社交媒體成為了人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑淖兞宋覀兣c世界互動(dòng)的方式。如何保持積極樂觀的心態(tài)是每個(gè)人需要面對的挑戰(zhàn)，我們可以培養(yǎng)一些積極的生活習(xí)慣。閱讀總結(jié)范文，我們可以學(xué)習(xí)到別人在總結(jié)過程中的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇一
充電系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的核心之一，對于保證汽車電力的正常供應(yīng)起著重要作用。為了提升我國汽車維修人員的實(shí)用能力和技術(shù)水平，我參加了充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了充電系統(tǒng)檢修的重要性并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
首先，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我意識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性。充電系統(tǒng)不僅僅包括發(fā)電機(jī)、蓄電池、線路以及控制器等基本構(gòu)件，還與發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等相互關(guān)聯(lián)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要了解每個(gè)部件的功能和相互之間的關(guān)系，這樣才能準(zhǔn)確識別和解決問題。實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)很多故障并不是單一組件出問題，而是由多個(gè)組件之間的相互作用導(dǎo)致的。因此，在檢修過程中，我們要全面考慮系統(tǒng)的整體性，不能對單一部件盲目操作。
其次，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我如何正確使用檢修工具和設(shè)備。充電系統(tǒng)檢修需要使用多種工具和設(shè)備，包括電源計(jì)、電壓表、電流表以及直流示波器等。這些工具不僅能準(zhǔn)確測量電壓、電流和頻率等參數(shù)，還可以幫助我們確定故障的位置和性質(zhì)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我認(rèn)識到了這些工具的重要性，并學(xué)會(huì)了如何正確選擇使用它們。同時(shí)，我也體會(huì)到了安全操作的重要性，比如在測量電壓或電流時(shí)需要斷開負(fù)地線，以免短路導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。只有掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，才能更好地進(jìn)行充電系統(tǒng)的檢修工作。
再次，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識到了充電系統(tǒng)故障排除的重要性。充電系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)、充電不足甚至無法啟動(dòng)等問題，嚴(yán)重影響到車輛的正常運(yùn)行。在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了多種故障，比如發(fā)電機(jī)異常、蓄電池電量持續(xù)下降等。通過排除故障的過程，我懂得了如何分析故障原因、制定檢修方案并最終解決問題。同時(shí)，我也明白了因?yàn)楣收犀F(xiàn)象多種多樣，所以排除故障需要有扎實(shí)的理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作為支撐。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我掌握了一套逐步排除故障的方法和技巧，這對我的日常檢修工作非常有幫助。
最后，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)提高了我團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們被分成小組，每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。在檢修的過程中，我們需要相互協(xié)作，互相幫助，才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)，我們還要與其他小組成員溝通交流，了解彼此的進(jìn)展和問題，避免重復(fù)工作和誤解。通過這樣的團(tuán)隊(duì)合作和溝通，我不僅學(xué)會(huì)了如何與他人合作，還鍛煉了自己的溝通表達(dá)能力。這對于我未來的工作發(fā)展非常重要，因?yàn)橐粋€(gè)優(yōu)秀的汽車維修人員不僅需要技術(shù)扎實(shí)，還要具備團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力。
綜上所述，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，并通過實(shí)際操作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我掌握了使用檢修工具和設(shè)備的方法，加深了充電系統(tǒng)故障排除的理解，并提高了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我會(huì)日臻完善，成為一名出色的汽車維修人員。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇二
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的維修實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇三
電氣檢修在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要的地位，需要具備良好的技術(shù)和資質(zhì)。電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)是電氣檢修的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)和學(xué)生技能培訓(xùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)踐活動(dòng)中，不僅學(xué)生親身感受了電氣檢修的重要性，更充分地了解了電氣檢修的技術(shù)和理論知識，以及其在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用。下面是本人在電氣檢修綜合實(shí)踐中的一些心得體會(huì)。
第二段：實(shí)踐過程。
在實(shí)踐過程中，本人經(jīng)歷了多次的實(shí)際操作，涉及到了電路檢測、電線焊接、故障檢修和線路調(diào)試等方面的知識。我們首先需要熟悉檢測、測試和故障診斷工具的使用，包括萬用表、電烙鐵和電鉗等等。其次，我們需要學(xué)會(huì)使用電路圖和電氣圖解來診斷和分析電氣故障，熟練掌握修理和安裝技術(shù)。最后，我們需要學(xué)習(xí)電氣設(shè)備和器材的安裝和維修，特別是要熟悉各種電器元件和線路的拆卸、安裝和檢測等過程。這些技能將成為我們在實(shí)踐中必備的知識和技能。
第三段：技術(shù)的提高。
在實(shí)踐中，我們實(shí)踐了許多技能，其中包括電纜的剝皮，鐵釘?shù)亩?，電線的銅架焊接和金手指的清洗等。通過實(shí)踐不斷地提高了我的技能，更重要的是學(xué)會(huì)了如何更好的解決工作中的問題，更快、更準(zhǔn)確地處理數(shù)據(jù)和結(jié)果。在實(shí)踐中，我學(xué)習(xí)了如何使用多種檢測和診斷方法來檢測和確認(rèn)電路中的故障，并學(xué)懂了如何根據(jù)檢測結(jié)果制定維護(hù)計(jì)劃和故障排除方案的能力。這些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的提高，必將為我今后的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在實(shí)踐中，我們需要與其他學(xué)生進(jìn)行協(xié)作，并在團(tuán)隊(duì)中共同完成任務(wù)。這讓我深感合作和團(tuán)隊(duì)意識的重要性。在協(xié)作中，我們需要互相支持和合作，讓團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)得到最大化的發(fā)揮，達(dá)到共贏的局面。在實(shí)踐中，我們需要時(shí)刻保持良好的人際關(guān)系，這有利于實(shí)踐操作的順利進(jìn)行和團(tuán)隊(duì)的效率提高。
第五段：總結(jié)。
通過本次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的電氣知識和技能，更主要的是養(yǎng)成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。在實(shí)踐中我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷追求新的知識和技能，追求創(chuàng)新、追求卓越，為我自己和整個(gè)社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇四
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個(gè)課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動(dòng)手實(shí)踐，掌握了一些實(shí)用的技能。特別是在進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)時(shí)，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐帶來的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動(dòng)手能力，深刻感受到了實(shí)踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實(shí)踐基礎(chǔ)。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)等，這些都是進(jìn)行電氣工程實(shí)踐的基礎(chǔ)。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了進(jìn)行短路測試、電機(jī)檢驗(yàn)、電路維護(hù)等操作技能，而這些技能是在實(shí)踐中，通過模擬實(shí)際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動(dòng)手操作。
電氣檢修是一項(xiàng)非常注重動(dòng)手實(shí)踐的課程，因此我經(jīng)常會(huì)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能。比如說，我學(xué)會(huì)了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會(huì)了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實(shí)踐操作，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實(shí)際問題。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識。電氣檢修需要有團(tuán)隊(duì)合作精神，因?yàn)橐恍╇姎夤收峡赡懿皇莻€(gè)人能夠獨(dú)立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實(shí)踐中，我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得。
在這次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實(shí)用的技巧。最重要的是，我意識到了實(shí)踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實(shí)現(xiàn)更好的效果。在實(shí)踐過程中，我有時(shí)會(huì)碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時(shí)，通過實(shí)踐，我也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的力量是有限的，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量才能更強(qiáng)大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際工作中的重要性。實(shí)踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實(shí)訓(xùn)會(huì)成為我未來工作中的寶貴財(cái)富。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇五
第一段：介紹實(shí)訓(xùn)背景和目的（150字左右）。
在當(dāng)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學(xué)生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學(xué)校開展了汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)。該實(shí)訓(xùn)旨在通過理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作相結(jié)合，讓學(xué)生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程及感受（300字左右）。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我深切體會(huì)到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進(jìn)行了實(shí)際操作，對常見的汽車電路故障進(jìn)行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準(zhǔn)確判斷，并通過正確的檢修方法進(jìn)行解決。通過實(shí)踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與技巧應(yīng)用（300字左右）。
在實(shí)訓(xùn)過程中，團(tuán)隊(duì)合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學(xué)習(xí)，相互借鑒。此外，我還學(xué)到了一些實(shí)用的技巧，比如使用萬用表進(jìn)行測量、排除故障等。這些技巧在實(shí)際操作中非常實(shí)用，能夠幫助我們更準(zhǔn)確地找到故障并解決問題。通過團(tuán)隊(duì)合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會(huì)到了合作的重要性。
第四段：對實(shí)訓(xùn)意義的思考（250字左右）。
汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運(yùn)行，給車主帶來極大的困擾。通過實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)。此外，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動(dòng)手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠?yàn)槠髽I(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運(yùn)用所學(xué)的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費(fèi)用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）。
通過汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能，在實(shí)踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時(shí)，也為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇六
一、實(shí)訓(xùn)背景
變壓器是電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性。為了提高檢修人員的技能水平，我們學(xué)校安排了一次變壓器檢修實(shí)訓(xùn)。本次實(shí)訓(xùn)的目的是讓學(xué)生了解變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握變壓器檢修的基本方法和技能，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和解決問題的能力。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1.變壓器基本結(jié)構(gòu)和工作原理介紹，包括器身、油箱、散熱器、套管、冷卻器、儲(chǔ)油柜等部件的名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
2.變壓器檢修基本知識講解，包括檢修流程、檢修工具、檢修方法、檢修標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的介紹。
3.變壓器檢修實(shí)踐操作，包括拆卸器身、檢查器身、清洗部件、更換部件等檢修過程的演示和操作指導(dǎo)。
4.變壓器故障分析處理，包括故障現(xiàn)象、故障原因、故障診斷、故障處理等內(nèi)容的講解和實(shí)踐操作。
三、實(shí)訓(xùn)心得
在本次實(shí)訓(xùn)中，我深刻地認(rèn)識到了變壓器檢修的重要性，了解了變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了一定的檢修技能和方法。在實(shí)踐操作中，我學(xué)會(huì)了拆卸和安裝部件，學(xué)會(huì)了檢查和清洗部件，學(xué)會(huì)了處理一些簡單的故障。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的技能水平，還增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和榮譽(yù)感。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處。例如，在故障分析處理方面，我還需要更加深入地學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識。此外，在實(shí)踐操作中，我也有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)操作不規(guī)范或者錯(cuò)誤的情況。因此，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重自己的操作規(guī)范性和準(zhǔn)確性，不斷提高自己的技能水平。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次變壓器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技能和知識，還深刻地認(rèn)識到了檢修變壓器的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識，提高自己的技能水平，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將認(rèn)真總結(jié)本次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，不斷完善自己的技能水平，為將來的工作做好充分的準(zhǔn)備。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇七
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。以下是我對這次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：理論與實(shí)踐并重。
在這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實(shí)際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用需要我們進(jìn)行實(shí)踐。實(shí)訓(xùn)過程中，我們通過對實(shí)際車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)際操作過程中。實(shí)踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個(gè)人員共同協(xié)作才能進(jìn)行檢修和維護(hù)。與同學(xué)們一起分工合作，我既能學(xué)到其他同學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時(shí)，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學(xué)們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細(xì)心觀察與問題診斷。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的技能就是細(xì)心觀察和問題診斷能力?？蛙囯娖鞴收隙喾N多樣，沒有一個(gè)固定的模式，因此需要我們對車輛進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異?，F(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進(jìn)行正確的診斷。這是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作，但也是提高檢修效率和準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學(xué)習(xí)動(dòng)力。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進(jìn)。為了跟上時(shí)代的步伐，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，并將其運(yùn)用到實(shí)踐中。這也是我對客車電器檢修的學(xué)習(xí)動(dòng)力之一。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實(shí)踐總結(jié)與自我反思。
通過這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還學(xué)會(huì)了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗(yàn)和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。然而，我也意識到自己在這個(gè)領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高。總結(jié)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，反思自己的不足，才能不斷進(jìn)步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作、問題診斷和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實(shí)訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個(gè)領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)所得將為我?guī)砀嗟臋C(jī)會(huì)和發(fā)展。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇八
客車電器檢修實(shí)訓(xùn)是汽車維修技術(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實(shí)訓(xùn)，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實(shí)用的技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅在理論和實(shí)踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在實(shí)訓(xùn)之前，老師要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準(zhǔn)備階段，我通過自主學(xué)習(xí)和和同學(xué)們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進(jìn)行了實(shí)際的檢修操作。通過實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了理論與實(shí)踐的結(jié)合的重要性。很多時(shí)候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細(xì)致入微的操作技巧。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨(dú)立解決問題的能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困惑與思考。
盡管實(shí)訓(xùn)過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實(shí)際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時(shí)遇到復(fù)雜故障時(shí)感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲(chǔ)備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步積累和提升。因此，我明白了實(shí)訓(xùn)只是一個(gè)開始，維修技術(shù)是需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認(rèn)識，也提高了自己的實(shí)際操作能力。實(shí)訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進(jìn)步，同時(shí)也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇九
汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。
在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì)。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。
選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。
因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。
發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時(shí)間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。
ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。
它是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時(shí)，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十
線路設(shè)備的檢修維護(hù)是電力行業(yè)非常重要的一項(xiàng)工作。本人在大學(xué)期間參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個(gè)人心得體會(huì)，分享這次實(shí)習(xí)的收獲和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)過程中的體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進(jìn)入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險(xiǎn)空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)踐。在這個(gè)過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學(xué)習(xí)并掌握了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時(shí)，必須帶上頭盔、安全帶等保護(hù)裝備，確保自己的安全。同時(shí)，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險(xiǎn)的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進(jìn)行觀看，并且組織進(jìn)行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習(xí)。通過這樣的實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
線路設(shè)備檢修工作是一項(xiàng)復(fù)雜而嚴(yán)格的工作。每一道工序都必須認(rèn)真對待，每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)也必須仔細(xì)斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團(tuán)隊(duì)的配合和默契。通過實(shí)踐，我們逐漸嫻熟了團(tuán)隊(duì)合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊(duì)員等多種配合方法。同時(shí)，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會(huì)
這次的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實(shí)習(xí)中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團(tuán)隊(duì)合作的必要性。這些體驗(yàn)和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團(tuán)隊(duì)合作，做好自己的崗位職責(zé)。
總體來說，這次實(shí)習(xí)既是一次增長知識、提升技能的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一次鍛煉團(tuán)隊(duì)合作意識和安全意識的體驗(yàn)。相信這次實(shí)踐旅程，必將為我以后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的參考價(jià)值。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十二
社會(huì)，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會(huì)所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會(huì)：
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十三
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學(xué)校申報(bào)的“三下鄉(xiāng)”暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。我們來到位于山西省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，接受當(dāng)?shù)厮娬镜难?，進(jìn)行為期一個(gè)月的水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到自己在理論知識和實(shí)踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。
第二段：了解水輪機(jī)。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我們先進(jìn)行了一些理論知識的學(xué)習(xí)。了解了水輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)作流程等。從這些理論知識的學(xué)習(xí)中，我深刻地認(rèn)識到一個(gè)優(yōu)秀的工程師在實(shí)踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實(shí)踐技能。理論只是一個(gè)指導(dǎo)思路，而實(shí)際操作能力則更能反映工程師的實(shí)際能力。
第三段：實(shí)踐操作。
接下來就是實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機(jī)房進(jìn)行操作實(shí)踐。這個(gè)時(shí)候，我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)許多實(shí)踐問題和理論學(xué)習(xí)中的區(qū)別。例如，在操作水輪機(jī)的過程中，往往需要調(diào)整各個(gè)零件之間的間隙，這個(gè)調(diào)整需要根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。而這個(gè)調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實(shí)踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在實(shí)踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個(gè)過程中，我們學(xué)會(huì)了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習(xí)慣和風(fēng)格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進(jìn)行協(xié)作和合作。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也讓我們更好地理解了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作，我認(rèn)識到工程師必須具備嚴(yán)格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實(shí)際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學(xué)習(xí)和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個(gè)行業(yè)都需要團(tuán)隊(duì)合作，合作可以優(yōu)化團(tuán)隊(duì)的效率，多元化的團(tuán)隊(duì)也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我更了解工程師這個(gè)職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十四
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性日益凸顯。作為一名汽車維修人員，我參與了一次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲頗豐，心得體會(huì)如下。
首先，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性不容忽視。隨著汽車的智能化發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車的核心系統(tǒng)之一。它連接了各種控制單元和傳感器，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部系統(tǒng)的互聯(lián)互通。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)車輛故障往往與車載網(wǎng)絡(luò)有著密切的關(guān)系，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，就可能導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)或是無法正常行駛。因此，掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修技能對于汽車維修人員來說至關(guān)重要。
其次，檢修車載網(wǎng)絡(luò)需要靈活運(yùn)用各種工具。在車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了使用多種工具，如診斷儀、邏輯分析儀和測試設(shè)備等。這些工具能夠幫助我快速定位問題，并提供準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)果。通過不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了這些工具的使用技巧，并能夠根據(jù)具體情況選擇適合的工具進(jìn)行檢修。同時(shí)，對于一些常見的故障，我還能夠根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步判斷，并迅速找到解決方案。這樣，不僅能夠節(jié)省時(shí)間，提高效率，還能夠更好地滿足客戶的需求。
此外，車載網(wǎng)絡(luò)檢修還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載網(wǎng)絡(luò)也在不斷演變和發(fā)展。因此，作為一名汽車維修人員，我要不斷地學(xué)習(xí)并更新自己的專業(yè)知識，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些我不熟悉或者是不了解的問題，這時(shí)，我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請教，或是利用各種學(xué)習(xí)資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合的方式，我逐漸提高了自己的專業(yè)能力，并能夠更好地解決問題。
最后，車載網(wǎng)絡(luò)檢修需要有良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起組成小組，在團(tuán)隊(duì)中共同合作，共同解決問題。通過相互之間的溝通和配合，我們能夠更好地利用各自的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽和分享，學(xué)會(huì)了尊重他人的意見和建議，也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。我深刻體會(huì)到，在車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，一個(gè)人的能力是有限的，只有借助團(tuán)隊(duì)的力量，才能夠更好地完成工作。
綜上所述，通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也意識到了自己在這方面的不足之處，會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能夠更好地適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并為客戶提供更好的服務(wù)。相信通過自己的努力，我一定能夠在車載網(wǎng)絡(luò)檢修領(lǐng)域取得更好的成績。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇一
充電系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的核心之一，對于保證汽車電力的正常供應(yīng)起著重要作用。為了提升我國汽車維修人員的實(shí)用能力和技術(shù)水平，我參加了充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了充電系統(tǒng)檢修的重要性并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
首先，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我意識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性。充電系統(tǒng)不僅僅包括發(fā)電機(jī)、蓄電池、線路以及控制器等基本構(gòu)件，還與發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等相互關(guān)聯(lián)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要了解每個(gè)部件的功能和相互之間的關(guān)系，這樣才能準(zhǔn)確識別和解決問題。實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)很多故障并不是單一組件出問題，而是由多個(gè)組件之間的相互作用導(dǎo)致的。因此，在檢修過程中，我們要全面考慮系統(tǒng)的整體性，不能對單一部件盲目操作。
其次，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我如何正確使用檢修工具和設(shè)備。充電系統(tǒng)檢修需要使用多種工具和設(shè)備，包括電源計(jì)、電壓表、電流表以及直流示波器等。這些工具不僅能準(zhǔn)確測量電壓、電流和頻率等參數(shù)，還可以幫助我們確定故障的位置和性質(zhì)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我認(rèn)識到了這些工具的重要性，并學(xué)會(huì)了如何正確選擇使用它們。同時(shí)，我也體會(huì)到了安全操作的重要性，比如在測量電壓或電流時(shí)需要斷開負(fù)地線，以免短路導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。只有掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，才能更好地進(jìn)行充電系統(tǒng)的檢修工作。
再次，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識到了充電系統(tǒng)故障排除的重要性。充電系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)、充電不足甚至無法啟動(dòng)等問題，嚴(yán)重影響到車輛的正常運(yùn)行。在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了多種故障，比如發(fā)電機(jī)異常、蓄電池電量持續(xù)下降等。通過排除故障的過程，我懂得了如何分析故障原因、制定檢修方案并最終解決問題。同時(shí)，我也明白了因?yàn)楣收犀F(xiàn)象多種多樣，所以排除故障需要有扎實(shí)的理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作為支撐。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我掌握了一套逐步排除故障的方法和技巧，這對我的日常檢修工作非常有幫助。
最后，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)提高了我團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們被分成小組，每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。在檢修的過程中，我們需要相互協(xié)作，互相幫助，才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)，我們還要與其他小組成員溝通交流，了解彼此的進(jìn)展和問題，避免重復(fù)工作和誤解。通過這樣的團(tuán)隊(duì)合作和溝通，我不僅學(xué)會(huì)了如何與他人合作，還鍛煉了自己的溝通表達(dá)能力。這對于我未來的工作發(fā)展非常重要，因?yàn)橐粋€(gè)優(yōu)秀的汽車維修人員不僅需要技術(shù)扎實(shí)，還要具備團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力。
綜上所述，充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，并通過實(shí)際操作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我掌握了使用檢修工具和設(shè)備的方法，加深了充電系統(tǒng)故障排除的理解，并提高了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我會(huì)日臻完善，成為一名出色的汽車維修人員。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇二
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的維修實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇三
電氣檢修在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要的地位，需要具備良好的技術(shù)和資質(zhì)。電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)是電氣檢修的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)和學(xué)生技能培訓(xùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)踐活動(dòng)中，不僅學(xué)生親身感受了電氣檢修的重要性，更充分地了解了電氣檢修的技術(shù)和理論知識，以及其在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用。下面是本人在電氣檢修綜合實(shí)踐中的一些心得體會(huì)。
第二段：實(shí)踐過程。
在實(shí)踐過程中，本人經(jīng)歷了多次的實(shí)際操作，涉及到了電路檢測、電線焊接、故障檢修和線路調(diào)試等方面的知識。我們首先需要熟悉檢測、測試和故障診斷工具的使用，包括萬用表、電烙鐵和電鉗等等。其次，我們需要學(xué)會(huì)使用電路圖和電氣圖解來診斷和分析電氣故障，熟練掌握修理和安裝技術(shù)。最后，我們需要學(xué)習(xí)電氣設(shè)備和器材的安裝和維修，特別是要熟悉各種電器元件和線路的拆卸、安裝和檢測等過程。這些技能將成為我們在實(shí)踐中必備的知識和技能。
第三段：技術(shù)的提高。
在實(shí)踐中，我們實(shí)踐了許多技能，其中包括電纜的剝皮，鐵釘?shù)亩?，電線的銅架焊接和金手指的清洗等。通過實(shí)踐不斷地提高了我的技能，更重要的是學(xué)會(huì)了如何更好的解決工作中的問題，更快、更準(zhǔn)確地處理數(shù)據(jù)和結(jié)果。在實(shí)踐中，我學(xué)習(xí)了如何使用多種檢測和診斷方法來檢測和確認(rèn)電路中的故障，并學(xué)懂了如何根據(jù)檢測結(jié)果制定維護(hù)計(jì)劃和故障排除方案的能力。這些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的提高，必將為我今后的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在實(shí)踐中，我們需要與其他學(xué)生進(jìn)行協(xié)作，并在團(tuán)隊(duì)中共同完成任務(wù)。這讓我深感合作和團(tuán)隊(duì)意識的重要性。在協(xié)作中，我們需要互相支持和合作，讓團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)得到最大化的發(fā)揮，達(dá)到共贏的局面。在實(shí)踐中，我們需要時(shí)刻保持良好的人際關(guān)系，這有利于實(shí)踐操作的順利進(jìn)行和團(tuán)隊(duì)的效率提高。
第五段：總結(jié)。
通過本次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的電氣知識和技能，更主要的是養(yǎng)成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。在實(shí)踐中我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷追求新的知識和技能，追求創(chuàng)新、追求卓越，為我自己和整個(gè)社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇四
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個(gè)課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動(dòng)手實(shí)踐，掌握了一些實(shí)用的技能。特別是在進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)時(shí)，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐帶來的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動(dòng)手能力，深刻感受到了實(shí)踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實(shí)踐基礎(chǔ)。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)等，這些都是進(jìn)行電氣工程實(shí)踐的基礎(chǔ)。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了進(jìn)行短路測試、電機(jī)檢驗(yàn)、電路維護(hù)等操作技能，而這些技能是在實(shí)踐中，通過模擬實(shí)際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動(dòng)手操作。
電氣檢修是一項(xiàng)非常注重動(dòng)手實(shí)踐的課程，因此我經(jīng)常會(huì)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能。比如說，我學(xué)會(huì)了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會(huì)了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實(shí)踐操作，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實(shí)際問題。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識。電氣檢修需要有團(tuán)隊(duì)合作精神，因?yàn)橐恍╇姎夤收峡赡懿皇莻€(gè)人能夠獨(dú)立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實(shí)踐中，我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得。
在這次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實(shí)用的技巧。最重要的是，我意識到了實(shí)踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實(shí)現(xiàn)更好的效果。在實(shí)踐過程中，我有時(shí)會(huì)碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時(shí)，通過實(shí)踐，我也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的力量是有限的，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量才能更強(qiáng)大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際工作中的重要性。實(shí)踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實(shí)訓(xùn)會(huì)成為我未來工作中的寶貴財(cái)富。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇五
第一段：介紹實(shí)訓(xùn)背景和目的（150字左右）。
在當(dāng)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學(xué)生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學(xué)校開展了汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)。該實(shí)訓(xùn)旨在通過理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作相結(jié)合，讓學(xué)生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程及感受（300字左右）。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我深切體會(huì)到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進(jìn)行了實(shí)際操作，對常見的汽車電路故障進(jìn)行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準(zhǔn)確判斷，并通過正確的檢修方法進(jìn)行解決。通過實(shí)踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與技巧應(yīng)用（300字左右）。
在實(shí)訓(xùn)過程中，團(tuán)隊(duì)合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學(xué)習(xí)，相互借鑒。此外，我還學(xué)到了一些實(shí)用的技巧，比如使用萬用表進(jìn)行測量、排除故障等。這些技巧在實(shí)際操作中非常實(shí)用，能夠幫助我們更準(zhǔn)確地找到故障并解決問題。通過團(tuán)隊(duì)合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會(huì)到了合作的重要性。
第四段：對實(shí)訓(xùn)意義的思考（250字左右）。
汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運(yùn)行，給車主帶來極大的困擾。通過實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)。此外，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動(dòng)手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠?yàn)槠髽I(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運(yùn)用所學(xué)的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費(fèi)用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）。
通過汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能，在實(shí)踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時(shí)，也為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇六
一、實(shí)訓(xùn)背景
變壓器是電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性。為了提高檢修人員的技能水平，我們學(xué)校安排了一次變壓器檢修實(shí)訓(xùn)。本次實(shí)訓(xùn)的目的是讓學(xué)生了解變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握變壓器檢修的基本方法和技能，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和解決問題的能力。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1.變壓器基本結(jié)構(gòu)和工作原理介紹，包括器身、油箱、散熱器、套管、冷卻器、儲(chǔ)油柜等部件的名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
2.變壓器檢修基本知識講解，包括檢修流程、檢修工具、檢修方法、檢修標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的介紹。
3.變壓器檢修實(shí)踐操作，包括拆卸器身、檢查器身、清洗部件、更換部件等檢修過程的演示和操作指導(dǎo)。
4.變壓器故障分析處理，包括故障現(xiàn)象、故障原因、故障診斷、故障處理等內(nèi)容的講解和實(shí)踐操作。
三、實(shí)訓(xùn)心得
在本次實(shí)訓(xùn)中，我深刻地認(rèn)識到了變壓器檢修的重要性，了解了變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了一定的檢修技能和方法。在實(shí)踐操作中，我學(xué)會(huì)了拆卸和安裝部件，學(xué)會(huì)了檢查和清洗部件，學(xué)會(huì)了處理一些簡單的故障。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的技能水平，還增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和榮譽(yù)感。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處。例如，在故障分析處理方面，我還需要更加深入地學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識。此外，在實(shí)踐操作中，我也有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)操作不規(guī)范或者錯(cuò)誤的情況。因此，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重自己的操作規(guī)范性和準(zhǔn)確性，不斷提高自己的技能水平。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次變壓器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技能和知識，還深刻地認(rèn)識到了檢修變壓器的重要性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識，提高自己的技能水平，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將認(rèn)真總結(jié)本次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，不斷完善自己的技能水平，為將來的工作做好充分的準(zhǔn)備。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇七
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。以下是我對這次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：理論與實(shí)踐并重。
在這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實(shí)際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用需要我們進(jìn)行實(shí)踐。實(shí)訓(xùn)過程中，我們通過對實(shí)際車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)際操作過程中。實(shí)踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個(gè)人員共同協(xié)作才能進(jìn)行檢修和維護(hù)。與同學(xué)們一起分工合作，我既能學(xué)到其他同學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時(shí)，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學(xué)們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細(xì)心觀察與問題診斷。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的技能就是細(xì)心觀察和問題診斷能力?？蛙囯娖鞴收隙喾N多樣，沒有一個(gè)固定的模式，因此需要我們對車輛進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異?，F(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進(jìn)行正確的診斷。這是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作，但也是提高檢修效率和準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學(xué)習(xí)動(dòng)力。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進(jìn)。為了跟上時(shí)代的步伐，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，并將其運(yùn)用到實(shí)踐中。這也是我對客車電器檢修的學(xué)習(xí)動(dòng)力之一。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實(shí)踐總結(jié)與自我反思。
通過這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還學(xué)會(huì)了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗(yàn)和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。然而，我也意識到自己在這個(gè)領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高。總結(jié)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，反思自己的不足，才能不斷進(jìn)步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作、問題診斷和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實(shí)訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個(gè)領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)所得將為我?guī)砀嗟臋C(jī)會(huì)和發(fā)展。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇八
客車電器檢修實(shí)訓(xùn)是汽車維修技術(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實(shí)訓(xùn)，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實(shí)用的技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅在理論和實(shí)踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在實(shí)訓(xùn)之前，老師要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準(zhǔn)備階段，我通過自主學(xué)習(xí)和和同學(xué)們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進(jìn)行了實(shí)際的檢修操作。通過實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了理論與實(shí)踐的結(jié)合的重要性。很多時(shí)候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細(xì)致入微的操作技巧。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨(dú)立解決問題的能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困惑與思考。
盡管實(shí)訓(xùn)過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實(shí)際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時(shí)遇到復(fù)雜故障時(shí)感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲(chǔ)備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步積累和提升。因此，我明白了實(shí)訓(xùn)只是一個(gè)開始，維修技術(shù)是需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認(rèn)識，也提高了自己的實(shí)際操作能力。實(shí)訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進(jìn)步，同時(shí)也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇九
汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。
在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì)。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。
選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。
因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。
發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時(shí)間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。
ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。
它是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時(shí)，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十
線路設(shè)備的檢修維護(hù)是電力行業(yè)非常重要的一項(xiàng)工作。本人在大學(xué)期間參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個(gè)人心得體會(huì)，分享這次實(shí)習(xí)的收獲和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)過程中的體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進(jìn)入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險(xiǎn)空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)踐。在這個(gè)過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學(xué)習(xí)并掌握了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時(shí)，必須帶上頭盔、安全帶等保護(hù)裝備，確保自己的安全。同時(shí)，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險(xiǎn)的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進(jìn)行觀看，并且組織進(jìn)行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習(xí)。通過這樣的實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
線路設(shè)備檢修工作是一項(xiàng)復(fù)雜而嚴(yán)格的工作。每一道工序都必須認(rèn)真對待，每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)也必須仔細(xì)斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團(tuán)隊(duì)的配合和默契。通過實(shí)踐，我們逐漸嫻熟了團(tuán)隊(duì)合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊(duì)員等多種配合方法。同時(shí)，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會(huì)
這次的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實(shí)習(xí)中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團(tuán)隊(duì)合作的必要性。這些體驗(yàn)和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團(tuán)隊(duì)合作，做好自己的崗位職責(zé)。
總體來說，這次實(shí)習(xí)既是一次增長知識、提升技能的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一次鍛煉團(tuán)隊(duì)合作意識和安全意識的體驗(yàn)。相信這次實(shí)踐旅程，必將為我以后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的參考價(jià)值。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十二
社會(huì)，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會(huì)所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會(huì)：
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十三
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學(xué)校申報(bào)的“三下鄉(xiāng)”暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。我們來到位于山西省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，接受當(dāng)?shù)厮娬镜难?，進(jìn)行為期一個(gè)月的水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到自己在理論知識和實(shí)踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。
第二段：了解水輪機(jī)。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我們先進(jìn)行了一些理論知識的學(xué)習(xí)。了解了水輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)作流程等。從這些理論知識的學(xué)習(xí)中，我深刻地認(rèn)識到一個(gè)優(yōu)秀的工程師在實(shí)踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實(shí)踐技能。理論只是一個(gè)指導(dǎo)思路，而實(shí)際操作能力則更能反映工程師的實(shí)際能力。
第三段：實(shí)踐操作。
接下來就是實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機(jī)房進(jìn)行操作實(shí)踐。這個(gè)時(shí)候，我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)許多實(shí)踐問題和理論學(xué)習(xí)中的區(qū)別。例如，在操作水輪機(jī)的過程中，往往需要調(diào)整各個(gè)零件之間的間隙，這個(gè)調(diào)整需要根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。而這個(gè)調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實(shí)踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在實(shí)踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個(gè)過程中，我們學(xué)會(huì)了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習(xí)慣和風(fēng)格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進(jìn)行協(xié)作和合作。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也讓我們更好地理解了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作，我認(rèn)識到工程師必須具備嚴(yán)格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實(shí)際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學(xué)習(xí)和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個(gè)行業(yè)都需要團(tuán)隊(duì)合作，合作可以優(yōu)化團(tuán)隊(duì)的效率，多元化的團(tuán)隊(duì)也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我更了解工程師這個(gè)職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
受電弓檢修實(shí)訓(xùn)心得篇十四
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性日益凸顯。作為一名汽車維修人員，我參與了一次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲頗豐，心得體會(huì)如下。
首先，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性不容忽視。隨著汽車的智能化發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車的核心系統(tǒng)之一。它連接了各種控制單元和傳感器，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部系統(tǒng)的互聯(lián)互通。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)車輛故障往往與車載網(wǎng)絡(luò)有著密切的關(guān)系，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，就可能導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)或是無法正常行駛。因此，掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修技能對于汽車維修人員來說至關(guān)重要。
其次，檢修車載網(wǎng)絡(luò)需要靈活運(yùn)用各種工具。在車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了使用多種工具，如診斷儀、邏輯分析儀和測試設(shè)備等。這些工具能夠幫助我快速定位問題，并提供準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)果。通過不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了這些工具的使用技巧，并能夠根據(jù)具體情況選擇適合的工具進(jìn)行檢修。同時(shí)，對于一些常見的故障，我還能夠根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步判斷，并迅速找到解決方案。這樣，不僅能夠節(jié)省時(shí)間，提高效率，還能夠更好地滿足客戶的需求。
此外，車載網(wǎng)絡(luò)檢修還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載網(wǎng)絡(luò)也在不斷演變和發(fā)展。因此，作為一名汽車維修人員，我要不斷地學(xué)習(xí)并更新自己的專業(yè)知識，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些我不熟悉或者是不了解的問題，這時(shí)，我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請教，或是利用各種學(xué)習(xí)資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合的方式，我逐漸提高了自己的專業(yè)能力，并能夠更好地解決問題。
最后，車載網(wǎng)絡(luò)檢修需要有良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起組成小組，在團(tuán)隊(duì)中共同合作，共同解決問題。通過相互之間的溝通和配合，我們能夠更好地利用各自的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽和分享，學(xué)會(huì)了尊重他人的意見和建議，也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。我深刻體會(huì)到，在車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，一個(gè)人的能力是有限的，只有借助團(tuán)隊(duì)的力量，才能夠更好地完成工作。
綜上所述，通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也意識到了自己在這方面的不足之處，會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能夠更好地適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并為客戶提供更好的服務(wù)。相信通過自己的努力，我一定能夠在車載網(wǎng)絡(luò)檢修領(lǐng)域取得更好的成績。