)文明交通示范市”，提升理念，創(chuàng)新建設(shè)，在實(shí)踐中探索，在探索中突破，按照“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、自然和諧”的理念扎實(shí)推進(jìn)兩型交通建設(shè)。一是以人為本的理念；二是尊重自然的理念；三是保護(hù)自然的理念；四是修路與造林相融的理念。在生態(tài)文明創(chuàng)建活動(dòng)中，始終堅(jiān)持“道路修到哪里，綠化就跟進(jìn)到哪里”，一條農(nóng)村路就是一條綠色長(zhǎng)廊，一條農(nóng)村路就是一道生態(tài)景觀。盡可能做到“有路必有林，有林必有渠”，路、渠、林相得益彰。另外，為了達(dá)到增加“綠量”的目的，我們和林業(yè)、水利等部門合作，高起點(diǎn)建設(shè)萬(wàn)畝速生意楊林地和100個(gè)500畝生態(tài)林的村。將全市的森林覆蓋率提高到20.8%，這些林地和公路綠化帶正在成為調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候的“給氧之肺”，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。
（四）動(dòng)真感情，下真功夫，為民鋪就致富幸福路
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交通工作匯報(bào)篇十四
在過去的半年中，中隊(duì)全體干警思想觀念上敢于打破常規(guī)，努力創(chuàng)新，積極拓寬交通管理工作的新領(lǐng)域，精神上追求健康、團(tuán)結(jié)、向上，學(xué)習(xí)上與時(shí)俱進(jìn)，不斷更新新知識(shí)，工作上只爭(zhēng)朝夕，既追求數(shù)量也注重質(zhì)量，既遵循法制原則，又考慮方便群眾、經(jīng)過全體中隊(duì)民警艱苦努力、扎實(shí)工作，在車輛保有量迅猛增長(zhǎng)、各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊(duì)警力不足與任務(wù)增加的矛盾日益突出，交通安全管理執(zhí)法環(huán)境不佳的.情況下，通過中隊(duì)民警加強(qiáng)路面巡邏和適時(shí)監(jiān)控排查，維護(hù)了轄區(qū)道路交通秩序，保障了道路交通的正常運(yùn)行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發(fā)事件的發(fā)生，確保了各項(xiàng)警衛(wèi)任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，主要道路集鎮(zhèn)的交通環(huán)境得到改善受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的一致好評(píng)。交通事故穩(wěn)中有降，上半年轄區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降了____________x。非稅收入完成萬(wàn)圓，比去年同期增長(zhǎng)了、占全年收入任務(wù)數(shù)的、中隊(duì)隊(duì)伍整體素質(zhì)和交通管理水平有了較大提高，始終保持了良好精神狀態(tài)，為圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)提供了根本性的保障。總的來(lái)說，我隊(duì)主要做了以下工作:。
的明確要求。年度檢審期間，我們組織全縣汽車駕駛員在影劇院學(xué)習(xí)3天，參加的學(xué)習(xí)司乘人員達(dá)700多人次，及時(shí)通報(bào)了我縣的交通事故情況。特別是近來(lái)發(fā)生在我縣境內(nèi)的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽車站，集鎮(zhèn)街道，公路沿線逢會(huì)集鎮(zhèn)張貼了交通安全法宣傳掛圖，治理無(wú)牌證車、治理機(jī)動(dòng)車超員、超載違章通告124份，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來(lái)宣傳交通法規(guī)、安全常識(shí)，努力提高全民的交通安全法規(guī)意識(shí)。
6、、建立交通事故快速處理機(jī)制，提高辦案效率，方便群眾，保護(hù)群眾利益，盡量緩解處理事故的經(jīng)濟(jì)成本和社會(huì)成本過于龐大。
交通工作匯報(bào)篇十五
xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個(gè)契機(jī)，全面推進(jìn)黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項(xiàng)任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的思想、政治和組織保證，。
一、抓制落實(shí)，把工作擺在重要位置
為適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真了現(xiàn)狀,結(jié)合實(shí)際，制定了黨建工作，并對(duì)黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運(yùn)輸局直屬機(jī)關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實(shí)抓好責(zé)任制的落實(shí)，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級(jí)級(jí)落實(shí)、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運(yùn)行機(jī)制。
二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平
一是切實(shí)抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級(jí)干部到參加為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動(dòng)全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強(qiáng)了政治性、思想性和知識(shí)性，收到了較好的效果。
二是以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個(gè)黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。習(xí)實(shí)踐活動(dòng)開展以來(lái)，我處將學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)和推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的難得機(jī)遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實(shí)惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，組織廣大黨員參加，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)之初，召開全處職工大會(huì)進(jìn)行思想，扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)開好局、起好步打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點(diǎn)抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個(gè)環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點(diǎn)抓好召開會(huì)、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報(bào)告、組織群眾三個(gè)環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點(diǎn)抓好制定落實(shí)、解決突出問題、創(chuàng)新體制機(jī)制三個(gè)環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)基本結(jié)束時(shí)，認(rèn)真進(jìn)行，組織開展?jié)M意度測(cè)評(píng)?？傊瑢W(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)基本實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機(jī)制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。
三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，迅速行動(dòng)起來(lái)，首先召開全處職工大會(huì)，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)精神，在很短內(nèi)拿出切實(shí)可行的活動(dòng)方案。其次聘請(qǐng)進(jìn)行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費(fèi)站員工參觀高速公總金寨路收費(fèi)所和銅陵移動(dòng)公司義安路繳費(fèi)大廳。同時(shí)在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評(píng)選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。
三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè),增強(qiáng)整體合力
一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強(qiáng)收費(fèi)站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費(fèi)站黨支部和機(jī)關(guān)黨支部各增補(bǔ)一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對(duì)中層干部進(jìn)行了大面積調(diào)整并提拔正科級(jí)干部7名、副科級(jí)干部3名。實(shí)現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對(duì)提拔對(duì)象的測(cè)評(píng)，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對(duì)黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會(huì)一課”、電化教育等形式，重點(diǎn)對(duì)黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時(shí)事政治等五個(gè)方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅(jiān)持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。
四是及時(shí)完成了黨內(nèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)工作和黨費(fèi)交納工作。
山亭區(qū)交通運(yùn)輸局黨委下設(shè)支部1個(gè)，黨小組2個(gè)，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)以來(lái)，全系統(tǒng)干部職工以該活動(dòng)為契機(jī)，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動(dòng)，創(chuàng)新工作，形成了人人爭(zhēng)先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進(jìn)單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無(wú)三亂先進(jìn)單位，連續(xù)三年獲全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎(jiǎng)，在民主政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)中免評(píng)一年。
一、夯實(shí)活動(dòng)基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭(zhēng)重點(diǎn)
障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會(huì)、支部“三會(huì)一課”、個(gè)人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的講話精神，切實(shí)吃透創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)納入黨建工作目標(biāo)考核，進(jìn)一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅(jiān)決防止和杜絕搞花架子、走過場(chǎng)等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會(huì)議，對(duì)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的學(xué)習(xí)教育、制度落實(shí)、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署，確保通過創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)中心工作。
二、創(chuàng)新活動(dòng)載體，凸顯創(chuàng)爭(zhēng)實(shí)效
制定了《2011年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對(duì)每位黨委班子成員的重點(diǎn)工作進(jìn)行分解和量化，并根據(jù)完成時(shí)限進(jìn)行倒排工期，并實(shí)行每周調(diào)度和通報(bào)，要求每項(xiàng)工作在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無(wú)怨無(wú)悔”等四個(gè)方面的先進(jìn)典型，在職工中營(yíng)造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)與工作兩不誤、兩促進(jìn)。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個(gè)黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實(shí)際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進(jìn)行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)，力爭(zhēng)確保每個(gè)黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動(dòng)開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭(zhēng)做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動(dòng)氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語(yǔ)、橫幅、信息等形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)人人皆知，為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)營(yíng)造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實(shí)際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運(yùn)輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭(zhēng)”活動(dòng)，以獨(dú)特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的熱情。“一找”即找同事與他人的優(yōu)點(diǎn)；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點(diǎn)定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭(zhēng)”即爭(zhēng)事干、爭(zhēng)一流、爭(zhēng)業(yè)績(jī)、爭(zhēng)先進(jìn)。
交通運(yùn)輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水上交通運(yùn)輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O(shè)局機(jī)關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個(gè)黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來(lái)，我局黨建工作，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊(duì)伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、深化建設(shè)年等活動(dòng)，認(rèn)真宣傳貫徹落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨和國(guó)家機(jī)關(guān)基層組織工作條例》和、《實(shí)施意見》，全面推進(jìn)部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項(xiàng)工作取得了新的成效。
一、著力強(qiáng)化黨員思想政治教育
一年來(lái)，部門各黨組織深入貫徹落實(shí)《景東縣推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作來(lái)抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實(shí)效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會(huì)、黨小組會(huì)、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以科學(xué)的理論武裝黨員隊(duì)伍的頭腦，努力提高黨員隊(duì)伍的政治理論水平和運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)交通實(shí)際工作的能力。
二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級(jí)黨代會(huì)、紀(jì)委全會(huì)、廉政工作會(huì)議、交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅(jiān)決貫徹落實(shí)上級(jí)黨委政府及省市交通部門的各項(xiàng)決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)立足本職，真抓實(shí)干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進(jìn)反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識(shí)和能力。
四是加強(qiáng)對(duì)中央八項(xiàng)規(guī)定、十項(xiàng)規(guī)定、四項(xiàng)制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化機(jī)關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到政府加快交通運(yùn)輸發(fā)展的決策和部署上來(lái)，為完成交通運(yùn)輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。
二、加強(qiáng)基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
一年來(lái)，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實(shí)際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨和國(guó)家基層組織工作條例》和、《實(shí)施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進(jìn)。
一是深入推進(jìn)“基層組織建設(shè)年”活動(dòng)，建立健全基層黨組織晉位升級(jí)長(zhǎng)效機(jī)制，積極開展基層組織分類定級(jí)活動(dòng)，按照“自評(píng)、測(cè)評(píng)、評(píng)分、評(píng)定”的程序，依據(jù)《機(jī)關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級(jí)參考標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)部門各黨組織重新進(jìn)行了分類定級(jí)，評(píng)定先進(jìn)黨組織1個(gè)，一般黨組織5個(gè)。
二是積極推進(jìn)黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅(jiān)持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進(jìn)一步完善黨內(nèi)情況通報(bào)、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅(jiān)持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
四是加強(qiáng)部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊(duì)伍等信息庫(kù)，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
五是嚴(yán)格實(shí)行黨建目標(biāo)管理，堅(jiān)持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級(jí)
抓落實(shí)。
三、狠抓深化建設(shè)年活動(dòng)
全力貫徹落實(shí)關(guān)于“深化建設(shè)年”活動(dòng)的重要部署，精心組織，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動(dòng)。對(duì)十二屆三次全會(huì)和縣十六屆人大一次會(huì)議確定的2015年交通工作任務(wù)進(jìn)行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進(jìn)行了相應(yīng)的承諾，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對(duì)人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實(shí)際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進(jìn)度，保證了各承諾事項(xiàng)的快速推進(jìn)。通過開展活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭(zhēng)先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機(jī)遇謀發(fā)展，強(qiáng)化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動(dòng)
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會(huì)、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動(dòng)中，回顧了中國(guó)共產(chǎn)黨成立以來(lái)的光輝歷程和改革開放以來(lái)我縣交通運(yùn)輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅(jiān)定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實(shí)，特別是對(duì)交通在我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢(shì)新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實(shí)黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點(diǎn)和文井老練、文窩、文光村三個(gè)民情聯(lián)系點(diǎn)實(shí)地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點(diǎn)，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來(lái)訪98人次。
總之，一年來(lái)，我局按照上級(jí)黨組織的部署，結(jié)合交通部門實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)黨建工作的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，我們所做的工作離上級(jí)黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進(jìn)景東交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
交通工作匯報(bào)篇十六
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開以來(lái)，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作中。通過整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛623臺(tái)次、宣傳車145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部xx年的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬(wàn)元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)工作。
市里動(dòng)員會(huì)后，我局黨委立即開會(huì)，專題研究落實(shí)這次全市整治會(huì)議下達(dá)交通的幾個(gè)硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動(dòng)真的，來(lái)實(shí)的，聲勢(shì)之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個(gè)月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個(gè)特點(diǎn)：
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個(gè)好頭。
2、制定了工作方案。通過制定專項(xiàng)整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬(wàn)元作為今年整治行動(dòng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。
4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過來(lái)的一月，書記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無(wú)立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會(huì)傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺性。
——上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治工作的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
——簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100%。
——廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車站每天都會(huì)通過廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報(bào)。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
(三)目標(biāo)十分明確。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。xx年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
——“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
——“兩個(gè)確保”：
2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確保”的目標(biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個(gè)腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。
——4月，重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
——5月，重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
——6月，在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
——7月，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
——8月，開展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月，對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
——11月，對(duì)整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月，對(duì)今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治工作落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的工作展開不定期督查，對(duì)整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治工作機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、工作中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步工作的初步打算。
精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放工作，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同xx晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通工作匯報(bào)篇十七
年我區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“一崗雙責(zé)”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”等活動(dòng)，取得了較好的成效。進(jìn)一步促進(jìn)我區(qū)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
(一)、認(rèn)真抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。
安全工作是整個(gè)工作的核心，我們根據(jù)上級(jí)的部署，一是做到早計(jì)劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)員部署。二是對(duì)所有參加工作的企業(yè)、客運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行了大檢查，確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強(qiáng)期間汽車客運(yùn)站、渡口等重點(diǎn)部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓(xùn)，排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運(yùn)輸企業(yè)393個(gè)次，其中檢查道路客貨運(yùn)輸企業(yè)164個(gè)次，水路貨物運(yùn)輸企業(yè)26個(gè)次，駕校42個(gè)次，汽車客運(yùn)站12個(gè)次，渡口54個(gè)次，維修企業(yè)95個(gè)次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時(shí)結(jié)合日常工作，強(qiáng)化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計(jì)共查處違法違章運(yùn)輸車輛1204輛次，其中客運(yùn)車輛61輛次、貨運(yùn)車輛71輛次(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營(yíng)運(yùn)小車5輛、非法營(yíng)運(yùn)兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運(yùn)沙船2艘，滯留“三無(wú)”載客船舶1艘。
(三)、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實(shí)。
進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到所屬的車間、班組、車隊(duì)、船隊(duì)及有關(guān)的經(jīng)營(yíng)人、所有人，據(jù)統(tǒng)計(jì)全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級(jí)評(píng)定工作，在年上報(bào)的84個(gè)企業(yè)中，已經(jīng)考評(píng)確認(rèn)78個(gè)(其中a級(jí)3個(gè)、b級(jí)74個(gè)、d級(jí)1個(gè))占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對(duì)在工商注冊(cè)的小型交通企業(yè)百分百地進(jìn)行考評(píng)。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個(gè)強(qiáng)化”專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合“三項(xiàng)行動(dòng)，三項(xiàng)建設(shè)”認(rèn)真組織實(shí)施。通過強(qiáng)化安全工作責(zé)任，局機(jī)關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識(shí)進(jìn)一步提高、安全管理檔案資料進(jìn)一步健全、安全工作進(jìn)一步規(guī)范。
(四)、做好重要時(shí)期重點(diǎn)部位的安全監(jiān)控工作。
在“旅游黃金周”、“小長(zhǎng)假”及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車乘船較多的時(shí)候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對(duì)汽車客運(yùn)站和渡口進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。春節(jié)、國(guó)慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅(jiān)持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動(dòng)前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時(shí)間，堅(jiān)守在工作的第一線，確保了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
(五)、努力做好水上安全專項(xiàng)整治工作。
一是在上級(jí)交通主管部門的'支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對(duì)該渡口進(jìn)行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運(yùn)之前投入運(yùn)行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時(shí)地向上級(jí)作出取消渡口及渡運(yùn)航線的請(qǐng)示，區(qū)政府、市交通委也及時(shí)地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會(huì)議，會(huì)上對(duì)年的安全工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)年的工作進(jìn)行部署。表彰了先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合，認(rèn)真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
(六)、認(rèn)真開展年“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”
根據(jù)市區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門關(guān)于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實(shí)際開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)、印制了《告區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進(jìn)行安全月活動(dòng)宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)對(duì)我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識(shí)。
(七)、開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動(dòng)。
根據(jù)區(qū)政府安委會(huì)及上級(jí)交通主管部門的部署，我局積極行動(dòng)，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實(shí)際，制訂了活動(dòng)方案、成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動(dòng)工作步驟，各項(xiàng)安全工作緊密結(jié)合相互推動(dòng)，按照部署有條不紊地進(jìn)行。
二、存在的問題。
年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)開展進(jìn)度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)還不高，重效益、輕安全的意識(shí)還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒有及時(shí)上報(bào);五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時(shí)有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認(rèn)真地予以解決。
交通工作匯報(bào)篇十八
半年度安全生產(chǎn)。
總結(jié)。
嘉興市綜合交通樞紐工程（一期），上半年安全生產(chǎn)工作在市建筑業(yè)管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，在嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司安全營(yíng)運(yùn)管理部指導(dǎo)下，綜合交通樞紐項(xiàng)目部始終以堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》，采取有效的安全生產(chǎn)管理措施。開工以來(lái)至6月底，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持了穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全措施有力。
自工程開工以來(lái)，綜合交通樞紐項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，明確任務(wù)和職責(zé)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)上報(bào)，確保安全設(shè)施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
二、宣傳教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
1、要求并督促施工、監(jiān)理單位，新進(jìn)場(chǎng)職工始終堅(jiān)持先教育后上崗的原則，重點(diǎn)對(duì)職工進(jìn)行思想道德、安全防范教育。
2、督導(dǎo)施工單位做好三級(jí)安全教育，督促施工、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，讓其真正做到關(guān)心職工安全，把職工的安全健康放在第一位。
三、強(qiáng)化隱患排查，狠抓突出問題。
我們?cè)诎踩ぷ髦?，?jiān)持“以防為主”的策略。爭(zhēng)取把一切安全隱患都排除在萌芽階段，1、定時(shí)排查，及時(shí)整治。做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，關(guān)鍵是要防患于未然。項(xiàng)目部每月都做到4次以上的安全隱患排查，落實(shí)專職安全生產(chǎn)管理人員每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，督促施工、監(jiān)理單位做好安全隱患整改工作，隱患整改始終堅(jiān)持“定措施、定人員、定時(shí)間”的原則進(jìn)行，并派專職人員進(jìn)行復(fù)查。
2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大安全隱患積極組織個(gè)相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)研，并研究消除隱患辦法和措施，5月份，我項(xiàng)目部組織滬杭高鐵施工單位、綜合交通樞紐施工、監(jiān)理單位對(duì)a軸附近存在的空中墜物重大安全隱患進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并共同研究制定了安全防護(hù)措施，在實(shí)施過程中取得了良好的效果。
3、積極展開安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過安全月活動(dòng)的開展，提高了綜合交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)的所有參建人員的安全意識(shí)，提高了管理人員和工人對(duì)各自崗位安全工作的認(rèn)識(shí)，通過知識(shí)競(jìng)賽和參觀圖片展等活動(dòng)，增加了管理人員的安全知識(shí)，通過培訓(xùn)、出黑板報(bào)、張貼宣傳畫等活動(dòng)，讓工人充分認(rèn)識(shí)到自己工作中需要注意的安全問題，保證本崗位工作地點(diǎn)和設(shè)備、工具的安全、整潔，保證安全防護(hù)裝置的有效，不擅離崗位，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
4、檢查中突出重點(diǎn)，結(jié)合本工程實(shí)際，對(duì)每個(gè)施工階段的安全隱患認(rèn)真分析，找出不同施工階段的重點(diǎn)安全隱患，加強(qiáng)檢查，如針對(duì)目前施工階段又加上梅雨季節(jié)，我項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)施工用電、基坑穩(wěn)定、塔吊的安全使用重點(diǎn)檢查，做到事前控制。
四、下半年的工作計(jì)劃。
下半年，總的指導(dǎo)思想是：全面深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線，突出責(zé)任落實(shí)、監(jiān)督和源頭治理，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育，杜絕較大事故，防止和減少各類事故的發(fā)生，努力實(shí)現(xiàn)嘉興市綜合交通樞紐工程（一期）安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。
1、早計(jì)劃，早安排。
綜合交通樞紐項(xiàng)目部圍繞集團(tuán)公司2010年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、方針以及工作要點(diǎn)開展工作，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際和每個(gè)施工階段不同安全防護(hù)側(cè)重點(diǎn)，提早計(jì)劃，合理安排，從而有條不紊地開展工作，督促施工單位早做準(zhǔn)備，提高工作的針對(duì)性和預(yù)見性，重點(diǎn)是基坑圍護(hù)安全、塔吊的使用、施工用電等。
2、做好各項(xiàng)預(yù)案，提高應(yīng)變能力。
隨著工業(yè)生產(chǎn)裝置的規(guī)模越來(lái)越大，一旦發(fā)生事故，造成的危害也越來(lái)越大，為了在一旦發(fā)生事故時(shí)，抵御事故災(zāi)害的蔓延和減緩災(zāi)害后果，有效地組織搶險(xiǎn)和救助，迅速有序地展開應(yīng)急行動(dòng)，建立完備的應(yīng)急預(yù)案必不可少，為此，我部將督導(dǎo)施工單位制定完善各類應(yīng)急預(yù)案，并在員工中宣傳貫徹落實(shí)，增加員工對(duì)預(yù)案的熟知程度和應(yīng)對(duì)能力，提高現(xiàn)場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，增加安全防范意識(shí)。
3、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí)。
安全宣傳教育是提高員工隱患識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力最有力法寶，通過培訓(xùn)可以改變員工安全意識(shí)，使其意識(shí)到自身不足，自主學(xué)習(xí)，從而提高個(gè)人安全意識(shí)及技能；為此，我項(xiàng)目部將在綜合交通樞紐項(xiàng)目的建設(shè)全過程積極展開宣傳教育，使工人由被動(dòng)的安全防范，轉(zhuǎn)為主動(dòng)的安全防范。
交通工作匯報(bào)篇一
洪澤因洪澤湖而得名，洪澤湖縱跨洪澤，與淮河、大運(yùn)河、入海水道、蘇北灌溉總渠相接，水系通江達(dá)海，水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)。因水上貨物周轉(zhuǎn)量大，加上水上運(yùn)輸成本低，因此洪澤的主要工業(yè)原料、糧食、工業(yè)產(chǎn)品等大多采用水上運(yùn)輸方式,即節(jié)約了成本,也增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致企業(yè)及個(gè)人投資港口的積極性很高,洪澤縣轄區(qū)內(nèi)大小港口有30余個(gè),泊位500噸港口有16個(gè).有經(jīng)過水利部門審批的、也有經(jīng)航道部門審批的,目前還沒有港口是經(jīng)過港口管理部門審批的.洪澤元明粉、芒硝礦、工業(yè)鹽、糧食、等均從水路運(yùn)往全國(guó)各地。
洪澤縣的內(nèi)河港口岸線資源豐富，轄區(qū)內(nèi)岸線長(zhǎng)度為386公里，可利用的岸線資源為57公里。
洪澤縣港口管理職能于今年3月5日由洪澤縣運(yùn)輸管理所轉(zhuǎn)交到航道站，負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)港口的日常管理工作?，F(xiàn)將洪澤的港口管理情況匯報(bào)如下：
一、港口行政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況。
洪澤至今還沒有成立專門的港口管理機(jī)構(gòu)，港口的行政管理職能交由航道站代為管理，沒有裝備、沒有專職人員、沒有經(jīng)費(fèi)等；航道站人員參加了港口管理培訓(xùn)，但是目前沒有港口管理執(zhí)法證，港口行政執(zhí)法主體是交通局。如果能夠成立洪澤縣港口管理局并在洪澤縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員在管理上將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
洪澤港區(qū)內(nèi)的港口大多數(shù)是以前的老碼頭，主要分布在蘇北灌溉總渠、洪澤湖沿線、洪澤硯監(jiān)河、張福河、草澤河等航道沿線，港口主要從事元明粉、芒硝、黃沙、石子、水泥、煤炭、鋼材、糧食以及工業(yè)產(chǎn)品等物資裝卸，這些港口的基礎(chǔ)設(shè)施基本處于老齡化狀態(tài)，加上多數(shù)是效益不好的企業(yè)在運(yùn)作，有的甚至已經(jīng)破產(chǎn)，碼頭上的吊機(jī)及附屬設(shè)施基本上是八十年代初投產(chǎn)的。還有部分碼頭現(xiàn)在已歸私人所有，管理起來(lái)困難很大。為了加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)的各碼頭的管理，我們主要是做了以下幾個(gè)方面的工作：
1、對(duì)轄區(qū)內(nèi)港口岸線上的所有碼頭進(jìn)行排查逐一登記、建立檔案。
2、在國(guó)家主要法定節(jié)假日如（元旦、五一）對(duì)轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)碼頭進(jìn)行檢查，查閱碼頭吊機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)、鋼絲纜的更換等臺(tái)帳；危險(xiǎn)品碼頭，在危險(xiǎn)品裝卸過程中親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是否按操作規(guī)范進(jìn)行，是否采取安全防護(hù)措施、是否制定了應(yīng)急預(yù)案等。
3、轄區(qū)內(nèi)的兩個(gè)危險(xiǎn)品碼頭裝卸時(shí)，要求提前24小時(shí)向我單位申報(bào)，船舶到港后，我站負(fù)責(zé)港口管理的同志及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行監(jiān)管。
4、對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有碼頭的裝卸盡可能地做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，經(jīng)常深入港口了解情況，和港口業(yè)主進(jìn)行交流與協(xié)調(diào)，要求他們注意港口經(jīng)營(yíng)安全，經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，及時(shí)將港口的吞吐量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)送給我站，有利于我們掌握相關(guān)的貨物種類、數(shù)量等情況。
三、
洪澤港口的初步規(guī)劃。
我縣港口建設(shè)優(yōu)勢(shì)：
2、水上交通便利。縣內(nèi)五水通航，洪澤湖南線、蘇北灌溉總渠、張福河等航道常年通航，張福河緊鄰洪澤湖南線航道，水上運(yùn)輸直達(dá)安徽的明光、滁州等地，從張福河直通大運(yùn)河沿岸各地，并與周邊等地連成一個(gè)交通便捷的水路交通網(wǎng)。2007年，水運(yùn)等共完成貨運(yùn)量1000萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量5000萬(wàn)噸公里。
3、資源豐富。洪澤是元明粉、芒硝礦等資源的主要產(chǎn)地，元明粉儲(chǔ)量為5000萬(wàn)噸以上，年生產(chǎn)芒硝35萬(wàn)噸；黃集探明大型巖鹽礦床，巖鹽儲(chǔ)量達(dá)11000萬(wàn)噸；我縣還是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，是國(guó)家商品糧基地之一，盛產(chǎn)大米，擁有豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源。
經(jīng)過調(diào)研，可建造大型港口的地點(diǎn)有兩處：
1、洪澤湖草站至發(fā)電站中間地帶。
此處位于復(fù)線船閘上游，總長(zhǎng)1000余米，寬200多米，可建造年吞吐量300-500萬(wàn)噸的大型港口。該地段一直是我縣砂石集散地，不經(jīng)過復(fù)線船閘，降低了運(yùn)輸成本，港口建成后全縣所有砂石都將集中在這里調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)。
2．黃集與二河閘中間地帶。
成運(yùn)輸品成本。
四、我縣港口岸線利用規(guī)劃的缺陷。
由于我縣港口岸線利用規(guī)劃缺乏前瞻性，未能將我縣已拓寬的汛北干渠航道列入港口岸線利用規(guī)劃范圍，該航道于2009年由縣水利局和縣政府共同投資7000余萬(wàn)元對(duì)航段所屬硯臺(tái)船閘及航道進(jìn)行擴(kuò)建及航道整治，航道底寬現(xiàn)已拓寬至60米，已完全達(dá)到四級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。目前500噸級(jí)船舶可常年正常行駛，高水位時(shí)可通航1000級(jí)船舶.它是我縣工業(yè)圓區(qū)的唯一水通道，我縣的銀珠化工集團(tuán)、清華科技園、九鑫鋼鐵廠、福斯特化工等重點(diǎn)企業(yè)在這條航道上都擁有自己的碼頭，企業(yè)的原材料、工業(yè)品都從這里進(jìn)出港。因我們未將汛北干渠航道列入港口岸線規(guī)劃范圍，現(xiàn)主要是縣水利局進(jìn)行水利職能管理，港口管理在這里出現(xiàn)嚴(yán)重缺位現(xiàn)象，特別是福斯特化工的危險(xiǎn)品碼頭如果發(fā)生安全事故，可能給人民生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法估量的損失。
五、建議和對(duì)策。
港口管理職能一直是由其他部門代為履行，沒有專職的工作人員和行政執(zhí)法人員，管理不到位現(xiàn)象普遍存在，根據(jù)洪澤港口管理的現(xiàn)狀建議：
1、加強(qiáng)港口岸線管理工作，做好港口規(guī)劃，科學(xué)利用、有效保護(hù)港口資源，促進(jìn)港口事業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員將擁有一個(gè)合法的執(zhí)法主體，港口管理的質(zhì)量將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
一、高效的行政監(jiān)管，缺乏與有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通手段，更缺乏保障管理的資金來(lái)源。
4、定期加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。我們今年3月份剛接手港口管理工作，業(yè)務(wù)上的陌生、人員上的不熟悉，導(dǎo)致我們的港口管理工作起步艱難，上級(jí)管理部門要經(jīng)常舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)，也可以會(huì)代訓(xùn)，創(chuàng)造市與縣、縣與縣之間相互交流、相互溝通的機(jī)會(huì)，互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，彼此提高。
5、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍，提升港口管理部門的社會(huì)知名度，讓全社會(huì)公民、法人、社會(huì)組織共同關(guān)注港口管理工作，重視港口管理，使港口管理工作步入正常的運(yùn)行軌道。
交通工作匯報(bào)篇二
今年我旗按照安全穩(wěn)定呼倫貝爾創(chuàng)建活動(dòng)的總體部署，以切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，全面落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”的措施，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實(shí)提高全民的道路交通安全意識(shí)。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實(shí)，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況?，F(xiàn)將我旗道路交通安全工作情況匯報(bào)如下：
主要工作開展情況。
一、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
自“11·2”全市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作電視電話會(huì)議以來(lái)，旗委、政府高度重視此項(xiàng)工作，切實(shí)承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實(shí)會(huì)議精神，專題召開道路交通安全工作會(huì)議和聯(lián)席會(huì)議，周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作，明確工作目標(biāo)。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，旗委、政府及時(shí)調(diào)整充實(shí)了全旗道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由旗委副書記楊巍恒為組長(zhǎng)，旗委常委、政府常務(wù)副旗長(zhǎng)銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長(zhǎng)，27個(gè)相關(guān)單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)一百五十天無(wú)交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。
1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降%；經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元，與去年同期萬(wàn)元相比下降15%。
二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育。
我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運(yùn)用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學(xué)校、各生產(chǎn)隊(duì)、社區(qū)等單位進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識(shí)，受教育群眾達(dá)2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動(dòng)警力64人次，出動(dòng)警車16臺(tái)次。旗交警大隊(duì)還根據(jù)收費(fèi)站過往車輛較多這一實(shí)際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費(fèi)站共同向過往機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松l(fā)宣傳單，開展愛心提示活動(dòng)，收到了良好的效果。同時(shí)，宣傳部、交警大隊(duì)還聯(lián)合在電視臺(tái)通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會(huì)化進(jìn)程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識(shí)得到了明顯提高。
三、強(qiáng)化執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全管理。
由于我旗所轄海滿301國(guó)道108公里，201省道公里，另有其他公路公里。線長(zhǎng)面廣、警力不足，我旗境內(nèi)301國(guó)道正在施工，這給道路交通安全帶來(lái)了許多不安全隱患。為此我旗結(jié)合專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大對(duì)酒后駕車、無(wú)證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點(diǎn)路段和交通事故多發(fā)路段做好車輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬(wàn)余元，確保道路交通安全暢通。
四、嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)管理。
在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專門警力進(jìn)駐客運(yùn)企業(yè)，堅(jiān)持每日對(duì)上路營(yíng)運(yùn)的客車進(jìn)行嚴(yán)格的發(fā)車前安全檢查。為防止客運(yùn)車輛超載，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)簽章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度，嚴(yán)格檢查、嚴(yán)格把關(guān)。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對(duì)途經(jīng)陳旗的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴(yán)從重處罰。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車輛管理工作，全旗共有農(nóng)用車514輛，在旗交警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現(xiàn)農(nóng)用車輛載人（包括接送學(xué)生、農(nóng)工等）現(xiàn)象。
五、嚴(yán)格培訓(xùn),加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾怼?BR> 按照“五整頓”“三加強(qiáng)”工作要求，我旗進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)關(guān)，配合有關(guān)部門整頓機(jī)動(dòng)車改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標(biāo)”車輛，強(qiáng)制報(bào)廢一批報(bào)廢車輛，并加強(qiáng)車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。進(jìn)一步改進(jìn)駕駛員考試機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，聘請(qǐng)專業(yè)教師有針對(duì)性地對(duì)培訓(xùn)班學(xué)員進(jìn)行集中授課，讓學(xué)員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識(shí)，嚴(yán)把考試關(guān)，提高駕駛?cè)说牟倏啬芰Γ袑?shí)減少了事故的發(fā)生。
六、加大投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
為預(yù)防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入萬(wàn)余元在中小學(xué)校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設(shè)置高峰崗指揮交通，制定實(shí)施預(yù)防重特大道路交通事故的應(yīng)急處理及救援預(yù)案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評(píng)。為進(jìn)一步做好道路交通安全工作，將結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)準(zhǔn)備增設(shè)交通信號(hào)燈、街道交通標(biāo)線、限速警示標(biāo)志以及電子監(jiān)控等設(shè)備。
下一步工作安排。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。
認(rèn)真組織部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會(huì)議精神；進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹“3·10”會(huì)議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關(guān)于在國(guó)家六部委局關(guān)于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關(guān)于印發(fā)公安機(jī)關(guān)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實(shí)施意見的通知》等文件精神；通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
二、加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)職能作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開展好本部門的專項(xiàng)行動(dòng)。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動(dòng)溝通，及時(shí)互通情況，加強(qiáng)信息交流，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標(biāo)共同抓落實(shí)的強(qiáng)大合力。
三、加大投入，保障經(jīng)費(fèi)。
加大對(duì)道路交通管理工作的資金投入，保障標(biāo)志標(biāo)線、路口信號(hào)燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門的業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)的實(shí)際需要。
四、明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任。
全面貫徹落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用，全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會(huì)化進(jìn)程，努力尋求工作合力；強(qiáng)化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動(dòng)我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo)，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營(yíng)造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
交通工作匯報(bào)篇三
按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點(diǎn)”的道路運(yùn)輸防汛工作總原則，xx市交通局運(yùn)管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運(yùn)輸防汛工作方案》和《xx市道路運(yùn)輸防汛應(yīng)急預(yù)案》，從7月1日起，xx市運(yùn)管處已啟動(dòng)防汛24小時(shí)值班，同時(shí)密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動(dòng)向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報(bào)準(zhǔn)備工作。
6月中旬，xx市運(yùn)管處召開了防汛工作布置會(huì)。會(huì)議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點(diǎn)抓好三件事：
二是重點(diǎn)抓好預(yù)報(bào)預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺(tái)風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時(shí)對(duì)每個(gè)企業(yè)、每個(gè)車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點(diǎn)做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運(yùn)管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時(shí)聽從上級(jí)調(diào)動(dòng)，參與全市道路運(yùn)輸防汛保障活動(dòng)，確保汛情排險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)到位。
四是加強(qiáng)值班值宿和信息報(bào)送。全系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)保持24小時(shí)開機(jī)，值班人員24小時(shí)在崗，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時(shí)上報(bào)，確保信息暢通。
交通工作匯報(bào)篇四
根據(jù)巖市教[20xx]268號(hào)文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內(nèi)排查學(xué)校總數(shù)15間，其中小學(xué)10所，幼兒園5所，師生受教育人數(shù)585人，順利完成了排查整治工作，切實(shí)保障了學(xué)生上下學(xué)交通安全，取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
為加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我校成立了以校長(zhǎng)李國(guó)河、書記唐煥祥為組長(zhǎng)的學(xué)校及周邊交通安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由李群海擔(dān)任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔(dān)任辦公室主任，劉天佩、沈萬(wàn)安、李長(zhǎng)流、李慶榮、李加旋、李活標(biāo)為成員。將此項(xiàng)工作作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的一項(xiàng)重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學(xué)校行政會(huì)議進(jìn)行研究部署，制定了具體措施，明確了相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。隨后，召開了各校負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了詳細(xì)部署，要求各學(xué)校高度重視此項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。
二、制定措施，狠抓落實(shí)。
按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識(shí)，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強(qiáng)校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，部門協(xié)調(diào)，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點(diǎn)采取了以下幾項(xiàng)措施：
1、開展交通安全教育，提高學(xué)生和家長(zhǎng)的安全防范意識(shí)。各類學(xué)校結(jié)合德育工作，結(jié)合生命安全教育，結(jié)合自我保護(hù)教育，教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則;采取多種方式，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全宣傳和引導(dǎo)，使廣大學(xué)生家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學(xué)校都把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，通過廣泛號(hào)召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評(píng)價(jià)、總結(jié)表彰等方式，積極組織推動(dòng)這項(xiàng)工作的開展，廣大師生、家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部交通安全整治，確保校園內(nèi)部交通安全。學(xué)校門口實(shí)行交通管制，要求外來(lái)車輛未經(jīng)許可不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)，學(xué)校對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行登記;機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入學(xué)生宿舍區(qū)和操場(chǎng);教工生活區(qū)道路有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放;學(xué)校用車定期進(jìn)行檢查、維修，確保車輛安全，對(duì)嚴(yán)重違章肇事的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
3、配合有關(guān)職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓病⒔煌?、安全行政監(jiān)督管理等部門加強(qiáng)聯(lián)系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學(xué)校門口值勤護(hù)導(dǎo)的教師不僅要做好學(xué)生進(jìn)校、離校時(shí)的護(hù)導(dǎo)工作，還要配合交-警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設(shè)攤等情況，要及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)。同時(shí)，各學(xué)校還設(shè)置了家長(zhǎng)等候區(qū)、落實(shí)了斑馬線、警示牌等各種標(biāo)志。目前，學(xué)校周邊交通秩序明顯改善。
三、建立報(bào)告制度，嚴(yán)格責(zé)任追究。
為及時(shí)反饋交通整治的成果，我們建立了專項(xiàng)整治工作的匯報(bào)制度，定期將學(xué)校的整治情況報(bào)告整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制。對(duì)造成道路重大交通安全事故的學(xué)校，要按照《重大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，嚴(yán)肅追究有關(guān)負(fù)責(zé)人員和直接責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
通過這段時(shí)間的整治，學(xué)校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學(xué)校對(duì)車輛、人員出入管理不嚴(yán)格，登記措施落實(shí)不夠好;上下學(xué)時(shí)學(xué)校值日教師有時(shí)不到位，家長(zhǎng)接送孩子時(shí)有時(shí)不能按照指定位置等候;一些學(xué)校對(duì)治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復(fù);對(duì)本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對(duì)上述問題，我們將進(jìn)一步采取以下措施：
一是進(jìn)一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。三是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系，進(jìn)一步完善學(xué)校及周邊交通秩序綜合治理的長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。
交通工作匯報(bào)篇五
通過這么多年的管制工作，我成長(zhǎng)了很多，我對(duì)自己這些年來(lái)的收獲和感受作一個(gè)小結(jié)，并以此為我今后行動(dòng)的指南。讓我邁開了轉(zhuǎn)變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭(zhēng)做一名合格的管制員。給這作一個(gè)自我總結(jié)，主要有以下四點(diǎn)體會(huì)：
一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進(jìn)。我深知知識(shí)的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過去，一個(gè)好的管制員不僅僅是要在工作嚴(yán)肅認(rèn)真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào)，有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神，才能成為一名合格管制員。同時(shí)積極參加各種活動(dòng)的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)航班的安全工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進(jìn)行整理總結(jié)并改進(jìn)，尋找新的體會(huì)和感悟。
二是工作仔細(xì)揣摩，學(xué)習(xí)卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語(yǔ)言藝術(shù)和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機(jī)組對(duì)話不斷磨練通話，盡可能利用一切機(jī)會(huì)展示自己工作熱忱和周到的服務(wù)；在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進(jìn)心和平常心，正確面對(duì)工作中突發(fā)特殊情況；《86號(hào)令》、《飛行規(guī)則》和《機(jī)場(chǎng)細(xì)則》等等細(xì)則協(xié)議的學(xué)習(xí)，讓我掌握了管制員應(yīng)具備的基本知識(shí)。但是我還是要重復(fù)閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責(zé)的能力，奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，才能不斷進(jìn)步自身的能力與綜合素質(zhì)。
三是對(duì)案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對(duì)一名管制員最起碼的要求。在工作中結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)自己有警醒，對(duì)基本工作要求有了更深刻的認(rèn)識(shí)；但這只是一個(gè)開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的業(yè)績(jī)，必須在不斷更新知識(shí)水平和結(jié)構(gòu)的同時(shí)，以“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實(shí)保障安全，不斷豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備，修身養(yǎng)性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點(diǎn)，同時(shí)也認(rèn)清了自己在工作和學(xué)習(xí)等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學(xué)習(xí)，勤工作，強(qiáng)素質(zhì)，嚴(yán)要求，樹形象，踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人。努力掌握學(xué)習(xí)進(jìn)步的方法，提升學(xué)習(xí)進(jìn)步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個(gè)人條件，力求出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)，接受組織的培養(yǎng)和考驗(yàn)。
交通工作匯報(bào)篇六
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，措施有力，實(shí)現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無(wú)一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想重視，機(jī)構(gòu)健全。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化預(yù)防。
結(jié)合今年氣候特點(diǎn)和交通防汛抗旱工作實(shí)際，我局早動(dòng)員、早部署、早檢查，確保汛前各項(xiàng)工作落實(shí)。
(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機(jī)關(guān)職工、下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)責(zé)任書。
(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍210人，落實(shí)了25人負(fù)責(zé)流域的重點(diǎn)部位進(jìn)行水情觀測(cè);籌備了防汛應(yīng)急運(yùn)輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費(fèi)約15萬(wàn)元，購(gòu)置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險(xiǎn)物資。
(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對(duì)下屬單位和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的防汛工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面督促檢查，重點(diǎn)對(duì)各單位的防洪搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時(shí)落實(shí)了整改。
(四)強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識(shí)為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理?xiàng)l例》為重點(diǎn)的安全知識(shí)宣傳培訓(xùn)。
(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險(xiǎn)演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
(六)落實(shí)了值班制度。認(rèn)真落實(shí)了汛期24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實(shí)了值班責(zé)任，確保了信息及時(shí)暢通。
三、狠抓落實(shí)，安全度汛。
(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)和道路客運(yùn)企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動(dòng)中，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，運(yùn)管、海事、渡管等部門及道路旅客運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)責(zé)任制”落實(shí)、“救生衣雙百行動(dòng)”、渡口、渡船專項(xiàng)整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運(yùn)，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實(shí)，措施有效，實(shí)現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對(duì)全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查，對(duì)隱患進(jìn)行了登記而后上報(bào)，并落實(shí)措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運(yùn)輸安全。我局多次發(fā)出加強(qiáng)震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強(qiáng)雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報(bào)送。我局按照上級(jí)要求，落實(shí)人員24小時(shí)值班，并每天及時(shí)上報(bào)抗震救災(zāi)工作動(dòng)態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬(wàn)元，其中：道路隱患整治投入400萬(wàn)元，水路隱患整治資金到位26萬(wàn)元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會(huì)、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運(yùn)輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護(hù)送;縣運(yùn)管所有序安排，明確責(zé)任，落實(shí)人員跟車護(hù)送，和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運(yùn)輸安全及時(shí)。
(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運(yùn)輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時(shí)停班停運(yùn)380余班次，落實(shí)客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險(xiǎn)路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次，確保了期間無(wú)一起交通安全事故。
交通工作匯報(bào)篇七
嚴(yán)審車輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)。
旅游企業(yè)要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的旅游汽車公司租用車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，選擇符合資質(zhì)條件的車輛和駕駛?cè)?，?qiáng)化旅游行程和線路安排的安全評(píng)估，加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)游的安全教育培訓(xùn)，提高道路交通安全意識(shí)。
及時(shí)消除日常安全隱患。
客運(yùn)企業(yè)要開展安全生產(chǎn)自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛隱患；嚴(yán)格審查駕駛?cè)藦臉I(yè)資格，清退無(wú)從業(yè)資格的駕駛?cè)?；組織駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)，定期對(duì)所屬車輛進(jìn)行隱患排查，完善車輛日常安全檢查和維護(hù)制度。
實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控旅游車輛。
客運(yùn)企業(yè)要按規(guī)定為客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入監(jiān)控平臺(tái)，配備專職人員對(duì)車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、超時(shí)駕駛等各類違章、違法行為。嚴(yán)禁衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的旅游客運(yùn)車輛繼續(xù)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
較遠(yuǎn)路程配兩名以上駕駛?cè)恕?BR> 客運(yùn)企業(yè)應(yīng)為單程400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，配備兩名以上的駕駛?cè)恕?BR> 二、單位或個(gè)人選擇旅游車輛須知。
包租車輛要具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。
單位和個(gè)人組織旅游活動(dòng)，要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)公司包租車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，簽訂正式包車合同，不要租用車主個(gè)人擁有的大客車。
勿選擇非營(yíng)運(yùn)車輛出游。
個(gè)人外出旅游，不要貪圖便宜、方便，參加無(wú)旅游經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的單位或個(gè)人組織的旅游活動(dòng)；勿選擇無(wú)運(yùn)營(yíng)許可標(biāo)識(shí)的非營(yíng)運(yùn)車和私攬客源的個(gè)人車輛出游。
行前準(zhǔn)備和檢查不能少。
出行前，要提前了解行駛路線沿途交通特點(diǎn)及天氣情況，盡量避免惡劣天氣出行，避開通行條件不良路段。
對(duì)所駕車輛進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，尤其對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件檢查到位，確保車況良好。
檢查應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志牌等裝備是否配齊。在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生時(shí)間，擺脫險(xiǎn)境。
認(rèn)真做好火災(zāi)防范。
做好車輛消防安全檢視，防止供油管路、變速器和轉(zhuǎn)向助力器存在裂縫造成油品泄漏遇明火燃燒；防止發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污自燃釀成火災(zāi)。
充分認(rèn)識(shí)違法攜帶和運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品的危害和嚴(yán)重后果，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品上車。
不得載客進(jìn)入加油站進(jìn)行加油作業(yè)活動(dòng)。不得在駕駛室儀表盤上放置香水瓶、打火機(jī)和手機(jī)，以防陽(yáng)光直射高溫誘發(fā)爆炸；不得在車內(nèi)懸掛易產(chǎn)生透鏡效應(yīng)的物體，防止由于物理聚光引發(fā)火災(zāi)。
自覺抵制超員載客。
客車超員后，載質(zhì)量增加，輪胎負(fù)荷加重，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，車輛轉(zhuǎn)向性能與制動(dòng)效能降低，嚴(yán)重超員還會(huì)導(dǎo)致爆胎，危及行車安全。超員還會(huì)加重交通事故的損害后果?！稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛營(yíng)運(yùn)客車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮斡?分；超過核定人數(shù)20%的，一次記12分。
旅游車輛駕駛?cè)藨?yīng)確保車輛載客人數(shù)不超過核定人數(shù)，自覺抵制超員載客，保障自身和乘客的生命安全。
系好安全帶。
安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或側(cè)翻時(shí)，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害。有關(guān)調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，死亡率可減少44%；翻車或墜車時(shí)，死亡率可減少80%。
客運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要在發(fā)車前、行駛中督促乘客系好安全帶。
及時(shí)消除車輛安全隱患。
途中，密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應(yīng)及時(shí)排除、維修，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。
中途休息時(shí)，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、輪胎表面磨損和輪胎花紋間有無(wú)鑲嵌物并及時(shí)剔除；天氣炎熱時(shí)應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫。
切記不能疲勞駕駛。
旅游客車線路、時(shí)間不固定，要安排好休息時(shí)間。連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，停車休息不少于20分鐘；夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，行車速度不得超過日間限速的80%。
中午和午夜是最容易疲勞的時(shí)段，一旦覺得困倦、精神不佳，就要停車休息，繼續(xù)行車非常危險(xiǎn)。長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，一次記12分。
嚴(yán)禁超速行駛。
駕駛?cè)说囊曇皶?huì)隨著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時(shí)，視野范圍可達(dá)90~100度；車速為95公里/小時(shí)，視野范圍只有40度?？蛙嚦傩旭倳r(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車速越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，沖擊力越大，事故危害也會(huì)大大增加。
3《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上的，一次記12分。
杜絕酒駕和藥駕。
“酒駕”的危害性和法律后果眾所周知。酒精會(huì)使駕駛?cè)说囊暳ο陆担曇白冋?，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。
“藥駕”的危害性堪比“酒駕”。一些感冒藥、抗過敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤螅瑫?huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽使喚”，無(wú)法正常操控轉(zhuǎn)向盤、加速踏板、制動(dòng)踏板和擋位。出車前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說明書，或者向醫(yī)生問清藥物的副作用，在服用有影響駕駛安全的藥物期間請(qǐng)不要駕車。
駕車不要使用手機(jī)。
駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)、收發(fā)短信、刷新微博和微信，會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)非常大。
路況或視距不良時(shí)謹(jǐn)慎行駛。
旅游景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急，遇有降雨、團(tuán)霧等視距不良情況時(shí)，駕駛?cè)艘坑倚旭?，降低車速。行至轉(zhuǎn)彎路段要提前鳴笛，嚴(yán)禁超速、彎道超車、駛?cè)雽?duì)向車道，防止與對(duì)面來(lái)車發(fā)生碰撞事故。
行經(jīng)臨水臨崖路段要謹(jǐn)慎駕駛，留意沿線警告標(biāo)識(shí)，提前減速慢行。遇對(duì)方來(lái)車主動(dòng)避讓，嚴(yán)禁強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，防止刮蹭翻墜事故發(fā)生。
雨天行車要減速。
雨天路面濕滑，車輛行駛速度過快或緊急制動(dòng)極易發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。要時(shí)刻注意警告提示信息，提前制動(dòng)輕打轉(zhuǎn)向。
高溫下行車要注意路面狀況。
夏季高溫易導(dǎo)致瀝青路面軟化或出現(xiàn)虛景。出行前要對(duì)瀝青路面的“鏡面效應(yīng)”和道路軟化帶來(lái)的后果有一定心理準(zhǔn)備，行駛途中多注意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，及時(shí)采取緊急措施避免意外。
橋洞行駛嚴(yán)守通行規(guī)定。
通過橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低行駛速度，注意橋頭附近的交通標(biāo)志或提示，嚴(yán)格遵守通行規(guī)定，盡量避免在窄橋上換擋、制動(dòng)、會(huì)車和停車。
進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)減速，開啟前照燈，注意信號(hào)燈，注意交通標(biāo)志和用文字說明的規(guī)定，重點(diǎn)確認(rèn)車輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。進(jìn)入隧道后，應(yīng)按車道行駛，不要隨意變更車道或超車，不準(zhǔn)停車。出隧道、涵洞時(shí)，也要減速，待眼睛適應(yīng)后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。
必要時(shí)組織乘客下車。
客車行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段和加油前，要組織旅客下車。
通過漫水橋時(shí)，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全后，讓乘客下車步行過橋，車輛在引導(dǎo)下低速通過。若遇洪水或河水漫過橋面時(shí)，不得冒險(xiǎn)通過。
正確使用車燈。
駕車開燈不僅為了看清路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈干擾對(duì)方駕駛?cè)艘暰€造成事故。
夜間行車前應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔。夜間行車，車速超過30千米／小時(shí)使用遠(yuǎn)光燈；車速在30千米／小時(shí)以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會(huì)車前，在較遠(yuǎn)處配合對(duì)方車輛變換遠(yuǎn)、近光燈觀察前方情況。當(dāng)距對(duì)向來(lái)車150米以外時(shí)，及時(shí)改用近光燈。在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈。如果對(duì)方來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時(shí)，不要斗氣開遠(yuǎn)光燈對(duì)照，應(yīng)及時(shí)減速向右側(cè)轉(zhuǎn)移視線，必要時(shí)停車讓行。
山道行駛留意制動(dòng)器效能。
在山區(qū)道路上駕車時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能。氣壓制動(dòng)的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動(dòng)的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時(shí)，及5時(shí)停車檢查。
故障停車不可隨意。
與普通公路相比，高速公路違法停車更具危險(xiǎn)性。由于車輛行駛速度快，駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間短，后車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車輛時(shí)往往來(lái)不及采取措施，特別是在夜間以及雨雪霧天等視線不良的情況下，極易發(fā)生交通事故。
車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，并按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，車上乘員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，禁止留在車內(nèi)或站在車子四周，并且迅速報(bào)警。
高速公路切勿上下乘客。
在高速公路上隨意停車上下乘客非常危險(xiǎn)。乘客上下客車，一定要到指定的停車站點(diǎn)或高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出口以外的安全區(qū)域，嚴(yán)禁在高速公路上違法上下客。
掌握要領(lǐng)做好應(yīng)急處置。
轉(zhuǎn)向失靈控制車速。駕駛客車如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，應(yīng)保持冷靜，盡快采取制動(dòng)減速措施，同時(shí)迅速將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，告知乘客并提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別注意不要緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車輛傾翻。
制動(dòng)失效穩(wěn)住方向?？蛙囋谛旭傊兄苿?dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)艘辗€(wěn)轉(zhuǎn)向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時(shí)告知乘客，并視情況進(jìn)行搶擋或使用駐車制動(dòng)器進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用緊急避險(xiǎn)坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。
爆胎切忌緊急制動(dòng)?？蛙嚤r(shí)如處置不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險(xiǎn)。客車前輪爆胎最危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘坏┯X察到前輪輪胎爆裂，要立即握緊轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定。同時(shí)，緩踩制動(dòng)踏板，降低車速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動(dòng)踏板，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。
發(fā)生交通事故，駕駛?cè)俗陨硎軅粐?yán)重時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將乘客疏散至右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，嚴(yán)禁讓乘客留在車內(nèi)或在事故現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，防止同一地點(diǎn)發(fā)生兩次事6故。同時(shí)，迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門。
冷靜迅速應(yīng)對(duì)火情。
客車發(fā)生意外，出現(xiàn)火情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，立即減速靠向路邊停車，迅速打開車門。當(dāng)車門無(wú)法打開時(shí)，要開啟應(yīng)急門，并指導(dǎo)乘客使用應(yīng)急錘敲擊車窗玻璃的四個(gè)角，用最快速度敲碎車窗，組織乘客有序下車，向逆風(fēng)方向逃生。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火時(shí)，應(yīng)從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進(jìn)行滅火，待火勢(shì)熄滅后，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察。車輛外部著火，應(yīng)站在上風(fēng)處使用滅火器，并與火源保持安全距離，對(duì)準(zhǔn)火源根部實(shí)施噴射滅火?；饎?shì)難以控制時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打119火警電話，等待公安消防部門救援。如有人員受傷還應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話。
四、旅客乘坐旅游客車須知。
拒乘非法營(yíng)運(yùn)車輛。
非法營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)狀況不確定，駕駛?cè)藳]有經(jīng)過專業(yè)考試并取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，不足以為乘客提供安全行車保障。并且，非法營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)不齊全，沒有承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，乘客的權(quán)益也難以得到保障。乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛還存在人身生命財(cái)產(chǎn)安全問題，被侵害案例屢屢見諸報(bào)端。因此，旅客一定要拒絕乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛。
自覺系好安全帶。
乘坐旅游客車出游，要系好安全帶，避免車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時(shí)被甩出座位或車外而受傷?？蛙囆旭偼局?，勿站立或在車廂內(nèi)隨意走動(dòng)，以免車輛拐彎或急剎車時(shí)發(fā)生意外。
不帶危險(xiǎn)品上車。
嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、易碎、有毒等危險(xiǎn)品以及寵物等有礙乘客安全健康和污染乘車環(huán)境的物品上車。
拒乘超員客車。
每一輛客車都按座位為旅客投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，核載人數(shù)以外的人員缺少承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)權(quán)益保障。超員乘客沒有座位和安全帶加固，難于保障自身行駛途中安全?？蛙嚦d后，制動(dòng)距離將增大，穩(wěn)定性能差，容易引發(fā)交通事故。因此，旅客應(yīng)增強(qiáng)交通安全自我保護(hù)意識(shí)，拒絕乘坐超員客車。
頭手勿伸車窗外。
靠窗乘客，不要將頭、手伸出窗外?？拷囬T的乘客，注意與車門保持安全距離，保證車門的正常開啟和關(guān)閉，防止車門突然打開時(shí)被甩出車門外。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
不干擾駕駛?cè)恕?BR> 行車期間，不與駕駛?cè)碎e談；不強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`規(guī)在站外停車；禁止以惡劣言行沖撞駕駛?cè)?；?yán)禁搶奪轉(zhuǎn)向盤。
行使監(jiān)督權(quán)力。
旅客對(duì)駕駛?cè)说墓ぷ饔斜O(jiān)督、批評(píng)、建議和投訴權(quán)利，要及時(shí)制止駕駛?cè)顺佟⑵隈{駛等道路交通違法行為。
下車注意觀察路況。
走出車門前，乘客要仔細(xì)觀察周邊是否有通行的車輛或非機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)安全后再下車。下車后，乘客要盡量利用附近的人行橫道、地下通道或過街天橋過馬路，不要急于從車的前面或后面橫穿道路。
應(yīng)急避險(xiǎn)不要慌。
緊急狀態(tài)手動(dòng)開門。發(fā)生交通事故時(shí)，一定要有秩序，切忌慌亂無(wú)序。自動(dòng)車門設(shè)置了手動(dòng)裝置，一旦電路短路，要迅速手動(dòng)開門。
正確使用安全錘。遇到緊急情況時(shí)，用安全錘砸玻璃的四角，玻璃會(huì)從被敲擊的這個(gè)點(diǎn)向四周裂開，像蜘蛛網(wǎng)一樣，這時(shí)再用腳把玻璃踹掉，逐個(gè)迅速跳窗逃生。
冷靜面對(duì)火災(zāi)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)要保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，以最快速度離開車廂。如果乘坐的是封閉式車廂，應(yīng)迅速破窗逃生。如在逃8生過程中，衣服不慎起火來(lái)不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí)，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將火捂滅。著火人切記不能亂跑，他人也不可用滅火器向著火人身上噴射。
交通工作匯報(bào)篇八
（4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開以來(lái)，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治中。通過整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛623臺(tái)次、宣傳車145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部20的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬(wàn)元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)。
市里動(dòng)員會(huì)后，我局黨委立即開會(huì)，專題研究落實(shí)這次全市整治會(huì)議下達(dá)交通的幾個(gè)硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動(dòng)真的，來(lái)實(shí)的，聲勢(shì)之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個(gè)月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個(gè)特點(diǎn)：
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個(gè)好頭。
2、制定了方案。通過制定專項(xiàng)整治方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬(wàn)元作為今年整治行動(dòng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。
4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過來(lái)的一月，書記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無(wú)立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
――開會(huì)傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺性。
――上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
――簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)，為整治鼓勁加油。
――櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100。
――廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車站每天都會(huì)通過廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
――媒體報(bào)。按照。
市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
(三)目標(biāo)十分明確。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
――“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
――“兩個(gè)確?！保?BR> 2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確保”的目標(biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個(gè)腳印的把整治向前穩(wěn)步推進(jìn)。
――4月（宣傳月），重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
――5月（說教月），重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)（法）的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對(duì)性的`整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
――11月（迎檢月），對(duì)整治進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對(duì)今年各單位的進(jìn)行全面、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣（市）交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的展開不定期督查，對(duì)整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長(zhǎng)沙警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
（三）加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同長(zhǎng)沙晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。2007年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
――“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
――“兩個(gè)確?！保?BR> 2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個(gè)腳印的把整治向前穩(wěn)步推進(jìn)。
――4月（宣傳月），重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
――5月（說教月），重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)（法）的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
――11月（迎檢月），對(duì)整治進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對(duì)今年各單位的進(jìn)行全面、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣（市）交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的展開不定期督查，對(duì)整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長(zhǎng)沙警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
（三）加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同長(zhǎng)沙晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通工作匯報(bào)篇九
尊敬的x常委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
歡迎你在百忙之中來(lái)我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。近年以來(lái)，為促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，我們緊緊圍繞建設(shè)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)和豐都城市附中心的總體目標(biāo)，按照“通達(dá)通暢、平安和諧”的總體思路，全面推進(jìn)交通建設(shè)大發(fā)展，方便了群眾出行，改變了城鄉(xiāng)面貌。按照會(huì)議安排，我謹(jǐn)就xx鎮(zhèn)道路交通建設(shè)的相關(guān)情況匯報(bào)如下：
圍繞建設(shè)暢通高效的戰(zhàn)略定位，全鎮(zhèn)建成公路里程達(dá)298公里。其中國(guó)道1條，25公里；省道1條31公里；縣道2條，18公里；鄉(xiāng)村道路46條，224公里，基本形成了以城鎮(zhèn)為中心、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年1月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段18.4公里全線開工，2011年3月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段建設(shè)正式定點(diǎn)放線，即將啟動(dòng)征地拆遷。我們?cè)诠方ㄔO(shè)工作中的主要做法是：
（一）突出重點(diǎn)，抓好高速公路建設(shè)。
年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專門機(jī)構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營(yíng)造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。
（二）全力以赴，構(gòu)建通達(dá)通暢網(wǎng)絡(luò)。
為了切實(shí)解決人民群眾“行路難”的問題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務(wù)的總體方針，做好通達(dá)、通暢工程的規(guī)劃實(shí)施工作，確保項(xiàng)目規(guī)劃成熟一個(gè)，實(shí)施一個(gè)。十一五期間，共計(jì)實(shí)施通達(dá)工程新修村道公路5條21公里，實(shí)施通暢工程油化二級(jí)公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。
（三）規(guī)范管理，提高公路管護(hù)質(zhì)量。
為把農(nóng)村公路管護(hù)落到實(shí)處，我鎮(zhèn)一是堅(jiān)持“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)，強(qiáng)化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護(hù)主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護(hù)資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問題。三是把村社道路養(yǎng)護(hù)工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標(biāo)考核內(nèi)容，確保村級(jí)公路有人管、能管好。
（四）強(qiáng)化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺(tái)。
為了滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務(wù)和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級(jí)汽車客運(yùn)站一個(gè)，在全市首批試行農(nóng)村客運(yùn)，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強(qiáng)隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治邊坡護(hù)壁5處、道路擴(kuò)寬1處，設(shè)置公路安全護(hù)欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)駕乘客人員和營(yíng)運(yùn)車輛管理力度，促進(jìn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)的平安、有序、暢通。
二、交通工作中的主要問題和解決問題的建議。
目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問題有兩個(gè)：
一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。
第一，臨時(shí)灌溉的問題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫(kù)之后需要解決村民臨時(shí)灌溉和飲水的，由建設(shè)方負(fù)責(zé)，但實(shí)際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負(fù)責(zé)。如關(guān)田溝水庫(kù)左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災(zāi)面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬(wàn)元，目前尚無(wú)明確責(zé)任單位；今年春旱嚴(yán)重，無(wú)水插秧，成災(zāi)面積已達(dá)100畝以上。
施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。
第二，炮損賠付的問題。自去年工程建設(shè)實(shí)施爆破作業(yè)以來(lái)，xx高速公路沿線900多戶農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標(biāo)準(zhǔn)偏低，實(shí)際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。
對(duì)此，希望高指部組織相關(guān)部門對(duì)炮損賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽證和適當(dāng)調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時(shí)要責(zé)成施工單位加大工作力度，及時(shí)處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國(guó)土相關(guān)部門綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。
第三，征地拆遷的問題。2011年xx高速公路即將啟動(dòng)征地拆遷工作，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號(hào)文件，但2010年下半年來(lái)，工資水平帶動(dòng)物價(jià)猛漲，拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際偏低，將會(huì)使征地拆遷工作陷入被動(dòng)。
對(duì)此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開展專題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當(dāng)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，確保群眾利益不受大的損失。
內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長(zhǎng)期租住他人房屋，成為新的弱勢(shì)群體。
希望建設(shè)部門對(duì)拆房后無(wú)力重建住房的農(nóng)戶給予一定補(bǔ)助，納入d級(jí)危房補(bǔ)助計(jì)劃；同時(shí)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無(wú)力購(gòu)房居住的群眾住房需要。
二是通達(dá)通暢工程建設(shè)方面，還存在四個(gè)主要問題。
第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足?？傮w上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級(jí)地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老xx公路，均已形成相應(yīng)交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長(zhǎng)期閉塞，尚處于不通車的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運(yùn)輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶305人、46戶257人的交通出行問題，因?yàn)樾滦薰肪€路長(zhǎng)、投資大，一直未能得到解決。
對(duì)此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門加大投入，共同促成一批通達(dá)工程的實(shí)施，解決一些村社長(zhǎng)期閉塞的實(shí)際問題。
第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見相當(dāng)大，多次要求集資整修，但是，由于外出務(wù)工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實(shí)現(xiàn)。
希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級(jí)也要發(fā)動(dòng)受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實(shí)解決道路晴通雨阻的問題。
第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金渠道，日常養(yǎng)護(hù)難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過號(hào)召?gòu)V大群眾投工投勞及社會(huì)捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來(lái)的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時(shí)性，缺乏穩(wěn)定的資金來(lái)源渠道投入運(yùn)行中的管護(hù)環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈(zèng)、義務(wù)投勞等方面進(jìn)行了一些探索，但是無(wú)法從根本上滿足管護(hù)工作的要求，急需上級(jí)關(guān)注。
對(duì)此，希望縣交委對(duì)農(nóng)村道路通行情況進(jìn)行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級(jí)和養(yǎng)護(hù)工作量，按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益、誰(shuí)管護(hù)”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)運(yùn)的管護(hù)方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍，切實(shí)提升農(nóng)村公路管護(hù)水平。
暢通的暢通目標(biāo)。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運(yùn)尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運(yùn)線路的呼聲強(qiáng)烈。
對(duì)此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對(duì)老xx路xx至xx段整治加寬，完善站牌標(biāo)識(shí)、道路護(hù)欄等配套設(shè)施，開通客運(yùn)線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務(wù)便捷、利民惠民的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
最后，借此機(jī)會(huì)，再次向尊敬的xx縣長(zhǎng)和隨行的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。并請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導(dǎo)和幫助，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。
以上匯報(bào)妥否，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
交通工作匯報(bào)篇十
長(zhǎng)期以來(lái)，第四支部在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體同志勇?lián)?dāng)、真作為，為學(xué)院的創(chuàng)新、發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。黨建工作在思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)等方面呈現(xiàn)出新的亮點(diǎn)。
一、抓住思想建設(shè)這個(gè)根本，鑄就絕對(duì)忠誠(chéng)的政治品質(zhì)。
十八，十八屆三中、四中全會(huì)精神，省委十一屆四次、五次全會(huì)精神外，還特別注重引導(dǎo)大家學(xué)習(xí)各級(jí)各部門印發(fā)的文件文稿，尤其是醫(yī)療教育系統(tǒng)發(fā)布的最新政策方針。在學(xué)校第四次黨代會(huì)期間，支部第一時(shí)間傳達(dá)了學(xué)院第四次黨代會(huì)精神，引導(dǎo)大家積極投入到學(xué)校發(fā)展中來(lái)。三是注重學(xué)習(xí)效果。拓寬領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)題、自主選擇、組織派餐等精神食糧獲取渠道，將理論學(xué)習(xí)和工作推進(jìn)統(tǒng)籌起來(lái)學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，支部黨員的理想信念更加堅(jiān)定，思想政治素質(zhì)及科學(xué)文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)顯著提高，達(dá)到了學(xué)以致用的效果。
二、抓住隊(duì)伍建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，造就業(yè)務(wù)精良的戰(zhàn)斗集體。
第四支部是一個(gè)既有院辦工作特色，又有國(guó)合處開拓創(chuàng)新氣質(zhì)的黨支部，我們堅(jiān)持“兩抓”，注重“雙向培養(yǎng)”，把隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌起來(lái)，做到既抓黨員隊(duì)伍建設(shè)不松手，又抓業(yè)務(wù)工作落實(shí)不掉隊(duì)。一是抓組織建設(shè)。黨員發(fā)展是我們黨的一項(xiàng)基礎(chǔ)性、日常性的工作，支部既注重將業(yè)務(wù)骨干、工作能手培養(yǎng)成為黨員、又注重將黨員培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干、工作能手。我們積極培養(yǎng)積極分子，廣泛征求黨員群眾意見，積極組織召開支部大會(huì)進(jìn)行討論。二是抓素質(zhì)提升。黨支部把周的支部學(xué)習(xí)會(huì)都策劃組織成為一次支部黨員思想碰撞、觀念交流、業(yè)務(wù)研討、工作協(xié)調(diào)的會(huì)議，既推動(dòng)了支部組織建設(shè)，又提升了各自的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。在**年的校區(qū)搬遷工作中，我們采取黨員定崗服務(wù)，支部全體黨員主動(dòng)擔(dān)責(zé)，敢于在困難面前亮身份、敢于在工作中肩重?fù)?dān)，順利完成全院校區(qū)搬遷的組織協(xié)調(diào)工作。國(guó)合處的黨員通過不斷提升能力素質(zhì)，克服了人少事多的困難，有效保障了學(xué)院對(duì)外合作交流工作的正常開展。三是抓制度執(zhí)行。始終堅(jiān)持組織生活會(huì)制度和民主評(píng)議黨員制度。支部每半年召開一次專題組織生活會(huì)，引導(dǎo)黨員對(duì)照“三嚴(yán)三實(shí)”、“八項(xiàng)規(guī)定”、“十項(xiàng)規(guī)定”等政策要求，黨支部認(rèn)真抓好督促整改落實(shí)工作。()我們堅(jiān)持每年組織一次民主評(píng)議工作，黨員組織隊(duì)伍得到不斷優(yōu)化。
三、抓住作風(fēng)建設(shè)這個(gè)關(guān)鍵，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事氛圍。
開展法規(guī)教育、觀看警示教育片、重溫入黨誓詞等廉政活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢黨員拒腐防變的心理防線。**年支部共集中開展黨風(fēng)廉政教育7次，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《論群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約、反對(duì)鋪張浪費(fèi)—重要論述選編》等內(nèi)容。三是注重監(jiān)督。充分發(fā)揮制度約束和群眾監(jiān)督作用，主動(dòng)公布聯(lián)系方式，積極聽取群眾意見，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)黨員的監(jiān)督管理。根據(jù)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》《**省黨政機(jī)關(guān)國(guó)內(nèi)公務(wù)接待管理實(shí)施辦法》，院辦進(jìn)一步優(yōu)化了公務(wù)接待流程。黨支部采取紀(jì)律委員定期報(bào)告制度，重點(diǎn)報(bào)告對(duì)黨員遵章守紀(jì)監(jiān)督工作的開展情況，強(qiáng)化對(duì)黨員的監(jiān)督，迅速形成“利刃”高懸的態(tài)勢(shì)。
總的來(lái)說，第四支部**年在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，工作取得了一定成績(jī)，但這和領(lǐng)導(dǎo)們的要求、學(xué)院發(fā)展的需要以及師生的要求還有一定差距。今后的工作中，我們將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，結(jié)合50周年院慶工作，圍繞加快實(shí)現(xiàn)“申大”“申博”的工作目標(biāo)，多謀事、善創(chuàng)新、重落實(shí)，發(fā)揮更大作用。
謝謝大家！
交通工作匯報(bào)篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
今年以來(lái)，我
*
的公路建設(shè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，率先完成了省、市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，場(chǎng)站建設(shè)正在緊張施工當(dāng)中。現(xiàn)將建設(shè)情況簡(jiǎn)匯報(bào)如下：
今年，省、市下達(dá)我
*
的“村村通”工程項(xiàng)目共計(jì)
25
個(gè)，計(jì)劃里程
22.657
公里。截止目前，實(shí)際完工里程
27.96
公里，為總?cè)蝿?wù)的
123.4%(
超額完成任務(wù)
5.303
公里
)
，解決了
25
個(gè)行政村不通油路問題，我
*
率先完成了省、
市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。
由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期征地一直未協(xié)調(diào)好，我
*
場(chǎng)站建設(shè)工作進(jìn)展較慢。經(jīng)過多次督促協(xié)調(diào)，確定了場(chǎng)站建設(shè)地址，目前已開始動(dòng)工建設(shè)。
。今年，
*
委、
*
*
**
*
財(cái)政在年底驗(yàn)收合格后給予每公里
2
萬(wàn)元的補(bǔ)助，延長(zhǎng)里程每公里補(bǔ)助
6
萬(wàn)元；對(duì)保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處，
*
政府在驗(yàn)收工程合格后給予每公里
1500
元獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處黨政正職及主管副職
3000
元，對(duì)沒有按時(shí)完成任務(wù)的單位，通報(bào)批評(píng)，取消下年度公路補(bǔ)助資金。對(duì)因放松質(zhì)量管理，自行降低標(biāo)準(zhǔn)，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟(jì)損失的，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
為確保農(nóng)忙之前、雨季來(lái)臨之前“村村通”工程順利完工，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)狀況較為困難的行政村，在上級(jí)補(bǔ)助資金尚未到位的情況下，想方設(shè)法幫助籌措起動(dòng)資金，促進(jìn)工程得順利開工。為保證工程建設(shè)質(zhì)量，濾布在工程招、投標(biāo)過程中，
*
交通部門積極做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊(duì)伍，確保“修一條路，暢通一個(gè)行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。
。為切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，
*
*
農(nóng)村公路建設(shè)修成讓群眾的“民心工程”、政府的、“放心工程”。
。工程完工后，及時(shí)督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組織施工隊(duì)伍修建排水溝、
培護(hù)路肩等配套設(shè)施，確保路面排水暢通，并組織道路養(yǎng)護(hù)人員搞好道路養(yǎng)護(hù)，從而延長(zhǎng)使用壽命和服務(wù)年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價(jià)值和社會(huì)效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護(hù)一條路”。
一是我
*
還有
7
個(gè)行政村的道路需要修建。
按照市局統(tǒng)一部署，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，我
*
目前還有黎官屯、梁家莊、袁薛莊、劉薛莊、楊家井、遵貴屯、蔣臺(tái)屯
7
個(gè)行政村未實(shí)現(xiàn)“村村通”。主要原因是在
*
而油路部分原本路況就不太好，再加上近幾年的碾壓已基本無(wú)路面。
二是中央、省補(bǔ)資金到位遲，在一定程度上影響著工程進(jìn)度。
三是通過近兩年的努力修建，盡管使我
*
的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎(chǔ)狀況十分落后，仍需加大建設(shè)力度，進(jìn)一步提高通達(dá)深度和廣度，才能真正方便群眾。
四是由于國(guó)家沒有列出專門的村道養(yǎng)護(hù)資金，我轄
*
行政村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，經(jīng)濟(jì)能力有限，養(yǎng)護(hù)資金短缺，無(wú)法滿足日常養(yǎng)護(hù)的需要。致使養(yǎng)護(hù)管理不到位，路肩得不到及時(shí)培護(hù)，邊溝不能夠及時(shí)疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。
交通工作匯報(bào)篇十二
為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動(dòng)的開展，積極爭(zhēng)創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級(jí)干部大會(huì)，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會(huì)議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡(jiǎn)要說明。其次由鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動(dòng)安排，對(duì)我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細(xì)部署。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長(zhǎng)，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負(fù)責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專門的辦公室，負(fù)責(zé)道路交通安全三大行動(dòng)的'具體落實(shí)。同時(shí)與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會(huì)上，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東宣讀了全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)計(jì)劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領(lǐng)和摩托車注冊(cè)登記流程等宣傳資料，充分營(yíng)造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識(shí)。
三、全面排查，集中整治。
為貫徹落實(shí)全縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)，我鎮(zhèn)迅速展開了對(duì)全鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行摸底登記和對(duì)全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴(yán)厲查處無(wú)牌無(wú)證駕駛、人貨混裝、超載超速、無(wú)安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實(shí)倡導(dǎo)文明交通行為。
(中國(guó)大學(xué)網(wǎng))。
交通工作匯報(bào)篇十三
省交通運(yùn)輸廳調(diào)研督察組：
為全面貫徹落實(shí)2017—湖北交通“固本超越”各項(xiàng)要求，**交通運(yùn)輸系統(tǒng)交通廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神，保障了交通各項(xiàng)工作順利進(jìn)行?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、2017年重點(diǎn)工程完成情況
截止8月底，**市9大類工程建設(shè)進(jìn)展順利，具體情況如下：
（一）318國(guó)道復(fù)線一級(jí)公路。配合市318國(guó)道繞城一級(jí)公路建設(shè)指揮部，全面實(shí)施江漢職院至安遠(yuǎn)大道段13.5公里中小橋涵和路基土方工程；完成東荊河特大橋下部構(gòu)造。今年預(yù)計(jì)投資1.25億元，現(xiàn)已完成投資7400萬(wàn)元，占年計(jì)劃的59.2%。
（二）楊市立交橋加寬改造工程?，F(xiàn)已完成橋梁和路基主體工程，進(jìn)入橋面鋪設(shè)和路面施工階段。
線已建成2公里。
（四）通村公路建設(shè)233.4公里（含移民工程項(xiàng)目57公里）。現(xiàn)已建成167公里，余下項(xiàng)目正在組織施工，年內(nèi)可全部建成通車。
（五）國(guó)省道路面刷黑和大修改造30公里，中修8公里?，F(xiàn)已超額完成任務(wù)，總里程達(dá)到40.8公里，分別是318國(guó)道深江至高場(chǎng)段刷黑改造21.4公里，219省道廣華至高場(chǎng)5公里，247省道總口至漁洋段大修6.4公里；中修荊新線8公里。
（六）連村公路建設(shè)30公里。其中鐵西線7公里已全部完成；七幸線已建成2.5公里；潛楊線已完成路基2公里，施工備料5公里。
（七）318國(guó)道東荊河大橋加固改造工程已完工，于7月28日恢復(fù)通車。
（八）8座農(nóng)村公路危橋加固改造工程。北門橋、龍東橋等5座危橋已建成通車;姚橋橋和三江橋正在施工，9月底可建成通車；幸福橋正在組織材料進(jìn)場(chǎng)，年內(nèi)可改造完成。
（九）園林一級(jí)客運(yùn)站和廣華二級(jí)客運(yùn)站。園林一級(jí)客運(yùn)站正在進(jìn)行主體工程施工，已完成形象進(jìn)度65%；廣華二級(jí)客運(yùn)站進(jìn)入主體工程進(jìn)入剛構(gòu)施工和內(nèi)部裝修階段。
二、主要做法
（一）爭(zhēng)取支持，營(yíng)造全社會(huì)辦交通的良好氛圍。交通
局黨委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式，上省進(jìn)京跑項(xiàng)目，盡可能地爭(zhēng)取政策和資金支持。同時(shí)，不斷強(qiáng)化交通宣傳，加強(qiáng)與政府和社會(huì)各界的聯(lián)系溝通，致力于營(yíng)造交通發(fā)展，全社會(huì)參與的良好環(huán)境，逐漸形成了地方黨委、政府重視，各相關(guān)部門緊密配合，人民群眾積極參與支持的良好局面。書記朱漢橋、張桂華等市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、指導(dǎo)交通工作，協(xié)調(diào)矛盾，并將交通建設(shè)列入重要日程，做出了舉全市之力、辦大交通的決策，先后出臺(tái)了一系列加快交通建設(shè)的有利政策。
（二）解放思想，探索交通可持續(xù)發(fā)展長(zhǎng)效制。一是狠抓項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)形成“建成一批、規(guī)劃一批、論證一批、儲(chǔ)備一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程進(jìn)度，采取領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專班服務(wù)、動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核的辦法全力推進(jìn)，確保全面完成目標(biāo)任務(wù)。三是狠抓工程質(zhì)量，堅(jiān)持按程序辦事，堅(jiān)持工程“四制”、“三控兩管”和三級(jí)質(zhì)量保證制度，確保每一個(gè)工程都經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。四是建養(yǎng)并重，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工作新機(jī)制。我們成立了專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化用工，并結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)需要，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站改革，交管人員“脫制服，穿馬甲”，直接從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化了交通養(yǎng)護(hù)管理職能，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必見效”的新機(jī)制。
（三）以兩型交通為藍(lán)圖，奮力打造生態(tài)文明交通示范市 圍繞“江漢平原生態(tài)文明交通示范市”，提升理念，創(chuàng)新建設(shè)，在實(shí)踐中探索，在探索中突破，按照“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、自然和諧”的理念扎實(shí)推進(jìn)兩型交通建設(shè)。一是以人為本的理念；二是尊重自然的理念；三是保護(hù)自然的理念；四是修路與造林相融的理念。在生態(tài)文明創(chuàng)建活動(dòng)中，始終堅(jiān)持“道路修到哪里，綠化就跟進(jìn)到哪里”，一條農(nóng)村路就是一條綠色長(zhǎng)廊，一條農(nóng)村路就是一道生態(tài)景觀。盡可能做到“有路必有林，有林必有渠”，路、渠、林相得益彰。另外，為了達(dá)到增加“綠量”的目的，我們和林業(yè)、水利等部門合作，高起點(diǎn)建設(shè)萬(wàn)畝速生意楊林地和100個(gè)500畝生態(tài)林的村。將全市的森林覆蓋率提高到20.8%，這些林地和公路綠化帶正在成為調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候的“給氧之肺”，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。
（四）動(dòng)真感情，下真功夫，為民鋪就致富幸福路
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交通工作匯報(bào)篇十四
在過去的半年中，中隊(duì)全體干警思想觀念上敢于打破常規(guī)，努力創(chuàng)新，積極拓寬交通管理工作的新領(lǐng)域，精神上追求健康、團(tuán)結(jié)、向上，學(xué)習(xí)上與時(shí)俱進(jìn)，不斷更新新知識(shí)，工作上只爭(zhēng)朝夕，既追求數(shù)量也注重質(zhì)量，既遵循法制原則，又考慮方便群眾、經(jīng)過全體中隊(duì)民警艱苦努力、扎實(shí)工作，在車輛保有量迅猛增長(zhǎng)、各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊(duì)警力不足與任務(wù)增加的矛盾日益突出，交通安全管理執(zhí)法環(huán)境不佳的.情況下，通過中隊(duì)民警加強(qiáng)路面巡邏和適時(shí)監(jiān)控排查，維護(hù)了轄區(qū)道路交通秩序，保障了道路交通的正常運(yùn)行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發(fā)事件的發(fā)生，確保了各項(xiàng)警衛(wèi)任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，主要道路集鎮(zhèn)的交通環(huán)境得到改善受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的一致好評(píng)。交通事故穩(wěn)中有降，上半年轄區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降了____________x。非稅收入完成萬(wàn)圓，比去年同期增長(zhǎng)了、占全年收入任務(wù)數(shù)的、中隊(duì)隊(duì)伍整體素質(zhì)和交通管理水平有了較大提高，始終保持了良好精神狀態(tài)，為圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)提供了根本性的保障。總的來(lái)說，我隊(duì)主要做了以下工作:。
的明確要求。年度檢審期間，我們組織全縣汽車駕駛員在影劇院學(xué)習(xí)3天，參加的學(xué)習(xí)司乘人員達(dá)700多人次，及時(shí)通報(bào)了我縣的交通事故情況。特別是近來(lái)發(fā)生在我縣境內(nèi)的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽車站，集鎮(zhèn)街道，公路沿線逢會(huì)集鎮(zhèn)張貼了交通安全法宣傳掛圖，治理無(wú)牌證車、治理機(jī)動(dòng)車超員、超載違章通告124份，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來(lái)宣傳交通法規(guī)、安全常識(shí)，努力提高全民的交通安全法規(guī)意識(shí)。
6、、建立交通事故快速處理機(jī)制，提高辦案效率，方便群眾，保護(hù)群眾利益，盡量緩解處理事故的經(jīng)濟(jì)成本和社會(huì)成本過于龐大。
交通工作匯報(bào)篇十五
xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個(gè)契機(jī)，全面推進(jìn)黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項(xiàng)任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的思想、政治和組織保證，。
一、抓制落實(shí)，把工作擺在重要位置
為適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真了現(xiàn)狀,結(jié)合實(shí)際，制定了黨建工作，并對(duì)黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運(yùn)輸局直屬機(jī)關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實(shí)抓好責(zé)任制的落實(shí)，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級(jí)級(jí)落實(shí)、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運(yùn)行機(jī)制。
二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平
一是切實(shí)抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級(jí)干部到參加為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動(dòng)全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強(qiáng)了政治性、思想性和知識(shí)性，收到了較好的效果。
二是以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個(gè)黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。習(xí)實(shí)踐活動(dòng)開展以來(lái)，我處將學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)和推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的難得機(jī)遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實(shí)惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，組織廣大黨員參加，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)之初，召開全處職工大會(huì)進(jìn)行思想，扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)開好局、起好步打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點(diǎn)抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個(gè)環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點(diǎn)抓好召開會(huì)、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報(bào)告、組織群眾三個(gè)環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點(diǎn)抓好制定落實(shí)、解決突出問題、創(chuàng)新體制機(jī)制三個(gè)環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)基本結(jié)束時(shí)，認(rèn)真進(jìn)行，組織開展?jié)M意度測(cè)評(píng)?？傊瑢W(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)基本實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機(jī)制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。
三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，迅速行動(dòng)起來(lái)，首先召開全處職工大會(huì)，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)精神，在很短內(nèi)拿出切實(shí)可行的活動(dòng)方案。其次聘請(qǐng)進(jìn)行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費(fèi)站員工參觀高速公總金寨路收費(fèi)所和銅陵移動(dòng)公司義安路繳費(fèi)大廳。同時(shí)在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評(píng)選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。
三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè),增強(qiáng)整體合力
一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強(qiáng)收費(fèi)站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費(fèi)站黨支部和機(jī)關(guān)黨支部各增補(bǔ)一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對(duì)中層干部進(jìn)行了大面積調(diào)整并提拔正科級(jí)干部7名、副科級(jí)干部3名。實(shí)現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對(duì)提拔對(duì)象的測(cè)評(píng)，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對(duì)黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會(huì)一課”、電化教育等形式，重點(diǎn)對(duì)黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時(shí)事政治等五個(gè)方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅(jiān)持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。
四是及時(shí)完成了黨內(nèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)工作和黨費(fèi)交納工作。
山亭區(qū)交通運(yùn)輸局黨委下設(shè)支部1個(gè)，黨小組2個(gè)，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)以來(lái)，全系統(tǒng)干部職工以該活動(dòng)為契機(jī)，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動(dòng)，創(chuàng)新工作，形成了人人爭(zhēng)先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進(jìn)單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無(wú)三亂先進(jìn)單位，連續(xù)三年獲全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎(jiǎng)，在民主政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)中免評(píng)一年。
一、夯實(shí)活動(dòng)基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭(zhēng)重點(diǎn)
障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會(huì)、支部“三會(huì)一課”、個(gè)人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的講話精神，切實(shí)吃透創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)納入黨建工作目標(biāo)考核，進(jìn)一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅(jiān)決防止和杜絕搞花架子、走過場(chǎng)等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會(huì)議，對(duì)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的學(xué)習(xí)教育、制度落實(shí)、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署，確保通過創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)中心工作。
二、創(chuàng)新活動(dòng)載體，凸顯創(chuàng)爭(zhēng)實(shí)效
制定了《2011年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對(duì)每位黨委班子成員的重點(diǎn)工作進(jìn)行分解和量化，并根據(jù)完成時(shí)限進(jìn)行倒排工期，并實(shí)行每周調(diào)度和通報(bào)，要求每項(xiàng)工作在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無(wú)怨無(wú)悔”等四個(gè)方面的先進(jìn)典型，在職工中營(yíng)造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)與工作兩不誤、兩促進(jìn)。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個(gè)黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實(shí)際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進(jìn)行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)，力爭(zhēng)確保每個(gè)黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動(dòng)開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭(zhēng)做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動(dòng)氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語(yǔ)、橫幅、信息等形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)人人皆知，為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)營(yíng)造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實(shí)際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運(yùn)輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭(zhēng)”活動(dòng)，以獨(dú)特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的熱情。“一找”即找同事與他人的優(yōu)點(diǎn)；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點(diǎn)定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭(zhēng)”即爭(zhēng)事干、爭(zhēng)一流、爭(zhēng)業(yè)績(jī)、爭(zhēng)先進(jìn)。
交通運(yùn)輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水上交通運(yùn)輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O(shè)局機(jī)關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個(gè)黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來(lái)，我局黨建工作，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊(duì)伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、深化建設(shè)年等活動(dòng)，認(rèn)真宣傳貫徹落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨和國(guó)家機(jī)關(guān)基層組織工作條例》和、《實(shí)施意見》，全面推進(jìn)部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項(xiàng)工作取得了新的成效。
一、著力強(qiáng)化黨員思想政治教育
一年來(lái)，部門各黨組織深入貫徹落實(shí)《景東縣推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作來(lái)抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實(shí)效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會(huì)、黨小組會(huì)、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以科學(xué)的理論武裝黨員隊(duì)伍的頭腦，努力提高黨員隊(duì)伍的政治理論水平和運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)交通實(shí)際工作的能力。
二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級(jí)黨代會(huì)、紀(jì)委全會(huì)、廉政工作會(huì)議、交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅(jiān)決貫徹落實(shí)上級(jí)黨委政府及省市交通部門的各項(xiàng)決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)立足本職，真抓實(shí)干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進(jìn)反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識(shí)和能力。
四是加強(qiáng)對(duì)中央八項(xiàng)規(guī)定、十項(xiàng)規(guī)定、四項(xiàng)制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化機(jī)關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到政府加快交通運(yùn)輸發(fā)展的決策和部署上來(lái)，為完成交通運(yùn)輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。
二、加強(qiáng)基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
一年來(lái)，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實(shí)際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨和國(guó)家基層組織工作條例》和、《實(shí)施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進(jìn)。
一是深入推進(jìn)“基層組織建設(shè)年”活動(dòng)，建立健全基層黨組織晉位升級(jí)長(zhǎng)效機(jī)制，積極開展基層組織分類定級(jí)活動(dòng)，按照“自評(píng)、測(cè)評(píng)、評(píng)分、評(píng)定”的程序，依據(jù)《機(jī)關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級(jí)參考標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)部門各黨組織重新進(jìn)行了分類定級(jí)，評(píng)定先進(jìn)黨組織1個(gè)，一般黨組織5個(gè)。
二是積極推進(jìn)黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅(jiān)持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進(jìn)一步完善黨內(nèi)情況通報(bào)、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅(jiān)持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
四是加強(qiáng)部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊(duì)伍等信息庫(kù)，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
五是嚴(yán)格實(shí)行黨建目標(biāo)管理，堅(jiān)持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級(jí)
抓落實(shí)。
三、狠抓深化建設(shè)年活動(dòng)
全力貫徹落實(shí)關(guān)于“深化建設(shè)年”活動(dòng)的重要部署，精心組織，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動(dòng)。對(duì)十二屆三次全會(huì)和縣十六屆人大一次會(huì)議確定的2015年交通工作任務(wù)進(jìn)行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進(jìn)行了相應(yīng)的承諾，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對(duì)人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實(shí)際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進(jìn)度，保證了各承諾事項(xiàng)的快速推進(jìn)。通過開展活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭(zhēng)先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機(jī)遇謀發(fā)展，強(qiáng)化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動(dòng)
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會(huì)、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動(dòng)中，回顧了中國(guó)共產(chǎn)黨成立以來(lái)的光輝歷程和改革開放以來(lái)我縣交通運(yùn)輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅(jiān)定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實(shí)，特別是對(duì)交通在我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢(shì)新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實(shí)黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點(diǎn)和文井老練、文窩、文光村三個(gè)民情聯(lián)系點(diǎn)實(shí)地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點(diǎn)，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來(lái)訪98人次。
總之，一年來(lái)，我局按照上級(jí)黨組織的部署，結(jié)合交通部門實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)黨建工作的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，我們所做的工作離上級(jí)黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進(jìn)景東交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
交通工作匯報(bào)篇十六
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開以來(lái)，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作中。通過整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛623臺(tái)次、宣傳車145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部xx年的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬(wàn)元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)工作。
市里動(dòng)員會(huì)后，我局黨委立即開會(huì)，專題研究落實(shí)這次全市整治會(huì)議下達(dá)交通的幾個(gè)硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動(dòng)真的，來(lái)實(shí)的，聲勢(shì)之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個(gè)月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個(gè)特點(diǎn)：
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個(gè)好頭。
2、制定了工作方案。通過制定專項(xiàng)整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬(wàn)元作為今年整治行動(dòng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。
4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過來(lái)的一月，書記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無(wú)立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會(huì)傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺性。
——上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治工作的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
——簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100%。
——廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車站每天都會(huì)通過廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報(bào)。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
(三)目標(biāo)十分明確。
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。xx年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
——“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
——“兩個(gè)確保”：
2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出。
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確保”的目標(biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個(gè)腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。
——4月，重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
——5月，重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
——6月，在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
——7月，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
——8月，開展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月，對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
——11月，對(duì)整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月，對(duì)今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治工作落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的工作展開不定期督查，對(duì)整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治工作機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、工作中遇到的幾個(gè)問題和建議。
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步工作的初步打算。
精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放工作，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同xx晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通工作匯報(bào)篇十七
年我區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“一崗雙責(zé)”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”等活動(dòng)，取得了較好的成效。進(jìn)一步促進(jìn)我區(qū)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
(一)、認(rèn)真抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。
安全工作是整個(gè)工作的核心，我們根據(jù)上級(jí)的部署，一是做到早計(jì)劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)員部署。二是對(duì)所有參加工作的企業(yè)、客運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行了大檢查，確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強(qiáng)期間汽車客運(yùn)站、渡口等重點(diǎn)部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓(xùn)，排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運(yùn)輸企業(yè)393個(gè)次，其中檢查道路客貨運(yùn)輸企業(yè)164個(gè)次，水路貨物運(yùn)輸企業(yè)26個(gè)次，駕校42個(gè)次，汽車客運(yùn)站12個(gè)次，渡口54個(gè)次，維修企業(yè)95個(gè)次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時(shí)結(jié)合日常工作，強(qiáng)化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計(jì)共查處違法違章運(yùn)輸車輛1204輛次，其中客運(yùn)車輛61輛次、貨運(yùn)車輛71輛次(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營(yíng)運(yùn)小車5輛、非法營(yíng)運(yùn)兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運(yùn)沙船2艘，滯留“三無(wú)”載客船舶1艘。
(三)、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實(shí)。
進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到所屬的車間、班組、車隊(duì)、船隊(duì)及有關(guān)的經(jīng)營(yíng)人、所有人，據(jù)統(tǒng)計(jì)全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級(jí)評(píng)定工作，在年上報(bào)的84個(gè)企業(yè)中，已經(jīng)考評(píng)確認(rèn)78個(gè)(其中a級(jí)3個(gè)、b級(jí)74個(gè)、d級(jí)1個(gè))占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對(duì)在工商注冊(cè)的小型交通企業(yè)百分百地進(jìn)行考評(píng)。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個(gè)強(qiáng)化”專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合“三項(xiàng)行動(dòng)，三項(xiàng)建設(shè)”認(rèn)真組織實(shí)施。通過強(qiáng)化安全工作責(zé)任，局機(jī)關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識(shí)進(jìn)一步提高、安全管理檔案資料進(jìn)一步健全、安全工作進(jìn)一步規(guī)范。
(四)、做好重要時(shí)期重點(diǎn)部位的安全監(jiān)控工作。
在“旅游黃金周”、“小長(zhǎng)假”及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車乘船較多的時(shí)候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對(duì)汽車客運(yùn)站和渡口進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。春節(jié)、國(guó)慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅(jiān)持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動(dòng)前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時(shí)間，堅(jiān)守在工作的第一線，確保了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
(五)、努力做好水上安全專項(xiàng)整治工作。
一是在上級(jí)交通主管部門的'支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對(duì)該渡口進(jìn)行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運(yùn)之前投入運(yùn)行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時(shí)地向上級(jí)作出取消渡口及渡運(yùn)航線的請(qǐng)示，區(qū)政府、市交通委也及時(shí)地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會(huì)議，會(huì)上對(duì)年的安全工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)年的工作進(jìn)行部署。表彰了先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合，認(rèn)真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
(六)、認(rèn)真開展年“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”
根據(jù)市區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門關(guān)于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實(shí)際開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)、印制了《告區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進(jìn)行安全月活動(dòng)宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)對(duì)我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識(shí)。
(七)、開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動(dòng)。
根據(jù)區(qū)政府安委會(huì)及上級(jí)交通主管部門的部署，我局積極行動(dòng)，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實(shí)際，制訂了活動(dòng)方案、成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動(dòng)工作步驟，各項(xiàng)安全工作緊密結(jié)合相互推動(dòng)，按照部署有條不紊地進(jìn)行。
二、存在的問題。
年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)開展進(jìn)度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)還不高，重效益、輕安全的意識(shí)還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒有及時(shí)上報(bào);五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時(shí)有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認(rèn)真地予以解決。
交通工作匯報(bào)篇十八
半年度安全生產(chǎn)。
總結(jié)。
嘉興市綜合交通樞紐工程（一期），上半年安全生產(chǎn)工作在市建筑業(yè)管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，在嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司安全營(yíng)運(yùn)管理部指導(dǎo)下，綜合交通樞紐項(xiàng)目部始終以堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》，采取有效的安全生產(chǎn)管理措施。開工以來(lái)至6月底，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持了穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全措施有力。
自工程開工以來(lái)，綜合交通樞紐項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，明確任務(wù)和職責(zé)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)上報(bào)，確保安全設(shè)施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
二、宣傳教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
1、要求并督促施工、監(jiān)理單位，新進(jìn)場(chǎng)職工始終堅(jiān)持先教育后上崗的原則，重點(diǎn)對(duì)職工進(jìn)行思想道德、安全防范教育。
2、督導(dǎo)施工單位做好三級(jí)安全教育，督促施工、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，讓其真正做到關(guān)心職工安全，把職工的安全健康放在第一位。
三、強(qiáng)化隱患排查，狠抓突出問題。
我們?cè)诎踩ぷ髦?，?jiān)持“以防為主”的策略。爭(zhēng)取把一切安全隱患都排除在萌芽階段，1、定時(shí)排查，及時(shí)整治。做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，關(guān)鍵是要防患于未然。項(xiàng)目部每月都做到4次以上的安全隱患排查，落實(shí)專職安全生產(chǎn)管理人員每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，督促施工、監(jiān)理單位做好安全隱患整改工作，隱患整改始終堅(jiān)持“定措施、定人員、定時(shí)間”的原則進(jìn)行，并派專職人員進(jìn)行復(fù)查。
2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大安全隱患積極組織個(gè)相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)研，并研究消除隱患辦法和措施，5月份，我項(xiàng)目部組織滬杭高鐵施工單位、綜合交通樞紐施工、監(jiān)理單位對(duì)a軸附近存在的空中墜物重大安全隱患進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并共同研究制定了安全防護(hù)措施，在實(shí)施過程中取得了良好的效果。
3、積極展開安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過安全月活動(dòng)的開展，提高了綜合交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)的所有參建人員的安全意識(shí)，提高了管理人員和工人對(duì)各自崗位安全工作的認(rèn)識(shí)，通過知識(shí)競(jìng)賽和參觀圖片展等活動(dòng)，增加了管理人員的安全知識(shí)，通過培訓(xùn)、出黑板報(bào)、張貼宣傳畫等活動(dòng)，讓工人充分認(rèn)識(shí)到自己工作中需要注意的安全問題，保證本崗位工作地點(diǎn)和設(shè)備、工具的安全、整潔，保證安全防護(hù)裝置的有效，不擅離崗位，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
4、檢查中突出重點(diǎn)，結(jié)合本工程實(shí)際，對(duì)每個(gè)施工階段的安全隱患認(rèn)真分析，找出不同施工階段的重點(diǎn)安全隱患，加強(qiáng)檢查，如針對(duì)目前施工階段又加上梅雨季節(jié)，我項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)施工用電、基坑穩(wěn)定、塔吊的安全使用重點(diǎn)檢查，做到事前控制。
四、下半年的工作計(jì)劃。
下半年，總的指導(dǎo)思想是：全面深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線，突出責(zé)任落實(shí)、監(jiān)督和源頭治理，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育，杜絕較大事故，防止和減少各類事故的發(fā)生，努力實(shí)現(xiàn)嘉興市綜合交通樞紐工程（一期）安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。
1、早計(jì)劃，早安排。
綜合交通樞紐項(xiàng)目部圍繞集團(tuán)公司2010年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、方針以及工作要點(diǎn)開展工作，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際和每個(gè)施工階段不同安全防護(hù)側(cè)重點(diǎn)，提早計(jì)劃，合理安排，從而有條不紊地開展工作，督促施工單位早做準(zhǔn)備，提高工作的針對(duì)性和預(yù)見性，重點(diǎn)是基坑圍護(hù)安全、塔吊的使用、施工用電等。
2、做好各項(xiàng)預(yù)案，提高應(yīng)變能力。
隨著工業(yè)生產(chǎn)裝置的規(guī)模越來(lái)越大，一旦發(fā)生事故，造成的危害也越來(lái)越大，為了在一旦發(fā)生事故時(shí)，抵御事故災(zāi)害的蔓延和減緩災(zāi)害后果，有效地組織搶險(xiǎn)和救助，迅速有序地展開應(yīng)急行動(dòng)，建立完備的應(yīng)急預(yù)案必不可少，為此，我部將督導(dǎo)施工單位制定完善各類應(yīng)急預(yù)案，并在員工中宣傳貫徹落實(shí)，增加員工對(duì)預(yù)案的熟知程度和應(yīng)對(duì)能力，提高現(xiàn)場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，增加安全防范意識(shí)。
3、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí)。
安全宣傳教育是提高員工隱患識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力最有力法寶，通過培訓(xùn)可以改變員工安全意識(shí)，使其意識(shí)到自身不足，自主學(xué)習(xí)，從而提高個(gè)人安全意識(shí)及技能；為此，我項(xiàng)目部將在綜合交通樞紐項(xiàng)目的建設(shè)全過程積極展開宣傳教育，使工人由被動(dòng)的安全防范，轉(zhuǎn)為主動(dòng)的安全防范。