在商業(yè)活動中，簽訂合同可以確保雙方權益的平衡和保護。編寫合同時應當充分考慮各種可能的情況，確保合同的靈活性和適應性。合同是一種法律文件，用于約定雙方的權利和義務。編寫合同前，首先要明確交易的目的和雙方的需求。這些合同范文還可以幫助您了解業(yè)界慣例和標準條款。
報廢汽車合同篇一
(3)皮卡強制15年必須報廢，
皮卡在中國法規(guī)一律按照貨車對待，有不少朋友喜歡福特的f150，f250或者道奇，雪弗蘭的大型皮卡，現(xiàn)在在國內也有進口，但是一般售價不菲，考慮購買的時候，要注意皮卡是15年的報廢年限。
(7)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年。
(8)家庭轎車：沒有明確的報廢年限，只要能順利通過年審就可以繼續(xù)使用。
《機動車強制報廢標準規(guī)定》中各類車輛的.規(guī)定報廢行駛里程：
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;(四)公交客運汽車行駛40萬千米;(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米;(六)專用校車行駛40萬千米;(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
報廢汽車合同篇二
轉讓方(甲方)：
購買方(乙方)：
為了明確雙方各自應承擔的`法律責任及義務，經雙方協(xié)商，同意簽訂以下協(xié)議：
二、因當廢品轉讓自轉讓給乙方后所發(fā)生的一切交通事故、非法行為和經濟糾紛該車自交車之日(______年____月____日___時)起所發(fā)生的交通事故或因違法而產生的責任均由乙方負責，與甲方無關。
該協(xié)議書一式兩份，雙方自簽字日起生效
轉讓方(簽字)：
購買方(簽字)：
身份證號碼：
身份證號碼：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：
年月日
報廢汽車合同篇三
篇一：關于報廢車輛的請示關于車輛報廢更新的請示市森林防火指揮部辦公室：
關于申請***車輛報廢的報告尊敬的領導：公司于***年購置的公務用車—長安奔奔，車號為***。該車從自購置之日起，先后用于公司財務部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實無法滿足工作需要，現(xiàn)申請報廢，原因有四：
二、車底盤變速箱漏油經多次維修更換封油閥無效，仍然漏油；
三、車輛方向沒有助力，油門、離合太松，在行駛過程中極容易引起不安全事故的發(fā)生；
〔2014〕號簽發(fā)人：
關于車輛報廢的申請。
市衛(wèi)生局：
我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型：,車架號：，發(fā)動機號：,年月購買，行駛里程已達萬公里。因公務使用頻繁，車輛配件嚴重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請進行報廢處置，當否，請批復。
報廢汽車合同篇四
訂立合同雙方：
乙方愿意以其所有的車輛就甲、乙雙方于______年____月____日簽訂的《保證擔保借款合同》向甲方提供抵押反擔保。甲、乙雙方現(xiàn)就該反擔保事宜，經平等、友好協(xié)商，自愿達成如下條款，共同遵照執(zhí)行：
乙方提供的抵押車輛的詳細情況以其向甲方提供的抵押物清單為準。
該抵押車輛賬面價值為_____元，評估值為_________元，現(xiàn)甲、乙雙方商定抵押車輛的抵押價值總額為_______元。
1、本合同簽署前，甲、乙雙方共同清點核查抵押車輛。抵押期間，該抵押車輛的機動車登記證書正本、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票正本、車輛購置稅收據正本等交由甲方保管。
2、本合同簽訂后三日內，乙方負責到有關車輛管理機關辦理抵押車輛登記手續(xù)，甲方對此予以協(xié)助，由此產生的費用全部由乙方承擔。在辦妥抵押登記手續(xù)之前，甲方有權拒絕為乙方提供擔保手續(xù)。
2、上述《保證擔保借款合同》中約定的乙方應向甲方支付的違約金、賠償金以及實現(xiàn)債權的費用等。
3、甲方為實現(xiàn)本合同項下的抵押權而發(fā)生的費用，包括但不限于訴訟費(或仲裁費)、保全費、評估費、拍賣費、執(zhí)行費、律師代理費、調查取證費等。
1、乙方應將抵押車輛在抵押期間向當地保險機構投以機動車輛保險，保險受益人為甲方。保險到期時間應在乙方反擔保期限屆滿時間之后。借款展期的乙方應辦理延長投保期的手續(xù)。抵押車輛在抵押期間，其保險到期的，乙方應在保險到期前_____日內到當地保險機構續(xù)保，保險受益人為甲方。甲方有權主動代辦保險，保險費由乙方承擔。
2、在抵押期內抵押車輛發(fā)生保險事故，甲方有權將保險賠償金提存。在借款到期后，如乙方不能按期償還借款，致使甲方承擔擔保責任的，甲方有權用保險賠償金清償借款及甲方為實現(xiàn)債權支出的費用，不足清償的，甲方有權另行向乙方追償。
3、抵押車輛在簽訂本合同前已先行保險的，乙方應到保險機構辦理保險受益人變更手續(xù)(變更為甲方)。保險金額小于抵押車輛評估價值的，應補足保險金額。
4、本合同項下抵押車輛的保險憑證均交甲方保管。
1、乙方違反本合同第五條第五款約定的，其行為無效，甲方可要求其按抵押車輛之抵押價值總額的10%支付違約金。
2、乙方違反本合同第五條第六款約定的，因保管不善致使抵押車輛毀損的，甲方可要求其恢復原狀或重新提供甲方認可的新的抵押物，并可要求其按抵押價值總額的10%支付違約金。
3、乙方違反本合同約定的其他義務與責任的，其應按抵押價值總額10%向甲方支付違約金，并賠償由此給甲方造成的一切損失。
在甲方履行了代償義務后的____天內未受乙方清償的，甲方可依照法律規(guī)定的形式以抵押物折價或以拍賣、變賣該抵押物所得的價款優(yōu)先受償。抵押物折價或拍賣、變賣后所得的價款仍不足以清償的，甲方有權就不足部分向乙方繼續(xù)追償。
本合同項下乙方所有義務和責任不因其財力、地位等狀況的改變，或與其他單位簽訂的任何協(xié)議、文件或合同而免除;也不因乙方發(fā)生合并、分立等情形或變更法定代表人、承辦人等情形而免除。若本合同項下各方當事人發(fā)生合并、分立、變更等情形的，由變更后的當事人承擔或分別承擔本合同所列義務和責任。
1、甲方對乙方的任何通知只要按照下列乙方地址或傳真發(fā)送，發(fā)送日即視為送達乙方日期。
地址：______郵編：_____傳真：____
2、乙方上述地址或傳真變更時，應于變更之日起次日內書面通知甲方。
3、若乙方提供地址、傳真不準確或其變更后未依約通知甲方，致使甲方無法發(fā)送傳真或發(fā)送信件被退回的，則甲方發(fā)送通知之日仍視為送達乙方日期。
_______年_____月____日
報廢汽車合同篇五
茲委托__（號牌號碼或車輛識別代號）報廢業(yè)務，被委托人在辦理上述事項內所提供的有關資料和填寫的表格，我單位均予以承認。
我單位對本委托書的.真實性和有效性負責，并已核實委托人的有關情況。
__年__月__日至__年__月__日止。本委托書不得轉委托。
委托人或法定代表人（簽字或蓋章）：
身份證號碼或單位公章：
代理人/經辦人（簽字）：
身份證號碼：（代理人為單位的，由經辦人簽字，填寫經辦人身份證號碼。）。
簽署日期：__年__月__日
報廢汽車合同篇六
甲方：
乙方：
一、甲方另時租用乙方汽車 臺，要求必須機械狀況良好。機手素質優(yōu)秀(有駕照)，服從甲方安排管理等基本要求的汽車和駕駛員。
二、時間從簽訂合同之日起到礦山承包期滿，中途不得自由終止，如有變更甲、乙雙方須在7天以前提出異議。
三、運費按大每滿斗，廢土——元計算，礦每滿斗-元計算，第一個月押半個月運費作為乙方押金，其余每月月底計清，運價原則上不變。
四、如沒有特殊情況，乙方必須在任何時間聽從甲方的調運，否則承擔全部責負和損失。
五、如沒有特殊情況，甲方保證乙方的承運業(yè)務。
六、乙方的所有汽車費用及安全責任甲方全不負責，甲方提供司機的生活，即按每人每日——元支付。
七、此合同的簽字之日起雙方生效，具有同等的法律效益，共同遵守。
甲方： 乙方：
年 月 日
報廢汽車合同篇七
3.半掛牽引車使用年限是15年。
4.微型載貨汽車使用年限是12年。
5.報廢貨車，最多可得1.8萬補貼。
3個周期不合格將強制報廢。
新規(guī)內容：“在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當報廢?！?BR> 解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數年沒有年審。新規(guī)實施后，這些車輛將會強制報廢。比如，2005年登記注冊的'新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機動車審驗，或者未取得檢驗合格標志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強制報廢。
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
報廢汽車合同篇八
轉讓方：(以下簡稱甲方)
受讓方：(以下簡稱乙方)
經雙方協(xié)商，就______汽車銷售權轉讓事宜達成如下協(xié)議：
一、轉讓方將其在____________有限公司(以下簡稱公司)的.汽車銷售權以人民幣______萬元整依法轉讓給受讓方。
二、受讓方同意接受該轉讓的汽車銷售權。
三、轉讓價格為人民幣______萬元整，受讓方在本協(xié)議簽訂之日起______日內向轉讓方支付完價款。
四、本協(xié)議簽訂后，汽車銷售公司在30日內向工商行政管理機關申請辦理變更登記。自工商行政管理機關核準登記之日起，公司向受讓方簽發(fā)《出資明書》，受讓方成為______汽車銷售權擁有者，依法享有汽車銷售權利、承擔汽車銷售義務和相關民事責任。
五、本協(xié)議一式______份，經雙方簽字后生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
報廢汽車合同篇九
采購方(甲方)： 地址：
供貨方(乙方)： 地址：
根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，為方便甲乙雙方長期業(yè)務往來，本著誠信為本、互惠互利的原則，經友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
一、采購方式和供貨方式
1、 甲方根據需求，可隨時采用電話、傳真、電子郵件或派人等方式向乙方提出汽車零配件采購訂單，甲方向乙方發(fā)出采購訂單時，應準確提供所需零配件的車型、編碼、型號、年款、廠商及零配件的名稱、規(guī)格、編號、數量、顏色、方向、位置等屬性。
乙方在接到訂單后，應按甲方要求，保質、保量、及時、準確將貨物發(fā)送給甲方。乙方如需外購訂貨時，到貨時間須向甲方說明，并征得甲方認可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權拒收貨物，由此所造成的一切后果由乙方自負。
2、 甲方在接到乙方貨物時，應根據乙方銷貨清單，對零配件的包裝、外觀、名稱、規(guī)格、數量、單價、金額逐一驗收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結算貨款的依據。如在驗收時發(fā)現(xiàn)貨物與訂單要求不符時，應封存貨物及時通知乙方解決或作退貨處理，有關費用由乙方承擔。
二、 數量和質量
1、乙方所供貨物必須保證質量，執(zhí)行標準依次按照國家、行業(yè)、廠家順序執(zhí)行。如因質量問題造成甲方維修延誤，或給客戶造成財產和人身損害時乙方應承擔違約責任，并賠償損失。
2、乙方所供貨物的數量必須符合甲方訂單的要求，如因貨物數量不夠導致甲方維修延誤時，甲方有權要求乙方承擔違約責任并賠償損失。
3、乙方所供貨物的質保期限：零配件有廠家質保期限的按廠家的質保期限;沒有注明質保期限的，乙方承諾所供貨物的質保期限為 年。
4、乙方所供貨物不得采取弄虛作假、以次充好、以舊充新等行為欺騙甲方，上述故意行為一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止與乙方的合同，并追究乙方的違約責任，同時有權要求乙方承擔甲方信譽損失費 元(起)。
三、包裝及運輸費用、運輸方式
1、乙方對所供的貨物應選擇適合的包裝，以保證所供的貨物完好無損。包裝費用及運輸費用由乙方承擔。
2、運輸方式由乙方選擇，但應保證甲方的時間要求。如確因甲方要求改為空運時，運費由甲方承擔。
四、價格
乙方對所供貨物的價格，應保證市場同行業(yè)最低價格，并不得超過以往供貨價格。
具體優(yōu)惠政策：
五、結算方式
雙方每月 15 日—20 日對賬，對賬范圍為上月1-31日甲方確認收到的無異議的產品，乙方在每月25 日前將增值稅發(fā)票寄給甲方，甲方收到發(fā)票后五個工作日內付款給乙方。如不能按時提供發(fā)票，將延至下個月結算貨款。
六、雙方的承諾
1、甲方保證按時付款，不拖、不欠。
2、乙方保證按照合同條款執(zhí)行。為了防止雙方工作人員間的灰色交易，損害雙方利益。乙方承諾：不得私下給予甲方有關人員任何經濟利益。否則，乙方自愿接受該利益十倍的經濟賠償金，同時甲方有權終止與乙方的合同,停止合作。
七、保密
甲乙雙方保證對在討論、簽訂、執(zhí)行本合同過程中所獲悉的屬于對方的且無法自公開渠道獲得的文件及資料(包括商業(yè)秘密、公司計劃、運營活動、財務信息、技術信息、經營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經該資料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為合同期內及合同終止后的三年內。
八、違約責任
1、甲方未按約定付款時，除正常付款外，另承擔未付款額30%的違約責任。
2、乙方違反合同上述條款時，除應正常履行上述合同外，另承擔合同總價(相應訂單)30%的違約責任。
九、爭議解決方式
雙方履行合同發(fā)生爭議時，依次按下列次序
1、雙方協(xié)商解決。
2、由國家汽車零配件質監(jiān)部門鑒定。
3、由甲方所在地人民法院訴訟解決。
十、合同履行過程中產生的傳真、電子郵件、訂單、清單、運單、簽單、收據、發(fā)票等與合同相關的書證，都屬本合同的附件。
十一、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份，經雙方法定代表人或授權代理人簽字蓋章后生效，具有同等法律效力。
十二、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商達成補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、合同期限：壹年，從 年 月 日至 年 月 日止;若 合同到期雙方無異議，雙方可另行續(xù)簽合同。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
報廢汽車合同篇十
甲方：
乙方：
身份證號碼：
甲、乙雙方在中華人民共和國法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內，在誠實守信、友好協(xié)商的基礎上，達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供設備齊全、車況良好、運行安全可靠、證件齊全的'車輛，車輛基本情況如下：
二、協(xié)議期內汽車所有權屬于甲方，乙方只有使用權，不得轉租、轉借、抵押、用于私人活動和非法營運以及其它任何侵犯甲方車輛所有權的行為。
三、權責聲明：
（一）甲方有權要求乙方按協(xié)議約定交付所用的車輛。
（二）乙方借車需向甲方出示相關機動車駕駛證，如無駕駛資格證件，車輛恕不外借。
（三）乙方應按協(xié)議約定正常使用車輛。若因使用保管不妥當造成車輛損失的，如輪胎單獨損壞、外觀剮蹭，車輛在淹及排氣管的水中啟動或被水淹后操作不當致使發(fā)動機損壞，交通違章等由乙方自行承擔責任，甲方不負有責任。
（四）甲方保證車輛進行正常保養(yǎng)及年檢的責任，并按期進行保養(yǎng)。
（五）乙方有責任按時交付車輛給予甲方，逾期未交應解釋緣由。
（六）車輛外借僅限用于公務，若用于私人活動，乙方應向甲方賠付租車及相關費用。
（七）若乙方利用甲方車輛進行違法犯罪活動、不按照協(xié)議要求使用車輛，甲方有權要求乙方承擔相關責任并向甲方進行相關賠償，甲方不對乙方的行為負有任何責任。
甲方（蓋章/簽字）：
乙方（簽字/按押）：
簽訂時間：_______年____月____日
報廢汽車合同篇十一
社會關注度最高的當屬“私家車報廢”問題，2011年新規(guī)取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，并規(guī)定小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。
而據記者從相關部門了解到，達到國家強制報廢標準的報廢車報廢流程如下：
（一）機動車所有人將報廢機動車交售給機動車回收企業(yè)：
機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售機動車回收企業(yè)，機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后7日內將《機動車注冊、轉移、注銷登記轉入申請表》，報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷。
（二）機動車有以下情形之一，申請注銷登記的，機動車所有人帶齊相關證明、憑證，直接到車輛管理所浦東驗車場1號樓大廳門口排隊叫號系統(tǒng)領取排隊號碼，叫號后到在用車受理28-32窗口辦理：
1、機動車滅失的；
2、機動車因故不在我國境內使用的；
3、因質量問題退車的。
（三）因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業(yè)交售報廢機動車。交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業(yè)將上述材料和《報廢機動車回收證明》副本提交報廢地車輛管理所，申請注銷登記。
（四）本市機動車所有人在異地辦理機動車注銷登記后，到上海市舊機動車回收服務中心憑身份證明和《報廢機動車回收證明》，領取《機動車注銷證明》和其他相關憑證。
（五）已注冊登記的機動車有下列情形之一的，車輛管理所公告機動車登記證書、號牌、行駛證做廢：
1、達到國家強制報廢標準，機動車所有人逾期不辦理注銷登記的；
2、機動車登記被依法撤銷后，未收繳機動車登記證書、號牌、行駛證的；
3、達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的；
1、機動車登記證書。
2、機動車行駛證。
3、二塊車輛號牌。
辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。
車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；
6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期；
7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。
如果車主成功辦理延緩汽車報廢年限，就可以按照正常程序進行驗車和年檢，一旦車輛達到報廢要求就需要及時辦理報廢手續(xù)，屆時報廢車輛還可以領取國家政策補貼。
報廢汽車合同篇十二
第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。
第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條商務、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關工作。
第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當。
機動車使用年限及行駛里程參考。
將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;。
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;。
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條各類機動車使用年限分別如下：
(二)租賃載客汽車使用15年;。
(四)公交客運汽車使用13年;。
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;。
(六)專用校車使用15年;。
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;。
(九)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;。
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
(二)不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;。
(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。
距本規(guī)定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區(qū)域。
第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;。
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;。
(四)公交客運汽車行駛40萬千米;。
(六)專用校車行駛40萬千米;。
(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;。
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條本規(guī)定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的機動車安全技術檢驗周期。
第九條省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門依據本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應當及時向社會公布，并報國務院商務、公安、環(huán)境保護等部門備案。
第十條上道路行駛拖拉機的報廢標準規(guī)定另行制定。
第十一條本規(guī)定自20___年5月1日起施行。20___年5月1日前已達到本規(guī)定所列報廢標準的，應當在20___年4月30日前予以報廢。-《關于發(fā)布汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔1997〕456號)、《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔1998〕407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源〔2000〕1202號)、《關于印發(fā)農用運輸車報廢標準的通知》(國經貿資源〔20___〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經貿委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢?0___〕第33號)同時廢止。
報廢汽車合同篇十三
辦理依據：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》(中華人民共和國主席令第8號)。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(國務院令第405號)。
3、《機動車登記規(guī)定》(公安部令第102號)。
申請條件：有以下情形之一的，不予辦理注銷登記。
(一)機動車所有人提交的證明、憑證無效的;。
(二)機動車被人民法院、人民檢-察-院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的;。
(三)機動車屬于被盜搶的;。
(四)機動車與該車檔案記載內容不一致的;。
(五)機動車在抵押登記、質押備案期間的;。
申請材料：申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本。
辦理程序：機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車時，應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監(jiān)督下解體。
機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。
車輛管理所應當審查提交的證明、憑證，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，出具注銷證明。
收費標準：不收費。
辦理期限：自受理申請之日起1日內。
辦理單位:機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所。
根據《報廢汽車回收管理辦法》(國務院令第307號)、《財政部、商務部、中宣部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護部、交通運輸部、工商總局、質檢總局關于印發(fā)的通知》(財建333號)的有關規(guī)定，現(xiàn)將啟用新《報廢汽車回收證明》有關事宜通知如下：
一、汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)將于2009年8月10日正式運行啟用，該系統(tǒng)運行啟用后，各地應使用新的全國統(tǒng)一樣式、規(guī)格的《報廢汽車回收證明》，各盛自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團商務主管部門(以下簡稱省級商務主管部門)此前印制的《報廢汽車回收證明》停止使用。
二、新的《報廢汽車回收證明》由省級商務主管部門負責印制、發(fā)放和管理(樣式附后，各地須從商務部網站下載)。
三、
為便于汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)套打，《報廢汽車回收證明》的內容、尺寸、表格邊框間距必須與本通知規(guī)定樣式一致，除注明監(jiān)印單位外，各地不能自行更改，紙張規(guī)格應為適用于普通打印機的a4紙(80克)。
四、各省級商務主管部門要抓緊完成《報廢汽車回收證明》的印制和發(fā)放工作，確保汽車以舊換新有關工作順利進行。
報廢汽車合同篇十四
為貫徹落實國務院2001年6月16日公布的307號令和省商務廳2010年16號文件相關規(guī)定，規(guī)范我公司的報廢汽車回收活動，強化對報廢汽車拆解和銷售的監(jiān)管，保障守法經營和保護環(huán)境，特制訂此制度。
1.組織上有保障。首先要組織一直高素質的精干的業(yè)務員隊伍，專職報廢汽車的回收工作。業(yè)務員必須接受國家現(xiàn)行的有關法律法規(guī)和政策條令的學習培訓。必須做到遵紀守法、熟悉業(yè)務、愛崗敬業(yè)、忠于職守。2.信息化管理。業(yè)務部門在業(yè)務運作中，首先要和公安交警，交通車管等職能部門保持聯(lián)系溝通，獲取車輛資訊，掌握機動車動態(tài)，及時領悟國家政策。并且和各企事業(yè)單位、運輸行業(yè)等機動車擁有人，經常接觸交流。把相關信息梳理匯總，輸入電腦數據庫，實行信息化管理。為業(yè)務操作提供依據，為公司決策提供參考。真正做到信息上下共享、內外暢通。
3.要做好宣傳工作。要把國家的有關規(guī)定、獎勵補貼政策，一絲不茍地向業(yè)務單位和個人進行宣講。做到廣告與口頭宣傳相結合，使國家政策家喻戶曉、深入人心。讓廣大群眾成為國家政策的受惠者。
4.建立報廢汽車回收拆解檔案和數據庫。對回收的報廢汽車逐車登記。記錄回收、拆解、垃圾無害化處理情況及拆解下來的零部件、材料的流向等，并且存檔備案。在回收的過程中要嚴格把關。對于那些盜搶、嫌疑和事故糾紛車輛，堅決拒之于門外。
對于合法車輛，要主動上門，熱情服務。為車主排憂解難，提供方便。
5.車輛要認真核實證件、牌照、車架號、發(fā)動機號，必須保證車證相符。要過磅檢斤，造冊登記。并做好拓號、照相、填表等相關事項，配合好車管民警的監(jiān)銷工作。
第二條，在報廢車拆解過程中，必須做到：
1.嚴格遵照公安部1999年3月25日發(fā)布的第38號令的要求，對機動車“五大總成”一次性破壞性的拆解成廢鋼，使其不能夠再利用。
2.車輛進場后首先拆解電池、氣罐，把油液抽排干凈，單存單放，防止?jié)B漏污染，嚴防燃爆災害發(fā)生。3.把拆卸的可再利用的零部件，清洗干凈、登記入庫、單存單放、專人保管、防銹防腐。
4.對機動車拆解的廢鋼，重型裁剪成爐料，輕型切割壓塊。有色金屬入庫存放。
5.拆解的垃圾要及時清理，運送到環(huán)保部門制定的消納場地進行無害化處理。第三條，零部件的銷售。
1.把住銷售關，杜絕國家禁令的“五大總成”銷售，切斷源頭。對于可再用的零部件，也必須加強管理，保證做價合理，挑選自由。出售時要票據齊全、登記清楚。防止營私舞弊、以次充好，坑害用戶和損公肥私。2.要嚴格按照環(huán)保部門的規(guī)定，把有可能造成污染的電池、汽灌、廢液等物質，交給有資質的企業(yè)回收。3.把廢鋼、有色金屬出售給有資質的鋼鐵企業(yè)，競價拍賣，價高優(yōu)先。
第四條，對于回收部隊的退役裝備和報廢汽車，要按照國務院、中央軍委國發(fā)（1984）56號文件和總參、總后1986參裝字第622號文件規(guī)定執(zhí)行。
第五條，全體員工要認真按照本制度規(guī)定執(zhí)行。對于違反制度的行為要堅決予以抵制。對于違犯制度的人員要視情節(jié)輕重予以處罰。
廊坊復成報廢汽車汽車回收有限公司。
報廢汽車合同篇十五
第一條為了規(guī)范報廢汽車回收活動，加強對報廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財產安全，保護環(huán)境，制定本辦法。
第二條本辦法所稱報廢汽車(包括摩托車、農用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。
本辦法所稱拼裝車，是指使用報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機動車。
第三條國家經濟貿易委員會負責組織全國報廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務院公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內負責報廢汽車回收有關的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方各級人民政府經濟貿易管理部門對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施有關的監(jiān)督管理。
第四條國家鼓勵汽車報廢更新，具體辦法由國家經濟貿易委員會會同財政部制定。
第五條縣級以上地方各級人民政府應當加強對報廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領導，組織各有關部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。
第六條國家對報廢汽車回收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認定制度。
除取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。
不具備條件取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定或者未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，從事報廢汽車回收活動的，任何單位和個人均有權舉報。
第七條報廢汽車回收企業(yè)除應當符合有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的設立企業(yè)的條件外，還應當具備下列條件：
(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人;。
(二)拆解場地面積不低于5000平方米;。
(三)具備必要的拆解設備和消防設施;。
(四)年回收拆解能力不低于500輛;。
(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術人員不少于5人;。
(六)沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄;。
(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。
設立報廢汽車回收企業(yè)，還應當符合國家經濟貿易委員會關于報廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。
第八條擬從事報廢汽車回收業(yè)務的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢;特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得超過30個工作日。經審核符合條件的，頒發(fā)《資格認定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。
申請人取得《資格認定書》后，應當依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機關申領《特種行業(yè)許可證》。
申請人持《資格認定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報廢汽車回收業(yè)務。
省、自治區(qū)、直轄市經濟貿易管理部門應當將本行政區(qū)域內取得資格認定的報廢汽車回收企業(yè)，報國家經濟貿易委員會備案，并由國家經濟貿易委員會予以公布。
第九條經濟貿易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴格依照本辦法和其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據各自的職責對從事報廢汽車回收業(yè)務的申請進行審查;不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關證照。
第十條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關應當于受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得要求報廢汽車擁有單位或者個人將報廢汽車交售給指定的報廢汽車回收企業(yè)。
第十一條報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。
報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。
《報廢汽車回收證明》樣式由國家經濟貿易委員會規(guī)定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。
第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。
第十三條報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應當逐車登記;發(fā)現(xiàn)回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。
報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。
第十四條報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車;其中，回收的報廢營運客車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應當遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。
第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。
禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
第十六條縣級以上地方人民政府經濟貿易管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)實施經常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)報廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應當立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。
第十七條公安機關依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。
第十八條工商行政管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)的經營活動實施監(jiān)督;對未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，應當予以查封、取締。
第十九條報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。
第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得;違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》的，由公安機關沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款;由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款;拼裝車上路行駛的，由公安機關沒收拼裝車，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，并處2000元以上5000元以下的罰款。
第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負責報廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個人發(fā)給有關證照的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分;其中，對承辦審批的有關工作人員，還應當調離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十八條負責報廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責的，發(fā)現(xiàn)不再具備條件的報廢汽車回收企業(yè)不及時撤銷有關證照的，發(fā)現(xiàn)有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的;。
(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當事人通風報信，
幫助逃避查處的;。
(三)阻撓、干預有關部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴重后果的。
報廢汽車合同篇十六
糧食加工品、食用油、油脂及其制品、調味品、肉制品、乳制品、飲料、方便食品、餅干、罐頭、冷凍飲品、速凍食品、薯類和膨化食品、糖果制品、茶葉及相關制品、酒類、蔬菜制品、水果制品、炒貨食品及堅果制品、蛋制品、可可及焙烤咖啡產品、食糖、水產制品、淀粉及淀粉制品、糕點、豆制品、蜂產品、保健食品、特殊醫(yī)學用途配方食品、嬰幼兒配方食品、特殊膳食食品、餐飲食品、食用農產品、食品添加劑。
二、檢驗項目。
各類食品的檢驗項目見附表。
三、抽檢對象。
食品、食品添加劑、保健食品生產和經營企業(yè)，食用農產品批發(fā)市場和銷售者，餐飲服務提供者。包括批發(fā)市場、農貿市場、商場、超市、小食雜店等不同業(yè)態(tài)。餐飲環(huán)節(jié)抽樣重點為學校和托幼機構食堂以及中央廚房、集體用餐配送單位、旅游景區(qū)餐飲服務單位等。
四、抽樣地點。
抽檢地點主要為流通環(huán)節(jié)。流通環(huán)節(jié)未抽到的樣品，可在生產環(huán)節(jié)抽取。
五、抽檢工作分工。
(一)總局?
主要對規(guī)模以上占市場份額較大的食品企業(yè)進行抽檢。每季度抽取總局公布的重點抽檢企業(yè)名單產品。對于食用油、乳制品、飲料、葡萄酒、餅干、炒貨食品及堅果制品等食品品種。并安排抽檢一定量的網購食品和進口食品。
(二)省級局?
本省(區(qū)、市)所有獲得生產許可證的食品企業(yè)(總局公布的重點抽檢企業(yè)除外)。加強對市場占有率高的企業(yè)的抽檢，各省級局確定的重點企業(yè)不少于本省獲證企業(yè)的10%，可在本地流通環(huán)節(jié)抽檢一定量外省產品。
(三)市、縣級局。
本行政區(qū)域內生產銷售的蔬菜、水果、畜禽肉、水產品等食用農產品?？筛鶕姓^(qū)域內食用農產品銷售和消費等特點，并結合既往發(fā)現(xiàn)的農獸藥濫用和殘留問題，確定具體抽檢品種和檢驗項目，重點加強對葉菜類蔬菜抽檢和禁限用農獸藥檢驗。
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寧夏食品藥品監(jiān)督管理局20食品安全監(jiān)督抽檢(民生計劃部分)信息公示(第三十二期)。
本期公布282批次食品生產環(huán)節(jié)食品監(jiān)督抽檢(省抽/民生計劃部分)結果,涉及糧食加工品、調味品、飲料、食用油、油脂及其制品、水果制品、糕點、薯類和膨化食品、淀粉及淀粉制品、肉制品、乳制品、酒類和蔬菜制品等13大類，合格280批次，不合格2批次(詳見附表)。
其中：
1、糧食加工品86批次，檢測項目為鉛、鎘、總汞、總砷、鉻、二氧化鈦、滑石粉、黃曲霉毒素b1、玉米赤霉烯酮、脫氧雪腐鐮刀菌烯醇等，經檢驗全部合格。
2、調味品1批次，檢測項目為總酸、游離礦酸、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、黃曲霉毒素b1、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗全部合格。
3、飲料13批次，檢測項目為耗氧量、余氯(游離氯)、三氯甲烷、四氯化碳、溴酸鹽等，經檢驗全部合格。
4、食用油、油脂及其制品14批次，檢測項目為酸值/酸價(koh)、過氧化值、總砷、鉛、溶劑殘留量、苯并芘、丁基羥基茴香醚(bha)、二丁基羥基甲苯(bht)，經檢驗全部合格。
5、水果制品59批次，檢測項目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、安賽蜜、甜蜜素等，經檢驗全部合格。
6、糕點26批次，檢測項目為酸價、過氧化值、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、鋁的殘留量(以干基計)、脫氫乙酸、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗2批次不合格，不合格項目為大腸菌群。
7、淀粉及淀粉制品3批次，檢測項目為鉛、二氧化硫殘留量等，經檢驗全部合格。
8、肉制品6批次，檢測項目為n-二甲基亞硝胺、苯甲酸、山梨酸、克倫特羅(限畜肉制品)、沙丁胺醇(限畜肉制品)、萊克多巴胺(限畜肉制品)等，經檢驗全部合格。
9、乳制品19批次，檢測項目為脂肪(限全脂滅菌乳)、蛋白質、非脂乳固體、酸度、鉛、總砷、總汞、鉻等，經檢驗全部合格。
10、薯類和膨化食品4批次，檢測項目為糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、紐甜、苯甲酸、山梨酸、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗全部合格。
11、茶葉及相關制品6批次，檢測項目為氟氯氰菊酯和高效氟氯氰菊酯、氟氰戊菊酯、聯(lián)苯菊酯、氯菊酯、鉛等，經檢驗全部合格。
12、酒類43批次，檢測項目為甲醇、鉛、氰化物、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、阿斯巴甜、酒精度等，經檢驗全部合格。
13、蔬菜制品2批次，檢測項目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、亞硝酸鹽等，經檢驗全部合格。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，我局已通知當地市場監(jiān)督管理部門及時進行核查處置，采取封存、下架、召回問題產品等措施防控食品安全風險，并對相關企業(yè)立案查處。消費者如果在市場上發(fā)現(xiàn)被通報的不合格食品，可撥打12331投訴舉報電話進行舉報。
有關檢測項目說明：
大腸菌群是國內外通用的食品污染常用指標菌之一。食品中檢出大腸菌群超標的原因可能由于產品的加工原料、包材受污染，生產過程中產品受人員、生產設備、環(huán)境的污染，滅菌不徹底等原因導致。
附件：1、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢合格產品信息(生產環(huán)節(jié)-民生計劃)。
2、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢不合格產品信息(生產環(huán)節(jié)-民生計劃)。
報廢汽車合同篇十七
汽車報廢是一個必然的過程，每個人在汽車的使用壽命期滿后都會面對這個問題。然而，在這個過程中，我們往往會忽略一些問題，或者因為不了解汽車報廢的相關知識而浪費了很多寶貴的時間和金錢。在我的汽車報廢過程中，我學會了很多知識和體會。今天，我想和大家分享我的一些心得體會。
第二段：了解汽車的使用壽命。
汽車是一種耐用品，但不管怎么說，它們都有一個使用壽命。不同的汽車品牌和型號，它們的壽命也不盡相同。要了解汽車壽命的時間，我們應該首先了解車輛的使用頻率和保養(yǎng)情況。如果我們每天開車上下班，每年的行駛里程數就會很快達到上限。此外，如果我們不做好保養(yǎng)工作，比如不定期更換機油、不保養(yǎng)發(fā)動機和空調等，那么車子的壽命就會縮短。因此，在汽車的使用過程中，合理地掌握使用頻率和做好保養(yǎng)將有助于延長汽車的使用壽命。
當汽車的使用壽命到來時，我們可以選擇幾種方法處理舊車。其中最常見的是以舊換新。此外，有些人也會選擇出售舊車，這樣可以回收一部分費用。無論我們選擇什么方式，最好是在車輛的使用壽命接近尾聲時處理，這樣不僅可以回收一部分費用，還可以避免汽車老化所帶來的安全問題。
第四段：汽車回收的意義。
汽車回收不僅是一個合法的處理方式，也為自然環(huán)境和公共衛(wèi)生做貢獻。舊車中包含有有害物質，例如廢棄的電池和冷卻劑，如果亂扔，給環(huán)境造成很大的影響，在回收過程中，他們可以被有效地處理。同時，汽車回收也能夠為社會貢獻出使用的零件，這將有助于降低后續(xù)生產新汽車的成本，為我們提供更加良好的環(huán)境。
第五段：總結。
在汽車報廢的過程中，我們不僅需要了解汽車的壽命和回收的方法，同時也要關注環(huán)保。生命周期管理模型可以為我們描述車輛的生命周期，并識別出潛在的危險和機會。在報廢車輛上使用環(huán)保的處理方式，有助于減少有害物質的排放，提高處理效率，為我們的環(huán)境和社會貢獻出貢獻。我們都有責任為環(huán)境做出自己的努力。
報廢汽車合同篇十八
汽車報廢是每個車主都會面臨的難題，當一輛汽車走到它的壽命終點時，我們不得不決定它們的去向。我在近期面臨這個問題，因此我想與大家分享我對于汽車報廢的一些心得體會。在這篇文章中，我將探討汽車報廢的幾種方式，與其可能帶來的好處和壞處。
第一段，介紹車輛報廢的背景和意義。
報廢是指車輛在達到規(guī)定的使用年限或因難以修復的損壞不能再行駛時，尤其是因此而被破產或銷毀的車輛。汽車報廢的主要背景可能是因為車輛已經老化，或因為后期的維護費用過高。無論什么原因，對車輛進行報廢是必不可少的，因為這樣可以保證道路的安全，同時減少環(huán)境的污染。
第二段，探討汽車報廢的方式。
當一輛車到了報廢的時候，車主通常會選擇將其出售給報廢廠，或是將其捐贈給慈善組織等等。報廢廠通常會給予車主一定的回收費用，回收的車輛將經過拆解，檢查和分類后分別進行處理。另一種方式則是汽車捐贈，捐贈車輛的價值取決于車輛的狀況以及捐贈的組織。該車輛通常會被拆解和出售，或修復和賣給需要的人。
汽車報廢可以帶來很多好處，其中最顯著的就是對環(huán)境的保護作用。因為報廢廠對舊車進行細致的拆解和處理，嚴格控制廢氣和噪音的排放，同時車輛的零件和資材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐贈舊車可以幫助減輕家庭負擔，并同時幫助一些非政府組織為受眾提供所需的服務。
第四段，闡述汽車報廢可能帶來的負面影響。
盡管汽車報廢帶來了環(huán)境和金融上的好處，但也有很多負面影響。例如，合法的報廢手續(xù)比較繁瑣。報廢廠或是慈善組織通常會要求車主提供大量的證明和文件，這會增加車主的時間和金錢成本。此外，報廢車輛的資材是否完全回收和合理處理也是存在質疑的問題。
第五段，結合自身經驗總結雅言。
作為一個車主，我選擇將我的車輛捐贈給了一個慈善組織。雖然這個過程比較繁瑣，但我相信我的車輛會被用于正確和高效地服務需要幫助的人。這種方式不僅解決了舊車處置的問題，同時也讓我對社會作出自己的貢獻。因此，盡管報廢舊車可能會帶來一些不便，但它所帶來的環(huán)保和善舉效果更是值得的。
汽車報廢帶給我們很多思考和反省，我們不僅要關注報廢帶來的環(huán)保和社會價值，同時也要關注這個過程本身，要采取適當的措施確保這個過程的安全和合法性。畢竟，車輛報廢并不是單一體驗，而是每個車主都有義務參與的社會責任。
報廢汽車合同篇十九
（1）家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。（豪車報廢）。
（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對待。（打算買超大型福特f150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）。
（3）出租車使用年限是8年。
（4）中型出租客運汽車使用年限是10年。
（6）半掛牽引車使用年限是15年。
汽車報廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。
您可以參考下2011年報廢汽車補貼政策：
一、適當保持政策的連續(xù)性。根據補貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的`城市公交、農村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運質量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。
三、適當提高資金補貼標準。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車的補貼標準分別由15000元、10000元、5000元調增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補貼資金及時發(fā)放。2011年補貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務窗口申請補貼資金。
報廢汽車合同篇一
(3)皮卡強制15年必須報廢，
皮卡在中國法規(guī)一律按照貨車對待，有不少朋友喜歡福特的f150，f250或者道奇，雪弗蘭的大型皮卡，現(xiàn)在在國內也有進口，但是一般售價不菲，考慮購買的時候，要注意皮卡是15年的報廢年限。
(7)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年。
(8)家庭轎車：沒有明確的報廢年限，只要能順利通過年審就可以繼續(xù)使用。
《機動車強制報廢標準規(guī)定》中各類車輛的.規(guī)定報廢行駛里程：
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;(四)公交客運汽車行駛40萬千米;(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米;(六)專用校車行駛40萬千米;(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
報廢汽車合同篇二
轉讓方(甲方)：
購買方(乙方)：
為了明確雙方各自應承擔的`法律責任及義務，經雙方協(xié)商，同意簽訂以下協(xié)議：
二、因當廢品轉讓自轉讓給乙方后所發(fā)生的一切交通事故、非法行為和經濟糾紛該車自交車之日(______年____月____日___時)起所發(fā)生的交通事故或因違法而產生的責任均由乙方負責，與甲方無關。
該協(xié)議書一式兩份，雙方自簽字日起生效
轉讓方(簽字)：
購買方(簽字)：
身份證號碼：
身份證號碼：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：
年月日
報廢汽車合同篇三
篇一：關于報廢車輛的請示關于車輛報廢更新的請示市森林防火指揮部辦公室：
關于申請***車輛報廢的報告尊敬的領導：公司于***年購置的公務用車—長安奔奔，車號為***。該車從自購置之日起，先后用于公司財務部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實無法滿足工作需要，現(xiàn)申請報廢，原因有四：
二、車底盤變速箱漏油經多次維修更換封油閥無效，仍然漏油；
三、車輛方向沒有助力，油門、離合太松，在行駛過程中極容易引起不安全事故的發(fā)生；
〔2014〕號簽發(fā)人：
關于車輛報廢的申請。
市衛(wèi)生局：
我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型：,車架號：，發(fā)動機號：,年月購買，行駛里程已達萬公里。因公務使用頻繁，車輛配件嚴重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請進行報廢處置，當否，請批復。
報廢汽車合同篇四
訂立合同雙方：
乙方愿意以其所有的車輛就甲、乙雙方于______年____月____日簽訂的《保證擔保借款合同》向甲方提供抵押反擔保。甲、乙雙方現(xiàn)就該反擔保事宜，經平等、友好協(xié)商，自愿達成如下條款，共同遵照執(zhí)行：
乙方提供的抵押車輛的詳細情況以其向甲方提供的抵押物清單為準。
該抵押車輛賬面價值為_____元，評估值為_________元，現(xiàn)甲、乙雙方商定抵押車輛的抵押價值總額為_______元。
1、本合同簽署前，甲、乙雙方共同清點核查抵押車輛。抵押期間，該抵押車輛的機動車登記證書正本、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票正本、車輛購置稅收據正本等交由甲方保管。
2、本合同簽訂后三日內，乙方負責到有關車輛管理機關辦理抵押車輛登記手續(xù)，甲方對此予以協(xié)助，由此產生的費用全部由乙方承擔。在辦妥抵押登記手續(xù)之前，甲方有權拒絕為乙方提供擔保手續(xù)。
2、上述《保證擔保借款合同》中約定的乙方應向甲方支付的違約金、賠償金以及實現(xiàn)債權的費用等。
3、甲方為實現(xiàn)本合同項下的抵押權而發(fā)生的費用，包括但不限于訴訟費(或仲裁費)、保全費、評估費、拍賣費、執(zhí)行費、律師代理費、調查取證費等。
1、乙方應將抵押車輛在抵押期間向當地保險機構投以機動車輛保險，保險受益人為甲方。保險到期時間應在乙方反擔保期限屆滿時間之后。借款展期的乙方應辦理延長投保期的手續(xù)。抵押車輛在抵押期間，其保險到期的，乙方應在保險到期前_____日內到當地保險機構續(xù)保，保險受益人為甲方。甲方有權主動代辦保險，保險費由乙方承擔。
2、在抵押期內抵押車輛發(fā)生保險事故，甲方有權將保險賠償金提存。在借款到期后，如乙方不能按期償還借款，致使甲方承擔擔保責任的，甲方有權用保險賠償金清償借款及甲方為實現(xiàn)債權支出的費用，不足清償的，甲方有權另行向乙方追償。
3、抵押車輛在簽訂本合同前已先行保險的，乙方應到保險機構辦理保險受益人變更手續(xù)(變更為甲方)。保險金額小于抵押車輛評估價值的，應補足保險金額。
4、本合同項下抵押車輛的保險憑證均交甲方保管。
1、乙方違反本合同第五條第五款約定的，其行為無效，甲方可要求其按抵押車輛之抵押價值總額的10%支付違約金。
2、乙方違反本合同第五條第六款約定的，因保管不善致使抵押車輛毀損的，甲方可要求其恢復原狀或重新提供甲方認可的新的抵押物，并可要求其按抵押價值總額的10%支付違約金。
3、乙方違反本合同約定的其他義務與責任的，其應按抵押價值總額10%向甲方支付違約金，并賠償由此給甲方造成的一切損失。
在甲方履行了代償義務后的____天內未受乙方清償的，甲方可依照法律規(guī)定的形式以抵押物折價或以拍賣、變賣該抵押物所得的價款優(yōu)先受償。抵押物折價或拍賣、變賣后所得的價款仍不足以清償的，甲方有權就不足部分向乙方繼續(xù)追償。
本合同項下乙方所有義務和責任不因其財力、地位等狀況的改變，或與其他單位簽訂的任何協(xié)議、文件或合同而免除;也不因乙方發(fā)生合并、分立等情形或變更法定代表人、承辦人等情形而免除。若本合同項下各方當事人發(fā)生合并、分立、變更等情形的，由變更后的當事人承擔或分別承擔本合同所列義務和責任。
1、甲方對乙方的任何通知只要按照下列乙方地址或傳真發(fā)送，發(fā)送日即視為送達乙方日期。
地址：______郵編：_____傳真：____
2、乙方上述地址或傳真變更時，應于變更之日起次日內書面通知甲方。
3、若乙方提供地址、傳真不準確或其變更后未依約通知甲方，致使甲方無法發(fā)送傳真或發(fā)送信件被退回的，則甲方發(fā)送通知之日仍視為送達乙方日期。
_______年_____月____日
報廢汽車合同篇五
茲委托__（號牌號碼或車輛識別代號）報廢業(yè)務，被委托人在辦理上述事項內所提供的有關資料和填寫的表格，我單位均予以承認。
我單位對本委托書的.真實性和有效性負責，并已核實委托人的有關情況。
__年__月__日至__年__月__日止。本委托書不得轉委托。
委托人或法定代表人（簽字或蓋章）：
身份證號碼或單位公章：
代理人/經辦人（簽字）：
身份證號碼：（代理人為單位的，由經辦人簽字，填寫經辦人身份證號碼。）。
簽署日期：__年__月__日
報廢汽車合同篇六
甲方：
乙方：
一、甲方另時租用乙方汽車 臺，要求必須機械狀況良好。機手素質優(yōu)秀(有駕照)，服從甲方安排管理等基本要求的汽車和駕駛員。
二、時間從簽訂合同之日起到礦山承包期滿，中途不得自由終止，如有變更甲、乙雙方須在7天以前提出異議。
三、運費按大每滿斗，廢土——元計算，礦每滿斗-元計算，第一個月押半個月運費作為乙方押金，其余每月月底計清，運價原則上不變。
四、如沒有特殊情況，乙方必須在任何時間聽從甲方的調運，否則承擔全部責負和損失。
五、如沒有特殊情況，甲方保證乙方的承運業(yè)務。
六、乙方的所有汽車費用及安全責任甲方全不負責，甲方提供司機的生活，即按每人每日——元支付。
七、此合同的簽字之日起雙方生效，具有同等的法律效益，共同遵守。
甲方： 乙方：
年 月 日
報廢汽車合同篇七
3.半掛牽引車使用年限是15年。
4.微型載貨汽車使用年限是12年。
5.報廢貨車，最多可得1.8萬補貼。
3個周期不合格將強制報廢。
新規(guī)內容：“在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當報廢?！?BR> 解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數年沒有年審。新規(guī)實施后，這些車輛將會強制報廢。比如，2005年登記注冊的'新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機動車審驗，或者未取得檢驗合格標志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強制報廢。
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
報廢汽車合同篇八
轉讓方：(以下簡稱甲方)
受讓方：(以下簡稱乙方)
經雙方協(xié)商，就______汽車銷售權轉讓事宜達成如下協(xié)議：
一、轉讓方將其在____________有限公司(以下簡稱公司)的.汽車銷售權以人民幣______萬元整依法轉讓給受讓方。
二、受讓方同意接受該轉讓的汽車銷售權。
三、轉讓價格為人民幣______萬元整，受讓方在本協(xié)議簽訂之日起______日內向轉讓方支付完價款。
四、本協(xié)議簽訂后，汽車銷售公司在30日內向工商行政管理機關申請辦理變更登記。自工商行政管理機關核準登記之日起，公司向受讓方簽發(fā)《出資明書》，受讓方成為______汽車銷售權擁有者，依法享有汽車銷售權利、承擔汽車銷售義務和相關民事責任。
五、本協(xié)議一式______份，經雙方簽字后生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
報廢汽車合同篇九
采購方(甲方)： 地址：
供貨方(乙方)： 地址：
根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，為方便甲乙雙方長期業(yè)務往來，本著誠信為本、互惠互利的原則，經友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
一、采購方式和供貨方式
1、 甲方根據需求，可隨時采用電話、傳真、電子郵件或派人等方式向乙方提出汽車零配件采購訂單，甲方向乙方發(fā)出采購訂單時，應準確提供所需零配件的車型、編碼、型號、年款、廠商及零配件的名稱、規(guī)格、編號、數量、顏色、方向、位置等屬性。
乙方在接到訂單后，應按甲方要求，保質、保量、及時、準確將貨物發(fā)送給甲方。乙方如需外購訂貨時，到貨時間須向甲方說明，并征得甲方認可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權拒收貨物，由此所造成的一切后果由乙方自負。
2、 甲方在接到乙方貨物時，應根據乙方銷貨清單，對零配件的包裝、外觀、名稱、規(guī)格、數量、單價、金額逐一驗收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結算貨款的依據。如在驗收時發(fā)現(xiàn)貨物與訂單要求不符時，應封存貨物及時通知乙方解決或作退貨處理，有關費用由乙方承擔。
二、 數量和質量
1、乙方所供貨物必須保證質量，執(zhí)行標準依次按照國家、行業(yè)、廠家順序執(zhí)行。如因質量問題造成甲方維修延誤，或給客戶造成財產和人身損害時乙方應承擔違約責任，并賠償損失。
2、乙方所供貨物的數量必須符合甲方訂單的要求，如因貨物數量不夠導致甲方維修延誤時，甲方有權要求乙方承擔違約責任并賠償損失。
3、乙方所供貨物的質保期限：零配件有廠家質保期限的按廠家的質保期限;沒有注明質保期限的，乙方承諾所供貨物的質保期限為 年。
4、乙方所供貨物不得采取弄虛作假、以次充好、以舊充新等行為欺騙甲方，上述故意行為一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止與乙方的合同，并追究乙方的違約責任，同時有權要求乙方承擔甲方信譽損失費 元(起)。
三、包裝及運輸費用、運輸方式
1、乙方對所供的貨物應選擇適合的包裝，以保證所供的貨物完好無損。包裝費用及運輸費用由乙方承擔。
2、運輸方式由乙方選擇，但應保證甲方的時間要求。如確因甲方要求改為空運時，運費由甲方承擔。
四、價格
乙方對所供貨物的價格，應保證市場同行業(yè)最低價格，并不得超過以往供貨價格。
具體優(yōu)惠政策：
五、結算方式
雙方每月 15 日—20 日對賬，對賬范圍為上月1-31日甲方確認收到的無異議的產品，乙方在每月25 日前將增值稅發(fā)票寄給甲方，甲方收到發(fā)票后五個工作日內付款給乙方。如不能按時提供發(fā)票，將延至下個月結算貨款。
六、雙方的承諾
1、甲方保證按時付款，不拖、不欠。
2、乙方保證按照合同條款執(zhí)行。為了防止雙方工作人員間的灰色交易，損害雙方利益。乙方承諾：不得私下給予甲方有關人員任何經濟利益。否則，乙方自愿接受該利益十倍的經濟賠償金，同時甲方有權終止與乙方的合同,停止合作。
七、保密
甲乙雙方保證對在討論、簽訂、執(zhí)行本合同過程中所獲悉的屬于對方的且無法自公開渠道獲得的文件及資料(包括商業(yè)秘密、公司計劃、運營活動、財務信息、技術信息、經營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經該資料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為合同期內及合同終止后的三年內。
八、違約責任
1、甲方未按約定付款時，除正常付款外，另承擔未付款額30%的違約責任。
2、乙方違反合同上述條款時，除應正常履行上述合同外，另承擔合同總價(相應訂單)30%的違約責任。
九、爭議解決方式
雙方履行合同發(fā)生爭議時，依次按下列次序
1、雙方協(xié)商解決。
2、由國家汽車零配件質監(jiān)部門鑒定。
3、由甲方所在地人民法院訴訟解決。
十、合同履行過程中產生的傳真、電子郵件、訂單、清單、運單、簽單、收據、發(fā)票等與合同相關的書證，都屬本合同的附件。
十一、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份，經雙方法定代表人或授權代理人簽字蓋章后生效，具有同等法律效力。
十二、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商達成補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、合同期限：壹年，從 年 月 日至 年 月 日止;若 合同到期雙方無異議，雙方可另行續(xù)簽合同。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
報廢汽車合同篇十
甲方：
乙方：
身份證號碼：
甲、乙雙方在中華人民共和國法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內，在誠實守信、友好協(xié)商的基礎上，達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供設備齊全、車況良好、運行安全可靠、證件齊全的'車輛，車輛基本情況如下：
二、協(xié)議期內汽車所有權屬于甲方，乙方只有使用權，不得轉租、轉借、抵押、用于私人活動和非法營運以及其它任何侵犯甲方車輛所有權的行為。
三、權責聲明：
（一）甲方有權要求乙方按協(xié)議約定交付所用的車輛。
（二）乙方借車需向甲方出示相關機動車駕駛證，如無駕駛資格證件，車輛恕不外借。
（三）乙方應按協(xié)議約定正常使用車輛。若因使用保管不妥當造成車輛損失的，如輪胎單獨損壞、外觀剮蹭，車輛在淹及排氣管的水中啟動或被水淹后操作不當致使發(fā)動機損壞，交通違章等由乙方自行承擔責任，甲方不負有責任。
（四）甲方保證車輛進行正常保養(yǎng)及年檢的責任，并按期進行保養(yǎng)。
（五）乙方有責任按時交付車輛給予甲方，逾期未交應解釋緣由。
（六）車輛外借僅限用于公務，若用于私人活動，乙方應向甲方賠付租車及相關費用。
（七）若乙方利用甲方車輛進行違法犯罪活動、不按照協(xié)議要求使用車輛，甲方有權要求乙方承擔相關責任并向甲方進行相關賠償，甲方不對乙方的行為負有任何責任。
甲方（蓋章/簽字）：
乙方（簽字/按押）：
簽訂時間：_______年____月____日
報廢汽車合同篇十一
社會關注度最高的當屬“私家車報廢”問題，2011年新規(guī)取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，并規(guī)定小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。
而據記者從相關部門了解到，達到國家強制報廢標準的報廢車報廢流程如下：
（一）機動車所有人將報廢機動車交售給機動車回收企業(yè)：
機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售機動車回收企業(yè)，機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后7日內將《機動車注冊、轉移、注銷登記轉入申請表》，報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷。
（二）機動車有以下情形之一，申請注銷登記的，機動車所有人帶齊相關證明、憑證，直接到車輛管理所浦東驗車場1號樓大廳門口排隊叫號系統(tǒng)領取排隊號碼，叫號后到在用車受理28-32窗口辦理：
1、機動車滅失的；
2、機動車因故不在我國境內使用的；
3、因質量問題退車的。
（三）因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業(yè)交售報廢機動車。交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業(yè)將上述材料和《報廢機動車回收證明》副本提交報廢地車輛管理所，申請注銷登記。
（四）本市機動車所有人在異地辦理機動車注銷登記后，到上海市舊機動車回收服務中心憑身份證明和《報廢機動車回收證明》，領取《機動車注銷證明》和其他相關憑證。
（五）已注冊登記的機動車有下列情形之一的，車輛管理所公告機動車登記證書、號牌、行駛證做廢：
1、達到國家強制報廢標準，機動車所有人逾期不辦理注銷登記的；
2、機動車登記被依法撤銷后，未收繳機動車登記證書、號牌、行駛證的；
3、達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的；
1、機動車登記證書。
2、機動車行駛證。
3、二塊車輛號牌。
辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。
車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；
6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期；
7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。
如果車主成功辦理延緩汽車報廢年限，就可以按照正常程序進行驗車和年檢，一旦車輛達到報廢要求就需要及時辦理報廢手續(xù)，屆時報廢車輛還可以領取國家政策補貼。
報廢汽車合同篇十二
第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。
第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條商務、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關工作。
第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當。
機動車使用年限及行駛里程參考。
將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;。
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;。
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條各類機動車使用年限分別如下：
(二)租賃載客汽車使用15年;。
(四)公交客運汽車使用13年;。
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;。
(六)專用校車使用15年;。
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;。
(九)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;。
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
(二)不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;。
(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。
距本規(guī)定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區(qū)域。
第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;。
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;。
(四)公交客運汽車行駛40萬千米;。
(六)專用校車行駛40萬千米;。
(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;。
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條本規(guī)定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的機動車安全技術檢驗周期。
第九條省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門依據本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應當及時向社會公布，并報國務院商務、公安、環(huán)境保護等部門備案。
第十條上道路行駛拖拉機的報廢標準規(guī)定另行制定。
第十一條本規(guī)定自20___年5月1日起施行。20___年5月1日前已達到本規(guī)定所列報廢標準的，應當在20___年4月30日前予以報廢。-《關于發(fā)布汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔1997〕456號)、《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔1998〕407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源〔2000〕1202號)、《關于印發(fā)農用運輸車報廢標準的通知》(國經貿資源〔20___〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經貿委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢?0___〕第33號)同時廢止。
報廢汽車合同篇十三
辦理依據：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》(中華人民共和國主席令第8號)。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(國務院令第405號)。
3、《機動車登記規(guī)定》(公安部令第102號)。
申請條件：有以下情形之一的，不予辦理注銷登記。
(一)機動車所有人提交的證明、憑證無效的;。
(二)機動車被人民法院、人民檢-察-院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的;。
(三)機動車屬于被盜搶的;。
(四)機動車與該車檔案記載內容不一致的;。
(五)機動車在抵押登記、質押備案期間的;。
申請材料：申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本。
辦理程序：機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車時，應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監(jiān)督下解體。
機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。
車輛管理所應當審查提交的證明、憑證，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，出具注銷證明。
收費標準：不收費。
辦理期限：自受理申請之日起1日內。
辦理單位:機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所。
根據《報廢汽車回收管理辦法》(國務院令第307號)、《財政部、商務部、中宣部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護部、交通運輸部、工商總局、質檢總局關于印發(fā)的通知》(財建333號)的有關規(guī)定，現(xiàn)將啟用新《報廢汽車回收證明》有關事宜通知如下：
一、汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)將于2009年8月10日正式運行啟用，該系統(tǒng)運行啟用后，各地應使用新的全國統(tǒng)一樣式、規(guī)格的《報廢汽車回收證明》，各盛自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團商務主管部門(以下簡稱省級商務主管部門)此前印制的《報廢汽車回收證明》停止使用。
二、新的《報廢汽車回收證明》由省級商務主管部門負責印制、發(fā)放和管理(樣式附后，各地須從商務部網站下載)。
三、
為便于汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)套打，《報廢汽車回收證明》的內容、尺寸、表格邊框間距必須與本通知規(guī)定樣式一致，除注明監(jiān)印單位外，各地不能自行更改，紙張規(guī)格應為適用于普通打印機的a4紙(80克)。
四、各省級商務主管部門要抓緊完成《報廢汽車回收證明》的印制和發(fā)放工作，確保汽車以舊換新有關工作順利進行。
報廢汽車合同篇十四
為貫徹落實國務院2001年6月16日公布的307號令和省商務廳2010年16號文件相關規(guī)定，規(guī)范我公司的報廢汽車回收活動，強化對報廢汽車拆解和銷售的監(jiān)管，保障守法經營和保護環(huán)境，特制訂此制度。
1.組織上有保障。首先要組織一直高素質的精干的業(yè)務員隊伍，專職報廢汽車的回收工作。業(yè)務員必須接受國家現(xiàn)行的有關法律法規(guī)和政策條令的學習培訓。必須做到遵紀守法、熟悉業(yè)務、愛崗敬業(yè)、忠于職守。2.信息化管理。業(yè)務部門在業(yè)務運作中，首先要和公安交警，交通車管等職能部門保持聯(lián)系溝通，獲取車輛資訊，掌握機動車動態(tài)，及時領悟國家政策。并且和各企事業(yè)單位、運輸行業(yè)等機動車擁有人，經常接觸交流。把相關信息梳理匯總，輸入電腦數據庫，實行信息化管理。為業(yè)務操作提供依據，為公司決策提供參考。真正做到信息上下共享、內外暢通。
3.要做好宣傳工作。要把國家的有關規(guī)定、獎勵補貼政策，一絲不茍地向業(yè)務單位和個人進行宣講。做到廣告與口頭宣傳相結合，使國家政策家喻戶曉、深入人心。讓廣大群眾成為國家政策的受惠者。
4.建立報廢汽車回收拆解檔案和數據庫。對回收的報廢汽車逐車登記。記錄回收、拆解、垃圾無害化處理情況及拆解下來的零部件、材料的流向等，并且存檔備案。在回收的過程中要嚴格把關。對于那些盜搶、嫌疑和事故糾紛車輛，堅決拒之于門外。
對于合法車輛，要主動上門，熱情服務。為車主排憂解難，提供方便。
5.車輛要認真核實證件、牌照、車架號、發(fā)動機號，必須保證車證相符。要過磅檢斤，造冊登記。并做好拓號、照相、填表等相關事項，配合好車管民警的監(jiān)銷工作。
第二條，在報廢車拆解過程中，必須做到：
1.嚴格遵照公安部1999年3月25日發(fā)布的第38號令的要求，對機動車“五大總成”一次性破壞性的拆解成廢鋼，使其不能夠再利用。
2.車輛進場后首先拆解電池、氣罐，把油液抽排干凈，單存單放，防止?jié)B漏污染，嚴防燃爆災害發(fā)生。3.把拆卸的可再利用的零部件，清洗干凈、登記入庫、單存單放、專人保管、防銹防腐。
4.對機動車拆解的廢鋼，重型裁剪成爐料，輕型切割壓塊。有色金屬入庫存放。
5.拆解的垃圾要及時清理，運送到環(huán)保部門制定的消納場地進行無害化處理。第三條，零部件的銷售。
1.把住銷售關，杜絕國家禁令的“五大總成”銷售，切斷源頭。對于可再用的零部件，也必須加強管理，保證做價合理，挑選自由。出售時要票據齊全、登記清楚。防止營私舞弊、以次充好，坑害用戶和損公肥私。2.要嚴格按照環(huán)保部門的規(guī)定，把有可能造成污染的電池、汽灌、廢液等物質，交給有資質的企業(yè)回收。3.把廢鋼、有色金屬出售給有資質的鋼鐵企業(yè)，競價拍賣，價高優(yōu)先。
第四條，對于回收部隊的退役裝備和報廢汽車，要按照國務院、中央軍委國發(fā)（1984）56號文件和總參、總后1986參裝字第622號文件規(guī)定執(zhí)行。
第五條，全體員工要認真按照本制度規(guī)定執(zhí)行。對于違反制度的行為要堅決予以抵制。對于違犯制度的人員要視情節(jié)輕重予以處罰。
廊坊復成報廢汽車汽車回收有限公司。
報廢汽車合同篇十五
第一條為了規(guī)范報廢汽車回收活動，加強對報廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財產安全，保護環(huán)境，制定本辦法。
第二條本辦法所稱報廢汽車(包括摩托車、農用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。
本辦法所稱拼裝車，是指使用報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機動車。
第三條國家經濟貿易委員會負責組織全國報廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務院公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內負責報廢汽車回收有關的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方各級人民政府經濟貿易管理部門對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施有關的監(jiān)督管理。
第四條國家鼓勵汽車報廢更新，具體辦法由國家經濟貿易委員會會同財政部制定。
第五條縣級以上地方各級人民政府應當加強對報廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領導，組織各有關部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。
第六條國家對報廢汽車回收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認定制度。
除取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。
不具備條件取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定或者未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，從事報廢汽車回收活動的，任何單位和個人均有權舉報。
第七條報廢汽車回收企業(yè)除應當符合有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的設立企業(yè)的條件外，還應當具備下列條件：
(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人;。
(二)拆解場地面積不低于5000平方米;。
(三)具備必要的拆解設備和消防設施;。
(四)年回收拆解能力不低于500輛;。
(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術人員不少于5人;。
(六)沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄;。
(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。
設立報廢汽車回收企業(yè)，還應當符合國家經濟貿易委員會關于報廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。
第八條擬從事報廢汽車回收業(yè)務的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢;特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得超過30個工作日。經審核符合條件的，頒發(fā)《資格認定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。
申請人取得《資格認定書》后，應當依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機關申領《特種行業(yè)許可證》。
申請人持《資格認定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報廢汽車回收業(yè)務。
省、自治區(qū)、直轄市經濟貿易管理部門應當將本行政區(qū)域內取得資格認定的報廢汽車回收企業(yè)，報國家經濟貿易委員會備案，并由國家經濟貿易委員會予以公布。
第九條經濟貿易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴格依照本辦法和其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據各自的職責對從事報廢汽車回收業(yè)務的申請進行審查;不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關證照。
第十條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關應當于受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得要求報廢汽車擁有單位或者個人將報廢汽車交售給指定的報廢汽車回收企業(yè)。
第十一條報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。
報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。
《報廢汽車回收證明》樣式由國家經濟貿易委員會規(guī)定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。
第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。
第十三條報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應當逐車登記;發(fā)現(xiàn)回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。
報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。
第十四條報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車;其中，回收的報廢營運客車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應當遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。
第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。
禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
第十六條縣級以上地方人民政府經濟貿易管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)實施經常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)報廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應當立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。
第十七條公安機關依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。
第十八條工商行政管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)的經營活動實施監(jiān)督;對未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，應當予以查封、取締。
第十九條報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。
第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得;違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》的，由公安機關沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款;由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款;拼裝車上路行駛的，由公安機關沒收拼裝車，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，并處2000元以上5000元以下的罰款。
第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負責報廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個人發(fā)給有關證照的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分;其中，對承辦審批的有關工作人員，還應當調離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十八條負責報廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責的，發(fā)現(xiàn)不再具備條件的報廢汽車回收企業(yè)不及時撤銷有關證照的，發(fā)現(xiàn)有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的;。
(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當事人通風報信，
幫助逃避查處的;。
(三)阻撓、干預有關部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴重后果的。
報廢汽車合同篇十六
糧食加工品、食用油、油脂及其制品、調味品、肉制品、乳制品、飲料、方便食品、餅干、罐頭、冷凍飲品、速凍食品、薯類和膨化食品、糖果制品、茶葉及相關制品、酒類、蔬菜制品、水果制品、炒貨食品及堅果制品、蛋制品、可可及焙烤咖啡產品、食糖、水產制品、淀粉及淀粉制品、糕點、豆制品、蜂產品、保健食品、特殊醫(yī)學用途配方食品、嬰幼兒配方食品、特殊膳食食品、餐飲食品、食用農產品、食品添加劑。
二、檢驗項目。
各類食品的檢驗項目見附表。
三、抽檢對象。
食品、食品添加劑、保健食品生產和經營企業(yè)，食用農產品批發(fā)市場和銷售者，餐飲服務提供者。包括批發(fā)市場、農貿市場、商場、超市、小食雜店等不同業(yè)態(tài)。餐飲環(huán)節(jié)抽樣重點為學校和托幼機構食堂以及中央廚房、集體用餐配送單位、旅游景區(qū)餐飲服務單位等。
四、抽樣地點。
抽檢地點主要為流通環(huán)節(jié)。流通環(huán)節(jié)未抽到的樣品，可在生產環(huán)節(jié)抽取。
五、抽檢工作分工。
(一)總局?
主要對規(guī)模以上占市場份額較大的食品企業(yè)進行抽檢。每季度抽取總局公布的重點抽檢企業(yè)名單產品。對于食用油、乳制品、飲料、葡萄酒、餅干、炒貨食品及堅果制品等食品品種。并安排抽檢一定量的網購食品和進口食品。
(二)省級局?
本省(區(qū)、市)所有獲得生產許可證的食品企業(yè)(總局公布的重點抽檢企業(yè)除外)。加強對市場占有率高的企業(yè)的抽檢，各省級局確定的重點企業(yè)不少于本省獲證企業(yè)的10%，可在本地流通環(huán)節(jié)抽檢一定量外省產品。
(三)市、縣級局。
本行政區(qū)域內生產銷售的蔬菜、水果、畜禽肉、水產品等食用農產品?？筛鶕姓^(qū)域內食用農產品銷售和消費等特點，并結合既往發(fā)現(xiàn)的農獸藥濫用和殘留問題，確定具體抽檢品種和檢驗項目，重點加強對葉菜類蔬菜抽檢和禁限用農獸藥檢驗。
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寧夏食品藥品監(jiān)督管理局20食品安全監(jiān)督抽檢(民生計劃部分)信息公示(第三十二期)。
本期公布282批次食品生產環(huán)節(jié)食品監(jiān)督抽檢(省抽/民生計劃部分)結果,涉及糧食加工品、調味品、飲料、食用油、油脂及其制品、水果制品、糕點、薯類和膨化食品、淀粉及淀粉制品、肉制品、乳制品、酒類和蔬菜制品等13大類，合格280批次，不合格2批次(詳見附表)。
其中：
1、糧食加工品86批次，檢測項目為鉛、鎘、總汞、總砷、鉻、二氧化鈦、滑石粉、黃曲霉毒素b1、玉米赤霉烯酮、脫氧雪腐鐮刀菌烯醇等，經檢驗全部合格。
2、調味品1批次，檢測項目為總酸、游離礦酸、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、黃曲霉毒素b1、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗全部合格。
3、飲料13批次，檢測項目為耗氧量、余氯(游離氯)、三氯甲烷、四氯化碳、溴酸鹽等，經檢驗全部合格。
4、食用油、油脂及其制品14批次，檢測項目為酸值/酸價(koh)、過氧化值、總砷、鉛、溶劑殘留量、苯并芘、丁基羥基茴香醚(bha)、二丁基羥基甲苯(bht)，經檢驗全部合格。
5、水果制品59批次，檢測項目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、安賽蜜、甜蜜素等，經檢驗全部合格。
6、糕點26批次，檢測項目為酸價、過氧化值、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、鋁的殘留量(以干基計)、脫氫乙酸、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗2批次不合格，不合格項目為大腸菌群。
7、淀粉及淀粉制品3批次，檢測項目為鉛、二氧化硫殘留量等，經檢驗全部合格。
8、肉制品6批次，檢測項目為n-二甲基亞硝胺、苯甲酸、山梨酸、克倫特羅(限畜肉制品)、沙丁胺醇(限畜肉制品)、萊克多巴胺(限畜肉制品)等，經檢驗全部合格。
9、乳制品19批次，檢測項目為脂肪(限全脂滅菌乳)、蛋白質、非脂乳固體、酸度、鉛、總砷、總汞、鉻等，經檢驗全部合格。
10、薯類和膨化食品4批次，檢測項目為糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、紐甜、苯甲酸、山梨酸、菌落總數、大腸菌群等，經檢驗全部合格。
11、茶葉及相關制品6批次，檢測項目為氟氯氰菊酯和高效氟氯氰菊酯、氟氰戊菊酯、聯(lián)苯菊酯、氯菊酯、鉛等，經檢驗全部合格。
12、酒類43批次，檢測項目為甲醇、鉛、氰化物、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、阿斯巴甜、酒精度等，經檢驗全部合格。
13、蔬菜制品2批次，檢測項目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、亞硝酸鹽等，經檢驗全部合格。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，我局已通知當地市場監(jiān)督管理部門及時進行核查處置，采取封存、下架、召回問題產品等措施防控食品安全風險，并對相關企業(yè)立案查處。消費者如果在市場上發(fā)現(xiàn)被通報的不合格食品，可撥打12331投訴舉報電話進行舉報。
有關檢測項目說明：
大腸菌群是國內外通用的食品污染常用指標菌之一。食品中檢出大腸菌群超標的原因可能由于產品的加工原料、包材受污染，生產過程中產品受人員、生產設備、環(huán)境的污染，滅菌不徹底等原因導致。
附件：1、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢合格產品信息(生產環(huán)節(jié)-民生計劃)。
2、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢不合格產品信息(生產環(huán)節(jié)-民生計劃)。
報廢汽車合同篇十七
汽車報廢是一個必然的過程，每個人在汽車的使用壽命期滿后都會面對這個問題。然而，在這個過程中，我們往往會忽略一些問題，或者因為不了解汽車報廢的相關知識而浪費了很多寶貴的時間和金錢。在我的汽車報廢過程中，我學會了很多知識和體會。今天，我想和大家分享我的一些心得體會。
第二段：了解汽車的使用壽命。
汽車是一種耐用品，但不管怎么說，它們都有一個使用壽命。不同的汽車品牌和型號，它們的壽命也不盡相同。要了解汽車壽命的時間，我們應該首先了解車輛的使用頻率和保養(yǎng)情況。如果我們每天開車上下班，每年的行駛里程數就會很快達到上限。此外，如果我們不做好保養(yǎng)工作，比如不定期更換機油、不保養(yǎng)發(fā)動機和空調等，那么車子的壽命就會縮短。因此，在汽車的使用過程中，合理地掌握使用頻率和做好保養(yǎng)將有助于延長汽車的使用壽命。
當汽車的使用壽命到來時，我們可以選擇幾種方法處理舊車。其中最常見的是以舊換新。此外，有些人也會選擇出售舊車，這樣可以回收一部分費用。無論我們選擇什么方式，最好是在車輛的使用壽命接近尾聲時處理，這樣不僅可以回收一部分費用，還可以避免汽車老化所帶來的安全問題。
第四段：汽車回收的意義。
汽車回收不僅是一個合法的處理方式，也為自然環(huán)境和公共衛(wèi)生做貢獻。舊車中包含有有害物質，例如廢棄的電池和冷卻劑，如果亂扔，給環(huán)境造成很大的影響，在回收過程中，他們可以被有效地處理。同時，汽車回收也能夠為社會貢獻出使用的零件，這將有助于降低后續(xù)生產新汽車的成本，為我們提供更加良好的環(huán)境。
第五段：總結。
在汽車報廢的過程中，我們不僅需要了解汽車的壽命和回收的方法，同時也要關注環(huán)保。生命周期管理模型可以為我們描述車輛的生命周期，并識別出潛在的危險和機會。在報廢車輛上使用環(huán)保的處理方式，有助于減少有害物質的排放，提高處理效率，為我們的環(huán)境和社會貢獻出貢獻。我們都有責任為環(huán)境做出自己的努力。
報廢汽車合同篇十八
汽車報廢是每個車主都會面臨的難題，當一輛汽車走到它的壽命終點時，我們不得不決定它們的去向。我在近期面臨這個問題，因此我想與大家分享我對于汽車報廢的一些心得體會。在這篇文章中，我將探討汽車報廢的幾種方式，與其可能帶來的好處和壞處。
第一段，介紹車輛報廢的背景和意義。
報廢是指車輛在達到規(guī)定的使用年限或因難以修復的損壞不能再行駛時，尤其是因此而被破產或銷毀的車輛。汽車報廢的主要背景可能是因為車輛已經老化，或因為后期的維護費用過高。無論什么原因，對車輛進行報廢是必不可少的，因為這樣可以保證道路的安全，同時減少環(huán)境的污染。
第二段，探討汽車報廢的方式。
當一輛車到了報廢的時候，車主通常會選擇將其出售給報廢廠，或是將其捐贈給慈善組織等等。報廢廠通常會給予車主一定的回收費用，回收的車輛將經過拆解，檢查和分類后分別進行處理。另一種方式則是汽車捐贈，捐贈車輛的價值取決于車輛的狀況以及捐贈的組織。該車輛通常會被拆解和出售，或修復和賣給需要的人。
汽車報廢可以帶來很多好處，其中最顯著的就是對環(huán)境的保護作用。因為報廢廠對舊車進行細致的拆解和處理，嚴格控制廢氣和噪音的排放，同時車輛的零件和資材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐贈舊車可以幫助減輕家庭負擔，并同時幫助一些非政府組織為受眾提供所需的服務。
第四段，闡述汽車報廢可能帶來的負面影響。
盡管汽車報廢帶來了環(huán)境和金融上的好處，但也有很多負面影響。例如，合法的報廢手續(xù)比較繁瑣。報廢廠或是慈善組織通常會要求車主提供大量的證明和文件，這會增加車主的時間和金錢成本。此外，報廢車輛的資材是否完全回收和合理處理也是存在質疑的問題。
第五段，結合自身經驗總結雅言。
作為一個車主，我選擇將我的車輛捐贈給了一個慈善組織。雖然這個過程比較繁瑣，但我相信我的車輛會被用于正確和高效地服務需要幫助的人。這種方式不僅解決了舊車處置的問題，同時也讓我對社會作出自己的貢獻。因此，盡管報廢舊車可能會帶來一些不便，但它所帶來的環(huán)保和善舉效果更是值得的。
汽車報廢帶給我們很多思考和反省，我們不僅要關注報廢帶來的環(huán)保和社會價值，同時也要關注這個過程本身，要采取適當的措施確保這個過程的安全和合法性。畢竟，車輛報廢并不是單一體驗，而是每個車主都有義務參與的社會責任。
報廢汽車合同篇十九
（1）家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。（豪車報廢）。
（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對待。（打算買超大型福特f150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）。
（3）出租車使用年限是8年。
（4）中型出租客運汽車使用年限是10年。
（6）半掛牽引車使用年限是15年。
汽車報廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。
您可以參考下2011年報廢汽車補貼政策：
一、適當保持政策的連續(xù)性。根據補貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的`城市公交、農村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運質量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。
三、適當提高資金補貼標準。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車的補貼標準分別由15000元、10000元、5000元調增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補貼資金及時發(fā)放。2011年補貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務窗口申請補貼資金。