優(yōu)秀物流公司實(shí)踐總結(jié)（模板21篇）

    總結(jié)需要我們對(duì)自己進(jìn)行嚴(yán)格的自我審視，勇于正視問(wèn)題并勇于自我調(diào)整。要寫(xiě)好一篇總結(jié)，我們需要理清邏輯思路，突出重點(diǎn)，避免冗長(zhǎng)和重復(fù)。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能對(duì)大家的寫(xiě)作有所啟發(fā)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇一
    回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
    一、前一年工作小結(jié)
    我所在的部門(mén)是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
    二、20__年的工作計(jì)劃
    不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
    三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
    1.希望公司能為我繳納__社會(huì)保險(xiǎn)。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保，希望公司能予我這樣的福利。
    2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
    3.希望__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇二
     年終總結(jié)范文怎么寫(xiě)?物流公司年終總結(jié)怎么寫(xiě)?我給大家整理了物流公司年終總結(jié)范文，歡迎閱讀下文。
     20xx 年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會(huì)。
     一、自己更清楚的認(rèn)識(shí)到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公 司的作用有多大。
     對(duì)自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì)模棱兩 可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物 流知識(shí)，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工 作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。
     去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力 來(lái)證明自己。
     二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能 會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。
     獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng) 驗(yàn)。
     在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，在電池入庫(kù)的 時(shí)候，要對(duì)電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對(duì)，電池出庫(kù)時(shí)，更要一一查 點(diǎn)，數(shù)字、型號(hào)更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能 讓疑點(diǎn)留到明天。
     對(duì)電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目 了然，更要做到心中一目了然。
     同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從 怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化， 流水化! 作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、 創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己 的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
     時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。
     進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì) 本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò) 這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下， 使我取得了很多進(jìn)展。
     這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解 決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不 斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能。
     還要借助有關(guān)書(shū)籍不斷 給自己“充電”，以增加庫(kù)管員管理方面的知識(shí)，并在日常 生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。
     現(xiàn)將我入職以來(lái)的工作做如 下總結(jié)： 1.明確目標(biāo)，理清思路 ，干好本職。
     作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。
     這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單,但是要真正做到位,做齊全.做 完善。
     就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦, 認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核 對(duì)，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。
     為此楊主管為了提高我們 倉(cāng)管的工作技能水平,每天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng) 以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)， 所有物資按要求分區(qū)放置,歸類(lèi)擺放 ,尤其注重發(fā)貨過(guò)程中 的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物,以此 來(lái)提高我的工作效率。
     使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可 依。
     隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤(pán)查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物 心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù)，以及 支數(shù)，并指定在哪里存放。
     隨時(shí)做好庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)工作，準(zhǔn)確 無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
     這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。
     當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈 活應(yīng)運(yùn)，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā) 完，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
     裝卸貨時(shí)，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等 手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。
     再裝卸貨前，必須對(duì)貨 物所放地點(diǎn)、型號(hào)、數(shù)量明確。
     以便派吊車(chē)時(shí)有明確目標(biāo)， 裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具 體情況，以便客戶心中有數(shù)。
     裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝 卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶做到讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸。
     這一點(diǎn)很重要，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺(jué)很混亂，于是主管建議我每天寫(xiě)日記，把每天的工 作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在 以后的工作中受益匪淺。
     在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。
     對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一 個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利 用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水 化。
     從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界， 開(kāi)創(chuàng)新篇章。
     以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳 我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開(kāi)心快樂(lè)，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。
     這也 是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
     遇事不公可以換位思 考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益 .加強(qiáng)安全意識(shí)，并隨時(shí)保持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
     庫(kù)管工作，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情況，注意貨物銷(xiāo)售的大 致走向。
     確保庫(kù)存貨物的安全性存放。
     隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn) 安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意 安全，安全不保何談效益。
     .工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
     由于粗心犯了很多失誤，比如開(kāi)門(mén)不拿鑰匙，鎖門(mén)不關(guān)窗。
     自己拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出。
     專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺，綜合能力不強(qiáng)。
     今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正， 努力打造完美的自己。
     1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。
     自 覺(jué)主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無(wú) 論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的 職責(zé)。
     .平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。
     每天都保持一種朝 氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。
     、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。
     學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教，還要通過(guò)書(shū)本知識(shí)，掌握更豐富的理論知識(shí)，并 用運(yùn)與實(shí)踐。
     打破單一的'學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。
     總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對(duì)未來(lái)。
     在這段時(shí)間的庫(kù)管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo) 的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。
     對(duì)過(guò)去的 不足，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明。
     為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn) 真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的 每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱! 自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開(kāi)拆崗位實(shí)習(xí)，通過(guò) 一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車(chē)人員，并逐步成為一名 縣市封發(fā)人員。
     隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在 風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。
     每一次領(lǐng)導(dǎo)的 鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂(lè)，在以往的工作中 有很多的不足： 認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、 進(jìn)步。
     需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把 每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖 鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。
     我服從了也更加懂得服從 的意義和重要性。
     在入職的3 年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán) 境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工 作。
     我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的工作 中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
     、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
     三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一 起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲 的兵。
     公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組 派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到 迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。
     在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我 也是自豪的兵，深信ems 全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮 的發(fā)展。
     要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè) 務(wù)水平。
     要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
     在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。
     但本人非常了解，企業(yè)管理的 完善程度取決于制度，俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，必須 在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭(zhēng)取把握住 工作、生活的平衡點(diǎn)。
     **年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車(chē)輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時(shí)有效的排除各種事故隱患。
     一年來(lái)，全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
     為認(rèn)真落實(shí)好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。
     使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí)，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
     公司在做好日常性安全教育的同時(shí)，采取靈活多樣的方式，有重點(diǎn)的對(duì)全體職工進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育。
     培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對(duì)相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。
     加強(qiáng)員工對(duì)火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。
     將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全工作的管理。
     各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，對(duì)于對(duì)安全管理提出創(chuàng)新意見(jiàn)并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
     結(jié)合公司全體員工開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。
     將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開(kāi)展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
     各班組針對(duì)不同情況對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控，根據(jù)各自的實(shí)際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。
     班組負(fù)責(zé)人對(duì)安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。
     日常工作發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)編寫(xiě)糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
     關(guān)于**年度的安全工作計(jì)劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇三
    實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再郵件分揀員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)郵件分揀員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上郵件分揀員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
    同時(shí)通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)郵件分揀員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉郵件分揀員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的新知識(shí)，對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來(lái)在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
    在實(shí)習(xí)過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事郵件分揀員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和郵件分揀員相關(guān)工作崗位的.工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及郵件分揀員相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。
    畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對(duì)實(shí)際郵件分揀員崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內(nèi)容，在郵件分揀員崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。
    對(duì)于第一次在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和郵件分揀員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多郵件分揀員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了郵件分揀員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇四
    轉(zhuǎn)眼間就是寒假了，雖然寒假的假期不長(zhǎng)，但卻想好好利用起這個(gè)假期來(lái)不斷提高自己。于是，在招聘網(wǎng)站51job中看到中榮快運(yùn)招聘文員，鼓起勇氣前往，順利通過(guò)了面試。在此，由衷地感謝中榮快運(yùn)這20天來(lái)對(duì)我的栽培和指導(dǎo)，從中讓我受獲到了在課本上無(wú)法受獲的職場(chǎng)處事經(jīng)驗(yàn)，讓我受益匪淺。
    在公司里，我所負(fù)責(zé)的事情是：
    1.錄入每天的托運(yùn)單；
    2.坐在前臺(tái)接聽(tīng)電話，告知客戶物流的走向和到達(dá)的日期；
    3.當(dāng)托運(yùn)大貨車(chē)到來(lái)的時(shí)候，若倉(cāng)管不在，便協(xié)助貼便簽和點(diǎn)數(shù)；
    4.需要拿托運(yùn)單的時(shí)候去其他物流拿單。
    以及相關(guān)地點(diǎn)所給出單價(jià)。而我并不熟悉這些，因此每每都要身上帶著一張打印的地點(diǎn)紙，以及一本隨身攜帶的筆記本來(lái)協(xié)助我的工作。同時(shí)，我也記下了客戶所問(wèn)的頻率最高的幾個(gè)問(wèn)題，并且試著針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行我的工作集中訓(xùn)練。
    “從xx（始發(fā)點(diǎn)）到xx終點(diǎn)，需要幾天，要多少錢(qián)”
    這個(gè)是客戶咨詢，我可以通過(guò)公司內(nèi)的用戶端進(jìn)行單價(jià)查詢，而在天數(shù)的問(wèn)題上，我一直很難搞明白，感謝文員小黃姐在一旁答話。后來(lái)感覺(jué)天數(shù)一般是3-5個(gè)工作日，也并沒(méi)有太具體的日子。
    “為什么我的貨這么久了還沒(méi)到”
    這個(gè)問(wèn)題有很多，主要是要跟蹤下一家的物流公司進(jìn)行跟蹤，再打電話進(jìn)行反饋。而這個(gè)情況有時(shí)候也出在裝卸貨的問(wèn)題上，這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜。
    “有派司機(jī)過(guò)來(lái)裝/卸貨嗎”
    這個(gè)則需要告知倉(cāng)管或者財(cái)務(wù)，讓她們安排人手。
    還有很多的問(wèn)題都寫(xiě)在了筆記本內(nèi)，自己雖然不能處理好這么多這么冗雜的數(shù)據(jù)，但是卻讓我大概地熟悉了公司的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，單從這一點(diǎn)上，我認(rèn)為自己有進(jìn)步。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)接電話絕對(duì)不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單輕松的工作！它考驗(yàn)著對(duì)自己公司走向的熟練度，同時(shí)還有應(yīng)對(duì)客戶隨和但卻真誠(chéng)服務(wù)的態(tài)度，因?yàn)橐惶焐习賮?lái)個(gè)電話考驗(yàn)的實(shí)實(shí)在在是服務(wù)態(tài)度和自身的耐性！對(duì)此，我不敢說(shuō)自己是一名合格的電話接線員。
    錄入托運(yùn)單是較為簡(jiǎn)單，但卻不容忽視的一個(gè)每天必備的工作項(xiàng)目。在早上8點(diǎn)鐘前后到達(dá)公司，便有一沓昨天整理的單據(jù)，這些多是來(lái)來(lái)往往所開(kāi)的單據(jù)，卻沒(méi)有錄入到財(cái)務(wù)的賬本中，因此，需要完善和跟進(jìn)昨天所有的流水單據(jù)，作一個(gè)匯總。感謝財(cái)務(wù)教我如何排單比較方便快捷——按照人名的大寫(xiě)字母進(jìn)行排序，實(shí)踐證明，這在后期實(shí)在大大提高了我的效率。通過(guò)排單，然后統(tǒng)計(jì)總金額，扣除司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，那么便可以得知這一輛車(chē)所裝載的貨物能帶來(lái)多大的金錢(qián)效益了。而我總是會(huì)粗心，總有幾個(gè)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的被發(fā)現(xiàn)的，感到羞愧，畢竟這個(gè)數(shù)據(jù)關(guān)乎到金錢(qián)問(wèn)題，因此不能有差池。再次感謝財(cái)務(wù)對(duì)我犯錯(cuò)的包容和一直來(lái)對(duì)我的指點(diǎn)。
    在物流中，不同地方的貨物有不同的位置放置。有時(shí)倉(cāng)管太忙，我也需要看著外面的大貨車(chē)進(jìn)來(lái)卸貨，然后點(diǎn)數(shù)，記下多少并且貼好標(biāo)簽。
    由于人員流動(dòng)快，所以我常常是要出去拿單的那個(gè)。公司內(nèi)主要合作的物流是安能，每天必須，以及齊魯、鴻達(dá)等等，這要求我記住這附近的物流位置，然后前往拿單直接報(bào)出我是中榮快運(yùn)即可。我也喜歡四處走走，每天拿單的時(shí)間路都走的很舒服，這是一項(xiàng)相比于其他工作而言很讓我享受的一項(xiàng)。
    而在這間公司內(nèi)，我也提高了自己的社交能力。我從之前的一個(gè)比較內(nèi)斂，甚至有些怕生的小姑娘變成了比較從容淡定，能夠準(zhǔn)確表達(dá)自己意愿的大人。在中午吃飯的時(shí)候，司機(jī)們一般都會(huì)聚在一座，大家熱熱鬧鬧有說(shuō)有笑，我也趁機(jī)會(huì)跟我同桌的文員或者煮飯阿姨說(shuō)上幾句，聊聊天，氣氛沒(méi)有像工作時(shí)那般嚴(yán)肅。同時(shí)，我覺(jué)得在我晚到點(diǎn)吃飯，有人會(huì)給我當(dāng)個(gè)湯留一些飯菜讓我感覺(jué)非常地溫暖和舒服。
    雖然在公司內(nèi)大家的階層不同，處理的事務(wù)也不同，但是卻都在為同一家公司的運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌著，這大概也是在一起吃飯時(shí)大家來(lái)的默契吧！我始終記著財(cái)務(wù)所對(duì)我說(shuō)的.話：“你要懷著空杯狀態(tài)來(lái)對(duì)待工作，這樣你才能真正地學(xué)到東西?！彪m然在工作里總是在犯錯(cuò)，也總在被罵，但是一路走來(lái)，在寫(xiě)下這篇實(shí)踐報(bào)告時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己腹中已經(jīng)有所筆墨。
    而從這次社會(huì)實(shí)踐中，我也開(kāi)始反省我的學(xué)習(xí)模式。我以前總是認(rèn)為把書(shū)本知識(shí)吃透便可，一昧地想要追求高績(jī)點(diǎn)，一昧地追求高成績(jī)，但是卻不重實(shí)操。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這樣的學(xué)校道路并不適合于以后自身的發(fā)展。我開(kāi)始明白了，學(xué)習(xí)一門(mén)技術(shù)的重要性，人一定要有一技之長(zhǎng)。因此，在我的考證道路上，通過(guò)這次實(shí)踐，給了我更大的信念——學(xué)習(xí)力是最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
    學(xué)習(xí)能力不能僅僅停留在書(shū)本上，要注重實(shí)操，不能學(xué)歷高便心高氣傲。
    在課本中里面的msoffice的excel中的操作題與實(shí)踐中大有不同，但課本內(nèi)知識(shí)給我打了一定的基礎(chǔ)。如一系列的快捷鍵，以及制作表格的方法，而在實(shí)踐中讓我明白更多的是數(shù)據(jù)的有效性——這包括著時(shí)效性和準(zhǔn)確性，我在查看賬單時(shí)必須準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)也還須保證及時(shí)傳達(dá)給我的客戶，那些追尋物流走向的人。對(duì)此，我感慨著學(xué)的知識(shí)夠用就好，但是工作中更加注重不是自己的學(xué)識(shí)多廣，而是自己能給公司提高多少的效益。因此，絕對(duì)不能因?yàn)樽约旱牟┪膹V便自視甚高，否則吃虧受累但依舊得力不討好的那個(gè)，是自己。
    雖然這次活動(dòng)時(shí)間很短，但是社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)提高了我的社會(huì)實(shí)踐能力。引導(dǎo)了我們接觸、了解社會(huì)，增強(qiáng)我們的社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)適應(yīng)能力在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，對(duì)于我們這些出生牛犢的大學(xué)生們，獨(dú)立的培養(yǎng)和社會(huì)的洗禮是多么的重要。
    在這個(gè)更新速度超快的今天，如何適應(yīng)社會(huì)也是我們即將面臨的困難。
    對(duì)于現(xiàn)在的我們，越早接觸這個(gè)日新月異的社會(huì)，就意味著我們?cè)侥苓m應(yīng)它。
    “真理來(lái)源于實(shí)踐，實(shí)踐出真知”只有在不斷參加社會(huì)實(shí)踐中才能將我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    最后，由衷地感謝中榮快運(yùn)給我提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)！謝謝！
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇五
    通過(guò)下午對(duì)中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司的實(shí)習(xí)參觀，了解化工品存儲(chǔ)的特點(diǎn)、物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將之前的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論與現(xiàn)場(chǎng)的操作相結(jié)合,找出實(shí)際操作過(guò)程中與理論的不同點(diǎn)，為今后踏上工作崗位做準(zhǔn)備，提高知識(shí)運(yùn)用的能力，甚至對(duì)于一些問(wèn)題能夠提出自己的一些觀點(diǎn)。同時(shí)讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。
    上海中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司(簡(jiǎn)稱：外運(yùn)物流，縮寫(xiě)：sisl)是主要由中國(guó)外運(yùn)華東有限公司(簡(jiǎn)稱：中外運(yùn)，縮寫(xiě)：sinotrans)投資，并由金山區(qū)及奉賢區(qū)兩級(jí)區(qū)政府參股組建的中外合資股份制企業(yè)。上海中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司，注冊(cè)總資本400萬(wàn)美元， 其中sinotrans占74％股份。
    公司成功依賴于外運(yùn)的多渠道資金運(yùn)作及專(zhuān)業(yè)化物流管理，在20xx年后合力把sisl的投資規(guī)模提升到1億2千萬(wàn)人民幣。公司于20xx年5月經(jīng)過(guò)挪威船級(jí)社dnv的考核，順利通過(guò)iso9001:20xx（質(zhì)量管理）,iso140001（環(huán)境保護(hù)）,180001（職業(yè)安全）三個(gè)體系的認(rèn)證。
    公司除了服務(wù)于化學(xué)工業(yè)區(qū)的客戶外,也為區(qū)外企業(yè)提供國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)包括: 海運(yùn)整箱、海運(yùn)分撥、空運(yùn)分撥、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)?。出口業(yè)務(wù)包括: 海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)訂艙、快件運(yùn)輸?shù)?。特殊業(yè)務(wù)包括: 危險(xiǎn)品清關(guān)運(yùn)輸、貨物退運(yùn)出境、臨時(shí)進(jìn)出境等。
    20xx年12月14日下午，我們坐車(chē)來(lái)到了位于奉賢石化的中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行參觀。最先看到的是正面吊司機(jī)正嫻熟地搬運(yùn)堆場(chǎng)上的集裝箱，固定角配件、吊起、堆跺，一整套動(dòng)作十分連貫。對(duì)于以前只在書(shū)本上學(xué)習(xí)過(guò)裝卸一個(gè)集裝箱大概需要多少時(shí)間的我們來(lái)說(shuō)是一次非常具象的認(rèn)識(shí)。緊接著，一位倉(cāng)庫(kù)管理員帶領(lǐng)我們參觀了3個(gè)液體化工品倉(cāng)庫(kù)。我們看到了成捆、成堆的液化品筒和液化品箱經(jīng)過(guò)分門(mén)別類(lèi)后，整齊地堆放在倉(cāng)庫(kù)里，管理員說(shuō)這是為了裝車(chē)、卸車(chē)方便已經(jīng)管理上的便利。每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的入口處，都有用來(lái)清洗、消毒的沖淋裝置，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)要求。
    參觀過(guò)3個(gè)倉(cāng)庫(kù)后，管理員帶領(lǐng)我們來(lái)到保安和調(diào)度室，并向我們介紹了化工國(guó)際物流有限公司的先進(jìn)技術(shù)——車(chē)輛gps跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。眾所周知，化工品一般為危險(xiǎn)貨物，液體化工品散落、泄露的后果更是嚴(yán)重，所以，對(duì)裝有液體化工品的車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ps定位跟蹤和監(jiān)控是非常有必要且非常有意義的。不僅可以時(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、給予司機(jī)導(dǎo)航的作用，更重要的是，萬(wàn)一車(chē)輛拋錨或者發(fā)生意外狀況，能在第一時(shí)間聯(lián)系到司機(jī)了解情況，制定應(yīng)對(duì)措施，對(duì)控制現(xiàn)場(chǎng)情況和將意外的發(fā)生概率降到最低有著積極的意義！
    參觀完調(diào)度室，我覺(jué)得調(diào)度室是一個(gè)物流庫(kù)場(chǎng)的大腦中樞，庫(kù)場(chǎng)上的攝像頭拍攝下畫(huà)面后傳到調(diào)度室，調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)督所有的工作是否安全順利開(kāi)展，一旦有意外情況發(fā)生，調(diào)度員要立即采取措施和現(xiàn)場(chǎng)操作員聯(lián)系，并指導(dǎo)操作員處理解決問(wèn)題。
    參觀完中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司后，我了解到如今雖然物流中心對(duì)于物流的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，但是要建成適合企業(yè)物流發(fā)展需要的現(xiàn)代化配送中心依然需要面臨一些挑戰(zhàn)。
    1、高水平的裝備配置。
    新型物流配送中心面對(duì)的是成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬(wàn)變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類(lèi)系統(tǒng)、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化、自動(dòng)化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
    2、高素質(zhì)的人員配置。
    必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動(dòng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有一支高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍，建設(shè)新型物流配送中心就不可能實(shí)現(xiàn)。
    3、高水平的物流管理。
    作為一種全新的物流運(yùn)作模式，其管理水平必須達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過(guò)科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒(méi)有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。
    現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)，這樣企業(yè)才得以良好的發(fā)展和壯大。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我感受到平時(shí)在學(xué)校里只是單純的對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的發(fā)展歷史進(jìn)行了初步的了解，對(duì)全球物流的發(fā)展有個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，對(duì)我國(guó)的物流發(fā)展趨勢(shì)有個(gè)大體的印象，對(duì)理想中的物流運(yùn)作流程有一定的理論基礎(chǔ)。但是這次實(shí)地的參觀讓我對(duì)物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸設(shè)備都有了具象性的認(rèn)識(shí)，讓自己的分析能力和處理能力有所提高。
    作為一名即將畢業(yè)的大四學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
    總之，今天的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺.同時(shí)，感謝老師以及公司部門(mén)人員對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇六
    實(shí)習(xí)是學(xué)生所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用轉(zhuǎn)化過(guò)程,是高職物流管理專(zhuān)業(yè)發(fā)展的重要步驟,也是提高高職教育培養(yǎng)實(shí)操性人才的重要環(huán)節(jié)。下面本站小編為大家整理的物流公司。
    實(shí)習(xí)總結(jié)。
    希望大家喜歡。
    實(shí)習(xí)方式：
    采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出。
    實(shí)習(xí)報(bào)告。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月24日—6月25日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心。
    實(shí)習(xí)步驟：
    2、6月24日，參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷(xiāo))中心。
    二、后期總結(jié)工作。
    7月1日收集并整理資料，并定稿。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    1.基本情況:。
    武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
    物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
    2.(物流)主要設(shè)施:。
    武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
    3.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:。
    1)庫(kù)房特點(diǎn)。
    該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?，?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1.2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
    2)整體布局。
    武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2.5萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見(jiàn)，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中百配送車(chē)輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。
    該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?，?個(gè)倉(cāng)間，中間以連廊相聯(lián)，庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺(tái)不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
    3)庫(kù)內(nèi)布局。
    該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
    雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo))，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
    5)分區(qū)設(shè)置。
    在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度快的a類(lèi)貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
    4.作業(yè)管理。
    該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取abc分類(lèi)原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
    領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來(lái)看我這篇總結(jié)，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
    時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間我到66號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
    以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
    一、學(xué)習(xí)過(guò)程與經(jīng)歷。
    當(dāng)我來(lái)到66號(hào)倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的。
    學(xué)習(xí)計(jì)劃。
    一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周wms系統(tǒng)出庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周ciq系統(tǒng)操作第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認(rèn)為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過(guò)并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
    第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫(kù)，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機(jī)”字樣，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn)，與其留著疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細(xì)詳問(wèn)，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn)，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jī)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周?chē)傆兄Ыz萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。
    第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫(kù)操作。第三天專(zhuān)門(mén)隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我的粗心還有庫(kù)位沒(méi)勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)題，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)?lái)的第三點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
    第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫(kù)搜信息，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，延展進(jìn)庫(kù)，延展出庫(kù)，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號(hào)門(mén)接車(chē)，送車(chē)等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù)。去海關(guān)改單，核銷(xiāo)以前從沒(méi)接觸的知識(shí)，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好，運(yùn)用好。
    二、收獲與成果。
    1、在這6個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉(cāng)庫(kù)的5s管理操作，熟悉了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)。能熟悉操作ciq進(jìn)庫(kù)，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單。
    2、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位。
    3、對(duì)一些問(wèn)題的處理也有了深刻的理解。從卸車(chē)清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車(chē)，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。
    4、對(duì)倉(cāng)庫(kù)3防5距有了全新的認(rèn)識(shí)。從貨架的安置到庫(kù)位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤(pán)的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫(kù)容庫(kù)貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
    5、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車(chē)，和延展貨物，分撥貨物送車(chē)出卡口等一系列工作。
    1、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收。
    不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì)其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)!有句話叫“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來(lái)的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫(xiě)滿字的!
    3、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)。
    在這段時(shí)間里，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)?lái)累贅感，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問(wèn)，導(dǎo)致大家厭煩。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)?lái)麻煩。
    4、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng)在學(xué)習(xí)過(guò)程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫(xiě)。66號(hào)倉(cāng)庫(kù)每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情，對(duì)崗位的熱愛(ài)，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來(lái)。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
    三、存在不足。
    1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正。
    經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來(lái)做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無(wú)所謂的覺(jué)悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛(ài)后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度!我想從現(xiàn)在覺(jué)醒還為時(shí)不晚。
    2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱。
    學(xué)習(xí)過(guò)程中，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法，而對(duì)于精髓卻沒(méi)有融會(huì)貫通。這就是通常所說(shuō)的“魚(yú)”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什么接受?怎樣接受?這是不行的，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
    3、思維極限，控制能力不強(qiáng)。
    當(dāng)遇到一個(gè)問(wèn)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗(yàn)不足，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實(shí)施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍;管理學(xué)中的定義，對(duì)員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展，并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施.”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉，實(shí)踐養(yǎng)成。
    四、下步打算。
    1、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察。
    通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)該有預(yù)見(jiàn)性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
    2、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)。
    3、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)。
    虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財(cái)富。隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類(lèi)等。全面做好倉(cāng)庫(kù)5s工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問(wèn)題的能力。
    4、提高思想認(rèn)識(shí)，當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
    五、對(duì)目前倉(cāng)庫(kù)存在的一些不足及個(gè)人建議。
    1、對(duì)于辦公室建議每個(gè)人桌子上安置一本備忘錄，以至于人不在的時(shí)候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時(shí)候?qū)懺谏厦妫膊蝗菀走z失重要信息，而不是寫(xiě)在幾張草稿紙或墻面，在保證及時(shí)有效方面肯定會(huì)存在遺漏。
    2、倉(cāng)庫(kù)5距方面感覺(jué)有問(wèn)題，經(jīng)?？吹较涝O(shè)施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道，有的貨架與墻面距離不足，或中間有貨堵住，建議臨時(shí)挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū)。不行的話過(guò)道放一面也行，或者放空的地面庫(kù)位，保證一輛鏟車(chē)能過(guò)，避免重復(fù)勞動(dòng)。
    3、貨物大類(lèi)劃分清楚，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫(kù)容美觀也不利于揀貨和盤(pán)點(diǎn)。
    4、溝通交流，倉(cāng)庫(kù)操作員與操作員之間，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流，以往我經(jīng)歷幾家倉(cāng)庫(kù)都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，在我們倉(cāng)庫(kù)還比較好，但我想這不是最理想的狀態(tài)，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契，這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成。比如我們可以規(guī)范鏟車(chē)貨道交通語(yǔ)言和手勢(shì)，空車(chē)讓貨車(chē)，來(lái)左往右行駛等。
    5、責(zé)任心問(wèn)題，和倉(cāng)庫(kù)幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn)：?jiǎn)T工責(zé)任心方面還存在一定的不足，主要表現(xiàn)在鏟車(chē)保養(yǎng)，日常操作中碰到貨架，記錄不及時(shí)等問(wèn)題。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法，實(shí)行每日有保養(yǎng)，每日有檢查，排除安全隱患。
    6、光線問(wèn)題，在和盛師傅交談中了解到倉(cāng)庫(kù)光線問(wèn)題嚴(yán)重，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號(hào)批號(hào)本身就小，經(jīng)?？床磺宄浳铩Ｋ越ㄗh更換功率大一點(diǎn)的燈，對(duì)工作效率肯定會(huì)有所提高。
    六、結(jié)束語(yǔ)。
    經(jīng)過(guò)6個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí)，也懂得了許多道理，但是我感覺(jué)這離一名合格的倉(cāng)儲(chǔ)人員來(lái)說(shuō)還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
    最后，感謝66號(hào)庫(kù)的所有員工，感謝大家在這段時(shí)間毫無(wú)保留的傾囊相授，感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培，感謝同事的關(guān)心幫助，謝謝大家!
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    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇七
    對(duì)于物流，我以前有一些了解，物流算是服務(wù)行業(yè)之一，與我所學(xué)專(zhuān)業(yè)（會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理）倒是有些相似，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是必須掌握很好的客戶資源以及人脈，還需要有一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)組織。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，運(yùn)送途中保證貨物的安全，以及確保貨物按時(shí)抵達(dá)運(yùn)送地點(diǎn)，達(dá)到客戶的要求，這就可以稱得上比較令人滿意的物流公司了。而對(duì)于會(huì)展行業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅做到滿足客戶的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而要做到獨(dú)出心裁，在客戶滿意之中還要給客戶一種意想不到的驚喜。對(duì)比之后，才發(fā)現(xiàn)雖同是服務(wù)行業(yè)，卻也有很多不同的經(jīng)營(yíng)之理。也就是說(shuō)，一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的崛起離不開(kāi)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，管理者。這僅是我對(duì)于物流以及我所學(xué)專(zhuān)業(yè)的片面對(duì)比，以及一些膚淺的認(rèn)識(shí)。
    經(jīng)歷了二十幾天的短暫實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多做人之禮，處事之道，更認(rèn)識(shí)到了身在職場(chǎng)所必修的自身素質(zhì)，這不僅僅是一次實(shí)習(xí)，也是我開(kāi)始接觸社會(huì)，懂得交際的第一步。我的工作是分為室內(nèi)和室外兩部分，室內(nèi)主要是接電話以及聯(lián)系運(yùn)輸車(chē)司機(jī)，室外主要是陪經(jīng)理與一些客戶洽談?dòng)嘘P(guān)運(yùn)輸貨物、資金以及注意事項(xiàng)。通過(guò)室內(nèi)這些工作呢，我發(fā)現(xiàn)接電話，打電話也是一門(mén)必修課，往往一個(gè)電話就是一單生意，而能否把握就在于接電話這個(gè)人的水平。以前常常聽(tīng)一些實(shí)習(xí)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐抱怨一些公司不相信自己，實(shí)習(xí)期間不讓他們做與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，而是讓他們打電話，發(fā)傳單，每次聽(tīng)到這些抱怨我總同情他們，憎恨那些老板不惜才，可是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)之后，我發(fā)現(xiàn)不是老板不重視不看重人才，而是真正的人才需要經(jīng)歷這些瑣碎之事，把看似無(wú)足輕重之事做好。正所謂：“一屋不掃何以掃天下”小事都做不好何以干大事。雖也有干大事不拘小節(jié)之說(shuō)，但真正干大事者常常最看重細(xì)節(jié)。所以，接電話、發(fā)傳單其實(shí)也是一種職業(yè)藝術(shù)，這種藝術(shù)到底可以給你的人生創(chuàng)造多少財(cái)富，就要看你怎么對(duì)待了。
    人生本來(lái)就是在角色轉(zhuǎn)換之間創(chuàng)造更多奇跡的，而我作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，也同樣實(shí)習(xí)了兩個(gè)角色，室內(nèi)的穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)與室外的活潑善言。通過(guò)室外的實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到說(shuō)話也是有學(xué)問(wèn)的，怎樣恰到好處的與客戶交談，怎樣令客戶滿意自己也開(kāi)心，怎樣可以和客戶不相為謀，怎樣可以讓客戶開(kāi)心簽約又不失自己利益，這就要用到說(shuō)話的技巧以及說(shuō)服的技巧，其實(shí)更多的是懂得說(shuō)服的技巧，想要讓客戶心甘情愿的與你簽約并認(rèn)可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，關(guān)鍵你還需要一個(gè)口才上佳，應(yīng)變能力很強(qiáng)，而且很有說(shuō)服力的談判者。而說(shuō)服它就是一門(mén)科學(xué)，而非藝術(shù)。一名好的談判者需要的就是擁有超強(qiáng)的說(shuō)服力，它依靠的不是天生的才能和創(chuàng)造力，而是通過(guò)學(xué)習(xí)提高的。通過(guò)這次隨同物流公司張經(jīng)理的唯有一次的外出談判，我就學(xué)到了很多我曾經(jīng)不知道的說(shuō)話方式，以及我以前不懂得的飯桌禮儀。
    接下來(lái)，我想分享我在實(shí)踐過(guò)程中遇到的一件終生難忘的事。一天，公司辦公室來(lái)了一位客戶，我給他沏完茶之后就坐下來(lái)聽(tīng)他們的談話，經(jīng)理是一個(gè)非常和善的人，他待人親和，沒(méi)有什么脾氣，也許是那個(gè)客戶覺(jué)得經(jīng)理這樣的人好欺負(fù)，所以他不僅提的條件苛刻而且還不斷挖苦經(jīng)理，而經(jīng)理只是淡笑然后不斷說(shuō)著：“是，是，是”，這時(shí)我爆發(fā)了，因?yàn)槠匠＝?jīng)理很是照顧我，也教會(huì)我很多東西，所以我就沖客戶吼了聲：“你這么小氣又尖酸刻薄的人我還是第一次見(jiàn)，都那么大年齡了，怎么為老不尊呢”他臉都?xì)饩G了，直指我說(shuō)我是黃毛丫頭，沒(méi)家教，我差點(diǎn)哭，并對(duì)他說(shuō)，：“我就算不實(shí)習(xí)，也要說(shuō)你這樣的人才是沒(méi)家教，一個(gè)沒(méi)素養(yǎng)的人小小一個(gè)暴發(fā)戶囂張什么”經(jīng)理連連道歉，并說(shuō)小孩不懂事，而那個(gè)客戶不領(lǐng)情起身就離開(kāi)了。經(jīng)理臉色非常難看，說(shuō)我就會(huì)說(shuō)，根本沒(méi)什么目標(biāo)，實(shí)習(xí)也是白實(shí)習(xí)，就算以后有了工作也會(huì)幾天就丟掉，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己很委屈，我就說(shuō)：“做生意也不能這樣損人??！”經(jīng)理語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“孩子，你還小，社會(huì)就是這樣，別人沒(méi)素養(yǎng)你也沒(méi)素養(yǎng)，那我問(wèn)你還有生意可做嗎我們本來(lái)就是服務(wù)于他人，聽(tīng)?zhēng)拙洳恢新?tīng)的話，受幾句侮辱那都是再正常不過(guò)的事情，然而一個(gè)強(qiáng)者往往是雖受人挑釁，卻能?chē)?yán)于律己，寬以待人，無(wú)論身臨哪行哪業(yè)，要想成功首先要成為一個(gè)精神強(qiáng)者。你今天的表現(xiàn)就過(guò)于草率，只能說(shuō)你是一個(gè)魯莽愚蠢的大學(xué)生，而不是一個(gè)明智、懂得輕重緩急的智者，以后工作了千萬(wàn)不可以這樣，你可以有自己的原則自己的底線，但你要知道，成功本來(lái)就很難?！苯?jīng)理的大體意思也就是這樣，不過(guò)他說(shuō)的比這個(gè)文藝多了，我也欣然接受了。實(shí)習(xí)結(jié)束之后，我把這件事也告訴了父親，父親也批評(píng)了我，并告訴我“自制”很重要。雖然我那時(shí)覺(jué)得自己還挺委屈，但當(dāng)我換角度思考問(wèn)題的時(shí)候，覺(jué)得自己還是不夠成熟，想法太簡(jiǎn)單，此時(shí)此刻，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)那些委屈是成長(zhǎng)過(guò)程中最重要的財(cái)富。
    我非常高興也非常慶幸有本次短暫的二十幾天實(shí)習(xí)生活，雖然這中間也受過(guò)委屈，掉過(guò)眼淚，雖然從未涉世的我看到了現(xiàn)實(shí)的殘酷以及職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，雖然工作有時(shí)很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了錢(qián)真的來(lái)之不易，我也明白了人生的真諦與活著的意義，也許這樣說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)嚴(yán)重，但生活的'確是這樣，一步一種想法，一步一種成長(zhǎng)，未來(lái)要走怎樣的路，就看自己現(xiàn)在會(huì)付出怎樣的努力。就算社會(huì)真的會(huì)有那么一些不公平，我相信努力了總比沒(méi)努力心安理得。我更相信，勤勞的雙手，和不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取的智慧定會(huì)給大學(xué)生一個(gè)展示自我的平臺(tái)。
    并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
    在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén)，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物哪里裝多少噸什么價(jià)格能不能高點(diǎn)要什么樣的車(chē)然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn)；或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)多長(zhǎng)到哪個(gè)方向什么價(jià)格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
    有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。
    像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活），一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
    話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
    通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的；我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇八
    從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過(guò)這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了xx物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)自到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
    我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)工作，完全可以獨(dú)立完成。
    前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專(zhuān)心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。
    我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有xx公司運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈；在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
    在我們的和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種情況：
    一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車(chē)，無(wú)需外租，有自己倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，
    二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇九
    光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時(shí)間過(guò)去了，在這半年時(shí)間里，從學(xué)生時(shí)代跨入社會(huì)，的確有一個(gè)過(guò)渡階段，很感謝**給予我這次機(jī)會(huì)，讓我從一名學(xué)生，跨行列入為社會(huì)成員。同時(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，我就參加工作以來(lái)總結(jié)為以下幾方面：
    一、工作收獲及出現(xiàn)的問(wèn)題。
    1.業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。
    學(xué)生時(shí)代時(shí)，每想一件事都是那么簡(jiǎn)單與單純，就想著以后的工作是會(huì)計(jì)員，進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財(cái)務(wù)室。當(dāng)來(lái)**以后，想象中與現(xiàn)實(shí)反差很大，同時(shí)也明白了一些事。來(lái)**的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時(shí)看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽，做標(biāo)志；第一次被陌生人指揮來(lái)指揮去；第一次填寫(xiě)單據(jù)，也明白了制單的重要性和仔細(xì)性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
    言歸正傳，首當(dāng)其沖，從業(yè)務(wù)著手，熟悉公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個(gè)月時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)是一個(gè)物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務(wù)做好了，客戶自然而然就會(huì)增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營(yíng)利為目的的社會(huì)組織。如果沒(méi)有利潤(rùn)，企業(yè)也就沒(méi)有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項(xiàng)重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時(shí)，務(wù)必小心，字跡工整，因?yàn)閱螕?jù)要經(jīng)過(guò)很多人的手，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，因此給客服增加了不必要的工作任務(wù)，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和幫助下，讓我學(xué)到和了解很多，同時(shí)也很佩服顏姐的工作熟練程度。
    2.客服是關(guān)鍵。
    客服一直以來(lái)在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是，來(lái)**，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念?？头粌H要客服一切困難為客戶服務(wù)，同時(shí)，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細(xì)心負(fù)責(zé)，她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。
    3.財(cái)務(wù)是核心。
    由于自己很喜歡會(huì)計(jì)這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專(zhuān)業(yè)吻合的工作，可是物流里的會(huì)計(jì)與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來(lái)形容。書(shū)本上所學(xué)的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財(cái)務(wù)室是一名記賬人員，每天記記往來(lái)賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現(xiàn)狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財(cái)務(wù)室里也讓我知道一個(gè)公司往來(lái)賬要及時(shí)吹回，由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，存在著激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。收、發(fā)貨物和收款的時(shí)間差，造成成交時(shí)間和收到貨款的時(shí)間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時(shí)間和收到貨款的時(shí)間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款。也許自己把原本的應(yīng)收賬款概念改變了。但是，我覺(jué)的在物流里很合適。同時(shí)結(jié)算需要時(shí)間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時(shí)間越長(zhǎng)，從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算，應(yīng)收賬款累計(jì)增加。也就是我公司，現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過(guò)于書(shū)呆，也許是我社會(huì)閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗(yàn)不足。我發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)室不像是財(cái)務(wù)室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤(pán)點(diǎn)整理倉(cāng)庫(kù)、調(diào)整單據(jù)也都是財(cái)務(wù)室，這與財(cái)務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會(huì)計(jì)的工作不只是僅限于財(cái)務(wù)這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說(shuō)過(guò)：“我的任務(wù)不僅是財(cái)務(wù)只一塊，我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)?！焙芘宸拇竽X，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師，讓我明白了工作要細(xì)心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會(huì)計(jì)的工作量大大加大，我很是自責(zé)，同時(shí)也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。希望在以后的工作上認(rèn)真細(xì)心，不要出現(xiàn)類(lèi)似錯(cuò)誤?？傊覜](méi)有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內(nèi)心里所要說(shuō)的見(jiàn)此機(jī)會(huì)闡述一下。
    二、團(tuán)隊(duì)的合作能力。
    世界上沒(méi)有同樣一片葉子，正如人一樣，每個(gè)人都是獨(dú)立的個(gè)體，個(gè)體離不開(kāi)社會(huì)這個(gè)大的整體。就像企業(yè)離不開(kāi)員工給企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值，而員工要生存和生活，同樣也離不開(kāi)企業(yè)支付相應(yīng)的報(bào)酬。所以團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)發(fā)展的根，根無(wú)，再大的樹(shù)也會(huì)倒，再大的企業(yè)也會(huì)變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌，我來(lái)到**，發(fā)現(xiàn)每一個(gè)員工都是那么的淳樸，老實(shí)，踏實(shí)，努力的做好自己本職工作，同時(shí)，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團(tuán)隊(duì)的形式裝車(chē)卸車(chē)發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，讓我明白了團(tuán)隊(duì)的重要性。
    三、感想體會(huì)及自身不足。
    1.態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真，不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)刻提醒自己，以確定自己工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗(yàn)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學(xué)習(xí)。
    2.工作中我有時(shí)馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
    總之，半年的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多，**物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝**給予我這次機(jī)會(huì)，讓我有一次發(fā)展的平臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫(huà)面。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十
    20xx年，是x郵政速遞物流公司快速發(fā)展的一年。我認(rèn)真貫徹公司的發(fā)展方針，根據(jù)營(yíng)業(yè)部的業(yè)務(wù)情況，帶領(lǐng)員工加快發(fā)展速遞業(yè)務(wù)。通過(guò)營(yíng)業(yè)部所有員工的辛勤努力，我們按時(shí)完成了公司的預(yù)期業(yè)務(wù)目標(biāo)。到20--年10月底，營(yíng)業(yè)部累計(jì)完成速遞物流業(yè)務(wù)收入x萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的x%，速遞業(yè)務(wù)收入x萬(wàn)元，物流業(yè)務(wù)收入x萬(wàn)元，預(yù)期任務(wù)目標(biāo)完成情況良好。回顧今年的工作，我將工作情況總結(jié)如下：
    思想情況。
    為了能夠更好的完成x郵政速遞物流營(yíng)業(yè)部的工作任務(wù)，我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。根據(jù)公司的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展理念來(lái)確定自己的人生價(jià)值觀。在工作中，我以憂患意識(shí)、大局意識(shí)來(lái)維持自己的責(zé)任感和使命感，將“發(fā)展慢就會(huì)落后”當(dāng)做自己的工作箴言，時(shí)刻檢查反省自己，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，了解不足，全心全意地為營(yíng)業(yè)部的業(yè)務(wù)發(fā)展服務(wù)。我在牢記自己的責(zé)任的同時(shí)，也把公司和營(yíng)業(yè)部的利益放在首位，工作中時(shí)刻嚴(yán)格律己，堅(jiān)持艱苦奮斗的工作精神，不搞特殊化，積極解決工作中的各種困難，努力為員工做榜樣示范。
    學(xué)習(xí)情況。
    我將學(xué)習(xí)當(dāng)做基礎(chǔ)工作來(lái)做，并根據(jù)營(yíng)業(yè)部的工作需要來(lái)制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃。努力了解現(xiàn)代郵政速遞物流知識(shí)，提升自己的管理能力。并認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的反腐倡廉監(jiān)督政策，堅(jiān)持在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作的原則，為公司的發(fā)展服好務(wù)。我利用學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，鍛煉自己的求真務(wù)實(shí)工作作風(fēng)，將知識(shí)能力學(xué)習(xí)統(tǒng)一到營(yíng)業(yè)部的發(fā)展理念中，在內(nèi)部形成齊心協(xié)力謀發(fā)展的良好氛圍，專(zhuān)心致志抓經(jīng)營(yíng)發(fā)展，為公司的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十一
    看到年初為自己開(kāi)的諸多計(jì)劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結(jié)果并未能與計(jì)劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
    沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿。
    另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個(gè)“特權(quán)”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
    1、配貨部的日常工作中，審單往往占據(jù)了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開(kāi)發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配，不僅給采購(gòu)節(jié)省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問(wèn)題，從而大大提高了工作效率。
    2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購(gòu)不停的對(duì)門(mén)店進(jìn)行新舊商品的主配，門(mén)店不合理申配導(dǎo)致庫(kù)存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無(wú)限循環(huán)。最終導(dǎo)致門(mén)店在退貨，倉(cāng)庫(kù)在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問(wèn)題。譬如：門(mén)店庫(kù)存不準(zhǔn)，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門(mén)店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰(shuí)倉(cāng)庫(kù)未能及時(shí)準(zhǔn)確處理退貨數(shù)據(jù)，從而造成門(mén)店退貨數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。也因此讓門(mén)店對(duì)總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù)，門(mén)店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問(wèn)題。
    3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對(duì)門(mén)店庫(kù)存的嚴(yán)格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購(gòu)對(duì)門(mén)店的主配，又要照顧門(mén)店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門(mén)店庫(kù)存就超標(biāo)。
    真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無(wú)奈。
    4、針對(duì)老生常談的幾個(gè)問(wèn)題：1、門(mén)店銷(xiāo)售預(yù)算完成情況；2、門(mén)店目標(biāo)庫(kù)存；3、門(mén)店退貨情況；4、門(mén)店滯銷(xiāo)單品庫(kù)存；5門(mén)店缺貨情況；6門(mén)店核心單品庫(kù)存；7、門(mén)店每周申配情況；8、門(mén)店商品周轉(zhuǎn)率。就這幾個(gè)問(wèn)題依舊是接下來(lái)工作中的重點(diǎn)，且要一路既往的堅(jiān)持。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十二
    進(jìn)口化工品市場(chǎng)日益壯大。今年新引進(jìn)會(huì)員企業(yè)共94家，注冊(cè)資金共計(jì)1.08億元人民幣，其中注冊(cè)資金在500萬(wàn)元人民幣以上的有14家。截止20xx年12月底，物流局共累計(jì)引進(jìn)市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)302家。
    市場(chǎng)交易額大幅提高。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)及內(nèi)銷(xiāo)分撥型企業(yè)18家，市場(chǎng)交易額20.4億元人民幣。
    所屬企業(yè)財(cái)政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財(cái)政稅收完成1.22億人民幣。
    保稅物流園區(qū)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)全年完成進(jìn)出區(qū)總額超過(guò)15億美元，進(jìn)出區(qū)貨運(yùn)量約70萬(wàn)噸，受理報(bào)關(guān)單9000多票。海關(guān)稅收總額5億多元人民幣。
    二、主要工作舉措。
    (一)抓住重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)稅源招商的新突破。
    一是實(shí)現(xiàn)招商區(qū)域的新突破。今年在對(duì)余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區(qū)擴(kuò)大招商的同時(shí)，大力開(kāi)拓杭州、河北唐山等區(qū)域的招商，專(zhuān)程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門(mén)，加大當(dāng)?shù)氐男麄髁Χ龋⒘溯^好的招商基礎(chǔ)。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司。
    二是實(shí)現(xiàn)招商行業(yè)的新突破。在進(jìn)一步做大做強(qiáng)進(jìn)口化工品市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)煤炭、進(jìn)口醫(yī)療器械、金屬材料等重點(diǎn)行業(yè)的招商力度，全年成功引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營(yíng)醫(yī)療器械的企業(yè)。
    三是實(shí)現(xiàn)招商方式的新突破。今年以來(lái)，在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以前招商經(jīng)驗(yàn)及招商手段的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門(mén)、稅務(wù)財(cái)會(huì)部門(mén)的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進(jìn)了一批市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)。加大了市場(chǎng)推介及宣傳力度;積極參加管委會(huì)組織的上海及北京的高峰論壇、易貿(mào)化工的聚酯論壇等活動(dòng)，并成功地引進(jìn)了幾家有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)。同時(shí)，利用易貿(mào)化工網(wǎng)站及中國(guó)化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場(chǎng)宣傳，提高提高市場(chǎng)的知名度。
    四是加快市場(chǎng)交易平臺(tái)建設(shè)步伐。今年以來(lái)，我局積極參與推動(dòng)市場(chǎng)交易平臺(tái)的設(shè)立，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國(guó)際有限公司、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)交易平臺(tái)的可行性，并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪調(diào)研，獲得了第一手資料，為今后市場(chǎng)交易平臺(tái)的正式設(shè)立打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    (二)加大對(duì)外推介力度，確保保稅物流園區(qū)平穩(wěn)發(fā)展。
    一是積極應(yīng)對(duì)國(guó)家對(duì)寧波保稅物流園區(qū)的調(diào)整，起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問(wèn)題的報(bào)告》，提出了應(yīng)對(duì)措施，為管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。另一方面，又及時(shí)與海關(guān)、港務(wù)部門(mén)溝通，使保稅物流園區(qū)避免受到波動(dòng)，確保了平穩(wěn)發(fā)展。
    二是繼續(xù)加大對(duì)外推介力度，分別到杭州、紹興、臺(tái)州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策，吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來(lái)園區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
    三是大力拓展采購(gòu)配送功能，已引進(jìn)美國(guó)沃茨(水暖器材)、美國(guó)智佳(文具)等著名國(guó)際采購(gòu)配送企業(yè)4家，目前，國(guó)際采購(gòu)配送業(yè)務(wù)石頭較好。
    (三)轉(zhuǎn)變服務(wù)方式,促進(jìn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
    一是鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型升級(jí)和老舊倉(cāng)庫(kù)改造。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉(cāng)庫(kù)和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)的新建，浙金公司倉(cāng)庫(kù)改建、豐盛食品二期3000平方米倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目正在建設(shè)中，太平公司準(zhǔn)備投入1300萬(wàn)改建原有的老舊倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng);大港新世紀(jì)物流公司準(zhǔn)備收購(gòu)原工進(jìn)公司二期約17畝土地，與海關(guān)合作建設(shè)h986海關(guān)集裝箱查驗(yàn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)投入千萬(wàn)以上。
    二是加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)。在全區(qū)物流企業(yè)中開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)月和“干部進(jìn)企業(yè)、服務(wù)促發(fā)展活動(dòng)”，解決了豐盛食品公司作為漁業(yè)加工企業(yè)的政策享受問(wèn)題、個(gè)別企業(yè)在用油緊張季節(jié)的柴油供應(yīng)等實(shí)際困難;開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)服務(wù)，針對(duì)冠保公司的20xx萬(wàn)美元增資和浙金公司的鋼材貿(mào)易問(wèn)題，進(jìn)行多次企業(yè)溝通和走訪;根據(jù)保稅區(qū)向綜保區(qū)轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)，召開(kāi)全區(qū)物流企業(yè)關(guān)于物流操作模式轉(zhuǎn)型座談會(huì);由于今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，造成物流企業(yè)的空倉(cāng)率的上升，為此，我局依據(jù)寧波市地稅局關(guān)于扶持企業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件，及時(shí)與區(qū)地稅和財(cái)政部門(mén)溝通，并報(bào)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，為物流企業(yè)爭(zhēng)取扶持政策，目前已有1家企業(yè)已向稅務(wù)部門(mén)提出申報(bào)，多家企業(yè)已申報(bào)a級(jí)以上物流企業(yè)。
    三是加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管與培訓(xùn)工作。召開(kāi)全區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū);制定出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全管理工作的意見(jiàn)》，完善我區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)管委會(huì)的要求積極開(kāi)展安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查工作及防臺(tái)抗汛的各項(xiàng)工作，組織專(zhuān)家組對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)工作。
    (四)進(jìn)一步加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。
    一是舉辦各種培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高干部的素質(zhì)水平。我們針對(duì)工作實(shí)際，舉辦了物流園區(qū)海關(guān)實(shí)務(wù)操作知識(shí)講座、保稅區(qū)外匯管理?xiàng)l例講座等一系列專(zhuān)題培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了干部的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。
    二是不斷完善內(nèi)部管理制度。配合做好財(cái)務(wù)審計(jì)工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，對(duì)于審計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題，制訂了修改辦法，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批權(quán)限，加強(qiáng)現(xiàn)金支出的管理和控制，從源頭上防止不良現(xiàn)象的產(chǎn)生;健全固定資產(chǎn)的管理，對(duì)物流園區(qū)海關(guān)、國(guó)檢辦公設(shè)備進(jìn)行清理，目前正在辦理資產(chǎn)移交手續(xù)。
    三是全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。根據(jù)人員組織關(guān)系的變動(dòng)，及時(shí)調(diào)整了黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)責(zé)任制范圍，進(jìn)一步完善了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)》，通過(guò)局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室領(lǐng)導(dǎo)、科室負(fù)責(zé)人與本科室人員層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、工作人員具體抓、層層抓落實(shí)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作機(jī)制，確保了責(zé)任制的全面落實(shí)，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入開(kāi)展。
    四、xx年工作思路。
    xx年是全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，也是我區(qū)向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。做好明年的各項(xiàng)工作，對(duì)于保持我區(qū)良好發(fā)展勢(shì)頭，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，促進(jìn)和諧園區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。
    xx年工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹黨的xx大精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以物流與市場(chǎng)為抓手，以稅源企業(yè)招商為重點(diǎn)，積極實(shí)施保稅物流園區(qū)區(qū)整合，加快進(jìn)口化工品交易平臺(tái)建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為保稅區(qū)現(xiàn)代物流體系和專(zhuān)業(yè)化交易市場(chǎng)體系的形成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    (一)以保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為大局，加快建設(shè)現(xiàn)代化的國(guó)際物流功能區(qū)。
    明年，我區(qū)將加快推進(jìn)向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型工作，通過(guò)政策疊加、功能優(yōu)化、資源整合，使三區(qū)最終轉(zhuǎn)型整合為“統(tǒng)一政策、統(tǒng)一功能、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理”的綜合保稅區(qū)。在這一大的框架下，我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)要以為新的發(fā)展契機(jī)，合理布局，重新定位，創(chuàng)新功能，努力將我區(qū)建設(shè)成為浙江省和寧波市重要的國(guó)際物流功能區(qū)。具體要建設(shè)三個(gè)中心：
    一是通過(guò)轉(zhuǎn)型，將保稅區(qū)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)成為國(guó)際進(jìn)出口分撥中心。充分利用保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和較為完善的物流設(shè)施，建設(shè)大宗生產(chǎn)資料進(jìn)口分撥中心、生活消費(fèi)品進(jìn)口分撥中心以及出口采購(gòu)分撥中心，形成一批國(guó)際進(jìn)出口分撥配送中心。
    二是通過(guò)提升，將出口加工區(qū)物流中心建設(shè)成為服務(wù)于區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)的進(jìn)口料件配送中心。以出口加工區(qū)拓展物流功能為契機(jī)，加快出口加工區(qū)物流中心建設(shè)，提升其運(yùn)作功能，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，同時(shí)，引進(jìn)一批為區(qū)內(nèi)加工企業(yè)配套的第三方物流企業(yè)，爭(zhēng)取形成一批以區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)為物流服務(wù)對(duì)象、以料件分撥配送為主要功能的第三方物流企業(yè)群體。
    三是通過(guò)整合，將保稅物流園區(qū)建設(shè)成為以出口為導(dǎo)向、以寧波市以及周邊地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)為依托的國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送中心。積極向國(guó)家有關(guān)部門(mén)爭(zhēng)取，保留保稅物流園區(qū)現(xiàn)有政策和功能，使之成為綜合保稅區(qū)的重要組成部分。在此前提下，充分發(fā)揮其區(qū)港合一區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及特有的政策功能優(yōu)勢(shì)，大力拓展國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送功能，吸引知名國(guó)際采購(gòu)集團(tuán)落戶，加上現(xiàn)有已經(jīng)運(yùn)作的美國(guó)沃茨、美國(guó)智佳、馬士基等國(guó)際采購(gòu)中心，形成一批國(guó)際采購(gòu)配送群體。
    (二)以國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需為契機(jī)，拓展稅源企業(yè)招商。
    在全球金融危機(jī)的宏觀形勢(shì)下，明年的招商工作，既要看到形勢(shì)的嚴(yán)峻性，充分估計(jì)面臨的巨大困難，又要看到國(guó)家和各級(jí)政府?dāng)U大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)的決心，緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需這一契機(jī)，充分發(fā)揮保稅區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，以拓展稅源為抓手，積極實(shí)施內(nèi)部挖潛和外延擴(kuò)張并舉戰(zhàn)略，培育和引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
    一是拓展招商半徑。在繼續(xù)鞏固、挖掘紹興、上虞等成熟區(qū)域項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加大對(duì)杭州、上海等重點(diǎn)區(qū)域的招商，并積極拓展臺(tái)州、溫州、河北唐山、蘇南地區(qū)等新的招商區(qū)域。
    二是擴(kuò)大招商重點(diǎn)。積極順應(yīng)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的新形勢(shì)下，在引進(jìn)進(jìn)口化工品市場(chǎng)企業(yè)的同時(shí)，開(kāi)展對(duì)醫(yī)療器械、鐵路機(jī)械、進(jìn)口食品、建筑建材、船舶企業(yè)、電子零配件經(jīng)銷(xiāo)商等行業(yè)企業(yè)的招商，提高稅源質(zhì)量，培育新型稅源企業(yè)。
    四是轉(zhuǎn)變招商方式。一是對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行排摸，突出能充分發(fā)揮保稅區(qū)政策、功能優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，培育和樹(shù)立品牌企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)宣傳，引導(dǎo)與之相配套企業(yè)入駐，做好以商引商。二是以引進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和境內(nèi)外分銷(xiāo)商為主攻目標(biāo)，密切與中介機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)合作，做好前期調(diào)研，說(shuō)服行業(yè)協(xié)會(huì)，以專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為載體，引導(dǎo)其相關(guān)或下屬會(huì)員企業(yè)進(jìn)駐，提高招商的有效性。
    (三)以搭建電子交易和公共服務(wù)平臺(tái)為支撐，構(gòu)建多元化專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)體系。
    一是大力發(fā)展進(jìn)口化工品市場(chǎng)。進(jìn)一步提高市場(chǎng)的宣傳力度，加大對(duì)龍頭企業(yè)的招商，提升市場(chǎng)在整個(gè)化工品行業(yè)中的影響力。加快化工品電子交易平臺(tái)建設(shè)，完善市場(chǎng)交易平臺(tái)的公共服務(wù)功能，構(gòu)建網(wǎng)上交易、網(wǎng)上資金結(jié)算、倉(cāng)單質(zhì)押融資、網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及物流配送為一體的現(xiàn)有代化服務(wù)體系，爭(zhēng)取于明年上半年實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，使之成為華東地區(qū)有影響力的進(jìn)口固體化工品電子交易中心、定價(jià)中心。
    二是促進(jìn)船舶交易中心建設(shè)。以拓展船舶交易中心功能為重點(diǎn)，開(kāi)展對(duì)臺(tái)州、蕪湖等造船企業(yè)密集地區(qū)的招商。
    三是積極探索，赴義烏國(guó)際精品展示交易中心調(diào)研，探索與其對(duì)接、在保稅區(qū)建立國(guó)際精品展示分撥中心的可行性。
    (四)以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型為主題，構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)體系。
    經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的引導(dǎo)和努力，我區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型已開(kāi)始起步，浙金、港龍、高新物流等一批倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，取得了初步成效，但仍有大批企業(yè)躑躅不前，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)單一、服務(wù)層次較低、物流管理手段落后的現(xiàn)象依然存在，已成為阻礙保稅區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。明年要全面推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型工作，通過(guò)引導(dǎo)和鼓勵(lì)，使更多的企業(yè)加入到升級(jí)轉(zhuǎn)型的行列中來(lái)。具體將采取以下措施：
    一是騰挪一批：由于受金融危機(jī)的影響，區(qū)內(nèi)有一批小型倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損，要通過(guò)調(diào)研，對(duì)現(xiàn)有部分小規(guī)模、經(jīng)營(yíng)情況差、有轉(zhuǎn)產(chǎn)調(diào)整意愿的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行淘汰或遷建，騰出物流業(yè)發(fā)展空間。
    二是引進(jìn)一批：大力引進(jìn)1-2家跨國(guó)物流公司特別是國(guó)際知名物流企業(yè)，借助他們的成熟經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)和渠道，進(jìn)一步提高區(qū)域物流的運(yùn)作層次和水平，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展。
    三是扶持一批：加大政府的引導(dǎo)作用，制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，重點(diǎn)扶持1-2家骨干企業(yè)，樹(shù)立保稅區(qū)物流服務(wù)園區(qū)品牌和企業(yè)品牌。
    (五)以創(chuàng)建和諧團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)，加強(qiáng)內(nèi)部管理。
    一是強(qiáng)化規(guī)范管理。根據(jù)實(shí)際工作情況，不斷充實(shí)、完善各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度，保持工作的規(guī)范化和有序性，形成以制度促高效、以制度促和諧的工作氛圍。
    二是強(qiáng)化學(xué)習(xí)。樹(shù)立終身學(xué)習(xí)觀念。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善干部的教育管理機(jī)制，開(kāi)展形式多樣的專(zhuān)業(yè)化知識(shí)培訓(xùn)，努力提高干部隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力水平。
    三是強(qiáng)化以人為本。加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，增強(qiáng)全體人員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。開(kāi)展談心、交心、知心、暖心活動(dòng)，教育每個(gè)同志愛(ài)崗敬業(yè)，廉潔從政，不斷增強(qiáng)每個(gè)同志的團(tuán)隊(duì)精神。
    四是強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要堅(jiān)持以服務(wù)促發(fā)展，以服務(wù)促招商。強(qiáng)化每一位工作人員的服務(wù)意識(shí)，切實(shí)為企業(yè)辦好每一件事，解決每一個(gè)難題;提高服務(wù)水平，提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)指定專(zhuān)人服務(wù)，加強(qiáng)針對(duì)性和有效性;簡(jiǎn)化辦事環(huán)節(jié)，加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的溝通，提高辦事效率。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十三
    物流行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫(xiě)一下個(gè)人半年工作總結(jié)也是有必要的，畢竟，快速發(fā)展的過(guò)程的過(guò)長(zhǎng)當(dāng)中就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，這樣的問(wèn)題出現(xiàn)之后，若不進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，之后的工作當(dāng)中就會(huì)遇到更大的困難和問(wèn)題，因此說(shuō)，物流公司員工個(gè)人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的，是對(duì)企業(yè)的發(fā)展有利的。
    20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對(duì)我而言，20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它任務(wù)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧這半年總結(jié)如下： 20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第一部分 強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。
    為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
    20xx個(gè)人半年工作總結(jié)第二部分 嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
    半年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十四
    今年來(lái)，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過(guò)中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    一、基本概況及主要指標(biāo)情況。
    截止20__年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量16156.25萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9%，其中公路運(yùn)輸15943萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.3%;港口吞吐量17305.43萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬(wàn)teu，增長(zhǎng)6%;航空貨郵吞吐量7.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.4%。
    全市現(xiàn)擁有物流專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積2500多萬(wàn)平方米;19家各類(lèi)物流園區(qū)，占地面積3000多萬(wàn)平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無(wú)錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
    二、主要特點(diǎn)。
    從主要指標(biāo)看，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展，下甸橋二類(lèi)口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
    從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開(kāi)始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際現(xiàn)代物流綜合體(無(wú)錫)項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)商務(wù)服務(wù)中心。無(wú)錫寶灣倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車(chē)零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
    從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。普洛斯(世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè))、豐樹(shù)物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬(wàn)平方米，目前倉(cāng)儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班往返于無(wú)錫和深圳，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購(gòu)物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬(wàn)建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o—新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9.1%、22.6%、40.1%。
    三、存在問(wèn)題。
    當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問(wèn)題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對(duì)交通組織管理帶來(lái)很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車(chē)場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一，無(wú)法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè)。
    四、20__年主要開(kāi)展工作。
    一是認(rèn)真編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大學(xué)聯(lián)合編制了《無(wú)錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來(lái)我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展汽車(chē)、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專(zhuān)業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。
    二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車(chē)貨場(chǎng)、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場(chǎng)的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)—禾健物流，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng)，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí)，對(duì)火車(chē)站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn)。
    三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20__年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬(wàn)元。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無(wú)錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20__年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20__年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十五
    20xx年，物流工會(huì)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是圍繞公司重點(diǎn)工作積極組織職工開(kāi)展主題教育培訓(xùn)活動(dòng);二是服務(wù)于大局，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;三是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)全力支持工會(huì)工作，并帶頭參與工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
    20xx年主要做的工作。
    一、圍繞公司中心工作，把握重點(diǎn)，積極組織開(kāi)展主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。
    為切實(shí)提高公司經(jīng)營(yíng)管理水平和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量，20xx年公司把績(jī)效管理確定為工作重點(diǎn)，制訂并推行了績(jī)效考核辦法，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé)，明確了工作流程、考核項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，并把20xx年確定為績(jī)效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會(huì)積極開(kāi)展了主題教育培訓(xùn)活動(dòng)。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績(jī)效考核:把討論重點(diǎn)放在績(jī)效上》、《績(jī)效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績(jī)效管理=目標(biāo)+溝通》等針對(duì)性、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個(gè)課題內(nèi)容，還組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人、職工代表召開(kāi)專(zhuān)題座談會(huì)，交流績(jī)效管理開(kāi)展以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討工作中存在問(wèn)題的改進(jìn)方法及措施，并組織職工開(kāi)展《績(jī)效管理知識(shí)答題》活動(dòng)等，使廣大職工加深對(duì)績(jī)效管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解，不斷增強(qiáng)績(jī)效管理意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
    同時(shí)，為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開(kāi)展了“講正氣、樹(shù)新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”大討論活動(dòng)，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)專(zhuān)刊“我們是入黨積極分子”等多篇簡(jiǎn)報(bào)，通過(guò)一系列學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn)。
    二、加大培訓(xùn)力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場(chǎng)影響力。
    根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求，在年初制訂的教育培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上，每季度再分別制訂出各個(gè)月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時(shí)的講話精神，對(duì)教育培訓(xùn)計(jì)劃重新作出了修訂和調(diào)整，使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際、更具有針對(duì)性。
    一年來(lái)，結(jié)合公司特點(diǎn)，明確了以會(huì)代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式。同時(shí)，突出了倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí)、績(jī)效管理知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能以及服務(wù)理念、團(tuán)隊(duì)建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門(mén)與業(yè)務(wù)部門(mén)的不同特點(diǎn)，既有共同課目和知識(shí)點(diǎn)，又有不同主題和側(cè)重點(diǎn)。同時(shí)要求各部門(mén)根據(jù)自身特點(diǎn)，開(kāi)展有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實(shí)際、按需施教、學(xué)以致用。如，客服中心、倉(cāng)儲(chǔ)部、招商辦開(kāi)展了《倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)答題》活動(dòng)，綜合辦組織本部門(mén)職工和公司中層管理人員開(kāi)展了《人力資源管理答題》活動(dòng)等。
    同時(shí)，堅(jiān)持落實(shí)“培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲”一體化的激勵(lì)與約束機(jī)制，一是凡是集中培訓(xùn)，均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽(tīng)課筆記，還要求寫(xiě)出心得體會(huì);三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制，由工會(huì)小組長(zhǎng)檢查每個(gè)職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況。按規(guī)定修滿學(xué)分的，報(bào)銷(xiāo)一定數(shù)額的書(shū)報(bào)費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的，扣減一定金額的績(jī)效工資。通過(guò)一系列行之有效的措施，來(lái)增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識(shí)的自覺(jué)性和主動(dòng)性。
    三、職工關(guān)心企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè)，積極為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策。
    公司老職工多，且這些老職工最美好的時(shí)光是在這片土地上度過(guò)的。大家對(duì)這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛(ài)自己的企業(yè)，關(guān)心自己的企業(yè)。為了公司的經(jīng)營(yíng)管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會(huì)負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議，應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時(shí)啟動(dòng)了物流配送項(xiàng)目的調(diào)研工作;還針對(duì)目前公司車(chē)輛管控難度大、派車(chē)范圍不好把握、費(fèi)用大等實(shí)際問(wèn)題，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車(chē)使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車(chē)管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便，除急事、護(hù)送現(xiàn)款、采購(gòu)大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車(chē)出行，并通過(guò)購(gòu)買(mǎi)公交ic卡解決了交通費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)問(wèn)題，既方便了工作，又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時(shí)間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進(jìn)出庫(kù)區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時(shí)采納，而且還給予了表?yè)P(yáng)和一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十六
    xx年xx物流在各級(jí)政府的關(guān)心下，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長(zhǎng)xxx先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)；面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為xx物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：
    xx年11月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對(duì)這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問(wèn)題結(jié)癥，對(duì)癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于xx年7月18日正式開(kāi)工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。
    1、以安全為主線，牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹(shù)立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益；其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施；第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí)；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
    2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。
    3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段；冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝；倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。
    由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。
    強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們?cè)谔幚韽?qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類(lèi)影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
    公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請(qǐng)示、溝通、聯(lián)系，程度爭(zhēng)取政策性資金。xx年盡管只爭(zhēng)取到省經(jīng)信委技改資金xx萬(wàn)元，省兩型示范項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件。總之，通過(guò)多種渠道向各級(jí)政府爭(zhēng)取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。
    公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
    當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。xx從承辦“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，利用黨對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。
    我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養(yǎng)離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)xx物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
    回顧一年來(lái)所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十七
    在過(guò)去的一年里，物流公司秉承“以服務(wù)為榮，以客戶為中心，以質(zhì)量為生命”的經(jīng)營(yíng)理念，以“實(shí)現(xiàn)客戶最短時(shí)間成本最優(yōu)化”為己任，與時(shí)俱進(jìn)，銳意進(jìn)取，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，在物流行業(yè)這片藍(lán)天下，譜寫(xiě)了輝煌的樂(lè)章。
    一、工作回顧
    1.業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)
    2022年，物流公司業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)方面得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。一年來(lái)，我們努力開(kāi)拓市場(chǎng)，擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍。
    2.客戶服務(wù)
    物流公司一直秉承“客戶至上”的原則，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們?cè)?022年里不斷提高服務(wù)質(zhì)量，建立完善的客戶服務(wù)體系。
    3.質(zhì)量控制
    物流公司一直注重質(zhì)量控制，2022年我們進(jìn)一步強(qiáng)化了質(zhì)量控制。我們嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)。
    4.安全管理
    物流公司一直將安全管理放在首位，2022年我們加強(qiáng)了安全管理，提高了員工的安全意識(shí)，確保工作場(chǎng)所的安全。
    二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
    1.業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)方面，我們需要繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，擴(kuò)大公司的市場(chǎng)份額。
    2.客戶服務(wù)方面，我們需要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，建立更完善的客戶服務(wù)體系。
    3.質(zhì)量控制方面，我們需要加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)。
    4.安全管理方面，我們需要加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)。
    三、未來(lái)展望
    1.業(yè)務(wù)拓展
    物流公司將繼續(xù)拓展市場(chǎng)，擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍，爭(zhēng)取在未來(lái)的日子里取得更大的發(fā)展。
    2.服務(wù)提升
    物流公司將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，建立更完善的客戶服務(wù)體系，為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
    3.質(zhì)量控制
    物流公司將加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保所提供的服務(wù)符合標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量控制水平。
    4.安全管理
    物流公司將加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，確保工作場(chǎng)所的安全。
    總結(jié)，物流公司在過(guò)去的一年里取得了顯著的成績(jī)，但我們也清楚地看到了自己的不足。在未來(lái)的日子里，我們將繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)，為客戶提供更好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十八
    縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
    采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
    采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
    加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
    生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
    由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
    在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
    銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：
    物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?BR>    由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
    銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。
    經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
    每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
    現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕?chē)看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。
    物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件)。銷(xiāo)售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
    物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
    由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
    首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
    其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
    針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
    總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇十九
    20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會(huì)。
    成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公司的作用有多大。對(duì)自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì)模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識(shí)，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的.才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。
    嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，在電池入庫(kù)的時(shí)候，要對(duì)電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對(duì)，電池出庫(kù)時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數(shù)字、型號(hào)更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對(duì)電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！
    作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
    xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
    今年上半年由于我公司購(gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
    六月份情況總結(jié)：
    六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
    用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：
    用戶反映，之前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē)，車(chē)輛出了故障手足無(wú)措。知道了題目又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
    對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)職員的要求：
    ?？捶止绢I(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒(méi)法完全解決的題目解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高沒(méi)法排除。
    在不能調(diào)件的一些配件?？粗行膸?kù)能告知我們當(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。
    舊件回收的意見(jiàn)：
    在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇二十
    縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
    一、采購(gòu)物流。
    采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
    采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
    加強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
    二、生產(chǎn)物流。
    生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
    由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
    在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
    三、銷(xiāo)售物流。
    銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：
    1、帳務(wù)塊。
    物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?BR>    2、貨物承運(yùn)方面。
    由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
    3、車(chē)輛的調(diào)度。
    銷(xiāo)售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。
    經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：
    1、帳務(wù)方面。
    每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
    2、車(chē)輛的調(diào)度。
    現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車(chē)看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。
    物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”（見(jiàn)附件）。銷(xiāo)售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
    3、貨物承運(yùn)方面。
    物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
    由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
    四、廢舊物回收物流。
    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
    首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
    其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
    針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
    總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
    物流公司實(shí)踐總結(jié)篇二十一
    隨著春節(jié)的臨近，本年度的工作即將結(jié)束?；仡欉@一年的發(fā)展歷程，物流公司取得了一定的成果，但也面臨著重重挑戰(zhàn)。在此，我將就今年的工作進(jìn)行總結(jié)。
    今年，我們公司積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)，也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)建設(shè)。我們不斷優(yōu)化配送流程，提高物流效率，以滿足客戶的需求。此外，我們還積極應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，推出了一系列環(huán)保舉措，如推廣綠色包裝，優(yōu)化運(yùn)輸路線等，為綠色物流發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
    在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足之處。例如，我們的服務(wù)質(zhì)量仍需提高，我們需要更加注重客戶體驗(yàn)。此外，我們的工作人員在專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能方面也需要加強(qiáng)培訓(xùn)和提高。
    面對(duì)未來(lái)，我們公司將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量。我們將進(jìn)一步優(yōu)化配送流程，提高物流效率，同時(shí)，我們將繼續(xù)關(guān)注氣候變化，加強(qiáng)環(huán)保舉措，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。
    總之，今年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某晒?，但仍然面臨著重重挑戰(zhàn)。在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)努力，推動(dòng)物流公司的發(fā)展，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的需求。