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運輸企業(yè)安全工作總結篇一
____年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
一、加強組織領導，明確工作目標。
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署____年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和____年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂____年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任。
根據(jù)市交通局的決定：在____年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇二
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。
運輸企業(yè)安全工作總結篇三
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結如下：
1、水上交通安全：
（1）切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
（2）認真抓好渡口渡船專項整治工作。重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。
（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量萬噸，超額完成萬噸。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領導小組，由局長、書記任組長，分管領導任副組長，由相關股室主要負責人作為成員，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協(xié)調(diào)指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
（1）明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改（處理）意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
20xx年工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的.發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
運輸企業(yè)安全工作總結篇四
總結。
撰寫人：___________日期：___________xx年交通運輸企業(yè)安全工作總結xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結一、加強組織領導，明確工作目標我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。
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運輸企業(yè)安全工作總結篇五
根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。
運輸企業(yè)安全工作總結篇六
x年6月是全國第x個“安全生產(chǎn)月”，根據(jù)xx市交通運輸局、xx市人民政府和xx市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產(chǎn)月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”活動積極組織落實，對轄區(qū)交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動的開展情況進行督促和檢查，現(xiàn)將活動情況總結。
人員、旅客散發(fā)“安全生產(chǎn)月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產(chǎn)月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產(chǎn)月”輿論氛圍。咨詢?nèi)掌陂g，我局工作人員共散發(fā)道路運輸安全生產(chǎn)常識、道路運輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規(guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產(chǎn)宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
加強監(jiān)督檢查使“安全生產(chǎn)月”活動扎實開展取得實效。
為使20xx年“安全生產(chǎn)月”活動扎實開展，局屬各單位根據(jù)“安全生產(chǎn)月”領導組的安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，對分管的業(yè)務單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業(yè)“安全生產(chǎn)大檢查”和“安全生產(chǎn)月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患能現(xiàn)場整改的立即整改，不能現(xiàn)場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現(xiàn)。
在“安全生產(chǎn)月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現(xiàn)場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。
運輸企業(yè)安全工作總結篇七
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的`投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇八
為強化安全領導，我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動領導小組。
組長：范銅強。
副組長：薛錦鵬。
成員：李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗。
領導小組下設辦公室，負責落實活動的開展。辦公室設在安全科，高雯同志任辦公室主任。
六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動中播放了一些道路交通事故案例，并結合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的教育。另外，針對安全生產(chǎn)月活動我們進行了專項學習教育，分二次就活動的重要性和必要性進行了學習、討論，通過對員工安全生產(chǎn)教育，使全站員工對安全生產(chǎn)的認識有了新的提高和認識。
1、嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進行了重申與強調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關。在沒有機檢設備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求，使在線營運客車完好率達到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
根據(jù)即將到來的暑運，我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細，完整的暑期安全生產(chǎn)方案，并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員，確保暑運期間無重大事故發(fā)生。
通過一個月的學習教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，使廣大員工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。
運輸企業(yè)安全工作總結篇九
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按一不進站、五不出站的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展安全生產(chǎn)宣傳月活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)人人參與，全社會共同關注的良好社會輿論氛圍。
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電（20xx）142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導。
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實三不進站、五不出站、安檢合格報班和三品檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行三關一監(jiān)督崗位職責，以人、車、路三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管。
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防三超、三違的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作。
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十
通力公司：
二0一二年上半年安全工作暫告一段落。在上半年的工作中，我司堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入宣傳和貫徹《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全一崗雙責。確保了企業(yè)的健康、穩(wěn)定、和-諧發(fā)展?，F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結如下：
一、上半年安全控制目標完成情況
上半年我司營運車輛安全行駛總里程***萬公里，未發(fā)生較大及以上行車責任事故；無源頭管理責任事故；生產(chǎn)經(jīng)營場所無內(nèi)部員工傷亡事故；非營運車無責任傷亡事故；治安保衛(wèi)消防工作均在控制目標范圍內(nèi)。
（一）、行車安全控制目標
上半年，我司未發(fā)生行車安全責任事故，行車安全四項指標均在控制目標、指標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
2、客車駕駛員綜合素質(zhì)達a級的占86%，駕駛員統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、上半年安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層落實安全責任 年初，我司及時組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營管理會，提前對2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署，下發(fā)了通力快車公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見（綿通運快發(fā)[2012]）1號文件，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標責任書》，《2012年度駕駛員安全行車責任書》，《2012員工消防治安保衛(wèi)工作責任書》，《2012部門治安保衛(wèi)工作責任書》，《安全生產(chǎn)合同書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違章”“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實有效平穩(wěn)有。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照涪城運管所和通力公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，我司提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，精心組織教案，突出案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結合，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織，客貨兼顧”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，我司嚴格按照pdca循環(huán)，做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治活動”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
上半年，我司堅持安全會議制度，定期召開安委會、安全生產(chǎn)分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，并及時進行了統(tǒng)計。會議、學習中及時總結各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級管理部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了各行業(yè)安全生產(chǎn)事故，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。上半年度，我司共計召開安委會6次，安全生產(chǎn)分析會6次，行車班組活動18次（三個班組各組織安全活動6次），駕駛員安全學習6次。
（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動
幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患即時整改并跟蹤驗證，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全事故。上半年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查6次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。
（五）、嚴格源頭、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度，確保安全生產(chǎn)無事故
新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。上半年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日常“三檢”和機械隱患排查相結合的車輛維護管理原則，保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范。時刻關注天氣、道路信息情況并及時發(fā)布，科學合理的安排班車運行計劃。嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關口前移，杜絕行車事故發(fā)生。
2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實，制度逗硬。嚴格“三現(xiàn)”管理原則，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。
******元，并及時曝光，整改面大100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查****次，檢查客運車輛***車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（六）、認真組織開展安全教育培訓工作
期、設置展板2期，懸掛安全標語6幅、發(fā)放宣傳資料900余份。嚴謹安排部署2012年“安康杯”知識競賽活動，制作資料全面生動、必答題與現(xiàn)場有獎?chuàng)尨鹣嘟Y合，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。特別是在“安全生產(chǎn)月” 6月10日與成綿廣交-警二大隊聯(lián)合開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱捍箨牶臀宜痉止茴I導高度重視，濃烈夏日親臨現(xiàn)場，仔細耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進行安全行車知識、政策法律法規(guī)和乘坐常識進行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應，提高了群體安全主動意識。上半年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結報告，起到了很好的安全宣傳效果，達到宣傳教育的目的。
（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作
按照通力公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，每車購買了法定交強險、三者險不低于100萬/每車、承運人責任險不低于40萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。在2012年4月份后對保險到期后的客運車輛所購買的交強險和三者險調(diào)高至150萬/每車。進一步有效見規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（八）、認真做好各項安全基礎工作
認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，嚴
格按照要求與《四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》相結合，對上半年安全基礎資料進行了逐一清理，根據(jù)安評標準的項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了追溯性。
三、 存在的問題：
2012上半年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
四、下半年安全工作重點
（一）認真開展“期、保平安”活動。
安排部署暑，落運、汛期安全工作實《戰(zhàn)暑運、渡汛預案》，并組織演練。
（二）開展“冬季安全生產(chǎn)攻堅活動”。
1、安排部署“十一”、冬季安全生產(chǎn)工作。
2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動。
3、開展好“今冬明春”安全工作。
4、總結全年安全生產(chǎn)工作，安排部署2016年安全生產(chǎn)工作。
上半年安全工作雖暫告一段落，但是安全工作只有起點沒有終點，我司將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和交通運輸“十二五”計劃為主線，以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標全面完成。
年初以來，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展。
今天參加我們會議有交-警大隊趙隊長、、、、、、、、，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛(其中吉f17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi)；無服務質(zhì)量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員?，F(xiàn) 1
在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書 年初，公司對2015年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2015年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
2
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產(chǎn)分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系gps中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（五）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的`座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。
對當前安全生產(chǎn)工作我在強調(diào)4點：
1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動
渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活
動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規(guī)范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續(xù)抓好gps動態(tài)監(jiān)控工作
我們要繼續(xù)嚴格管理gps監(jiān)控和車載gps使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞gps等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成。
二0一6年八月九日
宜賓縣交通局：
二0一二年上半年安全工作在各級主管部門大力支持下圓滿結束。在上半年的工作中，我司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展?，F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結如下：
一、上半年安全控制目標完成情況
事故；無源頭安全管理責任事故；無內(nèi)部員工傷亡事故；非營運車無責任傷亡事故；消保工作均在控制目標范圍內(nèi)，無服務質(zhì)量投訴。
（一）、行車安全控制目標
上半年，我司發(fā)生一般安全責任事故一起，負次責；行車安全四項指標均在控制目標、指標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
2、客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、上半年安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責任書
年初，我司及時組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營管理會，提前對2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署，下發(fā)了戎泰公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見（長鋒戎泰[2012]）1號文件，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標責任書》，《2012年度安全生產(chǎn)分片包干管理目標責任書》，《2012年度駕駛員安全行車責任書》，《安全生產(chǎn)合同書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違”、“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”、“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產(chǎn)月”、“考生運輸”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照宜賓縣運管所和
長鋒總公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，我司提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結合，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，我司嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
上半年，我司堅持安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，并及時進行了統(tǒng)計。會議、學習中及時總結各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。上半年度，我司共計召開安委會2次，安全生產(chǎn)分析會6次，駕駛員安全學習6次。
（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動
體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實”為工作思路，以安全管理責任體系、監(jiān)管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善與演練，基礎資料的管理為重點。上半年，我司按照行業(yè)主管部門的要求，認真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作、“考生運輸”等專項活動?；顒又校瑥闹贫韧晟?、設施設備改造投入、安全監(jiān)管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。上半年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。
（五）、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度
確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。上半年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日?！叭龣z”和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，開展車輛進定點維修廠集中排查3次，開展客運車輛集中二保檢測2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次，發(fā)現(xiàn)隱患立即向當?shù)卣翱h運管所報告。時刻關注天氣、道路信息情況并及時通過gps發(fā)布預警信息共計240條，科學合理的安排班車運行計劃，特別加強春運加班成都管理。嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關口前移，杜絕行車事故發(fā)生。
2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實到人，制度獎懲逗硬，尤其加大對gps違規(guī)節(jié)假日加倍處罰力度，有利震懾違章行為；杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責任事故。
到100%。嚴格糾正違章行為，上半年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進行了嚴厲處理，罰款200元，并及時通報，整改面達100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（六）、認真組織開展安全教育培訓工作
傳咨詢?nèi)铡被顒樱褐嘘牶臀宜痉止茴I導高度重視，濃烈夏日親臨現(xiàn)場，仔細耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進行安全行車知識、政策法律法規(guī)和乘坐常識進行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應，提高了群體安全主動意識。上半年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結報告，起到了很好的安全宣傳效果，達到宣傳教育的目的。
（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作
按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投
保，購買了法定交強險、三者險不低于100萬/每車、承運人責任險不低于20萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（八）、認真做好各項安全基礎工作
認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，安排公司安全生產(chǎn)第一二三責任人于7月4-6日參加省運管局組織《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》集中培訓；嚴格按照要求與《四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》相結合，對上半年安全基礎資料進行了逐一清理，根據(jù)安全評估標準的項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了追溯性。
三、 存在的問題：
然性和不可預見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。
四、下半年安全工作重點
（一）認真開展“暑運、汛期、保平安”活動。
安排部署暑運、汛期安全工作實《戰(zhàn)暑運、渡汛預案》，并組織演練。
（二）開展“冬季運輸”安全生產(chǎn)攻堅活動。
1、安排部署“十一”黃金周、“冬季運輸“安全生產(chǎn)工作。
2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動。
3、開展好“今冬明春”安全工作。
4、總結全年安全生產(chǎn)工作，安排部署2015年安全生產(chǎn)工作。 上半年安全工作雖圓滿結束，但是安全工作是只有起點沒有終點，我司將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和交通運輸“十二五”計劃為主線，以預防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十一
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的`通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十二
20____年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
一、主要工作及做法。
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
二、存在的主要問題。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十三
根據(jù)集團公司工會統(tǒng)一部署，積極參加集團公司工會組織的工會干部培訓班，公司定期組織工會小組長、勞動保護員、勞動監(jiān)察員培訓班;工會信息員參加了公司黨委組織的通訊員報道培訓班;繼續(xù)堅持主席接待日制度、工會信息員匯報制度，截至目前共收集各類信息800余條，為黨政決策提供了強有力的保證。
班組小家建設和班務公開制度健全。公司加大班組建小家活動的力度，分批對班組學習室進行裝修、整修，為員工提供一個良好的侯工場所，提高了員工的積極性工作。今年，一個班組被評為集團公司樣板班組，三個班組被評為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年，職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點。公司工會積極參與，主動作為，耐心細致的做好職工思想工作，積極正確引導安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室，建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務公開領導小組按照《站段、車間、班組廠務公開實施意見》的要求，對三級廠務公開工作情況定期進行檢查指導，加快了公司三級民主管理進程，絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式，及時公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務公開，進一步增強了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識。
為全面提升員工隊伍整體素質(zhì)，營造學知識、練技能的良好氛圍，提高員工的團隊協(xié)作能力，檢驗員工的標準化作業(yè)行為，促進作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時，公司按照集團公司統(tǒng)一部署，精心組織了第二十二屆技術比武活動。本屆技術比武共設調(diào)車員、機車司機、信號工、線路工等11個項目，其中調(diào)車員、信號工為集團級項目。本次技術比武參與面廣，新老員工參與的積極性都比較高，人數(shù)多達450余人。今年承辦的集團公司級調(diào)車員、信號工兩項非通用項目的比賽，亮點紛呈。在調(diào)車員比賽中，調(diào)車作業(yè)標準化比賽突出了調(diào)車員工種技術比武的特點，具體是以調(diào)車組為單位進行比賽，分別檢驗調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對相關標準的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標準化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平，而且對于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高調(diào)車作業(yè)效率，降低車輛在港停時也具有十分重要的作用。電務段創(chuàng)新信號工技術比武形式，在個人單項技術比武的基礎上，也增加了團隊比賽項目，不僅檢驗了信號工個人的業(yè)務技術素質(zhì)，同時也檢驗了班組的團隊協(xié)作能力和故障處理速度，提高了員工快速處理故障的能力，縮短了“天窗”時間，保障鐵路行車的安全暢通。機務段的機車司機進行機車點檢、制動機機能實驗、電氣動作實驗等項目，檢驗了機車司機在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為港口生產(chǎn)提供充足的機車動力奠定基礎。工務段線路工的技術比武參與面廣、內(nèi)容豐富，不僅強化技術比武的實用性和技術性，還與線路工中級工、高級工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實作考試項目，客觀地檢驗了老線路工和年輕勞務工的技術功底。物流中心將裝載機司機按照集團公司級技術比武模式的同時，又與開展的單機能耗勞動競賽相結合，不僅檢驗了裝載機司機的基本操作水平，同時也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識，對于加快車輛周轉，降低車輛在港停時具有較大的促進作用。云波商務公司也結合自身情況，開展了廚師和服務員兩個崗位的技術比武。
為落實董事長在集團公司二屆二次職代會提出的要進一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式，壓縮車輛在港停時，確保全年車停時控制在7、8小時以內(nèi)的講話精神。公司工會在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動競賽活動中，以“壓停時、提效率”為主題，進一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先，重點優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，從運輸生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機車整備方式。今年，公司對機車整備方式進行調(diào)整，將機車包乘制改為輪乘制。每天可增加機車有效作業(yè)時間120分鐘，每月可增加有效時間60小時，使機車的有效利用率從95、8%提高到98、6%，為港口生產(chǎn)增添了強大的機車動力。
啟用新的列車進出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點增設了固定地面作業(yè)人員，同時固定三臺不配備調(diào)車作業(yè)人員的機車，專門用于進出港列車的區(qū)間運行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實施后，進出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機車連掛穩(wěn)妥、簡易試風后就可看信號起動，該機車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時間，不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門，公司生產(chǎn)科、技術科分別制定了調(diào)車作業(yè)時間定額考核辦法和行車設備維修時間定額考核辦法，并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機務段、工務段、電務段等作為實施單位，主要負責落實及過程控制。在考核中公司設立了專項資金，用于超產(chǎn)獎勵。生產(chǎn)定額考核辦法的實行，激發(fā)了員工的工作熱情，調(diào)動了員工的工作積極性和主動性，公司日拖運量紀錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機務段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務員等生產(chǎn)崗位人員中，開展單班、單月勞動競賽活動，激發(fā)了員工學業(yè)務、練技能的積極性。
在機務段、物流中心開展“單機、單班”油耗競賽活動。機務段根據(jù)機型、拖運量、運行公里數(shù)進行對比計算，科學合理的確定機車油耗指標，對油耗少的給予獎勵。激發(fā)了機車乘務員學業(yè)務、練技能、提素質(zhì)的熱情，在乘務員中逐步形成了“開安全車、開標準車、開效率車”的良好氛圍。乘務員操作技能水平的提升，也使機車效能得到充分發(fā)揮，有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結合，常年堅持開展單機、單班油耗勞動競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況，以《月度工作簡報》的形式公布名次，提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識，有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術比武活動。
廣發(fā)開展合理化建議活動。公司結合感恩主題教育活動及勞動競賽活動，以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題，以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設計、小建議”五小活動為載體，開展了合理化建議周活動。收到合理化建議473條，內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設備改造、管理機制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設等方面。公司成立了合理化建議評定小組，通過嚴格的評選，評出39項有價值的建議，由公司相關部門負責實施。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十四
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的.通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。（臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學習臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。）。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應的經(jīng)濟處罰?？傊@次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十五
我大隊為貫徹落實20xx年安全生產(chǎn)工作，進一步加強我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患，有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關于深入開展渣土車安全專項整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號)和《開展“安全生產(chǎn)重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號)文件要求，在大隊領導的統(tǒng)一部署下，以機動中隊為主，其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將整治工作報告如下：
我隊走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實加大渣土運輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示標語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負責人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認識到渣土運輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地，督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負責人等信息，督促渣土運輸車輛安裝gps定位系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)管。
2、加大渣土運輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來，共查處三十幾起渣土運輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責令其自行整改，對相關責任人進行批評教育。對于特別嚴重的，則暫扣運輸車輛，并予以罰款。此外我隊還聯(lián)合交警等相關部門在城區(qū)進行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強對施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強在建施工工地的監(jiān)管，每天對主要路段施工工地進行巡查，對于違規(guī)的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運輸實際情況及渣土裝卸場所的具體位置，與渣土承運方共同商定科學的運輸路線、運輸時間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯(lián)合相關部門不定點隨機檢查渣土車渣土裝載量，并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運輸管理機制，根據(jù)我市“三年行動”工作的部署和要求，我大隊制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案》，大力推進我市渣土運輸公司化運營。經(jīng)市住建局局務會議研究，該實施方案經(jīng)修改、補充形成《實施辦法》(送審稿)，已上報市委市政府審定。
我大隊將繼續(xù)加強渣土運輸管理工作，會同有關部門積極配合，形成聯(lián)動態(tài)勢，及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十六
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體職工進行了崗位繼續(xù)教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的.要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務認識，以更加熱度的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務認識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供優(yōu)良的后勤服務保障。
運輸企業(yè)安全工作總結篇一
____年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
一、加強組織領導，明確工作目標。
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署____年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和____年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂____年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任。
根據(jù)市交通局的決定：在____年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇二
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。
運輸企業(yè)安全工作總結篇三
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結如下：
1、水上交通安全：
（1）切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
（2）認真抓好渡口渡船專項整治工作。重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。
（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量萬噸，超額完成萬噸。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領導小組，由局長、書記任組長，分管領導任副組長，由相關股室主要負責人作為成員，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協(xié)調(diào)指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
（1）明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改（處理）意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
20xx年工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的.發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
運輸企業(yè)安全工作總結篇四
總結。
撰寫人：___________日期：___________xx年交通運輸企業(yè)安全工作總結xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結一、加強組織領導，明確工作目標我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。
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運輸企業(yè)安全工作總結篇五
根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。
運輸企業(yè)安全工作總結篇六
x年6月是全國第x個“安全生產(chǎn)月”，根據(jù)xx市交通運輸局、xx市人民政府和xx市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產(chǎn)月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”活動積極組織落實，對轄區(qū)交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動的開展情況進行督促和檢查，現(xiàn)將活動情況總結。
人員、旅客散發(fā)“安全生產(chǎn)月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產(chǎn)月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產(chǎn)月”輿論氛圍。咨詢?nèi)掌陂g，我局工作人員共散發(fā)道路運輸安全生產(chǎn)常識、道路運輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規(guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產(chǎn)宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
加強監(jiān)督檢查使“安全生產(chǎn)月”活動扎實開展取得實效。
為使20xx年“安全生產(chǎn)月”活動扎實開展，局屬各單位根據(jù)“安全生產(chǎn)月”領導組的安排，結合當前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，對分管的業(yè)務單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業(yè)“安全生產(chǎn)大檢查”和“安全生產(chǎn)月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患能現(xiàn)場整改的立即整改，不能現(xiàn)場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現(xiàn)。
在“安全生產(chǎn)月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現(xiàn)場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。
運輸企業(yè)安全工作總結篇七
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的`投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責任。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇八
為強化安全領導，我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動領導小組。
組長：范銅強。
副組長：薛錦鵬。
成員：李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗。
領導小組下設辦公室，負責落實活動的開展。辦公室設在安全科，高雯同志任辦公室主任。
六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動中播放了一些道路交通事故案例，并結合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的教育。另外，針對安全生產(chǎn)月活動我們進行了專項學習教育，分二次就活動的重要性和必要性進行了學習、討論，通過對員工安全生產(chǎn)教育，使全站員工對安全生產(chǎn)的認識有了新的提高和認識。
1、嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進行了重申與強調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關。在沒有機檢設備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求，使在線營運客車完好率達到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
根據(jù)即將到來的暑運，我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細，完整的暑期安全生產(chǎn)方案，并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員，確保暑運期間無重大事故發(fā)生。
通過一個月的學習教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，使廣大員工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。
運輸企業(yè)安全工作總結篇九
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按一不進站、五不出站的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展安全生產(chǎn)宣傳月活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)人人參與，全社會共同關注的良好社會輿論氛圍。
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電（20xx）142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導。
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實三不進站、五不出站、安檢合格報班和三品檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行三關一監(jiān)督崗位職責，以人、車、路三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管。
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防三超、三違的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作。
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十
通力公司：
二0一二年上半年安全工作暫告一段落。在上半年的工作中，我司堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入宣傳和貫徹《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全一崗雙責。確保了企業(yè)的健康、穩(wěn)定、和-諧發(fā)展?，F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結如下：
一、上半年安全控制目標完成情況
上半年我司營運車輛安全行駛總里程***萬公里，未發(fā)生較大及以上行車責任事故；無源頭管理責任事故；生產(chǎn)經(jīng)營場所無內(nèi)部員工傷亡事故；非營運車無責任傷亡事故；治安保衛(wèi)消防工作均在控制目標范圍內(nèi)。
（一）、行車安全控制目標
上半年，我司未發(fā)生行車安全責任事故，行車安全四項指標均在控制目標、指標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
2、客車駕駛員綜合素質(zhì)達a級的占86%，駕駛員統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、上半年安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層落實安全責任 年初，我司及時組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營管理會，提前對2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署，下發(fā)了通力快車公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見（綿通運快發(fā)[2012]）1號文件，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標責任書》，《2012年度駕駛員安全行車責任書》，《2012員工消防治安保衛(wèi)工作責任書》，《2012部門治安保衛(wèi)工作責任書》，《安全生產(chǎn)合同書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違章”“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實有效平穩(wěn)有。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照涪城運管所和通力公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，我司提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，精心組織教案，突出案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結合，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織，客貨兼顧”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，我司嚴格按照pdca循環(huán)，做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治活動”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
上半年，我司堅持安全會議制度，定期召開安委會、安全生產(chǎn)分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，并及時進行了統(tǒng)計。會議、學習中及時總結各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級管理部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了各行業(yè)安全生產(chǎn)事故，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。上半年度，我司共計召開安委會6次，安全生產(chǎn)分析會6次，行車班組活動18次（三個班組各組織安全活動6次），駕駛員安全學習6次。
（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動
幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患即時整改并跟蹤驗證，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全事故。上半年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查6次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。
（五）、嚴格源頭、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度，確保安全生產(chǎn)無事故
新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。上半年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日常“三檢”和機械隱患排查相結合的車輛維護管理原則，保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范。時刻關注天氣、道路信息情況并及時發(fā)布，科學合理的安排班車運行計劃。嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關口前移，杜絕行車事故發(fā)生。
2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實，制度逗硬。嚴格“三現(xiàn)”管理原則，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。
******元，并及時曝光，整改面大100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查****次，檢查客運車輛***車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（六）、認真組織開展安全教育培訓工作
期、設置展板2期，懸掛安全標語6幅、發(fā)放宣傳資料900余份。嚴謹安排部署2012年“安康杯”知識競賽活動，制作資料全面生動、必答題與現(xiàn)場有獎?chuàng)尨鹣嘟Y合，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。特別是在“安全生產(chǎn)月” 6月10日與成綿廣交-警二大隊聯(lián)合開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱捍箨牶臀宜痉止茴I導高度重視，濃烈夏日親臨現(xiàn)場，仔細耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進行安全行車知識、政策法律法規(guī)和乘坐常識進行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應，提高了群體安全主動意識。上半年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結報告，起到了很好的安全宣傳效果，達到宣傳教育的目的。
（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作
按照通力公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，每車購買了法定交強險、三者險不低于100萬/每車、承運人責任險不低于40萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。在2012年4月份后對保險到期后的客運車輛所購買的交強險和三者險調(diào)高至150萬/每車。進一步有效見規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（八）、認真做好各項安全基礎工作
認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，嚴
格按照要求與《四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》相結合，對上半年安全基礎資料進行了逐一清理，根據(jù)安評標準的項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了追溯性。
三、 存在的問題：
2012上半年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
四、下半年安全工作重點
（一）認真開展“期、保平安”活動。
安排部署暑，落運、汛期安全工作實《戰(zhàn)暑運、渡汛預案》，并組織演練。
（二）開展“冬季安全生產(chǎn)攻堅活動”。
1、安排部署“十一”、冬季安全生產(chǎn)工作。
2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動。
3、開展好“今冬明春”安全工作。
4、總結全年安全生產(chǎn)工作，安排部署2016年安全生產(chǎn)工作。
上半年安全工作雖暫告一段落，但是安全工作只有起點沒有終點，我司將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和交通運輸“十二五”計劃為主線，以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標全面完成。
年初以來，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展。
今天參加我們會議有交-警大隊趙隊長、、、、、、、、，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛(其中吉f17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi)；無服務質(zhì)量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員?，F(xiàn) 1
在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書 年初，公司對2015年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2015年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
2
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產(chǎn)分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系gps中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（五）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的`座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。
對當前安全生產(chǎn)工作我在強調(diào)4點：
1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動
渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活
動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規(guī)范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續(xù)抓好gps動態(tài)監(jiān)控工作
我們要繼續(xù)嚴格管理gps監(jiān)控和車載gps使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞gps等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成。
二0一6年八月九日
宜賓縣交通局：
二0一二年上半年安全工作在各級主管部門大力支持下圓滿結束。在上半年的工作中，我司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展?，F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結如下：
一、上半年安全控制目標完成情況
事故；無源頭安全管理責任事故；無內(nèi)部員工傷亡事故；非營運車無責任傷亡事故；消保工作均在控制目標范圍內(nèi)，無服務質(zhì)量投訴。
（一）、行車安全控制目標
上半年，我司發(fā)生一般安全責任事故一起，負次責；行車安全四項指標均在控制目標、指標范圍內(nèi)。
（二）駕駛員考核目標
2、客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、上半年安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責任書
年初，我司及時組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營管理會，提前對2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署，下發(fā)了戎泰公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見（長鋒戎泰[2012]）1號文件，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標責任書》，《2012年度安全生產(chǎn)分片包干管理目標責任書》，《2012年度駕駛員安全行車責任書》，《安全生產(chǎn)合同書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違”、“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”、“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產(chǎn)月”、“考生運輸”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照宜賓縣運管所和
長鋒總公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，我司提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結合，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，我司嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
上半年，我司堅持安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，并及時進行了統(tǒng)計。會議、學習中及時總結各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。上半年度，我司共計召開安委會2次，安全生產(chǎn)分析會6次，駕駛員安全學習6次。
（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動
體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實”為工作思路，以安全管理責任體系、監(jiān)管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善與演練，基礎資料的管理為重點。上半年，我司按照行業(yè)主管部門的要求，認真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作、“考生運輸”等專項活動?；顒又校瑥闹贫韧晟?、設施設備改造投入、安全監(jiān)管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。上半年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。
（五）、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度
確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。上半年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日?！叭龣z”和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，開展車輛進定點維修廠集中排查3次，開展客運車輛集中二保檢測2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次，發(fā)現(xiàn)隱患立即向當?shù)卣翱h運管所報告。時刻關注天氣、道路信息情況并及時通過gps發(fā)布預警信息共計240條，科學合理的安排班車運行計劃，特別加強春運加班成都管理。嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關口前移，杜絕行車事故發(fā)生。
2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實到人，制度獎懲逗硬，尤其加大對gps違規(guī)節(jié)假日加倍處罰力度，有利震懾違章行為；杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責任事故。
到100%。嚴格糾正違章行為，上半年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進行了嚴厲處理，罰款200元，并及時通報，整改面達100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（六）、認真組織開展安全教育培訓工作
傳咨詢?nèi)铡被顒樱褐嘘牶臀宜痉止茴I導高度重視，濃烈夏日親臨現(xiàn)場，仔細耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進行安全行車知識、政策法律法規(guī)和乘坐常識進行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應，提高了群體安全主動意識。上半年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結報告，起到了很好的安全宣傳效果，達到宣傳教育的目的。
（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作
按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投
保，購買了法定交強險、三者險不低于100萬/每車、承運人責任險不低于20萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（八）、認真做好各項安全基礎工作
認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，安排公司安全生產(chǎn)第一二三責任人于7月4-6日參加省運管局組織《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》集中培訓；嚴格按照要求與《四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》相結合，對上半年安全基礎資料進行了逐一清理，根據(jù)安全評估標準的項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了追溯性。
三、 存在的問題：
然性和不可預見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。
四、下半年安全工作重點
（一）認真開展“暑運、汛期、保平安”活動。
安排部署暑運、汛期安全工作實《戰(zhàn)暑運、渡汛預案》，并組織演練。
（二）開展“冬季運輸”安全生產(chǎn)攻堅活動。
1、安排部署“十一”黃金周、“冬季運輸“安全生產(chǎn)工作。
2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動。
3、開展好“今冬明春”安全工作。
4、總結全年安全生產(chǎn)工作，安排部署2015年安全生產(chǎn)工作。 上半年安全工作雖圓滿結束，但是安全工作是只有起點沒有終點，我司將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和交通運輸“十二五”計劃為主線，以預防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務全面完成。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十一
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的`通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十二
20____年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
一、主要工作及做法。
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
二、存在的主要問題。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十三
根據(jù)集團公司工會統(tǒng)一部署，積極參加集團公司工會組織的工會干部培訓班，公司定期組織工會小組長、勞動保護員、勞動監(jiān)察員培訓班;工會信息員參加了公司黨委組織的通訊員報道培訓班;繼續(xù)堅持主席接待日制度、工會信息員匯報制度，截至目前共收集各類信息800余條，為黨政決策提供了強有力的保證。
班組小家建設和班務公開制度健全。公司加大班組建小家活動的力度，分批對班組學習室進行裝修、整修，為員工提供一個良好的侯工場所，提高了員工的積極性工作。今年，一個班組被評為集團公司樣板班組，三個班組被評為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年，職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點。公司工會積極參與，主動作為，耐心細致的做好職工思想工作，積極正確引導安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室，建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務公開領導小組按照《站段、車間、班組廠務公開實施意見》的要求，對三級廠務公開工作情況定期進行檢查指導，加快了公司三級民主管理進程，絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式，及時公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務公開，進一步增強了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識。
為全面提升員工隊伍整體素質(zhì)，營造學知識、練技能的良好氛圍，提高員工的團隊協(xié)作能力，檢驗員工的標準化作業(yè)行為，促進作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時，公司按照集團公司統(tǒng)一部署，精心組織了第二十二屆技術比武活動。本屆技術比武共設調(diào)車員、機車司機、信號工、線路工等11個項目，其中調(diào)車員、信號工為集團級項目。本次技術比武參與面廣，新老員工參與的積極性都比較高，人數(shù)多達450余人。今年承辦的集團公司級調(diào)車員、信號工兩項非通用項目的比賽，亮點紛呈。在調(diào)車員比賽中，調(diào)車作業(yè)標準化比賽突出了調(diào)車員工種技術比武的特點，具體是以調(diào)車組為單位進行比賽，分別檢驗調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對相關標準的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標準化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平，而且對于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高調(diào)車作業(yè)效率，降低車輛在港停時也具有十分重要的作用。電務段創(chuàng)新信號工技術比武形式，在個人單項技術比武的基礎上，也增加了團隊比賽項目，不僅檢驗了信號工個人的業(yè)務技術素質(zhì)，同時也檢驗了班組的團隊協(xié)作能力和故障處理速度，提高了員工快速處理故障的能力，縮短了“天窗”時間，保障鐵路行車的安全暢通。機務段的機車司機進行機車點檢、制動機機能實驗、電氣動作實驗等項目，檢驗了機車司機在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為港口生產(chǎn)提供充足的機車動力奠定基礎。工務段線路工的技術比武參與面廣、內(nèi)容豐富，不僅強化技術比武的實用性和技術性，還與線路工中級工、高級工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實作考試項目，客觀地檢驗了老線路工和年輕勞務工的技術功底。物流中心將裝載機司機按照集團公司級技術比武模式的同時，又與開展的單機能耗勞動競賽相結合，不僅檢驗了裝載機司機的基本操作水平，同時也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識，對于加快車輛周轉，降低車輛在港停時具有較大的促進作用。云波商務公司也結合自身情況，開展了廚師和服務員兩個崗位的技術比武。
為落實董事長在集團公司二屆二次職代會提出的要進一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式，壓縮車輛在港停時，確保全年車停時控制在7、8小時以內(nèi)的講話精神。公司工會在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動競賽活動中，以“壓停時、提效率”為主題，進一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先，重點優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，從運輸生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機車整備方式。今年，公司對機車整備方式進行調(diào)整，將機車包乘制改為輪乘制。每天可增加機車有效作業(yè)時間120分鐘，每月可增加有效時間60小時，使機車的有效利用率從95、8%提高到98、6%，為港口生產(chǎn)增添了強大的機車動力。
啟用新的列車進出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點增設了固定地面作業(yè)人員，同時固定三臺不配備調(diào)車作業(yè)人員的機車，專門用于進出港列車的區(qū)間運行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實施后，進出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機車連掛穩(wěn)妥、簡易試風后就可看信號起動，該機車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時間，不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門，公司生產(chǎn)科、技術科分別制定了調(diào)車作業(yè)時間定額考核辦法和行車設備維修時間定額考核辦法，并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機務段、工務段、電務段等作為實施單位，主要負責落實及過程控制。在考核中公司設立了專項資金，用于超產(chǎn)獎勵。生產(chǎn)定額考核辦法的實行，激發(fā)了員工的工作熱情，調(diào)動了員工的工作積極性和主動性，公司日拖運量紀錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機務段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務員等生產(chǎn)崗位人員中，開展單班、單月勞動競賽活動，激發(fā)了員工學業(yè)務、練技能的積極性。
在機務段、物流中心開展“單機、單班”油耗競賽活動。機務段根據(jù)機型、拖運量、運行公里數(shù)進行對比計算，科學合理的確定機車油耗指標，對油耗少的給予獎勵。激發(fā)了機車乘務員學業(yè)務、練技能、提素質(zhì)的熱情，在乘務員中逐步形成了“開安全車、開標準車、開效率車”的良好氛圍。乘務員操作技能水平的提升，也使機車效能得到充分發(fā)揮，有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結合，常年堅持開展單機、單班油耗勞動競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況，以《月度工作簡報》的形式公布名次，提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識，有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術比武活動。
廣發(fā)開展合理化建議活動。公司結合感恩主題教育活動及勞動競賽活動，以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題，以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設計、小建議”五小活動為載體，開展了合理化建議周活動。收到合理化建議473條，內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設備改造、管理機制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設等方面。公司成立了合理化建議評定小組，通過嚴格的評選，評出39項有價值的建議，由公司相關部門負責實施。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十四
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的.通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。（臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學習臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。）。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應的經(jīng)濟處罰?？傊@次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十五
我大隊為貫徹落實20xx年安全生產(chǎn)工作，進一步加強我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患，有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關于深入開展渣土車安全專項整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號)和《開展“安全生產(chǎn)重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號)文件要求，在大隊領導的統(tǒng)一部署下，以機動中隊為主，其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將整治工作報告如下：
我隊走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實加大渣土運輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示標語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負責人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認識到渣土運輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地，督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負責人等信息，督促渣土運輸車輛安裝gps定位系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)管。
2、加大渣土運輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來，共查處三十幾起渣土運輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責令其自行整改，對相關責任人進行批評教育。對于特別嚴重的，則暫扣運輸車輛，并予以罰款。此外我隊還聯(lián)合交警等相關部門在城區(qū)進行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強對施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強在建施工工地的監(jiān)管，每天對主要路段施工工地進行巡查，對于違規(guī)的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運輸實際情況及渣土裝卸場所的具體位置，與渣土承運方共同商定科學的運輸路線、運輸時間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯(lián)合相關部門不定點隨機檢查渣土車渣土裝載量，并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運輸管理機制，根據(jù)我市“三年行動”工作的部署和要求，我大隊制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案》，大力推進我市渣土運輸公司化運營。經(jīng)市住建局局務會議研究，該實施方案經(jīng)修改、補充形成《實施辦法》(送審稿)，已上報市委市政府審定。
我大隊將繼續(xù)加強渣土運輸管理工作，會同有關部門積極配合，形成聯(lián)動態(tài)勢，及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運輸企業(yè)安全工作總結篇十六
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體職工進行了崗位繼續(xù)教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的.要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務認識，以更加熱度的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務認識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供優(yōu)良的后勤服務保障。