最新運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告大全(19篇)

字號(hào):

    在報(bào)告中,關(guān)鍵信息應(yīng)該被突出并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。撰寫(xiě)報(bào)告時(shí),我們還應(yīng)該考慮到時(shí)間限制和讀者的注意力,以確保報(bào)告的精煉和有效傳達(dá)。閱讀這些報(bào)告范文,可以幫助我們理解如何向他人有效地傳達(dá)信息。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇一
    為進(jìn)一步強(qiáng)化
    安全
    意識(shí)、責(zé)任意識(shí),確保我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,有效防范和堅(jiān)決遏制道路運(yùn)輸重特大事故的發(fā)生,根據(jù)北侖公路管理所有關(guān)文件要求,結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸實(shí)際,決定在我公司立即開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查大整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。現(xiàn)將工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下:
    一、目標(biāo)要求
    通過(guò)本次大排查大整治活動(dòng),進(jìn)一步推動(dòng)我司安全生產(chǎn)主體責(zé)任、行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員自律責(zé)任的進(jìn)一步落實(shí),努力減少一般事故,有效控制較大事故,堅(jiān)決防范重特大事故,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn),為我司道路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
    二、活動(dòng)時(shí)間和檢查范圍、存在的問(wèn)題。
    (一)活動(dòng)時(shí)間。從3月20日開(kāi)始至6月20日結(jié)束。
    (二)檢查范圍:
    1.對(duì)駕駛員進(jìn)行強(qiáng)化安全培訓(xùn),做到人人
    學(xué)習(xí)
    、人人重視。
    2. 進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛安全管理。嚴(yán)格車(chē)輛技術(shù)性能的維護(hù)和檢測(cè),切實(shí)執(zhí)行車(chē)輛安全例行檢測(cè)制度,督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度,對(duì)違章車(chē)輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行處理,確保車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。對(duì)單位現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行排查、檢修,發(fā)現(xiàn)有安全隱患的,及時(shí)上報(bào),及時(shí)排除,做到專(zhuān)人專(zhuān)管,絕不把問(wèn)題放到第二天,做到問(wèn)題不解決車(chē)輛決不上路。
    3.在調(diào)度派單時(shí),要充分考慮駕駛員的實(shí)際情況(如身
    體、工作強(qiáng)度、長(zhǎng)途短途等),做到?jīng)Q不讓駕駛員疲勞駕駛,駕駛員也可根據(jù)實(shí)際情況向領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)反映情況。
    4.進(jìn)一步完善隱患排查治理責(zé)任制,明確誰(shuí)管理,誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)整改,誰(shuí)負(fù)責(zé),對(duì)有問(wèn)題的不能放過(guò)任何細(xì)節(jié),不留一處死角,不放過(guò)一個(gè)漏洞,不留一個(gè)盲點(diǎn)。
    (三)存在的問(wèn)題:
    1.安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)不到位。盡管從上到下對(duì)安全生產(chǎn)工作越來(lái)越重視,但企業(yè)對(duì)開(kāi)展安全生產(chǎn)工作重視不夠,各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施沒(méi)有真正落到實(shí)處。
    2.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)教育活動(dòng),特別是對(duì)駕駛員開(kāi)展的安全生產(chǎn)教育流于形式,從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。
    3.對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控落實(shí)不到位。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度,監(jiān)控管理人員責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)監(jiān)控到的違章車(chē)輛沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行提醒糾正,事后也沒(méi)有嚴(yán)格按照公司的規(guī)定進(jìn)行處理。
    4.對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理忪懈。沒(méi)有有效的建立駕駛員聘用與退出制度,聘用駕駛員時(shí),僅注重駕駛技能的考核,而忽視了安全意識(shí)及職業(yè)道德的培訓(xùn),給道路運(yùn)輸帶來(lái)安全隱患,并且駕駛員出現(xiàn)違章行為后,也沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理。
    不徹底,道路運(yùn)輸安全隱患沒(méi)有得到有效的消除,容易造成安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
    三、下一步工作措施
    1.進(jìn)一步提高對(duì)安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)安全監(jiān)管責(zé)任,督促落實(shí)安全生產(chǎn)發(fā)主體責(zé)任,狠抓各項(xiàng)工作和措施的落實(shí),確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
    2.加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作,不斷提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí),切實(shí)維護(hù)道路運(yùn)輸安全秩序。
    3.認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度,對(duì)違章車(chē)輛嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,確保車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。
    4.進(jìn)一步加大貨運(yùn)隱患整治力度,針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問(wèn)題,采取強(qiáng)有效措施及時(shí)消除。
    5. 加強(qiáng)對(duì)司乘人員的管理教育。企業(yè)招聘司乘人員,嚴(yán)格按規(guī)章操作,落實(shí)上崗前培訓(xùn),錄用危貨、貨運(yùn)駕駛?cè)藛T必須具備三年以上連續(xù)駕齡且無(wú)重大責(zé)任事故記錄。與公安交-警部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)建立營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案管理信息共享機(jī)制,對(duì)嚴(yán)重違章、違紀(jì)的駕駛員建檔,防止?fàn)I運(yùn)駕駛員在這個(gè)企業(yè)因違章、違紀(jì)被解聘,又被另一個(gè)企業(yè)聘用現(xiàn)象發(fā)生。
    二〇一四年四月十日
    今年來(lái),在市委市政府和省交通廳、運(yùn)管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們根據(jù)國(guó)家、省市各級(jí)黨委、政府的部署和要求,嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求,始終把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作全局的重點(diǎn)工作來(lái)抓,積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí),加大對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)力度,深入開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),取得了顯著成效,使我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)得到了進(jìn)一步的鞏固,現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下:
    一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)安排工作。
    《運(yùn)輸安全工作匯報(bào)》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示,剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇二
    今年國(guó)慶秋節(jié)期間,公司各部門(mén)按照“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的工作要求,思想重視,責(zé)任落實(shí),措施有力,狠抓節(jié)前工作準(zhǔn)備,強(qiáng)化節(jié)日期間重點(diǎn)監(jiān)控,在源頭防、過(guò)程監(jiān)控、應(yīng)急管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫,確保了節(jié)日期間讓游客走得安全,走得及時(shí),走得有序,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。公司無(wú)一起安全責(zé)任事故。
    黃金周各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。
    今年“中秋、十一”旅游黃金周從20xx年9月30日至7日共8天,公司日均投入完客車(chē)輛,平均日發(fā)班次班,共完成客運(yùn)量萬(wàn)人。整個(gè)節(jié)日期間游客都走得安全、及時(shí)、有序,無(wú)發(fā)生安全責(zé)任事故,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
    “中秋、十一”黃金周游客運(yùn)輸工作,是公司有史以來(lái)面臨的節(jié)假日最長(zhǎng)的假期,工作任務(wù)最重的一次。節(jié)假日前期在各級(jí)交通主管部門(mén)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)的重視下,召開(kāi)了中和公司黃金周動(dòng)員及安全大會(huì)。深入檢查了公司及外租車(chē)輛及駕駛員情況,制訂了運(yùn)輸計(jì)劃和應(yīng)急方案。整個(gè)“十一”黃金周期間,未出現(xiàn)因運(yùn)力不足而造成游客積壓和滯留的情況。
    黃金周各項(xiàng)工作的開(kāi)展情況。
    為切實(shí)抓今年國(guó)慶假日交通運(yùn)輸安全工作,我公司成立了以任組長(zhǎng)的黃金周運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組,落實(shí)了機(jī)構(gòu)、人員,明確了分工職責(zé),制定了完善的工作預(yù)案,召開(kāi)了國(guó)慶假日游客運(yùn)輸安全工作會(huì)議,下發(fā)了《公司20xx年“十一”黃金周運(yùn)行方案》,對(duì)節(jié)假日游客運(yùn)輸安全工作進(jìn)行了安排部署。制定和完善了運(yùn)輸安全工作預(yù)案和應(yīng)急預(yù)案。確保了假日游客運(yùn)輸安全工作“機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任、預(yù)案、措施”等落實(shí)到位。
    (一)強(qiáng)化宣傳教育。對(duì)客運(yùn)駕駛員進(jìn)行了專(zhuān)題安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí),確保了本公司及外租車(chē)輛駕駛員參培率達(dá)100%。
    (二)狠抓源頭管理。
    一是嚴(yán)格檢查車(chē)輛。節(jié)前,對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行了檢測(cè)、檢查、保養(yǎng),保證了投入假日運(yùn)輸?shù)能?chē)輛狀況良。
    二是對(duì)外租車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格篩查。對(duì)所有的.車(chē)輛駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次排查,凡證照不齊、資質(zhì)不符、一律不準(zhǔn)參加節(jié)假日運(yùn)輸。認(rèn)真履行職責(zé),督促車(chē)站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車(chē)等規(guī)定。
    患及時(shí)落實(shí)了整治。
    (一)提前籌備。針對(duì)假日游客運(yùn)輸特點(diǎn),提前客流情況進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,制定了運(yùn)輸方案,并針對(duì)可能出現(xiàn)的客流高峰,制定了相應(yīng)的應(yīng)急運(yùn)輸工作預(yù)案,對(duì)外租的車(chē)輛及駕駛員的信息進(jìn)行了安全調(diào)查。
    (二)科學(xué)調(diào)度。針對(duì)長(zhǎng)假前后客流高峰,各景點(diǎn)根據(jù)客流流量、流時(shí)、流向特點(diǎn),合理組織運(yùn)力,科學(xué)調(diào)度,啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力等措施,確保了游客運(yùn)輸及時(shí)、有序、方便,假日期間未發(fā)生游客滯留景點(diǎn)、大規(guī)模積壓換乘中心的情況。
    在節(jié)日期間各部門(mén)、各崗位任勞任怨堅(jiān)守工作崗位,改進(jìn)服務(wù)方式,提高服務(wù)質(zhì)量,為順利完成“十一”黃金周游客運(yùn)輸工作任務(wù)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?!笆弧逼陂g,全公司基本沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量事件。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇三
    四月份以來(lái),xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃,加強(qiáng)對(duì)職工的安全宣傳,強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理,切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作,并積極為即將到來(lái)的夏季做好“三防”準(zhǔn)備,使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致。現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下:
    1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知,制定活動(dòng)措施,深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開(kāi)展好這次活動(dòng),xxx工區(qū)一方面通過(guò)黑板報(bào)、專(zhuān)欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義,另一方面,專(zhuān)門(mén)成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組,指導(dǎo)開(kāi)展好各項(xiàng)安全活動(dòng),積極引導(dǎo)職工樹(shù)立安全意識(shí),搞好安全生產(chǎn)。
    2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié),烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,加強(qiáng)后勤材料供給,為其設(shè)好安全防護(hù),另一方面,檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),操作是否,工序是否合理,對(duì)發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止,不合理工序,堅(jiān)決予以糾正。通過(guò)對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理,職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作,避免了各種人身事故和行車(chē)事故的發(fā)生,使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。
    3、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用,排查整治線路隱患,保證線路設(shè)備完好。四月份以來(lái),xxx工區(qū)無(wú)論是青崗員、安全網(wǎng)員,還是職工代表、基層工班長(zhǎng)、廣大黨員,都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患,能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi),把隱患處理掉,從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
    4、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn),提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力。四月份,按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃,烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練,以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項(xiàng),把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié);另一方面,把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容,對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核,并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)特別好的職工,領(lǐng)工區(qū)還專(zhuān)門(mén)推薦到段里參加技術(shù)比武。此外,xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工,進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn)。
    5、積極地做好充分準(zhǔn)備,應(yīng)對(duì)即將來(lái)到的汛期。四月份,xxx工區(qū)未雨綢繆,積極向段申領(lǐng)各類(lèi)防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等,另一方面,抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),建立完善預(yù)警機(jī)制,專(zhuān)門(mén)用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外,各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視,認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段,都及時(shí)補(bǔ)充矸石、道碴等,保證路基穩(wěn)固扎實(shí),道床豐滿,確保運(yùn)輸安全。
    2、對(duì)管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。在春節(jié)放假前,各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間,安排得力人員,將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固,從而確保了環(huán)境安全。
    4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作。車(chē)間在節(jié)前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了工長(zhǎng)會(huì)議,對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排,之后車(chē)間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況,查看是否做到按規(guī)定排放,是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中,車(chē)間和各工區(qū),能做到人員按時(shí)到崗,認(rèn)真履行職責(zé),保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇四
    在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的指導(dǎo)下,在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下,我所加強(qiáng)運(yùn)管行政能力建設(shè),提高依法行政水平,加快道路運(yùn)輸發(fā)展,積極開(kāi)展道路運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治,打擊非法營(yíng)運(yùn)規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng),維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,確保道路運(yùn)輸安全,現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下:
    (一)積極開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項(xiàng)整治和打非治違排查工作。
    根據(jù)省、州、縣各級(jí)部門(mén)關(guān)于開(kāi)展運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、春運(yùn)、汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知,我所做到早部署、早謀劃,積極開(kāi)展客運(yùn)企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來(lái)深入企業(yè)開(kāi)展安全排查14次,參與檢查人員共計(jì)30余人次,查出安全隱患7起,下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)7份;二是積極開(kāi)展路檢路查和打非治違工作,共計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員80人次,檢查車(chē)輛300余輛,處罰違法案件2起,處罰金33000元整,確保了我縣運(yùn)輸市場(chǎng)和諧穩(wěn)定;并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門(mén)在我縣紅軍廣場(chǎng)開(kāi)展以“生命至上,安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng),懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份,接受群眾咨詢(xún)20余人次,有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識(shí)。三是強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度,嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理,嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件,審核道路運(yùn)輸證28輛。
    一是要求客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”管理制度,進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責(zé),有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象,嚴(yán)格執(zhí)行所有參營(yíng)車(chē)輛必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)和車(chē)輛綜合性能檢測(cè)工作,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運(yùn)企業(yè)、7家二類(lèi)維修企業(yè)、3家駕培行業(yè),大噸位貨車(chē)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū),責(zé)任書(shū)簽訂率達(dá)100%。落實(shí)企業(yè)客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位平臺(tái)管理制度,落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作,提高駕駛員安全意識(shí)等。三是加大道路運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)工作,組織參加參營(yíng)人員開(kāi)展應(yīng)急演練2次。
    (三)認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能。
    我所按照上級(jí)主管部門(mén)的統(tǒng)一部署,狠抓道路運(yùn)輸安全管理工作,針對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位和客運(yùn)站等重點(diǎn)環(huán)節(jié),抓安全落實(shí)。要求九紅出租車(chē)有限責(zé)任公司加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)安全管理,積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門(mén)落實(shí)出租車(chē)停車(chē)位問(wèn)題,根據(jù)我縣出租車(chē)公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強(qiáng)日常管理,強(qiáng)化安全培訓(xùn),定期進(jìn)行安全檢查。
    (四)加強(qiáng)城市公共交通燃油補(bǔ)助發(fā)放。
    加強(qiáng)對(duì)城市出租車(chē)的管理,切實(shí)解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難,保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,樹(shù)立城市交通服務(wù)行業(yè)形象,我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a(bǔ)車(chē)輛進(jìn)行逐臺(tái)審查、登記,審查,完成20xx年出租車(chē)、公交車(chē)燃油把補(bǔ)貼發(fā)放工作,共計(jì)發(fā)放燃油補(bǔ)貼43.62萬(wàn)元,其中發(fā)放公交車(chē)燃油補(bǔ)助0.719萬(wàn)元,出租車(chē)燃油補(bǔ)貼36.43萬(wàn)元。
    為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運(yùn)輸保障工作,我所提前部署、周密安排,按要求制定了各時(shí)期的應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案,設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急救援隊(duì)、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)、應(yīng)急運(yùn)力后勤保障隊(duì),安排了應(yīng)急保障車(chē)輛和人員,做好應(yīng)急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度,保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng),做到人在崗、車(chē)在位,高效行動(dòng)。
    一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備,安全監(jiān)管不到位,法律意識(shí)淡薄,存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為,管理給道路運(yùn)輸帶來(lái)極大的安全隱患;九紅出租車(chē)公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強(qiáng),在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中矛盾不斷,為社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)負(fù)面影響。
    二是各駕校和維修企業(yè)設(shè)備設(shè)施配置不夠完備,從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊,在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問(wèn)題,與行業(yè)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距。
    三是我縣的道路運(yùn)輸管理工作面寬,任務(wù)重,管理工作點(diǎn)多面廣,人員少,熟悉業(yè)務(wù)人員少,導(dǎo)致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
    四是非法運(yùn)輸車(chē)輛利用微信平臺(tái)發(fā)布“車(chē)找人”信息嚴(yán)重?cái)_亂我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,打非治違工作開(kāi)展難度較大。
    為確保明年我縣道路運(yùn)輸管理工作的順利開(kāi)展,全面完成各項(xiàng)工作指標(biāo),結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實(shí)際情況制定20xx年工作計(jì)劃:
    一是加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé),加強(qiáng)源頭管理,嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入,建立和完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。二是積極推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設(shè)。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評(píng)估考核結(jié)果,不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制,加強(qiáng)行業(yè)互助,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三是按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)格長(zhǎng)途班線車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛及企業(yè)的安全管理。四是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)監(jiān)督工作,督促汽車(chē)客運(yùn)站做好客車(chē)附搭小件物品運(yùn)輸安全管理工作。
    (二)強(qiáng)化依法行政、文明執(zhí)法力度。
    按照班線客運(yùn)車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量暗訪任務(wù),為道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴(yán)格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序,堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合,管理與服務(wù)相結(jié)合,不斷提高行政執(zhí)法效能,為建設(shè)和諧社會(huì)和法制社會(huì)提供保障。
    (三)凈化客運(yùn)市場(chǎng),提高服務(wù)質(zhì)量。
    在縣政府牽頭下,建立長(zhǎng)效機(jī)制,和公安交警積極配合繼續(xù)開(kāi)展“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng),加大打擊非法從事客運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治力度;進(jìn)一步規(guī)范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng),向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求協(xié)調(diào)發(fā)展;積極向我縣網(wǎng)絡(luò)管理部門(mén)反應(yīng),杜絕微信平臺(tái)發(fā)布“車(chē)找人”信息,維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,并完成xx年度運(yùn)管工作目標(biāo)任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇五
    上半年來(lái),我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下,在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下,認(rèn)真貫徹落實(shí)“十七大”精神,喜迎奧運(yùn)的同時(shí),根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,堅(jiān)持“管行業(yè),必管安全”的思想,牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,開(kāi)展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作,現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
    (一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況,上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
    (二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車(chē)輛每日進(jìn)站安檢,1—6月份進(jìn)站安檢車(chē)輛達(dá)39040臺(tái)次(其中:中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次,城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次,城鄉(xiāng)面的`21561臺(tái)次),合格客車(chē)38465臺(tái)次,故障客車(chē)575臺(tái)次,合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好,確保了客運(yùn)車(chē)輛的行車(chē)安全,保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
    (三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次,均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
    二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
    “春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月,發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè),制作“遵章守紀(jì),確保安全,親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅,“減速禮讓?zhuān)粨屝小钡刃⌒蜆?biāo)語(yǔ)97幅,圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù),確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行,受到廣大人民群眾的好評(píng),有力地樹(shù)立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
    在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中,我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)。
    三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
    (一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月,由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
    (二)加強(qiáng)維修業(yè)戶(hù)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月,由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶(hù)檢查172人次。
    (三)加大路面稽查力度,打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序,稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度,1—6月參檢人員達(dá)851人次,檢查車(chē)輛3850臺(tái)次(其中:客車(chē)686臺(tái)次,貨車(chē)2864臺(tái)次,出租轎車(chē)300臺(tái)次),查處違章車(chē)輛252臺(tái)次,罰款金額達(dá)48萬(wàn)元,征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元,完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本,換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益,有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
    四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
    由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作,半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件,四臺(tái)辦公車(chē)輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇六
    201x年,縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的指導(dǎo)下,在各相關(guān)單位的支持配合下,以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn),全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ),截止目前,全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持平穩(wěn),為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
    (一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”,細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對(duì)疏理出201x年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范,一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè),針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍廣難封閉等突出問(wèn)題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn),分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè),運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
    度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé),使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人,形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
    (三)緊盯安全防范的“全方位”,注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過(guò)“四合”來(lái)推進(jìn)安全查隱排患效果,一是加強(qiáng)與公安交警部門(mén)溝通協(xié)作,提高了運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全管理效率。二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)協(xié)調(diào),特事特辦、籌措資金,及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊,及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門(mén)協(xié)調(diào)配合,拓寬安全防范視野。四是開(kāi)展“臨海黨旗紅”活動(dòng),將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線,路修到哪,臨時(shí)黨組織建到哪,建立黨員包干責(zé)任制,以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
    切實(shí)可行,將方案制定過(guò)程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過(guò)程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,大部分人看笑話的問(wèn)題,靈活運(yùn)用方案,注重全員參與。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升,不斷增加科技興安投入,消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立,3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用,使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度,推進(jìn)管理運(yùn)用,讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
    加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),加強(qiáng)責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)依法監(jiān)管,全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作,確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
    (一)突出一個(gè)主題?!捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝},深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的.意見(jiàn)》(交安監(jiān)發(fā)?201x?1號(hào))要求,圍繞“安全責(zé)任,重于泰山;平安交通,人人有責(zé)”活動(dòng)主題,以有效防范各類(lèi)事故為目標(biāo),進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容,明確工作重點(diǎn),健全保障機(jī)制,深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施,努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
    (二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度,加大督查考核力度,定期不定期地進(jìn)行督促檢查,嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任,建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
    (三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用,各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法,繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng),糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育,提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
    (四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化,不斷革新管理制度,加大科技興安的投入,通過(guò)技防手段的運(yùn)用,增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性,切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
    如東縣交通運(yùn)輸局
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇七
    我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省、市交通主管部門(mén)的大力支持下,認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)黨的十七大、十七屆四中全會(huì)精神,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以我縣交通工作“20xx年發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃”為目標(biāo),緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)和政府工作中心,務(wù)實(shí)求真、銳意進(jìn)取、突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí),堅(jiān)持不懈推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作,全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè),強(qiáng)化交通安全生產(chǎn)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進(jìn)步。
    1、切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè),全面提升干部隊(duì)伍素質(zhì)
    我局按照“五個(gè)好”支部的要求,全面加強(qiáng)黨的建設(shè)。努力做到學(xué)習(xí)風(fēng)氣好、工作作風(fēng)好、管理服務(wù)好、團(tuán)結(jié)共事好、廉政建設(shè)好。1月份,局支部進(jìn)行了換屆選舉,選舉產(chǎn)生了新一屆支委,進(jìn)一步健全了黨的組織機(jī)構(gòu);同時(shí),還發(fā)展預(yù)備黨員1名,給xx年,我在交通局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的`幫助下,發(fā)揮了自己的能力,認(rèn)真的完成咯上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),并協(xié)助其它同志搞好工作。
    經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),政治素養(yǎng)進(jìn)一步提高,一年來(lái)我比較注重政治理論學(xué)習(xí),思想端正,組織紀(jì)律進(jìn)一步增強(qiáng),做為交通成員我能擺好自己的位置,不論在什么時(shí)候,任何情況下講組織、講紀(jì)律、講原則,不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨,做好自己的本質(zhì)工作。
    根據(jù)局里的安排,我被分配到筑路一組,四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進(jìn)行新修和維護(hù)。我主要的工作是開(kāi)機(jī)和跟xx學(xué)挖掘機(jī)。
    本人在工作中,理論水平還不夠系統(tǒng),自己的理論水平和工作還需要進(jìn)一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進(jìn)步中前行,但是還有諸多需要改進(jìn)的地方:
    (一)自己的性格上粗枝大葉,表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細(xì)致的地方。
    (二)處理問(wèn)題上對(duì)原則性和靈活性的拿捏不夠準(zhǔn)確。
    (三)在工作中主建還不夠過(guò)于依賴(lài)他人。
    在20xx年的工作中我做到咯刻苦學(xué)習(xí)、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
    在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學(xué)習(xí),盡量讓自己的工作能力、知識(shí)廣度與年齡的增長(zhǎng)三項(xiàng)成正比,同時(shí)能在這支隊(duì)伍里與同事門(mén)共同的成長(zhǎng),進(jìn)步是我的興趣我會(huì)珍惜。
    全年共計(jì)下鄉(xiāng)225天無(wú)事假、病假、早退、礦工。
    對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子我沒(méi)有意見(jiàn),我真誠(chéng)的感謝領(lǐng)導(dǎo)們和同事們對(duì)我的關(guān)心及愛(ài)護(hù)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇八
    第一條為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通,保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,制定本條例。
    第二條中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng),適用本條例。
    第四條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
    國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
    第五條鐵路沿線地方各級(jí)人民政府及縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),做好與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的工作,加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全教育,落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,防范和制止危害鐵路運(yùn)輸安全的行為,協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全事項(xiàng)。
    第六條公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工,維護(hù)車(chē)站、列車(chē)等鐵路場(chǎng)所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。
    第七條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,建立、健全安全生產(chǎn)管理制度,設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。
    鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè),盡職盡責(zé),保證運(yùn)輸安全。
    第八條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)及鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)鐵路治安事件、重大自然災(zāi)害及火災(zāi)事故、重大鐵路運(yùn)輸安全事故及其他影響鐵路運(yùn)輸安全、暢通的突發(fā)性事件,制定應(yīng)急預(yù)案。
    鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案,明確應(yīng)急指揮、救援等事項(xiàng)。
    第九條任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。
    任何單位和個(gè)人都有保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地的義務(wù),發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志、鐵路用地及其他影響鐵路運(yùn)輸安全的行為,應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)、鐵路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、地方各級(jí)人民政府或者有關(guān)部門(mén)檢舉、報(bào)告,或者及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。接到檢舉、報(bào)告的部門(mén)或者接到通知的鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)及時(shí)予以處理。
    對(duì)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人,應(yīng)當(dāng)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
    第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:。
    (一)城市市區(qū),不少于8米;。
    (二)城市郊區(qū),不少于10米。
    (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;。
    (四)其他地區(qū),不少于15米。
    鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
    鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門(mén)協(xié)商后,報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府劃定。
    鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁,并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。
    企業(yè)或者單位內(nèi)部的專(zhuān)用鐵路需要?jiǎng)澏ㄨF路線路安全保護(hù)區(qū)的,參照本條第一款的規(guī)定劃定。
    第十一條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi),除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外,任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為:。
    (一)建造建筑物、構(gòu)筑物;。
    (二)取土、挖砂、挖溝。
    (三)采空作業(yè);。
    (四)堆放、懸掛物品。
    任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物。
    任何單位和個(gè)人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水,傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
    第十二條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物,危及鐵路運(yùn)輸安全的,由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)及鐵路管理機(jī)構(gòu)或者縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。對(duì)采取安全防護(hù)措施后仍不能滿足安全要求的,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定限期拆除。
    拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償。但是,拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外。
    第十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄。
    第十四條鐵路線路及其鄰近的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等(與機(jī)車(chē)車(chē)輛有直接互相作用的設(shè)備除外),不得進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的鐵路建筑接近限界。進(jìn)入鐵路建筑接近限界的,鐵路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)制止、拆除。
    第十五條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁(含道路、鐵路兩用橋,下同)跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋,及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。
    在前款規(guī)定的范圍內(nèi),確需進(jìn)行圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證,有關(guān)行政管理部門(mén)在批準(zhǔn)之前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。
    第十六條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂:。
    (一)橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁,河道上游500米,下游3000米;。
    (二)橋長(zhǎng)100米以上500米以下的鐵路橋梁,河道上游500米,下游20xx米。
    (三)橋長(zhǎng)100米以下的鐵路橋梁,河道上游500米,下游1000米。
    有關(guān)部門(mén)依法在鐵路橋梁跨越的河道上下游劃定的禁采區(qū)大于前款規(guī)定的禁采范圍的,依照其劃定的禁采范圍執(zhí)行。
    第十七條任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi),或者鐵路車(chē)站及周?chē)?00米范圍內(nèi),及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi),建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。但是,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運(yùn)輸工具補(bǔ)充燃料的設(shè)施及辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某狻?BR>    第十八條禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。
    在前款規(guī)定的范圍內(nèi),因修建道路、水利工程等公共工程,確需實(shí)施采石、爆破作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商后,采取必要的安全防護(hù)措施。
    第十九條道路、鐵路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)定期檢查、共同維護(hù),保證道路、鐵路兩用橋處于安全的技術(shù)狀態(tài)。
    道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測(cè)、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)共同負(fù)責(zé),所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)。
    第二十條鐵路的重要橋梁和隧道,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
    第二十一條在鐵路橋梁跨越的河道上下游進(jìn)行疏浚作業(yè),影響鐵路橋梁安全的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)估,有關(guān)河道、航道管理部門(mén)在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn),確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后,依法進(jìn)行疏浚作業(yè)。但進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)的除外。
    第二十二條鐵路建設(shè)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。
    第二十三條跨越、穿越鐵路線路、站場(chǎng),架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施,或者在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施,涉及鐵路運(yùn)輸安全的,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理;沒(méi)有規(guī)定的,由建設(shè)工程項(xiàng)目單位與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商,不得危及鐵路運(yùn)輸安全。
    實(shí)施前款工程的施工單位應(yīng)當(dāng)遵守鐵路施工安全規(guī)范,不得影響鐵路行車(chē)安全及運(yùn)輸設(shè)施安全。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工作業(yè)方案應(yīng)當(dāng)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。
    鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)的油氣管線,及臨近電氣化鐵路鋪設(shè)的通信線路,存在安全隱患的,應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護(hù)措施。
    第二十四條船舶通過(guò)鐵路橋梁時(shí),應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。
    橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護(hù)。水面航標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置,航道管理部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù),所需維護(hù)費(fèi)用按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    第二十五條下穿鐵路橋梁、涵洞的道路,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志及限高防護(hù)架。城市道路的限高標(biāo)志,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T(mén)設(shè)置并維護(hù);公路的限高標(biāo)志,由公路管理部門(mén)設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
    機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定,不得沖擊限高防護(hù)架。
    下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù),防止淤塞、積水,保證正常通行。
    第二十六條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路及路塹上的道路,道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車(chē)輛進(jìn)入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
    跨越鐵路線路的道路橋梁,道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車(chē)輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
    第二十七條埋設(shè)、鋪設(shè)、架設(shè)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并接受?chē)?guó)務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)督管理。
    鐵路運(yùn)輸企業(yè)、為鐵路運(yùn)輸提供服務(wù)的電信企業(yè),應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜的維護(hù)和管理。
    第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道。
    設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道,應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并按如下程序?qū)徟?城市內(nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道,由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同城市規(guī)劃部門(mén)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定;城市外設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道,由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
    決定予以批準(zhǔn)的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件;不予批準(zhǔn)的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
    第二十九條列車(chē)行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),新建、改建的鐵路與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
    道路交通流量、列車(chē)行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),新建、改建的道路與鐵路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
    既有的一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市道路與鐵路交叉的平交道口,應(yīng)當(dāng)逐步改造為立體交叉。
    設(shè)置鐵路立體交叉和平交道口,應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
    第三十條鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費(fèi)用按照下列原則確定:。
    (三)現(xiàn)有鐵路與道路平交道口改建立體交叉的,由鐵路部門(mén)和道路部門(mén)按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費(fèi)用。
    第三十一條鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口,應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線或者安全防護(hù)設(shè)施;無(wú)人看守的鐵路道口,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。
    警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù);警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門(mén)設(shè)置、維護(hù)。
    第三十二條機(jī)動(dòng)車(chē)在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時(shí),應(yīng)當(dāng)立即將故障車(chē)輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點(diǎn)。對(duì)無(wú)法立即移走的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員;在無(wú)人看守道口處,應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車(chē),并通知就近鐵路車(chē)站采取緊急措施。
    第三十三條履帶車(chē)輛通過(guò)鐵路平交道口,應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門(mén),并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過(guò)。
    第三十四條在下列地點(diǎn),鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識(shí)別的警示、保護(hù)標(biāo)志:。
    (一)鐵路橋梁、隧道的兩端;。
    (二)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點(diǎn)。
    (三)電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方。
    第三十五條設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口新型的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并分別向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證或者型號(hào)認(rèn)可證,經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)審查合格的,發(fā)給相應(yīng)的證書(shū)。
    第三十六條按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛,在投入使用前,應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)驗(yàn)收合格。
    第三十七條申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證、型號(hào)認(rèn)可證和鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛驗(yàn)收的具體程序由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)另行規(guī)定。
    第三十八條生產(chǎn)鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備的企業(yè),應(yīng)當(dāng)符合下列條件并由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)認(rèn)定:。
    (一)有按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;。
    (二)有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
    (三)有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度。
    (四)近3年內(nèi)無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。
    鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國(guó)家規(guī)定條件的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格,方可使用。
    用于危險(xiǎn)化學(xué)品和放射性物質(zhì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓捃?chē)及其他容器的生產(chǎn)和檢測(cè)、檢驗(yàn),依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定管理。
    第三十九條本條例第三十八條規(guī)定以外的其他直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸安全的鐵路專(zhuān)用設(shè)備、器材、工具和安全檢測(cè)設(shè)備,實(shí)行產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證制度(已實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度的鐵路專(zhuān)用產(chǎn)品除外),相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)證實(shí)施規(guī)則由國(guó)務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)依法共同制定。
    第四十條用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具,篷布、裝載加固材料或者裝置、運(yùn)輸包裝及貨物裝載加固,應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
    第四十一條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護(hù)的規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的檢測(cè)、維修,對(duì)不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換,確保鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備性能完好和安全運(yùn)行。
    在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運(yùn)輸高峰期間,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查,確保運(yùn)輸安全。
    第四十二條鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)考試合格后,方可上崗。具體辦法由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)制定。
    第四十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的操作規(guī)程,使用、管理鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備。
    第四十四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)旅客、列車(chē)工作人員及其他進(jìn)入車(chē)站的人員遵守的安全管理規(guī)定在列車(chē)內(nèi)、車(chē)站等場(chǎng)所公告。
    第四十五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)認(rèn)定的符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng),并配備專(zhuān)門(mén)的安全管理人員,負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護(hù)工作。
    第四十六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)的規(guī)定,對(duì)旅客攜帶物品和托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查。
    從事安全檢查的工作人員,應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志,依法履行檢查職責(zé),并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進(jìn)站乘車(chē)。
    第四十七條旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查,不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具,或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
    第四十八條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為:。
    (一)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì);。
    (二)在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
    (三)匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規(guī)定重量;。
    第四十九條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查,并不得有下列行為:。
    (一)在非危險(xiǎn)品辦理站、專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路承運(yùn)危險(xiǎn)貨物;。
    (二)未經(jīng)批準(zhǔn)承運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇九
    __鎮(zhèn)共有16個(gè)行政村,56個(gè)自然村,3.2萬(wàn)人,耕地6.5萬(wàn)畝。經(jīng)過(guò)今年上半年的貧困戶(hù)精準(zhǔn)再識(shí)別和12月份的動(dòng)態(tài)調(diào)整,目前,我鎮(zhèn)共有貧困戶(hù)1288戶(hù),貧困人口3884人,其中已脫貧355戶(hù)1426人,未脫貧871戶(hù)2245人,返貧62戶(hù)213人,低保貧困戶(hù)449戶(hù)1506人,五保貧困戶(hù)243戶(hù)301人。未脫貧貧困戶(hù)中因病因殘致貧占80%,其次缺資金占7.1%,缺技術(shù)占6.7%,其它占6.2%。
    二、產(chǎn)業(yè)扶貧開(kāi)展情況。
    精準(zhǔn)扶貧如何見(jiàn)實(shí)效,產(chǎn)業(yè)扶貧是核心,也是群眾脫貧致富的關(guān)鍵手段,要實(shí)現(xiàn)農(nóng)民從根本上脫貧致富,必須要力促產(chǎn)業(yè)的崛起。__鎮(zhèn)黨委、政府始終認(rèn)為,扶貧開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)扶貧,產(chǎn)業(yè)扶貧的關(guān)鍵是培育和發(fā)展能帶動(dòng)貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產(chǎn)業(yè)。__鎮(zhèn)主要從以下幾個(gè)方面著力:
    育特色建基地,加快村級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們以產(chǎn)業(yè)為依托,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,全力打造“一村一品”的農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)基地。目前,全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬(wàn)畝,涉及16個(gè)行政村,西瓜遠(yuǎn)銷(xiāo)平頂山、漯河、襄陽(yáng)等地,“__西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶(hù)參與西瓜種植3000畝,享受西瓜到戶(hù)增收補(bǔ)貼,戶(hù)均增收7000元;全鎮(zhèn)種植艾草1200畝,帶動(dòng)60多戶(hù)貧困戶(hù)年增收1500元以上。
    誠(chéng)邀“能人”建車(chē)間,吸納貧困戶(hù)家門(mén)口就業(yè)。積極主動(dòng)聯(lián)絡(luò)__籍在外經(jīng)商成功人士,誠(chéng)邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),建設(shè)扶貧車(chē)間。目前,三個(gè)投資均千萬(wàn)元以上的扶貧車(chē)間進(jìn)展順利。一是社旗縣卓成實(shí)業(yè)有限公司扶貧車(chē)間。萬(wàn)營(yíng)村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿(mào)批發(fā)多年,很多產(chǎn)品為外貿(mào)出口產(chǎn)品,回家鄉(xiāng)建立生產(chǎn)基地,做服裝飾品加工,初步計(jì)劃一個(gè)總廠,然后在全鎮(zhèn)根據(jù)村落、人口分布情況,分別布點(diǎn),擬布點(diǎn)5-6處,生產(chǎn)用工2000人以上,投資1000萬(wàn)元,項(xiàng)目正在施工。二是社旗縣妙蘭實(shí)業(yè)有限公司扶貧車(chē)間。投資者為上海老板辛旭河,原籍__鎮(zhèn)后曹村人,多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè),擬投資1000萬(wàn)元,建包裝箱彩印廠一座。目前,項(xiàng)目正在開(kāi)工建設(shè)中,預(yù)計(jì)2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車(chē)間。投資人張永剛,原籍__鎮(zhèn)陳建龍村,外出創(chuàng)業(yè)多年,在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬(wàn)元建設(shè)玩具加工廠一座,目前,項(xiàng)目正在開(kāi)工建設(shè)中,預(yù)計(jì)2018年3月份可投入使用。
    夯實(shí)新興扶貧產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)貧困戶(hù)穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑,也是擴(kuò)大光伏市場(chǎng)的新領(lǐng)域,有利于人民群眾增收就業(yè),有利于人民群眾生活方式的變革,具有明顯的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和社會(huì)效益。根據(jù)國(guó)家扶貧工作部署和支持光伏產(chǎn)業(yè)的政策,鎮(zhèn)黨委、政府抓住國(guó)家光伏扶貧帶來(lái)的重大契機(jī),主動(dòng)與縣有關(guān)單位對(duì)接,積極爭(zhēng)取光伏發(fā)電項(xiàng)目,精心組織工程實(shí)施。目前,全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬(wàn)元,建成劉老家、小河陳、__、萬(wàn)營(yíng)、陳建龍5個(gè)村級(jí)光伏電站,408戶(hù)貧困戶(hù)可享受到光伏帶來(lái)的實(shí)惠,每戶(hù)年均收益3000元左右,近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶(hù)手中。同時(shí),鎮(zhèn)政府與牧原公司合作,成立了聚力農(nóng)牧專(zhuān)業(yè)合作社,283戶(hù)貧困戶(hù)以貸款入股的模式加入合作社,連續(xù)3年可獲得合作社分紅,每戶(hù)每年可分紅3000元左右,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增收。
    三、不足之處及整改措施。
    __鎮(zhèn)扶貧產(chǎn)業(yè)已逐漸鋪開(kāi),取得一定成績(jī)。但是扶貧產(chǎn)業(yè)不足之出仍然明顯:
    1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,缺乏多樣性,尤其缺少高經(jīng)濟(jì)價(jià)值農(nóng)作物的發(fā)展和特色農(nóng)業(yè)發(fā)展;
    2、村集體產(chǎn)業(yè)利用率低,村集體收入渠道少;
    3、扶貧資金投入仍顯不足,扶貧產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。
    針對(duì)我鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)扶貧中暴露的不足,主要做好以下幾項(xiàng)工作:
    (一)大力開(kāi)展開(kāi)發(fā)式扶貧。對(duì)于有勞動(dòng)能力的貧困農(nóng)戶(hù),要大力開(kāi)展開(kāi)發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農(nóng)業(yè)。幫助貧困農(nóng)戶(hù)發(fā)展設(shè)施栽培和畜禽養(yǎng)殖,項(xiàng)目建設(shè)所需資金可通過(guò)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強(qiáng)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移。對(duì)有意愿參加技能培訓(xùn)的貧困勞動(dòng)力免費(fèi)進(jìn)行技能培訓(xùn),確保有勞動(dòng)能力、有致富愿望的貧困農(nóng)戶(hù)至少有1人實(shí)現(xiàn)非農(nóng)穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵(lì)有條件的農(nóng)民通過(guò)興辦農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),為貧困農(nóng)戶(hù)勞動(dòng)力提供家門(mén)口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)。通過(guò)資源承包、資產(chǎn)出租等多種形式,增加村級(jí)發(fā)包收入;積極發(fā)展土地股份合作,規(guī)范實(shí)行土地流轉(zhuǎn),增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè),增加村級(jí)經(jīng)營(yíng)收入。通過(guò)集體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,吸納本地貧困戶(hù)勞動(dòng)力就業(yè),增強(qiáng)村集體對(duì)農(nóng)戶(hù)增收的服務(wù)和帶動(dòng)功能。
    (二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會(huì)最弱勢(shì)群體,致富能力弱、增收困難,為幫助他們?cè)缛諏?shí)現(xiàn)增收脫貧,必須加大政策扶持力度,在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費(fèi)減免等方面給予優(yōu)惠扶持;對(duì)使用本地貧困戶(hù)勞動(dòng)力的創(chuàng)業(yè)企業(yè),按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過(guò)一系列的扶持政策,在全社會(huì)營(yíng)造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
    (三)夯實(shí)產(chǎn)業(yè)扶貧基礎(chǔ)。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展,充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)培育特色產(chǎn)業(yè),積極鼓勵(lì)和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動(dòng)貧困村發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè),在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產(chǎn)業(yè),動(dòng)員困難群眾到扶貧車(chē)間務(wù)工,增加群眾收入。
    四、相關(guān)建議。
    產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動(dòng)貧困戶(hù)發(fā)展,提高貧困戶(hù)收入的關(guān)鍵動(dòng)力,同時(shí)也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措,保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根,取得實(shí)效,有以下幾點(diǎn)建議:
    要打牢工作基礎(chǔ),提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準(zhǔn)度。要弄清群眾需要什么,找準(zhǔn)政策、項(xiàng)目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對(duì)接點(diǎn),做到充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量?jī)?yōu)先扶持有強(qiáng)烈脫貧愿望和具備一定勞動(dòng)技能的貧困戶(hù),立足本戶(hù)優(yōu)勢(shì)資源,發(fā)展見(jiàn)效快、能持續(xù)增收的好項(xiàng)目。
    要細(xì)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,立足優(yōu)勢(shì)確立工作思路。立足優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動(dòng)特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),提高集約化規(guī)模化管理程度,整合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和品牌,打造特色市場(chǎng)交易地,改變小農(nóng)經(jīng)營(yíng)模式,帶動(dòng)和增加貧困對(duì)象收入。
    (三)要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),切實(shí)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財(cái)力,統(tǒng)籌各類(lèi)資源,優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設(shè)施老化、電力質(zhì)量不高、信息化落后等突出問(wèn)題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)結(jié)合起來(lái),科學(xué)規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實(shí)施,切實(shí)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)能力。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十
    傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)《關(guān)于落實(shí)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)任務(wù)的通知》等有關(guān)安全生產(chǎn)文件和通知。結(jié)合文件精神,成立了以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)各分管為副組長(zhǎng)各中隊(duì)長(zhǎng)為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定下發(fā)了《2020年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計(jì)劃》,計(jì)劃以安全生產(chǎn)為中心,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動(dòng),全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作。及時(shí)貫落實(shí)上級(jí)安全法律法規(guī)、指令、文件,逐級(jí)落實(shí)了安全生產(chǎn)職責(zé)指標(biāo),明確了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,安全職責(zé)層層分解,落實(shí)到人,做到各司其職、各負(fù)其責(zé),一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十一
    在2013年,我公司圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的方針,突出開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng),加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患。通過(guò)公司全體員工的共同努力,在上級(jí)部門(mén)指導(dǎo)下,全年累計(jì)安全出車(chē)1.2萬(wàn)車(chē)次,安全行駛2.3百萬(wàn)公里。全年發(fā)生交通安全事故共8起,其中同等以上責(zé)任4起,同等責(zé)任以?xún)?nèi)4起。公司2013年全年安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定?,F(xiàn)將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作目標(biāo)。
    我公司按按照“一崗雙責(zé)”的安全管理工作原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門(mén)具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,明確安全管理責(zé)任。一是公司領(lǐng)導(dǎo)晚上值班制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,取得良好效果。二是公司與各車(chē)輛駕駛員簽訂2013年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。明確安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100%,駕駛員培訓(xùn)合格率100%。四是加大安全資金投入,對(duì)車(chē)輛的安全設(shè)備進(jìn)行配置、增添,增強(qiáng)安全防范的力度。四是做好公司各部門(mén)年終安全目標(biāo)的考核工作,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法。
    二、做好活動(dòng)的開(kāi)展,落實(shí)安全責(zé)任。
    按照市、區(qū)、街交管部門(mén)指示,在2013年我司開(kāi)展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險(xiǎn)”、“交通專(zhuān)項(xiàng)整治”、“隱患排查”等活動(dòng),緊緊圍繞各項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,確保活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展,取得預(yù)期效果。
    三、以各項(xiàng)活動(dòng)為載體,抓好隱患排查整改工作。
    1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理,在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,以備確認(rèn)整改的具體情況,確保安全生產(chǎn)的有效性,使全員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性和嚴(yán)重性。
    2、加大對(duì)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控,認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育,確保車(chē)輛運(yùn)輸安全在可控范圍之內(nèi)。
    3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,對(duì)夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車(chē)為了保障安全,公司制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急方案和安全防范措施。并隨時(shí)注意天氣變化,發(fā)布信息,要求車(chē)輛駕押人員做好安全運(yùn)輸工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,確保了安全生產(chǎn),在惡劣天氣情況下,未發(fā)生一起任何重大事故。
    公司在安全教育方面注重抓好4個(gè)方面的教育工作:1、安全意識(shí)與安全責(zé)任。2、行車(chē)的安全自查,行車(chē)途中應(yīng)隨時(shí)隨地對(duì)車(chē)輛安全情況進(jìn)行檢查,確保車(chē)輛的出入完好。3、嚴(yán)格規(guī)章制度,杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速等違法駕駛行為,嚴(yán)格執(zhí)行安全行車(chē)操作規(guī)程。4、加強(qiáng)事故案例分析,認(rèn)真組織駕駛員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng),樹(shù)立更高的安全責(zé)任感,起到很好的效果。
    四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng),增強(qiáng)全員意識(shí):
    1、會(huì)議貫徹宣傳。
    對(duì)上級(jí)有關(guān)安全文件和安全講話精神,及時(shí)做好宣傳貫徹,使安全文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員,深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),做好宣傳安全。
    2、利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全。
    公司利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn),用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言、照片及電視等多種形式,做好安全宣傳工作。
    3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí),重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作,以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題,“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“零違章”,“安全隱患排查治理”,“節(jié)日安保”為重點(diǎn),廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳,組織人員參加隱患自查,提出對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使全體人員都能受到安全教育,安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
    五、抓好安全檢查,加大安全監(jiān)管:
    安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)各車(chē)輛進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見(jiàn),督促做好隱患整改工作。
    抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國(guó)慶等重大節(jié)假日期間,提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期的安全生產(chǎn),確保安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí),以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要期間安全無(wú)事故。
    六、存在的問(wèn)題:
    今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績(jī),應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題:一是駕駛員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提高,違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。二是車(chē)輛本身質(zhì)量下降,難以適應(yīng)各種道路運(yùn)輸。三是現(xiàn)場(chǎng)管理員、駕駛員對(duì)安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng),人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施;一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,加大安全措施執(zhí)行力度。二是加大安全投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主體,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任追究制度。
    我公司計(jì)劃在新的一年里,全面加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,加強(qiáng)車(chē)輛更新改造的力度,淘汰不適應(yīng)車(chē)輛,做好車(chē)輛的安全管理,規(guī)范車(chē)輛的安全操作行為,將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好,確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標(biāo)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十二
    為加強(qiáng)安全管理,完成安全管理目標(biāo),強(qiáng)化安全意識(shí),有效控制重大道路運(yùn)輸安全事故,預(yù)防或減少一般安全事故,服從上級(jí)部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定,強(qiáng)化監(jiān)管、深化整治、夯實(shí)基礎(chǔ)、細(xì)化責(zé)任、嚴(yán)格控制執(zhí)行,以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn),不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,確保道路運(yùn)輸長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。
    安全第一、預(yù)防為主,綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候?yàn)榘踩芾碓瓌t。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項(xiàng)分開(kāi)管理制度,做到有章可循、違章必究、獎(jiǎng)罰分明,杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象,保障運(yùn)輸安全。
    1、重、特大運(yùn)輸事故為零;
    2、無(wú)重大危險(xiǎn)源設(shè)備事故;
    3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人.次/百萬(wàn)公里;
    4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以?xún)?nèi)。
    (一)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,完善安全組織和管理體系,落實(shí)安全責(zé)任,強(qiáng)化安全管理,并保障有效實(shí)施。
    1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理。層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū),落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人,并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)違章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則,加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格考核。
    2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費(fèi),車(chē)主足額投保各種責(zé)任保險(xiǎn),化解安全風(fēng)險(xiǎn)。
    3、認(rèn)真貫徹《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》,完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、記錄臺(tái)帳。切實(shí)加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作,進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的`長(zhǎng)效機(jī)制。
    4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險(xiǎn)源管理制度》,強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)控措施,確保重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行。
    5、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》落實(shí)安全責(zé)任,保證安頓必須的投入,做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實(shí)。
    6、嚴(yán)格審批程序,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門(mén)要加大運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控力度,節(jié)假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng),確保運(yùn)輸安全。
    7、合理進(jìn)行了工作安排,加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
    8、嚴(yán)格按照《安全檢查和隱患整改制度》,組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動(dòng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,并將隱患整改情況納入年終考核。
    (二)加強(qiáng)全員安全技能、意識(shí)培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
    1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育,嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì),使之掌握基本安全生產(chǎn)技能,合格上崗。
    2、抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理,提高人員的?;锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R(shí)。
    3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作,保證100%有效持證上崗。
    4、組織開(kāi)展線路、車(chē)隊(duì)安全活動(dòng),抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育,以企業(yè)、車(chē)隊(duì)為單位組織學(xué)習(xí)安全管理制度,明確各自安全職責(zé),提高安全技能,提升管理水平不。
    5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識(shí)和安全技能,查找隱患,加大整改力度,提高企業(yè)本質(zhì)安全水平,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    6、開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)各種競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步學(xué)習(xí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī),杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀(jì)律、安全制度的自覺(jué)性,總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
    7、開(kāi)展“三查三反”(三反:反松懈、反麻痹、反違章;三查:查思想、查落實(shí)、查隱患)活動(dòng),盡可能的控制違規(guī)操作,違章操作事件的發(fā)生。
    (三)提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
    1、把防火、防爆炸、防污染作為?;愤\(yùn)輸管理和重大危險(xiǎn)源管理的重中之重來(lái)抓,從管理中進(jìn)一步完善。
    2、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查,確保隨時(shí)有效好用。
    3、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),要求落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
    4、完善應(yīng)急救援保障體系,進(jìn)一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力,提高各級(jí)組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
    (四)有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全專(zhuān)項(xiàng)整治集中活動(dòng)。
    1、春運(yùn)之前,組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育,培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)。
    2、上半年和下半年各組織一次對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)的安全巡查。
    3、根據(jù)上級(jí)安全管理部門(mén)的要求,組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的集中活動(dòng)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十三
    春運(yùn)工作事關(guān)廣大旅客的切身利益,春運(yùn)工作的安全與否更關(guān)乎著社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。為認(rèn)真做好春運(yùn)安全、組織及服務(wù)工作,全力保障春運(yùn)工作的順利完成,公司召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)會(huì)議進(jìn)行宣傳和動(dòng)員,并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長(zhǎng),副經(jīng)理范愛(ài)武為副組長(zhǎng),各基層負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)公司春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織與協(xié)調(diào)。
    在春運(yùn)到來(lái)之前,為使各司乘人員切實(shí)在思想上提高認(rèn)識(shí),增強(qiáng)安全運(yùn)輸責(zé)任及服務(wù)意識(shí),及時(shí)地進(jìn)入到春運(yùn)安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中,我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系,利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢(shì),來(lái)促進(jìn)我公司司乘人員的安全責(zé)任意識(shí)。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽(tīng)由市交警大隊(duì)高政委、王隊(duì)長(zhǎng)、市道路運(yùn)輸管理所楊所長(zhǎng)共同講授的道路運(yùn)輸安全課。通過(guò)這些主管安全領(lǐng)導(dǎo)的精辟講話,不但促進(jìn)了各司乘人員的安全責(zé)任與服務(wù)意識(shí),而且學(xué)到了道路旅客安全運(yùn)輸?shù)幕痉煞ㄒ?guī),起到了事半功倍的效果,切切實(shí)實(shí)地筑牢了春運(yùn)安全工作的防洪堤。
    春運(yùn)工作開(kāi)展的如何,雖然離不開(kāi)組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào),但是,安全管理工作同樣與之密不可分。公司對(duì)客運(yùn)的安全管理工作必須落實(shí)到位,春運(yùn)工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進(jìn)行。
    1、嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)性能關(guān)。在春運(yùn)工作開(kāi)始之前,配合市交警隊(duì)、市道路運(yùn)輸管理所對(duì)春運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的安全大檢查:
    一查車(chē)容車(chē)貌;
    二查車(chē)輛是否配齊相關(guān)安全設(shè)施;
    三查證件是否相符;
    四查其是否持有機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)站出具的車(chē)輛合格檢測(cè)報(bào)告單。
    對(duì)于車(chē)容車(chē)貌不整潔車(chē)輛,要求其在春運(yùn)工作開(kāi)始后整改到位,對(duì)于車(chē)載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車(chē)輛,限當(dāng)場(chǎng)整改到位,使車(chē)輛的安全性能及技術(shù)性能均處于一個(gè)良好的狀態(tài)。
    2、嚴(yán)把司乘人員聘用關(guān)。安全工作做得好不好,人是第一要素,只有人的安全意識(shí)提高了,我們才能少出安全事故,才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對(duì)各經(jīng)營(yíng)者提出了具體要求,并在簽訂的安全運(yùn)輸責(zé)任書(shū)上進(jìn)行了明確規(guī)定:所有從事春運(yùn)司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符,駕駛證與行車(chē)證必須經(jīng)交警部門(mén)審核且在有效期內(nèi),從業(yè)資格證要通過(guò)運(yùn)管部門(mén)審核且在有效期內(nèi),所有駕駛?cè)藛T必須持有交警部門(mén)出具的三年無(wú)事故證明,否則,一律要求各經(jīng)營(yíng)者作勸退處理,不允許其從事春運(yùn)駕駛工作。
    3、嚴(yán)把保險(xiǎn)關(guān)。在發(fā)放春運(yùn)證和責(zé)任書(shū)之前,我們積極配合運(yùn)管、交警兩級(jí)職能部門(mén)認(rèn)真審核各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛參保手續(xù),保證所有參與春運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛各種保險(xiǎn)在有效期內(nèi)。對(duì)于未續(xù)保的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,要求其及時(shí)續(xù)保,否則,不予其發(fā)放春運(yùn)證、責(zé)任書(shū),以維護(hù)廣大旅客的合法利益。
    責(zé)任,兩個(gè)檢測(cè)站站長(zhǎng)對(duì)車(chē)輛的安全性能檢測(cè)負(fù)總責(zé),各工作人員對(duì)自己所檢測(cè)項(xiàng)目負(fù)全責(zé),實(shí)行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)站在對(duì)春運(yùn)車(chē)輛的檢測(cè)過(guò)程中,嚴(yán)格按照檢測(cè)程序進(jìn)行,先進(jìn)行車(chē)輛的入站登錄與目檢工作,然后由專(zhuān)業(yè)引車(chē)員進(jìn)行車(chē)輛的各項(xiàng)綜合性能檢測(cè),最后由檢測(cè)站站長(zhǎng)在檢測(cè)合格的報(bào)告單上簽字并加蓋合格檢驗(yàn)章。
    在首班必檢工作中,我們于春運(yùn)來(lái)臨前由安檢站站長(zhǎng)組織,公司后勤、修理口配合,對(duì)檢測(cè)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行徹底的保養(yǎng)與維護(hù),使所有檢測(cè)設(shè)備均處于良好的運(yùn)行狀態(tài),保證首班安檢工作的.順利進(jìn)行。在檢測(cè)過(guò)程中,我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測(cè)規(guī)范兩個(gè)方面入手,根據(jù)春運(yùn)工作的特點(diǎn),為更好地服務(wù)于各經(jīng)營(yíng)者,我們盡量把上下班時(shí)間提前和延長(zhǎng)。在檢測(cè)流程中實(shí)行定人、定崗、定位檢測(cè),把責(zé)任明確分解到個(gè)人,實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制,嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)簽字、誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé),堅(jiān)決杜絕車(chē)輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放,使車(chē)輛的首班安檢工作真正落實(shí)到位,不流于形式。
    在春運(yùn)工作中,我們堅(jiān)持以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷的春運(yùn)總目標(biāo),努力提高安全服務(wù)意識(shí),在春運(yùn)工作會(huì)上,我們嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)不倒客、賣(mài)客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時(shí),我們還要求各司乘人員積極配合好車(chē)站部門(mén)的安檢工作,嚴(yán)禁三品上車(chē),車(chē)輛證件、司乘人員證件全部隨車(chē)攜帶,自覺(jué)接受交警、運(yùn)管部門(mén)的監(jiān)督檢查。保證車(chē)容車(chē)貌整潔,視旅客如親人,讓乘客真正感受到?jīng)]有旅途的勞累、只有回家的感覺(jué)。
    現(xiàn)在災(zāi)害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運(yùn)工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響,面對(duì)這種不利局面,我們不但加強(qiáng)了值班制度的值守,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作,及時(shí)通過(guò)媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況,然后再及時(shí)向各經(jīng)營(yíng)者提出預(yù)告,提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通,我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機(jī)必須處于24小時(shí)開(kāi)通狀態(tài),保持隨時(shí)聯(lián)系得上,值班人員每天做好值班情況的記錄工作,通過(guò)這些工作制度的實(shí)施,確保了春運(yùn)工作的安全、有序、平穩(wěn)開(kāi)展。
    在為期40天的緊張與忙碌中,通過(guò)我們?nèi)w干部職工的共同努力,雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運(yùn)工作,但是,在今年春運(yùn)工作中,我們也還存在不足之處:在客運(yùn)高峰疊加的幾個(gè)時(shí)間段,個(gè)別車(chē)輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過(guò)短信的方式也及時(shí)給予經(jīng)營(yíng)者及司乘人員以警醒,督促各經(jīng)營(yíng)者安全行車(chē)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
    在今后的安全生產(chǎn)工作中,我們?nèi)詫?yán)格執(zhí)行各級(jí)職能部門(mén)的規(guī)定,一如既往地抓好公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,為社會(huì)的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十四
    一是深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),通過(guò)“學(xué)習(xí)教育、聽(tīng)取意見(jiàn),查擺問(wèn)題、開(kāi)展批評(píng),整改落實(shí)、建章立制”三個(gè)環(huán)節(jié),著力解決了“四風(fēng)”突出問(wèn)題和群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題,在縣活動(dòng)辦督導(dǎo)組的指導(dǎo)下,大隊(duì)于10月29日成功召開(kāi)了活動(dòng)總結(jié)會(huì)。二是認(rèn)真開(kāi)展“百日整風(fēng)”活動(dòng),為解決當(dāng)前隊(duì)伍存在的突出問(wèn)題,特別是東湖中隊(duì)隨意執(zhí)法問(wèn)題,大隊(duì)從5月20日開(kāi)始,在全大隊(duì)開(kāi)展了整治“學(xué)習(xí)上的漂浮之風(fēng)、紀(jì)律上的散漫之風(fēng)、執(zhí)法上的隨意之風(fēng)、工作上的應(yīng)付之風(fēng)”的“百日整風(fēng)”活動(dòng),以提升隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力,重塑衡山x良好形象。三是開(kāi)展執(zhí)法檢查“回頭看”活動(dòng),從四月底開(kāi)始,針對(duì)民警在執(zhí)法過(guò)程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問(wèn)題,進(jìn)行了重點(diǎn)查擺,并逐一整改。四是認(rèn)真組織民警業(yè)務(wù)培訓(xùn),通過(guò)采取集中培訓(xùn)、隨崗培訓(xùn)等方式,民警的業(yè)務(wù)能力不斷增強(qiáng)、自身素質(zhì)不斷提高,已集中培訓(xùn)3期,隨崗培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員89人次。五是認(rèn)真開(kāi)展警務(wù)調(diào)查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問(wèn)題與不足。六是扎實(shí)開(kāi)展大走訪活動(dòng),按照“四幫四促下基層”活動(dòng)的安排,民警包村到戶(hù)開(kāi)展走訪活動(dòng),了解民情、聽(tīng)取x,共走訪群眾1215戶(hù);同時(shí)邀請(qǐng)x代表、政協(xié)委員和其他社會(huì)各界代表共議衡山公安交通管理工作,聽(tīng)取對(duì)我縣交通管理工作的意見(jiàn)和建議。
    20xx年度,大隊(duì)根據(jù)不同時(shí)期工作重點(diǎn),適時(shí)組織開(kāi)展大型集中宣傳和各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)宣傳。組織民警深入國(guó)省道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運(yùn)企業(yè)、學(xué)校等處,并利用違法處罰、事故處理、x大廳和基層x中隊(duì)等窗口單位,通過(guò)發(fā)放材料、張貼標(biāo)語(yǔ)、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識(shí)、參觀警示教育基地等多種形式開(kāi)展宣傳。先后開(kāi)展了“情滿旅途、x同行”春運(yùn)交通安全宣傳、“開(kāi)心上學(xué),安全回家”未成年人交通安全主題教育活動(dòng)、《道路交通安全法》實(shí)施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動(dòng)、農(nóng)村交通安全宣傳教育活動(dòng)等,并積極參加了全縣安全生產(chǎn)應(yīng)急宣傳活動(dòng)、學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)。共印發(fā)宣傳材料5萬(wàn)余份,制作宣傳展板60塊,懸掛橫幅150幅,張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)200張,進(jìn)行交通安全知識(shí)講座、上交通安全課100課時(shí),全縣受教育人員近8萬(wàn)人次。另,在省、市、縣各網(wǎng)站發(fā)布信息55篇,在衡山電視臺(tái)發(fā)布新聞6條,在衡山手機(jī)報(bào)發(fā)布新聞7條,在衡山x微博發(fā)布信息139條。
    20xx年度,大隊(duì)緊緊圍繞全縣道路交通管理實(shí)際,以預(yù)防道路交通事故為根本,在抓好日常管理的同時(shí),開(kāi)展了各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),有效的打擊了各類(lèi)交通違法行為,凈化了道路通行環(huán)境,基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。先后開(kāi)展了“嚴(yán)厲打擊貨車(chē)嚴(yán)重違法行為”、“農(nóng)村地區(qū)交通違法集中整治”、“春運(yùn)交通安全管理”、“掃黑惡、凈環(huán)境”專(zhuān)項(xiàng)整治、“全縣農(nóng)村道路交通秩序整治”、“工程運(yùn)輸車(chē)、砂土運(yùn)輸車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)整治、“百日會(huì)戰(zhàn)”、“打非治違”、“客車(chē)嚴(yán)重違法違規(guī)行為集中整治”、“校車(chē)交通違法行為集中整治”等行動(dòng),共查處各類(lèi)交通違法行為30546起,其中:酒駕57起、客車(chē)超員59起、貨車(chē)超載249起、超速4645起(50%以上的6起)、無(wú)牌無(wú)證1570起、無(wú)保險(xiǎn)159起、未年檢761起、涉牌涉證53起、闖紅燈1109起、亂停15902起,其他違法行為5982起。行政拘留18人。
    按照縣委、縣政府的要求,為改變縣城交通規(guī)劃亂、設(shè)施差、管理弱的問(wèn)題,大隊(duì)積極開(kāi)展“文明縣城創(chuàng)建”活動(dòng)。一是制定實(shí)施方案。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了目標(biāo)、任務(wù),提出了創(chuàng)建要求。二是召開(kāi)動(dòng)員會(huì)議。傳達(dá)了縣委、縣政府相關(guān)精神,宣讀了大隊(duì)實(shí)施方案,部署了創(chuàng)建工作。三是開(kāi)展創(chuàng)建活動(dòng)。組織人員對(duì)縣城道路交通安全設(shè)施進(jìn)行排查,對(duì)完善交通標(biāo)志、標(biāo)線及增設(shè)電子警察提出建議;加大了對(duì)車(chē)輛亂停、無(wú)牌無(wú)證、假牌、套牌、遮擋號(hào)牌、闖紅燈、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為的打擊力度;安排民警在縣城主要道路、路口巡邏執(zhí)勤,維護(hù)交通秩序,消除了交通擁堵現(xiàn)象;為確保學(xué)校周邊交通安全,民警在上學(xué)、放學(xué)高峰期對(duì)重點(diǎn)路段、路口進(jìn)行巡邏、執(zhí)勤,疏導(dǎo)、指揮交通;組織駕校新學(xué)員上街進(jìn)行“交通勸導(dǎo)”,利用大隊(duì)顯示屏、龍門(mén)架進(jìn)行宣傳。
    根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、國(guó)慶等節(jié)日期間的交通管理實(shí)際,大隊(duì)及時(shí)安排部署,各所、隊(duì)在認(rèn)真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合轄區(qū)實(shí)際,強(qiáng)化重點(diǎn)路段、人群密集場(chǎng)所和旅游線路的隱患排查,有針對(duì)性地采取管控措施,確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。
    針對(duì)雨雪冰凍、強(qiáng)降雨等惡劣天氣,大隊(duì)制定了交通應(yīng)急管理預(yù)案,并與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào),確保了全縣道路的安全暢通。
    嚴(yán)密組織,圓滿完成了“兩會(huì)”及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)衡山視察、調(diào)研等一系列的警(保)衛(wèi)工作。20xx年度,大隊(duì)共安排交通安全警(保)衛(wèi)工作12次,其中二級(jí)警衛(wèi)1次,其他警(保)衛(wèi)活動(dòng)11次。
    大隊(duì)把客運(yùn)車(chē)輛和校車(chē)作為源頭責(zé)任管理的重點(diǎn)對(duì)象,會(huì)同教育部們建立完善了校車(chē)檔案,落實(shí)了校長(zhǎng)、園長(zhǎng)和民警責(zé)任,并督促了客運(yùn)企業(yè)和各中小學(xué)校、幼兒園落實(shí)安全責(zé)任制,加強(qiáng)了客運(yùn)、校車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?,認(rèn)真排查整治了一批客運(yùn)、校車(chē)交通安全隱患,嚴(yán)厲查處了一些客運(yùn)車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛的交通違法行為,全面落實(shí)了車(chē)輛駕駛?cè)嗽搭^責(zé)任管理各項(xiàng)措施,有效預(yù)防和減少了涉及客運(yùn)車(chē)輛、校車(chē)的道路交通事故。
    大隊(duì)進(jìn)一步加大力度,對(duì)全縣轄區(qū)內(nèi)的國(guó)、省、縣道,特別是對(duì)村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路,開(kāi)展全面排查,澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點(diǎn)段底數(shù),逐一建檔,詳細(xì)記錄每個(gè)危險(xiǎn)路段的道路名稱(chēng)、路段位置、主要隱患等,共排查危險(xiǎn)點(diǎn)段13個(gè),并提出整治意見(jiàn),提請(qǐng)政府制定和落實(shí)整治計(jì)劃。積極協(xié)調(diào)、督促有關(guān)部門(mén)、單位對(duì)近年來(lái)排查出的還未治理的事故多發(fā)點(diǎn)段、交通標(biāo)志和標(biāo)線短缺路段、危險(xiǎn)路段加快治理進(jìn)度。20xx年以來(lái),全縣新增交通標(biāo)志、標(biāo)牌326塊,施劃標(biāo)線15960米。到目前為止,全縣共有交通標(biāo)志、標(biāo)牌3179塊,施劃標(biāo)線175590米。另,今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監(jiān)控點(diǎn),但到目前為止,共有紅綠燈5個(gè)、電子警察4個(gè)、電子卡口4個(gè)、電子監(jiān)控點(diǎn)14個(gè)。
    一是強(qiáng)化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時(shí),切實(shí)加強(qiáng)逃逸案件現(xiàn)案?jìng)善乒ぷ?。大?duì)制定并完善了逃逸案件偵破工作預(yù)案,確保對(duì)逃逸案件的快速高效打擊。本年度,轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件3起,偵破3起。
    二是大隊(duì)專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議,梳理了近年來(lái)的信訪案件和交通肇事逃逸案件,明確了包案領(lǐng)導(dǎo)、具體責(zé)任人,并研究了應(yīng)對(duì)當(dāng)事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
    三是強(qiáng)化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊(duì)每月對(duì)各中隊(duì)進(jìn)行一次執(zhí)法檢查,做到“事先防、事中管、事后查”,把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問(wèn)題,解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督的同時(shí),抓好外部監(jiān)督,主動(dòng)征求社會(huì)各界意見(jiàn)和建議,對(duì)群眾反映的問(wèn)題,在內(nèi)部解決,確保信訪隱患不出門(mén)、不擴(kuò)散、不激化。上半年度,沒(méi)有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
    大隊(duì)按照績(jī)效管理考核辦法的要求,對(duì)車(chē)駕管民警工作量、服務(wù)態(tài)度、出勤以及群眾評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行考核;健全完善辦理機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)資格審核制度和車(chē)駕管業(yè)務(wù)崗位責(zé)任制;嚴(yán)把車(chē)輛注冊(cè)登記和檢驗(yàn)關(guān),杜絕為不符合要求的車(chē)輛落戶(hù)和辦理檢驗(yàn)手續(xù);向農(nóng)村基層中隊(duì)下放摩托車(chē)駕駛證辦理業(yè)務(wù),在東湖、白果建成了摩托車(chē)考試場(chǎng)地,為邊遠(yuǎn)地區(qū)的群眾辦理牌、證提供了方便。本年度,累計(jì)共辦理車(chē)輛注冊(cè)登記6395臺(tái),發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌434張,車(chē)輛年檢5454臺(tái)(其中:摩托車(chē)3228臺(tái)),核發(fā)駕駛證332本(均為摩托車(chē)駕駛證)。另,受理其他駕駛證業(yè)務(wù)7058起,受理其他車(chē)輛業(yè)務(wù)1795起。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十五
    發(fā)包人(全稱(chēng)):__有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
    承包人(全稱(chēng)):__石方工程有限公司__分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
    甲方因開(kāi)創(chuàng)大道與宏明路交叉口立交工程項(xiàng)目而產(chǎn)生的余泥渣土需要運(yùn)輸,甲方將該項(xiàng)渣土運(yùn)輸承包給乙方。為了確保工程的順利進(jìn)行,明確雙方職責(zé),現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,訂立如下條款,以資共同信守執(zhí)行:
    一、工程地址:
    開(kāi)創(chuàng)大道與宏明路交叉口
    二、工程量的核定及單價(jià):
    合同簽署前,由雙方代表根據(jù)甲方提供有關(guān)施工圖紙,經(jīng)測(cè)算,暫定土方量為30000立方米,運(yùn)輸完畢后按實(shí)際運(yùn)輸單據(jù)結(jié)算。
    土方運(yùn)輸,按方計(jì)算,單價(jià)為貳拾伍(25)元。暫定合同總價(jià):柒拾萬(wàn)(700000)元整。
    工期:
    乙方必須按照甲方的施工進(jìn)度計(jì)劃,安排土方運(yùn)輸車(chē)輛,以保證甲方的施工進(jìn)度。
    付款方式:
    在合同簽署生效后,乙方根據(jù)甲方的要求安排車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)作業(yè),甲方每完成一次進(jìn)度結(jié)算將支付乙方相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的40%,剩余運(yùn)輸費(fèi)用在工程完工后,甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放的余泥渣土票核定工程量,按有關(guān)約定辦理結(jié)算。
    五、甲方工作范圍及承擔(dān)責(zé)任:
    1、及時(shí)向場(chǎng)內(nèi)損壞的臨時(shí)道路進(jìn)行修復(fù)。
    2、現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)業(yè)管理人員指導(dǎo)乙方施工并協(xié)調(diào)工地工作。
    3、工程進(jìn)度將出現(xiàn)較大幅度凋整時(shí),應(yīng)及時(shí)通知乙方。
    4、負(fù)責(zé)解決本工區(qū)內(nèi)的有關(guān)事宜。
    六、乙方工作范圍及承擔(dān)的責(zé)任:
    1、乙方需向甲方提供運(yùn)輸車(chē)輛及人員的相關(guān)有效證件。
    2、車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,責(zé)任及費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
    3、因乙方人為原因,對(duì)施工中的建筑物、可視設(shè)施造成的損失由乙方賠償。
    4、因車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的超車(chē)、超速而影響現(xiàn)場(chǎng)文明和車(chē)輛運(yùn)輸安全等問(wèn)題所發(fā)生的一切糾紛,均由乙方和有關(guān)部門(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào),自行解決,并承擔(dān)因糾紛產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用。
    5、乙方必須配合甲方現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安排,
    6、乙方所有的施工車(chē)輛及人員由乙方自行安排。
    七、其它約定:
    1、甲乙雙方必須對(duì)當(dāng)天的運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行核對(duì)。
    2、乙方所有人員的住宿及生活事宜自行解決。
    3、運(yùn)輸車(chē)輛在挖掘鳴笛后方可行駛。
    本合同一式八份,甲方持六份,乙方持二份,合同由雙方代表簽字蓋章后生效,本協(xié)議合同如有未盡事宜,雙方按有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。
    乙方(公章)甲方(公章)
    代表(簽字)代表(簽字)
    電話:電話:
    簽約日期:簽約日期:
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十六
    為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處,結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn),縣運(yùn)管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案,由所長(zhǎng)侯培軍任組長(zhǎng),副所長(zhǎng)鄭著敦、汪騫、譚均任副組長(zhǎng),各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí),要求各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo),真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動(dòng)上快速有力,確?;顒?dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。
    強(qiáng)化宣傳教育,努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動(dòng)中,我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(yǔ)(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義、任務(wù),宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì),對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看,認(rèn)真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。
    1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求,我所組織專(zhuān)班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查,對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書(shū)》11份限期整改;對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn);嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類(lèi)不符的駕駛員參運(yùn);督促車(chē)站進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車(chē)輛載客出站。同時(shí),還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車(chē)輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì),從車(chē)輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。
    2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的gps安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng),在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全,對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車(chē)輛要嚴(yán)厲查處。目前,客運(yùn)車(chē)輛gps安裝工作已基本結(jié)束,而危險(xiǎn)貨物車(chē)輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束,目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。
    3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展,各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制,把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭,進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度,認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育,加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入,同時(shí),還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求,針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類(lèi)隱患。
    4、嚴(yán)守規(guī)程,狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來(lái),切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,進(jìn)一步提高對(duì)“三違”危害性的認(rèn)識(shí),全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作,有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí)。
    5、精心組織,認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年,高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力,為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù),我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專(zhuān)班,精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn),強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車(chē)次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成,受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表?yè)P(yáng)。與此同時(shí),還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù),沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。
    6、積極開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓,全力規(guī)范道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并與縣交警部門(mén)協(xié)調(diào),全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場(chǎng)的專(zhuān)項(xiàng)整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行:宣傳發(fā)動(dòng),客車(chē)規(guī)范進(jìn)站,無(wú)證車(chē)輛打擊。目前,根據(jù)整治開(kāi)展情況,已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛階段。
    在20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中,我所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命,安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊密結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn),以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營(yíng)造“人人講安全,事事講安全,時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實(shí)效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快,運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)急待進(jìn)一步規(guī)范,大批“面的”小客車(chē)無(wú)限制購(gòu)入,無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此,還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十七
    摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)獲得了很大的發(fā)展,但是其在發(fā)展的過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題,如果相關(guān)的工作人員不能對(duì)這些問(wèn)題提起足夠的重視,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)受到影響。在當(dāng)前社會(huì)中,相關(guān)的工作人員對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候使用的主要方式就是公路運(yùn)輸,隨著運(yùn)輸物品數(shù)量以及種類(lèi)的不不斷增加,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展起來(lái),因此解決其存在的問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前人們主要的工作目標(biāo)。
    關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀分析;應(yīng)對(duì)措施。
    一、前言。
    我國(guó)公路的主要職能為運(yùn)輸,雖然運(yùn)輸?shù)呢浳镏g存在著差異,但其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。所以說(shuō)公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展具有十分重要的意義,相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)要想獲得更好地發(fā)展,就應(yīng)該重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題,并且請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,根據(jù)不同的問(wèn)題對(duì)癥下藥,找出問(wèn)題的解決方案,進(jìn)而使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題能夠得到根本的解決。
    二、我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的主要問(wèn)題。
    雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)廣泛的在我國(guó)興起,并且發(fā)展了有很長(zhǎng)的一段時(shí)間,但是并不代表其在發(fā)展的過(guò)程中是完美的,不帶有一絲缺陷的。如果相關(guān)的管理人員對(duì)這個(gè)內(nèi)容過(guò)于的自信,不能夠?qū)ξ覈?guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)比較客觀的判斷,就會(huì)阻礙其在我國(guó)的發(fā)展,并且對(duì)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到很大的負(fù)面影響。為了能夠減少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)發(fā)展的影響,相關(guān)的工作人員就應(yīng)該對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。
    (一)站場(chǎng)建設(shè)在布局的過(guò)程中缺乏合理性。
    站場(chǎng)在建設(shè)的過(guò)程布置的缺乏合理性使公路運(yùn)輸中廣泛存在的問(wèn)題,雖然相關(guān)的工作人員在建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候都有專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃,但是由于種種原因,其并不能使用到戰(zhàn)場(chǎng)壽命結(jié)束,也就是說(shuō)其在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的干擾相關(guān)的工作人員不得不將其進(jìn)行拆除,再拆除之后還有重新選址進(jìn)行建設(shè)。這個(gè)過(guò)程會(huì)在很大程度上增加相關(guān)單位的成本投入,并且消耗了大量的時(shí)間,給相關(guān)單位的發(fā)展帶來(lái)了比較大的困擾。
    (二)客貨在發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故。
    雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用,但是其在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生交通事故的概率也比較大,如果這個(gè)問(wèn)題不能夠得到及時(shí)的解決,就會(huì)使運(yùn)輸人員長(zhǎng)時(shí)間的生活在一個(gè)恐慌的狀態(tài),不僅影響到他們的生活質(zhì)量,也會(huì)對(duì)他們的心理造成比較大的困擾。除此之外,如果相關(guān)的工作人員在進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)交通事故,也會(huì)對(duì)相關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生比較大的影響,發(fā)生交通事故不僅會(huì)使貨車(chē)中的貨物受到破壞,還要對(duì)相應(yīng)的司機(jī)做出補(bǔ)償,進(jìn)而對(duì)社會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響。
    三、解決我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)存在問(wèn)題的主要方法。
    (一)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)的安排,并且加強(qiáng)對(duì)其的保護(hù)。
    雖然使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)商品進(jìn)行運(yùn)輸每一次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量都比較小,但是其與其他運(yùn)輸?shù)姆绞较啾葏s有著不可替代的優(yōu)勢(shì),其中最重要的一個(gè)就是其在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中比較的靈活,并且運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。之所以說(shuō)使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞骄哂懈咝允且驗(yàn)槠湓谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中行駛的速度完全由自己把握,并且使用公路運(yùn)輸不用繞太多的路,其在運(yùn)行的過(guò)程種相對(duì)比較靈活,所以說(shuō)其運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。但是在其運(yùn)行的過(guò)程中相關(guān)的工作人員必須要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的安排,并且對(duì)相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)的替換,確保其整個(gè)工作過(guò)程中的效率都能夠得到保證。
    (二)在發(fā)展的過(guò)程中做到以人為本。
    在當(dāng)今世界中,人們?cè)絹?lái)越注重自身的權(quán)益,因此相關(guān)的管理人員在做決定的時(shí)候應(yīng)該要考慮到人們的利益。如果相關(guān)的管理人員不能做到這一點(diǎn),就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)返工的現(xiàn)象,不僅影響到人們的正常生活,還會(huì)對(duì)相關(guān)單位的成本造成很大的影響,并且會(huì)在很大程度上造成資源的浪費(fèi)。另外,相關(guān)的工作人員還應(yīng)該在縣、鄉(xiāng)以及村里設(shè)置客運(yùn)班車(chē),進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)城市的發(fā)展。眾所周知,在春運(yùn)期間由于大量在外打工的人員要回家過(guò)節(jié),所以在這個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)就面對(duì)著巨大的壓力,所以相關(guān)的管理人員就應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,在特殊的時(shí)期采取特殊的管理方式。還有一點(diǎn)十分重要的就是相關(guān)的管理人員應(yīng)該對(duì)違法亂紀(jì)的.現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊,避免其對(duì)影響整個(gè)公路交通市場(chǎng)的穩(wěn)定性。
    (三)健全相應(yīng)的法律規(guī)范,保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠得到健康的發(fā)展。
    在當(dāng)今時(shí)代中,推動(dòng)現(xiàn)代化發(fā)展的主要內(nèi)容就是科學(xué)以及技術(shù)革命,科技的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展,因此相關(guān)的工作人員必須要對(duì)相應(yīng)的法律規(guī)定進(jìn)行完善,并且在完善的過(guò)程中應(yīng)該考慮到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,確保其發(fā)展的狀態(tài)是健康的。而要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)容,最重要的就是對(duì)相關(guān)的工作人員從經(jīng)濟(jì)、政治以及文化等領(lǐng)域進(jìn)行培養(yǎng),使其能夠有一個(gè)更高的職業(yè)道德以及更專(zhuān)業(yè)的工作能力,進(jìn)而意識(shí)到自身工作的重要性,在工作的過(guò)程中能夠保持一個(gè)積極的工作態(tài)度。
    四、結(jié)束語(yǔ)。
    公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平能夠在很大程度上決定我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平,隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,公路不僅在城市中廣泛的存在,其在鄉(xiāng)村中的分布也變得越來(lái)越多,隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d起,我國(guó)各個(gè)地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)在很大程度上得到了改善,人們的生活質(zhì)量也得到普遍的提高,所以說(shuō)推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義,相關(guān)的工作人員必須要對(duì)這個(gè)內(nèi)容引起足夠的重視,全面改善我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)條件。
    參考文獻(xiàn):
    [1]孫捷,劉悅.我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展歷程及發(fā)展規(guī)律的研究[j].都市世界,,(5)。
    [2]龐虹,晏克非.交通設(shè)施建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響[j].長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào),2015,(02)。
    [3]莊華,陳琴.湖北省交通運(yùn)輸與第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[j].當(dāng)代經(jīng)理人,2015,(06)。
    [4]劉文俊,胡剛,傅惠,趙麗紅.基于granger法的廣東省公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的實(shí)證分析[j].福建電腦,,(05)。
    [5]趙書(shū)珍.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析和應(yīng)對(duì)策略探討[j].經(jīng)濟(jì)視野,2014(1)。
    [6]韋生松.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析和應(yīng)對(duì)策略探討[j].經(jīng)濟(jì)視野,(3)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十八
    時(shí)間的腳步是無(wú)聲的,它在不經(jīng)意間流逝,很快就要開(kāi)展新的工作了,此時(shí)此刻我們需要開(kāi)始做一個(gè)工作計(jì)劃。什么樣的工作計(jì)劃才是好的工作計(jì)劃呢?下面是小編為大家整理的縣道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
    為加強(qiáng)安全管理,完成安全管理目標(biāo),強(qiáng)化安全意識(shí),有效控制重大道路運(yùn)輸安全事故,預(yù)防或減少一般安全事故,服從上級(jí)部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定,強(qiáng)化監(jiān)管、深化整治、夯實(shí)基礎(chǔ)、細(xì)化責(zé)任、嚴(yán)格控制執(zhí)行,以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn),不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,確保道路運(yùn)輸長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。
    安全第一、預(yù)防為主,綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候?yàn)榘踩芾碓瓌t。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項(xiàng)分開(kāi)管理制度,做到有章可循、違章必究、獎(jiǎng)罰分明,杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象,保障運(yùn)輸安全。
    1、重、特大運(yùn)輸事故為零;
    2、無(wú)重大危險(xiǎn)源設(shè)備事故;
    3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人次/百萬(wàn)公里;
    4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以?xún)?nèi)。
    (一)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,完善安全組織和管理體系,落實(shí)安全責(zé)任,強(qiáng)化安全管理,并保障有效實(shí)施。
    1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理。層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū),落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人,并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)違章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則,加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格考核。
    2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費(fèi),車(chē)主足額投保各種責(zé)任保險(xiǎn),化解安全風(fēng)險(xiǎn)。
    3、認(rèn)真貫徹《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》,完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、記錄臺(tái)帳。切實(shí)加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作,進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的`長(zhǎng)效機(jī)制。
    4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險(xiǎn)源管理制度》,強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)控措施,確保重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行。
    5、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》落實(shí)安全責(zé)任,保證安頓必須的投入,做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實(shí)。
    6、嚴(yán)格審批程序,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門(mén)要加大運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控力度,節(jié)假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng),確保運(yùn)輸安全。
    7、合理進(jìn)行了工作安排,加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
    8、嚴(yán)格按照《安全檢查和隱患整改制度》,組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動(dòng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,并將隱患整改情況納入年終考核。
    (二)加強(qiáng)全員安全技能、意識(shí)培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
    1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育,嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì),使之掌握基本安全生產(chǎn)技能,合格上崗。
    2、抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理,提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識(shí)。
    3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作,保證100%有效持證上崗。
    4、組織開(kāi)展線路、車(chē)隊(duì)安全活動(dòng),抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育,以企業(yè)、車(chē)隊(duì)為單位組織學(xué)習(xí)安全管理制度,明確各自安全職責(zé),提高安全技能,提升管理水平不。
    5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識(shí)和安全技能,查找隱患,加大整改力度,提高企業(yè)本質(zhì)安全水平,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    6、開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)各種競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步學(xué)習(xí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī),杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀(jì)律、安全制度的自覺(jué)性,總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
    7、開(kāi)展“三查三反”(三反:反松懈、反麻痹、反違章;三查:查思想、查落實(shí)、查隱患)活動(dòng),盡可能的控制違規(guī)操作,違章操作事件的發(fā)生。
    (三)提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
    1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運(yùn)輸管理和重大危險(xiǎn)源管理的重中之重來(lái)抓,從管理中進(jìn)一步完善。
    2、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查,確保隨時(shí)有效好用。
    3、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),要求落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
    4、完善應(yīng)急救援保障體系,進(jìn)一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力,提高各級(jí)組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
    (四)有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全專(zhuān)項(xiàng)整治集中活動(dòng)。
    1、春運(yùn)之前,組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育,培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)。
    2、上半年和下半年各組織一次對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)的安全巡查。
    3、根據(jù)上級(jí)安全管理部門(mén)的要求,組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的集中活動(dòng)。
    運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告篇十九
    甲方:
    乙方:漯河市凱達(dá)物流有限公司。
    根據(jù)雙方自愿協(xié)議,甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)承運(yùn),雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務(wù)、共同發(fā)展為原則,規(guī)定如下:
    1、甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸,甲方不得私自調(diào)車(chē),乙方車(chē)輛必須為固定冷藏車(chē)輛,乙方要保證車(chē)輛清潔,專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用,車(chē)輛手續(xù)齊全,車(chē)況良好。
    2、甲方通知乙方裝貨時(shí)間后,乙方車(chē)輛必須及時(shí)到位,不得推遲。
    3、甲方給乙方車(chē)上裝貨時(shí),乙方必須核準(zhǔn)貨物數(shù)量,貨物裝完并經(jīng)雙方人員簽字認(rèn)可后,貨物完全由乙方全權(quán)負(fù)責(zé),如有丟失、被盜、雨淋、著火、交通事故等一切不良后果,由乙方全部承擔(dān)。
    4、乙方裝貨后,必須按照甲方安排的路線、地點(diǎn)、安全準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤的運(yùn)到指定卸貨地點(diǎn),中途不得私自倒車(chē)、換車(chē),如有此類(lèi)事件發(fā)生,一切后果由乙方全部承擔(dān)。
    5、乙方派出的車(chē)輛必須車(chē)況良好,車(chē)輛要有貨物保險(xiǎn),安全防雨措施,駕駛員技術(shù)和思想素質(zhì)良好。
    6、運(yùn)輸途中如出現(xiàn)不可抗拒的因素,如泥石流、臺(tái)風(fēng)、山體滑坡、洪水等,乙方可不負(fù)責(zé)。
    7、乙方車(chē)輛到后,甲方5小時(shí)內(nèi)必須開(kāi)始裝車(chē),否則按臺(tái)班計(jì)費(fèi)由甲方承擔(dān)。
    8、價(jià)格約定:乙方從巴東縣—武漢市運(yùn)回原料,噸位不超過(guò)7噸,運(yùn)價(jià)3500元,卸完貨后,甲方一次付清給乙方運(yùn)費(fèi)3500元。
    9、本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,自簽訂之日起生效,生效期至10月28日。協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
    甲方(蓋章):乙方(蓋章):
    代表簽字:代表簽字:
    年月日年月日。