通過寫心得體會，我們可以記錄下自己成長過程中的點滴進步和收獲，形成一種正向的循環(huán)。在撰寫心得體會時，應(yīng)該注意哪些要點和細節(jié)？希望這些心得體會范文能夠?qū)Υ蠹以趯懽餍牡皿w會時起到一定的啟發(fā)和幫助。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇一
在邁入實訓(xùn)的這段時間里，我深刻地感受到了作為一名幼兒教師的責(zé)任和使命。通過實踐，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和感悟。以下是我的總結(jié)和體會：
首先，我明白了愛心和耐心的重要性。作為一名幼兒教師，需要用愛心去關(guān)愛每一個孩子，用耐心去引導(dǎo)每一個孩子成長。在實訓(xùn)中，我面對的是一群天真無邪的孩子，他們需要我們用愛心去呵護，需要我們用耐心去引導(dǎo)。
其次，我體會到了寓教于樂的重要性。幼兒教育不是簡單地傳授知識，更需要培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力和想象力。在實訓(xùn)中，我嘗試了通過游戲、音樂、繪畫等多種方式來引導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，讓他們在快樂中成長。
再次，我感受到了團隊合作的力量。實訓(xùn)中，我與其他實習(xí)生一起參與教學(xué)計劃的制定和實踐，共同完成了一些課程設(shè)計和活動策劃。通過團隊合作，我深刻體會到了協(xié)作的重要性，學(xué)會了如何與他人合作，如何傾聽他人的意見，如何共同完成任務(wù)。
最后，我認識到了不斷學(xué)習(xí)和反思的重要性。作為一名幼兒教師，需要時刻保持學(xué)習(xí)和反思的態(tài)度，不斷更新自己的教育理念和教學(xué)方法。在實訓(xùn)中，我積極向?qū)熣埥蹋蚱渌蠋煂W(xué)習(xí)，同時也不斷反思自己的教學(xué)實踐，努力提高自己的教學(xué)水平。
總之，這次實訓(xùn)讓我更加深刻地認識到了幼兒教育的重要性和責(zé)任。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持愛心、耐心、團隊合作和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度，為孩子們的成長和未來貢獻自己的力量。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇二
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇三
在雪花像羽毛一樣飄落的季節(jié)，我邁進了幼兒可愛的懷抱。開始和幼兒親密接觸，讓我感受到了無數(shù)的溫暖，也感受到了無盡的幸福。在實習(xí)的過程中，從老師們身上，我看到了園長指的幼師素質(zhì)和扎實的工作態(tài)度。我開始對幼師這個職業(yè)有了深入的了解。
實習(xí)剛開始的時候，孩子們對我是不理不睬的，因為他們已經(jīng)習(xí)慣了原有老師的一切，他們對新事物有一定的好奇心，但是他們不善于表達。我通過和他們的交流，和他們玩游戲，看他們興奮的樣子，我感受到了和他們分享快樂的重要性。我學(xué)會了以親近的態(tài)度和孩子們溝通，也知道了怎么和他們建立深厚的友誼。
在此期間，我的指導(dǎo)老師孫老師給了我很多無私的幫助，讓我更快地融入到幼師這個大家庭。她告訴我，作為一名優(yōu)秀的幼兒教師，不僅要有豐富的知識和技能，還要有良好的觀察和溝通能力。這些話我銘記在心，并在以后的工作中不斷得到驗證。
實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于幼兒教育的知識，還體驗到了和孩子們在一起的快樂。我明白了，作為一名幼兒教師，最重要的是要有一顆愛孩子的心，有一份為孩子們付出的熱情。我也明白了，每個孩子都是一張白紙，他們需要我們?nèi)ヒ龑?dǎo)，去教育。
回顧我的實習(xí)經(jīng)歷，我深深感謝園長和老師們給予我的支持和幫助。我將繼續(xù)努力，爭取成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，和孩子們一起成長，一起進步。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇四
近年來，隨著人們生活水平的提高，旅游、出行已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。而與此同時，定制客運的市場也越來越受到人們的關(guān)注和青睞。由于其靈活性和個性化服務(wù)，定制客運已成為越來越多人出行的首選，讓人們在旅途中更加舒適、便利。在這里，我想分享一下自己的定制客運感悟和心得體會。
第一段：認識定制客運。
定制客運是一種個性化的客流運輸服務(wù)，其可以極大地提高客戶的出行舒適度。它由于應(yīng)用了先進的科技手段，所以可以實現(xiàn)全自動化、優(yōu)化化調(diào)度和智能控制，從而大幅度提高出行水平。定制客運的服務(wù)范圍并不只是在于旅游方面，它可以滿足商務(wù)出行、學(xué)習(xí)考察、度假旅游等多方面的客戶需求。同時，這種服務(wù)還可以根據(jù)客戶要求進行豐富多彩的個性化設(shè)置，比如使用舒適的車內(nèi)設(shè)施、為顧客提供定制化的飲食等。
相比于傳統(tǒng)的公共交通工具，定制客運服務(wù)顯然更具有靈活性和個性化。它可以滿足不同顧客的出行需求，從而為顧客提供最貼心的服務(wù)。同時，這種服務(wù)還可以通過建立客戶檔案和出行記錄，根據(jù)顧客的出行習(xí)慣和喜好進行定制，從而最大程度地提升客戶的出行體驗。此外，定制客運還可以在時間、路線和運力等方面進行靈活調(diào)整，能在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)客戶出行的要求，滿足顧客的全部需求。
第三段：定制客運需要注意的細節(jié)。
雖然定制客運可以為顧客提供不同的需求和便利，但是作為出行服務(wù)的提供商，也需要注意一些細節(jié)，保證服務(wù)的質(zhì)量和客戶體驗。首先，要保證車輛的安全和舒適度，車輛需要定期維護和保養(yǎng)。其次，需要加強司乘人員的安全培訓(xùn)，提高駕駛技能。最后，在客戶的個性需求上要進行細致的分析和識別，為每位顧客提供最好的出行體驗。
從目前的趨勢來看，定制客運的市場前景極其廣闊。服務(wù)商要不斷優(yōu)化服務(wù)，增強服務(wù)的質(zhì)量和用戶體驗。同時，要加強創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)，保持市場競爭力。其次，在市場方面，還需要加強市場推廣和宣傳，提高消費者對此類服務(wù)的認識和接受度。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，定制客運是一種極具個性化的客流運輸服務(wù)，可以提供更多更好的服務(wù)，讓顧客在出行中感受到不同的魅力。同時，作為服務(wù)提供商，我們還需要在不斷的優(yōu)化和改進中，提供更好的服務(wù)質(zhì)量和顧客體驗，以此推動市場的進一步發(fā)展。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇五
隨著人們生活水平的提高，定制化服務(wù)越來越受歡迎。日常生活中我們可以看到許多定制化服務(wù)的例子，例如定制服裝、定制美容、定制健身等等。而在旅行時，定制客運也成為了一種時尚和選擇。本文將圍繞“定制客運感悟心得體會”這一主題展開討論，談?wù)剬Χㄖ瓶瓦\的體驗和感悟，并探討定制客運服務(wù)的發(fā)展前景。
傳統(tǒng)大巴或者火車只能按照固定的線路和時間安排，乘客很難自由安排自己的行程。而定制客運則解決了這一問題。舒適的車輛、專業(yè)的司機、合理的行車路線、靈活的出行時間等等，都讓人可以更加自由、輕松地進行旅游。同時，在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上預(yù)約、客服咨詢和支付也讓人越來越喜歡這種形式的出行。
第三段：定制客運讓人體驗不同的旅行感受。
定制客運不僅帶來便利，更帶來了全新的旅行感受。在乘坐定制客運時，從車輛舒適性到路線景點的選擇，都是充分考慮乘客的需求和感受，讓人感受到了真正的服務(wù)質(zhì)量和關(guān)懷。這也與傳統(tǒng)旅游方式所帶來的經(jīng)濟壓力和時間限制不同，讓人可以更加放松、愉悅地享受旅行。此外，一些從事定制客運的公司還會提供導(dǎo)游服務(wù)，這樣就能更全面地了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情以及歷史文化。
第四段：定制客運服務(wù)的發(fā)展前景。
當(dāng)前，關(guān)注旅游、自由、個性化的年輕消費者越來越多，他們對于旅游產(chǎn)品的審美趨向也逐漸趨于個性、自由化和創(chuàng)新。面對這樣的市場需求，傳統(tǒng)的旅游業(yè)不得不面臨轉(zhuǎn)型，而在這個過程中，定制客運則越來越受到人們的關(guān)注和青睞。這為旅游業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和發(fā)展前景，只有不斷拓展服務(wù)體系、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷追求個性化，才能以優(yōu)異的表現(xiàn)占據(jù)市場。
第五段：結(jié)論。
綜合以上內(nèi)容，定制客運是一種新興而又有前途的旅游服務(wù)形式。它解決了傳統(tǒng)旅游團所帶來的壓力和限制，成為人們自由行的一個重要方式。同時，它還能夠讓人們享受全新的旅行體驗和感受，提供更好的服務(wù)。其市場前景也非常廣闊，只要不斷追求創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就能夠占據(jù)市場的優(yōu)勢。在旅行中，定制客運將成為未來旅行的新潮流，讓更多人隨時隨地享受到真正的自由出行。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇六
隨著人們生活水平不斷提高，出行方式也越來越多樣化，定制客運作為一種新興的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走進人們的視野。相比較于傳統(tǒng)的包車、拼車，定制客運更加注重車輛的舒適性和服務(wù)的個性化定制，因此越來越受到旅游者們的喜愛。在這篇文章中，我將分享一下我在定制客運中的感悟和體會。
I. 什么是定制客運？
定制客運就是由客戶提出不同的出行需求和要求，然后由專業(yè)的運輸團隊根據(jù)客戶需要量身定制出行方案、路線、車輛、服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容，使客戶在出行過程中盡可能舒適、安全和滿意。與傳統(tǒng)的公交和出租車不同，定制客運是一種更為貼合個人需求的出行方式。
II. 定制客運的優(yōu)勢
定制客運的最大優(yōu)勢就是它可以為客戶定制出行服務(wù)，從出行的時間、路線、服務(wù)內(nèi)容、車輛的配置等方面都可以為客戶量身定做。在這個方面，傳統(tǒng)的包車和拼車是無法與之相比的。此外，定制客運在服務(wù)質(zhì)量方面也做到了極致，比如車輛的舒適性，司機的服務(wù)態(tài)度等等，都是傳統(tǒng)的包車和拼車所不能比擬的。因此，在許多情況下，選擇定制客運是更好的選擇。
III. 定制客運的體驗
在體驗定制客運中，我感受到了它在出行服務(wù)和體驗方面的獨特魅力。首先是在用車方面，我們可以根據(jù)自身需求選擇合適的車型，這使得出行更為順暢，車內(nèi)環(huán)境也更加寬敞和舒適。其次，定制客運提供的服務(wù)也更加個性化。無論是在車內(nèi)的配餐服務(wù)，還是司機的溝通服務(wù)，都能夠充分滿足客戶的需求。最后，在出行中，司機的安全意識也非常重要，定制客運的司機都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和篩選的，安全意識非常強，這使我在出行過程中更加輕松和放心。
IV. 定制客運的價格
定制客運相對于傳統(tǒng)的包車和拼車來說，價格要稍高一些。但是，考慮到定制客運具有更個性化的服務(wù)和更高的舒適性，價格也是可以理解的。而且，在定制客運行業(yè)日益發(fā)展的情況下，市場上也出現(xiàn)了很多價格比較合理的定制客運公司，也可以自由選擇適合自己的價格和服務(wù)等級。在實際體驗過程中，我也發(fā)現(xiàn)定制客運的價格并不會讓人產(chǎn)生過大的經(jīng)濟壓力。
V. 結(jié)語
總的來說，在定制客運中，我最大的感悟就是注重舒適度和個性化的服務(wù)，讓人在出行過程中最大限度地享受到了出行的樂趣。我們生活中的許多需求都需要個性化的服務(wù)，而定制客運的出現(xiàn)正是滿足了這一需求，成為現(xiàn)代人出行的新選擇。我相信，在未來的幾年中，定制客運一定會成為一種不可或缺的服務(wù)金額，也會為我們的生活帶來極大的便利和美好的體驗。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇七
不過，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20_級電氣10班所有同學(xué)的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當(dāng)于9天的電工電子實訓(xùn)中，我所學(xué)到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當(dāng)然，我所在的班級也在這次的實訓(xùn)過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。
1.我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經(jīng)也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2.對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
隨著實訓(xùn)的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5.對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學(xué)之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇八
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)又已結(jié)束，在這短短的1個月里，我受益匪淺，感觸良多。
由于我所在的小學(xué)沒有校辦幼兒園，我便來到了張浦中心幼兒園接受了一個月的實習(xí)。在實習(xí)期間，我接觸到了幼兒心理學(xué)，教育學(xué)。在實習(xí)中，我對幼兒園特別的向往，也很喜歡這些小朋友。在代課的過程中，我跟著指導(dǎo)老師走進了課堂，觀摩指導(dǎo)老師的上課方式，了解1年齡階段幼兒的特性及其教育方式。與幼兒園的老師在一起交流，傾聽著老師們給孩子上的每一堂課。
短短的30幾天實習(xí)，在這些日子里，我也體會到了作為幼兒老師的樂趣，因為，當(dāng)我看到孩子們專注于知識時，當(dāng)我看到孩子們有進步時，我深感欣慰?，F(xiàn)在，我的實習(xí)生活即將結(jié)束，但是從孩子們身上所散發(fā)出的熱情和活躍，仍然讓我感到80后幼兒教師特有的朝氣，盡管我早已過了80后，這讓我感到自己仍然年輕，仍然可以做好80后老師。
在實習(xí)期間，我以幼兒教師的身份嚴格要求自己，做到為人師表，盡己所能，傾盡所能，努力工作，注意形象，和維護教師良好形象。
在這短暫的一個月里，在和園領(lǐng)導(dǎo)、老師們的談天論地中，我也得到了很多有關(guān)教學(xué)經(jīng)驗上的收獲，為我以后的工作奠定了基礎(chǔ)?？傊?，這一個月期間，我學(xué)到了很多，感悟了很多，看著孩子們一張張活潑，可愛的面孔，我覺得心懷喜悅，也深刻體會到了作為一名教師的酸甜苦辣，但更多時候是感受到了為人師的快樂和責(zé)任。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇九
在這次為期40天的電工實訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，中級電工實訓(xùn)心得體會。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓(xùn)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
本次實訓(xùn)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓(xùn)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術(shù)實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法;。
3.本次實訓(xùn)增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的'動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十
電的應(yīng)用可以說在生活中無所不在，這也證明電對人們生活的重要性，但大多數(shù)人對電的了解可能只存在于書本上，在實際生活中不敢輕易動手嘗試，因為非專業(yè)的操作會讓它存在極大的安全隱患，這說明電的應(yīng)用需要專業(yè)人員來操作，可見實踐對將要做電工的人來說有多么重要。下面附上一篇電工實訓(xùn)工作總結(jié)，希望對有需要的人提供幫助。
為了熟悉室內(nèi)照明線路、繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識，掌握基本電工工具的使用方法,本人用兩個月的時間在一家物業(yè)公司電力維修部門進行了實行，在近兩個月的電工實訓(xùn)過程中,我學(xué)到了很多東西,下面將這兩個月的工作作一份電工實訓(xùn)總結(jié):
理論是基礎(chǔ)，動手更重要。繼電器、接觸器、變壓器等這些簡單的電子器件在課堂上見過，生活中有些也在應(yīng)用，但具體到型號、規(guī)格、使用范圍等卻比課堂上所學(xué)范圍要寬廣的多。電工工具雖然在實驗中也用過，但機會畢竟很少。實訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)，這些工具的使用并不簡單，師傅可以不看圖紙就熟練操作，我雖然對電路原理、基本接線方法也都能懂，但拿起工具來卻遲遲不敢動手，還要師傅在一旁不斷提點。比如，給用戶家里進行照明線路接線，通過開關(guān)控制日光燈，看師傅操作很簡單，心里也躍躍欲試，等到自己去接線的時候才發(fā)現(xiàn)做好并不容易，不是接得太松，易脫落就是絕緣膠纏得不標準易漏電。需要焊接的時候就更力不從心，不是忘了套號碼、接線端子看錯了就是有虛焊的點或者焊得不牢固。雖然后來經(jīng)過一段時間的鍛煉，掌握了簡單照明電路的安裝方法，像一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝等這些簡單操作都能順利進行，但我明白了理論與實踐是有很大區(qū)別的，理論知識雖然重要，不然簡單的電路圖都看不懂就更不用說操作了，但親自動手對于電工來說更重要，因為不動手理論知識也無用武之地。
責(zé)任心對電工來說尤為重要。電在生活中很重要，但不注意也存在安全隱患，這就要求電工對待工作要有高度的責(zé)任心，因為一個小的紕漏帶來的可能是財產(chǎn)甚至是生命的危險。電工的工作很多時候看起來簡單,但在實際操作中卻值得高度注意，例如不小心接錯了一根導(dǎo)線,那么整條線路的性質(zhì)就變了,等你裝機通電的時候,有可能就會燒毀整個電路板更甚者危及別人或自身安全。因而，哪怕一個小小的接線工作，都要有高度的責(zé)任心，都得對機器,對工作,對人負責(zé)。電工工作，尤其是為家庭服務(wù)的，基本都是存在問題時才會找到電工，查找故障原因往往很費時間和精力，不僅需要有責(zé)任心，也需要有耐心。既是對別人負責(zé)，也是對自身負責(zé)。
通過兩個月的實訓(xùn)，感覺收獲了很多，都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識，也基本了解了交流繼電器的原理和接線方法等，雖然都還是比較簡單常用的操作，但對我來說意義卻很重大，讓我認識到了自己眼高手低的缺點，也增強了我的責(zé)任心。
電工工作最能鍛煉人謹慎的工作作風(fēng)，這無論對將來從事什么工作，都是有利無害的，實訓(xùn)的從業(yè)經(jīng)歷在生活中也會有所助益，同樣希望這篇電工實訓(xùn)總結(jié)給有需要的人以幫助。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十一
客運實訓(xùn)是指在職業(yè)教育領(lǐng)域，對學(xué)生進行客運相關(guān)實踐操作的一種教學(xué)形式。通過實際學(xué)習(xí)與操作，可以讓學(xué)生更加深刻地理解和掌握相關(guān)知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。客運實訓(xùn)是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓(xùn)的經(jīng)歷與感受
在客運實訓(xùn)中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠?qū)W會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應(yīng)急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領(lǐng)悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學(xué)會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結(jié)客運實訓(xùn)中的重要啟示
在客運實訓(xùn)中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關(guān)知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調(diào)整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓(xùn)的益處
客運實訓(xùn)為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關(guān)的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓(xùn)還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學(xué)會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學(xué)習(xí)來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓(xùn)是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，持續(xù)深入學(xué)習(xí)和探索相關(guān)知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領(lǐng)域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學(xué)知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務(wù)質(zhì)量，為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十二
這個星期我們班進行了為期一周的電子工藝實訓(xùn)，實訓(xùn)任務(wù)是制作一臺收音機，其實是進行簡單的組裝而已!
剛開始時我并不清楚電子工藝實訓(xùn)到底要做些什么的，以為像以前的`金工實訓(xùn)那樣這做做那做做。后來得知是自己做一臺收音機，而且做好的作品可以帶回去呢。聽起來真的很有趣，做起來應(yīng)該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實訓(xùn)旅途。
第一天并不是學(xué)制作，而是做一些基本工的練習(xí)，練習(xí)如何用電烙鐵去焊接元件。電烙鐵對我來說并不陌生，我以前在電子協(xié)會時用過很多，算得上會用但談不上是熟練那個，所以我也很認真地對待這練習(xí)的機會。焊接看起來很簡單但個中有很多技巧要講究的，在焊的過程中時間要把握準才行，多了少了都不行!練習(xí)時最好邊做邊想想老師教的動作技巧這樣學(xué)得比較快一點。
第二天的主要任務(wù)是了解收音機的大致原理。說真的，雖然自己是學(xué)電子專業(yè)的但對很多常用的電子元件還不認識呢。老師也知道我們常識少，所以從元件識別入手。這個老師講課很風(fēng)趣，經(jīng)常讓我們引進不禁，這樣學(xué)習(xí)氣氛比起我們平時上專業(yè)課時好多了。老師講完原理后，我們就開始把每個元件照著圖紙插到pcb板上。
第三天，我們要把昨天插好的每個元件焊接上去。我的pcb板昨天已經(jīng)搞好一半多了，所以這天早上不久我就把它焊接完畢啦。我很高興，因為我是我們班第一個拿作品去給老師調(diào)試的。調(diào)試后發(fā)現(xiàn)我的制作有點小問題，但經(jīng)我細心檢查修改后最終成功了!聽著自己的制作發(fā)出的聲音心里甜甜的，因為這是我的勞動結(jié)晶!
第四天的任務(wù)是把收音機的外殼裝上去。
第五天老師教我們寫實訓(xùn)報告的細則及注意事項。這樣一個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了，時間過得真快，真有點不舍得的感覺。
這次實訓(xùn)很有趣很輕松，通過老師的講解我懂得了收音機的基本原理同時也學(xué)到了很多有關(guān)電子的專業(yè)知識。在實訓(xùn)過程中不斷提高自己的動手能力之余也體會到了實踐的樂趣。因為在實踐時往往會遇到很多問題，遇到問題后要細心檢查才能發(fā)現(xiàn)其中的錯誤，最后就要想辦法去解決這些問題。這樣的一個過程不知不覺地使我的實踐能力提高，為以后學(xué)習(xí)、做實驗打下基礎(chǔ)!
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十三
防疫實訓(xùn)是我們面對當(dāng)前全球新冠疫情的一種實踐學(xué)習(xí)方式。通過參與實訓(xùn)，我對防疫工作有了更深入的了解，并且也從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面我將圍繞防疫實訓(xùn)的準備工作、實際操作、團隊協(xié)作、風(fēng)險管理和心理調(diào)適這五個方面，分享我在實訓(xùn)中的心得體會和感悟。
首先，進行防疫實訓(xùn)前的準備工作至關(guān)重要。我們需要了解疫情的基本知識，包括病毒的傳播途徑、預(yù)防措施和防護裝備的使用方法。在實訓(xùn)前我們還進行了防疫知識的學(xué)習(xí)和模擬練習(xí)，使我們對防疫工作有了一定的基礎(chǔ)認識。這些準備工作為我們后續(xù)的實際操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實際操作中的細節(jié)決定防疫效果。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了正確佩戴口罩、如何正確洗手、如何正確穿脫防護服等實際操作技能。這些聽起來簡單的技能，卻直接關(guān)系到我們個人的健康和防疫工作的有效性。在實訓(xùn)過程中，我深刻意識到每一個環(huán)節(jié)的重要性，無論是正確佩戴口罩還是正確使用洗手液，只有做到每一個細節(jié)都正確，我們才能真正保護好自己和他人的安全。
第三，團隊協(xié)作是防疫工作的核心。在實訓(xùn)中，我們分組進行防疫演練，需要緊密配合和協(xié)作。只有團隊中每個人的配合默契，我們才能高效地完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我深刻體會到團隊協(xié)作的重要性，每個人的角色不同，但我們都必須互相信任、互相支持。只有形成一個緊密的團隊，我們才能應(yīng)對突發(fā)情況，更好地完成防疫工作。
第四，風(fēng)險管理是防疫工作中不可忽視的一環(huán)。在實訓(xùn)中，我們模擬了一些極端情況，如疫情突然擴大，防護裝備不足等。這些情況讓我深刻意識到風(fēng)險管理的重要性，只有提前做好風(fēng)險評估、制定應(yīng)急預(yù)案，我們才能在最短的時間內(nèi)做出正確的決策和應(yīng)對措施。防疫工作本身就存在風(fēng)險，我們必須時刻保持警惕，緊繃安全的弦，才能保障防疫工作的順利進行。
最后，心理調(diào)適是防疫工作中容易被忽視的一點。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)歷了一些緊張和壓力的情況，這對我們的心理產(chǎn)生了一定的影響。我們需要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持樂觀積極。關(guān)鍵時刻，要學(xué)會相互支持和安慰，爭取共同度過困境。同時，我們還要重視健康的飲食和休息，保持良好的身心狀態(tài)。只有心理調(diào)適好，我們才能更好地投入到防疫工作中。
總結(jié)來說，防疫實訓(xùn)是一種非常有價值的學(xué)習(xí)方式，通過參與實訓(xùn)，我對防疫工作有了更深入的了解，并且也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在準備工作、實際操作、團隊協(xié)作、風(fēng)險管理和心理調(diào)適這五個方面，我都有了很大的收獲。防疫工作是一項重要而艱巨的任務(wù)，我們每個人都應(yīng)該加入進來，用實際行動保護我們自己和他人的安全。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十四
乘坐火車是一種常見的出行方式，而鐵路客運乘務(wù)員則是保障旅客出行安全、舒適的重要角色。為了提高自身能力和技能，我參加了鐵路客運乘務(wù)實訓(xùn)班，并從中得到了不少啟示和體驗，下面我將分享我的經(jīng)歷和心得。
二、實訓(xùn)內(nèi)容。
在實訓(xùn)期間，我們主要學(xué)習(xí)了客運員的職能和責(zé)任，包括站務(wù)和車務(wù)兩部分。站務(wù)主要負責(zé)車站服務(wù)、旅客接待等工作，而車務(wù)則是制定旅客列車的計劃和乘務(wù)安排、開展檢票登車等工作。
在實踐中，我們對各個職能進行系統(tǒng)的接觸和實踐。在車站中，我們更好地了解了站臺工作、檢票工作以及計劃制定和客流管理的要領(lǐng)。在乘客列車上，我們通過具體的責(zé)任范圍和行動方案，掌握了客運員的主要工作職能，如多部門合作和溝通等重要的協(xié)作技巧。
三、體會與收獲。
在實訓(xùn)過程中，我充分認識到了客運員工作的艱辛和關(guān)鍵性。對于每一個旅客，他們都要盡自己的最大能力來滿足旅客的需求。而客運員的職責(zé)范圍復(fù)雜，需要熟練掌握各項技能和要領(lǐng)，在高強度和高壓力狀態(tài)下迅速反應(yīng)。
此外，我還在實訓(xùn)中感受到團隊協(xié)作和配合的重要性。每個人的職責(zé)和協(xié)同工作對于整個客運流程的運行和安全來說，都是不可或缺的。在客流高峰期間，團隊成員之間的協(xié)作尤其重要。
四、展望與建議。
在未來，客運員的職責(zé)將更加復(fù)雜和嚴格。在實踐中，我們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，以更好地滿足旅客的需求和期望。我們也需要更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，保持良好的溝通和合作氛圍。
此外，我還建議加強實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，只有實踐的感受才能讓我們更深地了解自己的工作內(nèi)容和難度。同時，需要加強團隊協(xié)作和溝通能力的培訓(xùn)，讓每個人都能欣然接受、快速反應(yīng)、高效工作。
五、總結(jié)。
鐵路客運乘務(wù)實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我作為一名乘務(wù)員的必要技能，還開拓了我的視野和工作碰撞能力。我希望通過這篇文章，能讓更多的人認識到客運員的工作重要性和復(fù)雜性，進而幫助他們更好地為廣大旅客服務(wù)。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十五
作為一名學(xué)生，我們不僅需要在課堂上學(xué)習(xí)理論知識，還需要通過實訓(xùn)去感受企業(yè)的運營管理。近期，我參加了學(xué)校的一項客運管理課內(nèi)實訓(xùn)，這給我留下了深刻的印象。在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)會了學(xué)術(shù)知識，還能夠與其他同學(xué)進行交流并共同完成運營管理任務(wù)。在這篇文章中，我將分享一下我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：對客運管理實訓(xùn)的介紹
我們的客運管理課內(nèi)實訓(xùn)是在一個模擬的客運公司進行的。每個同學(xué)都分配了不同的崗位，或負責(zé)調(diào)度，或安排車輛，或解決客戶問題。我們需要分解任務(wù)，分配資源，定期進行組織會議，并根據(jù)情況進行調(diào)整。整個課程模擬了一個真實的運營場景，難度也與實際運營相仿。通過這個實訓(xùn)，我們深刻了解了企業(yè)運營的復(fù)雜性和重要性。
第三段：我在實訓(xùn)中的經(jīng)歷
在實訓(xùn)過程中，我擔(dān)任了一名車隊調(diào)度員。我負責(zé)安排車輛的調(diào)度和計劃，并協(xié)調(diào)不同部門之間的合作。在一開始的時候，我面臨了許多問題，比如車輛數(shù)量不足、客戶投訴等。我進行了團隊協(xié)作和與其他部門溝通，成功地解決了這些困難。而且，在與同學(xué)的協(xié)調(diào)和合作中，我學(xué)會了如何快速適應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)。也許這些經(jīng)歷對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的啟示。
第四段：對實訓(xùn)的評價
這個課內(nèi)實訓(xùn)給我們提供了一個更深入的學(xué)習(xí)方式。和班級的其他課不同，課內(nèi)實訓(xùn)給我們提供了更豐富的體驗。我們在實戰(zhàn)中學(xué)習(xí)并遇到問題，而不是在紙上寫作業(yè)。這種學(xué)習(xí)方式不僅有利于加深我們對知識點的理解，而且還增強了我們的團隊協(xié)作能力。實訓(xùn)加強了我們從理論到實際運營的轉(zhuǎn)化，使得我們將所學(xué)知識應(yīng)用于實際業(yè)務(wù)的能力大大提高了。
第五段：總結(jié)
總之，客運管理課內(nèi)實訓(xùn)的確給我?guī)砹嗽S多收獲和啟示。通過實踐，我學(xué)到了許多不能用文字來描述的東西。對于想要提升管理能力的人來說，這樣的課程體驗是非常重要的。在未來，我會積極利用在實訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗和技能，為自己的職業(yè)規(guī)劃做好準備。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十六
客運實訓(xùn)是高校交通運輸專業(yè)學(xué)生必修的實踐課程，是學(xué)生在校園中學(xué)習(xí)知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓(xùn)中的學(xué)習(xí)、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學(xué)生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關(guān)知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓(xùn)的實踐過程很長，需要在課堂上學(xué)習(xí)相關(guān)知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓(xùn)練，如模擬售票、模擬乘客服務(wù)等。
第三段：收獲和體會
客運實訓(xùn)過程中學(xué)會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風(fēng)式發(fā)展。第二，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)需要堅持長期學(xué)習(xí)和不斷提升自身的技術(shù)和知識水平。第三，要學(xué)會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結(jié)。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導(dǎo)意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓(xùn)對我起到了很好的指導(dǎo)和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉(zhuǎn)化為工作中的實際行動，并且進一步學(xué)習(xí)和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結(jié)論
通過對客運實訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十七
當(dāng)了這么久的學(xué)生，第一次踏入校園當(dāng)老師，每個實訓(xùn)生都一臉緊張和興奮。在與同學(xué)的短暫接觸中，我發(fā)現(xiàn)班里的同學(xué)大多活潑好動，但也有少數(shù)同學(xué)比較內(nèi)向。教官對我照顧的很好，很有耐心，每一個細節(jié)都指導(dǎo)的很仔細。指導(dǎo)我如何把內(nèi)容講清楚，如何充分調(diào)動學(xué)生的積極性，教會用巧妙的方法提問，這些問題可以和下一個問題銜接起來。實訓(xùn)的時候，我們坐在教室后面聽老師講課。事實上，這種講座不同于我們以前的講座。這種講課不是學(xué)習(xí)老師說的知識，而是學(xué)習(xí)老師怎么講課，怎么傳授知識，怎么帶動課堂，怎么控制教學(xué)時間。
第一，了解。
真的有很多很多層次的學(xué)生要學(xué)。不到幾天，我就能叫出全班同學(xué)的名字，知道他們的性格、特長、優(yōu)缺點。由于缺乏經(jīng)驗，前幾天和學(xué)生建立了朋友關(guān)系，但沒有把握好度，導(dǎo)致學(xué)生在第二周不能很好地遵守課堂紀律。下課后，我和同學(xué)們一起玩，主要是想和他們建立友好的關(guān)系。平日里，我也關(guān)注每一個學(xué)生。他們一副傷心的樣子，我就和他們交流，了解情況，做好學(xué)生的思想工作，和他們打成一片，不斷提醒他們好好學(xué)習(xí)，不要玩鬧。每天很早就來上課，和同學(xué)相處的很好，幫同學(xué)做力所能及的事情，監(jiān)督他們的課間練習(xí)和眼保健操，讓他們做好值班學(xué)生的工作，課后對學(xué)生的作業(yè)進行評判。當(dāng)我看到作業(yè)字跡不工整，寫錯了，我會讓學(xué)生留下來認真完成，我會引導(dǎo)旁邊的同學(xué)。
二、摸索。
我們的小學(xué)教育專業(yè)是面向小學(xué)教學(xué)的，沒有固定的專業(yè)科目。所以實訓(xùn)的時候聽到了不同專業(yè)不同風(fēng)格的優(yōu)質(zhì)課。遇到不懂的地方虛心問導(dǎo)師，學(xué)到了很多。在許多老師的幫助和指導(dǎo)下，我的實訓(xùn)取得了圓滿成功。
實訓(xùn)的基本內(nèi)容包括：課堂教學(xué)和班主任工作。具體如下：實訓(xùn)期間的第一節(jié)課，我當(dāng)時很激動，也很不安。那是我第一次真正的去教書，從一個學(xué)生變成老師需要付出很多努力。同學(xué)第一次看到我講課也很配合。這個毫無準備的講座結(jié)束后，我又和同學(xué)們聊天，問我對這個班的印象如何。學(xué)生們面面相覷，無言以對。從此我明白了，以后每一節(jié)課，我一定要用學(xué)生的思維去考慮問題，用學(xué)生考慮問題的方式去教他們。有了這點小經(jīng)驗和同學(xué)們的配合，我對自己要求更嚴格了。決定一定要認真準備一堂優(yōu)質(zhì)課，并且認真?zhèn)湔n。
在課堂上，我還發(fā)現(xiàn)了以下問題：
1、學(xué)生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。
2、一定要用表揚和欣賞學(xué)生的語言。
3、老師語言枯燥，孩子語言少，也是學(xué)生上課積極性不高的重要原因。
4、如果備課時不考慮學(xué)生的理解能力，有些問題對學(xué)生來說很難，導(dǎo)致課堂上有些問題學(xué)生沒有回答。
5、偶爾上課忘了接下來要說什么，忘了寫黑板或者黑板上寫的不完整。這些都是教學(xué)過程中的問題，所以只有合理的解決這些問題，我才能一步一步的提升自己。
第三，操作。
在實訓(xùn)期間，我們每個人都要準備一堂講課課，讓領(lǐng)導(dǎo)老師檢查和接受實訓(xùn)期間的成果和自己的收獲。為了展示我所學(xué)到的東西，我精心準備了一堂完美的課，為此我付出了很多努力，重復(fù)了相關(guān)內(nèi)容，一遍又一遍地修改教學(xué)計劃，一遍又一遍地咨詢導(dǎo)師。教案做完，課終于可以出來了。內(nèi)心并不輕松，但在思考學(xué)生的配合，在課堂上是否能放松，發(fā)揮出來。晚上回宿舍準備教案，自己做教具。當(dāng)我通過自己的努力和付出真正站在講堂里的時候，我不斷的告訴自己要冷靜，課前循序漸進的教。同學(xué)們走進教室，不斷給我信心和力量加油，那時候真的很感動。但是上課鈴聲一響，看著臺下幾十個好奇的眼神，我就覺得緊張，不請自來，調(diào)整氣息準備上課。一開始我腦子很清楚，但是讓同學(xué)上來回答問題的時候，他們就把我搞糊涂了。在他的視線里我能清晰的看到兩張臉，但我只想說一張臉。我覺得不應(yīng)該迷茫，慢慢說。當(dāng)時真的意識到當(dāng)老師不容易，慢慢把內(nèi)容帶到設(shè)計好的過程中，剩下的內(nèi)容就越來越流暢了。同學(xué)們配合的很好，消除了緊張的情緒，講座自然結(jié)束了，課也剛好結(jié)束。鈴聲再次響起，我笑了，我的石頭終于落地了。下課后，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)老師請教方向和不足。聽完之后，我變得更加自信。如果我以后從事教師這個職業(yè)，我可以做得更好。在后來的實訓(xùn)中，我能順利完成教學(xué)任務(wù)。不可避免的是，我的教學(xué)并沒有和導(dǎo)師的教學(xué)相比，但我已經(jīng)盡力做到問心無愧。在此期間，我不僅向?qū)煂W(xué)習(xí)了教學(xué)方法和技巧，還分享了她作為班主任的工作經(jīng)驗。我也向她學(xué)習(xí)。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇一
在邁入實訓(xùn)的這段時間里，我深刻地感受到了作為一名幼兒教師的責(zé)任和使命。通過實踐，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和感悟。以下是我的總結(jié)和體會：
首先，我明白了愛心和耐心的重要性。作為一名幼兒教師，需要用愛心去關(guān)愛每一個孩子，用耐心去引導(dǎo)每一個孩子成長。在實訓(xùn)中，我面對的是一群天真無邪的孩子，他們需要我們用愛心去呵護，需要我們用耐心去引導(dǎo)。
其次，我體會到了寓教于樂的重要性。幼兒教育不是簡單地傳授知識，更需要培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力和想象力。在實訓(xùn)中，我嘗試了通過游戲、音樂、繪畫等多種方式來引導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，讓他們在快樂中成長。
再次，我感受到了團隊合作的力量。實訓(xùn)中，我與其他實習(xí)生一起參與教學(xué)計劃的制定和實踐，共同完成了一些課程設(shè)計和活動策劃。通過團隊合作，我深刻體會到了協(xié)作的重要性，學(xué)會了如何與他人合作，如何傾聽他人的意見，如何共同完成任務(wù)。
最后，我認識到了不斷學(xué)習(xí)和反思的重要性。作為一名幼兒教師，需要時刻保持學(xué)習(xí)和反思的態(tài)度，不斷更新自己的教育理念和教學(xué)方法。在實訓(xùn)中，我積極向?qū)熣埥蹋蚱渌蠋煂W(xué)習(xí)，同時也不斷反思自己的教學(xué)實踐，努力提高自己的教學(xué)水平。
總之，這次實訓(xùn)讓我更加深刻地認識到了幼兒教育的重要性和責(zé)任。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持愛心、耐心、團隊合作和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度，為孩子們的成長和未來貢獻自己的力量。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇二
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇三
在雪花像羽毛一樣飄落的季節(jié)，我邁進了幼兒可愛的懷抱。開始和幼兒親密接觸，讓我感受到了無數(shù)的溫暖，也感受到了無盡的幸福。在實習(xí)的過程中，從老師們身上，我看到了園長指的幼師素質(zhì)和扎實的工作態(tài)度。我開始對幼師這個職業(yè)有了深入的了解。
實習(xí)剛開始的時候，孩子們對我是不理不睬的，因為他們已經(jīng)習(xí)慣了原有老師的一切，他們對新事物有一定的好奇心，但是他們不善于表達。我通過和他們的交流，和他們玩游戲，看他們興奮的樣子，我感受到了和他們分享快樂的重要性。我學(xué)會了以親近的態(tài)度和孩子們溝通，也知道了怎么和他們建立深厚的友誼。
在此期間，我的指導(dǎo)老師孫老師給了我很多無私的幫助，讓我更快地融入到幼師這個大家庭。她告訴我，作為一名優(yōu)秀的幼兒教師，不僅要有豐富的知識和技能，還要有良好的觀察和溝通能力。這些話我銘記在心，并在以后的工作中不斷得到驗證。
實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于幼兒教育的知識，還體驗到了和孩子們在一起的快樂。我明白了，作為一名幼兒教師，最重要的是要有一顆愛孩子的心，有一份為孩子們付出的熱情。我也明白了，每個孩子都是一張白紙，他們需要我們?nèi)ヒ龑?dǎo)，去教育。
回顧我的實習(xí)經(jīng)歷，我深深感謝園長和老師們給予我的支持和幫助。我將繼續(xù)努力，爭取成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，和孩子們一起成長，一起進步。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇四
近年來，隨著人們生活水平的提高，旅游、出行已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。而與此同時，定制客運的市場也越來越受到人們的關(guān)注和青睞。由于其靈活性和個性化服務(wù)，定制客運已成為越來越多人出行的首選，讓人們在旅途中更加舒適、便利。在這里，我想分享一下自己的定制客運感悟和心得體會。
第一段：認識定制客運。
定制客運是一種個性化的客流運輸服務(wù)，其可以極大地提高客戶的出行舒適度。它由于應(yīng)用了先進的科技手段，所以可以實現(xiàn)全自動化、優(yōu)化化調(diào)度和智能控制，從而大幅度提高出行水平。定制客運的服務(wù)范圍并不只是在于旅游方面，它可以滿足商務(wù)出行、學(xué)習(xí)考察、度假旅游等多方面的客戶需求。同時，這種服務(wù)還可以根據(jù)客戶要求進行豐富多彩的個性化設(shè)置，比如使用舒適的車內(nèi)設(shè)施、為顧客提供定制化的飲食等。
相比于傳統(tǒng)的公共交通工具，定制客運服務(wù)顯然更具有靈活性和個性化。它可以滿足不同顧客的出行需求，從而為顧客提供最貼心的服務(wù)。同時，這種服務(wù)還可以通過建立客戶檔案和出行記錄，根據(jù)顧客的出行習(xí)慣和喜好進行定制，從而最大程度地提升客戶的出行體驗。此外，定制客運還可以在時間、路線和運力等方面進行靈活調(diào)整，能在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)客戶出行的要求，滿足顧客的全部需求。
第三段：定制客運需要注意的細節(jié)。
雖然定制客運可以為顧客提供不同的需求和便利，但是作為出行服務(wù)的提供商，也需要注意一些細節(jié)，保證服務(wù)的質(zhì)量和客戶體驗。首先，要保證車輛的安全和舒適度，車輛需要定期維護和保養(yǎng)。其次，需要加強司乘人員的安全培訓(xùn)，提高駕駛技能。最后，在客戶的個性需求上要進行細致的分析和識別，為每位顧客提供最好的出行體驗。
從目前的趨勢來看，定制客運的市場前景極其廣闊。服務(wù)商要不斷優(yōu)化服務(wù)，增強服務(wù)的質(zhì)量和用戶體驗。同時，要加強創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)，保持市場競爭力。其次，在市場方面，還需要加強市場推廣和宣傳，提高消費者對此類服務(wù)的認識和接受度。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，定制客運是一種極具個性化的客流運輸服務(wù)，可以提供更多更好的服務(wù)，讓顧客在出行中感受到不同的魅力。同時，作為服務(wù)提供商，我們還需要在不斷的優(yōu)化和改進中，提供更好的服務(wù)質(zhì)量和顧客體驗，以此推動市場的進一步發(fā)展。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇五
隨著人們生活水平的提高，定制化服務(wù)越來越受歡迎。日常生活中我們可以看到許多定制化服務(wù)的例子，例如定制服裝、定制美容、定制健身等等。而在旅行時，定制客運也成為了一種時尚和選擇。本文將圍繞“定制客運感悟心得體會”這一主題展開討論，談?wù)剬Χㄖ瓶瓦\的體驗和感悟，并探討定制客運服務(wù)的發(fā)展前景。
傳統(tǒng)大巴或者火車只能按照固定的線路和時間安排，乘客很難自由安排自己的行程。而定制客運則解決了這一問題。舒適的車輛、專業(yè)的司機、合理的行車路線、靈活的出行時間等等，都讓人可以更加自由、輕松地進行旅游。同時，在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上預(yù)約、客服咨詢和支付也讓人越來越喜歡這種形式的出行。
第三段：定制客運讓人體驗不同的旅行感受。
定制客運不僅帶來便利，更帶來了全新的旅行感受。在乘坐定制客運時，從車輛舒適性到路線景點的選擇，都是充分考慮乘客的需求和感受，讓人感受到了真正的服務(wù)質(zhì)量和關(guān)懷。這也與傳統(tǒng)旅游方式所帶來的經(jīng)濟壓力和時間限制不同，讓人可以更加放松、愉悅地享受旅行。此外，一些從事定制客運的公司還會提供導(dǎo)游服務(wù)，這樣就能更全面地了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情以及歷史文化。
第四段：定制客運服務(wù)的發(fā)展前景。
當(dāng)前，關(guān)注旅游、自由、個性化的年輕消費者越來越多，他們對于旅游產(chǎn)品的審美趨向也逐漸趨于個性、自由化和創(chuàng)新。面對這樣的市場需求，傳統(tǒng)的旅游業(yè)不得不面臨轉(zhuǎn)型，而在這個過程中，定制客運則越來越受到人們的關(guān)注和青睞。這為旅游業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和發(fā)展前景，只有不斷拓展服務(wù)體系、提升服務(wù)質(zhì)量，不斷追求個性化，才能以優(yōu)異的表現(xiàn)占據(jù)市場。
第五段：結(jié)論。
綜合以上內(nèi)容，定制客運是一種新興而又有前途的旅游服務(wù)形式。它解決了傳統(tǒng)旅游團所帶來的壓力和限制，成為人們自由行的一個重要方式。同時，它還能夠讓人們享受全新的旅行體驗和感受，提供更好的服務(wù)。其市場前景也非常廣闊，只要不斷追求創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就能夠占據(jù)市場的優(yōu)勢。在旅行中，定制客運將成為未來旅行的新潮流，讓更多人隨時隨地享受到真正的自由出行。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇六
隨著人們生活水平不斷提高，出行方式也越來越多樣化，定制客運作為一種新興的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走進人們的視野。相比較于傳統(tǒng)的包車、拼車，定制客運更加注重車輛的舒適性和服務(wù)的個性化定制，因此越來越受到旅游者們的喜愛。在這篇文章中，我將分享一下我在定制客運中的感悟和體會。
I. 什么是定制客運？
定制客運就是由客戶提出不同的出行需求和要求，然后由專業(yè)的運輸團隊根據(jù)客戶需要量身定制出行方案、路線、車輛、服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容，使客戶在出行過程中盡可能舒適、安全和滿意。與傳統(tǒng)的公交和出租車不同，定制客運是一種更為貼合個人需求的出行方式。
II. 定制客運的優(yōu)勢
定制客運的最大優(yōu)勢就是它可以為客戶定制出行服務(wù)，從出行的時間、路線、服務(wù)內(nèi)容、車輛的配置等方面都可以為客戶量身定做。在這個方面，傳統(tǒng)的包車和拼車是無法與之相比的。此外，定制客運在服務(wù)質(zhì)量方面也做到了極致，比如車輛的舒適性，司機的服務(wù)態(tài)度等等，都是傳統(tǒng)的包車和拼車所不能比擬的。因此，在許多情況下，選擇定制客運是更好的選擇。
III. 定制客運的體驗
在體驗定制客運中，我感受到了它在出行服務(wù)和體驗方面的獨特魅力。首先是在用車方面，我們可以根據(jù)自身需求選擇合適的車型，這使得出行更為順暢，車內(nèi)環(huán)境也更加寬敞和舒適。其次，定制客運提供的服務(wù)也更加個性化。無論是在車內(nèi)的配餐服務(wù)，還是司機的溝通服務(wù)，都能夠充分滿足客戶的需求。最后，在出行中，司機的安全意識也非常重要，定制客運的司機都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和篩選的，安全意識非常強，這使我在出行過程中更加輕松和放心。
IV. 定制客運的價格
定制客運相對于傳統(tǒng)的包車和拼車來說，價格要稍高一些。但是，考慮到定制客運具有更個性化的服務(wù)和更高的舒適性，價格也是可以理解的。而且，在定制客運行業(yè)日益發(fā)展的情況下，市場上也出現(xiàn)了很多價格比較合理的定制客運公司，也可以自由選擇適合自己的價格和服務(wù)等級。在實際體驗過程中，我也發(fā)現(xiàn)定制客運的價格并不會讓人產(chǎn)生過大的經(jīng)濟壓力。
V. 結(jié)語
總的來說，在定制客運中，我最大的感悟就是注重舒適度和個性化的服務(wù)，讓人在出行過程中最大限度地享受到了出行的樂趣。我們生活中的許多需求都需要個性化的服務(wù)，而定制客運的出現(xiàn)正是滿足了這一需求，成為現(xiàn)代人出行的新選擇。我相信，在未來的幾年中，定制客運一定會成為一種不可或缺的服務(wù)金額，也會為我們的生活帶來極大的便利和美好的體驗。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇七
不過，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20_級電氣10班所有同學(xué)的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當(dāng)于9天的電工電子實訓(xùn)中，我所學(xué)到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當(dāng)然，我所在的班級也在這次的實訓(xùn)過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。
1.我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經(jīng)也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2.對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
隨著實訓(xùn)的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5.對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學(xué)之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇八
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)又已結(jié)束，在這短短的1個月里，我受益匪淺，感觸良多。
由于我所在的小學(xué)沒有校辦幼兒園，我便來到了張浦中心幼兒園接受了一個月的實習(xí)。在實習(xí)期間，我接觸到了幼兒心理學(xué)，教育學(xué)。在實習(xí)中，我對幼兒園特別的向往，也很喜歡這些小朋友。在代課的過程中，我跟著指導(dǎo)老師走進了課堂，觀摩指導(dǎo)老師的上課方式，了解1年齡階段幼兒的特性及其教育方式。與幼兒園的老師在一起交流，傾聽著老師們給孩子上的每一堂課。
短短的30幾天實習(xí)，在這些日子里，我也體會到了作為幼兒老師的樂趣，因為，當(dāng)我看到孩子們專注于知識時，當(dāng)我看到孩子們有進步時，我深感欣慰?，F(xiàn)在，我的實習(xí)生活即將結(jié)束，但是從孩子們身上所散發(fā)出的熱情和活躍，仍然讓我感到80后幼兒教師特有的朝氣，盡管我早已過了80后，這讓我感到自己仍然年輕，仍然可以做好80后老師。
在實習(xí)期間，我以幼兒教師的身份嚴格要求自己，做到為人師表，盡己所能，傾盡所能，努力工作，注意形象，和維護教師良好形象。
在這短暫的一個月里，在和園領(lǐng)導(dǎo)、老師們的談天論地中，我也得到了很多有關(guān)教學(xué)經(jīng)驗上的收獲，為我以后的工作奠定了基礎(chǔ)?？傊?，這一個月期間，我學(xué)到了很多，感悟了很多，看著孩子們一張張活潑，可愛的面孔，我覺得心懷喜悅，也深刻體會到了作為一名教師的酸甜苦辣，但更多時候是感受到了為人師的快樂和責(zé)任。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇九
在這次為期40天的電工實訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，中級電工實訓(xùn)心得體會。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓(xùn)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
本次實訓(xùn)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實訓(xùn)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術(shù)實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法;。
3.本次實訓(xùn)增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的'動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十
電的應(yīng)用可以說在生活中無所不在，這也證明電對人們生活的重要性，但大多數(shù)人對電的了解可能只存在于書本上，在實際生活中不敢輕易動手嘗試，因為非專業(yè)的操作會讓它存在極大的安全隱患，這說明電的應(yīng)用需要專業(yè)人員來操作，可見實踐對將要做電工的人來說有多么重要。下面附上一篇電工實訓(xùn)工作總結(jié)，希望對有需要的人提供幫助。
為了熟悉室內(nèi)照明線路、繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術(shù)知識，掌握基本電工工具的使用方法,本人用兩個月的時間在一家物業(yè)公司電力維修部門進行了實行，在近兩個月的電工實訓(xùn)過程中,我學(xué)到了很多東西,下面將這兩個月的工作作一份電工實訓(xùn)總結(jié):
理論是基礎(chǔ)，動手更重要。繼電器、接觸器、變壓器等這些簡單的電子器件在課堂上見過，生活中有些也在應(yīng)用，但具體到型號、規(guī)格、使用范圍等卻比課堂上所學(xué)范圍要寬廣的多。電工工具雖然在實驗中也用過，但機會畢竟很少。實訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)，這些工具的使用并不簡單，師傅可以不看圖紙就熟練操作，我雖然對電路原理、基本接線方法也都能懂，但拿起工具來卻遲遲不敢動手，還要師傅在一旁不斷提點。比如，給用戶家里進行照明線路接線，通過開關(guān)控制日光燈，看師傅操作很簡單，心里也躍躍欲試，等到自己去接線的時候才發(fā)現(xiàn)做好并不容易，不是接得太松，易脫落就是絕緣膠纏得不標準易漏電。需要焊接的時候就更力不從心，不是忘了套號碼、接線端子看錯了就是有虛焊的點或者焊得不牢固。雖然后來經(jīng)過一段時間的鍛煉，掌握了簡單照明電路的安裝方法，像一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝等這些簡單操作都能順利進行，但我明白了理論與實踐是有很大區(qū)別的，理論知識雖然重要，不然簡單的電路圖都看不懂就更不用說操作了，但親自動手對于電工來說更重要，因為不動手理論知識也無用武之地。
責(zé)任心對電工來說尤為重要。電在生活中很重要，但不注意也存在安全隱患，這就要求電工對待工作要有高度的責(zé)任心，因為一個小的紕漏帶來的可能是財產(chǎn)甚至是生命的危險。電工的工作很多時候看起來簡單,但在實際操作中卻值得高度注意，例如不小心接錯了一根導(dǎo)線,那么整條線路的性質(zhì)就變了,等你裝機通電的時候,有可能就會燒毀整個電路板更甚者危及別人或自身安全。因而，哪怕一個小小的接線工作，都要有高度的責(zé)任心，都得對機器,對工作,對人負責(zé)。電工工作，尤其是為家庭服務(wù)的，基本都是存在問題時才會找到電工，查找故障原因往往很費時間和精力，不僅需要有責(zé)任心，也需要有耐心。既是對別人負責(zé)，也是對自身負責(zé)。
通過兩個月的實訓(xùn)，感覺收獲了很多，都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識，也基本了解了交流繼電器的原理和接線方法等，雖然都還是比較簡單常用的操作，但對我來說意義卻很重大，讓我認識到了自己眼高手低的缺點，也增強了我的責(zé)任心。
電工工作最能鍛煉人謹慎的工作作風(fēng)，這無論對將來從事什么工作，都是有利無害的，實訓(xùn)的從業(yè)經(jīng)歷在生活中也會有所助益，同樣希望這篇電工實訓(xùn)總結(jié)給有需要的人以幫助。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十一
客運實訓(xùn)是指在職業(yè)教育領(lǐng)域，對學(xué)生進行客運相關(guān)實踐操作的一種教學(xué)形式。通過實際學(xué)習(xí)與操作，可以讓學(xué)生更加深刻地理解和掌握相關(guān)知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。客運實訓(xùn)是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓(xùn)的經(jīng)歷與感受
在客運實訓(xùn)中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠?qū)W會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應(yīng)急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領(lǐng)悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學(xué)會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結(jié)客運實訓(xùn)中的重要啟示
在客運實訓(xùn)中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關(guān)知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調(diào)整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓(xùn)的益處
客運實訓(xùn)為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關(guān)的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓(xùn)還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學(xué)會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學(xué)習(xí)來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓(xùn)是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，持續(xù)深入學(xué)習(xí)和探索相關(guān)知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領(lǐng)域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學(xué)知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務(wù)質(zhì)量，為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十二
這個星期我們班進行了為期一周的電子工藝實訓(xùn)，實訓(xùn)任務(wù)是制作一臺收音機，其實是進行簡單的組裝而已!
剛開始時我并不清楚電子工藝實訓(xùn)到底要做些什么的，以為像以前的`金工實訓(xùn)那樣這做做那做做。后來得知是自己做一臺收音機，而且做好的作品可以帶回去呢。聽起來真的很有趣，做起來應(yīng)該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實訓(xùn)旅途。
第一天并不是學(xué)制作，而是做一些基本工的練習(xí)，練習(xí)如何用電烙鐵去焊接元件。電烙鐵對我來說并不陌生，我以前在電子協(xié)會時用過很多，算得上會用但談不上是熟練那個，所以我也很認真地對待這練習(xí)的機會。焊接看起來很簡單但個中有很多技巧要講究的，在焊的過程中時間要把握準才行，多了少了都不行!練習(xí)時最好邊做邊想想老師教的動作技巧這樣學(xué)得比較快一點。
第二天的主要任務(wù)是了解收音機的大致原理。說真的，雖然自己是學(xué)電子專業(yè)的但對很多常用的電子元件還不認識呢。老師也知道我們常識少，所以從元件識別入手。這個老師講課很風(fēng)趣，經(jīng)常讓我們引進不禁，這樣學(xué)習(xí)氣氛比起我們平時上專業(yè)課時好多了。老師講完原理后，我們就開始把每個元件照著圖紙插到pcb板上。
第三天，我們要把昨天插好的每個元件焊接上去。我的pcb板昨天已經(jīng)搞好一半多了，所以這天早上不久我就把它焊接完畢啦。我很高興，因為我是我們班第一個拿作品去給老師調(diào)試的。調(diào)試后發(fā)現(xiàn)我的制作有點小問題，但經(jīng)我細心檢查修改后最終成功了!聽著自己的制作發(fā)出的聲音心里甜甜的，因為這是我的勞動結(jié)晶!
第四天的任務(wù)是把收音機的外殼裝上去。
第五天老師教我們寫實訓(xùn)報告的細則及注意事項。這樣一個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了，時間過得真快，真有點不舍得的感覺。
這次實訓(xùn)很有趣很輕松，通過老師的講解我懂得了收音機的基本原理同時也學(xué)到了很多有關(guān)電子的專業(yè)知識。在實訓(xùn)過程中不斷提高自己的動手能力之余也體會到了實踐的樂趣。因為在實踐時往往會遇到很多問題，遇到問題后要細心檢查才能發(fā)現(xiàn)其中的錯誤，最后就要想辦法去解決這些問題。這樣的一個過程不知不覺地使我的實踐能力提高，為以后學(xué)習(xí)、做實驗打下基礎(chǔ)!
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十三
防疫實訓(xùn)是我們面對當(dāng)前全球新冠疫情的一種實踐學(xué)習(xí)方式。通過參與實訓(xùn)，我對防疫工作有了更深入的了解，并且也從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面我將圍繞防疫實訓(xùn)的準備工作、實際操作、團隊協(xié)作、風(fēng)險管理和心理調(diào)適這五個方面，分享我在實訓(xùn)中的心得體會和感悟。
首先，進行防疫實訓(xùn)前的準備工作至關(guān)重要。我們需要了解疫情的基本知識，包括病毒的傳播途徑、預(yù)防措施和防護裝備的使用方法。在實訓(xùn)前我們還進行了防疫知識的學(xué)習(xí)和模擬練習(xí)，使我們對防疫工作有了一定的基礎(chǔ)認識。這些準備工作為我們后續(xù)的實際操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實際操作中的細節(jié)決定防疫效果。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了正確佩戴口罩、如何正確洗手、如何正確穿脫防護服等實際操作技能。這些聽起來簡單的技能，卻直接關(guān)系到我們個人的健康和防疫工作的有效性。在實訓(xùn)過程中，我深刻意識到每一個環(huán)節(jié)的重要性，無論是正確佩戴口罩還是正確使用洗手液，只有做到每一個細節(jié)都正確，我們才能真正保護好自己和他人的安全。
第三，團隊協(xié)作是防疫工作的核心。在實訓(xùn)中，我們分組進行防疫演練，需要緊密配合和協(xié)作。只有團隊中每個人的配合默契，我們才能高效地完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我深刻體會到團隊協(xié)作的重要性，每個人的角色不同，但我們都必須互相信任、互相支持。只有形成一個緊密的團隊，我們才能應(yīng)對突發(fā)情況，更好地完成防疫工作。
第四，風(fēng)險管理是防疫工作中不可忽視的一環(huán)。在實訓(xùn)中，我們模擬了一些極端情況，如疫情突然擴大，防護裝備不足等。這些情況讓我深刻意識到風(fēng)險管理的重要性，只有提前做好風(fēng)險評估、制定應(yīng)急預(yù)案，我們才能在最短的時間內(nèi)做出正確的決策和應(yīng)對措施。防疫工作本身就存在風(fēng)險，我們必須時刻保持警惕，緊繃安全的弦，才能保障防疫工作的順利進行。
最后，心理調(diào)適是防疫工作中容易被忽視的一點。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)歷了一些緊張和壓力的情況，這對我們的心理產(chǎn)生了一定的影響。我們需要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持樂觀積極。關(guān)鍵時刻，要學(xué)會相互支持和安慰，爭取共同度過困境。同時，我們還要重視健康的飲食和休息，保持良好的身心狀態(tài)。只有心理調(diào)適好，我們才能更好地投入到防疫工作中。
總結(jié)來說，防疫實訓(xùn)是一種非常有價值的學(xué)習(xí)方式，通過參與實訓(xùn)，我對防疫工作有了更深入的了解，并且也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在準備工作、實際操作、團隊協(xié)作、風(fēng)險管理和心理調(diào)適這五個方面，我都有了很大的收獲。防疫工作是一項重要而艱巨的任務(wù)，我們每個人都應(yīng)該加入進來，用實際行動保護我們自己和他人的安全。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十四
乘坐火車是一種常見的出行方式，而鐵路客運乘務(wù)員則是保障旅客出行安全、舒適的重要角色。為了提高自身能力和技能，我參加了鐵路客運乘務(wù)實訓(xùn)班，并從中得到了不少啟示和體驗，下面我將分享我的經(jīng)歷和心得。
二、實訓(xùn)內(nèi)容。
在實訓(xùn)期間，我們主要學(xué)習(xí)了客運員的職能和責(zé)任，包括站務(wù)和車務(wù)兩部分。站務(wù)主要負責(zé)車站服務(wù)、旅客接待等工作，而車務(wù)則是制定旅客列車的計劃和乘務(wù)安排、開展檢票登車等工作。
在實踐中，我們對各個職能進行系統(tǒng)的接觸和實踐。在車站中，我們更好地了解了站臺工作、檢票工作以及計劃制定和客流管理的要領(lǐng)。在乘客列車上，我們通過具體的責(zé)任范圍和行動方案，掌握了客運員的主要工作職能，如多部門合作和溝通等重要的協(xié)作技巧。
三、體會與收獲。
在實訓(xùn)過程中，我充分認識到了客運員工作的艱辛和關(guān)鍵性。對于每一個旅客，他們都要盡自己的最大能力來滿足旅客的需求。而客運員的職責(zé)范圍復(fù)雜，需要熟練掌握各項技能和要領(lǐng)，在高強度和高壓力狀態(tài)下迅速反應(yīng)。
此外，我還在實訓(xùn)中感受到團隊協(xié)作和配合的重要性。每個人的職責(zé)和協(xié)同工作對于整個客運流程的運行和安全來說，都是不可或缺的。在客流高峰期間，團隊成員之間的協(xié)作尤其重要。
四、展望與建議。
在未來，客運員的職責(zé)將更加復(fù)雜和嚴格。在實踐中，我們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，以更好地滿足旅客的需求和期望。我們也需要更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，保持良好的溝通和合作氛圍。
此外，我還建議加強實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，只有實踐的感受才能讓我們更深地了解自己的工作內(nèi)容和難度。同時，需要加強團隊協(xié)作和溝通能力的培訓(xùn)，讓每個人都能欣然接受、快速反應(yīng)、高效工作。
五、總結(jié)。
鐵路客運乘務(wù)實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我作為一名乘務(wù)員的必要技能，還開拓了我的視野和工作碰撞能力。我希望通過這篇文章，能讓更多的人認識到客運員的工作重要性和復(fù)雜性，進而幫助他們更好地為廣大旅客服務(wù)。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十五
作為一名學(xué)生，我們不僅需要在課堂上學(xué)習(xí)理論知識，還需要通過實訓(xùn)去感受企業(yè)的運營管理。近期，我參加了學(xué)校的一項客運管理課內(nèi)實訓(xùn)，這給我留下了深刻的印象。在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)會了學(xué)術(shù)知識，還能夠與其他同學(xué)進行交流并共同完成運營管理任務(wù)。在這篇文章中，我將分享一下我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：對客運管理實訓(xùn)的介紹
我們的客運管理課內(nèi)實訓(xùn)是在一個模擬的客運公司進行的。每個同學(xué)都分配了不同的崗位，或負責(zé)調(diào)度，或安排車輛，或解決客戶問題。我們需要分解任務(wù)，分配資源，定期進行組織會議，并根據(jù)情況進行調(diào)整。整個課程模擬了一個真實的運營場景，難度也與實際運營相仿。通過這個實訓(xùn)，我們深刻了解了企業(yè)運營的復(fù)雜性和重要性。
第三段：我在實訓(xùn)中的經(jīng)歷
在實訓(xùn)過程中，我擔(dān)任了一名車隊調(diào)度員。我負責(zé)安排車輛的調(diào)度和計劃，并協(xié)調(diào)不同部門之間的合作。在一開始的時候，我面臨了許多問題，比如車輛數(shù)量不足、客戶投訴等。我進行了團隊協(xié)作和與其他部門溝通，成功地解決了這些困難。而且，在與同學(xué)的協(xié)調(diào)和合作中，我學(xué)會了如何快速適應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)。也許這些經(jīng)歷對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的啟示。
第四段：對實訓(xùn)的評價
這個課內(nèi)實訓(xùn)給我們提供了一個更深入的學(xué)習(xí)方式。和班級的其他課不同，課內(nèi)實訓(xùn)給我們提供了更豐富的體驗。我們在實戰(zhàn)中學(xué)習(xí)并遇到問題，而不是在紙上寫作業(yè)。這種學(xué)習(xí)方式不僅有利于加深我們對知識點的理解，而且還增強了我們的團隊協(xié)作能力。實訓(xùn)加強了我們從理論到實際運營的轉(zhuǎn)化，使得我們將所學(xué)知識應(yīng)用于實際業(yè)務(wù)的能力大大提高了。
第五段：總結(jié)
總之，客運管理課內(nèi)實訓(xùn)的確給我?guī)砹嗽S多收獲和啟示。通過實踐，我學(xué)到了許多不能用文字來描述的東西。對于想要提升管理能力的人來說，這樣的課程體驗是非常重要的。在未來，我會積極利用在實訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗和技能，為自己的職業(yè)規(guī)劃做好準備。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十六
客運實訓(xùn)是高校交通運輸專業(yè)學(xué)生必修的實踐課程，是學(xué)生在校園中學(xué)習(xí)知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓(xùn)中的學(xué)習(xí)、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學(xué)生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關(guān)知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓(xùn)的實踐過程很長，需要在課堂上學(xué)習(xí)相關(guān)知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓(xùn)練，如模擬售票、模擬乘客服務(wù)等。
第三段：收獲和體會
客運實訓(xùn)過程中學(xué)會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風(fēng)式發(fā)展。第二，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)需要堅持長期學(xué)習(xí)和不斷提升自身的技術(shù)和知識水平。第三，要學(xué)會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結(jié)。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導(dǎo)意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓(xùn)對我起到了很好的指導(dǎo)和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉(zhuǎn)化為工作中的實際行動，并且進一步學(xué)習(xí)和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結(jié)論
通過對客運實訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。
客運實訓(xùn)心得體會及感悟篇十七
當(dāng)了這么久的學(xué)生，第一次踏入校園當(dāng)老師，每個實訓(xùn)生都一臉緊張和興奮。在與同學(xué)的短暫接觸中，我發(fā)現(xiàn)班里的同學(xué)大多活潑好動，但也有少數(shù)同學(xué)比較內(nèi)向。教官對我照顧的很好，很有耐心，每一個細節(jié)都指導(dǎo)的很仔細。指導(dǎo)我如何把內(nèi)容講清楚，如何充分調(diào)動學(xué)生的積極性，教會用巧妙的方法提問，這些問題可以和下一個問題銜接起來。實訓(xùn)的時候，我們坐在教室后面聽老師講課。事實上，這種講座不同于我們以前的講座。這種講課不是學(xué)習(xí)老師說的知識，而是學(xué)習(xí)老師怎么講課，怎么傳授知識，怎么帶動課堂，怎么控制教學(xué)時間。
第一，了解。
真的有很多很多層次的學(xué)生要學(xué)。不到幾天，我就能叫出全班同學(xué)的名字，知道他們的性格、特長、優(yōu)缺點。由于缺乏經(jīng)驗，前幾天和學(xué)生建立了朋友關(guān)系，但沒有把握好度，導(dǎo)致學(xué)生在第二周不能很好地遵守課堂紀律。下課后，我和同學(xué)們一起玩，主要是想和他們建立友好的關(guān)系。平日里，我也關(guān)注每一個學(xué)生。他們一副傷心的樣子，我就和他們交流，了解情況，做好學(xué)生的思想工作，和他們打成一片，不斷提醒他們好好學(xué)習(xí)，不要玩鬧。每天很早就來上課，和同學(xué)相處的很好，幫同學(xué)做力所能及的事情，監(jiān)督他們的課間練習(xí)和眼保健操，讓他們做好值班學(xué)生的工作，課后對學(xué)生的作業(yè)進行評判。當(dāng)我看到作業(yè)字跡不工整，寫錯了，我會讓學(xué)生留下來認真完成，我會引導(dǎo)旁邊的同學(xué)。
二、摸索。
我們的小學(xué)教育專業(yè)是面向小學(xué)教學(xué)的，沒有固定的專業(yè)科目。所以實訓(xùn)的時候聽到了不同專業(yè)不同風(fēng)格的優(yōu)質(zhì)課。遇到不懂的地方虛心問導(dǎo)師，學(xué)到了很多。在許多老師的幫助和指導(dǎo)下，我的實訓(xùn)取得了圓滿成功。
實訓(xùn)的基本內(nèi)容包括：課堂教學(xué)和班主任工作。具體如下：實訓(xùn)期間的第一節(jié)課，我當(dāng)時很激動，也很不安。那是我第一次真正的去教書，從一個學(xué)生變成老師需要付出很多努力。同學(xué)第一次看到我講課也很配合。這個毫無準備的講座結(jié)束后，我又和同學(xué)們聊天，問我對這個班的印象如何。學(xué)生們面面相覷，無言以對。從此我明白了，以后每一節(jié)課，我一定要用學(xué)生的思維去考慮問題，用學(xué)生考慮問題的方式去教他們。有了這點小經(jīng)驗和同學(xué)們的配合，我對自己要求更嚴格了。決定一定要認真準備一堂優(yōu)質(zhì)課，并且認真?zhèn)湔n。
在課堂上，我還發(fā)現(xiàn)了以下問題：
1、學(xué)生上課紀律不太好，注意力不集中，東張西望。
2、一定要用表揚和欣賞學(xué)生的語言。
3、老師語言枯燥，孩子語言少，也是學(xué)生上課積極性不高的重要原因。
4、如果備課時不考慮學(xué)生的理解能力，有些問題對學(xué)生來說很難，導(dǎo)致課堂上有些問題學(xué)生沒有回答。
5、偶爾上課忘了接下來要說什么，忘了寫黑板或者黑板上寫的不完整。這些都是教學(xué)過程中的問題，所以只有合理的解決這些問題，我才能一步一步的提升自己。
第三，操作。
在實訓(xùn)期間，我們每個人都要準備一堂講課課，讓領(lǐng)導(dǎo)老師檢查和接受實訓(xùn)期間的成果和自己的收獲。為了展示我所學(xué)到的東西，我精心準備了一堂完美的課，為此我付出了很多努力，重復(fù)了相關(guān)內(nèi)容，一遍又一遍地修改教學(xué)計劃，一遍又一遍地咨詢導(dǎo)師。教案做完，課終于可以出來了。內(nèi)心并不輕松，但在思考學(xué)生的配合，在課堂上是否能放松，發(fā)揮出來。晚上回宿舍準備教案，自己做教具。當(dāng)我通過自己的努力和付出真正站在講堂里的時候，我不斷的告訴自己要冷靜，課前循序漸進的教。同學(xué)們走進教室，不斷給我信心和力量加油，那時候真的很感動。但是上課鈴聲一響，看著臺下幾十個好奇的眼神，我就覺得緊張，不請自來，調(diào)整氣息準備上課。一開始我腦子很清楚，但是讓同學(xué)上來回答問題的時候，他們就把我搞糊涂了。在他的視線里我能清晰的看到兩張臉，但我只想說一張臉。我覺得不應(yīng)該迷茫，慢慢說。當(dāng)時真的意識到當(dāng)老師不容易，慢慢把內(nèi)容帶到設(shè)計好的過程中，剩下的內(nèi)容就越來越流暢了。同學(xué)們配合的很好，消除了緊張的情緒，講座自然結(jié)束了，課也剛好結(jié)束。鈴聲再次響起，我笑了，我的石頭終于落地了。下課后，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)老師請教方向和不足。聽完之后，我變得更加自信。如果我以后從事教師這個職業(yè)，我可以做得更好。在后來的實訓(xùn)中，我能順利完成教學(xué)任務(wù)。不可避免的是，我的教學(xué)并沒有和導(dǎo)師的教學(xué)相比，但我已經(jīng)盡力做到問心無愧。在此期間，我不僅向?qū)煂W(xué)習(xí)了教學(xué)方法和技巧，還分享了她作為班主任的工作經(jīng)驗。我也向她學(xué)習(xí)。